Клуб автолюбителей Рено Логан

Изначально в Логане больше всего впечатлили некрашенные бампера (вспомнилась 99 на которой можно было парковаться "пока не упрешься")
Присматривался к Логану и вот на что обратил внимание:
бампера такие мягкие, что легко прожимаются рукой и решетка радиатора такая-же. Вообще кажется что бампер очень непрочный и треснет при малейшем столкновении...или упоре

Сейчас езжу на десятке: бампер намного прочнее а 99 так вообще танк в этом плане...

Поделитесь впечатлениями от бамперов а??? ну тоесть как они держат ну скажем легкий наезд на столб и т.д. Понятно что такое делается ненарочно, но ведь бывает... Насколько практичны такие некрашенные бамперы????
С нетерпением жду Ваших ответов.. Всем спасибо и удачи[/b]

Не так давно наехал передком на лежащий бетонный столб (и на старуху бывает проруха-не привык еще к габаритам машины), раздался противный хруст, даже неподалеку стоявший мужик с интересом подошел посмотреть на "результаты": бампер (крашеный, Exp 1.4) по низу поцарапан, трещин нет, и что интересно, снизу торчит какой-то "лепесток". Я его рукой поправил (как клапан у конверта), он с щелчком встал на место и бампер стал как прежде. Ни трещин, ни деформаций, ни болтаний. Кстати, бампер по низу тоже обработан какой-то мастикой, руку я испачкал, пока заправлял этот "лепесток".

На бампере пластик мягкий в случае чего не лопается как на десятке а вминается потом можно выправить, так что по сравнению с десяткой бампера лучше. Вчера видел логан на мойке подошёл поговорили, у него гаражную дверь ветром нехило хлопнуло, на багажнике вертикальная полоса через всю крышку идёт глубиной милиметров 5 - 7 в верхней части глубже (сантиметрах в 10-15 от правого заднего фонаря), так на бампере никаких следов, а бампер основной удар принял , да кстати краска оствалась цела хотя удар видно был сильный так что бампера нормальные...

Бампер крепкий. Мой уже в двух ДТП побывал. В первой даже царапин не было хотя и въехала мне задом волга в передок. Фара кирдык, эмблема кирдык, бампер без царапин. Во второй раз опять мне задом уже ВАЗ-07 помял крыло, бампер только поцарапал

Cherv писал(а):Бампер крепкий. Мой уже в двух ДТП побывал. В первой даже царапин не было хотя и въехала мне задом волга в передок. Фара кирдык, эмблема кирдык, бампер без царапин. Во второй раз опять мне задом уже ВАЗ-07 помял крыло, бампер только поцарапал

Может не они Вас задом, а Вы их передом?

по своиствам радиаторная решётка (там хде эмблема) и бампер очень похожи, пластик гибкий и мягкий..., вот только неизвестно как ведёт себя краска на крашенном бампере, сам то он может и вернётся в исходное состояние а вот красочку вернуть то сложно.....

Было два случая с бампером. Только купил машину (недели не прошло), заворачивал с Ленинского на Садовое из какого-то 2-3 ряда, почуствовал неприятный удар сзади, вырулил из пробки, встал - посмотрел - ничего не обнаружил - уверен, что бампер спружинил, ни потертостей, ни царапин. И зимой заезжал задом в сугроб до упора, что-то шаркнуло по бамперу конкретно - опять ни следа. Вывод - от мелких неприятностей мягкий бампер спасает. :lol:

Андрей писал(а):... Вывод - от мелких неприятностей мягкий бампер спасает.

А от крупных - спасает усилитель бампера :wink:

другой Александр писал(а):по своиствам радиаторная решётка (там хде эмблема) и бампер очень похожи, пластик гибкий и мягкий..., вот только неизвестно как ведёт себя краска на крашенном бампере, сам то он может и вернётся в исходное состояние а вот красочку вернуть то сложно.....

Конечно похоже. Они же отлиты единым целым, судя по фильму о производстве Логана.

Timoshka писал(а):На бампере пластик мягкий в случае чего не лопается как на десятке а вминается потом можно выправить

Уважаемый Timoshka, это кажущееся свойство. По крайней мере, тот урод, который от всей души пнул мне ногой в район номера на заднем бампере этого не знал. Капитальная трещина, сантиметров сорок, и поверх неё явственный отпечаток ботинка. Теперь вот чешу репу, что делать. Клеить или ждать пока расколется до конца? А Вы говорите "не лопается" - ещё как лопается.

Я здесь на бодюр тоже наехал. С внутренней стороны чуток пластик ободрал (бампера крашенные) но со стороны этого не видно. Интересно а нужно их подкрашивать или можно это не делать? Краска наверно шелушиться начнет?

vvs писал(а):Не так давно наехал передком на лежащий бетонный столб (и на старуху бывает проруха-не привык еще к габаритам машины), раздался противный хруст, даже неподалеку стоявший мужик с интересом подошел посмотреть на "результаты": бампер (крашеный, Exp 1.4) по низу поцарапан, трещин нет, и что интересно, снизу торчит какой-то "лепесток". Я его рукой поправил (как клапан у конверта), он с щелчком встал на место и бампер стал как прежде. Ни трещин, ни деформаций, ни болтаний. Кстати, бампер по низу тоже обработан какой-то мастикой, руку я испачкал, пока заправлял этот "лепесток".

vvs а царапины будете закрашивать?

vvs писал(а):Не так давно наехал передком на лежащий бетонный столб (и на старуху бывает проруха-не привык еще к габаритам машины), раздался противный хруст, даже неподалеку стоявший мужик с интересом подошел посмотреть на "результаты": бампер (крашеный, Exp 1.4) по низу поцарапан, трещин нет, и что интересно, снизу торчит какой-то "лепесток". Я его рукой поправил (как клапан у конверта), он с щелчком встал на место и бампер стал как прежде. Ни трещин, ни деформаций, ни болтаний. Кстати, бампер по низу тоже обработан какой-то мастикой, руку я испачкал, пока заправлял этот "лепесток".

vvs а царапины будете закрашивать?

Здравый смысл и жизненный опыт подсказывают, что надо подкрасить. Вопрос в том, есть ли на авторынке подкраска такого цвета какая мне нужна (мерцающая платина), если нет, придется брать бецветную. На всех своих предыдущих машинах я в обязательном порядке подкрашивал мелкие сколы и царапины - затраты невелики, а внешний вид машина не теряет.

vvs писал(а):Здравый смысл и жизненный опыт подсказывают, что надо подкрасить. Вопрос в том, есть ли на авторынке подкраска такого цвета какая мне нужна (мерцающая платина), если нет, придется брать бецветную. На всех своих предыдущих машинах я в обязательном порядке подкрашивал мелкие сколы и царапины - затраты невелики, а внешний вид машина не теряет.

А если царапины не видимы (снизу)?

Как в анекдоте. Чья резина лучше? У поп с колокольни упал. Сам вдребезги, а калоши целы

.
Наехал я сдуру на ступеньки

. Удар пришелся в угол над нижним креплением радиатора - радиатор восстановлению не подлежит. Страховки нет. Вместе с работой 12 тыр.

А бампер-то, зараза, ЦЕЛЫЙ :!:

Ехал в пробке, сзади не очень сильно ударила Газель прямо в бампер.
На бампере ни одной трещины и царапины (крашенный бампер). Только фонарь заднего знака провалился внутрь бампера, теперь думаю как его обратно на место воткнуть?

vzor писал(а):Ехал в пробке, сзади не очень сильно ударила Газель прямо в бампер.
На бампере ни одной трещины и царапины (крашенный бампер). Только фонарь заднего знака провалился внутрь бампера, теперь думаю как его обратно на место воткнуть?

Попробуйте открутить три верхних самореза(как откроете багажник они сразу видны) которые крепят бампер к кузову,отогните край и попробуйте достать фонарь

Недавно почувствовал удар сзади. Капот девятки достал практически до правого заднего колеса. Когда я с нее сполз (однако высокий все таки Логан

), то бампер встал на место но потери все же есть - трещина на бампере и выпавший грибок крепления брызговика. Бампер на замену

Однако хорошие тормоза у Логана :shock:

, в отличии от девятки.

Тормоза прекрасные....
а вот внутрь бамперов стальные швеллеры добавить не помешало бы.....

Антон606 писал(а):Тормоза прекрасные....
а вот внутрь бамперов стальные швеллеры добавить не помешало бы.....

Не надо

- тогда вместо бампера начнет кузов сминаться. Догадайтесь с трех раз, что дешевле поменять - кузов или бампер :?:

То-то

Бампер, конечно, но може тогда у нас и кузов то сминаться не будет, а будет сминаться тот, кто влетел......

ага....дерево например

я, из лесу задом выезжал.....вот дерево и не заметил - итог: под бампером метал погнулся и краска отлетела, а вот бампер целий,
после выранивания метала стал на место!

Сегодня догнала "девятка", несильный удар, естественно вышли смотреть, машины стоят вплотную, бампер моей машины немного деформирован, оценить ситуацию сложно. Через минуту водитель "Газели", видимо оценивая нашу ситуацию, догнал впереди стоящую в соседнем ряду Мицубиси-Лансер. Чуть подал машину вперед, чтобы оценить ущерб. По нашей ситуации ни у кого никаких повреждений, даже краска не потерлась, у Мицубиси-Лансер - трещина на бампере, правда там и удар был сильнее. В моей ситуации мы мирно разошлись, с ребят за моральный ущерб на пиво, а соседи - остались ждать гайцев. Вывод - не верти головой в сплошном потоке, не оценивай крепость бамперов, всяко может быть...

"тест" бампера бутылкой...

скучно им видимо в редакции...

http://www.zr.ru/arch49055.html

не знала куда запихнут вопрос, но раз речь идет о бамперах - подумала может сюда?
на днях обратила внимание, что бампер отходит от передней левой фары. Осмотрела бампер - думала может кто въехал - ни царапинки не нашла. Посмотрели знакомые предположили, что мог просто открутиться болт или винт (на чем он там держится?). Вот теперь думаю куда обращаться? По гарантии? Или по страховке? По какой причине мог отойти бампер от фары???

[Когда я с нее сполз (однако высокий все таки Логан

), то бампер встал на место но потери все же есть
Здесь согласен, ВЫСОКИЙ, по меня Нексия поднырнула, бампер выправили но следы остались, на самом пластике.
Но самое гнусное что усилитель бампера погнуло, теперь тянуть надо.
А доп. швеллера там не нужны, тогда б ыНексии вообще кирдык пришел :twisted:

швеллер и прочие усилители лучше вообще не ставить, в лучшем случае уведет лонжероны в худшем, ... ну об этом ненадо. На современных машинах и бампера и крылья ставят из пластика или из мягкого металла для того, чтобы удар смягчался, а капсулу жесткой, чтобы уберечь пассажира от травм. И вообще от фаркопов, кенгурятников, усилителей (не предусмотренных конструкцией) при нормальной аварии больше ущерба обоим участникам.

vedmochka писал(а):не знала куда запихнут вопрос, но раз речь идет о бамперах - подумала может сюда?
на днях обратила внимание, что бампер отходит от передней левой фары. Осмотрела бампер - думала может кто въехал - ни царапинки не нашла. Посмотрели знакомые предположили, что мог просто открутиться болт или винт (на чем он там держится?). Вот теперь думаю куда обращаться? По гарантии? Или по страховке? По какой причине мог отойти бампер от фары???

Для началиа съездий в сервис по гарантии, может чего на заводе не довернули.

vut писал(а):чтобы уберечь пассажира от травм. И вообще от фаркопов, кенгурятников, усилителей (не предусмотренных конструкцией) при нормальной аварии больше ущерба обоим участникам.

Подтверждаю - на 99 стоял фаркоп. Догнала Газель. Внутренние повреждения оказались куда серьёзнее внешних - повело правый лонжерон. Правда и то, что у Газели вся морда была разворочена.

Антон606 писал(а):Тормоза прекрасные....
а вот внутрь бамперов стальные швеллеры добавить не помешало бы.....

И соединить их ещё одним швеллером, сделать раму.

И тогда проблемы будут у въехавших и тех кто стоял спереди.

safpal писал(а):
Антон606 писал(а):Тормоза прекрасные....
а вот внутрь бамперов стальные швеллеры добавить не помешало бы.....

И соединить их ещё одним швеллером, сделать раму. И тогда проблемы будут у въехавших и тех кто стоял спереди.

И у тех, кто сидел в Логане, так как масса его останется прежней, а кузов будет иметь излишнюю жесткость. И энергию удара просто нечем будет гасить.

3dmax писал(а):
safpal писал(а):
Антон606 писал(а):Тормоза прекрасные....
а вот внутрь бамперов стальные швеллеры добавить не помешало бы.....

И соединить их ещё одним швеллером, сделать раму. И тогда проблемы будут у въехавших и тех кто стоял спереди.

И у тех, кто сидел в Логане, так как масса его останется прежней, а кузов будет иметь излишнюю жесткость. И энергию удара просто нечем будет гасить.

А там, в Логане, есть подушки.

А энергию погасит впереди стоящий автомобиль. Логан будет только проводником.

P.S. Не принимайте этот и предыдущий пост всерьез.

safpal писал(а):
Антон606 писал(а):Тормоза прекрасные....
а вот внутрь бамперов стальные швеллеры добавить не помешало бы.....

И соединить их ещё одним швеллером, сделать раму. И тогда проблемы будут у въехавших и тех кто стоял спереди.

Кстати, если кто вдруг открывал капот - думаю мог при наличии некторой доли наблюдательности созерцать внутри переднего бампера швеллер, приваренный к лонжеронам морды логана. А вообще, если кто обращал внимание - морда логана довольно жесткая: сверху клетка из лонжеронов, снизу подрамник, обе горизонтальных клетки (подрамник и лонжероны) соединены вертикальными перемычками-лонжеронами. Мое имхо - морда логана много крепче ваз-08/09-калины, и просто крепче морды десяток (у них балка).

На морозе при развороте в узком месте зацепил передним бампером снежный ком - нижняя часть бампера разлетелась как стекло вместе с подкрылком. Материалом не доволен. Материалом подкрылков вообще не доволен, отечественные производители делают из лучших материалов и дешевле. Правда на Логан пока не видел.

Alex_iv писал(а): отечественные производители делают из лучших материалов и дешевле. Правда на Логан пока не видел.

Хм...
Вроде с сентября бампера идут уже наши, отечественные.... (Н.Новгород, если память не изменяет... :roll:

)

Nick_2141 писал(а):
Alex_iv писал(а): отечественные производители делают из лучших материалов и дешевле. Правда на Логан пока не видел.

Хм...
Вроде с сентября бампера идут уже наши, отечественные.... (Н.Новгород, если память не изменяет... )

Уменя ещё не "наш", машине больше года. Возможно наши и лучше для зимы, пример девятки. Если идут наши то на замену пришлют наверняка отечественный- поживем, увидим. Вопрос какую пластмассу будут использовать наши производители?

Сегодня, разворачиваясь в собственном дворе, зацепил бампер "десятины" соседа своим задним бампером. Зеркалам Логана жирный минус! Не хватило как раз отсутствующего нижнего внешнего угла зеркала, чтоб увидеть стоящий сзади автомобиль. У "десятки" свезен лак. Надеюсь заполировать "черепашьим" антицарапином. У Логана поотлетала нафиг краска с бампера (в 3-х местах рядышком пятна некрашеной черноты размером с фасолины каждое) плюс извилистая трещина L примерно 30 см.
Кстати, когда сверлил в переднем швеллере отверстия под саморезы для крепления номера, три сверла сломал. Спереди металл крепкий.
Вообще впечатление, что передняя часть Логана намного крепче задней. От средней стойки назад и на крыше было уже полдюжины вмятин. А спереди ( с учетом того, что на зимней трассе попадал под песко- и камне(!)струй из-под колес обгоняемых грузовиков) - ничего!

Сегодня, выезжая со стоянки около дома, зацепился правой нижней частью бампера о паребрик. Бампер треснул в месте крепления пластмассовой панели, закрывающей моторный отсек. Трещина идет от отверстия крепления, до самого края бампера. Сама панель получила продольную трещину по диагонали и отошла на сантиметр-полтора от бампера (весь крепеж вылетел), на внешней стороне бампера – незначительные царапины.
До ремонта, хорошо еще есть КАСКО, недели 3-4 (т.к. к дознавателю еще только 15 марта), вопрос:

Можно ли ездить с такой щелью под брюхом в условиях жуткой весенней грязи и сырости?

IIHS: Современные бамперы перестали защищать автомобили

Результаты новых тестов Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) показали, что большинство бамперов среднеразмерных автомобилей не защищают машины от повреждений при небольших авариях, которые часто происходят на стоянках и городских трассах.

Испытания прошли 17 автомобилей. Специалистов удовлетворили только Mitsubishi Galant, Toyota Camry, Saturn Aura и Mazda6.

Президент IIHS Адриан Лунд (Adrian Lund) сказал: "Концепция бамперов заключается в том, чтобы защищать от повреждений фары, капот и другие части машины. Однако наши тесты показали, что в большинстве бамперы современных автомобилей не выполняют своей задачи".
Одновременно с этим IIHS протестировал Ford Escort 1981 года. Оказалось, его бамперы защищают машину от повреждений в 10 раз лучше тех, что установлены на современных машинах.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 02/1247697
Не знаю, как ссылку копировать :cry:

Ой, получилось!

Зануда писал(а):IIHS: Современные бамперы перестали защищать автомобили

Ну об этом я ещё лет 10 назад догадался увидев ВАЗ-2110. Они сейчас выполняют скорее декоративную функцию, чем защитную. Ну от какого удара может защитить кусок пластика толщиной 5 мм? А посмотрите на бампер ВАЗ-2106, вот это бампер так бампер.

3dmax писал(а):
Зануда писал(а):IIHS: Современные бамперы перестали защищать автомобили

Ну об этом я ещё лет 10 назад догадался увидев ВАЗ-2110. Они сейчас выполняют скорее декоративную функцию, чем защитную. Ну от какого удара может защитить кусок пластика толщиной 5 мм? А посмотрите на бампер ВАЗ-2106, вот это бампер так бампер.

Точно! Сосед по стоянке на десятине ездит с двумя прекрасными дырами в переднем бампере от клыков, а шахе хоть бы хны!

Зануда писал(а):IIHS: Современные бамперы перестали защищать автомобили

Результаты новых тестов Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) показали, что большинство бамперов среднеразмерных автомобилей не защищают машины от повреждений при небольших авариях, которые часто происходят на стоянках и городских трассах.

Испытания прошли 17 автомобилей. Специалистов удовлетворили только Mitsubishi Galant, Toyota Camry, Saturn Aura и Mazda6.

Президент IIHS Адриан Лунд (Adrian Lund) сказал: "Концепция бамперов заключается в том, чтобы защищать от повреждений фары, капот и другие части машины. Однако наши тесты показали, что в большинстве бамперы современных автомобилей не выполняют своей задачи".
Одновременно с этим IIHS протестировал Ford Escort 1981 года. Оказалось, его бамперы защищают машину от повреждений в 10 раз лучше тех, что установлены на современных машинах.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 02/1247697
Не знаю, как ссылку копировать
Ой, получилось!

Мне кажется, что просто изменилось предназначение бампера.
Раньше на безопасность автомобиля смотрели меньше, а ныне с такими бамперами лишние звездочки в краш-тестах не завоюешь! Поэтому сейчас бампер остался лишь как название.
Увидев последствия столкновения между волгой и японкой, после аварии у которой передка фактически не было, что нельзя было сказать о волге. Я бы с гордостью отметил бы состояние волги как плюс, если бы не трупы из волжанки, которые всю радостную картину портят. А в японце все живые однако, хоть и хрен уже восстановишь авто! Я бы предпочел японский вариант развития событий, нежели крепкие бампера

Doc писал(а):Я бы предпочел японский вариант развития событий, нежели крепкие бампера

Ну зачем же сразу на крайности переходить?
Никто ведь не просит делать бампера из куска литой трубы. Но небольшого железного брусочка бы хватило что бы выдерживать небольшой удар. Меж тем в сильной аварии он бы тоже деформировался поглощая энергию удара. Вряд ли это сильно бы отразилось на пассивной безопасности машины в целом, а вот на состоянии кошелька автовладельца отразилось бы сильно. Почитайте сами, сколько на форуме жалоб на трещины бампера. Иногда они возникают в самых пустяковых ситуациях. Задел сугроб - трещина. Подавай 8 тысяч.

3dmax писал(а):
Doc писал(а):Я бы предпочел японский вариант развития событий, нежели крепкие бампера

Ну зачем же сразу на крайности переходить?
Никто ведь не просит делать бампера из куска литой трубы. Но небольшого железного брусочка бы хватило что бы выдерживать небольшой удар. Меж тем в сильной аварии он бы тоже деформировался поглощая энергию удара. Вряд ли это сильно бы отразилось на пассивной безопасности машины в целом, а вот на состоянии кошелька автовладельца отразилось бы сильно. Почитайте сами, сколько на форуме жалоб на трещины бампера. Иногда они возникают в самых пустяковых ситуациях. Задел сугроб - трещина. Подавай 8 тысяч.

Да зачем железный. Жесткой резины хватило бы. А то напхали пенопласта...местами. Жлобы!

Зануда писал(а):Да зачем железный. Жесткой резины хватило бы. А то напхали пенопласта...местами. Жлобы!

Да не суть. Материал любой подойдёт. Те же восьмёрки имели пластиковый бампер, но он был действительно бампером, а не пародией на него.

3dmax писал(а):
Зануда писал(а):Да зачем железный. Жесткой резины хватило бы. А то напхали пенопласта...местами. Жлобы!

Да не суть. Материал любой подойдёт. Те же восьмёрки имели пластиковый бампер, но он был действительно бампером, а не пародией на него.

Краска на нем, к сожалению, не держится. Вот фуфель-пластик и лепят.

3dmax писал(а):
Doc писал(а):Я бы предпочел японский вариант развития событий, нежели крепкие бампера

Ну зачем же сразу на крайности переходить?
Никто ведь не просит делать бампера из куска литой трубы. Но небольшого железного брусочка бы хватило что бы выдерживать небольшой удар. Меж тем в сильной аварии он бы тоже деформировался поглощая энергию удара. Вряд ли это сильно бы отразилось на пассивной безопасности машины в целом, а вот на состоянии кошелька автовладельца отразилось бы сильно. Почитайте сами, сколько на форуме жалоб на трещины бампера. Иногда они возникают в самых пустяковых ситуациях. Задел сугроб - трещина. Подавай 8 тысяч.

Просто понятие небольшой удар, это дело растяжимое, тут дело скорее в самом пластике нежели в бампере.
Помню на нашем фольце 86 года выпуска, пластик был такой, что бампер можно было в узел завязать и с ним ничего не случилось бы. И после аварии его перевозили, основательно скрутив. Так что, тут скорее специально сэкономили на пластике.

Вчера вечером при движении задним ходом решил проехать совсем близко к сугробу. Услышал хруст, остановился, ведь рассчитал вроде, чтобы сугроб не задеть. Ладно, надо попробовать ещё раз. Начинаю сдавать вперёд и такой хруст услышал... Выхожу и наблюдаю картину: бампер (задний) оторван нахрен, лежит на земле и держится только на двух саморезах к правому подкрылку.
Оказывается я не обратил внимание, что из сугроба торчал железный столбик. При движении назад он притёрся к левой боковой части бампера, а когда двигался вперёд, бампер оказался зацепленным. Так я его и оторвал, мля... :evil:

Обидно, что это произошло во дворе, где когда-то прожил более 10 лет, и сам наблюдал историю появления и развития этих столбиков. 6 лет ни одной аварии, и тут на тебе в "собственном" дворе...

... в общем я пожалел, что бампер не резиновый или как на VW.

Мне в зад заехал Вольво 80, так если бы не прицепное ухо, у Вольво вообще бы не чего не было на вид. А так у него порвало решотку радиатора (она вместе с бампером) и капот перекосило немного, но открыть не удалось. В Логане бампер задний нафиг, хотя не сказать, что в хлам (можно было бы и склеить, но задние бампера не клеят). И самое плохое, что где запаска, там кузов смяло, видимо кузов гасил удар((((. Соответственно багажник не закрывается.
Что могу сказать, про бампер...., в принципе как и у 2110 такой же примерно.

по дурости забыла снять со скорости.....завелась и машинка моя оч "шикарно" прыгнула всем пузом прям на полушарик....который ставят, чтоб машины не парковались...

ну и ничего.....краска только под низом шваркнулась, бампер цел....если б не шарик - проверяла бы устойчивость бампера в заду у тойоты...

Свои заявленные небольшие удары при трогании с места или при остановке бампер гасит и не трескается (по крайней мере при небольшом температурном минусе). А чтоб не царапался, надо черный иметь :lol:

Ну вот, не успел разобраться с ремонтом переднего бампера, как обноружил трещину на заднем! В районе буксировочной проушины длиной сантиметров 8 (по сколу часть бампера выдавлена наружу!). Точно уверен, что задом никого и ничего НЕ таранил, темболее в районе трещины краска НЕ поцарапана. Можно было бы предположить, что треснул на морозе, однако на улице уже который день +3...

MI писал(а):Ну вот, не успел разобраться с ремонтом переднего бампера, как обноружил трещину на заднем! В районе буксировочной проушины длиной сантиметров 8 (по сколу часть бампера выдавлена наружу!). Точно уверен, что задом никого и ничего НЕ таранил, темболее в районе трещины краска НЕ поцарапана. Можно было бы предположить, что треснул на морозе, однако на улице уже который день +3...

Если отремонтируете, поделитесь - сколько новый задний стоит и сколько работа по замене. Спасибо!

MI писал(а): Точно уверен, что задом никого и ничего НЕ таранил, темболее в районе трещины краска НЕ поцарапана.

Это совсем не значит, что не таранили Вас :wink:

Я, подавая задом, тронул опелек в бампер на стоянке, его качнуло, а сигнализация даже не сработала. :shock:

Alex_iv писал(а):
Nick_2141 писал(а):
Alex_iv писал(а): отечественные производители делают из лучших материалов и дешевле. Правда на Логан пока не видел.

Хм...
Вроде с сентября бампера идут уже наши, отечественные.... (Н.Новгород, если память не изменяет... )

Уменя ещё не "наш", машине больше года. Возможно наши и лучше для зимы, пример девятки. Если идут наши то на замену пришлют наверняка отечественный- поживем, увидим. Вопрос какую пластмассу будут использовать наши производители?

Доброго всем здравия!
Когда я покупал Логан (выпуск октябрь 2006) то менеджер в салоне то же говорил: "бампера крепкие - как у 99"...
Ничего подобного! Выезжая ночью задом из двора и выворачивая руль вправо услышал лязг, скрежет - остановился вышел: пи..ец наполовину бампер с левой стороны свернулся чутьли не в трубочку, на земле лежат остатки пластмасовых креплений (такая хиленькая пластиковая деталька с лист А4 формата) левый брызговик наполдовину оторван, крепеж ПФ треснул и сама фара тоже треснула (моментально запотела) на расстоянии 2 см от низу зарапина на левом крыле 12см. Причиной всего этого на скорости 5 м/с стали 2 стальные трубы на 40см тарчащие из земли в полуметре друг от друга - при чем вторая труба процарапав крыло проскользнула между колесом и автомобилем, порвала пластиковую защиту арки от грязи и уперлась в ось передних колес - ЖЕСТЬ!!!!! Машине меньше месяца!
Принес ламу с удлинителем, поднял на домкрате, принес лопату, выкопал застрявшую трубу, отехал на чистое пространство, к тому времени подъехал мой однокласник и быстренько за полчаса "почти вернул" машине прежний вид (бампера крашеные).
Итого потери: менять ПФ вместе с крепежом (но пока держится), менять защиту арки, менять крепежную пластмасску с левой стороны, заваривать в некоторых местах бампер (порвался - разрывы по 1см), выправить вмятину и закрасить царапину на крыле.
Однокласник сказал - "вообще не могу понять как можно было так попасть на ровном месте - это раз и второе - почему такие большие последствия - крепкие бампера у Логана - сказки, крепятся малюсинькими саморезами, посредством тонких хрупких пластмасок".
Жалко фото не сделал... :cry:

vzor писал(а):Если отремонтируете, поделитесь - сколько новый задний стоит и сколько работа по замене. Спасибо!

И так докладываю о ремонте:

один из бамперов обошелся `7 300р. другой ` 11 500р. Какой из них какой я не обратил внимания. Все оплатила страховая (ВСК), ремонт делал в Автопрайме (сделали за одни сутки). Все было на уровне, остался даволен и дилероом и страховой, рекомендую!

vut писал(а):швеллер и прочие усилители лучше вообще не ставить, в лучшем случае уведет лонжероны в худшем, ... ну об этом ненадо. На современных машинах и бампера и крылья ставят из пластика или из мягкого металла для того, чтобы удар смягчался, а капсулу жесткой, чтобы уберечь пассажира от травм. И вообще от фаркопов, кенгурятников, усилителей (не предусмотренных конструкцией) при нормальной аварии больше ущерба обоим участникам.

зачем писать заведомый бред ?
усилители бампера не нужны ,вот маразм.
кенгурятники не нужны

))) а я вот не раз видел как на джипах гнуло кенгурин при мин повреждениях морды ,а машина впереди идущая просто не подлежала восстановлению.

из этой темы я понял одно - ва машины доверять никому нельзя,руки подобным водилам нужно обламывать ,если на ровном месте никто не может по двору проехать,а что с вами на дороге то твориться ,подумать страшно

realeksandr писал(а):Сегодня, разворачиваясь в собственном дворе, зацепил бампер "десятины" соседа своим задним бампером. Зеркалам Логана жирный минус! Не хватило как раз отсутствующего нижнего внешнего угла зеркала, чтоб увидеть стоящий сзади автомобиль. У "десятки" свезен лак. Надеюсь заполировать "черепашьим" антицарапином. У Логана поотлетала нафиг краска с бампера (в 3-х местах рядышком пятна некрашеной черноты размером с фасолины каждое) плюс извилистая трещина L примерно 30 см.
Кстати, когда сверлил в переднем швеллере отверстия под саморезы для крепления номера, три сверла сломал. Спереди металл крепкий.
Вообще впечатление, что передняя часть Логана намного крепче задней. От средней стойки назад и на крыше было уже полдюжины вмятин. А спереди ( с учетом того, что на зимней трассе попадал под песко- и камне(!)струй из-под колес обгоняемых грузовиков) - ничего!

минус рукам,растущим из одного места,а не зеркалам.
типичная позиция - я мега человек,всегда во всем прав,ни в чем не виноват - виноваты зеркала.
надо же хоть немного свои действия реально оценивать.

antilogan писал(а):из этой темы я понял одно - ва машины доверять никому нельзя,руки подобным водилам нужно обламывать ,если на ровном месте никто не может по двору проехать,а что с вами на дороге то твориться ,подумать страшно

А тебе нельзя довярять клавиатуру, приклей язык себе к заднему бамперу, чудило :evil:

MI писал(а):
antilogan писал(а):из этой темы я понял одно - ва машины доверять никому нельзя,руки подобным водилам нужно обламывать ,если на ровном месте никто не может по двору проехать,а что с вами на дороге то твориться ,подумать страшно

А тебе нельзя довярять клавиатуру, приклей язык себе к заднему бамперу, чудило

Предупреждение за нарушение п.1 Правил форума.
Может хватит, а?

У меня сейчас на переднем бампере трещина около правой ПТФ - тоже наехал во дворе в темноте на железный столбик. Кроме того, на нем в нескольких местах по низу небольшие царапинки до черной основы, видимо после зимы.
Вот и думаю, что, поскольку все равно бампер менять, оставить его некрашенным, черным, как в аутентике. (У меня Прив опаловый)
А что? Практично, удобно... Все равно ведь не избежать царапин на нем...

вот например Кашкай:
http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/?m ... 5&part4=5#
неплохо выглядит с черными бамперами

Как думаете, коллеги?
(на заднем бампере тоже за год появилось несколько царапинок гадских).

Rookie писал(а):....

вот например Кашкай:
http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/?m ... 5&part4=5#
неплохо выглядит с черными бамперами

Как думаете, коллеги?
(на заднем бампере тоже за год появилось несколько царапинок гадских).

Не забудьте только покрасить среднюю часть бампера в основной цвет, а то полностью некрашенный бампер Логана на светлой машине создает ощущение тяжеловесной хоккейной челюсти.

P.S. Вообще говоря, только у нас такая трогательная забота о целости бамперов - в европах с их теснотой все машины ездят с покоцаными бамперами и плюют на это с колокольни.

Зфгд_ШШ писал(а):
P.S. Вообще говоря, только у нас такая трогательная забота о целости бамперов - в европах с их теснотой все машины ездят с покоцаными бамперами и плюют на это с колокольни.

Что нам Европа?
Некрасиво это - бампер крякнутый...
У нас и женщины в отличие от Европы на улицах красивее - все на каблуках, с макияжем, причесанные...

(Хотя эта замена бампера такая маета! Да еще машину надо оставлять на несколько дней. Авантайм, например, 10 дней будет бампер ставить. Вот я и думаю - стоит ли трещинка в бампере стольких телодвижений и лишений

)

Зфгд_ШШ писал(а):P.S. Вообще говоря, только у нас такая трогательная забота о целости бамперов - в европах с их теснотой все машины ездят с покоцаными бамперами и плюют на это с колокольни.

Тем не менее, к нам машины из Европы попадают в очень хорошем косметическом состоянии. Даже те, что гарантированно не через Литву шли. Неувязочка ?

Ещё какая увязочка! Зфгд_ШШ прав, в Европе машин с покоцанными бамперами много, а больших городах типа Рима вообще 50% наверное, наблюдал это дело в марте этого года .
Про наши бампера...Может на Аутентике бампер и не красив, но практичен однозначно. На днях на морде над номером заметил вмятинку. Похоже на след от чьей то проушины.Пластик однозначно отаммортизировал и никакого эстетическго дискомфорта не наблюдается. Да здраствуют некрашенные бампера!!!

Акцентовод писал(а): Тем не менее, к нам машины из Европы попадают в очень хорошем косметическом состоянии. Даже те, что гарантированно не через Литву шли. Неувязочка ?

Съездите в Европу, my friend, "путешествия очень позновательны".

Акцентовод писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):P.S. Вообще говоря, только у нас такая трогательная забота о целости бамперов - в европах с их теснотой все машины ездят с покоцаными бамперами и плюют на это с колокольни.

Тем не менее, к нам машины из Европы попадают в очень хорошем косметическом состоянии. Даже те, что гарантированно не через Литву шли. Неувязочка ?

Ну почему же неувязочка? Предпродажная подготовка и всех делов-то...

slay777 писал(а):Изначально в Логане больше всего впечатлили некрашенные бампера (вспомнилась 99 на которой можно было парковаться "пока не упрешься")
Присматривался к Логану и вот на что обратил внимание:
бампера такие мягкие, что легко прожимаются рукой и решетка радиатора такая-же. Вообще кажется что бампер очень непрочный и треснет при малейшем столкновении...или упоре

Вот и довелось мне проверить мягкость бампера Логана. Переднего!
Вчера в спешке парковался возле дома, у нас на обочине вкопаны колёса от трактора, что бы машины не заезжали на детскую площадку. Колёса эти по высоте как раз достанут до бампера Логана. Так вот я в торопях звезданул краем бампера об это колесо. Причём я подумал, что я упёрся не бампером, а своим колесом.

Вышел, посмотрел на колесо, всё ок, и поскакал домой довольный. Так как было темно, то на бампер не обратил внимания. А сегодня когда вышел из дома увидел печальную картину, бампер в районе правого углубления под противотуманку вмят внутрь очень сильно, вмятина в диаметре сантиметров 20-25. Пластиковая защита, что крепится в этом месте к бамперу, вздыбилась домиком. Но, к чести рено, ни бампер ни защита не треснули. Открутил защиту, которая держится на трёх саморезах и одной заглушке, надавил на бампер изнутри и он встал как миленький на место. Никаких повреждений, царапин и прочего на нём не осталось. При этом я бы не сказал, что он слишком уж мягкий. Я двумя руками выгибал его минут 10. Скорее он эластичный. Правда думаю, что будь на улице минус 30, а не +30, то он всё же лопнул.
Так что "вопрос относительно мягкости бамперов" можно считать закрытым.

Гните бампера на здоровье, но аккуратно. :lol:

3dmax писал(а): Гните бампера на здоровье, но аккуратно.

И только летом, ибо зимой они как стекло лопаются, о чем тут много писАли...

Путник писал(а):И только летом, ибо зимой они как стекло лопаются, о чем тут много писАли...

Так я и сделал поправку на температуру!
За лопнувшие бампера в зимний период я лично никакой ответственности не несу! :lol:

Timoshka писал(а):На бампере пластик мягкий в случае чего не лопается как на десятке а вминается потом можно выправить, так что по сравнению с десяткой бампера лучше. Вчера видел логан на мойке подошёл поговорили, у него гаражную дверь ветром нехило хлопнуло, на багажнике вертикальная полоса через всю крышку идёт глубиной милиметров 5 - 7 в верхней части глубже (сантиметрах в 10-15 от правого заднего фонаря), так на бампере никаких следов, а бампер основной удар принял , да кстати краска оствалась цела хотя удар видно был сильный так что бампера нормальные...

У меня просто рассыпался при ударе бампером УАЗика, правда мороз был около -30. задний бампер я летом заделал монтажной пеной. думаю передний так же заделать, но не знаю как со временем. лето у нас короткое а дел не в проворот, надо чтобы и погода была хорошей и гнус не доставал и на рыбалку надо и шумку заделать, чтобы по пацански и с комфортом.

Вчера на трассе "поймал" декоративный колпак, влетевший на мне под передний бампер. Скоросоть была 140-150, удар - громкий.

Из ущерба (видимого, ещё посмотрю на яме):
- правая декоративная решётка бампера
- незначительные трещины краски
- бампер стал слегка люфтовать 5 мм вверх-вниз (ещё и слышно)
Есть подозрение, что он "соскочол" с креплений.

В связи с этим - есть ли фотографии ПРАВИЛЬНОГО крепежа переднего бампера?

turpan писал(а):мороз был около -30

На морозе любой пластивовый бампер будет сыпаться как стекло :!:

vvs писал(а):Не так давно наехал передком на лежащий бетонный столб (и на старуху бывает проруха-не привык еще к габаритам машины), раздался противный хруст, даже неподалеку стоявший мужик с интересом подошел посмотреть на "результаты": бампер (крашеный, Exp 1.4) по низу поцарапан, трещин нет, и что интересно, снизу торчит какой-то "лепесток". Я его рукой поправил (как клапан у конверта), он с щелчком встал на место и бампер стал как прежде. Ни трещин, ни деформаций, ни болтаний. Кстати, бампер по низу тоже обработан какой-то мастикой, руку я испачкал, пока заправлял этот "лепесток".

Можно по подробней про лепесток, у меня туманка назад провалилась, поставить не могу!? Или может кто нить еще знает, как бампер снять(передний)

Ромка писал(а):Или может кто нить еще знает, как бампер снять(передний)

Вы, простите, читаете форум или ворон считаете? Я же ответил Вам как снять бампер!

Показываю!

Спасибо, за картинку, уже скачал pdf-мануал.
У меня соскочили три средних болта, причём они на месте - этот бампер словно резиновый, даже дырки не повреждены...

GPY писал(а):этот бампер словно резиновый, даже дырки не повреждены...

Он и есть резиновый, я его однажды не слабо так замял, так потом без каких либо последствий выпрямил обратно. Вот бы на всех авто были такие бампера... :roll:

Кстати, обратил внимание на фотку краш-теста Логана, смотрите сами. Смотрите на бампер. И это после удара при 64 км/час. Бампер смялся, но не раскололся как колятся бампера у всех остальных машин. Так что вопрос мягкости бамперов у Логана можно считать закрытым.

3dmax писал(а): Так что вопрос мягкости бамперов у Логана можно считать закрытым

".... но на морозе бьется - факт!" (С) 3dmax

3dmax писал(а): Бампер смялся, но не раскололся как колятся бампера у всех остальных машин.

Точно у всех ?

Все таки правы тут люди, котрые предлагают дифференцировать оценку поведения бамперов Логана от температуры. У меня зимой в -30 при слабаньком наезде на бордюр бампер треснул как стеклянный почти. Я специально отломал кусочек перед заменой, и оставил до лета. Надо ли говорить, что летом сломать его оказалось возможно только раз 20 изогнув туда-сюда до упора. Существенный довод против идеи делать пластмассовые кузова.

Акцентовод писал(а):Точно у всех ?

Не у всех конечно, но у большинства машин. На той же десятке невозможно стукнуть бампер так, что бы он не раскололся, пускай на улице хоть +30 будет.

Акцентовод писал(а):...Существенный довод против идеи делать пластмассовые кузова.

Или в пользу идеи добавлять в пластик бампера побольше правильных пластификаторов.
Но это a) актуально для стран с достаточно холодным климатом
б) приведёт к удорожанию.
Металлические и комбинированные тоже дороже.

Фотка Акцента.
Бампер тоже достаточно мягкий. Жаль, что окрашеный.

3dmax писал(а):Фотка Акцента.
Бампер тоже достаточно мягкий. Жаль, что окрашеный.

Да не очень то и жаль, как выяснилось. Я за 1,5 года пару контактов бамперами осуществил (уже после замены переднего), следы можно под лупой найти в виде поверхностных царапин краски. Думаю, на черном царапины были бы глубже. Зато при желании я всегда могу покрасить бампер по Каско до первозданного состояния, а черный поцарапанный мне бы фиг кто поменял. Да и, к примеру, в условиях дефицита запчастей крашенный бампер можно из любых руин восстановить как новый, в отличие от черного. Хотя конечно черный никогда не поздно покрасить

Акцентовод писал(а):Думаю, на черном царапины были бы глубже

И они так же были бы заметны?

Акцентовод писал(а):крашенный бампер можно из любых руин восстановить как новый

Представляете на сколько дорогое удовольствие? Просто выбросить старый и поставить новый чёрный по любому может каждый без слёз сожаления..

Juggalo писал(а):И они так же были бы заметны?

Почему нет ? На крашенном царапины заметнее, когда под ними видно черный бампер, а так какая разница ? На чуть пыльной машине разглядеть вообще ничего невозможно. Я с таксистом, который мне в корму причалил на Спектре, даже разбираться особо не стал. Потом только, во время мытья машины нашел царапинку от самореза на номере.
Насчет стоимости восстановления я же не зря про дефицит запчастей сказал.

Акцентовод писал(а):Насчет стоимости восстановления я же не зря про дефицит запчастей сказал.

Этот единственный довод выглядит как утешение самого себя..

Добавлю свои 5 копек в пользу мягкости бампера.
Восскресенье, еду домой с дачи по Дмитровскому ш., у поселка Северный пробка (как обычно), впереди 5-ка с фаркопом, за рулем дедок и рядом жена. 5-ка глохнет и начинает катиться на меня. Сигналю. НОЛЬ имоций. Расстояние было где то метра 2. Удар в передний бампер. Собираюсь выходить, чтобы пообщаться и посмотреть на повреждения, а он .......... завелся и уехал в образовашееся свободное место. Я за ним, слышу скрежет. Все думаю бамперу конец. Включил повортник и на обочину. Итог: оторвало саморезы в правой части номера и он болтаясь задевал за освальт. Чуть погнут номер (фаркоп однако). Ни одной царапины и трещины.
Настроение в ноль. Такие дела. Одна радость, что можно сказать все обошлось без серьезных повреждений.
Обидно, хоть бы извинились.

У меня на морозе -30 рассыпался на куски от удара бампером УАЗки.
Метал всё же покрепче оказался , ему только бампер и крыло погнуло.
У меня "конструктивная гибель".

В прошлую субботу учил ездить супругу. Возле магазина надо было развернуться. Я попросил её остановиться и сдать назад. А она понадеялась на то что радиуса разворота хватит. В результате столбик диаметром в 7-8 сантимов был повален. Столбик был врыт не особо давно, но всё-таки...
На бампере осталась краска от столбика. И пару мелких царапин, на которые обращать вничания, по моему не стоит(ржаветь-то он не будет). Столбик остался на земле.

андреус писал(а):А она понадеялась на то что радиуса разворота хватит.

Смеху мало! Моя первая реакция довела её до слёз! :oops:

Но потом я извинился!

андреус писал(а):Моя первая реакция довела её до слёз!

...Нда бывает такое, стыдно потом...

А теперь не могу уговорить её сесть за руль! :evil:

Гните бампера на здоровье, но аккуратно.

Вчера на стоянке у автосалона "км/ч" какой-то урод въехал в правый угол заднего бампера Логана. Вмятина была примерно 20 см в диаметре. Пока я ходил искал охрану прошло минут 10 - пришли осматривать - а вмятины нет! Только небольшая полоска (которая к сегодняшнему утру рассосалась). Осталась только небольшая потертость на краске. Во блин - на Логане бампера самовосстанавливающиеся? А я чуть было не расстроился сразу - КАСКО нет.

андреус писал(а):На бампере осталась краска от столбика. И пару мелких царапин, на которые обращать вничания, по моему не стоит(ржаветь-то он не будет). Столбик остался на земле.

Если бампер поцарапан в районе угла, то туда замечательно впишется резиновый молдинг на двухстороннем скотче... лучше поставить на все 4 угла.... (на рынках пара за 100 руб.)
У меня как то был случай на старой машине... БМВ-ка притерлась и слегка задела мой бампер... в результате отклеился только этот резиновый молдинг, царапин ни у кого нет....
Советую...

Въехал в попу моего Логана Лансер перед светофором.... Как объясняет хозяин, на девушку попастенькую засмотрелся. Правая часть решётки и блок-фара-побиты у него... Как оказалось , он попал как раз на крючок буксировочный у меня.....Мои впечатления после удара- лучше не выходить и не смотреть. Думал- всё ! Разнёс корму нафиг....А когда вышел..... Посмотрел.... Только царапина небольшая.... По сравнению с его убытками-на стоимость мороженного.... А бампер-то спружинил ! Вот так. :wink:

Nomin писал(а):
андреус писал(а):На бампере осталась краска от столбика. И пару мелких царапин, на которые обращать вничания, по моему не стоит(ржаветь-то он не будет). Столбик остался на земле.

Если бампер поцарапан в районе угла, то туда замечательно впишется резиновый молдинг на двухстороннем скотче... лучше поставить на все 4 угла.... (на рынках пара за 100 руб.)
У меня как то был случай на старой машине... БМВ-ка притерлась и слегка задела мой бампер... в результате отклеился только этот резиновый молдинг, царапин ни у кого нет....
Советую...

въехал задним ходом на торчавшую трубу, бампер из за своей мягкости, отыграл изумительно, осталась только неприятная царапина сбоку - спасибо за совет с молдингом...

На скорости 90 из под колес впередиидущей газельки вылетел колесный обод от грузовика (это железяка такая как обруч весом примерно 5 кило). Оттормозиться почти не успел. БАБАХ… Выхожу в шоке посмотреть на последствия… Номер оторван, на бампере по краске три пятна с трещинками от удара, расколота решетка внизу бампера и пластиковый пыльник под этой решеткой, а также пластиковое днище прикрученное к бамперу. Бампер цел! Все что отвалилось в багажник. Сегодня расколотые детали сшил проволокой и поставил на место. Основной удар пришелся в то место где рамка радиатора прикручена к лонжерону. Там забоина по металлу сантиметр на два. Прочность бампера впечатляет. Зачет! Порадовался особенности конструкции. Снизу бампер прикручен на три самореза. Так вот, под эти саморезы в бампере проделаны квадратные отверстия соизмеримые с диаметром головки самореза. При ударе саморезы просто проскочили в отверсия и бампер свободно прогнуля. При жестком креплении его могло бы разорвать. Подумываю залить трещины на краске лаком, чтобы зимой не отшелушилась. Вот как мне не повезло и в то же время очень повезло. Всем удачи!

а в меня вчера чел на девятке слегка въехал - задний номер весь помял... и где бампер "превращается" в нишу для номера, там угол острый - краску стер.... бампер как был так и остался...
2 вопроса, поможет ли карандаш, что у дилеров продается?
и как мне номер подкрасить там краска переливается вся

Бампера у нас не то что мягкие, они просто суперкрепкие! Словил и я тут себе на хвост зубиловода гребаного :twisted:

В стоячего меня (под фонарем, в крайнем правом ряду с аварийными огнями на 4-полосной дороге))) въехал какой то @блан на 10-ке на полном ходу, вот реально как на краш-тесте!!! я чуть головой лобовуху от удара не вынес, язык прикусил тоже... оглушило как от взрыва... выскакиваю - думал убью (даже по неопытности не подумал что человека может уже и нет или он полумертвый :oops:

) неет, смотрю живой, в шоке, без единой царапины даже выходит, оправдывается... типа подрезал кто то и т.д. итог: у него: бампер, обе фары, решетка, радиатор в движок вмят + чего то там пробило и жидкость вытекла на асфальт... (короче полморды нет, уезжал он потом на буксире). у меня бампер поцарапан (слегка сместился, но висит крепко))) крюк поцарапан (такой минифаркоп у нас))) и крышка багажника немного помята в самом низу...
млин, повезло что он не на Ниве какойньть был... :roll:

ОСмотрите все внимательно, после таких столкновений обычно усилитель под бымпером страдает достаточно сильно.

bill

ОСмотрите все внимательно, после таких столкновений обычно усилитель под бымпером страдает достаточно сильно.

ну это пусть уже тогда сервис смотрит в компании со страховой, более подробно, скрытого там еще чего можно найти, пол вот например в багажнике слегка собрался )) вроде бы все как положено в справку вписали... :roll:

Ага,мягкие и крепкие,это точно.Боднул тут пень под Приозерском,вмятина получилась с пол яйца куринного где-то))))Пальцами просто обратно выдавил,почти незаметно стало,с подушку пальца вмятинка осталась.И даже краску почти не ободрал.Если специально не приглядываться,то и не видно совсем.

Да, бампер у Логана на жаре точно не хрустальный. У меня был АЗЛЫК с хрустальными бамперами, которого в задний бампер били 4 раза. Каждый раз я снимал бампер и качественно склеивал предусмотрительно собранные обломки. И все 4 раза с виновников я брал денюжку как за новый бампер+за работу :lol:

. Особливо радует, что один раз в меня въехал пьяный гаец на личной машине. С него я содрал денег больше всех, ибо ДТП произошло на глазах у его коллег, которые сказали:"Серёга, сколько раз тебе говорить - не езди пьяным!" Я настоял, чтобы свозили меня и товарисча на медосвидетельствование, после которого я и озвучил ему сумму ущерба с комментом о том, что завтра пойду к его начальнику ставить печать на справку об аварии, если...
Вообщем, права у гайца остались и его начальник ничего не узнал, но "виновник торжества" был жестоко мной наказан рублём, справка об аварии была торжественно сожжена на его глазах после щедрого возмещения мне стоимости очередного склеивания :lol:

.

16 августа приехал с отпуска в машине двое взрослых и двое сыновей
богажник забит полностью, но машина идет хорошо. когда разгрузились поехал мыть машину сам и отмыл на заднем бампере с левой стороны трещину сантиметров 12 идет от угла на лево и вниз.
облазил весь бампер нигде ни царапины ни скола ни удара нету.

Почему лопнул как заделать и стоит обращатся к дилеру машине
10 месяцев.

имел неосторожность оставить свой LOGAN у торгового центра,результат:помятый передний бампер (загиб вертикальной планки и разымеется вмятая внуть решётка радиатора),страховая насчитала 74 тысячи,а внешне вглядело как у RENO.Вот такой каламбур :roll:

Мадам на Ланцере выскочила слевым поворотом с второстепенной улице передо мной и я ее ударил левым углом бампера правый задний угол ее бампера.Результат у нее полностью замят угол бампера и разбит задний противо туманик. У меня лопнуло верхнее крепление фары на бампере даже следа не осталось.

я каждый день ставлю на стоянку, пока задом не упрусь в сугроб не останавливаюсь!:)

выезжал из гаража,подул ветер и одну створку закрыл.
дверь с одной петли сорвало,на бампере пятнышко.........

lans писал(а):...а в меня вчера чел на девятке слегка въехал - задний номер весь помял... и где бампер "превращается" в нишу для номера, там угол острый - краску стер.... бампер как был так и остался...(

В аналогичном случае у меня пострадал фонарик подсветки номерного знака. Его просто "выдавило" из бампера, при этом сломались защелки, на которых он держался. Итог - фонарик светит, но не держится. У дилера он стОит около 650 руб. А бамперу хоть бы хны! Даже царапины не осталось!

недавно в небольшой гололед, догнал, фаркоп опеля, удар незначительный, итог две трещины по бокам, спереди куда пришелся удар небольшая царапинка ((

Отец ждал зеленый светофор, сзади подъехал таксист. Впритирочку :lol:

Машину толкнуло слегка. Я нервозно выскочил, начал наезжать. Решили на месте решить вопрос за символическую оплату (несмотря на КАСКу). Таксист отъехал, уехал. Я смотрю - а бамперок ооооп, и отмялся обратно (без царапин даже). Порадовало

А я при движении задним ходом зацепила глыбу льда, которая попав между подкрылком и колесом сделала там ТАКУЮ огромную дыру! Внешне почти не видно, услышав ужасный хруст, остановилась и минут несколько не могла найти повреждения. когда увидела, была в ужасе, машине неделя всего. На морозе пластик как стекло хрупкий становится, на бампере тоже трещина из-под низа потянулась. вот такое неудачное начало . но сейчас уже отремонтировала, все ок

Кэт писал(а):вот такое неудачное начало . но сейчас уже отремонтировала, все ок

Приветствую землячку на форуме!!!

Ну, и что-б не офф-топить.... :roll:

Вобщем, был случай... Зимой, температура около -15 приехала мне в задний бампер "пятерка" ВАЗ. Удар был по звуку.... :shock:

Вышел, посмотрел - ничего! Жив бампер! Только потом заметил, что отколот уголок заднего фонаря (около 5мм. Наверное, когда бампер деформировался при ударее - откололась ) :cry:

Кэт писал(а): На морозе пластик как стекло хрупкий становится, на бампере тоже трещина из-под низа потянулась. вот такое неудачное начало . но сейчас уже отремонтировала, все ок

И чем холодней, тем "стекляней". При -30 в меня долбанулась УАЗка, бампер, заодним с облицовкой, по дороге разлетелся кусками.

Подъехали с женой и двумя бабушками к банкомату рублей поиметь, поставил на ручник, подхожу (около 7-ми метров) к нему родимому, слышу "бамс". Оборачиваюсь - чел на 15-жке в целофане ещё задом патился, по своей стороне смотрел, а по правой забыл и угол в угол с перекрытием сантимов в 40 приложился. Благо пёрся не быстро. У него задний бампер на замену, не склеить уже. На логАне даже следа в горячах не нашли. Правда домой приехали жена забдила небольшой заломчик жести на переходе от арки к крылу на расстоянии прим. 15см от фары. Пальцем не покажи и не заметишь.

После 100-километрового марша в 20-градусный мороз парковался во дворе задом, не заметил 5-ку и своим задним бампером вьехал в угол ее переднего. Удар, треск и мой мат... Вышел - номер сильно изогнулся, рамка номера рассыпалась на мелкие кусочки, а на бампере ни следа! 5-ке тоже хоть бы хны. Думаю, мороз не сильно влияет на хрупкость бампера, чего не скажешь о рамке номера, которая рассыпалась как стекло

Скажем бампер логана не так уж и плохо держит удары, а вот то что под бампером после это действия...... советую всем глянуть под бампер(при условии неудачного паркования)(((

Дело было так))))
На выходный ездил в Абзаково на лыжи...
На спуске при въезде в Белорецк едет фура за ней нива ,а за нивой Я). Фура жжот тормаоза (запах есчо тот), сначала я этому не придал значения(((. При подъезде к светофору после спуска небольшой подъем. Все встали и фура впереди. Зажегся зелёный. И немая сцена фура потихоньку откатывается вниз, за ней нива ну и я тоже, а за мной чел на лансере, видно не понял маневра))), уперся, ну я по сигналу ноль внимания, ну и пришлось мне тормознуть ниву))) а нива фуру. как то остановились. тот чел на лансере сразу на встречку и по газам. Выходим из апаратов. хорошо что у нивы был фаркоп). у меня только небольшая груглая вмятина по центру номера))). типа все почесали репу и разъехались. (у нивы с переди был кенгурятник)
ВСЁ ТАКИ ХОРОШИЙ БАМПЕР У ЛОГАНА. А-ля тормозни фуру...

По рукам говоришь, ну а бампер снять не хочешь?

Нет, я не знаю, может у нас особенный бампер попался, как заколдованный-на днях муж ехал 50км/ч, под колеса собака бродячая рванула вдруг, объехать не мог, затормозить резко тоже-сзади машина впритык ехала, слева обгоняла другая, короче, боднул собаку. Собака живая, от шока отошла-и ничего, а бампер лопнул, решетка вдребезги, даже номер слетел. что за фигня такая!

Кэт писал(а):Нет, я не знаю, может у нас особенный бампер попался, как заколдованный-на днях муж ехал 50км/ч, под колеса собака бродячая рванула вдруг, объехать не мог, затормозить резко тоже-сзади машина впритык ехала, слева обгоняла другая, короче, боднул собаку. Собака живая, от шока отошла-и ничего, а бампер лопнул, решетка вдребезги, даже номер слетел. что за фигня такая!

Собаки дюже прочные. Но свихнуться после этого может.

BDLK писал(а):Мне в зад заехал Вольво 80, так если бы не прицепное ухо, у Вольво вообще бы не чего не было на вид. А так у него порвало решотку радиатора (она вместе с бампером) и капот перекосило немного, но открыть не удалось. В Логане бампер задний нафиг, хотя не сказать, что в хлам (можно было бы и склеить, но задние бампера не клеят). И самое плохое, что где запаска, там кузов смяло, видимо кузов гасил удар((((. Соответственно багажник не закрывается.
Что могу сказать, про бампер...., в принципе как и у 2110 такой же примерно.

на десятке по весенней распутице влетел в сугроб, бампер цел, даже царапин нет, скорость правда была около 10 км/ч, еще на светофоре 15-шка немного ударила в задний бампер, тоже без последствий, на десятку ставятся 2 вида бамперов , мягкие и жесткие, у меня была десяточка с мягкими бамперами, качество окраски бамперов было лучше, они были загрунтованы и покрыты лаком, а на Логане бампера красят без грунта да и лака на них почти нет.
Субъективно бампера на десятке вроде как и покрепче были, а по качеству покраски определенно лучше.

Летом 2007 года, двигаясь по трассе не далеко от населённого пункта Чернь, имел возможность проверить физические свойства переднего бампера. Съезжая с горки со скоростью примерно в 90 км в час, поймал кусок лопнувшей рессоры из под колеса камаза летевшего мне на встречу примерно с такой же скоростью что и у меня. Деваться было не куда (я летел с горки и камаз летел с горки) и я тупо наблюдал как кусок металла словно резиновый мячик несётся мне навстречу, лихо подскакивая на асфальте. Удар пришёлся в левую часть бампера, рядом с фарой. Мне повезло, что рессора ушла вниз под днище разбив пластиковую крышечку, (ну не знаю я как она правильно называется) что между бампером и колесом и далее улетела куда то с дороги ( я её не нашёл). Остановившись на обочине я вылез посмотреть на потери. К своему удивлению я обнаружил повреждение на бампере в виде шрама от рессоры. Никаких трещин, сколов или недостающих фрагментов. Я тогда еще подумал "какой крепкий бампер!".
Как то пришлось снимать левое крыло для ремонта после того как на стоянке мне кто то ударил ногой в левое крыло и снёс левое зеркало.
Пришлось снять передний бампер полностью с машины. За бампером оказался такой не детский металлический брус с глубокой вмятиной от рессоры. Теперь понятно, что основной удар пришёлся аккурат по брусу, а бампер просто пробило. На снятом бампере пластик оказался мягким и эластичным. Я думаю будь бампер из друго иатериала пожёстче - разлетелся бы мой бампер на мелкие осколки от такого удара. (есть фото, только я ещё не разобался как всталять картинки)
Всем удачной дороги !!!

[/img]

Может на разного возраста машинах разный по качеству бампер? У нас совсем не мягкий и не эластичный

я хотел сказать что материал не хрупкий, податливый и гибкий.
У меня удар был такой силы, что кусок металла не только пробил бампер насквозь, но и оставил след на некрашеной части (как будто ударился плашмя).
Уверяю вас, если бы не упругий бампер то не было бы у меня сейчас бампера , ну или по крайнер мере была бы дыра с тарелку.
Я не собираюсь никого ни в чём убеждать, просто констатирую факты.

Кэт? на морозе бампер становится гораздо менее эластичным и мягким...
:roll:

А кто нибудь сам пробовал клеить бампера или знает как это делается
заехал на СТО запросили за две трещины на заднем и переднем бампере 12000р. :evil:

...
а на Логане бампера красят без грунта да и лака на них почти нет...

Странно, буквально на днях получилось нам при парковке прочертить бампер о небольшую бетонную плиту или как ее там называют точно, не знаю.
Когда наехали, был слышен хруст как когда мнешь платиковую бутылку, отъехали, такой же звук, видно бампер выпрямлялся. Посмотрели, бампер цел, нет трещин, вмятин, только царапина, хотя и это не приятно.
Краску счертили, а под ней видны следы грунта. Или это не грунт?

Когда мне официально ремонтировали задний бампер, то грунтовали. После краткой беседы с мастером уяснил, что покраска без грунта - шарлатанство. Или саботаж.

Lesik писал(а): Или это не грунт?

Ну другого там ничего быть не может. Или черный пластик или серый грунт. Третьего не дано. :lol:

грунт по пластику напоминает дихлорэтан видимо с какойто добавкой для сцепления с краской внешне прозрачный.

Кто знает, как правильно прикрутить номера к бамперам Логана?
Нужно ли сверлить бамепера или ограничиться вставкой госномера в декоративную решетку, которая запреплена на бампере дилером при покупке авто. :oops:

Кто-то писал на форуме, что с трудом просверлил передний бампер под болты для номера, т.к. очень крепкий металл.

Слава_ писал(а):что с трудом просверлил передний бампер под болты для номера, т.к. очень крепкий металл.

В поиск. Вас обманули- бампер пластиковый...

Слава_ писал(а): Кто-то писал на форуме, что с трудом просверлил передний бампер под болты для номера, т.к. очень крепкий металл.

Какой металл? Вы чего? Неужели на фото не видно из чего сделан бампер?
Сверлить ничего не надо, вставили номер в рамку и прикрутили саморезами. Это конечно если район не криминальный или есть гараж.

3dmax писал(а):Какой металл? Вы чего? Неужели на фото не видно из чего сделан бампер?
Сверлить ничего не надо, вставили номер в рамку и прикрутили саморезами. Это конечно если район не криминальный или есть гараж.

Всё понятно, что бампер пластиковый. Но за ним идёт швеллер металлический. Т.е. если крепить номер спереди намертво, то нужно сверлить и нарезать резьбу. Что и делал один из автовладельцев и сообщил об этом на форуме.

вкручивал саморезы, цеплял за металл. Вкрутил в итоге слегка наискосок (метод тыка). Это даже хорошо, что за металл зацепилось..

remich писал(а):вкручивал саморезы, цеплял за металл.

вкручивал - не цеплял
для крепления рамки брал саморезы длиной около 20мм, длиннее то зачем?

гыы, самое надежное крепление - насквозь машины от бампера/до бампера. Предварительно стянутая машина отличается не только крепостью бампера на отрыв, но и большей жесткостью кузова, меньшим расходом топлива и лучшей продажной стоимостью, хе-хе. Видимо цеплять/не цеплять саморезами - это индивидуально. Вообще-то хотел на заклепки, но саморезы под рукой оказались. Да и высверливать/стачивать потома заклепки стало в лом.

Посетил сегодня справа снизу ВАЗ 2114 мой задний бампер .... у него фара разбита и ЛКП на бампере нарушено . У меня разворочен бампер ( как шрамы ) от его фары разбитой. Внешне мой бампер не деформирован но покоцан, внутри за запаской видно вмятость задней панели кузова!!!!!!
Еду завтра в ИНГОССТРАХ ( страховая виновного) узнаю что сделают со скрытыми повреждениями кузова......
в 748 спрвке гаи написано - Разбит задний бампер справа.
Бампер крепкий! НЕ СКРОЮ ЭТО 3й удар в него Он Как новенький!
Форму и упругость не потерял.... а вот кузовная панель...
ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ!

Кто нибудь может подсказать какая стоимость замены заднего бампера с покраской и работой?

7-8 тыр бампер(официалы); покраска 8-9 тыр.

На днях сосед-волгарь попробовал и мой передний бампер на прочность при парковке у дома. Хорошее изделие. Прочное. А номер я за 15 мин. молоточком через деревянную проставку с помощью известной матери выпрямил. :wink:

valera писал(а):7-8 тыр бампер(официалы); покраска 8-9 тыр.

Или тысяч 6 в СТО-5, покраска... как договоритесь, но точно не 9 тысяч.

отмечусь я и тут.
через недельку после получения "обновил " я машинку - сам дурак. в результате правый угол переднего вмят вовнутрь. доехал до ГАИ, походил туда-сюда... часа через три от нечего делать (очередь в ГАИ) решил осмотреть... бааа, а вмятины-то нету :?:

отыграла на кочках что-ли. вмятина была хорошая - величиной с футбольный мяч. трещин нет никаких :!:

только царапины.
вот такой вот бампер у Логана.

FISHKA2 писал(а):вот такой вот бампер у Логана

Точно, я во второй день эксплуатации затормозил в пол (было жарко, а тут группа студенток слева с юбками по пупок...), но всё же въехал в задницу впередиидущему какому-то иномарочнику.
Удар был чувствительный (и на старуху бывает проруха - за 14 лет впервые, старею, наверное, в августе отметил 39...), но ни у него, ни у меня ничего не пострадало, только едва видимые царапины, которые жена не нашла, пока я не показал.
Ни подушка безопасности (слава Богу), ни АБС (!!!) не сработали. Урок всем: тормозные колодки притираются не сразу!!!
...Хотя нет, не старею: если такие отвлекающие факторы ещё актуальны, не всё потеряно!!! Жена вот 1984 года выпуска согласно кивает...

Логан Престиж со всем, чем можно, июль 2008 года.

Был на открытие охоты. Ехал ночью в лагерь и наскочил на пенек. В итоге левая сторона вогнулась. В итоге 5 минут работы и все рукой "сняло". В этом плане мне бампера нравятся

Мне урод один пьяный на венте :twisted:

в левый угол бампера впечатался,ну так вот по теме:угол бампера вмялся внутрь ,а после того как его машину оттащили,бампер выгнулся :shock:

OREL

маладца.
в тему: что-то я не припомню,- на каких машинах есть ещё такой пластик бампера. или это реношные нанотехнологии :?:

но спасибо им за это.

FISHKA2 писал(а):что-то я не припомню,- на каких машинах есть ещё такой пластик бампера. или это реношные нанотехнологии но спасибо им за это.

Кстати, бампера на логан, уже, вроде год с лишним, как делают в России.... :roll:

Nick_2141
да эт понятно, просто я не слышал чтоб бампера других авто так отыгрывали.

Народ,
а ни у кого на российских бамперах грыжи не вылезали?
А то купил тут в марте жене логан, так в августе на заднем бампере вскочил волдырь, будто там выхлопная труба вторая прорастает (причем ровно в том месте только с левой стороны).

cez писал(а):Народ,
а ни у кого на российских бамперах грыжи не вылезали?
А то купил тут в марте жене логан, так в августе на заднем бампере вскочил волдырь, будто там выхлопная труба вторая прорастает (причем ровно в том месте только с левой стороны).

У многих вылезали, читайте форум...) :wink:

хотел бы только заметить,что эластичность бампера напрямую зависит от температуры окружающей среды.
тоесть в мороз эксперементировать не советую,расколете нафиг.

Серж М писал(а):хотел бы только заметить,что эластичность бампера напрямую зависит от температуры окружающей среды.
тоесть в мороз эксперементировать не советую,расколете нафиг.

Наводящий вопрос: по гарантии это лечат.
Я, к счастью не самоделкин.

Серж М писал(а):тоесть в мороз эксперементировать не советую,расколете нафиг.

Ну не скажите, не скажите. Очень замечательно я по прошлому году догнал Галант. Фото бампера после этого столкновения выложить?

3dmax писал(а):
Серж М писал(а):тоесть в мороз эксперементировать не советую,расколете нафиг.

Ну не скажите, не скажите...

Поддерживаю предыдущего оратора... :wink:

В первую зиму сдавал задом, вижу - сугроб, подаю дальше, а он не идёт. Выхожу, а это не сугроб - глыба льда, припорошённая снегом. Упёрся в неё колесом и бампер вмят по самое немогу... :cry:

. Отъехал - бампер встал на место, только краска процарапана. На улице -15С.
С месяц назад вырезАл отв. под ПТФ в бампере - ножиком очень хорошё режется, мягко.

Ну а у меня после аварии бампер спереди можно сантиметров на 5 внутрь продавить, потом отпускаешь, а он на место. Усилитель бампера вогнут внутрь от удара, а оболочке хоть бы что. Гнется как резиновый.
А вот престижевский бампер не для меня - я бы его давно в "привеледж" превратил (моя стоянка мягко говоря тесновата).

Сегодня снимал бампер ( мыл радиатор и металлические ставил сетки ну и номер закрепил от врагов ) удивился его невесомости и какой-то нежности. Но ребра жесткости проработаны на ять. Снимается удобно и, что хорошо, так просто не украсть :!:

Сегодня почеловал Соболя в попу. Итог: хана правой фаре, это у меня. У соболя погнулся задний бампер и небольшая царапина от разбитого скела фары. Бампер съиграл очень интерено. на нем даже следов не видно. не ломпул, не поцарапался, не треснул. Хотя... былбы он пожестче, то и фара бы цела была бы.

Л-Д-В писал(а): былбы он пожестче, то

он обязательно бы треснул.

3dmax писал(а):он обязательно бы треснул.

Это верно. Кстати, у соболя задний бампер железный.

Л-Д-В писал(а): Кстати, у соболя задний бампер железный.

У Логана усилитель бампера тоже не тряпошный. И пожёстче бампера соболя будет.

3dmax писал(а):У Логана усилитель бампера тоже не тряпошный. И пожёстче бампера соболя будет.

Ну, речь пока я веду о бампере. когда буду фару менять, посмотрю досталось ли усилителю.

Л-Д-В писал(а):посмотрю досталось ли усилителю.

А Вы думаете, что Соболю Вы бампер помяли что ли куском пластика? :lol:

3dmax писал(а):А Вы думаете, что Соболю Вы бампер помяли что ли куском пластика?

Думаю, что нет. Надеюсь усилитель не будет нуждаться в рихтовке, а то и так попал на 2600 за фару. Дык еще 500 штраф. Хотя бампер стоит 6000. Экономия на лицо :lol:

Л-Д-В писал(а):0. Экономия на лицо

Это радует :lol:

Л-Д-В писал(а): Надеюсь усилитель не будет нуждаться в рихтовке

Да даже если и будет, то большой необходимости это делать я не вижу.

Л-Д-В писал(а):и так попал на 2600 за фару.

Где Вы такие расценки находите?
http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... aro-analog

Л-Д-В писал(а): Хотя бампер стоит 6000.

+ покраска.

3dmax
2600 это у дилера.В экзисте столько же. аналог ставить не хочу, хотя почитал бы отзывы-не знаю где.

Ну вот, какой то умник притер мне задний бампер на стоянке у дома. Вся боковая часть от угла до брызговика в ошметках зеленой краски. Под подозрением зеленая 15-ка, которая как то нелепо разворачивалась неподалеку.
Отмыл, но остались пара царапин на краске (на цвете В66 не видны) и более заметные царапины на пластике. Думаю, что царапины сделали песчинки грязи, т.к. машинка была слегка грязновата.

Короче, интересно, можно ли эти царапины на некрашенном пластике как нибудь устранить? Или мож тогда покрасить в Престиж?

Была похожая ситуация, только спереди и инициатором был я :lol:

сдавал назад глядя назад, непосмотрел вперед и задел боковиной бампера колесо рядом стоящей машины, та аж покачнулась, я думал все, бампер треснул или еще чего, а нет он мягко погнулся, ну осталась на первый взгляд хорошая притертость, тярпочкой потер вроде убрал, но остались точки черные на пластике (2-3 точечки)ибо крашеный бампер (престиж), вот думаю тоже чем бы устранить

Jeff2 писал(а):Короче, интересно, можно ли эти царапины на некрашенном пластике как нибудь устранить?

Без шансов. Пластик грубый, ничего с ним не сделать.

FreeZoID86 писал(а): вот думаю тоже чем бы устранить

Если бампер крашеный, то можно точки закрасить комплектом для подкраски сколов.

3dmax писал(а):А Вы думаете, что Соболю Вы бампер помяли что ли куском пластика?

Незнаю чем я соболю погнул железный бампер, но ни мой бампер, ни усилитель не заметили столкновения. токо фаре хана. Либо на логане бронерованный усилитель, либо бампер.

Л-Д-В писал(а): Либо на логане бронерованный усилитель, либо бампер.

Ответ не правильный. На Логане усилитель обычный, впрочем и бампер тоже. А вот на Соболе хреновый. :lol:

Подскажите,плиз.Машина на гарантии,страховка и т.д. Повредили задний бампер (трещина,небольшая деформация).Буду,возможно,делать у дилера.Следует ли требовать именно замены,а не ремонта бампера.Я ,как понимаю,бампер влияет на безопасность,и при повреждении теряет свои качества в последующих столкновениях?

egorofart писал(а):Следует ли требовать именно замены,а не ремонта бампера.

Треснутые бампера никто и не ремонтирует. Так что не переживайте, поменяют без разговоров. :wink:

egorofart писал(а):.Я ,как понимаю,бампер влияет на безопасность,и при повреждении теряет свои качества в последующих столкновениях?

Бампер не влияет на безопасность. Он выполняет чисто декоративную функцию. Это на 21 Волгах и 01 жигулях бампера выполняли ещё и роль защиты при небольших столкновениях.

Спасибо!

Если в пластик - никаких следов до 40 км/ч.
Если острым железом - вмятина обеспечена.

Кстати, на первой машине нижняя часть переднего бампера отчего-то треснула (заметил после проезда Москва-Волгодонск).

Соловей писал(а):Если в пластик - никаких следов до 40 км/ч.

При ударе на 40 км/час, даже в пластиковый бампер другого авто, у Вас гармошкой капот соберётся, обе фары в расход пойдут, вслед за ними радиатор и крылья возможно в зависимости от угла удара.

Угу.
Согласен. А бампер останется.
Я так как-то 99-ю догнал. В расход фара, капот, крыло. Бампер только от крепежа (там где фара и крыло) отвалился, но не треснул и не смялся. :!:

Соловей писал(а):но не треснул и не смялся.

Но на Логане он и при ударе с 64км/час не трескается. Только это не означает, что он после этого будет пригоден для дальнейшей эксплуатации.

3dmax
извините,но как то слабо себе представляю,чтоб на шестидесяти воткнуться а бампер не треснул.

Серж М писал(а):извините,но как то слабо себе представляю,чтоб на шестидесяти воткнуться а бампер не треснул.

1 moment please

3dmax писал(а):Только это не означает, что он после этого будет пригоден для дальнейшей эксплуатации.

Увы.

Пожалуйста.
Скорость удара 64 км/час. На фото как раз тот бок которым машина бьёт барьер. Бампер, как я и писал, не пригоден для дальнейшего использования. Но он не треснул. На Логане очень пластичный бампер.

3dmax
но проблем.
ай вейч нау......

3dmax
спасибо......
в самом деле интересно из чего их делают?

Серж М писал(а):в самом деле интересно из чего их делают?

Из пластика. :lol:

Просто пластик то он ведь разный бывает. Попробуйте ударами об стену добиться того, что бы треснула ПЭТ бутылка. Не получится. А ведь тоже пластик.

Насчет бутылок.
Не всякая бутылка пробивается из пневматического писолета :lol:

Пивные (1,5 л Очаково) пробиваются, а вот из-под воды (Аква Минерале 2 л) нет. Расстояние до цели - 5-7 м.

Так что спасибо разработчикам пластика на наши бампера :wink:

Соловей писал(а):Не всякая бутылка пробивается из пневматического писолета

Согласен, не всякая. И зависит это, как не странно, от жадности производителя.
Стандартный вес преформы для 1.5 литровой бутылки составляет 42 грамма. Честный производитель покупает такую. Желающий сэкономить 41-40 грамм. совсем же жадные могут закупать преформу 38-36 грамм, которая расчитана на литровую бутылку. если из такой преформы изготовить бутылку на полтора , или не дай бог на два литра, то она может лопнуть у Вас в руках. Никогда не видели, как от тряски у бутылки дно вышибало?Самое слабое место, там проходит стык от раздвигающейся части прессформы и от неподвижной. Такие вот дела...

Недели две назад сдавал задом и ткнулся в Гетц. Крыло ему вдавил, дверь помял. У меня на бампере три царапины, больше ничего.

Вчера поехал покататься в Боровск с девушкой. Объехал церквушки, потом решил запарковаться на площади. Гляжу - бордюр-то вроде как высоковат. И не могу понять пройдёт под бампер или нет? А пока думаю - паркуюсь тем временем. Чувствую удар. Поскольку не вижу ничего из-за капота (тем более, что парковался наискось и удар был в правый угол - пассажирский), то решаю, что это колесом об бордюр. Уж очень упругий был удар, да и скорость была невелика.
Выхожу и по привычке смотрю. Ба :shock:

, да я бампером бордюр ударил, до колеса-то там и дела не дошло :oops:

. Погоревал, в душе конечно, нельзя же при девушке быть угрюмым :wink:

.
После прогулки вернулись домой, завёл девушку в дом, закрыл на кухне, а сам назад на парковку - осматривать повреждения и страдать :cry:

. Осмотр выявил: - вмятины нет, царапина есть еле заметная, даже краска не содрана.
Вывод: бампер у Логана упругий, водитель у данного конкретного Логана - растяпа :oops:

3dmax писал(а):
Соловей писал(а):Если в пластик - никаких следов до 40 км/ч.

При ударе на 40 км/час, даже в пластиковый бампер другого авто, у Вас гармошкой капот соберётся, обе фары в расход пойдут, вслед за ними радиатор и крылья возможно в зависимости от угла удара.

не могу сказать за удар в другое авто, но когда я улетел на стольнике с дороги, то врубился в эээ... ну что там внизу растет, ивы вроде.. потом мерял, до пяти сантиметров были. прошел я по ним метров двадцать на скорости....
из повреждений передка - одна противотуманка улетела, вторая осталась, но вырвало внутренности. Бамперу ничего. Потом смотрел, часть ив просто согнуло, а часть срубило. видимо бампер загнулся так, что обнажил кромку защиты картера, других идей не появилось:)
Ну, загнутые ивы встали, бампер распрямился. Когда мы вылезли из машины и посмотрели на передок (ожидая там увидеть вдрыбодан разбитую мордашку), то некоторое время переваривали картинку...
так что бампер логана внушил мне уважение, на моей памяти только зубила могла вытворять нечто подобное, но там фен или паяльная лампа требовались.

Да, на стольнике я улетал, врубился в заросли на скорости км на 30 меньшей, думаю. Бо до них метров десять летел по болотцу, а оно скорость хорошо гасит..

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Это точно.

Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Re: Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Re: Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Re: Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Re: Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Re: Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Re: Вопрос относительно мягкости бамперов!!!

Испытал, блин, бампер на прочность.