Передние колодки стерлись за 15 тыщ!

[Mavrik]

Если так дальше пойдет, то колодок должно хватить тысяч на 80 км.

А чего смешного, у меня так и хватает

Да и заводскому Баруму еще долго можно будет бегать.

А вот это вряд ли, тысяч 40...

[monstr_62]

Пробег 21 тыс. Колодки процентов 80 целы. Сказывается езда с торможениями двигателем и отрегулированный колдун.

[Евгений Ш]

Сказывается езда с торможениями двигателем

Ох уж эти сказочники... Сказывается, ИМХО, применение других колодок, которые изнашиваются медленнее, но диски трут быстрее. Или других дисков. Во избежание обвинений в голословности: с учетом езды по одним и тем же маршрутам с одинаковым пробегом и в одной и той же манере на Логане 2006 г. за 26000 колодки стерлись до металла, на Логане 2009 г. 35500 пробег, и они ещё целы. Двигателем никогда не тормозил преднамеренно (за исключением спуска с горки во Всеволожске раз в месяц).

[Nick_Zh]

на Логане 2009 г. 35500 пробег, и они ещё целы.

Аналогичный Логан, пробег 62 тыс - все тормозные колодки родные, последняя диагностика на ТО-4 не выявила необходимости замены.

[V255]

Пробег 21 тыс. Колодки процентов 80 целы. Сказывается езда с торможениями двигателем и отрегулированный колдун.

От манеры езды на 80% зависит продолжительность жизни колодок и дисков. Реже пользуешься педалью тормоза - реже замены. Если едить по городу нервно в режиме "газ в пол/тормоз в пол", то менять их придется часто.

[Евгений Ш]

От манеры езды на 80% зависит продолжительность жизни колодок и дисков.

А почитать?

с учетом езды по одним и тем же маршрутам с одинаковым пробегом и в одной и той же манере на Логане 2006 г. за 26000 колодки стерлись до металла, на Логане 2009 г. 35500 пробег, и они ещё целы.

[monstr_62]

Двигателем никогда не тормозил преднамеренно

Ну и откуда тогда должны быть целы колодки. У ещё одного логана 1,4 куплен в феврале 10 года, т.е разница в месяц с моим. Произошло вот что.

Знакомый, убил колодки за 20 тыс. Ну у него езда атасная. По трассе на извилистой дороге по прямой 120, а перед роворотом до 90 почти в пол. В городе также. Разгоняется и тормозить сильно.

Или на каждый логан на заводе на одной линии ставят разные колодки.

[Евгений Ш]

на каждый логан на заводе на одной линии ставят разные колодки

То, что не одинаковые (и даже не одного производителя - это точно). Почему вас не удивляет, что рулнаки ходят по-разному? Ступичные? Ну и т.д. Или Вы считаете, что на Автофрамосе запас комплектующих на месяц работы?

разница в месяц с моим

[V255]

...
Ну и откуда тогда должны быть целы колодки. У ещё одного логана 1,4 куплен в феврале 10 года, т.е разница в месяц с моим. Произошло вот что.

Знакомый, убил колодки за 20 тыс. Ну у него езда атасная. По трассе на извилистой дороге по прямой 120, а перед роворотом до 90 почти в пол. В городе также. Разгоняется и тормозить сильно.

Или на каждый логан на заводе на одной линии ставят разные колодки.

Правильно пишите. От манеры езды все зависит, если не гоняться как поп за дешевизной из известной сказки А.С.Пушкина, покупая плохие колодки. А поддался привычкам попа, то тормози двигателем или нет - сотрутся хреновые колодки быстро...
А если с завода были неправильно отрегулированы тормозные механизмы, то у некоторых на одних машинах за 20, а на других за 35 стираются колодки "при одинаковой езде". За машиной следить нужно.

[Евгений Ш]

покупая плохие колодки

Для особо непонятливых повторяю: два Логана из магазина, отличаются только годом приобретения (и, для блондинок - цветом). Один и тот же водитель, одни и те же маршруты, одинаковая загрузка. Одни колодки проходили 26тыс, другие 35,5 и ещё ходят. Ну чего упираться-то?