А если метал.полоску или пластину поставить с внутренней стороны бампера? Только в месте с бампером.

Оторвут номер всё равно, если цель такая будет. Он же люминевый, дырки на нём, через которые он крепится, увеличиваются в разы, стоит только хорошо дёрнуть.
Другое дело, что при наличии во дворе других авто в огромном количестве никто не будет заморачиваться.

А если просверлить отверстия насквозь (и через металл тоже), вставить мебельный болт с круглой головкой, а изнутри гайкой затянуть. Заодно и бампер будет лучше держаться. А ещё можно передний номер с задним срепить сквозь всю машину

Вот для этого и усиливают крепление номеров. Берут всегда то-что плохо лежит.
А если им понадобился конкретный номер, так они его и вместе с бампером оторвут.

Эх саморезы с левой резьбой не выпускают

Ага, и госномер точечной сваркой к пластине, а пластину эл/дуговой к раме( "или что у них есть ещё там")

Зато выпускают вот такие







Очень я люблю герметик силиконовый. Намажьте пожирней и прикрутите саморезами. Потом замучаетесь отдирать. Вандалы точно не упрут.

Дед Юра - мастер, он вполне сможет их наточить, если надо.

Итак, пришло время и мне описать свой способ. Стояли номера так уже 4 года. Передний уже снимал и поставил чуть не так, но принцип остался. Подобные мысли в теме были, но конкретно такого никто не предложил.
Итак, цели:
1. Чтоб вор видел, что номера прикручены винтами без шлицов (мебельными) насквозь бампера.
2. Чтоб для хозяина установка была проста и не требовала снятия бампера, а при демонтаже не уродовала бампер.
Способ прост: номер крепится крепко закрученными мебельными винтами к крепкой рамке, а рамка невидимыми из-за номера саморезами - к бамперу.
Что нам потребуется для крепления одного номера:
1. Крепкая рамка для номера.
2. 5-7 саморезов с плоскими головами типа клопов.
3. Два мебельных винта М5 длиной 15-20 мм
4. Две кузовных шайбы 5 мм
5. Две гайки М5, желательно под ключ 9 мм.
6. Плоский рожковый ключ на 9 (если гайки на 9)
Технология установки:
1. Рассверливаем сверлом 5-6 мм штатные отверстия в бампере.
2. Пропускаем в рамку (без номера!) в месте крепления номера винты и накручиваем гайки с шайбами от руки, но до конца, как если бы они уже стояли на машине. (здесь всё зависит от типа винтов и типа рамки, если они плохо "подружатся" в месте "квадрата" на винте, можно использовать еще пару шайб или обычные, технологические, винты).
3. Накладываем рамку на бампер так, чтобы концы наших винтов зашли в наши рассверленные отверстия бампера.
4. Прикручиваем 5-7 саморезами рамку к бамперу, симметрично. Надо постараться, чтобы пара саморезов попала поближе к винтам, при этом гайки с шайбами оказываются зажатыми между рамкой и бампером.
5. Аккуратно выкручиваем винты и устанавливаем номер, стараемся ни в коем случае не выронить гайки.
6. Закручиваем мебельные винты уже через номер, пока от руки до упора.
7. Аккуратно оттягиваем рамку с номером от бампера по краям и подсовываем плоский гаечным ключ. Гаечным ключем с обратной стороны через щель затягиваем гайки.
Всё.
При демонтаже номеров, если винты приржавели, достаточно просто сломать рамку в тех местах, где ее держат саморезы. Дело это непростое и длительное, но результат в данном случае превыше.

попробуйте такие секретки из нержавейки


http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zap ... _150410587

В последнее время СМИ не раз уже заявляли, что скоро уйдет проблема, связанная с утратой номеров. На восстановление уйдет около часа ... якобы

да сми оно конечно...
Скоро вообще мир во всем мире...но попозжее

С 15 числа (октября) можно заказать себе новые ГРЗ с тем же номером без сдачи старых в спецконторах без участия МВД. Воровать нет смысла.

Смысла воровать не будет только тогда, когда изготовление номеров будет бесплатным. А до тех пор, пока эта операция будет стоить пару тысяч и отнимать драгоценное время автовладельца - воровать будут. Хотя бы потому, что можно и за 500 рублей вернуть их владельцу, что для последнего куда выгоднее, чем изготовить новые.