Клуб автолюбителей Рено Логан

Derri писал(а):Залил на замену ZIС из жестяной банки года 4 назад. По ощущениям (шумам) разницы с родным не обнаружено

Шумит КПП Логана не от масла, а от бюджетности машины.

Доброе время суток!

Купил недавно Логан б/у. Хочу менять сцепление, заодно и масло в коробке, ибо авто 2009 г. и пробег 117 тык.
Почитал я выборочно ветку. Выборочно, поскольку аж 69 страниц, у меня нет столько жизней все это изучить, потому юзал поиск и читал найденные результаты и окрестности их.
В общем, выбираю между двумя вариантами, и никак не выберу (как тот козел, что умер от голода между двух стогов сена ).

1. ELF Tranself NFJ 75w-80.
2. CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL 75W-90

Плюсы первого:
1. Его рекомендует Рено именно в Логан
2. Оно дешевле
3. За ним намного ближе ехать от меня к пункту выдачи (хотя, я еще мало искал...)
4. На нем (или не на нем?) авто уже проехало 117 тык, и коробка в порядке (вроде как...)

Плюсы второго:
1. Это масло уже залито в 2 других авто (УАЗик и Ока), и там как раз немного долить надо. Т.е. что от Логана останется, как раз хватит вполне.
2. Ока на нем 90 тык проехала без нареканий, залил сразу после обкатки (хотя, уже в жару висят капли со ШРУСов и штока переключения передач...). Коробка воет, но ровно также, она выла с завода на штатном масле. С УАЗом уже не все так однозначно: он проехал на нем около 30 тык, и за это время 2 передача постепенно перестала включаться без перегазовки, когда идешь "на понижение" (т.е. после 3 или 4 ее включаешь). На повышение нормально. Но тут, наверное, не в масле дело, а в знаменитом "качестве" УАЗовских агрегатов. Да и первые 25 тык эта коробка на ТАД17 неясного происхождения ходила...
3. Климат у нас теплый, зимою -20 это экзотика, и только очень большая нужда заставит меня на авто ехать в такую погоду. Зато летом 2 месяца ниже +35 температура не опускается.

Буду рад любому мнению! Спасибо!

aas писал(а):Буду рад любому мнению!

Я бы выбрал Эльф. По одной причине - он не очень популярен, поэтому меньше шанс на подделку нарваться.

Подскажите торсен на типтронике отдельно смазывается трансмисионкой или АТF? Если трансмиссионкой какой заправочный обьем? Чтото не найду ни где, если где и упоминается, там про РКПП реч идет.

На 120 тыс км. и 11 годах заменил масло в МКПП. Проблем не было, но в последнее время стал замечать переключения, раньше вообще все "как по маслу") После замены стало лучше. Старое масло было темным, но не вода. Наверное, можно было и подождать с заменой, но не жалею.

менял масло 2 раза в мкпп, при замене левой полуоси. Второй раз менял масло на пробеге 171 500 км Поскольку все равно масло надо сливать, нет смысла заливать старое

На родном масле в зиму потело и даже было разбрызгивание. При смене шин весной протер бензином и осенью отпотевания не обнаружил. Это было давно.
На 100ткм сменил масло на мотыльгир 75-80, по работе разницы не заметил, но отпотевание полностью прошло. Уже почти 70ткм на мотуле накатал за три года, а пыльник сухой до сих пор.

dimone73 писал(а):. Это через сальник поди уходит?

левый сальник привода довольно сложно менять. Если неправильно запрессовать, будет течь масло. С первой попытки вряд ли получится правильно запрессовать.

Я менял полуось 3 раза. Первый раз ставил какую то POLCAR (140 евро), сразу начал сальник КПП потеть, потом эту полуось срезало, вернул обратно родную, но там со свременем шрус застучал и поставил полуось SKF VKJC-8149 (68 евро) работает прекрасно, сальник КПП не потеет уже 5 000 км

dimone73 писал(а):Добавлял масло. После добавленного литра побежал, где-то с поллитры. Темно было, ямы нет. А палец в отверстии кпп масло по верхнему уровню не нащупал...

А как без ямы уровень проверить? Давно хочу посмотреть уровень.

Яма не обязательна. Можно и из под капота, не очень удобно но вполне. Места хватает. Главное пробку отвернуть.

Пока писАл, dimone73 опередил. Про палец точно подмечено. Я согнутую под 90 град. проволочку пихаю.

B-52 писал(а):Яма не обязательна. Можно и из под капота, не очень удобно но вполне. Места хватает. Главное пробку отвернуть.

Сливать надо защиту снимать. Заливать тоже через какой-то шланг удлинитель.
Пробка сверху спокойно находится на ощупь, все остальное снизу удобней.

Менял на 90т заливал полусинтетику немецкую Liqui Moly Getriebeoil 75W-80, всё отлично, по моим ощущениям лучше заводского работает.

107т км.
В коробке поменять масло рекомендуете?
Чет старый хозяин авто сказал масло не менять, что оно идеальное, но я так и не понял менял он или просто смотрел цвет.
На 4 и 5-й скорости шумит коробка немного, не так сильно как 2107 орёт.

Reno777 писал(а):В коробке поменять масло рекомендуете?

Масло в коробке Логана изначально не самого высокого качества, его независимо от пробега рекомендуется менять на что-то более хорошее. Если нет 100 процентной уверенности, что его сменил предыдущий хозяин - лучше меняйте.