Внимание! ШРУСы!

[Злой Волк]

Всем здравствуйте!
Случилась следующая беда:

А я думаю, что установщики были криворукие. И пыльникосальник нужно купить новый (лучше оригинальный) и заменить самому для верности. Сеть набита инструкциями, как это сделать.

[кривич]

Учил внучку водить авто. Двигатель 84 л.с.. КПП механика, поэтому самая большая проблема - трогание с места с отпусканием сцепления. Два дня "катались" с большиииими "дерганьями". И в один печальный момент авто больше не поехало. На буксире дотащились до автосервиса, выслушали приговор - левый наружный ШРУС приказал долго жить. Сыграла свою роль и пробег (103 т.км., 6 лет эксплуатации). Как сказал мастер трудно определиться какой конкретно модели наружный ШРУС нужен, так что поменяли для надежности весь левый привод, заодно масло и фильтр в двигателе (пробег почти подошел). Все обошлось в 11 т.р. с работой.

[Олег М.]

кривич
Рекомендую хотя бы первое время после ремонта внимательно осматривать место стоянки на предмет капель масла из КПП.

[Злой Волк]

Все обошлось в 11 т.р. с работой.

Очень дорого. Примерно в два раза дороже, чем оно стоит.

[MisterChe]

Добрый день. Может, кто подскажет, к чему готовится (замена коробки ) или всё же дело в ШРУСе.

Sandero 1.4 в один прекрасный момент перестала ехать. Завёл, проехал метров 10, налево с парковки выезжаю, трогаюсь, включил 1ую - характерный треск слева снизу и всё. Включил снова - уже треска нет, передачи из салона включаются свободно, но машина не едет.

Отбуксировали в гараж. Визуально привод и левый, и правый в норме, ничего не выскочило. Поддкомкратил перед, завёл на передаче - не крутится привод.

Снять левый привод сходу не смог (шаровая намертво), решил открутить три болта на левом внутреннем ШРУСе и сдвинуть пыльник. Масло слил и увидел, чтот трипоид покоцанный+ кольцо болтается.




Понятно, что в сервис я поеду обязательно. Но предварительно был бы рад совету. Заранее спасибо.

[Nick_2141]

кто подскажет, к чему готовится

По фото - не понятно.
По симптомам - ШРУС.

[Олег М.]

Снять левый привод сходу не смог (шаровая намертво),

Зачем вынимать шаровую? Открутите 2 болта крепления стойки.

[9892301]

Тоже перед покупкой читал форум, нахваливали эту фирму
MEYLE 16144980034
купил за 3044,50р
прошел 10,764км
начал сопливить со стороны внутреннего пыльника
фотки прилагаю
вывод делайте сами

https://d.radikal.ru/d37/1807/71/a4a73402b7f1.jpg
https://b.radikal.ru/b24/1807/6b/4ab38780ebb9.jpg
https://d.radikal.ru/d17/1807/7a/29d040b14671.jpg
https://c.radikal.ru/c29/1807/bf/c6997209c21b.jpg
https://c.radikal.ru/c41/1807/12/8a5dce76acd0.jpg

[9892301]

Теперь требуется замена пыльника с сальником
Какой фирмы ставить пыльник по соотношению цена/качество?
Пыльник ШРУСа левого внутреннего Renault 7701473830, 392414459R оригинал (шт)
стоит 1505,80р в Интернет-магазине

[Зфгд_ШШ]

Теперь требуется замена пыльника с сальником
Какой фирмы ставить пыльник по соотношению цена/качество?

Если привод стоит неоригинальный, никто не гарантирует, что пыльник, купленный отдельно, подойдет. Может банально в диаметре вала быть не то.

[печкин]

Рено Логан 1,6 2006 год 8 кл. Захрустел левый привод, много отзывов перечитал в итоге взял General Ricambi DC3005 за 3960,00. Итог, засопливил сальник подшипник не пробежав и 3000км. Посмотрел ролик на ютубе, парни там Логаны ремонтируют, так вот они говорят что на General Ricambi DC3005 подходит оригинальный сальник подшипник . Купил оригинал 392414459R за 1556,00 снял привод и охренел диаметр посадочного места General Ricambi 30мм а оригинал 26мм. Итог: попал в сумме на 5516,00. Теперь не знаю что и делать, склоняюсь к SKF VKJC8150 но интересен диаметр его вала, подойдет ли на него при необходимости оригинальный сальник подшипник (который у меня теперь есть ) Будьте внимательны, может мой печальный опыт поможет кому нибудь!