Сегодня у знакомого на Логане 2007 г.в. увидел под задним стеклом две пластмассовые гребенки. Их видно при открытой крышке багажника. Посмотрел у себя - нет таких, но два углубления под них имеются. Думали, гадали для чего они, но нет даже предположений. Причем он на них в течении 2-х лет даже внимания не обращал, пока я ему не показал. Любопытсво берет верх, поэтому просто интересно, зачем они нужны и стоят ли они еще у кого?
gdboor писал(а):Сегодня у знакомого на Логане 2007 г.в. увидел под задним стеклом две пластмассовые гребенки. Их видно при открытой крышке багажника. Посмотрел у себя - нет таких, но два углубления под них имеются. Думали, гадали для чего они, но нет даже предположений. Причем он на них в течении 2-х лет даже внимания не обращал, пока я ему не показал. Любопытсво берет верх, поэтому просто интересно, зачем они нужны и стоят ли они еще у кого?
Логан 2007 марта месяца тоже есть на заднем стекле они
Что-то мне подсказывает, что их еще приклеить надо очень ровно, чтобы по ним стекло клеить.
Может они только на Аутах? У меня Экспресс, а у знакомого и у Mikka Hakkanen Аут. Или только на Аутах по-другому клеят стекло?
На логане тестя (конец 2007 г.) они есть, на моём (апр. 2010) их нет. В Мусе-моторс сказали, эти гребёнки должны удаляться дилером в процессе предпродажной подготовки.
Привиледж 2006 года, они были. Смотрел в ремонтной зоне у других Логанов - у каких-то есть, у каких-то нет, но в салоне у новых у всех были. Тоже дилер сказал что они должны убираться при предпродажной подготовке. Когда меняли заднее стекло, то убрали их..
Думаю это часть технологии при вклеивании стекла (для удержания). Для того она и "расческа" что бы при любых допусках нашелся нужный "усик" этой "расчески"...
У меня реснички стоят,июнь 2007 года экспресион.
