Если б только колбаса...
Да он и сейчас есть, только пути к нему засфальтированы.

Еще ближе к Кабану

А до Ярославки по прямой? А я вообще живу между варшавкой и симферополькой (так называемый межшоссейный микрорайон). Пусть лучше коптят на МКАДе, чем у меня под окном.

Что Вы всё за Кабана переживаете? Он там полвека прожил и чего-то раньше его наличие терминала вовсе не парило.
Аааа... Ну так, теоретически, тогда у нас до сих пор и БМЗ работает. А на нём Шеу трудится. И название какое-то странное у него теперь - Альфа Лаваль, да ещё и поток, понимаешь ли.
Ой. А ещё у нас со вчерашнего дня фабрика возродилась. Правда вот корпуса разрушены, а в оставшихся склады, шиномонтаж и стоянка фур. Во как у нас швейная фабрика работает.
Хладокомбинат с закатанными в асфальт подъездными путями это как девка с зашитыми... карманами, ога. Вроде есть, а по назначению использовать не получается.

Так и на МКАД они мимо Вас едут, хотя должны на 108, максимум на 107-ю сворачивать.

Менее 3 км.

Нигде они коптить не должны. И точка.

Во-о! И я о том же, если отогнать их от МКАДа, угадай, где они забазируются?
Кость, это ж как мусорные свалки, в Москве ни-ни, а в Подмосковье пожалуйста. Губернатору плевать на народ, лишь бы платили.

Это бесспорно... но опять же к тем свалкам, мусор-то куда-то девать нужно.

Новую бетонку строят наверное для этого, правда говорят платная будет.

Смею уверить, на А108 фуры активно сворачивают на пути в сторону столицы. Дача у меня недалеко от А108 - там движение фур круглосуточно одна за другой! Как состав поезда без начала и конца. Да и по А107 фуры тоже активно едут - наблюдаю регулярно при поездках за город.

Согласен, чтобы такого монстра как Москва "прокормить", фуры далеко не транзитные на МКАДе

Большая часть всё же транзитные. Для того, что бы это понять, достаточно иметь рацию CB настроенную на 15 канал.
Часть едет во всякие ашаны-метро, но их в общем потоке единицы. А в магазины внутри МКАДа фуры товар не возят вообще. Туда 6-12 тонники гоняют.


Охотно верю и, более того, сам своими глазами вижу, так как бываю в тех краях. Вот только сворачивать они должны не активно, а безоговорочно. Все. По хорошему если.

И замечательно. Ещё бы плату ввели такую, что бы фурами вообще было бы невыгодно возить. Я бы только рад был. Платона, как оказалось, им мало. Поныли, покряхтели и дальше возят.

Костя я сид вагон купил =)

Под ЖД и речной транспорт - инфраструктуру надо заново отстраивать. А это дорого.
Очень дорого.
Дешевле "Платон" платить, оплату дорог, солярки, налоги и взятки ментам.

О. Нашего полка прибыло. Мои поздравления!

Ооо, Пал Саныч, мои поздравления.
Нового брал?

Значит надо плату за проезд ввести такую, что бы стало не дорого отстраивать. Иные страны возят грузы по ЖД и как-то не сильно плачут, что дорого. У нас страна на 7 с лишним тысяч км от одного края до другого. И на эти расстояния возят фурами. Идиотизм, если вдуматься.
Мне из Забайкальска 2 недели груз идёт автотранспортом. ДВЕЕЕЕ!!! А поезд идёт чуть более 4 дней. Время - деньги, как известно.

Кстати, если считать по тарифам тех же ТК, но для сравнения брать одну которая возит авто, а вторую которая возит ЖД, то разница полуторакратная получается. Не в пользу авто, само собой. Ну и сроки в два раза ниже. Так то.

Да, новый , в октябре. Кузов доречтайлинговый, посчитал, что новейший вагон будет дороговат. Отпишусь в выходные в тему про сид.

Молодец, созрел таки после Айки.

Ждём'с