Клуб автолюбителей Рено Логан

А теперь послушаем мнение эксперта:

«Если мы возьмем 100% владельцев автомобилей, у которых там что-то горит, то я не уверен, что они там могут вот так по щелчку пальца отключить что-то на панели приборов, не внедряясь куда-то туда внутрь, в мозги. Конечно, если вы не вывели из строя сам индикатор, то инспектор сможет определить неисправность. А если кто-то выведет из строя индикатор, то инспектор это не определит»

NarimanSPb писал(а):

anevmax писал(а):Максимум даст рекомендацию устранить неисправность

Ну да, непосредственно на площадке штрафстоянки, или на СТО (гараже), забрав свою машину только на эвакуаторе!

Он отметил, что штраф за эту неисправность составляет 500 рублей, а выписывать его можно и по нескольку раз на дню поскольку это «длящееся нарушение». При этом забирать на штраф-стоянку машину никто не будет.

Автоэксперт Кадаков объяснил, как инспекторы будут проверять неисправность ABS и можно ли избежать штрафа

Не каждому человеку можно понять объяснения автоэксперта Кадакова.

ddr512 писал(а):Так и мы на личных повозках кроме дров иногда людей возим.

На личных авто мы возим себя, мы же не подрабатываем маршрутчиками? А вот юрлицо оказывает услуги населению по перевозке этого самого населения. Поэтому с них спрос всегда был выше и строже. Что правильно.
Впрочем, повторюсь, я за обеими руками за исправность всех авто. И частных лиц и юридических. Я лишь не согласен с подходом " горит лампочка - двигай на штрафстоянку ". И уж совсем не согласен с тем, что это инспектор на дороге решать должен.
З.Ы. А машина с АБС, но с неработающей АБС - страшная вещь. Имел счастье на себе проверить ( датчик отхлебнул на одном колесе ). Разворачивает её в момент на скользком покрытии.

Младший менеджер писал(а):Не каждому человеку можно понять объяснения автоэксперта Кадакова.

Не только лишь все могут это сделать. Вернее сделать могут все, но не каждому это дано.

anevmax писал(а):А теперь послушаем мнение эксперта:

NarimanSPb писал(а):Ну да, непосредственно на площадке штрафстоянки, или на СТО (гараже), забрав свою машину только на эвакуаторе!

Он отметил, что штраф за эту неисправность составляет 500 рублей, а выписывать его можно и по нескольку раз на дню поскольку это «длящееся нарушение». При этом забирать на штраф-стоянку машину никто не будет.

Этот автоэксперт Кадаков наверно не знает, что кроме статьи 12.5 часть 2 КоАП где говориться о штрафе в 500 руб. за неисправную АБС, есть ещё статья 27.13 КоАП РФ о задержании ТС при такой неисправности.
Чтобы долго не искали её, вот фрагмент этой статьи:

КоАП РФ Статья 27.13.
Задержание транспортного средства
1. В целях пресечения нарушений правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных … частью 2 статьи 12.5 … настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства, то есть исключение транспортного средства из процесса перевозки людей и грузов путем перемещения его при помощи другого транспортного средства и помещения в ближайшее специально отведенное охраняемое место

Задержание ТС до устранения неисправности практиковалось еще в глубокие 90е годы.
На постах частенько загоняли легковушки на горку и просили поставить на стояночный тормоз. Так же проверяли пневмосистему грузовиков на шипение и падение давления по манометру щитка приботоров.

Ради любопытства посмотрел подключение этой сигнальной лампы АБС. Оказалось что к ней подходит 2 провода от блока АБС. Есть предположение что один зажигает индикатор при включении зажигания на 3 сек., а второй при наличии неисправности. Т.е. если отключить второй, то отсутствие рабочей АБС не определить.
Был бы у меня Логан, проверил бы!

dimone73 писал(а):Очень печально, что на форуме остались те, у кого и Логана то нету.
Если отключить оба, и запитать приборку, то АБС будет гореть всегда.
Фото не моё, но у меня долго стоял щиток приборов точно так же просто запитан как сувенир-часы на полке.

Зависит от проводки. Менял салонную часть, нашлась от максималки с АБС, и так же лампочка горела постоянно.
Сейчс не помню, то ли на массу кидал, то ли наоборот от массы отключал, чтоб отключить лампу на щитке..

dimone73 писал(а):Если отключить оба, и запитать приборку, то АБС будет гореть всегда.

Так и есть, поэтому изолента - почти идеальный вариант, почти - потому что при включении зажигания горящей лампы тоже не видно, но это уже нюанс. Недавно тормознули меня ДПС, как обычно проверили документы, ремень безопасности, фары и т.д., мельком глянули на приборку (машину я не глушил) и всё, счастливого пути

anevmax писал(а):. Недавно тормознули меня ДПС, как обычно проверили документы, ремень безопасности, фары и т.д., мельком глянули на приборку (машину я не глушил) и всё, счастливого пути

Интересные ДПС, все осматривают. У нас в округе если и тормознут, только в права глянут и давай - до свидания. Кроме пьяных никто их не интересует.
Ну либо совсем за определенное нарушение ловят, тогда предъявляют по факту. Но чтоб осматривали и проверяли легковые - такого нет.

ddr512 писал(а):Интересные ДПС, все осматривают. У нас в округе если и тормознут, только в права глянут и давай - до свидания. Кроме пьяных никто их не интересует.
Ну либо совсем за определенное нарушение ловят, тогда предъявляют по факту. Но чтоб осматривали и проверяли легковые - такого нет.

Интересный у вас округ, у нас всё зависит от разнарядки, которую дали патрулям. У детсадов например детские кресла проверяют, в выходные и праздники как правило да, ловят пьяных, но иногда бывает для выполнения плана устраивают full checkup.