Подскажите, почему водит машину?

[n456]

да ,ещё для размышления. Кроме коэффициента сцепления, на управляемость влияет увод шины. (мягкость боковины)
Чем давление больше, шина жёстче, и увод естественно меньше и наоборот....

[Шико]

n456
Вы немного запоздали: все эти штуки я уже проделывал с Логаном ещё в 2005-м, потом позже с Меганом...
а потом бросил.
за ненадобностью.

[n456]

n456
.. все эти штуки я уже проделывал с Логаном ещё в 2005-м, потом позже с Меганом...

Главное не эксперимент, главное выводы...

[Олег М.]

Чем давление больше, шина жёстче, и увод естественно меньше и наоборот....

Увод-то меньше, но меньше и пятно контакта. Понимаете, чем это грозит?

[n456]

Чем давление больше, шина жёстче, и увод естественно меньше и наоборот....

Увод-то меньше, но меньше и пятно контакта. Понимаете, чем это грозит?

Вы внимательно читаете. как вам это" ... решил, что это из-за того, что в багажнике груза кг. 400. Но лень вперёд было часть груза положить""
Какое здесь нахрен пятно контакта меньше. Да хоть до 5-ки зад перекачать, пятно контакта будет намного меньше чем у передних,разгруженных колёс.
Не надо писать для того,что-бы лиш бы отметиться. Пишите о том ,в чём действительно разбираетесь.

[Олег М.]

Чем давление больше, шина жёстче, и увод естественно меньше и наоборот....

Если Вы это писали применительно к случаю с matveev, надо делать оговорку, что это - про перегруз. Процитированная мной фраза звучит вполне самостоятельно, и не дай бог, кто-нибудь из новичков Вам поверит.

[n456]

Чем давление больше, шина жёстче, и увод естественно меньше и наоборот....

Если Вы это писали применительно к случаю с matveev, надо делать оговорку, что это - про перегруз. Процитированная мной фраза звучит вполне самостоятельно, и не дай бог, кто-нибудь из новичков Вам поверит.

Вообще-то увод шины ,(мягкость боковины)на управляемость влияет несколько раз больше ,чем пресловутый коэффициент сцепления колёс (Применительно к недостаточной и избыточной поворачиапемости)

[Шико]

n456
.. все эти штуки я уже проделывал с Логаном ещё в 2005-м, потом позже с Меганом...

Главное не эксперимент, главное выводы...

какие ещё, на хрен, выводы? качаешь задок - метёт хвостом, подспускаешь - едет мордой вперёд...
соглашаться на иное - противоречить тому, что видишь.
теоретики, блинъ...
однако, хау. будьте счастливы.

[n456]

какие ещё, на хрен, выводы? качаешь задок - метёт хвостом, подспускаешь - едет мордой вперёд...

Ну вот видите. Выводы такие, что от разности давление на осях
управляемость меняется от недостаточной, до избыточной.

При рекомендованной изготовителем давления в шинах у Логана лёгкая недостаточная
поворачиваемось,Что в принципе является намболее комфртным вариантов при обычной
езде.

[Barmaley]

Слегка уводило машину вправо, особенно на малой скорости. сход-развал сделан. Уводить стало сразу после смены комплекта колес. Поменял передние колеса местами, стало уводить влево. Давление в шинах поднял до 2,2 в передних, уводит по прежнему.
Диски литые, в ямы не попадал, на бордюры не заезжал. Грешу на колесо, может переботовать или поставить его назад?

[Аркадичч]

может переботовать или поставить его назад?

Поставить на зад. А перебортовывать зачем?