А у меня, если судить по эмблемке на руле, руль после поездок то уйдёт, то возвратится в "прямое" положение. Я так думал, что это ничего в этом нет, а теперь что ж получается, эмблемка в прямом положении колёс всегда должна быть расположена строго вертикально?
Определить реальное "прямолинейное" положение руля можно только в движении. Т.е. едешь прямо, машину никуда не тянет, руль фактически можно приотпустить, т.к. ты его ни в какую сторону не тянешь. Вот тогда и смотреть как "стоит эмблема". А на месте обычно не понятно, особенно несколько градусов.
Граф писал(а):Но всё-таки, как правило, при прямолинейном расположении колёс эмблема на руле должна быть расположена вертикально, а не наискось, так ведь?
Желательно да, но впрочем не обязательно. Просто лично меня косой руль раздражает. Но вот меняться это положение (если в глубокие ямы не влетал) не должно точно. Если точно меняется (в чем я лично сильно сомневаюсь), то это проблемы с рулевым однако.
И на Логане н на Мегане была такая проблема. Ее причина - некачественная предпродажая подготовка. В обоих случаях дилер делал развал бесплатно. Логан был представлен в первую неделю эксплуатации и даже нахаляву помыт дилером. Меган в день передачи вечером я им отдал.
Никита писал(а):И на Логане н на Мегане была такая проблема. Ее причина - некачественная предпродажая подготовка. В обоих случаях дилер делал развал бесплатно. Логан был представлен в первую неделю эксплуатации и даже нахаляву помыт дилером. Меган в день передачи вечером я им отдал.
И наверное это правильно! Это косяки завода, если дилер не устранил их по предпродажке (а должен был), пусть делают по гарантии!
Yuz писал(а):Руль смотрел криво .. Мучался с дилером 4 дня... в Итоге за мойку взяли денег Развал по гарантии.
Кстати кто знает что такое Кастер? и как класифицировать резултат развала
Развал на Логане не регулируется, только сход. Руль выравнивают именно сходом.
Действительно, положение руля устанавливается регулировкой на рулевых тягах (сходимость).
Кастер - это угол в вертикальной плоскости между осью "гранаты" и вертикалью (в продольной плоскасти автомобиля) - во накрутил, может не очень понятно? Вобщем передние колеса немного выдвинуты вперед как у мотоцикла или велосипеда. Э тот угол предусмотрен конструкцией автомобиля и практически не регулируется. Даже на заводе этот угол официально проверяют в одной машине из десятка или даже реже.
у меня, т.е. у моего логана, руль тоже смотрит градусов на 7 влево при прямолинейном движении. и заметил я это после прохождения ТО-1. во время ТО меняли сальник коленвала. это же не должно повлиять на рулевую?
тот угол предусмотрен конструкцией автомобиля и практически не регулируется. Даже на заводе этот угол официально проверяют в одной машине из десятка или даже реже.
