Здравствуйте. Планирую заменить шаровые опоры. Также интернет рекомендует установить фторопластовое колечко между шаровой и кулаком. Но вот не совсем выяснил, под каким артикулом оно будет 7700678292 или 7700757688. Как я понял, разница во внутреннем диаметре. Шаровая с круговой проточкой, машина 2008г.
Если не ошибаюсь, диаметр конуса шаровой 16мм. Поэтому думаю, можно ли (если не найду данное колечко), взять перо на 16мм и вырезать из того, что под рукой, например канистры. Или же только оригинальная деталь за счёт маленькой защёлки будет работать?

В то время как оф. сервисы и даже некоторые не оф. сервисы отказываются менять шаровую опору на новую, а меняют шаровую только в сборе с рычагом, вы рассматриваете возможность поставить в шаровую еще и не родное кольцо. Для такого ответственного узла это рискованно.

Хорошо. Перефразирую свой вопрос по другому. Буду менять рычаг в сборе. Хочу в качестве дополнительной защиты для шаровой установить колечко, задуманное для этой цели. По какому номеру его искать 7700678292 или 7700757688, или может есть аналоги ? Машина 2008г, шаровая с круговой проточкой.
И как будет себя вести самодельное кольцо, вырезанное, например из канистры, но без ушка/выступа, т.е. не будет фиксироваться в кулаке.

7700678292 шайба на шаровые с круговой проточкой, имеет внутренний диаметр 16 мм, не налезет на палец с d=18 мм
7700757688 шайба на шаровые с боковой проточкой, имеет внутренний диаметр 18 мм

значит 7700678292

кстати, я в марте в сервисе менял правый рычаг в сборе, уверен что они эту белую шайбу 7700678292 не поставили, так как ее не было в комплекте рычага LEMFÖRDER 33403 01

а я вообще узнал про эту шайбу только из этой темы, спасибо автору!

Я в своем время так модернизировал шаровые и рулевые на своей 2107. Вырезал из толстой полиэтиленовой пленки "шайбы" нужного размера и одевал на палец минимум 3 штуки.

рычаг и кулак еще летом купил, отдал им... когда машину с ремонта забирал, сервисмен сказал мне, что самому мне детали покупать не надо, он сам всё купит.
Я в этом засомневался, так как новый поворотный кулак 2 месяца ждал!! хотя обошелся он в 100 евро. Сейчас ещё шайба эта копеечная всплывает.

получается, всё самому надо продумывать и закупаться запчастями заранее.

дядя на видео называет шайбу втулкой

А с завода эта шайба идёт?

Понятно. Спасибо!

В этом узле еще болт есть, не совсем обычный

Я в прошлом году в сентябре перетянул болт пальца шаровой опоры и он сломался, но в запчастях в продаже его не нашел, как отдельную деталь...Я думал, он идет в комплекте с (цапфой) поворотным кулаком. Но когда цапфу получил, болта и гайки с ней не было
Параметры болта примерно такие DIN931 M10*55 CL10.9 Но на самом деле это не DIN 931, так как под шляпкой юбка как шайба и шаг резьбы более мелкий, чем у обычного М10. Короче, даже какой Дин болта я не нашел. Временно на замену поставил винт DIN912 M10*55 CL12.9

код болта Renault 7703002735
болт есть в комплекте LEMFÖRDER 43384 01 за 18 евро


Но сейчас подбирал шаровую опору, оказалось эти болт и гайка идут в комплекте FAG 825 0168 10 (цена 6.72 евро). Естественно, я этот комплект и взял. Вот фото комплекта
https://1drv.ms/u/s!AjiV_fCg9tRzithkKq4 ... A?e=ORxYTn

Тоже похожий болт был в комплекте с шаровой trw. Но в сервисе его ставить отговорили, т.к. шаг резьбы крупный, а у родного мелкий. И это влияет на затяжку болта.

Сейчас замерил болт, который идет в комплекте FAG 825016810, он аналогичен оригиналу
М10 длина без шляпки 52мм, длина резьбы 25мм, шаг резьбы 1,25мм



обычная резьба болтов М10 шаг 1.5мм

У стандартной резьбы, то есть по ГОСТ, по моей памяти, для болтов М10 есть шаги: 1; 1,25; 1,5; 1,75.
На затяжку болта, как мне представляется, в большей степени влияет материал болта и гайки, а не шаг резьбы.