Я работаю на ВСМПО. Видел приказ о сворачивании производства дисков. К 1 декабря планируется полностью прекратить производство, по минимуму рассчитавшись с заказчиками. Готовятся списки оборудования на распродажу.

Начитавшись предыдущих сообщений о приостановлении производства дисков ВСМПО, через питерский интернет-магазин приобрел 4 их диска R15 модель Солярис, с родными размерами вылета и отверстия под ступицу по цене 3850 рублей за штуку. Планирую поставить к лету, взамен штатных стоковых R14. Диск легкий, по этикетке вес 6.2 кг, окрашен нормально, потом посмотрим как отбалансируется. Теперь озадачился поиском металлических вентилей (именно такие хочу, нерезиновые) и нормальной летней резины (по халяве можно не в сезон ухватить, хотя выбор скуден).

они все резиновые, а то, что блестит - это декоративный хромированный колпачок. опа!

Нет, существуют и уже достаточно давно, именно металлические вентили.Как пример - http://www.tech-russia.ru/cat_mp07.html. В дисках для грузовых автомобилей именно они и используются, конечно, в более измененном варианте

вау, круть какая...
а зачем?
может, мне тоже нужно...

Да просто на днях готовился к замене "обувки" на зимнюю, осматривал вентили, и на всех 4-х колесах они, если их немного отгибать в сторону, уже видны продольные трещины старения, в шиномонтаже их поставили 2 года назад. Китайское фуфло...а я вроде за безопасность на дороге, неохота как то где нить на обгоне на скорости потерять воздух в шине...

ну, если чисто для самоуспокоения - тогда это можно.
главное - верить.
-----------------------------------------------
кстати, а нет ли у нас спецтопика за вентили? это славная войнища могла бы выйти...

мда уж. с учетом того, что вентили - расходники при переобувке (у кого не скопилось грошей на второй комплект дисков) брать металлические - сильно удивлять шиномонтажников.

Продолжаю про свой выбор и эксплуатацию дисков ВСМПО Солярис R15. Диски с шинами отбалансировались достаточно ровно: на трех повесили грузики по 30г, на одном 20г. Что удивило, так это точность размера под ступицу - пока шкуркой не убрал ржавчину за два года на посадочном месте, диски не хотели охотно "залезать". Трудности возникли с чистотой - за спицами диска расположена канавка по всему радиусу, и она постоянно накапливает грязь, причем на мойке сбивается неохотно, надо вплотную струей проходится по окружности каждого диска, мойщиков это бесит, если говоришь. А в остальном - все отлично, наш металл рулит!

Поставил себе ковку SLIK (L187). Стандартные болты которые стояли на литье Ijitsu не подошли. Слишком длинные. Пришлось резать. Параметры дисков. ET - 45, DIO - 72.6, 15х6.5J. Резна DUNLOP SP ML307 Sport (195\65\15). По сравнению с прошлым литьем диск немного ушел в арку. На прошлых ЕТ-38 был.