Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 31 янв 2009, 02:53

Stivens писал(а):или справа утягивают при сборке нижний край вперед, и он подбирается вверх лишку.

Нет, проблема не в сборке. До тех пор пока бампера шли из Румынии они все были идеально ровные. Но как только бампера пошли Нижегородские они стали кривые. Проблема в качестве изготовления этих бамперов.

**Vitales** » 31 янв 2009, 06:34

Вот ведь что интересно: в салоне, при покупке авто, втроем осматривали машинку на наличие всяких дефектов, как внутри, так и снаружи. И никто не обратил внимание на отвисший край бампера. Когда получил номера и крепил их, тоже ничего криминального не заметил в районе выхлопной трубы. А через день просто удивился тому, как отвисает бампер. Думал руки не из того места растут - снял номер с рамкой, пробовал руками выправить, но, не тут-то было. На самом деле есть ощущение, что бампер перетянут в правой части. А ещё кажется, что деформация эта возникла при понижении температуры. В салоне машина в тепле стояла, первые дни после покупки тоже теплые были, а когда номера получал, как раз, похолодало. (машинка родилась 29.09.2008)

**Stivens** » 31 янв 2009, 12:13

3dmax писал(а): Но как только бампера пошли Нижегородские они стали кривые. Проблема в качестве изготовления этих бамперов.

Б%Я, ожидаем с нетерпением дальнейшей локализации производства.
Анекдот в тему :
Соглашаясь с требованиями правительства России об увеличении количества деталей для сборки автомобиля, производимых в России фирма "Рено" приняла ршение об увеличении количества резиновых ковриков с 4 до 8

**3dmax** » 31 янв 2009, 18:10

Stivens писал(а):Б%Я, ожидаем с нетерпением дальнейшей локализации производства.

Дальше уже некуда, дальше только кузов и двигатель с коробкой. А это в России собирать никак нельзя, иначе получится как с бампером и машину просто покупать перестанут.

**sebastian** » 31 янв 2009, 18:18

Очень хотелось бы посмотреть фото. Где там криво,что именно отвисает?

**-=klop19=-** » 02 фев 2009, 08:28

Есть только один способ,
нагреть пром феном и поправить форму.

**nick1110** » 10 фев 2009, 14:11

народ, подскажите, что за пистоны такие которые требуются для закрепления заднего бампера и где их взять??? ездил на рыбалку зацепил кочку бампером, он у меня вылетел из пазов... я его вставил на место и закрутил... но теперь у меня образовалась щель 8 мм между кузовом и бампером??

**bmc938** » 10 фев 2009, 14:48

С задним бампером та же фигня - провисает справа от выхлопной трубы. На переднем - щель между бампером и фарой. Ну так для меня машина средство передвижения, такие мелочи на скоростной режим не влияют.

**-=klop19=-** » 10 фев 2009, 16:31

было бы хорошо артикул этих клипс, потому что пробовал найти схожие в магмзинах и не нашёл

**Ronny** » 25 май 2009, 00:16

После удара в задний бампер мне его в сервисе реставрировали- запаяли трещину, зашпаклевали, закрасили. Но после установки на место образовалась щель между бампером и задним крылом. Сервисмены сказали, что сделать ничего не могут. Так и оставили. Пытался сам поправить. Подтягивал крепления, смотрел клипсы- безполезно. Так и езжу!

**ShK** » 25 май 2009, 07:13

Ronny писал(а):Подтягивал крепления, смотрел клипсы- безполезно.

Деформируется обычно отбортовка крыла, к которой крепится бампер. Я отогнул её вверх и щель исчезла.

**EvP** » 19 июн 2009, 09:36

ShK писал(а):
Ronny писал(а):Подтягивал крепления, смотрел клипсы- безполезно.

Деформируется обычно отбортовка крыла, к которой крепится бампер. Я отогнул её вверх и щель исчезла.

А можно поподробней про данную операцию? Бампер снимали для этого?

**Doc** » 13 июл 2009, 13:55

ShK писал(а):Деформируется обычно отбортовка крыла, к которой крепится бампер. Я отогнул её вверх и щель исчезла.

Тоже эта процедура интересует, т.к. брательник жалуется, что у него уже щель между крылом и бампером почти в полсантиметра.

**т72** » 14 июл 2009, 12:06

Doc писал(а):Тоже эта процедура интересует, т.к. брательник жалуется, что у него уже щель между крылом и бампером почти в полсантиметра.

Присоединяюсь.Интересно по гарантии могут сделать?

**EgorKr** » 31 июл 2009, 04:36

Будучи прилично гружеными зацепили низом бампера за землю на бездорожье (назовем это инцидентом). В результате этого бампер выгнулся немного наружу и изгиб в районе выхлопной трубы стал ярко выражен. Так машина отъездила год, но стала меня беспокоить увеличивающаяся щель между бампером и правым крылом. Поэтому было принято решение исправлять ситуацию.
Изначально имеем сие:

щель:

Чтобы исправить это, снимаем бампер. Для снятия яма или подъемник необязательны.
1. Вынимаем плафон освещения номерного знака и рассоединяем разъем.
2. Заглядываем под низ бампера:

Там находятся 5 креплений бампера к кузову (болт со скобой). Ослабляем болты (выкручивать их полностью не нужно). В моем случае все крепления слетели (из-за инцидента), один болт даже потерялся.
3. Снимаем брызговики и подкрылки, если под ними имеется родной щиток, именуемый "огрызок", снимаем его тоже, открутив два пистона
http://forum.logan.ru/album/albums/userpics/17826/normal_04.JPG
4. Получаем доступ к креплению края бампера. Их два: направляющее (является частью бампера) и болт со скобой. Выкручиваем болт полностью, после чего пальцем давим на направляющее сверху, выталкивая его из отверстия в крыле.

5. Теперь край бампера можно немного отогнуть вниз и обнаружить пластмассовое крепление на зщелках (на фото - на правом конце бампера). Отщелкиваем его от бампера (отщелкивается довольно легко).

У меня эта пластмасса была только на правом крыле и то выпала из своих креплений к крылу и держалась только на бампере. Думаю, что в результате инцидента то же самое произошло и с левой стороны, только там она на бампере не удержалась и вылетела. Если кто-то тоже не найдет ее с одной стороны, дайте знать, может она у всех одна.
6. Откручиваем три болта, которые крепят бампер к нижнему проему багажника.
7. Теперь тянем бампер горизонтально назад. Бампер снят.
8. Если болты, крепящие бампер к нижнему проему багажника, у вас не были затянуты, то скорее всего вы обнаружите там примерно такое:

Можно это дело поправить. Я удалил ржавчину и заклеил места соприкосновения бампера и кузова скотчем: пусть бампер треться о скотч.
9. Исправлять изгиб бампера решил методом стяжки, притягивая нижний край бампера к его креплениям к кузову. Для этого я взял два болта М2 длиной около 8см и монтажнный крепеж:

Распиливаем крепеж по середине (красная линия), края загибаем под 90 (синяя линия). Та часть, что была серединой, пойдет под шляпку болта, которым бампер крепится к кузову снизу. В противоположный конец вставляется болт М2, предварительно вставленный в высверленное отверстие в нижней басти бампера, и накручивается гайка. К сожалению отдельно детали не сфоткал. Вот как это выглядит в собраном виде (вид снизу, из под машины):

Изгиб нижнего края можно регулировать используя всю длину болта.

Не фонтан, конечно, но лучше чем было. Если добавить еще одну стяжку (справа) то можно добиться более плавных линий.
10. Вспоминаем о щелях. Их можно немного уменьшить, подогнув крыло там, где крепится самый край бампера. Но дальше подогнуть крыло не получиться из-за его конструкции:

На мой взгляд, щель образуется как раз из-за пластмассового крепления на фото выше. Сравните, как прилегает бампер к правмоу и левому крылу на фото:

На правом крыле у меня есть эта пластмасса, а на левом нет. Без нее бампер имеет свободный ход возле фонаря. Исправить это можно прикрутив бампер к крылу в указаном на фото месте (синий пунктир в красном круге) обычным болтом с гайкой. Для этого надо просверлить отверстие в крыле и бампере, доступ туда достаточный изнутри багажника. Я пока делать этого не стал.

Добавлю еще, что если одно из направляющих у вас отломалось или деформировалось до непригодности, то его можно отрезать, просверлить на его месте отверстие и прикрутить к крылу болтом.

На этом мои мысли кончаются. Если описание получилось сумбурное, прошу прощения: на часах 5.35, а я не спавши и не евши и немного отупевший

.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Изгиб заднего бампера.

Кто сейчас на конференции