Замена тормозных колодок

[Loganovi4]

Ребят, не переживайте и не нервничайте. Под 100 км/ч я не гоняю, езжу в спокойном стиле, новую подвесочку бережём
За информацию по смазкам огромное спасибо Пока есть время - будем искать такие смазки.

[Евгений Ш]

будем искать такие смазки.

Достаточно одной - медной. Типа такой

Медная3.jpg (72.13 КБ) Просмотров: 9352

[AEN]

Достаточно одной - медной. Типа такой

Когда-то, было свободное время, неделю читал Ойл-форум на эту тему. Вывод: эта медная смазка (почти все медные), а точнее паста, негодится для направляющих пальцев , т.к. представляет из себя тотже литол+медный порошок (вместо литола м.б. другая основа и поршок м.б. другим, графит например). Литол при высоких температурах вытекает, спекается, остаётся медный порошок, который продолжает выполнять функцию "смазки". Поэтому и пишут 1100 гр. Поэтому и применяют её на тыльной стороне колодок, на торцах колодок в месте контакта со скобой для устранения скрипа колодок, на высокотемпературных резбовых соединениях (свечи, выпускной коллектор, ...) чтобы открутить, на конвеерных линиях при высоких температурах, и т.п.

По литолу. Главная опасность, на мой взгляд, не в спекании литола в направляющих, а в расплавлении и вытекании на тормозной диск и колодки.

По Ликви-Молли. Не производитель, а отстойный фасовщик. Причём сам не знает что фасует. Эти же смазки для направляющих рекомендовали одни, потом, когда пошли жалобы автовладельцев, стали рекомендовать другие, но: 1. Старые смазки с продажи не сняли. 2. Ложные рекомендации не удалили.
Я сам тогда чуть не купил по рекомендациям с оф. сайта, но вовремя заметил другие их рекомендации, а смазки-то разного состава. Начал копать и раскопал - им пофигу что продавать, главное реклама работает и пипл хавает.

[lad]

Зачем экспериминтировать с тормозами? Опасно.
Давно уже выпускается наша смазка МС-1600, специальная для направляющих и остального.
Пользуюсь ею, проверено.

[serpav]

Для тех кто не хочет переплачивать за смазку направляющих инфа- Permatex 09977 по цене 110руб/уп. в exist.ru одного пакетика 5гр. хватает для смазки направляющих обоих суппортов, этой смазки нужны граммы, а не тубы МС-1600 по 100гр которые впаривают по 500- 850руб.

[AEN]

Про Xado могу сказать лишь одно - это одна из заметных ( в плане объема предложения ) "кидальных" контор по разделу смазок . Нашей конторе , которой принадлежит смазка МС-1600 , до них пока очень далеко , но направление выбрано правильно , поскольку всегда найдется N -ое количество доверчивых людей , готовых поверить в Гербалайф , Эликсир Молодости и в "чудо-смазки, Хадо....

Для тех кто не хочет переплачивать за смазку направляющих инфа- Permatex 09977

Причина банальна - производитель зеленой смазки Перматекс ( по моим данным как ни странно это тоже Slipkote ) не очень озадачился рецептом смазки и выпустил продукт , мягко говоря плохо подходящий для суппортов автомобилей . От него вспухают резинки и застревают пальцы в скобе . Так что лучше оставьте в покое эту зеленую смазку Прамтекс ( или Слипкот) да выбирите что-нибудь другое .

Что касается смазки,то на протяжении уже довольно длительного периода в течение которого изучению смазок уделяю не мало времени,сложилось устойчивое скептическое отношение к смазкам,предназначенным чисто для розничного рынка.Ни разу не возникло допустим желания испытать на своих суппортах зеленую Permatex Ultra.По ней все давно ясно - для пальцев и тормозного цилиндра ее использовать нельзя! И точка! Дальше не о чем говорить..

ещё немного

а вот что за суппорт на ВАЗе я не очень представляю . Если речь о последних моделях ВАЗа , то по моим данным там суппорты конструкции Lucas и соответственно "рекомендуемой" смазкой для таких суппортов является полигликолевая смазка PFG110 и ее аналоги , а вовсе не силиконовые смазки вообще и Слипкот 220 в частности ( а применять на свой страх и риск в свой " родной" суппорт каждый может абсолютно любую смазку вплоть до литола с " графиткой".

У нас Лукас?

Для пальцев суппортов TRW/ Lucas применяйте PFG110 и им подобные,под пыльник поршня ее же .

Применение смазок,отвечающих требованиям спецификации VW TL 52150 (как указанная смазка Febi в соответствии с данными на их официальном сайте), вполне оправдано для универсального применения и в пальцы и в тормозной цилиндр/поршень для суппортов строго определенных конструкций типа TRW/Lucas/Girling, Akebono, Bosch, Mando, Tokico.

В таблицу нужно внести смазки 31942 Феби/PFG-110 Lucas/ Kluber Syntheso GLEP1/Kluber Syntheso GLK1PF/Niglube RX2/Volvo 1161037/G052150A2 VAG/CRC synthetic brake caliper grease (и еще ряд других,но эти то точно нужны в обязательном порядке)...Приведенный порядок вариантов смазок для суппортов Акебоно лишен логики , а ведь смазки приведенные в таблице совсем не одинаковы между собой и по параметрам и по времени разработки и по добавкам -сначала нужно размещать смазки наиболее эффективные по параметрам , составу и свежести разработки ( ну где-нибудь так ...1.Molykote G-3407 ..2. PFG-110..3.G052150A2...потом Клюберы и в последнюю очередь ту же Тойота Раббер Грис, как наиболее устаревшая по типу загустителя и температурному диапазону...)

Тема о "нашей" Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas) для направляющих пальцев и поршня с резинками http://www.oil-club.ru/forum/topic/1107 ... orshnja-s/

[lad]

Для тех кто не хочет переплачивать за смазку направляющих инфа- Permatex 09977 по цене 110руб/уп. в exist.ru одного пакетика 5гр. хватает для смазки направляющих обоих суппортов, этой смазки нужны граммы, а не тубы МС-1600 по 100гр которые впаривают по 500- 850руб.

А зачем брать тюбик.
Она также по пять гр. в пакетиках продаётся.

[Loganovi4]

lad, у нас продаётся эта смазка только 100 гр. и 50 гр. Прочитал на сайте смазки МС-1600 что ей кроме направляющих так же можно смазать поршень, торцы и нерабочие поверхности тормозных колодок, что и было сделано когда скобу суппорта меняли.
Сегодня ездил в магазин - купил колодки Automotor France. Когда буду менять колодки этой же смазкой смажу торцы и нерабочие поверхности колодок т.к. смазка ещё осталась.
Кстати был скрип и визг при торможении, когда смазал МС-1600 торцы и нерабочие поверхности - скрип и визг исчез напрочь. Наконец-то меня это не беспокоит. Спасибо.

[lad]

Да не важно сколько в гр., главное проверено и помогает всему тормозному механизму.
Она не испортится, написано 5л. хранения, а значит на всё время хватит.

[Loganovi4]

Да не важно сколько в гр., главное проверено и помогает всему тормозному механизму.
Она не испортится, написано 5л. хранения, а значит на всё время хватит.

Соглашусь с Вами. А Вы смазывали колодки? И какой у Вас эффект?:)

[lad]

Да не важно сколько в гр., главное проверено и помогает всему тормозному механизму.
Она не испортится, написано 5л. хранения, а значит на всё время хватит.

Соглашусь с Вами. А Вы смазывали колодки? И какой у Вас эффект?:)

Да смазывал, и колодки(обратная сторона) и направляющие.
После года посмотрел всё отлично, как только что помазал.

[Loganovi4]

lad, а обратную сторону имеете ввиду нерабочую поверхность?

[lad]

lad, а обратную сторону имеете ввиду нерабочую поверхность?

Да.

[Loganovi4]

Вобщем дошли и мои ручонки до замены передних тормозных колодок т.к. стуки после замены правой скобы и передней подвески продолжились.
Смазка в направляющие суппортов не спасла, день продержится и опять бренчать.
Т.к. грешить в подвеске уже не на что, начитавшись на нашем форуме в разделе Копилка Знаний и собравшись с мыслями пошёл к машине менять передние тормозные колодки.
Когда их снял и приложил к новой для сравнения открылась красивая картина Репина - износились они прилично (см. фото ниже).
Покупал комплект колодок Automotor France. Были только для авто с АБС. В комплекте шли 4 колодки, 2 проводка под АБС, инструкция и 4 болтика под ключ на 13. Цена вопроса в Норильске за комплект колодок Automotor France - 800 рупий российской валюты (мне со скидкой по знакомству - 770р.) Т.к. у меня нету АБС проводки оставил.
При замене колодок смазал смазкой МС-1600 заново направляющие, поршень и торцы с нерабочей поверхностью сами колодки. Собрал всё обратно.
Проехавшись для теста делаю вывод - тишина и бряньканья нет. Тьфуй тьфуй тьфуй 3 раза.
Правда нарисовался теперь стук сзади пока с правой стороны. ХЗ что именно там сзади бренчит - будем разбираться.
"Но это уже другая история:)" © Пуля (к/ф ДМБ)

[snowvlad]

износились они прилично (см. фото ниже).

Совершенно не криминал.