ну, это, кстати, мысль! Нать обдумать и если что ближе к весне взять. Чтобы на зимнюю резину не тратиться

Дастер интересный вариант. Но моё мнение- движок 1.6 для него слабоват. Если брать, то с двушкой. Хотя, кому как... Насчёт "машина больше" ... Если только снаружи и багажник... Меня лично ещё убило наглухо вечное задевание носком ботинка за что-то там в районе педали сцепления, хотя у меня всего лишь 44 размер обуви и у себя в Логане такой проблемы не имею.
Но большой клиренс, гораздо большее игнорирование убитых дорог( видимо за счёт размера колёс), более продуманная по сравнению со старым Логаном эргономика... Весьма интересный вариант.

Тут интересная тенденция прослеживается. Взявшие 1.6 и дизель довольны, а из взявших 2.0 многие попробовав дизель, говорят, что его нужно было брать
Я взял дизель и доволен и взял бы его и сейчас, но всем советую берите 2.0


Первый раз слышу о такой проблеме, а я очень много экзотических проблем Дастера слышал.


Да, естественно багажник, формально меньше, но реально больше раза в полтора. Салон точно такой же.


По моему, все также, только один жирный минус Дастеру, это стеклоподъемники на дверях, пришлось делать импульсными, иначе очень неудобно пользоваться.

Мне машина нужна для поездок в деревню и т.п., т.е. чисто семейный авто, а, следовательно, всегда полный багажник всего подряд. В салоне сидел за рулем и очень понравилось, осталось только почувствовать его в движении. Интерьер и экстерьер меня устраивает всем.
На счет литража, то при нашей зимней дороге и таких размерах авто, 1,6 литра маловато, наверное, будет. Если только просто по городу чищенному зимой, а если сугробы, то, тут труднее.
А как на счет 2х4 или 4х4? Хотя зачем такой машине только передний привод?

Самое неприятное, это то что в салоне требуют предустановку допоборудования на 30т.р. Сестра жены так логан брала и ей фаркоп поставили за 7500р!!!!!
Я еще понимаю всякие пакеты зимний и безопасность, но вот зачем мне фаркоп и тем более за 7500!!!???

я за дастера в кредит,под мин.процент(по акции)

В январе - феврале именно так и будет, полностью согласен.
ЗЫ. А Флюенс не рассматривал? Знакомые после Логана брали в январе как раз, удовольствие от покупки до сих пор.

Для меня приоритетным является багажник. Поэтому и смотрю в сторону дастера.
Будем ждать акцию.

В самом начале интереса к Дастеру тоже был такой вопрос, но в итоге 4х4 используется часто в том числе в самых неожиданных ситуациях.


Что-то у Вас все в кучу смешалось. Зимний пакет и безопасность - это заводские опции и дилер тут не причем. Если берете из наличия, то с какими опциями он заказал такой и берете, если нравится, а если под заказ 2-3 месяца, то выбираете любые опции по своему вкусу.
А свои допы дилеры сейчас практически не ставят насильно, т.к. уже нет такого ажиотажа.


Тем не менее, в январе-феврале или раньше наверняка будет очередное повышение цен.

Так что внимательно смотреть на акции по кредиту и сразу покупать, либо пытаться найти возможность купить без кредита.


Багажник у Дастера все-равно маленький, мне даже с 450 л боксом не хватает.

ну, он же там не постоянно включен должен быть? Я не ездил с 4х4, поэтому не могу сказать насколько удобнее, только знаю, что в сугробах и т.п. непроходимостях все колеса лучше, чем только два передних.


не, не скажите. Я залазил в багажник Дастер сам:) все там прекрасно. Если уж 510л Логана отлично вмещают КУЧУ всего, то у дастера еще лучше будет. По крайней мере, более объемные вещи можно перевозить, что мне приходится достаточно часто делать.

У Дастера 3 режима:
- 2WD - передний привод
- Авто - мозги сами решают, когда подключать полный привод. Многие рекомендуют использовать его только при наличии ESP.
- Lock - полный привод - работает до 80 км/ч.

Это если по инструкции, фактически есть нюансы. Например, в 2WD в экзотических случаях могут подключаться задние колеса. Ну и lock скорее всего работает только до 40 км/ч, а дальше только лампочка горит.

Я так понимаю, что летом можно и просто 2WD, а зимой всегда авто-режим?

По этому поводу есть целая тема с опросом:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=205

Единого мнения нет.

Я сначала, только в 2 WD ездил, при необходимости переключаясь в 4WD, сейчас только в Авто, при необходимости 4WD.

УАЗ Патриот последней версии? (недавно о нем писали в ЗР)

ннеее...

Знакомый- владелец УАЗ Патриот предпоследней версии, на мой вопрос "Что предпочесть- Дастер или Патриот?", честно мне ответил, что если не планируешь ездить в основном по бездорожью, лучше взять Дастер и не париться. Ибо, по его словам, Патриот, как ни крути, машина чисто русская, и от проблем чисто русских машин она далеко не уехала.