Клуб автолюбителей Рено Логан

Дмитрий1 писал(а): Вы наверное по плохим дорогам быстро ездили ...

archy писал(а):А Вы не попробовали вот после этой фразы попросить ДОКАЗАТЬ Вам, что Вы действительно ездили по плохим дорогам?

archy писал(а):А получить свои деньги назад после того, как Вы их уже уплатили - это посложнее, чем отказываться платить их.

Юрьич писал(а):Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо.

Sergreno писал(а):77 тыс - и только подшипник? Может быть вода попала, грязь, осенью занёс туда инфекцию. Отличный результат, на Жигулях уже пол-машины перетряхнул бы, и не по мелочи, а например два раза колокол сцепления поменял бы, генератор, бендикс стартёра, да всё бы там уже разволилось.

Дмитрий1 писал(а):Пробег 77 тыс. км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. .... а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...

3dmax писал(а):
Гарантия два года без ограничения пробега. Это означает, что в течении двух лет завод изготовитель гарантирует замену бракованных деталей, вне зависимости от пробега автомобиля. И это не значит, что производитель гарантирует беспроблемную работу автомобиля и бесплатный ремонт в течении всего гарантийного срока.

3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

Шурик писал(а):3850 рублей - что-то уж очень много....

Дмитрий1 писал(а):

3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

А если скажем 15000 или 30000 или 45000 то это как? И где та таблица, где прописан ресурс деталей?...

ANG писал(а):У меня тоже накрылся подшипник на 29,5 тыс. пробега. Сам я пока никаких признаков этого не замечал, но при прохождении ТО-2 мастера обнаружили. Будут менять по гарантии.

Зфгд_ШШ писал(а):
А по поводу списка запытайте инженера по гарантии дилера.

PSP писал(а):А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?

PSP писал(а):А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?

[mactep].geo писал(а): 2. Нашел на ш-ее Энтузиастов магазин- та неориинальные "оригинальные подшипники по 600-900 рублей против 1500-2000 у офиц.дилера.

Георгий Торпедоносец писал(а):Я в своё время трудился в "Объединённой подшипниковой компании" в Питере...

LawGun писал(а):

PSP писал(а):А кто в курсе, сколько сам подшибник стоит? И есть ли совместимые?

Должны быть. Надо узнать размеры, потом наши подшипники искать. К моей старой Рено подошли в переднюю ступицу один к одному какие-то колхозные подшипники.

Георгий Торпедоносец писал(а):Так вот, у серьёзных фирм, типа шведских SKF (лучшие в мире подшипники) и немецких TAG есть каталоги автоподшипников по моделям и номерам, причём по таким даже производителям, о которых мы и не слыхивали.

Tonik писал(а):В общем входите на http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... oKits.ascx , вводите данные последовательно - дача - логан - исполнение - выдается список запчастей для Логана от SKF

Зфгд_ШШ писал(а):

Tonik писал(а):В общем входите на http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Inde ... oKits.ascx , вводите данные последовательно - дача - логан - исполнение - выдается список запчастей для Логана от SKF

Да, и имеем MPQ - от 1000 штук. И куда эту тысячу китов под названием VKDA 35633 T для передней оси Логана девать?

Tonik писал(а): Я к тому, что хотя бы по оригинальному номеру от SKF можно в магазинах спрашивать. Там могут и не знать ведь, что надо Дачу Логан в каталоге искать

Зфгд_ШШ писал(а):

Tonik писал(а): Я к тому, что хотя бы по оригинальному номеру от SKF можно в магазинах спрашивать. Там могут и не знать ведь, что надо Дачу Логан в каталоге искать

Там нет парт-номеров, там есть только название всего набора, которыми они продают.

Tonik писал(а):Хорошо - имеем (в вольном переводе):
Wheel bearing kit (комплект колесного подшипника) VKBA 3525....

Зфгд_ШШ писал(а):

Tonik писал(а):Хорошо - имеем (в вольном переводе):
Wheel bearing kit (комплект колесного подшипника) VKBA 3525....

Незачет по знанию шведского языка - это кит для ЗАДНЕЙ оси, для передней я выше написал

Tonik писал(а):Зфгд-ШШ: похоже, неправда Ваша ...

Tonik писал(а):Кое-чего кажется наклюнулось
Изготовитель: SNR
Каталожный номер: R155.80 (для задней подвески - R155.63)
Информация отсюда: http://www.forceauto.ru/catalogs/noem.h ... spid=10679

Tonik писал(а):Кое-чего кажется наклюнулось
Изготовитель: SNR
Каталожный номер: R155.80 (для задней подвески - R155.63)
Информация отсюда: http://www.forceauto.ru/catalogs/noem.h ... spid=10679

Nick_2141 писал(а):А цена
Ни чем не лучше, чем у официалов....

Зфгд_ШШ писал(а):

Георгий Торпедоносец писал(а):Я в своё время трудился в "Объединённой подшипниковой компании" в Питере...

"Имя, сестра, имя!" (с) В смысле адрес, телефон Они точно с розницей работают?

Vadim64 писал(а):... и какой вывод?...

turinmu писал(а):Да нет, машина новая,иномарка, и вседозволенность не допускается!...

Зфгд_ШШ писал(а):

Vadim64 писал(а):... и какой вывод?...

Вывод такой - владельцы Логанов оборзели с его подвеской - я уж забыл как зто оно - тормозить перед трамвайными путями, потому что его подвеска провоцирует на вседозволенность. Вот и будем расплачиваться, каждые 100 тыс меняя подшипшики ступиц

Yury писал(а):+100
У меня пасажиры иногда кричат - тормози ТАМ ЖЕ ПУТИ ТРАМВАЙНЫЕ!!!

FOX55 писал(а):

Yury писал(а):+100
У меня пасажиры иногда кричат - тормози ТАМ ЖЕ ПУТИ ТРАМВАЙНЫЕ!!!

При такой манере езды Вы готовы регулярно менять подшипники

Yury писал(а):ну если раз в 30000 менять подшибник за такие деньги... ну и фиг с ним это мне как раз 1.5-2 года кататься
Я согласен отдавать за этот срок 3-5т рублей при условии что болше проблем не будет

combat писал(а):Хорошо вам рассуждать так. У меня средний пробег от 9000 до 12000 в месяц. Это получается что раз в два-три месяца менять придётся. Гарантии нет т.к. пробег 31000 (кстати за 2,5 месяца). А люфтит подшипник левой ступицы, правай пока нормально. Все ямы на дорогах стараюсь объехать и скорость редко выше 120 бывает. Ездил на шестёрке 4 года и подшипники там менял два раза и это за 326000 км пробега. Получается она больше приспособлена к нашим дорогам.

Зфгд_ШШ писал(а):

Vadim64 писал(а):... и какой вывод?...

Вывод такой - владельцы Логанов оборзели с его подвеской - я уж забыл как зто оно - тормозить перед трамвайными путями, потому что его подвеска провоцирует на вседозволенность. Вот и будем расплачиваться, каждые 100 тыс меняя подшипшики ступиц

Питерский Адмирал писал(а):Я уже на перекрестке "Трамвайный-Стачек" могу ругнуться впереди едущему паркетнику.....ну фигли ты испугался!!! езжай давай!..а он пееерееевалиивается..гад

3dmax писал(а):Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

FOX55 писал(а):

3dmax писал(а):Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

Это не принципиально. Я на девятке отъездил 130тыс и только перед продажей появился люфт, пришлось поменять.

3dmax писал(а):

FOX55 писал(а):Шестёрка и девятка немного разные машины, с разной подвеской. Не находите?

3dmax писал(а):

FOX55 писал(а):

3dmax писал(а):Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

Это не принципиально. Я на девятке отъездил 130тыс и только перед продажей появился люфт, пришлось поменять.

Шестёрка и девятка немного разные машины, с разной подвеской. Не находите?

FOX55 писал(а):Меня эта долбаная шестерка со своими подшипниками и шаровыми до перелома позвоночника довела. Так, что я знаю какие там подшипники

3dmax писал(а):

FOX55 писал(а):Меня эта долбаная шестерка со своими подшипниками и шаровыми до перелома позвоночника довела. Так, что я знаю какие там подшипники

А нечего было деньжат жалеть на нормальные запчасти.
Я как поменял шаровые на последней машине при покупке, так и откатал 55 тысяч на них. Машину уже продал давно, а шаровые до сих пор живы. Тоже самое и с подшипниками ступицы. Правда отслюнявливал я за них почти по 400 рублей, а не брал за 150, которые в магазинах валяются.

FOX55 писал(а):Я денег не жалел. Это было 8 лет назад и машина вообще не моя, я был пассажиром. А перед поездкой как раз былы поменяны шаровые и подшипники. Когда делали экспертизу в гаражах, шаровая напильником легко крошилась. Откуда знаешь на что нарвешься при покупке. Ведь сейчас все делается в подвалах.

Да и вообще, безотносительно к цене, сейчас гораздо реже можно увидеть жигули с выравнной шаровой чем лет 10 назад.

ANG писал(а): Сейчас и машин-то заднеприводных в разы меньше, чем 10 лет назад. Тогда я и сам эксплуатировал пятерку и не припомню особых проблем, кроме краника печки.

Шурик писал(а): Опорные подшипники просто меняли по гарантии или отзывали машины ?

Зфгд_ШШ писал(а):

Шурик писал(а): Опорные подшипники просто меняли по гарантии или отзывали машины ?

Вообще-то это одно и то же На меганах они сыпались к 15 тысячам.

Шурик писал(а):Отзывать - менять всем (это как у нас трубки), менять по гарантии - только тем у кого сдохло...

Злой писал(а):Поднимите подозрительное колесо, заведите автомобиль, воткните передачу, раскрутите колесо, потом нейтраль , выйдите и посмотрите и послушайте. Если что не так то и увидите и услышыте.

SGS писал(а):А интересно узнать, не просматривается ли какая взаимосвязь между выходом из строя подшипников и колесами, на которых ездили пострадавшие? Родные, или нет и, если родные, то 14 или 15. Сам подумываю поставить литье и подумываю над последствиями

Дмитрий1 писал(а):Пробег 77 тыс. км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. Вот думаю - стоит ли звонить, писать в Автофрамос? Похоже гарантия только на бумаге. Ответ один - вы наверное по плохим дорогам быстро ездили, а подшипники эти не любят ударных нагрузок. Быстро ли, медленно, а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...

SV писал(а):Диски с вылетом, отличным от "родного", могут увеличить нагрузку на подшипник многократно. Соответственно изменится и его ресурс. В какой-то степени влияет давление в шинах. Всё это уже подробно обсуждалось, поищите.

Упс ! А мне вообще по гарантии поменяли .

Sergren писал(а):

Юрьич писал(а):Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо.

Вы все правильно понимаете. В среднем ресурс подшипника ступицы - 100 тыков. На раздолбанных дорогах вылетает как раз на 70-80 тыках.

Я вообще-то никогда не отличался любовью к дилерам, чего и не скрывал никогда (исключение - СТК по обслуживанию Логанов), но тут я не очень понимаю, из чего вытекает гарантийность случая.

koven писал(а):не знаю куда тему поместить т.к. поиск не работает.если модераторы сочтут нужным, то можно подтереть или перенести. полетели у меня оба передних ступич. подшипника (машине 7 мес. пробег 30тык), звоню в ПА, где машину покупал, говорят приезжайте через 10 дней и не факт, что случай гарантийный, звонок в стк, "приезжайте завтра-всё будет." приехал все , что надо сделали-культурно и быстро.(спасибо мастеру Константину).теперь верю в гарантию.и в па ни за какие коврижки.

koven писал(а):звонок в стк, "приезжайте завтра-всё будет." приехал все , что надо сделали-культурно и быстро.(спасибо мастеру Константину).теперь верю в гарантию.и в па ни за какие коврижки.

LIV52 писал(а):А не серийная ли это проблема с подшипниками?

SV писал(а):

SGS писал(а):А интересно узнать, не просматривается ли какая взаимосвязь между выходом из строя подшипников и колесами, на которых ездили пострадавшие? Родные, или нет и, если родные, то 14 или 15. Сам подумываю поставить литье и подумываю над последствиями

Диски с вылетом, отличным от "родного", могут увеличить нагрузку на подшипник многократно. Соответственно изменится и его ресурс. В какой-то степени влияет давление в шинах. Всё это уже подробно обсуждалось, поищите.

KAlexey писал(а):Сегодня получил интересную информацию:

Петровский автоцентр - ценник со вчерашнего вечера изменился:
рулевые наконечники немного подешевели - 2435р * 2, но работа подорожала - 780р * 2 + 2300 сход развал. Итого 8700р.

Автопрайм - наконечники 2585р + 2555р + 600р * 2 - замена + 1500р сход развал. Итого 7840р

И самый дешёвый СТК - наконечники 2435р * 2 + 2500р работа. Итого 7370...

Зфгд_ШШ писал(а):

KAlexey писал(а):Сегодня получил интересную информацию:

Петровский автоцентр - ценник со вчерашнего вечера изменился:
рулевые наконечники немного подешевели - 2435р * 2, но работа подорожала - 780р * 2 + 2300 сход развал. Итого 8700р.

Автопрайм - наконечники 2585р + 2555р + 600р * 2 - замена + 1500р сход развал. Итого 7840р

И самый дешёвый СТК - наконечники 2435р * 2 + 2500р работа. Итого 7370...

Део в том, что стоимость деталей на Логан может быть и небольшой, но вот нормочасы и другие операции идут по расценкам официалов, а они уже от модели не зависят. Добро пожаловать в мир официалов Или почему бы вам не купить наконечники на экзисте и не проделать это все в приличном, но неофициальном сервисе? Сэкономите кучу денег, особенно на сходе-развале

KAlexey писал(а):Как раз сейчас этим и занимаюсь
Во Франсервисе сказали замена по 400р + сход развал 800р

Зфгд_ШШ писал(а):

KAlexey писал(а):Как раз сейчас этим и занимаюсь
Во Франсервисе сказали замена по 400р + сход развал 800р

"Верной дорогой идёте, товарищи" (с)

KAlexey писал(а):...Эх в Exist наконечники 2000р штука . Ремонт в 5600р встаёт...

KAlexey писал(а):А ещё магнитола сломалась . А ещё за слёт надо платить .
Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно

KAlexey писал(а):Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно

Зфгд_ШШ писал(а):Ну, 5600 - это не 7500 Я всем говорю в таких случаях, что на жигулях я рулевую трапецию за 5000 менял, плюс 600 рублей за сход-развал. А трапеция - это всего лишь три тяги плюс рулевые наконечники.

Шурик писал(а):

KAlexey писал(а):Хорошо, что есть ЗФГД_ШШ ему хоть пожаловаться можно

Ага, значит он не только для меня личным психотерапевтом подрабатывает.

Зфгд_ШШ писал(а):
Можно-то можно, но после этого у меня на форуме репутация трепла худого

Зфгд_ШШ писал(а):Можно-то можно, но после этого у меня на форуме репутация трепла худого

LIV52 писал(а):Поменяли подшипники ступиц. Вместо смазки - абразив, состоящий из нее же и песка. На обоих подш. нарушены пыльники/сальники. Возникают большие сомнения в качестве материалов, из которых изг. эти пыльники.

KAlexey писал(а):

LIV52 писал(а):Поменяли подшипники ступиц. Вместо смазки - абразив, состоящий из нее же и песка. На обоих подш. нарушены пыльники/сальники. Возникают большие сомнения в качестве материалов, из которых изг. эти пыльники.

Потому, похоже и меняют по гарантии... Мне-то, естественно, на старый не дали посмотреть, отправили, наверное, в полиэтиленовом пакетике в автофрамос

KSA писал(а):непробиваемая подвеска вызывает чувство безнаказанности,кажется что она еще и не убиваемая

У сорок первого спереди оригинальный двухрядный подшипник. Ходит долго. Сзади - передний от ВАЗовской "восмерки".

Правдолюбец писал(а): А вот если забивать внешним кольцом от старого подшипника, да через деревяшечку, то ходит долго (удары по внутреннему кольцу недопустимы). И еще: после затяжки ступичной гайки в подшипнике на ступице должен сохраняться еле заметный люфт. Прочувствовать этот люфт можно, лишь прикрутив колесо (т.к. амплитуда маленькая, на ступице без колеса люфт незаметен вовсе). Перетяжка подшипника равнозначна его ранней смерти.

Правдолюбец писал(а):У меня космич-2141 - вторая машина в семье. Так вот: за пробег 110 тык ни одного подшипника еще не менял, ни один еще не загудел. Космич этот у меня не первый, есть опыт замены подшипников. Долговечность подшипника во многом зависит от того, как его устанавливали. Если его в ступицу забивать чем попало, то он ходит мало. А вот если забивать внешним кольцом от старого подшипника, да через деревяшечку, то ходит долго (удары по внутреннему кольцу недопустимы).

доктор влад писал(а):Вообще в бумажках о гарантии на Рено написано, что МЫ (владельцы) должны доказывать гарантийность случая! А не ОНИ (сервис) - его негарантийность!

доктор влад писал(а):...а вот никаких подтверждающих документов не дали - только сертификат и копию заказ-наряда на ТО, а там про замену подшипника ничего не сказано. То есть по имеющимся у меня документам нельзя сделать вывод, что подшипник меняли. Странно, с ВАЗом было не так - отдавали все бумажки, и на гарантийные случаи тоже. Такое впечатление, что подшипник поменяли "неофициально" - но какой им резон заниматься альтруизмом?

Дядя Серёжа писал(а):Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который.
..... а то "воды" в теме налито , а даже небольшой конкретики нету

Дядя Серёжа писал(а):Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который. У нас в Великом Новгороде родные не выдерживают и 30 ткм (дороги такие), сервисмены по гарантии менять отказываются, судиться лень, некогда и неизвестно выйграешь ли (городок у нас такой). Поменял бы сам, есть возможность. Надо знать аналоги , а здесь как то неопределённо.

(

Пожалуйста,покупайте ЛЮБЫЕ и ставьте.С АБС или без-разницы нет.
Производитель Код детали Инф Название Цена

turpan писал(а):...У меня на вездеходе...

boris55 писал(а):

Дядя Серёжа писал(а):Всем доброй ночи.
Я так и не понял , можно ли ставить ступичные подшипники от 41 Москвича (или какие , подешевле желательно) на Логана без АБС который. У нас в Великом Новгороде родные не выдерживают и 30 ткм (дороги такие), сервисмены по гарантии менять отказываются, судиться лень, некогда и неизвестно выйграешь ли (городок у нас такой). Поменял бы сам, есть возможность. Надо знать аналоги , а здесь как то неопределённо.

(

Пожалуйста,покупайте ЛЮБЫЕ и ставьте.С АБС или без-разницы нет.
http://www.exist.ru/

А в чём отличие 500руб и 2400

А в чём отличие 500руб и 2400

Правдолюбец писал(а): Кстати, вологодские подшипники по 100 тыщ ходят. Проверено на русских машинах.

igor1209 писал(а):а какой оригинальный номер на подшипник задней ступицы ?

maslen писал(а):обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю,
Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю.

maslen писал(а):Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. .

Не понятная гарантия какая то, диллер получается -что хочу то и ворочу.

boris55 писал(а):

maslen писал(а):Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. .

Может все дело в отсутствии крышки ступичного подшипника???

.

Broker писал(а):

maslen писал(а):обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю,
Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю.

Ну это Вам просто повезло.

boris55 писал(а):Неужели ВСЕ вот эти модели Рено,у которых стоят ТЕ ЖЕ САМЫЕ подшипники-мучаются от их скоропостижной замены???

...
RENAULT 9 (L42_) 1.2 (L42S) C1G 700 09/1981- 12/1989 55 л.с., Седан
...

Шурик писал(а):Однако больше 20 лет конструкция не менялась...

Vasiliy писал(а):Привет всем.
У меня загудел передний на 26000 км
как в самолёте
разговор с дилером по телефону,
замена по гарантии.
Logan вып. 02.2006. Езжу тихо по хорошим дорогам.
Подшипники г***о!!!

maslen писал(а):Пробег 37т км, заметил что в поворотах добавляется гул колес, на прямой гула нет, стоит только чуток повернуть руль начинается гудеж. До Логана ездил на двух машинах и обе классики брал б\у, на одной прехал 50ткм, вторая пробежала со мной 110ткм, что такое гул подшипника я не знаю, если люфт на классике в подшипнике появлялся оч большой, лечилось поджимом подшипника. Подшипники ни разу не менял. Что это за такие подшипники которые 100т не ходят я не понимаю. Езжу по кочкам и рельсам аккуратно. В гарантии Рено не понятно, по форому, кому подшипники по гарантии меняют кому за деньги. Не понятная гарантия какая то, диллер получается -что хочу то и ворочу. Пора модераторам уже отдельную тему заводить как со ржавчиной у кого на каком пробеге подшипники закончились. Возможо просто одно время брак гнали с завода.

maslen писал(а):

maslen писал(а):quote]
Заменил по гарантии левый передний, правый нормальный. Гул в поворотах пропал

[mactep].geo писал(а): Я тут недавно с директором по продажам Рено в России разговаривал, ну на даче отмечали одно событие, ну я к нему и подвалил с вопрос -типа че за беспредел -подшипники не совсем удовлетворяют наши потребности, ну тока покороче я сказал. Типа на Символе летят, на Меганах летят, на Логанах снова полетели. А он мне типа знаем знаем - и проблему уже решили- был плохой поставщик подшипником, теперь мы поменяли и проблем больше нет.
Хочется верить..

3dmax писал(а):Во дают. 77 тысяч пробегал подшипник-так хотят ещё сменить по гарантии!
Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

3dmax писал(а):

3dmax писал(а):Во дают. 77 тысяч пробегал подшипник-так хотят ещё сменить по гарантии!
Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

Вот сижу и думаю, а пробег в 14 тысяч и загудевший подшипник это гарантийный случай?
Сегодня просто на работу без магнитолы поехал, забыл панельку. Это первый случай с момента начала эксплуатации Логана, что я езжу без музыки. Ну в общем поехал, попался мне хороший участок асфальта, на котором барум молчит совсем, и тут я услышал его. Этот звук ни с чем не спутаешь. Гул подшипника. По приезду в гараж поддомкратил левое колесо и раскрутил его до сотни км/час. Гудело так, как буд то рядом болгарка работает. Ай яй яй. Завтра ещё вторую сторону поддомкрачу, проверю. Бойтесь, дилеры, я еду за новым БЕСПЛАТНЫМ подшипником.

[mactep].geo писал(а):

Vasiliy писал(а):Привет всем.
У меня загудел передний на 26000 км
как в самолёте
разговор с дилером по телефону,
замена по гарантии.
Logan вып. 02.2006. Езжу тихо по хорошим дорогам.
Подшипники г***о!!!

Я тут недавно с директором по продажам Рено в России разговаривал, ну на даче отмечали одно событие, ну я к нему и подвалил с вопрос -типа че за беспредел -подшипники не совсем удовлетворяют наши потребности, ну тока покороче я сказал. Типа на Символе летят, на Меганах летят, на Логанах снова полетели. А он мне типа знаем знаем - и проблему уже решили- был плохой поставщик подшипником, теперь мы поменяли и проблем больше нет.
Хочется верить..

Причем показал мне подшипник от Москвича, который подходит к Логану

Правдолюбец писал(а):Любой подходящий на передние ступицы 2141 подойдет и к Логану

Nick King писал(а):В "Руси" Подшипник ступицы М-2141 передн.HERZOG (германия)

Andrew_G писал(а): перегрев ступицы от слишком частых и интенсивных торможений.

3dmax писал(а):Это такие подшипники "весёлые" были. Фрамос это признал, потому и меняют по гарантии даже при больших пробегах.

NGK писал(а):Город забыл: Москва.

G2N писал(а):Вопрос к тем кто менял передние ступичные подшипники: меняется 1 подшипник или еще нужно стопорное кольцо с гайкой менять.

NGK писал(а):Звук не громкий, слышно только если еду по оч. хорошему асфальту или на малых скоростях, когда Барум штатный не шумит.

NGK писал(а):3dmax, спасибо. Стало быть километров 500 еще могу спокойно откатать?

mixxxxail писал(а):Подшибник обычно гудит сам по себе его спутать нельзя. Звук наростает при наборе скорости, при выключении передачи должен оставаться.

И ставил ли кто от 2141 Москвича и какие?

Archi писал(а):

mixxxxail писал(а):на Логане он при поворотах себя не проявляет?

Одиннадцатый писал(а):Из 24 подшипников ступиц заменили уже 7. На машинах у которых пробег от 62000 до 85000 км.

3dmax писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Из 24 подшипников ступиц заменили уже 7. На машинах у которых пробег от 62000 до 85000 км.

Ну что же, для такси вполне нормальный результат. учитывая как водители "берегут" подвеску я бы сказал, что это отличный результат.

Разговаривал с конкуренткой на Калинах. У нее из 16 подшипников 13 было заменено в первые 12000 км!

Правдолюбец писал(а):

Разговаривал с конкуренткой на Калинах. У нее из 16 подшипников 13 было заменено в первые 12000 км!

У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше, учитывая аналогичные массу авто и ударные нагрузки.

Правдолюбец писал(а):У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше

DelfiNN писал(а):Фак. Оказывается история не закончена. После замены подшипника гудение не исчезло...

Зфгд_ШШ писал(а):Это наводит на мысль, что подшипник тут был не виноват

FOX55 писал(а):А зачем же тогда они его меняли Скорей всего поставили криво.

FOX55 писал(а):А зачем же тогда они его меняли Скорей всего поставили криво.

mixxxxail писал(а):У Логана наружный диаметр и ширина двухрядного ступичного переднего подшипника БОЛЬШЕ, чем в подш. передних ступиц у всех переднеприводных ТАЗов. Стало быть, запас прочности выше, учитывая аналогичные массу авто и ударные нагрузки.

Jn писал(а):Добрый день!

Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?

Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?

Аркадичч писал(а): Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???

Jn писал(а):Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?

ASC писал(а):

Jn писал(а):Добрый день!

Подскажите пжл подшипник опорный стойки и подшипник ступицы одно и тоже?

Сегодня поехал на второе ТО в РенаМакс, после выполнения ТО мастера сказали - разрушился опорный подшипник правого переднего колеса, стоимость замены - 2571 рубл., платить будете?

Требовать гарантию. Насколько я помню, до 60 тыс км распостраняется гарантия на ходовую. Если отказывают, звонить на горячую линию Автофрамоса и менять дилера. Я у них же проходил ТО2 (на Ленинградке), но мне ничего не сказали. Хотя есть ощущение, что диагностики тоже никакой не проводили - в бардачке все как лежало так и лежит.

Аркадичч писал(а):Думаю дело в материалах. Вывод: Вологодский подшипник круче Хранцузского или Румынского???

Дмитрий1 писал(а):

3dmax писал(а):Если бы он 7700км отслужил бы, тогда да, явно заводской брак.

А если скажем 15000 или 30000 или 45000 то это как? И где та таблица, где прописан ресурс деталей?
Собственно говоря я ведь вовсе и не парюсь по поводу этого подшипника, ибо машиной доволен на 200%. Однако ж выражение "гарантия без ограничения пробега" на мой взгляд - фикция, ибо машина с бракованной деталью либо не поедет с самого начала, либо долго точно не проездит. А всё, что проработало более-менее долго, значит было исправно и соответственно скажут, что сломалось из-за неправильной эксплуатации.
Кстати мой случай видимо единичный т.к. мастер цеха говорит, что не припомнит чтобы меняли подшипник ступицы, а ведь у них обслуживаются 2 таксопарка и там пробеги давно перевалили за 100 тыс. км.

Макар писал(а):[Подшипник левой ступицы загудел и был заменен по гарантии при пробеге 40000 км. Подшипник правой ступицы загудел при пробеге 75000 км. и был заменен у того-же диллера за 3400 руб. - сказали, что гарантия на эти подшипники до 60000 км.

Эдгар писал(а):Попытался сегодня открутить гайку ступицы- загнул вороток. Гайка корончатая но без шплинта. На 10-ке гайки закерниваются, здесь следов от керна не видно. Может пойти купить каленый вороток или я чего-то недопонял? Кто сам менял подшипники подскажите пожалуйста или отправьте куда-нибудь.

Daniil писал(а):Не уж то такие подшипники плохие ставят на Логаны, или просто люди ставят литые диски с другим вылетом?

Daniil писал(а):Не уж то такие подшипники плохие ставят на Логаны, или просто люди ставят литые диски с другим вылетом?

Эдгар писал(а): Если до выходных никто не поделится опытом , в воскресение сам займусь. По окончании ремонта отпишусь, может кому и пригодится.

ШишкинЛес писал(а):подшипник сдох, поменял за все 1200

Эдгар писал(а):При достаточном опыте можно управиться за 2,5-3 часа.

Эдгар писал(а):У вас в Москве может и штуку , а вот у нас ,у официалов , один подшипник-1800

Эдгар писал(а):А за качество ремонта кто ответит ?

maslen писал(а):и дорогой SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса - цена ровно в два раза выше, в чем разница?

boris55 писал(а):

maslen писал(а):и дорогой SKF VKBA 1308 Комплект подшипника ступицы колеса - цена ровно в два раза выше, в чем разница?

Разница в поставщиках. Один перекупщик или трое по дороге...Из Европы или из Бразилии...Бывает поставка в коробочке с кучей фирменных бирок,бывает-в целлофановом пакете из общего ящика,где было 100 шт.Так мне объяснял менеджер Экзиста при оформлении-покупке.

boris55 писал(а):Dacia Logan 7701205812

Febi 05538 Ремкомплект подшипника 566,01 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 708,25 Р
===============================================
Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый
срок, дн. Цена
Mapco 26102 Подшипник задней ступицы колеса 453,61 Р
Mapco 26115 Комплект подшипника ступицы колеса 513,27 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 566,01 Р
Mapco 26102 Подшипник задней ступицы колеса 589,98 Р
NK 763938 Комплект подшипника ступицы колеса 598,51 Р
Flennor FR791201 Подшипник ступицы 606,50 Р
Optimal 702 312 Подшипник задней ступицы колеса 613,16 Р
Kroner K151510 Подшипник ступицы kroner k151510 (renault clio/megane/twingo/r19 88-97) 635,80 Р
NK 763938 Подшипник задн. ступ. ком/кт 639,26 Р
SNR R1 55.63 Подшипник задней ступицы колеса 660,30 Р
Mapco 26115 Комплект подшипника ступицы колеса 677,08 Р
Febi 05538 Ремкомплект подшипника 708,25 Р
Optimal 702 312 L Комплект подшипника ступицы колеса 778,03 Р
FAG 713 6303 00 К-т подшипника ступицы renault r19 88-> (skf: vkba 3525) 851,55 Р
Ruville 5563 77 01 205 812 подшипн. зад. renault 11,19,9, clio, megane, super 5, twingo 852,61 Р
IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 859,00 Р

IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 1 117,11 Р
IPD 30-3030 Подшипник задней ступицы 1 117,11 Р
SKF VKBA 3525 Подшипник задн. ступ. ком/кт 1 162,12 Р
SKF VKBA 3525 Подшипник ступицы vkba3525 1 162,65 Р
HK. 30/30 Комплект подшипника ступицы колеса 1 191,15 Р
Quinton Hazell QWB1088 Комплект подшипника ступицы колеса 1 278,79 Р
GKN-Spidan 0.027181 Комплект подшипника ступицы колеса 1 295,30 Р
Quinton Hazell QWB 431 Комплект подшипника ступицы колеса 1 311,81 Р
HK. 30/68 Radlagersatz e = 4759209 s 1 324,87 Р
Triscan 8530 25239 Комплект подшипника ступицы колеса 1 403,97 Р
Corteco 19027641 Комплект подшипника ступицы колеса 1 419,95 Р
GKN-Spidan 0.027181 Комплект подшипника ступицы колеса 1 492,94 Р
Quinton Hazell QWB 431 Комплект подшипника ступицы колеса 1 494,54 Р

Самсонов Вадим писал(а):Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

boris55 писал(а):

Самсонов Вадим писал(а):Renault 7701 205 812 Подшипник задней ступицы колеса 1 084,08 Р

Самсонов Вадим писал(а):Спасибо, но все-таки попрошу уточнить, а те, что в логан-шопе, подойдут?

Самсонов Вадим писал(а):Извините, если обидел уважаемый Логан-Шоп.
просто я думаю, что АБС-то не на всех ЛОГАНАХ есть.

Самсонов Вадим писал(а):Тема кажется называлась "У кого еще горит лампа АБС",

sergeibely писал(а):.пробег 35 тысяч.наличие оригинальных дисков принципиально?

sergeibely писал(а):у меня зимний комплект на узбекских "Евродисках".

sergeibely писал(а):автра общаться с сервисмэнами по вопросу замены ступичного подшипника и рулевых наконечников по гарантии...пробег 35 тысяч.

boris55 писал(а):

Самсонов Вадим писал(а):Тема кажется называлась "У кого еще горит лампа АБС",

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=195
И что???
"После того" не означает "из-за того"

boris55 писал(а):

sergeibely писал(а):автра общаться с сервисмэнами по вопросу замены ступичного подшипника и рулевых наконечников по гарантии...пробег 35 тысяч.

Ступичный подшипник скорее всего заменят по гарантии.
Рулевые наконечники-никогда.Это-расходник и естественный износ.Скажут,что по плохим дорогам быстро ездили...

Фокс писал(а):А кто Вам сказал что гарантия на детали подвески 30 000 км ? Мне поменяли пробег был 32 000 км

Vasiliy писал(а):

maslen писал(а):

maslen писал(а):quote]
Заменил по гарантии левый передний, правый нормальный. Гул в поворотах пропал

Тоже левый, по гарантии+ датчик зад.хода до кучи

sergeibely писал(а):

Фокс писал(а):А кто Вам сказал что гарантия на детали подвески 30 000 км ? Мне поменяли пробег был 32 000 км

кто диллер?

sergeibely писал(а):завтра буду звонить в СТК...

boris55 писал(а):Честно-никогда не видел меток на подшипниках,сделанных специально под датчик АБС....
И подшипников,продающихся специально под "Логан с АБС"
Подшипник расположен ВНУТРИ ступицы,его наружное кольцо вообще запрессовано........как же его "видит" датчик???

maslen писал(а):я б на сервис на оригинальной резине и дисках поехал если ремонт подвески нужен

maslen писал(а):

sergeibely писал(а):завтра буду звонить в СТК...

я б на сервис на оригинальной резине и дисках поехал если ремонт подвески нужен, козелов везде хватает которые могут сказать что лапти на вашей машине нерекомендованы производителем.

андреус писал(а):Скажите, пожалуйста, гайка переднего ступичного одноразовая?

андреус писал(а):Скажите, пожалуйста, гайка переднего ступичного одноразовая?

sergeibely писал(а):завтра буду звонить в СТК...

Эдгар писал(а):Так, что гайка не может быть одноразовой. Я по крайней мере поставил старую.

Эдгар писал(а):Новую гайку дают не ко всем подшипникам.

Зфгд_ШШ писал(а):

Шурик писал(а):3850 рублей - что-то уж очень много....

Добро пожаловать на официальный иномарочный сервис

sergeibely писал(а):делал диагностику ходовой у официалов-ООО "АЦР" ,диагноз-под замену ступичный .в гарантийном случае отказано-"неаккуратная езда"

sergeibely писал(а):Позвонил в СТК-записали на удобное для меня время.Машину приняли в ремонт по гарантии без претензий-никаких глупых отмазок Ступичный подшипник поменяли

sergeibely писал(а):и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике?

boris55 писал(а):Ну извините тогда....напишем волшебное слово "ИМХО".
Пусть это останется МОИМ личным мнением.
А правильное пусть напишет кто-то еще.
Честно-никогда не видел меток на подшипниках,сделанных специально под датчик АБС.... Wink
И подшипников,продающихся специально под "Логан с АБС" Rolling Eyes
Подшипник расположен ВНУТРИ ступицы,его наружное кольцо вообще запрессовано........как же его "видит" датчик???

kama писал(а):

sergeibely писал(а):и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике?

Воевать будете не с фрамосом,а с сервисом.После такой просьбы,сервисмэны,обычно обнаруживают,что случай гарантийный,потому как Вы можете написать на горячую линию,а там спросят почему отказали,и вот тогда Вы скидываете им копию отказа,и сэрвисмэны получают огурцов.Но огурцы они не особо любят.

sergeibely писал(а):В ООО "АЦР"

андреус писал(а):Еще вопросик:
съемник от девятки подойдет? Завтра поеду куплю подшипник SKF - 1200 руб. На выходных планирую поставить.

sergeibely писал(а):

kama писал(а):

sergeibely писал(а):и что с этим отказом в письменном виде делать-воевать с Автофрамосом и ездить на гремящем подшипнике?

Воевать будете не с фрамосом,а с сервисом.После такой просьбы,сервисмэны,обычно обнаруживают,что случай гарантийный,потому как Вы можете написать на горячую линию,а там спросят почему отказали,и вот тогда Вы скидываете им копию отказа,и сэрвисмэны получают огурцов.Но огурцы они не особо любят.

В ООО "АЦР"инженер по гарантии был согласен дать письменный отказ и был не против моего звонка в Автофрамос... может мы чего-то не знаем,ведь не просто так в Питере практически только два диллера не отправляют нафинг?

sergeibely писал(а):Понятно ,всем спасибо за информацию... адрес "горячей линии" положил в закладки...Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было...

sergeibely писал(а):Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было... _________________

Юрьич писал(а):Может я чё не понимаю, но мне кажется, что 77 тыков для подшибника ступицы совсем и не плохо. Знакомый недавно менял на опеле вектре при пробеге 65 тыков и обошлось ему это в 10 000 деревянных. Многое действительно зависит от манеры езды и состояния направлений по которым конкретный аппарат проехал эти самые 77 тыков.

3dmax писал(а):

combat писал(а):Хорошо вам рассуждать так. У меня средний пробег от 9000 до 12000 в месяц. Это получается что раз в два-три месяца менять придётся. Гарантии нет т.к. пробег 31000 (кстати за 2,5 месяца). А люфтит подшипник левой ступицы, правай пока нормально. Все ямы на дорогах стараюсь объехать и скорость редко выше 120 бывает. Ездил на шестёрке 4 года и подшипники там менял два раза и это за 326000 км пробега. Получается она больше приспособлена к нашим дорогам.

Да не говорите Вы ерунды. На шестёрке подшипник, выдержавший сотню тысяч, уже считается чудом. Обычно он к 80 тысячам помирает.

BigNode писал(а):Из личнеого оптыта на 2107 137 тыс

x-book писал(а):Да нет, просто все думают что логан - танк, и перед ямами не тормозят, дума, что подвеска неубиваема ))

Daniil писал(а):

sergeibely писал(а):Понятно ,всем спасибо за информацию... адрес "горячей линии" положил в закладки...Для сравнения-у знакомого Мерседес-Вито (микроавтобус грузовой)на ТО3(45 т. км.)поменяли переднюю ходовку почти всю без единого возражения(гарантия-не гарантия),просто в рамках планового ТО...машине полтора года.вот бы и у нас так было...

И че это за мерседес если надо на ТО планово менять почти вс е подвеску. А когда кончится гарантия что?

андреус писал(а):После поехал на сход-развал. Мастер сказал что показания в норме и регулировки не сбились.

Mavrik писал(а):А вы кулак от амортизатора отвинчивали или вместе с ним вытаскивали?

Andy52280 писал(а):Вот, блин, насчет развала, чтоб лишнюю тему не поднимать.

андреус писал(а):А я вот поменял подшипник. Не советую это делать без съемника, хоть у меня это и получилось. Использовал молоток и зубило. Когда выбиваешь ступицу из поворотного кулака одна внутренняя обойма остается на ступице. Вот с ней я намучился.

aleksa106 писал(а):на 68000 поменять по гарантии отказались

robust писал(а):

aleksa106 писал(а):на 68000 поменять по гарантии отказались

а как они мотивировали? письменный отказ с них требовали?

В книге "Гарантия и сервис"-раздел"Гарантия на ремонт и запасные части" Вопрос знатокам-"Если поменяют ступичный подшипник по гарантии в конце двухгодичной гарантии на автомобиль,значит ли это гарантию на этот подшипник еще год?"

ЗАКОН О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

....
Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером)
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

...
4. При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.
(п. 4 в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)

Леха писал(а):А то я вчера обратился к диллеру с вопросом о замене, а мне предложили сначала сделать полную диагностику ходовой за 400р., и только если она что то там подтвердит, то сам подшибник поменяюю бесплатно.

Леха писал(а):Непонятно за что, если бы мне вовремя не огласили сроки.оказывается в случае признания случая гарантийным, деталь будут заказывать специально для меня и придет она не раньше чем через неделю, что все это время мне делать с машиной у которой того и гляди отвалится колесо- непонятно,однако если ремонт делать за деньги, то сразу же будут и запчасти и свободные руки. Мне показалось это бредом!

Леха писал(а): случае признания случая гарантийным, деталь будут заказывать специально для меня и придет она не раньше чем через неделю, что все это время мне делать с машиной у которой того и гляди отвалится колесо- непонятно,однако если ремонт делать за деньги, то сразу же будут и запчасти и свободные руки. Мне показалось это бредом!

Леха писал(а):Все дело в том что они сказали что пока я не заплачу, они даже в ремзону не пустят, аргументируя это огромным количеством логанов, у которых что нибудь стучит или скрипит, и просто мечтающих побывать на халяву на подъемнике у диллера.

reDOCTObeR писал(а):Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

reDOCTObeR писал(а):Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники

reDOCTObeR писал(а):Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

reDOCTObeR писал(а):Кто может сказать, решили ли проблему с подшипниками или нет(отписывали выше, что раньше был плохой поставщик)?
Собираюсь покупать логан и не хочется каждые 15 000 км менять подшипники, даже по гарантии.

Леха писал(а):Все дело в том что они сказали что пока я не заплачу, они даже в ремзону не пустят

Алекс К писал(а): Я же по жизни механик и стоимость этого подшипника должна быть макс. 300 руб.

3dmax писал(а):Не всё, что проадётся у дилера имеет реальную, то есть рыночную стоимость.

Амин Алла писал(а):Левый подшипник поменяли по гарантии 53000(был сильный гул при повороте направо на скорости) а правый в 60500 за деньги примерно такая цена. Позвонил дилеру а какой марки подшипник будете ставить, ответ: "Рено", разве Рено подшипники делает?, нет этикетка Рено. В принципе, по книжке, подшипник легко поменять, даже гайка одноразовая прилагается. Зазор как в жигулях -затянул и отпустил 15 град. Есть ли отзывы какой лучше подшипник ставить шведский или чешский, японский?

Амин Алла писал(а):Каталожный номер 6001547696 ПОДШИПНИК ПЕР СТУПИЦЫ (КОНИЧ).

u313 писал(а):Там что, тоже конусный подшипник под затяжку?

mixxxxail писал(а):

u313 писал(а):Там что, тоже конусный подшипник под затяжку?

ТАМ РОЛИКОВЫЙ подшипник.

Амин Алла писал(а):у меня была НИВА,

lomograf писал(а):Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".

mixxxxail писал(а):

Амин Алла писал(а):у меня была НИВА,

В нивах конусные,мне один раз затянули как на Девятках ,так на скорости 80-т заклинило переднее левое ,чють в автобус не ушел.

lomograf писал(а):Книга говорит так: "имхо двухрядный шариковый".

Чтото мы не отом говорим..
Вопрос был про затяжку ступицы,..В Логане стоит не конусный подшипник,Конусные затягиваються без усилия ,критерий фиксации гайки -когда исчезнит люфт в ступице,подтягиваеться раз в 10-ть тысяч.
Не конусные требуют усилие в 25 кг на см.-это усилие примерно вес чела вставшего на край метрового удлинителя ключа для ступицы.Последующих подтяжек не требуеться..Если при ремонте по требоволась отвернуть ступицу БУ подшипник затягиваеться примерно с усилием 5 кг.
Роликовые кажись надежней шариковых изза более большой площади скальжения..

u313 писал(а):25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа

u313 писал(а): Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг

mixxxxail писал(а):

u313 писал(а):25кг - это самое то при затяжке гайки ШРУСа

Эта гайка и тянет подшипник.

u313 писал(а): Даже болт колеса затягивается порядка 10кг! А вы гайку ступицы предлагаете тянуть на 5кг

Я все правильно сказал.Если вы БУ ступичный затяните сильнее он у вас точно зашумит,также нельзя кататься на отпущеном ступичном.
.Болт колеса тянеться кажись 5-7 кг.(точно не помню.)

боб писал(а):По книге. Колёсный болт 105 Н.м а гайка ступицы 280Н.м вот и прикинте. Я тяну ступичную гайку со всей дури и всегда всё получается нормально.

maslen писал(а):... меняный по гарантии подшипник, менял его на 37ткм.

Shpaler писал(а):Нормальный импортный подшипник всегда идет с гайкой в комплекте.Я этих подшипников уже гору поменял.Вся родня и друзья обращаются ко мне.Брал на пробу оба сразу и наш и немецкий от 2141.Оба без гаек,завернуты в оберточную бумажку.Пресовал в Рено 19.Встали без проблем.Но ходят не долго!Что наш,что типа немецкий,один фиг.Раз в год оба летят.Спасибо французам за подвеску!Простая и удобная для ремонта.Даже приятно было ремонтировать.

maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

Shpaler писал(а):...Брал на пробу оба сразу и наш и немецкий от 2141.Оба без гаек,завернуты в оберточную бумажку.Пресовал в Рено 19.Встали без проблем.Но ходят не долго!Что наш,что типа немецкий,один фиг.Раз в год оба летят....

боб писал(а):Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

u313 писал(а):

maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

А менять сами будете? Съемниками запаслись, или так - с зубилом и молотком?

u313 писал(а):

боб писал(а):Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

Наверное да, вы правы. Но все равно нонсенс: на ВАЗах нет такого массового "падежа" подшипников.

remich писал(а):

u313 писал(а):

боб писал(а):Передняя ось имеет большую нагрузку по весу, является ведущей и тормозит в основном она. Позтому нагрузка на подшипник больше.

Наверное да, вы правы. Но все равно нонсенс: на ВАЗах нет такого массового "падежа" подшипников.

на ваз2104 менял передние подшипники на 50 тык. обычный расходник. где тут массовый падеж? А проездить показалось можно было до 80 тык, до хруста в ступицах.

Алекс К писал(а):Когда-то у меня был автомобиль Рено-5 (1983 года) Пробег ему никто не мерял, но я поехал на нем 45000 км. Когда пришел конец ступичным пошипникам, я особо не загружался, поставил от Москвича 2141 и забыл. Из вышесказанного делаю вывод - ступичный узел у Рено непродуман. Перед Логаном ездил на Оде 2126. За 4 года проехал около 100000 км. Где там эти подшипники я и не знал! Руссский подшипник самый надежный, он самый подшипник в мире!

боб писал(а):Конечно если сам занимаешься ремонтом то динаметрический ключ вещь нужная. Что касается дури я про свою писал. А вообще конструкция ступицы такова что подшипник ты не перетянешь,скорее сорвёшь резьбу.

viktor0544 писал(а):До ЛОГАНА была Таврия. Стоило не заметить вовремя гнутый диск (не отбалансировать колесо), - летит ступичный подшипник. При нормально отбалансированных колёсах - 50 000км. без замены.

apex писал(а):Насчёт не перетянешь я бы засомневался.....хотя, именно на этой машине конструктива не знаю, поэтому не спорю, а выражаю сомнения

боб писал(а):Я сегодня попытался помочь снять переднее колесо с Сааб-9000. Результат сломан балонный ключ и две головки на 19.

Н-С писал(а):Причина - неудачная конструкция грязеотражателей для внутренней стороны, где всегда много брызг и грязи.
Бывали и раковины в виде ржавчины вокруг долго стоящего на одном месте шарика - это когда владелец заезжал по пол колеса в воду, а потом оставлял на неделю машину в гараже.
Позже появились Вологодские подшипники, имеющие пружинку, как у сальника.
Такие стали ходить ещё дольше, даже если владелец заезжал в воду до глубины гранаты.
Были владельцы, которые меняли подшипники сами, а грязеотражатели забывали поставить, результат настигал немедленно.
Т.к. на Логане стоят подшипники идентичные М-2141, то этот подшипник старший брат для 256907, делают те же производители и такой же конструкции.
Вывод - берите подшипники с двумя уплотнителями и с пружинкой, внимательно относитесь к грязеотражателям (если нужно замените).
И старайтесь не въезжать в воду глубоко, тогда будет вам счастье более чем на 120 т.км.
Подшипники, если нет абразива и воды, выдерживают очень большие динамические нагрузки с многократным запасом

lomograf писал(а):Не разрушился. Не гудел. Просто на 62-й ткм колесо стало люфтить. Ленивый, менял у дилера. Жабу убил водкой. Про количество денех не скажу, а то жаба воскреснет.

lomograf писал(а):ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

u313 писал(а):

lomograf писал(а):ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

Ну и нормально! За такие деньги я уже тоже поленюсь такой фигней заниматься! Не то что по молодости... Тем более что как я понимаю, подшипник дешевый от М2141 наверное можно и свой принести, просто тогда гарантии 1год на работу и запчасти не будет.

ZNZ писал(а):

u313 писал(а):

lomograf писал(а):ZNZ
Ну, хорошо... Пока жаба спит: приём-выдача - 60 р. Мойка - 153 р. Диагностика подвески - 369 р. Замена подшипника - 930 р. Подшипник ступицы ориг. б/АБС (ой, мама!) - 1584 р. Сумма - 3123 р. (со скидкой на послегарантийное обслуживание). Я ж говорю - лень...

Ну и нормально! За такие деньги я уже тоже поленюсь такой фигней заниматься! Не то что по молодости... Тем более что как я понимаю, подшипник дешевый от М2141 наверное можно и свой принести, просто тогда гарантии 1год на работу и запчасти не будет.

Разве 1 год гарантия после ремонта (замены), не меньше?
И если свой принести подшипник стоит ли вообще к дилеру обращатьсь. Экономить так на всём!

lomograf писал(а):Жабу убил водкой. Про количество денех не скажу, а то жаба воскреснет.

u313 писал(а):Ну лично у меня просто уже немного угас энтузиазм в части ковыряния на асфальте в борьбе за последнюю копейку, как это было лет пятнадцать назад.

lomograf писал(а):Не разрушился. Не гудел. Просто на 62-й ткм колесо стало люфтить.

боб писал(а):У меня пенсия 3тыс. я не прибедняюсь, а констатирую факт. Бомблю потихоньку на жизнь заробатываю. В среднем 200 руб. в час. На замену подшипника мне надо отбомбить 16 часов и жизнь Логаши на столько же сократится. Так что я лучше куплю подшипник рублей за 500 и поменяю его сам за пару часов с перекурами. А ЗА 13 ЧАСОВ которые я должен бомбить за услуги сервисменов я успею десяток подшипников поменять

Н-С писал(а):А что, у подшипника фирменного есть пружинка, т.е. уплотнитель как сальник устроен???
Если нет грязеотражателя, то обычный подшипник с одним уплотнителем и без пружинки ставить нельзя, хана будет очень быстро.

Эдгар писал(а):Я вот тоже- открытые и закрытые подшипники знаю

bob292 писал(а):сгнившая пружинка через ...дцать лет если она не из нержавейки .

Н-С писал(а):Уточнённые данные по подшипникам VBF:

1. Одно уплотнительное кольцо без пружинки, рабочая часть по внутренней обойме.
2. Два уплотнительных кольца без пружинок, рабочая часть первого (наружного) по наружной обойме, второго по внутренней.
3. Одно уплотнительное кольца с двойной губкой с пружинкой, рабочая часть по внутренней обойме. (как на фото)

u313 писал(а):Это что 1,2,3 - разные виды бывают? А по номерам они как-то различаются?

Н-С писал(а):

u313 писал(а):Это что 1,2,3 - разные виды бывают? А по номерам они как-то различаются?

Да, конечно, после номера подшипника идут цифры и буквы, но у меня всех видов нет, да они и не нужны.
Можно легко определить визуально.
1. Уплотнитель при вращении руками стоит с наружной обоймой, канавки под пружинку нет.
2. Уплотнитель вращается вместе с внутренней обоймой.
3. Такой же, как и 1, только канавка с пружинкой.

Shurick писал(а):Так! Стоп! У меня машина прошла 1500, ничего не развалилось. Но в мануале (ЗР) написано, что подшипники различаются только при АБС, на 14 и 15 одинаково всё..

ВНИМАНИЕ!
В подшипник встроен сигнальный диск для датчика скорости вращения колеса, примите меры, чтобы не повредить диск (если он есть) при установке подшипника.

Shurick писал(а):ну речь в другой ветке шла про ЗАВОДСКИЕ подшипники. Которые неразборные и необслуживаемые! Что 30-50% без смазки работают

Shurick писал(а):т.е. Автофрамос ставит подделки?

maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

Shurick писал(а):так! Стоп! У меня машина прошла 1500, ничего не развалилось. Но в мануале (ЗР) написано, что подшипники различаются только при АБС, на 14 и 15 одинаково всё...Если не так, то сорри.
VKBA 3596 Front axle Except ABS
Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H

VKBA 6561 Front axle Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H
With ABS

VKBA 3525 Rear axle Sub model code LS0B
Sub model code LS0D
Sub model code LS0F
Sub model code LS0H

maslen писал(а):И какие оригинальные коды Рено для разных типов подшипников.

Nick_2141 писал(а):

maslen писал(а):И какие оригинальные коды Рено для разных типов подшипников.

Ступичные подшипники для Автомобилей с АБС и БЕЗ АБС - разные.
На ступичных подшипниках для машин с АБС есть метки для датчика АБС.
Причем: подшипники для авто с АБС - тоже разные! Зависит от даты выпуска автомобиля!
6001550915 для машин после 05.2007
6001547686 для машин до 05.2007

maslen писал(а):Спасибо, а какой код без АБС?

maslen писал(а):Поменял подшипник, пришлось брать срочно т.к. уже был караул от гула в машине брал в Питере здесь http://www.limex.ru/index.php
(лучше позвонить на сайте неполная инфа)
SKF небыло взял Genoparts GOP 779(немецкий) комплект 790р.(дешевле кстате чем на exist.ru) Менял у частников в гараже отдал 800р за замену. Комплект смысла брать нет можно взять только подшипник, гайка с завода с крутяшейся шайбой шла с пропилами на конце, только вот толку от них нет на логане.Скоба прижимная то же нормальная. Продавец смотрел подшипник точно типоразмер идет на 2141.
Зы тормозные диски придеться менять вместе со вторыми тормозными колодками(сейчас износ колодок 40%)- большой износ дисков(пробег 63т км)

sasha писал(а):Со стороны левого, кроме шуршания колодок, достаточно громкий "перебор" "чего-то", не гул, а именно мелкое перестукивание во время вращения. С правой стороны чуть меньше

Dancer писал(а):Вопрос: сколько протянет машина с таким подшипником?
Километров 500 проедет?

Dancer писал(а):Километров 500 проедет?

3dmax писал(а):

Dancer писал(а):Километров 500 проедет?

Я с гудящим подшипником проехал около двух тысяч Км, и ничего ,нормально.

gorby писал(а):пощупал рукой диски в районе ступиц,правый борт заметно
теплее левого. Солнце при движении было по правому борту,но едва ли это существенно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

u313 писал(а):Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...

apex писал(а):

u313 писал(а):Проблемы с разным нагревом обычно бывают от подклинивания одного из суппортов. Но тогда нагрев сильно разнится, не чуть чуть, а как следует! Проверка в этом случае простая: вывешиваем поочередно колеса и проверяем легкость вращения. Ну и понятие "существенно теплее" конечно сильно растяжимо...

при подклинивании суппорта авто в первую очередь в сторону тянет...
А вот если наши дятлы-сборщики перетянут ступицу, то да, оно самое...

u313 писал(а):небольшое подклинивание к уводу

u313 писал(а): ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане

apex писал(а):

u313 писал(а): ИМХО ступицу перетянуть сложновато на Логане

Вы видели как наши мастеровые ступицы затягивают ? и у всех у них был трещёточный динамометрический ключ ?

Юрист-OFF.net писал(а):

u313 писал(а):небольшое подклинивание к уводу

обязательно приведет, ГУР - для облегчения управления, поворота рулевого колеса, а не для удержания автомобиля на прямой. Подклинивание тормозных колодок можно определить и визуально, сняв колесо и оценив толщину тормозных накладок. Быстрее, как правило, изнашиваются колодки со стороны обочины, поскольку полотно дороги вдоль обочин более грязное. Ну и конечно греться диски будут и колесные и тормозные.

u313 писал(а):Конструкция такая, что фиг его перетянешь!

apex писал(а):

u313 писал(а):Конструкция такая, что фиг его перетянешь!

а приложите -ка момент затяжки не 40, а скажем, 75 кг... Там обыкновенный 2-х рядный (как я вижу по фото его) подшипник. Такие-жа по конструктиву стоят на зубилах, и наверное на 99% переднеприводных машин. И что, не у кого не перетягивали ? не смешите. Или я чего-то не знаю о конструктиве лохановского ступичного...Я не к тому, что я один вот прав,а все неправы, а к тому,что и его перетянуть можно. Если бы его было нельзя неправильно затянуть, никто бы не указывал момент затяжки.....

Конструкция такая, что фиг его перетянешь! Затяжка идет за внутреннее кольцо, оно железистое - ну как его перетянуть то? Это же не конусные подшипники, которые регулировать на затяжку надо!

теплее левого

момент 110

Невский Кот писал(а):Georg.spb
Чего-то как-то рановато у Вас.Какой пробег?

Невский Кот писал(а):Уже напуган предвкушением этого звука

Georg.spb писал(а):второй комплект возможно тоже поменяють по гарантии ,т.е. около 60000

Л-Д-В писал(а):Так что же брать, чтоб не менять каждые 30 тык? если родное-гадость, то какова замена?

plusmix писал(а):...Что можно попробовать из "заменителей", по какой цене и в Питере?..

plusmix писал(а):обратил внимание, что на 300км/час шум исчезает

plusmix писал(а):Поехал , обратил внимание, что на 300км/час шум исчезает.

plusmix писал(а):да простят меня модераторы

plusmix писал(а): у меня нет времени столько читать не по существу.

3dmax писал(а):plusmix
По Вашему вопросу.
Гудели скорее всего подшипники. Бывает так, что при дальнейшей эксплуатации гул пропадает, но появляется люфт в подшипниках. В итоге всё равно под замену.

plusmix писал(а):Люфта нет.Включение передачи (на вывешенном авто), выявило шум (сильный).

Н-С писал(а):И ещё, бывает, разрушается верхняя рабочая поверхность наружной обоймы (которая стоит в кулаке), иногда слышно гул только при нажиме на колесо со стороны земли.

plusmix писал(а):Шум продолжается и пропорционале6н скорости вращения колес. Колеса остановились - шум стих.

plusmix писал(а):Сори, что за узел "обойма"?

Эдгар писал(а):Кто еще предложит что-нибудь на тест? ИМХО не надо, надо совет юзера. А то задолбался менять.

Nick_2141 писал(а):SKF.

На 41-м бегали минимум 100 тык.

artems писал(а):подшипники фирмы FAQ

Эдгар писал(а):А на 41-м есть пыльник ступицы со стороны шруса?

Nick_2141 писал(а):

artems писал(а):подшипники фирмы FAQ

Первый раз слышу....
.

artems писал(а):это хороший производитель который идет на конвер многих марок

artems писал(а):А кто нибудь видел подшипники фирмы FAQ на логан? у них качество хорошее должно быть!

artems писал(а):А кто нибудь видел подшипники фирмы FAQ на логан? у них качество хорошее должно быть!

KSA писал(а):P.S.Все родные подшипники,у меня,отходили больше 40тыс.,значит качество у них хорошее.

bob292 писал(а):У меня на Ауди 100 , 85 г. , с пробегом 400тык - родные...

bob292 писал(а):У меня на Ауди 100 , 85 г. , с пробегом 400тык - родные .

Зфгд_ШШ писал(а):И при этом на этой ауди первые 25 лет ее жизни ездила старушка из мюнхенской деревушки только по выходным в церковь. "Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники" (с)

Broker писал(а):А Вы ее в 85-ом году с новья купили? Если нет - то откуда такая уверенность?

bob292 писал(а):Зфгд_ШШ
обращал внимание на маркировку - везде где она была , стояло сентябрь или октябрь 1985 г.

maslen писал(а):

maslen писал(а):Взял на ул Бабушкина д 131к1(тел 362-87-81)(СПб) подшипник на Москвич, продавцы уверяют что немецкий фирма FAG, цена 350р, это только подшикник без гайки и без пружины. Сомнения конечно какой немец будет подшипник за 5 евро производить? позже фотки положу. Посмотрим сколько проходит. В наличии были подшипники Вологодские в ту же цену 350р. заказывал подшипник с номером от вологодского 256 908

кстате ручкой написан код вологодского подшипника а на коробке из exist.ru Аналоги (заменители) для запрошенного кода

Fiat/Alfa/Lancia 4 652 9970 Подшипник ступицы передней 1 13 2 312,64р.
Fiat/Alfa/Lancia 4 652 9970 Подшипник ступицы передней 1 7 2 482,59р.





сейчас пробег у подшипника 4000км, все нормально.

kondi55 писал(а):Ох как не хотелось заходить в эту тему. А пришлось. На 17000 заменили подшиник на левом переднем по гарантии. Тянуло влево. Теперь (29 000) стало гудеть с правой стороны. Так вот вопрос: а как должно гудеть ? - Постоянный гул - типа У-У-У-У, или может быть вот так: ВОУ-ВОУ-ВОУ. Потому что я сначала думал на колесо (резину) - думал грыжа вылезла. Посмотрел досконально - нет ничего. Сегодня буду менять местами два пердних колеса.

maslen писал(а):89ткм- загудел
итого прошел 32ткм. что бы такое поставить что бы на 100т хватило?

maslen писал(а):Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.

bob292 писал(а):

maslen писал(а):Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.

Не всё так однозначно , как известно у подшипника два кольца , и какое из них в каком повороте нагружается - это ещё надо подумать .

maslen писал(а): Я определяю в движении, скорость не меннее 40км/ч, руль вправо- если появился гул значит левый, если гул появляется в левом повороте значит правый подшипник.

Илюха писал(а):Интересная ситуация с подшипниками складывается... Я на прежней машине(Четверке) больше 100 тыс отъездил и "не знал" что такое ступичный подшипник. И это при том,что брал ее уже с пробегом 60 тыс.... А говорят наши машины совсем хлам... Не такой уж выходит и хлам...

bob292 писал(а): вернее подшипник то подойдёт , но АБС не будет работать

#Сергей# писал(а):

bob292 писал(а): вернее подшипник то подойдёт , но АБС не будет работать

А почему?

bob292 писал(а):В защитной крышке подшипника находится сигнальное кольцо с которого датчик АБС считывает обороты колеса .

саша 56 писал(а):А у тебя машина с АБС или нет?

maslen писал(а):

maslen писал(а):89ткм- загудел
итого прошел 32ткм. что бы такое поставить что бы на 100т хватило?

Купил в Питере подшипник SKF здесь: www.detali.ru маде ин Бразилия, в коробке есть инструкция по установке и в числе прочих на русском.

maslen писал(а):Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

Василич писал(а):maslen писал(а):
Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

Сами подшипники не фонтан.

ГБ писал(а):Обсуждали же где-то, что от Москвича 2141 ступичные подходят

Вчера поменял правый передний № 256908

Elby писал(а):Наверное, куплю я подшипник сам в магазине и поменяю в другом сервисе...

Василич писал(а):Подшипник 350 р и дядя Вася в гаражах поменяет.
Там работы на полчаса.
http://logan4all.ru/?article=r7_1_9.html

alexiy писал(а):Сделал диагностику: насчитали замена рулевых, замена шаровой, замена правого суппорта, замена оппрных подшипников аммортизаторов. Я спрашиваю: "а какже подшипник ступицы"? Они говорят: "все нормально"

Дмитрий1 писал(а): км.. Сначала появился гул, а потом и скрежет.Поехал в Авиньон - гарантийным случаем не признали. Поменяли быстро, за всё 3850 руб. Вот думаю - стоит ли звонить, писать в Автофрамос? Похоже гарантия только на бумаге. Ответ один - вы наверное по плохим дорогам быстро ездили, а подшипники эти не любят ударных нагрузок. Быстро ли, медленно, а ходовая пока в порядке, только подшипник накрылся. Такие дела...


Вернуться к началу

ванек писал(а):С левой стороне!!!!!!!!

Василич писал(а):

maslen писал(а):Правда это может и не с колесами связано, а с состоянием дороги(ямы,кочки) или с тяжелыми погодными(морозы, лужи)

Сами подшипники не фонтан.
Меняйте и не парьтесь.