Клуб автолюбителей Рено Логан

Не уверен проблема ли, но один из задних амортизаторов при колебанях крыла поскрипывает и слышно как в нём булькает жидкость (возможно воздух засосало). Подтёков нет.
Если кто разбирается в амо, подскажите чё с этим делать. На втором амо этого нет.

Donpedro писал(а):Не уверен проблема ли, но один из задних амортизаторов при колебанях крыла поскрипывает и слышно как в нём булькает жидкость (возможно воздух засосало). Подтёков нет.
Если кто разбирается в амо, подскажите чё с этим делать. На втором амо этого нет.

Когда вы за рулем, то с какой стороны? С лева или с права?

Bra писал(а):

Donpedro писал(а):Не уверен проблема ли, но один из задних амортизаторов при колебанях крыла поскрипывает и слышно как в нём булькает жидкость (возможно воздух засосало). Подтёков нет.
Если кто разбирается в амо, подскажите чё с этим делать. На втором амо этого нет.

Когда вы за рулем, то с какой стороны? С лева или с права?

По всей видимости: Когда он сидит за рулем то с права. А когда сидит без руля то с лева.

Sergik1970 писал(а):По всей видимости: Когда он сидит за рулем то с права. А когда сидит без руля то с лева.

Посмеялся от души!
Я просто могу предположить, что булькает в бачке омывателя... Он справа!

Donpedro писал(а):Не уверен проблема ли......

Donpedro, не обижайтесь! Это у Вас первая машина??? Неисправность аммо на слух..... нонсенс.... сначала она (неисправность) чувствуется, и, только потом, когда все запущено, ее уже слышно
Неисправность аммортизаторов проверить просто. Опираетесь руками на крыло (аккуратно) и раскачиваете авто (вверх-вниз). С исправными аммо авто, после того, как перестанете раскачивать, делает не более 1,5 качка.
Удачи!

Bra писал(а):Посмеялся от души!
Я просто могу предположить, что булькает в бачке омывателя... Он справа!

Булькает - булькает! Да еще противно так, попервоначалу думал тоже, что че-то с ходовкой. Теперь привык...

Nick_2141,
если при таком тесте машина качается - то аммо не только умер, но протух и уже наполовину разложился!

bill писал(а):Nick_2141,
если при таком тесте машина качается - то аммо не только умер, но протух и уже наполовину разложился!

Может я как-то неправильно выразился.....
Но как же ей не качаться, если вы ее раскачиваете??? Наверное вы что-то неправильно поняли....

Nick_2141,
я имел в виде если продолжает качаться после первых 1,5 качков.
Аммо желательно менять не доводя до такого состояния.

bill писал(а):Nick_2141,
я имел в виде если продолжает качаться после первых 1,5 качков.
Аммо желательно менять не доводя до такого состояния.

Неее.... я имелл в виду - раскачать, до максимально возможной амплитуды и отпустить, например, в нижней точке. Тогда клыло должно уйти в противоположную крайнюю точку и после этого вернуться в начало (к середине). Т.о. получаем 1,5 "качка" вот....

Nick_2141 ,
без разници.. если для остановки при этом нужно более чем 1,5 хода, то амортизаторы пора менять уже давным-давно.

bill писал(а):Nick_2141 ,
без разници.. если для остановки при этом нужно более чем 1,5 хода, то амортизаторы пора менять уже давным-давно.

Блин... Я ведь и написал "НЕ БОЛЕЕ 1,5". Т.е. менее - норма. Более - замена.

Народ! А всех укачивает- болтает на не совсем ровных дорогах? Я не про банальную болтанку- я про то, что болтанка оч хорошая... 41-й на этой дороге чуть потряхивает, а Логан болтает, особенно сзади... Это амортеры, или у всех такое? рукой качал- наманые вроде амортизаторы...

Berkut писал(а):Народ! А всех укачивает- болтает на не совсем ровных дорогах? Я не про банальную болтанку- я про то, что болтанка оч хорошая... 41-й на этой дороге чуть потряхивает, а Логан болтает, особенно сзади... Это амортеры, или у всех такое? рукой качал- наманые вроде амортизаторы...

да есть такое при скорости выше 120км.ч скорей всего это парустность + резина ( если 14.80.165). А если ещё клея на дороге то по ней вообще неприятно ехать

дык в том и дело, что не на 120-ти, а на 60-ти... думал дорога, а тут выкатил 41-й- блин- как влитой стоил, а Логан болтает... а если по селу едешь- ваще пипец как болтается