Ребята, проконсультируйте меня, пожалуйста. В РТДС меняли левое крыло и две двери по КАСКО. Сегодня принимала машину, так вот крыло, в том месте, где с порогом соединяется, выступает наружу, то есть я низ крыла внутрь могу рукой вдавить, а где не меняли, то крыло намертво стоит и не шевелится. Мастер объяснил это тем, что на заводе крылья проклеивают, а потом всю машину красят, а здесь они отдельно крылья красят, а они, типа ремонтные, вот так и получается, они крылья не клеят. Причем там зазор между крылом и порогом - палец пролезает, я говорю мастеру, что сгниет крыло-то, а он говорит нет, ни сгниет, мамой клянусь. Ребята, вот менял, скажите, пожалуйста, как оно должно быть? Модераторы, не бейте, я наверное скоро сама сдохну...
Нинастек34 писал(а):Ребята, проконсультируйте меня, пожалуйста. В РТДС меняли левое крыло и две двери по КАСКО. Сегодня принимала машину, так вот крыло, в том месте, где с порогом соединяется, выступает наружу, то есть я низ крыла внутрь могу рукой вдавить, а где не меняли, то крыло намертво стоит и не шевелится. Мастер объяснил это тем, что на заводе крылья проклеивают, а потом всю машину красят, а здесь они отдельно крылья красят, а они, типа ремонтные, вот так и получается, они крылья не клеят. Причем там зазор между крылом и порогом - палец пролезает, я говорю мастеру, что сгниет крыло-то, а он говорит нет, ни сгниет, мамой клянусь. Ребята, вот менял, скажите, пожалуйста, как оно должно быть? Модераторы, не бейте, я наверное скоро сама сдохну...
Я когда сам себе крыло менял, то у меня также получилось, и ничего сделать сам не смог, а как-то по страховке ремонтировал у официального дилера всё сделали так что никаких зазоров не было!
Недавно помял на своем Логане крыло и вот теперь думаю рихтовать или поставить новое. Тем более что крыло на заводе окрашено лучше(оно с внутренней части покрыто серым грунтом и антикором над аркой таким же как и днище) чем окрасит офиц. диллер. Подскажите как лучше сделать и во сколько это обойдется.
Просто я думал что они обработку всегда делают при замене крыла ведь ремонтное крыло идет в транспортировочном грунте и при окраске его всегда снимают. Наверняка они за это попросят миллион рублей А хотелось бы что бы как новое и недорого.
Согласно заводской технологии окраски, оцинковка автомобиля производится полностью, а как обстаят дела с ремонтными деталями я не знаю, мне кажется что ни кто их не оцинковывает, они идут в обычном черном грунте...
и согласен что их полюбому снимать, но вопрос всё-таки про фару.
А хотелось бы что бы как новое и недорого.
