Клуб автолюбителей Рено Логан

Хочу переобуть на литье(Салют) машинку.
В АТЦ Москва с сегоднешнего дня шиномонтаж при магазине прома не работает.
К чебурекам не охота везти логан.

Может кто нибудь подскажет хороший шиномонтаж в южном округе- район варшавскорго шоссе?
Или кто знает прямо в АТЦ?
чтоб сделали -все по полной с установкой на машину.

Кто обувался под зиму в последнее время? Подскажите, сколько стоит с балансировкой 4 колеса. Где прилично отбалансироваться и недорого ?

Andyk писал(а):Кто обувался под зиму в последнее время? Подскажите, сколько стоит с балансировкой 4 колеса. Где прилично отбалансироваться и недорого ?

У нас расценки такие
Демонтаж покрышки 30, монтаж с промазкой герметиком( если бескамерка) 40,, без герметика 30, балансировка 20, 1 грузик 10 руб. То есть перекинуть одно колесо выходит сто рублёв.

3dmax писал(а):У нас расценки такие
. То есть перекинуть одно колесо выходит сто рублёв.

Это где такие расценки? В Москве? Мне меньше 150 рублей не считали и это просто одеть, без переобувки!

Andyk писал(а):

3dmax писал(а):У нас расценки такие
. То есть перекинуть одно колесо выходит сто рублёв.

Это где такие расценки? В Москве? Мне меньше 150 рублей не считали и это просто одеть, без переобувки!

ОГО! Чего же Вам там одевали на такую сумму???
Нет, это не в Москве, это в области.
Хотя по весне пробил колесо в Москве, так мне ремонт колеса встал всего в 170 руб, в который вошли демонтаж/монтаж, вулканизация камеры, зачистка места повреждения в покрышке и клейка грибка на покрышку ( корд вылез). Так что не знаю, где Вы там такие цены нашли.

около дома задрипанный шиномонтаж просил за установку внутренней заплатки на безкамерную шину с балансировкой - 300 р. Правда, я не дал

Москва.
На углу Дмитровского шоссе и Яхромского проезда (возле сквера ВИСХОМа) мне сегодня собрали 4 колеса 14 дюймов, с новыми дисками (их вентили) и зимней резиной, с балансировкой, без установки на машину, и заменили вентиль на запаске с частичной разборкой, без балансировки, за всё 430 р, сделали скидку и взяли 400 р. Стоят без работы, ИМХО

Петровский шинный центр в Питере: 15" монтаж+баланс+вентиль 175р за колесо, пакуют в мешок. Пока делают - сидишь в теплом холле, смотришь ТВ и пьешь кофе.

Kerosin писал(а):Петровский шинный центр в Питере: 15" монтаж+баланс+вентиль 175р за колесо, пакуют в мешок. Пока делают - сидишь в теплом холле, смотришь ТВ и пьешь кофе.

Самое главное кофе попить и ТВ посмотреть

ПРОТОН писал(а):

Kerosin писал(а):Петровский шинный центр в Питере: 15" монтаж+баланс+вентиль 175р за колесо, пакуют в мешок. Пока делают - сидишь в теплом холле, смотришь ТВ и пьешь кофе.

Самое главное кофе попить и ТВ посмотреть

Если кому-то больше нравится болтаться полчаса на холодном ветру и таскать колеса из багажника в окно и обратно - так это дело вкуса. Лично я предпочитаю кофе.

Мда ...
Мне в четырёх шиномонтажках на ул. Лобачевского ( м. пр. Вернадского ) назвали сумму в 1200 руб ( снять+поставить+отбалансировать - плюс-минус 40 руб ).
Куды бедному крестьянину податься ...

В области по Горьковскому шоссе (28 км) в д.Новая "Контур-Авто" переобуться обошлось в 800 руб на 15-ый радиус (всё включено)

Как правило, в шиномонтажных мастерских при крупных магазинах, особенно торгующих резиной, цены сильно завышены. Также наблюдается увеличение цены при приближении к центру города.
Я практикую шиномонтаж в небольших автосервисах. Цены приемлимые, а качество не хуже, чем везде.

Один я, наверное, ездит к дилеру для замены колес...
Боюсь я автосервисов...
заплатил 1759 руб 50 коп, дороговато, но что не сделаешь для душевного спокойствия.

Оффтоп: Надеюсь, что на чистку пепельницы Вы всё таки не поедите?

Demiurg писал(а):Оффтоп: Надеюсь, что на чистку пепельницы Вы всё таки не поедите?

к счастью не курю...
действительно, по любому поводу я бегу в официальный сервис, это оттого что ничего не смыслю в технике, да и поздно уже разбираться.
Но от старых времен остались страхи, что могут что-то открутить в советских сервисах...

А я тоже в этом году обленился.. и не поехал, как обычно, переобуваться ночью. Поехал днём в ближайший шиномонтаж.
Кофе с сигарами не подавали, но колёса помыли в автоматической мойке, упаковали в пакеты. За всё попросили 651.20 Не удивляйтесь, такая сумма из за скидки в 12 процентов.

Вазир писал(а):...от старых времен остались страхи, что могут что-то открутить в советских сервисах...

Что-то открутить могут и у официального дилера .

Ради интереса заехал в сервис Рено на Варшавке. Если по записи, то быстро, я же ждал в очереди 2-3 часа. Пол часа мыли-сушили и еще час шиномонтировали. Стоит удовольствие 1400 руб. За все время ожидания посмотрели 2,5 фильма. К сожалению процесса шиномонтажа не видел, о качестве судить не могу, но время покажет. В принципе нормально, но дорого и долго Ищите хороший шиномонтаж.

может кто знает хорошие шиномонтажные станции в Питере, чтоб переобуться качественно и не очень дорого?

zeddez писал(а):может кто знает хорошие шиномонтажные станции в Питере, чтоб переобуться качественно и не очень дорого?

Где Вы видели, что бы "хорошо" и "не дорого?"

zeddez писал(а):может кто знает хорошие шиномонтажные станции в Питере, чтоб переобуться качественно и не очень дорого?

При магазинах "Хорошие колеса" есть шиномантаж. Мне нравилось как делают.http://www.goodwheels.ru/index.php?section=contact

Я перобувался на Сельскохозяйственной 46(м.Ботанич.сад,Москва),переобувался бесплатно,т.к. купил у них подерж.резину Gislaved NF3.Отличного качества(сравнивал с новыми),за 4 баллона 6000рублев,износ резины месячный,шипы на месте,плюс уже обкатанные!А так переобувка у них стоит 800-1000рублей(все включено)кроме мойки,много клиентов.Есть 2 поста,работает 5человек.Старший Алексей,говорит прежде чем выставлять резину на продажу проверяет каждый баллон на диске с накачиванием,дорожит каждым клиентом.Есть там шиномонтажник Саша,знаю его давно езжу только к нему(где бы не работал),спец в этом деле.Если кому надо могу номер дать.Б/У резина на Логушу вроде есть.

zeddez писал(а):может кто знает хорошие шиномонтажные станции в Питере, чтоб переобуться качественно и не очень дорого?

Я особо не сравнивал, но неоднократно переобувался в обычной шиномонтажке в гаражах угол Ленинского и Кубинской (с торца гаражей). 4 колеса переобуть и снять-поставить (ну естественно и балансировка) чуть больше 600 рэ. последний раз взяли. Ребята там обстоятельные, мне нравится, правда мешков у них нет.

НЕМНОГО ОФФ:
Сегодня при "переобутии" в шиномонтаже на зиму выявился еще один "корень" АЗЛК!
Шиномонтажник не смог с одного разу снять оба обода сразу на монтажном станке: Т.е: один обод сошел, а второй из-за конструкции диска родного не сходил, пришлось снимать колесо состола и на боковой конструкции шиномонтажного столика обжим обода делать.
Так вот шиномонтажник сказал: "типа. последний раз подобная хрень была на Моквичевских колесах..," на что я ему ответил, что машинка-то собрана на АЗЛК, он, типа, НУ ТОГДА ВСЕ ПОНЯТНО!!!!!!!

archy писал(а):НЕМНОГО ОФФ:
Сегодня при "переобутии" в шиномонтаже на зиму выявился еще один "корень" АЗЛК!
Шиномонтажник не смог с одного разу снять оба обода сразу на монтажном станке: Т.е: один обод сошел, а второй из-за конструкции диска родного не сходил, пришлось снимать колесо состола и на боковой конструкции шиномонтажного столика обжим обода делать.
Так вот шиномонтажник сказал: "типа. последний раз подобная хрень была на Моквичевских колесах..," на что я ему ответил, что машинка-то собрана на АЗЛК, он, типа, НУ ТОГДА ВСЕ ПОНЯТНО!!!!!!!

АЗЛК? Это где? Это что? Покажите мне такой завод...
А может у шиномонтажника руки кривые? Или компрессор умер давно?
В хорошем монтаже на хорошем оборудовании всё снимается в лёт.

А кто подскажет где в питере балансировка хорошая? Столкнулся с тем, что из двух ш.монтажей в двух плохо балансируют. Заехал к приятелю, и, о чудо!, у них нормальный станок! Биения ушли. Но это было весной, а пару недель назад опять балансировал у него колесо, и на руле биения. Приехал, проверили, нули... Говорит, настройки станка уплыли. Судя по всему востанавливать их в ближайшее время они не собираются. И так, я понимаю, в большинстве мастерских...

А кто подскажет, учитывают ли шиномонтажники при монтаже направление вращения колеса. Я на класике с этим не сталкивался, или просто игнорировал такое. Ведь правых и левых колес нет. Значит надо сдавать в мотаж, по идее, сразу четыре колеса, если на шинах указывается стрелкой направление вращения.

[archy писал(а):
НЕМНОГО ОФФ:
Сегодня при "переобутии" в шиномонтаже на зиму выявился еще один "корень" АЗЛК!
Шиномонтажник не смог с одного разу снять оба обода сразу на монтажном станке: Т.е: один обод сошел, а второй из-за конструкции диска родного не сходил, пришлось снимать колесо состола и на боковой конструкции шиномонтажного столика обжим обода делать.
Так вот шиномонтажник сказал: "типа. последний раз подобная хрень была на Моквичевских колесах..," на что я ему ответил, что машинка-то собрана на АЗЛК, он, типа, НУ ТОГДА ВСЕ ПОНЯТНО!!!!!!! [/size]

АЗЛК? Это где? Это что? Покажите мне такой завод...
А может у шиномонтажника руки кривые? Или компрессор умер давно?
В хорошем монтаже на хорошем оборудовании всё снимается в лёт.

У меня тоже когда в первый раз шины шиномонтажник снимал, долго мучился, даже позвал ещё одного помогать, как-то они там выбивали деревяшкой край шины из обода. Когда во второй раз приехал на зимнюю резину вставать всё нормально снялось, никакой помощи ему не потребовалось.

Хотел вот задать вопрос по шиномонтажу. Машина у меня первый год, поэтому еще не сталкивался.

Ходил вчера в шиномонтаж, расположенный рядом с домом, записался на след. неделю. Когда уходил, обратил внимание как поднимают машину , чтобы снять колеса . И возник вопрос, а правильно ли так делать.
Вообщем, там между колесами - платформа, которая поднимается. На этой платформе под машиной в районе отверстий для домкрата подложены бруски, платформа поднимается и машина повисает на этих брусках. Как то мне показалось все это топорно. Интересно как делают в других мастерских...

Pokrovsky писал(а):Хотел вот задать вопрос по шиномонтажу. Машина у меня первый год, поэтому еще не сталкивался.

Ходил вчера в шиномонтаж, расположенный рядом с домом, записался на след. неделю. Когда уходил, обратил внимание как поднимают машину , чтобы снять колеса . И возник вопрос, а правильно ли так делать.
Вообщем, там между колесами - платформа, которая поднимается. На этой платформе под машиной в районе отверстий для домкрата подложены бруски, платформа поднимается и машина повисает на этих брусках. Как то мне показалось все это топорно. Интересно как делают в других мастерских...

А что вам соbственно не нравится? Нормальный шиномонта}I{, раз хватило на подъёмник, а не просто с домкратом bегаioт.

Спросил потому, что задался вопросом, не может ли это нарушить (поднимание на подложенных брусках) геометрию кузова, насколько я помню, в сервис-центре Рено машины по-другому поднимают

пр-к Шматко писал(а):[archy писал(а):
НЕМНОГО ОФФ:
Сегодня при "переобутии" в шиномонтаже на зиму выявился еще один "корень" АЗЛК!
Шиномонтажник не смог с одного разу снять оба обода сразу на монтажном станке: Т.е: один обод сошел, а второй из-за конструкции диска родного не сходил, пришлось снимать колесо состола и на боковой конструкции шиномонтажного столика обжим обода делать.
Так вот шиномонтажник сказал: "типа. последний раз подобная хрень была на Моквичевских колесах..," на что я ему ответил, что машинка-то собрана на АЗЛК, он, типа, НУ ТОГДА ВСЕ ПОНЯТНО!!!!!!! [/size]

АЗЛК? Это где? Это что? Покажите мне такой завод...
А может у шиномонтажника руки кривые? Или компрессор умер давно?
В хорошем монтаже на хорошем оборудовании всё снимается в лёт.

У меня тоже когда в первый раз шины шиномонтажник снимал, долго мучился, даже позвал ещё одного помогать, как-то они там выбивали деревяшкой край шины из обода. Когда во второй раз приехал на зимнюю резину вставать всё нормально снялось, никакой помощи ему не потребовалось.

Странные шиномонтажники. Я уже 3 раза береобувался в двух разных местах и все разы ребята в лет снимали баллоны без проблем.

Привет, други мои.
Не знал, куда пост приткнуть-посему тут.
осуждайте меня или нет-дело каждого. ИМХО рулит, НО...сменил таки я сегодня резину...зиму на лето есс-но..
пока приехал с работы, пока добрался до дачи( Мартышкино ),пока корморан родной забрал..вечер уж наступил.
Слава Богу, что прямо в 1 км от дачи открыли шиномонтаж. Народу-никого!!!! Паренек бойкий.
Стал переобуваться и О УЖАС!
на внутренней стороне всех 4-х дисков столько д"ма!!!!! капец....
врать не буду, но с 1кг на все 4 катка будет. Гуано нанесено равномерно (раскатано ). Очень плотное. если разломить-то имеет слоеную структуру, как у халвы. Разваливается в пыль.
Это чего такое? не песок-эт.точно. Самое интересное , что летаю то я по трассе даже зимой 100-140кмч....ни намека на биение руля....
шиномонтажник после моих колес был похожь на шахтера из забоя, а в помещении-облако пыли...
ужос...
...отбалансировался нормально...
для неверующих привожу фото. Сорри, мобильником, так что качество хреновенькое:
ПыСы..да, взяли всего 460р.за все..я даже перчаток не одевал

Питерский Адмирал писал(а): Самое интересное , что летаю то я по трассе даже зимой 100-140кмч....ни намека на биение руля....

Так что Вас удивляет? Если грязь размазана равномерно, откуда взяться биению? Дисбалансировка ведь от равномерного увеличения массы не происходит.

А грязь эта вполне обычная. Пыль с дороги, песочек, земелька... Всё это в течение нескольких месяцев тонкими слоями оседает на колесе. В результате имеем торт "Наполеон" из грязи.

Питерский Адмирал писал(а):Стал переобуваться и О УЖАС!
на внутренней стороне всех 4-х дисков столько д"ма!!!!! капец....
врать не буду, но с 1кг на все 4 катка будет. Гуано нанесено равномерно (раскатано ). Очень плотное. если разломить-то имеет слоеную структуру, как у халвы. Разваливается в пыль.
Это чего такое?

Что это такое? Это именно ОНО! Д"мо!!!
Такую картину наблюдаю каждый год при переходе с зимы на лето. Состав этого д"ма чертовски сложный. Песок+земля+глина+соль и пр. Даже "керхером" не просто отбить . Так что - все в норме! Вы просто (как и я) много ездите зимой по трассе!

У меня таже картина была, когда летнюю на зимнюю менял, в выходные обратный процес у меня будет, думаю, что после зимы еще больше отложений грязи найду.

Нормальный, - я бы сказал, "штатный" вид колеса "с изнанки" после большого пробега по нашим дорогам. Так у всех бывает, ничего необычного.

Хороший шиномонтаж в автомобильном супермаркете на "Красном треугольнике" на Обводном, д.134 (или 138 ). Монтажник шустрый и доброжелательно-разговорчивый, много интересного про колёса рассказывает, если спросить. Оборудование достойное, монтажник в фирменной робе с надписью BARUM и что самое приятное - там чисто! Совершенно не похоже на все эти шиномонтажные гадючники, где как будто не резину монтируют, а танкам масло меняют, методом выдувания из картера насосом высокого давления
Перекидка 4х баллонов стоила 900р, пакетов не дают, хотя пачка на верстаке лежала, сказали, что свои-личные, но у меня тоже свои были. Что любопытно, дальше по Обводному, в районе Старо-Петергофского пр. заходил в один шиномонтаж, где всё как в операционной в белом кафеле, дык там просили 1340р за ту же работу . Прикольный разброс цен - Адмиралу тоже самое обошлось в 3 раза дешевле, в пригороде правда. Итого имеем средне-нормальную цену (1350+450)/2=900р.

Питерский Адмирал писал(а):....ПыСы..да, взяли всего 460р.за все..я даже перчаток не одевал ...

Адмирал, не поверишьь - с меня в субботу они содрали 880 за ту же операцию

Зфгд_ШШ писал(а):

Питерский Адмирал писал(а):....ПыСы..да, взяли всего 460р.за все..я даже перчаток не одевал ...

Адмирал, не поверишьь - с меня в субботу они содрали 880 за ту же операцию

880 нормальная цена, с меня взяли 860. А вот Адмирал сменил резину почти на халяву.

Fedot писал(а):880 нормальная цена, с меня взяли 860. А вот Адмирал сменил резину почти на халяву.

Только когда я съездил до монтажа и обратно, на счетчике пробега светилась цифра 55 километров Прихожу к выводу - надо иметь два комплекта колес, а не только резины. Окупиться года за два.