Serega47rus писал(а):Есть машина. Называется Скорая медицинская помощь. Она может ездить с мигалками и крякалкой по обочине, по встречке, под кирпич...
А вот это про больного ребенка, это гнилые отмазы. Если ребенок способен перенести тряску по обочине, пылищу, весьма вероятное ДТП при попытке встроиться обратно в ряд. То тогда состояние ребенка не экстренное. И см. выше про гнилые отмазы. Ребенок болен - вызывай скорую.
Которая в лес просто не поедет, потому как нет адреса. А до ближайшей больницы иного пути нет. Или, к примеру, вам позвонили из больницы, сказали, что вашему отцу/матери/жене/ребенку резко стало хуже и жить ему осталось 2-3 часа. Вы, видимо, просто не попадали, везло. Нет, я ни в коем разе не оправдываю обочечников, сам крайне негативно на них реагирую. Но нельзя всех под одну гребенку. Нет только черного и белого, есть еще куча полутонов.
семигор писал(а):Есть такое понятие: действие в условиях крайней необходимости.
И есть граница, через которую нельзя переходить, за которой человек перестает быть человеком.
Те, кто едет по правилам не могут, да и не должны знать, что там у вас произошло. Большинству не интересно, как и где у вас болит. Они видят, что едет очередной обрыган, и своим ведром создает пыль, грязь и аварийные ситуации.
Недавно в "Пусть говорят" на эту тему передача была. Бывший миллиционер, крепкий мужик, воевал в горячих точках, весь положительный, отец троих детей, сделал внушение едущим рядом по обочине, что мол, так нельзя ездить. Из машины вышли трое с битами и ... через три дня его не стало.
С таким же успехом он мог сделать замечание в магазине, такому же быдлу, прущему в кассу без очереди с банкой пива. Это не проблема только дороги, это проблема общества в целом. К сожалению.
Если бы по обочинам ездили только в экстренных случаях, хотя опять же не уверен, что это хоть как-то сокращает время в пути, то и пропускали бы с обочины спокойно и спокойно относились, например, как к той же скорой.
А так согласен вот с этим:
семигор писал(а):Есть такое понятие: действие в условиях крайней необходимости. Надо сделать жёсткое наказание, а т.к. прав лишает суд, а не ГИБДД, то в суде можно привести аргумент "крайней необходимости" - справку из больницы, роддома и пр. Тогда на обочинах останутся лишь те. кто действительно попал в такие экстремальные обстоятельства
YuriyVZ писал(а):Если бы по обочинам ездили только в экстренных случаях
то мы бы видели одного, максимум двух обочечников в сутки. В России, как известно, есть единственный реальный запрещающий знак - бетонный блок. Т.к. до цивилизованности нам ещё далеко, то борьба с обочечниками - это либо камеры в проблемных местах (но масса условий для реального наказания виновного, да и потом, он уже проехал ведь), либо механическое регулярное препятствие на обочине, делающее езду по ней проблемной. Или столбики, или канавы... скажем, каждые 20-30 метров. Для остановки этого достаточно, а вот ехать по такой обочине будет сложно.
Минздрав кардинально меняет правила проверки водителей на состояние опьянения: их обяжут не только дышать в трубку у врача, но и сдавать дополнительные анализы — таким образом можно определить наркомана за рулем. Впервые врач сможет выдать заключение об опьянении, вызванном чрезмерным употреблением лекарств, например сильных обезболивающих. Нововведения коснутся не только водителей: проверить на алкоголь и наркотики можно будет, например, сотрудника по требованию работодателя, безработных по требованию социальных органов и вообще любого нарушителя норм КоАП по требованию полиции...
Новые правила порядок усложняют. Врач сначала устанавливает клиническую картину опьянения по 17 возможным признакам (к примеру, эмоциональная неустойчивость, "ускорение или замедление темпа мышления", учащение и замедление дыхания, сужение или расширение зрачков, пошатывание при ходьбе). Далее водителя дважды проверяют на алкоголь с помощью алкотестера, после чего нужно обязательно сдать мочу. Как Белый дом перешел в аварийный режим
Порядок проведения анализа в проекте приказа, в отличие от действующего документа, описан очень подробно. К примеру, врач должен удостовериться, что анализ не фальсифицирован, измерив температуру мочи (водитель может предоставить чужую). Обман будет расценен как отказ от медосвидетельствования, тогда суд лишит водителя прав. Если водитель более двух часов утверждает, что не может сходить в туалет, это также приравнивается к отказу от тестирования. Анализ делается, как правило, с помощью экспресс-тестов. При этом в правилах записаны максимально допустимые нормы содержания веществ в 1 мл биоматериала (по аналогии с алкоголем в выдохе): 500 нанограмм опиатов, 25 нанограмм канабиоидов, 50 нанограмм кокаина, 500 нанограмм барбитуратов и т. д.
Еще одно важное нововведение: если алкоголя и наркотиков в выдохе и моче не обнаружено, но клиническая картина опьянения сохраняется, анализ направляется на более тщательное изучение с помощью "подтверждающего" метода в специальной химлаборатории (занимает до двух недель). Правда, из текста проекта непонятна судьба водителя: его отпускают на время анализа или задерживают.
По итогам исследований врач делает одно из заключений: "установлено состояние наркотического опьянения", "установлено состояние алкогольного опьянения", "опьянение не установлено", "от медосвидетельствования отказался" и "установлено состояние опьянения". Последняя формулировка (ранее не использовалась) будет применяться в случаях, если в моче обнаружены не наркотики, а лекарства, "вызывающие нарушение физических и психических функций, которые могут повлечь неблагоприятные последствия при деятельности". Под это определение могут попасть, например, кодеиносодержащие обезболивающие или феназепам (оба лекарства продаются по рецепту, в инструкциях к ним указано, что за руль после употребления садиться нельзя)...
новый порядок медосвидетельствования касается не только водителей, но и любых граждан. Например, ст. 76 Трудового кодекса позволяет работодателю направить сотрудника, который ведет себя как пьяный, на проверку к врачу. .. 1 июля 2015 года Госдума приняла законопроект, который вводит обязательное наркотестирование для всех лиц, работающих на транспорте, и лиц, чья профессия предполагает ношение оружия. Помимо этого, органы службы занятости могут направить к врачу безработного (если подтвердится, что он пьяным явился в офис службы, ему могут приостановить выплаты по безработице). В ст. 27.12 КоАП говорится, что вообще любой гражданин, совершивший правонарушение, может быть направлен на медицинское освидетельствование. Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2799523
Для использования «европротокола» потребуется купить специальные навигаторы
с 1 января водители обязаны будут применять специальное оборудование, гарантирующее «некорректируемую регистрацию информации» – устройство вызова экстренных оперативных служб.
Подготовленный Минтрансом и представленный вчера на публичное обсуждение проект приказа определяет требования к таким устройствам. В обязательном порядке оно должно использовать навигационный комплекс ГЛОНАСС (допускается в сочетание с другими стандартами, но одного GPS недостаточно), гарантирующий определение местоположения с погрешностью не более 15 метров. Встроенный модем по протоколам GSM и 3G призван передавать сигнал об аварии в специальный центр (в том числе в виде SMSсообщения) и принимать ответ. Обязательным условием является наличие и акселерометра, с интервалом в 0,01 секунды фиксирующего ускорение по трем осям. Кроме того, устройство должно обеспечивать голосовую связь с оператором экстренных оперативных служб, иметь аварийное электропитание, независимую память и соответствовать другим техническим показателям.
проект лишь проект. вот зашить в новый выпускаемый автомобиль подобную хрень вполне можно, щас электроника недорогая. В принципе некоторые страховые шаражки уже балуются такими девайсами, подгоняют водятла рублем.
же со следующего года на дорогах России появятся автомобили без опознавательных знаков, оборудованные приборами видеорегистрации, за рулем которых будут находится инспекторы ГИБДД. Об этом рассказал замглавы МВД Виктор Кирьянов. «Я думаю, что с того года мы введем стандарты для таких автомобилей и будем уже готовиться к этим мероприятиям. Думаем, что должно получиться. Мы сами видим, что уже назрела такая необходимость», — заявил Кирьянов
Такая хрень, патрулирование на машинах без опозновательных знаков в Мурманской области например, где я сейчас служу, практикуется уже давно, пару лет точно. Но, мозгов у них не хватает замаскироваться. Патрулируют на 14-х, 15-х, приорах, все серые и номера м...ем51. Все давно их вычислили и если видят такую, не нарываются, они любят где обгон запрещен ехать 50 и провоцировать на обгон или стоят просто на обочине и снимают, короче все в курсе. Так я о чем?- думаю в Питере будет тоже самое, мозгов у них не хватит. Это будут ведомственные машины,серые приоры, 14-е, солярисы, с вполне известными номерами о..рр например и т.д.(ведомственные номера все есть в нете) и при желании не заметить их будет не возможно.
Я считаю, что это хорошо. Давно уже пора было бы. Но у нас же ведь опять всё на свой лад построят. Не так, как должно быть, а так, как всегда бывает. А так хочется верить в справедливость наказания, и отсутствие несправедливости
