dimone73 писал(а):Открываю военную тайну: на КАДе штраф выписывают за скорость как минимум от 130 ( то есть на 20 километров в час). Если ограничение горит менее 110, а вы превышаете, то его как правило вообще не выписывают. То есть горит 50 (на протяжении 5 километров около Выборгского шоссе) поток естественно идет 130.
Это экспериментальным путем или как-то связаны с этим. Ну и в любом случае, от гаишников не спасает. Я пока единственный свой штраф за 9 лет получил именно на КАД, когда не увидел знак 50.
Ещё вопрос Сейчас вводят нехилый штраф за неправомерное использование опознавательного знака Инвалид. По правилам его можно вешать на машину, если за рулём инвалид I или II группы или если автомобиль перевозит инвалида. Но сейчас я перевожу инвалида, а через час еду уже без него... Получается знак надо постоянно снимать / вешать, иногда по несколько раз на дню... ??? Как-то неудобно это...
Bstr писал(а):Сейчас вводят нехилый штраф за неправомерное использование опознавательного знака Инвалид.
Пусть сначала закон примут, как узнать, есть инвалид в машине, или нет.
Так это просто - заглянуть в окошко машины и спросить удостоверение. Конечно, для припаркованной машины в отсутствии водителя и пассажиров это не прокатит.
Чьё, если не секрет? Инвалид обязан носить удостоверение? А пенсионер - пенсионное?
Если инвалид хочет пользоваться привилегиями в виде парковки, несоблюдения части знаков... , которые даёт знак Инвалид на его машине, то почему бы ему не носить с собой это удостоверение.
Bstr писал(а):Если инвалид хочет пользоваться привилегиями
Это не привилегии. Это ПДД.
И что это меняет ? Почему-то если, например, студенту вход в музей дешевле, и у него спросят студенческий, это нормально. А если инвалид запаркуется на выделенном для него месте, которое как правило удобнее других, и у него спросят соответствующее удостоверение, это вызывает непонятные эмоции
Bstr писал(а): Но сейчас я перевожу инвалида, а через час еду уже без него... Получается знак надо постоянно снимать / вешать, иногда по несколько раз на дню... ??? Как-то неудобно это...
А что неудобно-то? Если машина не принадлежит инвалиду, то извольте снимать/ставить знак, когда Вы его перевозите
Bstr писал(а): Но сейчас я перевожу инвалида, а через час еду уже без него... Получается знак надо постоянно снимать / вешать, иногда по несколько раз на дню... ??? Как-то неудобно это...
А что неудобно-то? Если машина не принадлежит инвалиду, то извольте снимать/ставить знак, когда Вы его перевозите
В сети магазинов "всё по 4..." берёте знак на присоске ..............
Олег М. писал(а):Будут делать это быстро, как пит-стоп в формуле.
2 минуты 15 секунд - столько времени уходит на погрузку авто на эвакуатор с параллельным заполнением 2 ( двух !!! ) протоколов инспектором МАДИ и фотодокументацией. Наблюдал лично не далее, как неделю назад.
Два года колонии за повторную пьянку за рулём, обязательные светящиеся элементы одежды для пешеходов и ужесточение требований к транспорту для перевозки детей. С 1 июля в России вступают в силу новые правила дорожного движения. Одно из самых загадочных нововведений - так называемый европротокол: самостоятельное оформление аварии, если нет жертв и пострадавших. Чтобы разъяснить все тонкости, дорожная полиция устроила сегодня специальный брифинг.
Теперь всё будет наоборот — если раньше за оставление места ДТП можно было лишиться прав, то теперь уезжать, не дожидаясь ГАИ можно, а в большинстве случаев даже нужно, чтобы не мешать другим ехать по дороге. Иначе штраф тысяча рублей с каждого водителя, который не оформит ДТП по так называемому европротоколу. Если нет пострадавших, если участника аварии только два, если у обоих есть полисы ОСАГО и если ущерб до 50 тысяч рублей, то стоять и ждать ГАИ запрещено.
"У водителя появилась обязанность убрать транспортное средство с дороги, время на это в законе не определено, посмотрим, как оно будет на практике", - говорит начальник управления и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Юрий Шакиров.
Почти любя авария не стоит тех пробок, которые образуются из-за перекрытия улицы, но водители готовы часами ждать сотрудников ГИБДД из-за одной царапины, и их можно понять. Сотрудники ГИБДД выдают справку с печатью. А нас слишком долго приучали, что без такой бумажки с тобой никто разговаривать не захочет, особенно когда речь идёт о деньгах. Страховщики утверждают, что теперь таких проблем не будет.
"Если вдруг страховщик не примет бумагу, он будет наказан со стороны Российского союза страховщиков. Бумага простая, не сложная. Если правильно её заполнили, то никаких проблем не будет", - заверяет исполнительный директор Российского Союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.
"Простая бумага" содержит 15 пунктов, в которых надо указать имена участников ДТП, модели машин, номера удостоверений, номера страховых полисов, номер свидетельства о регистрации, а также 17-значный номер кузова. Ну, и нарисовать схему ДТП. Ошибаться нигде нельзя — иначе получите отказ в выплате! Это не единственная причина отказа — отказать могут и в том случае, если полис одного из участников ДТП поддельный. Игорь Кочерженко уже три месяца не может добиться от своей страховой компании выплаты по этой причине.
"Я попал в ДТП, оценив ситуацию, мы посмотрели, что ущерб незначительный, виновник признал свою вину, все требования европротокола были соблюдены, приняли решение составить и обратиться в страховую компанию. При обращении в страховую компанию я получил отказ по причине того, что полис второго участника был поддельный", - рассказывает водитель.
"В Москве становятся популярными не только поддельные полисы ОСАГО, но и так называемые номера-дубликаты, водительские удостоверения-дубликаты, которые по сути полностью копируют комплект документов на авто и на водителя и неотличимы от оригиналов — профессионал не увидит разницы никакой", - объясняет автоюрист Евгений Кузьмичев.
Сотрудники ГИБДД могут пробить номер страхового полиса по электронной базе и понять, подлинный он или нет. А вот водитель на месте, да ещё и в стрессе, сделать это чаще всего не в состоянии. Хорошо, если сумеет на глаз определить ущерб — больше он 50 тысяч или меньше.
То есть эта как раз та самая авария, из-за которой не было бы смысла вызывать ГАИ и терять время. Если бы не одно но — у виновника нет при себе вообще никаких документов.
В этом случае о европротоколе речи уже не идёт. Не до конца ясно, что делать, если не все участники согласились, кто виноват в аварии, а также, если водители даже примерно не представляют, сколько будет стоить ремонт их машин.
"Если нет согласия, то нужно позвонить по телефону в ГАИ и действовать по указанию сотрудников ГИБДД", - советует начальник управления и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Юрий Шакиров.
На практике это, скорее всего, будет выглядеть так: попали в аварию, где нет пострадавших и ущерб явно меньше 50 тысяч, начался спор, кто прав, кто виноват, звоните в ГАИ, а там вам отвечают: рисуйте схему по Европротоколу и приезжайте к нам. Если не освободите проезжую часть, пришлём патруль и оштрафуем обоих. Причём виновника ДТП оштрафуют дважды: за пробку на дороге и за то, что попал в аварию. Сейчас по европротоколу оформляется примерно 11% всех ДТП. Страховщики уверены, что очень скоро эта цифра увеличится втрое и пробок на дорогах станет меньше.
В России пьяных водителей будут сажать на два года Их также лишат права садиться за руль автомобиля в течение трех лет
С 1 июля в России вступают в силу изменения в Правила дорожного движения. Теперь ДТП без пострадавших можно будет оформить без участия полиции, а пешеходы на загородных дорогах будут обязаны носить на своей одежде светоотражатели. Однако главные нововведения касаются езды в нетрезвом виде. Водителей, повторно задержанных за рулем в состоянии алкогольного опьянения, будут сажать за решетку на два года. Повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения или отказ от медицинского освидетельствования с 1 июля станет не административным правонарушением, а уголовным преступлением, пишет ТАСС.
Об этом на пресс-конференции, посвященной вступлению в силу изменений в ПДД, рассказал замначальника управления ДПС, специальных мероприятий и правоприменительной деятельности ГУОБДД МВД России Александр Быков. Он пояснил, что повторным нарушение будет считаться в том случае, если с момента истечения предыдущего наказания прошло не более года.
Максимальная санкция по новой статье УК РФ "Нарушение ПДД лицом, подвергнутых административному наказанию" – два года лишения свободы с лишением водительских прав на три года.
Кроме того, новая редакция УК РФ предусматривает увеличение минимального наказания за гибель людей по вине пьяного водителя — теперь лишение свободы не может быть меньше двух или четырех лет, в зависимости от тяжести последствий ДТП.
