Кофар отстой. У меня со стабом начали течь передние на 60 ти тыс. Поставил Монро. Да и у многих быстро выходят из строя. У брата на Сандере на 40 потекли.

Третий Логан на амортах Кофап. Все с СПУ. Все прошли до замены больше 130 000км. НЕ отстой!
Кофап нормальные аморты. Но видимо отношение к своим машинкам у нас разное...

Насчет отношения можно поспорить! Подшипники ступичные и тяги рулевые еще не менял, родные стоят. Задние амморты тоже. Пробег 123 тык. 2008 г.

У меня задние потекли на 88 тыс, когда перевез на расстояние 100 км. 3 мешка по 50 кило.
А передние синхронно потекли зимой на 109 (или 119??) тыс.
Передние ставил кажется Сакс (или Каяба?)по совету товарища, а задние - Монро.
Как ходят - понятия не имею, Логан купил чувак, с которым я контакт не поддерживаю.

Нормальные. Жаль, что не работают.
Не текли, на ручной прожим идеально, но на дороге кидало машину.
Передние на 30ткм заменил, задние, как тогда казалось, работали правильно.
Дотерпел до 60ткм и задние так же заменил. Вот тогда все встало на свои места.
Машину присосало к дороге, и перестало выплевывать после сжатия.
90ткм на каябах, и продолжаю ездить, все отлично работает.

Ну, и какие именно были, реферанс амортизатора в студию!

У меня со стабом, быстро кончились. Не понравилось поведение на дороге, и не текли. Прокачка руками по кузову раскачки не давала, и казались исправными. Купил новые Cofap чтобы заменить (о той проблеме я тогда не знал) когда сняли один из амортизаторов на поднятие и сжатие ходил тяжело, но вот шток никогда не поднимался. На втором амортизаторе шток не держался, опускался вниз, но чтобы вытянуть шток пришлось приложить усилие. Заменил на новые, через 2 года поведение авто дало себе знать. И тут случайно увидел ТехНоту Renault где было сообщено что в связи большим количеством обращения по гарантийному обслуживанию на амортизаторы Cofap, завод-производитель дал рекомендацию заменить на амортизаторы Monroe. А вот от амортизаторов Cofap для логанообразных Рено Россия отказался поставлять на территорию РФ как и запчасти.

Это уже не амортизаторы. Это профанация. Одно название. Рабочими их назвать можно условно.

Отстой, даже и врагу такие не пожелаю. Вот дороги у нас идеальные.

Где вы видели румынские амортизаторы и резина под лейблом Рено? Я таких в упор не видел. Амортизаторы это Польша, и Словения. А резинки так они со всего мира, даже и Индия поставляет. И румыния бывает, но они мало чего поставляют. Задние сайлентблоки это точно, и "гитару" тоже.

Румынских амортизаторов не видел - слышал только. Может и нет.
А по резине - Румыния точно делает по маркой Рено для Логана первой фазы:
пыльники рейки;
пыльники приводов;
заднюю опору двигателя;
стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости;
пыльники амортизаторов.
Качество хорошее, сравнимо со стоковыми резинками.
Остальное не покупал, не знаю.

Я про оригинал Renault говорю, да и по секрету скажу, что если на упаковке видите надпись Made in Romania, то это не означает что сделано именно там. Это всего лишь упаковщик. А настоящий производитель указан только на сертификате.

Фокс - "Где вы видели румынские амортизаторы и резина под лейблом Рено? Я таких в упор не видел. "
На амортизаторе Cofap 82 00 779 885 кроме бумажной наклейки на корпусе выдавлены значок и надпись RENAULT
Снять на фото тяжело, неудобно подлезть и еле выступает эта " гравировка". Но она там ЕСТЬ!

Вот, нашел в инете часть ЭТОЙ "гравировки. Далее по кругу Лейбл и Renault

заменил передние стойки с пружинами на 165 000км, но они были нормальные (я их еще не выкинул, лежат на даче)
поставил SACHS 315527, сейчас пробег 172 500

Драйвер Вы какое отношение имеете к компании Renault? Да и чего вы хотели сказать выкладывая фото из инета, если я сам и без фоток помню что написано на амортизаторе?!? Да и где вы увидели на амортизаторе производителя Cofap, что они ПРОИЗВЕДЕНЫ В РУМЫНИИ ? Читайте внимательно.

Добрый день! Приобрёл в прошлом году Логана 2011г.в. и отъездил на нём без проблем. На прошлой неделе проткнул левое заднее колесо и при снятии его обнаружил что амортизатор подтекает. Заехал к знакомым в сервис и они порекомендовали полностью перебрать заднюю подвеску. Нуждается в замене правый задний саленблок, и пружины просели. Делать всё буду сам, друзья это знают, поэтому развода здесь нет, опыт у меня есть, раньше были другие автомобили.
Подскажите пожалуйста каких производителей лучше смотреть и по возможности номера. Машина 11 года, движок 1.6 8 клапанов. За ранее благодарю.

Извините за мою неграмотность, но что такое московский Логан-Шоп и где его искать?

Для справки. Логан 2009 г.в. Родные аморты кончились на 45 тыс км., на тот момент стабилизатора не было. Поставленные на замену Bilstein VNE-C246 отходили 9 лет или 65 тыс.км. и кончились (правый вытек, левый просто потек и пыльник порвался)