Очумелые ручки
Добавлено:
03 сен 2006, 18:13
Hatuey
Купил логановский поддон в багажник. Радость приобретения была омрачена - проваливается в области запаски. Решение проблемы - обрезанный по форме выемки лист пенопласта. Выемка выравнялась, поддон лег ровно. Дальше - больше. Захотелось перевернуть запаску и задействовать пустующее пространство. Перевернуть-то просто, закрепить как-то нужно. Наши болты не подходят, видимо- шаг другой. Уродовать родной крепеж тоже не хотелось. На глаза попалась воронка или, как её еще - лейка, купленная еще в советские времена за 20 коп. Ножом срезал лишние сантиметры, надел на штырь широкой частью вниз и закрутил штатной закруткой. Предварительно с закрутки нужно снять кольцо. В освободившееся пространство бросил ветошь, ключи на 13, на всякий случай, бутылку пресной воды, мыло и веревку
Разошелся так, что решился снять задние колеса, отчистить ржавчину на тормозных барабанах и покрасить их серебрянкой. Дело в том, что эта ржавчина предательски выглядывала из под литья. Понравилось, остался доволен, рекомендую
Добавлено:
03 сен 2006, 18:15
прокуратор
Как это оригинальный логановский поддон может проваливаться? У меня вот не проваливается. А то что запаску решил перевернуть и все мастерски сделал это молодец.
Добавлено:
03 сен 2006, 18:25
Hatuey
прокуратор писал(а):Как это оригинальный логановский поддон может проваливаться? У меня вот не проваливается. А то что запаску решил перевернуть и все мастерски сделал это молодец.
У меня первая комплектация, там просто на пол брошен кусок ковролина.
Добавлено:
03 сен 2006, 18:28
прокуратор
Я покупал поддон отдельно, в СТО и он подошел идеально. Где ты покупал поддон?
Добавлено:
03 сен 2006, 19:03
Hatuey
прокуратор писал(а):Я покупал поддон отдельно, в СТО и он подошел идеально. Где ты покупал поддон?
Я тоже покупал поддон у дилера. Он подходит идеально, но проваливается в выемку между запаской и поддоном. Там свободное пространство миллиметров так 30
Добавлено:
03 сен 2006, 19:08
прокуратор
Что могу сказать, очень странно.
Я вот думаю где сейчас прикупить на зиму коврики ( с большими краями. )
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 сен 2006, 20:19
mekena
У меня тоже купленный у диллера поддон в багажник. Ну, где-то прогибается в полостях (где запаска), но не очень. Больше прогиб в конце багажника перед задней спинкой.
Коврики у меня тоже купленные у диллера, резиновые с бортиками, логановские за комплект отдал эквивалент 35 баксов. Удобно вытряхивать грязь и пыль летом, мыть, а зимой и подавно - вода не будет скапливаться в ковролине.
Кстати, протягивал проводку (аудиокабель на заднюю полку), впервые приподнял впереди ковролин и с приятным удивлением увидел, что там толстый слой плотного пенопласта лежит на слое резины (типа каучук). Я так понимаю, что это типа шумоизоляция. На мой взгляд довольно добротно сделано (возможно не совсем эффективно).
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 сен 2006, 20:29
Hatuey
mekena писал(а):Больше прогиб в конце багажника перед задней спинкой.
Ну так и я об этом. Прогибается и деформируется, а со временем порвется в этом месте
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 сен 2006, 20:35
DIXI`s
...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 сен 2006, 20:48
Hatuey
DIXI`s писал(а):М10 резьба лучше всего подходит - прогнать плашкой штырь (сразу чистовой) и метчиком (тоже сразу чистовым) родной барашек-гайку
Не у каждого есть плашка, да и не хочется на новой машине безвозвратно менять конструктивные особенности
Варварство это
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 сен 2006, 20:51
DIXI`s
...
Добавлено:
03 сен 2006, 21:19
boris55
Могу только выразить свое мнение,Что крепить перевернутое колесо совершенно незачем-крепеж-это лишняя блажь.Никуда оно из ниши не денется,даже если вы врежетесь в бетонный куб....
Тем более-заполненное разным барахлом.
У меня никакого крепежа нет,а чтобы не прооваливалось лежит кусок оргалита.И поддона никакого нет-зачем он:вы что-сыпучие грузы возите???
Добавлено:
03 сен 2006, 21:26
прокуратор
Груз то конечно сыпучий не возим. Но все же поддон сохраняет чистоту, не будет проваливаться мелочевка. Пыли меньше будет. Полезная вещь. А колесо закрепить по хорошему надо, могут же быть резкие повороты, сильный крен.
Добавлено:
03 сен 2006, 21:28
boris55
из ниши ,глубже,чем по высоте само колесо ВЫВАЛИТЬСЯ может,только если Вы(не дай бог) перевернетесь.
Поддон для аккуратистов конечно неплохо.....но они же опровергают необходимость задних брызговиков....
Добавлено:
03 сен 2006, 21:28
3dmax
Hatuey писал(а):прокуратор писал(а):Я покупал поддон отдельно, в СТО и он подошел идеально. Где ты покупал поддон?
Я тоже покупал поддон у дилера. Он подходит идеально, но проваливается в выемку между запаской и поддоном. Там свободное пространство миллиметров так 30
Ага... говорил всем , покупать их на рвнке. Сделаны из жёсткой резины, не проваливаются. По крайней мера десятикилограмовый арбуз, положенный над запаской, лежит нормально.
Добавлено:
04 сен 2006, 15:00
Petrovich1
boris55 писал(а):Могу только выразить свое мнение.И поддона никакого нет-зачем он:вы что-сыпучие грузы возите???
Поддон надо тем ,кто возит жидкости в багажнике.Я,например,часто вожу воду артезианскую для приготовления еды.Бывало и немного проливалось арт.воды,вылил из поддона и всех делов.
Добавлено:
04 сен 2006, 15:15
Lars
Petrovich1 писал(а):boris55 писал(а):Могу только выразить свое мнение.И поддона никакого нет-зачем он:вы что-сыпучие грузы возите???
Поддон надо тем ,кто возит жидкости в багажнике.Я,например,часто вожу воду артезианскую для приготовления еды.Бывало и немного проливалось арт.воды,вылил из поддона и всех делов.
+1!
Добавлено:
04 сен 2006, 16:02
Serhio
Я у дилера брал поддон и все равно проваливается. Как коллега Диксис навлил барахла (много входит однако), а сверху брезентиком для подстилки выровнил. Хорошо-то хорошо, но с ужасом думаю когда запаску менять буду на грязной дороге. На этот счет мне у 41-го нравится - запаска под днищем.
Добавлено:
04 сен 2006, 16:08
Olaf
Petrovich1 писал(а):boris55 писал(а):Могу только выразить свое мнение.И поддона никакого нет-зачем он:вы что-сыпучие грузы возите???
Поддон надо тем ,кто возит жидкости в багажнике.Я,например,часто вожу воду артезианскую для приготовления еды.Бывало и немного проливалось арт.воды,вылил из поддона и всех делов.
На самом деле поддон вещь хорошая, случайно забыла жена пакет молока литровый открытый, поставила его туда и закрыла багажник, вылилось все, еслиб не поддон, думаю что былоб не весело жене
Добавлено:
04 сен 2006, 21:00
momo17
Поддон купил на кунцевсской толкучке- ничего не проваливается, а запаску просто перевернул- не болтается, проблем не заметно.
Добавлено:
30 сен 2006, 09:32
Б.Ф.
У меня в багажнике тоже купленный у дилера поддон. Хорошо, удобно, аккуратно. Однако недавно обнаружил, что его передняя часть, прилегающая к спинке заднего сиденья, провалилась вниз на 3-5 см - там какое-то углубление у самой спинки, как оказалось. В результате стало возможным попадание воды под заднее сиденье в случае ее проливания в багажнике. Пришлось засунуть под передний бортик корыта подручные деревянные средства: дощечку примерно 1,5х4х70см, а под нее еще и брусок сечением 3х3см, для выравнивания.
Может быть, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и знает более цивилизованные варианты ее решения?
Добавлено:
30 сен 2006, 12:02
-=KPOT=-
тоже думал что поддон это блаж т.к. я богажник использую редко и обойдусь но вот на днях ездил к родственникам а в обогажнике лежали помидоры в корзине
в итоге помидору удалось раздавить отмывать поддон былоб проще
Добавлено:
30 сен 2006, 20:14
boris55
К сожалению-поддонов для багажника с баллоном не придумали еще....
Добавлено:
23 авг 2007, 21:41
Kpb1
Добавлено:
23 авг 2007, 22:34
Питерский Адмирал
Kpb1 писал(а):Дверные ручки своими руками.
ИМХО-ненадежно.
Но за задумку-зачоот
Добавлено:
24 авг 2007, 06:51
Shinomontajnik
По ручкам
первый раз посмотрел
показалось уродством. второй раз посмотрел
вроде нормально. Может повторю
Добавлено:
24 авг 2007, 09:10
Doc
Ой! Еще ближе к петлям, еще сложнее закрывать. Да и общая эстетика сильно пострадала
Добавлено:
25 авг 2007, 12:35
ShK
Добавлено:
25 авг 2007, 13:00
Грива
Отличная идея!
А каковы параметры тазика?
Добавлено:
25 авг 2007, 14:15
ShK
Грива писал(а):Отличная идея!
А каковы параметры тазика?
Подъехал к рынку, с продавцом договорился померить (типоразмеров было много), со второго раза с размером угадал. Под R15 то ли 14 - то ли 17 литров, не помню. Отверстия лучше делать паяльником или нагретым инструментом, если выпиливать - пластик трескается.
Тазик + сантехническая муфта под трубу 50 мм ПВХ + заглушка к ней + лента (для ручки) + винты, гайки, шайбы + пиво ~ 200 руб. и час неспешной работы.
Если все собирать с герметиком, то потом можно использовать для жидкости.
Добавлено:
26 авг 2007, 13:15
Дятел СамТат
Я тоже решил перевернуть запаску для увеличения места и хранения всяких мелочей. Для этого установил запаску наоборот, отметил на сколько укоротить резьбовой штырь, укоротил штырь при помощи ножовочного полотна (его половиной), Примерил на сколько нужно укоротить гайку крепления запаски, уменьшил ее, разрезал примерно на три части, среднюю выбросил, а крайние соединил эпоксидным клеем. При склейке надо смотреть чтобы клей не прошел во внутрь, где у нее резьба. Гайка стала длинной около 5 см. Все стало культурно, но вот тазик во внутрь колеса пока не купил, вся мелочь находится в пакете в полученном пространстве.
Добавлено:
27 авг 2007, 07:24
БИС
Поддон купил сразу в салоне при покупке авто - доволен. У меня вообще на всех машинах эти поддоны стояли. Замечательная вещь для защиты остальной машины от всякой пыли, грязи и пр. А в багажнике приходится возить всякое... Недавно вот до сада две шпалы вёз (распиленные пополам, конечно). Если бы не поддон - чистить пришлось бы много
А чтобы не проваливался перед сидением - положил под поддон листы 5-ти слойной фанеры, хотя сам поддон действительно достаточно жёсткий - перед начал проваливаться только через полгода, а над запаской вообще никаких провалов. (Углубление на 1 см не считается
).
Добавлено:
21 сен 2007, 15:55
Denius
boris55 писал(а):И поддона никакого нет-зачем он:вы что-сыпучие грузы возите???
А у меня вот пакет молока протек. Так след и остался, хоть я всякой химией читстить пытался. А поддон стоит 350 рублей. Не так и дорого...
Добавлено:
11 окт 2007, 10:09
Абрамыч
Поддон покупать у диллера - выброшенные деньги, в 3 раза дешевле идеальный поддон купил на Каширском шоссе в "Москве". И кстати, у неродного борт выше. Считаю поддон обязательной частью багажника
, пролив молока - пол беды, а вот пролить краску или др. токсичную жидкость... Идея с перевёрткой запаски и тазом выше всяких похвал!! РЕСПЕКТ, пять баллов!! Сегодня же еду на рынок и закупаюсь всем необходимым.
Из личного опыта поделюсь такой идеей:
- многие помнят, как в советской классике решали проблему размещения всякой всячины в багажнике, в дело шли сетки, жгуты, ящики различных конструкций и т.д. Позже в продаже появились пластиковые ящики различного размера, но встречая такие вещи всегда удивляюсь их цене!! Из положения вышел просто - купил в гипермаркете "Ашан" две коробки для покупок, которые лежат у них на кассе, укрепил углы и края скотчем и получил 2 удобные ёмкости под барахло
. Размер коробок таков, что в логане их встаёт точно 2 шт, встают плотно, не болтаются, но и выдвигаются легко. Езжу так уже 3 года. В одну сложил всё, что не используется постоянно, а во вторую насос, все жидкости на долив и т.п.
Добавлено:
11 окт 2007, 10:53
ShK
Абрамыч писал(а):... купил в гипермаркете "Ашан" две коробки для покупок, ...
Аналогично, только в МЕТРО и складные пластиковые. Правда цена вопроса ~ 350 руб. за ящик. Но два по ширене богажника встают отлично. Фиксирую резинками, что б не ездили.
Добавлено:
11 окт 2007, 16:35
Nomin
Дятел СамТат писал(а):Я тоже решил перевернуть запаску для увеличения места и хранения всяких мелочей.
Кто то у нас говорил, что после того как вьехали сзади запаску вытащить унреал... только спущенную.... если запаску перевернуть... то как ее потом спускать....
тьфу тьфу 3 рАза конечно, но все-таки...
Добавлено:
11 окт 2007, 16:48
Абрамыч
Старым дедовским способом - простым проколом!
И зачем Вам в этом случае запаску вынимать?
Добавлено:
11 окт 2007, 16:54
Правдолюбец
Кто то у нас говорил, что после того как вьехали сзади запаску вытащить унреал... только спущенную.... если запаску перевернуть... то как ее потом спускать....
тьфу тьфу 3 рАза конечно, но все-таки...
Если кузов после аварии будут править-вытягивать - вытащат жестянщики. Если кузов под списание - отогнете ломом и вытащите сами.(Не дай Бог никому такого!).
Добавлено:
11 окт 2007, 17:31
ShK
Nomin писал(а):Кто то у нас говорил, что после того как вьехали сзади запаску вытащить унреал... только спущенную.... если запаску перевернуть... то как ее потом спускать....
Если Вам въедут так, что невозможно будет извлечь запаску, Вам, поверте, будет не до запаски.
Правдолюбец писал(а):(Не дай Бог никому такого!).
+ не знаю сколько !!!
Добавлено:
11 окт 2007, 19:25
Евгений Ш
А что вы там все в Логане такого возите, что запаску переворачивать приходится? У меня все, что надо вокруг нее лежит, и в карманах по бокам.
Добавлено:
11 окт 2007, 22:17
Снейк
Евгений Ш писал(а):А что вы там все в Логане такого возите, что запаску переворачивать приходится? У меня все, что надо вокруг нее лежит, и в карманах по бокам.
В ней насос, аварийный знак, пристарелые кроссовки, пакет с тряпками... а в карманах канистра с водой (незамерзайкой) и щетка с перчатками + 2 банки пива, с другой стороны.
Добавлено:
11 окт 2007, 22:19
ShK
Евгений Ш писал(а):А что вы там все в Логане такого возите, что запаску переворачивать приходится?
Эл.насос (компрессор), провода для прикуривания, халат, тряпка, топорик.
В багажнике два складных пластиковых ящика, складной стульчик и штатные прибамбасы. Багажник практически пустой.
А вообще все что пожелаете от сюда:
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... D%E8%EA%E5
Добавлено:
12 окт 2007, 12:06
9640
Насчет перевернутой запаски - я смотрел, как лежит запаска в других машинах Рено. Так вот - в Лагуне и Сценике запаска как раз лежит перевернутой, и в освободившемся пространстве внутри колеса там есть специальный тазик, в котором по-хитрому приспособлены домкрат и балонник. Спустить запаску не вытаскивая вряд ли удастся
Добавлено:
12 окт 2007, 12:18
Нодельман Лев
Ну запаску можно разными приблудами спустить
Ребята, Вы же очумелые ручки, до тазика догодались а до такой простой вещи нет?
Вариант 1 - держать её с самого начала не накаченную.
При наезде сзади это даже лучше, т.к. спушенная запаска не передаст энергию удара дальше на конструкцию кузова - меньше потом править у жестянщиков надо будет - ИМХО. Всё равно новую попу переваривать полностью надо будет, и если запаска будет не накачана, то она скорее всего не сохранит только нишу под собой, зато до бака и задней подвески доехать не сможет.
Вариант 2 - если хочется не париться с насосом и держать запаску накаченную, - то тогда снять колпачёк со штуцера и надеть на штуцер, перед переворачиванием запаски, резиновую трубку а внутри нее засунуть кусок троссика старого. При необходимости спустить застрявшую после аварии запаску можно будет простым стравливанием воздуха через штуцер при нажатии на тросик внутри резинового шланга. О как...
А вынуть её по-любому бывает нужно и не всегда это обязательно фатальная авария - Вот реальный пример - был у меня. Въехали в заднюю ось слева , я был в крайнем левом ряду - влетел на бордюр, погнул подвеску, порвал покрышку на переднем колесе. Авария не серьёзная, но запаска нужна оказалась. Поставил запаску и своим ходом доковылял до сервиса...
Добавлено:
15 окт 2007, 00:38
Снейк
Нодельман Лев писал(а):Въехали в заднюю ось слева , я был в крайнем левом ряду - влетел на бордюр, погнул подвеску, порвал покрышку на переднем колесе. Авария не серьёзная, но запаска нужна оказалась.
Несерьезная???
Добавлено:
15 окт 2007, 01:05
Нодельман Лев
Снейк
Снейк писал(а):Несерьезная???
Не-а для "Москвича" не серьёзная ИМХО - ремонт встал в 15000 рублей за всё
А летел я 30 метров по газону с женой и ребёнком (спасло что все были пристёгнуты и скорость была всего около 50 км\ч), - это добрая тётенька въехала в мою заднюю ось на "Пассате", а я на "Москвиче" 2141 был... - там запаска за бортом салона под днищем багажника живёт - ей там не страшно в отличии от Логана, где запаска в нише пола багажника ездит с комфортом!
Идея про тазик понравилась, если сделаю так же (переверну запаску под тазик) то накачивать запаску просто не стану... Ну а если прокол не дай бог будет, то я при замене сначала её просто накачаю, а потом поменяю - разницы никакой ИМХО...
Думаю так...
С уважением,
Лев
Добавлено:
15 окт 2007, 01:26
Снейк
Нодельман Лев писал(а): то накачивать запаску просто не стану... Ну а если прокол не дай бог будет, то я при замене сначала её просто накачаю, а потом поменяю - разницы никакой ИМХО...
Борта ее должны быть приклеены иначе качать не перекачать... токма взрывать налитый в нее бензин, чтоб села и держала воздух...
Добавлено:
15 окт 2007, 08:10
ShK
Nomin писал(а):Кто то у нас говорил, что после того как вьехали сзади запаску вытащить унреал ...
Можно продеть через овверстия в диске буксировачный трос, завязать его петлей. Далее либо палка ввиде рычага, либо домкратом попробовать за петлю выдернуть.
Вообще-то я первый раз слышу о такой проблеме. Это больше теория, ИМХО.
Добавлено:
23 окт 2007, 17:27
PolAn
Поскольку не смог создать отдельную тему задаю вопрос в этой:
Хочу поставить очечник от Laguna (номер по каталогу 8200000111) . Вопрос к тем, кто уже снимал обивку крыши. Что находится под обивкой в месте где теоретически мог бы быть четвертый поручень (который над дверью водителя). Есть ли там отверстия для болтов на которых крепятся остальные поручни и можно ли туда установить очечник не переделывая конструкцию крепежа (защелки).
Фото очечника выложил в своей галерее
Добавлено:
23 окт 2007, 17:32
Снейк
PolAn писал(а):Хочу поставить очечник от Laguna (номер по каталогу 8200000111) . Вопрос к тем, кто уже снимал обивку крыши. Что находится под обивкой в месте где теоретически мог бы быть четвертый поручень (который над дверью водителя). Есть ли там отверстия для болтов на которых крепятся остальные поручни и можно ли туда установить очечник не переделывая конструкцию крепежа (защелки).
Вроде отверстия для крепления поручней есть - для удобства посадки инвалида устанавливали над водительским креслом.
Добавлено:
23 окт 2007, 17:42
Ded54
PolAn писал(а):Хочу поставить очечник от Laguna...
Подумайте прежде....
У меня в этом месте стоит очёчник и без крепления на болты...
Кто был в Пушкине и у СКК могли его видеть. Даже Ларс понравилось
. Всё очень просто - за обшивку на липучку или скотч
Добавлено:
23 окт 2007, 17:48
Unree
Попробовал перевернуть запаску - не понравилось. Компрессор в неё все равно не влезает, пылесос тоже, ящик с инструментами тем более. А больше мне в неё класть нечего.
Добавлено:
23 окт 2007, 17:56
Ded54
Unree писал(а):Попробовал перевернуть запаску - не понравилось. Компрессор в неё все равно не влезает, пылесос тоже, ящик с инструментами тем более. А больше мне в неё класть нечего.
Странно, мой влез
Ну, тады, заначку...
Добавлено:
23 окт 2007, 17:59
Unree
Ded54 писал(а):Unree писал(а):Попробовал перевернуть запаску - не понравилось. Компрессор в неё все равно не влезает, пылесос тоже, ящик с инструментами тем более. А больше мне в неё класть нечего.
Странно, мой влез
Ну, тады, заначку...
Ну зачит надо компессор поменьше купить или запаску низкопрофильную
Добавлено:
23 окт 2007, 18:01
FOX55
Снейк писал(а):Вроде отверстия для крепления поручней есть - для удобства посадки инвалида устанавливали над водительским креслом
С этого момента поподробнее. Кому устанавливали
Добавлено:
23 окт 2007, 18:22
Ded54
FOX55 писал(а):Снейк писал(а):Вроде отверстия для крепления поручней есть - для удобства посадки инвалида устанавливали над водительским креслом
С этого момента поподробнее...
Вот здесь на фото, если приглядеться, то эти отверстия видно
Добавлено:
23 окт 2007, 18:27
FOX55
Ded54 писал(а):Вот здесь на фото, если приглядеться, то эти отверстия видно
Надо попробовать прикрутить.
Добавлено:
24 окт 2007, 06:29
ShK
Unree писал(а):или запаску низкопрофильную
А если докатку взять, места вообще немерено получиться.
Добавлено:
24 окт 2007, 18:29
PolAn
Спасибо за фото
1. Еще вопрос, на сколько реально вкрутить винты, не снимая обшивку, и какая там резьба
Ded54 писал(а):PolAn писал(а):
Хочу поставить очечник от Laguna...
Подумайте прежде.... У меня в этом месте стоит очёчник и без крепления на болты... Кто был в Пушкине и у СКК могли его видеть. Даже Ларс понравилось . Всё очень просто - за обшивку на липучку или скотч
_________________
EXP 1.6 + пепелка японска
Если у Вас такой же очечник про который я говорю, как решили проблему с крепежом, просто спилили или как то по другому?
Добавлено:
24 окт 2007, 18:35
PolAn
По поводу запаски
http://photofile.ru/photo/aktau/1051805/50210101.jpg
автор BMW, правда стоит около 2500
Добавлено:
24 окт 2007, 18:36
PolAn
Добавлено:
24 окт 2007, 19:15
ShK
PolAn писал(а):http://photofile.ru/photo/aktau/1051805/50210105.jpg
Про нее же
Так это В запаску или ВЗАМЕН запаски?
Добавлено:
24 окт 2007, 21:07
Правдолюбец
Кажись, 2-й вариант - В ЗАПАСКУ. Типа аварийный запас топлива для разгильдяев
Добавлено:
24 окт 2007, 21:17
Waldschnepfer
Вещь,наверное неплохая,только багажник разгружать надо.
Добавлено:
25 окт 2007, 08:30
@ndrey
PolAn писал(а):1. Еще вопрос, на сколько реально вкрутить винты, не снимая обшивку, и какая там резьба
Открутите ручку со стороны пассажира и все Вам сразу станет ясно - и какая резьба, и какие болты нужны, и где все это находится.
Добавлено:
25 окт 2007, 08:45
PolAn
Обе фотографии это одна канистра, просто вид сверху и снизу, вставляется в запаску и крепится, крепеж BMW и наш похожи, годится даже для R13, только там кажется, варианты есть, мы, когда знакомому на работе покупали, размер диска спрашивали
Добавлено:
25 окт 2007, 09:15
Waldschnepfer
Правдолюбец писал(а):Кажись, 2-й вариант - В ЗАПАСКУ. Типа аварийный запас топлива для разгильдяев
У разгильдяев запаса нету.
Добавлено:
25 окт 2007, 10:11
Olaf
А это безопасно, ну в смысле сильного удара сзади ....
Добавлено:
26 окт 2007, 14:20
Снейк
FOX55 писал(а):С этого момента поподробнее. Кому устанавливали
Фамилии не знаю, читал об этом.
Добавлено:
26 окт 2007, 14:40
FOX55
Снейк писал(а):Фамилии не знаю, читал об этом.
Ded54 мне уже фото выложил, где я увидел, что ручку можно прикрутить.
Добавлено:
26 окт 2007, 15:29
Waldschnepfer
У меня и ручка есть,и саморезы. Пистоны никак не подберу.
Добавлено:
26 окт 2007, 15:31
FOX55
Waldschnepfer писал(а):У меня и ручка есть,и саморезы. Пистоны никак не подберу.
А где ручку брали
Добавлено:
26 окт 2007, 15:33
Waldschnepfer
Валера подогнал.
Добавлено:
26 окт 2007, 15:35
Waldschnepfer
Но,до этого договорися на разборке,по телефону,даже пытался встретиться,только не совпали,по времени и месту.
Добавлено:
31 окт 2007, 16:28
u313
Был на той неделе в Метро (магазин), увидел и приобрел классную вещицу для барахла: похоже на карманы в фартуке, во всю ширину багажника, по бокам две веревочки с крючками, которые цепляются за заднюю спинку. Влезает очень много чего, не блтается и не мешает. Фирма-производитель Case-logic, стоит всего 234р.
По объему: в два средних кармана как раз влезают две 5-и литровые канистры незамерзайки и еще по бокам два треугольных кармана, снаружи еще маленькие карманчики и сеточки нашиты. Ну очень приятная штука, а главное - недорого и ставить две минуты.
Рекомендую. Если надо, сфоткаю.
Добавлено:
31 окт 2007, 16:38
mixxxxail
u313 писал(а):Был на той неделе в Метро (магазин),
резина там почем?и какая?
Добавлено:
31 окт 2007, 16:45
DыМ
mixxxxail писал(а):резина там почем?и какая?
у них ж сайт есть... и каталоги скачать можно!
www.metro-cc.ru
Добавлено:
31 окт 2007, 16:46
u313
Вот, сфоткал. Извините за качество, фоткал на телефон. Но суть девайса вполне ясна
Добавлено:
31 окт 2007, 16:49
u313
mixxxxail писал(а):u313 писал(а):Был на той неделе в Метро (магазин),
резина там почем?и какая?
Точно по деньгам не скажу, но цены на резину не впечатлили, самые обычные. А учитывая, что во многих крупных автомагазинах, при покупке резины или дисков тебе дарят бесплатный шиномонтаж (а это минимум 1000р! на 4 колеса), покупать резину в Метро становится просто не выгодно
Добавлено:
31 окт 2007, 16:56
u313
DыМ писал(а):mixxxxail писал(а):резина там почем?и какая?
у них ж сайт есть... и каталоги скачать можно!
www.metro-cc.ru
Вот:
http://www.metro-cc.ru/metro_mail/mcc-r ... sk_new.pdf
Добавлено:
02 ноя 2007, 08:34
ShK
На радиорынке видел приблуду, которую рекламировали по TV-ящику, - сигнализатор открывания дверей, форточек и т.п. Коробочка с магнитом, магнит отрываешь от коробочки – начинает орать. Удобная вещь для забывчивых, трогающихся на ручнике. И стоит всего 100 руб.
Добавлено:
02 ноя 2007, 19:07
ЦЦК
ShK писал(а):На радиорынке видел приблуду, которую рекламировали по TV-ящику, - сигнализатор открывания дверей, форточек и т.п. Коробочка с магнитом, магнит отрываешь от коробочки – начинает орать. Удобная вещь для забывчивых, трогающихся на ручнике. И стоит всего 100 руб.
наши люди городят это
http://www.club-renault.ru/forum/index. ... topic=3165
Добавлено:
02 ноя 2007, 19:19
Ded54
ShK писал(а): ... Удобная вещь для забывчивых, трогающихся на ручнике. И стоит всего 100 руб.
Ну, батенька, я с этой проблемой разобрался за 25 р.
Вот здесь подробно
Добавлено:
02 ноя 2007, 19:47
ShK
Ded54 писал(а):Ну, батенька, я с этой проблемой разобрался за 25 р. Вот здесь подробно
Это я читал. Главное "все гениальное просто". И зумер приобрел. Но ведь пищит все время при поднятом ручнике.
А
пищит при поднятом ручнике во время движения. Отличная идея, надо подумать, как воплотить на Логане.
Добавлено:
02 ноя 2007, 19:54
Ded54
ShK писал(а):..пищит при поднятом ручнике во время движения. Отличная идея, надо подумать, как воплотить на Логане.
Если сильны с паяльником в руках, то справитесь. Там такая схема...
Добавлено:
02 ноя 2007, 20:27
ShK
Ded54 писал(а):Там такая схема...
Я до электросхемы Логана ни как не добирусь
. Лениво
Добавлено:
03 ноя 2007, 10:00
ЦЦК
ShK писал(а):Ded54 писал(а):надо подумать, как воплотить на Логане.
да так же, там всё одинаково.
Добавлено:
03 ноя 2007, 14:35
ShK
ЦЦК писал(а):да так же, там всё одинаково
Посмотрел описание "Электрооборудование".
Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости - 16 контакт, Сигнал скорости движения автомобиля - 22 контакт на черном разъеме ЭБУ. Что-то не бъется с приведенными номерами разъемов в Вашей схеме. Или я не там смотрел, стр. 83A-14
http://logan.oevrz.ru/club/MR390LOGAN8.pdf
Добавлено:
03 ноя 2007, 14:56
ЦЦК
ShK
Не, ну естественно, номера другие будут. Я имел в виду, что сами эти сигналы (используемые мной на Симболе) и на Логане есть.
Добавлено:
03 ноя 2007, 15:52
ShK
ЦЦК
Ок! Спасибо! А то я думал на Симболе такая же цоколевка.
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:26
Леся
у меня тоже все в норме с ковриком в багажнике...но другая проблема...извиняюсь за следующее описание...не помню как правильно называется...вообщем по бокам в багажнике висят железяки всЯкие..донкрат и др. - проблема в том, что я их разобрала а собрать не могу...даже книгу открыла..не помогает..и ребята смотрели ничего не могут... во наша техника какая..не подумайте что я глупая, плиз!
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:29
boris55
Попросите у какого-нибудь Логана посмотреть-как все развесить правильно.Приезжайте на какую-нибудь встречу логановодов очередную(только вчера такая была)-Вам помогут...
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:31
Леся
спасибочки..идея хорошая, токо я одна с логаном..и очень его люблю...а из друзей никто его не любит..насчет встреч - где можно посмотреть информацию..? и еще повесить все это я смогла только мелкие детали остались, как бы лишние..смешно даже, как в кино..
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:34
Леся
у меня все на почту идет...а можно через аську..-получение ответов..т.е. что есть новые сообщения на форуме, вроде аську указала, у некоторых она даже видна в форуме...
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:37
boris55
Там могли остаться только пластмассовые зажимки для крепления ручки домкрата или балонного ключа и пластмассовый барашек(гайка) для крепления домкрата.Посмотреть о встречах москвичей можно в теме.....сейчас дам ссылку...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=190343#190343
Или в ДРУГОМ форуме(он временно не работает)
http://www.logan-club.ru/
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:38
u313
Леся писал(а):спасибочки..идея хорошая, токо я одна с логаном..и очень его люблю...а из друзей никто его не любит..насчет встреч - где можно посмотреть информацию..? и еще повесить все это я смогла только мелкие детали остались, как бы лишние..смешно даже, как в кино..
Да вроде не сложно там: домкрат цепляется за скобу, торчащую в багажнике пяткой, на которой он стоит во время работы. При этом шарниром ручки он должен торчать вверх. И в этот шарнир (П-образную скобу) просовывается резьбовой штырек, торчащий из кузова. На него накручивается пластиковый барашек. Но перед домкратом сначала под этот же барашек кладется буксировочная проушина и крючок для колпаков, а потом уж это все прижимается домкратом. Примерно понятно?
Хотя наверное лучше с фото, если немного потеплеет на улице, то схожу сфоткаю.
Добавлено:
19 ноя 2007, 08:45
Леся
в книге есть фото, спасибо сейчас скопирую твою информацию и вечерком опробую...
Добавлено:
19 ноя 2007, 09:28
Fellow
Леся писал(а): проблема в том, что я их разобрала а собрать не могу...даже книгу открыла..не помогает..и ребята смотрели ничего не могут...
В этой теме тоже собирали багажник после шумки
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6152
Добавлено:
19 ноя 2007, 09:52
Midel
Ранее "по просьбе трудящихся" размещал фотки по багажнику.
Посмотрите:
http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=10156
Добавлено:
17 дек 2007, 11:54
другой Александр
я реально над той доской монолитной смеясля... не Вы, кубик... молоток... очумелые ручки в Пока все дома- тихо курят бамбук в сторонке... респект... но я себе так делать не буду.... :D
Добавлено:
17 дек 2007, 14:57
Choosen One
подскажите плиз. Ставлю сам сигналку, хочу провод на антенну пустить из под бороды под облицовкой передней стойки, под обшивкой потолка, к зеркалу. По реношному мануалу надо сначала снять частично уплотнитель двери, а потом тянуть на себя облицовку. Но я так глянул, уплотнитель мешать не должен. И по книге третьего Рима уплотнитель можно не снимать, просто тянешь от стойки эту облицовку, "преодолевая усилие защёлок". Пробовал вчера таким макаром - внутри облицовки что-то хрустнуло, и теперь она может перемещаться больше чем её подружка с соседней стороны
. Я так понял что защёлку обломал. Хорошо она там не одна - поэтому облицовка сидит достаточно надёжно, надеюсь скрипеть не будет. Но вопрос остаётся. Как снять эту дурацкую облицовку???? как там эти защёлки выглядят? где они расположены? Как именно снимать, где нажимать за что тянуть? Может у кого фотография этой облицовки изнутри есть? Кто-нибудь её вообще снимал?
Добавлено:
26 янв 2008, 13:21
Нодельман Лев
Для желающих улучшить вентиляцию салона и багажника.
Установка дополнительных вентиляционных решёток в обивку багажника.
Собственно причина врезки - запотевание стёкол салона из-за плохой его вентиляции, скопление конденсата в нишах кузова, закрытых обивкой, улучшение ветиляции через вытяжные клапаны вентиляции. Начало обсуждения темы в этом посте форума:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... &start=270
Подобрал решётки от воздухопритока с капота шестёрки (Ваз 2106) - цена вопроса - 25 рублей за пару. Решётки помещаются вертикально на боковых обивках багажника. Решётки отличаются - левая и правая.
Для установки потребуются.
1) Две решётки воздухопритока от Ваз 2106 - код запчасти 2103-8402076-01 \ 2103-8402077-01 (левая и правая)
http://www.mkad86.ru/acat/model7/group49.html
2) Офисный резак
3) Лист картона формата А-4
4) Термопистолет и два столбика термоклея
5) Запасные пистоны для обивки (если вдруг сломаете, то подходят от обивки "Калины" - 12 руб за шт., или от обивки "Газели" - 6 руб за шт.)
Итак этапы установки.
1) Изготовление шаблона отверстия под решётку из картона.
кладём решётку на картон нижней стороной и обводим контур, потом вырезаем шаблон офисным резаком по контуру.
2) Начинаем делать решётку с левой стороны, т.к. там есть домкрат и надо учитывать его местоположение, чтобы решётка не попала на него... с помощью термоклея (три капли по середине шаблона) фиксируем шаблон из картона на месте будущего отверстия под решётку. Учитываем наличие пластикового поддона (если он есть), отступаем от дна ниши примерно 7см.
3) Офисным резаком прорезаем по контуру шаблона отверстие для решётки. Резать надо без больших усилий, аккуратно и точно по контуру - войлок очень мягкий и если сильно надавить на шаблон (с желанием его придержать, то войлок промнётся внутрь и контуры отверстия получаться шире на 2-3 мм). Внимательно следим за тем, чтобы случайно не перерезать проводку от допов, если такая у Вас есть за обивкой!
4) Снимаем обивку (Аккуратнее с пистонами от буксировочной проушины - они очень плохо сделаны и ИМХО одноразовые - вынимаются очень тяжело, а вставляются плохо! Болт-фиксатор домкрата и пистоны от балонного ключа снимаются с повротом их на 90 гр), и вставляем решётку.
5) С помощью термоклея заливаем решётку по контуру прорезанного отверстия и по выступающим фиксаторам. Это НЕОБХОДИМО сделать! Решетка в отверстии фиксируется достаточно хорошо, но войлок обивки мягкий и со временем может "разболтаться" и решётка будет вываливаться из него каждый раз, как Надо будет влезать в задний фонарь, например, для замены лампочки!
6) Собираем обивку багажника назад.
7) Повторяем тоже самое для правой обивки багажника. Для прорезания отверстия в обивке можно использовать тот же самый картонный шаблон приклеив его оборотной стороной...
Смотряться ИМХО как там и были...
С уважением,
Лев
Добавлено:
26 янв 2008, 14:09
Аркадичч
Нодельман Лев
СУПЕР!!! Сделаю так-же. ОГРОМНОЕ спасибо.
Добавлено:
26 янв 2008, 14:17
ЦЦК
а откуда-куда воздух будеть итить?
Добавлено:
26 янв 2008, 14:22
DIXI`s
...
Добавлено:
26 янв 2008, 14:24
Нодельман Лев
ЦЦК
Вся проблема началась с того, что было замечено, что на "Аутентиках" - где нет обивки багажника - стёкла потеют намного меньше, а у "Экспрессионов" и более старших комплектаций, где обивка багажника есть стёкла потеют сильнее! На фотке где прорезана дырка под решётку видно, что обивка почти прилегает к усилителю в крыле и перекрывает нормальное движение воздуха из салона к вентиляционным клапанам. Кроме доп. вентиляции под обивкой, получили и нормальную вентиляцию из салона. Ещё пока рассматриваю идею установки решётки на задней полке в районе повторителя стопсигнала где есть наклонный прилив - тогда воздух будет достаточно свободно покидать салон и будет лучшая вентиляция салона в целом! Плюс к этому такую решётку надо делать с возможностью закрывания, чтобы летом нормально пользоваться кондеем и не охлаждать ещё и багажник
...
Добавлено:
26 янв 2008, 14:29
Нодельман Лев
DIXI`s
Сегодня поездил один - стало меньше потеть
...
Поэкспериментирую с пассажирами...
...
Добавлено:
26 янв 2008, 15:17
ЦЦК
Нодельман Лев писал(а):DIXI`sСегодня поездил один - стало меньше потеть
...
Поэкспериментирую с пассажирами...
...
Ок, отпишись
Добавлено:
26 янв 2008, 18:57
Евгений Бондаренко
А вот здесь, можно было-бы приспособить мыльницу с крышкой или, что-нибудь похожее.
Добавлено:
26 янв 2008, 19:30
u313
ЦЦК писал(а):а откуда-куда воздух будеть итить?
А никуда (ИМХО). Воздух идет из салона через задние стойки в полости задних крыльев, оттуда через спец.клапаны в бампер и на улицу. Для чего такие решетки - не пойму, хотя сделано красиво.
Добавлено:
26 янв 2008, 19:32
u313
Нодельман Лев писал(а):DIXI`sСегодня поездил один - стало меньше потеть
...
Поэкспериментирую с пассажирами...
...
Один - незачет! И так не потеет. Потеть у меня начинает с двумя-тремя детьми сзади в дождь.
Добавлено:
26 янв 2008, 19:44
vvs
u313 писал(а):Для чего такие решетки - не пойму, хотя сделано красиво.
Мне всё-таки думается, что это первый этап решения одной наболевшей проблемы (см. тему: "Как бороться с запотеванием стёкол"):
vvs писал(а):Нодельман Лев писал(а):
потом посмотрим будет ли эффект,
Вы знаете, мне всё-таки кажется, что эффекта на этом этапе не будет (в плане улучшения вентиляции салона), он, ИМХО, может появиться с появлением (сорри за тавтологию) нового дополнительного пути: салон-решётка в повторителе "стопа"-багажник-решётка в обивке багажника-вытяжной клапан .
Добавлено:
26 янв 2008, 20:16
Нодельман Лев
u313
u313 писал(а):Один - незачет! И так не потеет. Потеть у меня начинает с двумя-тремя детьми сзади в дождь.
в том то и дело 1-2 пассажира и ничего уже не видно в заднем стекле и в боковых стёклах задних дверей.Я бы не стал заморачиваться (в копилке знаний уже давно почитал про правильную настройку отопления, чтобы не потело ничего -
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3079Но только не помогает особо (ИМХО фильтр салона сыреет и тоже добавляет неслабо)...
А про незачёт
- ну я же сказал, что ещё поэкспериментирую с пассажирами
...
u313 писал(а):Для чего такие решетки - не пойму, хотя сделано красиво.
Ну тут уважаемый мной
vvs уже написал для чего...
Ну если Вы считаете, что штатного решения достаточно, т.е. врезка решёток ситуацию не улучшит, ну тогда хотя бы вентиляцию полостей того же багажника улучшить - открыли багажник - считай и там проветрили
...
vvs
Второй этап ещё впереди
...
Решётку буду искать оригинальную, но боюсь, что для неё надо полость поглубже чем там есть, в том смысле, что штатные кругляшки-дефлекторы с торпедо ставяться в "стакан", т.е. надо будет продумать как их там закрепить ну и по дизайну, - чтобы колхоза не получилось... В общем пока хочу сделать картонный шаблон, приложить и посмотреть как будет всё это выглядеть до того как резать дальше... Но про
новый дополнительный путь ИМХО верно думаем...
... В общем надо поездить с пассажирами, потом понятен будет эффект от первого этапа, ну а уже дальше будем браться за второй! А то мне лично не очень нравиться перспектива видеть в салонном зеркале заднего вида эту кругляш-решётку - будет отвлекать ИМХО... И её надо красить в серый цвет обивки, чтоб не так вылезала... Кстати обратил внимание в салоне дилера - Рено ставит эти решётки, но только из серого пластика в потолке "Эспейса" для обдува стёкол задних дверей и раздельного климат-контроля...
...
Добавлено:
26 янв 2008, 20:28
u313
У меня фильтра нет. И думаю что ставить и не буду, т.к. на Кангу на работе тоже замечаю повышенную запотеваемость в дождь (фильтр стоит штатно). Может тому, у кого фильтра нет, это вообще не актуально? По сравнению с 2109 Логан практически не потеет вообще!
Добавлено:
26 янв 2008, 20:35
vvs
Нодельман Лев писал(а):Решётку буду искать оригинальную, но боюсь, что для неё надо полость поглубже чем там есть,
Да, я тоже обратил внимание на это, особенно "тесно" будет в вехней части прилива (наклон великоват), но, я думаю
- это недолго будет "препятствием" для умной головы и очумелых рук
! Материал задней полки всё-таки попрочнее боковин обивки багажника и, если очень тщательно вырезать отверстие слегка "внатяг", то с "обратки" пара маленьких саморезов с кусочками пластика закрепят всё "на ура", ИМХО
. Больной вопрос, где найти подешевле решётку дефлектора и, самое главное - это Вы верно отметили: избежать колхоза
, тут как раз и вопрос цвета немаловажен. Ну что мне ВАМ рассказывать про дизайн
? Сорри, увлёкся
.
Добавлено:
26 янв 2008, 20:40
u313
vvs писал(а):Нодельман Лев писал(а):Решётку буду искать оригинальную, но боюсь, что для неё надо полость поглубже чем там есть,
Да, я тоже обратил внимание на это, особенно "тесно" будет в вехней части прилива (наклон великоват), но, я думаю
- это недолго будет "препятствием" для умной головы и очумелых рук
! Материал задней полки всё-таки попрочнее боковин обивки багажника и, если очень тщательно вырезать отверстие слегка "внатяг", то с "обратки" пара маленьких саморезов с кусочками пластика закрепят всё "на ура", ИМХО
. Больной вопрос, где найти подешевле решётку дефлектора и, самое главное - это Вы верно отметили: избежать колхоза
, тут как раз и вопрос цвета немаловажен. Ну что мне ВАМ рассказывать про дизайн
? Сорри, увлёкся
.
Материал задней полки тоже мягкий и тонкий.
Добавлено:
26 янв 2008, 20:42
vvs
u313 писал(а):Может тому, у кого фильтра нет, это вообще не актуально?
Актуально, но не настолько остро - ИМХО, можно уже "наработанными" манипуляциями быстро избавиться от испарины на стёклах
. Но я, например, хочу поставить фильтр салона (у нас кругом степи и пылюки немеряно, старожилы даже помнят такое явление как "пыльные бури") и тогда вполне могу столкнуться с такой проблемой вплотную, ИМХО
. Поэтому уже сейчас "ломать грабли" не хочется
.
Добавлено:
26 янв 2008, 20:49
vvs
u313 писал(а):Материал задней полки тоже мягкий и тонкий.
Не страшно, преодолеем и это препятствие
! Ясное дело, что это прежде всего декоративная панель и материал у неё соответствующий, но, ИМХО это решаемо, тем более у Уважаемого
Льва Нодельмана положительный опыт уже есть
.
Добавлено:
26 янв 2008, 20:54
chipoza
Придумал новый способ защиты от влажности в авто.
Итак:
1. Покупаем много много пар обуви
2. Распаковываем и вытаскиваем пакетики для поглощения влаги
3. Продаём обувь обратно
4. Загружаем пакетики в логан-мобиль
5. Наслаждаемся
З.Ы. Позавчера в Саратове была жуткая влажность, температура +1..-1 и сильный снег, практически все машины кроме дорогущих, ехали с запотевшими приоткрытыми стёклами. Вывод: Бывает ситуация что никакая вентиляция непоможет, а в остальное время того что есть хватает. Кстати фильтр у меня стоит...
Добавлено:
26 янв 2008, 20:59
u313
В таких случаях спасает кондей, причем весьма эффективно.
Добавлено:
26 янв 2008, 21:06
chipoza
u313 писал(а):В таких случаях спасает кондей, причем весьма эффективно.
В таких случаях спасет бабло, а когда его в обрез тогда кондей не спасает:)
Добавлено:
26 янв 2008, 21:27
u313
chipoza писал(а):u313 писал(а):В таких случаях спасает кондей, причем весьма эффективно.
В таких случаях спасет бабло, а когда его в обрез тогда кондей не спасает:)
Денег всегда не хватает, но я сразу перед покупкой нацелился на авто с кондеем, т.к. хотелось эту фичу давно - в Москве последние годы такая жара летом... мозги плавятся, а это небезопасно при движении. В рабочих машинах во всех кондеи стоят - другое дело, в пробках стоять не так достает, да и вообще хочется чувствовать себя человеком.
Добавлено:
26 янв 2008, 21:49
Нодельман Лев
vvs
Ну прям воодушевляете, спасибо...
Если серьёзно, то надо продумать как это лучше соорудить, и главное понять - надо ли, может и так всё будет нормально (ведь в "Аутентиках" без обивки не потеют так стёкла) и без этой решётки (я про дырку в полке)... Надо поискать серую спокойную решётку, скорее всего рамочного типа и накладную (возможно на пистонах), чтобы внутрь полости не залезать (нечто похожее нашёл в торцах передних дверей у десяток, но они не красивые и грубые ИМХО)...
Другой вариант - сделать аккуратно горизонтальные прорези (5 штук шириной не более 3-5 мм) и обрамить их по контуру пластиковым бортиком серого цвета (может и готовые профили найдуться, как по низу дверей бывают в поездах и на судах, но они там слишком большие, я форму прорезей имел ввиду - узкие и длинные прямоугольники со скруглёнными боковыми сторонами). В общем надо искать, может от компьютерного железа отпилим что-нить - у принтеров на корпусах много серого пластика в последнее время
...
chipoza
То что насыпано в этих пакетиках ИМХО отрава страшная
... Силикогель называется кажись... Не буду врать, но в пакетиках он не случайно...
. А да, - чтобы не просыпался
...
Добавлено:
26 янв 2008, 21:51
sergeibely
chipoza писал(а):Придумал новый способ защиты от влажности в авто.
Итак:
1. Покупаем много много пар обуви
2. Распаковываем и вытаскиваем пакетики для поглощения влаги
3. Продаём обувь обратно
4. Загружаем пакетики в логан-мобиль
5. Наслаждаемся
З.Ы. Позавчера в Саратове была жуткая влажность, температура +1..-1 и сильный снег, практически все машины кроме дорогущих, ехали с запотевшими приоткрытыми стёклами. Вывод: Бывает ситуация что никакая вентиляция непоможет, а в остальное время того что есть хватает. Кстати фильтр у меня стоит...
В прежней машине именно так и делал-держал в салоне тряпичный мешочек с киллограммом СЕЛИКОГЕЛЯ и раз в 2-3 дня забирал его на просушку...разница между "сухим" и "мокрым" весом-около 80 гр.
Добавлено:
26 янв 2008, 21:58
chipoza
Ещё интересный вариант если за обшивкой задней стойки установить компьютерые малошумящие 120 мм кулеры которые будут всасывать воздух из салона вот это действительно улучшит рециркуляцию единственная проблема это влезет ли... надо посмотреть...
Добавлено:
27 янв 2008, 00:14
3dmax
vvs писал(а): Больной вопрос, где найти подешевле решётку дефлектора
Я уже отвечал где, СТО-5. 500 рублей против 1300 дилерской цены.
Добавлено:
27 янв 2008, 00:19
vvs
3dmax писал(а):Я уже отвечал где, СТО-5. 500 рублей против 1300 дилерской цены.
Так где СТО-5 и где Ростов-на-Дону, я же тоже хочу у себя эту фишку "попробовать"
!?
Добавлено:
27 янв 2008, 00:21
3dmax
vvs писал(а):Так где СТО-5 и где Ростов-на-Дону,
Так я не для Вас же говорил про сто-5, а для
Нодельман Лев
. Он вроде из Москвы.
А Вы попросите кого нибудь из Москвичей передать Вам, когда на юг поедут летом.
Добавлено:
27 янв 2008, 00:26
vvs
3dmax писал(а):А Вы попросите кого нибудь из Москвичей передать Вам, когда на юг поедут летом.
Да, конечно, если у нас не смогу найти, то буду обращаться за помощью к форумчанам, думаю - не откажут коллеге
!
Добавлено:
27 янв 2008, 00:52
u313
vvs писал(а):3dmax писал(а):А Вы попросите кого нибудь из Москвичей передать Вам, когда на юг поедут летом.
Да, конечно, если у нас не смогу найти, то буду обращаться за помощью к форумчанам, думаю - не откажут коллеге
!
Раньше у жены бабушка жила под Ростовом (с.Самарское), ездили туда летом. А теперь уже не наши края...
Добавлено:
27 янв 2008, 10:09
vvs
u313 писал(а):Раньше у жены бабушка жила под Ростовом
Раньше и я в Москву каждый месяц в командировки ездил...
.
chipoza писал(а):Ещё интересный вариант если за обшивкой задней стойки установить компьютерые малошумящие 120 мм кулеры которые будут всасывать воздух из салона вот это действительно улучшит рециркуляцию единственная проблема это влезет ли... надо посмотреть...
ИМХО, не рециркуляцию (Вы, наверное, не это слово имели ввиду), а именно циркуляцию, поскольку воздух будет двигаться в одном направлении, а не "по кругу". И, ИМХО, "кулеры" могут дать наибольшую эффективность не просто в установке за обшивкой, а вплотную к вытяжным клапанам, единственное, с чем нужно будет в таком случае определиться - это с алгоритмом их работы (к чему их подключать - к выключателю системы вентиляции, или выводить на отдельный выключатель)
.
Добавлено:
27 янв 2008, 10:16
Mavrik
У нас вчера было +1 и сильный снег, т.е. самая запотеваемая погода.После небольшой стоянки все отпотело за 3-5 мин и дальше в процессе езды нет проблем. Неужели все дело в отсутствии обшивки багажника?
Добавлено:
27 янв 2008, 10:26
chipoza
vvs писал(а):u313 писал(а):Раньше у жены бабушка жила под Ростовом
Раньше и я в Москву каждый месяц в командировки ездил...
.
chipoza писал(а):Ещё интересный вариант если за обшивкой задней стойки установить компьютерые малошумящие 120 мм кулеры которые будут всасывать воздух из салона вот это действительно улучшит рециркуляцию единственная проблема это влезет ли... надо посмотреть...
ИМХО, не рециркуляцию (Вы, наверное, не это слово имели ввиду), а именно циркуляцию, поскольку воздух будет двигаться в одном направлении, а не "по кругу". И, ИМХО, "кулеры" могут дать наибольшую эффективность не просто в установке за обшивкой, а вплотную к вытяжным клапанам, единственное, с чем нужно будет в таком случае определиться - это с алгоритмом их работы (к чему их подключать - к выключателю системы вентиляции, или выводить на отдельный выключатель)
.
Да чудок ошибся с циркуляцией. ИМХО былобы куда ставить, а подключить нет проблем ищем 12 вольт например от прикуривателя и включаем, срок службы этих кулеров и уровень шума позволяет им работать без выключения несколько лет. ИМХО кнопка ненужна включил зажигание и кулеры заработали...
Я думаю это помогло бы не только в защите от конденсата, но и в летнюю жару для движения воздуха, да и вообще вентиляция ещё никому не мешала
Добавлено:
27 янв 2008, 10:32
u313
Уровень шума у 120 достаточный, чтобы не хотеть их работы напостоянку, а кроме того 120мм туда не войдет ИМХО. Там есть дырки, но в них и 80мм не встанет, только если какой совсем маленький.
Добавлено:
27 янв 2008, 10:33
vvs
chipoza писал(а): да и вообще вентиляция ещё никому не мешала
Абсолютно верное утверждение, против этого тезиса вряд ли кто будет возражать, ИМХО
! Идею с кулером (правда, в приливе повторителя стопов) сам очень "плотно" рассматриваю
.
Добавлено:
27 янв 2008, 10:41
vvs
u313 писал(а):Уровень шума у 120 достаточный, чтобы не хотеть их работы напостоянку, а кроме того 120мм туда не войдет ИМХО. Там есть дырки, но в них и 80мм не встанет, только если какой совсем маленький.
Здесь, ИМХО, надо только эксперементировать (в т.ч. и по шуму)
.
Добавлено:
27 янв 2008, 11:07
u313
vvs писал(а):u313 писал(а):Уровень шума у 120 достаточный, чтобы не хотеть их работы напостоянку, а кроме того 120мм туда не войдет ИМХО. Там есть дырки, но в них и 80мм не встанет, только если какой совсем маленький.
Здесь, ИМХО, надо только эксперементировать (в т.ч. и по шуму)
.
Ну, это кому надо. Меня способность Логана вентилировать салон устраивает вполне. А в дождь с полным салоном иметь абсолютно незапотевшие стекла - утопия ИМХО, или всем придется "вариться" при максимальной температуре печки.
Два передних по-любому продуваются, заднее на обогреве - лично меня вполне устраивает. Вентилирование задней части салона всегда хуже, как показывает практика.
Добавлено:
27 янв 2008, 11:43
chipoza
u313 писал(а):Уровень шума у 120 достаточный, чтобы не хотеть их работы напостоянку, а кроме того 120мм туда не войдет ИМХО. Там есть дырки, но в них и 80мм не встанет, только если какой совсем маленький.
120 мм в ATX-вых блоках питания практически не шумят особенно в сравнении с 80 мм. 120мм. при небольшой частоте вращения имеют невысокий уровень шума и большой воздушный поток, да и для чуствительного уха всегда можно сделать регулировку путём добавки резистора в цепь...
Главное чтобы найти куда это всё приспособить, вот сейчас отойду от сна выйду во двор и посмотрю что как....
Добавлено:
27 янв 2008, 11:44
chipoza
u313 писал(а):vvs писал(а):u313 писал(а):Уровень шума у 120 достаточный, чтобы не хотеть их работы напостоянку, а кроме того 120мм туда не войдет ИМХО. Там есть дырки, но в них и 80мм не встанет, только если какой совсем маленький.
Здесь, ИМХО, надо только эксперементировать (в т.ч. и по шуму)
.
Ну, это кому надо. Меня способность Логана вентилировать салон устраивает вполне. А в дождь с полным салоном иметь абсолютно незапотевшие стекла - утопия ИМХО, или всем придется "вариться" при максимальной температуре печки.
Владельцы Вольво, Мерсов, Х5 и тд так не думают у них почемуто стёклышки чистые
Добавлено:
27 янв 2008, 13:00
ShK
У вентиляторов от компа производительност ~35CFM (1 CFM = 1,698 м3/ч). Хватит ли этого?
Мне кажется, более эффективно разместить вентиляторы под потолком и ими обдувать стекла. Потолок в Логане высокий (мешать не будут) и воздух там более теплый.
Добавлено:
27 янв 2008, 13:49
chipoza
ShK писал(а):У вентиляторов от компа производительност ~35CFM (1 CFM = 1,698 м3/ч). Хватит ли этого?
Мне кажется, более эффективно разместить вентиляторы под потолком и ими обдувать стекла. Потолок в Логане высокий (мешать не будут) и воздух там более теплый.
Да нет это колхоз некрасиво будет.
По вентиляторам:
Основной характеристикой вентилятора является производительность (расход воздуха) Q, измеряемая в CFM (кубических футах в минуту). Сведения о ней обычно есть на сайте производителя, а иногда и на самом вентиляторе. Однако это максимальная производительность в режиме "настольного вентилятора", при установке в корпус она упадет. Также вентилятор характеризуется создаваемым напором (давлением), скоростью воздушного потока, шумом, потребляемой мощностью, особенностями конструкции и некоторыми другими менее значимыми деталями. Из этих характеристик обычно указывают шум (правда, в каких-то "китайских децибелах", при реальных измерениях он обычно оказывается намного больше), иногда указывают напор, а скорость потока легко вычислить, разделив производительность на эффективную площадь.
Модель Диаметр n об/мин Шум Q макс Мощность Ток
8025L 80 2000 23 25 CFM 1 0.08
8025M 80 2500 25 32 CFM 1.3 0.11
8025H 80 3000 27 37 CFM 1.9 0.16
9225L 92 1800 24 30 CFM 1.1 0.07
9225M 92 2200 26 38 CFM 1.8 0.15
9225H 92 2600 28 48 CFM 2.5 0.21
12025L 120 1800 29 71 CFM 3 0.25
12025M 120 2000 30 79 CFM 3.36 0.28
12025H 120 2200 32 85 CFM 4 0.33
Как видно у 120 мм. вентилятора производительность от 79 фут3/мин
Путём несложных вычислений получаем что в одном кубометре воздуха 35 кубических футов, таким образом за минуту этот вентиль выдаёт примерно 2 кубометра воздуха, а теперь какой объём салона??? я думаю этого должно хватить особенно при установке пары таких с каждой стороны, но правда это всеголишь теории и надо смотреть подойдёт ли по месту
Ну и совсем подробно:
http://www.overclockers.ru/lab/print/15593.shtml
Добавлено:
27 янв 2008, 14:10
ShK
chipoza
Это все верно, при условии нулевого газодинамического сопротивления. И хватит ли 10-ти Вт вентилятора для прокачки воздуха через полости и отверстия закрытого багажника?
Добавлено:
27 янв 2008, 15:17
vvs
ShK писал(а):Хватит ли этого?
ИМХО, только на практике (не имея опыта такого рода расчётов, соответствующих приборов и лаборатории) можно ответить на этот вопрос
. И, что характерно, ИМХО, ведь ответ скоро будет
!
Добавлено:
27 янв 2008, 16:05
3dmax
vvs писал(а):Здесь, ИМХО, надо только эксперементировать (в т.ч. и по шуму)
Да какой шум, о чём Вы? Современные кулеры практически бесшумны. Их в полной тишине в комнате то еле слышно. А уж в машине, в багажнике, вообще не услышите.
Добавлено:
27 янв 2008, 16:18
vvs
3dmax писал(а):Да какой шум, о чём Вы? Современные кулеры практически бесшумны. Их в полной тишине в комнате то еле слышно. А уж в машине, в багажнике, вообще не услышите.
Самое "прикольное", что по закону подлости именно этот бесшумный кулер, размещённый в неприспособленной полости (а мы как раз и собираемся "экспериментировать" в таких местах), ИМХО, может дать (а может, конечно и не дать
) паразитный акустический шум или вибрацию, которых от него на стенде и не дождёшься (французы же при проектировании этих элементов кузова не могли предусмотреть "российский пытливый ум и очумелые руки")
. Тут надо только "пробовать", ИМХО
.
Добавлено:
27 янв 2008, 17:18
3dmax
vvs писал(а):Самое "прикольное", что по закону подлости именно этот бесшумный кулер, размещённый в неприспособленной полости (а мы как раз и собираемся "экспериментировать" в таких местах), ИМХО, может дать (а может, конечно и не дать ) паразитный акустический шум или вибрацию, которых от него на стенде и не дождёшься
Если его нормально закрепить, то шума не будет. 3dmax гарантирует.
Добавлено:
27 янв 2008, 17:41
u313
3dmax писал(а):vvs писал(а):Самое "прикольное", что по закону подлости именно этот бесшумный кулер, размещённый в неприспособленной полости (а мы как раз и собираемся "экспериментировать" в таких местах), ИМХО, может дать (а может, конечно и не дать ) паразитный акустический шум или вибрацию, которых от него на стенде и не дождёшься
Если его нормально закрепить, то шума не будет. 3dmax гарантирует.
По идее его надо не просто крепить, а еще и обеспечивать проток воздуха только через него, иначе будет воздух по кругу гонять ИМХО.
Добавлено:
27 янв 2008, 20:14
Нодельман Лев
В общем искал сегодня решётку на прилив в потворитель стопсигналов... Ездил пока один - всё, не потеют стёкла совсем уже!
... Но всёт-таки тест с пассажирами ещё не пройден
...
По решёткам пока не густо... - решётка с торпедо классики - круглая, по размерам подходит, но имеет ряд недостатков - 1) дизайн не очень, 2) опять же она чёрная... 3) её нельзя перекрывать. Другие дефлекторы мальнике и хлипкие - это от М2141 и от газели и газов - всё смотриться как колхоз... Пока есть только единственный вариант решётки - это решётка с торпедо от М2141, которая стоит над акустикой, но их надо две - левую и правую и ставить их домиком... На след выходных хочу сгонять на москвичёвскую разборку в "Ильинском" и там их прикупить на пробу...
на фото их видно на коричневой крышке торпедо слева и справа они в форме трапеций, там со скошенной стороны вентиляционные отверстия и горизонтальные решётки... Эти решётки бывают трёх цветов - коричневые, чёрные и серые как нам надо!..
В общем буду кумекать ещё что там можно поставить...
или, как советовал
3dmax, обращусь на СТО-5 за оригинальной логановской решёткой...
Добавлено:
27 янв 2008, 20:28
vvs
Нодельман Лев писал(а):и ставить их домиком...
А Вы не прикидывали - по размерам они "встанут"
?
Добавлено:
27 янв 2008, 22:43
Нодельман Лев
vvs
Нет не прикладывал пока
... Не хочется курочить свой М2141
... Надо искать такие, но я померю, сделаю шаблон из картона - приложу...
Добавлено:
27 янв 2008, 22:57
vvs
Нодельман Лев писал(а): её нельзя перекрывать.
Нодельман Лев писал(а):Пока есть только единственный вариант решётки - это решётка с торпедо
На мой взгляд, пропадает "изюминка" идеи: возможность "отсечь" при необходимости салон от багажника, хотя визуально решётки с 2141 смотрятся неплохо, ИМХО. Больше того, с большим трудом представляю "штатный" дефлектор Логана в приливе повторителя "стопа", хотя у меня на задней полке чёрные "Пионеровские" сетки и м.б. получится что-то "созвучное"
?
Добавлено:
27 янв 2008, 23:10
Нодельман Лев
vvs
Дык в том то и дело, что надо что-то созвучное - тут Вы правильно почувствовали... Колхозить нельзя!!!
...
Ещё как идея в полку на повторитель стоп-сигнала есть вариант сделать узкую горизонтальную решёточку на всю ширину прилива высотой 30мм примерно как на задней стойке крыши у "Волги" (по типу жигулёвской которая, но она не плоская там в общем...
Ну и после катания с пассажирами я уже точно отпишусь что стало с вентиляцией... Может и решётка с кулерами не нужны вообще!!!...
Добавлено:
27 янв 2008, 23:15
3dmax
Я тут вот чего подумал, а сколько там вообще месте от обшивки повторителя до самого повторителя? Может дефлектор по глубине то и не подойдёт. Он очень здоровый в длину.
Добавлено:
27 янв 2008, 23:22
vvs
3dmax писал(а):Я тут вот чего подумал, а сколько там вообще месте от обшивки повторителя до самого повторителя? Может дефлектор по глубине то и не подойдёт. Он очень здоровый в длину.
"Маловато будет" (с): вверху за счёт наклона стенка обшивки и повторитель практически соприкасаются
. Надо только по месту прикидывать, может обрезАть трубку дефлектора придётся, а не хотелось бы
.
Добавлено:
27 янв 2008, 23:25
3dmax
vvs писал(а):"Маловато будет" (с): вверху за счёт наклона стенка обшивки и повторитель практически соприкасаются
Тогда точно не войдёт. Сейчас фотку скину дефлектора.
Добавлено:
27 янв 2008, 23:28
Нодельман Лев
vvs
3dmax
фотка ниши ещё раз...
Добавлено:
27 янв 2008, 23:33
3dmax
Дефлектор в сборе. Как видите огромный, в половину высоты принтера.
Верхнюю часть можно отковырять, высота тогда на 2\3 станет меньше.
Но обрезание его по высоте ничего не даст, так как открытые дефлекторы выпирают внутрь как раз на высоту этой пластмаски.
Такие вот пироги...
Добавлено:
27 янв 2008, 23:37
Нодельман Лев
3dmax
если не трудно, а размеров нет у Вас этого деффлектора?
диаметр и глубина от ободка... Это если он под рукой...
спасибо...
Добавлено:
27 янв 2008, 23:47
vvs
3dmax писал(а):Тогда точно не войдёт.
Я так думаю, глядя на выложенные фотки, что войти-то он войдёт (должен, по крайней мере), но, ИМХО, геморроя будет
... Да, очень нужны размеры, тогда можно из картона макетец склеить и по месту примерить
.
Добавлено:
27 янв 2008, 23:48
3dmax
Нодельман Лев писал(а):если не трудно, а размеров нет у Вас этого деффлектора?
Глубина 20 мм, это если только верхняя часть как на втором фото. Если целиком, то 51 мм. Диаметр посадочного места 70 мм. Наружнего ободка где то 87 мм.
Добавлено:
27 янв 2008, 23:51
vvs
3dmax писал(а):Глубина 20 мм, это если только верхняя часть как на втором фото. Если целиком, то 51 мм. Диаметр посадочного места 70 мм. Наружнего ободка где то 87 мм.
Спасибо, будем "мороковать"
.
Добавлено:
27 янв 2008, 23:54
Нодельман Лев
3dmax
Спасибо... должна влезть ИМХО...
но крутиться небудет!
Добавлено:
28 янв 2008, 00:00
3dmax
Нодельман Лев писал(а):но крутиться небудет!
Что бы крутилась вокруг своей оси надо пихать целиком. А если только верхнюю часть, то конечно же не будет.
Добавлено:
28 янв 2008, 00:12
Нодельман Лев
3dmax
ну а нам собственно её надо только горизонтально поставить лепестками вверх к стеклу, чтобы воздух направить...
крутить в принципе не надо ИМХО.
Добавлено:
28 янв 2008, 00:12
vvs
Нодельман Лев писал(а):но крутиться небудет!
Это не главное, ИМХО, при установке можно сориентировать так, чтобы "забор" воздуха шёл от заднего стекла, главное, чтобы работал механизм закрывания, ИМХО
.
Добавлено:
28 янв 2008, 00:19
Unree
Ага! Всё таки тема про плохую вентиляцию салона пошла в массы
А я ведь говорил, что при четырёх человеках в салоне дышать становится нечем даже на загородных пустынных трассах и вентиляторе на двойке.
Да не иссякнет тема колхоженья Логанов
Добавлено:
28 янв 2008, 08:50
ShK
vvs писал(а):Нодельман Лев писал(а):но крутиться небудет!
Это не главное, ИМХО, при установке можно сориентировать так, чтобы "забор" воздуха шёл от заднего стекла, главное, чтобы работал механизм закрывания, ИМХО
.
Какая главная цель?
Обеспечение хорошего прохождения воздуха через решетку, при эстетическом виде этой решетки.
Зачем нужен механизм вращения, механизм закрывания? Все это лишние элементы.
Нужна обычная симпатичная решетка, можно использовать решетки от акустики.
Лев, у Вас динамики в задней полке установлены? Если нет, можно использовать эти места под вентиляцию.
Добавлено:
28 янв 2008, 09:28
mixxxxail
Unree писал(а):Ага! Всё таки тема про плохую вентиляцию салона пошла в массы
мне кажеться все таки идея бредовая.Еще раз повторю,обшивка задней полки сделана из материала напоминающий жескую губку ,каторая ,чють ли не просвечиваеться насквозь и легко пропускает воздух.
Unree писал(а):А я ведь говорил, что при четырёх человеках в салоне дышать становится нечем даже на загородных пустынных трассах и вентиляторе на двойке.
4-е чела,особенно зимой заметно,вносят в салон на обуви приличное количество снега ,который таит,да и сами выделяют приличное количество влаги,а выход воздуха из машины сами знаете на уровне бампера ,по этой причине первую очередь выходит воздух не самый влажный и теплый.
Я не вижу пользы от данной конструкции.
Добавлено:
28 янв 2008, 10:10
Unree
mixxxxail писал(а):Unree писал(а):А я ведь говорил, что при четырёх человеках в салоне дышать становится нечем даже на загородных пустынных трассах и вентиляторе на двойке.
4-е чела,особенно зимой заметно,вносят в салон на обуви приличное количество снега ,который таит,да и сами выделяют приличное количество влаги,а выход воздуха из машины сами знаете на уровне бампера ,по этой причине первую очередь выходит воздух не самый влажный и теплый.
Я не вижу пользы от данной конструкции.
Да нет, летом как раз наблюдал. При включённом кондиционере, так что влаги там было мало.
А воздухопроницаемость задней полки ничего не даёт - под ней же металл.
Добавлено:
28 янв 2008, 10:14
vvs
ShK писал(а):Зачем нужен механизм вращения, механизм закрывания? Все это лишние элементы.
Механизм вращения и на самом деле - лишняя фишка, ИМХО, а механизм закрывания может быть и понадобится летом при включенном кондишине, чтобы меньше "выдувало" драгоценного прохладного воздуха (летом-то, как правило, стёкла потеют только во время дождя)
. Кстати, у меня мелькнула мысль поискать "сетку" одного дизайна с сетками своих "Пионеров" на задней полке, вот только с размером, бось проблема будет
. А,
Лев, как думаете?
Добавлено:
28 янв 2008, 10:14
mixxxxail
[quote="Unree"]А воздухопроницаемость задней полки ничего не даёт - под ней же металл.[/quote]С отверстиями ,каторых придостаточно.
Добавлено:
28 янв 2008, 10:48
vvs
mixxxxail писал(а):С отверстиями ,каторых придостаточно.
Вопрос - для чего, для диффузного смешивания приграничных слоёв воздуха? Никто это и не оспаривает, но ведь изначально речь пошла:
1. Об облегчении движения воздуха из салона через полости в крыльях за счёт освобождения вытяжных клапанов в нишах багажника и дополнительной вентиляции самого багажника (что так отлично, ИМХО, исполнил Уважаемый Лев Нодельман)
.
2. О дополнительном канале воздухообмена, даже не обмена, а удаления влажного воздуха из салона через прилив повторителя "стопа" и вмонтированные в обивку багажника Львом Нодельманом решётки
.
А вот для этих целей, ИМХО, проницаемости обивки задней полки будет недостаточно
.
Михаил, я Вас не узнаю, на Вашем Home Video Вы так увлеченно пытались создать из каких-то деталей летательный аппарат и запустить его в воздух, а тут вдруг "подрезаете крылья" энтузиастам, пытающимся найти решение одной актуальной для многих Логановодов проблемы
?
Добавлено:
28 янв 2008, 10:56
mixxxxail
vvs писал(а): тут вдруг "подрезаете крылья" энтузиастам, пытающимся найти решение одной актуальной для многих Логановодов проблемы ?
Да нет ,дерзайте,просто когда эфективность меньше 60%,лучше не тратить колории в пустую..
Добавлено:
28 янв 2008, 11:03
Нодельман Лев
ShK
У меня динамики в задней полке установлены, поэтому для воздуха ИМХО нужен альтернативный путь...
mixxxxail
Материал полки хоть и пористый, но ИМХО плохо пропускает воздух, например, попробуйте проветрить комнату с закрытыми шторами - будете форточку о-о-очень долго открытой держать, а толку почти ноль
. А отверстия там в металле есть, но они в другую полость выходят (ИМХО они за стеклом задним). ИМХО, в салон на задней полке выходят три дырки - две от динамиков и одна от повторителя стопов, остальные щели в задних стойках крыши, которые уходят за обивку багажника, но воздух из них ИМХО перерывается обивкой багажника на уровне уислителя крыла - это видно на фото где дырка пропезана, но решётка от шахи ещё не вставлена...
vvs
Решётки от акустики вещь неплохая, но тогда надо искать небольшого диаметра или квадратные\прямоугольные - уже подумывал о металических сетках на динамиках с компьютерных колоночек - они стоят сейчас 150-300 рублей и цвет у решёточек в основном серенький
и форма прямоугольная тоже попадается. Ещё вариант искать грили от компонентной акустики от пищалок, но тогда их надо резать штуки 4
. Ну недостатки - они не перекрываются
...
По эстетике надо смотреть...
Добавлено:
28 янв 2008, 11:04
u313
А у меня задних колонок нет (и не будет). Тем у кого так же можно поставить две сетки от колонок, под ними здоровые дырки в багажник.
Добавлено:
28 янв 2008, 11:15
Mavrik
Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
Добавлено:
28 янв 2008, 11:29
vvs
Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Всё вышесказанное не есть аксиома, а наше представление о возможном решении проблемы, ИМХО.
Добавлено:
28 янв 2008, 11:32
Mavrik
vvs
спасибо, буду следить за вашей дискуссией со стороны
Добавлено:
28 янв 2008, 12:29
Евгений Ш
mixxxxail писал(а):выход воздуха из машины сами знаете на уровне бампера
Да, но из салона - на уровне стекол
Добавлено:
28 янв 2008, 15:11
Юджин
А термоклей это что за вещь?
Добавлено:
28 янв 2008, 17:36
sergeibely
это стержни толщиной 11 или 8 мм.вставляются в специальный пистолет,разогреваются до температуры плавления и используются как обычный клей.время схватывания=время остывания.возможны варианты цвета-желтый,черный,прозрачный и т.д. иназначения-по дереву,бумаге и т.д.продаются практически во всех нормальных строительных магазинах.незаменимая вещь для домохозяек и домомастеров...
Добавлено:
28 янв 2008, 17:46
Waldschnepfer
Придумай,то,не знаю что. Других словей нету! Про штатные решетки никто,даже не говорит,наверное невдимки....
Добавлено:
28 янв 2008, 19:43
boris55
vvs писал(а):Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Странно как то:как будто есть группа людей-у которых машины "не той системы".Я сам борюсь с запотеванием задних стекол и улучшением воздухообмена.
НО!
Ведь не один раз писали(и сам я ЭТО видел,когда тянул провода из багажника в салон(парктроник)-на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
Добавлено:
28 янв 2008, 19:54
u313
boris55 писал(а):vvs писал(а):Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Странно как то:как будто есть группа людей-у которых машины "не той системы".Я сам борюсь с запотеванием задних стекол и улучшением воздухообмена.
НО!
Ведь не один раз писали(и сам я ЭТО видел,когда тянул провода из багажника в салон(парктроник)-на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
Мне тоже так кажется - то количество воздуха, которое выдает вентилятор, свободно выходит и так, доп. дырки ничего не дадут. А если у кого еще и фильтр стоит, то воздуха еще меньше проходит.
Добавлено:
28 янв 2008, 19:54
chipoza
boris55 писал(а):vvs писал(а):Mavrik писал(а):Поясните мне пожалуйста, вы всем этим занимаетесь, чтобы заднее стекло не потело или для общей вентиляции?
1. Чтобы уменьшить запотевание конкретно заднего стекла (и, по возможности - задних боковых стёкол)без включения его обогрева за счёт увеличения объёма и скорости движения воздуха в приграничном слое.
2. Для увеличения количества выводимого из салона увлажнённого воздуха, т.е. улучшения вентиляции салона и багажника. Как следствие, уменьшения образования конденсата и появления ржавчины.
Странно как то:как будто есть группа людей-у которых машины "не той системы".Я сам борюсь с запотеванием задних стекол и улучшением воздухообмена.
НО!
Ведь не один раз писали(и сам я ЭТО видел,когда тянул провода из багажника в салон(парктроник)-на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
А можно подробней об этих чудных девайсах, а лучше если возможно фото
Добавлено:
28 янв 2008, 20:01
boris55
chipoza писал(а):А можно подробней об этих чудных девайсах, а лучше если возможно фото
Фото чего?Накладок на стойки?Они на пистонах держатся.Дерните со стороны салона и снимИте.И увидите эту ЩЕЛЬ,в которую рука проходит.Только провода к стеклу чур не отрывать...Зачем нужны еще ЩЕЛИ???Пусть и в задней полке.Просто идея РЕНО вентилировать салон через багажник напоминает мне удаление гландов через задний проход
Из опыта езды на классике:там у меня НИКОГДА не были подняты до конца все стекла салона(а здесь всё наглухо закрыто-так тише и комфортнее)-была или щелка у стекла водителя или поворотничек открыт(курение).И мощные решетки наружу на задних стойках-решали все проблемы...
Добавлено:
28 янв 2008, 20:08
chipoza
boris55 писал(а):chipoza писал(а):А можно подробней об этих чудных девайсах, а лучше если возможно фото
Фото чего?Накладок на стойки?Они на пистонах держатся.Дерните со стороны салона и снимИте.И увидите эту ЩЕЛЬ,в которую рука проходит.Только провода к стеклу чур не отрывать...Зачем нужны еще ЩЕЛИ???Пусть и в задней полке.Просто идея РЕНО вентилировать салон через багажник напоминает мне удаление гландов через задний проход
Из опыта езды на классике:там у меня НИКОГДА не были подняты до конца все стекла салона(а здесь всё наглухо закрыто-так тише и комфортнее)-была или щелка у стекла водителя или поворотничек открыт(курение).И мощные решетки наружу на задних стойках-решали все проблемы...
ааа вы про эти боковинки... не обратили случем внимания не влезет ли туда 80 или 120 мм кулер толщиной 20-25 мм???
То что щели в пластиковой обшивке для вентиляции эт ежу понятно, мне было интересно что под ними и можно ли туда вентиляторы всунуть
Добавлено:
28 янв 2008, 20:17
Waldschnepfer
моя рука проходит сосвистом. вторую не пробовал просунуть,ибо мои габариты не дают мне подобраться ближе.
Добавлено:
28 янв 2008, 20:19
vvs
boris55 писал(а):на задних стойках есть снимаемые НАКЛАДКИ,под ними в багажник такая ЩЕЛЬ-рука свободно проходит!!!И так -с двух сторон.Зачем нужны еще пути сообщения салона с багажником???
Уважаемый Андрей Борисович!
Ответ достаточно прост - существующие пути воздушного сообщения салона с багажником не удовлетворяют требованиям достаточно большого количества владельцев Логана (см. ветку про "борьбу" с запотеванием стёкол)
. У меня лично такой проблемы нет (правда, не исключено её возникновение с установкой фильтра салона), но есть интерес помочь разобраться хотя бы с возможными путями её решения для людей, которым это важно
. Поэтому несколько форумчан занялись , считаю,
безвредным для окружающих, но очень полезным при положительном результате делом (будет ли этот результат положительным - не знаю, но надеюсь
). Конструктивную критику и дельные советы лично я приму с благодарностью
. Спасибо
.
Добавлено:
28 янв 2008, 20:35
Евгений Ш
u313 писал(а):Мне тоже так кажется - то количество воздуха, которое выдает вентилятор, свободно выходит и так, доп. дырки ничего не дадут.
Мне тоже так кажется. Однако, когда на 2140LUX (или на 21041) (Renault Simka, кажется, если ошибся, не ругайте, все-таки 1975 год) возникали проблемы с вентиляцией салона, а была она тоже через багажник, решались они (опять же, не помню, то ли установкой рукавов от салона к вытяжке в багажник, то ли наоборот, их снятием). Т.е., проблема старая, очередная французская своеобычность. Поэтому с нетерпением жду результатов от решившихся на свой страх и риск "поправить" французов.
Добавлено:
28 янв 2008, 20:45
vvs
Евгений Ш писал(а):установкой рукавов от салона к вытяжке в багажник,
Вы абсолютно правы: в М-2140 от решёток на задней полке шли с каждой стороны гофрированные рукава к вытяжным клапанам на задних крыльях и с 1976 по 2005 год никогда стёкла моей машины не запотевали (включая её эксплуатацию за Полярным кругом)
.
Добавлено:
28 янв 2008, 21:16
boris55
vvs писал(а):существующие пути воздушного сообщения салона с багажником не удовлетворяют требованиям достаточно большого количества владельцев Логана (см. ветку про "борьбу" с запотеванием стёкол)
Коллега,меня тоже НЕ УДОВЛЕТВОРЯЕТ запотеваемость стекол.И вентиляция салона.И я первый брошу в французиков за это камень!И в теме про запотеваемость я отписывался не один раз-с ругательными эпитетами.Но есть просто сомнения,что к таким огромным щелям в задних стойках нужно еще какие то как Вы пишите "пути для воздушных потоков из салона в багажник".
Вот коллега Лев ищет пути ВЫТЯЖКИ из багажника того,что уже пришло из салона.Вот в этой борьбе я-его сторонник.А кочевряжить заднюю полку новыми вытяжками и кулерами-ИМХО-неверный путь.
Проще пережить зиму с замерзанием задних стекол(не всегда же).
Весной-летом-осенью у меня претензий к вентиляции нет.
Добавлено:
28 янв 2008, 21:44
vvs
boris55 писал(а):Но есть просто сомнения,что к таким огромным щелям в задних стойках нужно еще какие то как Вы пишите "пути для воздушных потоков из салона в багажник".
Вот мы, ИМХО, благословясь, Ваши сомненияи и постараемся развеять (ведь проблема для части людей остаётся, ИМХО, несмотря на "огромные щели")
!
Добавлено:
28 янв 2008, 22:34
521
если кто снимал переднюю панель, что находится над бардачком ,за местом для пассажирской подушки безопасности. вот-бы туда воткнуть телевизор но ,что-бы складывался и прятался
Добавлено:
01 фев 2008, 11:27
Зайцев
А некажется ли Вам что багажник слишком герметичный? Я прогрев салон при минус 15,открыл багажник и над арками повеело теплом.
Добавлено:
01 фев 2008, 11:49
Евгений Ш
Зайцев писал(а):А некажется ли Вам что багажник слишком герметичный
Был бы герметичный - из него холодный воздух не выходил бы, соответственно теплый из салона не поступал.
Добавлено:
01 фев 2008, 11:55
chipoza
Зайцев писал(а):А некажется ли Вам что багажник слишком герметичный? Я прогрев салон при минус 15,открыл багажник и над арками повеело теплом.
Попробуйте насверлить дырок в крыльях для проверки
Добавлено:
01 фев 2008, 13:25
Зайцев
Спасибо за совет НО ЛУЧШЕ НА ВАШЕЙ
Добавлено:
01 фев 2008, 13:37
u313
Багажник конечно не герметичный, но у аутентиков конечно он продувается лучше из-за отсутствия шумки в багажнике. А в остальных в основном воздух идет по задним крыльям и не заходя в багажник уходит в бампер.
Добавлено:
03 фев 2008, 18:09
Георгий Анатольевич
u313 писал(а):
А у меня задних колонок нет (и не будет). Тем у кого так же можно поставить две сетки от колонок, под ними здоровые дырки в багажник.
_________________
Странно, у меня на месте задних колонок имеются две сетки. но я их наоборот закрыл полиэтиленом (под сетками) и стекла при этом практически не потеют.
Добавлено:
03 фев 2008, 18:17
vvs
Георгий Анатольевич писал(а): и стекла при этом практически не потеют.
Поплюйте три раза и больше ничего не трогайте, пока мы не разберёмся
! С этим запотеванием, ИМХО, история похожа на историю с мёрзнущими ногами водителей - у кого мёрзнут, у кого - нет
! Короче, не соскучишься с "нашими" французами
!
Добавлено:
03 фев 2008, 19:36
u313
Георгий Анатольевич писал(а):u313 писал(а):
А у меня задних колонок нет (и не будет). Тем у кого так же можно поставить две сетки от колонок, под ними здоровые дырки в багажник.
_________________
Странно, у меня на месте задних колонок имеются две сетки. но я их наоборот закрыл полиэтиленом (под сетками) и стекла при этом практически не потеют.
У вас наверное или привеледж или престиж (не помню, идет задняя аудиоподготовка на оба или только на престиж). А у меня Exp., на нем подготовка только в передних дверях, а на зад при желании надо тянуть самому. А мне и не надо: сам то я спереди, а сзади иногда в пути дети засыпают, поэтому приходилось переводить звук вперед. А на Логане нету задних колонок, ну и не надо
Добавлено:
03 фев 2008, 19:45
Нодельман Лев
Георгий Анатольевичу Вас вроде бы климат посуще чем в МСК
...
vvs
лежу тут и думаю, - в общем надо с корзинками динамиков что-нить придумать... фото корзинок в задней полке есть у кого?, или надо самому в гараже нафотать? Но тока я сейчас гриппанул слегка и теперь не ввыездной на 2-3 дня
....
Добавлено:
03 фев 2008, 20:02
semenoff
[/quote]
Странно, у меня на месте задних колонок имеются две сетки. но я их наоборот закрыл полиэтиленом (под сетками) и стекла при этом практически не потеют.[/quote]
Может в ваших краях воздух сухой? Я имею ввиду на улице.
Добавлено:
03 фев 2008, 20:11
Нодельман Лев
semenoff
какая у Вас комплектация? и есть ли обивка в багажнике? стоит ли салонный фильтр? как ие режимы отопителя используете?
Добавлено:
03 фев 2008, 20:28
u313
Нодельман Лев писал(а):Георгий Анатольевичу Вас вроде бы климат посуще чем в МСК
...
vvsлежу тут и думаю, - в общем надо с корзинками динамиков что-нить придумать... фото корзинок в задней полке есть у кого?, или надо самому в гараже нафотать? Но тока я сейчас гриппанул слегка и теперь не ввыездной на 2-3 дня
....
А есть там корзинки то? У меня просто дырки в задней полке (если заглянуть снизу вверх из багажника) и усе.
PS Кстати думаю, что если поставить сзади динамики, то можно дырки в полке не делать - полка тонкая и ИМХО звук от задних динамиков будет нормальный и сквозь полку.
Добавлено:
03 фев 2008, 20:36
lomograf
u313 писал(а):можно дырки в полке не делать - полка тонкая и ИМХО звук от задних динамиков будет нормальный и сквозь полку.
Заблуждение. Передумайте.
Добавлено:
03 фев 2008, 20:55
vvs
u313 писал(а):А есть там корзинки то? У меня просто дырки в задней полке (если заглянуть снизу вверх из багажника) и усе.
PS Кстати думаю, что если поставить сзади динамики, то можно дырки в полке не делать - полка тонкая и ИМХО звук от задних динамиков будет нормальный и сквозь полку.
Вот чего не знаю, того не знаю, машину из салона забирал уже после установки "музыки": из багажника видно только "обратку" динамиков (никаких корзинок)
. Насчёт сохранения "девственности" задней полки согласен с
lomografом, хоть сам и не меломан, но, ИМХО, полосу пропускания частот динамиков такое "сохранение" срежет основательно (сорри, если не соблюдаю терминологию)
.
Добавлено:
03 фев 2008, 20:58
lomograf
vvs писал(а):пропускания частот динамиков такое "сохранение" срежет основательно (сорри, если не соблюдаю терминологию) .
- мягко сказано. Получится вялый-вялый, тихий-тихий саб.
Добавлено:
03 фев 2008, 21:00
vvs
Нодельман Лев писал(а):vvs
лежу тут и думаю, - в общем надо с корзинками динамиков что-нить придумать... фото корзинок в задней полке есть у кого?, или надо самому в гараже нафотать? Но тока я сейчас гриппанул слегка и теперь не ввыездной на 2-3 дня ....
Лев, самое разумное сейчас - это заняться своим здоровьем, Вы нам нужны полным сил и энергии (это я на полном серьёзе, лечитесь и выздоравливайте)
. Сам тоже пока всё отложил до наступления хорошей погоды: гаража не имею, поэтому мастерить "на коленке" нужно хотя бы при хорошей погоде
!
Добавлено:
03 фев 2008, 21:07
u313
vvs писал(а):Нодельман Лев писал(а):vvs
лежу тут и думаю, - в общем надо с корзинками динамиков что-нить придумать... фото корзинок в задней полке есть у кого?, или надо самому в гараже нафотать? Но тока я сейчас гриппанул слегка и теперь не ввыездной на 2-3 дня ....
Лев, самое разумное сейчас - это заняться своим здоровьем, Вы нам нужны полным сил и энергии (это я на полном серьёзе, лечитесь и выздоравливайте)
. Сам тоже пока всё отложил до наступления хорошей погоды: гаража не имею, поэтому мастерить "на коленке" нужно хотя бы при хорошей погоде
!
А я на зиму взял себе на примету бесплатную подземную парковку в ближайшем торговом комплексе - тепло, места полно и никто не цепляется (охрана), как это не странно. Ставил МК часа три - никто не докопался
Добавлено:
03 фев 2008, 21:29
vvs
u313 писал(а):А я на зиму взял себе на примету бесплатную подземную парковку в ближайшем торговом комплексе - тепло, места полно и никто не цепляется (охрана), как это не странно. Ставил МК часа три - никто не докопался
Не, ребята, нам так не жить, а если жить, то недолго
! У нас не то, что бесплатных, а пока что просто подземных парковок для массового автомобилиста в городе нет (имеются в виду парковки не для жителей элитных домов или владельцев офисов), кроме одной надземной, по-моему 3-х ярусной на площади двух вокзалов
! Слюшай, абидна, а
!
Добавлено:
03 фев 2008, 21:34
Нодельман Лев
vvs
Спасибо большое, Вы тоже не болейте!..
Я вот просто подумал, что надо корзинки сделать ниже или посмотреть, может там можно динамик наоборот приподнять над креплениями в корзине на столбиках-трубочках каких-нить и закрутить более длинными шурупами (динамик там утоплен на 1см примерно относительно грилей - можно обруч-проставку сделать, чтобы по звуку не терять ничего), тогда воздух начнёт проходить за динамиками в багажник. Т.е. схема получится интересная
. Думаю пока...
Только вот незнаю как будет вести себя воздух когда динамики будут работать, т.е. появяться резонансные волны и воздух может не проходить, хотя если за динамиком в багажнике будет разрежение воздуха, то по любому будет высасываться (а динамик будет работать как мембранный воздушный насос
).
ИМХО. Ну и как вариант - поставить назад 10 акустику. Звук будет не ахти, мягко говоря, но зато можно по периметру сделать решётки на вытяжку. и тогда не резать полку...
В общем больная голова...
Добавлено:
03 фев 2008, 21:51
semenoff
Нодельман Лев писал(а):semenoff
какая у Вас комплектация? и есть ли обивка в багажнике? стоит ли салонный фильтр? как ие режимы отопителя используете?
Это я просто не удачно привел цитату. У меня проблем с запотеванием нет. Чаще всего езжу один. Вот кагда полная машина, там начинает чувствоваться.
Добавлено:
03 фев 2008, 21:51
vvs
Нодельман Лев писал(а):Только вот незнаю как будет вести себя воздух когда динамики будут работать,
Плюс к этому у Вас есть фильтр салона, а если без фильтра, как у меня, представляете, сколько на них пыли осядет (они же окажутся как раз на "главном ходу")
?
Добавлено:
03 фев 2008, 21:56
semenoff
Нодельман Лев писал(а):vvsВ общем больная голова...
Что-то не въезжаю в конструкцию. Корзинки? У меня после салона. Задняя полка. Пластмассовые решетки. Снизу динамики. Открытые в багажник. И все.
Добавлено:
03 фев 2008, 21:58
lomograf
Нодельман Лев
Задние динамики с багажником образуют акустическое оформление "закрытый ящик". Зазор под динамиком приведёт к образованию акустического "короткого замыкания". В общих словах - будет ощутимая потеря в басах.
Доброго Вам здоровья!
Добавлено:
03 фев 2008, 22:00
Нодельман Лев
semenoff
Ну там если крышку-гриль серую снимите - всё сразу станет ясно...
Добавлено:
03 фев 2008, 22:33
u313
Добавлю: аккустика 10см (если об этом речь), это.... редкое г... по звуку. Стояла на 21093 спереди Пионеровская (осталась от 21047), ну полная фигня, хоть я и не меломан. Замена на 13см дала ощутимую разницу.
Добавлено:
03 фев 2008, 22:59
Хома
Коллеги! Возник вопрос - в блужданиях по форуму такой момент не встречался. Скажите, ставил ли кто-нибудь (или пытался поставить) полку для мелочей внизу панели, под рулем или в ногах пассажира. Если был такой момент - прошу дать ссылку. Не хватает для хранения зонтика и автомобильного атласа. Карманы на сиденьях даже от незначительных мелочей отвисают, что неаккуратненько как-то. Молчанием прошу не обижать, да?
Добавлено:
03 фев 2008, 23:06
u313
Хома писал(а):Коллеги! Возник вопрос - в блужданиях по форуму такой момент не встречался. Скажите, ставил ли кто-нибудь (или пытался поставить) полку для мелочей внизу панели, под рулем или в ногах пассажира. Если был такой момент - прошу дать ссылку. Не хватает для хранения зонтика и автомобильного атласа. Карманы на сиденьях даже от незначительных мелочей отвисают, что неаккуратненько как-то. Молчанием прошу не обижать, да?
Думаю будет колхозно и будет мешать ногам. Атлас в бардачок, зонт под сиденье, а еще лучше - в багажник до дождливой погоды
Добавлено:
03 фев 2008, 23:16
Хома
u313 писал(а):Думаю будет колхозно и будет мешать ногам.
Сам боюсь, что ногам мешать будет, потому и спрашиваю, может кто шибко рукастый уже смастрячил? Колхоз зависит от степени исполнения, фанера тут не катит, может от других машин что подходит? В 6-й модели ВАЗа у меня такая полка имелась, удобно было.
u313 писал(а):Атлас в бардачок, зонт под сиденье
Бардачек и "подсиденье" увы, уже забиты всякими "крайне необходимыми" вещами, нужен дополнительный ресурс. Маловато в Логане ящичков и полочек, не хватает мне. А в багажник за мелочевкой, особенно в дальней дороге, не набегаешься. Особенно когда он забит под завязку.
u313 писал(а):до дождливой погоды
Дождливая погода у нас может случиться в любое время, Север однако.
Добавлено:
03 фев 2008, 23:18
sergeibely
за нишей пассажирской подушки безопасности,за торпедой-ОГРОМНЫЙ обьем неиспользованного свободного места,об этом уже писали...если оная подушка отсутствует-можно убрать в этой нише дно,углубить-получится очень внушительный отсек.как "замутить"дверцу-уже писали...кстати,в Икее продается самоклеящ. лента черная,на ощупь-как наждачка.предназначена для ступеней лестниц,против скольжения.если наклеить на заднюю полку-при торможении с нее не улетает любимый номер журнала "Максим"...
Добавлено:
03 фев 2008, 23:19
vvs
u313 писал(а):Думаю будет колхозно и будет мешать ногам. Атлас в бардачок, зонт под сиденье, а еще лучше - в багажник до дождливой погоды
ИМХО, совершенно точно
. Чем больше "хоронючек", тем меньше порядка в салоне, ИМХО
.
Добавлено:
03 фев 2008, 23:21
u313
А может "автохлам" немного прошерстить и повыкидывать?
Я в багажник вот такую сетку прикупил, туда все и пораспихал - удобно.
Добавлено:
03 фев 2008, 23:26
Хома
sergeibely писал(а):если оная подушка отсутствует
Оная подушка присутствует, это было обязательным условием при покупке.
vvs писал(а):Чем больше "хоронючек", тем меньше порядка в салоне, ИМХО
Нагло позволю не согласиться! Когда часть мелких вещей валяется по салону в разных углах - это бардак. Когда все на своем, специально предназначенном месте - это уже порядок. А сам вопрос вызван опытом дальних поездок - реально места для необходимых мелочей не хватает. Это только когда в городе ездишь - без проблем, машина пустая, на все нужное места хватает.
Добавлено:
03 фев 2008, 23:30
Эдгар
У меня атлас в бардачке лежит. А полочка под бардачком ИМХО неудобна- ногам мешает.
Добавлено:
03 фев 2008, 23:41
Хома
u313 писал(а):А может "автохлам" немного прошерстить и повыкидывать?
Да с автохламом проблем нет, благо в Логане его и не шибко требуется. Я имею в виду другое. Вот представьте - трасса. В бардачке: диски, влажные салфетки, фотоаппарат, видеокамера, косметика жены, еще какя-то хрень мелкая, но крайне важная. В углублениях центрального тоннеля - в пепельнице конфеты (уже смеюсь), сигареты, зажигалка, рация, батареки к ней, мобильный, и еще что-то. В карманах дверей - тряпки для протирания стекла (мошка стекла быстро забивает) бутылочки с питьевой водой, фонарик, у-ф-ф…еще что-то (но тоже крайне важное). Под сиденьями -аптечка (под моим), сумочка жены (под её). Все!! Все ниши заняты!!! А куда прикажете девать зонтик? А атлас - он же с коленей жены постоянно падает!!! А нужен часто, если по незнакомой местности едешь. А куда прикажете девать часть косметики и прочей женской мелочевки, без которой ни одна уважающая себя современная женщина из дома не выйдет!!!!
Вот то-то же!!!
Добавлено:
03 фев 2008, 23:41
sergeibely
до этой полости можно добраться(в Вашем случае) "присобачив"дверцу НАД подушкой безопасности...
Добавлено:
03 фев 2008, 23:46
sergeibely
да,Хома ,в Вашем случае Вас спасут только машины скорой и пожарной помощи,едущие сзади-у Вас в салоне освободится место от аптечки и огнетушителя...
Добавлено:
03 фев 2008, 23:48
Хома
sergeibely писал(а):присобачив"дверцу НАД подушкой безопасности
Ну батенька, это совет экстремальный. ИМХО Вы тут смайлик поставить забыли. Если пойти подобным путем, то смею Вас заверить, можно в Логане столько полочек и бардачков "заваять"
. Увы, пилить свой чудесный автомобиль не готов. Ну если пару саморезов для крепления полочки только. Так их под ней и не видно будет. Короче, с полочкой получается - не получается. "Ладно, будем искать"
(с)
Добавлено:
03 фев 2008, 23:52
Хома
sergeibely писал(а):у Вас в салоне освободится место от аптечки и огнетушителя
Забыл добавить - а на заднем сиденье в дальней дороге у меня автохолодильник размещается. Ну и спрашивается, куда положить зонтик?
Нужна полочка то, ой нужна!! Знать бы еще от какой машины её можно присобачть?
Ну да ладно, давайте флудить не будем, а то сами знаете....плюшки
. Если к у кого дельные мысли будут, выслушаю с большим вниманием.
Добавлено:
03 фев 2008, 23:56
3dmax
Хома
Ну Вы блин даёте.
Хома писал(а): Вот представьте - трасса. В бардачке: диски, влажные салфетки, фотоаппарат, видеокамера,
Для дисков купите специальную сумочку. Стоит 50 рублей, влезает 10 дисков, места занимает как 2 диска в коробке.
Зачем Вам в пути в бардачке видеокамеря я не совсем понял.
Фотоаппарат ещё ладно, мало ли чего снять.
Хома писал(а): еще какя-то хрень мелкая, но крайне важная.
Поподробнее пожалуйста с этого места. Ибо я никак не могу забить свой бардачёк " какой то хренью мелкой". Ну не могу и всё тут. Вот и интересно мне, чего же Вы там с собой такого возите "крайне важного".
Хома писал(а): В углублениях центрального тоннеля - в пепельнице конфеты (уже смеюсь), сигареты, зажигалка, рация, батареки к ней, мобильный, и еще что-то.
Тююю....
Мобильный вешайте на держатель, туда же и рацию если ей пользуетесь. Сигареты должны быть в кармане, зажигалка в машине не нужна.
Хома писал(а): В карманах дверей - тряпки для протирания стекла (мошка стекла быстро забивает) бутылочки с питьевой водой, фонарик, у-ф-ф…еще что-то (но тоже крайне важное).
Да Вы просто монстр.
Тряпка места не занимает вообще. Фонарик -аналогично.
Хома писал(а): Под сиденьями -аптечка (под моим), сумочка жены (под её). Все!! Все ниши заняты!!! А куда прикажете девать зонтик? А атлас - он же с коленей жены постоянно падает!!! А нужен часто, если по незнакомой местности едешь. А куда прикажете девать часть косметики и прочей женской мелочевки, без которой ни одна уважающая себя современная женщина из дома не выйдет!!!! Вот то-то же!!!
Обьясняю. Так как Вы купили себе сумку для дисков, убрали из бардачка ненужный хлам и из центральнго тоннеля тоже, то имеем КУЧУ пустого места.
Зонтик. На кой он Вам в салоне, а не в багажнике? Крыша протекает?
Атлас - на крышку бардачка в его законное место.
Косметика - аналогично зонтику. Накрасилась и в багажник, на крайняк в сумку жены.
Нашли из чего проблему строить.
З.Ы. Я вожу в салоне:
Диски, как раз 10 штук. Две пачки салфеток для рук. Зарядку для мобильника. Пачку документов со страховым полисом. Две запасные вонючки в виде баночек железных ( довольно больших). Солнечные очки, толстеная книга с картой Москвы ( осталась от донавигационного периода
) Пара мягких игрушек для ребёнка, две вонючки в виде тех же баночек, но уже открытые. Тряпка для протирки чего нибудь, моток изоленты, пачка жвачки, огнетушитель на три литра. Ну и конечно же моя не маленькая сумка с документами, Панелькой от магнитолки, ключами от гаража и ещё кучей хлама. Тепрь внимание! При этом у меня свободно половина бардачка, практически свободна ниша подушки ( там только 1 вонючка стоит). Полностью свободна пепельница и второй подстаканник. Полностью свободен карман пассажирской двери, более чем на половину свободен карман водительской двери.
Может просто надо правильно уметь использовать свободное пространство и не возить с собой " офигетькакиенужныештучки".
???
Добавлено:
03 фев 2008, 23:59
3dmax
Хома писал(а):Забыл добавить - а на заднем сиденье в дальней дороге у меня автохолодильник размещается.
Тогда и я добавлю, он у меня тоже сзади размещается. И очень удобно размещается и на заднем сиденьи места не занимает. Сами догадаетесь куда я его ставлю?
З.Ы. Холодильник стоит в салоне,говорю сразу. И не на 2-3 литра, а на 30.
Добавлено:
04 фев 2008, 00:01
sergeibely
Хома писал(а):sergeibely писал(а):присобачив"дверцу НАД подушкой безопасности
Ну батенька, это совет экстремальный. ИМХО Вы тут смайлик поставить забыли. Если пойти подобным путем, то смею Вас заверить, можно в Логане столько полочек и бардачков "заваять"
. Увы, пилить свой чудесный автомобиль не готов. Ну если пару саморезов для крепления полочки только. Так их под ней и не видно будет. Короче, с полочкой получается - не получается. "Ладно, будем искать"
(с)
Ну это дело хозяйское...вы эту полость в живую посмотрите-может смелости добавится...
(смотреть через нишу для магнитолы)ну хотя - бы выдвигающийся телевизор туда забабахайте..
Добавлено:
04 фев 2008, 00:07
sergeibely
не люблю повторятся,но вместо дисков удобнее флэшку-место экономит и диски менять не надо...
Добавлено:
04 фев 2008, 00:10
3dmax
sergeibely писал(а):не люблю повторятся,но вместо дисков удобнее флэшку-место экономит и диски менять не надо...
Очень справедливое замечание, товарищ
sergeibely, а главное своевременное. Я так и представляю себе тут же ломанувшегося в магазин
владельца магнитолы с cd за покупкой магнитолы которая читает flash накопители.
Добавлено:
04 фев 2008, 00:17
sergeibely
я же не настаиваю-это дело каждого...просто время "болванок"уходит,если говорить об МП 3...сам раньше возил по 20 дисков,аж козырек солнцезащитный отвисал...
Добавлено:
04 фев 2008, 00:37
Хома
Поясняю:
3dmax писал(а):Для дисков купите специальную сумочку. Стоит 50 рублей, влезает 10 дисков, места занимает как 2 диска в коробке.
Зачем Вам в пути в бардачке видеокамеря я не совсем понял. Фотоаппарат ещё ладно, мало ли чего снять.
Дисков у меня поболее будет- магнитола родная, без MP3, сумка (в моем случае 25 дисков.. пока) тоже место займет, правда поменьше немного. Фотоаппарат (в моем случае 2) и видеокамера периодически меняются местами. Что-то одно в салоне. Все вместе они точно в бардачек не влезут.
3dmax писал(а):Ибо я никак не могу забить свой бардачёк " какой то хренью мелкой".
Ну вот на память с прошлого лета - салфетки обычные и влажные (у меня кондея нет), запасные очки (очкарик я), запасные очки жены (очкарик она). Массажка (расческа), блокнот (среднего размера) -типа путевого дневника. Все остальное - я писал - диски, фото и т.п.
3dmax писал(а):Мобильный вешайте на держатель, туда же и рацию если ей пользуетесь. Сигареты должны быть в кармане, зажигалка в машине не нужна.
В городе этот держатель мне не нужен, т.к. звоню не часто, а он вроде на самоклейке, так? Т.е. не снимешь за ненадобностью. В карманах рубашки - кошелек (в одном), документы (в другом), если футболка без карманов - все это уходит в карман двери, где заботливо маскируется тряпочками от нежелательных взглядов
. Для сигарет как видите места нет.
3dmax писал(а):Да Вы просто монстр.
Да, немножко...
3dmax писал(а):Тряпка места не занимает вообще. Фонарик -аналогично
Это если она одна- то не занимает. Я когда по средней полосе ехал - её и не доставал почти. А вы по нашим дорогам летом прокатитесь - комары враз все стекло забьют. Вот выходишь через каждые 100 км., поливаешь из бутылки и тряпкой оттираешь. Тряпку выкидываешь, потом берешь другую (напомню, багажник забит, лишний раз не откроешь).
3dmax писал(а):Зонтик. На кой он Вам в салоне,
Надеюсь, Вы понимаете, что зонтик, это больше для наглядности, действительно, он не так часто необходим и в данном случае использован как пример небольшой вещи, которую хотелось бы иметь в салоне.
3dmax писал(а):Атлас - на крышку бардачка в его законное место.
Там и ездит, сваливается, сволочь, на каждой кочке.
3dmax писал(а):Косметика - аналогично зонтику
Тоже использована как пример, хотя в багажник её точно не уберешь. Я забыл сказать, что я "палаточник", в багажнике палатка, и прочие походные вещи. Места действительно для мелочей не остается.Теперь поняли почему полка пригодилась бы?
3dmax писал(а):Может просто надо правильно уметь использовать свободное пространство и не возить с собой " офигетькакиенужныештучки".
Увы коллега, многое нужное для таких поездок приходится оставлять. Например не беру с собой складного стола, только стулья. Беру 1 баллон для газовой плиты в надежде заправить его, а это не всегда удается. И т.п.
3dmax писал(а):Холодильник стоит в салоне,говорю сразу.
У меня тоже в салоне, литраж не знаю, беру его на отпуск у друзей, занимает место от задней спинки до передней.
Добавлено:
04 фев 2008, 00:42
Хома
sergeibely писал(а):просто время "болванок"уходит,если говорить об МП 3...сам
Со временем заменю, куплю уж со встроенным экраном, тв-тюнером, двд и прочими радостями. Вот такой девайс места точно много съэкономит. Диски, это сейчас уже действительно громоздко.
Добавлено:
04 фев 2008, 00:46
3dmax
Хома писал(а):Ну вот на память с прошлого лета - салфетки обычные и влажные (у меня кондея нет), запасные очки (очкарик я), запасные очки жены (очкарик она). Массажка (расческа), блокнот (среднего размера) -типа путевого дневника. Все остальное - я писал - диски, фото и т.п.
Ну практически тоже самое лежит и у меня в бардачке. Разве что только нет вторых очков и расчёски. При этом если я их положу в бардачёк, то они туда влезут преспокойно вдобавок к ктому хламу, что у меня там сейчас лежит. Опять непонятка какая то.
Хома писал(а):Дисков у меня поболее будет- магнитола родная
И что же Вы постоянно слушаете все 20-25 дисков без передышки? Слабо в это верится.
Хома писал(а):В городе этот держатель мне не нужен, т.к. звоню не часто, а он вроде на самоклейке, так?
Не совсем так. Есть на присоске для лобового стекла.
Хома писал(а): Т.е. не снимешь за ненадобностью.
Кстати, даже те, что на присоске можно с помошью самоклейки прилепить на панель. Для этого используется пластиковая площадка. Снимайте когда захотите.
Хома писал(а):У меня тоже в салоне, литраж не знаю, беру его на отпуск у друзей, занимает место от задней спинки до передней.
В такой обьём можно впихнуть реальный холодильник - морозилку компрессорную обьёмом литров 150. У Вас наверное точно не такой?
Добавлено:
04 фев 2008, 00:51
3dmax
sergeibely писал(а):.просто время "болванок"уходит,если говорить об МП 3.
Ну это не совсем так. Никуда оно не уходит и уйдёт не скоро. У нас сколько процентов населения имеют дома компьютер , что бы самостоятельно запихнуть музыку на флешку? Я уже не говорю о том, что из того числа наших сограждан, что имеют дома компьютер всего лишь мизерная их часть имеет хороший, широкий и дешёвый безлимитный канал в интернет. Те, кто его не имеют всё так же вынуждены покупать музыку на дисках. А если есть диск, за который к тому же заплачена денюжка, то нет смысла его не использовать.
З.Ы. Если есть желание это обсудить, то велкам в тему о музыке.
Добавлено:
04 фев 2008, 01:03
Хома
3dmax писал(а):Ну практически тоже самое лежит и у меня в бардачке.
Диски, увы, занимают большую часть места, беру только свои нарезки (т.е. то, что реально нравится), слушаем по настроению. Учтите, что радио по нашим трассам почти не ловится. А вообще, черт его знает, чем этот бардачек забивается! Бывает очистишь, переложишь не самое нужное подальше, а за дневной перезд опять накапливается - на ходу не будешь же по всему салону мелочевку распихивать, а бардачек вот он- под рукой.
3dmax писал(а):Не совсем так. Есть на присоске для лобового стекла.
Реально не знал, учтем-с!
3dmax писал(а): такой обьём можно впихнуть реальный холодильник
Действительно, не знаю марку и объем, какой-то из "левых", типа "Панавасик", огромный и бестолковый - практически не охлаждает. В следующие разы брать его не планирую. На край куплю себе нормальный и современный.
По поводу остального. На Кубани этим летом гаишники тормозили на посту всех подряд. Заставляли открывать багажники. Передо мной стояло с десяток машин, багажники у всех забиты были под завязку - люди ехали отдыхать на море. Белой вороной со своим переполненным багажником себя не чувствовал.
Добавлено:
04 фев 2008, 01:07
sergeibely
С "Разрушился подшипник ступицы переднего колеса" чего молчите?
Крен с ними,с болванками...могу подарить ,кому надо...еще компакт - кассет могу в довесок...
Добавлено:
04 фев 2008, 09:51
ShK
Хома писал(а):Коллеги! Возник вопрос - в блужданиях по форуму такой момент не встречался. Скажите, ставил ли кто-нибудь (или пытался поставить) полку для мелочей внизу панели, под рулем или в ногах пассажира. Если был такой момент - прошу дать ссылку.
В поиск. То ли здесь, то ли у соседей, описывалось размещение ящичка под сиденьем. Для зонта сделайте два крючка на штыри подголовника. Можно будет на них зонт положить (будет лежать на верхней кромке спинки сиденья) или повесить, или в некоторых случаях повесить что-либо другое, пакеты с продуктами скажем, и т.п.
Добавлено:
04 фев 2008, 12:13
Хома
ShK писал(а):Для зонта сделайте два крючка на штыри подголовника
Отметил, спасибо за идею, проэксперементирую. Но это возможно только как сиюминутное решение (на короткую поездку) - не терплю в машине украшательств и нахождения на виду вообще чего-либо, что может представлять ценность для "пионэров", даже минимальную. Ящичек не актуален, из под сиденья и так ничего не вываливается. Про полку в принципе понятно - видимо никто не заморачивался, иначе бы форумчане знали. Если попадется подходящая по размеру полка от другого авто или буду располагать материалом, гармонирующим по качеству и цвету с отделкой салона, сам попробую примерить сей девайс. Подойдет - отпишусь. Всем спасибо за понимание.
Добавлено:
04 фев 2008, 14:09
ShK
Хома писал(а):Про полку в принципе понятно - видимо никто не заморачивался,
Где-то, опять же, было фото (Дачии кажется, могу ошибаться) с полкой под потолком. Антресоль одним словом.
Добавлено:
04 фев 2008, 14:24
Хома
ShK писал(а): Антресоль одним словом.
Еще бы ссылку и возможно - вот оно счастье!!! А Вы уверены что это не "Кангу" был? И интересно, как в таком случае противосолнечные козырьки использовать? Увы. По поиску куча бесполезных ссылок.
Добавлено:
04 фев 2008, 14:28
Nick_2141
Хома писал(а):Еще бы ссылку и возможно - вот оно счастье!
Это универсал.... Там крыша выше....
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3153&start=0
Добавлено:
04 фев 2008, 14:52
Хома
Nick_2141 писал(а):Там крыша выше....
ИМХО даже в универсале не совсем удобна, головой отметиться можно, а на седан уж точно не встанет... и на втором ряду там сидит Кристина Арбокайте... Да, универсал радует.
Добавлено:
04 фев 2008, 15:09
u313
Хома писал(а):Nick_2141 писал(а):Там крыша выше....
ИМХО даже в универсале не совсем удобна, головой отметиться можно, а на седан уж точно не встанет... и на втором ряду там сидит Кристина Арбокайте... Да, универсал радует.
Не знаю как в универсале, а в Кангу очень даже клевая полочка, постоянно пользуюсь.
Добавлено:
03 апр 2008, 08:25
Shinomontajnik
Добавлено:
03 апр 2008, 08:50
ShK
Хома писал(а): А куда прикажете девать зонтик?
Видел на днях в Оби пластиковый прямоугольный тубус для зонта. Крепится куда угодно и как угодно (саморезы, двухст. скоч).
Добавлено:
11 май 2008, 19:02
doktor_livsi
Добавлено:
12 май 2008, 05:52
Yava
это вроде ручки которые крепятся под потолком...
Добавлено:
12 май 2008, 15:14
doktor_livsi
Yava точно!
Добавлено:
16 май 2008, 15:17
sasha1978
обращаюсь к владельцам логанов первой комплектации.надоел голый метал в багажнике,хочу чем небудь обшить.может кто занимался этим вопросом?
Добавлено:
16 май 2008, 15:24
u313
sasha1978 писал(а):обращаюсь к владельцам логанов первой комплектации.надоел голый метал в багажнике,хочу чем небудь обшить.может кто занимался этим вопросом?
Думаю карпет рулит в этом вопросе
Добавлено:
16 май 2008, 15:59
sasha1978
спасибо конечно за подсказку,но сразу возникает вопрос что это такое"карпет"
Добавлено:
16 май 2008, 16:11
Juggalo
sasha1978 писал(а):что это такое"карпет"
Добавлено:
16 май 2008, 16:15
haris
Я обтянул(если это можно так назвать)обрезиненым с одной стороны ковролином.И боковины и заднюю спинку.Вырезается по месту,а так купил кусок где то 2 на 1.3 м. Можно было бы поболее и тогда бы осталось на обшивку крышки багжника(там тоже место предусмотрено) Ставится обивка на пистоны обшивки от Газели(с большими серыми шляпками)их нужно 8штук или10 точно не помню!Нижний край ковролина засовываем под штатный коврик багажника и наслаждаемся результатом!!А еще неплохо предварительно пролжить багажник пенопленом-самоклейкой ишумоизоляция багажника обепечена на все 100%.Кстати предваряя мнения -под обшивкой конденсата нет,проверял!вентиляция отличная! Извеняюсь,фото-нет
Добавлено:
16 май 2008, 16:33
sasha1978
спасибо большое за информацию.как по вашему эстэтично получилось?
Добавлено:
16 май 2008, 16:50
haris
Мне нравится даже больше оригинала,но это дело вкуса и собственно качества изготовления(а спинка сиденья-вообще класс)
Добавлено:
16 май 2008, 17:47
viktor0544
sasha1978 писал(а):обращаюсь к владельцам логанов первой комплектации.надоел голый метал в багажнике,хочу чем небудь обшить.может кто занимался этим вопросом?
У товарища было тоже самое. Сняли с моего Логана обивку багажника, сделали выкройку, вырезали из ..., поставили ему в машину.
Добавлено:
16 май 2008, 19:35
mjeck
haris писал(а):Я обтянул(если это можно так назвать)обрезиненым с одной стороны ковролином.И боковины и заднюю спинку.Вырезается по месту,а так купил кусок где то 2 на 1.3 м. Можно было бы поболее и тогда бы осталось на обшивку крышки багжника(там тоже место предусмотрено) Ставится обивка на пистоны обшивки от Газели(с большими серыми шляпками)их нужно 8штук или10 точно не помню!Нижний край ковролина засовываем под штатный коврик багажника и наслаждаемся результатом!!А еще неплохо предварительно пролжить багажник пенопленом-самоклейкой ишумоизоляция багажника обепечена на все 100%.Кстати предваряя мнения -под обшивкой конденсата нет,проверял!вентиляция отличная! Извеняюсь,фото-нет
на крышку багажника пистоны не от газели, а от 2109 багажника в кол-ве 10 штук (от газели на капот нам). Обивка на крышке багажника
не плоская, на задней части ковшом, пришлось клинья варезать по месту, а потом сшивать и по рёбрам жёсткости и по краям ещё на 2-х сторонний скотч приклеил. Получилось в общем не плохо. Простите, фото нет, может на тф сфотаю - покажу
Добавлено:
17 май 2008, 15:27
haris
mjeck писал(а):на крышку багажника пистоны не от газели, а от 2109 багажника в
На крышку-да,а для крепления обивки самого багажника-газелевские,там отверстия диам.6мм!
Добавлено:
17 май 2008, 19:50
mjeck
подскажите как выложить фото, покажу как я сделал крышку багажника (кому интересно
)
Добавлено:
17 май 2008, 20:27
safpal
Посмотрите
здесь, а потом
здесь
Добавлено:
17 май 2008, 20:29
vvs
mjeck писал(а):подскажите как выложить фото...
Подсказка
здесь .
mjeck писал(а):...покажу как я сделал крышку багажника (кому интересно )
Показывайте
!
Добавлено:
17 май 2008, 21:40
mjeck
Добавлено:
17 май 2008, 21:41
mjeck
спасибо vvs и safpal
Добавлено:
18 май 2008, 13:06
ЦЦК
mjeck писал(а):Обивка на крышке багажника не плоская, на задней части ковшом, пришлось клинья варезать по месту, а потом сшивать и по рёбрам жёсткости и по краям ещё на 2-х сторонний скотч приклеил.
На фотках вырезов и клиньев не вижу. Где они?
Добавлено:
18 май 2008, 13:19
vvs
ЦЦК писал(а):На фотках вырезов и клиньев не вижу. Где они?
Если не видите, значит, сшивал профессионал
!
Добавлено:
18 май 2008, 13:34
ЦЦК
надо ж на фотке пририсовать, где швы
шоб видно было
Добавлено:
18 май 2008, 18:23
mjeck
вот швы
[/img]
Добавлено:
18 май 2008, 19:13
ЦЦК
ну ты монстр
талант раскройщика пропадает
Молодец!
Добавлено:
27 май 2008, 08:32
rotveiler
привет все, в пятницу забираю свой долгожданный логанчик (аутентик):). Скажите можно как-нибудь обшить богажник по бокам, как на более дорогих версиях.А-то голый металл:(.(поиском на нашел)Заранее спасибо.
Добавлено:
27 май 2008, 08:45
Nick_2141
rotveiler писал(а):Скажите можно как-нибудь обшить богажник по бокам, как на более дорогих версиях.
Есть несколько вариантов.
1) Купить у дилера обивку багажника и установить
2) Скроить обивку самому и установить.
3) Обратиться в специализированую мастерскую.
З.Ы. На форуме, вроде, никто не обшивал багажник самостоятельно.
Удачи!
Добавлено:
27 май 2008, 08:48
rotveiler
Спасибо, Что-нибудь придумаю
Добавлено:
27 май 2008, 11:29
NASA
mjeck писал(а):вот швы
[/img]
Извиняюсь за нескромный вопрос, что то не нашел..... что за материал?
Добавлено:
27 май 2008, 11:42
mjeck
NASA писал(а):Извиняюсь за нескромный вопрос, что то не нашел..... что за материал?
акустический карпет, но на резиновой основе (что-то типа ковролина). Брал на резиновой основе для жёсткости. На автобазаре цена 300р. пог. м ширина 1.5 м. Думаю, что хватит 0,5 п.м, но на всякий случай брал 1 п.м
Добавлено:
27 май 2008, 22:15
valera
Nick_2141 писал(а):rotveiler писал(а):Скажите можно как-нибудь обшить богажник по бокам, как на более дорогих версиях.
Есть несколько вариантов.
1) Купить у дилера обивку багажника и установить
2) Скроить обивку самому и установить.
3) Обратиться в специализированую мастерскую.
З.Ы. На форуме, вроде, никто не обшивал багажник самостоятельно.
Удачи!
коллега Циклон(Cyclone) с клуба еще в 2006 году на встрече весной демонстрировал вот это:
Добавлено:
28 май 2008, 07:02
u313
Симпатитчно, хотя и морщит немного. Зато смотрится более уютно что ли, чем родная обивка.
Добавлено:
28 май 2008, 10:54
mjeck
u313 писал(а):Симпатитчно, хотя и морщит немного. Зато смотрится более уютно что ли, чем родная обивка.
с родной поуютней будет
Добавлено:
28 май 2008, 11:37
Her_man
Тоже озадачен вопросом запотевания салона. Прочитал всю эту тему и другие... Хочу высказаться. Мой "постик" будет пополняться, дабы не размазывать тему на десятки страниц.
Тезисы.
1.Вставка доп решеток в обивку багажника - бесполезная трата сил средств и уродование ковролина.Потому что горизонтальное ребро крыла, которое якобы мешает движению воздуха вдоль крыла вниз отстоит от обивки не менее чем на 5 см. (
). Объём внутренних полостей-воздуховодов достаточен для свободного движения воздуха по стенкам багажника, а не через середину.
2.Установка штатных дефлекторов возле повторителя стоп-сигнала возможна - места там достаточно (
). Высота пустого пространства от металлической полки до обивки около 7 см. Это на угловых "приливах" обивки по бокам от стопаря. Прав yura12, что дырки в задней полке создадут новую дорожку, это "спрямит" поток. Однако, это мало поможет делу.
3.Основной причиной запотевания является недостаточная вытяжка воздуха (а вернее ее отсутствие) через решетки под задним бампером. Всегда замечал, что при включенном вентиляторе на "тройку" или на 4 начинает закладывать уши. Фактически в салоне создаётся избыточное давление, которое и выдавливает воздух из машины "через зад". Предполагаю, что это происходит из-за особенности конструкции задней части логана-бампера. Пустой внутри с простым загибом внутрь бампер может при движении "собирать воздух" и препятствовать вытяжке. Исправить это пока не представляю ка можно
Добавлено:
28 май 2008, 12:02
Евгений Ш
Her_man писал(а):(фото прилагается)
Где фото?
Добавлено:
16 июн 2008, 12:36
METALL
Уважаемые логановоды,кто нибудь обшивал крышку багажника чемнибудь изнитри? Как и чем? И если можно,фото.
Добавлено:
16 июн 2008, 12:43
u313
METALL писал(а):Уважаемые логановоды,кто нибудь обшивал крышку багажника чемнибудь изнитри? Как и чем? И если можно,фото.
Листните тему на пару страниц назад!
Добавлено:
16 июн 2008, 13:14
Нодельман Лев
METALL
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... &start=525
тут есть фото
Her_man
тут темка есть такая....
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... &start=375
мы тут тоже, понимаете плюшками баловались...
Если будет желание, то можете почитать на досуге...
потом мнениями по теме обменяемся...
и вот ещё есть рецептик...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... d2270fbf5c
Добавлено:
16 июн 2008, 19:22
mjeck
u313 писал(а):METALL писал(а):Уважаемые логановоды,кто нибудь обшивал крышку багажника чемнибудь изнитри? Как и чем? И если можно,фото.
Листните тему на пару страниц назад!
Ну действительно, вначале пролестните тему
А что именно интересует? Подскажу
Добавлено:
18 июн 2008, 11:56
METALL
А что именно интересует? Подскажу
[/quote]
А обивку сами кроили или такая готовая продаётся?
Добавлено:
18 июн 2008, 12:14
Нодельман Лев
METALL
Готовая не продаётся... Кроят сами из карпета (ковролина)...
я делал из картона шаблон, а потом по месту подгонял и оверлочил в "Автоковрике". работы на 1,5 часа
Добавлено:
16 июл 2008, 09:31
Sleptsov_Petr
Для капота обсуждается только пенотерм. Неужели альтенатив нет. Что нибудь типа "синтетический негорючий материал".
А что на более дорогих логанах есть стандартная такая деталь(подкапотник)? Если есть подскажите номер пожалуйста.
Добавлено:
16 июл 2008, 10:50
Hostguy
Sleptsov_Petr писал(а):Для капота обсуждается только пенотерм. Неужели альтенатив нет. Что нибудь типа "синтетический негорючий материал".
Я планирую сделать экран из ТЕПОФОЛа, покупал для балкона, осталось. Ниши уже заклеил Виброфильтром.
ХАРАКТЕРИСТИКИ «ТЕПОФОЛ» ПАРАМЕТРЫ
Отражающий эффект излучающей энергии, %
до 97
Рабочая температура
от -60°С до +100°С
Сопротивление теплопередаче, м2 °С/Вт
1,2
Водопоглощение, %
0,6 - 3,5
Удельная теплоемкость, кДж/кг °С
1,95-2
Массовое отношение влаги в материале, %
2
Динамический модуль упругости (под нагрузкой 2-5 кПа), МПа
0,26 - 0,77
Относительное сжатие (под нагрузкой 2-5 кПа)
0,09 - 0,2
Коэффициент теплопроводности, Вт/м°С
0,037 - 0,039
Звукопоглощение, дБ(А)
32
Предел прочности при сжатии, МПа
0,035
Удельный вес, кг/ м. куб.
44 ± 10
Коэффициент паропроницаемости, мг/мчПа
0,0011
Коэффициент теплоусвоения (при периоде 24 часа), Вт/м°С
0,44 - 0,48
Добавлено:
11 авг 2008, 22:42
Нодельман Лев
Продолжаем тему очумельцев...
Маленькая предыстория...
Рассказал сосед по гаражу - Ехал он с дачи... вечер... свет фар... впереди него ехала "Волга"... на обочине стоит Москвич-2141 и в 20 метрах от волгаря у него открывается задняя дверь... Волгарь вошёл в дверку на полном ходу, как потом он сказал - он её в темноте не увидел, без пострадавших обошлось слава богу...
После этого рассказа вспомнились машины у которых при открывании дверей на кромке дверей есть габаритные огни или катафоты...
У Логана их нет!.. Решил добавить своему Логану такую опцию, как катафотики на каркасе двери для обозначения габаритов авто...
вот что у меня из этого получилось...
для катафота был найден отечественный осваровский катафот от дверей не-то семёрки, не-то восьмёрки... вот такой
его каталожный номер Освар 21-3731 - катафот двери. Цена вопроса - 17 рублей за 1 штучку.
Габарит катафота оказался наредкость удачным, причём показанные на верхнем фото места крепления катафотов - единственные плоские и подходящие по размерам. Кроме того, при закрытых дверях зазор от катафота до проёма дверей не менее 5мм, что тоже очень удачно...
Чтобы не сверлить кузов, решил закрепить катафоты на двухсторонний скотч фирмы 3M (127 руб. за 90 см). Для этого, показанные на втором фото пистоны крепления и выступ-бородавку
на оборотной стороне катафота срезал ножом.
Поверхность обезжирил и прилепил катафоты.
Проверил ночью с фонариком (фото не делал ещё
) с 50 метров катафоты отлично видны!.. В общем на суд общественности...
Думаю, штука не лишняя, если вспомнить сколько аварий из-за отсутствия вот такой вот мелочи...
Всем удачи!
Пы. Сы. грядёт прорезка задней полки и установка дополнительных решёточек под вытяжку... пока лето ещё не кончилось...
Добавлено:
12 авг 2008, 05:52
remich
как вариант светоотражающая пленка/светоотражающая ткань.
Добавлено:
12 авг 2008, 08:50
Andy52280
А еще в полость водительской двери установить небольшой вентилятор от компа с парой-тройкой резисторов-нагревателей, запускаемый от сигналки - чтоб замок прогревать зимой после мойки...
А на самом деле катафоты - полумера. При полностью распахнутых дверях сзади их практически не будет видно. Хотя... они маленько выпуклые.
Добавлено:
12 авг 2008, 09:02
Her_man
Нодельман Лев, напрасно Вы возитесь с вытяжкой через заднюю полку.
На десятках решает, согласен. После врезки решеток на задней стенке кузова под бампером. Конструкция заднего бампера у десяток такова, что из-под него в движении воздух вытягивается. Кстати, на десятках таким образом снимали запотевание заднего стекла (и отчасти переднего), а не боковых.
Добавлено:
12 авг 2008, 11:05
Нодельман Лев
Her_man
Шепотом (у Логана под бампреом уже есть решётки для вытяжки воздуха, я с этим вопросом прот!""№;ся всю прошлую зиму).
Her_man писал(а):Конструкция заднего бампера у десяток такова, что из-под него в движении воздух вытягивается. Кстати, на десятках таким образом снимали запотевание заднего стекла (и отчасти переднего), а не боковых.
у десяток изначально вся вытяжка была организована как в девятках через решётки в дверях, почитайте на досуге
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... &start=360 в моём посте там статейка и фотки про десятку...
полку резать буду... зима впереди, да и лето показало, что духотень ещё та в салоне...
remichremich писал(а):как вариант светоотражающая пленка/светоотражающая ткань.
отказался от этой идеи, т.к. плёнка и ткань менее долговечны чем пластиковый катафот, а пыли и грязи в этих местах собирается порядочно...
Andy52280Andy52280 писал(а):А на самом деле катафоты - полумера. При полностью распахнутых дверях сзади их практически не будет видно. Хотя... они маленько выпуклые.
Видно, видно! не полностью, но всё равно намного лучше чем без них... На первом фиксированном положении открытой двери видно просто суперски (лучше чем катафоты на задних фонараях
)
Добавлено:
12 авг 2008, 11:12
Her_man
мдя...
наверное, я совсем не умею объяснять... Ну, ладно, сдаюсь. Пойду оторву нафик заднюю полку.
Добавлено:
12 авг 2008, 22:22
sergeibely
remich писал(а):как вариант светоотражающая пленка/светоотражающая ткань.
Ещё вариант-светодиод в пластик,с торца двери.
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-7191 http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-7194
Добавлено:
12 авг 2008, 22:49
Нодельман Лев
sergeibely
тоже симпатично
, а главное виднее чем катафоты...
подсветка пространства у дверей при их открытии
Добавлено:
13 авг 2008, 08:14
@ndrey
Ну вот и закончил я доработку электрической части своего ЛОГАНА и как обещал ранее начинаю выкладывать отчеты.
Задался я целью создать подсветку пространства перед дверями в темное время суток при их открытии.
На разных там крутыхмарках это есть, а в Логане нету - не порядок. Однако в крутыхмарках при открытии
любой двери загорается подсветка на всех дверях. Я решил пойти дальше. Сделать было решено так:
подсветка должна включаться при включенных габаритах только у той двери, которую открыли, при этом
штатный алгоритм работы (плафон салона, сигнализация) не должен быть нарушен.
Итак, смотрим первый отчет:
подсветка пространства у дверей при их открытии в темное время суток и что из всего этого получилось.
Re: подсветка пространства у дверей при их открытии
Добавлено:
13 авг 2008, 08:27
Hostguy
Чудесно! Понравилась придумка схемы...
Добавлено:
13 авг 2008, 08:41
@ndrey
И не откладывая в долгий ящик получите второй отчет:
установка зеркал "Эргон".
Собственно, тут ничего нового. Все устанавливается по инструкции производителя, за исключением одного "но". Не понравился мне ВАЗ-овский джойстик - большой, прямоугольный, подсветка зеленая, ставить некуда, везде "не в тему". Узнал у дилера цену родного джойстика - примерно 1200р. Мда... дороговато... В общем, подумал я и решил изготовить свой собственный джойстик, тем более, что на Лагуне я видел нечто подобное. А чем мой Логан хуже Лагуны? Почему он не заслуживает большего? В общем
welcome!
Добавлено:
13 авг 2008, 08:55
Archi
@ndrey писал(а):Ну вот и закончил я доработку электрической части своего ЛОГАНА и как обещал ранее начинаю выкладывать отчеты.
давно ждали... вот и началось...
, пойду налью кофе и погружусь в увлекательное чтение...
@ndrey писал(а):Задался я целью создать подсветку пространства перед дверями в темное время суток при их открытии.
кстати, вчера вечером у припаркованой Мазды 6 мне это оч.понравилось, а сегодня
@ndrey уже пишет как это сделать!
Добавлено:
13 авг 2008, 09:00
DыМ
@ndrey писал(а):Задался я целью создать подсветку пространства перед дверями в темное время суток при их открытии.
прикольно получилось!!! =)
хотя, в принципе, достаточно было бы только светильников в ручках задних дверей и подключить напрямую к плафону: передняя часть салона освечается салонным плафоном достаточно хорошо... особенно, если в нём стоит
вторая лампочка ...
а вот задняя часть салона освещается слабо!
светодиодный светильник на потолке- предусматривает только ручное включение...
а тут получится автоматическое освещение заднего дивана и зоны высадки....
кстати, плафон от подсветки номера 2108 уже предлагалось использовать
для подсветки бардачка!!!
идею - в список полезных доработок!
автору - респект!
Добавлено:
13 авг 2008, 09:47
@ndrey
DыМ писал(а):хотя, в принципе, достаточно было бы только светильников в ручках задних дверей
Посветку ручек сделал. Все есть в
отчете. Подсветка помогает другим водителям увидеть открытую дверь ночью, однако, они не освещают пространство под дверью. А ведь иногда приходится ночью выходить из машины... прямо в лужу
И это тоже сделал
. Отчет готовится...
Впрочем... Пока суть да дело, поспел и третий отчет:
Установка электростеклоподъемников "Форвард".
P.S. Хочется отметить, что после всех этих переделок я сразу же прошел очередное ТО у дилера. НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ!!!
Продолжение следует...
Добавлено:
13 авг 2008, 10:00
Нодельман Лев
@ndrey
здо'рово!
Добавлено:
13 авг 2008, 10:13
sedoy
@ndrey, спасибо за классное руководство к действию.
Добавлено:
13 авг 2008, 10:29
Archi
@ndrey писал(а):А ведь иногда приходится ночью выходить из машины... прямо в лужу
мне - часто
Добавлено:
13 авг 2008, 11:25
Л-Д-В
@ndrey
Реализация подсветки пространства у дверей при их открытии в темное время суток просто КЛАСС!
Добавлено:
13 авг 2008, 11:31
@ndrey
Надоела мне монохромная оранжевая подсветка панели приборов. Долгое время наблюдал я за разными автомобилями.
В итоге решился... Сделал белую подсветку шкал с красными стрелками.
С мониторчиком пришлось изрядно повозиться. Никак не мог подобрать цвет. Цвета получались грязные, нечеткие. Хотелось чего-то такого, эдакого. И вот тут мне на ум пришла одна идея (нервным дальше не читать). Разобрал монитор (снял LCD-дисплей). На внешней стороне дисплеся обнаружил толстую матовую грязно-зеленого цвета пленку. Вот, думаю, где собака зарыта. А ну-ка сниму-ка я эту пленочку. Еде-еле отодрал, затем еще дольше оттирал стекло от клея. После того, как очистил стекло посветил сквозь него и... цвет стал передаваться без искажений. Вдоволь нарадовавшись, собрал панель и пошел ставить на машину. Включаю зажигание и... Дисплей светит красивым цветом, а цифры не повляются. Блин... Застрелиться и не жить...
В голове сразу две мысли (видимо у меня оба полушария одновременно думают про разные вещи
) - как, блин, исправить и сколько стоит дисплей?
Мучался долго, пока случайно не уронил на включенный дисплей ранее отодранную пленку... И о, чудо! Цифры появились!!! Следующие пол-часа провел в ванной, оттирая пленку от клея. Далее стал ее крутить и так и сяк. Оказывается, если ее перевернуть, то получится негативное изображение - фон темный, а цифры светлые. В связи с тем, что фон через пленку получается мутным и грязным я попробовал проверить, как будет смотреться негативное изображение. В общем, мне очень понравилось. Когда днем включаю габариты, то цифры становятся серыми, грязными, но на черном фоне они смотрятся куда приятнее, нежели черные цифры на сером и грязном фоне. Жена тоже с достоинством оценила мое открытие.
Итак, представляю вашему вниманию четвертый отчет:
замена подсветки панели приборов. Отчет, правда не доделанный - много фотографий куда-то запихал, что найти не могу. Найду, доделаю, все будет ясно
Добавлено:
13 авг 2008, 11:39
ShK
@ndrey писал(а):И о, чудо! Цифры появились!!!
Все устройства с ЖК-экранами имеют такую пленку - поляризатор. Если одеть поляризационные очки, то много эфектов можно понаблюдать.
Добавлено:
13 авг 2008, 11:42
Фокс
@ndrey писал(а):Надоела мне монохромная оранжевая подсветка панели приборов. Долгое время ... ... Жена тоже с достоинством оценила
мое открытие.Итак, представляю вашему вниманию четвертый отчет:
замена подсветки панели приборов. Отчет, правда не доделанный - много фотографий куда-то запихал, что найти не могу. Найду, доделаю, все будет ясно
Гы-гы , Америку открыл
. Вы первооткрывателем не являетесь . Об этом известно
3 года назад ! И обсуждалось об этом в Логан - Клубе .
Добавлено:
13 авг 2008, 11:50
@ndrey
Фокс писал(а):Гы-гы , Америку открыл
. Вы первооткрывателем не являетесь . Об этом известно
3 года назад ! И обсуждалось об этом в Логан - Клубе .
Да знаю я, что не первопроходец и не претендую на звание оного. Я просто выложил отчет, как я это делал (правда пока не полный). Все-ж для вас стараюсь, уважаемые, чтобы кому надо и у кого руки нормально растут могли повторить, а самое главное на мои грабли не наступить. Знаете сколько долго я подбирал цвета дисплея? Кто меня видел, тот знает - каждый раз на встречу приезжал с новым дисплеем...
P.S. Кстати, дисплейчик-то никто не решался ломать
Добавлено:
13 авг 2008, 12:02
Фокс
@ndrey писал(а):P.S. Кстати, дисплейчик-то никто не решался ломать
Ну , я пытался " ломать " дисплей . Правда на голубом фоне , не очень красиво было . Так сказать , слишком много колхоза было
Добавлено:
13 авг 2008, 12:13
gpm277
@ndrey писал(а):В итоге решился... Сделал белую подсветку шкал с красными стрелками
Жесть, да Вы не автолюбитель, Вы какойто автохирург
В целом очень гармонично смотрится, но я на такое не решусь.
Добавлено:
13 авг 2008, 12:26
Фокс
gpm277 писал(а):Жесть, да Вы не автолюбитель, Вы какойто автохирург В целом очень гармонично смотрится, но я на такое не решусь.
Зря это Вы так . А на самом деле ничего сложного там нет . Под силу это тем кто умеет ремонтировать ТВ и пр. электронику
.
Добавлено:
13 авг 2008, 12:48
wrelex
@ndrey писал(а):Да знаю я, что не первопроходец и не претендую на звание оного. Я просто выложил отчет, как я это делал (правда пока не полный). Все-ж для вас стараюсь, уважаемые, чтобы кому надо и у кого руки нормально растут могли повторить, а самое главное на мои грабли не наступить. Знаете сколько долго я подбирал цвета дисплея? Кто меня видел, тот знает - каждый раз на встречу приезжал с новым дисплеем...
Вообще мне ветка в целом понравилась. Много конструктива. Но про то как Вы сломали свой дисплей я не понял. Наши руки не для скуки? Не мешайте Логаше ездить...
Добавлено:
13 авг 2008, 12:53
sedoy
wrelex писал(а):Не мешайте Логаше ездить...
а
@ndrey и не мешает, всё для себя любимого, да и ...добрым молодцам урок...
Добавлено:
13 авг 2008, 12:59
@ndrey
wrelex писал(а):Но про то как Вы сломали свой дисплей я не понял. Наши руки не для скуки?
"Сломал"- это громко сказано. "Модернизировал" - о как! И ездит он у меня, ездит
Добавлено:
13 авг 2008, 13:04
wrelex
Это Вы себя успокаиваете.
@ndrey писал(а):"Сломал"- это громко сказано. "Модернизировал" - о как! И ездит он у меня, ездит
Хотелось-то наверное повторить "новогоднюю елку" на панели приборов Ту-154. А получилось, что пленочку оторвали и все посерело...
Добавлено:
13 авг 2008, 13:07
Илюха
wrelex писал(а):Хотелось-то наверное повторить "новогоднюю елку" на панели приборов Ту-154. А получилось, что пленочку оторвали и все посерело...
Человек любознательный,молодца! Настоящий русский человек! Пока есть такие люди у Матушки России, нас не победить!
Добавлено:
13 авг 2008, 13:39
Archi
wrelex писал(а):Это Вы себя успокаиваете.
у вас всегда все получается с первого раза, правильно и рационально?
и вообще зачем @ndrey'ю оправдывать себя, он же писал ранее, что лишь делится информацией, никого вас так делать
никто не заставляет.
Добавлено:
13 авг 2008, 13:45
Л-Д-В
@ndrey
Не могу скопировать отчетик про подсветку около двери. Можете выслать свой отчет на мыло?
Добавлено:
13 авг 2008, 14:48
@ndrey
Последний на сегодня, но не последний вообще отчет:
установка маршрутного компьютера Multitronics VG1031UPL. Только не говорите, что я не первый, что давно уже обсуждается. Знаю, читал. И знаю, что есть люди, кто практически так же сделал. Просто делюсь впечатлениями.
Л-Д-В писал(а):@ndrey
Не могу скопировать отчетик про подсветку около двери. Можете выслать свой отчет на мыло?
Хм.. Гм.. Отправил...
Добавлено:
13 авг 2008, 14:54
Л-Д-В
@ndrey
принял. спасибо огромное.
Добавлено:
13 авг 2008, 15:00
DыМ
@ndrey писал(а):отчет: установка маршрутного компьютера Multitronics VG1031UPL.
@ndrey, картинки разобранного салона приводят меня в ужас! =)
Добавлено:
13 авг 2008, 15:07
@ndrey
DыМ писал(а):@ndrey, картинки разобранного салона приводят меня в ужас! =)
Это еще что! На самом деле там было все намного ужаснее. Сейчас все чинно и красиво, как будто и ничего не было
Добавлено:
13 авг 2008, 19:34
Ded54
@ndrey писал(а):Задался я целью создать подсветку пространства перед дверями в темное время суток при их открытии.
На разных там крутыхмарках это есть, а в Логане нету - не порядок...
А в моём Логане это уже давно...
Добавлено:
13 авг 2008, 22:25
@ndrey
@ndrey писал(а):И это тоже сделал
. Отчет готовится...
Ну вот и приготовил очередной отчет:
подсветка бардачка, правда с запозданием в полтора года.
Ded54 писал(а):А в моём Логане это уже давно...
Здорово! Красиво! Но только чувстсвуется, что здесь что-то не так... Хм... Гм... Ах, да!
Правила Дорожного Движения РФ писал(а):ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Внешние световые приборы
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Ну вот, оказывается зеленый цвет вне закона. Эксплуатация транспортного средства после такой доработки запрещается. А если все же она продолжается, то на это есть еще один документ:
Кодекс об административных правонарушениях РФ писал(а):Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Вот такие пироги. Штрафов за такое нарушение не предусмотрено, только лишение права управления. Так что надо бы заменить цвет на белый или желтый...
Добавлено:
14 авг 2008, 08:06
Nick_2141
@ndrey писал(а):Вот такие пироги.
Нууу.....
Это-ж не "синие писалки".
Во первых - "НА транспортном средстве", а тут скорее "В транспортном средстве" (Так ведь можно и к подсветке магнитолы докопаться, ее-ж сзади, через стекло видно....)
Во вторых - "Спереди" и "Сзади"... А тут, извините, снизу....
Опять-же, горит она только при открытой двери (А с открытыми дверьми, мало кто ездит)
Все ИМХО....
С уважением. Nick_2141.
Удачи!
Добавлено:
14 авг 2008, 09:51
@ndrey
Nick_2141 писал(а):Нууу.....
Это-ж не "синие писалки".
А в чем разница? В ПДД и КоАП про синий цвет ничего не сказано. "Любой, кроме..." Следовательно за любой цвет, о котором не сказано (зеленый, розовый, синий, голубой, серобуромалиновый и т.д.) должны наказывать одинаково.
Nick_2141 писал(а):Во первых - "НА транспортном средстве", а тут скорее "В транспортном средстве". Опять-же, горит она только при открытой двери (А с открытыми дверьми, мало кто ездит).
А речь и не идет об езде. Прочтите внимательно ПДД и может быть увидите слово "установлены". Получается, что не важно - ехал, не ехал. Установил = нарушил.
Nick_2141 писал(а):Во вторых - "Спереди" и "Сзади"... А тут, извините, снизу....
Типа ни спереди и ни сзади это не видно?
Гайцы автомобилистов разводят, как последних лохов. А здесь созданы все условия для развода. А то, что ты не баран - это нужно еще доказать в суде. Сумеете? Тогда никаких проблем.
P.S. Думаю на этом стоит закончить обсуждение правовых вопросов в этой ветке, пока нас не забанили
Добавлено:
14 авг 2008, 15:27
Ded54
@ndrey писал(а):...Типа ни спереди и ни сзади это не видно?..
Они загораются вместе со светом в салоне при открытии двери и светят только вниз под ноги
Добавлено:
14 авг 2008, 15:37
Евгений Ш
@ndrey писал(а):Прочтите внимательно ПДД и может быть увидите слово "установлены".
А еще там можно увидеть слова: "
Внешние" световые приборы. Т.е. те, что установлены снаружи машины
Добавлено:
14 авг 2008, 15:40
wrelex
Раз уж сумели их установить, то сделайте и тумблер для отключения на время техосмотра.
Добавлено:
14 авг 2008, 19:56
@ndrey
Евгений Ш писал(а):А еще там можно увидеть слова: "
Внешние" световые приборы. Т.е. те, что установлены снаружи машины
Эх, не хотел дальше развивать эту тему, но не выдержал (да простят меня модераторы).
Ded54 писал(а):Они загораются вместе со светом в салоне при открытии двери и светят только вниз под ноги
Вот видите, автор сам сознался, что они светят при открытии двери вниз под ноги, т.е. на дорогу, а не на педали, а значит наружу. Я же говорю, что вас гайцы разводят, как не знаю кого - за пьянку, которой не было, за встречку, которой не было... А здесь Вы даете еще один повод для развода и запаритесь потом доказывать обратное.
Все, здесь правовые вопросы больше не поднимаю и на реплики не реагирую. Я высказал свое ИМХО.
Добавлено:
14 авг 2008, 21:47
Ded54
@ndrey писал(а): ...что они светят при открытии двери вниз под ноги, т.е. на дорогу, а не на педали, а значит наружу...
Караул!..
А когда Вы открываете дверь и у Вас загорается свет в салоне - он разве не светит наружу ?
и назад через задниее стекло?
...сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого...
Берегитесь...
Добавлено:
15 авг 2008, 06:35
@ndrey
Ded54 писал(а):Караул!..
А когда Вы открываете дверь и у Вас загорается свет в салоне - он разве не светит наружу ?
Конечно светит... Желтым
Господа, не тупите (сорри, не сдержался). Помимо своей основной деятельности я еще занимаюсь вытаскиванием бедных автолюбителей из грязных лап гаишников. Поверьте моему опыту сколько таких наивных потом плакали, когда в одночасье превращались в пешеходов. И все из-за каких-то лампочек/светодиодов...
Добавлено:
15 авг 2008, 08:12
Фокс
@ndrey писал(а):я еще занимаюсь вытаскиванием бедных автолюбителей из грязных лап гаишников.
Вы кто , юрист ? Если нет , вы не имеете права в суде отстаивать права потерпевших .
Если бы так произошло на самом деле , то Вас бы вышвырнули из зала суда оставив дело в пользу противной стороны без права обжалования . Я пишу об этом не как считаю , а просто имел дело с этим .
@ndrey писал(а):ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Внешние световые приборы
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Так , а теперь по существу . Под ним подразумеваются только фонари и фары , и больше ничего . Про подсветку в дверях ничего не сказано и внешними не считаются , и следовательно это разрешается . Просто надо понимать в толковании этого правила . Эх Вы , юрист ...
Добавлено:
15 авг 2008, 09:29
Nick_2141
Тэээкс....
Хотим об этом поговорить?
Идем в Юр. топик. Открываем там тему и спорим.
За сообщения не в тему, после этого - предупреждение.
Добавлено:
21 авг 2008, 23:26
Baks
Кстати, что касается интерьера: недавно сделал на своем Логане дверные ручки (в салоне). мне нравится, красиво и очень удобно. Предложения разные были, но вариантов исполнения было мало и я решил "слепить" свои (правда только спереди, т.к. времени много нужно и терпения тоже). Кого интересует подробная инфа - спрашивайте. Фото будет в ближайшее время.
Добавлено:
22 авг 2008, 07:52
Nick_2141
Baks писал(а):Фото будет в ближайшее время.
Ждем.
Будут фото - будут и вопросы!
Добавлено:
22 авг 2008, 10:00
NikoNiko
Baks писал(а):мне нравится, красиво и очень удобно.
интересно, как стал владельцем логана ни разу не возникло желание заиметь ручки.. хотя раньше искал и теперь некоторые пассажиру ищут
Добавлено:
22 авг 2008, 23:37
Baks
Как обещал:
[/url]
Добавлено:
23 авг 2008, 00:06
Baks
Ещё фото, только с другой стороны:
[/url]
и с разных сторон:
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
На назревавший вопрос: "почему на правой ручке надпись LOGAN в обратную сторону?", ответ: "для симметрии!!!".
Добавлено:
23 авг 2008, 00:11
lomograf
Baks
Ну, с надписью, пожалуй, перебор, а в остальном - вполне прилично. Теперь надо делиться ноу-хау: народ не отстанет.
Добавлено:
23 авг 2008, 00:22
Baks
по поводу надписи посчитал, что надо добавить черного, а то серебристого цвета многовато (особенно на солнце отблики). А вообще на вкус и цвет как известно ...
Добавлено:
23 авг 2008, 07:33
Slava P.
Baks писал(а):по поводу надписи посчитал, что надо добавить черного, а то серебристого цвета многовато
По поводу надписи понятно. А насчёт самого изделия - вопросы : из чего и как?
Добавлено:
23 авг 2008, 07:36
KED
И как насчет прочности соединения? Рывки ветром выдерживает?
Добавлено:
23 авг 2008, 17:02
Baks
И как насчет прочности соединения? Рывки ветром выдерживает?
прочность на высшем уровне!!! ручка крепится в 3-х местах (родной и два под серебристой вставкой).
Сама конструкция состоит из 3-х видов ручек: родная, от ВАЗ 2114 и 2110. Основная часть новой ручки от 2114, а затем берется паяльник, нож (лучше болгарку) и все. Где надо отрезается, где надо напаивается и много-много раз подгоняется по месту во избежании зазоров, различных щелей и т.д. да чуть не забыл: необходимо набраться терпения!
Добавлено:
23 авг 2008, 17:09
mixxxxail
Хотел выпустить в массовом количестве ручки ,все руки не доходили.Молодец ,что изготовил.
Добавлено:
23 авг 2008, 17:19
Baks
Добавлено:
23 авг 2008, 17:25
mixxxxail
Baks писал(а)::lol:
Одно только просчитал..Твои ручки подойдут только на машины с электростеклоподьемниками ,надо было изготовить с изгибом в верх .
Добавлено:
23 авг 2008, 21:33
Baks
во-первых, делалось по месту, а во-вторых, сейчас 21 век и ручные стеклоподъемники пора забывать!
Добавлено:
23 авг 2008, 21:56
Нодельман Лев
Baks
ну теперь снимаете свои ручки и делаете с них пресформы в каком-нить кооперативе и потом тиражируете и продаёте по инету...
Ручки от
Baks будут называться...
ИМХО они лучше смотрелись бы если на них вообще небыло бы никаких надписей. Можно было их просто обтянуть кожей (такой как на руле) было бы круче - у Вас ведь "Престиж" как я понял
...
Добавлено:
23 авг 2008, 22:08
Baks
Нодельман Лев писал(а): у Вас ведь "Престиж" как я понял
...
он самый, даже лучше! А эти вставки можно купить от 2114 (я писал) стоят недорого (русский автопром), немного отрезать по имеющимся (делов не более 5 минут) и хоть кожей, хоть мехом, что душа как говориться просит.
Спасибо за совет, но пока меня и так устраивает.
Добавлено:
06 сен 2008, 22:31
wrelex
Здравствуйте, уважаемые Очумельцы!
Пора отметиться и мне. И так, согласно опыту питерского слета, решил сегодня провести большой гаражный день в плане подготовки к осенне-зимнему сезону.
Уплотнил капот а-ля Ded54 - резинкой от двери газели. Резинка обошлась в 240 рублей, всей много - отрезал чуть больше половины. Держится хорошо и не выскакивает - народ в гаражах оценил, думал что так и было с завода. Будем надяется, что грязи теперь будет меньше. Брызговички передние закреплены пистонами от пола десятки - у нас в Москве почему-то не нашел пистонов с резьбой, но купил без резьбы и одел "в натяг" на имеющийся в углублении винт. Как ни удивительно - конструкция держится, а брызговичек не "лопоушит".
Замазал таки номер двигателя графиткой - буква J уже немного пострадала от ржавчины, остальные были просто рыженькие. Очистил пемолюксом и замазал графиткой. Для лучшего доступа пришлось открутить термозащиту коллекторов. Шпильки проржавели - удалось с трудом. Одна шпилька выкрутилась вместе с гайкой, как на знакомых карбюраторах Озон. Шпильки и гайки промыл в керосине, защиту тоже. Крепеж теперь обработал графиткой - а то еще чуть чуть и ваще не открутишь никогда!
Коврики в салоне закрепил липучками "репейник". А вот с водительским - беда - там же не ковер под ним, а пластмассовая херня какая-то - "РЕПЕЙНИК" держать не будет. А двусторонний скотч - все равно не держит - коврик лезет под педали. Но после того случая, когда я получил неуправляемый автомобиль в результате попадания коврика на педаль газа - я решил действовать решительно. Взял ножницы - и испортил коврик! Обрезал все лопухи под педальным узлом, вырезал две дырочки под пластмассовые клипсы (они есть в районе водительского сидения на полу) - и надел коврик на них. Держится мертво, хотя и колхоз конечно. Но главное я уверен, что коврик никогда не доберется до педалей.
Ну и на десерт - приклеил наклеечку нашего форума!
Добавлено:
07 сен 2008, 16:23
мороз
Baks писал(а):Сама конструкция состоит из 3-х видов ручек
а можно как нибудь подробней о конструкции и способе крепления к пластику двери
Добавлено:
07 сен 2008, 17:01
Partizan74
а вот еще задумка.... если в багажнике псмотритена полку где стоят динамики, увидите там крепежное отверстие бля 3его трехточечного ремня (но это для европы)..... а так у нас простаивает......кароче придумал я использовать его как удобную вешалку для пакетов.
Для этого надо купить рым-болт с резьбой м10 и карабин по вкусу..... 4-5 пакетов висят очень комфортно и не летают по всему багажнику.....
Добавлено:
07 сен 2008, 17:46
u313
Я бы лучше именно третий ремень туда присобачил
Да вот полки с тремя "горбами" так и не нашел
Добавлено:
07 сен 2008, 18:04
ЦЦК
Какой ещё болт М10???
Во всех машинах для крепления механизмов ремней безопасности используется болты с дюймовой резьбой 7/16 дюйма
А лучше использовать эту закладку
по назначению
Добавлено:
07 сен 2008, 18:07
kkk
Добавлено:
07 сен 2008, 18:35
Partizan74
ЦЦК писал(а):Какой ещё болт М10???
Во всех машинах для крепления механизмов ремней безопасности используется болты с дюймовой резьбой 7/16 дюйма
А лучше использовать эту закладку
по назначению
вах......сказано м10 значит м10....слабо на полку то взглянуть????
Добавлено:
07 сен 2008, 19:24
ЦЦК
То, что туда со скрежетом и замятием резьбы залазиет болт М10 не значит, что надо портить закладку ремня безопасности. Если болт М10 был из сыромятной железяки, то замятия можно было не почувствовать.
Я не против твоей задумки. Я против сыромятных ботов М10.
Добавлено:
07 сен 2008, 20:43
Georg.spb
u313 писал(а):Я бы лучше именно третий ремень туда присобачил Да вот полки с тремя "горбами" так и не нашел
могу скинуть вин от дачии с трехгорбой полкой, узнавал можнл заказать но долго ждать. и подголовники на переднии сидения от мегана если подойдут
Добавлено:
07 сен 2008, 21:41
u313
Georg.spb писал(а):u313 писал(а):Я бы лучше именно третий ремень туда присобачил Да вот полки с тремя "горбами" так и не нашел
могу скинуть вин от дачии с трехгорбой полкой, узнавал можнл заказать но долго ждать. и подголовники на переднии сидения от мегана если подойдут
ВИН это конечно интересно, только вот где заказывать то? Рено Логан с третьим ремнем нетути, вообще! А заказывать на Дачию - где спрашивается? Нет у нас представительства Дачии, так что только у румын и можно видимо такое заказать! Я заказывал полку из Франции для Рено, по диалоджиксу была вроде трехгорбая... а приехела опять двухгорбая
И больше никто заказывать мне эту полку не хочет
Добавлено:
08 сен 2008, 04:44
Georg.spb
u313 писал(а):только вот где заказывать то?
у официалов
Добавлено:
08 сен 2008, 06:52
Partizan74
ЦЦК писал(а):То, что туда со скрежетом и замятием резьбы залазиет болт М10 не значит, что надо портить закладку ремня безопасности. Если болт М10 был из сыромятной железяки, то замятия можно было не почувствовать.
Я не против твоей задумки. Я против сыромятных ботов М10.
да едрен батон....
я что по вашему лох? не могу резьбу метрическую от дюймовой отличить
???? какое замятие резьбы если болт вошел как по маслу... закручивал 1пальцем затягивал двумя?
.... хотя как вариант может на логаны с 2008 стали другие закладные ставить.... не знамо то мне......
.
Добавлено:
08 сен 2008, 06:53
Partizan74
ну а на счет третьего ремня это только для тех кому оно реально нужно......... я 90% времени езжу один...так что......
Добавлено:
08 сен 2008, 06:54
Partizan74
kkk писал(а):Самое лучшее для багажника - багажная сетка. Как ей удается мертво держать багаж в таком слабонатянутом состоянии - я до сих пор не представляю, но, блин, работает
сетка это зергут! только вот де ее взять? и сколько стоит?
Добавлено:
08 сен 2008, 07:05
ЦЦК
u313 писал(а):Georg.spb писал(а):ВИН это конечно интересно, только вот где заказывать то? Рено Логан с третьим ремнем нетути, вообще! А заказывать на Дачию - где спрашивается? Нет у нас представительства Дачии, так что только у румын и можно видимо такое заказать! Я заказывал полку из Франции для Рено, по диалоджиксу была вроде трехгорбая... а приехела опять двухгорбая
И больше никто заказывать мне эту полку не хочет
ну я же ссылку чуть выше привёл
http://www.club-renault.ru/forum/index. ... topic=2120
Ремень от Калины, болт от Калины. Всё вышло чуть дешевле 1000р.
Если бы заказывал родные, вышло бы за 10'000р., узнавал у официалов. Правда, это с полкой (обивкой)
Я сделал вырез в родной полке, всё аккуратно получилось, на фотках там видно.
Добавлено:
08 сен 2008, 07:43
u313
Фотки видел... ну мне так не очень хочется, да и пыль туда будет забиваться, потом все это сбоить начнет ИМХО. Дело в том, что у меня все есть кроме полки: и родной ремень с ответной частью и болты и обрамление ремня в полке... полку вот только уродовать жутко не хочется
Добавлено:
08 сен 2008, 07:45
u313
Georg.spb писал(а):u313 писал(а):только вот где заказывать то?
у официалов
У каких официлов то? Рено? Они не заказывают: "нет такой части на поставляемых в Росссию авто".
У официлов Дачии? И где они? Есть в Москве? Я бы скатался к ним, тем более что цена вопроса то примерно 1200-1500р судя по цене двухгорбой полки. Только вот заказывать никто не хочет
Добавлено:
08 сен 2008, 10:00
ЦЦК
u313 писал(а):Фотки видел... ну мне так не очень хочется, да и пыль туда будет забиваться, потом все это сбоить начнет ИМХО. Дело в том, что у меня все есть кроме полки: и родной ремень с ответной частью и болты и обрамление ремня в полке... полку вот только уродовать жутко не хочется
Да всё аккуратно выглядит. Никакого уродства. Да и про пыль - куда набиваться? Под полку? Так там и сейчас полно отверстий (динамики, боковые ремни. В механизм замка? Так он пыли не боится.
Добавлено:
08 сен 2008, 11:08
u313
Пыль будет попадать в механизм замка. И почему вы уверены, что он пыли не боится? Ну... не знаю, мне хочется если и сделать, то полностью аккуратно прикрыть механизм замка, делать так как у вас (хоть и не плохо), но не хочется. Присматривался к пластмасске от Симбола, но она мелковата, рассчитана на подъем полки в этом месте, а его то и нет
Добавлено:
08 сен 2008, 11:58
ЦЦК
Пыль в машине (да и не только в машине) везде проникнет. какая-то там пластмасска погоды не сделает, она же не пылезащиту делает (с соответствющими уплотнителями, это та ещё морока - сделать пылезащиту). Это просто декоративный элемент. К тому же у меня три подголовника, её вообще за ними не видать.
Добавлено:
08 сен 2008, 13:35
u313
Ну может быть, спорить не буду. А у меня вообще нет подголовников, поэтому фиговина будет торчать как бельмо на глазу черным пятном на светло-серой полке. Да все можно сделать, я даже карпет закупил серого цвета, чтобы сделать нахлобучку и обтянуть ее серым карпетом. Просто наверное поленился, не собрался с духом. Да и не выдумал толкового материала для нахлобучки-горба. Может еще и соберусь, т.к. надобность в третьем ремне имеется, ремень и все остальное так и лежат - ждут своего часа
Добавлено:
08 сен 2008, 14:47
ЦЦК
Проще всего взять пластелин и вылепить из него нахлобучку, а сверху обложить тканью(или марлей), пропитанных автомобильной шпаклёвкой (можно со стекловолокном) или эпоксидкой. Потом обтянуть карпетом. Я сам так хотел сделать, но не понадобилось - и так хорошо.
Добавлено:
08 сен 2008, 15:41
u313
Ууу... не хочу
Лучше помозгую, как фирменную полку с 3-мя горбами притаранить
В Румынию что ли скататься
Добавлено:
08 сен 2008, 19:10
sergeibely
u313 писал(а):Georg.spb писал(а):u313 писал(а):только вот где заказывать то?
у официалов
У каких официлов то? Рено? Они не заказывают: "нет такой части на поставляемых в Росссию авто".
У официлов Дачии? И где они? Есть в Москве? Я бы скатался к ним, тем более что цена вопроса то примерно 1200-1500р судя по цене двухгорбой полки. Только вот заказывать никто не хочет
При заказе в Экзисте некоторые детали поставляются из Румынии...Может там поспрошать?
Добавлено:
08 сен 2008, 19:44
u313
Да, вот только как с номером не промахнуться? Дело в том, что диалоджикс показывает один номер на полку с двумя и с тремя горбами
Ошибка видимо. Поэтому то и промахнулись те, кто везли мне ее из Франции.
Добавлено:
08 сен 2008, 19:51
sergeibely
Беда с этими номерами...заказываешь практически в слепую-VIN то не "бьётся" Спасибо русскому разгильдяйству!
Добавлено:
08 сен 2008, 21:37
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Да, вот только как с номером не промахнуться? Дело в том, что диалоджикс показывает один номер на полку с двумя и с тремя горбами Sad Ошибка видимо. Поэтому то и промахнулись те, кто везли мне ее из Франции.
Нет ошибки, если задняя полка без аудио подготовки и ремней безопасности 2 то номер 6001546910, а если 3 тогда 6001546911, в другом случае будет с аудио подготовкой 2 ремня 6001547094 и соответственно 3 ремня 6001547094. Так, что дерзайте!
Добавлено:
08 сен 2008, 21:47
u313
Ошибка была, это выяснили точно, когда пришла не та полка. Может диалоджикс старый был и уже обновили... спасибо, попробую сделать еще заход. Но дело в том, что не все позиции доступны для заказа, некоторые комп заказывать не разрешает и трехгорбая полка до недавнего времени входила в их число
Может что то изменилось, через пару недель на ТО - попробую с этими наомерами еще разок подкатиться
Добавлено:
08 сен 2008, 21:52
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Да, вот только как с номером не промахнуться? Дело в том, что диалоджикс показывает один номер на полку с двумя и с тремя горбами Sad Ошибка видимо. Поэтому то и промахнулись те, кто везли мне ее из Франции.
Нет ошибки, если задняя полка без аудио подготовки и ремней безопасности 2 то номер 6001546910, а если 3 тогда 6001546911, в другом случае будет с аудио подготовкой 2 ремня 6001547094 и соответственно 3 ремня 6001547094. Так, что дерзайте!
А вот же таже самая ошибка!!! Вам не кажется, что два последних номера совпадают???!!! Вот на этот самый крючок мои "заказчики" и попались
А другой номер, без аудио, был просто недоступен для заказа
Добавлено:
08 сен 2008, 22:08
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):А вот же таже самая ошибка!!! Вам не кажется, что два последних номера совпадают???!!! Вот на этот самый крючок мои "заказчики" и попались Sad
А другой номер, без аудио, был просто недоступен для заказа Sad
Батюшки, извиняюсь, правильно будет с аудио подготовкой 2 ремня 6001547093 и 3 ремня 6001547094
Добавлено:
08 сен 2008, 23:24
sergeibely
По Экзисту пробилось только 6001547093 -1821.25 р и 6001547094-1779.36 р. Остальные позиции-не обнаружены...
Добавлено:
08 сен 2008, 23:58
ШУМИЛИН Евгений
sergeibely писал(а):Остальные позиции-не обнаружены...
Да и фиг сними, главное
6001547094, чтоб оказался под 3-х точеное крепление ремней безопасности. Как проверить, вот вопрос?
Добавлено:
09 сен 2008, 07:33
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):sergeibely писал(а):Остальные позиции-не обнаружены...
Да и фиг сними, главное
6001547094, чтоб оказался под 3-х точеное крепление ремней безопасности. Как проверить, вот вопрос?
От то то и вопрос! Заказываю я им эту позицию, жду... а приходит возможно опять не то
Хочется некой определенности в вопросе, а ее и нет. Ну надо будет еще в Экзисте поговорить на эту тему, может что подскажут или сумеют справки навести.
Добавлено:
09 сен 2008, 07:50
u313
Пробил по Экзисту... смущает то, что описание у позиций 6001547093 и 6001547094 одинаковое: Hutablage da74
Как вы думаете, это нормально?
Добавлено:
09 сен 2008, 08:32
Горец
Подозрительно что полка под 3 ремня стоит дешевле чем под 2.
Добавлено:
09 сен 2008, 09:18
u313
Да по идее стоить они должны одинаково... больше смущает одинаковое название... и кто будет крайним, когда придет не то?
Добавлено:
09 сен 2008, 09:21
Горец
в полке под 3 ремня должно быть 3 пластиковых обрамления под отверстия, поэтому она по идее должна чуть дороже стоить.
Добавлено:
09 сен 2008, 09:41
u313
Горец писал(а):в полке под 3 ремня должно быть 3 пластиковых обрамления под отверстия, поэтому она по идее должна чуть дороже стоить.
Пластиковые обрамления идут отдельной позицией по 270р за штуку примерно. В комплекте полки их нет (выясняли), я уже купил одну отдельно когда ждал заказанную полку. Тоже, между прочим, месяц ждал пока привезут.
Добавлено:
09 сен 2008, 09:47
Горец
Совсем забыл, что у Рено каждый пистон отдельно продаётся
Добавлено:
09 сен 2008, 10:49
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):... и кто будет крайним, когда придет не то?
в том же EXIST.RU есть такая опция "Запросы по VIN" заполняем в ней все данные об авто, описываем искомую деталь и пусть менеджер озадачивается её поиском, если придёт не то, что заказывали, оформляете возврат с примечание ошибка менеджера, деньги вернут. Вот как вариант. Только не пишите в запросе ваши рассуждения или предполагаемый номер изделия. Это их работа пусть сами ищут. Так даже интересней, что они ответят:wink:
Добавлено:
09 сен 2008, 11:33
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):... и кто будет крайним, когда придет не то?
в том же EXIST.RU есть такая опция "Запросы по VIN" заполняем в ней все данные об авто, описываем искомую деталь и пусть менеджер озадачивается её поиском, если придёт не то, что заказывали, оформляете возврат с примечание ошибка менеджера, деньги вернут. Вот как вариант. Только не пишите в запросе ваши рассуждения или предполагаемый номер изделия. Это их работа пусть сами ищут. Так даже интересней, что они ответят:wink:
На мой ВИН точно придет "двугорбая"
Тогда нужен 100% верный вин от "трехгорбой" Дачии, потому как например на Украине то Дачии, но "двугорбые" - видел на фотках с их слетов.
Добавлено:
09 сен 2008, 12:16
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):На мой ВИН точно придет "двугорбая" Smile
Тогда нужен 100% верный вин от "трехгорбой" Дачии, потому как например на Украине то Дачии, но "двугорбые" - видел на фотках с их слетов.
Все это конечно здорово, но в каталоге VIN не нужен, я запрос отправил, посмотрим, что ответят.
Добавлено:
09 сен 2008, 15:03
u313
Будет любопытно, отпишитесь плиз.
Добавлено:
09 сен 2008, 16:26
sergeibely
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):На мой ВИН точно придет "двугорбая" Smile
Тогда нужен 100% верный вин от "трехгорбой" Дачии, потому как например на Украине то Дачии, но "двугорбые" - видел на фотках с их слетов.
Все это конечно здорово, но в каталоге VIN не нужен, я запрос отправил, посмотрим, что ответят.
По крайней мере в Экзисте на Обуховке при заказе на Логан гарантии совпадения не дают.Хочешь -заказывай,но на свой страх и риск...
Добавлено:
09 сен 2008, 17:35
Georg.spb
вин дачии
фаза 2
Добавлено:
09 сен 2008, 19:04
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Будет любопытно, отпишитесь плиз.
ответ из EXIST.RU получен в описании детали я написал так "Задняя полка для комплектации с аудио подготовкой и центральным креплением ремня безопасности в 3-х точках» и получилось
6001549778
Добавлено:
09 сен 2008, 19:39
Falco
у
Добавлено:
09 сен 2008, 21:05
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Будет любопытно, отпишитесь плиз.
ответ из EXIST.RU получен в описании детали я написал так "Задняя полка для комплектации с аудио подготовкой и центральным креплением ремня безопасности в 3-х точках» и получилось
6001549778
Т..е можно у них по этому номеру заказать и получить? Я правильно понял? Спасибо, надо будет подъехать и поговорить конкретно, в том числе и про гарантии соответствия заказанного и полученного.
Добавлено:
09 сен 2008, 21:17
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Т..е можно у них по этому номеру заказать и получить? Я правильно понял? Спасибо, надо будет подъехать и поговорить конкретно, в том числе и про гарантии соответствия заказанного и полученного.
В ответе на запрос была фраза "рекомендованный менеджером".
Добавлено:
10 сен 2008, 07:14
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Т..е можно у них по этому номеру заказать и получить? Я правильно понял? Спасибо, надо будет подъехать и поговорить конкретно, в том числе и про гарантии соответствия заказанного и полученного.
В ответе на запрос была фраза "рекомендованный менеджером".
Ввел этот номер в поиск на Экзисте, получил нечто совсем без описания товара (типа кот в мешке
) от фирмы Рено. Кстати и цена на него вроде дешевле - 44уе с копейками.
Добавлено:
10 сен 2008, 08:37
sedoy
Partizan74 писал(а):сетка это зергут! только вот де ее взять? и сколько стоит?
у нас продаются в супермаркетах, стоят 300-400 рублей. Я покупал в ЛЕНТЕ
Добавлено:
10 сен 2008, 09:14
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Ввел этот номер в поиск на Экзисте, получил нечто совсем без описания товара (типа кот в мешке ) от фирмы Рено. Кстати и цена на него вроде дешевле - 44уе с копейками.
странно, у меня выдал
Ablage da74. Не знаю чем это объяснить.
Добавлено:
10 сен 2008, 10:15
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Ввел этот номер в поиск на Экзисте, получил нечто совсем без описания товара (типа кот в мешке ) от фирмы Рено. Кстати и цена на него вроде дешевле - 44уе с копейками.
странно, у меня выдал
Ablage da74. Не знаю чем это объяснить.
Попробовал еще раз ввести номер в поиск. Товар дает, но без описалова. Ладно, спасибо, надо наверно ехать с "личным визитом" и пытаться прояснить этот вопрос на месте.
Добавлено:
14 сен 2008, 00:01
clie
@ndrey
Уважаемый Сэр @ndrey При сверлени дырки под шлейф в области расположения моего БК я могу повредить какие ни будь внутреннее устройства ? не знаю как прикрепить здесь картинкуУ') если вы мне ответитите буду вам заранее признателен спасибо
http://photofile.ru/users/cliee/1151998 ... ImageLinkk
Добавлено:
14 сен 2008, 07:44
Georg.spb
ШУМИЛИН Евгений писал(а):ответ из EXIST.RU получен в описании детали я написал так "Задняя полка для комплектации с аудио подготовкой и центральным креплением ремня безопасности в 3-х точках» и получилось 6001549778
этот же номер дал дилер, а также отправил запрос на возможность поставки данной полки
пы.сы. на дачию дали 6001549000- тоже дилер ПА
2 Шумилин Евгений а срок поставки этой полки вам обозначен?
Добавлено:
14 сен 2008, 09:17
u313
Вот интересно, хоть кто-нибудь сумеет эту неуловимую полку взять реально в руки?
Блин, на одну полку столько номеров и такая путанница! Бардак однако у Рено с номерами, это вам не немцы
Добавлено:
14 сен 2008, 12:35
ШУМИЛИН Евгений
Georg.spb писал(а):2 Шумилин Евгений а срок поставки этой полки вам обозначен?
Это не столь важно, тут бы разобраться с номерами.
u313 писал(а):Вот интересно, хоть кто-нибудь сумеет эту неуловимую полку взять реально в руки? Блин, на одну полку столько номеров и такая путанница! Бардак однако у Рено с номерами, это вам не немцы
Ещё какой
, имеется два разных номера (6001547094; 6001549000) с одинаковым описанием (Hutablage da74), а так же номер (6001549778) с описание (Ablage da74) либо отсутствием описания. Я всё же склонен к выбору последнего варианта. Но, тем не менее, для успокоения проверю всё сам на работе, как только доберусь.
Добавлено:
14 сен 2008, 12:40
Georg.spb
вопросик кто нибудь пробовал подголовник от мегана ф2 себе ставит, подойдет ли
Добавлено:
14 сен 2008, 13:47
haris
[quote="clie"]
@ndrey
Уважаемый Сэр @ndrey При сверлени дырки под шлейф в области расположения моего БК я могу повредить какие ни будь внутреннее устройства ? не знаю как прикрепить здесь картинкуУ') если вы мне ответитите буду вам заранее признателен спасибо
http://photofile.ru/users/cliee/1151998 ... ImageLinkk[/quo
Уважаемый,а где вы такой корпус для МК брали ?и почём?
Добавлено:
14 сен 2008, 17:54
u313
Вот тут он
http://www.m-electronics.ru/products/tc50gpl/
И корпус и сам МК ТС50UPL(GPL)
В другом корпусе (в старом) он называется 1031UPL(GPL), а в новом - см.выше.
Добавлено:
15 сен 2008, 10:05
@ndrey
clie писал(а):@ndreyУважаемый Сэр @ndrey При сверлени дырки под шлейф в области расположения моего БК я могу повредить какие ни будь внутреннее устройства ? не знаю как прикрепить здесь картинкуУ') если вы мне ответитите буду вам заранее признателен спасибо
http://photofile.ru/users/cliee/1151998 ... ImageLinkk
Вот если именно сразу под БК, между дефлекторами, то там пусто. Однако будте аккуратны - там где-то в глубине идет шлейф вниз. Не думаю, что его можно будет повредить, но все же. С друой стороны, там очень мягкий пластик и легко режется канцелярским ножом. Если при этом лезвие ножа будет высунуто только на 1 риску, то ваще ничего не заденете 100%.
Добавлено:
18 сен 2008, 21:54
ШУМИЛИН Евгений
ШУМИЛИН Евгений писал(а):Ещё какой , имеется два разных номера (6001547094; 6001549000) с одинаковым описанием (Hutablage da74), а так же номер (6001549778) с описание (Ablage da74) либо отсутствием описания. Я всё же склонен к выбору последнего варианта. Но, тем не менее, для успокоения проверю всё сам на работе, как только доберусь.
Итак, что удалось выяснить, если в поиске задать уровень комплектации Е2 тогда 6001549778, если Е3 - 600154900, Е1 и Е0 - Zero. Смотрим сноску на тех. описании и выясняется такой нюанс 6001549778 - Sedan, 600154900 - universal. Ребус разгадан
Добавлено:
19 сен 2008, 20:06
u313
Итого: значит идем в Экзист и просим заказать 6001549778? Так получается?
Добавлено:
19 сен 2008, 21:23
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Итого: значит идем в Экзист и просим заказать 6001549778? Так получается?
Вы разочарованы этим. Ничего, будут и другие ребусы.
Добавлено:
19 сен 2008, 23:25
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Итого: значит идем в Экзист и просим заказать 6001549778? Так получается?
Вы разочарованы этим. Ничего, будут и другие ребусы.
Да нет, не разочарован
Просто после моих безуспешных попыток завладеть полкой в ее существование уже как-то слабо верится
Добавлено:
20 сен 2008, 21:24
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Просто после моих безуспешных попыток завладеть полкой в ее существование уже как-то слабо верится
Так закажите, номер Вы знаете, в чем проблема или сомнения есть.
Добавлено:
20 сен 2008, 21:48
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Просто после моих безуспешных попыток завладеть полкой в ее существование уже как-то слабо верится
Так закажите, номер Вы знаете, в чем проблема или сомнения есть.
Ну теперь кажется благодоря Вам знаю
Надо теперь доехать до Экзиста и поговорить "вживую", со временем пока туговато
Добавлено:
20 сен 2008, 22:16
ШУМИЛИН Евгений
u313 писал(а):Надо теперь доехать до Экзиста и поговорить "вживую", со временем пока туговато
Они ничего нового Вам не скажут, так как пользуются такими же каталогами, как и я.
Меня лично больше беспокоит замена оригинального ремня безопасности, на какой либо подешевле, предположим от «калины», какие будут соображения.
Добавлено:
21 сен 2008, 07:40
u313
ШУМИЛИН Евгений писал(а):u313 писал(а):Надо теперь доехать до Экзиста и поговорить "вживую", со временем пока туговато
Они ничего нового Вам не скажут, так как пользуются такими же каталогами, как и я.
Меня лично больше беспокоит замена оригинального ремня безопасности, на какой либо подешевле, предположим от «калины», какие будут соображения.
У меня то оригинальный (снят с рабочего Логана), но думаю что с этой стороны продлем быть не должно. Любой ремень, который устанавливается в горизонтальном положении должен подойти. Ес-сно с ответной частью. Крепите его штатным болтом к штатному месту... какие могут быть проблемы то? Наши ремни тоже сертифицированны, так то думаю можно их использовать безбоязненно.
Добавлено:
01 окт 2008, 20:38
perch
Тоже по примеру
Partizan74 купил рым-болт в багажник за 38 руб.+карабин за 40 руб. и установил. Болт действительно М10, есть надпись на кольце:
Закручивается плотно:
Общий вид:
Попробую, проверю функциональность
. Только, чтобы не звенел карабин об кольцо, надо бы трубку ПВХ одеть на карабин
Добавлено:
16 окт 2008, 20:05
Мэд Майк
Думаю, закреплять запаску всё-же нужно, на кочках может греметь
Добавлено:
16 окт 2008, 22:25
perch
perch писал(а):Попробую, проверю функциональность
За полмесяца эксплуатации так ничего и не цеплял на карабин...А вот звон карабина об рым-болт на кочках раздражает
Так что снял пока карабин.
Добавлено:
17 окт 2008, 07:37
u313
А я наконец то (благодаря хорошим людям
) приобрел заднюю полку для среднего трехточечного ремня (номер 6001549778 через Экзист, с дырками под колонки) и в выходные поставлю третий трехточечный задний ремень, т.е. использую это резьбовое отверстие строго по назначению
Добавлено:
17 окт 2008, 08:01
BERKYT
u313 писал(а):А я наконец то (благодаря хорошим людям
) приобрел заднюю полку для среднего трехточечного ремня (номер 6001549778 через Экзист, с дырками под колонки) и в выходные поставлю третий трехточечный задний ремень, т.е. использую это резьбовое отверстие строго по назначению
неужели этим третим ремнём у нас в России будет ктото пристёгиваться?
помоему это не реально
крайние накинуть , так , чисто для гаишников
еще туда сюда , а центральный ....?? хм......
я его вообще убрал , чтоб он своим присутствием , мягкие полужопия возимых граждан не раздражал
Добавлено:
17 окт 2008, 08:38
ЦЦК
BERKYT
Как я понял, у тебя вместо ремня иконки налеплены?
У меня все ремнями пристёгиваются. Иначе машина не едет. Сначала ворчат, потом привыкают.
Добавлено:
17 окт 2008, 08:50
u313
BERKYT
У меня трое детей. Впереди жена, сзади дети, пристегиваются ВСЕГДА! Двое нормально пристегиваются, а третья.
Все время в зоне повышенного риска. Поэтому я и замутил это бодягу с третьим трехточечным ремнем, который официально в Россию почему-то принципиально не поставляется
Добавлено:
17 окт 2008, 09:01
BERKYT
ЦЦК писал(а):BERKYTКак я понял, у тебя вместо ремня иконки налеплены?
я атеист
нету у меня никаких иконок , и вообще , я когда вижу у кого нибудь наборчик этих иконок , состоящих из 3х шт , меня аж бесит
у меня когдато на прошлой машине бюст Сталина был на заднем стекле
тогда было это круто
Добавлено:
17 окт 2008, 09:16
u313
BERKYT писал(а):ЦЦК писал(а):BERKYTКак я понял, у тебя вместо ремня иконки налеплены?
я атеист
нету у меня никаких иконок , и вообще , я когда вижу у кого нибудь наборчик этих иконок , состоящих из 3х шт , меня аж бесит
у меня когдато на прошлой машине бюст Сталина был на заднем стекле
тогда было это круто
Видел как-то в и-нете ролик, как яблоко на задней полке при аварии (краш тест, яблоко как дополнение) пробивает лобовуху! Как вы думаете, что может сделать бюст в таком случае? Правильно, просто бошку снесет нафиг! На задней полке ничего тяжелее кепки быть не должно!!!
Добавлено:
17 окт 2008, 09:17
Romik
Хватит флудить...
Добавлено:
01 ноя 2008, 15:50
ShAM
Подскажите как самому установить фильтр салона от Рено Modus на Рено Логан 1.6? Там касяк в том что высота самого фильтра больше чем предполагаемое отверстие под него. Подскажите пожалуйста что моно сделать?
Добавлено:
01 ноя 2008, 15:52
Nick_2141
ShAM писал(а):Подскажите как самому установить фильтр салона от Рено Modus на Рено Логан 1.6?
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=368&start=0
Читайте.
Добавлено:
01 ноя 2008, 20:19
ShAM
Благадарю
Добавлено:
03 ноя 2008, 10:51
dunkel
Кто нибудь ставил дополнительный топливный фильтр в районе бензонасоса? Опыт есть?
Добавлено:
03 ноя 2008, 11:18
vvs
dunkel писал(а):Кто нибудь ставил дополнительный топливный фильтр в районе бензонасоса?
То есть - в баке?
Добавлено:
03 ноя 2008, 12:50
dunkel
Нет, под сидушкой, около бензонасоса. Есть там место?
Добавлено:
03 ноя 2008, 12:51
boris55
dunkel писал(а):Есть там место
Для фильтра-нету.
Добавлено:
03 ноя 2008, 13:49
vvs
boris55 писал(а):Для фильтра-нету.
Это первый момент.
dunkel писал(а):...под "сидушкой"...
dunkel
А второй: зачем Вам бензопровод в салоне (даже фрагмент его) - это же и опасно, и "аромат", не дай Бог...!
Добавлено:
03 ноя 2008, 14:31
dunkel
Тема отпала, прочистил добавкой в бензин и успокоился. Буду регулярно юзать STP
Добавлено:
03 ноя 2008, 16:13
u313
dunkel писал(а):Тема отпала, прочистил добавкой в бензин и успокоился. Буду регулярно юзать STP
Если тема была, то наверное лучше будет поменять заборную сетку бензонасоса (или хотя бы промыть ее), вся основная гадость скапливается именно на ней (по опыту эксплуатации 21093i).
Добавлено:
21 ноя 2008, 21:41
olegoleg73
Добавлено:
21 ноя 2008, 22:19
u313
Оригинально, но мне не нравится железяка в районе колена. Если не дай бог чего, то коленке может не поздоровиться
Я просто купил разъединяющийся брелок и отделяю ключ зажигания от остальных во время езды.
Добавлено:
21 ноя 2008, 23:59
Нодельман Лев
olegoleg73
Кожанный чехольчик на брелок сиги решает проблему его стука об торпедо... ИМХО
u313 прав по поводу
u313 писал(а):не нравится железяка в районе колена
Добавлено:
22 ноя 2008, 11:21
nik-0
давно купил коврик в подстаканники фирменные резиновые - пепельница теперь не плотно встает
Добавлено:
22 ноя 2008, 12:44
u313
nik-0 писал(а):давно купил коврик в подстаканники фирменные резиновые - пепельница теперь не плотно встает
Ну и выкиньте его тогда на***
Добавлено:
22 ноя 2008, 13:03
3dmax
nik-0 писал(а):пепельница теперь не плотно встает
Странно. У меня этот фирменный коврик в подстаканнике с рождения машины лежит. Не заметил я, что бы пепельница плохо вставала на своё место.
Добавлено:
05 дек 2008, 14:02
IvMaxon
у меня логан "пустышка" 1,4 без облицовки арок в багажнике, с куском ковролина на полу. Вырезав по контуру ковролина из фанеры 6 мм поддон и склеив оба изделия между собой получил жесткую поверхность. Для удобства доставания запаски разделил полученный поддон на 2 части (от арки до арки 50/50) в ближней части вырезал отверстие для захвата - получилось неплохо!
Добавлено:
05 дек 2008, 15:43
lucky
IvMaxon писал(а):...в ближней части вырезал отверстие для захвата - получилось неплохо!
Мягкую петельку надо было сделать...
Добавлено:
05 дек 2008, 23:10
чебуратор
IvMaxon писал(а):у меня логан "пустышка" 1,4 без облицовки арок в багажнике, с куском ковролина на полу. Вырезав по контуру ковролина из фанеры 6 мм поддон и склеив оба изделия между собой получил жесткую поверхность.
Вопрос такой - а не постукивает ли фанера о железо багажника??
Добавлено:
06 дек 2008, 14:54
Divisi0n_by_zer0
olegoleg73 писал(а):Мешает стук брелка о панель приборов.Вот решил проблему таким образом, пластина металлическая из нутри приклеил материал вырезанный с задней полки при установке колонок, и посадил на панель на двухсторонний скотч.Теперь и брелок не болтается и не долбит на ухабах.
есть более изящное решение -
поролон от упаковки материнской платы на двухстороннем скотче
Добавлено:
06 дек 2008, 15:33
deda911
Я поступил проще: На брелок сигнализации и на панель в районе ключа наклеил "липучку"... теперь вставляя ключ в замок прилепляю брелок к торпеде...
И все. Ничего не гремит...
Добавлено:
06 дек 2008, 17:37
Divisi0n_by_zer0
deda911 насчёт "проще" я бы поспорил... там каждый раз прилеплять - отлеплять, а здесь один раз наклеил и забыл
Добавлено:
07 дек 2008, 22:41
perch
Сомневаюсь насчёт "изящности" поролона - выглядит неряшливо и пыль должно собирать.
ИМХО. Уж лучше купить кожаный футляр для брелка.
Добавлено:
07 дек 2008, 23:03
NASA
perch писал(а):Сомневаюсь насчёт "изящности" поролона - выглядит неряшливо и пыль должно собирать.
ИМХО. Уж лучше купить кожаный футляр для брелка.
Я ооооооочень хочу кожанный футляр, но поискав в Татарстане и не найдя его опустил руки.............а заказывать футляр на Sher Khan 6 из Москвы переплачу незнамо скока ! Вот!
Вот если б кто купил и отправил по почте наложенным платежом было б супер!
Добавлено:
08 дек 2008, 01:00
Идальго
Я поступал просто: добавил одно кольцо между брелоком и ключом. Запустил движок и брелок наверх, к спидометру. Я еду, он там лежит. И никаких поролонов-липучек.
Добавлено:
08 дек 2008, 01:20
Iron
Идальго писал(а):Я поступал просто: добавил одно кольцо между брелоком и ключом. Запустил движок и брелок наверх, к спидометру. Я еду, он там лежит. И никаких поролонов-липучек.
Лежать-то он там лежит, но заодно и стекло приборки царапает, и довольно скоро на этом "стекле" образуется некрасивая непрозрачная потертость.
Добавлено:
08 дек 2008, 02:59
Идальго
Iron писал(а):Идальго писал(а):Я поступал просто: добавил одно кольцо между брелоком и ключом. Запустил движок и брелок наверх, к спидометру. Я еду, он там лежит. И никаких поролонов-липучек.
Лежать-то он там лежит, но заодно и стекло приборки царапает, и довольно скоро на этом "стекле" образуется некрасивая непрозрачная потертость.
Не было такого, шоб я здох!
Добавлено:
08 дек 2008, 10:05
Mavrik
olegoleg73 писал(а):Мешает стук брелка о панель приборов
Я заметил, что стука практически нет, если ключ вставлять не как на фото
http://forum.logan.ru/album/albums/user ... 001021.JPG , а дыркой сверху, тогда амплитуда раскачивания уменьшается
Добавлено:
08 дек 2008, 10:13
Divisi0n_by_zer0
perch писал(а):Сомневаюсь насчёт "изящности" поролона - выглядит неряшливо и пыль должно собирать.
поролон в цвет торпеды, практически неприметен, если не вглядываться... и пыли вряд ли он много насобирает такой площадью...
NASA писал(а):Я ооооооочень хочу кожанный футляр, но поискав в Татарстане и не найдя его опустил руки
попросите бабушку связать...
пардон, не сдержался...
это первое что я пробовал, стука меньше, но он всё равно есть, да и для самого брелка вряд ли полезно биться о пластик, пусть даже с небольшой амплитудой...
Добавлено:
08 дек 2008, 10:16
Mavrik
Divisi0n_by_zer0 писал(а):это первое что я пробовал, стука меньше, но он всё равно есть, да и для самого брелка вряд ли полезно биться о пластик, пусть даже с небольшой амплитудой...
Видимо все зависит от самого брелка, у меня он маленький и переворачивания ключа достаточно
Добавлено:
08 дек 2008, 10:17
u313
Разъемный брелок - самое разумное решение. Завел машину, отсоединяю остальные ключи и кладу их в карман. Кроме того, на положенной в карман части висит еще один ключ - дубликат ключа зажигания без чипа. Ничего не болтается и не стучит, а кроме того я смело могу выйти из машины не боясь, что глюканет сига и сработает ЦЗ и двери заблокируются. А таких случаев полно! Так же можно спокойно оставить заведенную машину (чтобы безбоязненно отойти метров на 100 например), закрыв ее вторым ключом или с кнопки сиги, разъемный брелок все это позволяет. Он кочует со мной уже не помню через сколько машин, люблю его
Добавлено:
08 дек 2008, 10:59
Евгений Ш
У меня брелок постоянно на поясе висит. А ключ в кармане. Ничего не стучит.
Добавлено:
08 дек 2008, 11:03
ProMan
u313 писал(а):Разъемный брелок - самое разумное решение.
Есть еще решение. Если соединить длинной цепочкой ключ и брелок, то брелок можно убирать в барадчок, под сиденье или даже за солнцезащитный козырек
Добавлено:
08 дек 2008, 12:01
Iron
Идальго писал(а):Iron писал(а):Идальго писал(а):Я поступал просто: добавил одно кольцо между брелоком и ключом. Запустил движок и брелок наверх, к спидометру. Я еду, он там лежит. И никаких поролонов-липучек.
Лежать-то он там лежит, но заодно и стекло приборки царапает, и довольно скоро на этом "стекле" образуется некрасивая непрозрачная потертость.
Не было такого, шоб я здох!
А у меня было. Пришлось заполировывать потом потертость.
Добавлено:
08 дек 2008, 12:24
Archi
Iron писал(а):А у меня было. Пришлось заполировывать потом потертость.
признавайтесь, чем пластик полировали??
Добавлено:
08 дек 2008, 13:19
Iron
Archi писал(а):Iron писал(а):А у меня было. Пришлось заполировывать потом потертость.
признавайтесь, чем пластик полировали??
Не помню уже. Вроде попался в гараже под руку какой-то автополироль, кажется для новых покрытий.
Добавлено:
08 дек 2008, 14:04
Archi
Iron писал(а):Не помню уже. Вроде попался в гараже под руку какой-то автополироль, кажется для новых покрытий.
а пластик матовым не стал?
Добавлено:
08 дек 2008, 14:46
Iron
Archi писал(а):Iron писал(а):Не помню уже. Вроде попался в гараже под руку какой-то автополироль, кажется для новых покрытий.
а пластик матовым не стал?
Стал. От брелка. А от полироля не стал.
Полироль, он, вообще-то, полирует, т.е. делает поверхность блестящей, а не матовой.
Добавлено:
08 дек 2008, 14:58
Archi
Iron писал(а):Полироль, он, вообще-то, полирует, т.е. делает поверхность блестящей, а не матовой.
полироли разные бывают, поэтому и уточняю
Добавлено:
08 дек 2008, 18:00
AVA
Стучит зараза о панель. Причем брелок сиги по бокам железный, это точно так как эта железка хромирована у китайцев, и вся эта хромота местами уже слазит. и стучит конкретно.
Хоть Деду морозу (жене) на зажигалку типа Зиппо в кожанном футляре письмо пиши. причем сам не курю, и мне зажигалка вообще не нужна. Может с кем скооперироваться, кому футляр кому зажигалка.
Добавлено:
08 дек 2008, 22:52
Alchi
olegoleg73 писал(а):Мешает стук брелка о панель приборов...
Лучшее решение (ИМХО) носить брелок отдельно от ключа. Так, кстати и безопаснее в случае попытки кражи ключей из карманов (в магазине, например). Если у Вас сопрут ключи, то и сигу в Вашем случае без проблем с охраны снимут и уедут....
Добавлено:
08 дек 2008, 23:10
Антоныч
Я поступил так: наклеил на двухсторонний скотч кусочки меха норки, на панель и кожух рулевой колонки, стука не слышно (выбирал мех норки короткошерстный).
Добавлено:
09 дек 2008, 08:06
u313
Антоныч писал(а):Я поступил так: наклеил на двухсторонний скотч кусочки меха норки, на панель и кожух рулевой колонки, стука не слышно (выбирал мех норки короткошерстный).
Боюсь что не у всех есть возможность вырезать из норки, да еще с выбором
Разве что в метро от шуб отстригать
Добавлено:
09 дек 2008, 16:30
StasSpirin
Добавлено:
09 дек 2008, 16:35
Divisi0n_by_zer0
StasSpirin симпатишно, только не пройдёт ваш огнетушитель следующий техосмотр, двухлитровый нынче нужен... а он, кстати, идеально располагается в нише под вашим кронштейном без дополнительной фиксации...
Добавлено:
09 дек 2008, 17:02
StasSpirin
Он двухлитровый, чессо слово (год назад техосмотр был).
А в нише (кармашке) у меня канистрочка всегда стоит (летом с водой, зимой с незамерзайкой)
Добавлено:
10 дек 2008, 16:49
САШИК
u313 писал(а):Боюсь что не у всех есть возможность вырезать из норки, да еще с выбором Разве что в метро от шуб отстригать
Как бывший житель Районов Крайнего Севера,предлагаю снарядить экспедицию на Логасах в Оймяконье(республика САХА,полюс холода)там пушнины всяческой:видимо-невидимо!!!!
Добавлено:
23 янв 2009, 10:14
Dimok-zaoz
Большое спасибо за советы.
Добавлено:
26 янв 2009, 19:13
dialeks
А может у кого сохранилась выкройка по обшивке багажника с размерами? Выложите пожалуйста!
На 19 странице viktor0544 снимал с "оригинала", может осталось?
Добавлено:
28 янв 2009, 19:04
Sergey_ATV
Serhio писал(а):Я у дилера брал поддон и все равно проваливается. Как коллега Диксис навлил барахла (много входит однако), а сверху брезентиком для подстилки выровнил. Хорошо-то хорошо, но с ужасом думаю когда запаску менять буду на грязной дороге. На этот счет мне у 41-го нравится - запаска под днищем.
Ездил я на 41-м! Ничего там хорошего нет! Зимой, в слякоть доставать грязную запаску.... Бррррр...
Добавлено:
29 янв 2009, 10:59
rv3u
Sergey_ATV писал(а):Ездил я на 41-м! Ничего там хорошего нет! Зимой, в слякоть доставать грязную запаску.... Бррррр...
Мне тоже не понравилось. Поэтому когда сам 15 лет назад немного подваривал свой 41-й вварил в багажнике корыто для запаски, вырезанное от БМВ. А на Логане (до сих пор пользуюсь двумя машинами) вырезал по форме ниши 6-ку-фанерину, запаску перевернул для рационального использования багажника. Это было на Форуме.
Добавлено:
29 янв 2009, 11:54
Sergey_ATV
rv3u писал(а):вырезал по форме ниши 6-ку-фанерину, запаску перевернул для рационального использования багажника.
А чертежики на фанерку остались?
Добавлено:
29 янв 2009, 12:29
rv3u
Sergey_ATV писал(а):А чертежики на фанерку остались?
Замерял по месту. С небольшим нахлестом на верх ниши запаски, где-то по 5-10 мм, чтобы не проваливалась, опиралась на колесо и не выпирала подстилку багажника . По форме круг и проекция его на заднюю часть.
Добавлено:
29 янв 2009, 12:38
Andy52280
У меня тоже лист фанеры лежит. Ровно квадратной формы. 1м х 1 м. Уже не помню, может, и нечто вроде 99см х 99см. У фанерки есть неприятная особенность - протирает слой краски на выступах днища багажника. И не забудьте дыру просверлить под палец, аналогично дырке на родном тряпошном поддоне. "Уши" (ниши) при этом остаются не задействованными. У меня там огнетушитель, аварийный знак, башмаки, мелочь всякая...
Добавлено:
29 янв 2009, 12:46
NikoNiko
Andy52280 писал(а):У фанерки есть неприятная особенность - протирает слой краски на выступах днища багажника.
да.. надо края прорезинить чем нибудь недорогим (типа изоляции от проводов) и может на нижнюю часть нанести чтонибудь
Добавлено:
03 фев 2009, 14:09
WideProf
AVA писал(а):Стучит зараза о панель.
u313 писал(а):Боюсь что не у всех есть возможность вырезать из норки, да еще с выбором
Я сделал кармашек из кожи Черного Заменителя (
). Кармашек приклеил ниже замка на панель на двусторонний скотч. Вставляю ключ в замок, и брелок попадает прямиком куда надо. А в кармашку он не болтается.
Добавлено:
03 фев 2009, 14:50
Sergey_ATV
WideProf писал(а):Я сделал кармашек из кожи Черного Заменителя ( Laughing ). Кармашек приклеил ниже замка на панель на двусторонний скотч. Вставляю ключ в замок, и брелок попадает прямиком куда надо. А в кармашку он не болтается.
А можно фотку?
Добавлено:
04 фев 2009, 12:44
Jeff2
А мне вот надоел треск крыши на морозе из-за дурацкой виброизоляции.
Поэтому на новой машине я разобрал салон и эту приблуду оторвал, с потолка и пола, а заодно промазал кузов мовилем изнутри (чтобы конденсат не вызывал ржавчины), забрызгал все стойки изнутри мовилем из пистолета, а потом утеплил потолок, пол и заднюю полку 4-мя слоями подложки для ламината (отличный теплоизолятор). Между подложкой и металлом кузова для вентиляции проложил прорезиненную сетку (как на коврике для ванной), с двух сторон от сетки слой упаковочной бумаги.
После сборки обивки немного топорщатся из-за значительной толщины получившегося будерброда, но если не присматриваться - то и не заметно.
Теперь когда постукиваешь по крыше звук стал глухой (в отличие от необработанной таким образом старой машины) ну и должно стать значительно теплее, ведь подложка для ламината по структуре аналогична строительной теплоизоляции.
Бюджет равен стоимости 3-литровой банки Мовиля, двух кисточек, уайт-спирит чтобы его чуть разбавить для распыления + 20 погонных метров подложки по 18 руб. за метр.
Добавлено:
04 фев 2009, 12:48
Евгений Ш
Jeff2 писал(а):После сборки обивки немного топорщатся
Ещё можно раскидать ходовую и кузбасслаком её...
Добавлено:
04 фев 2009, 13:00
Jeff2
Ходовую я просто покрыл мовилем все резьбовые соединения, ну и так, куда дотянулся, кроме резиновых чехлов.
Добавлено:
04 фев 2009, 13:04
yuvg
а я обычным 8мм изолоном крышу, двери и днище на двусторонний скотч проложил прошлым летом. сайчас зима и по сравнению с предыдущей зимой в салоне стало значительно теплее - хватает 1 скорости вентилятора при макс температуре и - 15 на улице. кроме того машина медленнее остывает, что несомненно радует. а летом думаю кондишну будет тож значительно легче.
Добавлено:
04 фев 2009, 13:13
Jeff2
Вот фото:
"виброизоляцию" прогреваем феном изнутри и отрываем разогретый битум (лучше руками, чтобы не испортить крышу).
Во все стойки распыляем Мовиль. Смотрите не отравитесь, лучше использовать хотя бы угольный респиратор.
Вот такая фигня лежит под ковром спереди
Вот, что видно после того, как эту фигню вытащить. Все, больше шумки на Логане нет.
Отрываем битум нафиг. Здесь уже можно использовать деревянный шпатель, только аккуратно и не забудьте про фен.
Сзади тоже
Ковер не снимал, чтобы не потревожить датчик подушек безопасности. Просто скрутил его в ком, закрепил посередине салона и укрыл все пленкой (на фото нет, но двери надо закрыть тоже).
Добавлено:
04 фев 2009, 13:25
Jeff2
Излишки утеплителя срезаем ножницами, чуть оттягивая наружу
Аналогично
Снял подкрылки и промазал все, куда смог дотянуться, особенно угол около брызговика, где у меня на старой машине выросло дерево.
Заодно перевернул вниз шланг адсорбера и прикрутил его в таком положении скотчем, чтобы когда он засорится - мне непришлось бы дышать бензиновыми парами (бампер для этого снимать необязательно)
Забыл включить в список затрат мерный коврик для ванной из строительного магазина (4 погонных метра по 100 с чем то рублей за метр) и рулон упаковочной бумаги за 200 руб.
Добавлено:
04 фев 2009, 13:25
WideProf
Sergey_ATV, фото здесь:
Я сделал кармашек из кожи Черного Заменителя
Можно было и красивее сделать, но "лучше два раза вовремя, чем один раз правильно"
.
Добавлено:
04 фев 2009, 13:32
Jeff2
Надо ли говорить, что я покрыл мовилем под капотом опорные чашки стоек подвески, площадку аккумулятора и все под ней и вообще все, куда смог дотянуться кисточкой или пистолетом? Предварительно я прикрыл двигатель упаковочной бумагой, особенно зону ремней. Ну а все желоба крыши и вокруг стекол подверглись двойной обработке с помощью кисти и компрессора.
Скрытые полости днища и лонжероны антикора в принципе не требуют. Но я естественно сделаю
, правда через годик и уже на этот раз снизу, а не через салон.
Проблемки две
Во-первых, в салоне попахивает Мовилем - ничего, до весны провертирится.
Во-вторых, теперь тесновато педали сцепления, придется подрезать эту пенопластовую фигню, а то за нее педель цепляет.
Добавлено:
04 фев 2009, 14:39
remich
сурово. или тоже сделать аналогично? кризис, ить. Вдруг придется лет десять ездить... Ну хоть помыть на крайняк.... А вообщето уважуха.
Добавлено:
04 фев 2009, 14:42
Jeff2
Вдруг придется лет десять ездить
Вот-вот.
Добавлено:
04 фев 2009, 15:56
yuvg
remich писал(а):Вдруг придется лет десять ездить...
а вот это уже без меня..... 10 лет на одной машине - тошниловка
Добавлено:
04 фев 2009, 18:05
AVA
Исполнение на любителя, но за идею мое почтение. Зачет.
Добавлено:
05 фев 2009, 07:43
Доктор АНТ
AVA писал(а):WideProf писал(а):
Sergey_ATV, фото здесь:
Я сделал кармашек из кожи Черного Заменителя
Можно было и красивее сделать, но "лучше два раза вовремя, чем один раз правильно" .
Исполнение на любителя, но за идею мое почтение. Зачет.
+1!
У меня как раз от предыдущей поделки кожа натуральная осталась - вот время выберу и тож сделаю, а то это бренчание ключей на колчках меня уже достало. Одно плохо, двусторонний скотч в морозы отклеивается
, ибо машина ночует на улице и выстуживается.
Добавлено:
05 фев 2009, 09:45
Sergey_ATV
Доктор АНТ писал(а):Одно плохо, двусторонний скотч в морозы отклеивается
Есть строительный скотч выдерживает до -35
Добавлено:
05 фев 2009, 11:52
NikoNiko
Доктор АНТ писал(а):это бренчание ключей на колчках меня уже достало.
юзаю это бренчание как знак того, что выбраный режим движения выбран не правильно
Добавлено:
05 фев 2009, 12:25
Доктор АНТ
NikoNiko писал(а):что выбраный режим движения выбран не правильно
режим движния правильный, а вот
Доктор АНТ писал(а):колчки
- неправильные
Sergey_ATV писал(а):Есть строительный скотч выдерживает до -35
ну не знаю, у меня тоже строительный, тоже написано до -35, однако по факту при -25 уже не держит
Добавлено:
05 фев 2009, 13:46
am02rus
NikoNiko писал(а):это бренчание как знак того, что выбраный режим движения выбран не правильно
Как купил Логана первое время тоже бренчало поначалу при троганиях и торможении (многолетнее отсутствие опыта вождения), потом перестало. На кочках надо ехать чуть медленнее и ни какого бренчания не будет. ИМХО.
Добавлено:
05 фев 2009, 13:57
Nick_2141
am02rus писал(а):Как купил Логана первое время тоже бренчало поначалу при троганиях и торможении (многолетнее отсутствие опыта вождения), потом перестало. На кочках надо ехать чуть медленнее и ни какого бренчания не будет.
А через годик повесить на ключ вместо брелока - колокольчик! (для более точного выбора режима движения)
Сорри.. Не удержался...
Добавлено:
05 фев 2009, 14:14
NikoNiko
нормальная идея.. есть же упражнение со стаканом на капоте
Добавлено:
05 фев 2009, 23:09
Sergey_ATV
Доктор АНТ писал(а):ну не знаю, у меня тоже строительный, тоже написано до -35, однако по факту при -25 уже не держит Crying or Very sad
Завтра попробую, отпишусь, вот где только такой мороз найти?
Добавлено:
06 фев 2009, 06:42
Vitalij
Sergey_ATV писал(а):Завтра попробую, отпишусь, вот где только такой мороз найти?
просим к нам на испытания!
http://www.rp5.ru/town.php?id=7249
Добавлено:
06 фев 2009, 07:29
Archi
среда 11 февраля
температура в 17-00:: -45C
Welcome!)))
Добавлено:
09 фев 2009, 15:33
AlexF84
Друзья, чтобы брелок сигнализации не бренчал проще всего вот так:
Если багажник открывается с сигналки, то опять же удобно кнопки на брелке видны и под рукой.
Не стучит и не убегает на любых неровностях
проверено.
Добавлено:
09 фев 2009, 17:25
Komin
В этом случае стекло приборки царапает (и достаточно сильно). Проверено
Добавлено:
09 фев 2009, 18:39
AlexF84
Брелок в кожанном чехле. ИМХО не должен царапать. Но ваш опыт учту, буду наблюдать.
Добавлено:
09 фев 2009, 19:14
Iron
AlexF84 писал(а):Брелок в кожанном чехле. ИМХО не должен царапать. Но ваш опыт учту, буду наблюдать.
Потом стекло приборки придется полировать.
Цехол же не идеально чистый, пыль/песочек на нем наверняка присутствует - натрет.
Добавлено:
09 фев 2009, 22:46
WAX
Заявляю авторитетно:-) что брелок в кожаном чехле ничего не царапает!!! Более года брелок лежит так как на фоте у Алексея!
Добавлено:
10 фев 2009, 11:21
remich
чето навеяло... Вот в соседних топиках предлагают на днях механиццкий наддув аж по всея Руси распространить (ждем-с, ждем-с), да аще есть предложение от ниссан-микры снять запчасти климат-контроля, да еще помнится про заднюю спинку с подголовниками от мазда6 для ее складывания... ненуачо?
Добавлено:
11 фев 2009, 13:44
trewq
1. Чтобы ключ с брелком не брякали, наклеял на торпеду силиконовые аммортизаторы на клейкой основе.
2. Было дело, забирался под пидали водительский коврик. Просверлил в нем отверстие, расклепал тяговую заклепку, выбил шарик после клепки и привязал коврик шнурком к кронштейну вод. сиденья.
Добавлено:
11 фев 2009, 13:50
trewq
подскажите пож. как прикрепить фотки?
Добавлено:
11 фев 2009, 13:53
sedoy
Добавлено:
25 фев 2009, 12:49
yura12
[quote="trewq"]1. Чтобы ключ с брелком не брякали, наклеял на торпеду силиконовые аммортизаторы на клейкой основе.
2. Было дело, забирался под пидали водительский коврик. Просверлил в нем отверстие, расклепал тяговую заклепку, выбил шарик после клепки и привязал коврик шнурком к кронштейну вод. сиденья.
[quote]
а я проще сделал, ключ только с кольцом, а брелок в кармане. когда ставлю на ночь карабином соединяю когда просто выхожу из машины кладу в другой карман и ничего при движении не гремит не царапает.
Добавлено:
25 фев 2009, 13:24
Domovoy
yura12 писал(а):а я проще сделал, ключ только с кольцом, а брелок в кармане. когда ставлю на ночь карабином соединяю когда просто выхожу из машины кладу в другой карман и ничего при движении не гремит не царапает.
а я вообще не цепляю брелок...он постоянно лежит в маленьком кармашке куртки...нажимаю на кнопки через ткань...
Кстати, очень удобно прогревать машину...завел и поставил на охрану
Добавлено:
25 фев 2009, 13:28
Boing747
Domovoy писал(а):Кстати, очень удобно прогревать машину...
ага, особенно если поедешь куда-нибудь, а куртку дома оставишь...
Добавлено:
25 фев 2009, 13:35
Domovoy
Boing747 писал(а):ага, особенно если поедешь куда-нибудь, а куртку дома оставишь...
зимой я хожу в куртке
Добавлено:
26 фев 2009, 10:03
Sergey_ATV
А я помещаю брелок в другой брелок( маленькая боксерская перчатка) . И ничего не гремит и не царапает..
Добавлено:
26 фев 2009, 10:49
Karmanych
Добрый день! У меня вообще ничего не гремит, потому как брелок сигнализации держу отдельно от ключа зажигания в маленькой сумочке через плечо с документами.
С уважением, Юрий.
Добавлено:
12 мар 2009, 11:19
yura12
Привет.
Статейку прочитал, обращаю внимание очумельцев, меня заинтересовала.
Доводим Renault Logan: Раскладушка
Владимир Арбузов
За рулем №12 2008
01.12.2008
Удобно, когда спинку заднего сиденья машины можно сложить для перевозки длинномеров. Оснастить этой опцией «Рено Логан» взялся Владимир Арбузов.
«Логан» – одна из самых популярных в России недорогих иномарок. Обычно единственная в семье машина должна быть пригодна, что называется, на все случаи – и пассажиров возить, и, если нужно, взять на борт груз. Багажник у «Логана» довольно просторный, что, конечно, многие уже оценили. Жаль, спинка сиденья не откидывается. Для перевозки длинномеров ее, конечно, можно снять вовсе, но со складывающейся было бы куда удобнее. Сделать ее такой несложно, поэтому рекомендуем владельцам последовать нашему примеру.
Наиболее простая конструкция – спинка, откидывающаяся вверх. Для ее реализации понадобятся всего две петли (подобрать подходящие можно в хозяйственном магазине) да пара простеньких самодельных кронштейнов.
Отрезаем штатные язычки крепления спинки и на оставшиеся площадки, нарезав резьбу, привинчиваем петли. Их оси должны находиться на уровне верхнего среза спинки. Вторые половинки петель входят в гнезда, закрепленные на стенке багажника со стороны салона.
Поперечный упор спинки, делящий проем в багажник на две части, можно демонтировать. Вместо него, чтобы спинка не прогибалась, с обратной ее стороны мы вложили лист твердого оргалита размером 1100х540 мм. Фиксация спинки в поднятом положении – шнуром-растяжкой, закрепленным за потолочные ручки заднего сиденья. Кстати, на поднятую спинку легко укладывается и подушка сиденья. Можно сделать упор легкосъемным. Для этого в головках болтов сверлим отверстия и вставляем в них кольца или заменяем болты барашками.
Второе усовершенствование – снабдить задние сиденья подголовниками. Их в комплектациях подешевле нет, а опция эта с точки зрения безопасности нужная. Восполнить недостачу просто. Покупаем подголовники, желательно со встроенной регулировкой высоты, и устанавливаем их в заднюю полку. Кронштейны под них сделали из стальных трубок и пластин и, примерив по месту, привинтили болтами.
Добавлено:
12 мар 2009, 11:40
Nick_2141
yura12 писал(а):Привет.
Статейку прочитал, обращаю внимание очумельцев, меня заинтересовала.
Было:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=359104#359104
И еще интереснее было:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=348313#348313
Добавлено:
12 мар 2009, 11:53
ГБ
yura12, ИМХО, предложения ужасные: при лобовом столкновении такая спинка оторвется и снесет бошки впереди сидящим. А колхозить с подголовниками, ИМХО, смысла нет, система безопасности должна быть либо штатной, либо никакой. При ударе сзади нет никакой гарантии, что такой подголовник срабатает как надо, а при лобовом столкновении такой подголовник запросто может улететь вперед рогами. За рулем не зачет, даже больше, я бы на месте редактора уволил автора статьи, но там, ИМХО, редактора надо первым увольнять и гнать половину журналистов, которые могут только писать отчеты на уровне "сидеть мне в этой машине удобно, а крутить руль тяжело, потому что я на диете"
Добавлено:
13 мар 2009, 10:43
AG-cool
Добрый день!
Интересует возможность прикрутить в салоне к потолку, между спинками передних сидений, небольшой штатив. К нему будет подвешиваться небольшой ЖК-телевизор для сидящих сзади пассажиров. Кто-нибудь делал подобное? Боязно наобум сверлить дырки в крыше - вроде там и прощупываются ребра жесткости в которые можно вкрутить пару саморезов, но не понятно сколько там места до внешней стороны крыши...
Добавлено:
13 мар 2009, 10:49
Евгений Ш
AG-cool писал(а):Кто-нибудь делал подобное?
Попробуйте найти тему про нештатный плафон салона
Добавлено:
13 мар 2009, 10:53
Jeff2
AG-cool писал(а):Добрый день!
Интересует возможность прикрутить в салоне к потолку, между спинками передних сидений, небольшой штатив. К нему будет подвешиваться небольшой ЖК-телевизор для сидящих сзади пассажиров. Кто-нибудь делал подобное? Боязно наобум сверлить дырки в крыше - вроде там и прощупываются ребра жесткости в которые можно вкрутить пару саморезов, но не понятно сколько там места до внешней стороны крыши...
Места там примерно сантиметр, может 1,5. Да Вы сами проверьте - вытащите заглушку обивки потолка и померьте глубину, насколько войдет в это отверстие спичка.
Лично я не стал бы сверлить в этом месте через обивку - велика вероятность не попасть куда надо (испортишь обивку лишними дырками) или вообще проткнуть крышу. Я бы лучше снял обивку, выБрал место и аккуратно просверлил подкрепление на болтах.
Вот здесь немного видно это ребро. Отверстие рядом с овальным вырезом - под пистон обшивки, если не ошибаюсь. Кстати, овальные вырезы как раз идеально использовать для крепления, если по расстоянию подойдет.
Добавлено:
13 мар 2009, 12:35
AG-cool
Jeff2
Спасибо! Нашел фотку по-крупнее на сайте фирмы занимающейся шумкой
http://www.rs-trade.ru/pages/works/work ... _big.htm?6
Если кому интересно: pdf весом 1 мб про снятие-установку обивки всего авто -
http://logan-renault.narod.ru/dialogys_ ... LOGAN7.pdf
Евгений Ш Так плафон же спереди, над зеркалом, а мне нужно в центре крыши крепеж сделать. Хотя, впринципе, тоже наверняка в ребра жесткости прикручивается - попробую посмотреть как это делали.
Добавлено:
13 мар 2009, 14:50
Nick_2141
AG-cool писал(а):Интересует возможность прикрутить в салоне к потолку, между спинками передних сидений, небольшой штатив. К нему будет подвешиваться небольшой ЖК-телевизор для сидящих сзади пассажиров.
А что за штатив и что за телек?
Можно ссылку?
Добавлено:
13 мар 2009, 16:33
AG-cool
Nick_2141
Штатив вот такой - гнущийся во все стороны (правда под потолок его доработать придется)
http://www.pocketgear.ru/Arkon_all_all_ ... SF240.html
а телек ещё даже не смотрел. Возможно это вообще будет маленький ЖК монитор - ноут машинный уже есть )
Добавлено:
13 мар 2009, 17:16
Nick_2141
AG-cool
А о таком девайсе не думали:
Ну, я имею в виду сам принцип.
Добавлено:
13 мар 2009, 18:03
AG-cool
Nick_2141
Удобная штука. В таком бы корпусе полноценный Core2Duo на матеренке mITX - отличный мультимедийный центр получился бы.
Обычно carPC прячут куда-нибудь под сиденье, а вот на потолок бы его приделать - самое то получилось бы!
Добавлено:
13 мар 2009, 22:10
remich
альтернатива - PHILIPS PET708, кажись в комплекте два экрана 7', вешается вся халабуда комплектным крепежом(car kit) позади подголовников. веь задний диван будет занят... приехал - снял.
Добавлено:
23 мар 2009, 08:32
AG-cool
Nick_2141 Ну вот, сделал. Для крепления использовал родные отверстия от пистонов обивки салона, находящихся над спинками передних сидений. Сразу скажу, как вариант под ТВ не пойдет - слишком вся конструкция вибрирует под большим весом.
Но зато пойдет как креплние вперед/назад смотрящией камеры )))
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9709
Добавлено:
12 апр 2009, 20:58
ZedK
Всем доброго времени суток!
Может не в тему
но все же - не подскажет ли кто, как сделать защитную облицовку в багажнике - сзади-внизу, где замочная щель (не знаю как называется эта часть %) - а то иногда задевает детская коляска при всовывании-высовывания из багажника
Добавлено:
12 апр 2009, 21:17
ShK
ZedK
Такое пойдет
Добавлено:
12 апр 2009, 21:21
bob292
ZedK
Кусок карпета и 88-ой клей - есть решение проблемы .
Добавлено:
12 апр 2009, 21:48
mihas22
А я решил проблемку с провалом коврика немного по другому,вырезал по размеру из фанеры жесткий пол,степлером пришил к фанере ковролин и всё окей.А место в запаске далеко не лишнее!!!
Добавлено:
12 апр 2009, 21:54
ZedK
по видимому только так
спасибо за ответы
PS странно, что нет пластмассовой облицовки... помню даже в формане, тот, что шкода - далекого 94 года...
и то была такая штука...
Добавлено:
14 апр 2009, 21:07
bob292
Господа , подскажите как снять солнцезащитные козырьки и обивку крыши , помню что где то видел , но не могу найти .
Добавлено:
14 апр 2009, 22:54
Идальго
bob292
Вот ссылка от
Nick_2141:
http://forum.logan.ru/files/info/MR389LOGAN7.pdf
Может и выйдет Вам от неё какая-нибудь польза.
Добавлено:
23 апр 2009, 15:25
Romi
Добрый день,
Замечал, что при открытии-закрытии придерживаю дверь за «флажек» замка двери.
Можно ли обсудить место для ручки – расположить вертикально, вкрутить в раму двери у самого низа стекла.
Будет ли удобно?
Добавлено:
23 апр 2009, 15:59
Идальго
Romi писал(а):Замечал, что при открытии-закрытии придерживаю дверь за «флажок» замка двери.
Можно ли обсудить место для ручки
Можно. Здесь
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... sc&start=0 будет в самый раз...
Добавлено:
24 апр 2009, 09:24
@ndrey
Romi писал(а):Замечал, что при открытии-закрытии придерживаю дверь за «флажек» замка двери.
Что такое «флаж
Ок» замка двери?
Вот, если честно, то я еще ни разу дверь ни за что не придерживал, кроме как за ручку, хотя, признаюсь, ручка мне эта тоже не нравится.
Добавлено:
24 апр 2009, 09:32
Mavrik
@ndrey писал(а):Что такое «флажОк» замка двери?
Может быть это кнопка, которая закрывает замок?..
Добавлено:
24 апр 2009, 11:27
Идальго
@ndrey писал(а):Что такое «флажОк» замка двери?
Mavrik писал(а):Может быть это кнопка,
михо, об ней, родимой, речь:
Добавлено:
24 апр 2009, 11:52
Andy52280
Она, родная. Кто флажком обзовет, кто кнопкой, кто грибком. В Логане она по жизни ни первое, ни второе, ни третье. Ее бы еще язычком назвали. Пимпочкой, ксати, тоже видел.
Кста, предыдущего поста не видел - я про ту хреновину, что является кнопкой блокировки замка.
Добавлено:
25 апр 2009, 05:52
Rexser
только флажек замка находится на торце двери и служит блокировкой открытия двери изнутри
Добавлено:
25 апр 2009, 08:54
Andy52280
О, блин!
Какая огромная разница в терминологии... Та фитюлька, что за загогулькой, хреновинкой да по штуковине!
Добавлено:
25 апр 2009, 09:34
Mavrik
Варианты выслушаны, теперь надо автора сего высказывания в студию
Добавлено:
25 апр 2009, 09:36
Идальго
Andy52280 писал(а):О, блин!
Какая огромная разница в терминологии... Та фитюлька, что за загогулькой, хреновинкой да по штуковине!
Что делать... Технический форум, аднака...
Добавлено:
26 апр 2009, 15:02
yura12
подключил сотовый к сигналке при срабатывании мне звонит, удобно и прослушать можно и местоположение определить при необходимости.
Добавлено:
26 апр 2009, 15:53
AlexF84
yura12 писал(а):подключил сотовый к сигналке при срабатывании мне звонит, удобно и прослушать можно и местоположение определить при необходимости.
Что за сигналка? как подключили? тож так хочу.
Добавлено:
26 апр 2009, 16:03
Антоныч
Мне тоже интересно, сделал бы если не сложно.
Добавлено:
26 апр 2009, 16:24
Koтяра
yura12 писал(а):подключил сотовый к сигналке
открой тайну
Добавлено:
26 апр 2009, 20:06
yura12
Koтяра писал(а):yura12 писал(а):подключил сотовый к сигналке
открой тайну
не какой тайны, берем старый сотик и издеваемся
добираемся до кнопки повтора последнего звонка, подпаиваемся 2-мя проводками, а дальше либо к реле либо к оптронам, транзисторам или к другому исполнительному устройству (у меня реле 3 шт.)
1 реле с нормально закрытыми контактами на + замка зажигания,
2 реле с нормально открытыми контактами на поворотники (или ту оптику которая моргает при срабатывании сигналки)
3 реле с нормально открытыми контактами на провод включения колокола сигнализации (у меня пока не подключен, но планирую. провода выведены и подключены тоже к поворотникам)
Все контакты реле полключил последовательно к проводам от сотового.
зарядка сотового от бортовой сети через стандартное зарядное.
при срабатывании сигнализации включается сирена (на ее подается +), и моргают поворотники, так как зажигание выключено, цепь реле замыкается и после второго срабатывания поворотников сотовый набирает последний набранный номер (ваш номер который вы заранее туда забили), все принимаем вызов и слушаем, что случилось. после отбоя звонка он возвращается в исходное состояние.( есть недостаток номер набирается пока сигналка не успокоится, у меня минуту), но спокойствие важнее этого неудобства.
Добавлено:
26 апр 2009, 20:34
AlexF84
Классно! Но кажется я не осилю...
А куда кстати все это (сотик с проводами и реле) убирается? Вам респект, доработка прикольная и полезная.
Добавлено:
26 апр 2009, 23:22
Л-Д-В
yura12 писал(а):не какой тайны, берем старый сотик и издеваемся
Круто, круто. Классно, классно!
А теперь немного поподробнее и понятнее объяснить, мож схемку добавить и в Копилку.
Маладца!
Добавлено:
26 апр 2009, 23:23
perch
Добавлено:
26 апр 2009, 23:27
Л-Д-В
perch
Только разница в цене тоже "фирменная". Старый сотик, с красной ценой 100р и фирма за 5 штук.
Добавлено:
27 апр 2009, 07:44
@ndrey
yura12 писал(а):есть недостаток номер набирается пока сигналка не успокоится
Надо тогда схемку собрать, чтобы при срабатывании сигнализации подавался один сигнал. Следующий не ранее 1-2-3 минут, как будет угодно
. Схемка плевая, копеечная
Добавлено:
27 апр 2009, 08:11
Sergey_ATV
@ndrey писал(а):Надо тогда схемку собрать, чтобы при срабатывании сигнализации подавался один сигнал. Следующий не ранее 1-2-3 минут, как будет угодно Smile. Схемка плевая, копеечная
Ждем результатов
Добавлено:
27 апр 2009, 09:58
Koтяра
yura12
спасибо , оказывается всё просто, только сотовый на зарядке висеть дожен всегда?
Добавлено:
27 апр 2009, 10:24
yura12
схемка
Добавлено:
27 апр 2009, 10:26
yura12
Koтяра писал(а):yura12
спасибо , оказывается всё просто, только сотовый на зарядке висеть дожен всегда?
можно добавить ещё одно реле или применить R3 с двумя комплектами контактов и заряжать при выключенном зажигании
Добавлено:
27 апр 2009, 12:16
Sergey_ATV
yura12 писал(а):схемка
Ошибка в схеме. Развязку надо через диоды делать. и одна релюха лишняя (R1)
Добавлено:
27 апр 2009, 12:38
yura12
Sergey_ATV писал(а):yura12 писал(а):схемка
Ошибка в схеме. Развязку надо через диоды делать. и одна релюха лишняя (R1)
нет диоды не обязательны, катушки реле малоточные поэтому никакого влияния оказать не могут.
R1 нужна, так как телефон срабатывает от второго нажатия,
1 - это вызов списка последних звонков
2 - это сам вызов.
R2 нужна для того чтобы при закрытии открытии не шел вызов,
R3 на ходу для блокировки
Добавлено:
27 апр 2009, 12:48
Divisi0n_by_zer0
про автономный сотик в машине я думал (только лень-матушка...)
идеальное место для него - внутри заднего доп. стопаря, вроде и спрятан и не мешает никому, и в то же время открытое небо для лучшего улова GSM вышек
Добавлено:
27 апр 2009, 13:11
yura12
если кто схему доработает, не возражаю, только делитесь информацией.
а место у каждого свое, это военная тайна
и каждый извращается как может.
Добавлено:
27 апр 2009, 13:40
NikoNiko
я вот не понял - а кнопочки то как нажимаются?
Добавлено:
27 апр 2009, 14:22
Sergey_ATV
NikoNiko писал(а):я вот не понял - а кнопочки то как нажимаются?
Придется мобилу испортить..... (подпаяться к контактам) выше об этом уже было написано.
Добавлено:
27 апр 2009, 14:27
Sergey_ATV
yura12 писал(а):R1 нужна, так как телефон срабатывает от второго нажатия,
1 - это вызов списка последних звонков
2 - это сам вызов.
R2 нужна для того чтобы при закрытии открытии не шел вызов,
R3 на ходу для блокировки
Тогда все равно ошибка! Контакты реле в случае 2-х нажатий не должны быть включены последовательно.
Добавлено:
27 апр 2009, 15:06
yura12
Sergey_ATV писал(а):yura12 писал(а):R1 нужна, так как телефон срабатывает от второго нажатия,
1 - это вызов списка последних звонков
2 - это сам вызов.
R2 нужна для того чтобы при закрытии открытии не шел вызов,
R3 на ходу для блокировки
Тогда все равно ошибка! Контакты реле в случае 2-х нажатий не должны быть включены последовательно.
вот в этом и фокус, если ставим на охрану или снимаем, то + на колоколе и на поворотниках появляются в разное время, а если срабатывает сигналка то на колоколе он присутствует постоянно, а поворотники моргают.
Добавлено:
27 апр 2009, 17:56
Sergey_ATV
Только при услови , что R1 и R2 будет включено, а R3 отключено , на мобиле будет замкнута кнопка ( Согласно Вашей схемы) Что-то намудрили... Не проще подать всего 2 импульса на исполнительное реле?
(если будет 3 импульса, то включается громкая связь ( SONYERRICSSON ) Хотя в этом есть свой плюс - можно обматерить тех, кто находится в машине. Может и подействует . Если нет, то к виброзвонку подключаем датчик подушки безопасности и сами звоним на телефон. Подушка срабатывает .... Самое главное здесь, по ошибке не набрать номер сотового вне дежурного режима, например при ложном срабатывании сигнализации
Добавлено:
27 апр 2009, 18:10
Sergey_ATV
Koтяра писал(а):yura12
спасибо , оказывается всё просто, только сотовый на зарядке висеть дожен всегда?
А еще проще подключить мобилу непосредственно к аккумулятору автомобиля. (через КРЕНку)
Добавлено:
27 апр 2009, 21:20
tundra
Нут вот все проще
http://www.cqham.ru/simpage.htm
или как у меня на даче
http://gsm-c45.narod.ru/index.html
При этом не нужно штатную сигнализацию (которую можно отсканировать) использовать.
Добавлено:
28 апр 2009, 07:45
yura12
yura12 писал(а):если кто схему доработает, не возражаю, только делитесь информацией.
схему собирает каждый под свой сотик, у меня молторолла.
извращается кто как может, а кто проще придумает флаг в руки, сложнее и мы могём.
я себе задачу ставил как проще с наименьшими затратами и надежно, считаю что эту задачу решил.
Добавлено:
28 апр 2009, 09:30
yura12
Добавлено:
04 май 2009, 11:52
@ndrey
Предлагаю вашему вниманию полный фотоотчет по установке
датчика дождя.
Для желающих повторить могу дать недостающую информацию. Обращайтесь. Никаких секретов.
Для жителей Екатеринбурга и его окресностей, не дружащих с паяльником и тестером могу помочь в монтаже и наладке устройства.
Работает намного лучше штатных систем на "больших" машинах. У фирменных устройств мозг маленький и не умеет думать. Водитель должен сам определить интенсивность дождя и переключить датчик в нужный режим. А устройство может определять лишь наличие капель и работать только в соответствии с выбранным режимом. Например, если моросит дождь, водитель устанавливает переключатель на минимум. Датчик определяет наличие капель на стекле и включает в прерывистый режим стеклоочиститеть. Вдруг мимо Вас по луже пролетает пепелац и лобовое стекло заливает водой. Система никак не отреагирует на это, а так же медленно и никуда не торопясь будет махать щеточками. Ну и на оборот, когда Вы выставляете максимальный режим при сильном дожде, щетки будут продолжать быстро махать даже в том случае, когда дождь утихнет.
В общем, лажа полная. И не удивительно, что данную опцию ругают и не любят. Этот же датчик именно полностью интелектуальный. У водителя есть выбор - включить датчик или выключить, а система сама начинает определять наличие капель, их интенсивность и управлять работой стеклоочистителя от прерывистого режима до максимальной (второй) скорости. Более того, система определяет наличие грязи на стекле и включает омыватель.
P.S. Не сочтите за рекламу, но после установки датчика все еще не могу до конца насладиться его работой
Добавлено:
04 май 2009, 12:05
Евгений Ш
@ndrey писал(а):У водителя есть выбор - включить датчик или выключить,
Где он включается/выключается? Ни у Вас, ни на сайте производителя не нашёл.
Добавлено:
04 май 2009, 12:42
Sergey_ATV
@ndrey писал(а):Не сочтите за рекламу, но после установки датчика все еще не могу до конца насладиться его работой
Что, под дождь не попадали?
Добавлено:
04 май 2009, 12:49
Andy52280
http://nanolux.ru/video/effect_auto/video4.html
Не сочтите за рекламу, но...
А в комплекте с парой взмахов дворником - так и вообще отлично!
Добавлено:
04 май 2009, 13:19
@ndrey
Евгений Ш писал(а):@ndrey писал(а):У водителя есть выбор - включить датчик или выключить,
Где он включается/выключается? Ни у Вас, ни на сайте производителя не нашёл.
У себя выключатель забыл сфотографировать. Вечером дополню альбом + добавлю схему подключенния.
А на сайте производителя внимательно читайте инструкцию. Про кнопку выключения говорится на стр.7 (рис.5), стр.8 (рис.6), стр.9,10 (рис.7), стр.11 (п.8), стр.12 (п.6)
Sergey_ATV писал(а):Что, под дождь не попадали?
Ну как же! И под дождь, и под снег, и водой один раз облили :-) А он все работает
Добавлено:
04 май 2009, 13:38
Innokentij
Уважаемые самоделкины, а на заказ (лучше под Nokia) может кто-либо исполнить подобное охранное устройство? Я бы купил.
Добавлено:
04 май 2009, 18:24
Sergey_ATV
Innokentij писал(а):Уважаемые самоделкины, а на заказ (лучше под Nokia) может кто-либо исполнить подобное охранное устройство? Я бы купил.
Без вопросов. Пиши в личку
Добавлено:
05 май 2009, 08:02
Александр С
Просто как всё гениальное!
А релюшки какие применимы?
Добавлено:
05 май 2009, 11:56
buratinoff
Когда-то видел тему про разрезную спинку сидения, сейчас не нашел, поэтому сюда пишу как я разрезал спинку заднего дивана.
Замучался возить доску и лыжи в салоне, взял ножовку и лезвие в руки и сваял:
-снимаем чехлы, обивку, безжалостно были срезаны металлические кольца, обратно все крепилось пластиковыми стяжками.
- фломастером наметил поролон на глазок, лезвие легко разрезало все, затем металлические трубки ножовкой
Был еще заложен болт М6(или 8, не помню) в верхнюю трубку, для того чтобы можно было закрепить большую половинку из багажника в будущем барашком. Хотя после всех манипялций, заявляю все замечательно держится и не болтается, не гремит и так, на стандартных защелках. Крепко влазит в распор и никуда не вываливается
- обивка замечательно разрезается по шву в пропорции, примерно, 60/30. Были отобраны старые джинсы у супруги, которые пошли на боковые стенки. Подложил туда на всякий случай кусок туристического коврика. Обметал, прострочили на машинке.
- с чехлами хуже, у них нет шва в этом месте, пришлось так разрезать. В чехол вложил обе половинки, наметил ручкой изнутри по месту - разрезал чехол. Нашел еще кусок ткани прочной, пришили так же боковую часть, кроил по контуру сидения, просто приложив его и маркером обведя.
результат:
- удовлетворена жаба, что нет возможности сложить по частям, теперь можно
- лыжи можно как белый человек класть, а не совать наискосок в салон
- колхоз конечно, но зато бюджетно. Потрачено 0 рублей, все куски ткани и тур.коврика из запасов плюшкина
Добавлено:
05 май 2009, 12:09
remich
бюджетно. складываемость так себе (поднимать сидуху, откручивать нижний болт...). но ведь бюджетно
Добавлено:
05 май 2009, 12:16
buratinoff
Так у меня нижними болтами давно ничего не держится. : ) вроде спинка не собиралась ни разу улететь вперед при самом резком торможении. Нужно только поднять и все.
Вот большую часть хотел закрепить сверху! барашком, чтобы изнутри багажника отворачивалось, а мелкую так оставить
Добавлено:
07 май 2009, 13:02
ЦЦК
Молодец!
А не нарушилась жёсткость металической решётки? Теперь ведь вертикального ребра нет по распилу?
Добавлено:
07 май 2009, 14:13
buratinoff
to ЦЦК
вроде бы нет, не продавливается под моим весом, там остались вертикальные ребра, да и оно все поролоне все крепко зажато.
Еще в в торцах прутков просверлил отверстия М2,5 и хотел прикрутить полосу алюминевую (порог для двери, или для ковролина планка), да оно по толщине там не влазело, нужно еще с каждого торца по 0,5см срезать тогда. У меня даже пара планок лежит, широкая с ребром для большей части сидения, оно планировалось ставиться стационарно на барашек и не сниматься, а на маленькую часть сиденья есть ответная часть планки, которая бы заводилась и не позволяла выскочить вперед.
Но оно все по толщине не влезло, на этом этапе пришлось отказаться.
Добавлено:
08 май 2009, 19:23
u313
В тему очумелых ручек: идея как хранить инструмент дома с занятием минимального пространства.
Берется большая доска ДСП со свалки и прикручивается за дверью. А потом вкручиваются шурупы по месту.
Добавлено:
08 май 2009, 19:35
Шико
u313
Низачот. Это ж скучно! Вот когда кучей в ящике - это да!
Добавлено:
08 май 2009, 20:29
u313
Шико писал(а):u313Низачот. Это ж скучно! Вот когда кучей в ящике - это да!
А ничего не теряется - сразу пустое место побуждает к поиску пропажи
Добавлено:
08 май 2009, 21:43
perch
А ещё можно контур инструментов обвести фламастером и закрасить потом краской. Вот тогда лучше видно будет пустое место и какой инструмент отсутствует
...А вообще идея очень понравилась - такое и для гаража рульно!
Добавлено:
08 май 2009, 21:51
perch
А это что за непонятный инструмент?
Добавлено:
08 май 2009, 22:15
Andy52280
ДуроКол...
Перфоратор для резины, кожи и прочих листовых материалов с перекидным барабаном на разные формы/размеры отверстий.
Добавлено:
10 май 2009, 20:16
u313
perch
Дырочки буравить в ремнях и т.д. Очень пользительная штука, в свое время брал в ОБИ.
Добавлено:
10 май 2009, 20:31
Дюха
Вот мои пять копеек по переделке крепления запаски.
получилась так
Для надёжности просверлил отверстие и вскнул штырёк.
Сверху залил термо клеем.
Отрезал штырь.
Вот что получилось.
Осалось стазиком разобратся (есть задумка).
Может кому пригодится.
Добавлено:
10 май 2009, 20:50
НДПР
Дюха красиво
себе тоже штырь отпилю , а то он мне надоел
только сверху тазика надо бы кусочек двп или фанеры ложить чтоб содержимое багажника не проваливалось в тазик
Добавлено:
10 май 2009, 20:52
Л-Д-В
Тазик на скоко литров? На фотке видно, что высоковат он. Или каца?
Добавлено:
10 май 2009, 21:11
ShK
Л-Д-В писал(а):Тазик на скоко литров? На фотке видно, что высоковат он. Или каца?
Тазики разные бывают. У меня под R15 то ли 14, то ли 17 лит (не помню). Сидит - как тут и было.
Фото
ТУТ.
Добавлено:
10 май 2009, 21:15
Л-Д-В
ShK писал(а):У меня под R15 то ли 14, то ли 17 лит (не помню).
Вот в этом и проблема. Конктретно, скоко вешать в граммах? Точнее на сколько литров покупать тазик? Колесо R14.
У Кого диски на 14, посмотрите, пожалуйста, на сколько литров тазик.
Добавлено:
10 май 2009, 22:15
ShK
Л-Д-В писал(а):Точнее на сколько литров покупать тазик?
Я договорился с продавцом, оставил деньги, взял примерно подходящий, померил
не подошел, поменял. Второй четко сел в колёсный диск, как будто на одном штампе делали диск и тазик.
Добавлено:
11 май 2009, 04:51
Sergey_ATV
Вообще, отличный вариант, но если ездить через таможню, совсем не плохо иметь возможность перевернуть запаску по заводскому варианту, чтобы положить под запаску что ни будь нужное, но не для посторонних глаз
Классно было бы иметь съемный вариант штырька
Добавлено:
11 май 2009, 07:09
Дюха
НДПР писал(а):только сверху тазика надо бы кусочек двп или фанеры ложить чтоб содержимое багажника не проваливалось в тазик
Фанера лежит закрепленая степлером на фото еще не доделано.
Л-Д-В писал(а):Тазик на скоко литров? На фотке видно, что высоковат он. Или каца?
13,5 литров. Дествительно высоковат какой был под рукой. Диск R15.
Выше на 1 сантиметор. Хочу проэксперементировать нагреть дно и по размеру барашка выдавить.
Добавлено:
11 май 2009, 09:05
ShK
НДПР писал(а):только сверху тазика надо бы кусочек двп или фанеры ложить чтоб содержимое багажника не проваливалось в тазик
У меня в багажнике корыто лежит. Материал довольно жесткий (среднее между резиной и пластиком). Ничего не продавливается, тем более что "барашек" на крепёжной шпильке оказался на уровне пола багажника и не даёт продавливать корыто в центральной части ниши запаски.
Добавлено:
11 май 2009, 09:41
u313
Дюха
Если строительный фен есть, то без проблем сделаете.
Добавлено:
11 май 2009, 11:39
Дюха
u313 писал(а):Если строительный фен есть, то без проблем сделаете.
Спасибо отличная идея.
Добавлено:
11 май 2009, 12:14
bob292
Дюха
Да выбросьте вы этот барашек и шпильку под корень отрежте - и без крепления запаска брякает только на запредельных прыжках .
Добавлено:
11 май 2009, 13:28
u313
bob292
Ну да! И все,чем обычно запаска обложена, будет под нее проваливаться? Нее, лучше крепить.
Добавлено:
11 май 2009, 15:42
Дюха
Лучше закрепить. А тазик на крайняк можно убрать.Зато какое пространство.
Добавлено:
17 май 2009, 19:42
Л-Д-В
@ndrey писал(а):Предлагаю вашему вниманию полный фотоотчет по установке датчика дождя.
Заинтрегован. Пожалуйте отчет по пользованию. Прошло 2 недели и как??? какие недостатки нашлись? А они есть, эт точно
Точнее чего нехватает?
Где покупали? Почем? Почему прилепили датчик именно там? А если внизу лобовухи? А омыватель подключали? И как? Работает?
Не нашел мануала-инструкции на сайте. Где скачать?
Силовой жгут поставляется дополнительно. Варианты жгута – САМАРА-2141-ОДА; КЛАССИКА; ГАЗ; УНИВЕРСАЛ с клеммами 6.3;
13-контактная колодка с гнездами.
Какой купили и почему?
Добавлено:
18 май 2009, 07:25
@ndrey
Ок. Пожалуйста отчетик:
1. Удобство пользования. Несомненно удобно. Сам включается, выключается, регулирует скорость и интервалы между взмахами, а так же брызгает на стекло при необходимости.
2. Недостатки. А куда же без них? При очень мелком моросящем дожде стекло уже в мелких каплях (а я не люблю, чтобы на стекле вообще что-то было) уже хочется смахнуть, а датчик все не срабатывает... Хочется, чтобы смахивал чуток пораньше. Но этот недостаток обходится очень легко: включаем вручную прерывистый режим и все. Если вдруг тебя кто-то из лужи обольет, либо дождь вдруг резко усилится, то датчик начнет махать, как надо. Но я вижу немало противников включения стеклоочистителя при мелком моросящем дожде (я давно еду с включенным стеклоочистителем, а вокруг меня никто не включает, видимо экономят на щетках) - вот для них такой режим будет в самый раз.
3. Приобретение. Покупал
здесь. Стоимость вместе с универсальным жгутом = 2100р, + доставка до Екб = 300р.
4. Место установки датчика. Почему там? Да потому, что там:
- мне его со своего места не видно (собственно говоря, его не видно ни откуда в салоне);
- щетки очень хорошо счищают воду;
- ставят все производители на заводе;
5. Омыватель конечно же подключал. Работает.
6. Мануал я где-то у них скачивал. Сейчас не помню где, ссылку найти не могу. У меня есть все в электронном виде. Датчик прислали с кучей бумаг - все то же самое + паспорта и сертификаты.
7. Жгут я купил "УНИВЕРСАЛ", потому, как у меня ни САМАРА-2141-ОДА, ни КЛАССИКА, ни ГАЗ, а ЛОГАН!!! А без жгута худо - нужно будет бегать разъем искать, провода к контактам обжимать, да и сами провода где-то искать... Лучше купить универсальный и подключить так, как я
нарисовал.
Добавлено:
18 май 2009, 08:41
Александр С
Интересно и понятно, в принципе.
А что это за дополнительные реле, что к теме не относятся? Не секрет?
Добавлено:
18 май 2009, 10:03
Nick_2141
Добавлено:
18 май 2009, 13:21
@ndrey
Ну, типа того
Добавлено:
18 май 2009, 15:09
Л-Д-В
@ndrey писал(а):Хочется, чтобы смахивал чуток пораньше
Значит регилировки "под себя" нету
жаль
@ndrey писал(а):Омыватель конечно же подключал. Работает.
А он срабатывает когда надо или как и щетки-чуток не вовремя?
@ndrey писал(а):подключить так, как я нарисовал.
А диод зачем? Он отдельно покупается, небось. И почему не предусмотрен в конструкции жгута, если он так нужен.
Добавлено:
18 май 2009, 20:12
@ndrey
Л-Д-В писал(а):Значит регилировки "под себя" нету
жаль
Написано, что сенсоров несколько и алгоритм обработки достаточно сложный и он в любом случае отработает практически независимо от настроек, поэтому регулировать не имеет смысла - будет еще хуже. Я не проверял, но схему слегка изучил. Потому в данном случае доверяю производителю.
Л-Д-В писал(а):А он срабатывает когда надо или как и щетки-чуток не вовремя?
Нормально срабатывает, причем, на грязь есть регулировка и она описана в инструкции.
Л-Д-В писал(а):А диод зачем? Он отдельно покупается, небось. И почему не предусмотрен в конструкции жгута, если он так нужен.
Диод стоит рублей 5. Купить его не проблема. Купите себе Классику или Оду и датчик дождя вместе с родным жгутом - вообще паять ничего не придется, только разъемы переткнуть и все. Но у нас ЛОГАН. Производитель не может сделать супер-пупер универсальный жгут для всех моделей авто. Поэтому, для всех счастливых обладателей не тазиков и есть универсальный жгут. А конструкция ЛОГАНа такова, что когда омыватель выключен, то в его цепи присутствует постоянный "-". Если просто без диода подключить датчик, то при его срабатывании получим короткое замыкание. Диод позволяет избежать этого неприятного момента. На днях буду ставить систему в Chevrolet Spark, возможно там диод не понадобится. На каждой машине по-своему.
Добавлено:
19 авг 2009, 22:40
valera
при поддержке
PHILINа сделали мне подобное.
самому что-то влом последнее время.
Добавлено:
20 авг 2009, 10:34
Hostguy
Фотки это круто, а что на фотках? Какие материалы, и с какой целью, эстетической или практической?
Добавлено:
20 авг 2009, 20:36
valera
на фото обивка багажника-изолон 8 мм проклееный и обтянутый карпетом. Чисто из эстетических целей-надо будет теперь туда еще светильничков добавить как на 5ке бмв.
Добавлено:
25 авг 2009, 07:37
@ndrey
Л-Д-В писал(а):@ndrey писал(а):Предлагаю вашему вниманию полный фотоотчет по установке датчика дождя.
Пожалуйте отчет по пользованию.
Осмелюсь предоставить еще один отчетик по работе датчика дождя.
Итак, спустя несколько месяцев эксплуатации выявил одни только сплошные удобства пользования. До кучи, как и говорил ранее, установил такой же датчик на Shevrolet Spark. На обоих автомобилях датчик работает без сбоев. По началу все же хотелось руками смахнуть капли с лобового при моросящем дожде, а потом все как-то то ли настроилось, толи я привык, но я не стал замечать вообще дождь - потому, как на стекле его не было - датчик вовремя срабатывал и очищал стекло. Жена тоже отметила, что датчик работает весьма четко на обоих автомобилях. Сейчас езжу на Лагуне, в которой установлен датчик дождя в заводской комплектации. Мне кажется, что надо бы чего-то там подкрутить, чтобы датчик вовремя срабатывал, но подкрутить уже нечего - чувствительность датчика и так уже на максимуме. Получается, что я после самодельного датчика дождя стал испытывать некий дискомфорт с заводстким датчиком дождя. А это уже что-то значит...
Добавлено:
25 авг 2009, 10:51
дима
valera
я зимой замечал конденсат на крышке багажника,и даже иней,интересно после Ваших переделок он пропадёт или будет внутри приводить к .....???сами знаете к чему
Добавлено:
25 авг 2009, 10:57
дима
buratinoff писал(а):вроде спинка не собиралась ни разу улететь вперед при самом резком торможении..
ох,я бы так не рисковал,мало ли что
боязно иметь такой снаряд в салоне
Добавлено:
25 авг 2009, 12:13
ZedK
valera писал(а):при поддержке PHILINа сделали мне подобное.
...
А можно еще поподробнее?
Добавлено:
25 авг 2009, 20:44
valera
дима писал(а):valeraя зимой замечал конденсат на крышке багажника,и даже иней,интересно после Ваших переделок он пропадёт или будет внутри приводить к .....???сами знаете к чему
дима
немножко обращу ваше внимание на другую "крышку"-капот. Вот где условия не дай боже.. так ничего-не ржавеет. И штатную теплоизоляцию для чего то придумывают... Имхо-для эстетики-в самый раз. К тому же у меня крепление на пистонах-значит имеет подвижность. Т.е нет герметичности прилегания к усилителю.
Кстати-зимой-если будет интересно-открутите динамик и гляньте в дверь после хорошего потепления, а потом морозца)) и ничего-ни у кого голова не болит))))
Добавлено:
25 авг 2009, 21:06
дима
valera писал(а):немножко обращу ваше внимание на другую "крышку"-капот. Вот где условия не дай боже.. так ничего-не ржавеет. И штатную теплоизоляцию для чего то придумывают.
а и не будет ржаветь,там мотор горячий
а вот багажник меня смущает
а в дверях всё проветривается постоянно и дырки там предусмотренны для слива конденсата(хотя и в крышке они есть,только заклеенные)...-сугубо моё мнение.да красиво ,не спорю,но....Вы меня поняли...
Добавлено:
25 авг 2009, 21:17
valera
я вас понял. Но ведь делают-и выглядит хорошо.
Добавлено:
26 авг 2009, 08:22
дима
valera
и у Вас получилось не хуже чем заводская на фото-супер,я тоже хотел,но потом решил не эксперементировать...
Добавлено:
26 авг 2009, 10:27
Georg.spb
valera писал(а):я вас понял. Но ведь делают-и выглядит хорошо.
это логан?
Добавлено:
26 авг 2009, 10:30
Archi
Georg.spb писал(а):это логан?
это Фольксваген, судя по адресу в ссылке)))
Добавлено:
26 авг 2009, 20:32
3dmax
servicbah писал(а):Кстати, голое железо в багажнике видимо только на аутентиках?
Угу...
Добавлено:
26 авг 2009, 20:35
servicbah
Что то я видимо с запозданием,про поддон в багажник,но отпишусь.
Поддон купил на базаре рублей за 400 вроде, жиденький конечно, и там где запаска- проваливался, а тут решил колонки на заднюю полку поставить, заодно и пригляделся ко всему что в багажнике лежит, короче, взял 8 мм изолон и там где проваливалось вырезал кусок и подложил, соответственно на запаску,а потом взял еще изолон и вырезал кусок так, чтоб он при укладке под поддон краями выходил примерно на 15 см вверх в боковые стороны и в сторону заднего сиденья,получился некий изолоновый короб с тремя сторонами, сразу стало тише в салоне и коробки с инструментом не бьются о железо, +положил кусок изолона на сам поддон, чтобы инструмент не елозил по поддону. Осталось теперь только сеть натянуть и все станет совсем здорово, только вот не знаю куда прицепляться, это да. В общем шумоизоляция за копейки, надо бы еще виброизоляцию, но ведь не проблема, так как все легко демонтируется .
Добавлено:
26 авг 2009, 20:37
3dmax
servicbah
Вы кончайте хулиганить. А то получается ответ на вопрос раньше чем сам вопрос.
З.Ы. Первоначальный вариант был такой, дабы параноиком меня не признали.
Поддержу тему, поддон купил на базаре рублей за 400 вроде, жиденький конечно, и там где запаска- проваливался, а тут решил колонки на заднюю полку поставить, заодно и пригляделся ко всему что в багажнике лежит, короче, взял 8 мм изолон и там где проваливалось вырезал кусок и подложил, соответственно на запаску,а потом взял еще изолон и вырезал кусок так, чтоб он при укладке под поддон краями выходил примерно на 15 см вверх в боковые стороны и в сторону заднего сиденья,получился некий изолоновый короб с тремя сторонами, сразу стало тише в салоне и коробки с инструментом не бьются о железо, +положил кусок изолона на сам поддон, чтобы инструмент не елозил по поддону. Осталось теперь только сеть натянуть и все станет совсем здорово, только вот не знаю куда прицепляться, это да. В общем шумоизоляция за копейки, надо бы еще виброизоляцию, но ведь не проблема, так как все легко демонтируется
Кстати, голое железо в багажнике видимо только на аутентиках?
Добавлено:
26 авг 2009, 20:39
servicbah
матрица!!!
Добавлено:
26 авг 2009, 20:43
3dmax
servicbah писал(а):матрица!!!
matrix has you
Добавлено:
26 авг 2009, 21:31
valera
ZedK писал(а):valera писал(а):при поддержке PHILINа сделали мне подобное.
...
А можно еще поподробнее?
изолон 8мм, клей для карпета, карпет, пистоны-пара дружеских рук и вуаля.
Кстати-у друга остался шаблон-можем посодействовать.
Добавлено:
03 сен 2009, 17:48
Сергей Маслов
уважаемые! в щель возле спинки сиденья кинул деревянный брусок 40/50-лёг плотно и не мешается! коврик с белой башни лёг отлично(400руб)! Выпилил подложку из фанеры 20(вожу воду из родника.много!)сейчас хочу перевернуть запаску-есть проблема! помогите! какая резьба на штыре крепления запаски и какой у неё шаг? Точно-не м10/1.5! сделать без проблем, нужны размеры!
Добавлено:
03 сен 2009, 19:04
дима
Сергей Маслов писал(а):в щель возле спинки сиденья кинул деревянный брусок 40/50-лёг плотно и не мешается
а позвольте узнать назначение?вместо биты?
Сергей Маслов писал(а): сделать без проблем, нужны размеры!
нет слов.....если Вы не знаете шаг,то куда уж нам гуманитариям
Добавлено:
03 сен 2009, 19:09
Сергей Маслов
дима писал(а):позвольте узнать назначение?вместо биты?
нет, не угадал! в место бты-титановая монтировка(моя любимая), через все мои машины прошла и даже использовалась по назначению!
а брусок лежит с целью недопустить провал коврика багажника в зоне спинки сидения
Добавлено:
03 сен 2009, 19:13
Сергей Маслов
Сергей Маслов писал(а):нет слов.....если Вы не знаете шаг,то куда уж нам гуманитариям
если это подкол-то лучше подскажи, Уважаемый! а глумиться не надо!хчу сделать как лучше, а ме махратить новую машину(доработки типа отрезать-перерезать-наварить будут по окончании гарантии)
Добавлено:
03 сен 2009, 19:53
Sergey_ATV
Сергей Маслов писал(а):провал коврика багажника в зоне спинки сидения
все равно не понятно. У меня коврик никуда не проваливается. А можно фото в студию?
Добавлено:
03 сен 2009, 19:58
perch
Sergey_ATV писал(а):А можно фото в студию?
Какое фото? Самому рукой прощупать слабо?
Добавлено:
03 сен 2009, 20:01
Sergey_ATV
perch писал(а):Самому рукой прощупать слабо?
Не слабо! У кого щупать то?
Добавлено:
03 сен 2009, 20:17
Sergey_ATV
Сергей Маслов писал(а):уважаемые! в щель возле спинки сиденья кинул деревянный брусок 40/50-лёг плотно и не мешается! коврик с белой башни лёг отлично(400руб)! Выпилил подложку из фанеры 20(вожу воду из родника.много!)сейчас хочу перевернуть запаску-есть проблема! помогите! какая резьба на штыре крепления запаски и какой у неё шаг? Точно-не м10/1.5! сделать без проблем, нужны размеры!
Проблема здесь вовсе не наблюдается, не надо ничего точить и подрезать. Переворачиваете смело запаску, крепите при помощи конуса от старой люстры (закрывала раньше провода на потолке). и штатного винта. все становится, как родное. Если нужна фотка, завтра выложу.
Добавлено:
03 сен 2009, 20:21
novikovfb
Сергей Маслов писал(а):сейчас хочу перевернуть запаску-есть проблема! помогите! какая резьба на штыре крепления запаски и какой у неё шаг? Точно-не м10/1.5! сделать без проблем, нужны размеры!
Шаг больше 1.5, где найти такую гайку - не знаю.
Сделал просто: (где-то на этом форуме идею публиковали) распилил пополам родное крепление запаски (пластиковую дудку с резьбой), сточил на конус один край у резьбовой части и вставил ее на клею внутрь воронкообразной части.
Теперь держит перевернутую запаску хорошо.
Добавлено:
03 сен 2009, 20:29
ГБ
Сергей Маслов писал(а): брусок лежит с целью недопустить провал коврика багажника в зоне спинки сидения
А у меня там лежит знак аварийной остановки и бутылка 1,5 л с водой.
Добавлено:
03 сен 2009, 20:38
дима
Сергей Маслов писал(а):! а глумиться не надо!
даже в мыслях не было,просто написано сделать без проблем,а шаг резьбы определить проблема...можно подъехать к любому магазину занимающемуся продажей стройкрепежа,зайти туда с барашком крепления запаски и методом научного ввертывания
по очереди имеющихся болтов определить резьбу и её шаг.но так бы поступил я(просто гуманитарное образование не позволяет на глаз определять шаг и размер резьбы).Так что в мыслях не было Вас подкалывать...или глумиться
Добавлено:
03 сен 2009, 20:48
дима
Сергей Маслов посмотри(те) уже выкладывали...
Добавлено:
03 сен 2009, 20:48
Sergey_ATV
После того, как вандальным методом были вскрыты двери, поставил заглушки вместо дверных личинок, соответственно удалил из дверей все тяги, за которые можно было открыть двери машины. Вот что получилось
Добавлено:
03 сен 2009, 20:51
дима
ShK писал(а):Грива писал(а):Отличная идея!
А каковы параметры тазика?
Подъехал к рынку, с продавцом договорился померить (типоразмеров было много), со второго раза с размером угадал. Под R15 то ли 14 - то ли 17 литров, не помню. Отверстия лучше делать паяльником или нагретым инструментом, если выпиливать - пластик трескается.
Тазик + сантехническая муфта под трубу 50 мм ПВХ + заглушка к ней + лента (для ручки) + винты, гайки, шайбы + пиво ~ 200 руб. и час неспешной работы.
Если все собирать с герметиком, то потом можно использовать для жидкости.
чтобы вопросов по размерам таза не возникло....
Добавлено:
03 сен 2009, 20:53
Олег М.
Sergey_ATV
А что делать, если аккумулятору кердык? Через багажник лезть?
Добавлено:
03 сен 2009, 20:53
дима
Sergey_ATV
сочуствую....а теперь будут стекла вандальным методом вскрывать если что?(читай бить)....не пожелаю никому
Добавлено:
03 сен 2009, 21:08
Sergey_ATV
omix08 писал(а):А что делать, если аккумулятору кердык? Через багажник лезть?
Ну, не каждый раз аккумулятор садится.
дима писал(а):сочуствую....а теперь будут стекла вандальным методом вскрывать если что?(читай бить)....не пожелаю никому
А вот стекла бить не будут - много шума - связываться не кто не будет, а вот обычными ножницами дверь теперь не открыть
Добавлено:
03 сен 2009, 21:34
remich
эээ, насчет переворота запаски: запаска перевернута, под штатную "гайку" подложена "половинка" пластиковой бутылки по размеру. высвободившееся место забито всяко мусором (трос аварийный, шланг перекачки бензина, тряпки, набор ключей каких-то). Сверху хозяйство прикрыто картонкой. Делов-то...
Добавлено:
04 сен 2009, 07:28
Hostguy
Sergey_ATV писал(а):После того, как вандальным методом были вскрыты двери, поставил заглушки вместо дверных личинок
Как сие удалось сделать? Хочу сделать так же. Какая метода?
Добавлено:
04 сен 2009, 07:48
u313
Hostguy
А если АКБ зимой подсядет или замки прихватит чуток, стекла бить будете чтобы в машину попасть?
Добавлено:
04 сен 2009, 08:52
remich
через багажник :)
ЗЫ: за полтора года еще ни разу ключем дверь не открывал.
ЗЫЫ: Замки все одновременно не прихватит. Про АКБ канэшна тема, но и это лишь вероятность... багажник рулит.
Добавлено:
04 сен 2009, 09:33
Hostguy
u313 писал(а):Hostguy
А если АКБ зимой подсядет или замки прихватит чуток, стекла бить будете чтобы в машину попасть?
Все продумано
Не пропаду. Через багажник есть лазейка.
Добавлено:
04 сен 2009, 09:39
Sergey_ATV
Hostguy писал(а):Как сие удалось сделать? Хочу сделать так же. Какая метода?
Аккуратно вскрыл развальцовку, а токарь выточил пятак из нержавейки.
u313 писал(а):А если АКБ зимой подсядет или замки прихватит чуток, стекла бить будете чтобы в машину попасть?
А вот как прокоментировал коллега.
Hostguy писал(а):Все продумано Не пропаду
В крайнем случае и капот можно открыть
Не забудте при этом убрать все тяги из двери, а то результат переделки будет равен 0
Добавлено:
04 сен 2009, 09:41
Sergey_ATV
К стати, кому надо сделать, можно открыть серийное производство
Добавлено:
04 сен 2009, 11:06
u313
Hostguy
remich
Интересно, как это через багажник?
А сидушка задняя у вас что, не прикручена???
Добавлено:
04 сен 2009, 11:29
Sergey_ATV
u313 писал(а):А сидушка задняя у вас что, не прикручена???
А разве сложно открутить?
Добавлено:
04 сен 2009, 11:32
remich
хе. понадобится залезть - и не туда засунешься... сидуха и спинка с мягкими краями, туда и рука и ключ пролезет. МИХО, что и сидуху приподнять удастся.
Добавлено:
04 сен 2009, 11:38
u313
remich
Это предположение или личный опыт?
Добавлено:
05 сен 2009, 11:15
olds
Сергей Маслов писал(а):уважаемые! в щель возле спинки сиденья кинул деревянный брусок 40/50-лёг плотно и не мешается! коврик с белой башни лёг отлично(400руб)! Выпилил подложку из фанеры 20(вожу воду из родника.много!)сейчас хочу перевернуть запаску-есть проблема! помогите! какая резьба на штыре крепления запаски и какой у неё шаг? Точно-не м10/1.5! сделать без проблем, нужны размеры!
Перевернул запаску, штырь не срезал, выкинул старое крепление, а новое сделал из родных гнезд для колонок (снимал при установке) нагрев зажигалкой центр и накрутив на штырь
Добавлено:
05 сен 2009, 13:21
Sergey_ATV
u313 писал(а):remich
Это предположение или личный опыт?
Теперь можно утверждать смело!!! (вчера сам попробовал! Все получилось.)
Добавлено:
05 сен 2009, 15:43
mixxxxail
Hostguy писал(а):u313 писал(а):Hostguy
А если АКБ зимой подсядет или замки прихватит чуток, стекла бить будете чтобы в машину попасть?
Все продумано
Не пропаду. Через багажник есть лазейка.
можно вывести разетку для акамулятора в удобное место системы типо прикуривателя.
Добавлено:
05 сен 2009, 15:48
Олег М.
mixxxxail, хорошая мысль! Гнёздо прикуривателя в багажник народ ставил, чем не аварийная розетка! А багажник можно и ключиком открыть...
Добавлено:
05 сен 2009, 19:09
Sergey_ATV
omix08 писал(а):Гнёздо прикуривателя в багажник народ ставил, чем не аварийная розетка! А багажник можно и ключиком открыть...
А можно и 2 проводочка от активатора двери вывести в багажнитк. И тянуть ближе, и провод тоньше потребуется.
Добавлено:
05 сен 2009, 21:28
дима
mixxxxail
такую?
Добавлено:
07 сен 2009, 13:51
vanAlex
@ndrey писал(а):...и подключить так, как я
нарисовал.
тоже хочу себе поставить такой. Написал авторам, быстро прислали все доки (респект им и уважуха!), но в процессе подготовки возникли вопросы:
- у Вас на схеме от (10) САУСО провод идет на (А1). Но это пауза, а в доках написано, что должен идти на концевик мотор-редуктора (а это провод 14С).
- на схемах не перепутаны ли контакты 2-8 и 4-7 ?
- что выходит на (9) клемму?
Добавлено:
07 сен 2009, 18:18
olds
u313 писал(а):remich
Это предположение или личный опыт?
Личный опыт
Добавлено:
07 сен 2009, 22:07
SMM
планирую вывести штекер питания от антирадара с провода верхней подсветки салона. обращаюсь к знатокам питания достаточно будет? (12 v)
Добавлено:
07 сен 2009, 22:13
Nick_2141
SMM писал(а):планирую вывести штекер питания от антирадара с провода верхней подсветки салона. обращаюсь к знатокам питания достаточно будет?
А не проще ли от желтого провода к магнитоле? (после замка зажигания).
Включил зажигание - включился радар. Выключил - радар выключился....
А на лампочке - постоянный плюс.
Добавлено:
07 сен 2009, 22:14
u313
SMM
Питания скорее всего будет достаточно - антирадар потребляет немного. А вот толку от антирадара уже нет и давно - с тех пор как радары стали не стационарными (прикрученными на водосточный желоб милицейских жигулей) а ручными. Стоит боец в засаде, поднимает руку, коротко жмет на курок... и ты попал
Что с радаром, что без. Теоретически может помочь торможение в пол, т.к. радар делает несколько измерений и если при торможении (ну реакция должна быть как у Шумахера) все время будет намерять другою скорость, то... но как бы сзади в зад не получить с такими фокусами... проще и дешевле уж будет заплатить ИМХО.
Я борюсь проще: если впереди скоростной участок - выпускаю вперед две машины и топлю спокойно. Две еще могут остановить, три уже почти нереально.
Добавлено:
07 сен 2009, 22:20
3dmax
u313 писал(а):Я борюсь проще: если впереди скоростной участок - выпускаю вперед две машины и топлю спокойно. Две еще могут остановить, три уже почти нереально.
Ещё как реально. Только в этом году при мне тормознули такой паровозик. Машин 5 или 6, в Краснодарских степях. Летели, на глаз, километров 130-140 все вместе, с дистанцией 20 метров. Так и приняли всех.
Добавлено:
07 сен 2009, 22:38
Sergey_ATV
3dmax писал(а):Летели, на глаз, километров 130-140 все вместе, с дистанцией 20 метров. Так и приняли всех.
Да, вот уж эта трасса М4 !!! По ней нормально можно ездить только ночью, да и то в неосвещенных участках дороги. Гайцы спят, а камеры в темноте не видят! Думаю над устройством, позволяющим противостоять камерам и в дневное время.
Добавлено:
07 сен 2009, 22:46
Агент 007
SMM писал(а):планирую вывести штекер питания от антирадара с провода верхней подсветки салона. обращаюсь к знатокам питания достаточно будет?
Моему кранчу достаточно, аккум не садит, если не выключен ночью (ток около 10 миллиампер, точно не помню). Стоит как раз под центральным салонным зеркалом, снаружи в глаза не бросается, так как там на стекле шелкография.
Добавлено:
07 сен 2009, 22:50
u313
3dmax писал(а):u313 писал(а):Я борюсь проще: если впереди скоростной участок - выпускаю вперед две машины и топлю спокойно. Две еще могут остановить, три уже почти нереально.
Ещё как реально. Только в этом году при мне тормознули такой паровозик. Машин 5 или 6, в Краснодарских степях. Летели, на глаз, километров 130-140 все вместе, с дистанцией 20 метров. Так и приняли всех.
Таки можно их послать! Пусть выбирают одного, а остальные... на радаре может быть только одна скорость, а все остальное только "на глазок" и в зачет не идет
Добавлено:
07 сен 2009, 23:18
Nick_2141
u313 писал(а):на радаре может быть только одна скорость
Заблуждаетесь...
Впрочем, по радарам - отдельная тема...
Здесь - по питанию оного и прочее рукоделие.
Добавлено:
07 сен 2009, 23:22
3dmax
u313 писал(а): на радаре может быть только одна скорость
Давно уже есть радары фиксирующие и записывающие в память несколько показаний. А сейчас почти все авто, и уж точно все, что стоят на М4 и ловят на скорость, оборудованы системой видеофиксации. И на видео прекрасно видно ( видел сам ) как едет одна машина и за ней паровозик. Видно, что машины едут с такой же скоростью, а значит скорость первой машины распространяется на весь паровозик. Весь паровозик и принимают, и шансов отбрыкаться в суде у Вас нет. Видеодоказательство для судьи будет главнее Ваших
попыток соврать, что Вы ехали медленнее. Да и не по совести это. Нарушил - имей мужество отвечать.
Добавлено:
08 сен 2009, 07:19
u313
3dmax
Ну мужество при общении с гайцами это... не нужно это короче, хитрость и знание закона нужны. Они то что, ведут себя мужественно и предельно честно всегда на дорогах?
То что видно паровозик (чисто человеческая логика) - это одно, а вот как к этому относится законодательство и какая судебная пратика - это совсем другое. И если такой случай не прописан (а там вроде что должен быть номер и скорость конкретной машины), то извините и досвидос! И мне не надо врать в суде про скорость (ну не смотрел я в этот момент на спидометр), а надо просто попросить показать, где зафиксированно что именно я ехал с такой то скоростью. Нет фиксации конкретно меня - значит моя вина не доказана.
Извините, офф закончил
Добавлено:
08 сен 2009, 09:00
Domovoy
3dmax писал(а):Давно уже есть радары фиксирующие и записывающие в память несколько показаний.
Три показания если не ошибаюсь...при считывании 4го, первое стирается...
Добавлено:
08 сен 2009, 09:03
StasSpirin
Сергей Маслов писал(а): ... какая резьба на штыре крепления запаски и какой у неё шаг? Точно-не м10/1.5! сделать без проблем, нужны размеры!
Вся хитрость резьбы этого штыря не в шаге, а в том, что резьба там ДВУХЗАХОДОВАЯ!
Добавлено:
08 сен 2009, 10:09
SMM
Nick_2141 писал(а):А не проще ли от желтого провода к магнитоле? (после замка зажигания).
я хотел чуть ниже зеркала поставить, и сделать провод максимально невидимым и не мешающим в салоне
u313 писал(а):радары стали не стационарными (прикрученными на водосточный желоб милицейских жигулей) а ручными.
основная цель камеры находить. в казани их ставят и прячут на трассах , переносные :
Добавлено:
08 сен 2009, 10:27
Nick_2141
SMM писал(а):я хотел чуть ниже зеркала поставить, и сделать провод максимально невидимым и не мешающим в салоне
Элементарно протягивается за накладкой стойки лобового и под обивкой потолка.
Добавлено:
08 сен 2009, 20:49
SMM
не хватает питания на проводе идущем от плафона. где можно с меньшими проблемами взять питание? заранее благодарю.
Добавлено:
08 сен 2009, 21:23
u313
SMM
От магнитолы можно, там этого питания сколько хочешь! Потом скинуть приборку и проложить провод под торпедо, дальше вверх по стойке. Делов минут на 10 максимум.
Добавлено:
08 сен 2009, 21:52
Агент 007
SMM писал(а):не хватает питания на проводе идущем от плафона
Это как? Там 6 Вольт доходит только что ли?
Добавлено:
08 сен 2009, 21:56
Sergey_ATV
SMM писал(а):не хватает питания на проводе идущем от плафона
Понял в чем проблема
Надо взять питание с другого провода, на кот. приходит напрямую 12 вольт, а не через лампочку
Добавлено:
09 сен 2009, 06:33
SMM
понял разраборался
теперь бы собрать правильно патрон прикуривателя, который был разобран в процессе поиска
вроде все также собрал, но не работает. проверил предохранитель, все в порядке. проверил питание на проводах подходящих к прикуривателю, все в порядке.
Добавлено:
09 сен 2009, 06:48
Sergey_ATV
SMM писал(а):вроде все также собрал
Посмотри, есть ли 12 вольт на центральном электроде прикуривателя? (относительно корпуса автомобиля) Проверить можно автомобильным тестером (провод с лампочкой), если нормального прибора нет. Если не, то работает ли магнитола? (у них одна цепь)
Добавлено:
09 сен 2009, 07:07
u313
SMM
А сам то прикуриватель целый, не перегорел? Просто непонятно, чего там может не работать?
Добавлено:
09 сен 2009, 07:31
Sergey_ATV
Добавлено:
09 сен 2009, 07:40
u313
Sergey_ATV
Ну да? А сама спираль что, вечная?
Добавлено:
09 сен 2009, 12:10
Sergey_ATV
u313 писал(а):А сама спираль что, вечная?
Нет. не вечная, но здесь речь о гнезде!
Добавлено:
09 сен 2009, 12:32
u313
Sergey_ATV
А не факт - написано что прикуриватель не работает, но питание к нему вроде подходит. Так что...
Добавлено:
09 сен 2009, 13:03
Sergey_ATV
SMM писал(а):теперь бы собрать правильно патрон прикуривателя, который был разобран в процессе поиска вроде все также собрал, но не работает
А вот ответ на
u313 писал(а):А сам то прикуриватель целый, не перегорел?
Надо повнимательнее вопросы читать.
Добавлено:
09 сен 2009, 18:31
SMM
разобрался сегодня. не так контакты собрал
Добавлено:
09 сен 2009, 20:40
Sergey_ATV
SMM писал(а):разобрался сегодня. не так контакты собрал
А зачем разбирал -то?
Добавлено:
09 сен 2009, 21:20
SMM
искал питание откуда взять с меньшими проблемами. открутив фиксирующий болтик. пришлось разбирать полностью из-за упавшей подводки питания.
Добавлено:
14 сен 2009, 17:24
DIMA65
Может кому пригодится моя недавняя доработка. На кнопки блокировки по периметру я наклеил небольшие полоски качественной красной изоленты и теперь я отчетливо вижу закрыта ли машина или нет. Когда машина закрыта то красных колечек не видно. Плохое зрение побуждает на подобные "изобретения"
Добавлено:
14 сен 2009, 19:01
u313
DIMA65
Хорошо, только лента быстро отклеится и...
Добавлено:
14 сен 2009, 19:41
Nick_2141
u313 писал(а):Хорошо, только лента быстро отклеится и...
Термоусадочная трубка, как вариант...
DIMA65 писал(а):Когда машина закрыта то красных колечек не видно.
Однако, есть обратная сторона медали... Когда сами забудете закрыть - злоумышленникам это тоже хорошо видно...
Добавлено:
21 сен 2009, 17:15
DIMA65
Действительно, через некоторое время начинает отрываться, но для меня удобство важнее, чем несколько минут по переклейке. Красная изолента и маленькие ножницы с собой
А злоумышленники думаю и так поймут что машина не закрыта, у них глаз наметаный
По поводу термоусадочной трубки. Наверное это лучший вариант. Где такое чудо можно купить?
Добавлено:
21 сен 2009, 17:19
perch
DIMA65 писал(а):По поводу термоусадочной трубки. Наверное это лучший вариант. Где такое чудо можно купить?
В магазинах по продаже электродеталей.
Добавлено:
21 сен 2009, 17:34
DIMA65
perch
Спасибо. А как подобрать размер? Я просто никогда не сталкивался. И как ее термоусаживать? Фен подойдет?
Добавлено:
21 сен 2009, 17:55
perch
Феном и термоусаживают. Строительным....а вообще, может и бытовой подойти. Спросите у продавцов температуру усадки.
Добавлено:
21 сен 2009, 18:34
Falco
На ней написана температура усадки!!
Добавлено:
21 сен 2009, 18:39
u313
Да можно легонько зажигалкой усадить, если аккуратненько.
Добавлено:
21 сен 2009, 18:59
vanAlex
Зажигалкой лучше не делать, особенно если рука не набита
. А диаметр надо брать такой, чтобы легко надевалась термоусадка на кнопку. Только учтите, что зазор между кнопкой и вставкой, в которой она ходит очень маленький, кембрик может заклинить
Добавлено:
21 сен 2009, 19:13
DIMA65
С изолентой не разу не заклинило. Если толщина та же что и изолента, то проблем быть не должно. Попробую как только куплю ингреденты
Добавлено:
21 сен 2009, 22:10
Агент 007
DIMA65, обычно это трубка ТУТ х/у, где х-диаметр на холодную, а у- при нагреве. ну или наоборот... В общем поймёте большая цифра на холодную, меньшая при нагреве
Основное свойство термоусадочной трубки - способность изменять свой диаметр, сжиматься (усаживаться) под воздействием высокой температуры (от 70 до 120 градусов Цельсия). Во время усадки трубка плотно охватывает предмет или материал, на который происходит усадка, повторяя его контуры, и обеспечивает механическую и изоляционную защиту. Процесс усадки происходит очень быстро, достаточно лишь нагреть трубку до нужной температуры. Это можно сделать специальным тепловым пистолетом (феном) и даже обычной зажигалкой, что делает термоусадочную трубку легкой в бытовом применении в качестве, например, альтернативы изоленте.
Более полно.
Добавлено:
22 сен 2009, 08:53
Sancho-mart
Агент 007 писал(а):В общем поймёте большая цифра на холодную, меньшая при нагреве
Странно, обычно термоусадка садится в два раза. Зачем там вторая цифра. Осаживается она хорошо промышленным феном, таким как у тонировщиков, у меня такой есть, мож и у остальных тоже имеется.
Добавлено:
22 сен 2009, 09:38
u313
Да попробуйте зажигалкой, сначала где-нибудь на шариковой ручке. Только надо не греть, а просто поводить пламенем не останавливая его. Садится термоусадка, как миленькая!
Добавлено:
22 сен 2009, 09:45
Nick_2141
u313 писал(а):Да попробуйте зажигалкой, сначала где-нибудь на шариковой ручке.
+1.
От зажигалки часто сажа остается... Не красиво...
У меня вот такая "горелка" для термоусадок:
Внутри - обычная китайская зажигалка. Цена - что-то около 60-80р.
Дешево, удобно, практично. Сажи не оставляет.
Добавлено:
22 сен 2009, 10:03
u313
Сажа (если и будет) легко стирается просто пальцем. А горелку такую лично я в первый раз вижу, искать ее где-то ради 4-х колечек...
Добавлено:
22 сен 2009, 11:33
Nick_2141
u313 писал(а):А горелку такую лично я в первый раз вижу, искать ее где-то ради 4-х колечек...
Ну... Если ради одного раза - то не стоит...
А так - вещь хорошая. в хозяйстве пригодится...
(Особенно, если мал-мала электрикой и прочим-подобным балуетесь и термоусадками пользуетесь)
Добавлено:
22 сен 2009, 11:45
u313
Nick_2141
Тогда уж лучше купить нормальный фен, как это сделал я. Бош с регулировкой температуры по LCD индикатору от 50гр до 550гр и плавной регулировкой оборотов вентилятора. Вот это действительно удобная и многоцелевая вещь в отличии от дешевых высокотемпературных нерегулируемых фенов.
Добавлено:
22 сен 2009, 11:52
Nick_2141
u313 писал(а):Тогда уж лучше купить нормальный фен, как это сделал я. Бош с регулировкой температуры по LCD индикатору от 50гр до 550гр и плавной регулировкой оборотов вентилятора. Вот это действительно удобная и многоцелевая вещь в отличии от дешевых высокотемпературных нерегулируемых фенов.
Для полноты картины...
Эту фиговину я купил где-то рублей за 60 (сколько фен стоит?) когда занимался разделкой оптоволокна.
В местах, где приходилось разделывать оптоволокно, не всегда доступна электрическая розетка. Кроме того, она миниатюрнее и мобильнее, что немаловажно, потому, что и-так много инструмента таскать приходилось.
Да и "заправка" - т.е. китайская зажигалка - в любом ларьке за копейки...
Как-то так...
Я не спорю, фен - штука хорошая...
(Особенно детали с битых мат. плат выпаивать)
Добавлено:
22 сен 2009, 11:57
u313
Фен 4000р. Согласен, просто немного разные девайсы, оба по-своему удобны. Увижу такую как у Вас - тоже куплю в запас.
Добавлено:
22 сен 2009, 12:37
Nick_2141
u313 писал(а):Увижу такую как у Вас - тоже куплю в запас.
Дык, я тоже специально не искал.
В комплекте инструментов для разделки оптики была такая фирменная Fis.
10 баксов стоит...
Увидел подобную, да еще и за копейки - купил. Уже который год служит верой и правдой...
Добавлено:
23 сен 2009, 10:36
Domovoy
Nick_2141 писал(а):Внутри - обычная китайская зажигалка. Цена - что-то около 60-80р.
где такую штуку можно купить?...давно хочу! Денег на горелку жалко, да и заправлять балоном не всегда удобно...
Добавлено:
23 сен 2009, 10:42
Nick_2141
Domovoy писал(а):где такую штуку можно купить?...давно хочу!
В каком-то супремаркете брал.
То-ли Косторама, то-ли О-би....
У касс, где всякая мелочевка... Случайно на глаза попалась...
Добавлено:
23 сен 2009, 10:46
Domovoy
Nick_2141
"Ок Оби!" (С)
Добавлено:
27 сен 2009, 19:41
NarimanSPb
Для удобства пользованием багажником (у меня нет активатора) сегодня сделал следующее. Подцепил к колечку замка тягу в виде канатика. Теперь если требуется запереть на ключ, надо потянуть за тягу (в верхнем правом углу на фото) и захлопнуть крышку. Все. Отпирать естественно ключом.
Добавлено:
27 сен 2009, 21:05
servicbah
Кстати внутри крышки багажника есть место под штатный актуатор, покупаем самый дешевый за 90 р, встает почти как надо, т.е. одно отверстие на саморез, второе на стальную проволоку.Затем туда где
NarimanSPb прицепил проволоку прицепляем проволоку от купленного актуатора, согнув ее буквой Г по месту. Подключаем провода купленного актуатора к актуатору например правой задней двери и все, теперь все двери и багажник закрываются и открываются разом с брелока сигналки. Я сам год мучался с открыванием /закрыванием багажника ключем, приходилось глушить машину, теперь балдею - цивилизация в Аутентике.
Добавлено:
28 сен 2009, 13:48
jim
servicbah писал(а):Кстати внутри крышки багажника есть место под штатный актуатор, покупаем самый дешевый за 90 р, встает почти как надо, т.е. одно отверстие на саморез, второе на стальную проволоку.
Фото посмотреть бы
Добавлено:
28 сен 2009, 13:50
Евгений Ш
jim писал(а):Фото посмотреть бы
Их есть на форуме немеряно. Кажется, в теме про кнопку багажника
Добавлено:
11 окт 2009, 15:41
DIMA65
Уважаемые господа очумельцы! Понимаю, проблема с чехлами для сидений сейчас не актуальна, но, возможно, кто-то сам кроил и шил чехлы. Сам я в 2005 году по месту что-то скроил и сшил. То что самопал видно за версту, но ткань приятная на ощупь. Сейчас надо менять на что-то новое. То что продают отталкивает какой-то неприятной синтетической тканью. Даже дорогое. А на заказ просят 6 тысяч. Так вот вопрос, есть ли выкройки с размерами у тех кому близка тема шитья на машинке и кто подобно мне сам что-то делал?
Добавлено:
18 окт 2009, 09:11
yura12
Всем привет!
сделал себе ручки на все 4 двери.
1 купил 4 ручки от Ваз2114
2 отрезал лишнее
3 получилось вот это
4 доработал ножом
отрезал вотэту часть
5 доработал крышку
6 подогрел зажигалкой место стыковки двернои ручки с заготовкой и прижал по месту, затем приклеел на силикон и прикрутил шуруп с небольшим натягом
7 вот что получилось
8 повторил все еще 3 раза для других дверей
ручки задних дверей короче на примерно на10мм
хочу найти ткань как на двери обтянуть крышки новой ручки для более законченого вида, хотя и так не плохо.
Добавлено:
18 окт 2009, 09:33
yura12
вот так выглядит
Добавлено:
18 окт 2009, 13:30
u313
yura12
Вполне симпотично, но тканью ИМХО обтягивать не нужно - ткать быстро "засалится" и будет неряшливо выглядеть. Обратите внимание, ручки тканью ни в одной машине не обтянуты.
Добавлено:
18 окт 2009, 14:16
Sergey_ATV
u313 писал(а):ручки тканью ни в одной машине не обтянуты
А вот кожей - совсем не плохо выглядит (можно кожаную оплетку руля использовать)
Добавлено:
18 окт 2009, 15:03
yura12
Sergey_ATV писал(а):u313 писал(а):ручки тканью ни в одной машине не обтянуты
А вот кожей - совсем не плохо выглядит (можно кожаную оплетку руля использовать)
возможно и кожей, на рынке видел ручки со вставкой из кожи, подумаю.
Добавлено:
18 окт 2009, 19:51
DIMA65
yura12 писал(а):сделал себе ручки на все 4 двери.
Просто супер! Сколько по цене потянуло? А приклеить можно клеящим пистолетом электрическим. Мне очень понравилась идея и реализация.
Добавлено:
18 окт 2009, 20:38
yura12
DIMA65 писал(а):yura12 писал(а):сделал себе ручки на все 4 двери.
Просто супер! Сколько по цене потянуло? А приклеить можно клеящим пистолетом электрическим. Мне очень понравилась идея и реализация.
ручки в магазине "Би-Би" стоят 45руб + 4 самореза + 5г силиконового герметика, все.
Остальное инструмент
ножовочное полотно по металлу,
нож,
отвертка,
зажигалка,
одноразовый шприц (наполняю герметиком на время работы с ним, очень удобно).
В общем цена вопроса на 200руб не тянет.
термопистолет можно попробовать для приклеивания ручки.
Добавлено:
19 окт 2009, 07:50
Sancho-mart
yura12 писал(а):термопистолет можно попробовать для приклеивания ручки.
Вы будете разочарованы им. Особенно при первом морозе.
Добавлено:
19 окт 2009, 10:38
Gorec
yura12 писал(а):6 подогрел зажигалкой место стыковки двернои ручки с заготовкой и прижал по месту, затем приклеел на силикон и прикрутил шуруп с небольшим натягом
А не вырвет ли ручку из этого зацепления скажем при хорошем порыве ветра? Насколько прочный пластик с тыльной стороны этой ручки? Идея очень интересная и хочется понять какие могут быть подводные камни при ее воплощении и дальнейшей эксплуатации.
Добавлено:
19 окт 2009, 15:24
дима
да постарались....молодца...только по мне хватает штатных "ручек"
Добавлено:
19 окт 2009, 15:26
дима
может так? лучше...
Добавлено:
19 окт 2009, 15:31
Nick_2141
дима писал(а):может так? лучше...
Лучше...
Но дороже... Там панель целиком менять. Уже было на форуме...
Добавлено:
19 окт 2009, 15:34
дима
Nick_2141
согласен.... только не похожи ли ручки с ваз 2115 на колхозный вариант? никого не хотел обидеть,просто спросил...
Добавлено:
19 окт 2009, 18:17
yura12
Gorec писал(а):yura12 писал(а):6 подогрел зажигалкой место стыковки двернои ручки с заготовкой и прижал по месту, затем приклеел на силикон и прикрутил шуруп с небольшим натягом
А не вырвет ли ручку из этого зацепления скажем при хорошем порыве ветра? Насколько прочный пластик с тыльной стороны этой ручки? Идея очень интересная и хочется понять какие могут быть подводные камни при ее воплощении и дальнейшей эксплуатации.
сегодня доработал вот этим
согнул отвертку и ей завернул шуруп
извиняюсь за качество так вышло.
Добавлено:
19 окт 2009, 20:29
sergeibely
Логановскую "несговорчивую" пластмассу неплохо клеит так называемый молекулярный клей.Брал в магазине торгующем материалами для обувных мастерских.Этим же клеем приклеил крепление ЖК телевизора на "торпеду".Выдерживает вес телевизора даже на кочках,не отклеивается...
К стати-на этот же клей приклеил провернувшуюся шестерёнку в болгарке - неделя работы-полёт нормальный.
Добавлено:
19 окт 2009, 21:18
yura12
sergeibely писал(а):Логановскую "несговорчивую" пластмассу неплохо клеит так называемый молекулярный клей.Брал в магазине торгующем материалами для обувных мастерских.Этим же клеем приклеил крепление ЖК телевизора на "торпеду".Выдерживает вес телевизора даже на кочках,не отклеивается...
К стати-на этот же клей приклеил провернувшуюся шестерёнку в болгарке - неделя работы-полёт нормальный.
а точное название не скажете или фото клея и почем.
Добавлено:
19 окт 2009, 21:54
sergeibely
Хотел фоту с инета стибрить,но не нашёл такого именно клея,придётся свой заснять(лежит в машине).Цена- около 190руб.
Добавлено:
20 окт 2009, 14:46
yura12
спасибо
Добавлено:
20 окт 2009, 14:55
Militar Katze
намедни знакомый паренек сделал из переходников из строймага, съемник для болтов колес на шуруповерт (18В Hitachi) время процесса съема-установки колес уменьшилось в разы.
конечно ослабление и затяжка болтов выполняется "воротком", но выкручивать-закручивать 16 болтов стало веселей.
в сочетании с гидравлическим домкратом прям формула-1
фотки устройства приложу позже.
Добавлено:
20 окт 2009, 15:25
u313
Militar Katze
Ну если в шиномонтаже работать, наверное подобное устройство себя оправдает, да там, собственно, примерно такие и используются. А раз в полгода 16 болтиков перекрутить - лично меня не напрягает, хотя мне приходится еще и машинку жены окучивать
Добавлено:
20 окт 2009, 15:30
Militar Katze
u313
дело в том, что например мощный шуруповерт у меня есть, а цена переходников 150 руб. думаю вполне полезное устройство тем более колеса меняются 2 раза в год. и полезное если с машиной возишься сам. колодки там поменять или еще что, колесо снять.
кстати шуруповерт изрядно уменьшает время откручивания вкручивания шурупов и болтов на самой машине, бампера с ним снимаются минут за 5-7.
а вам еще на машине жены 16 болтов вкр-выкр
Добавлено:
20 окт 2009, 15:34
u313
Militar Katze
Шурупы крутить - это да, тут меня уговаривать не нужно. А вот болтики колесные я лучше ручками, ручками, т.к. ступицы менять из-за убитой резьбы дороговато будет. Да и отмывать потом шуруповерт от колесной грязи дольше будет - когда колеса меняете, все в земле и песке. Ключ протереть не долго, а пластик с резиной оттирать подольше получится
Добавлено:
20 окт 2009, 15:40
Шико
Militar Katze писал(а):мощный шуруповерт у меня есть, а цена переходников 150 руб.
Эвон,
на 20 руб. дешевле.
Добавлено:
20 окт 2009, 15:42
Militar Katze
u313 писал(а):ступицы менять из-за убитой резьбы дороговато будет.
имха шуруповерту не хватит мощности сорвать резьбу.
Добавлено:
20 окт 2009, 15:56
u313
Militar Katze писал(а):u313 писал(а):ступицы менять из-за убитой резьбы дороговато будет.
имха шуруповерту не хватит мощности сорвать резьбу.
Легко! Дури у хорошего шуруповерта хватает!
Добавлено:
20 окт 2009, 15:59
Domovoy
u313 писал(а):Легко! Дури у хорошего шуруповерта хватает!
"нет сынок, это фантастика!" (С)...прошу не путать шуроповерт и гайковерт
Добавлено:
20 окт 2009, 16:07
u313
Domovoy писал(а):u313 писал(а):Легко! Дури у хорошего шуруповерта хватает!
"нет сынок, это фантастика!" (С)...прошу не путать шуроповерт и гайковерт
Значит просто у вас не было хорошего шуруповерта
Китайское г... не в счет.
Мой Метабо из руки выворачивается, если гайки закручивать им и поставить ограничитель на "сверло".
Добавлено:
20 окт 2009, 16:09
Militar Katze
если гайки закручивать им и поставить ограничитель на "сверло"
кто в здравом уме начнет закручивать на "сверле"
кроме того тут скорее устройство из рук вырвет нежели гайку оторвет.
Добавлено:
20 окт 2009, 16:17
Domovoy
u313 писал(а):Мой Метабо из руки выворачивается
какое усилие на кручение?
u313 писал(а):ограничитель на "сверло".
это как же надо не любить инструмент
Добавлено:
20 окт 2009, 16:23
u313
Ой, ну флаг вам, как говориться, в руки - гайки на колесах шуруповертом крутить! Моя предупредил, а там хоть не рассветай
Добавлено:
20 окт 2009, 18:13
Sancho-mart
u313
А вы на шиномонтаже когда нибудь были? Так как колеса пневмопистолетом закручивают видели? Порой вручную не отвернешь. Поэтому не занимайтесь ерундой. Никаким шируповертом , даже вашим- резьбу не сорвать. И потом,
u313 писал(а):Мой Метабо из руки выворачивается, если гайки закручивать им и поставить ограничитель на "сверло".
- это не аргумент. Из вашей руки может и выворачивается, а вот из моей наврядле вывернется. Правда я резьбу на колесном болте один раз все- же сорвал, но не шуруповертом, а ручками- ручками. А так, даже дрелью не сорвете. Момента не хватит. Если только у перфоратора. Главное, чтобы болт по резьбе пошел.
Добавлено:
20 окт 2009, 18:32
Sancho-mart
Чтобы не быть голословным- смотрите ниже по ссылкам- моменты затяжки колесных болтов на различных марках авто
http://www.unitradeltd.ru/index.php?page=9 ,правда данные на 98год, но это ничего не меняет.
А еще ниже- шуруповерты метабо и есть в их описании макс момент этих изделий.
http://metabo.vseinstrumenti.ru/akkumul ... verti.html
Самый мощный- 62Нм. Мало. Слишком мало.
А вот пневмогайковерты, такие, какие пользуют на шиномонтажках. Оцените моменты. Так ведь ничего, работают.
http://www.saico.ru/pgv/
Аргументировал?
Добавлено:
20 окт 2009, 19:27
Шико
Да я своим крестообразным баллоником в тыщу раз быстрее болт забью, чем ПалСаныч своей жужжалкой.
Добавлено:
20 окт 2009, 19:51
u313
Sancho-mart
Если вы внимательно посмотрите, то на шиномонтаже гайковертом колеса только ОТКРУЧИВАЮТ! А закручивают вручную, если не совсем отмороженные. А на нормальном сервисе типа МВО еще и закручивают динамометрическим ключом.
Добавлено:
20 окт 2009, 20:09
Sancho-mart
u313 писал(а):Если вы внимательно посмотрите, то на шиномонтаже гайковертом колеса только ОТКРУЧИВАЮТ
У Вас в благополучной Москве может и так, хотя по технологии закручивать колеса пмстолетом не запрещено. А у нас и откручивают и закручивают, предварительно наживив вручную. Кстати, на этом пистолете регулируется усилие, а так же существуют торсионы, ограничивающеие усилие. Тем не менее, как бы не обстояли дела- Вы согласны, что у вашего шуруповерта не хватит момента для того чтобы сорвать резьбу? С цифрами не поспорить. Даже если принять момент затяжки за максимальный момент, который может выдержать резьба болта и ступицы.
Добавлено:
20 окт 2009, 20:13
Sancho-mart
Шико писал(а):Да я своим крестообразным баллонико
Поражен. Некоторые шуруповерты развивают до 1500 оборотов в минуту. Но в среднем 700-800. Вам пропеллер в руки и лови потом.
Добавлено:
20 окт 2009, 20:23
Шико
Шутки шутками, а вот чтиво за электрогайковёрт:
http://www.autoreview.ru/test_acs/gayk_058/gaykovrt.htm
Старое, правда, но интересное...
Добавлено:
20 окт 2009, 20:36
Sancho-mart
Шико писал(а):Старое, правда, но интересное...
И даже здесь им закручивают колеса.
u313 это к Вам.
Ну и момент у него, извините 270Нм. Этим не один шуруповерт не похвастается.
Добавлено:
20 окт 2009, 20:51
boris55
Sancho-mart писал(а):И даже здесь им закручивают колеса
Вчера менял колеса.Откручивают и закручивают пневмогайковертом.Ничем после не подтягивают.На мое предложение дотянуть(проверить) сказали-Пробуйте.Не удалось своим ключом подтянуть.
Добавлено:
20 окт 2009, 20:55
Шико
boris55 писал(а):Sancho-mart писал(а):И даже здесь им закручивают колеса
Вчера менял колеса.Откручивают и закручивают пневмогайковертом.Ничем после не подтягивают.На мое предложение дотянуть(проверить) сказали-Пробуйте.Не удалось своим ключом подтянуть.
Я полистал за пневмогайковёрты. Самый дешёвый фигачит 330 Нm. А у Мегана, к примеру, рекомендовано 110 ...
Добавлено:
20 окт 2009, 20:58
boris55
Шико писал(а):Самый дешёвый фигачит 330 Нm
А что там-ограничения усилия нетути???
Добавлено:
20 окт 2009, 21:00
u313
Sancho-mart
Поймите, не обязательно сорвать всю резьбу, достаточно изуродовать одну заходную нитку, чтобы потом каждый раз мучаться. 270нМ - это круто, нормальный момент затяжки колес около 100нМ или 10кг.
Добавлено:
20 окт 2009, 21:02
u313
boris55 писал(а):Шико писал(а):Самый дешёвый фигачит 330 Нm
А что там-ограничения усилия нетути???
Ограничение усилия с разгону будет очень неравномерно (да и кто его регулирует, когда то Ока то Крузак бортируется), повредить так резьбу - легко.
Добавлено:
20 окт 2009, 21:07
boris55
Максимум ,что я видел за последние лет 10 на шиномонтажах-это что после гайковерта дотягивают(проверяют) вручную ключом...динамометрических ключей не видел НИКОГДА.
Добавлено:
20 окт 2009, 21:14
Агент 007
u313 писал(а):Если вы внимательно посмотрите, то на шиномонтаже гайковертом колеса только ОТКРУЧИВАЮТ! А закручивают вручную, если не совсем отмороженные.
Вообще то не пневмогайговёрте есть по три положения усилия в каждую сторону и закручивать им колёсные болты можно и даже очень просто: наживляем рукой
ставим на "двоечку" и крутим. Если б сам не крутил, то молчал, а так...
Добавлено:
20 окт 2009, 21:15
3dmax
u313 писал(а):А закручивают вручную
Ага, как же.
Я после ТО-2 на Логане проведенном в Оводе возрадовался, что снимали мне колесо переднее для осмотра износа колодок. Правда когда стал менять резину с зимней на летнюю матерился долго, завернули мне болты так, что балонником с полуметровой трубой еле отвернул.
Добавлено:
20 окт 2009, 21:18
Агент 007
u313 писал(а):Ограничение усилия с разгону будет очень неравномерно (да и кто его регулирует, когда то Ока то Крузак бортируется),
Ерунда. Регулируется прям за секунду (ну, если конечно руки и мозг есть
)
u313 писал(а):повредить так резьбу - легко.
А это верно, если с кривыми ручёнками, то и валенком застрелиться можно
Добавлено:
20 окт 2009, 21:35
САШИК
А"вообчето"на станции,для не умех,всё это расписано в"обязанностях персонала" и если где то рядом мастер смены,можно и по бодаться!И 007-ой прав на все 100!Лет пяток гайки покрутишь,и на слух пневматикой начинаешь работать,опыт понимаешь...Да на приличной"шинке"таблицы обязаны быть,на все модели,и по давлению и по моментам,да и за обтяжку динамиком(прямая задача
на ТО)деньги уплочены!
Добавлено:
20 окт 2009, 21:43
Sancho-mart
Шико писал(а):Я полистал за пневмогайковёрты. Самый дешёвый фигачит 330 Нm. А у Мегана, к примеру, рекомендовано 110 ...
Вы ведь сами давали статейку про электрогайковерт. Почитайте про удары при затяжке. 1- 70Нм, 2- еще больше, три еще больше. Самый банальный способ, не говоря уже о флажке- регуляторе, который есть всегда и везде. Даже, кстати, на электрошуруповерте.
u313 писал(а):Поймите, не обязательно сорвать всю резьбу, достаточно изуродовать одну заходную нитку,
Понимаю, согласен, решение этой проблемы кроется вот тут
Sancho-mart писал(а): закручивают, предварительно наживив вручную.
Агент 007 писал(а):А это верно, если с кривыми ручёнками, то и валенком застрелиться можно
Надо запомнить.
Добавлено:
20 окт 2009, 22:17
Шико
Sancho-mart писал(а):Шико писал(а):Я полистал за пневмогайковёрты. Самый дешёвый фигачит 330 Нm. А у Мегана, к примеру, рекомендовано 110 ...
Вы ведь сами давали статейку про электрогайковерт.
Ладно, разжуём. Не впервой.
Итак, материал в Авторевю - об
электрогайковёрте. Он - для общего развития.
"Полистал за
пневмогайковёрты" - это в контексте разговора о моменте затяжки болтов в шиномонтажах.
Тот гайковёрт, который "не-задушит-жаба" иметь в гараже (при наличии компрессора, естественно), не имеет регулировки момента затяжки и развивает по разным данным от 312 до 330 Hm, что для затяжки колёсных болтов неприемлемо.
Тот пневмогайковёрт, у которого момент регулируется, стоит уже совсем других денег и нафиг не нужен, ибо за малые деньги я имею крестообразный баллонник, которым я верчу в тыщу раз быстрее, чем ПалСаныч будет вертеть шуруповёртом.
Вот и всё.
Добавлено:
21 окт 2009, 06:02
remich
усилие крестом немалое... я по крайней мере всегда проверяю за шиномонтажкой, докручиваю от чуть-чуть до полоборота. Крест - не балонник, вращается на уже ослабленном болте под сотню оборотов (да просто - вжжж :)... михо хватает. я за хороший усиленный крест.
Добавлено:
21 окт 2009, 07:27
u313
boris55 писал(а):Максимум ,что я видел за последние лет 10 на шиномонтажах-это что после гайковерта дотягивают(проверяют) вручную ключом...динамометрических ключей не видел НИКОГДА.
Когда очереди сезонные, мы на работе иногда на МВО монтируемся, там затягивают динамометрическим ключом! Но, конечно, местечко дорогое, вот и "держат марку". И знаете, я вот тоже с некоторых пор стал им пользоваться
На Самаре резьба была с более мелкой резьбой и дозировать усилие затяжки было проще.
Да и все равно этот ключик лежит в гараже, почему бы им не попользоваться
Что касается остальных доводов и споров по поводу пневматики - получается что усилие закрутки целиком на совести монтажника, что немного стремновато.
Добавлено:
21 окт 2009, 07:48
Sancho-mart
Добавлено:
21 окт 2009, 09:51
Шико
Осталось поручить ПалСанычу провести научный опыт: сможет ли шуруповёрт отвернуть болт, а потом закрутить оный моментом в 110 рекомендованных ньютон-литров... метров. Тут и сказочке конец.
Добавлено:
21 окт 2009, 10:09
u313
Sancho-mart
Истина ИМХО в том, что для индивидуального использования все эти приблуды дольше заряжать и таскать, да и отмывать потом от шиномонтажной грязи. Для себя, любимого, мне не жалко чуток покрутить руками балонный ключик, а потом еще и динамометрическим ключом равномерно затянуть все болты. Разница по времени относительно электроинструмента составит максимум 1-2мин, а то и менее. Ну мы же не на пит-стопе F1
А если вы этим занимаетесь на постоянной основе - тут уже есть о чем дискутировать и из чего выбирать.
Добавлено:
21 окт 2009, 10:11
Captain
u313 писал(а):а потом еще и динамометрическим ключом равномерно затянуть все болты.
А нафика? До щелчка и без умного ключа можно.
Добавлено:
21 окт 2009, 10:16
u313
Captain писал(а):u313 писал(а):а потом еще и динамометрическим ключом равномерно затянуть все болты.
А нафика? До щелчка и без умного ключа можно.
Эээ... до какого щелчка? Сломанного ключа или сломанного болта?
Ну если есть такой ключ, зачем ему без дела валяться? Он, кстати, как раз и дает щелчок при достижении нужного усилия. А кроме того, мой ключ имеет храповик и длинную ручку, позволяющие без напряга затянуть болты нужным усилием.
Добавлено:
21 окт 2009, 10:20
Captain
u313 писал(а):А кроме того, мой ключ имеет храповик и длинную ручку, позволяющие без напряга затянуть болты нужным усилием.
Вы это дядюшке Пежо расскажите. Пусть правильно научится машины комплектовать.
Мы с их баллоника рыдаем.
Добавлено:
21 окт 2009, 10:26
Зфгд_ШШ
Captain писал(а):Вы это дядюшке Пежо расскажите. Пусть правильно научится машины комплектовать.
Мы с их баллоника рыдаем.
Мы с баллоника дядюшки Рено - аналогично
А у S-макса не то что баллоника, даже докатки нет
Такой простор для реализации творческого потенциала владельцев
Добавлено:
21 окт 2009, 10:41
u313
Captain писал(а):u313 писал(а):А кроме того, мой ключ имеет храповик и длинную ручку, позволяющие без напряга затянуть болты нужным усилием.
Вы это дядюшке Пежо расскажите. Пусть правильно научится машины комплектовать.
Мы с их баллоника рыдаем.
Я и с "дядюшки Рено" рыдаю аналогично! Две рукоятки баллоников от рабочих "Клио" уже оставались у меня в руках (как и на Пежо 406 ключ баллоный винтом пошел), при осмотре понял, что на Логане не лучше ничем. А если еще к тому же колеса не дай бог завернуты чудо-шиномонтажником с применениея тяжелой техники в виде пневмогайковерта, настроенного на газель...
Поэтому первым делом кинул в багажник "Г"-образный вороток с головкой под колесные болты
Добавлено:
21 окт 2009, 10:42
Nick_2141
Однако, по балонник разве отдельной темы нет?
Добавлено:
21 окт 2009, 16:14
Агент 007
Добавлено:
21 окт 2009, 18:42
yura12
Всем привет!
Выношу на Ваш суд то что сделал
Добавлено:
21 окт 2009, 19:19
u313
yura12
Интересно! Подробности, в студию!
Добавлено:
21 окт 2009, 20:03
yura12
Задумка была изготовить "Рейлинг" не дорого, но эстетично и крепко (килограмм на 50) ну и чтоб оказывали минимальное сопротивление.
Основой служат дуги, в магазине их так назвали, для ВАЗ 2111 цена-1250 руб, к стати они видны на заднем плане на Ниве,
но я их дорабатывал, согнул несущие рейки чтобы повторяли контур крыши, и подогнал плоскость прилегания опор к крыше, в машине ничего не сверлил крепления выполнены из металла 2,5 мм к штатным местам, задние опоры не опираются на крышу там зазор 2-3 мм и прокладки из пластика приклеенного к опоре багажника, под передними пластинами тоже самое средние точки опоры к крыше не прилегают идут от крепления для багажника сразу на дугу. К "рейлингу" еще изготовлю съемные поперечены из трубы имеющей овальное сечение 45 руб за метр (присмотрел, планирую купить).
Добавлено:
21 окт 2009, 20:08
Gib
yura12 У Вас и перед получается просто на крыше держится?
Добавлено:
21 окт 2009, 20:19
yura12
Gib писал(а):yura12 У Вас и перед получается просто на крыше держится?
нет.
перед крепится на листе прикрученным одним концом к штатному месту другой конец загнут параллельно крыше и прикрученным к опоре дуги а между крышей и листом прокладка с зазором 2 мм от крыши.
Добавлено:
21 окт 2009, 20:24
yura12
При изготовлении планировалось что вес груза будет распределятся на штатные точки крепления багажника, а задняя часть имеет больше декоративное значение.
Добавлено:
21 окт 2009, 21:36
дима
yura12
браво,молодца,еще бы покачественне фото и поближе к крыше и её точкам крепления,что бы понять как крепится....а из далека как влитой! молодец.....
Добавлено:
21 окт 2009, 21:50
yura12
дима писал(а):yura12 браво,молодца,еще бы покачественне фото и поближе к крыше и её точкам крепления,что бы понять как крепится....а из далека как влитой! молодец.....
сфотографирую сразу выложу, может завтра даже.
Добавлено:
21 окт 2009, 22:38
sergeibely
sergeibely писал(а):Логановскую "несговорчивую" пластмассу неплохо клеит так называемый молекулярный клей.Брал в магазине торгующем материалами для обувных мастерских.Этим же клеем приклеил крепление ЖК телевизора на "торпеду".Выдерживает вес телевизора даже на кочках,не отклеивается...
К стати-на этот же клей приклеил провернувшуюся шестерёнку в болгарке - неделя работы-полёт нормальный.
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 206&pos=2#
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 206&pos=1#
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 206&pos=0#
Но шестерёнку в болгарке снова провернуло,клей не подходит для этого...
Добавлено:
21 окт 2009, 23:41
Агент 007
Ну,
yura12, ну и Самоделкин!
Добавлено:
22 окт 2009, 09:38
yura12
вот фото ближе, видны крепления
Добавлено:
22 окт 2009, 09:51
yura12
Добавлено:
22 окт 2009, 10:22
дима
yura12
интересное решение,уже груз возили?шум дополнительный появился?
Добавлено:
22 окт 2009, 10:31
Captain
yura12 писал(а):задние опоры не опираются на крышу там зазор 2-3 мм и прокладки из пластика приклеенного к опоре багажника, под передними пластинами тоже самое
Мы противники любого колхоза.
В данном случае истирание ЛКП под этими прокладками мы вам гарантируем. И багажнег с опорой только на середину - некомильфо. На него ничего толкового уже не положишь. Или вывернет или крышу продавит.
Колхоз - дело добровольное.
Добавлено:
22 окт 2009, 10:32
yura12
дима писал(а):yura12
интересное решение,уже груз возили?шум дополнительный появился?
груз пока не возил, шумов точно не появилось (0-120 км/час)
Добавлено:
22 окт 2009, 10:37
yura12
Captain писал(а):yura12 писал(а):задние опоры не опираются на крышу там зазор 2-3 мм и прокладки из пластика приклеенного к опоре багажника, под передними пластинами тоже самое
Мы противники любого колхоза.
В данном случае истирание ЛКП под этими прокладками мы вам гарантируем. И багажнег с опорой только на середину - некомильфо. На него ничего толкового уже не положишь. Или вывернет или крышу продавит.
Колхоз - дело добровольное.
Gib писал(а):
yura12 У Вас и перед получается просто на крыше держится?
нет.
перед крепится на листе прикрученным одним концом к штатному месту другой конец загнут параллельно крыше и прикрученным к опоре дуги а между крышей и листом прокладка с зазором 2 мм от крыши.
При изготовлении планировалось что вес груза будет распределятся на штатные точки крепления багажника, а задняя часть имеет больше декоративное значение.
так что никакого колхоза нет
Добавлено:
22 окт 2009, 11:07
Captain
yura12 писал(а):так что никакого колхоза нет
Дай Бог, если так.
Составляем протокол.
yura12 писал(а):задние опоры не опираются на крышу там зазор 2-3 мм и прокладки из пластика приклеенного к опоре багажника,
Пластиковая прокладка крыши касается?
yura12 писал(а):перед крепится на листе прикрученным одним концом к штатному месту другой конец загнут параллельно крыше и прикрученным к опоре дуги а между крышей и листом прокладка с зазором 2 мм от крыши.
Пластиковая прокладка крыши касается?
Если даже не касаются, гарантируете, что под грузом не коснется? Да еще в движении. Не забывайте, там нагрузка при объемном грузе (типа коробки) от сопротивления воздуха в сотни килограмм на приличной скорости будет. Выберет все ваши зазоры и пойдет сладострастный процесс елозанья ваших прокладок по крыше. Да с песочком. Красота!
Ткните хоть в один штатный багажник с висящей нехилой консолью. как к вас сзади. И с опорой на изогнутый рычаг (из мягкой плоской пластины), как у вас впереди.
Думаете, багажники дураки проектируют?
Добавлено:
22 окт 2009, 12:13
yura12
килограмм на 50 груз(больше не буду даже под пыткой, машину жалко) не сможет согнуть 4шт 2,5мм листа (по 12,5кг на опору), даже в динамике это не больше 25 кг на точку получится. Я пробовал гнуть своим весом (90 кг) на машине до крыши не достало, поэтому со спокойной душой буду раз в полгода или реже(огорода у меня нет), буду что нибудь возить длинномерное на очень крепко привернутых попереченах (они придадут дополнительную жесткость конструкции), а остальное время просто ездить с рейлингами на крыше(при этом ничего не будет свистеть и тормозить), а поперечены на сякий случай будут лежать в багажнике.
Все вышесказанное мои мысли, которыми я руководствовался.
Добавлено:
22 окт 2009, 12:25
дима
Captain писал(а):Колхоз - дело добровольное.
у него получился правильный колхоз,я бы даже сказал колхоз передовик(конечно если заявленные характеристики соответствуют)
, да на форуме конечно полно колхозанства,но не забываем что колхоз,колхозу рознь-имхо
Добавлено:
22 окт 2009, 12:30
дима
никто не знает от нивы можно приколхозить?вот такой?
Добавлено:
22 окт 2009, 12:32
дима
вот так на машине выглядит....колхозом и не пахнет
Добавлено:
22 окт 2009, 12:37
дима
Добавлено:
22 окт 2009, 12:52
NarimanSPb
yura12 писал(а):не сможет согнуть 4шт 2,5мм листа
Я думаю, что дело не толщине кронштейнов, а в том, что в таком случае крепежные винты к закладным в крыше работают на отрыв. По грубой прикидке около 150 кг. на крепление, и возможен выгиб крыши в месте закладных. Так что без поперечин работающих жестко враспор, не обойтись. ИМХО.
Добавлено:
22 окт 2009, 12:52
дима
написал производителю рейлингов вопрос,про наши машинки,не собираются ли?делать для логанов...жду ответ.еще одно фото
сайт производителя
http://aps163.ru/catalog ....тут и цены,может если народу желающих будет много,то и получиться что?ведь крыши по конструктиву похожи и в массовом производстве переделка калиновских рейлингов,будет минимальна...как считаете народ?смотриться то как...и функционально...
Добавлено:
22 окт 2009, 12:55
дима
может прикинем кому надо? я раз! и может опросик какой подзамутить,и в темке про багажники? может модераторы помогут?
Добавлено:
22 окт 2009, 12:57
NarimanSPb
дима писал(а):почему на логана нет таких
Приветствую!
Ну почему, наверняка у Логана универсал будут.
Общее правило - на универсалах идут реллинги. Эту Калину можно тоже отнести к универсалам.
Добавлено:
22 окт 2009, 13:02
Nick_2141
дима писал(а):может прикинем кому надо? я раз! и может опросик какой подзамутить,и в темке про багажники? может модераторы помогут?
Может просто зайти сюда:
http://aps163.ru/gb
И оставить им отзыв-просьбу?
Будет много желающих - наверняка производитель проявит интерес.
Добавлено:
22 окт 2009, 13:19
ShK
дима писал(а):никто не знает от нивы можно приколхозить?вот такой?
Нет ничего невозможного. Используйте проставки из логан-шопа и будет почти как у
yura12.
Добавлено:
22 окт 2009, 13:32
Mavrik
Чего-то я не пойму зачем все это надо?
Поперечные дуги ИМХО гораздо удобнее продольных для перевозки чего-либо
Добавлено:
22 окт 2009, 13:57
дима
Nick_2141
так я и оставил свои пожелания в службе поддержки;-)поэтому тут и предложил,только вот если бы они увидели что продукция интересна многим,а не одному...
,может и начали выпуск!
ShK
причем тут переходники?они для багажников на крышу с водостоками,а у нас гладкая как и у шнивы;-)
Добавлено:
22 окт 2009, 13:59
Олег М.
Никого обидеть не хочу, но кажется мне, что не смотрятся релинги на седане...
Добавлено:
22 окт 2009, 14:07
дима
NarimanSPb
в любых правилах есть исключения у mcv нет рейлингов,покрайней мере я ни разу не видел,и в диалоджисе нет;-(,а калины не только универсалы бывают,см.фотки выше,или сайт производителя,там фото седана с рейлингами!;-)
Добавлено:
22 окт 2009, 14:18
ShK
дима писал(а):они для багажников на крышу с водостоками
А "очумелые ручки" для чего ?
Добавлено:
22 окт 2009, 14:25
Mavrik
дима писал(а): mcv нет рейлингов
Откройте любую рекламу MCV и посмотрите
Добавлено:
22 окт 2009, 14:27
Koтяра
omix08 писал(а):Никого обидеть не хочу, но кажется мне, что не смотрятся релинги на седане...
+1
Добавлено:
22 окт 2009, 14:33
yura12
дима
советую посмотреть от калины уневерсал, говорят подходит с минимальными переделками.
я тоже хотел их купить но неустроила цена предложили за 6тр, а призводитель предлагает за 3,5тр так гдеж его взять то того производителя, вот и решил сам 2 тыщи руками заработать, вот так и вышло.
Добавлено:
22 окт 2009, 14:39
yura12
NarimanSPb писал(а):yura12 писал(а):не сможет согнуть 4шт 2,5мм листа
Я думаю, что дело не толщине кронштейнов, а в том, что в таком случае крепежные винты к закладным в крыше работают на отрыв. По грубой прикидке около 150 кг. на крепление, и возможен выгиб крыши в месте закладных. Так что без поперечин работающих жестко враспор, не обойтись. ИМХО.
согласен, я про это и писал что поперечены будут обязательно, но еще не готовы, купил только трубу, разработал эскиз крепления, скоро буду воплощать в жизнь, они очень добавят жесткости, а без них это просто игрушка декоративная.
Добавлено:
22 окт 2009, 14:41
дима
Mavrik
точно есть,конфуз ;-( ,диалоджис подвел,надо еще поискать.спасибо!
Добавлено:
22 окт 2009, 14:48
yura12
еще одно замечание позволю.
У калины рейлинги вообще лежат на крыше.
Добавлено:
22 окт 2009, 15:48
Nick_2141
Добавлено:
22 окт 2009, 22:04
Falco
Нет от калины можно, я пробую
2Дима Эти рейлиниги длиньше это раз, и дороже это два.
2yura12 Не лежат, там тонкие декоратвные накладки только для того что бы закрыть кронштейны!!!
Тут где то фото было.
вот нашел
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 36#p264236
Добавлено:
23 окт 2009, 20:11
yura12
вот вариант поперечины для моих рейлингов
Добавлено:
23 окт 2009, 21:18
ICE-MORO
Добавлено:
24 окт 2009, 00:54
Агент 007
Рейлинги - зачёт, поперечина незачёт
Добавлено:
24 окт 2009, 07:59
Шико
Агент 007 писал(а):Рейлинги - зачёт, поперечина незачёт
+1. Поперечины доработать.
Добавлено:
24 окт 2009, 08:14
yura12
Агент 007 писал(а):Рейлинги - зачёт, поперечина незачёт
сделал мне тоже не очень, есть второй вариант посмотрим что получится.
Добавлено:
24 окт 2009, 12:01
tundra
Раздвоение какое-то чего-то - зачем в двух темах одно и то же обсуждать?
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=524386#524386
ржавеет резьба в передней ступице
Добавлено:
24 окт 2009, 21:07
НДПР
как известно на
престижах передние ступицы без защитных колпачков
и под крышкой литого диска , скапливается достаточно много влаги
от этого резьба под гайкой , а впрочем и сама гайка, интенсивно ржавеет
это не есть хорошо
если просто смазать литолом ,то от центробежной силы и нагрева , особенно летом, литол разбрызгивается и не держится там , потом пыль , грязь , вода и тд.
опять ржавчина
а туда , понятное дело , каждый день никто не заглядывает , дай бог при смене колес , перед зимой и летом
моё
ноу хау следующее
берём обычное
изделие №2
обмазываем гайку и резьбу хорошим слоем литола
и одеваем изделие на гайку , теперь литол никуда не денется
своеобразный колпачёк , до весны запросто доживёт , а там при смене на лето колес , можно и заменить , на более свежий
получается очень элегантно и достаточно симпатично !
неправда-ли?
Добавлено:
24 окт 2009, 21:09
Romik
Оригинально, только топик то зачем новый открывать? Запостили бы в "Очумелые ручки"...
Добавлено:
24 окт 2009, 21:13
НДПР
Romik писал(а):Оригинально, только топик то зачем новый открывать? Запостили бы в "Очумелые ручки"...
я об этом как то не подумал
Добавлено:
24 окт 2009, 21:15
3dmax
НДПР писал(а):как известно на престижах передние ступицы без защитных колпачков
На всех комплектациях, кроме Аутентика, нет защитных колпачков. Это во первых. Во вторых, без защитных колпачков не ступицы, а лишь
гайка ступицы. В третьих,
НДПР писал(а):это не есть хорошо
это не есть плохо. Быстрее насквозь сгниёт кузов Логана, чем эта гайка заржавеет до такой степени, что её будет нельзя открутить.
Поэтому наматывание г...презерватива на эту гайку полезно разве что для собственного успокоения.
Romik писал(а): Запостили бы в "Очумелые ручки"...
Так перенесем сейчас, долго что ли.
Добавлено:
25 окт 2009, 10:42
yura12
понимаеш по привычке сюда кинул а потом вспомнил что в багажники ушли.
Добавлено:
25 окт 2009, 12:15
Агент 007
Дык можно попросить модераторов перенести сообщения в тему багажников, хотя... это самоделка, ОЧУмелые ручки.
Добавлено:
25 окт 2009, 13:54
Serega47rus
Про г...изделие
на гайках ступиц. Натуральный латекс разрушается от масла, жира, консистентной смазки.
Добавлено:
26 окт 2009, 21:01
АГК
Я уже помоему гдето писал. Берём крышку пластиковую от балончика пены для бритья ARKO и встывляем в отверстия ступиц передних колёс. Подходит идеально, не вылетает, сидит хорошо.
Добавлено:
26 окт 2009, 21:03
Nick_2141
АГК писал(а):Берём крышку пластиковую от балончика пены для бритья ARKO и встывляем в отверстия ступиц передних колёс. Подходит идеально, не вылетает, сидит хорошо.
А смысл?
Эстетика?
Добавлено:
26 окт 2009, 21:22
tundra
Nick_2141 писал(а):АГК писал(а):Берём крышку пластиковую от балончика пены для бритья ARKO и встывляем в отверстия ступиц передних колёс. Подходит идеально, не вылетает, сидит хорошо.
А смысл?
Эстетика?
Осмелюсь пошутить - это скрытая реклама
Добавлено:
26 окт 2009, 22:40
789951
Народ подскажите пожалуйста, кто меня плафон освещения салон с одинарного на двойной, есть ли плюсы в таком плафоне и лехко ли он меняется ?
А то мой одинарный стал барахлить, думаю купить в logan-shop-e и поменять)
Заранее спасибо
Добавлено:
26 окт 2009, 22:57
u313
789951
Я мог поменять, когда на работе Меганы продавали, но не стал. В двойном плафоне между двумя лампочками стоит перемычка и при открывании двери освещается только место водителя, а место пассажира остается темным - лампа пассажира включается только вручную отдельно. Нафиг такое нужно?
Добавлено:
26 окт 2009, 22:58
Nick_2141
789951 писал(а):лехко ли он меняется ?
Не, не легко....
- Элементарно!!!
789951 писал(а):есть ли плюсы в таком плафоне
Есть. В первом - один фонарь.
Во втором - два.
789951 писал(а):А то мой одинарный стал барахлить
Уверены, что барахлит именно плафон?
Добавлено:
27 окт 2009, 09:00
дима
789951 а тут их(фонаря) аж три
может такой? взял с братского форума...
Добавлено:
27 окт 2009, 09:01
дима
789951
цена 1200 рубликов...
Добавлено:
27 окт 2009, 11:52
u313
Да не удобно это, когда свет не все освещает, а только малый кусочек. И щелкать этими выключателями, потом забыть их включенными, посадить АКБ...
Добавлено:
27 окт 2009, 11:56
дима
u313 писал(а):Да не удобно это, когда свет не все освещает, а только малый кусочек. И щелкать этими выключателями, потом забыть их включенными, посадить АКБ...
сколько проблем однако
Добавлено:
27 окт 2009, 12:22
u313
дима
Да не что бы проблемы большие, на за свои деньги хочется сделать лучше, удобнее... а не наоборот
Добавлено:
27 окт 2009, 14:58
Евгений Ш
u313 писал(а):потом забыть их включенными
За 30 минут не посадите АКБ.
Добавлено:
27 окт 2009, 15:05
u313
Евгений Ш писал(а):u313 писал(а):потом забыть их включенными
За 30 минут не посадите АКБ.
Насколько мне известно, отключаются через 30мин только лампа багажника и лампа, зажигающаяся от кнопок дверей. А вот остальные лампочки горят "до победного".
Добавлено:
27 окт 2009, 15:08
Евгений Ш
u313 писал(а):Насколько мне известно, отключаются через 30мин только лампа багажника и лампа
Нет. Подсветка салона тоже отключается, даже включенная принудительно (сам не верил, поэтому проверил. 32 минуты получилось). А вот габариты, к сожалению, нет.
Добавлено:
27 окт 2009, 15:43
u313
Евгений Ш
Хорошо, если так.
Добавлено:
27 окт 2009, 16:39
АГК
По поводу крышки от балончика с пеной для бритья, так я думаю что это получше изделия № 2 будет. Главное грязь не попадает и смотрится нормально.
Добавлено:
27 окт 2009, 21:53
yura12
Евгений Ш писал(а):u313 писал(а):Насколько мне известно, отключаются через 30мин только лампа багажника и лампа
Нет. Подсветка салона тоже отключается, даже включенная принудительно (сам не верил, поэтому проверил. 32 минуты получилось).
это точно.
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:01
Skipper-Влад
Бар подлокотник с тремя отделениями:
При включеных габаритах надпись "
logan" светится.
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:06
As-nord
Отчего бар-подлокотник? Крепеж?
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:08
Skipper-Влад
Самодельный, крепится меж сиденек.
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:10
Skipper-Влад
А так расположился дисплей парктроника.
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:13
Skipper-Влад
Чтоб аптечка всегда была на месте и не болталась сзади...
достаточно приклееить на нижнюю поверхность несколько кусочков одежной лепучки
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:28
Wilkis
Не боитесь, что при резком торможении (т-т-т) аптечка может снести голову водителю и/или пассажирам?
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:32
Skipper-Влад
Таким образом катаю ее уже почти 2 года, все нармуль, ни разу не падала!
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:41
Олег М.
Skipper-Влад писал(а):Таким образом катаю ее уже почти 2 года, все нармуль, ни разу не падала!
Слава богу, что так, но ведь никто не застрахован... (ттт)
Добавлено:
08 ноя 2009, 15:57
Skipper-Влад
Если всего бояться, то жить нужно в комнате с мягкими стенами и не выходить и не есть (можно подавиться) и не пить (можно захлебноться). Сори за каламбур!
Добавлено:
08 ноя 2009, 16:13
Олег М.
Skipper-Влад писал(а):Если всего бояться, то жить нужно в комнате с мягкими стенами и не выходить и не есть (можно подавиться) и не пить (можно захлебноться). Сори за каламбур!
Ну тогда Вам и тормоза не нужны - их ведь, говорят, трусы придумали!
Пардон за офф...
Добавлено:
08 ноя 2009, 16:17
Sergey_ATV
Wilkis писал(а):Не боитесь, что при резком торможении (т-т-т) аптечка может снести голову водителю и/или пассажирам?
У меня не закрепленная болталась. При резком торможении свалилась под переднюю сидушку. Так что если бы была на липучке, думаю, что вообще не упала.
Добавлено:
08 ноя 2009, 17:53
3dmax
Кончайте спорить.
Есть одна замечательная программа, разрушители мифов называется. Так вот они проводили эксперимент с аптечкой на задней полке. Клали незакрепленную аптечку ( у них в этой роли выступал пластиковый ящик такого же размера ) на заднюю полку, а потом машину ударяли об бетонное препятствие с приличной скоростью. Вывод был таков, что незакрепленная аптечка неспособна нанести серьёзного вреда здоровью. Вес её 150-200 грамм. При сильнейшем столкновении и при стечении обстоятельств она может попасть в голову передним пассажирам ( но шанс мал ) , при этом максимум, что она может натворить это небольшая шишка.
Так что далее попрошу тут не оффтопить. Надеюсь с вопросом об аптечке мы разобрались.
Добавлено:
08 ноя 2009, 18:09
novikovfb
Возил так аптечку. Летом в жару разогрелась и испортились лекарства.
Добавлено:
08 ноя 2009, 19:06
remich
с середины следущего года можно будет так возить. лекарств - минимум..:)
Добавлено:
08 ноя 2009, 20:36
Mythos
remich писал(а):с середины следущего года можно будет так возить. лекарств - минимум..
Всегда нужно иметь необходимое количество жизненно важных лекарств. А в багажнике они будут в большей сохранности, чем в нагретом от солнца до 50 градусов салоне. Один логановод (не помню где читал) разместил аптечку на крышке багажника изнутри - это более интересно.
Добавлено:
08 ноя 2009, 20:38
4e6yPaToP
Mythos писал(а):Один логановод (не помню где читал) разместил аптечку на крышке багажника изнутри - это более интересно.
а мне более интересно посмотреть на этого логановода, когда при аварии (удар сзади) у него заклинит багажник
Если аптечка на задней полке (ну, или в салоне хотя бы), при аварии с заклиниванием дверей/багажника аптечка оказывается в пределах доступности нуждающихся в ней водителя и пассажиров... а для тех, кто снаружи автомобиля - тоже добраться до неё - не особая проблема (выбить стекло)
Примерно то же касается огнетушителя... в багажник
лично я бы его класть не стал
Добавлено:
08 ноя 2009, 20:59
Mythos
4e6yPaToP писал(а):А представь, если при аварии заклинит багажник
Был в аварии... Но своей аптечкой не пользовался - пригодились с других машин. Если бы в тот момент спросили, где она - не вспомнил бы.
4e6yPaToP писал(а):добраться для неё - не особая проблема (выбить стекло)
Пробовали? Триплекс? Проще с другой машины взять.
Добавлено:
08 ноя 2009, 21:10
4e6yPaToP
Пробовали? Триплекс?
каюсь - не пробовал
Проще с другой машины взять.
Тоже верно... лишь бы побыстрее оказались рядом те добрые люди, которые помогут
Ситуации разные бывают... при улёте в кювет (с обрыва и пр.) без свидетелей (живых или совестливых) вы можете оказаться вне зоны видимости
На Бога надейся, а сам не плошай =)
Добавлено:
08 ноя 2009, 21:27
u313
Интереснее всего видел в мерине Е-класса, еще не глазастого: там аптечка вмурована в заднюю полку, сверху только крышка с красным крестом на завертках видна. Удобно - и под рукой и ничего никуда не улетит
Добавлено:
08 ноя 2009, 22:13
3dmax
Mythos писал(а):Пробовали? Триплекс? Проще с другой машины взять.
Триплекс только лобовое. Остальные по кругу каленка, выбивается кулаком замотаным в куртку.
Добавлено:
08 ноя 2009, 22:33
Diezel_power
суровые дядьки ))))))
Добавлено:
08 ноя 2009, 22:44
Mythos
3dmax писал(а):Триплекс только лобовое. Остальные по кругу каленка, выбивается кулаком замотаным в куртку
Странно... Когда я лег на крышу на десятине заднее стекло Бор (не тонировано) треснуло и не рассыпалось...
Добавлено:
08 ноя 2009, 22:46
3dmax
Mythos писал(а):Странно... Когда я лег на крышу на десятине заднее стекло Бор (не тонировано) треснуло и не рассыпалось...
Я про Логан говорю, а не десятку. Там может стоять что угодно. Хотя должно быть так же как на Логане.
Добавлено:
09 ноя 2009, 08:24
BlackPerun
3dmax писал(а):Mythos писал(а):Пробовали? Триплекс? Проще с другой машины взять.
Триплекс только лобовое. Остальные по кругу каленка, выбивается кулаком замотаным в куртку.
Можно и не заматывать ничем. Проверенно на МКАДЕ, на тонированных стеклах 99
Добавлено:
09 ноя 2009, 09:34
Mythos
3dmax писал(а):Я про Логан говорю
Посмотрел - в Логанах и правда каленка стоит сзади...
Добавлено:
09 ноя 2009, 09:38
ToporQ
Mythos писал(а):Посмотрел - в Логанах и правда каленка стоит сзади...
И на чьей машине посмотрел
3dmax писал(а):Триплекс только лобовое. Остальные по кругу каленка, выбивается кулаком замотаным в куртку.
таким занимательным способом?
Добавлено:
09 ноя 2009, 09:39
as73
Skipper-Влад писал(а):Таким образом катаю ее уже почти 2 года, все нармуль, ни разу не падала!
Аналогично - когда надоели полеты аптечки, приклеил к аптечке липучки от одежды и положил на полку сзади, больше не летала.
Единственный минус - в июне этого года от солнечного удара коробка аптечки деформировалась
что уж там с таблетками
Добавлено:
09 ноя 2009, 09:41
Mythos
ToporQ писал(а):таким занимательным способом?
Ага! Ты сомневался?
Там маркировка хитрая имеется.
Добавлено:
09 ноя 2009, 14:16
Tyomik
А я аптечку вожу под водительским сиденьем - всегда под рукой и никуда не улетает
Добавлено:
09 ноя 2009, 14:57
дима
Tyomik писал(а):А я аптечку вожу под водительским сиденьем - всегда под рукой и никуда не улетает
не дай бог чтобы она Вам под педали попала....надеюсь она у Вас закреплена под сидением...
Добавлено:
09 ноя 2009, 15:00
дима
BlackPerun писал(а):Можно и не заматывать ничем. Проверенно на МКАДЕ, на тонированных стеклах 99
завидую Вашей силе...разбить ТОНИРОВАННОЕ окно,да еще что бы оно высыпалось....я же правильно Вас понял?поистине ОЧУМЕЛЫЕ РУЧИЩЕ..
Добавлено:
09 ноя 2009, 15:18
sedoy
4e6yPaToP писал(а):Примерно то же касается огнетушителя... в багажник лично я бы его класть не стал
4e6yPaToP, вопрос - где и как закрепили?
Фото в студию, плз.
Добавлено:
09 ноя 2009, 16:28
Sergey_ATV
Tyomik писал(а):А я аптечку вожу под водительским сиденьем
Там ведь выведен отвод подогрева для задних пассажиров.
Добавлено:
09 ноя 2009, 16:35
Tyomik
Sergey_ATV писал(а):Там ведь выведен отвод подогрева для задних пассажиров.
выведен, но ни разу еще никого не нагрел
даже из центральных сопел заднее пространство быстрее прогревается, посему на них просто забил
Добавлено:
09 ноя 2009, 19:20
BlackPerun
дима писал(а):BlackPerun писал(а):Можно и не заматывать ничем. Проверенно на МКАДЕ, на тонированных стеклах 99
завидую Вашей силе...разбить ТОНИРОВАННОЕ окно,да еще что бы оно высыпалось....я же правильно Вас понял?поистине ОЧУМЕЛЫЕ РУЧИЩЕ..
Годы тренировок, не ну а че
Ну не совсем высыпалось, оно в тряпочку превратилось
Хотя часть высыпалась, да.
Вообще меня умиляют люди которые говорят что каленое стекло рукой не разобьешь. Попробуйте на досуге, ничего сложного в этом нет
Добавлено:
09 ноя 2009, 21:11
Derri
Старый приемчик давно знаком: чтобы разбить закаленку, достаточно несильного удара острием керна или т.п.
Добавлено:
09 ноя 2009, 21:31
4e6yPaToP
sedoy писал(а):4e6yPaToP, вопрос - где и как закрепили?
Фото в студию, плз.
ну... под водительским сиденьем, как и у многих, наверное
Не закреплён... если будете намекать на высокую травмоопасность ног - закреплю... или придумаю способ его отгородки от ног =)
Добавлено:
09 ноя 2009, 22:37
дима
Derri писал(а):достаточно несильного удара острием керна
+1
BlackPerun писал(а): Попробуйте на досуге, ничего сложного в этом нет
УК надо чтить(вроде как 167 статья может светить)
Добавлено:
11 ноя 2009, 21:16
oleg_ggg
АГК писал(а):Я уже помоему гдето писал. Берём крышку пластиковую от балончика пены для бритья ARKO и встывляем в отверстия ступиц передних колёс. Подходит идеально, не вылетает, сидит хорошо.
А можно фотографию данной крышки в отверстии ступицы?
Добавлено:
20 ноя 2009, 14:38
olgaf
Mythos писал(а):Был в аварии... Но своей аптечкой не пользовался - пригодились с других машин. Если бы в тот момент спросили, где она - не вспомнил бы.
У меня при аварии аптечка разбилась в багажнике, пришлось медикаменты собирать и зелёнку отмывать.
Добавлено:
20 ноя 2009, 14:54
Олег М.
olgaf писал(а):У меня при аварии аптечка разбилась в багажнике, пришлось медикаменты собирать и зелёнку отмывать.
А была бы она в салоне, самому бы отмываться пришлось...
Добавлено:
20 ноя 2009, 16:36
Bob3000
Mavrik писал(а):дима писал(а): mcv нет рейлингов
Откройте любую рекламу MCV и посмотрите
Оба правы
Не на всех комплектациях MCV есть рейлинги.
Но без рейлингов MCV даже выглядит как-то недоделано...
Добавлено:
20 ноя 2009, 18:55
Bob3000
Domovoy писал(а):yura12 писал(а):а я проще сделал, ключ только с кольцом, а брелок в кармане. когда ставлю на ночь карабином соединяю когда просто выхожу из машины кладу в другой карман и ничего при движении не гремит не царапает.
а я вообще не цепляю брелок...он постоянно лежит в маленьком кармашке куртки...нажимаю на кнопки через ткань...
Кстати, очень удобно прогревать машину...завел и поставил на охрану
Еще один простой вариант:
Добавлено:
21 ноя 2009, 12:59
nik-0
Можно так пульт обшить кожой
Добавлено:
21 дек 2009, 20:02
Ajandar
- заклеил дверные стойки чёрной матовой плёнкой
- отодрал шильдики с багажника
- сегодня заклеил центральную консоль той-же матовой чёрной плёнкой т.к. родная уже местами потёрта и поцрапана. Вроде и так не колхозно, но если неделю-две протянет, то куплю плёнку поинтереснее(например под полированный аллюминий) и заменю
Добавлено:
21 дек 2009, 20:14
boris55
Ajandar писал(а): отодрал шильдики с багажника
А это зачем??
ВАЗ ведь пока Рено не выпускает-заменить хотели?
Добавлено:
21 дек 2009, 21:09
Skipper-Влад
Кстати, кто как боролся с вылитающим на морозе чехлом из бороды на рычаге КПП?
Добавлено:
21 дек 2009, 21:56
дмитрий (михалыч)
- заклеил дверные стойки чёрной матовой плёнкой
- отодрал шильдики с багажника (с)
не этим навеяло?
http://www.carportal.ru/uploads/posts/2 ... 7d93ee.jpg
Добавлено:
21 дек 2009, 23:07
дима
Ajandar
прикольно получилось,с феном клеили? у нас продаётся пленка под "карбон 3d" думаю консоль заклеить,только опыта таких работ нет
,а пленка дорогая однако...боюсь испортить,или сначала с более дешёвой начать для тренировки,что посоветуют умельцы?
Добавлено:
21 дек 2009, 23:11
дима
дмитрий (михалыч) писал(а):не этим навеяло?
а чем плохи центральные стойки с плёнкой? завод такие делает,и почему бы ранние версии не обновить
,я только за
,если это смотриться органично,а не по колхозу как на Вашей ссылке
Добавлено:
21 дек 2009, 23:13
дима
Ajandar писал(а): отодрал шильдики с багажника
имхо тогда нужно дырки заделать и перекрасить,а так колхозанство,но на вкус и цвет,как говорится
Добавлено:
21 дек 2009, 23:30
vitos
Я тоже заклеил стойки черной матовой пленкой ORAKAL. Получилось не хуже чем на престиже,а то может и лучше даже
Мне и моим друзьям очень нравится,вид совсем другой получается у машины
Клеил летом без фена. Центральную консоль не клеил,серебристая устраивает.Кто захочет поклеить,то лучше с феном,т.к. там поверхность не ровная.
Добавлено:
22 дек 2009, 01:18
sergeibely
Добавлено:
22 дек 2009, 09:09
alf2004
boris55 писал(а):Ajandar писал(а): отодрал шильдики с багажника
А это зачем??
ВАЗ ведь пока Рено не выпускает-заменить хотели?
Прям колхоз тюнинг шильдики отодрал так теперь вместо них дыры круть.
Добавлено:
22 дек 2009, 09:11
alf2004
Добавлено:
22 дек 2009, 14:31
Александр С
Skipper-Влад писал(а):Кстати, кто как боролся с вылитающим на морозе чехлом из бороды на рычаге КПП?
Заменил на мягкую кожаную от классики.
Добавлено:
22 дек 2009, 15:08
НДПР
alf2004 писал(а):А в чём дороботка.
неужели не видно!?
горит там, где не должно гореть
лампочки дополнительные вставлены
Добавлено:
22 дек 2009, 15:09
alf2004
а да теперь заметил
Добавлено:
22 дек 2009, 16:52
jim
Александр С писал(а):Skipper-Влад писал(а):Кстати, кто как боролся с вылитающим на морозе чехлом из бороды на рычаге КПП?
Заменил на мягкую кожаную от классики.
Какая переделка потребовалась?
Добавлено:
22 дек 2009, 17:11
Ajandar
alf2004 писал(а):Прям колхоз тюнинг шильдики отодрал так теперь вместо них дыры круть.
там не дыры, а пластиковые заглушки. Как найду краску покрашу их в цвет кузова или совсем заделаю. Того что это логан совсем не стесняюсь, и нечего с ВАЗом ровнять. Ну не нравятся мне надписи на машине )) Товарищ на новой Suzuki GrandVitara также сразу всю шелуху оторвал.
По поводу плёнки - консоль клеил дома с феном. Серая тоже нрвилась, но как-то стрмно когда только один элемент оформления в салоне серый.
Стойки клеил в гараже в мороз где-то -7 с феном и обогревателем. Я считаю смотрится супер, даже лучше чем на престиже т.к. есть другие чорные детали на кузове.
Плёнка какая-то дорогая, в специализированном магазине брал. Это та которой крузаки целиком обклеивают.
Добавлено:
22 дек 2009, 17:24
Gorec
Ajandar писал(а):Серая тоже нрвилась, но как-то стрмно когда только один элемент оформления в салоне серый.
А не проще было воздуховодные кольца покрасить?
Добавлено:
22 дек 2009, 17:29
Олег М.
Воздуховодные кольца КМК, красить не надо, крайние отражаются в стёклах как раз напротив зеркал. Не комильфо...
Добавлено:
22 дек 2009, 17:30
Ajandar
Gorec писал(а):Ajandar писал(а):Серая тоже нрвилась, но как-то стрмно когда только один элемент оформления в салоне серый.
А не проще было воздуховодные кольца покрасить?
Красить не хочу ибо если придётся продаать то плюсом это не будет.
А плёнку если не понравится можно содрать - и всё как было )
Я же писал - плёнку только попробовал, обклеил один воздуховод, если выдержит неделю-две пытки печкой, то куплю интересную плёнку и заклею все 4 кольца, консоль, возможно ещё что-то если лишним не покажется.
Думаю хорошо подойдёт полированный аллюминий
http://www.psdgraphics.com/wp-content/u ... exture.jpg
Ведь в подавляющем большинстве машин до 1,5-2 миллионов тоже не используют настоящий метал, дерево и т.д. Логан ничем не хуже ))
Добавлено:
22 дек 2009, 17:32
Ajandar
omix08 писал(а):Воздуховодные кольца КМК, красить не надо, крайние отражаются в стёклах как раз напротив зеркал. Не комильфо...
Так в престиже же так и есть..?
Добавлено:
22 дек 2009, 17:43
Gorec
omix08 писал(а):Воздуховодные кольца КМК, красить не надо, крайние отражаются в стёклах как раз напротив зеркал. Не комильфо...
Отражаются, но если присматриваться. Года два назад покрасил и как то особого дискомфорта по этому поводу не испытываю.
Добавлено:
22 дек 2009, 17:52
Олег М.
Ajandar писал(а):Так в престиже же так и есть..?
Да, так и есть. Мне не нравится. Но заметно не всегда, да.
Добавлено:
24 дек 2009, 16:30
Дюха
В начале напрегало отражение колец, а сейчас привык.
Добавлено:
29 дек 2009, 21:49
ZedK
А можно поподробнее!
Добавлено:
02 янв 2010, 07:30
sergeibely
В нижней части фонаря(доп.габарит)вставлен светодиод белый диаметром 5 мм с спиленной "головкой",по бокам-доп.стопы-по три 10 мм. красных светодиода с "головкой"в виде вогнутой воронки.Аккуратно сверлятся отверстия,светодиоды-на термоклей,провода-через отдельные предохранители и доп.разьёмы-к штатной проводке.Удачи!
Добавлено:
02 янв 2010, 07:36
Drons98rus
sergeibely писал(а):В нижней части фонаря(доп.габарит)вставлен светодиод белый диаметром 5 мм с спиленной "головкой",по бокам-доп.стопы-по три 10 мм. красных светодиода с "головкой"в виде вогнутой воронки.Аккуратно сверлятся отверстия,светодиоды-на термоклей,провода-через отдельные предохранители и доп.разьёмы-к штатной проводке.Удачи!
Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация
ПДД РФ
Правила дорожного движения Российской Федерации
Действующая редакция
Раздел 2 ← Раздел 3 → Раздел 4
Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Удачи.
Добавлено:
02 янв 2010, 16:23
Sergey_ATV
НДПР, А что за квадрат с правой стороны заднего бампера?
http://forum.logan.ru/album/albums/user ... 303097.JPG
Добавлено:
02 янв 2010, 23:46
Агент 007
Sergey_ATV, сдаётся мне, что это некое прикрытие буксировочной скобы.
Добавлено:
03 янв 2010, 02:44
sergeibely
Drons98rus писал(а):
Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация
ПДД РФ
Правила дорожного движения Российской Федерации
Действующая редакция
Раздел 2 ← Раздел 3 → Раздел 4
Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Удачи.
Вы это попробуйте обьяснить ребятам,которые ставят сине-зелёные лампочки в подсветку номерного знака или кооперативные задние светодиодные фонари , не соответствующие Госту...
Если повышается информативность задних фонарей-а следовательно-безопасность движения-разве это плохо?
У Вас если в мороз "сгорит" лампа заднего габарита-полезете менять?Сомневаюсь,так и будете ездить,оставив " на потом"...
Ладно,если в "попу" никто не вьедет при парковке в неосвещённом месте
...А так ,в случае чего-светодиод продублирует.
"Очумелые ручки " и существуют для того,что бы устранять конструктивные недоработки бюджетного автомобиля.
Добавлено:
03 янв 2010, 12:00
Gorec
Агент 007 писал(а):сдаётся мне, что это некое прикрытие буксировочной скобы
Я так понимаю владелец подобным образом защитил себя от эвакуаторов. Сзади цеплять незачто. Спереди тоже, потому как рым в багажнике. Прикинет эвакуаторщик что взять то незачто, и зеберет другого
Добавлено:
03 янв 2010, 14:57
tundra
Gorec писал(а):Прикинет эвакуаторщик что взять то незачто,
и погрузит за колёса.
Добавлено:
03 янв 2010, 15:33
rokfor
sergeibely писал(а):Если повышается информативность задних фонарей-а следовательно-безопасность движения-разве это плохо?
Это не плохо, но
sergeibely писал(а):Вы это попробуйте обьяснить ребятам
с полосатыми палочками, горящими желанием лишить Вас прав месяцев так на 6
Я не утверждаю, что это обязательно произойдет. Но Вы даете законный повод инспектору ГИБДД составить на вас протокол за нарушение пункта 3.1 "Основного положения по допуску транспортных средств к эксплуатации..."-
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Наказание за это предусмотрено статьей 12.5 частью 3 КОАП - Санкция - от 6 до 12 месяце лишения прав
Хорошо, что инспекторов ГИБДД способных дойти до этого своим умом, крайне мало
Проще ведь встать где то, и за встречку деньги сшибать
Ведь в этом случае думать не надо.
Добавлено:
03 янв 2010, 15:59
дима
rokfor писал(а):3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
лучше бы гаишники тех "дрюкали",кто ксенон себе ставит и народ слепит.....или вообще права забирали на год...я тут одному как раз пытался это донести,так он на меня так смотрел и глазками как ребенок хлопал....ладно человек красные диоды поставил,я его не одобряю,так ведь будут и те кто поставит другого цвета,вообще лезть в то,что сделал завод(те узлы и агрегаты) которые отвечают за безопасность,нельзя,а доп.лампочки хоть и красного цвета лишний повод заплатить деньгу на ТО гаишнику....ну и страна у нас,законы не действую-вот что плохо...хошь себе фонарики красивые,ставь сертифицированную оптику-НО ОППА! тут как раз и знаем как сертификаты получают большинство,и снова замкнтутый круг
Добавлено:
03 янв 2010, 16:06
дима
sergeibely писал(а):"Очумелые ручки " и существуют для того,что бы устранять конструктивные недоработки бюджетного автомобиля.
имхо перегибаете Вы,про недаработки,тогда продублируйте диоды еще и доп.лампочками с независимым источником питания,вдруг основной откажет,а у Вас хоп и габариты на парковке останутся- БЕЗОПАСНОСТЬ привыше всего!пусть даже в таком извращенном виде
как не считаете? вот и я не вижу смысла дублировать заводские габариты,просто за лампочками надо следить и иметь одну про запас ...
Добавлено:
03 янв 2010, 18:25
sergeibely
дима писал(а): продублируйте диоды еще и доп.лампочками с независимым источником питания,вдруг основной откажет,а у Вас хоп и габариты на парковке останутся- БЕЗОПАСНОСТЬ привыше всего!пусть даже в таком извращенном виде
как не считаете?
Заметьте-не я это предложил,а Вы...
Цвет и место расположения не изменены,и я никого не призываю делать так же-это личное дело каждого.
Добавлено:
03 янв 2010, 19:46
rokfor
sergeibely писал(а):Цвет и место расположения не изменены,и я никого не призываю делать так же-это личное дело каждого.
И слава богу! В этой доработке нет ничего, что могло бы навредить едущему сзади.
(В отличие от тех уродов, которые соединяют стопы и задние ПТФы.
)
Нравится человеку и ладно.
Но я себе так делать не стал бы. Зачем тратить время на доработки, не несущие практической пользы.
Добавлено:
03 янв 2010, 22:34
дима
rokfor писал(а):Зачем тратить время на доработки, не несущие практической пользы.
ага,это Вы так думаете
а если лампочка перегорит
,а тут раз и аварийная подсветка
Добавлено:
03 янв 2010, 23:35
rokfor
дима писал(а):rokfor писал(а):Зачем тратить время на доработки, не несущие практической пользы.
ага,это Вы так думаете
а если лампочка перегорит
,а тут раз и аварийная подсветка
Ну в этом случае надо, как на самолете, все системы дублируются минимум два раза
, но и при этом, они все таки падают
Добавлено:
04 янв 2010, 00:04
Gorec
tundra писал(а):погрузит за колёса
Это уже нужно опции доставать , поддомкрачивать. А это время. В три минуты не уложился. Все хозяин пришел и машину нужно возращать. У них время деньги
Добавлено:
04 янв 2010, 00:10
u313
Gorec
В Москве ГАИшные эвакуаторы ТОЛЬКО за колеса грузят.
Вот обычные (те, что сам при необходимости вызываешь) почему то чаще всего тросом на буксировочную петлю затягивают. А муниципальные очень даже резвенько за 5мин рузят, поднимая именно за колеса. И без всяких домкратов. Да и как иначе, если половина машин с коробкой-автоматом. Автомат можно сломать, затягивая тросом машину, стоящую на "паркинге". И что потом, с хозяином бодаться и деньги ему выплачивать?
Добавлено:
04 янв 2010, 00:47
Nick_2141
А не кажется ли Вам, что разговор уже очень далеко ушел от темы?
Добавлено:
07 янв 2010, 21:35
klslab
Согласен, с законом не поспоришь.
Добавлено:
10 янв 2010, 13:07
дима
зацените с братского форума,по мне так супер
Добавлено:
10 янв 2010, 13:18
дима
полный текст о переделке
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 7&start=15 ,молодцы какие
. В идеале бы соединить все бы доработки с родственных форумов и копилки знаний бы тоже
Добавлено:
10 янв 2010, 18:47
servicbah
Набор для установки в Дачию продается, в комплекте газовые амортизаторы и крепеж.Хотел себе прикупить, денег в то время не было. Цену не помню, но вроде в районе 1,5 т.р., на аукционе ибэй смотрите.
Добавлено:
10 янв 2010, 19:41
AVAs
Наша ЛЯЛЯ и на братском форуме дает жару.
Выше были фотки, но вот ссылка с технологией
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 7&start=60
Добавлено:
10 янв 2010, 20:02
ManJak
AVAs
Рукастая девица
Добавлено:
10 янв 2010, 20:09
Ded54
ManJak писал(а):Рукастая...
Согласен.
ManJak писал(а):...девица
НЕ факт...
ЗЫ. Кто ж когда крышку багажника так же переделает...
Добавлено:
10 янв 2010, 20:41
Renаult
Ded54 писал(а):ЗЫ. Кто ж когда крыжку багажника так же переделает...
Был бы логан я бы попробовал
Добавлено:
10 янв 2010, 21:31
дима
servicbah писал(а):Набор для установки в Дачию продается, , но вроде в районе 1,5 т.р., на аукционе ибэй смотрите.
да на кой он нужен за эти деньги,на братском форуме технология есть,чертеж переделки есть+ 2 газовых амортизатора от нивы(фенокс)=по цене всё выходит рублей 500....я уже заказал токарю 4 болтика под амортизаторы...
Добавлено:
10 янв 2010, 21:33
дима
AVAs писал(а):Выше были фотки, но вот ссылка с технологией
и выше тоже была ссылка с технологией
Добавлено:
10 янв 2010, 21:48
дима
Ded54 писал(а): Кто ж когда крышку багажника так же переделает...
и на это есть у них ответ
-молодцы
Добавлено:
10 янв 2010, 21:52
дима
вот вообще человек постарался,так постарался
Логоваз писал(а):Поставил привод на замок.
Поставил дополнительную пружинку от настольной лампы(производства ГДР)
. Установил крепления упора, как у румын на форуме.
Только газовый упор пришлось переделать. Просверлил отверстие в газовом упоре, диаметром 2мм. На расстоянии примерно 5-7мм от нижнего края цилиндра упора. Выпустив из него газ(бояться не надо, но очки на всякий случай надо надеть). Нарезал в отверстии резьбу м3, чють прозенковал. Слил масло(там его не много). Приготовил жидкость (я пока залил смесь WDшки и моторного масла). Залил в упор масло и завинтил "пробку" в виде винта м3 с потайной шляпкой. Получился маленький амортизатор. В одну сторону идёт туго, в другую легко. Вязкость масла или жидкости и объём нужно подбирать индивидуально. Чем жиже, тем быстрее будет подниматься крышка. А количество влияет на момент начала торможения. Я переделал упор от "Нивы", фирмы "Финвал" и СААЗ. "Финвал" работает плавнее(понравился больше). Про температуру и вязкость масла знаю. Буду искать авиационное гадравлическое масло, если что. В идеале от СУ-27:D. На фото видно "пробку"(блестящий винтик)
. Всё просто
.
надо бы как нибудь наладить связь с ними
ведь много чего полезного есть и у них и у нас
Добавлено:
10 янв 2010, 22:01
дима
Добавлено:
10 янв 2010, 22:14
Mythos
дима писал(а):вот вообще супер
Особенно перекос крышки багажника
Добавлено:
10 янв 2010, 22:23
Борис.65
Смотрим внимательнее с 46 секунды и далее...Крышка багажника значительно перекошена,не айс.
Добавлено:
10 янв 2010, 22:49
Рыжий ЛО
В отношении багажника все это не совсем то, что надо. Петли-то, занимающие полезный объем, никуда не делись. Вот если бы что-нибудь без них, тогда и заморачиваться был бы смысл. ИМХО.
Добавлено:
10 янв 2010, 22:51
Mythos
Рыжий ЛО писал(а):В отношении багажника все это не совсем то, что надо. Петли-то, занимающие полезный объем, никуда не делись. Вот если бы что-нибудь без них, тогда и заморачиваться был бы смысл. ИМХО.
А вы пробовали погрузить мешок цемента, выходя из магазина? Нажать на кнопку на брелке еще можно, а пятой точкой откинуть крышку багажника проблематично.
Добавлено:
10 янв 2010, 22:53
Илюха
Рыжий ЛО писал(а):Петли-то, занимающие полезный объем, никуда не делись. Вот если бы что-нибудь без них, тогда и заморачиваться был бы смысл. ИМХО. Shocked
На Калине с этим порядок! Никто не пробовал калиновские применить?
Добавлено:
10 янв 2010, 22:54
Илюха
Mythos писал(а):А вы пробовали погрузить мешок цемента, выходя из магазина? Нажать на кнопку на брелке еще можно, а пятой точкой откинуть крышку багажника проблематично.
ИМХО это мелочи по сравнению с неудобствами доставляемыми петлями.
Добавлено:
10 янв 2010, 22:59
Mythos
Илюха писал(а):ИМХО это мелочи по сравнению с неудобствами доставляемыми петлями.
От петель не отказаться, это серьезная переделка кузова, только большие фанаты болгарки и электрода на это пойдут
. А газовые упоры, вещь реально установленная у рукастых логановодов. Я пробовал пружинами и резинками - не понравилось, буду делать упоры от Нивы.
Добавлено:
10 янв 2010, 23:01
Рыжий ЛО
При нажатии кнопки замка багажника у меня крышка сама поднимается. И разницы между нажатием на кнопку брелка и нажатием на кнопку крышки багажника не вижу при погрузке мешков хоть с цементом, хоть с картошкой.
Добавлено:
10 янв 2010, 23:03
Илюха
Mythos писал(а):А газовые упоры, вещь реально установленная у рукастых логановодов. Я пробовал пружинами и резинками - не понравилось, буду делать упоры от Нивы.
Да никто и не спорит. Мне тоже нравиться и выглядит не колхозно. Но ИМХО мне ни к чему. А вот с петлями бы поработал, был бы удачный опыт. На разработку собственного(опыта) катастрофически не хватает времени, процесс то творческий, и решать его нужно с натюрмортом из водочки, селедочки, сальца и соленых огурчиков.
Добавлено:
10 янв 2010, 23:03
Mythos
Рыжий ЛО писал(а):При нажатии кнопки замка багажника у меня крышка сама поднимается. И разницы между нажатием на кнопку брелка и нажатием на кнопку крышки багажника не вижу при погрузке мешков хоть с цементом, хоть с картошкой.
У меня поднималась (вернее отстреливалась, регулировка пружинами не помогала), только когда ставил резинки. А сейчас, когда всё убрал, только замок открывается
Добавлено:
10 янв 2010, 23:16
Рыжий ЛО
" Mythos" Сочувствую! У меня более 3-х лет пока работает. А багажником пользуюсь сильно часто.
Добавлено:
11 янв 2010, 07:27
дима
Mythos писал(а):У меня поднималась (вернее отстреливалась, регулировка пружинами не помогала), только когда ставил резинки.
так поставте дополнительную пружину(меньшего диаметра) в родную...или резинки...а то вдруг крышку багажника от газового упора на одну сторону перекосит
Добавлено:
11 янв 2010, 08:54
u313
Зато в существующем варианте у меня приделана петелька к крышке багажника (изнутри) и в грязное время стоит мне ее дернуть вниз - крышка захлопывается, а руки чистые. А в варианте с амортизаторами ее каждый раз с усилием нужно доводить до низу - ИМХО не айс.
Добавлено:
11 янв 2010, 13:10
snowvlad
В общем, сам бы не решился, но на слёте последнем и после того некоторые форумчане заинтересовались. Поэтому выкладываю это дело здесь.
Задумывалось - как столик для стаканчиков-бутылочки... Вот выехали с коллегами вечерком после работы в лес по грибы - те, кто не за рулём опрокидывают бутылочку. Но все на весу... Не будешь же стол-стулья разбироть солидный из-за 10 минут. Да и везти его с собой.
Или бывает выедем куда на шабашку... За каждым инструментиком-материалом ныряешь в глубь багажника... Или все по карманам. А так можно отверточки-изоленту выложить... Винт-гайку какую положить...
В общем - главные критерии были - чтобы всегда лежала эта штука в машине, не мешала и оперативно приводилась в боевое положение.
Собственно - сабж:
Нагрузочная способность:
Так что для тех целей, что я намечал - меня устроило... Понятно, что штука не настолько жестко сидит на месте, чтобы можно было на неё усесться самому, но свои функции выполняет.
Так оно в багажнике. Сверху ещё лежит лист оргалита и "корыто".
Добавлено:
11 янв 2010, 13:17
snowvlad
Добавлено:
11 янв 2010, 13:38
Gorec
Удачное решение. Вот только насколь долго оно прослужит в условиях влаги? Думаю что лучше всего использовать влагостойкую фанеру. А если еще и торцы оторочить чем либо то ваще за фирму сойдет. Можно еще и карпетом обшить. Тогда и накрывать чем либо не придется.
Добавлено:
11 янв 2010, 13:43
snowvlad
Gorec
Полностью согласен с вами. Но делал на морозе буквально накануне слёта. По теплу наверное сделаю новую. Первоначально то была мысль из влагостойкой сделать, но под рукой в заначке не оказалось.)
Этот вариант - как бы проверка идеи.
Добавлено:
11 янв 2010, 13:47
Gorec
А если увеличить площадь, ну чтобы полностью багажник накрывало? Тогда и проблем с подполом из перевернутой запаски не будет. Правда придется придумать откидную ножку. Тогда реальный стол. И карпетом, карпетом его!!!
Добавлено:
11 янв 2010, 13:55
snowvlad
Gorec
Я и хотел делать больше. Полностью пол в багажнике фанерный разрезной. Ту часть , что над запаской, как раз и использовать под столик. Но сделал из того, что дома нашлось. А нашелся именно такой кусок фанеры.
А ножку - не хочу. Это усложнение конструкции... Хотя... Если в эту ванеру врубить гайку и ножку сделать со шпилькой на конце... Да ещё телескопическую, чтобы на любой профиль грунта опиралась... Да. Пожалуй неплохо будет...
Добавлено:
11 янв 2010, 14:36
Gorec
А еще я подумал что то место которое ложится на бампер обязательно нужно оклеить чем то мягким. Иначе потертостей на краске, у Престижа например, будет не избежать.
Добавлено:
11 янв 2010, 14:50
АНЧОУС
Gorec писал(а):А если еще и торцы оторочить чем либо то ваще за фирму сойдет. Можно еще и карпетом обшить.
А ведь точно, если красиво обшить чем - нибудь, будет смотреться хорошо. Можно даже не пожалеть заводской тонкий коврик
Добавлено:
11 янв 2010, 15:38
snowvlad
Gorec писал(а):А еще я подумал что то место которое ложится на бампер обязательно нужно оклеить чем то мягким. Иначе потертостей на краске, у Престижа например, будет не избежать.
Вы знаете, на бампер он не ложится.
Он... Блин, сходить бы ещё раз сфотать снизу,... Лень в гараж идти да и холодно нынче.
В общем он опирается на выступы, которые внутри багажника...
О! Сейчас нарисую...
Добавлено:
11 янв 2010, 15:40
АНЧОУС
snowvlad писал(а):Gorec писал(а):
А еще я подумал что то место которое ложится на бампер обязательно нужно оклеить чем то мягким. Иначе потертостей на краске, у Престижа например, будет не избежать.
Вы знаете, на бампер он не ложится.
Он... Блин, сходить бы ещё раз сфотать снизу,... Лень в гараж идти да и холодно нынче.
В общем он опирается на выступы, которые внутри багажника...
О! Сейчас нарисую...
Ждем! А идея, кстати, хорошая!
Добавлено:
11 янв 2010, 15:43
snowvlad
Вот, на что эта консольная полка опирается. Когда я разглядывал это место, оно меня сначала не впечатлило, но попробовав убедтлся, что в комплексе все работает вполне даже...
Добавлено:
11 янв 2010, 15:45
АНЧОУС
Спасибо! Оперативно сработали!
Будем думать...
Добавлено:
11 янв 2010, 15:55
snowvlad
А вообще мне все больше и большет нравится идея, поданая
Gorec.
Так что, если буду делать другой столик, сделаю его больше и подберу телескопическую ногу, которая будет просто как-нибудь вставляться в отверстие столешницы. Пусть даже торчит выше уровня столешницы.
Может тогда вообще отойду от походного столика, который таскаю сейчас на пикники...
Добавлено:
11 янв 2010, 16:11
Шико
snowvlad писал(а):Если в эту ванеру врубить гайку и ножку сделать со шпилькой на конце... Да ещё телескопическую, чтобы на любой профиль грунта опиралась...
Зачем грунт? Всё уже предусмотрено до нас:
Добавлено:
11 янв 2010, 16:17
АНЧОУС
А можно еще из прочных трубок и ткани сделать складные стульчики (раньше такие продавали в хозмаге), и прикрепить их задней (т.е. дальней) стенке багажника. Места вообще не занимают. И пикник обеспечен
Добавлено:
11 янв 2010, 16:32
Dachnik_22_rus
Покрасьте на 2-3 раза нитролаком под какое-нибудь дерево или одноцветным, тогда и водостойкая фанера не понадобиться, эта долго прослужит. Вы же не собираетесь все время под дождем сидеть с открытым багажником.
Добавлено:
11 янв 2010, 16:40
as73
Была и у меня в Ауте фанерка - я ее вырезал по размеру задней сидушки со стороны багажника, обшил родным черным ковриком при помощи степлера и прикрепил к поперечине которая за задней сидушкой - шума из багажника поменее стало и можно на фанерку всякие крепления понаделать.
Добавлено:
11 янв 2010, 16:44
АНЧОУС
as73 писал(а):Была и у меня в Ауте фанерка - я ее вырезал по размеру задней сидушки со стороны багажника, обшил родным черным ковриком при помощи степлера и прикрепил к поперечине которая за задней сидушкой - шума из багажника поменее стало и можно на фанерку всякие крепления понаделать
Идея неплохая! Вопрос возникает следующий - легко ли к фанере прибиваются скобы?
Добавлено:
11 янв 2010, 17:16
as73
АНЧОУС писал(а):Идея неплохая! Вопрос возникает следующий - легко ли к фанере прибиваются скобы?
не совсем легко - добивал молотком
можно взять скобы покороче - сейчас разные продают
Добавлено:
11 янв 2010, 17:25
АНЧОУС
as73 писал(а):АНЧОУС писал(а):
Идея неплохая! Вопрос возникает следующий - легко ли к фанере прибиваются скобы?
не совсем легко - добивал молотком можно взять скобы покороче - сейчас разные продают
Спасибо!
Будем готовить кувалду!
Добавлено:
11 янв 2010, 17:42
snowvlad
Шико писал(а):Зачем грунт? Всё уже предусмотрено до нас:
Об этой проушине думал. Но получается несимметрично. И тогда левый угол столика продолжает висеть в воздухе...
А если делать ножку, то более симметрично нагрузка распределяется.
Хотя... попробовать тоже надо...
Добавлено:
11 янв 2010, 19:34
Olga iz Pitera
snowvlad писал(а): Об этой проушине думал. Но получается несимметрично.
А можно ножку сделать в виде треугольника - два верхних угла по краям полочки, нижний угол - к проушине.
Добавлено:
11 янв 2010, 20:41
ManJak
snowvlad
А Выступ - реально увеличить, чтоб до обеденного дотянуть?
Мордочка-же у Логана - тяжелая
.
А, если снизу усилить профилем железным?!
ЗЫ
Спасибо за идею (ОФИГЕННУЮ)!
Добавлено:
11 янв 2010, 20:55
snowvlad
Olga iz Pitera писал(а):А можно ножку сделать в виде треугольника - два верхних угла по краям полочки, нижний угол - к проушине.
ManJak писал(а):А Выступ - реально увеличить, чтоб до обеденного дотянуть?
Мордочка-же у Логана - тяжелая .
А, если снизу усилить профилем железным?
Не, ребята...
Я ведь писАл, что одним из условий должна была быть быстросъемность-сборность и чтобы места в багажнике не занимала... Можно сделать все, что вы наговорили, но тогда это уже не будет так доступно-удобно.
ManJak писал(а):Спасибо за идею (ОФИГЕННУЮ)!
А за оценку - спасибо.)) Пользуйтесь.
P.S.
ManJak Если удлинять - однозначно подпорку какую городить надо. Иначе может или ломать проушину замка багажнику, либо кромку с резинкой которая...
Добавлено:
11 янв 2010, 20:57
ManJak
snowvlad писал(а):А за оценку - спасибо.)) Пользуйтесь.
Ага, вот, осталось только сварганить умудриться
Добавлено:
12 янв 2010, 08:02
Sergey_ATV
snowvlad
Класс! Супер идея!!! Попробую повторить. А есть чертеж штыря поподробней?
Добавлено:
12 янв 2010, 08:10
remich
штырь-штырь... отвертка/стамеска/керн/нелюбимыйНож/гаражный ключ... :)
ЗЫ судя по местам упоров, можно плиту оставить прямоугольной немного поуже, без фигурного выпиливания прорезей. И только одну дырку под петлю замка. Тем, кому уже пофигу на ширину плиты в багажнике. Где-то валялся слоеный металлопластик (алюм/пластик/алюм). Еще вспомнился старый большой поднос. ненуачо.
Добавлено:
12 янв 2010, 08:59
snowvlad
Штырь - да. Всё, что подойдет. Зависит, в общем то от толщины листа.
Ширину листа - да - тоже можно заузить. Просто я делал, чтобы в багвжник ложилась от арки до арки.
Добавлено:
12 янв 2010, 09:03
ShK
snowvlad
Решение интересное, за смекалку 5.
Но чем это лучше обычного складного столика?
Добавлено:
12 янв 2010, 09:15
snowvlad
ShK
Только тем, что столик возить с собой не всегда прихОдится. А тут - лежит себе фанерка и лежит. Всё-равно многие оргалит или фанеру над запаской держат. А я же писАл... Мы на работе стихийно можем организоваться... Были на объекте, недалеко - грибное место. Сорвались - поехали. По пути остановились, взяли бутылочку...
У меня идея и родилась, когда мужики выпивая в лесу перед грибами примащивали стаканчики на бампер, а те соскользнуть пытались...
А тот складной столик, что у меня - целая процедура разложить...
Добавлено:
12 янв 2010, 10:03
lucky
snowvlad
у меня вот такой
http://sporttur.ru/?nS1=1&nS2=1&nB=1&nST=1&nG1=6&nG2=70
http://sporttur.ru/bigpic.php?id=71&nS1=3&nS2=0&nS1=1
(см.изображение)
никаких проблем хранить-разложить-сложить,
и пара таких стульев
http://sporttur.ru/bigpic.php?id=65&nS1=3&nS2=0&nS1=1
(см.изображение)
все это стяжным ремнем привязано к спинке в богажнике
за проушины крепления ремней безопастности.
Добавлено:
12 янв 2010, 12:20
snowvlad
lucky
Рад за вас.
У меня комплект несколько иной. И вожу я его в багажнике только когда знаю, что уду на пикник. Но дело даже не в том. Действительно, можно было бы возить его постоянно.
Давайте я опишу ещё одну ситуацию, из-за которой я сделал обсуждаемый столик...
Приезжаем на объект. Задача - протянуть по стене 50 м. кабеля, Натянуть тросовочку, подвесить 3 светильника типа РСУ ("хайль гитлер"), соответственно - установить щиток...
В багажнике каша из кабеля, троса, светильников, когтей-лазов, монтажных поясов, инструмента...
И в процессе нужно или щиток подсобрать, светильники зарядить - при этом пару винтиков просто положить куда-то на время... Всё это на холоде... Как то не получается при этом в багажнике плацдарм держать для того, чтобы коуш положить кабельный во время монтажа и тут-же не потерять его. Вот для таких утилитарных целей я сделал этот столик, кроме того, что описывал выше.
Но мы ведь с Вами не агитируем друг друга ни на что?
Добавлено:
12 янв 2010, 12:40
lucky
snowvlad
Но мы ведь с Вами не агитируем друг друга ни на что?
нет конечно
Вот только из под
В багажнике каша из кабеля, троса, светильников, когтей-лазов, монтажных поясов, инструмента...
и эту досочку доставать трудно...
ее надо крепить к крышке богажника...
открепил от крышки - положил...
ну это я так... страна советов же...
Добавлено:
12 янв 2010, 12:51
snowvlad
lucky
Не. Не трудно. Выдернуть из под каши - получается.
А вот ваш вариант - когда к спинке сиденья - да. И далеко и когда каша - неудобно. Но это мне так кажется. И кроме того - если её крепить к крышке багажника - она теряет свойство служить поликом над запаской.
Добавлено:
13 янв 2010, 11:22
Bob3000
В Logan MCV идёт такое себе штатное "Верхнее вещевое отделение между первым и вторым рядом сидений"
В моей комплектации не было, всё думаю как бы приколхозить.
Все у кого есть очень хвалят.
А в
седане есть под неё пространство?
Добавлено:
13 янв 2010, 12:41
boris55
Bob3000 писал(а):Все у кого есть очень хвалят.
АК туда прятать хорошо
Добавлено:
13 янв 2010, 13:13
u313
Bob3000
Нет, в седане потолок ниже, полку колхозить некуда совершенно. А вот в Кангу потолок высокий и такая же полка есть - очень удобно. Можно, например, барсетку туда кинуть, чтобы не маячили в салоне и т.д. На работе активно пользую, особенно летом, когда карманов на одежде меньше
Добавлено:
13 янв 2010, 13:17
Chef-cook
Bob3000 писал(а):В моей комплектации не было, всё думаю как бы приколхозить
Такие консоли ставят на пыжо и ситроены, соотв-но Партнеры и Берлинго. Мну нравитсо, лишняя полка не помешает
Добавлено:
13 янв 2010, 16:08
Serg_73
Удобная штука...
А спереди там перегородка есть ? Или дыра сквозная ?
Добавлено:
13 янв 2010, 16:27
Bob3000
Serg_73 писал(а):Удобная штука...
А спереди там перегородка есть ? Или дыра сквозная ?
Спереди упирается в потолок, практически там, где заканчивается лобовое.
Добавлено:
13 янв 2010, 19:10
Gorec
А я уже давно начал осваивать потолочную часть. В частности там у меня очечник прикреплен. Валялись очки в футляре где не поподя пока мне не пришла мысль этот самый футляр к потолку примастырить. Приклеил на футляр липучку, ту часть что с крючками и к потолку прикрепил. Держится на ворсистом потолке уже второй год. Ни разу не отваливалась.
А так в открытом положении.
Добавлено:
13 янв 2010, 19:26
Monter
В обновленном Логане очечник между зеркалом и плафоном прикручен. Да и поаккуратнее смотрится. Но и так тоже неплохо.
Добавлено:
13 янв 2010, 19:30
alf2004
Это уже интересно, а к нам подойдёт? Наверное цена будит......
Добавлено:
13 янв 2010, 19:43
Bob3000
alf2004 писал(а):Это уже интересно, а к нам подойдёт? Наверное цена будит......
Штатная примерно $125
Добавлено:
13 янв 2010, 22:42
ICE-MORO
Возможно я ошибаюсь но в теме про Футляр для очков стр.6 описывается , что можно и от Лагуны установить. По внешнему виду как на обновлёном Логане. Цена около 400 руб.
Я себе завтра поеду заказывать через exist 739480001R
Добавлено:
13 янв 2010, 22:49
ICE-MORO
Добавлено:
14 янв 2010, 09:11
ICE-MORO
Сегодня заказал себе очёчник от Лагуны в existe, 345.00 рублей. Придёт, буду ставить.
Добавлено:
14 янв 2010, 09:33
Gorec
Monter писал(а):В обновленном Логане очечник между зеркалом и плафоном прикручен. Да и поаккуратнее смотрится.
Дело в том что в штатные очечники большее количество очков, например "пилоты", не помещаются. А тот что прикрепил я, шел в комплекте с очками. Кстати в штатные очечники эти очки тоже не помещаются - пробовал. Конечно было бы лучше если бы он был серенький. Но как говорится не до жиру. Зато весит в удобном месте и под правой рукой. А вот тянутся за очками к водительской двери, по мне так, не очень удобно.
Добавлено:
24 янв 2010, 17:05
ManJak
Коллеги, есть идея, но нужен совет, т.к. сам врятли реализую
Есть такая хрень:
http://monolit-elcom.ru/template_item.php?it=113
и его можно положить на:
http://monolit-elcom.ru/template_itemlist.php?it=5
Далее - ставим комп и на место приборной панели!
Там можно выводить все тоже, считывая компом с бардачка, но и больше, т.к. это полноценный комп с тачскрином будет!
Может, я брежу, но вроде должно быть круто, вплоть до того, что туда можно нафигатор и кино показывать, а в оверлее - показания скорости и т.д. (прогу надо будет накатать).
Добавлено:
24 янв 2010, 18:22
tundra
очёчник. бесплатно
Добавлено:
24 янв 2010, 18:26
tundra
ManJak писал(а):Далее - ставим комп и на место приборной панели!
Даже pc-car приборку не заменяют, а комп в качестве дополнительной фичи.
Добавлено:
24 янв 2010, 18:28
ManJak
tundra писал(а):ManJak писал(а):Далее - ставим комп и на место приборной панели!
Даже pc-car приборку не заменяют, а комп в качестве дополнительной фичи.
Выб - мысль развернули.
Прото - понять сложно совсем
.
Добавлено:
24 янв 2010, 18:42
4e6yPaToP
tundra писал(а):очёчник. бесплатно
как крепятся очки?
Добавлено:
24 янв 2010, 18:44
Шико
4e6yPaToP писал(а):tundra писал(а):очёчник. бесплатно
как крепятся очки?
Старик Исаак Ньютон об этом позаботился.
Добавлено:
24 янв 2010, 18:59
4e6yPaToP
А крутые манёвры старику Ньютону не мешают?
Добавлено:
24 янв 2010, 19:17
tundra
4e6yPaToP писал(а):как крепятся очки
Шико писал(а):Старик Исаак Ньютон об этом позаботился.
-----------
Гыыы.
Между накладкой рулевой колонки и стеклом приборки есть щель - туда держатели сложенных дужек и помещаются. И под силой гравитации (Ньютон) лежат не шелохнувшись при более-менее горизонтальном положении мафынки.
Второй вариант, тоже часто использую, нет фото, - одна дужка очков вставляется в воздуходувное отверстие слева (три прорези в торпедо), а очки кладутся на торпедо.
Добавлено:
24 янв 2010, 19:23
tundra
ManJak писал(а):Выб
выб-развертаю.
насколько я понял, то Вы хотите компьютер в автомобиле. И заменить им приборку. то бишь. вывести на экран спидометр, тахометр и прочую сигнализацию. Вот и говорю, что этот девайс КарПиСи пока ещё ни кто в этом качестве в машину не вкрячивал. Видимо боятся, что виндовс в ненужный момент зависнет.
www.pccar.ru
pcavto.ru
Добавлено:
24 янв 2010, 19:46
ManJak
tundra
Понял
.
Сорри за занудство
Добавлено:
24 янв 2010, 20:02
tundra
Вот под линух есть
Но судя по всему обычный Покет ПиСи с портами и ЮСБ-хабом.
Добавлено:
24 янв 2010, 21:29
ICE-MORO
Отчёт по установке подголовника.
Идея третьего заднего подголовника не моя, как и идея третьего заднего инерционного ремня безопасности. Но я решил воплотить эти идеи у себя в машине. Поэтому мною были закуплены:
1.
Трёхгорбовая полка, спасибо первооткрывателю
u313 за упорные поиски каталожного номера полки
6001549778-светлая,
6001549000-чёрная.
2.
Инерционный ремень - задний левый.
3.
”Г” образный подголовник от Симбола.
4.Ну и самая
ГЛАВНАЯ часть которую я долго искал, это
кронштейн для подголовника (в комплекте-2 шт.), каталожный номер
60 01 547 746 . Спасибо за помощь
“Дима”.
Ну вот, купив всё это, я стал искать трубку, чтобы внутренний диаметр подошёл к кронштейну. И тут мой взгляд упал на железную гимнастическую стенку сына. Мною была реквизирована одна трубка. Вставив в него кронштейн, я понял, это то, что нужно. Внутренний диаметр подошёл идеально.
5.Отпилив две трубки по 20 см., я с двух сторон сначала просверлил два отверстия на
6, потом натфилем придал им квадратную форму, чтобы в них вошли распорные усики, которые фиксируют кронштейн в трубке.
6.Потом вставил в трубки кронштейн и надел на них подголовник. Встало всё идеально.
Следующим шагом я снял с машины спинку дивана и принёс домой, чтобы вынуть из него железный каркас, т.к. он бы мешал при сварочных работах.
7.Вид спереди.
8.Вид сзади.
Задний вид меня не порадовал, потому, что там оказалось столько металлических колец которые крепят обшивку к каркасу. Но что делать, делать то надо.
9.Вооружившись плоскогубцами, стал разжимать, вспоминая не хорошими словами тех, кто придумал такое.
Через “N” время, кольца были побеждены!!! Раскрыв заднюю часть обшивки, я понял, почему мне не везёт с машиной (то авария, то косяки сервиса, машину как магнитом тянет в сервис).
10.На задней стенке спинки дивана, стоит печать
№ 13. Надо срочно ехать освещать!!!
11.Крупным планом показано, что к решётке приварена труба диаметром на 20 с загнутыми вниз концами, а к трубе приварены металлические направляющие для кронштейнов. Походу дела у тех, у кого нет подголовников, труба отсутствует. Так же в поролоне уже есть углубления для трубок.
12.Далее нужно снять чехол, но нам мешают пластмассовые кронштейны. Для этого надо взять, что-нибудь тонкое, в моём случае это были ручки натфиля.
Вытаскивать кронштейны одному неудобно, лучше вдвоём, один прижимает внутрь распорные усики, второй тянет кронштейн вверх. После того, как сняли кронштейны, снимаем обшивку и вытаскиваем из углублений поролона металлический каркас.
13.Металлический каркас.
14.Примеряем по месту подголовник.
15. Трубка в местах прилегания подголовника должна быть с одной стороны плоской.
16.Я с помощью молотка придал трубе в двух местах плоскость. Предварительно отметив где будет подголовник
Потом, я совершил поход по гаражам в поисках сварки. Привариваем трубки без пластиковых кронштейнов.
17. В итоге мы имеем приваренный третий подголовник к каркасу спинки.
Вид спереди.
18
.Вид сбоку.
19.Начинаем всё собирать обратно, предварительно обрезав трубки среднего подголовника по размеру заводских. Это-
9 см.
20.Пробиваем отверстия в поролоне и в обшивке, нащупав трубки. После вставляем кронштейны. Не смотрите, что у меня на фото они торчат, я их не стал защёлкивать т.к. буду одевать чехлы.
21.Общий вид изделия в собранном состоянии без подголовника.
А это размеры где должен стоять подголовник.
22.Далее я установил новую
трёхгорбовую полку и
третий инерционный ремень безопасности.
23.После установил спинку дивана.
Ура!!! Всё доделал!!!
Вид с поднятым подголовником.
Вид с опущенным.
Не смотрите на цвет чехлов, на самом середина тёмно серая, фотик цвет искажает.
Спасибо за внимание, надеюсь, кому-нибудь пригодится.
Хотя, с выходом Фазы-2, тема, наверное уже не актуальна.
С уважением, Александр.
Добавлено:
24 янв 2010, 21:32
Slava P.
Александр! Молодца!!!
Добавлено:
24 янв 2010, 21:34
ICE-MORO
Slava P. писал(а):Александр! Молодца!!!
Спасибо!
Добавлено:
24 янв 2010, 21:42
u313
ICE-MORO
Классно! Только обидно до жути, что теперь новые машины уже идут точно в такой комплектации, что касается ремней и подголовников! А мы сколько напрыгались, пока получили желаемое...
Ну где справедливость на этом свете?
Добавлено:
24 янв 2010, 21:51
Шико
Добавлено:
24 янв 2010, 21:56
НДПР
ICE-MORO
корасиво, зачёД
Добавлено:
24 янв 2010, 22:42
Агент 007
ICE-MORO Молодец, не только потому что сделал, а потому ещё, что толковый фотоотчёт запостил! А это важно, лишних вопросов не возникает и всё наглядно.
Добавлено:
24 янв 2010, 22:58
ICE-MORO
Спасибо за добрые отзывы!!!
С уважением, Александр.
Добавлено:
25 янв 2010, 00:03
Ded54
Молодец! Всё доходчиво и ясно.
ЗЫ. Судя по фото №6, трубка эта обычная 1/2" труба, которая есть в строй. магазинах и не надо сына напрягать
. Это для последователей.
Добавлено:
25 янв 2010, 08:08
НДПР
а тут, на форуме , кто нибудь про это писал?
лень рыться
правда аморы должны
стоять вот так!
на фото выше, они не правильно работают
капот открывать одно удовольствие
Добавлено:
25 янв 2010, 08:42
u313
НДПР
Да кочерга как-то надежнее, особенно зимой. Да и под капот не так часто заглядываю, как на жигулях
Добавлено:
25 янв 2010, 09:25
Шико
u313 писал(а):НДПРДа кочерга как-то надежнее, особенно зимой. Да и под капот не так часто заглядываю, как на жигулях
Точно так. Да и в Логан-Клубе эта тема раскрыта полностью.
Добавлено:
25 янв 2010, 09:46
дима
ICE-MORO
молодец
модераторы,имхо надо добавить в копилку знаний
,человек так постарался!
Добавлено:
25 янв 2010, 10:14
Skipper-Влад
ICE-MORO писал(а): Отчёт по установке подголовника.
Идея третьего заднего подголовника не моя, как и идея третьего заднего инерционного ремня безопасности. Но я решил воплотить эти идеи у себя в машине. Поэтому мною были закуплены:
Цена вопроса?
Добавлено:
25 янв 2010, 16:04
НДПР
u313 писал(а):НДПРДа кочерга как-то надежнее, особенно зимой. Да и под капот не так часто заглядываю, как на жигулях
да ну !?
я тут как то подъехал к сервису официалов , и говорю - "машина гарантийная , там типа с правой стороны масло потеет , может прокладку надо поменять
"
они мне , - ну сейчас типа мастер посмотрит
выходит на улицу спец , а я так небрежно открываю капот
у него чуть челюсть не отпала
он мне , а что ? а как?
я дурака врубил типа не понимаю , что его так удивляет
говорю -" у меня ж престиж , так с завода стояло"
надо было видить его лицо...
он не поверил , позвал еще троих , чтоб те сами убедились , что это такое и как это возможно
а я им , - " вы будете аморы разглядывать , или потение масла ?"
ну с маслом там конечно ничего серьёзного
но когда я им сказал , что это я сам сделал так , все долго смеялись
им понравилось
Добавлено:
25 янв 2010, 16:20
Шико
НДПР писал(а):когда я им сказал , что это я сам сделал так , все долго смеялись
Сам или сама? Тут, понимаешь, сам, а там, понимаешь, сама...
Ладно, не суть дело.
Эти "гидроопоры" (
) почём за штуку?
Добавлено:
25 янв 2010, 16:38
Агент 007
Шико писал(а):Эти "гидроопоры" ( laugh) почём за штуку?
У нас от 220 до 250 за Фенокс.
Добавлено:
25 янв 2010, 16:43
Агент 007
НДПР писал(а):а тут, на форуме , кто нибудь про это писал?
лень рыться
...
Ну как сказать?
За ЛЯЛЯ уже отметились
здесь
Добавлено:
25 янв 2010, 16:48
Зфгд_ШШ
Агент 007 писал(а):Ну как сказать?
За ЛЯЛЯ уже отметились
здесь
Палево, однозначно
Добавлено:
25 янв 2010, 16:57
НДПР
За
"здесь" Диме респект.
Агент 007 вам тоже!
Шико ! Между прочим , каждый имеет право на псевдоним
не так ли
?????
да и потом , главное, что на выхлопе...
Добавлено:
26 янв 2010, 07:11
ICE-MORO
Skipper-Влад писал(а):ICE-MORO писал(а): Отчёт по установке подголовника.
Идея третьего заднего подголовника не моя, как и идея третьего заднего инерционного ремня безопасности. Но я решил воплотить эти идеи у себя в машине. Поэтому мною были закуплены:
Цена вопроса?
Подголовник-
500 руб.-(на разборе.)
Кронштейн для подголовника-
667 руб.
Трубка-
000000
Сварка-
100 руб.
Полка трёхгорбовая-1800 руб.
Инерционный ремень безопасности-
500 руб.(на разборе)
Добавлено:
04 фев 2010, 21:47
Skipper-Влад
Добавляю 3D проекты к конечному результату
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... &start=870
Ульяновск, кого заинтересует, могу помочь (тока на вашей территории, у мня ни гаража, ни сарая, ни болкона...)
Добавлено:
05 фев 2010, 08:18
ToporQ
Skipper-Влад писал(а):Ульяновск, кого заинтересует, могу помочь (тока на вашей территории, у мня ни гаража, ни сарая, ни болкона...)
Ты на встречу приезжай пощупать посмотреть
а тепленьким и светлым помещением (хоть с тельфером) я обеспечу.
Добавлено:
05 фев 2010, 10:00
Skipper-Влад
ToporQ писал(а):Ты на встречу приезжай...
С конца прошлого года я постоянный посетитель всех мероприятий в Ульяновске связанных с форумом.
Добавлено:
05 фев 2010, 21:01
snowvlad
Skipper-Влад
Двка вопроса.
1) Это в чем рисовано?
2) Это только рисавано, или ещё и выполнено?
Добавлено:
05 фев 2010, 21:14
Skipper-Влад
snowvlad писал(а):1) Это в чем рисовано?
2) Это только рисавано, или ещё и выполнено?
1) Проектировно в SolidWorks
2) Выполнено (конечно как нарисовано не совсем получилось)
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-12406
Добавлено:
05 фев 2010, 21:16
snowvlad
Skipper-Влад
А выполнено из чего - фанера?
А файлик нельзя ли?
Добавлено:
05 фев 2010, 21:28
Skipper-Влад
snowvlad
Материалы: фанера 10, крагиус (ДВП), саморезы, обтяжной материал -на выбор и по вкусу, маленькая рояльная петля, пластик (для крышки) и руки!
А файл, легко!
E-mail в личку.
Добавлено:
12 фев 2010, 19:56
Skipper-Влад
Во избежания царапанья лакового покрытия, а следовательно предотвращения коррозии в местах соприкасания концевиков можно поставить вот таки колпачки (из термо- и износостойкой резины):
А вот и сами колпачки:
Аналогично надеваются колпачки на концевики задних дверей (у кого не родные)
Добавлено:
12 фев 2010, 20:09
Skipper-Влад
Не знаю как у всех, ноя столкнулся с бедой. Обломился шарик на корректоре фар:
У дилера 1600 руб. и ждать 3 недели, как минимум. В магазинах запчастей для иномарок сроки около 2 недель и стоимость колеблется от 2000 до 2500 рублей. Я избрал другой метод, попросил токаря вытачить шарик на штоке с резьбой и нарезать резьбу в остатке корректора
Закрутил изготовленную штукенцию, предварительно смазав клеем ВК-9, в корректор
Пользуюсь пока неделю, не отвалилась
Добавлено:
12 фев 2010, 21:00
Sergey_ATV
Завтра собираемся с
VALERA_46 ставить асферические зеркала с подогревом. Процесс сниму и выложу на всеобщее обозрение.
Добавлено:
12 фев 2010, 21:03
Skipper-Влад
Sergey_ATV писал(а):Завтра собираемся с
VALERA_46 ставить асферические зеркала с подогревом. Процесс сниму и выложу на всеобщее обозрение.
А что за зеркала, ссылку ПЛИЗ! и стоимость!
Тож хочу, хожу вот выбираю, ни как не определюсь!
Добавлено:
12 фев 2010, 22:16
Nick_2141
Skipper-Влад писал(а):А что за зеркала, ссылку ПЛИЗ! и стоимость!
http://www.ergon.ru/price.htm
В Авто-49 (Би-Би) вроде должны быть.
http://www.ergon.ru/region.htm
Добавлено:
12 фев 2010, 23:12
Sergey_ATV
Skipper-Влад писал(а):А что за зеркала, ссылку ПЛИЗ! и стоимость!
Тож хочу, хожу вот выбираю, ни как не определюсь!
Брали в логан-шопе
http://www.logan-shop.ru/products/eleme ... nuh_zerkal)_6001547925_analog
стоит 490 руб 1 шт
Добавлено:
12 фев 2010, 23:19
дима
Skipper-Влад писал(а):можно поставить вот таки колпачки (из термо- и износостойкой резины):
а если нет колпачков,но есть скотч или изолента(или в крайнем случае пластырь
),можно приклить их на противоположную сторону от концевика и тем самым избежать уймы негативных последствий
Добавлено:
12 фев 2010, 23:21
Skipper-Влад
дима писал(а):а если нет колпачков,но есть скотч или изолента(или в крайнем случае пластырь
),можно приклить их на противоположную сторону от концевика и тем самым избежать уймы негативных последствий
Каждому свое...
Добавлено:
12 фев 2010, 23:24
дима
Skipper-Влад писал(а): Обломился шарик на корректоре фар:
У дилера 1600 руб. и ждать 3 недели, как минимум. В магазинах запчастей для иномарок сроки около 2 недель и стоимость колеблется от 2000 до 2500 рублей.
вот его номер 6001546791 стоимость 750 рублей,ждать две недели
,1700 рублей есть в наличии
,заказать можно тут
http://exist.ru/about/contacts.aspx?id=141 .ВРОДЕ 21 ВЕК НА ДВОРЕ
Добавлено:
12 фев 2010, 23:25
дима
Добавлено:
12 фев 2010, 23:27
Skipper-Влад
дима
Фенкс конечно, но я ужо сдеал, причем за спасибо, токарь-товарищ хороший!
Добавлено:
12 фев 2010, 23:29
дима
Skipper-Влад писал(а):Фенкс конечно, но я ужо сдеал,
не во что
,может адресок используете на будущее
Добавлено:
12 фев 2010, 23:31
Skipper-Влад
дима писал(а):может адресок используете на будущее
Спасибо, сделал закладку в "ИЗБРАННОЕ"
Добавлено:
13 фев 2010, 10:29
u313
Баловство все это... Надо зеркала целиком Эргоновские ставить, обзор становится лучше просто несравнимо! И обогрев есть и асферика и эл. управление.
Добавлено:
13 фев 2010, 12:26
ICE-MORO
valera писал(а):ZedK писал(а):valera писал(а):при поддержке PHILINа сделали мне подобное.
...
А можно еще поподробнее?
изолон 8мм, клей для карпета, карпет, пистоны-пара дружеских рук и вуаля.
Кстати-у друга остался шаблон-можем посодействовать.
Добрый день.
Не моглибы Вы выслать шаблон на крышку богажника?
Спасибо.
С уважением, Александр.
Добавлено:
13 фев 2010, 16:25
jim
ICE-MORO писал(а):Не моглибы Вы выслать шаблон на крышку богажника?
Спасибо.
С уважением, Александр.
Не выслать, а сюда выложить, может многим пригодиться.
Добавлено:
14 фев 2010, 08:50
Дюха
jim писал(а):Не выслать, а сюда выложить, может многим пригодиться.
Да да.
Добавлено:
14 фев 2010, 13:52
ICE-MORO
Отчёт установки Очёчника от Лагуны.
Для начала я купил через
exist очёчник от Лагуны.
Его каталожный номер
73 94 800 01R, стоит
345 руб.
Купив очёчник, я долго не мог решиться его установить. Жалко резать потолок, мало ли что.
Но собравшись с духом, решил инсталлировать данный девайс.
Для начала я изготовил ответную часть очёчника, т.к. материал потолка мягкий и очёчник может зафиксироваться не плотно. Подойдёт любой плотный пластик.
1.Ответная часть.
Потом приложил ответную часть к потолку отступив 5 мм. от плафона, и решил для начала измерить глубину иголкой. Вроде всё нормуль (это сначала так показалось).
2.В приложенном состоянии. Тут же и очертил ручкой по контуру.
Сняв плафон, я увидел, что расстояния хватает в притирку.
Поэтому мне пришлось чуть, чуть срезать верхнюю часть крепления очёчника.
3.Линия среза.
Добавлено:
14 фев 2010, 14:04
ICE-MORO
Потом по шаблону ответной части, мною были сделаны отверстия в потолке, канцелярским ножом (
сердце кровью обливалось). На этом, я решил остановиться, т.к. уже было темновато, да и настроя после резки дальше, что-то делать не было.
На следующий день решил продолжить установку. Просунув ответную часть через отверстие плафона, вставил в вырезанные отверстия ножки-защёлки и……, всё равно упираются в крышу. Не хватает 1мм, ну и хай на него. Немного оттянул потолок, и услышал радующее сердце защёлкивающий звук. Значит, усики на ответной части вошли под распорный механизм. После вставил распорки в отверстия очёчника и сразу ножки очёчника прилегли плотно к потолку.
А под ножки (между ножками и потолком крыши) просунул кусочки войлока, которые остались после вырезания отверстий (мало ли, что). Да, кстати, толщина войлока крыши всего миллиметра 3, а остальное какой-то вспененный материал 4-5 мм.
Ну, вот и всё, теперь у меня есть очёчник, и располагается он как на
Фазе-2.
4.В закрытом состоянии.
5.В открытом.
Да, очки даже и не думают вываливаться при открытии, так что при открытии они не упадут.
Проверяли даже при движении с открытым очёчником.
Спасибо за внимание.
С уважением, Александр.
Добавлено:
14 фев 2010, 15:01
дима
Добавлено:
14 фев 2010, 15:26
TRI
to
ICE-MORO
спасибо за описание с фотоотчётом. Теперь по вашим следам и я решусь поставить у себя. А про ответную часть - вообще супер!
Я задумывался, как закрепить. А тут готовая мысль
Добавлено:
14 фев 2010, 15:28
ICE-MORO
Спасиибо. Рад, что понравилось и оказался полезным.
С уважением, Александр.
Добавлено:
14 фев 2010, 19:50
AVAs
А зачем нужна деталь "Ответная часть", которая самопальная?
В чем ее предназначение?
И не мешает ли очечник обзору через внутресалонное зеркало. или просто на фотке ракурс такой?
А так , классно и молодца.
Добавлено:
14 фев 2010, 19:53
Олег М.
AVAs писал(а):А зачем нужна деталь "Ответная часть" которая самопальная?
А как без неё будете отверстия в потолке размечать?
ICE-MORO, действительно, достойно уважения!
Добавлено:
14 фев 2010, 19:55
Дюха
omix08 писал(а):AVAs писал(а):
А зачем нужна деталь "Ответная часть" которая самопальная?
А как без неё будете отверстия в потолке размечать?
ICE-MORO, действительно, достойно уважения!
Я думаю чтоб пистоны лучше держались (потолок мягкий).
Добавлено:
14 фев 2010, 19:58
Slava P.
AVAs писал(а):А зачем нужна деталь "Ответная часть", которая самопальная?
Да, вроде, понятно объяснил.
ICE-MORO писал(а):Для начала я изготовил ответную часть очёчника, т.к. материал потолка мягкий и очёчник может зафиксироваться не плотно.
AVAs писал(а):И не мешает ли очечник обзору через внутресалонное зеркало. или просто на фотке ракурс такой?
Снято же сверху, у потолка. А так ниже сидишь.
Добавлено:
14 фев 2010, 20:14
Skipper-Влад
AVAs писал(а):А зачем нужна деталь "Ответная часть", которая самопальная?
В чем ее предназначение?
См. выше
ICE-MORO писал(а):Для начала я изготовил ответную часть очёчника, т.к. материал потолка мягкий и очёчник может зафиксироваться не плотно. Подойдёт любой плотный пластик.
так же, на мой взгляд, эта пластиковая штука не позволит в дальнейшем, при частых открываниях/закрываниях, разболтатся креплению в мягкой обивке потолка
Добавлено:
14 фев 2010, 20:23
ICE-MORO
AVAs писал(а):А зачем нужна деталь "Ответная часть", которая самопальная?
В чем ее предназначение?
И не мешает ли очечник обзору через внутресалонное зеркало. или просто на фотке ракурс такой?
А так , классно и молодца.
Здраствуйте.
Дело в том, что очёчник изначально устроин так чтобы его крепить
через обивку и металл, над дверью водителя. Он же от Лагуны, а там он крепится над дверью . Я же решил его пристроить на Логан
. А так как потолок
мягкий, и крепление болталось бы (проверено, пробовал сначала без ответной части,
БОЛТАЕТСЯ, даже под плафоном под обивкой есть металлический каркас.), для этого и была изготовлена жёсткая ответная часть( вместо металла).Для жёсткой фиксации.
А насчёт не мешает ли? Нет, не мешает. Фотки были сделаны немного сверху, чтобы лучше было видно как крепится.
С уважением, Александр.
Добавлено:
14 фев 2010, 20:26
ICE-MORO
Skipper-Влад писал(а):AVAs писал(а):А зачем нужна деталь "Ответная часть", которая самопальная?
В чем ее предназначение?
См. выше
ICE-MORO писал(а):Для начала я изготовил ответную часть очёчника, т.к. материал потолка мягкий и очёчник может зафиксироваться не плотно. Подойдёт любой плотный пластик.
так же, на мой взгляд, эта пластиковая штука не позволит в дальнейшем, при частых открываниях/закрываниях, разболтатся креплению в мягкой обивке потолка
Во! Точно подмечено, раз 10 сегодня я его открывал, закрывал, даже не шолохнётся.
Добавлено:
14 фев 2010, 20:58
AVAs
Судя по фото, она не просто шаблон, а имеет какието выступы.
А потом она ведь под обивку не помещается? Вроде из отчета так получается.
Добавлено:
14 фев 2010, 21:09
AVAs
Внимательно пересмотрел фотки и все понял. Свои вопросы снимаю с повестки.
Единственное автор в своем отчете пропустил операцио по частичному демонтажу обивки крыши в районе плафона и установки Ответной части. Просто в свое время я написал тома технологий (в студенческие времена) и этот пробельчик, резанул по глазам.
Добавлено:
14 фев 2010, 21:14
Nick_2141
AVAs писал(а):Единственное автор в своем отчете пропустил операцио по частичному демонтажу обивки крыши в районе плафона и установки Ответной части.
Зачем "демонтаж обивки"?
Там ответную часть от лобовухи можно просунуть. Или плафон снять и через отверстие плафона засунуть.
ICE-MORO - респект! Здорово получилось!
Добавлено:
14 фев 2010, 21:20
AVAs
Nick_2141 писал(а):Зачем "демонтаж обивки"?
Там ответную часть от лобовухи можно просунуть. Или плафон снять и через отверстие плафона засунуть.
ICE-MORO - респект! Здорово получилось!
Можно и так и эдак.
А почему мы гадаем на кофейной гуще ? пусть автор сам распишет как эту деталь заводил под обшивку.
Добавлено:
14 фев 2010, 21:20
ICE-MORO
AVAs писал(а):Внимательно пересмотрел фотки и все понял. Свои вопросы снимаю с повестки.
Единственное автор в своем отчете пропустил операцио по частичному демонтажу обивки крыши в районе плафона и установки Ответной части. Просто в свое время я написал тома технологий (в студенческие времена) и этот пробельчик, резанул по глазам.
Я же написал выше :
Просунув ответную часть через отверстие плафона, вставил в вырезанные отверстия ножки-защёлки и……, всё равно упираются в крышу. Не хватает 1мм, ну и хай на него. Немного оттянул потолок, и услышал радующее сердце защёлкивающий звук. Значит, усики на ответной части вошли под распорный механизм. После вставил распорки в отверстия очёчника и сразу ножки очёчника прилегли плотно к потолку.
Потолок я не демонтировал.
Добавлено:
16 фев 2010, 23:47
Falco
Спасибо, ICE-MORO .
Мне очечник еще месяц назад пришел.
Потеплеет буду ставить.
а поп поводу подкладки все правильно, по другому никак, отвалится
Добавлено:
17 фев 2010, 11:09
StasSpirin
А примерял ли автор сей очешник на место над водительской дверью?
У нас тоже не совпадает растояние между дырками в кузове с расстоянием между ножками очешника, как и у Симбола?
Добавлено:
17 фев 2010, 11:37
ICE-MORO
Добрый день.
Нет, не примерял, так как целью было закрепить очёчник как на Фазе-2. Так удобней мне добираться до очков во время движения. А если крепить над дверью, то придётся всё равно отверстия в металле увеличивать. Он же изначально на Лагуну идёт, а там возможно отверстия сразу по форме ножек.. И при открытии очки будут распологаться горизонтально Вас, что по моемому не удобно, т.к. придётся тянуться правой рукой чтобы их достать ( если Вы не левша). А так как закрепил я, только руку подними и очки у Вас в руках.
А в принцыпе, кому как удобно, так и делает.
Ещё раз говорю, что целью было приблизить инсталяцию очёчника к Фазе-2.
Моя инсталяция очёчника-это показать, что и у нас можно её установить с малой кровью и ценой. А не только на Лагуну и Симбол.
С уважением, Александр.
Добавлено:
17 фев 2010, 11:43
TRI
to StasSpirin Я примерял уже. Не совпадают отверстия. Там отверстия для крепления ручки как над остальными дверьми.
Т.ч. как в Cимболе - придётся метал рассверливать и напильником дорабатывать.
Добавлено:
17 фев 2010, 14:00
StasSpirin
А можно я попрошу замерить Вас расстояние между ножками этого очешника и озвучить здесь?
Добавлено:
17 фев 2010, 20:29
Falco
145 мм или 140мм, что то я уже не помню
Если что то завтра на работе точнее скажу
Добавлено:
19 фев 2010, 12:29
StasSpirin
Смотрел вчера как приделан очешник в Фазе-2.
Он там на саморезах! И жёстко так сидит (в том плане, что обивка под очешником не проминается).
Такое впечатление, что между обивкой и крышей некая проставка, которая крепится в дырочки крыши (они там есть, прямоугольные такие), а очешник уже к ней саморезами.
Жаль нельзя было разобрать, в автосалоне как-то не решился
Добавлено:
19 фев 2010, 13:21
DeMON_87
StasSpirin писал(а):Жаль нельзя было разобрать, в автосалоне как-то не решился
Да, я бы посмотрел на менеджеров в салоне) А по теме, я вот думаю, а сколько стоит очечник именно от фазы-2? Ну и наверное должно быть в комплекте крепление.
Добавлено:
27 фев 2010, 13:35
maxzuev
Стоит около 350 руб. 739480001R Накладка декоративная внутрисалонная (По Экзисту).
Добавлено:
27 фев 2010, 14:45
StasSpirin
Это номер очешника от Лагуны, который рассмотрен на стр.73 этой темы.
Добавлено:
02 мар 2010, 09:06
дима
для всех,номера очешника от фазы 2
Добавлено:
02 мар 2010, 09:15
дима
так выглядит скрин заказа через exist
включая все коды и сумму,за очешник как на фазе 2
пользуйтесь
Добавлено:
02 мар 2010, 09:46
дима
в чем разница между очечником лагуны установленным уважаемым и рукастым
ICE-MORO
и очечником фазы 2
хотя их коды разные
Добавлено:
02 мар 2010, 10:23
ICE-MORO
Привет Дима.
Видимо только в способе крепления. На Фазе-2 он крепится на саморезы в металл, а от Лагуны за счёт распорных ножек.
А так один в один.
Добавлено:
02 мар 2010, 10:42
ICE-MORO
Вот фото из нутри.
А вот вид снизу.
Могу сказать только одно, очёчник не болтается. Сидит крепко и плотно.
P.S. Залом на краю крыши-это результат востановления машинки у диллера.[/img]
Добавлено:
02 мар 2010, 13:03
дима
ICE-MORO писал(а):На Фазе-2 он крепится на саморезы в металл
странно,а каталог выдаёт клипсу и втулку пластиковую
Добавлено:
02 мар 2010, 13:05
ICE-MORO
Добавлено:
02 мар 2010, 13:10
дима
ICE-MORO
я это читал,отсюда и возник вопрос
теперь вопрос к Вам,а в это очечник вот такие очки влезут?или только плоские
а то в салон не охота ехать
примерять
Добавлено:
02 мар 2010, 13:19
ICE-MORO
Врать не буду, но по толщине очёчника вряд-ли они подойдут. Они же гнутые? А я использую почти прямые, чуть, чуть гнутые.
Добавлено:
02 мар 2010, 13:24
дима
ICE-MORO писал(а):Врать не буду, но по толщине очёчника вряд-ли они подойдут. Они же гнутые? А я использую почти прямые, чуть, чуть гнутые.
я так и думал
,поэтому до сих пор и не сделал очечник
,как буду в салоне измерю,не забыть бы очки
Добавлено:
02 мар 2010, 13:28
ICE-MORO
Удачи
Добавлено:
02 мар 2010, 15:56
maxspb
дима писал(а):так выглядит скрин заказа через exist включая все коды и сумму
Извиняюсь, а можно коды не скрином экрана, а написать здесь. А то все глаза проглядел
, но так и не разобрал последние две позиции
Добавлено:
02 мар 2010, 19:04
Georg.spb
8200 826 850 Renault Ящик для очков (плас)
8200 825 648 Renault Кронштейн ящика д/очков (плас)
7703 016 574 Renault Schraube ma721
Добавлено:
02 мар 2010, 20:50
ICE-MORO
Вот мое видео - ссылка на очёчник который я себе установил.
http://photofile.ru/users/verrum/video/ ... 7fb0/view/
Насчёт надёжности крепления.
Добавлено:
02 мар 2010, 21:19
TRI
Georg.spb писал(а):8200 826 850 Renault Ящик для очков (плас)
8200 825 648 Renault Кронштейн ящика д/очков (плас)
7703 016 574 Renault Schraube ma721
to
Georg.spb,
дима А номер клипсы подскажите, как здесь:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=596105#596105 (не вижу номер на скане) или она не нужна? И сколько этих клипс надо: две, одна?
Добавлено:
02 мар 2010, 21:30
Georg.spb
сорри скрин не расмотрел второй
7703 081 233 Renault Клипса
исправл.
Добавлено:
02 мар 2010, 21:39
TRI
Шурупов - 2, а клипс? Они что закрывают? Если саморезы, то тоже 2 штуки?
Добавлено:
02 мар 2010, 21:43
дима
TRI
Вы скрин видели?там всё нарисовано поштучно
Добавлено:
02 мар 2010, 21:51
Georg.spb
я так понимаю эта клипса крепит к крыше основание, а очечник крепится на шурупах
Добавлено:
02 мар 2010, 21:51
TRI
Скрин видел, только вот как
выглядит место, где установлен очечник на Фаза 2. Значит нужно два самореза, а вот куда, сколько и для чего клипсы - не пойму...
А вот эта вот чёрная деталь:
как думаете, и есть та самая "8200 825 648 Renault Кронштейн ящика д/очков (плас)"
она (он, оно) установлена вот здесь:
вид через плафон освещения.
Добавлено:
02 мар 2010, 22:03
дима
TRI
это не скрин
это фотки
вот скрин
ну что сложного? в крышу(железную
) всавляется деталь под номером 13,далее на неё одевается подложка 10 и закрепляется в кузов клипсой 12,а уж потом прикручивается очечник двумя саморезами к подложке
думаю саморезы идут с очечником
удачи
Добавлено:
02 мар 2010, 22:17
TRI
ППЦ... Спасибо за разъяснение, вот только теперь встаёт вопрос: а можно ли будет эту деталь под №13 поставить без снятия оббивки...
Ладно, закажу, разберусь, отпишусь, ЕБЖ.
Добавлено:
02 мар 2010, 22:21
TRI
Мнда... Нескромно как-то получается:
631,98 руб.
Добавлено:
02 мар 2010, 22:23
ICE-MORO
Интересно, а деталь № 13. к крыше как крепится?
Добавлено:
02 мар 2010, 22:34
TRI
Надеюсь без извращений, типа снятия обшивки потолка и доработки места установки болгаркой
Добавлено:
02 мар 2010, 22:50
ICE-MORO
Ну....., у меня тогда проще
, резать только обшивку пришлось.
Добавлено:
03 мар 2010, 09:53
StasSpirin
ICE-MORO писал(а):Интересно, а деталь № 13. к крыше как крепится?
В усилителе крыши под обшивкой есть три прямоугольных отверстия. Одно большое (его видно у Вас на фотке) и два маленьких (ну прям как раз под нечто клипсовое).
Похоже деталь 13 защелкивается в одно из маленьких отверстий, они (отверстия) как раз смещены почему-то относительно центра вправо и деталь 13, судя по скрину, как раз на месте левой дырки оказывается.
Добавлено:
04 мар 2010, 14:31
StasSpirin
дима писал(а):... а в это очечник вот такие очки влезут?или только плоские
а то в салон не охота ехать
примерять
Можете не ехать и не примерять.
Эти очешники ТОЛЬКО ДЛЯ ПЛОСКИХ очков.
Многие владельцы Лагун и Меганов, на которых эти очешники были всегда, плюются на их вместимость.
Добавлено:
04 мар 2010, 20:35
ICE-MORO
Ха! А мне нравится, я очки почти прямые использую.
Добавлено:
05 мар 2010, 09:04
ToporQ
ICE-MORO писал(а):Ха! А мне нравится, я очки почти прямые использую.
это особенно видно по аватарке
Добавлено:
05 мар 2010, 15:45
дима
Добавлено:
05 мар 2010, 16:18
ICE-MORO
Я себе как раз от Калины купил. Хочу за место штатной установить, но боюсь, что с гарантии слечу.
Я на Логан-Клубе выкладывал ссылки как этот девайс себе ставят и на другие модели.
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 1&start=60
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php? ... 413&st=100
Добавлено:
05 мар 2010, 16:42
дима
ICE-MORO писал(а): но боюсь, что с гарантии слечу.
за что? ну если только на электрику
Добавлено:
05 мар 2010, 16:44
ICE-MORO
Вот, вот, за электрику и боюсь.
Добавлено:
09 мар 2010, 10:27
xelAroG
У меня вопрос по ремням безопасности. Ситуация такая . Купил Логан б/у, как потом обнаружил, не оказалось замков у задних ремней безопасности, видимо предыдущий владелец просто снял их (а не спрятал под сидушку!!!). Покупать оригиналы - дорого, идут в комплекте с ремнями. Можно ли подобрать аналоги(замки) подешевле к родным ремням?
Добавлено:
09 мар 2010, 10:41
hvg
xelAroG
а старого владельца найти не судьба?
Добавлено:
09 мар 2010, 11:12
u313
xelAroG
Думаю или владельца найти - наврядли он эти замки использовал, видимо просто мешали они ему. Снял и кинул в дальний угол.
Ну или второй вариант - поискать на разборке, думаю найдете без особых проблем.
Добавлено:
09 мар 2010, 11:15
дима
xelAroG
цена вопроса 1500 если старого хозяина не искать
Добавлено:
09 мар 2010, 11:15
xelAroG
Найти не удалось, по адресу уже не проживает, телефон не отвечает. "Поискать на разборке" - это где?
Добавлено:
09 мар 2010, 11:17
дима
xelAroG
а 1500 рублей,вас не устраивает?
Добавлено:
09 мар 2010, 11:53
xelAroG
Добавлено:
09 мар 2010, 12:25
дима
xelAroG
так и надо было начинать там
Добавлено:
11 май 2010, 17:00
oleg_ggg
Надоело что в пустом багажнике пакеты и канистры на каждом повороте летают по багажнику и стучат.
Поэтому решил закрепить их бытовой резинкой с крючком, такие в каждом хозяйственном магазине продаются.
Но штатных дырок/крючков у нас в багажнике нет, а сверлить дополнительные никому не хочется.
Решение найдено - штатные болты, которые крепят поперечину на которую опирается спинка сиденья (посредине спинки).
Поперечина эта крепится четырьмя болтами, чтобы их выкрутить нужен ключик на 13, резьба у них на 8.
Купил 4 длинных болта с резьбой на 8, 4 шайбы, 4 кольца под них. Выкрутил родные болты, поотмерял и обрезал купленные на 3 мм длиннее родных. Потом заменил родные болты на новые (шайбы обязательно, т.к. там отверстие слишком большое). Затем накрутил кольца.
В принципе кольца можно накрутить и на родные болты, но у меня не получилось на них ровно затянуть все 4 уха, поэтому заменил.
http://photofile.ru/photo/dyatel/115643166/large/137004731.jpg
Добавлено:
11 май 2010, 18:49
Mavrik
oleg_ggg писал(а):В принципе кольца можно накрутить и на родные болты, но у меня не получилось на них ровно затянуть все 4 уха, поэтому заменил.
Да вроде никаких проблем с родными болтами нет... (у меня аналогичная конструкция).
Добавлено:
11 май 2010, 18:54
snowvlad
oleg_ggg
Да. Хорошо исполнено. Мне не нравится только удалённость этого места от проема багажника. Чтобы туда дотянуться - нужно сильно тянуться.
Добавлено:
11 май 2010, 19:26
ЛоханкинЪ
snowvlad
А у меня обычная сетка-"карман" натянута вдоль бортика, по "ближнему" краю багажника. Растягивается на резинке, которая на концах имеет "липучку" какой-то повышенной цепкости. Раз прилепил к обивке багажника (в р-не крутилок от задних фонарей), и с тех пор чего только в этой сетке не возил - включая и относительно тяжелые вещи. Канистры с омывайкой (стоймя), пакеты с картошкой и прю из гипермаркета...
Крепление (т-т-т!) на месте, обивка багажника - тоже.
А уж всякая мелочевка (скотч, перчатки, полиэтиленовая накидка на морду (чтоб не пачкаться, когда лезешь под капот), ремни багажные, старые дворники и пр.дребедень "на всякий пожарный") там и прописалась уже года два как. Открываешь багажник, и все сразу под рукой. А практически все основное пр-во багажника остается девственно пустым и готовым принять в себя любой груз/багаж в любой момент.
Сетку покупал в ОКее (хм, или Карусели?) пару лет назад. Жаба обломилась рублей на 300-350, и с тех пор ни разу по этому поводу не выступала
Добавлено:
11 май 2010, 22:32
snowvlad
ЛоханкинЪ
Да. Это интереснее.
Добавлено:
23 май 2010, 18:13
snowvlad
Итак. Не думал, что тема ещё раз всплывёт, но на очередном слёте в Копорье форумчане проявили живой интерес к этому полу-столику.
И попросили освежить тему. Вот она:
snowvlad писал(а):Задумывалось - как столик для стаканчиков-бутылочки... Вот выехали с коллегами вечерком после работы в лес по грибы - те, кто не за рулём опрокидывают бутылочку. Но все на весу... Не будешь же стол-стулья разбироть солидный из-за 10 минут. Да и везти его с собой.
Или бывает выедем куда на шабашку... За каждым инструментиком-материалом ныряешь в глубь багажника... Или все по карманам. А так можно отверточки-изоленту выложить... Винт-гайку какую положить...
В общем - главные критерии были - чтобы всегда лежала эта штука в машине, не мешала и оперативно приводилась в боевое положение.
Собственно - сабж:
Нагрузочная способность:
Так что для тех целей, что я намечал - меня устроило... Понятно, что штука не настолько жестко сидит на месте, чтобы можно было на неё усесться самому, но свои функции выполняет.
Так оно в багажнике. Сверху ещё лежит лист оргалита и "корыто".
Чтобы не было чистым флудом - сделел чертёжик с размерами. Вот он:
Добавлено:
23 май 2010, 18:37
Олег М.
Спасибо! Обязательно сделаю такой!
Добавлено:
23 май 2010, 18:42
Л-Д-В
Чертежик скопировал, за счет чего он держится понял. он там нигде ничего не заминает? не царапает? а из чего делали? я вот из листа ДСП думаю сварганить.
Добавлено:
23 май 2010, 18:45
Олег М.
Думаю, фанера получше будет.
Добавлено:
23 май 2010, 20:33
snowvlad
Л-Д-В писал(а):он там нигде ничего не заминает? не царапает? а из чего делали? я вот из листа ДСП думаю сварганить.
Опирается на ребро металлическое. Окрашеное. Я думаю, самым щепетильным можно в этом месте наелеить просто полоску скотча.
omix08 писал(а):Думаю, фанера получше будет.
Да. Делано из фанеры 10 мм. При установке необходимо немного "продавить" его. Поэтому фанера удобнее ДСП, как мне кажется.
Если сделать из толстого ДСП - не хватит длины петли замка багажника, которая должна пройти насквозь.
Добавлено:
24 май 2010, 04:42
12345я
Здорово придумано !!! При случае попытаюсь повторить ! А за бампер не задевает ? Думаю если задевает, то у кого бампер полностью окрашен, то нужно будет проклеить торцы фанеры какойнить резиной ИМХО.
Добавлено:
27 май 2010, 20:17
Ded54
snowvlad писал(а):...Делано из фанеры 8 мм...
Мдаааааа... Толщину надо было на чертеже указать
. А то я у меня фанера 12 мм - еле-еле встала (другой нет) . Думаю, 10 мм - в самый раз. И ещё. R30 (D60) делать не обязательно - не у всех есть коронка такого диаметра. После врезки замков в двери, осталась коронка D50 (R25) - тоже подошла. Подойдёт и мЕньшего размера (D40) . Одно "но" - размер "
60" от края до овального выреза
выдерживать обязательно, т.е. ось выреза смещается.
Да, и углы я скруглил ~R10.
ЗЫ. А доп. опора в виде какой-нибудь ножки (палки) всё же напрашивается...
. ИМХО.
ЗЫЫ. А веСчь нужная...
Добавлено:
27 май 2010, 20:43
snowvlad
Ded54 писал(а):Толщину надо было на чертеже указать
Ну... Я же словами указал.
А то, что
Ded54 писал(а):R30 (D60) делать не обязательно - не у всех есть коронка такого диаметра. После врезки замков в двери, осталась коронка D50 (R25) - тоже подошла.
Возможно. Я и не претендовал на абсолютную истину. Это просто то, что было у меня сделано.
Но -
Ded54 - приятно, что кто-то повторил.
Добавлено:
27 май 2010, 21:39
Ded54
snowvlad писал(а):...Я и не претендовал на абсолютную истину...
"Нет пределу совершенства"(с)
Добавлено:
21 июн 2010, 07:59
Mythos
Уважаемые форумчанины! Задумал поставить дополнительный предохранитель в блок в салоне, но не навесной. "Входная часть" уже стоит, из чего, кто делал, можно сделать "выходную"? Облазил все радиомагазины в своем городе, ничего подходящего не нашел. Хоть сам вырезай из жести.
Добавлено:
21 июн 2010, 08:11
ShK
Mythos
Поподробней. Что значит "входная", "выходная"?
На панели предохранителей, вроде как, есть свободные колодки. Их задействовать?
Добавлено:
21 июн 2010, 10:34
Mythos
ShK
Свободные колодки есть, только контакт под предохранитель один. А второго контакта, с которого можно было бы снять напряжение после предохранителя нет. Пока видел только навесной монтаж предохранителей.
Добавлено:
21 июн 2010, 10:48
ShK
Mythos
Понятно. А какой там контакт, хорошо бы фото увидеть?
Добавлено:
21 июн 2010, 11:30
Mythos
Добавлено:
21 июн 2010, 11:35
ASSA
Я тоже не нашёл такой контакт (в т ч у дилера) Сделал просто - просунул провод в место где нет контакта (с обратной стороны блока предохранителей) на конец его прицепил контакт, одл в него ножку предохранителя и воткнул на место.
Добавлено:
21 июн 2010, 11:47
Mythos
ASSA писал(а): на конец его прицепил контакт,
Какой контакт, от чего подошел?
Добавлено:
21 июн 2010, 12:10
AlexF84
Когда себе ставил ПТФки тоже добавлял предохранители в блок, так вот использовал комплект подключения ПТФ от Калины, контакты или клеммы для предохранителей там были такие же как в нашем блоке предохранителей. Ну по крайней мере для тех предохранителей которые внизу блока (которые побольше и расположены горизонтально), но мне кажется контакты у тех и тех одинаковые.
Добавлено:
21 июн 2010, 13:12
ASSA
Mythos писал(а):на конец его прицепил контакт,
Какой контакт, от чего подошел?
Да контактов куча продаётся - возьми предохранитель и померяй на ножку.
Добавлено:
21 июн 2010, 13:21
ASSA
ASSA писал(а):Я тоже не нашёл такой контакт (в т ч у дилера) Сделал просто - просунул провод в место где нет контакта (с обратной стороны блока предохранителей) на конец его прицепил контакт, одл в него ножку предохранителя и воткнул на место.
Добавлено:
17 июл 2010, 12:14
Геннадий.С
Я сделал по другому.Купил резиновый коврик в багажник (толстая резина).Взял стальной лист где-то 1.20м*1.50м толщиной 3мм. покрасил и положил под коврик.Теперь всякие тяжести вожу без проблем!Кстати где лежит запаска скапливается конденсат,положите несколько мешочков с силикагелем(в каждой обувной коробке они есть).
Добавлено:
17 июл 2010, 13:53
Ded54
Ded54 писал(а):...ЗЫ. А доп. опора в виде какой-нибудь ножки (палки) всё же напрашивается...
. ИМХО.
Будучи на природе, претворил задуманное, заранее сделав глухое отв. под опору
А потом лежал и думал - а у меня-же фаркоп рядом...
Нашёл ручку от молотка, сделал с одного конца конусную лунку (под шар), с др. стороны вкрутил саморез (в отв. в столе) и вот что получилось
Спасибо
snowvlad-у за идею!
Геннадий.С писал(а):...Взял стальной лист где-то 1.20м*1.50м толщиной 3мм...
Это круто
Сразу видно - наш человек , металлист .
Но у меня там ездит этот столик
Добавлено:
17 июл 2010, 15:02
дима
Главное чтобы этот лист при наезде сзади делов не натворил,ну как запаска на оке например,не дай бог конечно!а у меня от пятнашки заводское двп лежит над запаской,как родное встало
Добавлено:
17 июл 2010, 17:24
snowvlad
Ded54 писал(а):А потом лежал и думал - а у меня-же фаркоп рядом...
Да. Фаркоп - большое подспорье.
Добавлено:
09 сен 2010, 19:03
ManJak
Лампа 12V на светодиоде своими руками
http://www.chipdip.ru/video.aspx?vid=ID000286549
Это все знают, но сейчас можно купить сверхъяркие светодиоды за 20-30 рублей, а перегоревших ламп - накопилось много
.
В общем, может кому понравится идея.
Сам думаю в стопаки и габариты напихать, правда, там надо продумать и изоляцию, но мне кажется, что силиконовый герметик - поможет.
Добавлено:
10 сен 2010, 19:11
DIMA65
Вот спасибо, порадовали ссылкой. Сам думаю в противотуманки такие лампочки сколхо... извините смастерить
Для экономии бензина после введения обязательного освещения днём. Ещё раз спасибо
Добавлено:
10 сен 2010, 19:28
Mavrik
А я перегоревшие лампы выбрасывал
Неудобство - лампа полярная получается, абы куда не воткнешь
Добавлено:
10 сен 2010, 19:35
as73
Mavrik писал(а):ManJak писал(а):
Лампа 12V на светодиоде своими руками
http://www.chipdip.ru/video.aspx?vid=ID000286549 Это все знают, но сейчас можно купить сверхъяркие светодиоды за 20-30 рублей, а перегоревших ламп - накопилось много
А я перегоревшие лампы выбрасывал
Неудобство - лампа полярная получается, абы куда не воткнешь
Разве на железном цоколе лампы не масса в авто сидит?
Добавлено:
10 сен 2010, 20:04
Mavrik
as73 писал(а):Разве на железном цоколе лампы не масса в авто сидит?
Сидит то, что подключено двумя проводками. А какой из них к цоколю еще вопрос
Может в стандартной проводке и масса, а если ремонт какой был
Добавлено:
10 сен 2010, 20:18
boris55
Mavrik писал(а):А какой из них к цоколю еще вопрос Может в стандартной проводке и масса, а если ремонт какой был
Это нереально.
На цоколе-всегда масса.Или -ничего.Есть такие лампы,где и плюс и минус подаются на цоколь с торца-на два контакта.
Добавлено:
10 сен 2010, 20:44
as73
boris55 писал(а):Mavrik писал(а):
А какой из них к цоколю еще вопрос Может в стандартной проводке и масса, а если ремонт какой был
Это нереально.
На цоколе-всегда масса.Или -ничего.
Дык и я о том же
В случае переполюсовки светодиод просто не будет светить.
ЗЫ. А чего у них в чип-дипе кусачек нормальных не дают
Или здоровыми пассатижами выводы деталей откусывать нынче модно?
Добавлено:
10 сен 2010, 23:49
ЛоханкинЪ
as73 писал(а):Или здоровыми пассатижами выводы деталей откусывать нынче модно?
Возможно, они просто демонстрируют тем, кто не спит с паяльником
, что всё просто, и это можно сделать разве что не кувалдой
Добавлено:
18 окт 2010, 11:03
NarimanSPb
Хочу этой зимой поездить с закрытой нижней решеткой в бампере. Сделал заглушки из листового пенополиэтилена, вырезал по шаблону и закрепил пластиковыми стяжками. Теперь думаю радиатор кондиционера в большей части будет защищен от соленого коктейля. Перегрева зимой думаю быть не должно. В крайнем случае оторвать можно за 10 сек.
Добавлено:
18 окт 2010, 12:27
u313
NarimanSPb
А почему бы и нет, можно попробовать.
Добавлено:
18 окт 2010, 13:29
Олег М.
NarimanSPb писал(а):Хочу этой зимой поездить с закрытой нижней решеткой в бампере.
Я всю прошлую зиму так ездил.
Добавлено:
18 окт 2010, 13:58
Евгений Ш
omix08 писал(а):Я всю прошлую зиму так ездил.
И я тоже.
Добавлено:
18 окт 2010, 17:33
LightSmoke
Может и не в ту тему пишу... НО! Горе у меня, блин)) Каккой-то пассажир прожег мне дырочки на сидении сзади(((( Собственно - три маленькие дырочки на заднем сидении, одна диаметром с сигарету, другие еще меньше. все три рядом и недалеко от шва (буквально пару см)... Кто сможет мне помочь советом - как это убрать???
Добавлено:
18 окт 2010, 17:34
Mavrik
LightSmoke писал(а):как это убрать???
одеть чехлы
Добавлено:
18 окт 2010, 17:36
1504
И не позволять курить в машине.
Вообще можно подложить под дырочку кускочек похожего материала и приклеить к обивке.
Ну или радикально сменить обивку сидений.
Добавлено:
18 окт 2010, 17:49
LightSmoke
На чехлы у меня пока нет денег, зимняя резина банально скушала семейный бюджет)) Да и штатные сидения и их цвет меня вполне устраивает... А заполнить дырки, например, паралоном и сверху приклеить похожий материал - вариант... но думаю, края этого материала и края дырочки будут все-равно видны, блин... как бы так все дико аккуратненько проделать...
Добавлено:
18 окт 2010, 21:25
TRI
Ну можно снять сидушку, отнести в мастерскую, где перетягивают сиденья, да попросить зашить/заштопать.
Можно попросить аккуратненько заштопать жену/подругу.
А можно купить чехлы/боксёрки, подобрав их в цвет. Потом купить полноценные чехлы.
Варианты есть, что вас устроит - решите сами.
Добавлено:
18 окт 2010, 21:34
u313
LightSmoke
Попробовать заштопать аккуратненько ИМХО.
Добавлено:
19 окт 2010, 08:54
Domovoy
LightSmoke писал(а):Кто сможет мне помочь советом - как это убрать???
1. одеть чехлы
2. отремонтировать обивку в мастерской
3. забить
И самое главное, я в своей машине не позволяю никому курить
...сам не курю и другим не даю...хочешь покурить? остановился, вышел- покурил и дальше поехали
Добавлено:
19 окт 2010, 09:06
Domovoy
LightSmoke
По ремонту есть тоже несколько вариантов
1.Если рядом со швом, то можно элементарно "натянуть" и прошить рядом. При большой длине подушки пары сантиметром заметно не будет.
2.Заштопать(как писали выше).
3.Отнести оббивку в мастерскую, там аккуратно поставить заплатку, изнутри подложить такой же кусочек ткани (есть своя технология). Ткань можно взять с припуска внутреннего шва.
4. Заменить часть оббивки сделав вставку из другого материала.
Добавлено:
19 окт 2010, 09:50
Шико
5. Сделать вышивку или аппликацию.
Добавлено:
19 окт 2010, 10:01
ЛоханкинЪ
6. У меня от сигареты была небольшая круглая дырочка. Края оплавлены, такнь дальше не "ползет". Мазнул восковым подкрашивающим карандашем, чтобы показавшийся в ней желтый "пороллон" не "цеплял за глаз" (и хорошо затер, чтобы не пачкалось). Продал Логана прямо в таком виде, придирок к "безнадежно испорченному" сидению не было.
Добавлено:
24 окт 2010, 20:24
лин
И самое главное, я в своей машине не позволяю никому курить
...сам не курю и другим не даю...хочешь покурить? остановился, вышел- покурил и дальше поехали
[/quote]
Добавлено:
25 окт 2010, 06:06
snowvlad
лин
И чего? Как (или к кому) вы в этом случае свои умелые ручки приклАдываете?
Добавлено:
25 окт 2010, 06:22
ManJak
snowvlad писал(а):Как (или к кому) вы в этом случае свои умелые ручки приклАдываете?
Ну, в какой-то мере - тоже рукоприкладство
.
Добавлено:
12 ноя 2010, 16:24
PSP
как это убрать???
Подобрать подходящую по фактуре и цвету ткань и приклеить или пришить изнутри.
Добавлено:
12 ноя 2010, 17:34
Wilkis
Можно и не пришивать изнутри, а просто просунуть и расправить
Добавлено:
16 ноя 2010, 16:42
Forsten
лин писал(а):И самое главное, я в своей машине не позволяю никому курить
...сам не курю и другим не даю...хочешь покурить? остановился, вышел- покурил и дальше поехали
[/quote]
Я тоже так делаю! Вообще считаю бредом, когда кто-то курит в машине, даже своей
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
17 фев 2011, 01:22
hawei
Уважаемые, нашел кое какую информацию В инете, но не знаю в какую тему ее закинуть. Прошу Администрацию и Модераторов меня не банить и не офтопить, а если можно то перенести мое сообщение в какую нужно тему.
Друзья! Зацените чего я надыбал на бескрайних краях Интернета:
http://mriav.ru/search/?q=Renault+Logan&m=site&m=load&m=gb&t=1и еще:
http://haleava.net/e-book/68679-renault-logan-c-2004-g-rukovodstvo-po-remontu-to-i-yekspluatacii.htmlи еще тут(это все мультимедийные приложения):
http://lewi.ru/100760-shkola-remonta-renault-logan.htmlи еще:
http://books.tr200.ru/v.php?id=337349http://www.arhibook.ru/16235-shkola-avtoremonta.-renault-logan.-multimedijjnoe.htmlИ ЕСЛИ ХОРОШЕНЬКО ПОИСКАТЬТО МОЖНО НАЙТИ ЕЩЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО, НАПРИМЕР ЭТОТ ТОРЕНТ ТРЕКЕР:
http://tracker.renault-dacia.com.ua/viewtopic.php?t=208УДАЧИ!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
17 фев 2011, 02:39
Валерий А.
Первая и последняя ссылка вроде как внушает доверие, остальные - скачиваем архив, начинаем распаковывать, открывается меню, где нужно отправить СМС и после это получаешь код, для дальнейшего доступа к файлу - название этому "Найдём лохов!". Обычно пишут стоимость смс 5 рублей, а снимают от 100 и до бесконечности...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
17 фев 2011, 07:37
дима
есть книги от З.Р.,Третьего Рима и сам диалоджис,причем ссылки в соотв.темах и ничего платить не надо...а еще есть
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯа так да,в поисковых системах много чего можно найти,если руки умелые
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 фев 2011, 22:33
Coonar
Наткнулся вчера на любопытное изобретение Shark Racing LED Signal Mirror ну или вроде того, названий куча, суть в том, что при включении поворотников в зеркалах сигнал дублируется диодной подсветкой, есть на дорогих тачках, в живую нигде не видел, [URL=http://www.youtube.com/embed/KM2u7lWscKg],
Решил повторить подобное, но не за 83,00 USD , а так попроще, для народа.
Вот собственно процесс
1. Закупил диоды 3 мм, резисторы 1 кОм
2. Отделил зеркальный элемент от пластиковой оправы, при помощи фена для волос, делать это нужно крайне аккуратно, возможны последствия.
3. На зеркале есть клеящая плёнка, её необходимо вырезать по трафарету повторителя
4. Оправу для повторителя выполнил из деталек LEGO, лучше взять чёрные, их не видно.
5. Заклеил оправу, обмазав поверх строительным клеем.Собрал схему, изолировал для герметичности.
7. Подключено
8. Отключено
Установил,
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 фев 2011, 22:36
ShK
Coonar
ПРАВИЛА почитайте, особенно пункт 4.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 фев 2011, 22:58
Coonar
Re: Повторители поворотов
Сообщение snowvlad » Сегодня, 08:04
Coonar
Есть у нас тЕмка - "очумелые рУчки".
Наверное твоИ посты туда нужно поместИть.
Думаю, что есть лЮди, которые оцЕнят.
snowvlad
Аватара пользователя
дядя-Вова-из-Самарканда
Цитата
Сообщения: 7373
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 19:54
Откуда: Новгород на Волхове
* Личное сообщение
* ICQ
Один говорит перемести в эту тему, другому правила важнее, задрали вы...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 фев 2011, 23:00
дима
ShKsnowvlad писал(а):CoonarЕсть у нас тЕмка - "очумелые рУчки".Наверное твоИ посты туда нужно поместИть. Думаю, что есть лЮди, которые оцЕнят.
ему посоветовали,он новичок и не знает тонкостей-имхо простительно
Coonarпросто в той теме свои посты потрите и всё,и добро пожаловать-а так молодца!
отлично за проделанную работу...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 фев 2011, 08:32
ЦЦК
Тут проблема в другом. Как завести в дверь (к зеркалу) сигнал от повторителя поворотов и остаться живым. Соединение в двери д.б. разъёмным и надёжным.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 фев 2011, 08:39
snowvlad
ЦЦК писал(а):Тут проблема в другом.
Вот уж - проблЕма!
Coonar писал(а):задрали вы...
Не паникУйте.
Темка у вас хорошая, интересная...
А то, что про прАвила - напоминают - так кто обещал, что бУдет легко?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 фев 2011, 09:27
Coonar
Чтобы без усилий завести провод в зеркало, нужно
1. снять карту двери
2. вынуть поролон вокруг рычага регулировки зеркала
3. демонтировать зеркальный элемент, поддеть ключом от машины
4. просунуть провод со стороны зеркала скользя по пружинам (тросикам), если не проходит, нужно удалить уплотнитель (чёрный изолон)
5. не пытайтесь из отверстия попасть внутрь двери, не удастся. Проложите открыто до ближайшего отверстия, заведите внутрь
6. дальше также как и провода от колонок и приводов сигн.
Сам я снимал зеркало целиком, так как на улице -23.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 фев 2011, 09:47
ShK
Coonar писал(а):Один говорит перемести в эту тему, другому правила важнее, задрали вы...
Да ладно, тема действительно интересная. По поводу правил - это так, для ознакомления. Не переживайте, всё нормально.
Если взять чиповые светодиоды и чиповые резисторы, то конструктив будет проще. При навыках работы с этими элементами, естественно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 фев 2011, 10:13
Coonar
Согласен, но бюджет затеи увеличиться. Мои затраты 80 рублей на детали, провод был, LEGO забрал у сына.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 фев 2011, 13:56
ЦЦК
Сделал в спинке заднего сиденья
люк для перевозки длинномеров. Для лыж. Машина - Симбол, но сиденья похожи.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 фев 2011, 14:17
Дмитрий Ракитин
Coonar писал(а):Наткнулся вчера на любопытное изобретение Shark Racing LED Signal Mirror ну или вроде того, названий куча, суть в том, что при включении поворотников в зеркалах сигнал дублируется диодной подсветкой, есть на дорогих тачках, в живую нигде не видел, [URL=http://www.youtube.com/embed/KM2u7lWscKg],
Решил повторить подобное, но не за 83,00 USD , а так попроще, для народа.
Вот собственно процесс
Гениально)))))
Уважаемый! Не стоит избыточно цитировать сообщение. Прочтите правила: viewtopic.php?f=4&t=12287&p=758229#p758229 А именно п.20.
Пока - устное предупреждение. Сообщение подправил. Nick_2141
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 фев 2011, 16:06
Mavrik
ЦЦК писал(а):Соединение в двери д.б. разъёмным
Зачем? Вы часто снимаете двери?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 фев 2011, 19:58
Coonar
Mavrik писал(а):ЦЦК писал(а):Соединение в двери д.б. разъёмным
Зачем? Вы часто снимаете двери?
Или зеркала, мало ли...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 фев 2011, 20:54
Mavrik
Coonar писал(а):мало ли...
Если под каждое "мало ли" делать разъемы, то НачПо без работы не останется
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 мар 2011, 22:45
alf2004
В общем мой рецепт будит интересен тем у кого стоит не штатный обогрев сидений, а именно как многие ставили от 2110, а так же тем у кого по какой то причине не работает штатная функция автоматического отключения обогрева от порога температуры.
Поставил я себе обогрев от 2110 но очень меня напрягала постоянное включение и отключения обогрева сиденья в ручную.
Как то раз попалась мне как то данная схемка
http://ra9wof.qrz.ru/files/Shemes/Aqua/ ... mostat.htmИ принялся я за работу пришлось разобрать сиденья засунуть терморезистор поближе к обогреву.
Немножко переделать схемку добавив КРЕНку на 12в по питанию, а именно получилось так
Все детальки собирались методом навесного монтажа на плате,
реле обычное автомобильное отдельно вывел кнопочку на включения и подвесил времменно на проводах переменный резистор для корректировки температуры
вот несколько фоток
номера выходов микросхемы
Ну и как это всё выглядит на машине
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 мар 2011, 22:02
SLT
alf2004! Молодец! Идея на 5 с +. Но... чёж реализация такая хромая? Сюда просится регулятор плавного изменения t попогрейки... Разом натягиваешь на... иномарки на пару классов дороже.
Ну, а за такой включатель... уж, извини, кол! Кал-хоз!
ПыСы. В свое время, озаботившись темой сугрева попы, все-тки купил "Емелю-2". Все тоже самое, но в приличном пром.исполнении. 4-ре зимы - полет нормальный.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 мар 2011, 22:48
alf2004
В ходе недельной эксплуатации выяснилось что достаточно выставить один раз температуру и всё больше её менять нет нужды.
Насчёт кнопочки это да подыскиваю покрасившие.
А Емеля изменяет мощность или поддерживает температуру?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 мар 2011, 18:05
SLT
хз, еси чесна... Что в Емеле хорошо - можно выставить t как нравится моему седалищу, а не кому-то
. Опять же в демисезонье, когда с утра уже кальт, а днем еще тепло, - одеваешься легко, а утром чуть крутнул грелку - и лепо. В -30 с утра, побегаешь с щеткой вокруг машины, залазишь в салон, на пару минут на всю мощь врубаешь, и спокойно ждешь когда окна отогреются... На дальняк зимой еду - верхнее снимаю, опять поставил что б комфортно, а печку делаешь на чуть теплый воздух - едешь бодрячком, не размаривает... и т. д. Опять же, пользуя сей девайс нельзя забывать о простате (для нас, мужыков - это ж наше всё
) Емеля через некоторое время сам отключается. В опщем удобная штука.
Кнопки... можно посмотреть на шнивские-калиновские, у них есть со значком попогрейки, и сваять на сдвиговом регистре регулятор мощи на 3-4 положения. Нажал один раз - слабо греет, нажал четыре - сковородка...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 мар 2011, 21:50
ROBS
У "Емели" 4 уровня нагрева - переключается кнопкой - последовательным переключением.
при этом меняется цвет индикатора в зависимости от режима. Автоматически температура не поддерживается. Но если долго остаётся включен, то автоматически снижается уровень нагрева, до выключения.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 мар 2011, 10:11
Domovoy
У "Емеля 2" алгоритм работы следующий....
Плавное регулирование температуры с изменением цвета подсветки от зеленой, до красной. Если происходит отключение питания, когда регулятор стоит в положении нагрева, то при следующей заводке машины, что бы включить обогрев приходится передернуть(крутануть в любую сторону) регулятор. Это сделано для сохранности заряда АКБ, но порой напрягает...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 мар 2011, 10:14
Domovoy
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 апр 2011, 18:20
snowvlad
Значится... Примитивная доделка. Но давно задуманая.
Второе гнездо прикуривателя. Для навигатора. От жигулей-копейки. Оно глубокое, поэтому только БП от навика и лезет. А мне другого и не надо. В основном или прикуриватель или БП для телефона.
Главным было, чтобы в глаза не бросалось.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 апр 2011, 20:42
Coonar
Туда же USB и AUX
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 апр 2011, 21:31
Ded54
snowvlad писал(а):Значится... Примитивная доделка. Но давно задуманая. Второе гнездо прикуривателя...
Не знаю, пиСал или нет (но фоток не нашёл) - тоже давно себе сделал тоже самое и тоже от "копейки", но в другом месте
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 апр 2011, 21:34
snowvlad
Ded54 писал(а): тоже давно себе сделал тоже самое и тоже от "копейки", но в другом месте
Юрий Михалыч, наверное с Вашей той давней подачи именно это место и рассматривал в качестве площадки для установки. Но когда взял в руки гнездо, посмотрел, как оно будет смотреться на туннеле... Не решился. Дело в том, что на штатном месте имеется небольшая ступенька, на которой и покоится "родное" гнездо прикуривателя. И я решил, что симметрично, но иначе расположенное гнездо не с оранжевым а с зелёным обрамлением будет постоянно резать мне глаз.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 апр 2011, 21:41
Ded54
snowvlad писал(а):...не с оранжевым а с зелёным обрамлением будет постоянно резать мне глаз.
Да нет, не напрягает...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 апр 2011, 21:44
snowvlad
Ded54Меня бы напрягал...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 апр 2011, 00:08
Василич
Ded54 писал(а):Да нет, не напрягает...
Всё ни как руки не дойдут
А то как полезу прикурить, обязательно кого-нибудь за коленку схвачу, аж неудобно
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 апр 2011, 07:40
Евгений Ш
snowvlad писал(а):Меня бы напрягал...
А кто мешает на любой разборке с оранжевой подсветкой купить? И вообще это не выход. Мне и 3-х доп. гнезд не хватит
1. Прикуриватель
2. Навигатор
3. Видеорегистратор
4. Радар-детектор
5. Подсветка пепельницы.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 апр 2011, 13:02
АНЧОУС
Василич писал(а):А то как полезу прикурить, обязательно кого-нибудь за коленку схвачу, аж неудобно
Вот если коленка женского пола, то это есть хорошо
, а вот если колено какого-нибудь мужика, то сосвсем нехорошо...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 апр 2011, 16:42
Coonar
Евгений Ш писал(а): А кто мешает на любой разборке с оранжевой подсветкой купить? И вообще это не выход. Мне и 3-х доп. гнезд не хватит
1. Прикуриватель
2. Навигатор
3. Видеорегистратор
4. Радар-детектор
5. Подсветка пепельницы.
Решил проблему так:
1- бросил курить
2- навигатор в гнезде прикурки
3- шнур питания видеорегистратора скрутил проводами и заизолировал под панелью, радар детектор там же
4- зарядка телефона в бардачке под крышкой
viewtopic.php?f=7&t=11&start=360
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 апр 2011, 07:27
Евгений Ш
Coonar писал(а):шнур питания видеорегистратора скрутил проводами и заизолировал под панелью, радар детектор там же
А вот про это можно поподробнее? В смысле, всё на один блок питания?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 апр 2011, 12:53
Василич
АНЧОУС писал(а):Вот если коленка женского пола, то это есть хорошо
Мужики пусть на метро ездят
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 май 2011, 05:15
ManJak
Тут мысль возникла сделать Круиз-контроль.
Кто в курсе, может лазал уже, у нас педаль газа на резисторе или тросик?
Если на резисторе, то можно сваять за несколько минут, а потом попросить Пашу установить, в нашем, фирменном сервисе
.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 май 2011, 05:34
Олег М.
ManJak писал(а): у нас педаль газа на резисторе или тросик?
У нас тросик. На 16-кл. что-то разные вещи я читал - то ли трос, то ли резистор.
Но и на тросовый привод ставят...
viewtopic.php?f=25&t=12418&p=829379&hilit=%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7#p829379
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 май 2011, 05:41
ManJak
omix08
О! Класс! Пасибки огромные!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 май 2011, 05:51
Олег М.
ManJakДа не за что!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 май 2011, 19:02
Алексей 1976
16кл троса нет. а так тоже что-нить поставил бы. типа ручки одсоса от шахи
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 май 2011, 20:13
Андрюхин
С автоматом нет, если механика, то трос.....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 май 2011, 20:16
Олег М.
Андрюхин писал(а):С автоматом нет, если механика, то трос.
Вот, теперь понятно. Спасибо.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 май 2011, 21:11
Шико
ManJak писал(а):Если на резисторе,
нет там никаких резисторов, Коля. эффект Холла есть, резисторов нет.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
16 май 2011, 10:55
Mavrik
ManJak писал(а):Тут мысль возникла сделать Круиз-контроль.
А вот
viewtopic.php?f=25&t=12418
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 12:55
Bob3000
А такое творение обсуждалось? Меня заинтересовало.
http://www.youtube.com/watch?v=vellyaJEhHM#
Добавлено:
22 май 2011, 13:49
Skipper-Влад
Интересно, но... бросишь зажигалку или ключи, потом пол дня будешь искать как в женской сумочке
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 14:46
Ded54
Точно! Это же чёрная дыра - "что упало - то пропало"(п)...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 17:46
Bob3000
Не всё так просто
Книга лежит на полке над бардачком.
Видимо есть место, и не обязательно сносить крышу бардачку.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 18:04
snowvlad
Bob3000 писал(а):Книга лежит на полке над бардачком.Видимо есть место
Места там до дури. Самого посещала такая мысль. Но..... не решился резать торпедо. Назад то пути не будет...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 18:15
ShK
snowvlad писал(а):Места там до дури.
Жгут проводов там идёт вдоль воздоховода. Если резать, то не повредить его.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 18:35
Jorj
Не совсем понял что за разъём справа за открывающейся боковицей автор приблудил?
А вообще ДА, результат стОит затраченных усилий. Если б ещё и общую откидывающуюся крышку аккуратную сделал
....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 18:40
Евгений Ш
Jorj писал(а):разъём справа за открывающейся боковицей
ИМХО, 220 вольт
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 18:53
Jorj
Евгений Ш писал(а): 220 вольт
Точно
, и я себе уж с полгода как собрал преобразователь 12\220в, а установить всё недосуг...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 19:18
Bob3000
snowvlad писал(а):Bob3000 писал(а):Книга лежит на полке над бардачком.Видимо есть место
Места там до дури. Самого посещала такая мысль. Но..... не решился резать торпедо. Назад то пути не будет...
Купить данную деталь на разборке, и с ней экспериментировать.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 19:34
Олег М.
Bob3000, а у Вас что, вторая подушка к АБС не привязана?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 20:05
Bob3000
omix08 писал(а):Bob3000, а у Вас что, вторая подушка к АБС не привязана?
Второй подушки нет. А с чем связан вопрос?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 20:08
Олег М.
В России АБС и вторая подушка жёстко увязаны. Либо есть и то, и другое, либо нет ничего. А у Вас АБС есть, а пассажирской подушки нет. Непривычно как-то...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 20:18
Bob3000
omix08 писал(а):В России АБС и вторая подушка жёстко увязаны. Либо есть и то, и другое, либо нет ничего. А у Вас АБС есть, а пассажирской подушки нет. Непривычно как-то...
1) Ну да, не совсем правильно.
2) А я уже подумал про связь в схеме работы.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 май 2011, 20:41
Олег М.
Bob3000 писал(а):А я уже подумал про связь в схеме работы.
Да нет, только по комплектации!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 07:46
Василич
А я во чего себе заделал
Теперь не надо локоть из машины высовывать, левая руки отдыхает.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 19:40
ManJak
ВасиличГлавное, чтоб правая - рулила
.
Сорри, за шутку, не хотел обидеть
.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 20:34
Jorj
Василич писал(а):А я во чего себе заделал...
Теперь не надо локоть из машины высовывать, левая руки отдыхает.
Нечто подобное и я начал вчера. Только потолще (4,5-5 см), чтобы левая рука не только отдыхала, но ещё и рулила. И подлиннее штатного выступа сантиметров на 7-мь, с вырезом для открывания и 2-мя кнопками стеклоподъёмников. Ну типа как и должно быть по уму. Основа из фанеры, сверху плотный толстый поролон, обтяну винилискожей.
Пока не определился со способом и точками крепления - тут двусторонний скотч не проканает
- 2cf26a9e832c.gif (121.06 КБ) Просмотров: 12198
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 20:53
Василич
Jorj писал(а):Основа из фанеры, сверху плотный толстый поролон, обтяну винилискожей.
Хорошая задумка, только мне стеклоподъёмники на двери не подходят - руки длинные, не удобно.
Основа из фанеры, т.е. на неё натянута шинельная ткань, внутри много слоёв подложки для ламината, все это крепится скобками к плотному картону и потом двух-сторонний скотч.
Пробовал поролон - слишком мягко, а винилискожа скользская.
Высоту делал по своей руке, чтобы плечо не опускалось да и не перекашивало в другую сторону.
Левая рука лежит на руле в секторе 7-8 часов.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 21:09
Jorj
У меня руки тоже длинные, согласен, что указанное месторасположение кнопок далеко не идеальное,
но удлинять подлокотник никак не получается - начинается дискомфорт для колена ноги. Ну если только
загнуть вверх в район скобы открывания двери, но конструкция сильно усложняется.
Винил насмотрел вполне приличный, текстурированный, нескользкий, и с цветом всё в порядке.
Вот только крепление придумать надёжное, незаметное и желательно без разборки двери.
А если просто тупо саморезами в трёх точках?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 21:24
Василич
Jorj писал(а):Вот только крепление придумать надёжное, незаметное и желательно без разборки двери.
А если просто тупо саморезами в трёх точках?
Карта двери снимается нараз, можно не бояться.
Снять и крепить подлокотник изнутри на саморезы. Сам так хотел, но попробовал на скотч и оставил.
Супруга намекает сделать тоже самое на правой двери. Плохо намекает ...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 май 2011, 21:34
Jorj
Василич писал(а):Снять и крепить подлокотник изнутри на саморезы...
Убедили - так и сделаю! Заодно есть смысл установить красные лампочки в торце двери и светодиодную подсветку зоны выхода.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 06:39
ICE-MORO
Добрый, день!
Если возможно, не забудьте фотки выложить для наглядности.
Я уже тоже созрел для такой доработки. Хочу кнопки на ручки перенести, особенно задние. Пёс достал, лапами окна открывает
, да и сломает их когда нибуть.
С уважением, Александр.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 07:52
Евгений Ш
ICE-MORO писал(а):Пёс достал, лапами окна открывает
Так есть же блокировка задних ЭСП.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 08:03
ICE-MORO
Меня достало, что он эти кнопки лапами дербанит, а на лапах то когти. О том, что есть блокировка задних ЭСП я вкурсе-
"мама писала"
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 08:33
дима
ICE-MORO писал(а):Я уже тоже созрел для такой доработки. Хочу кнопки на ручки перенести, особенно задние
если есть тип авто,куда ставят "это" ,то есть каталожный номер
(машинка для Бразилии
http://www.renault.com.br/veiculos/logan/galeria.aspx)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 08:47
дима
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 08:59
ICE-MORO
Спасибо, Дмитрий!!!
Я как понимаю, эти блоки в комплекте с картой дверной идут? Отдельно в продаже нет?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 май 2011, 18:34
Jorj
Подиумы для кнопок стеклоподъёмников полный ахтунг((...
Если по чеснаку - это ужасно.
Ну нельзя же так "опускать" пусть и не богатых почитателей этого авто.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 июн 2011, 18:11
Jorj
Если баян, то сильно не пинайте - чесслово не видел на форуме подобной байды.
Вопсчем, вчера установил (инсталлировал
, хе-хе ) вот такие вот втулки.
Материал - трубка из нержавейки внутренним диаметром 12мм, внешним 14мм.
Резал по 50мм (под свои 180см). Шлифовал и полировал "шоб как у кота".
Вживую смотрятся "как родные". К сожалению, трубки хватило только на передние.
Приятелю сделал альтернативный вариант - из пластиковых втулок от ленты к кассовым аппаратам.
Правда шлифовать геморойно и красить пришлось матовой серебрянкой из баллончика, зато
получилось в тон с облицовкой центральной консоли.
- Стойки подголовников.gif (117.02 КБ) Просмотров: 11642
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 июн 2011, 21:10
Василич
Jorj писал(а):Вопсчем, вчера установил (инсталлировал
, хе-хе ) вот такие вот втулки.
А у меня подголовники в нижнем положении, стоек не видно
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
04 июн 2011, 19:37
AVA
Брелок сигнализации стучал по кожуху рулевого колеса. Примерно так
Мне это быстро надоело и был куплен чехол на ремень для бензиновых зажигалок. Клапан-крышка отрезан, на 2-х сторонний скотч присобачил. И все тишина и покой стало вот так
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
04 июн 2011, 20:14
БОРЕЦ
Василич писал(а):Jorj писал(а):Вопсчем, вчера установил (инсталлировал
, хе-хе ) вот такие вот втулки.
А у меня подголовники в нижнем положении, стоек не видно
А у меня чехлы цельные, стоек тоже не видно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 июн 2011, 22:59
МутныЙ
AVA
хорошоя идея)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 июн 2011, 23:32
Кутузов
Я отстегнуть сигнализацию не пробовали .Я брелок снимаю и кладу на полочку что выше бардачка .В вашем варианте ,коленом задевать будете за чехол .
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 июн 2011, 05:28
AVA
Кутузов писал(а):В вашем варианте ,коленом задевать будете за чехол .
За три года, ни разу не задевал и даже намека не было.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 июн 2011, 13:08
Domovoy
Кутузов писал(а):Я отстегнуть сигнализацию не пробовали .Я брелок снимаю и кладу на полочку что выше бардачка .В вашем варианте ,коленом задевать будете за чехол .
Тоже не вариант...у меня брелок и ключ отдельно и в кармане...еще с зимы, удобно очень, машина стоит на прогреве, а самому можно отойти..
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 июн 2011, 14:07
Derri
А мне понравился вариант избавления от стука брелока по панели путем упразднения заводской цепочки-т.е. ключ и брелок соединены только кольцом.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 июн 2011, 22:39
tundra
А вот столик, можно и самим смастырить
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 июн 2011, 19:18
Phaeton86
Domovoy писал(а):Кутузов писал(а):Я отстегнуть сигнализацию не пробовали .Я брелок снимаю и кладу на полочку что выше бардачка .В вашем варианте ,коленом задевать будете за чехол .
Тоже не вариант...у меня брелок и ключ отдельно и в кармане...еще с зимы, удобно очень, машина стоит на прогреве, а самому можно отойти..
Также поступаю!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 июл 2011, 23:07
snowvlad
snowvlad писал(а):Значится... Примитивная доделка. Но давно задуманая.
Второе гнездо прикуривателя. Для навигатора. От жигулей-копейки. Оно глубокое, поэтому только БП от навика и лезет. А мне другого и не надо. В основном или прикуриватель или БП для телефона.
Главным было, чтобы в глаза не бросалось.
Значится, обнаружился недостаток этого гнезда. Сумка-холодильник, запитанная от этого гнезда все-время теряла питание. А адаптер ЮСБи и вовсе не запитывался. Но с адаптером - бог то с ним. А вот то, что холодильник не работает меня напрягло. Сегодня снял, рассмотрел...
Вот эти впУклости не дают штеккерам нормально доставать до плюсового контакта.
Выровнял их.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 июл 2011, 23:17
Василич
tundra писал(а):А вот столик, можно и самим смастырить
Пробовал для ноута - пузо не влезает
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 июл 2011, 15:25
Jorj
Василич писал(а):...пузо не влезает
Если быть точным, то пузо может наличествовать только у женсчин, а у мусчин это мозг, не поместившийся в голову
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 июл 2011, 15:36
V255
AVA писал(а):Брелок сигнализации стучал по кожуху рулевого колеса. Примерно так
...
А не проще было цепочку укоротить?
Проблемы не вижу. Брелок от сигнализации прикрепил к ключу через маленькое колечко. Ничего не стучит, не мешает и не отвлекает
.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:20
AVA
Наверно тут будет уместнее.
Надоела мне грязь на моторе, которая летит через щели вокруг радиатора, особенно справа по ходу авто, на катушку и приводной ремень генератора. Для тех кто не вкурсе на а/м 1,4 без кондея. вокруг радиатора щели огроменные. Итак задумал их уменьшить. во главу был поставлен постулат-дещево,надежно и практично. Т.е конструкция простейшая, доступная, без материальных затрат, без сверления отверстий в кузове и без внесения изменений в конструкцию авто.
1. Пристальный осмотр показал, что отверстий предостаточно. их много но надо их использовать по назначению моему. Сразу решил что щель буду закрывать от и до, т.е от самого верха бампера до низа бампера, до защиты двигателя. Крепить щиток решил в 3х точках, справа рядом с фарой, вверху под капотом и внизу. И вот именно внизу самый главный и был загвоздк в проекте. Т.е внизу в кузове отверстий не было, но их предостаточно и они большие в передней поперечине подрамка авто. Но как ? Очень просто за 20 рублей был куплен уголок на строительном рынке и привернут к подрамнику. Именно он на фото виден внизу.
2. Из чего щиток? Нужен легкий, прочный и легко обрабатываемый. О чудо, взгляд упал на валяющиеся на даче без дела доски ламинанта. Самое то.
3. Ну а остальное дело техники. В руках линейка, рулетка и ножовка и дрель со сверлами.
Кусок ламинанта распилен по длине, сделаны отверстия под болты и пропил под закладную на кузове, она мешалась. Уголок приворачивается к подрамнику. А теперь фото.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:26
Ded54
AVA писал(а):...взгляд упал на валяющиеся на даче без дела доски ламинанта...
Дело хорошее , но имейте ввиду - ламинат хорошо впитывает воду и здорово его коробит...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:32
AVA
Да под одной фоткой коментарий не правильный. И еще ширина ламината оказалась не очень и видно щель между ним и радиатором. По фото кажется что большая, на самом деле нет не очень и это не критично.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:39
дима
охренеть,я же давал вам ссылку, на тему-защита генератора от грязи,еще вроде как весной
п.с. хоть у меня и максималка,но генератор защитил еще 5 лет назад пластиком вырезанным с канистры,результат очевиден,а вот ламинат разбухнет к бабке не ходи....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:43
AVA
Яне могу понять, что Вы как извините как женщины, разбухнет, разбухнет. Я тож не вчера родился, тож об этом думал. На полу лежит Вы полы моете не разбухает ведь.
Разбухнет выкину на фиг. Уменя в данном случае затрат 20 рублей на уголок и канистрового заводом я не владею.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:46
дима
AVA писал(а):Яне могу понять, что Вы как извините как женщины, разбухнет, разбухнет. Я тож не вчера родился, тож об этом думал. На полу лежит Вы полы моете не разбухает ведь.
Разбухнет выкину на фиг. Уменя в данном случае затрат 20 рублей на уголок и канистрового заводом я не владею.
да мне вообще ,до одного места, разбухнет или нет
написал своё мнение,хоть картонку приляпайте...удачи
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 21:54
AVA
Вот и живем мы поэтому изините не в стране а в .опе. Потому как нам на все наплевать, пофиг и до одного места, а вот критику раньше времени эт мы в первых рядах. Ну выложите Вы свою ссылку, как вы канистрой заделали и я Вам тоже критики наведу полный карман, может быть.
Вы думаете я о других материалах не думал. Эт во первых.
И потом не люблю мужиков которые раньше времени ныть начинают. Может и будет всё отлично, дожди пройдут и все увидим, зачем раньше времени паниковать.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 22:06
DыМ
AVAв поиске набирали "защита генератора"?
оригинальная запчасть
известна....
и
попроще есть решение... и
гламурный "заменитель"тоже =)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 22:35
tundra
Вы полы моете не разбухает ведь
Полы моем - нет, а вот у меня кот на ламинат нассал и тот разбух
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 22:39
tundra
Вот эти впУклости не дают штеккерам нормально доставать до плюсового контакта.
Вот спасибо за наводку, а то я, грешным делом, под один из штеккеров пятикопеечную монетку подкладывал.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 23:25
Ded54
Теперь по поводу спидомЕтра, вернее - про его погрешность. У меня он показывал 70 при фактической скорости 63, при бОльших скоростях погрешность увеличивается и это меня напрягало с самого начала. Совсем недавно была ссылка на румынское видео, где человек показал как с этим бороться. Он снял приборную доску, снял верхнее стекло с неё и просто подвинул стрелку против часовой . В отпуске я тоже так же сделал. Всё просто, но стрелка на оси сидит плотно и двигается рывками. Собрал, проехал - спидометр стал врать в обратную сторону
. Снова разобрал, ещё раз подкорректировал (
двигать стрелку надо всегда против часовой) , проехал - снова не угадал...
Короче, надо делать так ( кому это интересно) - снять верхн. кожух на рулевой (два самореза снизу), снять козырёк (по бокам две защёлки и на себя) , снять рамку приб. доски (два самореза) , открутить 4 самореза крепления самой доски и снять её, отсоединив сзади два разъёма. Теперь снять защитное стекло приб. доски - 3 защёлки сверху и 3 снизу. Теперь самое интересное - подсоединить обратно оба разъёма и закрепить доску на место 4-ми саморезами. Завести машину и проехаться по дороге, сверяя показания спидометра со сторонними приборами ( нафикатор, НЕштатный БК, радар ГАИ-шника
) , остановиться и двигать стрелку (по чуть-чуть ) против часовой, снова проехаться и снова подкорректировать и так , пока не добьётесь желаемого результата. Мой результат: показание 50 - факт 50, показание 100 - факт 97.
Затем прямо на месте , на снимая доски, надеть стекло (6 защёлок) и так далее , обратно разборки.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 июл 2011, 23:33
tundra
Это Вы правильно сдеплали "показание 50 - факт 50" - под финское ПДД
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 июл 2011, 10:31
AVA
DыМ писал(а):и попроще есть решение... и гламурный "заменитель"тоже =)
Да читал я эту тему. Нах нужна деталь, которая не подходит, которую нужно резать чтоб потом бампер установить, и которая еще и щели до конца не закрывает, потому как не оригинальная а от Дачи. Да еще за 2 килорубля.
Мне красота , не нужна. И вообще , на моем авто генератор за двигателем и грязь на него сильно не летит. Но грязь в моторном отсеке и на моторе не гуд.
Сейчас еду на дачу и ради экспиремента брошу оставшийся кусок ламината в бочку с водой. Еще фотик не забыть, чтоб результата сфоткать.
Так где ссылка, на "канистровый" вариант конкретно
Ждемс
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 июл 2011, 19:49
дима
Дружок,ламинат сделал и ехай с ним...ведь,уже писал тебе-удачиииии на дачееееее!а интересно про канистры,юзай поиск...
устное предупреждение. помнить пункт 1 правил форума. модератор Кот
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 июл 2011, 20:11
AVA
дима писал(а):а интересно про канистры,юзай поиск...
Стоп. Мы с Вами в одном поле ягоды не искали и на брудерщафт не пили, ни какой я Вам не дружок. Эт во первых. Во вторых начав полемику и критику , Вы сами указали что сделали лучше, краше и дешевше и типа показали ранее свой " канистровый" метод, и типа что это народ мается ерундой, когда я такой мастер и все придумал и сделал. Слова Ваши, Ваши. Так укажите Вашу методику, я Вам не мальчик молодой чтоб бегать и юзать поиском.
Я вообщето мужчина средних лет и меня так воспитали и я привык за свои поступки и слова отвечать. И поэтому показываю. Сегодня оставшийся кусок ламинанта, плавал в бочке с водой целый день с утра и до вечера. И не чего с ним не было, абсолютно. Не вспучился, вздыбился, расслоился, расстворился и изменил цвет.
Выше руки ламинат был в воде ниже нет. Фото в студию:
устное предупреждение. помнить пункт 1 правил форума, не влезать в пикировку. модератор Кот
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 июл 2011, 20:59
Militar Katze
напоминаю об уважительном отношении между форумчанами.
в случае повторения выпишу предупреждения в полном формате.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 июл 2011, 20:59
дима
AVA писал(а):Стоп. Мы с Вами в одном поле ягоды не искали и на брудерщафт не пили, ни какой я Вам не дружок.
НЕдружок, покажи где я такое написал
AVA писал(а): что сделали лучше, краше и дешевше
так писал:
дима писал(а):генератор защитил еще 5 лет назад пластиком вырезанным с канистры,результат очевиден
результат-моторный отсек чист,генератор тоже
AVA писал(а):я Вам не мальчик молодой чтоб бегать и юзать поиском.
а это не мои сложности,я ничего лично Недружку не обещал от себя
ссылку на тему "защиты генератора",давал ещё весной в теме про коды з.ч.
последний раз,пишу удачи...
п.с.
возникли вопросы ,непонятки
личка работает...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 июл 2011, 21:10
Militar Katze
Militar Katze писал(а):в случае повторения выпишу предупреждения в полном формате.
дима предупреждение согласно пункту 1 правил форума.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 20:37
PSP
Не знаю ,описывал ли кто:
ИМХО не совсем удобно снимать аккумулятор. Рука с трудом пролезает у узкую щель. Чтобы искоренить данный факт зашел в ближайший магазин "крепеж" и прикупил длинный болт (20 см) и пару гаек подходящего размера.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 20:45
Олег М.
PSP писал(а):ИМХО не совсем удобно снимать аккумулятор.
Ну да, не совсем удобно. Ну так лично я его и снимал-то один раз за три с лишним года. Если кто-то снимает часто - Ваша доработка актуальна.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 20:54
Нодельман Лев
PSP
Не поддерживаю такое решение - небольшой удар в морду авто и АКБ получает болтом по корпусу со всеми буквально вытекающими отсюда последствиями.
Лучше разоритесь на набор инструмента с торксами и головками, если руки очумелые, то он всегда Вам пригодится. А штатный крепёж нараз отвинчивается если есть простой удлинитель на головку. А чтобы болтик не падал, торкс или головку надо покупать с магнитной насадкой.
Пользую такой набор - никаких сложностей ни с откручиванием ни с закручиванием не испытываю вообще...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 21:24
Евгений Ш
omix08 писал(а):Ну так лично я его и снимал-то один раз за три с лишним года.
Я- ни разу
Нодельман Лев писал(а):Лучше разоритесь на набор инструмента
+1
Нодельман Лев писал(а):штатный крепёж нараз отвинчивается если есть простой удлинитель на головку.
ещё +1
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 21:31
tundra
надо покупать с магнитной насадкой
А можно и существующие намагнитить - сделать поверх обмотку и через предохранитель в розетку. понятное дело. что предохранитель сгорит, но в момент прохождения тока оно намагнититтцца. В принципе предохр можно сделать из тонкой проволочки.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 21:42
bob292
PSPЕсли часто приходится снимать аккуму , то удобнее будет пользоваться если приварить к головке поперечинку см 5 длиной , чтоб без ключа крутить . И не слушай завистников
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 авг 2011, 21:46
Шико
bob292 писал(а):Если часто приходится снимать аккуму , то удобнее будет пользоваться если приварить к головке поперечинку см 5 длиной , чтоб без ключа крутить . И не слушай завистников
актуатор с кнопкой приладить - ещё ловчее будет. и пружину-выбрасыватель до кучи.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 авг 2011, 06:07
snowvlad
PSP
Привяжи (притяни) верхнюю часть болта к чему-нибудь. Такой большой штырь вибрировать будет - зуб Борисыча стАвлю. Ослабнет, отвалится.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 авг 2011, 08:45
PSP
Если кто-то снимает часто - Ваша доработка актуальна.
Да и я нечасто снимаю. Но лампочку в фаре менять удобнее при снятом аккумуляторе. Да и подзаряжать аккум иногда надо. А грабли у меня большие, не везде пролезешь.
Не поддерживаю такое решение - небольшой удар в морду авто и АКБ получает болтом по корпусу со всеми буквально вытекающими отсюда последствиями.
"Снявши голову, по волосам не плачут". В смысле, если в это место придется удар, то с большой вероятностью аккуму в любом случае хана будет.
ривяжи (притяни) верхнюю часть болта к чему-нибудь. Такой большой штырь вибрировать будет - зуб Борисыча стАвлю. Ослабнет, отвалится.
Уже думал об этом. После того как сфотал, притянул боль стяжкой к минусовому проводу. Ну и периодически посматриваю на него, пока не ослаб.
Лучше разоритесь на набор инструмента с торксами и головками, если руки очумелые, то он всегда Вам пригодится.
И торксы есть и головки, правда не магнитные. Но мне удобнее так, потому, что если даже я головкой откручу, то за самой прижимной скобой с болтом всё-равно придется туда рукой лезть, а это и неудобно и руки пачкаются. А магнитная головка вытащит болт со скобой, или не потянет магнит?? Цена вопроса ,кстати 14.8 руб.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
18 сен 2011, 21:03
Fateich26
Приветствую всех! Сделал себе сей девайс, очень удобно, бутылка нигде не валяется и её нигде не надо искать. Данную приспособу купил в магазине для кухонных принадлежностей, чуть переделал.
,
,
,
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
19 сен 2011, 09:18
Nick_2141
Fateich26 писал(а): Сделал себе сей девайс, очень удобно
Хм..
Занятно.
Дешево, надежно и практично...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
19 сен 2011, 20:41
Рыжий ЛО
Так бутыль и в кармане чехла передней сидушки, вроде как и не мешается.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
19 сен 2011, 20:50
Skipper-Влад
Рыжий ЛО писал(а):Так бутыль и в кармане чехла передней сидушки, вроде как и не мешается.
Так то оно так, но после бутыля карманы топорщутся и отвисают...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
19 сен 2011, 22:41
Док
Fateich26 писал(а):Сделал себе сей девайс, очень удобно,
Идея классная, но как-то что-то не хватает...ИМХО еще подумать надо.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 окт 2011, 21:50
snowvlad
Итак, уважаемые коллеги - с вами вновь
snowvlad и его шаловливые рученки.
Подходите поближе. Не стесняйтесь. Рассаживайтесь поудобнее.
Всем видно? Ну и отлично. Начнем.
В незапамятные времена, когда ещё не было у меня Логана, а рассекал я с семьёй на седьмых Жигулях появился у меня инвертор.
Ну вы знАете, такая штука, которая делает из постоянки 12-ти вольтовой некое подобие переменки 220В.
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388560/Появился он у меня не просто так, а вполне осмысленно. Ещё в те времена понял я, что удобней иметь в машине источник питания под штатные зарядки всяких гаджетов.
Поимел я его перед поездкой в Карелию. И он полностью выполнил свое назначение, то есть - валялся под ногами, путал свои провода всюду, где они могли запутаться, выскакивал из прикуривателя, когда этого никто не замечал и уходил в защиту. когда на него никто не смотрел.
При этом он исправно питал ноутбук прямо в дороге и всякие прочие зарядки на стоянках.
И с тех же самых пор запала мне в голову мысль, что не худо бы пристроить его (инвертор) в машину более стационарно.
Тем самым избавиться от недостатков, о которых я сторкой выше упомянул.
Но, глаза боятся а руки - ленятся...
Ушли от меня Жигули... Появился Логан... И инвертор, как болтался под ногами, когда его не забывали брать с собой в машину, так и валялся в гараже, когда его забывали кинуть в багажник.
И вот - моя последняя поездка по прибалтике.
viewtopic.php?f=33&t=13567И буквально в первый же день у меня сгорает адаптор гнездо прикуривателя-USB. Я остаюсь без подпитки телефона в дороге.
А как раз в телефоне вновь скачаные и установлены подробные карты Латвии и Эстонии. телефон без подзарядки - сволочь такая - не хочет долго жить.
И тогда вновь вспомнил я самого себя нехорошим словом за то, что оставил инвертор дома...
Наверное это было предпоследним толчком под зад моим ленным рукам.
И останавливало только одно: не мог придумать, куда закрепить розетку 220. Все-таки по моим представлениям никак не вписывалась она в интеръер Логана.
И вот............................ в минувшее воскресенье меня осенило!
Уверен, что далеко не всем моя идея покажется блестящей. Исполнение её, конечно же далеко от идеала. И вся работа получилась очень нетехнологичной. (кстати - это угнетает меня больше всего). Но главное - проделаная работа, как мне кажется - не испортила интеръера машины.
Итак... Мы начинаем!
прежде всего о том, где я решил разместить коробочку преобразователя. Варианта было всего четыре:
1. в багажнике - фи
Далеко тащить провода, хотя место с точки зрения демонтажа блока для ремонта или замены вполне неплохое.
2. в бардачке - фи
Место дорого.
3. под сиденьем. Ну, как-то ни то-ни сё...
4. Под торпедо... Как бы то ни было - я его выбрал.
Давно меня привлекало пространство над бардачком. Как нибудь суньте туда рука - вы поразитесь, как там просторно!
И если снять панель - то закрепить на ней любое устройство не представиться сложным. Но снять панель... Как то мне не хотелось. Мы пошли другим путем.
В верхней крышке устройства строго произвольно я просверлил два отверстия диаметром около 5 мм. Вставил в них изнутри два винте М4 и затянул их снаружи гайками. Вот так:
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388561/Может вот так виднЕе?
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388562/Затем взяв картонку я приложил её к крышке и проткнул в ней отверстия на месте торчащих шпилек.
Приложил эту картонку к верхней стенке бардачка (изнутри) и отметил места расположения этих отверстий.
Сверлом d=6мм просверлил в пластмассе бардачка отверстия.
искушенный читатель сразу спросит: "А как ты сверлил внутри бардачка?"
На это мы ему ответим, что тупо зажимали сверло между пальцев левой руки, наставляли острием в точку сверления, правой рукой давили снизу на нижнюю стенку бардачка, чтобы она прогнулась и уперлась в хвостовик сверла. и пальцами вращали сверло... Нетехнологично ужасно.
Напоминает процедуру вырезания отверстия под салонный фильтр.
Затем наклеил с помощью двустороннего скотча на крышку инвертора две поролоновые накладки.
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388564/Запихнул инвертор туда, за бардачек шпильками книзу, нащупал торчащими шпильками отверстия, вставил их в них и надев шайбы затянул на шпильках гайки... Вот так это выхлядит внутри бардачка. Сверху блестят шайбы и гайки:
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388565/Полагаю, что те гайки, которые получились сверху впились в отверстия в пластмассе и блок прижался плотно. По крайней мере и при покачивании его и при езде никаких бултыханий не замечено.
И в бардачке, таким образом ничего не изменилось. Инвертор лежит над ним.
Честно признаюсь - мне повезло, что длина винтов оказалась такой, что гайки, затянувшись оказались заподлицо с торцами винтов. то-есть - ничего практически не торчит внутрь бардачка.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 окт 2011, 22:09
snowvlad
- Оттылошаро - воскликнул бы кто-нибудь, вроде Тоника - А как ты им пользоваться собираешься, если запихнул так далеко?
И так всё и было бы, если бы не надоумилось мне подумать об этом заранее.
На передней поверхности блока. как это видно на первой фотографии располагаются следующие органы управления и индикации:
- выключатель - 1 шт.
- розетка - 1 шт.
- светодиодный индикатор - 2 шт.
В принуципе задача простая. Я все это отпаял (то, что было припаяно прямо к плАте - это были светодиоды)
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388572/Извлек из отверстий передней панели (розетку и выключатель), и все это припаял не на прямую, как было. а через провода, длиной ок. 0,5м, вставив в разрыв проводов ещё и разъём мама-папа о шести контактах.
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388563/провода на выходе из инвертора прихватил кабельной стяжкой, чтобы ненароком не выдернуть из платы.
И вынес все это хозяйство (окромя розетки) на такую черную штуку (не знаю, как называется) между консолью и кожухом тоннеля. На фотке видно конечно худенько, но все-таки видно: выключатель клавишный и два светодиода (зелёный - горит)
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388559/И осталось мне прособачить только розетку.
Но это уже 0 совсем другая история.....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 07:43
Евгений Ш
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 11:27
classik
Молодец!мне лично понравилось,аккуратненько .А можешь сделать фотку самого блока установленного?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 11:51
Евгений Ш
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 11:56
Mavrik
snowvlad писал(а):И осталось мне прособачить только розетку. Но это уже 0 совсем другая история.....
snowvlad писал(а):Nick_2141 писал(а):Дядь Вов. А продолжение где? viewtopic.php?p=886709#p886709 Розетку куда вывел?
Знаешь, дядя Ник, а вот на это я бы конкурс объявил. Это - моя гордость!
Однако, правда и то, что далеко не на всех комплектациях такое возможно.....
Но нынче я уже засыпАю... Так что - завтра все....
А я знаю
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 13:07
ShK
snowvlad писал(а):Nick_2141 писал(а):Дядь Вов. А продолжение где? viewtopic.php?p=886709#p886709 Розетку куда вывел?
Знаешь, дядя Ник, а вот на это я бы конкурс объявил. Это - моя гордость!
Фигня вопрос.
Самосвертывающийся шнур метров на пять (от пылесоса) спасёт дядю Вову.
А если инвертор заменить ИБП-ом, то процесс "туда-сюда" получится (и зарядку аккумулятора можно будет осуществлять).
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 17:43
snowvlad
ShK писал(а):если инвертор заменить ИБП-ом, то процесс "туда-сюда" получится
Из ИБП я уже делал инвертор... В гараже болгарку и дрель нужно было запустить...
Ну, и раз уж известный всем своей чистосердечной жадностью Маврик расстроил всю интригу, мне почти ничего рассказать и не осталось...
Сточил две заглушки, склеил их между собой. Просверлил дли-и-инным тонким сверлом отверстие в панели и заглушках... Вставил проволочную ось...
Обрезал тыльную часть гнездовища под заглушки. Вклеил туда крышку от розетки... Клеил суперклеем каким-то... Всё-таки научились хорошие клеИ делать.
Из пружинки от шариковой ручки сделал пружину, которая возвращает крышку-заглушки в вертикальное положение...
В общем то и все...
Да. На какой-то стадии показалось, что не смогу согласовать толщину крышки, глубину розетки и пространство для проворачивания крышки на оси... Пришла в голову мысль слелать не поворачивающуюся крышку, а просто заглушку, вставляющуюся в розетку. Как от маленьких детей.
Не мог решить, какой вариант избрать. Обратился к супруге. Она однозначно отмела вариант с "втыкалкой", как примитивный...
http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388821/http://fotki.yandex.ru/users/snowvlad/view/388820/
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 19:44
Борис614
Интересно, какой мощности должен быть инвертор, чтобы тянуть ноутбук?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 19:48
Ded54
А Вы посмотрите мощность своего ноута и прибавьте немножко. Как правило, 150 ватт хватит...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 окт 2011, 19:50
Агент 007
Ded54 писал(а):Как правило, 150 ватт хватит...
Да, хватает. У ноута блок питания импульсный, поэтому инвертор выдерживает импульсные двухкратные перегрузки по мощности играючи.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 окт 2011, 08:13
AVA
Судя по внешнему вида преобразователя, корпус выполняет функцию радиатора да и вентилятор имеется. Скорее всего расчитан на большую нагрузку. А вот место монтажа, для охлаждения не очень приемлимое. Хотя если не включать обогреватели то все отлично.
На какую нагрузку расчитан данный преобразователь?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 окт 2011, 08:17
Mavrik
AVA писал(а):На какую нагрузку расчитан данный преобразователь?
snowvlad писал(а):Инвертор всего на 300 Ватт.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 окт 2011, 08:56
snowvlad
AVAДа. Так и есть. К корпусу изнутри прикручены транзисторы.
ну так что ж... Кто то на том форуме под сиденье ставил. Так там вообще сопла обогрева выходят. А нагрузка, которая будет на инверторе - это только ноут и телефоны. Ну а ежели все таки перегреется - что ж, уйдет в защиту. но ничего жизненно важного не нарушится. Авто не остановится из за этого...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 окт 2011, 11:36
classik
к сожалению не особо,вот и хотел глянуть
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 окт 2011, 13:49
snowvlad
classik писал(а):к сожалению не особо,вот и хотел глянуть
Это за пассажирской подушкой безопасности. Над бардачком.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 13:54
Инквизитор
Делаем обшивку внутренней части крышки багажника:
1. На Фаза 1: все отверстия есть с завода, закрепить нужно только жгут электропроводки (для тех у кого он есть, для этого и нужны пистоны крепления обшивки от ГАЗели);
2. Фаза 2: Засверливать отверстия под крепеж в крышке можно как сверлом ?8,0мм (под крепежные пистоны от ВАЗ 2108), так и сверлом ?6мм (под крепежные пистоны ГАЗели).
Т.к. у меня были куплены 09 сверлили сверлом ?8мм, предварительно сделав кернение сверлом ?1,0мм.
Естественно нужны сверла по металлу.
Так же понадобится аккумуляторный шруповерт/дрель. Ну или обычная дрель, если у вас есть возможность подключиться к сети в 220V.
Отличия: у Фаза 2 от Фаза 1 у крышки закрывающей доступ к электрозамку багажника придется делать два (2) дополнительных отверстия. Но зато не придется делать отверстия под крепеж электрожгута, так как обшивка закрепится штатным крепежом, все что нужно это "пробить" отверстия в самой сделанной обшивке.
Расходные материалы и оборудование:
Карпет чёрный - 1 метр;
Изолон (8мм, 10мм уже не производят, теперь он идет от 4мм до 8мм) - 1 метр;
Клипсы обшивки от "зубил" - 10шт (запас 2 шт);
Клипсы обшивки ГАЗели - 4шт (запас 2шт);
Клей для капрпета в аэрозоле (баллончик 0,5л);
Растворитель "Уйатспирит" - 1 бутылка.
Суммарные затраты что-то коло 1.000 руб.
Ниже фото процесса, что было и что получилось:
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 14:09
Евгений Ш
ИнквизиторА цель? Красота или теплоизоляция?
Инквизитор писал(а):кернение сверлом
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 14:22
дима
Так вроде в отдельной теме все перетерли))) вроде как там и про капот и про багажник было...я лично для красоты сделал себе и кусок материала был халявного,но ничего не сверлил,все в штатные места закрепил,а тут фаза 2 ,там все отличается в плане отверстий под обшивку(их просто нет)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 15:43
louis16
дима писал(а):я лично для красоты сделал себе
Сомнительно, хотя дело вкуса, конечно, лично я прикрепил бы туда лучше знак аварийной остановки световозвращающий, хотя и этого делать не буду.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 15:44
louis16
Думаю, что общивка крышки багажника больше нужна тем, кто саббуфер там возит
Добавлено:
22 ноя 2011, 16:14
Skipper-Влад
Эх... критика, только и умеем критиковать, а самим что-либо сделать
Инквизитор молодцом, так держать
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 16:26
Евгений Ш
Skipper-Влад писал(а):только и умеем критиковать, а самим что-либо сделать
"Чтобы что-то продать, надо сначала что-то купить" (с) Кот Матроскин. Чтобы сначала самому что-то сделать, надо узнать цель. Вот мне и интересно - зачем? Для красоты? Сами знаете, на вкус, на цвет... Для шумоизоляции - нет. Для теплоизоляции? Зачем конденсат за этим ковром зимой копить? Руки чешутся? Тут без вопросов, заранее согласен.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 16:47
ICE-MORO
Вот у меня допустим, пока не было обивки крышки богажника, постоянно на внутреней стороне образовывался зимой иней.
Теперь всегда там сухо и чисто. С эстетической точки зрения-глаз радует!!! Да и звук при закрывании крышки, стал глуше чем был раньше.
С уважением, Александр.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 16:52
Евгений Ш
ICE-MORO писал(а):Теперь всегда там сухо и чисто.
На обивке или на железе?
ICE-MORO писал(а):постоянно на внутреней стороне образовывался зимой иней.
А у меня - нет. Вот и интересуюсь.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 16:59
ICE-MORO
На железе и обивке включительно. Меня всегда напрягало, когда иней при прогреве машины таял, то весь поддон был мокрый.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 17:05
Евгений Ш
ICE-MORO писал(а):весь поддон был мокрый.
Я изначально решил этот вопрос вставкой решеток к вытяжным клапанам багажника (правда, и на предыдущем Логане без вставок иней не наблюдался)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 17:07
ICE-MORO
да и у меня решётки стоят. Вы с утра при морозе посмотрите крышку. У меня она всегда была в инее.
Добавлено:
22 ноя 2011, 20:49
Skipper-Влад
Хех... эстетика, да Вам Евгений Ш
можно и без дверных карт ездить (извиняюсь, на личности не перехожу), но тем ни менее, Инквизитор молодцом, а по поводу кота Матроскина, то и под лежачий камень или как там манна с небес...
ЗЫ Сори за оффтоп...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 ноя 2011, 22:57
дима
ICE-MORO писал(а):С эстетической точки зрения-глаз радует!!!
это точно
продублирую по лекалам
дима писал(а):человек постарался так постарался
ICE-MORO писал(а):А вот отсканированное изображение лекала. Формат листов-А4.Собираете и пользуетесь.
А это ссылка для скачивания.Лекала.rarС уважением, Александр.
скачиваем архив,распечатываем,склеиваем-лекало готово
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
23 ноя 2011, 10:55
Инквизитор
Евгений Ш писал(а):Для теплоизоляции? Зачем конденсат за этим ковром зимой копить? Руки чешутся?
Ничего не чешется. Конденсирования как раз и не будет, т.к. меньше соприкосновения теплого воздуха проникающего из салона с металлом.
Цель была одна - избавится от неприятных звуков зимой. Намерзает конденсат внутри полостей, при потеплении оттаивает и начинает брякать.
Да и вид поэстетичнее.
Насчет "кернения", так выразился не очень удачно, смысл думаю понятен - сначала просверливаем тонким сверлом, потом уже основным.
Цель банальна - защита от срыва/сдвига сверла 8.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 ноя 2011, 17:44
tundra
Очумелая ручка
найдено на просторах интернета
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 ноя 2011, 17:52
Mavrik
tundra писал(а):Очумелая ручка
Было в нескучайке. Там еще и очумелое зеркало есть
viewtopic.php?f=15&t=1313&start=17115#p891781
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 дек 2011, 16:35
vvs6666
дима писал(а):ICE-MORO писал(а):С эстетической точки зрения-глаз радует!!!
это точно
продублирую по лекалам
дима писал(а):человек постарался так постарался
ICE-MORO писал(а):А вот отсканированное изображение лекала. Формат листов-А4.Собираете и пользуетесь.
А это ссылка для скачивания.Лекала.rarскачиваем архив,распечатываем,склеиваем-лекало готово
Скачал , распечатал, склеил . вырезал, примерил -(( размер не подходит - маловато
Кто подскажет что за беда может быть? в настройках принтера что ставить ?
Добавлено:
01 дек 2011, 19:12
Skipper-Влад
vvs6666 писал(а):Скачал , распечатал, склеил . вырезал, примерил -(( размер не подходит - маловато
Кто подскажет что за беда может быть? в настройках принтера что ставить ?
Попробуйте при печати выбрать (установить галочку) в натуральную величину (100%) и уберите "на лист" или "в размер листа"
Это поможет если сканированное изображение имеет натуральную величину...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 дек 2011, 23:03
дима
Skipper-Влад писал(а):сканированное изображение имеет натуральную величину..
ИМЕННО ТАК И ЕСТЬ натуральная величина
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 дек 2011, 09:14
louis16
Соединил листы на компе. Получился вот такой натуральный размер:
Логоноводам-форумчанам г.Пятигорска: если нет желания склеивать листы, могу вывести на плоттер цельным листом (бесплатно).
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 дек 2011, 17:56
МутныЙ
louis16 писал(а):Соединил листы на компе. Получился вот такой натуральный размер:
Логоноводам-форумчанам г.Пятигорска: если нет желания склеивать листы, могу вывести на плоттер цельным листом (бесплатно).
что это за фишка?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 дек 2011, 18:22
Nick_2141
МутныЙ - предупреждение за нарушение п.8 правил форума.
Уважаемый! Уже начните читать форум, а не только задавать вопросы.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 дек 2011, 21:03
vvs6666
louis16
Спасибо , все получилось!!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 дек 2011, 13:56
ICE-MORO
И как вы всё таки распечатали? Какие настройки принтера устанавливали? Добавлю в архив.
Спасибо.
С уважением, Александр.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 дек 2011, 19:16
vvs6666
ICE-MORO писал(а):И как вы всё таки распечатали? Какие настройки принтера устанавливали? Добавлю в архив.
Спасибо.
С уважением, Александр.
Печатал на плоттере на работе у жены, по умолчанию стоят настройки с полями выходит картинка 98% - поставил размер на "MAX" и все получилось .
Сегодня с утра съездил на Энергетиков купил Изонол с виброй и карпет самокл. + 10 пистонов ВАЗовских (понадобилось 8 т.к. использовал 2 родных (крепление косы к замку багажн.))
Получилось отлично..
Теперь напрашиваются газ.упоры в багажник -крышка стала тяжеловата...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 дек 2011, 19:26
Drspawn
Господа перезалейте архив с лекалами пожалуйста, не качается что-то. Карпет купил, пистоны купил, лекал нет.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 дек 2011, 22:23
ICE-MORO
Перезалил
Лекало. С уважением, Александр.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
04 дек 2011, 08:29
Drspawn
[quote="ICE-MORO"]
Спасибо большое!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 дек 2011, 09:00
Инквизитор
Ну-с вот, перепады температур показали, что теперь на внутренней части крышки багажника никакого намерзнаия нет.
Что и нужно было получить.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 дек 2011, 11:13
V255
Drspawn писал(а):Господа перезалейте архив с лекалами пожалуйста, не качается что-то. Карпет купил, пистоны купил, лекал нет.
Может кто порекомендует где в Москве (север - Планерная,Речной, Химки...) можно купить этот самый карпет? Лучше самоклеящийся. В АВТО 49 он бывает?
Спасибо.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 дек 2011, 08:59
Инквизитор
V255 писал(а):...карпет. Лучше самоклеящийся. В АВТО 49 он бывает?
Не встречал самоклеящегося карпета, ни разу не встречал.
Добавлено:
25 дек 2011, 21:33
Skipper-Влад
Не долго думая куда написать, решил, что здесь будет само то (если ошибся модераторы поправят)...
Несколько раз замечал за собой, что в торопях не всегда получается попасть ключом в замок зажигания (глупо но бывает, особенно в потемках)...
Решил подсветить замок зажигания...
Потребовалось: светодиод ?3 мм + сопротивление 1 кОм
Снимаем крышку рулевой колонки
Снимаем пластиковую нахлобучку, предварительно отстегнув разъем...
Аккуратно просверливаем отверстие...
Вставляем в него светодиод с предварительно спиленной головкой и получаем нечто подобное
К контактам светодиода припаиваем сопротивление и провода, изолируем
Подключаем к цепям управления внутреннего освещения (к плафону салонного освещения), тем самым добиваемся включения подсветки с задержкой в момент открытия двери
Подключиться можно под щитком приборов: красный питание, белый с черной полосой управляющий "-"
или тянуть к плафону
Подключаем, проверяем, наслаждаемся
Схема подключения
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 дек 2011, 09:27
remich
ну надо-же, кто-то еще и смотрит на ентот замок
хорошая придумка.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 дек 2011, 18:21
МутныЙ
прикольная фишка
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 дек 2011, 18:22
колобашка
Маладца! Хорошая штука. Я пока не посмотрю на замок -ключ вставить не получается.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
26 дек 2011, 21:52
дима
МутныЙ писал(а):прикольная фишка
штатно реализованная на ваз 2115 и прочих переднеприводах
Skipper-Влад
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 янв 2012, 21:31
Mythos
Сделал себе сегодня маленькую фишку - надоело за столом сидеть:
Кто-то из форумчан уже делал такое, воспользовался его идеей и добавил USB-разъем, который подогнал
AS73. Зарядок в прикуриватель на все гаджеты в семье не напасешся, а так весьма универсально.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 янв 2012, 22:40
дима
Mythos кайф
а я за 70 рублей
китай использую- 1000w однако
но 5v
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
04 янв 2012, 00:05
Jorj
дима писал(а):Mythosкитай использую-
1000w однако
но 5v
- Output: DC 5V±5%, Max.
1000mA 1А х 5V = 5W
цвет в сообщениях используют только модераторы. Модератор.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 янв 2012, 14:57
дима
Jorj писал(а):Max.1000mA
точно так...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 17:38
Логоваз
У моего логана, при открывании передних дверей они тёрлись об уплотнитель. Решил вырезать кусок резинового уплотнителя, т. к. есть вероятность того, что со временем уплотнитель протрёт лак, а затем и краску передних дверей.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 18:31
jim
Кошмар
Может подкрасить лучше, если протрет? А может и не протрет
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 19:49
дима
Логоваз писал(а):есть вероятность того, что со временем уплотнитель протрёт лак, а затем и краску передних дверей.
6 лет скоро уж будет,
намека на ужас написанный выше НЕТ
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 20:49
ManJak
Skipper-ВладМожно круче. У меня, генеральный, где-то купил гирлянду из светодиодов, потом (если не забуду) спрошу где и почем.
Так она - 12 вольт и длинной метра два! Светит, как днем (поставили на узле, как аварийное освещение)!
Судя по току, можно и не гасить
ж
Добавлено:
06 янв 2012, 20:53
Skipper-Влад
ManJakЭ-э
это о чем?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 20:58
ManJak
Skipper-ВладО подсветке ног водителя
, что Вы описали.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 22:34
Mantana
ManJak писал(а):Skipper-Влад
Можно круче. У меня, генеральный, где-то купил гирлянду из светодиодов, потом (если не забуду) спрошу где и почем.
Коллега-эти гирлянды на Фучика сколько хочешь продаются,и цветные бывают!!!!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 янв 2012, 22:40
ManJak
Mantana писал(а):Коллега-эти гирлянды на Фучика сколько хочешь продаются,и цветные бывают!!!!
Э-э-э, нет! эТА - ПЛОСКАЯ и на липучке 3М.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 янв 2012, 00:32
Mantana
ManJak писал(а):Э-э-э, нет! эТА - ПЛОСКАЯ и на липучке 3М.
Так Я про неё и говорю......
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 янв 2012, 10:56
Евгений Ш
Логоваз писал(а):У моего логана, при открывании передних дверей они тёрлись об уплотнитель.
У моего (второго) тоже. У первого - не терлись. Ничего не делал. Краска пока цела.
jim писал(а):Кошмар
+1
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 фев 2012, 08:13
remich
Михо крепеж "перевернутой запаски" - чисто чтобы прикрыть торчащий штырь-болт и потом не царапаться об него. Ну вот если штырь таки обрезать, будет кучерявее.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 фев 2012, 08:57
Mythos
владислав7 писал(а):никак не крепил-и так держится...
Вначале тоже не крепил, но однажды по нашим дорогам так прыгнул, что запаска выскочила из ниши. Не критично, но после уборки в багажнике подрезал штырь и укоротил барашек.
Re: Re:
Добавлено:
01 фев 2012, 10:53
Mavrik
владислав7 писал(а):boris55 писал(а):Могу только выразить свое мнение,Что крепить перевернутое колесо совершенно незачем-крепеж-это лишняя блажь.Никуда оно из ниши не денется,даже если вы врежетесь в бетонный куб....
Тем более-заполненное разным барахлом.
У меня никакого крепежа нет,а чтобы не прооваливалось лежит кусок оргалита.И поддона никакого нет-зачем он:вы что-сыпучие грузы возите???
2011г-ничего не проваливается,запаску перевернул,никак не крепил-и так держится...
Чтобы не проваливалось идеально ложится крестообразный ключ-баллонник (в 14-тидюймовый диск)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 фев 2012, 15:41
Виталик Седой
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 фев 2012, 16:04
Виталик Седой
[at
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 фев 2012, 16:07
Виталик Седой
Легким движением руки, движением руки, легким движением руки....
Вобщем, немного свободного времени, и очумелых рук, и торпеда преображается...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 фев 2012, 18:13
Сергей--67
Виталик Седой писал(а):Легким движением руки, движением руки, легким движением руки....
Вобщем, немного свободного времени, и очумелых рук, и торпеда преображается...
В фанерную консоль.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 фев 2012, 19:12
дима
это мне напомнило -мафоны китайские в 90-е годы...сейчас столько всяких пленок с различной фактурой,что выбор" под дерево" мягко говоря удивил...но на вкус и цвет,как говорится...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
06 фев 2012, 10:23
Дмитрий190
Виталик Седой писал(а):Легким движением руки, движением руки, легким движением руки....
Вобщем, немного свободного времени, и очумелых рук, и торпеда преображается...
Главное с остальной отделкой гармонирует.Красота .Осталось всю торпеду затянуть плюшем.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 фев 2012, 19:43
Jorj
А мне понравилось. Возможно, ткскть, для общей гармонии, стОит отделать набалдашник кочерги, ручки открытия дверей и заменить на сетчатые колпаки над динамиками?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 фев 2012, 22:10
Виталик Седой
Jorj писал(а):А мне понравилось. Возможно, ткскть, для общей гармонии, стОит отделать набалдашник кочерги, ручки открытия дверей и заменить на сетчатые колпаки над динамиками?
Полюбахе.скоро в командировку, там и продолжу, там времени свободного много...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 фев 2012, 16:16
LawGun
Касается не интерьера, а машинки для стрижки волос.
Сломался узел плавающих ножей - пластмасска, удерживающая плавающий нож. Хотел купить этот узел, позвонил в сервисный центр, сказали, что стоимость узла около 200 гривен, стоимость новой машинки - 280.
Думаю, дурят нашего брата, поскольку такая фигня не может столько стоить.
Взял английскую булавку подходящего размера, откусил плечо, на которое крепится шляпка, поближе к завиточку, а острую часть загнул буквой Г. Завиточок надел на соответствующий штырек узла, а острый конец вплавил паяльником в пластмассу, удерживающую плавающий нож.
После этого спокойно подстриг усы и состриг клок волос над ушами. Работа заняла минут десять, из которых минуты три ушло на нагрев паяльника.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 май 2012, 20:02
Горец
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 май 2012, 20:21
3dmax
Жесть то какая.
Кто там говорил, что кнопками ЭСП у Логана неудобно пользоваться? Ха. Попробуйте в таком варианте нагнуться и ими воспользоваться.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 май 2012, 20:56
Boing747
мда... новое расположение кнопок- просто жесть, стоило ли оно того?- вопрос не малый...
3dmax писал(а):Жесть то какая.
Кто там говорил, что кнопками ЭСП у Логана неудобно пользоваться? Ха. Попробуйте в таком варианте нагнуться и ими воспользоваться.
а включить обогрев стекла на ходу- эт ваще будет акробатический этюд...
PS Последняя фотка очень порадовала- сфоркать на месте-это так банально, не наш метод... вот на скорости 100км\ч-самое оно, но оно и верно- разговаривать запретили за рулем, а фоткать вполне себе можно)))))))))
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 май 2012, 20:59
Nick_2141
Мммм-да...
Набор для Ф-2 эргономичнее и гуманнее... /но не по цене/
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 май 2012, 21:01
vansandro
Дык,зато красиво.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 май 2012, 18:43
PSP
Для фазы-2 китайцы такую накладку
http://www.alibaba.com/product-gs/42589 ... e_DVD.htmlс доставкой готовы за 500-600 юаней запродать.
Румыны предлагают за 56 евро и для фазы-1 и для фазы-2 +17 евро доставка+5 евро дополнительно за доставку второй и последующей рамки.
http://www.carmultimedia.ro/
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 май 2012, 19:39
warder
PSP
Спасибо, за наводку, сам хочу разжиться 2din а выпиливать самому неохота)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
02 май 2012, 21:55
Renfri
Кнопки обогрева можно и ближе поставить, тема "Модернизация":
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... e=13#pagerА так он ставил "DIN 2 в фазу 2"
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... ge=6#pagerА вообще я с этого парня млею. Фанат своего дела и своего авто. Достойно уважения. Некоторые идеи мне даже в пьяном бреду придти в голову не могли бы.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
03 май 2012, 06:17
Горец
Renfri писал(а):А вообще я с этого парня млею. Фанат своего дела и своего авто. Достойно уважения. Некоторые идеи мне даже в пьяном бреду придти в голову не могли бы.
Руки у него из правильного места растут, но с фантазией явно перебор, как и у мастера с моего поста выше. Всё ИМХО. (подсветка задней эмблемы или убрать штатный стоп-сигнал и врезать в багажник стоп-сигнал от мерса уже перебор)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
31 май 2012, 21:20
snowvlad
Освежим тему...
Несовершенство пары разъем прикуривателя- штекер какого-нибудь устройства давно меня напрягала. Ещё в жигулях. Потом в Логане.
И вот - Ситр. Имеет одну розетку для чего-нибудь. "Маловато будет" (с)
Покупать родные, как люди писали стоящие по пол-тыщи - жаба не позволили.
Поехал в магазин купить гнезда прикуривателя. Имелись классические "копеешные" и какие-то более короткие, в комплекте с прикуривателем, которые идут на новые ВАЗы.
Приценился. Запомнил порядок цен.
Перешел через дорогу. Там маленький авторынок.
Подошел к одному лотку. Приценился. Выпучил глаза. Цены оказались ещё выше.
Решил вернуться. Но по дороге подошел к другому лотку. Вот оно! Эти же прикуриватели по 150 рублей.
Купил два. Установил вместо гнезда аудиовхода и позади ручника.
Остался доволен собой. Очень. К поездкам готов!
В прошлую субботу ездил на пикник с... впрочем - это запрещенная информация.
Брал с собой автохолодильник. Штекер болтался в новом гнезде как... как.... ну вот как карандаш в стакане.
Замерил штенгенциркулем диаметр гнезда - 23 мм.
Тогда как диаметр штеккера - 20мм.
Расстроился.
Для проверки замерил штатное гнездо - 21 мм. Тоже не идеал. Штекер тоже сидит не плотно. И контакт не надежный.
Расстроился ещё больше. Забил.
Но проблема не ушла. Она была всего лишь отложена.
Начал думать. Как я уже писал, проблема гнездо-штекер и прежде меня преследовала.
Обратил внимание на штекер. Вот такой:
То есть, по логике разработчика штекер должен входить в гнездо и удерживаться там силой трения боковых контактов так плотно, чтобы подпружиненный центральный контакт плотно прилегал к плюсовому контакту гнезда. Здорово, да? Пружина центрального контакта стремится вытолкнуть штекер из гнезда, но боковые контакты удерживают всю конструкцию в напряженном состоянии.
То есть, для надежного контакта можно просто подмотать изоленты на штекер, чтобы за счет неё он плотно сидел в гнезде. Ага?
Я решил, что это не наш путь. И обратил внимание на сам прикуриватель. Вот он:
Как видно - плюсовой контакт выполнен у него совсем иначе. а именно так, чтобы он зажимался усиками биметаллической пластины.
таким образом плюсовой контакт охвачен с боков усиками. Минусовой - корпусом гнезда.И даже осевая сила, стремящаяся выдернуть плюсовой контакт из усиков может сделать это лишь тогда, когда биметаллическая пластина разожмет усики от нагрева.
Впрочем - все вы это и так знаете.
Итак. Я расверливаю центральную заклепку в прикуривателе и получаю отдельно эту чашечку, в которой находится спираль.
Я безжалостно удаляю эту спираль.
Я вытаскиваю центральную пипку из штекера.
Я зажимаю её в токарном станке и протачиваю на её конце посадочное место под отверстие в чашечке.
Собираю штекер обратно. На проточку в пипке одеваю чашечку и расклепываю её зубильцем крест-на-крест.
Вот так:
Всё. Я имею штекер, который надежно удерживается плюсовым контактом в зажиме гнезда, а боковые контакты спокойно играют свою роль - получают питание от стенок гнезда. Осевая силы, выталкивающая штекер из гнезда отсутствует.
Аминь.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
31 май 2012, 21:30
Ded54
А дальше? В смысле - провода где?..
snowvlad писал(а):...Я зажимаю её в токарном станке и...
У тебя дома станок?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
31 май 2012, 21:36
vansandro
Д.Вова изобретение надо срочно запатентовать.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
31 май 2012, 21:39
snowvlad
Ded54 писал(а):А дальше? В смысле - провода где?..
Хм... Провода как и прежде, выходят из тыльной части штекера...
Ded54 писал(а):У тебя дома станок?
Нет. На работе.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
31 май 2012, 21:46
3dmax
snowvlad писал(а):Нет. На работе.
Дядя Вова работает дома?
Шучу.
З.Ы. Затея классная, исполнение отличное. Меня тоже выбешивает постоянно вываливающийся из гнезда штекер автохолодильника. Из-за чего приходится периодически проверять работоспособность последнего визуально. Один раз часа три ехал с неработающим, как раз по причине выскакивания штекера.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
31 май 2012, 21:47
snowvlad
3dmax писал(а):постоянно вываливающийся из гнезда штекер автохолодильника. Из-за чего приходится периодически проверять работоспособность последнего визуально.
Да-да-да! Именно так.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
01 июн 2012, 07:37
Евгений Ш
snowvladЗдорово!!! Заодно новое для себя узнал, про "+" на чашечке. Всю жизнь думал, что "+" в центре спирали, а на чашечке (а не на корпусе) "-".
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 17:26
Gorec
Видимо здесь нужно задавать этот вопрос. Посоветуйте или подскажите где сей адаптер можно найти или как выйти из положения если его нет?
В интернет магазинах за него просят от 900 до 1500 рублей, плюс доставка под 300. Считаю что не гуманно. Называется он Alpine KCM-122B. Позволяет подключать к CD ресиверу Alpine сторонние носители. (Фактически AUX.) Данный разъем был в моде лет так десять назад. Теперь, на новых головах он совсем другой. Понятно что можно поменять голову которой уже 8 лет от роду на более свежую но... Уж больно хорошо играет этот самый Alpine CDM 9807RB, одна беда, MP3 не читает. На рынках, в том числе и на Юноне его нет. Может у кого завалялся? По сути переходник DIN (вилка 8 штырей) на RCA (розетка).
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 17:32
Евгений Ш
Gorec писал(а):DIN (вилка 8 штырей
Именно DIN? В смысле, диаметром с палец?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 17:53
Gorec
Евгений Ш писал(а):Именно DIN?
Ну как на картинке. Если помните раньше были такие пятиштырьковые. А этот на восемь.
Вот разъем на голове
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 17:56
Шико
Gorec
а спаять? в "Дип и Чип" (или наоборот?) кучейшая куча всяких папов и мамов за вполне вменяемые денги.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 17:58
Евгений Ш
Gorec писал(а):Если помните
Помню. Вряд ли найдете. Может, и правда
Шико писал(а):спаять
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 19:03
Gorec
Шико писал(а):в "Дип и Чип" (или наоборот?) кучейшая куча всяких папов и мамов за вполне вменяемые денги
Спасибо за наводку. И вот теперь думаю. Вроде он, а вроде не он...
http://www.chipdip.ru/product/1-460.aspx Но больше склоняюсь что не он. Приставка mini смущает.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 19:38
ЛоханкинЪ
Gorec писал(а):Но больше склоняюсь что не он. Приставка mini смущает.
За предполагаемую десятикратную (а то и 20-кратную) экономию не грех и до Кронверкского или Восстания доехать, вживую посмотреть, не?
Вот еще наводка, тоже выбор очень не маленький -
Микроника (угол Новочеркасского и Таллинской).
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 20:09
Gorec
ЛоханкинЪ писал(а):Вот еще наводка, тоже выбор очень не маленький
Видимо действительно придется браться за паяльник. Остается распиновку найти DIN на RCA. Главное чтобы сей штекер в этих магазинах в наличии был. Еще раз спасибо
ЛоханкинЪ и
Шико за наводки на магазины.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 20:21
NarimanSPb
Gorec писал(а):Но больше склоняюсь что не он. Приставка mini смущает.
Нет не он! Этот разъем по другому называется S-Video и Вам не подойдет.
Нужный Вам разъем (вилка) называется ОНЦ-ВГ-5-8/16-В (8 штырьков). Найти его очень трудно, да и ИМХО не надо. Думаю что Вам подойдет обычный ОНЦ-ВГ-4-5/16-В на 5 штырьков. Обыкновенный ауди вход - выход стерео. Наверняка у кого-нибудь найдете. У меня где-то валяются несколько штук.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 20:21
Шико
Gorec писал(а):Видимо действительно придется браться за паяльник.
кстати, не обязательно. в таких радиоточках обязательно есть рукастые мужички, которые с паяльником на "ты". можно попробовать включить жалобного "сами-мы-не-местного" и упросить их, чтобы они спаяли за какие-нибудь небольшие денги, а возможно, что даже и упрашивать не придётся. лично со мной такое бывало, и не раз.
и ещё в таких радиоточках завсегда навалом всяких справочников и распиновочных таблиц.
во всяком случае за спрос денег не возьмут.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 20:32
PSP
Gorec писал(а):Видимо здесь нужно задавать этот вопрос. Посоветуйте или подскажите где сей адаптер можно найти или как выйти из положения если его нет?
В интернет магазинах за него просят от 900 до 1500 рублей, плюс доставка под 300. Считаю что не гуманно. Называется он Alpine KCM-122B.
Вот по-гуманнее цены, правда ждать долговато
.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... tpos&gbr=1Зато от 6 баксов с доставкой. Раз 8 лет он не был край как нужен, то пару-тройку недель подождать, думаю, сможете.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 июн 2012, 20:48
Gorec
PSP писал(а):Раз 8 лет он не был край как нужен, то пару-тройку недель подождать, думаю, сможете.
Это точно.
Спасибо.
Re:
Добавлено:
17 авг 2012, 01:20
ponponpon
АГК писал(а):А я эту проблему решил следующим образом. Конечно может показаться бредовой идеей, но я долго думал над этим. Берём колпачёк от балончика с гелм для бритья ARKO и вставляим в отверстие ступицы и тем самым закрываем гайку крепления ступицы подходит идеально (грязь не попадает 100%), а сверху одеваем колпак R14 или R15, у кого какие диски стоят. Дёшево и сердито. Решаем сразу две проблемы и красиво и грязь не попадает.
АГК писал(а):По поводу крышки от балончика с пеной для бритья, так я думаю что это получше изделия № 2 будет. Главное грязь не попадает и смотрится нормально.
Временно езжу без переднего колпака и озадачился этой проблемой. Воткнул крышку от Nivea for men (реклама
).
Она, правда, прозрачная. Черной пока не нашел.
Но есть сомнения. Ступица то греется. Потечет эта крышка после длительной езды по городу с торможениями.
Её размер 51х35 (ДхВ) очень смахивает на заглушку для фановых серых пластиковых труб (Д 50) из более подходящего материала. Может кто пробовал?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
17 авг 2012, 09:21
jim
У меня восьмерочные колпачки поставлены с разгибанием усиков, кто-то ставил десяточные, вроде они еще лучше подходят.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
27 авг 2012, 08:33
ICE-MORO
Придумал давно, но релизовали только недавно, на машине Андрея
(Etot).(Для тех у кого сломан этот язычок)
.
Наверное многие использовали чехлы для сотовых телефонов?
Так вот, берём такой чехол (если не нужен) и отрываем от него пружинистую защёлку которая на ремень одевалась.
Разбираем бардачёк.
Просовываем прямую часть защёлки с обратной стороны крышки бардачка.
Предварительно просверлив отверстия на металле.
По отверстиям на защёлке, просверливаем отверстия в пластике.
Берём клепальник.
Вставляем гвоздики для заклёпок.
И клепаем.
Получается так.
Ну и финал.
Собираем всё на место и пользуемся как и раньше.
Как-то так.
Качество фоток с сотового. Прошу прощения
.
С уважением, Александр.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
07 сен 2012, 23:33
СерегаД
Вот я наконецто купил себе логан(подержаный). Пролистав кучу форумов, решил частично тачку доработать.1.Поставил фильтр салона 2.наклеил наклейки порогов(меньше царапин будет) 3.затонировался по закону 4. поставил сигналку с обратной связью 5.сделал секретную кнопку(на бензонасос)(для успокоения души) 6.прикрепил сетку в богажное отделение на спинку заднего сидения, дод всякую мелочь 7.засунул маскитную сетку между бампером и радиатором (от насекомых) 8 такуюже сетку приклеил на решотку забора воздуха в печку (от листьев) 9.в брелке просверлил 2 отверстия вставил в одно светодиод в другое маленькую кнопку, в нутри разем под батарейку есть, получился фонарик (в гараже утром невидно куда ключ пихать, нажал посветил и сунул) 10.присандалил ручки дверей от 2114. 11.купил коврики, водительский скользит, взял липучку от куртки и клепальником красиво приклепал(пробовал клеить, после мойки отваливается) 12.сломалось крепление пластины кожуха кпп,покругу двухчторонний скотч и вклеил наместо 13.поставил активатор в багажник, и подсоединил к задней двери(теперь ключом поварачивать не надо, работает вместе с дверями открыл-закрыл пультом все сразу) 14.сверху богажной двери приклеил двернлой уплотнитель от наледенения. 15.купил и приделал сетку авоську на спинку заднего сидения для мелочи всякой 16. из 110 пвх канализационной трубы сделал тубус под удочки и прикрепил его сантехническими хомутами под полку задних калонок в багажнике (ни чему не мешают) 17.прикрепил 2 крючка (продаются в метизах) для пакетов в багажник 18. перевернул запаску. Осталось сделать подголовники, закрыть отсек пасажирской падушки и окультурить карманы в багажнике за крыльями. Считаю вот это все целесообразным делать обязательно. Хотелось бы выложить фотки, но незнаю как. Выкладываю фотки смог только так выложить
http://narod.ru/disk/60854229001.a18657 ... 5.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854232001.c24ca5 ... 6.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854237001.785c4a ... 8.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854362001.304cc4 ... 0.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854368001.5cbcb9 ... 1.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854448001.6f24e1 ... 1.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854452001.954e51 ... 4.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854569001.b2e036 ... 7.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854605001.28e135 ... 9.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854609001.b9778d ... 2.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854221001.f3e575 ... 0.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854224001.f1f2d3 ... 2.jpg.htmlhttp://narod.ru/disk/60854226001.8cee87 ... 3.jpg.html
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 сен 2012, 09:45
Skipper-Влад
СерегаД писал(а):7.засунул маскитную сетку между бампером и радиатором (от насекомых)
ИМХО поставьте металлическую в будущем, например,
такСерегаД писал(а):8 такуюже сетку приклеил на решотку забора воздуха в печку (от листьев)
ИМХО поставьте металлическую в будущем, например,
такСерегаД писал(а):9.в брелке просверлил 2 отверстия вставил в одно светодиод в другое маленькую кнопку, в нутри разем под батарейку есть, получился фонарик (в гараже утром невидно куда ключ пихать, нажал посветил и сунул)
Или как вариант можно
такСерегаД писал(а):13.поставил активатор в багажник, и подсоединил к задней двери(теперь ключом поварачивать не надо, работает вместе с дверями открыл-закрыл пультом все сразу)
Можно задублировать и кнопкой от ВАЗ-2110,
что то типа такогоСерегаД писал(а):16. из 110 пвх канализационной трубы сделал тубус под удочки и прикрепил его сантехническими хомутами под полку задних калонок в багажнике (ни чему не мешают)
Если бы еще и фото, тогда точно зачет!
СерегаД писал(а):Хотелось бы выложить фотки, но незнаю как
Можно попробовать
такесли разберетесь с этой методикой (с принципами), то сможете использовать и другие ресурсы
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 сен 2012, 20:41
LoganCarbone
Делал шумку в багажник, так как на особо длинные растояния не езжу пока,решил запаску оставить в гараже, пришла мысль по небольшой доработке, для тех кто ездит без запаски. Без запаски или каких либо приспособлений поддон вместе с ковролином проваливается внутрь. что я сделал- с левого края (в месте хранения всяких мелочей, слева) есть небольшой отгиб в корпусе. Закрепил с той стороны саморезом ковролин. С права же в подобном отгибе рассверлил отверстие примерно 8 мм. на ответной части ковролина закрепил болт с спаенной шайбой м 8 х30..40 мм. Теперь при установке сумок в багажник ковролин с поддоном не праваливается, с одной стороны он закреплен саморезом с другой фиксатором в виде болта, место запаски заполняю инструментом, открываю с правой стороны. Сразу скажу Ковролин выдерживает и не рвется, перевозил урожай)))
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 сен 2012, 21:17
Skipper-Влад
LoganCarbone, а фанерку по размеру бросить не думали
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 сен 2012, 21:22
дима
ага+много,у меня от ваз 2115 штатная дсп ,уже как цать лет лежит,даже забыл про нее,а сейчас прочел и вспомнил
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 сен 2012, 21:33
vansandro
LoganCarbone писал(а):Делал шумку в багажник, так как на особо длинные растояния не езжу пока,решил запаску оставить в гараже
Не-е, без запаски ездить стрёмно! Хоть на длинные, хоть на короткие дистанции.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 сен 2012, 16:40
LoganCarbone
Конечно про разные варианты думал, не хочу ничего лишнего, все по минимуму,фанера же тоже разная бывает, с прогибами и винтом ее как то еще крепить надо чтоб не стучала не смещалась. а место хранения в месте запаски всегда используется, если что нибудь достать еще и фанеру надо вынуть или также поднять.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 сен 2012, 18:10
Борис614
Я выкроил из фанерного листа, толщиной 10 мм., пластину по периметру ниши. Разрезал её пополам, и скрепил шарниром. Пластина легла на запаску. Не выделяется. Чтобы добраться в нишу, нужно лишь отодвинуть часть груза к заднему сиденью и приподнять за ручку часть пластины. Не мешает коврик и ковролин.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 сен 2012, 18:49
clarnet07
Я тоже перевернул запаску, штырь пилить на стал, а немного модернизировал саму пластиковую гайку, чтобы она плотно прижимала перевернутую запаску. Выпилил из фанеры круг и закрыл выемку в диске, напихав туда всякой мелочевки типа крепежных ремней и пустых матерчатых мешков.
Re: Жалобы и пожелания.
Добавлено:
19 дек 2012, 22:27
ded55
Не нашёл другой темы, кроме как здесь, чтобы спросить. Есть ли тема, типа, "Самоделки в Логане" Т.е тем много, но они разбросаны и это про готовые девайсы - сигналки, парктроники, и т.д. А ведь есть умельцы сделавшие что-то своё или переделавшие что-то - и стало лучше. Ну вот по мелочи пример. Где-то тут читал про подсветку замка зажигания. Прикольно. Ни у кого нет - у меня есть. Или вот как-то я сделал, правда не на Логан, а на фольксваген дизель самодельный подогреватель ОЖ на 220в - очень помогал, хотя есть и заводские. Или вот на четвёрке - регулировка паузы щёток стеклоочистителя и сейчас работает. Или омыватель заднего стекла сначала брызгает, а уж потом щётки (Ларгусоводам пригодился бы) По каждой самоделке можно влезать в соответствующую тему, а тема "очумелые ручки" ? Нет такой?
Re: Жалобы и пожелания.
Добавлено:
19 дек 2012, 22:30
super2008meh
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
19 дек 2012, 23:14
Ded54
ded55 писал(а):...Где-то тут читал про подсветку замка зажигания. Прикольно. Ни у кого нет - у меня есть...
Ню-ню...
"Давно здесь сидим..."(с)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 06:38
ded55
Спасибо. что помогли. Я искал не очумелые ручки, а самоделки. Видимо, потому, что "Самоделкин" (персонаж) старше "Оч.умелых ручек" (из телепередачи).
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 14:34
super2008meh
ded55 писал(а):Спасибо. что помогли. Я искал не очумелые ручки, а самоделки. Видимо, потому, что "Самоделкин" (персонаж) старше "Оч.умелых ручек" (из телепередачи).
А как же это
ded55 писал(а): а тема "очумелые ручки" ? Нет такой?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 21:27
НикНикыч
Ded54
А зачем низ под торпедой подсвечен? Чтобы педали не перепутать...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 21:32
Ded54
Ага...
А у вас не было такого - что-то упало вниз и не найти - темно...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 22:20
Василич
Ded54 писал(а):А у вас не было такого - что-то упало вниз и не найти - темно...
Скорее не поднять. Надо из машины выходить, а в таком состоянии и так всё прекрасно видно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 22:40
Шико
Ded54 писал(а):Ага... :mrgreen:
А у вас не было такого - что-то упало вниз и не найти - темно... :brainy
тогда и под сиденьями надобно подсветки, и взаду: никогда не знаешь, куда упадёт что-то.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 дек 2012, 22:42
Ded54
Да снял я , давно уже...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 дек 2012, 05:55
wallerik
А как же автоматический плафон? Который включается, когда дверь открываешь.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 дек 2012, 09:36
NarimanSPb
Ded54 писал(а):Да снял я , давно уже...
А я наоборот недавно поставил. Мне нравится, и жене тоже!
А все из за того, что в руки попала 5 метровая катушка светодиодной ленты 120 шт.3528WW на метр.
Уже 249 штук на авто ушло!
Центр.плафон 12 * 4 =48 шт.
Штурманский 9 * 3 = 27 шт.
Подсв.ног 15 * 2шт. = 30 шт.
Подс.бардачка 3 *2 = 6 шт.
Осв.багажника 3 * 6 = 18 шт.
Лампы СТОП и габ. 18 * 3 * 2 шт. = 108 шт.
Осв. Номера 3 * 2 * 2 шт. = 12 шт.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 дек 2012, 18:12
Jorj
NarimanSPb писал(а):Уже 249 штук на авто ушло!
Однако
...
Мне вот реально интересно какой провод используете и способ его крепления к пластику и металу.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 дек 2012, 23:44
NarimanSPb
Jorj писал(а):какой провод используете и способ его крепления к пластику и металу.
На глаза попался 2-х жильный из комплекта акустики. Да мало ли что в гараже может валяться!
По второй части вопроса - уже давно использую для целей фиксации проводов, и тому подобных не высыхающую мастику серого цвета, похожую на пластилин.
Вроде Герлен называется. Липнет на что угодно, довольно хорошо фиксирует что-нибудь, потом можно без проблем удалить, не оставляет следов!!!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 фев 2013, 15:39
Balduran
Сейчас попалось на глаза
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan/logan/tarseal/"Автомобиль был куплен в начале 2010 года.Комплектация престиж.Ну и начался тюнинг.Самый дешёвый это тонировка.Ну да ладно.Вытащил весь салон и сделал полную шумоизоляцию.Стоит деревянная акустическая полка с блинами пионер.В передних дверях 16 сантиметров мид басс.Потом заказал воздухозаборник, и спойлер всё это дело поставил и укатил в тёплые края отдыхать.Прикатил, сразу же заказал обвес, отослал им лючок для подбора краски.Пришёл долгожданный.Покрасили на ура! Всё поставил хорошо, только одно но низковато.Но ничего.Заказал проставки передних стоек(размеры проставок взял гдето с нета)поставил и отлично уже не низко.На зад прикупил проставки с деу нексия, отлично подошли.Купил 16-ое литье.Установил подсветку для ног.Сделал красную подсветку задней эмблемы.Газовые упоры капота.Две трубы в бампер.Вырезал в крышке багажника дыру под третий стоп сигнал.Ещё поставил в передний бампер модули ближнего света HELLA светят на ура.Супер гудок с"паровоза".Советую.На задний ход поставил ксенон.
БЫЛО ПРОДЕЛАНО:
1.Тонировка зад.
2.Действующий воздухозаборник на капоте.
3.Спойлер.
4.Установлен обвес.
5.Дефлекторы окон.
6.Кованные диски Slik R-16
7.Полная шумоизоляция салона и багажника.
8.Поменял все лампочки на светодиодные.
9.Головной свет с Volkswagen Touareg.
10.Противотуманки ксенон 5000К(модули 90мм HELLA).
11.Ксенон в задний ход 5000К
12.Задние фары светодидные.
13.Передние линзы и внутренности фары, с туарега.
14.Подсветка заднего ромба.
15.Установил деревянную акустическую полку.
16.Блины PIONEER.
17.Пассивный сабвуфер Rockford Fosgate.
18.Усилок 1400 ватт Crunch P1400.2
19.Установлен автоматический корректор фар HELLA.
20.Омыватель фар и противотуманок HELLA.
21.Вырезано сквозное отверстие из салона акустической полки в багажник для сабвуфера, в качестве фазоинвертора.
22.Установлен 2 DIN телевизор.
23.Прошивка от ПАУЛЮСА!
24.Затянута в чёрный матовый.
25.Подсветка днища, линз в фарах и линз в бампере!
26.Проставки дисков.
27.Крутилки кондея от форд фокус."
----------------------------------------------------------
Вишь как - сделал обвес и Логан стал низким, поэтому сделал проставки. Прикольно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 фев 2013, 19:36
Шико
Balduran
а вот у моего соседа кот - всем котам кот: у него основа жизни блестит так, что ажно смотреть больно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 фев 2013, 20:27
V255
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 фев 2013, 21:01
NarimanSPb
Ну это наверно в смысле - Когда коту делать нечего, то он свои "основу жизни" ..... !!!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 фев 2013, 22:58
Dze
Шико писал(а):Balduran
а вот у моего соседа кот - всем котам кот: у него основа жизни блестит так, что ажно смотреть больно.
Найди ему дело
.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
10 фев 2013, 02:49
Шико
Dze писал(а):Шико писал(а):Balduran
а вот у моего соседа кот - всем котам кот: у него основа жизни блестит так, что ажно смотреть больно.
Найди ему дело :wink: .
Серёга, проверено: если
кот человек занят тюнингом - лучше ему не мешать.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
10 фев 2013, 11:14
Kyzen
Ерунда какая-то, лучше затраченные деньги прибавить к стоимости машины и прикупить чего-нибудь классом повыше на свой вкус и цвет.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 20:25
Nizamiev
Надоел ободранный вид порога багажника...
Небольшой кусок самоклеющегося карпета исправил ситуацию
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 20:34
igor73
Nizamiev
Вот Вы на выходных потрудились, молодец.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 21:15
дима
Nizamievкакие есть хитрости,при работе с карпетом? я про то,чтобы складок не появилось
заинтересовало прям...
п.с.
и еще если не трудно каталожный номер газовых упоров фенокс напишите(или коробочку крупным планом сфоткайте),те которые в багажнике ведь на капот?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 21:15
gornyk logan
всем привет
вопрос - хочу в багажнике сделать розетку =прикуриватель
откуда запитать..и может кто делал?
и куда поставить (закрепить) прикуриватель -что бы надежно держался.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 21:17
дима
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 21:40
Skipper-Влад
igor73, ну так, старались
дима писал(а):какие есть хитрости,при работе с карпетом? я про то,чтобы складок не появилось
заинтересовало прям...
Особых хитростей нет, тянется в разные стороны замечательно, лишнее подрезается и клеится стык в стык, стыков после незаметно, да же если смотреть придирчиво, то увидеть сложно...
вот немного поработал над органайзером в Duter
дима писал(а):и еще если не трудно каталожный номер газовых упоров фенокс напишите(или коробочку крупным планом сфоткайте),те которые в багажнике ведь на капот?
в багажнике именно те что на капот
viewtopic.php?p=1062174#p1062174
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 май 2013, 22:34
дима
Skipper-Влад еще вопросик,в багажнике упор fenox с каталожным номером a901001 вот такой?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
12 май 2013, 09:29
Skipper-Влад
дима, кажись оно, позже у папы уточню (коробка у него осталась)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
12 май 2013, 09:45
Nizamiev
дима писал(а):в багажнике упор fenox с каталожным номером a901001 вот такой?
Да, именно такой...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 08:47
ShK
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 08:59
Rothmanz
ShK Дайте две!!!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 16:15
NeoVS
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 17:48
vansandro
А не загорится резинка?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 18:19
Евгений Ш
vansandro писал(а):А не загорится резинка?
Нет.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 18:23
vansandro
Евгений Ш писал(а):vansandro писал(а):А не загорится резинка?
Нет.
Что, уже пробовали?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 18:26
Евгений Ш
vansandro писал(а):Что, уже пробовали?
Не в этих целях, но - пробовал.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
15 окт 2013, 21:19
_AlexSander_
лучше бы ремень подтянули на ниссане
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 19:14
snowvlad
Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается..... Однако всё чаще и чаще приходится разговаривать в автомобиле по телефону... И чаще и чаще мешает это. Особенно в ГГ. А так как звонки всё-больше по работе, то как бы и не ответить нельзя. Ибо это - компромисс: хочешь работать - принимай как должное то, что нужно быть на связи. А не хочешь разговаривать за рулём - меняй работу. Ко второму я оказался не готов, а потому перед НГ спонтанно купил себе вот такое устройство:
Ну. Для тех, кто не сразу узнал – блютуз громкоговорилка для телефона.
Скрытый текст + Почему именно такой девайс,… а патамушта. Гарнитура в ухе вызывает у меня неприязнь отчего то… Магнитолу менять в машине из-за этого – слишком много потеряется из функционала машины при этом, если брать бюджетную, и слишком не бюджетно и непредсказуемо, если брать с сохранением функционала…. Но, это я отвлёкся несколько… Поездил я с этим устройством некоторое время, потестировал его. Скорее понравилось, чем нет. Я слышу неплохо. Тех, у кого телефон хороший. И тех, кто не в роуминге. Меня слышат хорошо те, у кого телефон хорошой. И если я не в роуминге. То есть, также. Как и просто по телефону говорю. Порой прислушиваюсь. Порой ко мне прислушиваюсь… Гораздо большим недостатком этого устройства явилось то, что садясь в машину его нужно включать. А когда выходишь – выключать. Это я, порой, забываю. И могу приехать на объект. Выйти из машины, работать от неё в зоне действия блютуза, а тут входящий звонок…. В общем мелкое, но – недоразумение. Да и руки давно уже чесались….. Обратил я внимание на вот эту консоль. Давно меня вот эти «жабры» в левой части привлекали. Так что снял я консоль, принёс домой и начал крутить и так и сяк… За «жабры» очень просился микрофон. Вернее, не столько он просился туда, сколько было это место предназначено для него производителем, как я понял. Но нужно было врезАть в консоль ещё и динамик. А также кнопку «ответ-отбой-вызов». Кнопка самого устройства выглядит вот так: В устройстве на неё давит вся решетка. Которая прикрывает динамик. Мне же привидилось вот такое решение: по заводской канавке выполнил я вот такую прОрезь: По моему разумению эта получившаяся длинная полоска пластмассы должна выполнять роль клавиши. Чтобы она не свисАла, с обратной стороны я приклеил к закруглённому концу клавиши вот такой упор: А чтобы пружинила лучше, согнул их кольца для ключей (другой упругой проволоки дома не оказалось) пружинку. И приклеил её вот так: И посмотрел я на это, и понял, что это хорошо. Поехали дальше. По замыслу, за «жабры» должен быть спрятан микрофон, под динамик должна была быть прорезана (или просверлена) своя решеточка, а «качельку» регулировки громкости я вовсе не собирался задействовать. Однако, поразмыслив, я поменял концепцию. Дело в том, что изначально микрофон устройства располагался между кнопками + и - громкости. То-есть, если я врежу в консоль «качельку» громкости, я автоматически получаю и установренный микрофон. А за штатные «жабры» очень хорошо лёг динамик. Я же предвидел, что самостоятельно сделать для него аккуратные прорези не смогу. В итоге пришлось резать отверстие под блок «качельки» с микрофоном: И крепить составные части вот так: К сожалению, этот девайс не видеорегистратор, и при подаче на него питания от адаптера 12/5В не включается. А включается отдельным переключателем. Выключатель я продублировал релюшкой, которая срабатывает при включении зажигания. И выключается после поворота ключа зажигания обратно. Так что- сел в машину, завел. Блютуз проиграл своё арпеджио, нашел телефон и подключился к нему. Приехал на место, заглушил машину – громкая связь выключилась до очередного запуска двигателя. Для ответа на звонок нажимаю сюда, на прорезанную и подпружиненную часть выштамповки: Для отбоя – жму сюда же. Выглядит всё на машине вот так: Всё. Принимаю критику по технологии. |
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 19:31
Евгений Ш
[quote="snowvlad"]Гораздо большим недостатком этого устройства явилось то, что садясь в машину его нужно включать. А когда выходишь – выключать. Это я, порой, забываю. Так это... После пропадания связи по ВТ они все выключаются через некоторое время. А вот то, что если недалеко от машины отошел, а вызовы на неё идут - согласен, неприятно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 19:52
snowvlad
Евгений Ш писал(а):Так это... После пропадания связи по ВТ они все выключаются через некоторое время.
Да. Но для этого нужно, во-первых, достаточно далеко отойти; а во-вторых - потом оно не находит телефона и нужно устройство опять выкл-вкл. А это я опять забываю...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:01
super2008meh
Очумелый рукоблуд (Ф хорошем смысле этого слова)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:06
PSP
snowvlad писал(а):Обратил я внимание на вот эту консоль.
От чего такая панелька??
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:15
snowvlad
PSP писал(а):От чего такая панелька??
М-м-м-м... Тут народ, в основном, уже знает. что Логана у меня нет...
Так что это ситроен.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:32
PSP
snowvlad писал(а):М-м-м-м... Тут народ, в основном, уже знает. что Логана у меня нет...
Так что это ситроен.
Не уследил
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:33
Зфгд_ШШ
Сдается мне, дядя Вова, что кнопка со временем будет зело захватанной
А так ничего, симпатично. Но лично по мне гарнитура в ухе практичнее, особенно, когда копаешься во внутренностях автомобиля, а в это время кто-то решил проконсультироваться о стоимости замены масла
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:38
snowvlad
Зфгд_ШШ писал(а):Сдается мне, дядя Вова, что кнопка со временем будет зело захватанной
Возможно, хотя я ждал от вас (и не только) описания другого моего просчета (недостатка, прокола).
Зфгд_ШШ писал(а):лично по мне гарнитура в ухе практичнее
Это продпочитаю не обсуждать. Мне - не удобно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:43
Зфгд_ШШ
snowvlad писал(а):Возможно, хотя я ждал от вас (и не только) описания другого моего просчета (недостатка, прокола).
Т.е. предлагается найти, в чем вы прокололись
? Или покритиковать монтаж на обратной стороне консоли? главное, чтобы вам было удобно, как единственному пользователю сего девайса. Когда я ездил пассажиром в машине, снабженной примерно такой приблудой, то при каждом телефонном разговоре мне казалось, что подслушиваю чужой разговор, потому было малость неуютно.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 20:51
snowvlad
Зфгд_ШШ писал(а):Т.е. предлагается найти, в чем вы прокололись ?
Ну, конструктивная критика - это неплохо. Вдруг я что-то упустил из виду....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 21:21
семигор
У меня точно такая же приблуда.
И появилась она у меня тоже пред Н.Г.
И точно такие же проблемы с забыванием выключения.
Что меня смущает в описываемой технологии - так это её суть - превращение мобильного устройства в стационарное.
Чем это может быть плохо?
Во-первых, устройство однажды может сломаться. А аналогичного в продаже не быть. А панелька уже заточена именно под это. Придётся купить другую. Опять же, если машину однажды продавать..
Во-вторых, возможно не всегда хорошо оставлять электронику в машине (мороз, влажность, конденсат, протечка крыши, какие-то работы с летучими веществами в салоне и пр.) Разве что засунуть всё в какую-нибудь герметичную усадку.
В третьих, как уже было сказано, будет замацан светлый пластик
А так, конечно, всё зд
орово.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 21:59
super2008meh
семигор писал(а):, возможно не всегда хорошо оставлять электронику в машине (мороз, влажность, конденсат, протечка крыши, какие-то работы с летучими веществами в салоне и пр.) Разве что засунуть всё в какую-нибудь герметичную усадку.
ДД не был бы ДД, есть куча фсякой "химозы"-спея, защищающей не хужее эпоксидки
семигор писал(а):, как уже было сказано, будет замацан светлый пластик
А так, конечно, всё здорово.
super2008meh писал(а): есть куча фсякой "химозы"
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 янв 2014, 22:06
snowvlad
семигор писал(а):А панелька уже заточена именно под это. Придётся купить другую.
Да. Я уже выяснил, сколько она стоит и где продается.
семигор писал(а): возможно не всегда хорошо оставлять электронику в машине (мороз, влажность, конденсат, протечка крыши, какие-то работы с летучими веществами в салоне и пр.) Разве что засунуть всё в какую-нибудь герметичную усадку.
Печатную плату обмазал лаком, прежде, чем окончательно установить на место.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 18:24
Mythos
Тоже думал такую приблуду установить, но отказался по этической причине. В семье у меня не принято материться (хотя в кругу мужиков сам иногда выражаюсь), а 80% моих собеседников не считают зазорным упомянуть гениталии при детях и женщинах...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 18:49
дима
Mythos писал(а):Тоже думал такую приблуду установить,
ларгус веСЧ,там громкая связь штатно
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 19:03
snowvlad
дима писал(а):ларгус веСЧ,там громкая связь штатно
Во всех комплектациях?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 19:27
Mythos
дима писал(а):ларгус веСЧ,там громкая связь штатно
...всякие там ситроены и прочий нероссийский автопром нервно курят в сторонке...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 19:33
snowvlad
Mythos писал(а):...всякие там ситроены и прочий нероссийский автопром нервно курят в сторонке...
смущён, опечален, ушел учиться курить....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 19:34
calm
Не, не надо. Лучше Ларгуса купить, чем начать курить.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 19:58
дима
snowvlad писал(а):дима писал(а):ларгус веСЧ,там громкая связь штатно
Во всех комплектациях?
не знаю) наверно только в люксе
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 янв 2014, 20:54
_AlexSander_
причем тут название темы к тому, что кто-то купил готовый девайс?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
23 фев 2014, 19:55
timur73_73
Купил в московском интернет-магазине 2 din рамку для фаза-1. Была задача убрать из-под лобового стекла бортовой компьютер. (Под зеркало не установить - там очешник).
Покумекал, в итоге получилось так
Теперь музыка ближе к ручке КПП, удобнее регулировать звук, БК тоже читабелен, да и лишняя 12В розетка не помешает.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 фев 2014, 16:54
V255
timur73_73 писал(а):Купил в московском интернет-магазине 2 din рамку для фаза-1. Была задача убрать из-под лобового стекла бортовой компьютер. (Под зеркало не установить - там очешник).
Покумекал, в итоге получилось так
Теперь музыка ближе к ручке КПП, удобнее регулировать звук, БК тоже читабелен, да и лишняя 12В розетка не помешает.
А куда и как у Вас выведен датчик внешней температуры от измерителя расположенного внизу?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 фев 2014, 17:03
PSP
timur73_73 писал(а):Купил в московском интернет-магазине 2 din рамку для фаза-1.
Где? Цена вопроса?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 фев 2014, 18:49
timur73_73
2din рамку покупал в лиге звука. Цена без доставки 2400 руб.
Датчик внешней температуры выведен в полость переднего левого крыла, датчик внешней температуры БК, в связи со спецификой его работы, подсоединен к корпусу АКБ
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
24 фев 2014, 20:22
Алесор
timur73_73 писал(а): Цена без доставки 2400 руб.
Это обычная цена, я тут когда думал её покупать дня два интернет лопатил. Самую дешёвую видел 1500, плюс пересылка с Владика, а самая дорогая 6400. За 6400 с диагональным расположением кнопок, и отделана под дерево, ничего так смотрелась.
Два дня изучал суть вопроса, в итоге запилил сам, из родной, благо примеров в интернете достаточно. Сделал за один день.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
21 апр 2014, 23:22
ZILog
Всем привет! Мне как и многим владельцам логана не хватает различных полочек и емкостей для мелочей! В связи с отсутствием полочки для телефона было принято решение переделать место для пепельницы около рычага КПП с использованием эпоксидной смолы и стеклоткани! Для начала снимаем кожух рычага КПП и вырезаем все лишнее ( каждый сам выбирает сколько вырезать и размер будущей полочки):
Далее используя картон (можно использовать обложку старого детского альбома) и канцелярский скотч создаем форму для заливки эпоксидкой со стекловолокном. Перед изготовлением формы нужно картон полностью обклеить скотчем чтобы легко его удалить после высыхания эпоксидки!:
Замешиваем смолу с отвердителем (продается вместе со смолой) и мелко нарезанной стеклотканью. используем посуду которую не жалко выбросить:
вываливаем смесь в форму и ровняем:
После высыхания обрабатываем, ровняем, обрезаем. Я использовал дрель с насадками:
Далее используя самоклеищайся карпет обклеиваем всю конструкцию:
В итоге получаем вот такую полость перед КПП:
Перечень необходимых материалов и инструмента: Клей эпоксидный- 2 упаковки (по 92руб); карпет самоклеищайся- 50см на 70см( 250руб); клочек стеклоткани( ?руб); дрель с насадками; перчатки хим.стойкие; нож канцелярский; скотч; картон.
Сильно не ругайте если не понравится, хотя разумную критику принимаю!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 07:01
дюха42
Здравствуйте.вот такой вопрос.Ни кто не делал так что бы,если машина не заведена нажать какую нибудь кнопку и часы на приборке время показывали? Спасибо.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 07:30
Militar Katze
дюха42 писал(а):Здравствуйте.вот такой вопрос.Ни кто не делал так что бы,если машина не заведена нажать какую нибудь кнопку и часы на приборке время показывали? Спасибо.
Нет, на форуме не встречалось.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 12:50
дима
ZILog
круто!руки из правильного места растут...но для себя такой вариант не рассматриваю(вал).сейчас штрафуют за мобилку за рулем,а если использовать гарнитуру ,то телефону пофиг где находится...а так зачет!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 13:01
V255
дима писал(а):ZILog
круто!руки из правильного места растут...но для себя такой вариант не рассматриваю(вал).сейчас штрафуют за мобилку за рулем,а если использовать гарнитуру ,то телефону пофиг где находится...а так зачет!
Купил в Ашане за копейки противоскользящий коврик, олозил его сверху на приборную панель, а на него телефон. Несмотря на то, что панель под углом - телефон не скользит, всегда под рукой и взгляд не нужно от дороги отрывать, чтобы его найти.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 14:38
ZILog
Я и сам с гарнитурой езжу! Просто не на все звонки хочется отвечать, а так посмотрел кто звонит и положил обратно!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 14:38
ZILog
Я и сам с гарнитурой езжу! Просто не на все звонки хочется отвечать, а так посмотрел кто звонит и положил обратно!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 15:07
Мамай
а я вот пробывал с гарнитурой... ну не то это, напрягает она меня. в итоге тоже коврик специальный покупал для панели чтобы телефон не летал по всему салону.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 16:40
4e6yPaToP
ZILog писал(а):В итоге получаем полость перед КПП:
Сильно не ругайте если не понравится, хотя разумную критику принимаю!
Мысль неплохая, но... принимайте разумную критику:
эстетичнее смотрелся бы тоннель от фазы 2
Для этого придётся доработать ножовкой и напильником передок, ибо углы наклона нижней части торпеды у фазы 2 и 1 не совпадают.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 17:16
Сигизмунд
4e6yPaToP писал(а):разумную критику:
эстетичнее смотрелся бы тоннель от фазы
а те же пасхальные яйца, только в профиль.
михо, если руки не для скуки приделаны, то вполне можно запилить своё собственное изделие, а не модифицировать изначально кривое.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 17:18
4e6yPaToP
Ворсовое покрытие - очень хороший пылегрязесборник. Пускай автор внедрения нам сам потом расскажет, как оно будет выглядеть при использовании авто и стоит ли овчинка выделки.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 17:44
Сигизмунд
4e6yPaToP писал(а):Ворсовое покрытие - очень хороший пылегрязесборник. Пускай автор внедрения нам сам потом расскажет, как оно будет выглядеть при использовании авто и стоит ли овчинка выделки.
нет ничего невозможного.
анститатик Лана, очиститель Hi-Gear, не курить, не дышать, не шевелиться... и тогда оно долго будет радовать глаз и тешить самолюбие.
но лично я не стал бы пилить ни при каком раскладе.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 17:54
4e6yPaToP
Сигизмунд писал(а):но лично я не стал бы пилить ни при каком раскладе.
Потому что на уроках труда этому не учили? =)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 17:56
sveta_k
4e6yPaToP писал(а):Сигизмунд писал(а):но лично я не стал бы пилить ни при каком раскладе.
Потому что на уроках труда этому не учили? =)
Я за попкорном...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
22 апр 2014, 18:14
Сигизмунд
4e6yPaToP писал(а):Сигизмунд писал(а):но лично я не стал бы пилить ни при каком раскладе.
Потому что на уроках труда этому не учили? =)
за моё
рукобл рукоделие лично мне ещё ни разу не пришлось краснеть, а пилить я не стал бы не потому, что, допустим, не умею пилить ровно, а потому, что с самого начала лоагн заставил изгибаться под себя, а изогнуться под кривой центральный тоннель - это вообще такие пустяки, за которые толковать далее нет нужды. это раз.
второе - та тоннель, которая была, вполне помещала в себя мобильный телефон, пачку сигарет и зажигалку. то есть, грубо говоря, допиливание вообще не имело смысла.
вот на что я реально точил штык - это на перенос кнопок стеклоподъёмников на двери, да не успел...
Добавлено:
22 апр 2014, 20:48
ZILog
Согласен!
Добавлено:
22 апр 2014, 20:52
ZILog
Но мой телефон не помещался!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 янв 2015, 21:33
valera
Примерил коврик от Привелега ф1 в подстаканники Л2. Подходит на раз!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 янв 2015, 23:47
super2008meh
valera писал(а):Примерил коврик от Привелега ф1 в подстаканники Л2. Подходит на раз!
а почему же мне их стричь ножнями пишлось
не уместились
вернее перемычка велика
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
08 янв 2015, 23:58
4e6yPaToP
super2008meh, Л2 = Logan 2 (2014).
А у Вас, видимо, Logan 1 фаза 2.
Для него такого коврика нет.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 00:19
super2008meh
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 06:19
4e6yPaToP
super2008meh писал(а):Л2 не =Ф2
Расшифруй, чего написал
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 06:28
Олег М.
А что непонятно? Логан-2 и Логан-1(фаза-2) - не одно и то же...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 11:08
Фокс
valera писал(а):Примерил коврик от Привелега ф1 в подстаканники Л2. Подходит на раз!
А теперь примерь крючки на потолочные ручки, подходят или нет.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 17:20
Mantana
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 20:23
Ded54
Ещё чуть-чуть и подсветка днища...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
09 янв 2015, 21:40
Mantana
Ded54А всё может быть.......
детство в предпенсионной ж....е заиграет очередной раз и прикуплю.....
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
10 янв 2015, 00:03
valera
super2008meh писал(а):а почему же мне их стричь ножнями пРишлось
не уместились
вернее перемычка велика
написал же... коврик от фазы первой , ставился(клался) только на Привелег.
у вас была вторая фаза, потому и резали ручками...так как размеры поменялись.
Фокс писал(а):А теперь примерь крючки на потолочные ручки, подходят или нет.
крючки подходят на Л2, у самого с первых минут владения висят. Диаметр ручек не утолщался.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
10 янв 2015, 05:17
Олег М.
valera писал(а):коврик от фазы первой , ставился(клался) только на Привелег.
На Престиж тоже.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 янв 2015, 15:01
valera
не спорю, быстро убрали, не всем достались.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 янв 2015, 15:33
4e6yPaToP
Фокс писал(а):А теперь примерь крючки на потолочные ручки, подходят или нет.
Вай-вай-вай! Хочу такой крючок (серый)! Где взять? В экзисте нема.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 янв 2015, 15:36
Mavrik
Я с кухни утащил. Несколько лет работает, не падал ни разу.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
11 янв 2015, 15:37
4e6yPaToP
Ну да, можно ещё банную присоску на стекло пришпандорить =)
Но мои ручки не настолько очумелы, а душа всеми своими фибрами жаждет оригинала!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
13 янв 2015, 19:16
Argus
4e6yPaToP писал(а):Вай-вай-вай! Хочу такой крючок (серый)! Где взять? В экзисте нема.
В автодоке есть такой:
Крючок GM-CHEVROLET-DAEWOO 96650149, тоже серый, отлично подходит,
набрал себе в прошлом году по смешной цене 16 руб.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 янв 2015, 13:38
Фокс
Argus писал(а):4e6yPaToP писал(а):Вай-вай-вай! Хочу такой крючок (серый)! Где взять? В экзисте нема.
В автодоке есть такой:
Крючок GM-CHEVROLET-DAEWOO 96650149, тоже серый, отлично подходит,
набрал себе в прошлом году по смешной цене 16 руб.
Пробовали... Вот что говорят на одном форуме: Забрал крючки 96650149 к сожалению они дребезжат и двигаются по ручке, в ообщем живут своей жизнью.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 янв 2015, 15:20
Борис614
Купил крючки от Ваз восьмерки, разрезал сверху. Надел на ручку и склеил разрез суперклеем. Использую 3 года.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 янв 2015, 15:59
Argus
Фокс писал(а):Пробовали... Вот что говорят на одном форуме: Забрал крючки 96650149 к сожалению они дребезжат и двигаются по ручке, в ообщем живут своей жизнью.
Странно, у меня не дребезжат, да, сидят не плотно, но и не двигаются никуда.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 янв 2015, 18:07
Младший менеджер
Скажите, а зачем нужны крючки? У меня никогда не было в них надобности.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
14 янв 2015, 18:13
V255
Младший менеджер писал(а):Скажите, а зачем нужны крючки? У меня никогда не было в них надобности.
Действительно. Чего заморачиваются, можно гвоздик вбить и спецовочку повесить.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
05 июл 2017, 20:44
4e6yPaToP
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 июл 2017, 18:14
4e6yPaToP
Глянув на
данный товар, продаваемый в Ларгус-шопе за
650 рублей/пара, нам подумалось, что наши руки не для скуки.
Хотя вообще-то данное изделие я и хотел купить, но так случилось, что их оказалось всего 2 последних (одна пара в смысле)... плюс на одной из подушечек отсутствовал двусторонний скотч... пришлось отказаться от покупки.
Сегодня в ближайшем строительном магазине я вооружился:
1) куском ДВП
2) специальным степлером (255 рублей, скрепки 6мм в комплекте)
3) уплотнительной лентой (271 рубль) - правда взял я её столько, что хватило бы подлокотников эдак на 100... пригодится в хозяйстве
В "Аквилоне" купил кусок кожзама 0.5 на 1.5м за 250 рублей - хватит его с избытком.
И начал размечать будущий дверной подлокотник на бумажке:
Вырезаем бумажку по калякам-малякам и переносим шаблон на ДВП:
Приклеиваем на вырезанный ножницами/лобзиком/ножовкой кусок ДВП клейкую уплотнительную ленту:
Вот такой бутерброд получился:
Можно было в 2 слоя, чтоб помягче было, но я не стал утолщать... магазинные подушечки мне показалось слишком толстыми... и выпуклыми... ну, накуа нам такие диваны? Да и локоть оказывается слишком высоко.
Дальше вырезаем кожзам и с обратной стороны присобачиваем его степлером к ДВП.
Приклеиваем снизу двусторонний скотч и приделываем всё это к машине.
Водительская дверь:
Мягкости вполне хватает, чтобы не испытывать неприятные ощущения в локтях.
Сегодня переверну шаблон и сделаю переднюю пассажирскую дверь...
Завтра возьмусь за задние двери... там размеры другие (подлиннее на несколько сантимов), новый шаблончик размечу...
А магазинные-то одинаковые...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 июл 2017, 21:31
Chingachguk
Давно уж такой забабахал. Реально удобный прибамбас.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
25 июл 2017, 22:32
alex29
Может и не совсем в тему, но вдруг кому пригодится.
Вышеуказанный подлокотник, конечно, вещь удобная, может и себе таким озадачусь, но мне, например, удобнее держать руку (локоть) на верхней части двери. В обычной жизни проблем и так не возникает, но когда приходиться ездить на дальние расстояния (300, 500, 1000, и т.д. км), я приспособил себе старый волейбольный наколенник (когда то играл в эту чудную игру) - надеваю его на локоть, и в путь. Использую уже пару лет (раньше не догадался), очень здорово получается. Первый, правда уже продавился в месте опоры, но все равно - дешево и сердито.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 00:13
Ded54
Давненько я здесь не отмечался...
Сейчас на улице темнеть рано начинает, а во дворе света нет - парковаться задом приходится и ни черта не видно, как в той басне - "Мартышка к старости слаба глазами стала..." Короче - думал, думал и сделал. На фото , думаю, всё ясно...
Последнее фото - это вид сзади в полностью тёмном помещении
Сейчас приехал во двор, включил заднюю передачу и припарковался - всё шикарно видно.
Эту самоделку уже видели несколько человек - мнения разные, 50/50, но мне реально помогло, может и ещё кому поможет...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 00:13
super2008meh
ты их что-ли врезал
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 00:22
Ded54
Да нет...На скотч двухсторонний и по 2 махоньких самореза по краям...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 11:19
Ded54
У меня бюджет - 600 р...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 12:50
VAK
Ded54 писал(а):У меня бюджет - 600 р...
Заценил вчера качество работы Михалыча - класс! Фото не показывает всю зону освещения. Мне понравилось.
Валерий.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:14
Олег М.
А почему Вы думаете, что так можно? По-честному техосмотр не пройти.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:19
VladimirVepr
Олег М.
Очень верная мысль!
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:22
Nick_2141
Олег М. писал(а):А почему Вы думаете, что так можно?
Так нужно. По другому в некоторых местах не припаркуешься, не рискуя бампером.
Олег М. писал(а): По-честному техосмотр не пройти.
Это да. Не законно. Ага.
У меня на москвиче в этой роли противотуманка стояла под фаркопом. Перед прохождением техосмотра - устройство демонтировалось.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:25
VladimirVepr
Nick_2141 писал(а):Так нужно. По другому в некоторых местах не припаркуешься, не рискуя бампером.
Ну нужно - не аргумент. Выйти - глянуть никак? А парковаться можно и передом...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:25
ddr512
Nick_2141 писал(а):Олег М. писал(а): По-честному техосмотр не пройти.
Это да. Не законно. Ага.
Да и на дороге протокол под лишение могут выписать.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:33
Nick_2141
VladimirVepr писал(а):Ну нужно - не аргумент. Выйти - глянуть никак? А парковаться можно и передом...
Это чё, каждый раз в резиновые сапоги переобуваться?
Ну... Оно, конечно можно. Но хлопотно. Да и сапоги не всегда в машине.
Ну, ОК. Заменим слово "нужно" на "удобно".
ddr512 писал(а):Да и на дороге протокол под лишение могут выписать.
А вот это вряд ли.
/Если водитель с головой и знает закон/
Так у меня, например, сей девайс включался только с кнопки. С не штатной кнопки.
И доказать, что это именно фонарь а не украшение от неизвестного лица, прилепленного для шутки - оооочень проблематично.
Ага.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:44
VladimirVepr
Nick_2141
Разве можно рекомендовать незаконное переоборудование авто, оправдывая это "удобством"? Воля конечно каждого, но рекомендовать не стоит.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 16:55
Nick_2141
VladimirVepr писал(а):Разве можно рекомендовать незаконное переоборудование авто, оправдывая это "удобством"?
Ну... На мой взгляд - нельзя. Однозначно.
Ага.
Но как та фара действовала на трассе на тех, кто с дальним светом догоняет тебя и едет за тобой, забыв где у него переключатель с дальнего на ближний и не реагируя на моргание задней ПТФ. И при этом не желает ни обогнать тебя, ни выключить дальний... Прям как волшебная палочка действовала.
/про парковку я совсем молчу./
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:16
VladimirVepr
Nick_2141 писал(а):
Но как та фара действовала на трассе на тех, кто с дальним светом догоняет тебя и едет за тобой, забыв где у него переключатель с дальнего на ближний и не реагируя на моргание задней ПТФ. И при этом не желает ни обогнать тебя, ни выключить дальний... Прям как волшебная палочка действовала.
Я извиняюсь, Вы зеркало на заднюю полку повёрнутое наружу ставить не пробовали?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:25
Nick_2141
VladimirVepr писал(а):Я извиняюсь, Вы зеркало на заднюю полку повёрнутое наружу ставить не пробовали?
Не... Не надо извиняться.
Зеркало - это муторно. И не факт, что настроить удастся с 1-го раза.
/да и не знал я про такую фитчу...
/
А фара - гарантированный эффект давала.
Так сказать - проверено жизнью.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:26
VladimirVepr
Зеркало тоже. И неоднократно. На ВАЗ 21011... " Угол падения..." Физика, однако.
Про цену сего девайса - молчу.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:28
Nick_2141
VladimirVepr писал(а): " Угол падения..." Физика, однако
Именно поэтому!
(У фары - угол больше. И яркость.
)
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:36
Олег М.
VladimirVepr писал(а):Зеркало тоже.
Машины разные бывают. Пузотёрки, джипы, грузовики... На какую высоту настраивать? И расстояние до сзади едущего тоже как знать?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:36
VladimirVepr
У меня на ВАЗе работало.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:45
VladimirVepr
Олег М. писал(а):Машины разные бывают. Пузотёрки, джипы, грузовики... На какую высоту настраивать? И расстояние до сзади едущего тоже как знать?
Хороший и правильный вопрос.Технически. Я какое было, такое и поставил.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 19:54
Олег М.
VladimirVepr писал(а):Я какое было, такое и поставил.
Трюмо?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 20:03
VladimirVepr
Олег М. писал(а):Трюмо?
Типо. Но эффект давало. Складное оно было. Лежало себе, встроенное в заднюю полку, и поднималось в редких случаях дальних ночных поездок. Кстати, приходилось видеть такую штуку, в 90-е как подавитель радаров. Было сделано, как пачка сигарет на торпеде. Ответным импульсом выжигало радар. Сам, понятно, не использовал.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 20:19
bovik
У фабушки зеркало с затемнением. Часто пользуюсь! Очень! Просто меняешь угол-и все остается видно, но затемняется. У логана не пробовал.. Есть?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 20:21
VladimirVepr
Откуда же у Логана зеркало с затемнением?
У кого надо - есть.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 20:29
Олег М.
Есть ночной режим и у нас. Когда ночью по трассе езжу, пользуюсь.
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 20:57
Nick_2141
bovik писал(а):У фабушки зеркало с затемнением.
Все три?
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 21:07
bovik
Нет конечно! Заднее. Боковые как правило не слепят. Даже сходил проверил.. Есть! Ну и хорошо. Печку погонял снова.. Ну как так можно было делать? Посути придется постоянно переключать..
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 21:29
Nick_2141
bovik писал(а): Боковые как правило не слепят.
Это когда сзади не едет чЮдо с колхозным ксеноном на полную...
bovik писал(а):Очумелые ручки
А чего в Фабии на "ОчУмелили?" делитесь...
Re: Очумелые ручки
Добавлено:
20 окт 2017, 23:20
bovik
Ровным счетом ничего. Вообще. Абсолютно. И за это я ее и люблю. На детские кресла приколхозил светильники. Не хватает заднего плафона.. По идее он есть, в какой то комплектации, но в моей-нет.
2 года назад своей знакомой можно сказать втер фабушку. Она и сандеро хотела(несильно) и солярис.. В итоге я настоял. Взяли полный фарш. Можно сказать последнюю. Их спустя месяца 2-3 прекратили продавать.. Вот там вааще все. Мечтать не о чем..
Эти фотки я ей вотсапил из салона.. Сохранились!
Они и хороши тем-что ничего доделывать не надо..