Клуб автолюбителей Рено Логан

BaldGate писал(а):Позавчера перекинул резину, езжу и обливаюсь горючими слезами. Шипы гремят, музыку не слышно, зато слышно как шипы вылетают. (утрирую конечно же, но общее настроение такое)
на завтра вообще +10 обещают.
Я один такой на форуме прагматичных логановодов?

Olaf писал(а):Тоже катаюсь по этим местам, пока не переобувался, жалко шипов. Жду первого снежка. Я правда сам в гараже перекину колеса зимнии, они у меня на дисках. Заморозков вроде как еще не обещают, счас имеет смысл переодеться у кого зимняя без шипов, с шипами имхо еще рано.

BaldGate писал(а):Lars, видимо, нас именно, что двое.

Зфгд_ШШ писал(а):В прошлом году все переобулись в начале ноября, потом до середины января шипами по асфальту, как лошади, цокали

BaldGate писал(а):Lars, видимо, нас именно, что двое.

Зфгд_ШШ писал(а):В прошлом году все переобулись в начале ноября, потом до середины января шипами по асфальту, как лошади, цокали

Скиф писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):В прошлом году все переобулись в начале ноября, потом до середины января шипами по асфальту, как лошади, цокали

Гы, а у нас липучка, нам по барабану.

BaldGate писал(а):Коллеги, Вы меня пугаете.
Если верить прогнозу, то как минмум в ближайшие выходные на первом ледке Вы об меня еще и тормозить будете???
Ужос ...

IvSPb писал(а):... а её новую ещё обкатать надо в щадящем режиме.

Серж М писал(а):Lars
да этот снежок при такой температуре растает мгновенно.
а тормозить шипами по мокрому асфальту,удовольствие не из приятных.тоесть резко тормозить.........

PROspero писал(а):

BaldGate писал(а):Lars, видимо, нас именно, что двое.

Нет трое! Полторы недели назад поставил новые.

Серж М писал(а):...которые сзади тормозить будут........
просто надо дистацию держать...

Зфгд_ШШ писал(а):

Серж М писал(а):...которые сзади тормозить будут........
просто надо дистацию держать...

И как же вы планируете держать дистанцию до тех, кто сзади вас, позвольте полюбопытствовать ?

Зфгд_ШШ писал(а):дистанцию до тех, кто сзади вас

Катюха писал(а):Переобулась позавчера. Резина новая,обкатать надо. Всегда переобуваюсь заранее.

nolik писал(а):А оно в Саратовской губернии вообще-то нуно??

Евгений Ш писал(а):...А Вы что, прошлый год телевизор не смотрели?

nolik писал(а):А што там по ТиВи про прошлогодний снег было ??

михалыч писал(а): На этих выходных был в Финляндии, там уже много кто шипами цокал. .

nolik писал(а):А вот как люди еще ~ 8 лет назад пр шиповку и не думали нифига, а

Евгений Ш писал(а):.... Я с 1988 зимой на шипах. А с 2002 опять без.

nolik писал(а):Блин?? А вот как люди еще ~ 8 лет назад пр шиповку и не думали нифига, а в глубинке и по сю пору даже и не мечтают, в основном.
Похоже что сначала, посредством тв, шипуются мозги - ну а затем кто как хочет.
Когда всё завалило снегом за городом - то никакая супершиповка от пробок не спасет. Могут и должны спасать дорожные службы, но это не у нас, увы.

Ханыч писал(а):хм.. ну а двадцать лет назад все как один ездили зимой на летней резине,...А в глубинке.. в глубинке .....

Ну а когда все завалило снегом... хм.. и что тебя все на экстремальные варианты тянет.. если уж хорошо завалило, то только вездеход.. и лучше гусеничный.

nolik писал(а):

Ханыч писал(а):хм.. ну а двадцать лет назад все как один ездили зимой на летней резине,...А в глубинке.. в глубинке .....

Ну а когда все завалило снегом... хм.. и что тебя все на экстремальные варианты тянет.. если уж хорошо завалило, то только вездеход.. и лучше гусеничный.

Абсолютно нефиг к посту добавить, хотя можно, и немало.
А "..тебя все на экстремальные варианты тянет."

Не тянет - а тянут!
Пост про Саратовку - читать. Выше.

Беда всего флуда в том, что каждый начинает с последней прочитанной по теме страницы (в хорошем случае)

Это не укор, сам такой. Без обидок токо.

другой Александр писал(а):я ещё не переобулся... хотя смотрю, надо, просто потому, что родные летние корморан уже на мокрой погоде полный аут. На шипованом баруме шумнее, но мягче. Пока не спешу, у нас с 1 декабря обязательно, а так... потихоньку... и хде мои глаза были когда мне эту хрень (резину) в салоне предлагали... и сносу её нет, пусть пока так будет.... Одно спасает дороги пока сухие.

BaldGate писал(а):Lars, видимо, нас именно, что двое.

salesman писал(а):Завтра прохожу ТО-1 на Оптиков, заодно колеса перекинут с летних на зимние.

PROspero писал(а): А то на 6-7 е ноября в нашей деревеньке обещают уже -7-10.

ShK писал(а):Резина действительно "липнет" к дороге, особенно к разметке, рулем чуствуется. Ощущения необычное и непривычное.

PROspero писал(а):

ShK писал(а):Резина действительно "липнет" к дороге, особенно к разметке, рулем чуствуется. Ощущения необычное и непривычное.

Г-гы как на людях сказывается стреотипное название. То, что резиновая смесь мягче и шина меньше скользит нежели штатная летняя, совсем не значит что резина липнет к дороге. Для подобных нешипованных шин есть более правильное наименование, отражающее суть процесса - "фрикционная".

Виктор123 писал(а):при температуре близкой к 0 деревенеет ИМХО

Photograf писал(а):И почём эта услуга на родных ОПТИКОВ?

salesman писал(а):

Photograf писал(а):И почём эта услуга на родных ОПТИКОВ?

Замена стоит 1300 р. Да заодно и ТО-1.

IvSPb писал(а):В "Колесе" на Стародеревенской, 33: сборка, балансировка, накачка, снятие и установка 4х колёс стоит 800 руб. (без карты подороже, правда).

Зфгд_ШШ писал(а):

IvSPb писал(а):В "Колесе" на Стародеревенской, 33: сборка, балансировка, накачка, снятие и установка 4х колёс стоит 800 руб. (без карты подороже, правда).

Отличная мысль про Колесо, надо будет их протестить на этот счет.

Koshka писал(а):Логасиков, думаю, будет переобувать горадодешевле, если колесики 14-е, и диски простые.

IvSPb писал(а):

salesman писал(а):
Photograf писал(а):
И почём эта услуга на родных ОПТИКОВ?

Замена стоит 1300 р. Да заодно и ТО-1.

В "Колесе" на Стародеревенской, 33: сборка, балансировка, накачка, снятие и установка 4х колёс стоит 800 руб. (без карты подороже, правда).

Koshka писал(а):А я еще нет! правда, колёскики купила такие как хотела..Пирелли! С какими-то модными шипами, снабженными дополнительными кружочками вокруг каждого шипа...что-то там для уличшения сцепления.

Серж М писал(а):а советскую шиповку покупать просто нет смысла,как тормознешь на сухом осфальте,так и привет шипам.

Серж М писал(а):как тормознешь на сухом осфальте,так и привет шипам.

boris55 писал(а): зачем по сухому Осфальту ездить на шипах????
Пусть даже на импортных??
На шипах надо ездить по укатанному снегу или чуть обледенелому снегу-всё остальное для шипов не годится...
_________________
Я знаю жизнь,я видел море .....

salesman писал(а):Да, кстати, а вот и снежок

Captain писал(а): Не спеша. ..и тогда же собрал. ..Обработал мовилем. ..Помыл. смазал ..слоем ЦИАТИМа. Резину - силиконом. Положил в стопку через прокладки - листы пенофола.
Во какой я правильный!

Sergren писал(а):Сегодня взглянул на прогноз погоды, волосы зашевелились

Lennox_spb писал(а):...Очереди нет. 800р.

Невский Кот писал(а):Может кто дать совет-лучше переодеть резину на имеющееся литьё,или все-ж купить штамповку и поиметь второй зимний комплект?

vvs писал(а):

Невский Кот писал(а):Может кто дать совет-лучше переодеть резину на имеющееся литьё,или все-ж купить штамповку и поиметь второй зимний комплект?

Если есть свободные (от жены ) деньги, лучше всё-таки иметь два комплекта резины, каждый на своих дисках. При переобувании не будете "коцать" кромки дисков и покрышек, а значит и резина прослужит с бОльшей надежностью и дольше. Я решил не экономить: содрал с 14-х дисков родной Барум, на его место поставил липучку Nexen, а на лето купил 15-е диски и Nokian Hakka H. Одна проблема: ввиду отсутствия гаража все эти "сокровища" хранятся в спальне, что вызывает бурное негодование жены. Но зато переобуваться - одно удовольствие!

vvs писал(а):Одна проблема: ввиду отсутствия гаража все эти "сокровища" хранятся в спальне, что вызывает бурное негодование жены.

Nucks писал(а):Сегодня переобувался и сломал балонник который шел с машиной

Невский Кот писал(а):Ваши доводы убидительны.У меня то вообще все в гараже хранится.На прошлую машину было конечно 2-а комплекта,но я тогда не был женат

fox7 писал(а):А какая разница,что хранить в спальне-шины без дисков или на дисках

Зфгд_ШШ писал(а):

Невский Кот писал(а):Ваши доводы убидительны.У меня то вообще все в гараже хранится.На прошлую машину было конечно 2-а комплекта,но я тогда не был женат

Одно плохо - шины около 12 тысяч, диски около 7 - дорого, блин. Особенно для женатого мужчины

vvs писал(а):

fox7 писал(а):А какая разница,что хранить в спальне-шины без дисков или на дисках

Конечно никакой, я и храню снятый с дисков Барум (Большая Зелёная ЖАБА душит выбросить!) и один из комплектов обутой на диски резины в межсезонье. Вот с женой, конечно, нехорошо получается - воевать приходится!

fox7 писал(а):А за КАСКу более двадцати штук отдать ,не дорого

Зфгд_ШШ писал(а):

fox7 писал(а):А за КАСКу более двадцати штук отдать ,не дорого

За каску, за осагу, за ТО, за техосмотр, за ремонт ходовой. И все - одним месяцем. Поэтому диски - вообще никак

fox7 писал(а):Так диски надо было в первую зиму и прикупить,мне вот весь комплект(резина PIRELLI WC+ДИСКИ KFZ) обошлись,чуть меньше 12000руб.

Зфгд_ШШ писал(а):

fox7 писал(а):Так диски надо было в первую зиму и прикупить,мне вот весь комплект(резина PIRELLI WC+ДИСКИ KFZ) обошлись,чуть меньше 12000руб.

Вот уже треться зима на носу, а диски - все никак

fox7 писал(а):Значит 50% от стоимости дисков отдали уже за перебортовку,не считая износа боковин от перестановки.

Зфгд_ШШ писал(а):

fox7 писал(а):Значит 50% от стоимости дисков отдали уже за перебортовку,не считая износа боковин от перестановки.

Еще нет, на днях отдам Людям свойственно отдавать шесть лет по тысяче рублей, чем один раз шесть тысяч. Это для них намного легче.

sh писал(а):Вопрос: А вы балансировку при переобувке делаете?

sh писал(а):Вопрос: А вы балансировку при переобувке делаете?

sh писал(а):Вопрос: А вы балансировку при переобувке делаете?

Зфгд_ШШ писал(а): При перекидывании - да, без этого колеса не смонтируют.

MTB писал(а):

sh писал(а):Вопрос: А вы балансировку при переобувке делаете?

Естественно!

MTB писал(а):Стормозил, извиняюсь Естественно, имелось в виду, когда резину с диска снимаешь и одеваешь другую, когда два отбалансированных комплекта, то см. ответ Зфгд_ШШ

Lennox_spb писал(а):И я, почитав Sergrena, только что из шиномонтажа
Очереди нет. 800р.

Sergren писал(а):Сегодня явно переходной день к зиме. Дует офигенно холодный ветер. Суды по делам, метереологи не врут и в ближайшие 1-2 дня начнется зима.

Ded54 писал(а):Согласен! Завтра с утра еду в гараж переобуваться

ship писал(а):Хорошо что весной графиткой болты промазал - откручивать было гораздо легче

ShK писал(а):А мне в шиномантаже промазали болты, и ступицы вдобавок. Тоже графиткой. Причем ступицы промазали не только ту часть, на кот. одевается диск, но и ту к которой он прижимается. Объяснив это тем, что именно в этом месте чаще всего "прикипает

htdthc писал(а):...Столкнулся именно с тем что диски прикипают,а болты плохо заворачиваются(просят смазки)

Ded54 писал(а):Други, а вы не забыли вместе с резиной поменять водичку в омывателе, а

другой Александр писал(а):... меняющийся гул на скрости 80-90 км/час на ровнёхоньком асфальте...

ShK писал(а):А у меня еще родная незамерзайка, со дня покупки машины.

Ded54 писал(а):Так понимаю, машинку брали летом?..

Я бы проверил - а зимняя у Вас там залита

vvs писал(а):Интересно: те, кто "переобулись", втайне ждут снега, чтобы опробовать свою зимнюю резину...

t_t_m писал(а):... Вот думаю текущую зимнюю резину расшиповать.

t_t_m писал(а):...Вот думаю текущую зимнюю резину расшиповать.

другой Александр писал(а):Может и психология, я не жалею, что одел зимнюю.

vvs писал(а):

другой Александр писал(а):Может и психология, я не жалею, что одел зимнюю.

Так ведь и я не жалею, особенно глядя в окно и слушая метеопрогноз! Сегодня весь день идёт дождь с холодным ветром, дальше обещают понижение и снег. Что радует, сейчас резина отлично (другого слова пока нет) держит дорогу, тормозит и управляется! Дальше - посмотрим по погоде.

robust писал(а):млин, а я переобулся и на радостях 80 км/ч обратно поехал (10 минут до дома) - все, капец nf5-му?

robust писал(а):ок. спасибо, успокоили. 70 так 70. у меня, вообще-то, по московским пробкам и так средняя скорость 20 км/ч по бортовому компу.

zuza писал(а): Ну и машинка стала как-то "вертлявее", подруливать чуть приходится... Хотя думаю это оттого, что пока 2,2 все накачал.

turinmu писал(а):

zuza писал(а): Ну и машинка стала как-то "вертлявее", подруливать чуть приходится... Хотя думаю это оттого, что пока 2,2 все накачал.

Не-а,дело не в давлении.Сам недавно поставил GNF-3,давление 2 кг,также приходится подруливать.Особенно ловлю "кайф",когда на дороге появляется "колейность" Вывод:особенность данной резины.

scraggy писал(а):

turinmu писал(а):

zuza писал(а): Ну и машинка стала как-то "вертлявее", подруливать чуть приходится... Хотя думаю это оттого, что пока 2,2 все накачал.

Не-а,дело не в давлении.Сам недавно поставил GNF-3,давление 2 кг,также приходится подруливать.Особенно ловлю "кайф",когда на дороге появляется "колейность" Вывод:особенность данной резины.

То же самое на NF5

Nucks писал(а):Сегодня переобувался и сломал балонник который шел с машиной Пришлось идти в магазин и покупать другой, в итоге купил крест за 260 руб., чем остался доволен и без проблем поменял колеса

NSergey писал(а):"Переобулся" 1 ноября с штаного Корморана на Гиславед НФ5 насмотревшись на прогноз погоды. Первое впечатление не из лучших. Езда по асфальту на шипах напомнила что такое набегающий шум от "дубовой" резины на копейке. Противошумки машине явно не хватает.
На ходу НФ5 абсолютно ничем не отличился от Корморана. Рысканья не наблюлается, подруливания не требуется.

Niichavo писал(а):Совершенно не согласен! НФ5 - мягкая резина. Особенно по сравнению с Кормораном. Аналогично и по шуму. С Гислав даже звук движка совсем другой. Несмотря на сухой асфальт, при торможении чувствуется, как машина хорошо "цепляется" за дорожное полотно. Вобщем, несмотря на то, что в по настоящему зимних условиях ещё не приходилось проверять, резиной очень доволен. Просто замечательные колёса!

NSergey писал(а):

Niichavo писал(а):Совершенно не согласен! НФ5 - мягкая резина. Особенно по сравнению с Кормораном. Аналогично и по шуму. С Гислав даже звук движка совсем другой. Несмотря на сухой асфальт, при торможении чувствуется, как машина хорошо "цепляется" за дорожное полотно. Вобщем, несмотря на то, что в по настоящему зимних условиях ещё не приходилось проверять, резиной очень доволен. Просто замечательные колёса!

Не спорю, катки супер, это я от всех слышал. Зима покажет. Кстати, кто производитель НФ5? Должна быть Швеция? У меня на колесах написано Made in Germany.

Niichavo писал(а):Совершенно не согласен! НФ5 - мягкая резина. Особенно по сравнению с Кормораном. Аналогично и по шуму. С Гислав даже звук движка совсем другой. Несмотря на сухой асфальт, при торможении чувствуется, как машина хорошо "цепляется" за дорожное полотно. Вобщем, несмотря на то, что в по настоящему зимних условиях ещё не приходилось проверять, резиной очень доволен. Просто замечательные колёса!

Hexff писал(а):Nucks писал(а):
Сегодня переобувался и сломал балонник который шел с машиной Пришлось идти в магазин и покупать другой, в итоге купил крест за 260 руб., чем остался доволен и без проблем поменял колеса

Тоже сломал. За "фирменный" у дилера зарядили 804 руб. Купил за 70 руб. в ближайшем магазине.

Hexff писал(а):На асфальте увеличился тормозной путь.

Hexff писал(а):Жду снега с нетерпением

Vadyan писал(а):Или вы ногами откручиваете?

Hexff писал(а):Переобулся на Хакку4. Впечатления не очень, шумит, подвывает и цокает, зараза. На асфальте увеличился тормозной путь. Жду снега с нетерпением. Т.к. зимой езжу тока по городу, думаю надо попробовать в следующий раз нешипованную резину.

Vadyan писал(а):Как это вы умудрились? С какой силой нужно тянуть,чтобы сломать балонный ключ? Или вы ногами откручиваете?

Sanich7 писал(а):Собираюсь завтра покупать шины в магазине "Колесо" на Большевиков. Вот выбираю из 5ти шин 185/65 R15, возьму, что будет.
Michelin X-Ice North ~ 3335
Continental ContiWinter Viking 2 ~ 3180
Gislaved NordFrost 5 ~ 2745
Goodyear Ultra Grip Extreme ~ 3130
Vredestein Icetrac ~ 2360
Кто бы что взял распологая 13500р.?

scraggy писал(а):Ну так вы сами и ответили что в Германии
Ошиповка Российская

t_t_m писал(а):Шипы, на сухом асфальте, весело вылетают из резины второй день подряд. Сердце кровью обливается по этому поводу...

t_t_m писал(а):Шипы, на сухом асфальте, весело вылетают из резины второй день подряд. Сердце кровью обливается по этому поводу...

Зфгд_ШШ писал(а):Это как? Почему российская? Взяли нешипованую резину и напихали туда шипов?

t_t_m писал(а):Шипы, на сухом асфальте, весело вылетают из резины второй день подряд. Сердце кровью обливается по этому поводу...

Hexff писал(а):investigator
Поездишь, посмотришь. Вообще, есть мнение, что японцы зимнюю резину делать, скажем так, не особо умеют.

Rookie писал(а):Вообще странное мнение.

t_t_m писал(а):Посмотрел в очереди на шиномонтаж в каком состоянии зимняя резина у народа у всех у кого машины тяжелые большого количества шипов не хватает, особенно на ведущих осях.

Captain писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Это как? Почему российская? Взяли нешипованую резину и напихали туда шипов?

Наскока мне известно - большинство шиповки у нас именно по такой технологии. Буржуинство больше нешиповку юзает.

Rookie писал(а):Вообще странное мнение. Можно подумать японцы живут на своих островах и не видят остального мира. Следуя этому мнению японские машины не должны заводиться в мороз.

Captain писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Это как? Почему российская? Взяли нешипованую резину и напихали туда шипов?

Наскока мне известно - большинство шиповки у нас именно по такой технологии. Буржуинство больше нешиповку юзает.

t_t_m писал(а):В прошлом году ездил на отечественной резине все шипы остались на месте, в этом году достался вместе с машиной "Гиславед", хоженый один сезон, так на нем и так было потеряно 30 % шипов, и сейчас они продолжают вылетать, причем, судя по всему, значительную часть импортной резины шипуют действительно у нас (шипы явно совсем простые). Посмотрел в очереди на шиномонтаж в каком состоянии зимняя резина у народа у всех у кого машины тяжелые большого количества шипов не хватает, особенно на ведущих осях.

Зфгд_ШШ писал(а):

Captain писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Это как? Почему российская? Взяли нешипованую резину и напихали туда шипов?

Наскока мне известно - большинство шиповки у нас именно по такой технологии. Буржуинство больше нешиповку юзает.

Что-то сильно сомневаюсь, что производитель не проектирует шину изначально под шипы, а наоборот, делает липучку, из которой наши умельцы едлают шиповку. "Не верю" .

Нужна ссылка на какой-нибудь нмецкий и-нет магазин, где бы серия НФ была неошипованной.

Зфгд_ШШ писал(а):
Нужна ссылка на какой-нибудь нмецкий и-нет магазин, где бы серия НФ была неошипованной.

Captain писал(а):На счет немецких тяжело. А вот кусок из мондейного форума http://www.mondeoclub.ru/forum/lofiversion/index.php/t28351.html

t_t_m писал(а):так что вероятность того, что ошиповку делают у нас весьма велика.

UnkerSchmid писал(а):...непонимаю этого беспокойства по поводу отечественной шиповки

Ilya256 писал(а):Сегодня, на Большеохтинском мосту Logan догнал Opel Zafir'у

Ilya256 писал(а):Сегодня, на Большеохтинском мосту Logan догнал Opel Zafir'у
Всем, кто не переобулся! Рекомендую срочно поменять!

Зфгд_ШШ писал(а):На среду- четверг обещают плюсовую температуру в Питере

FOX55 писал(а):

Ilya256 писал(а):Сегодня, на Большеохтинском мосту Logan догнал Opel Zafir'у

Я конечно же не противник переобувания, но и летом не мудрено догнать кого нибудь. На светофорах и летом хватает поцеловавшихся.

Rookie писал(а):

Ilya256 писал(а):Сегодня, на Большеохтинском мосту Logan догнал Opel Zafir'у
Всем, кто не переобулся! Рекомендую срочно поменять!

Дистанцию надо соблюдать.
А то вот так вот, переобувшись, преисполняются уверенности в абсолютной безопасности...

YuriyVZ писал(а):Вчера переобулся, везде очереди, без очереди только за 1200р (14"). В бумаге о выполненных работах нашел фразу:
"предупреждаем о необходимости подтянуть болты через 50 км".
Это, действительно, нужно?

Hexff писал(а):Ded54
Вообе-то подтягивают обычно новые болты. Если ставятся те же то вроде как необязательно.

Снейк писал(а):Подтягивать стоит литые диски, а штамповка и так пружинит.

Зфгд_ШШ писал(а):На среду- четверг обещают плюсовую температуру в Питере

turinmu писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):На среду- четверг обещают плюсовую температуру в Питере

НачПо,приглашаю к себе вТихвин,у нас в эти дни обещают -5,без снега! Походим,погуляем,попъём коньяка с лимоном,спать есть где.А по желанию - организую баньку с купанием в пруду.Шиповка - ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!

Sanich7 писал(а):Купил сегодня в "Колесе" на Большевиков 4 зимних покрышки Michelin X-ICE north 185/65 R15. Мне все это обошлось в 13120р. + 1080р. за монтаж. По времени это заняло около 4х часов. Сказали обкатать 200км на скорости не больше 60км\ч. Впечатления от новой резины не очень. Такое ощущение, как будто колеса квадратные. Жестко все как то стало. Гул и цоконье шипиков. Почему то хочется снежка)))

Dimael писал(а):нефига я еще не переобулся. до декабря еще можно смело ездить.

turinmu писал(а):

Dimael писал(а):нефига я еще не переобулся. до декабря еще можно смело ездить.

НЕЖЕЛАЮ видеть вас в зеркале заднего обзора!!!!Опобликуйте свой гос.номер и цвет машины,чтобы я знал(и все остальные) - кого стоит остерегаться.

Ilya256 писал(а):

turinmu писал(а):

Dimael писал(а):нефига я еще не переобулся. до декабря еще можно смело ездить.

НЕЖЕЛАЮ видеть вас в зеркале заднего обзора!!!!Опобликуйте свой гос.номер и цвет машины,чтобы я знал(и все остальные) - кого стоит остерегаться.

Присоединяюсь

Dimael писал(а):нефига я еще не переобулся. до декабря еще можно смело ездить.

Dimael писал(а)::D не переживайте! Шипы - это не 100% защита от гололеда!!! Главное трезвый расчет и дистанция.
Мой номер 846

Dimael писал(а):а чего такого? Снега нет, дороги сухие... везде одни пробки. Не понимаю!!!
Убедите меня в обратном.

Dimael писал(а):а!!! ну в области, да! согласен! Но в городе на мой взгляд еще рано.

Dimael писал(а): не переживайте! Шипы - это не 100% защита от гололеда!!! Главное трезвый расчет и дистанция.
Мой номер 846

Ded54 писал(а):

Dimael писал(а): не переживайте! Шипы - это не 100% защита от гололеда!!! Главное трезвый расчет и дистанция.
Мой номер 846

Опишите свой маршрут, пжалуста, чтоб мы туда ни ногой , расчётливый Вы наш...

Dimael писал(а):..Но в городе, на мой взгляд, еще рано.

Dimael писал(а):Да чтож вы все такие пугливые, мы же не на катке!!!
Вопрос тогда у меня! Шипы или липучки? Есть разница?

Dimael писал(а): Шипы или липучки? Есть разница?

turinmu писал(а):Дед54,я чувстовал всеми своими фибрами.что ты не останешься в стороне

Dimael писал(а):Да чтож вы все такие пугливые, мы же не на катке!!!

Dimael писал(а):Но когда в похожей ситуации уже на шиповке я также тормозил испытывая разницу, то понял, что АБС не обманишь - торможение было таким же!!!

Dimael писал(а):P.S. У меня Nokian Hakkapeliitta 3.

Dimael писал(а):Так что с тех пор у меня правило - СОМНЕВАЕШЬСЯ, НЕ УВЕРЕН - ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ.

turinmu писал(а):[
А-га Значит,шиповочка-то есть Економим,однако,а шуму-то было,аж на две страницы

Dimael писал(а):

turinmu писал(а):[
А-га Значит,шиповочка-то есть Економим,однако,а шуму-то было,аж на две страницы

Жалко шипы то, рано им еще в бой.

Dimael писал(а):Жалко шипы то, рано им еще в бой.

Sergren писал(а):

Dimael писал(а):Жалко шипы то, рано им еще в бой.

Самое время. Уже подмораживает, снег выпадает, так что ледок-с!

дмитрий (михалыч) писал(а):липучка рулит!И без утомительного выдергивания шипов

t_t_m писал(а):Вот какой вопрос возник. В шиномонтаже "намудрили" с балансировкой, но самое неприятное, что определить какое колесо "бьет" не могу, слышу слабый шум "биения", а от какого колеса идет непонятно, все снимать и балансировать конечно не хочется, каким бы способом понять с каким колесом непорядок?

Kamenski писал(а):У меня тоже после переобувки на шипы при езде по асфальту "бьющий шум" появился... Руль не бьет, машину не водит и не уводит. Может правда особенность данной зимней резины - у меня Хака 5. На классике была Firestone, шум от шипов был ровный... У кого ещё Хака 5? Как у вас шумит? Равномерно?

Hexff писал(а):Такая же ботва на Хакке4, тока не бьющий, а как бы меняющийся гул на асфальте.

Hexff писал(а):Kamenski
Такая же ботва на Хакке4, тока не бьющий, а как бы меняющийся гул на асфальте. На УГ500 не было. Я забил, т.к. ничего более не изменилось.

kuori писал(а):... Вот тока "Ш" пока не приклеил

Hexff писал(а):Игорь_Exp1.6
У меня прямая корреляция с дорогой и окружающей температурой. На один дорогах "шум" есть, на других нет. Если температура выше 0, то на практически "всех" дорогах я его слышу. Сейчас температура упала до -8, дык вроде нигде нет. Я еще мало на Хакке езжу, нет полной статистики. ...

kuori писал(а):Переобулся вчера в "Зеленой шине" что на Энергетиков. Операцию оценили в 1640руб, с учетом скидки за покупку резины у них. Вот тока "Ш" пока не приклеил

kuori писал(а):Переобулся вчера в "Зеленой шине" что на Энергетиков. Операцию оценили в 1640руб, с учетом скидки за покупку резины у них. Вот тока "Ш" пока не приклеил

Kamenski писал(а):У меня тоже после переобувки на шипы при езде по асфальту "бьющий шум" появился... Руль не бьет, машину не водит и не уводит. Может правда особенность данной зимней резины - у меня Хака 5. На классике была Firestone, шум от шипов был ровный... У кого ещё Хака 5? Как у вас шумит? Равномерно?

kuori писал(а):Переобулся вчера в "Зеленой шине" что на Энергетиков. Операцию оценили в 1640руб, с учетом скидки за покупку резины у них. Вот тока "Ш" пока не приклеил

Игорь_Exp1.6 писал(а):И вяло она как-то руля слушается, может недокачали шиномонтажники...

Dimael писал(а):Я все же еще подожду.

Dimael писал(а):В каждой шинке живая очередь, машин 8-10. Я все же еще подожду.

Зфгд_ШШ писал(а):Не знаю как у вас, у нас, на Юго-Западе, сегодня на дороге почти лужи. Сильно усомнился во вчерашней необходимости перекидываться...
Зато пока мерз, разговорился с мужичком на Клюхе новой.
...А вот клюха мен маловата - в плечах жмет"

Soso писал(а):И еще: а что такое Клюха?

Зфгд_ШШ писал(а):

Soso писал(а):И еще: а что такое Клюха?

Незачет по матчасти, Саша это Clio

boris55 писал(а):Понимаете,Саша...

Зфгд_ШШ писал(а):лишь бы потрепаться

Зфгд_ШШ писал(а):Для сугрева пришлось 40 грамм водовки тяпнуть.

В общем, вечер удался.

t_t_m писал(а):В шиномонтаже "намудрили" с балансировкой, но самое неприятное, что определить какое колесо "бьет" не могу, слышу слабый шум "биения", а от какого колеса идет непонятно, все снимать и балансировать конечно не хочется, каким бы способом понять с каким колесом непорядок?

technobotanic писал(а):...Кстати, если не отбаллансирую, что-нить от этого может выйти из строя? Подшипники и т.п?

другой Александр писал(а):... Ещё в прошлом году в автосервисе ставили колёса и нумеровали: с какого диска сняли какую шину...

другой Александр писал(а):чем больше скорост, тем отчётливее плавающий звук.

salesman писал(а):Приехал коллега по работе. У него ФФокус-2. Проходил ТО в АЛАРМ АВТО, при этом за смену резины на зимнюю взяли 1850 р .
Ну и цены!!!

другой Александр писал(а):на этом Баруме не выпало ни одного шипа!

другой Александр писал(а):я и буксовал и с места рвал...

Captain писал(а):Мое ИМХО. Гул все таки не от дисбаланса. Иначе вибрация бы ощущалась. Даже и на задних колесах. Скорее особенности резины

PROspero писал(а):Те же колеса (NF5) и тот-же гул... Статистика однако!

Captain писал(а):Мое ИМХО. Гул все таки не от дисбаланса. Иначе вибрация бы ощущалась. Даже и на задних колесах. Скорее особенности резины

Hexff писал(а):Пусть кто-нибудь из "стучащих" съездит на перебалансировку и отпишет о результатах тут Чтобы не гадать...

Niichavo писал(а):Captain писал(а):
Мое ИМХО. Гул все таки не от дисбаланса. Иначе вибрация бы ощущалась. Даже и на задних колесах. Скорее особенности резины

Niichavo писал(а):Мне тоже кажется, что не из-за дисбаланса. Но и особенности конкретной резиниы - тоже как-то плохо укладывается. Ибо жалуются на разных производителей совсем.

Romik писал(а):Captain

А что за Бриджстоун?)

Путник писал(а):Кто жаловался на Хакку? Не припомню...

Wowik писал(а):

Niichavo писал(а):Мне тоже кажется, что не из-за дисбаланса. Но и особенности конкретной резиниы - тоже как-то плохо укладывается. Ибо жалуются на разных производителей совсем.

Может посдуть и накачать?

t_t_m писал(а):В этом году с зимней резиной просто "татр абсурда". Новая беда случилась... На задней оси на обоих колесах оставшиеся невыпавшими шипы на 1/3 повылезали из монтажных отверстий. У меня нет слов. Я офигеваю...

Может выбросить этот Гиславед, поставить что-то дешевое отечественное в прошлом году отъездил с "ветерком" без всеких потерь.

Romik писал(а):Я тоже поставил айс круйзер, какой же он шумный оказался...)))

Путник писал(а):Кто жаловался на Хакку? Не припомню...

Hexff писал(а):Niichavo
Дай угадаю, тоже левое переднее?

t_t_m писал(а):Вот что написано на моей многострадальной резине, очень крупно "Гиславед" и сразу цифра 3 (трудно думать что это буква "З"), потом М+S, все остальное очень мелко.

Ded54 писал(а):M+S?.. Сдаётся мне, что это всезонка, ошипованная где то у нас

t_t_m писал(а):потом М+S, все остальное очень мелко.

vvs писал(а):Ну вот, сегодня и у нас погода напомнила, что зима не за горами. Пошёл снежок, правда очень скоро начал таять. На выходных проверил свою резину (липучка Nexen Evro Win 700) под продолжительным дождём - безукоризненно на всех режимах движения и торможения. Сегодня лишний раз убедился, что при варианте "малый снег на голый асфальт" - липучка всё-таки эффективней. Радует, что вовремя переобулся.

t_t_m писал(а):На ней масса каких-то надписей все сливается в "кашу"...

После долгих наблюдений выяснил, что бьёт скорее левое заднее колесо. Поехал к шиномонтажникам, они его перебалансировали навешав массу грузов, но ситуация лучше не стала. Судя по словам шиномонтажников Гиславед, мягко скажем, не лучший вариант зимней резины.

t_t_m писал(а):На ней масса каких-то надписей все сливается в "кашу"...

После долгих наблюдений выяснил, что бьёт скорее левое заднее колесо. Поехал к шиномонтажникам, они его перебалансировали навешав массу грузов, но ситуация лучше не стала. Судя по словам шиномонтажников Гиславед, мягко скажем, не лучший вариант зимней резины. Особенно мне понравилось утверждение об изношенности резины, которой не исполнилось и 6 месяцев эксплуатации, в связи с чем возникает сомнение просто в техническом качестве покрышек данного производителя.

Очень не хочется балансировать резину "по кругу", обходиться это не дешево (взяли 120 руб).особенно если окажется что проблема с резиной.

t_t_m писал(а):Я в прошлом году ездил на какой-то отечественной узкой зимней резине с импортным названием (память подводит, вспомнить не могу), так я просто был впечатлен, никакой "размазанности" реакций на руле, никакого "провала" в динамике, равномерное торможение, равномерный шум от шипов, но с Гиславед у меня такое впечатление что еду не на импортной резине, а на камерной Я-400 еще советского выпуска, так та и то балансировалась, тяжко, но балансировалась, да и поведение на дороге у нее было достойней. Откуда вообще все взяли, что Гиславед нормальная резина, откуда она вообще возникла? Первыми мне помню про нее "фокусоводы" "петь" стали, чтоб они "пропали"...

PROspero писал(а):А какой лучший вариант, по их мнению, вы спросили? Пользую NF5. Шум от него на уровне шума от нешипованного штатного барума. Только шум какой-то "плавающий" низкочастотный.

t_t_m писал(а):t_t_m

KED писал(а):Не стал дожидаться больших снегопадов переобулся в Гиславед NF5. После Корморана однозначно шумнее (по асфальту ), пришлось на пару делений увеличить громкость музыки .

stensd писал(а):Переобулся в conti viking-2 . Вопрос к

t_t_m писал(а):t_t_m

А как насчет conti, ее тоже шипуют в россии?

t_t_m писал(а):По ошиповке намекнули, что "красные" глубоко посаженные шипы импортные, а белые торчащие наши.

Niichavo писал(а):

PROspero писал(а):А какой лучший вариант, по их мнению, вы спросили? Пользую NF5. Шум от него на уровне шума от нешипованного штатного барума. Только шум какой-то "плавающий" низкочастотный.

Ага. Складывается впечатление, что это "вау-вау-вау" на определённых покрытиях - особенности зимней резины.

t_t_m писал(а):По ошиповке намекнули, что "красные" глубоко посаженные шипы импортные, а белые торчащие наши.

scraggy писал(а):Есть подозрение что всю резину шипуют в РФ. Гиславед, Нокиан - это точно. А конти - это тот же самый Гиславед

doktor_livsi писал(а):поставил нокию хаку 5. парковался на площади, на против драмы, остановился резко, как привык)) машина встала как вкопанная, я вышел из машины и подскальзнулся))))))))))))) короче хака 5 рулит!

Путник писал(а):У ней цена не рулит. Оборзели финики в конец, причем продается у нас вся хакка теперь отечественного литья. Я за 4 покрышки 195-65-15 отвалил почти 17тыщ... Это возмутительно!

doktor_livsi писал(а):за 185-70-14 заплотил 13тр, думаю это недорого

Sergren писал(а):А купил я Йоку!

amid3000 писал(а):А разве размерность 195/60/15 ставить можно?

Rolik писал(а):

Sergren писал(а):А купил я Йоку!

Они разные, если есть адресок , черкни для maksell2 он хотел резину по сходной цене.

Rolik писал(а):Sergren
На Новочеркасском неделю назад не было и не предвиделось. Обманули?

Sergren писал(а):Я заказал по Интернету за два месяца до начала зимы

Munir писал(а):Кто знает, подскажите пожалуйста. Какое давление должно быть на зимних шипованных шинах. У меня Амтел NordMaster R14. В шиномонтаже накачали 2 кП, и передние и задние. Сильно шумит. Есть ли связь между шумом и давлением шин.

amid3000 писал(а):Нет, я так и не понял,разве можно размерность резины 195/60/15 ставить? Родной ведь 185/60/15,просто думаю резину купить, размерности зимней резины 195/60/15 полно, а 185/60/15 только в тех.центре Рено видел...

t_t_m писал(а):Откуда вообще все взяли, что Гиславед нормальная резина, откуда она вообще возникла?

t_t_m писал(а):с чего вдруг все решили, что зимняя резина должна быть обязательно шипованная?

t_t_m писал(а):В ряде европейских стран шипы вообще запрещены.

Mir-Mur писал(а):Там зима мягче и от шипов больше вреда, чем пользы.

t_t_m писал(а):Шиномонтажники сказали, что биение (только звук) без вибраций при движении это на 80 % или брак резины или расслоение ее стенок протектора.

maksell2 писал(а):Вчера переобулся.Поставил Йокогаму шип.2200 за штуку,после "метелицы" очень тихая,бесшумная резина.Вот только какой-то звук при 50км/ч .как биение.Я думаю новая,прикатается или я неправ?
Подскажите

t_t_m писал(а):А у кого какое мнение о GISLAWED NF 3 и NF 5, после езды по снежным заносам? Что-то меня NF 3 совсем не порадовал...

t_t_m писал(а):А у кого какое мнение о GISLAWED NF 3 и NF 5, после езды по снежным заносам?

Mir-Mur писал(а):

t_t_m писал(а):А у кого какое мнение о GISLAWED NF 3 и NF 5, после езды по снежным заносам?

У меня NF5. Особо покататься еще не успел, но первое впечатление на заснеженной дороге - отлично. Пока минус только один: по проходимости в сугробе "Ралли 2000", в которую обута моя "копейка", явно намного лучше. На выходных покатаюсь, сравню.

PROspero писал(а):Только от ралли шум стоит на высокой скорости - соседа не слышно!

SergeyL писал(а):Пинайте , ни чего нового не скажу , я сегодня еще на cormorane 185/65/r15 , по снегу гребет , по асфальту едет , льда либо пока не замечал или его просто еще нет пока в Зеленограде, все адекватно , главное соблюдать скоростной режим и дистанцию , тем более если до работы кило 7-10 то ездить можно и на летней, тем более у логана прекрасная особенность тормозить двигателем на передаче, даже в последние два снежных дня не было ни какого дискомфорта при езде ,
едет тормозит и рулится.
И поверьте я не говорю , что я крутой, как раз обратное , был бы еще золотой запас , купил шиповку гислу для города протектор самый раз,
да и форма шипов правильная. А пока буду не висеть на бампере и ездить по правилам вот с такими глазами

PROspero писал(а):Заносов у нас еще не было, а вот по укатанному снегу NF5 движется очень увернно, сносит на большой скорости мягко, машина вправляется в поворот на раз. Оценка GOOD.

t_t_m писал(а):Я в прошлом году ездил на какой-то отечественной узкой зимней резине с импортным названием (память подводит, вспомнить не могу), так я просто был впечатлен, никакой "размазанности" реакций на руле, никакого "провала" в динамике, равномерное торможение, равномерный шум от шипов, но с Гиславед у меня такое впечатление что еду не на импортной резине, а на камерной Я-400 еще советского выпуска, так та и то балансировалась, тяжко, но балансировалась, да и поведение на дороге у нее было достойней. Откуда вообще все взяли, что Гиславед нормальная резина, откуда она вообще возникла? Первыми мне помню про нее "фокусоводы" "петь" стали, чтоб они "пропали"...

t_t_m писал(а):А у кого какое мнение о GISLAWED NF 3 и NF 5, после езды по снежным заносам? Что-то меня NF 3 совсем не порадовал...

Munir писал(а):Кто знает, подскажите пожалуйста. Какое давление должно быть на зимних шипованных шинах. У меня Амтел NordMaster R14. В шиномонтаже накачали 2 кП, и передние и задние. Сильно шумит. Есть ли связь между шумом и давлением шин.

t_t_m писал(а):А может кто знает, какой максимальный размер зимней резины рекомендует ставить Рено на 14-е диски, сейчас столько вариантов, некоторые просто проще купить, а другие сложнее.

SergeyL писал(а):А я вот еще на cormorane и ничего, норма , только на мокром снегу не очень, а по всему остальному- норма.

sedoy писал(а):Для летней ниже +7 не есть хорошо

Акцентовод писал(а):Бред. Придуманный шинниками

Акцентовод писал(а):Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось.

Vist писал(а):может вам липучку купить?

Акцентовод писал(а):Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось

anton-exclusive писал(а): вот это тебя колбасило!

Vist писал(а):

Акцентовод писал(а):Прошлой зимой переобувался раз 6, так как всю зиму около нуля колебалось.

может вам липучку купить?

ShK писал(а):Или всесезонку

Невский Кот писал(а):А кто,что скажет насчет усилия при затягивании болтов?..

Акцентовод писал(а):На всесезонке, которая у нас считается летней (Кама-евро 224)

Евгений Ш писал(а):Неужели на этом кто-то ездит?

Акцентовод писал(а):Супер-бонус. Бесплатная (в комплекте с машиной).

Акцентовод писал(а):Матадор МР-11,

Акцентовод писал(а):Внимание, вопрос. А что, собственно, на замену

Евгений Ш писал(а):Вы бы еще Росаву упомянули.

Евгений Ш писал(а):Конечно, если вы на ней машину купили - зачем же на что-то менять

ShK писал(а):Или всесезонку. У меня приятель лет восемь на всесезонке ездит и прекрасно себя чуствует.

anton-exclusive писал(а):...а вы действительно думаете,что в этом диаметре липучки и "всесезонка" это разные веСчи?!

anton-exclusive писал(а):а вы действительно думаете,что в этом диаметре липучки и "всесезонка" это разные веСчи?

anton-exclusive писал(а):(фрикционка,липучка,присоска,всесезонка,.

anton-exclusive писал(а):Просто скока людей стока и мнений,и называют по разному,а на деле это одно и тоже!

lingua-tech писал(а):Фактически это летние шины с крупным протектором

sedoy писал(а):Кроме того, такие покрышки смогут определять температуру дорожного полотна и появление на асфальте льда. По словам изобретателей нового колеса, им удалось добиться того, что вся покрышка представляет собой единый сенсор, который может отслеживать любые изменения в своем состоянии.

Евгений Ш писал(а):

anton-exclusive писал(а):(фрикционка,липучка,присоска,всесезонка,.

Если Вы считаете, что это одно и то же, то Вы немного неправы. На всесезонке маркировка "all season", на нешиповке - "M+S"

ShK писал(а):

anton-exclusive писал(а):

Goodyear Vector 5 MS http://www.s-shina.ru/tyre/goodyear/vector-5-ms/

lingua-tech писал(а):Шиповка (Жаргонизм) зимняя шипованая шина.
Липучка=Фрикционка (Жаргонизмы) - зимняя нешипованая шина. Всесезонка (Жаргонизм) - шины для любой погоды. Фактически это летние шины с крупным протектором. В России полность всесезонность технически реализовать нельзя из-за значительной разности температур и условий эксплуатиции зимой и летом.

sedoy писал(а):Ну, не совсем летние. Допустимый температурный диапозон их применения несколько ниже, чем у летних

anton-exclusive писал(а):что в данном примере они называют всесезонными шинами(какие модели,брэнды)

anton-exclusive писал(а):вы думаете,если такой сайт назвал её всесезонкой,то так оно и есть

anton-exclusive писал(а):не БЫВАЕТ шины с таким составом резиновой смеси,которая будет одинаково "показывать свои качества" и в +30 и в -30!

Евгений Ш писал(а):на нешиповке - "M+S"

Lars писал(а):
Но вчера совершенно точно убедилась, что зима она для одной резины, весна-лето для другой... и никто меня не убедит, что можно там что-то как-то и на всесезонной тоже

turpan писал(а):

Lars писал(а):
Но вчера совершенно точно убедилась, что зима она для одной резины, весна-лето для другой... и никто меня не убедит, что можно там что-то как-то и на всесезонной тоже

Так ведь потому и называется "всесезонка", что ни зимой, ни летом, а так по грязи, да мокрому снегу. Это там где зимы, как у нас лето. Единственно где можно ездить летом на "всесезонке ", так это по грунтовке, тут она даже лучше летней для афальта.

lingua-tech писал(а):Ларс. Забудьте про всесезонку. Цель всесезонки - не переобуваться, но такой резины еще никто не сделал. Условия работы такой резины очень противоречивы. Сохранить единую жесткость резины в диапазоне температур +-50 С невозможно. Летом для движения нужен мелкий рисунок протектора, а зимой наоборот крупный. Одни противоречия.

turpan писал(а): Единственно где можно ездить летом на "всесезонке ", так это по грунтовке, тут она даже лучше летней для афальта

Lars писал(а):Да мне просто было не совсем понятно, о чем именно turpan написал, т.е. он ЗА всесезонку или Против. А когда я что-то не четко понимаю, мне проще переспросить

Lars писал(а):

turpan писал(а):

Lars писал(а):
Но вчера совершенно точно убедилась, что зима она для одной резины, весна-лето для другой... и никто меня не убедит, что можно там что-то как-то и на всесезонной тоже

Так ведь потому и называется "всесезонка", что ни зимой, ни летом, а так по грязи, да мокрому снегу. Это там где зимы, как у нас лето. Единственно где можно ездить летом на "всесезонке ", так это по грунтовке, тут она даже лучше летней для афальта.

Пока не очень поняла - Вы о том, что всесезонка - это правильно и переобуваться не надо? Или о чем то еще?

MlStrannik писал(а): В больших городах шиповка ненужна, на трассах тоже, а вот, например, в Подмосковье - нужна... для выезда со двора, например.

MlStrannik писал(а): А шипованную или нет - решает каждый сам.

lingua-tech писал(а):С появлением на крестовском конституционного суда там тоже будет территория исключительно для безшиповых колес.

lingua-tech писал(а):Уточняйте по факту сами, но Коституционный суд у вас уже есть, а чиновникам надо где-то жить. Теперь у вас в Питере мигалок немного прибыло, а у нас немного убыло.

ManJak писал(а):Давайте будем заботится о взаимной безопастности. и помагать на дорогах. Именно по этому я ВСЕГДА (90%) случаев, пропускаю тех, кто перестраивается. 10% - не показывают поворотник

ManJak писал(а):Давайте будем заботится о взаимной безопастности. и помагать на дорогах. Именно по этому я ВСЕГДА (90%) случаев, пропускаю тех, кто перестраивается. 10% - не показывают поворотник

t_t_m писал(а):Хочу дополнительно написать об опыте эксплуатации "Гиславед" NF3 (судя по всему уже отечественного разлива). Резина слишком мягкая и это рождает серьезную проблему при эксплуатации на сухом в мороз и слека мокром асфальте в нулевую температуру, резина перестает работать на торможение в диаппазоне скоростей 20-50 км в час., это видимо как-то связано со степенью жескости резины и степенью "выхода" шипов из нее в момент торможения (шипы начинают работать, как "коньки").

sedoy писал(а):

anton-exclusive писал(а):что в данном примере они называют всесезонными шинами(какие модели,брэнды)

А причём здесь модели и брэнды ? Покрышки - это резинотехническое изделие. И как все технические изделия имеют свою классификацию (вне какой- либо зависимости от моделей и брэндов). Например, летние, зимние, всесезонные. Для каждой подгруппы свойственны свои характеристики, в том числе и условия эксплуатации (в нашем случае - температурный диапозон эксплуатации).

Акцентовод писал(а):

Евгений Ш писал(а):на нешиповке - "M+S"

Забавно, что на моей всесезонной именно такая маркировка. И на каком то "Viltyre" с рисунком БИ-391 тоже. А на самой Би-391 чтото вроде All Season.
Так что, по ходу M+S это уже просто всесезонка. На зимней у меня кроме того горный пик нарисован. Где-то читал, что только такую можно считать зимней по какому-то стандарту.

lingua-tech писал(а):M + S -> Грязь и снег, а не всесезонность.

ShK писал(а):А если следовать Вашим рассуждениям, то шины бывают одни - резиновые.

fox7 писал(а):да еще и ошиповка у них всегда была заводская

t_t_m писал(а):Хочу дополнительно написать об опыте эксплуатации "Гиславед" NF3 (судя по всему уже отечественного разлива). Резина слишком мягкая и это рождает серьезную проблему при эксплуатации на сухом в мороз и слека мокром асфальте в нулевую температуру, резина перестает работать на торможение в диаппазоне скоростей 20-50 км в час., это видимо как-то связано со степенью жескости резины и степенью "выхода" шипов из нее в момент торможения (шипы начинают работать, как "коньки").

t_t_m писал(а):То: fox7

Только недавно народ про NF 3 и глубокий снег, совсем другое писал...

Добавлено: Пн 19 Ноя, 2007 18:25

t_t_m писал(а):
Я в прошлом году ездил на какой-то отечественной узкой зимней резине с импортным названием (память подводит, вспомнить не могу), так я просто был впечатлен, никакой "размазанности" реакций на руле, никакого "провала" в динамике, равномерное торможение, равномерный шум от шипов, но с Гиславед у меня такое впечатление что еду не на импортной резине, а на камерной Я-400 еще советского выпуска, так та и то балансировалась, тяжко, но балансировалась, да и поведение на дороге у нее было достойней. Откуда вообще все взяли, что Гиславед нормальная резина, откуда она вообще возникла? Первыми мне помню про нее "фокусоводы" "петь" стали, чтоб они "пропали"...

Откатал на "Гиславеде Норд- Фрост 3" две зимы. Причём не на Югах, а там где зима натуральная. Никаких нареканий , понравилась.
Уж не "мейд ин Чайна" у Вас? Тем более что Вы и не говорите что у Вас за Гиславед. Кстати эта резина всегда была в первом эшелоне.

lingua-tech писал(а):Всесезонка

anton-exclusive писал(а):

fox7 писал(а):да еще и ошиповка у них всегда была заводская

Не правда,раньше,когда заводы не справлялись,резина шиповалась и у нас!Сами этим занимались с НФ3)))

3dmax писал(а):Тема перенесена в Курилку, а так же отредактировано название.

t_t_m писал(а):Честно говоря, у меня жена больше всего в "отпаде" и "шоке" от того NF3, который стоит на нашем Логане, было уже с десяток ситуаций практически "предаварийных", я то просто уже на всяком поездил и особо не удивляюсь...

t_t_m писал(а):Хочу дополнительно написать об опыте эксплуатации "Гиславед" NF3 (судя по всему уже отечественного разлива). Резина слишком мягкая и это рождает серьезную проблему при эксплуатации на сухом в мороз и слека мокром асфальте в нулевую температуру, резина перестает работать на торможение в диаппазоне скоростей 20-50 км в час., это видимо как-то связано со степенью жескости резины и степенью "выхода" шипов из нее в момент торможения (шипы начинают работать, как "коньки").

anton-exclusive писал(а):а всесезонка-выдумка скупердяев!

t_t_m писал(а):... , что из за этого "резинового г...на" сегодня попал в мини - ДТП не смог затормозить на снежной каше со скорости 12-15 км/ч., причем оттормаживался на светофоре заранее, а на выкате до конца затормозиться не смог. Это блин вообще без комментариев...

t_t_m писал(а):Где же я обсуждение этой темы видел?

t_t_m писал(а):не смог затормозить на снежной каше со скорости 12-15 км/ч., причем оттормаживался на светофоре заранее, а на выкате до конца затормозиться не смог.

Да и пешеход,чёрт возьми,встал на переходе и смотрит,въедут в него или нет(гоблин) Остановилась перед ним в 20 см...

lingua-tech писал(а):

Да и пешеход,чёрт возьми,встал на переходе и смотрит,въедут в него или нет(гоблин) Остановилась перед ним в 20 см...

В приличных странах пешеход на дороге всегда прав.

Captain писал(а):Задумался, когда переобуваться. Глянул на Гисметео. По прогнозу на 10 дней к 22 марта до -13 обещают. Так что рановато будет.

Captain писал(а): Сантиметров пять уже насыпало, и не перестает.

Captain писал(а): Если кто переобулся, то зря.

3dmax писал(а):

Captain писал(а): Сантиметров пять уже насыпало, и не перестает.

А у нас и сантиметра нет. Да и тот сразу тает.

Captain писал(а):Хорошо в солнечном Королеве. Счаз вышел во двор покурить. Блин, стихийное бедствие, на гусеницы надо переобуваться. Уже сантиметров 12 снега, достаточного плотного. И все идет.

Аркадичч писал(а):
Nexen 2000 185\65\R15, на дисках, еще не "переобулся". Ждем хорошей погоды и хотим к морю.

Аркадичч писал(а):http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyres/Nexen/N2000/
От себя лишь могу добавить, что резина абсолютно бесшумная. Боковины вмеру мягкие, поэтому, в сочетании с подвеской - очень комфортная езда влюбых режимах и на любых скоростях.
Резина чисто летняя. На обледенелом асфальте и снежном накате вообще никак не управляется и не тормозит.!!! Уже ПОПАДАЛ. Поэтому и не переобуваюсь - Жду лета Резиной оч!! доволен.

Аркадичч писал(а):Soso
Износ специально не измерял, но 1,5-2 мм. (на глаз) уже сточились.

Bstr писал(а):Вчера переобул оба Логана: свой в Nokian i3 185/70/R14, Логан жены в штатный Карморан 185/65/R15.

Sergren писал(а):

Bstr писал(а):Вчера переобул оба Логана: свой в Nokian i3 185/70/R14, Логан жены в штатный Карморан 185/65/R15.

Сэкономил на жене, да?

Sergren писал(а):Ты что, сам переобуваешь? А зачем? Экономия? Или привычка?

Bstr писал(а):а зиму успевают так запылиться, что грузить их в салон, что бы довезти до шиномонтажа совсем не хочется

MLI писал(а):Остановился на Nokian Hakka i3.

vvs писал(а):Какая размерность? Что стоила по деньгам?

lomograf писал(а):Replica RN4, Yоkоhаmа А.drivе 185/70R14.

Михаил71 писал(а):Гремит на уровне "Гиславеда" -3 зимнего. Может только у меня? Бюджетку больше не буду покупать.

ZNZ писал(а):

Михаил71 писал(а):Гремит на уровне "Гиславеда" -3 зимнего. Может только у меня? Бюджетку больше не буду покупать.

В каком смысле гремит? Шумит или от резины в салоне машины всё гремит?

t_t_m писал(а):а на чем "Логан" устойчивей?

Юрий Т. писал(а):Вобщем ИМХО, что для Логи с 1,4 - 14 дюймов - самый ннна! А вот для 1,6 оптимал все же 15".

Elby писал(а): В чём может скрываться опасность такой операции?

Евгений Ш писал(а):
Нет никакой опасности. Опасность в другом - в самом факте езды летом на зимней резине. А зимой Вы летнюю донашиваете?

Elby писал(а):Здравствуйте, господа! Хочу узнать ваше мнение о таком пикантном вопросе, как донашивание летом зимних шин. В прошлом году я практически всё лето проездил на старой зимней резине. Не доносил В целом мне понравились плавность и мягкость хода, но не понравился харктерный "клацающий" шум, который издают оставшиеся шипы, не успевшие вылететь за время эксплуатации этой резины зимой. Вот я и подумал: а не повытакивать ли мне самому пассатижами из старой зимней резины шипы и продолжить донашивание этих шин? Как вы считаете, разумно ли моё предположение, или нет? В чём может скрываться опасность такой операции? Или всё-таки оставить шипы на месте, предоставив им свободу выскочить самим?

Elby писал(а):Здравствуйте, господа! Хочу узнать ваше мнение о таком пикантном вопросе, как донашивание летом зимних шин. В прошлом году я практически всё лето проездил на старой зимней резине. Не доносил В целом мне понравились плавность и мягкость хода, но не понравился харктерный "клацающий" шум, который издают оставшиеся шипы, не успевшие вылететь за время эксплуатации этой резины зимой. Вот я и подумал: а не повытакивать ли мне самому пассатижами из старой зимней резины шипы и продолжить донашивание этих шин? Как вы считаете, разумно ли моё предположение, или нет? В чём может скрываться опасность такой операции? Или всё-таки оставить шипы на месте, предоставив им свободу выскочить самим?

Sergren писал(а): ... А еще проще срезать шипы болгаркой.

Derri писал(а):Можно ездить на зимней резине летом и наоборот, но обязательно с учетом того, что в экстремальной ситуации (например, при резком торможении) замедление будет отличаться от предписанного в технической характеристике. То же и с перестановкой машины при объезде препятствий ( типа лосиный тест) и т.п. Короче говоря - быть начеку. Все ИМХО

V255 писал(а):Нормальный ход мыслей...
А почему просто не сменить зимние весной на летние , а к зиме наоборот?

V255 писал(а):Если к осени сандали не успеете износить до дыр, то ходите в них до весны, а если валенки к марту не прохудятся - носите смело до августа.

Elby писал(а):И такие старые шины лучше выкинуть, не обращая внимания на их внешний вполне приличный вид?