Оливковый крокодил - спецмобиль Агента 007

[Ivanovna]

Можно угадайку переделать в поздравлялку?
Агент 007, пусть "равка" беспроблемно бегает ещё столько, и пол-столько, и ещё четверть столько... Короче, пока самому хозяину не надоест.

[Шико]

Можно угадайку переделать в поздравлялку?

и мона, и нуно.
а ещё Агенту мона переместить этот топик в Другие машины, где он будет увлекательно рассказывать всякие небылицы.

[Skipper-Влад]

Кстати, а у нас из модераторов кто на Логане-то остался?

Антон (Nick_2141), ему не до джипов и кроссоверов..., ну и сотственно я (тока я еще маленький модератор и не зеленый )

[Илюха]

Поздравляю!!! Только что заценил спец. транспортное средство... Зверь аппарат! Ну, кто победил-то?

[Агент 007]

Я про бЭу упоминал. Согласен на пол пузыря.

Низачёт

А ДДок был ближе всех...

Ну... где то очень близко

Что бы взяли Вы, Б/У Логана 100 ткм пробега, либо новый чери Амулет?

Ага, по мнению НачПО мой Логан в помойку отправиться был должен. У него у самого то какой пробег на Мурке? А, Павел?

А чего постоянный? Отключить хотя бы одну пару как и на НИВЕ (ВАЗ2121) даже на время нельзя?

Нет.

Так что, поздравляю!

Спасиба, Дохтур
Машина зачёт, еду и тащусь, как Украинец от сала

Дядя Ник поправил.

[Агент 007]

Агент 007, пусть "равка" беспроблемно бегает ещё столько, и пол-столько, и ещё четверть столько... Короче, пока самому хозяину не надоест.

Спасибо и вам, Ольга Ивановна

Поздравляю

И тебе, Илья.

[Nick_2141]

А чего постоянный? Отключить хотя бы одну пару как и на НИВЕ (ВАЗ2121) даже на время нельзя?

ДДок... Я Вас разочарую
На Ниве - тоже постоянный полный привод. Не отключаемый. (Ну, разве что кардан открутить )

[семигор]

ДДок... Я Вас разочарую
На Ниве - тоже постоянный полный привод. Не отключаемый.

Ключевое слово "ТОЖЕ".
Читаем ВНИМАТЕЛЬНО:

Отключить хотя бы одну пару как и на НИВЕ (ВАЗ2121) даже на время нельзя?

Мой вопрос как раз и содержит утверждение, что на RAV4, ТОЧНО ТАК ЖЕ, КАК И НА "НИВЕ", отключить полный привод нельзя.
Так что это не на НИВЕ, как на Тойоте, а на Тойоте, как на ВАЗе. Чувствуете разницу?


Но главное, повторюсь, это чтобы была радость от покупки, т.к. мы все покупки только для того и делаем.

[Nick_2141]

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО:

Однако... Был не внимателен... Каюсь.
Спать пора...

[Агент 007]

Ну вот, Равик в Архангельске. Позже приду в себя и поделюсь впечатлениями и муками выбора

[ShK]

Я про бЭу упоминал. Согласен на пол пузыря.

Низачёт

Ничего себе НИЗАЧОТ.
Вот и претендент на вторую часть пузыря

А ДДок был ближе всех...

Нам с ДД пузырь на двоих. Поскольку Игорь поближе к Архангельску будет, то доверяю ему получение приза. Я свой стакан у монитора поставлю, ДД плеснёт мне чуток, надеюсь.

Ладно, шутки шутками. Мне эта машинка тоже нравится. Поздравляю.

[Skipper-Влад]

...поделюсь впечатлениями и муками выбора

Вот это интересно, сам мучаюсь в выборе... Может кто и даст дельный совет

[Агент 007]

Как и обещал, отойдя от поездки, делюсь своими впечатлениями. Даже нет, вначале расскажу о муках выбора. Где то полгода назад, после минования трёхлетнего возраста Логана, начал задумываться о замене. Не то чтобы машина начала ломаться, нет, проблем с Логаном не было, только замена расходников и регулярное ТО раз в 15000 км. Поэтому избаловавшись неприхотливостью, надёжностью и в тоже время ремонтопригодность машины, хотелось такого же плана, но с большим клиренсом и полным приводом. Хотелось 5 дверей, трёхдверки не рассматривал. Размеры большого значения не имели.
Первым на примете был Сузуки SX4. Даже уже точно думал, что возьму его. Но повнимательней покурив инет, узнал, что полный привод на нём через вискомуфту (а такую схему полного привода я принципиально не рассматривал), но это ещё полбеды: первая передача у него очень длинная, поэтому застряв в грязи, для того чтобы стронуться, как на Логане пойти внатяг не получится - мотор заглохнет. Поэтому приходится газовать, в следствии чего сцепление подгорает и к 50000 требует замены. В общем грош цена такому 4х4.

Почитав инет и подумав, нашёл такое авто, как Mitsubishi Pajero Pinin (H60)



Это истинный представитель рода Паджеро, только маленький. Рама интегрированная в кузов, это настоящий маленький внедорожник с клиренсом 20, 5 см, трансмиссия SUPER SELECT, т. е. подключаемый полный привод, блокировка межосевого дифференциала, самоблокирующийся задний диф, понижающая передача. Причём по тестам и отзывам владельцев он отлично ползал по буеракам и на АКПП, так возникла мысль про автомат вместо ручки Из плюсов у этого Паджерика:
- Большой клиренс
- Наличие большого арсенала внедорожных примочек в трансмиссии
- Недорогие з/ч (в отличие от других Митсубиши, обслуживание которых сравнимо с содержанием 10 Логанов)
- Длинноходная подвеска, что хорошо на бездорожье.
Из минусов:
- Маленький, нет, ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ багажник!!! (Подумывал приобрести сразу же аэробокс к нему)
- Педали тормоза и газа очень близко к друг другу, что очень неудобно. Зацепляются частенько обе.
- Внешний вид. Это, конечно, индивидуально, но у большинства он ассоциируется, как женское авто.
Искал машины выпуска 2004-2005 года. После уже модель не выпускалась.
Но тут я наткнулся на статью в Авторевю http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n04/pinin-rav/rav.htm, где Пинин сравнивали с Тойотой РАВ 4 второго поколения. Посидев, подумав, прикинул, что больше времени (процентов 95) буду ездить по дорогам общего пользования, а для поездок в лес за грибами хватит и Равика. Было одно "но" - ценник на него за тот же 2004-2005 года (а это так же последний выпуск второго поколения) был минимум на 50000 рублей выше Пинина. Зато в арсенале был более богатый набор опций, высокая надёжность модели и ценник на запчасти, сравнимый с логановским Поэтому посмотрев пару - тройку вариантов у себя в городе, принял решение искать на полном фарше и непременно европейца, так как на цену это не влияло. Американец изначально проигрывал европейцу по многим параметрам: очень много переднеприводных версий, которые выдаются за 4х4, салон только тканевый, только кондей, а не климат, отсутствие АБС и ЕСП во многих версиях... Выбрав около десятка объявлений, я рванул в столицу, где с 4-го просмотра выбрал своего чёрного красавца, сумев скинуть ценник на 50000 р.

[Агент 007]

А да, забыл написать... Рассматривались так же Митсубиши Аутлендер - отпал, так как совсем не может ездить по бездорожью, несмотря на постоянный 4х4, Субару Форестер - этот дешевле, но ценник на з/ч и обслуживание... , Хьюндай Санта Фе Классик - ну просто не нравится он мне и всё тут! Были мысли на счёт покупки даже Логана MCV с дизелем на полном в комплектухе Престиж и 7-ми местным салоном за 490000 р, но потом во время опомнился вырос я из Логана, даже из такого большого. Да и не нужен мне семейный авто.

[Шико]

я рванул в столицу, где с 4-го просмотра выбрал своего чёрного красавца,

радиатор осмотри, особливо нижнюю часть. знаешь, "коктейль Лужкова", и всё такое...