Клуб автолюбителей Рено Логан

**RSU** » 31 окт 2007, 08:57

Ну допустим что я не очень ослабну т.к. всё равно на УАЗке
буду ездить по лесам (рыбалку люблю понимашь), а Logan для
городк и трассы.

**санек** » 31 окт 2007, 10:16

RSU писал(а):Привет всем!! 10 лет езжу на УАЗке(собрался купить Logan 1.4) и не имею представления о ГУРе:объясните какие преимущества он дает кроме парковки и оборотов руля

например, при пробое колеса на скорости руль легче удержать будет

**RSU** » 31 окт 2007, 11:17

санек
А вот это помоему плюс для ГУРа на трассе всякое может быть.

**Orient** » 31 окт 2007, 11:28

Еще чайницкий вопрос: у меня при маневрах на парковке руль крутится примерно как колесико у "мышки", не плавно, а как бы дык-дык-дык. Это дело в ГУРе?

**Nick_2141** » 31 окт 2007, 11:48

Orient писал(а):Еще чайницкий вопрос: у меня при маневрах на парковке руль крутится примерно как колесико у "мышки", не плавно, а как бы дык-дык-дык. Это дело в ГУРе?

ИМХО - в ГУРе
Уровень жидкости проверяли?

**AA55** » 31 окт 2007, 13:04

Orient писал(а):Еще чайницкий вопрос: у меня при маневрах на парковке руль крутится примерно как колесико у "мышки", не плавно, а как бы дык-дык-дык. Это дело в ГУРе?

Может быть из-за резины. Т.е. при повороте шашки протектора сначала изгибаются, потом проскальзывают.

**Orient** » 31 окт 2007, 13:38

Nick_2141 писал(а):
Orient писал(а):Еще чайницкий вопрос: у меня при маневрах на парковке руль крутится примерно как колесико у "мышки", не плавно, а как бы дык-дык-дык. Это дело в ГУРе?

ИМХО - в ГУРе
Уровень жидкости проверяли?

Прверил, вроде в норме.

**Orient** » 31 окт 2007, 13:41

AA55 писал(а):
Orient писал(а):Еще чайницкий вопрос: у меня при маневрах на парковке руль крутится примерно как колесико у "мышки", не плавно, а как бы дык-дык-дык. Это дело в ГУРе?

Может быть из-за резины. Т.е. при повороте шашки протектора сначала изгибаются, потом проскальзывают.

Тогда у всех должно быть так, летняя была штатная Kormoran. Переобулся недавно в зимнюю Continental - то же самое.

**AA55** » 31 окт 2007, 14:27

Orient писал(а):
AA55 писал(а):Может быть из-за резины. Т.е. при повороте шашки протектора сначала изгибаются, потом проскальзывают.

Тогда у всех должно быть так, летняя была штатная Kormoran. Переобулся недавно в зимнюю Continental - то же самое.

Ну, у меня точно такого эффекта нету ) Значит что-то с гуром или с рейкой.
Имеет смысл навестить дилера, ИМХО )

**Евгений Ш** » 31 окт 2007, 20:04

AA55 писал(а):Может быть из-за резины. Т.е. при повороте шашки протектора сначала изгибаются, потом проскальзывают.

Не может быть. Усилие не то.

AA55 писал(а):Имеет смысл навестить дилера, ИМХО )

Полностью согласен.

**Фокс** » 02 ноя 2007, 10:39

Orient писал(а):а как бы дык-дык-дык.

Такое встречается только на старых усталых авто , а если вывернуть руль в любую сторону до конца будет слегка гудеть , это насос . Но в общем что-то мне не верится , попробуйте прокачать ГУР. А если не изменится то к дилеру .

**Orient** » 02 ноя 2007, 11:53

Фокс писал(а):попробуйте прокачать ГУР. А если не изменится то к дилеру .

Вопросы-то чайницкие, не знаю как прокачать ГУР. Эта фигня ближе к крайним положениям руля больше дает о себе знать, особенно когда его резко крутишь. На сервис видимо придется съездить.

**mixxxxail** » 02 ноя 2007, 12:17

Orient писал(а):
Фокс писал(а):попробуйте прокачать ГУР. А если не изменится то к дилеру .
Вопросы-то чайницкие, не знаю как прокачать ГУР. Эта фигня ближе к крайним положениям руля больше дает о себе знать, особенно когда его резко крутишь. На сервис видимо придется съездить.

в сервис,однозначно .

**fox7** » 02 ноя 2007, 14:19

Вопросы-то чайницкие, не знаю как прокачать ГУР

.
Откройте крышку расширительного бачка ГУР,колеса передние лучше вывесить,и покрутите руль туда-сюда,ест-но при работающем двигателе.

**Donpedro** » 02 ноя 2007, 15:30

fox7 писал(а):
Вопросы-то чайницкие, не знаю как прокачать ГУР
.
Откройте крышку расширительного бачка ГУР,колеса передние лучше вывесить,и покрутите руль туда-сюда,ест-но при работающем двигателе.

Вроде поначалу грили при неработающем (для этого и колёса вывешивают) а уж потом при работающем. И вращать нужно от упора до упора по два раза. :idea:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Чайнические вопросы по ГУРу

Кто сейчас на конференции