Клуб автолюбителей Рено Логан

**qwerty1530** » 25 фев 2006, 20:35

Для QWE

АЗЛК-овцы бывшие работают или не берут их???

Сам когда-то трудился в кузовном цехе, запускали 41 москвич на обводном конвейере, 1-ый этаж, хорошее время было.

Удачи

**Gala** » 27 фев 2006, 23:59

bob писал(а):Пожалуйста сообщите кто знает нужно ли освобождать дренажные отверстия на днище кузова? Изначально на заводе они заклеены. Диллеры ссобщили что трогать ничего не надо, но уменя сомнения.

НЕ НУЖНО! Меньше грязи будет в ланжиронах. А вода между пробкой и так вытечет, если нужно.

**Gala** » 28 фев 2006, 00:03

asmor писал(а):Ну так нужно антикор делать или нет. Кто нибудь нормально скажет?

Антикор обязательно нужно делать, особенно для внутренних полостей. Никакого заводского воска там нет, просто грунтовка=проверено. А то,что течет из дверей , просто видимость обработки! Рекомендую Тектил!

**ANTONeo** » 28 фев 2006, 09:35

Я думаю воска нет на DACIA Logan, а на RENAULT Logan он есть. (Как например московской сборки на 1,5 см выше и батарея на 70 ампер) Т.е. у нас более зимний комплект чем Румынская сборка. Я не прав?

**SVR2141** » 28 фев 2006, 11:43

ANTONeo писал(а):Я думаю воска нет на DACIA Logan, а на RENAULT Logan он есть. (Как например московской сборки на 1,5 см выше и батарея на 70 ампер) Т.е. у нас более зимний комплект чем Румынская сборка. Я не прав?

ИМХО, прав.

**Popov** » 28 фев 2006, 12:49

ANTONeo не прав
Дачия залита воском везде в избытке.Сам открывал пробки на лонжеронах под днищем,в багажнике,под капотом,в дверях-кругом есть антикор.В морозы(-27) заводилась нормально. Батарея 70-ка,как и у Вас -румынская.Даже акк. везут в Москву-странно.Насчет разницы в высоте 1,5 см,определить сложно,но машина высокая(пока новая).Думаю некоторые участки под днищем(пороги за передними колесами),задние арки,некоторые стыки можно дополнительно покрыть своим антикором.А вообще днище больше гниет внутри, чем снаружи.

**Gala** » 01 мар 2006, 09:45

ANTONeo писал(а):Я думаю воска нет на DACIA Logan, а на RENAULT Logan он есть. (Как например московской сборки на 1,5 см выше и батарея на 70 ампер) Т.е. у нас более зимний комплект чем Румынская сборка. Я не прав?

Разница в 1,5см, срорее всего в резине, если она у вас более зимняя /у нас комплектуется всесезонкой/.

**Зфгд_ШШ** » 01 мар 2006, 10:04

Gala писал(а):...

Разница в 1,5см, срорее всего в резине, если она у вас более зимняя /у нас комплектуется всесезонкой/.

Это у вас она всесезонка, а у нас - только летняя. Даже если зимой покупать :lol:

А разница в дорожных просветах - в других настройках шасси - бОльший ход отбоя, другие пружины и пр.

**Gala** » 03 мар 2006, 17:04

Зфгд_ШШ писал(а):
Gala писал(а):...

Разница в 1,5см, срорее всего в резине, если она у вас более зимняя /у нас комплектуется всесезонкой/.

Это у вас она всесезонка, а у нас - только летняя. Даже если зимой покупать А разница в дорожных просветах - в других настройках шасси - бОльший ход отбоя, другие пружины и пр.

Вопрос сам напросился...А сколько же у вас она стоит??

**Зфгд_ШШ** » 03 мар 2006, 17:14

Gala писал(а):
Вопрос сам напросился...А сколько же у вас она стоит??

Она - это кто?

**SVR2141** » 03 мар 2006, 19:00

Зфгд_ШШ писал(а):Это у вас она всесезонка, а у нас - только летняя.

ИМХО, у нас тоже всесезонка. Просто такое г..но, что даже летом опасно ездить (в дождь точно больше 90 страшно). :oops:

**Gala** » 04 мар 2006, 10:42

Зфгд_ШШ писал(а):
Gala писал(а):
Вопрос сам напросился...А сколько же у вас она стоит??

Она - это кто?

Она - машинка Логан!

**PaulP** » 21 июн 2006, 21:00

Прочитайте статью
http://www.potrebitel.ru/data/11/78/095.shtml
Обратите внимание - все машины Renault в таблице результатов исследований степени коррозионной стойкости находятся в столбце "неудовлетворительно".
ИМХО, я думаю чтобы сохранить высокую цену на машину при перепродаже, лучше озаботиться дополнительным антикором. Естественно, бежать делать антикор сразу после покупки не нужно. Вопрос насколько хороша заводская защита и через сколько лет нужно сделать повторную обработку.

**shag** » 22 июн 2006, 12:27

Антикор действительно сделан для вида в районе дренажных отверстий...
если вынуть резиновую пробку в средней стойке (там где концевик дверной) и засунуть туда палец поглубже :lol:

то в пороге антикора не наблюдается вообще ни какого...

Под крыльями его я тоже думаю нет...

ИМХО: так, что вопрос о дополнительном антикоре вполне актуален.

**3dmax** » 22 июн 2006, 12:29

shag писал(а):Антикор действительно сделан для вида в районе дренажных отверстий...
если вынуть резиновую пробку в средней стойке (там где концевик дверной) и засунуть туда палец поглубже то в пороге антикора не наблюдается вообще ни какого...

Под крыльями его я тоже думаю нет...

ИМХО: так, что вопрос о дополнительном антикоре вполне актуален.

А вы думаете, там должна быть напиханна субстанция навроде вазилина?

Ошибаетесь.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Антикор

Кто сейчас на конференции