Клуб автолюбителей Рено Логан

Sergik1970 писал(а):А сцепление отрегулировать не пробовали?
Может просто требуется регулировка?

Sergik1970 писал(а):Отрегулировать сцепление можно самому. Займет минут 20 работы (с пивом).
Если отрегулировать не получится то по всей вероятности действительно тросик растянулся
Не думаю, что это дефект сцепления при пробеге 8500 км

мизгирь писал(а):Timoshka
выжимаю сцепление, машина реально тормозит двигателем т.е. слышно что двигатель работает (подвывает)
Это может подвывать коробка. Надо смотреть на тахометр.
Лучше всего проверять ведущее сцепление на заднем ходе:
выжать сцепление, подождать пару секунд, начинать медленно включать задний ход. При ведущем сцеплении будет или треск, или рывок. При нормально сцеплении даже может произойти невключение передачи.

ZVas писал(а):Сейчас сцепление "берет" в самом низу ( выжимаю практически до пола ). Отрегулировать "повыше" сцепление ?

oberst писал(а):Александр1975
Почитайте профильные ветки форума. "Урчание" коробки - это норма для Логана.

oberst писал(а):Александр1975
Почитайте профильные ветки форума. "Урчание" коробки - это норма для Логана.

oberst писал(а):Александр1975
Вы один и тот же вопрос будете по нескольку раз в разных вариациях задавать?

oberst писал(а):Александр1975 Это про коробку:
http://logan.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=5732
Поучитесь пользоваться поиском. Эту ссылку дал даже гугл.

Александр1975 писал(а):еще у меня есть вопрос можно ли самому сделать сцепление немного раннее а то у меня позднее ну в самом конце.

Евгений Ш писал(а):

Александр1975 писал(а):еще у меня есть вопрос можно ли самому сделать сцепление немного раннее а то у меня позднее ну в самом конце.

А вот если бы Вы упомянули год выпуска Логана... Дело в том, что сцепления у них (как минимум, регулировки) разные

Banderlogan56 писал(а):Александр1975
Регулировочную гайку на закручивание,параметры я писал на этой странице выше.Короче,устанавливайте педаль примерно вровень с тормозной и пробуйте.Крутите не бойтесь!

Александр1975 писал(а):тоесть я могу это сделать сам и вовсе не обязательно ехать к ОД ???

3dmax писал(а):

Александр1975 писал(а):тоесть я могу это сделать сам и вовсе не обязательно ехать к ОД ???

Ехать к дилеру, что бы отрегулировать сцепление? Это так же нелепо, как ехать туда-же для долива омывайки в бачёк.
Конечно же Вы можете отрегулировать момент срабатывания сцепления, там такой простой механизм, что ребенок разберется. Просто откройте капот и посмотрите на то месту, куда заходит трос сцепы. Сразу всё поймёте, чего , куда и как крутить.

Александр1975 писал(а):на двух отеч.авто 21093 и 2110 я всегда регулировал сцеп сам!

Banderlogan56 писал(а):Отрегулировал сам,что называется"под себя".Все параметры, правда, собрать в кучу не удалось:Расстояние педали от пола115 вместо 105-110,а под капотом вместо 55-65 получилось50,а расстояние между кронштейном и вилкой- 80,вместо 81-91.Т.е.в кабине завышено,а под капотом занижено.Кто что скажет по этому поводу??

Banderlogan56 писал(а):.Гайку на откручивание-педаль опускается,н

Banderlogan56 писал(а):.Гайку на откручивание-педаль опускается,на закручивание-поднимается,кажись так,пусть умные люди поправят если ошибаюсь.

Nick_Zh писал(а):

Banderlogan56 писал(а):.Гайку на откручивание-педаль опускается,н

ИМХО В каком-то руководстве читал, что есть 2 регулировочных допуска для регулировки сцепления: расстояние от узла регулировки до штока. Что-то в этом роде

Nick_Zh писал(а): В каком-то руководстве читал

AGV63 писал(а): по любому, наверно, нужно менять сцепление.

AGV63 писал(а):Если это кольцо из которого выходят лепестки

monstr_62 писал(а):Что скажите?

monstr_62 писал(а):Nick_2141
Не в курсе куда гайку крутить?

monstr_62 писал(а):Не в курсе куда гайку крутить?

monstr_62 писал(а):Не в курсе куда гайку крутить?

monstr_62 писал(а):берёт в самом конце (педаль отжата)

Евгений Ш писал(а):Оно. Менять всё, и чем быстрее, тем лучше.

Drons98rus писал(а):Что делать, а если не делать, то что может быть?

bob292 писал(а): нога устанет от задирания

Militar Katze писал(а): оно зметно мягче........ стоит ли заменить сцепуху

Militar Katze писал(а): стоит ли заменить сцепуху, или еще стоит поездить.

3dmax писал(а): педальку с тросиком, поди, не смазывали не разу

Militar Katze писал(а): а вот тросик нет. займусь.

bob292 писал(а):и пролить маслом пока в салон не потечет .

Нодельман Лев писал(а): Вот в случае с тросом газа моторка самое то

Нодельман Лев писал(а):Так что я против нефтесодержащих масел, а больше за полимерные смазки для этого привода сцепления

3dmax писал(а):А разница, простите, в чём? Тросики по своей конструкции одинаковы.

3dmax писал(а):Не у каждого они есть. А покупать банку ради одной смазки накладно. Моторное масло вполне прилично выполняет функцию смазки тросика.

Нодельман Лев писал(а):ИМХО конструкция разная у них - основная разница в наличии пластиковой рубашки на самом тросе а не только на оплётке.

Нодельман Лев писал(а):Пластиковая рубашка сама по себе не толстая и при длительном воздействии тепла от двигателя и масла на основе нефтепродуктов быстрее растрескается и отвалится.

Нодельман Лев писал(а):Пластиковая рубашка сама по себе не толстая и при длительном воздействии тепла от двигателя и масла на основе нефтепродуктов и влаги с дороги, быстрее растрескается и отвалится.

bob292 писал(а):Домыслы и фантазия

Нодельман Лев писал(а): Свой трос сцепления смазываю не моторкой а полимерной смазкой,

МутныЙ писал(а):Вечер Добрый, ребят подскажите что за шум исходит от двигателя. Когда выжимаешь сцепление звук пропадает. Что за циканье может быть?( пробег 100000)

Militar Katze писал(а):

МутныЙ писал(а):Вечер Добрый, ребят подскажите что за шум исходит от двигателя. Когда выжимаешь сцепление звук пропадает. Что за циканье может быть?( пробег 100000)

выжимной подшипник шебуршит

МутныЙ писал(а):Вечер Добрый, ребят подскажите что за шум исходит от двигателя. Когда выжимаешь сцепление звук пропадает.

188544 писал(а):Теряется тяга сцепления,

188544 писал(а):Теряется тяга сцепления, появляется свист - что именно ремонтировать
Происходит такое пару раз в день.
Потом всё нормально

Не стоит выделять всё жирным шрифтом. Текст поправил. Агент.

188544 писал(а):машина не ускоряется

188544 писал(а):но потом я целый день могу ездить без проблем

188544 писал(а):обороты естественно растут при свисте
но потом я целый день могу ездить без проблем (даже на проявляется)

год 2005 пробег 96т км

Евгений Ш писал(а):

188544 писал(а):но потом я целый день могу ездить без проблем

Я бы начал с тросика сцепления, насколько легок его обратный ход, посмотрел бы регулировку сцепления. А дальше - вилка и т.д., но туда без опыта лучше не лазить.

188544 писал(а):Как проверить лёгкость обратного хода сцепления?

188544 писал(а):и как можно ослабить ход, если он тугой?

188544 писал(а):чем его смазывать?

188544 писал(а):а если не в тросике, тогда в чём?

Бендикс_035 писал(а):пропало сцепление задняя скорость жужжит не включается, 1-я втыкается с усилием, ход педали вялый

Banderlogan56 писал(а):Машине чуть больше года,пробег 16000

Sin236са писал(а):А можно с Вами не согласиться?

lad писал(а):Но почему оно присутствует.

Raguil писал(а):стал временами отчётливо ощущаться запах подгорающего сцепления.

Raguil писал(а): Сцепление вроде не буксует,

Raguil писал(а):Хочу попробовать открутить контры на лапке,

bob292 писал(а):Может в связи с теплой погодой это запах перегретого катализатора

VACHE писал(а):При трогании с места, отпускаю педаль сцепления, поддаю газ, случается кратковременная вибрация в районе сцепления-коробки, особенно это заметно когда трогаешься в гору и автомобиль с пассажирами. Автомобиль буквально весь трясется, после включения 1 передачи все нормально

VACHE писал(а):Прошу подсказать. При трогании с места, отпускаю педаль сцепления, поддаю газ, случается кратковременная вибрация в районе сцепления-коробки... Пора менять сцепление? а может это не сцепление... Пробег 56 тыс.

ReeK писал(а): у меня сегодня стало легким сцепление.

Kyzen писал(а):хотелось бы знать - это неисправность или может надо регулировать?

3dmax писал(а):
Надо отрегулировать момент срабатывания сцепления.( буквально на оборот - два ) надо закрутить.

3dmax писал(а):

Kyzen писал(а):хотелось бы знать - это неисправность или может надо регулировать?

Надо отрегулировать момент срабатывания сцепления. Это делается за 2 минуты, путём закручивания двух гаек на тросе сцепления, что под капотом. У Вас, получается, ведёт сцепление, значит гайки чуть - чуть ( буквально на оборот - два ) надо закрутить.

denisdenis0 писал(а):момент сцепления не регулируется , можно лишь поднять или опустить, саму педаль сцепления , по мере выработки сцепления , момент "схватывания ,сцепления" ,становится всё выше и выше , когда крутите гайки , закручиваете- педаль поднимается , откручиваете - опускаете педаль , но не момент сцепления дисков ,невозможно отрегулировать,

регулировка гайками даёт возможность ЛИШЬ ПОСТАВИТЬ ПЕДАЛИ НА ОДИН УРОВЕНЬ , или кому как удобно

Nick_2141 писал(а):Так открутите гайку и оставьте ход педали в 1,5 см.

3dmax писал(а):...путём закручивания двух гаек на тросе сцепления, что под капотом....

Генрих писал(а):Хотел подрегулировать: выставить как написано в книжке 60 мм и 85 мм . Смотрю на это место "под капотом" (тросик, вилка), но не могу понять: где здесь гайка

Nick_2141 писал(а):Гайка:

Генрих писал(а):Какой размер какой гайкой выставляется?

Генрих писал(а):Но что за гайка правее вилки (беленькая длинненькая). Её как-раз крутят ключем на вашем втором фото.

3dmax писал(а):А Вы что отрегулировать то хотели?

Генрих писал(а):Кому верить?

Генрих писал(а):Что заставило меня регулировать?
1. Жму на газ, обороты уже большие (4-4,5 тыс), а машина ускоряется вяло. Но в момент сбрасывания газа возникает маленький рывок. Решил, что сцепление подносилось (пробег 109 500 км, сцепление ни разу не рег-л), нужно поджать.
2. Когда выжатую педаль сцепления отпускал, оно (сцепление) схватывалось почти в конце хода педали.

Mavrik писал(а):Если сцепление износилось...

Генрих писал(а):На Логанах они ходят в среднем 200 т.км.

Генрих писал(а): И я не новичек - 18 лет за рулем, 5-я машина.

Генрих писал(а):Да как бы рано. На Логанах они ходят в среднем 200 т.км. И я не новичек - 18 лет за рулем, 5-я машина.
Но все же похоже на износ сцепления...

Mavrik писал(а):Ну проверить-то проще простого.
1. При трогании с места бросаем педаль сцепления.
2. На 4 или 5 передаче резко нажимаем на газ.

Nick_2141 писал(а):Плюньте на эти размеры и регулируйте педаль так, как Вам нужно.

Генрих писал(а):
У меня вопрос:
При отпущенной педали сцепления должен быть зазор между конусом (на шпильке троса) и вилкой сцепления? Т.е. конус должен отходить от вилки. Ведь этот зазор, наверное, и есть тот свободный ход педали сцепления?

(Может я неправильно называю «конус». Но эта та деталь, которая непосредственно давит на конец вилки при нажатии педали. На Вашем фото, слева направо: гайка (обведена красным) - цилиндрик – конус – вилка...).

Генрих писал(а):1. "...бросаем педаль сцепления"
И что должно быть?

Генрих писал(а):2. "На 4 или 5 передаче резко нажимаем на газ"
И что должно быть?

Генрих писал(а):Да и когда стою, например, при включенной 1-й передаче, на ручнике. Если случайно отпускаю сцепление, машина не двигается, но двигатель не глохнет.

Serega47rus писал(а):Дык вот и ответ на вопрос. Сцепление буксует.
А вот как регулировать, спецы подсказали.

3dmax писал(а):замена сцепы Вам поможет, а не регулировка.

Генрих писал(а):Вопрос: если потянуть с заменой, это может что-то испортить?

3dmax писал(а):Встанете на трассе вдалеке от дома

Генрих писал(а):Да нет, оно угасает плавно, не "вдруг".

Генрих писал(а):Мой вопрос был не об этом.

Генрих писал(а):Да нет, оно угасает плавно, не "вдруг".

Serhio писал(а):Поставил Люк - не доволен.

LizarD писал(а):что когда нибудь начнет просто буксовать

Зфгд_ШШ писал(а):Я Саш поставил. Прошло 20 тысяч. Тоже становлюсь не очень доволен.

Зфгд_ШШ писал(а):Я Саш поставил.

omix08 писал(а):Вы уверены, что Sachs читается именно так? До меня далеко не сразу дошло...

Militar Katze писал(а):Так что ставить-то?

Зфгд_ШШ писал(а):

Militar Katze писал(а):Так что ставить-то?

В следующий раз попробую от MCV поставить, усиленное.

Виталик Седой писал(а):А какие сложности возможны??? Пробовали уже кому небудь ставить? Или пока только теоретически, а практика запаздывает?

Виталик Седой писал(а):Жаль я не в Питере, ато бы предоставил машину

Виталик Седой писал(а):Зфгд_ШШ
Еще вот один момент, при троганьи с места, без газа, а только педалью сцепления машина слегка подергивалась. Поставил в верхнюю опору двигателя две пятимелеметровые прокладки, из мягенькой резины. Теперь машина, в тех же условиях, трогается плавно. Прям как с новья...

Agnitum писал(а):фото можно?

Виталик Седой писал(а):Поставил в верхнюю опору двигателя две пятимелеметровые прокладки, из мягенькой резины.

snowvlad писал(а):Всё течёт, все изменяется...
Помнится мне пару лет назад в том-же "Логан-гараже" в эту деталь практиковали установку жестких прокладок.

Agnitum писал(а):Виталик Седой
Благодарю,бум ставить эксперемент тоже)))

LizarD писал(а):Вот и меня настигла эта беда, неожиданно и бесповоротно
Пробег 145 тыс. При заведенном двигателе передачи не включаются, если заглушить и включить первую, то при заведении небольшой толчок и чувствуется, что двигатель под нагрузкой, как будто сцепление не до конца нажато. Пробовал затянуть найки до упора, не помогло.
Странно, что это произошло сразу. Думал, что когда нибудь начнет просто буксовать, а тут чик и всё
Понимаю, что менять придется всё комплектом, но что же это могло приключиться и какой комплект сцепления брать? Valeo или Luk?

fazet писал(а):не знаю в какую ветку написать...у меня логан новый, пробег 200 км...обратил внимание на вибрацию педали сцепления в районе 2000-2500 оборотов...само пройдет? или нужно уже обращаться в сервис!? На 2107 такого не было никогда за всю пятилетнюю эксплуатацию...

fazet писал(а):я позвонил в сервис, объяснил проблему...сказали, ничего страшного, это естественный процесс...просто не держите ногу на педали сцепления

fazet писал(а):просто не держите ногу на педали сцепления

monstr_62 писал(а):Сегодня, был вынужден проехать на логане родственника. Пробег 170 тыс. Педаль сцепления просто коловая. Я пока ездил у меня нога чуть не отвалилась. В чём причина - тросик? Сцепление бёрёт в конце хода.

monstr_62 писал(а):

monstr_62 писал(а):Сегодня, был вынужден проехать на логане родственника. Пробег 170 тыс. Педаль сцепления просто коловая. Я пока ездил у меня нога чуть не отвалилась. В чём причина - тросик? Сцепление бёрёт в конце хода.

Неуж то ни у кого такого не было?

LawGun писал(а):То, что износился диск, думаю, очевидно.

LawGun писал(а):почему педаль сцепления стала заедать.

ShK писал(а):

LawGun писал(а):почему педаль сцепления стала заедать.

Может тросик?

Антоныч писал(а):Еще как вариант выступ-опора вилки сцепления могла протереть в вилке дырку, увидеть можно только сняв грязезащитный чехол.

Антоныч писал(а):http://www.autoprospect.ru/renault/logan/6-1-4-zamena-podshipnika-i-vilki-vyklyucheniya-scepleniya.html

Антоныч писал(а):Есть одно НО, если вилку сцепления отсоединить от выжимного подшипника, то назад ее можно поставить только при снятой КПП.

Антоныч писал(а):У меня получилось, сначала скинте с вилки трос сцепления, затем придерживая вилку снимите чехол, главное не тянуть вилку в сторону радиатора, что бы она не соскочила с упорных пластин на выжимном.

... в процессе эксплуатации через каждые 15 тыс. км пробега следует проводить проверку и при необходимости регулировку привода выключения сцепления.

LawGun писал(а):Второе расстояние должно было быть 60 см, а у меня - 70

LawGun писал(а):при резкой подаче газа на первой или второй передаче всё равно пробуксовка сцепления

omix08 писал(а):

LawGun писал(а):Второе расстояние должно было быть 60 см, а у меня - 70

Исправьте, пожалуйста, там речь о миллиметрах...

LawGun писал(а):при резкой подаче газа на первой или второй передаче всё равно пробуксовка сцепления

Пробуксовка сцепления на высших передачах проявляется, на низших буксуют колёса!

машина гребет даже по рыхлому снегу.

B-52 писал(а):. До этого не гребла?

LawGun писал(а):Ну вот.
Выяснилось и поремонтировалось.
Оказалось, что лопнуло кольцо диафрагменной пружины (разрыв окружности, если сказать точнее)..

B-52 писал(а):Наверняка где то хорошо побуксовали!

zilot писал(а):Кто знает номер грязезащитного чехла вилки и/или от чего подходит, а то у меня отсутствует и начинает туго ходить и скрипеть по дождю.

iap писал(а):Подскажите пожалуйста оно мое-SACHS 3000951059.Имеем логан 1.4 Гур 2007 год.

Зфгд_ШШ писал(а):

iap писал(а):Подскажите пожалуйста оно мое-SACHS 3000951059.Имеем логан 1.4 Гур 2007 год.

Да

Leeks писал(а):Здравствуйте, приобрел логана 2006г. При движении чувствую себя не комфортно из-за того, что сцепление схватывает когда практически отпустил педаль т.е. в самом конце хода педали. Скажите, его можно отрегулировать или это износ диска настолько сильный?

vansandro писал(а):

Leeks писал(а):Здравствуйте, приобрел логана 2006г. При движении чувствую себя не комфортно из-за того, что сцепление схватывает когда практически отпустил педаль т.е. в самом конце хода педали. Скажите, его можно отрегулировать или это износ диска настолько сильный?

Если ход педали большой и она стоит высоко.., подрегулировать тросик просто нужно. А если педаль низковата, при этом ход у неё короткий и
схватывает в конце, тогда надо менять диск в лучшем случае.

super2008meh писал(а):Подрегулировать можно, но больше на второй вариант похоже

spb000 писал(а):Куда смотреть?

Нодельман Лев писал(а):

spb000 писал(а):Куда смотреть?

- сдёргиваете трос сцепления под капотом.
- снимается пыльник вилки на картере сцепления и пальчиками наносится смазка на шарик. В общем поиск рулит.

ZVas писал(а):Я , конечно, догадываюсь , но хотелось бы знать точно ...
1.Трос выводится из прорезей просто силой ( выдергивается )? Ничего на тросике ( груз, гайки ) откручивать не надо ?
2.Пыльник заворачивается( сверху из-под капотного пространства ) наверх или я не тот пыльник имею в виду ?

ZVas писал(а):Стоя лицом к машине, двигаю вилку вправо ,а сказку наношу слева ? Все верно ?

Антоныч писал(а):Вилку двигаете за ту часть куда вставлялся трос влево- в сторону генератора, а палец на который надо нанести смазку будет справа самой вилки.

Нодельман Лев писал(а):я лево и право перепутал

Нодельман Лев писал(а):открываете капот,
справа снизу видите трос с грузиком, который на вилке стоит. Берётесь за грузик и тяните влево и на себя. Трос снимается с вилки и ничего откручивать не надо.

ZVas писал(а):Сильнее тянуть страшно

omix08 писал(а):Вот тут бояться нЕчего, можно изо всех сил тянуть.

олег_1985 писал(а):А может проблема в чем-то еще. Подскажите, пожалуйста.

новичок 123 писал(а):на нейтральной слышится какой-то глухой скрежет(рокот), выжимаешь сцепление пропадает

новичок 123 писал(а):Доброго дня подскажите пожалуйста в чём проблема? на нейтральной слышится какой-то глухой скрежет(рокот), выжимаешь сцепление пропадает. В сервисе сказали надо менять подшипник на первичном валу, в другом что это выжимной, в 3 - требуется замена масла в коробке
2007г в 1.6 8кл 72000 км кондц нет

Bombardier писал(а):Педаль сцепления нажимается очень тяжело, как на русской класиске, что может быть?

Bombardier писал(а):замена чего была??? точнее

Жека 693 писал(а):Добрый день господа,у меня вот какая проблема:так же шумел выжимной,выжмешь несколько раз сцепление-звук пропадает. Появились деньги,дай думаю поменяю сцепление в сборе.Забираю машину,выезжаю на дорогу,разгоняюсь,а машину начинает швырять по дороге.Заехал обратно в сервис,разобрали,трипоид левого привода рассыпался в коробку.Разобрали по новой,иголки вычистили,собрали заново.Поехал,через 50 км по трассе заговорила коробка.Звук начинает проявляться на 3-4 передаче,звук такой,как будто шкрябает какая-то шестерня в одном определенном положении типа шварк-шварк-шварк.Приезжаю,садится их начальник за руль и едем. Понять откуда этот звук он так и не смог,хотя сервис на хорошем счету в нашем городе,но как говорится и на старуху бывает проруха Вот кто мне может подсказать ЧТО ЭТО?????Кстати,звук выжимного остался,хоть и тише,но есть.

Bombardier писал(а):передо мной встал выбор Luk, valeo или Craft

DIMIX писал(а):

Bombardier писал(а):передо мной встал выбор Luk, valeo или Craft

черт возьми, точно такой же выбор

nuserlod писал(а): была утечка масла

дима писал(а):левый внутренний пыльник виноват?

Tolian57ru писал(а):это лишнее

Кочевник писал(а):Сегодня регулировал сцепление на своем 16-ти клапаннике.Мама дорогая,хрен подлезешь

дима писал(а):из ЗР
"Перед установкой подшипника наносим пластичную смазку на поверхность направляющей втулки, лапки вилки выключения сцепления, а также на шаровую опору вилки"
http://wiki.zr.ru/Сцепление_112-2_Ремонт_Logan_2005

САШИК писал(а): Вал первичный мажем смазкой из комплекта(должна быть), направляющую подшипника нет, достаточно удалить с неё продукты износа.

Злой Волк писал(а):образовавшая абразивная смесь

Евгений Ш писал(а):

Злой Волк писал(а):образовавшая абразивная смесь

Если не секрет - что именно из состава накладок сцепления может сойти за "абразив"?

Асбестовая пыль являеся абразивом, поэтому инструмент может долго не протянуть.

Злой Волк писал(а):Бум дальше спорить об очевидном

Nick_2141 писал(а):

Злой Волк писал(а):Бум дальше спорить об очевидном

А тогда зачем спрашивали? Если есть только два мнения - одно ваше, а второе не правильное...

Злой Волк писал(а):Я спрашивал мнение практиков.

дима писал(а):

Злой Волк писал(а):Я спрашивал мнение практиков.

практик это в вашем понимании человек,работающий на сервисе и сталкивающийся с сотнями а.м. так?
п.с.
а человек, обслуживающий своими руками ,свое собственное авто,не хуже порой ,а иногда за частую и ЛУЧШЕ ,чем некоторые официалы,это тогда кто?
п.п.с
не про себя просто спросил...

дима писал(а):"Перед установкой подшипника наносим пластичную смазку на поверхность направляющей втулки, лапки вилки выключения сцепления, а также на шаровую опору вилки"

Злой Волк писал(а): тишинааа...

Злой Волк писал(а):И тишинааа...

Злой Волк писал(а):практиков

Нанесите на стенки направляющей втулки на лапки вилки выключения сцепления смазку MOLYKOTE BR2.

Nick_2141 писал(а):З.Ы. Блин, пока писал опус - уже и картинку выложили.

дима писал(а):простите)

Nick_2141 писал(а):Можно и его выложить.

Nick_2141 писал(а):Не. Я про другое:

дима писал(а):вот ведь, диалоджис творит чудеса...был вопрос,нет вопроса...

Злой Волк писал(а):Бум дальше спорить об очевидном или пора посыпать голову пеплом и признаться в полном непонимании предмета вопроса?

дима писал(а):так подтверждаете,что ваши официалы и не такие уж и официалы)))
или они не знают про тех.ноты рено? основной "закон",который простительно не знать работнику гаража ,но никак не оф. сервиса..
п.с.
похоже, смазку все же экономят....

САШИК писал(а):Злой Волк
Маладец!!! Теперь надо просто выспаться!

дима писал(а):Злой Волк
не буду юродствовать,но все же мурзилки почитать эт полезно(особенно перед тем как)
п.с.
ну и в тренажерерку бы походить,чтобы не было-красный герметик ну очень сииильный)))) дальше не буду,а то начнется счас.
п.п.с.
с не привычки,все сложно.а так ,без обид-молодца,главное сам..а забыл мазал,али нет? и если да,то чем?

Pono4ka87 писал(а):пробег 50 тысяч с небольшим

Mavrik писал(а):Злой Волк
Что-то Вы много всего снимали, bob292 рекомендует проще viewtopic.php?f=24&t=9126

Злой Волк писал(а): А что именно "много" я снимал?

Mavrik писал(а):

Злой Волк писал(а): А что именно "много" я снимал?

Приводы с кулаками. Зачем? Левый привод отводите со стойкой, скинув рычаг, а правый вынимается из коробки, правое колесо даже и снимать не надо.

Злой Волк писал(а):Приводы снимал за тем, чтобы их не повредить,

Mavrik писал(а):

Злой Волк писал(а):Приводы снимал за тем, чтобы их не повредить,

Ну допустим, захотели так, но с кулаками - то зачем? Чего Вы так ступичных гаек испугались...
А подрамник-то зачем?

Злой Волк писал(а):Потому что коробку со стоящим подрамником не вытащишь

Mavrik писал(а):

Злой Волк писал(а):Потому что коробку со стоящим подрамником не вытащишь

А зачем ее вытаскивать? Достаточно отодвинуть.

Злой Волк писал(а):А куда её двигать, не подскажете?

Злой Волк писал(а): у меня такой лебёдки или аналогичной приспособы, чтобы застропить сверху за "ухо" коробку, нет.

Mavrik писал(а):

Злой Волк писал(а): у меня такой лебёдки или аналогичной приспособы, чтобы застропить сверху за "ухо" коробку, нет.

Кладется доска поперек моторного отсека на крылья. Только класть надо не сами крылья, а через прокладки опирать на полочки, где крылья привинчены, чтобы их (крылья) не помять.

Pono4ka87 писал(а):Приветствую всех. Уважаемые, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
На первой-второй передаче при трогании с места в момент отпускания педали сцепления машина начинает адски дергаться. Возникает данная проблема исключительно в процессе езды по большим городам с плотным движением (в пробках). Когда езжу по родному городу, где пробками пугают малышей в сказках на ночь, то ничего подобного не возникает.
Автомобиль Логан 1,6 8-ми клапанный, 87 л.с. год 2008, пробег 50 тысяч с небольшим. Я единственный владелец.
Начались дергания месяца два назад, но с маленькой периодичностью. А вчера еле из столицы выехал.
Очень надеюсь на ваши советы.

Pono4ka87 писал(а):Приветствую всех. Уважаемые, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.
На первой-второй передаче при трогании с места в момент отпускания педали сцепления машина начинает адски дергаться. Возникает данная проблема исключительно в процессе езды по большим городам с плотным движением (в пробках). Когда езжу по родному городу, где пробками пугают малышей в сказках на ночь, то ничего подобного не возникает.
Автомобиль Логан 1,6 8-ми клапанный, 87 л.с. год 2008, пробег 50 тысяч с небольшим. Я единственный владелец.
Начались дергания месяца два назад, но с маленькой периодичностью. А вчера еле из столицы выехал.
Очень надеюсь на ваши советы.

balu писал(а): Абсолютно аналогично! машина 2008 года. такой-же пробег. Последнии 3 месяца началось дерганье. Отпустил немного тросик, стало лучше, но все-же вообщем склоняюсь к мысли, что каюк сцеплению.....

дима писал(а):нк так то в логане,по реношным нотам ,много чего одноразового...и это не мешает,работать как положено при повторной установке.

Pono4ka87 писал(а):Спасибо, что разъяснили. Ребят, а на какую сумму я примерно попадаю при замене сцепления?

Pono4ka87 писал(а):Спасибо, что разъяснили. Ребят, а на какую сумму я примерно попадаю при замене сцепления?

3dmax писал(а):Ребята, читаю вас и волосы шевелиться начинают. Что вы делаете со сцепой, а точнее как вы ездите, что у вас сцепа на 50 тысячах приказывает долго жить?

Злой Волк писал(а):Ну никак не могу с Вами согласиться насчёт доски, дружище.

Злой Волк писал(а): Заменил я сцепление.
Работа, конечно, титаническая.

Mavrik писал(а):По вашей методике, действительно титаническая.

Злой Волк писал(а): сами меняли хоть раз сцепление на Логане?

Mavrik писал(а):На Логане пока не довелось. Но с разными машинами дело имел, и двигатели вытаскивали, и коробки в полевых условиях перекидывали, так что знаю о чем говорю. На сем предлагаю дискуссию закончить.

Злой Волк писал(а):Родственники Шумахера по материнской линии

3dmax писал(а):

Злой Волк писал(а):Родственники Шумахера по материнской линии

Да я как бы тоже не совсем тошнот, люблю с места поддать машине под зад, но что бы за 50 тысяч уговорить сцепу...

andru48 писал(а):Как поменять сцепление самому в гаражных условиях с наименьшими действиями, посоветуйте, кто уже менял?

andru48 писал(а): с наименьшими действиями

3dmax писал(а):Ребята, читаю вас и волосы шевелиться начинают. Что вы делаете со сцепой, а точнее как вы ездите, что у вас сцепа на 50 тысячах приказывает долго жить?

3dmax писал(а):Да я как бы тоже не совсем тошнот, люблю с места поддать машине под зад

Злой Волк писал(а):Сам люблю иногда наподдать газку, "тапок в пол", что называется,

balu писал(а): Обвинить людей в шумахерстве,которое повлекло за собой проблему сцепы, легче всего.....

Злой Волк писал(а):Мысли вслух.
После замены сцепления ход педали УДИВИТЕЛЬНО мягкий и момент трогания УДИВИТЕЛЬНО плавный.
Кроме того исчез "дизельный" рокот при выключенной передаче и включенном сцеплении.
Мягкий ход педали - от отсутствия спрессованного дерьма, состоящего из окаменевшей смазки в смеси с абразивом от отработанных фрикционных накладок ведомого диска сцепления, на направляющей выжимного подшипника.
Плавное трогание - неразболтанные пружины на ведомом диске сцепления, а также отсутствие его деформации по причине новизны.
Отсутствие "дизельного" рокота, как я уже говорил, от того, что пружины на диске не болтаются, как бубенчики на бубене, а сидят плотно, потому как новые на новом диске.
Как-то так.

andru48 писал(а):Какое сцепление было и на какое поменял, как чистил направляющую, она не расшатана, износ, менял ли вилку и упорный палец?

Mantana писал(а):а сцепление родное с завода

дима писал(а):а что, Вас так удивляет?

Mantana писал(а):

дима писал(а):а что, Вас так удивляет?

Да не то что бы удивляет.....пробег почтенный,а сцепление ещё можно сказать живое....

Mantana писал(а):печкин
Моё на 98000 приказало долго жить......

Mantana писал(а):печкин
Как Мне сказали вышли из строя лепестки на корзине.....всё остальное было в норме. Поставил LUK кажется так пишется. Уже 14000 прошло,полёт нормальный.....

печкин писал(а):
или сцепа накроется или сальник коленвала ручьем потечет (сейчас пока сыреет)

Ursa писал(а):Поменял сцепление в сервисе, поставил Luk, стала вилка дрожать, жесткий дискомфорт на педалях (вибрация, бряканье)
В сервисе разводят руками, кто подскажет в чем проблема?

Александр_Гость писал(а):Меня от Лука отговорили. Поставили Валео, замечаний нет.

Ursa писал(а):

Александр_Гость писал(а):Меня от Лука отговорили. Поставили Валео, замечаний нет.

Дак вот думаю купить подшипник валеновский за тыщу...

hostage писал(а):Первый раз примерно на 70, второй где то на 130

Александр_Гость писал(а):Это отличные рекомендации для Лука!

Александр_Гость писал(а):меняли сцепление каждые 60-70 тыс. Это отличные рекомендации для Лука!

Олег М. писал(а):

Александр_Гость писал(а):Это отличные рекомендации для Лука!

Ну так как ездить...

Ozzz писал(а):Как думаете? Замена ведомого светит или обойдется регулировкой тросика?

Ozzz писал(а): Педаль схватывает в самом конце (и вообще она что то очень высоко оттопырилась, ноге даже неудобно)

Nick_2141 писал(а):Так отрегулируйте и все станет очевидно...

Олег М. писал(а):Сколько уже говОрено, что нельзя ногу на педали постоянно держать...

Олег М. писал(а):Так народ при нормальной езде ногу с педали не снимает, вот о чём речь.

4e6yPaToP писал(а):При нажатии на педаль сцепления (по всей длине хода) появляется свистящий звук немного изменяющейся тональности.
Если педаль отжать и оттянуть ещё снизу ногой вверх - свист пропадает совсем.
Это что? Выжимной подшипник?

4e6yPaToP писал(а):Что делать прикажете, дядя Ник?

4e6yPaToP писал(а):Пробег - 150 тыков

dimone73 писал(а):Торможу передачами в обычных условиях.

4e6yPaToP писал(а):А диски сцепления при этом не шибко быстрее изнашиваются?

dimone73 писал(а):я бывает на 80 км/ч для торможения 3-ю включаю.

dimone73 писал(а):я бывает на 80 км/ч для торможения 3-ю включаю. Тут износ пойдет.

4e6yPaToP писал(а):При нажатии на педаль сцепления (по всей длине хода) появляется шумяще-свистящий звук немного изменяющейся тональности.
Если педаль отжать и оттянуть ещё снизу ногой вверх - звук пропадает совсем.

rock86 писал(а):На выключенном двигатели передачи включаются без нажатия на педаль сцепления.

rock86 писал(а):В чём может быть дело?

ralp писал(а):Пробег около 105000 км. После замены комплекта сцепления появилась вибрация на педали и биения на вилке.

xazar555 писал(а):Кто менял тот пусть и расхлебывает.

Олег М. писал(а):А есть у кого-нибудь информация о толщине нового родного ведомого диска и о его толщине, примерно, конечно, когда начинается буксование сцепления?
ЗЫ: что изнашивается не только ведомый диск, но и корзина с маховиком, знаю. Но всё-таки?

Олег М. писал(а):Лепестки не сношены, пружины не бренчат. Выжимной меняю в любом случае.

Олег М. писал(а):Злой Волк, спасибо за участие! )))
По теме: гараж свой, руки снимать/ставить коробку тоже свои, машина уже разобрана, денег лишних нет!

Злой Волк писал(а):Ну тогда всё в порядке.

B-52 писал(а):Это Ваше "скоро", может еще на 30-50 тыр пробега и более растянуться!

iamsergei писал(а):Как-то не всегда приятно читать Ваши сообщения. Понятно, что всё знаете и всё видели. Много полезного можно почерпнуть, но оскорбления... Я не думаю, что при покупке авто прежнего владельца называли кошелкой.

dimone73 писал(а):Рокочет не выжимной, а демпферные пружины, они бренчат всегда и с рождения у Валео, это родовая особенность. Менять на 100 - рано.

Keeper101 писал(а):

dimone73 писал(а):Рокочет не выжимной, а демпферные пружины, они бренчат всегда и с рождения у Валео, это родовая особенность. Менять на 100 - рано.

Скоро будет поздно.

Олег М. писал(а):Замена сцепления и шаровой почти одинаково? Однако!