Клуб автолюбителей Рено Логан

sam_no писал(а):ага, меняли в сервисе по гарантии... хотя я нифига не заметил ничего ни до замены ни после. Сказали несколько ниток порвалось.

coool05 писал(а):подскажите пожайлуста кто нибудь менял трос газа?

Кальтербрунер писал(а):Менял трос. Нитки полопались и торчали во все стороны.Педаль стала заклинивать. Менял за свои деньги.

coool05 писал(а):сложно его менять или нет?

Л-Д-В писал(а):

Кальтербрунер писал(а):Менял трос. Нитки полопались и торчали во все стороны.Педаль стала заклинивать. Менял за свои деньги.

И скоко денег понадобилось? Сами меняли?

coool05 писал(а):трос 850 руб.(оригинал)

g.cezium писал(а):отсюда вопрос - как должен быть правильно закреплён тросик?..

g.cezium писал(а):снимается всё отвёрткой а не чихом...

g.cezium писал(а):полез смотреть в книжку.. там вообще как то не так всё.

3dmax писал(а):Там всё так же кроме одной детали. У Вас нет защитного колпачка на тросике. На последней фотографии из книжки его хорошо видно, чёрненький такой.

g.cezium писал(а):на рисунке она типа снята?

NikoNiko писал(а):снял этот защитный колпачок ибо именно на нем перетерся и размохрился тросик

Евгений Ш писал(а):Колпачок же из мягкой резины.

wrelex писал(а):В каком месте ждать и контролировать? 3dmax, подскажите?

g.cezium писал(а):то есть получается тросик на всю длину после промежуточного рычага и должен быть без защиты?

g.cezium писал(а):хм.. а я правильно понял, фишка 1 на рисунке должна быть одета на фишку 2 до разбора узла?

Евгений Ш писал(а):Колпачок же из мягкой резины. Как на нем мог тросик перетереться?

u313 писал(а):Помню была тема - человек все снял, аккуратно высверлил наконечники из старого троса и вставил их в новый трос (от мотоцикла или от велика), все красиво и надежно получилось, по фото было видно. Жаль только фото не сохранил себе

Hostguy писал(а):Ага, вот ана тутачки.

. На все про все времени ушло 1.5 часа. В следующий раз (а он будет ) потрачу гораздо меньше

u313 писал(а):ИМХО дело не столько в качестве троса (хотя и это имеет значение), сколько в неточном угле выхода тросика из оплетки.

3dmax писал(а):

u313 писал(а):ИМХО дело не столько в качестве троса (хотя и это имеет значение), сколько в неточном угле выхода тросика из оплетки.

Вы ещё не видели какими зигзагами на Калине проложена оплетка тросика и под каким углом он из неё выходит. Однако смею заверить Вас, что там тросик живее всех живых несмотря на такие издевательства над ним и на то, что его за 2.5 года не разу не смазывали. Просто сам тросик более крепкий и не перетирается от трения о пластик.

Шико писал(а):Всё-таки, скорее - качество.

3dmax писал(а):Так я о чём и говорю. Качество тросика на Логане хромает сильно.

Chef-cook писал(а):Нунезнаю, почти 90 тыков, по-моему вполне приемлимо михо

3dmax писал(а):Так ведь он мало у кого выхаживает столько.

Chef-cook писал(а):Не, ну двуликий, в натуре

Chef-cook писал(а):У нас в гараже у Логанов тож пробег немалый. но проблем с тросами не наблюдается

Derri писал(а): Коврик осмотрел, он логановский, прилегает неплохо. На всякий случай пшикнул под оболочку силиконовой смазки. Пока езжу степенно, при переключении даю не более 3500 об.-уж очень неприятные ощущения (6000 об) свежи в памяти

Hostguy писал(а):u313 писал(а):
Помню была тема - человек все снял, аккуратно высверлил наконечники из старого троса и вставил их в новый трос (от мотоцикла или от велика), все красиво и надежно получилось, по фото было видно. Жаль только фото не сохранил себе


Ага, вот ана тутачки.
Буду старый тросик реставрировать, и положу в запас.

kinder писал(а):

Hostguy писал(а):u313 писал(а):
Помню была тема - человек все снял, аккуратно высверлил наконечники из старого троса и вставил их в новый трос (от мотоцикла или от велика), все красиво и надежно получилось, по фото было видно. Жаль только фото не сохранил себе


Ага, вот ана тутачки.
Буду старый тросик реставрировать, и положу в запас.

Человек все хорошо и красиво сделал,но есть один моментик на который пришлось обратить внимание ,когда так же ремонтировал тросик и в результате изготовить новую бобышку (ту, что со стороны заслонки). Дело в том, что ножка ,которую предлагают отпилить не только обжимает трос, но и при сжатии пружинки заходит в отверстие в пластмассовой головке и фиксирует весь узел от расстегивания.

Виктор2 писал(а):Менял трос на 60тыс. Сейчас 75 и опять появилась проблема. Интересно, что проявляется в пробках на жаре.

cheremuha писал(а):,поставил,но как его не регулировал

Kostan писал(а):очему наши-то столько стоят

Максимыч 736 писал(а):флюс сдох

Евгений Ш писал(а):Флюс какой? Аспирином не пробовали? Помогает даже на нихроме.

Sin236са писал(а):Мое мнение только пайка в этом деле.

Derri писал(а):У меня 35 тыс. пробег, пока ничего, исправен, но готовлюсь рано или поздно к замене

NikoNiko писал(а):...насчет крепления винтиками не уверен, насколько надежно...

boris55 писал(а):...Только захотит ли публика ставить вместо новых-паянные??

Ded54 писал(а):как на оригинале, т.е. тросик обжат втулкой (втулка сделана новая). Всё очень хорошо получилось !

snowvlad писал(а):А я ведь говорил про пресс-клещи....

Максимыч 736 писал(а):

snowvlad писал(а):А я ведь говорил про пресс-клещи....

Это что за зверь такой?

Максимыч 736 писал(а):Н-да...хороший зверюга...

Максимыч 736 писал(а):Н-да...хороший зверюга...Но конечно приобретать...

Ded54 писал(а):Всё это можно сделать обычными тисками...

Максимыч 736 писал(а):Это что за зверь такой?

NarimanSPb писал(а):Вот если через оправку то получится фирменно. Самая лучшая по моему с формой внутреннего шестигранника.

Ded54 писал(а):Не знаю - заметили или нет, но я старую втулку не использовал , а точил новую, т.к. тросик зажимается малым диаметром (4 мм) втулки, а он срезается при демонтаже тросика. Ежели вы собираетесь зажимать тросик старой втулкой за большой диаметр (6,5 мм), то не знаю - получится-ли. К тому же на этот диаметр одевается пружина.

Agnitum писал(а):Кто не переставлял скобу регулировки троса,подскажите пожалуйста в какой по счёту прорези она стоит с завода?

Максимыч 736 писал(а):На заводском стояла на 3-ей от хвоста

kinder писал(а):Скобу ставлю заведомо ближе к заслонке и аккуратно давлю на педаль газа до пола, (коврика) при этом скоба может перескочить на 2-3 деления- вот и вся регулировка.

Agnitum писал(а):Кто не переставлял скобу регулировки троса,подскажите пожалуйста в какой по счёту прорези она стоит с завода?

Alan писал(а):Никак не получается отцепить тросик от педали. Вроде всё понятно, как он приделан, а вытащить не могу. Там никакой хитрости нет?

Игорь С писал(а):Коллеги.Сегодня увидел что распушился трос в районе дроссельного узла. Записался на сервис. Озвучили: трос 1490р.-20%=1192р./ работа 400р.-15%=340р.Итого 1532р.
Но только через три дня в сервис. Порваны две нити.Я их откусил. Педаль ходит плавно. Езжу на работу. И на обед. Ваше мнение-протянет три дня?

Игорь С писал(а):Записался на сервис. Озвучили: трос 1490р.-20%=1192р./ работа 400р.-15%=340р.Итого 1532р.

Игорь С писал(а):Машина прошла 88500км. Шестой год.Самому просто некогда.

Fever писал(а):что лучше подходит для смазки тросика?

lad писал(а):А защитный колпачек троса снимается легко, пальцами стягивается, или еще как, чтобы залить смазку.

Coonar писал(а):Ремонт троса за 110 рублей

Ded54 писал(а):А рассказать Вам способ восстановления троса за 5 руб

Ded54 писал(а): новую технологию восстановления тросика - одну сторону (где педаль) - на винт, вторую - как на оригинале, т.е. тросик обжат втулкой (втулка сделана новая). Всё очень хорошо получилось !

дима писал(а):достойно для занесения в копилку

Coonar писал(а):...но пассатижи, канцелярский нож и какие то болты действительно лежат у меня в чём то похожем на косметичку...

u313 писал(а):@lex_k
У троса металлическая оплетка, об нее и трется.

@lex_k писал(а):

u313 писал(а):@lex_k
У троса металлическая оплетка, об нее и трется.

Перетерся об пластиковый колпачек, а не об рубашку.

Яша писал(а):Так о какую часть данного узла, перетерается трос?

lad писал(а):А разве внутри, между металлической оболочкой и нитями троса, не находится пластмассовая прослойка.

lad писал(а):А разве..

Ded54 писал(а):Оплётка - это оболочка снаружи. Внутри - пластмассовая трубка...

@lex_k писал(а):Перетерся об пластиковый колпачек

Евгений Ш писал(а):Надо бы военным состав этого пластика втюхать

@lex_k писал(а):... Из за злосчастного тугого шарнира-защелки...

Ded54 писал(а):

Евгений Ш писал(а):Надо бы военным состав этого пластика втюхать

Он даже скорей не пластиковый, а резиновый...

@lex_k писал(а):... Из за злосчастного тугого шарнира-защелки...

Там шАровый шарнир и я бы не сказал, что он тугой. Но смазать там не помешает.

@lex_k писал(а):...Так что сначала сами попробуйте, потом пишите.

Ded54 писал(а):

@lex_k писал(а):...Так что сначала сами попробуйте, потом пишите.

Это Вы мне?..
Пробовал и много раз всяко-разно... Скажу Вам бОльше - это для меня вообще не проблема - что там обо что и почему истирается. Есть вопросы более актуальные (всемирное потепление-похолодание, например ) Я писАл выше - 5 рублей, 15 мин. и новый тросик ещё на 3-5 лет...

PAN70 писал(а):Где копать?

PAN70 писал(а):В-общем, уже раз 5 было.
Торсик газа не размохрился, ходит свободно.
Где копать?

_Михалыч писал(а):тросик внешне не разлохмачен и почти девственно чист.

Евгений Ш писал(а):

_Михалыч писал(а):тросик внешне не разлохмачен и почти девственно чист.

А Вы попробуйте его немного согнуть в самом блестящем месте.

_Михалыч писал(а):но лохматостей там точно не было.

_Михалыч писал(а):...
побрызгал смазкой - обороты стали в норме. правда не сразу.

Зфгд_ШШ писал(а):

_Михалыч писал(а):...
побрызгал смазкой - обороты стали в норме. правда не сразу.

И ненадолго

_Михалыч писал(а):у меня это не первый раз. проявляется не чаще 2-х раз в год. как то так

Зфгд_ШШ писал(а): Сами ...

Mavrik писал(а):Конечно гораздо приятнее, когда все это делают специально обученные слесари

_Михалыч писал(а): ну не надо перегибать палку...

Зфгд_ШШ писал(а):. А вы мажьте тросик, мажьте, хотя его уже давно поменять надо

Кирилл Михайлович писал(а):Ребята подскажите ести ли разница в Тросах ??????
просто в магазине на 1,6 стоит 900р, а на 1,4 = 400р

Кирилл Михайлович писал(а):в магазине на 1,6 стоит 900р, а на 1,4 = 400р

MihPuch писал(а):Оригинальный трос будет стоить никак не 400 руб

MihPuch писал(а):Новый трос надо промазать моторным маслом при помощи медицинского шприца с иглой, тогда он будет долго служить.

MihPuch писал(а): ...Для 8-клапанных двигателей длина троса примерно 90 см. Для 16-клапанных должна быть меньше...

Ded54 писал(а):На 8-ми клапанных разницы никакой , но у них может быть разница по длине ~90 мм, но это не важно, подходят .

Л-Д-В писал(а):

Кальтербрунер писал(а):Менял трос. Нитки полопались и торчали во все стороны.Педаль стала заклинивать. Менял за свои деньги.

И скоко денег понадобилось? Сами меняли?

Ded54 писал(а):на SYMBOL-е этой проблемы нет...

Ded54 писал(а): твоя же мурка этим не болеет...

Николай1955 писал(а):вышеизложенное присуще сугубо этой "иномарке"

Николай1955 писал(а):А может надо специально где-то обучаться технике, приёмам необычного вождения?

Ded54 писал(а):Хм... Родной тросик простоял 40 т. км, "самопальный самопаяный " стоИт до сих пор (77т.км) . Недавно был на ТО у Паши - замечаний нет (но запасной вожу )...

Николай1955 писал(а):аналогичные проблемы с отечественными "Жигулями" случались

Николай1955 писал(а):Машине седьмой год. За это время много раз обрывался трос газа.

Mavrik писал(а):

Николай1955 писал(а):Машине седьмой год. За это время много раз обрывался трос газа.

:shock:
Что у Вас не то :acute

но во-первых, обрывы нитей диагностируются задолго до того, как оборвет весь трос, а во-вторых, трос ходит несколько десятков тысяч километров.

Mavrik писал(а):

Николай1955 писал(а):Машине седьмой год. За это время много раз обрывался трос газа.

Что у Вас не то

Шико писал(а):

Mavrik писал(а):

Николай1955 писал(а):Машине седьмой год. За это время много раз обрывался трос газа.

Что у Вас не то

первое, что приходит на ум - это нога.

3dmax писал(а):

Николай1955 писал(а):А может надо специально где-то обучаться технике, приёмам необычного вождения?

А может надо купить оригинальный тро, не жмотя денег, и забыть о его разлохмачивании минимум на 50 тысяч, а ?
А то ставите какой то самопальный и самопаяный огрызок, а потом к Рено вопросы имеете?

Николай1955 писал(а):...Может кто-то поделится схожей проблемой или даже подскажет, как решить её...

Николай1955 писал(а):Может кто-то поделится схожей проблемой или даже подскажет, как решить её.

Ded54 писал(а):В своё время не раз поднимался этот вопрос - почему, но так к единому мнению не пришли

snowvlad писал(а): есть немало машин,

Зфгд_ШШ писал(а):

snowvlad писал(а): есть немало машин,

Приставка "не" лишняя Правильно звучит "есть мало машин"

snowvlad писал(а): озвученные проблемы с тросиком вызывают недоумение.

Зфгд_ШШ писал(а):"Нет здоровых людей, есть недообследованные"

@lex_k писал(а):Логан хорошая машина, но не идеальная.

snowvlad писал(а):Зфгд_ШШ
@lex_k
Начните с идеального троса.

Sin236са писал(а):Какой лучше выбрать?

Sin236са писал(а):Тросики стоят в пределах 10 руб. за метр. Нам же руки не для скуки?

Sin236са писал(а):Тросики стоят в пределах 10 руб. за метр. Нам же руки не для скуки?

дима писал(а):ASAM 30371(румыния) от 195 руб

Ded54 писал(а):Я советую к Паше. Или ко мне - дам реставрированный...

Зфгд_ШШ писал(а):К нам не поедет - у нас деньги платить надо

Ded54 писал(а):дам реставрированный..

Mavrik писал(а):Дык отблагодарить-то как-то надо?

Mavrik писал(а):как я понял, неоригинала толкового нет?

Зфгд_ШШ писал(а):Может и есть, но нам он не попадался.

Coonar писал(а):Затем необходимо доработать родную бобышку от Рено, высверлить старый трос, с торца высверлить клин, нарезать резьбу М5

Вот что получиться в итоге, болт смотрит направо, одеваем в педаль

Важно законтрогаить болт во избежании выкручивания, в моём случае я ещё и в краску окунул, зачистил неровности на наждаке, надёжность крепления не хуже заводского клина.

Ded54 писал(а):А что ты будешь делать со второй бобышкой, с др. конца?..

Mavrik писал(а):

Ded54 писал(а):А что ты будешь делать со второй бобышкой, с др. конца?..

Выточу втулку (или старую использую), обожму или распаяю хвостик, еще не решил

NarimanSPb писал(а):Почитав тему, увеличил жесткость педали газа с помощью 2-х пружин. Покатался, понравилось. Нет напряжения в правой ступне, на трассе нога, имея опору, отдыхает. Газ ИМХО лучше дозируется. Чтобы создать предварительный натяг пружин, подложил под задний конец педали упругую проставку ~ 50 мм.

warden24 писал(а):Можно ссылку, где это обсуждалось?

warden24 писал(а):Можно ссылку, где это обсуждалось?

Ded54 писал(а):Хм... Родной тросик простоял 40 т. км, "самопальный самопаяный " стоИт до сих пор (77т.км) . Недавно был на ТО у Паши - замечаний нет (но запасной вожу )...

alexmsm писал(а):Можно код?

Злой Волк писал(а):Трос газа: толщина троса газа логана 1.7 мм, длина 94 см. Можно заменить АБСОЛЮТНО ЛЮБЫМ подходящим. У меня стоит от какого-то мотоцикла, даже не помню уже.

zx писал(а):Тросик газа заменил, но проблема скоро опять вернулась.

Вован163 писал(а):тросик газа от Лада Ларгус.

Евгений Ш писал(а): Вы удивитесь, но Ларгус - это Логан МСВ. Естественно, всё, что под капотом - одинаковое.