сорвал резьбу под болт крепления коромысла k7m

[B-52]

Во пока писАл опередили!

[Ded54]

Рискованно ставить ввёртыш с М10х1 на М8х1, толщина стенки между этими резьбами мала и...

Ни разу не восстанавливали свечнУю резьбу? Резьба свечи М14х1.25, резьба ввёртыша (НЕ пружинного - целикового) М16х1.25 - держится превосходно...

[Младший менеджер]

Если мне не изменяет память, на машинах под названием "Запорожец" ставились заводские ввертыши с резьбой М18 под свечи с резьбой М14.

[Ded54]

...на машинах под названием "Запорожец" ставились заводские ввертыши с резьбой М18...

Вспомнили... В те времена найти метчик М16х1.25 было не реально, сейчас - запросто...

[Младший менеджер]

Показанные на фотографии ввертыши М16 сейчас вынуждены ставить не от хорошей жизни, а потому что ввертыши с большей резбой не встанут в тесные свечные колодцы современных двигателей. Если место позволяет, то лучше поставить ввёртыш М18 да еще и с фланцем, за который можно закрутить ввёртыш и который не позволит упасть ввертышу в камеру сгорания.
Это касается и болта крепления коромысла - если есть место, то ставить ввертыш, наружным диаметром больше, чем М10.

[Ded54]

Если посмотрите внимательней, то увидите маленький буртик и этого более чем достаточно.
И ещё - места там и под М18 хватит, но есть маленькое "НО" - если работать со снятой головой, то там можно и М20 сделать, а это оснастка позволяет восстановить резьбу НЕ снимая головы, а это , согласитесь, большой +
ЗЫ. Восстановлено таким образом 4 головы, первая уже года 2 ездит...

[2115fan]

думал за ввертыш - стенка тонковата имхо...хотя бы с м8 на м12 или м14...но даже под м12 уже стремно именно в том месте сверлить и нарезать - маловата эта площадочка.
а про вставки я почитал - ими даже некоторые деятели резьбу в блоке восстанавливают под болты гбц - вот уж где риск настоящий. 20Нм все же не то усилие
между делом - ось коромысла в диаметре 20 мм, каленая...с ней, кмк, вообще без болта небудет ничего - тут всеже некоторые сгустили краски...температура 110-120 там край

[2115fan]

...а болт 98% мастер в сервисе сорвал. у отца спросил как тогда дело было - он возил голову в ремонт без меня. ему первый раз с ремонта отдали голову без коромысел, - он то не шарит сильно так - привез в сервис - те ребята ему говорят что нехватает детали. он вернулся в механику, забрал коромысла и привез на сервис. вот там парниша и перестарался. как я тут писал - я ему еще в инете мануал искал по затяжке болтов гбц тогда

[Ded54]

2115fan, ось не полностью калёная, там поверхностная калка, середина сырая и дело не градусах, а в нагрузках...
Что за "вставка"?..

[2115fan]

вставка пружинная типа такой:


вот практика некоторая
https://www.drive2.ru/l/456369894368215162/
https://www.drive2.ru/l/486501460771602471/
https://www.drive2.com/l/5942370/

вот в бехе чувак резьбу восстановил правда овощная бешка - но школота всеравно из них выдавливает все потроха
https://www.drive2.com/b/1724287/

[Ded54]

...а болт 98% мастер в сервисе сорвал...

На его месте мог быть любой.
И у меня было подобное - голову сделал, собрал, стал подтягивать болты оси коромысел и чувствую, что один болт "тянется" , выкручиваю, а он как у вас - на резьбе болта алюминий с резьбы отверстия. Потом припомнил, что когда разбирал, один болт как-то туговато выкручивался...

[Ded54]

вставка пружинная типа такой:

фтопку...

[B-52]

думал за ввертыш - стенка тонковата имхо...хотя бы с м8 на м12 или м14...но даже под м12 уже стремно именно в том месте сверлить и нарезать - маловата эта площадочка.

Даже м12 под шаг 1 сверлить 11мм будете, не говоря уже про шаг 1,25 там еще меньше сверло 10,75. Не уж-то площадки не хватает?

[2115fan]

с пружинкой засада - не получилось. что то нетак пошло. либо набор покупать за овердо....я денег. подозреваю метчик и правда там специальный лежит.
вобщем пока шпильку корячу. сделал отверстие продольное - дрелью, но в меру кривое...даже сам не ожидал от себя.
резьба м10х1,5 стандартная - нарезал в шатуне велосипедном - все закручивается 1в1

[Ded54]

с пружинкой засада - не получилось...

я предупреждал...

фтопку...

Не забудьте в шпильке отверстие сделать, как в болте - оно там не просто так...