Клуб автолюбителей Рено Логан

кстати, мелкому беговел поставил на лыжики (колесья смазаны (у китайцов смазки не было вовсе) и убраны до лета). Теперь мамаша тянет за веревочку, вся конструкция приходит в движение и мелкому остается тока перебирать валенками для равновесия. В меру быстро и всем тепло.
Две лыжины в ряд наше фсе.

http://autokadabra.ru/shouts/59324
Светодиодный проектор, позволяющий увидеть ямы на дороге

Nick_2141 писал(а):позволяющий увидеть ямы на дороге

заглядишься на энту голограмму, и об столббббб...

После такого будут сниться абстрактные сны в голубую клеточку =)

Фонарь - наше всё!

Эконом:

Значится взрослый самокат (декатлон, нумбер 7 без амортизации) спокойно возит не тока меня, жену, детей по отдельности, но и любого взрослого плюс мелочь "вцепившись спереди заруль" до садика. В этой ипостаси используется уже пару недель и походу будет основным предназначением.
Сгонял на ём на работу, прошвырнулся по торгашеским центрам у центре города (сложил/зашел, бросаю возля кассы или с собой на ремень да на плечо) - резюме: для городского использования годен. Да, скорость поменьше, чем на уницикле или тем более на роликах, езда больше созерцательная, т.е. для тротуарного движения как раз.

remich писал(а):плюс мелочь "вцепившись спереди заруль" до садика

для этого раза рекомендую там же продается такая сложной формы площадка
за 1200р - на нее устанавливается "мелочь". Тогда езда вдвоем довольно комфортна.
Если интересно могу прислать фото.

незачем. Нас в децтве катали на раме Старт-шоссе, бензобаке мопеда и прикрученном к боковому прицепу мотоцикла Урал евойном же колесе.
Площадки от лукавого (тратится время + деньги под лозунгом псевдоконфорта)
ЗЫ глянул эту шнягу от Декатлон. Для моего стиля езды (соло) на самокате будет мешаться, на липучке (стоит переделать на болт для быстросъемности), место в рюкзаке займет-с.
Не наш метод
ЗЫЫ прикольный отзыв: " При этом ребенок все равно оказался головой в районе ручки при полностью выдвинутом на мой рост положении и бьется зубами об нее при торможении". Моя кроха до руля едва дотягивается...

А чо, уже и самокаты с электромоторчиком есть? Смотрю, едет такой быстро... и стоит прямо... ножкой даже не шевелит.
Это поинтереснее, чем на двух колёсах по бокам которые... и платформа между ними... самокат сложить можно и компактно получится... и в метро, и в транспорт без проблем. Колёсики только побольше взять.
У моей сестры есть и вел, и самокат.

Эх, пора мне доставать свой велосипед... что-то он запылился.
Велоклуб «Балтийская звезда», с которым я часто раньше бреветы катал, сезон уже открыла... видел их на Поклонной горе пару недель назад... стояли на старте и собирались ехать до Зеленогорска и обратно (100км)... посмотрел на них так завистливо... эх... а я на машине всё больше, да ленивых людей катаю... неспортивно получается... неспортивно.

1 мая поеду с БЗ бревет «Горный» 200км.

Шуваловский парк (0) — Выборгское шоссе, поворот на Приозерское шоссе — Приозерское шоссе — Агалатово — поворто на Сосново, КП1 (62) — Борисово (74 ) — Мичуринское (87 ) — Коробицино (95 ) — Подгорье (127) — Цвелодубово — Рощино — Зеленогорск (157) — спуск на "Нижнее" шоссе — Репино (167) — Сестрорецк (183) — Горское шоссе - Ольгино, кафе(205)

Тяжеловато будет для начала сезона по горкам вкручивать, но, думаю, я справлюсь.

Маленькая хитрость, оказалось, что велоцепь в моечной машинке отлично отмывается двухтактным бензином. Раньше мучиался

4e6yPaToP писал(а):А чо, уже и самокаты с электромоторчиком есть?

Есть, но весит 10 кило.

4e6yPaToP писал(а):Эх, пора мне доставать свой велосипед... что-то он запылился.

Я уже две недели как достал. Только что из леса. Очень грязно.

Militar Katze писал(а):Я уже две недели как достал. Только что из леса

И много там в лесу лисапетов

super2008meh писал(а):

Militar Katze писал(а):Я уже две недели как достал. Только что из леса

И много там в лесу лисапетов

Это смотря в каком ......

4e6yPaToP писал(а):А чо, уже и самокаты с электромоторчиком есть?

8 кило. в ОКее 20т. очень достойная техника.

Тут намедни Bulic сокрушался о большом количестве передач в велосипеде - 27.

Специально для него пишу некую методику как ездить не ожидая пока организм сам вычислит оптимальные режимы.

Возьмем аксиому, что Булат ездить в городе с небольшим перепадом высот.

Передач у него 9 сзади и 3 спереди.

Сразу скажу, что если перепады высот небольшие - первая передняя передача в общем не нужна. Я езжу на ней только в крутые подъемы.

----------------------------------------------

Итак, стоим на месте передачи выставлены (перед зад) 2 - 4 (в общем с 2-4 удобно разгонятся).

Разгоняемся 2 - 4,5,6,7,8 (восьмую можно не включать). Обычно второй передней - это 18-23 кмч.


На 2-7 переключаемя на 3-7. Передачи переключаем без нагрузки на трансмиссию.

Далее разгоняемся 3-7,8,9. Это максимальная скорость. ~43-45 кмч горном велосипеде (от физической формы зависит). Обычно в городе на максимум особо не поездишь.

Да и ездить 3-9 многим тяжеловато. На третьей передней. обычно ездишь 27-30 кмч.

При уменьшении скорости скидываем 3-9,8,7,6,5

Потом можно и перед скинуть 2-6, 2-5, 2-4.

Если надо ехать в подъем, то 2-4, 2-3, 2-2. 1-2, 1-1

Ну на 1-1 можно практически вертикально в горку ездить.

В принципе по городу можно с 3 передней передачи вообще не уходить ездить

от 3-2,3-3 до 3-9.

Внимание, низя использовать крайние положения 3-1, 2-1, 2-9 из-за сильного перекоса цепи.

Булат если, как то непонятно написал - переспроси. И еще на ютубе много много роликов появилось за последние годы - как правильно ездить.

Самое главное сильно не рвать колени. Частота вращения должна быть такая, что бы не было тяжело и чрезмерно тяжело крутить педали.

Смотри, что такое каденс.

Militar Katze писал(а):Тут намедни Bulic сокрушался о большом количестве передач в велосипеде - 27.

Специально для него пишу некую методику как ездить не ожидая пока организм сам вычислит оптимальные режимы.

Возьмем аксиому,

Смотри, что такое каденс.

я думаю, что первое - это не использовать такие комбинации, при которых цепь стоит наперекосяк оси бициклета, в идеале - параллельно.
а там уже кидаешь, как удобно.
вообще четырёх-пяти передач обыкновенному циклопедисту - за глаза.
но интересно бывает влезть на 100%-й подъём.