Замена масла в коробке

[super2008meh]

Не , в мотор, но в заливной горловине так и не появилось...........

[TSK]

Знакомый рассказал историю,сам я свидетелем не был.Купил новый Логан,загудела коробка,поехал к оффициалам.Те посмотрели-подтеков нет-выдали вердикт-притирается.Проехал он так,с его слов,5000км,приехал опять в сервис,коробка гудит все сильнее,посмотрели-а в коробке масла нет.Видимо забыли залить на заводе,шестерни синие,коробка под замену.Неужели без масла коробка 5000км проходит,или брехня?

[bob292]

или брехня?

Брехня . Товарищ покупал Логан в Вологде , поехал в Северодвинск , коробка умерла через 100км , вызвал эвакуатор , машину в салон - вскрытие показало отсутствие масла . Пришлось ещё раз ехать за автомобилем после замены коробки .

[Злой Волк]

К вопросу о замене масла. При замене сцепления заменил Motul gear 300 на родное трансэльф. Пробег на Мотюле - 33 тыс км. Мотюль заливался прозрачный, как слеза. Слилась жижа тёмно-серого цвета с резким запахом.

[ddr512]

К вопросу о замене масла. При замене сцепления заменил Motul gear 300 на родное трансэльф. Пробег на Мотюле - 33 тыс км. Мотюль заливался прозрачный, как слеза. Слилась жижа тёмно-серого цвета с резким запахом.

Почему-то не удивило.

[Злой Волк]

Почему-то не удивило.

Меня тоже не удивило - масло нужно менять минимум раз в 50000 км пробега, а ещё лучше каждые 30000.
Мотюль выступило у меня в качестве хорошей длительной промывки КПП.
А теоретикам-любителям руководств по ремонту и т.д., ни разу не бравшим в руки инструмент тяжелее шариковой ручки, можно ездить весть срок службы автомобиля на масле, заправленном в КПП на заводе, как и рекомендуют официальные дилеры и очень ценные "Руководства по ремонту и обслуживанию Логана" от таких же великих знатоков.

З.Ы. Кстати, вошло ровно 3,3 литра, "морда" машины была задрана вверх градусов на 10.

[Олег М.]

Хорошо, у Логана есть сливное отверстие в КПП. А на старом Форде у меня не было отверстия. Форд был из восьмидесятых, т.е. уже тогда масло в КПП не менялось. Нет, я тоже собираюсь масло поменять, и не агитирую ездить весь срок службы на заводском, но вот фактик имел место быть...

[Злой Волк]

Хорошо, у Логана есть сливное отверстие в КПП. А на старом Форде у меня не было отверстия. Форд был из восьмидесятых, т.е. уже тогда масло в КПП не менялось. Нет, я тоже собираюсь масло поменять, и не агитирую ездить весь срок службы на заводском, но вот фактик имел место быть...

Олег, на многих сервисах сами знаете, как меняют масло - отсасывают вакуумным насосом. Сливное отверстие не нужно нафиг. Замена получается полнее и качественнее.
И потом, столько, сколько у нас эксплуатируют машины, например, в Германии никто не додумается ездить. Там 5-летние сдают в утиль, сам слышал от людей, которые там живут и работают на автозаводе БМВ.

З.Ы. Я и моторное и масло ГУР меняю вдвое чаще, чем "рекомендуют".

[Олег М.]

Это я в курсе, что поменять не проблема и без сливного отверстия, но речь-то о том, что отсутствие отверстия всё-таки о чём-то говорит!

[Злой Волк]

Это я в курсе, что поменять не проблема и без сливного отверстия, но речь-то о том, что отсутствие отверстия всё-таки о чём-то говорит!

Это говорит имхо о том, что машины в буржуинстве столько (до замены масла в КПП) просто никто не планирует эксплуатировать.

[Олег М.]

столько, сколько у нас эксплуатируют машины, например, в Германии никто не додумается ездить.

Согласен, но напомню, что машина-то была 1982 года, тогда в конструкцию закладывали офигенный запас прочности и ресурса, и не могли при этом совсем-то на спичках (трансмиссионке) экономить.

[Злой Волк]

Согласен, но напомню, что машина-то была 1982 года, тогда в конструкцию закладывали офигенный запас прочности и ресурса, и не могли при этом совсем-то на спичках (трансмиссионке) экономить.

Значит, коробку планировалось заменять вместе с маслом.
Честно - больше ничего разумного в голову не приходит.

[ddr512]

А теоретикам-любителям руководств по ремонту и т.д., ни разу не бравшим в руки инструмент тяжелее шариковой ручки, можно ездить весть срок службы автомобиля на масле, заправленном в КПП на заводе, как и рекомендуют официальные дилеры и очень ценные "Руководства по ремонту и обслуживанию Логана" от таких же великих знатоков.

З.Ы. Кстати, вошло ровно 3,3 литра, "морда" машины была задрана вверх градусов на 10.

Ну уж жидкости типа масел и антифризов я по сервисам не езжу менять, ибо руки есть, с головой дружащие.
Да и всякие колодки тормозные заменить и ГРМ регульнуть не вопрос.
Насчет 10° при заливке - это сильный ход. Можно было поднять на 45° и залить 5 литров, чего уж мелочиться.
Наверное моторное тоже меняют не на ровной площадке, а поднимают пассажирскую сторону (попробую угадать - на 10°) и льют по щупу. И тут происходит чудо - вместо 3,3л влезает 4,5л!!!
ЗЫ. Не надо принимать близко к сердцу. Но голову включать иногда нужно.

[Злой Волк]

Насчет 10° при заливке - это сильный ход. Можно было поднять на 45° и залить 5 литров, чего уж мелочиться.
Наверное моторное тоже меняют не на ровной площадке, а поднимают пассажирскую сторону (попробую угадать - на 10°) и льют по щупу. И тут происходит чудо - вместо 3,3л влезает 4,5л!!!
ЗЫ. Не надо принимать близко к сердцу. Но голову включать иногда нужно.

10 градусов - это примерно. Залил немного лишнего, так как немного беспокоюсь за левый внутренний сальник (который на левом приводе в пыльнике),он отпотевал одно время. Ибо если он потечет, у меня будет время хотя бы доехать без доливки до гаража.
То что лишку масла залил - не беда, это не двигатель, где лишнее масло пробьёт через сальники, тут пробивать некуда, для этого есть такая вещь, как сапун. А вот масляный туман для шестерни пятой скорости будет погуще, что, несомненно благотворно отразится на состоянии коробки в целом и этой шестерни в частности. Опять же пыль, которую подсасывает через рваный пыльник штока КПП будет не в такой концентрации, как с меньшим количеством масла (ведь серый цвет отработанного масла - это пыль, насосанная в этом месте, больше грязи в коробке быть неоткуда). Про то, что в коробку доливают лишку масла, я много слышал от наших уважаемых мэтров, и вреда от этого нет, скорее - польза.

З.Ы. Близко к сердцу не беру, ибо какой только ахинеи я тут не читал.
За сим остаюсь к Вашим услугам, З.В.

[дима]

если левый пыльник потечет,имено потечет,а не капать и подтекать будет,никуда доехать уже своим ходом не реально будет...вытекает масло все и сразу...