Новый Renault Logan 2014

[Chingachguk]

Вопрос: на новом Логане спидометр так же брешет на примерно 10 км/ч или точный?

[oleg_nv]

Вопрос: на новом Логане спидометр так же брешет на примерно 10 км/ч или точный?

Брешит на пару километров:)

[@lex_k]

А где вы видели точный? Врет на всех автомобилях, где-то больше, где-то меньше.

[oleg_nv]

Итак, эйфория от новой машины прошла...

Что имею сказать после первых 4000 пробега:
- Огрехи сборки/установки и сверчки:
1. Сверчок в подголовнике водительского сиденья.
2. Свист ветра сзади слева (за водителем) на скоростях больше 70 км/ч. Руки не дошли до конца понять от куда звук.
3. Скрип спереди справа, в районе бардачка или динамика в двери.
4. Стык между передним бампером и левым крылом неравномерный. Бампер при нажатии гуляет. Справа - нормально.
5. Стык заднего бампера и правого крыла неравномерный. Край бампера выступает за плоскость крыла. Слева - нормально.
6. Подкрылок задний правый (доп.) стоит кривовато - есть приличный зазор между аркой и подкрылком. Слева - нормально.

- Огрехи эргономики:
1. Слишком близко к тоннелю располагается педаль газа - стираю правый край ботинка.
2. Родной водительский коврик не имеет продолжения под педалями - грязь сыпется прямо на ковер салона.

- Технические проблемы:
1. Авто бывает тяжело заводится.
2. Машина подергивается при переключениях с первой на вторую, со второй на третью, если не крутить до 3000+ оборотов. Педаль сцепления еще более длинноходная, чем на первом Логане, может из за нее или сцепления дергатня. Выключение передачь иногда сопрвождается ощутимым ударом где то снизу в районе сопряжения движка и коробки.

- Субъективные огрехи:
1. Наблюдаются провалы при попытке быстро ускориться. Авто реагирует с запозданием. Скорость набирается при этом очень неохотно.
2. Климат уже пованивает половой тряпкой.
3. Подвеска стала жестче.
4. Парусность и валкость в поваротах.
5. Стал клевать носом при остановке, даже очень очень плавной остановке. Снова такого не было.

Продолжение следует...

Пересев с третьего фокуса на абсолютно новый разницу почувствовал сразу:)
Огрехи сборки/установки и сверчки:
По первому пункту - у меня тоже самое:))) вероятно конвейер еще не настроен против этих огрехов:)
По второму - свист есть, но не настолько он навязчив и проявляется после 90 км/ч. Предполагаю, что свистит антенна. Ее угол наклона достаточно мал, а длина большая.
По третьему - все таки не бардачок, а дверь, причем вчера у меня начала поскрипывать и левая водительская сторона:)

Огрехи эргономики
По первому пункту - не замечал такой проблемы. Нога 44 размера.
По второму - коврики от официала. Закрывают абсолютно все и вся (чуть-чуть остается открыта зона пола под педалью газа).

Технические проблемы
По первому пункту - заводится с полпинка.
По второму - подергивание при переключении замечал только на непрогретом двигателе.

Субъективные огрехи
По первому пункту - провалов не наблюдал. Есть легкий провал при включенном кондиционере, и опять-таки на непрогретом двигателе.
По второму - посторонних запахов нет. Может стоит проверить салонный фильтр, насколько он влажный.
По четвертому - не мудрено, подвеска для российских дорог. Мягкость и энергоемкость в минус управляемости (валкость в поворотах). Отсюда вывод - авто для города. Честно сказать было страшно входить в затяжной поворот на трассе при скорости 120 км/ч (это после 3 фокуса, где на 150 км/ч тот же поворот проходил как на болиде формулы-1).

Установил сетку на радиатор (верхняя и нижняя зона), так как в нашем регионе проживает огромное количество гнуса и радиатор забивается этим после эксплуатации летом. Полная цена 3500 р не у официала, но у работающих с запчастями и осуществляющими квалифицированный ремонт всех авто марки Рено.
Сегодня занимаюсь установкой подлокотника (куплен за 5 000 р). Предполагаю, что придется снимать передние кресла и подрезать напольное покрытие.

[Nick_2141]

на новом Логане спидометр так же брешет на примерно 10 км/ч или точный?

Брешит на пару километров:)

А где вы видели точный? Врет на всех автомобилях, где-то больше, где-то меньше.

По спидометрам - есть отдельная тема: viewtopic.php?p=681313#p681313

[Jorj]

Пересев с третьего фокуса на абсолютно новый разницу почувствовал сразу:)

Позвольте полюбопытствовать, о какой разнице идёт речь ?
И если не секрет, что вас сподвигло пересесть с третьего фокуса на абсолютно новый Логан?

[oleg_nv]

О разнице в классах автомобиля, качестве сборки и в управлении.
А пересесть сподвигли несколько факторов:
-новый автомобиль;
-более богатая комплектация;
-подвеска и клиренс приспособленнные для передвижения в нашем регионе (зима 8 месяцев в году);
-низкая цена.
Новый логан - второй автомобиль повседневного использования.

[vlad-otk]

Купил себе новый логан. Довольно неплохой авто.
Бюджетный и в тоже время современный.
До этого ездил на японцах.
Данным авто доволен.

[super2008meh]

Владельцы нового Логана, с климатом либо кондеем, а под пассажирским ковриком какова обстановка?

[Genush]

Владельцы нового Логана, с климатом либо кондеем, а под пассажирским ковриком какова обстановка?

Не заглядывал, а что там может быть?

[super2008meh]

Конденсат .......... болячка второй фазы и Ларгуса

[YuriyVZ]

Конденсат .......... болячка второй фазы и Даргуса

У Дастеров было только в первой половине 2012, после этого не слышал ни одного случая. У меня как раз первой половины, но тоже не было проблемы.

[vlad-otk]

Про конденсат надо бы посмотреть.
Кондей включаю постоянно пока не замечал.

[oleg_nv]

Владельцы нового Логана, с климатом либо кондеем, а под пассажирским ковриком какова обстановка?

всегда сухо и без нареканий - климат пашет в режиме "авто", на улице ьепло, кондей работает

[oleg_nv]

Купил себе новый логан. Довольно неплохой авто.
Бюджетный и в тоже время современный.
До этого ездил на японцах.
Данным авто доволен.

Что брали из допов и конечная цена у дилера?