Клуб автолюбителей Рено Логан

Serega2004 писал(а):Не знаю как на исправном логане, но на моем при вывешенных передних колесах ШРУС тоже не крутится в центре, а описывает окружность. У меня в поворотах стучит в руль, причину найти никто не может.

у меня тоже при повороте что-то стучало с новья....вот через год нашли...рулевая рейка под замену!по гарантии!пробег 24тыс

Вообщем проблема - на поворотах при нагрузке слышен глухой хруст (уже как с неделю это заметил)
заезжал в сервис, подвеска в порядке, сказали граната, но не сказали какая именно левая или правая
Какую сейчас покупать, не знаю
Может быть, кто знает , как определить/узнать какая из гранат начинает ломаться?

p.s. Сам склоняюсь к левому шрусу. 2 раза на этой стороне уже менял пыльник в течении 3 лет , на правой стороне - еще ни разу не менял пыльник.

собственно сам глухой хруст (биение) или как это еще можно назвать при входе в поворот при нагрузке
Ссылка на видео - http://www.youtube.com/watch?v=aUNIg271eQ4

Менял сегодня лампочку габаритного огня вместе с лампочкой противотуманной фары, решил заодно глянуть внешнее состояние гранат.
Собственно само видео прилагается.
Левая граната – http://www.youtube.com/watch?v=eitB9LSbI7M
Правая граната – http://www.youtube.com/watch?v=P5Ag5ft07hU
Специалист сервисного центра дилера, у которого я сегодня был, подтвердил, что причина биения на поворотах при нагрузках, это есть левая граната, которая начинает выходить из строя.
Вообщем, буду менять левую гранату. Надеюсь после ее замены биение исчезнет.

Коллеги, подскажите: меняется все-таки отдельно наружный ШРУС (Фаза-1) или нужно менять весь привод в сборе?

masterr58 писал(а):Коллеги, подскажите: меняется все-таки отдельно наружный ШРУС (Фаза-1) или нужно менять весь привод в сборе?

ШРУС в сборе. В смысле привод, наружка, вал, внутреняя часть.

Спасибо. Просто в экзисте при запросе по каталожному номеру предлагается как привод в сборе, так и вал приводной, так и оба шруса (наружный и внутренний) по отдельности.

Узнавал у нас цены, привод в сборе стоит 3400 р.

САШИК писал(а):

masterr58 писал(а):Коллеги, подскажите: меняется все-таки отдельно наружный ШРУС (Фаза-1) или нужно менять весь привод в сборе?

ШРУС в сборе. В смысле привод, наружка, вал, внутреняя часть.

Зачем?
Внутренняя "граната" ходит на порядок дольше внешней.
Достаточно ограничиться заменой вышедшей из строя детали.

P.S. В случае снашивания внутренней гранаты, то можно временно поступить как наши отцы и деды
- поменять местами левую и правую гранаты.

А вы пробовали на Фазе1 разобрать внешний ШРУС? Если да, то скажите как?, и как его потом назад собрать?

richie писал(а): В случае снашивания внутренней гранаты, то можно временно поступить как наши отцы и деды - поменять местами левую и правую гранаты.

Да ну? Вы бы хоть мурзилку какую почитали...

Друзья, каюсь, не читал мурзилку.
Вчера её глянул .... да-а-а, слов нет.

В пятницу поменял передний привод в сборе (гранату), заодно в сервисе поменял ремень ГРМ, ремень генератора, пыльник на правой шаровой, левый рулевой наконечник.
Вот фото
Старый привод:

Новый привод :






Заметил вот что, руль туговато стал крутится (ГУР имеется)
В субботу сделал геометрию (отдал 450 рублей, скан геометрию могу выложить), руль вроде как стал крутится как обычно , без лишних усилий.
В этот же день ездил на дачу. На трассе при 120 км/ч и выше, у руля начинается биение, плюс в правую сторону тянет. Снижаю до 110 , биение прекращается. А вот в сторону по прежнему уходит. До замены приводы такой проблемы не было, биения руля начиналось от 150 и вышел, а тут на 120 происходит.
Какие будут мысли из-за чего так?

Биение-надо избавиться от дисбаланса, увод-при идеальной геометрии колес может возникать из-за разности давления в колесах левой и правой стороны или от характера дорожного полотна. Когда я самостоятельно менял тягу, то несколько раз после пробной поездки, регулировал схождение. В результатате прямо стоит рулевое колесо и машина сохраняет курс, соответственно и равномерно изнашиваютя передние колеса.

Скан геометрии - http://s001.radikal.ru/i195/1207/3a/b0a190e6b525.jpg
(оригинал файл - http://files.mail.ru/ZTUP83)