Клуб автолюбителей Рено Логан

JonyBoy писал(а):Добрый день, поиском нашел две темы по проблемам сцепления, но мой случай там не описан, поэтому решил создать новую тему и попросить форумчан подсказать мне со следующим вопросом:

При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке. Пробег 11000 км. Думаю, что диск сцепления накрывается, как вы считаете ехать сейчас к официалу или дождаться 15000 ТО, будет ли эта неисправность признана гарантийной? Спасибо.

JonyBoy писал(а):Сцепление - расходник? Подскажите может ссылочку где рено описывает что расходник, а что нет.

JonyBoy писал(а):Добрый день, поиском нашел две темы по проблемам сцепления, но мой случай там не описан, поэтому решил создать новую тему и попросить форумчан подсказать мне со следующим вопросом:

При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке. Пробег 11000 км. Думаю, что диск сцепления накрывается, как вы считаете ехать сейчас к официалу или дождаться 15000 ТО, будет ли эта неисправность признана гарантийной? Спасибо.

JonyBoy писал(а):Этот вопрос должен был быть ))
Стаж вожения 10 лет.
До этого был фокус 2.
Трогаюсь не на холостых! )
Баг был замечен при пробеге 10500!!!!

Не хочется верить, что это начало "конца" сцепления!

JonyBoy писал(а):До этого был фокус 2.

grafin писал(а):Тоже имеется проблема дерганья при начале движения. Проявляется периодически, когда отпускаешь сцепление более плавно и чуть дольше, а также после мойки подкапотного пространства (хотя в этом случае может попасть вода на диск)
P/S Пробег 24000, езжу аккуратно, до этого ездил на ВАЗ 21043.

3dmax писал(а):Езжайте к дилеру тогда и чем скорее тем лучше.
Тут уже бывли у кого то траблы со сцеплением, поменяли по гарантии.

FOX55 писал(а):

3dmax писал(а):Езжайте к дилеру тогда и чем скорее тем лучше.
Тут уже бывли у кого то траблы со сцеплением, поменяли по гарантии.

Если не трудно, напишите кто поменял сцепление по гарантии.

3dmax писал(а):

FOX55 писал(а):

3dmax писал(а):Езжайте к дилеру тогда и чем скорее тем лучше.
Тут уже бывли у кого то траблы со сцеплением, поменяли по гарантии.

Если не трудно, напишите кто поменял сцепление по гарантии.

Ну уж извините, имён всех запомнить просто физически не могу.
Помню только ,что там с лепестками какая то проблема было. Отремонтировали по гарантии.

Зфгд_ШШ писал(а):Если не трудно, напишите кто поменял сцепление по гарантии.

FOX55 писал(а):Это который Mikhailovich

михалыч писал(а):Оно не износилось (износа как раз вообще не было видно), а сломалось несколько лепестков. Неприятно, но поменяли по гарантии.

Denny писал(а):Не гарантийным могут признать только подпаленное ферадо на диске, и выработка на лепестках корзины,все остальные случаи, замаслиавние , это чего задний сальник коленвала течет? Просевшие демпферные пружины на диске, неравномерная выработка прижимной плиты корзины, должны быть признаны гарантийными, пусть попытаются доказать обратное.

FOX55 писал(а):Вот и мне по гарантии будут менять сальник коленвала. Сопливит зараза.

Зфгд_ШШ писал(а):

FOX55 писал(а):Вот и мне по гарантии будут менять сальник коленвала. Сопливит зараза.

Таки сопливит, да? То-то на слете мне там как-то слишком мокро и грязно показалось.

FOX55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

FOX55 писал(а):Вот и мне по гарантии будут менять сальник коленвала. Сопливит зараза.

Таки сопливит, да? То-то на слете мне там как-то слишком мокро и грязно показалось.

Да я показывал, и меня очень напрягало это масляное пятно. А на ТО признали гарантийной уту срань. Вот только ждать сальник и ремни 3 недели.

FOX55 писал(а):... Вот только ждать сальник и ремни 3 недели.

Denny писал(а):

FOX55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

FOX55 писал(а):Вот и мне по гарантии будут менять сальник коленвала. Сопливит зараза.

Таки сопливит, да? То-то на слете мне там как-то слишком мокро и грязно показалось.

Да я показывал, и меня очень напрягало это масляное пятно. А на ТО признали гарантийной уту срань. Вот только ждать сальник и ремни 3 недели.

Подробней плз. в каком месте масло, или это точки масла по машиной на асфальте.

Denny писал(а):

FOX55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

FOX55 писал(а):Вот и мне по гарантии будут менять сальник коленвала. Сопливит зараза.

Таки сопливит, да? То-то на слете мне там как-то слишком мокро и грязно показалось.

Да я показывал, и меня очень напрягало это масляное пятно. А на ТО признали гарантийной уту срань. Вот только ждать сальник и ремни 3 недели.

Подробней плз. в каком месте масло, или это точки масла по машиной на асфальте.

Георгий Торпедоносец писал(а):Козни дилера - это следствие. Интересна причина! А на Вашей машинке в районе 10500км не пробовал покататься например Ваш сын-подросток или внук-подросток (возраста Вашего не знаю)? Сцепление Ферродо "вдруг" на 10500 км не умирает, а чтобы его угробить достаточно 10 минутной езды чайника.

Георгий Торпедоносец писал(а):Козни дилера - это следствие. Интересна причина! А на Вашей машинке в районе 10500км не пробовал покататься например Ваш сын-подросток или внук-подросток (возраста Вашего не знаю)? Сцепление Ферродо "вдруг" на 10500 км не умирает, а чтобы его угробить достаточно 10 минутной езды чайника.

Leomv писал(а):А какими действиями, если не секрет, может "чайник" за 10 минут угробить сцепление?

Путник писал(а):Переключится с пятой на первую на скорости 120. Умрет за секунду- вместе с коробкой...

Зфгд_ШШ писал(а):

Leomv писал(а):А какими действиями, если не секрет, может "чайник" за 10 минут угробить сцепление?

Очень просто - постоянно держать ногу на сцеплении чуть прижатой. Тут может и двигатель навернуться - греется сцепеление->греется маховик->понеслать душа в рай.

Путник писал(а):Переключится с пятой на первую на скорости 120. Умрет за секунду- вместе с коробкой...

Leomv писал(а):

Путник писал(а):Переключится с пятой на первую на скорости 120. Умрет за секунду- вместе с коробкой...

Насколько мне известно синхронизатор этого не позволит, или я ошибаюсь?

Путник писал(а):Переключится с пятой на первую на скорости 120. Умрет за секунду- вместе с коробкой...

GreyT Eclipse писал(а):

Путник писал(а):Переключится с пятой на первую на скорости 120. Умрет за секунду- вместе с коробкой...

это будет чайник-камикадзе не могу себе представить чайника, способного ездить на 120 км/ч и не уметь работать со сцеплением, разве что пересевший с автомата...

JonyBoy писал(а):Добрый день, поиском нашел две темы по проблемам сцепления, но мой случай там не описан, поэтому решил создать новую тему и попросить форумчан подсказать мне со следующим вопросом:

При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке. Пробег 11000 км. Думаю, что диск сцепления накрывается, как вы считаете ехать сейчас к официалу или дождаться 15000 ТО, будет ли эта неисправность признана гарантийной? Спасибо.

Globus писал(а):Логан 1.4
На 20000 проявилось - постукивание в коробке (может быть в сцеплении) при холостых. Выжимаешь сцепление - звук исчезает. Только тихая работа движка. Звуки слышно только при хорошо прогретом двигателе. ... На счет стуков и включения передач по горячему на сервисе сказали, что все в норме. Коробка при прогреве постукивает - типа это нормально.

Зфгд_ШШ писал(а):

Globus писал(а):Логан 1.4
На 20000 проявилось - постукивание в коробке (может быть в сцеплении) при холостых...

Странно, что вы это заметили только к 20 тысячам - люди от этого в панику ударяются на первых сотнях километров

Juggalo писал(а):потряхивание при интенсивном трогании с места

Juggalo писал(а):

Juggalo писал(а):потряхивание при интенсивном трогании с места

Начинает раздражать! Люди посоветуйте что нибудь!!

Путник писал(а):Надо кондей выключить...

Juggalo писал(а):Кондей отсутствует. Дёргает в такт оборотам при трогании. Причина - сцепление 100-процентно. Думаю обращаться в гарантию или забить?

Juggalo писал(а):Да, но пробег 1000 и ездит не девочка после автошколы. Для них не будет доводом?

Nick_2141 писал(а):Так дергает ВСЕГДА или ИНОГДА???

Juggalo писал(а):При "активном" старте - всегда!

Nick_2141 писал(а):Я-бы покатался до ТО-1, а там и задал вопрос.....

Juggalo писал(а):

Nick_2141 писал(а):Так дергает ВСЕГДА или ИНОГДА???

При "активном" старте - всегда!

itman писал(а):Думаю, надо дождаться пробега 3000 км, и потом уже практиковать "активный" старт ( который, кстати, не рекомендуется руководством).

JonyBoy писал(а):При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке. Пробег 11000 км. Думаю, что диск сцепления накрывается, как вы считаете ехать сейчас к официалу или дождаться 15000 ТО, будет ли эта неисправность признана гарантийной? Спасибо.

Andre_k писал(а):Кто-нибудь выяснил у дилера источник беды?

Juggalo писал(а):

Andre_k писал(а):Кто-нибудь выяснил у дилера источник беды?

По ходу нет.. Далеко вам до ТО?

Andre_k писал(а):Просто думаю, что начнут парить мозги про не гарантийный случай или что так и должно быть.

Juggalo писал(а):потряхивание при интенсивном трогании с места

Photograf писал(а):А вот скажите, почему я как ни стараюсь, никак не могу на первой скорости добиться ровного, плавного и поступательного движения. Чуть-чуть нажал педаль газа - дергается вперед, чуть отпустил - ощущение, что тормоз до упора выжал. Может что не так?

Juggalo писал(а):Под активным стартом отнюдь не подразумевается старт с пробуксовкой..

Photograf писал(а):Чуть-чуть нажал педаль газа - дергается вперед, чуть отпустил - ощущение, что тормоз до упора выжал. Может что не так

Juggalo писал(а):

Photograf писал(а):Чуть-чуть нажал педаль газа - дергается вперед, чуть отпустил - ощущение, что тормоз до упора выжал. Может что не так

Наверное потому что у педали газа есть этакий "провал" между примерно 0.5 и 1.7 т. оборотов. Чуть тронешь педаль - сразу 1.7, чуть отпустишь - холостые. Это обсуждалось в какой-то теме, лень искать..

Photograf писал(а):Я так понял, что это не лечится... Жаль! А то в пробках беда прям

Juggalo писал(а):Наверное потому что у педали газа есть этакий "провал" между примерно 0.5 и 1.7 т.

Andre_k писал(а):

JonyBoy писал(а):При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке. Пробег 11000 км. Думаю, что диск сцепления накрывается, как вы считаете ехать сейчас к официалу или дождаться 15000 ТО, будет ли эта неисправность признана гарантийной? Спасибо.

Аналогичная проблема. Кто-нибудь выяснил у дилера источник беды?

Довонагол писал(а):Этот момент настолько велик насколько медленно трогаешься - чем медленнее трогаешься, тем больше заметно.

Довонагол писал(а):Появляется на хорошо прогретой машине, причем много после того как прогрет двигатель - т.е. после часа-двух езды.

Big_Nick писал(а):У меня вибрация появилась на 23000. Причем только тогда, когда идет троганье с нулевой скорости на 1-ой передаче. И возникает не сразу, а во время выжимания примерно 50-75% сцепления. После 75% и до конца вибрация пропадает. При переключении остальных передач такого явления не наблюдается.
На данный момент пробег около 24000. Мне кажется дело в сцеплении, но ведь оно ходит тыщ 60000. В чем трабл?

Довонагол писал(а):Просто по-моему даже никто не пытался судя по теме разрешить данную проблему

Denny писал(а):Проблема поднималась, обсуждалась и успешно разрешена. Дело не в трансмиссии и не в сцеплении. Проблема в чистоте инжектора и в зазорах свечей

Juggalo писал(а):

Denny писал(а):Проблема поднималась, обсуждалась и успешно разрешена. Дело не в трансмиссии и не в сцеплении. Проблема в чистоте инжектора и в зазорах свечей

Речь вообще идёт о разных проблемах. Та что описана некоторыми соплеменниками и присутствует у меня - чисто механическая. Мне как бывалому шоферюге хорошо знакома симптоматика косяков корзины сцепления на МКП автомобилях.

Denny писал(а):большинство подобных случаев( они по симптоматике схожи)

Juggalo писал(а):

Denny писал(а):большинство подобных случаев( они по симптоматике схожи)

Да как скажете! Но лично я например могу "осязательно" отличить косяки двигателя от косяков трансмиссии..

Denny писал(а):

Довонагол писал(а):Просто по-моему даже никто не пытался судя по теме разрешить данную проблему

Коллега, поиск рулит! Проблема поднималась, обсуждалась и успешно разрешена. Дело не в трансмиссии и не в сцеплении. Проблема в чистоте инжектора и в зазорах свечей. То что свечи на российском бензине ходят 15 тыков, это утопическая фантазия, 10 тыс. как максимум. Замените свечи и будет вам счастье в виде плавного троганья. Если счастье не наступило то промойте инжектор и оно Вас не минует. А лучше совместить промывку инжектора и замену свечей на плановом ТО. Я так сделал.
Единственное исключение, если у Вас потек коренной сальник, тогда действительно замасливается диск, и вибрация при троганьи от пробуксовки сцепления, но в этом случае у вас будет замаслен поддон картера.

Довонагол писал(а):Кстати сколько обошлась промывка?

Big_Nick писал(а):Тогда вопрос следующий. Я больше знаком с корбюраторными системами, чем с инжекторными, но мне кажется, результат должен быть схожим у обоих систем. Если инжектор забит, то вибрация должна быть не только в режиме включения 1-ой передачи, но и 2-ой, 3-ей и т.д. У меня же данная фишка происходит только при включения 1-ой передачи.

Big_Nick писал(а):Тогда вопрос следующий. Я больше знаком с корбюраторными системами, чем с инжекторными, но мне кажется, результат должен быть схожим у обоих систем. Если инжектор забит, то вибрация должна быть не только в режиме включения 1-ой передачи, но и 2-ой, 3-ей и т.д. У меня же данная фишка происходит только при включения 1-ой передачи.

Dimael писал(а):Лью с рождения только 95 на Лукойле, так что бензин тут не причем.

Vadyan писал(а):Вот вспомнил,можно ещё проверить давление в рампе форсунок,если оно не соотетствует нормам,то 100% бензонасос не выкачивает нужного давление,следствие-не прокачать из-за забитого фильтра.

Yava писал(а):на ТО2 сменили фильтр - помогло!

Vadyan писал(а):"Пробки" приводятся для примера,как факт полностью прогретого двигателя.

Снейк писал(а):Опять пример не верный. Тогда берите 2 часа потрассе на 175 км/ч - прогрет полностью, а дергаться не будет.

pavelvk писал(а): Только нужно понять он в баке или снаружи.

Paramedic писал(а):А у меня машина дёргается, когда задом еду...

yorgen писал(а):Скажите что у всех логанов сцепление в самом верху?

Снейк писал(а):Вообще на х/х и малых оборотах насос должен обеспечивать подачу топлива. А то у Вас при разгоне, где моментный расход 30 л/км работает без провалов, а при троганьи с расходом 10 л/км дергает.
Такого не может быть. Причина дерганья - нехватка кислорода в пробках, когда Ваш капот окружают выхлопные трубы. Попробуйте на даче, около леса кататься 3 часа на 1 - 2 передаче в жару и никакого дерганья не увидите.

Фокс писал(а):Та же участь и постигла и у меня . Чем дольше стоишь в пробке , тем хуже трогается с места . Дело не в бензине , а в сцеплении . Вчера поменял на станции сцепление в сборе 4600 руб. + работа 7135 руб. И всё пропало . Во всем была виновата корзина , а диск хоть и был изношен , еще можно было и долго ездить . Но на всякий случай поменял , все таки новое всегда лучше . Мастер сказал что такая проблема на многих Логанах и случаи не единичные

Vovchik писал(а):Какой у вас пробег?

Vovchik писал(а):По гарантии не получится?

Vovchik писал(а):7135 это работа или всего?

Vovchik писал(а):И самое главное, как мы убили сцепление за такой короткий срок?

Фокс писал(а):Та же участь и постигла и у меня . Чем дольше стоишь в пробке , тем хуже трогается с места .

Alchi писал(а):

Фокс писал(а):Та же участь и постигла и у меня . Чем дольше стоишь в пробке , тем хуже трогается с места .

Тоже наблюдал такую закономерность. Думал, что это ухудшаются сцепные свойства дисков при частом трогании.

Фокс писал(а):За 19 лет у меня такого ни разу не было , менял сцепление только при прообегах от 70 000 до 140 000 км ( на иномарках ) . Но такого !!! Никогда не было .

Vovchik писал(а):Интересно, на сколько нового сцепления хватит? Опять на 20-30 тыщь?

yorgen писал(а):Мне в сервисе на мою просьбу отрегулировать сцепление ответили что могут только поднять выше педаль. я в недоумении полнейшем.

Zorro25 писал(а):И далеко ее так можно опускать?

Anchor71 писал(а):Дерганье при трогании наблюдалось при плохом контакте в разъеме датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
После устранения неисправности проблема исчезла.

Dimael писал(а):Скоро ТО-2, поставим все свежее и посмотрим на поведение.

Фокс писал(а): У Вас тут одно , а у нас совсем другое . В пробке при частом трогании и торможении двигатель начинает трясти . Такое впечатление что врубаете не первую передачу , а третью . А если бы датчик коленвала с плохим контактом , то двигатель бы работал когда хочу и не хочу . И на ходу мог бы глохнуть . А у нас такого не было .

Anchor71 писал(а):Еще один жирный минус отсутствующей лампочки "Проверь двигло".

Фокс писал(а):Та же участь и постигла и у меня . Чем дольше стоишь в пробке , тем хуже трогается с места . Дело не в бензине , а в сцеплении . Вчера поменял на станции сцепление в сборе 4600 руб. + работа 7135 руб. И всё пропало . Во всем была виновата корзина , а диск хоть и был изношен , еще можно было и долго ездить . Но на всякий случай поменял , все таки новое всегда лучше . Мастер сказал что такая проблема на многих Логанах и случаи не единичные

Фокс писал(а): Это да , согласен . Но протестировать при помощи кодов на табло Вам сложно было ?

Anchor71 писал(а):У вас есть таблица расшифровки кодов табло?

Фокс писал(а):

Anchor71 писал(а):У вас есть таблица расшифровки кодов табло?

У меня есть , но не могу найти в какой комп загрузил . Я его скачал с Dialogys . Там нужно искать в теме электрооборудование .

robust писал(а):по поводу дергания - не знаю, мне сложно сравнивать, но когда отпускаешь сцепления после того, когда "схавтило" просто чуть обороты увеличиваю - и еду. мне просто интересно, как понять, есть ли у меня проблема со сцеплением, или нет.

LeftBear писал(а):Балин чот почитал эту тему чот не хорошее впечатление складывается... а веть я жду эту машинку...

An-Gallad-El писал(а):вибрации при долгом стоянии в пробках - это ноги кривые

An-Gallad-El писал(а):...а вибрации при долгом стоянии в пробках - это ноги кривые ...

LeftBear писал(а):я остановил свой выбор на этом авто из за её надежности судя по форуму

Alchi писал(а):...если бы я не читал этот форум, я б вообще и не догадывался о 95% претензий к этой машине...

Lesertach писал(а):... Грешу на тросик сцепления, надо смазывать видать...

Vovchik писал(а): Можно ещё заправку поменять .
Интересно, почему вибраций нет на холодной машине? У меня вибрации появляются примерно одновременно со скрипом педали сцепления. Может это как-то связано? Сейчас на улице заметно похолодало, поездок длительных нет, проблему не замечаю совсем.

Lesertach писал(а):Заправка то на кой? Скрипит не педаль сцепления, а трос сцепления. Устраняется заменой троса. Такая байда уже была весной.

Igorysik писал(а):Да не при троганьи с места её трясёт, а рывки появляются, когда едешь на второй или третей передаче, при малых оборотах двигателя ( в моем случае это так), и в каких то моментах, при плавном нажатии на газ, машинка реагирует рывками-провалами.

maer писал(а):прочитал всю тему

KpocaB4er писал(а):У меня задняя включется тож не всякий раз, т.е. бывает включаю заднюю - не включаеца (упирается ), тогда я при нажатой педали тормоза приотпускаю сцепление и задняя передача включается.

viktor0544 писал(а):Бывает, что "упирается" задняя, но только когда включаю её стоя на ручнике или с нажатым тормозом.

андрей_74 писал(а):это сцепление и сомнений в этом нет. Лечится заменой. Ну, кому это нужно

NikoNiko писал(а):а надо менять? завибрировала - сразу чуствуешь что тронулся

андрей_74 писал(а):Потеплело и опять появилось до боли в сердце знакомое дерганье при троганье с первой передачи

Archi писал(а):зимняя резина (у меня хакка-4) в теплую погоду настолько мягкая, что "раскисает" и затрудняет троганье авто с места

Archi писал(а):а вы закономерность дерганья отследить не пробовали

Yava писал(а):ну ты загнул...

Литейщик писал(а): Пока забью согласно рекомендациям "3dmax" болт на 21, на ТО30 посмотрим.

Литейщик писал(а):Косяк имеет место быть. Вибрация при полной загрузке и трогании на первой, иногда продолжается при переключении на вторую. Видимо все-таки сцепление. Да, и плюс небольшой пробег, т.е. аналогично движению в пробках, старт - остановка и т.д. Пока забью согласно рекомендациям "3dmax" болт на 21, на ТО30 посмотрим.

mbutch писал(а):Вибрация только на момент схватывания передачи, когда трогаешься.
Поверь, за рулем почти 15 лет, были разные авто (таврия и ТАЗЫ),
не было такого. Может и с ногами что случилось, Вам виднее.

mbutch писал(а):за рулем почти 15 лет, были разные авто (таврия и ТАЗЫ),

Kisel писал(а):Интересно это бага или фича Логана ?

Juggalo писал(а):А ГАЗов не было? Там это и бага и фича, а у Логанов по ходу "особенность"..

Kisel писал(а):это информация от производителя

maer писал(а):Есть те кто уже поменял сцепление из-за этой особенности?

Archi писал(а): при смене резины в прошлом году пропало!

wefil писал(а):у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло

ZNZ писал(а):

wefil писал(а):у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло

Поясните, в какой момент Вы стали убирать ногу с педали сцепления?

remich писал(а):Почему бы и нет?

Archi писал(а):Народ, а вы закономерность дерганья отследить не пробовали, у меня это второй год впроявляется именно в весной (утром холодно, днем жарко), лечится снятием зимней резины и одеванием летней
хз, может, зимняя резина (у меня хакка-4) в теплую погоду настолько мягкая, что "раскисает" и затрудняет троганье авто с места.

ArViKo писал(а):списал всё это на искривление маховика

wefil писал(а):

ZNZ писал(а):

wefil писал(а):у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло

Поясните, в какой момент Вы стали убирать ногу с педали сцепления?

После того как включаешь скорость, т.е. не держите ногу на педали есле в этом нет необходимости

Kisel писал(а):Кажется мне, что совет правильный... все-таки в ногах проблема.

Kisel писал(а):у меня тоже было самое пока знакомый не посоветовал убирать ногу с сцепления стаж у меня 10 лет попорбовал помогло

Cruz писал(а):Результат: диск сцепления «закусывает» и не скользит по первичному валу КПП, в то время, как фрикционная накладка еще соприкасается с поверхностью трения маховика.

Kisel писал(а):Т.е. вибрация есть начиная с трогания и до перехода на вторую ? Вы что вообще ездите на первой с вибрацией или вибрация толко на момент схватывания передачи ?

3dmax писал(а):Только забивайте строго по моей технологии

Литейщик писал(а):Что и было сделано. Вы не поверите- помогло.

mbutch писал(а):Пардон, туплю, т.е. в прямом смысле забить и ездить

3dmax писал(а):Да, в прямом смысле, ЗАБИТЬ и ездить

Литейщик писал(а):Забить, забыть и ездить! И как я уже писАл, помогло.

Juggalo писал(а):Да, и у меня вроде пропало! А сначала собирался ехать дилера пытать..

Archi писал(а):сцепление само вылечилось?
т.к. и у меня с ним стало намного лучше.

Серж М писал(а):они заявили что при очень частом включении сцепления оно разогревается,и поэтому начинаются проблеммы.

Juggalo писал(а): А сначала собирался ехать дилера пытать..

Alchi писал(а):Можно попробовать (подчеркиваю, именно "попробовать") поменять сцепление.

ArViKo писал(а):За пятнадцать лет автолюбительства встречал такой косяк на разных машинах, но так и не услышал ни одного убедительного обьяснения

big-doctor56 писал(а):логан 1.6,привележ,14500км,
при трогании с места у меня самого возникает ощущение, что я самый натуральный чайник-машина трясется и клюет носом, как у первогодки в автошколе, но у меня это 4е авто и стажа около12 лет, так ,что трогаться должен уметь, ан нет. педаль сцепления стала тугой и берет она вверху, все чаще при соединении корзины с (при трогании, в основном плавном) маховиком возникает стук в КПП( подобное описывают на гоночных машинах как жесткое сцепление).

big-doctor56 писал(а):педаль сцепления стала тугой и берет она вверху

big-doctor56 писал(а):педаль газа тугая

big-doctor56 писал(а):гремят замки дверей

Aki писал(а):. После долгой езды по трассе на 4-5 передачах. Въезжаешь в город и при трогании ее потряхвает.

Jeff2 писал(а):Если в момент трогания прибавить газ и двигатель будет работать на стабильно высоких оборотах, а машина все трогается с этой дерготней, то дело не в инжекторе.
Повторяю, я не испытываю проблем, но это потому, что трогаюсь практически без газа и только когда педаль отпущена - начинаю разгоняться. В общем то, так на всех передачах. Если тронуться на первой, переключиться, а потом добавить газ раньше, чем отпустить сцепление (даже если плавно), то машина задергается, как будто пальцем по полированному столу - то заедает, то проскальзывает. Соответственно в эти секунды мотор взревает, потом вдруг дергает машину вперед, потом снова ревет без дела и пахнет горелыми накладками, хотя педаль сцепления уже отпущена. Тогда я снова прижал, отпустил - и тогда можно смело разгоняться.
Не любит это сцепление буксования, не любит, говорю вам. Я сразу это понял субъективно, ну а потом убедился по рассказам других. Поэтому своей не позволяю буксовать.
Попробуйте трогаться в два этапа: толкнуть машину, чуть нажать сцепление и тогда уже отпускать окончательно.

big-doctor56 писал(а):педаль газа тугая.

rkol писал(а):Думаю, просто сцепление перегрелось. Не двигатель прогрелся (или прогретая машина), как многие тут говорят, а именно сцепление перегрелось. То есть оно разогрелось до температуры, при которой уже значительно изменяются физические параметры деталей сцепления. В менее значительных пробках такого эффекта не наблюдалось ни до, ни после. Думаю, это не повод для паники.

Black Dragon писал(а):У меня пробег 18000, дергает машина на холодной

rkol писал(а):

Black Dragon писал(а):У меня пробег 18000, дергает машина на холодной

Вообще-то тут обсуждалась проблема дерганья на горячей.
А на холодной может дергаться по целой куче причин.
Самое очевидное - холодный движок хуже тянет. При этом хозяин подсознательно боится давать нагрузку и трогается чуть ли не с холостых. Дерганье гарантировано.
Второй вариант - ночью был дождь. Влажность воздуха очень высокая. Влажное сцепление имеет фрикционые свойства, отличные от нормальных. Машина дергается.
Третий вариант - сочетание первых двух - машина дергается сильно!
При этом при всём машина абсолютно исправна...

rkol писал(а):Через час игры со сцеплением на первой передаче начал дергаться при старте. Думаю, просто сцепление перегрелось. Не двигатель прогрелся (или прогретая машина), как многие тут говорят, а именно сцепление перегрелось. То есть оно разогрелось до температуры, при которой уже значительно изменяются физические параметры деталей сцепления. В менее значительных пробках такого эффекта не наблюдалось ни до, ни после. Думаю, это не повод для паники.

Может купите у меня это абсолютно исправный автомобиль?

Alchi писал(а):.. У меня проявляется именно "на горячую". С утра - как часики, а по пробкам - дергается, собака-женщина!

Jeff2 писал(а):

Может купите у меня это абсолютно исправный автомобиль?

Я просто хотел сказать, что проще привыкнуть к таким особенностям сцепы, чем пытаться из устранить.

Black Dragon писал(а):а мне эти пляски святого Виты уже в печенках.

Путник писал(а):

Black Dragon писал(а):а мне эти пляски святого Виты уже в печенках.

Может быть Вам стоит проверить инжектор и катушку?

не вижу смысла заниматься и разбираться что к чему.

Jeff2 писал(а):

не вижу смысла заниматься и разбираться что к чему.

Вот именно от этого я Вас в данном случае и пытался предостеречь. Все равно причину не найдешь.
Теперь я спокоен.

Black Dragon писал(а):Молодой человек, читайте внимательно чужие посты.

JonyBoy писал(а):При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке. Пробег 11000 км. Думаю, что диск сцепления накрывается, как вы считаете ехать сейчас к официалу или дождаться 15000 ТО, будет ли эта неисправность признана гарантийной? Спасибо.

Black Dragon писал(а):Может купите у меня это абсолютно исправный автомобиль?

JonyBoy писал(а):При трогании с места, когда сцепление практически отжато машину начинает подергивать, идут вибрации на кузов. Причем картина проявляется только на "горячей" коробке.

big-doctor56 писал(а):при трогании с места у меня самого возникает ощущение, что я самый натуральный чайник-машина трясется и клюет носом, как у первогодки в автошколе...

Barum писал(а):На 25 тыс. км. начала проявляться такая же ерунда

Barum писал(а):На 25 тыс. км. начала проявляться такая же ерунда,

NikoNiko писал(а):а сейчас (39 тык) не замечаю...

NikoNiko писал(а):хм.. помнится у меня тоже была такая ерунда.. а сейчас (39 тык) не замечаю

#Сергей# писал(а):.А Вы случайно не меняли наконечники?

NAIL1 писал(а):Сообщение #271   Добавлено: Чт 09 Июл, 2009 16:14 zawr А может быть это свечи. Вы не думали об этом?

NAIL1 писал(а):Сообщение #273   Добавлено: Чт 09 Июл, 2009 18:42 zawr Ну тогда как Вы сказали до этого это может быть дело в сцеплений

rais писал(а):И буквально недели две назад начал чувствовать что "схватывать" педаль сцепления начинает в самом конце и машина (как не старайся нежно работать ногой) начинает немного дергаться и шуметь.

NAIL1 писал(а):BlackPerun Свечи, высоковольтные провода проверяли?

BlackPerun писал(а):При попытке "плавно" тронутся трясет и колбасит.

NAIL1 писал(а):BlackPerun Свечи, высоковольтные провода проверяли?

BlackPerun писал(а):на нексии я мог спокойно тронуться и ездить, поворачивать (с ГУРом) на одном сцеплении

BlackPerun писал(а):на эстокаду заползал на сцеплении

NAIL1 писал(а):Юрий Ю Компрессию мерили?

Juggalo писал(а):

NAIL1 писал(а):Юрий Ю Компрессию мерили?

По колёсам стучали? Фары протирали? И.т.д..

Юрий Ю писал(а):прирывисто подгазовывать

Юрий Ю писал(а):А почему не колбасит машину при трогании только сцеплением, без газа

Юрий Ю писал(а):А сколько стоит ведомый + нажимной??? Посоветуйте хорошие материалы, и сколько работа? Кто нибудь знает?

Нодельман Лев писал(а):больше газу и педальку отпускать чуть побыстрее, а то чрезмерно плавное отпускание сцепы и слишком малый газ дают именно такой эффект

Photograf писал(а):смог побороть проблему тем же способом, что и я: Перестал лить в машину 95 бензин и перешел на 92

Photograf писал(а):Я в этой ветке уже писАл, что в свое время сильно мучался из-за этого дергания, но еще никто ни разу не писал, что смог побороть проблему тем же способом, что и я: Перестал лить в машину 95 бензин и перешел на 92. Забыл как машина дергается.

Juggalo писал(а):Проблема чисто механическая, от бензина не зависима или мы говорим о разных вещах..

Юрий Ю писал(а):Мне тоже кажется что всетаки не механика.... По крайней мере не у всех!

Нодельман Лев писал(а):Пластичная силиконовая смазка "МС Спорт" предназначена для смазывания легконагруженных подшипников, задвижек, механизмов замков, кранов, направляющих, резиновых уплотнений.

Нодельман Лев писал(а):Стоил этот "настоящий силикон" в магазине запчастей "Русь" в МСК 99 рублей...

Юрий Ю писал(а):А почему не солидолом??? И машинное масло не лучше? (прольётся везде по рубашке)!

Нодельман Лев писал(а):хорошо промыть трос в рубашке практически невозможно

Нодельман Лев писал(а):лучше один раз в три года заменить весь трос в сборе

u313 писал(а):А почему что-то перетереться должно? На Самаре есть такой пыльник и все ОК! Я поставил пыльник на трос сцепления - резиновая трубка, которая используется для протяжки проводов в двери - гармошка такая.

Евгений Ш писал(а):"Элементарно, Ватсон" (с) Только для этого надо освободить один конец троса, а лучше оба

u313 писал(а):chipoza
Сталкивался с таким на разных машинах - мой личный вывод: это усталость демпфирующих пружин на диске сцепления. И не тех, которые в окошечках лежат, а тех что сделаны в виде подпружиненых лепестков между накладками феродо. Если будет прогрессировать то рецепт только один - замена сцепления. На рабочем Кангу тоже началось такое (пробег за 80тык), но если обращаться с педалью поаккуратнее, то вполне можно еще покататься.

Photograf писал(а):Перестал лить в машину 95 бензин и перешел на 92. Забыл как машина дергается.

Нодельман Лев писал(а):Смазка не токсична, прозрачна, не пачкается, не испаряется. Обладает высокой термостойкостью (от минус 50 до плюс 230 oC).

zawr писал(а):Появилась такая же проблема и у меня.Пробег 17000.Появилась когда залил для эксперемента 95 бензин.Очень жаль ,динамика на 95 лучше.Перешел опять на 92,вибрации стали чуть заметны.На холодный движок все работает идеально.Я уверен что это сцепление стаж 15 лет.Я думаю происходит тепловая деформация прижимных пружин козины или самого диска или демферных пружин,а может все сразу.Другое дело что с этим делать,я понял что народу с этой проблемой набралось много.Хочется спросить знающих людей ,можно ли расчитывать на гарантийную замену сцепления.И второй вопрос поможет ли замена ,может это проблема кострукции, плохая вентиляция сцепления.

zawr писал(а):Появилась такая же проблема и у меня.Пробег 17000.Появилась когда залил для эксперемента 95 бензин.Очень жаль ,динамика на 95 лучше.Перешел опять на 92,вибрации стали чуть заметны.На холодный движок все работает идеально.Я уверен что это сцепление стаж 15 лет.Я думаю происходит тепловая деформация прижимных пружин козины или самого диска или демферных пружин,а может все сразу.Другое дело что с этим делать,я понял что народу с этой проблемой набралось много.Хочется спросить знающих людей ,можно ли расчитывать на гарантийную замену сцепления.И второй вопрос поможет ли замена ,может это проблема кострукции, плохая вентиляция сцепления.

Юрий Ю писал(а):zawr
Если у Вас были симптомы на горячем сцеплении в пробках - то сейчас холодно... А если что-то другое, то может и свечи. А какие Вам свечи то поставили? И Какие Автомир ставил?

Indigo_w писал(а):у меня вибрация повышается когда по трассе с 5й на 4 перехожу, и скорость снижаю до 70 (в населенных пунктах). Пробег 2500 км.
Жене не нравится, когда трясёт

Indigo_w писал(а):

Direktor писал(а):Как это прилипает???

kinder писал(а):закусывает

Direktor писал(а):Я понял, что начинает трогаться нормально (при отпускании педали где-то на дну треть), а потом резко дёргается?
А на не запущенном, как педалька, ходит плавно???

Direktor писал(а):Попробуйте со второй тронуться, если заглохнет или надо газу до отказу, то возможно и свечки барахлят, а если так же "задрожжит", то скорей всего, что-то с дисками сцепления.

kinder писал(а): то что " села " одна из демпферных пружин

Direktor писал(а):А может маховик повело.

hal112 писал(а):Грешу на катушку зажигания, жалко деньги тратить на новую, для проверки

FISHKA2 писал(а):а на задней передаче у кого-нибудь было?

u313 писал(а):но опыт вождения у вас большой?

u313 писал(а):А зачем ездить внатяг на холостых?

u313 писал(а):т.к. любая "проверенная" заправка (а как проверена, чем?) может в любой момент отпустить вам дерьмового бензинчика

FISHKA2 писал(а):а на задней передаче у кого-нибудь было?

Юрий Ю писал(а):Нет, даже больше скажу - вообще на задей не бывает такого!!!

Максимыч 736 писал(а):Elby

Видите ли, дерганья от проблем со сцеплением ну очень сильно отличаются от дерганий от проблем с движком или нехватки мощности (мало газу дал). В моем случае проблема однозначно есть и она в сцепе - чудес не бывает.

Elby писал(а):многие авторы отмечают исчезновение вибраций при переходе с 92-го на 95-й.

WithOutBrain писал(а):логан 2008 г. 55 тыс. пробега..Вчера два часа толкался в пробке, невозможно так ездить, а решения в общем-то так и нет на сколько я понял... :(

u313 писал(а):Тогда бензин со свечами тут не при делах, сцепление берет рывками из-за слабых демпферных волнообразных пружин. трогании после некоторого прогрева. Купил импорт, поставил и забыл. А на Самаре заводское сцепление после нагрева "вело", т.е. с трудом включалась 1-я передача.

WithOutBrain писал(а):но похоже что большинство просто смирилось...

u313 писал(а):chipoza
Конечно в сборе! Да обычно все комплектом и продается.

WithOutBrain писал(а):логан 2008 г. 55 тыс. пробега..Вчера два часа толкался в пробке, невозможно так ездить, а решения в общем-то так и нет на сколько я понял...

chipoza писал(а):А ктото уже менял сцепу чтоб избавится от рывков? Что лучше менять, корзину, диск, подшипник или всё в сборе?

zawr писал(а):Нужно найти родные свечи (те которые ставят на заводе) и поменять.На заводе все таки стараются ставить хорошие комплектующии детали.А дилеры покупают масло бочками,свечи самые дешевые(которые даже не соответствуют калильному числу двигателя) Дилеры вам не помогут,и естественно вам в этом никто не признается.Насколько я понимаю в двигателях,вибрации происходят от детонации (тоесть бензин загорается не от искры,а от корпуса свечи) Неправильные свечи сразу видно на них нагар,свечи должны самоочищатся от нагара.

Юрий Ю писал(а):Причина дёрганий не сцепление и не бензин.

Юрий Ю писал(а):а так как на НЕ новом сцеплении этот момент пульсирует, возникают колебания двигателя

Juggalo писал(а):У меня и на новом подёргивало.
И... Со слов автора первопричина всё же в сцеплении..!

Максимыч 736 писал(а):В общем, надо попробовать, тем более что от установки дополнительной резиновой шайбы вреда быть не должно.

Нодельман Лев писал(а):Это утверждение ИМХО очень спорное ...
Не надо недооценивать инженеров Рено. Если есть износ в этой опоре, то самым верным будет не шаманство с резиновыми шайбами, а простая замена вышедшей из строя опоры... Но сначала помогает диагностика, а то глядишь, дело то и не в ней вовсе. .
Если и совать шайбу, то ИМХО только чтобы убедиться, что "причина дёргания" именно в этой опоре (а не в нижней, как я писал выше ). Кроилово ведёт к попадалову

Максимыч 736 писал(а):Ну а так, ну чего тут плохого может произойти от подкладки резиновой шайбы? Самый худший случай, что шайба просто выпадет.

Максимыч 736 писал(а):Насчет замены... быть бы уверенным, что новая деталь окажется лучше предыдущей...

Нодельман Лев писал(а):

Максимыч 736 писал(а):Ну а так, ну чего тут плохого может произойти от подкладки резиновой шайбы? Самый худший случай, что шайба просто выпадет.

Это не самый худший случай...
Самый худший, это если она на кочке выпадет и попадёт в ремень привода доп. оборудования и размолотит его как-нить так.

Максимыч 736 писал(а):Насчет замены... быть бы уверенным, что новая деталь окажется лучше предыдущей...

Оригинальная новая верхняя опора стоит не дроже 3200 руб. Не такие уж и сумасшедшие деньги! А если сильно озадачиться то можно найти верхню опору ту что на "Меганы" ставят (на разборках например) она с дополнительным демпфером тогда и ещё и паразитная вибрация от двига на кузов не будет передаваться.

Нодельман Лев писал(а):Когда я ездил в СТО-5 мне как раз не про верхнюю опору рассказывали а про нижнюю к днищу. И сказали, что все дёргания из-за неё и меняют её намного чаще чем верхнюю рядом с ГРМ.
я собственно про эту опору говорю
http://logan-shop.ru/products/opora-dvi ... 8200014933

Kotofay писал(а):А про опору от мегана поподробнее можно? Она точно подойдёт?

Kotofay писал(а):Не выпала. Мёртво сидит. Даже если попадёт и ничего не случится, ремень открыт всем ветрам, уверены что камень из под колеса не попадёт?

Нодельман Лев писал(а):

Kotofay писал(а):А про опору от мегана поподробнее можно? Она точно подойдёт?

Попробуйте поиском. На форуме по-моему проходила тема про эту верхнюю опору от Мегана (кто-то ставил её). Она по креплениям такая же как наша, но внутри неё добавлен демпфер (если ничего не путаю, то он жидкостный по принципу амортизатора работает). Эффект был по снижению вибраций, передающихся на кузов и как следствие шумности работы двига. Но эта опора удовольствие не из дешёвых, поэтому я и предложил её поискать на разборках. В общем, поиск рулит...

Kotofay писал(а):Не выпала. Мёртво сидит. Даже если попадёт и ничего не случится, ремень открыт всем ветрам, уверены что камень из под колеса не попадёт?

Она мёртво может сидеть если только дополнительно нанизана на какую-нить крепёжную фиговину типа болтика, а так только на трении и держится. Опора на кочках ходит ходуном, и в принципе шайба-прокладка может выскочить. А вот более-менее крупный камушек туда практически не может попасть, потому что всё вокруг закрыто и поддоном снизу и боковыми щитками по бокам и радиатором спереди. А вот прокладочка из опоры может очень даже здорово соскользнуть на внутреннюю сторону приводного ремня и наделать там делов. Хотя шансов что так случится 1 на мильёнчег но зачем же заранее делать так чтобы этот один на мильён был?
Всё ИМХО...

chipoza писал(а):Ставили гидроопору от мегана 16 клапанного, для этого делалась деталь сопряжения потому что крепления разные.

Вставлять прокладки в опору распространённая практика, ничего там не выпадет и не надейтесь. Посчитайте сколько шансов что у вас колесо отвалится на трассе я думаю больше чем 1 на миллион

snowvlad писал(а):Вынул я их и успокоился...

Bob3000 писал(а):С каких оборотов трогаетесь?

Bob3000 писал(а):Меньше 1000 об/сек?

Максимыч 736 писал(а):

Bob3000 писал(а):С каких оборотов трогаетесь?

Сообразно условиям. Я уже постил: дерганье при недостаточном газе ну очень сильно отличается от дерганья, когда плохо гасятся крутильные колебания.

Bob3000 писал(а):Меньше 1000 об/сек?

Ясное дело меньше!!! Такие обороты и болид Ф1 не сможет выдать!!!

Bob3000 писал(а):Спасибо за поправку, это я размечтался

Юрий Ю писал(а):Писали вроде здесь кто-то, что с переходом на 95 вибрации ушли.

Нодельман Лев писал(а):Просто сейчас я в первый раз увидел на собственном опыте что значит дёргание! Это можно было бы назвать как неумелый старт кобайнёра-механизатора на плохом тракторе Я последний раз такие дрыгания видел на своей раздолбаной в пух и прах ВАЗ-2101 15 лет назад, когда по незнанию неправильно выставил зажигание и попробывал поехать с третьей передачи

Максимыч 736 писал(а):Плавность включения сцепления в моем случае влияет только на количество дерганий. Плавно - раз пять дернется, резко (но де до пробуксовки колес)- пару раз.
Кстати, как я и говорил, в настоящее время на моей мафынке дерганье само-собой прошло. Вроде бы радоваться надо, но напрягает эта периодичность...

Нодельман Лев писал(а):Юрий Ю
Про бензин как причину дёрганий тут уже в теме по-моему не один раз писали. Просто сейчас я в первый раз увидел на собственном опыте что значит дёргание! Это можно было бы назвать как неумелый старт кобайнёра-механизатора на плохом тракторе . Я последний раз такие дрыгания видел на своей раздолбаной в пух и прах ВАЗ-2101 15 лет назад, когда по незнанию неправильно выставил зажигание и попробывал поехать с третьей передачи ... Октановое число бензина не имеет значение. Имеет значение только его качество. У нас ИМХО хорошего бензина не бывает. А 95 - это забодяженный 92-ой. Лил, лью и буду лить только 92-ой. Просто проблема именно в его качестве. Имел неосторожность залиться на незнакомом "Лукойле" в области - получил почти что капут свечам. При этом на холостом ходу двигатель работает как обычно, но за счёт забодяженных присадок, или наличия в бензине воды и прочей ослиной составляющей, имеем то что имеем - нагар на свечах после длительной работы на ХХ... А так, - никаких дёрганий больше не ощущаю. Залил на своей постоянной заправке 92-го до полного и забодяжил туда удалитель влаги и конденсата от "ЛиквиМоли". Вроде вылечилось. На следующие выходные также дам прокакаться по трассе дрыгателю и не буду мудрить со всякими сомнительными прокладками в опоры двигателя ...

u313 писал(а):zawr
В дилерских центрах ставят достаточно дорогие, но именно рекомендованные Рено свечки. Так что как раз на них грешить не стоит

zawr писал(а):

u313 писал(а):zawr
В дилерских центрах ставят достаточно дорогие, но именно рекомендованные Рено свечки. Так что как раз на них грешить не стоит

А я бы хотел чтобы мне при ТО ставили свечу RF C58LZ2E,ту которую ставят на заводе.Как вы думаете что мне скажут сервисмены- правильно пошлют подальше,поставив свечу 77 00 500 168.И даже вникать в проблему не будут,изобразить озадаченность могут только за ваши деньги.

Нодельман Лев писал(а):при подаче газа и трогании с места двигун чуть не выпрыгнул из капота,

zawr писал(а):Калильное зажигание не возникает от нагара на свечах-нагар это следствие старой свечи которая уже не очищается или неправильно подобранной свечи по калильному числу к двигателю.От нагара свеча может только троить.Помните коллега из лекций горячий двигатель-холодные свечи ,холодный двигатель-нужно ставить горячие свечи,чтобы не возникало калильное .Если перевести на русский язык в дилерских центрах свечи ставят не из того металла и поэтому когда перегревается двигатель перегревается и металический корпус неправильной свечи.И из за этого воздушно-бензиновая смесь загорается не от искры а от корпуса свечи.Вы писали что почистили свечи и поехали нормально.Эта чистка не чего не дает,просто пока вы чистили- двигатель остыл и поэтому перестало колбасить.

АНЧОУС писал(а):Как в живую вижу: двигун бежит по дороге , а за ним Логан Наверное, Лев, у вас по сочинениям в школе всегда были пятерки

Нодельман Лев писал(а):

zawr писал(а):Калильное зажигание не возникает от нагара на свечах-нагар это следствие старой свечи которая уже не очищается или неправильно подобранной свечи по калильному числу к двигателю.От нагара свеча может только троить.Помните коллега из лекций горячий двигатель-холодные свечи ,холодный двигатель-нужно ставить горячие свечи,чтобы не возникало калильное .Если перевести на русский язык в дилерских центрах свечи ставят не из того металла и поэтому когда перегревается двигатель перегревается и металический корпус неправильной свечи.И из за этого воздушно-бензиновая смесь загорается не от искры а от корпуса свечи.Вы писали что почистили свечи и поехали нормально.Эта чистка не чего не дает,просто пока вы чистили- двигатель остыл и поэтому перестало колбасить.

Если бы Вы внимательно прочитали мой пост, то увидели бы, что я свечи не чистил механически, а они сами очищались при работе двигателя с постоянной нагрузкой при 3500 оборотов . А калильное зажигание появлялось в результате образования на юбке свечи паразитного нагара. А горючая смесь поджигалась из-за раскалённых кристаликов (размер крупинок хорошо виден на глаз) образованных грязью и некачественными присадками. Свечи тут не причём. ИМХО всё дело в некачественном бензине.
Сейчас ничего не дёргается и работает штатно...
АНЧОУС

АНЧОУС писал(а):Как в живую вижу: двигун бежит по дороге , а за ним Логан Наверное, Лев, у вас по сочинениям в школе всегда были пятерки

Ну это же образно, чтобы только описать ощущения ...
я же не пишу "Д'Артоньян вкалывал с утра до ночи" или "Папа Карло вырубил Буратино"...

zawr писал(а):Свечи РЕНО пока новые работают хорошо (у меня хватает на 2000 тыс пробега)

dm_orlov писал(а):Что скажете?

dm_orlov писал(а):при плавном отпускании педали независимо от оборотов двигателя.

omix08 писал(а):dm_orlov, так и я о том же! Вибрации возникают в сцеплении, имеют резонанасный характер. Увеличением оборотов при трогании мы не позволяем ему (резонансу) возникнуть.

serg_kk писал(а):Привет всем. Помогите советом, кто может. Вчера менял термостат (не закрывался полностью). "Поймать" весь антифриз не удалось (( - немного пролилось. Сегодня начал замечать, что иногда при трогании слегка что-то вибрирует. Не пойму, неужели куда-то антифриз попал??

serg_kk писал(а):т.е. надежды, что со временем пройдёт нет?

Destroyer писал(а):Позавчера погазовал в рыхлом снегу, а потом долго ехал в пробке (часа полтора). Начались дергания как вы описываете - на первой, при трогании. Ночь машина отдохнула - третий день езжу все нормально. Сцепление перегрелось? а теперь отпустило? Сейчас едет плавно. Кто что скажет? Пробег 11 тыс. Машина 2010 года Renault SR (Logan фаза 2) Престиж.

webber писал(а):Я так понимаю это проблема скорей всего с ведомым диском сцепления?
Какие могут быть проблемы

Phantom253 писал(а):Мне хватало нового комплекта ВВ проводов ровно на 5000км..

Phantom253 писал(а):дергание при трогании и возможно подергивания при ~2000об/мин в основном владельцы 8кл. моторов (я просто уверен на 95%) особенно в жару или при длительной поездке.......16V мотор, там катушка на каждую свечу и такой проблемы не должно быть, если в 8V моторе логана ВВ провода проходят так же над коллектором, то возможно в этом дело, или же дело может быть в самих ВВ проводах и в последнюю очередь в катушке зажигания

Andrey Malygin писал(а):Подозреваю, что сцепление накрывается, но что конкретно и насколько срочно?

Nick_Zh писал(а):Но что заметил (субъективно, конечно) - такие явления наблюдаются если сцепление отпускаешь не очень плавно, похоже "капризит" немного.

Phantom253 писал(а):так вы прозвоните ВВ провода, делов на 5 минут... 3...20кОм нормальные значит, если при перегибе меняется сопр. или 40кОм и выше это уже не норма ... тем более если с новья так, бывают ведь и бракованные провода ...

svk4286 писал(а):Внесу свои пять копеек в обсуждение этой темы - долгое время пытался понять зависимость дерганья от различных факторов,но четкой зависимости выявить не мог.На некоторое время дерганья прекращались после замены свечей,замены свечных проводов и катушки,но потом начиналось всё сначала,так что я уже начал смиряться с этим.Но тут вдруг,в разгар довольно сильных дерганий пришлось заправиться на другой заправке и вибрация каким-то удивительным образом пропала(тьфу,тьфу,тьфу ...).Хочу сказать,что постоянно заправлялся на "Киришах",которые на Торфяной дороге в СПб,а если и приходилось на других заправках,то в этот период дерганий не было и "почувствовать разницу" я не мог,а тут такое резкое улучшение,что не заметить просто не реально.Потом я начал экспериментировать и теперь уже полгода заправляюсь 92-м на ПТК около "Ленты" на Савушкина - вибрации практически исчезли,но,правда,чисто субъективно, совсем чуть-чуть снизилась динамика(а может мне кажется).Совет сменить заправку в этой теме уже был,так что если машина дергается и бензин на нуле,то попробуйте другую заправку,может и помочь.

Максимыч 736 писал(а):В этой теме достаточно много сообщений и я здесь тоже отписывался, пишу дабы задавшим вопрос не искать в дебрях форума. Лично мое мнение, что первоисточник все же сцепление. На этом и братском клубе гуру неоднократно писали о не очень хорошем качестве сцепы, особенно корзины, вплоть до неравномерной жесткости и разного уровня лепестков. Отмечалось, что после замены на неоригинал трабл исчезал напрочь.

Злой Волк писал(а):пробег около 100 тыков

Злой Волк писал(а):"не трогай, пока работает". 100 тык типа "не предел".

3dmax писал(а):Верно говорят. И 150 может отходить и даже немного более того. Хочется Вам треть ресурса детали на помойку снести - меняйте смело.

Злой Волк писал(а):...куковать потом на трассе неохота.

3dmax писал(а):

Злой Волк писал(а):"не трогай, пока работает". 100 тык типа "не предел".

Верно говорят. И 150 может отходить и даже немного более того. Хочется Вам треть ресурса детали на помойку снести - меняйте смело.

Злой Волк писал(а):Дык задний сальник коленвала течет, Ваше благородие.Надо бы сменить. Коробку всё равно снимать придется, однако.

Aleksa писал(а): Менять или подождать еще?

Aleksa писал(а):Привет всем! Как-то напрягает, когда читаю о проблемах со сцеплением (и не только) на пробегах 70 .. 120 т.к.

3dmax писал(а):На межгороде сцепление почти не используется.

Militar Katze писал(а):это точно. начитавшись, что сцепление выходит на 100 000 прям перепугался, а оно бегает и бегает

3dmax писал(а):

Militar Katze писал(а):это точно. начитавшись, что сцепление выходит на 100 000 прям перепугался, а оно бегает и бегает

Я бы эту цифру немного подкорретировал. Скорее ближе к 150 тысячам, если авто не катается исключительно в пределах МКАДа.

super2008meh писал(а):Город и пригород, с прицепом под 700 кг и неоднократно на 130000 продал, а она уже в Колпинском такси год бегает с ещё родным сцеплением надо корректировать 3dmax прав

Максимыч 736 писал(а):
В этой теме достаточно много сообщений и я здесь тоже отписывался, пишу дабы задавшим вопрос не искать в дебрях форума. Лично мое мнение, что первоисточник все же сцепление. .

Serega47rus писал(а):Неправда ваша.
На родном сцеплении (VALEO) дергалась, особенно в жару.
На новом (LUK) не дергается.

lapoty писал(а):

Serega47rus писал(а):Неправда ваша.
На родном сцеплении (VALEO) дергалась, особенно в жару.
На новом (LUK) не дергается.

Не верю.... дело вообще не в сцеплении... при заводке с выжатым сцеплением идет усиленный продольный износ коренных - масло еще не поступило а они нагружены... отсюда и дрыгания... да и если не врете, то 100 тыщ побега это уже не новое

brut89 писал(а):Не врёт.

brut89 писал(а): Подтверждаю родное сцепление дёргает, особенно в жару в пробках. Логан 2009ого 56000 пробега.

lapoty писал(а):

brut89 писал(а): Подтверждаю родное сцепление дёргает, особенно в жару в пробках. Логан 2009ого 56000 пробега.

У меня и родное на 60 тыщах пробега не дергало, потому что не заводил постоянно с выжатым сцеплением.

serg_kk писал(а):Привет всем. Помогите советом, кто может. Вчера менял термостат (не закрывался полностью). "Поймать" весь антифриз не удалось (( - немного пролилось. Сегодня начал замечать, что иногда при трогании слегка что-то вибрирует. Не пойму, неужели куда-то антифриз попал??

IceWarrior писал(а):Здравствуйте,подскажите из за чего на каждой кочке или ямке дергается руль как на велосипеде,и если выезжаешь задом по снегу то руль сам выкручивается до предела в сторону выезда,Спасибо

IceWarrior писал(а):Здравствуйте,подскажите из за чего на каждой кочке или ямке дергается руль как на велосипеде,и если выезжаешь задом по снегу то руль сам выкручивается до предела в сторону выезда,Спасибо

Gorec писал(а): Напрягает лишь тряска на горячем и педаль немного тугая, да и то обратил на это внимание после того как прокатился на новой Альмера, у нее педаль сцепления вовсе невесомая. Короче весь на непонятках, а выезжать уже через неделю.

Gorec писал(а):Весь вчерашний вечер и сегдня с утра штудирую эту тему но так для себя и не решил менять сцепление или нет. Пробег 125000, дерготня на горячую уже порядком надоела. Вероятно и не парился бы если не собирался бы в отпуск, однако предстоит проехать порядка 5000 км вот и мучаюсь. С одной стороны 9000 рублей, что потребуются для замены и в отпуске не помешают, с другой перспектива встать где либо на трассе по причине сдохшего сцепления тоже мало импонирует. Да и траты будут явно больше учитывая эвакуатор и прочее. Вот и терзаюсь, потому как ресурс сцепления по моему еще не выработа., Напрягает лишь тряска на горячем и педаль немного тугая, да и то обратил на это внимание после того как прокатился на новой Альмера, у нее педаль сцепления вовсе невесомая. Короче весь на непонятках, а выезжать уже через неделю.

Gorec писал(а):Сегодня, как назло, не дергается. А уже на замену записался. Подумываю может быть взять с собой на всякий случай комплект и если что, будет на что махнуть. В юлмарте, на удивление, цены довольно демократичные.

Gorec писал(а):Считаете можно повременить при условии, что сцепление не разу не палил?

Александр_Гость писал(а): А доверять машину незнакомым механикам я не стал бы...

3dmax писал(а):Решать только Вам.

3dmax писал(а):Замена сцепления на Логане по сложности ( умственной ) равна замене масла в двигателе.

Gorec писал(а): Видел я как на сервисе, деятель один, колодки задом наперед поставил.

Supaplex писал(а):Дергание только при трогании на 1-й. При движении на горячую / холодную - все "ОК"

2008 г.в, 1.6, 160 000 км. пробегу.

Supaplex писал(а):а почему проявляется именно на 1-й?

Зфгд_ШШ писал(а):

Supaplex писал(а):а почему проявляется именно на 1-й?

Потому что на 1-й на него самая большая нагрузка.

Supaplex писал(а):менять? или еще протянет?

Зфгд_ШШ писал(а):на 1-й на него самая большая нагрузка.

Supaplex писал(а):этот эффект стал проявляться на последних 2-3 т. км.

dimone73 писал(а):Вредит сцеплению

Supaplex писал(а):менять? или еще протянет?

Supaplex писал(а):это с чем связано?

Supaplex писал(а):или искать Вазовскую

Supaplex писал(а):я обратил внимание, что часто народ меняет сцепление в сборе

ufobulldog писал(а):

serg_kk писал(а):Привет всем. Помогите советом, кто может. Вчера менял термостат (не закрывался полностью). "Поймать" весь антифриз не удалось (( - немного пролилось. Сегодня начал замечать, что иногда при трогании слегка что-то вибрирует. Не пойму, неужели куда-то антифриз попал??

Тоже самое. Сначала началось с замены датчик температуры ОЖ. Пролилось немного. Ужасно трогалось, с рывками. Потом вроде подуспокоилось в течение недели, но езда на первых передачах стала некомфортной, трогание с места с рывками, и переключение на вторую тоже не такое плавное стало...

Сегодня в сервисе меняли термостат, и опять пролили ОЖ. И тоже самое, дурацкие рывки.

Ждать ещё неделю не хочется (к тому же не полностью всёпрошло) .

Куда копать подскажите? Что залить могло?

AndyO писал(а):и только потом полностью включать первую передачу.

Олег М. писал(а):AndyO
Сколько Вы проездили на этих свечах? .

Олег М. писал(а):И я не очень понял, что такое

AndyO писал(а):и только потом полностью включать первую передачу.