Клуб автолюбителей Рено Логан

ProMan писал(а):Прежний как-то воздушнее что ли был..

Наверное поэтому и дразнили холодильником.

Если смотреть в профиль, и к примеру на дальнем плане, то очень просто с Фиат Албеа спутать. Очень похожи профили авто.

Всегда удивляли заглушки на панели в максимальной комплектации. Чего они недоложили?

Чтобы никто новый Логан ни с чем не путал, подборка видео

Александр_Гость писал(а):Всегда удивляли заглушки на панели в максимальной комплектации. Чего они недоложили?

Видимо электроподогрев лобового стекла.

Gorec писал(а):

Александр_Гость писал(а):Всегда удивляли заглушки на панели в максимальной комплектации. Чего они недоложили?

Видимо электроподогрев лобового стекла.

Обогрев лобовика был во всех тестовых машинах.
Если речь про заглушку у левого колена водителя, то, действительно, она есть даже в максимальной комплектации и я подозреваю, там могло быть отключение ESP, но в итоге он, к сожалению, оказался неотключаемый

Еще для информации: на машины устанавливаются шины Formula Energy (дочерняя марка Pirelli) в размерности 185/65 R15.
Максимально разрешено устанавливать покрышки размерности 205/55 R16.

Foxlen писал(а):Обогрев лобовика был во всех тестовых машинах.

Пожалуй, самая полезная фича.

Зфгд_ШШ писал(а):

Foxlen писал(а):Обогрев лобовика был во всех тестовых машинах.

Пожалуй, самая полезная фича.

Не вижу смайликов в конце текста

Sisoy писал(а):Я обладатель логана образца 2007 г.
В новом логане устраивает все (даже с отсутствием АКПП на первых порах готов примириться), кроме одной мелочи.
Но для многих покупателей - существенной мелочи. В Фазе 1 старшие комплектации имели поясничный подпор сиденья водителя.
В Фазе 2 его убрали.
Почему нельзя было вернуть его в Логане 2 (пусть и как платную опцию) - не знаю. Я бы заплатил, и многие знакомые логановоды - тоже. А то хоть сиденье из старого в новый переставляй.....

Можно от Ларгуса сиденье поставить а там как раз с поясничным подпором .

Посмотрел более внимательно цены. Возможно в городах и селениях где большие зарплаты он и будет пользоваться спросом. Не думаю что на него будет ажиотаж как на Ларгус или Дастер. ЕСП (интерес только к ней)идет только в нагрузку с боковыми подушками и задними датчиками парковки. 456+19 ЕСП+8 металлик итого 483. По мне дороговато.

AVA писал(а):Посмотрел более внимательно цены. Возможно в городах и селениях где большие зарплаты он и будет пользоваться спросом. Не думаю что на него будет ажиотаж как на Ларгус или Дастер. ЕСП (интерес только к ней)идет только в нагрузку с боковыми подушками и задними датчиками парковки. 456+19 ЕСП+8 металлик итого 483. По мне дороговато.

Я бы еще согласился про "лишний" парктроник, но желать платить за ESP и при этом говорить, что "подушки" в машине - ненужная вещь, это как... чистить только передние зубы, а на остальных пасту экономить

семигор писал(а):пока должны начаться РАСпродажи.

Foxlen писал(а):сниженные цены на старую модель станут известны

Вот что я говорил; опять я в прогаре...
Нет чтобы цены снизить ещё с год назад, а то их вот буквально только что поднимали.

А как работал климат и круиз контроль?
Понятно, что работал, но КАК?
Датчик дождя был ли? А то уж столько фенечек, а это? И как работает, если был?
Навигационная система - какая программа? Как обновляться? Сколько это стоит или это пожизненно бесплатно? Где брать карты? На какой платформе навигация?
Шины эти как себя вели? И будут только и именно они в России?
Сеточка в стекле на кадре - это лобовое такое? А не мешает? Особенно при боковом освещении?

семигор писал(а):Шины эти как себя вели? И будут только и именно они в России?
Сеточка в стекле на кадре - это лобовое такое? А не мешает? Особенно при боковом освещении?

Будем ждать отзывы первых обладателей новых машин.

Foxlen писал(а):но желать платить за ESP и при этом говорить, что "подушки" в машине - ненужная вещь

Нужность допов. каждый решает для себя. Но продавать их "пакетно" не самый хороший вариант. ЕСП на дастер вроде отдельно можно заказать.