Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 20:42
Дмитрий1
Пробег 77 тыс. км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. Вот думаю - стоит ли звонить, писать в Автофрамос? Похоже гарантия только на бумаге. Ответ один - вы наверное по плохим дорогам быстро ездили, а подшипники эти не любят ударных нагрузок. Быстро ли, медленно, а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 20:56
archy
Дмитрий1 писал(а): Вы наверное по плохим дорогам быстро ездили ...

А Вы не попробовали вот после этой фразы попросить ДОКАЗАТЬ Вам, что Вы действительно ездили по плохим дорогам?

А получить свои деньги назад после того, как Вы их уже уплатили - это посложнее, чем отказываться платить их.

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 21:38
Дмитрий1
archy писал(а):А Вы не попробовали вот после этой фразы попросить ДОКАЗАТЬ Вам, что Вы действительно ездили по плохим дорогам?

Пробовал - "А вот у Вас вмятинка на защите двигателя - значит ездили... ,и вообще гарантия распространяется на бракованые детали и дефекты сборки, а если деталь проработала 77 тыс. км. значит всё нормально, а вышла из строя из-за неправильной эксплуатации" и т.д. ...
archy писал(а):А получить свои деньги назад после того, как Вы их уже уплатили - это посложнее, чем отказываться платить их.

Это точно. Только ездить надо сейчас, а будет ли результат от спора с ними и когда будет - неизвестно

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 23:10
Юрьич
Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо. Знакомый недавно менял на опеле вектре при пробеге 65 тыков и обошлось ему это в 10 000 деревянных. Многое действительно зависит от манеры езды и состояния направлений по которым конкретный аппарат проехал эти самые 77 тыков.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 23:18
Sergreno
77 тыс - и только подшипник? Может быть вода попала, грязь, осенью занёс туда инфекцию. Отличный результат, на Жигулях уже пол-машины перетряхнул бы, и не по мелочи, а например два раза колокол сцепления поменял бы, генератор, бендикс стартёра, да всё бы там уже разволилось.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 23:26
Sergren
Юрьич писал(а):Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо.

Вы все правильно понимаете. В среднем ресурс подшипника ступицы - 100 тыков. На раздолбанных дорогах вылетает как раз на 70-80 тыках.

Я вообще-то никогда не отличался любовью к дилерам, чего и не скрывал никогда (исключение - СТК по обслуживанию Логанов), но тут я не очень понимаю, из чего вытекает гарантийность случая.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2007, 23:28
Sergren
Sergreno писал(а):77 тыс - и только подшипник? Может быть вода попала, грязь, осенью занёс туда инфекцию. Отличный результат, на Жигулях уже пол-машины перетряхнул бы, и не по мелочи, а например два раза колокол сцепления поменял бы, генератор, бендикс стартёра, да всё бы там уже разволилось.

+1. Сюда же Волгу и Москвич. На таком пробеге много болячек вылезло бы.

СообщениеДобавлено: 09 янв 2007, 06:22
3dmax
Во дают. 77 тысяч пробегал подшипник-так хотят ещё сменить по гарантии! :shock:
Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак. Но 77 тысяч это нормальный ресурс для подшипника ступицы по нашим дорогам.
Можно на убой эксплуатировать Логан, а потом, на пробеге 200 тысяч требовать гарантийной замены прогоревшего глушителя. Как думаете, это будет гарантийный случай? :lol:
Гарантия два года без ограничения пробега. Это означает, что в течении двух лет завод изготовитель гарантирует замену бракованных деталей, вне зависимости от пробега автомобиля. И это не значит, что производитель гарантирует беспроблемную работу автомобиля и бесплатный ремонт в течении всего гарантийного срока.

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 09 янв 2007, 20:12
LawGun
Дмитрий1 писал(а):Пробег 77 тыс. км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. .... а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...


3850 русских рублей разделить на 77 тысяч км русских дорог получается ровно 5 русских дополнительных копеек на километр. Искренне Вам завидую. Мне бы такой результат после 77 тысяч :roll: :roll: :roll: . Вовремя сориентироваться, чтобы всю ходовую не перебирать.

PS. Качество русских дорог считаю эквивалентым украинским, так что в противопоставлениях и прочих педалированиях прошу не обвинять

СообщениеДобавлено: 09 янв 2007, 21:54
Дмитрий1
3dmax писал(а):
Гарантия два года без ограничения пробега. Это означает, что в течении двух лет завод изготовитель гарантирует замену бракованных деталей, вне зависимости от пробега автомобиля. И это не значит, что производитель гарантирует беспроблемную работу автомобиля и бесплатный ремонт в течении всего гарантийного срока.

Вот-вот, именно так, слово в слово Вам и ответят, когда (не дай Бог конечно), заикнётесь про гарантию.

СообщениеДобавлено: 09 янв 2007, 22:33
Дмитрий1
3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

А если скажем 15000 или 30000 или 45000 то это как? И где та таблица, где прописан ресурс деталей?
Собственно говоря я ведь вовсе и не парюсь по поводу этого подшипника, ибо машиной доволен на 200%. Однако ж выражение "гарантия без ограничения пробега" на мой взгляд - фикция, ибо машина с бракованной деталью либо не поедет с самого начала, либо долго точно не проездит. А всё, что проработало более-менее долго, значит было исправно и соответственно скажут, что сломалось из-за неправильной эксплуатации.
Кстати мой случай видимо единичный т.к. мастер цеха говорит, что не припомнит чтобы меняли подшипник ступицы, а ведь у них обслуживаются 2 таксопарка и там пробеги давно перевалили за 100 тыс. км.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 09:48
Шурик
3850 рублей - что-то уж очень много.
на жигулях подшипник стоит 400р, и замена 400р. В 9 раз дешевле.
И лично у меня на жигулях 09 подшипники умерли где-то на 130 тыс. км., а на 03 - так и не умерли (лично я на ней проехал ~50 тыс.)

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 10:22
Зфгд_ШШ
Шурик писал(а):3850 рублей - что-то уж очень много....


Добро пожаловать на официальный иномарочный сервис :D

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 10:25
Зфгд_ШШ
Дмитрий1 писал(а):
3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

А если скажем 15000 или 30000 или 45000 то это как? И где та таблица, где прописан ресурс деталей?...


Все, что касается ходовой (подшипники ступиц, рулевые наконечники, шаровые и пр.) можете сразу или после пробега в несколько тысяч относить к расходникам вроде омывайки и бензина. И тогда не будет разочарований по поводу гарантии.

А по поводу списка запытайте инженера по гарантии дилера.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 10:25
ANG
У меня тоже накрылся подшипник на 29,5 тыс. пробега. Сам я пока никаких признаков этого не замечал, но при прохождении ТО-2 мастера обнаружили. Будут менять по гарантии.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 10:26
Зфгд_ШШ
ANG писал(а):У меня тоже накрылся подшипник на 29,5 тыс. пробега. Сам я пока никаких признаков этого не замечал, но при прохождении ТО-2 мастера обнаружили. Будут менять по гарантии.


Размерность дисков штатная?

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 20:26
PSP
А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 21:16
Дмитрий1
Зфгд_ШШ писал(а):
А по поводу списка запытайте инженера по гарантии дилера.

"Запытал" сегодня технического директора Авиньона. Ответ - Автофрамос не пропускает гарантийный ремонт ходовой при пробеге свыше 30000 км.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 21:23
Дмитрий1
PSP писал(а):А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?

Подшипник 1900 с чем-то, работа 1200 и 500 диагностика

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 21:25
LawGun
PSP писал(а):А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?


Должны быть. Надо узнать размеры, потом наши подшипники искать. К моей старой Рено подошли в переднюю ступицу один к одному какие-то колхозные подшипники.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 21:38
[mactep].geo
1. На Символе менял подшипники каждые 60 тысяч- есено без гарантии.
2. Нашел на ш-ее Энтузиастов магазин- та неориинальные "оригинальные подшипники по 600-900 рублей против 1500-2000 у офиц.дилера.
3. С Логаном пока туда не приезжал -думаю у них найдутся и на него!
4. Пятерка Вазовская тестя меняла подшипники после 200-300 тыщ пробега- все очень зависит от манеры езды, при окуратных стартах и без рывков - объезжая кочки и ямы - можно увеличить ресурс наших подшипников 2 раза точно.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2007, 22:28
turinmu
Проблема та же - шум ступичного подшипника левого колеса, через 3 тыс. ТО-30. Однозначно предъявлю претензии, так-как подшипник шумит уже более 5000 км после ТО-15 всё больше и больше, дожить бы до ТО-30 :shock:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 11:05
igor
[mactep].geo писал(а): 2. Нашел на ш-ее Энтузиастов магазин- та неориинальные "оригинальные подшипники по 600-900 рублей против 1500-2000 у офиц.дилера.


Если можно, поподробнее. Где именно находится этот магазин и как называется?

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 12:07
Георгий Торпедоносец
Я в своё время трудился в "Объединённой подшипниковой компании" в Питере. Это целый бизнес - торговля подшипниками. Они продают от крошек для прецизионной аппаратуры, до 15ти тонных монстров для подъёмных механизмов разводных мостов.
Так вот, у серьёзных фирм, типа шведских SKF (лучшие в мире подшипники) и немецких TAG есть каталоги автоподшипников по моделям и номерам, причём по таким даже производителям, о которых мы и не слыхивали. Приходишь туда в отдел розничной торговли, выбираешь по каталогу, что надо, тут тебе сразу в компе найдут аналог 3-5 других производителей, если SKF дорог покажется и вперёд на любой сервис (уж подшипник в любом сарае поменяют умельцы). Экономия в разы выйдет. А конкуренция среди торговцев подшипниками офигенная. Покупать подшипник в автомагазе не рекомендую, т.к. в два-три раза переплатите, выбора не найдёте и купите подшипник неизвестно как хранившийся. Их, кстати, даже голыми руками не берут во избежание контактной корозии и в спецсмазке на полочках хранят, правда шведские и немецкие в коробочках поставляются.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 12:15
Зфгд_ШШ
Георгий Торпедоносец писал(а):Я в своё время трудился в "Объединённой подшипниковой компании" в Питере...


"Имя, сестра, имя!" (с) В смысле адрес, телефон :wink: Они точно с розницей работают?

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 12:21
Winter
LawGun писал(а):
PSP писал(а):А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?


Должны быть. Надо узнать размеры, потом наши подшипники искать. К моей старой Рено подошли в переднюю ступицу один к одному какие-то колхозные подшипники.

В г.Орел общался с таксистом.Сказал, что на 40 000 менял подшипник.Когда его вскрыли он оказался абсолютно сухим......
Подобрали в магазине по размеру. Значит есть, надо искать

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 12:45
Tonik
Георгий Торпедоносец писал(а):Так вот, у серьёзных фирм, типа шведских SKF (лучшие в мире подшипники) и немецких TAG есть каталоги автоподшипников по моделям и номерам, причём по таким даже производителям, о которых мы и не слыхивали.
Отличная подсказка :!:
Ремкомплект от SKF - VKBA 3525, только в каталоге надо искать не Рено, а Dacia, такие комплекты идут на микру, клио и т.д.
В общем входите на http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... oKits.ascx , вводите данные последовательно - дача - логан - исполнение - выдается список запчастей для Логана от SKF

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 12:59
Зфгд_ШШ
Tonik писал(а):В общем входите на http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... oKits.ascx , вводите данные последовательно - дача - логан - исполнение - выдается список запчастей для Логана от SKF


Да, и имеем MPQ - от 1000 штук. И куда эту тысячу китов под названием VKDA 35633 T для передней оси Логана девать?

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:07
Tonik
Зфгд_ШШ писал(а):
Tonik писал(а):В общем входите на http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... oKits.ascx , вводите данные последовательно - дача - логан - исполнение - выдается список запчастей для Логана от SKF


Да, и имеем MPQ - от 1000 штук. И куда эту тысячу китов под названием VKDA 35633 T для передней оси Логана девать?
Я к тому, что хотя бы по оригинальному номеру от SKF можно в магазинах спрашивать. Там могут и не знать ведь, что надо Дачу Логан в каталоге искать :wink:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:12
Зфгд_ШШ
Tonik писал(а): Я к тому, что хотя бы по оригинальному номеру от SKF можно в магазинах спрашивать. Там могут и не знать ведь, что надо Дачу Логан в каталоге искать :wink:


Там нет парт-номеров, там есть только название всего набора, которыми они продают.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:17
Tonik
Зфгд_ШШ писал(а):
Tonik писал(а): Я к тому, что хотя бы по оригинальному номеру от SKF можно в магазинах спрашивать. Там могут и не знать ведь, что надо Дачу Логан в каталоге искать :wink:


Там нет парт-номеров, там есть только название всего набора, которыми они продают.
Дык правильно, набор - подшипник, кольцо стопорное, кольцо распорное, что там еще входит :roll: Хотя.. Может Вы и правы :roll:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:24
Дмитрий 52
Я тоже подшипниками занимаюсь, возим под заказ для заводов России.(skf, fag). А вот сайт( http://www.mniap.ru/# ),где можно по номеру аналоги посмотреть. Потом заходишь на сайт к производителю и смотришь какие размеры. Но размеры- это еще не все, нужно знать буковки, которые едут после номера, вот в них и заложена вся информация( открытый, закрытый, какой сепаратор,предварительно нагруженные, срорость вращения и т.д.). А затем смотрим, где их продают и сколько они стоят.
Если есть номер, то могу узнать сколько они стоят у нас.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:44
Tonik
Хорошо - имеем (в вольном переводе):
Wheel bearing kit (комплект колесного подшипника) VKBA 3525 в составе:
Bearing (подшипник)
Circlip (стопорное кольцо)
Mounting instruction (ну тут ежу понятно - инструкция по установке)
Nut (не орех - точно, скорее всего - гайка)

Дмитрий 52, попробуйте :oops:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:47
Зфгд_ШШ
Tonik писал(а):Хорошо - имеем (в вольном переводе):
Wheel bearing kit (комплект колесного подшипника) VKBA 3525....


Незачет по знанию шведского языка - это кит для ЗАДНЕЙ оси, для передней я выше написал :wink:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 13:59
Tonik
Зфгд_ШШ писал(а):
Tonik писал(а):Хорошо - имеем (в вольном переводе):
Wheel bearing kit (комплект колесного подшипника) VKBA 3525....


Незачет по знанию шведского языка - это кит для ЗАДНЕЙ оси, для передней я выше написал :wink:
Уели :oops:
Тогда даже проще - две детальки всего :wink:
VKDA 35633 T - и даже инструкция не нужна :)
Только вот задних в инете до ж.., до одного места, короче, 33.62 евро за штуку, к примеру, а вот передних пока... :(

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 14:14
Tonik
Зфгд-ШШ: похоже, неправда Ваша :wink: (правда, и правда - не моя :cry: ) - это не передний ступичный подшипник http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... 035633%20T смотрите Техническую информацию и Монтаж/демонтаж - это похоже верхний упорный подшипник стойки.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 14:32
Зфгд_ШШ
Tonik писал(а):Зфгд-ШШ: похоже, неправда Ваша :wink:...


Да, похоже что это упорный подшипник стойки. Значит, шведы ступичные подшипники на Логан не поставляют.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 17:21
Tonik
Кое-чего кажется наклюнулось
Изготовитель: SNR
Каталожный номер: R155.80 (для задней подвески - R155.63)
Информация отсюда: http://www.forceauto.ru/catalogs/noem.h ... spid=10679

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 17:26
Зфгд_ШШ
Tonik писал(а):Кое-чего кажется наклюнулось
Изготовитель: SNR
Каталожный номер: R155.80 (для задней подвески - R155.63)
Информация отсюда: http://www.forceauto.ru/catalogs/noem.h ... spid=10679


похоже на него. Почему-то приписка, что только для машин с АБС.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 17:30
Tonik
Башку сломаешь :shock:
Каталог SNR для машины без АБС дает R155.16
https://www.snr-bearings.com/catalogue/ ... e&gamme=RO
Выбор там как обычно - Дача - Логан - год - модель :roll:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 17:33
Nick_2141
Tonik писал(а):Кое-чего кажется наклюнулось
Изготовитель: SNR
Каталожный номер: R155.80 (для задней подвески - R155.63)
Информация отсюда: http://www.forceauto.ru/catalogs/noem.h ... spid=10679

А цена :shock:
Ни чем не лучше, чем у официалов.... :cry:

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 17:45
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):А цена :shock:
Ни чем не лучше, чем у официалов.... :cry:


Так речь идет не о цене, а о каталожном номере, если самому искать.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 17:51
Дмитрий 52
ВОТ В ЭТОЙ КОНТОРЕ( http://www.snr.com.ru/ )R155.80(для машин с абс) стоит 1900,
а для машин без абс R155.16- 900руб.
работают с налом
В комплект входит подшипник,гайка,стопор)
Если поискать, думаю и дешевле можно найти.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 18:01
Георгий Торпедоносец
Зфгд_ШШ писал(а):
Георгий Торпедоносец писал(а):Я в своё время трудился в "Объединённой подшипниковой компании" в Питере...


"Имя, сестра, имя!" (с) В смысле адрес, телефон :wink: Они точно с розницей работают?


ул. Парковая, д.3 Это в промзоне между Витебским пр. и "Московскими воротами". Розницей торгуют. Номер самому искать не стоит, там в отделе продаж такие монстры сидят, что сами кучу номеров найдут от нескольких производителей на любой кошелёк. Хорошо бы конечно знать, что за цифирьки на родном подшипнике нарисованы. Кстати, туда можно позвонить и по телефону спросить какие подшипники есть на Логан и почём т. 327 95 95

СообщениеДобавлено: 11 янв 2007, 18:50
Vadim64
Почитал, сдается мне это еденичные случаи, на м-412 который я продал, давным- давно у теперешних хозяев пробег подходит к 500тыс., на жигулях классике (хозяев то-же знаю) за 300тыс. подшипники не шумят и ни кто их не менял, а вот на 08ой пришлось сменить после 130тыс. и какой вывод?...

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 10:28
Зфгд_ШШ
Vadim64 писал(а):... и какой вывод?...


Вывод такой - владельцы Логанов оборзели с его подвеской - я уж забыл как зто оно - тормозить перед трамвайными путями, потому что его подвеска провоцирует на вседозволенность. Вот и будем расплачиваться, каждые 100 тыс меняя подшипшики ступиц :!:

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 13:12
turinmu
Да нет, машина новая,иномарка, и вседозволенность не допускается! И слава богу,если подшипники будут меняться каждые 100 тыс., а не каждые 10-30 тыс., как у меня и ещё у некоторых логановодов.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 13:16
Зфгд_ШШ
turinmu писал(а):Да нет, машина новая,иномарка, и вседозволенность не допускается!...


Это у вас новая, у меня уже полтора года. И пока вседозоволенность допускает :wink:

СообщениеДобавлено: 12 янв 2007, 13:27
Tonik
Для справки - подшипник задней ступицы R155.63 в Renaultra стоит 840 рублей
http://www.renaultra.ru/parts.shtml?q=1&ida=1402
А вот передних... на сайте нету

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 14 янв 2007, 17:09
дмитрий37
при пробеге 74000км появился гул,приехал на сервис Рено.Менять передние подшипники (оба) по гарантии отказались.Запчасти и работа 5200 рублей (по гарантии меняют до 30000км) до конца гарантии осталось 10 месяцев.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2007, 20:48
Yury
Зфгд_ШШ писал(а):
Vadim64 писал(а):... и какой вывод?...


Вывод такой - владельцы Логанов оборзели с его подвеской - я уж забыл как зто оно - тормозить перед трамвайными путями, потому что его подвеска провоцирует на вседозволенность. Вот и будем расплачиваться, каждые 100 тыс меняя подшипшики ступиц :!:


+100
У меня пасажиры иногда кричат - тормози ТАМ ЖЕ ПУТИ ТРАМВАЙНЫЕ!!!

:) :)

СообщениеДобавлено: 14 янв 2007, 21:05
FOX55
Yury писал(а):+100
У меня пасажиры иногда кричат - тормози ТАМ ЖЕ ПУТИ ТРАМВАЙНЫЕ!!!

:) :)

При такой манере езды Вы готовы регулярно менять подшипники :?:

СообщениеДобавлено: 14 янв 2007, 23:00
Yury
FOX55 писал(а):
Yury писал(а):+100
У меня пасажиры иногда кричат - тормози ТАМ ЖЕ ПУТИ ТРАМВАЙНЫЕ!!!

:) :)

При такой манере езды Вы готовы регулярно менять подшипники :?:


ну если раз в 30000 менять подшибник за такие деньги... ну и фиг с ним :) это мне как раз 1.5-2 года кататься :)
Я согласен отдавать за этот срок 3-5т рублей при условии что болше проблем не будет :)

СообщениеДобавлено: 14 янв 2007, 23:04
FOX55
Yury писал(а):ну если раз в 30000 менять подшибник за такие деньги... ну и фиг с ним :) это мне как раз 1.5-2 года кататься :)
Я согласен отдавать за этот срок 3-5т рублей при условии что болше проблем не будет :)

Я так понял Вы любитель агрессивной ездыИзображение

СообщениеДобавлено: 16 янв 2007, 21:07
combat
Хорошо вам рассуждать так. У меня средний пробег от 9000 до 12000 в месяц. Это получается что раз в два-три месяца менять придётся. Гарантии нет т.к. пробег 31000 (кстати за 2,5 месяца). А люфтит подшипник левой ступицы, правай пока нормально. Все ямы на дорогах стараюсь объехать и скорость редко выше 120 бывает. Ездил на шестёрке 4 года и подшипники там менял два раза и это за 326000 км пробега. Получается она больше приспособлена к нашим дорогам.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 02:37
3dmax
combat писал(а):Хорошо вам рассуждать так. У меня средний пробег от 9000 до 12000 в месяц. Это получается что раз в два-три месяца менять придётся. Гарантии нет т.к. пробег 31000 (кстати за 2,5 месяца). А люфтит подшипник левой ступицы, правай пока нормально. Все ямы на дорогах стараюсь объехать и скорость редко выше 120 бывает. Ездил на шестёрке 4 года и подшипники там менял два раза и это за 326000 км пробега. Получается она больше приспособлена к нашим дорогам.

Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 02:50
Питерский Адмирал
Зфгд_ШШ писал(а):
Vadim64 писал(а):... и какой вывод?...


Вывод такой - владельцы Логанов оборзели с его подвеской - я уж забыл как зто оно - тормозить перед трамвайными путями, потому что его подвеска провоцирует на вседозволенность. Вот и будем расплачиваться, каждые 100 тыс меняя подшипшики ступиц :!:

Я уже на перекрестке "Трамвайный-Стачек" могу ругнуться впереди едущему паркетнику.....ну фигли ты испугался!!! езжай давай!..а он пееерееевалиивается..гад :twisted:

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 10:05
Зфгд_ШШ
Питерский Адмирал писал(а):Я уже на перекрестке "Трамвайный-Стачек" могу ругнуться впереди едущему паркетнику.....ну фигли ты испугался!!! езжай давай!..а он пееерееевалиивается..гад :twisted:


Дык салаги они, эти паркетники :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 10:41
FOX55
3dmax писал(а):Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

Это не принципиально. Я на девятке отъездил 130тыс и только перед продажей появился люфт, пришлось поменять.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 12:52
3dmax
FOX55 писал(а):
3dmax писал(а):Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

Это не принципиально. Я на девятке отъездил 130тыс и только перед продажей появился люфт, пришлось поменять.

Шестёрка и девятка немного разные машины, с разной подвеской. Не находите?

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 13:33
FOX55
3dmax писал(а):
FOX55 писал(а):Шестёрка и девятка немного разные машины, с разной подвеской. Не находите?

Каюсь, :oops: не подумал сравнивать.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 13:40
Лёха
3dmax писал(а):
FOX55 писал(а):
3dmax писал(а):Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

Это не принципиально. Я на девятке отъездил 130тыс и только перед продажей появился люфт, пришлось поменять.

Шестёрка и девятка немного разные машины, с разной подвеской. Не находите?


Совершенно с Вами согласен! на девятке стоят упорные шариковые, а на шестерке конусные роликовые! они даже устанавливаются и работают по разному! на девятке большая гайка - закручивается до упора, а на шохе ОБЯЗАН быть небольшой люфт - иначе подшипник перегреется :D
К слову, на шохе менял передние подшипники через каждые 15-20 т! почти вместе с колодками

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 13:51
FOX55
Меня эта долбаная шестерка со своими подшипниками и шаровыми до перелома позвоночника довела. :twisted: Так, что я знаю какие там подшипники :cry:

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 13:58
3dmax
FOX55 писал(а):Меня эта долбаная шестерка со своими подшипниками и шаровыми до перелома позвоночника довела. :twisted: Так, что я знаю какие там подшипники :cry:

А нечего было деньжат жалеть на нормальные запчасти.
Я как поменял шаровые на последней машине при покупке, так и откатал 55 тысяч на них. Машину уже продал давно, а шаровые до сих пор живы. :D Тоже самое и с подшипниками ступицы. Правда отслюнявливал я за них почти по 400 рублей, а не брал за 150, которые в магазинах валяются.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 14:02
FOX55
3dmax писал(а):
FOX55 писал(а):Меня эта долбаная шестерка со своими подшипниками и шаровыми до перелома позвоночника довела. :twisted: Так, что я знаю какие там подшипники :cry:

А нечего было деньжат жалеть на нормальные запчасти.
Я как поменял шаровые на последней машине при покупке, так и откатал 55 тысяч на них. Машину уже продал давно, а шаровые до сих пор живы. :D Тоже самое и с подшипниками ступицы. Правда отслюнявливал я за них почти по 400 рублей, а не брал за 150, которые в магазинах валяются.

Я денег не жалел. Это было 8 лет назад и машина вообще не моя, я был пассажиром. А перед поездкой как раз былы поменяны шаровые и подшипники. Когда делали экспертизу в гаражах, шаровая напильником легко крошилась. Откуда знаешь на что нарвешься при покупке. Ведь сейчас все делается в подвалах. :cry:

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 14:08
Шурик
FOX55 писал(а):Я денег не жалел. Это было 8 лет назад и машина вообще не моя, я был пассажиром. А перед поездкой как раз былы поменяны шаровые и подшипники. Когда делали экспертизу в гаражах, шаровая напильником легко крошилась. Откуда знаешь на что нарвешься при покупке. Ведь сейчас все делается в подвалах. :cry:
Сейчас уже не совсем так. Сейчас уже часто можно найти более-менее нормальные запчасти на ваз.
А примерно 8 лет назад у меня тоже шаровые "самые дорогие" проходили неделю. Хорошо съемник с собой возил.
Да и вообще, безотносительно к цене, сейчас гораздо реже можно увидеть жигули с выравнной шаровой чем лет 10 назад.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 14:39
ANG
Шурик
Да и вообще, безотносительно к цене, сейчас гораздо реже можно увидеть жигули с выравнной шаровой чем лет 10 назад.


Сейчас и машин-то заднеприводных в разы меньше, чем 10 лет назад. Тогда я и сам эксплуатировал пятерку и не припомню особых проблем, кроме краника печки.

Короче заменили мне подшипник по гарании на 29200 км.
Также сообщаю, что Гарантия РЕНО на ходовую заканчивается на 30 000 км. Такая же байда действует и по Мегану (в темах про опорники на их форуме я впервые прочитал об этой цифре).
Считается, что дефекты производителя вылезают за 30 тыс. км. по нашим дорогам, а далее виноваты условия эксплуатации.
Очень это все печально! Т.к. раньше при малом спросе, на Симболах и Меганах меняли все нормально по гарантии 2 года и условий не ставили (я Рено эксплуатирую с 2002 года).
Массовый ажиотаж вокруг Логана разбаловали Рено. Значит скоро будут динамить как у Форда. Да, придется пересмотреть свои взгляды на эту марку.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 15:18
Никита
ANG писал(а): Сейчас и машин-то заднеприводных в разы меньше, чем 10 лет назад. Тогда я и сам эксплуатировал пятерку и не припомню особых проблем, кроме краника печки.

не правда ваша классика самый продаваемый таз. Просто других авто стало больше, а классики ну никак не меньше.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2007, 15:49
KSA
В декабре ездил на ТО-3,пробег 43870км,поменяли оба передних ступичных подшипника по гарантии.Обслуживаюсь в Питере в СТК.
Видимо гарантия зависит от салона. :lol:

Подшипники ступиц по гарантии.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:26
Пух
Прошу прощения, что пишу с опозданием, но как то плавно перешли на "шестерки" и "девятки". Я бы все-таки обратил внимание на то, почему все же после 30000 км пробега не меняют подшипники по гарантии. Где это у французов и их коллег из Москвы написано? А то, что я убиваю подвеску по плохим дорогам- это надо еще доказать. Чем они аргументируют свой отказ. Может есть какие-то еще признаки ух-эксплуатации, в которые они попросят Вас заглянуть. Я может быть, кроме как по правительственным трассам не по каким другим не катаюсь. (это так, пример, как вариант). А подшипник, к примеру загудел. Явно брак завода. Если нет, ограничь гарантию на отдельные агрегаты, зап. части. Нездорово давать возможность наглеть отдельным "специалистам" на СТО. Может жестче с ними надо?
Прошу прощения за длинный текст. К стати, на своей 09 я прошел более 150000 км по нашим дорогам и подшипники у меня не гудели!

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:49
Шурик
Эта история вызывает ассоциации с опорными подшипниками на меганах. Чем там все закончилось ? Опорные подшипники просто меняли по гарантии или отзывали машины ?

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:54
Зфгд_ШШ
Шурик писал(а): Опорные подшипники просто меняли по гарантии или отзывали машины ?


Вообще-то это одно и то же :wink: На меганах они сыпались к 15 тысячам.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 14:28
Шурик
Зфгд_ШШ писал(а):
Шурик писал(а): Опорные подшипники просто меняли по гарантии или отзывали машины ?


Вообще-то это одно и то же :wink: На меганах они сыпались к 15 тысячам.

Отзывать - менять всем (это как у нас трубки), менять по гарантии - только тем у кого сдохло.
так на меганах как-то конструкцию изменили ? Или материалы ? Ведь замененные-то наверное побольше чем 15 тыс. ходят.
Лучше б и у нас на 15 тыс. сыпались. По крайней мере не было бы домыслов о том, что это естественный износ.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 14:35
Зфгд_ШШ
Шурик писал(а):Отзывать - менять всем (это как у нас трубки), менять по гарантии - только тем у кого сдохло...


Ну если так, то меганы отзывали. Поставили усиленные, после чего сыпаться перестали. А скорее всего, теперь на меганах будут сыпаться в тот же срок, что и на логанах - начиная от 50 тыс. Хотя последнее - мое предположение.

СообщениеДобавлено: 23 фев 2007, 09:52
Gold
А я на 15.000 поменял рычаг которой к шаровой идёт,до его замены были стуки и хруст в передней подвеске.У кого такое было?

СообщениеДобавлено: 23 фев 2007, 11:01
Штирлиц1945
С праздником, мужчины. Как определить люфт этого подшипника, накрылся он или нет. Гундёж на скорости выше сорока уже тысячи четыре как появивши, откудато справа из колёс. Надо поддомкратить и подёргать колесо? Оно не должно дёргаться?

СообщениеДобавлено: 23 фев 2007, 11:53
Злой
Поднимите подозрительное колесо, заведите автомобиль, воткните передачу, раскрутите колесо, потом нейтраль , выйдите и посмотрите и послушайте. Если что не так то и увидите и услышыте.

СообщениеДобавлено: 23 фев 2007, 12:04
Krokodil
Злой писал(а):Поднимите подозрительное колесо, заведите автомобиль, воткните передачу, раскрутите колесо, потом нейтраль , выйдите и посмотрите и послушайте. Если что не так то и увидите и услышыте.


Гы. Однако злой совет... Видал как некоторые товарищи в надежде услышать-увидеть что-то раскручивали это колесо до 120 по спидометру, что с учётом дифференциала для колеса было 240 - оно увеличивалось в диаметре и сужалось в профиле...

Подшипник подвески в случае если он двухрядный шариковый или роликовый вычисляется просто. Ищется кусок твёрдой ровной длинной сухой (желательно) дороги. Авто разгоняется до 40-50 км/ч, далее ставится нейтраль и выполняется плавная осторожная змейка.... в случае умирающего подшипника его рокот на одном из колебаний около 30 км/ч вы отчётливо услышите...
Кстати рокочущий подшипник не есть по моему скромному опыту причина тут же нестись его менять.... тык 5 он номально ходит, постепенно усиливая звук... Люфт колеса при этом не увеличивается. В случае если звук - не рокот а похрустывание - меняется всё быстро и однозначно...

СообщениеДобавлено: 11 мар 2007, 17:12
SGS
А интересно узнать, не просматривается ли какая взаимосвязь между выходом из строя подшипников и колесами, на которых ездили пострадавшие? Родные, или нет и, если родные, то 14 или 15. Сам подумываю поставить литье и подумываю над последствиями

СообщениеДобавлено: 11 мар 2007, 17:54
SV
SGS писал(а):А интересно узнать, не просматривается ли какая взаимосвязь между выходом из строя подшипников и колесами, на которых ездили пострадавшие? Родные, или нет и, если родные, то 14 или 15. Сам подумываю поставить литье и подумываю над последствиями


Диски с вылетом, отличным от "родного", могут увеличить нагрузку на подшипник многократно. Соответственно изменится и его ресурс. В какой-то степени влияет давление в шинах. Всё это уже подробно обсуждалось, поищите.

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 12 мар 2007, 10:03
Фокс
Дмитрий1 писал(а):Пробег 77 тыс. км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. Вот думаю - стоит ли звонить, писать в Автофрамос? Похоже гарантия только на бумаге. Ответ один - вы наверное по плохим дорогам быстро ездили, а подшипники эти не любят ударных нагрузок. Быстро ли, медленно, а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...
Упс ! А мне вообще по гарантии поменяли .

СообщениеДобавлено: 12 мар 2007, 10:58
SGS
SV писал(а):Диски с вылетом, отличным от "родного", могут увеличить нагрузку на подшипник многократно. Соответственно изменится и его ресурс. В какой-то степени влияет давление в шинах. Всё это уже подробно обсуждалось, поищите.

Обсуждения я читал, а тут возможность проверить на практике, действительно ли это реализуется. Выходов из строя подшипников уже довольно много, можно и закономерности какие-то увидеть. или это у логана больной узел сам по себе и ломается независимо от колес и условий эксплуатации

СообщениеДобавлено: 12 мар 2007, 14:35
Правдолюбец
Упс ! А мне вообще по гарантии поменяли .


Как я понял, проанализировав сообщения коллег по поломкам деталей подвески, гарантия на них - 30 тыс.км (рулевые наконечники, подшипники ступиц, шаровые опоры и т.д.). Шаровые вроде никому за 30 тыс не меняли.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2007, 09:35
Фокс
А кто Вам сказал что гарантия на детали подвески 30 000 км ? Мне поменяли пробег был 32 000 км :wink:

СообщениеДобавлено: 14 мар 2007, 19:15
михалыч
Sergren писал(а):
Юрьич писал(а):Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо.

Вы все правильно понимаете. В среднем ресурс подшипника ступицы - 100 тыков. На раздолбанных дорогах вылетает как раз на 70-80 тыках.

Я вообще-то никогда не отличался любовью к дилерам, чего и не скрывал никогда (исключение - СТК по обслуживанию Логанов), но тут я не очень понимаю, из чего вытекает гарантийность случая.

В СТК мне при пробеге 60000км. поменяли ступичные подшипники по гарантии. А вот обе шаровые меняю в пятницу за свои.

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 26 мар 2007, 23:11
3dmax
koven писал(а):не знаю куда тему поместить т.к. поиск не работает.если модераторы сочтут нужным, то можно подтереть или перенести. полетели у меня оба передних ступич. подшипника (машине 7 мес. пробег 30тык), звоню в ПА, где машину покупал, говорят приезжайте через 10 дней и не факт, что случай гарантийный, звонок в стк, "приезжайте завтра-всё будет." приехал все , что надо сделали-культурно и быстро.(спасибо мастеру Константину).теперь верю в гарантию.и в па ни за какие коврижки. :lol:

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 27 мар 2007, 07:41
Sergren
koven писал(а):звонок в стк, "приезжайте завтра-всё будет." приехал все , что надо сделали-культурно и быстро.(спасибо мастеру Константину).теперь верю в гарантию.и в па ни за какие коврижки. :lol:

Хочу отметить, что я тебе про СТК мозги компостировал уже месяца два или три ( :!: ). А жалобы на ПА в этом форуме - это уже в порядке вещей. :evil: Я уже сбился со счету, сколько здесь недовольных обслуживанием в этом дилерском центре.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2007, 08:16
LIV52
Пробег 30000. Вдруг загудели передние подшипники ступиц. Мастер по гарантии упрекает меня в том, что садился за руль и ездил. Манера езды - умеренно - сдержанная. Придерживаюсь правила ТРЕХ Д.
Водительский опыт - 1 млн км на м412, ваз2103, ваз21093. На последней проехал 574т.км. На ней же менял передний правый (и только!) подшипник в районе 250 т.км. Мастер (не подходит к нему это слово) сказал, что последние два подшипника поставили вчера. Жду когда привезут. А не серийная ли это проблема с подшипниками?

СообщениеДобавлено: 13 апр 2007, 08:21
3dmax
LIV52 писал(а):А не серийная ли это проблема с подшипниками?

Ну... не сказать, что бы прям уж серийная, но проблемка такая встречается. Хлипенькие подшипники у Логана. Кстати, а диски у Вас штатные стоят/стояли зимой?

СообщениеДобавлено: 13 апр 2007, 08:25
LIV52
Да

СообщениеДобавлено: 13 апр 2007, 23:14
veps
Пробег 35000 км-замена пер.прав. ступичного подшипника, по гарантии, пробег 40000- люфт уже лев.передн ступичного подшипника. Диски штатные, резина летом штатная и зимой рекомендованная. Напрягает... Может есть смысл подобрать подшипники более именитой фирмы типа SKF? Или слабость конструкции?

СообщениеДобавлено: 14 апр 2007, 07:59
IC_XCII
SV писал(а):
SGS писал(а):А интересно узнать, не просматривается ли какая взаимосвязь между выходом из строя подшипников и колесами, на которых ездили пострадавшие? Родные, или нет и, если родные, то 14 или 15. Сам подумываю поставить литье и подумываю над последствиями


Диски с вылетом, отличным от "родного", могут увеличить нагрузку на подшипник многократно. Соответственно изменится и его ресурс. В какой-то степени влияет давление в шинах. Всё это уже подробно обсуждалось, поищите.


Многолетняя практика ремонтов/эксплуатации самых разных машин показывает, что подшипники ступиц преждевременно умирают не от нагрузок, а от воды.

Не путайте машину с катером - всё, что глубже полколеса - смертельно опасно для ресурса! :!:

СообщениеДобавлено: 14 апр 2007, 10:10
михалыч
у меня ступичные (передние) отходили 60000км. Поменяли по гарантии.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 08:20
KAlexey
Вчера поменяли левый ступичный подшибник по гарантии - пробег 38500км, и сказали что срочно надо менять рулевые наконечники причём оба. Ценник был озвучен: (наконечник 2600р * 2 + работа 600р * 2 + развал сход 1600 - итого 8000р). Нехило как-то если честно...

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 08:39
KAlexey
Сегодня получил интересную информацию:

Петровский автоцентр - ценник со вчерашнего вечера изменился:
рулевые наконечники немного подешевели - 2435р * 2, но работа подорожала - 780р * 2 + 2300 сход развал. Итого 8700р.

Автопрайм - наконечники 2585р + 2555р + 600р * 2 - замена + 1500р сход развал. Итого 7840р

И самый дешёвый СТК - наконечники 2435р * 2 + 2500р работа. Итого 7370.

На сайте exist.ru наконечники стоят в районе 2000р (номер 6001 547 611).

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 10:21
Зфгд_ШШ
KAlexey писал(а):Сегодня получил интересную информацию:

Петровский автоцентр - ценник со вчерашнего вечера изменился:
рулевые наконечники немного подешевели - 2435р * 2, но работа подорожала - 780р * 2 + 2300 сход развал. Итого 8700р.

Автопрайм - наконечники 2585р + 2555р + 600р * 2 - замена + 1500р сход развал. Итого 7840р

И самый дешёвый СТК - наконечники 2435р * 2 + 2500р работа. Итого 7370...


Део в том, что стоимость деталей на Логан может быть и небольшой, но вот нормочасы и другие операции идут по расценкам официалов, а они уже от модели не зависят. Добро пожаловать в мир официалов :wink: Или почему бы вам не купить наконечники на экзисте и не проделать это все в приличном, но неофициальном сервисе? Сэкономите кучу денег, особенно на сходе-развале

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 10:33
KAlexey
Зфгд_ШШ писал(а):
KAlexey писал(а):Сегодня получил интересную информацию:

Петровский автоцентр - ценник со вчерашнего вечера изменился:
рулевые наконечники немного подешевели - 2435р * 2, но работа подорожала - 780р * 2 + 2300 сход развал. Итого 8700р.

Автопрайм - наконечники 2585р + 2555р + 600р * 2 - замена + 1500р сход развал. Итого 7840р

И самый дешёвый СТК - наконечники 2435р * 2 + 2500р работа. Итого 7370...


Део в том, что стоимость деталей на Логан может быть и небольшой, но вот нормочасы и другие операции идут по расценкам официалов, а они уже от модели не зависят. Добро пожаловать в мир официалов :wink: Или почему бы вам не купить наконечники на экзисте и не проделать это все в приличном, но неофициальном сервисе? Сэкономите кучу денег, особенно на сходе-развале

Как раз сейчас этим и занимаюсь
Во Франсервисе сказали замена по 400р + сход развал 800р :)

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 10:34
Зфгд_ШШ
KAlexey писал(а):Как раз сейчас этим и занимаюсь
Во Франсервисе сказали замена по 400р + сход развал 800р :)


"Верной дорогой идёте, товарищи" (с) :wink:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 11:02
KAlexey
Зфгд_ШШ писал(а):
KAlexey писал(а):Как раз сейчас этим и занимаюсь
Во Франсервисе сказали замена по 400р + сход развал 800р :)

"Верной дорогой идёте, товарищи" (с) :wink:

Эх в Exist наконечники 2000р штука :(. Ремонт в 5600р встаёт...
А ещё магнитола сломалась :(. А ещё за слёт надо платить :(.
Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно :)

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 11:12
Зфгд_ШШ
KAlexey писал(а):...Эх в Exist наконечники 2000р штука :(. Ремонт в 5600р встаёт...


Ну, 5600 - это не 7500 :wink: Я всем говорю в таких случаях, что на жигулях я рулевую трапецию за 5000 менял, плюс 600 рублей за сход-развал. А трапеция - это всего лишь три тяги плюс рулевые наконечники.

KAlexey писал(а):А ещё магнитола сломалась :(. А ещё за слёт надо платить :(.
Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно :)


Можно-то можно, но после этого у меня на форуме репутация трепла худого :wink:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 11:43
Шурик
KAlexey писал(а):Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно :)
Ага, значит он не только для меня личным психотерапевтом подрабатывает. :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 11:46
KAlexey
Зфгд_ШШ писал(а):Ну, 5600 - это не 7500 :wink: Я всем говорю в таких случаях, что на жигулях я рулевую трапецию за 5000 менял, плюс 600 рублей за сход-развал. А трапеция - это всего лишь три тяги плюс рулевые наконечники.

На 8-ке мне хотели рейку поменять кажись тыс за 15... на сколько я помню...

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 11:47
KAlexey
Шурик писал(а):
KAlexey писал(а):Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно :)
Ага, значит он не только для меня личным психотерапевтом подрабатывает. :lol: :lol:

Ага, я ему на прошлом слёте, когда все пошли фильм смотреть, про свои 5 страховых случаев за год рассказывал, а он меня жалел :)

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 11:55
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):
Можно-то можно, но после этого у меня на форуме репутация трепла худого :wink:
Да ладно....расплачиваться за удовольствия надо...
"Его любили м и ж .....и даже одна женщина-участковый оперуполномоченный"(или вагоновожатый-не помню :oops: )(И.Ильф и Е.Петров) :lol:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 12:08
Sergren
Зфгд_ШШ писал(а):Можно-то можно, но после этого у меня на форуме репутация трепла худого :wink:

Не худого, а очень даже справненького :D

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 12:50
LIV52
Поменяли подшипники ступиц. Вместо смазки - абразив, состоящий из нее же и песка. На обоих подш. нарушены пыльники/сальники. Возникают большие сомнения в качестве материалов, из которых изг. эти пыльники. :(

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 12:55
KAlexey
LIV52 писал(а):Поменяли подшипники ступиц. Вместо смазки - абразив, состоящий из нее же и песка. На обоих подш. нарушены пыльники/сальники. Возникают большие сомнения в качестве материалов, из которых изг. эти пыльники. :(

Потому, похоже и меняют по гарантии... Мне-то, естественно, на старый не дали посмотреть, отправили, наверное, в полиэтиленовом пакетике в автофрамос :)

СообщениеДобавлено: 19 апр 2007, 14:00
aleksa106
KAlexey писал(а):
LIV52 писал(а):Поменяли подшипники ступиц. Вместо смазки - абразив, состоящий из нее же и песка. На обоих подш. нарушены пыльники/сальники. Возникают большие сомнения в качестве материалов, из которых изг. эти пыльники. :(

Потому, похоже и меняют по гарантии... Мне-то, естественно, на старый не дали посмотреть, отправили, наверное, в полиэтиленовом пакетике в автофрамос :)


Как говорится: тенденция, однако...
Пробег 27000 поменял 2-ой ступичный подшипник...( на 15000 менял правый, теперь поменяли левый ). Вот теперь , думаю, на ТО-45000, буду ли их опять менять или нет... время покажет...

PS: Вскоре выложу расходы на Логан за 27000 км и 8 месяцев эксплуатации...

СообщениеДобавлено: 20 апр 2007, 08:18
KSA
При пробеге 56тык.появился стук в передней подвеске.
В СТК сказали убит правый рулевой наконечник,левый на издыхании.
Работа+запчасти+развал~7500р-делаем.Через некоторое время подходит приемщик говорит что правая рулевая тяга тоже на издыхании,еще ~2400 работа+запчасть.Итого по карте с 5% скидкой получилось9952рубля.Получается что примерно к 60тыкам подвеска начинает разваливаться.Хотя заметил за собой что непробиваемая подвеска вызывает чувство безнаказанности,кажется что она еще и не убиваемая.Я летал по ямам и трамвайным путям не сбрасывая скорость,теперь стал ездить ну очень аккуратно.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2007, 09:33
Hammer
KSA писал(а):непробиваемая подвеска вызывает чувство безнаказанности,кажется что она еще и не убиваемая

Истинная правда, не Вы первый на этом погорели. Самый большой контингент таких страдальцев - владельцы джипов и пикапов. :wink:

СообщениеДобавлено: 23 апр 2007, 15:15
Лим
Меня терзают смутные сомнения насчет передних ступичных подшипников на Логане. А повеска передняя случаем не от Рено-Меган-1?
У Рено-19 и Меган-1, и Москвич 2141 - передние и задние подшипники одинакового типоразмера.
И по цене от 10$ до 30$ в зависимости от производителя.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2007, 19:41
DenGL
На одном из наших форумов уже проскакивало сообщение о замене подшипников на подшипники от 21 москвича. Таксисты этим воспользовались. В сообщении были даны каталожные номера и производители

СообщениеДобавлено: 23 апр 2007, 22:26
PaulP
Простите, что такое "21-й Москвич"? Может быть, 41-й? У сорок первого спереди оригинальный двухрядный подшипник. Ходит долго. Сзади - передний от ВАЗовской "восмерки".

СообщениеДобавлено: 23 апр 2007, 23:34
Правдолюбец
У сорок первого спереди оригинальный двухрядный подшипник. Ходит долго. Сзади - передний от ВАЗовской "восмерки".

Подтверждаю, так и есть. Причём на передние ступицы 41-го есть как шариковые подшипники, так и роликовые от разных производителей. Шариковые, ИМХО, долговечнее. Тут писали, что подшипники Логана не защищены от грязи. Москвичёвские - защищены. Осталось только точно выяснить, подходят ли они на Логан...

СообщениеДобавлено: 24 апр 2007, 09:08
DenGL
ВОт что накопал.
Фрагменты из форума логан-клуба: Вадим:"подшипник пер ступицы:
- оригинал 2000 руб продается со стопорными кольцами в комплекте (на новых автомобилях может накрыться через 30000-50000 км)
- неоригинал 500 руб подходит с рено 19, симбола внутр диаметр 38мм
- если ваще плохо, ставьте от космича 41ого 200 руб (может на конвейере их вам и поставили), он и не хуже, т. к. подвеску москвича с рено содрали. Но выясните какие ходят на москвичах?!".
Оборотень: "Если подшипник ступечный от 41 космича, то это 256908 с шариками, или 537908 это с роликами. Рекомедую брать 23 ГПЗ (шарик) 15 ГПЗ ролик." Vadim79 (механик парка такси) :"По статистике систематически летят подшипники ступиц, но это скорей потому, что они берут на себя основную нагрузку при ударе (зависит от прокладки между рулем и сиденьем) с неоригиналом нам не повезло 5000 км (Tim KEN, JRB, Farmann), сейчас ставим от 2141 вологодские (возможно это реальный выход)"

СообщениеДобавлено: 24 апр 2007, 09:27
Nick_2141
Кстати, на 41-й есть передние подшипники SKF (Правда, в последнее время, что-то их не видно). У меня они ходили по 140 тык. :wink:

СообщениеДобавлено: 24 апр 2007, 10:59
Лим
SKF - классные подшипники, но дорогие. У нас ступичные (перед) Рено-19, Меган-1 по 35$ за штуку- этой марки. Основная масса реноводов юзает SNR. От 20 до 25$, как договоришься.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2007, 19:16
Правдолюбец
У меня космич-2141 - вторая машина в семье. Так вот: за пробег 110 тык ни одного подшипника еще не менял, ни один еще не загудел. Космич этот у меня не первый, есть опыт замены подшипников. Долговечность подшипника во многом зависит от того, как его устанавливали. Если его в ступицу забивать чем попало, то он ходит мало. А вот если забивать внешним кольцом от старого подшипника, да через деревяшечку, то ходит долго (удары по внутреннему кольцу недопустимы). И еще: после затяжки ступичной гайки в подшипнике на ступице должен сохраняться еле заметный люфт. Прочувствовать этот люфт можно, лишь прикрутив колесо (т.к. амплитуда маленькая, на ступице без колеса люфт незаметен вовсе). Перетяжка подшипника равнозначна его ранней смерти.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2007, 21:54
Лим
Правдолюбец писал(а): А вот если забивать внешним кольцом от старого подшипника, да через деревяшечку, то ходит долго (удары по внутреннему кольцу недопустимы). И еще: после затяжки ступичной гайки в подшипнике на ступице должен сохраняться еле заметный люфт. Прочувствовать этот люфт можно, лишь прикрутив колесо (т.к. амплитуда маленькая, на ступице без колеса люфт незаметен вовсе). Перетяжка подшипника равнозначна его ранней смерти.

Вот это классная инфа - от русского кулибина.
Мой РЕСПЕКТ.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2007, 07:48
Nick_2141
Правдолюбец писал(а):У меня космич-2141 - вторая машина в семье. Так вот: за пробег 110 тык ни одного подшипника еще не менял, ни один еще не загудел. Космич этот у меня не первый, есть опыт замены подшипников. Долговечность подшипника во многом зависит от того, как его устанавливали. Если его в ступицу забивать чем попало, то он ходит мало. А вот если забивать внешним кольцом от старого подшипника, да через деревяшечку, то ходит долго (удары по внутреннему кольцу недопустимы).

Коллега! Имея не первый 41-й ( :D ) пора бы иметь и съемник (с помошью него новый подшипник и запрессовывается, абсолютно без ударов :wink: ).
Забивать подшипник - это грубо.... пусть даже через деревяшечку :D

СообщениеДобавлено: 01 май 2007, 18:38
доктор влад
Начал выть подшипник левой передней ступицы. Пробег 45000 км. О гарантии речи не идет, завтра еду на плановое ТО-45000, где и буду его менять, а может, вместе с правым. Езжу, кстати, весьма аккуратно, а всякие ямы и колдобины доставались гораздо чаще правому колесу - подшипник которого пока "молчит"...

СообщениеДобавлено: 01 май 2007, 20:32
доктор влад
Кстати, за 110000 км., что я проехал на ВАЗ-2111, ступичные подшипники упорно молчали... Как и шаровые опоры, и наконечники рулевых тяг. А до 60000 км.(дилерская гарантия) мне меняли в подвеске все, что ломалось - верхние опоры, амортизаторы - по гарантии! И никто не заикался о нарушении правил эксплуатации, не называл детали подвески "расходными материалами". Последний гарантийный ремонт - замену опоры двигателя и верхней опоры передней подвески - делали как раз в 60000, когда гарантия уже фактически закончилась. Я это вот к чему - получается, что на ВАЗе ломалось до 60000 многое, но я за это не платил, а на Рено за 45000 сломался один подшипник, но платить за него мне... Ясное дело, не хочется. Но придется. Вообще в бумажках о гарантии на Рено написано, что МЫ (владельцы) должны доказывать гарантийность случая! А не ОНИ (сервис) - его негарантийность!

СообщениеДобавлено: 02 май 2007, 11:14
Nick_2141
доктор влад писал(а):Вообще в бумажках о гарантии на Рено написано, что МЫ (владельцы) должны доказывать гарантийность случая! А не ОНИ (сервис) - его негарантийность!

И где это такое написано? :shock:
http://www.renault.ru/common/img/upload ... les/gs.pdf

СообщениеДобавлено: 03 май 2007, 22:55
доктор влад
Согласен, подзабыл я, что там написано. Это они про тот случай писали, когда ремонт и обслуживание проводятся вне дилерской сети "Рено". Тогда клиент должен доказать, что поломка не явилась следствием этого "неофициального" вмешательства. Просто эта тема мне близка, поскольку я эксплуатирую газовое оборудование, установленное, понятное дело, вне дилерской сети. И у всех дилеров слышу одно и то же - что гарантия для меня закончена. А теперь о подшипниках. Сегодня совершилось эпохальное событие - МНЕ ПОМЕНЯЛИ ПО ГАРАНТИИ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ ПРИ ПРОБЕГЕ 45000 КМ, ДА ЕЩЕ И ПРИ ТОМ, ЧТО НА МАШИНЕ СТОЯТ НЕШТАТНЫЕ (КиК Авион) ЛИТЫЕ ДИСКИ!!! Правда, диски по всем параметрам соответствуют штатным, кроме центрального отверстия, и продаются некоторыми официальными дилерами. Происходило всё вышеописанное в Авантайме, во время планового ТО, я, сдавая машину, попросил проверить подшипники передних ступиц (типа что-то воет, а что - не пойму, хотя я знал точно). Честно говоря, был готов оплатить замену. А не пришлось - после ТО машина оказалась с новым подшипником, мне сервис-менеджер сказал, что поменяли, а вот никаких подтверждающих документов не дали - только сертификат и копию заказ-наряда на ТО, а там про замену подшипника ничего не сказано. То есть по имеющимся у меня документам нельзя сделать вывод, что подшипник меняли. Странно, с ВАЗом было не так - отдавали все бумажки, и на гарантийные случаи тоже. Такое впечатление, что подшипник поменяли "неофициально" - но какой им резон заниматься альтруизмом?

СообщениеДобавлено: 04 май 2007, 07:59
KAlexey
доктор влад писал(а):...а вот никаких подтверждающих документов не дали - только сертификат и копию заказ-наряда на ТО, а там про замену подшипника ничего не сказано. То есть по имеющимся у меня документам нельзя сделать вывод, что подшипник меняли. Странно, с ВАЗом было не так - отдавали все бумажки, и на гарантийные случаи тоже. Такое впечатление, что подшипник поменяли "неофициально" - но какой им резон заниматься альтруизмом?

У меня всё было так же, тоже не дали никаких документов...

СообщениеДобавлено: 10 май 2007, 23:03
Дядя Серёжа
Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который. У нас в Великом Новгороде родные не выдерживают и 30 ткм (дороги такие), сервисмены по гарантии менять отказываются, судиться лень, некогда и неизвестно выйграешь ли (городок у нас такой). Поменял бы сам, есть возможность. Надо знать аналоги , а здесь как то неопределённо.

К модераторам пожелание: сделали бы ФАК по аналогам ступичных отдельно по комплектациям (типа с АБС и нет) на страх и риск меняющих, а то "воды" в теме налито , а даже небольшой конкретики нету :(

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 06:08
Alex_Logan
...а вот никаких подтверждающих документов не дали - только сертификат и копию заказ-наряда на ТО, а там про замену подшипника ничего не сказано. То есть по имеющимся у меня документам нельзя сделать вывод, что подшипник меняли.


Мне вчера поменяли датчик заднего хода по гарантии и дали подтверждающие документы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 10:33
Лим
Дядя Серёжа писал(а):Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который.
..... а то "воды" в теме налито , а даже небольшой конкретики нету :(

По логике, если тормозные диски как на Рено-19 и Меган -1 (рассматриваем базовые версии), то от Москвича 2141 должны подойти.
Надо взять, измерить и решить - да или нет. Или искать техдокументацию с размерами.

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 10:53
boris55
Дядя Серёжа писал(а):Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который. У нас в Великом Новгороде родные не выдерживают и 30 ткм (дороги такие), сервисмены по гарантии менять отказываются, судиться лень, некогда и неизвестно выйграешь ли (городок у нас такой). Поменял бы сам, есть возможность. Надо знать аналоги , а здесь как то неопределённо.

(

Пожалуйста,покупайте ЛЮБЫЕ и ставьте.С АБС или без-разницы нет.
Производитель Код детали Инф Название Цена

NewSun DAC 37720037 Подшипник ступицы, передний 360,06 Р
Coram CR016ZZ Подшипник передней ступицы усиленный alfa, fiat, renault 449,28 Р
NK 753910 Подшипник ступицы 456,72 Р
Mapco 26100 Комплект подшипника ступицы колеса 482,21 Р
Meyle 161 414 6404 9 Подшипник ступичный , комплект 540,36 Р
Kroner K151495 Подшипник 582,58 Р
Optimal 700 310 Подшипник передней ступицы 607,54 Р
Febi 05528 Комплект подшипника ступицы колеса 685,87 Р
Mapco 26100 Комплект подшипника ступицы колеса 687,73 Р
SNR GB40706 Подшипник передней ступицы 784,12 Р
SNR GB40706 Подшипник передней ступицы 784,12 Р
FAG 713 6300 30 Подшипник передней ступицы 794,74 Р
Ruville 5516 Подшипник ступицы 860,06 Р
SWAG 60 90 5528 Р/к ступицы re 871,75 Р
SNR R155.16 Подшипник 875,20 Р
Febi 05528 Комплект подшипника ступицы колеса 902,28 Р
IPD 30-3003 Подшипник передней ступицы 906,00 Р
Genoparts GOP 779 Подшипник ступицы передней 943,97 Р
HK. 30/03 Подшипник перед.191,2/21/clio1,2/espace/kangoo/lacuna-<03/2001/megane,7701464049 996,02 Р
SKF VKBA 3596 Подшипник перед.21/191,2/clio1,2/rapid/lacuna, megane/kangoo,7701464049 1 042,75 Р
SNR R155.16 Подшипник 1 065,85 Р
IPD 30-3003 Подшипник передней ступицы 1 189,86 Р
IPD 30-3003 Подшипник передней ступицы 1 189,86 Р
Renault 7701 205 779 Подшипник ступицы 1 572,23 Р
GKN-Spidan 0.026486 Комплект подшипника ступицы колеса 1 654,81 Р
Renault 7701 205 779 Подшипник ступицы 1 701,01 Р
Triscan 8530 25111 Подшипник ступицы 1 776,42 Р
Quinton Hazell QWB 564 Комплект подшипника ступицы колеса 1 802,18 Р
SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса 1 863,25 Р
GKN-Spidan 0.026486 Комплект подшипника ступицы колеса 1 908,92 Р
Quinton Hazell QWB 564 Комплект подшипника ступицы колеса 2 078,33 Р
SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса 2 139,41 Р

Цены из Экзиста.
http://www.exist.ru/

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 12:21
turpan
Думаю необходимо озадачить Автофрамос. Здесь может иметь место либо халтура на конвеере. либо сам узел слабоват, а может и мажеты не держат. У меня на вездеходе только прозеваеш утечку масла через манжету, ну там по песочку поездил, всё приехал, подшиппники просто развливаются. Перед каждым рейсом катки проверял. А как потёкла, манжета сразу меняй, там хоть зашприцуйся всё равно полетит. Так что по моему опыту сначала накрывались сальники. А подшипники от ударов разрушаются пр другому, у них ломается наружная обойма. У меня на аппарате стояло двенадцать катков так что наглядно было видно причину. У нас это был расходный материал. как и ремни.

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 17:20
Правдолюбец
Пожалуйста,покупайте ЛЮБЫЕ и ставьте.С АБС или без-разницы нет.
Производитель Код детали Инф Название Цена


Всё так. И ещё, как вариант: приходите в автомагазин, где ещё торгуют москвичёвскими запчастями и говорите: "Дайте мне подшипник для передней ступицы "Москвича-2141". Рублей 250-300 стоит Вологодский подшипник. Роликовые не берите - они, ИМХО, хуже.

ЗЫ: интересно, у кого-нибудь загудел подшипник на задних колёсах? На М-2141 подходил такой же, как у зубил спереди стоит (он поменьше).

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 17:26
Шурик
turpan писал(а):...У меня на вездеходе...
А что у Вас за вездеход ? Как у Зфгд_ШШ - Газ-71 ?

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 20:56
Новенький
boris55 писал(а):
Дядя Серёжа писал(а):Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который. У нас в Великом Новгороде родные не выдерживают и 30 ткм (дороги такие), сервисмены по гарантии менять отказываются, судиться лень, некогда и неизвестно выйграешь ли (городок у нас такой). Поменял бы сам, есть возможность. Надо знать аналоги , а здесь как то неопределённо.

(

Пожалуйста,покупайте ЛЮБЫЕ и ставьте.С АБС или без-разницы нет.
http://www.exist.ru/

А в чём отличие 500руб и 2400 :?:

СообщениеДобавлено: 12 май 2007, 01:23
Правдолюбец
А в чём отличие 500руб и 2400


В основном в наглости продавцов и раскрученности бренда. Российские подшипники - не самые плохие :!: Кстати, вологодские подшипники по 100 тыщ ходят. Проверено на русских машинах.

СообщениеДобавлено: 12 май 2007, 06:19
Depson
Правдолюбец писал(а): Кстати, вологодские подшипники по 100 тыщ ходят. Проверено на русских машинах.

Когда я менял подшипник на ВАЗ 21093, то мастер спросил: Если Вам для себя и надолго, то покупайте французкий подшибник, если покататься тысяч 15 и продать - то покупайте самый дешевый.

СообщениеДобавлено: 13 май 2007, 18:33
Кубик
а оригинальный номер на подшипник задней ступицы такой ?
Renault 7701 205 812 :?:

СообщениеДобавлено: 13 май 2007, 18:45
boris55
igor1209 писал(а):а какой оригинальный номер на подшипник задней ступицы ?

Уважаемый Игорь!
Вот ответ:
http://www.kemp1.ru/prices/inf/6343/770510.html

Оригинальные номера:
RENAULT 7701 205 812
RENAULT 7701 463 523
RENAULT 7701 465 735
Если надо аналоги-можно на Экзисте глянуть....их полно :roll:

СообщениеДобавлено: 13 май 2007, 18:50
boris55
Dacia Logan 7701205812

Febi 05538 Ремкомплект подшипника 566,01 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 708,25 Р
===============================================
Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый
срок, дн. Цена
Mapco 26102 Подшипник задней ступицы колеса 453,61 Р
Mapco 26115 Комплект подшипника ступицы колеса 513,27 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 566,01 Р
Mapco 26102 Подшипник задней ступицы колеса 589,98 Р
NK 763938 Комплект подшипника ступицы колеса 598,51 Р
Flennor FR791201 Подшипник ступицы 606,50 Р
Optimal 702 312 Подшипник задней ступицы колеса 613,16 Р
Kroner K151510 Подшипник ступицы kroner k151510 (renault clio/megane/twingo/r19 88-97) 635,80 Р
NK 763938 Подшипник задн. ступ. ком/кт 639,26 Р
SNR R1 55.63 Подшипник задней ступицы колеса 660,30 Р
Mapco 26115 Комплект подшипника ступицы колеса 677,08 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 708,25 Р
Optimal 702 312 L Комплект подшипника ступицы колеса 778,03 Р
FAG 713 6303 00 К-т подшипника ступицы renault r19 88-> (skf: vkba 3525) 851,55 Р
Ruville 5563 77 01 205 812 подшипн. зад. renault 11,19,9, clio, megane, super 5, twingo 852,61 Р
IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 859,00 Р

IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 1 117,11 Р
IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 1 117,11 Р
SKF VKBA 3525 Подшипник задн. ступ. ком/кт 1 162,12 Р
SKF VKBA 3525 Подшипник ступицы vkba3525 1 162,65 Р
HK. 30/30 Комплект подшипника ступицы колеса 1 191,15 Р
Quinton Hazell QWB1088 Комплект подшипника ступицы колеса 1 278,79 Р
GKN-Spidan 0.027181 Комплект подшипника ступицы колеса 1 295,30 Р
Quinton Hazell QWB 431 Комплект подшипника ступицы колеса 1 311,81 Р
HK. 30/68 Radlagersatz e = 4759209 s 1 324,87 Р
Triscan 8530 25239 Комплект подшипника ступицы колеса 1 403,97 Р
Corteco 19027641 Комплект подшипника ступицы колеса 1 419,95 Р
GKN-Spidan 0.027181 Комплект подшипника ступицы колеса 1 492,94 Р
Quinton Hazell QWB 431 Комплект подшипника ступицы колеса 1 494,54 Р

СообщениеДобавлено: 13 май 2007, 18:53
boris55
Судя по заявлениям представителей фирмы SNR(где-то читал...) у нас стоят и передние и задние этой фирмы
Задние в частности SNR R 155.63

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 08:31
maslen
заметил что в поворотах добавляется гул колес, на прямой гула нет, стоит только чуток повернуть руль начинается гудеж. До Логана ездил на двух машинах и обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю, если люфт на классике в подшипнике появлялся оч большой, лечилось поджимом подшипника. Подшипники ни разу не менял. Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. В гарантии Рено не понятно, по форому, кому подшипники по гарантии меняют кому за деньги. Не понятная гарантия какая то, диллер получается -что хочу то и ворочу. Пора модераторам уже отдельную тему заводить как со ржавчиной у кого на каком пробеге подшипники закончились. Возможо просто одно время брак гнали с завода.

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 08:58
Broker
maslen писал(а):обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю,
Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю.


Ну это Вам просто повезло. :D

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:03
boris55
maslen писал(а):Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. .

Может все дело в отсутствии крышки ступичного подшипника??? :evil:

Не понятная гарантия какая то, диллер получается -что хочу то и ворочу.
Так оно и есть-единых критериев нету.Дилер может на себя взять какой-то случай конкретный(за свой счет)-может отказать.Дано на откуп гарантийному инженеру.Так Кутейщиков на слете рассказывал-что с подвеской нет определенных критериев ни по пробегу,ни по ассортименту.

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:19
maslen
boris55 писал(а):
maslen писал(а):Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. .

Может все дело в отсутствии крышки ступичного подшипника??? :evil:

.

Диски с колпаками штатные с завода, не думаю что туда что то залетает.

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:36
boris55
Неужели ВСЕ вот эти модели Рено,у которых стоят ТЕ ЖЕ САМЫЕ подшипники-мучаются от их скоропостижной замены???


http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=2 ... ka=RENAULT

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:41
maslen
Broker писал(а):
maslen писал(а):обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю,
Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю.


Ну это Вам просто повезло. :D

Да нет вроде бы обычное дело, у тестя та же ситуация две машины без замены подшипников. Конечно многое зависит от того как ездить и как затянуты подшипники.

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:45
Шурик
boris55 писал(а):Неужели ВСЕ вот эти модели Рено,у которых стоят ТЕ ЖЕ САМЫЕ подшипники-мучаются от их скоропостижной замены???

...
RENAULT 9 (L42_) 1.2 (L42S) C1G 700 09/1981- 12/1989 55 л.с., Седан
...
Однако больше 20 лет конструкция не менялась...

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:45
maslen
Все же я думаю нужна информация о дате выпуска и пробеге. У меня декабрь 2005г. Возможно просто или в определенный период технологические нарушения при установке подшипников или партия подшипников "быстромрущих" была.

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:50
Alex_Logan
Конечно многое зависит от того как ездить и как затянуты подшипники.


И какого качества подшипник. У меня на старой 2107 после замены с одной строны подшипник прошел около 80 000 а с другой стороны не менял (около 200000), машина была 1990 г.в. А задний мост пошипники до сих пор ходят - под 300 000. Машина сейчас у соседа.

СообщениеДобавлено: 14 май 2007, 09:57
boris55
Шурик писал(а):Однако больше 20 лет конструкция не менялась...

Ошибаетесь :lol:
не 20 лет-а значительно больше:
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=C ... FA%20ROMEO

http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=5 ... marka=FIAT :roll:
Только не конструкция-а сам подшипник....вернее-его размеры... :wink:

СообщениеДобавлено: 17 май 2007, 17:31
JIM BEAM
А сколько стоит передний подшипник с заменой у официалов? Я так понял многим заменили по гарантии?

Гудят!!!!

СообщениеДобавлено: 17 май 2007, 20:30
Vasiliy
Привет всем.
У меня загудел передний на 26000 км
как в самолёте
разговор с дилером по телефону,
замена по гарантии.
Logan вып. 02.2006. Езжу тихо по хорошим дорогам.
Подшипники г***о!!!

Re: Гудят!!!!

СообщениеДобавлено: 17 май 2007, 21:14
[mactep].geo
Vasiliy писал(а):Привет всем.
У меня загудел передний на 26000 км
как в самолёте
разговор с дилером по телефону,
замена по гарантии.
Logan вып. 02.2006. Езжу тихо по хорошим дорогам.
Подшипники г***о!!!


Я тут недавно с директором по продажам Рено в России разговаривал, ну на даче отмечали одно событие, ну я к нему и подвалил с вопрос -типа че за беспредел -подшипники не совсем удовлетворяют наши потребности, ну тока покороче я сказал. Типа на Символе летят, на Меганах летят, на Логанах снова полетели. А он мне типа знаем знаем - и проблему уже решили- был плохой поставщик подшипником, теперь мы поменяли и проблем больше нет.
Хочется верить..

СообщениеДобавлено: 21 май 2007, 08:19
maslen
maslen писал(а):Пробег 37т км, заметил что в поворотах добавляется гул колес, на прямой гула нет, стоит только чуток повернуть руль начинается гудеж. До Логана ездил на двух машинах и обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю, если люфт на классике в подшипнике появлялся оч большой, лечилось поджимом подшипника. Подшипники ни разу не менял. Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. В гарантии Рено не понятно, по форому, кому подшипники по гарантии меняют кому за деньги. Не понятная гарантия какая то, диллер получается -что хочу то и ворочу. Пора модераторам уже отдельную тему заводить как со ржавчиной у кого на каком пробеге подшипники закончились. Возможо просто одно время брак гнали с завода.

Заменил по гарантии левый передний, правый нормальный. Гул в поворотах пропал :D

СообщениеДобавлено: 23 май 2007, 22:07
Vasiliy
maslen писал(а):
maslen писал(а):quote]
Заменил по гарантии левый передний, правый нормальный. Гул в поворотах пропал :D

Тоже левый, по гарантии+ датчик зад.хода до кучи

СообщениеДобавлено: 24 май 2007, 09:33
Dimariche
Все же один только подшипник это неплохо... На новой Оке (КамАЗ) за два года и 23 тыс.км. я поменял оба передних подшипника, три (!) ШРУСа, рулевую рейку, всякие датчики, ручки и т.п. Все - откровенный брак, но не все по гарантии. Как только гарантия кончилась - продал и купил Логан. Счастлив. Буду ждать 77 тыс.км. :D

Re: Гудят!!!!

СообщениеДобавлено: 24 май 2007, 10:31
FOX55
[mactep].geo писал(а): Я тут недавно с директором по продажам Рено в России разговаривал, ну на даче отмечали одно событие, ну я к нему и подвалил с вопрос -типа че за беспредел -подшипники не совсем удовлетворяют наши потребности, ну тока покороче я сказал. Типа на Символе летят, на Меганах летят, на Логанах снова полетели. А он мне типа знаем знаем - и проблему уже решили- был плохой поставщик подшипником, теперь мы поменяли и проблем больше нет.
Хочется верить..

Проблем нет кто купил новые машины, а кто раньше покупал, проблема как была, так и осталась. :cry:

СообщениеДобавлено: 08 июн 2007, 01:28
3dmax
3dmax писал(а):Во дают. 77 тысяч пробегал подшипник-так хотят ещё сменить по гарантии! :shock:
Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

Вот сижу и думаю, а пробег в 14 тысяч и загудевший подшипник это гарантийный случай? :lol:
Сегодня просто на работу без магнитолы поехал, забыл панельку. Это первый случай с момента начала эксплуатации Логана, что я езжу без музыки. Ну в общем поехал, попался мне хороший участок асфальта, на котором барум молчит совсем, и тут я услышал его. Этот звук ни с чем не спутаешь. Гул подшипника. По приезду в гараж поддомкратил левое колесо и раскрутил его до сотни км/час. Гудело так, как буд то рядом болгарка работает. :D Ай яй яй. Завтра ещё вторую сторону поддомкрачу, проверю. Бойтесь, дилеры, я еду за новым БЕСПЛАТНЫМ подшипником. :D

СообщениеДобавлено: 08 июн 2007, 08:58
Nick_2141
3dmax писал(а):
3dmax писал(а):Во дают. 77 тысяч пробегал подшипник-так хотят ещё сменить по гарантии! :shock:
Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

Вот сижу и думаю, а пробег в 14 тысяч и загудевший подшипник это гарантийный случай? :lol:
Сегодня просто на работу без магнитолы поехал, забыл панельку. Это первый случай с момента начала эксплуатации Логана, что я езжу без музыки. Ну в общем поехал, попался мне хороший участок асфальта, на котором барум молчит совсем, и тут я услышал его. Этот звук ни с чем не спутаешь. Гул подшипника. По приезду в гараж поддомкратил левое колесо и раскрутил его до сотни км/час. Гудело так, как буд то рядом болгарка работает. :D Ай яй яй. Завтра ещё вторую сторону поддомкрачу, проверю. Бойтесь, дилеры, я еду за новым БЕСПЛАТНЫМ подшипником. :D

Удачи!
(Заодно, может и конструкцию передней ступицы дадут посмотреть :wink: )

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 09:59
vik-kv
"крнчился" левый ступичный подшипник. Сервисмены (Петровский автоцентр на Пискаревском) при прохождении ТО2 обнаружили - замена по гарантии. И не гудел он совсем , единственное что было (началось где-то на 27000 км пробега) - шелчки (метал по мелаллу )из водительской двери при езде по неровностям, о чем и было заявлено сервисменам при сдаче машины, вот теперь и думаю , что эти шелчки издавал подшипник.

Re: Гудят!!!!

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 10:06
Winter
[mactep].geo писал(а):
Vasiliy писал(а):Привет всем.
У меня загудел передний на 26000 км
как в самолёте
разговор с дилером по телефону,
замена по гарантии.
Logan вып. 02.2006. Езжу тихо по хорошим дорогам.
Подшипники г***о!!!


Я тут недавно с директором по продажам Рено в России разговаривал, ну на даче отмечали одно событие, ну я к нему и подвалил с вопрос -типа че за беспредел -подшипники не совсем удовлетворяют наши потребности, ну тока покороче я сказал. Типа на Символе летят, на Меганах летят, на Логанах снова полетели. А он мне типа знаем знаем - и проблему уже решили- был плохой поставщик подшипником, теперь мы поменяли и проблем больше нет.
Хочется верить..


Врет наверно :) На Меганах 100% ничего не решили, только сказали....
Я общался с таксистами, так они говорят , что подшипник открыт всем "ветрам" и его надо как-то прикрывать от грязи, поэтому и летят.
Причем показал мне подшипник от Москвича, который подходит к Логану :)

СообщениеДобавлено: 16 июн 2007, 13:46
Правдолюбец
Причем показал мне подшипник от Москвича, который подходит к Логану


Любой подходящий на передние ступицы 2141 подойдет и к Логану. Они одного и того же типоразмера.
Так, например, подшипник ступицы заднего колеса от Москвича 2141 - то же самое, что и подшипник передней ступицы ВАЗ 2108-09.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2007, 10:29
[mactep].geo
А я поеду на ТО-60 через пару месяцев- там буду по гарантии менять подшипник левый и левую рулевую тягу. Надеюсь получиться. Правый поменял по гарантии на 36 тыщах.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2007, 13:19
КурчатовЕФ
В прошлый понедельник поменял правый подшипник по гарантии, пробег 38000 км. С левым проблем нет. Причем загудел он враз и очень сильно.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2007, 13:34
Nick King
Правдолюбец писал(а):Любой подходящий на передние ступицы 2141 подойдет и к Логану

Если это правда, зачем весь этот сыр-бор!?
:lol:
В "Руси" Подшипник ступицы М-2141 передн.HERZOG (германия) всего 255рублей стоит!!! Это ж расходник обычный, чего париться!???
Или никто подобных операций (смена подшипника) никогда не выполнял самостоятельно???
_____________________________
Изображение

СообщениеДобавлено: 01 авг 2007, 12:18
Andrew_G
Пробеги слишком уж смешные для подшипника.
Просто гипотеза, ногами не пинать - перегрев ступицы от слишком частых и интенсивных торможений.

СообщениеДобавлено: 01 авг 2007, 12:58
Nick_2141
Nick King писал(а):В "Руси" Подшипник ступицы М-2141 передн.HERZOG (германия)

Пардон, но HERZOG - китай. По немецкой технологии, на их-же оборудовании, не кооператив на коленке а заводской. Но все-же, китай. :wink:

СообщениеДобавлено: 01 авг 2007, 15:53
3dmax
Andrew_G писал(а): перегрев ступицы от слишком частых и интенсивных торможений.

Перегрев тут не при делах. Это такие подшипники "весёлые" были. Фрамос это признал, потому и меняют по гарантии даже при больших пробегах.

СообщениеДобавлено: 20 сен 2007, 08:40
vladimir71
3dmax писал(а):Это такие подшипники "весёлые" были. Фрамос это признал, потому и меняют по гарантии даже при больших пробегах.


На 28тыс. поменяли 2 передних, через две недели, на 32 тыс, еще раз передний левый, еще через 2 недели, задний, пока один. Меняют по гарантии, без проблем, но все равно :cry:

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 15:17
NGK
Новичку новые темы создавать не можно, потому спрошу здесь.
Exp1,4 пробег 1600 км. Последние километров 500 откуда-то спереди легкое тарахтение и подвывание при движении. По звуку примерно как раздатка ни Ниве. Звук не громкий, слышно только если еду по оч. хорошему асфальту или на малых скоростях, когда Барум штатный не шумит. Слушать по Интернету что шумит, и не подшипник ли это ступицы неактуально. Отсюда вопрос: посоветуйте хороший и недорогой сервис, где послушают/подиагностируют это дело. У официалов просят от 750 руб. в РТД
Живу на Юге, Чертановская ул., ул. ак. Янгеля.
Заранее спасибо, Николай.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 15:21
NGK
Город забыл: Москва.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 15:31
mixxxxail
NGK писал(а):Город забыл: Москва.
он у тебя в профиле вписан.
Подшибник обычно гудит сам по себе его спутать нельзя .Звук наростает при наборе скорости ,при выключении передачи должен оставаться .

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 16:35
NGK
Теперь вписан :).
Гудеж есть и при подкате на нейтрале к светофору в том то и дело. Именно что как-то раз на пустой трассе, издаля подкатываясь к светофору, услышал нечто, что не было звуком барума. Но звук не громкий, на не оч. хорошем покрытии барум + движок его заглушают, начиная от скорости 20 км/ч. Ну может 30 км/ч, но надо именно его желать услышать.
Короче сервис бы какой нормальный найти недалече от дома.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 19:47
G2N
Вопрос к тем кто менял передние ступичные подшипники: меняется 1 подшипник или еще нужно стопорное кольцо с гайкой менять.Гул такой же как у NGK,пробег около 16000. И ставил ли кто от 2141 Москвича и какие?

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 19:51
3dmax
G2N писал(а):Вопрос к тем кто менял передние ступичные подшипники: меняется 1 подшипник или еще нужно стопорное кольцо с гайкой менять.

Нужно. Да и продаётся это всё комплектом.
NGK писал(а):Звук не громкий, слышно только если еду по оч. хорошему асфальту или на малых скоростях, когда Барум штатный не шумит.

Это подшипник, 100 процентов. У меня было тоже самое при прохождении ТО-1. Но мастер сделал лицо кирпичом и заявил, что подшипники у меня живее всех живых. Так как инженера по гарантии не было, то забил на это дело. Потом знающие люди подсказали, что это действительно гудит подшипник. С тех пор накатал 8 с половиной тысяч. Подшипники всё так же тихо гудят, а я всё так же езжу дальше. Если доезжу до ТО-2, то буду ставить вопрос о гарантийной замене.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2007, 20:12
G2N
Благодарю.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 09:22
NGK
3dmax, спасибо. Стало быть километров 500 еще могу спокойно откатать? Мне все равно на сервис ехать в ближайшее время (крыло помял и бампер поцарапал, со страховой и ГАИ отбегаю и вперед). Тогда же и за подшипник договорюсь.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 13:59
G2N
Заехал сегодня на работу,попросил ребят проверить подшипники и ходовую(сам не спец).Подняли на подъемник,раскрутили на 4-ой до 80-ти и стетоскопом с щупом прослушали:под-ки абсолютно нормальные,к ходовой тоже претензий нет,заодно дали послушать как гудят на рядом висящей машине,видимо гудели покрышки на определенном типе асфальта.
Заодно заменил масло в коробке(MOTUL 75w-90 cинтетика),проехал пока 50 км,но на холостом(на горячую)тарахтенье значительно меньше,как будет дальше отпишусь.Масло когда сливал было черноватого цвета,вошло 3 с хвостиком(чуть поддомкрачивал перед).
Спасибо за участие и удачи на дорогах.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 14:00
3dmax
NGK писал(а):3dmax, спасибо. Стало быть километров 500 еще могу спокойно откатать?

Я бы даже сказал, что тысяч 5 можете спокойно откатать.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 14:20
Archi
mixxxxail писал(а):Подшибник обычно гудит сам по себе его спутать нельзя. Звук наростает при наборе скорости, при выключении передачи должен оставаться.

поясните пожалуйста мне такое: на классике ступичный подшипник пошел на замену когда он начал гудеть в поворотах, а на прямой он и при скорости 90км/ч вел себя как надо.
т.е. на Логане он при поворотах себя не проявляет?

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 14:22
Правдолюбец
И ставил ли кто от 2141 Москвича и какие?

Вопрос поставлен некорректно. У 2141 и у Логана (а может и ещё у какого авто) одинаковый типоразмер передних ступичных подшипников. Подшипник выбираем по производителю. Даже на Москвич в разное время ставили от разных производителей. На Логан - тоже. Посему, зная типоразмер, подобрать наиболее надёжный подшипник можно тут: http://www.podshipnik.ru/. К слову, на Логан подойдет даже роликоподшипник (не советую, т.к. ресурс у них в среднем ниже и шумят перед кончиной сильнее - есть опыт на том же 2141). То есть типоразмер может быть одинаковым, а тип подшипника - разным.

Вот еще: http://www.rusfkl.ru/. Делают сербы, есть рассылка по России. Особо удобно Воронежским Логановодам.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 19:00
turinmu
Archi писал(а):
mixxxxail писал(а):на Логане он при поворотах себя не проявляет?

Да нет,проявляет себя своим шумом и на поворотах,конкретно у меня сильно шумел при правом повороте,при выходе на прямую-шум уменьшался.После замены подшипника по горантии при пробеге 60 тыс в салоне стало тихо.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 22:28
Одиннадцатый
Из 24 подшипников ступиц заменили уже 7. На машинах у которых пробег от 62000 до 85000 км.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 22:29
3dmax
Одиннадцатый писал(а):Из 24 подшипников ступиц заменили уже 7. На машинах у которых пробег от 62000 до 85000 км.

Ну что же, для такси вполне нормальный результат. учитывая как водители "берегут" подвеску я бы сказал, что это отличный результат.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 22:34
Одиннадцатый
3dmax писал(а):
Одиннадцатый писал(а):Из 24 подшипников ступиц заменили уже 7. На машинах у которых пробег от 62000 до 85000 км.

Ну что же, для такси вполне нормальный результат. учитывая как водители "берегут" подвеску я бы сказал, что это отличный результат.

Разговаривал с конкуренткой на Калинах. У нее из 16 подшипников 13 было заменено в первые 12000 км! К 55000 они заменили еще 17 подшипников.
Сравнение однозначно за Логаном.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 22:51
Правдолюбец
Разговаривал с конкуренткой на Калинах. У нее из 16 подшипников 13 было заменено в первые 12000 км!


У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше, учитывая аналогичные массу авто и ударные нагрузки.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 23:33
kama
просто подшипники пардон дерьмо,помнитси после 150 тыщ заменил на Окушке ,поставил самый дешёвый 8) ,следующий менял через 5 тыщ,но поставил дорогой,как в магазине сказали французский,на 195 продал мафынку,девайс о себе больше не напомнил,учитывая,что там стоит с баааальшим запасом,задний восьмёрочный.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 23:46
mixxxxail
Правдолюбец писал(а):
Разговаривал с конкуренткой на Калинах. У нее из 16 подшипников 13 было заменено в первые 12000 км!


У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше, учитывая аналогичные массу авто и ударные нагрузки.
и 14 радиус ,а значит оборотов на растояние меньше.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 21:13
DelfiNN
А вот у меня похоже передний ступичный подшипник кончито при пробеге 8000 всего. О, как! Сегодня загудел, сцуко. Записался в Ренамакс на послезавтра. Машине 2,5 месяца... :cry:

СообщениеДобавлено: 18 окт 2007, 14:58
DelfiNN
Подшипник поменяли. Быстро и, естественно, по гарантии. В "Ренамаксе". А заодно, и брелок сигналки, который накрылся как раз перед визитом в "СервисМакс".

И всё-таки... На Opel Kadett 120 тык отъездил и не знал слово "подшипник". И неизвестно, сколько он до этого пробегал. А тут - 8,5 тыс... :roll:

СообщениеДобавлено: 18 окт 2007, 18:22
Евгений Ш
Правдолюбец писал(а):У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше
От качества материалов и изготовления еще много зависит. :lol:

СообщениеДобавлено: 18 окт 2007, 21:59
DelfiNN
Фак. Оказывается история не закончена. После замены подшипника гудение не исчезло... А плюс к этому стали загораться сигнализаторы "Тормозная" и "АБС". О, как! :( Завтра - опять в гости к "Ренамаксу"...

СообщениеДобавлено: 19 окт 2007, 09:44
Зфгд_ШШ
DelfiNN писал(а):Фак. Оказывается история не закончена. После замены подшипника гудение не исчезло...


Это наводит на мысль, что подшипник тут был не виноват :wink:

СообщениеДобавлено: 19 окт 2007, 11:41
FOX55
Зфгд_ШШ писал(а):Это наводит на мысль, что подшипник тут был не виноват

А зачем же тогда они его меняли :?: Скорей всего поставили криво.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2007, 11:43
Зфгд_ШШ
FOX55 писал(а):А зачем же тогда они его меняли :?: Скорей всего поставили криво.


Все может быть. Но чтобы загудел сражу же - как-то трудно представить

СообщениеДобавлено: 19 окт 2007, 13:29
DelfiNN
FOX55 писал(а):А зачем же тогда они его меняли Скорей всего поставили криво.

Я их тоже спросил, а первый-то подшипник, как был? Говорят, плохой был подшипник. Х...вый. "Иначе б, фиг бы мы вам поменяли. На халяву".

Гул не исчез, но стал поменьше и сменилась тональность. А может я вообще придираюсь. Но на МКАДе (вчера) и на ТТК и Ленинградке (сегодня) это трудно проверить. Ибо шумно очень. Всё, как говорится, на уровне ощущений, которые могут и обмануть. Первый подшипник я услышал на тихой Новой Риге при 60 км/ч, но и на МКАДе при >100 км/ч тоже был слышен хорошо. А сейчас фиг поймёшь, гудит весь Логан (как обычно) или справа гудит всё же сильнее чем слева, сзади и под попой.

А вот с АБС вообще не понятно. Сервисмены сняли код ошибки. Оказалось "Соответствие скоростей колёс". Чё это за ошибка такая, я вообще не понимаю. На сервисе тоже внятно объяснить не смогли.

Красная лампочка (!) и оранжевая "ABS" загорались, когда я разгонялся до 100...120 км/ч, чтоб послушать подшипник (гудит, он, сука, или у меня глюки типа "флэшбэк"). Так было 3 раза вчера на МКАДе и 1 раз сегодня на Шипиловском проезде (прошу прощения у питерцев за московские топологизмы). Ошибка гасла после Reset'a двигателя.

В "Ренамаксе" пощупали разъёмы, погладили проводку, покрутили колёса, покурили, понажимали на тормоз, ещё раз покурили, почесали голову, проверили (на всякий случай) давление в шинах, ничего не нашли. Покатайтесь, говорят, ещё. Лампочки загорятся - приезжайте, ещё чего-нибудь подёргаем.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2007, 21:06
DelfiNN
Короче, фиг чего изменилось. Машина зажигает лампочки (!) и АБС с завидным упорством. Поеду завтра опять в гости к "Ренамаксу". Ни струя себе фонтан, какие странные могут быть последствия у замены подшипника... :shock:

Если исторя получит продолжение, то перенесу отражения своих мытарств в соответствующую ветку. Ибо, вопрос с гулом пока снимаю. Трудно понять, есть он, или нет...

А вообще, похоже у меня рекорд. На 8,5 тыщах, вроде, подшипники ни у кого ещё ласты не клеили... :?

СообщениеДобавлено: 21 окт 2007, 22:00
DelfiNN
Мда... Продолжение здесь: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=178841#178841

СообщениеДобавлено: 23 окт 2007, 14:07
DelfiNN
Кто будет подшипники менять - повнимательнее. Со старыми и новыми вариантами. А то будете как я с АБС мучиться. :?

:arrow: http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=179309#179309

СообщениеДобавлено: 29 окт 2007, 15:14
Admiral Russian
16 тыков, заменили подшипник по гарантии в мосрентсервисе, приехал к ним вчера в воскресенье (в субботу в 20.30 позвонил, записался), говорю, воет что-то, шум резины перебивает =)) с мастером проехались главное, всё нормально.. =) ну хотя бы диагностику ходовой сделают, подумал =) ан нет, всё прально, звонят, заменили. поеду забирать сегодня

СообщениеДобавлено: 14 дек 2007, 17:13
Jn
Добрый день!

Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?

Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?

СообщениеДобавлено: 14 дек 2007, 20:07
Аркадичч
mixxxxail писал(а):У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше, учитывая аналогичные массу авто и ударные нагрузки.
и 14 радиус ,а значит оборотов на растояние меньше.[/quote]

Не обольщайтесь!!! Я покупал ТАЗ=99 с пробегом около 80 тык. машину знал. ничего на ней не меняли, кроме масла и фильтров. За 3го
да Я проехал порядка70 тык. и "рухнул", даже не гудел, правый передний ступичный. Треснула внешняя обойма. Заменил, работа-250р., + подшипник -300р. Ездил ещё 1год, около 30тык. - ничего не загудело. Так и продал. ИТОГ: за 180тык. - 1(ОДИН) подшипник. Думаю дело в материалах. Вывод: Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???

СообщениеДобавлено: 14 дек 2007, 20:51
ASC
Jn писал(а):Добрый день!

Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?

Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?

Требовать гарантию. Насколько я помню, до 60 тыс км распостраняется гарантия на ходовую. Если отказывают, звонить на горячую линию Автофрамоса и менять дилера. Я у них же проходил ТО2 (на Ленинградке), но мне ничего не сказали. Хотя есть ощущение, что диагностики тоже никакой не проводили - в бардачке все как лежало так и лежит. И кстати топливный фильтр не меняли и машину не мыли. Я претензий выставлять не стал, так как время-деньги, но про себя вот задумался - не стоит ли поменять сервис и ТО3 пройти не у них.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2007, 22:15
mixxxxail
Аркадичч писал(а): Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???

Кстати наши подшипники очень не плохого качества и на равных стоят в надежности с импортными.
Jn писал(а):Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?
Разные..Один установленв падушке апоры стойки (падушка видна под капотом),другой внутри узла колеса,изза него колесо крутиться-представляете какая масса на подшипнике висит.!

СообщениеДобавлено: 15 дек 2007, 17:44
Jn
ASC писал(а):
Jn писал(а):Добрый день!

Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?

Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?

Требовать гарантию. Насколько я помню, до 60 тыс км распостраняется гарантия на ходовую. Если отказывают, звонить на горячую линию Автофрамоса и менять дилера. Я у них же проходил ТО2 (на Ленинградке), но мне ничего не сказали. Хотя есть ощущение, что диагностики тоже никакой не проводили - в бардачке все как лежало так и лежит.

Уже поздно, работа оплачена и надеюсь сделана. Но в бардачке у меня точняком не рылись, хотя на этот раз и фильтр и свечи отдали...

Сервис скорее всего буду менять, хоть он удобно для меня расположен.

СообщениеДобавлено: 15 дек 2007, 18:19
Фокс
Аркадичч писал(а):Думаю дело в материалах. Вывод: Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???
Да , Вологодские подшипники хороши только для 8-ок и 9-ок . А на Опель если поставить , они точь в точь такого размера , развалятся через 2 000 км . А знаете почему ? Дело не в качественном материале , а в нагрузке . Опель тяжелей 8-ок и 9-ок на 500 кг . Вот почему . :wink:

СообщениеДобавлено: 15 дек 2007, 20:07
alex_175
век живи век учись )

СообщениеДобавлено: 16 дек 2007, 01:51
kama
ага,два века,я три вологодских восьмёрочных на бывшей окушке менял с интервалом 1000-3000 км. ,пока не поставил хранцуза,который раза в 4 дороже,и забыл про замены. :roll:

СообщениеДобавлено: 17 дек 2007, 19:48
Igorysik
Да, видно передние подшипники полное г... Вот моя история - В 30т.км. при прохождениии То-2, в "Авиньоне", удалось поменять по гарантии правый гудящий подшипник. Однако с началом зимы почуял гудение левого подшипника. Кстати гудение чудесно определить зделав змейку на свободном участке дороги. В правом повороте - гудит левый подшипник и соответственно в левом - правый. И вчера при прохождении ТО-3 (45т.км), в гарантийной замене было отказано, по двум причинам: 1. Подмята защита картера. 2: Диски не оригинал с зимней резиной.
Отсуда делаю вывод, прежде чем ехать на замену по гарантии передних подшипников, внимательно осмотреть защиту картера, и если что подрихтовать её. А также приезжать в гарантийный сервис только на оригинальных дисках. Думаю, что если бы эти условия мною были соблюдены, то подшипник поменяли бы по гарантии, т.к. о кончине гарантии на ходовую по пробегу 30т.км. - речи никакой не было.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 21:31
[mactep].geo
Да, передние подшипники конечно не подарок на Логане. :? Но главное мы заранее знали, какая болезнь на этой машине главная и сколько это будет стоить.
Первый правый передний подшипник как уже я писал, менял на ТО_60 по гарантии в Твери(знакомый дилер), сейчас 88.000 скоро ТО-90, но не успел приехать со вторым левым(загудел три дня назад). Думал что тыщ 5-ть точно на нем проеду -но не судьба! :cry:
Хорошо хоть купил заранее неоригинальный, так вот гудение на третий день добавило:
1. Свист.
2. Грохот при поворе руля направо.
3. Треск и шипение при прохождении поворотов и неровностей.
Далее я не стал ждать клина и заехал в первый попавшийся сервис - ехать не в Тверь, а в Москву к дилерам джелания никакого-откажут по-любому в гарантии.
В итоге подшипник -900 руб. работа 1100 руб.
Дороговато конечно, но и подшипник -неоригинальный"оригинальный" - :D , да и сервис не дешевый.
Кстати делал в военном городке в Подмосковье -так они всем салоном пришли смотреть на подвеску Логана - так как у них еще не один не чинился- так все на гарантии, Все были крайне довольны простотой и доступностью подвески \логана.

СообщениеДобавлено: 16 янв 2008, 11:11
Макар
Дмитрий1 писал(а):
3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

А если скажем 15000 или 30000 или 45000 то это как? И где та таблица, где прописан ресурс деталей?
Собственно говоря я ведь вовсе и не парюсь по поводу этого подшипника, ибо машиной доволен на 200%. Однако ж выражение "гарантия без ограничения пробега" на мой взгляд - фикция, ибо машина с бракованной деталью либо не поедет с самого начала, либо долго точно не проездит. А всё, что проработало более-менее долго, значит было исправно и соответственно скажут, что сломалось из-за неправильной эксплуатации.
Кстати мой случай видимо единичный т.к. мастер цеха говорит, что не припомнит чтобы меняли подшипник ступицы, а ведь у них обслуживаются 2 таксопарка и там пробеги давно перевалили за 100 тыс. км.


Подшипник левой ступицы загудел и был заменен по гарантии при пробеге 40000 км. Подшипник правой ступицы загудел при пробеге 75000 км. и был заменен у того-же диллера за 3400 руб. - сказали, что гарантия на эти подшипники до 60000 км. Сейчас прбег 99000 км. - ничего не гудит.

СообщениеДобавлено: 16 янв 2008, 12:30
Bstr
Макар писал(а):[Подшипник левой ступицы загудел и был заменен по гарантии при пробеге 40000 км. Подшипник правой ступицы загудел при пробеге 75000 км. и был заменен у того-же диллера за 3400 руб. - сказали, что гарантия на эти подшипники до 60000 км.
Можно озвучить название дилера?

СообщениеДобавлено: 17 янв 2008, 09:47
Макар
Петровский автоцентр.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 22:57
Эдгар
Попытался сегодня открутить гайку ступицы- загнул вороток. Гайка корончатая но без шплинта. На 10-ке гайки закерниваются, здесь следов от керна не видно. Может пойти купить каленый вороток или я чего-то недопонял? Кто сам менял подшипники подскажите пожалуйста или отправьте куда-нибудь.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 23:09
дмитрий (михалыч)
Эдгар писал(а):Попытался сегодня открутить гайку ступицы- загнул вороток. Гайка корончатая но без шплинта. На 10-ке гайки закерниваются, здесь следов от керна не видно. Может пойти купить каленый вороток или я чего-то недопонял? Кто сам менял подшипники подскажите пожалуйста или отправьте куда-нибудь.

да было такое у меня.Сама головка хорошая,а рычаг(вороток)как пластелин.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 23:17
дмитрий (михалыч)
Да,если опыта нет,то лучше этим не заниматься.
Перед установкой нового подшипника греют посадочное место горелкой,чтобы он легко вошел.
Забивать его кувалдой не надо.
Ну вы наверно знаете ,если взялись за это :)

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 23:33
Эдгар
Да в том то и дело, что менял подшипники на многих машинах (в основном на ВАЗах передне и заднеприводных). И нигде ,кстати, горелкой не грел- хватало обычного винтового съемника. А на Логане такая работа впервые, вот и хотел узнать технологию.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 23:36
Vadyan
Всё по тойже схеме,что и на ВАЗе.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 23:44
Эдгар
На ВАЗе гайка закернивается.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2008, 23:44
дмитрий (михалыч)
Извиняюсь,по логанам технологию не знаю.
Менял. как и вы да девятках и т.д.
Но не думаю,что сильно отличаеться.Все же передний привод.
Конкретики предложить не могу,сорри.
Но если вы просто гайку не можете открутить,то нужен более мощьный вороток.Вот и все.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2008, 02:07
aleksa106
Сам недавно менял подшипник...как-раз в Петровском Автоцентре...
Пробег был 66000 км...поменять по гарантии отказались...пришлось платить около 4000 руб. за замену...

Подшипник на этой стороне уже меняли на 15800, то есть пробег подшипника 50000.... на второй стороне меняли на 28000, так что жду сюрпризов к 75000...

СообщениеДобавлено: 28 янв 2008, 07:45
Daniil
Не уж то такие подшипники плохие ставят на Логаны, или просто люди ставят литые диски с другим вылетом?

СообщениеДобавлено: 28 янв 2008, 07:46
3dmax
Daniil писал(а):Не уж то такие подшипники плохие ставят на Логаны, или просто люди ставят литые диски с другим вылетом?

Диски тут не при чём. И на родных дисках случаи выхода из строя подшипников при малом пробеге вовсе не редкость.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2008, 19:32
Эдгар
И все же есть тут мастера которые могут рассказать технологию замены подшипника?

СообщениеДобавлено: 29 янв 2008, 19:13
Эдгар
Сегодня купил каленый вороток. Немного подтянул гайку и звук изменился, стал потише, но не исчез. Значит точно надо менять подшипник. Если до выходных никто не поделится опытом , в воскресение сам займусь. По окончании ремонта отпишусь, может кому и пригодится.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2008, 21:37
aleksa106
Daniil писал(а):Не уж то такие подшипники плохие ставят на Логаны, или просто люди ставят литые диски с другим вылетом?


Диски литые, родные от фирмы РЕНО... так, что диски тут не причём...

СообщениеДобавлено: 29 янв 2008, 22:20
Эдгар
У меня обычная родная штамповка.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2008, 16:04
maslen
Эдгар писал(а): Если до выходных никто не поделится опытом , в воскресение сам займусь. По окончании ремонта отпишусь, может кому и пригодится.

Ещё бы фоток, Ваще классно было бы.
Пробег 62т похоже хана подшипникам причем обоим и тому который уже менялся и заводскому. Кто подскажет какой лучше съемник для подшипников приобрести?

СообщениеДобавлено: 30 янв 2008, 23:46
Эдгар
ИМХО. съемник для подшипников подходит от москвича. Т.К подшипник его. Фотки не обещаю- во первых- руки будут грязные, во вторых- не силен я фотки делать и потом их отправлять, научите, может быть и отправлю.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2008, 23:49
Эдгар
Сегодня подшипник сдох. Не дотянул зараза до выходных. Завтра беру выходной и еду менять подшипник.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2008, 13:04
ШишкинЛес
подшипник сдох, поменял за все 1200

СообщениеДобавлено: 31 янв 2008, 13:34
boris55
ШишкинЛес писал(а):подшипник сдох, поменял за все 1200

Где меняли?Это цена вместе с подшипником?Или только за работу?

СообщениеДобавлено: 01 фев 2008, 00:08
Эдгар
Поменял сегодня подшипник ступицы. Оказалось не намного сложнее чем на 10-ке. Вот только ключи нужны нестандартные- 18, 16, звездочки. А подшипник - Москвич 2141, он же Ауди, цена вопроса- 350 р. и 8 часов работы (это с непривычки + откапывание гаража). При достаточном опыте можно управиться за 2,5-3 часа.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2008, 00:10
3dmax
Эдгар писал(а):При достаточном опыте можно управиться за 2,5-3 часа.

:shock:
я лучше в сервис сьезжу и отдам штуку за замену, чем буду зимой на морозе три часа возиться с этим подшипником. Бррр.. :?

СообщениеДобавлено: 01 фев 2008, 00:23
Эдгар
У вас в Москве может и штуку , а вот у нас ,у официалов , один подшипник-1800 + работа. Да и зачем-же на морозе? В гараже печка +15-20 хоть в рубашке работай.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2008, 00:24
3dmax
Эдгар писал(а):У вас в Москве может и штуку , а вот у нас ,у официалов , один подшипник-1800

У нас у официалов подшипник не дешевле, а работа ещё поболее вашей будет. Только кроме официалов есть ещё куча червисов которые поменяют Вам с радостью этот подшипник за вышеуказаную тысячу рубликов.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2008, 21:13
Эдгар
А за качество ремонта кто ответит ?

СообщениеДобавлено: 01 фев 2008, 22:40
3dmax
Эдгар писал(а):А за качество ремонта кто ответит ?

Тот же сервис и ответит. Обычно сервисы тоже дают гарантию вообще то. Полгода-год.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 10:10
maslen
на exist.ru по запросу подшипника для ступицы 7701205779 выдается список понятно, что часть из списка только подшипник а часть комплект с гайкой. Непонятно, в списке выдает SKF VKBA 3596 Комплект подшипника ступицы колеса цена 915р, и дорогой SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса - цена ровно в два раза выше, в чем разница? Судя по постам форумчан решил взять SKF, только вот дорогой брать жаба душит.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 11:15
chipoza
А как зависит выход из строя подшипников от года выпуска авто? У 2007 года летят также?

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 12:30
boris55
maslen писал(а):и дорогой SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса - цена ровно в два раза выше, в чем разница?

Если номер одинаковый-разница в поставщиках. Один перекупщик или трое по дороге...Из Европы или из Бразилии...Бывает поставка в коробочке с кучей фирменных бирок,бывает-в целлофановом пакете из общего ящика,где было 100 шт.Так мне объяснял менеджер Экзиста при оформлении-покупке.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 18:56
maslen
boris55 писал(а):
maslen писал(а):и дорогой SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса - цена ровно в два раза выше, в чем разница?

Разница в поставщиках. Один перекупщик или трое по дороге...Из Европы или из Бразилии...Бывает поставка в коробочке с кучей фирменных бирок,бывает-в целлофановом пакете из общего ящика,где было 100 шт.Так мне объяснял менеджер Экзиста при оформлении-покупке.

нет у них номера разные, только вот в чем суть? какая разница в характеристиках/ запрашиваю подшипник ступицы рено с кодом 7701205779 выдает SKF VKBA 3596 Комплект подшипника ступицы колеса цена 915р, и дорогой SKF VKBA 1308
ps 6001547696-- с таким кодом предлагает подшипники ступиц логан-шоп, что же заказывать :?: перечитал еще раз весь топик так и не понял для передних ступиц машины без абс какие подшипники нужны.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:20
Самсонов Вадим
boris55 писал(а):Dacia Logan 7701205812

Febi 05538 Ремкомплект подшипника 566,01 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 708,25 Р
===============================================
Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый
срок, дн. Цена
Mapco 26102 Подшипник задней ступицы колеса 453,61 Р
Mapco 26115 Комплект подшипника ступицы колеса 513,27 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 566,01 Р
Mapco 26102 Подшипник задней ступицы колеса 589,98 Р
NK 763938 Комплект подшипника ступицы колеса 598,51 Р
Flennor FR791201 Подшипник ступицы 606,50 Р
Optimal 702 312 Подшипник задней ступицы колеса 613,16 Р
Kroner K151510 Подшипник ступицы kroner k151510 (renault clio/megane/twingo/r19 88-97) 635,80 Р
NK 763938 Подшипник задн. ступ. ком/кт 639,26 Р
SNR R1 55.63 Подшипник задней ступицы колеса 660,30 Р
Mapco 26115 Комплект подшипника ступицы колеса 677,08 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 708,25 Р
Optimal 702 312 L Комплект подшипника ступицы колеса 778,03 Р
FAG 713 6303 00 К-т подшипника ступицы renault r19 88-> (skf: vkba 3525) 851,55 Р
Ruville 5563 77 01 205 812 подшипн. зад. renault 11,19,9, clio, megane, super 5, twingo 852,61 Р
IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 859,00 Р

IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 1 117,11 Р
IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 1 117,11 Р
SKF VKBA 3525 Подшипник задн. ступ. ком/кт 1 162,12 Р
SKF VKBA 3525 Подшипник ступицы vkba3525 1 162,65 Р
HK. 30/30 Комплект подшипника ступицы колеса 1 191,15 Р
Quinton Hazell QWB1088 Комплект подшипника ступицы колеса 1 278,79 Р
GKN-Spidan 0.027181 Комплект подшипника ступицы колеса 1 295,30 Р
Quinton Hazell QWB 431 Комплект подшипника ступицы колеса 1 311,81 Р
HK. 30/68 Radlagersatz e = 4759209 s 1 324,87 Р
Triscan 8530 25239 Комплект подшипника ступицы колеса 1 403,97 Р
Corteco 19027641 Комплект подшипника ступицы колеса 1 419,95 Р
GKN-Spidan 0.027181 Комплект подшипника ступицы колеса 1 492,94 Р
Quinton Hazell QWB 431 Комплект подшипника ступицы колеса 1 494,54 Р


Уважаемые коллеги!
Тут собрался (гарантия заканчивается) создать аварийный минимум, как в Жигулях, ремни, фильтры, свечи, сальники, подшипники в гараже, а тут прочел про проблемы АБС и подшипника - там метка, не там, такая, не такая.
Если богаты познаниями - подскажите, какие подшипники можно недорогие положить в заначку. У меня АБС, машина - август 2006.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:22
boris55
SNR R155.16 такие вроде бы ставят на заводе(это партнер Рено)


Информация

SNR Group - французская компания - подразделение RENAULT SA, специализирующееся на производстве подшипников для различных отраслей промышленности, включая и производство автотранспорта. Производственные мощности компании распространены во многих странах мира (Франция, Италия, Бразилия, США и т.д.). Качество и маркетинговые усилия способствует продвижению продуктов SNR Group на территории 200 государств.


А вот эти ,что Выдает Экзист подходят(точно) почему среди них нет того,что в Логан-шопе продается-это вопросы к Экзисту...

NewSun DAC 37720037 Подшипник ступицы, передний 10 1 380,56 Р
NK 753910 Подшипник ступицы 11 486,95 Р
Mapco 26100 Комплект подшипника ступицы колеса 10 489,47 Р
Optimal 700 310 Подшипник передней ступицы 10 557,13 Р
Kroner K151495 Подшипник ступицы 12 1 617,24 Р
Optimal 700 310 Подшипник передней ступицы 2 1 650,95 Р
Mapco 26100 Комплект подшипника ступицы колеса 5 685,66 Р
NK 753910 Подшипник ступицы 6 687,92 Р
Febi 05528 Комплект подшипника ступицы колеса 10 718,36 Р
SNR GB40706 Подшипник передней ступицы 1 2 825,51 Р
SNR R155.16 Подшипник 21 1 827,77 Р
HK. 30/03 Отбойник амортизатора 12 1 838,08 Р
Febi 05528 Комплект подшипника ступицы колеса 1 2 902,98 Р
IPD 30-3003 Подшипник передней ступицы 11 924,11 Р
SWAG 60 90 5528 Комплект подшипника ступицы колеса 1 971,39 Р
Genoparts GOP 779 Подшипник ступицы передней 80 2 992,02 Р
Ruville 5516 Подшипник ступицы 1 1 013,40 Р
IPD 30-3003 Подшипник передней ступицы 4 1 1 034,53 Р
FAG 713 6300 30 Комплект подшипника ступицы колеса 4 1 046,85 Р
SKF VKBA 3596 Комплект подшипника ступицы колеса 2 1 1 065,72 Р
FAG 713 6300 30 Комплект подшипника ступицы колеса 1 1 086,59 Р
GKN-Spidan 0.026486 Комплект подшипника ступицы колеса 10 1 708,87 Р
SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса 6 1 756,91 Р
Renault 7701 205 779 Подшипник передней ступицы 11 1 1 829,85 Р
Triscan 8530 25111 Подшипник ступицы 10 1 836,14 Р
Quinton Hazell QWB 564 Комплект подшипника ступицы колеса 10 1 861,04 Р
GKN-Spidan 0.026486 Комплект подшипника ступицы колеса 5 1 957,63 Р
Quinton Hazell QWB 564 Комплект подшипника ступицы колеса 5 2 131,18 Р

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:23
boris55
Самсонов Вадим писал(а):Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:30
Самсонов Вадим
boris55 писал(а):
Самсонов Вадим писал(а):Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

Спасибо, но все-таки попрошу уточнить, а те, что в логан-шопе, подойдут?
Почему спрашиваю, интернет у меня не очень, всего прочесть не успеваю, а вопрос похоже серьезный, не хотелось бы на скорости любоваться лампочками АБС и ручника.
Да и что это за метки на подшипниках?
Чинил жигули, москвич и горбатый запорожец, там такого не было, вроде :wink:

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:38
boris55
Самсонов Вадим писал(а):Спасибо, но все-таки попрошу уточнить, а те, что в логан-шопе, подойдут?

Ну конечно!
Это же ЛОГАН шоп.Магазин,созданный в партнерстве с Логан-Клубом.
Там не могут продавать детали не подходящие Логану...

http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... 6001547696
SKF VKBA3596 -он же есть в списке Экзиста.....

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:42
Самсонов Вадим
Извините, если обидел уважаемый Логан-Шоп.
просто я думаю, что АБС-то не на всех ЛОГАНАХ есть.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 20:47
boris55
Самсонов Вадим писал(а):Извините, если обидел уважаемый Логан-Шоп.
просто я думаю, что АБС-то не на всех ЛОГАНАХ есть.

АБС к ступичному подшипнику никакого отношения не имеет :wink:

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 21:14
Самсонов Вадим
Коллега WIK (минут 10 искал ссылку, не нашел) писал, опять же не помню на каком из форумов, что у него после замены подшипника на скорости 100-120 стала загораться лампа АБС и ручника, код неисправности - несоответствие скоростей колес, дилер извинялся - изменился подшипник и что-то с метками.
Тема кажется называлась "У кого еще горит лампа АБС", или я с ума схожу :shock:

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 21:34
boris55
Я тоже могу сходить с ума,но передние ступичные подшипники от наличия или отсутствия АБС не зависят. 8)
Тема такая была и лампочки загорались.И связь могла быть-неисправностей АБС с производством работ по замене пордшипника.
Вот только номер подшипника никак не связан с наличием или отсутствием АБС. :roll:

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 21:37
boris55
Самсонов Вадим писал(а):Тема кажется называлась "У кого еще горит лампа АБС",



http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=195
И что???
"После того" не означает "из-за того" :oops:

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 23:37
sergeibely
завтра общаться с сервисмэнами по вопросу замены ступичного подшипника и рулевых наконечников по гарантии...пробег 35 тысяч.наличие оригинальных дисков принципиально?у меня зимний комплект на узбекских "Евродисках".

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 00:04
3dmax
sergeibely писал(а):.пробег 35 тысяч.наличие оригинальных дисков принципиально?

Нет.
sergeibely писал(а):у меня зимний комплект на узбекских "Евродисках".

Да хоть на китайских. Если вылет как положено, то всё нормально.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 00:11
sergeibely
точно не помню ,но скорее всего отличается вылет,в сторону плюса ...брал в "Колесе",на ценнике-
Логан... :shock:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 12:24
boris55
sergeibely писал(а):автра общаться с сервисмэнами по вопросу замены ступичного подшипника и рулевых наконечников по гарантии...пробег 35 тысяч.

Ступичный подшипник скорее всего заменят по гарантии.
Рулевые наконечники-никогда.Это-расходник и естественный износ.Скажут,что по плохим дорогам быстро ездили...
:wink:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 12:53
sergeibely
понял,спасибо... :cry:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 16:31
Самсонов Вадим
boris55 писал(а):
Самсонов Вадим писал(а):Тема кажется называлась "У кого еще горит лампа АБС",



http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=195
И что???
"После того" не означает "из-за того" :oops:


delfiNN писал

Машинку мне вчера отдали с большими извинениями. Они поставили немного не тот подшипник. Как они (в сервисе) говорят, их не предупредили, что с марта месяца (а машина у меня июльского производства) пошли немного другие подшипники, которые по размерам взаимозаменяемы со старыми, только на них по другому расположены метки, которые считывает датчик АБС. По этому поводу они послали какую-то ругательную бумагу наверх. А проблема в том, что нужные подшипники будут только через 2-3 недели. И как только появятся, мне позвонят и тут же их поменяют. Естественно, бесплатно. Как сказал инженер по гарантии, "дело на его личном контроле".

А пока придётся ездить с периодически отрубающимся АБС после достижения скоростей порядка 90...120 км/ч. Или ездить с меньшими скоростями. Что, конечно, нереально.

Остаётся надеяться, что это и есть причина глюков и ждать.

Похоже, случай похож на описанный Slavik'ом выше с заменой датчиков и подшипника, только наоборот:
Цитата:
По гарантии заменил сначала правый задний, а затем правый передний датчик ABS.
Не помогло. В 4-й раз заменили подшипник ступицы переднего правого колеса. Несправность исчезла. По словам мастера датчик перестал видеть метки и глючил. Так что не спешите менять датчики.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 16:34
Самсонов Вадим

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 16:51
boris55
Ну извините тогда....напишем волшебное слово "ИМХО".
Пусть это останется МОИМ личным мнением.
А правильное пусть напишет кто-то еще.
Честно-никогда не видел меток на подшипниках,сделанных специально под датчик АБС.... :wink:
И подшипников,продающихся специально под "Логан с АБС" :roll:
Подшипник расположен ВНУТРИ ступицы,его наружное кольцо вообще запрессовано........как же его "видит" датчик??? :oops:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 18:00
sergeibely
boris55 писал(а):
sergeibely писал(а):автра общаться с сервисмэнами по вопросу замены ступичного подшипника и рулевых наконечников по гарантии...пробег 35 тысяч.

Ступичный подшипник скорее всего заменят по гарантии.
Рулевые наконечники-никогда.Это-расходник и естественный износ.Скажут,что по плохим дорогам быстро ездили...
:wink:
пообщался...по обоим вопросам в гарантии отказано...посоветовали обратится к другому диллеру...кто знает,где в Питере меняют по гарантии после 30 тыс подшипник и (или)наконечник рулевой?

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 20:22
sergeibely
Фокс писал(а):А кто Вам сказал что гарантия на детали подвески 30 000 км ? Мне поменяли пробег был 32 000 км :wink:
кто диллер?

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 20:27
maslen
Поменял подшипник, пришлось брать срочно т.к. уже был караул от гула в машине брал в Питере здесь http://www.limex.ru/index.php
(лучше позвонить на сайте неполная инфа)
SKF небыло взял Genoparts GOP 779(немецкий) комплект 790р.(дешевле кстате чем на exist.ru) Менял у частников в гараже отдал 800р за замену. Комплект смысла брать нет можно взять только подшипник, гайка с завода с крутяшейся шайбой шла с пропилами на конце, только вот толку от них нет на логане.Скоба прижимная то же нормальная. Продавец смотрел подшипник точно типоразмер идет на 2141.
Зы тормозные диски придеться менять вместе со вторыми тормозными колодками(сейчас износ колодок 40%)- большой износ дисков(пробег 63т км)

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 20:36
sergeibely
Vasiliy писал(а):
maslen писал(а):
maslen писал(а):quote]
Заменил по гарантии левый передний, правый нормальный. Гул в поворотах пропал :D

Тоже левый, по гарантии+ датчик зад.хода до кучи
кто диллер?

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 20:49
maslen
sergeibely писал(а):
Фокс писал(а):А кто Вам сказал что гарантия на детали подвески 30 000 км ? Мне поменяли пробег был 32 000 км :wink:
кто диллер?

езжайте в стк, если нужен ремонт.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 20:56
sergeibely
завтра буду звонить в СТК... :lol:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 21:26
maslen
sergeibely писал(а):завтра буду звонить в СТК... :lol:

я б на сервис на оригинальной резине и дисках поехал если ремонт подвески нужен, козелов везде хватает которые могут сказать что лапти на вашей машине нерекомендованы производителем.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 22:47
Самсонов Вадим
boris55 писал(а):Честно-никогда не видел меток на подшипниках,сделанных специально под датчик АБС.... :wink:
И подшипников,продающихся специально под "Логан с АБС" :roll:
Подшипник расположен ВНУТРИ ступицы,его наружное кольцо вообще запрессовано........как же его "видит" датчик??? :oops:

Вот и я не видел ничего похожего...
Наверное, стоит пообсудить тему, может сообща придем к общему мнению.
Да, и судя по данным exist.ru, подшипник довольно-таки универсальный.
Все-таки с ума сойти совсем несложно :(

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 23:04
boris55
maslen писал(а):я б на сервис на оригинальной резине и дисках поехал если ремонт подвески нужен

Это полезная мысль..... :!:
Правда не у всех резина сохранилась 8) :wink:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 23:32
veps
Прочитал все.Выводы : на своем а/м проехал 80000 км, замена подшипников на 35-40 тыс.км, сначала один потом другой , ровно через 35тыс. опять все тоже самое. Первый раз заменили по гарантии, во второй все нервы вымотали, типа нету, привезут, не пришли с Москвы, уже кончились и т.д. Плюнул, купил SKF по 1250р., за замену 1000р. один подшипник. С кем ни говорил, мнение одно, узел слабый. И самое главное - абсолютно пофигу размер резины и диска(конечно в разумных пределах), подшипники летят все равно.Ездил сам летом на штатной, зимой на 185/70

СообщениеДобавлено: 05 фев 2008, 06:39
sergeibely
maslen писал(а):
sergeibely писал(а):завтра буду звонить в СТК... :lol:

я б на сервис на оригинальной резине и дисках поехал если ремонт подвески нужен, козелов везде хватает которые могут сказать что лапти на вашей машине нерекомендованы производителем.
В таком случае уж лучше поменяю подшипник за свой счет,чем попаду на гололед на летней резине...из двух зол выбираю меньшее... :? но за совет-спасибо!

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 13:04
андреус
Скажите, пожалуйста, гайка переднего ступичного одноразовая?

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 13:15
Nick_2141
андреус писал(а):Скажите, пожалуйста, гайка переднего ступичного одноразовая?

В принципе - да..... :roll:
Можно, конечно, и старую оставить (тут смотреть надо на ее состояние). Но, если есть возможность - лучше заменить.... 8)

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 13:17
mixxxxail
андреус писал(а):Скажите, пожалуйста, гайка переднего ступичного одноразовая?
Гайки которые контряться и само контрищиюся -считаються однаразовыми.если для вас проблемма найти ,можно ее посадить на фиксатор резьбы(Логан весь на нем собран),если его нет в могазине-можно использовать клей момент(не секундный,а тот каторай еще при комунизме изготавливался).

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 13:19
Mavrik
андреус
Спокойно можно оставить старую, как в любой машине, а по ТУ они во всех машинах одноразовые :lol:

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 21:28
sergeibely
sergeibely писал(а):завтра буду звонить в СТК... :lol:
Позвонил в СТК-записали на удобное для меня время.Приехал-салон впечатляет.Всё вежливо - предупредительно.Машину приняли в ремонт по гарантии без претензий-никаких глупых отмазок"гарантия 30 тысяч"и т. д. Ступичный подшипник поменяли меньше,чем за час.видел,как работал мастер-нормально.Если проходить плановое ТО,то только там...Уважаю профессионалов. 8)

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 22:25
Эдгар
Ребята! А вы снятую ступичную гайку видели? На ней находится вращающаяся шайба. Так, что гайка не может быть одноразовой. Я по крайней мере поставил старую.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 23:07
Mavrik
Эдгар
А ведь и правда, даже руководство по ремонту не требует ставить новую :oops:

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 23:08
boris55
Эдгар писал(а):Так, что гайка не может быть одноразовой. Я по крайней мере поставил старую.
А зачем тогда к подшипнику в комплекте дают новую гайку????
И для какого случая её беречь-если поставить старую??? :roll: :?:

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 23:24
Mavrik
в принципе рекомендуют ставить новую, не столько из-за износа керновки, сколько из-за износа резьбы, т.к. усилие затяжки велико (ИМХО)

СообщениеДобавлено: 08 фев 2008, 00:03
Эдгар
Новую гайку дают не ко всем подшипникам.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2008, 00:25
boris55
Эдгар писал(а):Новую гайку дают не ко всем подшипникам.

Это верно!
Но к брэндовым дают ко всем.Еще и в коробочке красивой.
Покупал в экзисте недорогие-все по-честному. :P
Это как к колодкам передним:приличные люди еще и 4 болта новых кладут... :wink:
А где подшипники к 2141 продают(вологодские) и их для Логана покупают-там конечно-из деревянного ящика в промасленной бумаге.... :wink:

СообщениеДобавлено: 10 фев 2008, 22:26
Чатер-Читер
Зфгд_ШШ писал(а):
Шурик писал(а):3850 рублей - что-то уж очень много....


Добро пожаловать на официальный иномарочный сервис :D


Вообще-то многовато я за подшипник заплатид 2730руб!

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 01:30
kama
1850р. ,кто меньше?может за два? 8)

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 06:54
sergeibely
и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике? :evil: кстати-делал диагностику ходовой у официалов-ООО "АЦР" на Седова 13,когда проходил ТО3.за диагностику заплатил 500 р.диагноз-под замену ступичный и рулевая тяга.в гарантийном случае отказано-"неаккуратная езда" :lol: заехал к знакомому автомеханику-рулевые тяги-в норме!!!вывод-попытка развести на 9100 рублей... :twisted:

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 09:10
maslen
на exist.ru я так понял, если написано комплект- значит шайба, гайка, подшипник, если подшипник- значит только он. Если менять заводской то шайба нормальная, и гайка под шплинт идет с крутящейся шайбой , но на логане шплинт не предусмотрен. Возможно в машинах выпущенных позже что то и не так, и если меняли подшипник уже не станции так же возможны отличия.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 10:22
boris55
sergeibely писал(а):делал диагностику ходовой у официалов-ООО "АЦР" ,диагноз-под замену ступичный .в гарантийном случае отказано-"неаккуратная езда"

Обратитесь в СТК-Вам там заменят супичный подшипник по гарантии:

sergeibely писал(а):Позвонил в СТК-записали на удобное для меня время.Машину приняли в ремонт по гарантии без претензий-никаких глупых отмазок Ступичный подшипник поменяли

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 11:26
kama
sergeibely писал(а):и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике? :evil:

Воевать будете не с фрамосом,а с сервисом.После такой просьбы,сервисмэны,обычно обнаруживают,что случай гарантийный,потому как Вы можете написать на горячую линию,а там спросят почему отказали,и вот тогда Вы скидываете им копию отказа,и сэрвисмэны получают огурцов.Но огурцы они не особо любят. :?

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 11:30
андреус
Еще вопросик:
съемник от девятки подойдет? Завтра поеду куплю подшипник SKF - 1200 руб. На выходных планирую поставить.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:55
Nick_2141
boris55 писал(а):Ну извините тогда....напишем волшебное слово "ИМХО".
Пусть это останется МОИМ личным мнением.
А правильное пусть напишет кто-то еще.
Честно-никогда не видел меток на подшипниках,сделанных специально под датчик АБС.... Wink
И подшипников,продающихся специально под "Логан с АБС" Rolling Eyes
Подшипник расположен ВНУТРИ ступицы,его наружное кольцо вообще запрессовано........как же его "видит" датчик???

Подшипники для Авто с АБС и без оной - НЕ одинаковы.
Изображение
А вот зубчатый сигнальный диск (отдельно от подшипника) - есть. И, как видно, его можно повредить кривыми ручками... :roll:
Изображение

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 18:04
sergeibely
kama писал(а):
sergeibely писал(а):и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике? :evil:

Воевать будете не с фрамосом,а с сервисом.После такой просьбы,сервисмэны,обычно обнаруживают,что случай гарантийный,потому как Вы можете написать на горячую линию,а там спросят почему отказали,и вот тогда Вы скидываете им копию отказа,и сэрвисмэны получают огурцов.Но огурцы они не особо любят. :?
В ООО "АЦР"инженер по гарантии был согласен дать письменный отказ и был не против моего звонка в Автофрамос... :roll: может мы чего-то не знаем,ведь не просто так в Питере практически только два диллера не отправляют нафинг?

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 21:17
Евгений Ш
sergeibely писал(а):В ООО "АЦР"

"АЦР" - это что за дилер? Я так понимаю - "Автопродикс"? Почему его тогда Рено не дает в "сервис и запчасти" а только продажа на Седова,13?

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 23:24
Эдгар
андреус писал(а):Еще вопросик:
съемник от девятки подойдет? Завтра поеду куплю подшипник SKF - 1200 руб. На выходных планирую поставить.




Нет от 9-ки не пойдет. А вот от москвича 2141 или от Ауди подойдет. У них подшипник одинаковый. И ключами запасись на 18 и 16 и TORXами.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 23:50
kama
sergeibely писал(а):
kama писал(а):
sergeibely писал(а):и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике? :evil:

Воевать будете не с фрамосом,а с сервисом.После такой просьбы,сервисмэны,обычно обнаруживают,что случай гарантийный,потому как Вы можете написать на горячую линию,а там спросят почему отказали,и вот тогда Вы скидываете им копию отказа,и сэрвисмэны получают огурцов.Но огурцы они не особо любят. :?
В ООО "АЦР"инженер по гарантии был согласен дать письменный отказ и был не против моего звонка в Автофрамос... :roll: может мы чего-то не знаем,ведь не просто так в Питере практически только два диллера не отправляют нафинг?

Мне оф.сервис отказал,при звонке на гор.линию сказали,напишите на гор.линию (её ведёт фрамос!),я написал,через день мне перезвонили с фрамоса!,расспросили и сказали,попросите отказ в письменном виде,после получения,отправьте нам,на подшипники и тяги нет ограничений по пробегу! в гарантийный период. Когда я приехал на сервис и попросил отказ,инженер по гарантии сразу изменил тон и вызвал менеджера для оформления замены.
Так возьмите эту бумагу и пишите на фрамос : http://www.renault.ru/ru/contacts/

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 06:50
sergeibely
Понятно ,всем спасибо за информацию... :D адрес "горячей линии" положил в закладки...Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было... :roll:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 07:35
Daniil
sergeibely писал(а):Понятно ,всем спасибо за информацию... адрес "горячей линии" положил в закладки...Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было...

И че это за мерседес если надо на ТО планово менять почти вс е подвеску. А когда кончится гарантия что?

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 11:45
yura12
sergeibely писал(а):Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было... _________________

Ну её эту замену, лучше пусть чтоб подшипники по 300 тыс :shock: ходили. :D

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 12:16
BigNode
Юрьич писал(а):Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо. Знакомый недавно менял на опеле вектре при пробеге 65 тыков и обошлось ему это в 10 000 деревянных. Многое действительно зависит от манеры езды и состояния направлений по которым конкретный аппарат проехал эти самые 77 тыков.


До Логана ездил на классике 9 лет. Проехал 137 тыс. Ступичные не гудели да и у нового хозяина до сих пор не гудят.
А это не опель а тот самый что ни на есть Жигуль :D

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 12:59
BigNode
3dmax писал(а):
combat писал(а):Хорошо вам рассуждать так. У меня средний пробег от 9000 до 12000 в месяц. Это получается что раз в два-три месяца менять придётся. Гарантии нет т.к. пробег 31000 (кстати за 2,5 месяца). А люфтит подшипник левой ступицы, правай пока нормально. Все ямы на дорогах стараюсь объехать и скорость редко выше 120 бывает. Ездил на шестёрке 4 года и подшипники там менял два раза и это за 326000 км пробега. Получается она больше приспособлена к нашим дорогам.

Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

Из личного опыта на 2107 137 тыс - полёт нормальный

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 13:04
Евгений Ш
BigNode писал(а):Из личнеого оптыта на 2107 137 тыс

За всю жизнь менял на классике подшипник 2 раза - 1 рассыпался, другой слегка зашумел. Пробег меньше 100 был только на одной из них.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 13:58
Федор
Два дня назад поменяли левый подшипник по гарантии и без слов
Да ресурс маловат, или дороги хероваты?

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 16:51
x-book
Да нет, просто все думают что логан - танк, и перед ямами не тормозят, дума, что подвеска неубиваема ))

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 17:00
3dmax
x-book писал(а):Да нет, просто все думают что логан - танк, и перед ямами не тормозят, дума, что подвеска неубиваема ))

Да счаз. У меня подшипник загудел когда пробег и до 15 тысяч не дотягивал.При этом 99 процентов пробега было по Московскому асфальту, который, как Вы понимаете, наличием ям особо не избалован. Приехал к одному дилеру, а там инженер по гарантии выходной. Но мастер посмотрев подшипник сказал, что он хороший. :? Спорить не стал. Поехал к другому дилеру, там инженер по гарантии посмотрел и заявил, что подшипник действительно умер, но так как пробег маленький он делает вывод, что я сильно ездил по ямам и поэтому подшипник умер Я этого инженера убить хотел. :evil:
Правда после просьбы дать писменный отказ, а так же угрозы о том, что назавтра весь форум logan.ru узнает какой же этот инженер гад сразу оказалось, что это вовсе не я по ямам ездил, а Рено плохие подшипники ставит. О как. :lol:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 17:26
x-book
Ну значит наблюдается некоторая закономерность отсутствия стабильного качесива запчастей или кривость сборки этого узла.У меня логан 2005 пробег 60 000, пока без проблем, но готов уже к замене (морально)

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 17:53
sergeibely
Daniil писал(а):
sergeibely писал(а):Понятно ,всем спасибо за информацию... адрес "горячей линии" положил в закладки...Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было...

И че это за мерседес если надо на ТО планово менять почти вс е подвеску. А когда кончится гарантия что?
Вито собирается в Испании,уже не гууд...И подвеска у него не как у Спринтера-не любит ямки...

СообщениеДобавлено: 19 фев 2008, 17:19
Oaken
меняю прямо сейчас правый подшипник

41 000

РенаМакс - по гарантии. Авиньон отказался менять, рассказав байку о том, что Фрамос не велит менять после 30 тысяч по гарантии.

СообщениеДобавлено: 19 фев 2008, 21:30
FeT
На той неделе ехал на такси в Курсе на Логане. Машине 6 месяцев, пробег 106000. Подшипник стучит, по словам водилы уже пару дней (около 1000 км назад).

СообщениеДобавлено: 19 фев 2008, 22:45
maslen
я думаю срок службы подшипника зависит от скоростей на которых проходятся повороты, логан хорошо держит и позволяет дать хорошую нагрузку на подшипник.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2008, 18:33
андреус
А я вот поменял подшипник. Не советую это делать без съемника, хоть у меня это и получилось. Использовал молоток и зубило. Когда выбиваешь ступицу из поворотного кулака одна внутренняя обойма остается на ступице. Вот с ней я намучился. Когда его начинаешь сбивать ставя зубило между обоймой и посадочным местом, обойма не идет и деформируется посадочное место. Я подобрал подхоящую по диаметру муфту, нагрел до красна, одел на обойму (что бы не касалась вала ступицы), и после нагрева обоймы сбивал. Посадочное место выровнял напильником. Запресовывал молотком. После поехал на сход-развал. Мастер сказал что показания в норме и регулировки не сбились.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2008, 18:51
Mavrik
андреус писал(а):После поехал на сход-развал. Мастер сказал что показания в норме и регулировки не сбились.

А вы кулак от амортизатора отвинчивали или вместе с ним вытаскивали?

СообщениеДобавлено: 20 фев 2008, 19:12
андреус
Mavrik писал(а):А вы кулак от амортизатора отвинчивали или вместе с ним вытаскивали?


Откручивал. Два болта и регулировачного пространства в местах посадки болтов нет.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2008, 19:29
Эдгар
Откручивал. Два болта и регулировачного пространства в местах посадки болтов нет.[/quote]


А вот с этого места поподробней. Значит развал у Логана не регулируется?

СообщениеДобавлено: 20 фев 2008, 19:32
андреус
Я не знаю чего там регулируется, это дело мастера сход - развала. Но откручивая кулак от стойки, регулировки не сбиваются. Отверстия в кулаке и стойке тютя в тютю под болт.

СообщениеДобавлено: 20 фев 2008, 22:03
Pit_from_Piter
Развал на бюджетных иномарах не регулируется уже лет 20, а то и больше.Теоретически производитель выпускает некие эксцентриковые болты крепящие стойку к кулаку и их якобы можно заказать на некоторые машины, но фактически их нет и при поведеном кузове судьба ехать на рынок.Также при разборе стойки или замене сайлентов в подвеске сходимость тоже не уходит, тк регулируется только длиной рулевой тяги+наконечник.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2008, 11:09
Andy52280
Вот, блин, насчет развала, чтоб лишнюю тему не поднимать.
Насколько я, как чайник, могу судить - колеса обязаны иметь этот самый развал. Чтобы компенсировать в процессе нагрузки на ось движение по дуге, где радиус=длине полуоси. Сформулировал, называется... :) В общем, у меня правое заднее колесо выглядит совершенно не как на Татре, а наоборот - я на взгляд вижу, что верхняя кромка колеса ближе к центральной вертикали, нежели нижняя. На новой машине. С пустым салоном и багажником. Вот вопрос - тащиться к дилеру или на ближайший сход-развал?

СообщениеДобавлено: 21 фев 2008, 11:13
Mavrik
Andy52280
Вы проверте по отвесу а не на глаз. Если правое и левое отличаются, то к дилеру, т.к. задний развал уж точно не регулируется.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2008, 11:16
3dmax
Andy52280 писал(а):Вот, блин, насчет развала, чтоб лишнюю тему не поднимать.

А зачем новую? Старая имеется
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1476&start=0
Вот там и пишите. Это лучше, чем тут оффтоп разводить.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2008, 11:23
Шурик
андреус писал(а):А я вот поменял подшипник. Не советую это делать без съемника, хоть у меня это и получилось. Использовал молоток и зубило. Когда выбиваешь ступицу из поворотного кулака одна внутренняя обойма остается на ступице. Вот с ней я намучился.
Я в свое время внутреннюю обойму аккуратно спиливал болгаркой.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2008, 23:26
Эдгар
Я тоже спиливал, но не до конца, а оставил пару миллиметров тела. От нагрева обойма провернулась и легко сошла со ступици.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2008, 19:26
S I M S Y
Сегодня поменяли правый подшипник ступицы ПО ГАРАНТИИ. Пробег 56 тыс. км (2006 г.в). В РТДС без проблем

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 18:38
sergeibely
Правый ступичный подшипник " умер" на 37 тысяче-прожил на 2 тысячи больше левого... :(

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 19:23
aleksa106
подшипники, честно говоря, зае***ли левый поменял на 15000, затем правый на 29000, затем опять левый на 68000, теперь вот меняю опять правый на 74000... живут очень мало, неужели нельзя сделать нормальные подшипники... на 68000 поменять по гарантии отказались выложил 4200 руб. - по-моему дороговато...

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 21:05
robust
aleksa106 писал(а):на 68000 поменять по гарантии отказались

а как они мотивировали? письменный отказ с них требовали?

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:11
Пасечник
Сегодня поменяли по гарантии правый ступичный.
Пробег 38700.
Долго. Больше 2 часов ждал.... документы оформляли дольше, чем слесарь работал.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:27
aleksa106
robust писал(а):
aleksa106 писал(а):на 68000 поменять по гарантии отказались

а как они мотивировали? письменный отказ с них требовали?


А никак... сказали что гарантия на подшипник до 50000 км...
сейчас скоро поеду на ТО-75000 потребую письменный отказ по-поводу замены подшипника и рычагов...

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:14
sergeibely
Ездил в СТК по вопросу гарантийной замены ступичного.Без вопросов... :lol: бесплатная технологическая мойка(в Автопрайме-200 р),бесплатный осмотр ходовой(в АЦР-500 р),быстрая работа-меньше часа... :D МОЛОДЦЫ!!!повеселила стайка сервисменов,обсуждающих наклейки на машине и защиту от эвакуаторщиков. :D http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5435

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 20:03
sergeibely
В книге "Гарантия и сервис"-раздел"Гарантия на ремонт и запасные части" Вопрос знатокам-"Если поменяют ступичный подшипник по гарантии в конце двухгодичной гарантии на автомобиль,значит ли это гарантию на этот подшипник еще год?" :?

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 22:10
PSP
В книге "Гарантия и сервис"-раздел"Гарантия на ремонт и запасные части" Вопрос знатокам-"Если поменяют ступичный подшипник по гарантии в конце двухгодичной гарантии на автомобиль,значит ли это гарантию на этот подшипник еще год?"



ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

....
Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером)
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

...
4. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.
(п. 4 в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)


Получается, что 2 года.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2008, 07:07
sergeibely
СПАСИБО!!! :lol:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2008, 14:30
Шурик
Решился я менять логан на другую машинку.
Стал собирать инфу, и претендент №1 - Accent.
Так там оказывается гарантия на ВСЕ подшипники и ВСЕ шаровые шарниры - 1 год или 20 000 км.
Фуфло !
Эх, нет в жизни счастья ! :( :( :(

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 08:53
Леха
Господа, подскажите пожалуйсто какова была процедура замены по гарантии. А то я вчера обратился к диллеру с вопросом о замене, а мне предложили сначала сделать полную диагностику ходовой за 400р., и только если она что то там подтвердит, то сам подшибник поменяюю бесплатно. Да и я уже было согласился заплатить эти 400р. Непонятно за что, если бы мне вовремя не огласили сроки.оказывается в случае признания случая гарантийным, деталь будут заказывать специально для меня и придет она не раньше чем через неделю, что все это время мне делать с машиной у которой того и гляди отвалится колесо- непонятно,однако если ремонт делать за деньги, то сразу же будут и запчасти и свободные руки. Мне показалось это бредом!

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 08:55
Леха
Господа, подскажите пожалуйсто какова была процедура замены по гарантии. А то я вчера обратился к диллеру с вопросом о замене, а мне предложили сначала сделать полную диагностику ходовой за 400р., и только если она что то там подтвердит, то сам подшибник поменяюю бесплатно. Да и я уже было согласился заплатить эти 400р. Непонятно за что, если бы мне вовремя не огласили сроки.оказывается в случае признания случая гарантийным, деталь будут заказывать специально для меня и придет она не раньше чем через неделю, что все это время мне делать с машиной у которой того и гляди отвалится колесо- непонятно,однако если ремонт делать за деньги, то сразу же будут и запчасти и свободные руки. Мне показалось это бредом!

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 09:47
Nick_2141
Леха писал(а):А то я вчера обратился к диллеру с вопросом о замене, а мне предложили сначала сделать полную диагностику ходовой за 400р., и только если она что то там подтвердит, то сам подшибник поменяюю бесплатно.

ИМХО - развод на деньги.
Если неисправность действительно есть - диагностика должна быть бесплатной.

Леха писал(а):Непонятно за что, если бы мне вовремя не огласили сроки.оказывается в случае признания случая гарантийным, деталь будут заказывать специально для меня и придет она не раньше чем через неделю, что все это время мне делать с машиной у которой того и гляди отвалится колесо- непонятно,однако если ремонт делать за деньги, то сразу же будут и запчасти и свободные руки. Мне показалось это бредом!

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7044
Почитайте!
Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 09:51
Mavrik
Леха писал(а): случае признания случая гарантийным, деталь будут заказывать специально для меня и придет она не раньше чем через неделю, что все это время мне делать с машиной у которой того и гляди отвалится колесо- непонятно,однако если ремонт делать за деньги, то сразу же будут и запчасти и свободные руки. Мне показалось это бредом!

Возможно это и не бред т. к гарантийные детали они получают с Фрамоса, а негарантийные могли сами купить где угодно. А диагностика должна быть бесплатной в случае обнаружения деффекта.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 10:19
Леха
Все дело в том что они сказали что пока я не заплачу, они даже в ремзону не пустят, аргументируя это огромным количеством логанов, у которых что нибудь стучит или скрипит, и просто мечтающих побывать на халяву на подъемнике у диллера.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 11:32
Nick_2141
Леха писал(а):Все дело в том что они сказали что пока я не заплачу, они даже в ремзону не пустят, аргументируя это огромным количеством логанов, у которых что нибудь стучит или скрипит, и просто мечтающих побывать на халяву на подъемнике у диллера.

Уроды блин...
1) Пригрозите звонком на горячую линию рено
2) вытащите мастера к машине. Если все так плохо - элементарно качая ногой колесо видно люфт.
Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 13:09
Леха
Вы ошибаетесь, качая колесо люфт не видно, и без подъемника действительно не обойтись, но вот только платить за диагностику оч не хочется, тем более ТО 3 не за горами,еще 3тысячи км. Я их проеду недели за две, но в таком состоянии боюсь, езжу в основном межгород.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 13:44
reDOCTObeR
Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 13:55
MIC1968
reDOCTObeR писал(а):Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

48,5 тык, и к подшипникам претензий нет, машина выпущена в мае 2007... :)

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 13:57
Евгений Ш
reDOCTObeR писал(а):Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники

Пробег 20 т.км, но по таким дорогам... Претензий нет.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 15:33
Nick_2141
reDOCTObeR писал(а):Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

http://logan-club.ru/viewtopic.php?p=113422#113422
Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 19:45
Spasov
reDOCTObeR писал(а):Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

42 т. к. оба подшипника в раз.
цена вопроса 3100 руб. + 2 часа работы.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 20:14
reDOCTObeR
to MIC1968, Евгений Ш, Nick_2141
Спасибо за инфо, рад что здесь люди готовы поделиться опытом.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2008, 23:04
3dmax
Леха писал(а):Все дело в том что они сказали что пока я не заплачу, они даже в ремзону не пустят

:shock:
Весёлый у Вас дилер.
Вообще то все расчёты должны производится после оказания услуг.
А делается это так. Машину пригоняют с жалобой на что либо. Машину загоняют на подьёмник и делают диагностику. Если неисправность выявляется и её устраняют по гарантии, то клиент ничего не платит. Если же неисправность не будет найдена, либо инженер по гарантии не признает этот случай гарантийным, то клиент оплачивает стоимость диагностики.
В любом случае требование оплаты перед оказанием услуги является незаконным.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2008, 20:25
Алекс К
При замене зимних колес на летние обнаружил вертикальный люфт обоих колес, да при поперечной раскачке что-то стукало впереди то слева, то справа. Пробег 24400 км. Поехал к дилеру на диагностику. В тот же день заменили ступичные подшипники с обоих сторон по гарантии. Денег взяли 150 р. за мойку(?), налили в салон воды с моей стороны. Стоимость работ в наряд - заказе 5352 руб, причем стоимость одного подшипника 1972 руб. (ужас!!!) Я же по жизни механик и стоимость этого подшипника должна быть макс. 300 руб.
Дилер в г.Тула - компания "Автокласс" В целом доволен. Но думаю, что по окончании гарантии автомобиль надо менять!!

СообщениеДобавлено: 28 мар 2008, 20:46
Амин Алла
Левый подшипник поменяли по гарантии 53000(был сильный гул при повороте направо на скорости) а правый в 60500 за деньги примерно такая цена. Позвонил дилеру а какой марки подшипник будете ставить, ответ: "Рено", разве Рено подшипники делает?, нет этикетка Рено. В принципе, по книжке, подшипник легко поменять, даже гайка одноразовая прилагается. Зазор как в жигулях -затянул и отпустил 15 град. Есть ли отзывы какой лучше подшипник ставить шведский или чешский, японский?

СообщениеДобавлено: 28 мар 2008, 22:22
3dmax
Алекс К писал(а): Я же по жизни механик и стоимость этого подшипника должна быть макс. 300 руб.

Вы не поверите, но он так и стоит в магазинах. :wink:
Не всё, что проадётся у дилера имеет реальную, то есть рыночную стоимость. Пора бы это запомнить.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 17:43
Алекс К
3dmax писал(а):Не всё, что проадётся у дилера имеет реальную, то есть рыночную стоимость.

Да я давно уже это знаю! Понимаю все: необходимость оплатить постройку центра, приобретение оборудования и всякие другие вещи, но совесть-то надо иметь!! :shock: :shock: :shock:

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 19:26
u313
Амин Алла писал(а):Левый подшипник поменяли по гарантии 53000(был сильный гул при повороте направо на скорости) а правый в 60500 за деньги примерно такая цена. Позвонил дилеру а какой марки подшипник будете ставить, ответ: "Рено", разве Рено подшипники делает?, нет этикетка Рено. В принципе, по книжке, подшипник легко поменять, даже гайка одноразовая прилагается. Зазор как в жигулях -затянул и отпустил 15 град. Есть ли отзывы какой лучше подшипник ставить шведский или чешский, японский?

Это же не конусный подшипник! Ничего там отпускать не надо!

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 20:24
Амин Алла
Каталожный номер 6001547696 ПОДШИПНИК ПЕР СТУПИЦЫ (КОНИЧ).

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 20:30
u313
Амин Алла писал(а):Каталожный номер 6001547696 ПОДШИПНИК ПЕР СТУПИЦЫ (КОНИЧ).

Не знаю, откуда такие сведения, но вы его в глаза то видели? Почитайте книжку про его замену, там все написано. Устройство аналогично ступицам переднеприводных ВАЗов. Там что, тоже конусный подшипник под затяжку?

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 20:35
mixxxxail
u313 писал(а):Там что, тоже конусный подшипник под затяжку?

ТАМ РОЛИКОВЫЙ подшипник.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 20:50
u313
mixxxxail писал(а):
u313 писал(а):Там что, тоже конусный подшипник под затяжку?

ТАМ РОЛИКОВЫЙ подшипник.

Вроде роликовые были только на первых Самарах, насколько мне помнится. А потом стали ставить шариковые, двухрядные.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 20:57
Амин Алла
В переднеприводных ВАЗах, у меня была НИВА, по инструкции надо было гайку затянуть полностью , далее отпустить на 15град назад, чтобы не перетянуть, и после проверки отсутствия люфта завальцевать гайку. так я регулярно выставлял зазоры.

Но речь не об этом, а о том, какой марки лучше ставить подшипник шведский, чешский или японский?.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 21:13
lomograf
mixxxxail
u313
Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".Изображение

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 21:23
mixxxxail
Амин Алла писал(а):у меня была НИВА,

В нивах конусные,мне один раз затянули как на Девятках ,так на скорости 80-т заклинило переднее левое ,чють в автобус не ушел.
lomograf писал(а):Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".
Чтото мы не отом говорим..
Вопрос был про затяжку ступицы,..В Логане стоит не конусный подшипник,Конусные затягиваються без усилия ,критерий фиксации гайки -когда исчезнит люфт в ступице,подтягиваеться раз в 10-ть тысяч.
Не конусные требуют усилие в 25 кг на см.-это усилие примерно вес чела вставшего на край метрового удлинителя ключа для ступицы.Последующих подтяжек не требуеться..Если при ремонте по требоволась отвернуть ступицу БУ подшипник затягиваеться примерно с усилием 5 кг.
Роликовые кажись надежней шариковых изза более большой площади скальжения..

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 21:40
mixxxxail
Кстати..
Тема названа резковато,
Разрушился -слово такое как будто подшипник в куски разлителся ,колесо отделилось от машины итд....Какие у вас признаки разрушения?

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 21:54
u313
mixxxxail писал(а):
Амин Алла писал(а):у меня была НИВА,

В нивах конусные,мне один раз затянули как на Девятках ,так на скорости 80-т заклинило переднее левое ,чють в автобус не ушел.
lomograf писал(а):Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".
Чтото мы не отом говорим..
Вопрос был про затяжку ступицы,..В Логане стоит не конусный подшипник,Конусные затягиваються без усилия ,критерий фиксации гайки -когда исчезнит люфт в ступице,подтягиваеться раз в 10-ть тысяч.
Не конусные требуют усилие в 25 кг на см.-это усилие примерно вес чела вставшего на край метрового удлинителя ключа для ступицы.Последующих подтяжек не требуеться..Если при ремонте по требоволась отвернуть ступицу БУ подшипник затягиваеться примерно с усилием 5 кг.
Роликовые кажись надежней шариковых изза более большой площади скальжения..

Про подшипники согласен во всем, кроме того, что б/у подшипник надо тянуть с другим усилием. 5кг - это очень мало, это ведь гайка привода, передающего усилия на ведущие колеса! Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг. 25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа :wink:

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 21:59
mixxxxail
u313 писал(а):25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа

Эта гайка и тянет подшипник.
u313 писал(а): Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг

Я все правильно сказал.Если вы БУ ступичный затяните сильнее он у вас точно зашумит,также нельзя кататься на отпущеном ступичном.
.Болт колеса тянеться кажись 5-7 кг.(точно не помню.)

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 23:34
u313
mixxxxail писал(а):
u313 писал(а):25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа

Эта гайка и тянет подшипник.
u313 писал(а): Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг

Я все правильно сказал.Если вы БУ ступичный затяните сильнее он у вас точно зашумит,также нельзя кататься на отпущеном ступичном.
.Болт колеса тянеться кажись 5-7 кг.(точно не помню.)

При 5кг привод разболтается. А колесный болт 10кг, это точно. Можете проверить по книжке.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2008, 23:55
боб
По книге. Колёсный болт 105 Н.м а гайка ступицы 280Н.м вот и прикинте. Я тяну ступичную гайку со всей дури и всегда всё получается нормально.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 09:09
u313
боб писал(а):По книге. Колёсный болт 105 Н.м а гайка ступицы 280Н.м вот и прикинте. Я тяну ступичную гайку со всей дури и всегда всё получается нормально.

+1

СообщениеДобавлено: 02 апр 2008, 19:56
Таксист
Сегодня поменял правый передний ступичный подшипник пробег 52500 км.машина май 2007 г. Дилер "Флагман авто" произвел замену по гарантии никаких вопросов не возникало пригнал машину, заполнил бланк, через два часа звонок приезжаете за машиной сервис вполне приличный. :P Судя из топиков по гарантии меняют если пробег не превышает 60000 км, а там за свои кровные кстати стоимость подшипника 1800+1200 за замену, поинтересовался ради интереса на сколько придется раскошелится в случае чего.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2008, 20:35
maslen
Пробег 67ткм, загудел меняный по гарантии подшипник, менял его на 37ткм. Опять начал искать где в Питере, кроме exist.ru(надо ждать и ездить два раза) и logan-shop(цены нескромнее чем у официалов) купить, там где брал до этого закончились. Большое желание купить вологодский за 400р и нетратить больше денег. плюс 800 за работу. Кто ставил вологду сколько прошла? Раньше на exist.ru были размеры подшипника сейчас так размеров и не нашел, вроде 37х72х37?
зы нехватает в теме прикрепленного сообщения с кодами и параметрами подшипников, а так пришлось всю ветку перерывать "по новой"

СообщениеДобавлено: 15 апр 2008, 20:51
u313
Слышал не раз, что от Москвича 2141 подходит идеально. Поузнавайте!

СообщениеДобавлено: 15 апр 2008, 21:06
bob292
Размер москвичевского 37х72х37.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 10:30
Alchi
maslen писал(а):... меняный по гарантии подшипник, менял его на 37ткм.

Почти такой же пробег... 38 тыс. загудел левый. Поменяли по гарантии без проблем в СТК.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 11:48
Shpaler
На 19 Ренухе менял сам,оба передних подшибника.От Космича 2141 передние подходят в идеале.Надо узнать поточнее,может и на Логан пойдут.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 13:27
maslen
Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:03
Shpaler
Нормальный импортный подшипник всегда идет с гайкой в комплекте.Я этих подшипников уже гору поменял.Вся родня и друзья обращаются ко мне.Брал на пробу оба сразу и наш и немецкий от 2141.Оба без гаек,завернуты в оберточную бумажку.Пресовал в Рено 19.Встали без проблем.Но ходят не долго!Что наш,что типа немецкий,один фиг.Раз в год оба летят.Спасибо французам за подвеску!Простая и удобная для ремонта.Даже приятно было ремонтировать.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:15
u313
Shpaler писал(а):Нормальный импортный подшипник всегда идет с гайкой в комплекте.Я этих подшипников уже гору поменял.Вся родня и друзья обращаются ко мне.Брал на пробу оба сразу и наш и немецкий от 2141.Оба без гаек,завернуты в оберточную бумажку.Пресовал в Рено 19.Встали без проблем.Но ходят не долго!Что наш,что типа немецкий,один фиг.Раз в год оба летят.Спасибо французам за подвеску!Простая и удобная для ремонта.Даже приятно было ремонтировать.

C гайкой он наверное будет, если под конкретную машину. А так, какую гайку класть, резьба то может быть и разная! Просто подшипник с определенными размерами, как я понимаю.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:18
u313
maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

А менять сами будете? Съемниками запаслись, или так - с зубилом и молотком? :D

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:21
ZNZ
Shpaler писал(а):...Брал на пробу оба сразу и наш и немецкий от 2141.Оба без гаек,завернуты в оберточную бумажку.Пресовал в Рено 19.Встали без проблем.Но ходят не долго!Что наш,что типа немецкий,один фиг.Раз в год оба летят....

Не очень понятно "раз в год..", какой пробег они проходили до замены?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:22
Bor1
Поменял оба ступичных подшипника на 50000, не гудели, а появился ощутимый люфт. Поставил от Москвича 2141, белорусские, цена вопроса 250р за штуку, на прошлой ренохе москвичевский подшипник отходил 3 года и 100000, посмотрим как будет тут

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:37
Shpaler
Подшипник-это зап.часть.Производители зап.частей,например,подшипников делают их на кучи разных машин.Многие з.ч.взаимозаменяемые,как Рено и Космич.Просто хороший производитель упаковывает з.ч. по коробочкам,докладывает в нее нужную гайку и пишет на каробке на какую марку и модель конкретная з.ч. идет.Возьмете на 2141,в коробке будет лежать такой же по размерам подшипник,тока с гайкой для 2141.Все просто.Сколько сталкивался с импортными з.ч.,всегда все по уму.Гайка,смазка и т.д.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:54
Shpaler
Раз в год.Врать не буду,не знаю какой пробег.Но машина не такси.Правда старенькая 91г.в.Может уже и ступицы поизносились.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 14:59
u313
Интересно, а почему всегда передние? Про задние никто даже и не вспоминает!

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 15:24
боб
Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 16:08
u313
боб писал(а):Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

Наверное да, вы правы. Но все равно нонсенс: на ВАЗах нет такого массового "падежа" подшипников. На мой 21093 (жена катается) 60тык и никакого намека на подшипники нет - менял тут резину и качал колеса. А тут... грустно это :cry:

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 16:29
viktor0544
До ЛОГАНА была Таврия. Стоило не заметить вовремя гнутый диск (не отбалансировать колесо), - летит ступичный подшипник. При нормально отбалансированных колёсах - 50 000км. без замены. На ЛОГАНЕ всего 20 000, поэтому статистики нет.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 19:19
Алекс К
Когда-то у меня был автомобиль Рено-5 (1983 года) Пробег ему никто не мерял, но я поехал на нем 45000 км. Когда пришел конец ступичным пошипникам, я особо не загружался, поставил от Москвича 2141 и забыл. Из вышесказанного делаю вывод - ступичный узел у Рено непродуман. Перед Логаном ездил на Оде 2126. За 4 года проехал около 100000 км. Где там эти подшипники я и не знал! Руссский подшипник самый надежный, он самый подшипник в мире!

СообщениеДобавлено: 16 апр 2008, 20:21
maslen
u313 писал(а):
maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

А менять сами будете? Съемниками запаслись, или так - с зубилом и молотком? :D

мне чё занятся нечем? 800р стоит замена спецы за полчаса меняют, там еще приходится балгаркой оч аккуратно остатки подшипника срезать.Вот клапана отрегулировать или тормозные колодки поменять это я платить небуду,сделаю сам, а ремни и подвеску это оно мне ненадо.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 06:12
remich
u313 писал(а):
боб писал(а):Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

Наверное да, вы правы. Но все равно нонсенс: на ВАЗах нет такого массового "падежа" подшипников.

на ваз2104 менял передние подшипники на 50 тык. обычный расходник. где тут массовый падеж? А проездить показалось можно было до 80 тык, до хруста в ступицах.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 07:10
андрей_74
На всех автомобилях есть элементы, требующие замены в достаточно короткий срок. 30-50 т.км. Для подшипников это вполне нормальный срок службы в наших условиях. Главное после их смерти не тупить, а купить аналог за меньшие деньги и с лучшим качеством, поменять самому и смотришь тысяч на 100 можно будет забыть об этой проблеме. О птичках на Фабии ступичные подшипники, ходят зачастую 30 тысяч и это считается нормально.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 10:25
u313
remich писал(а):
u313 писал(а):
боб писал(а):Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

Наверное да, вы правы. Но все равно нонсенс: на ВАЗах нет такого массового "падежа" подшипников.

на ваз2104 менял передние подшипники на 50 тык. обычный расходник. где тут массовый падеж? А проездить показалось можно было до 80 тык, до хруста в ступицах.

А я на 21043 отездил 84тык и к подшипникам претензий не было (к передним). А вот задние были поменяны в 33 и в 35тык. Видимо действительно дело в крутящей нагрузке, похоже именно она и приводит к ускоренному погибанию ступичного на ведущей оси.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 11:48
WildBobCat
Алекс К писал(а):Когда-то у меня был автомобиль Рено-5 (1983 года) Пробег ему никто не мерял, но я поехал на нем 45000 км. Когда пришел конец ступичным пошипникам, я особо не загружался, поставил от Москвича 2141 и забыл. Из вышесказанного делаю вывод - ступичный узел у Рено непродуман. Перед Логаном ездил на Оде 2126. За 4 года проехал около 100000 км. Где там эти подшипники я и не знал! Руссский подшипник самый надежный, он самый подшипник в мире!

были у нас в семье рено: 5, 21, 19, меган 2003 года, сейчас у меня логан. все реношки до логана прошли больше 100т км без замен ступичных подшипников. Логан заканчивает обкатку..

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 13:26
apex
Всем дня доброго. Ваш форум самый терпимый к некомпетентным постам :) сразу ногами не забивают на смерть, к инакомыслию/верию терпимы :) А теперь по существу:
любой крепёж ДОЛЖЕН затягиваться ОПРЕДЕЛЁННЫМ моментом. А то совет тянуть СО ВСЕЙ ДУРИ ботаник-программер и КМС по тяжёлой атлетике могут по разному исполнить :). Сомневаешься - купи динамометрический ключ, не обязательно с трещёткой, простого хватит, чтобы определить момент затяжки.... А вот уже потом можно ориентироваться на память рук. И если сомневаешься - отдай машину мастеру, а то потом всё равно придётся переделывать, если повезёт, подшипник не испортишь :)

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 14:22
боб
Конечно если сам занимаешься ремонтом то динаметрический ключ вещь нужная. Что касается дури я про свою писал. А вообще конструкция ступицы такова что подшипник ты не перетянешь,скорее сорвёшь резьбу.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 15:29
apex
Если человек НЕ САМ занимется ремонтом, то давать ЛЮБЫЕ советы по ремонту бессмысленно.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 15:31
apex
Насчёт не перетянешь я бы засомневался.....хотя, именно на этой машине конструктива не знаю, поэтому не спорю, а выражаю сомнения :)

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 18:15
u313
боб писал(а):Конечно если сам занимаешься ремонтом то динаметрический ключ вещь нужная. Что касается дури я про свою писал. А вообще конструкция ступицы такова что подшипник ты не перетянешь,скорее сорвёшь резьбу.

Это просто нужная вещь, даже если просто сам колеса меняешь. А его цена в 1000-1500р смешна по сравнению с хотя бы одной сорванной ступицей :wink:

СообщениеДобавлено: 21 апр 2008, 19:50
боб
Я сегодня попытался помочь снять переднее колесо с Сааб-9000. Результат сломан балонный ключ и две головки на 19. Рычаг метровая труба. Хозяин молодой парень оказывается сам так затянул электрогайковёртом. Для интереса попробывали другие колёса то же самое не открутить. Это по вопросу о силе затяжки.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 08:12
apex
Титаны мысли прямо-таки ( СААБ). Вопрос о неумении отстаётся открытым. Лишнее подтверждение: не знаешь - не лезь. За такой момент затяжки обычно наказывают двойным тарифом за снятие подшипника....

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 00:06
Н-С
viktor0544 писал(а):До ЛОГАНА была Таврия. Стоило не заметить вовремя гнутый диск (не отбалансировать колесо), - летит ступичный подшипник. При нормально отбалансированных колёсах - 50 000км. без замены.

Много поменял подшипников на "Таврии", на своей за 120 т.км ни разу.
Из-за своей педантичности в технике, всегда старался понять причину.
Основных причин было две.
1. Редко, но встречались некачественные (подделка) подшипники.
2. Прохождение воды в подшипник (конечно с грязью).

На "Таврии" и переднеприводных ВАЗах стоит один и тот же подшипник 256907. Лучшим в конце 90-х был Вологодский с двумя друг за другом уплотнителями.
Из-за этого они выхаживали дольше.
После снятия старого подшипника, было видно, что практически всегда разрушался внутренний ряд, который ближе к гранате.
Причина - неудачная конструкция грязеотражателей для внутренней стороны, где всегда много брызг и грязи.
Бывали и раковины в виде ржавчины вокруг долго стоящего на одном месте шарика - это когда владелец заезжал по пол колеса в воду, а потом оставлял на неделю машину в гараже.
Позже появились Вологодские подшипники, имеющие пружинку, как у сальника.
Такие стали ходить ещё дольше, даже если владелец заезжал в воду до глубины гранаты.
Были владельцы, которые меняли подшипники сами, а грязеотражатели забывали поставить, результат настигал немедленно.
Т.к. на Логане стоят подшипники идентичные М-2141, то этот подшипник старший брат для 256907, делают те же производители и такой же конструкции.
Вывод - берите подшипники с двумя уплотнителями и с пружинкой, внимательно относитесь к грязеотражателям (если нужно замените).
И старайтесь не въезжать в воду глубоко, тогда будет вам счастье более чем на 120 т.км.
Подшипники, если нет абразива и воды, выдерживают очень большие динамические нагрузки с многократным запасом.

От правильной замены тоже многое зависит.
Были случаи, когда отличный подшипник вбивали кувалдой (зверьё :twisted:).
Загоняли в кулак ударами по внутренней обойме (просто тихий ужас).
Сажали внутренние обоймы на не заводскую ступицу, где допуск превышен в плюс и после затяжки ступичной гайки, шарики подклинивало.
О каком ресурсе можно говорить.
А сервис не исключение, там и такое бывает.
apex писал(а):Насчёт не перетянешь я бы засомневался.....хотя, именно на этой машине конструктива не знаю, поэтому не спорю, а выражаю сомнения

Если всё ставится заводское и качественное, то не перетянешь.
Две обоймы (внутренние) упираются друг в друга и шарики остаются в свободе.
Это не относится к конструкции автомобиля, это конструкция подшипника.

боб писал(а):Я сегодня попытался помочь снять переднее колесо с Сааб-9000. Результат сломан балонный ключ и две головки на 19.

Однажды нарвался на критику «опытного» водилы:
1. Зачем мажешь маслом?
2. Где ты видел, что бы резьбу вымывали?
3. Слабо затянул болты колеса, открутятся.
Я ничего не ответил, просто сделал по-своему.
Грязь в резьбе даёт износ при закр.-откруч.
Масло не даёт задирать металл на конусах диска и они не изнашиваются.
Сила, понятие относительное. Когда болт в масле, он легче затягивается, развивая бОльшую силу при меньшем крутящем моменте от ключа. А после выдавливания плёнки масла, откручивается уже с бОльшим усилием, чем закручивался.
Все штампованные диски легковых машин, сделаны так, что конусы не касаются (к примеру, тормозного диска), а находятся в подпружиненном положении.
В таком виде, даже слабо затянутые болты не откручиваются.
Если перетягивать постоянно (даже один раз сильно), конус вдавливается и касается торм. диска (или барабана), плюс износ конуса и болт упирается в тормозной диск, а конус остаётся свободным.
Колёсный диск разбивает.
Такая забота о «хорошей» затяжке сплошь и рядом.
Поэтому такую критику я в серьёз не воспринимаю.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 00:52
lomograf
Нормальный динамометрический ключ стоит, мне кааца, совсем недорого. И "имхо" не пригодится. И мозг кипеть не будет.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 09:13
Н-С
Не глупые конструктора поэтому ограничили длину родного колёсного ключа.
Сильный или слабый человек, неважно, придавил руками и всё в норме от 6 до 10 кг/м.
Так нет, это завод жадный, металл экономит, ща мы добавим трубу или ногами попрыгаем. :mrgreen:

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 09:25
Эдгар
Н-С писал(а):Причина - неудачная конструкция грязеотражателей для внутренней стороны, где всегда много брызг и грязи.
Бывали и раковины в виде ржавчины вокруг долго стоящего на одном месте шарика - это когда владелец заезжал по пол колеса в воду, а потом оставлял на неделю машину в гараже.
Позже появились Вологодские подшипники, имеющие пружинку, как у сальника.
Такие стали ходить ещё дольше, даже если владелец заезжал в воду до глубины гранаты.
Были владельцы, которые меняли подшипники сами, а грязеотражатели забывали поставить, результат настигал немедленно.
Т.к. на Логане стоят подшипники идентичные М-2141, то этот подшипник старший брат для 256907, делают те же производители и такой же конструкции.
Вывод - берите подшипники с двумя уплотнителями и с пружинкой, внимательно относитесь к грязеотражателям (если нужно замените).
И старайтесь не въезжать в воду глубоко, тогда будет вам счастье более чем на 120 т.км.
Подшипники, если нет абразива и воды, выдерживают очень большие динамические нагрузки с многократным запасом


На Логане вообще нет грязеотражателя между "гранатой" и подшипником , и поэтому грязь и вода туда проникают легко. Вывод- ставить только закрытые подшипники, дольше протянут.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 13:28
lomograf
Не разрушился. Не гудел. Просто на 62-й ткм колесо стало люфтить. Ленивый, менял у дилера. Жабу убил водкой. Про количество денех не скажу, а то жаба воскреснет.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 14:11
ZNZ
lomograf писал(а):Не разрушился. Не гудел. Просто на 62-й ткм колесо стало люфтить. Ленивый, менял у дилера. Жабу убил водкой. Про количество денех не скажу, а то жаба воскреснет.

Да и неговорите. Тихонечко наберите четыре цифры....:D
Для порядка!

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 14:55
lomograf
ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 15:55
u313
lomograf писал(а):ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

Ну и нормально! За такие деньги я уже тоже поленюсь такой фигней заниматься! Не то что по молодости... Тем более что как я понимаю, подшипник дешевый от М2141 наверное можно и свой принести, просто тогда гарантии 1год на работу и запчасти не будет.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 16:00
ZNZ
u313 писал(а):
lomograf писал(а):ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

Ну и нормально! За такие деньги я уже тоже поленюсь такой фигней заниматься! Не то что по молодости... Тем более что как я понимаю, подшипник дешевый от М2141 наверное можно и свой принести, просто тогда гарантии 1год на работу и запчасти не будет.

Разве 1 год гарантия после ремонта (замены), не меньше?
И если свой принести подшипник стоит ли вообще к дилеру обращатьсь. Экономить так на всём!

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 16:09
u313
ZNZ писал(а):
u313 писал(а):
lomograf писал(а):ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

Ну и нормально! За такие деньги я уже тоже поленюсь такой фигней заниматься! Не то что по молодости... Тем более что как я понимаю, подшипник дешевый от М2141 наверное можно и свой принести, просто тогда гарантии 1год на работу и запчасти не будет.

Разве 1 год гарантия после ремонта (замены), не меньше?
И если свой принести подшипник стоит ли вообще к дилеру обращатьсь. Экономить так на всём!

Ну лично у меня просто уже немного угас энтузиазм в части ковыряния на асфальте в борьбе за последнюю копейку, как это было лет пятнадцать назад. Вот купить деталь подешевле, если я считаю, что она не хуже - это я могу. А менять подшипник или скажем пыльник шруса лежа на асфальте - это уже без меня. Нету ни условий нормального сервиса, ни времени, ни желания. Проще 3тыр наковырять из заначки :lol:

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 16:50
Н-С
lomograf писал(а):Жабу убил водкой. Про количество денех не скажу, а то жаба воскреснет.

Ну, вы хохмач, lomograf. :mrgreen:
u313 писал(а):Ну лично у меня просто уже немного угас энтузиазм в части ковыряния на асфальте в борьбе за последнюю копейку, как это было лет пятнадцать назад.

Я думаю вас за это никто не упрекнёт и олигархом не назовет. :lol:
Есть деньги у человека, пусть распоряжается, как хочет.
Я сейчас тоже зарабатываю, ни чета, даже лет пять назад, но всё же может жаба действительно проснуться от такой суммы. :shock:

lomograf
А что, у подшипника фирменного есть пружинка, т.е. уплотнитель как сальник устроен???
Если нет грязеотражателя, то обычный подшипник с одним уплотнителем и без пружинки ставить нельзя, хана будет очень быстро.
Я просто не в курсе, есть сейчас на Москвич подшипники с пружинками, кто знает???

lomograf писал(а):Не разрушился. Не гудел. Просто на 62-й ткм колесо стало люфтить.

Я думаю, что мелкий абразив всё-таки попадал. Он и даёт такой эффект.
Однажды с коническим подшипником сделал эксперимент - вымыл до идеала подшипник б/у, но нормальный (даже выварил в солярке), новый сальник, чистая смазка, никакой перетяжки. Даже руки несколько раз с мылом перемывал. :lol:
Не поверите, за 30 т.км смазка на роликах еле-еле сероватая, практически чистая. Т.е. нет износа металла. :shock:

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 18:04
боб
У меня пенсия 3тыс. я не прибедняюсь, а констатирую факт. Бомблю потихоньку на жизнь заробатываю. В среднем 200 руб. в час. На замену подшипника мне надо отбомбить 16 часов и жизнь Логаши на столько же сократится. Так что я лучше куплю подшипник рублей за 500 и поменяю его сам за пару часов с перекурами. А ЗА 13 ЧАСОВ которые я должен бомбить за услуги сервисменов я успею десяток подшипников поменять

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 18:21
u313
боб писал(а):У меня пенсия 3тыс. я не прибедняюсь, а констатирую факт. Бомблю потихоньку на жизнь заробатываю. В среднем 200 руб. в час. На замену подшипника мне надо отбомбить 16 часов и жизнь Логаши на столько же сократится. Так что я лучше куплю подшипник рублей за 500 и поменяю его сам за пару часов с перекурами. А ЗА 13 ЧАСОВ которые я должен бомбить за услуги сервисменов я успею десяток подшипников поменять

Ну, если такой расклад, тады да! Это называется "времени больше, чем денег". У меня пока наоборот, хотя денег все равно все время не хватает :lol:

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 18:56
bob292
Н-С писал(а):А что, у подшипника фирменного есть пружинка, т.е. уплотнитель как сальник устроен???
Если нет грязеотражателя, то обычный подшипник с одним уплотнителем и без пружинки ставить нельзя, хана будет очень быстро.

Что за пружинка такая (желательно с изображением) , а то подшипников поменял мама не горюй , а не догоняю .

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 19:46
Эдгар
Я вот тоже- открытые и закрытые подшипники знаю , но вот чтобы пружинка как у сальника ... Покажите плиз.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 20:40
Н-С
Повезло, уже несколько лет не занимался, а подшипник случайно один остался.
А то пришлось бы рисовать, а скептики сказали бы, что это чисто теоретический подшипник.

Изображение
Здесь плохо видно пружинку, она зажата в резине, когда обойма внутренняя давит.

Изображение
Здесь лучше, стрелкой показано.
Подшипник очень хороший. У них цвет резины тёмно-коричневый.
Надписи – VBF (Вологодский завод), RUSSIA и номер 256907АКЕ12
За первой резинкой, стоит вторая, которая держится на внутренней обойме, а трётся об наружную, т.е. наоборот от первой.

Эдгар писал(а):Я вот тоже- открытые и закрытые подшипники знаю


Это у генератора или электродрели закрытые однорядные. Или с одной стороны открытые, или полностью открытые.
А это другой класс подшипников и назначения, они вообще не бывают открытыми.

Кстати, нашёл я номер Москвичёвского подшипника – 256908.
Если точно такой же найдёте, как на фото, только 256908 VBF (Vologda Bearing Factory - Вологодский Подшипниковый Завод), то смело берите.
Не видел фирменный, но думаю, что будет не хуже.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 20:54
Эдгар
Себе ставил подшипники NPA . вроде говорят немецкие. Но пружинки на них не видел. Может обоймой внутренней закрывает?

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 21:00
Н-С
Нет.
Я тоже немецкие ставил, хорошие.
Но пружинки там нет, накрывались от воды.
После 30-40 т.км резина чуть слабее касалась внутренней обоймы и при въезде в глубину до порогов, вода уже могла пройти.
Резина у них была красно-коричневая яркая.

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 21:06
bob292
Стыдно признаться , но такое вижу впервые . Минус у такой конструкции может быть только один : сгнившая пружинка через ...дцать лет если она не из нержавейки .

СообщениеДобавлено: 03 май 2008, 21:23
Н-С
bob292 писал(а):сгнившая пружинка через ...дцать лет если она не из нержавейки .

Пружинная сталь ржавеет хуже, но дело не в этом.
Когда ставишь новый подшипник, он снаружи в заводской смазке, а пружинка спрятана в канавке. Смазка в процессе эксплуатации покрывается пылью, а пружинка становится не видна за жирной пылью.
В общем, вода к ней не может подступиться.
Я всегда дополнительно обмазывал снаружи (Мовилем с Нигролом).
В общем, как в анекдоте (подшипник в дребезги, а пружинка целая) :lol:

СообщениеДобавлено: 04 май 2008, 08:54
Н-С
Уточнённые данные по подшипникам VBF:

1. Одно уплотнительное кольцо без пружинки, рабочая часть по внутренней обойме.
2. Два уплотнительных кольца без пружинок, рабочая часть первого (наружного) по наружной обойме, второго по внутренней.
3. Одно уплотнительное кольца с двойной губкой с пружинкой, рабочая часть по внутренней обойме. (как на фото)

СообщениеДобавлено: 04 май 2008, 09:53
u313
Н-С писал(а):Уточнённые данные по подшипникам VBF:

1. Одно уплотнительное кольцо без пружинки, рабочая часть по внутренней обойме.
2. Два уплотнительных кольца без пружинок, рабочая часть первого (наружного) по наружной обойме, второго по внутренней.
3. Одно уплотнительное кольца с двойной губкой с пружинкой, рабочая часть по внутренней обойме. (как на фото)

Это что 1,2,3 - разные виды бывают? А по номерам они как-то различаются?

СообщениеДобавлено: 04 май 2008, 12:02
Н-С
u313 писал(а):Это что 1,2,3 - разные виды бывают? А по номерам они как-то различаются?

Да, конечно, после номера подшипника идут цифры и буквы, но у меня всех видов нет, да они и не нужны.
Можно легко определить визуально.
1. Уплотнитель при вращении руками стоит с наружной обоймой, канавки под пружинку нет.
2. Уплотнитель вращается вместе с внутренней обоймой.
3. Такой же, как и 1, только канавка с пружинкой.

СообщениеДобавлено: 04 май 2008, 12:05
u313
Н-С писал(а):
u313 писал(а):Это что 1,2,3 - разные виды бывают? А по номерам они как-то различаются?

Да, конечно, после номера подшипника идут цифры и буквы, но у меня всех видов нет, да они и не нужны.
Можно легко определить визуально.
1. Уплотнитель при вращении руками стоит с наружной обоймой, канавки под пружинку нет.
2. Уплотнитель вращается вместе с внутренней обоймой.
3. Такой же, как и 1, только канавка с пружинкой.

Спасибо, приму к сведению.

СообщениеДобавлено: 04 май 2008, 13:36
Правдолюбец
http://www.vbf.ru/ Не сочтите за рекламу. Качество подшипников проверял сам, опытно-экспериментальным методом :D . Неплохие.
На сайте можно найти системы обозначения подшипников и каталог производимых.

А как зависит долговечность подшипника от комплектации авто?

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 19:19
Shurick
С АБС/без АБС, 14/15 дюймов? На чём больше попадались подшипники без смазки?

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 19:27
Н-С
Поясните, пожалуйста, какое отношение АБС и диаметр диска имеют к подшипнику?

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 19:35
Shurick
разные подшипники с АБС/без неё. В мануале написано

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 20:08
Н-С
Если можно ссылку или фотку из мануала.
Честно говоря не слышал пока.
Кто ещё может сказать по этому вопросу???

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 20:11
lomograf
Shurick
И в наряде-заказе.

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 20:14
Н-С
Хорошо, если стоит Москвичёвский подшипник, то какой стоит с АБС???

Вот

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 20:43
Shurick
так! Стоп! У меня машина прошла 1500, ничего не развалилось. Но в мануале (ЗР) написано, что подшипники различаются только при АБС, на 14 и 15 одинаково всё...Если не так, то сорри.
VKBA 3596 Front axle Except ABS
Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H

VKBA 6561 Front axle Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H
With ABS

VKBA 3525 Rear axle Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H

СообщениеДобавлено: 08 май 2008, 08:20
Nick_2141
Shurick писал(а):Так! Стоп! У меня машина прошла 1500, ничего не развалилось. Но в мануале (ЗР) написано, что подшипники различаются только при АБС, на 14 и 15 одинаково всё..

Правильно.
Цитата из "Диалоджиса":
ВНИМАНИЕ!
В подшипник встроен сигнальный диск для датчика скорости вращения колеса, примите меры, чтобы не повредить диск (если он есть) при установке подшипника.

СообщениеДобавлено: 08 май 2008, 09:07
Н-С
Производитель SKF, с их сайта не всё по-русски, но понял, если правильно перевёл, что подшипник VKBA 6561 с встроенным датчиком движения, то ли с местом под датчик.
http://www.vsm.skf.com/russia_russian/node145.aspx

VKBA 3525 - роликовый
VKBA 3596 - шариковый.
Кто ещё что знает?

СообщениеДобавлено: 08 май 2008, 09:51
Shurick
Теперь интересно, кому чаще смазку не закладывают, и долговечнее ли подшипники под АБС

СообщениеДобавлено: 08 май 2008, 12:14
Н-С
Если это настоящий заводской (фирмовый) подшипник, то там всё со смазкой в порядке.
А вот у какого уплотнение хуже, надо полагать, что у того, у которого лишние примочки под АБС.
Но если всё по уму сделано, то разницы между ними быть не должно.

СообщениеДобавлено: 08 май 2008, 20:48
Shurick
ну речь в другой ветке шла про ЗАВОДСКИЕ подшипники. Которые неразборные и необслуживаемые! Что 30-50% без смазки работают и ходят сами знаете сколько

СообщениеДобавлено: 08 май 2008, 22:45
Н-С
Shurick писал(а):ну речь в другой ветке шла про ЗАВОДСКИЕ подшипники. Которые неразборные и необслуживаемые! Что 30-50% без смазки работают

Без смазки - подделка, всё, что могу сказать.
Не раз попадались подделки завода VBF, один даже был с необработанными шариками, на них видны были грани как на слегка обточенной гайке.

СообщениеДобавлено: 10 май 2008, 21:31
Shurick
т.е. Автофрамос ставит подделки?

СообщениеДобавлено: 10 май 2008, 21:37
bob292
А кстати вопрос к тем кто менял : какую фирму ставит Фрамос .

СообщениеДобавлено: 10 май 2008, 21:42
Shurick
дааа....а 41-го Москвича с АБС не было...мне его подшипники не подойдут :(

СообщениеДобавлено: 10 май 2008, 21:43
Н-С
Shurick писал(а):т.е. Автофрамос ставит подделки?

Это вопрос к экспертам по подделкам.
Не думаю, да и не видел никогда, что бы фирма, которая знаменита на весь мир (к примеру, SKF), выпускала подшипники без смазки.
А вот подделок видел, по самые "не хочу".
Как маслосъёмные колпачки "немецкие", помню в конце 90-х, немцы только сообщили, что собираются выпускать для России на "Волгу", а на оптовом рынке ими уже во всю торгуют. :lol:

СообщениеДобавлено: 10 май 2008, 22:06
Shurick
SKF-дорогие подшипники, сомневаюсь, чтобы их ставили изначально

СообщениеДобавлено: 05 июн 2008, 20:20
maslen
maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

Изображение кстате ручкой написан код вологодского подшипника :lol: а на коробке из exist.ru Аналоги (заменители) для запрошенного кода

Fiat/Alfa/Lancia 4 652 9970 Подшипник ступицы передней 1 13 2 312,64р.
Fiat/Alfa/Lancia 4 652 9970 Подшипник ступицы передней 1 7 2 482,59р.


Изображение

Изображение
сейчас пробег у подшипника 4000км, все нормально.

Re: Вот

СообщениеДобавлено: 06 июн 2008, 08:25
maslen
Shurick писал(а):так! Стоп! У меня машина прошла 1500, ничего не развалилось. Но в мануале (ЗР) написано, что подшипники различаются только при АБС, на 14 и 15 одинаково всё...Если не так, то сорри.
VKBA 3596 Front axle Except ABS
Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H

VKBA 6561 Front axle Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H
With ABS

VKBA 3525 Rear axle Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H

, а какой из skf идет без всяких датчиков?(меток)
И какие оригинальные коды Рено для разных типов подшипников.
Еще бы кто всю ценную инфу в первый пост положил, :roll:

СообщениеДобавлено: 06 июн 2008, 09:06
Nick_2141
maslen писал(а):И какие оригинальные коды Рено для разных типов подшипников.

Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные.
На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС.
Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные! Зависит от даты выпуска автомобиля!
6001550915 для машин после 05.2007
6001547686 для машин до 05.2007

СообщениеДобавлено: 06 июн 2008, 09:24
maslen
Nick_2141 писал(а):
maslen писал(а):И какие оригинальные коды Рено для разных типов подшипников.

Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные.
На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС.
Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные! Зависит от даты выпуска автомобиля!
6001550915 для машин после 05.2007
6001547686 для машин до 05.2007

Спасибо, а какой код без АБС?(понятно что оба при желании подойдут но зачем платить больше?) И Вы как модератор можете подправить самый первый пост в теме, Типа после сообщения автора написать следующее
Полезная информация коды подшипников ......

СообщениеДобавлено: 06 июн 2008, 10:14
Nick_2141
maslen писал(а):Спасибо, а какой код без АБС?

К сожалению, Диаложиса у меня сейчас нет. Код сказать не могу.
Поищу поиском.
Как будет полная информация - подправлю.

Итак. Перелопатил 30-ть страниц флуда.
Информация следующая:
Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные.
На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС.
Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные! Зависит от даты выпуска автомобиля!
С АБС
6001550915 для машин после 05.2007
6001547686 для машин до 05.2007

Без АБС
6001547696
Аналоги:
Coram CR016 ZZ
SKF VKBA3596

По задней ступице (С АБС или нет - не знаю).
7701205812
Аналоги:
SKF VKBA 3525
Coram CR025

Просьба дополнить или исправить информацию (проверяйте данные!!!). После исправлений и дополнений выложу в FAQ.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2008, 22:01
maslen
maslen писал(а):Поменял подшипник, пришлось брать срочно т.к. уже был караул от гула в машине брал в Питере здесь http://www.limex.ru/index.php
(лучше позвонить на сайте неполная инфа)
SKF небыло взял Genoparts GOP 779(немецкий) комплект 790р.(дешевле кстате чем на exist.ru) Менял у частников в гараже отдал 800р за замену. Комплект смысла брать нет можно взять только подшипник, гайка с завода с крутяшейся шайбой шла с пропилами на конце, только вот толку от них нет на логане.Скоба прижимная то же нормальная. Продавец смотрел подшипник точно типоразмер идет на 2141.
Зы тормозные диски придеться менять вместе со вторыми тормозными колодками(сейчас износ колодок 40%)- большой износ дисков(пробег 63т км)

73ткм подшипник закончил свою жисть(10т пробег) результат неуд, надо искать где в Питере есть SKF.

СообщениеДобавлено: 17 июн 2008, 14:45
Virtual DJ
Левый вылетел на 5000 пробега, правый - на 30000 пробега.
Оба менял в недешёвом автосервисе, ибо времени ехать и разбираться с гарантией - нет.
Сам подшипник обошёлся мне 1500+750р замена. Итого 2250.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2008, 14:32
sasha
Коллеги,вопрос маленький: почитав форум, на втором ТО попросил проверить подшипники, сказали, что всё ОК. Сам присутствовать не мог во время осмотра. У гаража вывесил колеса. Со стороны левого, кроме шуршания колодок, достаточно громкий "перебор" "чего-то", не гул, а именно мелкое перестукивание во время вращения. С правой стороны чуть меньше. Завтра записался, чтоб при мне посмотрели. Вопрос:это начало конца? Будет ли это основанием для замены? Послезавтра предстоит путь в четыре тысячи км.-переживаю...

СообщениеДобавлено: 19 июн 2008, 14:58
Аркадичч
sasha
Пробег какоЙ? Возможно поменяют по гарантии.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2008, 16:54
Nick_2141
sasha писал(а):Со стороны левого, кроме шуршания колодок, достаточно громкий "перебор" "чего-то", не гул, а именно мелкое перестукивание во время вращения. С правой стороны чуть меньше

ИМХО - коробка шумит.
К левому колесу она ближе, от правого - чуть подальше. :wink:
Не переживайте.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 10:44
Dancer
У меня похоже загудел подшипник. Пробег уже боле 70 тыс.
Сейчас нет времени ехать в ремонт надо уехать из города на несколько дней.
Вопрос: сколько протянет машина с таким подшипником?
Километров 500 проедет?

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 11:23
Nick_2141
Dancer писал(а):Вопрос: сколько протянет машина с таким подшипником?
Километров 500 проедет?

Тут смотреть надо.
Люфт большой?
Гудит сильно?

Я знаю людей, которые с "поющим" подшипником по 2000км. катались..... :roll: Но учтите, каждый случай - индивидуален.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 11:29
Mavrik
Dancer
Да, давать советы по интернету в такой ситуации нереально, но если "похоже загудел подшипник", а не "давно грохочет" то 500км наверное пройдет :wink:

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 15:37
3dmax
Dancer писал(а):Километров 500 проедет?

Я с гудящим подшипником проехал около двух тысяч Км, и ничего ,нормально.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 15:47
Рыбак
3dmax писал(а):
Dancer писал(а):Километров 500 проедет?

Я с гудящим подшипником проехал около двух тысяч Км, и ничего ,нормально.


По моему опыту, знаю, что т.к. подшипник закрытый то ездить с ним какое то время можно. Если нет возможности поменять сразу. А вот если открытый то беда.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2008, 17:22
Dancer
Всем спасибо за информацию, надеюсь до следующей недели подшипник доживёт )

СообщениеДобавлено: 05 июл 2008, 20:46
лис
Пробег 65000 км, загудел левый подшипник. Вскрытие показало, что попала вода, внутри ржавчина. Поставил Kraft для москвича, цена вопроса 200 руб и час времени. Сколько отходит не известно, но надеюсь на лучшее.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2008, 18:57
gorby
Пробег 13000км,позавчера прошел ТО-2(машина 2006г),вчера проехал ~
120 км,пощупал рукой диски в районе ступиц,правый борт заметно
теплее левого. Солнце при движении было по правому борту,но едва ли это существенно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

СообщениеДобавлено: 07 июл 2008, 20:07
3dmax
gorby писал(а):пощупал рукой диски в районе ступиц,правый борт заметно
теплее левого. Солнце при движении было по правому борту,но едва ли это существенно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Было бы странно если бы у Вас диски были одинаково горячими. А так это нормальная практика когда один горячее другого. При своей кончине подшипник скорее люфтить начнёт и гудеть, нежели греться. Так что расслабтесь, это нагрев от тормозных колодок.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2008, 21:22
u313
Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...

СообщениеДобавлено: 07 июл 2008, 22:09
gorby
Спасибо за ответы, проверю на подклинивание как Вы советуете :)

СообщениеДобавлено: 12 июл 2008, 20:45
Georg.spb
загудели подшибники или один, в среду на диагностику в автопрайм на полюстровский(заодно всю подвеску проверю)

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 09:16
apex
u313 писал(а):Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...

при подклинивании суппорта авто в первую очередь в сторону тянет...
А вот если наши дятлы-сборщики перетянут ступицу, то да, оно самое...

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 09:56
u313
apex писал(а):
u313 писал(а):Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...

при подклинивании суппорта авто в первую очередь в сторону тянет...
А вот если наши дятлы-сборщики перетянут ступицу, то да, оно самое...

Это вам не классика с конусными подшипниками. ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане :) А вот небольшое подклинивание к уводу может и не привести, особенно с ГУРом, но греться будет.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 10:46
Юрист-OFF.net
u313 писал(а):небольшое подклинивание к уводу
обязательно приведет, ГУР - для облегчения управления, поворота рулевого колеса, а не для удержания автомобиля на прямой. Подклинивание тормозных колодок можно определить и визуально, сняв колесо и оценив толщину тормозных накладок. Быстрее, как правило, изнашиваются колодки со стороны обочины, поскольку полотно дороги вдоль обочин более грязное. Ну и конечно греться диски будут и колесные и тормозные.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 11:08
Невский Кот
Georg.spb
Чего-то как-то рановато у Вас.Какой пробег?

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 12:37
apex
u313 писал(а): ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане

Вы видели как наши мастеровые ступицы затягивают ? и у всех у них был трещёточный динамометрический ключ ?

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 12:44
u313
apex писал(а):
u313 писал(а): ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане

Вы видели как наши мастеровые ступицы затягивают ? и у всех у них был трещёточный динамометрический ключ ?

Конструкция такая, что фиг его перетянешь! Затяжка идет за внутреннее кольцо, оно железистое - ну как его перетянуть то? Это же не конусные подшипники, которые регулировать на затяжку надо!

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 12:46
u313
Юрист-OFF.net писал(а):
u313 писал(а):небольшое подклинивание к уводу
обязательно приведет, ГУР - для облегчения управления, поворота рулевого колеса, а не для удержания автомобиля на прямой. Подклинивание тормозных колодок можно определить и визуально, сняв колесо и оценив толщину тормозных накладок. Быстрее, как правило, изнашиваются колодки со стороны обочины, поскольку полотно дороги вдоль обочин более грязное. Ну и конечно греться диски будут и колесные и тормозные.

Не факт, бывает по-разному. На классике сталкивался не раз с подклиниванием суппортов, и бывают разные симптомы, бывает что и не тянет в сторну, но греется.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 13:04
apex
u313 писал(а):Конструкция такая, что фиг его перетянешь!

а приложите -ка момент затяжки не 40, а скажем, 75 кг... Там обыкновенный 2-х рядный (как я вижу по фото его) подшипник. Такие-жа по конструктиву стоят на зубилах, и наверное на 99% переднеприводных машин. И что, не у кого не перетягивали ? не смешите. Или я чего-то не знаю о конструктиве лохановского ступичного...Я не к тому, что я один вот прав,а все неправы, а к тому,что и его перетянуть можно. Если бы его было нельзя неправильно затянуть, никто бы не указывал момент затяжки.....

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 13:47
u313
apex писал(а):
u313 писал(а):Конструкция такая, что фиг его перетянешь!

а приложите -ка момент затяжки не 40, а скажем, 75 кг... Там обыкновенный 2-х рядный (как я вижу по фото его) подшипник. Такие-жа по конструктиву стоят на зубилах, и наверное на 99% переднеприводных машин. И что, не у кого не перетягивали ? не смешите. Или я чего-то не знаю о конструктиве лохановского ступичного...Я не к тому, что я один вот прав,а все неправы, а к тому,что и его перетянуть можно. Если бы его было нельзя неправильно затянуть, никто бы не указывал момент затяжки.....

На зубиле и так обычно подшипник откручивают полутораметровым дрыном с помощью "этакой матери" :) Посмотрите, какой там момент затяжки гайки шруса - вроде больше 100кг! Его проще недотянуть, чем перетянуть однако :( Или м о разных вещах говорим?

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 17:01
valera
момент 110, при закручивании, сборщика (если он роста менее 170 см) легонько подбрасывает лбом на шаровую :D :D :D :D

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 18:32
лис
Конструкция такая, что фиг его перетянешь! Затяжка идет за внутреннее кольцо, оно железистое - ну как его перетянуть то? Это же не конусные подшипники, которые регулировать на затяжку надо!
Перетянуть можно, что иногда случается! Подшипник начинает греться. Но это не тот случай, здесь, как я понял, обсуждается естественный нагрев ступицы, который имеется на любом авто.
теплее левого
А если бы, была проблема с подшипником или супортом, то колёсный диск раскалялся бы, настолько, что руку не удержать!
момент 110
Правильный момент для гайки передней ступицы 280 Н*м или 28,0 Кгс*м, кому как удобней! И повторюсь, перетянуть можно.Пользуйтесь динамометром, будет надёжнее.А ВЫ gorby не забивайте себе голову, катайтесь до следующего ТО. Удачи!!!

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 18:40
valera
Изображение
сорри, перепутал с колесными болтами))

СообщениеДобавлено: 13 июл 2008, 19:03
Georg.spb
Невский Кот писал(а):Georg.spb
Чего-то как-то рановато у Вас.Какой пробег?

пробег 28500 замена правого по гарантии ездил в СТК (инженер по гарантии сказал что случай запущенный,т.е. надо было раньше обращаться, а думал у меня резина так начала гудет)левый сказали отходить еще 5тыков, из разговора: это он у вас еще много прошел; второй комплект возможно тоже поменяють по гарантии ,т.е. около 60000

СообщениеДобавлено: 14 июл 2008, 21:46
Невский Кот
Georg.spb
Мдааа.....у меня пробег в 3-и раза меньше.Наверное поэтому еще пока ничего не гудит.Уже напуган предвкушением этого звука.Они у всех разваливаются?

СообщениеДобавлено: 14 июл 2008, 21:54
Л-Д-В
Невский Кот писал(а):Уже напуган предвкушением этого звука

Мой Барум шумит сильнее, или еще подшипники целы. пробег 60000. Когда вывешенное колесо крутишь, то вроде этого страшного звука нет.
Georg.spb писал(а):второй комплект возможно тоже поменяють по гарантии ,т.е. около 60000
Так что же брать, чтоб не менять каждые 30 тык? если родное-гадость, то какова замена?

СообщениеДобавлено: 14 июл 2008, 22:01
bob292
Л-Д-В писал(а):Так что же брать, чтоб не менять каждые 30 тык? если родное-гадость, то какова замена?

А это уже лотерея ,если из дешёвых - то вологодские , а из вражеских - ниже 800 рублей нежелательно опускаться .

СообщениеДобавлено: 15 июл 2008, 23:41
Невский Кот
Л-Д-В
Для того чтобы услышать этот звук надо вывесить колесо?

СообщениеДобавлено: 16 июл 2008, 17:08
bob292
Помимо прослушивания в движении , нагружая в поворотах ту или иную сторону , и проверки люфта руками использую следующий способ :(делать лучше вдвоём) вывешиваю перед автомобиля , запускаю двигатель , включаю пятую , немного газа до 1000 -1200 об и слушаю поочерёдно обе стороны - разница в звуке исправного и убитого налицо .

Продшипник ступицы или нет? Какие есть аналоги подшипника?

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 23:49
plusmix
да простят меня модераторы, за не раз обсуждаемый вопрос!
Появился шум, тональность менялась в зависимости угла поворота колес (в повороте-развороте).
Решил, что подшипники. Проехал 1500км. Думаю съезжу на дачу и в ремонт. Поехал , обратил внимание, что на 100км/час шум исчезает. Проехал 300км с указанной скоростью. теперь шума нет.
Что же было? Не подшипник ступицы?
Вопрос второй. Машина с АБС, пробег 67 000, 2006 г.в. Оригинальный стоит 2045р., аналог в логан-шопе 2000р. Дорого.
Что можно попробовать из "заменителей", по какой цене и в Питере?
Если есть информация о выполнении подобной операции в Питере не у официалов - буду признателен.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2008, 23:58
Ded54
plusmix писал(а):...Что можно попробовать из "заменителей", по какой цене и в Питере?..

Подходит от Москвича 2141. Стоит меньше тысячи.
ЗЫ. А он не греется?

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:02
plusmix
Трогал колеса все время, нагрева нет, оба колеса в пределах нормы от торможения - чуть теплые.
От Москвича?... Ну можеть быть - буду иметь в виду. А как на счет АБС, магнитных меток на корпусе? У москвича АБС вроде как нет ...

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:11
Ded54
На подшипникак, кажисть, никаких меток нет.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:11
Juggalo
plusmix писал(а):обратил внимание, что на 300км/час шум исчезает
:shock: А какой у вас мотор?

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:12
Sergmax
plusmix писал(а):Поехал , обратил внимание, что на 300км/час шум исчезает.

А вы на какой машине ехали, судя по скорости совсем не на Логане.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:13
3dmax
plusmix писал(а):да простят меня модераторы

Модераторы не простят, модераторы спросят. Спросят, зачем Вы открыли новый топик? У Вас что, особенный подшипник, не такой как у всех? А может у Вас Логан особенный и поломка его подшипника стоит открытия нового топика? Не понятно.
Если 180000 владельцев откроют по новому топику, то что получим в итоге?
Тему подклеиваю к существующей. Будьте так добры, в следующий раз перед открытием новой темы пользоваться поиском.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:23
plusmix
Коллеги опечатку исправил, спасибо.

Модераторы, спасибо что перенесли тему.

надеюсь что на 33 страницах сил хватит что-либо найти :(((

Второй раз не могу найти понимания ...

Я судя прихожу найти ответ на свой вопрос, ФАКа нет "Подшипник ступицы, заменители ..., адреса мастерских ...", а не переливать воду по этой теме. 33 страницы воды - у меня нет времени столько читать не по существу.
СПАСИБО!

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:26
plusmix
Движок 1,4

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:27
3dmax
plusmix писал(а): у меня нет времени столько читать не по существу.

Читать всё никто и не заставляет. Никто и не запрещает задать свой вопрос и получить на него ответ. Но в существующем топике, а не новом.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 00:30
3dmax
plusmix
По Вашему вопросу.
Гудели скорее всего подшипники. Бывает так, что при дальнейшей эксплуатации гул пропадает, но появляется люфт в подшипниках. В итоге всё равно под замену.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 09:29
plusmix
А как на счет аналогов?
Для машин с АБС, вычитал, что ставили следующие подшипники:
- до 05/07 № 600 154 76-86 (вроде как мое)
- после 05/07 № 600 155 09 15
Что можно попробовать и как долго ходит?
И на счет работ, по их проведению не у официалов (Питер)

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 09:30
plusmix
3dmax писал(а):plusmix
По Вашему вопросу.
Гудели скорее всего подшипники. Бывает так, что при дальнейшей эксплуатации гул пропадает, но появляется люфт в подшипниках. В итоге всё равно под замену.

Спасибо

СообщениеДобавлено: 28 июл 2008, 22:16
plusmix
Сегодня был на диагностике - не у официала. Результаты не однозначные.
Кручение колес при вывешенной подвеске шумов не выявило. Люфта нет.Включение передачи (на вывешенном авто), выявило шум (сильный). Блокировка колес по очереди (авто вывешенно на подъемнике) издает одинаковый шум, работа сцеплением на шум не влияет (отключение коробки и работа выжимным).
Говорят подшипники. А подшипники и причем оба?
По замене, что искать? Какие пошипники? В логане с АБС "магнитные" - разница существенная по цене.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2008, 09:11
Н-С
plusmix писал(а):Люфта нет.Включение передачи (на вывешенном авто), выявило шум (сильный).

А разве нет подшипников в коробке, которые вращаются с приводами, они тоже могут гудеть.
У меня, например, всё время шум, как будто подшипники гудят, это родной "Барум" шумит, ставлю широкую зимнюю резину - тишина.

И ещё, бывает, разрушается верхняя рабочая поверхность наружной обоймы (которая стоит в кулаке), иногда слышно гул только при нажиме на колесо со стороны земли.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2008, 10:27
plusmix
Н-С писал(а):И ещё, бывает, разрушается верхняя рабочая поверхность наружной обоймы (которая стоит в кулаке), иногда слышно гул только при нажиме на колесо со стороны земли.

Коробка вроде как отпадает - после раскручивания колес, включал и нейтралку и выжимал и отпускал сцепление, вобщем комбинировали.
Шум продолжается и пропорционале6н скорости вращения колес. Колеса остановились - шум стих.

Сори, что за узел "обойма"?

СообщениеДобавлено: 29 июл 2008, 12:22
Н-С
plusmix писал(а):Шум продолжается и пропорционале6н скорости вращения колес. Колеса остановились - шум стих.

Вместе с колёсами вращаются и привода и дифференциал в коробке, который тоже на подшипниках, нейтралка не отключает их вращения и естественно пропорционально скорости вращения колёс.
plusmix писал(а):Сори, что за узел "обойма"?

У большинства подшипников есть внутренняя и наружная обоймы, а между ними вращающиеся элементы (шарики, ролики).
При работе подшипника переднего колеса нагрузка от машины создаёт давление между внутренней и наружной обоймой (через шарики), но внутренняя вращается и разрушается вся по окружности, а наружная практически всегда испытывает давление только в верхней своей части, потому что стоит в кулаке.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2008, 12:44
plusmix
ок, спасибо за информацию - понял.
В пятницу поеду все-таки к сервис менам.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2008, 00:28
plusmix
В итоге.
После долгих поисков неофициалов:
- диагностика 600р. (у официалов 350р.)
- по подшипникам передних ступиц, все плавают (неофициалы), типа сними , посмотрим и скажем какой там подшипник...
- дешевле чем у официала, подшипника для АБС не нашел (1900р.), в остальных местах столько же или дороже
- замена примерно столько же 1850р.. Предложили в соседнем гараже за 700р. поменять - побоялся.
В итоге поменял правый подшипник. В итоге смазка в нем была, по остальному судить не берусь ( о пластиковом сепаратора, люфтов шариков в сепараторе ...). Пробег 68000, на шумящем подшипнике проехал 3000км.
По вопросу сколько срок службы и судьба левого - ни чего не сказали - все индивидуально.
Шум пропал.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2008, 16:35
dunkel
Вообщем при пробеге 16 тыс появился спереди гул. Асфальт гудел раньше тише ;) Для этого и Барум поменял перед летом.
Особенно заметно на гладком асфальте, когда на нейтралке катишься и останавливаешься.

Вывесил правое колесо - на всех передачах тихо крутит себе.
Вывесил левое колесо - вот тут и появился шум, как будто ролики перекатываются.

Во вторник еду на диагностику. Нда... В предыдущих машинах, я вообще не знал где они (ступичные) находятся. И это при пробегах за 150 тыс на каждой...

СообщениеДобавлено: 04 окт 2008, 20:16
aleksa106
Из собственного опыта: подшипники начинают разрушаться как только начинаешь ездить быстро около 130-140 км/ч...

СообщениеДобавлено: 05 окт 2008, 10:44
dunkel
Вобще то как то странно. Мож у кого были такие симптомы (к доктору?) ;)

Не очень то похоже на подшипник. Замечено следующее...

1. При подкате по гладкому асфальту на нейтралке слышен некий гул. При повороте вправо влево усиливается до полной остановки. Точнее слышно заметнее.

2. На скорости, на нормальном асфальте, вроде не слышно.

3. При движении з.х. по грунтовке, выжимая сцепление появляется звук как от ГП редуктора.

4. Откручу ка сегодня пробку и посмотрю масло в КПП.

5. Есть еще тесты? ;)

СообщениеДобавлено: 05 окт 2008, 11:48
bob292

СообщениеДобавлено: 23 окт 2008, 23:52
Эдгар
Очередной раз осилил все страницы топика- ответа не нашел.
Итак подведем итоги.
Подшипники НПА - г"вно.
Подшипники Герцег - г"вно.
Все это не ИМХО , а из личного опыта. Сапм юзал. Выхаживают не более 20000 км. Мало. Кто еще предложит что-нибудь на тест? ИМХО не надо, надо совет юзера. А то задолбался менять.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 08:10
Nick_2141
Эдгар писал(а):Кто еще предложит что-нибудь на тест? ИМХО не надо, надо совет юзера. А то задолбался менять.

SKF.
На 41-м бегали минимум 100 тык. 8)

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 12:52
Эдгар
А на 41-м есть пыльник ступицы со стороны шруса?

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 13:05
Mavrik
Nick_2141 писал(а):SKF.

На 41-м бегали минимум 100 тык.

Тоже пользовал SKF на Опеле, жалоб не было

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2008, 10:34
artems
А кто нибудь видел подшипники фирмы FAQ на логан? у них качество хорошее должно быть!

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2008, 10:50
Nick_2141
artems писал(а):подшипники фирмы FAQ

Первый раз слышу.... :shock:
Эдгар писал(а):А на 41-м есть пыльник ступицы со стороны шруса?

Не понял вопрос.
Пыльник ШРУСа внешний - есть.
Подшипник на 41-й 1:1 подшипник на логан без АБС вроде.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2008, 11:25
artems
Nick_2141 писал(а):
artems писал(а):подшипники фирмы FAQ

Первый раз слышу.... :shock:
.

это хороший производитель который идет на конвер многих марок бмв, мб, vw и проч..
но видимо для логана не выпускает подшипники.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2008, 11:38
Nick_2141
artems писал(а):это хороший производитель который идет на конвер многих марок

Дайте ссылку на сайт производителя, плиз (для расширения кругозора).
Спасибо.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2008, 16:35
bob292
artems писал(а):А кто нибудь видел подшипники фирмы FAQ на логан? у них качество хорошее должно быть!

Точнее - FAG .

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 13:37
KSA
artems писал(а):А кто нибудь видел подшипники фирмы FAQ на логан? у них качество хорошее должно быть!

Поставил себе такой,посмотрим сколько проживет.
Механик который мне менял подшипник,сказал что на Логане они с внутренней стороны не имеют защиты,кроме заводской манжеты через которую вода попадает в подшипник и он быстро разрушается.
P.S.Все родные подшипники,у меня,отходили больше 40тыс.,значит качество у них хорошее.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 15:45
bob292
KSA писал(а):P.S.Все родные подшипники,у меня,отходили больше 40тыс.,значит качество у них хорошее.

У меня на Ауди 100 , 85 г. , с пробегом 400тык - родные , вот это качество , а 40 тык - это гуано .

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 15:49
Зфгд_ШШ
bob292 писал(а):У меня на Ауди 100 , 85 г. , с пробегом 400тык - родные...


И при этом на этой ауди первые 25 лет ее жизни ездила старушка из мюнхенской деревушки только по выходным в церковь. :wink: :lol: :lol: "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники" (с)

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 16:10
Александр С
Хотелось бы понять почему подшипники кончаются так рано. Кто менял уже подскажите, была ли в родных смазка, нормальные ли пыльники. Может мастера чего заметили по не качеству сборки?

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 16:11
Broker
bob292 писал(а):У меня на Ауди 100 , 85 г. , с пробегом 400тык - родные .

А Вы ее в 85-ом году с новья купили? Если нет - то откуда такая уверенность? :D

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 17:27
Н-С
Зфгд_ШШ писал(а):И при этом на этой ауди первые 25 лет ее жизни ездила старушка из мюнхенской деревушки только по выходным в церковь. :wink: :lol: :lol: "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники" (с)

Broker писал(а):А Вы ее в 85-ом году с новья купили? Если нет - то откуда такая уверенность?


На "Таврии" у меня прошли 120 т. (с 94 г. по 2002 г.)и я её продал, подшипники не гудели не болтались. А стояли - 23 ГПЗ (Вологодские), на "девятке" такие же стоят.
А на Ауди, да если фирмовые с завода, то ничего удивительного.
Если на ней по трясинам не ездили, как БМП на войне, то всё так и должно быть.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 18:51
bob292
Зфгд_ШШ
Я на этом автомобиле проездил 11 лет , брал с пробегом 200 тык . в процессе эксплуатации при замене деталей обращал внимание на маркировку - везде где она была , стояло сентябрь или октябрь 1985 г.
Сказок про бабушек я тоже знаю много , но по брифу первым владельцем того автомобиля действительно был бюргер 34 года рождения . За свои слова я ОТВЕЧАЮ . Вот с задними подшипниками я там поборолся , сначала поменял по комплекту родных , а потом переточил барабаны и цапфы под восьмые задние , проездил на них два года .

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 19:20
боб
За 350 тыс пробега на Опеле менял по разу на каждую сторону. Какой фирмы даже не знаю так как не обладал знанием о надёжности. Можете посчитать сколько они ходили. Сейчас на Логане пробег 53 тыс. пока не беспокоят.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2008, 21:47
Broker
bob292 писал(а):Зфгд_ШШ
обращал внимание на маркировку - везде где она была , стояло сентябрь или октябрь 1985 г.

И что - на подшипниках месяц и год был выбит? :shock:

СообщениеДобавлено: 01 дек 2008, 21:14
maslen
maslen писал(а):
maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

Изображение кстате ручкой написан код вологодского подшипника :lol: а на коробке из exist.ru Аналоги (заменители) для запрошенного кода

Fiat/Alfa/Lancia 4 652 9970 Подшипник ступицы передней 1 13 2 312,64р.
Fiat/Alfa/Lancia 4 652 9970 Подшипник ступицы передней 1 7 2 482,59р.


Изображение

Изображение
сейчас пробег у подшипника 4000км, все нормально.

89ткм- загудел
итого прошел 32ткм. что бы такое поставить что бы на 100т хватило?

СообщениеДобавлено: 02 дек 2008, 14:32
kondi55
Ох как не хотелось заходить в эту тему. А пришлось. На 17000 заменили подшиник на левом переднем по гарантии. Тянуло влево. Теперь (29 000) стало гудеть с правой стороны. Так вот вопрос: а как должно гудеть ? - Постоянный гул - типа У-У-У-У, или может быть вот так: ВОУ-ВОУ-ВОУ. Потому что я сначала думал на колесо (резину) - думал грыжа вылезла. Посмотрел досконально - нет ничего. Сегодня буду менять местами два пердних колеса.

СообщениеДобавлено: 02 дек 2008, 14:36
Илюха
Интересная ситуация с подшипниками складывается... Я на прежней машине(Четверке) больше 100 тыс отъездил и "не знал" что такое ступичный подшипник. И это при том,что брал ее уже с пробегом 60 тыс.... А говорят наши машины совсем хлам... Не такой уж выходит и хлам...

СообщениеДобавлено: 03 дек 2008, 12:33
maslen
kondi55 писал(а):Ох как не хотелось заходить в эту тему. А пришлось. На 17000 заменили подшиник на левом переднем по гарантии. Тянуло влево. Теперь (29 000) стало гудеть с правой стороны. Так вот вопрос: а как должно гудеть ? - Постоянный гул - типа У-У-У-У, или может быть вот так: ВОУ-ВОУ-ВОУ. Потому что я сначала думал на колесо (резину) - думал грыжа вылезла. Посмотрел досконально - нет ничего. Сегодня буду менять местами два пердних колеса.

Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.

СообщениеДобавлено: 03 дек 2008, 12:36
maslen
maslen писал(а):89ткм- загудел
итого прошел 32ткм. что бы такое поставить что бы на 100т хватило?

Купил в Питере подшипник SKF здесь: www.detali.ru маде ин Бразилия, в коробке есть инструкция по установке и в числе прочих на русском.

СообщениеДобавлено: 03 дек 2008, 12:58
bob292
maslen писал(а):Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.

Не всё так однозначно , как известно у подшипника два кольца , и какое из них в каком повороте нагружается - это ещё надо подумать .

СообщениеДобавлено: 03 дек 2008, 13:03
Mavrik
Если гудит справа - значит правый, слева - значит левый, а если непонятно откуда, то продолжать ездить, пока понятно не станет :lol:

СообщениеДобавлено: 03 дек 2008, 15:04
maslen
bob292 писал(а):
maslen писал(а):Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.

Не всё так однозначно , как известно у подшипника два кольца , и какое из них в каком повороте нагружается - это ещё надо подумать .

однозначно(с), на ровном участке дороги при повороте нагружается та сторона, в которую крен машины. итого при правом повороте крен машины на левую сторону, а при левом крен у машины на правую сторону. Или действительно ездить пока колесо болтаться неначнет, тогда уж точно все будет понятно.

СообщениеДобавлено: 03 дек 2008, 17:47
kondi55
maslen писал(а): Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.


Вот забрал свою машинку из Сатурна-Л (г.Липецк). Если кому интересно - то по-моему у них ссменился весь состав менеджеров. К лучшему. Менеджер Александр про все рассказал - сколько дискам осталось, сколько барабанам. Заменили по гарантии ступичный подшипник правого переднего. Итого - левый - 15 000 км. Правый - 29 000 км. Я спросил, может лучше получше какой-нить другой купить - он сказал : "Лучше Вы не купите. Эти родные - и то без смазки." Сделали развал-схождение за 800 р. Машинку перестало вести влево. В догонку инфа: Машинке 1,5 года. Появились трещины - сказал перекрасят в январе.

P.S. Все техники-механики в голос говорят - Логан - сама надежность, тока ступичные подшипники - их болезнь.

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 07:19
remich
Илюха писал(а):Интересная ситуация с подшипниками складывается... Я на прежней машине(Четверке) больше 100 тыс отъездил и "не знал" что такое ступичный подшипник. И это при том,что брал ее уже с пробегом 60 тыс.... А говорят наши машины совсем хлам... Не такой уж выходит и хлам...

дык задний привод. хотя я на такой все подшипники по кругу поменял еще до продажи 100 тык. и рулевое где-то на 60 тык. ненуачо. дороги и манера езды по ним.

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 19:04
саша 56
Всем добрый вечер. Я первый раз на форуме. Машине год и три месяца, пробег 141тык. Пока поменял рулевые наконечники.
У меня возник такой вопрос: кто-нибудь ставил подшибники ступичные от 41-го Москвича и какие будут от этого последствия,
если у меня Логан с АБC. Оригинальные такие дорогие, аж жаба
душит.

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 22:51
bob292
саша 56
Москвичёвские на АБС не пойдут , вернее подшипник то подойдёт , но АБС не будет работать .

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 23:00
#Сергей#
bob292 писал(а): вернее подшипник то подойдёт , но АБС не будет работать

А почему?

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 23:05
Baks
Причем сдесь ABS и ступ. подшипник?

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 23:40
u313
А там вроде на подшипнике для АБС зубчатый венчик имееется, для датчика движения.

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 07:52
bob292
#Сергей# писал(а):
bob292 писал(а): вернее подшипник то подойдёт , но АБС не будет работать

А почему?

В защитной крышке подшипника находится сигнальное кольцо с которого датчик АБС считывает обороты колеса .

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 10:10
Nick_2141
bob292 писал(а):В защитной крышке подшипника находится сигнальное кольцо с которого датчик АБС считывает обороты колеса .

+1
Причем, ступичные подшипники для Логанов с АБС - разные. Есть зависимость от года выпуска. И дело именно в расположении сигнальных меток для АБС. 8)

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 13:03
Василич
Вчера поменял правый передний № 256908 правда Саратовский. 350 р.
Делов, два пальца...
В магазине сказали, что пошел ажиотаж, скупают подшипники и Вологодских уже нет.
ПИСИ обзвонил 3 магазина, есть на Парковой, д.3.

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 19:44
саша 56
Василич


А у тебя машина с АБС или нет?

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 20:30
Василич
саша 56 писал(а):А у тебя машина с АБС или нет?

Без АБС .
Что интересно. Старый подшипник был с виду как новый и забит смазкой по самое не могу.
Ничего не вымыло, не вытекло.
Сальники были прикрыты металлическими обоймами.
Но кромки были ржавые.

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 20:44
саша 56
Василич

А по какой причине поменял, что появился гул или люфт. И сколько

пробежал подшибник и кто менял.

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 20:56
Василич
саша 56
Менял сам.
Подшипник загудел и гудел около 5000 км. Надоело.
Пробег 50 000 км

СообщениеДобавлено: 21 фев 2009, 08:49
maslen
maslen писал(а):
maslen писал(а):89ткм- загудел
итого прошел 32ткм. что бы такое поставить что бы на 100т хватило?

Купил в Питере подшипник SKF здесь: www.detali.ru маде ин Бразилия, в коробке есть инструкция по установке и в числе прочих на русском.

погибла эта бразилия нах через 15т
Опросик бы замутить кто на каких колесах ездит r14 или r15 вылет у них разный есть ли разница в живучисти подшипников? У меня зимняя резина нестандарт r14x170x80 т.е колеса зимние высокие и тяжелые,диски-родная штамповка, заметил что зимой подшипники меняю. Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

СообщениеДобавлено: 21 фев 2009, 12:55
Василич
maslen писал(а):Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

Сами подшипники не фонтан.
Меняйте и не парьтесь.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2009, 14:45
ГБ
Василич писал(а):maslen писал(а):
Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

Сами подшипники не фонтан.

Обсуждали же где-то, что от Москвича 2141 ступичные подходят. Подолгу они ходят?

СообщениеДобавлено: 21 фев 2009, 15:47
Василич
ГБ писал(а):Обсуждали же где-то, что от Москвича 2141 ступичные подходят

Это скорее Ауди, но может они с Москвича слизали??? :lol:
Вчера поменял правый передний № 256908


Спецы говорят, что Вологодский лучше, но и Саратовский неплохой.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2009, 21:12
Elby
Я сегодня был на ТО-60000; предложили поменять правый ступичный подшипник. Я отказался в силу дорогой работы и дорогой цены на это дело. Когда ехал обратно домой, подумал: "А надо ли менять-то?.." Вообще, по-моему, всё пока в пределах разумного: не гудит, не вибрирует, хотя кто его знает... Теперь вот мучаюсь с этим вопросом "надо - не надо" Наверное, куплю я подшипник сам в магазине и поменяю в другом сервисе...

СообщениеДобавлено: 21 фев 2009, 21:43
Василич
Elby писал(а):Наверное, куплю я подшипник сам в магазине и поменяю в другом сервисе...

Подшипник 350 р и дядя Вася в гаражах поменяет.
Там работы на полчаса.
http://logan4all.ru/?article=r7_1_9.html

СообщениеДобавлено: 28 фев 2009, 15:49
opi
пробег 45т.к. Появился шум спереди слева, а на следующий день то свист то скрежет, аж страшно ехать. По симптомам очень похоже на ступичный, но по книге (Третий Рим стр.50) получается шаровая. Где правда?
Колесо вывешивал, крутил, есть шум. Есть люфт и в вертикальной и горизонтальной плоскостях, при нажатии на тормоз вертикальный люфт не пропадает.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2009, 16:17
Л-Д-В
В экзисте продаются подшипники SKF почти за 1400, но являются восстановленными на заводе изготовителе (там пометка есть). На такое тоже не охота попасться.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2009, 17:36
alexiy
История болезни такая. Пробег 52000. Сначала был шум в районе переднего левого колеса, гудение при поворотах направо. Потому стал скрежет и свист. Я решил, что это подшипник и поехал на местную СТО.
Сделал диагностику: насчитали замена рулевых, замена шаровой, замена правого суппорта, замена оппрных подшипников аммортизаторов. Я спрашиваю: "а какже подшипник ступицы"? Они говорят: "все нормально"
Сказали, что работы на 5000, деталей в логан-шопе я тоже насчитал на 5000.
Но сомнения остались. Так что я начитавшись форума, поехал в СТО-5. Сделалали диагностику, и.... только замена подшипника ступицы. Работа, с подшипником + мойка обошлись чуть больше 2700 (воспользовался 20% скидкой для новичков),
Машина исправна, я доволен. Жалко только, что в местный СТО около дома ездить не придется. Доверять им больше нельзя.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2009, 18:47
Василич
ПРОЧИТАЙТЕ

Василич писал(а):Подшипник 350 р и дядя Вася в гаражах поменяет.
Там работы на полчаса.
http://logan4all.ru/?article=r7_1_9.html

СообщениеДобавлено: 28 фев 2009, 19:10
turinmu
alexiy писал(а):Сделал диагностику: насчитали замена рулевых, замена шаровой, замена правого суппорта, замена оппрных подшипников аммортизаторов. Я спрашиваю: "а какже подшипник ступицы"? Они говорят: "все нормально"

Да это полная разводка на деньги!Они Вам поменяли бы подшипник,а всё остальное списали бы,типа заменено.Такая же картина была и у меня,когда продавал своего Гошу.А ведь заехал только проверить сход-развал,а выехал с такой "портянкой"...

СообщениеДобавлено: 01 мар 2009, 11:43
Dima Krotov Arhara
Фоторуководство по замене подшипника передней ступицы .
Я выложил у соседей .
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 70&t=10703

СообщениеДобавлено: 02 мар 2009, 21:42
opi
Dima Krotov Arhara
+1
Думаю отчёт можно поместить в копилку знаний!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 22:09
ванек
Дмитрий1 писал(а): км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. Вот думаю - стоит ли звонить, писать в Автофрамос? Похоже гарантия только на бумаге. Ответ один - вы наверное по плохим дорогам быстро ездили, а подшипники эти не любят ударных нагрузок. Быстро ли, медленно, а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...


Вернуться к началу

Привет!!!!!у меня на логане постоянно летит подшипник.Устал уже менять,мне говорили от рено kangoo дольше ходит подшипник ,хотя не уверен что подходит.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 22:13
Кальтербрунер
Летит где ? На обоих колесах или только на одной стороне ?

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 22:13
u313
ванек
Думаю что если бы подходил бы, то наверное и имел бы тот же парт номер по Рено.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:36
ванек
С левой стороне!!!!!!!!

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 08:11
matroskin210184
ванек писал(а):С левой стороне!!!!!!!!


Может ты его без динамо-ключа протягиваешь?? И банально не дотягиваешь до нужного момента???
Помнится на зубиле на приводах момент затяжки толи 32, толи 36 килограм.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 08:58
maslen
Василич писал(а):
maslen писал(а):Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

Сами подшипники не фонтан.
Меняйте и не парьтесь.

Я уже всякие подшипники пробывал, что то тут с этими колесами не так, фигня какая то, может можно как то уменьшить разрушающие нагрузки на подшипник, за счет изменения параметров диска, например на r14 ЕТ поставить не 43 а 47, или еще какие варианты? непонятно почему на r14 ЕТ43 а на r15 ET50? вот с какого на большем диске вылет больше сделан? правда тут научный подход с моментами нужен.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 09:49
u313
maslen
Резина пошире, поэтому чтобы опять попасть центром резины на центр подшипника увеличивают вынос. Я это так понимаю. Хотя... может и не так. Может просто широкая резина начинает задевать что-то в поворотах, вот и вынесли подальше.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 09:56
Mavrik
u313 писал(а):Может просто широкая резина начинает задевать что-то в поворотах, вот и вынесли подальше.

Скорее зто, т.к. "Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей."
Но вообще говрить, что изменение вылета, скажем на 10 мм, существенно изменяет нагрузку на подшипник - смешно :wink:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 11:51
matroskin210184
Повторю вопрос: Затяжку подшипнега как делаете??? Каким моментом?

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 12:34
Nick_2141
maslen писал(а):непонятно почему на r14 ЕТ43 а на r15 ET50?

ширина 14-го диска 5,5 дюйма
ширина 15-го диска 6 дюймов
Разница 12,7 мм.
Делим на 2 = 6,35мм.
43+6,35=49,35 ~ 50мм.
maslen писал(а):правда тут научный подход с моментами нужен.

никакой науки. Математика, 2-й класс.
8)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=176

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:01
Mavrik
Nick_2141 писал(а):ширина 14-го диска 5,5 дюйма
ширина 15-го диска 6 дюймов
Разница 12,7 мм.
Делим на 2 = 6,35мм.
43+6,35=49,35 ~ 50мм.

Это чтобы внутренний край диска стоял одинаково на R14 и R15?

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:10
Nick_2141
Mavrik писал(а):Это чтобы внутренний край диска стоял одинаково на R14 и R15?

Эм...
Получается, что внешний край... :roll:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:15
Mavrik
Nick_2141 писал(а):Эм...
Получается, что внешний край...

Почему??? Диск шире и вылет больше, внешний выносится, а внутренний остается.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:21
Л-Д-В
Mavrik
чем больше вылет, тем меньше выпирает колесо наружу. Соответственно, для данного случая, внешний край "остается" на месте.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:24
Mavrik
Л-Д-В писал(а):чем больше вылет, тем меньше выпирает колесо наружу. Соответственно, для данного случая, внешний край "остается" на месте.

Ну да, точно :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 15:28
maslen
Nick_2141 писал(а):
maslen писал(а):непонятно почему на r14 ЕТ43 а на r15 ET50?

ширина 14-го диска 5,5 дюйма
ширина 15-го диска 6 дюймов
Разница 12,7 мм.
Делим на 2 = 6,35мм.
43+6,35=49,35 ~ 50мм.
maslen писал(а):правда тут научный подход с моментами нужен.

никакой науки. Математика, 2-й класс.
8)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=176

Во навороченно в обозначениях, ширина диска в дюймах, а ET в мм, а про системы единиц во втором классе проходят? :roll:
Да про моменты вероятно увеличив(уменьшив(неполучится тормоза цеплять будут) вынос колеса может и уменьшим нагрузку на подшипник, но увеличим например на шрус, вот и думай чё там с эпюрами нагрузок во втором классе говорили?

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 15:33
Nick_2141
maslen писал(а):Во навороченно в обозначениях, ширина диска в дюймах, а ET в мм, а про системы единиц во втором классе проходят?

Ну, эт я так, шутки ради...
И к тому, что изменив вылет - мы на подшипник особо не повлияем...

ИМХО - все от дороги, манеры езды и качества самих подшипников зависит... :roll:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 15:40
maslen
Nick_2141 писал(а):
maslen писал(а):Во навороченно в обозначениях, ширина диска в дюймах, а ET в мм, а про системы единиц во втором классе проходят?

Ну, эт я так, шутки ради...
И к тому, что изменив вылет - мы на подшипник особо не повлияем...

ИМХО - все от дороги, манеры езды и качества самих подшипников зависит... :roll:

еРУНДА, на других машинах подшипники ступичные ходят и ходят, а на Логане они меня уже достали, и ездим мы по одним дорогам(для логанов спецдорог нет) и подшипники я разные уже ставил. Понятно что убрав нагрузку с подшипника(сместив точку прниложения сил) мы нагрузим другой узел и будет ли этот узле дешевле менять чем подшипник непонятно. Ведь если в одном месте отнять, то в другом по любому прибавится.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 15:54
Nick_2141
maslen писал(а):еРУНДА, на других машинах подшипники ступичные ходят и ходят, а на Логане они меня уже достали

А меня нет. :wink:
И кто прав? (пробег - 70 тык. Не менял еще.) :lol: :lol: :lol:
Дороги одинаковые... Водители разные...

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 15:59
matroskin210184
Nick_2141 писал(а):
maslen писал(а):еРУНДА, на других машинах подшипники ступичные ходят и ходят, а на Логане они меня уже достали

А меня нет. :wink:
И кто прав? (пробег - 70 тык. Не менял еще.) :lol: :lol: :lol:
Дороги одинаковые... Водители разные...


Разные колёса, разные установщики подшипнегофф :)

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 16:00
AEN
u313 писал(а):Резина пошире, поэтому чтобы опять попасть центром резины на центр подшипника увеличивают вынос.

Это раньше резина была разная, широкая и узкая, а теперь одинаковая по ширине = 185.
На ширину диска не надо смотреть. Он может быть разный, в разумных пределах конечно, и ни на что не влияет.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 09:36
maslen
Nick_2141 писал(а): Водители разные...

Тут я полностью согласен, но у меня на других машинах проблем с подшипниками небыло, а на Логане есть, а дороги те же, за исключением КАД, а там скорость и длинные повороты, т.е. нагрузки. При этом на других то машинах подшипники не меняют. Вообщем интерес в другом при изменении выноса колеса можно ли облегчить жизнь подшипникам? Кстате,Nick 2141, а Вы на каких колесах ездите лето\зима?

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 10:41
Nick_2141
maslen писал(а):Кстате,Nick 2141, а Вы на каких колесах ездите лето\зима?

Сначала - штатный барум 165/80 на штатных дисках 14"
потом зимний бридж 5000 185/70 на штатных дисках 14" (до сих пор)
летом штатный барум на литье "прома" 14" параматры 1:1 со штатными
Потом поменял барум на ёкогаму 185/70 14" поставил на литье...
пока так.

maslen писал(а):Тут я полностью согласен, но у меня на других машинах проблем с подшипниками небыло, а на Логане есть


На логане - подвеска... Хорошая... Мягкая... Многое прощает. Там, где на других авто сбрасывал скорость и "проползал" - Логан позволяет пролететь ходом (через трамвайные пути, например). Но, чудес на свете не бывает. За это приходится платить. И платим. Кто наконечниками, кто шаровыми, кто подшипниками... ИМХО - все зависит от того, что из вышеперечисленного будет являться "слабым звеном".
З.Ы. Рулевые я уже разок поменял: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... &start=360

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 11:09
maslen
Nick_2141 писал(а):
maslen писал(а):Кстате,Nick 2141, а Вы на каких колесах ездите лето\зима?

Сначала - штатный барум 165/80 на штатных дисках 14"
потом зимний бридж 5000 185/70 на штатных дисках 14" (до сих пор)
летом штатный барум на литье "прома" 14" параматры 1:1 со штатными
Потом поменял барум на ёкогаму 185/70 14" поставил на литье...
пока так.

maslen писал(а):Тут я полностью согласен, но у меня на других машинах проблем с подшипниками небыло, а на Логане есть


На логане - подвеска... Хорошая... Мягкая... Многое прощает. Там, где на других авто сбрасывал скорость и "проползал" - Логан позволяет пролететь ходом (через трамвайные пути, например). Но, чудес на свете не бывает. За это приходится платить. И платим. Кто наконечниками, кто шаровыми, кто подшипниками... ИМХО - все зависит от того, что из вышеперечисленного будет являться "слабым звеном".
З.Ы. Рулевые я уже разок поменял: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... &start=360

Нет я как ездил переползая через трамвайные, так и переползаю, вот скорость в поворотах это правда добавилась, но ямы и проч, я стараюсь аккуратно на 100ткм правда шаровая застучала(вода и песок под пыльником), пришлось сменить рычаги, так что мои подшипники мрут не от ям. рулевые так же менял один раз.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 11:13
Nick_2141
maslen писал(а):Нет я как ездил переползая через трамвайные, так и переползаю, вот скорость в поворотах это правда добавилась, но ямы и проч, я стараюсь аккуратно на 100ткм правда шаровая застучала, пришлось сменить рычаги, так что мои подшипники мрут не от ям. рулевые так же менял один раз.

Ну. Тогда уж и не знаю, что сказать... :roll:
Мистика? 8)

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 09:40
Serg64
Прочитал тему,хотел бы узнать возможно замена подшипника передней ступицы по гарантии пробег 55000 км.

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 12:38
boris55
Serg64 писал(а):Прочитал тему,хотел бы узнать возможно замена подшипника передней ступицы по гарантии пробег 55000 км.

Все зависит от Вашего дилера и Вашего упорства при осаде гарантийного инженера.Требуйте ПИСЬМЕННЫЙ отказ,если не будут делать по гарантии и сообщите,что обжалуете ЭТО решение в Горлинию Рено.
Вообще то у нас нет гарантии отдельно на разные узлы и детали.Понятно,что поломка в разное время ступичного подшипника-это следствие РАЗНОГО стиля езды по разным дорогам.Но это и БОЛЬНОЕ место Логана(и сервисники об этом знают,в том числе и на заводе).Так что смело стойте на своем(менять по гарантии!!)-у нас гарантия 2 года без ограничения пробега.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 09:19
Serg64
Спасибо за информацию,завтра поеду к дилеру. Если откажут буду действовать,а именно возьму письменный отказ, если они откажутся делать по гарантии. Согласно,отказа можно и действовать дальше вплоть до обращение в суд с иском,но ремонт буду делать тогда у своих знакомых.Здесь писали про подшипник от Москвича. Вчера ездил по рынкам подшипник от Москвича наш стоит 750 рублей,а родной французский 1100. Я думаю нет смысла ставить от Москвича,разницы в сумме почти никакой.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 12:47
Dima Krotov Arhara
В 1234 км от Москвы на север в тупиковом городе Архангельске подшипник ВПЗ ГПЗ СПЗ будет стоить 270-320 рублей. Ходить будет не долго, но смотря как и по каким дорогам, в Москве по автобанам может и 50 000 км накатаете .

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 13:03
boris55
Serg64 писал(а):именно возьму письменный отказ, если они откажутся делать по гарантии

Думаю,что как только Вы потребуете ПИСЬМЕННЫЙ отказ-так гарантийный инженер даст команду -заменить Вам бесплатно.Не станет связываться.Их работу Фрамос оценивает в том числе и по количеству жалоб на них в "верха".А зачем ему надо?Платит ведь не он из своего кариана-а -Фрамос.А тот давно знает о качестве установленных ступичных подшипников.
Serg64 писал(а):Согласно,отказа можно и действовать дальше вплоть до обращение в суд с иском,но ремонт буду делать тогда у своих знакомых.

Зачем суд?Какой суд?Предупредите вежливо сервисменов,что их письменный отказ Вы направляете для разбора в Горлинию Рено!
Сканируете отказ и направляете его приложением к жалобе на мейл Фрамоса!Или-заказным письмом.
Зато потом будете всегда желанным гостем в сервисе-руководство будет Вас на пороге встречать-после жалоб на Фрамос! 8) :lol:
Будьте решительны!Матом ругаться не обязательно-но вот строго стоять на своем-письменный отказ с объяснением причины.Удачи.Отпишитесь потом в теме-что вышло?

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 14:35
ukflsitd
У меня 2 месяца назад закончилась гарантия, позванил в сервис о том, что загудел правый подшипник. Там мне ответили, что поменяют за деньги цена около 5 тыс. руб. Купил в авто магазине подшипник не логан, а подходящий по каталогу от меган за 900р. С приятелем в гараже по руководству "Dima Krotov Arhara"(за что ему огромное спасибо), поменяли данный подшипник. Во время замены внешняя крышка с подшипника отлетела, а там оказалась грязь, ржавчина и вода, во внутренней части все было в норме. Раньше владел ВАЗ 2108-09 приходилось тоже выполнять замену подшипника, но из за износа. Мое мнение: не важно какой стиль езды на данном автомобиле, подшипники придется менять регулярно, так как нет защиты от пыли и влаги у ступичного подшипника, на ВАЗе данный узел был более защищенным. Я считаю, что это техническая недоработка. Если в ближайшее время вылетит левый (который я менял на 15000 по гарантии) то думаю, что поставлю Москвичевский.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 15:12
ukflsitd
Да еще одно дополнение: при общении с мастером сервис центра "Петровского" на Левашовском, выяснил, что если после замены подшипника в течении года он повторно выйдет из строя, то его заменят бесплатно не зависимо на гарантии автомобиль или нет, так как на произведенные работы и материалы гарантия один год.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 15:40
лис
Мое мнение: не важно какой стиль езды на данном автомобиле, подшипники придется менять регулярно, так как нет защиты от пыли и влаги у ступичного подшипника, на ВАЗе данный узел был более защищенным. Я считаю, что это техническая недоработка.
Согласен полностью, заменил уже два подшипника, оба по этой причине.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 16:22
u313
ukflsitd
На сколько мне известно, годовая гарантия на бесплатные гарантийные работы не распространяется.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 21:43
Serg64
Приехал с одним подшипником ступицы.а сделали два и по гарантии, оба рассыпались,правда шум был сперва только справа.Очень доволен. Шума больше нет.Правда на радостях не спросил почему не дали документы о проделанной работе,дали только сертификат контроля.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 21:50
Serg64
Хотелось еще раз спросить у бывалых форумчан,какой все таки по Вашему мнению лучше в дальнейшем ставить подшипник,чтобы подольше продлить эксплуатацию данного узла

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 21:52
u313
Serg64 писал(а):Приехал с одним подшипником ступицы.а сделали два и по гарантии, оба рассыпались,правда шум был сперва только справа.Очень доволен. Шума больше нет.Правда на радостях не спросил почему не дали документы о проделанной работе,дали только сертификат контроля.

Гарантия закрывается в конце месяца, сам ездил за гарантийным заказ-нарядом сильно позже.

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 10:39
Dima Krotov Arhara
Serg64 писал(а):Хотелось еще раз спросить у бывалых форумчан,какой все таки по Вашему мнению лучше в дальнейшем ставить подшипник,чтобы подольше продлить эксплуатацию данного узла

SKF на перёд , SNR(оригинал) роликовый назад , он самый дорогой , он даже дороже оригинала , но и не существует нареканий на ходимость данного девайса ваще , а те нарекания что существуют , их на грани погрешности .

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 11:38
yuvg
имхо если дали гарантию на 100 тыков, но и нех обсуждать по каким дорогам кто катался, менять по гарантии однозначно!!!

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 11:52
Nick_2141
Dima Krotov Arhara - еще раз спасибо за материал.
Выложил в копилку: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=407207#407207
8)

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 21:08
Serg64
Dima Krotov Arhara писал(а):SKF на перёд , SNR(оригинал) роликовый назад , он самый дорогой , он даже дороже оригинала , но и не существует нареканий на х

Спасибо за информацию

СообщениеДобавлено: 09 апр 2009, 15:25
LIV52
Согласен с boris55 - «…что поломка в разное время ступичного подшипника - это следствие РАЗНОГО стиля езды по разным дорогам. Но это и БОЛЬНОЕ место Логана».
Из опыта езды на Логане. Пробег 100 000 за 2,5 года. Вчера четвертый раз поменял ступичные подшипники и второй раз рулевые наконечники. Менял всегда сразу парами. По-моему это большая недоработка французских инженеров при адаптации Логана к российским дорогам (ступичные подшипники). Первые два раза подшипники менял только на оригинальные. Предыдущий раз – на самарские, а последний на какие-то. Скорее китайские. Пробег на оригинальных, примерно по 27ткм, а на самарских 46ткм. С высоты водительского опыта (Ваз 2103, Ваз 21093) хочу сказать, что ступичные подшипники на тех машинах так не сыпались. Рулевые наконечники и шаровые – да, было дело. Отдал брату Ваз 21093 с пробегом 574 ткм. Помню, что менял правый ступичный в районе пробега 350-400 ткм. Стиль езды на Ваз 21093 и на Логане примерно одинаков. Умеренно – агрессивный. Я не буду больше менять ступичные подшипники на оригинальные – смысла нет.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2009, 16:42
ManJak
Коллеги, за рулем давно, но как понять, что он рушится?

Что-то сцыкотно стало.

До этого были нашемарки, но там сервис раз в месяц и все находили, что отваливалось - было номано, а тут год ждать! :shock:

СообщениеДобавлено: 09 апр 2009, 16:46
Nick_2141
ManJak писал(а):Коллеги, за рулем давно, но как понять, что он рушится?

Услышите :wink:
Этот звук ни с чем не спутать... :roll:

СообщениеДобавлено: 09 апр 2009, 16:57
Mavrik
ManJak писал(а):Коллеги, за рулем давно, но как понять, что он рушится?

Будет гул (рокот) типа как на грубой резине. И самое главное, при повороте руля в одну сторону - громче, в другую - тише

СообщениеДобавлено: 10 апр 2009, 09:10
LIV52
Один из признаков - при торможении на руле появляется вибрация. Значит подшипник или наконечники рул. тяг. Ну и гул, конечно. Поддонкратить поочередно передние колеса, взяться вертикально за шины и с усилием покачать.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2009, 13:35
bob292
LIV52 писал(а): при торможении на руле появляется вибрация.
- не что иное как кривые тормозные диски .

СообщениеДобавлено: 10 апр 2009, 19:39
Nick_2141
bob292 писал(а):
LIV52 писал(а): при торможении на руле появляется вибрация.
- не что иное как кривые тормозные диски .

+1
Такой симптом встречал только при кривых дисках...

Ни при убитых шаровых, ни при убитых наконечниках, ни при закончившихся подшипниках - такого не было.... :roll:

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 13:23
LIV52
Да, и кривые диски. Но вибрация при конченных подш. и наконечниках была, есть и будет! Первое, что предлагают при вибрации во время тормож. сервисмены - поменять диски, но осмотрев оные (мои) убеждаются и в другом диагнозе.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 13:34
LIV52
Для точности. Не резкое торможение, а притормаживание.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 09:28
Vivax
Добрый день! Позавчера появился странный шум спереди, сначала подумал, что это зимняя резина шумит, но поменял вчера на летнюю, а шум не пропал. Почитав данную ветку сделал вывод, что симптомы очень похожи на накрывшийся подшипник.
Записался на ремонт в Мосрентсервис.
У меня вопрос - если это подшипник(и) - это гарантийная замена или нет? Пробег - 33333 км.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 09:31
Mavrik
Vivax писал(а):У меня вопрос - если это подшипник(и) - это гарантийная замена или нет?

Мне на 30т.км меняли по гарантии

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 09:32
u313
Vivax
Да, если двух лет нет (а судя по подписи еще нет), то гарантия. Бегите быстрее, вам мало времени осталось. И попросите сразу второй посмотреть, типа тоже вроде шумит ;)

СообщениеДобавлено: 20 апр 2009, 13:27
Vivax
Обратился в сервис Автокей с претензией на гул от обоих подшипников. Изначально мастер сказал, что посмотрели машину и оба подшипника будут менять, но поменяли только правый. При возврате машины не давали никаких документов о произведенном ремонте, только чек на 200 руб. за мойку. После долгих пререканий выдали заказа-наряд без печати и подписи, из которого я и узнал, что произвели замену только одного подшипника. Со слов другого мастера - левый взамене не нуждается.
Итог посещения: гул уменьшился, но совсем не пропал (видимо левый подшипник тоже надо менять, но по гарантии ЖАЛКО), поменяли подномерные рамки (вместо стоявших Меджоровских, поставили свои), руль почему-то теперь влево косит (что ЭТО?).
Машину продержали два дня, т.к. сразу не привез гарантийную книжку (зачем она нужна вообще не понятно - в сервисной же стоит дата продажи, а отметок никаких в гар.книжке они не сделали).
Вот теперь сижу и думаю - что ж это за гарантия такая на машину? Тут лечат, там калечат? А где-то и вообще не лечат.
:commandos

СообщениеДобавлено: 20 апр 2009, 13:33
Hammer
Vivax
руль почему-то теперь влево косит (что ЭТО?)

У Вас это первая машина, да ? :D Руль косит потому, что при операциях с подвеской необходимо потом сход-развал делать, это даже в самоучителе по жигулям написано. Козлы, извиняюсь за выражение, которые делали Вам ремонт этого видимо "не знали". Мой совет - звоните и ругайтесь. И на Горячую линию тоже.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2009, 13:35
mixxxxail
Vivax писал(а):руль почему-то теперь влево косит (что ЭТО?).

сход надо делать,видимо сбились углы ,по логике при замене подшипника должно все остаться по старому.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2009, 13:37
Nick_2141
Vivax писал(а):При возврате машины не давали никаких документов о произведенном ремонте, только чек на 200 руб. за мойку. После долгих пререканий выдали заказа-наряд без печати и подписи, из которого я и узнал, что произвели замену только одного подшипника.

Это плохо, что документов нет... :?
Vivax писал(а):Вот теперь сижу и думаю - что ж это за гарантия такая на машину? Тут лечат, там калечат?

Были-б документы - тогда претензию http://ozpp.ru/patterns/norubs/9201/index.html и вперед... Пусть исправляют косяки...

Можно и без документов, конечно. Но тут немного сложнее. Ну, попугать их звонком на гор. линию рено... :roll:

СообщениеДобавлено: 20 апр 2009, 20:46
Ronny
Был сегодня у официального дилера Renault в городе Липецке- Сатурн-Л. Изначально инженер по гарантии сказал, что замена подшипника передней ступицы будет произведена по гарантии (2 года без ограничения пробега). Но в день приезда в гарантийном ремонте было отказано. Пробег 32500 км , дата продажи из салона 5 июля 2007 года (2-х лет ещё нет), ТО-30 у официалов не делам (ну дорого же у них!). Посоветуйте, что делать! Может жадность фраера сгубила?

СообщениеДобавлено: 20 апр 2009, 20:54
Кальтербрунер
Делать нечего. Не делали То у официалов- забудте про Гарантию ваабще.
Всё. теперь всё сами. За свои.
Советую купить подшипник саостоятельно и поехать в гараж к д.Васе. он Вам его рублей за 600-800 поменяет.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 10:10
Vivax
mixxxxail писал(а):
Vivax писал(а):руль почему-то теперь влево косит (что ЭТО?).

сход надо делать,видимо сбились углы ,по логике при замене подшипника должно все остаться по старому.


Вот и я думаю, как могли сбиться углы при замене подшипников?! Однако факт "на лицо".

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 10:46
Василич
Vivax писал(а):руль почему-то теперь влево косит (что ЭТО?).

Ребята Вам железно накосячили.

Вчера сам поменял рулевые наконечники и передний левый подшипник (правый менял осенью).
Потратил 3 часа своего драгоценного времени (пива не было).

При замене подшипника сходимость колёс не меняется, а рулевые посчитал количество витков.

Проехал примерно 50 км, машину не ведёт, но все равно, сегодня-завтра переобуюсь и поеду на развал-схождение.
Всегда так делаю при смене резины (привычка).

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 12:07
вик
Вопрос к форумчанам кто сам менял ступичные подшипники на машинах с АБС. Если такие вообще есть.
Есть ли какие нибудь отличия в замене подшипника с магнитом от обычного подшипника?
:?: :idea:

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 12:18
Nick_2141
вик писал(а):Вопрос к форумчанам кто сам менял ступичные подшипники на машинах с АБС.

Сам не менял. но учтите: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=278647#278647
Nick_2141 писал(а):Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные.
На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС.
Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные! Зависит от даты выпуска автомобиля!
С АБС
6001550915 для машин после 05.2007
6001547686 для машин до 05.2007

Без АБС
6001547696
Аналоги:
Coram CR016 ZZ
SKF VKBA3596

По задней ступице (С АБС или нет - не знаю).
7701205812
Аналоги:
SKF VKBA 3525
Coram CR025


И еще:
Изображение

Изображение

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 12:31
вик
Nick_2141
Спасибо. Ваапще круто млин получается, на такие тонкости я не рассчитывал, надеюсь подшипники походят подольше. :roll:

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 18:10
Василич
вик писал(а):Ваапще круто млин получается, на такие тонкости я не рассчитывал, надеюсь подшипники походят подольше.

Чем круче машина, тем круче обслуживание и ремонт ... :roll: :lol:

Василич писал(а):сегодня-завтра переобуюсь и поеду на развал-схождение.

Переобулся и съездил на схождение.
Поправили правое колесо.
В принципе ездить можно было, но не нужно.
При замене рулевых наконечников углы схода колёс практически не сбились.

Новая задняя балка показала разворот вправо менее чем на пол градуса. .
Что допустимо, осенью проверю.

Советую при смене колёс проходить развал-схождение.
Цена вопроса всего 700 руб, а пользы много.
Если за пол года появилось большое расхождение, мастер сам Вам расскажет о причине.

Т.е. делая (проверяя) развал-схождение Вы бесплатно делаете диагностику ходовой части.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2009, 18:38
вик
Василич писал(а):Чем круче машина, тем круче обслуживание и ремонт ... :roll: :lol:

Ну да, сам захотел с АБС. Просто на девятине сам подшипники менял, там ничего сложного нет,а здесь придется тонкости осваивать или в сервис ездить.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2009, 23:50
kama
сёдня в экстренном порядке поменял правый ступичный,на ходу дико захрустело и застучало,остановился,люфт колеса огромадный,потихоху дополз до ближайшего сервиса,поставил Самарский от 2141,менял его 26 тыщ назад,первый прошёл тоже ровно 26 тыщ, внутри вместо смазки было сухо и горсть ржавчины с растёртыми в порошок шариками.... за работу взяли 600+100 мойка,и сам подшипник 300 рэ......и час пития кофы...

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 11:00
maslen
Вот мистика, разговаривал с таксистом, пробег у него на логане 170ткм, оба подшипника родных ходят, машина с абс, вот только не посмотрел r14 или r15 у него колеса. Наконечники тяг поменял он на 150т км. машина 2006г

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 11:06
gpm277
Рулевые сменил на 60 тыщах, ездить можно было бы и дальше, да машина по сравнению с тем как было раньше стала плавать по дороге, мелочи, а неприятно, установли турецкие.

kama писал(а):сёдня в экстренном порядке...

значит первый ступичный подшипник ты смненил уже на 26 тыщах? я тебя правильно понял? подшипник должен быть оригинальный, не долго он жил!

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 11:33
u313
maslen
Похоже не столько по пробегу подшипник живет, сколько по времени. Вода попала - процесс пошел. А уж сколько ты за это время накатать успеешь - это у всех по-разному. Ну у таксистов - сами понимаете :)

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 19:15
Panama
u313 писал(а):Вода попала - процесс пошел. А уж сколько ты за это время накатать успеешь - это у всех по-разному. Ну у таксистов - сами понимаете

Не факт.
В бытность мою ответсвенного за автохозяйство одной фирмы, на нескольких логанах подшипники сыпались по разному и зависимости от пробега не наблюдалось. Скорее всего ходимость подшипников зависит от качества сборки. (при условии что они оригинальные)

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 19:42
u313
Panama
А как они могут быть неоригинальные с завода? :shock:

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 20:57
Panama
u313 писал(а):А как они могут быть неоригинальные с завода?

На наших заводах всЁ может быть.
На одной машине замена подшипника по гарантии на 12500км после замены на подшипнике следов маркировки не обнаружено :(

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 21:17
u313
Panama писал(а):
u313 писал(а):А как они могут быть неоригинальные с завода?

На наших заводах всЁ может быть.
На одной машине замена подшипника по гарантии на 12500км после замены на подшипнике следов маркировки не обнаружено :(

А может на OEM версиях надписей быть и не должно? :roll: Кто сказал, что они должны быть?

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 22:07
kama
как то давненько зарулёвцы тестировали подшипники,из магазинов,наши и импортные,так даже у некоторых известных брендов была недоложена смазка, так наверно и на заводе не озадачиваются набивкой смазки,ставят как есть, а уж сэрвисам по гарантии вовсе всё равно должно быть....даже прибыльней выйдет - гарантирована работа на будущее...

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 23:08
ManJak
kama писал(а):даже прибыльней выйдет - гарантирована работа на будущее...


Нет, т.к. после установки на него гарантия продлевается снова на два года (если правильно помню ЗПП).

СообщениеДобавлено: 23 апр 2009, 23:09
3dmax
ManJak писал(а):Нет, т.к. после установки на него гарантия продлевается снова на два года

Не продлевается. Только на срок действия основной гарантии. Заменят подшипник за 1 день до окончания гарантии - значит 1 день на него будет гарантия.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 15:23
Vivax
Hammer писал(а):Vivax
руль почему-то теперь влево косит (что ЭТО?)

У Вас это первая машина, да ? :D Руль косит потому, что при операциях с подвеской необходимо потом сход-развал делать, это даже в самоучителе по жигулям написано. Козлы, извиняюсь за выражение, которые делали Вам ремонт этого видимо "не знали". Мой совет - звоните и ругайтесь. И на Горячую линию тоже.


Съездил еще раз в Автокей - заявил, что левый подшипник гудит и руль влево косит. Сделали диагностику - ни в какую - подшипник в порядке и все тут. Сделали сход-развал, чтобы выправить руль, по гарантии. И машину вымыли. И все это за 143 рубля.
А по поводу гула - это, говорят, коробка. И типа, все они так гудят...
Вот только что такое диагностика подшипника - на подъемнике подергать колесо и крутнуть - послушать не шумит ли подшипник? Боюсь что на скорости менее 1 км в час (а сильнее раскрутить колесо механик вряд ли сможет) он действительно не гудит, а вот на скорости 80 - ого-го как. Так что не знаю, что делать. Но что-то мне подсказывает, что если приехать после окончания гарантии - заменят подшипник только в путь...

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 15:27
Hammer
Vivax
Рекомендация та же самая - звоните и ругайтесь. Помогает, как првило. :wink:

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 15:46
u313
Vivax
Прокатитесь с механиком (мастером) по дороге, может помочь. Если подшипник, то по идее в поворотах тональность гула должна меняться, а вот шум от коробки в поворотах меняться не должен.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 15:52
ManJak
Кстати, вопрос!

Насколько реально (у меня по гарантии правая часть) заменить и левую, т.к. нелогично менять половину.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 19:18
Mavrik
ManJak писал(а):Кстати, вопрос!

Насколько реально (у меня по гарантии правая часть) заменить и левую, т.к. нелогично менять половину.

Если с левой все в порядке, то абсолютно нереально( по гарантии). И ничего нелогичного здесь не вижу.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 20:27
yrik985
поменял ступичные подшипники оба... замена 700-1200р (на клубной станции 1500р)
пробег 50000км
взял Германию FAG 713 6300 30 (говорят в коробки с SKF иногда FAG упаковывают) обошлись каждый по 900р ... в экзисте были дороже 1100р :)
на коробке написано для Renault ...

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 21:29
Василич
Vivax писал(а):А по поводу гула - это, говорят, коробка. И типа, все они так гудят...

Это не есть хорошо, и они ДОЛЖНЫ знать, что подшипник коробки летит мгновенно, разбивая картер коробки.

Коробка гудит как в движении, так и на месте, только с разной тональностью.
На разной включённой передаче, разный звук.

Проверьте.

Подшипник колеса (уже не раз писали) проверяется на ходу коротким поворотом руля.
Если при изменении положения руля появляется звук, значит ступичный подшипник устал. :roll:

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 22:00
Nick_2141
Василич писал(а):и они ДОЛЖНЫ знать, что подшипник коробки летит мгновенно, разбивая картер коробки.

:shock: :shock: :shock:
Зачем так категорично?
1) В коробке не один подшипник. И не два.
2) Не обязательно он летит мгновенно.
3) Не обязательно он разбивает картер.
Василич писал(а):Коробка гудит как в движении, так и на месте, только с разной тональностью.

4) Если подшипник "летит" на вторичном валу - на месте гудеть не будет.
8)

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 23:17
Василич
Nick_2141 писал(а):Если подшипник "летит" на вторичном валу - на месте гудеть не будет.

Согласен, но в движении он здорово гудит.
Вспомните москвич.
Целая песня :lol:
Nick_2141 писал(а):Не обязательно он разбивает картер.

Задний - картер разбивает, видел сам, зрелище неприятное.
Хозяин сказал, что загудел, заскрежетал и алес.
Всё в течении 10 минут.

Обратил на это внимание на разборке, потому как прочитал раньше у нас на форуме (или братском), что летальный исход подшипника суров для картера.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2009, 23:33
Nick_2141
Василич писал(а):Задний - картер разбивает, видел сам, зрелище неприятное.

Василич писал(а):Вспомните москвич.

На Москвиче? На 41-м??? :shock: :shock: :shock:
Ни в жисть!
За рено - не скажу... Не разбирал... 8)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 00:46
Василич
Nick_2141 писал(а):На Москвиче? На 41-м??? Shocked Shocked Shocked
Ни в жисть!
За рено - не скажу... Не разбирал...

Коробку Логана видел на разборке.
Картер с трещиной. Могу сфотографировать, валяется ещё.
Что там внутри не знаю.

А слышал подшипник на М-2140 - хорошая машина.
У меня под ралли был переделан (115 л.с. и ходовая усилена).
Салон не тронут.
Только отопление переделано.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 01:15
sveta_k
Hammer писал(а):при операциях с подвеской необходимо потом сход-развал делать

Левый поменяли по гарантии в 34000 км, на днях делала ТО-3, сказали надо менять (опять же по гарантии) правый. После праздников поеду. Вопрос мой такой: сход-развал они сами делать должны или надо напомнить - потребовать?

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 06:10
Василич
sveta_k писал(а):Вопрос мой такой: сход-развал они сами делать должны или надо напомнить - потребовать?

При замене подшипника, развал-сходимость не меняется.
Но проверять рекомендуется..

Бесплатно могут и отказать.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 08:41
sveta_k
Василич , спасибо.

СообщениеДобавлено: 05 май 2009, 22:26
Ronny
Совет всем по-поводу замены подшипника. Приезжайте на сервис и настаивайте на своём. Гарантия для того и нужна, что-бы она работала. По большому счёту, всё решает инженер по гарантии, но и он на работе. У него, наверное, тоже есть указания начальства отправлять всех на ремонт за Ваши деньги. А так, если есть желание и время- случай гарантийный 100% ! Говорите, что будите настаивать на независимой экспертизе, звонить на горячую линий Renault- и у Вас всё получится! У меня получилось, чего и Вам желаю!

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 07:57
Л-Д-В
Кажись и до меня этот вирус добрался. Номер подшибника нашел на ветке, но в экзисте говориться, что он на правое колесо. А на левое не нашел. ПодскажИте, если кто знает. Машина без АБС.
Думаю менять сразу оба, пробег более 80000. Кстати, сколько можно проехать на не очень сильно гудящем подшипнике?

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 09:16
Mavrik
Л-Д-В писал(а):Номер подшибника нашел на ветке, но в экзисте говориться, что он на правое колесо. А на левое не нашел. ПодскажИте, если кто знает. Машина без АБС.

:shock: :shock: Они вообще-то одинаковые :roll:

СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 09:18
Mavrik
Л-Д-В писал(а):Кстати, сколько можно проехать на не очень сильно гудящем подшипнике?

Довольно много (несколько тысяч), он будет гудеть все сильнее и это скоро надоест :wink:

СообщениеДобавлено: 18 май 2009, 10:43
Георгий Торпедоносец
"Объединённая подшипниковая компания" в Питере перестала развивать направление автоподшипников. Что-то на складу у них осталось, но мало. Приятель оттуда посоветовал искать в "Русьимпорткомплекте". Надо зайти на www.skf.ru и в разделе "авто дистрибьюторы" найти.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 18:42
Л-Д-В
Заглянул в экзист. 1500 и выше за подшибник. круто. думал сразу 2 поменять, теперь хоть бы на 1 наскребсти.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 19:21
u313
Л-Д-В
Если без АБС, то говорят что от москвича 2141 в ноль подходят ;)

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 19:24
Л-Д-В
u313 писал(а):Если без АБС, то говорят что от москвича 2141 в ноль подходят

Без АБС. Но что-то как-то неохото от моськи на логана лепить. ХЗ результат.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 19:32
Nick_2141
Л-Д-В писал(а):Но что-то как-то неохото от моськи на логана лепить. ХЗ результат.

извините, а чем SKF для 41-го, отличается от SKF для Ауди? :wink:

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 19:38
Л-Д-В
Nick_2141 писал(а):Л-Д-В писал(а):
Но что-то как-то неохото от моськи на логана лепить. ХЗ результат.

извините, а чем SKF для 41-го, отличается от SKF для Ауди?

не знаю :roll:
но за SKF для Логана экзист просит более 2500, а за востановленный на заводе 1300. Восстановленый не хочу. 2500 дорого. вот и в задумчивости.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 20:00
Nick_2141
Л-Д-В писал(а):но за SKF для Логана экзист просит более 2500,

В экзисте SCT SCP 3596 -650руб.
Марсо - 900 руб.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 20:04
Л-Д-В
Тут где-то было обсуждение фирм-производителей и SCT не был в списке "хороших". Если брать, то SKF, либо родные SNR. Или не прав и SCT и Марко-достойные конторы?

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 20:51
Л-Д-В
Ну так что, Гуру, посоветуете?

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 20:57
bob292
Л-Д-В
Любой подшипник - это лотерея , про это много писал Дима Кротов на соседнем форуме , у него и дорогие умирали через 5 тык и дешёвый москвичёвский двадцать с лишним откатал . Я бы взял что то из среднего ценового диапозона . SCT м Марко вроде как только упаковывают чужие подшипники.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:07
u313
Вообще бред какой-то с подшипниками! Вот взять к примеру обычную Самару, ну не знает там никто, где эти подшипники стоят! Уж 100тык подшипники полюбаси откатывают! А на москвиче что, 20тык подшипник ходил??? Был у отца 41-й, не беспокоили его подшипники! А тут 5тык, 20тык... он что, стоит как-то неправильно? Или в чем засада с таким ресурсом?

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:07
Л-Д-В
bob292 писал(а):Я бы взял что то из среднего ценового диапозона . SCT м Марко вроде как только упаковывают чужие подшипники.

Ввел 713 6300 30
Вообщем есть SCT - 648
Марко - 862
Febi - 972
Kroner - 850
Остальное дороже тыщи, либо ждать долго.
Ну, мож на FAG раскошелюсь, по 1200/шт.
Глаза разбегаются :)
Самому такое не решить. Менять буду сразу оба. Нужно веское слово.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:19
bob292
Я тут недавно поставил три дешёвых по 380 р , два KRAFT и один GERZOG .Пока люди ездят , сколько отходят неизвестно .
А почему сразу оба менять собрались ?

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:26
Л-Д-В
bob292 писал(а):А почему сразу оба менять собрались ?

Раз повозился и всё, отделался За 1 день. Времени для ремонта машинки нету. На работе полная запарка и своих дел выше крыши. Так еще все на машине и кататься приходиться по 100-400 км/день. Потому и хочу сразу оба, чтобы потом не возвращаться к этому вопросу следующие 80 тыщ, надеюсь.
Еду прямо-гул, руль вправо-гул сильно тихнет, руль влево-гул немного увеличивается, значит правый. Правильно? И гул не как на тазах, а с каким-то урчанием.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:43
bob292
Л-Д-В
Про 80 тыщ - это конечно утопия , и не факт что второй родной не прослужит ещё тыщ 50 .
А я проверяю так : сначала дёргаю за верх колеса поперёк машины - если люфт есть , то под замену . Если люфта нет , но гудит то вывешиваю всю морду , запускаю двигатель , включаю пятую и слушаю с которой стороны гудит , при этом желательно кого нибудь попросить слегка погазовать .

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:47
Л-Д-В
bob292
Это тоже сделаю. Прям мож завтра. А вот какой конторы закадывать детальку? Вот еще вопрос :?:

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:51
bob292
Л-Д-В
Если денег не жалко , то FAG или подороже , но не факт что он простоит больше вологодского за 270 р .

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 21:57
Л-Д-В
Опа! SRN появился за штукарь. закажу его.

СообщениеДобавлено: 23 май 2009, 23:30
Василич
Л-Д-В писал(а):Опа! SRN появился за штукарь. закажу его.

bob292 писал(а):но не факт что он простоит больше вологодского за 270 р .

Ага !!!

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:00
Л-Д-В
bob292 писал(а):сначала дёргаю за верх колеса поперёк машины - если люфт есть , то под замену .

Подергал. Люфта не нашупал.
bob292 писал(а):Если люфта нет , но гудит то вывешиваю всю морду , запускаю двигатель , включаю пятую и слушаю с которой стороны гудит ,

Вывесел правую сторону. Завел, включил пятую и услышал страшные звуки. ТЫК-ТЫК, КРАК-КРАК. Типа того.
Вывесел левую сторону-тоже самое.
Если колеса просто руками крутитть, то звук есть тык-тык-тык. Такое ощущение, что звук идет из середины машины.
Вообщем помрачнел я сильно, видать лезть придется глубже.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:03
ManJak
Л-Д-В писал(а):
bob292 писал(а):сначала дёргаю за верх колеса поперёк машины - если люфт есть , то под замену .

Подергал. Люфта не нашупал.
bob292 писал(а):Если люфта нет , но гудит то вывешиваю всю морду , запускаю двигатель , включаю пятую и слушаю с которой стороны гудит ,

Вывесел правую сторону. Завел, включил пятую и услышал страшные звуки. ТЫК-ТЫК, КРАК-КРАК. Типа того.
Вывесел левую сторону-тоже самое.
Если колеса просто руками крутитть, то звук есть тык-тык-тык. Такое ощущение, что звук идет из середины машины.
Вообщем помрачнел я сильно, видать лезть придется глубже.


Коллеги, вы ИМХО маньячите!

ЗЫ
Не буду постить, но вывесив одну сторону - машинка уедет на другой!

Если вывешивать, то обе, т.к. колеса связанны осью!

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:08
Л-Д-В
ManJak писал(а):Не буду постить, но вывесив одну сторону - машинка уедет на другой!

Ошибаетесь. Крутится то колесо, на которое нагрузка меньше.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:11
Олег М.
ManJak
Не понял. А дифференциал на что?

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:15
ZNZ
Л-Д-В писал(а):
ManJak писал(а):Не буду постить, но вывесив одну сторону - машинка уедет на другой!

Ошибаетесь. Крутится то колесо, на которое нагрузка меньше.

Случаются ведь чудеса... :D

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:18
boris55
ManJak писал(а):Если вывешивать, то обе, т.к. колеса связанны осью!

Это только у телеги и у вагона Костиного есть ось. :shock:
У Логана-полуось(и та ненастоящая) 8) :lol:
============================================
А вот если газовать,да еще и на 5-ой с вывешенным колесом -есть риск запороть дифференциал... :oops: 8)

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 17:29
Л-Д-В
ZNZ писал(а):
Л-Д-В писал(а):
ManJak писал(а):Не буду постить, но вывесив одну сторону - машинка уедет на другой!

Ошибаетесь. Крутится то колесо, на которое нагрузка меньше.

Случаются ведь чудеса... :D

И про какое чудо Вы говорили?

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 19:41
u313
Л-Д-В
Когда передок вывешен, ШРУСы работают не правильно - угол слишком большой. Правильнее будет приподнять, подставить что-то под шаровую и опустить так, чтобы колесо земли не касалось, но подвеска была бы в нормальном положении. И потом слушать.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 21:31
Л-Д-В
u313 писал(а):Когда передок вывешен, ШРУСы работают не правильно

Исправные ШРУСы даже в таком неправильном положении не могут издавать такие навевающие страх звуки.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 21:37
Nick_2141
Л-Д-В писал(а):И про какое чудо Вы говорили?

Вдруг Вам Логан с блокировкой дифференциала попался... 8)
Л-Д-В писал(а):Вывесел правую сторону. Завел, включил пятую и услышал страшные звуки. ТЫК-ТЫК, КРАК-КРАК. Типа того.
Вывесел левую сторону-тоже самое.
Если колеса просто руками крутитть, то звук есть тык-тык-тык. Такое ощущение, что звук идет из середины машины.
Вообщем помрачнел я сильно, видать лезть придется глубже.

Хм...
ИМХО - Гул подшипника - тяжело с чем-то спутать.... :roll:
Хотя... Всякое бывает... 8)

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 21:40
Л-Д-В
Nick_2141 писал(а):ИМХО - Гул подшипника - тяжело с чем-то спутать....

Слышал его на восьмерке. Но тут другой звук.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 21:50
bob292
Л-Д-В
Вы может на холостых крутили , так очень неравномерно получается , надо хотя бы 1,5 т оборотов дать .

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 21:55
Л-Д-В
Крутил и на ХХ и на 1,5-2 т.об. Звукан не Айс

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 13:37
Л-Д-В
Сегодня приподнял машину друга. Тоже на Логане. Звуки такие же жуть как страшные. Сошлись на мнении, что это так диференциал работает при вывешенном колесе.
Вокруг своей опять прыгал-сигал. Люфта не нашел, гула нужного не услышал (может быть его перебивает рокот диференциала), но на трассе гул есть, который пропадает в правом повороте. После проезда 130 км на скорости 90км/ч передние колесные диски чуть теплее задних. Значит не греются. Вопрос: "Я заморачиваюсь или все-таки надо поменять подшипник?" При замене этой детальки можно как-то определить плохой он был или хороший?

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 13:43
ManJak
Л-Д-В
Заедте в хач-мобиль, Вам за 300 рублев скажут, что отваливается, потом скажите спасибо и к диллеру за гарантией :lol: .

Сам так сделал :wink: .

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 13:58
Л-Д-В
ManJak
Гарантии давно нет.
ManJak писал(а):хач-мобиль

Это что? какой-нить гараж? Дык тама услышали рокот и не нашли люфта. Тупо отправили к мастерам по КПП

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 13:59
Vadyan
Л-Д-В писал(а):Тупо отправили к мастерам по КПП

А масло в коробке проверяли?

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 14:00
ManJak
Л-Д-В писал(а):Это что? какой-нить гараж? Дык тама услышали рокот и не нашли люфта.


Там с монтировкой лазали?!
Они ее куда-то пихают и шатать пытаються что-то. Если да, то вероятно, что правильно послали, т.к. если в подвеске все ОК, то надо смотреть за ней, а там - коробка.

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 20:15
bob292
Л-Д-В
Попробуйте вывесить оба колеса сразу , что бы исключить из работы дифференциал .

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 20:35
Л-Д-В
bob292 писал(а):Л-Д-В
Попробуйте вывесить оба колеса сразу , что бы исключить из работы дифференциал .

Пробовал. Вывешивал оба колеса. Рокот остался, но не такой громкий. Гула и люфта на колесах не наблюдал.
Мое мнение-фих с ним. будем посмотреть.

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 23:52
Василич
Л-Д-В писал(а):Люфта не нашел, гула нужного не услышал (может быть его перебивает рокот диференциала), но на трассе гул есть, который пропадает в правом повороте.

Меняйте правый подшипник.
С Вас 300 руб..., будете должны :lol:

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 08:17
Л-Д-В
Василич писал(а):Меняйте правый подшипник.

Почему? Ведь при вывешенном колесе гула не слушно и люфта нет.

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 10:34
u313
А я бы погодил чуток, если люфта нет и гул тоже под вопросом.
Вопрос: а дорога не может гудеть? У меня тоже гул стоит неслабый от резины, но стоит выехать на свежезакатанный участок дороги - и тишина... Может и у Вас так? А в повороте... ну не знаю, резина перезагружается по-другому и т.д.
Может покататься пока, если звук не прогрессирует?

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 10:41
Л-Д-В
u313 писал(а):тоже гул стоит неслабый от резины, но стоит выехать на свежезакатанный участок дороги - и тишина...

определенный гул все равно есть, опять же пропадает в повороте.
u313 писал(а):Может покататься пока

на этом и остановился :)

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 20:00
Л-Д-В
При вводе кода 6001547696экзист выдает вот этот подшипник SNR GB.40706 , а при вводе 713630030 выдает SNR R155.16. Кто-то может объяснить разницу? По деньгам почти одно и тоже.
Машинка у меня без АБС и, ведь, ничего не будет страшного, если я поставлю подшипник для машины с АБС?

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 21:51
boris55
Л-Д-В писал(а):При вводе кода 6001547696 экзист выдает вот этот подшипник SNR GB.40706 , а при вводе 713630030 выдает SNR R155.16. Кто-то может объяснить разницу? По деньгам почти одно и тоже.
Машинка у меня без АБС и, ведь, ничего не будет страшного, если я поставлю подшипник для машины с АБС?


http://www.logan-shop.ru/products/podsh ... lja-mashin
6001547696 мне в экзисте выдает R155.16 (для Дачии-Логан)


а GB.40706.R00 выдает для Renault.
У нас всё таки-Дачия-Логан 8) 8)
Подшипник для авто с АБС содержит в комплекте кольцо фигурное.Его можно просто не устанавливать
http://www.logan-shop.ru/products/podsh ... mashin-341

Изображение

код 713630030 выдает КУЧУ подходящих подшипников,среди них и SNR R155.16 так что никаких противоречий нету.В Экзисте все же надо(если есть Рено и Дачия)-выбирать Дачию.

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 22:04
Л-Д-В
boris55 писал(а):У нас всё таки-Дачия-Логан

Не знал. :idea: А почему?

СообщениеДобавлено: 26 май 2009, 22:08
boris55
Л-Д-В писал(а):
boris55 писал(а):У нас всё таки-Дачия-Логан

Не знал. :idea: А почему?

Что,не знали,что у нас Дачия-Логан????
И только значок Рено в Москве лепят и "русский пакет" добавляют.Ну и упрощают комплектации.
А так -у нас Дачия -Логан by Renault как пишут на машинах для Европы.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 13:09
chipoza
Смотрю тут у всех написано в основном про логаны без АБС, а были опыты по замене подшипников в комплектации с АБС. Интересно есть ли различия в ресурсе подшипников в комплектациях без АБС и с АБС.
Просто подшипники для комплектаций с АБС, судя по логан-шопу дороговаты и дешовых аналогов чтото нет.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 18:43
Л-Д-В
Сегодня поменял подшипник правой ступицы. Пробег 83700 км. УРА! Гул исчез вместе с непонятным рокотом, который меня напрягал больше всего. Брал SNR за 1040р. в экзисте. Думал менять сам, но знакомый "гаражник" запросил за это дело 400 р. Я реил не корячиться, тем более что нет ни съемника ни головок нужных. За процессом наблюдал периодически. Все путем. Старую детальку разбирать не стал, но цвет смазки черный.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2009, 14:33
The Rion
Заглянул тут под капот и увидел такую фигню:

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-10848

Практически мезинец влазит:
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-10849

Подскажите к чему готовиться и можно ли так ездить?

СообщениеДобавлено: 06 июн 2009, 16:11
3dmax
The Rion писал(а):Подскажите к чему готовиться и можно ли так ездить?

Ну Вы же как то до этого отъездили несколько лет? :wink:
Не переживайте, такая ерунда у всех. И даже на задних чашках. И все ездят.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 08:08
The Rion
3dmax писал(а):
The Rion писал(а):Подскажите к чему готовиться и можно ли так ездить?

Ну Вы же как то до этого отъездили несколько лет? :wink:
Не переживайте, такая ерунда у всех. И даже на задних чашках. И все ездят.


Нет это было не всегда, я бы заметил. Правая чашка ровно стоит, как и задумано, а вот левая перекошена.
Предлагаете забить? Или скататься для успокоения нервов на диагностику ходовой?

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 08:13
Шико
The Rion писал(а):
3dmax писал(а):
The Rion писал(а):Подскажите к чему готовиться и можно ли так ездить?

Ну Вы же как то до этого отъездили несколько лет? :wink:
Не переживайте, такая ерунда у всех. И даже на задних чашках. И все ездят.


Нет это было не всегда, я бы заметил. Правая чашка ровно стоит, как и задумано, а вот левая перекошена.
Предлагаете забить? Или скататься для успокоения нервов на диагностику ходовой?
А и скатайтесь. Что там стоит эта диагностика?... Мешок хороших транквилизаторов дороже обойдётся.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 09:03
3dmax
The Rion писал(а):Правая чашка ровно стоит, как и задумано, а вот левая перекошена.

У Вас перекошена не чашка, а стойка. Научитесь хотя бы в терминах разбираться. :wink:
Проехайтесь по кочке и резинка по другому встанет. Видите чистый круг от неё на чашке? Она свободно перемещается, а не всегда в одном положении.
The Rion писал(а):Нет это было не всегда, я бы заметил.

А я Вам говорю всегда. Резинки на Логанах всегда отходят от чашек на 3-5 мм, это нормально. Только иногда они плотно прилегают, а иногда торчат вот как у Вас на фото. Поэтому сегодня Вы можете посмотреть и увидеть ровно лежащую резинку, а завтра с зазором в 5 мм.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 09:48
The Rion
3dmax писал(а):
The Rion писал(а):Правая чашка ровно стоит, как и задумано, а вот левая перекошена.

У Вас перекошена не чашка, а стойка. Научитесь хотя бы в терминах разбираться. :wink:
Проехайтесь по кочке и резинка по другому встанет. Видите чистый круг от неё на чашке? Она свободно перемещается, а не всегда в одном положении.
The Rion писал(а):Нет это было не всегда, я бы заметил.

А я Вам говорю всегда. Резинки на Логанах всегда отходят от чашек на 3-5 мм, это нормально. Только иногда они плотно прилегают, а иногда торчат вот как у Вас на фото. Поэтому сегодня Вы можете посмотреть и увидеть ровно лежащую резинку, а завтра с зазором в 5 мм.


Спасибо, 3dmax, успокоили. Значится пока поездим так. Логан у меня уже 3 год, а только сейчас заметил, что чашки "в свободном плавании". Век живи, век учись....

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 09:56
#Сергей#
The Rion писал(а):Нет это было не всегда, я бы заметил.

Правильно ,так ни всегда было.Раньше у Вас машина чистая была,было не заметно...Помойте под капотом и все будет как прежде. :)

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 11:13
chipoza
Так всётаки подскажите можно ли на машину с АБС ставить подшипник для авто без АБС, а детальку (на фото по серёдке) поставить от старого
Изображение

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 11:49
bob292
chipoza
Поставить то можно , и даже будет ездить . Вот только АБС небудет работать , потому что датчик АБС получает сигнал от кольца установаленного в крышке подшипника , а эта железяка нипричём .

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 12:10
chipoza
bob292 писал(а):chipoza
Поставить то можно , и даже будет ездить . Вот только АБС небудет работать , потому что датчик АБС получает сигнал от кольца установаленного в крышке подшипника , а эта железяка нипричём .


Плохо. Очень смущает цена и отсутствие аналогов подешевле

СообщениеДобавлено: 07 июн 2009, 20:33
boris55
chipoza писал(а):Очень смущает цена и отсутствие аналогов подешевле

За всё когда то приходится платить....За наличие АБС-тоже 8)

СообщениеДобавлено: 14 июн 2009, 12:42
Sharky.spb
boris55 писал(а):
chipoza писал(а):Очень смущает цена и отсутствие аналогов подешевле

За всё когда то приходится платить....За наличие АБС-тоже 8)


я заплатил дважды...
исходные - машинка с ABS правый под замену...
Сначала заказал через Exist не оригинал за 416 руб для машинки без ABS... тот слава богу не пришёл.
Плюнул, пошёл в Логан-Шоп, чуть дороже, зато в наличии.
Вопрос: в наличии есть?
ответ: пж-та, не оригинал SNR, с учётом скидки - 2188...
И чёрт мну дёрнул позвонить в ПА.
Вопрос: оригинальный реношный есть?
Ответ: само собой, других не держим. Цена вопроса: 2329...
Съездил, купил, сегодня открыл коробку... внутри лежит SNR для Дачии... будь проклят тот день когда я впервые узнал об официалах...

P.S. вывод:
Если не лень и время не поджимает - брать через Exist.
Для Машин с ABS - три вар-та. разброс цен не большой.
Для Машин без ABS подбираем не оригинальный от Дачии - вар-тов куча.
Если нужно быстро - летим в Логан-Шоп.

К официалам - ни ногой. Даже если а/м гарантийная - не вижу смысла покупать запчасть у них. Проще свою привезти.
вот.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2009, 13:04
Церфей
А если нужно очень быстро, то берём подшипник от АЗЛК-2141 и ставим(они как братья близнецы) и стоит 400 р. , а ходит не меньше всех вышеперечисленных

СообщениеДобавлено: 14 июн 2009, 13:08
Церфей
и ступичные подшипники очень чувствительны к езде по лужам(они в них реально умирают)
Хотя, наверное, мне нужно катер вместо Логана купить :D

СообщениеДобавлено: 25 июн 2009, 19:37
Уль
Пришла моя очередь. Пробег 39000. Гарантия кончилась осенью.
Взял в Existе такие:
Изображение

те что с пометкой "востановлено на заводе". Сделаны в Бразилии.

У родных внутри засохшая и грязная смазка. Левый на грани клина - с руки не вращался.

Подшипник - 2 х 1300руб
Работа - 2 х 750 руб

Делал не у дилера. Работа качественная. Снимали съёмниками, запресовывали прессом.
Что удивило - снимали не суппорт, а стойку.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2009, 14:43
SVS
На диагностике определили люфт подшипника правого ,у них дорого5.5т.
Подскажите на севере нормального неофицала поменять подшипник.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2009, 14:46
САШИК
SVS писал(а):На диагностике определили люфт подшипника правого ,у них дорого5.5т.
Подскажите на севере нормального неофицала поменять подшипник.
А в районе кировского завода вам как?Вопросы в личку.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2009, 14:51
SVS
САШИК писал(а): в районе кировского завода вам как?

Далековато,в р-не Гражданки -Просвещения.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2009, 15:23
САШИК
SVS писал(а):Далековато,в р-не Гражданки -Просвещения.

У кого-то там есть мастера!Где то проскакивали.Кажется в теме про мотор..."повремените"может вернуться с выходных-отпишуться.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2009, 15:27
SVS
САШИК
Спасибо .Подождем. :(

СообщениеДобавлено: 05 июл 2009, 19:23
SVS
Так какой же лучше брать
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) Autlog RS1041 аналог 6001547696 840
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) Coram CR016 ZZ 6001547696 аналог 720
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) Ruville 5516 аналог 6001547696 1420
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) SKF VKBA3596 6001547696 аналог 1800
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) SNR R155.16 аналог 6001547696 1450

СообщениеДобавлено: 06 июл 2009, 11:05
SVS
Так совета не дождался поеду в магазин советоваться.

СообщениеДобавлено: 06 июл 2009, 13:43
SVS
Поставил вот этот ,
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) Autlog RS1041 аналог 6001547696 840
других на данный момент не было.
Работа-1600р. Делал на Северном рядом с Маршал".
Все удовольствие 2440р.,а у официалов 5500.

у 41-го ширина 37 а у дачи 30

СообщениеДобавлено: 06 июл 2009, 18:37
Семен 73
Церфей писал(а):А если нужно очень быстро, то берём подшипник от АЗЛК-2141 и ставим(они как братья близнецы) и стоит 400 р. , а ходит не меньше всех вышеперечисленных

СообщениеДобавлено: 06 июл 2009, 18:47
Семен 73
Семен 73 писал(а):А если нужно очень быстро, то берём подшипник от АЗЛК-2141 и ставим(они как братья близнецы) и стоит 400 р. , а ходит не меньше всех вышеперечисленных

у 41ширина 37 а у логана 30

СообщениеДобавлено: 06 июл 2009, 19:04
boris55
Семен 73 писал(а):у 41ширина 37 а у логана 30

Неправда Ваша,дяденька.
=============================
Высота: 37 мм
Сторона установки: передний мост
---------------------------------------------------------

У Логана ширина 37 мм.Такая же как у 41
6001547696
Смотрим ЗДЕСЬ:
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=8230238A

СообщениеДобавлено: 08 июл 2009, 22:39
OlegSMS
SVS писал(а):Поставил вот этот ,
Подшипник передней ступицы (для машин без АБС) Autlog RS1041 аналог 6001547696 840
других на данный момент не было.


Эх, не было меня здесь 2 дня назад, не успел предупредить.
Брал именно этот подшипник (Autlog) 9 тыс. км назад. На днях умер :( При том, что заводские прошли по 40 тыс. Затем по гарантии поменяли: левый ходит до сих пор, а правый скончался на 80 тыс., после чего и поставил Аутлог.

Кстати, а в Питере кроме официалов и логаншопа есть где-нибудь запчасти для Логана (нужен как раз подшипник) в наличии?

СообщениеДобавлено: 08 июл 2009, 22:51
САШИК
OlegSMS писал(а):Кстати, а в Питере кроме официалов и логаншопа есть где-нибудь запчасти для Логана (нужен как раз подшипник) в наличии?

Ул. Погр.Гарькавого,36/1,т.730-35-50
2-ой Муринский пр.,д.31,т.550-03-48

СообщениеДобавлено: 08 июл 2009, 23:17
OlegSMS
САШИК писал(а):
OlegSMS писал(а):Кстати, а в Питере кроме официалов и логаншопа есть где-нибудь запчасти для Логана (нужен как раз подшипник) в наличии?

Ул. Погр.Гарькавого,36/1,т.730-35-50
2-ой Муринский пр.,д.31,т.550-03-48


Спасибо большое!
Завтра позвоню.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2009, 14:03
sergey5259
Подшипник ступицы 2141 передний (256908) Словакия 500 руб
Подшипник ступицы 2141 передний KRAFT Германия 350 руб
что выбрать? Кто ставил?¶
Всего за 5-ть часов обзванивания всего Нижнего нашёл на соседней улице:Рябцева 31, тел. 270-86-66,

СообщениеДобавлено: 16 июл 2009, 15:34
Nick_2141
sergey5259 писал(а):что выбрать?

Логан без АБС? :arrow:
Берите любой. Главное - установить аккуратно. 8) (ИМХО)

СообщениеДобавлено: 16 июл 2009, 17:28
sergey5259
Машина без АВС. Посоветовавшись сошлись на Самарском 256908 за 390 руб. Поддержим отечественного производителя.
мажоритарием ОАО «Самарский подшипниковый завод» является кипрская...

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 13:50
skellkiller
подскажите где отдельно купить гайку ступицы. А то поменял подшипник и пока завернул старую гайку хотя говориться что она одноразовая.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 13:59
u313
skellkiller
Сдается мне, что фигня все это про одноразовость! На Самаре, например,
болты ГБЦ тоже считаются одноразовыми. Менял прокладку ГБЦ, мастер сказал чтобы я новые болты и не думал покупать, затянул старые. Уже 20тык, полет нормальный :)
Те же подшипники на Самарах, кто там когда гайки менял при замене подшипников? Никто и никогда! И главное что может случиться с гайкой, которая уже благополучно повторно завернулась с усилием 30кг?!
Мое скромное мнение - все оставить как есть и не мучаться фигней.
Все строго ИМХО.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 14:01
Mavrik
u313 писал(а):Мое скромное мнение - все оставить как есть и не мучаться фигней.

Присоединяюсь. 8)

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 14:13
Hammer
Насколько я помню одноразовость возникает из-за способа фиксации гайки - накернивание по риске. Так если старое, испорченное место не попадает на накернивание, то и гайку менять не надо. На жигулях рекомендовалось при подтяжке ступиц просто менять левую-правую гайки местами.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 14:20
Mavrik
Hammer писал(а): На жигулях рекомендовалось при подтяжке ступиц просто менять левую-правую гайки местами.

Это как? :shock: Если Вы про классику, то там правая и левая разные резьбы имеют, а если про переднеприводные, то что это за "подтяжка ступиц"? Раз затянули и все. :roll:

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 14:25
Hammer
Mavrik
Спасибо, это очень важное замечание.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 14:51
u313
Hammer
На классике советовали просто взять другую гайку, можно и б/у, чтобы риска накернивания не совпала. А гайки да, там правая и левая с разными резьбами. Но там гайки не нагруженные, а на переднеприводных затяг совсем иной -около 30кг. Но, тем не менее, ИМХО если на вид с гайкой все в порядке, то и ставьте ее обратно - еще послужит! Ну а если уж с подшипником шла новая... можно и новую поставить, хуже не будет :)

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 23:07
bob292
Hammer писал(а): На жигулях рекомендовалось при подтяжке ступиц просто менять левую-правую гайки местами.

Жигули были разные , данный совет относится к Ниве .

СообщениеДобавлено: 27 июл 2009, 18:10
SKiT
Три раза менял ступичные за 10 т.км. Интересно, мне не везет? :(

Может кто-нибудь подскажет номер з/ч, которая гарантированно может пройти хотя бы 30 т. км?

СообщениеДобавлено: 27 июл 2009, 20:45
боб
За 67 000 ещё не менял. Может неправильно запресовываете или вброд речки переезжаете каждый день?

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 08:56
SKiT
Да нет вроде, вброд не езжу =( в двух сервисах уже ставил (не сам)

Буду искать тогда подороже. Может поможет :)

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 09:51
u313
SKiT
Говорят что от москвича 2141 подходят и ходят не хуже родных.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 14:07
боб
Купил в запас саратовский для м-2141 цена 312р. Хочу найти вологодский с пружинкой под уплотнитель, пока не попадался.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 14:40
САШИК
SKiT писал(а):Да нет вроде, вброд не езжу =( в двух сервисах уже ставил (не сам)

Буду искать тогда подороже. Может поможет :)

Косяк в чем то онозначно!!!Для начала-приобретайте Симболовский,либо другой,но-сальник,должен быть резиновым(под рукой ни фоток,ни номеров :oops: я сменил станцию-контакты временно утеряны :cry: )
Затем-после демонтажа внутренней обоймы-попросите ступицу для осмотра!Больше чем уверен-либо замяты посадочные,либо надрез болгаркой по ступице.Тактично(обязательно!)при сборке,попросите при Вас,затянуть гайку ступицы-динамометрическим ключом!Момент-280н.м.
Если ступица"пиленная"-замените....удачи

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 15:06
u313
САШИК
А чем "пиленая" ступица (теоретически) может помешать?

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 15:21
САШИК
u313 писал(а):А чем "пиленая" ступица (теоретически) может помешать?

Всё зависит от глубины проникновения! :lol: :lol: :lol: (Во загнул...)
Ну Вы ведь в курсе!Внутренняя обойма-двурядная,кто из нас видел как они её пилили(а пилили наверняка,сидит она та капитально)как после этого нагрузки на металл распределяются?Да и при запрессовке,если руки-крюки,да"соточку"натяг на прессе давать надо,да запил на ступичке....с этого всё начинается,культуру ремонта блюсти,да приспособы под руками иметь,а нет так изготовить(пол часа потерять,а потом за 5-ть минут долететь!)

СообщениеДобавлено: 28 июл 2009, 16:29
bob292
SKiT писал(а):Три раза менял ступичные за 10 т.км. Интересно, мне не везет?

А может вы их кувалдой через внутреннюю обойму "запрессовываете" .

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 12:22
Ronny
Заменил правый подшипник передней ступицы. Делал сам в гараже. Сложного ничего нет. Подшипник брал SBN за 213 рублей! В магазине сказали по чесному, что написано Made in France, но на самом деле сделано в Китае. Брали таксисты, пока не жаловались. Вологодских подшипников в продаже не было. Брать "буржуйский" смысла нет. Результат на "колёсах"- левый сдох при пробеге 32000, правый- 43000. Снимал и ставил с помощью съёмника. В конце, правда, на нём умерла резьба. Сдал назад в магазин. Будет возможность, закажу у знакомого токаря!

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 14:28
chipoza
В exist появился аналог подшипников 6001 547 686 (для авто с АБС) Febest DAC37720037M-KIT стоят 1 474,74р., кто что слышал о данной фирме, цена достаточно приемлимая по сравнению с оригиналом который от 2 273,13р.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 15:43
боб
Вчера поменял правый подшипник самостоятельно при пробеге 68 000км. Поставил самарский 312 руб. Засада была не мог освободить шаровую, сломал конец фомки. В результате выбил через верх отверстия для шаровой. Съёмника не нашёл , забивал молотком буквально на коленях. По диагностике на ходу был уверен что разваливается левый и только вывесев передок понял что накрывается правый. Прав был bob292 написавший что шум может зависить от ряда в подшипнике. Тишина.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 15:49
Derri
Абоб
А как обстояли дела со смазкой подшипника? Слышал, что даже на новых машинах были установлены "сухие" подшипники. А с них какой спрос? :cry:

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 15:54
боб
Derri
Смазка была в достаточном количестве, правда вся чёрная.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 21:50
дима
bob292 писал(а):Поставить то можно , и даже будет ездить . Вот только АБС небудет работать , потому что датчик АБС получает сигнал от кольца установаленного в крышке подшипника , а эта железяка нипричём .
интересно,у меня на рабочей кангу,абс получает сигнал с кольца на наружнем шрусе,неужели тут всё по другому?

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 22:17
дима
вообщем докладываю,специально смотрел,датчик скорости на самом деле установлен в ступичном узле,вставлен в паз специального установочного кольца датчика,зажатого между торцевой поверхностью наружнего кольца подшипника ступицы и буртиком отверстия поворотного кулака.Задающим диском датчика скорости является защитная шайба подшипника темного цвета выполненная из магнитного материала расположенная на торцевой поверхности,с другой стороны обычная шайба светлого цвета! http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=219064B0 на фотке видно как раз темную сторону,а установочное кольцо на которое надевается разъём датчика в верхнем правом углу.Вот это и есть та "железяка" на которую надевается разъём датчика скорости!

СообщениеДобавлено: 07 авг 2009, 22:27
дима
уф разобрался и на душе полегчало....подшипники не взаимозаменяемые,т.к у подшипника для машин с абс наружная шайба выполнена из магнитного материала и имеет более темный вид по сравнению с другой стороной! можно кольцо переставить и со старого подшипника,но что делать с магнитной стороной???

СообщениеДобавлено: 11 авг 2009, 19:10
Avlaak
Сегодня проехав без остановки 300 км встал на кочке и что то меня дернуло качнуть правое колесо ногой, услышал характерный стук попробовал рукой люфт составил примерно 1.5 мм (вертикальный), на ходу ни шума ни каких помех не слышно, пригнал машину через час в гараж попробовал снова нет люфта! может кто сталкивался с таким? :?: пробег 27.5 тыщь

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 14:12
Vladnn
Не осилил все 50 страниц.

Подскажите кто может.

Машина с АБС, 2006 г.в..
Какие передние и задние подшипники подойдут?
Задние подшипники они одинаковы для машин с АБС и без нее или нет? В лога-шопе так и не понял про задние подшипники.

Отличатся ли подшипники в зависимости от года машины?

Еще, кто сможет сделать "аборт по телефону"
Ситуация такая - вскрываю задний барабан, на оси висит кусок, как мне показалось застывшей смазки в перемешку с грязью - как бы если она была в закрытом объеме, а потом ее оттуда вытащили.
Я снял это "кольцо" с оси и попытался сломать машинально. Обнаружил что внутри стоит защитный кожух(пыльник) - не знаю как пральна назвать крышки, которые стоят с обеих сторон подшипника. Вот эта крышка оказалась у меня в руке.
Поковырял в самом барабане место установки подшипника. Искал как раз эту крышку. Расковыряв смазку, которой было не мало, увидел сами ролики. Дальше ковырять не стал.

Подшипник не гудит, колесо не люфтит. Само кольцо защитное было местами как бы молотком приплюснуто. как будто постучали по нему молотком и обратно засунули. Мне удалось его назад запихнуть с помощью отвертки.

Вопрос: Из-за чего такое могло произойти?

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 15:56
дима
Vladnn
1 разные и по годам и по наличию абс,2 кусок грязи это разрушившийся задний подшипник,часть осталась в барабане.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 19:06
дима
Vladnn смотрите Изображение их два разных,когда выбираеш,программа просит ввести год и месяц выпуска машины....и выбрать приблизительный номер vin.....
Изображение

СообщениеДобавлено: 09 сен 2009, 04:51
PSP
разных,когда выбираеш,программа просит ввести год и месяц выпуска машины....и выбрать приблизительный номер vin.....

А где взять такую программу? Или это только у дилеров?

СообщениеДобавлено: 09 сен 2009, 07:16
Vladnn
дима писал(а):Vladnn
1 разные и по годам и по наличию абс,2 кусок грязи это разрушившийся задний подшипник,часть осталась в барабане.


Спасибо. Попробую где ни будь диалоджис качнуть.

Почему на картинках не изображена внутренняя часть барабана? Я так понимаю, что за работу с АБС отвечает "кольцо", прикрепленное к внутренней части барабана, а сам подшипник одинаков для машин с АБС и без нее.
А вот с передом - другое.

И передний подшипник так же отличается по годам? В том плане что для АБС первого выпуска, один подшипник, а для АБС свежих машин - другой подшипник?

СообщениеДобавлено: 09 сен 2009, 07:21
u313
Vladnn
Вот "где-нибудь диалоджикс", довольно рядом :)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=432
или даже еще прямее:
http://forum.logan.ru/files/dialogys/

СообщениеДобавлено: 09 сен 2009, 08:39
Vladnn
u313 писал(а):Vladnn
Вот "где-нибудь диалоджикс", довольно рядом :)
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=432
или даже еще прямее:
http://forum.logan.ru/files/dialogys/


Спасиб :)

СообщениеДобавлено: 15 окт 2009, 20:49
The_head
Недавно проходил ТО-4, которое выявило, что гудит левый подшипник. Подскажите пожалуйста кто, что ставил и сколько прошли? И как их лучше менять парой или нет?

СообщениеДобавлено: 15 окт 2009, 21:29
u313
The_head
Не нужно парой, если второй жив.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 07:47
The_head
u313
Так а какой лучше поставить или еще не приходилось менять?

СообщениеДобавлено: 16 окт 2009, 08:21
u313
The_head
Нет, я пока не менял. Ну посмотрите тему, отзывов вроде уже много.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 15:02
SKiT
Подскажите пожалуйста, меняю уже третью пару подшипников (передних). Все время откручивались гайки (менял в трех разных сервисах).
Теперь хочу сделать руками соседа-механика в своем присутствии. Так вот - как затянуть гайку усилием 280 Нм, если динамометрические ключи (в основе своей) рассчитаны на момент 120-130 Нм??

Заранее спасибо!

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 15:22
дима
SKiT
сложно сказать,но на ваз 2109 затягивал огромной трубой пока дурь была :D

СообщениеДобавлено: 25 дек 2009, 23:18
Georg.spb
Georg.spb писал(а):пробег 28500 замена правого по гарантии ездил в СТК (инженер по гарантии сказал что случай запущенный,т.е. надо было раньше обращаться, а думал у меня резина так начала гудет)левый сказали отходить еще 5тыков, из разговора: это он у вас еще много прошел; второй комплект возможно тоже поменяють по гарантии ,т.е. около 60000

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=294317#294317
сейчас смотрел оказывается левый меняли, а вчера на правом диагностировали вертикальный люфт пробег около 68000
на праздниках менять буду, мучаюсь проблемой выбора

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 22:12
Alchi
Georg.spb писал(а):...на праздниках менять буду, мучаюсь проблемой выбора
Если вдруг еще не поменяли. Информация к размышлению. Весной менял ступичные. Покупал в Логан шопе на Обуховской Optimal. Отходили ровно 18 тыс. Зашумели практически оба сразу. Как говорится "Думайте сами, решайте сами..." Поменял вчера на FAG.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 22:19
боб
Поставил вологодский за 400руб. На данный момент прошёл 15 тыс. и жив и здоров.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 22:34
Georg.spb
купил МАрсо но не поменял, т.к.http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=566025#566025
Alchi писал(а):Поменял вчера на FAG
где почем

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 23:56
Alchi
Georg.spb писал(а):где почем
Автоклиника, на Складской, 6.
Подшипник - 1500р. за один.
Замена - 1200р. за один.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 00:37
Nick_2141
Alchi писал(а):Поменял вчера на FAG.

отверстия под датчики АБС заглушил? :roll:

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 16:13
maslen
, машина без АБС мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников. Замена подшипника с работой 2700, мог бы сэкомить 700р( купить самостоятельно в exist подшипник за 1т рублей и заменить в ближайшем гараже за 800р но я это уже проходил, то ли руки у мастеров кривые то ли подшипники такие попадались, но до этого мастера я уже был в других сервисах, он ставит свой подшипник с гарантией плюс склад запчастей, если что нет проблемм и ненадо бежать на рынок. Он специализируется на машинах марки рено, работает в гаражах ( конец ул Салова тел 973-56-два три Антон)
ЗЫ пожелание оформить тему в первом сообщении коды подшипников и рекомендацию для машин без АБС закрывать технологические проемы для датчиков АБС.

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 16:22
Alchi
Nick_2141 писал(а):отверстия под датчики АБС заглушил?

:shock: :shock: :shock: Не в курсе... А где они, отверстия эти?
maslen писал(а):мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников

Мне никто ничего подобного не советовал... :roll:

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 18:21
maslen
Инересно чем лучше заглушки поставить?

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 22:14
maslen
Alchi писал(а):
Nick_2141 писал(а):отверстия под датчики АБС заглушил?

:shock: :shock: :shock: Не в курсе... А где они, отверстия эти?
maslen писал(а):мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников

Мне никто ничего подобного не советовал... :roll:

смотрите фото на 11часов технологическая выборка, подобратся можно просто вывернув колесо
Изображение
Изображение

Изображение[/

СообщениеДобавлено: 24 янв 2010, 23:34
Амин Алла
Пробег 118500 второй раз меняю подшипник правый ступицы. Т.е в среднем SKN живет 60000км. Проверяется очень просто. На нейтралке МКП, Вывешиваем колесо, сильно раскручиваем, есть шум, надо менять. После первых признаков неотчетливого шума я проехал 6000км. Но когда шум стал заглушать тихие радиостанции решено было отправиться в знакомый сервис. Купил два SKF, поскольку непонятно было, один накрылся или два. 40 мин работы 1250 руб. Мастер все сделал, как будто читал нашу копилку, потом мне объяснил, конструкция как 2141. Остатки подшипника выбивал зубилом. Ступичную гайку он закручивал пневмогайковертом Ну а я потом расскажу сколько прожил SKF

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 23:25
bob292
maslen писал(а): машина без АБС мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников. .

Мастер видимо не очень внимательный , закрыв проём для датчика вы уменьшете количество попадающей грязи процентов на 20 , не более . Кольцевой зазор между кулаком и шрусом порядка 6 - 7 мм . Так что ваши затычки - мёртвому припарки .

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 07:02
Georg.spb
Georg.spb писал(а):менять буду,

начал гудет

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 10:04
maslen
bob292 писал(а):
maslen писал(а): машина без АБС мастер который менял так же сказал заглушить проемы под датчики АБС и этим продлить жизненый цикл подшипников. .

Мастер видимо не очень внимательный , закрыв проём для датчика вы уменьшете количество попадающей грязи процентов на 20 , не более . Кольцевой зазор между кулаком и шрусом порядка 6 - 7 мм . Так что ваши затычки - мёртвому припарки .
20процентов при среднем сроке жизни подшипника 60 ткм это уже 12т км.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 15:41
Georg.spb
заменил 1200 работа на Школьной 21, снимали дольше чем обычно, со слов мастера. пробег 70700. снятый подшипник с трудом прокручивался

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 16:28
bob292
maslen писал(а):] 20процентов при среднем сроке жизни подшипника 60 ткм это уже 12т км.

20 % уменьшеного количества грязи не соответствуют аналогичному прибавлению жизни .

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 21:40
Plodogorka
Вчера услышал неприятные скрипящие звуки (типа резина трется по железу). :( Прошел диагностику сказали что левый ступичный сдох. и больше ничего ненашли. Пробег 48ткм. Я всегда считал что гудеть должно как в самолете при неисправности подшипника а тут вот так.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 17:29
Plodogorka
Замена подшипника помогла :D . Гул пропал и скрипов нет. А я считал что резина гудеть начала :) . Поставили SCT посмотрим скока отходит.
Диагностика и работа 1200р. Подшипник 750р.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2010, 18:14
Уль
Уль писал(а):Пришла моя очередь. Пробег 39000. Гарантия кончилась осенью.
Взял в Existе такие:
Изображение

те что с пометкой "востановлено на заводе". Сделаны в Бразилии.

У родных внутри засохшая и грязная смазка. Левый на грани клина - с руки не вращался.

Подшипник - 2 х 1300руб
Работа - 2 х 750 руб

Делал не у дилера. Работа качественная. Снимали съёмниками, запресовывали прессом.
Что удивило - снимали не суппорт, а стойку.


Для статистики: Пробег 54500 - полет нормальный!
Признаков скорой кончины не подают! :D

СообщениеДобавлено: 24 фев 2010, 21:01
bob292
Господа ,не покупайте дешёвых подшипников типа Крафт , Герцог и т.д. за 400 р. Поднимите планку хотя бы до 800 рублей - SNR , Оптимал . Дешёвые устал менять , и уплотнения у них плохие - открываешь , а там вода , и кольца внутренние лопаются .

СообщениеДобавлено: 25 фев 2010, 00:15
sabapp
Я себе взял Febi 05528 правда у меня renault symbol, но подшипники одинаковые с логан. Febi вроде больше перепрадают чем производят, но слышал что подшипники они стали делать сами. Так вот подшипник выглядит прелично, с выдавленной надпесью мади ин джомани... проверим. Большинство все-таки советует ставить SNR и FAG, ибо ими часто комплектуется оригинал.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2010, 00:16
sabapp
Родной подшипник на symbol откатал 60 тыс прежде чем загудеть

СообщениеДобавлено: 25 фев 2010, 00:18
sabapp
Кстати старый подшипник мастер так и не смог снять съемником... пришлось пилить болгаркой

СообщениеДобавлено: 25 фев 2010, 08:10
bob292
sabapp писал(а):Кстати старый подшипник мастер так и не смог снять съемником... пришлось пилить болгаркой

Так же почти на всех аналогичных конструкциях .

Нудачная конструкция неоригинала.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2010, 05:15
readiv
В середине ноября загудел передний подшипник. Было заказано 2 подшипника optimal с кодом 700310 по 510руб. Они же и были поставлены. Проехал на них примерно 12000км. Опять загудел один из них. При вскрытии обнаружилось, что под пластиковым пыльником отсутствует пылезащитное железное кольцо. Думаю поэтому им так быстро и пришёл конец. Кстати продукцией этой фирмы остался очень недоволен. Так же поставил себе

Опора амортизационной стойки optimal F8-5488 и
Опора амортизатора переднего optimal F8-5496.

так вот, при морозе -15 и ниже, резина у них дубеет до такой степени, что кжется что амо хана. Гулкие, жуткие удары по кузову при переезде мелких неровностей.

Optimal:
Изображение

Оригинал:
Изображение

P.S. Забыл добавить. У меня kangoo 1.4i KC0M 2007г

СообщениеДобавлено: 02 мар 2010, 08:25
u313
readiv
Интересно, а сколько родные подшипники прошли на Кангу? На рабочей Кангу уже к 100тык подбирается и пока тьфу три раза, ничего не слышно от подшипников. Это я к тому что интересно - болезнь подшипников чисто Логановская или все Рено ей болеют?
Да бред, конечно, на 2109 жены тоже уже 75тык (конструкция схожая) и никаких проблем с подшипниками, а тут...

СообщениеДобавлено: 02 мар 2010, 08:30
RomanStO
u313
Проехал 78 ткм - все в подвеске родное. Сосед по гаражу приближается к 100 ткм - подшипники тоже не менял. Так что , наверное, подшипниковая эпидемия не столь повальна, бывают и исключения..

СообщениеДобавлено: 02 мар 2010, 08:49
дима
u313 писал(а):На рабочей Кангу уже к 100тык подбирается и пока тьфу три раза

кангу мотор f8q(дизель который),пробег 192000 замена левого ступичного(первый раз :!: ),вторая 98000 не менялись,третья 184000 не менялись,четвертая 170000 не мянялись...для статистики :wink: рено логан 54000 тьфу тьфу,не менялись :lol:

СообщениеДобавлено: 02 мар 2010, 08:49
Pol102
Если по гарантии делать не получается, то можно сделать своими руками. Руководство по ремонту Рено Логан с иллюстрациями: http://depositfiles.com/files/t302ujas8

СообщениеДобавлено: 02 мар 2010, 12:34
readiv
u313

Родные прошли 135000 и были поменяны больше для профилактики вместе с заменой умерших стоек и опорных подшипников. Появился небольшой гул, но люфты были в пределах нормы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 20:54
Ирина Питер
Plodogorka писал(а):Замена подшипника помогла :D . Гул пропал и скрипов нет. А я считал что резина гудеть начала :) . Поставили SCT посмотрим скока отходит.
Диагностика и работа 1200р. Подшипник 750р.

Замена двух передних подшипников в "Петровском Автоцентре" в Металлострое: вместе с работой - 8 тысяч!В шоке...особенно,если учесть,что приехали на ТО-3 (4200 руб.).
При это еще уверяют,что применили скидки,помимо обещанной скидки в 30% на ТО.
Судя по всему,надо уходить к неофициалам.
(Пробег 47 тыс.)

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 21:02
Ирина Питер
Кстати,полгода назад были по акции в Рольф-Лахте, там обнаружилось, что нужно менять шаровые, а подшипники не обнаружились почему-то...

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 22:05
u313
Ирина Питер
Ни для кого не секрет, что цены официалов способны переварить не многие. Я тут на рабочей машине подрулевой переключатель менял у официалов - 8500 сам выключатель :shock: :shock: :shock: и 1500 замена :shock: :shock: :shock: Это при том, что в Логан шопе такой родной переключатель 3250р стоит! Да и работа... 4 винта открутить!
Шоб я так жил! Выставили бы мне на моей машине такой счет - удавил бы всех! :evil: Я, похоже, больше к официалам ни ногой!

СообщениеДобавлено: 05 мар 2010, 11:49
Кальтербрунер
Появился стук в передней подвеске. Пробег был 95ооо км.
Диагноз - умер подшипник ступицы. Заменил оба сразу.
Поставил фирмы " SNR"

СообщениеДобавлено: 05 мар 2010, 17:34
garinh
Считаю 77 тыс для подшипника вполне нормально

СообщениеДобавлено: 05 мар 2010, 17:36
garinh
Ирина Питер
Давно пора

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 11:20
dialeks
u313 писал(а):Я тут на рабочей машине подрулевой переключатель менял у официалов

А что, у Логана стали подруливые переключатели лететь? Вроде это болезнь Фокуса.
------------------------------------------
Подскажите страничку с отзывами по марке подшипника, какие ходят подольше??? :roll:

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 11:50
u313
dialeks
Да нет, это один товарищ по собственной глупости подломал - перестал отщелкиваться обратно поворотник в одну сторону. Это когда перед, например, поворотом налево со включенным левым поворотником делаешь легкое движение вправо, поворотник отщелкивается и вы его пытаетесь включить опять влева, делая в это время движение рулем вправо. И вот деталь, отвечающая за возврат такого "маневра" не любит, о чем сообщает характерным звуком. Чаще всего звук есть, а переключатель остается цел, но иногда все же удается эту детальку подломать :) Проблема известна давно и не на Рено ее придумали.
Можно и так ездить, возвращая рукой, но вроде фирма платит... пусть все исправно будет :)

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 11:54
dialeks
sabapp писал(а):Я себе взял Febi 05528 правда у меня renault symbol. Большинство все-таки советует ставить SNR и FAG, ибо ими часто комплектуется оригинал.

Понятие "оригинал" вызывает большие вопросы. Такое ощущение, что завод комплектует самым бюджетным, раз Логан - бюджетный.
Вот моя статистика: :lol: левый -по гарантии на 26.000 км,(ноябрь 2007г)
правый-в гаражах на 48.000км. (28.06.2008)
(что там стояло, было не прочитать, кусок ржавчины). :!:
Поставил SKF vkba 3596
Сейчас 72.000км, начинается гул, растает снег, буду смотреть-какой :cry: И что купить :?:

Re: Нудачная конструкция неоригинала.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 12:21
Alchi
readiv писал(а):...2 подшипника optimal ... Проехал на них примерно 12000км. Опять загудел один из них. ... продукцией этой фирмы остался очень недоволен.

У меня Optimal отходили по 18тыс. Похоже по этим подшипникам уже вырисовывается нехорошая статистика...

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 12:31
plusmix
Статистика (2006г.в.):
Левый: заменил на 80 000
Правый: 120 000 ходит без проблем

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 07:58
opi
Пробег 65т.к.
Правый в норме. Левый поеду менять 4-ый раз. Пробовал SNR(прожил 15-17 т.к), Герцог(6-8т.к), какой-то наш дешёвый(прожил 800 км и загудел). Выводы по качеству понятны :) . Но немного сомневаюсь- а может дело в другом?!
Думаю поставить Optimal или не жмотиться и поставить хотя бы тот же SNR?

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 12:20
Агент 007
opi писал(а):Правый в норме. Левый поеду менять 4-ый раз.

У меня наоборот. Левый в норме. Меняли 1 раз по гарантии при ТО-1, второй раз поменял на 103 000 на SNR (стоял тоже SNR, поставленный дилером). Правые же мрут.... живут от одной тысячи до 20 :? Ставил Kraft 2 раза (первый прожил 15000, второй 1000), Optimal прожил недолго, сколько уже не помню, SNR прожил около 15000, Coram умер почти сразу, какой то отечественный, прожил около 10000, теперь производства Словакии (не помню марку). Менял внутреннюю ступицу - не помогло. Есть идея замены узла в сборе, правда в последний раз бюджет не позволил. Б/У стоит 3000 р, новый 4500 р.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 12:25
Nick_2141
Эм..
Кто-нибудь попробует заглушить отверстия под датчики АБС и после этого посмотреть "ходимость" подшипников?

opi, Агент 007 - у Вас, я так понял, авто без АБС? :roll:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 12:33
Агент 007
Nick_2141 писал(а):у Вас, я так понял, авто без АБС?

Именно.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 18:11
opi
Nick_2141 писал(а):Эм..
Кто-нибудь попробует заглушить отверстия под датчики АБС и после этого посмотреть "ходимость" подшипников?

opi, Агент 007 - у Вас, я так понял, авто без АБС? :roll:

да, без АБС

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 18:21
opi
Агент 007 писал(а): Менял внутреннюю ступицу - не помогло. Есть идея замены узла в сборе, правда в последний раз бюджет не позволил. Б/У стоит 3000 р, новый 4500 р.

Под узлом в сборе вы понимаете ступица+подшипник+кулак?! Если так, то чего-то мне кажется 4500 это ещё по-божески. Хотя всякие неоригиналы есть.
Заехал в сервис. Подёргали-ничего кроме подшипника не нашли.
Заказал подш SNR. Если мало проходит, то в следующий раз видимо куплю в сборе с кулаком.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 18:29
Агент 007
opi писал(а):Под узлом в сборе вы понимаете ступица+подшипник+кулак?!

Именно так.
opi писал(а):Если так, то чего-то мне кажется 4500 это ещё по-божески.

Это оригинал.
opi писал(а):Если мало проходит, то в следующий раз видимо куплю в сборе с кулаком.

Тоже так думал, финансы не позволили. Второй конь тоже жрать попросил. :lol:

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 21:43
dialeks
Может корень проблемы в неправильной установке наших сервис-менов?
Кувалдой зацепят, вот и гудеть начинают! :D

СообщениеДобавлено: 28 мар 2010, 00:56
Агент 007
dialeks писал(а):Может корень проблемы в неправильной установке наших сервис-менов?

Исключено. Савили в разных местах, один я сам менял.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2010, 00:59
Илюха
Агент 007 писал(а):Исключено. Савили в разных местах, один я сам менял.

Чудеса какие то! Я уже больше 80 накатал-родные стоят!

СообщениеДобавлено: 28 мар 2010, 01:09
Агент 007
Илюха писал(а):Чудеса какие то! Я уже больше 80 накатал-родные стоят!

Илья, сам удивляюсь. Наш местный автослесарь-кудесник bob292 тоже ответа не знает почему, одни догадки.
Жду кончины подшипника вновь.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 21:36
dialeks
Все! Подшипник SKF кончается, пробежал 25000км, заказал SNR. :(
Мало того, надо менять опять и сайлентблоки в рычагах, через 5000км!!! За зиму, ставил в октябре.
Ну з\ч стали делать. :shock:

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 22:00
Агент 007
dialeks писал(а):Ну з\ч стали делать.

Просто зима жёсткая была. У меня шаровые Сидем тоже к весне приказали долго жить. Пробег их около 50 000 км.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 22:02
S MAN
А я в одном магазе нарыл такой: Trialli CS908 итальянец вроде. Цена вопроса 475 рублей.Если получится завтра куплю.Никто не юзал такие? По результатам поделюсь,но надеюсь не раньше тык так 50000 :driver Ставить буду только сам.....видел как в сервисах их туда загоняют.......любой не выдержит....

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 17:00
Л-Д-В
dialeks писал(а):Все! Подшипник SKF кончается, пробежал 25000км, заказал SNR.

Подшипник SNК пробежал 20 тыщ и загудел-гад. Купил его за 1000, думал покачественнее..... :( . Ставил Летом на правую ступицу. На левой родной еще нормальный. Пробег 107 тыщ.
Вот теперь опять вопрос: "Какой ставить?"

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 18:05
Фокс
Говорил же что оригинальный дольше ходит, но меня форумчане игнорируют. Ну и пусть сами на грабли наступают. :D

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 19:16
opi
Фокс
Может вы и правы, но объясните чем отличается подшипник SNR в коробочке Рено от SNR в коробочке SNR!? Или, как говорится, есть сборка китайская, а есть заводская китайская;).
Но ведь люди ставят и SKF, что по цене не мало и всё-равно гудит..

В очередной раз поставил SNR. Менял сам. Обнаружил следы предыдущей сервисной замены: прорезь(маленькая) от болгарки на ступице, сорвана резьба крепления тормозного диска...

Посмотрим скоко на этот раз проходит;)

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 19:28
Агент 007
Фокс писал(а):Говорил же что оригинальный дольше ходит, но меня форумчане игнорируют. Ну и пусть сами на грабли наступают.

Дык оригинал тоже SNR. 8) Он отходил у меня после замены дилером 90 000 км. Справа мрут один за другим. :(

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 20:01
opi
Мне пока вот что не понятно. Почему на том же экзисте наших подшипников SNR как минимум 4-5 и все по разным ценам!? Не слишком ли наивно предполагать, что один сделан, например в Румынии, другой во Франции или Италии?! ;). Поэтому ,типа того, и цена разная.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 21:04
Фокс
opi писал(а):но объясните чем отличается подшипник SNR в коробочке Рено от SNR в коробочке SNR

Отличается лишь цифирьками на подшипнике, а размеры один к одному. Может быть что такой подшипник не в коробочке от Рено, только для стиральной машины барабанного типа. :wink: Что никогда не видели ? А зря! :D
opi писал(а):люди ставят и SKF

SKF не очень хорошая контора, Optimal будет получше. Optimal хоть и не прозводит, но комплектует хорошими подшипниками как например KOYO.
opi писал(а):прорезь(маленькая) от болгарки на ступице,

Ничего страшного, если неглубокая.
Агент 007 писал(а):Дык оригинал тоже SNR.

SNR это и есть оригинал и больше никаких нет. :D :D

СообщениеДобавлено: 04 апр 2010, 21:09
bob292
Фокс писал(а):Ничего страшного, если неглубокая

Даже если и глубокая - нестрашно , главное что бы не было забоин на торце и посадочном .
Фокс писал(а):SNR это и есть оригинал и больше никаких нет.

На прошлой неделе менял передний на Туареге - в оригинальной ваговской коробочке лежал SNR .

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 01:04
Фокс
Ну и что? Вот я на Рексе менял подшипник ступицы, вместо TOYOTA был подшипник KOYO. Могу дальше пойти, на Форде вместо FORD будет тот же KOYO или SNR.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 01:14
dialeks
opi писал(а):Фокс
В очередной раз поставил SNR. Менял сам. Обнаружил следы предыдущей сервисной замены: прорезь(маленькая) от болгарки на ступице, сорвана резьба крепления тормозного диска...

Посмотрим скоко на этот раз проходит;)


Это у дилера так меняли?
А сколько ваш SNR проходил?

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 01:32
Фокс
А как же , конечно у дилера! По другому если приспособление по съему подшипника не помогает, то в ход идет болгарка.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 12:50
dialeks
Подскажите! Надо решить, какой брать:
SNR GB.40706 за 972р. - это пойдет к Аутенику без АВС ?

Есть еще SNR R155.16 - 1272р.

Есть еще Ruville 5516 , но что они там упакуют...

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 15:23
x-book
Есть еще Ruville 5516
Ставил такие, отъездил 30 с чем-то тыс.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2010, 22:07
dialeks
А такой фирмы ставили кто-нибудь :FAG 713 6300 30 ?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 09:01
Фокс
dialeks писал(а):А такой фирмы ставили кто-нибудь :FAG 713 6300 30 ?
Судя по размерам да подходит, а по фото не подходит. Подшипник должен выглядеть вот так, полностью в металле, но никак с резиновым пыльником.
Изображение
А почему именно такой, да потому что на Логане отсутствует место для уплотнительного кольца пыльника устанавливаемый в поворотный кулак, чтобы закрыть подшипник.
ИзображениеИзображениеИзображение

Гораздо дешевле будет если брать подшипник Цитрон, а сколько он пробежит, пока вопрос.
Изображение

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 11:17
САШИК
Фокс
Ни чего не понял....Спорить не собираюсь даже...Просто если Fag-овский в размере, чем он хуже то стал...а вот с продукцией Цитрона и народ попадал и сам как то "прилип", посреди города Луги в луже масла стоял, но это другая история. Мне лично больше те,с резиновыми сальниками нравятся, да и именно такие(в смысле конструкции) и ставим, а вот отзыв был бы очень уместен.
dialeks писал(а):А такой фирмы ставили кто-нибудь :FAG 713 6300 30 ?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 12:59
dialeks
Фокс писал(а): А почему именно такой, да потому что на Логане отсутствует место для уплотнительного кольца пыльника устанавливаемый в поворотный кулак, чтобы закрыть подшипник.

Вот значит в чем причина! Надо бы заводу доработать.
Заказал SNR.40706 - в Рено каталоге вроде его ставят.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 18:20
Фокс
dialeks писал(а):Надо бы заводу доработать.

А не получится! На его место ставят установочное кольцо датчика скорости ( на авто с АБС).
Вот фото сделанное Dima Krotov Arhara. На фото подшипник без АБС.
Изображение
Как видим подшипник ничем не защищен и повредить резиновый пыльник очень легко.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 18:56
opi
dialeks писал(а):
Это у дилера так меняли?
А сколько ваш SNR проходил?


Менял в сервисе, в основном специализирующимся, на других марках.
SNR с завода отходил около 35т.к., SNR потом установленный около 15.

dialeks писал(а):Заказал SNR.40706 - в Рено каталоге вроде его ставят.


Сейчас именно этот поставил.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 19:32
dialeks
Фокс писал(а):На его место ставят установочное кольцо датчика скорости ( на авто с АБС).

Как видим подшипник ничем не защищен и повредить резиновый пыльник очень легко.


Возникает ВОПРОС : А можно ли поставить это т.н. "установочное кольцо" самому на Аутеник, только для защиты подшипника?
Посмотреть бы фото, если есть, как ОНО 8) выглядит :!:

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 20:27
bob292
Фокс писал(а):
А почему именно такой, да потому что на Логане отсутствует место для уплотнительного кольца пыльника устанавливаемый в поворотный кулак, чтобы закрыть подшипник.

Можно поподробнен про уплотнительное кольцо .
Фокс писал(а):Как видим подшипник ничем не защищен и повредить резиновый пыльник очень легко.

Интересно чем можно повредить пыльник ?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 23:12
Фокс
dialeks писал(а):А можно ли поставить это т.н. "установочное кольцо" самому на Аутеник, только для защиты подшипника?
Посмотреть бы фото, если есть, как ОНО 8) выглядит :!:

Изображение

Как видим на фото, ничего этого не даст.
bob292 писал(а):Можно поподробнее про уплотнительное кольцо .
Выше на фотках 7 постов назад, кроме подшипника, гайки и стопорного кольца видите резиновое кольцо. Вот это и есть уплотнительное кольцо, и не путайте с сальником. Так вот , сначала устанавливается кольцо, и когда подшипник запрессовывается это кольцо расплющивается. И получается плотная защитная стенка с отверстием, что издалека можно принять за сальник. А встречаются они на Фордах, Фиатах, Пыжиках, Опелях и многих других. Рено это у меня первая машина в котором отсутствует уплотнительное кольцо. И когда я покупал подшипник по привычке проверял комплектность, и в реношном не оказалось кольца.:D И меня продавцы убеждали что их нет в природе. А вот когда подержал в руках подшипники, потом понял почему не ставят кольца. Такой подшипник надежнее защищен от влаги и грязи т.к. он завальцован, нежели с резиновым уплотнением. Вот и получается что устанавливая идентичные размером не родные подшипники с резиновым пыльником и без уплотнительного кольца, ресурс сокращается в разы. Другими словами, эти подшипники не подходят на Логан. А продавцам вообще наплевать на это, главное что сидит хорошо, не задумываясь от грязезащите. Для них самое главное, лишь бы покупали.
bob292 писал(а):Интересно чем можно повредить пыльник ?

Песок + вода .8) На Форде когда менял подшипник, такого кольца почему-то не было, то-ли забыли поставить, то-ли в ремкомплекте не оказалось. И пыльник подшипника был разъеден песком, а в подшипнике плавала вода.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2010, 14:49
WKK
Тут писали про незакрытые проемы для датчиков в кулаке, так вот, сегодня менял резину, и обнаружил, что они таки заделаны кусочками черного поролона. Значит это имеет значение, раз на заводе стали затыкать?

СообщениеДобавлено: 07 апр 2010, 16:50
bob292
Фокс писал(а):Выше на фотках 7 постов назад, кроме подшипника, гайки и стопорного кольца видите резиновое кольцо. Вот это и есть уплотнительное кольцо, и не путайте с сальником. Так вот , сначала устанавливается кольцо, и когда подшипник запрессовывается это кольцо расплющивается. И получается плотная защитная стенка с отверстием, что издалека можно принять за сальник. А встречаются они на Фордах, Фиатах, Пыжиках, Опелях и многих других.

Может я конечно и мало поменял подшипников (около сотни , а может больше) , но такоё хрени ни разу не встречал .

СообщениеДобавлено: 07 апр 2010, 20:36
u313
bob292
Ну а ваше мнение, можно что-то придумать на манер других марок, чтобы продлить логановскому ступичному жизнь хоть немного?

СообщениеДобавлено: 07 апр 2010, 20:52
Nick_2141
u313 писал(а):Ну а ваше мнение, можно что-то придумать на манер других марок, чтобы продлить логановскому ступичному жизнь хоть немного?

WKK писал(а):Тут писали про незакрытые проемы для датчиков в кулаке, так вот, сегодня менял резину, и обнаружил, что они таки заделаны кусочками черного поролона. Значит это имеет значение, раз на заводе стали затыкать?

:?: :?: :?:
Что скажете? Гуру автомеханики?

СообщениеДобавлено: 08 апр 2010, 15:19
bob292

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 07:29
Avlaak
вчера выложил но похоже не в том форуме , ничего если повторюсь?
Сегодня по делам пришлось срочно ехать в областной центр (100 км.) при выезде из гаража услышал шум в правой ступице , вывесил колЕсо и обнаружил небольшой люфт, так как откладывать поездку было поздно решил - ладно пронесет. не пронесло на обратном пути звук вылез в полную силу завыло так что аж дурно стало, на малой скорости дополз до ближайшего сервиса, там на меня сразу наехали типа надо подшипник снимать , для этого стойку разбирать зарядили для начала 1500 тонны без подшипника и работы часа на 4 минимум, отправили его искать, по отзывам в форуме знал что полным аналогом является подшипник Москвича 2141 передний, его родимого и купил, в каком то зачуханном магазине еще советского разлива (Сделано в СССР) больше нигде и ничего не нашел, случайно вспомнил что в этом городе живет мой клиент по работе автомеханик, связался с ним и получил приглашение приехать - вы не поверите весь процесс замены подшипника, причем без снятия стойки, занял 40 мин. как с партнера взял с меня 700 р. и посоветовал заехать на развал схождение, что я и сделал тест показал идеальные параметры т.е . несмотря на то что ступица снималась полностью развал не нарушился, так что не верьте сервисам полное разводилово, а Алексею Кузнецову мастеру из г. Шуя мой респект и уважение, РS Родной подшипНик стоит 2600р в комплекте с гайкой, я купил советский за 350 сколько проходит посмотрим если мало обязательно отпишусь.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 07:44
u313
bob292
А вот интересно: по вашему опыту, чего в конструкции Логана не хватает по сравнению с аналогичными конструкциями других производителей, из-за чего летят ступичные?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 17:00
bob292
u313
Сложно сказать чего не хватает , возможно того уплотнительного кольца про которое упоминал Фокс, но я таких ни разу не встречал . Единственное что показала моя практика это проблема со ступичными у всех французов .

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 19:29
u313
bob292
Менял сегодня тормозные колодки на 2109 жены: ШРУС крутится в такой жестяной обойме, закрепленной на поворотном кулаке, зазор между этой жестянкой и ШРУСом довольно маленький - меньше 1мм. Видимо поэтому грязь туда никак не попадает - грязезащита хорошая получается.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:12
bob292
u313
Да , в этом надо отдать должное автовазу , уплотнение хорошее и со стороны ступицы тоже .

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:18
u313
bob292
Непонятно другое - жигуль не является секретной разработкой, да и кроме жигуля есть полно машин с нормально выполненным узлом и с грамотно сделанной грязезащитой. Так зачем каждый раз выдумывают новый и кривой "велосипед", вместо того чтобы использовать уже имеющиеся удачные и грамотные инженерные решения?!

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:25
bob292
u313
Честно говоря таких лабиринтов больше ни на чём не встречал . Ни Туарег , ни БМВ Х3 , ни Авенсис (больше именитых не помню, а остальных и не перечислишь) не отличаются от Логановской конструкции .

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:33
u313
bob292
Странно, тогда почему же так летят подшипники? Или сами подшипники полное г...?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:40
bob292
u313 писал(а):Или сами подшипники полное г...?

Ну вобщем то и это тоже , почему и советую :НЕ СТАВТЕ ДЕШЁВЫХ ПОДШИПНИКОВ . Хотя и с дорогими ни кто ни от чего не застрахован .

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:50
u313
bob292 писал(а):
u313 писал(а):Или сами подшипники полное г...?

Ну вобщем то и это тоже , почему и советую :НЕ СТАВТЕ ДЕШЁВЫХ ПОДШИПНИКОВ . Хотя и с дорогими ни кто ни от чего не застрахован .

Это понятно, но первично то летят именно родные! Или тоже некая партия невезунчиков с этим мается, а у остальных все ОК?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 21:52
bob292
bob292 писал(а):Единственное что показала моя практика это проблема со ступичными у всех французов .

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 01:35
Агент 007
bob292 писал(а):НЕ СТАВТЕ ДЕШЁВЫХ ПОДШИПНИКОВ .

Не факт, попробовал уже почти всех производителей :lol: Интуитивно ещё грешу на углы установки колёс и кастор, плюс балансировка.. Но доказать не могу, только гипотезы.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 06:23
Олег М.
Неправильные углы установки колёс сказывались бы на износе резины, а кастер, по-моему, и не регулируется у нас.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 06:54
u313
Агент 007
Может еще сильно зависит от погодных условий, в которых приходится подшипнику работать? Много жидкой грязи - мало ресурса. Хотя бред конечно...

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 08:01
Олег М.
Агент 007 , а может, Вы повороты со свистом любите проходить?

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 08:13
S MAN
u313 писал(а):Агент 007
Может еще сильно зависит от погодных условий, в которых приходится подшипнику работать? Много жидкой грязи - мало ресурса. Хотя бред конечно...

Совсем не бред....такие условия эксплуатации назовите хоть в одной стране......Такого дерьма на дорогах и климатических условий нигде нет больше!Что касаемо Суоми,Канады и т.д. так вы их дороги видели? Так что отсутствие защиты -это скорее недогон ситуации производителями условий эксплуатации и малый запас прочности данных узлов нашей модели.имхо.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 08:17
#Сергей#
Агент 007 писал(а):попробовал уже почти всех производителей
И этого производителя пробовали?...
Avlaak писал(а):по отзывам в форуме знал что полным аналогом является подшипник Москвича 2141 передний

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 08:27
S MAN
Я себе воткнул Крафт от 41.Пробег его небольшой пока,но посмотрим....отзывы о подшипниках от 41 разные были. Мне кажется еще много зависит от запрессовки. Мне меняли под моим присмотром на прессе и то немного накосячили.... а как меняют официалы еще очень большой вопрос!!!!!!!!!!!! Совсем недавно была передача "Среда выживания" кажется про автосервисы,так там очень наглядно про официалов рассказали,как они только машины принимают у себя,а гонят чинить их в гаражи к "дяде Васе" Вот так вот.... 8)

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 22:18
Avlaak
u313 писал(а):чего в конструкции Логана не хватает по сравнению с аналогичными конструкциями других производителей, из-за чего летят ступичные?

второго сальника - как на москвичевском подшипнике, на нем их два поэтому грязь внутрь никогда не попадает - этому есть вполне логичное доказательство первым выходит из строя правый подшипник он чаще попадает на обочину в грязь ИХМО

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 22:24
Зфгд_ШШ
S MAN писал(а):...Совсем недавно была передача "Среда выживания" кажется про автосервисы,так там очень наглядно про официалов рассказали,как они только машины принимают у себя,а гонят чинить их в гаражи к "дяде Васе" Вот так вот.... 8)


При этом официалы дают гарантию на запчасти и работу на год - поэтому если дядя Вася накосячит, править будут официалы, но за их счет. Вседа смеялсо с таких передач. У нас есть на форуме люди, работающие или работавшие в сервисах, лучше у них спросить, как оно на самом деле.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 22:24
Avlaak
u313 писал(а):из-за чего летят ступичные?

собственнно ступичные летят на всех машинах у моего коллеги хендай акцент при пробеге 35 тыс он уже оба поменял, другой знакомый на ланосе при пробеге 40 тыс уже два раза так что говорить о том что по ступичным Рено впереди всех пожалуй слегка опрометчиво

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 07:57
u313
Avlaak писал(а):
u313 писал(а):из-за чего летят ступичные?

собственнно ступичные летят на всех машинах у моего коллеги хендай акцент при пробеге 35 тыс он уже оба поменял, другой знакомый на ланосе при пробеге 40 тыс уже два раза так что говорить о том что по ступичным Рено впереди всех пожалуй слегка опрометчиво

Да просто что на классике, что на Самаре никогда не был озабочен проблемой ступичных - не летели ни разу! Да и на работе много иномарок было - ни разу ступичный нигде не меняли.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 08:31
Олег М.
Обсуждалась уже где-то тема о связи наличия-отсутствия АБС с надёжностью подшипников. Только чем там закончилось, не помню, подтвердилось или нет...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:41
Avlaak
u313 писал(а):! Да и на работе много иномарок было - ни разу ступичный нигде не меняли.

наверное вы за городскую черту не выезжали, а у нас в провинции полный пипец с дорогами

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 22:27
u313
Avlaak
Да, машинки в основном по городу бегают, но зимой зачастую такая чача на дорогах... трасса отдыхает.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 09:04
S MAN
Зфгд_ШШ писал(а):
S MAN писал(а):...Совсем недавно была передача "Среда выживания" кажется про автосервисы,так там очень наглядно про официалов рассказали,как они только машины принимают у себя,а гонят чинить их в гаражи к "дяде Васе" Вот так вот.... 8)


При этом официалы дают гарантию на запчасти и работу на год - поэтому если дядя Вася накосячит, править будут официалы, но за их счет. Вседа смеялсо с таких передач. У нас есть на форуме люди, работающие или работавшие в сервисах, лучше у них спросить, как оно на самом деле.

Да-да,читали в форуме с каким скрипом и сколько отказов в ремонте этих подшипников?А на счет производства работ,так я сам в автосервисе 6 лет отработал,и как эти работы делаются знаю не по наслышке.Единственным откровением было что официалы не сами ремонтируют.....

Re: Разрушился подшипник ступицы переднего колеса

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 11:35
sk31
Дмитрий1 писал(а):Пробег 77 тыс. км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. Вот думаю - стоит ли звонить, писать в Автофрамос? Похоже гарантия только на бумаге. Ответ один - вы наверное по плохим дорогам быстро ездили, а подшипники эти не любят ударных нагрузок. Быстро ли, медленно, а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...
Уважаемый я что то вообще сомневаюсь что пошипники у вас проходили 77000 км при нормальной езде не зависимо от производителя ходят они максимум 15000 км тк оригинальных в продаже на Логан подшипников нет и особенность конструкции пер подвески такая кстати хорошо подходят подшипники от 2141 космич

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 11:38
Mavrik
sk31 писал(а):при нормальной езде не зависимо от производителя ходят они максимум 15000 км

Бред :shock: У большинства ходят они гораздо дольше :wink:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 11:51
Serega47rus
80 тыс. км. пробег - подшипники родные. Что я делаю не так?

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 11:52
Nick_2141
sk31 писал(а):Уважаемый я что то вообще сомневаюсь что пошипники у вас проходили 77000 км

У меня - 86000 км. Подшипники еще родные... :roll:
Посмотрите опрос: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7475&start=0

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 11:58
u313
sk31
И почему нет в продаже оригинальных подшипников? Полно, только деньги платите...

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 13:14
Агент 007
sk31 писал(а):Уважаемый я что то вообще сомневаюсь что пошипники у вас проходили 77000 км при нормальной езде не зависимо от производителя ходят они максимум 15000 км

C колодками тормозными не путаете? :wink: :lol:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 13:16
Фокс
Чего? Колодки передние ходят 30 000 - 35 000 км. :lol:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 13:34
Агент 007
Фокс писал(а):Колодки передние ходят 30 000 - 35 000 км.

Могу за 15000 истереть. Хотите? :wink: Впрочем офф-топим... :oops:

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 17:38
боб
У меня один скончался на 69 тысяче второй ещё исправен пробег 81 тыс. И всё равно с подшипниками засада. Что то не расчитали французы судя по отзывам на форуме. На Опеле за 350 тыс. я поменял по одному разу на каждую сторону. Вот с задними всё в порядке так же должно быть и с передними.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 20:09
u313
боб
Ну задний уж больно глубоко стоит, грязи до него никак не добраться. если, конечно, не плавать в лужах по колено.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 20:17
боб
u313 писал(а):Ну задний уж больно глубоко стоит, грязи до него никак не добраться. если, конечно, не плавать в лужах по колено.

Ну а на Опеле почему так долго живут. Хотя я ставил подшипники какие придётся рублей по триста.(правда китая тогда не было). А дороги у нас в то время были сплошные ямы. Сейчас просто кайф по сравнению.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 20:22
Илюха
за 80000 км с подшипниками пока все в порядке, родные стоят. Даже страшно, когда-ж???

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 22:05
Агент 007
Илюха писал(а):Даже страшно, когда-ж???

А это, Илья, я так понимаю лотерея. У кого как. :wink:

СообщениеДобавлено: 20 апр 2010, 22:58
Avlaak
u313 писал(а):но зимой зачастую такая чача на дорогах... трасса отдыхает.

каша не страшная штука я смотрел сегодня свой левый понял кажется почему они накрываются - грязь а точнее песок разрушает сальник, а дальше просто вопрос времени, это же подтверждает и то что ступичные подшипники как правило выходят из строя в один сезон с интервалом в месяц сначала правый (ему больше грязи достается) потом левый

СообщениеДобавлено: 20 апр 2010, 23:10
боб
Avlaak
Не обязательно. Правый менял 6. 08. 2009г. при пробеге 68 000. Левый ходит до сих пор пробег 82 000км.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2010, 18:51
sfk33
Avlaak писал(а):вчера выложил но похоже не в том форуме , ничего если повторюсь?
Сегодня по делам пришлось срочно ехать в областной центр (100 км.) ... а Алексею Кузнецову мастеру из г. Шуя мой респект и уважение, РS Родной подшипНик стоит 2600р в комплекте с гайкой, я купил советский за 350 сколько проходит посмотрим если мало обязательно отпишусь.


Что-то дорого взял по знакомству мастер из г.Шуя, у нас во Владимире я платил за работу тоже 700 р., а оригинал SNR стоит 1200 р., неоригинал TSN (Цитрон) 570 р. Вот теперь думаю сколько эти TSITRON пройдут. Оригиналы прошли по 45 и 67 тыс.км.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2010, 19:18
sfk33
Фокс писал(а):Гораздо дешевле будет если брать подшипник Цитрон, а сколько он пробежит, пока вопрос.
Изображение

Я поставил подшипники Цитрон, прошли 2 тыс, полет нормальный. У кого нибудь больше прошли?

СообщениеДобавлено: 21 апр 2010, 19:49
PSP
А никто не пробовал подобрать аналогичный по размеру, но закрытый подшипник?

СообщениеДобавлено: 21 апр 2010, 20:47
u313
PSP писал(а):А никто не пробовал подобрать аналогичный по размеру, но закрытый подшипник?

А вы что думаете, все ставят открытые??? Он закрыт, да еще и сальник в нем есть, просто похоже сальник песком съедается, после чего подшипник быстро умирает.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2010, 18:26
DIMA65
Сегодня поменял колеса на летние. Долго искал отверстия про которые раньше писали в поворотных кулаках для датчиков абс. Не нашел ничего. Возникла мысль о том а не путают ли на фрамосе детали для машин с абс и без абс? С пистонами передних брызговиков путаница очевидная.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2010, 19:04
dialeks
боб писал(а):Avlaak
Левый ходит до сих пор пробег 82 000км.

У меня на ВАЗ2109 стояли родные тоже до 80.000км, потом заменил первый и началось, замена раз в год, т.е примерно через 20.000км, а родной все бегал до 130.000 :)

СообщениеДобавлено: 22 апр 2010, 19:41
u313
DIMA65
Может просто не там искали? :)
А какая путаница с пистонами? Просто они дерьмовые и все тут, без всякой путаницы.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 16:38
DIMA65
u313 писал(а):А какая путаница с пистонами? Просто они дерьмовые и все тут, без всякой путаницы.

Пистонов в передней арке 2 вида и одни ставят вместо других. А качество как раз хорошее у пистонов. Руки сборщиков кривые. Спасибо российскому автопрому за 5-рублевый аналог.
u313 писал(а):Может просто не там искали?

Искал именно там где выше указывали. Зачем в кулаках для машины без абс делать это отверстие и тратить лишние деньги? Жмоты из РЕНО так не поступают. А вот перепутать на сборке еще как могут.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 16:44
Зфгд_ШШ
DIMA65 писал(а): Зачем в кулаках для машины без абс делать это отверстие и тратить лишние деньги? Жмоты из РЕНО так не поступают...


Именно так и поступают жмоты :wink: Потому что делать одну делать всегда дешевле, нежели две, вся разница у которых заключена в одной дырке :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 16:52
DIMA65
Зфгд_ШШ писал(а):Именно так и поступают жмоты Потому что делать одну делать всегда дешевле, нежели две, вся разница у которых заключена в одной дырке

спорный вопрос. А как же износ свёрл, метчиков, энергии? Уж инженеры из РЕНО все посчитают :)
А по Вашей логике отентик и привилеж отличались бы только отсутствием моей любимой обивки в багажнике :lol:
При очередной смене колес буду искать отверстия снова :game

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 16:55
Зфгд_ШШ
DIMA65 писал(а):спорный вопрос. А как же износ свёрл, метчиков, энергии? Уж инженеры из РЕНО все посчитают :)...


О каком износе вы говорите? Кулак - чугунное литье, сделать одну форму для отливки гораздо проще, чем две.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 17:04
DIMA65
Зфгд_ШШ писал(а):О каком износе вы говорите? Кулак - чугунное литье, сделать одну форму для отливки гораздо проще, чем две.

Так там разве не отверстие с резьбой? Может я не то искал? Выше писали про доступ грязи к подшипнику через отверстие. Опытные мастера помогите разобраться.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 17:06
Nick_2141
DIMA65 писал(а):Так там разве не отверстие с резьбой? Может я не то искал?

u313 писал(а):Может просто не там искали?

там не отверстие, в прямом смысле этого слова. Там отлив под датчик... :roll:
Зфгд_ШШ писал(а):Кулак - чугунное литье

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 17:16
DIMA65
Nick_2141 писал(а):там не отверстие, в прямом смысле этого слова. Там отлив под датчик...

Углубление было. Тогда я впал в заблуждение и искал то чего нет. Приношу свои извинения. Просто слово отверстие понимается мной как цилиндрическое углубление :( То есть грязь в подшипники попадает через этот отлив и я должен был увидеть часть подшипника?

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 18:24
u313
DIMA65
Я же говорю, не там искали! Возьмите книжку по машине и посмотрите. Или на форуме поищите, кто-то тут фоткал это место и выкладывал.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2010, 18:30
DIMA65
u313 писал(а):Возьмите книжку по машине и посмотрите. Или на форуме поищите, кто-то тут фоткал это место и выкладывал.

Спасибо. Эх жаль что колеса уже сменил :( Тогда надо было вклеить в отлив лёгкий материал типа вспененного полиэтилена для выравнивания с основным размером кулака. Будем экспериментировать :)

СообщениеДобавлено: 25 апр 2010, 17:31
AlexF84
Изображение
стрелочками отмчено место под датчик абс или отлив под датчик, помимо него полно щелей подшипник виден со всех сторон

СообщениеДобавлено: 25 апр 2010, 17:53
u313
Да, жесть! На фото хорошо видно, что защиты вообще никакой нет. И придумать что-то, судя по всему, в данном узле проблематично.
Но вот по поводу места для АБС не совсем согласен - думается мне что все же затыкание этого места положительно скажется на ресурсе подшипника. Будет время - обязательно чего-нибудь туда позатыкаю.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2010, 18:07
bob292
AlexF84
Спасибо , Алексей .
Итак , фотка сделана по моему указанию при замене подшипника на машине AlexF84 на прошлой неделе . Затыкать эту прореху смысла нет , если только это будет некий кожух с отверстием для шруса , закрывающий место датчика и кольцевой зазор между шрусом и кулаком . Да и то будет ли от него толк , если учесть что заменённый подшипник умер не от попадания грязи , а от полного отсутствия смазки . Кстати подшипник без смазки прошёл около 15 тык(Алексей поправит , если я не точен ) . А обзывался уникум CORAM , и позиционировался в магазине как усиленный .

СообщениеДобавлено: 25 апр 2010, 20:16
Агент 007
bob292 писал(а):А обзывался уникум CORAM , и позиционировался в магазине как усиленный .

Владимир, я уже писал, что корам у меня и недели не отходил. Ничего усиленного в нём, кроме усиленных заверений продавцов в его качестве, нет и быть не может. В топку его!!!

СообщениеДобавлено: 26 апр 2010, 07:25
Л-Д-В
Кто менял сам подшипник, гайку ступицы затягиваем так сильно, насколько силушка позволяет? Момент затяжки равен 275 Н*м. Это значит, что на рычаг длинной в 1 метр надо приложить усилие равное 275 кг. Так? Этож можно пупок надорвать! :lol: Да и перетянуть можно, если вороток подлиннее взять. Или перетянуть-это не страшно?
А резьба на правой и левой ступичных гаек одинакова? Или как в классике-одна правая, другая левая? Есть ли возможность в новом подшипнике добавить смазки?

СообщениеДобавлено: 26 апр 2010, 09:06
Евгений Ш
Л-Д-В писал(а):275 кг

27,5 кг (точнее, 28,06). Это Ньютонов надо 275 :D :D :D

СообщениеДобавлено: 26 апр 2010, 18:17
DIMA65
AlexF84 писал(а):стрелочками отмчено место под датчик абс или отлив под датчик, помимо него полно щелей подшипник виден со всех сторон

Я в шоке! :evil: Любая грязь добро пожаловать в подшипник! :evil: Такого от РЕНО не ожидал. На моём москвиче 412 и то был сальник! Вот оно бюджетное жмотство и хваленая приспособленность к российским условиям :evil: Спасибо за фотографию. А ведь первая реакция у всех типа да не может быть! Не дураки ведь там проектируют! А ведь вон оно как, то там косяк, то тут :evil: Так что для удешевления перехожу на подшипники от 41 москвича!

СообщениеДобавлено: 26 апр 2010, 18:27
Nick_2141
DIMA65 писал(а):Не дураки ведь там проектируют!

Факты:
Автомобиль спроектирован под АБС.
В Европе не продают автомобили без АБС.
Каталожный номер приводного вала для машин с АБС другой.

/надо будет глянуть при случае и сфоткать, как выглядит всё это хозяйство при наличии АБС/ :roll:

СообщениеДобавлено: 26 апр 2010, 18:56
DIMA65
Nick_2141 писал(а):Факты:
Автомобиль спроектирован под АБС.
В Европе не продают автомобили без АБС.
Каталожный номер приводного вала для машин с АБС другой.

/надо будет глянуть при случае и сфоткать, как выглядит всё это хозяйство при наличии АБС/

Похоже что все мы заблуждаемся по поводу надёжности и приспособленности логана к россии. :evil: Думаю что 90% логанов без АБС. Рекомендую для продления жизни подшипникам ездить в тёплую и сухую погоду :)

СообщениеДобавлено: 26 апр 2010, 20:30
Л-Д-В
Евгений Ш писал(а):Л-Д-В писал(а):
275 кг

27,5 кг (точнее, 28,06). Это Ньютонов надо 275 Very Happy Very Happy Very Happy

Упс... :oops: Думаю, Вы правы. Ну, 28 кило я осилю :)

СообщениеДобавлено: 01 май 2010, 20:36
dialeks
Nick_2141 писал(а):Автомобиль спроектирован под АБС.
В Европе не продают автомобили без АБС.
Каталожный номер приводного вала для машин с АБС другой.

/надо будет глянуть при случае и сфоткать, как выглядит всё это хозяйство при наличии АБС/ :roll:

Вот почему на машинах с АВС подшипник дольше ходит!
Мне тут сказали, что поролон на клей и в эту дыру :D для защиты пошипника.

СообщениеДобавлено: 01 май 2010, 20:51
семигор
sk31 писал(а):сомневаюсь что пошипники у вас проходили 77000 км при нормальной езде не зависимо от производителя ходят они максимум 15000 км

Mavrik писал(а):У большинства ходят они гораздо дольше

Nick_2141 писал(а):У меня - 86000 км. Подшипники еще родные.

боб писал(а):У меня один скончался на 69 тысяче второй ещё исправен пробег 81 тыс. И всё равно с подшипниками засада. Что то не расчитали французы судя по отзывам на форуме.

Сегодня мастер посмотрел мои колёсики и выяснил, что левый подшипник имеет "перекат". Пока без люфтов и гула, но "звоночек" прозвенел.
Пробег - 23 тыс.
Езжу, кстати, аккуратно.
Машина с АБС.
Звучала как-то мысль, что поскольку срок службы парных деталей примерно одинаков, то лучше их попарно и менять, а тут смотрю, по отзывам, меняют с большой разницей.
К чему готовиться, камрады?
И стоит "качать права" у дилера под гарантийную замену при таком пробеге?

СообщениеДобавлено: 01 май 2010, 23:29
Агент 007
семигор писал(а):И стоит "качать права" у дилера под гарантийную замену при таком пробеге?

Дохтур, с вашей дотошностью вы так мозг дилеру вынесите, что он вам оба поменяет :wink: :lol: ИМХО стоит настоять на гарантии.

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 09:55
bob292
семигор писал(а):подшипник имеет "перекат". Пока без люфтов и гула

А вот с этого места поподробнее .

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 10:09
САШИК
bob292
Наш Доктор не много не так выразился, "легкий гул", наверное так правильнее будет назвать то, что издаёт подшипник, это не пыльник шрус, не колодки, а именно такой чуть слышный "звучек". Ни люфта, ни собственно "переката"(я догадываюсь о чём Вы 8) ), 100 процентов, волноваться рано +в боксе было ещё с 10-ок человек, а это уже "базар",мне могло и показаться, я "тожа мнительный" :oops: :lol: ( крутили в несколько подходов :brainy , просто поедет к офицалам, надо так, не невзначай, указать на подшипники, на все, пусть обратят внимание) Всем пока, (на три дня,на три дня, все забудьте про меня :lol: )

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 10:58
семигор
САШИК писал(а):100 процентов, волноваться рано

Не волноваться?!
Да я уже ни о чём другом думать не могу! :)
САШИК писал(а):я "тожа мнительный"

Во-во. Нашёл уже у себя в деревне одного владельца Ситроена (типа Канго реношного); ему меняли подшипник на 30 тыс и по гарантии. Второй ходит вроде как замены не просит.
САШИК писал(а):поедет к офицалам, надо так, не невзначай, указать на подшипники, на все, пусть обратят внимание

В теме "диагностика 199" я уже отписался про то, как они диагностируют.
Но всё равно придётся к ним; повод есть другой серьёзный, а это уже как "довесок".

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 16:17
Кальтербрунер
u313 писал(а):Да, жесть! На фото хорошо видно, что защиты вообще никакой нет. И придумать что-то, судя по всему, в данном узле проблематично.
Но вот по поводу места для АБС не совсем согласен - думается мне что все же затыкание этого места положительно скажется на ресурсе подшипника. Будет время - обязательно чего-нибудь туда позатыкаю.

Если сам подшипнике ступицы герметичен, а это так, то каким образом вода и грязь попадут в хорошо закрытый узел...
Если бы подшипник был не герметичен - то и смазка из него бы вытекала наружу, а этого не происходит....

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 17:10
Кальтербрунер
Sin728NV
При том, что речь идет о дырке ( технологической дырке, на фото ранее )
Через которую как бы всякая шняга с дороги попадает....
А брать Вологодские или Самарские - мимо кассы....Мимо моей кассы, отзывы читал...
Я брал буквально недавно родной "SNR" , и пришел ему каюк через 6 тыс. км. при условии что запрессован он был правильно, однако что то не так.. возможно кЕтайский оригинал в типа родной коробке...
А отечественного производителя именно я ставить не буду...

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 17:23
боб
Кальтербрунер
Не ругайте отечественного производителя. Я поставил Самарский ходит уже больше 16 тыс. Есть Влогодские супер там грязь вообще попадать не должна. Прочитал в этой ветке, а потом на сайте производителя. К сожелению в продаже не нашёл, правда особо и не искал(время не было). Если найду обязательно поставлю.

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 17:43
семигор
Скажите, а отечественные подшипники только для машин без АБС?

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 18:04
боб
семигор писал(а):Скажите, а отечественные подшипники только для машин без АБС?

Поскольку у меня без АБС соответственно такие и искал. Доктор попробуйте зайти на сайт производителя и поискать там.

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 18:22
семигор
Но у меня с АБС... Т.е. в РФ такие не выпускаются вовсе?
Жаль.. :(

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 18:40
Кальтербрунер
Sin728NV писал(а):
Ну-ну)))

Не запрягали.... :D
Продолжайте поддерживать китайского производителя

Откуда такая уверенность о всех производителях?
мое мнение, что Вологда, Самара и Саратов делают по ГОСТу, ну а все остальное :lol:

Я понял. Всё остальное делают на Малой Арнаутской, в Одессе, на ПРИВОЗе
Вы уверены, что надпись made in ....соответствует действительности :wink: :D

Знал бы прикуп - Жил бы в Сочи....Но и тут Ваши доводы покупать отечественного производителя ИМЕННО для меня не убедительно.

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 18:42
Кальтербрунер
боб писал(а):Кальтербрунер
Не ругайте отечественного производителя. Я поставил Самарский ходит уже больше 16 тыс. Есть Влогодские супер там грязь вообще попадать не должна. .

А куда она там попадает если подшипник закрытого типа?
Прям под обойму просачивается? Тогда почему обратно не лезет? Из под обоймы?
И почему "родной" заводской подшипник прошел 95тыс. км? При таком раскладе- ведь оно должно было туда попадать не меньше

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 19:20
боб
Кальтербрунер
В этой ветке есть снимок этого подшипника, посмотрите и поймёте. Ищите где то с 10- 15 страницы.

СообщениеДобавлено: 02 май 2010, 20:07
боб
Кальтербрунер
Двадцать восьмая страница этой темы. Снимок подшипника.

СообщениеДобавлено: 05 май 2010, 17:50
Л-Д-В
Вопрос к тем, кто ставил подшипник производства РФ. Цитрон-лимон или как он там. Сколько уже накатали? Цена вопроса и как он там правильно называется. Надо, в очередной раз, менять на правой ступице. Учитывая небольшие пробеги импортячих и высокую их цену, думаю поддержать нашего производителя. Но, как-то, стрёмно.

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:28
ВиННи-ПуХ
У меня на пробеге 55.000 накрылся ступичный подшипник, вот встала дилемма Ставить оригинальный или НЕ оригинальный, (машина НЕ на гарантии) Если не оригинальный то какой фирмы брать?! вот предлагают SNR, как она?!

Что скажите? что посоветуете?

P.S. Заранее извеняюсь, Я наверное задал вопрос который уже обсуждался, но я увы не смог осилеть 60 страниц...

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:52
bob292
ВиННи-ПуХ писал(а): вот предлагают SNR

SNRов много всяких в продаже . Оригинал тоже он .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 19:32
Василич
ВиННи-ПуХ писал(а):У меня на пробеге 55.000 накрылся ступичный подшипник, вот встала дилемма Ставить оригинальный или НЕ оригинальный, (машина НЕ на гарантии) Если не оригинальный то какой фирмы брать?! вот предлагают SNR, как она?!

Что скажите? что посоветуете?



Ставил Самарский - прошёл осень-зима - примерно 15 тыс. Загудел на правой ступице, но люфта не было. При вскрытии не оказалось смазки.
Раньше стояли Вологодские - прошли где-то 35 тыс. не гудели, но появился люфт. Смазка не вытекла.

Поставил (по совету ребят с СТО) - немецкий (фирма на букву М - забыл название), второй подшипник (левый) пока менять не стал, лежит в багажнике.

Даю адрес - ребята делают качественно (1200 р за замену двух подшипников), подшипники у них есть, дешевле чем в магазинах:

- ул. Черняховского, д. 17а, тел. 984-13-03 - Владислав

Кстати, для тех кто с форума - уважуха!!!

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 21:23
Georg.spb
MAPCO наверно

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 15:54
n-suyazov
может у кого-то есть фото с "дыркой" под датчик АВS в поворотном кулаке передней стойки. я что-то не смог эту "дыру" найти на своем Логане(у меня он без ABS). В последнем номере "За рулем" прочитал, что если её(дырку) заткнуть поролоном, то грязь не будет попадать на уплотнители подшипников ступицы и тогда они "проживут" солидный срок.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 15:57
Зфгд_ШШ
n-suyazov писал(а):может у кого-то есть фото с "дыркой" под датчик АВS в поворотном кулаке передней стойки. я что-то не смог эту "дыру" найти на своем Логане(у меня он без ABS)..


Там не дырка, там отлив в кулаке. Смотреть выше отростка под наконечник.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 16:09
bob292
n-suyazov
Страница 61 , сообщение 905 .

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 17:11
n-suyazov
С П А С И Б О ребята!

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 17:58
Л-Д-В
n-suyazov
Потом сфотаете как и что получилось закрыть эту брешь. Мож будет пополнение в копилке знаний :)
на днях хочу заказать себе подшипничек. Только опять вопрос: какой? Взял за тыщу SCT-он продержался всего 30 тык. Кто что посоветует? Я уже устал выбирать, чесслово. Klaxcar или Mapco ? Цена почти одинакова, а вот отзывы неть. Или мож нашенский, Российский? К тому же их нада оба менять. Хочу сразу 2 и одинаковых. Хелп! Нуже Просто совет- Какой.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 21:57
Агент 007
Л-Д-В, ставил разные от оригинала до отечественного производства. Живут от одной тысячи до 30000 км. ИМХО берите SNR.

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 07:33
sfk33
Л-Д-В писал(а):Вопрос к тем, кто ставил подшипник производства РФ. Цитрон-лимон или как он там. Сколько уже накатали?

Я ставил TSITRON (Цитрон), маркировка TSN 3.4.24 (made in Russia) по халявной цене 570 р., прошли 2 тыс., пока судить рано. Вот каталог ихний http://tsn.tsitron.ru/d_catalog3/14/?search_text=3.4.24

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 09:47
kavaler
Всем доброго дня (вечера),ну или ночи! :) На счетчике 77 тык(3,5 года) и сильный гул справа ,а через три дня и хруст. Погоревал,но делать нечего нужно ремонтироваться. В связи с кризисом финансовым личным и наличием времени и рук собственных, решил снизить трудозатраты на операцию замены. Изначально изучив все сообщения по данной теме, а также букварь по Логану, прикупил инструмент недостающий - ключи,головки,биты (570р) и подшипник МАРКО (700р ,якобы Германия).Был выбор по подшипникам от 600 до 1400 р, но начитавшись форума- пришел к выводу, что видимо даже переплатив вдвое не застрахуешься от приобретения некачественного изделия.С утреца по прохладе и приступил к снятию КУЛАКА Поворотного. Забрызгал все резьбовые соединения ВэДэшкой ,но тем не менее основную массу времени(4 часа) и сил потратил на демонтаж оного. По ходу дела сломал 1. вновь купленный хром - ваннадиевый (175р ) ключ на 18, 2. рукоятку с трещеткой для торцевых головок из китайского комплекта ключей, 3. несколько бит из отдельно приобретенного комплекта , 4. молоток (рукоятку деревянную), ПОПУТНО ободрал ногу участвующую в откручивании гайки :? и получил синяк на локоть, когда сорвался ключ , пришел к выводу что видимо есть за что платить ребятам из местного сервиса 1400 р. Сам я неслабый малый, но сил иногда нехватало явно на откручивание гаек и демонтаж прикипевших поверхностей. Так по тормозному диску молотил мощным молотком изнутри ,дабы отделить его от ступицы минут 15-20 , рискуя его деформировать. А разжать нижнее зажимное соединение кулака удалось лишь после вбивания! лопатки монтажной,да и то раза с третьего. Все время боялся переусердствовать и что либо разломать из деталей, потому старался действовать аккуратно и примерно через 5 часов приступил к выбиванию подшипника из ступицы, для чего использовал муфту водопроводную диаметром 25 мм. Операция прошла довольно быстро и я получил доступ к нутру сдохшего подшипника (SNR FraNCE ). Смазки было полно и грязи в её составе я не заметил ,зато куски различного размера отколовшихся от шариков присутствовали. Примерно треть шариков внутренней половины подшипника были со сколами ,пара шариков расколоты пополам и все сколы и разломы покрыты ржавчиной! Внутреннее и внешнее кольца целы , дорожка для шариков и сепаратор без видимых дефектов ,но со следами ржавых разводов.Повторяю что смазки было битком, но она была малопластичная и похоже толку от неё никакого ! Внешняя половина со всеми шариками без дефектов! Вот такие результаты осмотра. Примерно час потратил на аккуратное выбивание внешнего кольца, но камнем преткновения явилась внутренняя половинка ,внутреннего кольца . Подобраться к ней не повредив поверхности ступицы не представляется возможным , т.е. нужен специнструмент- съемник. А это значит доп расходы (400-700р) и значит вся моя экономия коту под хвост. Пришел к мысли, что проще было и по деньгам и по времени и по целостности рук и ног обратиться в местный сервис, который всю операцию (вместе с разбором и сбором) оценили в 1400руб ,назвав ориентировочное время 2-3 часа. Я потратил порядка 8 часов не закончив работу. Сегодня предстоит запрессовка и установка всего в обратном порядке. Надеюсь пройдет быстрее. Вот такая информация для тех кто собирается "сократить" свои расходы. Удачи всем! :D

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 11:16
u313
kavaler
Аж зачитался :) Да, тоже уже пришел к выводу, что ремонт "на коленке" (ну кроме простейших операций типа замены масла, колодок, рулевых наконечников и т.д.) нецелесообразен в большинстве случаев. Да и мало у кого есть большой и теплый (зимой) гараж, яма, куча приспособ и т.д. Конечно за 1400р надо было соглашаться и не париться.

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 11:24
dialeks
А если поискать, где мастера работают без приемщика, сами деньги берут, то и за тысячу можно договориться. :D

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 11:29
Hammer
Не факт, что после всех описанных злоключений, только уже с работником сервиса, цена останется той же ;) + могут накосячить.
Я в своё время когда первый раз на 6-летнем жигуле (мало ездил, много стоял) колодки менял, то тоже проклял всё на свете... Однако случайно наблюдая эту операцию в не самом хреновом сервисе очень порадовался, что сделал всё таки сам...

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 12:47
WKK
Конечно за 1400р надо было соглашаться и не париться.
У нас в одном придорожном сервисе замена ступичного на Логане стоит 300 рэ :D

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 13:18
u313
Hammer
Да, такое бывает, цена может и увеличиться, но это объективно! И если уж у сервиса возникнут проблемы со снятием, то... самому тогда сделать будет и вовсе тяжко, т.к. оборудование все же в сервисе средней руки не в пример как получше, чем в личном гараже. Один подъемник чего только стОит!

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 15:34
bob292
kavaler писал(а):Так по тормозному диску молотил мощным молотком изнутри ,дабы отделить его от ступицы минут 15-20 , рискуя его деформировать

Нужно было погреть.
kavaler писал(а):А разжать нижнее зажимное соединение кулака удалось лишь после вбивания! лопатки монтажной,
С этим делом поосторожнее - однажды пришлось такую обезьяну строить на этом самом отломаном ухе какого то эксклюзивного Сеата .
kavaler писал(а): но камнем преткновения явилась внутренняя половинка ,внутреннего кольца
Срезается болгаркой и разрубается зубилом .
kavaler писал(а): пришел к выводу что видимо есть за что платить ребятам из местного сервиса 1400 р
ИХМО многовато , я 500 р беру .
kavaler писал(а):назвав ориентировочное время 2-3 часа
Час с перекурами .

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 15:44
Derri
Надо почаще "упражняться", и на замену подшипника будет тратиться время, как у дембеля на разборку "Калашникова" :D

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 17:50
u313
bob292
Эх, далековато вы...

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 14:36
боб
kavaler
Следующий раз за 4 часа управитесь, а если догадались смазать резьбовые соединения графиткой , т о и 2-3 часа достаточно.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 17:16
Агент 007
u313 писал(а):bob292
Эх, далековато вы...

Да... нам повезло в этом плане 8)
Последний поменянный подшипник жив пока, как не странно :roll: Поездим - посмотрим, что дальше будет.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 18:12
семигор
САШИК писал(а):Доктор не много не так выразился, "легкий гул", наверное так правильнее будет назвать то, что издаёт подшипник, это не пыльник шрус, не колодки, а именно такой чуть слышный "звучек". Ни люфта, ни собственно "переката"...100 процентов, волноваться рано ... могло и показаться..

Короче, официалы посмотрели и сказали, что всё ОК.
Такой вывод и ожидался и веры им нет никакой. После "диагностики" уровня масла и износа колодок. :twisted:
Агент 007 писал(а):Дохтур, с вашей дотошностью вы так мозг дилеру вынесите

Моск я теперь буду "выносить" уважаемым форумчанам :wink: и ОБЯЗАТЕЛЬНО пройду диагностику перед окончанием гарантии, дабы получить официальный ответ, что всё в порядке, а потом сравнить его с другим, полученным уже после окончания гарантии.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 18:33
u313
семигор
А не может просто резина гудеть? У меня барум гудит, но с рождения.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 19:13
семигор
u313
НЕ, мастер крутил ступицу на подъёмнике. Колёса были сняты.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:19
САШИК
bob292 писал(а):kavaler писал(а):
пришел к выводу что видимо есть за что платить ребятам из местного сервиса 1400 р
ИХМО многовато , я 500 р беру .

...счастливый...нам так нельзя :oops: :cry: :evil: , охране - дай, шефу отслюни...вроде как не за что...а надо :roll:

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:21
bob292
САШИК
Я сам на себя работаю , только на дрова , электричество и инструмент .

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:24
САШИК
САШИК писал(а):...счастливый

Это от души! :lol:

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:30
bob292
САШИК писал(а):
САШИК писал(а):...счастливый

Это от души! :lol:

Я вас понимаю . Но ценник демократичный ещё и потому что Логан бюджетный автомобиль . С дорогими машинами и цены другие .

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:34
семигор
kavaler писал(а):всю операцию (вместе с разбором и сбором) оценили в 1400руб

Василич писал(а):Даю адрес - ребята делают качественно (1200 р за замену двух подшипников), подшипники у них есть, дешевле чем в магазинах:

sfk33 писал(а):у нас во Владимире я платил за работу тоже 700 р.

bob292 писал(а):я 500 р беру .

WKK писал(а):замена ступичного на Логане стоит 300 рэ

САШИК писал(а):так нельзя

kavaler писал(а):выбор по подшипникам от 600 до 1400 р


1400+1400+1400 (2 п/ш + работа) = 4200 max
600 +600 + 300 =1500 min
А сколько хотят официалы за эту работу?

Зфгд_ШШ писал(а):официалы дают гарантию на запчасти и работу на год

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:46
Зфгд_ШШ
семигор писал(а):А сколько хотят официалы за эту работу?...


В районе 5 тысяч :wink: Но это с подшипником для АБС. Чисто по работе 1800, кажется

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:50
семигор
Зфгд_ШШ писал(а):с подшипником

"ом" или "ами"?
5тыс за замену одного или двух?

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:58
Зфгд_ШШ
семигор писал(а):"ом" или "ами"?
5тыс за замену одного или двух?


Дохтур, в колесной ступице один подшипник :wink: для машин с АБС его цена у официалов около 2500 рублей.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 21:58
bob292
семигор писал(а):5тыс за замену одного

1

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 22:00
САШИК
bob292 писал(а):С дорогими машинами и цены другие .

Ага, взять к примеру Мерс 210...передние ступицы - Жигули класичекой модели...но это жэж Мерседес....эт правильно.Богатые тоже плачут, и нормочас он и в Африке н.ч. а вот Фифинити(гадина такая), ото-тож...ступичку там заднюю "разлохматить", всю маму японскую вспомнишь, до 7-го колена(мстят они америкосам за пирл харбор "штоле"?)
семигор писал(а):kavaler писал(а):
всю операцию (вместе с разбором и сбором) оценили в 1400руб

Самое то, по городу(имхо!!!)

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 22:05
семигор
Зфгд_ШШ писал(а):В районе 5 тысяч Wink Но это с подшипником для АБС. Чисто по работе 1800, кажется

Зфгд_ШШ писал(а):в колесной ступице один подшипник Wink для машин с АБС его цена у официалов около 2500 рублей.

ВЫ меня чего морочите?
цена подшипника 2,5. За 2 шт - 5 тыс. Так?
+1800 за замену каждого. Т.е. 3600 за оба. В сумме 8,6 тыс руб. Так?
Василич писал(а):Даю адрес - ребята делают качественно (1200 р за замену двух подшипников),..

Вот! Пишите тогда корректно, а то фиг вас поймёшь.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 22:07
bob292
САШИК писал(а):.Богатые тоже плачут,

Платят . Но иногда и меня заставляют работать - я тут недавно передний ступичный на Туареге менял , там наружный диаметр 96 , мой винтовой съёмник пищал , а руки день болели , дак я через два дня уже гидравлическую приспособу сделал и испытал .

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 22:12
Зфгд_ШШ
семигор писал(а):ВЫ меня чего морочите?
цена подшипника 2,5. За 2 шт - 5 тыс. Так?
+1800 за замену каждого. Т.е. 3600 за оба. В сумме 8,6 тыс руб. Так?...


Дохтур, вы собрались менять оба подшипника? Обычнно их меняют по одному. По цене. Как я менял ступицу у официалов. Ну вы помните :wink: 7500 итого. минус 2300, кажется, стоимость ступицы. Остальное : работа + подшипник + болт (150) + мойка (100 с копейками). по работе 1.8 нормочаса. При замене подшипннинка малость больше работы - надо еще внутреннюю обойму подшипика со ступицы стянуть.

СообщениеДобавлено: 15 май 2010, 22:18
семигор
Зфгд_ШШ
Я ничего не понял, но помню фотки сломанного болта, штоле в Беседке. Оно? :roll:
Я про то, что все указывают цены, но каждый имеет в виду что-то своё. И если Василич пишет про 1200 за оба подшипника, то почему я должен знать, что 1400-1800 - это за один?
Надо пояснять, раз такие цены здесь уже выложены.

СообщениеДобавлено: 17 май 2010, 08:36
kavaler
Привет Всем и спасибо за советы! Вообщем свою личную эпопею по замене ступичного подшипника закончил тем,что осознав отсутствие нужного инструмента (типа болгарки или хотя бы зубила),а также необходимость допзатрат на приобретение оного или другого , пошел простым "дедовским" :oops: способом, а именно взяв в руки железяки и подшипник отправился пешком к кузнецу в смысле в ближайший автосервис ,в котором в моем присутствии и за 300р, мне сняли оставшуюся внутреннюю часть и впрессовали новый подшипник практически за 10 минут с перекурами 8) . Убедился, что всё может быть так просто , правда при наличии соответствующего оборудования. Процесс установки кулака прошел без сложностей. Съэкономить не получилось, зато опыт в процедуре замены теперь есть и если в следующий раз возьмусь сам это делать то хоть руки с ногами м.б. целыми останутся. :lol: Кстати там же в мастерской узнал, что ребята меняют "кажный божий день" по нескольку штук на абсолютно разных моделях(марках) и при разных пробегах и что результат в 77 тык очень приличный ,хотя и не выдающийся. :lol:

СообщениеДобавлено: 28 май 2010, 17:51
Л-Д-В
Вот и я сегодня поменял на правой ступице. второй раз уже. Родной поменял на 83-ей тыще (ставил SNK за тыщу руб), а теперь поставил Febi, пробег 109 тыщ. Посмотрим на сколько его хватит. Выпресовывал и запресовывал на пресе. Аккуратно и любя. Только стопорку забыл поставить. :oops: Но там посадка настолько плотная, что я и не беспокоюсь, но как-то стыдновато. Кстати, с левой стороны стоИт еще родной-заводской.

СообщениеДобавлено: 29 май 2010, 20:46
bob292
Л-Д-В писал(а): Только стопорку забыл поставить.

Не беда , АУДИ от этого кольца ещё в 88 ом году отказалась .

СообщениеДобавлено: 18 июн 2010, 22:48
sabap
sabapp писал(а):Я себе взял Febi 05528 правда у меня renault symbol, но подшипники одинаковые с логан. Febi вроде больше перепрадают чем производят, но слышал что подшипники они стали делать сами. Так вот подшипник выглядит прелично, с выдавленной надпесью мади ин джомани... проверим. Большинство все-таки советует ставить SNR и FAG, ибо ими часто комплектуется оригинал.


Откатал на Febi 05528 10 тыс. км, загудел... буду ставить SNR

СообщениеДобавлено: 19 июн 2010, 10:56
S MAN
Поставил Крафт от 41 москаля за 370рублей 9тыс. полет нормальный. Тфу -тфу-тфу. Мне кажется очень много зависит от установки.Я сам разбирал и запрессовывал на гидропрессе аккуратненько.Если его забивать даже оправкой мне кажется результат будет гораздо хуже.Имхо

СообщениеДобавлено: 19 июн 2010, 11:21
Агент 007
S MAN писал(а):Поставил Крафт

Ставил 2 раза. Один пробежал 15-20 тысяч (точно не помню), второй пару тысяч не прожил :x

СообщениеДобавлено: 19 июн 2010, 11:30
u313
Агент 007
Вот про пару тысяч и не понятно - похоже на неправильную установку просто.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2010, 11:32
Агент 007
u313,оба раза правильно. :idea:

СообщениеДобавлено: 19 июн 2010, 12:57
S MAN
Агент 007 писал(а):
S MAN писал(а):Поставил Крафт

Ставил 2 раза. Один пробежал 15-20 тысяч (точно не помню), второй пару тысяч не прожил :x

согласись,не плохой результат для подшипника за 300 руб,часто бывает что и гараздо более дорогие ходят меньше.....

СообщениеДобавлено: 19 июн 2010, 15:02
u313
S MAN
Не соглашусь, менять подшипники через 15тык как масло - это жесть! На жигулях подшипники по 100-150тык не беспокоили, а тут...

СообщениеДобавлено: 20 июн 2010, 23:47
Л-Д-В
sabap писал(а):Откатал на Febi 05528 10 тыс. км, загудел

эта пакость откатала у меня меньше 1000.

СообщениеДобавлено: 21 июн 2010, 00:07
Фокс
Мда, летят подшипники. Уверяю Вас, в большинстве случаев это неправильная запрессовка. Самый плохой подшипник должен отходить 10 000 км. Был случай на Транзите, подшипник развалился через 30 км, испортив поворотный кулак и тормозной диск. И знаете кто виноват? Станция (уже язык не поворачивается назвать станцией) которая поменяла подшипник. Платить они отказались, мотивируя тем что запчасть принёс я. Ничего себе, настоящий фордовский у дилера брал, и цена ему ого-го.

СообщениеДобавлено: 21 июн 2010, 20:15
Avlaak
sfk33 писал(а):Что-то дорого взял по знакомству мастер из г.Шуя, у нас во Владимире я платил за работу тоже 700 р., а оригинал SNR стоит 1200 р., неоригинал TSN (Цитрон) 570 р. Вот теперь думаю сколько эти TSITRON пройдут. Оригиналы прошли по 45 и 67 тыс.км.

нет, нормально в сервисах дешевле чем за 1200 р даже смотреть отказывались, а потом фирменный подшипник в салоне стоит 2600 р. аналоги мне в магазинах иномарок никто не предлагал потому и взял москичевский

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 16:43
mishanya 76
Заехал в два магазина оригинал SNR на перёд без абс стоит 930-950 рублей, только в одном продаётся с гайкой в другом без?
Рядом в мастерской согласились заменить подшипник за 500 рублей
Цена вроде не большая но от этого что то не спокойно мне

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 18:29
u313
mishanya 76
Все зависит от ситуации и места :) В Москве да, за такую цену никто с вами и разговаривать не станет :) К качеству работы цена зачастую никакого отношения не имеет. ;)

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 20:50
Анастасия
Подумали что у нас проблема с подшибником..но не нашла точного описания этой беды...(может и есть, но я промаргала)..вообщем у нас гул и металлическое пощелкивание в левом переднем колесе..причем только когда машина едет накатом..при нажатии на педаль "газа" или "тормоза" звуки пропадают..еле доехала до дома ст