Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 июн 2010, 09:26
Skipper-Влад
Изображение
На днях были подведены итоги очередного, 12-го по счету конкурса "Двигатель года". Жюри конкурса, состоящее из 65 ведущих автожурналистов всего мира, выбрало лучшие моторы 2010 года.
Абсолютным победителем на этот раз стал 1,4-литровый бензиновый агрегат Volkswagen, оснащенный механическим нагнетателем и турбиной. Этот двигатель также был признан победителем в категории "1,0 - 1,4 литра".
Лучшим новым двигателем в 2010 году стал Fiat 1.4 MultiAir Turbo, устанавливаемый на Alfa Romeo MiTo и Giulietta, а в "зеленой" номинации победа досталась экологичному 1,8-литровому бензиновому мотору, который входит в состав агрегата Toyota Prius.
В других категориях список победителей выглядит следующим образом:
До 1,0 литра - Toyota 1.0 (Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107, Subaru Justy),
1,0 - 1,4 литра - Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Golf Variant, Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra),
1,4 - 1,8 литра - BMW-PSA 1.6 Turbo (Mini Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308),
1,8 - 2,0 литра - Audi 2.0 TFSI (Audi A4, A5, Q5, VW Scirocco, Golf GTI),
2,0 - 2,5 литра - Mercedes-Benz Diesel 2.1 (BlueEfficiency E-Class, BlueEfficiency C-Class),
2,5 - 3,0 литра - BMW 3.0 DI Twin Turbo (135, 335, X6, Z4, 730),
3,0 - 4,0 литра - BMW 4.0 V8 (M3),
Более 4,0 литров - Mercedes-AMG 6.2 (CLK, S, SL, CL, CLS, ML).

СообщениеДобавлено: 27 июн 2010, 09:30
Skipper-Влад
Новая «французская» Lada – в 2012 году
«АвтоВАЗ» начнет выпуск нового для себя автомобиля только в марте 2012 года. Речь идет о модели на платформе Renault B0 (на ней построены Logan, Sandero и Duster). Причем, продаваться этот автомобиль будет в России под брендом Lada.
Изображение
Первой Lada с французскими корнями будет большой универсал, который станут выпускать как в пяти-, так и в семиместной версии. А в сентябре 2012 года в Тольятти начнут собирать машины под брендом Nissan, которые тоже будут построены на платформе В0. На февраль 2013 года намечено появление сразу двух моделей под маркой Renault.
А вот переносить в ближайшее время производство в Тольятти Renault Logan французы не хотят. «Если бы у И. Комарова (президент АвтоВАЗа) были планы перевести какую-то часть производства Logan на АвтоВАЗ, я был бы очень рад, потому что мне нужен этот автомобиль. Но они еще не готовы к этому. Еще придется немножко поработать над качеством и себестоимостью производства», - передает РБК слова главы Renault в России Кристиана Эстева.

СообщениеДобавлено: 27 июн 2010, 09:33
Skipper-Влад
Новый Bugatti - 74,5 миллиона рублей!
Судя по всему, уже в августе этого года на ежегодном конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance в Калифорнии будет показана серийная (!) версия самого мощного Bugatti Veyron. Главная особенность этой машины будет заключаться в том, что она получит двигатель мощностью аж 1200 л.с. (стандартные Veyron имеют агрегат, который выдает 1001 л.с.). Благодаря мотору и уменьшению массы кузова примерно на 100 кг, время разгона 0-100 км/ч сократится до 2,2 с (против 2,5 с у стандартной модели), а максимальная скорость достигнет отметки в 425 км/ч (1001-сильная машина выдает «всего» 407 км/ч).
Изображение
Изображение
Ожидается, что Bugatti построит лишь 30 таких уникальных автомобилей, каждый из которых будет стоить 1 950 000 евро (или 74 млн 490 тыс руб.). И это без учета налогов! Для сравнения, цена стандартного Bugatti Veyron составляет 1 220 000 евро. Но, несмотря на столь высокую цену, можно не сомневаться, что все 30 машин будут очень быстро раскуплены.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 11:24
Skipper-Влад
ЗИЛ для президента – все отменяется
Управляющий делами президента России Владимир Кожин вновь поднял тему российских автомобилей для высших государственных служащих. Однако если еще не так давно речь шла о том, что скоро президент и премьер-министр могут пересесть на машины российского производства, то сейчас, как говорится, был включен «задний ход».
Изображение
«Первое: если бы у нас все было хорошо с автомобилями, такая проблема вообще бы не возникла. Наши руководители — и не только руководители — давно бы ездили на ЗИЛах, «Чайках», «Волгах», «Ладах»... Но все же прекрасно знают, каково состояние российского автопрома», - заявил господин Кожин в интервью журналу «Итоги». – «Да, действительно, после того как 9 Мая по Красной площади проехали две новые машины представительского класса марки «ЗИЛ», президент поручил нам посмотреть, в каком состоянии находится этот сегмент нашего автомобилестроения. Чем мы, собственно, сейчас и занимаемся».
«Когда я сказал, что проект не может быть реализован завтра, мне казалось, что это очевидный факт. Повторяю: на сегодняшний день подходящих машин нет», - добавил Владимир Кожин.
Согласился с мнением Владимира Кожина и пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. В интервью «Эху Москвы» господин Хреков сказал, что, по его мнению, в настоящее время автомобильные заводы в нашей стране не смогут выполнить ряд предъявляемых технических требований.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 11:29
Skipper-Влад
Новая Volvo S60. Названы цены
Российское представительство Volvo объявило цены на новое поколение седана S60, который появится в продаже после российской премьеры в августе этого года на автосалоне в Москве. У нас самый простой Volvo S60 будет стоить 1 186 900 руб. Хотя «простой» эту машину можно назвать с трудом. Volvo S60 будет оснащаться 2,0-литровым мотором с турбонаддувом, который выдает 203 л.с. и шестиступенчатой «механикой». Но, скорее всего, большей популярностью будет пользоваться модель с «автоматом» - от 1 259 900 руб.
Изображение
Кроме того, в России будут продавать автомобили с дизелем объемом 2,5 л, который выдает 205 л.с. и 420 Н•м. Причем, такая S60 получит систему полного привода и АКПП. Но и ее цена будет повыше – 1 599 900 руб.
Изображение
Ну а самые дорогие автомобили получат бензиновый мотор объемом 3,0 л (304 л.с.), полный привод и «автомат». Цена – 1 799 900 руб.
В 2010 году в России будет продано лишь 1000 новых Volvo S60. Такова квота для нашей страны. Однако со следующего года проблем с поставками машин уже не будет – производство Volvo S60 выйдет на проектную мощность.
Доступным новый Volvo S60 не назовешь, но шведы уверяют, что их модель на все 100% выступает в премиум-классе. Поэтому соперничество с такими конкурентами как Toyota Avensis (от 914 000 руб.) или Citroen C5 (от 763 500 руб.) они отвергают. А вот BMW 3-й серии – это другое дело. BMW 325i, которая имеет 218-сильный бензиновый двигатель объемом 3,0 л, стоит в России от 1 598 000, а BMW 335i с 306-сильным мотором (именно она соперничает с самой мощной S60 за 1,8 млн руб.) стоит в России 2 131 000 руб.
Похожий ценник и на Mercedes-Benz C-класса. Модель С250 CGI с мотором объемом 1,8 л и турбиной (204 л.с.) стоит в России 1 560 000 руб., а дизельная С220 CDI в «Особой серии» с приличным количеством наворотов - 1 490 000 руб. Правда, немецкая машина будет чуть слабее шведской. Если у дизельной Volvo S60 за 1,6 млн руб. будет под капотом 205 л.с., то у С-класса – 170 л.с. Ну а C-класс с мотором 3,5 л (272 л.с.) стоит от 1 780 000 руб.
Кроме того, у новой Volvo S60 будет и внутренний враг. Это Volvo S80. Ведь базовая S80 с бензиновым мотором мощностью 145 л.с. продается за 1 219 900 руб. А дизельная Volvo S80 с полным приводом, «автоматом» и 205-сильным мотором обойдется всего на 100 000 руб. дешевле, чем S60 с аналогичным набором.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 19:27
Skipper-Влад
Opel Astra седан – первое фото
Пока Opel представил только два кузова для новой Astra – помимо уже знакомого нам хэтчбека недавно были показаны фотографии универсала. Однако в ближайшем времени стоит ждать появление 3-дверного хэтчбека и кабриолета. Ну а через год-полтора должен быть показан и седан.
Изображение
Несмотря на то, что до премьеры седана еще довольно много времени, в интернете уже появились компьютерные рисунки этого автомобиля. И, судя по всему, седан получится у немцев весьма стильным.
Правда, седан будет предназначен в первую очередь не для Европы, а для развивающихся рынков, стран Восточной Европы и России. Не исключено даже, что седан начнут собирать чуть позже в России, ведь у нас машины с таким типом кузова традиционно пользуются большим спросом (напомним, что сегодня на заводе General Motors в Санкт-Петербурге началась сборка хэтчбеков Astra нового поколения).

P.S. Кстати не исключено, что седан на базе Astra получит новое название – Opel может вернуть забытое уже имя Asсona.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 19:31
Skipper-Влад
Авторынок в России – мы лишь пятые
По итогам мая 2010 года российский авторынок вновь опустился на пятое место в Европе, передает ИА «Автостат» (в апреле мы сумели занять четвертое место).
Ну а на первом месте по итогам мая традиционно идет Германия. Правда, продажи машин в этой стране продолжают стремительно сокращаться – минус 35,1% (всего было реализовано 249 708 автомобилей). Второе место занимает Франция (падение на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года, 186 268 штук). Третье место за Италией – падение рынка на 13,8%, 163 700 машин.
Далее следует Великобритания, которая сумела показать положительную динамику – плюс 13,5%, 153 095 автомобилей. В России же было продано в мае 147 233 машины, что сразу на 30,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
Если же смотреть на показатели по итогам продаж за все пять месяцев этого года, то и здесь Россия идет на пятом месте, значительно проигрывая лидерам.
Результаты продаж автомобилей по итогам первых пяти месяцев 2010 года
1. Германия – 1 179 000 шт.
2. Италия – 992 087 шт.
3. Франция – 971 905 шт.
4. Великобритания – 913 436 шт.
5. Россия – 571 165 шт.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 19:36
Skipper-Влад
Cамый маленький автомобиль в мире
Британский инженер Гордон Мюррей, который известен во всем мире как создатель знаменитого суперкара McLaren F1, объявил о создании своего собственного автомобиля. Его компания под названием Gordon Murray Design показала первые фотографии модели под названием Т25.
Изображение
Самое интересное, что Т25 оказался вовсе не суперкаром, как можно было бы предположить, а небольшим городским автомобильчиком, в котором могут разместиться лишь три человека (один спереди за рулем и двое сзади). Длина Murray Т25 составляет 2400 мм. И если эта модель пойдет в производство, то именно она станет самым маленьким автомобилем в мире, ведь длина Smart составляет 2690 мм. (при этом в Smart есть только два посадочных места). Масса новой машины равна 575 кг, объем багажника при поднятых задних сиденьях составляет 160 л, но при желании его можно увеличить до 720 л.
В движение Murray Т25 приводится трехцилиндровым мотором объемом 0,66 л, который выдает 51 л.с. (двигатель здесь расположен в задней части кузова). По словам Гордона Мюррея, благодаря этому силовому агрегату модель Т25 будет разгоняться 0-100 км/ч за 16,2 с, а максимальная скорость составляет 145 км/ч. Средний расход топлива всего 3,8 л на 100 км.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 19:38
Skipper-Влад
Aston Martin обновил свой суперкар
Aston Martin опубликовал первую информацию о модернизированном суперкаре DB9. Внешне изменений не слишком много, хотя суперкар и получил новый передний бампер, чуть другую решетку радиатора, новые задние фонари. Кроме того, машина будет отличаться другими 20-дюймовыми колесными дисками.
Старый DB9 (вверху) и новый (внизу) отличить друг от друга довольно сложно. Но на моделях такого класса рестайлинг обычно именно таким и бывает
Изображение
Однако важнее другое. Aston Martin DB9 отныне будет оснащаться новой адаптивной подвеской, которая появится в базовой комплектации (интересно, а много людей покупают Aston Martin в «базе», хотя это, видимо, риторический вопрос). Также появится система контроля за давлением в покрышках, другой микрофон для системы Hands-Free и новая «музыка» от Bang & Olufsen. Что касается двигателя, то он остался прежним: V12 объемом 5,9 л, 477 л.с. и 600 Н•м.[/img]

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 19:39
Skipper-Влад
«АвтоВАЗ» - теперь и телеканал
Волжский автозавод принял решение запустить свой собственный… телеканал. Речь идет о так называемом «интернет-тв», которое получило название «ВАЗ ТВ».
Как сообщает пресс-служба автозавода, в программе телеканала будут уникальные архивные материалы, авторские репортажи о жизни Тольятти и тольяттинцев, лучшие телепрограммы собственного производства. Кроме того, телеканал обещает прямые включения. Будут и тест-драйвы новых автомобилей, очерки о любителях Lada, рассказы об автоспорте и автопарадах.
Интересно, что «ВАЗ ТВ» будет вещать круглые сутки.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:12
Skipper-Влад
Ленинградское шоссе будет парализовано три месяца
Въезд в Москву по Ленинградскому шоссе будет затруднен еще как минимум три месяца! Об этом заявил руководитель департамента ЖКХ Москвы Андрей Цыбин. Напомним, что в минувшую субботу без всякого предупреждения дорожные службы начали ремонт путепровода на 24-м километре Ленинградского шоссе. В итоге было ограничено движение на важнейшей в России трассе (на путепроводе оставили по одной полосе движения в каждом направлении, съезд с внешней стороны МКАД на «Ленинградку» был перекрыт, также был закрыт выезд на Ленинградское шоссе с Международного шоссе, которое ведет в аэропорт Шереметьево). Из-за чего в Москве уже несколько дней на Ленинградском шоссе образовываются гигантские пробки в обе стороны, многие пассажиры не успевают на свои рейсы, которые вылетают из аэропорта Шереметьево. По словам очевидцев, пробка не рассасывается даже ночью.
Изображение
По словам господина Цыбина, три месяца – это минимум, который потребуется для ремонта путепровода (он, оказывается, находится в аварийном состоянии). Именно поэтому ГИБДД просит водителей не ездить по Ленинградскому шоссе и стараться объезжать проблемный участок по другим магистралям. А пассажирам, которые стремятся попасть в аэропорт «Шереметьево», представители авиакомпаний настоятельно советуют не пользоваться «маршрутками» и общественным транспортом и предлагают добраться до аэропорта на железнодорожном «Аэроэкспрессе».

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:16
Skipper-Влад
Renault отзывает 700 тысяч Scenic
Renault отзывает почти 700 тыс. однообъемников Scenic, которые были сделаны в период с 2003 по 2005 годы. Причем, не исключено, что отзыв затронет и российский рынок, однако, пока французы официально об этом не объявили.
Изображение
Причина для отзыва заключается в обнаруженной неисправности в системе электрического стояночного тормоза. Оказалось, что «ручник» может самопроизвольно активироваться сам, причем даже во время движения. В Renault сейчас составляют список автомобилей, которые будут отозваны на сервис для ремонта.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:21
Skipper-Влад
Новый Audi A6
Новое поколение Audi A6 будет показано в первой половине следующего года, однако, уже сейчас немецкий журнал AutoBild опубликовал первый компьютерный рисунок новой «шестерки». Именно этот автомобиль должен составить конкуренцию Mercedes-Benz E-класса и новой BMW 5-й серии.
Изображение
Судя по всему, немецкие дизайнеры опять откажутся от экспериментов – новая «шестерка» будет похожа на нынешний автомобиль, да и на другие модели марки Audi тоже. Хотя сейчас уже никто не удивляется такому консерватизму – Audi уже много лет ничего кардинально не меняет во внешнем облике своих машин, и это, на удивление, приносит успех.
Ожидается, что новая А6 станет чуть крупнее нынешней модели, но при этом машина станет легче. Кроме того, экономить топливо поможет система стоп-старт, которая будет стоять на всех версиях А6, система рекуперации энергии для бортовой сети. Конечно, станут экономичнее и двигатели. Хотя пока говорить о том, какие силовые агрегаты будут у «шестерки», преждевременно. Можно лишь предположить, что немцы откажутся от двигателя V10 для своих флагманских моделей. Вместо этого мотора появится агрегат V8 с наддувом, который будет выдавать порядка 600 л.с!

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:24
Skipper-Влад
«АвтоВАЗ» - придумайте нам название!
«АвтоВАЗ» обратился за помощью к российским автомобилистам. Завод просит придумать название для новой «народной» Lada. Конкурс будет проводиться в период с 30 июня по 8 июля, а участвовать в нем смогут лица, достигшие 18 лет. За самое удачное имя победитель получит новенькую Lada Kalina. Есть и другие награды. Так, за 2-3 место завод подарит поездку на два дня в Тольятти с посещением конвейера Lada Kalina, НТЦ ОАО «АВТОВАЗ» и Технического музея, а за 4-10 места будет выдан «комплект сувенирной продукции ОАО «АвтоВАЗ» (а еще будут благодарственные грамоты за подписью Президента ОАО «АвтоВАЗа»).
Изображение
Новое имя предназначается для модели, которая появится на конвейере в конце следующего года. Речь идет о «бюджетном» авто на базе Lada Kalina, которое должно придти на смену семейству Samara.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:25
Skipper-Влад
Полный запрет алкоголя за рулем принят во втором чтении
Государственная Дума приняла во втором чтении скандальный законопроект о «нулевом промилле». Согласно этому закону, который предложил принять президент России Дмитрий Медведев, пьяным будет считаться любой водитель, в крови которого обнаружили хотя бы 0,01 промилле. Сейчас, напомним, водитель считается пьяным при наличии в его крови 0,3 промилле спирта или 0,15 промилле на 1 литр выдыхаемого воздуха.
Напомним, что принятие данных поправок в первом чтении было связано с настоящим скандалом, который широко освещался не только у нас, но и в мировой прессе. Оказывается на момент голосования по данному важному законопроекту, который коснется всех автомобилистов в стране, в зале Государственной Думы находилось всего 88 депутатов из 450. То есть лишь 19,5% от численного состава. И эти 88 депутатов дружно проголосовали за своих отсутствующих коллег. Сколько депутатов голосовало сегодня, пока не известно.
Стоит отметить, что желание вернуться к «нулевому промилле» сильно критикуется многими экспертами. По словам наркологов, 0,01 промилле может быть в крови даже у абсолютно трезвого человека. К тому же не секрет, что алкоголь присутствует естественным образом в крови, например, больных сахарным диабетом. Да и в квасе или кефире тоже может быть минимальный процент алкоголя.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:28
Skipper-Влад
Гаишники получат новые свистки
Подмосковные гаишники скоро получат новые свистки, передает газета «Московской комсомолец». Всего ГУВД Московской области собирается закупить 20 000 свистков на сумму в 680 400 руб. (таким образом, один свисток обойдется бюджету в 34 руб. 02 коп). Причем, к свисткам предъявляются весьма жесткие требования. Они должны сохранять свой внешний вид и окраску даже при температуре +60 градусов, хорошо отмываться от всевозможных загрязнений. И еще свистки должны быть «безопасными».
Изображение
Интересно, что срок службы гаишного свистка составляет четыре года. А в ГИБДД Подмосковья этот «музыкальный инструмент» не обновляли уже шесть лет.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 21:30
Skipper-Влад
Россияне любят моторы объемом 1,4 – 1,6 литра
Большинство проданных в России в 2010 году автомобилей оснащались двигателями объемом 1,4-1,6 л. На этот объем приходится сразу 50,1% от всех реализованных на нашем рынке машин, передает ИА «Автостат». Таким образом, за прошедший год сегмент моторов объемом 1,4-1,6 л вырос на 1,4%. По мнению экспертов, это во многом объясняется тем, что россияне предпочитают покупать сейчас машины в простых комплектациях. Хотя не надо забывать и то, что многие современные автомобили оснащаются небольшими по объему силовыми агрегатами, которые благодаря системе турбонаддува выдают очень приличное количество «лошадей».
Все это подтверждается данными статистики – рыночная доля автомобилей с объемными моторами в 2010 году снижается. Так, машины с движками объемом более 3,0 л сейчас имеют только 4,4% рынка (в 2009 году было 5,4%). 1,6% потеряли авто с моторами объемом 2,0-2,5 л (было 19,6% стало 18%)

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 22:08
Skipper-Влад
Медсправка для водителей – порядок будет наведен
Минздрав России разработал законопроект, который предусматривает новый порядок получения справки о прохождении медосмотра. Согласно новому законопроекту, справки должны выписываться на новых бланках с более высокой степенью защиты от подделки. Кроме того, выдача самой справки будет осуществляться «при взаимодействии с органами Госавтоинспекции в части передачи данных о выдаче медицинских свидетельств и сроке их действия». Проще говоря, информация о документе будет поступать в единую базу данных, и представитель ГИБДД всегда сможет проверить факт выдачи данной справки.
Одновременно с этим появилась информация о том, что власти планируют значительно увеличить срок обучения водителей правилам оказания первой медицинской помощи. Согласно новому приказу, срок обучения водителей правилам спасения людей вырастет с 25 часов до 72 часов.
Но и это еще не все. Заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов заявил сегодня, что автошколы должны нести ответственность за тех, кого они обучили. «Сегодня практически не предусмотрена какая-либо ответственность автошкол за поведение их выпускников на дорогах. Выдал права – и до свидания», - заявил чиновник. Именно поэтому, по мнению господина Иванова, необходимо повысить требования к автошколам. Ведь совокупные потери экономики России от дорожно-транспортных происшествий за последние пять лет составили 5,5 трлн руб.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 06:43
Skipper-Влад
МОСКВА, 1 июл — РИА Новости. Новые автомобильные аптечки, согласно разработанным Минздравсоцразвития РФ требованиям, будут содержать больше перевязочных материалов, а необходимые лекарства для личного пользования водители смогут докупить самостоятельно.
Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ, в котором утверждается состав новой автомобильной аптечки, вступает в силу с 1 июля 2010 года. Впрочем, водители могут пользоваться аптечками прежнего образца, вплоть до конца 2011 года.
В состав аптечки будут включены кровоостанавливающий жгут, шесть видов бинтов, стерильный перевязочный пакет, медицинские салфетки, три вида лейкопластыря, устройство для проведения искусственного дыхания, ножницы, медицинские перчатки и инструкция по оказанию первой помощи. Вместе с тем водитель сможет по своему усмотрению доукомплектовывать аптечку лекарствами и изделиями медицинского назначения для личного применения.
Директор департамента медицинской помощи Минздравсоцразвития РФ Ольга Кривонос считает, что введение в действие новой автомобильной аптечки наряду с обязательным курсом оказания первой помощи при сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения позволит снизить число смертей в результате ДТП. По ее мнению, при серьезных дорожно-транспортных происшествиях набор лекарств, которые входили в аптечки прежнего образца, не спас бы пострадавших. С другой стороны, условия хранения при температуре в диапазоне от —40 до +55 градусов приводят лекарства в негодность и даже могут нанести вред здоровью, считает Кривонос.
По ее словам, на сегодняшний день в Росздравнадзоре зарегистрированы 16 производителей автомобильных аптечек нового типа. Средняя стоимость новой аптечки будет составлять порядка 130 рублей.
Смертность в ДТП в России стоит на третьем месте среди причин смертности после сердечно-сосудистых заболеваний и онкологии. В 2009 году на дорогах в РФ погибло более 26 тысяч человек.
Чтобы изменить эту ситуацию, Минздравсоцразвития РФ подготовила учебные пособия для водителей и обновила программу их подготовки. Теперь обучение навыкам оказания первой помощи для водителей в автошколах планируется увеличить почти в три раза — 72 часа вместо 25.
Замдиректора Всероссийского центра медицины катастроф (ВЦМК) «Защита» Леонид Борисенко ранее сообщил, что во всех 84 субъектах РФ уже существуют учебно-методические центры для подготовки преподавателей. Они оснащены манекенами и соответствующим оборудованием.
По итогам прослушивания курса по оказанию первой медпомощи будущие водители будут обязаны сдать экзамен, который будет принимать преподаватель ВЦМК «Защита». В настоящее время вопросы по оказанию медпомощи на месте ДТП входят в обычные тесты ПДД.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 12:37
Skipper-Влад
Старую машину все еще можно обменять на сертификат в 50 тысяч рублей.
Изображение"Сбор заявок по второму этапу программы утилизации подержанных автомобилей уже стартовал", - заявил вчера директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения минпромторга Алексей Рахманов.
Как выразился чиновник, "счетчик запущен". А это значит, что те, кто не успел избавиться от автохлама, могут сдать старую машину, возраст которой больше десяти лет, получить от государства сертификат на 50 тысяч рублей для покупки новой. Постановление правительства о начале второго этапа должно выйти в ближайшие дни.
Подробное описание программы утилизации старых авто
Первый этап программы закончился на прошлой неделе. В минпромторге считают, что в целом он сработал хорошо, и поэтому особых изменений в программу на втором этапе вносить не будут. Алексей Рахманов заявил РИА Новости, что все двести тысяч заявок на автомобили по программе утилизации выданы. Из них 161 тысяча приходится на автомобили Lada, 10,7 тысячи - на Renault, на третьем месте - Ford. При этом Рахманов добавил, что 81,2 тысячи автомобилей уже получены автолюбителями. Второй этап программы не будет ограничен по времени, а закончится тогда, когда будут выданы все 200 тысяч свидетельств. Основная часть сертификатов в рамках второго этапа будет выдана в 2010 году, предположил Рахманов. Те, кто не сможет оформить все нужные бумаги в этом году, получат автомобиль уже в 2011 году. А максимальное время ожидания нового авто не должно превышать двух-трех месяцев, считает чиновник. До сих пор автолюбители жаловались, что стоять в очереди за машиной приходится по полгода. Этот недостаток программы обмена старой машины на новую постараются исправить на втором ее этапе.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 12:41
Skipper-Влад
Опрос: Какую систему взимания транспортного налога Вы считаете более справедливой?
Изображение
На совещании в Министерстве транспорта по вопросу формирования федерального и регионального дорожных фондов, регионы и ведомства согласились, что необходимо полностью отменить транспортный налог. Решено, что для формирования дорожного фонда будет более приемлемо введение дополнительного акциза на нефтепродукты.
Акциз предполагается взимать на выходе бензина и дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов, и речь не идет о том, чтобы дорожный фонд формировался с налога с продаж на бензоколонках. Ряд регионов высказывали мнение о необходимости введения акциза и параллельного транспортного налога для автомобилей мощностью более 150 лошадиных сил.
На совещании решено внести поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы, а также выпустить постановление правительства, в котором бы была прописана четкая схема взимания акциза. Пока же такой схемы нет.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 12:44
Skipper-Влад
Про аптечки
Изображение
Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной)
Средства, входящие в состав аптечки первой помощи (автомобильной), предусмотренные приложением № 1 (далее – Состав аптечки), при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий рекомендуется применять следующим образом:
а) при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, все манипуляции выполнять в медицинских перчатках (п. 3.2 Состава аптечки);
б) при артериальном кровотечении из крупной (магистральной) артерии прижать сосуд пальцами в точках прижатия, наложить жгут кровоостанавливающий (п. 1.1 Состава аптечки) выше места повреждения, с указанием в записке времени наложения жгута, наложить на рану давящую (тугую) повязку (п. 1.2-1.9 Состава аптечки);
в) при отсутствии у пострадавшего самостоятельного дыхания провести искусственное дыхание при помощи устройства для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» (п. 2.1 Состава аптечки);
г) при наличии раны наложить давящую (тугую) повязку, используя стерильные салфетки (п. 1.9 Состава аптечки) и бинты (п. 1.2-1.7 Состава аптечки) или применяя пакет перевязочный стерильный (п. 1.8 Состава аптечки). При отсутствии кровотечения из раны и отсутствии возможности наложения давящей повязки наложить на рану стерильную салфетку (п.1.9 Состава аптечки) и закрепить её лейкопластырем (п. 1.12 Состава аптечки). При микротравмах использовать лейкопластырь бактерицидный (п. 1.10 - 1.11 Состава аптечки).

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 12:49
Skipper-Влад
Самая дешевая иномарка с «автоматом». Не «китаец»
В августе этого года на автосалоне в Москве компания «Квингруп», которая продает в России автомобили марки Chance (бывшие Chevrolet Lanos), обещает представить самую дешевую на нашем рынке машину с «автоматом». Технические характеристики «автоматического» Chance и комплектация модели пока не сообщаются. Однако уже сейчас можно сказать, что новая модель будет стоить порядка 300-310 тыс. руб. за базовую версию (сейчас самый простой Chance стоит от 235 000 руб. за модель в кузове седан с мелитопольским мотором объемом 1,3 л).
Изображение
Если это правда, и цена на Chance с АКПП действительно составит 300-310 тыс. руб., то эта модель окажется намного дешевле ближайших конкурентов. Ведь в настоящий момент самым доступным автомобилем с «автоматом» является Kia Picanto – машина с мотором 1,1 л и «автоматом» продается сейчас за 349 900 руб. (это так называемая «спеццена», а вообще такая машина стоит 369 900 руб.).
Кроме того, есть еще Chevrolet Spark, который стоит 368 070 руб. (правда, в комплектацию этой модели войдет кондиционер и одна подушка безопасности, чего в базовом Chance с АКПП, наверняка, не будет).
Тест-драйв
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30376

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 12:51
Skipper-Влад
Сделан самый мощный в мире Mini
На ежегодном «Фестивале скорости», что пройдет в английском Гудвуде, посетителям предложат полюбоваться на самый мощный и нелепый из всех Mini, существующих в природе. Достаточно просто посмотреть на фотографию, чтобы понять, что создавали этот автомобиль люди с гипертрофированным чувством юмора. На некоторые автомобили особо веселые ребята уже устанавливали двигатели от танка «Центурион» и истребителя «Спитфайр», но вот снабдить Mini дизелем Cummins QSK78 весом в 11 300 кг еще не додумывался никто. Этот мотор V18 имеет рабочий объем в 78 литров, снабжен двенадцатью турбокомпрессорами, развивает мощность в 3500 л.с. (13 770 Н•м) и специально создан для установки на карьерных самосвалах, способных перевозить грузы массой до 360 тонн.
Изображение
Создатели этого гротеска не сообщают, способно ли их детище самостоятельно передвигаться или сделано всего лишь для пиара. Впрочем, своей цели они стопроцентно добьются – вниманием этот автомобиль обделен не будет. 78-литровая Mini… Звучит?

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 20:47
Skipper-Влад
Новый Megane RS - появится злая версия
Renault начала тесты самой быстрой версии хэтчбека Megane, которая будет построена на основе нынешнего Megane RS. Как будет называться эта модель пока еще не известно, но уже сейчас можно предположить, что самый «горячий» Megane будет легче существующего сейчас Megane RS и получит более мощный двигатель. Скорее всего, речь будет идти о 270-300 л.с., хотя не исключено, что французы форсируют 2,0-литровый мотор и до 320 л.с. В этом случае Megane сможет соперничать с Ford Focus RS500 (последняя модель, правда, имеет уже 350 л.с.).
Изображение
Помимо более мощного двигателя французы обещают как следует поработать над подвеской и рулевым управлением, благодаря чему Megane RS обещает стать одним из лучших «горячих» хэтчбеков.
Однако нам особо радоваться не стоит. В России новая модификация Megane RS, наверняка, так и не появится. Увы.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 20:49
Skipper-Влад
Москва – один из мировых лидеров по пробкам. Рейтинг
О том, что в Москве очень большие автомобильные заторы, знают, наверное, все. Но последнее исследование показало, что столица России вообще занимает четвертое место в мире по пробкам и неудовлетворенности водителей от дорожной ситуации! Если принять самую сложную ситуацию за 100%, то окажется, что Москва зарабатывает 84 балла в рейтинге. Хуже сейчас живется лишь водителям в Пекине (99), Мехико (99) и Йоханнесбурге (97). Если же смотреть на европейские города, то самая сложная ситуация в Милане. Хотя и этот город сумел заработать всего 52 балла. У Лондона и Парижа по 36 очков, у Нью-Йорка 19, а у Стокгольма и вовсе 15.
Согласно исследованию, которое проводила компания IBM, жители Москвы установили абсолютный рекорд по опозданию на работу из-за дорожных заторов. Оказалось, что сразу 35% москвичей хотя бы раз в месяц не доезжают вовремя в офис из-за пробок.
Но больше всего исследователей удивило то, что жители Москвы больше всего времени проводят в пробках – в среднем около 2,5 часов в сутки! И это при том, что для всех остальных крупных городов этот показатель не превышает 60 минут… А, например, 25% водителей Стокгольма вообще никогда (!) не попадают в пробки при движении по своему родному городу.
А еще москвичи не радуются тому, что им надо садиться за руль. Сам процесс управления автомобилем по столичным дорогам раздражает многих водителей – здесь Москва занимает второе место, проигрывая только Пекину.
Рейтинг городов с самой сложной дорожной ситуацией:
1. Пекин – 99
2. Мехико – 99
3. Йоханнесбург – 97
4. Москва – 84
5. Нью-Дели – 81
6. Сан-Пауло – 75
7. Милан – 52
8. Буэнос-Айрес – 50
9. Мадрид – 48
10. Лондон – 36
11. Париж – 36
12. Торонто – 32
13. Амстердам – 25
14. Лос-Анджелес – 25
15. Берлин – 24
16. Монреаль – 23
17. Нью-Йорк – 19
18. Хьюстон – 17
19. Мельбурн – 17
20. Стокгольм - 15

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 20:51
Skipper-Влад
Гаишник отказался от взятки, и его хотели расстрелять
В Перми сотрудник ГИБДД был вынужден достать табельное оружие для усмирения нарушителя ПДД. По словам гаишников, 29 июня ночью их машину на железнодорожном переезде обогнал Dodge Caliber, который при совершении этого маневра выехал на полосу встречного движения, что строжайше запрещено ПДД, передает ИА «Новый регион». Инспекторы ГИБДД начали преследование автомобиля, и нарушитель вскоре остановился у обочины.
Оказалось, что у шофера нет с собой документов. Но в этот самый момент к машинам подъехал внедорожник Toyota Land Cruiser, который привез водителю права. При этом водитель Dodge решил передать гаишникам для проверки не только водительское удостоверение, но и денежные купюры. Гаишники отказались проверять подлинность банкнот, и предложили забрать денежные знаки, предупредив водителя об уголовной ответственности за дачу взятки должностному лицу.
И после этого обладатель Dodge Caliber стал вести себя неадекватно. Он начал ругаться на гаишников матом, а потом стал угрожать им расстрелом из огнестрельного оружия! И, как оказалось, у шофера действительно был с собой пистолет.
Затем история развивалась стремительно. Один из гаишников достал табельное оружие, водитель Dodge Caliber запрыгнул в приехавший Land Cruiser и рванул вперед, милиционеры начали преследование. Toyota удалось остановить только с применением второй патрульной машины. После этого нарушитель ПДД, который угрожал гаишникам расстрелом, был доставлен в ближайшее отделение милиции. В отношении него может быть заведено уголовное дело.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 20:55
Skipper-Влад
В Санкт-Петербурге начали выдачу новых номеров
ГИБДД Северной столицы приступила к выдаче автомобильных номеров с новой серией – «178». Ранее Санкт-Петербург уже успел поглотить номера серий «78» и «98» (последние начали выдавать в 2004 году).
Напомним, что недавно к освоению новой серии приступила и ГИБДД Москвы. Теперь новые автомобили в столице получают номера с кодом «197». А вообще Москва успела исчерпать уже пять серий автомобильных номеров: 199, 177, 97, 99 и 77.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 20:59
3dmax
Skipper-Влад
Топик называется " Новости автомира"
Если я ничего не путаю, то автомир это то, что связано с автомобилями.
И если предпоследнее Ваше сообщение ещё как то можно отнести к автомиру, то последнее нет, никак не влезает оно в рамки " автомира".
Это уже происшествия.
Второе. Топик создан в разделе новостей Ульяновска. Ни один из Ваших постов не имеет ни прямого, ни косвенного отношения к Ульяновску.
Поэтому.
1. Или Вы постите тут новости автомира имеющие отношение к Ульяновску или я переношу топик в общий раздел, так как в региональном ему нечего делать.
2. Или Вы постите тут только новости автомира или я попросту закрою топик. Так как для автоновостей и прочего, что связано с автомобилями, у нас существуют новостные сайты и профильные журналы.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2010, 17:42
Skipper-Влад
Новый «УАЗ» получит несущий кузов!
«УАЗ» может в ближайшие несколько лет выйти на международный (!) рынок. Об этом заявил генеральный директор компании Sollers Вадим Швецов (сейчас именно Sollers владеет маркой «УАЗ»).
По словам господина Швецова, скоро «УАЗ» представит несколько новых моделей, которые можно будет продавать на мировом рынке. «УАЗ в ближайшее время кардинально изменится, потому что для интеграции в мировой автопром потребуется другое качество и масштабы производства. Он будет позиционироваться не как внедорожник топ-класса, а как low-cost», - заявил Вадим Швецов.
Это первые шпионские фотографии серийного SsangYong C200 (как будет называться модель, которая поступит в продажу пока не сообщается). Скорее всего, именно на его основе и будет сделан новый «УАЗ» с несущим кузовом, который начнут продавать на международном рынке
Изображение
Это первые шпионские фотографии серийного SsangYong C200 (как будет называться модель, которая поступит в продажу пока не сообщается). Скорее всего, именно на его основе и будет сделан новый «УАЗ» с несущим кузовом, который начнут продавать на международном рынке
Что это будет за модель, пока не сообщается. Однако уже сейчас ясно, что «УАЗ» откажется от нынешней рамной конструкции в пользу несущего кузова. Как ни печально, но будущий УАЗ - это монокок», - сказал Вадим Швецов. Поэтому можно предположить, что новая модель «УАЗа» будет построена на платформе… SsangYong C200 (данный кроссовер начнут выпускать уже в этом году, причем не только в Корее, но и в России).
UAZ Patriot Sport
Изображение
Кстати, вчера «УАЗ» начал производство внедорожника UAZ Patriot Sport. Эта модель представляет собой укороченную версию обычного Patriot. По сравнению со старшим братом новая модификация стала короче на 360 мм, а объем салона сократился на 700 л. До конца этого месяца планируется собрать и поставить в дилерскую сеть первые 130 внедорожников, к концу этого года ОАО «УАЗ» планирует нарастить объем производства и продаж до 900 автомобилей в месяц. Цены на внедорожник в комплектации Classic стартуют с отметки в 420 000 руб. против 490 000 руб. за самую доступную длиннобазную модификацию. Таким образом, Patriot стал дешевле, чем Chevrolet Niva в начальной комплектации, пусть и на малозаметные 4 000 руб. Базовым мотором для Patriot Sport стала дефорсированная 2,7-литровая «четверка» мощностью 112 л.с. (такая же, какая ставится на 469-ю модель). В качестве альтернативы предлагается форсированная до 128 сил модификация (как у «длинного» Патриота).

http://auto.mail.ru/article.html?id=31817

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 06:41
Skipper-Влад
На ТагАЗе китайские модели начали заменять «корейцев»
Первой китайской моделью, которая еще до конца лета встанет на конвейер Таганрогского завода, оказался седан BYD F3, а продление контракта на сборку моделей Hyundai так пока и не состоялось. Возможно, Акценты, Сонаты, Элантры и Санта Фе вскоре перестанут выпускаться, как мы уже предполагали ранее. В настоящий момент предприятие находится на грани банкротства: в арбитражном суде Ростовской области уже зарегистрированы семь исков на общую сумму 6,3 млрд. руб., причем наиболее сложно складываются взаимоотношения со Сбербанком, в залоге у которого находятся главные активы завода. В мае было объявлено о том, что у «ТагАЗа» заканчивается контракт с Hyundai, и его продление под вопросом. Правда, тогда руководство завода сообщило, что говорить об окончательном прекращении сотрудничества между компаниями, также как и о прекращении производства преждевременно: партнеры находились «в активном переговорном процессе». Однако за прошедшие полтора месяца официальных заявлений о продолжении сотрудничества с Hyundai так и не появилось.
По неофициальным данным, производственные мощности завода вскоре перейдут под крыло нового юридического лица – ТагАвто, не связанного долгами, а ТагАЗ де-факто перестанет быть автопроизводителем. В его владении останется часть непроизводственных активов, и вся функция компании сведется к их реализации для покрытия долгов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31849

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 06:42
Skipper-Влад
За неоплаченные штрафы отнимут права
Федеральная служба судебных приставов намерена рассмотреть возможность изъятия водительских прав у тех, кто не оплачивает вовремя штрафы и транспортный налог. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил глава ФСПП Артур Парфенчиков. Сейчас таких полномочий у приставов нет, но ФСПП планирует обсудить подобное нововведение с Министерством юстиции.
И сейчас приставы стремятся повысить собираемость задолженностей не за счет поиска неплательщиков по месту жительства или работы, а косвенными мерами. Например, сфокусировавшись на туристах: в настоящее время должников стараются ловить при выезде за границу. Теперь обратили внимание на автомобилистов. В компетенцию ФСПП входит привлечение к ответственности тех, кто по решению суда имеет самые разные задолженности перед государством или юридическими и физическими лицами, а не только штрафы за нарушение ПДД. К сожалению, именно за счет автомобилистов планируется улучшать показатели работы ФСПП.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31851

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 16:05
Skipper-Влад
Infiniti M35 Hybrid хочет стать вдвое экономичнее Лексусов
Готовящийся к производству гибридный седан Infiniti M35 нового поколения и модель-близнец для японского рынка Nissan Fuga обещают значительно превзойти по показателям экономичности автомобили нынешнего лидера в области гибридных разработок – компании Toyota. Как сообщает Reuters, главный инженер по разработке гибридной платформы компании Nissan Коичи Хаясаки заявил, что его команда поставила перед собой задачу сократить потребление топлива на 60-90% в сравнении с традиционными автомобилями аналогичной мощности. В то время как сейчас лучшие гибридные модели экономят всего 30% горючего.
Изображение
В отличие от большинства аналогичных моделей, дебютирующие новинки базируются на заднеприводной платформе и имеют не два электромотора, а один. Трансмиссия – с двумя сцеплениями. Но в целом, как утверждается, конструкция будет проще и легче, чем у конкурентов.
Изображение
Надо отметить, что даже 30-процентной экономии сегодня добиваются далеко не все производители. К примеру, гибридные модели Honda выигрывают у своих бензиновых собратьев всего около 15%. Суждено ли амбициозным ниссановским планам сбыться, мы узнаем в ближайшие полгода, когда гибридные Nissan Fuga и Infiniti M35 будут запущены в производство.
Изображение

http://auto.mail.ru/article.html?id=31855

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 16:10
Skipper-Влад
Для тех, кто на пикник ездит на Роллс-Ройсе
Клиентам марки Rolls-Royce предложена новая «опция», точнее, новый пункт в списке дополнительного оборудования. Предполагается, что данный набор столовых приборов и посуды владелец автомобиля будет возить в багажнике. По мнению английского производителя, его клиенты вполне могут отправиться на роскошном седане на пикник.
Изображение
Сервиз, рассчитанный на четыре персоны, упакован в кофр, отделанный кожей и ценными породами дерева. Наряду с дорожными сумками и прочим «допоборудованием» список фирменных аксессуаров от английского производителя уже насчитывает около сотни подобных товаров.
Изображение

http://auto.mail.ru/article.html?id=31856

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 16:13
Skipper-Влад
Несколько бесполезный тюнинг от MV Agusta
MV Agusta Brutalle, чего уж там, отличный дорожный мотоцикл. Литровый двигатель мощностью 144 лошадиные силы, отличная управляемость, по-итальянски сексуальный внешний вид - вот слагаемые успеха, даже несмотря на высокую розничную цену.
Изображение
Однако всегда есть не до конца удовлетворенные покупатели, которым всегда мало. Именно для них MV Agusta выпустила специальный тюнинг-кит под названием Cannonball, позволяющий форсировать двигатель до 165 лошадиных сил. В него входят: титановый выхлоп, новая управляющая электроника, головка цилиндров, клапаны и распредвалы. Это то, что касается тюнинга внутреннего. Внешние изменения не так влияют на километры в час, но зато помогают потешить эстетическое самолюбие пилота. Карбоновые и алюминиевые панели, заниженные клипоны и одиночное сиденье пилота.
Изображение
Все улучшения стоят более четырех тысяч евро. Однако такая переделка повлечет неминуемое вето на использование мотоцикла на дорогах общего пользования (данный тюнинг-кит не сертифицирован для гражданской езды). Соответственно, новому мотоциклу дорога прямиком на трек. Однако какой смысл ездить на треке на нэйкеде даже без зачатков ветрозащиты? Не легче ли купить тот же F4, например?

http://auto.mail.ru/article.html?id=31858

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 17:22
Skipper-Влад
Выявлена причина каждого четвертого ДТП в России
По словам министра внутренних дел Рашида Нургалиева, за пять месяцев этого года ДТП унесли жизни более 7 000 россиян. Также министр отметил, что каждое четвертое ДТП в России происходит из-за неудовлетворительного состояния дорог. Причем, судя по всему, состояние трасс ухудшается: количество подобных аварий за год выросло на 12,9%.
Смертность на российских дорогах в последние годы снижается: в 2010 году этот показатель снизился на 15,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Также сокращается количество аварий по вине пьяных водителей: за пять месяцев произошло 3 315 таких аварий, что на 11,2% меньше, чем годом ранее. Впрочем, российские дороги по-прежнему значительно опаснее западных. По показателям смертности на дорогах наша страна превосходит Германию более чем в шесть раз. Так, например, если за прошлый год число погибших на дорогах россиян составило 26 084 человека, то немецкие трассы унесли жизни 4 160 человек.
Общее число ДТП в России практически не уменьшается. За пять месяцев произошло 63 554 аварии, что всего на 3,9% меньше, чем в прошлом году. Из них 4 543 ДТП пришлось на Москву и 3 450 на Московскую область.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31859

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 17:23
Skipper-Влад
Тойоте пришлось взяться за повышение качества
Участившиеся случаи отзыва моделей Toyota и Lexus заставили руководителей японского автоконцерна выступить с серией официальных заявлений о том, что компания не только проводит «работу над ошибками» в случае с уже проданными машинами, но и вносит изменения в процесс разработки новых моделей, чтобы избежать проблем с качеством в будущем. Если вчера это прозвучало из уст Рэнди Стефенса, ведущего инженера завода Toyota в Мичигане, давшего интервью The Wall Street Journal, то сегодня подобное заявление сделано уже на высшем уровне. На пресс-конференции в Японии исполнительный вице-президент концерна Такеши Учиямада отметил, что ключевой проблемой падения качества машин в последние годы было сокращение сроков разработки новых моделей. Сейчас на создание новинки тратится в среднем 24 месяца, и, по мнению руководства Тойоты, в график, по которому работают инженеры и конструкторы, требуется добавить еще месяц.
Подозрение многих автомобилистов, что чем больше в автомобиле различных сложных систем, тем выше вероятность поломок, нашло свое подтверждение в словах вице-президента концерна. Ради надежности будущие модели могут стать в чем-то проще. Также гамма модификаций и двигателей может быть несколько сокращена.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31860

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 17:29
Skipper-Влад
Great Wall Hover: рестайлинг и ребрендинг
Изображение
Выпускающийся с 2005 года внедорожник Great Wall Hover пользуется популярностью как у себя на родине в Китае, так и в других странах. В том числе и в России. Причина популярности проста – неплохая внешность, выполненная в стилистике Isuzu Axiom, лицензионный 2,4-литровый мотор Mitsubishi, хорошее базовое оснащение и весьма демократичная цена. Но пять лет конвейерной жизни – срок по современным меркам немалый. Вот почему китайцы решили освежить внешность Great Wall Hover. Автомобиль получил новую радиаторную решетку, новый бампер, оптику и передние крылья измененной формы. Теперь в его облике появилось что-то от Mazda CX-7, и это явно пошло «китайцу» на пользу. А вот под капотом изменений никаких. Там по-прежнему располагается 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. (192 Нм), с которым агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП.
Изображение
Помимо обновленного «лица» машина получила новое имя – Haval H5. По неподтвержденной информации, имя Hover в скором времени превратится в премиальный суб-бренд Great Wall, вот почему и произошла смена имени. Ожидается, что обновленный Great Wall Hover/Haval H5 появится у российских дилеров в начале осени.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=31863

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 21:52
Skipper-Влад
Volkswagen Amarok: фольксволк
Volkswagen Amarok. Первый европейский пикап. Перед знакомством с автомобилем (выпускается он, кстати, в Аргентине) меня интересовал один вопрос. Нет, речь не о надёжности, расходе топлива или качестве отделочных материалов. Было интересно другое — не будет ли Amarok, как и большинство «мелких» дизельных пикапов, восприниматься в движении как трактор? Ведь большинство конкурентов, поставляющихся на европейский рынок, именно такие. Их дизеля урчат, как тысяча сытых котов, а вибрации в салоне и на органах управления — почти как у отбойного молотка. А Volkswagen?
Забираюсь в салон, удивляюсь ширине передней панели и настраиваю под себя стандартное фольксвагеновское кресло и ещё более стандартный фольксвагеновский руль. Трогаюсь, еду. Как на обычном Фольксвагене!
Изображение
Дизайн у Амарока спорный. Спереди — почти новый Touareg. А сзади и Volkswagen в нём едва признаешь
Изображение
С языка инуитских индейцев Amarok переводится примерно как «волк-одиночка». Насчёт волчьего характера не знаю, но на одиночку фольксвагеновский пикап похож: по ездовым качествам он и правда выбивается из стаи сородичей.
Внутри — весьма. Почти все «ингредиенты» салона — от Гольфа и Поло. Пластик довольно простой (но только для легковой машины!), зато руль регулируется по вылету, и вообще посадка хороша. На полу — ворс. Голого металла ниоткуда не торчит (а этим часто грешат «мини-грузовики»). Дизельный мотор шумит, но не настолько сильно, чтобы шум можно было назвать заметным или раздражающим. А главное — почти никаких вибраций, никакой зубодробительной подвески! Едет машина вполне по-легковому.
Изображение
Салон по меркам пикапов — отличный. Качество материалов не самое высокое, но собрано всё хорошо, и органы управления знакомы по легковым Фольксвагенам. На передней панели — аж три двенадцативольтовых розетки: одна на полке сверху, и две возле рычага КПП. Сзади тесновато — ноги пассажиров упираются в спинки передних кресел. Зато задний диван можно сложить
При этом повадки Амарока не умалили его коммерческо-перевозочных возможностей (хотя он относится к отделению Volkswagen Commercial Vehicles и по миру будет продаваться прежде всего в качестве рабочей машины): в зависимости от исполнения (Heavy-duty или Comfort) «Фольксволк» берёт на борт 1,15 или 0,95 тонны груза, а в его трюм между колёсными арками без проблем помещается европоддон. Правда, пока нам доступен лишь вариант с двойной кабиной; модификация с одинарной появится примерно через год.
Изображение
Двухлитровый мотор весьма экономичен: за городом у меня получилось уложиться в 7,5 л/100 км. Заводские данные для среднего расхода в смешанном режиме — 7,8 л/100 км. Получается, что на полном баке (80 л) способен преодолеть до 1000 км
Мотор тоже пока один. Дизельный двигатель с двойным последовательным турбонаддувом — тот же, что с недавнего времени ставится на модель T5. Мощность — 163 л.с., крутящий момент — 400 Н•м при 1500 об/мин. Кстати, как уверяют фольксвагеновцы, он не имеет практически ничего общего с двухлитровым дизелем, что ставится на легковые машины. Вскоре появится дефорсированная версия этого двигателя с одним турбонагнетателем (122 л.с. и 340 Н•м), а специально для российского рынка немцы собираются через пару лет сделать бензиновую версию — скорее всего, с турбомотором 1.8 TSI. Вот только не ясно, появится ли коробка-«автомат»…
А в Австрии и Словакии мы катались на «комфортных» Амароках с мощными моторами и в приличных комплектациях.
Мощности в 163 силы Амароку вполне достаточно. Да, он не особо шустр, но и ущербным водитель себя явно не почувствует. Если верить производителю, то с места до сотни заднеприводный Amarok умеет ускоряться за 10,8 с, а полноприводный — за 11,1. Тянет мотор по меркам современных дизелей практически с самых «низов», а передачи у шестискоростной «механики» достаточно короткие, поэтому городской темп машина поддерживает. Правда, есть «но»: органы управления — прежде всего педали и рычаг КПП — сделаны всё же не по-легковому.
Площадь грузового отсека 2,52 м2 — одна из лучших в классе. А между колёсными арками (расстояние — 1222 мм) влезет европоддон. Предусмотрено два варианта грузоподъёмности — 0,95 т и 1,15 т (вариант подвески Heavy-Duty). Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 2,8 тонны
Например, плавно тронуться мешает тугое сцепление, которое резко схватывает в самом начале хода педали, при этом выталкивающее усилие на педали неожиданно возрастает в несколько раз. Я глох, как позорный чайник, не раз. А переключаться быстро мешают большие хода рычага КПП.

Но в целом — достойно! Передняя независимая подвеска не вызывает нареканий, а задний мост на рессорах не особо «козлит» даже на разгруженной машине. По трассе Amarok легко идёт 120-130 км/ч, демонстрируя замечательную курсовую устойчивость. Быстрее ехать не хочется прежде всего из-за аэродинамических шумов, которые с отметки 140 км/ч становятся некомфортными. Зато я даже попробовал погонять по серпантинам: удовольствия от такой езды, конечно, никакого не получил, но и страшно не было ни разу. Поворачивать Amarok умеет — просто и безопасно.
Внедорожные данные Амарока внушают уважение — клиренс 240 мм, угол въезда 30 градусов, съезда — 17,6 градуса
Трансмиссий для Амарока предлагается аж три: одна заднеприводная и две с приводом на четыре колеса. Причём последние две стоят одинаково, но имеют кардинальные отличия. Первый вариант с постоянным полным приводом, безо всяких премудростей — почти полная копия Туареговской трансмиссии. На таких машинах мы ездили по дорогам общего пользования. Вполне неплохой вариант, если управляемость на скользком покрытии важнее проходимости. Второй, с жёстко подключаемым передком отлично подходит и для офф-роуда. Тут уже есть и понижающая передача, и принудительная блокировка заднего дифференциала (опция). На такой версии мне довелось прокатиться на внедорожном полигоне, который используют для испытаний австрийские сертификационные и компания Magna-Steyr, производящая в этой стране внедорожники Jeep.
Чтобы включить полный привод или понижающую передачу, надо остановиться
На крутые тридцатиградусные и даже сорокаградусные подъёмы Amarok забирается играючи. Достаточно включить пониженную передачу (передаточное отношение демультипликатора — 2,48 или 2,72), включить первую или вторую скорость, отпустить газ — и машина всё сделает сама. А если даже заглохнуть посреди подъёма (или спуска), то ничего страшного не произойдёт. Хоть нейтралку включай и сцепление выжимай — система помощи при спуске с холма, оперирующая тормозами, работает и при выключенном двигателе. Поэтому машина медленно, под хруст АБС, скатится вниз. Правда, системы эти активны, только если водитель заранее выбрал полный привод и пониженную передачу. Либо нажал на кнопку включения «офф-роудного» режима на повышенном ряде демультипликатора.
При нажатии на клавишу Off-road меняется и алгоритм работы АБС — система допускает более продолжительную блокировку колёс. Я попробовал её на грунте — и на торможении с 60 км/ч «выиграл» у себя больше корпуса!
Amarok будет выпускаться в трёх основных комплектациях: базовой безымянной, а также Trendline и Highline. Первая — совсем голенькая: тут и стеклоподъёмники, и замки, и зеркала управляются вручную, бамперы, зеркала и ручки дверей сделаны из некрашеного пластика, а колёса — 16-дюймовые штампованные. В более комфортной версии Trendline такой простоты нет, плюс есть и противотуманные фары, и полуавтоматический климат-контроль, и легкосплавные колёса (тоже размерностью 16 дюймов). Ну а Highline щеголяет такими вещами, как хромированные бамперы и зеркала, 17-дюймовые колёса, климат-контроль, и прочими мелочами. В качестве опции есть даже отделка двухцветной кожей
Блокировка заднего дифференциала — тоже полезная вещь, тем более что у пустой машины зад очень лёгкий, и дозировать газ на скользком покрытии, чтобы машина «просто ползла», тяжело. Да и электронная имитация блокировки заднего дифференциала (она работает всё время, пока водитель не включил «честную» блокировку) не столь эффективно.
Главный мировой рынок сбыта пикапов — США, но в Северную Америку фольксвагеновцы везти машину не спешат. Основные рынки сбыта для него — Южная Америка, Африка и Австралия. Звёздно-полосатой страны Amarok не увидит по нескольким причинам. Во-первых, он маловат. Во-вторых, в США не в почёте дизели. И, в-третьих, он был бы для американцев слишком дорог.
Зато Amarok обязательно будет у нас — премьера пройдёт осенью на московском автосалоне. О ценах в России пока ничего не известно, но в представительстве компании сообщили, что Amarok будет дороже, чем Mitsubishi L200 и немного дешевле, чем Nissan Navara. А если так — то его шансы на нашем рынке можно признать неплохими. Хотя одиночкой в своём сегменте «Фольксволк» всё равно не будет.

Технические характеристики
Кузов Тип Пикап
Двигатель Рабочий объем, см³ 1968
Мощность, л.с. при об/мин 163 при 4000
Крутящий момент, Н•м при об/мин 400 при 1500
Размеры, масса, объемы
Длина, мм 5254
Ширина, мм 1954
Высота, мм 1834
Колесная база, мм 3095
Клиренс, мм 240
Снаряженная масса, кг 1807
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с 11.1
Максимальная скорость, км/ч 181
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км 7.8
Город, л/100 км 9.9
Шоссе, л/100 км 6.5

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=31842

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 06:32
remich
Влад, скатываешься на бояны... стоит ли здесь дублировать автопрессу? хотя про Роллс и Тагаз по своему занятно

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 16:20
Skipper-Влад
Поставить автомобиль на учет можно будет через Интернет
Глава Минкомсвязи Игорь Щеголев заявил, что в будущем у российских автомобилистов появится возможность ставить автомобиль на учет с помощью Всемирной паутины. Это входит в планы правительства по развитию информационного общества в России и внедрению возможности оказания госуслуг через Интернет. В настоящее время сайт www.gosuslugi.ru уже дает возможность гражданам проходить некоторые бюрократические процедуры непосредственно из дома. Например, оформлять загранпаспорт. Впрочем, нынешняя система регистрации на сайте gosuslugi.ru делает данную процедуру не быстрее, а медленнее, чем при традиционном обращении в органы Федеральной миграционной службы. Дело в том, что, прежде чем предоставить доступ к онлайновым государственным сервисам, система сначала требует подтверждения регистрации через ваш e-mail и мобильный телефон, а потом отправляет пароль… в бумажном виде по почте. Таким образом, если функция постановки автомобиля на учет появится на сайте gosuslugi.ru в его нынешнем виде, это не сильно облегчит жизнь автомобилистам.

http://auto.mail.ru/article.html?id=318 ... _fs=294158

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 16:26
Skipper-Влад
Производство BMW M5 прекращено
Модель бизнес-класса BMW 5-й серии этой весной сменила поколение, а экстремальные седаны и универсалы M5 в прежнем кузове, как это обычно бывает, остались на конвейере в ожидании своих преемников. Но баварцы решили сделать паузу между генерациями спорткаров, и выпуск M5 остановлен.
Изображение
Сверхскоростная версия 5-й серии в кузове E60, выпускавшаяся с 2005 года, стала, возможно, самой выдающейся в истории баварских M-моделей бизнес-класса. Дело даже не в том, что за 26 лет существования версий M5 именно последнее поколение разошлось по миру рекордным тиражом в 20 548 экземпляров (из них 1 025 универсалов). В отличие от нынешних M3, X5 M и X6 M, та «пятерка» создавалась по классическим канонам марки BMW: она имела высокофорсированный атмосферный двигатель V10, развивавший 507 л.с.
Следующее поколение M5 покажут публике в сентябре на Парижском автосалоне, и оно уже будет продуктом другой эры в истории немецкой марки. Седан получит турбированный V8 от M-внедорожников. Предположительно, специально для «пятерки» его мощность поднимут с 555 до 572 л.с. Получить примерное представление о внешности автомобиля можно уже сейчас. На днях компания BMW представила аэродинамический M-обвес для нынешней «пятерки».
Изображение
Надо отметить, что у поклонников баварской марки еще остается один вариант покупки спорткара с экстремальным V10, который ставился на M5. Речь о купе и кабриолетах M6. Впрочем, и они продержатся на конвейере не так уж долго. В Сети уже появлялись шпионские снимки нового поколения «шестерки», и после ее дебюта дни (точнее, месяцы) супердвигателя будут сочтены.

http://auto.mail.ru/article.html?id=318 ... _fs=294158

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 13:00
Skipper-Влад
UAZ посадил Patriot на диету

UAZ Patriot — дитятко немалое. Владельцы этого внедорожника не раз сталкивались с ситуациями, в которых размер реально имеет значение: ульяновский «проходимец» банально не влезает в стандартные ракушки, а уж разворот на тесной парковке возле торгового центра и вовсе зачастую превращается в сложный маневр, который без помощи штурмана не провернуть. А посему руководство Sollers посчитало, что именно из-за этого Patriot, который весьма популярен в глубинке, в крупных городах продается неважно. В результате было принято решение создать новую модель, которая отличалась бы от своего прародителя лишь габаритами. Спустя несколько месяцев напряженной работы на свет появилась новая модель, Patriot Sport, которую накануне представили в Москве.
Изображение
Оговоримся сразу, что окончание Sport в названии внедорожника — чисто маркетинговый ход: настоящим спортом в ульяновском автомобиле и не пахло. Причем пришел этот ход из зарубежного автопрома, где принято вешать такой шильдик на «упрощенные» версии внедорожников (например, Opel Frontera Sport, Mitsubishi Pajero Sport). Кстати, изначально новую версию «проходимца» планировалось сделать трехдверной, однако при проектировании модели инженеры решили сохранить задние двери для удобства посадки.
Изображение
Новый Patriot мало чем отличается от старого — его лишь основательно подержали на диете. Багажник теперь вмещает не 1200 литров, а всего 600, длина автомобиля сократилась на 307 миллиметров, а база — на 360. В погоне за низкой ценой модель лишили удобных подножек и некоторых регулировок кресел, впрочем, уазовцы уверены, что на комфорт водителя и пассажиров это никак не повлияет. И если с креслами (которые, кстати, производят в Корее) дела действительно обстоят так, то забираться в высокий внедорожник без дополнительной подножки тяжеловато. Причем тюнинговые пороги не предлагаются даже за дополнительную плату: по словам Антона Карпова, руководителя департамента продаж, для того чтобы предложить покупателям линейку серийных аксессуаров вроде подножек, экспедиционных багажников и силового обвеса, автомобиль придется сертифицировать заново. А жаль, ведь УАЗ сам упускает огромный рынок — встретить обычный Патриот в «стоке» практически нереально.
Изображение
Под капот «спортивного» Patriot ставят уже знакомые 2,7-литровые моторы ЗМЗ-40904 и ЗМЗ-4091, причем первый выдает 128 лошадиных сил, а второй — 112. Более мощный двигатель предназначен для топовой комплектации Limited, которая будет оснащена кондиционером. А вот «слабенький» ЗМЗ-4091 на радость любителей бездорожья будут ставить на более дешевые модификации: максимальный крутящий момент в 208 Нм достигается уже при 2500 оборотов (почти как на дизеле!), поэтому для тяжелых условий эксплуатации такой мотор придется как нельзя кстати. В остальном Sport ничем не отличается от своего прародителя — та же рамная конструкция и постоянный задний привод с жестко подключаемым «передком».
Руководство UAZ уверено, что новый Patriot Sport быстро завоюет свою нишу на рынке, ведь, по сути, у него просто нет конкурентов: даже близко от ценовой ниши модели (от 420 до 490 тысяч рублей) нет ни одного настоящего рамного внедорожника. Более того, «похудев» на полцентнера и растеряв 36 сантиметров от базы, автомобиль стал более приспособленным к бездорожью — уменьшились радиусы продольной проходимости и разворота, а также возросли углы въезда и съезда. Вероятно, именно поэтому уазовцы рассчитывают, что Sport будет пользоваться большим спросом, нежели обычный Patriot, а посему уже к концу текущего года две трети Патриотов, которые сходят с конвейера завода в Ульяновске, будет гордо носить «спортивный» шильдик (который, кстати, в базовой комплектации почему-то обозначен дополнительной опцией). Кроме того, не за горами и улучшение модели: в следующем году внедорожник получит дизельный двигатель Iveco. Также руководство компании думает и над расширением гарантии до трех лет — это должно сказаться на имидже марке, ведь ни для кого не секрет, что УАЗ в глазах покупателей далек до эталонов надежности.

P.S. В ходе презентации выяснились совсем неожиданные подробности о дальнейшей судьбе УАЗа: оказывается, уже в 2014 году компания планирует полностью поменять свой модельный ряд. Причем вся продукция ульяновцев будет соответствовать современным требованиям безопасности, а новые модели, помимо традиционных «мешалок», получат еще автоматические коробки передач (причем пока неизвестно, чьи это будут агрегаты — «свои» или лицензионные). Не исключено, что под брендом УАЗ будет выпускаться еще и кроссовер: уж больно лакомым является этот сегмент рынка. Впрочем, никакой точной информации о новых моделях компании пока нет.
Кроме того, в Sollers серьезно задумались над увеличением экспорта своей продукции за границу. По словам Антона Карпова, в уазиках весьма заинтересованы жители Африки и Ближнего Востока. Пока не ясно, будет компания строить свою дилерскую сеть сама или воспользуется ресурсами партнеров, однако решение об экспансии в другие страны уже принято.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31865

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 13:05
Skipper-Влад
Появился в продаже новый VW Touareg
Начался прием заказов на новое поколение внедорожника VW Touareg, которое мы тестировали в апреле. Новинка длиннее (на 41 мм) и шире (на 12 мм) предшественника, интерьер стал благороднее, а список двигателей расширился с четырех до шести. Вместо 6-ступенчастой АКПП все модификации Туарега теперь идут только с новой 8-ступенчатой коробкой. Полноприводная трансмиссия 4Motion усовершенствована: теперь она делит тягу между передними и задними колесами не поровну, а в пропорции 40:60, что обеспечивает автомобиль «породистой» заднеприводной управляемостью на асфальте и делает реакции на скользком покрытии более понятными интуитивно.
Изображение
Абсолютной новинкой в гамме двигателей стал 4,2-литровый дизельный V8 (340 л.с.). Такая версия стоит от 2 913 000 руб. Флагманский мотор остался прежним – это бензиновый V8 4.2 FSI мощностью 360 л.с. В сравнении с прежним поколением эта модификация подорожала на 30 500 руб. (за нее просят от 2 880 500 руб.).
Изображение
Модификации с 240-сильным 3.0 TDI и 280-сильным 3.6 FSI уже знакомы по прежнему Туарегу. Обе теперь стоят от 2 213 000 руб. Надо отметить, что дизельная версия раньше стоила на 168 000 руб. дешевле.
Изображение
На ступень ниже стоит Touareg c мотором 3.0 TDI, дефорсированным до 204 л.с., – от 2 083 000 руб.
А роль базовой версии теперь играет новая модификация с 3,6-литровым V6, дефорсированным до 249 л.с., по цене от 1 900 000 руб. Прежде младшая версия, оснащавшаяся 2,5-литровым дизелем, была на 213 000 руб. доступнее, но и намного слабее (174 л.с.).

http://auto.mail.ru/article.html?id=31875

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 16:13
Skipper-Влад
Peugeot будущего: автомобиль или бритвенный станок?
Этот экзотичный одноместный автомобиль дизайнер Паоло Де Густи создал для ежегодного конкурса Peugeot. По утверждению автора, источником вдохновения для него послужили довоенные Isotta Fraschini, хотя скорее разработка напоминает гигантский бритвенный станок на колесах. Проект в состязании не победил, но вошел в финал.
Изображение
По задумке Де Густи, машину приводит в движение электрический мотор, питаемый водородными топливными элементами. Такое решение дизайнер объясняет не столько заботой об экологии, сколько сложностями интеграции обычного двигателя в оригинальный кузов.
Маловероятно, что по образу и подобию этого необычного транспортного средства будут создаваться серийные автомобили будущего. Это всего лишь концепт. Но не исключено, что Peugeot воспользуется некоторыми дизайнерскими ходами, предложенными Де Густи, при разработке будущих моделей.
Изображение

http://auto.mail.ru/article.html?id=31876

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 16:16
Skipper-Влад
BMW M1. Первое видео
Баварская компания опубликовала видеоролик, демонстрирующий испытания предсерийного образца будущего компактного спорткара BMW M1, с комментариями главы подразделения «М» Кая Сеглера. К сожалению, о технической начинке сверхскоростной единички Сеглер не говорит практически ничего. Но некоторые предварительные сведения о новинке уже известны. Вероятнее всего, М1 понравится тем, кто считает прежнее поколение М3 более удачным, чем нынешнее. Спорткар, выпускавшийся с 1999-го по 2006 год, был компактнее теперешнего, и его передняя часть не была перегружена тяжелым V8: вместо него использовалась компактная рядная «шестерка». Именно таким и будет М1. Ожидается, что модель получит двигатель от 135i, форсированный с 306 до 335 л.с. (у прежнего М3 было лишь на 8 сил больше). А изюминкой, которой не было у баварских спорткаров прошлых лет, станет активный задний дифференциал с управляемым вектором тяги. Подобный применяется на X6 и на Mitsubishi Lancer Evo. Начало продаж BMW M1 в Европе должно начаться во втором квартале 2011 года.
Однако уже на подходе сильный конкурент: Audi вовсю испытывает полноприводную RS3, которая, по предварительной информации, получит 340-сильную «турбопятёрку» от TT RS. Экстремальная «трёшка» должна дебютировать осенью, на Парижском автосалоне.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31878

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 16:26
Skipper-Влад
Mitsubishi ASX приходит в Россию: все подробности
Стали известны российские цены и комплектации кроссовера Mitsubishi ASX, который скоро должен выйти на наш рынок. Эта модель, подобно популярному Nissan Qashqai, принадлежит к тому разряду «паркетников», которые по своим ходовым качествам стоят гораздо ближе к легковым моделям, чем к внедорожникам.
Изображение
Цены на полноприводные версии с 2-литровыми мотором и вариатором у Mitsubishi и Nissan оказались очень близки: от 999 000 руб. и от 993 000 руб. соответственно. Впрочем, вторая марка позволяет сэкономить 40 000 руб., если взять версию с «механикой», в то время как ASX можно получить с МКПП только в переднеприводных модификациях.
Изображение
Самая доступная версия Mitsubishi ASX оснащается 1,6-литровым мотором (117 л.с.) и стоит от 699 000 руб. В эту цену входит кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, четыре электростеклоподъемника, две подушки безопасности и CD/MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками. Начальная версия Nissan Qаshqai 1.6 2WD (115 л.с.) стоит на 54 000 руб. дороже. Его комплектация дополнена боковыми передними подушками безопасности, шторками безопасности, однако задние электростеклоподъемники отсутствуют.
Изображение
О том, как ведет себя Mitsubishi ASX на дороге, – читайте в нашем тест-драйве.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31877

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 16:29
Skipper-Влад
Porsche 911 Turbo научили разгоняться до «сотни» за 2,8 с
Тюнинговые компании любят озвучивать впечатляющие показатели мощности, которую им удается выжать из двигателей на тестовых стендах, но не так часто проводятся настоящие полигонные испытания, позволяющие оценить, насколько в конечном итоге выросла динамика «заряженного» аппарата. Американской компании Switzer Performance сейчас есть чем похвастаться.
Изображение
Мастера тюнинга еще полгода назад разработали модернизированную систему турбонаддува, выжимающую из немецкого 3,6-литрового оппозитника 800 л.с. против стандартных 500-530 сил. Однако тогда все уперлось в коробку передач. Известно, что в случае с турбированными Porsche «автомат» Tiptronic способен дать выигрыш в разгоне по сравнению с «механикой», однако АКПП не рассчитана на мощность более 700 л.с. Инженерам Switzer Performance удалось создать усиленный вариант Типтроника, и теперь впечатляющая планка взята: 2,8 с до 100 км/ч. Для сравнения: серийная модификация Turbo тратит 3,7 с, а версия Turbo S требуется 3,3 с. Этот продукт тюнинга скорее стоит сравнивать не с поршевскими собратьями, а с Bugatti Veyron. Последний, впрочем, все же быстрее: 2,5 с до «сотни».
Изображение

http://auto.mail.ru/article.html?id=31879

СообщениеДобавлено: 11 июл 2010, 07:38
Skipper-Влад
Российский тюнинг для Ferrari в честь Су-35
Мастера из московской компании Status Design сочли, что владельцам Ferrari F430 в этом году захочется освежить внешность и «начинку» своих машин, в связи с тем, что эта модель теперь обрела статус «старой»: на смену ей пришла Ferrari 458 Italia. Проект назвали в честь истребителя Су-35, что намекает на выдающиеся скоростные возможности автомобиля.
Изображение
В дизайне аэродинамического обвеса применен интересный ход: хотя новые воздухозаборники стали крупнее, а их окантовка рельефнее, безупречно выверенные линии итальянского суперкара не испорчены. Гигантское антикрыло, обосновавшееся на корме, повторяет изгибы крышки капота и смотрится по-своему изящно.
Изображение
В доводке двигателя использованы нагнетатели Novitec – одной из самых именитых фирм, занимающихся тюнингом итальянских моторов. С их помощью мощность 4,3-литрового V8 выросла с 490 до 700 л.с.
Изображение

http://auto.mail.ru/article.html?id=31870

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 16:26
Skipper-Влад
За тонировку уже сажают
В салехардском суде (Ямало-Ненецкий автономный округ) зафиксирован, по всей видимости, первый прецедент применения административного ареста за чрезмерную тонировку. Как сообщает информагентство «Север-пресс», двое суток проведет за решеткой владелец затонированной машины, и эту практику в регионе планируют применять в массовом порядке. Попасть под арест очень просто: вначале водитель машины, остановленный сотрудником ГИБДД, получает письменное требование об устранении нарушения. На это отводятся сутки, после чего при повторном задержании будет зафиксирован факт неповиновения законному требованию сотрудника милиции. Причем двое суток ареста, полученные нарушителем в Салехарде, – сравнительно мягкий срок. Кодекс позволяет сажать на 15 суток.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31885

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 16:30
Skipper-Влад
Peugeot 508 показали во всей красе
Появились первые изображения новой модели 508, которая придет на смену седанам и универсалам семейного класса 407, а заодно заменит и более крупный седан 607. Дело в том, что по габаритам новинка занимает промежуточное положение между двумя нынешними моделями. Подобно Citroen C5, созданному на той же платформе, что и будущий Peugeot, модель 508 претендует на вхождение в бизнес-класс. Во всяком случае, ее размеры близки к «пятерке» BMW.
Изображение
Peugeot 508 станет первой моделью, созданной в новой стилистике французского концерна. Серийный автомобиль наследует черты прототипа Peugeot 5 Concept, показанного на Женевском автосалоне, однако образ стал более будничным: например, передний бампер теперь прорезан лишь одним тонким воздухозаборником, взамен трех, блиставших хромированными перекладинами.
Изображение
Узнать как выглядит интерьер новинки и какие двигатели войдут в линейку моторов, можно будет не позднее 30 сентября, когда «живой» автомобиль покажут на Парижском автосалоне. Пока известно лишь, что в гамму модификаций войдет полноприводный гибрид. По слухам, на смену Peugeot 407 Coupe придет купе-кабриолет, призванный конкурировать с Volvo C70.
Изображение
В продаже седаны и универсалы Peugeot 508 должны появиться в начале 2011 года.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31886

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 16:31
Skipper-Влад
Lada Bulava и еще 37000 названий для новинки
Объявленный 30 июня «народный» конкурс на лучшее название новой более дешевой модели на базе Lada Kalina к концу прошлой недели собрал более 170 000 заявок. Количество оригинальных вариантов (без повторов) оказалось чуть менее 37 000. Правда, организаторы не уточняют, получено ли данное число после отсева разного рода смешных и откровенно издевательских предложений или их еще предстоит отбросить. Список заявок не опубликован, но, судя по резонансу в блогах и на форумах, нейтральные предложения вроде Лада Брусника и Лада Черешня оказались в явном меньшинстве. К тому же данные варианты не соответствуют стандарту АвтоВАЗа, согласно которому имена моделей пишутся латинскими буквами. Большинство цензурных и наименее оскорбительных вариантов, из тех, что опубликовано самими участниками конкурса, выглядят примерно так:
Lada Finita
Lada Zanuda
Lada Dokole
Lada Kalogan
Lada Bulava
В настоящий момент прием заявок закончен. Название новинки будет выбрано до конца июля, а автор лучшего имени новой модели получит в награду автомобиль Lada Kalina. Церемония вручения пройдет на Московском международном автосалоне в конце августа.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31883

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 19:37
Skipper-Влад
Lada Kalina перенесет рестайлинг
Kalina продается хуже всех других тольяттинских моделей, тем не менее она по-прежнему превосходит по популярности любую из иномарок. По сути, сами покупатели проголосовали рублем против обновления Калины. Но оно все же состоится.
Изображение
Появившаяся в 2004 году Kalina своим стилем немного напомнила Opel Corsa образца 90-х годов, но более свежего дизайна покупателям не предложено до сих пор. Рестайлинг должен состояться в 2011-2012 г.г. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на руководителя программы бюджетных автомобилей АвтоВАЗа Василия Батищева. То, что на седьмом-восьмом году жизни модель не сменит поколение, как это принято у зарубежных производителей, а лишь получит обновленные бамперы (которые пока не демонстрируются публике), едва ли удивит покупателей, знающих, что вазовская «классика» выпускается с 70-х годов с минимальными изменениями.
Также сообщается о том, что автомобиль ждет расширение списка опций, «увеличивающих его потребительские свойства». Этот подход АвтоВАЗ уже применил к Приоре: автомобиль технически недалеко ушел от «десятки», зато его можно укомплектовать датчиками света и дождя, парктроником и т. д. Топовая версия Калины (333 198 руб.) уже сейчас оснащена лучше иномарок близкой ценовой категории. В наличии кондиционер, ABS, две подушки безопасности, обогрев сидений, литые диски, центральный замок с ДУ.
Впрочем, пока внедрение новых опций идет медленно. В прошлом месяце в Тольятти была собрана опытная партия из десяти автомобилей Kalina, впервые (!) укомплектованных штатной аудиосистемой.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31892

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 19:40
Skipper-Влад
Mini Countryman приходит в Россию
Стали известны российские цены на сверхкомпактный кроссовер Mini Countryman. Для новинки не предложат младший 98-сильный мотор, который ставится на прочие Mini. Базовой станет версия с 1,6-литровым мотором, развивающим 122 л.с., и передним приводом. Стоить она будет от 940 000 руб., что на 89 000 руб. дороже Mini Cooper Clubman аналогичной мощности. Получить полноприводную трансмиссию можно будет только вместе с флагманским 1,6-литровым турбодвигателем, развивающим 184 л.с. Цена – от 1 280 000 руб. Для сравнения, самый мощный переднеприводный Cooper S Clubman стоит на 216 000 руб. дешевле.
Изображение
Прямых конкурентов у имиджевой малолитражки повышенной проходимости на рынке нет. Но те покупатели, кто готов пожертвовать эффектным стилем и мощными моторами, в качестве альтернативы, возможно, будут рассматривать Suzuki SX4. Переднеприводная версия стоит от 615 000 руб., а полноприводная – от 731 000 руб. Двигатель только один: объемом 1,6 л, развивающий 111 сил.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=31893

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 19:42
Skipper-Влад
Гибридный суперкар Porsche будет стоить $630 000
Когда немецкий производитель спортивных машин показал на Женевском автосалоне прототип 918 Spyder с 500-сильным бензиновым двигателем, работающим в связке с двумя электромоторами суммарной мощностью 218 л.с., многие подумали, что гибридная силовая установка этого концепткара – лишь дань моде. Впоследствии компания Porsche получила более 2000 предварительных заявок от потенциальных покупателей новинки, и возникли предположения, что серийную модель сделают менее экстремальной, ориентированной на сравнительно массовый рынок. Однако теперь Porsche объявляет, что новинка будет именно суперкаром, причем не только более мощным и быстрым, чем немецкий флагман прежних лет – Carrera GT, – но и более дорогим. Цена новинки в $630 000 превосходит стоимость предшественника на 10%, а в сравнении с самым скоростным Ferrаri 599 GTO «немец» дороже в полтора раза. Впрочем, для моделей, способных пройти Северную петлю Нюрбургринга менее, чем за 7:30 (а именно такой результат обещают инженеры Porsche), подобная цена не считается запредельной.
Изображение
Другие немецкие производители тоже готовят экологичные спорткары: Mercedes SLS AMG electric и Audi e-tron. Но ни тот, ни другой не обещают таких скоростных показателей, на которые нацелилась Porsche: максимальная скорость гибридного 918 Spyder, по предварительным данным, достигнет 319 км/ч.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31894

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 19:46
Skipper-Влад
Audi RS6 уходит со сцены
Если производство главного конкурента – BMW M5 – остановлено ненадолго, то ингольштадтские спортседаны и спортуниверсалы, оснащаемые 5-литровым V10, покидают рынок на полтора-два года. Преемник M5 может быть показан в сентябре на Парижском автосалоне, и это логично: новое поколение «гражданских» модификаций 5-й серии уже выпускается, а вот Audi A6 новой генерации ожидается лишь в будущем году. Впоследствии на его базе создадут новый RS6.
Изображение
На некоторый срок выбор сверхскоростных немецких седанов ограничится лишь одной моделью – Mercedes E63 AMG. Пока поклонники ингольштадтских экстремальных седанов и универсалов еще могут успеть купить экземпляры из последних партий, которые будут сходить с конвейера до сентября включительно.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31895

СообщениеДобавлено: 23 июл 2010, 15:38
Skipper-Влад
Вступили в силу новые поправки о порядке лишения водительских прав - ГИБДД разъяснила с какого момента начинается срок лишения прав
18 июля 2010 года вступили в силу поправки в статью 32.7 Кодекса об административных правонарушениях. Речь в ней идет о том, с какого момента начинает исчисляться срок лишения прав.
Чтобы расставить все точки над i, а также прийти к некоему единообразию в этом деле, Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил во все подразделения свои разъяснения. В них подробно расписано, с какого момента считать человека лишенным прав. Эти разъяснения основаны на обзоре судебной практики Верховного суда за третий квартал 2008 года.
Сейчас в Кодексе прописано, что человек обязан сдать в милицию водительское удостоверение, если его лишили прав. Связано это с тем, что некоторые несознательные граждане, совершив нарушение, за которое грозит лишение, говорили инспектору на дороге, что права забыли дома или потеряли. Суд в конечном итоге лишал его прав, но документ-то все равно оставался на руках. Человек продолжал ездить за рулем. Ведь не всякий инспектор, которому предъявляют права, будет пробивать по базе, не лишен ли водитель права на вождение. Таким образом он, по сути, избегал ответственности.
Теперь же "лишенец" должен в течение трех дней после вступления в силу решения суда сдать удостоверение. А если он его действительно потерял, то обязан написать заявление в милицию. Срок лишения начнет отсчитываться именно с момента сдачи документа или заявления об утере прав.
То же требование касается временного разрешения. Такой документ выдается в трех случаях - взамен утраченного удостоверения, при замене прав и когда у человека сотрудник ГАИ отбирает права за нарушение.
Пожалуй, самый спорный момент - это временное удостоверение, выданное взамен изъятого. Должен ли водитель его сдавать? В разъяснениях Департамента четко прописано, что требовать его сдачи недопустимо. Но, как пояснили нам в Департаменте, если решение суда вступило в силу, а срок действия временного не истек, то в ГИБДД будут считать срок лишения прав с момента окончания срока действия этого удостоверения. При этом человек после решения суда о лишении все равно не имеет права садиться за руль даже с временным разрешением. За это ему уже будет грозить арест до 15 суток. Поэтому, чтобы не увеличивать себе срок отлучения от руля, лучше самому сдать "времянку".
Но эксперты считают, что со сдачей временного разрешения есть проблемы. Ведь оно выдается не на два месяца, а до вступления в силу решения суда, но не более чем на два месяца. Как только решение суда вступает в силу, временное разрешение перестает действовать. Да, в нем не указана дата окончания действия документа, но это не повод считать всех мошенниками. Допустим, что я честный человек, суд лишил меня прав через десять дней после нарушения. Еще через десять дней решение вступает в силу. С этого момента я хожу пешком, несмотря на то, что два месяца с момента получения времянки не истекли. Меня закон не обязывает сдавать это удостоверение. Так на каком основании, когда я приду в ГИБДД забирать свои права, мне добавят месяц с лишним лишения? За то, что я не сделал того, чего не обязан делать по закону?
По всей видимости, для разрешения этой спорной ситуации потребуется еще одно расширенное разъяснение Верховного суда. Хотелось бы, чтобы суд однозначно прописал: сдавать или не сдавать времянку, выданную взамен изъятого водительского. Чтобы споров не возникало вообще.
http://www.prav-net.ru/777-novye-poprav ... 8%D0%BA%29

СообщениеДобавлено: 27 июл 2010, 06:12
Skipper-Влад
Audi A7 – первые ФОТО
Audi опубликовала первые официальные фотографии своего нового большого четырехдверного купе А7. Вернее машина получила название A7 Sportback. Напомним, что официальная премьера A7 Sportback пройдет в конце августа на автосалоне в Москве, однако уже сегодня состоится показ модели для журналистов. Один из наших корреспондентов находится в Германии и с нетерпением ждет начала презентации…
Изображение
Ну а пока мы можем лишь сообщить, что A7 Sportback, несмотря на свои габариты, будет четырехместным автомобилем. Скорее всего, под капот машины первое время будут ставить бензиновые и дизельные двигатели V6, но чуть позже могут появиться и агрегаты V8.
Изображение

http://auto.mail.ru/article.html?id=31991

СообщениеДобавлено: 27 июл 2010, 06:15
Skipper-Влад
Кроссовер Mazda CX-5 – в следующем году
Новому маленькому кроссоверу Mazda быть! По данным журнала Autocar, руководство японской компании приняло окончательное решение выпустить на рынок компактный кроссовер, который, скорее всего, получит название CX-5. Называется и дата начала производства – вторая половина следующего года.
Изображение
По словам представителей Mazda, новый CX-5 будет обладать массой преимуществ перед конкурентами. Во-первых, эта машина получит очень необычный дизайн, который сможет привлечь покупателей (скорее всего, серийная CX-5 будет похожа на концепт Kazamai, который был показан еще в 2008 году). Причем не исключено, что CX-5 будут выпускаться сразу в двух версиях – с трех- и пятидверным кузовом.
Изображение
Кроме того, машина получит новые современные двигатели серии Sky, которые сейчас разрабатываются в недрах японской компании. Эти агрегаты обещают быть не только мощными, но и очень экономичными. Так, 2,0-литровый мотор Sky станет тратить сразу на 15% меньше топлива, чем нынешние движки того же объема. При этом крутящий момент вырастет на те же 15%. А если к мотору добавить систему стоп-старт, систему рекуперации энергии для бортовой сети, легкий кузов и продуманную аэродинамику, то можно будет говорить о снижении расхода сразу на 30%!
http://auto.mail.ru/article.html?id=31993

СообщениеДобавлено: 27 июл 2010, 06:17
Skipper-Влад
Запрет алкоголя за рулем + повышение штрафов. Закон опубликован
Сегодня «Российская газета» опубликовала сразу два закона, которые касаются всех водителей. В первом речь идет о полном запрете алкоголя за рулем. Об этом мы уже неоднократно писали. Напомним, что с середины 2008 года в России пьяным считался водитель, у которого обнаружено в крови 0,3 промилле спирта или 0,15 промилле на 1 литр выдыхаемого воздуха. По словам специалистов, это позволяло автолюбителям выпить одну маленькую (!) бутылку светлого (!) пива примерно за час-полтора (!) до поездки. Однако Дмитрий Медведев предложил исключить эту норму и снова вернуться к «сухому закону». «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали», - заявил Дмитрий Анатольевич.
Данный закон вступает в силу уже с 6 августа!
Изображение
Второй закон касается повышения штрафов за нарушения ПДД. Его положения нам разъяснил Дмитрий Лейбов, представитель ГИБДД МВД России. Штраф за нечитаемые номера вырастет со 100 руб. до 500 руб. (вступает в силу 6 августа). А если номера установлены в неположенном месте (например, брошены под стекло) или закрыты всевозможными сетками или пленками, то тогда инспектор ГИБДД сможет трактовать это нарушение как езду без номерных знаков. Это уже штраф в размере 5000 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев! Данная норма тоже начнет действовать с 6 августа.
Еще с 6 августа исключается норма, позволяющая направлять материалы по месту учета транспортного средства. То есть теперь гражданин сможет ходатайствовать, если не хочет, чтобы дело было рассмотрено по месту нарушения, только о пересылке по месту жительства. Также с 6 августа вступает в силу положение, согласно которому копии постановлений гражданам должны будут направлять только заказными письмами.
Штраф за езду на машине с тонированными передними стеклами составит 500 руб. (согласно действующим нормам, лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые - не менее 70%). Данная норма вступит в силу с 23 сентября.
А с 21 ноября выезд на полосу встречного движения можно будет фиксировать при помощи видеокамер. Если электроника увидит, что вы ездите «по встречке», то вам выпишут штраф в размере 5000 руб. Но в случае, если вас поймает гаишник, наказание будет гораздо серьезней – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Кроме того, с 21 ноября появятся небольшие различия «во встречке» - власти делают маленькое послабления для тех водителей, которые выезжают «против шерсти» на односторонней дороге. За это нарушение предусматривается не только лишение прав на 4-6 месяцев, но и штраф в размере 5000 руб. Это сделано для того, чтобы не лишать прав тех водителей, которые нарушают ПДД, например, сразу же после изменения схемы организации дорожного движения (еще вчера это была двухсторонняя дорога, а уже сегодня из-за проведения ремонтных работ она стала односторонней).
С 21 ноября увеличится еще штраф за нарушение знаков и правил разметки – наказание вырастет со 100 руб. до 300 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31994

СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 06:41
Skipper-Влад
Новый Ford Explorer. Официальные ФОТО
Ford опубликовал фотографии совершенно нового поколения внедорожника Explorer, который появится в продаже ближайшей зимой (сначала модель будет доступна только американцам, но затем она попадет и в Европу).
Изображение
Новый Explorer получил несущий кузов, что позволит добиться неплохой управляемости. Кроме того, в конструкции машины используются новые материалы, благодаря чему масса кузова стала чуть ниже (в частности, капот машины сделан из алюминия). Да и над аэродинамикой инженеры тоже поработали как следует.
Под капот машины будут устанавливать два бензиновых мотора: четырехцилиндровый серии EcoBoost объемом 2,0 л (он будет выдавать 237 л.с.) и V6 объемом уже 3,5 л. Мощность последнего мотора составит 290 л.с. (для сравнения, нынешнее поколение Explorer имеет моторы гораздо большего объема: 4,0 л, который выдает 213 л.с., и 4,6 л – 296 л.с.).
Изображение
Полный привод здесь будет «интеллектуальный». Управлять трансмиссией можно будет при помощи специального круглого переключателя – водитель сможет выбирать между несколькими основными режимами. Также представители Ford обращают внимание на наличие у внедорожника системы стабилизации нового поколения, которая гораздо эффективней старых систем. Еще стоит отметить, что Explorer получит подушки безопасности даже для пассажиров третьего ряда кресел.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31996

СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 06:44
Skipper-Влад
Жара начала ломать автомобили
Аномальная жара, которая уже много дней держится в Москве, привела к тому, что автомобили начали ломаться, передает «РИА Новости». В результате за последние дни число заказов у компаний, занимающихся эвакуацией автомобилей, выросло сразу на 20%. По словам сотрудников сервиса, у машин стали часто лопаться лобовые стекла, перегревается двигатель. Причем, моторы греются не только у российских микролитражек, но и у иномарок премиум-класса.
Изображение
Кроме того, на сервисах отмечают, что многие водители приезжают для проверки своих машин, опасаясь, что они на жаре уже успели сломаться. «Автолюбители, особенно девушки, думают, что раскаленный асфальт расплавит шины их машин. Действительно, некоторая опасность есть, но пока у нас в сервисе таких случаев замечено не было», - заявили в одной из мастерских.- «К нам обращались за последние две недели несколько автомобилистов с просьбой заменить лобовое стекло. Причина у всех одна - машину оставили под солнцем на долгое время, лобовое стекло перегрелось и лопнуло. Вывод один - ставьте своего железного коня в тенек».
Могут быть и другие проблемы. «Под влиянием солнечных лучей уплотнители дверей и окон теряют свою эластичность, в них появляются трещины. Для того, чтобы избежать их возникновения, необходимо уплотнители постоянно обрабатывать специальными препаратами», - заявили в автосервисе. Защищать надо и салон, который выгорает. Для этого лучше всего использовать специальные экраны или светлые тряпки, как это часто делают на юге.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32009

СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 06:45
Skipper-Влад
Транспортный налог снизят в два раза
Базовая ставка транспортного налога будет снижена в два раза. Об этом заявил министр финансов России Алексей Кудрин. Одновременно со снижением базовой ставки налога власти примут решение ввести дополнительные акцизы на топливо – в течение ближайших трех лет акциз будет расти на один рубль каждый год.
Однако здесь стоит отметить, что речь идет лишь о снижении базовой ставки транспортного налога (о полной отмене транспортного налога сейчас уже никто не говорит). При этом итоговая сумма налога для автолюбителя определяется местными властями, которые имеют право увеличивать базовую ставку сразу в десять раз (еще в прошлом году власти могли увеличить ставку лишь в пять раз). Таким образом, не исключена ситуация, когда формально ставку налога снизят в два раза, но при этом фактически владельцы будут платить столько же, сколько и сейчас. А то и больше. Плюс к этому увеличатся акцизы на бензин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32010

СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 06:47
Skipper-Влад
В России отремонтируют 85% дорог
Президент России Дмитрий Медведев принял решение о создании федерального дорожного фонда. Именно этот фонд будет аккумулировать средства для строительства и ремонта дорог. В 2011 году фонд получит в свое распоряжение 377 млрд руб., в 2012 – 348 млрд руб., а в 2013 году уже 408 млрд руб.
Именно на эти средства предполагается отремонтировать к 2015 году около 85% (!) федеральных трасс, а также построить еще 14 тыс. км новых дорог. «То есть, фактически вся дорожная сеть будет доведена до нормативного состояния», - заявил министр транспорта России Игорь Левитин. Должно хватить денег и на ремонт мостов. «Уже в этой программе мы запланировали довести до нормативного состояния 1 тыс. мостов, самых аварийных, из 6 тыс.», - сказал министр.
Деньги в дорожный фонд будут поступать благодаря сборам транспортного налога и акцизов на топливо, которые будут введены в следующем году. Согласно прогнозам министра финансов Алексея Кудрина, благодаря акцизам, которые будут расти на один рубль каждый год в течение последующих трех лет, дорожный фонд получит в 2011 году 82,9 млрд руб., в 2012 году – 174 млрд руб., а в 2013 году – 279 млрд руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32011

СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 06:50
Skipper-Влад
Приставы начнут отнимать полисы ОСАГО и КАСКО
В Подмосковье в скором времени судебные приставы могут начать применять весьма оригинальный метод борьбы с должниками. По словам главного судебного пристава Московской области Владимира Щепотина, водителей-неплательщиков будут лишать... полисов КАСКО и ОСАГО!
Изображение
«На сумму страховки накладывается взыскание, в страховую компанию отправляется исполнительный лист, и полис прекращает свое действие», - заявил господин Щепотин. При этом он добавил, что управление автомобилем без полиса ОСАГО карается штрафом на сумму 500-800 руб., а, кроме того, запрещается эксплуатация транспортного средства и снимаются номера.
Кроме того, Владимир Щепотин рассказал, что судебные приставы накладывают арест на топливные карты, которые выдавались в рамках столичной программы по стимулированию спроса на микролитражки (карты на сумму 24 000 руб. выдавались покупателям маленьких машин с объемом двигателя не более 1,3 л). В этом случае сумма долга просто списывается с этой карты.
Также стоит отметить, что руководители Федеральной службы судебных приставов заверили, что скоро их служба может получить право отнимать у должников их… водительские удостоверения. «России обязательно нужен федеральный закон о лишении водительских прав за долги. Мы не первооткрыватели в этой сфере. На международной конференции приставов, которая прошла недавно в Санкт-Петербурге, мы выслушали своих коллег из Европы и решили перенимать их прогрессивный опыт. Если европейцы принимают подобные меры, значит, и Россия не должна отставать», - заявил глава ведомства Артур Парфенчиков.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31999

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:03
Skipper-Влад
Новый Logan – работы уже начались
Renault приступила к созданию второго поколения модели Logan, которое должно быть показано через два года. Французы уже начали переговоры с поставщиками комплектующих, а инженеры занимаются проектированием элементов экстерьера и интерьера.
Изображение
Как будет выглядеть новый Logan, пока еще никому, естественно, не известно. Однако можно предположить, что машина сохранит свои черты, хотя дизайнеры постараются придать Logan более симпатичный облик. Кроме того, известно, что на Logan, скорее всего, будут ставить фары со светодиодами, которые эффективнее и экономичнее стандартных ламп.
Напомним, что нынешний Renault Logan, который сейчас собирается в Москве, по итогам прошлого года стал самой популярной иномаркой в России – всего было продано 53869 машин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32017

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:06
Skipper-Влад
Седан BMW 6-й серии увидит свет
Немецкая компания официально объявила о том, что прототип Gran Coupe пойдет в серийное производство. С одной стороны, четырехдверная новинка будет конкурировать с представленной на этой неделе моделью Audi A7, которая совмещает роскошь с практичным пятидверным кузовом. С другой стороны, для тех, кому нужен вместительный автомобиль, сейчас выпускается крупный хэтчбек BMW 5 GT. В сравнении с этой моделью, уже побывавшей на тесте Авто@Mail.Ru, Gran Coupe имеет значительно более приземистый силуэт и традиционный для седана не столь объемный багажник. Будущий седан во многом близок к классическому купе 6-й серии следующего поколения, которое дебютирует в 2011 году. Эти две модели будут иметь очень похожий дизайн передней части, и линейка моторов будет общей: шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели объемом 3 л, а также 4,4-литровый V8, который ставится на спортивные внедорожники X5 M.
Изображение
Ожидается, что четырехдверное купе будут покупать те, кто рассматривает как вариант «семерку», однако предпочитает сам быть за рулем. Так же позиционируют свои новинки и конкуренты. И они опережают баварцев. Новое поколение Mercedes CLS дебютирует в сентябре на Парижском автосалоне, Audi A7 осенью появится в продаже, а вот серийный BMW Gran Coupe увидит свет лишь в 2012 году.
Корреспонденту Авто@Mail.Ru уже удалось очно познакомиться с Audi A7 на презентации в Мюнхене. Читайте подробный рассказ об ингольштадтской новинке на следующей неделе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32029

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:08
Skipper-Влад
Средний пробег автомобиля в России 16 700 км
Средний пробег автомобиля в России составляет 16 700 км в год, передает ИА «Автостат». При этом эксперты отмечают, что чем старше машина, тем меньше она проезжает. Так, согласно статистике, машины в возрасте до трех лет ежегодно наматывают по 20 000 км, автомобили в возрасте 3-10 лет проезжают ежегодно 18 000 км, 10-20-летние машины – 15 000 км, а транспортные средства старше 20 лет преодолевают уже меньше 10 000 км в год.
Есть и еще одни интересные цифры. Оказывается, отечественные автомобили проезжают ежегодно 15 300 км, а иномарки уже по 18 000 км.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32037

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:09
Skipper-Влад
Toyota – и опять проблемы
Toyota вынуждена объявить еще об одном отзыве. На сей раз на сервис должны заехать около 412 000 автомобилей марок Toyota и Lexus из-за проблем с рулевым управлением. При этом стоит отметить, что отзыв инициировала сама компания Toyota. Отзыв касается моделей Toyota Avalon 2000-2004 года выпуска и Lexus LX470 2003-2007 годов, которые были проданы на территории США.
Изображение
Стоит отметить, что это далеко не первый отзыв автомобилей Toyota и Lexus за последнее время. Так, летом Toyota была вынуждена отозвать порядка 270 000 машин из-за проблем с двигателями, на гибридах HS 250h были отмечены проблемы с бензобаком, кроме того не надо забывать про отзыв 9 миллионов автомобилей из-за так называемой «залипающей» педали газа.
Все эти истории уже успели подорвать имидж Toyota и Lexus. Руководители японского автоконцерна выступили даже с серией официальных заявлений о том, что компания не только проводит «работу над ошибками» в случае с уже проданными машинами, но и вносит изменения в процесс разработки новых моделей, чтобы избежать проблем с качеством в будущем. Исполнительный вице-президент концерна Такеши Учиямада отметил, что ключевой проблемой падения качества машин в последние годы было сокращение сроков разработки новых моделей. Сейчас на создание новинки тратится в среднем 24 месяца, и, по мнению руководства Тойоты, в график, по которому работают инженеры и конструкторы, требуется добавить еще месяц.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32039

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:11
Skipper-Влад
Самые дорогие парковки в мире
Названы города с самой дорогой парковкой в мире. И жители российской столицы могут вздохнуть с облегчением – парковка в Москве стоит совсем недорого по сравнению с некоторыми городами.
Изображение
Лидирует здесь Абу-Даби. Один день парковки машины в этом городе обойдется в $55. Правда, стоит отметить, что в данном рейтинге учитывались цены только для крытых и подземных парковок в центральной или деловой части города. На втором месте идет Осло ($54,52), а замыкает тройку призеров Токио – $54,5 в сутки. Далее Лондон – $52,24. Москва идет на 41 месте – $24,6 в сутки (при этом до кризиса российская столица занимала четвертое место – еще совсем недавно сутки парковки в центре Москвы стоили $61,5).
Однако если считать стоимость парковки за месяц (во многих странах можно купить абонемент), то тогда лидирует уже Лондон. В лондонском Сити водители вынуждены платить за один месяц сразу $932,99. Далее следует Гонконг ($744,72), Токио ($654), Рим ($615) и Цюрих ($605,64). Для сравнения, в центре Москвы месяц стоянки машин, по данным Colliers International, стоит в среднем $250.
Ну а самая дешевая парковка в индийских городах Ченнай и Бомбей. Там за одни сутки нахождения машины на крытой или подземной парковке нужно заплатить всего… $0,96 и $1,07 в день соответственно.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32041

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:12
Skipper-Влад
В России начнут делать китайский JAC Rein
В России скоро начнется сборка еще одного китайского автомобиля. Речь идет о модели JAC Rein, которую начнут делать на Таганрогском автомобильном заводе. Дело в том, что уже в этом году сборка легковых Hyundai на «ТагАЗе» будет прекращена. И завод ищет модели, которые могли бы заменить корейские автомобили.
Изображение
JAC Rein на данный момент оснащается моторами объемом 2,0 л (128 л.с.) и 2,4 л (136 л.с.), которые работают в паре с механической коробкой передач («автоматы» на него не ставят). При этом машина с двигателем объемом 2,4 л продается с полноприводной трансмиссией (простая 2,0-литровая имеет привод только на заднюю ось).
Помимо JAC Rein, который представляет собой китайскую копию первого поколения Hyundai Santa Fe, в Таганроге скоро организуют сборку легковых BYD F3. Кроме того, уже сейчас «ТагАЗ» делает китайские кроссоверы Chery Tiggo, а также модели под собственным брендом Tagaz: внедорожники Tager (старый SsangYong Korando) и Road Partner (SsangYong Musso), седан Estina (китайская Chery A5), а также модель Vega (это собственная разработка «ТагАЗа»).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32042

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 07:14
Skipper-Влад
Придумали бактериальный бензин
В США ученые объявили о создании нового вида топлива, которое по своим характеристикам ничем не отличается от стандартного бензина. То есть его можно заливать в бак самых обыкновенных автомобилей, передает «РИА Новости».
Изображение
Главной особенностью нового бензина является то, что его получают при помощи… бактерий. Они перерабатывают углеводы из различных отходов (как сельскохозяйственных, так и промышленных). Стоимость такого топлива в будущем будет весьма интересной – около $50 за баррель. Причем, стоит особо отметить, речь идет о цене за бочку именно бензина, а не нефти (для сравнения, сегодня нефть марки Brent стоит почти $77).
Как происходит процесс переработки отходов в бензин, ученые пока не сообщают. Они лишь рассказали, что для получения биобензина используются безвредные бактерии E.coli, которые «научили» вырабатывать так называемые насыщенные углеводороды или алканы, благодаря которым и получается бензин.
Правда есть один нюанс – пока ученые смогли благодаря бактериям получить лишь 10 литров бензина. Однако они уверяют, что при промышленном производстве бактерии начнут делать бензин очень быстро.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32043

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 20:25
Рыжий ЛО
Хорошо бы, чтобы эти бактерии не переползли на нас и не сделали из нас бензин. :lol:

СообщениеДобавлено: 02 авг 2010, 19:13
Skipper-Влад
Госбюджет Франции не будет спонсировать АвтоВАЗ
В конце июня Владимир Путин объявил о том, что часть акций АвтоВАЗа может быть передана во владение государства Франции. Взамен Россия могла бы получить акции Renault, принадлежащие правительству Франции. Такую возможность российский премьер-министр обсудил со своим французским коллегой Франсуа Фийоном. Однако это бы означало, что из бюджета Франции должны быть выделены средства на участие в допэмиссии акций АвтоВАЗа. «Правительству Франции было бы сложно объяснить эти траты налогоплательщикам», – цитируют сегодня аналитика компании «Атон» Юлия Матевосова «Ведомости». Как сообщили газете источник, близкий к одному из акционеров АвтоВАЗа, а также два чиновника правительства, переговоры с французской стороной продолжения не получили, и вернуться к ним стороны могут не ранее 2012 года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32051

СообщениеДобавлено: 02 авг 2010, 19:17
Skipper-Влад
BMW X1 будут собирать в России и продавать дешевле
В октябре на калининградском заводе «Автотор» начнется выпуск кроссоверов Х1, которые присоединятся к уже выпускаемым в России моделям 3-й серии, 5-й серии, 7-й серии, а также X3, X5 и X6. Местную прописку получат только две младшие модификации: переднеприводная бензиновая X1 sDrive18i и полноприводная дизельная Х1 xDrive20d, а версии с индексами 23d, 25i и 28i продолжат поставляться из-за рубежа. Кроссоверы российской сборки будут предложены в фиксированных комплектациях, которые по цене сравнимы с нынешними базовыми или дешевле, а по оснащению – богаче.
Изображение
Сейчас базовый X1 sDrive18i поставляется с кондиционером, электроприводом стекол и зеркал, шестью подушками безопасности и стоит от 1 274 000 руб. Российская комплектация «Urban» будет включать климат-контроль, парктроник, кожаный руль с подогревом, а также подогрев передних сидений и стоить на 4 000 руб. дешевле. Сейчас за эти опции просят почти 100 000 руб.
Изображение
Х1 xDrive20d «Urban» будет стоить от 1 490 000 руб., что на 34 000 руб. дешевле нынешней базовой версии. Все вышеперечисленные опции здесь также достанутся бесплатно. Также для дизельной модификации будет предложена комплектация «Lifestyle» за 1 650 000 руб., включающая в себя дополнительно кожаный салон, биксеноновые фары с омывателями, датчик дождя, кожаный спортивный руль, а также опциональный пакет X Line.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32057

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 05:55
Skipper-Влад
Автомобиль олигарха Прохорова. Подробности
Российский олигарх Михаил Прохоров раскрыл некоторые секреты своего автомобиля, который он собирается начать делать в 2012 году, передает агентство «Рейтер». «У нас полностью закончены компьютерные испытания, до конца года мы для технической сертификации представим несколько моделей, параллельно проектируем первоначальный завод на 10 000 автомобилей и в середине 2012 года готовы начать массовый выпуск», - рассказал Михаил Прохоров о своих планах во время встречи с президентом России Дмитрием Медведевым.
Напомним, что в прошлом месяце господин Прохоров заявил, что он собирается начать выпуск в России совершенно нового легкового автомобиля, который будет стоить 8 888 евро за базовую комплектацию. Причем, российский олигарх уверен, что благодаря его модели российский автопром сможет «перескочить через две технологические ступени».
Новый «автомобиль Прохорова» будет построен по так называемой модульной схеме. «Меняется принципиально инфраструктура: не нужно создавать гиганты автомобильные... Сборка идет под заказчика, а инфраструктура будет разбросана по городам», - рассказал Михаил Прохоров. При этом олигарх добавил, что двигатель в его машине будет питаться… газом. «По причине того, что у нас очень много газа».
А самое интересное, что Михаил Прохоров отказался от государственного финансирования проекта. «Денег от государства не надо, справимся сами. Нужно упрощение стандартов сертификации и сигнал к развитию рынка СПГ (сжатого природного газа)», - сказал олигарх.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30797

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 05:55
Skipper-Влад
Автомобиль Прохорова: новые подробности
Судя по всему, амбициозный проект Михаила Прохорова по созданию в России производства гибридных автомобилей продолжает свое развитие. Стали известны некоторые подробности о новой компании, которая и займется проектированием и выпуском таких машин.
Оказалось, что в проекте будет два партнера. Группа «Онэксим» станет контролировать 51% акций новой фирмы, а оставшиеся 49% достанутся холдингу «Яровит». Уже в конце этого года Михаил Прохоров обещает представить платформу, на которой будут создаваться новые модели. Причем, сейчас речь идет сразу о трех машинах: стандартной легковушке, небольшом грузовичке и «молодежном автомобиле спортивного типа». Серийный выпуск этих моделей планируется начать уже в 2012 году.
По словам господина Прохорова, при объеме производства 10 000 автомобилей в год, цена машины, которая сможет питаться не только бензином, но и природным газом, составит $10 000. А если ежегодно делать по 100 000 машин, то стоимость модели сократится до $7000-7500.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31220

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 05:58
Skipper-Влад
Автомобиль Прохорова получит итальянский дизайн
Задумка миллиардера Михаила Прохорова создать новое автопроизводство пока вызывает недоверие среди наблюдателей, однако проект регулярно обрастает новыми подробностями. Стало известно, каким образом олигарх планирует решить одну из вечных проблем российского автопрома – невыразительный облик машин. Как оказалось, переговоры о сотрудничестве в области дизайна ведутся с одним из самых именитых кузовных ателье в мире – Giugiaro (на иллюстрации –одна из прежних его работ). Руководитель проекта «Городской автомобиль» Андрей Бирюков встретился с гендиректором итальянской компании Энцо Пачелла, техническим директором Сандро Роландо, а также с коммерческим директором Альберто Фумагалли. Утверждается, что стороны общались не только на тему создания внешнего стиля будущих машин, но и обсуждали перспективы сотрудничества в области инженерных разработок.
Изображение
Напомним, что конструктивно автомобиль Прохорова должен «перескочить через две технологические ступени». Он, как ожидается, станет первой гибридной машиной отечественного производства, причем в качестве основного топлива планируется использовать не бензин, а газ. Предполагается, что успех новинке должна принести доступная цена – от 8 888 евро. Причем, после выхода производства на полную мощность, цену обещают еще значительно снизить.
Презентация автомобиля Прохорова намечена на конец года. Впрочем, пока перспективы проекта выглядят скорее призрачно. Во всяком случае, о переговорах с Guigiaro сообщается, что прошли они на позитивной волне, но стороны пока не подписали никаких соглашений.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31290

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 06:00
Skipper-Влад
Автомобиль Прохорова. Есть новые ФОТО
Группа ОНЭКСИМ и Холдинг ЯРОВИТ опубликовали две новых фотографии своих автомобилей. Напомним, что в 2012 году миллиардер Михаил Прохоров (владелец Группы ОНЭКСИМ) обещает начать производство в России совершенно нового автомобиля, который будет иметь весьма современную силовую установку - двигатель внутреннего сгорания станет передавать энергию генератору. Часть вырабатываемой энергии будет напрямую поступать на электродвигатели, которые через редукторы будут связаны с ведущими колесами, избыток энергии поступит в накопитель (туда же будет возвращаться и рекупирированная энергия). Суммарная мощность силовой установки составит около 70 л.с.
Изображение
Однако пока никому не известно, как же будет выглядеть серийный автомобиль. Создатели новой российской машины опубликовали лишь снимок заднего крыла трехдверного (!) кроссовера, а также силуэт семейного хэтчбэка.
Изображение
Кроме того, объявлено о скором окончании конкурса на лучшее название для новой машины. Наиболее часто авторы предлагают производные от названий компаний-организаторов проекта (ЯРОВИТ + ОНЭКСИМ), от фамилий и имен руководства (Прохор, Проша). Также активно используется российская символика, географические названия (Валдай, Карелия, Алтай), названия животных и растений (Мишук, Малина, Клюква). Поступают и шуточные заявки (Чижик). Имена трех финалистов будут объявлены 1 сентября 2010 года, а победитель станет известен 10 сентября.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32023

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 06:06
Skipper-Влад
Автомобиль Прохорова. Так вот ты какой
Руководители Группы «ОНЭКСИМ» и холдинга «Яровит» дали совместную пресс-конференцию, на которой объявили о том, что ровно через 33 недели мы увидим несколько ходовых прототипов «гибридов прямого действия». Двигатель внутреннего сгорания будет там передавать энергию генератору. Часть вырабатываемой энергии будет напрямую поступать на электродвигатели, которые через редукторы будут связаны с ведущими колесами, избыток энергии поступит в накопитель (туда же будет возвращаться и рекупирированная энергия). Суммарная мощность силовой установки составит около 70 л.с.
Изображение
Еще немного данных о будущем гибриде: снаряженная масса – не более 700 килограммов! Это процентов на 40 меньше, чем у любой малолитражки. За счет чего удастся добиться такого веса? В первую очередь – это алюминиевая сварная рама массой чуть более 100 килограммов. На нее будут наклеены панели кузова из базальтового волокна. Это очень прочное и легкое волокно придумали когда-то для замены неэкологичного строительного утеплителя – стекловаты. Однако потом ему нашли и другое применение. Базальты и родственные им минералы плавят при высоких температурах и из жидкости тянут волоконную нить… Ну а далее «ткут» из нее все, что нужно. При этом автомобиль будет модульным: то есть на одну раму можно «наклеить» разные кузова: семейный однообъемник, седан, молодежный кроссовер, малотоннажный грузовичок…
Изображение
Второе – ничего лишнего под капотом: комплектующих будет в 2-2,5 раза меньше, чем у обычного авто. Соответственно, и вес меньше. Для испытания всех систем – об этом сообщил президент холдинга «Яровит» Андрей Бирюков, он же генеральный директор новосозданной автомобильной компании – был выбран двигатель внутреннего сгорания немецкого производства, объемом 600 куб. сантиметров. Его коренным образом переделали, так что «на выходе» появился совсем другой продукт. Однако на серийных машинах будет стоять, скорее всего, двигатель Ванкеля – он еще легче и, что немаловажно, проще. Ну а в перспективе «крутить генератор» будут газовые мини-турбины.
На первый взгляд все это дает нам не так уж и много: запас хода на одной заправке до 400 км, максимальная скорость – 120 км/ч. У традиционных гибридов и то, и другое гораздо больше. Разработчики об этом прекрасно знают. Но считают, что «грамотная молодежь» сознательно выберет «чистый гибрид». Верится с трудом. Как известно, российские граждане – особенно те, что помоложе, - как-то далеки от самой идеи защиты окружающей среды, и 120 км/ч для них – порой смешная скорость даже в городе. Так что при «строительстве» седанов и кроссоверов инженерам «Яровита» все-таки придется пересмотреть скоростные характеристики… А вот для внутригородского такси, для грузового малотоннажного транспорта – и суточный пробег, и скорость вполне приемлемы.
Изображение
«Будущее традиционного автомобилестроения – именно за гибридом», - уверен Андрей Бирюков. – «Наш гибрид сам вырабатывает электроэнергию, причем, вполне возможно, что его можно будет использовать для электроснабжения дачи, охотничьего лагеря – 35 киловатт на выходе вполне должно хватить. Напряжение в сети автомобиля будет 400 вольт, но можно поставить понижающие до 220 трансформаторы».
А какова цена вопроса? Первоначальный взнос 150 млн евро. Это совокупные инвестиции ОНЭКСИМ и «Яровит». Этого хватит для того, чтобы построить «тележку» и создать предсерийные образцы. Почему так дешево? По словам Андрея Бирюкова, с учетом мирового опыта, накопленного за последние десятилетия, построить «тележку» можно и без огромных вложений – миллионов за 100. Да и гибридные технологии тоже можно применять, не платя огромных денег Toyota или Honda.
Но нужны еще средства для строительства завода (оно начнется в январе 2011 года, причем в качестве площадки рассматривается и Тольятти). Конвейерное производство начнется летом 2012-го - по 10000 машин в год. Потом нужны будут деньги для развития дилерской и сервисной сетей, сети АГЗС по всей стране… Тут уже потребуются миллиарды, но все это будут частные капиталы.
Изображение
Естественно, стоит вопрос и «окупится – не окупится», но… «Мы признаем, что это высокорискованный проект, первый венчурный проект в области машиностроения для группы ОНЭКСИМ», - заявил генеральный директор Группы «ОНЭКСИМ» Дмитрий Разумов. – «Но в случае его успешной реализации будет создан принципиально новый бизнес со значительным горизонтом развития, который повлияет на целый ряд наукоемких отраслей России».
Интересен еще один момент. Первоначально гибрид разрабатывается под два вида топлива – бензин и природный газ. Однако в будущем, скорее всего, от бензина откажутся вообще.
Здорово? Но… В настоящее время на всей территории России действуют всего 221 АГЗС, из них в Москве – чуть больше 30, в том числе 10 – на МКАД. К тому же надо различать АГЗС, заправляющие метаном и пропан-бутаном – газобаллонному оборудованию отнюдь не все равно, на каком газе работать. Метан – этот тот самый природный газ, из-за которого Европа порой стоит на ушах. Он в четыре раза дешевле Аи-95 и в два раза дешевле пропан-бутана, который, в свою очередь, является побочным продуктом нефтепереработки. Но! Для метана нужны более прочные баллоны и более сложные «переходники», так как для заправки баллона метаном газ надо сжимать до 200 атмосфер, в то время как пропан-бутану достаточно 10-12, да и транспортировать его можно в жидком виде.
Изображение
В Группе «ОНЭКСИМ» признают, что эту проблему надо решать и надеются, что помогут и государство, и нефтяные монополии. Но вот сколько лет понадобится для того, чтобы на каждой трассе страны через каждые 300-400 километров – для начала – появились такие комплексы? Сегодня «на газу» проблематично добраться даже из Москвы до олимпийского Сочи. А ну как через три года на дорогах появятся тысячи новых газовых авто? Зная особенности нашей экономики, можно предположить, для начала, дефицит газа (и это в богатейшей газом стране!), а потом – и рост цен на газ… У нас ведь спрос очень своеобразно рождает предложение…
P.S. Вы знаете, есть такой афоризм, приписываемый Александру фон Гумбольдту, немецкому ученому. Он говорил: «Всякая истина проходит в умах три стадии: сначала – «Какая чушь!..», затем – «В этом что-то есть...» и, наконец, - «Ну кто же этого не знает?». При всей фантастичной утопичности проекта городского автомобиля, он уже перешел за первую стадию и вплотную приближается ко второй. Кто знает – может, к 2012-му преодолеет и третью.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31227

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 06:07
Skipper-Влад
Автомобиль Прохорова будет конкурентом «Калины»
Публиковавшиеся на прошлой неделе фрагменты изображений будущих автомобилей, разработку которых спонсирует миллиардер Михаил Прохоров, давали некоторое представление о том, как может выглядеть кроссовер и хэтчбек гольф-класса, теперь же стало известно, что планируется и третья, более компактная модель. На выложенных в официальном блоге иллюстрациях показаны сравнительные габариты двух моделей. Хотя новый хэтчбек в подписях причислен к классу «А», его длина соответствует классу «B». Он даже длиннее хэтчбека Lada Kalina на 4,1 см. При этом видно, что силуэтом модель напоминает микровэн. То есть машина, возможно, будет обладать теми же достоинствами, что и, например, Nissan Note: вместительный салон при малых габаритах.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32056

СообщениеДобавлено: 05 авг 2010, 15:40
Skipper-Влад
Audi A7 Sportback. Разрыв шаблонов
Большой холл мюнхенского музея современного искусства Pinakothek der Moderne был заполнен десятками людей, одевшихся по случаю официального мероприятия довольно сдержанно. Розовые брюки с темным пиджаком – так одет был лишь один человек в зале. А может, и во всей Германии. Сразу ясно: он демонстрировал сознательный разрыв шаблонов. В разработке Audi A7 Sportback именно ему была отведена одна из главных ролей.
Изображение
Эксперименты с кузовами – популярный сегодня ход, но нельзя сказать, что четырех- и пятидверные купе заслужили большой успех на рынке, в особенности в России. Первому в своем роде Mercedes CLS далеко до тех объемов продаж, которые имеет традиционный седан Е-класса, на платформе которого он построен. Дебютировавший прошлой осенью новичок BMW 5 GT продается лучше, чем CLS, но тоже фурора не произвел. В сознании покупателей разрыв шаблонов не состоялся: новаторские модели остались в тени своих более привычных собратьев. Есть ли в арсенале нового Спортбэка нечто такое, что позволит рассчитывать на больший успех?
Перед публикой появляется тот самый необычно одетый господин – Штефан Зилафф, глава Audi Design. Выйдя на сцену, он и его коллега не столько говорят, сколько рисуют. Точнее, на белой панели за ними уже нанесены контуры новинки, а дизайнеры черным скотчем прочерчивают основные черты ее внешности. Этот силуэт, в общем-то, нам хорошо знаком по прошлогоднему концепту и по нынешнему серийному A5 Sportback. Но вот когда панель отъезжает вверх, открывая взглядам «живой» автомобиль, становится ясно: дизайнеры серьезно потрудились, тут есть к чему присмотреться.
К сожалению, наиболее броских деталей, которые были у прототипа, серийная модель не унаследовала: вместо прищура фар и сложной пластики воздухозаборников создатели А7 предпочли решения в духе всех последних новинок Audi. Впрочем, в нынешнем модельном ряду марки прямого донора кузова и шасси нет. «Семерка» чуть крупнее А6, но создавалась модель практически с чистого листа на платформе будущего поколения бизнес-седана.
Свой люксовый хэтчбек представители Audi преподносят с большой помпой, практически как новый флагман марки. Можно ли было такое представить еще несколько лет назад? Но Штефан Зилафф лишний раз подчеркивает, что на хэтчбеках ингольштадтцы собаку съели. Даже говоря о том, как линия ниспадающего заднего стекла резко обрывается торцом пятой двери, имеющим обратный наклон, он ссылается на подобные черты моделей еще 70-х годов. Так или иначе, попытка придать крупному хэтчбеку складные формы удалась.
Изображение
Великолепный салон по уровню отделки не уступает моделям представительского класса. Причем если традиционное представительское купе Mercedes CL внутри отличается особой монументальностью стиля, то в пятидверном купе Audi преобладают более легкие формы и особенная изюминка – асимметрия. Даже два центральных воздуховода в передней панели подчеркнуто неодинаковые, в сторону пассажира вздымается волна деревянной вставки, а центральная консоль слегка развернута в сторону водителя. Щедро используемые ореховые элементы (на фото) – это, можно сказать, консервативная версия оформления, а мне удалось еще посидеть в более оригинально отделанном Спортбэке. Светлое дерево с темными прожилками – как пояснили представители компании, такая отделка должна напоминать дерево, используемое на яхтах. То есть чуть меньше родства с бизнес-классом, чуть больше беззаботного стиля купе. Впрочем, позднее такое дерево можно будет заказать и на другие модели.
Изображение
Конкуренты продолжают придерживаться строгого стиля, а у Ауди все линии интерьера как бы слегка ожили. Материалы отделки – на высоте, впрочем, по качеству интерьера все немецкие премиум-марки идут «ноздря в ноздрю»
Итак, ингольштадтцы избрали свой особый путь. От Mercedes CLS новинка принципиально отличается практичностью: крупная пятая дверь и складывающийся задний диван (у седанов бизнес-класса он традиционно не трансформируется) позволяют перевозить вполне довольно объемную поклажу. А в отличие от BMW 5 GT, новинка действительно больше смахивает на купе: Sportback компактнее и приземистее. Что, безусловно, негативно сказалось на просторе в салоне. База более чем на 15 см короче, чем у «баварца», крыша ниже почти на 14 см (и даже на сантиметр ниже, чем у приземистого CLS). В результате, сидя на заднем сиденье, я отметил, что двоим здесь не тесно, но пассажиру выше 180 см запаса пространства над головой может показаться недостаточно.
Изображение
По габаритам хэтчбек очень близок к Porsche Panamera. Едва ли их можно сравнивать напрямую, в силу того что Porsche стоит у нас от 4,1 до 7,8 млн руб., в то время как за А7 Sportback предположительно будут просить от 2,3 до 2,7 млн руб. Но по скорости их сравнить можно.
Догнать Панамеру
Два базовых двигателя, которые получит A7 Sportback, – 2,8-литровый бензиновый мотор и 3-литровый дизель – развивают по 204 л.с. Если они чем-то и могут поразить воображение, так это экономичностью. Дизельный мотор расходует всего 5,3 л на 100 км в смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч с ним занимает 8,1 с, а бензиновой версии требуется на 0,2 с больше. Надо отметить, что упомянутая дизельная модификация имеет версию с вариатором и передним приводом, а все прочие варианты – полноприводные с семиступенчатым «роботом» S tronic.
Изображение
Audi отказывается от ставившегося на многие модели мощного атмосферника объемом 4,2 л в пользу 3-литрового двигателя с компрессором (справа), но едва ли любители быстрой езды сожалеют. Новый мотор делает крупные седаны, внедорожники, а теперь и хэтбчек А7 очень проворными. Экономичный 3-литровый дизель (слева) – тоже козырная карта Audi, впрочем, в гамме силовых агрегатов люксового хэтчбека он на вторых ролях
В середине линейки моторов стоит тот же дизель, но форсированный до 245 л.с., и с ним динамика уже заметно лучше: 6,5 с до «сотни». Впрочем, посоперничать такому Спортбэку удастся только с базовой заднеприводной Панамерой с 300-сильным мотором на «механике», которой требуется на разгон на 0,3 с больше. Дооснастив Porsche полным приводом и «роботом», которые есть у ингольштадтского конкурента, покупатель Панамеры уже выиграет у Спортбэка 0,4 с.
Поначалу топовым мотором в гамме Audi будет 3-литровый двигатель с компрессором, развивающий 300 л.с. С ним автомобиль достигает 100 км/ч за 5,6 с, то есть обгоняет Panamera 4 аналогичной мощности аж на полсекунды. Одна из причин в том, что А7 хоть всего на 50 кг, но все же легче Porsche. Кузов Audi на 20% состоит из алюминия.
Впрочем, у Porsche еще есть 400-сильные Panamera S и Panamera 4S. С ними, вероятно, сможет посоревноваться только будущая модификация S7 Sportback, характеристики которой еще не сообщаются. Ну и нельзя исключать той возможности, что Audi когда-нибудь сделает и версию RS, которая сможет навязать борьбу флагманской 500-сильной Panamera Turbo.
Пару слов стоит сказать о трансмиссии и шасси. В основе системы полного привода A7 – представленный весной дифференциал с коронными шестернями, который теперь будет заменять Torsen на разных моделях. От последнего новый узел отличает возможность менять распределение тяги между передними и задними колесами в более широких пределах. «Коронный» дифференциал в обычных режимах делит тягу в пропорции 40:60 в пользу задних колес. А при пробуксовке он способен перебросить до 80% мощности назад либо до 75% вперед. Подробнее узнать о его работе вы можете в нашем майском репортаже из Ингольштадта. За дополнительную плату на заднюю ось может быть установлен активный спортдифференциал, с которым повадки крупного Спортбэка в поворотах должны еще более соответствовать статусу купе.
Покупателям будет предложено на выбор аж четыре варианта подвески. Стандартное пружинное шасси настроено на комфортную езду, спортивная версия понижает клиренс на 1 см и делает машину собраннее, другой вариант пружин и амортизаторов от подразделения quattro GmbH отличается еще более жесткими характеристиками. Альтернативой послужит пневмоподвеска, характеристики которой водитель может варьировать прямо на ходу по своему усмотрению.
Изображение
Несмотря на то, что кузов новинки отличается приземистым силуэтом, действительно напоминающем купе, багажник организован практично. Гораздо лучше, чем у седанов этого класса. Российским покупателям это не так важно, а вот предпочитавшие универсалы европейцы наверняка обратят внимние
Оснащение А7 Sportback под стать представительским седанам. Тут и мультиконтурные кресла с подогревом и вентиляцией, и четырехзонный климат-контроль, и система MMI, которой можно управлять с помощью «ноутбучного» тачпэда около селектора КПП (это решение перекочевало с А8), и многое другое. Новшество для Audi – проекционный экран, выводящий информацию приборов и навигационной системы на лобовое стекло. Как на «пятерке» BMW.
Изображение
Если выбор двигателей и размеры кузова А7 ближе к моделям бизнес-класса, то набор оснащения и качество материалов в салоне сравнимы с представительскими седанами
А можно такой же, но четырехдверный?
Пожалуй, главное преимущество новинки заключается в том, что в ряду нынешних А6 и А8 пятидверное купе – определенно самый эффектный, визуально наиболее динамичный автомобиль, в общем, машина со своим лицом. Но, как ни странно, именно последнего достоинства модель может со временем лишиться. Рискну предположить, что A7 Sportback лишь номинально является самостоятельной моделью, но по сути в ингольштадтской новинке мы видим будущее поколение А6, которое дебютирует на следующий год. И тогда на рынке будут соседствовать две очень похожие модификации одной модели, различающиеся по большому счету лишь кормой. Достаточно ли необычной покатой крыши и пятой двери, чтобы отвоевать покупателей у традиционно популярного седана? Или пятидверные купе останутся узконишевыми продуктами, так и не совершив разрыва шаблонов, на который делался расчет?
Изображение
Прежде все люксовые хэтчбеки и четырехдверные купе казались экспериментальными моделями. А когда глядишь на А7, кажется, что пятидверки премиум-класса пришли всерьез и надолго
Впрочем, один прецедент на рынке все же есть, только не в разряде легковых моделей. Взяв и без того популярный спортивный внедорожник BMW X5, баварцы только лишь видоизменили силуэт, сделав крышу в духе купе, и вдруг оказалось, что именно «внедорожный спорткар» все ждали. Х6 заслужил как минимум не меньшую популярность, чем любой из привычных одноклассников.
Все четыре боковые стекла без рамок. Для моделей бизнес- и премиум-класса это исключение, но для купе – правило
Под конец мюнхенского мероприятия представитель Audi между делом сказал мне, что по прогнозам компании, даже в России, где традиционно предпочитают седаны, А7 Sportback должен продаваться так же хорошо, как седан А6. Позже я подумал, что в шуме презентации, скорее всего, ослышался. Или нет?
Конкуренты
Изображение
BMW 5 GT
Баварская модель – это практически «семерка» по цене «пятерки». Размерами салона BMW 5 GT сравним с короткобазным седаном 7-й серии, на платформе которого он сделан. И оформлен интерьер очень похоже. Специфическая «комплекция» кузова немного роднит модель с кроссоверами. Из оригинальных решений стоит отметить необычную заднюю дверь, у которой можно отдельно открыть лишь нижнюю часть, как багажник седана, а можно – всю целиком. В гамме моторов – два бензиновых и два дизельных двигателя мощностью от 245 до 407 л.с. Все они доступны как с заднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией. Цены начинаются от 2,5 млн. руб. Подробнее о «баварце» можно прочитать в нашем тесте.
Изображение
Mercedes CLS
Четырехдверное купе, выпускавшееся с 2004 года, на прошлой неделе было снято с производства, а уже в сентябре дебютирует новая генерация. Сейчас дилеры распродают последние партии первого поколения. Эта модель дороже конкурентов из BMW и Audi и в отличие от них не имеет полноприводных модификаций. Самый дешевый CLS 300 стоит от 3 млн. руб. Топовая версия CLS 63 AMG по мощности сравнима с суперкарами – 517 л.с., – но и цена у нее соответствующая: от 6,4 млн. руб.
Изображение
Porsche Panamera
Этот автомобиль сочетает в себе и самое спортивное шасси, и самый роскошный интерьер среди конкурентов. Но при этом Porsche значительно дороже – от 4,1 млн. руб., и это за младшую 300-сильную модификацию. Начальная цена заднеприводной 400-сильной Panamera S – от 5,2 млн. руб. Доплата за полный привод – около 0,5 млн. руб. За старшую 500-сильную Panamera Turbo просят 7,8 млн. руб. Но этот автомобиль поистине уникален: более быстрой модели, в которой с полным комфортом могут передвигаться четверо, пожалуй, в мире не найти. 12-цилиндровый Aston Martin Rapide медленнее. Panamera Turbo уже поучаствовала в тесте Авто@Mail.Ru.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32059

СообщениеДобавлено: 05 авг 2010, 15:49
Skipper-Влад
Pagani Zonda HH: 350 км/ч без крыши
Итальянский производитель суперкаров Pagani представил новую версию своей модели, получившую приставку «HH» в названии. Новинка, по сути, является синтезом двух версий машины: Zonda F и Cinque. Необходимость обновить гамму модификаций понятна: Cinque был выпущен ограниченной серией в пять экземпляров, все из которых распроданы. Семизначная цена нового автомобиля тоже не станет препятствием для покупателей.
Изображение
От Cinque родстер унаследовал экстремальный мотор V12 – это мерседесовский двигатель, рабочий объем которого увеличен до 7,3 л, а мощность повышена до 680 л.с. Благодаря тому, что кузов выполнен из сочетания карбона и титана, масса машины меньше, чем у многих малолитражек. Отсюда впечатляющая динамика: разгон до 100 км/ч занимает 3,4 с, максимальная скорость – 350 км/ч.
Изображение
«Вживую» новинку покажут публике в начале октября на Парижском автосалоне.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32062

СообщениеДобавлено: 05 авг 2010, 15:50
Skipper-Влад
Fiat готовит среднемоторный спорткар
Подразделение Abarth, которое сейчас выпускает «горячие» версии моделей Fiat, планирует создать собственный спорткар, аналогичный Lotus Elise. За основу будет взято шасси австрийской модели KTM X-Bow, которая представляет собой нечто вроде большого карта с мотором Audi TFSI, но итальянская версия получит полноценный кузов и собственный двигатель. Это будет завоевавший недавно титул «Двигатель года» фиатовский 1,8-литровый турбомотор MultiAir, который пройдет дополнительную форсировку, и мощность, как утверждается, превысит 200 л.с. Как и в случае с Лотусом, этого должно хватить для приличной динамики, благодаря тому, что масса кузова будет предельно малой. У исходного X-Bow она составляет 790 кг. Публикующееся сейчас изображение будущего спорткара создано сотрудниками британского издания Auto Express на основе данных из Abarth. Появиться новинка должна через три года.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32065

СообщениеДобавлено: 05 авг 2010, 15:53
Skipper-Влад
Toyota везет в Россию две новинки
Российское представительство компании Toyota объявило о том, что на наш рынок скоро выйдут две новинки, заслужившие популярность на американском рынке. Highlander представляет собой крупный кроссовер, построенный на той же платформе, что и Lexus RX350, и оснащающийся аналогичным 3,5-литровым V6 мощностью 273 л.с. На Московском автосалоне, который откроется в конце августа, пройдет мировая премьера обновленной версии этой модели. Если нынешний «американец» по стилю перекликается с прежним RAV4, то свежую версию можно узнать по зауженным фарам, напоминающим Land Cruiser 200. За океаном эта модель предлагается как в полноприводном варианте, так и в более дешевом – переднеприводном. Будет ли такой выбор у россиян, пока не объявлено.
Изображение
Пикап Hilux будет поставляться к нам в «европейской» версии исключительно с дизельными моторами объемом 2,5 л (144 л.с.) и 3,0 л (170 л.с.). Первый агрегатируется с «механикой», второй – с пятиступенчатой АКПП. Модель отличается серьезной подготовкой к бездорожью. Полный привод – подключаемый.
Изображение
Подробности российских комплектаций и цены, вероятнее всего, будут объявлены на автосалоне.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32066

СообщениеДобавлено: 05 авг 2010, 15:54
Skipper-Влад
АвтоВАЗ: новая дизайн-студия со старыми дизайнерами
Объявлено, что заниматься стилем будущих автомобилей Лада станут сразу два дизайн-центра: помимо управления дизайна при заводе в Тольятти, создававшего машины до настоящего времени, к работе над новинками присоединится новая студия, которую откроют в Москве. Пока дизайн был не самой сильной стороной отечественных автомобилей, и покупатели давно ждут более привлекательные модели.
Впрочем, компания не сообщает, получит ли дизайнерская команда свежую кровь. Московскую студию возглавит Евгений Лобанов, до этого занимавший должность начальника управления дизайна АвтоВАЗа. На этот пост в Тольятти придет его бывший заместитель Андрей Захаров. Судя по эскизам и экспериментальным разработкам, которые их команда демонстрировала в последние годы, следующие модели не претендуют на роль наиболее эффектных в своем классе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32071

СообщениеДобавлено: 06 авг 2010, 21:14
Skipper-Влад
Audi A1: названы российские цены и комплектации
Малолитражка премиум-класса Audi A1 будет показана россиянам на Московском автосалоне в конце августа и прибудет к дилерам в конце сентября (прием заказов уже начался). Корреспондент Авто@Mail.Ru уже провел тест-драйв новинки, который мы опубликуем в понедельник, пока же сообщим подробности о российских ценах и комплектациях модели.
Изображение
К нам будут поставляться только бензиновые версии: 1.2 TFSI (86 л.с.) и 1.4 TFSI (122 л.с.). Первая стоит от 799 000 руб. за модификацию с механикой. Вторая – от 828 000 руб. с 6-ступенчатой МКПП и от 899 000 руб. с роботизированной коробкой передач. Базовая машина оснащена кондиционером, ESP, четырьмя подушками безопасности, CD-аудиосистемой, 15-дюймовыми литыми дисками, обогревом сидений и электроприводом зеркал. Главный конкурент – Mini – в базовой версии дешевле: от 710 000 руб. за машину с 98-сильным мотором и от 775 000 руб. за 122-сильную модификацию. Однако кондиционер, подогрев сидений и литые диски – за доплату около 110 000 руб. (с пакетом прочих опций).
Надо отметить, что в гамме Mini есть «горячая» версия Cooper S, развивающая 184 л.с. (от 980 000 руб.), и экстремальная модификация John Cooper Works мощностью 211 сил (от 1 358 440 руб.). С ними Audi пока соперничать не может.
Помимо базовой версии Attraction у Audi A1 есть комплектации Ambition, которая дороже на 84 000 руб. и включает в себя 16-дюймовые колеса, противотуманные фары, спортивный кожаный руль, систему контроля давления в шинах, спортивные сиденья и больше алюминиевых вставок в интерьере.
В списке опций: климат-контроль (67 186 руб.), CD-чейнджер (22 017 руб.), парктроник (17 704 руб.), навигационная система (62 344 руб.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32088

СообщениеДобавлено: 06 авг 2010, 21:17
Skipper-Влад
Изобретена единая педаль для газа и тормоза
Традиционный блок педалей не претерпел принципиальных изменений за последнее столетие, однако с точки зрения безопасности это, возможно, не самое удачное решение. Достаточно вспомнить беспрецедентный отзыв 5 млн автомобилей Toyota, связанный с тем, что педаль газа может попадать под коврик. Случайное нажатие на акселератор вместо тормоза тоже происходит не так редко и порой приводит к авариям. Как сообщает New York Times, японский изобретатель Масуюки Нарусе представил принципиально новый педальный узел, который он уже испытывает на собственном Lexus RX350. Принцип его работы довольно прост:
Изображение
Впрочем, с точки зрения эргономики такое решение вызывает серьезные сомнения. Вряд ли удобно постоянно давить ногой на такую «боковую» педаль газа. Тем не менее автоконцерны, возможно, действительно будут отказываться от привычных отдельных педалей газа и тормоза. На электромобилях может применяться единая педаль, нажатие которой вызывает ускорение, а при отпускании автоматически задействуются тормоза. Во всяком случае, проходящий сейчас испытания электрический Mini E управляется примерно так. Отмечено, что при отпускании газа у него столь активно задействуется система рекуперации энергии, что машина интенсивно замедляется сама собой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32090

СообщениеДобавлено: 07 авг 2010, 06:27
Skipper-Влад
6 августа 2010 вступили в силу изменения в КоАП РФ повышающие ряд штрафов
Уточнены нормы Кодекса РФ об административных правонарушениях, устанавливающих ответственность за нарушение правил дорожного движения. В частности, установлен штраф за управление транспортным...
http://www.prav-net.ru/777-s-6-avgusta- ... 8%D0%BA%29

СообщениеДобавлено: 07 авг 2010, 06:28
Skipper-Влад
Новая таблица штрафов в PDF-формате для распечатки на одном листе
С 6 августа 2010 года вступили в силу новые изменения. Ниже Вы можете скачать или распечатать прямо со страницы обновленную таблицу штрафов. Ссылка на файл с Таблицей штрафов: СКАЧАТЬ Правила... http://www.prav-net.ru/novaya-tablica-s ... 8%D0%BA%29

СообщениеДобавлено: 09 авг 2010, 16:58
Skipper-Влад
Новый «Жук». Уже скоро
Премьеру абсолютно нового поколения Volkswagen Beetle стоит ожидать уже в следующем году. По данным журнала Autocar, показ второй версии «Нового Жука» состоится в январе на автосалоне в Детройте. Причем, по данным журналистов, автомобиль получит совершенно новый дизайн, который будет лишь отдаленно напоминать первый «Жук».
Изображение
Судя по всему, новый Volkswagen Beetle станет чуть крупнее нынешней модели – вырастет не только длина, но и размер колесной базы. Появятся и более мощные двигатели (на вершине гаммы окажется 2,0-литровый мотор, который станет выдавать 210 л.с.). Мало того, будет и гибридный движок, который объединит 1,4-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом (150 л.с.) и 27-сильный электродвигатель.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32094

СообщениеДобавлено: 09 авг 2010, 17:01
Skipper-Влад
Subaru готовит новое купе
О том, что Toyota готовит новое купе, которое пока носит индекс FT-86, мы уже давно знаем. Но не надо забывать, что Toyota работает над этой моделью не одна, а вместе с инженерами из Subaru. Поэтому в самом ближайшем будущем стоит ожидать показа концепта «субаровского» купе.
Изображение
По данным журнала Autocar, автомобиль от Subaru, который пока не имеет названия, будет оснащаться 2,0-литровым мотором с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 260 л.с. Данный силовой агрегат будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой», хотя для рынка США, безусловно, придется выпускать версию с «автоматом». Кроме того, наверняка появится и менее мощный двигатель, что позволит снизить цену машины. Что касается традиционной для Subaru системы полного привода, то от нее японцы могут отказаться! Иначе машина получится слишком дорогой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32095

СообщениеДобавлено: 09 авг 2010, 17:06
Skipper-Влад
Skipper-Влад писал(а):Lada Bulava и еще 37000 названий для новинки
Объявленный 30 июня «народный» конкурс на лучшее название новой более дешевой модели на базе Lada Kalina к концу прошлой недели собрал более 170 000 заявок...

Имя для новой Lada выбрано
Руководство АвтоВАЗа определилось с названием новой модели, которая до сих пор носила условное название Lada 2190 low-cost. По данным ИА «Автостат», называться эта машина будет Lada Granta. Именно это имя стало победителем в конкурсе – всего было прислано более 169 000 вариантов названий для новой Lada. Победитель (а им стал житель Красноярска) получит в качестве приза новенькую Lada Kalina белого цвета.
Стоит напомнить, что новая Lada Granta представляет собой «бюджетную» версию Kalina. Автомобиль появится на конвейере в конце следующего года, и он должен заменить не только семейство Samara, но и заднеприводную «классику».
http://auto.mail.ru/article.html?id=32098

СообщениеДобавлено: 09 авг 2010, 17:10
Skipper-Влад
Audi A7 Sportback. Названы цены
Audi объявила цену на свою новую модель A7 Sportback. Этот автомобиль, который в самой компании предпочитают называть не иначе как «купе», будет стоить у нас от 2 379 000 руб. За эти деньги немцы станут предлагать машину с 2,8-литровой «шестеркой», которая выдает 204 л.с. Стоимость Audi A7 Sportback с бензиновым турбированным мотором 3.0 TFSI мощностью 300 л.с. стартует с отметки 2 695 000 руб. Оба двигателя оснащены системами терморегулирования, start-stop и рекуперации энергии.
Изображение
Как вы догадываетесь, оснащение Audi A7 Sportback будет весьма богатым. Машина получит все доступные сейчас системы безопасности, климат-контроль, биксеноновые фары, парктроник и многое другое.
Изображение
Для сравнения, главный конкурент Audi A7 Sportback на нашем рынке Mercedes-Benz CLS стоит у нас от 3 млн руб. за версию CLS 300 (3,0-литровый мотор, 231 л.с.). Модель CLS 350 с 272-сильным агрегатом объемом 3,5 л продается за 3,5 млн руб., а версия CLS 500 (388 л.с.) стоит уже 4,1 млн руб. (есть еще CLS 63 AMG за 6,4 млн).
Изображение
Можно вспомнить еще о Porsche Panamera. Но эта модель существенно дороже A7 Sportback, ведь базовая цена на Panamera с 300-сильным мотором составляет 4 094 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32099

СообщениеДобавлено: 10 авг 2010, 16:58
Skipper-Влад
Новый Opel назовут Allegra
Французское издание L Automobile Magazine уверяет, что новый маленький Opel, который появится на рынке в ближайшем будущем, будет называться Allegra. Эта машина станет конкурировать на рынке не только с Fiat 500, но даже и с двухместным Smart.
Изображение
Ожидается, что продажи Opel Allegra начнутся уже в начале 2012 года. Эта машина будет иметь в длину около 3 метров, но при этом в салоне смогут разместиться сразу четыре человека. При этом машина должна стать весьма безопасной, да и всевозможные «навороты» вроде климат-контроля или стеклянной крыши здесь тоже будут присутствовать.
Базовые версии Opel Allegra получат бензиновые и дизельные моторы с двумя цилиндрами. Но при этом немцы работают над электрической версией Allegra, которую можно будет подзаряжать от обычной электрической розетки.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32102

СообщениеДобавлено: 10 авг 2010, 17:01
Skipper-Влад
Kia – новый лидер среди иномарок
В июле этого года в России появился новый лидер по продажам среди иномарок. На первое место совершенно неожиданно выбилась корейская компания Kia (10502 машины), которая сумела опередить Chevrolet (8986), Renault (8574), Toyota (8251), Daewoo (7404) Nissan (7263) и Hyundai (7201). Правда, по итогам первых семи месяцев этого года среди иномарок лидирует все-таки Chevrolet (61 996 машин, что на 9% меньше, чем в прошлом году). Но Kia и здесь выглядит неплохо – второе место, 56 231 проданных авто и плюс 57%.
Изображение
Успех Kia во многом связан с тремя моделями. Это бестселлер Rio (согласно статистике в июле 2010 года продажи Kia Rio выросли сразу на 3274%), хэтчбек Cee'd и уже пожилой, но очень привлекательный по цене кроссовер Sportage.
Ну а лидером на нашем рынке по-прежнему является Lada. Продажи российских автомобилей в июле выросли сразу на 60% (по итогам семи месяцев плюс 28%). Да и вообще, все лидеры нашего авторынка провели июль с пользой для себя. Продажи выросли практически у всех, причем рост часто измеряется 50-100%. Неудача была только у Mitsubishi – минус 5% в июле (минус 20% по итогам 2010 года). Также отрицательную динамику в июле показала Chery (-99%, продажи автомобилей временно приостановлены), Hummer (-28%), Cadillac (-48%), Saab (-67%), Dodge (-71%) и Chrysler (-52%).
Среди моделей все верхние строчки занимают наши Lada, что на фоне действия программы утилизации «автохлама» никого не удивляет. Среди иномарок лидирует Renault Logan, на втором месте Ford Focus, а замыкает тройку призеров среди иностранных моделей Daewoo Nexia (продажи последней в июле выросли сразу на 120%).
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32103

СообщениеДобавлено: 10 авг 2010, 17:06
Skipper-Влад
Opel Antara. Скоро модернизация
Инженеры Opel в настоящий момент работают над модернизацией своего внедорожника Antara, который построен на той же колесной платформе, что и Chevrolet Captiva (последняя модель, кстати, тоже будет скоро обновлена).
Изображение
Судя по всему, Opel Antara получит более агрессивную внешность с новыми необычными передними фарами и ярко выраженную большую решетку радиатора. Также изменится капот и задние фонари. Но, в принципе, это стандартные вещи при легком рестайлинге.
Изображение
Кроме того, ожидается появление нового дизеля объемом 2,2 л, который будет выдавать 163 л.с. Ожидается, что этот мотор будет очень экономичным, и в Европе именно на него придутся основные продажи Antara.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32104

СообщениеДобавлено: 10 авг 2010, 17:09
Skipper-Влад
Honda объявила о массовом отзыве
Honda объявила о новом массовом отзыве. На сей раз на сервис должны заехать в общей сложности порядка 400 000 автомобилей: 197 000 Accord, 117 000 Civic и 69 000 Element 2003 и 2004 годов выпуска.
Изображение
Причина для отзыва заключается в том, что эти машины оснащались бракованным механизмом блокировки замка зажигания, который может сломаться. В результате водитель порой вытаскивал ключ из автомобиля и уходил по своим делам даже в том случае, если коробка передач не была переведена в режим «Р». И из-за этого были случаи, когда машины сами укатывались.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32106

СообщениеДобавлено: 10 авг 2010, 17:11
Skipper-Влад
Renault Sandero: заряженная версия
Renault решила начать выпуск «заряженной» версии своего бюджетного хэтчбека Sandero, которая получила название Sandero Get Up. Хотя в данном случае не стоит рассчитывать на появление мощного форсированного двигателя или жесткой подвески. Все гораздо банальней. Renault Sandero Get Up отличается от обычных хэтчбеков лишь наличием 15-дюймовых легкосплавных колесных дисков оригинального дизайна, противотуманками, хромированным патрубком глушителя, затонированными задними фонарями и прочей мелочью. Ах да, в салоне доска приборов будет подсвечиваться красным цветом да оснащение модели будет максимальным.
Изображение
Пока Renault Sandero Get Up предполагается продавать только на рынке Южной Америки. Причем тираж этой версии весьма ограничен – 2000 экземпляров. Но не исключено, что чуть позже Sandero Get Up доберется и до Европы.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32105

СообщениеДобавлено: 10 авг 2010, 17:15
Skipper-Влад
Lotus сделал болид для частников
Что делать состоятельному человеку, который, не будучи профессиональным гонщиком, не мыслит свою жизнь без автоспорта? Где ему утолить свою жажду скорости и получить адреналин в лошадиных дозах? Есть несколько вариантов решения этой проблемы. Например, можно принять участие в тестовой программе Ferrari за рулем экстремального суперкара Ferrari FXX или стать владельцем «списанного» боевого болида Формулы-1. Правда, у всех этих вариантов есть один весьма существенный минус, и речь в данном случае идет даже не о деньгах. Ferrari FXX и особенно формульный болид требуют серьезного обслуживания и как минимум нескольких техников и механиков. И если Ferrari предоставляет свой обслуживающий персонал, то с личным болидом придется возиться самому. А проблем там хватает: небольшой ресурс двигателя и КПП, переборка которых влетит в копеечку, фактически «одноразовые» гоночные слики, тормозные диски и пр. Да и чтобы просто завести болид, требуется специальный человек. В общем, обладание личным болидом - дело достаточно хлопотное, утомительное и дорогостоящее.
Изображение
Инженерам Lotus все эти проблемы знакомы не понаслышке, вот почему и было принято решение создать «удобный» в обслуживании формульный болид для частных лиц. Что из этого вышло, англичане продемонстрировали на днях на мотор-шоу в калифорнийском городке Монтерее. Первый «гражданский» формульный болид получил название Lotus Exos Type 125, и он будет выпущен ограниченной серией в 25 машин. Участвовать в гонках он не будет, его решено продавать исключительно частным лицам. Причем весьма состоятельным, так как цена автомобиля составит миллион евро.
Изображение
Внешне машина практически ничем не отличается от болидов первой Формулы и выполнена с использованием технологий из мира «королевских гонок». Правда, от своих формульных собратьев машина отличается некоторыми существенными деталями – угол атаки переднего антикрыла не изменяется гонщиком, управляющая электроника сведена к минимуму, в то время на болидах Формулы-1 устанавливается до пяти сверхпроизводительных процессоров, машина снабжена обычным электростартером, а резину поставляет фирма Michelin, а не Bridgestone. Но самое главное отличие под капотом – вместо 2,4-литрового мотора англичане установили на Lotus Exos Type 125 3,5-литровую «восьмерку» Cosworth мощностью 650 л.с., способную развить 10 300 об/мин. С двигателем агрегатируется полуавтоматическая КПП с традиционными для формульных болидов подрулевыми переключателями скоростей. Но что особенно должно обрадовать потенциальных покупателей, так это «межсервисный» пробег в 4 500 км. Инженеры Lotus гарантируют, что именно столько будут работать двигатель и КПП до первого планового ТО.
Изображение
Первые Lotus Exos Type 125 поступят к покупателям весной следующего года. Тогда же можно будет пройти обучающий семинар по вождению, где в качестве преподавателей выступят такие гонщики, как двукратный чемпион мира Мика Хаккинен и действующий пилот Lotus Ярно Трулли.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32107

СообщениеДобавлено: 12 авг 2010, 15:00
Skipper-Влад
Бум на рынке секонд-хенд
Подержанные автомобили в России пользуются все большим спросом. По данным ИА «Автостат», в первой половине этого года рынок «секонд-хенд» увеличился в нашей стране сразу на 24%. За период с января по июнь 2010 года в России было зарегистрировано 1,91 млн легковых автомобилей с пробегом (в 2009 году – лишь 1,54 млн). А по итогам всего 2010 года прогнозируется рост вторичного рынка вообще на 45%.
Причем, что самое интересное, впервые российские автомобили потеряли лидерство на вторичном рынке. На них пришлось всего 46,9% сделок купли-продажи. Лидером среди «наших» по-прежнему является Lada, на которую, тем не менее, приходится 39,8% продаж. Для сравнения, Toyota на вторичном рынке имеет лишь 12% рынка.
Самые популярные марки машин на вторичном рынке в России за первые 6 месяцев 2010 года (по данным ИА «Автостат»).
1. Lada – 760 000 автомобилей
2. Toyota – 230 000
3. Nissan – 89 300
4. Mitsubishi – 59 369
5. Honda – 59 118
6. Ford – 55 549
7. Hyundai – 53 544
8. Volkswagen – 49 062
9. Chevrolet – 45 386
10. Mazda – 40 449
http://auto.mail.ru/article.html?id=32118

СообщениеДобавлено: 12 авг 2010, 15:03
Skipper-Влад
Mercedes работает над маленьким универсалом
По данным немецкого издания AutoBild, компания Mercedes-Benz хочет наладить выпуск нового маленького универсала, который будет стоять на ступеньку ниже С-класса. Пока этот автомобиль носит условное название CLC Shoting Brake. В основе этой модели окажется платформа от… нового поколения А-класса.
Изображение
И здесь надо сделать маленькое отступление. Разница между новым А-классом и старым окажется не только в дизайне. Разница будет в подходе – новый автомобиль будет ориентирован на скоростную езду и получение удовольствия от прохождения поворотов, а не на комфортное перемещение из одной точки города в другую. Кроме того, не исключено, что А-класс нового поколения, который будет представлен в 2011-2012 годах, будет иметь привод на заднюю ось!
Изображение
И вот на этой заднеприводной платформе и будет создан новый маленький универсал. По данным AutoBild, под капот этой модели будут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Ну а версия от AMG будет оснащаться двигателем мощностью около 275-300 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32123

СообщениеДобавлено: 12 авг 2010, 18:51
Skipper-Влад
Volkswagen представил CrossTouran
Вслед за псевдовнедорожными моделями CrossPolo и CrossGolf, которые отличаются от обычных Polo и Golf чуть другим внешним видом и немного увеличенным дорожным просветом, немцы показали еще и новый CrossTouran.
Изображение
Принцип создания CrossTouran был точно таким же, как и других моделей семейства Cross. На обычный Touran надели чуть другие бамперы, в нижней части кузова появилась защита от камней, а колеса стали 17-дюймовыми. Кроме того, дорожный просвет увеличили на 20 мм. Это, конечно, не делает Touran кроссовером, но на плохой дороге водитель такой машины будет чувствовать себя чуть спокойнее.
Изображение
Будет ли продаваться CrossTouran в России? Ответа на этот вопрос пока нет. А если и появится, то он будет, наверняка, отрицательным. У нас Touran пользуется не слишком большим спросом. И «внедорожная» версия, которая будет заметно дороже обычной, вряд ли сделает эту модель хитом рынка.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32122

СообщениеДобавлено: 12 авг 2010, 18:53
Skipper-Влад
«ЗАЗ» - еще две дешевые машины
Представители Запорожского автомобильного завода (ЗАЗ) заявили, что они планируют наладить производство на своих мощностях двух совершенно новых автомобилей эконом-класса.
Правда, пока еще не известно, о каких моделях идет речь. Председатель правления «ЗАЗа» Николай Евдокименко лишь отметил, что это будут совершенно новые машины, которые будут иметь почти 50% комплектующих украинского производства. Последний фактор поможет сделать цену очень привлекательной, причем не только для украинцев, но и для россиян. Ожидается, что выпуск новых машин начнется на ЗАЗе уже в 2011-2012 годах.
Сейчас в России продается лишь одна модель, которая собирается на «ЗАЗе» - речь идет о седане Chance (раньше он был у нас больше известен как Chevrolet Lanos). Интересно, что скоро на автосалоне в Москве «ЗАЗ» представит новую версию Chance. Эта машина должна получить автоматическую коробку передач, в результате чего Chance станет самой доступной моделью с «автоматом» на российском рынке.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32121

СообщениеДобавлено: 12 авг 2010, 18:54
Skipper-Влад
Audi Q1 получит японские корни
Сейчас у Audi есть два внедорожника – Q7 и Q5 – но скоро их станет заметно больше. Уже в следующем году ожидается дебют маленького Q3, а на 2014 год намечена премьера трехдверного Audi Q1.
Изображение
Интересно, что последняя модель будет построена не на платформе новой А1 (тест Audi A1 вы можете прочитать в материале «Адин на Адин»), как можно было бы предположить, а на основе… Suzuki SX4. Да-да, не удивляйтесь. О том, что концерн Volkswagen может начать использовать наработки Suzuki, говорят уже давно. Ведь VW в конце прошлого года стал владельцем почти 20% акций японского автопроизводителя. Не просто же так была сделана эта инвестиция?
Хотя не надо думать, что Audi просто возьмет Suzuki SX4 и начнет продавать эту модель под своим именем. Японский кроссовер подвергнется серьезнейшей модернизации, получит совершенно новый кузов и салон. Да и двигатели здесь будут гораздо мощнее, чем на SX4. Наверняка Q1 будет оснащаться мотором, который начнет выдавать порядка 180-200 л.с!
http://auto.mail.ru/article.html?id=32120

СообщениеДобавлено: 13 авг 2010, 18:56
Skipper-Влад
Smart Fortwo переделали в бронетранспортер
За крошечным автомобильчиком Smart Fortwo давно закрепился имидж эдакого дамского любимчика. Поэтому любой мужчина, окажись он за рулем этого малыша, наверняка, будет чувствовать себя не в своей тарелке. А вот женщина или юная девушка за рулем Smart Fortwo выглядят вполне органично.
Изображение
Весьма радикальным способом решили бороться с подобными предрассудками некие немецкие умельцы. Они не придумали ничего более оригинального, как поставить малыша Smart Fortwo на гусеничный ход, да еще и выкрасить машину в камуфляжный цвет. Не забыли они и про опознавательные знаки бундесвера. Теперь назвать этот гибрид автомобиля и бронетранспортера дамским любимчиком – язык не повернется. Для полноты картины не хватает только пулемета на крыше или пусковой установки ПТУР. К сожалению полной информации об этом экстремальном автомобиле нет. Кто его изготовил, и каковы его технические характеристики – неизвестно. Ясно лишь одно – сделать такое могли люди с очень развитым чувством юмора!
http://auto.mail.ru/article.html?id=32128

СообщениеДобавлено: 13 авг 2010, 19:00
Skipper-Влад
Ferrari испытывает трехместный болид
Разговоры о том, что в Маранелло строят трехместный болид, ходили последние четыре года. И только на днях на трассе Фьорано был замечен необычный трехместный Ferrari. Как стало известно, для создания подобного «автобуса» итальянцы пожертвовали боевым болидом 2002 года, на котором в свое время выступал Михаэль Шумахер. Причем ушлые итальянские автопапарацци умудрились разжиться не только фотографиями машины, но и её характеристиками.
Изображение
Известно, что машина весит 845 кг, оснащается мотором мощностью 800 л.с., разгоняется до первой сотни за 2,9 с, на покорение отметки в 300 км/ч уходит 13 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Разумеется, этот автомобиль не рассчитан на участие в гонках, а будет использоваться исключительно для «покатушек» VIP-гостей Скудерии.
Изображение
В этой связи стоит вспомнить двухместный болид команды McLaren, так же использовавшийся для VIP-покатушек в начале 2000-х годов, аналогичный болид сгинувшей в небытие команды Arrows, и засветившийся недавно в Москве трехместный болид команды Renault F1, на котором гостей французской конюшни возил по Кремлевской набережной Виталий Петров.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32138

СообщениеДобавлено: 13 авг 2010, 19:03
Skipper-Влад
Новая Toyota Yaris. Испытания начались
Новое поколение Toyota Yaris уже проходит испытания на европейских дорогах. Судя по всему, Yaris не претерпит глобальных изменений. Машина сохранит свой традиционный внешний вид, хотя, разумеется, все кузовные элементы и станут иными (на фотографиях изображен так называемый мул - новые узлы и агрегаты одеты в старый кузов). Другим обещает быть и салон, который получит более качественные материалы отделки и массу современных «наворотов».
Изображение
Но Yaris все равно сможет удивить поклонников японского автопрома. Ведь эта модель обещает стать первый в Европе компактной моделью с гибридным двигателем! Причем, подобная силовая установка появится на новом Yaris уже в 2012 году. Скорее всего, гибрид на Yaris будет объединять 1,0- или 1,3-литровый бензиновый мотор и электродвигатель.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32131

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 07:45
Skipper-Влад
Renault будет делать свой Smart
Французская пресса уверена, что начавшееся недавно сотрудничество Renault и Daimler AG должно привести к тому, что под брендом Renault скоро начнется выпуск нового городского автомобиля, который окажется на ступеньку ниже Twingo. Предполагается, что этот автомобиль будет построен на платформе нового Smart, ведь создавать подобную маленькую машинку самостоятельно слишком дорого.
Изображение
Новый микро-Renault будет иметь в длину менее трех метров, а в салоне окажется место лишь для двух человек. А главным отличием Renault от Smart будет дизайн – французы хотят сделать так, чтобы их автомобиль больше напоминал спортивное купе, а не хэтчбек. В качестве двигателя начнут использовать 2- и 3-цилиндровые двигатели с турбонаддувом. Должна появиться и электрическая версия.
Ожидается, что премьера самого маленького Renault состоится во второй половине 2011 года на автосалоне в Париже.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32140

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 07:50
Skipper-Влад
Lada Granta. Шпионское ФОТО
В Интернете появилась первая шпионская фотография новой Lada Granta, которая должна быть официально показана на автосалоне в Москве (он откроется для прессы 25 августа). Напомним, что эта модель будет представлять собой упрощенную версию Kalina, которая будет стоить около 230 000 – 250 000 руб. за базовую комплектацию (как только Granta появится на рынке, то выпуск седана Kalina, скорее всего, будет прекращен, что позволит не создавать внутризаводскую конкуренцию среди моделей). Но вообще Lada Granta должна заменить собой не только седан Kalina, но и более простые Samara и заднеприводную «классику».
Изображение
Помимо Granta Волжский автозавод обещает представить в Москве свою версию универсала на платформе Renault Logan, которая будет иметь оригинальную «морду» и логотип Lada). Этот автомобиль появится в продаже весной 2012 года. Кроме того, тольяттинцы покажут Lada Priora CNG – этот автомобиль может ездить не только на бензине, но и на природном газе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32141

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 07:53
Skipper-Влад
Eva GT – новый флагман Morgan
Британская компания Morgan, которая по-прежнему выпускает автомобили в ретростиле, показала первые фотографии своего нового флагмана, получившего название Eva GT. Производство этого четырехместного автомобиля, который представители Morgan называют самым комфортным за всю свою историю, начнется в 2012 году.
Изображение
Кузов нового Morgan Eva GT будет сделан из алюминия, что позволит добиться небольшой массы машины. Ну а под капотом автомобиля окажется двигатель разработки компании BMW объемом 3,0 л с турбонаддувом мощностью более 300 л.с., который будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» либо с «автоматом» от ZF. Динамические характеристики впечатляют – благодаря массе всего в 1250 кг новый Morgan сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,5 с, а максимальная скорость составит порядка 273 км/ч.
Изображение
Интересно, что новый Morgan будет иметь массу современных «наворотов» (обычно машины этой марки отличались своей простотой). В Eva GT будет уже АБС, система стабилизации, ксеноновые фары, спутниковая навигация и «умные» подушки безопасности.
Сколько будет стоить новый Morgan Eva GT, пока не сообщается (ориентировочно около $125 000 за модель в базовой комплектации). Однако уже скоро начнется прием предварительных заказов на модель с авансом в $7750.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32142

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 07:55
Skipper-Влад
Renault Megane ждет обновление
Журналисты из французского издания AutoPlus уверяют, что в следующем году Renault представит модернизированную версию Megane, которая получит новую переднюю часть. Судя по иллюстрации, Megane 2011 года будет отличаться весьма агрессивной «мордой». Кроме того, передние фары получат модные сейчас светодиоды, а базовая комплектация машины станет чуть богаче.
Изображение
Ожидаются изменения и в гамме двигателей. Так, дизельные моторы подвергнутся весьма серьезной ревизии – они должны стать экономичнее, мощнее и чище.
Также в AutoPlus предполагают, что в ближайшем будущем Renault представит рестайлинговую версию своей Laguna (это может произойти уже на автосалоне в Париже в конце сентября). Скорее всего, обновленная Laguna получит внешний вид в стиле Renault Latitude (эту модель французы обещают показать уже на следующей неделе на автосалоне в Москве).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32143

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 07:56
Skipper-Влад
«Классика» дешевеет
По словам дилеров АвтоВАЗа, ажиотажный спрос на заднеприводную «классику» пошел на спад. В итоге, как сообщает ИА «Автостат», вниз пошли и цены. Если еще в мае-июне «пятерку» можно было купить за 180 000 руб., то сейчас эта модель в Тольятти продается уже за 168-178 тыс. руб. в зависимости от дилера. Аналогичная ситуация и с более дорогими «семерками». В конце весны за Lada-2107 просили 195-205 тыс. руб., а сейчас их можно приобрести за 177-185 тыс. руб. Причем цены могут снизиться еще больше – эксперты отмечают, что каждую неделю «классика» дешевеет примерно на 1-3 тыс. руб. Снижение розничных цен на «классику» вполне объяснимо. АвтоВАЗ смог значительно увеличить объем производства заднеприводных моделей.
Изображение
А вот переднеприводные Lada не дешевеют. Наоборот, по ряду моделей сейчас наблюдается дефицит, который ведет к росту цен. В результате купить сейчас в Тольятти Lada Priora в кузове хэтчбек в самой простой комплектации без гидроусилителя руля невозможно дешевле, чем за 321 000 руб. А модели с кондиционером стоят вообще от 385 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32146

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 18:44
Skipper-Влад
Новый Peugeot 208. Первые ФОТО
Новый Peugeot 208, который придет на смену чрезвычайно популярной в Европе модели с индексом 207, уже разрабатывается в недрах французской компании. В этом можете не сомневаться.
Изображение
По мнению издания L'Automotive Magazine, дизайн нового Peugeot 208 будет сильно отличаться от нынешнего автомобиля. И в этом нет ничего удивительного, ведь еще весной на автосалоне в Женеве представители Peugeot провозгласили переход на новый стиль. На смену привычным уже большим передним фарам-глазам и «пасти льва» приходят рубленые грани и… акулий стиль. Интересно, что за новый имидж Peugeot отвечает молодой, в общем-то, мужчина – Жилю Видалю недавно исполнилось 37 лет. И раньше он работал в… Citroen.
Изображение
Скорее всего, базовым двигателем для Peugeot 208 станет новый трехцилиндровый агрегат, который сейчас разрабатывается в недрах концерна. Ну а на вершине окажется 1,6-литровый мотор с турбонаддувом, который будет выдавать порядка 200 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32151

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 18:49
Skipper-Влад
Самый быстрый седан в мире. Недорого
Специалисты немецкого ателье G-Power совершили настоящий инженерный подвиг – они сделали умопомрачительный суперседан G-Power M5 Hurricane RR, который, после того как его разогнали до 372 км/ч, стал носить официальный титул самого быстрого седана в мире. Причем немцев радует даже не столько сам факт того, что рекорд скорости отныне принадлежит им, а то обстоятельство, что они смогли «задвинуть» своих извечных соперников из ателье Brabus. Ведь осенью прошлого года на свет появилась «черная молния» - зловещий восьмисотсильный монстр Brabus E V12 Black Baron, который, по уверениям его создателей, достигал скорости в 370 км/ч. В это охотно можно было поверить, даже несмотря на то, что автомобиль оснащался электронным лимитатором, срабатывавшим при достижении скорости в 350 км/ч. А ателье G-Power на тот момент располагало 750-сильным седаном G-Power M5 Hurricane RS, который смог покорить отметку «всего лишь» в 367,4 км/ч.
Изображение
Подобного унижения в G-Power стерпеть не смогли и оперативно принялись улучшать G-Power Hurricane RS. Изменения коснулись главным образом двигателя. Вместо двух нагнетателей ASA T1-313 были установлены более производительные ASA T1-316, кованые поршни Mahle, улучшена система охлаждения и доработан блок управления двигателем. В результате всех этих ухищрений мощность мотора удалось поднять с 750 до 800 л.с. (800 Н•м) и по количеству скакунов под капотом G-Power M5 Hurricane RR сравнялся с брабусовским «Черным бароном». Правда, у последнего крутящий момент значительно выше, но в G-Power решили, что для скоростного рекорда этот показатель не столь важен. Кроме того, немцы утверждают, что это не предел форсировки и при желании они смогут выжать из мотора дополнительную сотню лошадок.
Изображение
Внешние изменения минимальны – слегка доработанный аэродинамический обвес и более легкие 19-дюймовые диски, взамен 20-дюймовых, что имела предыдущая модификация. В качестве «обувки» используется низкопрофильная резина Michelin Pilot Sport размерностью 255/35 спереди и 305/30 сзади, способная гарантированно выдерживать скорость более 370 км/ч. Салон украсился вставками из карбона, кожи и алькантары. Спортивный руль обит редчайшей кожей Kjerba Nappa, а спидометр размечен до 400 км/ч.
Изображение
Первую сотню G-Power Hurricane RR преодолевает за 4,35 с, вторую – за 9,5 с, а третью - за 25,8 с. Высочайшие динамические характеристики и роскошный интерьер - не единственный плюс G-Power M5 Hurricane RR. Стоимость этой машины наверняка приятно обрадует потенциальных покупателей. Ведь за самый быстрый седан в мире придется отдать «всего» 252 100 евро. Прямой конкурент – Brabus E V12 Black Baron стоит в два с половиной раза дороже, а если рассматривать суперкары, то за такие деньги вряд ли удастся найти автомобиль с аналогичными характеристиками. Так что в ателье G-Power, без преувеличения, сделали действительно незаурядную во всех отношениях машину.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32153

СообщениеДобавлено: 17 авг 2010, 18:53
Skipper-Влад
Новый Dodge Durango. Тайна открывается
Компания Dodge опубликовала первые тизеры своего нового внедорожника Durango, который должен появиться на рынке в начале следующего года. Пока никакой конкретной информации о новом поколении Durango нет. Однако уже сейчас ясно, что он станет одним из самых мощных внедорожников в США, а его внешность будет отличаться агрессивностью.
Изображение
Правда, в современном мире мощностью уже никого не удивишь. К тому же объемные моторы обычно тратят много топлива, а «работать на заправку» в США уже никто не хочет. Именно поэтому можно рассчитывать на то, что новый Dodge Durango будет иметь под капотом не только большой бензиновый V8, но и гибридный силовой агрегат. Кроме того, должен появиться и шестицилиндровый мотор, и даже дизель. Последний будет предназначаться для Европы, где Durango могут начать продавать под маркой… Fiat (не забывайте, что Fiat является обладателем крупного пакета акций концерна Chrysler, которому, в свою очередь, принадлежит марка Dodge).
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32155

СообщениеДобавлено: 18 авг 2010, 16:28
Skipper-Влад
Самый маленький Range Rover: будет и пять дверей
Land Rover лишь месяц назад представил свой новый маленький трехдверный кроссовер Range Rover Evoque, а в Интернете уже появились шпионские фотографии пятидверной версии этой модели. Сейчас она проходит тесты в Нюрбургринге, а официальная презентация «длинного» Evoque должна состояться в следующем году на автосалоне во Франкфурте.
Изображение
Напомним, что Evoque является новой моделью для Land Rover, которую решено продавать под брендом Range Rover. В его основе лежит платформа от Freelander. Предполагается, что Evoque начнет оснащаться бензиновым мотором V6, который будет выдавать 233 л.с. Также будет и 2,2-литровый дизель мощностью 190 л.с.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32163

СообщениеДобавлено: 18 авг 2010, 16:31
Skipper-Влад
Первые фотографии нового Renault Clio
В распоряжение французских СМИ попали первые фотографии нового поколения Renault Clio, которое будет официально представлено в конце сентября на автосалоне в Париже. Причем сначала французы хотели показать концепт нового Clio, но, судя по фотографиям, перед нами уже серийная модель.
Изображение
Как всегда в таких случаях, представители Renault отказываются от каких-либо комментариев и говорят лишь одно – как бы ни выглядел новый Clio, он станет самым лучшим автомобилем в своем классе. Слова стандартные, их произносят все производители.
Изображение
Если же говорить о фактах, то они следующие. В основе нового Clio будет лежать та же «глобальная» платформа, которая уже послужила основой для Nissan Micra. В качестве базового силового агрегата на Clio будет использоваться маленький и экономичный трехцилиндровый мотор объемом 1,2 л, который выдает 80 л.с. и 108 Н•м. Причем этот агрегат будет иметь и турбированную версию – уже 98 л.с. и 142 Н•м.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32164

СообщениеДобавлено: 18 авг 2010, 16:32
Skipper-Влад
Saab 9-4Х. Премьера уже в ноябре
Новому кроссоверу Saab 9-4Х быть. Нынешний обладатель марки Saab (а шведским автопроизводителем сейчас владеет голландская фирма Spyker) смог найти необходимые финансовые средства для запуска этой модели в производство. И, как надеются в Saab, новый 9-4Х позволит марке значительно увеличить продажи, особенно на рынке США, который уже давно стал для Saab основным.
Изображение
По некоторым данным, официальная премьера Saab 9-4X запланирована на 9 ноября этого года, когда начнет работу автосалон в Лос-Анджелесе. Судя по всему, серийная модель кардинально не будет отличаться от концепта 9-4X BioPower, который был показан еще пару лет назад.
В основе этой модели окажется «джиэмовская» платформа Theta, на которой построен, например, Cadillac SRX (разработка 9-4Х началась, еще когда маркой Saab владел американский концерн General Motors). Мало того, выпускать 9-4Х тоже будут вместе с SRX. И вовсе не в Швеции, и даже не в США, а в… Мексике, на заводе в городке Рамос Аризпе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32165

СообщениеДобавлено: 18 авг 2010, 16:35
Skipper-Влад
Lancia Stratos: новое поколение
На автосалоне в Париже, который откроется уже 29 сентября, нас будет ждать настоящий сюрприз – итальянская дизайн-студия Pininfarina создала новую версию легендарной Lancia Stratos.
Изображение
История создания новой версии Stratos началась еще в 2005 году, когда немецкий бизнесмен Михаэль Стошек выкупил у концерна Fiat право на использование имени Stratos. И вот в этом году Pininfarina покажет новую версию легендарного автомобиля. Несмотря на то что машина будет сделана в стиле 70-х годов (а оригинальную Lancia Stratos выпускали в период с 1972 по 1974 годы), в ее основе лежит вполне современная модель. Речь идет о Ferrari F430 Scuderia. Именно у последней машины была заимствована подвеска, рулевое, тормоза и двигатель объемом 4,3 л (510 л.с.).
Изображение
Пока новая Lancia Stratos построена только в одном экземпляре. Но не исключено, что эту машину начнут делать небольшими партиями по заказам клиентов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32167

СообщениеДобавлено: 18 авг 2010, 16:36
Skipper-Влад
Opel обвиняют в обмане покупателей
Недавно Opel начал в Европе обещать покупателям своих машин «пожизненную гарантию». Однако немецкий Центр по защите от недобросовестной конкуренции потребовал у автопроизводителя прекратить обманывать покупателей, которые могут быть введены в заблуждение.
Изображение
Дело в том, что эта «пожизненная» гарантия имеет массу ограничений, о которых потенциальным покупателям никто не сообщает. Вернее, в рекламе есть сноска, но она настолько мала, что ее практически не видно. Дело в том, что гарантия действует лишь до пробега в 160 000 км, причем она распространяется исключительно на первого покупателя. А вот при перепродаже машины «пожизненная» гарантия тут же теряется. Мало того, бесплатная замена многих запчастей предусмотрена лишь до пробега в 50 000 км, а потом владелец машины должен будет покупать запчасти за свой счет, хоть и со скидкой (работа по установке в этом случае будет по-прежнему бесплатной).
В Центре по защите от недобросовестной конкуренции заявили, что если Opel не прекратит подобную рекламу, то они будут вынуждены обратиться в суд. В свою очередь представители Opel рассказали, что возможность купить машину с «пожизненной» гарантией привлекла в автосалоны многих покупателей.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32166

СообщениеДобавлено: 18 авг 2010, 16:38
Skipper-Влад
У Kia будет POP
На автосалоне в Париже компания Kia представит свой новый концепт. Автомобиль получил название POP, и он представляет собой небольшую машинку длиной около трех метров. Конечно, в данном случае речь идет не более чем о концепте, и в серию POP в ближайшие месяцы не пойдет. Но показывая этот автомобиль, корейцы дают понять – они тоже хотят выпускать маленькие машинки, которые в Европе пользуются все большим спросом.
Изображение
В ближайшие годы рынок «супермини» пополнится сразу несколькими новыми моделями. В дополнение к уже существующим Smart и Toyota iQ (первая модель имеет лишь два места, а вторая уже четыре) крошечные машинки появятся под марками Renault, Opel и Volkswagen.
Изображение
Информации о технических характеристиках POP пока нет. Но можно не сомневаться, что эта машина получит какой-нибудь экологически чистый мотор (других на концепты сейчас и не ставят).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32168

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 05:29
Skipper-Влад
Новый CLS: почти официальные ФОТО
В Интернет попали картинки нового поколения Mercedes-Benz CLS, который должен быть официально представлен в конце сентября на автосалоне в Париже. Эти иллюстрации были отсканированы с рекламной брошюры, посвященной CLS, которая будет раздаваться во время выставки. Но мы можем посмотреть на эту модель уже сегодня.
Изображение
Как и предполагалось, в основе нового поколения CLS будет лежать платформа от E-класса. Ну а под капот автомобиля начнут ставить бензиновые моторы объемом 3,5 л (306 л.с.) и 4,6 л с турбонаддувом (435 л.с.). Будет и версия от AMG с 5,5-литровым «монстром» с турбонаддувом, который станет выдавать 544 л.с.
Изображение
Не обойдется CLS и без дизелей. Причем здесь нас будет ждать сюрприз – новое немецкое четырехдверное купе будет оснащаться четырехцилиндровым мотором объемом всего 2,1 л, который станет выдавать 204 л.с. и аж 500 Н•м (называться такая машина будет CLS 250 CDI). Также появится 3,0-литровый дизель мощностью 252 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32177

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 05:30
Skipper-Влад
GM и китайский SAIC будут вместе делать двигатели
Китайские автопроизводители выходят на мировой уровень, в этом можете не сомневаться. Если еще совсем недавно они лишь неудачно копировали чужие разработки, то сейчас начинают вовсю сотрудничать с ведущими мировыми автопроизводителями. Например, американский концерн General Motors объявил о том, что он приступает к созданию новой линейки малолитражных двигателей, которые будут ставить на многие модели концерна. И главным партнером GM в создании этих моторов будут китайские инженеры из корпорации SAIC.
Договор предусматривает разработку линейки моторов объемом 1,0-1,5 л, которые будут выпускаться как в атмосферном варианте, так и в турбированном. Кроме того, китайцы и американцы придумают для двигателей и коробку передач с двойным сцеплением, которая заменит традиционные «автоматы».
http://auto.mail.ru/article.html?id=32178

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 05:35
Skipper-Влад
SsangYong Actyon II показан в Москве
Корейцы никогда не скрывали, что российский рынок для них является вторым по значимости в мире, после корейского. Вот почему европейская премьера первого в истории SsangYong кроссовера состоялась не где-нибудь, а в Москве. Ранее этот автомобиль был известен под рабочим названием С200 – именно под таким именем его показывали в апреле на Пусанском автосалоне. Но в Москву автомобиль приехал с именем собственным – Actyon. Это означает, что в модельном ряду он сменит одноименный и, чего уж греха таить, не самый симпатичный и популярный внедорожник. От своего предшественника Actyon II отличается кардинально – несущий, а не рамный, кузов, более качественные материалы отделки салона и, конечно же, внешность. Автомобиль пусть и не выглядит шедеврально, но по сравнению с предшественником его можно назвать писаным красавцем.
Изображение
Длина машины составляет 4,41 м, ширина – 1,83 м, высота – 1,67 м, колесная база – 2,65 м. Это означает, что конкурировать новый SsangYong Actyon будет с целой толпой соперников, в числе которых такие машины, как Hyundai iX35, KIA Sportage, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Mitsubishi ASX и мировой бестселлер Nissan Qashqai. Компания, что и говорить, подобралась весьма теплая, и SsangYong Actyon II придется очень постараться, чтобы завоевать себе место под солнцем.
Изображение
Машина будет выпускаться как в переднеприводном (базовая версия), так и в полноприводном вариантах. Гамма моторов состоит всего из двух двухлитровых силовых агрегатов – бензинового двигателя мощностью 150 л.с. (220 Н•м) и 173-сильного дизеля (380 Н•м). Трансмиссия – шестиступенчатая МКПП или шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения передач. К плюсам машины также стоит отнести шесть подушек безопасности, включая боковые шторки и активные подголовники. Но, похоже, главным достоинством обещает быть цена, которую пока держат в секрете.
Изображение
Производство SsangYong Actyon II начнется на заводе Sollers-Дальний Восток в декабре этого года, а первые машины поступят к дилерам в феврале. Планы на 2011 год поистине наполеоновские – планируется произвести 25 000 машин. Даже несмотря на тот факт, что в первом полугодии этого года SsangYong продал в России менее пяти тысяч автомобилей.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32179

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 05:37
Skipper-Влад
В ГИБДД выдавали «непроверяйки»
В Красноярском крае задержаны высокопоставленные сотрудники ГИБДД. В камере оказался и. о. начальника ГИБДД Минусинска, а также заместитель командира роты дорожно-патрульной службы ГИБДД города. Их обвиняют в превышении служебных полномочий.
В частности, и.о. начальника ГИБДД Минусинска занимался тем, что выдавал (следствие подозревает, что продавал) свои визитные карточки, которые назывались на сленге «непроверяйки». Показав такую визитку гаишнику, водитель мог спокойно ехать дальше - согласно неофициальному распоряжению руководства ГИБДД, обладателей таких карточек гаишники не имели права проверять на дороге.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32176

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 07:13
oberst
Skipper-Влад
Баян однако. В теме про милицию уже обсуждали.

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 17:13
Skipper-Влад
Audi S1 проходит испытания
Audi S1 обязательно будет, причем ждать ее осталось совсем недолго. Не исключено, что эта модель будет показана уже в конце сентября на автосалоне в Париже. Ну а сейчас S1, уже без какого-либо камуфляжа, проходит заключительные тесты в Нюрбургринге. Новая «эска» будет отличаться от обычной А1 чуть другими аэродинамическим обвесом, спортивными креслами в салоне, жесткой подвеской и, конечно же, новым мотором.
Изображение
Ожидается, что под капотом S1 будет стоять 1,4-литровый мотор с турбонаддувом, который будет выдавать как минимум 180 л.с. «Как минимум» потому, что 1,4-литровый агрегат мощностью 180 л.с. уже ставят под капот Volkswagen Polo GTi, SEAT Ibiza CUPRA и Skoda Fabia RS. Должна же престижная Audi превосходить своих «младших братьев». Поэтому можно рассчитывать на то, что S1 будет иметь под капотом уже 200 л.с!
http://auto.mail.ru/article.html?id=32188

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 17:15
Skipper-Влад
В России вновь начнут делать «четверку»
Ижевский автомобильный завод собирается на следующей неделе вновь начать выпуск машин, передает ИА «Автостат». Речь идет о далеко не самых современных моделях: универсале Lada-2104 и коммерческом «каблуке» «ИЖ-27175». В Ижевске уверены, что эти автомобили благодаря своей невысокой цене будут пользоваться большим успехом на рынке. И до конца этого года «Иж Авто» планирует собрать порядка 10 000 машин.
Изображение
Напомним, что недавно Ижевский автомобильный завод прошел через болезненную процедуру банкротства. Конвейер предприятия был остановлен еще в марте 2009 года. Однако сейчас, кажется, завод начинает постепенно оживать. Кроме того, руководители компании ведут переговоры с KIA о возобновлении производства седанов Spectra и кроссоверов Sorento.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32189

СообщениеДобавлено: 20 авг 2010, 17:18
Skipper-Влад
Jeep Wrangler. Модернизация
Jeep объявил о модернизации своего легендарного внедорожника Wrangler. Внешне эта модель практически не изменилась, что вполне объяснимо – оказывается, покупатели Wrangler просят Jeep ничего не делать с дизайном экстерьера этой модели. А вот изменений в салоне предостаточно.
Изображение
Отныне водитель может установить на машину новую мультимедийную систему, Wrangler получил новую панель приборов, USB-разъем, другими стали дверные панели Зеркала имеют не только электропривод, но и подогрев, руль стал новым, причем на нем появились клавиши дистанционного управления круиз-контролем, «музыкой», системой громкой связи. Поработали инженеры и над шумоизоляцией салона. В общем, изменений достаточно.
Изображение
По сообщениям представителей Jeep, производство модернизированного автомобиля уже началось. И в ближайшие дни он поступит к дилерам.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32187

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 19:37
Skipper-Влад
Porsche Panamera Turbo. Плюс 40 л.с.
У вас есть возможность купить Porsche Panamera Turbo, которая стоит в России от 7 764 000 руб., но вам кажется, что имеющихся у этой модели 500 л.с. будет недостаточно? Ну что ж, теперь у вас есть возможность повысить мощность турбированного двигателя. Уже с сентября этого года немецкая компания начнет предлагать для Panamera Turbo новый спорт-пакет. Благодаря ему мощность мотора увеличится сразу на 40 л.с. до 540 л.с. Крутящий момент будет равен уже 750 Н•м, а если Panamera имеет еще и пакет Sport Chrono, то тогда момент достигает 800 Н•м (в стандарте – 700 Н•м). Кроме того, Panamera Turbo с этим пакетом получит стильные 20-дюймовые колесные диски.
Изображение
Благодаря появлению дополнительных «лошадок» и ньютон-метров, Panamera Turbo с новым спортивным пакетом способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 3,9 с, а максимальная скорость модели составляет 305 км\ч. При этом расход топлива в так называемом смешанном цикле равен всего 11,5 л на 100 км пути.
Изображение
Сколько будет стоить комплект Powerkit в России, пока не сообщается. Но в Германии за него станут просить 16 696 евро.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32199

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 19:40
Skipper-Влад
Новый Mercedes CLS. Официальные ФОТО
На прошлой неделе в интернет попали снимки нового поколения Mercedes-Benz CLS, которые были отсканированы с рекламной брошюры. После этого у немцев не оставалось другого выхода, кроме как обнародовать официальные фотографии этого автомобиля.
Изображение
Напомним, что еще не так давно CLS все называли бы не иначе как «четырехдверный седан». Однако в Mercedes-Benz в начале этого века решили придумать новый тип кузова и назвали его «четырехдверное купе», ведь слово купе звучит намного лучше, чем седан или хэтчбек.
Изображение
Как ранее и сообщалось, в основе CLS лежит платформа от Е-класса, правда, колесная база у купе немного увеличена. Внутри CLS сделан в духе всех последних Mercedes-Benz, так что клиенты должны быть довольны. Не должно быть у них претензий и к количеству всевозможных «наворотов», которые будет предлагать CLS, ведь по своему статусу эта модель является последней ступенькой на пути к шикарному S-классу.
Изображение
Премьера CLS второго поколения запланирована на самый конец сентября – именно тогда в Париже откроется международный автосалон. Новая модель будет оснащаться двигателями V6 объемом 3,5 л, который выдает 306 л.с., и 4,7-литровым V8 с двойным турбонаддувом (429 л.с.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32194

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 20:04
Skipper-Влад
Ford Focus ST – производство будет прекращено
Экологические нормы постепенно начинают убивать «заряженные» автомобили. Так, компания Ford объявила о том, что уже с января следующего года в Европе прекращается продажа модели Focus ST, который оснащается 2,5-литровым агрегатом (225 л.с.). Увы, но этот двигатель не вписывается в экологические стандарты Евро-5.
Изображение
Однако Ford спешит обнадежить своих фанатов. В конце сентября компания собирается показать следующее поколение Focus ST. Эта модель будет построена уже на основе нового Focus, а под ее капотом окажется мотор объемом 2,0 л серии EcoBoost, который станет выдавать порядка 250 л.с.
P.S. Стоит отметить, что из-за Евро-5 с производства будет снят не только Focus ST. Аналогичная судьба ждет Honda Civic Type-R, Mazda RX-8 и Alfa Romeo Brera 3.2.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32196

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 20:05
Skipper-Влад
Самые популярные иномарки в Москве
Самой популярной иномаркой в Москве является Ford Focus, передает ИА "Автостат". В столице в середине 2010 года было зарегистрировано сразу 97027 Focus различных годов выпуска. На втором месте со значительным отрывом идет Mitsubishi Lancer (56 569), а замыкает тройку самых распространенных в Москве иномарок Volkswagen Passat (48 109 штук).

Кроме того, в Москве очень популярны следующие модели:
4. Renault Logan – 37 663
5. Nissan Almera – 37 588
6. Hyundai Accent – 37 509
7. Daewoo Nexia – 37 226
8. Opel Astra – 35 275
9. Toyota Corolla – 34 800
10. Mazda3 – 34 121

Если же говорить о марках в целом, то и здесь Ford идет на первом месте. 179 643 москвичей являются обладателями автомобилей этой марки. На втором месте Toyota (165 297), далее следует Nissan (160 113). В десятку самых популярных в столице марок также входят: Hyundai (135 760 шт.), Mitsubishi (129 126 шт.), Volkswagen (108 686 шт.), Chevrolet (94 130 шт.), Opel (90 521 шт.), Mercedes-Benz (89 617 шт.) и KIA (80 724 шт.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32198

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 20:41
Skipper-Влад
Mazda MX-5: Лёгкость бытия
C Маздой MX-5 меня связывают странные отношения – я много раз ездил на ней, но при этом почти не выезжал на дороги общего пользования. Прошлым летом я брал MX-5 у знакомого на пару попыток в любительском спринте, затем оказался за рулём подготовленной машины в итальянской Адрии на четырёхчасовой гонке MX-5 Open Race 2010, потом был Zoom-Zoom Challenge, закончившийся нашей победой. Казалось, уж в Крыму, куда нас пригласили для теста обновлённой MX-5, и настанет час откинуть крышу для неспешного променада вдоль побережья. Ан нет, всё началось совсем иначе!
Изображение
Для обновлённой MX-5 предлагается семь вариантов окраски кузова – от скромного серого до ярко-красного
Погрузившись в чрево небольшого автобуса в аэропорту Симферополя, думалось о чём угодно – о погоде, море, знаменитых крымских троллейбусах, но только не о гонках. Ведь главный повод знакомства с машиной – это даже не лёгкий рестайлинг, а появление в качестве опции автоматической КПП. И даже когда мы свернули с дороги и начали подниматься в горы, никто не заподозрил неладного. Стоит себе небольшой шатёр и рядок MX-5 возле него – что в этом особенного?
Изображение
Организация раллийного спецучастка была на высоте – никаких накладок или экстренных ситуаций. Неудивительно – эта команда судей регулярно готовит любительские и профессиональные ралли на Украине
Но что здесь делает стартовый створ со светофором и старенькая «боевая» Mazda 323? Медицинская страховка, соглашение о безопасности, инструктаж и, главное, – стенограмма. Нас ждёт ралли! С перекрытым участком дороги и хронометражом. Экипаж сформировался быстро – в штурманы я посадил своего старого знакомого и коллегу, Влада Клепача. «Автомат», говорите? Нет уж, хотим с «механикой». Ознакомительный проезд за машиной безопасности, после чего мы решили немного доработать стенограмму, исключив из неё все расстояния короче 50 метров и всё – свободное плавание. Никаких ограничений – мчи во весь опор!
Изображение
После ознакомления нам предоставили выбор – либо крыша опущена и шлем, либо без шлема, но с поднятым верхом. Мы выбрали второй вариант, чтобы не перекрикивать шум ветра в закрытом шлеме
Ага, легко сказать! Пока стартовый светофор один за другим зажигает огни, а правая нога удерживает 4 тысячи оборотов, всё хорошо. «Пять, четыре, три, два, один, старт!». С небольшой пробуксовкой Mazda срывается с места. Первая связка поворотов просматривается хорошо, нервы в порядке. MX-5 визжит шинами (для этого дела машины переобули в Michelin Pilot Exalto вместо штатных Bridgestone Potenza RE050A), и мы вваливаемся в «шпильку».
Изображение
Обновлённая Mazda MX-5 отличается доработанной аэродинамикой – ради этого изменена форма накладок на пороги и бамперов. Коэффициент лобового сопротивления снижен на 0,01
Врываемся в лес, узкое серое щербатое полотно серпантина, который по совместительству является спецучастком «Лучистое» ралли «Легенды Крыма», начинает петлять ещё сильнее. «Левый два на правый два, двойной, 50, подброс»… По краям – сплошной зелёный коридор, скорость – 120 км/ч. Нога инстинктивно сбрасывает газ – непривычно «валить» на всю катушку в незнакомых «слепых» поворотах, доверяя одному лишь штурману. Да что уж греха таить, страшно!
Изображение
Серпантины и извилистые дорожки – вот стихия спортивного родстера от Мазды. Если любите пулять по прямой – проще купить MPS
Сердце бьётся, как отбойный молоток. Ещё километр и вот он, финиш. Останавливаемся. Накрывший минутой назад страх быстро сменяется восторгом – хотим ещё! Ждём коллег и спускаемся организованной толпой вниз, попутно отмечая, где можно прибавить. Из «шпилек» выходим на первой передаче, а в «двушках» надо заставлять себя топить «в пол». И никаких заносов – иначе система стабилизации испортит последующий разгон. Впереди второе прохождение, а отключать DSC в незнакомом лесу нам не рекомендовали…
Изображение
Финишный флаг на красном фоне – не выдуманное изображение. Точно такие же отметки встречают по окончании любого из «настоящих» раллийных спецучастков
Мало 160 сил, говорите? За глаза! В таких условиях о динамике думаешь в последнюю очередь. «Правый три, узко» – короткое торможение, Mazda охотно заходит на дугу, а дальше – только разгон. «Левый два, 50, правый два, 50, левая шпилька» – полным ходом забираемся на горку, «боевые» колодки Ferodo вгрызаются в тормозные диски, вторая, первая, отлично! Быстро уходим на самую ходовую часть «допа». Ррр, а каков звук мотора! Сочный и неожиданно басовитый для такого объёма.
Изображение
Для «жёсткой» езды подвеска мягковата и допускает раскачку. Но это разумный компромисс – плавность хода вполне приемлема для обычных дорог
Уже знакомая связка из левого и двойного правого, после чего тот самый бугор. Помню, не бросать газ. Получилось! Если в первой попытке Mazda едва разгрузила подвеску, то на этот раз мы оторвались всеми четырьмя колёсами. «Правый три на левый четыре» – MX-5 охотно перекладывается на противоположное направление. А в двойном длинном «третьем» родстер приседает на наружнее заднее колесо и буквально ввинчивается в поворот при подаче топлива. Подвеска слишком мягкая для таких режимов – кренится машина знатно. Разгон, снова «шпилька». О, нет! Мажу с торможением и теряю драгоценные метры на входе в поворот. Финиш…
Изображение
Несмотря на то, что была изменена конструкция передней подвески (положение шаровых опор), крены всё равно велики и заставляют сбрасывать скорость, хотя MX-5 при этом продолжает мёртвой хваткой цепляться за дорогу. Дело привычки…
Несмотря на эту ошибку, удалось снять две секунды – я зафиксировал время 1 минуту 46,19 секунды. Меняемся местами, теперь стенограмма на моей совести. Штурман из меня оказался никудышный – когда я едва не проворонил ту самую связку «правый три на левый четыре», и мы ввалили туда чуть ли не полным ходом, стало не по себе. Правда, этот момент быстренько меня настроил на нужный лад и в дальнейшем проблем не возникло. В тот день мы явно были в ударе – кроме нас двоих, из 1:50 выехал только один человек (Влад проехал за 1:48).
Изображение
Назвать MX-5 тихим автомобилем нельзя даже с поднятым верхом, но уровень шумов не напрягает – при обновлении инженеры поработали и над вопросом изоляции. Зато приятно радуют басовитые нотки в звуке мотора – это заслуга изменённой системы впуска, которая получила два резонатора Induction Sound Enhancer (он ставится только на версию Sport). Кроме того, двухлитровый двигатель получил новый коленвал и клапанные пружины и «крутится» теперь до 7500 об/мин против 7000 ранее
Дальше – короткий марш-бросок до Алушты. Ехали спокойно, тихо обалдевая от прошедших событий. И непонятно, что сложнее – заставить себя «валить» с нуля под указания свежеиспечённого штурмана по универсальной стенограмме или осмелиться организовать такие гонки для целой толпы журналистов. Удивительно, но обошлось не только без серьёзных вылетов, а даже без косметических последствий.
Изображение
Приятно, что с опущенной крышей салон не превращается в сквозняк даже на достаточно высоких скоростях. За всю поездку мы поднимали верх лишь однажды – во время дождя. Кстати, если дождь не особо интенсивный, то даже при 60 км/ч капли не попадают внутрь. Проверили, пока тащились за грузовиком…
Утро началось с неспешной прогулки по набережной Алушты, а дальше мы направились в сторону Ай-Петри по широкому шоссе. И, хотя аэродинамика MX-5 позволяет ехать быстро с опущенной крышей без риска свалиться с простудой, мы остановились на 90 км/ч. После изнуряющей московской жары и смога хотелось не «головомойку», а лёгкого ветерка и свежего воздуха. Да и казавшаяся вчера излишне мягкой подвеска (и это в версии Sport с амортизаторами Bilstein!) на обычных дорогах не слишком тревожила организм. А асфальт в Крыму местами в средненьком состоянии…
Изображение
«Мордашка» обновлённой MX-5 стала агрессивнее благодаря новой пятиугольной решётке радиатора, иным окантовкам «противотуманок» и изменённой оптике
Проехав несколько десятков километров в таком темпе, сворачиваем направо. Дорога подозрительно становится всё уже и уже и начинает уходить вверх. Ага, это подъём на Ай-Петри! Но недолго продлилась радость – серпантин забит туристическими микроавтобусами. Так и тащились мы за стареньким «Спринтером», пока… не вьехали в стену ливня. А крышу-то на ходу поднять нельзя. К счастью, быстро нашли широкую обочину. Стоп машина! 12 секунд и дело в шляпе.
Изображение
Крыша опускается с помощью электропривода, но сначала надо полностью остановиться и открыть фиксатор на потолке. Кстати, объём багажника не меняется от положения верха и составляет скромные 150 литров
Естественно, «валить» по сырой узкой дороге никто и не собирался. Стенограммы нет, трасса не перекрыта. И мы даже начали жалеть, что утром не взяли у коллег MX-5 с тем самым «автоматом». Но разочарование длилось недолго – после пары остановок на смотровых площадках мы преодолели подъём (а вместе с ним и полчища автобусов) и добрались до спуска.
Изображение
Изменения в интерьере свелись к иной накладке на переднюю панель (вместо чёрного рояльного лака теперь матовая серая вставка), подогрев сидений стал пятиступенчатым. Кроме того, была перенастроена акустическая система Bose, а «музыка» получила вход AUX. Но руль по-прежнему не регулируется по вылету, а материалы отделки простоваты. Но это, как ни странно, совершенно не напрягает. Приборный щиток также «перерисовали», а в версии с «автоматом» на него выводится индикация выбранной передачи
Ба, да тут никого! Широкий серпантин в полумраке, минимум трафика… Сами не заметили, как скорость начала расти, а вместе с ней начало зашкаливать и настроение. Какой кайф! На спуске совсем не испытываешь недостатка в тяге, MX-5 радует быстрыми и точными реакциями и буквально провоцирует «зажечь». Главное – не резать левые повороты с выходом на встречную, всё остальное – можно. Нужно! Особенный восторг – от связок «левый-правый» (или наоборот), когда быстро меняется профиль дороги. Свалился влево и тут же перепрыгнул в «бэнкинг». Как на горных лыжах.
Изображение
Сзади опознать обновлённую MX-5 почти нереально. Чтобы увидеть разницу в оформлении фонарей и заднем бампере, нужно поставить «дореформенную» машину рядом и долго разглядывать
А в «шпильках» можно закинуть заднюю ось, даже не выключая DSC. Надо при торможении, когда разгружена «корма», просто сделать импульс рулём. MX-5 уходит в лёгкий занос и хорошо тянется «газом», даже несмотря на не ахти какой мощный двигатель. Кстати, в комплектацию Sport входит ещё и задний самоблокирующийся дифференциал.
Изображение
Ещё одна важная деталь обновлённого интерьера – сиденья Recaro, обтянутые кожей и алькантарой. Они куда удобнее базовых кресел и входят в оснащение версии Sport. Хотите такие с «автоматом»? Придётся доплатить 16 тысяч. Управление коробкой передач на руле требует привыкания. Не доступна в исполнении Comfort и аудиосистема Bose
Об «автомате» мы и не вспоминали – «механика» на MX-5 изумительная. Короткоходный и чёткий рычаг КПП в сочетании с внятным сцеплением и быстрыми откликами на газ так и провоцирует лишний раз переключиться. Даже когда в этом нет особой необходимости. При должной сноровке можно пользоваться правой ногой для торможения с перегазовками – делать их на MX-5 легко.
Изображение
Все двухлитровые MX-5 оснащаются 17-дюймовыми колёсами с шинами размерности 205/45 R17. На менее мощной версии диски на дюйм меньше
Спуск с Ай-Петри закончился незаметно… Смотрим на часы. Лучше пропустим обед, разворачиваемся! И под изумлённые взгляды коллег мчим обратно вверх. А потом снова вниз. К слову, после ралли колодки нам вернули заводские, но и они не перегревались. Всё-таки, небольшая масса машины даёт о себе знать. Да и вообще, залог успеха MX-5 скрывается именно в лёгкости.
Изображение
И дело не только в массе. MX-5 лёгкая во всём. В повадках, в дизайне, в эмоциях. Удивительно, но в этой машине не обращаешь внимание на привычные недостатки. На тесный и простенький салон, отделанный жёстким пластиком, на скромный багажник, на небольшой клиренс – это, в конце концов, родстер, а не семейный универсал. Руль не регулируется по вылету? Ничего, приспособимся. Главное в MX-5 – это эмоции, которые она доставляет. Это не унылое средство передвижения из «А» в «Б» – это любимая игрушка, источник постоянного удовольствия.
Изображение
Квота на 2010 год для российского рынка – 41 автомобиль. Разлетелись они, как горячие пирожки – осталось лишь две машины, да и те за пределами столицы
К счастью, эмоции эти действительно положительны. Ехать на MX-5 приятно и быстро, и медленно. И испортить впечатление о машине не в состоянии даже «автомат». Мы всё-таки пересилили себя и поменялись на такую машину в Севастополе. Мало того, он отнюдь не противоречит характеру Мазды MX-5. И хотя шестиступенчатая коробка не имеет спортивного алгоритма, работает она настолько адекватно, что в ручном режиме нет никакого смысла. Тем более, замороченная схема кнопок на руле и подрулевых рычажков сбивает с толка. Оба рычажка дают команду на переключение «вверх», а кнопки – «вниз». Путаница неизбежна
Изображение
Стать обладателем эффектного заднеприводного родстера можно как минимум за 1 061 126 рублей. Это будет 126-сильная модификация с двигателем объёмом 1,8 литра и пятиступенчатой «механикой». «Двушки», естественно, дороже. Богато оснащённая версия Sport с МКПП-6 обойдётся уже в 1 232 658 рублей, а Comfort с «автоматом» – в 1 235 738. Хотите спортивные сиденья Recaro? Доплачивайте 16 тысяч. Впрочем, даже при таких ценах альтернативы Mazda MX-5 попросту не имеет – родстеры от BMW, Mercedes-Benz или Audi гораздо дороже, а купе-кабриолеты Peugeot c японской машиной роднит разве что жёсткая складная крыша
Конечно, гидротрансформатор «сжирает» секунду разгона до «сотни» – MX-5 с «автоматом» тратит на это 8,9 секунды против 7,9 у «механической» родственницы. Меньше и максимальная скорость – она падает с 218 км/ч до 194 км/ч. И отклики на газ потеряли свою остроту. Даже звук выхлопа другой. Кроме того, версия с АКПП не имеет «самоблока» и спортивной подвески. Но, к счастью, с появлением этой коробки маздовский родстер не лишился своей сути – яркого характера! Теперь для того, чтобы насладиться управляемостью и харизмой самого востребованного в мире родстера, не нужно мириться с педалью сцепления. И для кого-то это станет решающим фактором.
Вадим Гагарин
Фото: Сергей Крестов (Mazda)

ИСТОРИЯ
Одним из отцов-основателей Мазды MX-5 можно считать американского журналиста Боба Холла, который в 1979 году во время интервью с главой отдела развития компании Mazda, Кеничи Ямамото, предложил создать лёгкий спортивный автомобиль. Идея понравилась японцам и спустя десять лет идея трансформировалась в серийную MX-5, представленную в 1989 году на автосалоне в Чикаго.
Изображение
MX-5 (на американском рынке модель называлась Miata) быстро заслужила признание во всём мире. Лёгкий родстер (955 кг) привлекал не только своим дизайном, но и ходовыми качествами. Кроме того, скромная масса позволила использовать и компактные лёгкие двигатели. Даже с мотором объёмом 1,6 литра Mazda достигала 100 км/ч за 8,8 секунды. А в ходе рестайлинга 1994 года машина получила 131-сильную «четвёрку» объёмом 1,8 литра, что тут же отразилось в характеристиках – разгон до «сотни» сократился до 8 секунд. Тогда же в списке опций появились ABS и 4-ступенчатый «автомат».
Изображение
Второе поколение MX-5 дебютировало в 1997 году. Машина получила стационарные фары взамен выдвижных, которые постепенно вышли из моды и, к тому же, не удовлетворяли требованиям по безопасности пешеходов. Развитие было эволюционным. Двигатель объёмом 1,8 литра форсировали до 140 «лошадей», появился задний самоблокирующийся дифференциал, немного улучшилась аэродинамика.
Изображение
Современная Mazda MX-5, представленная в 2005 году, примечательна прежде всего тем, что впервые получила в качестве опции складную жёсткую крышу (в России продаётся исключительно такой вариант модели) и двухлитровый двигатель мощностью 160 л.с. Был снижен центр тяжести, а жёсткость кузова на кручение выросла сразу на 47%. Родстер получил в качестве опции климат-контроль, ксеноновые фары и акустическую систему Bose. Модель пережила рестайлинг в середине 2009 года, а до России такие машины добрались этим летом.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32197

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 20:48
Skipper-Влад
Новый Mercedes – 1015 л.с.
Только автомобильный мир перевел дух от появления восьмисотсильного монстра Brabus T65 RS, построенного на агрегатной базе купе Mercedes SL65 AMG Black Series, как появился еще более экстремальный автомобиль. На этот раз автомобильную общественность решило шокировать малоизвестное тюнинг-ателье МКВ. Немцы решили бросить вызов коллегам из Brabus и превратить Mercedes SL65 AMG Black Series в самый настоящий гиперкар, получивший говорящее само за себя название МКВ Р1000.
Изображение
Неудивительно, что основное внимание было уделено шестилитровому двенадцатицилиндровому двигателю. Мотор снабдили более производительными турбокомпрессорами, новыми воздушными фильтрами, переработанной системой охлаждения и измененной программой блока управления двигателем. Результат получился весьма впечатляющим – отныне мотор развивает 1015 л.с. и 1300 Н•м крутящего момента, который ограничен электроникой. У стокового Mercedes SL65 AMG Black Series было «всего» 660 л.с. и 1000 Н•м.
Изображение
Первую сотню МКВ Р1000 покоряет за 3,6 с, вторую – за 8,9 с, а трехсоткилометровая отметка преодолевается за 21,5 с. Максимальная скорость составляет 370 км/ч, что на 50 км/ч больше чем у Mercedes SL65 AMG Black Series и на 40 км/ч больше чем у Brabus T65 RS. Разумеется, пришлось модернизировать пятиступенчатую АКПП, и перенастроить подвеску и тормозную систему.
Изображение
Стоимость подобной прокачки влетит потенциальному заказчику, что называется, «в копеечку» – 116 800 евро. Весьма нескромно, учитывая цену самого Mercedes SL65 AMG Black Series, которая составляет $320 000. Впрочем, обладающий более скромными динамическими характеристиками Brabus T65 RS стоит еще дороже, так что МКВ может рассчитывать на появление пары-тройки клиентов, которые не пожалеют денег на превращение своего Mercedes SL65 AMG Black Series в короля скорости. Заказы немцы принимают уже сейчас и через три месяца готовы предоставить клиенту экстремальный гиперкар, с которым мало кто сможет потягаться на дороге.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32200

СообщениеДобавлено: 24 авг 2010, 20:21
Skipper-Влад
В Китае создадут самый дешевый автомобиль
Китайцы собираются построить свою версию самого дешевого автомобиля в мире. По словам представителей компании Zotye Holding Group, они начали работу по созданию машины, которая будет стоить дешевле индийской Tata Nano – последняя сейчас продается в Индии за $2900. Причем, скоро Nano может подорожать – компания Tata столкнулась с проблемой «детских болезней». И не исключено, что Nano будет модернизирован, после чего его цена превысит отметку в $3000. Что касается китайской машинки, то она будет стоить 18 880 юаней, что в пересчете на доллары равно $2776.
Изображение
Предполагается, что в основе самого дешевого авто в мире будет лежать платформа от модели JiangNan Alto, которая оснащается трехцилиндровым мотором объемом 0,8 л (есть еще литровый агрегат, но вряд ли он появится на новой модели).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32211

СообщениеДобавлено: 24 авг 2010, 20:26
Skipper-Влад
Peugeot представила дизельный гибрид
Peugeot официально представил серийную (!) версию своего первого гибрида. Да не обычного, а дизельного. Ведь до сих пор гибридные силовые установки объединяли электродвигатель и бензиновый мотор. Но ведь дизель экономичнее бензинового агрегата, рассудили французы. И поэтому они решили объединить 2,0-литровый мотор на «тяжелом топливе», который выдает 163 л.с., и электродвигатель мощностью 27 л.с. Причем, последний движок тоже оказался непростым – при необходимости он способен развивать не 27 л.с., а уже 37 л.с., а вся его мощь передается задним колесам. Благодаря последнему факту даже переднеприводные модели можно сделать полноприводными! Максимальная суммарная мощность гибридного двигателя составляет 200 л.с., а крутящий момент достигает 500 Н•м.
Изображение
Новую силовую установку решили первым делом поставить на Peugeot 3008. Так появился 3008 Hybrid4. Главное преимущество такой модели это, конечно же, экономичность (она достигается не только благодаря гибридному двигателю, ведь в Peugeot 3008 Hybrid4 стоит еще система стоп-старт и система рекуперации энергии при торможении).
Изображение
По словам представителей французской компании, 3008 Hybrid4 способен вообще передвигаться исключительно на электротяге. Правда, не более чем 4,5 км, да и то с минимальной скоростью. Но даже если ехать в обычном режиме, то в так называемом смешанном цикле на каждые 100 км пути будет уходить всего по 3,8 л солярки. При этом машина окажется весьма динамичной – разгон 0-100 км/ч по паспортным данным составляет 8,8 с, а максимальная скорость равна 209 км/ч.
Продажи 3008 Hybrid4 начнутся уже весной следующего года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32209

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 22:44
Skipper-Влад
На Московском автосалоне представлен компактный кроссовер Mitsubishi ASX
На Московском автосалоне представлен компактный кроссовер Mitsubishi ASX. Класс компактных кроссоверов, созданный Кашкаем (Хонду HR-V в расчёт не берём) три года назад, в Mitsubishi откровенно проморгали. Поэтому ASX (на японском рынке он называется RVR, а на американском и ряде других – Outlander Sport) обречён быть догоняющим.
Изображение
Автомобиль построен на платформе кроссовера Mitsubishi Outlander XL, но он значительно короче. В арсенале имеются бензиновые моторы объёмом 1,6, 1,8, 2,0 литра и новейший дизель 1.8 (последний к нам поставляться не будет). Привод полный (один в один, как на Аутлендере) или передний. Коробки передач – пятиступенчатая «механика» либо шестидиапазонный вариатор.
Изображение
Самая простая переднеприводная версия ASX оснащается 1,6-литровым 117-сильным мотором и стоит у российских дилеров от 699 000 руб. За эти деньги вы получите кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, четыре электростеклоподъёмника, две подушки безопасности и CD/MP3-аудиосистему с четырьмя динамиками. 1.8-литровую (140 л.с.) вариаторную версию с приводом на передние колёса можно приобрести за 839 000 рублей. Цены на полноприводные модификации с 2-литровыми мотором (150 сил) и вариатором начинаются от отметки 999 000 рублей.
Изображение
Самые навороченные ASX могут щеголять системой start/stop с кнопочным запуском, цветным жидкокристаллическим дисплеем, камерой заднего вида, навигационной системой с 40-гигабайтным жёстким диском, продвинутой аудиосистемой Rockford Fosgate c сабвуфером, Bluetooth, USB, семью подушками безопасности, противозаносной системой и системой помощи при трогании на подъёме, ксеноновым светом.
О том, как себя ведёт Mitsubishi ASX на дороге читайте в нашем тест-драйве.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32218

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:27
Skipper-Влад
Семиместная Lada «Проект R90». Первые ФОТО
Главной премьерой нашего любимого «АвтоВАЗа» на автосалоне в Москве стал большой универсал. Пока он не имеет собственного имени – у него есть лишь индекс «Проект R90» (не надо путать данную модель с Lada Granta – последняя представляет собой «бюджетную» модификацию Kalina, и ее в Москву не привезли).
Изображение
«Проект R90» – это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что «Проект R90» не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете. Да-да, вы все поняли правильно – данный автомобиль может оснащаться сразу тремя (!) рядами кресел. Разумеется, «АвтоВАЗ» тоже будет выпускать «Проект R90» в семиместном исполнении, ведь для России подобный автомобиль будет уникален.
Изображение
Сколько будет стоить новый большой универсал марки Lada (а у нас этот автомобиль будут продавать только как Lada), пока не известно. Скорее всего, речь будет идти примерно о 350 тыс. руб. То есть это чуть дешевле Renault Logan с мотором 1,6 л (от 365 тыс. руб.), но дороже Lada Priora универсал (от 320 тыс. руб.).
Изображение
Объем багажника у пятиместной версии «Проект R90» составляет 560 л. У семиместного автомобиля он будет равен всего 135 л. Но не забывайте, что задние кресла можно будет сложить
При этом уже сейчас известно, что машина будет оснащаться французским мотором объемом 1,6 л, а в базовой комплектации появится две подушки безопасности, система ISOFIX для крепления детского кресла. А при желании «Проект R90» можно будет купить даже с боковыми подушками, АБС, музыкальной системой с МР3/CD.
Изображение
Сами автовазовцы гордятся новой моделью. Мол, это будет первая по-настоящему современная Lada, которая составит конкуренцию иномаркам. Однако в их глазах все же есть какая-то грусть, да и в разговоре чувствуется легкая обида. Еще бы, ведь «Проект R90» фактически поставил крест на собственном детище тольяттинцев под кодовым названием «Проект «С».
http://auto.mail.ru/article.html?id=32220

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:29
Skipper-Влад
Серийные Lada – теперь даже навигация
Главной премьерой «АвтоВАЗа» на автосалоне в Москве, безусловно, является универсал «Проект R90». Ведь именно эта модель является будущим завода. Однако показали тольяттинцы кое-что интересное и из «мира настоящего». Так, в Москву привезли серийные (!) версии Lada Priora и Kalina, которые оборудованы не только магнитолой, но и навигационной системой. Причем, последняя работает сразу в двух системах – помимо GPS она может принимать и сигнал нашей ГЛОНАСС (карты от «Навител»).
Изображение
Экран встроенного навигатора не самый большой – 4,3 дюйма. Причем, расположен он не на центральной консоли, как мы привыкли видеть на многих иномарках, а непосредственно на доске приборов. Его размеров вполне хватает для того, чтобы видеть карту города. Кроме того, указания навигатора дублируются голосовыми сообщениями (при появлении последних звук музыкальной системы автоматически приглушается). Настройка системы осуществляется при помощи джойстика на подрулевом переключателе.
Изображение
Интересно, что в 2011 году Kalina получит не только навигатор, но и ряд других опций: штатная магнитола, парктроник, обогрев лобового стекла с датчиком дождя. Правда, магнитола на Kalina (слева) заметно проще, чем на Priora (справа)
«Наш проект встраивания пользовательской навигации в серийно выускаемые автомобили имеет все шансы стать первым в России проектом массового внедрения ГЛОНАСС-оборудования именно на потребительский рынок. До сегодняшнего момента ГЛОНАСС-оборудование устанавливалось только на системы мониторинга транспорта, в спецприменениях (автомобили экстренных служб, системы слежения), в рамках корпоративных систем. Миллионы российских потребителей-автомобилистов широко пользуются GPS-навигацией, но ГЛОНАСС обычным российским гражданам до настоящего момента был недоступен. Конечные потребители, то есть мы с вами, практически не имели возможности соприкоснуться с ГЛОНАССом живьем», - заявил вице-президент по техническому развитию «АвтоВАЗа» Евгений Шмелев.
Удалось нам узнать и цену навигационной системы – 12 000 руб. Правда, навигатор будет поставлять только в комплекте с фирменной магнитолой, которая стоит еще 4000 руб. Продажи автомобилей со всеми этими «наворотами» начнутся в первом квартале 2011 года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32221

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:32
Skipper-Влад
«Автоматы» для Logan и Chance. Мировая премьера
Наконец-то! Свершилось! Ура! На автосалоне в Москве были показаны сразу три бюджетных модели с автоматическими коробками передач. Одна из них будет стоить всего 310 000 руб!
Изображение
С чего такая вдруг радость по поводу АКПП? Да все очень просто. Оказывается, Россия постепенно становится «автоматической страной». Вы в это можете не верить, но статистика говорит о том, что в первом квартале 2010 года на иномарки с АКПП, «роботами» или вариаторами пришлось сразу 49,7% всех проданных автомобилей (в 2008 году речь шла о 41,6%). И с появлением такой трансмиссии на Logan и Sandero этот процент вырастет еще больше. Если же рассматривать рынок легковых автомобилей в целом, с учетом российских моделей, то доля АКПП составляет в 2010 году 34,8% (скажем, в 2007 году примерно 20%).
Главный сюрприз приготовили французы. Renault представила созданные специально для России Logan и Sandero с четырехступенчатой АКПП. Как едет машина с АКПП, мы пока еще не знаем – дорожные тесты будут чуть позже. Но зато уже известны цены. Самый простой Logan с АКПП будет стоить у России от 421 000 руб., а Sandero от 431 000 руб. («автомат» будет идти в комплекте с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем). То есть АКПП на Logan и Sandero обойдется покупателям в 34 000 руб. Приятно, что ждать начала продаж «автоматических» Logan и Sandero не надо. Машины должны поступить к дилерам уже в сентябре.
Изображение
Еще один «автоматический бюджетник» будет к нам поступать из Украины начиная с января следующего года. Речь идет о модели Chance (раньше она нам была знакома как Chevrolet Lanos), которая получила АКПП. Судя по всему, речь идет о такой же по конструкции коробке, которую ставится сейчас на Chevrolet Aveo – эта трансмиссия признается мастерами весьма надежной. Цена «автоматического» Chance пока не сообщается. Но представители компании все же признались – седан с АКПП и мотором 1,5 л будет стоить около 310 000 руб. (в комплектацию модели войдет кондиционер, усилитель руля и одна подушка безопасности). Для сравнения, Chance с 1,5-литровым мотором сейчас продается за 289 000 руб. (то есть наценка за «автомат» составит вполне разумные 21 000 руб.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32222

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:34
3dmax
Skipper-Влад писал(а):Удалось нам узнать и цену навигационной системы – 12 000 руб.

Рыдаю.
Полноценный навигатор с 5 дюймовым экраном стоит 3000 рублей. А тут замурованое чудо, которое при поломке то и не починить. И 12 тысяч рублей. Аццкие приколисты на ВАЗе. Удачи вам, ребята. :lol:

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:39
Skipper-Влад
Мировая премьера Ford Mondeo состоялась в Москве
Московский международный автосалон стал ареной мировой премьеры обновлённого Ford Mondeo. На первый взгляд внешних изменений практически не видно, но на самом деле популярное семейство щедро снабдили модными светодиодами – они теперь и в секциях-шрамах «дневного света» (в версиях Titanium и Titanium S, у остальных вместо них – заглушки), и в задних фонарях. Кроме того, изменена форма переднего бампера и капота. А решётка радиатора не только преобразилась, но и получила специальную заслонку, управляемую электроникой. Её задача – улучшить аэродинамические характеристики и ускорить прогрев двигателя в холодном климате.
Изображение
Мало? Оказывается, инженеры Ford при плановой модернизации Mondeo сделали упор на технику. Новинок здесь – хоть отбавляй! Во-первых, Mondeo получил преселективный «робот» PowerShift с двумя сцеплениями, который будет сочетаться с 203-сильным (300 Н•м + 20 Н•м в режиме «overboost») бензиновым турбомотором семейства EcoBoost – экологичная и эффективная серия двигателей впервые появилась именно на Mondeo. Причём специально для российского рынка «табун» уменьшен до 200 «голов», что сулит меньшие ставки транспортного налога.
Изображение
Кроме того, новую коробку предложат в качестве опции и для турбодизельных вариантов мощностью 140 и 163 лошадиных силы. К слову, самую могучую модификацию этого двухлитрового двигателя с «роботом» PowerShift мы уже испытали на Ford Kuga и скоро поделимся нашими впечатлениями на страницах Авто@Mail.Ru.
Изображение
Особого внимания удостоился интерьер, который до этого критиковали за сочетание разнородных материалов. Стала лучше отделка, изменена центральная консоль, а 7-дюймовый сенсорный дисплей говорит о том, что на российском рынке у Mondeo появилась «навигация», причём, конечно же, русскоязычная. «Фордовцы» заявляют, что поработали и над шумоизоляцией.
Изображение
Добавлены дополнительные опции, в числе которых камера заднего вида, светодиодная подсветка салона, система предупреждения об уходе с полосы, функция предупреждения водителя («будильник» для засыпающих за рулём) и аудиосистема с восьмиканальным усилителем мощностью 265 Вт, звуковым процессором и сабвуфером. Появились также амортизаторы с электронным управлением, которые имеют три режимами работы: Comfort, Normal и Sport.
Изображение
Складывается впечатление, что из Mondeo решили сделать чуть ли не спорткар – турбодизель объёмом 2,2 литра форсирован со 175 до 200 сил (крутящий момент вырос до 420 Н•м, а ещё 30 «ньютонов» кратковременно добавляются в режиме интенсивного разгона). Разгон до сотни сократился до 8,1 секунды и это при заявленном среднем расходе 6 л/100 км (в смешанном цикле).
Изображение
А флагманом станет 240-сильная версия того самого двухлитрового мотора EcoBoost. Надо же чем-то заменить почившую в бозе 220-сильную «турбопятёрку». Интересно, до какого уровня «надуют» EcoBoost для будущего Фокуса ST? Вероятно, под капотом «заряженного» Фокуса будет не меньше 250 «лошадок». Кстати, самый мощный EcoBoost оснащён звуковым симпозером, который делает звук выхлопа более насыщенным и приятным.
Изображение
Базовый Ford Mondeo по-прежнему оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 120 л.с. Следующая ступень – Mondeo 2.0 (145 л.с.). Обе модификации доступны только с пятиступенчатой «механикой». При этом в гамме также остаётся достаточно популярная версия со 160-сильной «четвёркой» объёмом 2,3 литра.
Изображение
Заказать обновлённый Ford Mondeo можно будет уже в сентябре, а первые «живые» автомобили появятся у дилеров в ноябре. Цены начинаются с 689 тысяч рублей за базовую версию Mondeo 1.6, двухлитровая модификация стартует с 838 500 рублей, Mondeo 2.3 c АКПП оценивают в 927 500, а турбированные EcoBoost как минимум в 1 045 500 (200 л.с.) и 1 093 500 (240 л.с.) рублей. Как и раньше, в России будут производить только седаны Mondeo. Кстати, скоро «наш» Mondeo отпразднует первый юбилей – завтра с конвейера завода во Всеволожске сойдёт 10-тысячная машина.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32223

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:42
Skipper-Влад
Hyundai показала русскую модель
На автосалоне в Москве Hyundai представила концепт своего нового «народного» автомобиля, который получил название RB. По словам самих корейцев, это лишь концепт, но не надо воспринимать их слова буквально. На самом деле перед нами практически готовая к серийному производству модель, которую уже через несколько месяцев начнут выпускать на новом заводе в Санкт-Петербурге (продажи модели стартуют весной).
Изображение
Причем, корейцы собираются делать автомобиль в весьма приличных количествах. Точный объем производства на следующий год не сообщается, но зато известно, что новое предприятие способно выпускать по 150 000 машин в год. А еще Hyundai собирается открыть в России полноценное производство кузовных элементов, включая штамповку. А ведь именно штамповочное производство является самым дорогим в автопроме. И пока ни одна мировая компания не решилась на создание в России полноценного штамповочного производства – все другие ограничиваются сваркой и окраской кузовов, завозя кузовные элементы из-за рубежа (лишь Renault часть деталей штампует в России, но Hyundai собирается делать у нас все основные элементы).
Изображение
Под капот первого петербуржского Hyundai будут ставить два мотора. Базовым станет бензиновый агрегат объемом 1,4 л, который выдает 107 л.с. и 135 Нм. Если этого мало, то появится возможность заказать автомобиль с 1,6 л: 124 «лошадки» и 156 Нм. Причем, оба мотора будут комплектоваться не только «механикой», но и четырехступенчатым «автоматом».
Изображение
Что будет входить в базовую комплектацию нового Hyundai пока еще не известно. Нет никакой информации и о ценах, но можно предположить, что главным соперником этой модели на нашем рынке станет Volkswagen Polo седан, который делают в Калуге. А он в минимальной комплектации продается за 399 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32224

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:50
Skipper-Влад
Renault показала в Москве бизнес-седан
Французы не оставляют попыток закрепиться в «высшем свете». В Renault уже обожглись на больших пятидверках – что Safrane, что Vel Satis никак не назовёшь успешными в плане продаж моделями. Не прижилась у нас и новая Laguna. В итоге в Renault плюнули на оригинальность и зашли с другой стороны. На Московском автосалоне состоялась мировая премьера Renault Latitude. Чем будет завлекать россиян дебютный седан компании в новом для них сегменте, кроме любимого размера?
Изображение
В первую очередь – традиционным и даже консервативным на фоне последних моделей Renault обликом. Мол, дядькам в костюмах и корпоративным паркам негоже строить из себя нонконформистов. Спокойные линии, классические пропорции и приличные габариты – 4887 мм в длину, 1832 – в ширину, а колёсная база растянулась до 2762 мм. Очень напоминает Nissan Teana. И неспроста!
Изображение
Дело в том, что Renault Latitude создан на платформе Renault/Nissan D Platform – точно такую же использует корейский седан Samsung SM5 и нынешняя Teana. Ходовая часть – корпоративная компиляция. Спереди здесь стойки МакФерсон от Лагуны, а вот сзади – многорычажка от Ниссана. Двигатели – также от японского «брата» по концерну.
Изображение
Базовый мотор – двухлитровый M4R (он же MR20DE по ниссановской классификации), который под капотом Latitude развивает 139 сил и 191 Н•м. Работает он с бесступенчатым вариатором, происхождение которого также давно известно. Конечно, едва ли он способен быстро разгонять полуторатонный седан. Разгон «0-100» отнимает 11,9 секунды, а максимальная скорость – 186 км/ч. Что ж, для неспешной езды вполне достаточно.
Изображение
Флагманская модификация оснащается бензиновым V6 объёмом 2,5 литра (и тоже привет ниссановскому VQ25DE), но если на Теане этот двигатель выдаёт 185 «лошадей» 233 Н•м и сочетается с вариатором CVT, то на Latitude его мощность несколько меньше – 177 сил. Коробка тоже другая – шестиступенчатый «автомат». Топовый Latitude пошустрее – 10,7 до «сотни» и 209 км/ч максималки. Масса Latitude V6 – 1600 килограммов.
Изображение
А вот что у Renault Latitude разительно отличается от Ниссана, так это интерьер. По сути, салон практически целиком перекочевал с Лагуны, но собран из других, более качественных материалов. И, конечно же, в Latitude гораздо просторнее сзади, чем в пятидверной Лагуне с её ниспадающей крышей – больше места и для ног, и для головы.
Изображение
Цены на Latitude начинаются с 835 тысяч рублей – это будет двухлитровая версия с вариатором в комплектации Expression, включающей в себя шесть подушек безопасности, ABS, кондиционер, MP3-аудиосистему с 6 динамиками и Bluetooth, подогрев передних сидений и 16-дюймовые стальные диски. Куда богаче оснащено исполнение Dynamique, которое при этом дороже всего на 60 тысяч рублей (895 т.р.). Оно дополнительно предлагает литые диски, круиз-контроль, задний «парктроник», датчики света и дождя, двухзонный «климат» и прочие приятные мелочи.
Изображение
Latitude V6 стоит как минимум 1 085 000 рублей за комплектацию Dynamique Confort (кожаный салон, би-ксеноновые фары, электропривод сиденья водителя, ESP), а высшее исполнение Privilege оценивается в 1 145 000 рублей (17-дюймовые диски, передний «парктроник», аудиосистема 3D Arkamys, электропривод обоих передних кресел, включая водительское с функцией массажа и памятью). Высшие комплектации, кстати, доступны и с двухлитровым двигателем – в этом случае цена уменьшается на 130 тысяч рублей. За доплату 47 тысяч предлагается навигационная система и камера заднего вида, а за топовую «музыку» Bose и трёхзонный климат нужно добавить ещё 32 тысячи.
Изображение
Собирать Renault Latitude будут в Южной Корее, на заводе в городе Бусан (там же производят и Renault Koleos). Адаптация к российскому рынку заключается в увеличенном клиренсе, полноразмерном запасном колесе и антигравийном покрытии днища. Гарантия – 3 года или 100 тысяч километров пробега. Продажи стартуют осенью текущего года.
Изображение
Но перспективы модели пока туманны. Сегмент корпоративной «Волги» давно и прочно захватила Toyota Camry, вялые попытки ей противостоять предпринимает Nissan Teana. Да и Ford Mondeo не только хорошо вписывается в эту компанию, но и продаётся отлично. Можно припомнить и Шкоду с их «седано-хэтчбеком» Superb. Как примет рынок большой седан со значком от Логана? Ответит 2011-й год.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32225

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:57
Skipper-Влад
3dmax писал(а):Полноценный навигатор с 5 дюймовым экраном стоит 3000 рублей. А тут замурованое чудо, которое при поломке то и не починить. И 12 тысяч рублей. Аццкие приколисты на ВАЗе. Удачи вам, ребята. :lol:

+1
А так же моно за ту же сумму приобрести двудиновую магнитолу с ТВ входом (под камеру), бортовиком и навигатором, благо в Приоре под нее место имеется
ВАЗ творит чудеса :!:

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 09:38
Skipper-Влад
Chevrolet Camaro решили продавать в России
На Московском автосалоне публике показали спорткар Chevrolet Camaro, который готовится впервые выйти на российский рынок летом будущего года. В Америке автомобили под этим именем еще с 60-х годов соперничают с легендарными Ford Mustang. В 2002 году производство Camaro было свернуто, но в прошлом году спорткар возродили, и, надо сказать, его новое обличие оказалось очень эффектным. Новинка сходу взяла премию за дизайн в конкурсе «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year). Однако едва ли в России эта модель сможет стать культовой, как в США. И все потому, что на нашем рынке она лишится главного своего достоинства.
Изображение
За океаном Camaro и Mustang принадлежат к самой доступной категории спорткаров. В Америке за базовый 312-сильный Chevrolet в пересчете на рубли просят всего… 680 400 руб., и подобный подход к ценообразованию сделал эти машины по-настоящему массовыми спорткарами. На нашем же рынке такое понятие полностью отсутствует: даже за совсем не скоростной 150-сильный Renault Laguna Coupe просят вдвое больше... А Camaro по цене, скорее всего, будет приближаться к купе премиум-класса. А ведь «американец» создавался именно как «бюджетный» спорткар, и по качеству материалов в салоне, да и по многим другим параметрам, Chevrolet не претендует на «люкс».
Изображение
Разве что двигатель тут знатный – в России будут продавать автомобили с 6,2-литровым V8, который развивает 426 л.с. и 569 Нм. Причем, мотор будет оснащаться не только механической, но и автоматической коробкой передач. Благодаря этому «монстру», Camaro разгоняется 0-100 км/ч за 4,7 с (4,9 при наличии АКПП).
Изображение
И все же, зачем General Motors выводит эту модель на российский рынок? Ведь пока у нас официально не продавался ни один из американских «мускул-каров». Видимо, в Chevrolet хотят поднять престиж марки в глазах россиян, которая пока ассоциируется у нас с недорогими Aveo, Lacetti и совсем уж бюджетным Lanos. Проезжающий по улицам Camaro станет передвижной рекламой Chevrolet. И все должны быть уверены, что это дорогая машина. А о том, что за эту сумму получаешь отнюдь не модель премиум-класса, будут знать лишь те немногие, которые купят ее.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32229

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 09:42
Skipper-Влад
Новая Toyota – больше RAV4, меньше Prado
Cреднеразмерный кроссовер Toyota Highlander хорошо известен в США, Японии и Австралии (под именем Kluger), но экономический кризис заставил японцев расширить ареал обитания «Горца». Теперь машина будет предложена как российским, так и украинским покупателям. Забегая вперед стоит сказать, что гибридная модификация Toyota Highlander Hybrid у нас продаваться не будет. К нам решено поставлять машину с бензиновым 3,5-литровым мотором мощностью 273 л.с. (344 Н•м), с которым агрегатируется пятиступенчатый «автомат». Причем, в Россию и Украину попадет уже обновленный автомобиль, прошедший небольшой рестайлинг и получивший более выразительную внешность.
Изображение
Toyota Highlander построена на агрегатной базе кроссовера Lexus RX, но при этом чуть крупнее своего собрата – длина машины составляет 4,78 м, ширина – 1,85 м, колесная база – 2,79 м. В России будут доступны две комплектации, которые будут оснащаться одним и тем же мотором, системой полного привода и семиместным салоном.
Изображение
Базовая версия Toyota Highlander будет стоить 1 757 000 руб. и получит весьма богатое оснащение: семь подушек безопасности, систему стабилизации и контроля за спуском и подъемом в гору, трехзонный климат-контроль, камеру заднего вида, круиз-контроль, электропривод двери багажника, аудиосистему с мр3 плеером, разъемом USB и шестью динамиками. Топ-версия стоимостью 1 813 000 руб. в дополнение ко всему вышеперечисленному получит навигационную систему на русском языке, 7-дюймовый дисплей на центральной панели и мультимедийную систему со встроенным жестким диском. Обе модификации будут разгоняться до первой сотни за 8,2 с, а максимальная скорость составит 180 км/ч.
Изображение
В модельном ряду Toyota Highlander займет нишу между кроссовером RAV4, который в максимальной комплектации стоит 1 385 000 руб., и внедорожником Land Cruiser Prado (от 1 805 000 руб. за дизельную версию и от 2 259 000 руб. за бензиновую версию с мотором объемом 4,0 л, 282 л.с.). На российский рынок будут поставляться исключительно кроссоверы японской сборки, а первые машины поступят в салоны дилеров в середине октября.
Изображение
Вторая новинка – пикап Toyota Hilux. Автомобиль достаточно пожилой, выпускающийся с апреля 2005 года, но для утилитарного пикапа это не имеет такого уж решающего значения. Как и большинство пикапов, этот автомобиль в основном предназначен для стран так называемого «третьего мира»: Юго-Восточной Азии, Южной Америки и Африки.
В Россию будут поставлять машины с двумя турбодизелями: 2,5 л (144 л.с., 343 Н•м), с которым будет агрегатироваться пятиступенчатая МКПП, и 3,0 л (170 л.с., 360 Н•м) с пятиступенчатым «автоматом». Обе модификации построены по классической схеме – рамная основа и подключаемый полный привод. Цена вопроса – 975 000 руб. за базовую комплектацию, которая включает в себя кондиционер, 16-дюймовые диски, две подушки безопасности, АБС. Версия с 3,0-литровым движком с АКПП, шестью подушками безопасности и прочими наворотами обойдется в 1 628 500 руб.
Изображение
В России Toyota Hilux предстоит вступить в сражение с такими пикапами как Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger и Mazda BT-50, компанию которым составит SsangYong Actyon Sport. Хотя не будем забывать и про новейший Volkswagen Amarok – российская премьера этой модели тоже прошла в Москве.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32228

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 09:44
Skipper-Влад
Lexus RX, бюджетная версия
До настоящего времени кроссовер Lexus RX имел только мощные модификации с полным приводом, так же как, например, и Infiniti FX. Теперь же японцы нашли способ сделать модель заметно доступнее. Причем, если на американском рынке удешевление заключается лишь в том, что автомобиль можно заказать в переднеприводной модификации, то у нас японцы решили пополнить гамму моторов сравнительно маломощным агрегатом. К модификациям RX 350 и RX 400h добавилась версия с 2,7-литровым мотором мощностью 188 л.с.
Изображение
Если цены на 3,5-литровый полноприводный кроссовер начинаются от 2 226 000 руб., то новая менее мощная версия с приводом на передние колеса стоит от 1 850 000 руб. Разница с полноприводным RX 350 составляет почти 400 тыс. руб! Согласитесь, сумма приличная. И благодаря последнему у этой марки станет значительно больше поклонников. Причем, комплектация «бюджетного» Lexus будет весьма достойная: климат-контроль, «ксенон», масса электроприводов, «музыка» и прочее.
Изображение
Внешне RX 270 будет отличаться от своих более мощных собратьев только шильдиком
Младшая модификация, конечно, несколько экономичней версии RX 350: 9,8 против 10,6 л/100 км в смешанном цикле. Хотя вряд ли эту машину будут покупать только исходя из ее экономичности.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32230

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 09:48
Skipper-Влад
Fiat Linea – дешевле, чем Ford Focus
Холдинг Sollers, наконец-то, рассказал нам о том, сколько же будет стоить Fiat Linea российской сборки - производство этого автомобиля уже началось в Набережных Челнах.
Изображение
Впервые о том, что Linea собираются делать в России, мы услышали еще несколько лет назад. Однако что-то у итальянцев и их российских партнеров не заладилось. Сани запрягали очень долго, но основательно – Linea решили выпускать на новом предприятии, которое будет через несколько лет ежегодно собирать по 500 тыс. машин различных моделей (то есть фактически Fiat и «Соллерс» создают второй по величине автомобильный завод в России, который по объему производства будет соперничать с «АвтоВАЗом»).
Изображение
Вообще-то Fiat Linea сложно назвать новинкой. Этот автомобиль был показан еще в 2007 году. С тех пор машина никак не изменилась, и это не самая хорошая новость, ведь конкуренты не стояли на месте. И все же Linea выглядит неплохо, причем не только снаружи, но и внутри. Кстати, в основе этой машины лежит платформа от Grande Punto (сейчас он называется Punto Evo), но при этом Linea значительно больше своего прародителя. Ее длина составляет 4560 мм. Для сравнения, длина седана Focus равна 4481 мм (именно Focus называется главным соперником Linea на российском рынке).
Изображение
Оснащение этого обрусевшего «итальянца» окажется весьма приличным. В базе появится кондиционер, две подушки, АБС, электропакет, CD с шестью динамиками. Двигатель пока будет только один – это турбированный агрегат серии T-jet объемом 1,4 л, который выдает 120 л.с. и 194 Н•м (максимальный крутящий момент получаем уже при 1750 об/мин). Работать он станет вместе с механической коробкой – это минус, ведь покупатели иномарок в нашей стране все чаще выбирают «автоматы».
Изображение
Самое интересное это, конечно же, цены. Fiat Linea в версии Dynamic будет стоить у нас 569 900 руб. за модель в базовой (но уже весьма приличной) комплектации. Для сравнения, тот же Ford Focus седан с мотором объемом 1,8 л (125 л.с.) продается за 616 400 руб. (оснащение двух машин похоже). Машина с кожаной отделкой руля и рычага КПП, подогревом передних кресел, задними электростеклоподъемниками, CD с MP3 + управлением магнитолой на руле обойдется в 585 тыс. руб. Ну а Linea Emotion за 660 тыс. руб. имеет уже 16-дюймовые литые диски (в базе – 15 дюймовые стальные), хромированную отделку в салоне, подлокотники спереди и сзади, климат-контроль, электропривод водительского кресла, Bluetooth.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32231

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 09:55
Skipper-Влад
Новый Mercedes за 13 миллионов рублей
Местом мировой премьеры обновленного семейства роскошных спорткупе Mercedes CL стал Московский автосалон. Вообще-то, публике обновленные Mercedes CL показали еще 2 июля на Фестивале скорости в английском Гудвуде, но это были, так сказать, предварительные смотрины. А полноценный дебют состоялся именно на ММАС-2010. Внешние изменения минимальны – новый бампер с модным светодиодными «усами» дневного света, измененный капот, головная оптика все с теми же светодиодами, зеркала иной формы и «подретушированная» задняя оптика.
Изображение
Но главные изменения не во внешности, а под капотом. Mercedes CL500 получил новейшую 4,7-литровую «восьмерку» мощностью 435 л.с. (700 Н•м) и стал не только мощнее и быстрее дорестайлингового Mercedes CL500, но и более чем на 20% экономичнее – машина расходует всего 9,5 л топлива в смешанном режиме. Обзавелся новым двигателем и Mercedes CL 63 AMG. Теперь у него под капотом располагается 5,5-литровая би-турбо «восьмерка» (544 л.с.), вместо 6,2 литрового силового агрегата мощностью 525 л.с. Mercedes CL600 (517 л.с.) и Mercedes CL65 AMG сохранили свои двенадцатицилиндровые моторы, но мощность силового агрегата CL65 AMG при этом выросла на 28 л.с. до 630 л.с.
Изображение
Плюс ко всему семейство Mercedes CL напичкали новомодной электроникой: системой Attention Assist, а так же настоящим искусственным «зрением» – видеокамеры теперь следят за разметкой дороги, распознают дорожные знаки и сканируют слепые зоны вокруг автомобиля. Так, например, в случае пересечения разделительной полосы и отсутствия реакции со стороны водителя, автомобиль сам способен вернуться обратно на свою полосу. Аналогичным образом машина себя поведет, если станет сокращаться дистанция до едущего в слепой зоне автомобиля или другого объекта. Сначала будет подан звуковой сигнал с одновременной вибрацией руля, а затем автомобиль сам отвернет в сторону. Слегка была доработана и мультимедийная система Comand, которая обзавелась встроенным жестким диском объемом 7,2 Гб и навигационный системой с 40-гигабайтным диском. Само собой, имеется возможность подключения различных устройств через разъем USB или с помощью Bluetooth.
Изображение
Продажи обновленного семейства Mercedes CL начнутся в России в ноябре. Mercedes CL500 будет стоить 6,2 млн руб, Mercedes CL600 и CL63 AMG – 8,9 млн руб, а Mercedes CL65 AMG – 13,1 млн руб. А последняя цифра говорит нам о том, что именно CL65 AMG является сейчас самым дорогим Mercedes-Benz в гамме компании. Ведь даже уникальный SLS AMG стоит «всего» 11,5 млн руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32232

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:01
Skipper-Влад
Два новых Nissan. Слон и Моська
Ниссан на Московском автосалоне, который проходит сейчас в «Крокус Экспо», порадовал сразу двумя новинками – маленьким кроссовером Juke и полноразмерным внедорожником Patrol.
Изображение
Patrol предлагается в двух исполнениях. В вариации за 2 миллиона 900 тысяч и 3 миллиона 60 тысяч «деревянных». Главные отличия – наполнение опциями. В дорогом исполнении Patrol оснащается продвинутой мультимедиа-системой, системой контроля рядности движения, активными круиз-контролем и многим другим…
Изображение
Двигатель и трансмиссия у модификаций одинаковые. Восьмицилиндровый 5,6-литровый атмосферник с непосредственным впрыском развивает 405 лошадиных сил и работает в паре с новым семиступенчатым гидротрансформаторным «автоматом». Крутящий момент на колеса подается через модернизированную трансмиссию, которая позволяет выбирать один из четырех режимов работы «песок», «бездорожье», «снег» и «камни».
Новый Патрол седьмого поколения получил измененную платформу предыдущего поколения. Неразрезные мосты были заменены полностью независимой подвеской. Кстати, последняя активная – борется с кренами в поворотах. Патрол оснащён вспомогательными электронными системами, помогающими при подъеме и спуске по сложным склонам.
Изображение
Семиместный монстр получил четырёхзонный климат-контроль. Причём он умеет имитировать воздушный занавес. Потоки воздуха, сформированные дефлекторами, расположенными над окнами, ограничивают доступ воздуха забортного.
Изображение
Полная противоположность Патрола – Juke. Это самая настоящая игрушка. Игривый дизайн. Пропорциями смахивает на Микру. Но в отличие от последней Juke способен уверенно передвигаться по разбитым дорогам и даже лёгкому бездорожью. Juke – это компактный кроссовер, построенный на глобальной платформе Renault/Nissan В, который находится в нише между Note и Qashqai. На российский рынок «малыш» выйдет весной следующего года, тогда же будет информация и по ценам.
Изображение
Тип задней подвески Nissan Juke зависит от его колесной формулы – у переднеприводных модификаций сзади стоит скручивающаяся балка, а у тех, что с колесной формулой 4х4 – многорычажка, но главный фокус – схема привода на заднюю ось. Здесь по умолчанию крутящий момент подаётся на передние колёса. Задние – подключаются по необходимости при помощи двух многодисковых электронноуправляемых муфт (каждая муфта отвечает за своё колесо). Задний дифференциал отсутствует.
Изображение
В повороте тяга делится между колесами не в равной степени: большая часть (в предельных режимах и все 50%) момента, поступает к наружному колесу, чтобы автомобиль охотнее заходил на дугу. Самый мощный мотор – турбированный 1,6-литровый бензиновый агрегат, развивающий 190 л.с. Есть так же базовый бензиновый атмосферник 1.6, и дизель 1.5 dCi. Информация об исполнениях, которые будут продаваться на российском рынке, появится ближе к весне. О том как ведет себя Juke на дороге в нашем скором тест-драйве.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32234

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:03
Skipper-Влад
Названа цена Lada «Проект R90»
Руководство «АвтоВАЗа» все-таки озвучило ориентировочную цену на универсал Lada «Проект R90», который был впервые показан на открывшемся сегодня для публики автосалоне в Москве. По словам вице-президента по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артема Федосова, этот автомобиль будет стоить ориентировочно 400 000 руб.
Изображение
Напомним, что большой универсал «Проект R90», который появится в продаже через 1,5 года, представляет собой копию собираемого в Румынии Dacia Logan MCV. Эта модель построена на французской платформе B0, на которой создан хорошо знакомый нам Renault Logan. В России предполагается собирать автомобили как в пяти-, так и в семиместной модификации. Ну а под капот будет устанавливаться бензиновый мотор объемом 1,6 л, разработанный компанией Renault. Правда, делать эти силовые агрегаты станут в Тольятти – «АвтоВАЗ» ранее выкупил лицензию для производства данных агрегатов.
Если машина действительно будет стоить около 400 000 руб. за базовую версию, то она окажется дороже не только Lada Priora в кузове универсал (от 320 тыс. руб.), но и дороже седана Renault Logan – последняя модель с 8-клапанным мотором 1.6 л стоит от 365 000 руб., а с 16-клапанным от 395 000 руб.
P.S. Кроме того, отметим, что на автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» продемонстрировал Priora и Kalina со штатной навигационной системой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32238

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:05
Skipper-Влад
Audi A1 добралась до России
A7 Sporback еще только готовится к производству, а к Московскому автосалону немцы приурочили «закрытый показ» предсерийного экземпляра для прессы и избранных лиц. Новинка является «близким родственником» седана А6 будущего поколения, но в кузове «хэтчбек». Как и BMW 5 GT, эту модель называют «купе», впрочем, нужно отметить, что инженеры Audi пошли своим путем. Если соперник в угоду практичности получил крупный по меркам бизнес-класса кузов с высокой крышей, что делает его похожим на кроссовер, то у А7 пропорции более похожи на настоящее купе. Эта модель даже ниже, чем Mercedes CLS. Все подробности о том, что представляет из себя ингольштадтский премиум-хэтчбек, вы можете прочитать в нашем репортаже с мировой премьеры A7 в Мюнхене.
Изображение
Продажи новинки на российском рынке начнутся в третьем квартале этого года. Поначалу гамма модификаций будет не столь широка, как у конкурентов. Покупателям предложат лишь два двигателя – 2.8 FSI и 3.0 TFSI, – которые сочетаются только с полноприводной трансмиссией. Детали о ценах и комплектациях можно узнать в материале Audi A7 Sportback. Названы цены.
Изображение
Первые экземпляры маленького хэтчбека А1 поступят к российским дилерам уже через месяц. Подобно автомобилям Mini эта новинка относится к компактным моделям премиум-класса, но между ними есть существенные различия. A1 своими линиями и пропорциями ближе к массовым хэтчбекам B-класса, в ней нет такого количества нешаблонных дизайнерских решений, превративших Mini в имиджевый продукт. Да и «горячих» модификаций Audi не предлагает (по крайней мере, пока). Но при этом у ингольштадтцев получилась исключительная модель: само понятие «городская малолитражка» они вывели на новый уровень.
Изображение
Автомобиль получил самый качественный в своем классе салон, значительно более комфортную, чем у Mini, подвеску, которая, тем не менее, не лишает автомобиль задорных повадок в виражах, и массу «породистых» опций: например, систему MMI такую же, как у нового седана представительского класса А8. Корреспондент Авто@Mail.Ru уже успел оценить эти и многие другие особенности новинки, поучаствовав в первом тест-драйве Audi А1 на улицах Берлина. Подробности о ценах и комплектациях можно узнать здесь.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32239

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:07
Skipper-Влад
Volkswagen представил Amarok и Phaeton
К Московскому автосалону компания VW приурочила выход на российский рынок пикапа Amarok. Корреспонденту Авто@Mail.Ru уже удалось испытать новинку, как на дорогах, так и за их пределами, и он отметил, что автомобиль не по-пикаповски комфортен. Это касается и сравнительно мягкой подвески, и низкого уровня вибраций от дизельного мотора, и более качественных, чем у других «грузовиков», материалов в салоне. Возможности автомобиля на бездорожье также оказались весьма приличными. Подробности – в нашем тесте.
Изображение
Российским покупателям предложат две модификации 2-литрового дизельного двигателя мощностью 122 и 163 л.с. Обе сочетаются только с «механикой». Позднее специально для российского рынка может быть выпущена бензиновая версия с турбомотором 1.8 TSI, однако, этот вопрос пока окончательно не решен. В этом году модель выпускается только с «двойной» пятиместной кабиной, а на следующий год должна появиться и двухместная модификация с увеличенным кузовом. Россиянам не предложат дорогой версии с постоянным полным приводом на базе дифференциала Torsen. На выбор: либо классический подключаемый полный привод, либо наиболее доступная заднеприводная модификация.
Изображение
Впрочем, на фоне конкурентов Amarok не выглядит таким уж доступным. Цены на заднеприводную версию со 122-сильным двигателем начинаются от 990 000 руб. Mitsubishi L200 уже в «базе» имеет полный привод и стоит на 291 000 руб. дешевле. Mazda BT-50 позволяет сэкономить 213 000 руб., также не жертвуя полным приводом. Ford Ranger всего на 22 000 руб. дешевле (если заказывать четырехдверную кабину), но в его распоряжении помимо полного привода еще более мощный, чем у базового VW, 143-сильный мотор. Покупателю Амарока за 163-сильный двигатель нужно доплачивать 70 000 руб. Еще столько же – за трансмиссию 4х4. В результате по цене Amarok выигрывает лишь у Nissan Navara (от 1 279 450 руб. за базовую версию с полным приводом и 190-сильным мотором).
Изображение
Руководитель подразделения VW в России Франк Виттеман уверен, что обновленный Phaeton сможет с успехом соперничать с BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса
Кроме того, в Москве прошла российская премьера обновленного седана Volkswagen Phaeton. Немецкие дизайнеры заметно изменили стиль передней части в духе последних моделей VW, сзади рестайлинговую версию можно узнать по новым светодиодным фонарям. В салоне перемен меньше. Четырехспицевый руль получил обновленные блоки клавиш управления автомобильными системами, ЖК-экран на приборной панели стал крупнее. Как и прежде, главные достоинства Фаэтона – это наличие полного привода и пневмоподвески уже в базовой версии.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32240

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:08
Skipper-Влад
Новая Lada – 190 тысяч рублей
Руководители «АвтоВАЗа» рассказали, сколько будет стоить новая Lada Granta, передает ИА «Автостат». По словам вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Артема Федосова, новый автомобиль обойдется в базовой комплектации всего в 190 000 руб! А автомобили в дорогой версии будут стоить около 250 000 руб.
Изображение
Напомним, что Lada Granta будет построена на платформе нынешней Kalina. По словам представителей «АвтоВАЗа», «живьем» Granta смотрится даже более «серьезно», чем седан Kalina. За это надо благодарить не только совершенно новую «морду» и заднюю часть, но и более крупный багажник («калиновскими» останутся только боковые двери).
Продажи Lada Granta, которая приходит на смену «классике» и Samara, должны начаться в конце следующего года. Сначала на конвейере появится седан, а чуть позже придет очередь и хэтчбека. А вот универсалов Granta не будет. Как и купе.

P.S. Сегодня стала известна и ориентировочная цена нового 7-местного универсала, который пока носит условное название «Проект R90». Эта модель будет стоить порядка 400 000 руб. за базовую комплектацию.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32241

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:11
Skipper-Влад
Ford представил в Москве новый Grand C-Max
До России добралась первая машина на платформе нового Фокуса! Пока сам Фокус третьего поколения «запрягают» и готовят к производству, можно уже стать обладателем компактвэна Grand C-Max, который дебютировал на Московском автосалоне.
Новый C-Max представили ещё почти год назад, на автосалоне во Франкфурте, но в продаже в Европе он появится только в ноябре. Как и у нас! Так что по факту никакой задержки с выходом на рынок и не произошло. К слову, у нас будет продаваться только Grand C-Max с удлинённой базой, сдвижными задними дверьми и тремя рядами сидений. Обычным пятиместным C-Max в Россию отныне путь заказан.
Изображение
«Гранд» существенно крупнее и дороже предшественника – длина выросла с 4,37 до 4,52 метра, а стоимость базовой версии увеличилась с 721 700 до 799 тысяч рублей. Правда, начальной комплектацией отныне становится Trend, а не Ambiente. И если сравнить старый C-Max Trend (от 805 тысяч) и новый, то получается, что новый Grand C-Max… даже дешевле!
Изображение
Но это всё за счёт двигателя. Если на новом компактвэне 125 «лошадей» снято с 1,6 литров рабочего объёма, то прежний C-Max мог похвастать перевесом в 200 «кубиков», что отражалось и на крутящем моменте. Однако у Grand C-Max есть и более серьёзное оружие – новейшие турбомоторы семейства EcoBoost.
Изображение
«Младший» в линейке развивает 150 л.с. и 240 Н∙м крутящего момента, а более мощная версия той же турбированной «четвёрки» объёмом 1,6 литра выдаёт уже все 182 «лошадки». Недурно для семейной машины! Правда, в обоих случаях переключаться придётся самому – предусмотрена только шестиступенчатая «механика». Стоят эти версии, соответственно, 850 100 и 995 100 рублей. Фирменный «робот» PowerShift с двумя сцеплениями доступен только для двухлитровой 140-сильной дизельной модификации Grand C-Max. Такая машина стоит 943 тысячи в исполнении Trend и 1 003 100 – в комплектации Titanium.
Изображение
Базовое оснащение любого Grand C-Max Trend включает в себя шесть подушек безопасности, ABS, ESP, кондиционер, электропривод всех стёкол и боковых зеркал, регулировку рулевой колонки по углу наклона и вылету. Titanium дополнительно может похвастать 16-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным климат-контролем, датчиками света и дождя и другими приятными опциями. За доплату доступен электропривод двери багажника, автоматический «парковщик» с передними и задними датчиками, обогрев лобового стекла и система мониторинга «слепых» зон.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32242

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 10:14
Skipper-Влад
Легковой Impreza больше не будет!
Когда Subaru представил на автосалоне в Женеве в марте этого года новую версию Impreza под названием Impreza XV, то никто не подозревал никакого подвоха. Но на автосалоне в Москве, который сегодня распахнул двери для всех желающих, выяснились сенсационные подробности. Оказывается, японцы решили прекратить продажу на российском рынке обычных Impreza! Да-да, это не шутки. Теперь у нас можно будет купить только либо внедорожную Impreza XV, либо заряженные Impreza WRX и WRX STI.
Изображение
Итак, что же собой представляет Impreza XV? По сути это та же Impreza в кузове хэтчбек, которая обладает черными накладками в нижней части кузова, чуть другой решеткой радиатора и релингами на крыше (еще надо отметить, что немного другим стал салон). Но есть, правда, один важный нюанс – Impreza XV имеет дорожный просвет в 185 мм! То есть получается, что перед нами настоящий… кроссовер. Ведь постоянный полный привод у Impreza XV никуда не делся.
Изображение
Под капотом Impreza XV будет стоять только один мотор – «атмосферник» объемом 2,0 л, который выдает 150 л.с. А вот турбированных агрегатов не будет. Как и мотора объемом 1,5 л – а ведь раньше именно на Impreza 1.5 приходилась основная доля продаж.
Изображение
Цены на внедорожную Impreza следующие. Базовая версия с механической коробкой передач, литыми дисками, климат-контролем, CD, шестью подушками, противозаносной системой, подогревом передних кресел обойдется в миллион (точнее в 999 900 руб.). Версия с АКПП оценивается в 1 029 900 руб. Главными конкурентами новой Impreza на нашем рынке будут такие модели как Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Ford Kuga, Hyundai ix35 и прочие кроссоверы, многие из которых дешевле, чем Impreza XV.
Изображение
Есть изменения и в модельной линейке «заряженных» Impreza, который останутся на нашем рынке. Так, WRX STI с 300-сильным мотором объемом 2,5 л отныне будет продаваться не только как хэтчбек, но и в кузове седан. Мало того, эти культовые автомобили начнут оснащаться «автоматом» с подрулевыми переключателями. Причем, появление АКПП повлекло серьезные изменения в системе полного привода. Ведь на «автоматические» Impreza WRX STI ставят привод с подключаемой при помощи муфты задней осью («механика» с привычным постоянным полным приводом с активным межосевым дифференциалом, по счастью, никуда не делась).
Изображение
Сколько будет стоить «автоматическая» WRX STI, пока не сообщается. Пока Subaru все еще продает Impreza WRX STI, которые были сделаны в 2009 году.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32243

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 11:10
Skipper-Влад
Renault – сразу два «внедорожника» для России
В этом году экспозиция Renault на автосалоне в Москве одна из самых интересных. Еще бы, ведь помимо мировой премьеры большого седана Latitude, а также Logan и Sandero с автоматическими коробками передач в Москве французы показали сразу две внедорожные модели, которые уже скоро начнут выпускать в России!
Изображение
Первым на конвейер встанет Renault Sandero Stepway (сборка этого автомобиля начнется осенью, а продажи стартуют в январе – тогда же будут известны и цены). Sandero Stepway представляет собой «внедорожную» версию хэтчбека Sandero. Слово «внедорожную» взято в кавычки не просто так. Ведь для настоящего бездорожья эта машина не предназначена – никакого полного привода здесь нет и в помине.
Изображение
Но зато присутствует другой бампер, защита днища (дизайнеры сделали так, чтобы она была хорошо видна), боковые накладки из черного пластика. И, самое главное, что у Sandero Stepway увеличен дорожный просвет. Не намного конечно, но лишние 15 мм на российских дорогах еще никому не вредили (клиренс Sandero Stepway составляет 175 мм против 160 мм у обычного Logan/Sandero).
Изображение
Под капот собираемого в России Sandero Stepway решено ставить только один мотор. Это 1,6-литровый агрегат мощностью 90 л.с. (в Европе доступен еще и дизель объемом 1,5 л, 90 л.с., но к нам его поставлять не будут).
Изображение
Показали россиянам и внедорожник Renault Duster, который начнут делать на заводе «Автофрамос» в конце 2011 года. Эта модель тоже построена на платформе Logan, хотя здесь она подверглась серьезной модернизации. Говорить пока о том, какие моторы будут ставить на российскую версию Duster преждевременно. Однако уже сейчас понятно, что в России начнут собирать как полно-, так и переднеприводные версии этой модели.

P.S. Кроме того, скоро в Москве начнется сборка седанов Fluence и хэтчбеков Megane. Судя по всему, французы всерьез решили взяться за российский рынок.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32236

СообщениеДобавлено: 28 авг 2010, 11:15
Skipper-Влад
Лучшие девушки автосалона в Москве
Практически все мужчины в России уверены, что самые красивые девушки живут в России. А где находятся самые-самые среди самых-самых? Конечно же, на Московском автосалоне.
Изображение
Сразу надо сказать – Московская выставка в этом году не разочаровала. Красавицы были практически на всех стендах, причем на любой вкус. И блондинки, и брюнетки и даже всеми любимые рыжие. Не было только лысых, и это, признаться порадовало.
Изображение
В общем, смотрите и наслаждайтесь на http://auto.mail.ru/article.html?id=32244

СообщениеДобавлено: 29 авг 2010, 07:04
Skipper-Влад
Специально для Москвы. Бронированный Jaguar
Московский автосалон стал местом мировой премьеры бронированного автомобиля от Jaguar – Jaguar XJ Sentinel. Это первый бронированный седан представительского класса английской фирмы, причем англичане, совместно со специалистами фирмы Centigon, подошли к делу весьма основательно и забронировали машину по классу В7. То есть, автомобиль способен выдержать очередь из автомата Калашникова и взрыв 15 кг тротила в непосредственной близости от себя. Англичане уверяют, что Jaguar XJ Sentinel, вернее его пассажиры, без серьезных последствий перенесут и взрыв гранаты под днищем.
Изображение
Бронирование включает интегрированные в структуру кузова стальные бронеплиты, кевларовые модули, а за защиту днища отвечают противоминные маты. Вес автомобиля, по сравнению с обычным длиннобазным Jaguar XJ, вырос почти вдвое – с 1780 до 3300 кг, что потребовало усиления подвески, тормозной системы и специально разработанных 19-дюймовых дисков. А вот двигатель англичане решили не трогать и оставили пятилитровую «восьмерку» мощностью 385 л.с. с которой на пару трудится шестиступенчатая АКПП с ручным режимом переключения передач. Максимальная скорость автомобиля составляет 195 км/ч, а на покорение первой сотни уходит 9,7 с.
Изображение
По сравнению с изделиями Mercedes-Benz Guard и BMW Security, динамические характеристики Jaguar XJ Sentinel выглядят не так убедительно. Например, Mercedes S600L Guard хоть и тяжелее английского седана, но значительно мощнее (517 л.с.) и быстрее на 15 км/ч (210 км/ч). Казалось бы, лишние 15 км/ч погоды не делают, но только не в том случае, когда речь идет о жизни и смерти пассажиров подобных автомобилей. Эти машины рассчитаны на экстремальные ситуации в которых все могут решить доли секунды. Впрочем, это всего лишь первый опыт бронирования для английских инженеров. Наверняка, со временем они выйдут на уровень своих немецких коллег. К тому же не стоит забывать, что в арсенале англичан имеется еще компрессорная пятилитровая «восьмерка» мощностью 510 л.с., которой ничего не мешает в будущем оказаться под капотом Jaguar XJ Sentinel.
Изображение
Обратите внимание на толщину дверей
Традиционно для машин представительского класса отделка салона английского «броневика» богатейшая. Тут и дорогие сорта кожи и обитый алькантарой потолок и вставки из полированного дерева и аудиосистема B&W. Заказы на Jaguar XJ Sentinel российские дилеры начнут принимать в октябре, а первые машины попадут в Россию не ранее следующего года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32237

СообщениеДобавлено: 30 авг 2010, 17:56
Skipper-Влад
BMW 1-Series M Coupe. Уже есть видео
BMW уже готова к премьере самой быстрой «копейки» в своей истории – в ближайшие дни мы наконец-то узнаем, что же представляет собой модель под названием 1-Series M Coupe. Ну а пока баварская компания распространила первый видеоролик «эмки», где показана машина в камуфляже. Единственная деталь, которую мы можем хорошо разглядеть, – это передняя фара и часть бампера.
Изображение
Под капотом BMW 1-Series M Coupe окажется, скорее всего, 3,0-литровый мотор с двойным турбонаддувом. Этот агрегат и сейчас ставят на BMW 135i, однако для «эмки» он будет серьезно модернизирован. В результате его мощность составит порядка 330 л.с., что автоматически сделает M1 самой мощной моделью в своем сегменте. Ведь, скажем, Ford Focus RS имеет «всего» 305 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32251

СообщениеДобавлено: 30 авг 2010, 18:07
Skipper-Влад
Lexus ES: второй бизнес-седан в гамме
В российской линейке Lexus теперь два седана бизнес-класса: помимо знакомого GS, на наш рынок стала поставляться популярная в США модель ES 350. Зачем нужно два? За океаном эту модель позиционируют как бизнес-седан по цене D-класса: там ES 350 по цене приближается к IS 250. У нас, к сожалению, новинка ближе к GS: базовая версия ES 350 стоит от 1 850 000 руб., что всего на 54 000 руб. дешевле, чем GS 300. Впрочем, по габаритам это полноценный бизнес-класс: новинка на 3 см длиннее и на 2,5 см выше, чем GS, а по ширине они одинаковы. Хотя технически это очень разные модели. ES 350 построен на платформе Toyota Camry, и оттого автомобиль – переднеприводный. Надо отметить, что все прочие седаны Lexus имеют либо задний, либо полный привод. От Camry унаследован и 3,5-литровый двигатель с шестиступенчатым «автоматом». Других модификаций у седана ES нет.
Изображение
Во внешности автомобиля угадывается родство с Camry, но интерьер полностью иной. У Лексуса собственный дизайн салона, стиль которого, впрочем, смотрится несколько старомодно в сравнении с современными немецкими бизнес-седанами. Но ведь модель немолода: ES выпускается уже пятый год.
Изображение
Базовая версия ES 350, стоящая 1 850 000 руб., хорошо оснащена, хотя начальная комплектации GS все же немного побогаче. У новинки в наличии кожаный салон, климат-контроль, рулевая колонка с электрорегулировками, датчики света и дождя, парктроник, аудиосистема с CD-чейнджером, люк, 10 подушек безопасности и система курсовой устойчивости. У «брата» есть также камера заднего вида, система регулировки жесткости подвески, система контроля давления в шинах, а также так называемая система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM).
В качестве альтернативы покупателям ES 350 предложена комплектация Luxury (на 236 500 руб. дороже). За эту сумму получаешь навигатор, мультимедийную систему Mark Levinson с DVD-чейнджером и 14 динамиками, панорамную крышу и вставки из дерева в интерьере.
Изображение
Итак, есть ли у ES козыри против знакомого GS? По многим параметрам машины близки, а экономию в 54 000 руб. стоит признать ничтожной. Столь же ничтожен выигрыш и в мощности: 277 л.с. у ES 350 против 249 сил у GS 300. Едва ли кто-то почувствует, что новинка разгоняется до 100 км/ч на 0,2 с быстрее, то есть за 7 с. А ведь у GS есть и значительно более скоростные модификации GS 460, GS 450h, а также полноприводный GS 350 AWD. Впрочем, это совсем уже другие деньги: от 2 206 000 до 2 831 000 руб.
Старт продаж ES 350 в России намечен на 8 ноября.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32252

СообщениеДобавлено: 30 авг 2010, 18:14
Skipper-Влад
Обновленный Land Rover Freelander приехал в Россию
На автосалоне в Москве компания Land Rover не только представила модернизированный Freelander, но и объявила цены на этот автомобиль. Рестайлинговый внедорожник будет стоить от 1 174 000 руб. за машину в базовой комплектации. Это на 69 000 руб. больше, чем просят за старый Freelander. За что же доплачивать?
Изображение
Сразу скажем – не только за чуть другой внешний вид. Хотя стоит отметить, что благодаря новому переднему бамперу и иной решетке радиатора машина стала смотреться интересней. И не за салон, который получил новые сиденья и панель приборов. Главная особенность рестайлингового Freelander – этот двигатель.
Изображение
Новый 2,2-литровый турбодизель работает тише и плавнее по сравнению со своим предшественником и предлагается в двух вариантах – мощностью 150 л.с. (для версии TD4) или 190 л.с. (для версии SD4). В обоих случаях двигатель развивает впечатляющий крутящий момент 420 Н•м (на 20 Н•м больше, чем предыдущий вариант) без какого-либо ущерба в отношении топливной экономичности или выброса СО2.
Изображение
Базовую комплектацию «Е» шибко богатой не назовешь. Но здесь уже есть система стоп-старт, легкосплавные диски на 16, кондиционер, электропакет, «музыка», АБС, всевозможные системы помощи при движении на бездорожье, семь (!) подушек безопасности.
Изображение
190-сильная модель с «автоматом» в более хорошей комплектации «S» стоит 1 545 000 руб. Ну а максимальная версия с бензиновым мотором объемом 3,2 л в комплектации HSE продается уже за 2 001 000 руб. (раньше самый дорогой Freelander стоил 1 765 000 руб.)
P.S. Кстати, в следующем году англичане собираются наладить выпуск переднеприводных Freelander. И, скорее всего, цена таких машин может опуститься меньше миллиона рублей, что позволит Freelander значительно увеличить круг потенциальных покупателей.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32256

СообщениеДобавлено: 30 авг 2010, 18:16
Skipper-Влад
Citroen DS4. Официальные ФОТО
Вот это сюрприз – французы из Citroen не смогли дождаться автосалона в Париже и уже сегодня представили первые официальные фотографии серийной (!) версии модели DS4. Это будет уже вторая модель в новой линейке DS, под которой Citroen продает свои автомобили премиум-сегмента.
Изображение
Выпуск Citroen DS4 начнется только в середине следующего года. Длина DS4 составляет 4 270 мм. То есть это больше, чем у того же Volkswagen Golf (4200 мм). Последняя модель упомянута не просто так. Ведь Golf будет главным соперником DS4 на европейском рынке.
Изображение
На рынок DS4 выйдет с двумя дизелями мощностью 110 и 160 л.с. Но уже в конце следующего года появятся бензиновые моторы, разработанные совместно с инженерами BMW. Речь идет о 1,6-литровом агрегате с наддувом, который будут выдавать 120 л.с., 150 л.с. и даже 200 л.с. В последнем случае максимальный крутящий момент составит 275 Н•м при 1700 об/мин!
http://auto.mail.ru/article.html?id=32257

СообщениеДобавлено: 30 авг 2010, 18:51
Skipper-Влад
Nissan Juke в муравейнике
Три веселые немецкие блондинки на стареньком Renault призывно улыбались и махали руками, пока мы стояли на светофоре в соседних полосах. Они очень хотели познакомиться поближе, но, видимо, не с нами, а с новеньким Nissan Juke (вживую на него можно посмотреть на Московском автосалоне!), который мы испытывали в окрестностях Франкфурта.
Изображение
Живейший интерес фройляйн к очередному паркетнику от создателей эпохального Qashqai вполне понятен – с такой внешностью Juke уготована судьба женского автомобиля, если не в Европе, то у нас уж точно. Не всякий «конкретный» мужик отважится сесть за руль этого малыша, слегка напоминающего Nissan Micra. И точно, едва мы вернулись на родину, знакомые замучили звонками – «ну как игрушка, стоит жене покупать?». Конечно, стоит, потом сами прокатитесь и отберете в личное пользование (японцы-то, кстати, видят за рулем Juke, прежде всего, парней до 30 или «чуть-чуть за», «городских игроков», неутомимых тусовщиков), ведь это настоящая маленькая «зажигалка», с заводным характером, в которой за вызывающей внешностью скрываются нестандартные решения.
Изображение
Но обо всем по порядку. Juke «вылупился» из концептуального Qazana, показанного в 2009 году на Женевском автосалоне, для того, чтобы втиснуться в модельный ряд Nissan между хэтчбеком Note и Qashqai. Дизайн разрабатывали в Лондоне – прежде всего паркетник должен понравиться европейской аудитории, но доводили все же в Японии. В результате, как говорят сами разработчики, во главе с креативным директором компании Сиро Накамурой, получился «немного мотоцикл, немного раллийный автомобиль, в целом – Juke».
Изображение
«Целое», однако, отчетливо делится на три составляющие: в нижней части машины прослеживаются мощные кроссоверные формы, над высокой поясной линией царит «купейный» стиль, а внутри взгляд прежде всего упирается в «мотоциклетный топливный бак» центрального тоннеля. Наружным деталям уделено особое внимание: рукоятки задних дверей сделаны максимально незаметными, «дворники» тоже не видны в нижнем положении, омыватели фар скрыты от глаз, зато псевдозащита нижней части «морды» в форме «полки для винных бутылок» и «раллийные» фары головного света намекают на более широкие возможности, чем те, к которым привыкли обладатели автомобилей В-класса. То же и в салоне – «бензобак», из которого торчит ручка переключения передач, не единственный дизайнерский изыск. Вот, например, панели обивки дверей выполнены в виде ласт для дайвинга, а сиденья с развитой боковой поддержкой обшиты двухцветной фактурной тканью.
Изображение
Нижний монитор на центральной консоли – чудо анимации: хочешь, включай индикатор работы турбины, хочешь, смотри, как в данный конкретный момент распределяется крутящий момент между колесами, и все это в цвете, а по бокам от него расположены кругляши управления климат-контролем. Чуть выше пристроился более традиционный «гаджет»: медиасистема со встроенной русскоязычной навигацией и большим «тач-скрин»-экраном, на него же выводится картинка с расположенной сзади видеокамеры парктроника.
Изображение
Хорошенько укомплектовав Juke «развлекаловкой», производители изрядно сэкономили на материалах отделки и электроприводах – пластик жесткий, сиденья тканевые, регулировки исключительно механические, а руль настраивается только по высоте. Тем не менее сидеть вполне удобно, а на поиск оптимального положения не тратится много времени, да и сзади остается достаточно места. Даже высокорослые седоки коленками не упираются в спинки передних кресел. А вот потолок сзади низковат. Ради простора для ног компоновщикам пришлось жертвовать багажником, его объем – всего 251 литр, максимум, что можно засунуть в его неглубокие «недра», – пару чемоданов. Так что владельцам (и особенно владелицам) не удастся совместить шопинг с тусовкой. Что интересно, при таком минимализме под полом нашлось место для докатки, хотя далеко не во всех комплектациях, в подавляющем большинстве машин комплект для ремонта – герметик плюс компрессор.
Изображение
Тип задней подвески Nissan Juke зависит от его колесной формулы – у переднеприводных модификаций сзади стоит скручивающаяся балка, а у тех, что с колесной формулой 4х4, – многорычажка. Но главный фокус – схема привода на заднюю ось Torque Vectoring Sistem. Трансмиссия по умолчанию переднеприводная, но имеет две многодисковые электронноуправляемые фрикционные муфты – по одной на каждое из задних колес. Заднего дифференциала нет! Назад передается не более 50% тяги, но в сложном повороте она делится между колесами не в равной степени: большая часть, а в предельных режимах и все 50% момента, поступает к наружному колесу, чтобы автомобиль охотнее заходил на дугу. Аналогичная картина и на миксте, больший момент передается на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с покрытием. В нормальных условиях, например при спокойном движении по прямой, фрикционы разомкнуты и Juke передвигается благодаря только передним колесам. Впереди, кстати, дифференциал есть, да и передняя подвеска у всех Juke одинаковая – независимая, со стойками McPherson.
Изображение
Juke, даже с полным приводом, чувствует себя уютно только в городском муравейнике да на шоссе. Зато гонять по германским автострадам – настоящий кайф после изрядно побитых отечественных «федералок» с унылым скоростным лимитом в 110 километров в час. Практически идеальный асфальт и отсутствие скоростных ограничений позволяют спокойно проверить «максималку», не боясь остаться без прав. А разгон у нашего Juke, оснащенного усовершенствованным вариатором XTRONIC CVT M6 (полного привода с «ручкой» не предлагается), очень бодрый. Причем благодаря хорошей шумоизоляции внутри не слышно характерного воя. Ручной режим вариатора наполовину фикция – вы не сможете «висеть» на выбранной «ступени». Однако допускается торможение двигателем. В спортивном режиме электроника не спешит сбрасывать обороты, когда убираешь ногу с педали акселератора, если же переходишь в «Sport» из «Drive», обороты слегка повышаются, так что Juke всегда готов к активному маневрированию.
Изображение
А маневрировать на нем одно удовольствие: подвеска «зажата» под асфальт, так что поперечные крены минимальны. Колея широкая – с курсовой устойчивостью проблем нет, тормоза хваткие и не требуют привыкания, рулевое управление с хорошей обратной связью. Причем в спортивном режиме руль тяжелеет, но «перца» в управляемость не «переложили», здесь нет и следа нервозности – можно почувствовать себя спортсменом, не особенно напрягаясь.
Изображение
Грамотно настроенная система стабилизации мягко подправляет курс в сложной ситуации, причем старается делать это максимально незаметно, чтобы не портить «драйв». Полноприводный Juke отлично ввинчивается в крутые повороты, но поведение его на дуге не всегда однозначно, в отличие от моноприводной версии, демонстрирующей абсолютно «прозрачные» переднеприводные реакции. Да и разгон на 6-ступенчатой механике поживее будет, хотя и с вариатором Juke быстро добирается до 160-170 км/ч. Правда, после этих значений чуть-чуть «тухнет», но все же, не слишком мешкая, набирает свои законные 200 км/ч.
Мы погоняли только на самых «горячих» машинках с 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем с системой прямого впрыска. Благодаря современным технологиям мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 240 Н•м здесь достигаются малой кровью – по данным производителя, Nissan Juke 4х4 с вариатором и 1.6 турбо даже в городе кушает не больше 7,6 литра бензина на сотню километров. По личным наблюдениям за маршрутным компьютером (причем отжигали мы где только можно) расход топлива не вылез за 12-13 литров. Тем, кому торопиться некуда и хочется немного сэкономить, подойдет версия с давно известным базовым 115-сильным атмосферным 1.6 от Qashqai и пятиступенчатой МКПП, но, согласитесь, это уже не так интересно. Полуторалитровый дизель, который, естественно, будет у европейцев, для нас как всегда не актуален, на его скорое появление можно не надеяться.
Изображение
Европейские подробности. «У них» Juke в стандартной комплектации «Visia» будет оборудован климат-контролем, передними и задними электростеклоподъемниками, складывающимися в пропорции 60/40 задними сиденьями, CD-проигрывателем с радио, ESP и шестью подушками безопасности. Средний уровень оснащения «Acenta» подразумевает наличие NDCS (Nissan Dynamic Control System) – это как раз тот самый «анимационный» монитор с разными цветными картинками, а также круиз-контроль, противотуманные фары головного света,17-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль и двухдиновую аудиосистему с интегрированным CD-плеером на один диск, Bluetooth- и USB-коннекцией. В топ-версии «Tekna» вместо обычной аудиосистемы используется мультимедиа Nissan Connect, включающая «навигацию», сенсорный 5-дюймовый монитор и видеокамеру заднего обзора. Здесь же есть система бесключевого доступа Nissan Intelligent Key с запуском двигателя кнопкой.
Изображение
Для переднеприводных Nissan Juke предлагается три двигателя: дизельный 1.5 dCi (только с 6-ступенчатой механикой), базовый «кашкаевский» 1.6 с 5-ступенчатой МКПП либо вариатором XTRONIC CVT – тоже от Qashqai, или 1.6i Turbo, но с 6-ступенчатой «ручкой». Полный привод изначально «заряжен» по полной программе и поставляется исключительно в версии «Tekna» с тем же турбированным 1,6-литровым движком. Здесь трансмиссия без вариантов – продвинутый вариатор XTRONIC CVT M6 с «ручным» и спортивным режимами. Вот так обстоят дела на европейском фронте, у нас же до сих пор царит таинственный полумрак: уверенным можно быть только в том, что не будет дизеля, комплектации и цены неизвестны, а сами машины ожидаются в салонах официальных дилеров к началу следующего года.
КОНКУРЕНТЫ
По габаритам Nissan Juke – автомобиль межклассовый: для сегмента «В» – великоват, для сегмента «С» – маловат… Еще смущает увеличенный клиренс и полный привод: может, следует считать новинку компактным кроссовером? Увы, чтобы называться кроссовером, необходимы другие габариты и другие приоритеты. Значит, соперниками «Джуку» выступят аналогичные городские проныры – близнецы Suzuki SX4/Fiat Sedici и Kia Soul.
Изображение
Suzuki SX4
В 2009 году продано 6851 авто
Модификации: 1.6 МТ (от 622 тысяч рублей), 1.6 АТ (от 728 тысяч рублей), 1.6 MT 4WD (от 738 тысяч рублей), 1.6 AT 4WD (от 777 тысяч рублей). Самый грозный соперник «Джука», обладающий титулом бестселлера российского авторынка, немного подорожал: стартовый ценник – от 622 тысяч рублей. Главное достоинство Suzuki – наличие топовой модификации, оснащённой полным приводом и «автоматом».

Изображение
Kia Soul
В 2009 году продано 1634 авто
Модификации: 1.6 МТ (от 599 тысяч 900 рублей), 1.6 АТ (от 659 тысяч 900 рублей), 1.6 CRDi AT (от 739 тысяч 900 рублей). Чтобы ответить конкурентам, Kia Soul обновился: изменились наружные дверные ручки и комбинация приборов, появились другие амортизаторы и бортовой компьютер. Также создана модификация, объединившая бензиновый двигатель и автоматическую коробку передач.

Изображение
Fiat Sedici
В 2009 году продано 563 авто
Модификации: 1.6 МТ (от 721 тысячи 500 рублей), 1.6 АТ (от 788 тысяч рублей), 1.6 MT 4WD (от 831 тысячи рублей). Также немного изменился итальянский Fiat Sedici: дизайнеры подправили передний бампер и решётку радиатора, а создатели интерьера сменили материалы отделки и перекроили центральную консоль и приборы. Но ценники обновлённого автомобиля неприятно удивляют...

http://auto.mail.ru/article.html?id=32254

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 19:59
Skipper-Влад
Suzuki Kizashi бросает вызов Subaru Legacy
Компания Suzuki представила на российском рынке «семейный» седан Kizashi, одна из изюминок которого – наличие полноприводной модификации. Единственный предложенный мотор имеет рабочий объем 2,4 л и развивает 178 л.с. Впрочем, седаны с трансмиссией 4х4 у россиян не пользуются большим успехом (покупатели предпочитают кроссоверы). Subaru Legacy не входит в число бестселлеров D-класса, и полноприводные модификации Volkswagen Passat, Opel Insignia, Skoda Superb, Saab 9-3 тоже не снискали популярности. Виной тому высокая цена, и Suzuki Kizashi тут, к сожалению, не будет исключением. Версия с трансмиссией 4х4 и вариатором стоит от 1 225 000 руб., что хоть и дешевле на 55 000 руб., чем аналогичный Legacy 2.5, но определенно можно сказать, что большинство покупателей предпочтет более доступную переднеприводную модификацию Kizashi.
Изображение
Базовый седан с механической коробкой стоит от 995 000 руб., что на 74 000 руб. дешевле Mazda 6 2.5 MT. Однако Kizashi беднее оснащен: колеса – штамповка, салон – тканевый (у Мазды за эту цену – кожа), помимо этого нет датчиков света и дождя, электроприводов сидений, CD-чейнджера и системы контроля давления в шинах, которые также есть у конкурента. В начальную комплектацию Suzuki входят семь подушек безопасности, климат-контроль, система курсовой устойчивости. Модификация с вариатором и со всем оснащением, имеющимся у Мазды, будет стоить 1 175 000 руб., что на 56 000 руб. дороже «шестерки».
Изображение
Главным минусом новинки стоит признать отсутствие менее мощных и доступных модификаций, которые есть у бестселлеров D-класса: Volkswagen Passat, Mazda 6, Ford Mondeo. Например, цены на последний начинаются от 679 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32270

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:06
Skipper-Влад
Honda Crosstour. Хэтчбек для бездорожья
Крупная пятидверка, показанная японцами на Московском автосалоне, совсем не похожа на представленный недавно хэтчбек бизнес-класса Audi A7 Sportback. По габаритам новая Honda практически совпадает с самым крупным в классе BMW 5 GT. Кстати, неверным будет сказать, что идею большого хэтчбека японцы подсмотрели у немцев: разработка Кросстура велась параллельно, и на американском рынке эту модель представили еще в прошлом году.
Изображение
Название «Crosstour» означает, что автомобиль обладает определенными способностями преодоления пересеченной местности. Не слишком ли громкое заявление со стороны японцев? Самое интересное, что новинка, может быть, не уступит по проходимости большинству кроссоверов. В наличии полный привод (подключаемый по команде электроники), а главное – довольно высокая посадка кузова. Если многие современные паркетники наделены «легковым» клиренсом около 18 см, то у Кросстура дорожный просвет весьма приличный – 20,6 см. Хотя большие свесы спереди и сзади, отсутствие некрашеных вставок на бамперах и колесных арках говорят сами за себя: это все-таки легковой автомобиль.
Изображение
В основе Кросстура платформа Honda Accord. На российский рынок хэтчбек будет поставляться только в одной модификации с 3,5-литровым V6, развивающим 271 л.с., и пятиступенчатым «автоматом».
Изображение
Новинку вряд ли можно назвать прямым конкурентом немецким премиум-хэтчбекам, но это даже и хорошо. Если BMW 5 GT стоит у нас от 2 500 000 руб., то «японец», возможно, будет сравнительно доступнее: менее 2 000 000 руб. Подробности оснащения (а оно, как ожидается, будет довольно богатым) мы узнаем ближе к началу продаж, намеченному на первое полугодие 2011 года.
Изображение
А вот обновленный хэтчбек Civic российские покупатели получат уже в этом октябре. Изменения внешности – минимальны. Узнать рестайлинговую версию можно по пластиковой вставке между передними фарами: раньше эта прозрачная «люстра» была сплошной, теперь же в ней появились две прорези. По технической части единственное новшество – это то, что роботизированная трансмиссия, которая пришлась по душе не всем покупателям, на Civic больше не устанавливается. Она уступила место традиционному «автомату». Альтернатива, как и прежде, – шестиступенчатая «механика».
Изображение
Если и до рестайлинга Civic принадлежал к числу самых дорогих хэтчбеков гольф-класса, то обновленная версия станет еще немного дороже. Базовая модификация 1.8 MT поднимется в цене с 820 100 до 834 000 руб. Наиболее богато оснащенная версия с автоматом и стеклянной крышей будет стоить 957 000 руб. (сейчас аналогичная комплектация с «роботом» на 16 000 руб. дешевле).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32268

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:11
Skipper-Влад
Peugeot начала продажу модели 3008
Peugeot долго не выводила на наш рынок свой компактный кроссовер 3008. И вот это произошло – на проходящем сейчас автосалоне в Москве эта модель была официально представлена широкой публике.
Изображение
Peugeot 3008 будет продаваться у нас только с передним приводом. И это на самом деле большой минус – все-таки перед нами машина, которая претендует на звание кроссовера! Автомобиль с бензиновым мотором 1,6 л (120 л.с.) будет стоить от 769 000 руб. В базовое оснащение уже войдет шесть подушек безопасности, противозаносная система, кондиционер, «музыка» и ряд других «наворотов». Ну а модель с 1,6-литровым мотором, но мощностью уже 156 л.с., будет стоить 914 000 руб. за версию с «механикой» и 954 000 руб. за модификацию с АКПП (120-сильные машины получат только «ручку»).
Изображение
Конкуренты хорошо известны. Это Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Skoda Yeti и прочие компактные кроссоверы, которые в минимальной комплектации, как правило, дешевле Peugeot 3008. К тому же они имеют версии с полным приводом. Но зато у француза в арсенале оригинальная внешность и масса всевозможных наворотов, вроде проекционного дисплея, куда выводится разнообразная информация.
Изображение
Кроме того, есть и еще одна новость – не исключено, что в следующем году в России начнется продажа гибридной версии Peugeot 3008, которая называется 3008 HYbrid4.Эта модель будет иметь 2,0-литровый дизельный (!) мотор, который выдает 163 л.с., и электродвигатель мощностью 27 л.с. Причем последний движок тоже оказался непростым – при необходимости он способен развивать не 27 л.с., а уже 37 л.с., а вся его мощь передается задним колесам. Благодаря последнему факту даже переднеприводные модели можно сделать полноприводными! Максимальная суммарная мощность гибридного двигателя составляет 200 л.с., а крутящий момент достигает 500 Н•м. По словам представителей французской компании, 3008 Hybrid4 способен вообще передвигаться исключительно на электротяге. Правда, не более чем 4,5 км, да и то с минимальной скоростью. Но даже если ехать в обычном режиме, то в так называемом смешанном цикле на каждые 100 км пути будет уходить всего по 3,8 л солярки. При этом машина окажется весьма динамичной – разгон 0-100 км/ч по паспортным данным составляет 8,8 с, а максимальная скорость равна 209 км/ч.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32269

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:13
Skipper-Влад
Mazda3 MPS получит дизель
Судя по всему, новое поколение Mazda3 MPS получит… дизельный двигатель. Именно это утверждают эксперты из авторитетного американского издания CarAndDriver (в США Mazda3 MPS, кстати, продается под именем Mazdaspeed 3).
Изображение
По словам руководителей японской компании, у молодых людей, которые в основном и покупают Mazda3 MPS, сейчас нет никакого негативного отношения к дизелям. Это раньше дизельные машины считались «тарахтелками для скупердяев». Однако сейчас все воспринимают дизели как новое слово инженерной мысли, ведь такие моторы расходуют минимум топлива, да к тому же и мощность у них отменная.
Если сейчас Mazda3 MPS имеет под капотом 2,3-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью 260 л.с., то новое поколение получит уже 2,2-литровый дизель серии Sky, который будет выдавать порядка 220-240 л.с. Это, конечно, чуть меньше, чем сейчас, но зато дизель порадует огромным крутящим моментом.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32267

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:20
Skipper-Влад
Volkswagen Up!: начались тесты
Volkswagen приступил к дорожным тестам своего самого маленького автомобиля, который будет называться Up!. Впервые концепт этой модели показали еще три года назад, однако все это время руководство немецкого концерна размышляло над необходимостью выпуска подобной машинки.
Изображение
Судя по всему, первым на рынок выйдет трехдверный Up!, который будет оснащаться трехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Однако чуть позже должен появиться и электромобиль. Мало того, есть информация о том, что одновременно с Volkswagen Up! начнется сборка аналогичной модели под брендом Skoda, которая будет иметь чуть более скромную отделку салона и, соответственно, стоить дешевле.
Премьера самого маленького Volkswagen состоится уже в следующем году.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32264

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:23
Skipper-Влад
Самый маленький авто в мире будет возрожден
Компания Peel Engineering планирует вновь начать мелкосерийный выпуск уникальных автомобилей Peel P50 и Peel Trident. Эти микроавтомобильчики делали в 60-х годах, причем формально их собирали не в Великобритании, а в независимом государстве Остров Мэн. Остров, расположенный в Ирландском море, формально не входит в состав Великобритании и даже не является частью Европейского союза. Мэн считается так называемым «Коронным владением Великобритании». Главой государства является Лорд Мэна (эта должность принадлежит королеве Великобритании). Остров Мэн имеет свою собственную валюту (но в магазинах можно платить и британскими фунтами), власти государства выпускают почтовые марки, имеется своя судебная система, которая немного отличается от английской. Жители Мэн гордятся тем, что у них есть самый старый непрерывно действующий парламент в мире под названием «тинвальд», который действует аж с 979 года. А главным символом Острова Мэн являются… три бегущие ноги, которые выходят из одного места. Вернее, не так. Из одной точки.
Изображение
Вверху те самые Peel P50 и Peel Trident. Внизу – флаг Острова Мэн
Однако что-то мы отвлеклись. Peel P50 и Peel Trident в свое время являлись самыми маленькими автомобилями в мире. Длина Peel P50 составляет всего 1,43 м, а в движение его приводит мотор мощностью 4,2 л.с. Задней передачи у этой машинки нет. Peel Trident отличается от Peel P50 тем, что у него вместо стальной крыши установлен прозрачный колпак. Но главное другое – в Peel Trident формально могут сидеть два человека (P50 – это одноместная модель).
Владельцы бренда Peel Engineering уверены, что сейчас их машинки будут пользоваться спросом у любителей экзотики. Ведь всего они собираются построить 50 таких моделей, каждая из которых будет стоить порядка $20 000.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32263

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:27
Skipper-Влад
Новый дизайн Mazda
Многие уже, наверное, слышали про то, что дизайн автомобилей Mazda скоро будет меняться. Японцы обещали представить в этом году свой первый концепт, сделанный в новом для себя стиле. И вот – в окрестностях Милана Mazda показала модель под названием Shinari.
Изображение
Как всегда, маздовцы придумали имя для своего нового дизайна – Kodo. Все его секреты станут известны чуть позже – наш корреспондент вылетает в Милан для личного знакомства с этим концептом. Пока можем лишь отметить, что созданием Mazda Shinari занимался новый главный дизайнер компании Маэда Икуо, который сменил на этом посту голландца Лоуренса ван ден Акера.
Изображение
Официальная презентация Mazda Shinari пройдет в конце сентября на автосалоне в Париже. Однако когда в продаже появятся машины, сделанные в стиле Kodo, пока не известно. Судя по всему, первым новый дизайн должен примерить компактный кроссовер CX-5, который появится в следующем году.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32262

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 22:30
Skipper-Влад
Концепт-кары 2010: модные тенденции в автомобилестроении
В рамках Московского международного автомобильного салона 2010 автомобильные гиганты представили российской публике концепты суперкаров.
Представленные концепт-кары ярко отражают основные тенденции развития автомобильного рынка: небывалая экономичность, супермощность, безопасность и космический дизайн. Основные тренды – использование гибридных двигателей и инновационных материалов, применение в дизайне плавных и динамичных линий, поиск совершенной аэродинамики.

Audi A8 hybrid
Концепт-кар A8 hybrid – эталон эффективности: мощность, как у 6-цилиндрового двигателя большого объема, а показатели расхода, как у обычного 4-цилиндрового. Два двигателя: бензиновый и электрический – развивают суммарную мощность 245 л. с.
Audi A8 hybrid разгоняется до 100 км/ч за 7,6 с, максимальная скорость автомобиля – 235 км/ч. При этом средний расход топлива составляет всего 6,2 л на 100 км.

BMW Vision Efficient Dynamics
Концепт четырехместного спорткара от BMW – это машина будущего. Ее стильные формы не могут не восхитить. Автомобиль построен на алюминиевом шасси и оснащен 356-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового турбодизеля мощностью 163 л. с., двух электромоторов и роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. До 100 км/ч прототип разгоняется за 4,8 с. Максимальная скорость – 250 км/ч.
Дизельный двигатель включается в работу, только когда заряд литий-полимерных аккумуляторов достигает минимального уровня. Кроме того, автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении. Расход топлива всего 3,76 л на 100 км.

Cadillac Converj
Cadillac представил концепт первого электромобиля с увеличенным пробегом. В этом четырехместном купе сочетаются современные интерактивные системы и фирменный стиль Cadillac. Стильный дизайн и технические инновации, а в центре внимания – возможность выбора двигателей, работающих на альтернативных видах топлива.

Citroen GT
GT by Citroen – совместная разработка Citroen и фирмы Polyphony Digital Inc, создателя игры-симулятора Gran Turismo 5 для игровой приставки Sony Playstation.
Модель GTbyCITROËN с динамичным, рельефным и отточенным кузовным дизайном – яркий представитель мира спортивных автомобилей. Нарочито удлиненная и заостренная задняя часть создает эффект постоянного движения, визуально добавляя еще больше динамики и экспрессии, а цветовой переход от белого к серому цвету усиливает такое впечатление.
Салон, рассчитанный на двух человек – пилота и штурмана, прекрасно отражает спортивный дух этого концепт-кара. В его интерьере изящно сочетаются благородные и качественные материалы строгого спортивного стиля и многочисленные приборы, напоминающие о принадлежности к миру гоночных автомобилей. Для удобства работы пилота предусмотрена система отображения информации на ветровом стекле.

Hyundai i-flow
Концепт i-flow – первый дизельный гибрид от Hyundai. Дизайн прототипа был разработан в немецкой дизайн-студии Hyundai в Рюссельхайме. При производстве автомобиля использовались инновационные легкие материалы отделки и солнечные панели. Для достижения наилучшей экономичности Hyundai максимально снизил вес машины. Главный интерфейс управления сосредоточен вокруг большого экрана, который распознает не только прикосновения, но и жесты на всей поверхности приборной панели.

Infiniti Essence
Концепт Infiniti Essence – заднеприводное купе мощностью 600 л. с. с гибридным приводом (бензиновый двигатель и электромотор), уникальным дизайном и целым набором инновационных технологий. В концепт впервые интегрированы инновационные разработки в области безопасности, объединенные единой концепцией «Щит безопасности» и включающие в себя систему помощи для удержания дистанции и систему предотвращения покидания полосы движения. Также на концепте представлены системы предотвращения наезда сбоку и сзади.

Mercedes Shooting Break
Данный концепт – прототип спортивного универсала с кузовом типа «shooting brake». Автомобиль получился чуть крупнее универсала E-Class: его длина составляет 4,96 м, ширина – 1,95 м, а высота – 1,44 м. Дизайн новинки выполнен в новом фирменном стиле Mercedes.

Opel Flextreme GT/E
Концепт использует электрическую силовую установку от Chevrolet Volt. Бензиновый двигатель объемом 1,4 л вступает в работу, только когда требуется подзарядка для литиево-ионных аккумуляторов. Расход топлива составляет 1,6 л на 100 км. Пятидверный концепт разгоняется до 100 км/ч менее чем за 9 с, максимальная скорость 200 км/ч.

Renault Fluence ZE
Первый электромобиль от Renault представляет собой элегантный семейный седан. Комфортный, просторный и удивительно легкий в обращении автомобиль вводит моду на экологичный образ жизни. Вся конструкция автомобиля предусматривает экономию энергии: солнечные батареи позволяют частично восполнить потребности многих потребителей тока, не разряжая аккумуляторную батарею, а климат-контроль выполнен трехзонным для максимально точного регулирования микроклимата. Солнечные батареи, расположенные в панорамной крыше, на передней панели и задней полке, выполнены в виде единой графической сети, которая становится стилистической темой автомобиля.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4361444

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 16:04
Skipper-Влад
Jeep Grand Cherokee. Прежним осталось только имя
На автосалоне в Москве состоялась европейская премьера нового поколения Jeep Grand Cherokee. Отличий от предыдущей генерации целая масса, но их можно описать коротко: внедорожник получает все больше черт премиум-класса. В основе новинки – платформа Mercedes ML, и хотя машина все еще неплохо подготовлена к бездорожью, теперь Grand Cherokee напичкан всеми возможными «автопилотами» для преодоления пересеченной местности. В наличии не только регулируемая пневмоподвеска, но и система, позволяющая настраивать повадки автомобиля в соответствии с разными типами покрытия. Подобно автомобилям Land Rover в салоне появилась ручка с обозначениями «песок и грязь», «снег», «спорт», «камни» – только выбирай режим, а управлять блокировками дифференциалов электроника будет сама. Правда, полный набор блокировок – опция (названная Quadra-Drive II). А базовая трансмиссия Quadra-Trac II умеет блокировать только межосевой дифференциал.
Изображение
Новая модель крупнее и мощнее предшественника. Длина кузова теперь составляет 4,89 м, а ширина 1,95 м. То есть по длине «американец» превзошел Discovery, хотя по ширине все еще немного не догнал его. Представители Chrysler Group отдельно подчеркивают, насколько просторнее стал салон (в особенности для задних пассажиров), и это абсолютно справедливо. Ведь колесная база увеличилась на 13,5 см в сравнении с предыдущим поколением. Кстати, отметим, что передний и задний свесы не увеличились, что позитивно скажется на геометрической проходимости.
Изображение
Прежде покупатели Grand Cherokee выбирали между 3-литровым дизелем (217 л.с.) и бензиновой «восьмеркой», которая при внушительном рабочем объеме в 4,7 л выдавала всего 231 силу. Теперь роль базового мотора выполняет 3,6-литровый бензиновый V6, развивающий 290 л.с., а альтернативой служит 5,7-литровый V8 мощностью 360 сил. Вероятно, стоит ожидать, что позднее появится и экономичный дизель. Пока не сообщается, будет ли у новинки скоростная версия SRT8. Модель прежнего поколения в такой модификации обладала мощью в 432 л.с. и могла набирать 100 км/ч за 5 с.
Изображение
Российские дилеры начнут принимать заказы на Jeep Grand Cherokee нового поколения в самое ближайшее время, но цены и комплектации пока не объявлены. Для сравнения, прежнее поколение стоило от 2 250 000 руб., что примерно на 350 000 руб. дороже самого дешевого Land Rover Discovery и настолько же дешевле базового Mercedes ML.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32280

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 16:12
Skipper-Влад
De Macross GT1 – еще один суперкар из Канады
Несмотря на отсутствие собственной автомобильной промышленности, в Канаде изредка появляются машины, о которых потом долго говорит вся общественность. Суперкар De Macross GT1 обещает стать очередным возмутителем спокойствия.
Изображение
Несколько лет назад автомобильный мир всколыхнуло известие о том, что в Канаде построен трехместный 1300-сильный суперкар Locus Plethore, сразу же получивший за свои характеристики прозвище «Квебекская бомба». Хотя слово «бомба» было бы уместнее заменить словом «ракета». Выглядел Locus Plethore просто умопомрачительно и на тот момент был одним из самых красивых спорткаров мира. Да и характеристики «Квебекской бомбы» были не менее впечатляющими, но спустя некоторое время этот проект перестал подавать признаки жизни.
Очередную попытку пробиться в элиту суперкаростроения решила предпринять канадская фирма De Macross Motor Corporation (DMMC). В настоящее время практически подготовлен к мелкосерийному производству спорткар De Macross GT1, который будет изготовлен в количестве 200 экземпляров и, по мнению канадцев, составит конкуренцию не кому-нибудь, а итальянской иконе суперкаростроения Pagani Zonda. О самой машине пока известно очень мало. Расположенный перед задней осью двигатель – это 5,4-литровая «восьмерка», позаимствованная у американской фирмы Roush Yates Racing Engines (она известна своим сотрудничеством с командами чемпионата NASCAR).
Изображение
Мощность мотора неизвестна, но можно не сомневаться, что канадцы и их американские партнеры выжмут из двигателя все возможное и невозможное. Монокок De Macross GT1 будет изготовлен из композитных материалов и алюминия, из мира автоспорта также позаимствуют подвеску и трансмиссию. Пока автомобиль существует лишь в виде модели, а первый «живой» суперкар будет показан в ноябре, тогда же станут известны его характеристики и цена. На этом канадцы останавливаться не собираются и в будущем хотят выпустить еще две «бюджетные» модели, которые будут конкурировать уже не с Pagani Zonda, а с Ferrari 458 Italia и Porsche 911.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32279

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 16:13
Skipper-Влад
Новая «Нива» получит итальянский дизайн
Знаменитое итальянское ателье Pininfarina хочет создать дизайн для новой… «Нивы». Мало того, по данным РБК, Pininfarina рассматривает вопрос организации в будущем сборки новой «Нивы» в Италии на своих производственных мощностях!
По некоторым данным, уже 9 сентября глава Pininfarina Сильвио Пьетри Агори посетит Москву и проведет переговоры с российскими властями и руководством «Ростехнологий» (главного акционера АвтоВАЗа). Видимо, после этих встреч и появится какая-то информация о новой «Ниве». Кроме того, Pininfarina заинтересовали мощности «ЗИЛа» - итальянцы сейчас активно ищут площадку для сборки электромобилей под своей торговой маркой.
Напомним, что руководство АвтоВАЗа уже давно говорит о необходимости создания совершенно новой «Нивы», так как возможности для модернизации старой модели, которая была разработана в 70-х годах, подошли к концу. Скорее всего, в основу этой модели ляжет платформа от Chevrolet Niva (изначально именно она и должна была быть наследницей старой «Нивы», но в дальнейшем права на эту модель были переданы СП «GM-АвтоВАЗ»).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32278

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 16:17
Skipper-Влад
Toyota показала Verso S
Не успел закончиться автосалон в Москве (он, кстати, будет работать вплоть до 5 сентября), а автопроизводители уже начали рассказывать о премьерах, которые они приготовили к выставке в Париже. Например, Toyota представит в конце сентября свой новый компактвэн, который получит название Verso S. Судя по всему, эта машина будет построена на платформе Yaris, и она придет на смену модели Yaris Verso.
Изображение
Toyota Verso S (вверху) будет выглядеть уже не так вызывающе, как старая Yaris Verso (внизу)
Длина Toyota Verso S составит менее четырех метров. То есть это будет один из самых компактных однообъемников на рынке. Но при этом, как уверяют сами японцы, новая модель будет очень вместительной и практичной. Да и с комфортом здесь тоже должно быть все в порядке – японцы говорят, что они большое внимание уделили шумоизоляции салона и качеству отделочных материалов.
Изображение
Конкуренты новой Toyota Verso S хорошо известны. У нас эта модель будет соперничать в первую очередь с Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Skoda Roomster и так далее. Цены? Они пока не озвучены. Но рассчитывать на распродажу не стоит, ведь даже обычный Yaris стоит у нас от 705 000 руб. Для сравнения, Citroen C3 Picasso можно взять за 499 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32277

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 16:42
Skipper-Влад
Nissan Murano: будет и кабриолет
По сообщению американских интернет-изданий, японская компания Nissan уже в ноябре этого года представит серийный (!) кабриолет, построенный на основе… Murano. Да-да, на основе кроссовера Nissan Murano построят большой кабриолет с мягкой крышей, который получит название CrossCabriolet.
Изображение
Главным рынком сбыта уникального кабриолета будут, конечно же, США. Там продажи новинки начнутся во второй половине следующего года. Уже сейчас известно, что в салоне будет четыре полноценных места (благо, размеры машины позволяют это сделать), никуда не денется и система полного привода с увеличенным дорожным просветом. «Murano CrossCabriolet представляет собой прорыв в концепции создания автомобилей», - заявляют в Nissan.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32276

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 16:49
Skipper-Влад
Chevrolet Cruze станет хэтчбеком
На автосалоне в Париже, который откроется для представителей прессы 30 сентября, Chevrolet может показать новую версию модели Cruze. На сей раз Cruze получит кузов хэтчбек. Правда, скорее всего, речь будет идти о концепте, однако серийное производство 5-дверной версии Cruze должно стартовать уже в начале 2011 года.
Изображение
Кроме того, есть данные о том, что Chevrolet в следующем году представит Cruze в кузове универсал. Судя по всему, это будет один из самых просторных универсалов в своем классе, который станет привлекать покупателей не только своими габаритами, но и привлекательными ценниками.
Изображение
Не исключено также, что появится и купе, правда, эту модель придется ждать еще пару лет.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32275

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 17:04
Skipper-Влад
Skipper-Влад писал(а):Новая Lada – 190 тысяч рублей
... По словам вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Артема Федосова, новый автомобиль обойдется в базовой комплектации всего в 190 000 руб! А автомобили в дорогой версии будут стоить около 250 000 руб.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32241

Lada Granta: теперь уже 220 000 рублей
Президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров в интервью корреспонденту «Газеты.Ру» заявил, что новая Lada Granta будет стоить в районе 220 000 руб. «По планам, розничная цена будет в районе 220 тысяч рублей. Это автомобиль другого поколения, он построен на платформе Kalina. Lada Granta безопаснее, современнее и комфортнее», - заявил господин Комаров.
Lada Granta будет построена на платформе нынешней Kalina. По словам представителей «АвтоВАЗа», «живьем» Granta смотрится даже более «серьезно», чем седан Kalina. За это надо благодарить не только совершенно новую «морду» и заднюю часть, но и более крупный багажник («калиновскими» останутся только боковые двери).
Продажи Lada Granta должны начаться в конце следующего года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32274

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 17:06
Skipper-Влад
Новый Passat. Уже скоро
Судя по всему, новый Volkswagen Passat будет выглядеть именно так. В Интернете появилась первая компьютерная фотография следующего поколения Passat, которое будет показано в 2011 году.
Изображение
Информации о технических особенностях нового поколения Passat пока не слишком много. Скорее всего, под капот этой модели будут устанавливать уже хорошо знакомые нам двигатели, а базовым станет бензиновый агрегат объемом 1,4 л, который благодаря наддуву будет выдавать 170 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется 3,0-литровый двигатель мощностью в 300 л.с. Наверняка появится и гибридная версия.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32273

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 17:49
Skipper-Влад
Коревропеец. Тест обновлённого Kia сee’d
Cee’d в арсенале Kia появился в конце 2006 года. Для корейцев этот проект – знаковый. Cee’d – машина, созданная по европейским канонам для европейцев в немецком дизайн-центре Kia во Франкфурте. Автомобиль – прорыв: передовая техника, чистые поверхности, благородные линии, гармоничный силуэт. Сee’d построен на созданной с нуля платформе, которую он делит с «близнецом» Hyundai i30.
Изображение
У нас модель стала продаваться уже весной 2007-го. Причём к нам на первых порах приходили машины, полностью собранные на заводе компании в Словакии. Несколько позже в России начали продаваться «сиды», собираемые из словацких машинокомплектов на калининградском Автоторе. А этой весной с конвейера стали сходить рестайлинговые автомобили, которые появились в Европе ещё прошлой весной.
Изображение
Сee’d нынче предлагается в двенадцати цветах
Ваш покорный слуга сам является владельцем автомобиля Kia cee’d. Да не одного, а целых двух. В моём распоряжении дорестайлинговый хэтчбек 2009 года и рестайлинговый универсал этого года выпуска. Оба с 1,6-литровым 122-сильным мотором. Трансмиссии разные, хетч – с механической коробкой, универсал – с четырёхступенчатым гидротрансформаторным «автоматом». Первый покупался для меня, второй для «дачных» родителей. В редакции на тест-драйве побывала синяя рестайлинговая 1,6-литровая пятидверка на «механике» (она же позировала во время фотосессии). Так что метаморфозы, произошедшие с автомобилем при его обновлении, мне удалось прочувствовать до самой глубины.
Изображение
Итак, внешность. Здесь всё понятно, стандартный «суповой» набор. По закону жанра поменялась «морда», бамперы, задняя оптика. И если раньше усредненно-европейский облик корейца особых эмоций не вызывал, то теперь cee’d просто-таки дерзит взглядом. Сужающаяся к центру решётка радиатора – дань стилю, который появился на автомобилях модельного ряда Киа с приходом Петера Шрайера. Прожекторная оптика заменена на проекторную (линзовую) – свет улучшился кардинально, хотя и на дорестайлинговой машине он неплохой. То же самое с противотуманными фарами. Задняя оптика теперь вовсю имитирует светодиодную.
Kia cee’d является первым корейским автомобилем, который получил пятизвёздочный рейтинг в краш-тестах, проводимых EuroNCAP. В любой комплектации шесть подушек и активные подголовники (кроме самого простого исполнения Classic за 526 000 рублей – здесь лишь пара фронтальных подушек). Относительно невысокая стоимость при близком к европейским аналогам уровне безопасности – это главный аргумент, которым я руководствовался при покупке «сидов».
Изображение
По-французски чуткие тормоза многих поначалу с непривычки заставляют «клевать носом». Но с другой стороны, информативности и эффективности много не бывает. Главное – это помнить и знать меру. Иначе ваша корма запросто может стать причалом для ротозеев. С замедлениями с больших скоростей проблем не возникает. Антиблокировочная система настроена вполне адекватно, хотя при экстремальных торможениях с работающей ABS автомобиль за рулём в переставке следует с некоторым запозданием.
Изображение
Съезжаю с асфальта колёсами правого борта на мокрую обочину… Удар по тормозу! Стрекот АБС! Машину ощутимо тащит в сторону покрытия с лучшим сцеплением. Настроена ABS на максимальное замедление в ущерб сохранению курса, прям как на суперкарах! Чтобы двигаться прямолинейно, увод необходимо компенсировать поворотом руля. Для неопытных водителей не очень здорово – могут растеряться. Но если вы во всеоружии, для вас такое поведение только в плюс – лишние сантиметры при экстренном торможении на миксте не помешают.
Изображение
Трекшн-контролем и противозаносной системой (полностью отключаемыми) оснащаются машины в комплектации Luxe и выше. Жаль, что электроника умеет бороться только с заносами. А ведь машина очень любит поскользить наружу поворота именно передними колёсами! Чтобы cee’d ушёл в занос, его нужно откровенно спровоцировать на это… ABS научена одной очень полезной вещи. Откатываться назад (ну или вперёд, в зависимости от направления движения и уклона) при старте в гору вы не будете. В тормозной системе, после того как вы отпустили педаль, давление удерживается ещё в течение двух секунд. Этого вполне хватает для того, чтобы спокойно тронуться. Как только электроника понимает, что сцепление смыкается и автомобиль гарантированно трогается, колёса автоматически растормаживаются. Новички особенно оценят!
Если на дорестайлинговой версии руль был «зажат», а усилие обратной связи было чересчур искусственным, то теперь ситуация ощутимо лучше. Рулевое управление стало прозрачнее, а синтезированной электроусилителем взвеси фонового усилия стало несопоставимо меньше. По управлению cee’d теперь очень напоминает родственника Hyundai i30.
Изображение
Баранка на рестайлинговой машине новая. Вместо трёх спиц – четыре, изменено управление музыкой – вместо клавиш рычажки – это не лучше, но и не хуже. Главное – новый руль стал более ухватистым, гладкая ранее кожа заменена на кожу с более шершавой и цепкой фактурой. Над спицами на ободе появились отформовки и приливы для рук. Подрулевые переключатели новые
Разработчики говорят о радикальном улучшении акустического комфорта – субъективно на рестайлинговой машине шума меньше не намного. Двигатель почти не слышно. Первая и вторая скрипки в оркестре – подвеска и шины. Тише в салоне стало во многом благодаря тому, что подвеска на рестайлинговой машине мягче – следовательно, по кузову она «барабанит» меньше. Камешки по аркам стучат с такой же громкостью, как и раньше.
Изображение
На дороге обновлённый cee’d стал чуть комфортнее и менее собраннее… Если раньше подвеска буквально долбила по кузову, пересчитывая швы и стыки, а поясница к концу дня разламывалась, то теперь всё иначе. В поворотах из-за более податливой подвески кузов кренится охотнее – при резкой переставке cee’d так и норовит по инерции пару раз перевалиться с бока на бок. А вот рысканий меньше, в повороте на неровностях с траектории машина спрыгивает куда менее охотно – новые характеристики сжатия-отбоя подвески позволяют колёсам более подробно отслеживать профиль дороги. В общем, породистости добавилось.
Изображение
Ранее в России были дизельные версии. Сейчас двигатели, с которыми поставляется cee’d к нам, только бензиновые – 1.4 (109 л.с., 137 Н•м), 1.6 (122 л.с., 154 Н•м) и 2.0 (143 л.с., 186 Н•м). Последний на наш рынок вернулся с рестайлингом модели (ранее поставки таких автомобилей вынудил свернуть кризис). Моторы, кроме 1.4, доступны с пятиступенчатой «механикой» и с четырёхступенчатым гидротрансформаторным «автоматом». Движки весьма продвинутые. Динамика не ошеломляющая, но благодаря системе изменения фаз газораспределения и впускному коллектору с изменяемой геометрией аппетит у «сида» плохой. Версия с мотором 1.6 в смешанном режиме «кушает» около 8,5-9 литров на сто километров. Общая черта для всех моторов – дефицит тяги на низких и средних оборотах. Чтобы ехать динамично двигатель нужно крутить. На педалирование моторы откликаются с ленью – Евро-4, что вы хотели? Версии с механикой, конечно же, динамичнее и экономичнее, но работа гидротрансформаторного автомата с «длинными» передачами радует – переключения мягкие и без особых задержек при переходе вниз.
Изображение
На стенке ниши для мелочей под центральной консолью 12-вольтовая розетка и разъёмы AUX и USB. Обозначения последних теперь подсвечиваются – удобно и приятно, чёрт подери! Приборная панель, центральная консоль, рычаг КПП и пластиковые вставки в отделке дверей новые
Мягкая толща рифлёного пластика передней панели и дверей (даже на европейских аналогах не часто встретишь) – однозначно плюс. Оформление и качество исполнения а-ля Европа. Старая приборка получила новое звучание – стало вкуснее и стильнее. Дисплей бортового компьютера из центра переехал на приборную панель – логично. Климат-контроль теперь двухзонный! А сколько здесь приятных мелочей: AUX-аудиовход, USB-порт, охлаждаемый/обогреваемый перчаточный ящик, центральный бокс с двойным дном, четыре подстаканника, очечник, карманы во всех дверях... Автоматический режим доводки на всех стеклоподъёмниках (Toyota, где ты?)! Автоматическое управление светом и дворниками. Обогрев передних кресел. Уже в средних комплектациях доступны зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, который включается вместе с обогревами зоны стоянки дворников и заднего стекла. В общем, машина к нашим условиям готова…
Изображение
Активные подголовники применяются всё чаще. При наезде сзади подголовник заранее «выстреливает» навстречу затылку и начинает ловить его на ранних стадиях удара, далее следуя вместе с головой назад. То есть импульс удара «растягивается» по времени. Пиковая нагрузка на голову и шею тем самым значительно снижается. На cee’d подголовник приводится при помощи специального рычажного механизма, стоит пояснице надавить с определённым пороговым усилием в нижнюю часть спинки. Мне пару раз удалось активировать подголовник, резко топнув по педали тормоза. При этом я, признаться, весьма прилично упирался поясницей в спинку. Подголовник на место встаёт самостоятельно
Салон ощутимо просторнее, чем у заклятого конкурента – Форда Фокуса. Педальный узел свободнее. Сцепление – лёгкое и информативное, рычаг КПП – словно ружейный затвор. Единственное, чего мне (рост под 190 см) не хватает, – величины диапазона регулировки рулевой колонки по высоте. Жёсткие регулирующиеся по вертикали сиденья с поясничным подпором не образец эргономичности, «облегать» они хорошо могут только тех, кто хвастает очень плотным или даже тучным телосложением. Оказавшись на заднем сиденье, недостатка сантиметров не ощущаешь. Места для ног с запасом. Над макушкой и в плечах тоже. А по ширине салон так и вовсе больше, чем у всех конкурентов! Сзади с комфортом усядутся трое даже весьма плотных пассажиров. Багажник с двойным дном и органайзером, в подполье – докатка.
За 20 тысяч пробега на моём дорестайлинговом хэтче «глючил» правый задний электростеклоподъёмник, он отказывался доводить стекло вверх в автоматическом режиме. Проблема устраняется просто, нужно всего лишь в течение полуминуты подержать клавишу в крайних положениях. На 15-й тысяче перестала работать ручка регулировки громкости аудиосистемы. Хотя особых хлопот мне это не доставило – на руле управление дублируется. Головное устройство аудиосистемы заменили по гарантии. Причём ждать нового компонента пришлось всего полторы недели.
Зимой после обильных снегопадов щётки стали примерзать и обмерзать, поскольку в крайнем нижнем положении они начали останавливаться не в зоне обогрева, а несколько выше. Причина – мокрый плотный снег. Он задерживается и трамбуется между щётками и сложно спрофилированным пластиковым щитком под ними. Это привело к незначительному увеличению люфта в механизме привода. Люфт скомпенсировал, переставив щётки стеклоочистителя на два шлица «ниже» (нужно совместить кончики щёток с контрольными точками на лобовом стекле).
Изображение
После этого проблем не было. Ходовая часть, несмотря на относительную сложность (спереди МакФерсон, сзади – многорычажка), весьма надёжна. Единственное, что досаждает владельцам, – стойки стабилизатора, которые выходят из строя примерно к 60 тысячам километров (хотя их ресурс полностью зависит от качества дорог, по которым вы передвигаетесь).
Изображение
В середине июня этого года Kia объявила об отзыве порядка 56 000 хэтчбеков cee′d, оборудованных системой динамической стабилизации. Со временем у указанных автомобилей может наблюдаться снижение эффективности тормозного усилия. Под отзыв попали автомобили, выпущенные с 1 апреля 2008 по 30 марта 2009 годов словацким заводом, а также собранные калининградским «Автотором» машины. Сервисная кампания объявлена бессрочной
Когда покупаете cee’d, в первые сотни километров обязательно нужно обратить внимание на углы установки колёс. Как правило, после того как сайлент-блоки, проминаясь, садятся на свои места, появляется либо боковой увод, либо немного разворачивается руль относительно нулевого положения. Процедуру калибровки углов дилеры бесплатно делают до пробега 800 километров. Если упустили момент – «уплывшие» углы придётся возвращать за свой счёт – а это 2000 рублей.
Изображение
Что в сухом остатке? Отличный уровень безопасности, пятилетняя гарантия, или 150 000 км (на некоторые элементы подвески 30 000 км). Немалый клиренс в 150 мм. Не самые тяговитые, но экономичные моторы. Замечательная укомплектованность различными вспомогательными опциями. ТО раз в 15 000 километров, гуманные цены на обслуживание. Цена вопроса – в диапазоне 525 900 – 725 900 рублей. На фоне немецких и японских конкурентов выглядит неплохо, учитывая, что cee’d по дизайну, технике и оснащённости идёт ноздря в ноздрю с лучшими представителями класса. Kia рванула и скоро всех догонит, посмотреть хотя бы на новинки, представленные на Московском автосалоне… Ребята работают!

КОНКУРЕНТЫ
В классе «С» по европейской классификации конкуренция жесточайшая, это прекрасно знают все. Кого можно назвать главным соперником Kia Сee’d? Для начала напомним, сколько стоит этот автомобиль. Цена на модель стартует с 525 900 руб. Причем за эти деньги будет машина с кондиционером, двумя подушками и АБС. Двигатель объемом 1,4 л, но мощностью 109 л.с. Версия с агрегатом объемом 1,6 л (122 л.с.) с шестью подушками, «музыкой», электропакетом – это 605 900 руб. Kia Сee’d 1.6 с АКПП стоит 635 900 руб. Цены на 2,0-литровые автомобили с богатым оснащением стартуют с отметки 675 900 руб.
Изображение
Главным соперником Kia Сee’d на нашем рынке является, безусловно, Ford Focus. Этот автомобиль в кузове 5-дверный хэтчбек со 100-сильным мотором (1,6 л) стоит 574 400 руб. Правда, сейчас действует скидка в 25 000 руб. Оснащение Ford в версии Comfort очень напоминает базовый Сee’d. Но зато Focus с АКПП дешевле – от 612 400 руб., а с учетом скидки и вообще от 587 400 руб. Мотор, правда, все тот же, мощностью 100 л.с., да и комплектация беднее, чем у «автоматического» Сee’d.
Изображение
Hyundai i30, который построен на той же платформе что и Сee’d, продается в России как минимум за 565 900 руб. Мотор здесь тот же, что и у Сee’d (1,4 л. 109 л.с.), но зато комплектация богаче. В базе помимо кондиционера есть шесть подушек, электропривод и подогрев зеркал, магнитола с четырьмя динамиками с управлением на руле (у Сee’d – две подушки и лишь аудиоподготовка). «Автоматический» Hyundai i30 с мотором 1,6 л – это 628 900 руб.
Изображение
Собираемый в России Peugeot 308 подороже. Хэтчбек с версии Russion Pack продается за 599 000 руб. Хотя и оснащение тут вполне приличное. Есть не только стандартный для этого сегмента кондиционер, но и подогрев передних кресел и наружных зеркал, противотуманки, защита картера, «музыка» с шестью динамиками, четыре подушки. Да и двигатель у Peugeot объемом 1,6 и мощностью 120 л.с. Peugeot 308 с «автоматом» стоит от 636 000 руб. Мало того, в России можно купить и дизельные Peugeot 308. 110-сильные машины стоят 692 500 руб. (комплектация Premium), а 136-сильные – 831 700 руб. (максимальная комплектация Premium Pack).
Изображение
Еще один «француз» с российской пропиской – Citroen C4 – продается у нас сейчас от 558 000 руб. (это уже с учетом действующей скидки). Здесь есть подушки, кондиционер, электропакет, но нет «музыки». А Citroen C4 с АКПП можно купить за 595 000 руб.
Изображение
Opel Astra нового поколения (ее тоже делают в России) в базовой комплектации Essentia стоит 569 900 руб. (двигатель 1,4 л, 100 л.с.), а версия с АКПП оценивается в 635 900 руб. (мотор уже объемом 1,6 л, 115 л.с.). В оснащение такой машины входит электропакет, АБС, четыре подушки и даже противозаносная система. Но за кондиционер просят доплатить.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32271

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 18:30
Евгений Ш
Skipper-Влад писал(а):совершенно новую «морду»
А зачем ей такой передний свес?

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:32
Skipper-Влад
Hyundai готовит кроссовер ix20
Корейцы не хотят упускать ни одной новой рыночной ниши. Как только стало ясно, что сегмент маленьких городских кроссоверов начал активно развиваться, корейцы тут же начали работать над таким автомобилем. И вот в конце этого месяца на автосалоне в Париже Hyundai представит предсерийную версию кроссовера ix20.
Изображение
Как можно понять из названия, в основе этой модели будет лежать платформа от маленького Hyundai i20. Однако ix20 будет серьезно отличаться от своего прародителя. Машина получит новую внешность, другой салон и увеличенный дорожный просвет. На полный привод, правда, рассчитывать не стоит – корейцы предполагают, что покупатели ix20 не будут ездить по бездорожью.
P.S. На автосалоне в Париже Hyundai обещает представить также новое поколение модели i10. Правда, у нас эта машина, скорее всего, продаваться не будет.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32291

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:34
Skipper-Влад
Новая Zafira – новый дизайн
Новая Opel Zafira будет показана в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Судя по всему, Zafira получит очень смелый дизайн, но при этом задние двери здесь будут стандартные – напомним, что на новом поколении Meriva задние двери распахиваются навстречу ходу движения.
Изображение
Новое поколение однообъемника станет заметно крупнее нынешнего автомобиля, что позволит развести по рыночным нишам Zafira и Meriva (последняя по своим габаритам серьезно приблизилась к своему старшему брату). Под капот автомобиля начнут ставить бензиновый двигатель объемом 1,4 л, который будет выдавать 120 л.с. или 140 л.с., а также дизели объемом 1,7 л (110 л.с. или 125 л.с.) и 2,0 л (160 л.с.). Ожидается появление и подогретой версии с турбированным мотором объемом 1,6 л (180 л.с.). А вот от Zafira OPC немцы могут отказаться. Уж слишком специфичная эта машина (нынешняя Zafira OPC имеет под капотом аж 240 л.с.).
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32290

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:36
Skipper-Влад
Ford Fiesta станет кроссовером
В следующем году Ford представит маленький кроссовер, который будет построен на платформе Fiesta. Как будет называться эта машина, пока не известно, но уже ясно, что главными соперниками внедорожной Fiesta станут Nissan Juke и Suzuki SX4.
Изображение
Новый автомобиль будет отличаться от стандартной Fiesta не только увеличенным дорожным просветом, но и наличием системы полного привода, хотя базовые версии этой машины окажутся переднеприводными. Кроме того, внедорожная Fiesta получит другой дизайн.
P.S. Помимо кроссовера на платформе Fiesta планируется выпустить еще и однообъемник, который получит название B-MAX. Не исключено, что премьера последней модели состоится уже в конце этого месяца на автосалоне в Париже.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32288

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:37
Skipper-Влад
Porsche придумает грузовик для «ЗиЛа»
Руководство «ЗиЛа» собирается создать новый грузовик. Причем есть информация о том, что разрабатывать автомобиль российским инженерам помогут специалисты… Porsche.
В этом нет ничего удивительного: Porsche занимается не только производством суперкаров, но и созданием различных узлов и агрегатов для других компаний. И этот бизнес приносит Porsche огромный доход. Судя по всему, Porsche сделает для нового «ЗиЛа» лишь кабину, причем речь идет не о создании кабины «с нуля», а о доводке «до ума» нынешних разработок. Кроме того, не исключено, что Porsche доработает для «ЗиЛа» и подвеску с двигателем.
Когда новый «ЗиЛ» появится в продаже, пока никому не известно. Однако представители завода уверяют, что в данном случае речь идет о новой платформе, на которой можно будет выпускать различные модели, начиная от обычных среднетоннажных грузовиков и заканчивая автобусами.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32286

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:42
Skipper-Влад
VW Touareg R окажется гибридом
Новый «заряженный» Volkswagen Touareg, судя по всему, получит… гибридный двигатель. Напомним, что предыдущее поколение Touareg имела версию R50 – такая машина обладала не только агрессивным внешним видом и жесткой подвеской, но и 5,0-литровым дизельным двигателем V10 мощностью 350 л.с. Но новая «эрка» получит уже другую силовую установку.
Изображение
По данным американских СМИ, «заряженный» Touareg нового поколения будет иметь бензиновый мотор V8 с двойным турбонаддувом, который станет работать вместе с электрическим двигателем. Причем суммарная мощность такой установки составит более 500 л.с!
Напомним, что Volkswagen Touareg уже имеет гибридную версию. Но стандартный Touareg Hybrid обладает 3,0-литровым бензиновым V6 и электродвигателем суммарной мощностью 380 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32284

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:46
Skipper-Влад
Citroen обновит С4 Picasso
Citroen опубликовал первые фотографии модернизированных однообъемников С4 Picasso и Grand С4 Picasso (последняя отличается увеличенными габаритами и семиместным салоном). Рестайлинговые машины получат немного другой внешний вид: появятся новые бамперы, «противотуманки», фары начнут оснащать светодиодами.
Изображение
Обновленный Citroen С4 Picasso вверху. Старая модель – внизу
Произойдут незначительные изменения и в салоне. Там покупатели смогут увидеть новые материалы отделки, должна расшириться и базовая комплектация. При этом стоимость С4 Picasso и Grand С4 Picasso должна остаться на том же уровне. В России сейчас стандартный С4 Picasso стоит от 709 000 руб., а Grand C4 Picasso в базовой комплектации оценивается в 809 000 руб.
Премьера рестайлинговых однообъемников пройдет уже в этом месяце на автосалоне в Париже. В продаже машины должны появиться ближе к концу года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32285

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 21:50
Skipper-Влад
BMW на автосалоне в Москве
Стенд компании BMW на автосалоне в Москве оказался одним из самых больших. Баварская компания представила целую россыпь интересных моделей. Ничего принципиально нового в Москву BMW, правда, не привезла, однако, посмотреть было на что.
Изображение
Наибольший интерес представлял, пожалуй, концепт под названием Concept Gran Coupe – это предтеча нового большого четырехдверного купе марки BMW. Судя по всему, премьера серийной машины пройдет уже в январе этого года на автосалоне в Детройте, а ее главными соперниками станут Audi A7 и Mercedes CLS.
Изображение
Интересна была и BMW Active E. Это BMW 1-й серии, но не простая. В движение она приводится электрическим двигателем, причем баварцы уверяют, что скоро подобная силовая установка появится на серийных машинах.
Изображение
Привезли в Москву и бронированные автомобили: BMW X5 Security Plus и BMW 7-й серии High Security. Причем, последняя модель обладает защитой по новому стандарту BRV2009. Баварцы уверяют, что BMW 7-й серии High Security является самым защищенным автомобилем в мире. Весит такая «семерка» 3825 кг. То есть с формальной точки зрения для ее управления нужны «грузовые» права!
http://auto.mail.ru/article.html?id=32289

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 17:28
Skipper-Влад
Chevrolet Cruze хэтчбек. Официальные ФОТО
В Интернете появились первые фотографии Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек – до сих пор эта модель продавалась исключительно как седан. В России автомобили с таким типом кузова, конечно, пользуются спросом, однако европейцы уже давно предпочитают хэтчбеки.
Изображение
Премьера хэтчбека пройдет на автосалоне в Париже в конце этого месяца. Как это часто бывает в таких случаях, сначала модель появится как концепт. А начала продаж 5-дверного Cruze придется подождать до середины следующего года.
Изображение
За счет отказа от большого багажника хэтчбек окажется заметно короче седана, но при этом он станет выглядеть более спортивно. Объем грузового отсека хэтчбека обещает быть весьма приличным – 400 л.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32299

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 17:32
Skipper-Влад
Новую Kia Picanto покажут в марте
Kia начала тесты нового поколения модели Picanto – этот автомобиль должен появиться на рынке в следующем году, передает AutoExpress. И корейцы надеются, что Picanto станет в Старом Свете одним из самых популярных хэтчбеков в классе «А». Ведь эта машина разрабатывается с учетом требований европейских покупателей. Мало того, проектируется Picanto вовсе не в Корее, а в Германии, где Kia недавно открыла свой центр в Рюссельсхайме. И это значит, что качеству материалов отделки салона и системам безопасности будет уделено повышенное внимание.
Изображение
Судя по всему, новое поколение Picanto будет предлагаться как в трех, так и в пятидверном варианте. Кардинально габариты Picanto не увеличатся, однако в салоне наверняка будет чуть больше места, причем не только по длине, но и по ширине. Что будет входить в комплектацию автомобиля, пока никто не знает. Но не исключено, что машина уже в «базе» получит кондиционер, электрические стеклоподъемники и MP3. Кроме того, будет система АБС и четыре (!) подушки безопасности. Для такой маленькой машинки это отличный набор.
Изображение
Kia Picanto нынешнего поколения пользуется неплохим спросом в России. Во многом благодаря цене. Сейчас эта машина стоит от 309 000 руб. за модель с двигателем объемом 1,0 л (62 л.с.), усилителем руля и одной подушкой безопасности
Ожидается, что премьера нового Picanto пройдет в марте на автосалоне в Женеве. А в продажу машина поступит летом следующего года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32298

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 17:38
Skipper-Влад
Dodge показал совершенно новый внедорожник ФОТО
Dodge опубликовал первые официальные фотографии совершенно нового внедорожника Durango, который появится в продаже в конце этого года (правда, машина будет доступна только американским покупателям – поставлять Durango в Европу не планируется).
Изображение
В основе нового Dodge Durango лежит платформа от Jeep Grand Cherokee, вернее, от… Mercedes-Benz ML (вы еще не забыли, что не так давно Mercedes-Benz и Chrysler были объединены в одну фирму?). Ну а под капот Durango начнут ставить два бензиновых мотора. Базовым станет 3,6-литровая «шестерка» (260 л.с.), а для тех, кто не хочет экономить, будет предложен V8 объемом 5,7 л (360 л.с.). Последний мотор, правда, оснащен системой отключения четырех цилиндров при движении в спокойном режиме.
Изображение
Какую машину больше полюбят американцы? Новый Dodge Durango (вверху) или Ford Explorer? Продажи двух внедорожников стартуют почти одновременно
Как будет выглядеть салон Durango, пока никто не знает. Но представители Dodge уверяют, что это будет едва ли не лучший салон среди всех семиместных внедорожников. Хотя все прекрасно понимают, что это стандартные слова. То же о своей машине говорят и в Ford – напомним, что недавно был показан новый Explorer, который станет главным соперником Dodge на американском рынке.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32295

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 17:44
Skipper-Влад
Обновленная Renault Laguna. Первые ФОТО
На грядущем автосалоне в Париже компания Renault представит рестайлинговую версию Laguna. Сегодня в Интернете появились первые фотографии этой модели.
Изображение
Кому-то старая Laguna (внизу) казалась грустной. О рестайлинговой (вверху) такого не скажешь
На сей раз обновленные машины можно будет узнать достаточно легко – передняя часть изменилась довольно сильно. Причем все нововведения пошли Laguna на пользу. Да и в салоне появится новенькое – французы обещают другие материалы отделки, иную доску приборов и чуть измененный дизайн центральной консоли.
Изображение
Кроме того, под капот Laguna начнут ставить модернизированный дизельный двигатель объемом 1,5 л, который выдает 110 л.с. Он станет чуть экономичнее и чище своего предшественника. Еще одно нововведение – это система 4Control. В данном случае речь идет не о полном приводе (Laguna по-прежнему останется переднеприводной). 4Control позволит поворачивать… все четыре колеса. Разумеется, задние станут изменять свой угол лишь на небольшой градус, однако и это позволит улучшить управляемость машины. Система 4Control будет доступна только с 2,0-литровыми дизелями, которые выдают 130 или 150 л.с. (есть еще 178-сильная версия этого агрегата и дизель объемом 3,0 л, 235 л.с.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32294

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 18:00
Skipper-Влад
Пять лучших иномарок по цене Lada Priora
Часто можно услышать, что по цене Лады можно купить более качественную и современную машину иностранного бренда. Формально к категории доступных иномарок можно причислить пару десятков моделей, но почти все из них заметно дороже той же Priora. Тем не менее, нам удалось составить Toп-5 лучших покупок по цене Приоры.
Изображение
Итак, возьмем в качестве ориентира популярную версию Приоры в приличной комплектации «Норма» с кондиционером, АБС, одной подушкой безопасности, аудиоподготовкой, литыми колесными дисками, двумя стеклоподъемниками и электроприводом и обогревом зеркал, которая сейчас стоит 350 000 руб. Прямыми конкурентами будем считать все модели, которые дешевле этой планки, а также те, за которые просят доплату не более 10%. Таким образом, наш ценовой предел – 385 000 руб. Сразу отпадают наиболее современные и привлекательные из доступных иномарок, такие как Volkswagen Polo Sedan, Skoda Fabia, Kia Rio. Остаются модели поскромнее.
Не будем лукавить: выбирая иномарку по цене Приоры, как правило, получаешь автомобиль в довольно бедной комплектации. Но, жертвуя богатством оснащения, взамен получаешь что-то еще. Что именно? Попробуем разобраться.
№1
Renault Logan 1.4 Expression – 372 000* руб.

Комплектация: Кондиционер, усилитель руля, одна подушка безопасности, два стеклоподъемника
Достоинства: Наиболее просторный салон, подвеска отлично проявляет себя на плохих дорогах
Недостатки: Спорный дизайн
______________
* Указанная цена получена путем сложения стоимости комплектации Expression (350 000 руб.) и доплаты за кондиционер (22 000 руб.)
Изображение
По повадкам Логана заметно, что эта модель разработана в XXI веке. Создавая максимально дешевую машину, концерн Renault применил всю свою конструкторскую мощь, и получилось вот что: здесь нет мнимой солидности или псевдороскошных опций вроде датчиков света и дождя (которые есть у «топовой» Приоры). Клиент платит только за сугубо практичные качества машины: на редкость просторный салон, вместительный багажник и способность встречать дорожные неровности с невозмутимостью кроссовера. Все это принесло Логану заслуженный успех: машина сразу вошла в число самых продаваемых иномарок, а на волне кризиса стала лидером по популярности.
Неказистый кузов, к сожалению, не сильно преобразился в результате прошлогоднего рестайлинга. А вот появившийся этой весной хэтчбек Sandero наделен гораздо более привлекательной внешностью, и доплата в 10 000 руб. выглядит вполне разумной.
Также Logan – единственная модель в нашей пятерке, позволяющая заказать АБС (+ вторая подушка безопасности) и при этом вписаться в установленный нами лимит в 385 000 руб. Мало того, останется даже на музыкальную систему с CD и MP3. Впрочем, тогда придется отказаться от кондиционера, или цена выйдет за эту условную грань.
№2
Chevrolet Aveo 1.2 Base – 383 800 руб.

Комплектация: Одна подушка безопасности, аудиоподготовка (4 динамика), два стеклоподъемника
Достоинства: Субъективно Aveo воспринимается как более современная и в какой-то степени более престижная модель, чем многие конкуренты
Недостатки: Доступная цена только у самой бедной комплектации
Изображение
Когда окидываешь взглядом этот седан, открываешь дверь, устраиваешься за рулем, в сравнении с ним другие участники нашего рейтинга сперва начинают казаться бедными родственниками. Да, это иллюзия. Но иллюзия талантливая. Повадки Aveo, управляемость на дороге не лучше, чем у других (а в сравнении с Логаном, пожалуй, похуже). Базовый 1,2-литровый мотор развивает вполне приличные для своего объема 84 л.с., но разница в динамике в сравнении с 98-сильной Приорой, конечно, очень заметна. Однако в реальности не так уж много покупателей доступных иномарок придают главное значение именно этим параметрам. Признаемся честно: желание купить иномарку зачастую «идеологическое», и от автомобиля ждешь определенного статуса, заметно отличающего его от продуктов российского автопрома. Aveo такими качествами обладает в большей степени, чем конкуренты. Из чего это складывается?
Изображение
Во-первых, ладная внешность. В ней нет старомодности Нексии или примитивизма Логана. Салон – один из самых удачных в классе. То, как приятно смотрятся тонкие хромированные ободки на ручках, как отформованы сиденья, – все это создает ощущение более качественного продукта.
Впрочем, в сравнении с Приорой оснащение намного скромнее: цена комплектации с кондиционером и АБС значительно превышает установленный нами лимит.
№3
Hyundai Getz 1.1 Base – 368 900 руб
.
Комплектация: Одна подушка безопасности, усилитель руля, аудиоподготовка (4 динамика)
Достоинства: По материалам в салоне, плавности хода, внешнему стилю модель почти не уступает европейским бестселлерам середины 2000-х годов
Недостатки: Слабый мотор (66 л.с.), доступная цена только у самой бедной комплектации
Изображение
Если корейские модели, выпускающиеся с 90-х годов (например, Nexia и Chance/Lanos), изначально уступали западным аналогам конца прошлого века, то Getz, представленный в 2002 году, стал одним из первых «корейцев» новой эры, шагнувших далеко вперед по дизайну, качеству и комфорту. Он сознательно разрабатывался с оглядкой на европейские представления о том, какой должна быть модель B-класса. Конечно, с тех пор городские малолитражки, такие как Opel Corsa и Ford Fiesta, продвинулись далеко вперед, но в категории самых доступных иномарок Getz и по сей день выглядит одним из самых лучших автомобилей.
К сожалению, в установленные нами ценовые рамки (до 385 000 руб.) попадает только младшая модификация. У нее самый слабый мотор в нашей пятерке, и оснащение – скромнее некуда. Но главных достоинств этот Getz не лишен: приятная внешность, выверенная эргономика и по-европейски жестковатое шасси, обеспечивающее неплохую управляемость.
Кстати, если взять «трехдверку», можно здорово сэкономить. По какой-то причине она на целых 69 000 руб. дешевле при том же уровне оснащения.
№4
Daewoo Nexia 1.6 Люкс – 340 000* руб.

Комплектация: Кондиционер, четыре стеклоподъемника, MP3-аудиосистема, усилитель руля, окраска «металлик»
Достоинства: Самый мощный среди конкурентов мотор (109 л.с.), при сходных комплектациях эта модель – не дороже Приоры
Недостатки: Скудный список допоборудования: подушки безопасности и АБС не предлагаются даже за доплату
______________
* Указанная цена получена путем сложения стоимости комплектации «Люкс» (314 000 руб.) и доплаты за кондиционер (26 000 руб.)
Изображение
Корейскую модель, которая выпускается с 1995 года на основе Opel Kadett образца 1984 года, можно упрекнуть в тех же «минусах», которые отличают и вазовскую Приору. В основе модели лежат разработки двадцатипятилетней давности, и недавняя модернизация, в ходе которой Nexia получила чуть другой дизайн и более мощный двигатель, ситуацию не изменила. Впрочем, спрос на машину сохранился, и в некоторых регионах России именно Нексия по-прежнему является самой продаваемой иномаркой. Другой долгожитель – Hyundai Accent – сейчас стоит подороже Приоры (от 377 700 руб.), а вот Nexia осталась весьма доступной, и потому именно она, а не Hyundai таганрогского происхождения попадает в наш рейтинг.
Топовая версия «Люкс» оснащена примерно как Priora среднего уровня, и более богатых версий у Нексии нет. Но при желании именно Daewoo позволяет максимально сэкономить: в гамме комплектаций есть предельно «пустая» Nexia, стоящая значительно дешевле самой доступной Приоры. Сравним: вазовская машина в версии «Стандарт» (с мотором 1,6 л, 80 л.с.) стоит 295 000 руб., а за Нексию в комплектации «Low Cost» (с мотором 1,5 л., 80 л.с.) просят всего 237 000 руб. Пусть при этом Daewoo лишена подушки безопасности, аудиоподготовки и двух электростеклоподъемников, которые есть у базовой Приоры. Тем не менее цена говорит сама за себя.
Изображение
Кстати, отметим интересную особенность: с 80-сильным мотором динамика Нексии не намного хуже, чем с топовым 109-сильным двигателем: разгон до 100 км/ч занимает у этих модификаций 12,5 и 11 с соответственно. Хотя, конечно, значительная разница в крутящем моменте будет очень заметна, например, при движении с полной загрузкой.
№5
ЗАЗ Chance 1.5 SX – 329 000 руб.

Комплектация: Кондиционер, одна подушка безопасности, усилитель руля, два стеклоподъемника, аудиоподготовка (4 динамика)
Достоинства: Наличие версий с АКПП и кондиционером при самых доступных ценах
Недостатки: Модель не претерпела существенной модернизации за все 13 лет жизни
Изображение
Автоматическая коробка передач – сильный козырь этой модели. АвтоВАЗ все никак не возьмет эту научно-техническую высоту, а вот модель ЗАЗ Chance, прежде известная как Chevrolet Lanos, скоро станет единственной на российском рынке иномаркой, которая в сегменте до 350 000 руб. будет обладать АКПП (ориентировочная цена «автоматического» Chance – 310 000 руб.). Renault Logan уже в этом месяце получает версию с «автоматом», но цена такой модификации стартует с 421 000 руб. Первые экземпляры Chance с АКПП поступят к нашим дилерам в январе.
Тем, кто не хочет ждать четыре месяца, можно рекомендовать нынешнюю «топовую» комплектацию 1.5 SX (329 000 руб.). В ней есть кондиционер, одна подушка безопасности, электроприводы передних стекол, аудиоподготовка, противотуманные фары.
Изображение
В принципе, кондиционер можно получить и с более слабым 1,3-литровым мотором. Тогда цена опустится до 280 000 руб. Однако для 70-сильного двигателя кондиционер – большая нагрузка. Даже при выключенном кондиционере младшая модификация разгоняется до 100 км/ч за 17 с. Ну если включить охлаждение салона… Также версия со слабым двигателем лишена подушки безопасности. В общем, не наш выбор.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32311

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 18:04
Skipper-Влад
«ЗИЛ» для президента. Работы начались
Управление делами президента России все-таки дало «Заводу имени Лихачева» техническое задание на разработку нового лимузина для высшего руководства государства. «Они его рассматривают и решают, насколько их возможности позволяют создать такой автомобиль представительского класса с учетом тех параметров, которые мы определили», - заявил пресс-секретарь управделами главы государства Виктор Хреков.
Изображение
Напомним, что в мае этого года управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в обозримом будущем высшие чиновники страны пересядут с немецких автомобилей на отечественные модели. «На сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос. И мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом», - заявил Владимир Кожин.
Однако позже было заявлено, что нового поколения легковых «ЗИЛов» не будет. «Первое: если бы у нас все было хорошо с автомобилями, такая проблема вообще бы не возникла. Наши руководители — и не только руководители — давно бы ездили на «ЗИЛах», «Чайках», «Волгах», «Ладах»... Но все же прекрасно знают, каково состояние российского автопрома», - заявил господин Кожин. «Когда я сказал, что проект не может быть реализован завтра, мне казалось, что это очевидный факт. Повторяю: на сегодняшний день подходящих машин нет», - добавил Владимир Кожин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32307

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 18:06
Skipper-Влад
McLaren готовит пять моделей
Английская компания McLaren собирается выпустить в ближайшие пять лет сразу пять новых моделей.
Изображение
Напомним, что недавно McLaren представил модель под названием MP4-12C. Это «доступный» McLaren, который будет стоить на рынке «всего» около 190-270 тыс. долларов. В движение такая машина станет приводиться 3,8-литровой V-образной «восьмеркой», развивающей мощность 600 л.с. и 600 Н•м крутящего момента.
Изображение
Но скоро должна пройти презентация второго McLaren. Скорее всего, речь будет идти об экстремальном суперкаре с мотором мощностью порядка 800-1000 л.с. Эта машина будет соперничать с Bugatti Veyron. Кроме того, McLaren должен показать открытую версию модели MP4-12C. Еще одна перспективная модель – это… четырехдверный седан. Данный автомобиль будет конкурировать уже с Porsche Panamera.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32308

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 18:08
Skipper-Влад
Honda покажет еще один серийный гибрид
На автосалоне в Париже, который откроется в конце сентября, Honda представит свой новый гибрид. На сей раз он будет построен на базе популярной модели Jazz (в Японии она известна как Fit).
Изображение
Информации о технических особенностях гибридного Jazz пока немного. Но, скорее всего, Jazz получит такую же силовую установку, как и у модели Insight, – там объединен 1,3-литровый бензиновый мотор и электродвигатель, которые работают в паре с вариатором. Помимо двигателя гибридная версия Honda Jazz будет отличаться от бензиновой модели немного другим внешним видом. Так, изменится оптика, которая получит светодиоды, появится новая решетка радиатора и так далее.
Изображение
Продажа гибридной версии Honda Jazz в Японии должна стартовать уже в октябре этого года по цене порядка 19 000 долларов США. В Европе Jazz Hybrid появится чуть позже.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32309

СообщениеДобавлено: 06 сен 2010, 18:09
Skipper-Влад
«Путинская» Kalina резко подорожала
Lada Kalina в версии Sport – именно на ней Владимир Путин прокатился по трассе Чита–Хабаровск – за последнюю неделю резко подорожала. По данным ИА «Автостат», рост цен составил 6000 руб. По мнению экспертов, это связано с повышенным спросом на Kalina Sport со стороны покупателей, которые хотят иметь «машину как у Путина».
Изображение
Правда, помимо Kalina Sport выросли цены и на универсал Kalina – в Тольятти он подорожал на прошлой неделе на 5000 руб. Зато начали дешеветь хэтчбеки и седаны, которые потеряли в цене 1000-3000 руб. в зависимости от комплектации
Информация о скором уходе «классики» с конвейера АвтоВАЗа привела к тому, что спрос на заднеприводные модели стал расти. Как результат – увеличение цены на 1000 руб., причем не исключено, что это только начало. Правда, стоит отметить, что скоро все дилеры Lada должны перейти на единые цены – их станет устанавливать завод. Согласно новым правилам, самая дешевая вазовская модель (Lada-21054) должна стоить 175 000 руб., а самая дорогая Priora универсал в комплектации «люкс» - 399 000 руб. «Пока дилеры еще не начали отгрузку по новым договорам, и вообще в «дилерском стане» нет точного понимания, как будет работать новая система взаимоотношений с АвтоВАЗом», - считает директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32313

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 18:42
Skipper-Влад
Lamborghini показала кусочек нового суперкара
До официальной премьеры нового Lamborghini осталось меньше месяца. Итальянский производитель суперкаров опубликовал первый тизер автомобиля. Однако при просмотре этой иллюстрации понять, как будет выглядеть автомобиль, совершенно невозможно. Поэтому придется поверить на слово – перед нами кусочек нового Lamborghini. Один из шести, так как до 30 сентября, а именно тогда и откроется автосалон в Париже, появится еще пять таких иллюстраций.
Изображение
По предварительным данным, новый суперкар, который придет на смену модели Murcielago, будет называться Jota. В движение эта машина будет приводиться при помощи 12-цилиндрового двигателя мощностью около 700-750 л.с. (нынешняя Murcielago имеет мотор мощностью 640 л.с. или 670 л.с.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32318

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 18:43
Skipper-Влад
Kia: руководство уходит в отставку
Недавно компания Kia была вынуждена объявить об отзыве своих автомобилей. Так, летом этого года на сервис отзывались порядка 56 000 автомобилей Kia cee’d из-за проблем с тормозной системой, а совсем недавно были обнаружены неполадки у Sorento и Soul. В последних моделях из-за проблем в электросистеме мог возникнуть пожар.
Изображение
И вот стало известно, что эти два отзыва привели к очень серьезным последствиям для руководства компании – в отставку был вынужден подать заместитель председателя совета директоров Kia Чун Юй Сунн. Именно его признали виновником того, что ряд моделей Kia попали на рынок с проблемами (именно Чун Юй Сунн отвечал за производственный департамент).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32324

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 18:46
Skipper-Влад
Volkswagen: «отверточная» сборка в Калуге прекращена
Volkswagen прекратил так называемую «отверточную» сборку своих автомобилей на российском заводе в Калуге. Это связано с тем, что у компании закончился льготный период, который был предоставлен Volkswagen AG в рамках соглашения о промcборке. Таким образом, началось постепенное сокращение моделей, собираемых по «отверточной схеме», и переход к импорту машин из-за границы.
Изображение
Сейчас в Калуге будут собирать лишь четыре модели, которые делают по так называемому полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Это Volkswagen Tiguan и Polo в кузове седан, а также Skoda Octavia и Fabia.
Изображение
Skoda Yeti тоже получит российскую прописку
Однако уже в следующем году в Калуге по полному циклу начнут собирать Skoda Yeti и Superb. Кроме того, не исключено, что к ним присоединится Volkswagen Touareg и Multivan. Ведь мощности завода Volkswagen в Калуге позволяют собирать там по 150 000 машин ежегодно (в период с января по август в России было собрано 60 000 автомобилей марок Volkswagen, Audi и Skoda).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32323

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 18:47
Skipper-Влад
Марка Geely будет ликвидирована
Китайские СМИ сообщают о том, что скоро марка Geely будет… ликвидирована. Уже в 2012 году продажу машин под этим брендом прекратят, передает издание China Car Times.
Изображение
Вместо Geely в Китае и других странах мира начнется продвижение моделей сразу трех брендов: Eagle, Shanghai Englon и Emgrand (последняя будет представлять собой люксовые версии китайских машин). Одновременно с этим китайцы планируют серьезно увеличить количество дилеров и сервисных центров. В настоящий момент в России продается две модели марки Geely: MK и Vision. Будут ли они переименованы или их продажи будут просто прекращены, пока не сообщается.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32321

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 18:51
Skipper-Влад
Дизельная «ГАЗель»: начались продажи
«ГАЗ» начал продажу дизельных «ГАЗелей». Напомним, что «ГАЗель-Бизнес» (так называются обновленные грузовички) с недавнего времени начали комплектовать дизельным мотором производства компании Cummins (он выпускается в Китае на совместном китайско-американском предприятии Beijing Foton Cummins). Его объем 2,8 л мощностью 120 л.с., крутящий момент 297 Н•м.
Изображение
Пока продажа таких машин идет лишь в семи регионах России – цена дизельных машин в среднем на 100 000 руб. больше, чем у аналогичных автомобилей с бензиновым силовым агрегатом. То есть бортовая машина будет стоить 525 тысяч рублей, фургон — 540 тысяч, автобус — 580 тысяч. По заводским данным, расход топлива дизельной «Газели-Бизнес» составляет при 60 км/ч — 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км. Впрочем, газовцы считают, что при максимальной нагрузке и крейсерской скорости расход вырастет до 12-13 литров.
Изображение
По сравнению с бензиновым грузовичком стоимость владения дизельной машиной должна снизиться на 20% и составить 4,7 руб./км. Притом межсервисный интервал составляет 15 тыс. км, а заявленный моторесурс двигателя — внушительные 500 тысяч км.
Подробнее о дизельной машине вы можете прочитать в материале «Дизельная «Газель»: ответов больше, чем вопросов».
http://auto.mail.ru/article.html?id=32319

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 21:02
Skipper-Влад
Новый Suzuki Swift. Внешность вразрез с содержанием
Новое – это хорошо переделанное старое. Новый Suzuki Swift пятого поколения, который я на днях опробовал в Мюнхене, построен на доработанной платформе предшественника, которая, кстати, с некоторыми переделками легла в основу SX-4. Во время разработки нового Свифта создатели придерживались концепции «More Swift». Что ж, «More» вполне себе удалось. Свифт теперь длиннее и шире. У него растянулась база, стало несколько просторнее внутри. Подросла жёсткость кузова и улучшилась безопасность. Одних подушек здесь даже в самой простой комплектации семь штук, есть в «базе» и противозаносная система!
Изображение
Новый Свифт предлагается в десяти цветах, два из которых абсолютно новые – красный перламутр и мятно-зелёный
Смотрится новый «малыш» более зрело. Хотя издалека изменения в экстерьере способен заметить лишь очень натренированный глаз. Я новое поколение со старым точно буду путать. Интерьер хорош. И куда девалась безликость? Передняя консоль теперь выглядит стильно и даже дерзко. Пластики качественные, они хоть и жёсткие, но тактильно приятные. Равно как и клавиши! Нажимать их одно удовольствие, ход мягкий, плавный и бесшумный. Вот она, школа! Мелочь, а как настроение поднимает. Качество исполнения – зачёт.
Дорожный просвет у Свифта 140 мм. В наших условиях лишних дюймов под «килем» не бывает
А вообще в Свифте отныне масса новых фишек. Аудиосистема может работать с флеш-носителями, для их подключения предусмотрен USB-порт, прикрываемый аккуратненькой крышечкой. Система старт-стоп с кнопочным запуском на автомобилях, оснащённых механической трансмиссией, автоматически глушит мотор при остановках на перекрёстках и в пробках и мгновенно заводит его, как только вы нажмёте сцепление, чтобы включить первую передачу. Экономия в среднем 0,1 литра на 100 километров пути, между прочим! Система отключаемая – зимой аккумулятор частыми пусками в городской пробочной суете гарантированно не разрядится.
Изображение
Ещё одна приятная фишка – система помощи при трогании в гору. Работает она в оболочке ABS и присутствовать может на автомобилях, оснащённых как механической, так и автоматической коробками передач. Особенно новички будут рады этой опции. После того как водитель отпускает тормоз для того, чтобы тронуться, давление в магистралях тормозной системы сохраняется в течение трёх секунд. Колёса растормаживаются либо по прошествии этого времени (в этом случае машина начинает под собственным весом свободно скатываться), либо когда автомобиль гарантированно трогается.
Изображение
Рулевая колонка регулируется по вертикали и горизонтали. Для меня с ростом в 190 см регулировка по вылету была уже на пределе, хотя уселся за рулём очень удобно. Спасибо анатомическим креслам. Приборы – святая простота, общую картину портит спидометр со сливающимися в единую дугу числами показаний скорости
Анатомические кресла замечательно принимают тело и распределяют нагрузку. Отлично держат в поворотах. Над головой воздуха – вагон. Сзади места стало больше, но не намного. На заднем сидении «сам за собой» всё равно сижу (рост под 190), упираясь в отформованную для коленей мягкую спинку переднего кресла. В целом Swift остался машиной для четверых. С трансформацией всё как надо, заднее сидение складывается в пропорции 2:3!
Изображение
Центральная консоль оформлена куда стильнее, чем у предшественника. Пластик хоть и жёсткий, но на ощупь приятный. Управление интуитивно понятное. Ниш и полочек по периметру в достатке
Багажник в объёме уменьшился, а погрузочная высота – наоборот. Кто-то скажет, что последнее не актуально – всё равно много не войдёт! Но, как ни крути, велосипед (легко помещается со снятым передним колесом, если сложить задний ряд) удобнее загружать в автомобиль предыдущего поколения, где погрузочная высота меньше. Кстати, высоту и объём «заднего борта» увеличили не просто так, усиленный несущий элемент кузова под задним бампером – дань безопасности. С шумоизоляцией полный порядок, в полголоса в салоне можно разговаривать вплоть до 140 км/ч.
Изображение
Шасси великолепное! Малыш прекрасно стоит на прямой и охотно заходит на дугу, почти не кренится, хотя реакции спортивными не назовешь. На пределе охотно уходит в занос. Асфальт в окрестностях Мюнхена – ни сучка, ни задоринки. Автобаны, шоссе, извилистые дорожки – все выглажены идеально! Но всё-таки я нашёл щербатый грунт, чтобы посмотреть, как ведёт себя малыш в приближенных к нашим условиях. И как? Жёстко, как и раньше! Плотная на асфальте подвеска на неровной дороге ощутимо сотрясает кузов, особенно на выбоинах с острыми краями. Но на разбитой дороге Swift практически не реагирует на неровности в повороте. Нет ни раскачки, ни рысканий.
Изображение
Рулевое управление портит нечёткий ноль и электроусилитель, который генерирует синтетическое усилие обратной связи. Эффективности при активной рулёжке может и не хватить, руль при резкой перекладке «затыкается». А вот тормоза – великолепны. Привод очень правильный и информативный. После того как выберется короткий свободный ход, замедление понятно регулируется усилием.
Изображение
Несколько перенастроенный передний МакФерсон с более жёстким подрамником. Балка задней полунезависимой подвески получила новые шарниры, обрела иной профиль и лишилась стабилизатора поперечной устойчивости – жёсткость на кручение стала выше, при этом удалось отыграть пару килограммов неподрессоренной массы. Задний ступичный узел, в котором вместо конических применены двухрядные шариковые подшипники, тоже стал легче.
Изображение
Новый 1,2-литровый мотор построен на базе 1,3-литрового предшественника. Мощность и крутящий момент подросли, но незначительно. Экономичность и экологичность лучше. Всё благодаря доводке и применению газораспределительного механизма VVT (Variable Valve Timing), изменяющему фазы на впуске и выпуске. Массу силового агрегата немного сократили, кое-где заменив металл на пластик. Новый бензиновый мотор на километр пути выбрасывает 116 граммов углекислого газа, предыдущий – 140
Двигателей всего два – бензиновый 1,2-литровый (94 л.с., 118 Н•м), и 1,3-литровый дизель (75 л.с., 190 Н•м). К нам будет поставляться только первый. На предыдущем поколении этот мотор имел рабочий объём 1,3 литра. Иные настройки и система регулировки фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing) позволили при лучшей экономичности и экологичности снять с модернизированного мотора на 2 лошадиные силы и на 2 ньютон-метра больше.
Благодаря более широкому применению высокопрочных сталей удалось поднять жёсткость кузова и уменьшить его массу
Но субъективно, несмотря даже на снизившуюся массу, новый Свифт с купированным доработанным двигателем не стал динамичнее. До «сотни» долгие 13,5 секунды. Эх! Сюда бы старый знакомый 1,5-литровый 102-сильный мотор! Да нет его на новом Свифте, упразднили. Неужто Suzuki отныне будет придерживаться экологически-овощной идеологии? А ведь «растянутые» передачи создают ещё большее ощущение немощности 1,2-литрового мотора, особенно на низких и средних оборотах. К тому же движок теперь «задушен» под нормы Евро-5 – откликается он на газ с традиционным запозданием. Никаких поправок для рынков третьих стран не предусматривается, так что поставляемые к нам машины не будут живее. С четырёхступенчатым гидротрансформаторным «автоматом» разгон ещё натужнее.
Новый Swift набрал пятизвёздочный рейтинг безопасности по новой ужесточённой методике EuroNcap (раньше Свифт щеголял четырьмя звёздами). Такой результат был достигнут благодаря переработанной силовой структуре, наличию семи подушек безопасности (две фронтальных, две боковых, две шторки плюс подушка, защищающая колени водителя). Все они, а также ESP имеются уже в базе
Новый автомобиль получился спорным: с одной стороны замечательно настроенное шасси и значительно увеличившийся уровень безопасности, с другой – слабые двигатели. Драйвовая яркая внешность вынуждена уживаться с более чем сдержанной динамикой… В России новый Свифт появится в начале следующего года – ориентировочно в феврале. Стоимость обещают озвучить намедни, однако уже сейчас в компании говорят, что стоить новичок будет чуть дороже предшественника. И это машина, которая заметно менее динамична, нежели нынешняя версия, продаваемая у нас с 1,5-литровым 102-сильным мотором.
Текущий Swift в зависимости от версии весит 1020–1080 килограммов, новое поколение – 990–1060
А ведь конкуренты не дремлют, помните, какой ассортимент силовых агрегатов у той же Шкоды Фабии или Фольксвагена Поло? В общем, имя «Swift» пока ничем не подкрепляется. Текущее поколение Свифта у нас стартует с отметки 601 000 рублей. Дороговато для хэтчбека B-класса! Трёхдверный Swift Sport у нас вряд ли будет продаваться, а вот полноприводная версия, которая первой появится в Европе, до нас, возможно, доедет. Стоить она будет, соответственно, дороже.
История
Изображение
Первая генерация компактного городского автомобиля B-класса Suzuki в Европе дебютировала в 1983 году и называлась Cultus.
Второе поколение малолитражки уже носило имя Swift, оно появилось на свет в 1989-м. Эта машина на разных рынках в разное время продавалась под разными именами: Geo Metro, Pontiac Firefly, Maruti Suzuki1000/Esteem, Holden Barina, Chevrolet Swift (Колумбия), Chevrolet Sprint (Канада), Subaru Justy (Европа), Suzuki Cultus (Пакистан), Chang'an SC7130 Gazelle.
Третье поколение (оно же Geo Metro, Chevrolet Metro, Pontiac Firefly, Chang'an Antelope) продержалось на конвейере с 1995-го по 2001 год.
Текущий, «четвёртый» Свифт дебютировал в 2002 году. С рядом модернизаций он дотянул до наших дней, примечатально, что в Индии машина продаётся с кузовом седан (исполнение Swift DZire VXi). Машины, реализуемые в Европе и России, выпускаются на венгерском заводе Suzuki. За 2009-й год было продано 1746 Свифтов четвёртого поколения. Пятое поколение было представлено 10 июня этого года, его продажи в Европе стартуют осенью. Интересно, что компактный Suzuki Ignis (под этим обозначением он продавался в Европе и Австралазии), который выпускался с 2000-го по 2008 год, в Японии известен под именем Swift.

Конкуренты
Выбор пятидверных хэтчбеков сегмента «В», типичным представителем которого является Suzuki Swift, огромен — мы отобрали 14 серьёзных конкурентов новинке. Только выбирай!
Изображение
Skoda Fabia
В 2009 году продано 11 304 авто.
Модификации: 1.2 MT (60 л.с) — от 389 тысяч рублей, 1.2 МТ (70 л.с.) — от 404 тысяч рублей, 1.4 МТ — от 459 тысяч рублей, 1.6 АТ — от 534 тысяч рублей, 1.6 МТ — от 499 тысяч рублей.
Титул бестселлера сегмента «Фабия» получила совершенно заслуженно: удобный для каждого пассажира интерьер, правильная управляемость, комфортное поведение на неровностях, а главное — доступная цена.
Гарантия — 2 года (без ограничения пробега)

Изображение
Kia Rio
В 2009 году продано 10 164 авто.
Модификации: 1.4 МТ — от 429 тысяч 900 рублей, 1.4 АТ — от 465 тысяч 900 рублей.
Корейский хэтчбек неожиданно мощно потеснил конкурентов! Отличным продажам способствуют приятные ценники и богатое оснащение, хотя никакими другими выдающимися способностями Rio не отличается.
Гарантия — 5 лет или 150 тысяч километров

Изображение
Opel Corsa
В 2009 году продано 4 838 авто.
Модификации: 1.0 МТ — от 471 тысячи 600 рублей, 1.2 МТ — от 521 тысячи 200 рублей, 1.2 АТ — от 541 тысячи 200 рублей, 1.3 CDTi (75 л.с.) МТ — от 566 тысяч рублей, 1.3 CDTi (90 л.с.) МТ — от 645 тысяч рублей, 1.4 МТ — от 536 тысяч 200 рублей, 1.4 АТ — от 561 тысячи 200 рублей, 1.6 МТ — от 765 тысяч рублей.
Этот хэтчбек выбирают исключительно прагматики, отмечая сбалансированность потребительских качеств: по всем статьям «Корса» хороша! Вот только хочется, чтобы маркетологи сделали ценники немного демократичнее...
Гарантия — 2 года (без ограничения пробега)

Изображение
Peugeot 207
В 2009 году продано 3 207 авто.
Модификации: 1.4 МТ (75 л.с.) — от 499 тысяч рублей, 1.4 МТ (90 л.с.) — от 539 тысяч рублей, 1.4 АТ — от 628 тысяч рублей, 1.6 АТ — от 657 тысяч рублей.
По таким критериям, как управляемость, комфорт и эргономика, «двести седьмой» — на высоте. Популярностью французский хэтчбек обязан также симпатичной внешности.
Гарантия — 2 года (без ограничения пробега)

Изображение
Ford Fiesta
В 2009 году продано 2810 авто.
Модификации: 1.25 МТ — от 539 тысяч рублей, 1.4 МТ — от 556 тысяч 100 рублей, 1.4 АТ — от 586 тысяч 100 рублей, 1.6 МТ — от 606 тысяч 100 рублей.
Фордовская «Фиеста» хороша снаружи и оригинальна внутри, правильно управляется и задорно разгоняется, но для российского потребителя машинка оказалась слишком дорогой. Будем ждать, когда подешевеет?
Гарантия — 2 года или 100 тысяч км

Изображение
Hyundai i20
В 2009 году продано 2 623 авто.
Модификации: 1.2 МТ — от 449 тысяч 900 рублей, 1.4 МТ — от 547 тысяч 900 рублей, 1.4 АТ — от 572 тысяч 900 рублей.
Hyundai i20, который борется за кошельки покупателей с любимчиком российской публики Hyundai Getz, и симпатичнее, и моднее соперника как снаружи, так и внутри. А главное — намного спортивнее характером! Правда, многим картину может испортить очень жёсткая подвеска.
Гарантия — 5 лет или 120 тысяч км

Изображение
Toyota Yaris
В 2009 году продано 2 110 авто.
Модификации: 1.33 МТ — от 705 тысяч рублей, 1.33 АТ — от 739 тысяч рублей.
Дороговизну «Яриса» трудно объяснить: слабая эргономика, дешёвый интерьер, а также невнятная управляемость и туповатая роботизированная трансмиссия. Впрочем, шильдик Toyota делает своё дело, и Yaris неплохо продаётся.
Гарантия — 3 года или 100 тысяч км

Изображение
Nissan Micra
В 2009 году продано 1 274 авто.
Модификации: 1.2 MT — от 462 тысяч 700 рублей, 1.2 АТ — от 489 тысяч рублей, 1.4 МТ — от 550 тысяч 900 рублей, 1.4 АТ — от 577 тысяч 100 рублей.
Micra воспринимается исключительно женским автомобилем благодаря соответствующей внешности. Но яркость образа за годы конвейерной жизни потускнела, и хэтчбеку требуется скорейшая замена, которая, впрочем, уже готова.
Гарантия — 3 года или 100 тысяч км

Изображение
Volkswagen Polo
В 2009 году продано 1 103 авто.
Модификации: 1.2 MT (60 л.с) — от 488 тысяч 140 рублей, 1.2 MT (70 л.с) — от 501 тысячи 140 рублей, 1.4 МТ — от 536 тысяч 140 рублей, 1.4 DSG — от 586 тысяч 140 рублей, 1.2 TSI DSG — от 642 тысяч 140 рублей.
«Полик» существенно дороже «Фабии», но объяснить дороговизну превосходством по части потребительских качеств, пожалуй, нельзя — по большинству оценочных критериев Fabia и Polo очень и очень близки. Скоро будет седан российской сборки, держитесь, конкуренты!
Гарантия — 2 года (без ограничения пробега)

Изображение
Mazda2
В 2009 году продано 1 029 авто.
Модификации: 1.3 МТ — от 475 тысяч 551 рубля, 1.5 МТ — от 526 тысяч 200 рублей, 1.5 АТ — от 563 тысяч 600 рублей.
Тот, кто впервые увидит интерьер «двушки», удивится аскетичности, но поклонники марки порадуются: стилистика салона напоминает культовый родстер MX-5. Управляемость и динамика хороши, только цены высоковаты.
Гарантия — 3 года или 100 тысяч км

Изображение
Citroen C3
В 2009 году продано 653 авто.
Модификация: 1.4 (75 л.с.) МТ — от 487 тысяч рублей, 1.4 (95 л.с.) МТ — от 568 тысяч рублей, 1.6 АТ — от 604 тысяч рублей.
Если прежнее поколение С3 не могло похвастаться любовью россиян, то нынешняя генерация хэтчбека имеет хорошие заявки на успех: одно лобовое стекло, заходящее чуть не до середины крыши, чего стоит!
Гарантия — 2 года (без ограничения пробега)

Изображение
Honda Jazz
В 2009 году продано 607 авто.
Модификации: 1.4 МТ — от 615 тысяч рублей, 1.4 АТ — от 645 тысяч рублей.
Все, кому довелось поездить на хондовском «Джазе», отмечают: очень просторный и уютный интерьер! А вот слабая сторона «японца» — нервный и своенравный «робот», хотя предыдущее поколение модели оснащалось отличным вариатором...
Гарантия — 3 года или 100 тысяч км

Изображение
Renault Clio
В 2009 году продано 438 авто.
Модификации: 1.6 MT — от 557 тысяч 380 рублей, 1.6 АT — от 587 тысяч 380 рублей.
Пока бюджетные «Логан» и «Сандеро» продаются, как горячие пирожки зимой, более дорогой и более современный «Клио» откровенно простаивает: не оценили россияне французское изящество...
Гарантия — 3 года или 100 тысяч км

Изображение
Mitsubishi Colt
2009 году продано 199 авто.
Модификации: 1.1 MT — от 499 тысяч рублей, 1.3 MT — от 539 тысяч рублей, 1.3 АT — от 569 тысяч рублей.
После недавнего рестайлинга японский хэтчбек приобрел агрессивную внешность, но сохранил прежние достоинства — крупные габариты и, следовательно, просторный салон: для пассажиров «Кольт» очень и очень удобен!
Гарантия — 3 года или 100 тысяч км

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=32320

СообщениеДобавлено: 07 сен 2010, 21:15
as73
Skipper-Влад писал(а):Марка Geely будет ликвидирована

Все логично, в общем то :D
Geely завершает сделку по приобретению Volvo

Компания Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (Geely Holding Group), один из самых быстро развивающихся автопроизводителей Китая, объявил о завершении сделки покупки 100% шведской фирмы Volvo Car Corporation (Volvo Cars) у компании Ford Motor Company.
«Это исторический день для компании Geely — мы испытываем огромную гордость в связи с приобретением Volvo Cars. Всемирно известный шведский производитель автомобилей премиум класса будет и впредь верен своим основными ценностями — безопасность, высокое качество, забота об окружающей среде и современный скандинавский дизайн. Volvo Cars будет усиливать своим позиции на рынках Европы и Северной Америки, расширяя свое присутствие в Китае и на других развивающихся рынках», — отметил председатель правления Geely Holding Group Ли Шуфу.

«Это большая честь для меня работать в компании Volvo, которая обладает высоким престижем и огромным потенциалом роста. Наши служащие, поставщики, дилеры, и в первую очередь наши клиенты могут быть уверены, что, несмотря на возможность расширения присутствия компании на новых рынках, Volvo сохранит свой особый статус, являясь лидером автомобильной отрасли в сфере безопасности и инноваций», — заявил Стефан Джейкоби, новый президент и главный управляющий Volvo Cars.

Как было объявлено 28 марта 2010 во время подписания соглашения о покупке акций Volvo Cars, компания Geely выразила согласие выплатить 1.8 млрд. долларов США, включая 200 млн. долларов США в виде долгового обязательства и выплатой оставшейся суммы наличными.

Geely обеспечила выпуск долгового обязательства, а также выплатила за Volvo Cars 1.3 млрд. долларов США наличными, используя финансовые средства китайских финансовых институтов, свои резервы, а также ресурсы, привлеченные на международном финансовом рынке. В ходе завершения сделки были внесены корректировки в таких областях, как пенсионные обязательства и размер оборотного капитала.

С новыми владельцами Volvo Cars сохранит свою штаб-квартиру и производственные мощности в Швеции и Бельгии. Правление компании будет самостоятельно реализовать принятый бизнес план с учетом стратегического руководства со стороны совета директоров.

Согласно условиям сделки Volvo и Ford будут поддерживать тесные взаимоотношения в таких сферах, как разработка и поставки комплектующих, обеспечивая устойчивость бизнеса в тех областях, где компании поставляют комплектующие друг другу.


Источник: АвтоНавигатор.ру
Дата: 03.08.2010

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 03:29
Photograf
Немного подумал куда засунуть свой вопрос и решил, что сюда
Так вот вышел я нынче в Хургаде, в старом городе погулять... гляжу... что за чудо такое:

http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/alm ... 6e8_XL.jpg

Наш настоящий Рено Логан! Откуда взялся? Начал снимать...
Сразу появившийся хозяин утверждал, что машина из Германии. Неужто французы "пробили" завод в Германии, шлют туда машинокомплекты из Румынии и продают в Египте! Чёт я сомневаюсь! Но представить, что это автофрамос тоже не могу.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 04:52
3dmax
Photograf писал(а):Чёт я сомневаюсь! Но представить, что это автофрамос тоже не могу.

Судите сами.
Логан производят:
1. Завод Дачия в Питешти под маркой Дачия.
2. Завод Автофрамос в Москве под маркой Рено.
3. Завод в Индии под маркой Рено, но с названием Махиндра.
4. Завод в Мексике. Под Маркой Ниссан, с именем Aprio.
Таким образом получается, что если Вы видели Рено Логан, то это Фрамос.
Если Рено Логан, но с правым рулем - индийская Махиндра перед Вами.
Dacia Logan - Питешти.
Ну а Ниссан - Испания.
Производства Логана в Германии замечено не было. Может ещё где и есть, но точно не в Германии.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 06:36
Skipper-Влад
3dmax писал(а):Судите сами.
Логан производят:
1. Завод Дачия в Питешти под маркой Дачия.
2. Завод Автофрамос в Москве под маркой Рено.
3. Завод в Индии под маркой Рено, но с названием Махиндра.
4. Завод в Мексике. Под Маркой Ниссан, с именем Aprio.
Таким образом получается, что если Вы видели Рено Логан, то это Фрамос.
Если Рено Логан, но с правым рулем - индийская Махиндра перед Вами.
Dacia Logan - Питешти.
Ну а Ниссан - Испания.
Производства Логана в Германии замечено не было. Может ещё где и есть, но точно не в Германии.

Дополню:
Dacia Logan, собираться в Румынии (с 1998 г) и в Марокко
Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке
В Индии совместное предприятие Mahindra & Mahindra и Renault в городе Nashik под маркой Renault
С сентября 2009 года на Украине под маркой Renault
В Иране он известен как Renault Tondar
Информация с http://ru.wikipedia.org/wiki/Logan

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 21:24
Skipper-Влад
Новый Bentley Continental GT
Вот он – новый Bentley Continental GT. Английская компания представила новое поколение своего популярного купе. Правда, стоит сразу сказать, что «новый» Continental GT является не таким уж и новым. Ведь он построен на той же платформе, что и предыдущая модель, но это совершенно нормальное явление. Bentley не та марка, которая постоянно создает принципиально новые модели. Да ей это и не нужно.
Изображение
Внешне старая и новая машина похожи друг на друга. Однако англичане уверяют, что в Continental GT 2010 года абсолютно все кузовные детали созданы заново. Да и над подвеской тоже поработали как следует. В результате Continental GT стал чуть шире своего предшественника (+24 мм) и выше на 14 мм. Правда, длина и колесная база не изменилась.
Изображение
Двигатель, на первый взгляд, такой же. Это W12 объемом 6,0 л. Но он был серьезно модернизирован, в результате чего его мощность выросла с 560 л.с. до 575 л.с. Увеличился и максимальный крутящий момент – до 700 Н•м (раньше было 650 Н•м). Обновленный мотор не поднял максимальную скорость автомобиля (она составляет по-прежнему 318 км/ч), но вот разгон 0-100 км/ч сократился на 0,2 с (до 4,6 с).
Изображение
Интересно, что двигатель Bentley Continental GT позволяет заливать в бак не только обычный бензин, но биоэтанол. Правда, последняя функция будет интересна только европейским покупателям, ведь у нас биоэтанол пока еще не продается в принципе. А вот о расходе топлива иногда думают даже покупатели Continental GT в России. Для этих людей сообщим, что средний расход 6,0-литрового W12 составляет 16,5 л бензина на каждые 100 км пути.
Изображение
Как и прежде, Continental GT будет иметь полноприводную трансмиссию, но если раньше речь шла о симметричном приводе, то теперь на заднюю ось будет передаваться 60% крутящего момента. Это позволило сделать управляемость более предсказуемой.
Изображение
Однако есть и сюрприз – судя по всему, Continental GT получит «слабый» мотор. Речь идет о V8 объемом 4,0 л. Технические характеристики этого агрегата пока не разглашаются.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32330

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 21:29
Skipper-Влад
В России будут делать Kia Sportage и Cerato
В Ижевске на мощностях «ИжАвто» в ближайшем будущем будет организована сборка сразу нескольких новых автомобилей марки Kia. Об этом стало известно в ходе встречи премьер-министра России Владимира Путина с представителями Kia и «ИжАвто», которая состоялась в Ижевске.
Изображение
Сначала начнется сборка кроссовера Sportage (судя по всему, речь идет о модели нового поколения). Ну а затем появится легковой седан Cerato. Есть планы у корейцев и по завоеванию рынка легкого коммерческого транспорта. Для этого на «ИжАвто» планируется наладить выпуск новых моделей небольших грузовичков. А еще в Ижевске вновь хотят наладить сборку морально устаревшей модели Spectra и кроссовера Sorento.
Изображение
Kia Cerato тоже могут начать собирать в Ижевске
«Чтобы «ИжАвто» был успешным, мы хотим, чтобы здесь были самые новые модели», - заявил представитель Hyundai Им Такук. Владимир Путин поддержал своего собеседника. «Это очень правильное решение», - отметил премьер-министр.
Изображение
P.S. Стоит отметить, что в конце августа этого года Ижевский автомобильный завод вновь начал выпуск автомобилей (до этого предприятие стояло после объявления о банкротстве). Пока в Ижевске делают только универсал Lada-2104. «Это так называемая классика, которая востребована в ходе реализации программы по утилизации в первую очередь. Но это не может продолжаться вечно. И поэтому после первого этапа, после запуска предприятия должны появиться новые модели», - заявил Владимир Путин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32329

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 21:31
Skipper-Влад
Opel Astra GTC. Официальные ФОТО
Opel представил первые официальные фотографии трехдверной версии Astra, которая получит название Astra GTC. Причем пока доступны лишь снимки концепта, который будет представлен в конце этого месяца на автосалоне в Париже. А в продаже машина появится в следующем году.
Изображение
Как и ожидалось, внешний вид трехдверной Astra будет сильно отличаться от уже продающейся пятидверной модификации. Astra GTC смотрится гораздо агрессивней. К тому же она больше пятидверного хэтчбека – длина выросла сразу на 41 мм.
Изображение
Opel Astra GTC будет оснащаться подвеской FlexRide с адаптивными амортизаторами, а также электронной имитацией блокировки переднего дифференциала. Двигатели будут, скорее всего, такими же, как и у пятидверной модели.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32332

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 21:35
Skipper-Влад
Новый Chevrolet Aveo – уже в сентябре
На автосалоне в Париже, до которого осталось совсем немного, Chevrolet представит новое поколение своего популярного хэтчбека Aveo. По словам представителей Chevrolet, серийная модель будет во многом похожа на концепт Aveo RS, который был впервые показан на автосалоне в Детройте в январе этого года.
Изображение
Старый Chevrolet Aveo (вверху) и новый (внизу) похожи друг на друга. Хотя все кузовные элементы у них совершенно разные
Отличительными особенностями дизайна нового Aveo станет агрессивная передняя часть кузова со сдвоенными фарами и разделенной решеткой радиатора. Также стоит отметить замаскированные ручки задних дверей. Сначала на рынке появится хэтчбек, но почти сразу же на свет выйдет и седан, который станет заметно крупнее пятидверной модели за счет вместительного багажника. Будет и трехдверная версия Aveo, которая получит немного другой внешний вид.
Изображение
Линейка бензиновых моторов включает два 1,2-литровых двигателя (70 л.с. и 59 л.с.), 1,4-литровый (100 л.с.) и 1,6-литровый агрегат (115 л.с.). Также Aveo будет комплектоваться 1,3-литровым дизельным двигателем (75 л.с. и 95 л.с.) с технологией старт-стоп. Машины с моторами объемом 1,4 и 1,6 л можно будет купить с 6-ступенчатым «автоматом», остальные агрегаты получат 5- или 6-ступенчатую «механику».
Что войдет в комплектацию модели, пока не известно. Но уже сейчас понятно, что в «базе» Aveo будет комплектоваться несколькими подушками безопасности, АБС и даже противозаносной системой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32333

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 23:39
Photograf
3dmax писал(а):Судите сами.
Логан производят:
1. Завод Дачия в Питешти под маркой Дачия.
2. Завод Автофрамос в Москве под маркой Рено.
3. Завод в Индии под маркой Рено, но с названием Махиндра.
4. Завод в Мексике. Под Маркой Ниссан, с именем Aprio.
Таким образом получается, что если Вы видели Рено Логан, то это Фрамос.
Если Рено Логан, но с правым рулем - индийская Махиндра перед Вами.
Dacia Logan - Питешти.
Ну а Ниссан - Испания.
Производства Логана в Германии замечено не было. Может ещё где и есть, но точно не в Германии.


Значит в Хургаде я видел наш автофрамосовский Логан. Осталось понять как он туда добрался! Удивительное дело!

СообщениеДобавлено: 08 сен 2010, 23:54
3dmax
Photograf писал(а):Значит в Хургаде я видел наш автофрамосовский Логан.

Вполне может быть, что это всё же Румынская сборка. В Румынии сейчас делают Логаны под маркой Рено тоже. Например на Украине с недавних пор продается именно румынский Рено Логан, а раньше была Dacia. Ну а из румынии Логан куда только не гонят на экспорт. Франция, Германия. Откуда он мог и попасть в Египет.

СообщениеДобавлено: 09 сен 2010, 01:29
Photograf
3dmax писал(а):Вполне может быть, что это всё же Румынская сборка.


Ну да... Ну да... Еще на улицах там видел Рено Логан MCV, а MCV делает только Румыния. Кстати в салоне Рено там Логанов не было, только Simbol. Турецкие?

СообщениеДобавлено: 09 сен 2010, 19:54
Skipper-Влад
Придуман новый дальний свет
Японская компания Ichikoh Industries объявила о создании дальнего света нового поколения. Главная его особенность заключается в том, что он не ослепляет водителей встречных автомобилей. Подобный «наворот» мы могли встречать и раньше, но обычно речь шла о том, что электроника выключает дальний свет или изменяет «угол атаки» при приближении встречного транспорта. Но в данном случае благодаря небольшим заслонкам, которые двигаются внутри фар, дальний свет будет ярко светить всегда. А встречная машина при этом окажется в тени!
Изображение
Электроника станет сама следить за машиной и передвигать шторку таким образом, чтобы встречная машина всегда находилась в тени. Причем, как уверяют разработчики, система будет автоматически следить сразу за несколькими машинами, поэтому водитель сможет спокойно ехать по загородной трассе с включенным дальним светом, что должно повысить безопасность.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32340

СообщениеДобавлено: 09 сен 2010, 19:56
Skipper-Влад
Daewoo Nexia стала самой популярной иномаркой
В августе этого года российский рынок новых автомобилей вырос на 51% - всего в прошлом месяце было продано 168,6 тыс. машин. Лидером по традиции является марка Lada (+55% по сравнению с августом прошлого года). На второе место вырвалась Kia (+92%), а замыкает тройку призеров Toyota (+61%).
Изображение
Если же смотреть на конкретные модели, то здесь ситуация следующая. Самой продаваемой машиной августа была вазовская заднеприводная «классика» (модели Lada-2105 и Lada-2107 по традиции объединяются). Всего было реализовано 16 тыс. автомобилей этих моделей, что сразу на 195% больше, чем в прошлом году. На втором месте оказалась Lada Kalina (9,8 тыс., +74%), затем идет Priora (8,4 тыс., +11%) и Samara (7,9 тыс., -2%).
А вот среди иномарок на первое место неожиданно вырвалась Daewoo Nexia. Всего было продано в августе 4400 таких машин, что сразу на 126% лучше, чем в августе 2009 года.
Вообще, в прошлом месяце российский авторынок смог подняться аж на второе место в Европе. На первом же уверенно идет Германия, где было продано 201 000 машин. Однако падение немецкого авторынка составило внушительные 27%. В России было реализовано в прошлом месяце 155 000 автомобилей. На третьем месте идет Франция (102 900, минус 9,8%). Четвертое место за Испанией (66 700), где падение продаж продолжается уже пятый месяц подряд. На сей раз рынок просел на 19,3%. Великобритания на пятом – 55 300 проданных автомобилей и минус 17,5%.
Если же смотреть на итоги восьми месяцев этого года, то здесь результаты следующие:
1. Германия – 1,9 млн машин
2. Франция – 1,485 млн
3. Италия – 1,386 млн
4. Великобритания – 1,300 млн
5. Россия – 1,05 млн
http://auto.mail.ru/article.html?id=32339

СообщениеДобавлено: 09 сен 2010, 20:06
Skipper-Влад
Самый быстрый автомобиль в мире
Производитель экстремальных гиперкаров – американская фирма Shelby Super Cars – рассекретила второе поколение своего легендарного спорткара SSC Ultimate Aero. Этот автомобиль, несмотря на то что он не участвовал еще ни в одном рекордном заезде, уже поспешили окрестить «убийцей Bugatti Veyron».
Изображение
В свое время SSC Ultimate Aero TT первого поколения был официально признан самым быстрым серийным автомобилем в мире. Американский гиперкар смог разогнаться до 412 км/ч, и именно этот результат зафиксировали представители Книги рекордов Гиннесса. Но в этом году модернизированный Bugatti Veyron Super Sport в присутствии всё тех же представителей Книги рекордов Гиннесса смог показать результат в 431 км/ч, став, таким образом, самым быстрым серийным автомобилем планеты.
Изображение
Но, похоже, французскому Bugatti недолго придется владеть этим титулом. Еще в августе Shelby Super Car на закрытой презентации представила нового монстра – SSC Ultimate Aero II. По информации издания Top Gear, американский спорткар оснащается 6,8-литровой твин-турбо «восьмеркой» мощностью 1350 л.с. Первую сотню машина покоряет менее чем за 3 с и способна разогнаться до 443 км/ч. Можно не сомневаться, что уже в ближайшее время американский гиперкар попытается вернуть себе титул короля скорости. Над дизайном SSC Ultimate Aero II работал нынешний шеф-дизайнер SAAB Джейсон Кастриота, в свое время прославившийся такими машинами, как Maserati Birdcage, Pininfarina Ferrari P4/5 и Bertone Mantide. Кастриоте опять удалось создать весьма оригинальный образ, в котором, правда, угадываются его предыдущие работы.
Изображение
Теперь дело осталось за малым – вывести этот суперкар на дно высохшего соляного озера или на специальную трассу и показать, кто на свете всех быстрее.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32345

СообщениеДобавлено: 09 сен 2010, 20:19
Skipper-Влад
Hyundai показала свой электрокар
Корейская компания Hyundai планирует начать уже в 2012 году серийное (!) производство электрических автомобилей. Первый электрокар будет сделан на основе хэтчбека i10, а называться он будет Hyundai i10 BlueOn. В движение экологически чистый Hyundai будет приводиться 80-сильным мотором, а имеющихся на борту аккумуляторов должно хватить более чем на 100 км пробега. Впрочем, осторожные корейцы пока не сообщают точного километража.
Изображение
Интересно, что в интернете уже появились фотографии Hyundai i10 BlueOn, который внешне практически ничем не будет отличаться от модернизированной версии стандартного i10, презентация которого состоится на автосалоне в Париже.
Изображение
Старый Hyundai i10 (вверху) в России не продавался. Обновленная машина (нижнее фото) может добраться до нашего рынка
Как можно понять из имеющихся иллюстраций (а их сделали журналисты издания Autocar), обновленный i10 получит новую «морду» с другими передними фарами и решеткой радиатора. Измениться должен и салон машины – там появятся не только новые материалы отделки, но и значительное число опций, которые ранее были недоступны для этого «малыша».
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32346

СообщениеДобавлено: 10 сен 2010, 14:03
Skipper-Влад
Volkswagen за 399 тысяч. Продажи начались
Volkswagen объявил о начале продаж в России своей новой модели Polo в кузове седан. Именно эта модель обещает стать самым популярным Volkswagen на нашем рынке. «При разработке нового седана тщательно учитывались как потребности российских автовладельцев, так и климатические и дорожные особенности России. Новый автомобиль полностью соответствует мировым стандартам качества марки Volkswagen и при этом весьма привлекателен по цене», - заявил руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн.
Изображение
Цена «русского» Polo и вправду весьма интересна – 399 000 руб. за базовую версию. Причем такая машина имеет 1,6-литровый мотор и две подушки безопасности. Но есть у такой версии и большой минус – в машину нельзя поставить кондиционер. Версия Comfortline стоит уже 468 000 руб., и подобный Polo уже можно оснастить «кондеем» (+33 300 руб.). Минимальная цена машины с АКПП составляет 512 300 руб.
Изображение
P.S. Кстати, если вы захотите сегодня купить Polo и уехать на нем по своим делам, то сделать у вас это не получится. Очередь за седанами уже растянулась до апреля-мая следующего года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32352

СообщениеДобавлено: 10 сен 2010, 14:07
Skipper-Влад
Audi R4 – уже в Париже
Судя по всему, главной новинкой Audi на автосалоне в Париже, который откроется в конце этого месяца, будет предсерийная версия нового родстера R4. О том, что Audi планирует выпустить «доступный» спорткар, который стоял бы на ступеньку ниже R8, говорят уже давно. Мало того, немцы и не пытаются опровергнуть эти слухи.
Изображение
Французские журналисты из издания Automobile-Magazine уверены, что Audi R4 будет выглядеть так
По предварительным данным, в основе Audi R4 будет лежать платформа от нового… Porsche Boxster (не забывайте, что Porsche сейчас является фактически частью концерна Volkswagen). На R4 начнут ставить бензиновый мотор объемом 2,0 л с турбонаддувом, который выдает 200 л.с., но не исключено и появление оппозитного 2,9-литрового движка от Porsche, которые располагает уже 255 л.с. (3,4-литровый «поршевский» мотор останется только у Boxster, который в «иерархии крутости» идет все же выше R4).
Изображение
А это версия от англичан из AutoExpress
Но не исключено и появление электрической версии R4. Такая машина будет иметь два электромотора, которые работают исключительно с задней осью. Мощность этих двигателей составит 201 л.с., что позволит разгонять автомобиль 0-100 км/ч за 5,9 с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32350

СообщениеДобавлено: 11 сен 2010, 06:54
Skipper-Влад
Subaru готовится к обновлению
В 2014 году компания Subaru планирует полностью обновить весь свой модельный ряд и представить несколько новых автомобилей. По данным американских СМИ, первым на очереди идет Forester – уже в конце этого года он подвергнется серьезной модернизации. Однако самые важные премьеры от японской компании следует ждать в 2012 году.
Изображение
Именно в 2012 году Subaru представит совершенно новый внедорожник Tribeca, а также очередное поколение Impreza. Причем последняя модель будет представлена не только с бензиновыми и дизельными двигателями, но и с гибридной силовой установкой – последнюю Subaru позаимствует у Toyota. Также на 2012 год намечена премьера нового двухдверного купе, которое разрабатывается совместными усилиями инженеров Subaru и Toyota.
По предварительным данным, под капот нового купе от Subaru будут устанавливать двигатель объемом 2,0 л, который станет выдавать 160 л.с. и 200 л.с. в зависимости от модификации. Кроме того, появится и «заряженная» версия WRC STI с 2,5-литровым мотором с турбонаддувом. Мощность последнего агрегата превысит 300 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=323 ... _fs=311633

СообщениеДобавлено: 11 сен 2010, 06:56
Skipper-Влад
Ferrari Enzo станет гибридом
Руководитель Ferrari Лука ди Монтеземоло заявил, что новый суперкар, который станет наследником модели Enzo, будет иметь… гибридный двигатель. По словам господина ди Монтеземоло, автомобиль будет не только очень быстрым и мощным, но при этом и чрезвычайно экономичным. «Ни один суперкар в мире не будет выбрасывать в воздух так мало вредных веществ, как новый Ferrari», - заявил руководитель итальянской компании.
Изображение
Судя по всему, новый суперкар получит такую же силовую установку, как и у концепта Ferrari HY-KERS, который был представлен на автосалоне в Женеве в этом году. Та машина имела под капотом бензиновый мотор V12, который трудится вместе с электромотором мощностью 74 киловатта (порядка 101 л.с.). Благодаря электромотору и аккумуляторам машина сможет проезжать на электротяге небольшое расстояние (порядка 4-5 км).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32351

СообщениеДобавлено: 11 сен 2010, 07:01
Skipper-Влад
Marussia: продажи начались
После того как Marussia Motors не приняла участие в Московском автосалоне, могло показаться, что дела у возглавляемой известным шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко фирмы идут не лучшим образом. Но прошло меньше недели с момента закрытия ММАС-2010, как в самом центре Москвы, на Тверской, 17, открылся первый шоу-рум Marussia Motors.
Изображение
На пресс-конференции, посвященной этому знаменательному событию, Николай Фоменко рассказал о дальнейших планах, которые иначе как наполеоновскими назвать нельзя. В настоящее время полностью готов завод Marussia в Москве, мощности которого позволяют собирать до 1000 автомобилей в год. Более того, спорткары Marussia B1 и B2 прошли сертификацию, включая краш-тест, и теперь все изготовленные ранее 20 машин получили законный статус. По словам Николая Фоменко, сейчас в портфеле Marussia Motors находится около 700 заявок, как от российских, так и от зарубежных клиентов. Весной следующего года будут открыты еще два завода в Германии и Бельгии, а шоу-румы Marussia появятся в Монте-Карло, Лондоне, Берлине и Штутгарте. К 2014 году планируется выпускать до 10 000 автомобилей в год.
Изображение
Что касается модельного ряда, то пока в производстве находятся два спорткара – Marussia B1 (100 000 евро) и Marussia B2 (117 000 евро). Гамма силовых агрегатов состоит из трех моторов – «атмосферника» мощностью 300 л.с. и двух турбомоторов, специально изготовленных для Marussia Motors английской фирмой Cosworth, мощностью 360 и 420 л.с.
Изображение
В следующем году начнется выпуск семиместного кроссовера ориентировочной стоимостью 40-45 тыс. евро, а чуть позже завершится разработка третьего спорткара – Marussia B3. Все новинки планируется представить на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. В следующем году должно произойти еще одно важное событие – спорткары Marussia примут участие в чемпионате LMS и ALMS. Ну а конечной целью Николая Фоменко, как нетрудно догадаться, является Формула-1. Если Marussia Motors будет развиваться согласно планам, то первая, по-настоящему российская, формульная конюшня Marussia может появиться уже через несколько лет.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32356

СообщениеДобавлено: 11 сен 2010, 21:41
Skipper-Влад
Обновлённый Ford Mondeo. Лицо со шрамом
Вот это оперативность! Всего пару недель назад я наблюдал за мировой премьерой обновлённого Ford Mondeo на Московском автосалоне и вот уже толкаюсь с коллегами на парковке у аэропорта Мюнхена в ожидании ключей от тестовых машин. Кидаю сумку в багажник, тяну за ручку двери и новинка в моём полном распоряжении на несколько часов. И к чему такая спешка?
Изображение
Легче всего опознать обновлённый Ford Mondeo по двум «шрамам» светодиодных полосок над противотуманными фарами. Но LED-огни дневного света входят в базовое оснащение только дорогих версий Titanium и Ghia, а для исполнения Trend доступны за доплату. Впрочем, и тогда спутать новую и старую машины сложно – присмотритесь к решётке радиатора и большому «рту» в бампере. И «поворотники» переехали с передних крыльев на боковые зеркала
Всё объясняется достаточно прозаично – российский рынок является одним из самых приоритетных для европейского отделения Ford. Шутка ли, за два года Mondeo потеснил всех лидеров сегмента и по итогам 2010 года, скорее всего, займёт первое место по продажам в классе, опередив и Volkswagen Passat, и Mazda6, и Honda Accord, и Toyota Avensis. Даже после кризиса наши соотечественники поглощали Mondeo с отменным аппетитом, уступая лишь британцам и немцам.
Изображение
Самые мощные Mondeo могут похвастать раздвоенным «выхлопом». Кстати, задний бампер стал немного выше, обнажая глушители. Видимо, таким образом дизайнеры пытались визуально облегчить слегка грузную корму. Фонари также обновили, снабдив их светодиодами
Конечно, за это стоит благодарить не только качества самой модели, но и завод Ford под Санкт-Петербургом – сборка Mondeo во Всеволожске началась весной прошлого года. И за полтора года произвели уже больше 10 тысяч седанов. Популярность этого типа кузова в России не вызывает никаких сомнений, так что даже существенно более дорогие хэтчбек и универсал, поставляемые из Бельгии, не смогли подпортить статистику продаж.
Изображение
Жёлтый огонёк в зеркале заднего вида предупреждает о нежданном соседе в «мёртвой» зоне. Опция, кстати, будет доступна и на российском рынке для исполнений Titanium и Ghia за доплату в 21 тысячу рублей и включает в себя также электропривод складывания «ушей». Но кое-какие «игрушки» у нас всё же отняли – «будильник» для водителя, который выдаёт предупреждение, когда опознаёт, что он засыпает и систему контроля за выездом из полосы без включенного «поворотника». Кто бы стал за них доплачивать в стране, где разметка исчезает весной вместе со снегом, а чашечка кофе на приборном щитке вряд ли станет стимулом остановиться и поспать?
Однако в Мюнхене седанов не было. Только более практичные версии, зато с самыми непрактичными двигателями. И маршрут довольно короткий. Узнав об этом, я схватил ключи от бензинового хэтчбека и был таков – мне не терпелось очутиться внутри и разбудить кнопкой Ford Power 240-сильный двухлитровый турбомотор из семейства EcoBoost. Это самый мощный серийный Mondeo за всю историю! Таким «табуном» не мог похвастать и прежний «спортсмен» – ST 220.
Изображение
Обновлённый интерьер оставил приятное впечатление. Чёрный пластик смотрится куда лучше прежнего «серо-синего», слегка изменились ручки открывания дверей, графика на приборном щитке и плафоны освещения салона. Можно выбрать один из четырёх вариантов цветового решения отделки сидений и декоративных вставок. Поработали и над улучшением качества сборки. В общем, цель, поставленная перед «интерьерщиками» Форда, достигнута – внутри Mondeo ощущается более дорогой машиной, чем прежде
Но сначала – дежурные настройки кресла, зеркал и аудиосистемы. Да, обновление явно пошло Mondeo на пользу – пластик передней панели стал темнее, изменилась центральная консоль, которая получила большой сенсорный дисплей. В общем, интерьер стал выглядеть куда солиднее, чем прежде. Правда, сложности всё же возникли. Во-первых, чтобы заставить хорошо звучать топовую «музыку», надо немало покопаться в её настройках. А, во-вторых, я частенько упирался правой ногой в рулевую колонку – такого за Mondeo я что-то не припомню. Вероятно, особенности моей посадки за рулём, потому что у остальных коллег такой проблемы не возникло.
Изображение
Большой 7-дюймовый сенсорный дисплей отображает не только различные меню и показания навигационной системы – на него же выводятся некоторые настройки климат-контроля и изображение с камеры заднего вида. Этот блок идёт за доплату в 93 тысячи рублей и дополнительно включает в себя ещё и топовую 265-ваттную «музыку» с 9 динамиками (включая сабвуфер), усилителем, и портами для подключения iPod, iPhone и «флэшек» USB. Русскому языку система также обучена. Ещё одна приятная опция – пятиуровневая вентиляция кресел за 10 600 рублей. Есть, разумеется, и подогрев сидений
Есть и ещё одно важное изменение – отныне самый мощный Mondeo может похвастать шестиступенчатой роботизированной КПП PowerShift с двумя сцеплениями. Хорошая замена прежнему Mondeo с пятицилиндровым 220-сильным мотором, который не нашёл спроса в России именно по причине механической коробки. Жаль, что цифры разгона до 100 км/ч никак не изменились, несмотря на прибавку в 20 «лошадок», – это всё те же 7,5 секунды.
Изображение
Полностью кожаный салон – тоже новинка для Mondeo четвёртого поколения. Обтянутые кожей Windsor сиденья и дверные панели обойдутся обладателям Mondeo Titanium и Ghia в 66 800 рублей. Есть и комбинированная обивка «кожа-алькантара» за 59 800 рублей. Задние пассажиры Mondeo не останутся в обиде в любом случае – места здесь предостаточно, на средних стойках имеются регулируемые дефлекторы вентиляции, а за доплату (8 200 рублей) будет даже подогрев заднего дивана
Впрочем, при первом же интенсивном старте стало понятно – электроника просто бережёт сцепление, поэтому Mondeo не «рвёт» с места в карьер, а плавно, но напористо ускоряется. Особенно впечатляет динамика после 120 км/ч – здесь очень кстати пришёлся «безлимитный» автобан неподалёку от аэропорта. Стрелка спидометра играючи забирается за отметку «200» и упрямо продолжает ползти дальше. Паспортные 246 км/ч мы проверять не стали из-за достаточно интенсивного трафика, но барьер 220 км/ч преодолели легко. Жаль только, что звук подкачал – банальное жужжание «ЭкоБуста» не сравнится с приятным «урчанием» пяти цилиндров.
Изображение
Для Ford Mondeo предлагается два двигателя из семейства EcoBoost, оба работают только с коробкой PowerShift. Базовый 200-сильный (300 Н•м + дополнительные 20 Н•м при интенсивном ускорении) разгоняет хэтчбек и седан до «сотни» за 7,9 секунды, универсал – за 8,2. Максимальная скорость, соответственно, 232 и 227 км/ч. Флагманский EcoBoost выдаёт уже 240 л.с. и 340 Н•м (360 в кратковременном режиме избыточного давления наддува), что улучшает характеристики до 7,5 секунды (7,8 для универсала) и 246/241 км/ч. Оба двигателя удовлетворяют экологическому стандарту Евро-5, а их межсервисный интервал в России составляет 20 тысяч километров
Высокие скорости – стихия Mondeo. И не только потому, что он достаточно уверенно держит прямую в таких условиях (пусть и на идеально ровном автобане). Внутри очень тихо! Настолько, что в цифры на спидометре просто не веришь. Это заслуга не только слегка улучшенной шумоизоляции (в основном, стоек кузова), но и «растянутых» передач. На 140 км/ч – менее 3 тысяч об/мин! Расслабившись и доверившись внутренним ощущениям, я едва не проскочил съезд с трассы – после полётов на крейсерских «200» необходимые 80 км/ч воспринимаются почти как полная остановка. Так что за приборами нужен глаз да глаз.
Изображение
Ford Mondeo – переросток сегмента D. Даже поджарый хэтчбек протянулся на 4784 мм в длину. Седан длиннее на 66 миллиметров. Да и ширина немаленькая – 1886 мм
Нужно привыкнуть и к работе PowerShift. Стоит толкнуть рычаг вправо, и активируется спортивный алгоритм (тогда коробка «забывает» о шестой передаче и активнее тормозит двигателем, сбрасывая ступени). Вроде бы, ничего особенного. Но ручной режим имеет свои особенности. Это и «перевёрнутая» секвентальная схема (от себя – «вниз», на себя – «вверх»), как в гоночных машинах, и… жёсткое удержание текущей передачи!
Изображение
Хэтчбеки Mondeo – редкие гости на российских дорогах. На их долю приходится не более 2% от всех проданных Mondeo
Так что, выходя на обгон, стоит об этом помнить. Выкрутив мотор до «отсечки», например, на второй ступени, придётся вручную подтыкать третью – само ничего не произойдёт. Эх, помнится, вся журналистская братия негодовала по поводу очень распространённого нынче «нечестного» ручного режима, когда коробка сама переходит «вверх». А теперь удивляемся, что ещё остались «автоматы», которые не самовольничают.
Изображение
Любопытно, что подвеска Ford Mondeo российской сборки ничем не отличается от европейских машин. Немцы уже несколько лет считают, что в этом нет необходимости и даже перевели наши дороги из «особо тяжёлых» по их меркам в просто «плохие». Правда, 19-дюймовых колёс нас всё-таки лишили – этой опции в России не будет
В общем, лучше оставить манипуляции с рычагом для любителей активной езды на извилистых дорогах. Ибо во всех остальных ситуациях с таким тяговитым двигателем можно прекрасно «зажигать» и в спортивном режиме. Да и в обычном «драйве» к коробке претензий нет. Кстати, после обновления Mondeo отнюдь не растерял неожиданную при таких габаритов лёгкость управления – он уверенно ныряет в любые повороты и прекрасно контролируется. Хотя есть одна ложка дёгтя – усилитель руля слишком рьяно выполняет свою работу и лишает водителя доброй толики обратной связи. Нет, «на ощупь» ехать не приходится, но пользоваться преимуществами «драйверского» шасси становится сложнее.
Изображение
Интересно, что по современным меркам Ford Mondeo не может похвастать выдающимися аэродинамическими показателями. Коэффициент сопротивления воздуху равен 0,29 для седана и хэтчбека и 0,30 для универсала. Но при этом «воздушные» шумы начинают проникать в салон лишь на скоростях свыше 150 км/ч!
К слову, все тестовые машины были оснащены электронноуправляемыми амортизаторами Monroe с тремя режимами работы – Comfort, Normal и Sport. Признаться, на ровных дорогах Баварии заметить разницу между ними почти невозможно. Разве что в Sport машина сильнее повторяет микропрофиль полотна. А вот в России, скорее всего, отличия будут гораздо значительнее.
Изображение
Час за рулём коричневого хэтчбека пролетел быстро – настал момент меняться на вторую доступную под Мюнхеном модификацию. Это был универсал и, как положено подобной машине в Европе, он был оснащён дизельным мотором. И не простым, а тоже самым мощным в истории Mondeo – 200-сильным Duratorq объёмом 2,2 литра. Инженеры Ford решили сделать Mondeo спорткаром?
Изображение
Гарантийные условия на Ford Mondeo – 3 года или 100 тысяч километров, а за доплату гарантию расширят до 5 лет или 150 тысяч километров пробега
Двигатель сам по себе не нов, он устанавливался и на «дореформенный» Mondeo, но раньше развивал 175 сил. Причём, как и прежде, он доступен только с шестиступенчатой «механикой». А как же PowerShift? На этот вопрос доктор Бернхард Майерс, ответственный за платформу Ford EUCD, на которой создан Mondeo, ответил довольно уклончиво – мол, нас устраивает текущее положение дел.
Изображение
Xэтчбеки и универсалы Mondeo будут поставляться из Бельгии, что непременно отражается и на ценах. Базовый двухлитровый (145 л.с.) хэтчбек Mondeo Trend с механической пятиступенчатой коробкой обойдётся как минимум в 942 500 рублей, а «сарай» дороже ещё на 15 тысяч. Седан в аналогичной комплектации стоит 849 тысяч
Лукавит немец. Скорее всего, фирменный «робот» пока не в состоянии «переварить» крутящий момент топового дизеля – 420 Н•м в штатном режиме, к которым кратковременно прибавляются ещё 30 Н•м при интенсивном разгоне. Хотя, надо признать, эта версия в широком ряду двигателей, предлагаемых для Mondeo, скорее присутствует для престижа. Практичные европейцы предпочтут двухлитровый дизель (доступный в трёх версиях – 115, 140 и 163 «лошадей»), а в России традиционно популярны бензиновые моторы.
Изображение
Да и я особых восторгов от такого Mondeo не испытал. Он шумнее. На холостых оборотах дизель никак не выдаёт своё присутствие, но в движении непременно напомнит о себе. Он заставляет постоянно манипулировать рычагом КПП – мощный мотор буквально распирает от ярости, но только в узком диапазоне от 2 до 4 тысяч. К тому же, надо аккуратнее работать сцеплением, иначе рывков при быстрых переключениях не избежать.
Изображение
200-сильный турбодизель разгоняет внушительную тушу универсала за 8,3 секунды до «сотни». Но за хэтчбеком с EcoBoost ему не угнаться. Зато он вчистую переигрывает его в расходе топлива – в аналогичных условиях дизельный Mondeo употреблял чуть ли не в два раза меньше, чем бензиновая машина (9 литров на 100 км против 14-15). Впрочем, если бы не высокоскоростное движение по автобану и не интенсивная езда по извилистым «ландштрассе», аппетиты были бы значительно скромнее
И на шоссе он хоть и радует очень интенсивным ускорением и ещё более низкими оборотами на высоких скоростях, чем у бензиновой версии, но к звуку мотора добавляются и аэродинамические «универсальные» шумы – хэтчбек был заметно тише. В общем, мы не будем горевать по поводу исключения этой модификации из российской гаммы.
Изображение
Любопытно, что объём багажника всех трёх вариантов Mondeo очень близок – от 540 л у хэтчбека до 550 у седана. В чём подвох? Оказывается, Ford для «сарая» указывает данные при загрузке под шторку. А вот если сложить задний диван, то всё встаёт на свои места – 1740 л против 1460 у хэтчбека. Круглая чёрная «штука» в подполье – сабвуфер аудиосистемы. Так что если хотите топовую «музыку», придётся мириться с отсутствием запасного колеса
Мало того, прежний 175-сильный пятидверный Ford Mondeo с Duratorq объёмом 2,2 литра стоил от 1 миллиона 136 тысяч рублей, что даже с учётом увеличения цен на обновлённую модель (в среднем на 20 тысяч рублей) оказывается дороже седана с… 240-сильным бензиновым мотором и коробкой PowerShift! Неудивительно, что продали таких машин с гулькин нос – существенно меньше, чем даже не особо ликвидных Mondeo 2.5T с «механикой».
Изображение
На этих фотографиях можно наглядно оценить все изменения в облике и интерьере Ford Mondeo
Нет, «наш» Mondeo совсем другой. Во-первых, он седан. И только седан – российская сборка делает его гораздо привлекательнее, разница в цене с хэтчбеком в аналогичной комплектации достигает практически 100 тысяч рублей! Что уж говорить про универсалы… Кроме того, из гаммы никуда не делась бюджетная версия Core со 120-сильным 1.6. Она и подорожала меньше всех – со 679 200 до 689 тысяч рублей.
Изображение
Двухлитровый Ford Mondeo с пятиступенчатой «ручкой» стартует от 849 тысяч (828 800 ранее), осталась у нас и 160-сильная модификация с двигателем объёмом 2,3 литра (от 939 тысяч), и 140-сильный дизельный Mondeo (от 1 001 500 рублей), оба с «автоматами». Новинки дороже. Mondeo с турбированным EcoBoost и «роботом» начинается от 1 миллиона 70 тысяч рублей. Кстати, для нашего рынка его сертифицировали с мощностью 200 л.с. (в Европе – 203), что сулит более выгодные ставки транспортного налога.
Изображение
Ну а на вершине тот самый Mondeo с форсированным до 240 «лошадей» EcoBoost, что оставил неплохие впечатления после короткого теста. Быстрый, комфортабельный и теперь ещё и избавляющий от механической КПП, этот вариант в совокупности с 200-сильным будет одним из самых популярных в России. И это не фантазии – как показали продажи, именно дорогие исполнения Titanium пользуются у нас наибольшим спросом.
Изображение
Производство рестайлинговых седанов Ford Mondeo во Всеволожске начнётся 4 октября, а дилеры уже собрали примерно 3 тысячи заказов
Так что не зря на обновлённый Ford Mondeo в компании делают большие ставки. Он в состоянии не только закрепить успех предшественника, но и преумножить его. Ведь все козыри Mondeo остались при нём – это и просторный комфортабельный салон, и хорошая управляемость, и, главное, – заманчивые цены. А с мощными двигателями, более качественным интерьером и расширенным набором опций Mondeo и вовсе превратился в головную боль для конкурентов. Пожалуй, это отличный повод сравнить 200-сильную версию, которой не было в Мюнхене, с самыми грозными соперниками.
АЛЬТЕРНАТИВА
Продажи автомобилей сегмента «D», к которому относится Ford Mondeo, не слишком велики: в 2009-м году было реализовано около 66 тысяч таких машин, тогда как более компактных и более дешевых легковушек сегмента «В» продали аж полмиллиона! Но конкуренция среди моделей среднего класса (это второе название сегмента «D») бешеная, а потому конкурентов у «Мондео» предостаточно. Мы отобрали наиболее популярные среди россиян автомобили длиной от 4500 до 4900 мм и шириной от 1700 до 1800 мм.
Volkswagen Passat от 789 тысяч рублей
Изображение
Седан — от 789 тысяч рублей до 1 миллиона 409 тысяч рублей; универсал — от 880 тысяч рублей до 1 миллиона 273 тысяч рублей.
Модификации: 1.6 (102 л.с.) MT, 1.4 TSI (122 л.с.) DSG, 1.4 TSI (122 л.с.) MT, 1.8 TSI (152 л.с.) DSG, 1.8 TSI (152 л.с.) MT, 2.0 FSI (150 л.с.) 4Motion MT, 2.0 TDI (140 л.с.) DSG, 2.0 TDI (140 л.с.) MT, 2.0 TSI (200 л.с.) AT.
В 2009-м году продано 9406 авто.
Гарантия — 2 года без ограничения пробега.
Mazda6 от 729 тысяч рублей
Изображение
Седан — от 729 тысяч рублей до 1 миллиона 119 тысяч рублей; хэтчбек — от 796 тысяч рублей до 1 миллиона 139 тысяч рублей; универсал — от 912 тысяч рублей до 1 миллиона 32 тысяч рублей.
Модификации: 1.8 (120 л.с.) MT, 2.0 (147 л.с.) AT, 2.0 (147 л.с.) MT, 2.5 (170 л.с.) AT, 2.5 (170 л.с.) МT.
В 2009-м году продано 8583 авто.
Гарантия — 3 года или 100000 км пробега.
Toyota Avensis от 914 тысяч рублей
Изображение
Седан — от 914 тысяч рублей до 1 миллиона 399 тысяч 500 рублей; универсал — от 1 миллиона 53 тысяч 500 рублей до 1 миллиона 343 тысяч рублей.
Модификации: 1.8 (147 л.с.) CVT, 1.8 (147 л.с.) МT, 2.0 (152 л.с.) CVT.
В 2009-м году продано 6960 авто.
Гарантия — 3 года или 100000 км пробега.
Honda Accord от 904 тысяч 250 рублей
Изображение
Седан — от 904 тысяч 250 рублей до 1 миллиона 115 тысяч 400 рублей.
Модификации: 2.0 (156 л.с.) AT, 2.0 (156 л.с.) MT, 2.4 (201 л.с.) AT, 2.4 (201 л.с.) MT.
В 2009-м году продан 5061 авто.
Гарантия — 3 года или 100000 км пробега.
Chevrolet Epica от 635 тысяч 100 рублей
Изображение
Седан — от 635 тысяч 100 рублей до 866 тысяч 400 рублей.
Модификации: 2.0 (143 л.с.) AT, 2.0 (143 л.с.) MT, 2.5 (156 л.с.) AT.
В 2009-м году продано 2306 авто.
Гарантия — 2 года без ограничения пробега.
Hyundai New Sonata от 899 тысяч 900 рублей
Изображение
Седан — от 899 тысяч 900 рублей до 1 миллиона 208 тысяч 900 рублей.
Модификации: 2.0 (150 л.с.) AT, 2.0 (150 л.с.) MT, 2.4 (178 л.с.) AT.
В 2009-м году не продавался.
Гарантия — 3 года или 100000 км пробега.
Renault Laguna от 980 тысяч рублей
Изображение
Хэтчбек — от 980 тысяч рублей; универсал — от 1 миллиона 28 тысяч рублей.
В 2009-м году продан 1361 авто.
Модификации: 2.0 T (170 л.с.) AT.
Гарантия — 2 года без ограничения пробега.
Opel Insignia от 837 тысяч 300 рублей
Изображение
Седан — от 837 тысяч 300 рублей до 1 миллиона 526 тысяч 800 рублей; хэтчбек — от 837 тысяч 300 рублей до 1 миллиона 526 тысяч 800 рублей; универсал — от 882 тысяч 300 рублей до 1 миллиона 571 тысяч 800 рублей.
Модификации: 1.6 (115 л.с.) MT, 1.8 MT (140 л.с.), 1.6T (180 л.с.) MT, 2.0 DT (130 л.с.) AT, 2.0 DT (130 л.с.) МT, 2.0 DTH (160 л.с.) AT, 2.0T (220 л.с.) AT, 2.0T (220 л.с.) МT, 2.0T (220 л.с.) 4x4 АТ, 2.0T (220 л.с.) 4x4 МТ, 2.8T (260 л.с.) 4x4 AT, 2.8T (260 л.с.) 4x4 МT.
В 2009-м году продано 832 авто.
Гарантия — 2 года без ограничения пробега.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32353

СообщениеДобавлено: 13 сен 2010, 19:06
Skipper-Влад
«ЗАЗ» будет делать новый автомобиль
Запорожский автомобильный завод хочет наладить производство под своей торговой маркой принципиально нового автомобиля. По предварительным данным, называться эта машина будет ZAZ Forza.
Изображение
Новый «Запорожец» будет представлять собой украинскую версию китайского автомобиля Chery A13, которая в Поднебесной называется Fulwin 2. Правда, представители «ЗАЗа» уверяют, что платформа Chery будет подвергнута серьезной модернизации – это необходимо, чтобы лучше подготовить машину к сложным условиям эксплуатации. Первое время ZAZ Forza будет продаваться только на территории Украины, но в будущем новая модель попадет и в Россию, которая может стать главным рынком сбыта этого автомобиля (не исключено, что у нас ZAZ Forza будет продаваться под брендом Chance).
Изображение
Сколько будет стоить ZAZ Forza, пока не сообщается. Однако уже сейчас понятно, что это будет один из самых доступных хэтчбеков класса «С» на рынке.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32360

СообщениеДобавлено: 13 сен 2010, 19:11
Skipper-Влад
В Корее разработан первый электромобиль
Концерн Hyundai на Парижском автосалоне представит свой первый электромобиль, который начиная с 2012 года начнет выпускаться серийно. Машина получила название Hyundai BlueOn и является «электрифицированной» версией хэтчбека А-класса Hyundai i10.
Изображение
От своего собрата Hyundai BlueOn отличается лишь слегка измененной внешностью передка да подштамповками на дверях. Габаритные размеры обеих машин одинаковые: длина – 3,58 м, ширина – 1,59 м, колесная база – 2,38 м. Использование в качестве донора существующей модели позволило корейцам минимизировать затраты. Так, разработка Hyundai BlueOn обошлась всего в 34 млн долларов. Смехотворная по нынешним меркам сумма, ведь на разработку автомобиля «с нуля», как правило, тратятся суммы в десять раз большие. Hyundai BlueOn оснащается электромотором мощностью 61 кВт (83 л.с., 210 Нм), разгоняется до первой сотни за 12,1 с, а максимальная скорость составляет 130 км/ч. Дальность пробега на полностью заряженной литиево-ионной батарее достигает 140 км. Полная зарядка занимает 6 часов, но если заряжать машину от трехфазной 380-вольтовой сети, то батарею можно зарядить на 80% всего за 25 минут.
Из других особенностей можно отметить Virtual Engine Sound System (VESS) – систему, имитирующую звук работающего двигателя. Как показывает опыт эксплуатации гибридов и электромобилей, очень часто пешеходы не слышат приближающийся автомобиль, которые при езде на электрической тяге движется практически бесшумно. Например, в США уже были зафиксированы случаи, когда пешеходы едва не попадали под колеса подобных автомобилей, на водителей которых потом подавали в суд. В настоящее время в ряде стран рассматривается законопроект об обязательном оснащении электромобилей звуковыми устройствами, имитирующими звук работающего двигателя.
Изображение
Hyundai BlueOn дебютирует на Парижском автосалоне, а затем опытная партия из 30 электромобилей будет передана нескольким южнокорейским правительственным организациям для пробной эксплуатации, по окончании которой, начиная с 2012 года, будет выпущено около 2500 машин для продажи частным лицам.
http://auto.mail.ru/article.html?id=323 ... _fs=313173

СообщениеДобавлено: 14 сен 2010, 19:47
Skipper-Влад
В России начали делать «народный» Fiat
Все началось пять лет назад, когда компания Северсталь Авто (ныне Sollers) выкупила производственные мощности Завода Микролитражных Автомобилей. Здесь, где в середине 80-х начинала свой конвейерный путь крошечная «Ока», 20 лет спустя освоили производство вездеходов Ssang Yong, а затем и легковых автомобилей FIAT. Кстати, корейские вседорожники в прошлом году мигрировали на новый завод Sollers во Владивостоке, а в Татарстане теперь прописаны только итальянские модели. Причем бюджетную Albea и грузопассажирский каблучок Doblo Panorama выпускают по полному циклу, то есть со штамповкой, сваркой и окраской.
Изображение
Но все это можно считать прелюдией к куда более грандиозному действу. Вчера, 13 сентября 2010 года, в Набережных Челнах состоялся запуск серийного производства нового FIAT Linea – автомобиля, который способен вернуть россиянам любовь к этой итальянской марке. Вообще-то, впервые мы увидели его еще в сентябре 2008-го на Московском международном автосалоне в Крокус Экспо. Новую Linea не только показали публике, но и пообещали буквально «вот-вот» освоить ее промышленное производство в России.
Машина сразу приглянулась многим. Современный, симпатичный и удобный седан на голову превосходил простенькую Albea. Одно плохо – московский дебют Linea пришелся аккурат на кризисную осень 2008-го. Недели сменялись месяцами, а новый FIAT для россиян оставался величиной виртуальной. Покупатели на Украине давно делились друг с другом впечатлениями о ездовых качествах Linea турецкой сборки, а наши соотечественники безуспешно обновляли страничку интернет-портала Sollers – новостей о начале производства не было.
Изображение
Прошло еще два года, и на MAIS– 2010 FIAT Linea вновь представили как новинку, выдав полный комплект технических характеристик, рассекретив прайс-лист и позвав прессу в Набережные Челны. Пока Linea здесь собирают крупноузловым методом по технологии SKD. На фоне расположенных рядышком современных и масштабных промышленных мощностей, где по полному циклу делают Albea и Doblo, линия сборки новинки выглядит скромно. На завод приходят практически готовые кузова – окрашенные, остекленные, с установленной внутренней отделкой. Рабочим Sollers остается их распаковать, помыть и дособрать, выбирая комплектующие, разложенные вдоль конвейера, как овощи на прилавке супермаркета.
На сборочной линии SKD длиной не более 70 метров Linea неспешно обрастает «мясом»: подвеской, силовым агрегатом, колесами, аккумулятором, глушителем. Затем в машину заливают эксплуатационные жидкости и отправляют на проверку. Сначала сеанс на вибростенде, затем проверка электрооборудования, сход-развал и, конечно же, обязательное омовение – тест на герметичность уплотнений кузова. И все – добро пожаловать на склад готовой продукции.
Изображение
Первоначальные планы Sollers не поражают широтой размаха – до конца года планируется продать всего 1400 автомобилей. Ничтожна и доля локализации – подавляющее большинство компонентов приходят с турецкого завода Tofas. Впрочем, это пока. Ведь указ о промышленной сборке автомобилей предписывает каждый год увеличивать долю российских комплектующих на 10%. Кроме того, согласно тому же документу через 18 месяцев завод в Набережных Челнах должен перейти на полномасштабную сборку Linea – со штамповкой и окраской. Так было и в случае с Albea, получившей в итоге полноценное российское гражданство.
Так что нынешний запуск, не обошедшийся без легкого официоза местных чиновников, как надеются в Sollers, начало сверхамбициозного проекта. Ведь при полной загрузке предприятие в Набережных Челнах, а также перспективный завод в экономической зоне «Алабуга» способны выпускать до полумиллиона автомобилей в год. И это будет не только Linea. Поговаривают, что в планах значится производство аж девяти новых моделей, среди которых пять будут собирать по полному циклу с максимальной долей локализации комплектующих. Речь о машинах класса C и D, а также вседорожниках марки Jeep.
Что ж, если все пойдет хорошо, то лет этак через тридцать в Набережных Челнах, возможно, придется ставить новый монумент – легковому FIAT Linea, открывшему новую главу в истории города.
Изображение
Линия выходит на старт
Linea – это так называемый глобальный автомобиль в модельном ряду FIAT. Машина, пришедшая на смену семейству Palio/Albea, уже выпускается в Турции, Индии, Бразилии, а теперь вот и в России. Формально Линия (именно так с ударением на первый слог произносят название автомобиля в Sollers) построена на платформе хэтчбека B-класса Grande Punto, но благодаря увеличенной на 100 мм колесной базе этот седан по габаритам ближе скорее к автомобилям сегмента С, более известного как «гольф»-класс.
Эффектный дизайн – дело рук Джорджетто Джуджаро – радует глаз, а диван – все остальное туловище. Linea действительно очень просторный седан – даже при полностью сдвинутом назад переднем кресле сзади спокойно усядется человек ростом 185 см. Впечатляет и 500-литровый багажник, объем которого благодаря складному дивану можно увеличить более чем вдвое.
Изображение
Но все-таки главный козырь автомобиля – под капотом. Там разместился новый двигатель семейства T-Jet. Благодаря турбонаддуву скромные 1,4 литра рабочего объема трансформируются в весьма достойные 120 л.с. мощности, но что еще важнее – в 200 Нм крутящего момента. Судя по всему, седанчик обещает стать весьма горячей штучкой – обещанный разгон в 9,2 секунды до 100 км/ч – лучший среди машин этого ценового сегмента.
Другое дело, что сама цена не кажется демпинговой. На заре зарождения проекта поговаривали, что русская Linea будет стоить порядка 380-400 тысяч. На ММАС-2010, правда, объявили совсем другую цифру – от 569 000 руб. Да, речь идет о 120-сильном седане, с кондиционером, ABS, фронтальными эйр-бэгами и передними электростеклоподъемниками. Но, скажем, версия с окраской «металлик» и обогревом сидений – это уже 595 000 руб. А, например, ESP доступна лишь в топ-исполнении Emotion за 663 000 руб. Как видите, ничуть не дешевле, а где-то даже и дороже Focus, который Вадим Швецов, генеральный директор Sollers, считает главным конкурентом (Ford Focus седан с мотором объемом 1,8 л (125 л.с.) продается за 616 400 руб. с похожим оснащением). Решить исконно русскую задачу догнать и перегнать русскому FIAT мешает и ряд других причин. Ведь, в отличие от Focus, который у нас можно купить с четырьмя кузовами, пятью бензиновыми или дизельным двигателем, а главное, как с «механикой», так и с «автоматом», Linea не балует выбором. Один кузов, один мотор, одна коробка. Модель с кожаной отделкой руля и рычага КПП, подогревом передних кресел, задними электростеклоподъемниками, CD с MP3 + управлением магнитолой на руле обойдется в 585 тыс. руб. Ну а Linea Emotion за 660 тыс. руб. имеет уже 16-дюймовые литые диски (в базе – 15 дюймовые стальные), хромированную отделку в салоне, подлокотники спереди и сзади, климат-контроль, электропривод водительского кресла, Bluetooth.
Изображение
Впрочем, повторимся, пока Линия делает лишь самые первые робкие шажки на рынке. Как удалось выяснить, уже в следующем году возможно расширение гаммы моторов и трансмиссий. Кто знает, может быть, с неизбежным увеличением доли местных комплектующих удастся «договориться» и с ценами.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32369

СообщениеДобавлено: 14 сен 2010, 19:49
Skipper-Влад
Mazda BT-50. Скоро новое поколение
В середине октября на автосалоне в Австралии Mazda представит новое поколение своего пикапа BT-50. Почему именно в Австралии, а не, скажем, в Париже? Причин может быть несколько. Одной из них является то, что в Париже будет и так хватать всевозможных премьер и BT-50 среди них просто затеряется. Кроме того, не надо забывать, что австралийцы, в отличие от тех же европейцев, очень любят пикапы.
Изображение
Фотографий нового поколения Mazda BT-50 пока нет. Японцы распространили лишь первые дизайнерские рисунки этой модели. Но и по ним понятно, что BT-50 получит совершенно новую внешность (дизайн автомобиля обещает быть весьма агрессивным), да и салон тоже должен быть иным.
Изображение
Как обычно, новая BT-50 будет выпускаться как с одинарной и полуторной, так и с двойной кабиной. Информации о двигателях, которые могут появиться под капотом этого пикапа, пока нет (сейчас машина имеет 2,5-литровый дизель, 143 л.с.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32370

СообщениеДобавлено: 14 сен 2010, 19:57
Skipper-Влад
Hyundai представил модель ix20
Hyundai распространила первые официальные фотографии своей новой модели ix20. Информация о том, что корейцы покажут в Париже новую машину под таким индексом, появилась несколько недель назад. Однако тогда все были искренне уверены, что ix20 окажется этаким маленьким кроссовером с увеличенным дорожным просветом (на полный привод никто не рассчитывал, но увеличенный клиренс и «внедорожный» обвес – это же святое). Но оказалось, что ix20 – это обычный компактвэн, который будет конкурировать на рынке не только со своим братом Kia Venga, но и с такими моделями, как Citroen C3 Picasso, Nissan Note и так далее.
Изображение
Под капот Hyundai ix20 будут ставить бензиновые и дизельные моторы объемом 1,4 л и 1,6 л, при этом базовый дизель мощностью 90 л.с. станет тратить на каждые 100 км пути лишь 4,3 л.
Изображение
Оснащение Hyundai ix20 обещает быть очень богатым. По предварительным данным, уже в базовую комплектацию модели войдет противозаносная система, шесть подушек безопасности, кондиционер, музыкальная система, электропакет. Цена? На этот вопрос пока ответа нет.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32371

P.S. Имено i20 были представлены дилером на фестивале 2010 в Индии во время моей командировки... У некоторых индусов (в частности у переводчика mr.Abhay) такой аппарат имеется. Каталси, мне понравилось...

СообщениеДобавлено: 14 сен 2010, 20:01
Skipper-Влад
Chevrolet Captiva: обновление
Chevrolet распространила первые фотографии обновленного внедорожника Captiva, который представят в конце месяца на автосалоне в Париже (продажи рестайлингового автомобиля, правда, начнутся лишь в следующем году).
Изображение
Здесь все понятно. Старая Captiva вверху, новая – внизу
Модернизированный Chevrolet Captiva будет довольно легко узнать на дороге. Машина получит другие передние фары и капот, появится новая решетка радиатора, изменится форма зеркал заднего вида (кроме того, в их корпус будут вмонтированы «поворотники»). Да и салон тоже решено было обновить – там появятся новые более удобные кресла, а сами внутренности начнут отделывать чуть другими материалами. Будут и новые электронные «навороты», вроде системы помощи при старте в горку, навигационной системы, камеры заднего вида.
Изображение
Гамма двигателей тоже будет изменена. В Европе главную ставку сделают на дизели объемом 2,2 л мощностью 163 л.с. и 184 л.с., а в России покупатели смогут выбирать между бензиновыми агрегатами объемом 2,4 л (171 л.с.) и 3,0 л (258 л.с.). Оба 2,2-литровых дизельных двигателя, так же как и 2,4-литровый бензиновый двигатель, могут быть заказаны в передне- или полноприводном исполнении (3,0-литровая версия – только полный привод). Сейчас, напомним, Chevrolet Captiva в России оснащается 2,4- и 3,2-литровыми агрегатами мощностью 136 л.с. и 230 л.с. соответственно.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32372

СообщениеДобавлено: 14 сен 2010, 20:06
Skipper-Влад
Maserati GranTurismo стал еще роскошнее
Среди многочисленных немецких тюнинг-ателье бюро Mansory стоит особняком. В отличие от своих коллег, тюнеры Mansory не гонятся за сумасшедшей мощностью и скоростью, а делают ставку на броский экстерьер и роскошный интерьер. Вот почему автомобили, прошедшие через руки мастеров Mansory, так популярны в богатых арабских странах. Уж в чем в чем, а в роскоши арабы знают толк.
Изображение
Новое творение Mansory – это «облагороженные» купе Maserati GranTurismo и Maserati GranTurismo S. Внешние и внутренние изменения у обеих машин одинаковые – отделанная карбоном решетка радиатора, измененный бампер с интегрированными вертикальными гирляндами светодиодов дневного света, капот с небольшим воздухозаборником, карбоновые корпуса зеркал, пороги, спойлер на крышке багажника, задний диффузор и карбоновая накладка вокруг выхлопных труб. В Mansory любят и умеют работать с карбоном, поэтому все пластиковые детали салона заменили на карбоновые, а сам салон отделали разнофактурной красно-черной кожей и вставками из алькантары. Появился руль измененной формы и алюминиевые накладки на педалях. Машину обули в кованые красно-черные диски диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади и низкопрофильную резину размерностью 255/30 R20 и 305/30 R21.
Изображение
Установив новые спортивные воздушные фильтры и выхлопную систему, перепрограммировав блок управления двигателем, мотористы Mansory подняли мощность мотора на 30 л.с. (40 Н•м). Теперь 4,2-литровая «восьмерка» установленная на Maserati GranTurismo развивает 435 л.с. (500 Н•м), а 4,7-литровый мотор Maserati GranTurismo S выдает 470 л.с. (530 Н•м). Динамические характеристики и цена традиционно не озвучиваются.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32368

СообщениеДобавлено: 15 сен 2010, 20:50
Skipper-Влад
Lada Granta: новые подробности
Новая Lada Granta, которая появится в продаже в конце следующего года, будет иметь заднюю подвеску от Kalina Sport. «Аналог этой подвески стоит на Lada Kalina Sport, на которой ездил недавно председатель правительства РФ Владимир Владимирович Путин. Он высоко оценил ходовые свойства автомобиля именно благодаря этой подвеске. И мы хотим распространить это новшество на автомобиль экономкласса Lada Granta, потому что в массовом производстве это будет достаточно недорого», – заявил в интервью газете «Волжский автостроитель» директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков.
По его словам, Granta будет стоить все же менее 220 000 руб., а базовая комплектация модели окажется сравнима с нынешним поколением Samara. «Granta придет на смену автомобилям LADA 2105/2107 и семейству LADA Samara. Наша задача в том, чтобы сохранить потребителей, которые сейчас покупают эти модели. Поэтому LADA Granta будет позиционироваться в ценовом сегменте от 220 тысяч рублей. Разумеется, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета и по опциям сравним с LADA Samara в «стандарте», - рассказал господин Груненков. – Конечно, LADA Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией LADA Kalina «норма» и даже немного превосходит ее – кроме электропакета, здесь и подушка безопасности водителя, которая в LADA Kalina устанавливается только в «люксе».
http://auto.mail.ru/article.html?id=32380

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 06:23
Skipper-Влад
Новая Mazda3. Первый эскиз
Mazda представила первый эскиз нового концепта, который будет представлен, судя по всему, в начале следующего года. Именно этот концепт станет предтечей совершенно нового поколения хэтчбека Mazda3, который должен появиться на рынке в 2012-2013 годах.
Изображение
Mazda3 следующего поколения будет сделана в новом стиле компании, который был впервые реализован в концепте Shinari (подробнее об этой модели вы можете прочитать в материале «Семейное дело»).
Какие конкретно двигатели будут стоять на новой Mazda3, пока никому не известно. Но можно не сомневаться, что это будут агрегаты семейства Sky, которые сейчас разрабатываются в недрах японской компании. Эти моторы будут отличаться минимальным расходом топлива и приличной мощностью.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32379

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 06:26
Skipper-Влад
Новый Ford Focus ST. Официальные ФОТО
Продажа нового «заряженного» Ford Focus ST начнется в конце следующего или начале 2012 года. Однако уже на автосалоне в Париже Ford обещает показать эту модель.
Изображение
«Гражданский» Ford Focus (вверху) в кузове хэтчбек уже был официально представлен широкой публике (европейская премьера прошла на автосалоне в Москве). Новый «заряженный» Focus ST (внизу) будет показан уже совсем скоро
Как и ожидалось, под капотом Focus ST нового поколения будет стоять новый бензиновый четырехцилиндровый мотор серии EcoBoost, который станет выдавать 250 л.с. (напомним, что нынешнее поколение Focus ST имеет 2,5-литровый 5-цилиндровый агрегат мощностью 225 л.с.). В паре с этим движком будет трудиться новая 6-ступенчатая «механика», хотя не исключено, что в качестве опции станет предлагаться коробка с двумя сцеплениями, которую Ford называет словом Powershift.
Изображение
Внешне Focus ST будет несколько отличаться от обычных 5-дверных хэтчбеков. Машина получит более агрессивный аэродинамический обвес, иные колесные диски, а в салоне появятся спортивные кресла, другая доска приборов, стильные надписи ST и прочие атрибуты «заряженного» автомобиля.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32381

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 06:29
Skipper-Влад
Porsche показала новую версию 911
Porsche объявила о создании новой версии своей легендарной модели 911. Называется она 911 Carrera GTS. Именно этот автомобиль станет топ-версией в линейке Carrera.
Изображение
Напомним, что стандартная Porsche 911 Carrera имеет мотор объемом 3,6 л и мощностью 345 л.с., а более «заряженная» Carrera S обладает уже 3,8-литровым агрегатом и 385 л.с. Porsche Carrera S GTS тоже имеет мотор объемом 3,8 л, но его мощность выросла до 408 «лошадей», что позволило немецкой компании закрыть небольшой разрыв по мощности между 911 Carrera S и более спортивной 911 GT3 (435 л.с.).
Изображение
Стоит отметить, что Porsche не просто увеличила мощность двигателя. 911 Carrera GTS серьезно отличается от обычных 911-х. Например, 911 Carrera GTS сочетает в себе более широкий кузов от полноприводных 911 Carrera (+ 44 мм) и более широкой колеи с классическим задним приводом. Во многих других деталях GTS также отличается как внешне, так и в техническом отношении от остальных моделей Carrera. В базовой комплектации он оснащается, например, выкрашенными в черный цвет 19-дюймовыми дисками RS Spyder с центральным креплением и полированным краем обода, задние колеса имеют размерность шин 305/35 R 19. Другими внешними признаками, среди прочего, являются облицовка передней части спортивного дизайна с выкрашенной в черный цвет кромкой спойлера, специальные, также выкрашенные в черный цвет боковые пороги и в зависимости от цвета кузова черные или серебристые надписи Carrera GTS на дверях и задней крышке. Черным цветом выделена также поверхность между выпускными патрубками и задней частью.
Изображение
Особое внимание было уделено газообмену 3,8-литрового оппозитного двигателя, который теперь развивает 408 л.с.: в специальной резонансной системе впуска теперь шесть заслонок с вакуумным управлением переключают геометрию на режим, оптимальный либо по крутящему моменту, либо по мощности, в то время как в двигателе Carrera S эту функцию выполняет всего одна заслонка. Благодаря этому максимальный крутящий момент по-прежнему составляет 420 ньютон-метров, однако достигается он уже при 4200 об/мин, то есть на 200 оборотов раньше, чем у Carrera S. Кроме того, двигатель оснащается спортивной выпускной системой с двумя оригинальными двойными патрубками, у которых внешние поверхности выкрашены в черный цвет, в то время как внутренние трубы снаружи отполированы и снабжены нанопокрытием. В стандартной комплектации Carrera GTS оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, на заказ предлагается семиступенчатая Porsche Doppelkupplung (PDK). Максимальная скорость с механической коробкой передач по сравнению с Carrera S выросла на 4 км/ч до 306 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч улучшился на 0,1 с и, например, у GTS Coupé с PDK в сочетании с пакетом Sport Chrono Plus в режиме Sport Plus составляет 4,2 с. Расход топлива в цикле NEFZ у Carrera GTS с PDK составляет 10,2 л/100 км, выбросы CO2 – 240 г/км.
Изображение
Купе 911 Carrera GTS в России будет стоить 5 719 000 рублей, кабриолет – 6 261 000 рублей. Это на 491 000 руб. дороже 385-сильной Carrera S (разница у кабриолетов – 431 000 руб.). Но при этом 911 Carrera GTS окажется на 262 000 руб. дешевле версии 911 GT3 (435 л.с.).
http://auto.mail.ru/article.html?id=32383

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 19:08
Skipper-Влад
Семейное дело
Порой искренне удивляет то, какой предмет может стать источником вдохновения. Взять, к примеру, нож. Нож для вскрывания конвертов, что в нём особенного? Но именно благодаря причудливо изогнутой полоске «нержавейки» работы итальянского мастера Энцо Мари японец Икуо Маэда начал творить. Кто он такой? Ныне это шеф-дизайнер Mazda. И под его руководством был создан концепт-кар Mazda Shinari, который стал очередной вехой в истории компании – предвестником иного дизайнерского направления, нового лица марки.
Изображение
Mazda Shinari – это не просто очередной концепт-кар компании. Его задача – поднять уровень, имидж бренда и изменить ДНК дизайна Mazda, стать родоначальником его нового витка
К слову, нож (такие же лезвия Danese нынче представлены в экспозициях нескольких музеев современного искусства) Икуо подарил отец, Матасабуро Маэда. Ныне почтенный дедушка ещё тогда, в 70-х, знал толк в стоящих штучках. Он же и стал первым руководителем собственного дизайнерского подразделения Mazda, а главным его успехом оказалось роторное купе RX-7, увидевшее свет в 1978 году.
Изображение
Икуо Маэда работает в Mazda уже более 25 лет, однако на пост шеф-дизайнера был назначен только в апреле 2009 года. В разговоре с ним выяснилось, что в Италии Икуо нравится не только Милан и тот самый нож – Maэда очень уважает творчество Марчелло Гандини, автора невероятных Lamborghini Miura и Lancia Stratos
Так что сын пошёл в отца – в 1982-м, закончив университет в Киото, Икуо Маэда получил работу в Mazda Motor Corporation, а в 1985 году перешёл в департамент дизайна. И вот на дворе год 2010-й, мы в шикарном поместье Вилла Сан Карло Борромео близ Милана и уже немолодой, но полный энергии 51-летний Маэда-сан собственной персоной готовится рассказать нам о, пожалуй, самой важной его работе – концепте Shinari. Короткая речь, небольшой видеоролик и под вспышки фотокамер покрывало обнажает… большое четырёхдверное купе Mazda!
Изображение
Задача Икуо Маэды (справа) – координировать деятельность четырёх дизайн-студий (две из которых находятся в Японии). А помогают ему в этом (слева направо) Ясуси Накамута (руководитель студии в Йокогаме и автор дизайна Mazda MX-5), Питер Бёртвисл, глава дизайн-центра европейского отделения Mazda, и Дерек Дженкинс – их американский коллега
Shinari производит сильное впечатление. После нескольких концептов в стиле «потока» Nagare эта машина привлекает именно своей непохожестью на всё созданное в бытность Лоренса ван ден Акера главным дизайнером Mazda. Дух Nagare, по сути, почти не был реализован в серийных моделях. Но глядя на Shinari, об этом не жалеешь. Новая стилистика Mazda называется KODO, что в вольном переводе означает «душа движения». И Shinari воплощает её в реальность. Формами, поверхностями, линиями, выражающими энергичное и мощное движение.
Изображение
Взаимодействие между всеми дизайн-студиями Mazda очень тесное – все глобальные программы стартуют одновременно во всех центрах, поэтому часто выбирается компиляция лучших решений той или иной команды. Mazda Shinari – не исключение
Четырёхдверное купе было выбрано отнюдь не случайно. Перед Икуо Маэда стояла задача не только сделать бренд Mazda более узнаваемым с помощью Shinari, но и придать ему лёгкую окраску премиума. К тому же, тематика знакома японскому маэстро – Икуо Маэда создал Mazda RX-8. Да и Милан ему отнюдь не чужд – на тесных улочках центра Ломбардии он искал вдохновение, работая над хэтчбеком Mazda2.
Изображение
Ясуси TJ Накамута и Йонг Вук Чо (вверху) – ответственные за дизайн экстерьера Mazda Shinari, а Жульен Монтусс и Дерек Дженкинс, в свою очередь, создавали интерьер концепт-кара. Кстати, TJ расшифровывается как «typical japanese» – «типичный японец». Такое прозвище Накамута получил ещё в начале 90-х в американской дизайн-студии. А Чо пытается продемонстрировать нам, что означает Shinaro – по его замыслу это энергия согнутого бамбукового прута, его стремление вернуться в первоначальное положение, упругая сила
Впрочем, о поверхностях нам весьма эмоционально и наглядно рассказывал уже кореец Йонг Вук Чо, чей скетч Shinari победил в соревновании между дизайн-студиями Mazda из Северной Америки, Европы и Японии. Своей работой он гордится, так что не случайно Маэда-сан сделал выбор в пользу улыбчивого Чо, который, кстати, был автором рестайлинга RX-8.
Изображение
Интерьер Mazda Shinari разделён на две зоны – «зажатый» кокпит водителя и «рекреационную зону» пассажира. Много панелей обтянуто кожей с нарочито видимыми стежками. По мнению Жюльена Монтусса, стежки подчёркивают форму поверхности. Жаль, что в ближайшее время нечто подобное внутри серийных автомобилей Mazda ждать едва ли стоит
А вот интерьер взяли американский – это настоящий успех для Жюльена Монтусса, ведь он был принят на работу в Mazda лишь в октябре 2009 года! И, признаться, салон производит очень благоприятное впечатление – материалы подобраны отменные, дизайн отнюдь не вредит функциональности, а проработка деталей заставляет удивиться. Не случайно студию в Ирвайне возглавлает с апреля 2009 года Дерек Дженкинс, прежде 16 лет отработавший в Audi.
Изображение
Но остаётся главный вопрос. Неужели Shinari, при всей своей завершённости и внимании к мелочам, – лишь носитель идей, а не прототип будущей модели? Маэда-сан на этот вопрос отвечает утвердительно. Мол, с Shinari серийные машины унаследуют только общую стилистику и, вероятно, улучшенные интерьеры. Что до конкретных деталей, то японец назвал лишь решётку радиатора. Но всё же дал понять – если подобная Shinari машина когда-то дойдёт до серийного производства, то она будет заднеприводной.
Изображение
«Зрачки» светодиодной оптики, камеры заднего вида вместо зеркал, 21-дюймовые колёсные диски, выдвижные дверные ручки – пока всё это прерогатива концепт-кара. Зато сложные привлекательные поверхности вполне могут оказаться на конвейере
Конечно, всё это – долгосрочная перспектива. И Икуо Маэда хотел бы продолжить дело отца и снова создать новое спортивное купе для Mazda (конечно же, с роторным двигателем!), однако он отнюдь не считает, что это только семейная традиция. Пусть он и родился в Хиросиме, где находится штаб-квартира Mazda, но он прежде всего профессионал и хочет выполнять свою работу независимо от корней.
Изображение
Стоит избавить Mazda Shinari от декоративных деталей, как вырисовывается вполне серийное четырёхдверное купе. Неужели следующая генерация модели RX не получит ничего от Shinari? Сдаётся, это куда более логичный вариант, чем предположения насчёт будущей «шестёрки» в подобной стилистике
Первые результаты деятельности Икуо Маеды мы увидим не очень скоро – Mazda не может приостановить разработку почти готовых моделей только ради того, чтобы причесать их под новую фирменную концепцию. По мере возможностей, Маэда-сан попробует привить им черты своего стиля, но первые плоды на грядке KODO появятся только через пару лет. И что-то подсказывает, что он блестяще справится с задачей. Чувствуется в нём не только любовь к собственному делу, но и бурлящая энергия, активность, которую он называет нетипичной чертой японцев. Похоже, будущее дизайна Mazda находится в хороших руках.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32378

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 19:24
Skipper-Влад
Автомобиль из конопли. Официальные ФОТО
Канадская компания Motive представила автомобиль своей собственной конструкции. Главная его особенность заключается не в том, что он приводится в движение при помощи электрического двигателя. Сейчас этим никого не удивишь, особенно когда речь идет о концептах. Новая машина под названием Kestrel многим интересна потому, что ее кузов сделан из… конопли. Вернее, из композитных материалов, полученных на основе этого замечательного растения.
Изображение
Оказалось, что конопля отлично подходит для производства кузовов автомобилей. Ведь из нее можно получить легкий, жесткий и достаточно прочный материал, который, к тому же, можно перерабатывать. А еще конопля не ржавеет, что тоже очень важно.
Изображение
Под капотом Kestrel стоит электрический мотор, который получает энергию от литиево-ионных аккумуляторов. Последних хватает для того, чтобы маленькая и легкая машинка (850 кг) проехала без подзарядки порядка 160 км. По словам представителей Motive, они будут готовы наладить серийное производство конопляного автомобиля уже в конце 2012 года. Причем Kestrel будет лишь первой моделью – в будущем компания собирается выпускать целую гамму электрических машин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32392

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 19:26
Skipper-Влад
Камеры будут фиксировать ремень и парковку
Российские власти хотят значительно расширить возможность использования камер фото- и видеонаблюдения. На заседании правительственной Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения было заявлено, что в будущем благодаря камерам можно будет фиксировать такие нарушения ПДД, как езда с непристегнутым ремнем безопасности, проезд автомобиля на красный свет.
Мало того, камеры позволят штрафовать даже за неправильную парковку. По крайней мере, техника это делать позволяет, поэтому осталось только внести необходимые изменения в законодательство – ГИБДД и Министерству транспорта уже даны указания проработать этот вопрос. Причем одновременно с этим чиновники предлагают серьезно увеличить и штрафы за ту же неправильную парковку.
Кроме того, комиссия поручила проработать вопрос увеличения суммы компенсации при мелких ДТП, при которых водители могут не вызывать сотрудника ГИБДД. Сейчас без гаишника можно обойтись в том случае, если сумма ущерба невелика – не более 25 000 руб. Но оказалось, что многие водители боятся, что ремонт будет стоить дороже 25 000 руб. Поэтому чиновники хотят увеличить сумму до 50 000 руб., что позволит резко снизить нагрузку на сотрудников ГИБДД.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32391

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 19:28
Skipper-Влад
Ford придумал новые подушки безопасности
Ford объявил о создании нового поколения фронтальных и боковых подушек безопасности, которые впервые появятся на Focus следующего поколения. Главная их особенностью заключается в том, что подушки будут гораздо реже наносить травмы человеку.
Изображение
В новых подушках будут специальные углубления для груди. В результате водитель и пассажир «падая» на подушку не будет утыкаться грудью в подушку. Кроме того, подушки будут учитывать рост человека – по положению кресла они будут оценивать расстояние до подушки безопасности, и электроника начнет учитывать и этот фактор при срабатывании.
«Это существенный шаг вперед в плане безопасности», - заявил Деррик Кузак, вице-президент Ford по глобальному развитию продуктов. По его словам, новое поколение подушек безопасности позволит уменьшить количество и тяжесть травм, которые люди иногда получают при срабатывании аер-бэгов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32394

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 19:31
Skipper-Влад
Volkswagen готовит кроссовер Polo SUV
Volkswagen может представить уже в следующем году компактный кроссовер, который будет стоять на ступеньку ниже Tiguan. Новая модель составит конкуренцию в первую очередь Nissan Juke, который скоро появится в продаже.
Изображение
У Volkswagen уже есть маленькая «внедорожная» модель, которая называется CrossPolo. Однако она отличается от обычных Polo лишь немного увеличенным дорожным просветом да чуть другой внешностью. Новая модель, которая пока носит кодовое название Polo SUV, будет не такой. По данным немецкого издания AutoBild, она получит уже систему полного привода, а ее дорожный просвет может составить вполне приличные 180-190 мм.
Предполагается, что в основе Polo SUV будет лежать платформа от… Suzuki SX4. И это решение будет вполне логичным, ведь Volkswagen сейчас владеет почти 20% акций Suzuki, да и японская платформа оказалась очень неплохой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32395

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 19:59
Skipper-Влад
Представлен модернизированный Chery Tiggo
Компактный кроссовер Chery Tiggo выпускается уже пять лет, и настало время первой серьезной модернизации, которая позволит машине продержаться на конвейере еще несколько лет. Китайцев неоднократно обвиняли в том, что, создавая Chery Tiggo, они попросту скопировали внешность Toyota RAV4. По традиции подобные обвинения представители Chery называли домыслами и настаивали, что Chery Tiggo – это не пиратская копия тойотовского кроссовера, а полностью самостоятельная разработка. В которой, кстати, приняли участие инженеры британской фирмы Lotus.
Изображение
Теперь же, после пластической операции, Chery Tiggo и вовсе перестал напоминать своего «духовного предка». Машина получила полностью переделанную переднюю часть. Другими стали фары, бампер, капот и крылья. Радикальным изменениям подвергся и салон. Появилась абсолютно новая передняя панель, более качественные материалы отделки, новый руль и мультимедийная система с разъемом USB и ЖК-экраном, на который выводится как техническая информация, так и «картинка» с камеры заднего вида.
Изображение
Гамма двигателей (1,8 л и 132 л.с., 2,0 л и 136 л.с.) пополнилась новейшим 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Chery Tiggo по-прежнему оснащается либо пятиступенчатой механической КПП, либо четырехступенчатым «автоматом» и выпускается как в переднеприводной, так и полноприводной модификациях. Не исключено, что в ближайшем будущем обновленный Chery Tiggo будет выпускаться в Таганроге, на мощностях завода ТагАЗ, как под собственным именем, так и под тагазовским брендом Vortex.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32397

СообщениеДобавлено: 17 сен 2010, 18:58
Skipper-Влад
Новый Dodge Viper: 2012 год
Новое поколение Dodge Viper появится в продаже в 2012 году, однако уже в ближайшем будущем мы сможем увидеть прототип этого суперкара. По данным издания Autocar, новый Viper уже был продемонстрирован на дилерской конференции концерна Chrysler.
Изображение
По словам людей, которые были на этой конференции, новый Viper выглядит очень агрессивно, и он напоминает настоящий суперкар. Какой движок будет стоять под капотом Viper следующего поколения, пока не сообщается. Судя по всему, суперкар получит сразу два агрегата. «Бюджетные» версии модели начнут оснащать мотором V8. Кроме того, будет и двигатель V10 объемом аж 8,4 л! Его мощность составит порядка 700-750 л.с.!
P.S. Стоит напомнить, что выпуск нынешнего поколения Dodge Viper был прекращен летом этого года. В последние годы эта модель оснащалась 10-цилиндровым агрегатом объемом 8,4 л, 612 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32402

СообщениеДобавлено: 20 сен 2010, 19:53
Skipper-Влад
Citroen объединился с Lacoste
На автосалоне в Париже у компании Citroen будет несколько очень интересных автомобилей. Помимо «премиального» Citroen DS4, французы покажут у себя на родине концепт под названием Lacoste.
Изображение
Новый Citroen Lacoste Concept построен, как вы догадываетесь, совместно с производителем одежды и всевозможных аксессуаров. Новая модель по своим габаритам совсем небольшая – ее длина составляет 3,45 м, а в основе Lacoste Concept лежит платформа от Citroen C1. Под капотом же машины окажется 3-цилиндровый бензиновый мотор.
Изображение
По словам представителей Citroen, новый концепт создан для того, чтобы доказать всему окружающему миру – автомобиль сейчас является продолжением нашей кожи и одежды. И в современном мире машина – это уже не просто транспортное средство, а нечто большее. Кроме того, Lacoste Concept оснащается необычной складывающейся крышей, которая автоматически (!) поднимается, когда начинает идти дождь.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32418

СообщениеДобавлено: 20 сен 2010, 19:58
Skipper-Влад
Audi: еще один электромобиль
В Интернете появились первые скетчи нового электромобиля от Audi, который будет показан в Париже. Это будет уже третий подобный концепт от Audi, представленный за последнее время.
Изображение
Главное отличие парижского электромобиля заключается в отсутствии крыши – именно поэтому машину и назовут Audi e-Tron Spyder. Судя по всему, спайдер будет построен на основе концепта e-Tron, показанного в начале этого года на автосалоне в Детройте. Тот автомобиль оснащался двумя электромоторами суммарной мощностью 201 л.с., что позволяло разгоняться 0-100 км/ч за 5,9 с. При этом, по словам представителей Audi, купе e-Tron было способно проехать без подзарядки 250 км, что для электромобиля вполне приличное расстояние. Подзаряжать машину, как всегда в таких случаях, можно как от обычной розетки (это потребует нескольких часов), так и от специальной установки. Последняя позволит «заправить» машину меньше чем за час.
Изображение
Интересно, что руководители Audi уже говорили о том, что они собираются наладить серийное (!) производство e-Tron в 2012 году. Правда, планируется выпустить только 1000 электрических суперкаров.
Изображение
* Электромобили. Пробил их киловатт-час
http://auto.mail.ru/article.html?id=32419

СообщениеДобавлено: 20 сен 2010, 20:00
Skipper-Влад
Volkswagen придет на «ГАЗ»
Судя по всему, Volkswagen все-таки наладит сборку своих автомобилей на… Горьковском автозаводе. По словам представителей немецкого автоконцерна, окончательного решения по этому вопросу пока не принято, нужно подождать еще пару месяцев. «Но общий настрой очень положительный», - заявил руководитель VW в России Дитмар Корцеква в интервью «Финмаркету».
О том, что Volkswagen может наладить производство автомобилей на «ГАЗе», начали говорить несколько недель назад. Однако официальных комментариев по этому вопросу пока нет. Сейчас мощности завода Volkswagen в Калуге позволяют выпускать по 150 000 машин в год, но немцы готовятся к увеличению производства в два раза. Параллельно с этим процессом Volkswagen может перенести «отверточную» сборку нескольких своих моделей на «ГАЗ». Это позволит загрузить мощности завода в Калуге наиболее популярными моделями.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32420

СообщениеДобавлено: 20 сен 2010, 20:02
Skipper-Влад
Новая BMW 6-й серии. Первые ФОТО
На автосалоне в Париже, который откроется уже совсем скоро, BMW представит не только второе поколение внедорожника Х3, но и прототип новой «шестерки». Мало того, BMW опубликовала первые фотографии этой модели.
Изображение
Тут все понятно. Нынешняя BMW 6-й серии наверху. А новый концепт, который нам покажут в Париже, – внизу
Судя по всему, серийная версия новой «шестерки», которая будет показана в начале следующего года, окажется чуть шире и длиннее нынешнего автомобиля. Что касается дизайна, то здесь преемственность стиля, конечно, сохранится, но при этом машина получит совершенно новые кузовные элементы. Конечно же, другим станет и салон, где центральная консоль будет развернута к водителю.
Изображение
Говорить о гамме двигателей пока преждевременно. Но все идет к тому, что новое поколение BMW 6-й серии будет оснащаться только турбированными моторами. Базовым станет 6-цилиндровый агрегат объемом 3,0 л (306 л.с.). Кроме того, будут и V8 объемом 4,4 л (407 л.с.). Появится и 3,0-литровый дизель, который станет выдавать порядка 300 л.с. Что касается версии M6, то она начнет оснащаться не V10, а V8, но с наддувом и мощностью 555 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32416

СообщениеДобавлено: 20 сен 2010, 20:45
Skipper-Влад
Универсалис. Чем хороша «пятёрка» BMW в кузове универсал?
Она красива. На мой взгляд, универсал (в BMW его именуют Touring) вышел статным — не в пример скучноватому седану. И, что интересно, вживую новый «вагон» выглядит ещё динамичнее и спортивнее, чем на фотографиях. Кузов, некогда считавшийся синонимом рутины, теперь выглядит не как сарай, а как мини-склад спортинвентаря!
Изображение
Одна из опций для Туринга — выдвижной фаркоп с электроприводом
Седан пятой серии уже вовсю продаётся в России. Едет он хорошо, универсал — ничуть не хуже. Мне удалось опробовать модификацию 535i с 306-сильным турбомотором и восьмидиапазонным «автоматом» и версию 520d (двухлитровый дизель мощностью 184 л.с.) с шестиступенчатой «механикой».
Изображение
Все BMW пятой серии оборудованы комплексом мер EfficientDynamics, который служит для снижения расхода топлива и уровня токсичных выбросов. Это система рекуперации энергии при торможении, активные заслонки радиатора, улучшающие аэродинамику на больших скоростях, навесные агрегаты двигателя, а для машин с ручной коробкой — система «Старт-стоп» и «подсказки» по переключению передач
Трёхсот бензиновых сил «пятёрке», конечно же, хватает — мотор отличный! А восьмиступенчатый «автомат» ZF и вовсе умница — в своей куче передач он разбирается без запинок, рывков и промедлений. Единственное, что можно назвать недостатком, — то, что скорость совсем не чувствуется! Давишь газ в пол, и машина, сыто урча, начинает разгоняться. Вот только то, что ты уже едешь «на лишение», можно понять только по спидометру.
Изображение
Интерьер «пятёрки» не блещет показной роскошью, но по количеству оборудования с BMW мало кто может поспорить. Экран с диагональю 10,2 дюйма — опция. В «базе» на машину ставится более простой семидюймовый
Двухлитровый дизель с механической коробкой передач — версия скорее для такси. Ураганной (или хотя бы штормовой, с порывами) динамики от такой машины я не ждал, но сел, поехал — и был приятно удивлён! Да, при интенсивном разгоне в спинку кресла не вдавливает, а ходы рычага переключения передач великоваты (хотя к чёткости — ни единой претензии). Но до 120-140 км/ч машина разгоняется легко и непринуждённо.
Изображение
Версия 535i умеет разгоняться с места до 100 км/ч за 6 секунд, модификации 523i на это же упражнение требуется 8,8 секунды
Единственное, что раздражало на «мануальной» версии, — это система «Старт-стоп», которая автоматически глушила двигатель во время остановок, стремясь сэкономить топливо. Настроена она не лучшим образом: несколько раз электронный мозг глушил мне мотор в те моменты, когда это было совершенно не нужно. Впрочем, для российских покупателей это не станет недостатком — ну кто у нас купит «пятёрку» BMW с механической коробкой? Никто!
Изображение
Шасси (а платформу машина делит с седаном седьмой серии) великолепно: BMW мгновенно реагирует на отклонения руля, крены отсутствуют как класс (особенно в спортивном режиме шасси), «держак» на дороге фантастический. Единственное, к чему можно придраться, — усилие на руле не всегда правдоподобно.
Изображение
Свой вклад в управляемость вносят и управляемые задние колёса, способные поворачиваться на угол до трёх градусов. На трассе (например, при перестроении в другой ряд) они поворачиваются в ту же сторону, что и передние колёса, придавая автомобилю дополнительную устойчивость. А на парковочных скоростях зад, наоборот, поворачивает в «противофазе», улучшая маневренность (бээмвэшники говорят, что за счёт этого диаметр разворота уменьшается на полметра).
Изображение
Чтобы перечислить работу всех возможных систем на BMW пятой серии, надо написать не статью, а книгу, по сравнению с которой «Война и мир» покажется жалкой листовкой. В «пятёрке» есть буквально всё! Сиденья с регулируемой боковой поддержкой и вентиляцией? Есть. Система контроля рядности движения — имеется. Компьютер, следящий за дорожными знаками и проецирующий текущее ограничение скорости на лобовое стекло, — конечно же. В качестве опции также можно заказать массу приятных вещей типа активного круиз-контроля, электронноуправляемых амортизаторов, навигации с жёстким диском, четырёхзонного климат-контроля, системы мониторинга слепых зон вокруг машины и так далее.
Изображение
Жаль, что «в качестве опции» нельзя заказать простор на заднем ряду сидений — пассажиры в BMW чувствуют себя не так вольготно, как в Audi A6 или Мерседесе E-класса. Зато багажник универсала не только большой, но с выдумкой. Во-первых, можно открыть как заднюю дверь целиком, так и только стекло — например, чтобы бросить в 560-литровый «трюм» (если сложить задние сиденья, выйдет все 1670 литров) пару лёгких пакетов. Во-вторых, шторка багажного отделения имеет электропривод — поэтому, когда вы откроете пятую дверь (или её стекло), она под жужжание моторчиков услужливо отъедет вверх. В-третьих, высоту подъёма двери можно запрограммировать — пригодится в гаражах с низким потолком. И, наконец, все мыслимые и немыслимые сетки-органайзеры — к вашим услугам.
Изображение
У универсала BMW пятой серии можно открыть заднюю дверь, а можно только стекло. Обычно такое решение встречается на внедорожниках (VW Touareg, Hyundai Tucson и т. д.), и, как правило, оно неудобно ввиду высокой погрузочной высоты «джипов». У «пятёрки» такой проблемы нет. Кстати, в задней подвеске Туринга установлены пневмоэлементы, поддерживающие постоянный дорожный просвет вне зависимости от нагрузки, поэтому машина не «просядет», если её набить чем-то очень тяжёлым
В Европе дорогие универсалы перестали воспринимать как нечто несуразное уже лет двадцать назад. И, несмотря на бум кроссоверов, автомобилей, таких как «пятёрка» Touring, продаётся всё больше. В России ситуация сами знаете какая — из дорогих универсалов на дороге встретишь разве что «приподнятые» Audi Allroad и Volvo XC70. Но в российском представительстве BMW уверены, что лет через 5 ситуация изменится по тому же принципу, как это произошло с хэтчбеками и седанами. Ведь лет пять назад машины с «обрубленным» задом никто не покупал, а сейчас они стали популярны.
Изображение
Туринги, как считает руководство, будут покупать люди достаточно молодые — либо обременённые большой семьёй, либо активно занимающиеся спортом, и у которых установка «машина должна быть седаном или чёрным внедорожником» сидит в голове не так крепко. И, будь я на месте покупателя BMW пятой серии, обязательно взял бы Touring. Да хоть из-за дизайна — ну симпатичнее «сарайчик», чем седан, хоть ты тресни! В Россию компания BMW будет поставлять только две версии универсала пятой серии: 523i и 535i. Моторы бензиновые — 2,5 литра (204 л.с.) и 3,0 литра (306 л.с.), трансмиссии — восьмиступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая соответственно. Стоимость 523i от 2 195 000 рублей, 535i — от 2 390 000 рублей.
Конкуренты
Изображение
Audi A6 Avant
Универсал Audi A6 Avant в России продаётся с любым из предлагаемых моторов. Можно купить базовую версию с мотором 2.0 TFSI (170 л.с., от 1 669 400 рублей) или 2.8 FSI (190 л.с., от 1 688 800), а можно заказать монструозный «сарай» S6 или RS6. Audi ощутимо просторнее BMW, но уступает баварцу в длине списка дополнительного оборудования — как-никак, машина выпускается с 2005 года и скоро будет заменена моделью нового поколения

Изображение
Audi A6 Allroad
Большинство покупателей универсалов Audi предпочитают покупать сразу версию Allroad (от 2 378 000 рублей) с декоративным пластиковым обвесом и увеличенным клиренсом

Изображение
Mercedes-Benz E-класса
Компания Mercedes-Benz предлагает на российском рынке универсалы, однако такого разнообразия двигателей и комплектаций нет. Все «сараи» Mercedes в России поставляются исключительно в комплектации «Особая серия»: это версии E 200 CGI и E 350 4Matic. Цены — от 1 850 000 и 2 730 000 рублей соответственно. Примечательной особенностью E-класса является то, что за доплату его можно оснастить третьим рядом сидений — правда, в России эта опция недоступна

Изображение
Volvo V70
Шведский универсал в базовой комплектации с двухлитровым (и при этом пятицилиндровым!) дизельным двигателем мощностью 163 л.с. стоит от 1 416 900 рублей. Доплата за автоматическую коробку — 73 тысячи. Также можно приобрести машину с бензиновым турбомотором (также о пяти цилиндрах) мощностью 231 л.с. — по цене от 1 496 000 рублей

История
Изображение
История «пятёрки» как таковой началась достаточно давно — в 1972-м. Эта машина своим появлением провозгласила ставшее сегодня привычным деление баварских автомобилей на серии. Первые седаны BMW 520 и 520i поколения Е12 оснащались 4-цилиндровым 2,0-литровым мотором (мощностью 125 и 129 л.с. соответственно), а позднее появилась более мощная и более дорогая модификация 525i, которая щеголяла 2,5-литровой «шестёркой», выдававшей 146 л.с. (последние выпущенные автомобили — 150 л.с.)
Изображение
Но пятидверный универсальный кузов «пятёрка» получила гораздо позднее — в 1991-м, через 3 года после начала производства третьего поколения баварского бизнес-седана (заводское обозначение Е34). Эта машина отличалась богатым выбором моторов — от скромного 113-сильного 1.8 до мощнейшего 286-сильного 4.0 — и хорошо известна россиянам. Элегантные универсалы спортивного вида полюбились соотечественникам отличными ездовыми качествами (не хуже, чем у седанов!) и вместительным багажником объемом от 460 до 1450 л, потому такие автомобили еще встречаются на дорогах
Изображение
Следующее поколение универсалов пятой серии (индекс Е39) появилось в 1997-м: прямые линии, характерные для предыдущей машины, сменились более плавными обводами кузова, а знаменитые парные фары оказались упрятанными под общее стекло. Немало новшеств получила и механическая начинка: подвеска отличилась множеством алюминиевых элементов, существенно улучшилась развесовка... Выбор двигателей остался традиционно широким, хотя серийной М-модификации это поколение пятидверок не получило. Правда, для директора спортивного подразделения BMW M GmbH баварцы выпустили единственный экземпляр М-универсала, оснащенный 5,0-литровым 400-сильным силовым агрегатом, но для серийных автомобилей с пятидверным кузовом топовым оставался 286-сильный двигатель
Изображение
После стремительных «бумеров» предыдущих поколений одутловатая «пятёрка» Е60 (универсал получил индекс Е61), дебютировавшая в 2003-м, казалась не просто необычной, а революционной. Впрочем, внешне универсал выглядел более приятно и менее вызывающе, чем седан: дизайнерские эксперименты Криса Бэнгла и Эдриана ван Хойдонка на длинном двухобъемном кузове оказались уместны, оживив традиционный консервативно-элегантный экстерьер баварских пятидверок пятой серии. Но покупатели посчитали, что и такой дизайн излишне вычурный, а потому новое поколение универсала — F11 — визуально похудело и приобрело вполне динамичные черты. Всё возвращается на круги своя?
http://auto.mail.ru/article.html?id=32421

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 22:41
Balduran
Новые требования по безопасности автомобилей в России

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в КоАП, повышающие штраф за чрезмерно затемненные стекла, вступают в силу 23 сентября.

Российское законодательство значительно ужесточает санкции для водителей, нарушающих правила тонировки стекол: штраф за превышение допустимой нормы затемнения стекол увеличится в 5 раз и составит 500 рублей.

Изменены требования к самим стеклам. Раньше уровень светопропускания ветрового и передних боковых стекол составлял 75%, теперь, в соответствии с поправками в Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств, уровень светопропускания должен быть не менее 70%.

http://www.rian.ru/infografika/20100923/278432048.html
-----------------
По ссылке еще на схемку можно посмотреть...

СообщениеДобавлено: 27 окт 2010, 15:56
Skipper-Влад
Новый Fiat будет конкурировать с Logan
Новый бюджетный Fiat, который по-прежнему будет называться Palio, появится в середине следующего года. Правда, эту машину начнут продавать в первую очередь в Южной Америке, где Palio пользуется большим спросом.
Изображение
По предварительной информации, следующее поколение Palio будет построено на новой платформе. При этом перед итальянскими инженерами поставлена задача снизить себестоимость модели – это нужно для того, чтобы Palio смог эффективнее конкурировать с Renault Logan.
Под капотом нового Palio окажутся моторы объемом 1,0 л, 1,4 л и 1,6 л. Причем самый маленький агрегат будет работать на… спирту. Да-да, не надо удивляться – в Бразилии это очень популярный вид топлива.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32728

СообщениеДобавлено: 27 окт 2010, 16:04
Skipper-Влад
Новый Volkswagen Jetta. Вся информация
Volkswagen представил полную информацию о европейской версии седана Jetta, которая появится в продаже в ближайшем будущем. Напомним, что ранее немецкий концерн опубликовал фотографии американской модификации Jetta.
Изображение
Так вот, европейская машина внешне почти не отличается от своего заокеанского собрата. Но зато техническая начинка у нас будет совершенно другая. Причем речь идет не только о двигателях и коробках передач, но и о подвеске. Если на американской машине сзади стоит полунезависимая с торсионной балкой, то европейская версия получила полностью независимую подвеску.
Изображение
Базовым двигателем для Jetta в Европе будет агрегат объемом 1,2 л с турбонаддувом, 105 л.с. Этот решено комплектовать исключительно «механикой» (все остальные моторы можно будет заказать и с 7-ступенчатой трансмиссией DSG). На ступеньку выше стоит мотор объемом 1,4 л с наддувом, который выдает 122 л.с. или 160 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется 2,0-литровый агрегат с наддувом. Уже 200 л.с.
Разумеется, не обойдется и без дизелей, на которые сделана главная ставка. 1,6-литровый мотор будет иметь 105 л.с., а его средний расход топлива составит всего 4,2 л на 100 км. Кроме того, появится 2,0-литровый агрегат мощностью 140 л.с.
Изображение
Вообще, надо отметить, что новая Jetta стала крупнее знакомого нам автомобиля. В результате она может смело претендовать на игру в классе «D» по европейской классификации, ведь ее длина в очередной раз увеличилась (как и размеры колесной базы). Теперь габариты машины составляют 4645 мм. То есть Jetta стала больше таких моделей, как BMW 3-й серии или Mercedes C-класса. Да и до нового Passat ей совсем недалеко!
Уже известны и цены. Самая простая версия Jetta будет продаваться в Европе за 20 900 евро. Но сколько будет стоить эта машина в России, пока не сообщается. Скорее всего, этой информации нам придется ждать до начала следующего года.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32732

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 11:45
Skipper-Влад
Fiat Linea: экспат с пропиской в Татарстане
Выбор автомобилей гольф-класса стал шире на одну модель: в России стартовали продажи Fiat Linea — седана, который метит в конкуренты популярнейшему Ford Focus, а также Chevrolet Cruze, Kia Cerato и другим иномаркам в ценовом диапазоне от 550 000 до 650 000 руб. Дано ли новичку на равных соперничать с моделями, уже заслужившими успех у покупателей, мы выясняли в Татарстане. Именно там и налажен выпуск итальянского седана.
Изображение
«Минтимер Шаймиев, Рудольф Нуриев, Губайдуллина Софья, Ренат Ибрагимов…» — под пульсирующий электронный бит быстрым речитативом перечисляет знаменитых соотечественников татарская поп-звезда СуперАлиса. В динамиках Fiat Linea играет какая-то местная радиостанция. Дальше идет текст на родном языке. «Рахим итегез!» — завершает певица. То есть «добро пожаловать». Итальянские машины здесь действительно встречены с гостеприимством. Местные гаишники в последние годы в массовом порядке пересаживаются на Fiat Albea, а теперь вот ожидаются крупные заказы от властей и на Fiat Linea. А почему нет? Linea — это, вообще-то, довольно специфический «итальянец», созданный отнюдь не для европейских автобанов.
Этот седан не встретишь на официальном итальянском сайте Fiat. Linea изначально разрабатывался для стран третьего мира. До настоящего времени его выпускали только в Бразилии, Турции и Индии. То есть он создан, чтобы быть «экспатом» — иностранцем, делающим карьеру в чужой для себя стране и культуре. И он уже во многом не похож на европейца. В чем это выражается?
Мы-то знаем, на что способны итальянцы. Как выглядят и как едут некоторые модели прежних лет — это просто песня. За рулем Linea я не могу отделаться от ощущения, что итальянцы наступили на горло собственной песне. Самым наглядным будет сравнение с «родной сестрой» — пятидверкой гольф-класса Fiat Bravo. И начать надо с того, что их родство весьма условно. Linea разработан совсем на другой платформе, позаимствованной у малолитражки Grande Punto. Различие тут даже не техническое, а идеологическое. Bravo вышла яркой современной моделью, создавая которую, фиатовцы стремились не уступить никому из лидеров европейского рынка. Пусть не все им удалось, но хэтчбек задуман по-итальянски изобретательно: многие детали созданы с выдумкой, эффектно. Одни лишь сочетания материалов в салоне, игра разных фактур чего стоят! На этом фоне Linea — совершенно типовой автомобиль, которому свойственна подчеркнутая экономия на всем. В салоне — жесткий пластик. Ручки на центральной консоли и подрулевые рычажки выглядят довольно хлипкими. Кроме нарядной панели приборов со шкалами в ретростиле здесь едва ли что-то запомнится. Если в Bravo есть вдохновение, немного роднящее ее с Alfa Romeo, то Linea идет по следам самых обыкновенных моделей вроде Fiat Albea.
Изображение
Впрочем, сидеть за рулем удобно. Баранка регулируется в очень широких пределах, как по высоте, так и по вылету. Все органы управления, как и надо, под рукой. Хотя итальянцы не были бы итальянцами, если бы обошлось без эргономических причуд. Я долго искал ручку открывания багажника внизу на пороге, потом на передней панели слева от руля… На самой крышке багажника никакой кнопки нет. Не открывать же каждый раз с пульта дистанционного управления, встроенного в ключ! Лишь когда в очередной раз потребовалось открыть багажник, я в задумчивости посмотрел на кнопку включения аварийной сигнализации на центральной консоли и увидел рядом нужную клавишу. На самом видном месте, но кто бы мог догадаться!
Изображение
«Когда поедешь от Свияжского монастыря к паромной переправе через Волгу, дорога в какой-то момент станет плохой. Потом очень плохой. Не пугайся, это правильный маршрут», — напутствовали меня организаторы тест-драйва. Обычно такая перспектива совсем не радует, но я, напротив, ждал подобных дорог с интересом. Какое-нибудь спорткупе надо тестировать на гоночной трассе или приморском серпантине, а массовый седанчик, претендующий на популярность у россиян, раскроет свой истинный характер именно на разбитой мокрой и грязной осенней дороге.
…Судя по карте, тут совсем неподалеку расположены населенные пункты с такими будоражащими воображение названиями, как Селище-Говядино и Старые Ширданы, и тому, что ровное шоссе сменяется ухабистым проселком, удивляться не приходится. Ну что, итальянец, готов к дорожному покрытию третьего мира?
Череду первых кочек я прохожу «черепашьим шагом», как стал бы делать практически на любой иномарке. Впрочем, все неровности подвеска «проглотила» без пугающих ударов. Явно можно двигаться побыстрее, не отставая от местных Жигулей. Добавляю газу, и Linea безропотно продолжает преодолевать ухабы и выбоины. Контраст с Bravo вновь огромен, но на этот раз преимущество в пользу седана. В России не так много мест, где можно почувствовать все достоинства шасси Bravo. А вот длинноходная и энергоемкая подвеска Linea проявит свои лучшие качества на самых обычных наших дорогах. Вдобавок колесные арки имеют сравнительно неплохую шумоизоляцию — и это тоже добавляет комфорта на плохом покрытии.
120-сильный мотор тоже запишем в неоспоримые плюсы Fiat Linea. Это современный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом. Пусть в его характере нет того огонька, которым отличается форсированная до 150 сил модификация (такая есть у Bravo). Но во всех режимах движения мощности ровно столько, сколько надо. Если в гамме двигателей модели гольф-класса всего один мотор (а у Linea — как раз один), то он должен быть именно таким.
Чтобы сорвать передние колеса в пробуксовку, не обязательно резко бросать сцепление. Я выезжаю на «автобан», ведущий в Казань, и поначалу неспешно качу по разгонной полосе на первой передаче, высматривая свободное место, чтобы вклиниться в быстрый поток. Вот вижу просвет, жму газ и под шуршание буксующих по чуть влажному асфальту передних шин стремительно набираю ход. Можно немного пожаловаться на недостаток тяги в зоне низких оборотов, но уже на 2000 об/мин двигатель выдает максимум крутящего момента.
Кстати, у Linea, как у заправского турбированного спорткара, есть указатель давления наддува. Правда, его не стали встраивать в переднюю панель в виде отдельного прибора. Показатели производительности турбины можно вывести на экран бортового компьютера. Хотя в какой ситуации они могут пригодиться — большой вопрос.
В связке «мотор-сцепление-КПП» по-настоящему радует только мотор. Педаль сцепления чересчур длинноходная, хотя к этому можно приноровиться. А «механика» не слишком подходит для того, чтобы работать в том бодром ритме, который задает двигатель. Ей далеко до четкости того же Ford Focus. А когда при замедлении нужно подоткнуть первую передачу, рычаг просто упирается и не идет ни в какую.
Изображение
Вообще, сюда бы лучше подошел «автомат», ведь Linea — в первую очередь комфортный семейный автомобиль. Сами представители Sollers (российской компании, владеющей сборочным предприятием, выпускающим Фиаты) утверждают, что он адресован покупателям в возрасте 35-50 лет, имеющим двоих детей. Известно, что подобные клиенты все больше отдают предпочтение АКПП. Однако для Fiat Linea такая трансмиссия не предлагается даже за доплату.
Хотя новинка — один из самых длинных автомобилей в классе, но при этом он один из самых узких. Видимо, дает о себе знать платформа, позаимствованная у модели B-класса. Салон вообще не назовешь просторным. Задние пассажиры при росте в 180 см подпирают головой крышу.
Зато к вместительности багажного отделения никаких претензий. Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40, но и без этого седан вмещает 500 л поклажи, что является отличным показателем для этого класса. Единственное неудобство — внутренняя ручка. На вид она кажется удобной, но берешься за нее, и в пальцы впивается острая грань, за которую следует довольно сильно дергать. И все равно зачастую багажник не удается захлопнуть с первого раза, так как механизм крышки задемпфирован. Приходится давить на нее сверху. То есть, не испачкав руки, багажник не закрыть.
Изображение
Базовая версия Fiat Linea сравнительно неплохо оснащена: кондиционер, АБС, две подушки безопасности, аудиосистема с 6 динамиками, два стеклоподъемника, зеркала с электроприводом и подогревом, центральный замок с ДУ. Цена такой комплектации (Dynamic) — 584 900 руб. К сожалению, дополнительное оборудование нельзя выбирать из списка опций. Доступны лишь фиксированные комплектации. Версия Comfort за 613 200 руб. дополнительно включает подогрев сидений, задние стеклоподъемники, противотуманки, отделку руля и рычага КПП кожей, а аудиосистема получает клавиши управления на руле, а также функцию проигрывания MP3. За 678 200 руб. получаешь комплектацию Emotion с климат-контролем, ESP, электрорегулировками водительского сиденья, боковыми подушками безопасности, легкосплавными дисками и более продвинутой аудиосистемой, способной стыковаться с мобильником и обеспечивать «громкую связь».
Если от Fiat Linea не ждать чего-то большего, чем от сравнительно бюджетного седана гольф-класса, то он и не разочарует. Впрочем, так ли он «бюджетен»?..
Конкуренты
Изображение
Ford Focus
Выпускающаяся под Питером модель сейчас утратила то преимущество, которое у нее было пять лет назад, когда начинался выпуск нынешнего поколения: теперь уже Focus не выглядит феноменально дешевым на фоне основных конкурентов. В 2005-2006 годах он был примерно на 100 000 руб. доступнее многих аналогов, а сейчас неплохо укомплектованная машина обходится в ту же сумму, что и модели соперников, то есть около 600 000 руб. Тем не менее этот автомобиль остается самым популярным в классе благодаря широкой гамме модификаций (шесть моторов, четыре типа кузова), комфортному салону, хорошо настроенному шасси, а также списку из нескольких десятков опций, в числе которых даже такие редкие, как электрообогрев лобового стекла и штатный предпусковой подогреватель мотора
Изображение
Renault Fluence
Он, как и Fiat Linea, создавался с оглядкой на рынки стран третьего мира. Поставляющиеся в Россию седан Fluence и пятидверка Megane производятся в Турции. От европейских трехдверок Megane их отличают более дешевые материалы в салоне, совсем не азартные настройки шасси и отсутствие в гамме наиболее мощных модификаций. Тем не менее Fluence по-своему уникален. Крупный кузов по длине превосходит некоторые модели D-класса. Внешность – респектабельная. Цена – сравнительно доступная. Базовая версия с мотором объемом 1,6 л (110 сил) и «механикой» стоит от 569 000 руб. Модификации с автоматом – от 638 000 руб. Флагманские версии со 138-сильным мотором и вариатором стоят от 751 000 рублей
Изображение
Chevrolet Cruze
Он является преемником седана Lacetti, но новичок не заменил предшественника на рынке, а встал на полступени выше. В числе достоинств новинки – солидная внешность, более современный салон и обновленная гамма моторов. Цены на 1,6-литровую версию (109 л.с.) с «механикой» начинаются от 547 000 руб. В качестве альтернативы предложен 1,8-литровый мотор, развивающий 141 л.с. (от 618 000 руб.). И с тем, и с другим двигателем можно заказать «автомат». Пока Cruze не завоевал большой популярности на рынке: покупатели отдают предпочтение заметно более доступному Lacetti (от 435 000 руб. в кузове «седан» с 98-сильным мотором). Старая модель, включая версию «хэтчбек», остается одним из бестселлеров гольф-класса, уступая по продажам только Фокусу
Изображение
Kia Cerato
Седан Cerato нового поколения, дебютировавший в прошлом году, – это большой шаг вперед в сравнении с моделью, выпускавшейся под этим именем прежде. Он отличается по-европейски ладно скроенным кузовом, удобным салоном, мощными моторами. А еще у четырехдверки есть довольно редкая для гольф-класса альтернатива – настоящее двухдверное купе Cerato Koup. Базовый двигатель при объеме в 1,6 л выдает 126 л.с. Цены седана с таким мотором и «механикой» начинаются от 579 900 руб., с «автоматом» – от 659 900 руб. Флагманский 2-литровый мотор выдает 156 л.с. С ним и АКПП седан стоит от 759 900 рублей
Изображение
Nissan Tiida
«Японка» состоит в родстве с Renault Fluence: у них есть общие детали конструкции и одинаковый базовый мотор объемом 1,6 л (110 л.с.). И хотя внешние габариты Тииды не столь солидны, как у Флюенса, внутри Nissan тоже поражает простором. К минусам этой модели можно причислить слегка нескладную внешность и скучноватый салон. А к плюсам – низкие цены. Из перечисленных конкурентов именно Nissan может похвастать самой доступной версией с «автоматом»: от 575 000 руб. («механика» на 30 000 руб. дешевле). За версию помощнее с 1,8-литровым мотором, развивающим 126 л.с., и МКПП просят от 613 000 руб. Автоматическая трансмиссия с этим мотором не агрегатируется
http://auto.mail.ru/article.html?id=32738

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 11:47
Skipper-Влад
На дорогах изменят ширину полос
Такое нововведение запланировано министром транспорта Игорем Левитиным. Эта мера позволит добавить на дорогах Москвы дополнительную полосу для общественного транспорта.
По действующим сейчас нормам ширина полосы на магистральных улицах составляет 3,75 м, и это, кстати, больше, чем в европейских странах. По мнению некоторых специалистов, более узкие полосы не только дают возможность уместить большее количество рядов на дороге, но и способствуют повышению безопасности движения. Слишком широкие полосы позволяют лихачам встраиваться между рядами, а при плотном движении и вовсе возникает хаос: разметку невозможно соблюдать при всем желании.
По мнению Игоря Левитина, ширина полосы должна быть уменьшена до 3,5 или 3,3 м. И эта идея уже получила поддержку со стороны мэра Москвы Сергея Собянина. «То, что можно будет сделать для выделения дополнительных полос для общественного транспорта без дополнительного строительства, будет сделано в ближайшее время», — заявил он.
Также для борьбы с пробками планируется оптимизировать работу светофоров, чтобы обеспечить «зеленую волну» именно в те часы, когда большой поток машин следует в центр и обратно.
А за МКАДом светофоры и пешеходные переходы не должны пересекать федеральные трассы. По мнению Игоря Левитина, на протяжении 20 км от Кольцевой дороги автомобили по шоссе должны двигаться непрерывно.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32752

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 11:48
Skipper-Влад
Отозваны 2000 Chevrolet Niva
Дефект тормозной системы стал причиной отзыва 1973 автомобилей, выпущенных совместным предприятием GM-АвтоВАЗ. Как сообщает агентство «Автостат», производитель начал проверку вакуумных усилителей тормозов на всех машинах Chevrolet Niva, отгруженных с 6 по 18 октября. Соответствующие распоряжения отданы дилерам, и клиенты уже начали посещать сервисные станции.
Изображение
Надо отметить, что работа над ошибками — редчайшее явление для российского автопрома. Некоторые конструктивные недостатки моделей хорошо известны специалистам, и тем не менее автомобили в таком виде могут сходить с конвейера десятилетиями. И хотя машины с неисправностями выпущены тиражом в несколько миллионов экземпляров, за всю историю АвтоВАЗа было отозвано всего несколько тысяч машин. Например, в 2007 году сервисная кампания затронула около 2400 переднеприводных моделей в связи с возможным дефектом ступицы заднего колеса.
Для сравнения: в настоящее время компания Nissan отзывает 2,2 млн машин по всему миру в связи с возможными сбоями системы зажигания.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32754

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 11:53
Skipper-Влад
Проведен самый жесткий краш-тест
Эксперты немецкого автоклуба ADAC провели испытания пассивной безопасности двух популярных моделей Ford Fiesta и Peugeot 308 по собственной максимально строгой методике и пришли к выводу, что правила краш-тестов EuroNCAP не дают реального представления о безопасности тех или иных моделей. Эти две машины заработали высший рейтинг — «пять звезд» — в тестах EuroNCAP, но эксперимент ADAC смог выявить глубокие недочеты в конструкции машин. Причем, как подчеркивают специалисты, подобные проблемы характерны не для этих моделей конкретно, а вообще для всех современных автомобилей. Производители проектируют машины, ориентируясь на условия традиционных краш-тестов, и при этом забывают, что настоящая авария имеет целый ряд отличий от условий испытания. Сотрудники ADAC постарались это учесть в своем эксперименте.
Изображение
Во-первых, автомобили бились не о барьер, а в лоб, а во-вторых, на значительно большей скорости, чем это делается обычно. Обязательные сертификационные испытания в Европе — это удар на скорости 56 км/ч в неподвижный барьер. Альтернативная методика EuroNCAP строже: 64 км/ч. А эксперты ADAC пошли гораздо дальше: каждый автомобиль двигался со скоростью 56 км/ч, то есть их встречная скорость равнялась 112 км/ч! Конечно, в настоящем ДТП, если пространство позволяет, водители стараются оттормозиться перед столкновением. Но получается это далеко не всегда. И ситуация, похожая на условия теста ADAC, — совсем не редкость.
Изображение
Результаты краш-теста — плачевные. В обеих машинах шансы выжить невелики. Как утверждают представители ADAC, оценка по методике EuroNCAP не реалистична не только из-за меньшей скорости. Дело в том, что удар о сминаемый барьер фактически моделирует столкновение с автомобилем той же массы и конструкции. Так ли часто в аварии участвуют две одинаковые машины? Ford Fiesta и Peugeot 308 — автомобили разных классов, и это, как оказалось, значительно увеличивает риск травм. Дело даже не том, что более тяжелая машина наносит большие повреждения. Как отметили эксперты, силовые элементы структуры кузовов этих моделей находятся в разных плоскостях, из-за чего сминаемые зоны не отработали так как надо. Это самый важный момент! Ведь ориентируясь на стандартные краш-тесты, производители просто не учитывают, как поведут себя машины в столкновении с другими моделями.
Изображение
Вывод, который делает ADAC, таков: автомобильной индустрии нужны новые, более совершенные стандарты безопасности. Это означает не только то, что краш-тесты нужно проводить по более строгим правилам, но и то, что в конструкции кузовов должна быть учтена возможность столкновения с иной моделью. И вариант тут только один: «внутренности» надо стандартизировать, размещая сминаемые зоны на одинаковой высоте, как полагают в ADAC. Только тогда можно рассчитывать на то, что в реальном ДТП кузов защитит седоков именно так, как на это рассчитывают конструкторы.
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32756

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 16:33
dm_orlov
Skipper-Влад писал(а): каждый автомобиль двигался со скоростью 56 км/ч

Если бы это были машины одной модели, по энергии это было бы почти то же самое, что удар машины о сминаемый барьер на скорости 56 км/ч.

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 21:58
Nick_Zh
Медведев взял под личный контроль решение вопроса пробок в Москве

Россия, Москва, Строгино район, МКАД

Развозить по городу груз со склада у Третьего транспортного кольца может быть до 80% дешевле, чем со склада в 5 км от МКАД. Московский комсомолец 29.10.10 18:40
Еще на эту тему
Возведение "Москва-Сити" попало под жесткий контроль С.Собянина
29.10.2010
В ближайшее время в столице начнется снос самостроя возле дорог
28.10.2010
Собянин: развитием дорог в Москве займется координационный совет
28.10.2010
И.Левитин предложил ограничить въезд грузовиков и автобусов в Москву
28.10.2010
Сергей Собянин озвучил стратегию борьбы с московскими пробками
28.10.2010
98 мнений в блогах

Чтобы хоть немного улучшить транспортную ситуацию в Москве в утренний час пик, нужно последовать примеру других стран, где чиновники приезжают на работу в другое время, чем обычные граждане. Эхо Москвы 29.10.10 14:17

Президент сказал, что «это сложная задача, поэтому ее надо решать всем, а не новому мэру одному, и не Собянину вместе с министром (транспорта) или губернатором Московской области». Актуальные комментарии 28.10.10 20:55

Интеллектуальная система управления автомобильным движением, основанная на лучшем зарубежном опыте, должна появиться в Москве, заявил мэр столицы Сергей Собянин на совещании у президента РФ по проблемам дорожного движения. РИА Новости 28.10.10 20:43

СообщениеДобавлено: 31 окт 2010, 09:58
Skipper-Влад
Рейтинг надежности: «немцы» в хвосте
Американский союз потребителей Consumers Union опубликовал ежегодный отчет, в котором дана оценка надежности 27 автомобильным маркам. В ходе исследования были собраны данные об эксплуатации 1,3 млн экземпляров автомобилей. Конечно, рынок США отличается от российского: в рейтинге присутствуют такие малознакомые отечественным автомобилистам марки, как Scion (принадлежит Тойоте). Но большая часть брендов сейчас «глобализировали» свое производство и поставляют в Америку, Европу и Россию автомобили с одних и тех же заводов. Таким образом, данные, собранные Consumers Union, применимы и к нашему рынку.
Примечательно, что лишь одна марка из Германии — Porsche — действительно подтвердила, что немецкое качество достойно доверия. И хотя вершину списка оккупировали японские бренды, некоторым компаниям из Страны восходящего солнца исключительное качество, как оказалось, не свойственно. Mazda и Nissan вошли в число середнячков. Полный список марок в порядке уменьшения надежности выглядит так:
1. Scion
2. Porsche
3. Acura
4. Honda
5. Infiniti
6. Toyota
7. Subaru
8. Volvo
9. Lexus
10. Ford
11. Hyundai
12. Mazda
13. Kia
14. Nissan
15. Lincoln
16. Volkswagen
17. Chevrolet
18. Buick
19. Cadillac
20. Jeep
21. GMC
22. Mercedes-Benz
23. BMW
24. Dodge
25. Mini
26. Audi
27. Chrysler

СообщениеДобавлено: 31 окт 2010, 12:14
Skipper-Влад
ДТП обходятся государству в миллиарды рублей
Хотя показатели аварийности на российских дорогах немного улучшились в последние годы, тем не менее ДТП оборачиваются огромными потерями не только для граждан, но и для государства. Как заявил глава российской ГАИ Виктор Кирьянов, прямые потери бюджетов различных уровней от смертности в ДТП составляют порядка 127 млрд руб. в год. Это эквивалентно 2/3 расходов федерального бюджета на стационарную медицинскую помощь.
Однако в руководстве автоинспекции считают, что федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» дала неплохие результаты. «В 2004 году, когда задумывалась программа, количество погибших в дорожных происшествиях составляло около 34,5 тыс. человек, — сказал Виктор Кирьянов. — В прошедшем году уже 26 тысяч. Цифры, безусловно, страшные. Однако за пять лет совместными усилиями в рамках Федеральной целевой программы удалось сохранить более 8,5 тыс. человеческих жизней, в том числе 2 тысячи — детских». При этом количество автомобилей в этот же период выросло на 30%.
К декабрю следующего года будет разработана новая программа, рассчитанная на 2013-2020 годы.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 18:24
Skipper-Влад
АвтоВАЗ отзывает 12 000 Lada
Волжский автозавод объявил об отзыве почти 12 тыс. автомобилей. На сервис должны заехать Lada Kalina, Lada Priora и Lada 4x4. Причина для отзыва более чем серьезная – оказывается, на некоторых машинах может неправильно работать вакуумный усилитель тормозов – из-за этого водителю приходится сильнее жать на педаль тормоза.
Изображение
По словам представителей АвтоВАЗа, виновник дефекта уже установлен. Это Димитровградский автоагрегатный завод, который и поставляет вакуумные усилители на конвейер.
Стоит отметить, что из-за вакуумного усилителя тормозов об отзывной кампании объявило и СП «GM-АвтоВАЗ». Проблемные элементы стоят на 1973 внедорожниках Chevrolet Niva.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 18:31
Skipper-Влад
Lamborghini Murcielago – в честь турецкого «спецназа»
Небольшое немецкое тюнинг-ателье Unicate, являющееся подразделением фирмы MEC Design, выпустило весьма любопытную модификацию Lamborghini Murcielago LP640, получившую название Yeniceri Edition. Так как во главе Unicate стоит «сын турецкоподданного» господин Сет Альтун, то неудивительно появление в названии машины турецкого слова yeniceri, что в переводе на русский язык означает «янычар». Как известно, в средние века янычары были элитой турецкой армии, и вот в память об этом средневековом османском «спецназе» Сет Альтун и решил назвать «прокачанный» его ателье суперкар.
Изображение
Для начала машине придали весьма зловещий внешний вид. Кузов выкрасили матовой черной краской, головную оптику затемнили, а на решетках воздухозаборников в переднем бампере появились светодиоды головного света. Светодиоды также установили под порогами и в моторном отсеке, так что в ночное время не заметить этого «янычара» на дороге будет сложно. Завершают картину оригинальные диски Unicate ConcavTen и низкопрофильная резина размерностью 285/25 R20 спереди и 375/20 R21 сзади и заниженная на 20 мм подвеска. Сами немцы очень гордятся колесными дисками собственной разработки и утверждают, что подобной «обувки» не имел еще ни один Lamborghini Murcielago.
Изображение
Благодаря новой выхлопной системе мощность мотора удалось поднять с 640 до 660 л.с. Мотористы Unicate, конечно, могли бы «прокачать» двигатель более кардинально, но, похоже, подобной задачи перед ними не ставилось. В салоне появился новый руль с карбоновыми вставками и карбоновыми подрулевыми переключателями скоростей, плюс к этому карбоновые «нашлепки» имеются и на передней панели. Дабы подчеркнуть эксклюзивность проекта, интерьерщики выкинули штатную аудиосистему и установили новую, специально настроив её под акустические особенности салона Lamborghini Murcielago.
Изображение
Характеристики и цена Lamborghini Murcielago Yeniceri Edition держатся в секрете. Ясно только, что выпущен подобный «янычар» будет небольшим тиражом.
Изображение

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 18:34
Skipper-Влад
Pontiac. Такой марки больше нет
Вчера, 31 октября 2010 года, прекратила существование еще одна легендарная американская марка – умер Pontiac. Именно 31 октября закончилось соглашение концерна General Motors с последними дилерами Pontiac (выпуск автомобилей был прекращен еще в ноябре прошлого года). По сообщению американских СМИ, на площадках у некоторых продавцов еще остались непроданные Pontiac, и дилеры просто не знают, что с ними делать. Видимо, последние машины будут продаваться с гигантскими скидками.
Изображение
Напомним, что Pontiac впервые появился еще 84 года назад. И если в середине прошлого века дела у компании шли неплохо, то в начале нового тысячелетия продажи Pontiac снижались с каждым годом. В результате в 2010 году Pontiac занимал в общей доле продаж концерна General Motors менее одного процента.
Напомним, что помимо Pontiac руководство General Motors решило избавиться от марок Hummer и Saturn. А концерн Ford в этом году объявил о ликвидации марки Mercury.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 18:36
Skipper-Влад
Родстер от Volkswagen появится в 2013 году
Немецкий Volkswagen собирается в 2013 году начать серийное производство маленького спортивного родстера – новинка станет серьезным соперником Mazda MX-5. Скорее всего, внешность этого автомобиля окажется почти такой же, как у концепта Volkswagen BlueSport, который был показан в начале прошлого года на автосалоне в Детройте.
Изображение
Интересно, что родстер будет построен на новой платформе, которая лишь заимствует часть элементов у Golf. При этом на данной «тележке помимо Volkswagen BlueSport предполагается создать еще два автомобиля: Porsche Boxster и Audi R4. Ожидается, что новый среднемоторный родстер получит двигатель объемом 1,6 л с турбонаддувом, который скоро будет представлен широкой публике. Этот силовой агрегат станет выдавать сразу 220 л.с., а его крутящий момент составит порядка 240 Н•м уже при 1500 об/мин.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 19:15
Skipper-Влад
Новый Passat. Он паркуется сам!
Утверждаю – Passat является самой известной моделью Volkswagen в России. Да-да, именно Passat, а вовсе не Golf или какой-нибудь новомодный Touareg. Если вам сейчас больше 30 лет, то вспомните начало 90-х годов, которые сейчас принято называть «лихими». О чем мечтали тогда люди, сумевшие накопить несколько тысяч долларов? Не о Mercedes, BMW или Jaguar – для большинства эти машины были настолько круты, что находились вне поля фантазии. Они мечтали о Volkswagen. И не просто о Volkswagen, а о Volkswagen Passat. Ибо Golf и Polo – это для девочек. А настоящие мужики должны были ездить именно на Passat: большом, комфортном, надежном, в кузове B3. Ах, вы не знаете что такое «Пассат B3»? Ну, батенька, тогда вы зашли не на ту страничку. Здесь аниме нет…
Изображение
Габариты нового поколения Passat остались почти такими же, как и раньше. Разве что длина седана выросла на неуловимые 4 мм, а высота на 2 мм. Универсал, наоборот, стал короче. На те же 4 мм
А между тем новое поколение Passat оказалось уже седьмым по счету. Хотя, если подумать, это ведь только маркетологи Volkswagen называют Passat B7 гордым словосочетанием «абсолютно новый». Между нами, правильнее его было бы именовать Passat 6,5, ну ладно – 6,75. Ибо в основе Passat лежит уже хорошо знакомая нам платформа, да и форма дверей и окон осталась здесь такой же. Но в последнее время от Volkswagen другого и не ожидаешь – почти все новые модели сделаны на старых платформах.
Изображение
Снижению расхода топлива немцы уделили особое внимание. Сейчас без этого в Европе нельзя продать ни одну машину. Так, все без исключения дизельные машины имеют систему стоп-старт (на бензиновые авто ее можно будет заказать в качестве опции). Кроме того, Passat получил умный генератор, который включается лишь в том случае, если нужно подзарядить аккумулятор. Ну и не надо забывать про небольшую модернизацию двигателей и коробок передач.
В результате всех этих мер расход топлива Passat B7 по сравнению с Passat B6 сократился сразу на 18%. Ну а самым экономичным мотором будет по традиции дизель – 1,6-литровый мотор мощностью 105 л.с. тратит в смешанном цикле всего 4,2 л на 100 км

Однако для простых покупателей эта лирика не будет иметь никакого значения. Главное другое – выглядит Passat B7 по-новому. Лучше? Пожалуй, да. А самое главное, внешний вид Passat практически ни у кого не вызывает раздражения. Эту машину нельзя назвать страшной или смешной, к ней не прилепится никакого дурацкого прозвища. Для «народного» автомобиля – самое оно.
Изображение
А вот салон, признаться, немного отстает от внешности. Если на дороге любой отличит старую модель от новой, то внутри на это будет способен не каждый. Увы, но изменения интерьера не шибко большие: другой стала форма обшивки дверей и климат-контроль, появились новые кресла, кнопка стояночного тормоза перенесена на новое место, ну и еще кое-что по мелочи. В общем, на новое поколение, друзья мои, это никак не тянет. Поэтому и внутри это лишь Passat B6,5, ну ладно – 6,75. Хотя не надо воспринимать эти слова как негатив. Ведь салон машины по-прежнему хорош: почти нет претензий к эргономике, кресла, как всегда у немцев, немного жесткие, но весьма удобные, руль приятно держать в руках. А уж про качество сборки и говорить нечего. Но если вы ждете чего-то принципиально нового, то порадовать нечем. Разве что часы в центре торпедо. Правда, как раз они и вызвали негатив. Часы почему-то смотрят куда-то в потолок и в солнечную погоду бликуют. Скажете, мы капризничаем? Да. И еще придираемся. Но такой модели, как Passat, не прощаются даже мелкие огрехи.
Изображение
Передние кресла на Passat В7 стали другими. Причем при желании покупатель может заказать сиденья с функцией вентиляции и даже массажа! Очень удобная, надо сказать, опция
Представители Volkswagen выслушивают все обвинения в том, что это не Passat B7, а лишь Passat B6,5, ну ладно, 6,75, с нордической стойкостью. Ведь у них есть чем ответить вредным журналистам. Всевозможных новых «наворотов», которые получил автомобиль, здесь более чем достаточно. Хотя подробно рассказывать обо всех нет особенного смысла. Например, система контроля движения по полосам в России будет недоступна. Как и такая полезная вещь, как система экстренной остановки Automatic Distance Control – машина при помощи радаров следит за идущими впереди транспортными средствами, и если те резко замедляются, то электроника сама тормозит. По словам фольксвагеновцев, если экстренное торможение началось при скорости автомобиля 30 км/ч, то в этом случае авария будет просто исключена! Если же скорость выше, то последствия ДТП будут минимизированы. Хотите иметь Automatic Distance Control? Тогда вам придется эмигрировать в Европу – система работает не на тех частотах, и ее использование в России запрещено.
Изображение
Объем багажного отсека универсала составляет при сложенных задних креслах 1731 л. Это всего на один литр больше, чем раньше
Но зато у нас будут доступны две очень удобные системы. Одна из них наверняка получит в народе название «пинок под зад». Ее смысл заключается в том, что водитель, подходя к багажнику автомобиля, может открыть дверь… ногой. Да-да, не удивляйтесь. Для этого нужно сделать движение, как будто хочешь ударить машину в нижнюю часть бампера. И багажник автоматически (!) откроется. Сам! Правда лишь в том случае, если у водителя в кармане лежит ключ зажигания (таким образом, исключается ситуация, когда багажник открывается от случайно пробежавшей кошки). Штука, на самом деле, очень удобная, особенно когда вы идете из магазина с несколькими большими и тяжелыми пакетами. Но и тут есть место для критики – закрыть багажник при помощи ноги почему-то нельзя! Система работает только в одном направлении даже в том случае, когда машина оснащена электроприводом багажника.
Изображение
Вот как работает система открывания багажника ногой. Необычно, удобно, практично. Но вот закрыть багажник ногой невозможно. Видимо, эта функция появится в будущем при модернизации Passat B7
Но если систему открытия багажника можно назвать баловством, то автоматический парковщик – это ВЕЩЬ! Park Assist встречался на Volkswagen и раньше – его начали устанавливать еще на первое поколение Touran. Да и некоторые другие производители создавали нечто подобное. Но, пожалуй, именно Passat станет первой по-настоящему массовой моделью в России, которую можно будет оснастить подобной системой. Причем она будет стоить относительно недорого – например, в Европе при покупке Passat в богатых комплектациях Comfortline или Highline автоматический парковщик обойдется в 295 евро (для базовой версии Trendline - 815 евро в комплекте с датчиками парковки).
Изображение
Автоматический парковщик – эта самая удобная опция, доступная на новом Passat. Водитель при парковке должен лишь следить за индикаторами на доске приборов и вовремя тормозить. Когда нужно нажимать педаль тормоза тоже сообщает компьютер
И заплатив эти деньги, вы сможете больше не думать о том, влезет машина в «дырку» или нет. Достаточно будет просто нажать соответствующую кнопку и спокойно ехать по улице, причем на довольно приличной скорости – до 40 км/ч. Как только умная электроника при помощи радаров увидит место на парковке, куда влезет Passat, она тут же просигнализирует об этом. И после этого произойдут настоящие чудеса. Водителю надо будет лишь включить задний ход, убрать руки с руля (!), педалью тормоза контролировать скорость движения машины назад и следовать указаниям бортового компьютера (в один момент он попросит выключить заднюю скорость и немного проехать вперед). И все. Машина будет парковаться фактически сама! Причем места для парковки в автоматическом режиме требуется совсем немного – лишь плюс 0,8 метра к длине машины. Поверьте, не всякий бывалый водитель сможет припарковаться на меньшем расстоянии. А ведь парковщик способен еще и выезжать самостоятельно! Причем для этого ему нужно еще меньше места – лишь плюс полметра.
Изображение
Система Dynamic Light Assist, которая управляет дальним светом фар и не слепит встречных водителей, уже давно известна. Вещь нужная и полезная. Причем все идет к тому, что Dynamic Light Assist будет доступна и в России.
Кроме того, безопасность движения будет повышать система Side Assist, которая следит за «слепыми» зонами, и система контроля за движением по полосам. Последняя штука весьма забавная – благодаря ей некоторые повороты можно проходить, вообще не дотрагиваясь до руля. Электроника примерно 10 секунд сама подруливает и сохраняет автомобиль в пределах полосы. И лишь потом, издав громкий звуковой сигнал, она отключится

Кстати, перед нами второе поколение Park Assist. А это значит, что Passat B6,5, ну ладно 6,75, способен осуществлять не только параллельную, но и перпендикулярную парковку (правда, искать место в этом случае он сможет лишь при скорости не более 20 км/ч). Сказать, что Park Assist удобен, – это ничего не сказать.
Изображение
С двигателями ситуация следующая. Старый 1,6-литровый бензиновый мотор наконец-то ушел на пенсию. И слава Богу. Ибо его 102 лошадок было бы явно недостаточно. Ему на смену пришел современный 1,4 TSI. Объем, на первый взгляд, кажется смешным, но благодаря турбине он выдает уже 122 л.с. А ведь еще 1.4 TSI имеет вполне взрослый крутящий момент в 200 Н•м (у старого 1.6 было 148 Н•м). К тому же средний расход топлива, по паспортным данным, здесь равен лишь 6,3 л при наличии «механики» и 6,0 л при 7-ступенчатой DSG с двумя сцеплениями, которая здесь выступает в роли «автомата» (а еще в Европе будут продавать Passat 1.4 TSI в версии BlueMotion с немного другой аэродинамикой, «растянутой» трансмиссией и шинами с низким сопротивлением качению, который будет тратить еще на 100 миллилитров меньше). Не удивляйтесь, никакой ошибки в данных о расходе топлива нет – современная DSG действительно экономичнее привычной нам «механики». И быстрее (205 км/ч, а у машины с «механикой» – 203 км/ч).
Изображение
В багажнике универсала в специальном ящичке лежат крючки, которые можно укрепить в специальных «рельсах» на полу. Благодаря им груз можно легко закреплять при помощи сетки. А еще есть лента, которая используется для этих же целей. Кстати, универсал можно оснастить электроприводом закрывания багажника
Едет Passat 1.4 TSI… А нормально он едет! Для базовой версии «народного автомобиля» динамика вполне адекватная – 1,4-литровый агрегат позволяет уверенно держаться в потоке, спокойно разгоняться с места (ибо 200 Н•м доступны уже при 1500 об/мин) и при определенном запасе пространства обгонять грузовики. Но, как вы понимаете, такая машина будет без огонька. Просто автомобиль.
Изображение
Именно поэтому самым популярным двигателем в России обещает стать 1.8 TSI. Во-первых, он будет уже весьма мощным – 160 л.с. и 250 Н•м (максимум момента здесь тоже доступен всего при 1500 об/мин). Во-вторых, Passat 1.8 TSI можно будет заказать как с «механикой», так и с DSG. Ну и, в-третьих, 1.8 TSI окажется все еще относительно доступным. Этакая золотая середина получается.
Изображение
Двигатель запускается при помощи кнопки, которая расположена рядом с рычагом КПП
Едет Passat 1.8 очень прилично. Причем больше радует не возможность разогнаться до 220 км/ч (делать это на наших дорогах опасно и просто глупо), а способность машины быстро реагировать на нажатие педали газа и мощно ускоряться, даже когда на спидометре 100-120 км/ч. Удобство работы с тягой – на пять баллов. И все благодаря почти дизельному моменту на низах и в зоне средних оборотов.
Изображение
Продажа нового Passat начнется в первом квартале следующего года. У нас будут доступны автомобили с тремя бензиновыми двигателями (1,4 л, 1,8 л и 2,0 л), а также с 2,0-литровым дизелем мощностью 170 л.с.
Если вам этого мало, то можно будет купить машину с 2,0-литровым турбомотором (211 л.с.) и даже с агрегатом объемом V6: 300 л.с., полный привод, 250 км/ч, время разгона до «сотни» за 5,5 с. Но автомобилей с такими движками в Барселоне, где и проходил тест нового Passat, не было. Поэтому фантазировать на тему «как круто едет 300-сильный Passat» я не буду.
Изображение
А еще мне удалось прокатиться на автомобиле с 1,4-литровым мотором, который питается природным газом (называется такая версия Passat TSI EcoFuel). Отличить такой Passat можно в первую очередь по двум указателям уровня топлива на доске приборов и необычному бензобаку, где есть горловина как для бензина, так и для газа. Причем бензин тут используется в качестве резервного топлива, и бак для него совсем небольшой.
Ну что можно сказать, особенно если учесть то, что российское представительство Volkswagen рассматривает вопрос начала поставок таких машин на наш рынок? Покупать газовый Passat частным лицам я бы не рекомендовал, даже несмотря на формальное присутствие под капотом 150 л.с. и 220 Н•м. Двигатель здесь слишком вялый на «низах», то и дело появляется ощущение, что вот-вот заглохнешь, а подобие на приличную езду появляется, лишь если постоянно крутить мотор. Причем коробка DSG еще справляется с тяжелым характером газового двигателя и нивелирует его работу (по крайней мере на светофоре уже не заглохнешь), но вот при наличии «механики» все совсем грустно.
Однако это если речь идет о частных лицах. А вот в качестве корпоративной машины Passat с газовым топливом очень даже подойдет. Динамика тут неважнецкая, но в данном случае это и не требуется – нечего «белому воротничку» отжигать на дороге за счет компании. Но при этом расход топлива равен всего 6,3 «куба» на 100 км. Причем, повторю еще раз, речь идет о дешевом газе!
«Газпром», ау… Уж кто-кто, а ты-то должен пересадить своих сотрудников на газовые машины. Пускай они хоть раз в жизни сэкономят бюджетные деньги.
Кстати, будет существовать и еще одна экзотичная версия – Passat MultiFuel. Она получит такой же мотор объемом 1,4 л, но который питается биоэтанолом. Мощность такого агрегата составит 160 л.с., а продавать Passat MultiFuel предполагается исключительно в Швеции и Норвегии

Но думаю, что отлично. По крайней мере с управляемостью обычных Passat все в порядке. Как и раньше. У этой модели, кажется, найдено отличное сочетание комфорта и управляемости – Passat и на серпантине едет здорово, позволяя опытному водителю получать удовольствие от прохождения «шпилек», да к тому же и ямки он проглатывает хорошо. Правда, говорить много о комфорте и управляемости не стоит – наверняка предназначенные для России автомобили получат адаптированную для наших дорог подвеску. Поэтому и характер машины тоже может измениться.
Изображение
Объем выпуска Volkswagen Passat впечатляет. За 37 лет жизни модели было продано уже более 15 млн автомобилей! Когда на кону стоят такие цифры, дизайном, как вы понимаете, никто не рискует
Появятся в России и дизели. Причем, у нас начнут продавать машину с 2,0-литровым мотором мощностью 170 л.с. и моментом в 350 Н•м (есть еще 140-сильная версия и движок объемом 1,6 л со 105 л.с.). 170-сильный дизель – это просто песня. Этакий хороший джаз. Мощность, напор, быстрый разгон с любой скорости, минимум вибраций и шумов, особенно когда машина едет (на стоянке еще можно понять, что под капотом дизель, но во время езды – уже нет). Правда, на старте вся мощь мотора как-то не ощущается, и машина разгоняется весьма обыденно. Судя по всему, это умная электроника специально бережет сцепление коробки DSG и немного «душит» двигатель. А вот как только Passat хоть немного разгонится, то уже ничто не сдерживает дизельный напор. В общем, класс. Но все равно покупать в России дизельные Passat будут немногие. Увы.
Изображение
Как и прежде, Volkswagen Passat будет оснащаться системой полного привода 4Motion. Самые мощные машины с 300-сильным бензиновым двигателем получат его априори. На 2,0-литровые дизели 4Motion будут ставить по заказу. А вот автомобили с бензиновыми моторами объемом 1,4, 1,8 и 2,0 л пока будут обходиться приводом лишь на переднюю ось. Правда, на переднеприводных Passat с бензиновым 2,0-литровым агрегатом и 170-сильным дизелем будет стоять электронная имитация самоблокирующегося дифференциала XDS
Хотя 170-сильный дизельный Passat в кузове универсал с системой автоматической парковки – это настоящая мечта любого семейного человека. И пусть это не полностью «новое поколение», а лишь серьезная модернизация. Главное другое. Passat B6,5, ну ладно 6,75, стал на чуть-чуть, но все же лучше хорошо знакомого нам Passat B6. У него появились новые очень приятные опции, все без исключения двигатели (мотор на природном газе – не в счет) годятся для повседневной эксплуатации, а цена автомобиля… останется на прежнем уровне. Да-да, немцы пообещали, что увеличивать стоимость модели они не будут. Надеемся, это обещание касается не только Европы, но и России.
Passat: 37 лет в истории Volkswagen
Модель Passat можно считать настоящим долгожителем. Впервые автомобиль с таким именем появился в фольксвагеновском модельном ряду в 1973 году – на год раньше Гольфа. Впрочем, автомобили первого и второго поколений не были собственной разработкой – они базировались на переднеприводной платформе Audi 80 и фактически очень мало от него отличались. Причем кузов первой генерации был довольно невелик по современным меркам: примерно на 1 см короче нынешнего Гольфа.
Изображение
Второе поколение (B2), вставшее на конвейер в 1981 году, уже гораздо ближе к привычным нам размерам. Но если сегодня мы знаем Passat в первую очередь как седаны и универсалы, то изначально он был хэтчбеком (в том числе и «трехдверкой»!). Для кузова «седан» тогда даже было придумано отдельное имя – Volkswagen Santana. На рынки Латинской Америки поставлялась такая экзотичная модификация, как двухдверный седан.
Изображение
Лишь начиная с 1988 года компания стала выпускать Пассаты, разработанные своими силами, и исключительно в кузовах «седан» и «универсал». Если прежние модели имели продольное расположение двигателя, то третье поколение получило современную поперечную компоновку. Модели B3 и B4 хорошо знакомы россиянам: в 90-е годы их немало ввозили с европейского вторичного рынка.
Изображение
Настоящим прорывом для Фольксвагена стало пятое поколение, появившееся в 1996 году. Модель не просто вошла в число бестселлеров на Западе, но и фактически стала законодателем мод в своем классе: именно у нее стали перенимать многие черты основные конкуренты, такие как Ford Mondeo и Toyota Avensis того времени. Не удивительно, что автомобиль продержался на конвейере больше восьми лет.
Изображение
Лишь в 2005 году появилась версия B6. Это поколение смотрелось заметно солиднее всех прежних: Фольксваген все дальше уходил от категории «народных» автомобилей. Логичным проявлением этой тенденции стало то, что в гамме модификаций появилась спортивная версия R36, развивавшая 300 л.с., а также «четырехдверное купе» Passat CC.
Конкуренты
В Россию поставляется почти полтора десятка моделей, которые можно записать в конкуренты Пассату, хотя продажи некоторых из них (например, Subaru Legacy) исчисляются всего несколькими сотнями экземпляров в год. Мы взяли пятерку моделей, лидирующих по популярности. Их счет, как и у Пассата, идет на тысячи, а по итогам 2010 года бестселлеры готовятся перешагнуть десятитысячную отметку.
Mazda 6
Изображение
«Японка» входит в число наиболее популярных моделей своего класса по праву: в активе у нее изящный и динамичный облик, «драйверские» повадки и достойный комфорт в салоне. Этой весной машина получила ряд новшеств, все подробности которых можно узнать в нашем тесте. Самая доступная «шестерка» — это модификация с 1,8-литровым мотором (120 л.с.) и «механикой», стоящая от 739 000 руб. Впрочем, оптимальной версией скорее можно назвать машину с 2-литровым мотором (147 л.с.) и «автоматом» — от 914 000 руб. Такая модификация хорошо оснащена: климат-контроль, датчики света и дождя, мультифункциональный руль, система динамической стабилизации, 17-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема с CD-чейнджером, не говоря уже о таком обычном для этого класса оборудовании, как электропривод и обогрев зеркал. Хотя Mazda смотрится по-спортивному, однако столь мощных модификаций, как у Форда и Хонды, японцы не предлагают. Потолок мощности — 170 л.с.
Ford Mondeo
Изображение
Одно из главных преимуществ Mondeo заключается в том, что по размерам он сравним с моделями бизнес-класса. Например, по длине он в точности как Lexus GS, а по ширине даже превосходит его на 6,6 см. И в то же время благодаря российской сборке Mondeo является одним из самых доступных автомобилей D-класса. Он может похвастать ценой от 689 000 руб. Причем эту версию с 1,6-литровым мотором (120 л.с.) и «механикой» в комплектации Ambiente не назовешь совсем пустой: есть кондиционер, семь подушек безопасности, аудиосистема, зеркала с электроприводом и подогревом и четыре электростеклоподъемника. Конечно, больший интерес представляет версия с 2,3-литровым мотором, развивающим 160 л.с., и «автоматом» (от 849 000 руб.). Она включает климат-контроль, ESP и кожаный руль. Вообще, Ford отличается очень широкой гаммой модификаций (моторы — до 240 л.с.) и опций, включая такие редкие, как электрообогрев лобового стекла. Недавно начались поставки рестайлинговой версии Ford Mondeo, и корреспонденту Авто@Mail.Ru уже удалось ее опробовать.
Toyota Avensis
Изображение
Новому поколению Toyota Avensis, появившемуся в продаже в прошлом году, возможно, не хватает таких ярких решений, которые есть у Мазды и Форда, но поклонники Тойоты не жалуются. Avensis по-прежнему находит большое число покупателей, хотя эта модель не столь доступна, как некоторые конкуренты. Самый простой Avensis с 1,6-литровым мотором (132 л.с.) и «механикой» стоит от 879 000 руб., а популярная модификация с 1,8-литровым двигателем (147 сил) и вариатором стоит уже 999 000 руб. Впрочем, за эту цену получаешь богато оснащенную машину, имеющую кожаную отделку салона, датчики света и дождя, климат-контроль, семь подушек безопасности и многое другое. Чем Avensis заслужил популярность? Он солиден, комфортен и надежен. И если прежнее поколение с точки зрения управляемости не представляло собой ничего особенного, то шасси нынешней генерации не вызовет недовольства и у искушенных водителей. Впрочем, «спорт» Авенсису чужд: самая динамичная модификация — 1,8 л с «механикой» — разгоняется до 100 км/ч за 9,4 с. Все прочие — 10 с и более.
Honda Accord
Изображение
Этот седан дороже перечисленных конкурентов. Пусть базовая версия с 2-литровым мотором отличается неплохой мощностью в 156 л.с., но цена от 985 300 руб. за версию с «механикой» на штампованных дисках — это, пожалуй, перебор. Хотя за климат-контроль, ESP и прочее современное оборудование Honda, в отличие от конкурентов, доплаты не просит. Версия с «автоматом» стоит от 1 047 300 руб. и включает дополнительно датчики света и дождя. Для того, кто ценит в Хонде в первую очередь скоростные качества, предлагается 201-сильная версия Type-S: от 1 172 200 руб. с «автоматом». Если предпочесть МКПП, можно сэкономить 29 500 руб. Эти модификации уже имеют комбинированную обивку салона, CD-чейнджер и сабвуфер. А при желании Accord можно оснастить еще роскошнее: комплектация Executive включает кожаный салон и полный набор электроприводов передних сидений. Но цена такого автомобиля — 1 214 000 руб. Конкуренты предлагают все то же самое дешевле.
Chevrolet Epica
Изображение
Этот седан доступнее всех конкурентов. Цены на 2-литровую модификацию (143 л.с.) с «механикой» начинаются от 635 000 руб. И оснащен он при этом не беднее базового Mondeo: также в наличии кондиционер, аудиосистема, зеркала с электроприводом и подогревом и четыре электростеклоподъемника. Правда, подушек не семь, а четыре, зато вместо штампованных колес — легкосплавные. Версия с АКПП у Chevrolet также дешевле всех — от 710 560 руб. Но по дизайну, комфорту, качеству отделки Epica скромнее всех перечисленных соперников. Это не американский, а корейский Chevrolet. Epica представляет собой не что иное, как Daewoo Tosca образца 2006 года. Но все-таки цена — сильный аргумент, поэтому по итогам продаж в прошлом году Epica обошла такие более интересные, но и более дорогие модели, как Opel Insignia, Citroen C5, Renault Laguna и Peugeot 407.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 16:35
Skipper-Влад
Пьяные водители – гаишники счастливы
С 1 ноября этого года вступили в действие новые поправки Минздравсоцразвития, которые изменяют процедуру определения состояния алкогольного опьянения водителя. Если раньше врач при освидетельствовании водителя смотрел на его психофизическое состояние, ставил человека в так называемую позу Ромберга и заставлял трогать пальцем нос, то отныне рассматривать клиническую картину не надо. Достаточно будет только данных алкотестера!
Причем, как вы прекрасно знаете, сейчас уже не существует прописанных пороговых значений - 0,3 и более граммов абсолютного этилового спирта на литр крови или 0,15 миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха. То есть если алкотестер покажет даже 0,001 промилле (а это для многих может быть естественный уровень алкоголя в крови), то в этом случае врач будет обязан признать человека пьяным! При этом в приказе Минздравсоцразвития нет ни слова о том, что прибор может обладать даже небольшой погрешностью. То есть чиновники предполагают, что наши алкотестеры АБСОЛЮТНО идеальны. А все водители обладают отличным здоровьем, не имеют проблем с пищеварительной системой, не страдают диабетом, не употребляют хлеб, кефир, газированные напитки и продукты, которые приготовлены с использованием дрожжей.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 16:41
Skipper-Влад
Golf
Golf – это автомобиль-легенда. Эта икона стиля не признает никаких границ – ни автомобильных, ни социальных. С момента своего появления на рынке Golf получил более 100 наград в различных номинациях по всему миру. Никакому другому автомобилю не удалось, находясь в одном и том же ценовом сегменте, даже приблизиться к Golf по широте охвата аудитории.
Каждая деталь доведена до совершенства. Коллективу, сплотившемуся вокруг Вальтера де Сильва, главного дизайнера концерна, удалось придать автомобилю Golf презентабельность, строгость и мощь. Радость от внешнего вида, радость от езды. Новый Golf – умный автомобиль.
Изображение
Четкий и энергичный дизайн модели Golf, предлагаемой в двух- и четырехдверных модификациях в комплектациях «Trendline» и «Highline», а также GTI, в целом определяет будущее марки. Инновационные технологии двигателя и коробки передач снижают расход топлива до 28%. Все автомобили с бензиновыми двигателями соответствуют требованиям стандарта Euro-5.
Гамма бензиновых двигателей включает четыре варианта: 59 кВт / 80 л.с., 75 кВт / 102 л.с., 90 кВт / 122 л.с. На Golf GTI устанавливается двигатель 155 кВт / 210 л.с. Начиная с 90 кВт / 122 л.с. в игру вступают двигатели TSI с компрессором и/или турбонаддувом. Бензиновые двигатели также очень экономичны. Оптимизированная модификация двигателя 80 л.с. расходует 6,4 л на сотню километров, что на 0,5 литра меньше, чем у предшественника. В качестве примера эффективности можно еще раз назвать двигатели TSI. При мощности 122 л.с. новый Golf 1.4 TSI расходует всего лишь 6,2 л. Здесь выигрыш в расходе топлива составляет 0,1 литра.
За исключением базовых версий, все автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями могут комплектоваться трансмиссией Volkswagen с двухдисковой муфтой и прямым переключением (DSG). В зависимости от крутящего момента двигателя при этом используются 6-ступенчатые или 7-ступенчатые коробки передач DSG. В модели Golf это позволило заменить классическую АКПП с преобразователем крутящего момента на исключительно эффективную коробку передач DSG. Насколько экономичен альянс двигателя TSI с трансмиссией DSG, показывает средний расход топлива двигателем 1.4 TSI мощностью 122 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач DSG – 6,0 л.
Новая система курсовой устойчивости ESP, оптимизированные характеристики поведения при столкновениях, семь подушек безопасности, включая одну подушку безопасности в области коленей, подголовники, противодействующие хлыстовой травме (WOKS), дебютирующая в Golf система распознавания ремней безопасности для задних сидений – обеспечивают высокий уровень безопасности на дороге.
Превосходство Golf отражено в стильном дизайне, в котором все важнейшие компоненты кузова оформлены по-новому. В то же время шестая модель Golf выглядит спортивнее и выразительнее всех предыдущих поколений данного модельного ряда. За счет выразительной линии, которая проходит от передних фар к задним, крыша, как и в Scirocco, расширяется по линии плечевого пояса. Благодаря этой линии общий силуэт нового Golf становится еще ниже и объемней. В дизайне передней части Golf использована горизонтально расположенная между фарами решетка радиатора первого поколения, окрашенная в блестящий черный цвет. Внизу расположен расширенный воздухозаборник, выполненный в черном цвете. Также на черном основании расположены хромированные рамки фар, придающие облику автомобиля стремительность и динамичность. В дизайне задней части автомобиля доминируют горизонтальные линии. Широко расположенные задние фонари делают неповторимым ночной облик автомобиля.
Такое же великолепие наблюдается и в интерьере салона. Качество материалов, применяемых для оформления деталей – хромированные вставки с шелковисто-матовым блеском или приборы с круглой шкалой, – создает впечатление, что Вы находитесь за рулем автомобиля более высокого класса. Все функциональные элементы просты в использовании. К ним относятся управление автоматической климатической системой (Climatronic) и кнопки стеклоподъемников, сдвинутые вперед и благодаря этому удобные в использовании.
Новый Golf отличается первоклассными акустическими качествами. Специальная шумоизолирующая пленка на ветровом стекле уменьшает шум при движении автомобиля, так же как и новый способ уплотнения дверей и направляющих боковых стекол. Благодаря новой форме боковых зеркал шум, создаваемый потоком воздуха, намного меньше. Кроме того, моторный отсек и пассажирский салон лучше изолированы друг от друга. Шины тихого вращения и новые опоры двигателя венчают собой пакет средств по улучшению звукоизоляции.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 16:46
Skipper-Влад
Lotus: сил хватит только на Esprit
На прошедшем недавно автосалоне в Париже компания Lotus удивила абсолютно всех – небольшая английская компания представила сразу шесть новинок. Правда, все они имели статус концептов, но во Франции представители Lotus с гордостью заявляли, что все машины «уже совсем скоро» пойдут в серийное производство.
Изображение
Однако сейчас выясняется, что на шесть машин у Lotus сил пока нет. Поэтому англичане решили сосредоточиться на одной – речь идет о модели Esprit, которая появится в продаже в 2013 году (сроки выхода в свет других новинок сейчас даже не озвучиваются). Новый флагман от Lotus будет иметь 5,0-литровый двигатель V8 разработки Toyota (550 л.с. или 620 л.с.). До первой «сотни» двухместный Lotus Esprit, масса которого составит 1450 кг, будет разгоняться за 3,4 с, а максимальная скорость составит 330 км/ч.
Изображение
В Lotus уверены, что благодаря новому поколению Esprit они смогут увеличить продажи более чем в два раза. Ведь если сейчас эта компания продает в год менее 3000 машин, то через несколько лет британцы хотят реализовывать по 7000 Lotus!

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 16:49
Skipper-Влад
Mercedes. Сразу две новые модели
Немецкий журнал AutoBild опубликовал компьютерные рисунки сразу двух новых моделей Mercedes-Benz, которые появятся в ближайшие несколько лет. Первая – это новое поколение однообъемника на базе Е-класса (судя по всему, эта модель придет на смену не слишком-то удачному R-классу).
Изображение
Новая машина (ее имя пока никому не известно) получит три ряда кресел, а в качестве опции будет доступна система полного привода. По своим размерам однообъемник окажется заметно крупнее седана Е-класса, ну а главным рынком сбыта станет, разумеется, Северная Америка.
Но если новый однообъемник можно будет смело причислить к разряду «больших автомобилей», то А-класс станет самой маленькой моделью марки Mercedes-Benz. Как уже неоднократно сообщалось, новый А-класс сменит свою ориентацию. Он окажется не «машиной для домохозяек», а небольшим спортивным хэтчбеком. Причем не исключено, что с задним приводом!
Изображение
По данным журнала AutoBild, под капот нового А-класса будут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Ну а версия от AMG будет оснащаться двигателем мощностью около 275-300 л.с.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 16:51
Skipper-Влад
Porsche Cajun. Первые ФОТО
Кто-то, наверное, уже слышал, что руководство Porsche приняло решение начать серийное производство второго кроссовера, который получит название Cajun. И вот сегодня британский журнал Autoexpress опубликовал первые компьютерные рисунки этой модели. Кроме того, англичанам стали известны и технические особенности Porsche Cajun.
Изображение
Новый Porsche будет построен на платформе уже знакомой нам Audi Q5. Однако в Porsche сразу же предупреждают – о простом заимствовании речи не идет. Подвеска и рулевое будут пересмотрены кардинальным образом, благодаря чему Cajun получит спортивный характер. Кроссовер от Porsche станет чуть короче и ниже Audi Q5, но при этом он окажется на 90 мм шире. Да к тому же еще и заметно легче.
Изображение
Есть и еще одна интересная информация – Porsche Cajun решено выпускать только в трехдверном кузове. Ну а базовым двигателем для этого Porsche будет дизельный агрегат объемом 2,0 л и мощностью 188 л.с. Конечно, для автомобиля марки Porsche это маловато. Но зато такая версия Cajun благодаря своей невысокой цене может стать очень популярной. К тому же будет еще 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом (237 л.с.) и два двигателя объемом 3,0 л. Бензиновый начнет выдавать 328 л.с., а дизельный – 237 л.с. Появится и гибридная версия. Она объединит бензиновый мотор объемом 2,0 л (210 л.с.) и 47-сильный электродвигатель.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 16:54
Skipper-Влад
Cемь лучших автомобилей в Европе
Сегодня стали известны финалисты европейского конкурса «Автомобиль года». Борьбу за самый престижный в Старом свете автомобильный трофей продолжат семь автомобилей: Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max, Nissan Leaf, Opel Meriva и Volvo S60/V60.
Изображение
Кто из них станет лучшим, сейчас никто не может предсказать. Однако стоит отметить пару очень интересных моментов. Так, впервые в финал вышел автомобиль марки Dacia – многие журналисты оценили неплохое соотношение цена-качество у этого внедорожника, который в будущем начнут собирать и в России под маркой Renault.
Изображение
Кроме того, в финал вышел электромобиль Nissan Leaf! И многие уже говорят о том, что именно Nissan Leaf является главным претендентом на победу, ведь сейчас в Европе все думают об экологии. А Leaf вообще не выбрасывает в воздух вредных веществ.

P.S. Напомним, что в прошлом году «Автомобилем года» был назван Volkswagen Polo.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 17:00
Skipper-Влад
Mazda MX-5. Скоро новое поколение
Новое поколение самого популярного в мире родстера Mazda MX-5 будет показано в конце следующего года на автосалоне в Токио.
Изображение
Концепт Mazda Ibuki. 2003 год
По данным журнала Autocar, MX-5 станет заметно легче нынешней модели, но при этом кузов автомобиля окажется жестче. Новый MX-5 будет весить лишь порядка 1000 кг! А столь небольшая масса гарантирует отличную динамику даже при двигателе не самой высокой мощности. Хотя с моторами на Mazda MX-5 должно быть все в порядке. Под капотом родстера появится новое поколение бензиновых двигателей серии SkyActive, включая и мотор объемом всего 1,5 л (сейчас на MX-5 ставят агрегаты объемом 1,8 л и 2,0 л мощностью 126 л.с. и 160 л.с. соответственно).
Изображение
Концепт Mazda Shinari. 2010 год
Как будет выглядеть новая Mazda MX-5, пока никому не известно. Autocar публикует лишь картинки концепта со смешным для русского слуха названием Ibuki, который был впервые представлен еще в 2003 году. Но есть очень большие сомнения, что новая MX-5 будет сделана в таком стиле. Скорее всего, японские дизайнеры построят новый родстер в стиле концепта Shinari, который был показан в августе этого года в Милане.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2010, 19:40
Balduran
Ближний свет фар – обязателен с 20 ноября
ГИБДД напоминает российским водителям: уже с 20 ноября этого года все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар, или так называемыми «дневными ходовыми огнями» (сейчас включать «ближний» нужно только при движении вне населенных пунктов).

«Введение этой нормы вызвано, в первую очередь, соображениями безопасности. Ведь машины с включенными фарами заметнее на дороге для всех участников дорожного движения, особенно при неблагоприятных погодных условиях, - отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин. – Во многих странах водители при движении обязаны включать ближний свет фар, или дневные ходовые огни».

P.S. Принятые поправки вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни», его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32791

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2010, 09:05
Nick_Zh
За пять лет Dacia выпустит восемь новых моделей - http://auto.lenta.ru/news/2010/11/05/dacia/

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2010, 09:14
Nick_Zh
Авто.Лента: "Фокус" третьего поколения построен на новой глобальной платформе "С" концерна Ford. В чем ее принципиальное отличие от предшественника? http://auto.lenta.ru/articles/2010/10/06/fordparis/

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:12
Skipper-Влад
С 20 ноября ремни станут обязательными
ГИБДД России предупреждает: с 20 ноября этого года использование ремней безопасности станет обязательным абсолютно для всех. Больше никаких исключений делаться не будет. Напомним, что в настоящий момент не пристегиваться ремнями могут инструкторы, обучающие вождению (но только во время занятий с учеником), а также в населенных пунктах водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, имеющих специальную цветографическую окраску.
Изображение
«Эта поправка – обязательное использование ремней безопасности всеми водителями – появилась не случайно. Ее главная цель – сохранить жизнь и здоровье находящегося за рулем при ДТП. Ведь многочисленные исследования, проведенные как в России, так и за рубежом, показали высокую эффективность ремней безопасности, которые практически на 50% снижают тяжесть последствий при ДТП», – отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин.
По словам господина Кузина, сейчас подавляющее большинство водителей начали пользоваться ремнями безопасности. Так, согласно опросу Авто@Mail.Ru, 73% водителей постоянно пристегиваются во время движения. А принципиально не пользуются ремнями лишь 4% смельчаков. «Еще лет пять назад все было с точностью наоборот, но большая разъяснительная работа, которая была проведена Госавтоинспекцией МВД России, дала результат – люди осознали важность ремней безопасности и теперь активно их используют», – подчеркнул Кузин.
P.S. Напомним, что в настоящее время штраф за данное правонарушение составляет 500 рублей.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:16
Skipper-Влад
Новая «Нива». Первые рисунки
В бразильских СМИ сегодня, совершенно неожиданно для всех, появились первые рисунки нового поколения… Lada Niva. По данным журналистов этой страны, новая Niva будет собираться не только в России, но и непосредственно в Бразилии под брендом... Renault. В этом случае Niva станет самым доступным внедорожником в Бразилии (и именно поэтому возможность появления этой модели вызвала такой большой интерес).
Изображение
Сразу надо сказать – новое поколение Lada Niva (или Lada 4x4) будет построено на новой платформе, так как запас для модернизации старой «Нивы» образца 70-х годов прошлого века уже исчерпан. Скорее всего, Lada Niva нового поколения будет построена на основе нынешней Chevrolet Niva.
Внедорожник марки Lada по-прежнему не будет иметь большого количества «наворотов» – это позволит удержать цену на минимальном уровне. Однако современные требования по безопасности все же потребуют от конструкторов оснастить машину как минимум двумя подушками безопасности и АБС.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:19
Skipper-Влад
Новый Touareg — внедорожник нашего времени
Разве не приятно ощутить сотню диких мустангов под капотом нового, привлекающего внимание автомобиля? Когда можно расслабиться и не думать, какой дорогой Вам ехать. Будь это горные вершины, пустыня, проселочные дороги или просто городские улицы.
С июля, благодаря выпуску абсолютно нового Touareg, на российском рынке появился высококлассный универсальный автомобиль. Внедорожник марки Volkswagen объединил в себе высокий уровень комфорта, спортивные динамические качества, авангардный дизайн, превосходное качество и неограниченные возможности для путешествий. Новый Touareg второго поколения — это инновация во всем.
Изображение
Самым значимым усовершенствованием Touareg второго поколения является расширенная линейка двигателей, ставших на 25% экономичнее, и широкий спектр систем помощи водителю. Все двигатели оснащаются системой управления температурным режимом. Этот режим позволяет за более короткий промежуток времени обеспечить достижение рабочей температуры двигателя и тем самым снизить расход топлива.
В качестве бензинового варианта предлагается двигатель V6 FSI мощностью 280 л.с. с непосредственным впрыском топлива. Этот 3,6-литровый двигатель с максимальным крутящим моментом 360 Н•м потребляет всего 9,9 л/100 км, что на целых 2,5 л меньше, чем раньше. Такой расход топлива соответствует уровню выбросов CO2 всего 236 г/км. А это ровно на 60 г/км меньше, чем раньше.
Более экономичными стали и дизельные двигатели. Линейку мощных двигателей Touareg открывает получившая дальнейшее развитие версия успешного двигателя V6 TDI мощностью 176 кВт/240 л.с. Расход топлива у турбодизеля, имеющего крутящий момент 550 Нм, составляет 7,4 л/100 км (195 г/км CO2), что на 1,9 л меньше, чем было прежде. Уровень выброса CO2 уменьшился на 49 г/км по сравнению с предыдущим Touareg V6 TDI и на целых 24 г/км по сравнению с его предшественником с технологией BlueMotion.
А также в качестве дизельного варианта предлагается самый современный турбодизель V8 TDI мощностью 340 л.с. Средний расход топлива при учете солидной мощности и невероятного максимального крутящего момента 800 Н·м составляет всего каких-то 9,1 л/100 км — на 2,8 л меньше, чем у его предшественника V10 TDI.
Touareg будет также выпускаться еще и в гибридной версии (V6 TSI в комбинации с электродвигателем). При одновременной работе V6 TSI и электродвигателя обеспечивается общая мощность силового агрегата до 380 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Н·м. При этом Touareg Hybrid еще и устанавливает новый рекорд в области экономичного расхода топлива для автомобилей повышенной проходимости с бензиновым двигателем — всего 8,2 л/100 км. Со скоростью до 50 км/ч он может передвигаться исключительно на электрическом приводе без вредных выбросов. Как и все модификации Touareg, гибридная версия рассчитана на буксировку прицепа массой до 3,5 тонны.
Стремление снизить расход топлива привело к тому, что даже в стандартных комплектациях новый Touareg оснащается полным приводом с самоблокирующимся дифференциалом Torsen (предельный угол подъема 31°). К тому же в базовой комплектации все версии Touareg оснащаются новой разработкой — 8-ступенчатой автоматической коробкой передач: первой в мире коробкой передач такого типа в сегменте автомобилей повышенной проходимости. При этом 7-я и 8-я передачи являются повышающими и способствуют дополнительной экономии топлива. Число оборотов на 8-й передаче на 34% меньше по сравнению с 6-й передачей. Это еще больше уменьшает расход топлива и количество вредных выбросов.
На этом преимущества не заканчиваются. Внедорожник стал на 208 кг легче! Это действительно серьезный прорыв. При этом жесткость кузова на кручение увеличилась на пять процентов.
Также улучшены и аэродинамические характеристики. Дизайнерам удалось добиться более оптимальных показателей лобового сопротивления и уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления cw с 0,38 до 0,35. Такой результат был обеспечен за счет уменьшения дорожного просвета. В сочетании с дизайном передней части кузова, решенным в стиле новой концепции Volkswagen, обеспечивается существенное уменьшение лобовой площади автомобиля.
Истинный потенциал Touareg полностью раскрывается на бездорожье. Он с легкостью преодолевает любые препятствия. Там, где другие пасуют, он уверенно идет вперед. В качестве дополнительного свидетельства его исключительных внедорожных качеств следует отметить режим движения в условиях бездорожья, активируемый посредством тумблера с двумя фиксируемыми положениями. Этот режим предполагает адаптацию параметров электронной блокировки дифференциала (EDS), антиблокировочной тормозной системы (ABS) и противобуксовочной системы (ASR) к условиям бездорожья, а также включение ассистента движения на спуске и оптимизацию момента переключения передач с помощью автоматической КП.
Изображение
Для версий с двигателем V6 TDI в качестве опции предлагается пакет оборудования Terrain-Tech-Paket более высокого класса. В него входит еще более мощный дифференциал, рассчитанный на использование в условиях бездорожья, оснащенный понижающим редуктором, а также средним и задним дифференциалом со 100-процентной блокировкой. Данная версия комплектуется одним тумблером с пятью фиксируемыми положениями. С его помощью водитель выбирает оптимальный режим работы в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
Новый Touareg может считаться не только самым перспективным внедорожником, но и самым безопасным. Среди новинок систем помощи водителю — инновационная система Area View, которая с помощью четырех видеокамер контролирует пространство вокруг Touareg. Свою лепту в обеспечение безопасности вносит также система удержания полосы движения Lane Assist, которая не позволит сбиться с правильного пути. Side Assist при перестроении из одной полосы на другую предупредит о приближающихся сзади автомобилях. Адаптивный круиз-контроль ACC в сочетании с системой Front Assist в экстренном случае обеспечит торможение до полной остановки.
Еще одно абсолютно новое решение – проактивная система безопасности пассажиров, которая отвечает за объединение систем помощи водителя в единую сеть и активирует в случае аварии не только натяжители ремней безопасности, но и, в зависимости от динамики смещения автомобиля в продольном направлении, стеклоподъемники и привод сдвижного люка.
Для самых требовательных покупателей, которые любят выделяться, впервые появились элементы комплектации Exclusive. По желанию можно заказать двухцветную отделку сидений из высококачественной кожи «Nappa», которая предлагается в двух цветовых комбинациях: бежевый «Pepper Beige»/черный «Titan Black» или темно-красный «Dark Burgundy»/черный «Titan Black». Помимо эстетически приятной внешности, двуцветная кожаная обивка характеризуется весьма практичной функцией под названием «Прохладная кожа» — она не перегревается даже при воздействии прямых солнечных лучей (результат кондиционирования сидений и специальной выделки кожи).
В комплектации Exclusive представлены легкосплавные 19-дюймовые колесные диски «Girona», а также экстравагантные 20-дюймовые диски «Tarragona», которые придают автомобилю неповторимую индивидуальность. Экстерьер автомобиля может быть дополнен пакетом «Chrome&Style» и стильными рейлингами на крыше.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:24
Skipper-Влад
Mercedes сделает универсал на базе купе
Руководство Mercedes-Benz подтвердило: на основе четырехдверного купе CLS немцы начнут выпускать… универсал. Таким образом, в мире появится автомобиль с новым типом кузова: четырехдверное купе-универсал.
Изображение
Стоит отметить, что у Mercedes-Benz уже есть универсал на базе Е-класса (новая машина будет построена, между прочим, на этой же платформе). Судя по всему, новый автомобиль будет позиционироваться как более престижная модель. И как более крупная – по своим размерам универсал на базе CLS вплотную приблизится к S-классу. Ну а главным конкурентом этому автомобилю будет BMW 5 GT.
Изображение
Внешне новый универсал будет очень похож на показанный в этом году концепт CLS Shooting Brake. Длина последней машины составляла почти пять метров (точнее – 4960 мм). С технической точки зрения Shooting Brake Concept, правда, не представлял ничего интересного. Эта модель имела стандартную подвеску, да и двигатель здесь обыкновенный – V6 объемом 3,5 л, который выдает 306 л.с. и 370 Н•м. Но можно не сомневаться, что серийные машины получат и другие силовые агрегаты, в том числе и дизели.
Серийное производство нового универсала начнется в 2012 году.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:27
Skipper-Влад
Maserati готовит кроссовер
Уже через год-два на рынке может появиться новый кроссовер премиум-класса, который будет конкурировать с Porsche Cayenne, BMW X6 и Range Rover Sport. Речь идет о полноприводной модели марки… Maserati. И не надо удивляться! Ведь итальянцы тоже хотят за счет кроссовера поднять уровень своих продаж, к тому же производителям суперкаров сейчас уже не стыдно выпускать подобные модели.
Изображение
А вот и еще один сюрприз – в основе кроссовера Maserati будет лежать платформа от… Jeep Grand Cherokee! Ведь сейчас концерн Fiat, который владеет Maserati, имеет приличный пакет акций концерна Chrysler и фактически управляет этой компанией. Поэтому можно рассчитывать на то, что новинка от Maserati будет обладать очень приличным внедорожным потенциалом. Хотя, конечно же, инженеры постараются сделать так, чтобы эта модель была в первую очередь «драйверской». Именно поэтому под капот автомобиля начнут ставить бензиновые двигатели V8 объемом 4,2 и 4,7 л, которые будут выдавать 400-500 л.с.
Изображение
P.S. Кстати, в ближайшие несколько лет кроссовер должен появиться и у Alfa Romeo. Он тоже будет построен, скорее всего, на основе Jeep Grand Cherokee.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:43
Skipper-Влад
В России начали делать копию Mazda3
В России началось производство автомобиля еще одной китайской марки. В Черкесске на заводе «Дервейс» стартовала сборка модели Haima 3, которую многие называют «клоном» японской Mazda3.
Изображение
Внешний вид двух машин и вправду похож. Но представители китайской компании уже не раз заявляли – нам показалось. И при создании дизайна Haima 3 они ориентировались исключительно на «мировой опыт автомобилестроения», и ни о каком копировании речи не идет.
В России решено собирать Haima 3 в кузове седан и хэтчбек. В комплектацию модели войдет АБС, кондиционер, две подушки безопасности, электропакет. А под капотом окажется бензиновый мотор объемом 1,8 л, который будет работать вместе с «механикой» или вариатором.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 23:22
Balduran
Что,еще не слышали новость,как Прохоров назвал свой народный автомобиль ? :lol:

«Автомобиль Прохорова» назвали… ё-мобиль
Сегодня стало известно, как же будет называться новый «народный» автомобиль, который хочет выпускать миллиардер Михаил Прохоров.
....
И после долгих раздумий было принято решение – «автомобиль Прохорова» будет называться… "ё". Просто "ё". С маленькой буквы. И это не шутка."
http://auto.mail.ru/article.html?id=32828

По ссылке можно и фотки этого ё-моё посмотреть.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:40
Skipper-Влад
Назван лучший автомобиль Японии
Honda CR-Z был назван лучшим автомобилем в Японии. Этот гибрид сумел обойти такие модели, как Volkswagen Polo (второе место) и Suzuki Swift, который замкнул тройку призеров. Также стоит отметить, что в финал конкурса «Автомобиль года в Японии» вышли такие модели, как Peugeot RCZ, Jaguar XJ, BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-класса, Mazda Premacy, Toyota Mark X и Nissan March (у нас эта модель известна как Micra).
Изображение
По словам членов жюри, они оценили не только топливную экономичность Honda CR-Z и применение самых современных технологий, но и интересный дизайн, хорошую управляемость.
Напомним, что Honda CR-Z, которая, вероятно, в России никогда продаваться не будет, оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором, который работает в паре с 14-сильным электродвигателем. Суммарная мощность силовой установки составляет 124 л.с., благодаря чему 0-100 км/ч машина может разгоняться за 10 с. При этом средний расход топлива у купе, согласно данным производителя, составляет лишь около 5 л на 100 км.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:42
Skipper-Влад
Китайский автопром: настоящий рывок в качестве
Китайский автопром смог совершить настоящий рывок в качестве своей продукции. К такому выводу пришли американские эксперты из агентства J.D. Power and Associates после исследования количества поломок у новых автомобилей из Поднебесной, передает «За рулем».
J.D. Power and Associates провел опрос 15 000 владельцев, которые купили китайскую машину в период с октября 2009-го по июнь 2010 года. И оказалось, что в среднем у водителей было 224 претензии на каждые 100 автомобилей. Это все равно очень много (средний показатель по отрасли – 135 поломок на 100 машин), однако для машин из Китая данный показатель просто отличный. Ведь еще в прошлом году речь шла о 258 поломках на каждые 100 автомобилей. А в 2000 году – вообще о 369.
По мнению экспертов, все идет к тому, что через несколько лет китайские автомобили будут практически не проигрывать в качестве своим конкурентам из Азии и Европы. Хотя для этого китайским автопроизводителям потребуется приложить еще немало усилий.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:45
Skipper-Влад
Американцы сделали формульный болид для дорог
Если бы легендарный английский конструктор Колин Чепмен узнал, что разработанный им в середине пятидесятых годов прошлого века спорткар Lotus 7 переживет не только его самого, но и станет объектом для подражания и родоначальником целого подвида спорткаров, он бы сильно удивился. Простой, если не сказать, примитивный двухместный автомобиль с открытыми колесами и достаточно слабосильным мотором с годами стал не просто культовым, но и привел к рождению других таких же «дорожных формул». Достаточно вспомнить такие спорткары, как Ariel Atom, Brooke Doubler и Toniq-R – все они являются духовными потомками легендарного Lotus 7. Теперь же эту теплую компанию разбавит очередная «дорожная формула» – американский спорткар Vortex F1.
Изображение
Расположенная в Сиэтле фирма Vortex Motors разрабатывала свой спорткар в течение четырех лет и официально представила его на проходящем в эти дни в Лас-Вегасе автосалоне SEMA. Машина будет выпускаться в двух модификациях – базовой и Ultimate. Базовая версия получит двухлитровый турбомотор General Motors мощностью 290 л.с. и шестиступенчатую механическую КПП. До первой сотни машина разгоняется за 2,9 с, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Кузов двухместного спорткара изготовлен из алюминия и углепластика, благодаря чему масса Vortex F1 не превышает 635 кг. В США эта модификация будет стоить $49 995.
Изображение
А вот версия Ultimate будет отличаться более сложной конструкцией и, соответственно, более высокой ценой. В отличие от базовой модификации, она получит кузов из карбона, мощность мотора составит уже 330-360 л.с., будет усилена тормозная система и появится секвентальная шестиступенчатая КПП. Работы над версией Ultimate еще продолжаются, поэтому динамические характеристики пока не сообщаются. Зато известна цена – $69 995. Обе модификации «обуты» в низкопрофильную резину Hankook размерностью 275/40 R17 спереди и 315/35 R17 сзади.
Изображение
Следуя веяниям мировой автомобильной моды, Vortex Motors попутно работает и над электрической модификацией своего спорткара, и в числе своих прямых конкурентов американцы называют электроспорткар Tesla Roadster. Ожидается, что электрическая версия Vortex F1 увидит свет уже в следующем году. Как и прочие подобные автомобили, Vortex F1 будет выпускаться небольшим тиражом – в лучшем случае в год будет производиться всего несколько десятков машин.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:49
Skipper-Влад
Lada ломается в два раза чаще иномарок
Российские автомобили ломаются почти в два раза чаще самых доступных иномарок. К такому выводу пришли эксперты из Аналитического центра Юрия Левады после опроса автомобильных дилеров в пяти городах страны.
И оказалось, что надежность российских Lada оставляет желать лучшего. По словам дилеров, Kalina и Priora ломаются почти в два раза чаще самых дешевых иномарок, которые стоят меньше 350 000 руб. Так, почти у 10% Lada в гарантийный период выходят из строя элементы подвески. У иномарок речь идет лишь о 3-6%. У 5% Lada еще в период гарантии возникают проблемы с коробкой передач, а после окончания гарантии у 10% российских машин ломается усилитель руля, у 20% возникают проблемы с ходовой частью, у 10% - с двигателем.
Иномарки, конечно, тоже могут выйти из строя. Но они ломаются гораздо реже. Так, у Renault Logan на каждые 100 машин, по оценкам дилеров, в гарантийный срок случается от 2 до 4,3 серьезных поломок и от 3,4 до 7 после окончания гарантии. А у самой дешевой иномарки на рынке Chance речь идет о 2-5,7 поломках на каждые 100 машин во время действия гарантии и от 3,4 до 9 после ее окончания.
Но при этом стоит отметить, что стоимость сервиса у иномарок, как правило, дороже российских Lada. Так, согласно данным того же Аналитического центра Юрия Левады, при пробеге в 100 000 км совокупная стоимость ТО на Daewoo Nexia составит 46 722 руб., Renault Logan – 46 416 руб., Hyundai Accent – 49 657 руб. Обслуживание Lada Kalina на протяжении 100 000 км обойдется владельцу почти на 30% дешевле – 37 993 руб., Priora – 36 923 руб.
Правда, наши собственные исследования говорят, что реальная стоимость обслуживания той же Lada Priora получается гораздо выше. Только за 60 000 км пробега обладатель флагмана российского автопрома оставит на сервисе… 42 300 руб.!

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:52
Skipper-Влад
Самый маленький Range Rover. Теперь и пять дверей
Land Rover опубликовал первые официальные фотографии пятидверной версии своего компактного внедорожника Range Rover Evoque.
Изображение
Интересно, что новая модель отличается от показанной ранее трехдверной версии не только наличием дополнительной пары дверей. У этой машины другой наклон лобового стекла, новая крыша, увеличенные габариты. В результате в салоне стало заметно просторней, особенно на втором ряду кресел.
Изображение
Под капот Range Rover Evoque начнут ставить два дизеля объемом 2,2 л. Один из них будет выдавать 150 л.с. (такой агрегат получат только переднеприводные версии Evoque), а второй уже 190 л.с. Самым же мощным окажется бензиновый мотор с турбонаддувом объемом 2,0 л – он будет развивать 240 л.с. По качеству материалов в салоне и богатству оснащения мало кто сможет конкурировать с маленьким Рэйндж Ровером. В центральную консоль встроен дисплей, который способен демонстрировать разную (!) картинку водителю и переднему пассажиру. Одному – навигацию, другому – кино. И это полноценный «домашний кинотеатр» на колесах: по салону рассредоточены 17 динамиков. При желании для задних пассажиров можно заказать 8-дюймовые экраны. Если водитель не хочет, чтобы звук кино отвлекал его от дороги, он может раздать спутникам беспроводные наушники. За доплату можно получить все самые передовые опции. Например, роль парктроника может выполнять система кругового обзора с пятью цифровыми камерами.
Range Rover Evoque будет стоить около 35 тысяч фунтов. То есть в России базовая версия Evoque обойдется примерно в 1,7 млн руб. Продажа новинки начнется летом следующего года.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:56
Skipper-Влад
Новая Opel Zafira. Первые фото
Официальная премьера нового поколения Opel Zafira должна состояться в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Однако британский журнал AutoExpress уже сегодня опубликовал фотографии этой модели (на логотип Vauxhall можете не обращать внимания – в Англии все Opel продаются под этим именем).
Изображение
Как и ожидалось, Opel Zafira нового поколения получит стандартные задние двери (на новой Meriva они открываются навстречу ходу движения). Однако внешний вид машины все равно получился очень необычным. В глаза бросаются, конечно же, передние фары в виде бумеранга, которые до этого мы видели лишь на концептах.
Изображение
А это шпионское фото салона новой Opel Zafira. Судя по всему, здесь все тоже будет очень похоже на Astra
Новое поколение Zafira станет заметно крупнее нынешней модели, что позволит с комфортом разместить в салоне не только водителя, но еще и шесть пассажиров. Ну а под капот машины начнут ставить такие же моторы, как и у новой Astra. Однако если последняя модель будет иметь в своей гамме версию OPC, то новый однообъемник ее лишится.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:19
Skipper-Влад
ГИБДД: новые билеты
ГИБДД объявила о создании новых экзаменационных билетов. Их появление связано с введением изменений в ПДД.
«С 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД, которые послужили основой для подготовки новых экзаменационных билетов. Это поправки, касающиеся пешеходов, кругового движения, использования ремней безопасности, ближнего света фар, а также правила обгона и другие, - отметил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин. – В действующих билетах содержится блок вопросов, касающийся этих тем, поэтому они нуждаются в уточнении».
Кроме того, как заявили в ГИБДД, в новых экзаменационных билетах улучшено качество графических иллюстраций к вопросам. «Этого удалось достичь за счет использования компьютерной графики и фотографий конкретных участков улично-дорожной сети и прилегающих территорий», - рассказал господин Кузин.
«Принимать экзамены по новым билетам сотрудники экзаменационных подразделений ГИБДД начнут с 20 ноября – со дня вступления поправок в законную силу, - подчеркнул Кузин. – Поэтому мы рекомендуем кандидатам в водители, которым предстоит сдавать экзамен, заранее ознакомиться с изменениями в Правилах дорожного движения, чтобы избежать возможных конфликтных ситуаций как на экзамене, так и на дороге».

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:23
Skipper-Влад
Новый Citroen C1 покажут в 2012 году
Новое поколение микролитражек Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo должно быть показано в 2012 году. Однако французское издание Automobile Magazine уже сегодня публикует первый рисунок нового поколении С1.
Изображение
Новая модель, как и нынешняя, будет построена совместными усилиями инженеров концернов PSA и Toyota. По предварительным данным, автомобили станут на пару сантиметров крупнее нынешних, а под их капотом окажется не только 1,4-литровый дизель, но и 3-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.2 л, который сейчас разрабатывается совместно с BMW. Последний мотор в атмосферном варианте будет выдавать порядка 75 л.с., но появится и турбированная версия – а это уже 135 л.с. Для такой малышки более чем достаточно. Для сравнения, сейчас «малыши» оснащаются бензиновым агрегатом объемом 1,0 л, который выдает 68 л.с., и 1,4-литровым дизелем (54 л.с.).
Модификации
Отзывы

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:25
Skipper-Влад
Alfa Romeo снова приходит в Россию
Alfa Romeo решила вернуться в Россию. Это будет уже третья попытка выхода знаменитой итальянской компании на наш рынок – две предыдущие закончились полным провалом.
Изображение
Отныне эксклюзивным импортером и дистрибьютором Alfa Romeo в России будет петербуржская компания «Альфа Ченто», которой владеют россиянин Максим Колосов и финские бизнесмены Фредерик Гирс и Сами Куусисто. К сожалению, пока нет никакой информации о планах «Альфа Ченто» по продажам на нашем рынке и о стоимости автомобилей. По словам Максима Колосова, нужно подождать официальной презентации (когда она состоится – не известно).
Выбор новой петербуржской компании в качестве импортера Alfa Romeo кажется весьма странным. Ведь пока эта компания не имеет своих автосалонов. К тому же главным рынком сбыта моделей вроде Alfa Romeo является вовсе не Санкт-Петербург, а Москва. Так что есть очень большие сомнения, что «Альфа Ченто» ждет большой успех на российском рынке.
P.S. В прошлый раз Alfa Romeo ушла с российского рынка в начале этого года. Вторая попытка выхода на наш рынок, которая была предпринята в 2007 году, окончилась неудачей. Россияне отказывались покупать «Альфы», даже в «сладкие» докризисные годы. Всего за три года продаж было реализовано лишь 1300 Alfa Romeo. Причем значительная часть этих машин была куплена еще в 2007-м.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:29
Skipper-Влад
Opel Corsa будет модернизирована
На автосалоне в Болонье, который откроется 4 декабря этого года, компания Opel собирается представить рестайлинговую версию своей модели Corsa. Причем в данном случае речь будет идти о довольно серьезной модернизации – изменится не только передняя часть, но и салон.
Изображение
Журналисты французского издания Automobile Magazine сделали предположение, как будет выглядеть обновленная Opel Corsa (верхнее фото). На нижней картинке – нынешняя модель
Надо отметить, что Opel Corsa уже подвергалась модернизации, причем в начале этого года. Правда, тогда изменения коснулись, главным образом, лишь технической части. Но скоро должен обновиться и дизайн. И Corsa получит примерно такую же «морду», как у новой Opel Astra.
Новый Opel Corsa. Неочевидность очевидного

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:35
Skipper-Влад
В России начался выпуск BMW X1
В России на заводе «Автотор» в Калининграде началась сборка самого маленького кроссовера BMW, который называется Х1. Пока у нас делают версии X1 sDrive18i Urban стоимостью 1 270 000 рублей и xDrive20d в комплектации Urban и Lifestyle стоимостью 1 490 000 и 1 650 000 рублей соответственно.
Изображение
Таким образом, в настоящий момент в России собирают абсолютно все модели баварских кроссоверов, ведь ранее у нас уже стартовал выпуск BMW X3, X5 и даже Х6 (кроме того, в Калининграде делают седаны 3-й, 5-й и 7-й серий).
Все BMW X1 калининградской сборки будут оснащаться спутниковой противоугонной системой BMW Business, парктроником, климат-контролем, кожаным рулевым колесом с обогревом, подогревом передних кресел. То есть благодаря российской сборке BMW X1 получился значительно богаче. А цена при этом стала ниже! Ведь раньше базовый X1 sDrive18i имел лишь кондиционер, электропривод стекол и зеркал, шесть подушек безопасности. А стоила такая машина 1 274 000 руб. Российская BMW X1 получается на 4000 руб. дешевле, но при этом она имеет уже «климат», парктроник, сигнализацию подогревы (раньше за эти опции просили почти 100 000 руб.).

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:37
Skipper-Влад
Новое изобретение: стекла избавлены ото льда
Инженеры Volkswagen придумали новое средство, которое поможет избавиться ото льда на стеклах, который так раздражает водителей зимним утром. Для борьбы с этой напастью инженеры придумали тончайшее прозрачное покрытие, которое состоит из индия и олова. Благодаря ему стекла будут охлаждаться гораздо медленнее, да и температура воздуха в салоне тоже будет сохраняться максимально долгое время.
Изображение
Благодаря эффекту низкого теплового излучения стекла автомобиля за ночь просто не успеют покрыться льдом. По крайней мере если температура воздуха не опустится меньше минус 18 градусов. Конечно, никто не говорит о том, что в случае использования нового покрытия льда на стеклах больше никогда не будет. Однако он станет появляться гораздо реже, да и растопить его будет намного проще.
Правда, есть один маленький, но очень неприятный нюанс. Новое покрытие защищает не только ото льда, но и от… сотовой связи. Оказывается, оно отрицательно влияет на работу мобильных телефонов и создает массу помех. Именно поэтому пока совершенно непонятно, когда новое покрытие начнет использоваться на серийных автомобилях.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 19:40
Skipper-Влад
Audi готовит модель А9
По данным немецких СМИ, компания Audi планирует в 2015 году показать совершенно новую для себя модель. Называться она будет А9.
Изображение
Новая Audi A9 будет представлять собой огромный 4-дверный седан с покатой крышей, который маркетологи станут называть не иначе как четырехдверное купе. Эта машина будет построена на платформе А8, причем А9 окажется заметно дороже «восьмерки». И вообще, А9 станет самым шикарным автомобилем марки Audi. Скорее всего, этот автомобиль будет оснащаться моторами мощностью от 400 л.с., в том числе будет и гибридная 500-сильная версия.
Стоит отметить, что недавно Audi уже представила большое четырехдверное купе под названием А7. Однако А9 станет заметно крупнее. И престижнее.
Audi A7 Sportback. Я снова жив!

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2010, 20:25
Skipper-Влад
Lada: качество вырастет в шесть раз
АвтоВАЗ в ближайшие 10 лет должен сократить уровень претензий к своим автомобилям сразу в шесть раз. И к 2020 году автомобили Lada по уровню своей надежности не будут проигрывать доступным иномаркам.
Изображение
Выполнить данный план станет возможно, в первую очередь, после того, как будет решена проблема с поставщиками запчастей. Согласно бизнес-плану российского автогиганта, к 2020 году дефектность закупаемых комплектующих должна быть снижена в 30 (!!!) раз. «Достижение этих целей выведет АвтоВАЗ к 2020 году на уровень ведущих мировых автопроизводителей», - заявил исполнительный вице-президент АвтоВАЗа по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 20:53
Skipper-Влад
Утилизационная программа заканчивается
Минпромторг предупреждает: второй этап утилизационной программы постепенно заканчивается. Изначально предполагалось в его рамках выдать 200 000 сертификатов на 50 000 руб. для покупки нового автомобиля в обмен на старый (второй этап стартовал 21 июня). К настоящему моменту уже использовано 150 000 сертификатов. И оставшиеся 50 000 могут быть выданы еще до конца года.
По данным ИА «Автостат», в 2010 году сразу 22% новых автомобилей были проданы именно по программе утилизации. При этом в 80% случаев сертификаты использовались для покупки автомобилей марки Lada. На втором месте по популярности идет Renault (7,6%), на третьем Skoda (2,7%). Далее следуют Ford (2,35%), Chevrolet (2,23%), ГАЗ (1,96%), УАЗ (1,57%) и Fiat (1%).

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 20:55
Skipper-Влад
Новый Kia Rio покажут в марте
Kia в следующем году обещает представить наследника своей модели Rio, которая сейчас в России пользуется очень большим спросом. Ожидается, что премьера нового поколения Rio пройдет уже в марте на автосалоне в Женеве.
Изображение
В основе Rio будет лежать та же платформа, на которой построен хэтчбек Hyundai i20. Но при этом Kia Rio должна стать чуть крупнее i20. Ну а под капотом машины окажутся бензиновые моторы объемом 1,2 л, 1,4 л и 1,6 л (78 л.с., 100 л.с. и 126 л.с. соответственно), а также дизели объемом 1,4 л (75 л.с. или 90 л.с.) и 1,6 л (115 л.с. или 128 л.с.). Все эти моторы уже сейчас устанавливаются на Hyundai i20.
Однако и эти силовые агрегаты через пару лет уйдут с рынка. Оказывается, корейцы активно работают над новым бензиновым 3-цилиндровым мотором объемом 1,0 л, который будет выдавать 69 л.с., 80 л.с. или 110 л.с. в зависимости от настройки.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 20:56
Skipper-Влад
Porsche покажет новый среднемоторный суперкар
На автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется уже 17 ноября, компания Porsche представит новую модель. Речь идет о новом среднемоторном спортивном автомобиле, сообщает пресс-служба компании. Однако пока никаких подробностей о новинке нет.
Скорее всего, речь идет о новой версии купе Cayman или родстера Boxster, которая получит не только облегченный кузов, усиленную подвеску, но и более мощный двигатель. Если сейчас эти модели имеют максимум 320 л.с., то в Лос-Анджелесе могут представить модель с табуном из 350-400 л.с. Но это, повторим еще раз, не более чем предположение.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 20:59
Skipper-Влад
Skoda стоит на пороге революции
Через 10 лет чешская компания Skoda, которая входит в концерн Volkswagen, собирается сразу в два раза увеличить объем продаж своих автомобилей. По словам председателя совета директоров Skoda Auto Винфрида Фаланда, это станет возможным в первую очередь за счет расширения модельного ряда и усиления позиций компании за пределами Европы. Так, в Китае количество дилерских центров в ближайшие пять лет будет увеличено с 250 до 600 штук.
Изображение
Что касается расширения модельного ряда, то здесь у Skoda есть много интересного. Среди новинок значится кабриолет, дешевый седан и даже семиместный кроссовер.
Еще одной новой моделью, которая будет показана в 2011-2012 году, является совершенно новая Octavia. Эта модель будет создана на платформе седьмого поколения Volkswagen Golf, а под ее капотом окажутся турбированные бензиновые и дизельные версии. Причем чехи сразу говорят о том, что новая Octavia станет очень комфортабельным автомобилем, который по качеству материалов ни в чем не уступит тому же Golf.
Должен скоро появиться и однообъемник марки Skoda, который будет представлять собой чешский вариант Volkswagen Touran. При этом автомобиль марки Skoda обещает быть чуть крупнее Touran. Работают инженеры и в другом направлении – Skoda собирается выпустить модель, которая окажется компактнее Fabia. По предварительным данным, она будет называться Skoda City.
Изображение
А еще Skoda планирует выпустить удлиненную версию кроссовера Yeti, которая будет называться Yeti Maxi. Главной особенностью этой машины будет вовсе не увеличенный багажник, а наличие сразу трех рядов кресел.
P.S. Кстати, на этой неделе Skoda завершила производство в Чехии старого поколения модели Octavia, которая называлась Octavia Tour.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 21:01
Skipper-Влад
Lamborghini: Sesto Elemento пойдет в серию
По данным западных СМИ, руководство итальянской компании Lamborghini приняло решение начать серийное производство своего концепта Sesto Elemento («Шестой элемент»), который был показан совсем недавно на автосалоне в Париже. Однако слова серийное производство в данном случае надо бы поставить в кавычки. Ведь итальянцы хотят сделать не более 10 экземпляров этого суперкара, что автоматически сделает его самой ценной моделью марки Lamborghini. Ориентировочная цена Sesto Elemento – 2,5 млн евро!
Изображение
Напомним, что Sesto Elemento отличается от других Lamborghini не только дизайном, но и использованием самых современных технологий. Так, кузов автомобиля целиком сделан из карбона. Из углепластика выполнено практически всё. Силовая структура, оперение, монокок, элементы подвески, колёсные диски, немногочисленные составляющие интерьера и даже некоторые элементы выпускной системы! В результате масса машины равна всего 999 кг Мотор V10, развивающий 570 сил, «добрасывает» карбонового «дьявола» до 100 км/ч чуть более чем за 2,5 с. А «максималка» ограничена на отметке 300 км/ч.
Изображение
Стоит отметить, что скоро Lamborghini должна представить еще один суперкар – речь идет о наследнике модели Murcielago (сборка последней уже прекращена). По предварительным данным, новую машину назовут Jota, а в движение ее будет приводить двигатель мощностью 700-750 л.с.
Изображение
P.S. А еще Lamborghini хочет через 2-3 года начать выпуск внедорожника. Говорят, он будет построен на платформе Audi Q5.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 20:28
Skipper-Влад
Создан самый быстрый BMW в мире
Несмотря на то что BMW M6 отправлен на пенсию, баварскому спорткупе все-таки удалось стать, как сказано в пресс-релизе, «самым быстрым двухдверным четырехместным автомобилем в мире». Разумеется, в данном случае не обошлось без участия виртуозов тюнинга из бюро G-Power. В августе этого года немцы уже сделали самый быстрый седан в мире – G-Power BMW M5 Hurricane RR смог разогнаться до 372,1 км/ч. Теперь тот же самый рецепт и те же самые ингредиенты было решено использовать и на спорткупе G-Power BMW M6 Hurricane RR.
Изображение
Оба рекордных автомобиля имеют один и тот же двигатель – пятилитровую «десятку» оснащенную двумя приводными нагнетателями ASA Т1-316, развивающую мощность в 800 л.с. и крутящий момент в 800 Н•м, семиступенчатую роботизированную КПП SMG Drivelogic, и даже колесные диски у обеих машин одни и те же – 20-дюймовые кованые «катки» Silverstone Clubsport с низкопрофильной резиной Michelin размерностью 255/35 спереди и 285/30 сзади.
Изображение
Во внешности и интерьере изменения не такие значительные, как под капотом. Машина обзавелась новым карбоновым передним бампером и задним спойлером на крышке багажника, а также новым «инструментарием» с размеченным до 400 км/ч спидометром, карбоновыми накладками на передней панели и дверях, спортивным рулем обтянутым перфорированной кожей Nappa Kjerba. Динамические характеристики у обоих «харрикейнов» практически идентичны: первую сотню машины преодолевают за 4,3 с, вторую – за 9,5 с, а вот трехсоткилометровой отметки «шестерка» достигает быстрее – за 24,9 с, против 25,3 с у G-Power BMW M5 Hurricane RR. Максимальная скорость G-Power BMW M6 Hurricane RR неизвестна, но, скорее всего, она также находится в районе 370-373 км/ч.
Изображение
Самое удивительное, что и стоимость обеих машин одинаковая – 252 100 евро. Но это в Германии. Российские пошлины, разумеется, увеличат цену, причем весьма существенно. Впрочем, на ценник при покупке таких машин у нас смотрят в последнюю очередь.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 20:54
Skipper-Влад
C автомобильных номеров исчезнет код региона
ГИБДД планирует провести реформу, которая коснется номерных знаков автомобилей. Так, например, гаишники предлагают отказаться от цифрового обозначения региона. «Всё будет зависеть от порядка регистрации автотранспортных средств на территории РФ. К примеру, если регистрация будет разрешена в любом субъекте Федерации вне зависимости от места проживания, можно было бы рассмотреть вопрос отмены кодов регионов», - заявил глава ГИБДД России Виктор Кирьянов.
По словам господина Кирьянова, ликвидация кода региона не создаст никаких проблем для сотрудников ГИБДД, так как единая компьютерная база данных в любом случае позволит устанавливать имя владельца автомобиля.
Кроме того, стоит напомнить, что руководство ГИБДД предложило недавно начать продажу «красивых» автомобильных номеров на открытых аукционах. Также ГИБДД предлагает автосалонам по продаже новых автомобилей разрешить ставить машины на учет. Причем по государственным расценкам. Для этого между дилерами и автоинспекцией будет организован электронный документооборот.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 20:56
Skipper-Влад
Murano кабриолет. Первое ФОТО
Nissan опубликовал на своей страничке в социальной сети Facebook первое изображение кабриолета на базе кроссовера Murano. Ожидается, что официальная презентация машины пройдет через несколько дней на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Изображение
Главным рынком сбыта уникального кабриолета будут, конечно же, США. Там продажи новинки начнутся во второй половине следующего года. Уже сейчас известно, что в салоне будет четыре полноценных места (благо, размеры машины позволяют это сделать), никуда не денется и система полного привода с увеличенным дорожным просветом. «Murano CrossCabriolet представляет собой прорыв в концепции создания автомобилей», - заявляют в Nissan.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 21:01
Skipper-Влад
Opel показал первые фото обновленной Corsa
В Интернет попали фотографии обновленной Opel Corsa – они были опубликованы в Facebook, однако, как говорят пользователи этой социальной сети, они были очень быстро удалены оттуда. Однако одному автомобилисту из Чили удалось сохранить фотографии Opel Corsa.
Изображение
Модернизированная Corsa – вверху. Нынешняя модель – внизу
Напомним, что в начале этого года Opel Corsa уже подвергся модернизации. Но тогда речь шла, главным образом, лишь о технических изменениях. И вот сейчас настала пора обновить внешность.
Изображение
Как мы видим, машина получит другой передний бампер, иную решетку радиатора, новые фары. В итоге Opel Corsa будет похожа на модели Astra и Meriva, которые были представлены совсем недавно.
Новый Opel Corsa. Неочевидность очевидного

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 21:02
Skipper-Влад
АвтоВАЗ придумал семь новых имен
Руководство АвтоВАЗа утвердило семь имен, которые в будущем будут использоваться для обозначения новых моделей, передает радиостанция «Сити FM». Итак, новые Lada будут называться: Slavia, Ladoga, Quanta, Adera, Alegra, Terra и Fortuna. Кроме того, стоит напомнить, что уже известно имя нового «народного» автомобиля, который придет на смену «классике» и семейству Samara, – эта модель получит название Granta.
По мнению руководства Волжского автозавода, все эти имена будут вызывать лишь положительные ассоциации у россиян. Судя по всему, имя Quanta будет предназначено для спортивного купе или модели с мощным мотором, Alegra достанется небольшому хэтчбеку, Adera – новому 7-местному универсалу, Slavia – большому седану, а Terra – внедорожнику.
Напомним, что в ближайшие годы АвтоВАЗу потребуется много новых имен. Ведь завод планирует к 2015 году полностью обновить весь свой модельный ряд. Из нынешних моделей останется лишь одна Kalina, да и то она подвергнется серьезнейшей модернизации. «В начале 2012 года мы планируем запуск первой новой модели. Это R-90, которая была представлена на московском автосалоне. На линии, которую мы сейчас модернизируем и строим совместно с Renault-Nissan, всего в течение полутора лет будет запущено пять моделей трех брендов – Renault, Nissan и АвтоВАЗ. С очень серьезной унификацией деталей. Чтобы люди понимали, что на одной и той же базе из тех же комплектующих теми же людьми на той же линии делаются машины трех брендов», - заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 21:25
Skipper-Влад
Opel Astra Sports Tourer: Смена имиджа
«Стамбул – город контрастов». Стоило мне здесь оказаться, как почему-то сразу вспомнилась именно эта фраза из знаменитого советского кинофильма «Бриллиантовая рука». Красивейшие мечети и скромный частный сектор, узкие улочки старого города и широкие мосты через пролив Босфор, разделяющий Европу и Азию. Стамбул производит неизгладимое впечатление. Но приехал я сюда не для того, чтобы созерцать красоты (на это стоило бы выделить как минимум несколько дней), а ради знакомства с новейшим универсалом Opel Astra Sports Tourer.
Изображение
На заднем плане – Босфорский мост, первый висячий мост через этот пролив, он соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула. Общая длина – 1560 м, а длина основного пролёта – 1074 м. Построли его за 3,5 года и открыли в 1973-м, аккурат в годовщину 50-летия Турецкой республики. А вот мечети Ортакёй, что находится совсем рядом с мостом, уже 156 лет
Да-да, «опелевцы» окончательно забыли восточное слово Caravan, которым они раньше нарекали все свои универсалы. Сначала Sports Tourer приклеили к Insignia, а теперь этого титула удостоилась и Astra. И в этом намёк – мол, акцент теперь не на грузовые качества, а на стиль. Что ж, вспоминая прежние прямоугольные Вектры и Астры, можно смело констатировать – у них получилось. Пожалуй, Astra Sports Tourer выглядит даже интереснее пятидверного хэтчбека Astra. Но в компании с машиной нам предстояло провести всего несколько часов, поэтому скорее прыгаю за руль и прочь из тесного Стамбула.
Изображение
Так же, как и Opel Insignia, новая Astra имеет характерную подштамповку борта в виде лезвия. Только на Астре «острие» направлено в другую сторону
«Руссо туристо, облико морале». Московские водители будут здесь, как дома! Движение, конечно, не хаотичное, но турки ездят без особых заморочек. Знак «Поворот налево запрещён»? Ерунда! А на круговых движениях первым проезжает тот, кому прямо, а не тот, у кого приоритет. Но самые «беспредельщики» – это клоны наших маршруток. Остановиться по диагонали на пешеходном переходе, перекрыв два ряда? Обычное дело! Так что нужно держать ухо востро и не забывать о клаксоне – здесь «бибикать» не считается проявлением грубости или агрессии. А уж как «по-домашнему» выглядят турки, объезжающие пробку по обочине и забивающие съезды с магистралей в несколько рядов. Бардак, одним словом…
Opel заявляет, что новая Astra – самая дешёвая в случае ремонта после лёгкой аварии, что отражается на меньшей стоимости страховки. Проверять это мы, к счастью, не стали. А вот систему адаптивного освещения AFL+ мы ещё испытаем – в редакции Авто@Mail.Ru буквально на днях поселился на три месяца хэтчбек Opel Astra 1.6 Turbo с «автоматом»
«Папаша, огоньку не найдётся?». Вырвавшись из стамбульской суматохи, оказываемся на дороге вдоль Мраморного моря. Вот тут-то можно «зажечь». Однако 140-сильный турбомотор объёмом 1,4 литра по ощущениям не слишком-то превосходит прежний атмосферный двигатель той же мощности, несмотря на прирост крутящего момента (со 175 до 200 Н∙м), хотя на недостаток динамики пожаловаться едва ли захочется. Зато внутри весьма тихо – шумоизоляция явно стала лучше, чем у прежней Астры.
Opel Astra Sports Tourer дебютировала в конце сентября на автосалоне в Париже. Следующая на очереди – стильная трёхдверка Astra GTC
«Чьёрт побьери!». Позорно заглох, пытаясь въехать в приличную горку. Система Hill-Start Assist не дремлет, однако трогаться надо чуть ли не с 2,5 тысяч «оборотов», насилуя несчастное сцепление с не шибко информативным приводом. Иначе тяги попросту не хватает. Странно, ведь характеристики декларируют 200 Н∙м уже с 1850 об/мин. Причём «крутить» его тоже смысла никакого нет – отсечка грубо срабатывает, стоит стрелке тахометра преодолеть 6 тысяч. И очень уж неохотно он сбрасывает обороты. Всё дело в «Евро-5»? В общем, хорошо, что скоро для этого двигателя будет доступен шестидиапазонный «автомат»
Новая Astra Sports Tourer немного подросла. По сравнению с предыдущей Astra Caravan длина увеличилась с 4515 до 4698 мм, а ширина – с 1753 до 1814 мм. Правда, колёсная база даже уменьшилась – с 2703 до 2685. В чём причина? Всё достаточно прозаично – прежний универсал (как и седан) имел удлинённую на 89 мм базу (относительно хэтчбека), а у новой Астры она идентична у всех модификаций
«Наши люди в булочную на такси не ездят». Перефразируя это, можно сказать, что доля универсалов в Турции весьма невелика. Это страна седанов. Причём большинство – местной сборки. Рено Символы, Меганы, Флюенсы, Тойоты Короллы и выводок Фиатов разных лет (раньше их делали тут под маркой Tofas, но современные модели несут «фиатовские» эмблемы). Поэтому «наша» Astra Sports Tourer не вызывала никакого интереса у окружающих водителей, даже у оказавшегося рядом на светофоре владельца хэтчбека Astra нового поколения. Неудивительно, что три года назад тест седана Astra проходил именно в Турции…
Изображение
Необычное цветовое решение отделки интерьера – тоже новшество для Астры. Внутри всё стало удобнее по сравнению с предыдущим поколением. И несмотря на обилие кнопок на центральной консоли, освоиться с ними можно буквально за несколько минут. Понравились и опциональные "ортопедические" кресла с сертификатом AGR. Опция доступна и для хэтчбека и стоит 20 тысяч рублей. А вот «музыка» расстроила – звучание не слишком достойно звания «топовой» аудиосистемы. Кстати, места сзади достаточно, несмотря на одинаковую с хэтчбеком колёсную базу
«Поскользнулся, упал, очнулся – гипс». Это вряд ли. 18-дюймовые Bridgestone Potenza RE050A в сочетании с адаптивным шасси FlexRide не позволят Астре сбиться с пути истинного. Пожаловаться можно разве что на слишком «искусственные» ощущения на руле – в самом «расслабленном» режиме Tour кажется, будто он живёт отдельно от машины. Но стоит нажать кнопку Sport, как приборы наливаются красной «яростью», амортизаторы становятся жёстче, руль – «плотнее», а реакции на газ обостряются. О системе стабилизации и полном наборе подушек безопасности едва ли стоит упоминать – это оборудование доступно для любого современного автомобиля. Кстати, ESC здесь обучена работе с прицепом, что для машины с кузовом универсал вполне актуально.
Изображение
Стоит нажать кнопку Sport, как приборы тут же меняют подсветку на вызывающе красную
Что отрадно, даже с огромными колёсами Astra не превращается в табуретку. Конечно, режим Sport на разбитых дорогах (такие в Турции пока ещё попадаются в сельской глубинке) лучше выключать, но не из-за того, что амортизаторы «пробивает», а только из-за неприятных вертикальных ускорений внутри. В остальном – никаких проблем. Хотя хотелось бы, чтобы подвеска работала чуть потише.
Изображение
Под экраном навигационной системы – две разнесённые кнопки Sport и Tour. Но в меню можно выбрать, что именно будет меняться при смене режимов – отклики на газ, подсветка приборов, усилие на руле или жёсткость подвески в любой из комбинаций. Электромеханический «ручник» отключается автоматически при начале движения. Объём отделений для мелких вещей увеличен вдвое (до 25 л) по сравнению с предшественницей, которую за это немало критиковали. Впервые в гольф-классе предлагается обогрев руля (решение обкатали ещё на Opel Corsa)
«Кто возьмёт билетов пачку, тот получит водокачку!». Эх, не тот билет я вытащил с самого начала. Программа теста предполагала смену машины ближе к концу маршрута, поэтому резонно было взять первым именно бензиновый 1.4 Turbo. Однако второй вариант (других версий в Стамбуле попросту не было) стал куда более интересным не с точки зрения будущих продаж в России – Astra Sports Tourer с двухлитровым турбодизелем оказалась «драйверским» вариантом!
Изображение
Багажник очень удобен! А иначе для чего нужен универсал? Фирменный «органайзер», вместительное подполье, а также система FlexFold для лёгкого складывания разрезной спинки заднего дивана – достаточно лишь нажать на кнопку в багажнике. Объём «под шторку» увеличился с 490 до 500 литров, а вот предельный объём немного сократился из-за покатой крыши (1550 л против 1590 ранее)
«А нам всё равно, а нам всё равно…». И впрямь. 360 Н∙м (380 Н∙м – кратковременно в режиме overboost) крутящего момента, которые охотно выдаёт дизель, нивелируют и загрузку машины, и сложный рельеф дороги. И хотя разница в разгоне до «сотни» всего лишь секунда (9,5 против 10,5 у 140-сильного Sports Tourer), ускоряется дизельная Астра со средних скоростей гораздо быстрее. Да и сцепление здесь настроено лучше. При этом, если не открывать капот, работы двигателя на холостых почти не слышно.
Но у нас этот двигатель недоступен даже для хэтчбека, как и менее мощные дизели объёмом 1,3 и 1,7 литра. Во всяком случае, пока – если к нам повезут дизельные Астры, то именно двухлитровые. А гамма бензиновых моторов универсала аналогична – базовый 100-сильный двигатель 1.4, 115-сильный 1.6 с «механикой» или шестидиапазонным «автоматом», турбомотор 1.4 (140 л.с.) с «механикой» (скоро будет и «автомат») и топовый двигатель 1.6 Turbo (180 л.с.), доступный только с АКПП. О последней версии (пусть и в кузове хэтчбек) мы подробно расскажем в ходе длительного теста.
Не стоит принимать слово Sports в названии буквально. Это не спортивный универсал, это универсал для спорта! Долой тюки и чемоданы, даёшь сноуборды, лыжи и велосипеды! «Сараи» уже перестали быть скучными внешне
В России Opel Astra Sports Tourer появится в первом квартале 2011 года. Цены для нашего рынка пока не определены, но если взять дельту в 25 тысяч, которые разделяют хэтчбек и универсал предыдущего поколения, то можно предположить, что новый «сарайчик» будет стоить как минимум 594 900 рублей с базовым 1.4 и 630 900 – с 1.6. Тот же 1.6, но с «автоматом», потянет уже на 660 900.
Открыт вопрос и с производством в России – завод в Санкт-Петербурге готов выпускать и версию Sports Tourer. Но всё зависит от спроса – вместо импорта из Великобритании наладят сборку здесь только в случае достаточной востребованности у покупателей. Однако сдаётся, что у нас будет продаваться явно не 25% универсалов от общего объёма выпуска Астры (именно так поделили пирог между собой модификации предыдущего поколения в Европе). «Сарай» у нас пока отнюдь не синоним слов стиль или дизайн. Хотя даже в Турции оно означает «дворец».
Техника
Изображение
Схема подвесок в сравнении с хэтчбеком Astra принципиально не изменились. Спереди – стойки МакФерсон с двойными опорами (одна передаёт нагрузки от амортизатора, другая – от пружины), сзади – «балка» с механизмом Уатта. Он принимает на себя до 80% поперечных нагрузок и позволяет сделать задние сайлент-блоки мягче, что положительно сказывается на комфорте. Но для универсала в задней подвеске пересмотрены характеристики всех упругих элементов и амортизаторов ввиду увеличившейся на 20 кг массы и иной развесовки
Изображение
Двигатель 1.4 Turbo сменил прежний 140-сильный атмосферный мотор объёмом 1,8 литра. Он оснащён двумя фазовращателями (на впускном и выпускном распредвалах), а турбонагнетатель интегрирован в выпускной коллектор. При той же мощности новый двигатель выдаёт 200 Н∙м (против 175 Н∙м ранее) в диапазоне 1850-4900 об/мин, а заявленный расход – 6,1 л/100 км в смешанном цикле. Opel Astra Sports Tourer разгоняется с ним за 10,5 с до «сотни" и достигает 200 км/ч (+0,8 с и минус 5 км/ч по отношению к хэтчбеку). Astra 1.4 Turbo пока предлагается только на «механике», но в качестве опции вскоре будет доступен и шестидиапазонный «автомат»
Изображение
Дизель – зверь! Двухлитровый 160-сильный двигатель с изменяемой геометрией турбины (в зависимости от давления выхлопных газов, лопатки крыльчатки меняют угол наклона, помогая обеспечить необходимую тягу даже на малых оборотах) устанавливается также и на флагманскую модель Opel Insignia. 350 Н∙м крутящего момента обрушиваются на трансмиссию уже при 1750 об/мин, а в режиме интенсивного разгона на 15 секунд благодаря увеличенному давлению наддува он вырастает до 380 Н∙м. При этом средний расход в смешанном цикле составляет всего 5,1 л/100 км, а выбросы углекислого газа – 134 г/км. Этот мотор также доступен как с «механикой», так и с «автоматом». Но будет ли он предлагаться в России – вопрос пока открытый
Альтернатива
У нового Opel Astra Sports Tourer конкурентов немного: на российском рынке представлены всего лишь 5 универсалов сегмента «С» (который чаще называют «гольф»-классом)
Chevrolet Lacetti
Изображение
В 2009 году продано 29 362 автомобиля семейства.
Модификации: 1.6 MT (от 497 450 до 556 250 рублей).
Ford Focus
Изображение
В 2009 году продано 52 108 автомобилей семейства.
Модификации: 1.4 MT (от 562 500 рублей), 1.6 100hp AT (от 603 500 до 649 500 рублей), 1.6 100hp МT (от 565 500 рублей), 1.6 115hp МТ (от 585 500 до 631 500 рублей), 1.8 МТ (от 597 500 до 643 500 рублей), 1.8 TDCi MT (от 650 500 до 696 500 рублей), 2.0 AT (от 634 500 до 680 500 рублей), 2.0 МТ (от 616 500 до 662 500 рублей).
Kia Cee'd_SW
Изображение
В 2009 году продано 18 943 автомобиля семейства.
Модификации: 1.6 АТ (от 677 900 до 732 900 рублей), 1.6 МТ (от 652 900 до 707 900 рублей), 2.0 АТ (от 747 900 до 772 900 рублей), 2.0 МТ (от 722 900 до 747 900 рублей).
Peugeot 308 SW
Изображение
В 2009 году продано 11 227 автомобилей семейства.
Модификации: 1.6 АТ (от 702 000 до 799 000 рублей), 1.6 МТ (от 655 000 до 762 000 рублей), 1.6 THP АТ (от 903 300 рублей), 1.6 HDi MT (от 717 000 до 764 800 рублей), 2.0 HDi AT (от 931 700 рублей), 2.0 HDi MT (от 894 700 рублей)
Skoda Octavia Combi
Изображение
В 2009 году продано 9 713 автомобилей семейства.
Модификации: 1.6 АТ (от 759 000 до 839 000 рублей), 1.6 МТ (от 719 000 до 799 000 рублей), 1.4 TSI DSG (от 899 000 рублей), 1.4 TSI MT (от 839 000 рублей), 1.8 TSI DSG (от 929 000 рублей), 1.8 TSI MT (от 869 000 рублей), 2.0 TDI AT (от 969 000 рублей)

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 18:38
Skipper-Влад
Tata отзывает Nano
Индийская компания Tata решила объявить об отзыве всех без исключения автомобилей модели Nano, которые были собраны в этом году. Правда, официально это называется «установкой новых средств безопасности», так как в Tata уверяют, что проблем с надежностью машин нет. Однако пока не понятно, какие же «дополнительные средства безопасности» получит Nano.
Изображение
Скорее всего, речь идет о решении проблем с возгоранием автомобиля, который, как предполагают эксперты, имеет недостаточно качественную электропроводку. В марте этого года были зафиксированы первые случаи возгорания машин. Причем речь шла о совершенно новых Nano, которые только что были проданы.
Напомним, что Tata Nano является в настоящий момент самым дешевым автомобилем в мире – он стоит порядка 2500 долларов США. Пока Nano продается исключительно в Индии, но представители Tata обещают через пару лет наладить поставку Nano и в Европу.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 18:39
Skipper-Влад
BMW готовит модель Z2
BMW планирует представить новый родстер, который будет стоять на ступеньку ниже модели Z4 и, соответственно, стоить значительно меньше. Предполагается, что новая машина получит индекс Z2, а в ее основе окажется платформа от хэтчбека первой серии.
Изображение
Если BMW Z4 оснащается сейчас двигателями мощностью 204–340 л.с. (причем все они – бензиновые), то новая BMW Z2 получит всего 120 л.с. Вроде бы не так и много, однако не надо забывать, что это позволит сделать новую модель весьма недорогой. Разумеется, будут и более мощные моторы – так, новая Z2 получит 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 250 л.с.
Ожидается, что премьера BMW Z2 пройдет через два года на автосалоне в Париже, а серийное производство автомобиля начнется в 2013 году.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 18:43
Skipper-Влад
Volkswagen Tiguan
Перед Вами идеальное средство для безграничного наслаждения движением. Благодаря инновационным двигателям Tiguan динамичен, как ни один другой автомобиль этого класса. В линейке моторов представлены только агрегаты с непосредственным впрыском топлива, гарантирующие незабываемый драйв. Благодаря эффективной технологии TSI, обеспечивающей максимальную силу тяги при минимальном расходе топлива, оба бензиновых двигателя — мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 125 кВт (170 л.с.) — подарят Вам истинное удовольствие от управления этим восхитительным автомобилем.
Изображение
Двигатель TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.), позволяет Tiguan совершить разгон до 100 км/ч всего за 9,3 секунды, при этом максимальная скорость автомобиля достигает 192 км/ч при максимальном крутящем моменте 240 Н•м уже при 1 750 об/мин. Расход топлива — 8,4 литра на 100 километров. Двухлитровый двигатель с прямым впрыском топлива и турбонаддувом TSI (125 кВт / 170 л.с.) разгоняет Tiguan до 100 км/ч за 8,2 секунды. Максимальная скорость — 200 км/ч с максимально крутящим моментом 280 Н∙м при 1 800 об./мин. В среднем Tiguan 2.0 TSI потребляет 9,9 литра топлива на 100 километров.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель (103 кВт / 140 л.с.), которым комплектуется Tiguan, является новой разработкой компании. Силовой агрегат TDI весит лишь 166 килограммов, а система Common Rail обеспечивает давление впрыска 1 800 бар, что способствует наилучшему распылению топлива. Топливные форсунки с восемью отверстиями приводят в действие суперсовременные пьезоинжекторы. В результате двигатель TDI развивает максимальный крутящий момент 320 Н•м уже при 1 750 об/мин. А для разгона до 100 км/ч ему требуется только10,4 секунды. Максимальная скорость Tiguan 2.0 TDI достигает 186 км/ч, средний расход дизельного топлива не превышает 7,2 литра на 100 километров.
Изображение
У Tiguan есть все, что необходимо для мощного старта. Например, 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая коробки передач, специально оптимизированные для установки на этот автомобиль. В сочетании с полным приводом 4MOTION они обеспечивают спортивность, выраженную в отменной тяговитости и превосходном комфорте в движении. Tiguan можно оборудовать складным фаркопом, отличающимся высокой надежностью и функциональностью. Устройство легко откидывается и убирается обратно под бампер после поездки.
Мыслить по-другому, идти новыми путями, преодолевать границы. То, о чем многие лишь говорят, можно легко реализовать на деле. Новый Tiguan и постоянный полный привод 4MOTION помогут вам в этом. Система 4MOTION, в зависимости от условий движения, распределяет тяговое усилие между всеми четырьмя колесами, что гарантирует не только истинное удовольствие от управления автомобилем, но и максимальную безопасность. Кроме того, электронная система блокировки дифференциала EDS превращает движение по дорогам с разным качеством покрытия в легкое упражнение.
Совершенно не случайно автомобиль Tiguan, предлагаемый в версиях комплектации Trend&Fun, Sport&Style и Track&Field, существует в двух вариантах кузова: версии Trend&Fun и Sport&Style были специально разработаны для использования преимущественно на городских дорогах. Их быстрота, безопасность и комфортабельность вождения эквивалентны соответствующим характеристикам легкового автомобиля. В то же время, эти автомобили не так далеки от внедорожников. Tiguan Track&Field легко преодолевает маршруты с любыми препятствиями.
При необходимости Tiguan можно почти автоматически припарковать в сложных условиях города посредством функции Park Assist. Особыми внедорожными качествами привлекает комплектация Track & Field: наличие пакета «Off-road», в который входят ассистент движения на спуске, ассистент трогания с места на уклоне, адаптированная характеристика педали акселератора для точного дозирования тяги и система ABS, специально оптимизированная для бездорожья. Оптимальная управляемость автомобиля на любом грунте достигается одним нажатием кнопки. Новый Tiguan позволит вам добраться туда, куда невозможно доехать на обычном автомобиле.
Изображение
Цените универсальность? Этим качеством новый Tiguan наделен в избытке. Познакомьтесь с широкими возможностями трансформации салона. Асимметрично разделенное заднее сиденье позволяет сдвигать обе части в продольном направлении независимо друг от друга. Так пространство удобно адаптируется к объему багажа, который вы берете с собой, или потребностям пассажиров на заднем сиденье. Спинки заднего сиденья, разумеется, складные, а в комплектациях Track & Field и Sport & Style для удобства складывается спинка сиденья переднего пассажира, образуя практичный столик. Трансформируемый салон позволит увеличить объем багажного отделения до внушительных 1510 литров, так что даже крупногабаритные грузы будут вам по силам. Да и мелкие предметы в Tiguan без проблем найдут свое место: прекрасно продуманная система вещевых отсеков предлагает разнообразные дополнительные места для хранения. В новом Tiguan разместится любой багаж.
Также Tiguan демонстрирует превосходство, когда приходится иметь дело с прицепом, вес которого может доходить до 2500 кг и управление которым осуществляется с помощью нового поворотно-складного буксирного крюка.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 18:45
Skipper-Влад
Honda прекращает продажу Civic седан
Honda решила прекратить продажу на рынке Японии модели Civic в кузове седан. Причина проста и понятна – очень низкий спрос. Правда, представители Honda особо подчеркивают , что решение о прекращении продаж касаются только Страны восходящего солнца. На остальных рынках сбыта, в том числе и в России, Civic седан останется вплоть до появления модели нового поколения (дебют следующего Civic должен состояться уже в следующем году).
Изображение
Стоит отметить, что в Японии в последние годы спрос на седаны стремительно падает. По данным портала Drom.ru, в первую десятку самых популярных моделей в Японии вошел лишь один автомобиль в кузове седан – это Toyota Corolla (4-е место). Причем в данном случае речь идет о продажах всего семейства Corolla, куда входит универсал Fielder и хэтчбек Rumion. А следующий седан в рейтинге мы находим лишь на… 23-м месте (это модель Toyota Crown).

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 18:54
Skipper-Влад
«Путинская» Kalina больше никому не нужна
Спрос на так называемую «путинскую» Lada Kalina – модель в кузове хэтчбек в версии Sport – постепенно сошел на нет. Оказалось, что интерес к дорогой Kalina Sport, которую еще не так давно расхватывали как горячие пирожки, постепенно сошел на нет, передает ИА «Автостат». В итоге вниз пошли и цены. Только за минувшую неделю Lada Kalina Sport с двигателем объемом 1,4 л подешевела в Тольятти на 5000 руб. И это при том, что таких машин в регионе осталось лишь две штуки (рекомендованная АвтоВАЗом розничная цена Kalina Sport 1.4 – 339 000 руб.).
Изображение
Lada Kalina Sport с мотором объемом 1,6 л (именно на ней ездил Владимир Путин) осталась вообще в единственном экземпляре. Однако и ее не торопятся покупать (1,6-литровую машину АвтоВАЗ рекомендует продавать за 374 000 руб.).
За 9 месяцев этого года в России было продано 1614 Lada Kalina Sport. А всего в 2010 году завод планирует собрать 2100 таких машин, в том числе и несколько сотен автомобилей с ярко-желтым цветом кузова.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 19:48
Skipper-Влад
Земноводные
Какой рыбак, охотник или просто любитель активного отдыха не мечтал об амфибии — автомобиле, способном передвигаться и по суше, и по воде? И хотя прадедушка современных водоплавающих авто был изобретен более чем два века назад, такие транспортные средства так и не получили широкого распространения.
Что объединяет транспортные средства и живые существа? И те и другие берут свои истоки в водной стихии! Ведь согласно теории эволюции жизнь на нашей планете зародилась именно в воде, а затем уже постепенно перебралась на сушу. Так и развивая навыки передвижения и перевозки грузов на вспомогательных конструкциях, человек вначале научился сплавляться по рекам и морям, а уж затем, по прошествии многих тысяч лет, изобрел колесо и смог передвигаться по земной тверди.
Конечно, попытки создать амфибию люди предпринимали с давних времен, но все эти потуги не дали ровным счетом никакого эффекта. В древних летописях можно найти упоминания о кораблях, которые передвигались по суше при помощи приделанных к корпусу огромных деревянных колес. Но даже если эти летописные события имели место быть, факт самостоятельного передвижения «сухопутных кораблей» за счет силы ветра, а также возможности управления такими судами вне водной поверхности, ставится под большое сомнение.
И плывет, и едет
В начале XIX века произошло событие, ставшее отправной точкой в истории создания амфибий. К тому времени человечество уже хорошо освоило паровой двигатель, развив сеть железных дорог и судоходство, в котором уже не осталось места парусникам. И, казалось, сложно было придумать что-то новое, однако американский изобретатель Оливер Эванс, опроверг это заблуждение. В 1805 году он продемонстрировал жителям родной Филадельфии транспортное средство под названием Orukter Amphibolos. С виду оно напоминало обычную лодку с паровым двигателем, которые сотнями бороздили водные просторы Нового Света. Когда Эванс запустил мотор и поплыл по реке, среди толпы зевак пронесся вздох разочарования — ведь им обещали показать какую-то диковинку! Впрочем, самое интересное их ждало впереди. Когда лодка приблизилась к берегу, Эванс не стал останавливаться: лодка, не сбавляя ход, выбралась на берег и… продолжила ехать по суше! Теперь взору собравшихся предстала вся подноготная конструкции «Оруктера»: под его днищем были закреплены четыре деревянных колеса, связанные приводными ремнями с паровым двигателем, который также вращал гребные колеса. Благодаря хитроумной системе привода эта лодка могла самостоятельно забираться на берег и спускаться на воду.
Изображение
«Прадедушка» современных амфибий был построен американцем Оливером Эвансом на базе обычной лодки с паровым двигателем
Изображение
Чтобы заставить лодку самостоятельно спускаться в воду и выбираться на сушу, Эванс прикрепил к ее днищу четыре колеса, связав их ременным приводом с мотором
Оливер Эванс был изобретателем, а не бизнесменом, поэтому, несмотря на всю уникальность Orukter Amphibolos, эта разработка не принесла ему денег. Но зато у него появилось много последователей, которые всячески усовершенствовали конструкцию амфибии, делая ее все более и более практичной. Так, в конце XIX века на смену паровому мотору пришел двигатель внутреннего сгорания, и вскоре он появился на амфибии: первое земноводное транспортное средство с ДВС было создано уже в 1905 году. Такой силовой агрегат был намного компактнее парового и обладал большим запасом хода, что коренным образом повлияло на дальнейшую судьбу амфибий. В 20-х годах прошлого столетия в мире начался настоящий бум водоплавающих автомобилей: их делали по заказу спасательных служб и геологоразведывательных компаний. Богатые охотники также не брезговали подобными транспортными средствами. Однако главными заказчиками амфибий стали военные. Благодаря интересу последних на разработку «земноводных» транспортных средств тратились огромные деньги: их проектированием занимались лучшие инженеры, а сборку осуществляли на заводском конвейере, перейдя от штучного производства к серийному.
Лучший друг солдата
Стоя на пороге Второй мировой войны, нацистская Германия мобилизовала всю свою промышленность на производство вооружения. В конструкторском бюро Porsche разрабатывались танки, бронеавтомобили и прочая техника, требовавшаяся Вермахту. Используя узлы «Жука», подопечные Фердинанда Порше создали легкий внедорожник VW Type 86, впоследствии ставший конкурентом американских полноприводников Willis MB и Ford JPW, а на базе 86-го «Фолькса» была спроектирована амфибия VW Type 166. Над обликом амфибии работал главный дизайнер Porsche — Эрвин Коменда, «отец» спорткара Porsche 356, с которого позже и началась история компании «Порше».
Изображение
Амфибия VW Type 166 Schwimmwagen, созданная в конструкторском бюро Porsche по заказу Вермахта, сыграла важную роль в наступательных операциях немецкой армии
Изображение
На воде «Швимваген» приводился в движение гребным винтом (при езде по суше он складывался), а также вращающимися колесами обеих осей. Гладкое днище, большой дорожный просвет и полный привод обеспечивали амфибии отменную проходимость на бездорожье
Солдаты любят давать машинам прозвища, и VW Type 166 не стал исключением. Однако немецким воякам явно не хватило креатива на то, чтобы придумать этой модели имя собственное, и вместо скучного индекса амфибия получила такое же скучное название — Schwimmwagen, что дословно означало «плавающий автомобиль». Впрочем, это название точно соответствовало машине, поскольку плавала она просто отлично, причем не только по воде, где ей помогал отдельный гребной винт, но и по грязи — благодаря полному приводу, большому дорожному просвету и гладкому днищу Schwimmwagen преодолевал самую непролазную жижу. На фронте такие «всепролазные» машины были незаменимы, особенно при ведении боевых действий в российской глубинке, где порой не могли проехать даже танки. Чтобы удовлетворить спрос, сборку амфибий пришлось вести сразу на двух заводах — Porsche в Штутгарте и VW в Вольфсбурге. При этом кузова в форме лодки для VW Type 166 делали в Берлине — на мощностях компании Ambi Budd. Всего с 1941 по 1944 годы было выпущено свыше 15,5 тыс. таких амфибий, что стало рекордом для транспортных средств такого класса.
Изображение
Лишь к 1943 году американцы сумели выпустить Ford GPA — водоплавающую версию внедорожника Ford GPV (он же Willlis MB), способную составить на поле боя конкуренцию немецкому VW Type 166
Изображение
Прообразом первой советской амфибии ГАЗ-46 МАВ, пошедшей в серию уже после войны, стал американский Ford GPV
Но Schwimmwagen не был одинок: на поле боя у него имелся серьезный соперник — американский Ford GPA, созданный на базе «прадедушки» современного «джипа». Американцы подсуетились позже немцев: GPA встал на конвейер лишь в 1943 году, но зато штамповать его стали с таким усердием, что всего за два года практически догнали конкурентов, выпустив 12,8 тысячи амфибий. Кстати, эта модель впоследствии стала образчиком для создания первой советской амфибии — ГАЗ-46 МАВ (аббревиатура расшифровывается как «Малый автомобиль Водоплавающий»), сконструированной на базе внедорожника ГАЗ-69, в простонародии именуемого «козлом». МАВ пошел в серию в 1952-м, и в том же году на столичном Заводе имени Сталина стартовало производство еще одной «клонированной» амфибии — «Большого автомобиля водоплавающего», ставшего копией 6-колесного американского DUKW, выпускаемого концерном General Motors. DUKW, получивший фронтовое прозвище duck — «утка», и его русский брат-близнец стали самыми массовыми «земноводными» транспортными средствами: тираж каждого из них превысил 20 тысяч экземпляров.
Изображение
Трехосная десантная амфибия DUKW, выпущенная в самый разгар Второй мировой концерном General Motors, впечатляла своими размерами — это была не лодка, а настоящий корабль на колесах!
Изображение
Уже в мирное время в СССР появился «клон» DUKW — БАВ, который начали собирать на ЗИСе (нынешний ЗИЛ) в 1952 году
«Обкатав» технологии на моделях МАВ и БАВ, советские инженеры пошли дальше, спроектировав амфибии на базе ВАЗ-2121 «Нива» и «УАЗа». С 1976 по 1987 годы по заказу Министерства обороны было построено несколько десятков прототипов амфибий ВАЗ-2122, однако после развала СССР уникальная машина, практически готовая к серийному производству, оказалась невостребованной. Та же участь постигла УАЗ-3907 «Ягуар», созданный на шасси УАЗ-3151. Легкой амфибии ЛуАЗ-967, построенной на узлах «запорожца» ЗАЗ-965, повезло больше. Этот автомобиль, созданный для перевозки раненых с поля боя и транспортировки боеприпасов, пошел в серию в 1961 году и долгие годы находился на вооружении нашей армии. Особенностью данной модели было центральное расположение руля — для устранения крена на воде водителя разместили посередине, а двух пассажиров — по бокам. При форсировании водной преграды машина гребла всеми колесами, двигаясь со скоростью до 3 км/ч. Позже на базе этой амфибии был создан внедорожник ЛуАЗ-969.
Изображение
Легкая армейская амфибия ЛуАЗ-967, поставленная на конвейер в 1961 году, отличалась необычной компоновкой: для улучшения развесовки на воде место водителя находилось по центру автомобиля
Изображение
Появившиеся позже 967-го ЛуАЗа более крупные военные амфибии ВАЗ-2122 и УАЗ-3907 «Ягуар» в серию так и не пошли — помешала перестройка
Не только военным
Обладая огромными финансовыми ресурсами и не особо считаясь с затратами, армия долгое время оставалась главным заказчиком амфибий. И лишь в начале 60-х годов немецкая компания Amphicar предприняла попытку разрушить эту монополию. Компания, основанная на средства семейства Квандт, владевшего (и до сих пор владеющего) контрольным пакетом акций BMW, должна была стать первым серийным производителем «гражданских» амфибий. На осуществление этого проекта была выделена колоссальная по тем временам сумма в $5 млн долларов. Чтобы удешевить конструкцию, многие узлы амфибии брались от существовавших серийных моделей: так, трансмиссия была позаимствована у Porsche 356, а «донорами» деталей подвески и тормозных механизмов стали автомобили Mercedes-Benz. При этом мотор был взят английский — от малолитражки Triumph Herald 1200. Этот компактный агрегат, развивавший 43 л.с., по своим характеристикам считался одним из лучших в классе, отличаясь небольшой массой и высокой удельной мощностью.
Изображение
Немецкий Amphicar, появившийся на рынке в 1961 году, стал первой серийной амфибией, выпущенной не по заказу военных. Проект по его созданию финансировался семейством Квандт — владельцами компании BMW
Премьера первого серийного «Амфикара» состоялась в 1961 году. На фоне своих предшественников эта модель отличалась проработанным дизайном. Пожалуй, это была первая амфибия, которая внешне была похожа на автомобиль, а не на катер с колесами. Обладая оригинальной внешностью с модным «ракетным» оперением кормы и элегантным открытым верхом, данная модель смотрелась выигрышно даже рядом с обычными легковушками, и при этом она умела плавать! В штиль на водной поверхности Amphicar мог выжать до 15 км/ч, что является недурным результатом и для обычных моторных лодок, а на суше передвигался со скоростью до 110 км/ч. При этом управление амфибией было настолько простым, что освоить его мог даже начинающий автолюбитель. Но несмотря на удачный дизайн и хорошие ходовые характеристики в обеих стихиях, «Амфикар» не оправдал ожиданий своих создателей.
Изображение
Благодаря своей внешности Amphicar выделялся на фоне других амфибий: это был первый водоплавающий автомобиль, который не напоминал лодку. При этом данная модель могла развивать приличную скорость на воде и не отставать от других машин в транспортном потоке
Чтобы производство амфибий приносило прибыль, нужно было ежегодно продавать до 20 тысяч таких машин, а покупателей оказалось ровно в двадцать раз меньше. Камнем преткновения стала высокая цена модели: крохотный Amphicar стоил как хороший лимузин, а сделать машину дешевле, без увеличения объемов производства, не представлялось возможным. Из-за низкого спроса через четыре года после запуска конвейер предприятия Amphicar был остановлен. Всего было выпущено 3,9 тысячи амфибий, основная часть которых была отправлена в США. Но несмотря на провал, эта модель сумела отличиться, став самой массовой амфибией для гражданских нужд.
Изображение
Amphicar не оправдал надежд своих создателей: из-за высокой цены раскупали такие амфибии не очень охотно. Проект оказался убыточным, и в 1965 году производство «Амфикаров» было прекращено
По следу «Амфикара»
Несмотря на то что с момента выпуска последнего «Амфикара» минуло уже 45 лет, никто до сих пор так и не отважился побить его рекорд. Зато по всему миру находятся компании, стремящиеся занять пустующую нишу. Больше всего предложений на рынке амфибий можно найти в США. Здесь есть множество фирм, готовых построить амфибию по индивидуальному заказу. Так, компания WaterCar предлагает скоростную амфибию Python, оснащенную мотором от спорткара Chevrolet Corvette и способную рассекать водную гладь на скорости до 100 км/ч (!), достигая этой же скорости на суше всего за 4,5 секунды. Покупатель такой модели может быть уверен в ее уникальности, ведь при ее строительстве учитываются все его пожелания, включая возможность выбора более чем из 60 000 цветов кузова и 4 000 вариантов отделки интерьера. Основной недостаток этого «Питона» — цена, переваливающая за 200 000 долларов. Впрочем, в WaterCar подумали и о тех, кто не в состоянии заплатить столь внушительную сумму, — для них подготовлен проект «бюджетной» амфибии. Заплатив 29 500 долларов, покупатель получит «конструктор», в котором есть все необходимые комплектующие, за исключением мотора, коробки передач, колес, подвески и тормозов — все это предлагается взять у «донорского» VW Beatle, который можно задешево купить на автомобильной свалке.
Изображение
Скоростная амфибия Python, выпускаемая по индивидуальным заказам американской компанией WaterCar, впечатляет как своими динамическими характеристиками, так и ценой
Но такой «самопал» устроит далеко не всех, и именно на эту аудиторию рассчитывает конструкторское бюро Gibbs Technologies, имеющее представительства в Англии и США. В активе этой фирмы есть три проекта «земноводных» транспортных средств: спорткар Aquada, квадроцикл Quadski и большой внедорожник Humdinga. Все эти модели спроектированы на самом высоком технологическом уровне и имеют общую особенность — складные колеса. Благодаря запатентованной технологии при въезде в воду колеса амфибий Gibbs Technologies автоматически «подламываются» и втягиваются в кузов, что позволяет значительно увеличить скорость движения по воде. Все три амфибии могут дать фору скоростным катерам, но самый быстрый из них — Quadski: и на суше, и на воде он развивает 72 км/ч. Но, к сожалению, купить кого-либо из этой троицы пока не представляется возможным — продажи должны начаться лишь в следующем году. Сколько будут стоить такие модели, не ясно, хотя для Gibbs Aquadа назвалась ориентировочная цена в 100 000 долларов. Дорого? Дисконта не ждите: Gibbs Technologies не намерена гнаться за объемами продаж, да и своим основным покупателем здесь хотят видеть не «гражданских», а военных — именно для них разрабатывался «плавающий Хаммер» Humdinga.
Изображение
Продажи амфибии Gibbs Aquadа стоимостью порядка 100 000 долларов должны начаться в следующем году. Но первый экземпляр этой модели уже нашел своего покупателя — им стал основатель компании Virgin миллиардер Ричард Бренсон
Изображение
В компании Gibbs Technologies надеются, что их большая амфибия под названием Humdinga заинтересует военных
Изображение
Квадроцикл-амфибия Gibbs Quadski должен понравиться любителям острых ощущений: этот аппарат способен гнать по воде с такой же скоростью, что и по суше
Над водой и под водой
Если рассматривать варианты амфибий не только для свободной продажи, но и экспериментальные проекты, то нельзя обойти стороной работы тюнинг-конторы Rinspeed, основанной Франком Риндеркнехтом — 54-летним изобретателем из Швейцарии, помешанным на экологии и необычных машинах. Компания Rinspeed, сделавшая себе имя на оригинальных концептах, засветилась и парой водоплавающих автомобилей. Первый такой концепт был представлен на суд общественности в 2004 году. Модель, получившая название Splash («Брызги»), оснащалась 140-сильным турбомотором, работающим на природном газе, и крыльями, которые помогали ей развивать высокую скорость как на суше, так и на воде. При движении по асфальту крылья Rinspeed Splash увеличивали прижимную силу, обеспечивая лучшее сцепление колес с дорожным полотном и позволяя развивать до 200 км/ч, разменивая первую «сотню» всего за 5,9 секунды. Когда же амфибия съезжала в воду, сервопривод переворачивал крылья на 180 градусов, опуская их под днище. На подводных крыльях Splash был способен в прямом смысле лететь над водой со скоростью до 50 км/ч.
Изображение
Благодаря подводным крыльям концептуальная амфибия Splash от швейцарской компании Rinspeed может разгоняться на воде (а точнее, над водой) до 50 км/ч. На суше эти же крылья поднимаются вверх, прижимая автомобиль к трассе на высоких скоростях
Ну а пару лет назад в голове у Франка Риндеркнехта родилась еще одна сумасбродная идея. После просмотра фильма «Шпион, который меня любил» он решил построить машину, способную плавать… под водой! Такая модель была у главного героя классики «бондианы», роль которого играл Роджер Мур. Автомобиль, на котором агент 007 погружался под воду, был «мультяшным», но Риндеркнехт во что бы то ни стало решил доказать, что подобный трюк можно проделать без всякой анимации. Для осуществления своей задумки он использовал родстер Lotus Elise, у которого были «выпотрошены» практически все внутренности. Вместо бензинового двигателя был установлен электромотор, вращающий колеса задней оси, а также два электрических привода для винтов. Еще пару вспомогательных движителей Seabob (также электрических) установили в передней части кузова в качестве подводных рулей и дополнительных источников тяги. Кузов автомобиля был тщательно герметизирован — от воды нужно было защитить отсеки, где располагались электромоторы, управляющая электроника и блок литиево-ионных аккумуляторов.
Изображение
Rinspeed sQuba — первая в мире амфибия, способная плавать под водой. Правда, перед погружением его седоки в обязательном порядке должны надеть водолазный костюм — машина-то открытая!

СообщениеДобавлено: 17 ноя 2010, 18:37
Skipper-Влад
Audi A3 станет седаном
Руководство компании Audi может в ближайшем будущем начать производство маленького седана, который будет построен на основе хэтчбека А3. По данным английского журнала Autocar, седан будет построен на основе нового поколения «трешки», которая создается на так называемой «модульной» основе. А это позволит без особых проблем увеличивать размеры колесной базы – седан окажется заметно крупнее хэтчбека.
Изображение
Главным рынком сбыта седана будут страны Азии и США, где машины такого типа кузова пользуются традиционно высоким спросом. При этом в Audi намекают, что новый седан окажется не таким уж и маленьким – его длина составит около 4500 мм (у выпускаемого сейчас трехдверного хэтчбека – 4240 мм, а у пятидверного – 4290 мм). Но при этом новый седан станет все же заметно меньше модели А4 (4700 мм), так что новую модель можно назвать Audi A3,5.
Ожидается, что премьера Audi A3 в кузове седан состоится в 2012 году.

СообщениеДобавлено: 17 ноя 2010, 18:53
Skipper-Влад
Mercedes показал сумасшедший концепт. Фото
Mercedes-Benz опубликовал первые фотографии своего нового фантастического концепта, который получил название Biome. По словам «мерседесовцев», этот автомобиль сделан из органического биоволокна. Этот материал, секреты которого пока не раскрываются, является не только очень прочным, но еще и чрезвычайно легким. В итоге масса Biome составляет всего 394 кг! А это значит, что машине хватит совсем небольшого по мощности мотора, чтобы демонстрировать отменную динамику.
Изображение
Создателем Mercedes-Benz Biome является Хуберт Ли, который руководит калифорнийской дизайн-студией концерна Daimler AG. Именно Хуберт Ли руководил разработкой дизайна второго поколения Mercedes-Benz CLS
Разумеется, в ближайшие годы Mercedes-Benz Biome не пойдет в серийное производство. Это классический концепт, который показывает, как могут выглядеть автомобили в будущем. Однако не исключено, что Biome примет участие в каком-нибудь новом фантастическом фильме, где хорошие парни будут бороться с враждебными роботами или зомби.
Изображение
Одной из особенностей машины является размещение кресел – они поставлены ромбом. Так, водитель здесь сидит впереди в одиночестве. Но есть второй ряд кресел по бокам, а еще один пассажир может сесть на третьем ряду!

СообщениеДобавлено: 17 ноя 2010, 18:55
Skipper-Влад
Porsche представил модель Cayman R
Porsche опубликовал первую информацию о своей новой «горячей» модели, которая получила название Cayman R (в алфавите Porsche буква «R» зарезервирована для особых спортивных моделей).
Изображение
Новая версия Cayman действительно самая-самая. Она не только мощнее на 10 л.с. по сравнению с Cayman S, но еще и на 55 кг легче. (Cayman R имеет мотор объемом 3,4 л, который выдает 330 л.с.). Мало того, Cayman R получил еще и более жесткую подвеску, а также усиленные тормоза.
Изображение
Благодаря большему количеству лошадиных сил и снижению массы новая версия Cayman в паре с коробкой передач PDK с двумя сцеплениями способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,9 с (это всего на 0,2 быстрее, чем у Cayman S, но для обладателей Porsche выход из 5 секунд очень важен). Мало того, если заказать пакет Sport Chrono, то время разгона до «сотни» вообще сокращается до 4,7 с. Максимальная скорость нового центральномоторного купе с механической коробкой передач составляет 282 км/ч, с PDK – 280 км/ч. Средний расход топлива составляет 9,7 л/100 км с механической коробкой и 9,3 л/100 км с PDK.
Изображение
Главная идея концепции Cayman R заключалась в том, чтобы путем последовательного облегчения конструкции улучшить технические характеристики, динамику и маневренность этого двухместного автомобиля. При собственной массе всего 1295 кг инженеры Porsche сумели довести показатель удельной массы купе до 3,9 кг/л.с. (с механической коробкой) и 4,0 кг/л.с. (с PDK). Наибольшую экономию обеспечило использование облегченных компонентов и отказ от некоторого оборудования, обеспечивающего комфорт. В качестве опции, как у 911 GT3/GT3 RS и Boxster Spyder, предлагается легкий литиево-ионный аккумулятор. Новая топ-модель центральномоторного купе комплектуется также самыми легкими 19-дюймовыми колесами, которые только имеются в программе Porsche: весь комплект колес весит на 40 кг меньше.
Новый Porsche Cayman R поступит в продажу в феврале 2011 года. Цена в России в базовой комплектации составит 4 106 000 руб. Это на 428 000 руб. дороже Porsche Cayman S.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:19
Skipper-Влад
Чего хотят женщины: пять лучших авто до 500 000 рублей
Мы не будем вас убеждать, что цвет — не самое главное. И не станем утверждать, что лучше понимаем, какая модель вам больше идет. Но суммировав свой опыт тестирования десятков машин, мы выбрали пять автомобилей, которые рекомендуем вам «примерить» в первую очередь.
Как мы выбирали? Если мечтать на полную катушку, то на ум приходит очень много эффектных машин, при виде которых у представительниц прекрасного пола загораются глаза. Это и Mini, и Mercedes SLK, и, между прочим, Lexus RX. Да, в отличие от Европы, у нас многие женщины предпочитают машины покрупнее и посолиднее. Но вернемся с небес на землю. Даже Ford Fiesta в хорошей комплектации стоит более 600 000 руб. А букашка Toyota iQ — под 800 000 руб. Большинство покупателей не готовы платить такую сумму за малолитражку. Итак, наша задача выбрать модели достойные, но доступные.
Ясно, что «женский» автомобиль обязан иметь приятную внешность и удобный салон. Кроме того, мы посчитали необходимым такое оснащение, как АКПП (или «робот») и кондиционер. К сожалению, наиболее дешевые модели на рынке никак не назовешь рекомендуемой покупкой. Самый доступный сейчас автомобиль с «автоматом» — Kia Picanto 1.1 (от 349 900 руб.). Однако кондиционер можно получить лишь в более богатой комплектации, за которую требуют доплату в 70 000 руб. Еще один недорогой вариант – Chevrolet Spark старого поколения, который при цене в 368 070 руб. имеет и АКПП и кондиционер. Но эта модификация оснащается исключительно 0,8-литровым двигателем, развивающим 52 л.с. Такой автомобиль элементарно «не едет». Даже при выключенном кондиционере на разгон до 100 км/ч ей требуется почти 23 с. В общем, об идее найти вариант дешевле 400 000 руб. приходится забыть.
Про одни модели, вошедшие в наш Toп-5, можно сказать, что они хорошо едут, другие в первую очередь здорово смотрятся. Тут уж кому что важнее.
Citroen C1 (Peugeot 107) 1.0 AMT — 439 900* руб.
*В том числе опции: кондиционер (19 000 руб.), CD-проигрыватель (7 400 руб.) и окраска «металлик» (5 500 руб.).
Комплектация «Tendance»: две подушки безопасности, крепление детского кресла ISOFIX, АБС, два стеклоподъемника, аудиоподготовка, центральный замок с ДУ.

Изображение
Это не унисекс! И это главное. Многие другие недорогие модели можно назвать бесполыми, примитивными и даже безвкусными, но только не ее. Одна из самых миниатюрных машин на рынке унаследовала лучшие черты «взрослых» автомобилей: она не лишена французского изящества, свойственного Ситроенам и Пежо, и при этом каждая деталь в ней продумана, как в… Тойоте. Французы и японцы разрабатывали миниатюрную машинку A-класса вместе, и получились три модели, каждая со своим лицом, но очень близкие технически: Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo (последняя в Россию не поставляется). Если миниатюрный Peugeot продается у нас уже не первый год, то Citroen — новинка этого сезона.
Некоторые малолитражки — как кроссовки, джинсы и свитер, а «француженки» — это туфли и платье. Ясно, что при этом кое-чем жертвуешь. Практичность, удобство и универсальность — на втором плане. Впрочем, автомобиль не такой тесный, как можно подумать. Если, например, в Audi TT сзади неудобно даже детям, то в Citroen C1 вполне могут разместиться пятеро взрослых. Проверено!
«Француженки» поставляются на российский рынок в похожих комплектациях, однако Peugeot при прочих равных оказывается примерно на 10 000 руб. дороже. Обе модели можно заказать как в трех-, так и в пятидверном кузове. Доплата за дополнительную пару дверей — 8 000 руб.
Kia Rio 1.4 AT — 459 900 руб.
Комплектация «Комфорт»: кондиционер, две подушки безопасности, CD/MP3-аудиосистема, четыре стеклоподъемника, регулировка сиденья водителя по высоте, электропривод и обогрев зеркал, центральный замок с ДУ.
Изображение
Всем хороши миниатюрные Ситроены и Пежо, но детская коляска в багажник не влезет. И, конечно, их можно упрекнуть в излишней легкомысленности и игрушечности, а не всякой даме этот стиль по душе. А вот модель B-класса Kia Rio — совсем другое дело. Пусть корейская машина не так женственна, зато более комфортна. Надо сказать спасибо «автомату», который обеспечивает значительно более высокую плавность хода, чем слегка «дерганый» французский «робот». Да и размер имеет значение: «кореец» выглядит почти как гольф-класс. Можно не опасаться, что внешний вид автомобиля будет лишний раз провоцировать хамоватых соседей по потоку демонстрировать превосходство своего аппарата над «женской машинкой».
В качестве альтернативы седану предлагается пятидверный хэтчбек (на 6 000 руб. дороже). Он почти на 20 см короче, и за счет этого у него багажник гораздо меньше: 270 л против 390 л у седана.
Спорная черта «корейца» — комплектация. С одной стороны, уже «в базе» автомобиль оснащен всем необходимым. Однако АБС почему-то сочли предметом роскоши: ее можно получить только в комплектации «Люкс» от 489 900 руб.
По совокупности объективных параметров Rio, возможно, достоин занять первое место в этой пятерке, однако корейский седан — это типичный «унисекс». Сама марка Kia, пожалуй, пока не претендует на то, чтобы называться главным в этом мире знатоком в вопросе, чего хотят женщины. Так что в рейтинге лучших моделей для представительниц прекрасного пола его обходят утонченные «француженки».
Chevrolet Spark 1.0 AT — 448 500* руб.
*В том числе опция — окраска «металлик» (7 500 руб.).
Базовая комплектация: кондиционер, две подушки безопасности, крепление детского кресла ISOFIX, АБС, противотуманные фары, два стеклоподъемника, электроприводы и обогрев зеркал, CD/MP3-аудиосистема, сигнализация, центральный замок с ДУ.

Изображение
Это самая свежая новинка А-класса на рынке: прием заказов начался в прошлом месяце, а первые экземпляры прибудут к покупателям в декабре. Но Авто@Mail.Ru уже опробовал Spark нового поколения на московских улицах.
Автомобильчик является наследником Daewoo Matiz и Chevrolet Spark прошлого поколения, но от старомодного унылого облика не осталось и следа. Смелые линии кузова, футуристическая приборная панель и много других дизайнерских находок — все это сделало Spark одной из самых броских моделей в классе. А еще он — один из самых практичных. По количеству различных полочек, кармашков и ниш для всяких мелочей эта модель сравнится с компактвэнами. Куда там Peugeot и Citroen, у которых даже полноценного перчаточного ящика нет.
Spark заметно крупнее Матиза, база — длиннее, и повадки на дороге у него благороднее. «Невесомый» руль наверняка понравится дамам. Конечно, в сравнении с Rio и Sandero эта машинка шумнее, подвеска менее комфортна. Зато экономичность — на высоте.
Основные «минусы» Спарка, возможно, едва уловимы и относятся к области тонких материй, но поскольку наш материал адресован дамам, пожалуй, обратим и на это внимание. Автомобилю немного недостает той женственности и особой ауры французского дизайна, которые есть у лидеров этого рейтинга. Впрочем, он является хорошей альтернативой им.
Renault Sandero 1.6 AT — 467 500* руб.
*В том числе опции: кондиционер (22 000 руб.), CD-проигрыватель (9 000 руб.) и окраска «металлик» (5 500 руб.).
Комплектация «Expression»: одна подушка безопасности, усилитель руля, два стеклоподъемника, центральный замок с ДУ.

Изображение
Среди прочих машин с «автоматом» 103-сильный Sandero достаточно динамичен: эта модель быстрее, чем, скажем, полюбившаяся многим представительницам прекрасного пола Mazda3 1.6 AT, которая стоит в полтора раза больше. А уж «букашки» со слабосильными моторчиками, вошедшие в нашу пятерку лучших покупок, и вовсе еле ползут на фоне Renault.
Этим достоинства французского хэтчбека B-класса не ограничиваются. Автомобиль создан на базе популярного седана Logan, но на смену неказистой внешности пришел вполне привлекательный дизайн. При этом Sandero унаследовал очень важные преимущества своего прародителя: отличную «мускулистую» подвеску, хорошо подходящую для российских дорог, а также на редкость просторный салон, сравнимый с некоторыми машинами классом выше.
К сожалению, Renault оснащен беднее конкурентов. Приведенная выше комплектация не включает АБС и пассажирскую подушку безопасности. За них еще нужно доплатить 19 800 руб. Мы категорически рекомендуем не пожалеть денег на эти опции.
Renault Sandero побывал на нашем тесте и оставил самые положительные впечатления: эта модель не так уж сильно уступает таким весьма удачным хэтчбекам B-класса, как Skoda Fabia, Hyundai i20 и Opel Corsa, а стоит намного дешевле, чем они.
Nissan Micra 1.2 AT — 497 000* руб.
*В том числе опция — окраска «металлик» (8 000 руб.).
Комплектация «Comfort»: кондиционер, две подушки безопасности, крепление детского кресла ISOFIX, АБС, омыватели фар, два стеклоподъемника, обогрев передних сидений, 4 динамика, центральный замок с ДУ.

Изображение
Эту «японку», заслужившую большую популярность в Европе, отличает яркий и даже слегка экстравагантный «лягушачий» дизайн. Надо отметить, что она не столь мала, как Citroen и Chevrolet. Микру, созданную на той же платформе, что и Renault Clio и Nissan Note, можно причислить к B-классу.
Citroen и Chevrolet, несмотря на малый размер, воспринимаются не такими уж простенькими и аскетичными моделями, а Nissan еще дальше ушел от образа бюджетного автомобильчика. Ему присущи элементы «красивой жизни». При желании Микру можно оснастить очень богато: заказать штатную навигацию, систему бесключевого доступа, климат-контроль, датчики света и дождя, нарядные 16-дюймовые колеса — практически бизнес-класс в миниатюре! Правда, цена такой Микры почти на 100 000 руб. превышает установленные нами ценовые границы. Но и версия, вписывающаяся в полмиллиона рублей, обладает хорошим набором оборудования (не хватает только «музыки»).
Уже на подходе следующее поколение Микры, но стоит ли сейчас повременить с покупкой и дождаться новинки — еще вопрос. Свежая генерация определенно не впишется в установленный нами ценовой лимит в 500 000 руб., а с точки зрения дизайна нынешняя Micra, пожалуй, не хуже.
Что можно получить за 550 000 рублей?
Если немного расширить ценовые рамки, то в поле выбора попадают еще несколько моделей, которые можно назвать рекомендуемой покупкой. Самые интересные из них — Opel Corsa и Volkswagen Polo седан. Опелевская трехдверка B-класса с мотором объемом 1,2 л (85 л.с.) и «роботом», укомплектованная кондиционером и аудиосистемой, обойдется в 548 000 руб. А фольксвагеновский седан может похвастать более мощным мотором (105 л.с.) и традиционным «автоматом», однако экземпляр ценой 545 600 руб. будет лишен «музыки». За нее доплата — 8 000 руб.
За сравнимую сумму можно также купить модель гольф-класса — хэтчбек Chevrolet Lacetti, который отличается не только просторным салоном, но и приличным двигателем — 1,6 л (109 л.с.). Комплектация, аналогичная Корсе, обойдется в 544 020 руб.
Если стоит задача сэкономить, то можно предпочесть популярную компактную модель Chevrolet Aveo. Хэтчбек с выбранным нами оснащением стоит 507 040 руб., а седан на 6 840 руб. дороже. Эти модификации существенно отличаются по дизайну, причем хэтчбек в скором времени получит рестайлинговую версию.
Еще дешевле — ровно за полмиллиона — можно взять кроссовер Chery Tiggo. Он напоминает один из самых желанных женских «паркетников» Toyota RAV4, но этим его достоинства, к сожалению, ограничиваются. Привод у «китайца» — только на передние колеса. Надежность пока вызывает вопросы.
Более интересной альтернативой, пожалуй, можно назвать симпатичную малышку Suzuki Splash (540 000 руб.) и Renault Symbol (517 000 руб.), который в прошлом году претерпел серьезные метаморфозы, став заметно привлекательнее.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:22
Skipper-Влад
Nissan показал Murano кабриолетй
Nissan представил первые официальные фотографии своего нового кабриолета, который построен на базе кроссовера Murano. Этот автомобиль можно назвать первым по-настоящему полноценным кабриолетом со складывающейся при помощи электропривода крышей, который построен на основе внедорожника.
Изображение
«Все любят кабриолеты. Но никто не любит ездить на кабриолетах каждый день, ведь у них маленький багажник, тесный задний диван, и вообще они мало приспособлены с повседневной жизни», - заявили представители японской компании. Но Nissan Murano Cabrio лишен этих недостатков. За счет своих габаритов, он имеет вполне приличный багажник, задние кресла при создании открытой версии не пострадали, а увеличенный дорожный просвет и система полного привода, как вы сами понимаете, никогда не помешают.
Изображение
Правда, есть один нюанс – у кабриолета Murano лишь две двери. Задние пришлось убрать для того, чтобы сделать кузов более жестким (при этом передние сделали более крупными, чтобы облегчить посадку на второй ряд кресел). Под капотом кабриолета стоит мотор объемом 3,5 л, который выдает 265 л.с., который трудится вместе с бесступенчатым вариатором.
Изображение
Продавать Nissan Murano Cabrio будут пока только в США. Но можно не сомневаться, что эта машина попадет и в Россию, правда, по неофициальным каналам.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:26
Skipper-Влад
Новая Subaru Impreza. Вот это сюрприз
Главной премьерой Subaru на автосалоне в Лос-Анджелесе является модель Impreza Design Concept. Название в данном случае все объясняет - перед нами концепт новой Impreza, серийная версия которой появится в конце этого или начале следующего года.
Изображение
По словам самих японцев, этот автомобиль демонстрирует нам, в каком стиле будут сделаны все новые Subaru в ближайшие несколько лет. Кроме того, стоит отметить один нюанс – новый концепт представляет собой так называемое «четырехдверное купе». Последний тип кузова сейчас в моде, поэтому не исключено, что новую Impreza будут выпускать не только как хэтчбек, но и как большое купе.
Изображение
Интересно, что колесная база концепта чуть больше, чем у нынешней Impreza, но при этом длина машины стала меньше. Пока еще непонятно, какие из дизайнерских идей, которые реализованы в концепте, появятся на серийных моделях. Совершенно понятно, что инженеры откажутся от таких «наворотов», как видеокамеры (на концепте они заменяют зеркала заднего вида). Но вот система контроля за пешеходами, видимо, останется.
Изображение
Но нас сейчас интересуют не электронные «штучки», а дизайн. А он, согласитесь, очень необычный. И если новая Impreza будет выглядеть именно так, то это будет здорово.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:30
Skipper-Влад
BMW показала новую «шестерку». ФОТО
За несколько часов до открытия автосалона в Лос-Анджелесе компания BMW представила официальные фотографии нового поколения кабриолета 6-й серии – этот автомобиль появится в продаже весной 2011 года.
Изображение
Новый кабриолет (вверху) сохранил стилистику старой машины (внизу)
Новая модель сделана в том же стиле, что и предыдущая «шестерка». Но при этом в немецкой компании особо подчеркивают, что все без исключения кузовные элементы здесь совершенно новые. При этом стоит отметить, что колесная база 6-Series Convertible нового поколения стала заметно больше, чем раньше (+74 мм). Мало того, BMW сделала так, что кузов кабриолета на 50% жестче, что должно положительно сказаться на управляемости.
Изображение
Новый кабриолет по-прежнему будет оснащаться мягкой складывающейся крышей, которую можно убрать всего за 19 с (на поднятие потребуется 24 с), при этом играться с верхом можно будет даже во время движения, но лишь на скорости не более 40 км/ч. Кстати, сам механизм складывания крыши стал сразу в два раза легче по сравнению с нынешней «шестеркой». И в этом нет ничего удивительно – баварцы постарались сделать так, чтобы каждый элемент машины стал легче.
Изображение
Кабриолет BMW 6-й серии имеет багажник объемом 300 л. Но если крыша поднята, то тогда объем можно увеличить до 350 л
В 2011 году новый кабриолет будут выпускать в версиях 650i и 640i. Первая модель будет иметь под капотом 4,4-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 407 л.с. и 600 Н•м (мотор будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом» или с традиционной 6-ступенчатой «механикой»). Максимальная скорость BMW 650i Convertible будет ограничена на уровне 250 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет у нее 4,9 с.
Изображение
BMW 640i получит табун из 320 «лошадок» (крутящий момент будет равен 450 Н•м). Последний автомобиль, который будет иметь систему «стоп-старт», станет тратить в среднем всего 7,9 л на 100 км.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:32
Skipper-Влад
Новый Volvo питается воздухом
На автосалоне в Лос-Анджелесе, который сегодня открылся для представителей прессы, компания Volvo представила свой новый уникальный концепт, который получил название Air Motion. Правда, американцы смогли увидеть лишь уменьшенную копию шведского автомобиля будущего в масштабе 1:4. Но главное в данном случае это не размеры, а концепция.
Изображение
Главная особенность Air Motion заключается в чрезвычайно низкой массе модели. Шведы говорят, что машина весит всего около 450 кг – то есть это меньше, чем масса болидов Формулы-1. И во многом этого удалось добиться благодаря отказу от традиционного двигателя.
Изображение
«Тяжелый двигатель внутреннего сгорания было решено заменить мощными и легкими установками, работающими на сжатом воздухе. Если двигатель внутреннего сгорания под нагрузкой нагревается, то эти моторы, наоборот, охлаждаются, устраняя необходимость использовать тяжелые системы охлаждения. Благодаря использованию целостного подхода в разработке шасси, салона и подвески инженерам удалось заметно снизить вес автомобиля. Для сжатия воздуха, который закачивается в расположенный по центру воздушный ресивер, используются станции накачки воздуха (Air Replenishment Sites). Станции накачки воздуха задействуют турбины, которые преобразуют силу ветра в электричество, необходимое для компрессии воздуха», - сказано в официальном пресс-релизе.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:34
Skipper-Влад
Cadillac представил самую маленькую модель
Все идет к тому, что Cadillac скоро представит новую модель, которая будет соперничать на рынке с BMW 1-й серии, Audi A3 и Mercedes-Benz A-класса. Это будет самый маленький «Кэдди» за всю историю существования компании. Но американцы уверены, что именно она позволит Cadillac совершить прорыв на европейском рынке. И не только на европейском – в США в последнее время маленькие машинки тоже пользуются приличным спросом. Особенно если они имеют неординарный дизайн или экологически чистый двигатель.
Изображение
Пока серийной модели у Cadillac нет. Имеется только Urban Luxury Concept, но именно он дает нам понять, в каком же стиле будет сделан маленький «Кэдди». Длина концепта составляет всего 3,8 м. То есть концепт даже меньше, чем, скажем, Volkswagen Polo. «Он очень мал снаружи, но при этом довольно вместителен внутри, – сказал Клэй Дин, директор североамериканского дизайн-подразделения GM и представитель бренда Cadillac. – Данная модель была задумана и спроектирована в Лос-Анджелесе, где водителям приходится ежедневно сталкиваться с тесными стоянками у жилых и офисных зданий и даже на пригородных участках».
Изображение
Для Urban Luxury Concept инженеры создали гибридный трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,0 л и турбонаддувом, который тратит всего 4,2 л/100 км в городском цикле и 3,6 л/100 км на магистралях.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 22:38
Skipper-Влад
Новый Hyundai Grandeur. Первые фото
Корейская компания демонстрирует первые официальные изображения седана бизнес-класса Grandeur, который в иерархии моделей Hyundai стоит на полступени ниже Genesis. Если нынешнее поколение Grandeur, выпускающееся с 2005 года, смотрится несколько простовато и старомодно на фоне современных бизнес-седанов, то теперь с безликим дизайном покончено.
Изображение
Корейцы не побоялись использовать оригинальные решения, по которым новинка будет безошибочно опознаваться в ряду конкурентов. От задней двери на крыло переходит характерная выштамповка, по капоту прошли две «борозды».
Изображение
Если новый Grandeur выйдет на российский рынок (а нынешнее поколение к нам не поставляется), то он может стать альтернативой Toyota Camry, Nissan Teana и появившегося недавно в продаже Renault Latitude, который мы уже испытали.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 22:07
Skipper-Влад
АВТОВАЗ показал новую ЛАДА (ФОТО)
Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
Изображение
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов.
Изображение
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.
Изображение
«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги!
Технические параметры «Проекта С»
Тип кузова - седан
Привод - передний
Габаритные размеры автомобиля:
- длина, мм - 4570
- ширина, мм - 1797
- высота, мм - 1525
База автомобиля, мм - 2640
Колея передних/задних колес, мм - 1540/1530
Минимальный дорожный просвет в снаряженном состоянии, мм - 184
Масса в снаряженном состоянии, кг - 1270
Полезная нагрузка, кг - 500
Коэффициент аэродинамического сопротивления, не более - 0,32
Рабочий объем двигателя, куб. см - 1600-2000
Максимальная мощность при 6000 об/мин, кВт (л.с.) - 75 (102) – 103 (140)
Расход топлива при смешанном цикле, л/100 км - 7,0-8,3
Максимальная скорость, км/ч - 180-202
Размеры шин 195/65 R15, 205/55 R16

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2010, 22:28
Skipper-Влад
В Италии скрестили Ferrari и Pagani
Небольшая итальянская фирма Simbol Design уже который год пытается пробиться в «высшую лигу» суперкаростроения, разрабатывая все более интересные и самобытные спорткары. Последнее творение итальянцев – суперкар Lavazza GTX-R, более мощная модификация выпускаемого уже несколько лет спорткара Lavazza GTX.
Изображение
Когда этот автомобиль появился на свет, дизайнеров Simbol Design сразу же обвинили чуть ли не в воровстве. А если быть точнее, то в плагиате. Дескать, внешность автомобиля была украдена у Ferrari Enzo, а фары были подсмотрены у Pagani Zonda. Италия, как известно, славится на весь мир своими кузовными ателье, итальянские дизайнеры работают со многими мировыми автопроизводителями, поэтому обвинения в плагиате были восприняты в Simbol Design очень болезненно и, конечно же, категорически отвергнуты. Это китайцы могут воровать дизайн у кого угодно, но чтобы итальянцы?! Да здесь каждый школьник за пять минут нарисует суперкар, так что, сколько бы ни обсуждали внешность Lavazza GTX, но в Simbol Design твердо и однозначно заявили, что дизайн машины полностью оригинальный и ни о каком плагиате не может быть и речи. Однако факт остается фактом – Lavazza GTX-R действительно очень похож на Ferrari Enzo.
Длина машины составляет 4,19 м, ширина – 1,90 м, высота – 1,04 м, колесная база – 2,63 м. Кузовные панели изготовлены из углепластика, поэтому вес спорткара не превышает 1080 кг. Модификация Lavazza GTX-R получила двенадцатицилиндровый турбомотор BMW объемом 5,6 л и мощностью 620 л.с., в то время как версия Lavazza GTX имела всего лишь 400-сильный двигатель. Разумеется, прибавка дополнительных 220 л.с. положительным образом сказалась на динамических характеристиках – до первой сотни машина разгоняется за 4,3 с, а максимальная скорость превышает 330 км/ч. С двигателем агрегатируется шестиступенчатая секвентальная КПП. Lavazza GTX-R выпускается с двумя типами кузова – купе и открытая модификация спайдер.
Останавливаться на достигнутом итальянцы не собираются и в настоящее время работают над суперкаром Lavazza F1. Пока про машину известно, что она будет весить всего 750 кг, разменивать первую сотню за 2,3 с и разгоняться до 380 км/ч. Lavazza F1 станет уже четвертым спорткаром в модельном ряду Simbol Design. Но самое поразительное заключается в том, что итальянцы до сих пор берутся за изготовление реплик любого автомобиля – от формульных болидов до легендарных суперкаров прошлого. Именно с реплик Simbol Design начинала свою деятельность много лет назад, пока не приступила к выпуску спорткаров собственной разработки. Такой подход вряд ли улучшает имидж фирмы, но Simbol Design – это не Ferrari и Lamborghini, за спиной которых стоят мощные автоконцерны с их поистине неограниченными ресурсами. Simbol Design – даже не фирма, а скорее фирмочка. Маленькая и независимая. И ей тоже как-то надо выживать. Ведь на одних спорткарах Lavazza далеко не уедешь.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2010, 22:32
Skipper-Влад
Audi RS3. Официально
Audi будет выпускать модель RS3! Немецкая компания даже опубликовала фотографии и первую информацию о самой быстрой версии «трешки».
Изображение
Под капотом этого суперкара будет скрываться 2,5-литровый двигатель с пятью цилиндрами, который благодаря турбонаддуву выдает аж 340 л.с. Вместе с этим мотором будет трудиться 7-ступенчатая коробка S tronic с двумя сцеплениями. Среди технических особенностей можно отметить, что колея RS3 стала чуть шире по сравнению с обычным А3 (+30 мм спереди и 21 мм сзади). Кроме того, машина имеет другие передние крылья, которые на сей раз сделаны из пластика и карбона, тормозные диски диаметром 370 мм спереди и 310 мм сзади. А еще Audi RS3 может похвастать огромными 19-дюймовыми покрышками и новой выхлопной системой. Причем последняя сделана так, что звук выхлопа может меняться по желанию водителя – при нажатии на кнопку «Sport» мотор начинает «реветь» новым голосом.
Изображение
Благодаря всем доработкам Audi RS3 способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,6 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Известна и цена в Германии. Там машина будет стоить 49 900 евро. Для сравнения - самая простая A3 продается в этой стране за 20 950 евро.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:29
Skipper-Влад
Kia сделает «горячие» модели
Kia собирается выйти на рынок «горячих хэтчбеков». По данным британского журнала AutoExpress, корейцы планируют сделать «заряженные» автомобили на базе моделей Cee’d и Rio, которые будут конкурировать с такими моделями, как Volkswagen Golf GTI и Polo GTI.
Изображение
Причем если обычно подобные «горячие» автомобили имеют под капотом бензиновые двигатели, то корейцы сделают ставку на дизель. Вероятно, под капот самого мощного Cee’d будут ставить 2,0-литровый дизель, который выдает 180 л.с., ну а Kia Rio нового поколения получит 1,7-литровый мотор мощностью 170 л.с.
Помимо нового двигателя «горячие» Kia получат жесткую подвеску и усиленные тормоза. Кроме того, в салоне появятся спортивные кресла, другой руль и прочие атрибуты «хот-хэтчей».

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:33
Skipper-Влад
Volkswagen Polo «Радикально белый» – ярче яркого
К приближающейся зиме Volkswagen выпускает специальную ограниченную серию из 300 белоснежных Polo, которые можно будет приобрести, начиная с середины ноября 2010 года.
«Радикально белый» хетчбек Polo предлагается с экономичным двигателем 1,4 (85 л. с.) в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор покупателя.
Изображение
Бензиновый двигатель 1,4 разгоняет автомобиль до максимальной скорости 177 км/ч, при этом разгон 0-100 км/ч занимает 11,9 секунд. Расход топлива порадует всех любителей постоять в предновогодних пробках в теплом автомобиле или выехать за город на зимний пикник – в смешанном цикле Polo потребляет всего 5,8 литров топлива на 100 км.
«Радикально белый» Polo будет предложен в наиболее популярной в России версии с четырехдверным кузовом, а из оборудования получит также очень востребованный в нашей стране кондиционер.
Важной изюминкой модели станет универсальная мультимедийная система RMT 100 с большим набором функций. По сути, RMT 100 оптимальным образом объединяет в одном аппарате CD/MP3-радиомагнитолу и Bluetooth-устройство для громкой связи. Чтобы прослушать музыку с внешних носителей (например, с телефона, MP3-плейера или обычной «флешки»), необходимо просто передать на RMT 100 музыкальные mp3- или wma-файлы с помощью функции Bluetooth мобильного телефона или воспользоваться имеющимися интерфейсными разъемами USB и AUX. При поступлении же входящих вызовов происходит автоматическое отключение звука, и с помощью Bluetooth-устройства для громкой связи можно удобно вести телефонный разговор. В системе предусмотрена память на 6 телефонных номеров, а ЖК-дисплей и интуитивно понятное управление сделают взаимодействие с системой комфортным, приятным и безопасным, что очень важно для находящихся за рулем.
Изображение
Продажи «Радикально белого» Polo стартуют в середине ноября. Цена автомобиля с механической коробкой передач составит 555 000 рублей и 603 000 рублей за вариант с DSG. Таким образом, экономия при покупке этой специальной комплектации Polo составит около 35 000 рублей.
С покупкой этого автомобиля стоит поторопиться, так как предложение ограничено. Всего планируется произвести и реализовать 300 таких хетчбеков.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:38
Skipper-Влад
«Прокачанный» Porsche Cayenne покажут в Эссене
Специально для автошоу в немецком городе Эссене тюнинг-ателье SpeedART приготовила сразу три варианта «прокачки» нового Porsche Cayenne. Для всех трех версий немцы разработали оригинальный аэродинамический обвес, включающий в себя новый передний бампер, пороги, расширенные колесные арки и задний бампер с диффузором.
Изображение
Для придания еще более эффектного внешнего вида машину обули в 23-дюймовые кованые диски CTS-Forged и низкопрофильную резину размерностью 315/25 ZR23. Не меньшее внимание инженеры SpeedART уделили силовым агрегатам. Так, мощность трехлитрового дизеля путем перепрограммирования блока управления двигателем и установки нового воздушного фильтра удалось увеличить на 50 л.с. (290 л.с.), а крутящий момент вырос до впечатляющих 640 «ньютонов» (+ 70 Н•м). Гибридная модификация Porsche Cayenne S Hybrid была прокачана по тому же рецепту, и как результат этого, вместо 380 л.с. и 580 Н•м автомобиль теперь может похвастать «табуном» в 450 скакунов и 630 «ньютонами» крутящего момента. Плюс ко всему, улучшились динамические характеристики – теперь на преодоление первой сотни уходит не 6,5, а 5,9 с, а максимальная скорость выросла с 242 до 252 км/ч.
Изображение
Не забыли мотористы SpeedART и 4,8-литровую турбовосьмерку. Путем все тех же манипуляций ей подкинули «бонусные» 100 л.с. (600 л.с.) и 150 Н•м (850 Н•м). Попутно машина обзавелась новым модулем управления пневмоподвеской и именем – SpeedART Porsche Cayenne TITAN-EVO. Во сколько ателье Speed ART оценило «прокаченные» машины, пока не сообщается. Более подробная информация станет известна не ранее 27 ноября, когда откроется мотор-шоу в Эссене.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:40
Skipper-Влад
Volkswagen будут делать в Калининграде. А Mercedes – в Нижнем Новгороде
Volkswagen рассматривает вопрос создания второй сборочной площадки в России – мощностей завода в Калуге сейчас не хватает для удовлетворения спроса. По предварительным данным, новый завод Volkswagen может быть размещен в Калининграде.
Главным инициатором строительства второго завода может стать нынешнее руководство земли Нижняя Саксония – она является крупнейшим акционером Volkswagen AG (20% акций). По мнению министра экономики, труда и транспорта земли Нижняя Саксония Йорга Боде, у Калининградской области есть масса преимуществ, среди которых – преференции режима Особой экономической зоны, а также удачное месторасположение.
Кроме того, сегодня стало известно, что немецкий концерн Daimler AG собирается наладить в России сборку своих автомобилей. Правда, не легковых, а коммерческих – речь идет о модели Mercedes-Benz Sprinter. Ожидается, что сборка этой модели развернется в Нижнем Новгороде на мощностях «ГАЗа» в конце 2012 года.
Предполагается, что в Нижнем Новгороде ежегодно будут собирать по 60 000 Sprinter. Причем инженеры «ГАЗа» могут даже получить возможность создавать на платформе Sprinter свои собственные модели.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:43
Skipper-Влад
Индийцы покупают SsangYong
Корейский производитель внедорожников SsangYong уже совсем скоро попадет под контроль индийской фирмы Mahindra&Mahindra. Как стало известно, китайский концерн SAIC, который сейчас контролирует SsangYong, решил продать контрольный пакет акций корейского автопроизводителя именно индийцам.
Изображение
По предварительным данным, сумма сделки составляет $377 млн – за эти деньги SAIC передаст Mahindra&Mahindra 70% акций SsangYong. При этом одновременно с покупкой контрольного пакета индийский холдинг возьмет на себя и долги SsangYong, которые сейчас составляют порядка $640 млн.
По словам представителей Mahindra&Mahindra, они планируют в ближайшие несколько лет полностью обновить модельный ряд SsangYong. Ну а главной ударной силой компании будет компактный кроссовер Action нового поколения, который появится в продаже уже в следующем году.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:46
Skipper-Влад
Opel модернизировал Antara
Opel распространил первую информацию о модернизированном кроссовере Antara, который официально будет представлен в конце этого года.
Изображение
Вы можете сравнить модернизированную Opel Antara (вверху) и старую модель (внизу), которая все еще продается в автосалонах
С технической точки зрения наиболее заметные изменения в рестайлинговом Opel Antara коснулись линейки двигателей. Так, на смену бензиновому мотору объемом 3.2 л придет 3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый агрегат с непосредственным впрыском топлива мощностью 264 л.с., который будет предлагаться только с новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Также гамма двигателей пополнилась новейшим турбодизелем 2.2 CDTI Turbo, который будет доступен на российском рынке в двух вариантах: 163 л.с. и 184 л.с. Более мощными стал и 4-цилиндровый бензиновый двигатель – мотор объемом 2,4 л теперь выдает 170 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у его предшественника. Бензиновые и дизельные двигатели будут агрегатироваться 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Изображение
Разумеется, произойдут изменения и во внешнем виде. Так, появится другой передний бампер и решетка радиатора. Кроме того, в Opel Antara будет использован электромеханический стояночный тормоз, система помощи при старте на подъемах и система подсказки подходящих моментов для переключения передач.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 20:50
Skipper-Влад
Baojun – китайский «народный автомобиль»
Концерн General Motors и китайская компания SAIC представили первый автомобиль новой марки Baojun. Именно под этим брендом в Китае планируется продавать новые «бюджетные» автомобили, которые будут выпускаться на совместном предприятии GM и SAIC (Baojun переводится с китайского как «драгоценная лошадь»).
Изображение
Пока под маркой Baojun будут продавать только одну модель – пятиместный седан с довольно современным внешним видом под названием «630». Однако чуть позже появится однообъемник, маленький хэтчбек и даже внедорожник. Вероятно, все эти модели будут построены на уже существующих «джиэмовских» платформах. По словам представителей General Motors, главным достоинством автомобилей марки Baojun будет хорошее соотношение цена-качество. Ведь по своей надежности эти машины не будут уступать американским машинам, но при этом цена китайских Baojun будет ниже.
Изображение

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 21:27
Skipper-Влад
Land Rover Freelander 2: Маленький консерватор
Второе поколение Freelander продержалось на конвейере без изменений почти четыре полных года — дебют машины пришелся на 2006-й. Самое время для модернизации. Тем не менее ничего радикального в процессе омоложения с кроссовером не произошло. Знакомиться с новинкой мы отправились в популярный «тестовый» город Барселону. Программа испытаний, помимо рафинированных автобанных условий и несколько не вяжущихся с обликом Фрилендера лихих каталонских серпантинов, подразумевала еще и заезды на полигоне Land Rover Experience.
Возможно, этим ходом создатели машины хотели напомнить, что внедорожные гены в этом паркетнике есть. А уж в свете последнего обновления доказывать наличие генотипа стало ну просто необходимо. Шутка ли — впервые Land Rover в виде переднеприводной модификации. К этому можно отнестись двояко. С одной стороны, налицо откровенное попрание вечных ценностей английского производителя внедорожников. Бродяга Defender, преодолевающий жуткую грязь какого-нибудь старого Camel Trophy, тотчас скорчился бы в недоумевающей гримасе: «Переднеприводный Лэнд Ровер?! Позор!»
Да и внутри компании было много противников внедрения переднеприводной модели. Ценности, основанные на полном приводе Land Rover, — это наследие, которое холится и лелеется. Но (как это обычно бывает, когда дело доходит до пренебрежения традициями) в дело вмешались маркетологи.
Изображение
Они выяснили, что в современном мире, который зациклен на экономичности и экологичности, многим покупателям уже не нужен полный привод. Особенно в Европе, где грязь скоро будут продавать в супермаркетах как большой дефицит. И таким клиентам вполне хватит и монопривода.
Планируется, что в Европе доля переднеприводных Freelander составит солидные 23% от общего числа. Клиент, который выберет такой автомобиль, не полезет во внедорожные дебри или (с полным прицепом) к верхушкам снежных Альп в разгар лыжного сезона. Он будет чинно ездить на 150-сильном дизеле с «механикой» по городу и пригороду, эффектно экономя топливо. Ведь подобный Freelander весит на 75 кг меньше и имеет систему Start/Stop.
Изображение
Несколько усеченная для Freelander версия Terrain Response по-прежнему в строю
Но в России, уверен, такую машину не поняли бы, хотя теоретически ценник можно было бы в таком случае загнать ниже миллионной отметки, сильно воздействуя доступностью такого Лэнд Ровера на неподготовленные умы. Однако, как показывает практика, в нашей стране к «недоприводным» кроссоверам относятся еще хуже, чем к универсалам. Поэтому решение компании не поставлять эту версию к нам кажется вполне оправданным.
Обновление внешности минимально. Появился новый передний бампер и противотуманки, решетка радиатора доступна в двух цветах (темная для самой простой версии TD4 и серебристая для более мощной SD4). Фирменная эмблема теперь не желто-зеленая, а серебристо-зеленая. В компании считают, что так современнее. Из других обновлений «малой кровью» можно выделить новую хромированную полоску на пятой двери и ее ручку, окрашенную в цвет кузова. Еще немного изменился рисунок задних фонарей. Добавились колесные диски. Самые большие — 19-дюймовые. На них Freelander смотрится особенно грациозно. Во внешности — это все.
Изображение
Изменения во внешности видны лишь вооруженным знаниями глазом
Впрочем, глупо было бы требовать радикального фейс-лифтинга от этого автомобиля. Во-первых, у Land Rover не принято сильно менять внешность своих машин во время обновления, что свойственно премиальным брендам. Во-вторых, зачем искать добра от добра и перелопачивать то, что хорошо продается?
А вот сзади распознать обновленную машину проще: слегка видоизмененные фонари и большая хромированная накладка на багажнике — это первое, на что нужно обращать внимание
Вот и салон оригинального Фрилендера, будучи изначально скроенным по классическим лекалам интерьеростроения, ничуть не постарел к концу 2010-го. Посему и изменен он минимально. Новая приборная панель, а также четыре вида отделки сидений. Плюс — невиданные доселе декоративные накладки на двери и центральную панель.
Изображение
Салон имеет классические формы и производит впечатление качественного. Он таковым и является на самом деле, несмотря на то что у пластика на торпеде мягкий только тонкий слой поверхности
Внимания заслуживает комплектация Premium Pack, которая приближает Freelander к высококлассным родственникам Range Rover. Выбрав этот пакет опций, покупатель получает нежную кожаную обивку сидений Windsor (черное дерево), Almond (миндаль), Ivory (слоновая кость) или Tan (дубильная кора). Сами кресла имеют регулировки по 8 или 6 параметрам, тут также коврики и специальное покрытие на центральном тоннеле. Вкупе с 19-дюмовыми дисками и набором внешних аксессуаров все это делает такой Freelander весьма индивидуальным.
Изображение
Кресла удобны и комфортны. Этот вид обивки — комбинация кожи и алькантары. Смотрится очень стильно и тело фиксирует хорошо
Если раньше на нашем рынке предлагалась лишь одна дизельная модификация, 160-сильная, 2,2-литровая, то теперь она исчезла, зато на ее базе сделали две новых модификации. Первая — 150-сильная TD4 (эта машина может быть как с «механикой», так и с «автоматом»). Вторая — 190-сильная. Такой мотор в России комплектуется только АКП. Оба двигателя развивают идентичный крутящий момент в 420 Н•м (это на 20 Н•м больше, чем у дорестайлингового двигателя). Силовые агрегаты снабжены турбокомпрессорами с изменяемой геометрией (и жидкостным охлаждением), новыми настройками ECU. Система управления мощностью (IPMS) заряжает АКБ за счет рекуперации энергии при торможении. Дизельные моторы способны работать на топливе с 10-процентным содержанием биодизеля. Определенная работа проведена по улучшению шумо- и виброизоляции моторного отсека.
«Автомат» Aisin Warner AWF21 второго поколения также нацелен не только на быструю работу, но и на экономичность. Например, блокировка гидротрансформатора работает в более широком диапазоне, снижена масса коробки и оптимизирована конструкция внутренних компонентов. А вот «механика» Getrag M66, которая в свое время была разработана специально для Freelander, осталась без изменений.
Изображение
Сзади двое взрослых среднего роста садятся без проблем. Сам за собой при росте в 190 я сел почти впритык. В то время как над головой был хороший запас пространства
Для теста разработчики припасли только версию с самым мощным дизелем и 6-ступенчатым «автоматом». Гораздо более дорогая модификация с бензиновым V6 хоть и динамичнее по цифрам, но проигрывает по моменту, а стало быть, и ощущениям. Не говоря уж про экономичность. Версия с V6, на фоне двух отличных дизелей, кажется, останется уделом редких эстетов. Ну а самым популярным у нас будет наверняка все же TD4 с «автоматом». Особенно учитывая тот факт, что у него одинаковое со 190-сильной машиной количество крутящего момента. Хотя разница в 116 000 рублей (между этими версиями с «автоматом») на фоне стоимости автомобиля может и не оказаться решающей.
Изображение
Багажник стандартный, по меркам класса, и возможности предлагает стандартные, включая складывание спинки задних сидений
Наконец я за рулем обновленного «Фрила». Эргономика совершенно не изменилась. Внутри это старый знакомый. Все та же характерная «командирская» посадка. Та же отличная обзорность, что вперед, что назад. Мотор заводится с кнопки, но для этого надо предварительно вставить ключ в паз. Двигатель оживает весьма тихо для своей дизельной сущности. Уже с первых метров пути обилие момента на колесах позволяет наслаждаться легким разгоном на каждой передаче. Даже на скорости за 140 км/ч.
Изображение
Центральная консоль осталась в первозданном виде. Обилие кнопочек на ней некоторых умиляет, а других вводит в ступор
По идеальному испанскому автобану едешь — словно в параллельном мире. В машине — тишина, лишь ветер несильно шумит где-то в стойках. Двигатель тоже особо не слышно, но с ростом оборотов у него прорезается какой-то не совсем дизельный баритон. Управляешь машиной кончиками пальцев, короткими движениями баранки удерживая ее между линиями разметки…
Равнина сменяется извилистыми горными серпантинами, дорога, через хитрые последовательности шпилек и шикан, ведет нас вверх — к монастырю Монтсеррат, религиозному центру Каталонии (а по совместительству и одной из главных каталонских достопримечательностей). Нельзя сказать, что в таких условиях Freelander чувствует себя полностью в своей стихии. Крены и недостаточная поворачиваемость, конечно же, вносят свои коррективы в процесс управления кроссовером, однако быстрая езда не утомляет. Поведение машины понятно, картина ее управляемости в таких условиях не рушится. Грань, за которой начинается предел, хорошо чувствуется.
Полигон Land Rover Experience, куда мы приехали завершать тестовую программу, находится в горах, в 70 километрах от Барсы. Трасса проложена по горной местности и достаточно камениста. Понятно, что она создана не для того, чтобы клиенты компании засаживали там Лэнд Роверы, а для того, чтобы демонстрировать им способности этих машин. По правде говоря, в реальной жизни через некоторые из этих препятствий за рулем своего Фрилендера я просто не поехал бы. Того и гляди зацепишь подвеской или еще хуже — погнешь порог.
Но под контролем инструкторов Freelander достаточно легко преодолевал все преграды на своем пути. Внедорожный генофонд, определенно, есть в этой машине. В умелых руках на ней можно преодолевать ряд достаточно серьезных для обывателя внедорожных препятствий.
Довольные представители компании чуть позже потирали руки и говорили, что даже переднеприводная версия смогла проехать трассу Land Rover Experience. Правда, под управлением опытного «джипера». Отлично. Но только я сомневаюсь, что он сумел бы повторить свой успех, если бы пошел дождь.
Изображение
Если бы у меня был свой Freelander, по собственному желанию я бы в такой водоем не сунулся. А зря — проехали без проблем
Кстати, цены озвучены. И они вполне конкурентоспособные. Самый простой Freelander в комплектации Е со 150-сильным дизелем и «механикой» можно купить примерно за 1 174 000 рублей. Топ-версия оценивается в 2 000 000 рублей, и она может быть дороже за счет опций. Самый ходовой вариант с автоматом и дизелем можно приобрести примерно на 1,5 млн рублей.
Я же могу констатировать, что всемирный рыночный успех (например, в Китае зафиксирован рост продаж на 75% за прошлый год) пришел к этому автомобилю неспроста. Freelander — харизматичный, качественный и весьма симпатичный внешне автомобиль с приятным классическим салоном. Рестайлинг не поменял автомобиль коренным образом, а улучшил в деталях и предоставил новые возможности покупателям.
История
Если нынешний Freelander конкурирует с кроссоверами премиум-марок, то модель первого поколения, увидевшая свет в 1997 году, соперничала с такими «паркетниками», как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Тот Land Rover имел не только пятидверную версию, но также короткобазную трехдверку и экзотичный по нынешним временам кузов «ландо»: над передними местами — металлическая крыша, над задними — снимающийся верх. Внешне Freelander больше походил на полноценные джипы, чем японские конкуренты: в глаза бросались мускулистые колесные арки из некрашеного пластика и солидная на вид защита картера. Хотя такого арсенала, как понижающая передача и блокировки дифференциалов, у Лэнд Ровера тоже не было. Но Freelander оказался востребованным именно в таком виде: вплоть до начала 2000-х эта модель удерживала титул абсолютного европейского бестселлера среди всех полноприводных машин.
Изображение
Базовым мотором была 1,8-литровая бензиновая «четверка», альтернативой ей служил 2-литровый дизель, а флагманская модификация имела 2,5-литровый бензиновый V6, выдававший 177 л.с.
Именно на Фрилендере дебютировали «электронные помощники», облегчающие преодоление бездорожья, которые теперь получили распространение практически среди всех внедорожников. Так, уже первое поколение могло похвастать системой Hill Descent Control, которая отлично себя проявляет при спуске с горы по скользкому покрытию. Она поддерживает определенную безопасную скорость (около 8 км/ч), не требуя использования тормозов. Без нее всегда есть риск перетормозить и заблокировать колеса, после чего автомобиль заскользит вниз, полностью потеряв управление.
Изображение
Появившийся в 2007 году Land Rover Freelander второго поколения метил уже в более высокую лигу. Машина получила значительно более качественную, чем прежде, отделку салона, более мощные моторы, включая 3,2-литровый двигатель (233 силы), и стильную внешность в духе Range Rover Sport.
Интересно, что, перейдя в люксовую категорию, Freelander оказался, тем не менее, лучше подготовлен для бездорожья, чем большинство «паркетников». Если многие конкуренты имеют дорожный просвет, сравнимый с легковыми машинами (около 18 см), то у Лэнд Ровера — 21 см. Производитель официально заявляет, что автомобиль способен преодолевать броды до полуметра глубиной. Да и логика работы полноприводной трансмиссии здесь своя. Другие модели в большинстве режимов движения получают тягу на передние колеса и лишь после возникновения пробуксовки подключаются задние. Freelander всегда трогается с полным приводом, и лишь убедившись, что колеса имеют достаточное сцепление с дорогой, электроника отключает заднюю ось.
Появившийся в 2007 году Land Rover Freelander второго поколения метил уже в более высокую лигу. Машина получила значительно более качественную, чем прежде, отделку салона, более мощные моторы, включая 3,2-литровый двигатель (233 силы), и стильную внешность в духе Range Rover Sport.
Интересно, что, перейдя в люксовую категорию, Freelander оказался, тем не менее, лучше подготовлен для бездорожья, чем большинство «паркетников». Если многие конкуренты имеют дорожный просвет, сравнимый с легковыми машинами (около 18 см), то у Лэнд Ровера — 21 см. Производитель официально заявляет, что автомобиль способен преодолевать броды до полуметра глубиной. Да и логика работы полноприводной трансмиссии здесь своя. Другие модели в большинстве режимов движения получают тягу на передние колеса и лишь после возникновения пробуксовки подключаются задние. Freelander всегда трогается с полным приводом, и лишь убедившись, что колеса имеют достаточное сцепление с дорогой, электроника отключает заднюю ось.
Изображение
Как у флагманских британских внедорожников, в салоне Freelander появилась ручка системы Terrain Response, с помощью которой можно подстраивать повадки машины под разные виды пересеченной местности (снег, грязь, колея и т. д.). Впрочем, если у старших моделей эта электроника варьирует степень блокировки дифференциалов и меняет высоту посадки кузова с помощью пневмоподвески, то у маленького Лэнд Ровера все проще. Меняется лишь поведение системы стабилизации и АБС, а также чувствительность педали газа. Впрочем, и этого достаточно, чтобы назвать Freelander одним из лучших по проходимости «паркетников».
Конкуренты
Изображение
Audi Q5
Дебютировавшая два года назад ингольштадтская модель почти сразу обошла по популярности все прочие кроссоверы своего класса. Видимо, многолетний опыт выпуска универсалов повышенной проходимости Allroad научил инженеров Audi находить идеальный компромисс между «легковыми» повадками машины и способностью преодолевать небольшое бездорожье. Цены начинаются от 1 656 100 руб., но такая модификация с 2-литровым дизелем (170 л.с.) оснащается исключительно «механикой». Самая доступная версия с «роботом» S-Tronic и 2-литровым бензиновым турбомотором (211 л.с.) стоит от 1 840 800 руб. Ну а флагманские модификации можно по праву назвать «горячими» кроссоверами. Версия с 240-сильным дизелем стоит от 2 259 500 руб., а более скоростной Q5 с 3,2-литровой бензиновой «шестеркой» (270 л.с.) дешевле — от 2 089 900 рублей
Изображение
Mercedes GLK
Угловатый внешний вид по задумке создателей машины должен роднить ее с легендарным «вездеходом» G-класса. На деле внедорожные возможности мерседесовской модели примерно такие, как у большинства конкурентов. Хотя есть одно преимущество: полный привод здесь не подключаемый, а постоянный, с распределением тяги в пропорции 45:55 в пользу задних колес. В прошлом году этот Mercedes нашел в России меньше покупателей, чем аналогичные BMW, Audi и Land Rover, но по итогам этого года GLK явно улучшит позиции, так как в гамме модификаций появилась сравнительно недорогая версия, которой не было раньше. Модификация GLK 220 CDI (170 л.с.) стала одним из самых доступных премиум-кроссоверов с «автоматом»: цена — 1 680 000 руб. За климат-контроль, парктроник, кожаный руль, датчики света и дождя, электроприводы передних сидений и рулевой колонки доплаты не требуют. Цена GLK 300 (231 л.с.) — 1 930 000 руб. Эта сумма уже включает кожаный салон. А вот за дизельную версию 350 CDI сравнимой мощности (224 л.с.) просят многовато — от 2 390 000 руб. Выгоднее взять более динамичный бензиновый GLK 350 за 2 030 000 руб. Подробнее о немецком кроссовере — в нашем тесте
Изображение
BMW X3
Баварский кроссовер нового поколения мы недавно протестировали на дорогах Атланты, а российские дилеры получили первую партию новинки 20 ноября. При смене генераций автомобиль стал выглядеть солиднее. По размерам кузова он теперь лишь немного не дотягивает до X5 первого поколения. В числе достоинств машины и приличный клиренс (21,2 см), и большой багажник (550 л), и отменная динамика. Версия X3 35i — самый скоростной кроссовер среди конкурентов. 306-сильный мотор с передовой 8-ступенчатой АКПП разгоняет машину до 100 км/ч всего за 5,7 с и позволяет набирать 245 км/ч. Такая машина стоит от 2 130 000 руб. Ступень ниже занимает модификация 28i (258 л.с.), которая набирает «сотню» за 6,9 с и стоит от 1 870 000 руб. Самый доступный X3 — с 2-литровым дизелем и «механикой» (от 1 795 000 руб.). Аналогичная версия с «автоматом» — от 1 906 646 рублей
Изображение
Infiniti EX37
«Японец» мощнее и дешевле флагманского BMW, но по скорости проигрывает: разгон 330-сильной машины до 100 км/ч занимает 6,4 с, максимальная скорость — 240 км/ч. По действующей акции такой кроссовер можно купить за 1 898 500 руб. в базовой комплектации, которая, кстати, весьма богата. В нее входят кожаный салон, ксенон, электроприводы рулевой колонки и сидений, люк, аудиосистема с сабвуфером и многое другое. В отличие от европейских производителей, Infiniti не позволяет выбирать дополнительное оборудование из списка и предлагает лишь альтернативную комплектацию «Hi-Tech», которая дополнительно оснащена навигационной системой, активным круиз-контролем и системой кругового обзора с четырьмя видеокамерами, помогающей при парковке. Гламурная внешность Infiniti не обманчива: эта модель в наименьшей степени годится для того, чтобы съезжать с асфальта. Ее клиренс — чуть меньше 15 см
Изображение
Volvo XC60
Базовая версия шведской модели не так доступна, как Land Rover, но дешевле всех остальных конкурентов — от 1 559 900 руб. за машину с 2-литровым турбомотором (203 л.с.) и «роботом». Оснащение не столь богатое, как у Мерседеса и Инфинити, но все необходимое есть: климат-контроль, ESP, легкосплавные диски и «музыка». 205-сильный дизель — на 140 000 руб. дороже. 3,2-литровая бензиновая модификация стоит от 1 899 000 руб. Старшая версия с 3-литровым турбомотором развивает внушительные 304 л.с., но не стоит ожидать, что эта машина сможет потягаться в скорости с флагманским BMW X3 аналогичной мощности. «Швед» даже с таким двигателем набирает 100 км/ч за 7,3 с и может разогнаться всего до 210 км/ч

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2010, 19:30
Skipper-Влад
Легендарная марка De Tomaso возвращается
Ожидается, что уже весной следующего года возрожденный бренд De Tomaso представит свой первый автомобиль, производство которого начнется в конце 2011 года. На днях стало известно, что выпускать автомобили De Tomaso будут на сицилийском заводе FIAT в г. Термини-Имерезе, где в настоящее время производятся Lancia. В 2011 году этот завод планировалось закрыть, но итальянское правительство было категорически против такого шага, и в конце концов приняли решение начать в Термини-Имерезе выпуск автомобилей De Tomaso. Это означает, что уже в следующем году легендарная итальянская марка окончательно возродится.
Изображение
Первым на конвейер должен встать спорткар Ghepardo, а затем планируется начать выпуск спортседана и кроссовера. В перспективе планируется производить в год до 10 000 автомобилей, что позволит фирме выйти на безубыточный уровень.
После того как в 2004 году De Tomaso обанкротилась, слухи о её возрождении возникали не один десяток раз. В 2009 году все права на легендарный бренд выкупил итальянский бизнесмен Джан Марио Россиньоло, а в начале этого года было куплено оборудование завода Pininfarina. Джан Марио Россиньоло достаточно известный в мире бизнеса человек, в свое время руководивший такими фирмами, как Lancia и Zanussi, поэтому можно не сомневаться в серьезности его подхода. Вопрос только в том, удастся ли De Tomaso выйти на запланированные объемы производства?
Имя De Tomaso, несмотря на то что фирма была основана еще в 1959 году, в мире уже успели основательно позабыть. Не совсем понятно, кто и в каком объеме будет оказывать финансовую поддержку возрожденной марке. Поэтому не исключается, что Россиньоло придется положиться исключительно на свою деловую хватку. Впрочем, история мирового автопрома знает немало примеров, когда именно деловая хватка помогала добиваться серьезного успеха в, казалось бы, совершенно безнадежных начинаниях.

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2010, 19:34
Skipper-Влад
Opel Corsa: обновление
Opel наконец-то официально представила рестайлинговую версию Corsa. Стоит напомнить, что это уже вторая модернизация за последний год. Но если зимой Opel провел небольшое изменение в технической части, то сейчас речь дошла и до внешнего вида.
Изображение
Сравните новую машину (вверху) и старую (внизу)
Corsa получила немного другую «морду» с новой решеткой радиатора и передним бампером. Также изменились противотуманные фары, внешние зеркала и прочие элементы экстерьера, появились новые колесные диски. В результате Corsa стала больше походить на такие модели, как Astra и Meriva, что, согласитесь, вполне логично.
Изображение
Кроме того, был обновлен и салон. Там появятся новые материалы отделки, а комплектация станет немного богаче. Так, навигационная система станет «умнее» - в случае возникновения пробок на дороге она будет предлагать альтернативный маршрут даже в том случае, если система не включена.
Изображение
В ходе этого рестайлинга модернизирован лишь 1,3-литровый дизельный двигатель (95 л.с.), который имеет систему стоп-старт. По сообщению Opel, обновленная Corsa 1.3 CDTI Ecoflex будет тратить на каждые 100 км пути всего 3,5 л солярки!

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2010, 21:25
Romik
Hyundai готовит самый большой универсал


Изображение
Изображение
http://auto.mail.ru/article.html?id=32981

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 дек 2010, 21:40
Skipper-Влад
«Русские» Renault и Nissan появятся в 2013 году
Уже в 2012 году в Тольятти начнут выпускать автомобили марок Renault и Nissan. Первые машины будут построены на французской платформе B0 (на ней уже делают семейство Renault Logan). Однако в 2013 году появятся Renault и Nissan с российскими корнями – новые модели решено создать на платформе Lada Kalina!
В результате в 2015 году в Тольятти будут собирать на платформе одной только Lada Kalina около 400 000 автомобилей. Причем на бренды Renault и Nissan будет приходиться порядка 100 000 машин – остальное достанется новой Lada Granta (так решено назвать «бюджетную» версию Kalina).
По словам президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, автомобили Renault, Nissan и Lada, которые будут созданы на платформе Kalina, получат общие ключевые узлы, такие как двигатель, коробка передач, подвеска, рулевое, но внешность и оснащение в салоне будут разными. Причем Renault и Nissan тоже будут оснащаться российским двигателем! Речь идет о модернизированном агрегате «ВАЗ-21116», который станет чуть мощнее и будет иметь больший ресурс.
Стоить Lada, Renault и Nissan будут по-разному. Самой дешевой моделью, разумеется, окажется Lada – самая простая версия Granta обойдется примерно в 220 000 руб. Автомобиль марки Renault окажется примерно на 20% дороже, а Nissan будет стоить больше на 25-30%.

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 23:40
Skipper-Влад
10 лучших двигателей года
Американское издание Ward’s Auto вот уже 17 лет подряд присуждает ежегодные призы за лучшие разработки в области автомобильных двигателей. Хотя авторынок США во многом отличается от нашего, большинство победивших моторов знакомы россиянам. Среди призеров специфических американских моделей почти нет. И несмотря на то что дизельные модификации за океаном не популярны, фольксвагеновский TDI все-таки получил награду. Сюрприз этого сезона — это попадание в список электродвигателей машин Nissan Leaf и Chevrolet Volt.
Изображение
Лучшими признаны моторы следующих машин:
Audi S4 3.0 TFSI
BMW 335i турбо
Mini Cooper S 1.6 турбо
Dodge Avenger 3.6
Ford Mustang GT 5.0
Chevrolet Volt 111-киловаттный электродвигатель и 1.4-литровый бензиновый мотор
Hyundai Genesis 5.0
Nissan Leaf 80-киловаттный электродвигатель
Volkswagen Jetta 2.0 TDI
Volvo S60 3.0

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2010, 15:33
Nick_Zh
Устаревшая новость.
http://www.autonet.ru/autonews/11904.aspx#2
Юбилейная Chevrolet Niva

На днях официальным дилерам совместного предприятия GM-АвтоВАЗ были отправлены первые внедорожники Chevrolet Niva из ограниченной юбилейной партии, выпущенной к восьмилетию модели.
Автомобили окрашены в цвет Лилак (серо-сиреневый металлик). Облик машины дополняют белые указатели поворотов, 16-дюймовые литые диски Vicom, окрашенные в цвет кузова бамперы и колпак запасного колеса с шильдиком Special Edition.
В комплектации GLS устанавливаются кожаный руль, хромированные вставки на крышке перчаточного ящика, рукоятке ручного тормоза и рычаге коробки передач, а также использована новая обивка салона.
Цена внедорожника составит 521 тыс. рублей. Будет выпущено всего 300 экземпляров.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 18:39
Skipper-Влад
В движении. Длительный тест Volkswagen Polo Sedan
Как вы помните, серый Polo Sedan с «автоматом» на длительном тесте в редакции уже второй месяц. Недавно к нему присоединился второй – вишнёвый, оснащённый механической коробкой. Время поговорить про ходовые качества. Пробег первого – 7000 километров, у второго на одометре набежало 9000.
Изображение
Что-что, а шасси настраивать фольксвагеновцы умеют. Polo Sedan комфортен, но управляется он так же великолепно, как и старшие модели. Хотя по разбитой дороге тот же Логан будет перебираться более быстрой поступью… «Невесомый» руль с электроусилителем хорош на парковке, но небольшие усилия обратной связи на скорости создают чувство пустоты – не слишком здорово на скользких покрытиях. Реакции на поворот руля оптимальны – быстро, но не слишком остро. Так, как надо. В дальней дороге такие настройки не утомительны, а в повседневной городской толчее «по пути на работу» среднестатистическому водителю руль острее вряд ли нужен.
Газ. И 1090-килограммовый Поло под напором 1,6-литрового 105-сильного мотора, теряя вес, жадно устремляется вперёд. От горшка два вершка, но разгон – просто закачаешься. Быстро влиться в поток, занять необходимый «эшелон», то есть нужный ряд, – пара пустяков. Приятных пустяков. Подобной прыткости соседи по потоку от скромняги совсем не ожидают. Более мощный мотор был бы уже обязывающим и требовал бы более «собранной» подвески. Но в данном случае количество лошадей оптимально. Управлять тягой одно удовольствие: во-первых, крутящего момента (153 ньютон-метра при 3800 об/мин) за глаза, а во-вторых, отзывы на нажатие акселератора, в отличие от подавляющего большинства конкурентов, здесь очень быстрые… Во всех исполнениях движок один. С «механикой» разгон до зачётной «сотни» – 10,5 секунды, максималка – 190 км/ч. Шестиступенчатый гидротрансформаторный «автомат» (идёт в версии Comfortline, от 512 300 рублей) обременяет Поло на лишние полцентнера и растягивает разгон до 12,1 секунды, максимальная скорость с АКПП всего на три км/ч ниже. Для тех, у кого кровь хотя бы на треть вперемешку с бензином, рекомендуем версию с «механикой», пуляет машинка на зависть. Но и шестиступенчатая автоматика не промах, она имеет спортивный режим и возможность ручного переключения. Электроника даже в режиме «D» понимает тебя буквально с полуслова. Хочешь ехать быстро? Не вопрос! Алгоритм работы силового агрегата меняется по щелчку пальцев, и Поло не узнать – переключения более быстрые с ощутимыми толчками, мотор преимущественно держится в «тонусе», работая в диапазоне оборотов, близких к максимальным. Тандем двигатель–АКПП у Polo однозначно лучший среди соперников. Кстати, высшие передачи существенно «растянуты», из-за этого Polo на высоких скоростях не слишком динамичен, но зато экономичность на трассе хороша – при 140 км/ч на шестой передаче двигатель держит всего 3000 об/мин. Ниже частота на текущей передаче – ниже расход. На 100 км пути за городом Polo с «автоматом» требует около 5,7-6 литров, механический – и того меньше. В городе расход получается закономерно больше 11,5 и 10,5 л/100 км соответственно, хотя это сильно зависит от стиля...
Тормоза великолепны, но привод требует привыкания. Поначалу с непривычки при замедлении заставляешь седанчик клевать носом – педаль слишком чувствительная. Плохо? Да. То же касается лёгкого руля. Почему плохо? Чем «легче» органы управления, тем опаснее система водитель-автомобиль. У драйвера искажается чувство реальности и создаётся ощущение вседозволенности. ABS настроена на раннее срабатывание. Объезд препятствий при работающем антиблоке? Без проблем. Поло с большой охотой, без каких-либо запаздываний следует по задаваемой траектории. При торможении «в пол» на разнородных покрытиях траектория прямолинейна – расчёт на неопытного водителя. С такими настройками ABS тормозной путь на миксте чуть больше, но зато «чайники» не испугаются увода автомобиля в сторону покрытия с лучшим коэффициентом сцепления.
Что в скольжениях? Polo однозначен и предсказуем. В повороте седанчик держится большим молодцом. Крены, несмотря на комфортную подвеску, минимальны. Стоит перейти грань, и первой в скольжение отправляется передняя ось. Причём происходит это плавно и прогнозируемо… Даже в начавшемся скольжении автомобиль остаётся подконтрольным, реагирует на корректировки руля и изменение тяги. Если добавить газу, Поло плавненько переходит в скольжение обеими осями. Занос на седане спровоцировать, конечно, можно, но это требует квалификации. ESP доступна начиная с исполнения Highline 1.6 MT5 (от 534 400 рублей) в пакете опций за 67 000 рублей, в который помимо противозаносной системы входят боковые подушки безопасности, задний парктроник, мультифункциональный руль, продвинутая музыка с USB-портом и масса других мелочей. Кстати, в передней подвеске «механического» Поло недавно появился стук, который возникает, когда трогаешься задним ходом. Скоро поедем на ТО и узнаем причину.
Звук. Солист в ансамбле источников шума – ворчащая система выпуска. В целом Поло, несмотря на тотальную экономию, тихоня и интеллигент. Даже при поездке «на дальняк» «народник» совсем не утомляет. Комфортная подвеска, удобная посадка (спасибо широчайшим диапазонам регулировки кресла и рулевой колонки, последняя регулируется по двум направлениям). Но пара нареканий на эргономику всё-таки есть. Первое – педальный узел версии с «механикой» тесноват, кроме того здесь традиционно длинноходная педаль сцепления. Второе – рычагом коробки и селектором АКПП удобно оперировать, лишь когда регулируемый по высоте бокс-подлокотник в вертикальном положении. Хотя коротышки, которые поднимут на максимум сиденье и максимально опустят подлокотник, недостатка не заметят. На этом пока всё. Через пару дней отправляемся на фольксвагеновский завод в Калугу. О технологии и тонкостях российского производства, доле локализации и перспективах расскажем на следующей неделе.
Длительный тест Volkswagen Polo Sedan. Холодный запуск – дело тонкое
Длительный тест Volkswagen Polo Sedan.Опиум для народа

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 18:42
Skipper-Влад
Новый Ford Fusion покажут в марте
Уже в марте следующего года на автосалоне в Женеве Ford представит замену нынешнему Fusion. Правда, это будет лишь концепт, но он окажется очень близок к серийной модели.
Изображение
Ford Fusion (вверху) нам хорошо знаком. Новый B-MAX (внизу) покажут в марте
В основе новой модели – скорее всего, ее назовут B-MAX – будет лежать платформа от Fiesta. По некоторым данным, концепт будет иметь сдвижные двери, как на больших минивэнах, но серийная модель все же получит обыкновенные двери. Правда, рассчитывать на то, что новый B-MAX будет иметь немного увеличенный дорожный просвет, как это было с Fusion, не стоит. Клиренс у новинки останется таким же, как и у обычной Fiesta, что для российских покупателей, конечно, не самая лучшая новость.
Под капот Ford B-MAX начнут ставить новейший трехцилиндровый двигатель, который будут выпускать как в атмосферном варианте, так и с турбонаддувом. Причем в последнем случае его мощность составит около 110 л.с. Появится и более мощный четырехцилиндровый агрегат объемом 1,6 л серии EcoBoost, который будет выдавать около 150 л.с.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 18:48
Skipper-Влад
Новый Volvo C30. Новые ФОТО
Слухи о том, что новое поколение Volvo C30 будут выпускать в пятидверном кузове, вновь получили свое развитие. Британский журнал AutoExpress уверяет, что новое поколение С30 появится на рынке через 1,5-2 года. Благодаря появлению пятидверной версии Volvo C30 сможет гораздо эффективней конкурировать в сегменте «С» по европейской классификации – нынешний С30 делают только в трехдверном кузове.
Изображение
Судя по всему, дизайн Volvo C30 будет сделан в том же стиле, что и новый седан S60, что, в принципе, не удивительно. Но при этом С30 получит более агрессивную внешность. Кроме того, в салоне С30 появится много новых «наворотов», при этом часть из них будет разработана компанией… Apple. Правда, о чем конкретно идет речь, пока не сообщается.
Изображение
Кроме того, не исключено, что на платформе Volvo C30 нового поколения будут делать и маленький кроссовер, который получит название XC40. Этот автомобиль будут выпускать как в передне-, так и в полноприводном варианте.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 19:14
Skipper-Влад
Mitsubishi готовит доступную новинку
Японцы демонстрируют первые эскизы будущей малолитражки, которую представят в марте на автосалоне в Женеве. Пока не уточняется, будет эта модель по сути новым поколением модели Colt или речь идет о каком-то новом ответвлении в семействе машин Mitsubishi. Новинка ориентирована на развивающиеся страны, и, например, озвучена цена для Таиланда — 400 000 бат, что чуть больше четырехсот тысяч в рублях. В нашей стране недорогие модели B-класса так же самый перспективный сегмент, так что, возможно, свежий Mitsubishi преподнесут как «специальную модель для России». Этот ход уже успешно применили Volkswagen с седаном Polo и Hyundai с четырехдверкой Solaris.
Изображение
Главным минусом Кольта можно назвать то, что модель смотрится простовато в сравнении со свежими компактными хэтчбеками конкурентов. Если судить по эскизам, новинку оформят в духе самых ярких сегодняшних хэтчбеков B-класса — Ford Fiesta и Mazda2.
В выборе моторов Mitsubishi будет делать ставку на экономичность. Гамма двигателей будет включать 1- и 1,2-литровые агрегаты.
Изображение

СообщениеДобавлено: 14 дек 2010, 17:08
Skipper-Влад
Новая Honda Civic – уже в январе
На автосалоне в Детройте, который откроется для представителей прессы 10 января, компания Honda представит прототип нового поколения Civic. Тот факт, что Civic покажут именно в США, никого не удивляет, ведь именно Северная Америка является крупнейшим рынком сбыта этой модели.
Изображение
Пока никакой технической информации о новом Civic нет. Но есть предположение, что этот автомобиль с самого начала начнут выпускать с гибридным двигателем.
Но, на самом деле, лучше сейчас не заниматься фантазированием. Ведь автосалон в Детройте откроется уже меньше чем через месяц.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2010, 17:18
Skipper-Влад
Ё-мобиль. Старт в 2012 году
Вчера на Тверском бульваре напротив дома под номером 13, где располагается группа ОНЭКСИМ, в специально построенном для презентации павильоне состоялась премьера гибридных прототипов под весьма неоднозначным брендом «Ё». Один из основных инвесторов проекта Михаил Прохоров заявил, что серийное производство микролитражных автомобилей начнётся ближе к концу 2012 года.
Изображение
В ё-фургон помещается европоддон
Итак, представлены три варианта ё-мобилей: ё-микровэн, ё-кросс-купе и ё-фургон. Все они построены на единой платформе за считаные месяцы. Комбинированная несущая структура, выполненная из композитных материалов и металла (в основе стальная рама), для всех трёх вариаций едина, равно как и гибридная силовая установка. Оперение из стекловолокна. При этом весят прототипы 650-700 кг, серийные версии должны иметь именно такую массу.
Силовая установка ё-мобилей в перспективе будет состоять из тороидального роторно-лопастного двигателя внутреннего сгорания, работающего на 92-м бензине и метане, совмещённого с генератором. Преимущества такого ДВС (при прочих равных) – относительно небольшие размеры и более высокий (примерно на 10%) КПД. Инженеры сказали, что работающие на метане ё-мобили с запасом укладываются в нормы Евро-5, про бензин тактично промолчали. Кстати, на опытных образцах вместо роторно-лопастных чудо-моторов установлены немецкие двухцилиндровые Weber.
Изображение
Газовые баллоны будет возможно заправлять не только на заправке, но и от бытовой газовой системы при помощи специального промежуточного компрессора. Второй вариант предполагает заправку трёх автомобилей за восемь часов
Силовая установка не крутит колёса, а питает тяговые электромоторы и подзаряжает суперконденсаторы (конденсаторы большой ёмкости, в данном случае около 4,8 фарад). Ёмкость и работоспособность суперконденсаторов мало зависит от температуры. Они неприхотливы, имеют больший срок службы, чем литиево-ионные аккумуляторы, обладают меньшим внутренним сопротивлением, а значит быстрее набирают и отдают заряд. Но при этом конденсаторы дороже. Суперконденсаторы часто используются для запуска тепловозных дизелей.
Изображение
ДВС с генератором на ё-мобилях преимущественно работают на фиксированных оборотах, что исключает самые вредные переходные процессы при резком увеличении частоты вращения вала двигателя. От конденсаторов тяговые электромоторы питаются во время интенсивного старта или неспешного перемещения на небольших скоростях, например в пробке. При торможениях и движении накатом тяговый электродвигатель выступает в роли генератора, также пополняя заряд конденсаторов. Дальнобойность ё-мобилей очень даже приличная. 20-литрового бензобака и газовых баллонов, в которые помещается 14 кубометров метана, хватает более чем на 1000 километров. Но если всё-таки топливо закончится, ёмкости суперконденсаторов хватит на два километра пробега.
Изображение
Запустить ё-мобиль можно при помощи мобильного ё-фона, который будет идти в комплекте. Все прототипы оборудованы «климатом», мультимедийной системой, включающей «навигацию» на базе чипов ГЛОНАСС и GPS. Мультимедиа совместимы со стандартом связи 4G и позволяют подключать USB-накопители. Управление всеми функциями ё-мобилей осуществляется с помощью сенсорного экрана на центральной консоли
Привод по умолчанию на все колёса – на каждую ось по электродвигателю. Но создатели говорят, что будет возможность заказать более бюджетную переднеприводную версию с одним тяговым мотором. Дорожный просвет трёхдверки составляет 200 мм, тогда как фургон и пятидверка хвастают 170 миллиметрами под «килем».
В следующем году планируется изготовить опытную партию гибридов для проведения испытаний. Производство для выпуска ё-мобилей планируют создать к лету 2012 года. При этом объём инвестиций на первом этапе составит около 150 миллионов евро. Окупится проект, по словам Михаила Прохорова, через три года. Притом что стоимость самого доступного варианта серийного гибрида будет в пределах $10 тысяч. В оснащение базового ё-мобиля обещают включить две подушки безопасности, АБС и круиз-контроль. Что ж, оптимистично. Кстати, со 2 по 12 января с 10:00 до 20:00 все желающие смогут осмотреть выставочные экземпляры ё-мобилей в презентационном павильоне и ознакомиться с технической составляющей. Вход свободный.
Изображение
Исполнение интерьеров прототипов на оценку «хорошо». Кожа, алькантара, качественный, приятный на ощупь пластик… Тем не менее чувствуется налёт кустарщины, присущий большинству прототипов. У пятидверки крохотный багажник, но на заднем диване места просто завались

СообщениеДобавлено: 14 дек 2010, 17:21
Skipper-Влад
Porsche Cayenne: очередной московский тюнинг
Совсем недавно мы писали о «прокачке» Porsche Cayenne второго поколения московским тюнинг-ателье TopCar. Теперь же своё видение этого автомобиля продемонстрировало ещё одно столичное бюро – Met-R. Свой проект москвичи назвали Radical Star (RS), и надо признать, выглядит машина очень интересно. Ничуть не хуже, чем творение какого-нибудь известного немецкого тюнинг-ателье вроде Hamann или Lumma.
Изображение
Начали москвичи с разработки нового аэродинамического обвеса – переднего бампера весьма необычной формы с интегрированными светодиодами дневного света, расширенными колесными арками, увеличившими ширину машины на 100 мм, и заднего бампера с диффузором. Новый обвес не влечет вмешательства в конструкцию машины, и даже «прокачанный» автомобиль не теряет заводской гарантии. А вот с двигателем такой номер, по-видимому, не пройдет, так как мощность стоковой 4,8-литровой турбовосьмерки выросла с 500 до 564 л.с.
Изображение
Мотористы Met-R не объясняют, каким образом им удалось добиться «бонусных» 64 лошадиных сил, но, по-видимому, дело ограничилось переписанной программой блока управления двигателем и установкой новых воздушных фильтров. Характеристики машины москвичи не сообщают, как и конечную цену автомобиля.
Складываться она будет из нескольких составляющих. Пока лишь известно, что за обвес попросят 780 000 руб. Плюс сколько-то будет стоить апгрейд силового агрегата. Помимо этого, на выбор будущим покупателям предоставят сразу пять видов колесных дисков, да и салон, скорее всего, будут изготавливать с учетом вкусов конкретного заказчика. Конечно, все это влетит в копеечку, но вряд ли автомобиль окажется дороже аналогичным образом «прокачанного» Porsche Cayenne, привезенного, например, из Германии. Так что любителям редких машин имеет смысл присмотреться к Met-R Porsche Cayenne Radical Star.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:05
Skipper-Влад
Немцы сделали свой лондонский кэб
Volkswagen представил фотографии своего нового необычного концепта. Речь идет о немецкой версии… лондонского кэба. Машина под названием Volkswagen EV Taxi Concept окрашена в фирменный для лондонских такси черный цвет.
Изображение
Но главная особенность машины заключается в другом –EV Taxi Concept имеет весьма просторный салон с высокой крышей (внутри можно сидеть, не снимая цилиндра), большой багажный отсек и длину всего 3,7 м! Для сравнения габариты стандартного лондонского такси (новой модели LTI TX4) составляют более 4,5 м!
Изображение
Кроме того, немецкое такси имеет электрический мотор мощностью 115 л.с. и литиево-ионные аккумуляторы. Последних должно хватить на 300 км, причем в Volkswagen особо подчеркивают, что за один час аккумуляторы можно подзарядить на 80%.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:08
Skipper-Влад
У Chevrolet Volt появится старший брат
На автосалоне в Детройте в начале января компания Chevrolet обещает показать новый электрический кроссовер, который будет построен на основе модели Volt. По предварительным данным, этот автомобиль получит название Amp.
Изображение
Скорее всего, новый Amp, как и Volt, будет иметь не только электрический двигатель, но и бензиновый мотор объемом 1,4 л. Последний, правда, станет использоваться исключительно для подзарядки аккумуляторов. Причем батареи можно будет заряжать и от обычной электрической сети – без использования бензинового мотора машина сможет проезжать порядка 64 км.
Изображение
P.S. Кстати, Chevrolet продала на аукционе первый серийный Volt. Один покупатель заплатил за эту машину сразу $225 000 – все эти деньги направлены на благотворительность. Для сравнения, обычный Volt будет стоить в США $41 000 (с учетом правительственной субсидии – $33 500). Плюс еще порядка $2000 придется отдать за специальную установку для экспресс-заряда батарей и ее установку дома.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:11
Skipper-Влад
Mercedes готовит модель A25 AMG
Mercedes-Benz не позволит BMW безраздельно властвовать в сегменте «заряженных» автомобилей класса «С» со своей новой BMW M1. Именно поэтому «Мерс» в конце следующего года покажет модель, построенную на основе нового поколения А-класса. Заниматься созданием этой машины будут, разумеется, специалисты из подразделения AMG – именно поэтому машина станет называться A25 AMG.
Изображение
По данным журнала Autocar, новый автомобиль получит двигатель мощностью аж 320 л.с. Правда, это будет чуть меньше, чем у BMW M1, которая имеет 340 л.с. Но инженеров Mercedes-Benz это не смущает. Ведь большое значение имеет не только количество «лошадок», но и масса автомобиля, а также настройки. А маленькая AMG обещает быть заметно легче BMW M1. Ведь если последняя имеет шестицилиндровый мотор объемом 3,0 л, то «хот-хэтч» от Mercedes-Benz получит компактный и легкий четырехцилиндровый мотор объемом 2,0 л с турбонаддувом.
Кроме того, A25 AMG сможет похвастать системой полного привода, которая позволит эффективно реализовывать имеющуюся мощность. Появится и коробка передач с двумя сцеплениями.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:15
Skipper-Влад
Россия|17.12.2010 08:38
Штрафы снова увеличат
Судя по всему, скоро российских водителей ждет очередное повышение штрафов за нарушение ПДД. Вчера во время прямого эфира премьер-министр России Владимир Путин заявил, что ужесточение наказаний за нарушения ПДД пока является благом для страны. По словам премьера, еще со времен Римского права было известно, что бесконечно усиливать наказание невозможно. «На каком-то этапе оно просто перестает работать и не приводит к снижению общего уровня правонарушений на дорогах. Но то, что происходит там сейчас, подтверждает востребованность ужесточения», – заявил Владимир Путин.
И, как это часто бывает после подобных заявлений, депутаты Госдумы стали говорить о том, что они уже готовы принять закон о повышении штрафов. «Мы активно обсуждаем поправки в КоАП, связанные с увеличением штрафов за неправильную остановку и стоянку. Эти меры необходимы для того, чтобы навести порядок на улицах, так как это затрудняет движение и создает пробки», - заявили в Комитете по транспорту. Кроме того, там рассказали, что готовятся поправки, которые значительно усилят наказание за дачу или получение взятки.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:17
Skipper-Влад
Названа цена самого необычного BMW
Недавно руководство BMW подтвердило, что компания уже почти готова к началу серийного производства нового экологически чистого суперкара Vision EfficientDynamics (правда, его продажи все равно начнутся не раньше, чем в 2012 году). И вот стала известна ориентировочная стоимость этой модели, которая может произвести настоящую революцию в мире спортивных автомобилей. По словам главы Департамента по маркетингу BMW Яна Робертсона, Vision EfficientDynamics будет стоить в США порядка $200 000, а в Европе около $240 000.
Изображение
С технической точки зрения Vision EfficientDynamics действительно очень интересен. В движение этот спорткар приводят сразу три двигателя! Основным является дизель, которому помогают два электромотора. И дизель здесь не простой – он имеет всего три (!) цилиндра и объем 1,5 л. Но благодаря современным технологиям этот моторчик выдает существенные 163 л.с. и 290 Н•м. Что касается электрических моторов, то они тоже непростые. Один из них помогает дизелю вращать заднюю ось (он выдает 38 кВт, или приблизительно 51 л.с., и 290 Н•м). А вот второй электродвигатель работает независимо, и он уже крутит переднюю ось. Мощность этого мотора может быть разной. При спокойном движении речь идет о 60 кВт (81 л.с.), но при ускорении мощность вырастает до 82 кВт (110 л.с.) и даже до 104 кВт (140 л.с.). Правда, 104 кВт мотор способен развивать только на протяжении 10 с. В результате суммарная мощность трех двигателей составит 328 л.с.
Для питания электродвигателей будут использованы литиево-ионные аккумуляторы, которые можно подзаряжать при помощи обычной розетки. И благодаря этому первые 50 км пути машина сможет проезжать, вообще не выбрасывая в воздух вредных веществ. За счет электродвигателей с огромным крутящим моментом динамика BMW Vision EfficientDynamics обещает быть весьма приличной. Так, разгон 0-100 км/ч займет у купе 4,8 с, что сравнимо с BMW M5. Но при этом расход топлива будет просто смешным – всего 3,7 л солярки на 100 км пути!

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:20
Skipper-Влад
Skoda готовит «внедорожный» Superb
Эти шпионские фотографии показывают, что компания Skoda собирается представить внедорожную версию своего самого большого автомобиля – уже в следующем году можно ожидать презентации Skoda Superb Scout.
Изображение
Этот автомобиль будет представлять собой универсал Superb Combi, но с немного другим аэродинамическим обвесом. Кроме того, дорожный просвет у «Скаута» должен быть чуть больше, чем у обычной модели. Ну а под капот Skoda Superb Scout будут ставить бензиновый мотор объемом 2,0 л с турбонаддувом (200 л.с.), а также дизель объемом 2,0 л, который выдает 170 л.с.
Напомним, что сейчас модификации Scout есть почти у всех моделей компании Skoda. В продаже можно встретить Fabia Scout, Roomster Scout и Octavia Scout.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:23
Skipper-Влад
Названы финалисты конкурса «Лучшее авто в США»
Названы финалисты конкурса «Автомобиль года в Северной Америке» и «Внедорожник года». Итак, за звание самой лучшей машины в Северной Америке будут бороться три модели: Nissan Leaf, Chevrolet Volt и Hyundai Sonata. Стоит отметить, что Leaf является электрокаром, а Volt имеет гибридную силовую установку (а еще напомним, что Nissan Leaf успел уже выиграть европейский конкурс «Автомобиль года»). И эксперты уверены, что приз будет разыгран именно между этими двумя экологически чистыми моделями.
Ну а в финал конкурса «Внедорожник года» вышли Dodge Durango, Ford Explorer и Jeep Grand Cherokee. Многие считают, что наибольшие шансы на победу у Jeep Grand Cherokee. Победители, как всегда, будут объявлены во время автосалона в Детройте, который откроется для прессы 10 января.
Назван «Автомобиль года» в Европе

СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 20:52
Skipper-Влад
Chevrolet Orlando: многодетным посвящается
Тест Chevrolet Orlando проходил в солнечной Валенсии, что в Испании. Но до этого большой группе российских журналистов пришлось много часов провести в Париже. И мы там не наслаждались красотами Елисейских полей. Мы спали в заброшенном поезде на Северном вокзале, грелись вместе с нашими чернокожими братьями холодной ночью около специальных тепловых тумб, лежали несколько часов на полу в аэропорту Шарля де Голля. В общем, в Париже вместо положенных по программе 40 минут между стыковками двух рейсов мы провели почти два дня – из-за сильнейшего снегопада все аэропорты в городе оказались закрыты, поезда ходили с перебоями, поймать такси было нереально. К тому же все гостиницы в Париже были забиты до отказа несчастными туристами. Катастрофа! И это из-за какого-то там снегопада, причем не самого сильного…
Изображение
Но хватит вызывать к себе чувство жалости. Лучше всего вспомним… недавнее послание Дмитрия Анатольевича Медведева к Федеральному Собранию. Удивлены таким поворотом? Но вспомните, что в этом послании президент высказал идею о необходимости стимулирования российских семей к рождению третьего ребенка. Мол, за второго дают деньги, а за третьего начнут выделять земельные участки. Но кто-нибудь подумал о том, на каком автомобиле будет перевозить своих детей законопослушный россиянин, который следует всем советам руководства страны?
А ведь людям, которые планируют родить третьего ребенка, просто необходимо иметь большую машину, желательно с тремя рядами кресел. За последнее время было показано сразу несколько новых моделей, которые подходят для многодетных семей: Mazda5, Ford Grand C-MAX, рестайлинговый Volkswagen Touran. Машины неплохие, спору нет. Но дешевыми их не назовешь. Поэтому показ одного из самых доступных на российском рынке семиместного автомобиля вызвал большой интерес.
Изображение
Рулевая колонка регулируется в двух направлениях: по углу наклона и вылету. Диапазон изменения угла наклона плюс-минус 2,4 градуса. От упора до упора рулевое колесо совершает менее трех оборотов. Диаметр разворота Orlando составляет 11,3 м.
Российские цены на Orlando пока не озвучены. Они будут во многом зависеть от места сборки – руководство Chevrolet всерьез раздумывает над организацией производства Orlando в России (у американцев есть сразу три варианта: завод в Санкт-Петербурге, где сейчас собирают Opel Astra и Chevrolet Cruze, СП «GM-АвтоВАЗ» и сборочное предприятие «Автотор» в Калининграде). Но уже сейчас известно, что цена машины будет находиться аккурат между седаном Cruze и внедорожником Captiva. То есть должно быть около 700 000 руб. за модель в базовой, но довольно приличной комплектации. Для семиместной машины не так уж и много. Чем придется пожертвовать? Что мы получим за эти деньги? Попытаемся разобраться.
Изображение
В основе Orlando лежит платформа от Cruze, но однообъемник все же больше седана. Прибавка в длине порядка 12 см, но при этом внешне машина выглядит намного крупнее, чем Cruze. Да и вообще в дизайне Orlando есть что-то необычное для однообъемников. «Многие из европейских MPV представляют собой автомобили с очень функциональным однообъемным кузовом. Но Orlando немного другой. Он имеет двухобъемный кузов, в котором есть черты обычных MPV и автомобилей класса SUV, что позволяет Orlando выйти за рамки существующей классификации кузовов», – уверен вице-президент по дизайну GM DAT Теван Ким. И он совершенно прав – издали Chevrolet Orlando действительно похож на кроссовер, хотя дорожный просвет здесь такой же, как у Cruze. И этот ход может сработать, особенно если автомобиль «обут» в 18-дюймовые колесные диски, которые идут в качестве опции (в базе 16- или 17-дюймовые). Хотя лично я бы от 18-дюймовых колес отказался. Выглядят они, конечно, эффектно, однако плавности хода не добавляют. В этом случае машина, которая претендует на роль семейной, оказывается весьма жесткой и точно информирует о проезде стыков и небольших ям даже на ровных испанских дорожках.
С 16-дюймовыми колесами Orlando помягче, поэтому я бы выбрал именно их. Ведь благодаря колпакам издали 16-дюймовые стальные колеса очень похожи на легкосплавные диски. А самое главное, с ними плавность становится чуть лучше (хотя и здесь есть претензии к комфорту), а управляемость страдает не слишком сильно. Правда, заранее выносить вердикт по поводу комфорта мы не будем. Ведь наверняка для нашего рынка характеристики ходовой будут пересмотрены.
Средний расход топлива 1,8-литрового бензинового агрегата в смешанном цикле равен 7,3 л на 100 км. Максимальная скорость Orlando 1.8 составляет 185 км/ч, время разгона 0-100 км/ч занимает 11,6 с. Дизель тратит на каждые 100 км пути 6,0 л. Максимальная скорость 163-сильной машины составляет 195 км/ч, время разгона 0-100 км/ч занимает 10 с
А вот бензиновый 1,8-литровый двигатель останется таким же: 141 л.с., 176 Н•м. Только вместо Евро-5 у нас будет Евро-4, но характер силового агрегата это не изменит. Мы это знаем – данный агрегат ставят на собираемые в Санкт-Петербурге Cruze. Средненький моторчик. Вроде бы его хватает для уверенной езды, но при этом возникает ощущение какой-то недосказанности. Как будто двигатель имеет «неприкосновенный» запас из десятка лошадиных сил. В результате для относительно динамичной езды мотор приходится раскручивать до 4000 «оборотов» и более, но даже после этого «взрыва» не происходит. Хотя звук в салоне при этом такой, как будто мы «жжем на все деньги».
Изображение
2,0-литровый дизель мощностью 163 л.с. и моментом в 360 Н•м хорош (есть еще вариант с 130 л.с. и 315 Н•м). По сравнению с 1,8-литровым бензиновым мотором он выглядит просто на голову лучше. А может, и на две. Здесь уже есть запас мощности, двигатель позволяет при необходимости резко ускориться, к тому же дизель в зоне средних оборотов работает… тише бензинового мотора. А еще он экономичнее и может оснащаться неплохой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Последняя работает мягко и без особых задержек (непонятно почему, но бензиновый Orlando имеет только «механику», но наверняка в России АКПП появится – в конце концов, Cruze 1.8 оснащают «автоматом»). А сейчас самое важное. Представители Chevrolet заявили, что 2,0-литровый дизель будет продаваться и в России! Это очень хорошая новость – я бы выбрал именно его, тем более что в сегменте среднеразмерных семиместных однообъемников дизелей предлагается не так уж и много.
Изображение
Если сложить второй и третий ряд кресел, то в Orlando можно даже спать. И не одному, а, например, с какой-нибудь кошечкой
Но мы как-то забыли о салоне. А ведь там есть кое-что очень интересное. Нет, речь идет не о третьем ряде кресел, которые могут складываться одним движением руки (можно сложить и второй, причем тоже без усилий – тогда получится большая и ровная площадка, где можно при желании спать). И даже не о том, что благодаря регулировке угла наклона спинки второго ряда на третьем могут относительно сносно сидеть не самые маленькие мужчины.
Изображение
Главная «фишка» салона заключается в «голове» аудиосистемы – она может… откидываться. В результате мы имеем отличную емкость для мелких вещей. Лучшего места для хранения заначки просто не придумаешь, особенно если жена не знает о том, что у магнитолы есть «двойное дно».
Изображение
За панелью аудиосистемы скрывается «секретный» отсек для мелочей. Кроме того, там могут быть размещены стандартные разъемы для подключения аудиоустройств или USB-порт
Что касается всего остального, то здесь Orlando не разочаровал. Раньше мне казалось, что интерьер этого автомобиля будет в точности копировать Cruze. Но в Chevrolet решили не экономить на работе дизайнеров. Конечно, все сделано примерно в том же стиле, но при этом внутренности Orlando оказались более «серьезными». Не удалось обнаружить и проблем с эргономикой. Разве что кресла на «базовой» машине имеют недостаточную боковую поддержку, хотя опционные сиденья с кожаной отделкой уже неплохи. Но в остальном все как положено. Корейцы (а Orlando разрабатывали именно в Корее) научились создавать не самые запоминающиеся, но весьма удобные салоны.
Итак, какой же вывод можно сделать после теста нового Chevrolet Orlando? Это неплохой автомобиль, который имеет весьма интересную внешность и достойную комплектацию (уже в базе здесь будет почти все, что водители требуют от «приличной» иномарки, включая «кондей», шесть подушек, «музыку» и так далее). Конечно, у нее есть недостатки. Некоторые конкуренты имеют лучшую плавность хода и шумоизоляцию, да и двигатели у них есть поинтереснее. Однако не будем забывать про цену. Orlando должен стать заметно дешевле своих соперников (мы, напомним, ориентируемся на 700 000 руб. за машину со 141-сильным мотором). И уже один только этот фактор гарантирует ему успех в России. Ведь покупатели автомобилей, которые имеют трех и более детей, просто вынуждены считать деньги. Поэтому пристально посмотрим на конкурентов.
КОНКУРЕНТЫ
Ford Grand C-MAX
Новое поколение Ford Grand C-MAX является самой свежей новинкой в сегменте семиместных среднеразмерных однообъемников (в России будет продаваться только Grand C-MAX – пятиместный C-MAX к нам решили не поставлять). Самый простой Grand C-MAX будет стоить в России от 799 000 руб. За эти деньги будет предлагаться авто с «механикой» и бензиновым мотором объемом 1,6 л (125 л.с.). Машина со 150-сильным агрегатом объемом 1,6 л – это уже 850 100 руб. Базовая комплектация модели весьма приличная: «кондей», «музыка», электропакет, шесть подушек, противозаносная система и так далее.
Изображение
Приятно, что Ford будет продавать у нас и дизельный Grand C-MAX, причем такую машину станут оснащать только «автоматом» (бензиновые варианты имеют исключительно «механику»). Ford Grand C-MAX с 2,0-литровым дизелем (140 л.с.) и АКПП PowerShift обойдется в 934 100 руб.
Mazda5
Изображение
Mazda5 – еще одна новинка этого года. Этот автомобиль продается в России только с 2,0-литровым бензиновым мотором (144 л.с.) и только в паре с «автоматом». Комплектации две: Touring за 930 000 руб. или Sport за 1 009 000 руб. Причем Mazda5 можно оснастить такой опцией, как электрический механизм открытия боковых дверей.
Toyota Verso
Изображение
Семиместная версия Toyota Verso продается в России только в самой богатой комплектации «Престиж», где есть «все»: ксеноновые фары, легкосплавные диски, датчик света и дождя, парктроник, противозаносная система, полный набор подушек, включая и боковые для третьего (!) ряда, и так далее. Цена 999 999 руб. Бензиновый двигатель объемом 1,8 л (147 л.с.) оснащается только бесступенчатым вариатором.
Citroen C4 Grand Picasso
Изображение
Этот французский автомобиль обладает очень необычной внешностью и салоном. Благодаря действующим сейчас скидкам базовая версия семиместного C4 Grand Picasso с бензиновым мотором 1,6 л (120 л.с.) и механической коробкой стоит 822 000 руб. Автомобиль с турбированным агрегатом того же объема (155 л.с.) и «роботом» продается за 911 000 руб.
Volkswagen Touran
Изображение
Touran в этом году подвергся модернизации. Автомобиль стоит от 820 000 руб. Правда, оснащение такого Touran будет не самым шикарным (придется доплачивать и за третий ряд кресел – 26 670 руб.), да и двигатель здесь объемом всего 1,2 л (105 л.с.). Touran с 1,4-литровым мотором (140 л.с.) стоит от 903 000 руб. (с «автоматом», вернее с DSG, – от 971 000 руб.). Имеется и дизель. 2,0-литровый мотор выдает 110 л.с., причем «дизель» можно взять как с «механикой» (974 000 руб.), так и с DSG (1 119 000 руб.).
Тест VW Touran: многоходовая комбинация
Opel Zafira
Изображение
Благодаря тому, что Opel Zafira собирается в России на заводе «Автотор» в Калининграде, этот автомобиль имеет весьма интересную цену. Но лишь на базовые версии. Так, машина в комплектации Essentia с 1,6-литровым бензиновым мотором (115 л.с.) продается всего за 669 000 руб. Zafira в более хорошей версии Enjoy с двигателем объемом 1,8 л (140 л.с.) продается за 754 400 руб. (с «роботом» на 20 000 руб. дороже). Автомобиль с мотором 2,2 л (150 л.с.) и традиционным «автоматом» – 947 200 руб. А это уже, согласитесь, не так уж выгодно – для сравнения, Mazda5 с 2,0-литровым мотором и АКПП стоит дешевле. А ведь Zafira – это уже довольно старая модель, которая в следующем году покинет конвейер. Тем не менее благодаря интересным ценам на базовые версии именно Zafira в 2009 году стала самым популярным однообъемником на нашем рынке.
Kia Carens
Изображение
Корейский однообъемник не назовешь новинкой рынка. Семиместная версия Carens с 2,0-литровым мотором (145 л.с.) стоит 759 900 руб. (версия с «автоматом» на 30 000 руб. дороже). Продают в России и дизельные Carens (2,0 л, 140 л.с., только «механика») – 804 900 руб.
Раскрыть все характеристики Chevrolet Orlando

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 20:00
Skipper-Влад
У Alfa Romeo появится «Джулия»
Alfa Romeo в следующем году должна представить наследника своей модели 159. И итальянская пресса уже сейчас говорит, что это будет самый лучший седан за всю историю существования компании, который сможет составить серьезную конкуренцию BMW 3-й серии.
Изображение
По предварительным данным, новая «Альфа» получит не кодовый индекс, а имя собственное, причем очень красивое – Giulia. Да и с дизайном у нее будет все в порядке, в этом можно не сомневаться, ведь итальянские художники всегда создавали очень красивые машины. Правда, очень часто у Alfa Romeо были проблемы с надежностью… Но сейчас, как говорят, «Альфа» выйдет на новый уровень, и по качеству сборки и надежности новая Giulia будет даже превосходить своих немецких конкурентов.
Скорее всего, базовым двигателем для Alfa Romeo Giulia станет бензиновый агрегат объемом 1,4 л с турбонаддувом (118 л.с. или 168 л.с. в зависимости от настройки). Кроме того, будет мотор объемом 1,8 л (200 л.с.). Мощность дизелей тоже окажется разной – от 104 л.с. до 200 л.с. Должен появиться и бензиновый V6 объемом 3,3 л, который порадует «табуном» из 250-280 л.с.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 20:03
Skipper-Влад
Новый Mini назовут Paceman
Стало известно, какой же автомобиль покажет Mini на автосалоне в Детройте (он распахнет свои двери 10 января). На этой выставке английская компания представит модель под названием Paceman Concept.
Изображение
По словам представителей Mini, концепт Paceman открывает новый класс автомобилей, который они назвали сокращенно SAC. Или Sports Activity Coupe. И в Mini во многом правы. Ведь это действительно купе, за счет 211-сильного мотора его вполне можно назвать спортивным, ну а «активность» будет достигнута за счет увеличенного дорожного просвета и системы полного привода от кроссовера Countryman.
Вопрос о начале серийного производства Paceman пока остается открытым. Англичане хотят для начала выяснить отношение публики к новой модели. Но можно предположить, что потенциальные клиенты останутся довольны – автомобиль-то получился весьма интересным и стильным.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 20:45
Skipper-Влад
Пять лучших кроссоверов до 1 млн рублей
Наши сограждане все активнее пересаживаются с легковых машин на кроссоверы, и причина этого лежит на поверхности. Лежит непосредственно на дорожном покрытии. Зимой даже в крупных городах у владельцев моноприводных машин с небольшим клиренсом возникают проблемы. Вспомним злоключения нашего Дениса Смольянова в февральском Питере. Кроссовер тут, конечно, лучшая и наиболее доступная альтернатива. Впрочем, доступная ли? Большинство современных «паркетников» стоят, как две машины гольф-класса. Мы решили выбрать те, которые все-таки с более разумными ценами. Авто@Mail.Ru называет пять лучших покупок в этом классе до 1 000 000 рублей.
Последние новости российского рынка кроссоверов не очень-то радуют: за прошедший год выбор доступных моделей уменьшился. Прекращено производство недорогих Hyundai Tucson и Kia Sportage прежнего поколения, которые можно было купить в полноприводных модификациях за 720 000 – 740 000 руб. Теперь цены на модели этого класса фактически начинаются от 900 000 руб. В ряду полноприводных легковых машин исчезла доступная Impreza 1.5. А недорогой кроссовер Renault Duster пока еще не добрался до рынка.
Свои требования к кроссоверам мы сформулировали так. Во-первых, рассматриваем только модификации с приводом на все колеса. Во-вторых, мы выбираем автомобиль для эксплуатации преимущественно в городе. То есть такие, в общем-то, неплохие «проходимцы», как Suzuki Jimny, Tagaz Tager и Chevrolet Niva, конечно, по пересеченной местности уедут гораздо дальше тех моделей, которые вошли в нашу пятерку, но во всех остальных дисциплинах проиграют им. В-третьих, принимаем во внимание то, что многие покупатели предпочитают кроссоверы с «автоматом», но до миллиона таких моделей крайне мало. Так что в первую очередь мы рассматривали модификации с «механикой», а если есть доступный вариант с АКПП, то записывали это в «плюсы».
За какие заслуги мы ставим одни модели вверх списка, а другие вниз? Многим покажется странным, что пользующаяся многолетней популярностью Toyota RAV4 оказалась у нас в хвосте, а совсем не «внедорожные» марки Skoda и Renault ее опережают… Впрочем, обо всем по порядку.
Нередко, чтобы определить лучшие модели по соотношению цена/качество, достаточно посмотреть на статистику продаж, хотя не всегда она дает полное представление о расстановке сил среди конкурентов. В последние годы самым продаваемым кроссовером в России был Nissan Qashqai. Но, по сути, большая доля продаж приходилась на модификации, которые нельзя поставить в один ряд с истинными «городскими внедорожниками». Спросом пользуются моноприводные версии японской модели, стоящие от 723 000 руб., но самая доступная модификация с полным приводом и вариатором обойдется в 963 000 руб., а за эту цену есть «паркетники» и поинтереснее.
Skoda Yeti 1.8 TSI (152 л.с.) MT — 910 900* руб.
*В том числе опция: CD-аудиосистема (11 900 руб.).
Комплектация «Active»: кондиционер, две подушки безопасности, АБС, ESP, два стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиоподготовка (8 динамиков), центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.
Изображение
У чехов нет такого опыта разработки кроссоверов, как у японцев. Yeti создавался, когда уже, казалось бы, на рынке и так полно неплохих «паркетников» и сложно чем-то выделиться среди них. Да и вообще, кроссовер ли это? Посмотришь на его пропорции: в одном ракурсе модель напоминает компактвэн, в другом — грузопассажирский каблучок, а ассоциаций с внедорожниками маловато. Но пятнадцатиминутной поездки за рулем достаточно, чтобы понять, как много общего у Yeti с Volkswagen Tiguan, на базе которого он построен. Речь не о дизайне, речь об оборудовании, и о том, как, собственно, автомобиль едет. А повадки у него — немецкие, образцово-показательные. Несмотря на высокий центр тяжести, автомобиль послушен, как хэтчбек гольф-класса. С педалями, рычагом КПП и мотором мгновенно находишь взаимопонимание. Эргономика салона по-фольксвагеновски безупречна. И хотя на вид отнюдь не вездеход, по меркам кроссоверов автомобиль неплохо подготовлен к бездорожью. Кнопкой «Off-Road» активируется режим контроля скорости на крутом спуске, отклики на газ становятся более плавными, АБС перенастраивается под скользкое или рыхлое покрытие. Все это мы смогли оценить, несколько раз протестировав Skoda Yeti. В целом по своим потребительским качествам чешская модель не уступает лучшим кроссоверам на рынке и при этом стоит примерно на 100 000 руб. дешевле. Именно за лучшее соотношение цена/качество мы отдаем Yeti первое место.
Салон практичен и не тесен, а вот багажник маловат (всего 322 л). Сказывается, что в длину Yeti на 20 см меньше Тигуана. Зато при более миниатюрном кузове у Шкоды лучшая динамика: никто больше в нашей пятерке не способен набирать 100 км/ч за 8,7 с. Это еще не «горячий» кроссовер, но уже прилично «подогретый».
Изображение
Помимо всего прочего, Skoda еще отличается довольно низкой ценой владения. Стоимость нормо-часа у разных дилеров может отличаться, но по нашим расчетам, в среднем за три года (или 60 000 км) владелец потратит на плановые ТО около 33 000 руб., что сравнимо с расходами на обслуживание большинства моделей гольф-класса.
Opel Antara 2.4 (140 л.с.) АТ — 960 000* руб.
*В том числе опция: АКПП (40 000 руб.).
Комплектация «Enjoy»: климат-контроль, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема с 6 динамиками, центральный замок с ДУ, легкосплавные диски, противотуманные фары, кожаный руль, крепление детского сиденья ISOFIX.
Изображение
Быть может, Opel по своим повадкам кажется не столь «породистой» машиной, как некоторые конкуренты, но только эта модель совмещает в себе самый крупный кузов в нашей пятерке, «автомат», весьма богатую комплектацию и при этом относительно умеренную цену. Казалось бы, можно еще сэкономить, если предпочесть соплатформенный кроссовер Chevrolet Captiva. Ведь модели под этим американским брендом традиционно дешевле немецких аналогов. Не тот случай! Самая доступная Captiva с АКПП стоит больше миллиона.
Еще один плюс Антары — качественная отделка салона. А минусы — тряская подвеска, не лучшая шумоизоляция и довольно скромные возможности даже на легком бездорожье. Хотя номинально дорожный просвет Опеля составляет 20 см (на 2 см больше, чем у Шкоды), в реальности расстояние от земли до выхлопной системы заметно меньше. Когда автомобиль съезжает с твердого покрытия, водитель мало на что может повлиять. Электроника, управляющая полным приводом, живет своей жизнью, никак не позволяя менять режимы работы в соответствии с дорожным покрытием.
Изображение
Но в качестве семейной модели в амплуа городского кроссовера Antara не разочарует. Жаль только, что столь низкой стоимостью владения, как у Шкоды, Опель похвастать не может. Ориентировочные расходы на ТО за три года — 52 000 руб.
Renault Koleos 2.5 (171 л.с.) MT — 999 000 руб.
Комплектация «Expression»: кондиционер, две подушки безопасности, АБС, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, MP3-аудиосистема с 6 динамиками и подрулевым джойстиком, легкосплавные диски, омыватели фар, противотуманные фары, чип-карта вместо ключа.
Изображение
С точки зрения проходимости Koleos — в числе исключений. От родственной модели Nissan X-Trail унаследован внедорожный арсенал: полноприводная трансмиссия имеет три режима работы. На бездорожье можно принудительно заблокировать межосевую муфту. Если выбрать «Auto», автомобиль будет вести себя как и все другие кроссоверы, то есть подключать заднюю ось лишь при пробуксовке передних колес. А двигаясь по сухим дорогам с хорошим покрытием, можно полностью отключить подачу тяги назад.
По цене базового Колеоса можно взять и младшую модификацию Nissan X-Trail, но она оснащена 141-сильным двигателем, а у Renault — самый мощный мотор в нашей пятерке. Даже «топовый» 169-сильный Nissan не может посоперничать в скорости с «французом», набирающим «сотню» за 9 сек. У Ниссана на 0,8 сек. больше.
Изображение
При всех плюсах этого кроссовера мы ставим его лишь на третье место по двум причинам. Порой Renault удаются поистине красивые машины, но внешность Колеоса, скорее, может показаться кому-то противоречивой: ни солидности Антары, ни отточенности Йети, ни традиционной французской утонченности в нем нет. Пусть это вопрос вкуса, но есть и совершенно объективный аргумент: за три года на плановые ТО у владельца Renault уйдет весьма приличная сумма — более 73 000 руб.
Suzuki SX4 1.6 (112 л.с.) AT — 777 000* руб.
*В том числе опция: АКПП (39 000 руб.).
Комплектация GLX: климат-контроль, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема (4 динамика) с управлением на руле, CD-чейнджер, кожаный руль, легкосплавные диски, окраска металлик, рейлинги на крыше, центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.
Изображение
Эта компактная модель, конечно, не ровня другим более крупным кроссоверам. На нашем рынке SX4 вообще единственный в своем роде, если не считать «родного брата» Fiat Sedici. По сути, Suzuki представляет собой традиционный городской хэтчбек, размерами чуть не дотягивающий до гольф-класса. Но его возможности — как у настоящего кроссовера. Клиренс — 19 см, короткие свесы, латы из некрашеного пластика на кузове, а при необходимости межосевую муфту можно заблокировать — как у «взрослых». И то, что SX4 весит лишь чуть больше тонны, в то время как все прочие модели в нашей пятерке в полтора раза больше, тоже играет на руку за пределами дорог.
В целом это — симпатичная, современная и, главное, значительно более дешевая модель, чем все «полноценные» кроссоверы. Да и по уровню оснащения SX4 даст им фору. В этом году Suzuki прошел небольшой рестайлинг, а мощность двигателя слегка возросла: со 107 до 112 л.с. Мы успели протестировать обновленный SX4 на весеннем бездорожье.
Изображение
Возможно, SX4 — один из лучших кроссоверов для представительниц прекрасного пола, а вот на роль машины для всей семьи он годится с определенными оговорками. Во-первых, его салон, безусловно, гораздо теснее, чем у всех других машин в нашем рейтинге. Во-вторых, объем его багажника составляет всего 270 л, что почти вдвое меньше, чем у более крупных собратьев. Зато, если верить официальным расценкам на сервис, Suzuki в обслуживании обходится весьма недорого. За три года (или 60 000 км) владелец миниатюрного «японца» потратит около 34 000 руб. на плановые ТО.
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.) MT — 995 000 руб.
Toyota RAV4 2.0 (158 л.с.) MT — 988 000 руб.

Комплектация Tiguan «Trend&Fun»: климат-контроль, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, аудиосистема (4 динамика), противотуманные фары, центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.
Изображение
Комплектация RAV4 «Стандарт»: кондиционер, четыре подушки безопасности и две подушки занавесочного типа, подушка безопасности для коленей водителя, АБС, ESP, четыре стеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема (6 динамиков), омыватели фар, противотуманные фары, центральный замок с ДУ, крепление детского сиденья ISOFIX.
Изображение
Мы в редакции долго спорили, кто из них лучше, и… прийти к однозначному решению не смогли. Toyota и Volkswagen делят в нашем рейтинге пятое место. И RAV4, и Tiguan по заслугам пользуются большой популярностью в своем классе, ведь по многим параметрам эти модели оптимальны. Но только не в комплектациях до миллиона рублей. Их чаще берут с «автоматом», а такие модификации Тойоты и Фольксвагена не вписываются в наши ценовые рамки. Даже с «механикой» и с «младшими» двигателями эти модели — одни из самых дорогих в нашем рейтинге. Причем о каких-либо опциях можно забыть. Если ваш бюджет ограничивается миллионом рублей, то вам по карману лишь базовые версии этих машин. Их комплектации совсем не назовешь бедными, но все же хочется иметь выбор. Тот же Yeti можно еще дооснастить парктроником, ксеноновыми фарами и сигнализацией и при этом все равно вписаться в лимит. Кстати, для Тойоты дополнительная противоугонная система была бы гораздо уместнее, чем для Шкоды, — на «японцев» спрос у угонщиков больше.
По мощности и вместительности эта пара проигрывает Антаре, по проходимости — Колеосу. А вот во всем остальном между Volkswagen и Toyota паритет, где-то лучше, где-то хуже.
Правда, Tiguan и RAV4 — не самые дешевые в обслуживании модели, но расходы будут поменьше, чем на Renault. За три года (или 60 000 км) владельцы «немца» и «японца» заплатят по 53 000 – 56 000 руб.
Изображение
Лишь только Volkswagen Tiguan начал выпускаться в России, как экземпляр отечественной сборки побывал на нашем тесте. Получивший ряд обновлений RAV4 мы опробовали этим летом.
Изображение
Немного «за миллион»
Накинув сверху 20 000 – 70 000 руб., можно взять самые свежие на рынке кроссоверы Hyundai ix35 и Kia Sportage нового поколения. Эти модели далеко ушли от примитивных «корейцев» прошлых лет. Новинки отличаются, возможно, самым ярким дизайном в классе, качественными материалами в салоне и достойными повадками на дороге.
Также за 1 036 000 руб. можно взять Toyota RAV4 с «вариатором». А вот Tiguan с роботизированной коробкой DSG стоит под 1 200 000 руб. Аналогичный Yeti лишь на 80 000 руб. дешевле. Столь же дорога и полноприводная модификация Mitsubishi Outlander XL. А Honda CR-V и Mazda CX-7 с АКПП стоят уже «за миллион двести». При таком бюджете можно взять модель премиум-класса Land Rover Freelander. Правда, за 1 174 000 руб. предлагается модификация с «механикой». Версии с АКПП намного дороже — почти полтора миллиона рублей.

СообщениеДобавлено: 21 дек 2010, 21:05
Skipper-Влад
Renault сделала скандальную рекламу
Новый рекламный ролик компании Renault вызвал большой скандал в Италии. Местные телеканалы отказались показывать его, уверяя, что он слишком пошлый и развратный. Хотя, на самом деле, никаких откровенных сцен там нет и в помине. В ролике показаны две девушки-лесбиянки, которые случайно знакомятся друг с другом. Они уединяются в спальне, однако одна из дам вместо любви предпочитает уехать на машине.
Недовольны оказались и представители сексуальных меньшинств. По их словам, подобная реклама «оскорбляет геев и лесбиянок».
Стоит отметить, что реклама Renault Twingo все же не самая скандальная. Гораздо больше обсуждений вызвал другой рекламный ролик, который придумали французы. В нем… как бы это помягче… мужчина делает языком приятное женщине, которая сидит в машине.
Реклама Renault Twingo
Реклама Renault Clio

СообщениеДобавлено: 21 дек 2010, 21:07
Skipper-Влад
Nissan показал новый Sunny
На автосалоне в китайском Гуанчжоу компания Nissan представила новое поколение модели Sunny. Планируется, что этот автомобиль станет одним из самых дешевых Nissan на рынке и он будет продаваться не только в Азии, но и в Европе.
В основе нового поколения Sunny лежит платформа от модели Micra. Правда, стоит отметить, что за счет большого багажника седан заметно крупнее хэтчбека. Кроме того, у Sunny немного другой салон. Ну а под капотом автомобиля окажется мотор объемом 1,5 л. Пока это вся техническая информация о новинке.
Изображение
Продажа Nissan Sunny начнется в Китае уже в январе следующего года. Ну а затем эта модель появится в 70 странах мира, но уже, возможно, под другими названиями. В Поднебесной машина будет стоить от $12 450 до $16 830 в зависимости от комплектации.

СообщениеДобавлено: 22 дек 2010, 19:09
Skipper-Влад
Honda придумала бренд «для бедных»
Honda решила начать выпуск автомобилей под новым брендом Li Nian. Именно под этой торговой маркой японцы хотят продавать недорогие модели, созданные специально для китайского рынка. Таким образом, Honda хочет ворваться в сегмент «бюджетных» автомобилей, которые пользуются в Поднебесной огромным спросом, но при этом не нанести вред своему имиджу.
Изображение
Первой моделью новой марки стал седан S1, который построен на основе модели Jazz/Fit. Правда, не нового, а предыдущего поколения, хотя в данном случае это не имеет особого значения. Для китайцев важно, чтобы машина хорошо выглядела, была надежной и могла похвастать просторным салоном.
Под капот Li Nian S1 будут ставить бензиновые двигатели объемом 1,3 л и 1,5 л, причем они станут оснащаться не только «механикой», но и «автоматом» и даже вариатором. Сколько будет стоить Li Nian S1, не сообщается.

СообщениеДобавлено: 22 дек 2010, 19:11
Skipper-Влад
Lada Priora получит японский «автомат»
Автомобили марки Lada в будущем будут оснащаться автоматическими коробками передач. Но не российского производства, как ранее предполагалось, а… японского. По словам президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, российские машины получат трансмиссию разработки Nissan, которая будет поставляться к нам из Японии.
Правда, «автоматические» Lada Priora и Kalina появятся еще не скоро. Подготовка к запуску таких машин и адаптация японской коробки к российским двигателям потребует около 18-20 месяцев. Таким образом, премьера автомобилей состоится не раньше лета 2012 года.
Ожидается, что Lada Priora и Kalina с «автоматами» будут стоить дороже машин с механическими коробками на 25-30 тыс. рублей. Причем эти коробки будут ставить лишь на машины в богатой комплектации – сейчас Priora седан в комплектации «люкс» стоит 372 000 руб. То есть цена машины с «автоматом» может перевалить отметку в 400 000 руб. Для сравнения, Renault Logan с АКПП стоит сейчас 421 000 руб. (правда, оснащение такой машины беднее, чем у «люксовой» Priora).

СообщениеДобавлено: 22 дек 2010, 19:14
Skipper-Влад
Названа цена «внедорожного» Renault Sandero
Компания Renault объявила цену на свою новую модель, которую начинают делать в России. Речь идет о Sandero Stepway – «внедорожной» версии знакомого нам хэтчбека Sandero.
Хотя «внедорожником» эту машину, конечно, не назовешь. У нее нет и не будет системы полного привода, не говоря уже про пониженные передачи или блокировку дифференциалов. Но и от обычного хэтчбека Sandero Stepway заметно отличается. Появился другой бампер, боковые накладки из черного пластика, защита двигателя (дизайнеры сделали так, чтобы она была хорошо видна).
Изображение
Но, и это самое важное для российских водителей, у Sandero Stepway увеличен дорожный просвет. Хотя рассчитывать на какой-то умопомрачительный клиренс не стоит. Он составит 175 мм. Это на 20 мм больше, чем у знакомого нам Renault Logan, так что зимняя парковка в сугробах будет проходить намного проще. Под капот продаваемого у нас Sandero Stepway решено ставить только один мотор – бензиновый объемом 1,6 л (84 л.с.). Он станет работать исключительно в паре с «механикой» (АКПП здесь не предусмотрена).
Комплектация Sandero Stepway будет только одна, но зато весьма богатая. Появятся противотуманные фары, рейлинги, легкосплавные диски на 15 дюймов, кожаная отделка руля, АБС и так далее.
Как мы уже сказали, известна и цена – 445 000 рублей. Для сравнения, обычный хэтчбек Sandero в комплектации Prestige продается за 417 000 руб. При этом нужно помнить, что при покупке Sandero нужно будет доплачивать за легкосплавные диски (10 500 руб.), кожаную оплетку руля и ручки коробки передач (2200 руб.), цвет металлик (6000 руб.), за АБС и вторую подушку безопасности (19 300 руб.). А в Sandero Stepway все это уже входит в базовую комплектацию! И в итоге получится, что богато оснащенный хэтчбек Sandero стоит… дороже (!) Sandero Stepway. На 10 000 руб.
Конкурентов среди аналогичных моделей с немного увеличенным дорожным просветом у Sandero Stepway практически нет. Ведь даже самый простой Suzuki SX4 с приводом на одну ось стоит от 599 000 руб. Можно, конечно, вспомнить про Skoda Fabia Scout. Но она стоит от 679 000 руб., да и дорожный просвет там не увеличен.
12 фотоRenault Sandero Stepway

СообщениеДобавлено: 22 дек 2010, 19:16
Skipper-Влад
Toyota показала новый Yaris
Toyota представила новое поколение модели Yaris. Пока, правда, только для японского рынка, где она продается под именем Vitz. Но, судя по всему, европейский Yaris будет выглядеть практически точно так же.
Изображение
В основе новой машины лежит старая платформа, хотя в этом нет ничего удивительного – «тележка» нынешнего Yaris оказалась весьма удачной. Но при этом автомобиль стал сразу на 100 мм длиннее, а колесная база выросла на 50 мм. Это самым положительным образом отразилось на пространстве в салоне (особенно должны быть рады пассажиры второго ряда кресел).
Изображение
Новый Yaris (наверху) в Японии будет продаваться под именем Vitz. В Европе пока останется старая модель (внизу)
Под капот автомобиля, который будет продаваться в Японии, начнут ставить бензиновые моторы объемом 1,0 л, 1,3 л и 1,5 л (69 л.с., 94 л.с. и 108 л.с. соответственно). Но какие из них доберутся до европейского рынка, пока не известно – нужно подождать автосалона в Женеве в марте, когда, видимо, и состоится премьера Yaris для Старого света.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 17:37
Skipper-Влад
ОСАГО: серьезные изменения
Министерство финансов опубликовало проект поправок в закон об ОСАГО. Если предложения Минфина будут приняты, то нас ждут довольно серьезные изменения в «автогражданке».
Главные новшества заключаются в том, что Минфин предлагает значительно увеличить лимит страховых выплат. Если сейчас «за здоровье» по ОСАГО можно получить максимум 160 000 руб., а «за железо» лишь 120 000 руб. в случае повреждения одного автомобиля и не более 160 000 руб. при повреждении нескольких машин, то в будущем речь будет идти о гораздо более крупных суммах. Так, лимит выплат при ущербе здоровью предлагается поднять до 500 000 руб., а за вред имуществу – до 400 000 руб.
Второй приятной новостью является то, что Минфин предлагает в два раза увеличить размер выплат в рамках так называемого европротокола или упрощенной системы оформления аварий без вызова сотрудников ГИБДД. Сейчас можно обойтись без гаишников лишь в том случае, если сумма повреждений не превышает 25 000 руб. Однако многие водители боятся, что стоимость ремонта машины обойдется дороже, и поэтому даже при мелких авариях все равно вызывают ГИБДД. Но в Минфине уверены, что как только сумма будет увеличена до 50 000 руб., то гаишников будут вызывать не так часто.
Кроме того, законопроект предусматривает создание единой информационной системы по ОСАГО, где будут собраны сведения обо всех договорах, страховых случаях и так далее. Также должны быть созданы специальные таблицы, где будут указаны фиксированные выплаты при получении тех или иных травм. А еще пострадавший в ДТП может получить возможность выбора механизма получения компенсации – деньгами (как сейчас) либо направлением на ремонт. В последнем случае удастся избежать ситуаций, когда цена ремонта автомобиля составляет, скажем, 100 000 руб., а страховая компания выплатила почему-то лишь 30 000 руб.
Правда, нужно быть готовым, что за все это водителям придется платить из своего кармана. Новые тарифы пока еще не озвучены, но эксперты предполагают, что стоимость полиса ОСАГО может вырасти сразу на 30-50%!

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 18:04
Skipper-Влад
Каждого автомобилиста заставят установить кнопку «SOS»
Минпромторг планирует обязать российских автовладельцев покупать для своих машин специальные устройства, интегрированные с системой ГЛОНАСС, которые в случае аварии автоматически подают сигнал в экстренные службы, сообщая координаты пострадавших. Об этом заявил замглавы министерства Юрий Борисов, пишет «Российская газета». По задумке властей, эта услуга должна стать принудительной уже с 2013 года. Аналогичную систему помощи на дорогах уже предлагает российским клиентам компания Volvo. Оснащение такой аппаратурой шведского автомобиля обходится в 93 900 руб. За эту сумму шведы устанавливают весьма продвинутый мультимедийный комплекс. Наш будет значительно проще: все ограничится датчиком, посылающим сигнал на пульт дежурного. Хотя будут ли цены на российский комплекс доступными, пока не уточняется. Для сравнения: навигатор ГЛОНАСС покупателям моделей Lada предложат в будущем году за 12 000 руб.
Изображение
Принцип работы шведского автоматического спасателя таков. В автомобиль встроен навигатор и телефонный модуль. Система активируется при срабатывании любой подушки безопасности либо вручную нажатием кнопки «SOS». Телефон сам звонит в call-центр, сообщает координаты аварии и включает «громкую связь» с оператором. У нас, вероятнее всего, также будут использованы GSM-сети, ведь они обладают максимальным покрытием, хотя на длинных перегонах и в глухих деревнях на сотовых операторов положиться нельзя.
Изображение
Вообще, возможность качественной работы таких систем в российских условиях вызывает пока сомнения. Во-первых, многое зависит от организации функций единой диспетчерской, принимающей сигналы о ДТП. У Volvo — собственный центр, работающий по системе, уже «обкатанной» в Европе. А вот будет ли государственная служба эффективной, еще вопрос. Но главное, при наших расстояниях быстрый выезд скорой помощи в любую точку страны физически невозможен. В Volvo это признают, и хотя их система работает в России уже третий год, пока ей можно пользоваться лишь в Москве и Санкт-Петербурге.
По шведской статистике, эффективность этой системы — налицо. Утверждается, что на сегодняшний день ее работу удалось организовать таким образом, что ни один случай ДТП с участием автомобилей Volvo не остается без внимания и помощи со стороны сотрудников собственной аварийной службы.
Изображение
И тем не менее, отметим, что в Европе речь не идет об обязательном требовании оснастить подобными приборами все машины. Там предпочитают повышать безопасность дорожного движения прямыми методами. Во-первых, планомерно пересаживают граждан на более совершенные с конструктивной точки зрения модели. Так, например, на Западе уже много лет не продаются модификации без АБС и уже всерьез обсуждается возможность включения систем курсовой устойчивости в базовую комплектацию всех машин. Во-вторых, строят современные магистрали.
У нас же новая система пока кажется еще одним поводом собрать деньги с автомобилистов. Хотя, как утверждает замминистра Юрий Борисов, это не будет навязанной услугой. Стоимость датчика могут включить в цену ОСАГО. Но если его цена при этом возрастет, то выглядит это именно навязанной услугой.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 18:09
Skipper-Влад
Mercedes C-класса. Обновление
Mercedes-Benz опубликовал первые фотографии обновленного С-класса, официальная премьера которого пройдет в начале января на автосалоне в Детройте.
Изображение
Рестайлинговый С-класс (вверху) появится в продаже уже в начале 2011 года. Но пока дилеры Mercedes-Benz продают старый автомобиль (внизу) по цене от 1 310 000 руб.
Немцы уверяют, что С-класс подвергся очень серьезным изменениям. Мол, машина получила порядка 2000 новых элементов. Правда, внешне это практически не заметно. Хотя все же отметим появление других бамперов, новой радиаторной решетки, фар со светодиодами и так далее.
Изображение
Есть изменения и в салоне: новая приборная панель, другой руль, изменилась центральная консоль, где есть большой экран навигационной системы. А еще Mercedes-Benz C-класса начали оснащать системой предупреждения об усталости водителя, системой контроля за «мертвыми зонами» и автоматическим парковщиком.
Изображение
Появился и новый двигатель – речь идет об атмосферном бензиновом агрегате объемом 3,5 л, который выдает 306 л.с. и 370 Н•м. Он придет на смену старому агрегату того же объема (272 л.с. и 350 Н•м). Также можно отметить, что С-класс отныне будет иметь систему «стоп-старт».

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 18:20
Skipper-Влад
Лучшие машины года по версии Playboy
В январском номере американского Playboy названы десять главных красавиц года, и в данном случае речь идет о машинах. Судили их, впрочем, не только по внешности, но и по «личным качествам» и способностям, то есть по технике. К каждой номинации американские журналисты написали пояснение, почему их выбор склонился к той или иной модели.
Изображение
Автомобиль года — Mercedes SLS AMG. Составители рейтинга утверждают, что свежий немецкий спорткар — это идеальный симбиоз стиля, отсылающего к легендарному спорткупе «крыло чайки» 50-х годов, и новейших технологий. Нам есть что добавить: читайте наш тест-драйв Mercedes SLS AMG.
Изображение
Лучшая открытая модель — Porsche Boxster Spyder. Два бугра за спинками сидений, отличающие версию Spyder от базового Бокстера, напоминают, по мнению авторов Плейбоя, обводы женского бюста. Но и о том, что новинка быстрее прежних модификаций, они тоже не забыли.
Изображение
Лучшее спорткупе — Cadillac CTS-V. Авторы утверждают, что перед нами не просто люксовая двухдверка, а настоящий спорткар, и доводка на трассе Нюрбургринг не прошла зря. Мотор, развивающий 556 л.с., 3,9 с до «сотни» — эти характеристики говорят сами за себя.
Изображение
Лучшее соотношение цена/качество — Mazda2. При компактном кузове она вполне просторна, экономична, хорошо выглядит и стоит за океаном менее $16 000. Чего еще желать?
Изображение
Лучший спортседан — Aston Martin Rapide. Никогда еще четырехдверному кузову не придавали столь сексуальные формы. И его достоинства, конечно, не ограничиваются дизайном. Перед нами чистокровный суперкар с мотором V12.
Изображение
Лучший внедорожник — Jeep Grand Cherokee. Авторы пытаются убедить нас, что тут дело не только в патриотизме и, мол, Range Rover тоже прекрасен, но Grand Cherokee обеспечивает достойный комфорт, имеет пневмоподвеску и серьезный внедорожный потенциал, а стоит он дешевле британского внедорожника.
Изображение
Подающая надежды модель — Hyundai Equus. Ясно, что сейчас корейская представительская модель смотрится чужаком среди люкс-седанов, но так же смотрелся и Lexus LS двадцать лет назад. В способности Hyundai дорасти до премиум-класса американцы не сомневаются: Equus уже сейчас по роскоши оснащения максимально приблизился к именитым конкурентам, получив массажные кресла, систему автоматической парковки, камеры кругового обзора и многое другое.
Изображение
Автомобиль «на каждый день» — Nissan Leaf. Первый доступный электромобиль, появившийся на мировом рынке в этом году, преодолевает на одной зарядке не более 160 км, но для поездок на работу и с работы этого вполне достаточно, даже если вы живете в пригороде.
Изображение
Лучший электромобиль — Chevrolet Volt. В отличие от Ниссана, этот электромобиль пригоден и для дальних поездок: вспомогательный бензиновый мотор периодически подзаряжает аккумулятор, так что запас хода — более 450 км. Но Volt на треть дороже.
Изображение
Гибрид года — Honda CR-Z. Хотя при равномерном движении он исключительно экономичен, стоит нажать на газ посильнее, и автомобиль обретает именно тот горячий темперамент, которого ждешь от Хонды.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 18:29
Skipper-Влад
Автомобиль какого цвета легче продать?
Когда приходит пора сменить автомобиль, начинаешь задумываться, востребован ли на рынке твой цвет. Причем предпочтения автомобилистов меняются год от года. В последнее десятилетие был очень популярен серебристый, и на дорогах таких машин, пожалуй, большинство, но не этот цвет сейчас является лидером продаж. По статистике компании DuPont, являющейся одним из крупнейших в мире производителей автомобильных эмалей, в России за последний год лучше других продавались черные машины.
Можно ли сказать, что у россиян какие-то специфические вкусы в отношении автомобильных цветов? Если сравнивать с Америкой или Японией, то да. В этих странах абсолютным лидером является белый цвет. Причем в Стране восходящего солнца именно он считается наиболее уместным для машин премиум-класса. Как у нас черный.
Рейтинг наиболее популярных цветов на российском рынке в 2010 году выглядит так:
Изображение
В целом по мировому рынку десятка самых популярных цветов отличается от российской. Серебристый занимает первую строчку уже больше десятилетия, за исключением одного года. В 2007 году его сместил белый.
А вот вкусы европейцев в этом году сходятся с российскими. На Западе в этом году также предпочитали черные машины.

СообщениеДобавлено: 25 дек 2010, 21:35
Skipper-Влад
В России началась сборка нового SsangYong Actyon
Вчера, 23 декабря, на заводе «Солерс-Дальний Восток» стартовало производство нового кроссовера SsangYong NEW Actyon. Пока речь идет, правда, о так называемой пилотной партии – серийная сборка автомобиля начнется в январе 2011-го, а в продажу NEW Actyon поступит в феврале.
Изображение
В следующем году «Соллерс» планирует собрать в России 25 000 автомобилей марки SsangYong, причем главная ставка будет сделана именно на новый Actyon. В модельном ряду он сменит одноименный и, чего уж греха таить, не самый симпатичный и популярный внедорожник. От своего предшественника Actyon II отличается кардинально – несущий, а не рамный, кузов, более качественные материалы отделки салона и, конечно же, другая внешность.
Длина машины составляет 4,41 м, ширина – 1,83 м, высота – 1,67 м, колесная база – 2,65 м. Это означает, что конкурировать новый SsangYong Actyon будет с целой толпой соперников, в числе которых такие машины, как Hyundai iX35, KIA Sportage, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Mitsubishi ASX и мировой бестселлер Nissan Qashqai. Машина будет выпускаться как в переднеприводном (базовая версия), так и в полноприводном вариантах. Гамма моторов состоит всего из двух двухлитровых силовых агрегатов – бензинового двигателя мощностью 150 л.с. (220 Н•м) и 173-сильного дизеля (380 Н•м). Трансмиссия – шестиступенчатая МКПП или шестиступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения передач.
По предварительным данным, цена нового Actyon составит 830 000 руб.

СообщениеДобавлено: 25 дек 2010, 21:37
Skipper-Влад
Kia покажет новый концепт
На автосалоне в Детройте, который откроется 10 января, компания Kia представит концепт под названием KV7. Пока о новой модели вообще нет никаких данных. Но, судя по всему, перед нами прототип нового кроссовера, который в будущем появится на рынке. Новая модель будет стоять на ступеньку ниже Sportage, а ее главным соперником будет Nissan Juke.
Изображение
Разумеется, концептуальный Kia KV7 будет иметь под капотом гибридный или электрический двигатель (сейчас на прототипы других и не ставят). Также можно отметить, что двери здесь будут открываться не вбок, как мы привыкли, а вверх по типу «крыло чайки».
Изображение
Кстати, партнер Kia – компания Hyundai – тоже покажет в Детройте свою новую модель. Речь идет о серийной версии купе Veloster. Оно тоже будет иметь необычные двери – с водительской стороны будет одна большая, а с пассажирской сразу две! Благодаря этому проход на второй ряд кресел станет значительно проще. Предполагается, что под капотом Veloster окажется бензиновый двигатель объемом 1,6 л, который в атмосферном варианте станет выдавать 140 л.с., а в турбированном – 200 л.с.

СообщениеДобавлено: 25 дек 2010, 21:39
Skipper-Влад
Toyota готовит сразу четыре Prius
О том, что сейчас именно Toyota является мировым лидером в создании гибридных автомобилей, никто уже давно не спорит. Но на автосалоне в Детройте японцы решили еще раз подтвердить свое первенство – в США японцы привезут сразу четыре автомобиля нового семейства Prius (да-да, Prius скоро вырастет до полноценного бренда).
Изображение
Так будет выглядеть багажный отсек однообъемника Prius
Помимо обычного пятидверного хэтчбека в Детройте нам представят Prius с возможностью подзарядки от электрической розетки (в будущем гибриды, видимо, будут развиваться именно в этом направлении), новый концепт (пока не известно, о чем идет речь), а также… однообъемник. Судя по всему, минивэн Prius пойдет в серийное производство уже в следующем году. Ожидается, что такая машина получит увеличенную колесную базу, благодаря чему в салоне появится сразу три ряда кресел.
Изображение
Однообъемный Prius заканчивает последние тесты в США
Что касается подзаряжаемого от розетки Prius, то такая модель должна стать гораздо экономичнее обычного гибрида. Ведь благодаря возможности использования электроэнергии подобный Prius сможет первые 20 км пути проезжать вообще без включения двигателя внутреннего сгорания.

СообщениеДобавлено: 25 дек 2010, 21:43
Skipper-Влад
Новый Focus получит татуировку
Компания Ford решила предложить американским покупателям Focus нового поколения, которое скоро появится в продаже, весьма необычную опцию – «татуировку» для машины. Оказалось, что сейчас в США около 40% людей, которые родились в период с 1980 по 1995 годы, имеют на своем теле татуировки. И именно для них и будет предназначена нанесенная заводским способом аэрография.
Изображение
Всего будет предложено 200 вариантов аэрографии – ее цена составит от 120 до 470 долларов в зависимости от объема «татуировки». Причем на нее Ford будет давать заводскую гарантию три года или 36 тыс. миль пробега (порядка 57 тыс. км).
Изображение
Напомним, что новое поколение Ford Focus появится в продаже в первой половине следующего года. Причем этот автомобиль будут выпускать не только в США и Европе, но и в России. У нас новый Focus начнут делать в третьем квартале следующего года. Ну а в Европе эту модель уже собирают!
8 фотографий Ford Focus

СообщениеДобавлено: 27 дек 2010, 19:24
Skipper-Влад
Citroen DS5. Первая информация
Когда Citroen впервые объявил о создании новой премиальной линейки DS, всем было понятно, что одним DS3 дело не ограничится. И вот уже этой осенью в Париже мы увидели Citroen DS4 (правда, пока еще как концепт). Ну а сегодня стало известно, что следующей моделью в этой гамме будет DS5.
Изображение
Причем Citroen DS5 будет представлять собой не седан, а… кроссовер. Длина новой модели составит около 4,6 м, то есть он окажется короче Citroen C5, но при этом новинка будет немного выше. Величина дорожного просвета нового DS5 пока не известна, но зато уже сейчас понятно, что этот автомобиль будет оснащаться фирменной ситроеновской гидропневматической подвеской, которая позволяет изменять клиренс в довольно большом диапазоне.
Ожидается, что новый Citroen DS5 будет показан в качестве концепта в апреле следующего года на автосалоне в Шанхае. Но серийного производства придется ждать до 2012 года.

СообщениеДобавлено: 27 дек 2010, 19:26
Skipper-Влад
УАЗ отзывает автомобили
Ульяновский автомобильный завод принял решение объявить об отзыве своих машин. Едва ли не впервые на УАЗе были вынуждены признать проблемы с моделью Patriot.
Изображение
Под отзыв попадают внедорожники модели Patriot, у которых VIN номер попадает в период между такими номерами, как XTT316300-90004617 и XTT316300-90006505 (эти машины были выпущены до июля 2009 года).
По словам представителей Ульяновского автозавода, причина для начала сервисной кампании заключается в проблемах с топливным шлангом, который при эксплуатации машины может перетереться. А это, как вы догадываетесь, способно привести к утечке топлива и пожару.

СообщениеДобавлено: 28 дек 2010, 19:14
Skipper-Влад
Новый Mercedes ML. Первая информация
Третье поколение Mercedes-Benz ML может быть официально представлено уже в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Сейчас эта машина проходит тестовые испытания на различных полигонах, и уже сейчас ясно, что же будет представлять собой этот автомобиль.
Изображение
Поклонников ML можем успокоить – революции не будет. Ни в технической части, ни в дизайне. Разве что передняя часть модели будет изменена под давлением нового мерседесовского стиля. Стоит также отметить, что на новом ML будут стоять модные ныне светодиодные фары.
А вот под капотом будет кое-что действительно интересное. Судя по всему, новый ML начнут оснащать дизель-электрическим гибридом – четырехцилиндровый мотор объемом 2,1 л и мощностью 204 л.с. будет трудиться вместе с электрическим мотором, который станет выдавать порядка 41 л.с. Суммарная мощность гибрида окажется не слишком большой, однако такие машины будут отличаться потрясающей экономичностью, ведь в пробках ML сможет проезжать несколько километров, вообще не используя двигатель внутреннего сгорания.
Будут полностью обновлены и бензиновые моторы. На смену нынешнему 3,5-литровому агрегату (272 л.с.) придет мотор такого же объема, но мощностью 306 л.с. А 5,5-литровый V8 (388 л.с.) сменит двигатель объемом 4,4 л, но с двойным турбонаддувом мощностью 435 л.с. Кроме того, новый агрегат появится и под капотом ML 63 AMG – там будет стоять не 6,2-литровый V8 (510 л.с.), а двигатель объемом 5,5 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать сразу 544 л.с.

СообщениеДобавлено: 28 дек 2010, 19:24
Skipper-Влад
Marussia. Сенсационная информация
По данным западных СМИ, российская компания Marussia, которая недавно открыла в Москве свой первый автосалон, собирается осенью следующего года представить на автосалоне во Франкфурте сразу… семь (!) различных автомобилей. Часть из них будет серийной, но в основном Marussia покажет свои перспективные разработки и концепты.
Изображение
По предварительным данным, Николай Фоменко, который возглавляет Marussia, покажет во Франкфурте в следующем году не только свои спортивные купе и внедорожник, но и городской хэтчбек, большой седан, маленькое спортивное купе (будет стоять на ступеньку ниже Marussia B1).
Изображение
P.S. Кстати, не исключено, что скоро Marussia откроет свой второй автосалон. Он будет расположен в… Лондоне.
*Marussia показала гигантский внедорожник
*Marussia: продажи начались
Видео

СообщениеДобавлено: 28 дек 2010, 19:26
Skipper-Влад
В России хотят принять «антипробочные» штрафы
На рассмотрение в Государственную Думу внесен законопроект, который в очередной раз предполагает серьезное повышение штрафов. На сей раз он носит «антипробочный» характер – предполагается серьезно увеличить штрафы за парковку на пешеходных переходах, за выезд на занятый перекресток, за движение или парковку на полосах для общественного транспорта, за проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.
Если законопроект будет одобрен, то штраф за проезд на красный свет увеличится до 1000 руб., а за пересечение стоп-линии перед перекрестком во время «красного» придется платить уже 800 руб.
При выезде на перекресток, где образовался затор, штраф в будущем может составить 500-1000 руб. А вот движение или остановка на полосе общественного транспорта обойдется в 1500 руб. Парковка на пешеходном переходе или на остановках общественного транспорта – 1000 руб. Остановка в тоннеле – 1500 руб.
Есть в законопроекте и еще одно предложение – переложить затраты на эвакуацию автомобилей на владельцев транспортных средств. То есть депутаты снова хотят сделать эвакуацию платной! Причем цену этой самой эвакуации будут, как и раньше, устанавливать местные власти.
Штрафы

СообщениеДобавлено: 28 дек 2010, 19:29
Skipper-Влад
Porsche. Что нам ждать в Детройте
Porsche опубликовала официальное заявление – на автосалоне в Детройте 10 января 2011 года компания проведет «мировую премьеру новой модели». Увы, но пока это все, что мы знаем о новом Porsche. Но есть несколько предположений, о чем же идет речь.
Изображение
Вариант 1. Наиболее вероятный. Скорее всего, в Детройте немцы покажут спортивное купе с весьма агрессивным дизайном и… гибридным двигателем. По некоторым данным, этот автомобиль получит бензиновый мотор V8 объемом 4,8 л с двойным турбонаддувом, который будет трудиться в паре с тремя (!) электродвигателями. Суммарная мощность гибрида составит порядка 700 л.с.
Изображение
Вариант 2. В США Porsche привезет концепт своего нового кроссовера Cajun. Этот автомобиль будет стоять на ступеньку ниже Cayenne, а в его основе окажется платформа от Audi Q5. Базовым двигателем для Porsche Cajun, скорее всего, станет дизельный агрегат объемом 2,0 л и мощностью 188 л.с. Конечно, для автомобиля марки Porsche это маловато. Но зато такая версия Cajun благодаря своей невысокой цене может стать очень популярной. К тому же появится еще 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом (237 л.с.) и два двигателя объемом 3,0 л. Бензиновый начнет выдавать 328 л.с., а дизельный – 237 л.с. Появится и гибридная версия. Она объединит бензиновый мотор объемом 2,0 л (210 л.с.) и 47-сильный электродвигатель.
Изображение
Вариант 3. Двухдверная версия Porsche Panamera, которая получит название Panamera GT. Скорее всего, рано или поздно такая модель появится в гамме Porsche. Ведь у немцев сейчас нет роскошного комфортного купе класса Gran Turismo. И двухдверная Panamera могла бы занять эту нишу.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2010, 16:53
Nick_Zh
Logan, Solaris и Polo Sedan перестают быть иномарками
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 29/1627934

Согласно данным автопроизводителей, самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг «Автофрамос». Его модели Renault Logan и Sandero – пока единственные из выпускаемых в России, где доля российских комплектующих перевалила за половину (53%). База российских поставщиков «Автофрамоса» насчитывает более 40 предприятий, которые поставляют штампованные детали, бамперы, панель приборов, сиденья, стекла, светотехнику, аккумуляторы, диски, шины и пр. Как отмечает директор по связям с общественностью Renault в России Оксана Назарова, с началом серийного производства хэтчбека Renault Sandero в 2010 году поставки отечественных автокомпонентов на «Автофрамос» заметно возросли. «Sandero и Logan построены на одной платформе, поэтому в номенклатуре этих моделей есть значительное количество общих комплектующих. В 2011 году семейство автомобилей платформы B0 пополнит компактный кроссовер Duster», – говорит О. Назарова.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 20:33
Skipper-Влад
Китайский автопром клонировал и Mercedes
Китайцы в последнее время не перестают удивлять. То они выпустят автомобиль, который якобы может конкурировать с Toyota Camry и прочими моделями бизнес-класса, то представят какой-нибудь электрокар. Но лучше всего у них получается заниматься клонированием. Вот, например, сегодня стало известно, что китайская компания BAIC начнет выпуск модели с легко запоминающимся названием BC301Z.
Изображение
Китайская машина вверху. Mercedes-Benz внизу. Смотрите не перепутайте!
Как вы уже, наверное, поняли, BAIC BC301Z представляет собой копию Mercedes-Benz B-класса. Не точную, конечно, но отличия не такие уж и большие (здесь надо отметить один важный нюанс - BAIC и Daimler AG имеют совместное предприятие, поэтому, скорее всего, подобный клон появился с разрешения руководства Mercedes-Benz).
Изображение
Китайский вариант В-класса имеет чуть другую оптику, измененную решетку радиатора, иную крышку багажника и, конечно же, новую эмблему. Внутри обе машины тоже похожи друг на друга. Хотя немецкий хэтчбек все-таки выглядит поблагородней. Что и не удивительно.
Изображение
Под капот BAIC BC301Z будут ставить обычные бензиновые двигатели объемом 1,3 л и 1,5 л, которые станут работать вместе с «механикой» или вариатором (моторы, между прочим, делаются в Китае по лицензии Mitsubishi).

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 20:37
Skipper-Влад
Китайцы будут конкурировать с Toyota Camry
Китайская компания GAC (Guangzhou Automotive Company) недавно громко заявила о себе совместным проектом с японской Honda, получившим название Li Nian – очередным «бюджетником» для китайского рынка. Японцы предоставили технологии, а GAC, – производственные мощности в г. Гуанчжоу. В результате этого Китай обзавелся еще одним потенциальным бестселлером, который в ближайшие годы будет растиражирован в количестве сотен тысяч.
Изображение
Но помимо бренда Li Nian, GAC производит и собственные автомобили. Одним из которых стал седан Е-класса GAC Trumpchi. Он, как надеются его создатели, сможет в Китае конкурировать с… Toyota Camry! Весьма амбициозное стремление, особенно учитывая тот факт, что GAC Trumpchi является первой самостоятельной разработкой GAC!
Впрочем, разработка эта не такая уж и самостоятельная. Если копнуть глубже, то выяснятся некоторые интересные подробности. Помимо Honda, GAC имеет совместное предприятие еще и c Fiat. Итальянцы очень ценят своего китайского партнера и оказывают ему помощь. Причем весьма существенную. Когда в 2007 году в Италии было прекращено производство седана Alfa Romeo 166, то автомобиль не отправился на пенсию, а… получил китайское гражданство. Китайцы купили всю техническую документацию, разработали собственный дизайн, более соответствующий вкусам местных покупателей, внесли кое-какие изменения в конструкцию машины и в итоге получили вполне современный, по китайским понятиям, автомобиль бизнес-класса.
GAC Trumpchi лишь на сантиметр короче Toyota Camry (4,80 м), в то время как ширина и высота у них идентичны (1,82 м и 1,48 м). Китайский седан оснащается единственным на сегодняшний день двигателем – лицензионным альфовским двухлитровым мотором мощностью 150 л.с. (183 Н•м), с которым агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП. Но, как и полагается седану бизнес-класса, в ближайшее время появится модификация с автоматической КПП. Базовая версия с «механикой» будет стоить в Китае чуть более $18 000, а модификация с «автоматом» – около $23 000. Но, самое главное, лицензионное соглашение с Fiat не накладывает на GAC никаких ограничений. И эта «китаизированная» Alfa Romeo 166 может на совершенно законных основаниях экспортироваться в другие страны. Например, в Россию.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 20:38
Skipper-Влад
Гаишник брал автомобилями
В Туле завершился суд над гаишником, который брал взятки… автомобилями. Как было доказано в ходе процесса, заместитель начальника отдела дорожной инспекции и организации дорожного движения УГИБДД УВД по Тульской области подполковник милиции Геннадий Старостин, являясь членом государственной комиссии по приемке в эксплуатацию участка дороги Лопатково-Ефремов в Тепло-Огаревском районе Тульской области, подписал акт о выполненных работах. При этом он знал, что реконструкция автотрассы была выполнена с нарушениями технологии и она имела массу недоделок. За эту «услугу» строители «подарили» гаишнику новенький автомобиль Lada-112 стоимостью 250 000 руб.
За получение взятки в крупном размере «оборотень в погонах» был приговорен к весьма суровому наказанию – семь лет, причем в колонии строгого режима.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 20:40
Skipper-Влад
Mercedes C-класса получит больше 500 л.с.
Весной следующего года Mercedes-Benz представит самую мощную и быструю версию С-класса в истории. Она будет называться C63 AMG. Пока еще нет конкретной информации об этой машине, но многие уверены, что под капотом обновленного C63 AMG окажется 5,5-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом, который будет выдавать больше 500 л.с. Для сравнения, сейчас эта модель имеет мотор объемом 6,2 л, но мощностью «всего» 457 л.с.
Изображение
Напомним, что уже через несколько дней на автосалоне в Детройте будет показан модернизированный С-класс. Представители Mercedes-Benz говорят, что С-класс получит более 2000 изменений: бамперы, радиаторная решетка, фары со светодиодами, приборная панель, руль, центральная консоль, навигационная система, система предупреждения об усталости водителя, система контроля за «мертвыми зонами», автоматический парковщик и так далее. Появится и новый двигатель – речь идет об атмосферном бензиновом агрегате объемом 3,5 л, который выдает 306 л.с. и 370 Н•м. Он придет на смену старому агрегату того же объема (272 л.с. и 350 Н•м). Также можно отметить, что С-класс отныне будет иметь систему «стоп-старт».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 20:41
Skipper-Влад
В Польше разрешили ездить со скоростью 140 км/ч
Власти Польши приняли решение поднять на 10 км/ч максимальную скорость движения по дорогам. Уже с нового года максимальная скорость в Польше на автомобильных магистралях будет увеличена до 140 км/ч и до 120 км/ч на обычных загородных трассах. По мнению польских чиновников, увеличение скоростного лимита позволит снизить количество пробок, но при этом на безопасности движения это отразится не слишком сильно.
Таким образом, Польша станет одной из самых «быстрых» стран в Европе. Ведь до сих пор в Европе быстрее можно было ездить только в Италии (максимум 150 км/ч на автобанах), Германии и острове Мэн (в последних двух государствах есть участки дорог, где отсутствует какое-либо ограничение скорости).

СообщениеДобавлено: 04 янв 2011, 20:25
Skipper-Влад
Новый Kia Picanto. Официальные ФОТО
Kia распространила первые официальные фотографии нового поколения Picanto, которое появится в продаже во второй половине этого года (скорее всего, премьера модели состоится в марте на автосалоне в Женеве).
Изображение
Как вы уже поняли, новый Picanto на верхнем фото, а старый – на нижнем
Техническая информация о модели пока держится в секрете. Но уже сейчас с большой долей вероятности можно предположить, что Picanto II получит не только пятидверный кузов, который был до сих пор, но и трехдверный. Причем, дизайн последней версии будет серьезно отличаться от практичной «пятидверки» - в этом случае Picanto станет напоминать маленькое купе.
Изображение
Под капот нового Picanto первое время будут ставить четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,1 и 1,2 л, которые сейчас имеет соплатформенный Hyundai i10. Должен появиться и дизель объемом 1,1 л. Но к 2013 году корейцы готовят новейший бензиновый трехцилиндровый агрегат объемом 1,0 л. Он будет выдавать 69 л.с. (в атмосферной версии), 80 л.с. или 110 л.с. в турбированной.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2011, 20:27
Skipper-Влад
Smart готовит новый родстер
Судя по всему, Smart собирается расширить гамму своих автомобилей – немцы запатентовали дизайн маленького двухдверного… родстера.
Изображение
Пока в нашем распоряжении есть только рисунки этой модели. Но не исключено, что уже на выставке в Детройте, которая откроется для прессы 10 января, представители Smart расскажут больше об этом автомобиле.
Изображение
P.S. Кстати, не исключено, что в Smart примут решение вновь начать выпуск пятидверной модели с полноценным пятиместным салоном (такой автомобиль был и раньше, но его производство было свернуто из-за низкого спроса). Предполагается, что новый «большой» Smart будет построен на той же платформе, которая легла в основу Nissan Micra.

СообщениеДобавлено: 06 янв 2011, 15:06
Skipper-Влад
Mercedes откажется от бензина
Руководство Mercedes-Benz приняло решение начать создание собственного экологически чистого городского автомобиля, который в будущем составит конкуренцию электрическим автомобилям BMW Megacity и Volkswagen Up!
Изображение
О технических особенностях нового электрического Mercedes-Benz пока никому ничего не известно. Ясно лишь, что эта машина будет приводиться в движение при помощи электромотора, который станет получать энергию от аккумуляторов (последние будут подзаряжаться от электрической розетки). Кроме того, не исключено, что новый «чистый» «Мерс» будет оснащаться и гибридной силовой установкой, которая будет включать в себя и двигатель внутреннего сгорания.
А вот понять, как будет выглядеть новая машина, можно уже сейчас – немцы распространили фотографии дизайн-проекта модели. Ожидается, что концепт этого автомобиля будет представлен осенью этого года на автосалоне во Франкфурте.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 22:08
Skipper-Влад
Американцы вспомнили легендарные концепты Mercedes
Техасское тюнинг-ателье GWA Tuning, основанное дизайнером Артуро Алонсо в городе Сан-Антонио, известно своей страстью к весьма радикальной переделке автомобилей Mercedes. Причем американцы готовы работать не только с новыми машинами, но и с автомобилями восьмидесятых, семидесятых и даже шестидесятых годов. На сей раз они решили отдать дань памяти знаменитым концепт-карам Mercedes C111.
Изображение
Впервые Mercedes C111 был показан в 1969 году на Франкфуртском автосалоне и собрал массу восторженных откликов, благодаря своему футуристичному дизайну и передовым техническим решениям. В последующие десять лет в Штутгарте было построено еще три концепт-кара Mercedes C111, которые являлись дальнейшим развитием первого «сто одиннадцатого», - на них отрабатывались различные технические решения. В частности, машины оснащались дизельным и роторным двигателем, продолжались дальнейшие исследования в области аэродинамики. Плюс ко всему в 1979 году Mercedes C111 IV смог установить рекорд скорости, показав во время испытательных заездов среднюю скорость 403,8 км/ч. К сожалению, в серию эти автомобили так и не пошли, но сумели оставить яркий след не только в истории Mercedes, но и всего мирового автомобилестроения.
Инженеры GWA Tuning попытались возродить легендарный мерседесовский концепт на современном техническом уровне, хотя всячески придерживались канонов оригинала. В частности, непременным условием при создании автомобиля было наличие дверей «крыло чайки», как и у легендарных предшественников. В основе машины лежит трубчатый каркас на котором закреплены кузовные панели, изготовленные из алюминия.
Изображение
Двенадцатицилиндровый, шестилитровый двигатель Mercedes M120 мощностью 408 л.с. установлен перед задней осью и агрегатируется с шестиступенчатой механической КПП Cima. Машина весит 1400 кг, оснащается регулируемой подвеской, автоматически выдвигающимся задним спойлером и тормозной системой от Mercedes S55 AMG. В качестве «обувки» выбрана низкопрофильная резина размерностью 265/35 R19 спереди и 295/30 R20 сзади. Салон выполнен с оглядкой на легендарного прародителя, а сами американцы характеризуют его стилистику как «современный винтаж». К сожалению, динамические характеристики автомобиля не сообщаются. Так же как и его дальнейшие перспективы. Впрочем, в GWA Tuning не исключают возможности мелкосерийного производства. Но если GWA Ciento Once – именно такое название получил автомобиль – вызовет интерес со стороны покупателей, то ателье GWA Tuning готово пойти клиентам навстречу.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 22:10
Skipper-Влад
Новые права начнут выдавать 1 марта
Уже с 1 марта этого года российским водителям начнут выдавать водительские права нового образца. По словам главного российского гаишника Виктора Кирьянова, такие удостоверения будут полностью соответствовать всем международным стандартам.
Внешний вид новых прав изменится не слишком сильно. Это будет по-прежнему пластиковая карточка, которая получит специальный штрих-код. В этот самый код будет зашита информация о водителе, о дате выдачи удостоверения и многое другое. «Это практически полностью защитит его от подделок и ускорит процесс проверки указанного документа при надзоре за дорожным движением», - уверен господин Кирьянов. Стоимость выдачи нового водительского удостоверения известна – 800 руб.
При этом Виктор Кирьянов поспешил успокоить водителей со старыми правами. «Введение нового образца не повлечет за собой массовую замену ранее выданных водительских удостоверений», - заявил генерал. – «Они остаются действительными до истечения указанного в них срока действия».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 янв 2011, 00:36
Balduran
Три топ-менеджера Renault уличены в шпионаже

14:46 07-01-2011

В компании Renault разразился шпионский скандал, результатом которого стало разоблачение трех топ-менеджеров, которые входили в верхушку управления компанией. Им предъявлено обвинение в промышленном шпионаже в пользу конкурентов. Все трое работали в департаменте развития технологий для электрических автомобилей. Об утечке секретной информации стало известно еще в августе, сообщает Euronews.

«Единственное, что я могу сказать, – заявил министр промышленности Эрик Бессон, – дело весьма серьезное. Оно в очередной раз показывает насколько велики риски промышленного шпионажа или, как говорят сегодня, «экономической разведки», которому подвергаются наши предприятия».

Вместе со своим партнером компанией «Ниссан» — «Рено» вложила большие средства в разработку технологий создания электромобилей.

Уже в этом году «Рено» планирует начать продажи электроверсий автомобилей Fluence и Kangoo.

http://www.vesti.az/news.php?id=64314

СообщениеДобавлено: 10 янв 2011, 16:56
Skipper-Влад
Автосалон в Детройте. За сутки до открытия
Завтра, когда в Москве будет уже день, начнет свою работу автосалон в Детройте. Главными премьерами выставки станут новый суперкар от Porsche, большой седан Volkswagen (на рынке США он придет на смену Passat), обновленный Mercedes-Benz C-класса, трехдверный кроссовер Mini, концепт нового поколения Honda Civic.
Изображение
Редактор Авто@Mail.Ru уже находится в США, поэтому совсем скоро мы получим от него первую информацию о премьерах выставки. Однако если вы очутитесь в январе в Детройте, то автомобильное шоу это не единственное, на что здесь можно взглянуть. Ведь, по большому счету помимо автосалона больше смотреть в Детройте нечего – это достаточно мрачный промышленный город, который, к тому же, сильно пострадал от экономического кризиса.
Изображение
Вот они символы Америки: крутые тачки, школьный автобус, дом на колесах и, конечно же, McDonalds

СообщениеДобавлено: 10 янв 2011, 16:59
Skipper-Влад
Volkswagen показал американский Passat
На автосалоне в Детройте Volkswagen представит свой новый среднеразмерный седан, который будет продаваться в Америке и, видимо, в Китае. Немцы уже довольно давно заявили, что на смену старому Passat в США придет совершенно новая модель, которая носит индекс NMS (New Midsize Sedan). И все были уверены, что эта машина получит совершенно другое имя. Но оказалось, что на смену Passat приходит… Passat.
Изображение
Правда, новый автомобиль получился заметно крупнее европейского Passat. Если Passat предназначенный для продажи в Старом свете имеет длину в 4769 мм, то американская версия может похвастать уже 4868 мм. Кроме того, Passat «Made in USA» получил большую колесную базу – 2803 мм против 2712 у «европейца». Все это обещает больше пространства для водителя и пассажира, да и багажник здесь тоже должен быть очень приличным.
Passat для американского рынка будут делать именно в США – производство модели начнется на совершенно новом заводе в городке Чаттаноога, штат Теннеси. Позже на этом же предприятии начнут выпуск и других моделей концерна
Но все же главное достоинство нового Passat будет заключаться не в размерах, а в цене. Ведь если нынешний Passat стоит в США от $27 195, то новый обойдется примерно в… $20 000. То есть снижение цены составит около $7000! При этом комплектация модели окажется по-прежнему очень приличной.
Изображение
Внутренности американского New Passat практически полностью копируют салон европейского Passat B7, который был показан в конце прошлого года и скоро поступит в продажу - тест этого автомобиля вы можете прочитать в материале "Новый Passat - он паркуется сам!"
Ведь уже в базовой комплектации американский New Passat будет иметь 2,5-литровый двигатель с пятью цилиндрами, который выдает 170 л.с. Кроме того, появится еще 3,6-литровый VR6 мощностью уже 280 л.с., а также 2,0-литровый дизель (140 л.с.). «База» будет включать в себя шесть подушек безопасности, противозаносную систему, систему контроля за давлением в шинах, «музыку», кондиционер. Коробки передач следующие: «механика» или «автомат», а также трансмиссия DSG с двумя сцеплениями для 3,6-литрового мотора.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2011, 17:02
Skipper-Влад
Porsche 918 RSR – главная новинка Детройта
Все знали, что Porsche покажет на автосалоне в Детройте какую-то новую интересную модель. Однако до последнего момента никто не знал, о чем же идет речь. Предположений было несколько. Кто-то говорил, что покажут двухдверную версию Panamera, кто-то был уверен, что в США мы увидим концепт нового кроссовера Cajun (он должен стать младшим братом Cayenne). Но все же большинство экспертов уверяло, что в Детройт привезут спортивное купе с индексом 918.
Изображение
И экстрасенсы оказались правы. В Детройте действительно показали модель с названием Porsche 918 RSR, которая является дальнейшим развитием потрясающего концепта 918 Spyder concept, который был представлен почти год назад на автосалоне в Детройте. Помнится, тот автомобиль радовал не только своим внешним видом – машина действительно смотрелась классно – но и техническим совершенством. Ведь в движение спайдер приводился при помощи бензинового мотора V8 объемом 3,4 л (500 л.с., между прочим), который трудился в паре с двумя электромоторами. Последние выдавали еще 218 л.с. Во многом благодаря электромоторам с их огромным крутящим моментом с самых низов, спайдер мог разгоняться 0-100 км/ч всего за 3,2 с.
Новое купе уже другое. И дело вовсе не в наличии крыши. 918 RSR выглядит уже как полностью готовая к серийному производству модель! По словам представителей компании, в новом купе были объединены все самые последние достижения инженерной мысли – более современного и высокотехнологичного автомобиля в мире сейчас просто нет.
Изображение
В движение эта машина будет приводиться при помощи бензинового двигателя V8 от гоночного RS Spyder объемом 3,4 л, который выдает здесь 563 л.с. при 10 300 об/мин. Кроме того, в паре с этим агрегатом будут трудиться два электрических мотора, каждый из которых имеет по 75 кВт. В результате максимальная мощность силовой установки составляет 767 л.с! Еще ни один серийный Porsche не имел такое количество «лошадок»! Причем, бензиновый двигатель будет передавать свою мощь задним колесам, а электрические станут работать с передними. Кроме того, тут есть система рекуперации энергии, причем, весьма необычная. Если обычно накапливаемая энергия хранится в аккумуляторах, то у Porsche она запасается в маховике-генераторе (он расположен справа от водителя). Интересно, что подобные системы накопления энергии пытались внедрить в своих болидах некоторые команды Формулы-1, однако, довести их «до ума» у них так и не получилось. А вот в Porsche смогли.
О дате начала серийного производства новинки в Porsche пока ничего не говорят – руководители компании лишь хитро улыбаются. То ли боятся сглазить, то ли действительно пока не знают. Ведь для того, чтобы начать массовый выпуск подобной машины, в Porsche должны быть абсолютно уверены в том, что электрические моторы будут работать как положено в любой ситуации, да и над управляемостью им нужно будет как следует поработать. Ведь 918 RSR предназначена не для каждодневной эксплуатации, а для использования на гоночных трассах в так называемые трек-дни. Поэтому никаких ошибок в настройках подвески покупатели не простят. К тому же в Porsche собираются со своим 918 RSR установить новый рекорд Нюрбургринга. А чтобы этого добиться, нужно приложить много усилий.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:25
Skipper-Влад
BMW 6-й серии. Топлес
На Детройтском автосалоне дебютировал кабриолет на базе «шестерки» BMW нового поколения. Аналогичное купе баварцы показали три месяца назад в Париже. Если в случае с «трешкой» фирма BMW отказалась от мягкого верха в пользу металлической складывающейся крыши, то модель 6-й серии остается классическим кабриолетом. На операции с матерчатым верхом у новинки уходит 19 секунд, что далеко не рекорд, но купе-кабриолеты с жесткой крышей, как правило, тратят еще больше времени.
Изображение
Поначалу баварцы предложат только мощные версии кабриолета 650i и 640i. У первой 4,4-литровый турбомотор развивает 400 л.с. и способен разгонять машину до 100 км/ч за 5 с. У второй 3-литровый наддувный двигатель (320 л.с.), а время разгона на 0,7 с хуже. Последний, как утверждается, очень экономичен: 7,9 л на 100 км.
Позднее гамму моторов расширят за счет дизельных 630d и 640d, а также добавят две экстремальные модификации: M6 и версию с битурбомотором V8.
Уже названа цена кабриолета BMW 650i в Америке. Там за него будут просить от $91 000. Для сравнения: за эту сумму в США можно купить четыре Ford Mustang.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:30
Skipper-Влад
Новый седан Opel Astra. Первый взгляд
Пока новое поколение Астры продается только в пятидверном кузове, на подходе универсал и трехдверка, а вот тем покупателям, кто предпочитает седан, предлагается версия прошлого поколения. На Детройтском автосалоне мы смогли получить некоторое представление о том, как может выглядеть будущая четырехдверная версия, познакомившись с новым… Бьюиком. Дебютировавший Buick Verano — не что иное, как будущая Astra с видоизмененной оптикой и решеткой радиатора.
Изображение
Хотя новинка — все тот же знакомый автомобиль гольф-класса, но утверждается, что по комфорту он сравним с моделями из гораздо более дорогой категории. Например, шумоизоляция — лучшая в классе, благодаря тройным уплотнителям дверей, ламинированным стеклам и другим элементам, изолирующим салон от внешних звуков.
Поскольку Buick позиционируется как премиум-марка, представленный седан оснащается только сравнительно мощными моторами от 177 до 220 л.с. Но когда придет время Verano превратиться в Астру, то, безусловно, Opel предложит гамму более доступных моторов, которые уже ставятся на пятидверку. Мы уже успели протестировать новую Астру в разных модификациях, как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:34
Skipper-Влад
Hyundai Veloster. Несимметричный хэтчбек
Подойдешь к машине с водительской стороны — она выглядит трехдверкой, а обойдешь вокруг — с пассажирской стороны обнаруживается пара дверей. Таким необычным кузовом наделила корейская фирма свою новинку, дебютировавшую на Детройтском автосалоне. Формально Veloster пока имеет статус концепта, но уже известно, что модель пойдет в серию через год, и представители Hyundai сообщают почти все подробности о будущем хэтчбеке.
Изображение
Veloster метит в конкуренты таким моделям гольф-класса, стилизованным под купе, как Volkswagen Scirocco и трехдверка Renault Megane. Сами корейцы также сравнивают его с Mini, но по габаритам он ближе к Фольксвагену. В длину Veloster на 3,6 см меньше, чем Scirocco, но колесная база у Hyundai на 7,2 см больше. Так что по меркам купе салон у новинки не маленький.
Правда, «горячим» этот хэтчбек не назовешь. Представленная модель оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 138 сил. Для сравнения: у Scirocco есть 210-сильный мотор, а такие конкуренты, как Ford Focus ST и Mazda 3 MPS, еще мощнее.
Изображение
Озвученная цена в $17 000 выглядит очень разумно, но не будем забывать, что речь идет об американском рынке. Россияне могут смело умножать на два.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:37
Skipper-Влад
Ford Kuga из будущего
Представленный на Детройтском автосалоне концепт Ford Vertek является прототипом будущего серийного кроссовера, который заменит сразу две модели — европейскую Kuga и американский Escape. Глядя на внешность этой экспериментальной разработки, легко угадать, какие детали пойдут в серию, а какие добавлены лишь для пущей «футуристичности». Определенно передний бампер в духе нового Фокуса с характерными воздухозаборниками (треугольные по бокам, перевернутая трапеция в центре) станет общей чертой всех будущих Фордов. А миниатюрные зеркала и предельно зауженные фары — это, конечно, дизайнерская «мишура», которая не идет в производство.
Изображение
Вообще, при всей эффектности внешнего облика концепта, можно сказать, что эта модель довольно предсказуема. Фордовцы отмечают, что машина получит 1,6-литровые турбомоторы серии EcoBoost и систему старт-стоп. Ясно, что речь идет не про отдаленное будущее: кроссовер пойдет в производство в течение года или полутора лет.
Изображение
А вообще, «комплекция» кузова сильно напоминает нынешнюю Кугу, так что, вероятно, новинку не стоит называть новым поколением, а скорее рестайлинговой версией. А отсутствующие ручки дверей и горбинка на капоте — это маскировка. В производство пойдет версия с ручками, можно не сомневаться.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:42
Skipper-Влад
Jeep Compass изменился в лице
На автосалоне в Детройте публике впервые показали обновленный кроссовер Jeep Compass, и перемены, произошедшие с автомобилем, далеко выходят за рамки понятия «рестайлинг». Если сравнить с прежней машиной, то на первый взгляд кажется, что это полностью новая модель. На фото вверху — новинка, снизу — предшественник.
Изображение
Изображение
На самом деле, кроме нового дизайна передней части, выполненного в духе Grand Cherokee, больше принципиальных изменений нет. При этом производитель решил перевести автомобиль в более дорогую категорию, прекратив производство младших комплектаций. Нельзя сказать, что теперь машина в базовой версии оснащена богато (есть лишь кондиционер, литые диски, электрорегулировки зеркал и система бесключевого доступа), но в сравнении с прежней «пустой» версией Compass разом подорожал почти на треть. Для любителей точных цифр отметим: цена в США повысилась с $15 400 до $19 300.
К сожалению, российским покупателям не видать столь дешевых кроссоверов, и вообще не видать Компаса. Продажи этой модели у нас в позапрошлом году шли настолько вяло (40 экземпляров за год), что в 2010 году Compass покинул рынок.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:46
Skipper-Влад
Honda показала новый Civic
Когда японцы показывали последнее поколение Civic, они очень сильно рисковали. А вдруг покупатели не одобрят настолько смелый дизайн? Во многом именно поэтому Honda решила выпустить фактически два разных Civic – пятидверный хэтчбек был «революционным», а седан было решено сделать в консервативном стиле. Так сказать, на всякий случай. Но в случае с Honda риск полностью оправдал себя. Продажи авангардного хэтчбека пошли просто отлично, что позволило его продавать дороже седана (хотя обычно все наоборот).
Изображение
Но время идет, Civic уже примелькался на наших дорогах, на рынке появились не менее модные машины. Спрос на Civic стал падать – в Японии из-за этого было решено вообще прекратить продажу модели! В общем, настало время для прихода нового автомобиля – его показали на автосалоне в Детройте.
Сразу надо сказать, что на выставке в США нам показали не серийный Civic, а лишь концепт. И… И, несмотря на все ожидания, новый Civic оказался довольно консервативным. По крайней мере, никакой революции он уже не произведет. Судя по всему, в условиях экономического кризиса японцы решили больше не рисковать с дизайном. В общем, «Civic for all people» - именно так звучит девиз нового автомобиля.
Про двигатели пока говорить рано – конкретная техническая информация по модели появится через пару месяцев. Но японцы уже сообщили, что на рынке США они будут продавать Civic с бензиновым мотором, с двигателем, который работает на природном газе, и гибридную модификацию.
Пока Civic представлен лишь в виде седана и двухдверного купе, которое получило индекс Si. Именно на эти автомобили японцы и станут делать ставку в США. Однако чуть позже должен появиться и хэтчбек, который будет предназначаться для продажи в Европе.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:53
Skipper-Влад
На смену Chevrolet Aveo пришел Sonic
Прошло всего три месяца с момента показа хэтчбека Chevrolet Aveo нового поколения, а на автосалоне в Детройте GM представляет ту же новинку под иным именем и с новым кузовом седан. Автомобиль окрестили Sonic — так он будет называться в Северной Америке, но есть информация, что и на всех прочих рынках производитель планирует отказаться от имени Aveo.
Изображение
Для Детройтского автосалона эта премьера имеет особое значение. Если в прежние годы миниатюрные модели B-класса считались совершенно нехарактерными для американского рынка автомобилями, то сейчас многое меняется. Например, последнее поколение Ford Fiesta получило успех в США, и GM не хочет отставать. Впрочем, концерн учитывает специфические вкусы местных автомобилистов. Если в Париже Aveo показывали с экономичными атмосферными моторами 1.2, 1.4 и 1.6, то здесь компания представляет более мощную гамму, включающую 1,8-литровый атмосферник, а также турбированный двигатель объемом 1,4 л, развивающий 138 л.с. Отметим, что еще недавно подобные модификации вообще были редкостью: столь мощные миниатюрные машинки относились к разряду «горячих» хэтчбеков и массовым спросом не пользовались.
Изображение
О пятидверке мы уже подробно рассказывали, так что остановимся на особенностях дебютирующего сейчас седана. Как и в случае с тем четырехдверным Aveo, который продается сейчас, дизайнерам Chevrolet удалось при компактных размерах придать автомобилю солидный стиль. Новинка еще меньше похожа на прочие «бюджетные седанчики», в облике кузова и в оформлении интерьера появились намеки на спортивный нрав. Правда, в случае с той же Фиестой динамичная внешность соответствует более или менее «драйверским» настройкам шасси. У прежних Chevrolet управляемость была крайне далека от азартной. Так что дождемся тест-драйва новинки, прежде чем делать вывод о том, что Aveo/Sonic стал автомобилем «с характером».
Изображение

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 19:57
Skipper-Влад
Показана новая американская мечта
Американский автопром начинает постепенно вставать на ноги – судя по всему, он уже смог достигнуть дна. Хотя для этого рынку пришлось пройти через многое: банкротство General Motors и Chrysler (устоять смог лишь Ford), ликвидация таких известных марок, как Pontiac, Mercury и Hummer, резкое падение продаж.
Изображение
Но 2010 год порадовал руководителей автомобильных фирм. Ведь по сравнению с проблемным 2009-м продажи сумели вырасти на 11%. А спрос на самый популярный автомобиль в Америке – пикап Ford F-Series – увеличился и вовсе на 27,7% (до отметки 528 349 машин). На втором идет еще один пикап под названием Chevrolet Silverado, продажи которого выросли на 16,9% (370 135 машин). Мало того, в десятку лучших входит еще один пикап – Dodge Ram (+12%, 199 652 авто). А о чем должны говорить эти данные боссам автомобильных компаний? Только об одном – мода на большие пикапы в США никуда не делась.
Именно поэтому руководители концерна General Motors с такой радостью представили на автосалоне в Детройте новый огромный пикап с длинным названием GMC Sierra All Terrain HD. Формально это концепт, но серийная модель появится в самом ближайшем будущем, и она будет называться просто – GMC Sierra.
Новый пикап и на фотографиях выглядит массивно. А «живьем» это вообще монстр. GMC Sierra All Terrain HD действительно большой, настоящий грузовик, на котором, правда, в США будут ездить не только суровые мужики, но и студентки первого курса.
Чтобы понять всю мощь этой машины, не нужно знать ее длину или высоту. Тупой набор цифр мало о чем скажет. А вот двигатель объемом 6,6 л (!!!), который выдает 402 л.с. и 1037 Нм (!!!), позволит любому понять, что GMC Sierra All Terrain HD – это серьезный автомобиль. Кроме того, можно отметить, что новое поколение Sierra будет способна перевозить прицеп массой до семи (!) тонн, а дорожный просвет машины равен 300 мм – это примерно на треть больше, чем у подавляющего большинства современных внедорожников и кроссоверов.
Рассчитываете купить такую машину в России? Увы – официальных продаж подобных пикапов пока никто не планирует. Даже Ford не собирается завозить свой F-Series в нашу страну, а уж бренд GMC нам и вообще не известен. Поэтому если вас покорили внешний вид GMC Sierra All Terrain HD и его технические характеристики, то придется его везти самостоятельно из США. Но в этом случае «растаможка» машины с 6,6-литровым двигателем будет просто золотой – более 30 000 долларов США и почти 50 000 долларов, если вы решите ввести машину возрастом старше 5 лет. Для сравнения, в США базовая версия GMC Sierra сейчас стоит $20 850.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 20:01
Skipper-Влад
«Копейка» и 340 «лошадей»
О том, что BMW покажет на автосалоне в Детройте самую мощную «копейку», мы знали уже давно. Однако изучать эту машину по картинке, и смотреть на нее «живьем» это, как известно, две большие разницы.
Изображение
Надо сказать, что еще не так давно сам факт появления этого автомобиля был под большим вопросом. Ведь баварцы уже делают купе 135i с 3,0-литровым турбированным двигателем, который выдает, между прочим, 306 л.с. Ну сами подумайте, зачем машине класса «С» иметь больше, ведь и имеющиеся 306 «лошадок» позволяют водителю летать над землей без прохождения курсов летчиков. Но в BMW решили не почивать на лаврах, тем более что в сегмент самых быстрых решил влезть Ford со своим Focus RS (305 л.с.). Ford это, конечно, не ровня BMW, но, согласитесь, как-то неприятно, что какой-то там «народный» Focus имеет такой же «табун», как у BMW. А тут еще Audi испортила всем настроение и представила RS3 с 340 «лошадками». В общем, настала пора мстить.
Немцы решили отдать BMW 1-й серии в руки специалистов из отделения M GmbH. Последние думали очень долго. И не только над самой машиной, но и над ее именем. По идее машину надо было бы называть BMW M1. И четко, и понятно. Но оказалось, что M1 уже использовался баварцами для спортивного купе, которое появилось в 1978 году (модель делали до 1981 года). И в руководстве BMW решили не трогать славное имя M1 (или берегут его для новой модели?), а заряженное купе на базе «копейки» назвали 1 Series M Coupe.
Главное в этой машине, разумеется, не внешний вид. Хотя внешне машина смотрится очень агрессивно. Двигатель – вот что всех интересует. Под капот BMW 1 Series M Coupe установлен 3,0-литровый мотор с двойным турбонаддувом, который выдает 340 «лошадок»! Величина крутящего момента составит 450 Н•м при «обычном» режиме движения (хотя разве можно будет ездить на этой машине «обычно») и сразу 500 Н•м в режиме overboost при полностью нажатой педали газа. Агрегат будет трудиться в паре с шестиступенчатой «механикой» и самоблокирующимся дифференциалом в задней оси.
Изображение
Разумеется, появление такого двигателя заставило переделать подвеску. Причем, элементарной установкой более жестких амортизаторов и пружин дело не ограничилось. Инженеры решили увеличить переднюю колею на 71 мм, а заднюю на 44 мм. Подвеска получила больше легких алюминиевых элементов, сзади были добавлены дополнительные рычаги. Кроме того, был на 20 мм уменьшен дорожный просвет – для россиян это не самая хорошая новость, но не надо забывать, что стихия BMW 1 Series M Coupe это ровные автобаны или гоночные трассы, а не ухабы под Вологдой.
Динамические характеристики самой быстрой BMW 1-й серии следующие. Максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч занимает 4,9 с. То есть это всего на одну десятую медленнее, чем более крутая BMW M3, которая продается у нас за 3 063 000 руб. Цена BMW 1 Series M Coupe пока не сообщается. Но можно предположить, что эта модель обойдется примерно в 2,2 млн руб.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 20:03
Skipper-Влад
Mini: все крупнее и крупнее
Судя по всему, скоро марку Mini придется переименовывать. Ведь каждая новая Mini становится все крупнее и крупнее. Сначала появился большой универсал Clubman, затем мы увидели уже вполне взрослый кроссовер Coutryman, а на автосалоне в Детройте Mini показала еще одну «большую» модель под названием Paceman.
Изображение
На первый взгляд может показаться, что Paceman – это небольшой автомобильчик. Но это впечатление обманчиво. Длина Paceman точно такая же, как у кроссовера Coutryman, который при 4110 мм от носа до хвоста уже сложно назвать миниатюрной машинкой. При этом машина получилась чуть ниже, и самое главное, она выглядит спортивнее! В Mini вообще заявляют, что Paceman (пока это лишь концепт) является не привычным кроссовером. Мол, он выступает в совершенно новом классе SAC, или Sports Activity Coupe.
Несмотря на то что перед нами концепт, под капотом тут стоит не гибрид, а обычный бензиновый мотор. Хотя не такой уж и обычный – при объеме 1,6 л данный агрегат выдает 211 л.с. и 260 Н•м (если полностью выжать педаль газа, то крутящий момент будет на небольшое время увеличен до 280 Н•м). Также стоит отметить наличие системы полного привода от того же Coutryman.
Думается, что серийное производство 3-дверного кроссовера начнется уже совсем скоро – никаких технических или финансовых преград для этого нет. Ведь спрос на кроссовер Coutryman превзошел все самые лучшие ожидания маркетологов Mini, поэтому более стильная трехдверная модель позволит укрепить положение Mini на новом для себя рынке.
Что будет дальше? На этот вопрос в Mini пока предпочитают не отвечать. Но не исключено, что английская форма, которая сейчас находится под контролем BMW, решится на выпуск еще более крупного автомобиля. Ведь большие Mini, как выясняется, нравятся людям не меньше, чем маленькие.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 20:08
Skipper-Влад
Названы автомобили года в Америке
На открывшемся сегодня Детройтском автосалоне состоялось вручение американской премии «Автомобиль года». Среди легковых моделей победил электромобиль Chevrolet Volt, а в номинации внедорожников и пикапов главный приз достался Ford Explorer. Экологичный седан гольф-класса, отличающийся довольно приличным запасом хода (почти до 500 км), уже стал небольшой сенсацией на рынке США и получил награды от нескольких автомобильных изданий, а также был признан «зеленым» автомобилем года. Напомним, что особенность этой модели в том, он представляет собой нечто среднее между электромобилями и гибридными моделями. То есть, бензиновый мотор у него все же есть, но его тяга на колеса практически не поступает. Он используется в основном для зарядки батареи, питающей основной мотор — электрический. Подробнее о Chevrolet Volt и других электромобилях, запущенных в серийное производство за прошлый год — в нашем материале «Электромобили. Пробил их киловатт-час».
Изображение
Ford уже третий год подряд побеждает в категории внедорожников, пикапов и легкого коммерческого транспорта. Призерами в 2010 и 2009 годах были модели Transit и F-150. Новый Explorer отчасти уже не тот чистокровный внедорожник, каким был предшественник: вместо рамной конструкции модель получила несущий кузов, что еще совсем недавно встречалось только у кроссоверов. И тем не менее эксперты американской прессы встретили новинку позитивно, и нынешний приз выглядит заслуженным.
Изображение
А вот какие модели, по мнению организаторов конкурса, были наиболее близки к победе, но проиграли по баллам: среди легковых машин — Hyundai Sonata нового поколения и электромобиль Nissan Leaf, а среди внедорожников и пикапов — Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 20:12
Skipper-Влад
Китайцы привезли в Детройт копию Lexus RX
Год назад китайская фирма BYD уже «прославилась» тем, что сумела запатентовать в Европейском патентном бюро кроссовер BYD S6, который оказался не чем иным, как «пиратской» копией Lexus RX второго поколения. Китайцы изменили головную и заднюю оптику, подкорректировали радиаторную решетку и выдали этот автомобиль за собственную, полностью оригинальную разработку. Теперь эта машина, вернее, ее гибридная версия под названием BYD S6 DM, оказалась на автосалоне в Детройте, где китайцы надеются привлечь внимание помешанных на гибридах американцев. Правда, гибридомобиль из пиратской копии Lexus RX получился, прямо скажем, неважным.
Изображение
Неизвестно, скопировали китайцы знаменитую тойотовскую гибридную систему Hybrid Synergy Drive или нет, но BYD S6 DM обзавелся подобной силовой установкой в подозрительно короткие сроки. Очень может быть, что и в данном случае не обошлось без воровства чужой интеллектуальной собственности. Впрочем, американцев этот кроссовер все равно вряд ли прельстит. Главным образом – из-за маломощной гибридной силовой установки.
BYD S6 DM больше напоминает концепт-кар, чем серийный автомобиль. Машина оснащается электромотором мощностью всего в 10 кВт (14 л.с.), который передает крутящий момент на передние колеса, и бензиновым мотором мощностью 102 л.с., отвечающим за заднюю ось. На электротяге BYD S6 DM способен проехать 60 километров, а при использовании бензинового мотора «радиус действия» вырастет до 500 км. Правда, не совсем понятно, с какой скоростью сможет перемещаться достаточно немаленький кроссовер, используя лишь один 14-сильный электромотор? Многие скутеры имеют движок мощнее... Да и бензиновый двигатель слабоват для подобного автомобиля. В общем, S6 DM сложно назвать удачным автомобилем. Может, в будущем BYD и сможет разработать что-то более конкурентоспособное. Пока же сей автомобиль можно рассматривать лишь как своеобразную заявку на членство в клубе производителей гибридомобилей, и не более. Впрочем, китайцы учатся быстро, и не исключено, что уже в ближайшее время они сумеют преодолеть «болезни роста» и создадут действительно оригинальные гибридомобили.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 21:17
Skipper-Влад
[url]http://auto.mail.ru/article.html?id=33316]Nissan Murano. Сделано в России дороже, чем в Японии[/url]
Японский завод под Санкт-Петербургом, уже выпускающий компактные кроссоверы X-Trail и седаны Teana, приступил к производству третьей модели в своей гамме — среднеразмерного кроссовера Murano. Автомобили отечественной сборки начнут поступать к дилерам в феврале.
Изображение
Murano — довольно дорогая модель (от 1 700 000 руб.), и ожидать понижения цен на экземпляры российской сборки едва ли стоит. Как заявлял в прошлом году генеральный директор «Ниссан Мотор Рус» Франсуа Гупиль де Буйе, сборка машин в России обходится дороже, чем на предприятиях в Японии и Великобритании. Разумеется, компания экономит на таможенных пошлинах и транспортировке, но в основном эта прибыль идет на покрытие инвестиций в завод, которые на первом этапе составили $200 млн.
Напомним, что полгода назад Nissan Murano прошел рестайлинг, а также японцы впервые разработали для него дизельную модификацию. Последняя, правда, в Россию пока не поставляется. Впрочем, у конкурентов, таких как Subaru Tribeca, Lexus RX, Mazda CX-7, экономичных и тяговитых дизелей тоже нет.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 21:21
Skipper-Влад
АвтоВАЗ переходит на выпуск Nissan Almera Classic
В будущем году гамму АвтоВАЗа пополнит фэйслифтинговая версия «старичка» Nissan Almera Classic. Об этом со ссылкой на свои источники на заводе сообщает газета «Ведомости». А уже через три-четыре года российское предприятие начнет выпускать полностью свою модель гольф-класса, ранее фигурировавшую в прессе под названием «Проект С». Правда, как теперь выясняется, в основе новинки будут узлы и агрегаты концерна Renault-Nissan.
Сборка седанов будет развернута на мощностях «ИжАвто», которые переходят в собственность тольяттинского предприятия при партнерстве «Ростехнологий» и Сбербанка.
Как сообщается, будущая модель гольф-класса попадет в ценовую категорию от 470 000 – 480 000 руб. Примерно столько сейчас стоит и Nissan Almera Classic, поставляющийся к нам с корейского завода.
Отметим, что в основе этого седана — разработка 1995 года, и появление в гамме отечественного предприятия такой «новинки второй свежести» едва ли сделает продукцию АвтоВАЗа привлекательнее. Так, например, близкий конкурент Алмеры — Chevrolet Lacetti — примерно вдвое популярнее на рынке.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 21:25
Skipper-Влад
Цены на бензин в 2011 году резко вырастут
В прошлом году увеличение цен на топливо оказалось сравнительно невелико — 6,5% по статистике Росстата. Это даже заметно ниже официальной инфляции, составившей 8,8%. Но сейчас эксперты предсказывают начало резкого роста.
Во-первых, цены на бензин будут догонять общую инфляцию. Это уже было заметно в ноябре-декабре, когда заправки начали активнее переписывать ценники, и Росстат это зафиксировал. Во-вторых, с нового года правительство значительно повысило акцизы на топливо: на дешевые марки горючего — разом на 40%. В-третьих, за последний год цены на нефть выросли на 22%, и тот факт, что это пока не отразилось на стоимости бензина, обусловлен лишь тем, что Федеральная антимонопольная служба постаралась сгладить рост цен. Это утверждает директор Московской топливной ассоциации Григорий Сергиенко, как сообщает «Коммерсантъ».
Фактически заправочные станции были вынуждены уменьшить свою маржу. Вероятно, они будут стараться постепенно компенсировать упущенную выгоду. В-четвертых, по словам эксперта, изменение экспортных пошлин сейчас делает более выгодным поставку нефтепродуктов за рубеж, чем на внутренний рынок, что может привести к дефициту продукта внутри страны и также подтолкнет рост цен на бензин.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 21:30
Skipper-Влад
Hyundai Curb. Кроссовер из ночного клуба
Показанный на Детройтском автосалоне концепт Hyundai Curb дает нам представление о том, как будет выглядеть компактный кроссовер корейской марки, который займет место на ступень ниже ix35. Точнее, эта модель на размер меньше, а вот по цене вряд ли будет претендовать на вхождение в более доступную категорию. Новинка рассчитана на молодежь. Сообщается, что автомобиль адресован любителям клубной культуры и ночной жизни. Пожалуй, его можно считать аналогом Mini Countryman и Range Rover Evoque.
Изображение
Curb обладает таким же заниженным силуэтом, как обе эти модели (высота новинки — 1,6 м). А длина кузова составляет 4,17 м, что меньше, чем у трехдверки Evoque, но больше, чем у пятидверки Countryman.
Подобно упомянутым конкурентам «кореец» будет обладать неплохой динамикой. Под капотом концепта — новый мотор Hyundai серии Gamma. Этот 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом развивает 175 л.с. У Mini мотор развивает 184 л.с., у Рэйндж Ровера младшие двигатели выдают 150 и 190 сил.
Изображение
В настоящее время корейцы заканчивают разработку своей первой преселективной КПП с двумя сцеплениями (аналог фольксвагеновской DSG). Именно ее планируется устанавливать на новый кроссовер.
Демонстрирующийся сейчас салон выглядит предельно авангардно. Конструкция распашных дверей отличается отсутствием центральной стойки. Вряд ли все это сохранится на серийной модели. Собственно, запуск в серию в ближайшие пару лет не планируется.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 21:35
Skipper-Влад
У Тойоты будет три разных Приуса
На Детройтском автосалоне прошла премьера гибридного компактвэна Toyota Prius V, а также рассекречена первая информация о будущем компактном хэтчбеке С, который получит аналогичную силовую установку.Увеличить
Если внешний облик компактвэна кажется логичным продолжением слегка скучноватой стилистики обычного Приуса, то салон оформлен довольно интересно. Широкая центральная консоль, перегруженная дисплеями и кнопками, уместно смотрелась бы в летающей тарелке.
Изображение
Технически Prius V не отличается от базового хэтчбека. Под капотом тот же 1,8-литровый бензиновый двигатель, который в паре с электромотором выдает 136 л.с. и отличается завидной экономичностью. Главное отличие — это простор в салоне. На задних местах пространство для ног — как в седане бизнес-класса, а запас пространства над головой, пожалуй, что и побольше.
Изображение
Про миниатюрный Prius C тойотовцы гордо заявляют, что этот автомобиль будет обладать лучшим в мире показателем топливной экономичности. По странноватому виду сетчатых полупрозрачных кресел ясно, что данная модель пока далека от запуска в серию, впрочем, тойотовцы обещают закончить разработку в сжатые сроки и уже в первом полугодии 2012 года запустить новинку в серию.
Изображение
Японцы рассчитывают, что компактный гибрид будет покупать молодежь. Дизайн нынешнего Приуса для такой клиентуры не достаточно ярок. Будущий Prius C не имеет с ним ничего общего.
Изображение

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 21:39
Skipper-Влад
Ателье Mopar взялось за Fiat 500
Старейший американский производитель запчастей и аксессуаров фирма Mopar (основанная в 1937 году) уже долгие годы является своего рода «придворным» поставщиком концерна Chrysler. А после того как Chrysler стал стратегическим партнером Fiat, в Mopar стали работать и с итальянскими машинами. Так, в Детройте Mopar представил «улучшенную» версию малыша Fiat 500, ограниченная партия которого скоро будет предложена американским покупателям.
Изображение
Американцы не стали заниматься радикальной «прокачкой» итальянского хэтчбека и ограничились лишь «коррекцией» экстерьера. Кузов машины выкрасили черной матовой краской, по капоту, крыше и задней двери пустили двойную голубую полосу, машинку обули в черные легкосплавные диски и щедро добавили хрома – корпуса зеркал, окантовка фар дневного света, крышка бензобака, патрубок выхлопной системы и дверные ручки теперь хромированные.
Изображение
Салон затянули черной кожей и украсили голубыми вставками, плюс к этому рукоятку КПП и ручного тормоза отделали карбоном. Получилось стильно и, главное, недорого.
Изображение
Разумеется, назвать это полноценным тюнингом нельзя, но дизайнеры Mopar и не ставили перед собой задачи превращать Fiat 500 в «горячий» хэтчбек. Главная их цель – заставить американскую публику обратить внимание на этот автомобиль. И этой цели они наверняка добьются.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 20:23
Skipper-Влад
ГАЗ: Siber — в прошлом, Aveo — в будущем
Еще в декабре представители Горьковского автозавода отказывались констатировать смерть проекта Volga Siber: «Ведомости» сообщали, что производство скоро приостановят, но по мере получения новых заказов от дилеров выпуск могут возобновить в любой момент. Теперь стало известно, что сотрудники ГАЗа, с которыми общались корреспонденты, выдавали желаемое за действительное. Siber покинул конвейер еще 31 октября, сообщил глава ГАЗа Бо Андерссон в интервью агентству Bloomberg. Ни о каких перспективах возвращения «Волги» на конвейер он не говорит. Приоритетное направление развития предприятия — начало выпуска моделей Chevrolet и Volkswagen.
Изображение
С американской маркой уже полная ясность. Главной моделью на конвейере в Нижнем Новгороде станет Chevrolet Aveo — одна из самых популярных иномарок российского рынка. Объем производства составит 30-40 тыс. автомобилей в год. Те Aveo, что продаются сейчас, выпускают на заводе «Автотор» в Калининграде. Однако это предприятие работает по принципу «отверточной сборки», то есть автомобиль прибывает в Россию практически в готовом виде и «дособирается». А на ГАЗе, по всей видимости, речь идет об открытии производства полного цикла.
Но главным партнером ГАЗа станет Volkswagen. Несмотря на то, что немецкая марка уже открыла завод под Калугой, способный выпускать до 150 000 машин в год, еще до 100 000 автомобилей планируется собирать на Горьковском автозаводе. Пока не сообщается, какие именно модели разместят на ГАЗе. Калужский завод в настоящий момент собирает по полному циклу Volkswagen Tiguan и седан Polo, а также Skoda Octavia и Fabia. В наступившем году к ним добавятся Skoda Yeti и Superb.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 20:27
Skipper-Влад
Toyota построит в России второй завод
Помимо действующего уже не первый год завода под Питером, Toyota планирует построить в России еще одно предприятие значительно большей мощности. Об этом пишут сегодня «Ведомости» со ссылкой на свои источники в министерствах и правительстве Санкт-Петербурга. Создавая нынешний завод, японцы, по сути, выбрали минимальный размер предприятия. Проектная мощность — 25 000 машин в год. Меньше нельзя — иначе компания не соответствовала бы правилам промсборки, установленным государством. Впрочем, даже на эти объемы выпуска Toyota сейчас не выходит. Выпускающийся седан Camry относится к категории сравнительно дорогих машин, и в 2010 году его должны были выпустить тиражом около 16 000 экземпляров. Конкуренты уже добились больших успехов. А сегодня стало известно, что GM и Volkswagen планируют и дальше увеличивать объемы производства в России, и счет уже может пойти на сотни тысяч.
Изображение
По данным газеты, японцы подписали с Минэкономразвития соглашение о строительстве в 2012-2013 годах предприятия мощностью до 150 000 автомобилей в год. По мнению исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, сейчас, вероятно, компания пришла к выводу, что для завоевания российского рынка, который будет быстро расти, необходимы массовые автомобили, а для них нужны новые мощности.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 20:30
Skipper-Влад
«Транспортный налог надо повысить до 30 тыс. руб.»
С таким предложением выступил директор столичного НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда». Пока этот проект, который, как утверждается, позволит победить пробки, касается только Москвы. Новый мэр города, да и федеральные власти в последнее время не раз заявляли, что борьба с бесконечными заторами будет одним из приоритетных направлений их деятельности. Так что столь радикальные меры, предложенные экспертом, имеют шансы на жизнь.
Изображение
Идея Сарычева заключается в том, что Москва загружена в основном легковым транспортом, а при этом платят за содержание дорог все москвичи. «Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется». Если сейчас владельцы иномарок платят в среднем по 4 500 руб. в год, то, согласно плану НИИ транспорта и дорожного хозяйства, налоговую нагрузку нужно увеличить до 30 000 – 35 000 руб. То есть элементарно заставить население отказываться от владения личным транспортом. А общие поступления в бюджет сохранить на прежнем уровне.
По статистике, которую приводит Александр Сарычев, в будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего транспортного кольца — 350-400 тысяч. И когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. «То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил эксперт.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 20:37
Skipper-Влад
Mercedes SLK позволяет управлять небом
С момента своего дебюта в 1996 году немецкий родстер с жесткой складывающейся крышей сменил два поколения, и вот в третий раз настал черед полностью новой модели. Прежние генерации заслужили любовь у представительниц прекрасного пола, а новинка выглядит мужественно как никогда. Многие черты свежего SLK намекают на родство со старшей моделью Mercedes SL — такие же резкие линии и суровое «выражение лица».
Изображение
Изюминка нового поколения — это складывающаяся стеклянная крыша, способная затемняться или становиться полностью прозрачной по команде водителя. Названа эта опция Magic Sky Control — седоки как бы управляют небом над своими головами. Альтернативой служит крыша из темного стекла. Ну а у базовой версии — металлический убирающийся верх, как у предшественника.
Изображение
В былые годы SLK считался в первую очередь «прогулочным» родстером, а по спортивным повадкам проигрывал таким конкурентам, как BMW Z3 и Z4. Новинка предлагает целых три варианта подвески: стандартное, жесткое, а также активное шасси. Последнее способно «на лету» менять упругость амортизаторов.
Вначале новинка будет предлагаться в трех модификациях: SLK 200 (184 л.с.), SLK 250 (204 л.с.) и SKL 350 (306 л.с.). Все три используют фирменную экологичную технологию BlueEfficiency. Утверждается, что младшая модификация является самым экономичным родстером в классе. Цифры расхода бензина вправду выглядят впечатляюще: модификация с 7-ступенчатым «автоматом» потребляет 5,11 л/100 км в смешанном цикле. И ведь это не тихоходная малолитражка: что модель набирает «сотню» за 7 с, а максимальная скорость составляет 237 км/ч.
Изображение
Характеристики более мощных версий тоже достаточно интересные: у SLK 250 разгон до 100 км/ч занимает 6,6 с, а расход топлива — 5,23 л/100 км. У флагманской модификации — соответственно 5,6 и 6,03 л/100 км.
Мерседесовцы подчеркивают, что двигатель версии SLK 350 — это полностью новый агрегат, получивший целый ряд последних разработок, вроде системы непосредственного впрыска третьего поколения.
Изображение
Впереди нас, разумеется, ждет и экстремальная версия с приставкой AMG, но о ней пока немцы подробностей не сообщают.
Старт продаж в Европе намечен на июнь этого года.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 20:42
Skipper-Влад
Новый Chrysler 300: прощай, гангста-рэп
Люксовый седан Chrysler 300C, выпускающийся с 2005 года, за океаном стал излюбленным объектом тюнинговых ателье и частым героем рэперских клипов. Представленная на Детройтском автосалоне новинка (теперь без литеры «С») явно претендует на большую интеллигентность. На фото вверху — свежий седан, внизу — прежняя модель.
Изображение
Изображение
Полностью новый интерьер выглядит несколько вычурно из-за обилия хрома и дерева, но в сравнении с прежним поколением это большой шаг вперед. Угловатый салон старой генерации, кажется, создавали те же дизайнеры, что делают кабины пикапов.
Изображение
Изображение
Теперь в наличии все элементы «красивой жизни»: кресла с обогревом и вентиляцией, сенсорный экран и многое другое.
В компании Chrysler всерьез задумались об экономичности крупного седана: задача — сделать так, чтобы большая и мощная модель потребляла менее 8 л/100 км в смешанном цикле. Сейчас на смену 3,5-литровому мотору, развивавшему 249 л.с., пришел 3,6-литровый, выдающий 292 силы. Он пока не вписывается в требуемые ограничения расхода топлива. Но скоро американцы обещают решить эту проблему: уже на подходе новая, 8-скоростная коробка (вместо 6-ступенчатой), и с ней необходимая экономичность будет достигнута.
Мощность 5,7-литрового мотора повышена с 340 до 363 сил. Тут уже о каких-то впечатляющих показателях пониженного потребления топлива речь не идет. Иных моторов на Chrysler 300 поначалу ставить не будут, но, вероятно, американцы не откажутся от традиции создавать сверхмощные седаны с приставкой «SRT8» в названии. Прежнее поколение развивало 431 силу и набирало «сотню» за 5 с.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 20:45
Skipper-Влад
Kia KV7: «крыло чайки» по-корейски
Знаменитая мерседесовская конструкция дверей, поднимающихся вверх, по мнению корейцев, применима не только на спорткупе, но и в классе практичных семейных машин. У представленного в Детройте концепта передняя пара дверей — традиционная, а задние — подъемные. Благодаря отсутствию центральной стойки образуется гигантский дверной проем. Пожалуй, действительно удобно!
Изображение
Внешне экспериментальная новинка похожа на кроссовер, но в салоне не остается сомнений: это скорее компактвэн. Возможности трансформации интерьера даже шире, чем у нынешних серийных однообъемников. Кресла вращаются вокруг вертикальной оси, в борта встроены откидные столики.
Изображение
Авангардный внешний вид — не случаен. Модель адресована молодым семьям. И, видимо, еще тем, кто ищет весьма динамичный компактвэн. Под капотом — 285-сильный мотор.
Изображение
Впрочем, все это пока — фантазия. О планах запуска чего-либо подобного в серию корейцы пока не распространяются.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 18:51
Skipper-Влад
Renault поймала китайских шпионов
Французская компания Renault инициировала возбуждение уголовного дела по факту экономического шпионажа. Пока французы не называют никаких имен, однако уже сейчас известно, что в Renault действовала организованная группа, которая занималась не только шпионажем, но и подкупом, хищениями и прочими преступлениями. «Подача иска основана на вскрытых случаях тяжких преступлений, нанесших ущерб предприятию, особенно в части его стратегической, технологической и интеллектуальной собственности», - сказано в официальном сообщении.
По предварительным данным, речь идет о том, что шпионы воровали в Renault секреты производства новейших аккумуляторов для электрических автомобилей. Также были похищены и многие другие разработки французских инженеров. Куда передавалась эта информация, также не сообщается, но, судя по всему, речь идет о том, что шпионы работали на одного из крупнейших китайских автопроизводителей.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 18:53
Skipper-Влад
Новый А-класс: по пути эволюции
Многие были уверены, что новое поколение Mercedes-Benz A-класса, которое должно быть показано уже в этом году, будет представлять собой этакое спортивное купе. Однако немецкое издание AutoBild уверяет, что Mercedes-Benz все же не решится на подобную революцию. Вместо этого компания, которая славится своим консерватизмом, пойдет по пути эволюции.
Изображение
Согласно информации AutoBild, новый А-класс останется классическим хэтчбеком, который начнут выпускать как в трех-, так и в пятидверной версии. При этом в гамме Mercedes-Benz сохранится и В-класс, который, как и сейчас, будет походить на однообъемник. По данным журнала, под капот нового А-класса начнут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.).
Не забудут и про версию от AMG. Предполагается, что эта машина будет оснащаться мотором мощностью порядка 320 л.с.! Это, правда, чуть меньше, чем у BMW 1 Series M Coupe или Audi RS3 (последние модели имеют по 340 л.с.). Но инженеров Mercedes-Benz это не смущает. Ведь большое значение имеет не только количество «лошадок», но и масса автомобиля, а также настройки. А маленькая AMG обещает быть заметно легче того же BMW. Ведь если последняя имеет шестицилиндровый мотор объемом 3,0 л, то «хот-хэтч» от Mercedes-Benz получит компактный и легкий четырехцилиндровый мотор объемом 2,0 л с турбонаддувом.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 18:56
Skipper-Влад
Subaru переходит на задний привод
На автосалоне в Женеве, который откроется в самом начале марта этого года, компания Subaru представит не только уже знакомый нам концепт следующего поколения Impreza, но и совершенно новый для себя автомобиль. Речь идет о спортивном купе, которое разрабатывается совместно с инженерами Toyota.
Эта машина будет построена на новой платформе, а под ее капотом окажется фирменный субаровский оппозитный двигатель. Но самое интересное другое – новая Subaru будет заднеприводной! И это при том, что представители Subaru ранее всегда уверяли, что для получения настоящего удовольствия от езды необходим только полный привод. Но, как оказывается, и они согласны с приводом только на одну ось. Причем, как всегда в таких случаях, использование монопривода преподносится как большое достижение: «концепция воплощает признанное ноу-хау компании Subaru в производстве пассажирских автомобилей с горизонтально-оппозитными двигателями. Она демонстрирует, как Subaru предполагает приложить этот опыт к заднеприводному автомобилю, предлагающему новый и очень захватывающий стиль вождения, соответствующий марке Subaru».
Новая Subaru Impreza. Вот это сюрприз

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 18:57
Skipper-Влад
На автосалоне в Детройте угнали BMW
На автосалоне в Детройте с BMW произошла очень неприятная история – у компании угнали новенький эксклюзивный седан 7-й серии, который использовался для перевозки официальных лиц.
По словам полицейских, машина была оставлена без присмотра всего лишь на несколько секунд. Но этого хватило для того, чтобы преступник запрыгнул в салон и скрылся в неизвестном направлении. Сейчас полиция пытается найти машину, но… Не надо забывать, что Детройт является одним из самых криминальных городов в США и угоны автомобилей являются там отлаженным бизнесом.
P.S. Кстати, автомобили марки BMW уже не в первый раз похищают с автосалонов. Так, в прошлом году во время подготовки к автосалону в Нью-Йорке были украдены сразу пять BMW.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 19:06
RUNO
Skipper-Влад писал(а): в Renault действовала организованная группа, которая занималась не только шпионажем, но и подкупом, хищениями и прочими преступлениями

Не понятно, там хорошо или плохо работает внутрення служба безопасности. Хорошо что поймали или плохо, что позволили завестись организованной группе

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 23:55
Skipper-Влад
Caterham расширяет модельный ряд
В 1973 году маленькая английская фирма Caterham Cars приобрела лицензию на производство знаменитого спорткара Lotus 7 и с тех пор выпускает этот автомобиль в различных модификациях. Но в 2012 году в модельном ряду Caterham появится еще один автомобиль, да не какой-нибудь, а настоящий гоночный прототип!
Изображение
Постройка подобных автомобилей для Caterham – дело пока что новое и незнакомое. Поэтому, дабы первый гоночный блин не вышел комом, было решено заручиться поддержкой земляков из фирмы Lola, которые на создании гоночных болидов для разнообразных чемпионатов уже собаку съели. Таким образом, инженеры Lola трудились над шасси и прорабатывали аэродинамику, а их коллеги из Caterham доводили всю конструкцию «до ума». Двухместный спортпрототип получил имя Caterham SP/300.R и построен по традиционной схеме – пространственная рама из алюминия, на которой закреплены кузовные детали, изготовленные из композитов. Перед задней осью расположился четырехцилиндровый двухлитровый мотор Ford Duratec, мощность которого благодаря приводному нагнетателю удалось поднять до 300 л.с. (290 Н•м). С двигателем агрегатируется секвентальная коробка передач Hewland, задняя подвеска целиком позаимствована у болидов Lola чемпионата Formula 3, плюс ко всему, машина имеет регулируемый клиренс.
Caterham SP/300.R весит всего 600 кг, так что удельная мощность составляет 500 л.с. на тонну веса. Стоит ли после этого удивляться разгону до первой сотни всего за 2,6 с и максимальной скорости в 273 км/ч? Впрочем, при создании этого автомобиля динамические характеристики волновали инженеров Lola и Caterham далеко не в первую очередь. Соревноваться автомобилю придется не с другими спортпрототипами, а с самим собой, так как Caterham планирует организовать в Великобритании моночемпионат, где пилоты будут сражаться друг с другом на одинаковых автомобилях. Подобный чемпионат наверняка заинтересует многих начинающих гонщиков и станет для них своеобразным «подготовительным классом» перед более серьезными сериями. Вот почему Caterham планирует производить в год не более 25 прототипов и продавать их за вполне умеренную цену в 60 000 фунтов стерлингов, или $94 300. Продажи этого автомобиля стартуют в 2012 году, а следующим шагом станет адаптация Caterham SP/300.R для дорог общего пользования.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 23:57
Skipper-Влад
Новый Bugatti Veyron
В Bugatti начали работу над вторым поколением суперкара Veyron. А ведь проект по выпуску первого Veyron принес концерну Volkswagen лишь одни убытки – и это даже несмотря на то, что каждый из суперкаров стоит более 1,2 млн евро. Однако имиджевые дивиденды, которые дал этот суперкар концерну Volkswagen, оказались все же больше финансовых расходов. Именно поэтому немцы решили начать создание второго поколения Veyron.
Изображение
По данным британского издания AutoExpress, новый Veyron внешне будет напоминать нынешнюю модель – в Bugatti хотят развивать свои машины эволюционным путем. В качестве двигателя тоже будет использован уже существующий силовой агрегат W16 объемом 8,0 с четырьмя турбонаддувами, который будет трудиться в паре с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. Мощность мотора пока не сообщается, но, скорее всего, она будет такой же, как у версии Veyron Super Sport, – 1200 л.с. и 1500 Нм. Однако благодаря тому, что новый Veyron станет легче нынешнего, а также получит лучшую аэродинамику и другие покрышки, максимальная скорость автомобиля станет выше. Если у Veyron Super Sport она ограничена на отметке 415 км/ч, то у новой модели эта планка будет поднята до 430 км/ч («максималка» обычного Veyron первого поколения ограничена на уровне 407 км/ч).
Изображение
Напомним, что помимо второго поколения Veyron французская компания собирается наладить производство большого седана Galibier 16C. Новый Bugatti Galibier 16C станет самым-самым во всем. Эта машина получит самый мощный в классе двигатель (W16 объемом 8,0 л, который будет выдавать 800 л.с.). Кроме того, автомобиль при наличии такого мощного двигателя будет весить совсем немного. Благодаря этому новая модель от Bugatti окажется еще и самым быстрым седаном в мире – максимальная скорость составит более 350 км/ч. Ну и, конечно же, Bugatti Galibier 16C станет самым дорогим серийным седаном в мире. По предварительным данным, эта машина будет стоить 1,5 млн евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 янв 2011, 09:37
Nick_Zh
Не ждали
http://auto.lenta.ru/articles/2011/01/14/sale/
После кризисного 2009 года, по итогам которого продажи новых автомобилей в России упали в два раза (до 1,47 миллиона штук), от 2010-го особых результатов никто не ждал. Самые оптимистичные прогнозы гласили, что если рост и будет, то совсем незначительный - примерно до 1,5 миллиона машин. Действительность же оказалась куда более приятной: в прошлом году в России было реализовано более 1,91 миллиона автомобилей.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 янв 2011, 10:56
Nick_Zh
Компания Pagani показала в видеоролике кусочки нового суперкара
http://auto.lenta.ru/news/2011/01/14/pagani/
Изображение
Компания Pagani распространила видео-тизер нового суперкара, который в ближайшее время придет на смену модели Zonda. По предварительной информации, дебют автомобиля состоится в марте на моторшоу в Женеве, а называться машина будет Huayra, что на языке южноамериканского индейского народа кечуа обозначает "ветер".

Преемник суперкара Pagani Zonda будет являться полностью новым автомобилем, который от своего предшественника станет отличаться как с точки зрения концепции, распределения массы по осям, применяемых в конструкции материалов, так и динамических характеристик. Как сообщалось ранее, автомобиль по сравнению с "Зондой" получит 3770 новых деталей, включая другое карбон-титановое шасси, специально разработанные для этой модели шины Pirelli и электронику Bosch.

В движение новый суперкар будет приводиться двенадцатицилиндровым двигателем, который разработан компанией Mercedes-Benz эксклюзивно для Pagani. Объем мотора составит шесть литров, мощность — 700 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 1000 Нм. Как ранее заявлял основатель и владелец фирмы Pagani, Горацио Пагани, при "нормальном режиме езды" средний расход топлива суперкара будет равен 12 литрам на сто километров пробега.

Ожидается, что продажи новинки начнутся только в 2012 году, а предполагаемая стоимость машины составит 900 тысяч евро.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:16
Skipper-Влад
«АвтоВАЗ» - объявлено о проблемах с двигателями
«АвтоВАЗ» вынужден в очередной раз объявить о массовом отзыве автомобилей. На сей раз проблема связана с двигателями, которые устанавливались на все модели Lada: Kalina, Priora, 4x4, Samara и Lada 2105/2107. Всего проверке подлежит 10 500 машин.
« В ходе заводских испытаний готовой продукции на двигателях отдельных автомобилей обнаружены пружинные шайбы с несоответствиями. Причина несоответствия устранена поставщиком - Белебеевским заводом «Автонормаль», - сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа».
Стоит напомнить, что в ноябре прошлого года «АвтоВАЗ» уже отзывал большую партию машин. Тогда были обнаружены серьезные проблемы с тормозами у 11700 автомобилей.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:18
Skipper-Влад
Дизель подорожал на 34%
За прошедший год стоимость дизельного топлива в России выросла сразу на 34%! При этом цена бензина начиная с января 2010 года увеличилась «всего» на 10-11% в зависимости от типа топлива (больше всего подорожал 92-й бензин – на 11%). Столь резкий рост цен на солярку объясняется в первую очередь тем, что дизельное топливо является экспортно-ориентированным продуктом. И сейчас порядка 50% выпускаемого в России дизеля идет на экспорт, где из-за холодной зимы спрос на этот вид топлива серьезно вырос, передает «Коммерсант».
Изображение
По словам аналитиков, весь прошлый год стоимость автомобильного топлива демонстрировала стабильный рост (небольшое снижение было лишь в феврале, да и то на бензин). При этом в наступившем году цены продолжили свой рост. Ведь стоимость нефти на мировых рынках остается по-прежнему высокой. В итоге уже в мае один литр бензина могут продавать за 28 рублей. Примерно столько же будет стоить и дизель.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:19
Skipper-Влад
Новый Kia Rio будут выпускать в России
Осенью этого года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai начнется производство нового поколения Kia Rio. При этом корейцы хотят выпускать Rio преимущественно в кузове хэтчбек.
Изображение
В основе нового Rio будет лежать платформа от Solaris, а под капотом машины окажутся такие же двигатели, как и у модели марки Hyundai. Но при этом будет одно важное отличие – Kia Rio станут позиционировать как более простую модель по сравнению с Solaris. А, следовательно, она будет стоить меньше. Называется даже и ориентировочная разница в цене – 10 000 – 20 000 руб. на машины с аналогичным оснащением. Таким образом, Rio нового поколения в базовой комплектации может стоить порядка 360 000 руб. (за Hyundai Solaris просят от 379 000 руб.). Сейчас Kia Rio стоит в России от 389 000 руб. за модель в базовой версии без кондиционера.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:21
Skipper-Влад
Таксисты будут ездить по выделенным полосам
Новые столичные власти в очередной раз решили навести порядок с такси. К этому их подтолкнул настоящий беспредел, который устроили таксисты во время закрытия аэропортов перед новогодними праздниками. Тогда таксисты требовали за поездку от аэропорта до Москвы по 10-15 тыс. рублей!
По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, все таксисты должны пройти специальную аттестацию, после чего им будет выдан знак московского городского такси. При этом официальным таксистам предполагается предоставить ряд льгот. Например, разрешить таксистам спокойно ездить по выделенным полосам для общественного транспорта, как это сделано во многих европейских странах. «Дополнительным стимулом для работы легального такси будут специально выделенные полосы для общественного транспорта. Мы будем их ежегодно наращивать. Такси должно являться частью общественного транспорта», - заявил градоначальник.
Так, уже в этом году подобная полоса должна появиться на Ленинградском проспекте. Кроме того, подобные полосы планируется организовать на:
– Щелковское шоссе от МКАД до Преображенской площади;
– шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы до Свободного проспекта в направлении области;
– Ярославское шоссе от МКАД до Северянинского путепровода в направлении центра;
– проспект Андропова от станции метро «Коломенская» до станции метро «Каширская» в обоих направлениях;
– Севастопольский проспект от Загородного проезда до Новоясеневского проспекта в обоих направлениях;
– Липецкая улица от Каспийской улицы до МКАД в обоих направлениях;
– Вешняковская улица от улицы Юности до улицы Молдагуловой по четной стороне и от улицы Молдагуловой до улицы Старый Гай по нечетной стороне.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:37
KED
Вот наткнулся :oops: :
Лучшим автомобилем для геев в Европе в 2010 году было признано купе Peugeot RCZ. ...
компания Citroen была признана европейской гей-маркой года.

http://auto.lenta.ru/news/2011/01/17/gay/

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:39
Skipper-Влад
SEAT хочет завоевать Россию
Руководство компании SEAT планирует начать настоящую экспансию на рынок России и Китая. Ведь сейчас у нас эта испанская марка представлена очень слабо – дилеры, конечно, существуют, но продажи SEAT идут очень вяло (в прошлом году было продано лишь 955 SEAT различных моделей). Чтобы изменить ситуацию испанцы хотят значительно расширить дилерскую сеть, начать активную рекламную кампанию, возможно, будут снижены и цены.
По словам генерального директора SEAT Джеймса Мюра, Россия и Китай станут ключевыми рынками для развития компании на ближайшие несколько лет. «Мы не рассчитываем сразу же завоевать большую долю рынка Китая и России, но мы будем развиваться шаг за шагом», - заявил господин Мюр. При этом он намекнул на то, что и в Китае и в России SEAT может организовать сборку автомобилей, тем более что у концерна Volkswagen AG в этих странах уже есть производственные площадки.
Стоит отметить, что сейчас SEAT находится в довольно сложной ситуации. Руководство концерна Volkswagen уже объявило, что этой марке дают последний шанс. Перед испанцами поставлена задача в течение ближайших 5 лет значительно снизить убытки и по возможности показать хоть какую-то прибыль. Ведь Seat сейчас является единственной крупной компанией в концерне Volkswagen AG, которая не приносит доход. «Это последняя попытка для Seat изменить свое положение. Ведь если сейчас будет принято решение о продаже бренда, то мы будем вынуждены сами доплачивать потенциальным покупателям», - заявил руководитель Seat Джеймс Мюр.

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:46
Skipper-Влад
Названы лучшие автомобили для геев
Ребята с нетрадиционной сексуальной ориентацией выбрали лучшие для себя автомобили. В конкурсе European Gay Car 2011, который проводится во Франции, победу одержал французский Peugeot RCZ. По мнению голубых, именно эта машина подходит им лучше всего, так как отражает суть их характера. Помимо внешнего вида геям понравилась управляемость этого купе и двигатель.
Изображение
На втором месте с отставанием всего в один балл идет еще один французский автомобиль – Citroen DS3. Замыкает тройку призеров Alfa Romeo Giulietta. Далее следует Audi A1 и Renault Wind.
Десять лучших автомобилей по мнению геев в 2011 году:
1. Peugeot RCZ
2. Citro?n DS3
3. Alfa Romeo Giulietta
4. Audi A1
5. Renault Wind
6. Nissan Juke
7. Mini Countryman
8. Mercedes-Benz SLS AMG
9. Audi R8 Spyder
10. Maserati Grancabrio
Победители конкурса European Gay Car
2011 год – Peugeot RCZ
2010 год – Fiat 500С
2009 год – Alfa Romeo MiTo
2008 год – Fiat 500
2007 год – Alfa Romeo Spider
2006 год – Aston Martin DB9 Volante
2005 год – Mini Convertible
10 Фото:

СообщениеДобавлено: 17 янв 2011, 20:52
Skipper-Влад
Универсал Bentley – производство будет увеличено
Итальянская компания Carrozzeria Touring Superleggera собирается значительно увеличить производство универсалов на базе… Bentley. После инвестиций в расширение производства Carrozzeria Touring Superleggera собирается сделать аж… 19 подобных машин (в настоящий момент итальянцы заканчивают строительство третьего универсала, который скоро будет передан заказчику).
Изображение
Впервые трехдверный универсал, построенный из Bentley Continental GTC Speed, был показан в прошлом году на автосалоне в Женеве. И уже тогда эта машина вызвала определенный интерес со стороны потенциальных покупателей. И не только благодаря своему необычному внешнему виду. Машина была сделана очень качественно и не производила впечатление какой-то подделки. Вообще-то, подобный тип кузова называется shooting brake, и одно время с ним экспериментировали некоторые европейские фирмы. Преимущественно английские. В частности можно вспомнить Aston Martin V8 Vantage Shooting Brake 1999 года. Но, несмотря на все потуги дать ему путевку в жизнь, shooting brake так и остался экзотикой.
Изображение
Если не считать необычного кузова, удлиненных алюминиевых дверей, слегка переделанного салона и появившегося багажника объемом 400/1200 литров, то во всем остальном этот автомобиль аналогичен Bentley Continental GTC Speed. Под капотом все тот же шестилитровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 610 л.с. с которым агрегатируется шестиступенчатая АКПП.
14 фотоBentley Touring Superleggera Flying Star
Видео

СообщениеДобавлено: 18 янв 2011, 20:03
Skipper-Влад
Заградительные пошлины на авто – еще пять лет
Высокие пошлины на автомобили иностранного производства будут действовать в России еще как минимум пять лет. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 18 янв 2011, 20:05
Skipper-Влад
В России появится маленькая Skoda
Представители Skoda подтвердили циркулирующую ранее информацию о том, что компания собирается начать производство нового компактного автомобиля, который будет стоить дешевле Fabia. По предварительным данным, цена такой модели в Европе составит 7000 евро за базовую комплектацию. Ожидается, что такая машина появится в продаже уже в начале следующего года.
Изображение
Причем, по данным издания «Ведомости», такую машину планируется поставлять и в Россию. Правда, в Skoda отметили, что собирать ее у нас не планируется. И, следовательно, чехи не делают на нее главной ставки в планах по продвижению на российском рынке. Ведь у нас маленькие автомобили пользуются весьма ограниченным спросом, да и то их покупают чаще всего из-за цены. А из-за высоких пошлин на ввоз иномарок импортируемая в Россию маленькая Skoda может обойтись уже не в 7000 евро, а почти в 9000 евро, или примерно в 350 000 руб. Хотя и при такой цене новая модель останется интересным предложением среди современных автомобилей класса «А» по европейской классификации (столько же стоит базовая 3-дверная версия Citroen C1).
P.S. Стоит отметить, что в ближайшие пару лет Skoda собирается представить однообъемник, новое поколение модели Octavia, а также не исключено появление удлиненной версии кроссовера Yeti.
Skoda стоит на пороге революции

СообщениеДобавлено: 18 янв 2011, 20:10
Skipper-Влад
Самые быстрые автомобили в мире
Споры о том, кто на свете всех быстрее, не затихают с момента появления первых автомобилей. Периодически многие издания составляют свои рейтинги. Иногда они достаточно объективно отражают существующее положение дел, а иногда, как это было с недавним рейтингом Forbes, вызывают недоумение. Ведь именно журналисты Forbes умудрились допустить сразу три ошибки, включив в свой рейтинг предсерийный прототип, снятую с производства машину и... модель, существующую лишь в виде дизайнерских эскизов.
Изображение
Перед вами пьедестал самых быстрых серийных автомобилей в мире
При составлении рейтинга самых быстрых автомобилей 2010 года мы исходили из следующих условий: все названные модели выпускаются серией более 5 штук, все предназначены для дорог общего пользования, и все являются оригинальными разработками, а не продукцией тюнинг-ателье. То есть в этот рейтинг сознательно не включались машины для дрэг-рейсинга, чисто гоночные машины типа Pagani Zonda R или Ferrari FXX, обошли мы стороной и творения ателье Brabus, G-Force, 9ff и прочих. Данные о максимальной скорости взяты с сайтов фирм-производителей или из других заслуживающих доверие источников.
Итак, вот десятка самых быстрых автомобилей в мире:
1. Bugatti Veyron Super Sport – 431 км/ч (официально зарегистрированный представителями Книги рекордов Гиннесса мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей). Мощность двигателя: 1200 л.с., 1500 Нм. Цена - $2 700 000.
2. SSC Ultimate Aero – 414 км/ч (по данным производителя, машина может развить скорость до 439 км/ч). Мощность двигателя: 1287 л.с., 1508 Нм. Цена - $750 000.
3. Koenigsegg CCXR – 400 км/ч (по другим данным – 410 км/ч). Мощность двигателя 1018 л.с., 1080 Нм. Цена - $1 950 000.
4. Koenigsegg CCX – 395 км/ч. Мощность двигателя: 806 л.с., 920 Нм. Цена - $675 000.
5. Koenigsegg Agera – 390 км/ч. Мощность двигателя: 950 л.с., 1100 Нм. Цена - $1 500 000.
6. Leblanc Mirabeau – 370 км/ч. Мощность двигателя: 700 л.с., 850 Нм. Цена - $728 000.
7. Noble M600 – 362 км/ч. Мощность двигателя: 650 л.с., 820 Нм. Цена - $330 000.
8. Gumpert Apollo Sport – 360 км/ч. Мощность двигателя: 700 л.с., 875 Нм. Цена - $385 000.
9. Aston Martin One-77 – 355 км/ч. Мощность двигателя: 750 л.с., 750 Нм. Цена - $2 000 000.
10. Ascari A10 – 346 км/ч. Мощность двигателя: 625 л.с., 560 Нм. Цена - $650 000.
Как мы видим, сейчас уже три серийных автомобиля в мире способны преодолеть казавшийся недавно фантастическим рубеж в 400 км/ч. Правда, для этого легкому суперкару необходимо иметь как минимум 1000 «лошадок». Хотя, как вы прекрасно понимаете, одного мощного мотора явно недостаточно. Например, современные покрышки с трудом «переваривают» такую скорость – даже самые совершенные на сегодняшний момент шины для Bugatti Veyron способны выдержать не более 60 км при движении на скорости свыше 400 км/ч (кстати, стоит комплект новых покрышек для Veyron порядка 30 000 долларов).
Изображение
Занявшие 4-е и 5-е места автомобили марки Koenigsegg многим знакомы. А вот Leblanc Mirabeau из Швейцарии в России почти не известен
Этот рейтинг, конечно же, не является истиной в последней инстанции, так как буквально каждый день в мире появляются новые автомобили и модификации существующих суперкаров, отследить которые просто физически невозможно. Кроме того, в самое ближайшее время этот список будет кардинальным образом переписан.
Во-первых, уже существует американский суперкар Hennessey Venom GT, который, по словам его создателей, может разогнаться до 440 км/ч. Во-вторых, фирма Shelby Super Cars разработала второе поколение суперкара SSC Ultimate Aero, который сейчас проходит ходовые испытания. И американцы уже неоднократно заявляли, что в ближайшее время они отберут рекорд скорости у Bugatti Veyron Super Sports. Ну и в-третьих, в США, Англии, Италии и Германии в настоящее время доводятся «до ума» сразу несколько потенциальных рекордсменов. Правда, не факт, что все они смогут дожить даже до мелкосерийного производства, но кое-кто из них наверняка сможет занять ту или иную строчку в данном рейтинге.
10 фото - Самые быстрые автомобили в мире

СообщениеДобавлено: 18 янв 2011, 20:12
Skipper-Влад
Новый Mitsubishi Colt покажут в марте
На автосалоне в Женеве в марте этого года Mitsubishi обещает показать новое поколение модели Colt. Пока об этой машине известно совсем немного. Судя по всему, она будет построена на модернизированной платформе от нынешнего поколения Colt, но при этом автомобиль получит совершенно новую внешность и салон. Да и двигатели наверняка тоже будут иными – по предварительной информации, Colt получит 1,0- и 1,2-литровые бензиновые моторы, которые будут работать с системой «стоп-старт». Движки станут трудиться вместе с «механикой» или бесступенчатым вариатором.
Изображение
Ожидается, что серийный выпуск нового Colt начнется в Японии уже в этом году. Однако до Европы модель доберется лишь в 2012 году. Наверняка тогда же автомобиль начнут продавать и в России (сейчас «Кольта» нет в гамме Mitsubishi в России – слишком низкий спрос).

СообщениеДобавлено: 18 янв 2011, 20:15
Skipper-Влад
Fiat 500 за полмиллиона евро
Некий китайский бизнесмен, предпочитающий не называть своего имени, решил в принадлежащем ему ювелирном магазине выставить стоппер-кар – автомобиль, который привлекал бы потенциальных покупателей. Кроме того, китайский товарищ был не прочь обзавестись ярким и быстрым транспортным средством, вызывающим если не зависть, то как минимум удивление окружающих.
Изображение
Заказ экстравагантного клиента взялось выполнить миланское ателье Fenice, заручившееся поддержкой английского дизайнера Стюарта Хьюза и тюнинг-бюро Romeo Ferraris. Fenice взяло на себя отделку экстерьера и интерьера, Стюарт Хьюз создал дизайнерский iPad, а Romeo Ferraris отвечало за «прокачку» силового агрегата и перенастройку подвески. В качестве донора использовался кабриолет Fiat 500C Abarth, который после всех переделок получил вычурное имя Fiat 500C Dolce Vita Gold and Diamonds.
Так как заказчиком выступал ювелир, то машину щедро позолотили. Все хромированные детали стали позолоченными, позолотой засияли колесные диски и стойки кузова, даже съемную крышу и ту выкрасили золотой краской. В салоне появились отделанные тиком руль, центральная консоль и пол. Но главным украшением стали даже не кресла, обтянутые белой кожей, и позолоченные вставки, а расположенный на центральной консоли дизайнерский iPad работы Стюарта Хьюза. Английский дизайнер разработал оригинальный корпус, отделанный золотом и бриллиантами, а также специальное крепление, благодаря которому iPad можно установить на центральную консоль и с его помощью управлять мультимедийной системой машины, получать информацию о работе различных систем, выходить в Интернет и пр.
Изображение
Пока специалисты Fenice украшали экстерьер и интерьер машины, а Стюарт Хьюз создавал свой гламурный iPad, инженеры Romeo Ferraris разработали пакет улучшений для мотора и ходовой части. Переписав программу блока управления двигателем, установив новую турбину и выхлопную систему, мотористы Romeo Ferraris подняли мощность 1,4-литрового мотора со 140 до 200 л.с. Дабы «горячий колобок» уверенно чувствовал себя на больших скоростях, машину оснастили спортивной подвеской и тормозами Brembo.
Изображение
Динамические характеристики машины неизвестны, зато ясно, во сколько обошелся «прокачанный» автомобиль китайскому заказчику. Ровно в полмиллиона евро! Таким образом, Fiat 500C Dolce Vita Gold and Diamonds стал самым дорогим Fiat за всю историю марки. Ведь за эти деньги можно купить как минимум два суперкара Ferrari или целый выводок чуть менее «горячих колобков» от фирмы Abarth. Впрочем, творение Fenice уже сложно рассматривать как обычный автомобиль. Его, с полным на то основанием, можно отнести к произведению искусства, интерес к которому проявят, скорее, коллекционеры.

СообщениеДобавлено: 18 янв 2011, 20:17
Skipper-Влад
Ё-мобиль – сюрприз для немцев
Изображение
На автосалоне во Франкфурте в сентябре следующего года компания «Ё-Авто» представит совершенно новую версию ё-мобиля. «Мы готовимся к Франкфуртскому автосалону, представим там совершенно футуристический автомобиль, при этом на той же платформе, с той же идеологией. То, что мы готовим для Франкфурта, будет совершенно неожиданно с точки зрения дизайна», - заявил в интервью РБК гендиректор компании Андрей Бирюков... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 22:50
Skipper-Влад
Страховые компании уличены в сговоре
Федеральная антимонопольная служба начала расследование дела в отношении семи крупных российских страховых компаний, которые занимаются продажами полисов КАСКО. По мнению ФАС, речь идет о ценовом сговоре при продаже полисов КАСКО владельцам автомобилей, которые покупали машины в кредит... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 22:52
Skipper-Влад
Новую Mazda назовут Minagi
О том, что Mazda собирается в скором времени начать серийное производство нового компактного кроссовера под именем CX-5, мы знали уже давно. Но вот на автосалоне в Женеве, который откроется для журналистов в первый день весны, всем станет ясно, как же примерно будет выглядеть эта модель. Правда, в Швейцарию Mazda привезет не серийную версию CX-5, а лишь концепт под названием Minagi. Не путать с миногами.
Изображение
Именно Mazda CX-5 может стать самым популярным кроссовером японской марки в Европе. Ведь он будет соперничать с такими моделями, как Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Hyundai ix35 и так далее. По предварительным данным, новый кроссовер будет выпускаться как в трех-, так и в пятидверном варианте.
При этом CX-5 будет позиционироваться как самый спортивный кроссовер в классе. Ну а под капот машины будут ставить двигатели нового семейства SKYACTIV. Предположительно бензиновый мотор объемом 2,0 л будет выдавать 165 л.с., а 2,2-литровый дизель – 175 л.с.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 22:54
Skipper-Влад
«Мигалка» сбила гаишника
Сегодня рано утром водитель аппарата правительства Мурманской области в Москве сбил сотрудника ГИБДД. На улице Новый Арбат автомобиль марки Audi выехал на полосу резервного движения и совершил наезд на инспектора ГИБДД. При этом гаишник получил травмы и был госпитализирован. Пока это вся информация о происшествии – в милиции отказываются комментировать это ДТП, заявляя, что «обстоятельства происшествия выясняются».
Стоит отметить, что в последнее время обладатели автомобилей с «мигалками» все чаще попадают в новости. Они не только сбивают гаишников на дороге, но и нападают на водителей, которые их не пропускают.
Читайте так же:
* «Мигалки» против водителей. Новое нападение
* «Мигалки напали на водителя». Пострадавший говорит о вранье

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 22:56
Skipper-Влад
Porsche перейдет на четыре цилиндра
Porsche уже в сентябре этого года может представить свой новый двигатель. Он будет иметь всего четыре цилиндра, но при этом сохранит традиционную для компании оппозитную формулу. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 22:57
Skipper-Влад
Оформить машину можно в любом районе города
ГИБДД Москвы официально объявила: с 25 января этого года столичные водители смогут снимать или ставить машину на учет в любом районе города... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 22:59
Skipper-Влад
BMW: четыре цилиндра вытесняют шесть цилиндров
BMW объявила о начале производства нового двигателя, который скоро начнут устанавливать на многие автомобили компании – первым его получил кроссовер Х1. Новый бензиновый мотор имеет объем всего 2,0 л, но благодаря двойному турбонаддуву, системе прямого впрыска топлива и системе контроля за работой клапанов VALVETRONIC его мощность составляет 245 л.с. при 5 000 об/мин. Неплох и крутящий момент – 350 Н•м, причем такое количество ньютон-метров можно получить уже при 1250 об/мин!
Изображение
То есть получается, что по своим характеристикам новый четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор конкурирует с выпускаемыми сейчас шестицилиндровыми атмосферными моторами объемом 3,0 л. Именно поэтому BMW X1 с таким агрегатом будет называться Х1 xDrive28i.
Предполагается, что новый двигатель скоро заменит старые 3,0-литровые «атмосферники» с шестью цилиндрами на 1-й, 3-й и 5-й сериях, на кроссоверах Х1 и Х3, на родстере Z4.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2011, 23:00
Skipper-Влад
Автомобили в России – двукратное отставание от Германии
В начале 2011 года на каждую тысячу жителей России приходится в среднем по 240 автомобилей. Это несколько больше, чем в прошлом году, когда этот показатель равнялся 233 машинам на каждую тысячу (а пять лет назад речь шла только о 200 шт.), передает ИА «Автостат».
Согласно прогнозам экспертов, к 2015 году автомобилизация в России достигнет показателя 300 машин на каждую тысячу человек, а в 2030 году – 360. Однако и в этом случае мы будем значительно отставать от Европы. Ведь уже сейчас в той же Германии на каждую 1000 человек приходится 563 автомобиля.

СообщениеДобавлено: 20 янв 2011, 20:28
Skipper-Влад
Volkswagen готовит машину с расходом 1,5 литра
Volkswagen решил вновь вернуться к идее создания «литрового» автомобиля, который будет тратить всего 1 л бензина на 100 км пути. Впервые концепт такой модели был показан еще в начале века – тогда глава Volkswagen Фердинанд Пих даже лично проехал на машине от Вольфсбурга до Гамбурга и показал расход менее 0,89 л на 100 км пути. И это при средней скорости 75 км/ч! Но тогда от идеи серийного выпуска подобной машины отказались – уж слишком она получалась дорогой.
Изображение
Вверху фотография первого варианта «литрового» Volkswagen. Именно на нем Фердинанд Пих проехал со средним расходом 0,89 л на 100 км пути. Внизу – концепт L1, который был показан в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. Он тратит уже 1,49 л солярки на 100 км. При этом машинка обладает неплохими динамическими характеристиками – ста километров в час L1 достигает за 14,3 секунды. На борту запас топлива в 10 литров позволяет преодолеть 670 километров. При разгонах и в устоявшихся режимах L1 приводится в движение от двухцилиндрового 0,8-литрового турбодизеля TDI. Работать мотор может в двух режимах: в стандартном «ЭКО» «движок» развивает мощность в 27 л.с. (20 кВт) (при 4000 об/мин), в режиме «СПОРТ», который активируется при интенсивных ускорениях, мощность кратковременно может увеличиться до 39 л.с. (29 кВт) (при той же частоте вращения коленчатого вала). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 100 Н•м (при 1900 об/мин). 14-сильный мотор-генератор переменного тока в тяговом режиме может работать как совместно с дизельным мотором (например, при интенсивном разгоне), так и независимо от него (при движении на невысоких скоростях в пробках или в жилых зонах). В последнем случае L1, как электромобиль, передвигается исключительно за счёт электротяги, ДВС от трансмиссии отключается одним из сцеплений. Мотор-генератор трудится совместно с литиево-ионной аккумуляторной батареей, расположенной в передней части кузова. Кстати, там осталось место для 50-литрового багажника
И вот спустя почти 10 лет немцы вновь решили вернуться к «литровой» концепции. Правда, на сей раз на машину будут ставить не одноцилиндровый дизельный моторчик, а гибридную силовую установку. По предварительным данным, она будет объединять дизель объемом 1,5 л и электрический мотор. Средний расход топлива у машины с таким силовым агрегатом составит, правда, не один литр, как когда-то мечтал Фердинанд Пих, а 1,5 л. Но и это, согласитесь, отличный показатель. Тем более для серийной машины – предполагается, что выпуск маленького двухместного Volkswagen с гибридным мотором начнется уже в 2013 году.
16 фото Volkswagen L1

СообщениеДобавлено: 20 янв 2011, 20:30
Skipper-Влад
Московских водителей заставят снизить скорость
Уже через два года все главные московские автомагистрали будут оснащены камерами видео- и фотофиксации нарушений. По словам столичного градоначальника Сергея Собянина... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 20 янв 2011, 20:31
Skipper-Влад
Новые права: массовой замены не будет
Руководство российской ГИБДД заверило водителей в том, что никакой массовой замены прав не будет. «Действительно, менее чем через два месяца, а именно 1 марта, регистрационные подразделения Госавтоинспекции начнут выдавать водительские удостоверения нового образца»... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 20 янв 2011, 20:32
Skipper-Влад
Volkswagen создаст новый бренд
Volkswagen может создать еще один бренд, под которым будет продавать самые дешевые и простые автомобили. Правда, стоит сразу сказать – новый бренд предназначен только для Китая, хотя не исключено, что в будущем он появится и на других азиатских рынках (говорить о Европе или России пока слишком рано)... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 20 янв 2011, 20:42
Skipper-Влад
Saab 9-5. Будет и универсал
На автосалоне в Женеве в начале марта этого года Saab представит свой новый большой универсал, построенный на основе модели 9-5. Называться этот автомобиль будет 9-5 SportCombi, хотя на некоторых рынках сбыта машину решено именовать как 9-5 Sportwagon.
Изображение
С технической точки зрения универсал ничем не будет отличаться от показанного ранее седана. Базовым двигателем для этой машины будет 1,6-литровый бензиновый агрегат, который благодаря наличию системы турбонаддува будет выдавать 180 л.с. Еще появится дизель объемом 2,0 л (160 л.с.), а также агрегат из серии BioPower объемом 2,0 л, потребляющий биоэтанол. Ну а для любителей скорости Saab предложит версии с турбированными бензиновыми версиями объемом 2,0 л (220 л.с.) и 2,8 л (300 л.с.). Последние машины будут оснащаться полным приводом.
Ожидается, что Saab 9-5 SportCombi будет обладать одним из самых вместительных и удобных багажников в классе. Однако пока шведы не раскрывают всех секретов своей новой модели. Поэтому придется подождать открытия выставки в Женеве.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 14:24
Nick_Zh
Иномарки опередили отечественные модели по объему производства в России
http://auto.lenta.ru/news/2011/01/21/production/
В 2010 году в России было выпущено 621,15 тысячи легковых автомобилей иностранных брендов. При этом отечественные марки произвели в прошлом году 581,26 тысячи машин, говорится в отчете компании "АСМ-Холдинг". Таким образом, иномарки впервые обогнали отечественные модели по объему производства в России.


Сравнительный тест люксовой "Калины" - и "Калины" путинской
Николай Назайкинский | 19.01.2011 | 18:09
http://blogi.autonews.ru/index.php?/arc ... nskoj.html

Lada Kalina 1.6 Sport – это имиджевый продукт или практичный автомобиль для повседневной езды? Что купить: Lada Kalina 1.6 хэтчбек люкс за 339 000 руб. или Lada Kalina 1.6 Sport за 382 000 руб.? Основные отличия этих двух моделей представлены в обзоре ниже.

Lada Kalina – вполне приличный автомобиль, несмотря на все претензии и многочисленные насмешки. Машина недорогая в обслуживании, имеет на удивление просторный салон для своего класса и обладает достаточной разгонной динамикой. Поверьте мне, в «Калине» просторнее, чем в «Приоре»: когда я сижу сам за собой в Lada Priora, мне приходится пропускать переднее сиденье между широко разведенными ногами, а в «Калине» я сижу на заднем диване в любой позе, как захочу. Конечно, в обычной Lada Kalina есть ряд недостатков: аляпистый салон, среднего качества пластик в салоне, ну и, на мой взгляд, некрасивая передняя панель. Но главный же недостаток как «Калины», так и всех отечественных автомобилей – нестабильное качество комплектующих. Обо всем этом я уже писал в обзоре про «Калину» в кузове универсал. В этом материале уделю больше внимания сравнению люксовой комплектации обычной «Калины» и «Калины» Sport.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 19:41
Skipper-Влад
ГИБДД: авария должна «стоить» 100 000 рублей
Руководство российской ГИБДД предлагает поднять сумму ущерба при ДТП, при которой водители могут оформлять документы без вызова сотрудника ГИБДД. Сейчас она равна 25 000 руб... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 19:46
Skipper-Влад
Daewoo приходит конец
Концерн General Motors решил отказаться от бренда Daewoo на родине этой марки в Корее. Надо отметить, что в Европе уже несколько лет назад все корейские Daewoo стали продаваться под брендом Chevrolet – это произошло сразу же после того, как GM приобрел Daewoo. Однако на некоторых рынках сбыта американцы решили сохранить марку Daewoo. Самым крупным из них была Южная Корея.
Однако оказалось, что имидж Daewoo за последние годы был в Корее серьезно подпорчен. И в General Motors приняли решение отказаться от него – с этого года все Daewoo в Корее тоже будут называть Chevrolet. Так что не исключено, что скоро единственной страной в мире, где продолжат выпуск автомобилей марки Daewoo, останется Узбекистан (там собирают, в частности, такие популярные у нас модели, как Daewoo Matiz и Nexia).
P.S. Интересно, что автомобили марки Daewoo продают сейчас не только в странах СНГ и Южной Корее, но и во Вьетнаме. Но, видимо, GM откажется от бренда Daewoo и там.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 19:49
Skipper-Влад
Aston Martin начал выпуск микролитражки
Aston Martin начал серийный выпуск своего самого маленького автомобиля, который получил название Cygnet. Пока машина выпускается только в комплектации Launch Editions, и она окрашивается лишь в два цвета: черный и белый.
Изображение
Напомним, что в основе Aston Martin Cygnet лежит японский Toyota iQ. Правда, автомобиль, выпускаемый под брендом Aston Martin, будет богаче iQ. Гораздо богаче. Так, в базовую комплектацию машины будут входить стильные легкосплавные диски, сиденья здесь отделаны дорогущей кожей (такой же, какая используется при отделке спортивных Aston Martin), в списке «наворотов» имеется навигационная система, система запуска двигателя без ключа, 9 подушек безопасности и многое другое.
Под капот Cygnet ставят двигатель объемом 1,3 л, который выдает 98 л.с. Стоить Aston Martin Cygnet будет немало – цена машины составит порядка 36 000 евро. Это, как вы сами понимаете, намного дороже Toyota iQ.
Изображение
Зачем производителю спорткаров такая модель в гамме? Сами британцы объясняют это тем, что по их статистике каждый третий владелец традиционного Aston Martin имеет в своем гараже малолитражку вроде Mini или Smart для будничных поездок по городу. Именно такие клиенты, возможно, предпочтут миниатюрную машинку любимой марки. Другое объяснение кроется в том, что по европейским нормам производители обязаны сделать так, чтобы вредные выбросы всего модельного ряда в среднем укладывались в определенные нормы. Можно «душить» двигатели спорткаров, а можно добавить в линейку малолитражку. Aston Martin предпочел второе. Впрочем, если столь дорогие машинки будут продаваться тиражом около 4 000 экземпляров в год (как планируется), то компания еще и неплохо заработает.
8 фотоAston Martin Cygnet

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 19:51
Skipper-Влад
Audi сделала детскую игрушку
Audi создала новый электромобиль. Но на сей раз он сделан не для взрослых, а для малышей – электрокар под названием Auto Union Type C e-tron study будет впервые представлен на ярмарке игрушек в немецком Нюрнберге в феврале этого года.
Изображение
Правда, назвать эту модель игрушкой, признаться, язык не поворачивается. Ведь модель оснащена настоящим электродвигателем мощностью 1,5 л.с., который получает энергию от современных литиево-ионных батарей (последние можно заряжать от обычной электросети). Благодаря небольшой массе и электрическому двигателю с высоким крутящим моментом машина способна разгоняться до 30 км/ч, а аккумуляторов будет хватать аж на 25 км пути.
Изображение
Кстати, в Audi уже заявили, что в салон Auto Union Type C e-tron study могут залезть не только маленькие дети, но и взрослые ростом до 1,8 м. Видимо, немцы понимают, что покупатель этого чуда инженерной мысли захочет и сам покататься на таком автомобиле.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 20:04
Skipper-Влад
Бензин в голову, ток в ребро
Прошлой весной мы с Вадимом Гагариным в «Мячково» откатывали два суперкара – Nissan GT-R и Audi R8 V10. Чёрный, как смоль, японец против жемчужно-белой немки. Пятки у обоих не то что сверкали – плавились. Железо не выдерживало. Тормоза «горели». Асфальт крошился. Противостояние двух миров. Битва титанов. Во время бешеных ускорений и метаний между поребриками я даже думать не мог, что скоро окажусь за рулём электрического R8.
Прототип Audi R8 e-tron приводят в движение четыре асинхронных электродвигателя (по одному на колесо). Суммарный максимальный крутящий момент 4500 ньютон-метра, мощность 313 л.с. (230 кВт). Разгон до 100 км/ч – 4,8 секунды. Возможно, в серии будет применяться комбинированная схема (спереди двигатели постоянного тока, сзади асинхронники)
Ну и ну… Как быстро всё. Буквально год с небольшим назад Audi во Франкфурте представила алый концептуальный спортивный электрокар e-tron. Это был пробный шаг. И вот, нате вам! Живой электрический прототип в шкуре R8. Ешьте его с кашей. Немцы долго не запрягают, но скорость страсть как любят.
Audi R8 e-tron. Полный электропривод quattro
Опробовать новинку я отправился в Ингольштадт. Тест-драйв и технический семинар проходили в двадцати минутах хода от штаб-квартиры Audi на специально подготовленном автодроме Audi Sportpark. После короткой вводной части погружаюсь в водительское кресло R8 e-tron. Рядом инструктор. Поехали!
Изображение
Полная масса Audi R8 e-tron – 1,6 тонны. 200 килограммов приходится на алюминиевую пространственную структуру ASF (Audi Space Frame). Тяговый литиево-ионный аккумулятор SANYO весит 550 кг. От 230-вольтной бытовой сети батарея заряжается примерно 6-8 часов. Если подключить R8 e-tron к 380-вольтному терминалу, время зарядки сократится до двух с половиной часов
С первых секунд понятно – я за рулём прототипа. «R»-ка ещё «сырая» – и тут, и там всякие странности. Необычная работа селектора выбора режимов (чтобы активировался режим «D/S», в отличие от серийной R8, селектор в подпружиненном положении нужно держать несколько секунд), непривычно тяжёлый руль, вибрации, посторонние звуки силовой автоматики… В движении нужно быть предельно осторожным, сколько миллионов евро стоит прототип, одному богу известно.
Изображение
Аккумулятор имеет полную электроёмкость 53 кВт•ч, при этом его полезная ёмкость составляет 42,4 кВт•ч. Оптимальная температура АкБ поддерживается при помощи жидкостной системы, в которую входят тепловой насос (для подогрева батареи и салона в условиях низких температур) и кондиционер (для охлаждения).
Тепловой насос, применённый в прототипе, принципиально схож с насосами, используемыми в системах отопления зданий. Этот тип нагревателя может использовать в качестве источника тепла, допустим, нагретую воду или воздух. Хитрость теплового насоса в том, что он при потреблении тепловой энергии способен выделить аналогичной энергии в два-три раза больше. Тепловой насос представляет собой обращённую холодильную машину. Конструкция основана на классическом контуре хладагента с дополнительным конденсатором и некоторыми другими компонентами. В конденсаторе происходит охлаждение сжатого и нагретого хладагента с последующей конденсацией и переохлаждением. После расширения теплоноситель поглощает тепло конденсатора и отдаёт его в нужное место (нагрев аккумулятора, салона и т. п.) при помощи теплоносителя. Для эффективного регулирования работы тепловых насосов требуется сложный и гибкий алгоритм. Пока Audi тестирует насос на концепт-каре R8 e-tron, но уже через несколько лет технология будет готова к запуску в производство

Под еле слышное «в-з-з-з» электромоторов выкатываюсь из бокса на скоростной полуторакилометровый трек. Аккуратненько жму на «педаль тока», ускорение… Инструктор подгоняет – мол, смелее! Чего церемонишься? Даю волю правой ноге, и на спину под напором тяговой литиево-ионной батареи обрушиваются суммарные 4500 ньютон-метров крутящего момента, развиваемые четырьмя электродвигателями. У-э-э-Э-Э-Э!!! «Троллейбус R8» с места до сотни километров в час «выстреливает» за мимолётные 4,8 секунды и с такой же интенсивностью продолжает разгоняться далее. Но, увы, трек заканчивается, нужно разворачиваться, и обратно.
Изображение
Интерьер прототипа R8 e-tron плоть от плоти серийного суперкара. Основная деталь, по которой можно понять, что вы в электромобиле, – нестандартный щиток приборов со специфической графикой
Интересное дело, на низких скоростях R8 e-tron ощутимо «задушен». Жмёшь на правую педаль, первая реакция – ле-е-ень. Ускорение хорошее, но не суперкаровское. Видимо, немцы так берегут заряд аккумуляторов в пробочно-городском режиме, а заодно и ходовую часть. Ну, просыпайся же! После секунды раздумий плавный и мощный подхват и далее неотвратимая лавина ускорения. Любое замедление, конечно же, с рекуперацией и подзарядкой аккумуляторов. Тормоза с керамическими дисками по-прежнему с мёртвой хваткой, но кажется, что здесь они стали ещё информативнее. Виной тому отсутствие паразитных шумов ДВС и системы выхлопа – во время торможения слышно, как колодки трутся о рабочую поверхность дисков…
Все двигатели на R8 e-tron задействованы постоянно, по умолчанию 70% тяги передаётся на задние колёса, но тяга может регулироваться индивидуально для каждого колеса. Изменить характер поворачиваемости или подправить траекторию при помощи такого интеллектуального полного электропривода управляемая электроника может в два счёта
На пробную поездку на R8 e-tron каждому отводилось пять-семь минут. Сменявшие друг друга автожурналисты, садившиеся за руль, норовили выжать из электрокара все соки. Условия экстремальные. Примерно каждые полчаса суперкар исчезал на передышку и подзарядку, а через 30-40 минут он был снова готов принять на борт тест-пилотов. Инженеры заявляют, что в режиме «газ в пол» R8 e-tron как раз может двигаться полчаса, при этом они говорят, что прототип в боевом режиме способен преодолеть 2-3 Ле-Мановских круга. После всех этапов доводки серийная «R»-ка будет способна преодолевать 250 километров в «нормально-европейском» цикле NEDC. Кроме R8 e-tron, я опробовал ещё две электроновинки. Возвращаюсь на «базу» и меняю «коня».
Audi A1 e-tron. Гибрид Ванкеля
Теперь в моём распоряжении почти уже серийный электрический A1. «Малыш» заточен на эксплуатацию в городе или пригороде, где есть сеть терминалов для подзарядки. Средняя дальнобойность на электротяге – 50 километров. Но если рационально использовать электроэнергию (резко не набирать скорость, настраивать режим рекуперации) и при этом применять электронное планирование маршрута, «радиус действия» A1 можно увеличить до 90 километров. Этого вполне достаточно, чтобы использовать автомобильчик для ежедневных поездок от дома до работы…
Изображение
Синхронный электродвигатель приводит передние колёса Audi A1 e-tron. Электромотор развивает 61 л.с. (45 кВт) и крутящий момент 150 Н•м. В режиме ускорения тяговые показатели кратковременно могут быть увеличены. Мощность может подниматься до 102 л.с. (75 кВт), крутящий момент – до 240 Н•м. «Малыш» разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,2 с и достигает максимальной скорости 130 км/ч
Снаружи A1 e-tron ничего особенного, внутри – тоже. «Малыш» от стандартных собратьев отличается оригинальным цветом Aqua Mint pearl effect, а также углепластиковыми крышей и спойлером. В салоне лишь иная приборная панель. Стрелочные указатели заменены единственным ЖК-монитором, на который выводится графика шкал, пиктограмм, индикаторов… Бесшумно стартую и выкатываюсь из бокса.
Подготовленная для A1 трасса больше похожа на картодром. Один поворот, другой. Ух! Неужели я на электрокаре? Шустряк. Хотя 10,2 сек разгона до 100 км/ч давно никого не удивишь. Влетаю в последнюю «шпильку», переднюю ось, отягощённую электродвигателем, «выдавливает» наружу траектории... Сзади просыпается нечто и начинает жужжать и вибрировать. Ой, неужели система стабилизации проснулась? Но почему так поздно? Почему так странно? Наружу скользят передние колёса, а хруст сзади… Да и эффекта от работы не чувствуется… Я уже давно вышел из поворота, а звук не исчезает…
Изображение
… не ESP это вовсе, так работает силовая установка. Сюрприз! A1 e-tron – не чистокровный электромобиль, это гибрид на полностью электрической тяге. Силовой агрегат (20-сильный двигатель Ванкеля, совмещённый с генератором переменного тока) с колёсами механической связи не имеет. Его задача – по мере необходимости пополнять заряд аккумулятора или питать тяговый двигатель. Подобная гибридная схема применена на Chevrolet Volt.
Электродвигатель, приводящий передние колёса, расположен под капотом. Компактный мотор-генератор получил прописку в задней части кузова под полом багажника, включается он по мере необходимости, когда аккумулятору нужна подзарядка. В моём случае под конец круга, пройденного в хорошем темпе, тяговые батареи подсели до критического уровня, вот мотор-генератор и активировался. Алгоритм работы гибрида с почти опустошенным аккумулятором не сложнее, чем у холодильника, – пятнадцать секунд мотор-генератор работает, пополняя заряд, пару минут отдыхает… Обороты двигателя зафиксированы на отметке 5000, так эффективнее и экологичнее, двигатель внутреннего сгорания не работает на «вредных» переходных режимах.
Изображение
270-вольтовая литиево-ионная аккумуляторная батарея, имеющая ёмкость 12 кВт•ч, имеет жидкостное охлаждение для поддержания оптимальной температуры. Аккумуляторы размещаются в специальном подрамнике, это обусловлено требованиями безопасности.
Генератор приводится в действие от односекционного 254-кубового 20-сильного (15 кВт) роторно-поршневого ДВС (двигатель Ванкеля). Работает он на фиксированной частоте 5000 об/мин, которая обеспечивает максимальную эффективность и экологичность. Вес генераторной установки составляет 65 килограммов (с учётом блока силовой электроники, систем питания и охлаждения, системы выпуска, шумоизоляции и подрамника). Объём топливного бака – 12 литров. Применение двигателя Ванкеля обусловлено его небольшими габаритами при относительно высокой мощности

Использовать электротягу целесообразнее в городе, где экологическая обстановка менее благоприятна. Если ваш маршрут будет пролегать по автобану или загородной дороге, вы заранее можете активировать режим, в котором силовая установка будет работать почти постоянно, питая тяговый мотор, не давая опустошаться тяговой батарее. Отключаться ДВС будет лишь время от времени, когда автомобиль движется накатом либо останавливается. Суммарный запас хода с учётом того, что аккумулятор изначально полностью заряжен, а 12-литровый бензобак полон, у A1 e-tron составляет 250 километров.
Изображение
Гнездо для стандартного зарядного разъёма у Audi A1 e-tron находится за кольцами на радиаторной решётке. Для заряда полностью опустошённой батареи от электросети напряжением 230 В требуется менее трёх часов, а от сети напряжением 380 В — менее часа. Оставшееся время и уровень заряда отображаются на дисплее рядом с гнездом. Уровень заряда и текущий запас хода также выводятся на информационный дисплей приборной панели
Интересная штука – настраиваемый режим рекуперации. Интенсивность замедления и степень восполнения заряда при торможении двигателем можно задавать вручную при помощи подрулевых лепестков, которые на стандартных A1 переключают передачи. Всего предусмотрено пять уровней. Первая ступень соответствует небольшому замедлению, пятая – наиболее эффективная. Для чего это нужно? Для наиболее рационального использования кинетической энергии движущегося автомобиля в зависимости от условий. При движении в городском потоке Audi A1 e-tron может восполнять почти треть всей расходуемой энергии за счёт рекуперации. Подобная система на R8 e-tron тоже появится.
Экологичность – это замечательно, но вопрос с сетью терминалов для подзарядки пока остаётся открытым. Сейчас Audi, BMW, Daimler, Porsche и Volkswagen выступают в поддержку единого модульного разъёма для зарядки электромобилей. Единый для всех стран стандарт позволит получить удобный доступ к энергосистемам независимо от марки автомобиля и поставщика электроэнергии. Компании приняли решение о разработке разъёма, состоящего из двух частей. Основной модуль проходит стандартизацию под обозначением IEC 62196-2 Type 2 и позволяет осуществлять зарядку от однофазных (220 В) и трёхфазных (380 В) сетей переменного тока. Кроме этого, сейчас разрабатывается дополнительный модуль – для зарядки от сетей постоянного тока, которые уже существуют в Японии. Интегрирование сети терминалов для подзарядки в инфраструктуру будет осуществляться автогигантами в тесном взаимодействии с многочисленными заинтересованными партнёрами (поставщики оборудования, электроэнергии, услуг) и государственными органами.
Что касается электромобильных перспектив Audi – в 2012 году компания планирует ограниченной серией выпустить R8 e-tron. Производство будет осуществляться на заводе quattro GmbH в Некарсульме. Несколько ранее начнут продавать гибридные A1 e-tron. В ближайшем будущем из «электротоваров» немцы будут способны предложить гибридные A8, Q7 и Q5. Последний мы уже успели протестировать, но о нём в следующий раз. Пока только откроем секрет: гибридный Q5 собираются продавать в России.
Изображение
Представленное в 2009 году на Франкфуртском автосалоне электрическое концепт-купе e-tron имеет аналогичную серийному R8 алюминиевую пространственную структуру. Четыре мотора развивают с нулевой частоты в сумме 4500 Н•м крутящего момента и 313 кВт мощности. Разгон с места до 100 км/ч – 4,8 секунды. «Максималка» могла быть и выше, но разработчики ограничили её на отметке 200 км/ч. Концептуальное электрокупе имеет развитую мультимедийную систему Car-to-x Communication, которая обменивается информацией с окружающим миром, получает данные об обстановке на дороге – трафике, заторах, режимах работы светофоров и т. п.
29 фотоAudi R8 e-tron. Технический семинар и тест-драйв

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 20:15
Skipper-Влад
Новые «УАЗы» не будут ржаветь
Ульяновский автомобильный завод с гордостью объявил всему миру – отныне внедорожники Patriot станут получать… Что бы вы думали? Антикоррозийную обработку! «На участке окончательной обработки Цеха сборки и сдачи автомобилей организован специальный бокс, оснащенный новым современным оборудованием ASSALUP (Швеция), которое позволяет проводить обработку шасси автомобиля (рама, мосты, рессоры) специальным восковым составом «Нова-гриф» методом безвоздушного распыления. Образуя полувысыхающую восковую пленку, состав предотвращает попадание влаги на детали автомобиля и возникновение коррозии», - сказано в официальном пресс-релизе.
Изображение
Таким образом, как сообщают представители «УАЗа», водители будут избавлены от необходимости делать «антикор» на сторонних станциях. Правда, есть и не очень приятная информация – оказывается, с января этого года Patriot подорожал. Если в конце 2010 года его можно было приобрести за 490 000 руб., то теперь самая дешевая версия (уже с долгожданным «антикором») стоит 512 000 руб. за внедорожник без кондиционера, «музыки», электроприводов стекол и прочих «буржуйских» «наворотов». Ну а Patriot с дизелем Iveco в богатой комплектации стоит уже 705 000 руб.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 20:16
Skipper-Влад
Завод Mazda построят в Приморье
Компания Mazda рассматривает вопрос строительства в России своего собственного сборочного предприятия. Причем не исключено, что завод будет находиться в Приморском крае – в непосредственной близости от Японии. По сообщению пресс-службы губернатора Приморского края, глава региона Сергей Дарькин уже встретился с делегацией Mazda для обсуждения этого вопроса.
Японцы планируют на первом этапе открыть в России предприятие по сборке 30 000 автомобилей в год, на котором будут трудиться 700-1000 человек. Стоит отметить, что сейчас в Приморье уже есть одно автомобильное производство – компания Sollers собирает там внедорожники SsangYong.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2011, 19:53
Skipper-Влад
Сенсация! Полноприводная Ferrari
Ferrari объявила о появлении новой легенды – итальянская компания представила свой новый суперкар под названием Ferrari FF. Буквы FF в данном случае обозначают не Fantastic Ferrari (хотя, на самом деле, так оно и есть), а Ferrari Four. А это значит, что перед нами… полноприводная Ferrari! И это настоящая сенсация – до этого все серийные Ferrari имели привод лишь на заднюю ось.
Изображение
Новая Ferrari FF придет на смену большой 612 Scaglietti. Длина FF составляет более 4,9 м, а в салоне имеется четыре полноценных кресла, да к тому же и багажник тут тоже очень приличный – минимум 450 л, а если сложить задние кресла, то и все 800 л. Можно смело перевозить тещу с рассадой на фазенду!
В движение полноприводная Ferrari будет приводиться 12-цилиндровым бензиновым мотором объемом 6,3 л, который выдает аж 660 л.с. и 683 Н•м. Для сравнения, старая 612 Scaglietti имела мотор объемом 5,75 л, а его мощность составляла 540 л.с. Согласитесь, не самая плохая прибавка получается. Правда, даже 660-сильный мотор все же не сделает Ferrari FF самой быстрой и мощной, ведь в запасе у итальянцев есть модель 599 GTO, которая обладает уже 661-сильным двигателем и более легким кузовом. В результате у 599 GTO соотношение массы к мощности составляет 411,8 л.с. на тонну, а у FF – 368 л.с.
Изображение
В паре с двигателем будет трудиться 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. А еще должна появиться система «стоп-старт», которая позволит экономить топливо в пробках. Правда, если водитель не хочет этого делать, то «стоп-старт» можно будет легко отключить. Кроме того, не исключено, что в будущем появится «заряженная» версия Ferrari FF с системой KERS, которая будет накапливать получаемую при торможении энергию и при необходимости выдавать ее – в этом случае мощность мотора вырастет еще на 101 «лошадку».
Особенности полноприводной трансмиссии пока не раскрываются. Однако уже сейчас понятно, что речь идет о системе постоянного полного привода, где электроника станет при необходимости распределять момент между всеми четырьмя колесами. Во многом благодаря полноприводной трансмиссии время разгона 0-100 км/ч у Ferrari FF займет 3,7 с, а максимальная скорость машины составит 335 км/ч.

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 21:34
Skipper-Влад
Porsche Panamera превратили в «Моби Дик»
Роман американского писателя Германа Мелвилла «Моби Дик, или Белый кит» считается одним из самых значимых произведений американской литературы 19-го века. А вот станет ли «прокачанный» Porsche Panamera Turbo, получивший имя «Моби Дик», таким же значимым произведением для немецкого ателье Edo Competition? Ответ на этот вопрос даст лишь время, но все задатки для того, чтобы стать шедевром тюнинга, у «Моби Дика» от Edo Competition есть. И вот почему.
Изображение
Достаточно просто бросить на машину беглый взгляд, чтобы увидеть характерный «почерк» Куроша Мэнсори – хищное выражение «лица», вставки из неокрашенного карбона, расширенные колесные арки, 22-дюймовые диски оригинального дизайна. Оказалось, что аэродинамическим обвесом с Edo Competition действительно поделились коллеги из бюро Mansory. И это однозначный плюс, потому что дизайнеры Mansory по праву считаются признанными мастерами своего дела.
Изображение
А вот техническую начинку и интерьер инженеры Edo Competition доводили «до ума» самостоятельно. Первым делом они, конечно же, взялись за двигатель. Установив новую выхлопную систему из нержавеющей стали, перепрограммировав блок управления двигателем, увеличив давление наддува и поколдовав над системой впуска/выпуска, мотористы Edo Competition подняли мощность 4,8-литровой турбовосьмерки с 500 до 750 л.с. Бонусные 250 «жеребцов» положительным образом сказались на динамических характеристиках – разгон до первой сотни теперь занимает менее 4 секунд (было 4,2 с), а максимальная скорость с 303 км/ч выросла до 340 км/ч.
Изображение
Не менее тщательно специалисты Edo Competition отнеслись к «ревизии» интерьера. В салоне появились деревянные панели, покрытые специальным лаком, кресла обтянули белоснежной кожей, по желанию клиента салон можно дополнительно украсить вставками из карбона или полированного алюминия. Во сколько обойдется всё это великолепие, немцы, как водится, не сообщают. Впрочем, понятно, что пятидверное спорткупе, способное ездить со скоростью Lamborghini Murcielago, дешевым не может быть просто по определению. К тому же не стоит забывать, что соавтором проекта Porsche Panamera Moby Dick является ателье Mansory, что также наверняка отразится на ценнике.
Изображение
Изображение
Кстати, имя Моби Дик автомобили Porsche уже носили. Достаточно вспомнить победителя шестичасовой гонки в Сильверстоуне 1978 года – гоночный Porsche 935-78 Moby Dick. Автомобиль получил свое прозвище за характерные свесы в передней и задней части кузова, отличался зверским темпераментом (мог разгоняться до 390 км/ч). Кроме победы в Сильверстоуне он смог прославится и в Ле-Мане, показав самую высокую скорость (366 км/ч) на легендарной прямой Мюльсанн. Впрочем, это совсем уже другая история.

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 21:41
Skipper-Влад
Новый Kia Picanto. Есть фото салона
Kia опубликовала первую фотографию салона нового поколения Kia Picanto (ранее мы уже смогли увидеть внешний вид этой машины). Как и ожидалось, новый Picanto окажется гораздо интересней старой машины – представители Kia ранее уже заявляли, что Picanto станет одним из самых сильных игроков в классе «А» по европейской классификации.
Изображение
Салон нового Kia Picanto выглядит весьма интересно (верхнее фото). Внутренности нынешнего Picanto на нижнем снимке
Нынешнее поколение Picanto выпускается только в пятидверном кузове. Однако уже сейчас известно, что Picanto 2011 года получит еще и трехдверный кузов, причем такой вариант машинки будет предназначен исключительно для Европы.
Изображение
Список комплектаций нового Picanto пока еще не озвучен. Однако уже сейчас известно, что в максимальной комплектации машина получит многофункциональный руль, подогрев сидений, климат-контроль, навигационную систему, полный набор подушек безопасности, противозаносную систему. Под капот Picanto будут ставить новые бензиновые моторы объемом 1,0 и 1,2 л (68 л.с. и 84 л.с. соответственно). Также должен появиться и 1,1-литровый дизель, который выдает 74 л.с. Для сравнения, нынешний Picanto имеет моторы мощностью 60 л.с. или 65 л.с.
Официальная премьера Picanto нового поколения пройдет в начале марта этого года на автосалоне в Женеве.

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 21:42
Skipper-Влад
Самые популярные автомобили в Европе
Самым популярным автомобилем в Европе в прошлом году стал всем хорошо знакомый Volkswagen Golf. Всего в Старом свете было продано 492 556 Golf, хотя это сразу на 13,7% меньше, чем в 2009 году. На втором месте оказался автомобиль класса «В» – речь идет о модели Ford Fiesta, причем продажи последней снизились в 2010 году на 14,8% до отметки 402 207 шт. Третье место занял еще один Volkswagen – в 2010 году в Старом Свете было продано 354 068 хэтчбеков Polo (+25,1%). Замыкает пятерку лидеров Renault Clio и Opel Corsa.
Самые популярные автомобили в Европе в 2010 году
1. Volkswagen Golf. 492 556 автомобилей. – 13,7%
2. Ford Fiesta. 402 200 шт. – 14,8%
3. Volkswagen Polo. 354 068 шт. + 25,1%
4. Renault Clio. 338 245 шт. + 8%
5. Opel Corsa. 317 950 шт. – 9,6%
6. Peugeot 207. 305,468 шт. – 16,9%
7. Opel Astra. 291 219 шт. + 5,6%
8. Renault Megane. 260 542 шт. + 12,8%
9. Fiat Punto. 257 645 шт. – 20,5%
10. Citroen C3. 224 953 шт. + 34,4%

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 21:43
Skipper-Влад
Toyota стала лидером мирового автопрома
Компания Toyota вновь стала крупнейшим автопроизводителем в мире. Несмотря на экономический кризис, массовый отзыв машин и прочие неприятности, с которыми столкнулся японский концерн, Toyota смогла продать в 2010 году 8,42 млн автомобилей. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:45
Skipper-Влад
УАЗ увеличивает гарантию на Patriot до 3 лет
УАЗ принял решение увеличить гарантию на модели Patriot, Patriot Sport и Pickup Patriot. Теперь она составляет 3 года или 100 000 км пробега (гарантия на UAZ Hunter равна 1 год или 30 000 км). Стоит отметить, что это уже вторая хорошая новость от УАЗа за последние дни – на прошлой неделе было объявлено о том, что отныне все Patriot будут непосредственно на заводе проходить антикоррозийную обработку.
Изображение
Стоит отметить, что гарантия на UAZ Partiot сейчас является самой большой среди всех российских автопроизводителей. Так, на Chevrolet Niva и Lada 4x4 гарантия составляет 2 года или 35 000 км. А на переднеприводные Lada она равна 3 года или 50 000 км.

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:46
Skipper-Влад
Mercedes готовит новое поколение Vaneo
Mercedes-Benz собирается вернуться на рынок грузопассажирских «каблучков» - в конце этого или начале следующего года немцы планируют показать новое поколение Vaneo. Напомним, что Mercedes-Benz уже выпускал модель под таким названием, однако она не пользовалась спросом на рынке. В результате Vaneo первого поколения делали лишь в период с 2002-го по 2005 год.
Изображение
Старый Vaneo (внизу) откровенно не пошел. Немцы надеются, что модель нового поколения понравится покупателям
По данным французского издания L’Automobile Magazine, новое поколение Vaneo будет построено совместно с инженерами Renault (последняя компания, напомним, имеет очень успешный «каблук» Kangoo). Разумеется, автомобиль от Mercedes-Benz будет гораздо комфортабельнее Kangoo, но при этом цена модели не превысит 20 000 евро (Kangoo стоит в Германии от 15 тыс. евро).

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:47
Skipper-Влад
Власти будут бороться с наглыми таксистами
Столичные власти в очередной раз столкнулись с проблемой «наглых таксистов». Вчера сразу же после теракта в аэропорту Домодедово водители такси стали требовать за свои услуги по 15-20 тыс. рублей за поездку до Москвы. Это вызвало возмущение не только пассажиров... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:48
Skipper-Влад
Гаишники сдали машину в ломбард
В Ставропольском крае объявлен приговор двум сотрудникам ГИБДД, которые сдали машину нарушителя ПДД в… ломбард. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:51
Skipper-Влад
Fiat показал американский автомобиль
Fiat представил официальные фотографии своего первого «американского» автомобиля – новая модель Fiat Freemont является немного переделанным Dodge Journey (напомним, что Fiat владеет крупным пакетом акций концерна Chrysler).
Изображение
Модель под брендом Fiat будет оснащаться тремя рядами кресел, а в Европе автомобиль станет продаваться как с передним, так и с полным приводом. Двигатели будут следующие: 2,0-литровый дизель (140 л.с. или 170 л.с. в зависимости от версии), а также 3,6-литровый бензиновый мотор мощностью 276 л.с.
Изображение
Премьера Freemont пройдет в марте этого года на автосалоне в Женеве. А продажа машины начнется в Европе во второй половине этого года.

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:53
Skipper-Влад
Китайских водителей загонят под землю
Китайские власти собираются устроить в Пекине настоящую дорожную революцию. Ее смысл заключается в том, что ряд основных магистралей будет убран под землю. Для этого предполагается построить целый комплекс тоннелей, которые будут соединены друг с другом. При этом под землей построят и огромные автомобильные стоянки для хранения машин. А еще там же сделают торговые комплексы и офисы! Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:54
Skipper-Влад
Гаишники будут брать отпечатки пальцев
Судя по всему, уже совсем скоро российские гаишники смогут не только проверять у водителей права и документы на машину, но и брать… отпечатки пальцев.
Изображение
В Тюмени уже начался соответствующий эксперимент – экипажи местного ГИБДД получили специальные сканеры отпечатков пальцев. В ближайшие дни подобными сканерами будут оборудованы 112 автомобилей ГИБДД. Сканеры будут связаны с единой базой данных, благодаря чему гаишники смогут очень быстро узнавать, является водитель преступником или нет.
Кроме того, помимо сканеров машины ГИБДД Тюмени будут оснащаться еще и комплексом видеокамер, которые смогут фиксировать все происходящее в салоне и рядом с машиной.

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 20:57
Skipper-Влад
Porsche выпускает черную 911-ю
Весной этого года компания Porsche выпустит уникальную партию 911-х. Они будут называться Porsche 911 Black Edition – такие модели построят на базе 345-сильного Carrera с 3,6-литровым двигателем. Тираж 911 Black Edition лимитирован 1 911 экземплярами, и стоить автомобиль будет ровно столько же, сколько модели Carrera начального уровня: в России это 4 698 000 рублей за купе и 5 306 000 рублей за кабриолет.
Изображение
Серийным цветом для 911 Black Edition является черный (Black) без эффекта «металлик», опционально предлагается также цвет Basalt Black Metallic. Складной верх кабриолета – только черный тканевый тент. Цветовыми акцентами в Black Edition служат 19-дюймовые диски 911 Turbo II в двухцветном исполнении. Черными будут и тормозные суппорта. А еще покупателей таких Porsche должна порадовать черная надпись «Black Edition» на накладках порогов, выполненных из нержавеющей стали.
Изображение
В интерьере последовательно продолжается цветовое решение экстерьера. Уже в базовую комплектацию автомобиля входят сиденья в высококачественной частичной кожаной обивке, разумеется, для более престижного внешнего вида 911 Black Edition можно заказать и другие элементы в кожаной отделке, предлагающиеся опционально. Также в базовую комплектацию входит рулевое колесо SportDesign. Комбинация приборов, естественно, выдержана в черном цвете. Специальная табличка на крышке перчаточного ящика указывает на лимитированное количество экземпляров 911 Black Edition. Декоративные накладки на передней панели, рычаге КПП или селекторе и дефлекторах благодаря своей окраске под алюминий создают эффектные контрасты.
11 фотоPorsche 911 Black Edition

СообщениеДобавлено: 26 янв 2011, 21:45
Skipper-Влад
Пьяных аварий все меньше
На российских дорогах все меньше аварий происходит по вине пьяных водителей. Согласно статистике ГИБДД, в 2010 году число таких ДТП сократилось почти на 4% по сравнению с предыдущим годом. По вине нетрезвых водителей в 2010 году погибли 1 954 человека (меньше на 15,4%) и были ранены – 17 280 (меньше на 4,6%). Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 26 янв 2011, 21:46
Skipper-Влад
В России отзываются Toyota Avensis
Toyota объявила о новом массовом отзыве, который затронет около 1,7 млн автомобилей различных моделей, в том числе Toyota Avensis, Lexus IS и GS. Причина для массового отзыва заключается в проблеме с топливной трубкой и обратным клапаном топливного насоса.
Причем машины будут отзывать и в России! Сервисная кампания в нашей стране коснется Avensis с бензиновыми моторами объемом 2,0 л и 2,4 л, которые были сделаны в период с августа 2002 года по сентябрь 2008 года. Всего на сервис в нашей стране должны будут заехать 21 735 машин!
P.S. Кстати, есть еще одна новость от Toyota. Японцы решили прекратить в России продажу своей самой маленькой модели iQ. Причина проста – отсутствие спроса. Всего в 2010 году было продано 69 Toyota iQ, которые стоили у нас по 777 777 руб.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2011, 22:30
Skipper-Влад
Рассекречен новый гиперкар Pagani
За полтора месяца до официального дебюта на Женевском автосалоне снята завеса секретности с одного из самых таинственных суперкаров современности. Почти два года за этим автомобилем охотились автопапарацци многих стран, в Интернете муссировались различные слухи и домыслы, но вплоть до последнего времени никто толком не знал даже то, какое имя получит автомобиль. И сегодня детище легендарного Хорасио Пагани показано во всей своей красе.
Изображение
В честь южноамериканского бога ветра Aymara Huayra Tata новейший суперкар получил труднопроизносимое имя Pagani Huayra. Хорасио Пагани, аргентинец по национальности, остался верен «ветреной» тематике, ведь его первый суперкар – Pagani Zonda – также носил имя ветра, дующего в аргентинских Андах.
Изображение
Новый суперкар сохранил стилистику предшественника: сдвоенная головная оптика, «самолетный фонарь» кабины, почти гоночные зеркала заднего вида, расположенные в центре задней части патрубки выхлопной системы. Вместе с тем Pagani Huayra стал длиннее Zonda на 19 см (4,60 м), уже на 2 см (2,03 м), колесная база выросла на 6 см (2,79 м). Из других особенностей машины можно отметить открывающиеся вверх двери, сделанные по типу знаменитых мерседесовских «крыльев чайки». В основе Pagani Huayra лежит карбоново-титановый монокок, а все кузовные панели выполнены из композитных материалов. Пагани провел долгую и кропотливую работу по подбору специальных «облегченных» комплектующих. Например, титановая выхлопная система весит менее десяти килограммов (разработана немецкой фирмой MHG-Fahrzeugtechnik), а вес семиступенчатой секвентальной КПП составляет 96 кг. Всё это позволило удержать массу машины в пределах 1350 кг.
Изображение
Шестилитровый двенадцатицилиндровый битурбомотор Mercedes M158 (700 л.с. 1000 Н•м) доводили «до ума» инженеры AMG. Каждый двигатель собирается вручную на фабрике AMG в Аффальтербахе и соответствует нормам Евро-5. Динамические характеристики пока не разглашаются, известно лишь, что машина обута в низкопрофильную резину Pirelli P Zero, которая выдерживает скорость до 370 км/ч. Как и Pagani Zonda, Huayra будет выпускаться мелкой серией (около 20 машин в год), при этом цена каждого автомобиля превысит миллион евро. Более подробные характеристики и дату начала продаж Хорасио Пагани озвучит на Женевском салоне, где состоится мировая премьера итальянского суперкара.
34 фотоPagani Huayra

СообщениеДобавлено: 26 янв 2011, 22:44
Skipper-Влад
Honda показала обновленный Accord
Honda представила первые фотографии обновленного Accord, который будет показан широкой публике в марте этого года на автосалоне в Женеве. Рестайлинговый Accord получит не только чуть другую внешность, но и модернизированные двигатели. В частности, моторы станут чуть экономичнее и начнут выбрасывать в воздух меньше вредных веществ. Кроме того, есть данные о том, что Honda улучшит шумоизоляцию Accord.
Изображение
Рестайлинговый Accord на верхнем фото, а нынешний – на нижнем
Что касается внешнего вида, то обновленная машина получит чуть другие фары и «противотуманки», новую решетку радиатора, изменится форма бамперов. Также должны появиться новые 17-дюймовые диски. Не забудут японцы и про салон, который тоже получит ряд косметических изменений.
Изображение

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:07
Skipper-Влад
Peugeot готовит модель 508 Outdoor
Французы из Peugeot собираются представить свою модель в сегменте легковых машин с увеличенным дорожным просветом. Называться она будет 508 Outdoor.
Изображение
Новый автомобиль будет создан, как вы понимаете, на основе универсала Peugeot 508, однако версия 508 Outdoor получит весьма приличный дорожный просвет (по предварительным данным, его увеличат сразу на 50 мм), немного другой внешний вид и богатую комплектацию. А вот полного привода, увы, не будет.
Изображение
Вернее, его не будет в привычном нам понимании. Дело в том, что на Peugeot 508 Outdoor предполагается установка не только обычных двигателей, но и гибридной силовой установки, которая объединит 2,0-литровый дизель (163 л.с.) и 37-сильный электродвигатель. И вот этот самый электрический мотор будет работать с задней осью – благодаря этому формально такой автомобиль будет полноприводным.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:09
Skipper-Влад
Volkswagen запустит «литровый» автомобиль в серию
Все идет к тому, что в 2013 году Volkswagen все-таки начнет выпуск своего самого экономичного автомобиля, который будет тратить около 1 л топлива на 100 км пути. По крайней мере, на автосалоне в Катаре немцы представили уже третью (!) версию своего «литрового» автомобиля, которая получила название XL1.
Изображение
Внешний вид новой машины выдержан в духе двух предыдущих концептов – немцы пытаются довести до идеала аэродинамику автомобиля, но при этом не забывают и о комфорте. Так, на XL1, в отличие от двух предыдущих «литровых» машин, два сиденья расположены по привычной схеме, а не стоят друг за другом. Кроме того, XL1 оснащен кондиционером, навигационной системой, подушками безопасности и так далее.
Перед вами все три «литровых» автомобиля. Первая машина под названием Volkswagen 1-Litre была показана еще в 2002 году. Она оснащалась одноцилиндровым дизельным мотором объемом 0,3 л. Именно на ней Фердинанд Пих проехал со средним расходом 0,89 л на 100 км пути. В середине – концепт L1, который был показан в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. Он тратил уже 1,49 л солярки на 100 км., правда, в движение автомобиль приводился при помощи уже двухцилиндрового дизеля объемом 0,8 л (39 л.с.) и электромотора мощностью 14 л.с.
Ну а под капотом Volkswagen XL1 скрывается гибридный мотор. Он объединяет двухцилиндровый дизель объемом 0,8 л (48 л.с.) и электрический мотор мощностью 27 л.с. По уверениям представителей Volkswagen, средний расход топлива у новой машины составляет всего 0,9 л на 100 км! При этом первые 35 км машина сможет проехать лишь на одной электротяге, ведь литиево-ионные аккумуляторы здесь можно будет подзаряжать при помощи обычной электрической сети.
24 фото Volkswagen XL1

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:11
Skipper-Влад
Названы цены на новый SsangYong Actyon
Российская компания Sollers объявила о начале производства в России совершенно нового поколения модели SsangYong Actyon. Называться эта машина будет NEW Actyon, а это будет первый кроссовер компании SsangYong с несущим кузовом.
Изображение
Собирать SsangYong NEW Actyon решено на новом заводе Sollers-Дальний Восток, где уже в этом году планируется сделать в общей сложности 25 000 машин. И на NEW Actyon должно прийтись порядка 10 000 машин!
В России NEW Actyon будет доступен с двумя версиями дизельного двигателя мощностью 149 л.с. и 175 л.с. Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon стартуют с отметки 799 тыс. рублей с двигателем мощностью 149 л.с., механической коробкой передач и передним приводом. Для сравнения, старый Actyon с 2,0-литровым дизелем стоил те же самые 799 000 руб., правда, модель уже в базе имела полный привод. Самая популярная, как ожидается, модификация с двигателем 149 л.с., автоматической коробкой передач и полным приводом обойдется в 939 тыс. рублей.
Для сравнения, дизельная Skoda Yeti с трансмиссией DSG и системой полного привода стоит в России от 1 139 000 руб., а, скажем, Kia Sportage со 136-сильным дизелем с МКПП продается за 1 059 000 руб., а с «автоматом» — от 1 279 900 руб.
* Пять лучших кроссоверов до 1 млн рублей

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:38
Skipper-Влад
Hyundai Equus. Черный рыцарь начинает погоню
– Хо-ро-ша! — протяжно выдохнул в морозный воздух заправщик, укутанный в толстую куртку, шарф и ушанку. — Это что, новый Lexus?
Изображение
Большущий седан действительно отлично смотрелся. Только это был не Lexus. Эта модель класса люкс, которую вполне можно представить в роли персоналки для директора банка, сделана компанией… Hyundai.
Изображение
Представительский Equus дебютировал в марте 2009-го и стал не только флагманом, но и новым брендом корейской фирмы. На некоторых рынках машина продается без шильдиков Hyundai, и в этом есть резон. Ведь компания из Сеула сделала себе имя и кассу на выпуске дешевых автомобилей, так что появление на мировом рынке роскошного люкс-седана — шаг довольно неожиданный. Хотя опыт в создании представительских моделей у корейцев имеется. Еще в 1999-м Hyundai презентовала пятиметровый седан Centennial: абсолютно невзрачный внешне, но просторный, плавный на ходу и — внимание — переднеприводный! Правда, Centennial был «локальным автомобилем» — его продавали в основном лишь в самой Корее.
Новый Equus на порядок более амбициозный проект. Корейцы сразу заявили о намерении вывести представительскую модель на все ключевые рынки, включая США, Европу и Россию. Очень смело, ведь до сих пор на заповедной территории немецких премиумов, помимо Audi, BMW и Mercedes-Benz, паслись лишь японский Lexus и не совсем теперь уже английский Jaguar. Неужели Hyundai дорос до их уровня?
Внешне, как мы уже заметили, новый Equus — очень респектабельный автомобиль. Причем, глядя на машину, совершенно невозможно догадаться, что перед тобой автомобиль марки Hyundai — скорее, рождаются ассоциации с затюнингованным Lexus LS. Даже эмблема у машины своя собственная. На капоте, словно на подиуме, красуется элегантная крылатая фигурка, слегка напоминающая «роллс-ройсовский» «Дух экстаза». Изящный бейдж корейского флагмана изображает крылатую лошадь, пегаса, если хотите. Логично, ведь в переводе с латинского слово «Equus» (в русской транскрипции звучит как «экюз») как раз и означает «лошадь», «скакун». Учтите, кстати: имя самого большого и престижного Hyundai — это аббревиатура от слов Excellent, Quality, Unique, Universal, Supreme. Так-так, значит, отличный, качественный, уникальный, всемирный, превосходный... Очевидно, приступами скромности в сеульской штаб-квартире Hyundai никто не хворает.
Изображение
Впрочем, в салоне понимаешь, что у корейцев есть поводы для гордости. Интерьер великолепен. Кожа тончайшей выделки, только натуральное дерево в отделке, мягкий пористый пластик и, конечно же, электроприводы всего чего только можно. Не меньше впечатляют элегантные стрелочные часы на центральной консоли и дорогущая музыка от бренда Lexicon — эта американская компания, к слову, «озвучивает» салон Rolls Royce Phantom.
Изображение
Благодаря более чем трехметровой колесной базе на втором ряду запас для коленей просто феноменальный. Кроме того, предусмотрены встроенный массажер, дистанционное управление климатом и музыкальным центром и даже услужливо поднимающаяся опора, дабы ваша монаршая милость в дальней дороге могла вытянуть ножки и хорошенько отдохнуть. Жаль лишь, что редкое даже для представительского класса ложе подходит не всем. Судя по всему, корейцы просто забыли, что в Европе могут жить люди ростом более 1,8 м. Также к недостаткам внутреннего мира можно отнести отсутствие встроенной русифицированной навигации, а борт-компьютер не понимает «великого и могучего». И то и другое, впрочем, вещи поправимые — в Hyundai уже в ближайшее время обещают исправиться. В целом интерьер седана выполнен на эталонном уровне, достойном именитых конкурентов. Более того, по части добротности отделки Equus, пожалуй, опережает и «семерку» BMW, и Jaguar XJ. Вот так-то.
Изображение
Устроившись в роскошном заднем кресле и с удовольствием гоняя электромассажер в разных режимах, мне совершенно не хочется покидать насиженное местечко. И не надо! Пусть коллега попробует себя в роли водителя, мне же по нраву и роль VIP-пассажира. Ведь Equus, как оказалось, обладает еще одним талантом — делать любую, даже короткую, поездку запоминающейся. Скажем, с места машина трогается так же, как поезд дальнего следования отходит от платформы — плавно и бесшумно. Весьма впечатляет. И если нажать на кнопку стеклоподъемника, сразу становится понятным, почему у Equus сдвоенные стекла, изолирующие салон от посторонних звуков. А великолепно настроенная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия так плавно перебирает передачи, что моменты переключений невозможно отследить, кроме как по тахометру.
Изображение
Вообще, схема подвески Equus не совсем обычная — независимая, пневматическая, пятирычажная спереди и сзади. Создатели уверяют, что так лучше прежде всего для устойчивости на скоростном шоссе и для управляемости в быстрых поворотах. Что ж, и в самом деле — на высокой скорости машина буквально липнет к асфальту, покоряя надежным и предсказуемым характером. Более того, даже в лихих виражах огромный седан не кажется неуклюжим и валким. Рулю, конечно, не достает более четкого реактивного усилия, свойственного спорт-седанам, но в целом на Equus вполне можно поотжигать в поворотах. Кто бы мог подумать!
Несколько связок поворотов на давно пристрелянном участке недалеко от Волоколамска — и место водителя мне уже нравится почти так же, как и VIP-диван. Скажем, двигатель безоговорочно хорош! 4,6-литровая V-образная «восьмерка» мощностью 373 л.с. работает практически бесшумно и сообщает автомобилю снаряженной массой за две тонны впечатляющее ускорение. Тут уже не лишними будут параллели не с простым поездом, а с легендарным французским TGV или на худой конец с «Сапсаном».
Но то ли еще будет! Уже в 2011-м корейцы обещают представить обновленную версию Equus с еще более мощным 5-литровым двигателем и другой трансмиссией. Может быть, к тому времени машина получит-таки встроенную навигацию заодно с русификацией? Хочется верить.
Другое дело, что главный недостаток машины — дефицит престижа — удастся искоренить еще не скоро. В Hyundai это прекрасно знают, поэтому, скажем, в Штатах они подходят к проблеме продвижения Equus комплексно.
Для начала Hyundai люкс-класса по ту сторону Атлантики ощутимо дешевле всех конкурентов. Скажем, самый доступный Lexus LS дороже большого корейца на $7 380, а BMW 7 series — на $17 450. По сравнению с A8 американские покупатели Equus сэкономят $20 тысяч, а отказавшись от S-класса — все $33 000! Но это еще не все. Как вам инструкция по эксплуатации корейского флагмана, загруженная на iPad, который входит в базовое оснащение (!) машины, предназначенной для рынка США? Или что вы скажете о новом уровне обслуживания, при котором владельцу вообще не нужно будет посещать дилерский центр? Когда наступит время очередного ТО, за Equus приедет представитель официального дилера Hyundai и сам отгонит «Пегаса» на сервис, оставив на подмену другой автомобиль. Фантастика!
Нам о подобном остается только мечтать. Да и разница в прайс-листе между Equus и его конкурентами на российском рынке не столь отчетливая, как в Штатах. Ведь при цене в 3 300 000 руб. за единственную, впрочем, и самую же навороченную комплектацию Hyundai дороже (!) простейшей 7-й серии на 100 000 руб. А стать владельцем Mercedes-Benz S-класса у нас можно, доплатив к цене корейского флагмана лишь 300 тысяч. Хотя если посчитать цену соперников с аналогичными по объему и мощности 8-цилиндровыми моторами, то экономия окажется куда солидней.
Конкуренты
Изображение
Audi A8
Цена от 3 758 500 руб.
Третье по счету поколение Audi A8 дебютировало на нашем рынке в 2010 году. На российском рынке Audi A8 представлена со следующими двигателями: 4,2-литровый FSI мощностью 371 л.с., 3-литровый TFSI мощностью 290 л.с. и 3,0-литровый дизель (250 л.с.). Базовая цена включает фирменный полный привод quattro, полный комплект средств активной и пассивной безопасности и даже систему рекуперации кинетической энергии. Ну и, конечно же, кожа, биксенон, навигация и так далее... Самая доступная «восьмерка» оснащается дизелем, ну а машина с 4,2-литровым мотором стоит уже 4 512 700 руб.
Гарантия — два года без ограничения пробега.
Страна производитель — Германия
Изображение
BMW 7-series
Цена от 3 200 000 руб.
Как ни странно, но «семерка» от BMW является самой доcтупной среди элитных моделей сегмента F. Базовая версия седана с 3-литровым 258-сильным мотором стоит даже меньше, чем Hyundai Equus. Впрочем, сравнимая с корейским флагманом как по оснащению, так и динамике 740i уже заметно дороже — от 4 000 000 руб. (версия Long еще плюс 200 000 руб.). Кроме того, на нашем рынке «семерка» предлагается и с гибридным силовым агрегатом ActiveHybrid (от 5 100 000 руб.). Суммарная мощность ее двигателей составляет 450 л.с., разгон до сотни занимает лишь 4,9 с, а средний расход топлива на 100 км — всего 9,4 л.
Гарантия — два года без ограничения пробега.
Страна производитель — Германия
Изображение
Jaguar XJ
Цена от 3 655 000 руб.
Новая генерация аристократичного британского седана дебютировала в прошлом году. Самый большой из семейства Jaguar отличается весьма самобытным дизайном, как снаружи, так и внутри. Правда, даже базовая, хотя и очень хорошо оснащенная версия с 3-литровым турбодизелем стоит дороже BMW 7-й серии. Ну а «икс-джей» с 5-литровой V-образной «восьмеркой» мощностью 385 л.с. потянет уже на 4 455 000 руб. Еще дороже XJ c компрессорными двигателями - от 5 750 000 руб.
Гарантия — три года без ограничения пробега.
Страна производитель — Великобритания
Изображение
Lexus LS
Цена от 4 061 000 руб.
Флагманский Lexus предлагается лишь с двумя силовыми агрегатами, но слабых среди них нет по определению. База подразумевает великолепную по характеристикам V-образную 4,3-литровую «восьмерку» мощностью 380 л.с., а достаточно высокую цену оправдывает комплектация, в которой есть все что пожелаешь: от доводчиков дверей до 10 подушек безопасности. Особняком стоит гибридный LS600h (5 895 000 руб.) c суммарной мощностью силовой установки в 440 л.с. и полным приводом. Кстати, трансмиссия AWD может быть установлена и на бензиновый вариант седана.
Гарантия — три года без ограничения пробега.
Страна производитель — Япония
Изображение
Mercedes-Benz S-Klasse
Цена от 3 600 000 руб.
Несмотря на высокие цены, S-класс остается самым популярным в России седаном класса люкс. По сути, даже в S350 есть все что нужно, в том числе и мощный 272-сильный мотор, который с легкостью разгоняет 2,5-тонный седан до сотни за 7,2 секунды. Да и уровень оснащения на зависть многим: в стандарте и фирменная система безопасности Pre-Safe, и последнее поколение интерфейса Comand Aps, и пневматическая подвеска Airmatic, и многое другое. И все-таки покупатели предпочитают доплатить, тем более что выбор велик. Полноприводный Mercedes-Benz стоит от 3 800 000 руб., за 4,6 миллиона можно взять гибридный S400. Сравнимый по цене и мощности с Equus S500 потянет на 4 600 000 руб. (длиннобазная модель еще на 200 000 руб. дороже). Но и это не предел. Коли деньги есть, то замахнуться можно даже на сумасшедше мощный (612 л.с.) S 65 AMG – 11 990 000 руб.
Гарантия — два года без ограничения пробега.
Страна производитель — Германия

38 фото Hyundai Equus

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:42
Skipper-Влад
Четырехдверный Smart: первое фото
Слухи о том, что Smart снова будет расти в размерах, ходят уже давно. Напомним, что в начале века Smart уже выпускал четырехдверную модель ForFour, которая была создана на платформе Mitsubishi Colt. Однако она не пользовалась спросом, и ее производство очень быстро было прекращено.
Изображение
По предварительным данным, новая машина под названием Fortwo +2 будет построена не на платформе Renault Twingo, как многие предполагали, а на основе нынешней модели. То есть четырехдверный Smart по-прежнему будет иметь задний привод. Четырехдверный Smart станет больше нынешнего Smart по всем габаритам, а в салоне машины окажется место для четырех человек. При этом, как уверяют в Smart, новая модель все равно окажется одной из самых компактных в классе «А» по европейской классификации.
Ожидается, что официальная презентация нового большого Smart состоится уже в этом году на автосалоне во Франкфурте.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:44
Skipper-Влад
Новый Volvo будет тратить меньше двух литров
На автосалоне в Женеве, который откроется в марте этого года, Volvo представит свой новый гибрид. Причем шведы уверяют, что они практически готовы к началу серийного производства подобной модели.
Изображение
В Швейцарии Volvo покажет модель V60 Plug-in Hybrid. Этот автомобиль будет иметь гибридный двигатель, который объединит пятицилиндровый дизельный мотор объемом 2,4 л (215 л.с. и 440 Н•м) и электродвигатель. Мощность последнего составит вполне приличные 70 л.с., и он будет работать с задней осью (то есть V60 Plug-in Hybrid будет полноприводной машиной).
Плюс к этому автомобиль получит литиево-ионные аккумуляторы, которые можно подзаряжать от электрической сети. И этих аккумуляторов будет хватать на то, чтобы ежедневно проезжать до 50 км только на одной электротяге! В итоге, по расчетам шведов, средний расход топлива у V60 Plug-in Hybrid при ежедневной эксплуатации в городе составит всего около 1,9 л на 100 км!

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:45
Skipper-Влад
Opel готовит новый Combo
«Каблучок» Opel Combo является сейчас самой старой моделью компании. Однако уже в конце этого или начале следующего года немцы покажут совершенно новое поколение Combo, которое позволит немцам на равных конкурировать с Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo и прочими аналогичными моделями.
Изображение
Интересно, что если раньше Opel создавал свои «каблучки» на основе хэтчбеков В-класса (нынешний Combo построен на базе Corsa), то новая модель будет сделана уже по современной схеме на своей собственной платформе. Правда, делать новый Combo самостоятельно в Opel не хотят – слишком дорого. Поэтому немцы решили обратиться за помощью к Fiat, который имеет отличный «каблук» Doblo.
Ожидается, что под капот нового поколения Opel Combo станут ставить только один бензиновый двигатель объемом 1,4 л (95 л.с.), но вот дизелей будет аж три штуки – мощностью 90, 105 или 135 л.с. Причем моторы будут трудиться с системой стоп-старт.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:47
Skipper-Влад
Дешевый Volkswagen подорожал
Volkswagen принял решение увеличить цены на свой «народный» Polo в кузове седан, который собирают на заводе в Калуге. Если еще совсем недавно этот автомобиль стоил от 399 000 руб. за базовую комплектацию, то отныне машина обойдется покупателям в 412 800 руб. То есть цена выросла на 3,45%. Подорожали и другие модели марки Volkswagen – в среднем на 1-2% (официально это объясняется инфляцией).
Изображение
Стоит отметить, что продажи Volkswagen в прошлом году увеличились сразу на 49,4%, а спрос на бестселлер компании – кроссовер Tiguan вырос вообще на 82% (всего было реализовано 13 062 Tiguan). Хотя наверняка в 2011 году самым популярным Volkswagen в России станет именно Polo седан, который за четыре месяца прошлого года разошелся тиражом в 7710 штук. Причем уже сейчас на Polo седан выстроилась огромная очередь на несколько месяцев вперед.
* Длительный тест Volkswagen Polo Sedan

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:48
Skipper-Влад
Lada будут делать из дорогого металла
Судя по всему, металл для АвтоВАЗа все-таки подорожает. Ведь Федеральная антимонопольная служба вчера выступила с заявлением о том, что никаких нарушений при установлении цен на металл для АвтоВАЗа со стороны компании «Северсталь» не выявлено.
Кроме того, представители «Северстали» обвинили руководство АвтоВАЗа в подтасовках фактов. Так, на АвтоВАЗе говорили о том, что после подорожания металла цены на Lada вырастут на 3%. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:50
Skipper-Влад
Штрафы снова увеличат
В Государственную Думу скоро должен поступить новый проект поправок в КоАП, который предусматривает значительное увеличение штрафов за нарушения ряда пунктов ПДД. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:54
Skipper-Влад
Длительный тест Peugeot 308. Зимние испытания
Изображение
Скептически настроенные персоны в нашей редакции были уверены, что для Peugeot 308 российской сборки, который находится в Авто@Mail.Ru на длительном тесте, зима будет тяжелым испытанием. Мол, не рассчитан изнеженный «француз» на наши зимы. Особенно на петербуржские зимы, ведь дороги в Северной столице, как мы все уже прекрасно знаем, убираются далеко не самым лучшим образом (да и снега в этом году в Петербурге более чем достаточно). Читать далее >>
Смотри так же:
* Калужский Peugeot 308. Начало
* Peugeot 308. Проверка сервисом
* Peugeot 308 и снос гаражей

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 19:56
Skipper-Влад
Ferrari первой показала новый болид Формулы-1
Изображение
Сезон-2011 стартовал! Первая гонка, пусть и не в привычном понимании этого слова, уже началась – все команды в ближайшую пару недель представят свои новые машины. И этот «заезд» выигрывает Ferrari – сегодня в Маранелло итальянцы продемонстрировали F150. Своё название болид получил в честь 150-й годовщины объединения Италии. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 31 янв 2011, 19:53
Skipper-Влад
Tata Nano выходит на мировой рынок
Компания Tata собирается уже в этом году начать продажу своей самой дешевой модели под именем Nano не только в Индии, но и на других рынках сбыта. По данным агентства Bloomberg, для начала Tata Nano появится в Таиланде, Шри-Ланке и Бангладеш. «Мы будем постепенно выходить на иностранные рынки сбыта один за другим», - заявил исполнительный директор Tata Карл-Питер Форстер.
Изображение
Надо отметить, что после скандала с самовозгоранием Nano продажи этой модели в Индии буквально рухнули. Однако Tata провела «работу над ошибками», увеличила гарантийный период до четырех лет и ввела собственную программу кредитования без первоначального взноса. В результате продажи снова пошли вверх. И если еще в ноябре было продано 509 Nano, то в декабре речь шла уже о 5784 машинах.
Благодаря выходу на новые рынки сбыта в Tata планируют в следующем году выйти на уровень продаж 10 000 машин в месяц. Кроме того, стоит отметить, что в Tata не отказываются и от продажи Nano в Европе. Компания уже показывала версию Nano Europe, которая имела подушки безопасности и богатую комплектацию. Ожидается, что такая модель может появиться в Старом Свете в 2013 году.
* Самое дешевое авто в мире – теперь и в Европе
31 фотоTata Nano Europa

P.S. От себя лично добавлю, прикольная машинка... Пару раз прокатился (правда только в роли пассажира) viewtopic.php?p=611160#p611160

СообщениеДобавлено: 31 янв 2011, 20:47
Skipper-Влад
Китайское счастье
В наступившем году компания Geely хочет вывести на российский рынок сразу три новинки, а также поменять подход к ведению бизнеса в нашей стране: свернув сотрудничество с местными дистрибьюторами, китайцы открывают собственное представительство, как это уже сделали почти все производители развитых стран. За подробностями сотрудник Авто@Mail.Ru отправился в Шанхай.
В прошлом году о Geely говорили много. Еще бы, ведь это китайское предприятие — далеко не самое крупное и сравнительно молодое — стало владельцем компании Volvo. Это первое столь серьезное событие на мировой арене с участием автобизнеса из КНР, а главное, принципиально новые для китайцев возможности использования европейских технологий в собственных разработках. Забегая вперед, скажу, что, по заверениям представителей Geely, технологии Volvo пока не планируется использовать в собственных китайских моделях, так как это сильно повысит их стоимость. Но лишь пока… А первым шагом интеграции китайцев и шведов станет строительство завода Volvo в Китае, который будет производить машины как для внутреннего рынка, так и для экспорта в другие страны.
Изображение
Для российского рынка значимая новость другая: открывая представительство в России, компания Geely планирует гораздо активнее, чем раньше, расширять ассортимент поставляющихся к нам моделей. Сейчас официальные дилеры Geely продают лишь компактные седаны MK и модель гольф-класса Vision. Тем временем в КНР в прошлом году в производство пошла целая гамма новинок от малолитражек до моделей бизнес-класса.
Противоречивые новинки
Сборочные цеха Geely пока еще не так впечатляют, как современные западные и японские предприятия, но вот в конструкторском бюро есть на что посмотреть. В просторном зале выставлены несколько десятков кроссоверов, компактвэнов, огромных люкс-седанов и даже спорткупе. Невозможно поверить, что столь широкая гамма моделей создана буквально за последние пару лет. Помнится, четыре года назад, рассказывая о концепте Geely FengYin, самым мягким определением, которое корреспондент Авто@Mail.Ru смог подобрать для него, было слово «неоднозначный». Сейчас все уже по-другому. Да, в новых кузовах все еще можно угадать, какие иностранные аналоги использовались в качестве прообраза, но теперь работа конструкторов выглядит гораздо более добротной. Правда, большинство показанных нам моделей относятся к категории экспериментальных разработок».
Изображение
Но на асфальтовой площадке на территории завода в Лучау нас ждала самая свежая серийная новинка марки Geely — миниатюрный хэтчбек SC-5, вставший на конвейер в конце 2010 года. Эта модель внешне напоминает популярный у нас Chevrolet Aveo. По ее виду очень заметно, что китайский производитель учится на хороших примерах и постепенно избавляется от «детских болезней». В дизайне уже нет прямого копирования иностранных аналогов, и даже, пожалуй, есть попытка сделать автомобиль со своим лицом. Черные «бивни» под фарами — не такая уж изящная, но, по крайней мере, узнаваемая деталь. Гамма модификаций включает три двигателя: атмосферники объемом 1,3 и 1,5 л, развивающие 92 и 106 л.с. соответственно, а также 1,3-литровый турбомотор мощностью 129 л.с.
Изображение
Но стоило завести двигатель и сделать круг по полигону, как впечатления поменялись. Салон скрипит, подвеска допускает пробои даже на не очень крупных неровностях. Такое ощущение, что это еще не серийный экземпляр, а ходовой макет. А ведь SC-5 уже во всю сходит с конвейера… Странно, очень странно. Правда, надо сразу сказать — дата поставок SC-5 в Россию еще не определена. Будем надеяться, что покупатели получат автомобили уже после «работы над ошибками».
Изображение
Во втором полугодии 2011 года на наш рынок выйдет крупный хэтчбек D-класса Emgrand EC7, а также седан на той же платформе. Их нам представили на заводе в Нинбо. На китайском рынке Emgrand считается отдельной маркой под крылом Geely — своеобразным люксовым подразделением, как Lexus у Тойоты. Но у российских дилеров новинку, скорее всего, будут называть все же Geely.
Изображение
Короткое знакомство с грузной пятидверкой оставило гораздо более приятные ощущения, чем поездка на SC-5. Салон собран заметно качественнее, посторонних шумов нет. В отделке использован неплохой пластик и приличная кожа.
Изображение
Времени, отведенного на поездку по территории завода, хватило лишь на то, чтобы почувствовать, что 1,8-литровый двигатель обладает нормальной тягой. И вариатор этой машине подходит, а подвеска довольно сносно проглатывает исскуственные неровности, не допуская пробоев.
Изображение
Emgrand отличается неплохим оснащением: уже «в базе» есть АБС, кондиционер и две подушки безопасности. За доплату — мультифункциональный руль и кожаные сиденья с электрорегулировками. В списке опций — мультимедийная система с сенсорным экраном, DVD и навигацией. Впрочем, в России навигатор, вероятно, работать не будет.
Изображение
Если цена этой модели в России окажется менее 500 000 руб., то Emgrand EC7 может оказаться интересным вариантом. А если его стоимость будет приближаться к 550 000 — 570 000 руб., то тут уже появляются такие конкуренты, как Renault Fluence. И выбор в пользу «француза» очевиден. Надеемся, что представители Geely прислушаются к нашим рекомендациям.
Раньше других моделей — уже в ближайшие полгода — на наш рынок выйдет компактный хэтчбек MK Cross, созданный на базе уже продающегося у нас седана. Название новинки намекает на то, что модель представляет собой нечто среднее между малолитражкой и кроссовером. Этот автомобиль можно назвать аналогом, скажем, Ford Fusion. То есть привод только на передние колеса, но клиренс повышен, свесы укорочены, а кузов частично защищен накладками из некрашенного пластика. Правда, у китайцев не обошлось без парадоксальных решений: окантовка колесных арок — не черная, а хромированная.
Изображение
В остальном перед нами знакомый Geely MK с тем же 1,5-литровым мотором мощностью 94 силы. Продающиеся сейчас седаны стоят от 309 000 руб. до 359 000 руб. и конкурируют с продукцией АвтоВАЗа. Пока, правда, не слишком удачно.
Инженерные амбиции
Слушая Виктора Янга, руководителя пресс-службы Geely, выступавшего на пресс-конференции, и глядя на малопонятные слайды с иероглифами, я безуспешно пытался понять, действительно ли в компании уже готовы сделать тот инженерный рывок, который совершили в свое время корейцы. Ведь от экспертов автобизнеса не раз звучало мнение, что китайская индустрия еще долго не будет способна на это. Мол, наладить качественную сборку в КНР возможно, а для того чтобы довести до ума собственные разработки, китайцам не достаточно инженерного потенциала.
Одной из главных претензий к китайским моделям является безопасность. Под внешне современным кузовом скрывается довольно хлипкая начинка, подтверждение чему можно увидеть, посмотрев ролики краш-тестов китайских машин, выложенные в Интернете. Виктор Янг, как будто угадав мои мысли, парирует: «Наша новая малолитражка Gleagle GC2 Panda по результатам краш-тестов признана самой безопасной компактной моделью среди китайских брендов. В испытаниях по методике C-NCAP она заработала пять звезд». Возможно, объяснение таких хороших показателей кроется в том, что Geely Panda, по мнению некоторых экспертов, является достаточно точной копией Toyota Yaris.
Изображение
А может быть, дело в другом. С учетом тех темпов, которыми развивается китайская промышленность, предприятия из КНР сейчас многое могут себе позволить. Тот, кто покупает Volvo, скорее всего, ставит столь же амбициозные задачи и в области собственных разработок, а значит, уже может приглашать любых самых квалифицированных инженеров и быстро наверстывать отставание.
Российский рынок под китайским соусом
Слово «Geely» по-китайски означает «счастливчик». Была ли счастливой судьба китайских моделей, которые поставлялись на российский рынок в последние годы? Первые официальные дилеры китайских брендов появились в нашей стране в середине «нулевых» годов, но уже в 2008 году, как только разразился кризис, марки из КНР стали покидать нашу страну. Так, например, исчезла казавшаяся когда-то амбициозной марка Hafei, а летом 2010 года закрылись дилеры BYD. Канули в небытие салоны малоизвестных марок Changfeng, Landwind, JMC и Dadi. На этом фоне дела у Geely складывались неплохо, но и не без серьезных потрясений.
Изображение
Эта марка пришла в Россию в 2007 году. Вначале дистрибьюторские права получил холдинг «Инком-Авто», но ему не удалось завоевать сердца покупателей брендом Geely. Уже через год роль ключевого партнера китайцев перешла к компании Red Dragon, входящей в группу Рольф. Этот дистрибьютор взялся за дело всерьез: в 2008 году дилерская сеть насчитывала 29 автоцентров в 26 городах России, а на следующий год количество салонов увеличилось вдвое.
Изображение
В 2009 году, когда продажи всех западных марок разом сократились вдвое, дистрибьютор быстро сориентировался и стал реализовывать машины почти по демпинговым ценам. Бизнес пошел в рост, и марка Geely стала самой продаваемой среди «китайцев» в России. А вот 2010 год обернулся катастрофическим падением. В то время как Chery и собираемые на ТагАЗе аналогичные модели под маркой Vortex совершили большой скачок. По итогам года рейтинг продаж китайских моделей в России выглядит так:
Марка 2010 г. 2009 г. Рост/падение
Vortex (Chery) 10 100 5 922 +71%
Chery 8 909 4 922 +81%
Lifan 7 700 2 673 +188%
Great Wall* 3 637 2 490 +46%
Geely 1 944 7 681 ?75%
BYD 77 1 001 ?92%
* — с учетом легкого коммерческого транспорта.
Нет сомнений, что именно провальные результаты продаж, которые демонстрировал дистрибьютор марки Geely, начиная с прошлой весны, подтолкнули компанию к решению взять ситуацию в свои руки и открыть представительство в России. В полную силу оно заработает в первом квартале этого года. Ну а потребителей, разумеется, волнует другое: окажутся ли цены на новинки от Geely привлекательными на фоне конкурентов, улучшится ли сервис и гарантийное обслуживание, повысится ли качество. Пока китайцы отвечают уклончиво.
49 фото-Китайское производство Geely

СообщениеДобавлено: 31 янв 2011, 20:48
Skipper-Влад
Начальник ГИБДД России смещен со своего поста
Начальник ГИБДД России Виктор Кирьянов лишился своего кресла! И это, пожалуй, главная на сегодня автомобильная новость.
Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 31 янв 2011, 20:50
Skipper-Влад
УАЗ остановят
Руководители Ульяновского автомобильного завода собираются остановить конвейер предприятия! По данным «Коммерсанта», причина этого заключается в том, что УАЗу не хватает металла для производства автомобилей. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 31 янв 2011, 20:55
Skipper-Влад
Внедорожный Jaguar: уже скоро
Похоже, под маркой Jaguar все-таки будут делать кроссовер, который станет одним из самых роскошных и комфортных в своем сегменте. Как уже неоднократно сообщалось, в основе внедорожного Jaguar будет лежать платформа от нового Range Rover Evoque, но при этом автомобиль марки Jaguar предполагается сделать немного дороже, чем «Рейндж».
3_1.jpeg

Базовым двигателем для кроссовера марки Jaguar будет 2,2-литровый дизель мощностью 190 л.с. Кроме того, появится 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который станет выдавать 240 л.с.
Range Rover: девочкам понравится

СообщениеДобавлено: 31 янв 2011, 21:00
Skipper-Влад
За Chevrolet Camaro SS взялись немецкие тюнеры
Есть в Германии одна тюнинг-контора, которая просто помешана на звездно-полосатых машинах. Речь идет о бюро Geiger Cars – похоже, в Европе больше никто не испытывает к американским машинам такого неистового влечения, как основатель одноименного бюро Карл Гейгер. Стоит только появиться на американском рынке более-менее интересному автомобилю, как его тут же «рекрутируют» в бюро Geiger Cars, и подопечные Карла Гейгера проводят с ним серьезную «воспитательную» работу. Парадоксально, но факт: несмотря на то что в Европе, где, вообще-то, к американским машинам относятся с предубеждением, творения Geiger Cars имеют пусть и небольшой, но устойчивый спрос, а сама контора существует уже долгое время и чувствует себя достаточно уверенно.
1.jpeg

Теперь по аналогичному пути решило пойти еще одно немецкое тюнинг-ателье – Schmidt Revolution, которое обратило свой взор на изделия заокеанского автопрома. Причем «изделие» было выбрано весьма достойное – маскл-кар Chevrolet Camaro SS. А так как спецы из Geiger Cars уже «прокачивали» эту машину, в Schmidt Revolution решили дать своим землякам более чем достойный ответ. Изучив этот автомобиль, немцы тут же нашли немало «слабых мест» и моментально предложили свой пакет «улучшений».
«Облагораживание» американца заключается в установке новой выхлопной системы из нержавеющей стали за 999 евро, 22-дюймовых, оригинальных легкосплавных дисков и низкопрофильной резины размерностью 265/30 и 295/25 за 3 999 евро и обклейке кузова матовой виниловой пленкой за 3 500 евро. Понятно, что немцы не могли оставить без внимания 6,2-литровую «восьмерку». Когда мотористы любого тюнинг-ателье сталкиваются с подобным силовым агрегатом, то на них, перефразируя бессмертный роман Ильфа и Петрова, этот двигатель производит такое же неотразимое впечатление, какое старая банка из-под консервов на людоеда племени Мумбо-Юмбо. Другими словами, мотористы испытывают передаваемый восторг, так как поле для деятельности открывается поистине широчайшее. Это вам не «прокачка» каких-нибудь скромных, полуторалитровых «керосинок», из которых и выжать-то нечего. То ли дело 6,2-литровая «восьмерка»! Есть где развернуться и дать волю фантазии. Немцы быстренько приладили к мотору компрессор за 8 999 евро, после чего отрапортовали о достигнутой мощности в 625 л.с. Разумеется, пришлось доработать и коробку передач (1 272 евро), так как подобный «табун» легко разнес бы её на составляющие.
2.jpeg

Очень хотелось бы похвалить «детей лейтенанта Шмидта» за устроенную ими революцию, да вот только они по старой немецкой привычке отказались озвучить динамические характеристики «прокачанного» Chevrolet Camaro SS. То есть, пардон, Schmidt Revolution Black Cat. Именно так стал называться автомобиль, который побывал в руках немецких «настройщиков». Видимо, чтобы получить исчерпывающую информацию о машине, надо прямиком отправляться в бюро Schmidt Revolution, попутно подведя общий знаменатель под всеми вышеназванными суммами. И стать счастливым обладателем харизматичного, красивейшего и, самое главное, редчайшего, маскл-кара. Chevrolet Camaro SS и так является редким гостем на европейских и российских дорогах, а уж «Черный Кот» от революционно настроенных «детей лейтенанта Шмидта» и вовсе будет встречаться в единичных экземплярах. Так что шанс столкнуться, к примеру, в московской пробке со вторым таким автомобилем равен нулю. Это ж, в конце концов, не Porsche или Lamborghini.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 21:25
Skipper-Влад
Обновленный Lancer: в продаже уже в марте
Весной этого года в России начнется продажа… электрокара! Его будет поставлять в нашу страну компания Mitsubishi – речь идет о модели i-MiEV, которая оснащается литиево-ионными аккумуляторами и электромотором мощностью 63 л.с. По словам японцев, аккумуляторы можно заряжать от обычной электрической сети, а полностью заряженных батарей хватит на 160 км.
Изображение
Сколько будет стоить i-MiEV, пока не сообщается. Но генеральный директор компании «Рольф Импорт» (дистрибьютор Mitsubishi) Андрей Панков заверил, что новый автомобиль «будет недешевым» (в Европе модель стоит 30-35 тыс. евро). Поэтому в Mitsubishi не рассчитывают на большие объемы продаж i-MiEV – эта модель призвана поднять имидж других автомобилей марки Mitsubishi.
Есть и еще одна информация от Mitsubishi – уже в марте этого года в России начнется продажа модернизированных седанов Lancer. Автомобиль получит чуть другой внешний вид и немного обновленный салон. Должна улучшиться и шумоизоляция. Пока это все, что мы знаем о рестайлинговом Lancer, но уже на следующей неделе на нашем портале выйдет большой материал об обновленном Lancer – в эту субботу в Японии пройдет первый тест-драйв этого автомобиля.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 21:26
Skipper-Влад
Opel начал тестировать Allegra
Opel начал активные работы по созданию своей самой маленькой модели, которая получит название Allegra. Предполагается, что эта машинка класса «А» по европейской классификации станет не только короче Corsa, но и компактнее Agila.
Пока инженеры Opel проводят тесты так называемого «мула», когда на новую платформу «одет» другой кузов. Но уже совсем скоро по дорогам должны начать «бегать» Allegra со своим собственным «костюмом». Ожидается, что длина Allegra составит лишь чуть больше трех метров. Для сравнения, Corsa имеет 4 м, а маленькая Agila - 3,74 м.
Изображение
Под капот Opel Allegra начнут ставить двух- и трехцилиндровые моторы, которые будут тратить всего по 3-4 л топлива на каждые 100 км. Кроме того, должна появиться и электрическая версия, которую можно будет «заправлять» при помощи обычной электрической розетки.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 21:28
Skipper-Влад
[ur=http://auto.mail.ru/article.html?id=33488]Volkswagen начал рекламировать новый «Жук»[/url]
Volkswagen начал рекламную кампанию нового поколения Beetle, которое должно быть представлено уже в самом ближайшем будущем (старт продаж New Beetle II запланирован на май). В Интернете уже появился первый ролик под названием «Черный жук».
По предварительным данным, новый «Новый Жук» не претерпит серьезных изменений в дизайне. Да и конструктивно он тоже изменится не сильно, но тут удивляться не стоит. В последнее время почти все новые Volkswagen основаны на старых платформах, что позволяет значительно сократить расходы на разработку моделей. Главным рынком сбыта новой модели, как и старой, будет Северная Америка. Именно поэтому под капот New Beetle начнут ставить бензиновые агрегаты объемом 2,0 и 2,5 л. Но когда машина появится в Европе, то она получит и столь любимые европейцами экономичные бензиновые моторчики объемом 1,2 и 1,4 л, а также дизели.

P.S. На этой неделе Volkswagen объявил о весьма необычном отзыве New Beetle. На сервис должны вернуться все без исключения New Beetle, которые были сделаны в период с 1 по 27 сентября (правда, речь идет всего о 27 автомобилях). Оказалось, что эти New Beetle сделаны еще в соответствии со старыми стандартами по безопасности по отношению к пешеходам, которые действовали до 1 сентября 2010 года. И, таким образом, машины, выпущенные с 1 по 27 сентября, не соответствуют новым требованиям. Так что эти New Beetle будут просто напросто обменяны на новые машины. Которые были сделаны… до 1 сентября. То есть когда еще действовали старые стандарты.

Видео

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 21:30
Skipper-Влад
Автомобили подорожали на 10%
По итогам прошлого года средневзвешенная цена иномарок на российском рынке увеличилась сразу на 10%... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 21:46
Skipper-Влад
АвтоВАЗ: всем выдать премии
Руководство Волжского автозавода приняло решение выплатить в феврале этого года всем сотрудникам премии за удачную работу в 2010 году: 100% от тарифной ставки для рабочих и 60% от оклада для руководителей, специалистов и служащих. Одновременно с этим руководители российского автогиганта объявили о том, что кризис преодолен. «Хочу поблагодарить коллектив АвтоВАЗа и всех автомобилестроителей за профессионализм и мужество, проявленные во время кризиса. Мы сейчас вышли на прибыль, что позволило вернуть некоторые социальные льготы и повысить зарплату», - заявил президент компании Игорь Комаров. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 21:50
Skipper-Влад
Вместо «Волги» будут делать Chevrolet Aveo
Американский концерн General Motors и Горьковский автозавод подписали соглашение о выпуске в Нижнем Новгороде автомобилей Chevrolet Aveo нового поколения! Производство стартует в середине следующего года – ежегодно в России планируется собирать до 30 000 Aveo в кузовах седан и хэтчбек.
1.jpeg

Судя по всему, российские Aveo будут оснащаться тремя бензиновыми двигателями. Базовым будет мотор объемом 1,2 л, который станет выдавать 70 л.с. или 86 л.с. в зависимости от настройки. Также появится двигатель объемом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.). Последние два мотора можно будет заказать с шестиступенчатым «автоматом».
«Сотрудничество с GM позволит улучшить качество и технологии всей производственной площадки ГАЗа. Принятое решение позволяет ГАЗу эффективно использовать инвестиции, вложенные в легковое производство, и обеспечить проект с GM высококвалифицированным персоналом», – заявил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 19:33
Skipper-Влад
Porsche Boxster стал черным
В конце января этого года Porsche объявила о выпуске ограниченной партии «черных» 911, которые получили название 911 Black Edition. Тираж этой модели весьма ограничен - 1 911 штук. Но сегодня стало известно, что в черный цвет окрасят еще и Boxster! Причем модель под названием Boxster S Black Edition будет сделана еще меньшим тиражом – всего 987 машин.
1.jpeg

Черным в этой машине будет почти все: кузов, складной верх, 19-дюймовые диски… Выбранной цветовой концепции Boxster S Black Edition следует вплоть до самых мельчайших деталей. Так, воздухозаборники в задней части боковин кузова окрашены в черный цвет, в черном цвете выполнена и двухпоточная выхлопная труба со сдвоенными насадками. На принадлежность к серии Black Edition указывает окрашенная в черный цвет надпись названия модели на задней крышке и тисненая надпись «Black Edition» сбоку на тканевом тенте. Дуги безопасности тоже окрашены в черный цвет.
Безымянный.png

Как вы догадываетесь, в салоне Porsche Boxster S Black Edition тоже доминирует черный цвет. Декоративные накладки на передней панели, накладка рычага КПП, циферблаты комбинации приборов, сиденья с тисненым гербом Porsche на подголовниках – все черное.
3.jpeg

Перед задней осью Boxster S Black Edition установлен 3,4-литровый шестицилиндровый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива. Он развивает 320 л.с. – на 10 л.с. больше, чем в Boxster S. Номинальная мощность достигается при 7200 об/мин (у двигателя Boxster S – при 6400 об/мин). Максимальный крутящий момент стал больше на 10 ньютон-метров и составляет 370 Н•м при 4750 об/мин.
Porsche Boxster S Black Edition выходит на рынок в марте 2011 года и стоит в России 3 736 000 рублей. Для сравнения, обычный Boxster S продается за 3 357 000 руб., а самый простой Boxster с 255-сильным мотором – за 2 747 000 руб.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 19:35
Skipper-Влад
Mach7 Falcon – новый американский «сокол»
Про такие фирмы, как Mach7 Motorsport, обычно говорят – «широко известна в узких кругах». Действительно, эту компанию знают, в лучшем случае, исключительно специалисты. Но как ни парадоксально, почему-то именно подобные карликовые фирмы постоянно берутся за создание суперкаров. Вот и американцы в очередной раз решили удивить автомобильную общественность «настоящим, американским спорткаром».
Машина получила название Mach7 Falcon и построена по традиционной «рецептуре» – алюминиевая рама-ферма и кузовные панели из углепластика. С лишним весом американцы мириться категорически не собирались и снабдили спорткар алюминиевой подвеской и рулевой рейкой из магниевого сплава. Все эти ухищрения привели к тому, что вес машины составляет 1293 кг. В качестве «сердца» используется 6,2-литровый мотор LS9 с механическим нагнетателем мощностью 640 л.с., позаимствованный у Chevrolet Corvette ZR1, c которым агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП. На покорение первой сотни уходит 3,5 с, до 100 миль/ч (160 км/ч) машина разгоняется за 7,6 с, а «максималка» составляет 325 км/ч.
Изображение
Судя по характеристикам, ничего выдающегося американцы не создали. Автомобильный мир знает суперкары и красивее, и мощнее, и быстрее. Да и цена машины в $200 000 по американским меркам достаточно высокая. Тот же Chevrolet Corvette ZR1 стоит в США $111 100, имеет культовый статус, да и динамические характеристики у него, пусть и незначительно, но получше (разгон до первой сотни за 3,4 с, максимальная скорость – 330 км/ч). Единственным плюсом Mach7 Falcon можно признать малотиражность, так как всего планируется изготовить 15 таких автомобилей. Но ведь подобные фирмы появляются как грибы после дождя, выпускают очередной «настоящий и бескомпромиссный» суперкар, который по большому счету никому не нужен, а затем так же стремительно исчезают. Сделанные подобными фирмами машины уже давно перестали интересовать даже коллекционеров, а потенциальный американский покупатель ещё сто раз подумает, за что ему отдать кровные двести тысяч «вечнозеленых» – за никому не известный Mach7 Falcon или за какой-нибудь чистопородный итальянский, немецкий или английский суперкар. А если уж так хочется малотиражного эксклюзива, то можно приобрести творение какого-нибудь американского тюнинг-ателье, благо, что в США множество фирм работают с тем же Chevrolet Corvette ZR1.
Конечно, создателей таких автомобилей, как Mach7 Falcon или наша Marussia, можно и даже нужно уважать за их энтузиазм, но, как показывает жизнь, разработка и производство суперкаров – занятие затратное, трудоемкое и совершенно неблагодарное. Подобные проекты в девяноста девяти случаях из ста нерентабельны и, как правило, прогорают в весьма короткие сроки. В настоящее время только Ferrari, Porsche и Bentley приносят прибыль, а все остальные производители суперкаров, как правило, либо убыточны, либо с трудом сводят концы с концами за счет разного рода меценатов.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 19:37
Skipper-Влад
Спрос на Lada вырос в два раза
Руководство АвтоВАЗа с гордостью сообщило о результатах продаж автомобилей в январе 2011 года. Первый месяц нового года порадовал тольяттинцев – АвтоВАЗ смог реализовать в январе в общей сложности 38 160 машин (в России было продано 35 540 Lada, остальные были отправлены на экспорт). Это в два раза больше, чем в прошлом году! Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 19:56
Skipper-Влад
10 лучших автомобилей года
В апреле на Нью-Йоркском автосалоне состоится вручение премии «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year). Приз достанется лишь одной новинке, поступившей в продажу за последние 12 месяцев. Но уже сейчас жюри, в которое входят 66 автомобильных журналистов со всего мира, отобрало десять лучших машин (в алфавитном порядке):
Audi A1
Audi A8
BMW 5-й серии
BMW X3
Jaguar XJ
Jeep Grand Cherokee
Mercedes-Benz SLS AMG
Nissan Leaf
Porsche Cayenne
Volvo S60 / V60

Также специальные призы будут вручены в номинациях «Спортивный автомобиль года» и «Зеленый автомобиль года». В первой финалистами стали:
Aston Martin Rapide
Audi RS 5
Cadillac CTS-V
Ferrari 458 Italia
Lamborghini Gallardo Superleggera
Mercedes-Benz S63 / CL 63 AMG
Mercedes-Benz SLS AMG
Porsche 911 GT2 RS
Porsche 911 Turbo
Renault Megane Renault Sport

Среди «экологичных» разработок лучшими признаны:
BMW 320d Efficient Dynamics
Chevrolet Volt
Hyundai Sonata Hybrid
Mercedes-Benz B-Class F-Cell
Nissan Leaf
Smart electric drive

Победители конкурса World Car of the Year:
* 2010 год – Volkswagen Polo
* 2009 год – Volkswagen Golf
* 2008 год – Mazda2
* 2007 год - Lexus LS460
* 2006 год – BMW 3-й серии
* 2005 год – Audi A6

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 19:59
Skipper-Влад
Nissan идет в атаку на праворульный рынок Приморья
Альянс «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» рассматривает возможность открытия автозавода в Приморье. Аналогичные планы две недели назад озвучила компания Mazda. Представители руководства края уже провели встречи с делегациями автоконцернов. Речь идет, разумеется, о сборке машин с левым рулем. Как утверждают эксперты автобизнеса, данные проекты помогут избежать крупных протестов автомобилистов в случае запрета эксплуатации автомобилей с правым рулем.
Изображение
Власти Дальнего Востока определенно поддерживают атаку на праворульный рынок. Губернатор Приморского края Сергей Дарькин на встрече с представителями «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» предложил им варианты использования существующих производственных зданий. Конкретные площадки, которые можно превратить в сборочные предприятия, руководство региона уже присмотрело.
Существующие в европейской части России сборочные предприятия иностранных концернов фактически сдают дальневосточный рынок без боя. Единственный завод в Приморье открыла компания «Соллерс». На нем налажен выпуск внедорожников SsangYong.
Напомним, что повышение пошлин на импортируемые подержанные автомобили, состоявшееся два года назад, стало причиной масштабных протестов автомобилистов Дальнего Востока. Власти страны постарались сгладить социальную напряженность, выделив из бюджета субсидии, благодаря которым поставляемые в Приморье модели Lada должны были стать не дороже, чем в европейской части страны. Впрочем, праворульные автомобили по-прежнему очень популярны в дальневосточных регионах.
Если вазовские модели не были расценены приморскими автомобилистами в качестве хорошей альтернативы праворульным моделям, то у леворульных Nissan, Renault и Mazda, пожалуй, больше шансов на успех.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 20:01
Шико

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 20:16
Skipper-Влад
Mercedes C63 AMG стал еще быстрее
У поклонников быстроходных «Мерседесов» появился очередной повод для радости. Обновив С-класс, немцы не забыли и про «заряженный» C63 AMG. Автомобиль получил «лицо» в стиле родстера SL63 AMG. Новая оптика, решётка радиатора и «брутальный» бампер сделали C63 AMG гораздо агрессивнее. Изменён и задний бампер — диффузор стал более явным. На фото сверху — новинка, снизу — дорестайлинговая версия.
Изображение
И это неспроста, ибо о «начинке» в AMG также позаботились. Конечно, некоторые ждали, что старый добрый атмосферник объёмом 6208 «кубиков» уйдёт на пенсию, а его сменит новый V8 с двумя турбинами, как, например, на новом CL63 AMG. Но зачем? Mercedes-Benz С63 AMG и так самый мощный в классе (457 л.с.), а благодаря большому рабочему объёму преимущество над соперниками в крутящем моменте (600 Нм) просто подавляющее.
Изображение
Всё равно мало? В AMG разработали опциональный Performance Package, повышающий мощность двигателя уже до 487 л.с. Он включает в себя кованые поршни, облегчённые шатуны и коленвал. Сниженная на 3 кг масса деталей уменьшила их инерцию, в результате мотор быстрее достигает высоких оборотов и лучше отзывается на акселератор. Кстати, это решение было обкатано на суперкаре SLS AMG.
Кроме того, младшему «63-му» наконец досталась семиступенчатая автоматическая трансмиссия AMG Speedshift MCT (в которой роль гидротрансформатора выполняет многодисковое сцепление). Всё вместе это позволяет разгоняться до «сотни» всего за 4,4 с, что на 0,1 с меньше, чем прежде. Универсалу C63 AMG (по статистике их выбирают 12% покупателей) требуется на стандартный спринт на долю секунды больше.
Изображение
Не секрет, что С-класс серьёзно критиковали за «простенький» интерьер. Немцы исправили ошибку, салон стал куда более богатым на вид, улучшены материалы отделки. По традиции, C63 AMG может похвастать спортивными сиденьями и рулём, а также отделкой алюминием и углепластиком. Как и прежде, гурманы могут заказать «баранку», обшитую алькантарой. Кроме того, C63 AMG получил кучу электронных «примочек» с более крупных моделей — новое поколение активного круиз-контроля, систему удержания в полосе, контроль за физическим состоянием водителя и так далее. В общем, множество не слишком полезных владельцу машины с шильдиком AMG опций. Думается, за рулём C63 AMG он и так будет в тонусе.
Изображение
В числе опций — блокировка заднего дифференциала, расширенный пакет отделки карбоном, 19-дюймовые колёсные диски (взамен базовых 18-х). Также в рулевом управлении появился новый насос усилителя (вклад в экономию топлива), стали толще стабилизаторы поперечной, пересмотрены характеристики пружин и амортизаторов, сделаны более жёсткими резинометаллические соединения. К слову, об экономии - средний расход топлива в смешанном цикле снизился с 13,4 до 12 л/100 км. Впрочем, о какой экономии идёт речь при цене в России от 3,1 миллиона рублей? И это — на текущую версию. Рестайлинговый C63 AMG появится в продаже в конце лета и, вероятно, немного подорожает.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2011, 19:48
Skipper-Влад
Иномарки: теперь в основном из российских запчастей
Доля российских компонентов в производимых у нас моделях иностранных брендов пока совсем невелика, но совместный приказ Минэкономразвития, Минфина и Минпромторга о новом режиме промсборки теперь заставляет предприятия увеличить степень локализации до 60%. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 03 фев 2011, 19:51
Skipper-Влад
Ford сделает конкурента для VW Polo седан
О планах создания доступного седана для развивающихся стран заявил шеф-дизайнер европейского отделения Ford Мартин Смит в интервью изданию AutoCar. На российском рынке автопроизводители обычно подчеркивают: доступные модели — Vokswagen Polo седан и Hyundai Solaris — автомобили, созданные специально для России. Но в случае с фордовской разработкой сообщается, что идею новинки им подсказал китайский рынок. Там среди относительно состоятельных клиентов популярен Focus, а в провинциях есть спрос на седаны подешевле.
Изображение
Будущая модель должна встать на ступень ниже Фокуса, но не будет представлять собой Фиесту в четырехдверном кузове. Вообще, в отличие от немцев, фордовцы не будут брать за основу платформу B-класса. По словам Смита, в развивающихся странах даже в случае с недорогими моделями размер имеет значение. Вероятнее всего, будет взята платформа Фокуса второго поколения. То есть по инженерной части и с точки зрения безопасности это будет вполне современная модель. Можно догадаться, на чем сэкономят: материалы в салоне — попроще, комплектации — победнее. Внешне новинка, скорее всего, будет иметь общие черты с Ford Focus третьего поколения (на фото), который поступит в продажу в этом году.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2011, 19:52
Skipper-Влад
Полноприводный Fiat 500. Первое фото
Шпионы поймали в свои объективы проходящую испытание новую модификацию малолитражки Fiat 500. О ее технических характеристиках пока можно только строить предположения, но снимки — говорящие.
Изображение
Бросается в глаза повышенный клиренс, из чего можно сделать вывод, что итальянцы метят в конкуренты «приподнятым» компактным моделям, как Ford Fusion. Но в отличие от него, новинка, похоже, действительно будет настоящим кроссовером с полным приводом. На фото сзади заметно иное, чем у нынешней модели, расположение глушителя. «Банка» расположена поперек и максимально смещена назад так, что торчит из-под бампера. Подобное решение применяется обычно для того, чтобы разместить механизмы привода задних колес. Нечто похожее можно увидеть на полноприводной малолитражке Suzuki SX4.
Судя по слухам, Fiat 500 с трансмиссией 4х4 должен появиться в продаже в 2012 году.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2011, 20:21
Skipper-Влад
Вон из гольф-клуба!
На Лазурный берег я приехал не для того, чтобы тестировать мордатый Rolls-Royce или писать репортаж о чудачествах российских чиновников и прочих гостящих здесь героев светской хроники. По набережной Променад дез Англе в сторону мыса Кап-Фера мы ехали на Volkswagen Jetta. Эта машина, конечно, из другого мира. Из жизни среднестатистического немца, а скорее даже американца (США — главный рынок сбыта фольксвагеновского седана). Не чужда она и представителям российского среднего класса. И зажиточным китайцам. Ведь Jetta — «всемирный» седан, который для всех рынков производится на заводе в Мексике. Впрочем, у немцев оказался свой подход к созданию интернациональной четырехдверки.
1.jpeg

Идею сделать седан, который по размерам будет заметно крупнее Гольфа, но меньше Пассата, первыми воплотили в жизнь не фольксвагеновцы. На рынке уже есть такие переростки гольф-класса, как Renault Fluence и Chevrolet Cruze. Но ту же самую задумку немцы реализовали иначе.
— Я не верю, что можно сделать единый автомобиль для всех стран мира, — твердо заявляет Марк Штелин, представитель группы инженеров Volkswagen. — Поэтому версии Джетты для США, Европы и развивающихся стран сильно отличаются. В Россию пойдет европейская версия.
Хорошо это или плохо? В последнее время мы нередко получаем модификации, ориентированные на азиатские вкусы. Chevrolet Cruze сделан на платформе Opel Astra, но доводка его проходила в Корее, там же он и выпускается. Renault Fluence — это Megane, переделанный под рынки развивающихся стран.
Аналогичная удешевленная модификация есть и у Джетты, но европейский вариант, напротив, — улучшенный и дополненный. Он получил сзади вместо балки многорычажную подвеску, а также более качественный интерьер. И если везде, кроме Старого Света, его предлагают в фиксированных комплектациях, то в Европе и России машину можно будет оснащать опциями по выбору.
Направляясь к стоянке с разноцветными Джеттами, я ожидал как минимум по-европейски отточенной управляемости, приличного интерьера, ну и, разумеется, экологических «наворотов» вроде технологии BlueMotion с системой «старт-стоп».
Фольксвагеновцы не устают повторять, что Jetta — это теперь не просто Golf в кузове седан, а самостоятельная модель на общей платформе, как, например, Tiguan или Touran. Пожалуй, в этом утверждении практически нет маркетингового лукавства. В сравнении с прежним поколением Jetta изменилась радикально. Это действительно больше не «Гольф с багажником». Фольксвагеновский дизайнер Хосе-Карлос Павоне говорит, что команде, создававшей кузов, развязали руки: в результате передние стойки крыши сдвинулись чуть назад, капот удлинился, а крыша понизилась, что создало более динамичный силуэт. И, наконец, ни одна кузовная панель здесь не взята от базового хэтчбека.
По меркам гольф-класса размер кузова действительно впечатляет. Да что там гольф-класс! Jetta стала длиннее «трешки» BMW, а по ширине проигрывает «баварцу» меньше четырех сантиметров.
Для чего вообще производители взялись растягивать седаны гольф-класса в длину? В первую очередь — ради облегчения жизни задним седокам. В итоге по запасу пространства для ног автомобиль не очень сильно уступает Passat. Хотя по ширине это все еще Golf, так что втроем сзади будет тесно. Вырос и объем багажника, он примерно в полтора раза больше, чем в том же Golf (510 л). Разве что проем здесь слишком узкий.
2.jpeg

Но есть одна нестыковка. Вроде и просторно, но нет ощущения, что сидишь в модели классом выше, чем Golf. На дверях — жесткий пластик. Никаких опций «повышенной комфортности», вроде обогрева заднего дивана, здесь не предусмотрено. Как позже пояснили фольксвагеновцы, это принципиальный иерархический момент: количество опций для Джетты намеренно уменьшено в сравнении с Пассатом. Базовая версия по уровню оснащения — типичный представитель гольф-класса. В наличии шесть подушек безопасности (опция — восемь), АБС и ESP, кондиционер с автоматическим управлением Climatiс, система помощи при трогании в гору, электрозеркала, четыре стеклоподъемника.
3.jpeg

После 50-километровой поездки на заднем диване мне остро захотелось вперед, на фольксвагеновское, как обычно, эргономичное рабочее место водителя. Спереди салон отличается от Гольфа лишь нюансами вроде иных ручек дверей и воздуховодов, а также приборной панели, которая в угоду стиля лишилась «колодцев» приборов. Мой напарник за рулем сам предложил поменяться местами. То ли угадал мои мысли, то ли его не впечатлил базовый 1,2-литровый мотор TSI с двойным наддувом (механический нагнетатель плюс турбина), развивающий 105 сил.
Изображение
Аналогичный агрегат ставится на базовый Golf. Того, кто прежде не ездил на фольксвагеновских малолитражных наддувных двигателях, он способен удивить. Когда движешься в городском потоке, можно подумать, что под капотом обычный 1,6-литровый атмосферник. Реакции на газ не слишком бодрые, но какой-никакой запас тяги под педалью есть всегда, и обгоны можно совершать не напрягаясь. Приятно, что при рабочем объеме всего в 1,2 литра двигатель способен разогнать машину до 190 км/ч. Для сравнения: максимальная скорость 2-литрового Фокуса лишь на 5 км/ч выше.
Если новое поколение турбодвигателей сопоставимо с прежними атмосферниками, то, может, не стоило огород городить? На этот вопрос создатели Джетты отвечают, что вся суть новинки в экономичности. Причем новый седан потребляет топлива даже чуть меньше, чем более компактный Golf. В смешанном цикле Jetta 1.2 TSI сжигает всего 5,7 л на 100 км, а если взять версию BlueMotion с системой старт-стоп (которая автоматически глушит мотор на каждом светофоре), то такая машина будет тратить и вовсе 5,3 л/100 км. По заверениям Фольксвагена, это — рекорд экономичности в классе.
Изображение
Про гамму моторов для российского рынка пока известно лишь одно: к нам точно пойдет более динамичная 1,4-литровая модификация TSI (122 л.с.). А вот насчет доступной версии 1.2 TSI представители марки пока отвечают, что вопрос в стадии обсуждения. Тут предположить можно вот что: с одной стороны, относительно недорогая 105-сильная Jetta — то, что надо большинству покупателей. Но у нас своя специфика… 1,2-литровый мотор на седане «почти D-класса» — непрестижно.
Оценить 1,4-литровую модификацию мы сможем лишь в июле, когда стартуют российские продажи. На тест-драйве в Ницце таких машин не было. Зато в качестве альтернативы нам предложили «топовую» версию 2.0 TDI (140 л.с.).
По утренней, еще не загруженной машинами набережной Ниццы дизельная Джетта весело набирает ход. Хотя заявления фольксвагеновцев о том, что новый седан обладает спортивными задатками, конечно, не стоит понимать буквально. Самый мощный мотор разгоняет модель до «сотни» за 9,5 с, что не является чем-то исключительным на фоне конкурентов.
Изображение
И все же при желании на Джетте можно ездить напористо, но в том заслуга не столько двигателя, сколько шасси. На извилистых загородных дорожках седан идеально следует за поворотами руля. На автобане, когда стрелка спидометра переходит через отметку 150 км/ч, не приходится крепче сжимать руль: автомобиль остается очень устойчив. Кстати, инженеры пояснили: именно потому, что на дорогах Старого Света скорости движения в среднем выше, чем в США, в европейскую версию Джетты вживили многорычажную заднюю подвеску, которая лучше работает на высоких скоростях, чем скручивающаяся балка. Ну а еще один секрет хороших повадок Джетты в том, что, несмотря на увеличившийся размер, машина не набрала лишнего веса, а, наоборот, стала легче на 50 кг в сравнении с прежним поколением.
Все произошедшие с Джеттой метаморфозы можно было бы оценить только положительно, если, подобно Флюенсу и Крузу, модель оказалась бы сравнительно доступной. Но «немец» метит в другую лигу, и это пока не дает сделать однозначных выводов. Российские цены Volkswagen планирует объявить в мае. Если ориентироваться на уже известные европейские прайс-листы, то Jetta выглядит не так уж привлекательно. Цена в Германии — от 20 900 евро. Впрочем, по словам представителей Volkswagen, в некоторых случаях автоконцерны устанавливают для нашего рынка более низкие цены, чем в Европе. Так что делать выводы о дороговизне Джетты пока рано. А вот соотношение цен на модели соперников можно прикинуть уже сейчас.
Альтернатива
Изображение
Сейчас на российском рынке три модели подобно новому Фольксвагену отличаются довольно крупными размерами кузовов по меркам гольф-класса. Ближайший соперник Jetta — это стилизованная под седан пятидверка Skoda Octavia. Базовая версия 1.4 MT (80 л.с.) стоит от 549 000 руб. Приличная комплектация Ambiente с кондиционером, музыкой и в модификации 1.6 AT стоит от 709 000 рублей
Изображение
Дебютировавший в прошлом году Renault Fluence обладает довольно привлекательным соотношением цена/комплектация. Младшая версия 1.6 MT (110 л.с.) уже оснащена кондиционером и стоит от 569 000 руб. Модификация с «автоматом» — от 638 000 руб. Но по качеству интерьера и по повадкам на дороге он проигрывает Джетте
Изображение
Также из конкурентов «попроще» — Chevrolet Cruze. Его цена — от 551 000 руб. за версию 1.6 MT (109 л.с.) без кондиционера. Комплектация с кондиционером — от 619 000 руб. Если дополнить «автоматом» — от 654 000 рублей
Изображение
Еще три конкурента не являются «переростками» гольф-класса, но они успели заслужить большую популярность на российском рынке, и, значит, составят серьезную конкуренцию немецкой новинке. Седан Ford Focus 1.6 MT (100 л.с.) в неплохой комплектации Comfort с кондционером стоит от 560 000 руб. Самая дешевая версия с «автоматом» — от 598 000 рублей
Изображение
Toyota Corolla стоит от 599 000 руб. Столько просят за модификацию 1.33 MT (101 л.с.) с кондиционером. Самая доступная версия с АКПП — 1.6 AT (124 л.с.), которая обойдется в 679 000 рублей
Изображение
Цены на седан Mazda3 1.6 MT (105 л.с.) с кондиционером начинаются от 655 000 руб. Аналогичная модификация с «автоматом» — от 685 000 рублей
Раскрыть все характеристики Volkswagen Jetta
36 фото - Volkswagen Jetta

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 20:25
Skipper-Влад
Volkswagen Tiguan прошел рестайлинг
На Женевском автосалоне, который откроется в начале марта, состоится премьера обновленной версии Volkswagen Tiguan. В последнее время этот кроссовер оставался в числе немногих фольксвагеновских моделей, сохранявших старую стилистику дизайна. Отныне он обрел лицо в духе свежего Туарега, головная оптика получила светодиодные элементы, сзади округлые фары заменены на более эффектные угловатые, а в целом модель стала меньше походить на дамские «паркетники». Скорее, Tiguan по виду теперь чуть ближе к более солидным внедорожникам.
Изображение
Для обновленной версии, как и прежде, предлагают два типа бамперов: на фото сверху — «легковая» (Sport&Style), снизу — «внедорожная» версия (Track&Field).
Изображение
Салон по-прежнему копирует компактвэн Golf Plus, хотя Golf и Jetta уже ушли вперед: их интерьеры поинтереснее. Едиственное существенное новшество — руль от нового Гольфа.
Изображение
С точки зрения техники новшеств не ожидается. Кроссовер продолжают выпускать исключительно с трансмиссией 4х4 (межосевая муфта Haldex подключает задний привод по команде электроники). Гамма поставляющихся в Россию моторов и трансмиссий также, скорее всего, не изменится: 1.4 TSI MT (150 л.с.), 2.0 TDI AT (140 л.с.) и 2.0 TSI AT (170 л.с.). Подробнее о них — в нашем тесте дорестайлинговой машины.
Изображение

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 20:44
Skipper-Влад
Лесной пассив
На знакомство с обновлённым Subaru Forester 2011-го модельного года я отправился в Венгрию. От своего предтечи (напомню, кроссовер последнего поколения вышел в свет в 2008-м) модернизированная модель отличается совсем несильно. «Лесник» получил новое поколение оппозитников, перенастроенную подвеску и едва уловимо изменился внешне.
Итак, отдача моторов увеличена совсем ненамного, но это при значительно лучшей экономичности и экологичности. С двухлитрового атмосферника японцы по-прежнему снимают 150 л.с. при 6000 об/мин. 2,5-литровый мотор развивает 172 лошадиные силы, и если ранее пик был доступен на 6000 «оборотах», то теперь максимальная мощность развивается при 5800 об/мин.
Крутящий момент у двухлитрового мотора со 196 Н•м вырос до 198, но доступен он теперь не при 3200, а при 4200 оборотах в минуту. Туловищем прибавку уловить невозможно. Главное здесь – это улучшение экономичности, средний расход топлива у нового мотора упал на 10%. А вот у 2,5-литрового «движка» тяги на низах прибавилось заметно – 235 «ньютонов» при 4100 об/мин, ранее пик крутящего момента составлял 229 ньютон-метров, и достигался он на отметке 4400 об/мин.
Изображение
Колёса с новыми 10-спицевыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками и новые зеркала со светодиодными повторителями указателя поворота получили все исполнения Форестера, кроме самого простого 2.0X. Слева внизу новая решётка радиатора.
Палитра цветов поменялась. Два цвета – голубой Newport Blue Pearl и золотистый Sunlight Gold заменены новыми – голубым оттенком (Sky Blue Metallic) и синим (Marine Blue Pearl)
Улучшения показателей моторов добились увеличением степени сжатия и доводкой процесса смесеобразования. Камера сгорания при том же рабочем объёме стала компактнее, то есть уменьшилась поверхность, образующая её объём. А это в свою очередь ведёт к повышению КПД двигателя. Отсюда отчасти увеличение отдачи и экономичности. Двигателисты помудрили с системой регулировки фаз газораспределения (фазовращатели здесь и на впуске, и на выпуске), впускным трактом (пересмотрены резонансные свойства) и цилиндро-поршневой группой. При той же ширине блока цилиндров увеличен ход поршня, но диаметр цилиндра уменьшен. Инерция кривошипно-шатунного механизма снижена за счёт новых облегчённых поршней и шатунов.
С шатунами история вообще отдельная. Шатун и его крышка выполняются из единой заготовки. Все технологические операции, в том числе сверление и расточка отверстия под шатунную шейку коленчатого вала и даже обработка поверхностей, они проходят заодно. Крышку от тела шатуна отрывают в заданном месте в специальной разрывной машине. Так что при сборке с вкладышами и кривошипом коленчатого вала крышка точно встаёт на своё место. Погрешности сборки исключены.
Изображение
Благодаря такому подходу нижнюю головку шатуна удалось сделать меньше – а это экономия металла и, как следствие, массы. Уменьшились габариты за счёт того, что крышка шатуна крепится при помощи пары болтов (гайки не нужны по определению), которые вворачиваются непосредственно в тело шатуна со стороны крышки. Газораспределительный механизм тоже подвергся переделкам – из-за изменённой камеры сгорания пришлось уменьшить угол развала клапанов с 410 до 270. Вместо цилиндрических толкателей применены рокеры с роликами, благодаря им удалось снизить потери на трение. Ремённый привод заменён цепным, что позволило уменьшить длину двигателя и увеличить интервал сервисного обслуживания газораспределительного механизма.
Изображение
На ходу Forester стал жёстче – создатели пересмотрели эластокинематику подвески и характеристики сжатия/отбоя амортизаторов. На шоссе «Лесник» благодаря этому стал послушнее. Но на колдобинах трясёт сильнее. Зато пробить подвеску теперь практически невозможно. До упора у меня она сработала единожды, и то когда я нарочно «прыгал с трамплинов» по разухабистому «тракторному» просёлку. Таких «дорог» в пригороде Будапешта пруд пруди. Если не жалко подвеску, улучшить комфорт на офф-роуде можно проверенным дедовским способом – «выше скорость, меньше ям».
Изображение
Новая красно-белая оптитронная приборная панель с дисплеем бортового компьютера между парой циферблатов читается и выглядит гораздо лучше старой – с несуразными синими шкалами, но доступна она только на продвинутых версиях. Дорогие исполнения получили двухзонный «климат» (слева внизу). Кнопочный запуск (справа вверху) в высших комплектациях был и ранее, кнопка расположена непривычно – слева от руля
Хотя с АКПП на бездорожье с крутыми подъёмами и «тяжёлым грунтом» лучше не соваться – электроника бережёт коробку от чрезмерных нагрузок и в самый неподходящий момент «душит» мотор, даже с отключенной противобуксовочной системой. Кроме того, привод здесь подключаемый – задняя ось подрубается автоматически при помощи «мокрой» многодисковой фрикционной муфты.
Изображение
Передние кресла удобны, но хочется более надёжной боковой поддержки. На заднем «диване» – раздолье, даже высоким седокам не будет тесно в коленях, по ширине и высоте запас большой. Посредине заднего сиденья интересная фишка – выдвижной «столик» с подстаканниками
Так что для форсирования офф-роуда лучше подходит модификация с механической коробкой. Привод здесь уже постоянный с автоматической блокировкой (при помощи вязкостной муфты) межосевого дифференциала и понижающей передачей. Включать и выключать понижайку можно даже на скорости – достаточно всего лишь выжать сцепление.
Изображение
В грязи на «механическом» «Форике» с коллегой-напарником мы накупались вдоволь, и в очередной раз постоянный полный привод подтвердил своё реноме. Будучи обутым в «скользкие» дорожные шины, «Лесник» уверенно трогается на раскисшем косогоре. И тащит, тащит, тащит… Версия с «автоматом» и подключаемым полным приводом чувствует себя менее уверенно. Малейшие пробуксовки передней оси, пока срабатывает подключающая задние колёса муфта, провоцируют зарывание…
Список косметических изменений обновлённого Форестера совсем короткий, в нём лишь новая решётка радиатора, корпуса зеркал со светодиодными повторителями и 17-дюймовые колёсные диски с новым дизайном, пара свежих цветов... Интерьер почти не изменился. На дорогих версиях теперь новая оптитронная приборная панель (она гораздо лучше читается) и двухзонный «климат». Отныне также станут доступны декоративные пластиковые вставки «под титан».
Изображение
Субаровцы во время презентации обновлённого Форестера сделали всем нам приятный сюрприз: они досрочно показали новый компактвэн Trezia, премьера которого состоится на Женевском салоне в начале марта. Trezia – это плоть от плоти Toyota Verso-S, которая дебютировала в Париже прошедшей осенью. Технические подробности последуют во время презентации в Женеве, но сейчас уже известно, что в России автомобиль продаваться не будет
На Европу Форестер-2011 уже потихоньку начал своё наступление, у нас старт продаж обновлённого «Лесника» намечен на март-апрель. Стоимость базовой двухлитровой версии с механической коробкой останется прежней и составит 1 037 700 рублей, а вот модификация с 2,5-литровым мотором немного подорожает – кроссовер с механикой будет стоить минимум 1 292 100 «деревянных», Доплата за «автомат» для любого двигателя составит 30 тысяч рублей. Обновление затронуло и Subaru Forester XT с 230-сильным турбомотором – модификация «стартует» с отметки 1 416 000 рублей (ранее цены на XT начинались с 1 400 000 рублей). У нас также появится самая мощная версия S-Edition c 263-сильным мотором, её можно будет приобрести за 1 676 500 рублей.
КОНКУРЕНТЫ
По габаритам, стоимости и наличию полного привода (неважно какого: постоянного или автоматически подключаемого) для Subaru Forester наберется несколько десятков сильных соперников: от вполне демократичного Mitsubishi Outlander XL (и его клонов Citroen C-Crosser и Peugeot 4007) до Land Rover Freelander. Что выбрать?
Chevrolet Captiva — от 952 000 до 1 228 500 рублей
Citroen C-Crosser — от 919 000 до 1 204 000 рублей
Ford Kuga — от 999 000 до 1 303 000 рублей
Honda CR-V — от 1 112 000 до 1 428 000 рублей
Hyundai Santa Fe — от 999 900 до 1 569 900 рублей
Hyundai ix35 — от 899 900 до 1 335 900 рублей
Jeep Liberty — от 1 271 000 рублей
Kia Sportage — от 1 019 900 до 1 359 900 рублей
Kia Sorento — от 979 900 до 1 639 900 рублей
Mazda CX-7 — от 1 269 000 до 1 409 000 рублей
Land Rover Freelander — от 1 174 000 до 2 001 000
Mitsubishi Outlander XL — от 929 000 до 1 319 000 рублей
Nissan X-Trail — от 1 049 400 до 1 362 400 рублей
Opel Antara — от 920 000 до 1 133 000 рублей
Peugeot 4007 — от 919 000 до 1 204 000 рублей
Renault Koleos — от 999 000 до 1 214 000 рублей
SsangYong Rexton — от 1 049 000 до 1 350 000 рублей
Toyota RAV4 — от 916 000 до 1 410 000 рублей
Volkswagen Tiguan — от 995 000 до 1 248 000 рублей
Но главный конкурент «Форестера» — это, безусловно, Suzuki Grand Vitara, который располагает постоянным полным приводом и может хорошо показать себя на бездорожье.
Изображение
Suzuki Grand Vitara — от 979 000 до 1 229 000
«Витаре» до «премиума» далеко, зато стоит японский кроссовер заметно дешевле. Имея 979 000 рублей можно рассчитывать на 2,0-литровую 140-сильную машину в 5-дверном кузове (существуют еще 3-дверные «Витары»), где будет 6 подушек безопасности, климат-контроль и CD-проигрыватель. За «автомат» придется доплатить 50 тысяч рублей, а стоимость 2,4-литрового кроссовера (169 л.с.) составляет 1 079 000 рублей за авто с «механикой» и 1 129 000 за версию с «автоматом». Дороже остальных стоит топовая модификация 3.2 АТ (233 л.с.), которая щеголяет биксеноновыми фарами и кожаной отделкой салона
60 фотоSubaru Forester 2011-го модельного года. Тест-драйв в Венгрии
Subaru Trezia - 12 фото

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 20:48
Skipper-Влад
Новые штрафы внесены в Госдуму
В Госдуму внесен законопроект, в очередной раз ужесточающий наказания за нарушения ПДД. Депутатам предстоит проголосовать за следующие поправки (в скобках — действующий штраф):
Пересечение стоп-линии — 800 руб. (0 руб.)
Выезд на перекресток в случае затора — 1 000 руб. (100 руб.)
Невыполнение требований уступить дорогу автомобилю, имеющему преимущество на перекрестке — 1 000 руб. (100-200 руб.)
Остановка и стоянка на «зебре» — 1 000 руб. (100 руб.)
Остановка и стоянка на остановке общественного транспорта — 1 000 руб с задержанием ТС (100-300 руб. с задержанием ТС)
Остановка и стоянка далее первого ряда от края проезжей части — 1 000 руб. с задержанием ТС (100-300 руб. с задержанием ТС)
Остановка и стоянка на трамвайных путях — 1 000 - 1 500 руб. с задержанием ТС (100-300 руб. с задержанием ТС)
Проезд на красный свет — 1 000 руб. (700 руб.)
Выезд на полосу общественного транспорта — 1 500 руб. (предупреждение или 300 руб.)
Также законопроект вновь вводит плату за эвакуацию и хранение автомобиля на штрафстоянке. Сейчас эвакуация и первые сутки — бесплатно.
Напомним, что действующие правила предусматривают отправку автомобиля на штрафстоянку всего в четырех случаях:
- управление без документов на машину,
- отсутствие водительского удостоверения,
- управление в нетрезвом виде,
- автомобиль имеет неисправности, при которых запрещена эксплуатация.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 20:52
Skipper-Влад
Полноприводный Chevrolet Aveo уже проходит испытания
Шпионские снимки миниатюрного кроссовера на базе Chevrolet Aveo/Sonic попали в распоряжение британского издания Auto Express. В ближайшие пару лет нас ждет настоящий бум компактных полноприводных моделей. Вчера мы публиковали первые фотографии будущего FIat 500 с трансмиссией 4х4. Ранее Ford анонсировал появление аналогичной Фиесты, о подобных планах заявляла также и компания Peugeot.
Изображение
Карликовый кроссовер, разумеется, совсем не претендует на способность передвигаться по пересеченной местности, но полный привод и высокий клиренс нужны и в городе. Зимой даже на европейских дорогах снежные заносы и «каша» - не редкость, что уж говорить о России.
Chevrolet взял за основу растянутую платформу Aveo следующего поколения, которое получит новое имя Sonic. Базовая версия будет отличаться от стандартного хэтчбека только чуть более крупным кузовом и повышенным клиренсом. Полный привод — за доплату. Из интересных особенностей компания обещает новую мультимедийную систему, «дружащую» со смартфонами.
На сегодняшний день подобный класс машин еще совсем не развит. Мы уже успели протестировать Nissan Juke, но продажи этой модели в России еще не стартовали. Фактически единственные аналоги будущих новинок на рынке — это Suzuki SX4 и его брат-близнец Fiat Sedici. Подробности о «японце» — в нашем тесте.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 20:56
Skipper-Влад
Ford открыл доступ к архивам компании
Американский автопроизводитель выложил в сеть более 5 000 архивных кадров из истории компании. Вообще, задача сайта Ford Images — торговать снимками, но посмотреть кадры в интернет-разрешении можно и бесплатно (около каждого снимка есть ссылка «Magnify» — «Увеличить»). Так можно увидеть конвейер в 50-е годы, Генри Форда и гонщика Барни Олдфилда рядом с гоночной машиной образца 1903 года, старинные рекламные плакаты и многое другое.
Изображение
Сообщается, что запасники компании представляют собой 16 000 коробок и 75 комнат с фотоальбомами. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 20:57
Skipper-Влад
Завтра в Москве пройдет охота на брошенные машины
Префектуры всех округов столицы получили распоряжение очистить дворы и улицы от брошенных автомобилей. Поражают сроки, установленные мэрией Москвы: бесхозный транспорт должен быть вывезен до 16:00 завтрашнего дня, как сообщает Интерфакс.
Изображение
Как заявил заместитель мэра по вопросам ЖКХ Петр Бирюков, в ходе недавней проверки городские службы обнаружили в столице 149 машин, которые были классифицированы властями как брошенные. Надо отметить, что в прежние годы власти Москвы рапортовали о вывозе тысяч единиц автохлама. Если на весь мегаполис сейчас осталось всего полторы сотни ржавеющих драндулетов, то это несомненный успех программы утилизации и коммунальных служб города.
Гражданам в ближайшие сутки стоит быть начеку. Вероятно, нет абсолютной гарантии от ошибок коммунальщиков. Эвакуированные машины ждет такая судьба: сначала их свозят на специальные стоянки, а если автомобиль не имеет регистрационных знаков или не удастся установить владельца, то он будет утилизирован.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2011, 19:45
Skipper-Влад
SsangYong готовит новый пикап
На автосалоне в Женеве, который откроется для прессы 1 марта этого года, корейская компания SsangYong представит новый пикап. Он придет на смену модели Actyon Sports (между прочим, это второй по популярности пикап в России после Mitsubishi L200).
Изображение
Пока в Женеве будет показан только концепт, а серийная версия модели появится лишь ближе к концу этого года. Скорее всего, в основе нового поколения Actyon Sports окажется платформа от старого автомобиля, но при этом габариты машины будут чуть крупнее. Ну а под капотом концепта мы сможем увидеть новый 2,0-литровый дизель, который выдает 155 л.с. и 360 Нм, который, разумеется, соответствует экологическим нормам Евро-5.
Скорее всего, после презентации серийной версии нового поколения пикапа его начнут собирать и в России на заводе «Соллерс» на Дальнем Востоке, где сейчас развернута сборка автомобилей SsangYong.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2011, 19:48
Skipper-Влад
Opel начал тесты маленького кроссовера
Opel начал дорожные тесты нового кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже большой Antara. То есть среди его конкурентов окажутся такие модели, как Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 и так далее.
Изображение
По предварительным данным, новый автомобиль будет лишь чуть крупнее новой Astra. От последней модели достанутся и двигатели – машина получит бензиновые агрегаты объемом 1,4 л и 1,6 л, а также дизели объемом 1,3 л, 1,7 л и 2,0 л.
Показ нового кроссовера состоится лишь в 2012 году (на этот год у Opel намечена премьера трехдверной версии Astra и семиместного однообъемника Zafira). Кроме того, с 99% долей вероятности можно предположить, что аналогичный кроссовер начнут выпускать и под маркой Chevrolet (последний автомобиль будет чуть дешевле и проще).

СообщениеДобавлено: 07 фев 2011, 19:52
Skipper-Влад
Новый Ford GT. Первая информация
Сенсация от Ford – американцы готовятся показать совершено новое поколение суперкара GT. Причем, как уверяет издание AutoExpress, новый GT будет иметь… гибридный двигатель.
Изображение
Разумеется, при создании нового поколения Ford GT конструкторы постоянно будут смотреть в сторону старого GT 60-х годов прошлого века, который на протяжении нескольких лет был королем 24-часовых гонок в Ле-Мане. Однако из прошлого создатели возьмут только идеологию – среднемоторный бескомпромиссный суперкар. А вот вся начинка, разумеется, будет самой современной.
Ожидается, что третье поколение Ford GT получит систему накопления энергии при торможении. Это будет аналог формульной системы KERS – время от времени водитель сможет, нажимая на кнопку, делать машину гораздо мощнее. Какова будет суммарная мощность бензинового мотора (скорее всего, V8) и электродвигателя, пока не известно. В AutoExpress предполагают, что речь идет о 600 л.с. А если учесть, что машина будет весить всего около 1400 кг, то получится, что на каждую тонну веса здесь придется по 430 «лошадок». Не самый плохой показатель, между прочим.
История создания Ford GT
Как это ни странно, но своим появлением на свет один из самых легендарных спорткаров 20-го века обязан конфликту, разгоревшемуся между двумя еще более легендарными персонажами – Энцо Феррари и Генри Фордом. В 1962 году Феррари решил продать принадлежащую ему фирму, чем очень заинтересовал Генри Форда. Правда, Феррари требовал для себя особых полномочий в отношении Scuderia Ferrari, и американцы почти удовлетворили его требование, но все испортил один пункт договора. Концерн Ford выделял Феррари 250 000 долларов в год на содержание формульной команды, но в случае превышения расходов требовал от Феррари «в обязательном порядке согласовывать дополнительные траты с руководством Ford». Именно этот пункт договора почему-то привел Энцо Феррари в ярость, и 20 мая 1963 года он мало того что отказался подписывать договор с Ford, так еще и устроил американской делегации настоящий разнос, используя, по свидетельствам очевидцев, «такие слова и выражения, которые невозможно было отыскать ни в одном словаре».
Изображение
После того как оплеванная американская делегация вернулась в США, в не меньшую ярость пришел и Генри Форд. Однако этим делом не ограничилось, и он решил как следует проучить Энцо Феррари. Досадить Коммендаторе можно было только одним способом – побить его автомобили на гоночных трассах. Именно на поражения своих «гарцующих скакунов» Феррари всегда реагировал болезненнее всего. Генри Форд связался с владельцем Lola Cars Эриком Бродли и предложил ему заняться разработкой автомобиля класса GT для участия в 24-часовом марафоне в Ле-Мане. Бродли тут же согласился и к апрелю 1964 года построил первый предсерийный прототип, оснащенный мотором Ford V8 4.2 л. Так как высота машины составляла сорок дюймов (1,02 м), то она получила название Ford GT40. Потом машину оснастили семилитровым мотором мощностью 485 л.с. и отправили проводить «разведку боем» в американские гоночные чемпионаты, где она сразу же стала бесспорным фаворитом. А в 1966 году Ford GT40 под управлением Брюса МакЛарена и Криса Эймона разгромил Ferrari в Ле-Мане. Затем последовали еще три победных сезона, после чего Генри Форд мог, наконец, почувствовать себя полностью удовлетворенным.
Ford GT40 стал одним из наиболее успешных спорткаров за всю мировую автоспортивную историю, и поэтому уже в 1995 году руководство Ford начало рассматривать перспективы создания второго поколения этого автомобиля. Сначала появился концепт Ford GT90, а в 2001 году было принято решение начать разработку заднемоторного спорткара Ford GT, первый прототип которого был готов уже через год. А в 2003 году, к 100-летнему юбилею фирмы Ford, было изготовлено три предсерийных экземпляра Ford GT.
Как и в случае с Ford GT40, его преемник также являлся продуктом американо-британской кооперации. Шестиступенчатую механическую КПП разработала английская фирма Ricardo, активное участие в настройке шасси приняли инженеры Lotus Cars, двигатель – 5,4-литровую компрессорную «восьмерку» мощностью 550 л.с. (678 Н•м), вручную собирали мастера фирмы Roush, финальная сборка шасси, кузова, колес и прокладка электропроводки осуществлялось тюнинг-ателье Saleen, а полностью автомобиль доводился «до ума» на фордовском заводе в городе Вайксоме. Серийное производство Ford GT стартовало в июне 2004 года – в день выпускалось девять спорткаров. Автомобиль разменивал первую сотню за 3,8 с и развивал максимальную скорость 330 км/ч (ограничена электроникой). Но Ford GT мог ехать и быстрее – так, на полигоне Нардо он разогнался до 340,93 км/ч.
За два года было произведено 4038 Ford GT, большая часть которых была продана в Северной Америке, а в Европу попал всего 101 автомобиль. И хотя Ford GT не добился таких выдающихся успехов, как его легендарный предок, автомобиль достаточно успешно участвовал и до сих пор участвует во многих соревнованиях.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2011, 19:53
Skipper-Влад
Родстер от Volkswagen – почти реальность
Судя по всему, Volkswagen все-таки будет выпускать маленький спортивный родстер, который составит конкуренцию Mazda MX-5 и прочим аналогичным моделям. Немцы показывали концепт подобной модели еще в 2009 году, однако после этого про серийную версию родстера никакой информации не было. И вот журналисты из немецкого издания AutoBild уверяют, что в 2013 году Volkswagen начнет производство подобной машины.
Изображение
Есть предположение, что в основе спортивного Volkswagen окажется платформа от Porsche Boxster нового поколения. То есть новый Volkswagen получит среднемоторную компоновку! Хотя велика вероятность и того, что родстер построят на платформе обычного Golf – это намного дешевле, чем использовать дорогую «поршевскую» конструкцию. Кроме того, данное решение позволит без особых проблем применять на родстере стандартные четырехцилиндровые двигатели.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2011, 19:55
Skipper-Влад
Фото новой Marussia
Сегодня в Лондоне команда Marussia Virgin, которая вот-вот получит российскую гоночную лицензию, устроила презентацию своей новой машины Формулы-1. Болид получил индекс MVR-02 (приставка M – от слова Marussia), но сохранил традиционную чёрно-красную расцветку. Как и прежде, MVR-02 создавалась исключительно с помощью компьютера, без реальных аэродинамических тестов.
Изображение
Видимо, вычислительная гидродинамика даёт раз за разом похожие результаты, ибо новая машина весьма похожа на прошлогоднюю. Носовой обтекатель ниже, чем у большинства болидов образца 2011 года, а заметна глазу разве что более компактная задняя часть. Однако Николай Фоменко, новоиспечённый глава инженерного департамента Marussia Virgin Racing, уверен, что MVR-02 позволит команде подняться с последнего места в Кубке конструкторов.
Надеются побороться за очки и пилоты Marussia Virgin. Локомотивом команды станет опытный немец Тимо Глок, выступавший за команду и в прошлом году, а помогать ему в стремлении обойти Lotus и HRT будет дебютант сезона бельгиец Жером д'Амброзио. Оправданны ли претензии на относительно высокие результаты, покажут первые тесты новинки, которые стартуют 10 февраля в испанском Хересе.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 фев 2011, 22:06
monstr_62
Сегодня услышал, что Кубица попал аварию и повредил руку. Жаль, вот не повезло, теперь Петрову другого напарника подгонят.
Лишь бы не раяль канин(райконин). Нафиг нужен вечно депрессирующий неудачник. А Фоменко молодец. Думаю гонок 10 доедут до финиша его болиды.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 20:48
Skipper-Влад
Peugeot 308 обновился
Peugeot обнародовала информацию об обновлённом семействе 308, дебют которого состоится в начале марта на Женевском автосалоне. Пятидверный хэтчбек версии с кузовом универсал и SW, а также кабриолет СС получили изменённый дизайн передней части. Иными стали оптика, бампер и оперение, появилась модная ныне диодная гирлянда дневного света. Задняя часть изменилась едва уловимо.
Изображение
Модернизация затронула и техническую составляющую: 308-е стали экологичнее и экономичнее благодаря доработанным двигателям, все они теперь отвечают экологическим требованиям Евро-5. Масса в среднем снижена на 25 килограммов. Топливо вдобавок экономят специальные шины со сниженным сопротивлением качению.
Изображение
В Европе обновлённый ряд появится в апреле месяце. А предлагаться машины будут с четырьмя бензиновыми атмосферными и турбированными моторами объёмом 1,4 и 1,6 литра (мощность от 120 до 200 л.с.) и четырьмя турбодизелями рабочим объёмом 1,6-2,0 литра (мощность от 92 до 163 л.с.).
Среди моторов будет так называемый 1,6-литровый микрогибридный дизель мощностью 112 сил. С этим мотором пятидверный хэтчбек выбрасывает 98 граммов углекислого газа на километр пути. Показатель более чем достойный.
Хитрость такого уровня экологичности и экономичности в управлении работой навесного оборудования двигателя. Например, при резком наборе частоты вращения коленчатого вала генератор и компрессор кондиционера отключаются, так не тратится лишняя энергия на их раскрутку. В строй навесные агрегаты вступают, когда двигатель работает в устоявшемся режиме или когда частота вращения коленчатого вала падает. Экономические показатели также улучшает система «старт-стоп», которая глушит двигатель на остановках всякий раз, когда это необходимо.
6 фотоPeugeot 308 2011-го модельного года

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 20:53
Skipper-Влад
Marussia B1 получит новейший дизель
Уже летом этого года Николай Фоменко собирается начать продажу своего суперкара Marussia B1 в… Великобритании. По данным британского издания AutoExpress, Marussia B1 будет стоить в Англии около 110 000 фунтов, что заметно дешевле таких моделей, как Ferrari 458 Italia и Lamborghini Gallardo, с которыми, как уверяют в Marussia, их модель и будет сражаться.
Изображение
Планы продаж Marussia B1 весьма амбициозные. Ежегодно только в одной Великобритании российская компания хочет реализовывать по 250 автомобилей. Они будут оснащаться либо 300-сильным бензиновым мотором V6 объемом 3,5 л, либо… дизелем. Речь идет о новом дизельном агрегате V6, который разрабатывается компанией Cosworth. По предварительным данным, этот силовой агрегат будет выдавать 360 л.с. или 420 л.с. в зависимости от настройки.
Изображение
Первое время в Великобритании будут продавать только модель B1, однако в конце этого года доступной станет и В2.
P.S. По данным западных СМИ, Marussia планирует осенью этого года представить на автосалоне во Франкфурте сразу… семь (!) различных автомобилей. Часть из них будет серийной, но в основном Marussia покажет свои перспективные разработки и концепты. Скорее всего, речь идет не только о различных спортивных купе и внедорожнике, но и о городском хэтчбеке и даже о большом седане.
* Marussia показала гигантский внедорожник
* Marussia: продажи начались

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 20:55
Skipper-Влад
Opel покажет в Женеве Zafira Tourer
Opel решил не бежать впереди паровоза и действовать по давно отработанной схеме – сначала концепт, потом серийная модель, которая от него ничем особенным не отличается. И поэтому на автосалоне в Женеве, который откроется в 1 марта этого года, немцы представят не готовую к производству Zafira нового поколения, а лишь концепт под названием Zafira Tourer.
Изображение
Технические характеристики Zafira Tourer пока не сообщаются. Но уже сейчас можно сказать, что Zafira, в отличие от более маленькой Meriva, получит совершенно обычные двери. Видимо, в Opel пока еще боятся использовать новую схему открывания задних дверей против хода на всех своих моделях. Кроме того, ясно, что Zafira станет чуть крупнее нынешней модели, а уже в базовой комплектации автомобиль получит три ряда кресел.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 20:58
Skipper-Влад
Peugeot 601: первая информация
Peugeot уже начал производство новой модели 508, которая приходит на смену Peugeot 407 и 607 (премьера Peugeot 508 прошла в октябре прошлого года на автосалоне в Париже). И вот стало известно, что французы хотят выпускать на платформе Peugeot 508 не только седан и универсал, но и… четырехдверное купе. Причем называться эта машина будет Peugeot 601.
Изображение
Переход на «шестой уровень» должен подчеркнуть более высокий статус модели. Купе получит новый салон, который будет сделан из очень качественных материалов, а под капотом автомобиля окажутся современные двигатели. В том числе и новейший шестицилиндровый дизель, который станет выдавать 275 л.с.
P.S. Напомним, что Peugeot работает и над «внедорожной» версией 508-й модели, которую назовут 508 Outdoor. Версия 508 Outdoor получит весьма приличный дорожный просвет (по предварительным данным, его увеличат сразу на 50 мм), немного другой внешний вид и богатую комплектацию. А вот полного привода в привычном нам понимании не будет. Дело в том, что на Peugeot 508 Outdoor предполагается установка не только обычных двигателей, но и гибридной силовой установки, которая объединит 2,0-литровый дизель (163 л.с.) и 37-сильный электродвигатель. И вот этот самый электрический мотор будет работать с задней осью – благодаря этому формально автомобиль будет полноприводным.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 21:01
Skipper-Влад
Смерть в ДТП: примирение будет невозможно
Депутаты Государственной Думы могут принять новые поправки к Уголовному кодексу, которые коснутся 75-й и 76-й статей (статья 75 называется «Освобождение от уголовной ответственности в связи с деятельным раскаянием», а 76-я – «Освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим»).
Автомобилистов две эти статьи касаются напрямую – они позволяют нарушителю ПДД, который, скажем, сбил человека, уйти от уголовной ответственности... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 21:02
Skipper-Влад
В Европе фары стали обязательными
Отныне в Европейском союзе все без исключения новые автомобили должны иметь постоянно включенные фары ближнего света, или так называемые «дневные ходовые огни». При этом указ касается и легкого коммерческого транспорта, а для больших грузовиков и автобусов... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 21:31
Skipper-Влад
Новый Lancer, президент и японские суши
Lancer, Focus, Corolla или Lacetti? Мне тысячу раз задавали этот вопрос. Совсем недавно эти модели соперничали за кошельки зарождающегося среднего класса. И бьются до сих пор! Но если тот же Focus сумел сохранить лидерство в сегменте (во многом, разумеется, за счет российской сборки), то Lancer во время кризиса много потерял. Например, по итогам прошлого года Lancer нет даже в первой двадцатке самых популярных в России моделей.
Изображение
Разумеется, такая ситуация не слишком радовала как саму Mitsubishi, так и компанию «Рольф-импорт», которая занимается продажей этих автомобилей в России. И было решено для начала избавить Lancer от его главного недостатка - плохой шумоизоляции.
«Шумка» всегда была слабым местом Lancer, но в последнее время на фоне обновившихся конкурентов, которые уделили ликвидации шумов большое внимание, Lancer стал выглядеть совсем «грустно». Особенно учитывая увеличившуюся стоимость. Хотя стоит заметить, что цены на Lancer выросли не из-за жадности руководства Mitsubishi, а из-за серьезного роста курса японской иены. Если еще в 2007 году за один доллар давали 120 иен, то сейчас лишь 82 – в итоге собираемые в Японии товары стали стоить на мировом рынке заметно дороже. Объяснение хорошее, но нам-то с вами какое дело до курса иены? Мы хотим иметь недорогой автомобиль, который хорошо едет и никогда не ломается.
Изображение
Первые Lancer с улучшенной шумоизоляцией уже выпущены и начали свой путь в Россию
Интересно, что на модернизации Lancer настояла именно российская сторона (в Европе машины будут иметь старую шумоизоляцию). Инженеры проанализировали все источники шума, проникающие в салон, – оказалось, что главными являются звуки от двигателя и дороги (впрочем, владельцы Lancer знали это и без сложных лабораторных исследований). И для борьбы с ними японцы создали сразу два «противошумных» пакета.
Изображение
Базовые машины не будут иметь сзади спойлера. Это прерогатива автомобилей в самой дорогой комплектации, которые также получат и немного другой аэродинамический обвес
Первый призван бороться с шумами от двигателя и пола: дополнительная изоляция моторного отсека и приборной панели, новое напольное покрытие в салоне и багажнике, специальные коврики под ногами. Второй включает в себя проклеенные багажник, заднюю полку и боковые панели. Также здесь есть дополнительные листы изоляции задних колесных арок, площадь звукоизоляционной прокладки спереди увеличена, а напольная прокладка под ногами пассажиров второго ряда потолстела с 3,2 мм до 6 мм.
Изображение
Базовый Lancer в комплектации Invite получит только первый уровень дополнительной шумоизоляции, а более дорогие версии будут иметь уже два пакета.
Изображение
Помимо шумоизоляции другими главными изменениями Lancer станут новые легкосплавные диски и цветной монитор в центре доски приборов
Еще надо отметить появление на доске приборов нового цветного дисплея от Outlander XL, который пришел на смену не самому красивому монохромному. Также обновленные машины получили другие легкосплавные 16-дюймовые диски (теперь десять спиц вместо пяти), новый передний бампер (он достался обычному Lancer от версии Ralliart) и чуть другой дизайн решетки радиатора. Теперь там есть серебристая полосочка. Вот, в принципе, и все: шумоизоляция, новый дисплей, бампер, диски и полосочка.
Изображение
Конечно, старую и новую машины надо будет сравнить в России на одной и той же дороге с одинаковыми покрышками. Но после тест-драйва на полигоне Mitsubishi в японском городе Нагоя сложилось ощущение, что обновленный Lancer действительно стал тише. Конечно, мотор и дорогу по-прежнему слышно, однако уже нет той какофонии звуков, которая раньше доминировала в салоне. Улучшенный Lancer можно сейчас сравнить со старой машиной, которой на сервисе сделали дополнительную шумоизоляцию стоимостью 15-20 тыс. руб., между прочим.
Изображение
Увы, но климат-контроль для Lancer недоступен. Только кондиционер. Зато подогрев кресел входит уже в базовую комплектацию
Понравился и новый цветной дисплей, благодаря которому доска приборов стала смотреться веселей и современней. К тому же информация теперь лучше воспринимается.
Подробно говорить об управляемости, характеристиках двигателей и мягкости подвески Lancer 2011 года особенного смысла нет, ведь здесь обновленная машина ничем не отличается от старой. В Россию по-прежнему будут поставлять Lancer только в кузове седан (продажи хэтчбеков были прекращены еще в прошлом году – они были чуть дороже седанов и пользовались минимальным спросом). Двигателей на выбор лишь две штуки: 1,5 л (109 л.с. и 143 Н•м) и 1,8 л (143 л.с. и 178 Н•м). А вот 2,0-литрового мотора на обычных Lancer не будет – такие автомобили получаются слишком дорогими.
Изображение
Прежними остались и цены. И это важно, особенно если учесть, что отныне можно совершенно спокойно экономить на шумоизоляции. Но даже несмотря на улучшение, цена на Mitsubishi Lancer не такая уж и «сладкая». Базовая машина с мотором 1,5 л и одним пакетом шумоизоляции стоит от 629 000 руб. Lancer в средней комплектации с двумя пакетами «шумки» - это уже от 659 000 руб. за версию с «ручкой» и от 689 000 руб. за модель с вариатором. Ну а самый дорогой автомобиль с мотором объемом 1,8 л, вариатором, в богатой версии Intense с пятью подушками и новым аэродинамическим обвесом с задним спойлером обойдется уже в… 799 000 руб. Причем даже такой Lancer не имеет противозаносной системы, да и климат-контроль для него тоже не предусмотрен – только кондиционер.
Изображение
Обновленный Lancer стал лучше старой модели – это факт. И дело не в новом бампере и, конечно же, не в серебристой полосочке на решетке радиатора. У машины улучшились потребительские характеристики – заметно лучше стала шумоизоляция. Хотя при этом от других недостатков вроде простого салона он пока еще не избавился. Цена на Lancer сейчас не такая уж и интересная, как в «старые добрые времена». Но в России есть немало людей, которые простят Lancer его минусы ради японской сборки и надежности. Да и дорожный просвет здесь один из самых больших среди легковых моделей – 165 мм.
Сюрприз от президента
В Японии с нами встретился президент компании Mitsubishi Motors господин Осаму Масуко. И в ходе пресс-конференции выяснилось, что российских журналистов больше интересует не обновленный Lancer, а… электромобиль i-MiEV. Ведь Mitsubishi приняла решение начать поставку этой машины в Россию! Поняв, что электрический автомобильчик пользуется бешеной популярностью у журналистов, в программу мероприятия по личному указанию президента срочно были внесены изменения. И мы смогли прокатиться не только на улучшенном Lancer, но и на i-MiEV.
Изображение
По словам президента Mitsubishi Осаму Масуко, в ближайшее время его компания начнет выпускать сразу несколько гибридов и электромобилей. Причем речь будет идти о так называемых Plug-in гибридах, которые можно подзаряжать от обычной электрической сети. Такие машины будут проезжать несколько десятков километров только на одной электротяге, что позволит значительно экономить на топливе. Будет развиваться и линейка электрокаров – например, уже скоро японцы начнут продажу небольшого фургончика на базе i-MiEV. Может появиться и электрическое спортивное купе
i-MiEV – штука очень прикольная. Чтобы в этом убедиться, на нем надо прокатиться. Первый шок испытываешь, когда пытаешься завести двигатель. Ведь вместо привычного звука ты слышишь… тишину. О том, что автомобиль готов к движению, ты понимаешь только по загоревшейся маленькой надписи Ready. А дальше начинается самое интересное. Жмешь на газ и начинаешь довольно быстро разгоняться. В полной тишине, что любого человека приводит в восторг! Удивительно, но на коротком прямике 64-сильный i-MiEV всего за несколько секунд способен набрать почти 100 км/ч (стрелка, показывающая степень расхода энергии, при этом безжалостно ложится в зону «анти ECO»). А стоит убрать ногу с педали газа, как автомобиль начинает активно замедляться – в этот момент происходит подзарядка аккумулятора.
Изображение
При этом i-MiEV еще и неплохо рулится! В итоге маленький электромобиль на скорости до 100 км/ч едет почти как «горячий» хэтчбек («максималка» тут ограничена на уровне 130 км/ч). Только ты движешься практически в полной тишине – во время разгона раздается лишь еле слышный звук работы электромотора.
Изображение
В общем, Mitsubishi i-MiEV произвел на всех самое хорошее впечатление – всегда приятно покататься в настоящем на машине будущего. И во время поездки на i-MiEV не хотелось задавать себе вопросов в стиле «а сколько эта машина будет стоить у нас?», «где найти в Москве станцию для подзарядки аккумулятора?» и так далее. Все знают, что в России отсутствует инфраструктура для развития парка электромобилей, а цена этой маленькой машинки составит у нас примерно полтора миллиона рублей.
Так что в Mitsubishi даже не тешат себя надеждами на хоть какие-то серьезные продажи i-MiEV. Но бросить вызов всем конкурентам и быть первопроходцем… Это, согласитесь, дорогого стоит. Да и для имиджа Mitsubishi появление i-MiEV будет на руку. Ведь именно такие модели показывают, что перед нами современная компания, которая является одним из лидеров мирового автопрома.
Местный колорит
Как вы уже поняли, наш тест-драйв проходил в Японии. Февраль считается в Токио самым холодным месяцем в году. И тем не менее сейчас там стоит отличная погода: днем плюс 12-15, светит солнышко, некоторые японки ходят по улицам в коротеньких юбочках. Причем мужчины не сворачивают головы им вслед, а делают вид, что так и должно быть.
Изображение
Япония удивляет даже людей, которые часто путешествуют. Конечно, все прекрасно знают, что там полно небоскребов, много необычных для европейцев автомобилей и имеются многоуровневые развязки. Но когда впервые видишь, как на высоте шестого этажа проложена скоростная автотрасса, которая проходит в полуметре (!) от жилых (!) домов с балкончиками, то становится как-то не по себе. Говорят, когда в стране начали возводить подобные многоуровневые магистрали, то было немало противников такого решения. Мол, пострадают люди, которые живут в домах около «воздушных» автострад. Однако желание решить транспортную проблему оказалось сильнее, и японцы поступились интересами небольшого числа жителей страны, но получили взамен современную транспортную инфраструктуру. В итоге в Токио, одном из самых густонаселенных городов мира, пробки встречаются не так уж и часто. К тому же они не являются «смертельными». По московским меркам, это не пробки даже, а лишь «затрудненное движение» - поток пусть и медленно, но постоянно движется.
Изображение
Европейские автомобили в Японии встречаются нечасто. Зато полно старых такси. Но старые они только на первый взгляд – такие модели выпускают до сих пор
А еще порадовало ощущение спокойствия. В Японии очень низкий уровень преступности. Говорят, здесь можно оставить на улице кошелек с деньгами, и его никто не тронет. Да и маленьких детей там никто не боится отпускать одних в школу. Во-первых, их никто никогда не обидит, а во-вторых, у каждого малыша есть специальные сотовые телефоны со своеобразной чекой. И если ребенок окажется в опасности, потеряется или ему просто станет страшно, то он выдергивает эту чеку. Причем сигнал о том, что маленький гражданин Японии находится в опасности, мгновенно поступает не только в полицейский участок, но и на телефоны простых людей, которые находятся поблизости. И они все мгновенно спешат к нему на помощь.
Изображение
Слева вверху – подземная парковка для велосипедов. А вверху справа – экологически чистое такси, которое обычно заказывают защитники природы. На нижней фотографии вы можете увидеть подсвечивающиеся ночью дорожные знаки – благодаря им чувствуешь себя очень уверенно
А если полиция видит ночью на улице пьяного человека, то она не будет его останавливать, проверять документы и задавать идиотские вопросы в стиле «Что ж вы так напились?». Служители закона будут просто ехать за вами несколько кварталов и ждать, когда же вы наконец поймаете такси или придете домой. А если вам станет плохо, то они... сами отвезут вас домой и даже положат в кровать. Причем особо бережно полицейские работают с иностранцами. Последним здесь вообще прощается все: они могут не кланяться при встрече с уважаемым человеком, называть его просто по имени, не добавляя приставку «сан», переходить дорогу на красный свет, неправильно класть на стол палочки, соваться куда-то без очереди и даже мусорить на улице. Хотя выбрасывать сигарету на асфальт вы и сами не захотите, даже если в детстве вам читали не те книжки. На улицах городов чистота. Идеальная!
Изображение
В Японии есть своя статуя Свободы. Правда, она намного меньше американской
Пожалуй, есть только две вещи, которые в Японии могут украсть. Это велосипеды и… зонтики. Почему зонтики? А никто не знает, но когда в Токио начинается дождь, то даже очень серьезные люди могут подойти к стоящим около домов зонтам (а внутрь их часто не заносят), просто взять и уйти. Дождь закончился – зонтик складывают и оставляют у совершенно другого дома. Видимо, такая же история и с велосипедами. Именно поэтому в городах многие велосипеды прикованы цепями (при этом рядом с ними могут стоять сумки, и их никто не трогает), есть подземные парковки для двухколесных машин, а около крупных бизнес-центров встречаются специальные ячейки с замками для хранения зонтиков.
Изображение
Конечно, в Японии полно и других проблем: экономический кризис, набивший уже оскомину курс иены, растущая безработица, наплыв эмигрантов (например, район Роппонги, который считается центром развлечений, наводнен афроамериканцами, которые наперебой предлагают преступить черту закона и окунуться в мир разврата и порока).
Изображение
Многие до сих пор искренне считают, что Япония – это рай для покупок всевозможной электроники. Если честно, весьма спорное утверждение, особенно если вспомнить, что огромная часть товаров просто не подходит для наших 220 вольт (в Японии 100 вольт). Кроме того, из-за укрепления местной валюты Япония сейчас оказалась довольно дорогой страной. Также есть мнение, что все японцы без перерыва едят суши. Это тоже не так. Суши – это традиционная, но далеко не повседневная еда местных жителей. Ибо дорого. Кстати, суши стоят в Японии примерно столько же, как и в Москве, а некоторые и дороже. Но вкус… Вроде бы тот же рис с рыбой, а ощущения совершенно другие. Хотя в этом есть и проблема – «те самые» суши могут нанести вам психологическую травму, и кушать в России это блюдо вы уже не сможете.
Конкуренты
По словам дилеров, сегодня охотнее всего россияне покупают полуторалитровые (109 л.с.) «автоматические» Lancer. Такая машина стоит от 659 тыс. руб. и располагает неплохим набором оборудования: ABS, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, кондиционер, бортовой компьютер, передние и задние электростеклоподъемники, электропривод боковых зеркал, а также CD-магнитола. Правда, еще надо вспомнить про краску – доплата за любой цвет, кроме белого, составляет 7000 руб. Что могут предложить конкуренты? Мы подобрали десять седанов, которые являются соперниками Lancer по мощности (от 100 до 130 л.с.) и стоимости (от 550 до 700 тысяч).
Chevrolet Cruze 1.6 (109 л.с.) АТ от 622 тысяч рублей
Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км
У Cruze на 2 подушки безопасности больше, но зато отсутствует бортовой компьютер, а за окраску «металлик» придется доплатить 10 тысяч рублей.
Ford Focus 1.6 (100 л.с.) АТ от 638 тысяч рублей (578 тысяч рублей за авто 2010 года)
Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км
Focus оснащен хуже: нет подогрева сидений и заводской «музыки», электрические стеклоподъемники — только спереди. Правда, все эти нехитрые навороты доступны как опции.
Hyundai Elantra 1.6 (122 л.с.) АТ от 659 тысяч 900 рублей (629 тысяч 900 рублей по промоакции)
Гарантия — 60 месяцев или 120 тысяч км
По оснащению Elantra и Lancer — близнецы, только магнитола «корейца» располагает USB-разъемом для подключения внешнего аудиоустройства.
Mazda 3 1.6 (105 л.с.) АТ от 692 тысяч рублей (685 тысяч рублей за авто 2010 года)
Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км
В активе Mazda — оригинальная сигнализация, шесть эйрбегов, многофункциональный дисплей, а также кожаная отделка органов управления.
Nissan Tiida 1.6 (110 л.с.) АТ от 575 тысяч рублей
Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км
TiiDA заметно дешевле, но оснащена немного лучше Lancer: есть боковые эйрбеги и омыватель фар.
Opel Astra 1.6 (115 л.с.) АТ от 636 тысяч 800 рублей
Гарантия — 24 месяца
У Astra имеются 4 эйрбега, 7 динамиков, климат- и круиз-контроль, но за «металлик» и задние стеклоподъемники нужно немного доплатить.
Renault Fluence 1.6 (106 л.с.) АТ от 652 тысяч рублей
Гарантия — 24 месяца
Fluence располагает противотуманками, четырьмя подушками безопасности и кожаной отделкой руля.
Skoda Octavia 1.6 (102 л.с.) АТ от 639 тысяч рублей
Гарантия — 24 месяца
Octaviа удивила бедностью оснащения: нет кондиционера, аудиосистемы, задних электростеклоподъемников, а подушка безопасности — только одна.
Suzuki SX4 1.6 (112 л.с.) АТ от 614 тысяч рублей
Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км
У Suzuki вместо аудиосистемы будет только аудиоподготовка, зато динамиков — восемь вместо четырех; в остальном — абсолютный паритет.
Toyota Corolla 1.6 (124 л.с.) АТ от 679 тысяч рублей
Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км
Несмотря на довольно высокую цену, Corolla по оснащению почти не отличается от «Лансера»: разве что подушек на две больше.
Получается, что сейчас среди седанов с автоматическими коробками передач только Mazda3 и Toyota Corolla стоят дороже 1,5-литрового Lancer. Не самая лучшая информация для Mitsubishi, однако в японской компании уверены, что они сумеют значительно увеличить свои продажи в этом году. Во многом именно за счет обновленного Lancer.
71 фото-Обновленный Mitsubishi Lancer и электрокар i-MiEV

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 21:36
Skipper-Влад
НОВЫЕ ПРАВА: В России уже начали выдавать водительские удостоверения нового образца
Изображение
Несмотря на то, что официально новые права должны появиться с 1 марта текущего года, в стране уже есть первые автовладельцы, которые могут похвастаться новинкой. В Санкт-Петербурге уже порядка 400 автовладельцев получили новые права, сообщает "Комсомольская правда"... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 21:39
Skipper-Влад
Партия «Единая Россия» совместно с ГИБДД готовит очередное повышение штрафов для водителей
На этот раз ужесточение санкций за нарушение правил дорожного движения будет направлено на борьбу с пробками и заторами. Проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях оказался в распоряжении газеты "Коммерсант"... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 19:56
Skipper-Влад
Honda работает над новым NSX
«В начале девяностых моим автомобилем на каждый день была Honda NSX. Honda дала миру первый практичный и качественный среднемоторный суперкар, с высочайшей по тем временам жесткостью кузова, хитроумными подрамниками, которые обеспечивали отменную плавность хода, и высочайшим качеством сборки, глядя на которое, многим производителям спорткаров наверняка стало стыдно за собственную продукцию», - такую характеристику Honda NSX дал не кто-нибудь, а легендарный английский конструктор Гордон Мюррей, создатель культового суперкара McLaren F1 и болидов Формулы-1.
Изображение
Honda NSX
Действительно, Honda NSX, появившись на свет в 1990 году, стала настоящей «бомбой». Автомобиль задумывался как конкурент Nissan Skyline и Toyota Supra, но прямыми соперниками этого спорткара стали Ferrari и Porsche. Причем многие специалисты, включая того же Гордона Мюррея, ставили Honda NSX выше итальянских и немецких спорткаров. Это неудивительно, так как помимо многих любопытных технических решений (шасси и кузов из алюминия, электронная педаль газа, платиновые свечи зажигания, шатуны из титана, подвеска из кованого алюминия) машина имела практически идеальное шасси и великолепную управляемость. Впрочем, последнему удивляться нечего, так как ездовые характеристики Honda NSX «оттачивали» легенды Формулы-1: «бразильский волшебник» Айртон Сенна, его коллега Сатори Накаджима и звезда американской серии CART Бобби Рэйхол.
Изображение
Honda HSV- 010GT
Незаурядный характер и великолепный набор потребительских качеств позволили Honda NSX оставаться в производстве целых 15 лет, что сделало этот спорткар своеобразным рекордсменом (обычно японские спорткары «живут» в два раза меньше). Как считает Гордон Мюррей, Honda NSX могла бы стать бестселлером среди спорткаров, если бы не высокая цена и недостаточно мощный (V6, 3,2 л, 280 л.с.) двигатель.
Но есть шанс, что японцы учтут и исправят свои ошибки. Как заявил на днях президент Honda Motor Таканобу Ито, руководство компании наконец приняло решение дать зеленый свет преемнику Honda NSX. Уже известно, что машина будет базироваться на агрегатной базе гоночного купе Honda HSV-010GT, которое в настоящее время выступает в японском чемпионате Super GT. Правда, Таканобу Ито не стал делиться технической информацией, и до сего момента так и не ясно, какой мотор получит преемник Honda NSX – скорее всего, им будет 3,4-литровая «восьмерка» мощностью 500 л.с., ведь разрабатывать новый мотор для малотиражного спорткара экономически нецелесообразно. Но можно не сомневаться, что инженеры Honda создадут незаурядный автомобиль. А вот произведет ли он такой же фурор, как его легендарный предшественник, покажет время.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 19:58
Skipper-Влад
Kia Venga: продажи начались, цены удивляют
Компания Kia объявила о выходе на российский рынок нового компактного однообъемника Venga (впервые машина была показана еще осенью 2009 года на автосалоне во Франкфурте, но до России она добралась только сейчас). Этот автомобиль класса «В» по европейской классификации имеет длину 4068 мм и довольно вместительный для своих габаритов салон. Под капот автомобиля будут ставить бензиновые моторы объемом 1,4 л и 1,6 л (90 л.с. и 125 л.с. соответственно). Коробка передач: механика или «автомат» (последний предусмотрен только для 125-сильного движка).
Изображение
1,4-литровый мотор предусмотрен только для базовой версии Comfort (15-дюймовые стальные диски, кондиционер, 2 подушки, АБС, аудиоподготовка, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений). Стоит такая машина 614 900 руб. 1,6-литровый автомобиль в более дорогой версии Luxe с «климатом», литыми дисками, магнитолой, системой помощи при старте на подъеме, сигнализацией, электроприводом внешних зеркал (в базе только ручная регулировка), противозаносной системой и шестью подушками продается за 679 900 руб. (то есть получается, что намного выгоднее брать именно машину с мотором объемом 1,6 л). Такая же Venga, но с «автоматом» - 712 900 руб. Самая дорогая машина - 738 900 руб.
Изображение
Представители Kia радуются появлению Venga. Однако этот автомобиль оказывается дороже своих конкурентов. Так, Nissan Note можно у нас купить за 485 000 руб. А максимальная комплектация Note с двигателем 1,6 л и АКПП продается за 665 000 руб., причем такая машина имеет даже навигацию!
Citroen C3 Picasso стоит от 539 000 руб. до 647 000 руб. (сейчас мы не учитываем скидки на машины 2010 года). Базовая цена Skoda Roomster – 599 000 руб. (669 000 руб. стоит машина с 1,6 и «автоматом»). Мало того, даже более крупный Volkswagen GolfPlus дешевле базовой Venga – от 608 000 руб. И только Honda Jazz дороже Kia Venga. Да и то всего на… 100 рублей. Но при этом даже в базовом Jazz будет 8 подушек, климат-контроль, электропривод зеркал, противозаносная система и «музыка».

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 20:00
Skipper-Влад
Citroen представил машину будущего
Citroen опубликовал первые фотографии нового концепта, который был создан в рамках конкурса дизайна, проводившегося среди молодых художников. И на сей раз победу в нем одержал финн Хейкки Ювонен, который нарисовал концепт E-3POD Antistatic. Теперь эту машину построят в натуральную величину и покажут на автосалоне, а самого Хейкки пригласят на работу в Citroen. Пока на шесть месяцев, но если он себя хорошо проявит, то французы готовы заключить с ним длительный контракт.
Изображение
E-3POD Antistatic представляет собой очень необычный трехколесный автомобиль, в котором есть место только для водителя. При этом финского дизайнера не смущает тот факт, что в машине только одно кресло. По его словам, E-3POD Antistatic должен стать далеко не единственной машиной в семье, и на ней будут ездить лишь на небольшие расстояния (в движение концепт приводится, разумеется, при помощи электропривода).
Изображение
«E-3POD Antistatic не заменяет обычные машины. Это скорее некий переходный вариант от велосипеда к полноценным автомобилям. Благодаря небольшим габаритам вы не будете испытывать проблем с парковкой, а закрытая кабина позволит сохранить комфорт во время плохой погоды», - уверяет Хейкки.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 20:17
Skipper-Влад
Электровод
Перед Новым годом я побывал в Ингольштадте на тест-семинаре Audi, где компания продемонстрировала свои «электрические» достижения. В авангарде были прототипы – разгорячённое купе R8 e-tron и городской хэтчбэк A1 e-tron. Оба электроприводные, и они скоро пойдут в производство, но кроме них Audi дала возможность познакомиться с серийным Q5 hybrid, который появится в продаже уже в течение этого года.
Изображение
Гибрид от обычной Q5 внешне почти не отличается. У гибрида чёрная глянцевая радиаторная решётка, десятиспицевые 19-дюймовые легкосплавные диски со специальным дизайном, шильдики hybrid по периметру и хромированные патрубки выхлопной системы. На заказ может быть установлен бампер S line
С чем его едят? С литиево-ионной батарейкой, 33-киловаттным тяговым электродвигателем, двухлитровым турбированным 211-сильным мотором TFSI, пять раз взявшим звание «Двигатель года», восьмиступенчатой планетарной автоматической коробкой передач и, конечно же, с постоянным полным приводом...
Прежде чем слушать теоретическую часть про «потроха», сажусь за руль и еду отведённые полсотни километров по прописанному маршруту с чистыми мозгами. Так интереснее. Хорош, чертяка! Узнаю. Ощущение, как будто в домашние тапочки вернулся. Мне здесь комфортно. Прекрасно настроенное шасси, управляемость, динамика… Выверенные и приятные усилия на органах управления. До боли знакомые реакции. Школа, одним словом. От обычной бензиновой версии гибрид «тактильно» не отличить, даже несмотря на увеличившуюся до двух тонн (прибавка 130 килограммов) массу.
Городки, деревушки, петляющие двухполосные дорожки, кусок автобана… Наличие электропривода в Q5 выдаёт лишь абсолютно бесшумный старт и… оригинальная приборная панель. Слева вместо указателя температуры двигателя – шкала уровня заряда батареи, а тахометр заменён указателем, демонстрирующим режимы работы силовой установки. Кроме того, на жидкокристаллический дисплей бортового компьютера выводится 3D-пиктограмма, наглядно показывающая всё, что происходит с приводом. Кстати, эти картинки могут выводиться на монитор мультимедийной системы MMI (Multi Media Interface), расположенный по центру консоли.
Изображение
На электротяге Q5 может ездить на скоростях до 100 км/ч. Понятно, что дальнобойность с увеличением аэродинамического сопротивления значительно падает. Но по ровному автобану на постоянной тяге заряда аккумулятора хватит на три километра при условии, что кроссовер едет со скоростью 60 км/ч. Если выбрать режим EV, то для передвижения будет задействоваться преимущественно электродвигатель. Такой режим больше подходит для перемещения в городских условиях – в пробках или жилых кварталах. При этом кинетическая энергия автомобиля во время торможения или движения накатом в любом случае будет возвращена в аккумулятор – тяговый электродвигатель при каждом замедлении переходит в режим генератора. Когда заряд аккумулятора снизится до критического, в действие вступит ДВС...
Главные преимущества гибрида – ехать на электричестве там, где все дымят, и при торможениях запасать энергию движущегося автомобиля в аккумуляторах, чтобы использовать её вновь. Отсюда лучшая экологичность и экономичность. Обычные автомобили кинетическую энергию движения во время торможений преобразуют в тепло при помощи тормозных механизмов
В режиме «D» осуществляется оптимальный расход энергии при работе обоих моторов. Ну-ка, а что в «спорте»? Перещёлкиваю селектор в положение «S». Газ «в пол»! Стрелка «тахометра» выстреливает в зону boost. И я тут же получаю подголовником по затылку. Ого, не ожидал…Такая прыть от того, что сейчас оба мотора работают сообща. Суммарно в пике они выдают аж 480 ньютон-метров и 245 «лошадей». Для сравнения, топовый бензиновый Q5 c V-образной «шестёркой» 3.2 FSI развивает 330 Н•м и 270 л.с. А главный конкурент гибридного Q5 – Lexus RX 450h – имеет под капотом 299 л.с. При этом Lexus тяжелее на 110 кг, во многом за счет этого и динамика у него похуже – 7,1 с у Audi и 7,8 у Lexus. Причем, разница в максимальной скорости ещё более ощутима – Q5 разгоняется до 222 км/ч, а не до 200 как Lexus.
Изображение
Являясь одной из составляющих модульной платформы, привод Q5 hybrid может использоваться и в других моделях Audi с продольным расположением двигателя. Например, в новых A8, A6, A6 Avant
Но если продолжать сравнение с Lexus RX 450h, то выяснится, что «японец», несмотря на большую массу … экономичнее и чище: 7,1 л на 100 км у Audi и 6,3 л у Lexus (а выбросы СО2 соответственно 160 г/км и 148 г/км). Конечно, в том не последняя заслуга новейшего тойотовского 3,5-литрового V6, работающего по циклу Аткинсона. Но есть один нюанс… На серьёзном бездорожье Lexus практически беспомощен, ведь там с задней осью работает отдельный маломощный мотор-генератор, которого на тяжёлых грунтах просто не хватает (передняя ось Лексуса обслуживается бензиновым двигателем, совмещённым со вторым мотор-генератором). Audi Q5 наделён полноценным постоянным полным приводом с блокируемым межосевым дифференциалом, трансмиссия «переваривает» суммарный крутящий момент обоих моторов и распределяет его между колёсами. То есть в грязи Audi выглядит намного уверенней. К тому же гибридный Q5 может тягать двухтонный прицеп, как и его обычный бензиновый аналог.
Изображение
Силовую установку (слева внизу) составляют ДВС, синхронный мотор-генератор, автоматическая восьмиступенчатая планетарная коробка передач и два соединяющих их между собой сцепления, интегрированных в ротор электрической машины.
ДВС – двухлитровый турбированный мотор 2.0 TFSI с непосредственным впрыском топлива, он выдает мощность 211 л.с. (155 кВт) и развивает максимальный крутящий момент 350 Н•м в диапазоне от 1500 до 4200 об/мин. Газораспределительный механизм с фазовращателями и системой регулировки длины хода клапанов AVS (Audi valve lift system). Поскольку двигатель периодически отключается, привод компрессора кондиционера и насоса системы охлаждения пришлось сделать электрическими. Усилитель тормозов также получил электропневматический привод. Приводы питаются от тяговой аккумуляторной батареи.
Синхронный электродвигатель переменного тока с постоянным возбуждением исполняет роль генератора и стартера для ДВС. Он выдает мощность 45 л.с. (33 кВт) и крутящий момент 211 Н•м. Электродвигатель и ДВС имеют общую систему охлаждения.
Для зарядки 266-вольтовой аккумуляторной батареи (справа внизу) необходимо постоянное напряжение, мотор-генератор потребляет и вырабатывает переменное напряжение. Такая машина более выгодна по своим характеристикам, но требует инвертора. Оптимальный температурный режим поддерживается воздушным охлаждением с системой кондиционирования.
Инвертор (преобразует переменный ток в постоянный и обратно) имеет объём шесть литров и весит всего девять килограммов, это в два раза меньше предшествующей вариации, использовавшейся в концепт-каре Audi Q7 hybrid. Инвертор обрабатывает до 40 кВт мощности при номинальном напряжении 266 вольт, что равнозначно непрерывному включению/выключению 666 ламп накаливания мощностью по 60 Вт каждая с длительностью цикла в несколько сотых доли секунды. Основная часть инвертора – модуль, состоящий из нескольких соединённых между собой силовых биполярных транзисторов. Инновационные технологии позволили значительно уменьшить размеры и массу электронного блока. Охлаждение обеспечивается отдельным жидкостным контуром. Полупроводники блока нагреваются до температур, превышающих 100°С

Изображение
Восьмиступенчатая коробка передач tiptronic на гибридном Q5 обходится без гидротрансформатора. Вместо него в картер интегрирован мотор-генератор и две муфты сцеплений, работающих в масляной ванне. Сцепления служат для соединения и разъединения электродвигателя, бензинового двигателя и коробки передач. При выключенном двигателе внутреннего сгорания давление масла в гидравлической системе коробки передач поддерживается электронасосом
На улице +5°. Плетусь с черепашьей скоростью по центру очередного немецкого городишки, и у меня появляется ощущение дистиллированности. ДВС заглушен, признаки жизни подаёт лишь климатическая установка – шуршит вентилятором, старается, выдерживает заданную температуру и влажность. Кондиционер и электрический отопитель работают… Тормозная система с вакуумным усилителем тоже сохраняет свою работоспособность. Кроме того, в планетарной коробке передач по-прежнему продолжает принудительно циркулировать масло – это для неё жизненно необходимо. Насосы всех этих систем и агрегатов приводятся не от коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, а при помощи электромоторов. Их, равно как и все остальные бортовые электропотребители, электроэнергией обеспечивает тяговая аккумуляторная батарея.
Изображение
Кстати, она здесь литиево-ионная и расположена в задней части кузова, под полом багажника, но так, что полезный объём последнего почти не пострадал. Батареи для Audi поставляет компания Sanyo, срок службы – 10 лет, температура, при которой они могут полноценно эксплуатироваться, – минус 10°С. Занимает батарейка вместе с крепежом и системой воздуховодов для охлаждения 80 литров пространства, а её вес составляет — 38 кг. Батарея состоит из 72 ячеек, рабочее напряжение на клеммах – 266 вольт, емкость – 1,3 кВт•ч. Аккумулятор имеет систему воздушного охлаждения, причём для охлаждения воздуха, подаваемого между ячейками, может использоваться система кондиционирования. Охлаждающий контур батареи получил свой испаритель, но «ветка» соединена с основной системой климат-контроля. Если температура аккумулятора превысит +55°С (например, если автомобиль долго стоял на солнце или эксплуатировался в тяжёлых температурных условиях с большим количеством циклов разгонов-торможений), электропривод автоматически отключится (иначе возникнет угроза взрыва ячеек от перегрева). В этом случае Q5 hybrid будет способен двигаться только под действием ДВС. В общем, машина сложная, интересная и динамичная. Главное, что гибрид не растерял фамильных черт.
Q5 hybrid – очередной шаг Audi к электроприводным автомобилям. Только этот шаг, считайте, уже запечатлён в серийном производстве – в Европе гибридный кроссовер появится в течение года. В России его тоже собираются продавать. А в целом электромобильные перспективы немецкой компании таковы – в 2012 году Audi планирует ограниченной серией выпустить спортивное электрокупе R8 e-tron, которое будет полностью на электротяге. Несколько ранее в серии появится городской компакт A1 e-tron. Он займёт промежуточное положение между Q5 hybrid и R8 e-tron. По сути, «единичка» – электромобиль, способный заряжаться от бытовой сети, но он несёт на борту ДВС Ванкеля и генератор для пополнения заряда батареи. Силовая установка «букашки» не имеет связи с колёсами.
ИCТОРИЯ ГИБРИДНОГО ПРИВОДА AUDI
Изображение
Между прочим, за плечами Audi более 20 лет опытных разработок в сфере гибридных технологий. Дебют Audi duo первого поколения (сверху) состоялся в 1989 году: концепт-кар был создан на базе Audi 100 Avant. Пятицилиндровый бензиновый двигатель приводил в движение переднюю ось, временно подключающийся электродвигатель мощностью 12 л.с. (9 кВт) – заднюю. Источником энергии служили никель-кадмиевые аккумуляторные батареи.
Новый вариант duo (снизу) на базе Audi 100 Avant quattro второго поколения появился двумя годами позже. Здесь уже был постоянный полный привод, но электродвигатель и батарея по-прежнему сзади. Аккумуляторы обеих разработок могли заряжаться от мотор-генератора и бытовой электросети. Позже, в середине девяностых была создана аналогичная Audi Duo на базе Audi A6 Avant quattro первого поколения
Изображение
В 1997-м Audi первой из европейских автопроизводителей выпустила ограниченную серию гибрида. Это был Audi duo на базе Audi A4 Avant. «Четвёрка» приводилась в движение 1,9-литровым дизельным двигателем TDI мощностью 90 л.с. (66 кВт) и электродвигателем с жидкостным охлаждением мощностью 29 л.с. (21 кВт). Электродвигатель питался от свинцово-гелевой аккумуляторной батареи, расположенной в задней части кузова. Оба двигателя передавали крутящий момент на переднюю ось. Как и два предыдущих образца, новый duo следовал установленной концепции: его аккумуляторная батарея заряжалась от электросети. Электродвигатель также мог регенерировать энергию при торможении или движении накатом. На электроприводе duo развивал максимальную скорость 80 км/ч. Дизель позволял достигать скорости 170 км/ч. Скоро немцы будут способны предложить гибридные A8 и Q7, концептуальные версии этих автомобилей уже были представлены
26 фото - Audi Q5 hybrid. Технический семинар и тест-драйв

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 20:20
Skipper-Влад
Самые опасные дороги в России
В России опубликован итоговый рейтинг «Самые безопасные дороги». Он был составлен на основе анализа данных о ДТП по 25 регионам страны – сравнивались отношение числа ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог к общему числу аварий, количество погибших и пострадавших при ДТП, общее число машин, количество населения. А затем выводился так называемый «Индекс ДТП». И оказалось, что в среднем по России он равен 21. Но есть в стране регионы, где дороги настолько плохие, что индекс переваливает за отметку 80. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 20:23
Skipper-Влад
Opel покажет серийную Ampera
На автосалоне в Женеве в начале марта Opel представит не только концепт следующего поколения Zafira, но и свой первый гибрид. Называться он будет Opel Ampera – эта машина представляет собой практически точную копию Chevrolet Volt. Известна и цена на Ampera – 42 900 евро.
Изображение
Силовая установка Opel Ampera включает в себя бензиновый мотор мощностью 100 л.с. и электродвигатель (последний выдает 150 л.с.). При этом бензиновый агрегат будет трудиться исключительно для подзарядки аккумуляторов и лишь когда это требуется. А если батареи заряжены (это можно делать от обычной электросети), то тогда на одной электротяге Ampera сможет проехать до 80 км.
Изображение
Стоит отметить, что Chevrolet Volt, который является копией Ampera, уже успел выиграть конкурс «Лучший автомобиль года в США». Правда, в Америке Volt за счет государственных субсидий получается заметно доступнее Ampera – в Новом свете этот гибрид стоит 32 780. И не евро, а долларов.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 20:27
Skipper-Влад
Штрафы резко увеличат
Государственная Дума приняла в первом чтении поправки в КоАП, которые серьезно увеличивают наказание за ряд нарушений правил дорожного движения. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 19:45
Skipper-Влад
Toyota будет делать в России Land Cruiser Prado
Японская газета «Никкэй» опубликовала сенсационную информацию. По ее данным, компания Toyota планирует уже в следующем году открыть в России новый завод по производству автомобилей. Причем находиться он будет во Владивостоке, а собирать там начнут… Toyota Land Cruiser Prado.
Изображение
По данным «Никкэй», у Toyota будет в России партнер – речь идет о компании «Соллерс», которая уже выпускает во Владивостоке автомобили марки SsangYong. И на первом этапе японские внедорожники будут собирать на том же заводе, что и корейские.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 19:46
Skipper-Влад
АвтоВАЗ прекратил выпуск «легенды»
Волжский автозавод полностью прекратил выпуск автомобилей модели Lada-2105. Вообще-то, сборка «пятерок» была прекращена еще в декабре, но в январе на заводе собрали последние 5 пикапов на базе этой машины. Так что отныне можно смело говорить о том, что в России прекращена сборка самого дешевого до сих пор автомобиля – Lada-2105 стоила от 178 000 руб. (для сравнения, «семерка», которая еще выпускается в Тольятти, продается за 199 000 руб.).
Изображение
Стоит напомнить, что выпуск «пятерки» начался еще в 1980 году (а по большому счету это лишь глубокий рестайлинг итальянского Fiat-124 60-х годов прошлого века). За все время выпуска было собрано 2 087 000 «пятерок».
Кстати, в этом году в Тольятти должны прекратить выпуск и Lada-2107. Правда, эту модель не «убьют» - ее сборка будет перенесена в Ижевск (напомним, что недавно АвтоВАЗ выкупил Ижевский автозавод).
P.S. Туристические фирмы Тольятти обратились к руководству АвтоВАЗа с просьбой разрешить им проводить на заводе… экскурсии. Оказывается, большое число туристов, которые приезжают в Самару и Тольятти, хотели бы посмотреть, как работает АвтоВАЗ. И, судя по всему, руководители АвтоВАЗа поддержали эту идею.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 19:53
Skipper-Влад
Renault готовит к Женеве новый концепт
На автосалоне в Женеве Renault покажет новый концепт под названием Captur. Эта машина станет продолжением дизайнерских идей голландца Лоренса ван ден Акера, которые он впервые «озвучил» в прошлогоднем концепте DeZir. Только если DeZir был двухдверным купе, то Captur – это уже кроссовер. Причем женевский автомобиль будет намного ближе к жизни. А это значит, что уже скоро французы могут начать серийное производство подобной модели.
Изображение
По предварительным данным, Renault Captur будет оснащен новейшим дизелем с двойным турбонаддувом, который будет выдавать 160 л.с. и 380 Н•м. При этом, что самое интересное, в атмосферу этот агрегат будет выбрасывать СО2 меньшее 100 г/км. Для сравнения, гибридный Audi Q5 выбрасывает 160 г/км.
Изображение
Видео

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 20:02
Skipper-Влад
«GM-АвтоВАЗ». Завод встал
СП «GM-АвтоВАЗ» вынуждено объявить о приостановке производства автомобилей. Согласно официальному сообщению, предприятие не будет трудиться 10 и 11 февраля, а также в понедельник, 14 февраля. Причина – «в связи с недопоставкой комплектующих изделий». О каких комплектующих идет речь, не сообщается. Известно лишь, что «компенсация за время простоя для работников предприятия будет производиться в соответствии с Трудовым кодексом РФ в размере двух третей от средней заработной платы».
Изображение
Напомним, что с 1 января 2011 года розничные цены на Chevrolet Niva были увеличены на 5000 руб. «Повышение цен на автомобили связано с инфляцией, удорожанием комплектующих изделий и увеличением операционных расходов», - заявили в СП «GM-АвтоВАЗ». Таким образом, сейчас стоимость автомобилей Chevrolet Niva в комплектации L составляет 429 000 руб., LC — 458 000 руб., GLS — 478 000 руб., GLC — 505 000 руб.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 20:05
Skipper-Влад
Начались тесты нового Range Rover
Land Rover продолжает тесты нового поколения модели Range Rover. Пока машина «одета» в старый кузов, но следует знать, что под ним скрывается другая подвеска и новые двигатели. Правда, ждать нового Range Rover придется еще очень долго – ожидается, что продажи этой модели начнутся лишь в конце 2012 года.
Изображение
По предварительным данным, главная особенность нового «Рейнджа» будет заключаться в значительном снижении массы – машина станет легче сразу на полтонны – при одновременном увеличении габаритов (за счет этого будет решена главная проблема нынешнего Range Rover – недостаток пространства на втором ряду кресел). Базовым двигателем для новой модели станет шестицилиндровый дизель, который будет выдавать 260 л.с. (сейчас дизель выдает 272 л.с., но не забывайте про снижение массы).
Изображение
P.S. Кстати, на автосалоне в Женеве в марте англичане покажут самый шикарный Range Rover за всю свою историю. Называться он будет Range Rover Autobiography Ultimate Edition. Роскошный интерьер этой модели будет выполнен вручную с использованием специально отобранной натуральной мягкой кожи. Два отдельных задних сидения с электроприводом обеспечивают увеличение пространства и дополнительное удобство, превращая Ultimate Edition в настоящий представительский автомобиль.
Изображение
Расширенная задняя консоль, включающая алюминиевый столик для ноутбука, холодильную камеру для напитков и два планшета Apple iPad в качестве базовой опции, поднимет уровень комфорта для пассажиров Range Rover на небывалую высоту. Интерьер дополняется обивкой сидений из высококачественной кожи, а для отделки дверей, приборной панели и рулевого колеса использована эксклюзивная кожа Oxford. Впервые в отделке используется деревянный шпон Kalahari, а для интерьера салона можно выбрать цветовое решение Dark Cherry или Arabica. Всего будет выпущено 500 таких автомобилей.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 20:08
Skipper-Влад
Nissan покажет электрическое купе
На автосалоне в Женеве Nissan представит концепт нового купе Esflow. Эта машина будет иметь полный привод и электрический мотор. Вроде бы ничего интересного для концепта, если бы не одно «но». Все идет к тому, что японцы начнут серийный выпуск такой модели в самом ближайшем будущем. Ведь никаких технических сложностей для этого нет – Nissan уже выпускает электрокар Leaf.
По предварительным данным, Nissan Esflow получит сразу два электродвигателя – по одному на каждое заднее колесо. Благодаря этим моторам с огромным крутящим моментом с самых низов, купе сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с. Максимальная скорость модели не сообщается. Однако в Nissan с оптимизмом уверяют, что при полностью заряженных аккумуляторах машина сможет проехать аж 240 км.
Изображение
Правда, сколько километров способно осилить спортивное купе в режиме активного драйва, не сообщается. А ведь именно это и будет интересовать потенциальных покупателей. И зная особенности современных электрических машин, можно предположить, что если ехать в стиле «газ в пол», то литиево-ионных батарей навряд ли хватит и на 100 км пути.
* Электромобили. Пробил их киловатт-час

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 20:10
Skipper-Влад
Утилизация закончится в апреле
Государство начинает постепенно сворачивать программу утилизации автомобилей, которая, как говорят некоторые эксперты, фактически спасла российский автопром. Ожидается, что последние сертификаты на 50 000 руб. будут выданы в апреле этого года. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 20:58
Skipper-Влад
Jaguar тоже будет делать «малыша»
Производители автомобилей премиум-класса сейчас считают нормой иметь в своей гамме маленький автомобиль С-класса по европейской классификации (мы его чаще называем «гольф-классом»). Ведь машины такого размера пользуются огромным спросом не только в Европе – их стали любить в США и Китае. В результате сейчас подобные компактные модели имеет не только «большая немецкая тройка», но и, скажем, Lexus (последняя компания, правда, решила пойти своим путем и начала выпускать CT200h исключительно в виде гибрида).
Изображение
И вот о выпуске маленькой машинки заговорили в Jaguar. По данным британского издания AutoExpress, англичане собираются представить свой автомобиль уже в следующем году (а еще Jaguar хочет делать среднеразмерный седан класса «D», родстер E-Type нового поколения и даже кроссовер).
Разумеется, в Jaguar хотят построить самый шикарный и самый комфортный хэтчбек «гольф-класса» в мире. А под его капотом окажутся два турбированных двигателя – один бензиновый, а второй дизельный, которые будут заимствованы у кроссовера Range Rover Evoque. Речь идет о 2,0-литровом бензиновом моторе мощностью 240 л.с. и о 190-сильном дизеле объемом 2,2 л.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 21:00
Skipper-Влад
Volkswagen Golf получил 440 л.с.
Volkswagen решил принять участие в 24-часовой гонке в Нюрбургринге (шоу пройдет с 23 по 26 июня). И специально для этого события немцы построили уникальный Golf, который получил название Golf24.
Эта машина оснащается мотором объемом 2,5 л с турбонаддувом, который выдает аж… 440 л.с. и 540 Н•м. В паре с этим «зверем» будет трудиться шестиступенчатая коробка с подрулевыми переключателями, привод, разумеется, полный.
Изображение
Интересно, что в прошлый раз Volkswagen выпускал Golf на 24-часовую гонку в Нюрбургринге в 2007 году. Однако тогда хэтчбек имел мотор мощностью «всего» 300 л.с., а привод был лишь на переднюю ось (с 2008 по 2010 годы в гонке был представлен Scirocco). В 2007 году 300-сильный Golf пришел к финишу лишь восьмым в общем зачете, но с новой машиной немцы хотят выступить значительно успешнее.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 21:01
Skipper-Влад
Джеймс Бонд пересядет на Bentley
Не исключено, что в новом фильме о Джеймсе Бонде главным автомобилем агента 007 будет не Aston Martin, а… Bentley. По данным западных СМИ, в новом фильме «Карт-бланш» легендарный суперагент будет раскатывать на новом Bentley Continental GT. И если это правда, то наверняка в картине появится и множество других автомобилей концерна Volkswagen (сейчас именно эта компания владеет маркой Bentley).
Изображение
Если информация о том, что создатели Бонда решили подписать длительный контракт с концерном Volkswagen, верна, то можно предположить, что в будущем Бонд будет ездить не только на Bentley, но и на новом суперкаре Bugatti или Porsche.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 21:02
Skipper-Влад
Россия снизит пошлины на иномарки
Российские власти готовы снизить пошлины на иномарки с 30% до 25% уже в следующем году. Правда, для этого Россия сначала должна вступить в ВТО – не исключено, что нас примут во Всемирную торговую организацию уже в 2012 году. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 21:05
Skipper-Влад
Porsche создала новый гибрид
1 марта этого года на автосалоне в Женеве компания Porsche представит свой новый гибридный автомобиль. Причем, что особенно интересно, речь идет именно о серийном гибриде, который составит компанию уже выпускаемому Cayenne S Hybrid. О какой машине идет речь, пока никто не знает – Porsche, как обычно, будет хранить тайну до конца. В настоящий момент есть несколько вариантов. Наиболее вероятный – это гибридная версия Panamera, которая получит такой же силовой агрегат, как и у Cayenne S Hybrid (то есть 333-сильный бензиновый агрегат объемом 3,3 л и электромотор мощностью 47 л.с.).
Изображение
Но это слишком банально. А в последнее время Porsche доказала, что от нее можно ждать приятных сюрпризов. Именно поэтому мы рассчитываем на то, что немцы представят в Женеве гибридный… Boxster. И это будет первый гибридный суперкар такого класса. Мало того, электродвигатель наверняка будет трудиться с передней осью, что формально превратит Boxster в полноприводный (!) автомобиль.
Напомним, что совсем недавно на автосалоне в Детройте Porsche представила концепт гибридного суперкара 918 RSR. В движение эта машина приводится при помощи бензинового двигателя V8 от гоночного RS Spyder объемом 3,4 л, который выдает 563 л.с. А в паре с этим агрегатом работают два электрических мотора, каждый из которых имеет по 75 кВт. В результате максимальная мощность силовой установки составляет 767 л.с.! И на Porsche 918 RSR электрические двигатели работали именно с передней осью.
* Porsche 918 RSR — главная новинка Детройта
35 фотоPorsche 918 RSR

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 21:07
Skipper-Влад
Lada Kalina за 3,5 миллиона
Недавно получил подтверждение тот факт, что честных людей в России более чем достаточно. Под Вологдой водитель рейсового автобуса случайно увидел, что на дороге лежит какой-то большой мешок. Он остановился, посмотрел и обнаружил в нем… деньги. Три с половиной миллиона рублей, между прочим (позже выяснилась точная сумма – 3,679 млн руб.). Однако мужчина не стал забирать себе найденный клад, а отвез мешок в милицию. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 11 фев 2011, 21:09
Skipper-Влад
Молодые водители останутся без прав
Не исключено, что скоро молодые российские водители, которые только что закончили автошколы, не смогут получить свои водительские удостоверения – напомним, что с 1 марта начнется выдача удостоверений нового образца, которые будут иметь специальный штрих-код и новые категории. По данным РБК daily, в ряде регионов страны просто-напросто нет необходимого оборудования для изготовления таких прав! Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 20:51
Skipper-Влад
Россия снизит пошлины на иномарки
Российские власти готовы снизить пошлины на иномарки с 30% до 25% уже в следующем году. Правда, для этого Россия сначала должна вступить в ВТО – не исключено, что нас примут во Всемирную торговую организацию уже в 2012 году.
При этом директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков напомнил, что пошлины были увеличены до 30% исключительно как одна из мер поддержки отечественного автопрома... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 20:54
Skipper-Влад
Mercedes представил новое купе
Mercedes-Benz представил официальные фотографии нового купе на базе С-класса, которое отныне будет называться C-Class Coupe. Этот автомобиль придет на смену сразу двум моделям – купе CLK и CLC. Все подробности о новинке станут известны уже совсем скоро, ведь премьера автомобиля пройдет в марте на автосалоне в Женеве.
Но уже сейчас известно, что в США новое купе будет продаваться с двумя бензиновыми двигателями: 1,8 л с наддувом (201 л.с.) и 3,5 л (302 л.с.). А вот в Европе гамма силовых агрегатов окажется шире.
Изображение
Так, 1,8-литровый бензиновый мотор будет предлагаться в двух модификациях (156 л.с. или 204 л.с.), а кроме того, появится 2,1-литровый дизель мощностью 170 л.с. или 204 л.с. (сохранится и 3,5-литровый мотор, который в Старом свете будет развивать 306 л.с.). При этом 170-сильная дизельная версия C 220 CDI BlueEFFICIENCY будет тратить на каждые 100 км пути всего 4,4 л.
Изображение
21 фото - Mercedes-Benz C-Class Coupe

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 20:56
Skipper-Влад
Бывший владелец «ИжАвто» объявлен в розыск
Следственный комитет объявил в розыск владельца группы «СОК» Юрия Качмазова. По версии следователей, именно он является главным инициатором преднамеренного банкротства Ижевского автомобильного завода («СОК» ранее владел «ИжАвто»), передает «Росбалт». Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 20:59
Skipper-Влад
Lancia покажет новый Ypsilon
На автосалоне в Женеве Lancia представит сразу несколько новых моделей. Например, в Швейцарии мы сможем увидеть новый седан Thema и наследника однообъемника Phedra. Но все эти машины будут не чем иным, как слегка переделанными американскими Chrysler (Thema создана из обновленного Chrysler 300, а новый однообъемник от Lancia и вовсе будет называться Grand Voyager).
Изображение
Но появится в Женеве и действительно новый автомобиль. Речь идет о следующем поколении хэтчбека Ypsilon – это самая важная и самая популярная модель итальянской компании. В основе этой малышки будет лежать платформа от Fiat 500, да и двигатели будут такие же: Но при этом салон Lancia Ypsilon будет сделан очень качественно, а материалы отделки окажутся, пожалуй, самыми хорошими в классе.
Изображение
Все подробности о новом поколении Ypsilon станут известны чуть позже. Хотя для нас они будут не слишком-то важны. Ведь в России автомобили марки Lancia продавать пока никто не планирует.
8 фото - Новые Lancia

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 21:00
Skipper-Влад
Таксисты Никарагуа получили Lada Kalina
Отныне сразу 450 таксистов в Никарагуа будут ездить на… Lada Kalina. Президент страны Даниэль Ортега лично принял участие в церемонии передачи первых 450 российских машин кооперативам таксистов, передает «РИА Новости». Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 21:04
Skipper-Влад
Chevrolet Camaro превратили в настоящий суперкар
Более сорока лет назад, в 1969 году, фирма Chevrolet по просьбе одного американского дилера выпустила «сверхмощный» маскл-кар Chevrolet Camaro ZL1. Машина получила алюминиевый семилитровый мотор мощностью 500 л.с., но стоимость её оказалась так высока, что продали только 69 автомобилей. До нашего времени сохранилось лишь 42 Chevrolet Camaro ZL1, которые сейчас считаются коллекционной редкостью и являются завсегдатаями многих аукционов, где за машину в хорошем состоянии просят, как правило, более миллиона долларов.
Изображение
Но совсем недавно на Чикагском автосалоне был представлен реинкарнированный Chevrolet Camaro ZL1. Причем в этот раз инженеры Chevrolet не ограничились лишь одной установкой мощного двигателя. Машина получила и слегка измененный экстерьер: алюминиевый капот с карбоновым воздухозаборником, измененный передний бампер и спойлер на крышке багажника. А также тормоза Brembo, новую выхлопную систему, оригинальные кованые 20-дюймовые диски и низкопрофильную резину Goodyear Supercar F2. 6,2-литровую компрессорную «восьмерку» LSA мощностью 550 л.с. (745 Н•м), шестиступенчатую механическую КПП и электронноуправляемые амортизаторы Magnetic Ride Control мощный Chevrolet Camaro ZL1 позаимствовал у своего дальнего родственника, купе Cadillac CTS-V. Кроме того, инженеры посчитали, что нелишним будет снабдить машину электроусилителем руля, блокировкой заднего дифференциала и карданным валом повышенной прочности.
Изображение
В салоне появилось отделанное алькантарой новое рулевое колесо, алюминиевые педали и логотипы ZL1 на спинках сидений. Несмотря на ярко выраженную спортивную философию, автомобиль не будет отличаться гоночным аскетизмом. Скрасить жизнь водителя и пассажира помогут мультимедийная система с Bluetooth, USB, аудиосистема Boston Acoustic, а также такие приятные мелочи, как раздельный климат-контроль, камера заднего вида и парктроник.
Динамические характеристики американцы не сообщают, так как работа над машиной ещё продолжается. Но можно предположить, что Chevrolet Camaro ZL1 будет чуть резвее, чем купе Cadillac CTS-V. И при этом дешевле. Ведь Ford Mustang Shelby GT500, главный конкурент Chevrolet Camaro ZL1 в США, стоит чуть больше пятидесяти тысяч долларов. Значит, и цена Chevrolet Camaro ZL1 будет находиться где-то в этих пределах. Полная информация о самой мощной на сегодняшний день заводской модификации Chevrolet Camaro будет доступна уже скоро, а первые товарные «маскл-кары» поступят в салоны американских дилеров в начале следующего года.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 15:48
Олег М.
Министерство внутренних дел России подготовило приказ, изменяющий правила регистрации автомобилей. Как пишет сегодня «Российская газета», новый документ направлен на упрощение регистрационных процедур. Так, он предлагает сохранять госномера автомобиля при его продаже в том случае, если продавец и покупатель живут в одном регионе. Таким образом, больше не нужно будет сначала снимать машину с учета, а потом ее заново ставить – достаточно внести изменения в данные о собственнике и получить новое свидетельство о регистрации.
В МВД отмечают, что эта мера также поможет бороться с дефицитом автомобильных номеров, из-за которого в крупных регионах постоянно вводятся новые серии.
Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. Можно просто прийти в подразделение по новому месту жительства и пройти перерегистрацию. Кроме того, при осмотре автомобиля сотрудники ГАИ больше не будут проверять номера двигателя. Это заметно упростит жизнь покупателям подержанных машин, у которых раньше возникали большие проблемы с потертостями на номере. В ближайшее время документ будет направлен в Министерство юстиции, отмечает издание.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1643272

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 16:13
remich
не проверять номер старого двигателя - это хорошо.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 20:30
Skipper-Влад
Утилизация закончится к лету
На прошлой неделе мы сообщали о том, что Минпромторг раздал 97% имевшихся у него утилизационных сертификатов и возможность выгодно избавиться от автохлама сохранится у граждан России еще лишь месяц-полтора. Однако теперь выясняется, что программу немного продлят. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 20:32
Skipper-Влад
Infiniti готовит соперника для «единички» BMW
На Женевском автосалоне, который откроется 3 марта, компания Infiniti покажет прототип будущего хэтчбека гольф-класса, который планируется запустить в серию через три года. Пока среди премиум-марок в этом классе главенствуют BMW, Audi и Mercedes. Японцы планируют потеснить немцев с помощью гибридных моделей.
Изображение
Правда, Infiniti уже отстает от такого соперника, как Lexus, который успел запустить в производство маленький гибрид Lexus CT200h. Но если судить по представленному концепту Etherea, Infiniti планирует бить конкурентов дизайном. Столь эффектных машин в С-классе пока нет. Впрочем, надо понимать, что пока это далекий от запуска в серию экспериментальный кузов.
Изображение
Тем временем Lexus CT200h уже начал выпускаться, и даже известны российские цены — от 1 244 000 руб. Корреспондент Авто@Mail.Ru недавно побывал на тесте этой новинки в Португалии. Читайте его репортаж на следующей неделе.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 20:33
Skipper-Влад
Porsche Panamera дорастет до представительского класса
Сейчас крупная пятидверка Porsche размерами сравнима скорее с моделями бизнес-класса, чем с представительскими седанами. Но покупатели хотят получить больший простор на задних сиденьях, и потому немцы решились на выпуск длиннобазной версии. У стандартной Панамеры между передней и задней осями — 2920 мм, что на 46 мм больше, чем у Mercedes E-класса, но на 115 мм меньше, чем у S-класса. Удлиненная версия Porsche даже чуть-чуть перерастет мерседесовский седан. Речь о стандартном S-классе. До версии «L» спортивный хэтчбек не дорастет.
Изображение
Все дополнительные 120 мм придутся на заднюю дверь. Это означает не только то, что пассажирам заднего дивана будет просторнее, но и то, что посадка-высадка станет удобнее. Сейчас у Панамеры с этим проблемы. Подробнее о нынешней модели — в нашем тесте Panamera и более крупных конкурентов.
Удлиненная Panamera поступит в продажу в 2012 году. Тогда же ожидается и фейслифтинг модели. А вот предположения о том, что немцы собираются выпустить кабриолет и универсал на ее базе, пока подтверждения не находят.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 20:36
Skipper-Влад
Audi A7 от ABT: прилив сил
Серийная Audi A7 только в самой мощной модификации 3.0 TFSI может потягаться с Porsche Panamera. И то только с младшей 300-сильной версией. Ателье ABT покажет на Женевском автосалоне «семерку», которая способна бросить вызов 400-сильной Panamera S. Мастерам тюнинга удалось раскачать 3-литровый компрессорный двигатель Audi до 410 сил.
Изображение
Дизельная «семерка» в исполнении ABT также теперь может соперничать с младшей Панамерой. Мощность мотора 3.0 TDI выросла с 245 до 310 л.с. В качестве альтернативы предлагается более доступный 285-сильный вариант.
По традиции ABT не сильно видоизменяет дизайн базовых моделей. Новые бамперы, разработанные для A7, выглядят не как тюнинговый элемент, а похожи скорее на спортивную версию серийной модели. Так могла бы выглядеть S7.
Изображение
Венчают комплект доработок эффектные диски на 19-21 дюйм.
О том, на что способна серийная Audi A7, читайте в нашем тесте.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 21:04
Skipper-Влад
Toyota: гибриды — не единственный путь в будущее
Электрокары уже вовсю пытаются штурмовать мировой рынок, но Toyota, будучи лидером гибридных разработок, пока не спешила включать в свою гамму модели исключительно на электрической тяге. И все-таки компания признала, что одними гибридами в будущем не обойтись. В начале марта на автосалоне в Женеве она представит электрическую модификацию компактной модели iQ.
Изображение
Компания взяла за основу элементы гибридной установки от «Приуса», но лишила автомобиль бензинового двигателя. Главной проблемой стало, конечно, размещение в миниатюрном кузове аккумулятора. Утверждается, что батарею удалось сделать сравнительно компактной, так что она заняла место под полом в задней части кузова и почти не «съела» пространство и без того крошечного багажного отделения. Впрочем, производителю пришлось пожертвовать запасом хода. Если нынешние серийные электромобили способны проехать около 160 км без подзарядки, то Toyota iQ EV должна подключаться к розетке каждые 105 км.
Изображение
Разработка уже готова к ходовым испытаниям, но выводить на рынок ее планируется не раньше будущего года. Также на 2012 год запланировано появление электрического кроссовера RAV4.
Изображение
Возможно, Toyota права в том, что не спешит. Успех электрокаров пока не столь однозначен. Да, Chevrolet Volt в январе был назван «Автомобилем года в Америке». А Nissan Leaf — один из фаворитов премии «Всемирный автомобиль года», вручение которой состоится в апреле. Однако реальные показатели продаж этих моделей пока более чем скромные: за первые два месяца после дебюта американцы купили 647 экземпляров «Вольта» и 106 Leaf. Это сильно расходится с планами производителей. Nissan намеревается выпускать 20 000, а Chevrolet – 10 000 электромобилей в год.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 21:07
Skipper-Влад
Мошенничество с кредитными авто: новый закон
Минфин начинает бороться с одним из самых распространенных видов мошенничества на вторичном рынке автомобилей. Речь о случаях, когда один гражданин продает другому машину, по которой еще не выплачен кредит. То есть она находится в залоге у банка. И впоследствии банк через суд забирает автомобиль себе, а покупатель остается и без денег, и без машины.
Изображение
Министерство финансов разработало законопроект, согласно которому у того, кто покупает подержанную машину, появится возможность сделать запрос в соответствующие органы: не находится ли данный экземпляр в залоге. Конечно, для этого в момент регистрации нового автомобиля, купленного в кредит, данные о нем должны заноситься в единую базу данных. Разработчики закона уже называют ориентировочную стоимость информационных услуг: за проверку автомобиля на «кредитную чистоту» будут брать всего 300 руб.
Документ уже прошел согласование с ЦБ и Федеральной службой по финансовым рынкам, однако у экспертов проект Минфина пока вызывает вопросы. Регистрацией машин, находящихся в залоге, должны будут заняться бюро кредитных историй (БКИ). Подобных организаций в нашей стране сейчас 33, единой базы данных они не имеют, а построить ее вряд ли удастся, поскольку у бюро разные интерфейсы, программное обеспечение и они несовместимы.
Тем не менее выход есть. В настоящий момент МВД создает публичную базу, к которой любой желающий сможет обратиться через Интернет. Например, можно будет «пробить» по VIN-номеру, не числится ли автомобиль в угоне. Если обязать БКИ передавать в МВД данные о каждой купленной в кредит машине, то тогда разрозненные сведения можно соединить в единую и общедоступную базу.
Впрочем, пока такой вариант отчего-то не рассматривается Минфином. Как сообщает сегодня «Российская Бизнес-газета», аргументация у представителей министерства весьма слабая: мол, единая база и не нужна, так как автомобиль, купленный, например, во Владивостоке, вряд ли будет продаваться на западе страны. Следовательно, достаточно «пробить» машину по базе своего регионального БКИ.
Таким образом, министерство само оставляет мошенникам лазейку: перегони автомобиль в другой регион — и там его можно будет продать без проблем.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 21:09
Skipper-Влад
omix08 писал(а):...Кроме того, при осмотре автомобиля сотрудники ГАИ больше не будут проверять номера двигателя...

Бяда... Теперь тачки угонять будут смелее... А чего боятся, номер двигателя не сверяют...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 23:27
Balduran
В России будут собирать еще одну французскую модель

Обновленный Peugeot 308 будут собирать в России. Как сообщили в представительстве французской компании, производство новинки стартует в Калуге осенью 2011 года. Точная комплектация и цены новинки для российского рынка пока не объявлены, однако представители Peugeot заверили, что «все замечания, поступившие от российских дилеров и владельцев этого автомобиля, учтены».

Напомним, что концерн PSA Peugeot Citroen рассекретил новый модельный ряд Peugeot 308 незадолго до премьеры, которая состоится на Женевском автосалоне в марте. Хэтчбек, универсал и кабриолет получили усиленный каркас безопасности, переднюю подвеску типа McPherson, заднюю подвеску с торсионной балкой, гидравлические амортизаторы, увеличенные дисковые тормоза (передние – вентилируемые), системы ABS и ESP, электронное распределение тормозных усилий и ряд других современных систем. Впервые в модельном ряду появился гибрид e-HDi, имеющий уменьшенный на 15% расход топлива, а также система «стоп-старт».

http://autorambler.ru/journal/events/15 ... 560965908/

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 02:51
Skipper-Влад
Популярность Lada в Европе сошла на нет
На Женевском и Франкфуртском автосалонах в прежние годы АвтоВАЗ выставлял свои модели не совсем уж зря. Например, за 2009 год тольяттинскому заводу удалось продать в Европе 7 280 машин. Это сравнимо с объемами продаж китайских марок в России. Но итоги 2010 года не утешительны. Спрос упал на 27%. На дороги Старого Света вышло всего 5 311 машин. А в наступившем году, скорее всего, цифра еще значительно снизится.
Изображение
Основные продажи в Европе всегда приходились на старую «Ниву», называемую теперь Lada 4x4. Но с каждым годом у европейцев остается все меньше причин покупать автомобиль родом из 70-х годов. Прошедшая два года назад легкая техническая модернизация «Нивы» дело не изменила. Единственное, что АвтоВАЗ предпринял за прошлый год, — это адаптация старого двигателя к нормам Евро-5. Но для европейского покупателя это не исключение, это — правило.
Ну а поскольку приоритетным направлением для АвтоВАЗа сейчас является подготовка к выпуску доступного седана Lada Granta, то есть упрощенной и удешевленной версии «Калины», на перспективах развития экспорта можно поставить крест.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 03:06
Skipper-Влад
Итальянцы бросают вызов немецким люксовым хэтчбекам
Легендарный в прошлом производитель суперкаров De Tomaso прекратил свое существование в 2004 году, в конце 2010 года был возрожден и теперь готов выпустить первую модель в своей новой жизни. Публике представлено отнюдь не спорткупе (хотя такие модели тоже последуют). Модель, названная SLC, представляет собой крупный пятидверный хэтчбек, явно создававшийся с оглядкой на Porsche Panamera и Audi A7 Sportback.
Изображение
Показанный автомобиль оснащен 524-сильным V8, то есть он оставляет немцев позади. В арсенале самой мощной на сегодняшний день Panamera Turbo — 500 сил. В производство пойдут и версии поскромнее: 300-сильный бензиновый V6 и 247-сильный дизель. Привод — на все колеса.
Изображение
Несмотря на то, что машину пока называют прототипом, кузов и салон уже детально проработаны и существенных изменений не претерпят. Дизайн разработан ателье Pininfarina.
Изображение
В серию De Tomaso SLC пойдет на будущий год. Производство будет развернуто на заводе Fiat на Сицилии. Уже известна ориентировочная цена — от 85 000 евро. Что сравнимо с ценой младшей Панамеры, но существенно дороже старшей Audi A7 Sportback.
Изображение

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 03:19
Skipper-Влад
Panamera и Range Rover стали гибридами
В марте на Женевском автосалоне компании будут в который раз меряться тем, чьи машины меньше загрязняют окружающую среду. Причем среди экологичных новинок — не маломощные букашки, а сплошь роскошные и скоростные модели.
Изображение
Гибридный Range Rover Sport способен проехать 32 км исключительно на электрической тяге, вообще не производя выхлопа. Получается, что его 3-литровый дизель теперь выполняет роль вспомогательного мотора. Отдельно подчеркивается, что динамические характеристики не пострадали: максимальная скорость по-прежнему — 193 км/ч.
Если английская разработка пока имеет статус прототипа, то немецкая уже готова к производству.
Гибридная Porsche Panamera гораздо быстрее (272 км/ч), но и «грязнее». Если спортивный внедорожник выбрасывает в атмосферу всего 89 г выхлопных веществ на один километр пути, то показатель люксовой пятидверки — 159 г/км.
Изображение
Кстати, у этой модификации — не поршевское «сердце». 3-литровый наддувный V6 позаимствован у Audi (аналогичное решение уже использовано на Cayenne Hybryd). В паре с электромотором он выдает 379 л.с. Но поскольку машина потяжелела, посоперничать гибрид может лишь с младшей 300-сильной Панамерой. Гибрид набирает 100 км/ч за 6 с, что всего на 0,1 с быстрее базовой машины.
Изображение
Зато средний расход бензина — 7,84 л на 100 км. Для кого-то из покупателей Porsche это аргумент. Но не для многих, вероятно.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 03:25
Skipper-Влад
Ford Fiesta: вместо «горячего» хэтчбека — «теплый»
В настоящий момент в гамме Форда нет такой скоростной малолитражки, как, например, 192-сильная Opel Corsa OPC и другие «горячие» хэтчбеки. Нынешняя наиболее мощная версия Фиесты, развивающая 120 л.с., не может удовлетворить любителей быстрой езды. Разгон до «сотни» у нее занимает 9,9 с, так что ее темперамент никак не назовешь спортивным. «Горячая» Fiesta ST пока находится в процессе разработки, а пока фордовцы представляют «теплую» модификацию Sport+.
Изображение
На первый взгляд мощность 1,6-литрового мотора повысилась незначительно: всего до 136 сил. А крутящий момент вырос на 8 Нм — до 160 Нм. Но этого оказалось достаточно, чтобы время разгона сократилось до 8,7 с. Это лишь на 0,3 с больше, чем требовалось «горячей» Fiesta ST в прежнем кузове.
Изображение
Отметим, что настоящий «горячий» хэтчбек — это не только хороший разгон, но и спортивное шасси. Тут, к сожалению, пока никаких изменений. А штатная подвеска Фиесты скорее настроена на комфорт, чем на скоростное прохождение поворотов.
Внешне новинка отличается от младших модификаций немного видоизмененным передним бампером с небольшим спойлером по центру, 17-дюймовыми колесами и особыми оттенками окраски кузова: насыщенным синим и ярко-белым цветами с полосками на капоте и бортах. Также сзади новую модификацию можно узнать по «двухстволке» глушителя. В салоне единственная нестандартная деталь — синяя прострочка на кожаных сиденьях.
Изображение
Плюс новинки в том, что она всего на тысячу с чем-то евро дороже 120-сильного аналога. Но поклонники скоростных малолитражек, конечно, предпочтут дождаться версии ST, которая должна появиться в будущем году. Ожидается, что она получит турбированный мотор рабочим объемом 1,6 л, развивающий около 200 л.с. Время разгона до 100 км/ч будет близким к 6,5 с, а максимальная скорость – к 225 км/ч. Но она уже будет на 5000–7000 евро дороже. В Сети уже появились первые шпионские снимки будущей новинки.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:26
Skipper-Влад
Российские дорожники опаснее пьяных водителей
Каждое третье ДТП происходит из-за неудовлетворительного состояния дорог, говорится в отчете ГАИ за январь 2011 года. За месяц в России случилось 3 582 такие аварии. Число ДТП по вине нетрезвых водителей на этом фоне выглядит сравнительно оптимистично: всего 332 аварии. Причем пьяных на дорогах становится меньше. Сказывается ли полный запрет алкоголя за рулем, введенный полгода назад, или просто водители стали ездить осторожнее, но статистика такова: количество аварий с участием нетрезвых водителей снизилось на 13,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ездить по Москве относительно безопасно. На каждые 10 000 машин в месяц случается 1,8 ДТП. В Санкт-Петербурге — 2,5. В Нижегородской области — 3,7. Из регионов с большим отрывом лидирует Архангельская область, где на 10 000 автомобилей пришлось 5,3 аварии.
Самыми безопасными оказались Саратовская и Томская области (1,4 ДТП на 10 000 машин).

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:31
Skipper-Влад
Самые угоняемые машины Москвы и Петербурга
По итогам прошлого года лидером по угонам в столице стал Lexus LS, согласно статистике страховой компании «Росно». Каждый двадцатый японский представительский седан в Москве (из числа застрахованных) — угнан.
Изображение
Top-5 самых угоняемых машин столицы сейчас выглядит так (в скобках указана доля угнанных машин от числа застрахованных):
1. Lexus LS (5%)
2. BMW X6 (4%)
3. Lexus GS (3,5%)
4. Lada Priora (3,2%)
5. Honda Civic (2%)
Санкт-Петербурге в 2010 году у угонщиков были еще более устойчивые предпочтения: среди владельцев BMW X6 каждый десятый потерял свою машину, и четыре строчки рейтинга из пяти заняты «баварцами»:
1. BMW X6 (10,1%)
2. BMW X5 (5,3%)
3. BMW 3-серии (4,2%)
4. Chevrolet Lacetti (4,2%)
5. BMW 5-серии (2,8%)
За последний год предпочтения угонщиков в обеих столицах сильно изменились.
Top-5 в Москве в 2009 году:
1. Lexus GS (3,80%)
2. Subaru Legacy (2,62%)
3. Mazda CX-7 (1,95%)
4. Honda Civic (1,86%)
5. Lexus IS (1,64%)
Top-5 в Санкт-Петербурге в 2009 году:
1. BMW X6 (8,2%)
2. Honda CR-V (7,2%)
3. Subaru Foreseter (6,3%)
4. BMW 5-серии (4,2%)
5. Mitsubishi Pajero (3,0%)

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:38
Skipper-Влад
Российский BMW X3 появится в апреле
Немецкий кроссовер X3 через два месяца начнет производиться на калининградском заводе «Автотор». Пока эта модель поставляется к нам с американского завода, расположенного в Южной Каролине. Если сейчас импортный BMW X3 20d с «механикой» стоит от 1 795 000 руб., то самая доступная версия российской сборки обойдется на 55 000 руб. дороже, но уже оснащена «автоматом».
Изображение
По комплектациям есть существенная разница. Зарубежные заводы BMW производят машины с самыми разными наборами опций, какие только ни пожелает клиент. То есть базовая версия оснащена сравнительно бедно, а любые сочетания оборудования устанавливаются по заказу. Это общая черта всех европейских марок. А собираемые в Калининграде экземпляры выпускаются в фиксированных комплектациях. Это скорее азиатский подход: предлагать только наиболее популярные версии оснащения.
Так, например, российский X3 будет оснащен биксеноновыми фарами, аудиосистемой и обогревом сидений, которые на импортную машину идут за дополнительную плату. Покупателю кроссовера американской сборки аналогичный набор опций обойдется более чем в 100 000 руб. То есть если вам нужны именно эти опции, то брать российскую машину выгодно. А если требуется несколько иное оснащение, то придется выбирать из двух альтернативных комплектаций, которые предлагаются только с более мощными двигателями.
X3 28i в комплектации Lifestyle стоит 2 090 000 руб. Оснащение дополнено кожаными сиденьями с электрорегулировками, климат-контролем, датчиками света и дождя и подогревом руля. Максимальная комплектация Exclusive включает более продвинутую мультимедийную систему с навигацией и панорамную стеклянную крышу. Эти «пакеты опций» также обоходятся дешевле, чем их нынешняя стоимость по отдельности. Флагманская модификация 35i будет предлагаться только в оснащении Lifestyle за 2 390 000 руб.
Но кому-то из покупателей будет не хватать именно типичной для европейских моделей и очень удобной возможности «сконфигурировать» машину под себя.
Подробнее о немецком кроссовере - в нашем тесте BMW X3.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:41
Skipper-Влад
Bentley выпустит кроссовер на базе Porsche Cayenne
Британская компания начала разработку трех новых моделей. Если нынешние Bentley базируются на фольксвагеновских технических разработках, то новинки ближайших лет будут построены на основе машин Porsche. Такую информацию сообщил новый глава Bentley Вольфганг Дюрхаймер британскому изданию Auto Express. Первым на рынок должен выйти большой пятидверный хэтчбек семейства Continental GT, который будет создан на платформе Porsche Panamera будущего поколения. Впрочем, моторы все же останутся фольксвагеновскими. Флагманская версия получит обновленный 6-литровый W12 мощностью 608 л.с. На ступень ниже встанет версия с новым турбированным V8 объемом 4 л. Ну и, конечно, главная новость для британской люксовой марки: ожидается появление экономичной дизельной версии.
Изображение
Пятидверный Bentley Continental GT будет дороже Панамеры — от 180 000 евро. Компьютерный эскиз будущей новинки создан дизайнером Auto Express.
Следующий на очереди — спортивный кроссовер Bentley, который будет создан на платформе Porsche Cayenne. От донора его будет отличать более роскошный салон и линейка двигателей. Она будет такой же, как у пятидверки Continental GT. Причем кроссовер будет несколько доступнее — от 140 000 евро.
Изображение
Третьей новинкой станет младшее спорткупе, которое должно встать на ступень ниже нынешнего Continental GT. Об этой модели пока известно лишь то, что компания планирует установить цену около 100 000-110 000 евро и конкурировать с Maserati GranTurismo и Mercedes SL63 AMG. Именно на эту машину делается главная ставка. В классе люксовых моделей она способна стать бестселлером.
Изображение
Появление новинок ожидается после дебюта Porsche Panamera второго поколения, то есть ориентировочно — через четыре года.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:43
Skipper-Влад
ОСАГО не освобождает от ответственности
Известно, что выплата по ОСАГО, как правило, не покрывает реальных расходов автовладельца на ремонт машины, а виновник ДТП при этом чувствует себя спокойно: с него никто не взыскивает ущерб. Однако теперь стали возможными случаи, когда виновник аварии будет вынужден оплатить пострадавшему разницу между тем, что тот получил по ОСАГО, и истинной суммой, которую он отдал за восстановление повреждений. Такую позицию принял Высший арбитражный суд России.
Президиум суда постановил взыскать с кисловодского предприятия «Автоколонна № 1721», водитель которого стал виновником ДТП, 35,7 тыс. руб. убытков, пишет сегодня «Коммерсантъ». В данном случае речь идет о довольно сложном и многоступенчатом разбирательстве, но аналогичным образом может выиграть суд любой пострадавший в ДТП. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:45
Skipper-Влад
Новый BMW M5 покажут в Женеве
Демонстрирующиеся сейчас кадры — продукт компьютерной ретуши и шпионская съемка, но о технической начинке будущих спортседанов и универсалов уже многое известно.
Главное, над чем сейчас идет работа, — это существенное снижение массы, в сравнении с обычной «пятеркой». М5 получит алюминиевое шасси и кузовные элементы из карбона. Под капот установят 4,4-литровый битурбомотор, развивающий 555 л.с. (такой же, как у спортивного внедорожника X6 M). По некоторым сведениям, его могут форсировать до 577 сил.
Изображение
Если сравнить с прежним 507-сильным М5, новинка получается существенно мощнее. Новый мощный мотор вкупе со сниженной массой должны сделать свежий М5 быстрее: 4,4 с до 100 км/ч (против 4,7 с у прежней версии).
По слухам, роботизированную коробку с двумя сцеплениями «эмка» не получит. Эта трансмиссия не способна «переварить» крутящий момент двигателя, достигающий 680 Н?м. Соответственно, как и X6 M, новинка будет оснащаться только «автоматом». Впрочем, есть предположения, что за оставшееся до запуска в серию время BMW адаприрует «робот» для спорткара.
Ожидается, что М5 станет первым серийным BMW, для которого предложат керамические тормоза. Пока такие механизмы встречаются нам на суперкарах, вроде Porsche 911 и Nissan GT-R. Их главное преимущество в том, что после серии интенсивных торможений они не страдают от перегрева и не снижают своей эффективности.
В марте на Женевском автосалоне баварцы покажут прототип спортседана, но это будет уже очень близкий к серийной версии автомобиль. Окончательный вариант будет представлен в сентябре во Франкфурте.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2011, 20:49
Skipper-Влад
Автодилеров интересуют только богатые россияне
Хотя по абсолютному числу продаваемых автомобилей на рынке по-прежнему лидируют АвтоВАЗ и доступные иномарки, однако общий объем выручки от реализации дорогих машин теперь составляет основу российского автобизнеса. Например, модели ценой более $40 000 занимают всего 9,9% рынка по количеству проданных машин, но по деньгам это — 31,9% рынка, сообщает «Автостат». Прочие сегменты занимают меньшие доли в доходах продавцов машин, а этот растет уже два года подряд. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 20:58
Skipper-Влад
SsangYong во Владивостоке: безумству храбрых...
Построить автозавод во Владивостоке? Там, где царство праворульных «японок» и недорогих «кореянок»? Безумие...
Изображение
От причала до заводского корпуса — всего лишь 18 метров. Каждую неделю из Кореи сюда приходит пара судов, которые доставляют по 140 контейнеров, в каждом — по 2,5 машинокомплекта
Открываем газету бесплатных объявлений, и челюсть падает от удивления: Toyota Land Cruiser Prado 2004 года за 900 тысяч рублей, Mitsubishi Outlander 2008 года за 850 тысяч рублей... Состояние — идеальное, оснащение — роскошное. Фантастика? Нет, вполне нормальные цены по меркам Приморья. А потому работники завода Sollers, который расположен во Владивостоке и занимается сборкой внедорожников SsangYong из корейских машинокомплектов, скромно отводят взгляд, когда задаешь простой и логичный вопрос: «А вы бы купили продукцию своего предприятия?»
Изображение
Сейчас завод работает по трехсменному графику и ежедневно выпускает 101 автомобиль силами 649 человек. Сборщики получают от 20 тысяч рублей, что считается вполне приличной зарплатой
Увы, сегодня заставить приморских автомобилистов пересесть на машины российской сборки трудно, если не сказать больше — нереально. Так зачем здесь появился автозавод Sollers, если главный рынок сбыта новых машин марки SsangYong — это Центральная Россия? Нет, специалисты «Соллерса» отнюдь не безумцы. Они подсчитали, что гораздо выгоднее доставлять машинокомплекты морем во Владивосток, а готовую продукцию — железной дорогой на территорию Центральной России, чем наоборот. Готовая продукция — это прекрасно известные россиянам рамные машины Kyron, Rexton и Actyon Sports, а также долгожданная новинка — кроссовер New Actyon.
Изображение
Вот так выглядит новый «Актион»: привлекательная внешность, несущий кузов, возможность выбрать передний или полный привод, а также коробку передач — 6-ступенчатую «механику» или 6-диапазонный «автомат»
Собственно, ради статической презентации нового «Актиона» журналистов и привезли во Владивосток. Первые ощущения от кроссовера таковы: ладный дизайн от маэстро Джуджаро подкреплен приличным клиренсом, большим багажником, широкой линейкой модификаций и главное — интересной ценой. А вот интерьер оставил противоречивые впечатления: нет, салон особыми «косяками» не запомнился (за исключением сильно отнесенного назад рычага переключения передач), но общее ощущение — перед нами машина из прошлого десятилетия, поскольку дизайн простоват, а материалы недороги.
Изображение
Для относительно бюджетного автомобиля, которым является «Актион», и недорогой пластик, и простенькие стилистические решения простительны. Главное, что качество сборки достойное
Выпускать новый «Актион» во Владивостоке будут по методу SKD, что подразумевает сборку автомобиля из машинокомплектов — фактически собранных и затем разобранных машин. Этот процесс выглядит так: сначала на подкатную тележку устанавливают передний и задний подрамники, на которых монтируют подвески и устанавливают силовой агрегат, а затем происходит «свадьба» — стыковка кузова и готового шасси. Венчают процесс досборка (установка бамперов, светотехники и колес) и обязательный контроль качества, который включает визуальный осмотр, проверку углов установки колес и тестовый пробег на беговых барабанах и по территории небольшого полигона.
Изображение
Около 98% машин грузят на железнодорожные платформы и отправляют на территорию Центральной России. Это путешествие занимает 14 суток и стоит 40 тысяч рублей, которые компенсирует государство
Это воспринимается как нормальный производственный процесс, пока заводчане не начинают показывать фотографии «было/стало»: было — полуразрушенный корпус судоремонтного «Дальзавода», отрезанный от коммуникаций, заваленный металлоломом и прочими отходами, стало — современное строение, готовое принять автомобильный конвейер. Подвиг? Безусловно! Вот только непонятно, зачем Sollers бросил прежнюю площадку: в Татарстане имелся производственный комплекс со сваркой и окраской, стоивший немалых $75 миллионов. Сомневаемся, что такая рокировка обусловлена исключительно экономическими выкладками...
Изображение
Базовый «Актион» — это ABS, две подушки безопасности, гидроусилитель, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал, обогрев лобового стекла, 6 динамиков и литые диски
Сейчас экономика вырисовывается следующая: в 2010-м продажи SsangYong выросли на 39%, перешагнув 12-тысячную отметку благодаря «самоустранению» основных конкурентов, недорогих полноприводников от Hyundai и Kia. Теперь позиции марки усилит новый «Актион», которому адекватные ценники гарантируют успешное будущее. И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч.
Изображение
Сейчас улицы Владивостока выглядят вот так. Разбавят ли сплошной поток праворульных «японок» машины марки SsangYong местной сборки? Маркетологи «Соллерса» очень на это надеются
В этом году новых «Актионов» на Дальнем Востоке планируют собрать примерно 10 тысяч, что составит 40% от общего объема выпуска. Если рынок примет новинку благосклонно, то Sollers готов наладить во Владивостоке сварку и окраску кузовов и ежегодно производить 40 тысяч машин, особо рассчитывая расшевелить «повёрнутый» на «праворульках» местный рынок.
Изображение
SsangYong Actyon — вполне современный кроссовер, привлекающий сбалансированным дизайном и демократичными ценниками, которые подкреплены превосходным оснащением и богатой линейкой модификаций. Из недостатков «Актиона» пока отметим только простенький интерьер (и по уровню дизайна, и по качеству материалов).
24 фото - SsangYong во Владивостоке
44 фото - SsangYong New Actyon

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:32
Skipper-Влад
Opel Corsa: Сиквел
«Утомленные солнцем 2: Предстояние», «Принц Персии: Пески времени», «Трон: Наследие» — в кинобизнесе эпоха продолжений и римейков началась уже давно и все никак не закончится. Корреспондент Авто@Mail.Ru, опробовавший обновленный Opel Corsa, пришел к выводу, что немецкий автопроизводитель теперь стал руководствоваться теми же принципами, что и кинопродюссеры.
Изображение
Опелевцы решили обновить свою малолитражку в несколько заходов. Год назад в продажу пошла Corsa с новой технической начинкой. Теперь на рынок выходит хэтчбек с несколько иным дизайном и оснащением. В следующие три года немцы обещают добавлять что-нибудь новенькое каждые шесть месяцев!
Новый светло-зеленый цвет, по мнению создателей машины, напоминает мексиканский соус гуакамоле. В гамму красок, к которые красят Корсу, добавлены также несколько ярких насыщенных тонов
Разумеется это просто такой маркетинговый ход. Все обновления можно было бы «инсталлировать» одним пакетом, как это обычно делают производители. Но немцы полагают, что модернизировать автомобиль в прежнем ритме раз в три-четыре года — это слишком редко: покупатели вскоре начинают воспринимать машину как старую, а Opel хочет удерживать внимание публики на протяжении всего жизненного цикла модели. Тоже вполне киношный прием: чтобы фильм стал блокбастером, действие должно быть наполнено частыми событиями. Неторопливые арт-хаустные произведения кассовыми не становятся.
Изображение
Если спереди обновленная внешность бросается в глаза, то сзади новинку не отличить от дорестайлинговой версии
Что ж, Корсе действительно нужны «сюжетный повороты». За время, прошедшее с ее дебюта в 2006 году, на рынок вышла целая гамма эффектных соперниц: Ford Fiesta, Mazda 2, Citroen C3 и другие. Все конкуренты сделали ставку на яркий стиль, и опелевцам ничего не остается, кроме как делать свою модель ярче. Причем, в прямом смысле слова.
Цветная революция
На узких улочках исторического центра Варшавы, где проходил тест-драйв, Corsa — в своей стихии. Эта модель является квинтессенцией нынешней автомобильной моды Европы. В то время как российские автомобилисты в силу понятных причин склонны покупать простенькие Логаны, Гетцы и Авео, в Старом Свете на пике популярности именно такие модели, как этот миниатюрный Opel. Рецепт приготовления автомобиля, который будет очень востребован на Западе таков: машинка должна быть изящна на вид, экономична, иметь пять звезд в краш-тесте EuroNCAP, обладать качественным салоном, и, наконец, у покупателя должна быть возможность заказать разные виды современного оборудования. Например, навигацию и обогрев руля. В арсенале Корсы все это есть.
В прошлом году, тестируя Корсу, получившую перенастроенное шасси и чуть более мощные двигатели, мой коллега Виталий Кабышев отмечал, что повадки машины стали благороднее, но по управляемости и общим впечатлениям Opel все еще уступает таким «звездам» B-класса, как Ford Fiesta, Volkswagen Polo и Mazda2. И я с ним соглашусь. Для водителя Corsa удобна и понятна, однако ощущения качества и комфорта — на среднем уровне.
Но теперь оплевцы решили сделать ставку на стиль, и это беспроигрышный ход. Представительницы прекрасного пола (а их среди покупателей Корсы в России — большинство) оценят это больше, чем измененные характеристики амортизаторов. К автомобилю можно добавить «украшения». Эту идею уже давно и с успехом эксплуатирует Mini. Корсу можно укомплектовать белыми дисками и корпусами зеркал, черной крышей, полосками на капоте, ярко-желтыми ободками воздуховодов в салоне. Об этом директор по дизайну экстерьера Opel Карстен Энгенхейстер может рассказывать бесконечно. «Гамма эмалей расширилась до 15 цветов», — с гордостью заключает он.
Директор по дизайну экстерьера Opel Карстен Энгенхейстер наделил рестайлинговую модель новыми фарами в духе свежей Астры и бампером с широкой «улыбкой». Пожалуй, все это ей идет
Цифровая малолитражка
У большинства недорогих иномарок штатные аудиосистемы — это образец технической отсталости. Сегодня, когда даже недорогие мобильники имеют сенсорные экраны, GPS-навигацию и MP3-плеер, в автомобили продолжают ставить примитивные ресиверы, а навигатор в малолитражке остается экзотикой. Компания Opel стала одной из первых, кто пытается исправить положение. Обновленная Corsa получила мультимедийный комплекс, который можно считать упрощенным аналогом системы MMI на Audi и iDrive на BMW.
Изображение
Приборная панель не поменялась, а вот на центральной консоли теперь два больших экрана вместо одного. Подобное редко встретишь и на более дорогих моделях
Пока новое опелевское устройство, названное Touch&Connect, отличается слегка аляповатым интерфейсом, а экран имеет низкое разрешение, но с функциональной точки зрения это уже очень неплохая система. Мой iPhone без проблем подключился к бортовой системе по Bluetooth, и через динамики заиграла музыка, хранящаяся на телефоне. Естественно, с этой минуты заработала функция громкой связи: при входящем звонке имя абонента отображается на экране в центральной консоли, и когда принимаешь вызов, звук транслируется через колонки аудиосистемы. Перед тестом опелевцы обещали, что телефонную книгу можно будет также вывести на дисплей. Но мне эту функцию задействовать не удалось. Для совершения исходящего звонка пришлось листать список абонентов на телефоне. Впрочем, эту проблему, возможно, удастся решить, обновив прошивку телефона.
Изображение
Ну а главное — Touch&Connect вполне удачно совмещает в себе роль GPS-навигатора и аудиосистемы. Весь интерфейс полностью русифицирован (хотя порой перевод не самый удачный). Голосовые подсказки также на русском. Сенсорный экран работает неплохо, а переключения между основными функциями совершаются с помощью обычных кнопок по бокам от экрана: «Nav», «Map», «Media», «AM/FM». В прежние годы продвинутые системы оставались привилегией европейских покупателей, а в Россию многие производители поставляли комплектации попроще. Я специально уточнил у опелевцев: на наш рынок Touch&Connect пойдет.
Изображение
Салон неплох, но все-таки в Корсе хэтчбеке отчетливо понимаешь, что едешь на самой младшей машине в модельном ряду. В некоторых автомобилях конкурентов об этом порой забываешь
Только возникает один вопрос: а многие ли покупатели малолитражек готовы платить за подобные элементы «красивой жизни»? Тут Кристиан Хинкельман, директор отдела Software компании Opel, пускается в подробные сравнения цен на прежнее оборудование и на новое устройство. Раньше клиент в Европе платил 745 евро только за обычную CD-аудиосистему (в России — примерно столько же). Навигационный комплекс обходился в 1 800 евро. А за телефонный Bluetooth-комплект требовали еще 400 евро. Новинка совмещает в себе функции всех трех устройств и обходится на 50 евро дешевле прежней самой простой «музыки». То есть в России можно ожидать цены в 28 000-30 000 руб. Впрочем, отметим, что все-таки выгоднее установить аудиосистему «на стороне» и купить внешний GPS-навигатор и комплект громкой связи Bluetooth. Вполне можно уложиться в бюджет около 20 000 руб. Эти устройства не будут так удачно интегрированы в салон машины, как штатное оборудование, но по функциям ему не уступят, а качество звука, скорее всего, будет выше.
По мнению Кристиана Хинкельмана, директора отдела Software компании Opel, одно из главных новшеств в Корсе — это система старт-стоп на дизельных модификациях, которая глушит мотор при остановке на светофоре. Но вопрос поставод дизелей в Россию — пока в стадии рассмотрения
Дешевле Форда, дороже Шкоды
Обновленный Opel подорожал на 10 000 руб. в сравнении с дорестайлинговой моделью. И все равно Corsa в средней комплектации осталась доступнее таких конкурентов, как Ford Fiesta и Mazda 2, но дороже, чем Skoda Fabia и Hyundai i20.
Изображение
Цены на Opel начинаются от 465 000 руб., однако за эту сумму получаешь тихоходную версию с литровым 65-сильным мотором, которому на разгон до 100 км/ч требуется более 18 с. Мы рекомендуем брать как минимум двигатель 1.2 (85 л.с.). С ним трехдверка стоит 510 000 руб., а пятидверка на 10 000 руб. дороже. В базовое оснащение входят две подушки безопасности, АБС и два стеклоподъемника. Если доукомплектовать автомобиль кондиционером, цена повысится до 535 000–545 000 руб. в зависимости от кузова. Доплата за роботизированную КПП — 20 000 руб.
Изображение
Комплект опций Linea Pack включает полосы на кузове, белые либо черные колесные диски и в тон им корпуса зеркал
Кстати, на российском рынке версия Color Edition — это не только особые цвета кузова и черная крыша, но и пакет опций. Такая Corsa на 50 000 руб. дороже базовой, но в эту цену уже входят легкосплавные диски, климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, CD-MP3-аудиосистема, электропривод зеркал и затемненные задние стекла.
Оптимальная модификация, на мой взгляд, — с 1,4-литровым мотором (100 л.с.), стоящая от 525 000 руб. В комплектации Color Edition — от 575 000 руб. По-прежнему у Корсы есть две «горячие» версии. Турбированная модификация OPC (192 л.с.) стоит от 897 700 руб. Но можно здорово сэкономить, взяв дефорсированный до 150 сил мотор и «гражданское» шасси. Такая Corsa стоит 654 000 руб. А разгон до «сотни» у нее тоже неплох: 8,1 секунды (у OPC — 7,2 с).
Каким будет следующий сиквел от Опеля? До конца года компания планирует выпустить обновленную версию Corsa OPC. По всей видимости, речь идет о «прокачке» технической начинки, поскольку новую внешность «горячий» хэтчбек получил уже сейчас одновременно с младшими модификациями. Но никаких деталей опелевцы не сообщают.
Альтернатива
В России по итогам 2010 года Corsa заняла 12 место по популярности в B-классе, но если исключить из статистики вазовскую продукцию и самые дешевые иномарки вроде Chance и Logan, то среди прямых конкурентов маленький Opel оказывается одним из самых востребованных. В прошлом году в России было продано 3 308 экземпляров Corsa. Лучше продавались только Skoda Fabia и Hyundai i20.
Выбор аналогичных моделей сейчас очень широк: можно насчитать девять компактных хэтчбеков, которые являются хорошей альтернативой Корсе. Для сравнения мы не стали брать самые младшие модификации с 70-сильными двигателями и «пустой» комплектацией, а сопоставили цены на версии с моторами от 85 сил в комплектации с кондиционером. Все модели взяты в пятидверных кузовах. Действующие сейчас скидки на экземпляры 2010 года выпуска не учитывались.
Изображение
Skoda Fabia
В 2010 году в России продано 13 098 штук
Модификация 1.4 МТ (86 л.с.) — от 498 900* рублей
* В цену включен пакет опций: кондиционер, обогрев сидений и противотуманки

Изображение
Hyundai i20
В 2010 году в России продано 6 168 штук
Модификация 1.4 МТ (101 л.с.) — от 517 900 рублей
Без доплаты: кондиционер, аудиосистема и обогрев сидений

Изображение
Volkswagen Polo
В 2010 году в России продано 2 700 штук
Модификация 1.4 МТ (85 л.с.) — от 571 980* рублей
* В цену включен опциональный кондиционер

Изображение
Peugeot 207
В 2010 году в России продано 2 590 штук
Модификация 1.4 МТ (90 л.с.) — от 509 000 рублей
Без доплаты: кондиционер

Изображение
Citroen C3
В 2010 году в России продано 1 481 штука
Модификация 1.4 МТ (95 л.с.) — от 530 000 рублей
Без доплаты: кондиционер и аудиосистема

Изображение
Ford Fiesta
В 2010 году в России продано 980 штук
Версия 1.4 МТ (96 л.с.) — от 579 100* рублей
* В цену включен опциональный кондиционер

Без доплаты: аудиосистема
Изображение
Mazda 2
В 2010 году в России продано 577 штук
Модификация 1.5 МТ (103 л.с.) — от 615 000 рублей
Без доплаты: кондиционер, аудиосистема и обогрев сидений

Изображение
Seat Ibiza
В 2010 году в России продано 389 штук
Версия 1.4 МТ (85 л.с.) — от 524 990 рублей
Без доплаты: кондиционер и обогрев сидений

Изображение
Renault Clio
В 2010 году в России продано 263 штук
Версия 1.6 МТ (110 л.с.) — от 587 3800 рублей
Без доплаты: кондиционер

56 фото - Opel Corsa. Варшава

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:45
Skipper-Влад
Chevrolet Cruze. Длительный тест. Первый пост
К трём автомобилям российского производства (питерской Opel Astra и калужским [ur=]http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33115]Volkswagen Polo[/url] и Peugeot 308), которые сейчас у нас находятся на длительном тесте, недавно присоединился ещё один «россиянин» – Chevrolet Cruze. Он, как и Астра, собирается на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом.
Изображение
Chevrolet Cruze и Opel Astra построены на одной платформе. Отличия ходовой части в деталях и настройках. Передняя подвеска МакФерсон с алюминиевыми А-образными рычагами, сзади – скручивающаяся H-образная балка. Автомобили имеют различные характеристики пружин, амортизаторов и эластокинематику. Задняя балка Опеля получила механизм Уатта, благодаря ему подвеска менее податлива воздействующим в поперечном направлении силам. Круз механизма Уатта лишён по соображениям экономии
Cruze – первый автомобиль General Motors, построенный на новой всемирной платформе GM Delta II (она же легла в основу нового Оpel Astra). Архитектурная основа Cruze создавалась европейскими конструкторами GM, остальные работы по проектировке были выполнены интернациональной командой специалистов, которая объединяет 11 дизайнерских студий по всему миру. В Корее седан продаётся с осени 2008 года под именем Daewoo Lacetti. В Европе машина появилась весной 2009 года, а у нас Cruze «стартовал» под закат 2009-го. Выпускается седан по протоколу мелкоузловой сборки CKD со сваркой кузовов в трёх комплектациях – Base (от 551 000 руб.), LS (от 619 000 руб.) и LT (от 717 000 руб.).
Самая простая машина в исполнении Base оснащена 1,6-литровым 109-сильным мотором, механической пятиступенчатой коробкой, ABS, четырьмя подушками безопасности, передними электростеклоподъёмниками, регулируемой по высоте рулевой колонкой и аудиосистемой с MP3-ресивером. У нас на тесте продвинутая версия LT с 1,8-литровым 141-сильным мотором, шестиступенчатым гидротрансформаторным «автоматом» (35 000 руб.), противозаносной системой, шестью подушками безопасности, задним парктроником (10 000 руб.). А ещё здесь «климат», 6-дисковый MP3-чейнджер, кожаный салон (40 000 руб.) и куча других «бонусов» вроде рулевой колонки, регулируемой по двум направлениям, подогреваемых зеркал и AUX-входа для портативных аудиоисточников. В итоге наш белоснежный Cruze стоит 802 000 рублей…
Седан на длительный тест мы взяли с пробегом 15 200 километров, на три месяца. За 30 дней, которые Cruze пробыл в наших руках, он уже успел намотать на оси 3,5 тысячи километров. В этом расстоянии редакционные и личные дела, заснеженные и обледеневшие асфальтовые дороги, разбитые грунтовки. В будущем планируем пару путешествий на «дальняк».
В тестовый Круз я пересел прямо с Астры. И как? По-другому! Салон не такой интересный, как у соплатформенницы. Интерьер симпатичный, выполнен аккуратно и качественно, но детали кричат: «Круз дешевле!» Дьявол в мелочах. Отделка – преимущественно звучный жёсткий пластик. К этому моменту, кстати, в салоне уже успели появиться «сверчки». «Просыпаются» они на разбитой дороге.
Звукоизоляция хуже – хорошо прослушивается двигатель, подвеска тарабанит по кузову, а шипованные Nokian Hakkapeliitta 7 на высокой скорости и вовсе претендуют на роль солирующего квартета. Но на уши не давит. При начинающейся пробуксовке прекрасно слышно, как, прихватывая колёса, хрустит суппортами трекшн-контроль. Неприлично громко шумит вентилятор отопителя. Шелест в дефлекторах – ладно, но низкочастотный гул и вибрация… В общем, странно. Такое ощущение, что этот букет звуков организовали специально, чтобы Шевроле и Опель как можно сильнее развести по разным углам.
Повадки Круза мне нравятся. Подвеска жёстковата (в том не последняя заслуга 17-дюймовых колёс) – для тех, кто обитает преимущественно в городе и ездит по ровному асфальту, лучше и не придумаешь. В манерах Астры лоска больше, да и комфорта тоже – к настройке шасси здесь отнеслись внимательнее. У Круза минимальные траекторные отклонения на высоких скоростях, в поворотах умеренные крены и быстрые адекватные отклики на действия рулём. На удивление «прозрачный» рулевой привод, под колёсами чувствуется буквально каждый камешек. Такое ощущение, что ты без труда можешь определить толщину пластикового слоя разметки, нанесённой на асфальт. Спасибо гидроусилителю! Круз не любит глубокие колеи. Но сенсорика фантастическая! Колеи чувствую на руле ещё до того, как седан начинает «нервничать». Естественно, это позволяет компенсировать боковые уводы уже в зародыше. Вот уж не ожидал. Круз – на кончиках пальцев. Высший инженерный пилотаж. Браво! В Астре с её электроусилителем такой обратной связи в помине нет.
Изображение
Приборная панель читается, в принципе, неплохо. Хочется меньше бликов на прозрачном пластике, покрупнее символы и пошире диапазон регулировки яркости подсветки. На приборке есть индикация автоматического режима стеклоочистителя
А ведь на первых Крузах, с которыми я познакомился ещё два года назад во время тест-драйва в Испании, от ходовой части не приходилось ждать таких чудес. Реакции были невнятные, но ход плавнее. Финишная доводка – великое дело.
Новая шестиступенчатая коробка (она же идёт на Астры) хороша. Быстро адаптируется стилю. Особо не мешкает с переключениями «вниз» при кик-дауне. Во время торможений управляющая электроника, делая перегазовки, сама переводит АКПП на пониженные передачи и держит мотор в тонусе. А всё для того, чтобы в любой момент по велению правой педали перейти к ускорению с минимальными задержками. Толковый алгоритм, зачёт!
Изображение
Эргономика водительского места хороша, но кресла всё равно не дотягивают до астровских анатомических «ковшей». Широчайшие диапазоны регулировки удобной «баранки» (она такая же, как на Опеле, но без подогрева) позволят удобно расположиться седоку с любой комплекцией. Сзади, увы, как и у Астры, дефицит места, высокорослым пассажирам колени девать некуда, да и крыша нависает. Даже в Polo Sedan, который классом ниже, пространства по длине больше.
Изображение
Из недостатков. «Сверчки» в салоне. Расход в смешанном режиме у меня выходит 13 литров на «сотню», многовато при не слишком спешном драйве. В длительной ночной поездке отказал ближний свет левой фары. Свет закончился после сильной тряски на разбитой загородной дороге. Полуослепшим пришлось ездить пару дней. Только я собрался к дилеру, проблема самоустранилась – стоило утром после снегопада долбануть по пластику фары щёткой для снега. Ненадёжный контакт – противная вещь.
Изображение
Независимая европейская организация Euro NCAP разбила Cruze в 2009 году. Во время испытаний седан получил пятизвёздочный рейтинг безопасности
Управление музыкой и «климатом», который имеет автоматический режим рециркуляции, требует привыкания. Я, имея рост под 190 см, пару раз упирался и крутил коленкой ручку регулировки температуры, явный промах, хотя не столь критичный. Чего не скажешь о рециркуляции, в этом режиме в салон всё равно засасывается забортный воздух вместе с выхлопом. Что это? Забота, чтобы не запотевали стёкла? Странная забота. Я газовую камеру не заказывал!
Из интересных фишек. В холодную погоду подогрев заднего стекла и зеркал включается автоматически, как только заводишь двигатель. Музыка автоматически отключается не тогда, когда глушишь двигатель или вынимаешь из замка ключ, а когда открываешь дверь. Дворники имеют автоматический режим работы, причём регулируемый(!), а его индикация выведена на приборную панель. Приятно! Через пару тысяч километров своими ощущениями относительно Круза поделится Вадим Гагарин.
23 фото - Chevrolet Cruze. Длительный тест

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:48
Skipper-Влад
Сенсация: Ford объединился с Sollers
Компания Ford и российское ОАО «СОЛЛЕРС» сообщили о своем желании объединиться! Сегодня был подписан меморандум о намерениях для создания совместного предприятия в России, причем каждая из сторон будет иметь по 50% акций в новом СП. И в это самое предприятие, которое получит название Ford Sollers, войдут не только производственные площадки ОАО «СОЛЛЕРС» в Татарстане, но и завод Ford в Ленинградской области, который собирает Focus и Mondeo. То есть новое поколение Ford Focus будет выпускать в России... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:50
Skipper-Влад
Mercedes готовит новое четырехдверное купе
По данным немецкого AutoBild, руководство Mercedes-Benz не хочет отдавать лидерство в сегменте так называемых четырехдверных купе компании Audi. Напомним, последняя выпускает уже два четырехдверных купе – A5 Sportback и A7 Sportback. Причем, обе модели пользуются приличным спросом во всем мире. А у Mercedes-Benz, который и открыл класс купе с четырьмя дверьми, по-прежнему в гамме только одна подобная модель – CLS.
Изображение
И вот в 2012 году мы должны увидеть новое немецкое купе с четырьмя дверьми. Причем, есть данные, что эта модель будет построена на платформе… А-класса. Правда, не нынешнего, а нового поколения.
Маленькое четырехдверное купе будут оснащаться довольно широкой гаммой двигателей. Базовым мотором станет 136-сильный дизель объемом 1,8 л. Кроме того, будет мотор объемом 2,2 л (170 л.с.) и бензиновые агрегаты с наддувом: 1,6 л (156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Не забудут и про версию от AMG. Предполагается, что эта машина будет оснащаться мотором мощностью порядка 320 л.с.!

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:51
Skipper-Влад
Качество Lada приблизится к Nissan
Руководство Renault-Nissan собирается приложить все усилия, чтобы собираемые в Тольятти автомобили по качеству не уступали иномаркам. Для выполнения этой задачи в России даже создается новый учебный центр Alliance Quality Academy (AQA). Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:54
Skipper-Влад
Новая Honda Civic. Есть фото салона
Опубликованы фотографии серийной версии Honda Civic нового поколения – в январе этого года на автосалоне в Детройте был показан концепт. Правда, пока нам представили только машину, предназначенную для рынка США.
И оказалось, что серийная версия американского Civic похожа на старое поколение этой модели еще больше, чем концепт. Причем, не только снаружи, но и внутри. Не будет никакой революции и под капотом. В Америке Civic будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 140 л.с., который будет сочетаться с 5-ступенчатым «автоматом».
Изображение
Появится и «горячая» версия Si – на рынке США она будет оснащаться 2,4-литровым двигателем мощностью 200 л.с., причем данный мотор получит уже «ручку». Не забудут в Honda и про гибриды – версия Civic Hybrid начнут оснащать бензиновым агрегатом объемом 1,5 л (110 л.с.), который будет трудиться в паре с электромотором. Причем, Honda предложит «зеленым» и альтернативу – 1,8-литровый бензиновый мотор можно будет взять в «газовой» версии.
13 фото - Новая Honda Civic. Серийная версия

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 21:58
Skipper-Влад
Hyundai показала новый i40
На автосалоне в Женеве в самом начале марта Hyundai представит свой новый универсал под названием i40. Этот автомобиль в Европе придет на смену старой Sonata (появление новой модели сначала в кузове универсал не случайно – большие корейские и японские седаны не пользуются спросом в Европе).
Изображение
Объем багажника нового корейского универсала очень достойный – от 553 л до 1790 л при сложенных задних креслах
Интересно, что Hyundai i40 создавалась не в Корее, а в немецком центре в Рюссельхайме. И корейцы особо это подчеркивают – по их словам, i40 сделан с учетом вкусов именно европейских покупателей. Именно поэтому можно ожидать, что i40 получит очень качественный салон с дорогими материалами отделки, большой список базового оборудования и экономичные двигатели.
Изображение
Про последние кое-что известно уже сейчас. Так, Hyundai i40 будет оснащаться новейшим 1,7-литровым дизелем, который отличается потрясающей экономичностью и низким уровнем выброса вредных веществ. Мощность мотора составит 115 или 136 л.с. в зависимости от версии. Появятся и бензиновые моторы, но пока не известно какие.
7 фото - Hyundai i40

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 22:01
Skipper-Влад
Mazda3. Обновление
В этом году на автосалоне в Торонто компания Mazda представит модернизированную версию популярной «трешки». Судя по первым фотографиям, которые появились в прессе, рестайлинговая Mazda3 получит другой передний бампер, измененную решетку радиатора и фары. Причем на машину можно будет поставить не только 15- или 16-дюймовые диски, но и 17-дюймовые (правда, есть один нюанс – мы сейчас говорим о Mazda3 для рынка Северной Америки, но европейские машины наверняка получат аналогичные изменения).
Изображение
Однако гораздо более интересные изменения произойдут под капотом. А там появится совершенно новый агрегат семейства SkyActiv: бензиновый двигатель серии Skyactiv-G и автоматическая коробка передач Skyactiv-Drive. Увы, но в настоящий момент даже не известен объем мотора и его мощность, но уже сейчас ясно, что двигатель в любом случае станет на 15% экономичнее своего предшественника.
8 фото - Обновленная Mazda3

СообщениеДобавлено: 18 фев 2011, 22:34
Skipper-Влад
Новый Ford Focus. Первый тест
Они этого дождались: моя жена, мама, все остальные неопытные водители. Наконец-то они смогут не завидовать обладателям сверхдорогих седанов, которые имеют современные системы помощи водителю вроде автоматического парковщика или экстренного торможения. Отныне все это есть в машине, которую можно смело назвать «народной». Речь идет о Ford Focus!
Изображение
Помимо привычной уже в Европе системы стоп-старт, которая сама глушит мотор при остановке на светофоре (обещают в городе 10-процентную экономию), и системы помощи при переключении скоростей (если водитель ей следует, то будет еще 10% экономии) новый Focus получил активные заслонки решетки радиатора (Active Grille Shutter). Если для системы охлаждения требуется подача воздуха, заслонки открываются. Но если для поддержания работы двигателя не требуется охлаждение, система закрывает заслонки, сокращая лобовое сопротивление. При полностью закрытых заслонках аэродинамическое сопротивление снижается, благодаря чему выброс CO2 снижается на 2%.
Да и аэродинамика Focus стала лучше. У седана коэффициент CD сократился на 10% – до 0.274 (прежнее значение – 0.304), а у хэтчбека речь идет о 0.295 (прежнее значение – 0.318)
Ford сумел совершить настоящую революцию в гольф-классе, и теперь именно Focus является самым «навороченным» автомобилем в сегменте. Новое поколение этой модели оснащается сразу тринадцатью (!) системами, которые помогают водителю при езде. В том числе и активным круиз-контролем (сам следит за расстоянием до впередиидущего автомобиля, тормозит и разгоняется) и системой считывания дорожных знаков. Последняя вещь очень полезная – радар видит знаки ограничения скорости, «обгон запрещен», «конец ограничений» и постоянно напоминает о них водителю (информация выводится на щиток приборов). В результате не заметить столь любимый гаишниками «обгон запрещен» просто невозможно! Причем здесь электроника, в отличие от некоторых других аналогичных «напоминалок», действительно читает знаки (даже временные и криво установленные), а не использует данные навигационной системы. Видео
Изображение
Маркетологи Ford уверяют, что Focus построен на принципиально новой платформе. На самом деле это не совсем так. С формальной точки зрения третий Focus сделан на старой «тележке». Но при этом она была кардинально переработана. Если вы разбираетесь в технических нюансах, то вот для вас список того, что изменено в передней подвеске: облегченные нижние рычаги, более жесткая и более легкая передняя нижняя рама (экономия — 2 кг на автомобиль), новый полый стабилизатор поперечной устойчивости (экономия — 2 кг на автомобиль), изменено крепление стабилизатора поперечной устойчивости, улучшенная технология клапана амортизатора, оптимизированные втулки, чтобы снизить передачу дорожного шума и вибрации.
А вот что сделали с задней подвеской: переделанная конструкция «регулирующей пластины» (Control Blade), новые амортизаторы, более крупные подшипники ступицы, новое крепление стабилизатора поперечной устойчивости.
Кроме того, третий Focus получил новый электроусилитель, который пришел на смену электрогидравлическому усилителю. По сравнению со старой моделью передаточное отношение рулевого механизма на новом Focus было уменьшено с 16:1 до 14,7:1
Есть еще система автоматического выключения дальнего света, система удержания автомобиля на занимаемой полосе, система контроля за усталостью водителя, система контроля за «слепыми» зонами. Правда, многие из этих «наворотов» (в том числе и считывание знаков) пока будут доступны только европейцам, но кое-что очень интересное появится и в России.
Изображение
Только мне одному кажется, что капот Focus открыт? На самом деле он захлопнут, но черная полосочка, которая отделяет капот, немного портит визуальное восприятие машины
Так, впервые в России на автомобилях класса «С» можно будет получить систему автоматического торможения на малых скоростях. Вещь не просто полезная – ее надо ставить в обязательном порядке на все машины в базовой комплектации! Ведь благодаря ей вообще (!) исключаются аварии на скоростях до 15 км/ч – именно подобные столкновения сплошь и рядом происходят в городских пробках. А еще будет уже упомянутая система помощи при парковке. И, признаться, для меня это самая главная радость. Ранее я уже успел влюбиться в подобного парковщика на большом Volkswagen Passat. Но одно дело – Passat, и совсем другое – бюджетный Focus! Видео
Изображение
Система контроля за знаками является одной из самых интересных опций нового Focus. И как жаль, что в России ее не будет. Благодаря радарам – они расположены в салоне под самым потолком и, признаться, немного мешают обзорности – электроника видит дорожные указатели и напоминает о них водителю. Если бы такая система стояла на всех машинах в России, то «оборотни в погонах» были бы очень расстроены
Если включаешь данную систему, то машина сама ищет место для стоянки вдоль тротуара и сигнализирует об этом водителю. А затем последнему остается только смотреть на экран перед собой, переключать по команде передачи и нажимать на педаль газа или тормоза (причем, тоже следуя инструкциям компьютера). И все! Руль будет крутиться сам. Правда, фордовская система пока еще не слишком совершенна. Например, Focus может парковаться только параллельно (тот же Passat способен заезжать еще и перпендикулярно), да и выезжать Focus сам с парковки не умеет (Passat может).
Изображение
Но есть парочка нюансов. Во-первых, еще никто не знает, сколько будут стоить все эти помощники. Да и вообще о ценах на новый Focus нет никакой информации – цифры будут озвучены только в июне (тогда же, кстати, начнут принимать заказы, а поставки первых автомобилей намечены на сентябрь). Сейчас лишь можно с вероятностью 99% предположить, что третье поколение Focus точно не будет дешевле нынешнего автомобиля.
Изображение
И не только из-за нового дизайна. Сильным козырем Focus III станет его салон: мягкие материалы отделки, высокое качество сборки, приличная шумоизоляция (особенно для машин в хороших комплектациях – в базе «шумка» будет попроще), огромный выбор роскошных «наворотов». Все это поднимает планку «народного» автомобиля класса «С» на новую высоту. И уж, по крайней мере, не возникает даже тени сомнения в том, что новый Focus стал лучше старого. Особенно в области комфорта. В начале теста у меня даже возникла мысль, что Focus едет «как-то не очень». Жмешь на педаль газа, а скорости нет. Но это впечатление оказалось обманчивым – за рулем Focus даже и не замечаешь, как стрелка спидометра подбирается к 80-100 км/ч. Боюсь говорить такие слова, но раньше подобные ощущения были только на машинах класса премиум!
Изображение
В машинах, предназначенных для Европы, вместо запаски будет ремкомплект. Благодаря ему объем багажника увеличивается до 363 л у хэтчбека и до 475 у седана. Однако ремкомплект совершенно бесполезен при боковом порезе или когда погнут диск. Именно поэтому в России наверняка будет полноразмерное запасное колесо. В этом случае объем багажника будет заметно скромнее – 277 л у хэтчбека и 372 л у седана
К тому же Focus по-прежнему очень прилично едет. Мало того, всеволожский Focus будет ехать точно так же – российское представительство Ford решило не перетряхивать подвеску под наши дороги и не увеличивать дорожный просвет (разве что запасное колесо у нас будет полноразмерное, а не сомнительный ремкомплект). Хотя стоит заметить, что и второй Focus тоже имел европейское шасси.
Изображение
Новый Focus будут выпускать только в трех кузовах: седан, пятидверный хэтчбек и универсал. А вот трехдверных хэтчбеков не будет. Якобы это сделано потому, что пятидверная модель получилось какой-то особенно спортивной. Но наверняка причина отказа от трехдверки заключается в невысоком спросе на такую модель. Кроме того, никто не исключает появления через годик-другой спортивного купе на базе Focus. Кстати, всегда считалось, что самым популярным Focus в России является классический седан. Но 2010 год дал неожиданные результаты – оказывается, пятидверный хэтчбек стал нравиться нашим соотечественникам больше седана!
Focus обладает классическим европейским характером. То есть машина отлично стоит на прямой (180 км/ч под дождем – как по рельсам), азартно рулится в поворотах, да и с комфортом здесь тоже все в порядке. Как вы уже поняли, на последнее в Ford была сделана особая ставка. Правда, пока выносить оценку мягкости-жесткости подвески я бы не стал. Ведь испанские дорожки – это одно дело, а наши «направления» – совсем другое. Хотя на нескольких ямках Focus проявил себя не идеально – были и пробои. Но, повторю еще раз, надо подождать появления Focus в России.
Изображение
На руле расположилась «многоэтажная» система управления музыкой, бортовым компьютером, активным круиз-контролем и прочим. Кажется, что от обилия кнопок может закружиться голова. Но на самом деле в них разбираешься довольно быстро
В Европе главная ставка сделана на дизели: 1,6 л (95 л.с. или 115 л.с.) и 2,0 л (115 л.с., 140 л.с. и 163 л.с.). Появится дизель и у нас. Но если раньше у нас продавался 1,8-литровый агрегат (115 л.с.) и только на «механике», то новая модель получит уже 140-сильный мотор. Причем такие машины будут идти в комплекте с дорогой трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями (она тут заменяет «автомат») и в богатом оснащении. То есть это будут автомобили для очень больших любителей дизелей. Всем остальным придется выбирать среди трех бензиновых моторов. Два 1,6-литровых мощностью 105 л.с. и 125 л.с., а также 2,0-литровый 150-сильный (движки мощностью 125 л.с. и 150 л.с. можно будет взять с PowerShift).
Изображение
В Ford уверяют, что они особое внимание уделили тому, как и с каким звуком закрываются двери нового Focus. Работа была не напрасной – хлопок звучит «по-взрослому». Да и шумоизоляция нового Focus стала очень приличной
А вот шикарных агрегатов серии EcoBoost объемом 1,6 л с наддувом у нас не будет. Говорят, что из-за своей сложности они получаются слишком дорогими. Но, черт побери, EcoBoost надо поставлять в Россию! Причем не базовую версию мощностью 150 л.с. (его у нас заменит 2,0-литровый агрегат), а самую навороченную, 182-сильную. Focus с таким движком – это великолепный аппарат, который сочетает в себе комфортабельность обычной машины и очень приличную динамику.
Изображение
По счастью в первый день тест-драйва в испанском Хересе мне удалось прокатиться именно на такой машине с механической коробкой передач. Она, что называется, жжет, особенно если загонять стрелку тахометра в красную зону. Но больше всего 182-сильный мотор понравился не на пределе, а в зоне средних оборотов – уже начиная с 1600 об/мин он выдает отменную тягу в 240 ньютон-метров, благодаря чему ты почти не беспокоишься о том, какая передача сейчас включена. Просто нажимаешь на газ и едешь. Причем если давишь на педаль со всей силы, то максимальный момент кратковременно повышается до 270 Н•м! Мало того, EcoBoost удивил и своим расходом – у нас средний был всего 8,2 л на 100 км. И это не на магистрали, а на горном серпантине с постоянно включенной пониженной. Со 182 лошадками под капотом! А по паспортным данным средний расход топлива самого мощного Focus составляет и вовсе 6,0 л на 100 км.
Изображение
Одним из достоинств нового Focus является наличие системы, которую на русский можно перевести как «Управление вектором тяги». Она подтормаживает в «быстром» повороте разгруженное колесо, которое начинает проскальзывать, что, как вы догадываетесь, самым положительным образом сказывается на управляемости. В отличие от системы регулирования тягового усилия (противобуксовочной системы), которая уменьшает мощность двигателя, вмешательство со стороны этой системы является чрезвычайно тонким и даже не может быть замечено водителем. В Европе данный «наворот» будет идти уже в базовой комплектации. У нас – вряд ли. Ведь эта система работает совместно с ESP, за которую в России наверняка будут брать дополнительные деньги
Еще поездил на 1,6-литровом дизеле, причем тоже самом мощном, 163-сильном. Он был оснащен не «механикой», а тем самым PowerShift. Если вы не гонщик, который носится по треку, то вам эта трансмиссия понравится: при спокойной езде работает четко, переключается плавно и быстро. Есть возможность и ручной смены передач, но – и это главный эргономический просчет Focus – кнопки переключения расположены сбоку от селектора КПП. Мало того что они выглядят как-то не слишком серьезно, так еще и пользоваться ими неудобно, особенно когда выдвинут подлокотник.
Кстати, обвинения в несерьезности можно выдвинуть и против кнопок управления магнитолой и системой громкой связи, расположенных на центральной консоли. Все-таки белые клавиши выглядят слишком просто на фоне всего остального салона. Видимо, как заметил один из коллег, в третий Focus изначально заложили перспективу для рестайлинга – эти кнопочки являются первым, что просится под замену.
Focus третьего поколения остался одним из самых сильных игроков в сегменте «С». И уж совершенно точно можно сказать, что новый автомобиль стал заметно лучше старого. Причем речь идет не о разнице в нюансах, а о полноценном шаге вперед. Однако пока для вынесения итоговой оценки Focus III не хватает главного – цен. Но можно не сомневаться, что они будут весьма интересными, ведь Ford определенно хочет, чтобы Focus оставался самой продаваемой иномаркой в России.
52 фото - Новый Ford Focus. Первый тест
Видео

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 20:12
Nick_Zh
Новый Renault Clio станет полноприводным
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/21/clio/

Изображение

Компания Renault рассматривает возможность расширения гаммы модификаций модели Clio следующего поколения за счет автомобиля с полным приводом, сообщает Reuters со ссылкой на радиостанцию BFM Radio. Будет ли это "внедорожная" версия или полноприводная трансмиссия будет использоваться для "заряженного" Clio (как, например, у VW Golf R), пока не известно.

Ожидается, что внешность следующего Renault Clio будет выполнена в новом фирменном стиле французской марки, который был показан на концептуальном кроссовере Captur и купе DeZir. Дизайн этих автомобилей разрабатывал Лоренс ван ден Акер, работавший до этого в "Мазде", а первый официальный тизер машины продемонстрировал президент и исполнительный директор "Рено" Карлос Гон в начале февраля. Топ-менеджеры компании убеждены, что "Клио" станет настоящей "иконой" в своем классе, заявляя, что внешность автомобиля следующего поколения будет "потрясающей".

По предварительной информации, новый Clio появится в продаже в следующем году. Производство автомобиля будет налажено на французском и турецком заводах компании Renault.

Как ранее заявил Карлос Гон, к 2013 году линейка альянса Renault-Nissan будет состоять из 44 моделей, а к 2016 году расширится до 48.

Обновленная версия нынешнего Clio была показана в марте 2009 года. Тогда автомобиль получил новый дизайн передней части кузова. У него появился большой воздухозаборник в переднем бампере, другие фары головного света и более рельефный капот. Также был модернизирован задний бампер и задние фонари.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:41
Skipper-Влад
У BMW появятся модели i3 и i8
Руководство BMW официально подтвердило: немецкая компания в 2013 году начнет выпускать новую линейку экологически чистых автомобилей с гибридным приводом или электродвигателями под суббрендом «i». Первыми на свет появятся модели i3 и i8. BMW i3 будет представлять собой пятиместный городской хэтчбек (ранее данную модель называли MegaCity), а i8 окажется спортивным купе.
Изображение
«Эти автомобили разрабатываются специально под альтернативные виды топлива. Мы будем использовать самые последние технологии для создания таких моделей, которые получат аккумуляторы нового поколения», - заявил Клаус Дрегер, руководитель департамента разработок BMW.
По предварительным данным, BMW i3 начнут оснащать точно таким же 170-сильным двигателем, какой стоит под капотом BMW ActivE (премьера этой модели пройдет на автосалоне в Женеве на следующей неделе). Благодаря аккумуляторам i3 сможет проезжать на одной зарядке порядка 160 км. Но не исключено, что i3 начнут оснащать и более практичной силовой установкой, которая объединит электромотор с аккумуляторами и маленький бензиновый моторчик с тремя цилиндрами. Причем последний будет использоваться исключительно для подзарядки батарей.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:43
Skipper-Влад
Rolls-Royce готовит электрокар
Мода на электромобили докатилась и до такой консервативной компании, как Rolls-Royce. Именно поэтому на автосалоне в Женеве англичане покажут концепт под названием 102EX.
Пока никакой технической информации о первом в мире электрическом Rolls-Royce нет. Однако представители компании уже заявили, что они сумели создать первую в мире батарею для автомобилей класса ультра-люкс. «С помощью этой модели мы начнем наши исследования в области создания экологически чистых двигателей, которые можно будет в будущем ставить на такие большие автомобили, как Rolls-Royce», - заявил руководитель компании Торстен Мюллер-Отвес.
Интересно, что уже совсем скоро на 102EX можно будет прокатиться – англичане будут предоставлять эту машину для тест-драйва потенциальным покупателям.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:45
Skipper-Влад
Audi покажет новую А3
На автосалоне в Женеве, который откроется на следующей неделе, Audi покажет концепт нового поколения модели А3 (скорее всего, серийная версия «трешки» следующего поколения впервые появится в сентябре на автосалоне во Франкфурте).
Изображение
Судя по первым эскизам, концепт будет представлять собой не привычный нам хэтчбек, а машину в кузове седан (хотя сами представители Audi наверняка будут говорить о том, что перед нами модное нынче четырехдверное купе). Но есть большое сомнение, что Audi запустит в серию подобный седан. Все-таки маленькие модели с таким типом кузова традиционно не пользуются спросом в Европе. Хотя на рынке Китая или США такая машина могла бы стать весьма успешной.
Изображение
Какой мотор будет стоять под капотом концепта, пока не известно. По предварительным данным, речь идет о турбированном пятицилиндровом моторе объемом 2,5 л, который выдает сразу 408 л.с. Разумеется, столь мощная машина будет иметь и систему полного привода.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:48
Skipper-Влад
Smart Forspeed представят в Женеве
На выставке в Женеве Smart представит свой новый концепт, который может скоро пойти в производство. Речь идет об открытом родстере, который получит название Forspeed. Главная особенность этой машины, как вы догадываетесь, заключается в отсутствии крыши.
Изображение
Причем не исключено, что серийный Smart Forspeed получит электрический двигатель мощностью 41 л.с. (именно такой мотор и будет стоять на концепте). Благодаря этому агрегату легкая открытая машина сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 5,5 с, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 120 км/ч. При этом на одной «заправке» машина сможет проехать 140 км – как показывают исследования, обладатели Smart почти никогда не ездят на дальние расстояния. К тому же благодаря специальной зарядной станции «заправка» батарей на 85% займет всего 45 минут.
Изображение

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:49
Skipper-Влад
ГИБДД: все подробности о сохранении номера
Руководство российской ГИБДД дало комментарии по поводу нового правила, согласно которому при смене владельца на машине можно будет оставлять старый номер (такая возможность появится уже в ближайшем будущем). По словам заместителя начальника Управления Департамента ОБДД МВД России полковника Александра Борисова, сохранить конкретный номерной знак за машиной можно будет при смене собственника, по взаимному согласию бывшего и нового хозяев, а также при наследовании, но только в пределах одного субъекта РФ. Если же машина «переедет» в другой регион, пусть даже соседний, то номер у нее поменяется.
Изображение
«По аналогии сохранить регистрационный знак сможет лизингополучатель, когда транспортное средство зарегистрировано на него и по окончании договора лизинга происходит переход права собственности, - сообщил Александр Борисов. – В этом случае достаточно поменять свидетельство о регистрации ТС и сделать соответствующую запись в ПТС». При этом госпошлина за выдачу нового номера браться не будет. Но если владелец машины захочет повесить старый номер на новую машину, то в этом случае пошлину придется все равно платить.
Также, сообщил Борисов, появится возможность выдачи регистрационных знаков с кодами регионов, которые уже вышли из пользования, например, 77, 99 и так далее. Эти номера ранее были утилизированы, но теперь могут быть перевыпущены.
Кроме того, уже скоро водители смогут сами восстанавливать номера взамен пришедших в негодность. «Сотрудникам Госавтоинспекции, которые непосредственно занимаются регистрацией, дано указание при обращении граждан с вопросом о порядке изготовления дубликатов регистрационных знаков, направлять их в соответствующую организацию. Необходимая справочная информация будет размещена на стендах в подразделениях», – сказал полковник Борисов.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:50
Skipper-Влад
В России будут делать Nissan Qashqai и Pathfinder
У альянса Renault-Nissan на Россию очень большие планы. Уже в 2020 году в нашей стране будет выпускаться аж 445 тыс. автомобилей марки Renault и еще 406 000 Nissan, передают «Ведомости».
Разумеется, основная часть собираемых в России Renault и Nissan будет представлять собой бюджетные модели, построенные на платформе Renault Logan. Однако обе компании планируют организовать в России и выпуск более престижных моделей. В частности, Renault собирается наладить в Москве сборку седана Latitude и кроссовера Koleos (плюс к этому уже в следующем году у нас начнут делать внедорожник Renault Duster, который тоже построен на платформе Logan).
Что касается Nissan, который имеет свой собственный завод в Санкт-Петербурге, то эта компания собирается расширить гамму выпускаемой продукции за счет чрезвычайно популярного у нас кроссовера Qashqai и большого внедорожника Pathfinder. Кроме того, не исключено, что у нас начнется сборка автомобилей марки… Infiniti.
P.S. Кстати, Volkswagen тоже хочет расширить свое присутствие в России. По предварительным данным, немцы хотят организовать на мощностях Горьковского автозавода сборку таких моделей, как Volkswagen Jetta и Skoda Yeti.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 22:51
Skipper-Влад
УАЗ вновь отзывает автомобили
УАЗ принял решение вновь объявить об отзывной кампании. Оказывается, почти на трех тысячах автомобилях различных моделей могут быть установлены дефектные тормозные шланги, которые могут разорваться. «Главной причиной возникновения дефекта, выявленного в рамках развернутого аудита качества продукции, является скрытый брак поставленной на завод партии тормозных шлангов», - сказано в официальном сообщении УАЗа.
Изображение
Представители завода рекомендуют всем владельцам автомобилей, которые были сделаны в период с 17 января по 17 февраля этого года, срочно обратиться к ближайшему дилеру.
P.S. Стоит напомнить, что в прошлый раз УАЗ отзывал свои автомобили в конце 2010 года. Тогда проблемы были связаны с топливным шлангом.

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 23:00
Skipper-Влад
Volkswagen Multivan, зима и Йоулупукки
Тот, кто ценит в машине вместимость, слово Multivan произносят с придыханием. Семьи с детьми и привычкой путешествовать, спортсмены с велосипедами и прочим каяками. Multivan является своеобразным эталоном, «мерой объема». Сразу несколько моих друзей услышав, что я отправляюсь в Финляндию тестировать Multivan, потребовали подробного отчета по возвращении.
Изображение
«Мульти» — это «много». Загибайте пальцы: два типа привода, два варианта колесной базы, коробки — DSG или «механика», линейка двигателей, а уж вариантов трансформации салона сколько…
Еще год назад Виталий Кабышев испытывал автомобили на новой фольксвагеновской платформе Т5. Но то было в Риме и летом.. А как поведет себя «Мультик» в условиях, приближенных к российским? Прогноз обещал в городе Тахко до -24! Вот и прекрасно, нам, что называется, «чем хуже — тем лучше».
Все машины были дизельными. Часть — со 140-сильным дизелем, снабженным турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Вторая часть имела уже более серьезные 180 «лошадей» — чтобы «выдуть» такой табун, применяется двухступенчатый наддув (обозначение BiTDI). Между этими двигателями, как правило, и выбирает потенциальный покупатель семейного автомобиля: достаточная мощность при хорошей экономичности — залог спокойного путешествия. Есть еще «младшие» версии с 84- и 102-сильными моторами, но это, скорее, для корпоративных автопарков.??Первой нам досталась самая необычная версия — полноприводная California со 140-сильным мотором и «механикой». Это не просто минивэн. Это передвижной кемпер. Вершина гаммы. Подъемная крыша со спальными местами, раздвижной тент на правом борту, в салоне — холодильник, мойка, плита, шкаф и еще два спальных места. Отличный вариант для путешествий небольшой семьей, ведь он не такой громоздкий, как полноценный кемпер, но при этом сохраняется возможность свернуть на берег озера и заночевать в тишине, не завися от мотелей и цивилизации.
Даже после снегопада дорога была чистой и сухой. Расход незамерзайки — ноль, и после 400 километров пути машина была такой же чистой как после выезда из мойки. Когда я выложил фотографии в нашем редакционном блоге, читатели даже не поверили, бросились искать признаки обмана. Нет же, братцы, нет. Все честно. Я и сам был немало удивлен. Мы просто привыкли. Я тоже не поверил бы, если бы сам не увидел
На большинстве дорог Финляндии полотно идеально ровное, и за десятки и сотни километров можно не встретить ни одного шва и ямы. Что тут расскажешь про подвеску? Тяговые возможности двигателя тоже оценить не так просто: здесь не принято нарушать скорость, и если висит знак «80», то все и едут 80-85. Можно включить круиз-контроль и первый раз нажать на тормоз километров через 200 — чтобы заехать на заправку выпить кофе. В общем, в таких стерильных условиях почти все машины будут вести себя идеально, как сферический конь в вакууме.
Особенно Volkswagen. Выверенное рабочее место водителя, отточенное поведение на дороге, благодаря чему от управления минивэном можно получать удовольствие! По прямой — как стрела, никаких отклонений, никаких подруливаний. И в поворотах как по рельсам. Отрадно, что к доводке ездовых характеристик минивэна подходят так же тщательно, как и к гольф-классу.
Изображение
Но для пассажиров все не так идеально. Полноприводная трансмиссия слышна в салоне: гул хоть и не досаждает, но чувствуется, особенно сзади. Заднее сиденье здесь рассчитано на двоих — слева от него помещается кухонный блок. Но поскольку само сиденье,раскладываясь, образует спальное место, то и подушка, и спинка сделаны плоскими, и когда сидишь — постоянно ерзаешь, пытаясь устроиться поуютнее. Зато, если багажа за спиной немного, можно отодвинуть диван, и тут уж вытянуть ноги сможет даже баскетболист!
Изображение
При подъезде к Тахко было ощущение, что въезжаешь прямо в сказку: ночь, черное небо, черная колея дороги. А все остальное — белое. Иней, покрывающий каждую мельчайшую веточку деревьев, все провода, все столбы… Зима в самом белом понимании этого слова! И кто сказал что Деда Мороза (или местного Йоулупукки) не существует?!
На обратном пути нам досталась версия с 180-сильным турбодизелем и «топовым» оснащением салона Highline. Кожаные кресла, 7 мест, средний ряд — с возможностью разворота на 180 градусов. Между ними — столик, который по функциональности больше похож на робота. Он поворачивается, двигается по «рельсам» в полу, прячет в себе емкости для мелочей, может ощетиниться подстаканниками, может сложиться в подлокотник, в общем — обеспечивает в дальней дороге уют и комфорт. Чудо инженерной мысли! На ровных финских дорогах можно и снедь разложить, и карты раскинуть, если пейзажи наскучили. Вот только если сидеть «лицом к лицу», то места для ног может не хватать, либо багажник будет совсем маленьким.
Утро, опять за окном хороший такой морозец. Запуск — естественно, с одной попытки. Стартуем в обратный путь, 440 км до Хельсинки.
Несмотря на отдельный пульт управления климатом в средней части салона, с местными холодами полностью справиться ему не удалось: долгое время после выезда не оттаивали даже боковые стекла, ноги сильно мерзли — подача теплого воздуха вниз идет неравномерно, где-то жарко, где-то холодно. Даже верх лобового стекла был покрыт льдом, а если сделаешь «печку» посильнее — становится душно, воздух пересушенный, долго так ехать невозможно.
Изображение
Проехали почти 100 километров — но стекло только начало оттаивать, и то скорее потому, что мы двигались на юг, за бортом теплело
Увы, чудес не бывает — повышение КПД двигателя автоматически означает снижение потерь тепла, за счет которых и греются пассажиры. Так что мой выбор — 140-сильная версия. Хоть и более слабая, но более теплая.
И полный привод мне, наверное, не нужен. Да, если застрянешь, выталкивать такую махину будет тяжеловато. А зимой в Москве снег чистят совсем не так как в Финляндии… В любом дворе можно «сесть». Стоит ли «страховка от невыезда» лишние 200 000 р.? Вам решать. Наибольшая часть перемещений все-таки происходит по гладкому асфальту, так что придется лишь аккуратнее выбирать места для парковки. К тому же 140-сильный мотор невозможно заказать с DSG и полным приводом! Только «механика».
Осталось выбрать комплектацию. Начальный Startline — слишком прост. Стальные диски, пластиковая обивка, кондиционер: 1 907 300 рублей. Более «навороченный» Comfortline можно заказать уже в двух вариантах — коротком (1 972 600 р.) или длинном Long (2 152 800 р.). Разница между ними — 40 сантиметров. Ну а уж если совсем шиковать — то Highline за 2 271 900 р. Тут тебе и две сдвижных боковых двери (с электроприводом!), и трехзонный «климат», и датчики дождя и света, и кожаный салон, и тот самый столик-робот. Словом, «полный фарш», путешествуй-не хочу. Дорого? Да.
Скептически настроенные читатели тут сразу скажут, что, мол, за эти деньги можно купить полноценный внедорожник! Можно. Не спорю. И для России это не лишено смысла — жертвуя вместимостью, получаешь защиту сразу от двух главных российских бед. В Европе мыслят по-другому, внедорожники как семейный транспорт там не в чести — дорого, да и за мнимым престижем там не гонятся. Но, похоже, и у нас распробовали этот недешевый мульти-фрукт: Россия по итогам 2010 года стала главным экспортным рынком для Мультивэнов, у нас продано около 1000 автомобилей.
16 фото - Volkswagen Multivan. Финляндия

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 17:43
Skipper-Влад
Lada Granta получит 200 л.с.
Lada Granta еще не пошла в серийное производство, а АвтоВАЗ уже в мае этого года проведет первую гонку серии «Кубок Lada Granta». В первенстве из семи этапов будут участвовать специальные спортивные версии Granta, которые получат турбированный двигатель объемом 1,6 л мощностью 200 л.с. и секвентальную коробку!
География соревнований охватывает практически все современные автодромы России: «Автодром Москва», «Нижегородское кольцо», «Смоленское кольцо», трасса «Каньон» в Казани. Финальный этап гонок планируется провести на родине Granta – в Тольятти.
Напомним, что производство Lada Granta начнется в конце этого года. Предполагается, что цена модели стартует с отметки 220 000 руб., а базовая комплектация модели окажется сравнима с нынешним поколением Samara. «Granta придет на смену автомобилям Lada 2105/2107 и семейству Lada Samara. Наша задача в том, чтобы сохранить потребителей, которые сейчас покупают эти модели. Поэтому Lada Granta будет позиционироваться в ценовом сегменте от 220 тысяч рублей. Разумеется, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета, и по опциям он сравним с LADA Samara в «стандарте», – заявил директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков. – Конечно, Lada Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией Lada Kalina «норма» и даже немного превосходит ее».

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 17:44
Skipper-Влад
Замерзли? Звоните в ГИБДД!
Руководство ГИБДД Московской области в связи с наступлением сильных холодов выпустило специальное распоряжение для сотрудников ГИБДД. В нем подчеркивается, что во время морозов сотрудники ГИБДД должны максимально внимательно относиться к любым просьбам водителей. Мало того, в Подмосковье даже организована специальная горячая линия (номер 8-(499)-763-11-82), по которой любой водитель может позвонить и сообщить о том, что его машина сломалась и он начинает замерзать. Причем начальник ГИБДД Московской области генерал Сергей Сергеев отдал распоряжение лично докладывать ему о каждом подобном звонке.
«Всем экипажам дано указание помогать потерпевшим с вызовом технической помощи и эвакуатора. Это не значит, что инспектор должен предоставлять личный телефон для звонков водителю. Сотрудник ГИБДД по рации соединяется с дежурной частью, и там немедленно связываются с соответствующими экстренными службами. А еще экипаж должен убедиться, что водитель находится в безопасности, замерзание ему не грозит, и после этого покидать место происшествия», - заявил господин Сергеев.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 17:46
Skipper-Влад
Правый руль оставят в покое
Судя по всему, российские власти услышали водителей, которые требовали оставить правый руль в покое. И поэтому представители Минпромторга объявили о том, что идея о запрете машин с правым рулем окончательно отметена в сторону, передает «Российская газета».
А ведь изначально этот запрет присутствовал в новом техническом регламенте, который охватывал бы не только Россию, но и единое экономическое пространство, включая Белоруссию и Казахстан. Но поднявшийся шум среди российских водителей заставил чиновников отступиться.
Однако если правый руль автомобилистам удалось отстоять, то вот с подержанными машинами, которым еще не исполнилось три года, не все так гладко. Формально их никто не планирует запрещать, но при этом в случае самостоятельного ввоза машины, которой еще не исполнилось три года, покупателя будут заставлять за свой счет проходить процедуру сертификации! А это слишком сложно и дорого. Привозить же машину старше пяти лет невыгодно из-за высоких пошлин. И если новый регламент будет принят, то россияне, которые захотят купить подержанную иномарку «оттуда», должны будут смотреть лишь в сторону машин в возрастной категории 3-4 года.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 17:49
Skipper-Влад
Maserati покажет в Женеве GranCabrio Sport
На Женевский автосалон Maserati привезет всего одну новинку – «прокачанный» в заводских условиях кабриолет Maserati GranCabrio Sport. В последние годы для Maserati подобный тюнинг своих немногочисленных моделей становится обычной практикой. Так было и с представительским седаном Maserati Quattroporte, по такому же пути итальянцы пошли и в случае с кабриолетом GranCabrio.
Изображение
Внешние отличия от «гражданской» версии весьма незначительные: затемненная головная оптика, слегка измененный передний бампер, пороги и патрубки выхлопной системы. Интерьер и вовсе остался таким же. Но зато «начинка» подверглась серьезной ревизии.
Изображение
Под капотом теперь обосновалась 4,7-литровая «восьмерка» мощностью 450 л.с. (510 Н•м) от гоночного Maserati GranTurismo MC Stradale. Но если на последнем этот мотор агрегатировался с роботизированной КПП Graziano, то на Maserati GranCabrio Sport он будет трудиться в паре с более привычным шестиступенчатым «автоматом» ZF. Перенастройке также подверглась подвеска Skyhook с электронноуправляемыми амортизаторами и тормозная система. Максимальная скорость теперь составляет 285 км/ч, а вот сколько времени требуется на покорение первой сотни, итальянцы пока не сообщают. Точно так же не называется и цена автомобиля.
В продажу Maserati GranCabrio Sport поступит осенью этого года, причем итальянцы рассчитывают большую часть кабриолетов продавать на сверхважном для них американском рынке. За последний год в США продажи автомобилей Maserati выросли почти в два раза – особенно американцы полюбили Maserati GranCabrio, на которую приходится до трети всех проданных машин с трезубцем на радиаторной решетке. Так что более мощная модификация Sport наверняка придется американским покупателям по душе. Точно так же, как и российским. Ведь в России в прошлом году было продано всего девять Maserati GranCabrio, так что версия Sport имеет все шансы улучшить статистику продаж.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 17:54
Skipper-Влад
Появился в продаже новый Suzuki Swift
Объявлены российские цены на малолитражку Suzuki Swift нового поколения, которую Виталий Кабышев уже успел протестировать на европейских дорогах. Новинка внешне очень похожа на прежнюю машину, однако перед нами все же другой автомобиль. Кузов стал длиннее и шире, салон просторнее, и теперь Swift поставляется к нам с иным мотором. Но размеры — это главное. Прежняя генерация была заметно мельче основных конкурентов B-класса, теперь же автомобиль размерами приблизился к Mazda 2 и Honda Jazz, все же проиграв им несколько сантиметров по длине кузова и колесной базе.
Изображение
Предыдущее поколение Suzuki Swift продавалось у нас довольно плохо из-за высокой цены. В последнее время к нам поставлялась только 1,5-литровая версия «автоматом», стоившая от 601 000 руб. Отныне есть более доступная модификация с механикой — от 559 000 руб. На вариант с АКПП ценник переписали в лучших традициях маркетинга: цена — от 599 000 руб. Правда, став доступнее, маленький Suzuki стал медленнее. На смену мотору объемом 1,5 л (105 сил) пришел 1,2-литровый агрегат, развиваюший 94 л.с. Так что, если раньше разгон до 100 км/ч был более-менее приемлемым (11,7 с), то теперь с «механикой» — 12,3 с, с «автоматом» — 13,5 c.
Изображение
Базовый автомобиль оснащен очень прилично: семь подушек безопасности, ESP, MP3-аудиосистема, подогрев сидений и два стеклоподъемника. За доплату в 40 000 руб. можно получить климат-контроль, датчик света, противотуманки, систему бесключевого доступа в салон, задние стеклоподъемники и рулевую колонку, регулируемую по вылету (в базе — только по высоте). Этот пакет опций предлагается только для машин с АКПП.
Suzuki Swift остался дешевле, чем Honda Jazz 1.4 (100 л.с.). Она с «механикой» стоит от 615 000 руб., а с «автоматом» — от 645 750 руб. Mazda 2 с 1,5-литровым мотором близка по цене к Свифту: 595 000 руб. с МКПП, 615 000 руб. с АКПП. Но в прошлом году выбор россиян склонялся к другой компактной «японке». Nissan Micra 1.4 (88 л.с.) стоит от 550 900 руб. с «механикой» и от 557 100 руб. с «автоматом». Эта модель продавалась вдвое лучше упомянутых конкурентов, впрочем сейчас дилеры распродают последние партии: на подходе новое поколение, которое, вероятно, будет дороже.
На новый Suzuki Swift российское представительство марки возлагает большие надежды: за год планируется продать около 6 000 машин. Маловероятно, ведь 2010 году компактная машинка нашла в Росии всего 675 покупателей.
Подробнее о свежем автомобиле — в материале «Новый Suzuki Swift. Внешность вразрез с содержанием».

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 17:57
Skipper-Влад
Ford в России: Kuga, Explorer и новый седан
На прошлой неделе как гром среди ясного неба прозвучала информация о том, что российская компания «Соллерс» разрывает все договоренности с итальянским Fiat и организует СП с Ford. Причем в новое предприятие войдут не только площадки «Соллерс» в Татарстане, где сейчас собирают несколько моделей Fiat, но и завод Ford во Всеволожске. Таким образом, новое поколение Focus будет выпускать уже не компания Ford, а СП «Ford Sollers».
Изображение
Однако нас сейчас гораздо больше интересуют не юридические тонкости, а то, что же будет собирать новое совместное предприятие, которое обладает очень большим потенциалом.
И вот сегодня появилась первая информация о том, с какими же машинами Ford будет завоевывать российский рынок. Помимо уже выпускаемого во Всеволожске Focus и Mondeo, в России начнется сборка еще четырех (!) моделей. Уже в следующем году в Татарстане начнут делать большой внедорожник Explorer нового поколения и грузовичок Transit. А затем там же будет развернута сборка кроссовера Kuga и, внимание, нового седана класса «В».
Изображение
О последней модели пока ничего не известно, но, скорее всего, речь идет о седане на базе Fiesta – пока такую машину продают только в Китае. Хотя не исключено, что речь идет о совершенно новой модели, которая составит на рынке конкуренцию Renault Logan.
* Новый Ford Explorer. Официальные ФОТО
* Новый Ford Focus. Первый тест

СообщениеДобавлено: 24 фев 2011, 18:03
Skipper-Влад
Saab станет российским
Крупная европейская автомобильная фирма все-таки может стать российской. По данным агентства Bloomberg, российский бизнесмен Владимир Антонов собирается приобрести контрольный пакет акций голландской Spyker Cars NV, которая сейчас владеет компанией Saab.
Изображение
Если Антонов получит под контроль Saab, то он планирует организовать в России сборку этих автомобилей и начать активное продвижение шведских машин на российском рынке (увы, но пока Saab в России почти не пользуется спросом). Причем ранее уже называлось и место организации производства – Калининградская область. Кроме того, Владимир Антонов собирается активно продвигать Saab на рынке Китая.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2011, 18:05
Skipper-Влад
На права можно фотографироваться в шапке
Власти Чечни приняли весьма необычное решение – они позволили фотографироваться на водительские права в… головном уборе. Правда, это можно делать лишь в одном случае – если религиозные принципы не позволяют человеку показываться перед посторонними людьми с непокрытой головой.
Напомним, что с 1 марта 2011 года в России начнется выдача водительских прав нового образца. Внешне они очень похожи на старые – это будет по-прежнему пластиковая карточка размером 8,5 на 5,5 сантиметра. Главным отличием новых прав станет наличие штрих-кода, который позволит «записывать» на карточку гораздо больше информации и быстро ее считывать. Кроме того, будет расширен список водительских категорий. К уже существующим категориям добавятся BE – «легковой автомобиль с прицепом массой более 750 кг», CE – «грузовой автомобиль с прицепом массой более 750 килограммов», DE – «автобус с прицепом массой более 750 килограммов, а также трамвай и троллейбус».

СообщениеДобавлено: 24 фев 2011, 18:07
Skipper-Влад
Duster получил лишь три звезды
Независимая европейская организация EuroNCAP провела краш-тесты восьми новых кроссоверов. Результаты большинства из них нас особо не волнуют. Ведь эксперты разбивали электромобили Peugeot iOn, Citroen C-Zero и Mitsubishi i-MiEV (все по четыре звезды), а также модели Hyundai ix20, BMW X1, Mitsubishi ASX и Nissan Juke. Но электромобили у нас фактически никому не нужны, Hyundai ix20 в России не продается, а BMW X1, Mitsubishi ASX и Nissan Juke отлично справились с заданием и получили максимальные пять звезд.
Изображение
А вот краш-тест Dacia Duster вызывает повышенный интерес, ведь эту модель уже в следующем году начнут выпускать в России под маркой Renault. И все идет к тому, что Duster станет одним из самых популярных в России внедорожников. Но далеко не самым безопасным. Увы, но Duster, построенный на платформе Logan, сумел заработать лишь три звездочки, что по современным меркам более чем скромный показатель.
Изображение
Фронтальный и боковой краш-тест Duster прошел не лучшим образом – претензии экспертов касаются в первую очередь защиты грудной клетки и ног, а при ударе сзади можно получить так называемую хлыстовую травму шеи. Кроме того, как оказалось, Duster совершенно не любит пешеходов, да к тому же в базовой комплектации у этой модели мало современных систем безопасности. А последнее сейчас очень ценится экспертами.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2011, 18:19
Skipper-Влад
Aston Martin показал новый суперкар
На Женевском автосалоне Aston Martin покажет новейшее купе Virage и кабриолет Virage Volante. Это имя уже встречалось в истории британской марки – Aston Martin Virage выпускался в 1988-1995 гг. прошлого века. Машина базируется на платформе V/H (Aston Martin DBS) и займет нишу между Aston Martin DB9 и DBS. Соответственно, и технические характеристики у автомобиля будут «промежуточными», дабы не конкурировать напрямую с двумя собратьями.
Изображение
Машина получила шестилитровый двенадцатицилиндровый двигатель мощностью 497 л.с., 570 Н•м (у DB9 477 л.с., у DBS – 517 л.с.), с которым агрегатируется шестиступенчатая автоматическая КПП ZF Touchtronic II. Англичане очень гордятся тем, что им удалось добиться идеальной развесовки автомобиля 50:50, что положительным образом скажется на управляемости спорткара. До первой сотни Aston Martin Virage разгоняется за 4,6 с, а максимальная скорость составляет 299 км/ч. Aston Martin DB9 и DBS то же самое упражнение выполняют за 4,8 с (306 км/ч) и 4,3 с (307 км/ч) соответственно.
Изображение
По словам главы Aston Martin доктора Ульриха Беца, «Aston Martin Virage взял от DBS совершенную технику, а от DB9 и Rapide – высочайший комфорт». Насчет комфорта можно не сомневаться – отделка салона занимает 70 человеко-часов, то есть треть от всего времени, затраченного на сборку машины. Aston Martin Virage будет выпускаться либо с посадочной формулой 2+2, либо с двухместным салоном (опция). В последнем случае англичане обещают более высокие динамические характеристики. Из других особенностей машины стоит отметить электронноуправляемую подвеску Adaptive Damping System, карбоно-керамические тормоза, систему стабилизации DSC, 700-ваттную аудиосистему с Dolby Prologic II, спутниковую навигацию, биксеноновые фары и круиз-контроль. Причем все это входит в базовое оснащение машины.
Изображение
Aston Martin Virage будет выпускаться на заводе в городе Гейдоне и продаваться в 41 стране мира по цене около 150 000 фунтов стерлингов. Дилеры уже начали прием заявок, а первые машины поступят к покупателям не ранее лета этого года.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2011, 18:21
Skipper-Влад
Volkswagen решил сделать новый кабриолет
На автосалоне в Женеве Volkswagen покажет не только обновленную версию кроссовера Tiguan, но и новый кабриолет, который построен на платформе нынешнего Golf. Хотя, если честно, не совсем понятно, зачем Volkswagen выпускает сейчас кабриолет на базе старой модели, которую скоро уже снимут с производства… Не лучше было бы подождать годик и начать делать кабриолет на платформе уже нового поколения Golf, которое обещают показать в 2012 году?
Но до открытия автосалона в Женеве ответов на свои вопросы мы не получим. Поэтому пока просто посмотрим на новый кабриолет. Внешне машина выглядит неплохо, хотя своей красотой кабриолет и не поражает. Видимо, все уже привыкли к облику Golf VI…
Изображение
Новый кабриолет будет иметь мягкую складывающуюся крышу. Конечно, инженеры могли бы поставить и более практичную жесткую крышу, к тому же никаких технических сложностей здесь нет. Но жесткая крыша сделала бы машину дороже. И именно из-за этого от нее решили отказаться. Но отметим, что мягкая крыша имеет электропривод, причем благодаря последнему процесс убирания верха занимает всего лишь 9,5 с, а делать это можно на скорости до 30 км/ч.
В Европе кабриолет будет оснащаться шестью двигателями мощностью от 105 до 210 л.с. При этом самый экономичный дизельный двигатель мощностью 105 л.с. будет тратить на каждые 100 км пути всего 4,4 л топлива.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2011, 18:27
Skipper-Влад
Рынок КАСКО станет цивилизованным
Федеральная антимонопольная служба решила обратить свой взор на рынок КАСКО. И уже совсем скоро ФАС разработает минимальные требования к страховщикам, которые продают полисы добровольного страхования. Предполагается, что будут четко определены сроки выплаты компенсаций, причины для отказа в выплатах и многое другое, передают «Ведомости». Если предложения ФАС будут приняты, то система КАСКО станет более цивилизованной, а случаев обмана автолюбителей будет гораздо меньше, чем сейчас.
По словам представителей ФАС, сейчас в России огромное количество случаев, когда страховые компании отказываются компенсировать ремонт автомобиля по каким-то надуманным причинам или значительно занижают сумму выплат. Причем зачастую договоры составлены настолько хитро, что даже в суде очень сложно разобраться, кто кому должен. Именно для решения всех этих проблем ФАС и хочет ввести минимальные стандарты для КАСКО.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:04
Skipper-Влад
Ford готовит внедорожную Fiesta
Судя по всему, компания Ford не хочет терять нишу, которая была завоевана на европейском рынке моделью Fusion. Ведь этот автомобиль привлекал многих покупателей немного увеличенным дорожным просветом и довольно просторным салоном. Однако до сих пор не было никакой информации о том, что Fusion получит замену. Предполагается, что в ближайшем будущем Ford покажет модель B-MAX. Но B-MAX будет традиционным компактным однообъемником со стандартным дорожным просветом.
Изображение
И вот в Интернете появились первые шпионские фотографии внедорожной версии Fiesta. Пока это лишь так называемый «мул», у которого на новую подвеску «одет» старый кузов. Но уже сейчас видно, что новая модель получит весьма приличный дорожный просвет. Мало того, не исключается и появление полного привода! Кроме того, есть информация, что эта модель получит новейший трехцилиндровый двигатель, который будет выдавать порядка 100 л.с.
Изображение
Ford Fusion (вверху) нам хорошо знаком. Новый B-MAX (внизу) покажут в этом году

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:06
Skipper-Влад
GM получила долгожданную прибыль
Руководство американского концерна General Motors, который прошел через болезненную процедуру банкротства, с гордостью объявило, что в 2010 году компания получила прибыль. Это произошло впервые за последние шесть лет. Она составила 4,67 млрд долларов, причем положительные показатели прибыли были на протяжении всего 2010 года, а это говорит о том, что GM сумел справиться с самыми насущными проблемами и вновь начинает вставать на ноги. Помимо появления прибыли, выросла и выручка, причем сразу на 30%.
Стоит отметить, что компания Ford также получила прибыль в 2010 году. Она составила $6,6 млрд. А вот Chrysler по-прежнему приносит одни убытки – минус $652 млн.
P.S. Напомним, что в 2009 году General Motors была вынуждена объявить о своем банкротстве – в середине 2009 года долг компании составлял более $172 млрд при рыночной стоимости компании в размере $82 млрд (только в период с 2005-го по 2008 год GM потеряла $82 млрд). В ходе реструктуризации GM потеряла такие бренды, как Hummer, Saab, Pontiac, Saturn.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:08
Skipper-Влад
Lamborghini показал новый суперкар
В Интернете появились первые фотографии совершенно нового суперкара Lamborghini, который официально будет представлен на следующей неделе на автосалоне в Женеве.
Изображение
Новый автомобиль получит название Aventador LP700-4. Последние цифры означают, что машина будет иметь систему полного привода, а мощность 12-цилиндрового движка составит 700 л.с. При этом стоит особо отметить тот факт, что новый Lamborghini получит очень легкий кузов из карбона, благодаря чему масса машины с огромным двигателем составит всего 1575 кг. Таким образом, на каждую тонну веса придется сразу 444 л.с.
Изображение
Динамика нового Lamborghini будет умопомрачительная. «Максималка» составит 350 км/ч, но гораздо больше впечатлит время разгона 0-100 км/ч – всего 2,9 с. Еще известны данные о среднем расходе топлива – он составит 17,2 л на 100 км.
Изображение
Верхнее фото – Lamborghini Murcielago LP-640
Среднее фото – Lamborghini Reventon
Нижнее фото – Lamborghini Aventador

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:10
Skipper-Влад
Придумай обращение к полицейскому
Начальник ГИБДД Москвы Александр Ильин обратился ко всем россиянам с просьбой придумать новое обращение к сотруднику ГИБДД. Ведь уже совсем скоро все они станут полицейскими, но в России пока еще не придумали, как же обращаться к сотруднику полиции.
Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:12
Skipper-Влад
Opel готовит новый кабриолет
Opel объявил, что в 2013 году в гамме компании появится новый кабриолет. Правда, пока эта вся официальная информация о новинке. Не известно как будет называться эта машина и сколько она будет стоить.
Изображение
Но зато ясно, что новый кабриолет будет построен на платформе модели Astra. «Новый кабриолет станет прекрасным дополнением к нашей модельной линейке», – уверен председатель правления Opel Ник Райли. – «В нем прослеживаются давние традиции легендарных эффектных кабриолетов Opel».
Изображение
Кроме того, стоит отметить, что в 2013 году Opel начнет выпуск самой маленькой своей модели, которая окажется на ступеньку ниже Corsa. По предварительным данным, этот автомобиль получит название Allegra. Ожидается, что длина Allegra составит лишь чуть больше трех метров. Для сравнения, Corsa имеет 4 м, а маленькая Agila - 3,74 м. Под капот Opel Allegra начнут ставить двух- и трехцилиндровые моторы, которые будут тратить всего по 3-4 л топлива на каждые 100 км. Кроме того, должна появиться и электрическая версия, которую можно будет «заправлять» при помощи обычной электрической розетки.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:14
Skipper-Влад
Alpina представила универсал B5 Bi-Turbo
Еще летом прошлого года на «Фестивале скорости» в английском Гудвуде знаменитое немецкое тюнинг-ателье Alpina показало седан B5 Bi-Turbo. А теперь дошла очередь и до универсала Alpina B5 Bi-Turbo, дебют которого состоится на Женевском автосалоне. Оба автомобиля, и седан и универсал, созданы на базе BMW 5-й серии (F10). Но универсал интересен тем, что он сможет стать своеобразной заменой универсалу BMW M5, от запуска в серийное производство которого баварцы решили отказаться. Так что любителям экстремальных «сараев» имеет смысл обратить свой взор на продукцию ателье Alpina.
Изображение
Внешне от обычного универсала пятой серии Alpina B5 Bi-Turbo отличается незначительно: слегка измененный передний бампер, новые патрубки выхлопной системы, небольшой задний диффузор и фирменные двадцатиспицевые легкосплавные 20-дюймовые диски Alpina. В салоне также изменений немного: традиционно синий «инструментарий», логотипы Alpina и кожаные сидения с красной прострочкой. Под капотом располагается хорошо знакомая по седанам Alpina B7 и В5 би-турбо «восьмерка» объемом 4,4 литра, мощностью 507 л.с. (700 Н•м), с которой агрегатируется восьмиступенчатый «автомат» ZF Switch-Tronic. Коробка передач совместно доводилась до ума инженерами Alpina и ZF, так как нагрузки на неё возросли достаточно сильно – в первоначальном варианте она была рассчитана на «переваривание» мощности в 407 л.с. и 600 «ньютонов» крутящего момента. Машина также получила перенастроенную подвеску, благодаря чему увеличился угол поворота передних колес и уменьшился клиренс.
Динамические характеристики универсала Alpina B5 Bi-Turbo практически не отличаются от седана. Максимальная скорость составляет 307 км/ч (ограничена на отметке 300 км/ч), а разгон до первой сотни ухудшился на 0,1 с (4,7 с). По уверениям инженеров Alpina, несмотря на такие, прямо скажем, неординарные характеристики, машина расходует всего 10,8 литра бензина в смешанном режиме.
Изображение
Официальный дебют универсал Alpina B5 отпразднует на Женевском автосалоне и вскоре поступит в продажу по цене от 98 800 евро.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:16
Skipper-Влад
Владимир Антонов будет делать голландские суперкары
Вчера появилась информация о том, что российский бизнесмен Владимир Антонов выкупает компанию Spyker вместе с принадлежащей ей фирмой Saab. Однако многие СМИ высказали желаемое за действительное. Антонов действительно покупает. Но не весь Spyker вместе с Saab, а лишь бизнес по выпуску суперкаров марки Spyker. За возможность самостоятельно делать суперкары господин Антонов заплатит 15 млн евро сразу и еще 17 млн евро до 2016 года.
Изображение
При этом сама компания Spyker Cars на полученные средства погасит долг, который она брала на покупку Saab. И после этого фирма сконцентрируется на развитии марки Saab. А выпускать нынешние модели Spyker и создавать новые суперкары будет уже господин Антонов.
Напомним, что Владимир Антонов уже был акционером Spyker Cars, однако он был вынужден выйти из руководства компании под давлением General Motors – американцы при продаже Saab опасались, что за Владимиром Антоновым стоят криминальные деньги. Но позже было проведено независимое расследование, которое доказало полную легальность бизнеса Владимира Антонова. И вот сейчас он снова приходит в Spyker. Причем уже не как один из акционеров, а как владелец фирмы.
Что касается Saab, то не исключено, что в будущем российский бизнесмен возьмет под контроль и эту фирму. Правда, пока это не более чем слухи.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:16
Skipper-Влад
«Транзиты» будут выдавать только в ГИБДД
Уже совсем скоро получить транзитные номера можно будет только в ГИБДД. Согласно новым правилам регистрации автомобилей, получить подобные знаки в коммерческих компаниях будет уже невозможно.
«Предприниматели, занимающиеся оформлением договоров купли-продажи, выдают регистрационные знаки «Транзит» по завышенным ценам. Отпускная цена для этого знака в среднем по стране должна составлять 50 рублей, а торгующие организации при его оформлении взимают сейчас по 500 рублей и больше», - заявил заместитель начальника Управления Департамента ОБДД МВД России полковник милиции Александр Борисов. При этом господин Борисов подчеркнул, что ранее выданные транзитные номера будут выдаваться коммерческими структурами еще в течение 60 дней после вступления нового приказа в силу.
Кроме того, срок действия знака «Транзит» составит ровно 20 дней – ранее было от 5 до 20 дней. Причем информация о знаке «Транзит» будет записана в паспорте транспортного средства.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 22:17
Skipper-Влад
Volkswagen переедет на ГАЗ
Автомобили марки Volkswagen все-таки будут собирать в Нижнем Новгороде. Вчера стало известно, что «Группа ГАЗ» и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании. Мало того, в Минэкономразвития направлен документ, где сказано, что Volkswagen и ГАЗ будут вместе собирать машины, что поможет получить льготы в рамках новых условий промсборки. Согласно последним, для получения льгот необходимо, чтобы предприятие выпускало в России по 350 000 автомобилей в год (для новых заводов – по 300 000), а сразу на 30% собираемых машин необходимо устанавливать двигатели и КПП местного производства.
В одиночку Volkswagen не может выполнить это требование российского правительства. Именно поэтому и было решено создать СП с ГАЗом (ранее тем же путем пошел Ford, который договорился с «Соллерс»). Согласно подписанному документу, Volkswagen хочет начать выпуск в Нижнем Новгороде автомобилей марок Volkswagen и Skoda по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. А общий объем производства в Нижнем Новгороде составит 100 000 машин различных моделей (предположительно, речь идет о Volkswagen Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia).
P.S. Напомним, что ранее ГАЗ уже договорился с американским концерном General Motors о сборке в Нижнем Новгороде Chevrolet Aveo.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 22:52
Skipper-Влад
В программу утилизации вошел Chevrolet Lacetti
Хотя программа по приему автохлама у населения вступила в свою завершающую стадию (она закончится к маю-июню), власти продолжают расширять список машин, которые можно купить со скидкой в 50 000 руб. Этот ряд пополнился Chevrolet Lacetti калининградской сборки.
Напомним, что для участия в программе нужно сдать автомобиль старше 10 лет. Скидка дается только на покупку машин, выпускающихся в России и включенных в «утилизационный» список Минпромторга. В их число входит более 80 моделей следующих марок: Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Toyota, Volkswagen, ГАЗ, УАЗ, Иж, ТагАЗ.
В настоящий момент практически все сертификаты на скидки уже розданы и продлевать программу власти не планируют. Но как заявил директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов, еще около 30 000 – 40 000 уже выданных сертификатов будут аннулированы из-за отказа покупателей и снова доступны для оформления. Это означает, что шансы купить новую машину со скидкой могут сохраниться в течение двух-трех месяцев.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 22:56
Skipper-Влад
Новые права — с завтрашнего дня
1 марта ГИБДД начинает выдавать права нового образца. Внешне это такая же пластиковая карточка, как и прежде, отличающаяся лишь расцветкой и информацией, нанесенной на нее. Нынешние удостоверения продолжают действовать до окончания указанного на них срока. Правда, и водители-новички, сдающие на права, не во всех регионах смогут получить новые карточки. Некоторые территориальные подразделения еще не получили необходимого оборудования.
Изображение
Пожалуй, основное новшество — это особый штрих-код, появившийся на задней стороне. В нем зашифрована вся информация о водителе. Инспектор может быстро считать ее сканером — и все данные вносятся в протокол в электронном виде.
Значительно повысилась защита водительского удостоверения от подделок. Подобно банкнотам на карточке появились цветопеременные и голографические элементы, расширилось использование микротекста и элементов, видных в ультрафиолетовом освещении.
Стоимость выдачи нового удостоверения составляет 800 руб.
Изображение
Изображение

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 22:58
Skipper-Влад
Impreza WRX STI превратили в кабриолет
Изображение
Американский дилер Subaru представил довольно странный вариант тюнинга японского спорткара, сделав из него четырехдверный кабриолет. Если обычно открытые машины отличаются более изящным стилем, чем модели с традиционными кузовами, то лишившаяся крыши Impreza особой эстетикой не отличается. Ради сохранения жесткости кузова пришлось оставить центральную стойку. Горб свернутого мягкого верха и торчащее над ним антикрыло выглядят несколько нелепо. Кроме того, задние стекла, как и у базовой машины, не опускаются до конца. Все это вместе приводит к тому, что эффектного стремительного силуэта, которым отличаются обычно кабриолеты, не получилось.
Изображение
Однако создатели машины отмечают, что возможность прохватить на полноприводном 300-сильном спорткаре с непокрытой головой — непередаваемый кайф. Может, это и так, но цена смущает. За эксклюзивную Импрезу просят $75 000, что вдвое выше цены обычного седана WRX STI на американском рынке.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 23:02
Skipper-Влад
Представлен Maybach в кузове «купе»
На открывающемся завтра Женевском автосалоне немецкое тюнинговое ателье Xenatec покажет купе, созданное на базе седана Maybach. Взяв за основу короткобазную 5,7-метровую версию модели, инженеры перекроили кузов в лучших традициях таких крупных купе, как Mercedes CL. Автомобиль остался монументальным, но обрел большую элегантность. Как положено купе, стекла дверей лишились рамок. Что же касается салона, он стал роскошнее, чем у базовой модели. Салон обтянут еще более дорогой кожей ручной выделки. Даже уделено особое внимание обшивке пола. Теперь она выполнена из алькантары цвета черной смородины.
Изображение
Еще одна особенность тюнингового автомобиля — особая окраска. Как и у серийного Майбаха, кузов выкрашен двумя цветами, но в данном случае поверхность — матовая, а к тому же эмаль обладает интересным эффектом мерцания под разными углами освещения.
Изображение
Под капотом по-прежнему 6-литровый наддувный V12, выдающий 630 л.с. Поскольку купе, в отличие от серийного Майбаха, предполагает, что владелец машины сам сидит за рулем, мастера тюнинга поработали над повадками машины. Баланс между комфортом и спортом чуть сместился в сторону последнего.
Изображение
По предварительным данным, двухдверный Maybach в Европе будет стоить около 650 000 евро. По мнению руководителей Xenatec, главными рынками сбыта нового купе будет Ближний Восток, Китай, США и Россия.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 23:04
Skipper-Влад
Джипы и Фиаты будут собирать в Таганроге
Итальянская компания заявила о намерении выпускать в России широкую гамму моделей под брендами Fiat и Jeep в соответствии с новым режимом промсборки, который утвердили в этом году российские власти. Напомним, что иностранные предприятия, работающие по такому режиму, получают право ввозить автокомпоненты с минимальными пошлинами, но обязаны довести мощности своего предприятия в России до 300 000 автомобилей в год. Сейчас Фиаты в нашей стране выпускаются на заводе Sollers в Набережных Челнах, и объемы производства более чем скромные. Недавно стало известно, что новым стратегическим партнером Sollers стала марка Ford. Теперь итальянцы планируют развернуть значительно более масштабное производство на ТагАЗе, пишут сегодня «Ведомости» со ссылкой на свои источники в министерствах, курирующих автопром.
На данный момент Фиаты и Джипы в России не входят в число бестселлеров. В прошлом году у нас было продано 23 172 «итальянца» и всего 858 американских внедорожников. Ясно, что увеличить продажи в 10 раз, как того требует соглашение о промсборке, — нереально. Но, возможно, в том и состоит смысл интеграции с таганрогским предприятием. Его мощности уже позволяют довести суммарный объем выпуска машин под брендами Hyundai, Tagaz и Vortex до 300 000 штук в год. И для Фиатов и Джипов даже не придется строить дополнительные корпуса.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 23:07
Skipper-Влад
Audi A2 вновь в разработке
Ингольштадтская компания возобновила работу над будущей компактной моделью А2, хотя разработка, как оказалось, затягивается. Если в прошлом году дебют планировали на 2012 год, то теперь стало известно, что новую модель запустят в серию не раньше 2015 года. По всей видимости, это будет миниатюрный хэтчбек с комплекцией минивэна, подобный готовящемуся BMW i3 и прежнему А2, выпускавшемуся с 1999 по 2005 гг.
Изображение
С баварским конкурентом будущую новинку роднит и то, что под капотом у Audi будут электромоторы и гибридные силовые установки. Электрическая версия сможет проехать на одном заряде 240 км, в то время как нынешние электромобили имеют запас хода около 160 км. Мощность моторов будет от 75 до 110 л.с.
Гибридные модификации смогут ехать только на электротяге 60-100 км, а для более продолжительных поездок будет использоваться традиционный мотор.
Если раньше звучали предположения, что новинку создадут на платформе малолитражки A1 и Volkswagen Polo, то теперь стало известно, что хэтчбек будет создан на основе «шестого» Гольфа и А3 следующего поколения. Демонстрирующееся сейчас изображение является компьютерным эскизом, но, зная консервативную дизайнерскую политику Audi, можно предположить, что новинка будет именно такой — очень похожей на нынешние А1 и А3.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 16:50
Nick_Zh
В Женеве дебютировало прозрачное купе Subaru
http://auto.lenta.ru/news/2011/03/01/subaru/
Компания Subaru показала на моторшоу в Женеве прозрачный концепт-кар — первое видение того, что будет представлять из себя заднеприводное купе японской марки, разрабатываемое совместно с "Тойотой". Прототип демонстрирует оппозитный двигатель и шассибудущей модели будущей модели.

Изображение Subaru Rear-Wheel-Drive Sports Car. Фото Ленты.Ру

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:30
Skipper-Влад
Audi сделала «ракету» из маленького хэтчбека
Каких-то десять лет назад владельцы самых мощных «хот-хэтчей» могли гордиться «табуном» в пару сотен «лошадок». А сейчас на сцену один за другим выходят монстры в шкурах обычной машины гольф-класса. 300-сильным мотором щеголяет Subaru Impreza WRX STI, впервые примерившая пятидверный «костюмчик», на 5 л.с. больше у Ford Focus RS. Можно вспомнить и Focus RS500 (350 л.с.), выпущенный небольшим тиражом. Но то было лишь начало. На Женевском автосалоне Audi представила RS3 Sportback!
Изображение
Как и следует из названия, Audi RS3 Sportback будет предлагаться только в пятидверном исполнении. Перестраховка на случай конкуренции с TT-RS
И пусть ждать её пришлось долгих 8 лет, что держится на конвейере нынешнее поколение А3. В конце концов, версии RS чаще всего появляются под занавес жизненного цикла модели. Ожидание того стоило! Взгляните на эту агрессивную «мордашку» в стилистике купе RS5, 19-дюймовые колёса от той же «пятёрки» и расширенные крылья (передние, кстати, сделаны из армированного углеродным волокном пластика). Куда до неё скромнице S3.
Изображение
Шины у RS3 «взрослые», Continental ContiSportContact 5P. Как у Mercedes-Benz SLS AMG!
«Пятёрка» отныне и под капотом – инженеры впихнули сюда 2,5-литровый рядный пятицилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском от TT-RS. Изменений он не претерпел и по-прежнему выдаёт 340 лошадиных сил и 450 Нм. Солидно! Правда, в отличие от самой злой ТТ, для Audi RS3 не предусмотрена механическая КПП – только семиступенчатый «робот» S tronic. Зато полный привод quattro никуда не делся. Но роль межосевого дифференциала, как и на всех современных моделях Audi с поперечным расположением двигателя, выполняет электронноуправляемая муфта Haldex четвёртого поколения.
Изображение
Возврат к корням: Audi снова ставит рядные пятицилиндровые турбомоторы под капоты «заряженных» версий своих моделей
Четыре ведущих и скорострельная коробка в сочетании с мощным и тяговитым двигателем позволяет 1565-килограммовой RS3 разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4,6 секунды! Какие там «хот-хэтчи»? Показатель, недосягаемый для многих спорткаров! Сравните с 5,2 секунды у Импрезы и 5,9 у Фокуса RS. Максимальная скорость традиционно ограничена на уровне 250 км/ч, но от «ошейника» легко избавят многочисленные тюнинговые ателье, которые уже наверняка потирают руки в ожидании клиентов на RS3. А возможно, и заводчане за определённую доплату ослабят хватку до 280 км/ч – эта опция предлагается для TT-RS.
Изображение
Интерьер RS3 Sportback отличается от салона «трёшки» лишь деталями: руль со «спиленной» нижней частью, спортивные сиденья, расширенный алюминиевый декор и красная прострочка швов. Кстати, пусть вас не смущает рукоятка рычага КПП. Это, увы, не механика
От TT-RS машине достались и тормоза – 370-миллиметровые сборные диски с алюминиевой ступицей спереди и 310-миллиметровые сплошные сзади. Вероятнее всего, RS3 Sportback в качестве опции получит и амортизаторы Magnetic Ride с изменяемой жёсткостью. Клиренс у RS3 такой же, как и у «S'ки» (на 25 мм меньше, чем у обычной А3), а вот колея шире: передняя – 1564 мм (+ 42 мм), задняя – 1528 (+22 мм).
Изображение
Сзади RS3 Sportback – сама скромность. Лишь увеличенный спойлер, сдвоенный патрубок «выхлопа» и имитация диффузора могут намекнуть на злобный характер
Есть и ещё один любопытный факт. Передние шины Audi RS3 шире, чем задние: 235/35 R19 против «225-х» с тем же профилем. Видимо, таким образом инженеры пытались побороть недостаточную поворачиваемость, вызванную более тяжёлым пятицилиндровым агрегатом. Есть и пара «фишек» в салоне – на приборный щиток можно выводить показания «лэп-таймера» и давления наддува (в пике это 1,2 бара).
Изображение
Спортивные «ковши» – опция для гурманов. По умолчанию идут кресла попроще
Сколько просят немцы за самую быструю компактную ракету? В Германии цены стартуют с 49 900 евро, что на 9 150 дороже, чем стоит там S3 Sportback с роботизированной КПП. Почём обойдётся Audi RS3 в России? Точных данных нет, но, опираясь на эту разницу, можно предположить, что за RS3 нашим покупателям придётся выложить в районе 2,3 миллиона рублей. Это, кстати, лишь на 200 тысяч дороже, чем ныне оценивают Subaru Impreza WRX STI, и существенно дешевле купе TT-RS, которая является основным конкурентом уже вышедшей в свет BMW 1-Series M Coupe. А скоро мы узнаем все подробности – уже через три недели состоится премьерный тест-драйв RS3 Sportback!
12 фото - Audi RS3

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:35
Skipper-Влад
Chevrolet показала новые Cruze и Aveo
Осенью прошлого года на автосалоне в Париже компания Chevrolet впервые представила модель Cruze в кузове пятидверный хэтчбек. Но она имела почему-то звание «концепт» – видимо, Chevrolet была еще просто не готова к началу серийного производства автомобиля. И вот в Женеве мы смогли лицезреть серийную версию Cruze в кузове хэтчбек.
Как и предполагалось, эта модель почти ничем не отличается от парижского экспоната (ну не принимать же во внимание обычную в таких случаях «концептуальную» шелуху вроде ярких синих тормозных суппортов). Разве что бампер стал «поспокойнее», да противотуманные фары теперь самые обыкновенные.
Изображение
Если же сравнивать представленный в Женеве автомобиль с уже хорошо знакомым нам Cruze в кузове седан, то главное отличие новинки, разумеется, в багажнике. Объем последнего у хэтчбека составляет 400 л, что на 50 л меньше, чем у седана. Хотя не надо забывать, что у пятидверной машины можно без проблем сложить задние кресла и получить довольно большой отсек для погрузки вещей.
Изображение
Под капот хэтчбека будут ставить такие же двигатели, какие есть у седана: бензиновые 1,6 л и 1,8 л, а также дизель объемом 2,0 л. Правда, последний агрегат в Россию не попадет. А вообще продажи хэтчбека должны начаться у нас ближе к концу года, но пока еще нет информации о том, будут ли собирать эту модель в России. Ведь если ее станут поставлять к нам из-за рубежа, то в этом случае она окажется заметно дороже седана. А это фактически поставит крест на рыночном успехе пятидверного Cruze в нашей стране.
Изображение
Если Cruze показали в кузове хэтчбек, то новое поколение Aveo представили как седан. Это, правда, не мировая премьера, ведь эту модель мы уже видели на автосалоне в Детройте. Но для нашего рынка Aveo седан имеет огромное значение. Поэтому на него стоит посмотреть еще разок. Машинка получилась весьма ладной – наверняка ее внешний вид привлечет не только девушек, но и мужчин. Да и внутри Aveo тоже очень интересен, хотя необычная доска приборов, как у нового Spark, понравится не всем.
21 фото - Chevrolet Cruze хэтчбек и Aveo седан

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:38
Skipper-Влад
Новую Infiniti назвали Etherea
Многие уверены, что, показывая концепт Etherea, компания Infiniti начинает нас готовить к скорому появлению в своей гамме маленького хэтчбека, который будет конкурировать с Audi A3, BMW 1-й серии и новейшим Lexus СT 200h. Но у нас другое мнение – Infiniti собирается начать выпуск четырехдверного купе вроде Audi A5 Sportback. Хотя сами представители Infiniti говорят о том, что Etherea сочетает элементы купе, седана, хэтчбэка и даже кроссовера.
Изображение
Совершенно понятно, что под капотом Etherea стоит гибридный двигатель. Причем не исключено, что серийная версия «маленького» Infiniti будет оснащаться именно таким силовым агрегатом.
В общем, пока говорить о технических особенностях Etherea не имеет никакого смысла. Эта машина создана для того, чтобы мы смогли понять, в каком направлении будет развиваться дизайнерская мысль компании в ближайшие три года.
15 фото - Infiniti Etherea

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:41
Skipper-Влад
Porsche представила самый чистый мощный гибрид
В прошлом году на автосалоне в Женеве Porsche представила свой первый серийный гибрид на базе кроссовера Cayenne. И вот спустя ровно год немцы показали второй гибрид – на сей раз он построен на базе большого хэтчбека Panamera.
Изображение
Силовая установка Panamera S Hybrid точно такая же, как у гибридного Cayenne. Основную скрипку по-прежнему играет бензиновый 3,0-литровый компрессорный двигатель V6 мощностью 333 л.с., который поддерживает электродвигатель мощностью 47 л.с. Причем оба мотора способны трудиться не только совместно, но и по отдельности – благодаря этому Panamera S Hybrid может небольшое расстояние проезжать исключительно на электротяге. Всего 2 км, правда, но и это уже неплохо. Кроме того, гибридный привод Porsche является единственной в мире системой, которая позволяет ехать на электротяге на скорости до 165 км/ч!
Суммарная мощность гибридного двигателя составит 380 л.с., благодаря чему максимальная скорость машины равна 270 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч - 6,0 с. И при этом средний расход топлива равен всего 6,8 л на 100 км! А выбросы вредных веществ в атмосферу составят 159 г/км. Правда, такие показатели Panamera показывает только со специальными шинами с низким сопротивлением качению, которые были разработаны компанией Michelin – со стандартной резиной расход будет 7,1 л, а выбросы – 167 г/км.
Изображение
Продажи Panamera S Hybrid начнутся в июне этого года. И уже сейчас мы знаем цены на эту модель – 380-сильный гибридный Porsche будет стоить у нас 5 863 000 руб. Для сравнения, 400-сильная Panamera 4S с полным приводом продается у нас за 5 723 000 руб. А Panamera Turbo, которая обладает уже 500 «лошадками», стоит 7 919 000 руб. (а базовая версия модели с мотором мощностью 300 л.с. оценивается в 4 094 000 руб.).
Интересно, что Panamera S Hybrid будет далеко не первым представительским седаном с гибридным приводом на нашем рынке. Ведь у нас сейчас продается Mercedes-Benz S 400 Hybrid за 4,7 млн руб. (правда, эта модель имеет «всего» 299 л.с. – бензиновый V6 выдает 279 л.с., а электромотор еще 20 л.с.). Кроме того, богатые «зеленые» могут приобрести BMW ActiveHybrid 7 за 5,1 млн руб. (длиннобазная версия на 200 тысяч дороже), которая имеет установку суммарной мощностью 449 л.с. То есть получается, что гибридный Porsche Panamera стоит дороже своих конкурентов. Хотя, с другой стороны, есть парочка нюансов. Во-первых, гибридная Panamera выбрасывает меньше всего вредных веществ в атмосферу – 159 г/км. Для сравнения, у менее мощного S 400 Hybrid этот показатель равен 188 г/км, а в BMW выбросы и вовсе составляют 219 г/км. Ну а во-вторых, это ведь Porsche.
11 фото - Porsche Panamera S Hybrid

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:45
Skipper-Влад
Koenigsegg – теперь 1115 л.с.
Когда дебютировал суперкар Koenigsegg Agera, то живой интерес к нему проявил один из членов королевской семьи Омана, имя которого по понятным причинам держится в тайне. Более того, ездить на автомобиле доступным для простых смертных его высочество не пожелало, и Кристиану фон Кёнигзиггу пришлось создавать экстремальную, «королевскую» версию, которая получила имя Agera R. Именно она и приехала в Женеву для демонстрации возможностей шведского суперкаростроителя.
Изображение
От «просто» Agera, «эрка» отличается не только шильдиками, но и полноценным задним антикрылом и колесными дискам VGR. Они уникальны тем, что благодаря спицам, выполненным в виде лопастей турбины, диски эффективнее охлаждают керамические тормоза и попутно увеличивают прижимную силу. Еще больше отличий в моторном отсеке, где вместо 4,7-литровой «восьмерки» мощностью 910 л.с. (1100 Н•м) коей оснащался Koenigsegg Agera, теперь разместился относительно компактный и легкий (137 кг) пятилитровой мотор с двумя турбокомпрессорами, с которым агрегатируется семиступенчатая секвентальная КПП с двумя сцеплениями. Благодаря этому машина не только стала экономичнее и экологичнее (расход топлива составляет 14,7 литров на сто километров пробега, выброс СО2 310 г/км), но и динамические характеристики выросли весьма серьезно. Если Agera разгонялся до 390 км/ч, то Agera R укладывает стрелку спидометра к отметке 418 км/ч. Наверняка, машина могла бы ехать и быстрее, но большую скорость не советуют развивать давние партнеры Koenigsegg, французские шинники из Michelin. Именно они разработали специальную модификацию шин семейства Michelin Pilot Super Sport, которые гарантированно выдерживают скорости до 420 км/ч.
Изображение
Впрочем, практически все суперкары Koenigsegg оборудованы лимитатором не позволяющим разгоняться свыше 375 км/ч. Дело в том, что двигатель сможет развить максимальную мощностью в 1115 л.с. и 1200 «ньютонов» крутящего момента только в том случае, если заправить автомобиль биотопливом Е85. Если же залить в бак обыкновенный «девяносто пятый» бензин, то результат будет уже не такой впечатляющий – всего 950 л.с. и 1100 Н•м. Впрочем, это все равно больше, чем 910 л.с. у Koenigsegg Agera. Разгон до первой сотни неизвестен, но можно предположить, что это упражнение Agera R выполнит гораздо быстрее тех 3,1 с что требуются на покорение первой сотни Koenigsegg Agera.
Изображение
Из других особенностей автомобиля можно отметить сверхжесткий карбоновый монокок (жесткость на кручение 65 000 Нм/гр) который весит всего 70 кг. По утверждению разработчиков, у автомобиля можно совершенно спокойно демонтировать крышу и это абсолютно не отразится на жесткости кузова. Видимо это обстоятельство и прельстило высокопоставленного заказчика из жаркого Омана. Но если для него автомобиль уже готов, то всем остальным придется запастись терпением и подождать до начала лета. Именно тогда начнется прием заказов и от «простых смертных». Кстати, запастись придется не только терпением, но и деньгами. Цена Koenigsegg Agera R пока не называется, но можно не сомневаться, что речь будет идти о сумме с шестью нулями.
15 фото - Koenigsegg Agera S

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:48
Skipper-Влад
Mitsubishi показала долгожданную новинку
Давненько Mitsubishi не радовала нас новинками. Из последнего можно вспомнить лишь кроссовер ASX, хотя и он был построен на уже знакомой нам платформе от Lancer. И вот на автосалоне в Женеве мы увидели действительно новую модель. Которая построена на новой тележке и которая должна стать самой популярной Mitsubishi на европейском рынке (у нас она хитом точно не будет – размеры слишком скромные).
Изображение
Пока, правда, это не серийная модель, а лишь концепт, не имеющий даже названия, – японцы решили обозначить свою машину длинным, хотя и довольно понятным словосочетанием Concept-Global Small.
Автомобиль действительно получился компактным. Его длина составляет 3,74 м. То есть он чуть меньше нынешнего Colt (3,88 м), при этом сами японцы говорят, что в салоне жизненного пространства должно стать даже чуть больше, чем раньше.
Кроме того, в Mitsubishi подчеркивают, что следующее поколение Colt (пока будем называть его так) получит новейший двигатель с тремя цилиндрами объемом 1,0 л. Сколько лошадиных сил станет выдавать данный агрегат, не сообщается, не известен и расход топлива, но представители Mitsubishi надеются, что серийная машина с таким мотором и системой стоп-старт будет тратить в смешанном цикле не больше 4,5 л топлива!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:49
Skipper-Влад
«Волга» возродится как грузовик
ГАЗ хочет, чтобы имя «Волга» продолжило жить, хотя завод окончательно оставил планы производства легковых машин под собственным брендом. Напомним, что в конце прошлого года был свернут выпуск модели Volga Siber, созданной на базе Крайслера. А отечественная «Волга» канула в небытие еще два года назад. Зато с выпуском «Газелей» и другого коммерческого транспорта у нижегородского предприятия все в порядке. На ГАЗе считают, что имя «Волга» — это часть нашей истории и своего рода легенда, поэтому достойно сохранения. Им нарекут небольшой грузовик, микроавтобус или фургон. Впрочем, ясно, что «Волге» никогда уже не быть символом престижа и флагманом отечественного автопрома.
Изображение
Будущее ГАЗа теперь связано с иномарками. Конвейер готовится к производству целой гаммы моделей Volkswagen и Skoda (до 100 000 штук в год), а также Chevrolet Aveo (до 30 000 в год). Соответствующие соглашения с иностранными концернами были подписаны в начале этого года.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:52
Skipper-Влад
Volkswagen возрождает легенду
Кто ни разу не видел смешной лупоглазый микроавтобус Volkswagen? Символ 60-х, излюбленный транспорт хиппи, да и просто невероятно успешная и, главное, нужная миллионам покупателей машина. Неудивительно, что с тех пор Volkswagen пытается возродить культовую модель, предлагая всё новые концепт-кары. Не стал исключением и автосалон в Женеве, где немцы продемонстрировали очередной прототип.
Изображение
Большая эмблема VW, двуцветный окрас – где-то мы уже это видели. И дальше большие круглые фары оставили, пусть и противотуманные. Ещё бы раздельное ветровое стекло, как у далёкого предка
Уж не знаю, как хиппи, но современной молодёжи (во всяком случае, европейской) такая реинкарнация «Микроавтобуса» подошла бы вполне! Стильный двуцветный окрас, как у далёкого предка (в известной модификации Samba), большие колёса, интерьер с iPad, который служит там сенсорной консолью управления второстепенными функциями. И, конечно, два трёхместных дивана, для которых машинку длиной 3,99 метра пришлось сделать шире «Гольфа».
Изображение
Будет ли Volkswagen Bulli (так нарекли новый концепт) причиной демографического взрыва, неизвестно. Но то, что он бережно относится к природе, факт. А всё потому, что он… электрический! Однако это отнюдь не отразилось негативно на динамике – 85-киловаттный мотор (116 л.с., 260 Нм) разгоняет 1450-килограммовый вагон до «сотни» за 11,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 140 км/ч. Зато заявленный запас хода «на батарейках» – до 300 километров.
Если Volkswagen Bulli пойдёт в серию, то конкурировать ему придётся с целым выводком микровэнов вроде Opel Meriva или Citroen C3 Picasso
Впрочем, в Volkswagen признаются, что в случае положительного решения в серию пойдёт Bulli с обычными бензиновыми и дизельными двигателями. А случится ли это – большой вопрос. Хотя для немцев это уже не первая попытка возрождения моделей, ставших иконами своего времени. Тем более, вскоре на рынок выйдет новое поколение «Жука». Так почему бы не дополнить ностальгическую линейку забавным автобусом?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 20:59
Skipper-Влад
Mazda привезла в Женеву компактный кроссовер
Компактные кроссоверы завоёвывают мир – доля этого класса на рынке неуклонно растёт. Особенно в России, где растущим продажам подобной техники идеально способствуют наш климат и дороги. Поэтому не удивляет, что всё больше производителей включаются в борьбу за симпатии и кошельки покупателей. Не осталась в стороне и Mazda – японцы привезли на Женевский автосалон очередной подобный концепт.
Изображение
Поставить обычные зеркала вместо камер, сделать менее сложным бампер и оптику – и перед нами почти серийная Mazda CX-5!
Почему очередной? А потому что Mazda уже демонстрировала 2,5 года назад на Московском моторшоу залихватский концепт Kazamai. Однако проект не получил продолжения. Во-первых, тогда о технологиях SKYACTIV (о них чуть ниже) слыхали разве что инженеры компании. А во-вторых, с тех пор кардинально изменилось направление дизайна – на смену Nagare («поток») пришло KODO («душа движения»).
Изображение
Интерьер Mazda Minagi по стилистике также является эволюцией салона Shinari – схожие линии, внимание к мелочам, материалам отделки. Конечно, никакой красной подсветки в серийном интерьере не будет, а футуристичных штучек поубавится
Что за KODO? Вспомните осенний прототип Shinari, которому выпала честь «обкатать» идею. Mazda Minagi стала второй машиной, в которой идеи Икуо Маэды (шеф-дизайнера Мазды) воплотились в металл и пластик. Что ж, получилось весьма неплохо, а главное, гораздо понятнее широкой публике, нежели откровенно футуристичный Kazamai.
Изображение
Японцы не разглашают деталей концепции SKYACTIV. Всё общие фразы: снижение массы, потерь на трение в двигателях, расхода топлива, увеличение жёсткости кузова, более «скорострельная» АКПП. Известно лишь то, что степень сжатия у дизельного и бензинового двигателей одинакова – 14,0:1! Только если для дизеля это рекордно мало, то для серийного бензинового мотора, наоборот, рекордно много! Интересно, как инженерам Mazda удалось победить детонацию при использовании обычного топлива?
А вот с силовыми агрегатами – загадка! Ясно лишь то, что машина будет полностью вписываться в концепцию SKYACTIV, которая разработана японцами ради достижения лучшей топливной экономичности и большего удовольствия от вождения. Более лёгкий и прочный кузов, отзывчивое шасси, моторы с увеличенным КПД и модернизированные КПП.
Изображение
Кроссовер Mazda Minagi куда более «реалистичен», чем концепт-кары эпохи Nagare
И, хотя внешне Minagi выглядит вполне готовой к производству машиной, дебют будущей Mazda CX-5 зависит от того, насколько быстро инженеры смогут воплотить все звенья цепи SKYACTIV в жизнь. В лучшем случае серийный кроссовер (вероятно, он получит индекс CX-5) мир увидит уже осенью, на автосалоне во Франкфурте. А значит, можно рассчитывать, что в 2012 году он доберётся и до России.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 22:29
Skipper-Влад
Hyundai i40. Специально для Европы
У многих россиян до сих пор довольно пренебрежительное отношение к автомобилям марки Hyundai. Но корейцы уже много лет с огромным упорством улучшают свой имидж, и еще одним шагом в этом направлении является новый универсал i40.
Изображение
Тот факт, что Hyundai решила сначала вывести на европейский рынок универсал, никого не удивляет. Ведь большие седаны корейских и японских марок в Старом свете почти никто не покупает, а вот у универсала гораздо больше шансов завоевать сердца покупателей. Тем более что с практичностью здесь все в порядке – Hyundai i40 имеет багажник объемом от 553 л до 1790 л. Между прочим, это один из самых лучших показателей в классе «D». Для сравнения, у универсала Volvo V70 максимальный объем багажника равен 1600 л, а у Volkswagen Passat 1730 л (пожалуй, лишь у универсальной Skoda Subepb еще более крупный багажный отсек).
Изображение
Сами корейцы уверяют, что Hyundai i40 является первой моделью компании, которая была разработана исключительно для европейского рынка – создавали модель в новом центре Hyundai в немецком Рюссельсхайме. Наверное, именно поэтому i40 имеет очень качественно сделанный салон с мягкими материалами и большим числом «наворотов», включая массу подушек безопасности, подогрев руля и даже такую систему как автоматическая борьба с запотеванием стекол.
Изображение
Да и двигатель тут типично европейский – новейший 1,7-литровый дизель, который соответствует всем необходимым экологическим нормам и выбрасывает в воздух всего 113 г/км. Для сравнения, хорошо знакомый нам маленький Hyundai Getz 1.4 выбрасывает 154 грамма. 1,7-литровый мотор будет выпускаться в двух версиях: 115 л.с. и 136 л.с.
Будет ли продаваться универсал у нас, пока не известно. Ведь в России автомобили с таким типом кузова пользуются крайне ограниченным спросом, особенно если речь идет о «корейцах».
15 фото - Hyundai i40

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 22:30
Skipper-Влад
Шеви Нива: очередное подорожание
Тольяттинское предприятие уже второй раз с начала года повышает цены на свой внедорожник. В начале января Нива прибавила в цене 5 000 руб., а теперь автомобиль подорожал еще на столько же. То есть, если перед Новым годом машину можно было купить за 424 000 руб., то теперь базовая комплектация «L» стоит 434 000 руб. Из отечественных вездеходов дороже только УАЗ Patriot. А «старая» трехдверная Нива (Lada 4x4) дешевле на 134 000 руб., пятидверка — на 103 000 руб., УАЗ 469 — на 76 000 руб., УАЗ Hunter — на 36 000 руб.
Изображение
Шеви Нива с кондиционером (комплектация «LC») стоит теперь 463 000 руб. За топовую комплектацию «GLC», дополнительно включающую противотуманки и обогрев передних сидений, просят 510 000 руб.
Ближайший конкурент среди иностранных моделей — Tagaz Tager (SsangYong Korando) — стоит 609 900 руб. и имеет аналогичное оснащение, а вдобавок АБС, которой для российской модели не предлагается в принципе. Надо еще учесть и разницу моторов: у Нивы — 80 л.с., у Тагера — 150 сил.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 22:33
Skipper-Влад
BMW заглянула в будущее
Нет, эта машина никогда не пойдет в серийное производство, можете даже не рассчитывать. В BMW предупреждают, что модель под названием ConnectedDrive создана исключительно для демонстрации технологических возможностей компании. Ну и, конечно же, для того, чтобы проверить на публике новые дизайнерские идеи, которые в будущем найдут свое применение на обычных автомобилях.
Изображение
Неужели баварцы вновь вернутся к знаменитой «акульей пасти»? Не исключено, ведь сейчас многие покупатели баварских машин с ностальгией вспоминают «тот самый» агрессивный и запоминающийся стиль. Так что к внешнему облику ConnectedDrive стоит приглядеться повнимательнее.
Изображение
А еще стоит понять, что название ConnectedDrive дано машине неспроста. В этом родстере реализована новая концепция общения автомобиля с водителем. Предполагается, что в будущем обладатель машины марки BMW сможет сам решать, на какие приборы он хочет смотреть, какая должна быть подсветка и так далее. Причем, подсвечиваться будут не только приборы, но и… кузов. По крайней мере, ConnectedDrive благодаря оптико-волоконной подсветке может менять свой цвет.
Появятся и трехмерные дисплеи, благодаря которым информация будет выводиться «послойно» - самая важная на первом уровне, а не нужная в данный момент появится на заднем плане.
15 фото - BMW ConnectedDrive

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 22:37
Skipper-Влад
Самая провокационная модель Женевского автосалона
Вот и грянула революция! Долгое время Ferrari открещивалась от любых заманчивых экспериментов, оставаясь верной традициям «суперкаростроения», но, глядя на успехи конкурентов, осваивающих смежные сегменты, сдалась. Швейцария, Женева, итальянцы выкатывают на стенд Ferrari FF – первую трёхдверную Ferrari и первую полноприводную машину из Маранелло.
Изображение
С чего начать? Эта Ferrari настолько шокирует, что сложно сообразить, чем же именно. Хотя главное – всё-таки кузов. Да, он построен на пространственной алюминиевой раме производства Alcoa (давний партнёр Ferrari), да, его по-прежнему рисовали в ателье Pininfarina, но это же «шутинг-брейк»! Крайне редкой разновидностью универсала прежде увлекались англичане и мелкие «кузовщики». Ну и, конечно, можно припомнить BMW M Coupe на базе модели Z3 (Z4 Coupe уже больше походила на купе).
Изображение
Кстати, FF расшифровывается очень просто – Ferrari Four. И это недвусмысленно говорит о том, что места здесь четыре. А значит, она фактически становится преемником модели 612 Scaglietti (между прочим, тоже весьма спорной Ferrari). Так вот, по габаритам FF почти полностью копирует «612-ю» - длина 4907 мм (+5 мм), ширина 1953 мм (- 4 мм), высота 1379 мм (+35 мм). Но при этом FF легче на 50 килограммов (1790 кг)!
К тому же у FF существенно мощнее двигатель. И здесь, к счастью, обошлось без революций – под капотом бензиновый атмосферный V12 с непосредственным впрыском. С объёма 6,3 литра в Маранелло сняли 660 сил и 683 Нм. У «612-й», напомним, на 120 «лошадок» меньше. Так что нет ничего удивительного в том, что Ferrari FF разгоняется до «сотни» за 3,7 секунды против 4,2 у 612 Scaglietti. При этом обтекаемость более высокого кузова оказалась не такой и плохой – максимальная скорость выросла с 320 до 335 км/ч. А средний расход в смешанном цикле составляет всего 15,4 л/100 км (на 20% меньше, чем у Ferrari 612) благодаря, в том числе, и системе Stop&Start.
Изображение
Конечно, в разгоне новинке помогает не только более мощный двигатель, но и семиступенчатый «робот» F1 с двойным сцеплением, который для лучшей развесовки (47/53 в пользу «кормы») отнесён к задней оси (схема transaxle). И, естественно, полный привод, о котором также говорит слово Four в названии. Трансмиссия получила название 4RM, причём настроена она так, что отдаёт значительную часть крутящего момента задним колёсам. Технические подробности пока не разглашаются, но итальянцы уверяют, что 4RM на 50% легче аналогичных систем.
Изображение
Остальная начинка не вызывает удивления. Карбоно-керамические тормоза Brembo (диаметр передних дисков – 398 мм), регулируемые по жёсткости амортизаторы с магнитореологической жидкостью последнего поколения – это мы уже видели. А вот багажник объёмом от 450 до 800 литров – это что-то новенькое в сегменте суперкаров! Мало того, для задних пассажиров предусмотрена развлекательная система с двумя экранами, входящая в 16-канальную «музыку» мощностью 1280 Вт.
Сколько стоит и когда появится в продаже? Пока Ferrari этого не раскрывает, ибо FF ещё числится концепт-каром. Но, скорее всего, в прототипах полноприводному «шутинг-брейку» ходить недолго – уж слишком серьёзен этот шаг для итальянцев, чтобы так просто взять и свернуть проект. Пожалуй, можно начинать делать ставки, что в Маранелло выдумают в следующий раз. Ради чего-то они начали обкатывать свою трансмиссию.
13 фото - Ferrari FF

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 22:39
Skipper-Влад
Continental представил свою продукцию на автосалоне в Женеве
Женева, Март 2011. Концерн Continental AG представил свою продукцию на Международном автосалоне в Женеве. На стенде Continental у посетителей будет возможность ознакомиться с двумя новинками 2011 года – летними шинами ContiSportContact 5 и ContiEcoContact 5.
Новая летняя шина ContiSportContact 5 подходит для спортивных автомобилей и внедорожников с мощными спортивными характеристиками. От своей предшественницы она отличается улучшенными эксплуатационными характеристиками, ставшими результатом обширной исследовательской программы и многочисленных испытаний, проведенных на этапе разработки: значительное сокращение тормозного пути как на мокрой, так и на сухой дороге, 10%-ное уменьшение сопротивления качению и 13%-ное увеличение ходимости. Подобные достижения обеспечиваются применением инновационной резиновой смеси, гарантирующей максимально возможную передачу тормозных усилий и способствующей низкому сопротивлению качению при обычном движении. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 22:42
Skipper-Влад
ГЛОНАСС будет ябедничать на водителей
В Госдуму внесены поправки в КоАП, в соответствии с которыми все российские автомобилисты обязаны будут оснастить свои машины устройствами, фиксирующими нарушения скоростного режима по спутникам ГЛОНАСС и передающими эти сведения в ГАИ. Идею сделать отечественные навигаторы обязательным оборудованием для наших машин российские власти озвучили еще прошлой осенью. Но научить автомобильную аппаратуру «стучать» на своего владельца — мера беспрецедентная. Пока речь шла об установке подобных регистраторов скоростного режима лишь на автобусы, с участием которых происходит много ДТП. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 23:35
Skipper-Влад
Renault Captur – новый кроссовер
С кроссоверами у Renault что-то не заладилось. Несмотря на то что этот сегмент в последнее время активно развивается, французы пока могут предложить лишь не самый удачный Koleos, который так и не стал хитом продаж. А между тем у компании Nissan, которая находится с Renault в альянсе, имеется огромная семья самых разных полноприводных машин. И почему французы до сих пор не используют наработки японцев, признаться, не совсем понятно.
Изображение
Но, судя по всему, скоро ситуация изменится, и Renault тоже начнет делать небольшой кроссовер. Не случайно же на автосалоне в Женеве был показан концепт Captur. Внешне машина выглядит весьма необычно, но ведь никто и не говорит, что она завтра пойдет в серийное производство. Скорее всего, по пути на конвейер Captur обретет более спокойные формы, ведь глава Renault Карлос Гон уже не раз говорил, что он против революционного дизайна в серийных моделях – слишком рискованно. Если французы примут решение начать производство маленького кроссовера, то и его салон тоже станет не таким футуристичным.
Может показаться, что Captur – это маленький автомобильчик. Однако на самом деле это не совсем так. Длина концепта составляет 4223 мм. Это столько же, сколько, скажем, у Skoda Yeti (разницу в 2 мм можно признать несущественной), хотя и заметно меньше, чем у Volkswagen Tiguan или Toyota RAV4.
Под капотом концепта установлен не очередной гибридный мотор. Там кое-что поинтересней - новейший дизель объемом 1,6 л, который выдает аж 160 л.с., а его крутящий момент и вовсе составляет гигантские 380 Н•м. Причем двигатель трудится в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Уже совсем скоро всё это появится на серийных машинах!
21 фото - Renault Captur

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 23:37
Skipper-Влад
Самый мощный Jaguar
В честь 50-летнего юбилея легендарных спорткупе и кабриолетов Jaguar E-Type британская марка подготовила форсированную версию спорткара XKR, получившую в названии приставку «S». Англичанам, похоже, надоело, что их автомобиль воспринимается как «прогулочное» купе в сравнении с истинными «спортсменами» — Porsche и Ferrari. Подчеркивается, что модификация Jaguar XKR-S является самым мощным Ягуаром в истории.
Изображение
На первый взгляд, технические характеристики улучшились не так уж значительно. 5-литровый V8 с компрессором, развивавший 510 л.с. и 625 Н?м крутящего момента, теперь выдает 550 сил и 680 Н?м соответственно. Но вкупе с изменившейся аэродинамикой и еще целым комплектом мелких доработок это позволило добиться серьезного прироста скорости. Разгон до 100 км/ч, занимавший 4,8 с сократился до 4,2 с.
Изображение
То есть новинка при параллельном старте обгонит Porsche 911 Carrera S, чего не может обычный XKR. Но по-прежнему английское купе не готово бросить вызов модификации 911 Turbo. Пусть даже Jaguar теперь на 50 сил мощнее «немца».
Изображение
Зато максимальная скорость больше не ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Инженеры перенастроили подвеску, чтобы улучшить поведение на высоких скоростях, снабдили кузов массивным антикрылом, благодаря чему XKR-S способен достигать 300 км/ч и оставаться устойчивым и управляемым. Тут уже до 911 Turbo совсем не далеко (Porsche способен набирать 312 км/ч).
Спереди самый быстрый Jaguar отличается от своих младших собратьев черной «губой» спойлера и покрашенной ей в тон решеткой радиатора, а также светодиодами в фарах.
14 фото - Jaguar XKR-S

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 23:41
Skipper-Влад
Новая Opel Zafira
Opel Zafira является в России самым популярным однообъемником. И это даже несмотря на то, что нынешняя Zafira – уже довольно старая модель, которая скоро покинет конвейер. Но наших покупателей сей факт не слишком-то смущает, ведь Zafira обладает очень просторным семиместным (!) салоном, хорошим качеством сборки, высокой надежностью и, самое главное, более чем адекватной ценой. Ведь сейчас Opel Zafira можно купить за 674 900 руб. – более доступного семиместного автомобиля в России не сыскать.
Изображение
И вот на автосалоне в Женеве мы смогли увидеть… Нет, не новое поколение однообъемника. А лишь его прототип, который получил название Zafira Tourer Concept (серийная версия модели будет представлена через полгода на автосалоне в немецком Франкфурте).
Изображение
Новая Zafira станет не только чуть крупнее нынешней машины, но и гораздо комфортнее. Не зря же сами немцы называют эту модель «лаунж на колесах». «Мы применили концепцию лаунжа в нашем новом автомобиле, – рассказал вице-президент по дизайну Opel Марк Адамс. – Лаунж – это место, куда вы хотите сбежать, где вы можете расслабиться и где вы на самом деле хотите проводить время. Мы предлагаем те же самые ощущения, но в автомобиле». В результате конструкторы уделили особое внимание комфорту пассажиров второго ряда, которые получили очень удобные сиденья с массой регулировок, специальные крепления для iPad (без них сейчас, похоже, уже никуда) и массу других «наворотов».
Интересно, что Zafira Tourer Concept имеет обычные задние двери, а не открывающиеся навстречу ходу движения, как у нового поколения Meriva. Судя по всему, немцы пока еще не готовы использовать свою систему на всех машинах компании. К тому же многие покупатели однообъемников все же с настороженностью относятся к подобного рода «дверным революциям».
Говорить о том, какие двигатели будут стоять под капотом серийной Zafira, пока преждевременно. Но, скорее всего, здесь тоже не будет ничего сенсационно нового. Эта модель не получит даже гибридной силовой установки, ведь главным рынком сбыта Zafira является старушка Европа. А здесь больше верят в экономичные дизели.
24 фото - Opel Zafira Tourer Concept

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 23:44
Skipper-Влад
Новый Kia Rio – главный российский хит
Еще несколько лет назад Kia Rio была в России никому не нужна. Но во время экономического кризиса оказалось, что эта модель имеет отличное соотношение цена-качество. В результате в России Kia Rio стала самой популярной «чистокровной» иномаркой – впереди нее лишь машины, которые собираются у нас. А сама компания Kia по итогам января 2011 года вообще вырвалась на первое место по продажам в России – впереди нее только наша Lada. Поэтому правильнее было бы проводить презентацию нового поколения Kia не в Швейцарии, а в России. Однако ждать до Московского автосалона корейцы не захотели.
Изображение
Новый Rio стал новым во всем. Во-первых, он больше своего предшественника, который взорвал российский авторынок. Колесная база машины увеличилась на очень существенные для класса «В» 70 мм, при этом длина машины стала больше на 55 мм. В результате Kia Rio имеет от носа до хвоста 4080 мм, что автоматически делает эту модель, пожалуй, самой крупной в своем сегменте. Для сравнения, длина Hyundai i20, Mitsubishi Colt или Citroen C3 – 3940 мм, Ford Fiesta – 3950 мм, а Volkswagen Polo – 3970 мм.
Изображение
В итоге салон стал больше, объем багажника увеличился с 270 до 292 л (данные для хэтчбека – пока показан только он). Да и качество материалов тоже вышло на другой уровень. Внутренности маленького «корейца» сделаны из очень приличного пластика, который кое-где даже мягкий. Конечно, до Audi A1 и Volkswagen Polo «кореец» еще не дотягивает, но для бюджетного класса все просто отлично.
Европейцы получат Kia Rio с новейшим 1,1-литровым дизелем, который выдает 70 л.с. Чуть позже появится и 1,2-литровый бензиновый мотор с наддувом. Его характеристики пока не сообщаются, но наверняка данный агрегат будет выдавать чуть больше 100 л.с. Однако в России первое время машина, скорее всего, будет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (107 л.с. и 135 ньютон-метров) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м), которые сейчас устанавливают на собираемый в Санкт-Петербурге Hyundai Solaris. Про Solaris мы сейчас вспомнили не просто так. Ведь Kia Rio наверняка тоже будут выпускать в России!
22 фото - Kia Rio

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 23:48
Skipper-Влад
Представили абсолютно новую Lamborghini
Женевский автосалон – почти дом родной для Lamborghini. Итальянцы устраивали тут мировую премьеру купе Gallardo в 2003-м, два года назад здесь дебютировала Murcielago LP670-4, самая мощная и быстрая серийная «Ламбо» всех времён и народов. Но и она уходит в тень – на швейцарский подиум вновь выходит топ-модель Lamborghini. Теперь она зовётся Aventador LP700-4.
Изображение
Что за имя? По традиции, Lamborghini эксплуатирует бычью тему. Gallardo – порода боевых быков, Murcielago – кличка. И Aventador – туда же, так звали одного известного рогатого, который успешно бодался ещё в 1993 году и был отмечен почётным трофеем. Кстати, если Murcielago переводится с испанского как «летучая мышь», то по запросу Aventador онлайн-переводчик выдаёт «вентилятор».
Изображение
С дизайном тоже никаких откровений. «Вентилятор» у Lamborghini получился угловатым и, пожалуй, даже превзошёл по «колючести» Reventon. Видимо, в Сант-Агата Болоньезе по-прежнему черпают вдохновение в никудышном самолёте F117 Nighthawk, ставшим одним из пионеров технологии «стелс». Куда ни ткни в Aventador – попадёшь в угол!
Изображение
Зато с «начинкой» поработали на славу. Первым делом Aventador LP700-4 заставили «похудеть». Шутка ли, Murcielago LP640 соперничала по массе чуть ли не с внедорожниками. В дело включились специалисты по композитным материалам, «слепившие» для машины углепластиковый монокок, к которому «прицепили» две алюминиевые рамы спереди и сзади. В результате кузов Aventador LP700-4 тянет весы всего на 230 кг.
Изображение
Кроме того, у Aventador абсолютно новое «сердце». Пусть никого не смущает схожий с мотором Murcielago объём в 6,5 литров – двигатель спроектирован с чистого листа. Название модели недвусмысленно даёт понять, что высокооборотный V12 развивает уже 700 «лошадок» при 8250 об/мин. Максимальный крутящий момент 690 Нм доступен уже на 5500 об/мин. И, конечно же, он легче предшественника (235 кг).
Усилия инженеров не прошли даром – Aventador LP700-4 весит 1576 кг, что на 90 кг легче, чем LP640, и всего на десятку «кило» тяжелее экстремально облегчённой Murcielago LP670-4 SuperVeloce. А габариты-то внушительные! В длину Aventador LP700-4 почти дотянулся до Toyota Camry (4,78 м), а с шириной 2,26 м едва поместится в полосу движения.
Неудивительно, что Aventador оказался ещё быстрее, чем LP670-4. «Сотню» при старте с места он набирает уже за 2,9 секунды! Это уже заслуга не только облегчения, но и полноприводной трансмиссии (с муфтой Haldex) и нового «робота» ISR. Семиступенчатая коробка меняет передачи всего за 50 миллисекунд, но это вовсе не эволюция «фольксвагеновской» DSG. Сцепление здесь одно! Итальянцы объясняют: такая КПП компактнее и легче.
Всё остальное также на гребне технологий. Двурычажная подвеска с толкающими штангами, карбоно-керамические тормоза, изменяемые настройки работы ESP и дифференциала. Ехать быстро Aventador LP700-4 сможет не только по автобану. Но за высший уровень придётся заплатить немалую цену: в Европе Lamborghini Aventador LP700-4 стоит минимум 255 тысяч евро. И это ещё без налогов!
24 фото - Lamborghini Aventador

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 23:52
Skipper-Влад
Skoda сменила логотип
Крупных премьер от «Шкоды» на автосалоне в Женеве не наблюдалось. Но чехи грамотно использовали вынужденную паузу и продемонстрировали новый фирменный логотип – достаточно важное для любой марки событие. Да и про машины не забыли, выкатив на стенд концепт-кар VisionD, который намекает, в каком направлении будет развиваться дизайн новых моделей Skoda.
Изображение
VisionD – автомобиль достаточно крупный и, что называется, «крепко сбитый». Большие колёса, мощные арки и солидная решётка радиатора играют на пользу имиджа «Шкоды». Попутно глаз замечает практически «чистые» поверхности – без лишних выштамповок. Впрочем, в серию, конечно же, VisionD не собирается – это лишь намёк на то, что могут получить будущие модели Skoda. А собственное будущее Skoda уже не мыслит без рынков России, Китая и Индии и намерена укреплять завоёванные там позиции.
Изображение
Что до логотипа, то он претерпел существенные изменения. Во-первых, само слово Skoda покинуло «бэдж» – теперь на нём красуется исключительно фирменная зелёная стрела. А, во-вторых, сам цвет изменил оттенок с Natural Green на более сочный и «энергичный» Skoda Green. Да и шрифт теперь другой. В общем, говоря официальным языком, новая эмблема вполне отражает динамику развития марки в последние годы.
Изображение
Впрочем, одним концепт-каром и логотипом дело не ограничилось – Skoda представила в Женеве ещё и спецверсию хэтчбека Fabia. Skoda Fabia Monte Carlo, как можно догадаться, названа в честь Ралли Монте-Карло, а, точнее, – в честь его столетнего юбилея. Правда, Fabia никогда не выигрывала эту гонку, хотя в этом году была близка, как никогда – финишировавший вторым Фредди Лойкс отстал от победителя всего на 33 секунды. В чём отличие от обычной «Фабии»? Только стайлинг – колёса, обилие чёрного цвета в декоре и особая отделка интерьера. Заказать Fabia Monte Carlo можно с любым двигателем, кроме... 180-сильного, которым щеголяет Fabia RS. Странно, ведь именно «RS-ка» гораздо ближе к гонкам, чем все остальные модификации.
10 фото - Skoda Vision D

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 21:40
Skipper-Влад
Peugeot обновил модель 308
Никаких принципиально новых моделей Peugeot в Женеве не показала. Однако российских журналистов на стенде этой компании было предостаточно, ведь французы представили обновленную версию хэтчбека 308, который, между прочим, собирается в Калуге (одна из таких машин, кстати, находится на длительном тесте Авто@Mail.Ru, и пока она проявляет себя очень достойно). Сразу надо сказать – точная дата начала сборки в Калуге рестайлинговых машин не известна. Однако мы уверены, что это произойдет в ближайшем будущем. Ведь российские машины не претерпят никаких серьезных технических изменений – у нас по-прежнему будет продаваться автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,6 л, который выдает 120 л.с.
Изображение
Хотя и в Европе ничего кардинально нового под капотом тоже не будет. Разве что появится дизельный двигатель объемом 1,6 л мощностью 112 л.с., который будет отличаться особой экономичностью и экологичностью – этот мотор станет выбрасывать в воздух всего 98 граммов углекислого газа на километр пути. Это даже меньше, чем крошечный Peugeot 107! И причина таких отменных показателей заключается не только в наличии системы стоп-старт, но и в новом принципе работы навесного оборудования. Например, при резком наборе частоты вращения коленчатого вала генератор и компрессор кондиционера отключаются – так не тратится лишняя энергия на их раскрутку. В строй навесные агрегаты вступают, когда двигатель работает в устоявшемся режиме или когда частота вращения коленчатого вала падает. А еще на такой Peugeot 308 решено ставить новые шины с низким сопротивлением качению.
Главное внешнее отличие обновленных машин заключается в другом переднем бампере, который лишился своей фирменной «улыбочки». Судя по всему, французы решили отказаться от своего «веселого» фирменного стиля. Кроме того, появились чуть другие передние фары и «противотуманки», добавились светодиоды дневных ходовых огней. Ну а при отделке салона используются новые материалы отделки, что тоже приятно.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 21:42
Skipper-Влад
У Citroen C5 появились новые доступные версии
Прежде роль базовой модификации Citroen C5 играла не самая удачная версия с 1,8-литровым мотором, которая предлагалась только с «механикой» (от 763 500 руб.). Тем, кто хотел «автомат», приходилось брать значительно более дорогой 1,6-литровый турбированный седан, стоящий 1 004 000 руб. Теперь французы пересмотрели гамму модификаций.
Изображение
На смену мотору объёмом 1,8 литра (128 л.с.) пришел 1,6-литровый агрегат (120 л.с.), и такая модификация уже «в базе» имеет роботизированную КПП. Цена младшей версии с традиционным пружинным шасси — от 795 000 руб. Комплектация с гидропневмоподвеской — от 840 000 руб.
Модификация с турбомотором, раньше предлагавшаяся только вместе с продвинутым шасси, отныне также имеет более доступный вариант с традиционной подвеской. Цены на Citroen C5 1.6 THP теперь начинаются от 869 000 руб.
Кстати, по действующей сейчас акции экземпляры 2010 года выпуска продаются со скидкой в 60 000 руб.
Французский седан этой зимой побывал на нашем тесте. Подробности о Citroen C5 и обо всех его конкурентах — в материале «На волне спокойствия и комфорта».

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:11
Skipper-Влад
Lancer Evolution снимут с производства
Легендарный спорткар и заклятый конкурент мощному полноприводному Subaru Impreza WRX STI готовится уйти со сцены. Об этом заявил директор по глобальным продуктам Mitsubishi Гайю Юсеги в беседе с редактором британского издания AutoCar.
Изображение
Это решение представитель японской марки объяснил так: политика компании изменилась, приоритетное направление развития — электромобили, и сам бренд Mitsubishi в будущем должен ассоциироваться у покупателя с экологичными разработками. По его мнению, даже автоспорт в целом может поменяться и переключиться на электромобили. Классический турбированный спорткар, почти настоящий раллийный болид больше не играет ключевой роли для автобизнеса.
Спрос на Mitsubishi Lancer Evo X действительно сейчас очень невелик. Даже на таком рынке, как США, активно потреблявшем прежде подобные машины, за прошлый год было продано всего 2 046 Эволюшенов. И это при том, что за океаном 295-сильная модель стоит весьма недорого — от $34 000. У нас же с учетом цен, приближающихся к 2 млн руб., японский седан нашел в прошлом году всего 85 покупателей.
В течение ближайших четырех лет японская компания планирует вывести на рынок восемь электрических и гибридных моделей.
Те, кто хочет успеть купить последнее (в прямом смысле слова) поколение Evo, могут не торопиться. Производство пока будет идти, как и планировалось прежде. То есть ориентировочно — до 2013 года. Но на этом — все.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:15
Skipper-Влад
Nissan Juke: объявлены российские цены
Этой весной у российских дилеров японской марки появится миниатюрный кроссовер Juke, который мы уже успели протестировать на европейских дорогах. Новинка относится к не совсем обычному типу «паркетников». Размерами она так же компактна, как Suzuki SX4 и большинство хэтчбеков B-класса, но отличается экстравагантным стилем и богатым оснащением. Броский Nissan в чем-то можно сравнить с Mini Countryman. По цене свежая модель — посередине между упомянутыми конкурентами.
Изображение
Базовая переднеприводная версия Nissan Juke 1.6 MT (117 л.с.) стоит 649 000 руб. Аналогичный Suzuki SX4 (107 л.с.) — 599 000 руб., а Mini Cooper Countryman (122 л.с.) — 940 000 руб.
Изюминка Ниссана — турбированная версия (190 л.с.), оснащенная полным приводом и вариатором. Она может бросить вызов 184-сильному Mini Cooper S Countryman, но при этом сравнительно доступнее. Цена такого Juke — 1 065 500 руб. Английская машинка с полным приводом и «автоматом» — от 1 354 500 руб.
Изображение
Едва ли при таких ценах новинка станет бестселлером. Ведь за сравнимую сумму можно взять полноценный кроссовер. Например, Toyota RAV4 2.0 с полным приводом и «автоматом» стоит от 1 053 000 руб. Впрочем, 190-сильный Juke гораздо динамичнее: на разгон до 100 км/ч он тратит всего 8,4 с. Тойоте, развивающей 158 сил, требуется 11 с.
Подробнее о японской новинке читайте в нашем тесте «Nissan Juke в муравейнике».
Изображение

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:26
Skipper-Влад
Renault показала своё будущее в Женеве
Новая метла по-новому метёт? Эту шаблонную поговорку вполне можно было применить к Renault – на смену шеф-дизайнеру компании, французу Патрику ле Кеману, пришёл голландец Лоренс ван ден Акер. Но то ли в Renault дают художникам большую свободу, то ли сама атмосфера в дизайн-студии царит соответствующая – менее экстравагантными концепт-кары марки отнюдь не становятся! В этом можно убедиться на примере сразу двух машин Renault, представленных на автосалоне в Женеве.
Изображение
Взгляните на Renault Captur – компактный кроссовер, который явно должен понравиться активной молодёжи. Яркий окрас, огромные 22-дюймовые (!) колёса, светодиодная оптика и «ламбо-двери» – налицо все атрибуты любителей показать себя. Правда, «рисовал» Captur не сам ван ден Акер, его задача – координировать действия подчинённых, дабы те не сотворили нечто несуразное, не вписывающееся в стиль компании. Неудивительно, что Captur немало позаимствовал от шоу-кара DeZir, представленного осенью в Париже.
Изображение
Получилось или нет – судить публике, но автор дизайна экстерьера, Хулио Лозано, явно в восторге от Renault Captur. По его собственному признанию, вдохновение он черпал в фотографии бегуна-спринтера, замершего перед стартовым выстрелом из пистолета. Так или иначе, но сравнить Captur невольно хочется с близким по духу и уже серийным Nissan Juke.
Изображение
По длине «француз» превосходит Juke почти на 10 сантиметров (4223 мм), длиннее и колёсная база (+94 мм), что уже не заставляет думать об условности его четырёх посадочных мест. Правда, если тот же Juke имеет и полноприводную версию, то у Renault Captur ведущие только передние колёса. Из интересных особенностей – блокировка переднего межколёсного дифференциала и роботизированная КПП с двойным сцеплением.
Изображение
И, конечно, нельзя не отметить новый двигатель. Это дизель объёмом 1,6 литра. Но его характеристики приятно удивляют – благодаря двум турбинам он выдаёт 160 сил и 380 Нм крутящего момента! С таким «сердцем» Renault Captur разгоняется до «сотни» за 8 секунд и достигает 211 км/ч.
Изображение
Скорее всего, Captur в таком виде на дороги никогда не выйдет – Renault обкатывает на нём не столько концепцию компактного кроссовера, сколько дизайн. А базой для будущей серийной машины послужит «родственный» Nissan Juke. Но, конечно, опробованные технические и стилистические решения обязательно появятся в будущих Renault. Этот концепт – неотъемлемая часть стратегии компании, призванной к 2016 году перевернуть с ног на голову представления об автомобилях Renault.
Изображение
А вот у второго концепт-кара несколько иные задачи. Он хоть и не менее радикальный снаружи и внутри, но несёт в себе идеи компактвэна Scenic следующего поколения. Называется он R-Spacе («R-пространство»). Что подразумевалось под буквой R, известно только авторам, но каждый может подставить любое значение по смыслу. По мнению создателей, «вагоны» будущего обязательно будут иметь распашные двери. Но это решение уже не новое – достаточно взглянуть на новый Opel Meriva.
Изображение
Поэтому нужно было придумывать что-то своё. Например, оригинальный задний… кхм, нет, не диван. Возможно, это и есть то самое «R-пространство». Это – набор разноцветных мягких кубиков, из которых с помощью электроприводов можно собрать либо сиденье, либо ровный пол, либо попросту случайное нагромождение. Смотрится весьма неординарно, да и детям понравится! Непонятно только одно – как там пристегнуться.
Изображение
Есть и другие инновации, гораздо более близкие к внедрению в производство. Например, система DRIVINGECO2. Нажимаешь кнопку Eco и включаешься в игру. С помощью видеокамеры электроника отслеживает сигналы светофора или пешеходов, пересекающих дорогу, и даёт водителю рекомендации – заранее сбросить скорость или ускориться. А после поездки начисляет ему баллы за выполнение «задания». Вроде и мелочь, но со временем она может выработать экономичный стиль вождения.
Изображение
Иначе заявленного расхода в 3,7 л/100 км в смешанном цикле не достичь. Причём под капотом – не гибрид и не дизель, а обычный бензиновый двигатель! Просто очень маленький, трёхцилиндровый – его объём всего 900 «кубов». Но благодаря турбонаддуву он выдаёт вполне приемлемые 109 сил и 160 Нм крутящего момента. Коробка передач – «робот» с двойным сцеплением, который Renault, видимо, внедрит вообще во все свои модели.
21 фото - Renault Captur
Renault R-Space - 13 фото

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:30
Skipper-Влад
Alfa Romeo сделала новый суперкар
Ох уж эти итальянцы! Alfa Romeo много лет находится в «палате интенсивной терапии» и едва сводит концы с концами, а у них всё ещё праздник каждый день. В Женеву жизнерадостные жители Аппенинского полуострова привезли не какой-нибудь банальный хэтчбек, а центральномоторный суперкар!
Изображение
Один внешний вид чего стоит – плоть от плоти купе 8C Competizione, весь тираж которого (500 экземпляров) был выкуплен буквально в момент появления. Новинка получила «говорящий» индекс 4C Concept – за сиденьями тут установлен четырёхцилиндровый турбомотор, уже известный по моделям 159 или Giulietta. При объёме 1750 «кубиков» он выдаёт 200 «лошадок». Какой же это спорт, если нынче даже некоторые минивэны мощнее?
Изображение
Но итальянцы знают толк в быстрых машинах – в истории той же Alfa Romeo их немало. Слабоват двигатель? А мы снизим массу! И снизили – благодаря широкому использованию алюминия и углепластика четырёхметровое купе весит всего… 850 кг. В результате 4C Concept, оснащённая «роботом» с двойным сцеплением, разгоняется до «сотни» менее чем за 5 секунд и может достичь 250 км/ч.
Изображение
Не забыли и об удовольствии от вождения, иначе какая это Alfa? Малый вес в сочетании с задним приводом и мотором за передними сиденьями – это уже кайф. Плюс традиционная для Alfa Romeo хитрая схема подвески – четырёхрычажная спереди и стойки МакФерсон сзади. Развесовка по осям 40/60 в пользу, конечно, задней.
Изображение
Удивительно, но Alfa Romeo настолько уверена в своём будущем, что собирается поставить это чудо на конвейер уже в следующем году! Хотелось бы в это верить, ибо вокруг итальянской марки коршуном вьётся концерн Volkswagen, которому не терпится получить в свой «пул» ещё один легендарный бренд. Немцы уже объявили, что в их руках Alfa Romeo увеличит продажи аж вчетверо. Но разве «Альфа» должна быть массовой?
22 фото - Alfa Romeо 4С

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:35
Skipper-Влад
Audi показала новый седан
Поколение за поколением машины всё прибавляют в размерах. Взять, к примеру, Audi A4. Если «четвёрка» первой генерации была длиной 4,52 метра, то нынешняя A4 вывалилась уже за 4,7 метра. Но что делать, если хочется седан от Audi, но при этом более компактный? Теперь ответ есть – в Женеве немцы представили A3 Concept со столь любимым россиянами кузовом.
Изображение
Конечно, у нас при прочих равных большинство выберет машину побольше, но мимо A3 Concept сложно пройти равнодушным. Пропорции шикарные! Короткие свесы, поджарая корма и очень привлекательный профиль. Пожалуй, одна из немногих успешных попыток сделать симпатичным небольшой седан. Длина A3 Concept – 4,44 метра. Кстати, в Audi называют этот кузов не седан, а нотчбэк. Разницы почти никакой – лишь больший угол наклона задней стойки.
Изображение
С «начинкой» особо задумываться не стали и попросту «запихнули» под ладный кузов «потроха» от стоящей по соседству Audi RS3 Sportback. Правда, мощность 2,5-литрового турбомотора подняли с 340 до 408 сил (сигнал к действию тюнинговым ателье?), а 19-дюймовые колёса заменили на «20-е». Причём сделаны они не только из алюминиевого сплава, а ещё и из углепластика.
Изображение
Благодаря полному приводу и семиступенчатому «роботу» S tronic A3 Concept набирает «сотню» всего за 4,1 секунды. Однако вся эта механика не имеет никакого значения – прежде всего концепт должен намекнуть, как будет выглядеть следующее поколение A3. И построен он уже на новой платформе MQB, пришедшей на смену PQ35.
Изображение
По предварительным данным, в серию новая A3 с четырёхдверным кузовом пойдёт в 2013 году. О европейских перспективах ничего не сказано, однако очевидно, что нотчбэк от Audi будет пользоваться хорошим спросом в США, Китае и, конечно, России. 408-сильная версия вряд ли дойдёт до конвейера, но мало кто может пожаловаться на нехватку других двигателей в линейке концерна VAG.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:38
Skipper-Влад
Mini стал еще меньше
Еще в январе этого года, находясь в Детройте, мы жаловались на то, что Mini скоро придется переименовывать в Maxi. Ведь в последние годы каждый новый Mini становился все крупнее и крупнее. Но британцы решили вернуться к своим корням, и на автосалоне в Женеве они показали модель под названием Rocketman.
Изображение
С большим сожалением говорим – пока это лишь концепт. Но именно он возвращает нас к «тому самому Mini», который отличался не только потрясающей управляемостью, но и простотой и скромными габаритами. Rocketman сразу на 300 мм компактнее обычного Mini. Хотя, если подумать, даже новый «мини-Mini» все еще выглядит гигантом по сравнению с автомобилем 1959 года, длина которого составляла… 3050 мм. А у женевского концепта от носа до хвоста 3419 мм.
Изображение
При этом простотой от Mini Rocketman и не пахнет. Эта машина имеет самые современные системы безопасности, прозрачную крышу с подсветкой в виде британского флага, 18-дюймовые диски (у первых Mini они были, между прочим, 10-дюймовыми), возможность выхода в Интернет, жесткий диск для записи музыки, система Mini Connected, которая может проецировать данные в формате 3D. Мало того, в салоне лишь три полноценных места (плюс еще в машину можно посадить одного ребенка – посадочная формула Mini Rocketman 3+1).

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:42
Skipper-Влад
Новая Kia Picanto получила мужское лицо
Если бы в России не продавался Daewoo Matiz из Узбекистана, то самым популярным маленьким хэтчбеком у нас был бы, вне всякого сомнения, Kia Picanto. Ведь эта машинка обладает весьма просторным для класса «А» салоном, неплохим комфортом, да и дизайн у нее вполне приличный. Но все же главный успех Picanto – это цена. Сейчас эта модель стоит у нас от 309 000 руб.
Изображение
Но, судя по всему, скоро о таких цифрах придется забыть. Новое поколение Picanto, которое представили на автосалоне в Женеве, стало не только крупнее своего предшественника, но и получило гораздо более качественный салон с массой «наворотов». И такая машина уже не будет стоить 300 тысяч. Но пока не станем фантазировать, ведь цены на Picanto будут названы чуть позже.
Изображение
Но в любом случае Picanto стал гораздо лучше своего предшественника. И не только внешне, хотя дизайн будет, вне всякого сомнения, очень сильным козырем машины. Длина нового Picanto выросла сразу на 60 мм до 3595 мм, благодаря чему эта модель стала одной из самых крупных в своем классе (например, длина Peugeot 107 составляет 3430 мм). Причем Picanto нового поколения решено выпускать не только в пяти-, но и в трехдверном кузове.
Одновременно с увеличением габаритов Kia Picanto стал легче предшественника. А моторы – мощнее. Если нынешний Picanto оснащается двумя бензиновыми моторами мощностью 62 л.с. или 65 л.с. (1,0 и 1,1 л соответственно), то новое поколение получит трехцилиндровый мотор объемом 1,0 л мощностью 82 л.с. или 1,2-литровый агрегат с четырьмя цилиндрами – уже 87 л.с.
Изображение
В максимальной комплектации Picanto будет обладать массой «наворотов». И речь идет не только о климат-контроле, но и о шести (а на некоторых рынках даже и семи) подушках безопасности, системе запуска двигателя при помощи кнопки, парктронике и о многом другом.
Изображение
Продажа нового Picanto начнется в России летом этого года. Тогда же будут известны и цены.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:50
Skipper-Влад
Новый Mercedes SLK: скорость и волшебство
В 1996 году Mercedes первым среди конкурентов представил открытую модель с жестким складывающимся верхом. Позднее последовали аналогичный Lexus SC и BMW Z4. А теперь у Мерседеса вновь такая крыша, какой нет ни у кого.
Изображение
Представленное в Женеве новое поколение Mercedes SLK имеет стеклянный верх, и самое интересное, что степень прозрачности водитель может варьировать по своему усмотрению. Затемнение управляется электроникой. Эта опция названа «Magic Sky Control», то есть это своего рода «управление небом по волшебству». В качестве более доступной альтернативы предлагается крыша из темного стекла, а также традиционный металлический верх.
Стиль автомобиля поменялся радикально. Возможно, кому-то казалось, что немецкий родстер прежнего поколения — это «женский» прогулочный автомобиль. Про новый так точно не скажешь. Волевые «черты лица» намекают на то, что баланс между спортом и комфортом смещен в пользу первого.
Изображение
Основные новшества касаются шасси. Тут, как и в случае с крышей, три варианта. Самый интересный, конечно, — это активная подвеска, управлять жесткостью которой можно прямо «налету». Также у Мерседеса на выбор есть два варианта традиционной подвески: базовый и жесткий.
Изображение
Флагманский мотор у SLK теперь новый. Это 3,5-литровый V6, выдающий 306 л.с. На разгон до 100 км/ч ему нужно всего 5,6 с. Впрочем, BMW Z4 35i при такой же мощности быстрее — 5,2 с.
Даже в случае со спортивным родстером немцы стараются подчеркнуть, каких чудес экономичности им удалось добиться. Вот, например, базовый SLK 200 c 7-ступенчатым автоматом потребляет топливо, как малолитражка, — 5,6 л/100 км. А динамика у него отнюдь не такая скромная. Мотор, развивающий 184 л.с., позволяет набирать 100 км/ч за 7 с.
Изображение
Альтернативой упомянутым модификациям пока служит только один вариант — SLK 250 (204 л.с.). Но позднее появятся и другие версии, в том числе и экстремальный SLK AMG.
Изображение
Продажи Mercedes SLK нового поколения стартуют в июне.
Изображение

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:53
Skipper-Влад
Seat представил кроссовер-купе
Испанцы привезли в Женеву концепт-кар, который можно считать прямым аналогом дебютировавшего полгода назад в Париже Range Rover Evoque. Как и англичане, сеатовцы задумали скрестить кроссовер с купе. Размеры экспериментальной трехдверки, названной IBX, — 4,26х1,80х1,62 м. То есть она немного короче и ниже, чем Evoque.
Изображение
Впрочем, если британская модель уже в производстве, то Seat IBX пока принадлежит к тому разряду концепт-каров, которые производитель демонстрирует для того, чтобы узнать мнение потенциальных клиентов. И лишь потом уже принять решение, доводить ли разработку до серийной версии. Испанцы так и говорят: возможно, модельный ряд будет расширен, а может, останется нынешним.
Изображение
Причина такой нерешительности очевидна. Компания Seat уже не один год переживает финансовые трудности. Если так будет продолжаться, то Volkswagen подумает о продаже бренда.
Независимо от того, появится ли на свет кроссовер Seat, те дизайнерские идеи, которые мы видим в концепте IBX будут унаследованы всеми будущими моделями испанской марки. Об этом представители Seat говорят с уверенностью.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:56
Skipper-Влад
BMW полюбила электричество
Многие уверены, что главной премьерой BMW на автосалоне в Женеве является концептуальный родстер ConnectedDrive. Да, красивая машина, спору нет. Однако это не более чем мысли дизайнеров баварской компании о будущем. И с практической точки зрения гораздо больший интерес представляет модель под названием ActivE.
Изображение
С виду BMW ActivE – это обычное купе первой серии, только с немного горбатым капотом. Да и внутри это совершенно обычная «копейка». Но на самом деле перед нами революционный для BMW автомобиль. Ведь это – серийная (!) версия первого электрокара баварской компании.
В движение BMW ActivE приводится при помощи 170-сильного электродвигателя, который получает энергию от литиево-ионных аккумуляторов. Из-за последних ActivE получился весьма тяжелым – электрокар сразу на 500 кг тяжелее бензинового купе. Но в немецкой компании говорят, что увеличение массы не сильно повлияет на управляемость (верится в это, признаться, с трудом).
Изображение
Зато благодаря электромотору, который выдает большой крутящий момент с самых низов, тяжелый ActivE сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,5 с! Результат просто отменный – для сравнения, купе первой серии с «бензиновыми» 170 «лошадками» выполняет аналогичное упражнение за 7,8 с с «механикой» и за 8,4 с при наличии АКПП. А вот максимальная скорость электрокара будет ограничена. И не на 250 км/ч, как это порой делается с немецкими автомобилями, а на 145 км/ч. Будешь ехать быстрее и не заметишь, как аккумуляторы разрядятся. А вообще, баварцы уверяют, что при спокойном режиме движения BMW ActivE сможет проезжать на одной зарядке 160 км.
Формально, производство электрической BMW начнется уже в этом году. Однако в открытую продажу машина пока не поступит. Всего будет сделано лишь 1000 таких автомобилей, которые станут предлагать в лизинг корпоративным клиентам.
16 фото - BMW ActivE

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:59
Skipper-Влад
Mercedes показал долгожданное купе
Что еще совсем недавно Mercedes-Benz мог противопоставить BMW 3-Series Coupe и Audi A5? Лишь старый CLK (да и тот сняли с производства в 2009 году) и трехдверный CLC, который представляет собой по сути хэтчбек на базе старого С-класса в кузове W203. Прямо скажем, негусто.
Изображение
И вот в Женеве наконец-то показано самое настоящее купе, которое получило название Mercedes-Benz C-class Coupe. Имя машины четко дает понять, что в основе автомобиля лежит платформа от С-класса. Да и если смотреть на автомобиль спереди, то его будет сложно отличить от обычного седана. Последний факт, признаться, нельзя записать в плюс купе. И не потому, что дизайн «цешки» какой-то неудачный. Нет, с ним все в порядке. Но, согласитесь, более престижное купе просто обязано внешне отличаться от обыденного седана. Поэтому будет лучше глядеть на купе немного сбоку.
Водительское место C-class Coupe ничем не отличается от седана, который был недавно обновлен. Разве что сзади по законам купейного жанра установлен не привычный широкий трехместный диван, а два отдельных сиденья, разделенных центральным подлокотником. Практичности меньше, но зато выглядит красиво.
Изображение
Всевозможных «наворотов» в новом купе предостаточно – машина получила почти все доступные сейчас электронные системы, включая функцию контроля за разметкой, возможность выхода в Интернет и многое другое. Хотя сейчас этим уже никого не удивишь – нынче такие электронные помощники встречаются и на народных машинах класса «С».
«Бюджетных» двигателей на новом купе вы не встретите. Минимум, на что можно рассчитывать, – это 156 л.с. Столько будет выдавать базовая версия C180 CGI с бензиновым мотором объемом 1,8 л. Причем агрегат такого же объема будут ставить и на модель под названием С250, но там он будет «разогнан» уже до 204 л.с. Появится и шестицилиндровый двигатель – модель С350 будет иметь 306 «лошадок». Кроме того, C-class Coupe начнут оснащать 2,1-литровым дизелем мощностью 170 л.с. или 204 л.с., которые получат обозначение С220 CDI и С250 CDI соответственно (хотя последняя информация для нас не особо важна – дизельные купе у нас все равно продавать не будут).
Продажа купе начнется уже во второй половине этого года. Ну а в 2012 году Mercedes-Benz наверняка представит открытую версию этой модели.
20 фото - Mercedes-Benz C Coupe

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:03
Skipper-Влад
Volkswagen Golf получил мягкую крышу
В последнее десятилетие стало казаться, что открытые модели с тканевым верхом уходят в прошлое навсегда. Большинство компаний отказалось от классических кабриолетов в пользу версий с жесткой складывающейся крышей. Матерчатый верх остался в основном у люксовых моделей, которые заведомо не предназначены для круглогодичной эксплуатации. Но сейчас Volkswagen принял неожиданное решение. Только у него в модельном ряду отныне сразу две открытые модели гольф-класса: знакомый купе-кабриолет Eos с жесткой складывающейся крышей и новинка — Golf Cabriolet.
Изображение
Надо сказать, отличие этих моделей не только в типе крыши. Eos базируется на предыдущем поколении Гольфа, а представленная в Женеве свежая модель имеет в своей основе платформу шестого поколения. Но вопрос тут даже не технический, а эстетический.
Golf Cabriolet, как и все классические кабриолеты, — это модель с очень гармоничными пропорциями. Задняя часть не столь грузная, как у купе-кабриолетов. Ведь мягкий верх в сложенном состоянии занимает значительно меньше места. Новинка на целых 20,3 см короче, чем Eos. Но в салоне места не меньше, а пожалуй что и больше.
Изображение
На операции с крышей новинка тратит всего 9,5 секунды, в то время как родственная модель — почти 30 с.
Изображение
Ну и, наконец, Golf Cabriolet дешевле. В Европе цены начинаются от 23 625 евро, что на 4 000 евро дешевле VW Eos и примерно 6 000 евро дороже базового Гольфа. Прикидывать российские цены смысла нет. Поставки Eos в нашу страну были свернуты год назад. Да и ближайшие конкуренты — Opel Astra TwinTop и Ford Focus CC — ушли на покой. У того, кто хочет купить купе-кабриолет гольф-класса, вариант остался лишь один — Peugeot 308 (от 1 060 000 руб.).
Тем временем в Европе выпускающийся с 2006 года Eos пока не собирается на покой. В конце прошлого года была представлена рестайлинговая версия купе-кабриолета, получившая внешность в духе всех последних Фольксвагенов.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:08
Skipper-Влад
Volkswagen Tiguan возмужал
На Женевском автосалоне впервые показали вживую рестайлинговую версию кроссовера Volkswagen Tiguan. Перемену внешности можно назвать долгожданной. Прежний простоватый стиль «паркетника» нравился не всем. Новинка же стала гораздо больше походить на старший Touareg, как спереди, так и сзади. В головной оптике появились светодиодные «гирлянды».
Изображение
Фактически немцы предложили два вида рестайлинга. Ведь по-прежнему изюминка Тигуана — это возможность заказать «внедорожные» бамперы (Track&Field), отличающиеся «подтянутыми» формами, или же «асфальтовые» (Sport&Style), нижняя кромка которых опущена ближе к дороге.
Изображение
В салоне перемены значительно скромнее. Если нынешние Golf и Jetta имеют новые интерьеры, то Tiguan по-прежнему копирует уже не молодую модель Golf Plus, созданную на базе предыдущего Гольфа. Единственное заметное изменение — новый руль.
Изображение
Пока не известно, изменится ли гамма двигателей на российском рынке (сейчас покупателям Tiguan предложено три мотора от 140 до 170 л.с.), но в Европе линейку агрегатов обновят. На выбор — четыре бензиновых двигателя от 122 до 210 сил и три дизеля от 110 до 170 л.с. В качестве опции — семиступенчатый «робот» DSG.
Изображение
За рубежом Tiguan сейчас на пике популярности. За три с половиной года выпуска тираж перевалил за полмиллиона штук. Но на нашем рынке, даже несмотря на российскую сборку, Tiguan не отличается самыми доступными ценами. И потому по объемам продаж его обходят импортируемые Toyota RAV4 и Suzuki Grand Vitara.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:12
Skipper-Влад
Самый дорогой Range Rover
Стандартный Range Rover можно назвать своеобразным гибридом внедорожника и представительского седана. Для тех же, кто хочет скрестить джип и лимузин, представлена особая версия Range Rover Autobiorgaphy Ultimate Edition — роскошная, как никогда прежде.
Изображение
Если владелец машины планирует ездить в основном на задних местах, то ему нужна именно такая модификация. В «заднем салоне» — два раздельных кресла с электрорегулировками и массивной консолью между ними. Все это обшито двумя видами кожи ручной выделки. Каждую деталь можно долго рассматривать: раскладной столик для ноутбука, выполненный из шлифованного алюминия, массивные вставки из дерева, бокс для бокалов и бутылки шампанского. Крупные экраны в подголовниках передних сидений. Это не обычные мониторы, это — два планшетных компьютера iPad, входящих в базовое оснащение автомобиля.
Изображение
О Range Rover нередко говорят, что он как роскошная яхта. Теперь же англичане решили, что в это образное выражение можно добить буквальный смысл: в автомобиль вживили корабельную атрибутику. Пол багажника, как палуба, обшит тиковыми досками с обрезиненными стыками и выставленными напоказ металлическими петлями и ручками.
Изображение
Цвета оформления салона и окраски кузова, предложенные для Autobiography Ultimate Edition, недоступны «простым» покупателям Range Rover. Самый дорогой Range Rover можно узнать по 20-дюймовым колесам особого дизайна и по несколько иной отделке решетки радиатора и воздуховодов в передних крыльях.
Изображение
В гамме двигателей оставлены только два наиболее мощных мотора: 510-сильный бензиновый V8 и 313-сильная дизельная «восьмерка».
Изображение
Цену самой дорогой модификации объявят ближе к началу продаж. Общий объем выпуска Autobiography Ultimate Edition не превысит 500 штук, причем 100 экземпляров уже выделено для России. В западных странах подобные эксклюзивные версии не столь востребованы, но среди наших состоятельных сограждан они пользуются устойчивым спросом. Поэтому именно в Россию пойдет каждый пятый сверхдорогой внедорожник. Первые экземпляры роскошных Рэйндж Роверов выйдут на московские улицы в начале лета.
16 фото - Range Rover Autobiorgaphy Ultimate Edition

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:20
Skipper-Влад
Названы три лучшие машины года
Изображение
Конкурс «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year) близится к своему финалу. Месяц назад жюри отобрало десятку номинантов на этот титул, а на проходящем в эти дни Женевском автосалоне определена окончательная тройка претендентов:
Audi A8
BMW 5-й серии
Nissan Leaf

Все три модели хорошо знакомы читателям Авто@Mail.Ru. Последнее поколение представительского седана Audi мы уже успели протестировать в сравнении с основными конкурентами — «семеркой» BMW и Мерседесом S-класса. Подробности — в материале «Трилогия роскоши».
Изображение
Новая «пятерка» BMW также побывала на нашем тесте осенью.
Изображение
Об одном из первых серийных электрокаров Nissan Leaf и о перспективах развития рынка подобных машин мы подробно рассказывали в статье «Электромобили: пробил их киловатт-час».
Изображение
Помимо Гран-при, в конкурсе «Всемирный автомобиль года» будут вручены призы моделям в отдельных классах. За звание лучшего спорткара борются Ferrari 458 Italia, Porsche 911 Turbo и Mercedes-Benz SLS AMG. Из этой тройки мы уже успели опробовать последнего претендента.
Изображение
В классе экологичных разработок на первый приз претендуют BMW 320d EfficientDynamics, Chevrolet Volt и Nissan Leaf.
Победителей конкурса World Car of the Year определят 21 апреля на мотор-шоу в Нью-Йорке.
В прежние годы Гран-при конкурса получали:
* 2010 год — Volkswagen Polo
* 2009 год — Volkswagen Golf
* 2008 год — Mazda2
* 2007 год — Lexus LS460
* 2006 год — BMW 3-й серии

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 мар 2011, 20:55
BERKYT
очередное убожество автоваза
Lada Granta

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 05/1650574

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:20
Skipper-Влад
Грузовикам запретят ездить в жару
Уже летом этого года российским грузовикам запретят ездить по дорогам во время… жары. Согласно предложению Росавтодора, будет введен запрет на движение грузовиков в том случае, если температура воздуха на протяжении трех дней выше плюс 25 градусов.
По мнению главы Росавтодора Анатолия Чабунина, летом этого года все могли видеть, как во время жары асфальт начинал превращаться в «пластилин», а тяжелые грузовики очень быстро выдавливали в нем глубокую колею. Чтобы этого не происходило в дальнейшем, водителей могут заставить отдыхать днем во время жары. А передвигаться по дорогам можно будет лишь в ночное время, когда температура воздуха падает.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:21
Skipper-Влад
Старые права – можно и за границу
ГИБДД России успокоила водителей, которые поверили сообщениям некоторых СМИ о том, что по действующим российским правам в других странах мира можно ездить только до 28 марта. А, якобы, после этой даты за границей начнут «принимать» только российские удостоверения нового образца, которые начали выдавать с 1 марта. «Эти сведения не соответствуют действительности и являются некомпетентной трактовкой нормативных документов», - заявил заместитель начальника Управления Департамента ОБДД МВД России полковник милиции Александр Борисов.
Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:22
Skipper-Влад
У должников хотят отнимать права
В России в очередной раз стали обсуждать предложение лишать неплательщиков алиментов водительских удостоверений. На сей раз такую идею высказали в Минюсте, передает «Коммерсант». Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:25
Skipper-Влад
Электрический Nissan бросает вызов суперкарам
В Женеве японская компания представила концепт Esflow, который можно считать соперником единственного на сегодняшний день электрического спорткара Tesla Roadster. Ниссановское купе также имеет легкий кузов, мощный электродвигатель, двухместный салон и задний привод.
Изображение
Странно, но по техническим характеристикам Ниссан будущего проигрывает Тесле настоящего. У «японца» разгон до сотни занимает менее пяти секунд, а у «американца» — 3,9 с. Запас хода на одной зарядке — 240 и 393 км соответственно.
В чем Nissan выигрывает, так это, возможно, в дизайне. Если смотреть в профиль, модель отличается такими же ладными пропорциями, как BMW Z4: длинный капот, смещенная назад кабина, предельно короткие свесы. Но на этом схожесть заканчивается. Создатели машины дали волю фантазии: и нос и корма машины порезаны светящимися росчерками светодиодных фар.
Хотя о возможности запуска этой модели в серию пока речи не идет, ниссановцы уже сформулировали для себя портрет потенциального покупателя такой машины. По их мнению, это передовой потребитель, работающий в IT-сфере или связанный с какой-либо иной технической специальностью, который никогда не расстается с ноутбуком. Что ж, у подобных людей действительно есть склонность первыми покупать различные гаджеты. И ниссановская разработка определенно может быть отнесена к разряду гаджетов.
15 фото - Nissan Esflow

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:28
Skipper-Влад
Новый Volvo – средний расход 1,9 л
Volvo уже много раз показывает на автосалонах различные варианты своих гибридов. Но в этот раз шведы уверяют, что они привезли в Женеву «практически готовый» к серийному производству подзаряжаемый гибрид. Якобы, такая машина появится в продаже уже в следующем году.
Изображение
Чем же хотят удивить шведы? По их словам, модель V60 Plug-in Hybrid будет одним из самых эффективных гибридов в мире. Во многом за счет того, что автомобиль имеет литий-ионные аккумуляторы, которые при помощи провода можно подзаряжать от розетки. Именно благодаря емким аккумуляторам универсал может совершенно спокойно ехать исключительно на электротяге. В Volvo уверяют, что V60 Plug-in Hybrid способен преодолеть до 50 км исключительно на электричестве. Причем, не надо думать, что в электрическом режиме универсал будет еле-еле плестись. Мощность электродвигателя составляет вполне приличные 70 л.с., а величина крутящего момента равна 200 Н•м.
Кстати когда машина стоит на подзарядке, то водитель может дистанционно включить климат-контроль и прогреть салон (ну или охладить). При наличии специальной станции полная «заправка» электричеством займет всего три часа. Если же мы имеем обычную электрическую сеть, то потребует 7,5 часов
А после того, как «ток закончится», в действие вступит дизельный двигатель объемом 2,4 л, который выдает, между прочим 215 л.с. и 440 Н•м. В этом режиме дизель и электромотор начнут работать в тандеме (первый мотор вращает переднюю ось, а второй – заднюю), благодаря чему расход топлива будет издевательски мал – всего 1,9 л солярки на каждые 100 км пути! В результате одного маленького бака топлива будет хватать сразу на 1200 км пути.
Изображение
Интересно, что расход топлива Volvo V60 Plug-in Hybrid будет зависеть не только от манеры езды, но и от расстояния. Так, перед стартом водитель сможет ввести в навигационную систему точку, куда ему надо добраться. И машина сама решит как ей лучше тратить запасы электроэнергии, чтобы к моменту возвращения домой батареи были полностью разряжены.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:32
Skipper-Влад
Citroen DS4. Скоро старт производства
Citro?n DS4 дебютировал в Париже прошлой осенью. C открытием Женевского автосалона компания объявила, что новинка поступит в продажу во втором квартале этого года. Хэтчбэк получил стильную внешность и интерьер. DS4 построен на модернизированной платформе C4, в длину он составляет 4,27 м, в высоту – 1,81 м, в ширину – 1,53 м.
Изображение
«DS» поступит в производство с двумя дизелями объёмом 1,6 (110 л.с.) и 2,0 литра (160 л.с.), и тремя бензиновыми моторами, разработанными совместно с BMW. Мощность бензиновых двигателей – 120, 155 и 200 л.с. Все моторы соответствуют экологическим стандартам Евро-5.
Изображение
Из этой «пятёрки» наиболее интересен мотор 1.6, получивший аббревиатуру e-HDi. Двигатель работает с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач и оснащён системой Stop&Start. Электроника глушит двигатель ещё до момента, когда автомобиль остановится. А запускается сразу же после нажатия на педаль газа, причём не от аккумулятора, а от специального блока суперконденсаторов. Они призваны увеличить срок службы аккумуляторной батареи и расширить температурный диапазон работы системы Stop&Start.
Изображение
В городском цикле у DS4 с силовым агрегатом e-HDi экономия составляет 15%. Ещё один секрет такой экономичности в управлении генератором, он включается в работу только тогда, когда обороты двигателя уменьшаются, или ДВС работает в устоявшемся режиме.
26 фото - Citroen DS4

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 18:37
Skipper-Влад
Лучшие девушки женевского автосалона. ФОТО
Перед наступлением славного дня 8 марта во всех офисах принято поздравлять женщин и дарить им подарки. Однако мы решили сделать на 8 марта подарок… мужчинам. Ведь на автосалоне в Женеве мы успели сфотографировать немало красивых женщин, которые во многих случаях радовали наш глаз гораздо больше, чем автомобили. Поэтому смотрите на красивых девушек, поверьте, в Женеве они были на любой вкус и цвет.
Изображение
Конечно, многие журналисты по привычке отмечают, что на автосалоне в Москве модели были гораздо лучше. Мы с ними не спорим, ибо это правда. Но, поверьте, многие швейцарские девушки тоже достойны мужского внимания.
Изображение
Поэтому, уважаемые сеньоры, смотрите нашу галерею, получайте положительные эмоции и идите поздравлять своих девушек с 8 марта. Они этого достойны.
28 фото - Лучшие девушки автосалона в Женеве - 2011

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:19
Skipper-Влад
Lancer Evolution будет жить!
На прошлой неделе появилась информация о том, что Mitsubishi собирается снимать с производства модель Lancer Evolution – якобы, об этом рассказал в интервью английскому журналу Autocar директор по глобальным продуктам Mitsubishi Гайю Юсеги. Однако сегодня Mitsubishi распространила официальное опровержение.
Изображение
«Mitsubishi Motors Corporation не планирует прекращать выпуск легендарной модели и продолжит производство знаменитого спортседана Lancer Evolution до 2013 года, после чего будет принято решение о развитии следующего поколения модели в соответствии с глобальной рыночной стратегией компании». То есть как минимум до 2013 года великий Lancer Evolution будет жить. Мало того, во второй половине этого года в продажу поступит обновленный EVO. А что будет потом, признаться, до сих пор не известно. Ходят слухи, что Lancer Evolution станет… гибридом.
Вообще же спрос на Mitsubishi Lancer Evolution X действительно сейчас очень невелик. Даже на таком рынке, как США, активно потреблявшем прежде подобные машины, за прошлый год было продано всего 2 046 «Эволюшенов». И это при том, что за океаном 295-сильная модель стоит весьма недорого — от $34 000. У нас же с учетом цен, приближающихся к 2 млн руб., японский седан нашел в прошлом году всего 85 покупателей.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:21
Skipper-Влад
Range Rover научился ездить без горючего
Строго говоря, экспериментальный Range Rover Sport_e, показанный на Женевском автосалоне, не является электромобилем в чистом виде, и к розетке его подключать не обязательно. Это гибридная машина, имеющая дизельный V6, и основной источник энергии — солярка. Однако тут британцы применили несколько иной подход, в отличие от прочих производителей, выпускающих гибриды.
Новый спортивный внедорожник может совершать короткие поездки только на электрической тяге. Например, с утра доезжаешь на нем до работы и там ставишь на зарядку. Вечером — домой, и вновь подключаешься к розетке. При таком раскладе затрат на топливо — никаких. Правда, это подойдет лишь тем, у кого между домом и работой не более 32 км. Таков запас хода на электротяге.
Изображение
Но в любом случае всегда можно задействовать и традиционный мотор. А с ним запас хода — уже 1110 км. То есть не жертвуешь ничем. Даже динамикой. Максимальная скорость, как и у обычного дизельного Range Rover Sport, составляет 193 км/ч.
В чем выигрыш? Такие машины рассчитаны в первую очередь на тех покупателей, кто заботится об экологии. В смешанном цикле (с использованием традиционного мотора) Range Rover Sport_e выбрасывает в атмосферу всего 89 г вредных веществ на один километр пути. Для сравнения: Lexus RX 450h — 145 г/км. Ну а во-вторых, ездить на электричестве дешевле. В Европе расширяется сеть «заправок» для электромобилей, где можно заряжаться без учета количества потребляемой энергии. Стоимость «безлимитного тарифа» — около 200 евро в год.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:23
Skipper-Влад
Госпрограмма льготного автокредитования расширена
Список автомобилей, которые можно купить в кредит, воспользовавшись государственной поддержкой, пополнился тремя моделями. Льготные займы отныне предоставляются на Hyundai Solaris, Fiat Linea и Chevrolet Lacetti. Все основные конкуренты этих моделей уже давно в списке. Так из доступных иномарок, аналогичных Солярису, в программу включены Volkswagen Polo седан и на Fiat Albea. А среди моделей гольф-класса, близких по цене к Lacetti и Linea, льготы распространяются на Ford Focus, Peugeot 308, Citroen C4 и Skoda Octavia.
В 2011 году программа продолжает активно развиваться. Так на начало марта количество принятых заявок почти достигло 50 000. Около 20 000 кредитов выдано. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:24
Skipper-Влад
Гаишник угнал Хонду
В выходные за угон автомобиля был задержан московский полицейский. Он же капитан милиции, инспектор одного из батальонов ДПС ГИБДД столичного ГУВД.
Ночью в Жулебино патрульные ГИБДД увидели автомобиль Honda Civic, ехавший с выключенными фарами, и попытались его остановить. Водитель не отреагировал на требование инспекторов и попытался скрыться. Через 10 минут Хонду удалось заблокировать на улице Кирова в Люберцах. Обнаружилось, что дверь машины и замок зажигания взломаны, а документов у водителя не было. Было установлено, что буквально за полчаса до этого, Civic был угнан с улицы Генерала Кузнецова (также в Люберцах).
Полицейский-угонщик задержан, и в отношении него возбуждается уголовное дело.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:25
Skipper-Влад
В России пройдет этап Чемпионата мира по ралли
Российский бизнесмен Владимир Антонов купил контрольный пакет компании, владеющей коммерческими правами на гонки WRC и заявил: «то, что чемпионат будет проводиться в России – это точно. Наиболее реалистично, конечно, что это случится в 2013 году». Однако, есть вероятность, что организаторы успеют подготовить гонку уже на следующий год. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:28
Skipper-Влад
В Швеции сделан наследник Jaguar E-Type
Ровно пятьдесят лет назад на Женевском автосалоне отпраздновал мировую премьеру один из самых удачных спорткаров за всю историю британского автопрома – Jaguar E-Type. За прошедшие полвека этот автомобиль стал культовым и имеет множество поклонников в разных странах мира. В их числе находится и загадочный швейцарский бизнесмен, который решил отпраздновать пятидесятилетний юбилей Jaguar E-Type весьма оригинальным образом. А именно воссоздать легендарный спорткар на новом технологическом уровне. Таинственный швейцарец обратился к своему земляку, швейцарскому дизайнеру Роберту Пэлму, который и представил своё видение того, как мог бы выглядеть духовный наследник Jaguar E-Type.
Изображение
Роберт Пэлм разработал дизайн машины, а воплотить его в металле и карбоне взялась шведская дизайн-студия Vizualtech. Так и появился на свет один из самых уникальных суперкаров современности – Vizualtech Growler E. Машина построена на платформе Jaguar XKR и позаимствовала от него множество узлов и агрегатов. В частности, пятилитровый восьмицилиндровый двигатель, мощность которого благодаря чип-тюнингу была поднята с 510 л.с. до 600 л.с. Так же слегка была доработана шестиступенчатая автоматическая КПП.
Изображение
Так как машина имеет кузов из композитных материалов, а в её конструкции широко используются легкие сплавы, массу удалось значительно снизить. По сравнению с Jaguar XKR, Vizualtech Growler Е сбросил 200 кг «избыточного» веса (1550 кг), что, вкупе с возросшей мощностью двигателя, не замедлило сказаться на динамических характеристиках. До первой сотни машина разгоняется за 4 секунды (против 4,8 с у Jaguar XKR), а максимальная скорость неизвестна. Но можно не сомневаться, что Vizualtech Growler E с легкостью преодолеет отметку в 280 км/ч, которая является «потолком» для Jaguar XKR.
Разумеется, первый изготовленный экземпляр Vizualtech Growler E отправится в Швейцарию и пополнит коллекцию автомобилей идейного вдохновителя всего этого проекта – загадочного швейцарского бизнесмена. Но, начиная с середины следующего года, студия Vizualtech готова начать мелкосерийное производство Growler E. Уже известна и цена базовой модификации – 420 000 евро, или $682 000. Впрочем, сами шведы уверены, что потенциальных заказчиков базовая версия вряд ли заинтересует, и они потребуют оснастить машину по «высшему разряду». В таком случае её стоимость запросто может зашкалить за миллион долларов. Хотя подобным ценником в наше время уже никого не удивишь.

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:33
Skipper-Влад
Hamann показал в Женеве два суперкара
Немецкое тюнинг-ателье Hamann решило отметиться на Женевском автосалоне сразу двумя «прокачанными» автомобилями. Первым стал культовый спорткар Mercedes SLS AMG, получившим имя Hamann Hawk, а вторым – Porsche Cayenne Turbo, обзаведшийся грозным именем Guardian.
Изображение
Инженеры Hamann знают толк в быстрых машинах, недаром возглавляет это ателье известный в прошлом гонщик Рихард Хаманн. Поэтому все без исключения «прокачанные» Hamann автомобили наделяются ярко выраженным спортивным характером и только потом броским экстерьером и интерьером. Хотя, казалось бы, характера суперкару Mercedes SLS AMG не занимать. Да и с внешностью у «Крыла чайки» полный порядок. Но инженеры из бюро Hamann посчитали, что нет предела совершенству и добавили машине агрессии и спортивной злости. Теперь это уже не «Крыло чайки», а настоящий хищник. Ястреб, как гласит его новое название.
Превращение Mercedes SLS AMG в пернатого агрессора началось с карбонового обвеса и покраски машины в золотистый цвет, что придало спорткару запоминающийся внешний вид. С золотистым кузовом контрастируют капот, багажник, заднее антикрыло и корпуса зеркал из неокрашенного карбона. Дополняют картину новый бампер со светодиодным дневным светом, карбоновый воздухозаборник на крыше, задний диффузор и черные 21 дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной размерностью 245/30 спереди и 345/25 сзади. Подобная «обувка» заставила инженеров расширить колесные арки на 60 мм спереди и на 70 мм сзади. Не меньше внимания было уделено салону, тем более, что интерьерщики Hamann всегда славились своим умением превращать салоны «прокачиваемых» автомобилей в настоящее царство роскоши. Так получилось и в этот раз – внутренности отделаны высококачественной кожей, замшей и карбоновыми вставками. Попутно машина обзавелась новым рулем и педалями из черного, анодированного алюминия.
Само собой, не осталась без внимания мотористов Hamann 6,2-литровая атмосферная «восьмерка» AMG М159. Спортивные катализаторы и воздушные фильтры, титановая выхлопная система и новый софт блока управления двигателем подняли мощностью с 571 л.с. (650 Н•м) до 636 л.с. и 680 Н•м. До первой сотни Hamann Hawk теперь разгоняется за 3,6 с, что на 0,2 с быстрее, чем показатель Mercedes SLS AMG, а «максималка» выросла на 5 км/ч (до 320 км/ч).
Изображение
Что касается Hamann Guardian, то он был «создан» практически по той же самой рецептуре, что и Hamann Hawk. Машина получила новый карбоновый обвес: массивный передний бампер с противотуманками и светодиодами дневного света, капот с вентиляционными прорезями, призванными улучшить охлаждение моторного отсека, задний диффузор, спойлер над пятой дверью, новый задний бампер со сдвоенными патрубками выхлопной системы, а так же расширенные колесные арки, из-за чего ширина машины увеличилась на 120 мм спереди и 160 мм сзади. «Обута» машина в 23-дюймовые кованые диски и низкопрофильную резину Dunlop Spot Maxx размерностью 315/25. Попутно инженеры Hamann снабдили своего подопечного карбоновыми 420 мм тормозными дисками спереди и 380 мм сзади и заниженной на 35 мм подвеской. Салон подвергся достаточно радикальной переработке, и теперь он весь затянут в черную кожу, украшен карбоновыми вставками, а так же щеголяет новым рулем и алюминиевыми педалями.
Изображение
Мощность 4,8-литровой турбовосьмерки была повышена с 500 л.с. (700 Н•м) до 550 л.с. и 770 Н•м путем установки новой выхлопной системы из нержавеющей стали, спортивных катализаторов и воздушных фильтров, глушителя и перепрошивки «мозгов» блока управления двигателем. В результате по сравнению с Porsche Cayenne Turbo максимальная скорость выросла с 278 до 300 км/ч, а вот разгон до первой сотни уменьшился всего на 0,1 с (4.6 c).
К сожалению, немцы ничего не сообщают о стоимости «прокачки» автомобилей. Можно только догадываться, в какую сумму они оценят свою работу.
9 фото - Hamann Hawk
Hamann Guardian - 12 фото

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:38
Skipper-Влад
Mazda СX-5. Первые доказательства
В этом году на автосалоне в Женеве Mazda представила концепт Minagi. Интересная модель, спору нет, но это лишь концепт. Однако сегодня у нас появились доказательства того, что уже осенью на автосалоне во Франкфурте японцы покажут серийную версию своего компактного кроссовера под названием CX-5.
Изображение
Судя по всему, серийная Mazda CX-5 будет выглядеть все же не так агрессивно, как концептуальный Minagi. В профиль машина станет похожа на своих «старших братьев» CX-7 и CX-9, хотя, конечно, «морда» у нее будет другая. Кроме того, в Mazda говорят, что CX-5 станет первым автомобилем компании, который полностью сделан в новой концепции SKYACTIV.
Изображение
На нижней фотографии тот самый концепт Minagi, который был представлен на автосалоне в Женеве несколько дней назад
Точные элементы SKYACTIV пока не разглашаются. Но уже сейчас известно, что под этим словом японцы подразумевают снижение массы, потерь на трение в двигателях, расхода топлива, увеличение жёсткости кузова, более «скорострельную» АКПП. По предварительным данным, степень сжатия у дизельного и бензинового двигателей одинакова – 14,0:1! Только если для дизеля это рекордно мало, то для серийного бензинового мотора, наоборот, рекордно много!
6 фотоMazda Minagi

СообщениеДобавлено: 09 мар 2011, 20:53
Skipper-Влад
История BMW: на земле, в небесах и на кухне
7 марта BMW отпраздновала свой 95-летний юбилей. В честь знаменательного события, мы решили вспомнить биографию мюнхенской фирмы и заодно пролить свет на малоизвестные и любопытные факты из личного дела немецкого бренда.
Изображение
Первый рекорд BMW состоялся уже в 1919-м. Пилот Франц Димер на самолёте DFW 37/III, оснащённым мотором BMW IIIa, поднялся на высоту 9760 метров. "Я мог бы забраться и выше, но кислорода уже не оставалось!" – скажет позже пилот-рекордсмен
Версальский договор 1919 года – унизительное соглашение, подписанное Германией на правах стороны проигравшей в Первой мировой войне – стало судьбоносным для всей Европы. Поставленная на колени экономика великой державы вкупе с ущемленным национальным самосознанием немцев подготовили почву для ростков фашизма и прихода к власти Адольфа Гитлера. С другой стороны, если бы не Версальский документ, запрещавший Германии выпускать боевые самолеты, то вполне возможно и не было бы сейчас на свете автомобилей марки BMW.
Изображение
Впервые знаменитые ноздри появились на BMW 303 в 1933 году
7 марта 1916 года, считающееся официальной датой рождения фирмы, к BMW прямого отношения не имеет. В этот день 95 лет тому назад убыточный авиационный завод Августа Отто (между прочим, сына Николауса Отто – создателя 4-тактного двигателя внутреннего сгорания) преобразовали в новое предприятие, получившее название Bayerische Flugzeugwerke («Баварский Авиационный Завод») или сокращено BFW.
Изображение
Первый же авиационный мотор BMW III снискал уважение военных летчиков
Сама же фирма BMW появилась в реестре официальных регистраций год с лишним спустя – 21 июля 1917 года завод авиационных двигателей инженера и конструктора Карла Раппа переименовали в Bayerische Motorenwerke («Баварский Моторный Завод»). Обе мюнхенские фирмы были соседями. Неудивительно, ведь двигатели BMW предназначались для боевых бипланов, которые из цехов BWF направлялись прямиком на фронт. Надо сказать, что моторы BMW делала очень хорошие. Немецкий ас-истребитель Эрншт Удет, на счету которого 62 воздушных победы, называл рядную 200-сильную «шестёрку» BMW-IIIa лучшим авиадвигателем в мире. Но для победы этого оказалось недостаточно. Поражение в Первой мировой и Версальский договор оставили не у дел обе компании.
BMW переключилась на выпуск тормозных систем для железнодорожных вагонов, а BFW занялась производством велосипедов и мотоциклов, которые, увы, не пользовались особым спросом. Дела «Баварского Авиазавода» шли все хуже и хуже, когда, наконец, в 1922-м разорившееся предприятие за бесценок выкупили соседи из BMW. С тех пор баварцы и считают 7 марта 1916-го – дату основания поглощенного Bayerische Flugzeugwerke – и своим днем рождения.
На складах BWF новые хозяева обнаружили значительные запасы дерева и фанеры – ставшие ненужными заготовки для боевых бипланов. Мудро решив, что добру пропадать нечего, специалисты BMW быстро наладили выпуск... кухонной мебели.
Изображение
Первый мотоцикл в истории марки R32 оснащался двухцилиндровым оппозитным мотором воздушного охлаждения мощностью 8,5 л.с.
Пережить трудные времена помогли и мотоциклы. После непродолжительного выпуска доставшейся в наследство модели BFW Helios, инженеры BMW создали собственную двухколесную машину – R32, сразу ставшую популярной. Но настоящий успех фирме принесла разработка нового 12-цилиндрового авиационного двигателя. Использовать его на германских самолётах не представлялось возможным, зато покупатели нашлись в Японии и CCCP. Этим мотором (вернее его модифицированной версией под индексом «Микулин-17») оснащались истребители Поликарпова, бомбардировщики Туполева, летающие лодки Бериева и даже танки БТ-5 и Т-28.
Тем временем, поднявшаяся с колен BMW активно искала варианты расширения бизнеса. Логичным шагом стал выход на автомобильный рынок – мюнхенцы приобрели небольшую автомобильную фирму Dixi из Айзенаха, выпускавшую лицензионную английскую малолитражку Austin Seven.
Официально автомобильной компанией BMW стала 9 июля 1929 года. Приглашённую по особому случаю публику в берлинском шоу-руме встречали слегка причесанные Dixi, получившие обозначение BMW 3/15 DA2. Первая цифра указывала на класс налогообложения, вторая на реальную мощность двигателя, а литеры DA – аббревиатура немецкого Deutsche Ausf?hrung то бишь «Немецкая версия».
Изображение
Первый автомобильный двигатель BMW представили в 1932-м – 20-сильная "четверка" заняла место под капотом модернизированного Dixi.
Дебют оказался вполне успешным. При цене в 2200 рейхсмарок BMW Dixi стоил дешевле весьма популярного Opel Laubfrosh, кроме того дилеры предлагали выгодную и редкую по тем временам рассрочку. Следующая модель фирмы 303 в коммерческом плане оказалась менее удачной, но вошла в историю по другой причине. На этом седане впервые появился ныне всемирной известный рисунок радиаторной решетки с фирменными «ноздрями».
Изображение
Перед вами первый спортивный автомобиль баварской марки. Маленький BMW 3/15 DF3 Wartburg был построен на шасси Dixi и выпускался всего два года с 1929 по 1931-й
Дальнейший рост компании остановила разразившаяся Вторая мировая война. Причем ее последствия для BMW оказались куда более болезненными, чем для других немецких автопроизводителей. Завод в Мюнхене сильно пострадал при бомбежках, а предприятие в Айзенахе и вовсе оказалось в Советской зоне оккупации. Национализированный завод переименованный в EMW (Eisenacher Motorenwerke) уже в 1945-м возобновил выпуск довоенных моделей. Впоследствии здесь будут выпускать автомобили марки Wartburg.
Изображение
Один из самых легендарных самолетов в истории Junkers 52 оснащался тремя радиальными моторами BMW 123
Не упустили шанса погреть руки на чужой беде и западные союзники. Скажем, английская Bristol Aeroplane Company в качестве военных репараций получила полную техническую документацию на популярные модели 326, 327 и 328. Вскоре созданное автомобильное отделение компании наладило выпуск Bristol 400 – машины, сходство которой с BMW было практически абсолютным, вплоть до ноздрей на решетке радиатора.
Изображение
Согласитесь BMW 501 первый послевоенный автомобиль компании сложно заподозрить в элегантности.
Саму же BMW лихорадило. Добавившееся ко всем бедам временное эмбарго на производство автомобилей и мотоциклов, вынудило руководство вспомнить о проверенном способе привлечения наличности. Так в Мюнхене возобновили сборку велосипедов и кухонной мебели. Лишь в 1952-м году на рынке появился первый послевоенный автомобиль BMW. Увы, модели 501 и 502 оказались неуклюжими, медленными, а главное дорогими. 500-ю серию (машины отличались лишь типом двигателя) по нынешним временам можно было причислить к представительскому классу – очевидно не лучший выбор для не оправившийся от военных потрясений Европы. Пришлось срочно пересматривать производственную программу, и вскоре BMW приобрела лицензию на выпуск итальянского микроавтомобиля Isetta.
Изображение
На базе крошки Isetta инженеры BMW разработали чуть более вместительный 4-местный вариант. Модель 600, впрочем, не пользовалась особым спросом
Одноцилиндровая машинка, ставшая символом обнищавшей послевоенной Европы середины 50-х, на какое-то время помогла баварцам удержаться на плаву. Но в целом фирма влачила жалкое существование. Неудивительно, что конкуренты время от времени проверяли руководство мюнхенской фирмы на прочность. И после отказов британцам из Roots Motors и американцам из AMC, терпение тогдашнего председателя совета директоров лопнуло. 9 декабря 1959-го на повестке совета правления стоял вопрос об объединении BMW с Daimler-Benz!
Изображение
BMW Isetta 250 в фирменном музее компании, на заднем плане – BMW 1500 Neu Serie
Стороны остановились буквально в шаге от исторического решения, изменившего бы весь автомобильный ландшафт современности. Против объединения, на котором настаивал совет директоров, высказались дилеры и мелкие акционеры. Но главное что среди несогласных оказалась финансовая группа братьев Квандт – к тому времени владевшая самым крупным пакетом акций BMW.
Изображение
Именно с дебюта BMW 1500 Neu Serie, представленной в 1961-м, начинается современная эра компании, основой которой стали легковые автомобили с подчеркнуто спортивным характером и отточенными повадками
Причем, оптимизм Герберта и Гаральда Квандтов (последний, к слову, приходился приемным сыном министру пропаганды гитлеровской Германии Йозефу Геббельсу), имел под собой серьезную почву. Еще летом инженеры BMW показали Квандтам новую разработку – компактный 2-дверный седан 700. Уверенные в коммерческом потенциале новинки братья буквально за несколько месяцев втрое увеличили пакет акций, что в конечном итоге и позволило блокировать сделку с Daimler-Benz и сохранить независимый статус. Братья Квандт не прогадали. «Семисотка» действительно подняла фирму с коленей, а когда в 1961-м на рынке появилась BMW 1500, модель так называемого «нового класса» компания начала свой уверенный путь наверх.
Изображение
Здание штаб-квартиры BMW в Мюнхене стилизовано под четырехцилиндровый двигатель
С тех пор кризисы обходят мюнхенский концерн стороной. За следующие полвека из региональной автомобильной компании, известной небольшому кругу покупателей, BMW превратилась во всемирно известный концерн, делающий ставку на престижные модели с подчёркнуто спортивным характером.
Изображение
BMW по праву носит звание самой успешной марки в «кузовных» гонках. Помимо многочисленных побед в чемпионате Европы, DTM, BTCC и других национальных сериях на счету баварской фирмы и титул первого чемпионата мира по гонкам легковых автомобилей 1988 года. Первое место занял итальянец Роберто Равалья (на снимке), выступавший на BMW M3
Более того, сегодня BMW – настоящая мультибрендовая корпорация, в портфолио торговых марок которой входят такие всемирно известные имена как Rolls-Royce, Mini, а также шведский производитель мотоциклов и силовой техники Husqvarna. В середине февраля в мюнхенской штаб-квартире состоялась премьера еще одного бренда – BMW i, который сконцентрируется на выпуске электромобилей. Не вызывает сомнений, что не такой уж далекий столетний юбилей компания, некогда занимавшаяся сборкой кухонных шкафчиков, встретит в самом расцвете сил.
И причем тут пропеллер?
Изображение
Поклонникам BMW не надо объяснять, что означает знаменитая эмблема фирмы. Конечно же пропеллер на фоне бело-синего неба это напоминание об авиационном прошлом компании. Логично, убедительно и... абсолютно неверно. Хотите верьте, а хотите – проверяйте, но к пропеллеру и к небу эмблему фирмы привязали задним числом.
Изображение
Когда в 1917-м основатели BMW задумались о фирменном знаке, то мыслили они предельно приземленно. Основой стал «бэдж» фирмы Карла Раппа – изображение головы лошади в черном круге и бело-голубой флаг Баварии
Изображение
Согласно тогдашним немецким законам использование политической символики в коммерческих целях запрещалось, но это препятствие удалось изящно обойти, поменяв местами цветные поля. Обратите внимание – в верхней части всем знакомой эмблемы сначала идет голубой, а лишь затем белый, тогда как флаг Баварии, напротив, бело-голубой.
Изображение
Самолетные гены «пропеллеру» BMW стали приписывать начиная с 1929-го, когда свет увидела вот эта реклама. Запуская производство автомобилей, боссы BMW решили сделать акцент на авиационном прошлом марки. Неизвестный дизайнер талантливо и изящно обыграл эмблему фирмы в виде раскрученного пропеллера, пустив таким образом миллионы будущих поклонников марки по ложному следу
21 фото - История BMW: на земле, в небесах и на кухне

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:04
Skipper-Влад
Славяне сделали новый суперкар
В современном автомире подчас происходят весьма удивительные вещи. В некоторых странах, которые никогда не были автомобильными державами, создаются уникальные машины, способные бросить вызов многим именитым суперкарам. Типичный пример – словенская фирма Provoco. Именно эта компания, занимающаяся строительством яхт и созданием дизайнерской одежды, решила бросить вызов не только Ferrari и Lamborghini, но и Pagani с Koenigsegg. Словенские инженеры-дизайнеры Андрей Станта и Доминик Цернелич разработали гиперкар Shayton Equilibrium, характеристики которого способны вызвать удивление и даже восхищение. Уж на что расхваливали представленный на днях в Женеве Pagani Huayra, но словенский Shayton Equilibrium обещает быть еще более незаурядным гиперкаром.
Изображение
В первую очередь создатели автомобиля сделали ставку на максимальное снижение веса и мощность двигателя. Поэтому нет ничего удивительного в том, что Shayton Equilibrium имеет не только карбоно-титановый монокок, кованую алюминиевую подвеску, но и карбоно-титановые колесные диски, титановую выхлопную систему и карбоно-керамические тормоза Brembo. Похоже, словенцы не оставили без внимания ни один узел автомобиля и где только можно применили либо карбон, либо легкие сплавы. Как следствие этого, машина весит всего 1200 кг.
Изображение
Перед задней осью располагается двенадцатицилиндровый мотор от неназванного производителя мощностью 1084 л.с. (930 Н•м) с которым агрегатируется секвентальная КПП. До первой сотни машина разгоняется за 2,9 с, до второй – за 8,5 с, а максимальная скорость составляет 400 км/ч. Shayton Equilibrium обут в низкопрофильную резину Pirelli Zero размерностью 255/35 ZR20 спереди и 365/30 ZR21 сзади.
Изображение
Салон отделан белой кожей с вставками из алькантары, алюминия и карбона. Но одним из главных плюсов словенского «Сокола» (Shayton с языка североамериканских индейцев племени сиу переводится именно так) будет малотиражность и цена. Именно на это, по мнению его создателей, должны обратить внимание потенциальные заказчики. В год будет выпускаться не более 20 гиперкаров по цене от одного миллиона евро за каждый экземпляр ($1 390 000).
Изображение

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:06
Skipper-Влад
Новые правила регистрации авто. Интересные особенности
Скоро в России вступят в действие новые правила регистрации автомобилей. В ГИБДД подчеркивают, что все нововведения пойдут водителям только на пользу и значительно облегчат их жизнь.
Так, если человек переезжает в другой регион, то ему достаточно будет просто явиться в местное подразделение ГИБДД и поставить машину на учет по новому адресу. А с предыдущего места регистрации она будет снята автоматически (сейчас водитель вынужден сначала снимать машину с учета в одном регионе, а потом ее заново ставить в другом).
«После снятия с прежнего места учета транспортное средство регистрируется по новому месту жительства, при этом государственные регистрационные знаки и регистрационные документы, выданные по прежнему месту регистрации, сдаются в регистрационное подразделение по новому месту жительства и утилизируются в установленном порядке», - рассказал заместитель начальника управления Департамента ОБДД МВД России полковник милиции Александр Борисов.
Кроме того, скоро появится такой термин, как «прекращение регистрации транспортного средства». «К этой процедуре можно отнести заявления собственников о том, что автомобиль утрачен, но не в угоне и не в утиле», - рассказал Александр Борисов.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:09
Skipper-Влад
Suzuki показала «правильный» Swift
В Женеве компания Suzuki представила концепт очень интересной машины – называется она Swift S Concept. Самое приятное, что эта модель скоро может пойти в серийное производство и стать еще одним «горячим» маленьким хэтчбеком.
Изображение
Увы, но японцы не сообщают технических особенностей своего Swift S Concept. Они говорят лишь, что под его капотом стоит бензиновый мотор объемом 1,6 л. Но его мощность пока держится в секрете – по нашей информации, речь идет о 175-180 л.с. Кроме того, можно отметить, что Swift S Concept имеет жесткую спортивную подвеску, шикарные 18-дюймовые колесные диски.
Ну и конечно же, этот автомобиль отличается другим аэродинамическим обвесом. Благодаря ему Swift стал выглядеть очень агрессивно, и нет никакого сомнения, что такой облик понравится потенциальным покупателям. Да и салон здесь тоже со спортивным уклоном: новый трехспицевый руль с кожаной отделкой, металлические накладки на педали, «ковши» от Recaro.
Изображение
17 фото - Suzuki Swift S Concept

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:11
Skipper-Влад
Aston Martin решил делать внедорожник Lagonda
Руководитель компании Aston Martin Урлих Бэз на проходящем сейчас автосалоне в Женеве заявил, что его компания все-таки будет выпускать внедорожник под брендом Lagonda. Сейчас владельцы Aston Martin ищут инвестора, который согласился бы вложить деньги в новый бренд. «Daimler в свое время потратил около миллиарда долларов на возрождение марки Maybach. Но мы сможем сделать то же самое с Lagonda за гораздо меньшие деньги», - уверен Урлих Бэз.
Изображение
Напомним, что концепт внедорожника Lagonda был создан инженерами Aston Martin в 2009 году. В основе этой модели лежала платформа от Mercedes-Benz GL, однако серийная версия Lagonda может быть создана и на другой «тележке». Ведь в Aston Martin планируют выпускать целую линейку внедорожников под брендом Lagonda. «Есть пределы для наших спортивных Aston Martin. Вы не можете ими управлять на многих дорогах. В России, например, нужен автомобиль, который способен справиться с трудными дорогами и суровыми зимами. Именно для таких рынков сбыта и будут предназначены автомобили марки Lagonda. Причем мы будем выпускать и бронированные машины», - рассказал Урлих Бэз.
Цены на новый Lagonda пока не называются. По предварительным данным, речь идет о 200 тыс. евро. «Мы слышали, что в Bentley хотят делать кроссовер. Но пока у нашей модели просто нет конкурентов в классе «суперлюкс», - уверен Урлих Бэз.
15 фото - Lagonda

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:13
Skipper-Влад
Итоги продаж авто в России. Появились новые лидеры
Опубликованы результаты продаж автомобилей в феврале этого года. И, судя по всему, скоро в России может появиться новый лидер среди иномарок – это Hyundai Solaris. Старт продаж «корейца» можно признать более чем успешным. Дилерам Hyundai удалось всего за один месяц реализовать 3393 автомобиля, что позволило Solaris стать третьей по популярности иномаркой, обогнав Volkswagen Polo седан (2867) и многие другие модели. По итогам продаж в феврале, впереди Solaris идет только Renault Logan (5939 автомобилей) и Ford Focus (4860). Четвертое место в списке самых популярных иномарок занял… Nissan Qashqai (3321). Феноменальный успех для этой не самой дешевой модели! Замыкает «иномарочную» пятерку неунывающая Daewoo Nexia (3064 машины).
Если же говорить о марках в целом, то на первом месте идет, конечно же, Lada. А вот на второе место в феврале во многом за счет отлично «выстреливших» Qashqai и Tiida вырвался Nissan (10 501 машина). Далее идет Kia (10 200) и Renault (9985). И лишь на пятом месте Chevrolet, который долгие годы считался самым популярным иностранным брендом в России, – 9759 машин.
Правда, если смотреть на итоги продаж по результатам двух первых месяцев 2011 года, то расстановка сил несколько иная: Lada, Kia, Renault, Nissan и Chevrolet. В десятку также входят Hyundai, Toyota, Ford, Daewoo и Volkswagen.
Изображение

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:18
Skipper-Влад
Новое поколение Smart: первый взгляд
На Женевском автосалоне представлен концепт Smart Forspeed, который дает нам представление о внешности следующего поколения миниатюрной машинки. Экстравагантный открытый кузов — это лишь дизайнерская фантазия. Но достаточно мысленно дорисовать крышу – и ясно, какой будет новая генерация. Этот стиль унаследует как двухместная модель, так и готовящийся к возрождению четырехместный Smart ForFour, который построят на базе Nissan Micra нового поколения.
Изображение
В планах компании производить как версии с традиционными двигателями, так и электромобили. Представленный концепт оснащен именно экологичной силовой установкой. Вообще, Smart — один из пионеров электромобилестроения. Партия из ста экспериментальных «Смартов» впервые вышла на дороги Европы еще в 2007 году. Двумя годами позднее была выпущена еще тысяча подобных машин, которые передали в корпоративные автопарки для тестирования в условиях, приближенных к «боевым».
Изображение
По названию Forspeed ясно, что этот открытый электрокар ориентирован на скоростное вождение. Утверждается, что 41-сильный электромотор способен разгонять легкую машинку до 60 км/ч всего за 5,5 с. Правда, на 120 км/ч сработает ограничитель. Иначе аккумуляторы очень быстро разрядятся.
Изображение
Одна из необычных инженерных идей — это солнечные батареи, размещенные в передней части. У «Смарта», как и у многих машин с однообъемным кузовом, лобовое стекло уходит далеко вперед и имеет достаточно большую «лишнюю площадь». Именно на его нижней кромке создатели концепта и разместили солнечные батареи.
Изображение
Пока сложно сказать, получит ли серийный экземпляр подобное решение. Так же не известно, унаследует ли будущий Smart оригинальные детали интерьера. Например, концепт отличается двумя панелями приборов: одна для водителя, вторая — для пассажира. Правому седоку, разумеется, спидометр не нужен. Перед его глазами — навигация и мультимедийная система.
12 фото - Smart Forspeed

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:19
Skipper-Влад
Скандал в московской ГИБДД
В столичной ГИБДД произошел настоящий скандал. По данным издания «Газета.Ру», сразу целый взвод московских гаишников подал рапорты об увольнении по причине тяжелых условий труда. Издание уверяет, что 30 инспекторов ДПС первого батальона 1-го специализированного полка ДПС ГИБДД на МКАД написали заявления об уходе со службы. Правда, в самой ГИБДД эту информацию опровергают, уверяя, что ни о каком массовом бегстве гаишников со службы речи не идет. И все разногласия между руководством ГИБДД и простыми инспекторами удалось решить.
Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:23
Skipper-Влад
SsangYong готовит замену пикапу Actyon Sports
Благодаря российской сборке внедорожники и пикапы марки SsangYong обладают хорошим соотношением цена-качество. Именно поэтому к каждой новой модели SsangYong стоит присмотреться особо – наверняка она получит российскую прописку.
Изображение
С формальной точки зрения перед нами очередной концепт. Но лишь с формальной, ведь никаких технических преград для постановки данной модели на конвейер не существует (а старый Actyon Sports уже давно просится на замену). В основе SUT 1 лежит рама от старого Actyon Sports, причем корейские инженеры решили даже не менять длину колесной базы. Хотя за счет нового кузова длина машины выросла сразу на 200 мм, а ширина увеличилась на 100 мм.
Кроме того, интерес вызывает новый 2,0-литровый дизель, который выдает 155 л.с. и сразу 360 Н•м. Для «рабочей лошадки» больше и не надо.
9 фото - SsangYong SUT

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:27
Skipper-Влад
DS2 – новый премиальный Citroen
Первый автомобиль новой премиальной линейки DS компания Citroen показала ровно два года назад на автосалоне в Женеве – модель DS3 очень скоро пошла в производство и стала одной из самых интересных новинок за последние годы. В прошлом году Citroen представил еще один DS – хэтчбек DS4 (его продажи начнутся в самом ближайшем будущем). А что дальше?
Изображение
По мнению немецкого издания AutoBild, следующей моделью премиальной линейки будет модель DS2. Сами французы говорят, что он станет идеологическим наследником легендарного 2CV, который все называют не иначе, как «Гадкий утенок». Однако не надо забывать, что «Утенок» был простой и дешевой машинкой, которая помогла послевоенной Франции встать на ноги. Новый DS2 окажется совершенно другим – модель будет отличаться шикарной отделкой салона, массой «наворотов» и современными экологически чистыми двигателями.
Изображение
По данным AutoBild, длина Citroen DS2 составит 3,7 м (это на 240 мм короче C3, но при этом на 265 мм крупнее крошечного С1). То есть новый DS2 будет по своим размерам конкурировать с… Mini. И, видимо, не только по размерам – французы обещают сделать так, что DS2 станет одним из лучших маленьких хэтчбеков в плане управляемости. Благо опыт и возможности у Citroen для этого есть (не просто так эта компания уже несколько лет подряд выигрывает чемпионат мира по ралли).

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:30
Skipper-Влад
Mazda CX-7 едет к нам на переднем приводе
Большинство производителей кроссоверов сейчас пробуют покорить российский рынок более доступными модификациями, лишенными трансмиссии 4х4. Такие версии есть как у дорогих Lexus RX, Land Rover Freelander и Volvo XC60, так и у относительно доступных Hyundai iX35 и Mitsubishi Outlander XL. На подобный шаг решилась и Mazda.
Изображение
Надо сказать, что модель CX-7 продавалась пока сравнительно вяло. Единственная модификация имела весьма мощный мотор (238 сил) и оттого стоила довольно дорого — от 1 269 000 руб. Теперь гамма двигателей расширилась. Одновременно с дебютом переднеприводной версии у Мазды появилась 2,5-литровая атмосферная «четверка», развивающая 163 л.с.
Новинка поставляется только с «автоматом», передним приводом и в единственной комплектации Touring, в которую входит климат-контроль, ESP, шесть подушек безопасности, подогрев сидений, электроприводы зеркал, MP3-аудиосистема и легкосплавные 17-дюймовые колеса. Цена такой машины — 1 109 000 руб.
Изображение
Главный конкурент — дешевле. Mitsubishi Outlander XL 2.0 CVT (143 л.с.) в сравнимой комплектации Instyle стоит 1 065 000 руб. А кроссовер-близнец Citroen C-Crosser за эту же сумму будет даже лучше оснащен: кожаный салон, ксенон, датчики света и дождя, 18-дюймовые колеса. Если же стоит задача максимально сэкономить, отказавшись от большинства элементов «красивой жизни», то можно взять Peugeоt 4007. Получаешь столь же просторный кузов, тот же мотор с вариатором, и все — за 944 000 руб. А минимальная комплектация на «механике» — от 869 000 руб.
Изображение
В гамме Мазды альтернативой новой модификации CX-7 по-прежнему служит 2,3-литровая турбированная версия, которая оснащается полноприводной трансмиссией и имеет две комплектации: Touring (1 269 000 руб.) и Sport (1 409 000 руб.).
В прошлом году японский кроссовер прошел рестайлинг. Все подробности — в нашем тесте «Вино, букет и Mazda CX-7».

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:34
Skipper-Влад
Marussia купила землю в Бельгии
Несмотря на всю критику проекта первого российского суперкара Marussia, которую часто можно услышать в нашей стране, этот проект постепенно развивается. В прошлом году Marussia Motors открыла в Москве свой первый автосалон (а в этом шоу-рум должен появиться и в Лондоне). И вот новая информация: российская компания приобрела большой участок земли для строительства нового завода. Причем находится этот участок в… Бельгии.
Изображение
«Идея в том, чтобы построить сборочный завод, который бы производил от двухсот до трехсот автомобилей в год и обеспечил работой до шестидесяти человек. Это очень высококвалифицированный труд. Для Marussia интерес в том, чтобы через размещение (сборочных цехов) на западе Европы получить знак качества (для своих автомобилей) в соответствии с западными стандартами», - цитирует РИА «Новости» сообщения бельгийского телеканала RTBF.
Изображение
Как нам рассказал глава Marussia Motors Николай Фоменко, который в настоящий момент находится на тестах в Барселоне, данный участок его компания приобрела еще полтора года назад. Однако до сих пор информация об этой покупке не просачивалась в прессу. «У нас есть этот участок, и мы будем там строить завод. Проект развивается в соответствии с планом», - заявил Николай Фоменко.
Изображение
P.S. По данным западных СМИ, Marussia планирует осенью этого года представить на автосалоне во Франкфурте сразу… семь (!) различных автомобилей. Часть из них будет серийной, но в основном Marussia покажет свои перспективные разработки и концепты. Скорее всего, речь идет не только о различных спортивных купе и внедорожнике, но и о городском хэтчбеке и даже о большом седане.
* Marussia показала гигантский внедорожник
* Marussia: продажи начались
60 фото - В Москве открыт первый шоу-рум Marussia

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:41
Skipper-Влад
Saab: обновленный 9-3 и новый универсал
Новые владельцы компании Saab пышут оптимизмом и уверяют, что шведский автопроизводитель находится на пороге настоящего прорыва. Однако на автосалоне в Женеве Saab так и не смог показать принципиально новых серийных моделей. И все же заглянуть к шведам в гости стоило.
Изображение
Хотя бы для того, чтобы узнать – отныне Saab 9-3 будут называться 9-3 Griffin (раньше это слово использовалось только для обозначения самых крутых версий автомобилей марки Saab). Обновленный Saab 9-3 Griffin по традиции большинства подобных обновлений получил другой передний и задний бамперы, несколько иные материалы отделки салона, новую приборную панель. Дизельные двигатели в Saab решили не трогать (9-3 Griffin будет иметь старый агрегат объемом 1,9 л, который выдает 130 л.с., 160 л.с. или 180 л.с.). А вот бензиновый 2,0-литровый мотор немного подкорректировали. Благодаря изменениям он начал выдавать 163 л.с. или 220 л.с. (раньше было максимум 210 л.с.). Кроме того, 9-3 Griffin в некоторых странах будет продаваться с мотором, который питается биоэтанолом. (175 л.с. или 200 л.с.).
Кроме того, в Женеву привезли универсал 9-5 – модель получила название 9-5 Sport Combi. Фактически это первый по-настоящему новый кузов, который был создан с момента перехода Saab под контроль голландского Spyker (седан был создан еще во времена правления General Motors). Универсал получился вполне приличным, с большим по объему багажником, современными системами для перевозки грузов, качественными материалами отделки.
Однако когда 9-5 Sport Combi попадет в Россию, никто не знает. У нас автомобили марки Saab и раньше-то почти не пользовались спросом. А уж после того как компания ушла из семьи GM, есть большие сомнения, что их вообще кто-то будет покупать.
25 фото - Saab 9-5 SportCombi

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:44
Skipper-Влад
Volkswagen возродит легендарный однообъемник
Руководство Volkswagen вновь вернулось к идее начать производство необычного однообъемника, сделанного в ретростиле, который стал бы идеологическим наследником старому Volkswagen Type 2 (это была вторая модель в гамме Volkswagen, построенная в 1950 году на основе Beetle).
Изображение
Сначала был Volkswagen Type 2. В 2001 году был представлен концепт Microbus, а в этом году в Женеве немцы показали концепт Bulli (внизу)
Напомним, что Volkswagen еще в 2001 году показывал концепт подобного однообъемника (тогда модель называлась Microbus) и время от времени появлялась информация, что немцы планируют начать серийное производство данной модели. Однако в середине прошлого десятилетия эта идея была положена под сукно. И вот в 2011 году к ней снова вернулись, хотя уже и на другом уровне.
Изображение
Если десять лет назад Volkswagen хотел делать большой однообъемник, то сейчас они переориентировались на более компактную модель с двумя рядами кресел. В основе этой машины наверняка будет лежать платформа от Golf следующего поколения, а внешне наследник Type 2 будет походить на концепт Bulli, представленный несколько дней назад на автосалоне в Женеве.
14 фото - Volkswagen New Bulli

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:45
Skipper-Влад
Парковочная полиция. Уже этой весной
Уже в этом году в Москве может появиться так называемая «парковочная полиция», которая будет следить за соблюдением правил стоянки автомобилей на столичных улицах. По словам сенатора от Москвы Юрия Росляка, этой весной в Мосгордуму будет внесен соответствующий законопроект. «Мы к этому придем», – отметил Росляк, имея в виду создание «парковочной полиции».
Изображение
Стоит отметить, что подобные подразделения существуют в очень многих городах мира. И они постоянно доказывают свою эффективность в борьбе с нарушителями ПДД. Правда, эксперты предупреждают: для того чтобы «парковочная полиция» могла навести порядок на дороге, нужно значительно увеличить штрафы за подобные нарушения и жестко контролировать их уплату. «Если нарушителю на лобовое стекло положат штрафную квитанцию, вне зависимости от того, сомнет и выкинет он ее или нет, наказание должно быть неотвратимым», – уверен господин Росляк.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 20:52
Skipper-Влад
Представлен новый дизельный Kia Sportage
В автосалонах официальных дилеров начались продажи нового дизельного автомобиля Kia – кроссовер Sportage. Видимо, компания Kia выпуском обновленного Sportage решила закрепить успех – по результатам продаж 2010 года этот автомобиль стал лидером продаж в сегменте SUV.
Изображение
Цена нового Kia Sportage составляет 1 029 900 рублей. За эту цену покупатель получает автомобиль, оснащенный дизельным двигателем объемом 1,7 литра, передним приводом и 6-ти ступенчатой механической коробкой. Автомобиль этой модификации продается в комплектации Luxe, включающей в себя раздельный климат-контроль, круиз-контроль, литые диски, аудиосистему с CD и MP3 и тканевую отделку салона. Расход топлива такого автомобиля в среднем составляет 5.3 л дизельного топлива на 100 км в смешанном режиме.
Изображение
Сравним начальную стоимость обновленного Sportage с базовыми дизельными автомобилями одноклассников: Chevrolet Captiva стоит от 952000р, SsangYong Kyron – 849000.
В максимальной комплектации Premium цена Kia Sportage составляет 1 369 000 рублей. Кроме множества дополнительных опций, от базовой модели автомобиль комплектации Premium отличается и модификацией . Комплектация Premium сочетается с полноприводной модификацией, объем двигателя составляет 2.0, место механики занимает 6-ступенчатый автомат.
Изображение
Компания Kia позиционирует новый Sportage как автомобиль, созданный специально для российских дорог. Объем продаж компании Kia в России составил 104235 автомобилей в 2010 году, но представительство Kia Motors Rus надеется увеличить этот показатель в наступившем 2011 году.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2011, 21:00
Skipper-Влад
Lancia: четыре странные новинки
Фирма Lancia давно считается весьма «проблемным активом» концерна Fiat, поэтому великий реформатор Серджио Маркионне решил всерьез взяться за реанимацию этого бренда. Методы по возрождению некогда славной компании он избрал достаточно своеобразные – отныне Lancia является чем-то вроде нового подразделения концерна Chrysler, так как модели американского концерна составят половину модельного ряда итальянской фирмы. Неизвестно, к какому результату приведет такой массовый бейдж-инжиниринг, но в Женеве экспозиция Lancia была одной из самых богатых на новинки. Более того, наряду с «натурализованными» американцами Lancia представила и «самостийную» разработку – компактный пятидверный хэтчбек Lancia Ypsilon третьего поколения.
Изображение
На этот раз итальянцы решили отказаться от трехдверной модификации, и все выпускаемые Lancia Ypsilon будут иметь пятидверный кузов. Машина базируется на платформе Fiat 500 и от него же позаимствовала двухцилиндровый 0,9-литровый турбомотор TwinAir мощностью 95 л.с. Более «продвинутые» модификации получат 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с., а также 1,3-литровый турбодизель Multijet мощностью 95 л.с. Попутно будет доступна модификация с 1,2-литровым мотором (69 л.с.), работающим либо на бензине, либо на сжиженном газе. Все двигатели, устанавливаемые на Lancia Ypsilon, соответствуют нормам Евро-5, и итальянцы особенно подчеркивают, что при разработке этого автомобиля «зелёная» тема была приоритетной. Европейцы давно уже помешались на проблемах экологии, вот почему все модификации Lancia Ypsilon будут оснащаться системой «старт-стоп» и шинами с низким сопротивлением качению Goodyear EfficientGrip. Итальянцы обещают, что расход топлива и выброс вредных веществ будут одними из лучших в В-классе.
Изображение
По сравнению с предшественником, появившимся на свет в 2003 году, новая Lancia Ypsilon выросла в длину на 30 мм (3,84 м), но стала уже на те же 30 мм (1,67 м) и ниже на 20 мм (1,51 м). Но при этом автомобиль еще более стал соответствовать понятию «премиум». Качество изготовления, материалы отделки салона, стеклянная крыша выгодно отличают Lancia Ypsilon от других одноклассников. Главными соперниками Lancia Ypsilon в Европе должны стать Mini и Citroen DS3, правда, маркетологи Fiat в этот раз, кажется, перегнули палку и собираются продавать Ypsilon в Англии и Ирландии с крайслеровскими эмблемами. По-видимому, итальянцы всерьез полагают, что жители Туманного Альбиона более позитивно отнесутся не к чистокровному итальянцу, а к «американизированному». В любом случае, в концерне Fiat будут рады, если европейцы купят больше 50 тысяч Lancia Ypsilon за год (именно столько продавалось хэтчбеков предыдущего поколения). А уж с какими эмблемами его будут покупать, особой роли не играет. Как отнесутся европейцы к новейшей Lancia Ypsilon, станет ясно уже в июне, когда первые товарные автомобили появятся в салонах европейских дилеров.
Изображение
Не меньше вопросов вызывает появление в модельном ряду Lancia сразу трех автомобилей Chrysler. Причем наиболее проблемной кажется «натурализация» полноразмерного (длина 5,08 м) седана Chrysler 300, который в Европе будет продаваться под именем Lancia Thema. Ведь этому автомобилю предстоит бороться с такими моделями, как Mercedes S-класса, BMW 7, Audi A8, Volkswagen Phaeton, Jaguar XJ и Lexus LS. Понятно, что справиться с ними перелицованному американскому седану будет очень непросто. Единственный козырь – цена. Но не факт, что и она поможет отвоевать место под беспощадным солнцем давно поделенного на зоны влияния европейского F-класса.
Что касается самого автомобиля, то Lancia Thema практически во всем повторяет своего американского собрата. Итальянцы лишь изменили радиаторную решетку и бамперы, благодаря чему длина машины выросла на 40 мм. Под капотом располагается хорошо известная 3,6-литровая «шестерка» Pentastar мощностью 292 л.с. (353 Н•м), с которой агрегатируется новейший восьмиступенчатый «автомат». По утверждениям итальянцев, модификация с этим двигателем преодолевает первую сотню за 7,2 с и расходует 8,3 литра топлива на 100 км пути. Но европейских покупателей должны больше всего заинтересовать версии с трехлитровым дизельным мотором компании VM Motori мощностью 190 и 224 л.с., в паре с которым будет трудиться пожилой пятиступенчатый «автомат».
Изображение
У младшего собрата, седана и кабриолета Chrysler 200 – он же Lancia Flavia – проблем должно быть поменьше. Можно предположить, что европейцам придется по душе открытая модификация автомобиля. Ведь кабриолет Lancia Flavia будет едва ли не единственным кабриолетом D-класса в Европе. И в отсутствии конкурентов он может чувствовать себя весьма уверенно. А вот седану придется несладко, так как в европейском D-классе кипит нешуточная борьба, и американское происхождение Lancia Flavia вряд ли будет весомым плюсом.
Изображение
Зато полностью оправданно появление в модельном ряду Lancia минивэна Grand Voyager – перелицованного Chrysler Town&Country. Lancia Grand Voyager сменит старушку Phedra, которая выпускается уже девятый год и спрос на которую упал до катастрофической отметки. Chrysler Town&Country автомобиль относительно «свежий», разменял только четвертый год конвейерной жизни, так что еще несколько лет он может вполне успешно выступать на европейском рынке под опознавательными знаками Lancia. Тем более что итальянцев вполне устроит, если Lancia Grand Voyager найдет всего несколько тысяч покупателей в год. Это позволит дополнительно загрузить мощности завода Chrysler в канадском Виндзоре, а Lancia – иметь «сбалансированный» модельный ряд. Lancia Grand Voyager будет оснащаться «родным» американским 3,6-литровым бензиновым мотором мощностью 292 л.с. (353 Н•м), а также фиатовским 2,8-литровым дизелем мощностью 163 л.с. (360 Н•м).
Меры, предпринятые для оздоровления марки Lancia, можно только приветствовать. Правда, не совсем понятно, к какому результату они приведут. Прохладное отношение к американским автомобилям в Европе хорошо известно, так что затея Серджио Маркионне вполне может обернуться грандиозным коммерческим провалом, после которого только чудо поможет Lancia остаться в живых.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 мар 2011, 18:51
СЕРГЕИЧ
В Японии горят автомобилестроительные заводы Ниссан

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 11/1652855

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 мар 2011, 20:15
BERKYT
СЕРГЕИЧ писал(а):В Японии горят автомобилестроительные заводы Ниссан

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 11/1652855
В Калининграде не горят и ладно. :)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 мар 2011, 15:15
СЕРГЕИЧ
BERKYT
В Питере тоже не горят, и в Ижевске не горят, где Инфинити и Ниссан собирать обещают 8) :)

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 20:48
Skipper-Влад
Peugeot 308. Какой выбрать?
Peugeot 308 калужской сборки находится на длительном тесте в нашей редакции уже несколько месяцев. И за время эксплуатации этой модели нам неоднократно приходилось слышать вопрос: какую же модификацию лучше брать? Сейчас мы можем дать ответ.
Изображение
Для того чтобы выбрать наиболее оптимальный с точки зрения соотношения цена-качество Peugeot 308, нужно для начала определиться с типом кузова. Ведь французы предлагают в России не только привычный нам пятидверный хэтчбек, но и универсал и даже… купе-кабриолет. Несмотря на красоту и стиль последней модели, ее все же отвергнем – мы сейчас должны рассуждать как практичные люди (хотя отметим, что в России продаются Peugeot 308 CC 2010 года выпуска за 990 000 руб. – это самое выгодное предложение среди четырехместных кабриолетов класса «С»).
Изображение
А вот выбор между универсалом и хэтчбеком был не таким уж и простым. Ведь «уник» французской сборки с мотором 1,6 л (120 л.с.) можно сейчас купить за 595 000 руб. Правда, есть нюанс – это автомобили 2010 года. А «свежие» универсалы обойдутся уже в 665 тыс. руб. за версию с «ручкой» и в 702 тыс. с АКПП. Поэтому традиционный пятидверный хэтчбек нам кажется наиболее оптимальным выбором. К тому же у калужских машин есть еще пара плюсиков. В отличие, скажем, от универсала, они уже имеют защиту картера, противотуманные фары, подогрев передних кресел, четыре подушки безопасности (у 308 SW их почему-то всего две) и трехлетнюю гарантию (у машин из Франции – два года).
Изображение
На нашем Peugeot 308 уже стоит двухзонный климат-контроль. Вещь полезная. В комплектации Premium и Premium Pack он имеется. При покупке самого простого Peugeot 308 в комплектации Confort за двухзонный климат-контроль потребуют доплату – 10 600 руб.
С двигателями ситуация следующая. В Калуге собирают автомобили только с одним двигателем – бензин, 1.6 л, 120 л.с. Есть возможность заказать машину из Франции с турбированным мотором 1.6 (140 л.с.) или с 1,6-литровым дизелем. Причем первый вариант оснащается только «автоматом» и идет в максимальный комплектации, а дизель имеет «механику». Но «заграничные» Peugeot 308 получаются как минимум на 65 100 руб. дороже калужских, а цена дизеля у нас сейчас такая, что отбивать эту переплату придется ой как долго. А на тот факт, что, выбирая машину из Калуги, мы теряем возможность заказать ксеноновые фары или навигацию, можно закрыть глаза.
Изображение
Далее внимательно посмотрим на комплектации калужских «пыжиков». И сразу же откажемся от самой крутой Premium Pack. Да, такие машины шикарны, спору нет. Но так ли нам нужна панорамная стеклянная крыша, круиз-контроль или не простые алюминиевые диски, а дизайна «SANTIAGUITO»?
Изображение
Подогрев кресел (с регулировкой!) есть во всех Peugeot 308, собранных в России
Базовый Confort Pack или средний Premium? Разница между ними составляет 28 400 руб. Что получаем за эти деньги? Двухзонный климат-контроль вместо кондиционера, сигнализатор о непристегнутом ремне пассажира, кожаный руль, центральный подлокотник, задние электростеклоподъемники и колесные диски на 16 дюймов вместо 15-дюймовых. Также покупателю 308 Premium доступны для заказа такие важные опции, как сигнализация с центральным замком и ESP. Однако ESP на Peugeot 308 все же слишком дорогая – 21 200 руб. Для сравнения, установка аналогичной системы на Ford Focus стоит 10 900 руб., а, скажем, на маленьком Citroen C3 она обходится в 15 000 руб.
Изображение
Противотуманные фары есть уже в базовой комплектации
После долгих рассуждений мы выбираем все же базовый Confort, тем более что такие машины можно заказать и с автоматической коробкой передач. Пускай там не будет двухзонного «климата», а диаметр дисков будет 15 дюймов. Но ведь четыре подушки, кондиционер, подогрев кресел, противотуманные фары, АБС, регулируемый в двух направлениях руль, «музыка» с шестью (!) динамиками и дистанционным управлением на руле, электропривод наружных зеркал и передних стекол никуда не денутся. А многим больше и не надо.
Изображение
Стоит Peugeot 308 Confort Pack с механической коробкой передач 599 тыс. руб. (без учета краски «металлик» за 9500 руб., но при желании можно и от нее отказаться). Машина с АКПП – 636 000 руб. Причем, по нашему мнению, комплектация базового 308 подобрана так удачно, что по большому счету никаких дополнительных опций можно уже не заказывать.
P.S. Если вы поторопитесь, то еще успеете купить автомобили 2010 года выпуска, которые продаются со скидкой в 45 000 руб.! То есть самый простой 308-й с «механикой» обойдется в 554 000 руб. Есть старая машина, которая подпадает под программу утилизации? Тогда Peugeot сбросит с цены еще 100 тыс. руб., и 308-й будет стоить 454 000 руб.
* Длительный тест Peugeot 308. Зимние испытания
* Калужский Peugeot 308. Начало
* Peugeot 308. Проверка сервисом
* Peugeot 308 и снос гаражей
14 фото - Peugeot 308. Длительный тест

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 20:53
Skipper-Влад
Купе Fiat 500 запустят в серию
Руководство Fiat приняло решение начать серийное производство купе на базе… Fiat 500. Его показало на автосалоне в Женеве ателье Zagato. По словам итальянцев, реакция публики на эту модель была настолько положительной, что глава Fiat Серджио Маркионне принял решение порадовать поклонников марки.
Изображение
В основе купе под названием Fiat 500 Coup? Zagato лежит платформа от обычного хэтчбека Fiat 500, да и двигатель здесь тоже стандартный – маленький двухцилиндровый моторчик TwinAir, который выдает 105 л.с. Но, согласитесь, Fiat 500 Coup? Zagato за счет новой задней части с покатой линией крыши смотрится все же гораздо интересней стандартной модели.
Сколько будет стоить купе, пока не сообщается. Но можно не сомневаться, что это будет самая дорогая модель в линейке Fiat 500. Итальянцы говорят, что тираж этого автомобиля окажется совсем небольшим.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 20:55
Skipper-Влад
Установлен новый рекорд скорости на льду
Всего месяц назад компания Bentley с гордостью сообщала, что она сумела установить новый рекорд скорости на льду – зимой британцы разогнались до 330,7 км/ч. И эта информация очень не понравилась руководству Audi. Именно поэтому немцы совместно с компанией Nokian Tyres решили наказать англичан.
Изображение
Согласно официальной информации, серийная (!) версия Audi RS6, которая была обута в серийные же (!) покрышки со стандартным (!) шипом, сумела разогнаться на финском льду до 331,59 км/ч! Этот результат уже зарегистрирован представителями Книги рекордов Гиннесса и экспертами FIA.
Хотите повторить этот результат? Настоятельно советуем отказаться от этой затеи. Ведь управляемость машины на льду, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Особенно на такой высокой скорости.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 20:59
Skipper-Влад
BMW представила новую «шестерку»
BMW опубликовала первые официальные фотографии своего нового купе 6-й серии, премьера которого пройдет в апреле на автосалоне в Шанхае (ранее немцы в Детройте уже показывали кабриолет).
Изображение
Принципиальной разницы с открытой версией нет. Но при этом стоит отметить, что новое поколение купе 6-й серии стало чуть больше своего предшественника (+75 мм). Кроме того, машина оказалась шире (+39 мм), но высота уменьшилась на 5 мм. А еще «шестерку» сделали более практичной – по сравнению со старой моделью объем багажника вырос на 10 л и составляет сейчас очень приличные 460 л.
Изображение
Внешне новое поколение BMW 6-й серии и старое (внизу) не слишком сильно отличаются друг от друга
Первое время купе станут продавать только с двумя бензиновыми моторами. Самая простая машина (индекс 640i) будет иметь 3,0-литровый агрегат с наддувом, который выдает 320 л.с. и 450 Н•м (причем максимальный момент будет доступен в огромном диапазоне от 1300 до 4500 «оборотов»). Несмотря на звание «базовой», подобное купе будет весьма динамичным – время разгона 0-100 км/ч займет у него 5,4 с. Для сравнения, более крутая 650i с 4,4-литровым восьмицилиндровым мотором (407 л.с.) будет разгоняться до первой сотни не намного быстрее – за 4,9 с. Что касается максимальной скорости, то она и там и там будет ограничена на отметке 250 км/ч.
27 фото - BMW 6 Coupe

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 21:01
Skipper-Влад
Новый А-класс. Появился первый рисунок
В Интернет попал первый рисунок нового поколения Mercedes-Benz A-класса – ожидается, что эту модель в качестве концепта покажут уже в апреле этого года на автосалоне в Шанхае, а в сентябре во Франкфурте мы сможем увидеть и готовый к производству автомобиль.
Изображение
Как уже ранее сообщалось, А-класс будет построен на новой платформе, которая станет заметно проще нынешней. Но важнее другое – Mercedes-Benz планирует изменить имидж А-класса. Из этой модели хотят сделать настоящий молодежный автомобиль, а не машину для домохозяек. Именно поэтому А-класс, скорее всего, будут выпускать как в трех-, так и в пятидверном варианте, причем первая модель станет внешне больше походить на купе.
Под капот нового А-класса начнут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,1 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Не забудут и про версию от AMG. Предполагается, что эта машина будет оснащаться мотором мощностью порядка 320 л.с.!

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 21:02
Skipper-Влад
«Встречки» стало меньше
ГИБДД с радостью сообщила, что российские водители в начале 2011 года стали реже выезжать на полосу встречного движения. «Действительно, после ужесточения наказания за выезд на полосу встречного движения число подобных нарушений, а соответственно и аварий по этой причине, заметно сократилось, – сообщил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко. – За первые два месяца было зафиксировано 1 878 ДТП по вине водителей, которые выехали на «встречку». Этот показатель на 13% ниже показателя аналогичного периода прошлого года».
Изображение
«Продолжает сокращаться число ДТП по вине пьяных водителей – их стало меньше на 7,2%, всего зафиксировано 679 таких фактов. Сокращение числа таких аварий – это во многом результат масштабной профилактической работы, проводимой Госавтоинспекцией МВД России», – отметил полковник Шевченко.
Говоря о других грубых нарушениях ПДД, Владимир Шевченко сообщил, что на 1,8% стало меньше аварий из-за нарушений правил проезда перекрестков, всего их зафиксировано 2 616. В то же время отмечается рост числа ДТП из-за несоблюдения водителями скоростного режима – среди причин ДТП они занимают лидирующее место.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 21:05
Skipper-Влад
Mercedes G получил 800-сильный двигатель
Армейский внедорожник с аэродинамикой кирпича и 800-сильный двигатель… Что может быть нелепее? Но в знаменитом тюнинг-ателье Brabus так не считают. Более того, немцы очень гордятся своей новейшей разработкой. Ведь им удалось сделать самый мощный серийный внедорожник в мире, характеристикам которого позавидуют многие спорткары.
Изображение
Вообще-то, немцы уже «перекачивали» Mercedes G стероидами. Несколько лет назад на свет появился семисотсильный Brabus G V12. Тогда казалось, что это предел, но, как оказалось, это была лишь разминка. По-видимому, Brabus сильно расстраивало наличие 750-сильных Porsche Cayenne, поэтому в споре за звание короля внедорожников кудесники тюнинга из Боттропа решили поставить точку с помощью своего 6,3-литрового двенадцатицилиндрового битурбомотора мощностью 800 л.с. (1420 Н•м). Который они недолго думая и засунули в подкапотное пространство «Гелендвагена». Правда, пришлось вносить некоторые изменения в конструкцию. И касается это не только хорошо известного обвеса Widestar, увеличившего ширину машины на 12 см.
Изображение
Первым делом немцам пришлось ограничить крутящий момент до 1100 Н•м, дабы спасти от уничтожения пятиступенчатую АКПП, явно не рассчитанную на такую тепловозную тягу. Попутно машину оснастили новой выпускной системой из нержавеющей стали, патрубки которой выведены под пороги кузова. Автомобиль обули в низкопрофильную резину размерностью 305/35 R23 и снабдили 380 мм тормозными дисками с шестипоршневыми суппортами спереди и 345 мм дисками с четырехпоршневыми суппортами сзади. Усиленная тормозная система и спортивная подвеска позволят будущему владельцу чувствовать себя более уверенно, находясь за рулем этого «бешеного кирпича». Руль, кстати, теперь тоже спортивный. Помимо этого, заказчик может выбрать несколько вариантов отделки салона кожей, вставками из ценных пород дерева и нержавеющей стали.
Изображение
До первой сотни автомобиль разгоняется ровно за четыре секунды, а максимальная скорость составляет 270 км/ч. Правда, немцы решили перестраховаться, и при достижении 240 км/ч сработает электронный «ошейник».
Изображение
Цена машины традиционно держится в секрете. Учитывая объем проделанной работы, можно не сомневаться, что ценник будет щеголять пятью нулями. Впрочем, наверняка найдутся желающие расстаться с весьма немаленькой суммой за право обладания самым мощным внедорожником в мире.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 21:10
Skipper-Влад
Chevrolet Cruze: длительный тест. Едем на «дальняк»
Сейчас редакционный Chevrolet Cruze пробежал 22 000 километров. За это время ничего особенного не произошло. А я успел съездить в однодневное 400-километровое путешествие на «дальняк» в деревню Никола-Ленивец и посмотреть, как ведёт себя машина на разбитых и заснеженных дорогах. В «Ленивце» я был примерно в это же время год назад, с тех пор в окрестностях деревни появилось много новых ленд-артовских объектов, но об этом ниже…
Изображение
Кокпит хорош, эргономика на уровне. В дальней дороге за рулём не утомительно. Единственное, если вы едете по очереди и перенастраиваете кресло, раздражает неудобная ручка регулировки наклона спинки – запрятана зараза между ребром спинки и боковой стойкой кузова так, что оперировать ею чертовски неудобно, мало места для кисти. Баранка прекрасно лежит в руках, клавиши на спицах и приятные прорезиненные рычажки регулировки громкости и круиз-контроля всегда под пальцами. Единственное нарекание на «круиз» – ожидаешь более живой реакции на работу рычажком…
Изображение
Разбитые дороги не для Круза – жестковата подвеска, увы. Зимние заметённые дороги со смешанным покрытием. Что здесь? ESP – настроена великолепно, она гасит и сносы, и заносы уже в зародыше, но в правильных траекториях поскользить позволяет. Кайф! Страхующая электроника отключаемая. После первого кратковременного нажатия клавиши отключается трекшн-контроль, и можно газом форсировать сугробы. Противозаносная система дезактивируется после 5 секунд удержания. И тогда держитесь!
Изображение
Доступ к ручке фиксатора регулировки наклона спинки неудобный, мало места для кисти
Начинающийся снос сменяется заносом плавно и контролируемо. Но со скромными сцепными свойствами в поперечном направлении Nokian Hakkapeliitta 7 (в них обут тестовый автомобиль) нужно быть аккуратнее. Информативность рулевого управления Круза великолепна, но при экстремальной рулёжке мешает «затыкающийся» гидроусилитель – великовата ступенька возрастающего усилия при резкой перекладке. Кстати, гидроусилитель здесь с теплообменником (!) – систему никогда не перегреете, эффективность не упадёт. В соплатформенной Астре, кстати, с её электроусилителем руль не «затыкается», но привод менее информативен.
Изображение
При торможении на разнородном покрытии требуются ощутимые корректировки траектории. ABS настроена на максимальное замедление – Круза ощутимо стаскивает в сторону лучшего покрытия. Новички, аккуратнее!
Читать весь материал >>

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:29
Skipper-Влад
Утилизационные сертификаты почти закончились
Тот, кто хочет сдать свою старую машину и получить так называемый утилизационный сертификат для покупки нового автомобиля, должен поспешить. Ибо, как оказалось, у Минпромторга осталось всего 4000 сертификатов, которые закончатся очень быстро. А продлевать программу в этот раз государство не планирует.
Правда, стоит отметить, что в ближайшем будущем станут доступны еще порядка 30-40 тыс. сертификатов, которые будут аннулированы из-за отказа покупателей приобретать новые машины. Эти сертификаты станут выдавать постепенно, и в июле-августе программа поддержки российского автопрома будет полностью свернута.
Напомним, что утилизационной программой могут воспользоваться все владельцы автомобилей старше 10 лет (машина должна быть в собственности более года). При сдаче такого авто в утилизацию государство выдает сертификат на 50 000 руб., которые можно потратить на покупку собранной в России легковой модели. И речь идет не только о Lada, но и о таких иномарках, как Ford Focus, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo седан, Chevrolet Lacetti, Peugeot 308 и так далее. Всего более 50 моделей. Причем некоторые компании предоставляют дополнительные скидки при сдаче машины в утиль. Так, покупатели Citroen C4 и Peugeot 308 получают в общей сложности скидку в 100 000 руб.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:41
Skipper-Влад
Opel Astra, длительный тест: в Питер и обратно
Нам пришлось временно приостановить длительный тест Opel Astra по объективным причинам – сначала я надолго уехал на ралли-рейд «Дакар», а потом машина некоторое время была занята пресс-парком для других целей. Но вот синий хэтчбек с пробегом 20 тысяч километров снова в редакции. И, как и обещали, рассказываем о том, как Astra ведёт себя на зимних дорогах.
Изображение
Благо, зима ещё не сдаёт позиции, а для проверки мне подвернулся отличный маршрут – трасса Москва – Санкт-Петербург. Утро, дежурная проверка давления в шинах и уровня масла, пополнение запасов «незамерзайки», термос с кофе – можно ехать! Вбиваю адрес в «навигацию», ехать предстоит 773 километра по подсчётам электронного «штурмана».
«Повезло» мне не только с дорогой, но и с погодой. Не успел я выехать из Московской области, как повалил снег. Впрочем, первая сотня километров пролетела незаметно – трассу ещё не успело засыпать, а тяга 180-сильного турбомотора позволяла не слишком-то задумываться над обгонами. Единственное опасение – 18-дюймовые колёса! Полноразмерной «запаски» не предусмотрено – только «докатка».
Изображение
Первый звоночек прозвучал уже за Тверью. Снег всё валил и валил, а транспортный поток был не настолько плотный, чтобы успевать его растаскивать. В итоге всё закончилось логично – пробка на весь Вышний Волочек и дальше. Причина банальна – длинномеры не могли заехать в гору по заваленному снегом асфальту. Это ж надо было впервые за пять лет поехать в Петербург на машине, чтобы два часа добираться до злополучного подъёма по обочинам. Благо, грузовики не занимали спасительную лазейку, а Astra на «шиповке» Nokian Hakkapeliitta 7 позволяла пробираться даже за кроссоверами. Порадовали и инспекторы ДПС – они не штрафовали водителей за объезд стоящей колонны, а, наоборот, помогали проехать немногочисленным легковушкам, выпуская их на перекрытую для уборки снега «встречку». Хотя ходили слухи, что многие «гаишники» неплохо «нагревались» во время таких метелей.
Естественно, поток становился всё реже – столпотворения буксующих тягачей получались некими буферами, после которых можно было на протяжении десятка километров не встретить ни одной машины. В результате снег напрочь засыпал третью, среднюю полосу, которая используется для обгонов поочерёдно с каждой стороны движения. И в итоге это создавало немалые проблемы!
Изображение
Кстати, ещё до поездки я решил поэкспериментировать с бензином. В российском «мануале» для новой «Астры» написано, что «92-й» (как и «98-й») допустим к использованию без каких-либо ограничений даже для 180-сильной версии «Астры». И действительно – на деле не выявилось никакой разницы с рекомендованным «95-м» (ни при холодном пуске, ни в движении). Так что на трассе заливал уже только «92-й»
Ситуация – впереди плетётся грузовик со скоростью 70 км/ч. Тащиться за ним? Так в Петербург и к следующему утру не доедешь. Выход один – обгонять. Выходишь на обгон, а машина тут же буквально тонет в снежной целине и кое-как набирает спасительную «сотню», глиссируя на широких «225-х» колёсах. Особенно неприятно, когда навстречу приближается другой длинномер, а ты едва умещаешься в полосе. К счастью, в скользкой колее Astra очень стабильна – это сохраняет немало сил и нервов в дальней дороге.
Изображение
Что в слякоть, что в снегопад, «корма» Opel Astra моментально покрывается грязной «коркой». Приходится периодически останавливаться, чтобы очистить от снега хотя бы фонари. Хотя многие водители откровенню плюют на окружающих и не слишком заботятся о том, будет ли их видно в таких условиях
Удивил объезд Великого Новгорода. Когда-то это было самое ужасное место на всей трассе – там можно было провести не один час в пробке. А сейчас это шикарный двухполосный «автобан» с разделительным барьером и весьма приличным покрытием! После нервотрёпки в Тверской области – сплошной «релакс». Благо, шины в сочетании с адаптивными фарами AFL+ позволяли держать отличный темп. В этих условиях «Хакка 7» полностью реабилитировалась за средненький «держак» на залитых реагентами городских улицах.
Изображение
Регулировку яркости подсветки приборного щитка и 7,5-дюймового дисплея начинаешь ценить именно в дальней дороге. Очень помогает при движении по неосвещённым участкам! А вот круиз-контроль не обрадовал слишком уж мелким «шагом» – пока наберёшь нужную скорость, устанешь крутить «барабанчик» на левой спице. К великолепным сиденьям лишь одна претензия – угол наклона спинки регулируется ступенчато
Но, несмотря на хорошую скорость в конце маршрута, на дорогу я потратил пугающие 11 часов. А из-за пробок и тяжёлых обгонов по снежной каше средний расход не опустился ниже 10,5 л/100 км. В итоге в Санкт-Петербург я приехал уже в 9 вечера и… обнаружил полностью заваленный снегом город! Снегопад не только шёл всю дорогу, но и добрался до города на Неве.
Впрочем, после приключений на трассе это были цветочки. Astra прекрасно справлялась с неубранными улицами, но главное испытание ей приготовили парковки на дворовых территориях. Оказывается, дворы в Санкт-Петербурге почти не убираются! В итоге парковаться нужно в сугроб, предварительно помахав лопатой. Спустя пару дней я уже не удивлялся, что каждый второй водитель возит сей нехитрый инвентарь с собой.
Изображение
Но проходимость порадовала. Из сугробов Astra вылетает если не пулей, то весьма бодро. Причём для этого даже не нужно выключать противобуксовочную систему – она совершенно не мешает. Да и вообще, за всё время теста я лишь единожды отключал ESP – для проверки управляемости на заснеженных дорогах.
В этом отношении всё надёжно. В занос «Астру» можно сорвать только откровенно провокационными методами – либо раскачать, либо на приличной скорости резко бросить газ и одновременно повернуть руль. А в обычных штатных ситуациях всё предсказуемо – передняя ось в любом случае уезжает наружу. Скучно? «Ручник»-то у нашей машины электромеханический, им «корму» не заправишь! Зато такие настройки считаются более безопасными – всегда проще сбросить скорость при сносе, чем бороться с внезапным заносом.
Opel Astra вообще не для тех, кто любит пощекотать себе нервы. Машина не только предсказуемо управляется, но и, как выяснилось, прекрасно подходит для дальних поездок! Когда я добрался до Петербурга, то с удивлением заметил, что усталость моя не физическая, а, скорее, моральная – пришлось торопиться, нагоняя потерянное в пробках время, да и рискованные обгоны не добавляли приятных впечатлений. Не вызвала проблем и обратная дорога.
Изображение
Обратная дорога удивила. Стоило покинуть заваленный снегом Петербург и Ленинградскую область, как я выехал на расчищенные дороги! Что в Новгородской, что в Тверской, что в Московских областях везде ехал по асфальту. Что ж за проблемы такие у питерских «коммунальщиков»? Правда, была и обратная сторона медали – обрадовавшись нормальным условиям, я установил на «круизе» слишком высокую скорость и «попал» на штрафную квитанцию в 300 рублей. Но это был единственный штраф за всю дорогу туда и обратно
В «Астре» отличная шумоизоляция (во всяком случае, в комплектации Cosmo). А упомянутый в очередной раз «чистый» руль облегчает движение по кривым дорогам (а у нас есть другие?). И, конечно, нельзя не отметить великолепные сиденья – у них действительно не зря есть ортопедический сертификат ассоциации AGR. Опция, конечно, недешёвая (20 тысяч рублей), зато спина совершенно не устаёт!
Изображение
С дальней дорогой Opel Astra справилась блестяще. И даже 18-дюймовые колёса в итоге не стали источником неприятностей. Однако стоит десять раз подумать, а есть ли необходимость ехать в «северную столицу» на автомобиле, тем более в одиночку зимой? Экономической выгоды никакой – на бензин у меня ушло ровно столько же, сколько на авиабилет туда-обратно. Но при этом затраты времени несопоставимы!
Как мы уже писали, наша «напичканная» едва ли не всем возможным оборудованием Astra очень недёшева. И дело не только в силовом агрегате, хотя 180-сильный турбомотор с шестиступенчатым «автоматом» – дорогое удовольствие (от 775 тысяч рублей). Стоимость тестовой машины в исполнении Cosmo с дополнительными опциями вполне можно назвать «космической» (990 тысяч!). На чём можно сэкономить и каких «допов» отказаться, чтобы не потерять в удовольствии от вождения? Расскажем об этом в следующей серии.
Ссылки по теме:
Opel Astra, длительный тест: часть первая
36 фото - Opel Astra. Длительный тест

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:46
Skipper-Влад
Шпионский скандал в Renault. Неожиданное продолжение
В начале этого года во Франции разразился грандиозный скандал. Французская компания Renault обвинила трех топ-менеджеров в том, что они занимались промышленным шпионажем. Якобы в Renault действовала целая организованная группа, которая занималась не только шпионажем, но и подкупом, хищениями и прочими преступлениями.
Обвинения были предъявлены Жану-Мишелю Бальтазару, Бертрану Рошетта и Матье Тененбауму. Они с самого начала заявляли о своей невиновности, однако им никто не верил – менеджеры были с позором уволены со службы, и их стали считать чуть ли не главными врагами французского автопрома. Но проведенное расследование доказало, что все три подозреваемых не имеют совершенно никакого отношения к скандалу. А дело, как оказалось, было… сфабриковано службой безопасности Renault. Вернее, одним из сотрудников этой службы. Для чего он это сделал, остается тайной – по некоторым данным, он получил от Renault деньги на проведение расследования, но затем присвоил их себе и все решил свалить на топ-менеджеров.
Оправдываться был вынужден и непосредственно руководитель Renault Карлос Гон. «Похоже, нас ввели в заблуждение. Полученная нами информация оказалась сфабрикованной. Первое, что я хотел бы сказать, это принести извинения, свои личные, а также от имени Renault Мишелю Бальтазару, Матье Тананбауму и Бертрану Рошетту, их семьям и друзьям. Я и руководство компании обязуемся взять их на работу вновь и выплатить соответствующую компенсацию», - заявил Карлос Гон.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:48
Skipper-Влад
Российский бизнесмен формирует автомобильную империю
Российский бизнесмен Владимир Антонов решил приобрести… английского автопроизводителя. Речь, правда, идет о покупке небольшой частной компании Bowler, которая специализируется на создании гоночных внедорожников, в том числе и для гонок серии «Дакар».
Изображение
Надо сказать, что Владимир Антонов постепенно формирует свою автомобильную империю. Ведь помимо Bowler ему принадлежит компания CPP Global Holdings (поставляет алюминиевые панели для автомобилей Bentley, Volkswagen и Aston Martin), производство голландских суперкаров Spyker, Антонов владеет крупным пакетом акций в фирме North One Sport (организация и проведение чемпионатов мира по ралли). Кроме того, есть информация, что именно господин Антонов стал обладателем итальянского дизайн-ателье Zagato.
P.S. Ходят упорные слухи, что в будущем Владимир Антонов получит контроль и над компанией Saab.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:50
Skipper-Влад
Смертность на дорогах стала расти
Смертность на российских дорогах вновь начала расти. Несмотря на повышение штрафов, отказ от разрешенной нормы алкоголя в крови и прочих мер, за первые два месяца этого года на российских дорогах погибло 2 662 человека. Это на 1,1% больше, чем за тот же период прошлого года. Правда, в ГИБДД особо подчеркивают, что одновременно с ростом смертности на 4,1% снизилось число аварий, а количество раненых сократилось на 3,1%. То есть аварий становится меньше, но начинает расти их тяжесть.
При этом, по данным ГИБДД, главная причина всех аварий – это по-прежнему сами водители. Ведь 83% ДТП происходят именно из-за грубых нарушений ПДД. Сокращается количество аварий и по вине пешеходов – их стало меньше сразу на 10,3%. А количество ДТП по вине пьяных пешеходов вообще снизилось на 21,2%. «Эти цифры свидетельствуют о том, что пешеходы стали вести себя на дороге более дисциплинированно и реже нарушают Правила дорожного движения», – сообщил начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:52
Skipper-Влад
Кроссовер Maserati становится все ближе
Слухи о том, что Maserati может начать производство кроссовера, который составит конкуренцию Porsche Cayenne, ходят уже несколько лет. А уж после того, как Ferrari представила на автосалоне в Женеве свой трехдверный универсал FF с системой полного привода, о кроссовере Maserati стали вспоминать все чаще и чаще. Ведь такая модель позволила бы компании выйти в совершенно новый для себя сегмент, где, как показал опыт той же Porsche, можно получить огромную прибыль.
Изображение
Ранее говорили, что новый Maserati будет построен на платформе Jeep Grand Cherokee. Но к великой радости поклонников итальянского автопрома этой катастрофы не случится. И дело вовсе не в том, что Jeep Grand Cherokee так плох, наоборот, это вполне приличный внедорожник. Просто в табели о рангах Jeep и Maserati стоят слишком далеко друг от друга, чтобы использовать одну и ту же «тележку».
Так что можно быть уверенным в том, что новый кроссовер Maserati итальянцы построят самостоятельно. Да и система полного привода у них будет своя – она достанется новому автомобилю от Ferrari FF (вы ведь не забыли, что Ferrari и Maserati входят в концерн FIAT?). А вот двигатель будет не от Ferrari, которая использует 12-цилиндровые агрегаты, а собственный – V8 объемом 4,2 л и мощностью порядка 400-450 л.с.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:19
Skipper-Влад
Audi учит красавиц разбираться в подарках
Веселое провокационное видео про самую дерзкую модель Audi A1 появилось в интернете незадолго до 8 марта и успело впечатлить не одну тысячу российских автолюбителей. Автоконцерн выступает за превосходные подарки для прекрасных дам, за предугадывание их желаний – конечно, не только в честь дня женской солидарности.
Изображение
Ролик «Audi A1. Морской бой» вызвал бурную реакцию интернет-сообщества. Многие представители сильной половины человечества оказались не готовы поддержать тему дорогих подарков и красивых поступков. Однако в Audi Russia не сомневается - сообщение дойдет до нужной аудитории и будет понято правильно. Сегодня видео просмотрели порядка 100 000 пользователей.
Информация о машине:
Несмотря на компактные размеры, Audi A1 – это истинный, полноценный Audi, который сочетает
в себе не только эмоциональный дизайн, высочайшее качество отделки и превосходную
управляемость, но также большие возможности индивидуализации, а также уникальную для этого
класса информационно-развлекательную систему.
Молодые покупатели Audi A1 живут в мегаполисах и ищут автомобиль, разработанный специально для городской среды. Компактные размеры придают автомобилю дополнительную свободу и маневренность в дорожном потоке и делают его чрезвычайно удобным в повседневном использовании.
Цена на Audi A1 стартует с отметки 849 000 рублей, что является привлекательным предложением
для автомобиля премиум-сегмента.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:21
Skipper-Влад
Англичане сделали одноместный суперкар
В рядах маленьких, но гордых британских, независимых автопроизводителей пополнение. Теперь к ним добавилась фирма BAC (Briggs Automotive Company) возглавляемая «крестным отцом» Ford Focus RS первого поколения Нилом Бриггсом. Мистер Бриггс никогда не скрывал своей любви к быстрым машинам и при наличии достаточного финансирования, он, наверняка, оказался бы либо в Формуле-1, либо в другом гоночном чемпионате с машинами собственной разработки. Но с финансированием, судя по всему, у него имеются некоторые проблемы, поэтому Нил Бриггс ограничился созданием так популярной в Туманном Альбионе дорожной «формулы». То есть, Нил Бриггс сделал прямого конкурента таким машинам как Ariel Atom и Caterham CSR.
Изображение
Свежеиспеченный спорткар получил имя BAC Mono, и он является на сегодняшний день единственным в мире одноместным автомобилем, сертифицированным для дорог общего пользования. Хотя по своей сути, это настоящий, «боевой», весьма грамотно сконструированный гоночный болид. Машина создана по традиционной для подобных автомобилей «рецептуре» - алюминиевая рама и кузовные панели из композитных материалов. Инженеры BAC провели тщательную селекцию и отобрали для своего спорткара комплектующие исключительно от специализированных фирм, тесно связанных с автоспортом.
Изображение
Машина оснащается тормозами фирмы A.P. Racing, гоночными амортизаторами Sachs, коваными 17- дюймовыми дисками O.Z. Racing и обута не в дорожную резину, а в гоночные слики размерностью 205/40 спереди и 245/40 сзади. Перед задней осью размещается четырехцилиндровый атмосферный 2,3-литровый мотор Cosworth мощностью 285 л.с. с которым агрегатируется шестиступенчатая секвентальная коробка передач, разработанная фирмой Hewland.
Длина автомобиля составляет 3,95 м, ширина – 1,80 м, колесная база – 2,56 м. Благодаря алюминиевой раме и кузову из композитов, BAC Mono получился относительно легким – 540 кг. То есть, детище Нила Бриггса весит меньше, чем болид Формулы-1, и, несмотря на скромный четырехцилиндровый мотор, британский спорткар может похвастаться весьма незаурядными характеристиками. На покорение первой сотни уходит всего 2,9 с, а максимальная скорость составляет 273 км/ч. Показатели, конечно, не сопоставимые с формульными болидами, но для дорожного автомобиля вполне приемлемый результат. Хотя родной стихией BAC Mono, несомненно, будут гоночные треки.
До конца этого года Нил Бриггс планирует произвести 50 штук BAC Mono, а начиная со следующего года тираж машины должен составить 100-200 автомобилей. Первоначально BAC Mono будет продаваться только в Великобритании по цене 66 625 фунтов стерлингов (76 870 евро), но с 2013 года Нил Бриггс планирует продавать BAC Mono и в континентальной Европе.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:26
Skipper-Влад
Hamann продолжает злить BMW X6
Немецкое тюнинг-ателье Hamann в последнее время трудится поистине в стахановском темпе. Буквально за пару месяцев немцы «прокачали» сразу три автомобиля: Mercedes SLS AMG, Porsche Cayenne и BMW X6 M. Вся троица была показана на Женевском автосалоне, и о первых двух машинах мы уже писали. Но рассказ о деятельности немецких тюнеров был бы неполным без BMW X6 M, который получил имя Hamann Tycoon Evo M.
Изображение
Похоже, мастера тюнинга из Лаупхайма в этой машине решили, что называется, «оторваться по полной». Карбоновый капот, передний и задний бамперы, спойлер на пятой двери, окантовка задней оптики и расширенные на 60 мм колесные арки – всё это выглядит достаточно банально. Как и матовый окрас. Даже «бонусные» 115 л.с. и 100 «ньютонов» крутящего момента (670 л.с., 950 Н•м) выглядят скучными на фоне других конкурентов. Каждое второе немецкое тюнинг-ателье, «прокачивающее» BMW X6, предлагает аналогичный пакет улучшений. Про такие мелочи, как спортивная подвеска, уменьшившая клиренс машины на 40 мм, и карбоновые тормоза размерностью 420 мм спереди и 380 мм сзади, даже и упоминать не стоит. Как и про разгон до первой сотни за 4,2 с и максималку в 300 км/ч. Всё это было и у конкурентов. Причем встречались гораздо более экстремальные версии прокачки баварского кросс-купе.
Изображение
Но вот чего у них не было, так это салона, отделанного экзотическим материалом под названием Nanai salmon leather, что в переводе на великий и могучий означает «Кожа лосося». Что это такое, понять достаточно сложно, хотя сами немцы утверждают, что использованная в отделке передней панели кожа – натурального происхождения. После Nanai salmon leather даже как-то неудобно упоминать про алюминиевые педали и карбоновые вставки в салоне. Так как «кожа лосося» затмевает этот обычный и банальный набор украшательств.
Изображение
В своё время многие тюнеры прибегали к использованию разнообразных, порой весьма экзотических, материалов отделки салона. В ход шла и кожа буйвола, шкура змеи и крокодила. Одно время всех переплюнули российско-латвийские тюнеры из ателье Dartz, отделавшие салон Porsche 911 кожей, позаимствованной с… причинного места кита! Что вызвало едва ли не международный скандал, так как свое возмущение ателье Dartz высказала даже блондинка всех времен и народов Памела Андерсон и примкнувший к ней Greenpeace. Отделка кожей лосося салона BMW X6 вряд ли возмутит спасательницу Малибу, а ателье Hamann точно рискует снискать себе репутацию одного из самых неординарных бюро. Ведь никто еще не додумался отделывать салон машины, как в старом анекдоте, «рыбьим мехом»!

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:29
Skipper-Влад
Mini Rocketman пойдет в серию
Глава компании BMW Ян Робертсон заявил, что концепт Mini Rocketman, который был показан на прошедшем автосалоне в Женеве, пойдет в серийное производство. Правда, это случится только через пару лет – для начала Mini предстоит начать выпуск купе.
Изображение
Напомним, что Mini Rocketman представляет собой маленький хэтчбек. который сразу на 30 мм меньше нынешнего Mini (хотя при этом Rocketman все равно значительно крупнее «того самого» Mini образца 1959 года). При этом простотой от Mini Rocketman и не пахнет. Эта машина имеет самые современные системы безопасности, прозрачную крышу с подсветкой в виде британского флага, 18-дюймовые диски (у первых Mini они были, между прочим, 10-дюймовыми), возможность выхода в Интернет, жесткий диск для записи музыки, систему Mini Connected, которая может проецировать данные в формате 3D, и многое другое. Разумеется, серийная модель будет иметь более скромный набор оснащения, однако, она все равно станет самой дорогой и престижной моделью в классе «А».
Изображение
Сначала в планах у Mini значится купе. Затем наступит черед Rocketman
25 фото - Mini Rocketman

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:30
Skipper-Влад
BMW готовит китайский гибрид и новую «копейку»
На автосалоне в Шанхае, который откроется в апреле, компания BMW представит свой новый гибрид, который получит название NEV или New Energy Vehicle. Это будет так называемый «подзаряжаемый» гибрид на базе пятой серии, который практически готов к серийному (!) производству. Мало того, глава BMW Норберт Райтхофер заявил, что этот автомобиль баварская компания собирается выпускать в… Китае. И главным ее рынком сбыта будет тоже Китай.
Рассказал господин Райтхофер и о планах BMW на 2011 год. Итак, уже совсем скоро BMW начнет продажу купе и кабриолета 6-й серии, а также модели BMW 1 Series M Coupe. Однако во второй половине года нас ждут еще более интересные новинки. Среди них BMW M5 следующего поколения, новое купе Mini и… новое поколение 1-й серии. Также в этом году баварская компания планирует начать установку на свои модели трехцилиндрового (!) бензинового двигателя с турбонаддувом.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:33
Skipper-Влад
Tata отказалась от поставок Nano в Европу
Индийская компания Tata приняла решение отказаться от поставок в Европу своего самого дешевого автомобиля Nano. Судя по всему, это сделано из-за того, что Nano, который изначально создавался как очень дешевая модель, оказалось очень дорого привести к европейским стандартам по экологической чистоте и безопасности.
Изображение
Однако отказываться от рынка Европы в Tata не хотят. И поэтому индийская компания собирается начать выпуск совершенно новой модели, которая будет основана на женевском концепте Pixel. Этот автомобиль обладает вполне приятной внешностью, современным трехцилиндровым дизелем объемом 1,2 л и мощностью 60 л.с. (он расположен, кстати, сзади). Причем, как уверяют в Tata, маленький Pixel способен выдержать самые суровые краш-тесты.
Пока Tata представила только трехдверную версию Pixel с поднимающимися вверх дверьми (разумеется, такая машина в серию не пойдет). Но чуть позже должна появиться пятидверная модель.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 21:57
Skipper-Влад
Jaguar E-type. Судьба примадонны
На прошедшем Женевском автосалоне с большой помпой отметили 50-летие Jaguar E-type. И никого не смущает, что ровно полвека легендарному E-type стукнуло только сегодня – 16 марта 2011-го. Чем не повод вспомнить историю одного из самых знаменитых Jaguar в истории, который английская Daily Telegraph назвала наиболее красивым автомобилем 20-го века!
Изображение
Бойня номер 55
Стоял теплый летний вечер 11 июня. На трассе в Ле-Мане третий свой час отмерял легендарный суточный марафон 1955 года. На радость многочисленных британских болельщиков лидировал «свой». Шедший первым Jaguar D-type Майкла Хоторна только что обошел на очередной круг Austin Healey 100 частника Лэнса Маклина и выскочил на прямую старт-финиш. Неожиданно из боксов появилась табличка, призывавшая лидера срочно заехать на дозаправку, и, чтобы не проскочить въезд на пит-лейн, англичанин ударил по тормозам. Дисковые механизмы сработали безотказно, но резко замедлившаяся «Дикая кошка» стала полной неожиданностью для пилота Austin Healey. Лэнс Маклин рефлекторно рванул руль в сторону, подрезав как раз обгонявший его в этот момент Mercedes-Benz SLR300 Пьера Левека. Удар! Austin Healey отшвырнуло в сторону, машина закрутилась волчком, но в конце концов остановилась – Маклин отделался легким испугом. Увы, то же самое нельзя было сказать про французского пилота Mercedes-Benz. «Серебряная стрела», ударившись о земляную насыпь, взмыла в воздух, развалилась на части и, наконец, взорвалась. Горящие обломки гоночного автомобиля, словно картечь, стали косить зрителей на центральной трибуне...
Изображение
Гоночный Jaguar D-type – один из самых успешных автомобилей своей эпохи и прародитель E-type
Согласно официальной версии жертвами катастрофы стали 83 зрителя плюс сам Пьер Левек. До сих пор чудовищная бойня в Ле-Мане-1955 остается самым кровавым инцидентом в истории автогонок. Его последствия оказались крайне неожиданными и далекоидущими. Трассу в Ле-Мане ждала реконструкция, Mercedes-Benz на несколько десятилетий отказался от участия в автоспортивных состязаниях, а Швейцария и вовсе запретила все гонки на территории страны.
Что делать?
Не принесла радости победа 1955 года (гонку останавливать не стали, опасаясь, что начнется давка, и Майкл Хоторн в итоге финишировал первым) и владельцу Jaguar Уильяму Лайонзу. Он распустил заводскую команду, и это решение далось сэру Уильяму с огромным трудом. Вовсе не потому, что он был таким уж беззаветным романтиком, влюбленным в автоспорт. Напротив, современники помнят главу Jaguar как человека крайне практичного и делового, если не сказать прижимистого. Он не столько любил гонки, сколько считал, что победы на трассах – лучший способ привлечь внимание к серийным моделям компании. А в разработку революционного гоночного D-type было вложено столько сил и средств, что победа в Ле-Мане, одержанная к тому же при трагических обстоятельствах, не могла считаться полноценной компенсацией. Что же делать?
Изображение
D-type «частной» команды Ecurie Ecosse первым пересекает финишный створ Ле-Мана 1956 года
Для находчивого бизнесмена, коим Лайонз безусловно являлся, это не составило проблемы. Пусть Jaguar формально распустил заводскую команду, в глазах общественности не оставшись равнодушным к трагедии 1955-го, но при этом в Ковентри взяли в подшефные частную «конюшню» Ecurie Ecosse. Шотландские «любители» не подвели, принеся английской марке еще два кубка Ле-Мана.
Изображение
Одно время гоночные «дэшки» можно было приобрести и в частное пользование
И все равно в цехах фирмы пылилось еще много гоночных «дэшек» разной степени готовности. Тогда Лайонз решил предложить гоночный D-type обычным покупателям. Но из этой затеи ничего путного не вышло. Как ни крути, но «дэшка» являлась до мозга костей гоночной машиной и при этом крайне дорогой – порядка 2700 фунтов. За эти деньги в 1957 году можно было купить три Chevrolet Corvette! Неудивительно, что из 68 гражданских D-type реализовали лишь 43 машины. Лайонз, однако, не сдавался. Возможно, спрос удастся подхлестнуть, если слегка облагородить гоночный аппарат? Так на свет появился Jaguar-XKSS – по сути чуть более гламурная версия «дэшки» c пассажирским сидением, легким тентом от непогоды, мини-багажничком, полноценным лобовым стеклом с дворниками. 250-сильный гоночный мотор трогать не стали, благодаря чему XKSS слыл чуть ли не самым быстрым спорткаром своего времени – потолок максимальной скорости составлял и сегодня впечатляющие 260 км/ч.
Изображение
Созданный на базе D-type родстер XKSS был настоящим суперкаром. Жаль, что из-за пожара общий тираж модели составил лишь 16 экземпляров
XKSS быстро снискал славу экзотичной и острой штучки. Популярности модели добавил и легендарный актер Стив МакКуин, успевший стать одним из первых покупателей. Одним из 16, если быть точным. Страшный пожар на заводе Jaguar в Браунз-лейн уничтожил множество готовых XKSS и комплектующих к ним. Посчитав все за и против, Уильям Лайонз решил не возобновлять производство экзотик-кара. Во многом и потому, что в Ковентри уже кипела работа над совершенно новым проектом.
Изображение
Родстеры и купе серии XK выпускались с 1948-го по 1960-й. На снимке одна из последних версий предшеcтвеника E-type – купе XK150
Все лучшее, что есть у меня
Лайонз понимал, что лучшие дни спортивной модели XK, сделавшей компании славу и кассу в 40-50-х, уже позади. А раз уж случилось, что разработка гоночных машин отошла на второй план, то почему бы не использовать высвободившиеся ресурсы для создания нового спорткара? Работа над новым проектом началась еще в 1957-м, когда главный дизайнер Jaguar Малколм Сейер стал вдоль и поперек кроить гоночный D-type. Надо сказать, что Сейер по профессии был авиаинженером и до приглашения в Jaguar работал в Bristol Aeroplane Company, выпускавшей боевые самолеты. Сам Малколм не любил, когда его называли дизайнером или, упаси бог, стилистом, считая себя прежде всего специалистом по аэродинамике.
Изображение
Гоночный С-type представлял собой доработанное шасси гражданского XK c обтекаемым кузовом работы Малколма Сейера. На этой машине впервые были применены дисковые тормоза, во многом благодаря которым С-type выиграл Ле-Ман 1952 года
Неудивительно, что разработанные им гоночные модели C-type и D-type отличались не только эффектными внешними данными, но и низким коэффициентом лобового сопротивления. Вот и прототип нового дорожного спорткара, получивший индекс Е1А, явно походил на гоночную «дэшку». Характерная форма переднего воздухозаборника, колесные арки и даже скупое остекление выдавали породу, несмотря даже на чуть увеличенные по сравнению с гоночным вариантом габариты. Под обтекаемыми панелями кузова скрывался несущий монокок из алюминия – еще одно чисто гоночное решение, а также необычная, если не сказать революционная, подвеска. Если даже на прогрессивном D-type использовалась независимая подвеска упрощенной конструкции с качающими рычагами, то для серийного спорткара англичане решили предложить более изысканную схему.
Изображение
Первый прототип будущей «ешки» E1A позирует на фоне асфальтового катка. К сожалению, до наших дней машина не сохранилась
Инженер Роберт Найт в рекордные сроки разработал многорычажку с продольными и поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости и сразу четырьмя короткими амортизаторами, обеспечивающими высокую энергоемкость при небольших рабочих ходах. Необычная и довольно сложная конструкция монтировалась на отдельном подрамнике, который крепился к несущему монококу через резиновые сайлентблоки. Добро на серийное производство получили и дисковые тормоза, которые помогли «Диким кошкам» впервые победить в Ле-Мане еще в 1953-м. Хорошенько вложившись в ходовую, Jaguar компенсировал расходы, предложив в качестве силового агрегата проверенную 3,8-литровую «шестерку», известную по модели XK150, и совсем уж древнюю 4-ступенчатую механическую коробку передач фирмы Moss.
Изображение
Jaguar E2A на трассе Ле-Мана в 1960-м
Концепция Е1А понравилась Уильяму Лайонзу, и вскоре появился второй прототип, уже более приближенный к серийной модели. Jaguar E2A, оснащенный форсированным 3-литровым мотором с системой впрыска топлива, под флагами частной «конюшни» даже вышел на старт Ле-Мана 1960 года, но до финиша не добрался. Кто знает, может, это в конечном итоге и убедило инженеров из Ковентри остановиться на менее совершенной, но проверенной 3,8-литровой «шестерке»?
Изображение
На этом рисунке в прототипе E2A легко угадываются черты гоночного D-type, которые легли в основу серийной «ешки»
Шумная премьера
Так или иначе Женевский автосалон 1961 года превратился в шоу одного автомобиля – Jaguar E-type очаровал абсолютно всех. Достаточно сказать, что сам Энцо Феррари, всегда недолюбливавший английские машины и английских конструкторов, назвал «ешку» самым красивым автомобилем мира. Причем сложно объяснить, чем Jaguar брал за душу – выделить какую-то отдельную деталь или элемент E-type не представляется возможным. По сути новый спорткар так и остался вариацией на тему гоночного D-type, лишь слегка причесанной и облагороженной. Но удивительное сочетание аэродинамичных, мускулистых форм и идеальных пропорций создали незабываемый образ. «Ешка», словно голливудская красотка, влюбляла с первого взгляда.
Изображение
Сэр Уильям Лайонз представляет журналистам новый Jaguar E-type в рамках Женевского автосалона 1961 года
При этом Jaguar отнюдь не представлял собой пустышку в роскошной упаковке. Продвинутая задняя независимая подвеска и дисковые тормоза в то время были редкостью, а 3,8-литровый мотор, как уверяли фирменные проспекты, выдавал 265 л.с. (на самом деле несколько меньше, но это не столь принципиально), что в теории обеспечивало машине умопомрачительную динамику – 6,9 секунды до сотни и 241 км/ч максималки. При всем при этом E-type с его сногсшибательной внешностью, а также захватывающей динамикой и управляемостью стоил сравнительно недорого.
Изображение
Оригинальный E-type образца 1961 года легко определить по прозрачным обтекателям передних фар
В Великобритании прайс-лист начинался с 2000 фунтов, по нынешним деньгам это где-то порядка $40 000. Представьте, что случилось бы сегодня, если бы 12-цилиндровый Lamborghini или Ferrari продавали по цене, скажем, Porsche Boxster? Ясное дело – очереди отсюда и до нового года. Примерно так все было и в 1961-м. Спрос на новинку из Ковентри значительно превысил предложение – фирме не приходилось даже тратиться на рекламу. А главное, к великой радости Уильяма Лайонза успех E-type локомотивом потянул за собой продажи и седанов Mk II, а чуть позже S-type. Клиенты приходили в шоу-румы поглазеть на неземной красоты «ешку», но, узнав, сколько придется ждать заказанной машины, шли на компромисс и выбирали другие Jaguar из имевшихся в наличии.
Изображение
Родстер и купе (на языке Jaguar он назывался Fixed Head Coupe) представили публике одновременно. Обе версии пользовались приблизительно одинаковым спросом, хотя E-type с откидным верхом в силу меньшего веса отличался чуть лучшей динамикой
Правда, уже первые тесты обнаружили целую россыпь не то чтобы недостатков, скорее, мелких недоработок автомобиля. Скажем, скромный даже по меркам спортивной машины запас места для ног, кресла крайне неудобной формы, непродуманная (или правильнее сказать – почти отсутствующая) система вентиляции салона, повышенный масляный аппетит, слабый свет фар. Но что эти мелочи значили на фоне внешности и динамики «ешки»? Практически ничего.
Изображение
Красота внеземная! Неудивительно, что даже Энцо Феррари в 1961-м назвал «ешку» самым красивым автомобилем мира
Тепло E-type приняли и по ту сторону океана – что для европейских моделей того времени являлось скорее исключением. Правда, американские покупатели оказались более капризными. Многие жаловались на тесноту, отсутствие второго ряда сидений, и практически все до единого требовали установки автоматической коробки передач.
Изображение
Обратите внимание на дефлекторы системы вентиляции, вернее, на их отсутствие. О таких мелочах разработчики Jaguar не беспокоились. И если для родстера слабая вентиляция была не такой уж серьёзной проблемой, то владельцам купе приходилось изрядно потеть
Пришлось соответствовать. Для начала в 1964-м для E-type предложили новый двигатель – по сути расточенную до 4,2 л «шестерку» серии XK. Новый двигатель не стал мощнее – все те же паспортные 265 л.с., зато отличался большей тягой в нижнем диапазоне оборотов, что лучше подходило к трафику американских городов. А вот максимальная скорость упала до 205 км/ч. Приятным дополнением к мотору стала более современная механическая коробка, улучшенный вакуумный усилитель тормозов и целый ряд мер, направленных на снижение жора масла. Правда, «автомат» в подкапотное пространство машины по-прежнему не вмещался. И тогда еще через два года на сцену вышел удлинённый Е-type – колёсную базу увеличили аж на 23 см! Теперь нашлось место и для АКПП, и даже для дополнительного детского ряда сидений.
Изображение
Рядная «шестерка» объемом 3,8 или 4,2 л развивала 265 л.с. и отличалась повышенным масляным аппетитом
Стала ли «ешка» более практичной? Едва ли. Другое дело, что заметно увеличившиеся габариты сразу же отразились на внешнем великолепии красотки. Несколько лишних дюймов разрушили идеальную гармонию. Впрочем, это взгляд историка и ценителя, покупатели же и не думали жаловаться. По душе клиентам пришлись и новая оптика, появившаяся на слегка обновленной версии E-type в 1968 году. Пусть с прозрачными обтекателями машина выглядела привлекательнее, но без них фары лучше освещали дорогу.
Изображение
Изображение
Jaguar E-type S2 проще всего опознать по круглым фарам без обтекателей и поворотникам, переехавшим под низ бампера
Нагуливая жирок
И все-таки очевидное равнение на вкусы американцев портило E-type, как портят фигуру частые поедания гамбургеров. Рестайлинговая «ешка» (заводское обозначение S2) отличалась от оригинала не только наличием варианта с удлинённой базой. Чтобы соответствовать только что введенным в США стандартам безопасности, машина получила бампера иной формы, увеличились в размере задние стоп-сигналы, поменяли местоположение передние и задние поворотники. Хуже, что машина стремительно набирала вес. Если оригинальное купе весило 1315 кг, то удлиненный вариант с формулой сидений 2+2 перевалил за 1,4 тонны. И это в базовом оснащении. Ведь все больше покупателей заказывали машину с усилителем руля, кондиционером и, главное, «автоматом»... При этом 4-ступенчатая АКП от Borg Warner на фоне одноклассников выделялась лишь солидной массой, но никак не быстротой переключений. В результате с 4,2-литровым мотором и «автоматом» E-type стал заметно медленнее. Как ни крути, а 8,9 секунды разгона до сотни – это уже не показатели суперкара. Впрочем, машина продолжала пользоваться неплохим спросом. Другое дело, что очереди сошли на нет.
Изображение
«Ешка» с удлиненной колесной базой. Согласитесь, все как будто в порядке, но короткая версия выглядит элегантней и пропорциональней
Вернуть «кошке» былую прыть могло запланированное появление под капотом 12-цилиндрового мотора. Этот двигатель, вообще-то, предназначался для флагманского седана XJ, но в Ковентри решили, что для начала неплохо опробовать новинку на спорткупе. Модель 1971 года, известная как E-type S3, выпускалась только на удлинённом шасси и уже в базе оснащалась всеми атрибутами красивой жизни, от усилителя руля до кондиционера. Неудивительно, что масса перевалила за полторы тонны. Так что, несмотря на мощь двенадцати цилиндров, «ешка» едва ли была быстрее, чем в молодости – 6,8 с до сотни и 229 км/ч. При этом 282-сильный S3 стоил значительно дороже, а бензин потреблял ведрами. Когда в 1973-м разразился топливный кризис и спрос на спортивные и прожорливые модели упал ниже плинтуса, в Jaguar решили не затягивать агонию стареющей примадонны. Выпуск E-type прекратили в 1975-м.
Изображение
Перед вами последний серийный экземпляр Е-type, собранный в феврале 1975 года. 12-цилиндровая версия S3 легко узнается по решетчатой пасти радиатора и дополнительному воздухозаборнику в нижней части
Были времена, прошли былинные
Такое порой случается, когда коммерчески успешная модель не приносит компании должной славы и богатства. Несмотря на отличные продажи и в целом убедительное реноме, E-type стал последней по-настоящему легендарной «дикой кошкой». Союз c British Leyland в середине 70-х не принес Jaguar ничего, кроме разочарований и долгов. И пока англичане разбирались со своими внутренними проблемами (профсоюзами, убыточными филиалами, низким качеством сборки), конкуренты ушли далеко вперед. Сегодня Jaguar пытается вернуть себе былой престиж и статус. Впрочем, саму «ешку» все это не касается. Ныне модель переживает настоящий ренессанс популярности в среде коллекционеров. За 3,8-литровое купе первых годов выпуска в идеальном состоянии придется отдать как минимум 60-70 тысяч евро. Впрочем, цены на версии S2 и S3 заметно ниже, отражая тот факт, что с оригинальным E-type не сравнятся даже его более поздние версии.
Тест-драйв
К юбилею своей самой известной модели компания Jaguar сделала группе автомобильных журналистов роскошный подарок - тест-драйв Jaguar E-Type. Больше десятка машин всех трех серий собрались на площадке перед тем отелем, где, собственно, и родилась популярность этой модели - 50 лет назад именно здесь она была показана публике.
Изображение
«Открытые» фары – признак более поздних серий E-Type
Владельцы машин – англичане, коллекционеры. Многие из них восстанавливали Е-тайпы своими руками, покупали их в Америке, переставляли рулевое управление на правую сторону. У кого-то в салоне красуется современная магнитола, кто-то дооснастил машину впрыском топлива, карбюраторы настраивать не так-то просто. Бесстрашные люди! Честно говоря, я бы не смог доверить такой автомобиль абсолютно незнакомому человеку, будь он трижды застрахован... Спасибо им!
Изображение
Именно здесь, у этой гостиницы и был представлен публике 50 лет назад Jaguar E-Type
Я выбрал Ягуар из «второй серии», с 6-цилиндровым двигателем, классического зеленого цвета. Протискиваюсь в салон. Не так-то тут и просторно! А ездить вообще лучше в гоночных туфлях – иначе, неровен час, можно нажать все три педали сразу. Но с управлением никаких проблем, тяги «на низах» хватает за глаза (это вам не современные литровые турботабуретки!), весь маршрут можно ехать, почти не переключаясь.
Изображение
Владелец Ягуара, конечно, бережет свою машину – но тем не менее в год проезжает около 3000 миль
Ощущения от езды.. Да что там говорить! Мне абсолютно не хотелось ни проверять, как он «рулится», ни выжимать все соки из двигателя – зачем? Эта машина уже всем все доказала. Она же старше меня. Можно просто ехать неспеша по узким улочкам, крутить огроменный руль, собирать понимающие взгляды и кивки окружающих водителей – да-да, мол, видим, очень уважаем! Можно вспомнить все подходящие к случаю классические эпитеты – про «старое вино, которое с годами...», ну и так далее. Все они будут верны. Есть, есть в них что-то такое настоящее, железное, притягивающее магнитом.
Изображение
Этот милейший дедушка – легендарный Норман Дьюис, главный испытатель Ягуаров на протяжении многих лет. Он «научил ездить» 26 моделей «кошек»! Тогда, 50 лет назад, интерес публики к машине был столь велик, что Лайонз попросил его за ночь пригнать из Англии второй из имевшихся на тот момент экземпляров автомобиля. 1000 миль от Ковентри до Женевы м-р Дьюис проделал чуть больше чем за 11 часов! На вопрос, как ему это удалось, отвечает просто: «Ну, радаров-то в те времена не было...» Сейчас ему за 90, он с удовольствием вспоминает и с чисто английским юмором рассказывает про то время и ту сумасшедшую гонку. Не любит современные машины за их одинаковость, хотя ездит на современном Ягуаре. Однако хочет машину «не такую быструю» – а то, мол, только за последнее время схлопотал 4 штрафа за превышение скорости. Да, похоже, бензина в крови с годами меньше не становится!
30 фото - Jaguar E-type. Судьба примадонны

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:26
Skipper-Влад
Lada подорожают летом
Автомобили марки Lada могут подорожать во второй половине этого года. Об этом честно признался вице-президент по маркетингу и продажам компании Артем Федосов. «На вторую половину года было запланировано повышение цен. Все будет зависеть от рынка», – заявил топ-менеджер (здесь стоит отметить, что недавно завод уже повышал цены на Lada – это произошло 24 января).
Насколько будут повышены цены, разумеется, сейчас никто не скажет. Но можно не сомневаться в том, что они будут увеличены. Однако есть и хорошие новости от АвтоВАЗа. Так, завод рассматривает вопрос введения собственной программы утилизации старых автомобилей, которая позволит поддержать спрос на те или иные модели. «Мы думаем об этом. Мы изучаем опыт европейского рынка», – заявил Артем Федосов.
Кроме того, летом АвтоВАЗ начнет делать Lada Priora и Kalina, которые соответствуют жестким стандартам Евро-5. Правда, такие машины будут предназначаться исключительно для продажи в Европе.
* АвтоВАЗ: семь новых моделей

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:27
Skipper-Влад
Россия вышла на третье место в Европе
В феврале этого года российский авторынок смог занять третье место в Европе, проиграв только Германии и Франции. И, по словам экспертов автомобильного рынка, в этом году Россия может закрепиться в «тройке призеров» - продажи автомобилей на нашем рынке растут, в то время как в Европе в некоторых странах наблюдается значительный спад.
И если Германия и Франция смогли увеличить продажи в феврале 2011 года по сравнению с тем же месяцем 2010 года (+15,2% и 13,2% соответственно), то вот в Италии и Испании рынок откровенно провалился – минус 20,5% и 27,6% соответственно.
Крупнейшие авторынки в Европе по итогам февраля 2011 года
1. Германия – 224 426 проданных легковых автомобилей
2. Франция – 204 400
3. Россия – 165 500
4. Италия – 160 329
5. Испания - 66 120
6. Великобритания – 63 424
7. Бельгия – 53 135
8. Нидерланды – 49 342
9. Австрия – 26 412
10. Польша – 21 885
P.S. Кстати, в руководстве концерна Volkswagen считают, что российский авторынок уже к 2014-2015 году сможет стать первым в Европе, опередив Германию.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:28
Skipper-Влад
Автобан «Москва-Петербург» начнут строить в апреле
Строительство многострадального автобана «Москва-Петербург» начнется в середине апреля этого года, передает РБК. Точной даты начала работ нет – дорогу начнут делать, как только сойдет снег.
Напомним, что возведение трассы «Москва-Петербург» ранее было отложено из-за протестов со стороны защитников Химкинского леса. В результате правительственная комиссия приняла решение строить дорогу все-таки через Химкинский лес, однако при этом строители должны будут компенсировать экологический ущерб на сумму 4 млрд руб. (ранее речь шла о 3 млрд).
Предполагается, что строительство трассы будет завершено в 2018 году. Расчетная скорость движения по автобану составит 150 км/ч, число полос будет колебаться от 6 до 10. Ориентировочная стоимость проезда составит для легковых автомобилей 1 руб. за 1 км, а для грузовиков – 3 руб.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:49
Skipper-Влад
Названы лучшие автомобили в России
Названы самые лучшие автомобили по версии Рунета. В результате голосования, в котором приняли участие более 700 000 человек, определились самые достойные машины, представленные на российском рынке. Любой пользователь мог проголосовать сразу за 3 автомобиля в 18 номинациях, еще одного победителя выбрала редакция Авто@Mail.Ru.
Изображение
Этот год можно назвать настоящим триумфом компании Audi. Эта марка одержала победу сразу в пяти номинациях! В том числе и в двух самых важных для себя: «Представительский авто» и «Компактный внедорожник премиум». В первом случае пользователи Рунета признали лучшим Audi A8, которая сумела в напряженной борьбе опередить BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса. Ну а лучшим премиальным кроссовером оказался Audi Q5. Мало того, Audi A3, которая заняла первое место в классе «Гольф премиум», набрала максимальное количество голосов за всю историю существования премии – за эту модель проголосовали сразу 231 910 человек!
Изображение
Острая борьба развернулась в так называемом «гольф-классе» – именно этот сегмент является самым важным для российского авторынка. И в результате победу здесь одержал Mitsubishi Lancer, который смог опередить таких конкурентов, как Volkswagen Golf и Mazda3. Причем Lancer выигрывает в данной номинации уже в третий раз!
А в так называемом среднем классе на первое место с небольшим отрывом от конкурентов вышла Mazda 6 (далее идет Honda Accord и Volkswagen Passat CC). В категории «Бизнес авто» заслуженное первое место досталось BMW 5-й серии. Самым удачным компактным кроссовером россияне считают Volkswagen Tiguan, а более крупный Touareg выиграл в классе «Среднеразмерный внедорожник» (в номинации «Среднеразмерный внедорожник премиум» победил Porsche Cayenne). Ну а среди «больших» внедорожников царствовала Toyota Land Cruiser 200.
В этом году появилась и новая номинация – «Выбор редакции». И приз здесь достался замечательному Citroen DS3. «В процессе бурных обсуждений с дистанции сходили очень достойные претенденты – они прекрасны, но что делать – первое место только одно. В конце концов выбор свелся к двум моделям, олицетворявшим собой два подхода, их можно назвать коротко: Сердце и Разум. Борьба была нелегкой! Но... Я рад, что у нас работают такие эмоциональные люди! Победило Сердце. Мои коллеги оценили и необычный дизайн, и смелость заявки на выход в новый сегмент, и те возможности индивидуализации, которые предоставлены покупателям нового Citroen DS3», - заявил руководитель проекта Авто@Mail.Ru Леонид Айзикович.
«Лучшее авто по версии Рунета» уже давно называют народной автомобильной премией. А церемония награждения победителей стала одним из ключевых событий для российского автомобильного рынка. Действительно, победителям премии есть чем гордиться: сотни тысяч россиян выразили свою уверенность в надежности и качестве их автомобилей. И нам очень приятно, что именно Авто@Mail.Ru является той площадкой, где интернет-пользователи могут не только поделиться своим мнением о марках машин, но и напрямую повлиять на результаты самого масштабного автомобильного конкурса», — прокомментировал Олег Ильичев, вице-президент Mail.Ru.
Победители по номинациям
Название номинации Автомобиль-победитель
Супермини - Toyota iQ
Городской авто - Audi A1
Гольф-класс - Mitsubishi Lancer
Гольф-класс премиум - Audi A3
Средний класс - Mazda 6
Средний класс премиум - Lexus IS
Бизнес авто - BMW 5 серии
Представительский авто - Audi A8
Компактный внедорожник - Volkswagen Tiguan
Компактный внедорожник премиум - Audi Q5
Среднеразмерный внедорожник - Volkswagen Touareg
Среднеразмерный внедорожник премиум - Porsche Cayenne
Полноразмерный внедорожник - Toyota Land Cruiser
Минивэн - Mercedes R
Кабриолет/родстер - Audi R8 Spyder
Купе - Bugatti Veyron
Отечественный автомобиль - UAZ Patriot
Гран-При «Автомобиль-мечта» - BMW X6
Выбор редакции mail.ru - Citroen DS3
197 фото - Интернет-пользователи назвали лучшие автомобили 2010 года

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:52
Skipper-Влад
Китайцы разработали люксовый кроссовер
Китайская компания GAC (Guangzhou Automobile Company) известна в основном по совместным предприятиям с Honda и Toyota. И только совсем недавно GAC приступила к выпуску автомобилей собственной разработки. Первенцем стал седан GAC Trumpchi, который построен на агрегатной базе Alfa Romeo 166. Причем в данном случае китайцы обошлись без популярного заимствования чужой интеллектуальной собственности, или, говоря проще, воровства. Итальянская платформа и двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. (183 Нм) приобретены самым что ни на есть законным путем, и китайцы это всячески подчеркивают. Наверняка итальянцы продали бы GAC и лицензию на производство Alfa Romeo 166 целиком, но китайцы решили разрабатывать дизайн экстерьера и интерьера самостоятельно, с учетом «местных» вкусов. В результате GAC Trumpchi получился пусть и не шедевральным, но вполне симпатичным, современно выглядящим седаном Е-класса, который к тому же китайцы позиционируют как автомобиль премиум-класса.
Изображение
На этом инженеры GAC останавливаться не стали и разработали все на той же итальянской платформе люксовый кроссовер GAC X-Power, который отпразднует свой дебют в следующем месяце на Шанхайском автосалоне. Технические характеристики пока не известны, но можно не сомневаться, что автомобиль будет оснащаться все тем же двухлитровым лицензионным мотором мощностью 150 л.с., пятиступенчатой механической КПП, а также АКПП.
Несмотря на формальную принадлежность к премиум-классу, ценник GAC X-Power наверняка приятно удивит потенциальных покупателей. Например, седан GAC Trumpchi продается в Китае по цене от $18 000, при этом не стоит забывать, что речь идет о машине бизнес-класса. GAC X-Power будет стоить дороже, но все равно его стоимость будет сильным козырем в борьбе с конкурентами.
Изображение
И это только начало. В перспективе GAC намерена выпустить еще несколько моделей, включая электромобиль. Над китайским автопромом принято иронизировать, но самих китайцев это мало смущает. Потому что результат их труда, как говорится, налицо. Небольшая компания GAC меньше чем за год запустила в производство две вполне конкурентоспособные модели и готовится запустить еще несколько. Причем GAC – всего лишь один из нескольких десятков китайских автопроизводителей. И далеко не самый крупный. Однако, находясь в далеко не приоритетных условиях, GAC решительно движется вперед. Как и множество других китайских фирм, которые и сделали возможным превращение отсталой, нищей, перенаселенной страны в одного из лидеров мировой экономики. Китайцы не занимаются «распилами» бюджета, не воруют вагонами, а просто делают своё дело. И твердо верят, что когда-нибудь весь мир пересядет на дешевые и качественные китайские автомобили. Не сегодня и даже не завтра, но очень скоро. И такие автомобили, как GAC X-Power, являются лучшим тому подтверждением.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:54
Skipper-Влад
АвтоВАЗ: семь новых моделей
Волжский автозавод в ближайшие два-три года планирует начать производство сразу семи (!) новых моделей. Первой на рынок должна выйти Lada Granta – ее выпуск должен стартовать уже осенью. Представители АвтоВАЗа пока не называют цен на Granta, но, по их словам, речь идет о машине экономкласса, которая будет стоить дороже заднеприводной «классики», но немного дешевле переднеприводной Samara.
Изображение
Lada Granta скоро пойдет в серию
Но настоящий прорыв для АвтоВАЗа должен состояться в 2012 году. Тогда начнется производство сразу двух моделей на платформе В0 (она лежит в основе Renault Logan), а также новой модели под маркой Nissan (она тоже будет построена на платформе В0). На 2013 год намечен выпуск двух машин под брендами Renault и Nissan. Причем, что самое удивительное, обе они будут созданы на основе… Lada Granta. Также на 2013 год намечено производство новой модели марки Lada собственной разработки, которая придет на смену нынешней Kalina.
В результате в 2020 году АвтоВАЗ хочет выпускать в общей сложности 1,5 млн автомобилей (учитывается мощность площадок в Тольятти и в Ижевске). Для сравнения, в этом году АвтоВАЗ планирует собрать 559 000 машин.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:55
Skipper-Влад
Штраф для «бомбил» составит 30 тысяч
Столичные власти предлагают начать активную борьбу с нелегальными таксистами. Для этого чиновники хотят сделать так, чтобы «бомбить» стало просто-напросто невыгодно. Для этого предполагается жестко контролировать парковки в аэропортах и на вокзалах.
Изображение
Кроме того, в самом ближайшем будущем могут быть значительно увеличены штрафы за перевозку пассажиров без соответствующей лицензии. Сейчас наказание за это нарушение составляет 5000 руб. «Этого явно недостаточно, - заявил исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. – Для нашей страны штраф в 25-30 тысяч рублей – то, что нужно». При этом господин Свешников привел пример Белоруссии, где на нелегальных перевозчиков тоже налагаются огромные штрафы, а в случае повторного правонарушения там просто… конфискуется автомобиль.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:56
Skipper-Влад
«Семерку» начали делать в Ижевске
На Ижевском автомобильном заводе началась сборка автомобилей модели «Lada-2107». Пока речь идет о так называемой «пилотной» партии. «Показатели качества первой ижевской «семерки» - в норме. До конца текущей недели планируется собрать еще 5 автомобилей. Производство «семерки» будет осуществляться в едином потоке с автомобилями ВАЗ-2104 и фургонами Иж-27175», - сказано в официальном сообщении «ИжАвто».
Изображение
Уже в конце марта в Ижевске начнут сваривать кузова для «семерок», а в апреле стартует промышленное производство этой модели. Стоит отметить, что сейчас именно Lada-2107 является самым дешевым автомобилем на российском рынке (выпуск модели Lada-2105 прекращен). «АвтоВАЗ» рекомендует продавать «семерку» за 199 900 руб.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 21:01
Skipper-Влад
Новый Opel Meriva уже можно заказать
Компактвэн Opel Meriva нового поколения станет доступен россиянам в конце весны. В мае стартует производство модели на калининградском заводе Автотор, а заказы на автомобиль дилеры стали принимать уже сейчас.
Изображение
Цены стартуют с отметки 589 000 рублей. Столько стоит исполнение Essentia, в которую уже входят ABS, шесть подушек безопасности и кондиционер. Версия Enjoy обойдётся минимум в 638 000 рублей, Cosmo – в 731 000.
Изображение
На выбор предлагается четыре двигателя: 100-сильный бензиновый атмосферник, 1,4-литровый наддувный мотор, развивающий 140 л.с., и два турбодизеля рабочим объёмом 1,7 литра, развивающие 100 и 110 лошадиных сил. Автоматическая трансмиссия доступна в паре с самым простым 100-сильным дизельным мотором.
Основная фишка Меривы – задние двери FlexDoors, которые распахиваются навстречу ходу движения. Решение далеко не новое – такая схема открывания дверей использовалась на многих моделях в начале и середине прошлого века. О преимуществах такой схемы и особенностях модели можно прочитать в нашем тест-драйве.
Изображение
Ближайшие конкуренты Меривы – Nissan Note (от 485 000 рублей), Citroen C3 Picasso (от 539000 рублей), Kia Venga (от 614 900 рублей), Volkswagen Golf Plus (от 601 000 рублей),
SEAT Altea (от 629990 руб. рублей), Skoda Roomster (от 599 000 рублей)…
59 фото - Opel Meriva

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 21:09
Skipper-Влад
На Гончарова запрещают парковаться - Ульяновск
21 марта на улице Гончарова должны начать действовать новые правила парковки автомобилей.
Центральную улицу Ульяновска планируют разгрузить от припаркованных машин, чтобы избавить от пробок, сообщает пресс-служба мэрии. Как отметил мэр при выезде на улицу Гончарова, она перегружена припаркованным автотранспортом, что является причиной постоянных дорожных заторов. В связи с этим на наиболее узких участках дороги решено запретить стоянку и остановку автомобильного транспорта. В местах наибольшей пропускной способности стоянка автомобилей должна осуществляться только вдоль проезжей части.
Уже до 21 марта должны быть установлены необходимые дорожные знаки, регулирующие остановки транспорта по такой схеме. Оставленные в неположенном месте автомобили будут оперативно эвакуироваться на штрафстоянки.
Одновременно начата подготовка предложений по организации дополнительных «перехватывающих» автостоянок вблизи улицы Гончарова. Также должен быть проработан вопрос о возможности обустройства специальных заездных карманов для стоянки транспорта на улицах с односторонним движением – Энгельса и Бебеля.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:46
Skipper-Влад
Nissan хочет купить 25% «АвтоВАЗа»
По данным агентства Bloomberg, японская компания Nissan ведет переговоры о покупке более 25% акций нашего «АвтоВАЗа». Если это произойдет, то альянс Renault-Nissan будет владеть контрольным пакетом акций Волжского автозавода.
Напомним, что еще в 2008 году Renault за $1 млрд приобрела 25% акций «АвтоВАЗа». И уже тогда было понятно, что французы не хотят останавливаться на достигнутом – в кулуарных разговорах глава Карлос Гон говорил, что альянс Renault-Nissan хотел бы получить полный контроль над «АвтоВАЗом» и взять все бразды правления в свои руки.
Желание Nissan стать акционером «АвтоВАЗа» и получить блокирующий пакет акций понятен. Ведь согласно планам развития компании, уже в 2012 году в Тольятти начнется сборка новой модели марки Nissan, которая будет построена на платформе Renault Logan. А в 2013 году появится еще один бюджетный Nissan, созданный уже на платформе Lada Kalina. А доверять российским рабочим сборку своих машин без возможности влиять на «АвтоВАЗ» в Nissan очень не хотят.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:47
Skipper-Влад
Французский Talbot станет конкурентом Renault Logan
Руководство французского концерна PSA Peugeot Citroen уже несколько лет невозмутимо смотрит на то, как их главные конкуренты из Renault завоевывают мир с помощью своей бюджетной модели Logan. И вот сегодня появилась информация, что в PSA тоже хотят делать подобную модель!
Изображение
Причем, специально для этого автомобиля в PSA хотят возродить один из своих позабытых брендов – в портфеле концерна сейчас есть сразу два подходящих имени. Речь идет о марках Talbot и Simca. По предварительным данным, в основу нового компактного Talbot или Simca ляжет платформа от старого Peugeot 207, однако, в отличие от Peugeot, автомобиль получит очень простую отделку салона и минимум «наворотов».
Стоит заметить, что для российского авторынка новая машина имеет очень большое значение. Ведь не исключено, что именно ее в будущем будут собирать на заводе PSA в Калуге, где сейчас делают Peugeot 308, Citroen C4 и кроссоверы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:48
Skipper-Влад
У Audi будет Q9
По данным немецкой прессы, руководство Audi хочет выпустить большое внедорожное купе, которое бы составило конкуренцию популярному BMW X6. Как будет называться новая модель, пока еще не ясно. Многие предполагают, что она получит имя Q6. Но, скорее всего, немцы выберут более «престижную цифру», ведь внедорожное купе окажется дороже Q7. То есть машину назовут или Q8, или, что более вероятно, Q9.
В основе Audi Q9 (будем называть эту машину пока так) окажется та же платформа, на которой построены Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Причем по настройкам подвески машина будет максимально приближена именно к Cayenne. Когда машина появится в продаже, пока еще не сообщается. Скорее всего, это случится не ранее 2014 года. А до этого момента Audi покажет нам еще несколько очень интересных новинок. Среди которых и большое четырехдверное купе, которое получит имя А9.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:49
Skipper-Влад
Renault готовит новый родстер
До сих пор отделение Renaultsport в компании Renault специализировалось только на автогонках и создании спортивных модификаций серийных моделей. Но уже скоро Renaultsport начнет выпускать свой собственный автомобиль. Речь идет о двухместном родстере, который будет предназначаться для дорог общего пользования.
Изображение
Причем в Renault намекнули, что отделение Renaultsport способно выпускать одновременно 2-3 уникальных спортивных модели, поэтому не исключено, что родстер является лишь первой ласточкой. Хотя стоит сразу сказать, что массовым такой автомобиль никогда не станет. Французы планируют выпускать подобные модели небольшим тиражом.
Новый родстер будет иметь привод на заднюю ось, а мотор у него окажется позади передних кресел - речь идет о бензиновом агрегате объемом 2,0 л, который станет выдавать порядка 200 л.с. Хотя не исключено и появление «заряженного» дизельного мотора мощностью под 200 «лошадок».

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:50
Skipper-Влад
Range Rover Evoque. Названы цены
Land Rover объявил цены на свою новую модель Range Rover Evoque, которая появится в России осенью этого года. Самый маленький и, наверное, самый красивый автомобиль марки Range Rover будет стоить у нас от 1,6 млн руб. За эти деньги будет предлагаться трехдверный автомобиль (в самой компании его называют внедорожным купе) с дизельным двигателем объемом 2,2 л и мощностью 150 л.с. Пятидверка обойдется дороже на 50 000 руб. Уже в «базе» машина получит 17-дюймовые легкосплавные колеса, отличную музыкальную систему, полный набор современных систем безопасности, парктроник и многое другое.
Изображение
Также в России будет доступен Range Rover Evoque с 2,2-литровым дизелем мощностью 190 л.с. (от 1 675 000 руб.), а на вершине гаммы окажется машина с 2,0-литровым бензиновым агрегатом (240 л.с.) – за нее придется заплатить как минимум 1 830 000 руб. Самые же дорогие Range Rover Evoque будут стоить в России 2,3 млн руб.
Англичане уверяют, что у Range Rover Evoque не будет конкурентов. Хотя компактные кроссоверы премиум-класса на рынке, конечно же, имеются. Например, BMW X1 с 2,0-литровым дизелем (177 л.с.) и системой полного привода продается у нас за 1 524 000 руб. (Evoque, кстати, в Россию будут поставлять только с полным приводом). Более крупный Audi Q5 с 2,0-литровым дизелем (170 л.с.) продается за 1 757 000 руб. Mercedes-Benz GLK тоже перешагнул отметку в 1,7 млн – от 1 710 000 руб. за модель с 2,2-литровым дизелем (170 л.с.).

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:52
Skipper-Влад
Полицейские вымогали 900 тысяч за украденный автомобиль
В Москве задержаны два милиционера (простите – два полицейских), которые подозреваются в том, что они вымогали деньги за возврат украденного автомобиля.
Изображение
История эта началась в ноябре прошлого года, когда у 26-летнего москвича угнали Audi A8. Сотрудники милиции заявление у молодого человека приняли, и на прошлой неделе им удалось разыскать похищенную машину. Однако служители закона, которых успели переименовать в полицейских, не стали сразу же отдавать автомобиль его владельцу. Вместо этого они потребовали у него «дань» в размере 900 000 руб. Так сказать, за хорошую работу.
Владелец Audi A8 обратился в службу собственной безопасности. И во время передачи денег 27-летний лейтенант и 30-летний капитан, которые служили в ОВД Преображенского района, были задержаны. В их отношении уже возбуждено уголовное дело по ст. 30 и 159 УК РФ (покушение на мошенничество).

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:53
Skipper-Влад
Volkswagen Polo седан будут собирать ночью
Немецкий концерн Volkswagen уже в конце этого года планирует ввести на своем заводе в Калуге третью смену, что позволит увеличить объем производства автомобилей до 180 тыс. штук в год! А всего в 2011 году Volkswagen планирует продать в России 200 000 автомобилей, что сразу в полтора раза больше, чем в прошлом.
Загружать мощности Volkswagen собирается не только Polo седан, но и некой совершенно новой моделью, которая будет построена на платформе Polo. Правда, что это за модель и под каким брендом ее начнут продавать, пока не сообщается (мы предполагаем, что речь идет о бюджетном автомобиле марки Skoda). Официальная презентация этой модели пройдет в 2012 году. Кроме того, Volkswagen планирует организовать в России производство собственных двигателей.
P.S. Не только Volkswagen собирается увеличить производство в России и ввести третью смену. Об аналогичных планах заявили и в компании Renault – в Москве на заводе «Автофрамос» к концу этого года собираются довести объем производства до 160 000 машин в год.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 21:16
Skipper-Влад
Эко-невидаль
Я еду на новом «Лексусе» по набережной реки Тахо в Лиссабоне, но вовсе не избалован вниманием местной публики, хотя машины этого японского бренда тут встречаются нечасто. Причины понятны: Португалия отнюдь не относится к числу самых богатых европейских стран, едва сводя концы с концами, им нынче не до шика. Знали бы они, что именно эта модель стала «входным билетом» в мир Lexus.
Изображение
Несмотря на бедность, Португалия может похвастать, например, Casino Estoril, которое называет себя крупнейшим в Европе
Да-да, речь о CT 200h – машине, несомненно, революционной для Lexus. Это и первый Lexus с кузовом хэтчбек, и один из немногочисленных переднеприводных автомобилей марки, и заявка на место под солнцем в самом массовом сегменте в Европе – классе С. И, по совместительству, уже пятый «гибрид» Lexus за последние шесть лет. Оправданны ли претензии японцев? Это мы и выясняли в ходе премьерного тест-драйва.
Изображение
А через реку Тахо построены два крупных моста. Мост им. 25 апреля (на фото) входит в двадцатку самых длинных висячих мостов мира – его длина 2 277,64 метра. А восточнее него в 1998 году был открыт мост Васко да Гама общей длиной 17,2 километра (!). И если в случае с Казино Эшторил звание «самого-самого» достаточно сомнительно, то этот путепровод реально самый длинный во всей Европе
Внешность CT 200h – уже давно не секрет. Пока инженеры дорабатывали конструкцию, машину успели «покатать» по всем автосалонам. И дизайн по-прежнему вызывает противоречивые чувства. Закрываешь рукой всё, что после центральной стойки, – радуешься агрессивной «мордашке». Убираешь руку – дивишься причудливой корме. Как будто CT 200h «склеен» из двух разных кузовов!
Изображение
По габаритам Lexus CT 200h превосходит прямых конкурентов – его длина (4320 мм) на 35 мм больше, чем у пятидверной Audi A3, и на 91 мм – чем у BMW 1-й серии. А вот по колёсной базе (2600) Lexus проигрывает BMW целых шесть сантиметров, выигрывая у Audi всего 22 мм
Те же противоречивые чувства вызывает CT 200h и в движении. При плавном перемещении всё отлично. Аккуратно трогаясь с места, можно проехать три километра со скоростью до 45 км/ч только лишь на электротяге. Надо быстрее? Тогда под капотом оживает бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра. Опять же, при неспешной езде его подключение практически незаметно, а в режиме Eco силовая установка использует электромотор при каждом удобном случае.
Изображение
Аэродинамике уделили особое внимание: ради хороших характеристик пришлось удлинить крышу и сделать большой спойлер, а днище прикрыли пластиковыми щитками. Результат – коэффициент Cd, равный 0,28. Очень неплохо для хэтчбека с практически вертикальной задней дверью
Проблемы начинаются, стоит только впереди замаячить грузовику на двухполосной дороге. Газ в пол, и… как будто кто-то включил большой пылесос! Хитрая трансмиссия E-CVT работает, как обычный вариатор, тут же загоняя обороты коленвала бензинового мотора за 5 тысяч. Но силёнок едва хватает для быстрого завершения манёвра, суммарная мощность установки – всего 136 «лошадей». Вот и слушаешь этот натужный вой всякий раз, когда не церемонишься с правой педалью.
Изображение
Lexus CT 200h – детище японского инженера Осаму Садаката. Он же был автором и RX 400h – первого гибридного Lexus
Но не только это отбивает охоту «зажигать» на извилистых дорожках. «Экошины» Yokohama dB E70 цепляются за асфальт не лучше пластиковых колёс чемодана, да и, несмотря на своё название («децибел»), выдают эти самые децибелы на шероховатом покрытии без всяких церемоний. Плюс неоднозначное торможение – точно дозировать замедление мешает электромотор, использующий энергию для подзарядки батарей.
Изображение
Силовая установка Lexus Hybrid Drive фактически такая же, как у нынешней Toyota Prius. Это 99-сильный бензиновый двигатель, работающий по экономичному циклу Аткинсона, 60-киловаттный электромотор, батарея напряжением 202 В, бесступенчатая трансмиссия с планетарной передачей и электронный блок, который всем этим хозяйством управляет. Суммарная мощность – 136 л.с.
А жаль! Шасси-то оказалось весьма неплохим. CT 200h явно любит повороты, в отличие от большинства своих «родственников». Жёсткий кузов обеспечивает быстрые реакции, а низкий центр тяжести уменьшает крены, да и на «остром» руле (2,7 оборота от упора до упора) всё прекрасно чувствуется. Правда, расплатой за это стала жёсткая подвеска. Потряхивает на неровностях ощутимо, да и тишиной работы «ходовая» не отличается.
Изображение
Если в Европе для Lexus CT 200h предлагается набор легкосплавных дисков от 15 до 17 дюймов, то у нас выбора нет – только 16-дюймовые
Зато кресла – класс! Они не только очень удобны, но и могут похвастать самыми плотными «объятиями» боковой поддержки за всю историю Lexus. Интерьер вообще хорош. Пожалуй, это единственное, что не вызывает споров в CT 200h. Японцы заявляют, что это лучший салон в классе. И в это охотно веришь. Качественный пластик, приятная кожа дают хорошие тактильные ощущения, а «сочные» приборы и формы передней панели радуют глаз. Единственное, что не понравилось, – простенькая «серебрянка» на руле и около дверных ручек.
Изображение
Интерьер очень удобен и приятен глазу. Пластик, хоть и разнофактурный, но сочетается очень неплохо и хорошо подогнан. Даже на неровной дороге «сверчков» обнаружено не было. Единственный элемент, который удивил, - это «крутилки» подогрева сидений (справа на центральной консоли). Они похожи на рукоятки регулировки низких и высоких частот в старых магнитофонах
В конце маршрута решили проверить средний расход топлива – получилось 6,1 л/100 км. А заявлено 3,8! Но не спешите обвинять японцев в обмане. Мы прохватили и по автобану, потолкались в городском потоке, да и на свободных участках отнюдь не пытались устроить «экоралли». Конечно, достичь паспортных показателей вряд ли бы удалось, но в 5 литров мы уложиться смогли бы.
Изображение
Передние кресла очень удобны, а вот сзади довольно тесно. Любопытно, что в холодную погоду подогрев сидений включается автоматически, минимизируя нагрузку на климат-контроль. Это помогает двигателю быстрее прогреться – ещё один вклад в экологию
Но разве ради экономии покупают Lexus? В России Lexus не воспринимается конкурентом семейным малолитражкам, а кого удивят 10,3 секунды до «сотни» и 180 км/ч «максималки»? Да и «экоколёса» всё равно тут же сменят модными 18-дюймовыми дисками с широкими шинами. У нас не принято хвалиться минимальными выбросами углекислоты и сэкономленными «нанолитрами» бензина. Так зачем же нужен этот Lexus? Всё прояснилось на пресс-конференции, где нам поведали о сути всей концепции CT 200h.
Изображение
Приборный щиток меняет подсветку в зависимости от режима. В спортивном шкалы наливаются красным, а указатель работы гибридной трансмиссии превращается в тахометр
Lexus CT 200h – это первый Lexus, который будет продаваться на всех рынках, включая США. Но ориентирован он на Старый Свет. Отсюда и все его козыри, которые, несомненно, оценят именно европейцы. CT 200h – самый «чистый» серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, он выбрасывает 87 г углекислого газа на километр пути, 3,3 г окислов азота и ни грамма твёрдых частиц.
Изображение
8-дюймовый дисплей можно отрегулировать по углу наклона или сложить вовсе. Достаточно нажать соответствующую кнопку. Экран, кстати, не сенсорный – он слишком далеко расположен, чтобы «тыкать» в него пальцами. Теперь управляющие функции возложены на контроллер Remote Touch
Нам эти цифры по барабану. А жителям Норвегии или Великобритании CT 200h в сравнении с конкурентами (а это Audi A3 и BMW 1-й серии) позволит сэкономить больше 4 тысяч евро на одних только налогах. Не говоря уже о бесплатных парковках для «гибридов» и прочих льготах вроде «халявного» въезда в центр Лондона. Солидное снижение затрат будет и во Франции, и в Швеции, да почти во всех европейских странах.
Изображение
Большая «мышка», управляющая второстепенными функциями, перекочевала сюда из кроссовера Lexus RS. Но, как и аудиосистема Mark Levinson, положена она только дорогой комплектации Luxury. А вот ключ одинаковый у всех. И, увы, он не новый - корпус уступает по качеству чуть ли не любой европейской машине. Трансмиссия имеет «силовой» режим B, в который можно перейти из привычного Drive
Второй аспект – стоимость обслуживания. Рекуперативное торможение увеличивает ресурс тормозных накладок, хорошая развесовка продлевает жизнь шинам, а отсутствие ремня в газораспределительном механизме, стартера и сцепления снижает затраты на ремонт. Светодиодные фары и выхлопная система из «нержавейки» также прослужат дольше обычных. В результате стандартный лизинговый контракт на 90-100 тысяч километров обойдётся значительно дешевле, нежели для дизельных одноклассников.
Изображение
Объём багажника можно увеличить с 375 до 985 литров, сложив полностью задние сиденья. А вот удобного «подполья» российские покупатели будут лишены - там расположится «докатка»
Лизинг упомянут не случайно – большая часть из запланированных на этот год в Европе 19 тысяч CT 200h осядет в корпоративных парках. Что до частных клиентов, то это, по мнению маркетологов Lexus, будет экологически сознательная и достаточно обеспеченная молодёжь. Часть из них пересядет на Lexus с Тойоты, часть перейдёт с продукции других марок. Для большинства из них это будет первый Lexus.
Изображение
И планы в 25 тысяч СT 200h в 2012 году не выглядят заоблачными, учитывая, что сейчас на долю гибридных Lexus приходится 62% продаж в Старом Свете. Высокие цены на топливо и экологически ориентированные налоги вынуждают европейцев пересаживаться на экономичные дизели, доступные «гибриды» и даже электромобили.
Изображение
России всё это как мёртвому припарка. Транспортный налог у нас связан исключительно с мощностью двигателя по весьма прозрачной логике – мощная машина стоит дороже, а значит, и «содрать» с владельца можно больше. Разговоры о чистоте выхлопа запросто перечеркнёт коптящий на всю Ивановскую самосвал. А преимущество в стоимости обслуживания при сервисном интервале 10 тысяч километров становится эфемерным.
Изображение
Прекрасно понимают это и в российском представительстве марки. Более мощных версий СT 200h не появится, а американский седан HS 250h к нам доедет вряд ли. Поэтому цели реализовать максимально возможный объём «200-к» не стоит – это попросту невозможно. Задача CT 200h на нашем рынке – популяризовать «гибриды» и заманить в сети Lexus более молодых клиентов. Причём не только из сегмента C-Premium, но и из D-Premium! Видимо, расчёт на то, что CT 200h – не просто самый доступный Lexus, а ещё и самый недорогой «гибрид» марки.
Изображение
В базовой комплектации Comfort CT 200h стоит 1 244 000 рублей, всего на 119 тысяч дороже «родственной» Toyota Prius. И при этом чуть лучше оснащён: ABS, система стабилизации VSC, 8 подушек безопасности, подогрев передних сидений, 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, отделанный кожей руль, аудиосистема с 6 динамиками и входами AUX и USB.
Изображение
Среднее исполнение Executive потянет на 1 362 000 рублей (на 8 тысяч дешевле «топ-Приуса») и имеет уже датчик дождя, бесконтактный доступ в салон, датчики парковки, кожаный салон и демпферы вибрации кузова. Ну а самый «навороченный» CT 200h Luxury может похвастать навигационной системой с жёстким диском и джойстиком Remote Touch, камерой заднего вида, «музыкой» Mark Levinson с 13 динамиками, светодиодными фарами, люком с электроприводом, круиз-контролем и электроприводом кресла водителя. Но и ценник соответствующий – 1 696 000 рублей.
Изображение
Продажи Lexus CT 200h на российском рынке начнутся в апреле текущего года
К слову, базовый седан Lexus IS 250 стоит от полутора миллионов. Казалось бы, наиболее логичный выбор для наших условий. Однако в прошлом году было продано всего 300 IS 250 против, например, 500 «Приусов». Так что планы в 600 «гибридов» CT 200h в 2011 году уже не кажутся чересчур оптимистичными.
Конкуренты
Соперников у Lexus CT 200h не так уж и много. Вернее, с формальной точки зрения их нет вообще – на сегодняшний момент ни одна другая компания в мире не предлагает автомобиль класса «С» с гибридным приводом. Но что сейчас можно купить в премиум-сегменте за 1 244 000 рублей? Напомним, что именно столько стоит базовый Lexus CT 200h.
Изображение
BMW 1-й серии с пятидверным кузовом стоит сейчас от 868 000 руб. Однако BMW 118i с мотором мощностью 136 л.с. уже дороже – от 946 тыс. Причем комплектация такой модели весьма скромная. А если дополнительно заказывать легкосплавные диски, автоматическую коробку передач, двухзонный климат-контроль и так далее, то цена будет неумолимо приближаться к 1,2 млн руб. Хотя с другой стороны отметим, что за 1 445 000 BMW предлагает модель 130i. Комплектация такой машины будет, конечно, попроще, чем у самого крутого Lexus CT 200h, но ведь под капотом такой «копейки» скрывается не 136 л.с., а сразу 258 л.с. А за 1 668 000 руб. (то есть чуть дешевле «навороченного» гибрида) можно взять купе 135i с 306 «лошадками», хотя это уже совсем другая история
Изображение
Пятидверная Audi A3 Sportback с мотором мощностью 125 л.с. с коробкой передач с двумя сцеплениями оценивается в 1 029 900 руб., причем комплектация «трешки» будет уже вполне приличной. Машина с мотором 1,8 л (160 л.с.) и коробкой S Tronic – от 1 148 200 руб.
Изображение
Самым маленьким Mercedes-Benz на российском рынке является А-класс. Но он у нас продается только в версии А180 с двигателем мощностью 116 л.с. Негусто (стоит такая машина от 990 000 руб.). Есть еще В-класс, который можно купить с 2,0-литровым бензиновым мотором (136 л.с.). Такие машины продаются уже за 1 190 000 руб., что всего на 54 000 дешевле гибридного Lexus. Причем за эти деньги Mercedes-Benz предлагает машину с простым кондиционером (доплата за «климат» – 90 тыс. руб.)
Технические характеристики
97 фото - Lexus CT 200h. Тест-драйв в Португалии

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 18:31
Skipper-Влад
Новый Porsche 918 Spyder стоит 40 миллионов!
Porsche объявила о начале продаж своего нового суперкара 918 Spyder, который был впервые показан в прошлом году на автосалоне в Женеве. Главной особенностью этой модели будет силовая установка – бензиновый V8 мощностью 500 л.с. здесь трудится вместе с двумя электродвигателями общей мощностью 218 л.с. По словам представителей Porsche, средний расход топлива этой уникальной машины составит всего… 3 л на 100 км пути!
Изображение
Всего будет выпущено 918 таких гибридов (первую машину соберут еще нескоро – это произойдет 18 сентября 2013 года). Но уже сейчас известна цена этой модели в России! Она составит 991 300 евро, или 39 млн 850 тыс. 260 рублей! Никогда еще в нашей стране не продавали такого дорогого Porsche.
Изображение
В отличие от концептуального автомобиля, серийная версия с монококом из усиленного углеволокном пластика располагает крышей с двумя съемными вручную частями, которые складываются в передний багажный отсек. Бензиновый двигатель установлен позади водительского кресла, а передача тяги на задние колеса осуществляется посредством 7-ступенчатой коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK). Каждый электродвигатель работает со своей осью – в Porsche говорят, что это позволяет создать «систему регулируемого полного привода с независимым управлением тягой на каждой оси». Для накопления энергии используется литиево-ионная аккумуляторная батарея с жидкостным охлаждением, которая может быть заряжена от стандартной бытовой розетки и обеспечивает запас хода на электротяге свыше 25 километров. Время зарядки зависит от электросети соответствующей страны и, например, в Германии составляет примерно три часа.
Динамика нового 918 Spyder поражает. Максимальная скорость машины составит 320 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет всего 3,2 с. Северную петлю Нюрбургринга новый Porsche сможет проехать менее чем за 7 минут 30 секунд, то есть быстрее Porsche Carrera GT, которому для этого требуется 7 минут и 32 секунды.

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 18:34
Skipper-Влад
В России будут делать тайваньский автомобиль
Тайваньская компания Yulon решила начать завоевание российского рынка. Пока про эту фирму в нашей стране почти никто ничего не знает, но скоро ситуация может измениться. По данным издания РБК Daily, Yulon планирует организовать сборку своих автомобилей в России на мощностях предприятия «Дервейс» в Черкесске, где уже делают китайские Lifan 320 и 620, Geely MK и Haima 3. Причем начать тайванские бизнесмены хотят сразу с самого шикарного своего автомобиля – кроссовера Luxgen 7 SUV, который позиционируется как автомобиль класса премиум (только нам кажется, что эта модель сзади очень похожа на Porsche Cayenne?).
Изображение
По словам создателей Luxgen 7 SUV, автомобиль является одним из самых ярких представителей класса среднеразмерных премиальных кроссоверов и может на равных конкурировать с европейскими, японскими и американскими одноклассниками. Длина машины составляет 4,80 м, ширина – 1,93 м, высота – 1,76 м, колесная база – 2,91 м. То есть по своим габаритам Luxgen 7 SUV практически идентичен Mercedes ML. Под капотом расположился 2,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 175 л.с. (270 Н•м), с которым агрегатируется пятиступенчатая АКПП Aisin. Машина имеет семиместный салон и может выпускаться как в передне-, так и в полноприводной модификации.
Изображение
В Тайване переднеприводный Luxgen 7 SUV стоит $25 400, а полноприводная топ-версия продается за $34 800. Сколько за эту модель будут просить в России, пока никто не знает.
Изображение

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 18:50
Skipper-Влад
АвтоВАЗ начал испытания электромобиля
АвтоВАЗ приступил к испытаниям нового… электромобиля. Правда, директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков сразу подчеркнул, что о перспективе серийного производства таких автомобилей говорить пока рано. Завод начнет выпускать электромобили лишь в том случае, если в стране появятся условия для их эксплуатации. А само производство электромобилей будет приносить прибыль.
Изображение
Однако не исключено, что АвтоВАЗ при поддержке специалистов альянса Renault-Nissan, которые имеют огромный опыт в создании таких моделей (Nissan уже даже выпускает электрокар, а скоро в продаже появятся и экологически чистые Renault), все же выпустит партию электрокаров на основе Lada Granta. Они будут предназначены для… сочинской Олимпиады.
P.S. Между тем немецкая компания Sixt, занимающаяся сдачей автомобилей в аренду, приняла решение отказаться от эксплуатации электрокаров Karabag 500E, созданных на основе Fiat 500 (несколько таких машин появились у Sixt во второй половине прошлого года). Оказалось, что электрокары вместо заявленных 140 км проезжают на одной зарядке аккумуляторов только порядка 70 км. В результате машина практически не приносит прибыли, а клиенты часто бывают недовольны тем, что аккумуляторы неожиданно разряжаются.
* Электромобили. Пробил их киловатт-час

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 18:53
Skipper-Влад
Honda представила народный автомобиль
Компания Honda официально показала свою самую дешевую модель под названием Brio. Этот автомобиль представляет собой внешне весьма симпатичный пятидверный хэтчбек с довольно простеньким салоном и с моторчиком объемом 1,2 л. Однако силовой агрегат выдает весьма приличные 90 л.с. и, что очень важно, соответствует экологическим стандартам Евро-4. Конечно, в Старом Свете уже требуются нормы Евро-5, однако хэтчбек не будет продаваться в Европе. Пока Brio будет доступен только в Таиланде, Китае и Индии.
Изображение
По словам японцев, Honda Brio, несмотря на свою интересную цену, будет иметь весьма приличное оснащение для этого сегмента рынка. Машина получит две подушки безопасности, дисковые тормоза на всех колесах и даже АБС. Правда, за «музыку» и кондиционер придется доплачивать.
Будет ли поставляться Brio в Россию, пока не известно.
Изображение

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:02
Skipper-Влад
Лучшие семиместные. Отцам-героям посвящается
В последнее время российские власти все чаще вспоминают о детях. Мы тоже не забываем о них, однако появление большого числа «Цветов жизни» приводит не только к всеобщей радости, но и к массе проблем, в том числе и с перевозкой своих чад. И если семья с двумя детьми еще может обойтись стандартной легковой моделью, то что делать отцам-героям, у которых три и более детей? Сегодня мы назовем лучшие семиместные автомобили на российском рынке по версии Авто@Mail.Ru.
Изображение
Мы были бы счастливы, если бы главы всех российских семей могли позволить себе при рождении третьего ребенка приобрести такой автомобиль, как Mercedes-Benz R-класса, который недавно был признан «Лучшим автомобилем Рунета» в категории минивэнов. Конечно, R-класс хорош, никто не спорит. Но реальность такова, что R-класс просто-напросто не по карману 99% многодетным семьям – он стоит почти 2,7 млн руб., причем это стартовая цена (придется доплачивать еще за третий ряд кресел, да и всевозможных опций здесь хватает). Именно поэтому мы решили ограничить ценовую планку на отметке 1 млн руб.
А главными факторами для отбора лучших было не только соотношение цена-качество, но и безопасность, надежность, практичность. А вот красоту, моду и престиж мы не учитывали – отцу многодетной семьи не до «понтов».
1. Chevrolet Captiva. От 970 300 руб. Оптимальная версия – 1 063 200 руб.
Все привыкли, что понятие «семиместный семейный автомобиль» включает в себя исключительно однообъемники. Однако мы на первое место ставим все же внедорожник. Ведь Chevrolet Captiva в семиместной модификации обладает не только большим и просторным салоном, но и системой полного привода и увеличенным дорожным просветом (в базовой комплектации Captiva имеет пять кресел, но такие модели мы сейчас не рассматриваем). Конечно, клиренс тут для внедорожника не слишком большой (200 мм), да и полноприводная трансмиссия имеет лишь электронную имитацию блокировок. Но мы выбираем не вездеход, а лучшую машину для перевозки большой семьи стоимостью до миллиона рублей. И Captiva подходит на эту роль лучше остальных – благодаря своим внедорожным возможностям на ней можно уверенно чувствовать себя зимой или на сельской дорожке.
Изображение
Еще совсем недавно у Captiva были очень серьезные конкуренты Citroen C-Crosser и Peugeot 4007, которые тоже можно было купить с тремя рядами кресел. Но французы решили прекратить в России продажу автомобилей для многодетных людей – отныне С-Crosser и 4007 на нашем рынке имеют только модификации с пятью креслами.
Изображение
Под капот Captiva сейчас ставят два двигателя: четырехцилиндровый 2.4 и V6 объемом 3,2 л. Мы предлагаем остановить свой выбор именно на первом агрегате, который выдает 136 л.с. Конечно, это намного меньше, чем у версии с 3,2 л (230 л.с.), но зато такие Captiva стоят заметно дешевле, да к тому же и расход топлива здесь меньше. Вообще, Chevrolet уже успела представить модернизированную версию Captiva с более мощными силовыми агрегатами. Однако продажа рестайлинговых автомобилей начнется в России лишь ближе к концу года.
Изображение
Самая простая семиместная Captiva в комплектации LS обойдется в 970 300 руб. за модель с «механикой», кондиционером, противозаносной системой с АБС и прочим. Но мы бы советовали обратить внимание на комплектацию LT с «климатом», обогревом ветрового стекла, регулируемым в двух направлениях рулем, круиз-контролем, датчиками света и дождя, противотуманными фарами, багажной сеткой, дополнительными полочками для хранения вещей и так далее. Причем интересующая нас Captiva с тремя рядами кресел в комплектации LT продается исключительно в паре с АКПП. И стоит такой аппарат 1 063 200 руб.
2. Opel Zafira. От 674 900 руб. Оптимальная версия – 714 900 руб. (с АКПП – 779 400 руб.).
Opel Zafira – не самая новая модель на рынке. Мало того, уже скоро будет показана Zafira второго поколения – презентация серийной модели намечена на сентябрь. Однако именно Zafira в настоящий момент является самым популярным однообъемником в России. И одним из самых доступных – благодаря российской сборке самую простую Zafira можно купить за 674 900 руб.
Изображение
Но нужно помнить, что комплектация такой Zafira будет очень простой – в «базе» отсутствует даже кондиционер и музыкальная система, хотя четыре подушки, АБС и сигнализация все же есть. Поэтому лучше всего к сумме 674 900 руб. сразу прибавить 40 000 руб. за пакет опций «Essentia» («кондей», «музыка», противотуманные фары, борткомпьютер, круиз-контроль). В итоге машина обойдется в 714 900 руб., но зато в ней будет тот минимум, который мы требуем от современной иномарки.
Изображение
Есть у базовой Zafira и еще один недостаток – она оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором, который выдает 115 л.с. и комплектуется исключительно «механикой». Для легкового хэтчбека этого было бы вполне достаточно, но в большом семиместном автомобиле хочется иметь табун побольше. Но Zafira с более мощным 1,8-литровым двигателем (140 л.с.) заметно дороже – от 759 400 руб., хотя такие модели можно купить уже с "роботом" (779 400 руб.). Хотя на фоне более современных конкурентов даже эти цифры выглядят весьма интересно.
3. Kia Carens. От 759 900 руб. Оптимальный автомобиль – 759 900 руб. (с АКПП – 789 900 руб.).
После долгих обсуждений и споров на третье место мы поставили еще одну «пожилую» модель, которая скоро должна покинуть конвейер – возможно, именно благодаря этому Kia Carens и имеет очень интересную цену.
Изображение
Посудите сами – семиместная версия Carens с оптимальным для машины таких размеров 2,0-литровым бензиновым мотором (145 л.с.), кондиционером, противозаносной системой, полным набором подушек безопасности (включая даже и шторки для второго ряда кресел), «музыкой», подогревом кресел и легкосплавными дисками стоит 759 900 руб. А модель с «автоматом» – 789 900 руб. Мало того, Carens можно взять и с 2,0-литровым дизелем (140 л.с., коробка передач только «механика»), который тратит в смешанном цикле 6 л топлива. Такая машина стоит 804 900 руб. – более дешевого дизельного семиместного однообъемника вы не найдете.
Изображение
Кроме того, Kia может привлечь пятилетней гарантией. Однако нужно помнить – у нее много ограничений. Хотя на двигатель, коробку передач, генератор и прочие дорогие элементы гарантия действует все пять лет или 150 000 км пробега.
4. Citroen C4 Grand Picasso. От 822 000 руб. Оптимальный автомобиль – 822 000 руб. (с АКПП – 911 000 руб.).
Французы считаются одними из лидеров европейского минивэностроения. Однако сейчас в России продается только один семиместный однообъемник из Франции – Citroen C4 Grand Picasso.
Изображение
Этот автомобиль имеет самый необычный в своем классе дизайн, причем он не идет вразрез с эргономикой и практичностью. В России C4 Grand Picasso продается в двух комплектациях: Dynamique и Exclusive, но при покупке этого автомобиля можно совершенно спокойно остановиться на первой. Ведь там уже будут восемь подушек, противозаносная система, навороченный раздельный климат-контроль (в том числе и для второго ряда кресел), электропакет, датчик света и дождя, шторки от солнца и многое другое. Стоит такая машина с 1,6-литровым мотором мощностью 120 л.с. 822 000 руб. Правда, «автомат» базовому C4 Grand Picasso не положен. Если не хочется самому переключать передачи, то тогда нужно брать автомобиль с турбированным мотором мощностью 155 л.с. – такой Citroen C4 Grand Picasso с "роботом" обойдется в 911 000 руб.
5. Ford Grand C-MAX
Это самая новая и одна из самых лучших семиместных моделей на рынке. В ней есть все, что требуется от современных автомобилей: экономичные двигатели, высший уровень безопасности (уже в базовой комплектации есть шесть подушек, противозаносная система, автоматическое включение «аварийки» при резком торможении, предупреждение о непристегнутых ремнях), стильный дизайн. Да и к оснащению Grand C-MAX нет никаких вопросов: кондиционер, музыкальная система с кнопками управления на руле, электропакет. Плюс к этому имеется масса очень интересных опций, включая систему активной помощи при парковке, панорамная крыша, подогрев лобового стекла, камера заднего вида, навигация и так далее. В общем, почти идеал.
Изображение
Почти. Ведь цена Grand C-MAX стартует с 799 000 руб. Причем это за пятиместную машину. А за третий ряд кресел Ford просит доплатить еще 23 900 руб. Итого – 822 900 руб. за машину с 1,6-литровым бензиновым мотором (125 л.с.) и «механикой» (150-сильные машины с тремя рядами сидений и опять же с «механикой» – от 873 900 руб.). А вот «автомат» можно получить только вместе с дизельным мотором объемом 2,0 л (140 л.с.). Такой семиместный Grand C-MAX стоит вообще уже 958 000 руб. И именно поэтому Grand C-MAX занимает в нашем рейтинге пятое место.
А что еще?
В сегменте семиместных автомобилей стоимостью до одного миллиона рублей есть еще несколько весьма интересных моделей, которые не смогли попасть в лидирующую пятерку. Например, Mazda5. Автомобиль очень интересный, качественный и надежный. Однако Mazda5 продается в России только с 2,0-литровым мотором (144 л.с.) и автоматической коробкой передач. Комплектация такой машины, конечно, богатая, но стоит она как минимум 944 000 руб. (+ еще 13 000 руб. за краску «металлик»).
Volkswagen Touran тоже очень достойная машина, да и цена стартует с адекватных 820 тыс. руб. Однако есть нюанс – такой Touran оснащается 1,2-литровым мотором мощностью 105 л.с. Согласитесь, для семиместного автомобиля, да еще и с полной загрузкой, этого недостаточно. К тому же в «базе» у Touran только пять кресел. А вот машина с мотором мощностью 140 л.с. (1,4 л, турбонаддув) и семиместным салоном (эта опция стоит 26 670 руб.) обойдется уже в 929 670 руб. А версия с коробкой передач DSG стоит уже без малого миллион.
Еще есть Toyota Verso, которая в максимальной комплектации «Престиж» имеет три ряда кресел. Очень приличная машина, очень достойное оснащение, но цена такой машины составляет 1 013 000 руб. И в наш рейтинг Verso попала лишь потому, что сейчас можно купить автомобиль 2010 года за 999 000 руб.
Можно еще вспомнить про китайский Chery CrossEaster за 629 000 руб., однако рекомендовать эту модель к покупке мы все же не будем, даже несмотря на низкую цену и богатое оснащение. Не доверяем мы пока «китайцам»… Как и российскому автопрому.
Хотя для многих российских семей «ГАЗель» или «Соболь» могут быть единственным вариантом. Пассажирская версия «Соболя» стоит 508 тыс. руб. (с дизельным мотором – от 628 тыс. руб.), а «ГАЗель-Бизнес» обойдется от 530 тыс. руб. Сельские жители могут обратить свой взор на UAZ Patriot, куда вообще может залезть девять человек. Стоит этот внедорожник от 510 000 руб. до 705 000 руб. за версию с дизелем Iveco (а скоро в открытую продажу должна поступить старая «буханка» - в восьмиместном исполнении она будет стоить 453 000 руб.).

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:09
Skipper-Влад
Гибридный суперкар от Porsche. Вторая версия
В Porsche решали модернизировать свой гоночный гибрид 911 GT3 R Hybrid, который был впервые показан в прошлом году. Напомним, что главной особенностью этой машины был не 480-сильный бензиновый двигатель, а тот факт, что этот силовой агрегат трудился вместе с двумя электромоторами по 60 кВт каждый. Причем накопленная при торможении энергия у Porsche хранилась не в аккумуляторных батареях, а в особом маховике-генераторе, который находился… справа от водителя на месте пассажирского кресла.
Изображение
И вот к 24-часовой гонке в Нюрбургринге, которая стартует 25 июня, Porsche подготовила вторую версию своего суперкара. Она так и называется – 911 GT3 R Hybrid 2.0. Новая модель отличается от предшественника меньшей массой и более низким расходом топлива, но при этом динамика модели осталась на прежнем уровне. Однако во второй версии модели мощность бензинового двигателя была снижена до 470 л.с. (мотор работает с задними колесами), но при этом электромоторы выдают уже не 60 кВт, а по 75 кВт каждый (они передают свою мощь передним колесам). Таким образом, в течение нескольких секунд пилот 911 GT3 R Hybrid 2.0 может получить дополнительную мощность около 200 л.с. Эта мощность в зависимости от программирования автоматически подключается при нажатии на педаль акселератора. Кроме того, пилот может подключить дополнительную мощность от электропривода также вручную, например, во время обгона.
Изображение
Внешне новый GT3 R Hybrid тоже отличается от модели 2010 года. Благодаря оптимизации системы охлаждения высоковольтных компонентов гибридной системы решено было отказаться от больших отверстий для охлаждения перед задними крыльями. Это уменьшает аэродинамическое сопротивление автомобиля и способствует снижению расхода топлива. В целом массу автомобиля удалось уменьшить с 1 350 до 1 300 килограммов. Также был полностью переработан салон 911 GT3 R Hybrid. Большая часть дисплеев и приборов управления переместилась на рулевое колесо. Управление остальными функциями осуществляется с помощью клавиш с подсветкой на центральной консоли, развернутой к водителю. Основным приоритетом при этом были эргономика и обзорность приборов управления для пилота – прежде всего в темноте.
* Porsche выпустит «гибрид» на гоночную трассу
15 фото - Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:12
Skipper-Влад
Mercedes обогнал BMW M3 и Audi RS5
Mercedes-Benz опубликовал первую информацию о своем новом суперкупе – модели С63 AMG Coupe, которая будет главным конкурентом двухдверным BMW M3 и Audi RS5. С технической точки зрения купе не слишком сильно отличается от показанного ранее седана и универсала C63 AMG. Модель будет оснащаться таким же 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который имеет две версии. В простой модификации (если слово «простой» вообще в данном случае можно использовать) мотор выдает 457 л.с. и 600 Н•м. Но если заказать специальный AMG Development Package, то мощность мотора составит уже 487 л.с. Для сравнения, Audi RS5 может похвастать 450 л.с., а у BMW M3 под капотом вообще «всего» 420 л.с.
Изображение
В случае установки AMG Development Package купе сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,4 с, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 280 км/ч (у 457-сильной версии ограничитель сработает на 250 км/ч).
Изображение
Несмотря на гигантскую мощь под капотом, купе имеет привод лишь на заднюю ось. Внешне самые мощные купе отличаются от обычных машин другим аэродинамическим обвесом, новым капотом из алюминиевого сплава, 18-дюймовыми колесными дисками размерности 235/40 спереди и 255/35 сзади. Продажа С63 AMG Coupe начнется в Европе в июле этого года. В Германии машина будет стоить 72 590 евро. Российские цены пока не известны.
29 фото - Mercedes-Benz C 63 AMG coupe

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:14
Skipper-Влад
Японские автомобили спаслись от радиации
Представители японских автомобильных компаний заявили, что ни один из их заводов в стране не подвергся облучению радиацией. Мало того, на этой неделе многие предприятия связанные с автомобильной промышленностью, могут вновь начать выпуск машин и комплектующих. Кроме того, многие компании приняли решение начать радиационный контроль своей продукции. В частности, все без исключения автомобили марки Nissan и запчасти к ним будут проходить через руки экспертов.
Вообще, стоит заметить, что сильнейшее землетрясение в Японии и цунами практически никак не повлияет на российский авторынок. Ведь автомобильные заводы в Японии встали главным образом из-за того, что правительство страны попросило производителей ввести режим максимальной экономии энергии. И как только ситуация стабилизируется, то заводы вновь начнут выпускать машины. Кроме того, далеко не все японские автомобили делаются в Японии. Так, Honda поставляет к нам оттуда только Accord, а Nissan – модели Partol, GT-R и коммерческие машины.
А вот на вторичном рынке ситуация напряженная. Во Владивостоке подержанные японские машины уже подорожали на 20-50 тыс. руб. Продавцы объясняют это тем, что «чистые» автомобили, которые гарантированно не побывали под водой и не попали под радиоактивный дождь, должны стоить дороже.

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:16
Skipper-Влад
Новые правила регистрации авто. Революционные изменения
В среду в «Российской газете» должен быть опубликован документ, который внесет существенные изменения в правила регистрации автомобилей. Причем почти все они сделают жизнь водителей проще.
Новый приказ вступит в силу, как ожидается, 3 апреля. И одной из самых главных новостей является то, что совсем скоро инспектор при постановке машины на учет больше не будет сверять номер двигателя! В приказе сказано, что инспектор должен будет проверить идентификационный номер автомобиля (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. И все. Так что больше водителям старых машин не придется волноваться из-за того, что номер двигателя стерт, загрязнен или его невозможно отыскать. Мало того, номер двигателя не будут вносить даже в документы о регистрации автомобиля!
Новость вторая – при продаже автомобиля в большинстве случаев теперь не придется снимать машину с учета, а потом вновь ставить на учет! Мало того, если бывший и новый владелецы машины проживают в одном регионе, то можно будет даже не менять номера! Не надо будет заниматься сменой номеров и при получении наследства – в ГИБДД просто будут вносить новые данные в базу данных.
Не надо будет снимать машину с учета и при переезде в другой регион. Достаточно будет просто обратиться на новом месте жительства в отделение ГИБДД и поставить машину на учет уже там. Также появится возможность выдачи регистрационных знаков с кодами регионов, которые уже вышли из пользования, например, 77, 99 и так далее. Эти номера ранее были утилизированы, но теперь могут быть перевыпущены. А еще водители получат возможность самостоятельно восстанавливать утерянные или поврежденные номера. Это не значит, что номера можно будет делать самому на кухне из картона. Просто ГИБДД будет отправлять людей в соответствующие организации.
А вот транзитные номера можно будет получать только в ГИБДД (у коммерческих структур отнимут это право). Кроме того, срок действия знака «Транзит» составит ровно 20 дней – ранее было от 5 до 20 дней. Причем информация о знаке «Транзит» будет записана в паспорте транспортного средства.
Облегчат жизнь и тем нерадивым автомобилистам, которые продавали свои машины по доверенности и теперь постоянно получают квитанции о налогах. В этом случае у собственника появится возможность написать соответствующее заявление в ГИБДД и будет введена процедура «прекращения регистрации транспортного средства». В этом случае машина объявляется в розыск, но собственник автомобиля при этом не платит налоги.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:21
Skipper-Влад
Автосалон в Шанхае: Audi Q3, BMW NEV и другие
Автосалон в Шанхае, который открывается в апреле этого года, обещает стать очень интересным. Ведь помимо целой россыпи новинок от китайских автопроизводителей здесь будет представлено и несколько важных мировых премьер.
Изображение
Ожидается, что именно в Шанхае Audi покажет свой новый кроссовер Q3, который будет стоять на ступеньку ниже Q5. По данным немецкого издания AutoBild, длина новой Q3 составит 4380 мм (это на 250 мм короче Q5), что делает новый кроссовер главным конкурентом BMW X1 (4455 мм).
Изображение
Кстати, BMW тоже будет иметь в Шанхае очень сильную экспозицию. Главным хитом станет, конечно же, новое поколение M5. Интересна будет и модель, которая пока носит кодовое обозначение BMW NEV или New Energy Vehicle. Это будет так называемый «подзаряжаемый» гибрид на базе пятой серии, который практически готов к серийному (!) производству. Мало того, глава BMW Норберт Райтхофер заявил, что этот автомобиль баварская компания собирается выпускать в… Китае. И главным ее рынком сбыта будет тоже Китай.
Изображение
Volkswagen может представить в Шанхае новое поколение Beetle – на эту модель у немцев большие ставки, причем не только в США, но и в Поднебесной. Есть надежды и на Citroen – последняя фирма ведет сейчас активные работы над новым премиальным DS5.И не исключено, что прототип этой машины покажут именно в Шанхае!
Изображение

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:22
Skipper-Влад
Китай заставит делать дешевые машины
Китайские власти объявили о новых правилах для иностранных производителей, которые хотят открывать в Поднебесной свои заводы или расширять ныне действующие производства. Главная особенность новых правил заключается в том, что 30% новых мощностей в будущем должны быть отданы под некие «бюджетные» модели, которые должны продаваться под китайскими брендами. Уже существующими или вновь созданными.
По мнению экспертов, это заставит иностранные компании создавать новые модели специально для китайского рынка. Мало того, в Поднебесной надеются, что в будущем компании начнут экспортировать данные машины в другие страны мира.
Надо отметить, что китайский авторынок уже сейчас является крупнейшим в мире, но местные власти не слишком довольны тем, что он, как говорится, варится «в собственном соку». Однако в последние годы стало понятно, что Китай предпринимает шаги для того, чтобы выйти на мировые рынки сбыта.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:25
Skipper-Влад
Новый Jaguar назовут XS
Новый маленький Jaguar получит имя XS. Этот автомобиль должен прийти на смену не самому удачному (мягко говоря) Jaguar X-Type, который был построен на платформе Ford Mondeo. Однако, как уверяют источники, знакомые с ситуацией в компании, новый XS будет на порядок лучше своего предшественника.
Изображение
Jaguar XS является для англичан очень важной моделью. Ведь именно XS, как предполагается, станет самым продаваемым Jaguar и, что называется, «будет делать кассу». Ну а главными конкурентами Jaguar XS будут такие модели, как BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса.
Изображение
Предполагается, что концепт XS будет представлен уже в этом году, но серийная модель поступит в продажу не ранее 2012 года. Причем одновременно с ней может появиться и кроссовер марки Jaguar, который будет построен на платформе Land Rover Freelander.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:27
Skipper-Влад
Chevrolet представил новый Colorado
General Motors опубликовал фотографии своего нового пикапа Chevrolet Colorado, официальная премьера которого пройдет в ходе небольшого автосалона в Бангкоке 25 марта. Хотя не надо забывать, что одним из главных рынков сбыта Colorado будет именно Азия, а первой страной, где начнется продажа модели, станет Таиланд.
Изображение
Сразу надо сказать – перед нами не серийная модель, а прототип. Однако в Chevrolet не скрывают того, что машина, которая в конце этого года поступит в продажу, будет отличаться от концепта лишь в деталях. Также ясно, что под капот Colorado будут ставить 2,8-литровый дизель. Его характеристики не разглашаются. Видимо, в Chevrolet решили пойти по примеру Rolls-Royce, который раньше сообщал, что «мощность двигателя достаточная». Или как еще объяснить фразу из официального пресс-релиза: «Автомобиль приводится в движение мощным 2,8-литровым турбодизельным двигателем, который выдает крутящий момент, достаточный для транспортировки груза и буксировки прицепа».
Правда, российский авторынок премьера нового Colorado не затронет. У нас эту модель продавать не планируется.
Изображение
21 фото - Chevrolet Colorado

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:28
Skipper-Влад
Старую «Ниву» отдадут американцам
АвтоВАЗ и американский концерн General Motors подписали соглашение о намерениях по расширению производства на СП «GM-АвтоВАЗ», передают «Ведомости». Предполагается, что объем производства будет увеличен с 94 000 машин в год до 120 000 автомобилей (в настоящий момент мощности завода загружены лишь частично – в прошлом году было продано всего 35 380 Chevrolet Niva). Причем, что самое интересное, половина всей выпускаемой на совместном предприятии продукции будет продаваться под брендом Lada!
Изображение
АвтоВАЗ планирует передать СП «GM-АвтоВАЗ» выпуск своего внедорожника Lada 4x4, что позволит освободить главный конвейер. Кроме того, уже СП «GM-АвтоВАЗ» займется модернизацией этой модели и Chevrolet Niva, а также созданием нового поколения Niva. Последняя модель будет также продаваться под двумя брендами – под маркой Lada станут реализовываться машины в простых комплектациях, а Chevrolet получит хорошо оснащенные машины с более дорогой отделкой салона.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:30
Skipper-Влад
ГИБДД будет следить за детьми
ГИБДД предупреждает: в России началась операция «Внимание, каникулы!». Как вы уже поняли, ее главной целью является предотвращение ДТП с участием школьников, у которых начались весенние каникулы. «Уровень детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается недопустимо высоким», – сообщил журналистам начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко. Хотя при этом господин Шевченко добавил, что за два месяца 2011 года количество аварий с участием детей сократилось почти на 10%, а число погибших уменьшилось на 3,6%.
Как всегда при проведении подобных операций инспекторы ГИБДД усилят контроль за соблюдением водителями ПДД в районах школ и детских садов, будут организовывать проверки всей дорожной инфраструктуры. «Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности при перевозке несовершеннолетних, – подчеркнул представитель Департамента. – Сотрудникам ГИБДД дано указание строго пресекать подобные нарушения, ведь нередко юные пассажиры из-за халатности взрослых перевозятся в автомобилях без автокресел, не пристегнутые ремнями безопасности».
«Изучать правила поведения на дороге с детьми нужно каждый день, а потом неоднократно закреплять пройденный материал, – отметил полковник милиции. – Также взрослым не следует подавать малышам плохой пример, переходя дорогу на запрещающий сигнал светофора или вне пешеходного перехода, ведь в следующий раз ребенок поступит так же и может попасть под машину».

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:25
Skipper-Влад
Талоны на бензин могут ввести в Белоруссии
Белорусский нефтяной концерн Белнефтехим рассматривает возможность ограничения продажи горючего на территории страны. Наблюдатели предрекают введение «карточной системы».
Концерн прямо заявил, что сейчас цены на топливо в Белоруссии удерживаются на убыточном для нефтеперерабатывающего завода уровне. Регулирование розничных цен объясняется «социальной значимостью этого товара». В своем заявлении Белнефтехим сообщает, что концерн не планирует повышать цены, но «вынужден принять меры». Пока официально не объявлено, какие именно, но, по всей видимости, речь идет о введении неких норм отпуска горючего.
Формально нефтяники оправдывают свои действия тем, что участились случаи вывоза бензина и дизельного топлива в соседние государства. Стоимость бензина АИ-95 на АЗС в Литве выше, чем в Белоруссии, на 61%, в Латвии – на 57%, в Польше – на 53%. Разрыв в цене солярки еще больше: в Латвии она дороже на 92%, в Польше – на 80%.
Так ли велико количество белорусского бензина, попадающее в бензобаки иностранцев, — не сообщается. Но если вспомнить причины введения карточной системы в советское время, то озвученные Белнефтехимом причины кажутся сомнительными. Скорее, ограничение продажи товара объясняется физической невозможностью предприятия выпустить достаточное количество бензина с учетом установленных розничных цен.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:27
Skipper-Влад
Nissan GT-R стал быстрее и дороже
Когда за обновленную машину просят на 141 000 руб. больше, чем за дорестайлинговую, хочется особенно придирчиво разобраться, за что просят столь внушительную доплату. У ниссановцев на все вопросы есть довольно убедительный ответ: автомобиль раньше набирал 100 км/ч за 3,5 с, а теперь всего за 3 с.
Изображение
Nissan GT-R, который теперь стоит от 4 350 000 руб., получил 3,8-литровый турбомотор V6, форсированный с 485 до 530 л.с. То есть по этому показателю он сравнился с Porsche 911 Turbo S. А вот по крутящему моменту догнать соперника не удалось: 612 Нм у Ниссана и 700 Нм у Порше — большая разница. Но при параллельном старте она выигрыша не дает. «Немец» на 0,3 с медленнее. Максимальная скорость — одинаковая (315 км/ч).
Подорожание не лишило Nissan главного достоинства. Он остается самым доступным суперкаром в своем классе. Даже купив два «японца», заплатишь меньше, чем за один Porsche 911 Turbo S (от 8 946 000 руб.).
Изображение
Обновленный GT-R получил перенастроенное шасси и «более умную» полноприводную трансмиссию. Если для наиболее эффективного разгона нужна тяга на все колеса, то для резкого захода на дугу поворота порой нужно, чтобы автомобиль на мгновение стал моноприводным. И GT-R теперь это умеет.
Узнать обновленную версию можно по белым полоскам светодиодов, разместившихся по краям переднего бампера, и по слегка иному аэродинамическому обвесу. Кстати, и без того неплохой коэффициент лобового сопротивления, равнявшийся 0,27, теперь понизился до 0,26.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:29
Skipper-Влад
В субботу автомобилисты дружно заглушат двигатели
Ежегодная акция «Час Земли», инициируемая Всемирным фондом дикой природы, пока ассоциировалась в основном с тем, что экологически настроенные граждане по всему миру одновременно гасят свет и выключают все электроприборы. В этом году организаторы призывают присоединиться к акции и тех, кто в назначенный час окажется за рулем.
Утверждается, что «Час Земли» очень активно поддержан во всем мире: в прошлом году в акции приняли участие 1,3 млрд человек. Хотя организаторы признают, что в России доля граждан, принявших участие, гораздо меньше, чем в среднем по миру. Свет гасили 9 млн россиян.
Дружно воздержаться от поездок на машине предлагается в эту субботу с 20:30 до 21:30 по местному времени. Цель акции — поднять экологическое самосознание автомобилистов. Но едва ли эффект от «Часа Земли» будет всем заметен или как-то достоверно измерен.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:30
Skipper-Влад
Российский автопром: двукратный рост
Для начала года характерен традиционный спад рынка, но только не в этом году. Темпы восстановления спроса сохраняются, заводы работают с неплохой загрузкой, и отличие от провальных показателей годичной давности — разительное. За первые два месяца 2011 года российские предприятия произвели 226 тыс. легковых автомобилей, что более чем вдвое превосходит уровень 2010 года, по данным «АСМ-Холдинга». Причем объемы выпуска иномарок российской сборки уверенно перекрывают число автомобилей отечественных брендов. Первых произведено — 127 тыс., а вторых — 98 тыс. Отметим, что в прошлом году превосходство иномарок над российскими моделями было не так заметно.
Рост производства, исчисляемый сотней процентов, сохранится недолго. Сейчас действует так называемый «эффект низкой базы» (начало прошлого года характеризовалось катастрофически низкими показателями). А вот, например, май 2011 года не будет демонстрировать такого рекордного роста в сравнении с маем 2010-го, когда рынок уже активно восстанавливался.
Тем не менее весь этот год показатели будут позитивными. Ассоциация европейского бизнеса еще в январе озвучивала сравнительно осторожный прогноз на этот год (рост — 17%), но теперь заявляет, что готова пересмотреть прогноз в сторону улучшения. Новые цифры будут объявлены в начале апреля.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:32
Skipper-Влад
Россияне торопятся купить машины без радиации
Несмотря на все заверения японских автопроизводителей, что заводы не подверглись облучению в связи с аварией на атомной электростанции «Фукусима-1», российские покупатели с недоверием относятся к автомобилям из будущих партий и торопятся купить экземпляры из прошлых поставок. По данным дилерских центров, на прошлой неделе продажи японских моделей оказались на 25-30% выше, чем неделей ранее. Опрошенные газетой «Ведомости» покупатели сообщили, что стремятся приобрести автомобиль как можно скорее, хотя изначально планировали это сделать позднее. Причины поспешности связывают как с опасностью радиоактивного заражения, так и с возможными перебоями поставок.
Многие японские автозаводы стоят уже больше недели, и сроки возобновления производства откладываются. Например, предприятия Toyota и Honda должны были вновь начать работу вчера, однако было принято решение отложить запуск конвейера до выходных. Nissan простоит до послезавтра. Mazda должна заработать сегодня.
По данным «Ведомостей», покупатели стали больше интересоваться тем, с какого сборочного предприятия пришла машина, а при техобслуживании и ремонте спрашивают, где выпущены запчасти. Участились случаи отказа от предоплаченных японских машин. И некоторые дилеры для демонстрации безопасности своего товара стали закупать дозиметры.
Впрочем, японцы сами прикладывают все усилия к тому, чтобы проверять выпускаемую продукцию на радиацию. В частности, Nissan объявлял о том, что каждый произведенный экземпляр проходит такой контроль. Поставка зараженных машин обернулась бы большим ущербом для репутации автомобильных марок.
Покупатели могут быть спокойны еще и потому, что далеко не все японские модели попадают к нам из Японии. Так, Honda поставляет к нам оттуда только Accord, а Nissan – модели Patrol, GT-R и коммерческие машины.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:51
Skipper-Влад
Купе Mini: первый взгляд
С тех пор, как BMW полтора года назад показала концептуальную двухдверку на базе Mini, никаких новых подробностей о машине не поступало. Теперь же в сети появились первые шпионские снимки предсерийного купе, а немцы официально подтвердили, что эта модель пойдет в серию уже до конца этого года.
Изображение
Камуфляжем скрыты только те детали, которые отличают новинку от базового хэтчбека, но главное маскировка скрыть не способна — новый силуэт. Крыша заметно опущена, стойки лобового стекла завалены. И еще одна характерная деталь: крыша «нахлобучена», как бейсболка козырьком назад.
Изображение
Получив оригинальный кузов, Mini утратил задние места. Зато багажник стал объемнее: около 250 л против 160 л у трехдверки. В остальном пойманный в объектив «шпионов» автомобиль — знакомый Mini в самой мощной 211-сильной версии John Cooper Works.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 22:54
Skipper-Влад
Brabus продолжает совершенствовать самый быстрый офис в мире
В октябре прошлого года знаменитое немецкое тюнинг-ателье Brabus показало автомобиль, который журналисты сразу же окрестили «самым быстрым офисом в мире». За основу был взят Mercedes S600, которому имплантировали в подкапотное пространство 6,3-литровый, двенадцатицилиндровый битурбомотор мощностью 800 л.с. (1420 Нм). Правда, крутящий момент ограничили на 1100 Нм, дабы не вывести из строя пятиступенчатый «автомат», который также пришлось доработать. В результате подобной накачки стероидами машина может преодолевать первую сотню за 3,9 с и разгоняться до 350 км/ч. Она смогла бы показать и большую скорость, но немцы, от греха подальше, решили перестраховаться и снабдили её лимитатором. Однако высочайшие динамические характеристики были не единственным плюсом этого автомобиля. Не меньший упор был сделан на отделку интерьера, а если быть точнее, то на электронную «начинку». Главную роль немцы отвели детищу Apple – iPad, с помощью которого задняя часть салона была превращена в настоящее рабочее место бизнесмена. iPad мало того что может управлять всей бортовой электроникой автомобиля, но также обеспечивает выход в Интернет и позволяет участвовать в видеоконференциях.
Изображение
Появление второго поколения iPad сподвигло немцев на разработку следующей генерации своего «офиса на колесах». Машина получила характерное название Brabus 800 iBusiness 2.0 и отличается от своего предшественника лишь деталями. Монструозный 800-сильный двигатель и КПП остались прежними, и изменениям, главным образом, подвергся салон. Теперь он отделан ценными породами дерева, применяемыми в отделке яхт, и двухцветной кожей. К услугам задних пассажиров теперь Apple iPad 2, который также «завязан» с бортовой электроникой автомобиля в единое целое. Под потолком разместился 15,2-дюймовый монитор, еще два небольших монитора установлены в передних подголовниках. Помимо этого предлагается iPod c диском емкостью 64 Гб, на котором помещается аж 14 000 песен. В общем, пассажирам в дороге точно скучать не придется.
Изображение
Из других деталей стоит отметить оригинальные 21-дюймовые диски Monoblock Platinum и низкопрофильную резину размерностью 265/30 спереди и 295/30 сзади, неоновую подсветку под днищем, измененный передний бампер и накладки на порогах из нержавейки с традиционными неоновыми логотипами Brabus. Причем немцы готовы превратить в офис любую модификацию Mercedes S-класса, начиная от Mercedes S350 и заканчивая топ-версией S65 AMG. Цена автомобиля не называется, но можно не сомневаться, что стоить он будет как небольшое офисное здание, порядка 500 000 – 600 000 евро. Если не больше.
Изображение

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 23:21
Skipper-Влад
Audi RS 3 Sportback. На хорошей ноте
Весна на Лазурном берегу – что может быть прекраснее после московской слякоти и грязи? Особенно, когда тест-драйв новинки устраивают в окрестностях Монако. И вот мы неспешно катимся по знаменитой Английской набережной в Ницце, пробираясь вдоль побережья из аэропорта к фешенебельному княжеству. Солцне в конце марта уже припекает, над морем летают жирные чайки, приятный ветерок шелестит листьями пальм. Пожалуй, в случае с кабриолетом Rolls-Royce мы бы вполне удовлетворились подобным маршрутом, не забыв заскочить в Grand Casino. Но в этот раз нас интересовало совсем другое.
Изображение
Audi RS 3 Sportback способна набрать «сотню» за 4,6 секунды и достичь 250 км/ч (скорость ограничена электроникой). Но назвать её самым быстрым хэтчбеком планеты мешают родственная Audi TT RS (4,3 с до 100 км/ч, 280 км/ч), которая, хоть и похожа на купе, но на деле имеет три двери и... Porsche Panamera Turbo (4,2 с до 100 км/ч, 303 км/ч)
Нет, это не трасса Формулы-1, ради которой ещё совсем не спешат перекрывать городские улочки Монако, – Гран-При пройдёт тут только через два месяца. Всё дело в старейшем ралли в истории – Ралли Монте-Карло, которое в этом году отметило столетний юбилей. Одной из ярких страниц легендарной гонки стала памятная победа в далёком 1984-м, когда трио Audi Sport во главе с Вальтером Рёрлем буквально разгромило всех соперников. Причём тут Audi? Всё просто – в нашем распоряжении оказался новейший «заряженный» хэтчбек RS 3 Sportback!
Изображение
Audi RS 3 Sportback предлагается исключительно в пятидверном исполнении. Представители компании говорят, что такой кузов лучше отражает универсальный характер «RS-ок». Но, скорее всего, они просто опасаются внутренней конкуренции с купе TT RS, ибо RS 3 Sportback существенно дешевле
Как тут не провести параллели? Рядный пятицилиндровый турбомотор, полный привод и сама скромность снаружи – всё, как и у знаменитой «родственницы». Кроме 19-дюймовых колёс и огромных воздухозаборников в переднем бампере, глазу и зацепиться не за что. Особенно в неброском цвете Suzuka Gray, который при определённом освещении очень похож на белый. Немудрено, что в Монако нашу машину скорее принимали за продукцию тюнингового ателье. И лишь немногие, почти пройдя мимо, оглядывались и внимательно всматривались в шильдик на задней двери.
Изображение
Audi RS 3 Sportback производится бок о бок с купе TT RS – на заводе в венгерском Дьоре. Причём там же делают и двигатели, и коробки передач! Немцы доверяют венграм уже и RS-модели? Кстати, передние крылья выполнены из армированного углеродными волокнами пластика (CFRP).
Запрограммированные в «навигации» маршруты теста включали в себя не только прибрежную зону, но и автобаны и даже какие-то местные горные дорожки. Но, просмотрев варианты, мы расстроились – нужной нам дороги не было. Что ж, сами справимся, без подсказок, просто по электронной карте. Прочь от моря – едем в Альпы! А именно – на 32-километровый отрезок от городка Соспель до местечка Ла-Болен Везюби. Это самая известная секция Ралли Монте-Карло, проходящая через перевал Кол де Турини на высоте 1607 метров.
Изображение
Помимо закрученных серпантинов, Ралли Монте-Карло может предложить пилотам очень капризную погоду. Внизу солнце и сухой асфальт, а стоит подняться на километр вверх – вуаля, снег! Мало того, никогда не знаешь, выскакивая из слепого поворота – успело ли солнце просушить лужу из растявшего снега или там до сих пор сыро. Немудрено, что штурманы, читая стенограмму пилотам, часто повторяют: «Возможна влага»
Место не просто знаменитое – дорожка по праву относится к числу самых интересных в мире. Перед глазами – петляющая серая лента щербатого асфальта, на которой едва умещаются две машины. Прямиков почти нет. Слепой левый, слепой правый, выход на крутую «шпильку», короткий разгон – и снова работа рулём. И так – километр за километром. Пейзажи – дух захватывает! От пропасти узкое полотно отделяет только скромный и уже изрядно «погрызанный» каменный отбойник.
Изображение
Пятицилиндровый двигатель уже успел заслужить признание экспертов, выиграв престижную награду International Engine of the Year 2010 в категории от 2,0 до 2,5 литров. Он развивает 340 л.с., а крутящий момент 450 Нм доступен в широком диапазоне 1600-5300 об/мин. Капот удерживается гидравлическим упором
А какой звук! Каждый раз, когда пришпориваешь 2,5-литровую «пятёрку», все 340 «лошадей» вырываются на свободу через сдвоенный патрубок и, отражаясь от отвесной скалы, падают в пропасть, заполняя собой всё ущелье. Но максимальная концентрация громоподобного грохота – в узких тоннелях. Лучше остановиться, открыть окна и, не забыв нажать кнопку S на центральной консоли (она открывает заслонку в «выхлопе»), утопить правую педаль до упора. О, боги! Как же здорово, что в Audi решили вспомнить о рядных пятицилиндровых моторах – их «гортанный» рокот не спутать ни с чем.
Изображение
Перевал Кол де Турини – культовое место для поклонников ралли. Именно здесь собирается максимальное число болельщиков, а гонки одинаково интересны и днём, и ночью (тогда её называют «Ночь длинных ножей» из-за рассекающих темноту фар), и в одну сторону, и в другую, и в снег, и в солнечную погоду
Каемся, мы окончательно потеряли голову. Минимум трафика, ограничение 90 (они с ума сошли!), фантастический звук и невероятная динамика толкали нас всё ближе к предельной черте. При этом – никакого адреналинового опьянения, просто на лице широченная улыбка от того, что машина с максимальной готовностью откликается на любые действия. «Держак», устойчивость RS 3 Sportback и её способность быстро менять направление в знакопеременных связках приводят в восторг. И это при массе 1650 кг!
Изображение
Каждый, кто хоть как-то интересуется мировым ралли, видел эти пейзажи неоднократно в телевизионных трансляциях или видеороликах на онлайн-ресурсах. Но одно дело – смотреть картинки или «онборды» и совсем другое – прикоснуться колёсами к асфальту, который помнит победы Вальтера Рёрля, Томми Мякинена, Карлоса Сайнца, Себастьена Лёба, Ари Ватанена, Юхи Канккунена, Колина МакРэя, Ричарда Бёрнса, Маркуса Гронхольма и других чемпионов мира. Будете в тех краях – обязательно прохватите по 32-километровому участку!
Конечно, за это нужно благодарить не только настройку шасси, но и шины: RS 3 «обувают» в одни из лучших дорожных покрышек на настоящий момент – Continental ContiSportContact 5P (такие же, как у суперкара Mercedes SLS-AMG или «заряженного» хэтчбека Renault Megane RS). Причём инженеры пошли на хитрость. Чтобы уменьшить степень недостаточной поворачиваемости, присущей почти всем «RS-кам» от Audi, они поставили шины разной ширины! Спереди – 255-е (опция, в «базе» – 235/35 R19), сзади – 225-е. С той же целью в сравнении с TT RS была расширена передняя колея (+9 мм), а задняя стала уже на 18 мм. И это сработало – даже в «шпильках» RS 3 минимально скользила передком наружу.
Изображение
Фелипе Альбукерке до прошлой осени был мало кому известным 25-летним пареньком. Но удача улыбнулась португальцу на «Гонке Чемпионов», где он оставил не у дел Михаэля Шумахера, Себастьяна Феттеля и Себастьена Лёба! Альбукерке тут же сцапали в спортивное отделение Audi – в сезоне-2011 он будет одним из пилотов в чемпионате DTM. На презентации ходили шуточки и про «24 часа Ле-Мана». Так что, если Фелипе проявит себя с лучшей стороны, то, чем чёрт не шутит, может попасть в один из экипажей Audi в легендарном марафоне. Речь, разумеется, идёт о «Ле-Мане» 2012 года
В «затычных» местах были другие проблемы. Сколько можно ставить этот ужасный «спиленный» руль? Да, на презентации Audi «засветила» своего нового пилота DTM, португальца Фелипе Альбукерке – у них там похожие рули. Но мы-то не на кольце, а на раллийном «допе»! Рулевой механизм остался от модели S3, поэтому крутить «баранкой» приходится много, и при перехвате то и дело натыкаешься на угол.
Изображение
Интерьер в целом аналогичен салону Audi A3. Но, несмотря на свой семилетний возраст, он до сих пор не теряет актуальности. Материалы – добротные, внимание к деталям присутствует. Непривычно разве что управление температурой «климата» – рукоятки не поворачиваются, а качаются влево-вправо. А у крупных и рослых людей колени постоянно бьются о жёсткие «рёбра» снизу центральной консоли
Второй момент – система стабилизации. Будучи включённой, она частенько берёт бразды правления в свои руки, здорово мешая на выходе из «затычных» поворотов. Но стоит нажать кнопку, и она переходит в режим ESP Sport – тогда электроника перестаёт «душить» двигатель, вмешиваясь при необходимости только тормозами, причём отодвигается и порог срабатывания. Это меняет дело, а если захочется снять вообще любые рамки, то её можно полностью отключить.
Изображение
Традиционно для моделей серии RS, интерьер «заряженной» версии отличается лишь деталями. Это руль, сиденья и ручка КПП, которую, кстати, издалека можно вполне принять за набалдашник механической коробки
Есть нюанс и в коробке передач. Семиступенчатый S tronic работает отлично, моментально переходя «вверх» на разгоне, и сочно рявкает перегазовками, быстро реагируя на действия подрулевыми «лепестками» при переключении «вниз». Исключение только одно – при подлёте к «шпильке» КПП долго не даёт включить первую ступень и явно бережёт «нечётное» сцепление. В принципе, к этому быстро привыкаешь и со временем понимаешь, когда «робот» готов к диалогу. Хотя в режиме Launch Control S tronic старается не жалея сил. Нажимаем кнопку ESP, переводим рычаг в S, и одновременно жмём на обе педали. Обороты коленвала «зависают» на 3200 и остаётся только отпустить тормоз. RS 3 пулей срывается с места и спустя 4,6 секунды красная стрелка спидометра пролетает «сотню». Очень просто и фантастически быстро!
Изображение
В числе опций замшевая отделка руля и рукоятки КПП, подрулевые «лепестки» переключения передач (они очень удобны!), навигационная система, «музыка» фирмы Bose с 10 динамиками и отделка шлифованными алюминиевыми вставками. На дисплей приборного щитка можно вывести температуру масла, давление наддува или секундомер. Слева от «аварийки» – кнопки «спортивного» режима выхлопной системы и отключения ESP
Полный привод неприятных сюрпризов не преподнёс. Да, в RS 3 Sportback сейчас полетят яйца и помидоры – мол, «неправильная» трансмиссия, долой Haldex (на машинах Audi с поперечным расположением мотора используется муфта с электронным управлением). Скорее всего, на скользких покрытиях или при движении в заносе «жёсткие» дифференциалы будут работать лучше. Однако на сухом асфальте в сочетании с хорошими шинами у нас не было ни малейших нареканий к работе системы. Ни пробуксовки на выходе из «шпилек», ни какого-то неоднозначного поведения в быстрых связках – всё предельно понятно.
Изображение
Даже базовые кресла (вверху в центре) довольно неплохи. Но они не идут ни в какое сравнение с великолепными опциональными «ковшами». Их стоимость пока не объявляется, но, если судить по примеру Audi RS 5, за них попросят больше 2 тысяч евро. «Сумасшедшие» спинки сидений в цвет кузова – работа отделения Audi Exclusive
Наши приключения на «раллийном» серпантине в итоге не остались незамеченными. Да, правил мы не нарушали – никаких запрещённых обгонов или дикого превышения скорости (на этой дорожке держать в среднем 90 км/ч возможно только на «боевой» машине со штурманом и перекрытием трассы). И населённых пунктов там фактически нет. Однако местные жители, ползущие на своих «Пежо» и «Фиатах», как ни странно, отнюдь не в восторге от рёва моторов и визга шин.
Изображение
Багажник ничем не отличается от полноприводных хэтчбеков Audi A3 Sportback – его объём (302 л) можно увеличить до 1052 л, сложив задний диван. Но «запаски» не предусмотрено – всё место под днищем занимает глушитель
В итоге во время одной из остановок к нам подкатили с «мигалками» сразу две машины с жандармами. Ну, думаем, всё – докатались. Но после расспросов о том, кто мы такие и что тут делаем, разговор быстро перешёл в «нужное» русло: «Какая мощность, сколько стоит?». Поцокав языками и посмеявшись, что, мол, на такой уже и девушек с Французской ривьеры катать не стыдно, стражи порядка пожелали нам удачи, попросив ехать спокойнее и не смущать местное население.
Изображение
19-дюймовые колёса и увеличенный задний спойлер – вот те немногие детали, по которым можно опознать RS 3 Sportback. «Потрёпанная» шина на фото – результат деятельности кого-то из зарубежных коллег. Видимо, «дрифтовали» для эффектного кадра. Колёсные диски можно окрасить либо под титан, либо выбрать вычурное сочетание красного и чёрного. Есть возможность выбрать один из двух вариантов оформления диффузора, заднего спойлера и зеркал (в цвет кузова или с фирменным «серебром»), решётки радиатора и патрубков выхлопной системы
Понятно, почему организаторы не стали вносить эту дорогу в число маршрутов. Если уж наши две «RS-ки» попали под подозрение, то что было бы, окажись там весь предоставленный парк? И, чтобы не гневить жителей, после обеда мы отправились на предложенную дорогу. Никакого сравнения с Кол де Турини! Трасса шире, скорость больше. Там выяснился неприятный нюанс – после перевала на спуске начинали перегреваться тормоза, хотя на «затычном» серпантине такой проблемы у нас не было. Справедливости ради, ехали мы уже на другой RS 3 и возможно всё дело в конкретном экземпляре.
Изображение
Вернувшись на автобан, мы снова влились в поток «обычных» машин. И поймали себя на мысли, что RS 3 Sportback ничем не напрягает. Внутри – очень тихо, шумоизоляция великолепная! Не слышно ни шин, ни ветра. Коробка передач быстренько перескакивает на седьмую ступень, позволяя экономить топливо. А недовольное басовитое бурчание выпускной системы на низких оборотах легко прервать, нажав кнопку S и вернув заслонку в закрытое состояние.
Изображение
В городе RS 3 Sportback вполне удобна. Характер мотора очень ровный, а тяга такова, что можно смело передвигаться на высших передачах и экономить топливо. Кстати, о расходе. Заявленные 9,1 л/100 км в смешанном цикле – это, конечно, недостижимый показатель. Вполне реально укладываться в 13-14 литров при более-менее интенсивной езде. Но на серпантине Кол де Турини, само собой, расход зашкаливал за 20 л/100 км
И в городской толчее всё прекрасно. Разве что здоровые колёса с 35-м профилем шин подробно передают все нюансы жёстких неровностей. Но при этом – никаких неудобств, связанных с мощным двигателем – тяги на низах достаточно, а S tronic снимает все вопросы в пробках. Комфортно! Хотя для наших дорог лучше поменять диски на 18-дюймовые.
Изображение
Audi RS 3 Sportback доберётся до России в третьем квартале 2011 года. Цена стартует с отметки 2 350 000 рублей. В базовую комплектацию входят 19-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья, ксеноновые фары, двухзонный климат-контроль и аудиосистема. Планы продаж скромные – квоты на Россию не превысят десятка машин
Но всё же не покидает мысль – зачем Audi сделала самую неброскую «RS-ку»? Семейный человек с остатками бензина в крови предпочтёт более доступную S3, либо не слишком превосходящую RS 3 Sportback по цене, но более крупную S4. А обеспеченная молодёжь скорее выберет купе TT RS. Тем более, долгую и счастливую жизнь на конвейере нынешней «трёшки» уже в конце года прервёт новое поколение модели. Какой смысл выпускать машину такое короткое время? И вдруг я понял – гораздо приятнее уходить на хорошей ноте. Так же, как ушла та самая Audi Quattro A2, выиграв чемпионат мира 1984 года.
ТЕХНИКА
Изображение
Схема подвесок RS 3 Sportback аналогична обычным «трёшкам». Это стойки McPherson спереди и четырёхрычажная конструкция сзади. Но, конечно, пружины и амортизаторы стали жёстче, передние рычаги сделаны из алюминия, а клиренс стал ниже на 25 мм. Колея существенно расширена даже в сравнении с S3 (+42 мм спереди и +22 мм сзади). В рулевом управлении используется электроусилитель. Коробка передач – семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Но не путайте эту КПП с другой семиступенчатой коробкой, которая ставится, например, на модели с двигателем 1.4 TFSI. На RS 3 Sportback КПП такая же, как у RS 5 или дизельных Audi – с двумя «мокрыми» сцеплениями.
В полноприводной трансмиссии для передачи крутящего момента на задние колёса используется гидравлическая муфта с электроуправлением. В обычных режимах движения большая часть тяги передаётся на переднюю ось, но как только «мозг» определяет необходимость, мощный насос за несколько миллисекунд смыкает диски в муфте, задействуя заднюю ось. За максимально эффективной реализацией тяги передними колёсами следит электронная имитация блокировки межколёсного дифференциала (EDL).
Тормоза позаимствованы у TT RS без изменений – 370-миллиметровые составные диски и 4-поршневые механизмы спереди и 310-миллиметровые роторы на задней оси с обычными суппортами. Но при этом масса RS 3 Sportback на 175 кг превосходит TT RS с «роботом».
Пятицилиндровый двигатель роднит с американской версией VW Jetta только рабочий объём – 2480 «кубиков». Сам блок отлит из специального особо прочного чугуна, который позволяет сделать стенки блока тоньше и, тем самым, сократить массу мотора (до 183 кг). Конечно же, двигатель оснащён турбонаддувом (максимальное давление наддува - 1,2 бар) и фирменной системой непосредственного впрыска топлива (TFSI). Степень сжатия - 10,0:1, допустимое октановое число бензина – 95-98
ИСТОРИЯ
Конечно, едва ли Audi RS 3 Sportback можно назвать полноправной наследницей знаменитых Quattro родом из 80-х. Но, раз тест-драйв новинки проходил при таком антураже, нельзя не упомянуть о её легендарных предках.
Изображение
История полного привода Quattro началась с одноимённой модели Audi – 31 год назад на Женевском автосалоне немцы впервые представили свою машину с четырьмя ведущими колёсами. Уже тогда Audi Quattro оснащалась 200-сильным рядным пятицилиндровым турбомотором объёмом 2,1 литра. А под занавес карьеры Quattro получила известный двигатель объёмом 2226 «кубиков» (220 л.с.), который впоследствии стал движущей силой других «заряженных» моделей Audi, включая знаменитую RS 2 Avant
Изображение
Тогда же, в 1980-м дебютировала и «боевая» версия Audi Quattro – первая раллийная машина, которая в полной мере пользовалась преимуществами полного привода. Звёздным часом для второй эволюции Quattro A2 (на фото) стал 1984 год, когда команда заняла весь подиум на Ралли Монте-Карло, а Стиг Бломквист по итогам сезона стал чемпионом мира. В следующем году победительницу сменила уже Audi Sport Quattro
Изображение
А на автосалоне в Париже в прошлом году немцы отпраздновали 30-летие своей полноприводной трансмиссии выпуском quattro Concept – купе, которое использовало черты той самой, оригинальной Quattro 80-х годов. Под капотом – разумеется, пятицилиндровый турбомотор, знакомый по TT RS, но форсированный до 408 сил. И, конечно, нельзя не упомянуть название цвета, в который окрашена машина – оттенок назван Col de Turini White
КОНКУРЕНТЫ
Конечно, кто-то скажет, что с формальной точки зрения Audi RS 3 Sportback за 2 млн 350 тыс. руб. не имеет конкурентов на рынке. Но на самом деле это не так. Соперники, конечно же, есть. И самым главным является BMW 1 Series M Coupe. Кто-то сейчас скажет, что последняя модель является купе, а не «практичным пятидверным хэтчбеком». Но кто при покупке таких мощных машин думает о том, как на второй ряд кресел будет пробираться сосед по даче? Их приобретают для того, чтобы получать удовольствие от езды на запредельных скоростях. И больше ни для чего.
Изображение
BMW 1 Series M Coupe оснащается 3-литровым мотором с двойным турбонаддувом, который выдает 340 л.с. и 450 Нм – ровно столько же, сколько и 2,5-литровый мотор Audi (правда, в режиме overboost BMW получает дополнительные 50 Нм крутящего момента). Цена 1 Series M Coupe составляет 2 млн. 226 тыс. руб., что на 124 тыс. меньше, чем у Audi RS 3 Sportback. Но не надо забывать о нескольких нюансах. Первый – баварский агрегат работает с механической коробкой передач, а Audi RS 3 Sportback – c семиступенчатым «роботом» S tronic. Второй – RS 3 Sportback оснащается системой полного привода, а BMW 1 Series M Coupe модель заднеприводная. Кроме того, комплектацию BMW, несмотря на наличие буквы «М» в названии, сложно назвать фантастически богатой: кондиционер, а не «климат» (как у Audi), да и за противотуманные фары или подогрев кресел тоже придется доплачивать (последняя опция, кстати, стоит больше 18 тыс.).
Изображение
Хотя в гамме Audi есть модель, которая идеологически чуть ближе к 1 Series M Coupe, чем RS 3 Sportback. Это Audi TT RS: двухдверное купе c такой же «начинкой», как и у RS 3 Sportback – 340 л.с. под капотом и полный привод. Причём TT RS, в отличие от родственной пятидверки, можно купить и с «механикой». Цена стартует с 2 684 900 руб.
Изображение
Еще одним соперником Audi RS 3 Sportback можно назвать Subaru WRX STI (в прошлом году эта модель избавилась имени Impreza в названии). WRX STI продается в кузовах седан и хэтчбек, а под ее капотом стоит цетырёхцилиндровый турбомотор объемом 2,5 л (300 л.с.). Плюс, конечно, фирменная система полного привода Symmetrical AWD. Но WRX STI, несмотря на меньшую мощность и более простую отделку салона, тоже стоит более двух миллионов! Цена хэтчбека составляет 2 088 600 руб. (седан на 25,1 тыс. руб. дороже). Причем, за эти деньги предлагается модель с «автоматом» – «механика» идет как опция, и за нее надо доплачивать 37 тыс. руб. А WRX STI хэтчбек с «механикой», кожаными сиденьями Recaro и коваными дисками BBS обойдется в 2 269 600 руб. То есть такая Subaru стоит всего на 80,4 тыс. руб. дешевле более мощной Audi RS 3 Sportback!
Изображение
Раз уж мы вспомнили про Subaru, то не пройдем мимо и Mitsubishi Lancer Evolution. Этот автомобиль продается в России с 295-сильным турбомотором объемом 2,0 л и именитой полноприводной трансмиссией S-AWC. Цена – от 1 699 000 руб. Как вы уже успели сосчитать, Lancer Evolution почти на 650 тыс. руб. дешевле Audi RS 3 Sportback. Но купить «Эволюцию» пока не получится – у дилеров нет машин! Все ждут прихода в мае новой партии 2011 модельного года (эти машины будут несколько отличаться от старых). И не исключено, что ценники к тому моменту «подкорректируют».
Технические характеристики
93 фото - Audi RS 3 Sportback

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 19:28
Skipper-Влад
Утилизацию продлят до конца года
Ожидалось, что сертификаты на 50 000 руб. в обмен на автохлам закончатся уже в ближайшие месяцы, но теперь программу продлят, сообщает «Коммерсантъ». Изначально государство планировало выдать полмиллиона сертификатов, теперь же к ним добавят еще 100 000 штук. На первый взгляд — не так много. Впрочем, почти все, кто хотел принять участие в программе, это уже сделали. По оценке Минпромторга, дополнительных сертификатов может хватить до конца года.
По данным газеты, главным лоббистом продления программы стал АвтоВАЗ. Абсолютное большинство клиентов, сдающих автохлам, покупают именно Лады, и тольяттинский завод в прошлом году очень серьезно укрепил свой бизнес за счет программы.
Необходимые для продления программы 5 млрд руб. не заложены в бюджете на 2011 год, но премьер-министр Владимир Путин вправе выделить их соответствующим распоряжением. Источники «Коммерсанта» сообщают, что необходимые документы будут оформлены к концу весны.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 19:30
Skipper-Влад
Гаишник потребовал взятку с министра
Министр внутренних дел Узбекистана чуть не стал жертвой своих же гаишников, когда машину, в которой он ехал, остановили за превышение скорости. Невероятная ситуация стала возможна, поскольку министр ехал не на служебной машине и находился на пассажирском месте. Водитель не стал обращать внимание стражей порядка на то, какой высокий чин находится в салоне, и предложил урегулировать вопрос традиционным способом — за 5 000 сумов (около 100 руб.). Гаишники согласились, и на этом их служба в автоинспекции закончилась. Также должностей лишились три начальника различных отделов ДПС и замглавы областного УВД.
На Западе наказание министров за нарушение ПДД ни у кого не вызывает удивления. Прошлой осенью был лишен прав министр транспорта Чехии за то, что на его автомобиле были установлены номерные знаки, подлежащие замене. Несколько лет назад британский министр по иммиграционным делам был оштрафован на 100 фунтов за то, что разговаривал по мобильнику за рулем.
В российской практике самое страшное наказание за инцидент, связанный с министерской машиной, — это штраф в 1 000 руб., автоматически выписанный видеорегистратором на BMW 7-й серии с номерами А 008 МР, которая в прошлом году превысила скорость на Минском шоссе. Штраф пришел министру транспорта Игорю Левитину. Впрочем, чиновник поспешил заявить, что он не только не находился за рулем, но и вообще не был в машине.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 19:32
Skipper-Влад
Spada Codatronca, или Итальянский антидизайн
Итальянские кузовные ателье считаются одними из лучших в мире. Если не самыми лучшими. Но, как говорится, в семье не без урода. Образованное в 2007 году ателье Spada Vetture Sport уже через год после своего рождения привезло на престижнейшую выставку Top Marques Monaco суперкар Spada Codatronca, который вызвал весьма неоднозначную реакцию. Машина была построена на агрегатной базе Chevrolet Corvette и имела «на вооружении» знаменитый семилитровый восьмицилиндровый мотор LS7 мощностью 630 л.с. (668 Нм). Динамические характеристики автомобиль также имел весьма приличные – разгон до первой сотни занимал 3,4 с, а максимальная скорость составляла 340 км/ч.
Изображение
Но внимание машина к себе привлекала не благодаря своим паспортным данным, а благодаря своему дизайну. Если это так можно назвать. Самое удивительное, что над дизайном работал не какой-то безвестный житель Поднебесной с незаконченным средним образованием, а бывший стилист кузовного ателье Zagato Эрколе Спада. Казалось бы, человек опытный и не понаслышке знакомый с лучшими творениями итальянских кузовных мастеров. Однако его детище сложно не то что назвать шедевральным, но и просто красивым автомобилем. «Сны разума рождают чудовищ» – так охарактеризовала французская автомобильная пресса дебют Spada Codatronca.
Изображение
Казалось бы, после такого холодного приема Эрколе Спада должен был бы сделать соответствующие выводы. Но все произошло с точностью до наоборот. 14 апреля в Монако на всё той же ярмарке тщеславия – Top Marques – дебютирует родстер Spada Codatronca Monza. По словам Эрколе Спада, машина будет выполнена в стилистике аэропланов начала 20-го века. У неё не будет ветрового стекла и крыши, но все остальные кузовные детали будут позаимствованы у купе Spada Codatronca. Плюс ко всему мощность мотора будет доведена до 700 л.с. Интересно, много ли найдется желающих ездить со скоростями за 300 км/ч без ветрового стекла? Но такие мелочи сеньора Спаду, похоже, не смущают. Вообще, давно уже подмечено, что среди создателей суперкаров очень часто встречаются люди, мягко говоря, странные. Хотя и не лишенные определенных талантов. К сожалению, не всем им уготована судьба Энцо Феррари, Фердинанда Порше или Хорасио Пагани. Достаточно просто посмотреть на Spada Codatronca, чтобы понять, что Эрколе Спада точно не из их числа.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 19:34
Skipper-Влад
Мерседесы и BMW станут 3-цилиндровыми
Вначале близится тотальный переход Мерседесов на гибриды. Уже следующее поколение С-класса, которое появится в конце 2013 года, будет иметь линейку двигателей, совсем непохожую на нынешнюю. Большинство модификаций станут гибридными.
Причина такого решения заключается в том, что по европейским нормам автопроизводители обязаны снижать выбросы СО2 в атмосферу. Если сейчас младший Mercedes C 180 выбрасывает 148-169 г/км, то у будущих моделей этот показатель должен быть снижен до 110-120 г/км. У дизельных версий – даже до 100 г/км.
Изображение
Совмещение традиционного двигателя с электромотором — не единственный способ сделать Мерседесы экологичнее. В западной прессе всерьез звучат предположения о том, что С-класс может получить 3-цилиндровые моторы либо «четверки», способные периодически отключать «лишний» цилиндр.
Решение о переходе на трехцилиндровые моторы уже принято в BMW. Правда, для моделей 3-й серии это пока сомнительно, но Mini и новая компактная модель, которая займет место на ступень ниже «единички», в качестве базовых двигателей получат именно такие моторы. Это не значит, что баварцы готовы отказаться от «драйверского» имиджа. Трехцилиндровые двигатели получат наддув TwinPower — аналогичный тому, что сейчас применен на шестицилиндровом двигателе, который ставится на BMW 5 GT.
Знаменитые рядные «шестерки» BMW продолжат производиться, но ключевой роли на рынке уже играть не будут. По прогнозам новое семейство 3- и 4-цилиндровых моторов будет занимать наибольшую долю в продажах баварской компании. К 2015 году таких машин будут продавать по 1,5 млн шт. в год.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 19:35
Skipper-Влад
Porsche делает маленькую Панамеру
Гамму немецкого производителя спорткаров пополнит «пятидверное купе», которое своими размерами будет сравнимо с Audi A5 Sportback, но по цене войдет в более высокую лигу. Новинка будет стоить примерно как Audi A7 и Mercedes E-класса.
Рабочее название будущего хэтчбека — Pajun. Аналогия ясна: новый компактный кроссовер нарекли Cajun, что означает Cayenne junior, а тут, соответственно, Panamera junior. Впрочем, для серийной модели, возможно, найдут более интересное имя.
Изображение
Ставка на «гражданские» полностью себя оправдывает. Основные доходы Porsche сейчас приносит Cayenne, но более доступные кроссовер и пятидверка имеют хорошие шансы обойти спортивный внедорожник по объемам продаж.
Дебют Porsche Pajun запланирован на 2016 год, и пока о его технической начинке известно крайне мало. Сообщается, что в гамме двигателей будут бензиновые, дизельные и гибридные агрегаты, но это само собой разумеется.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 19:48
Skipper-Влад
Китайская подделка под Mini — уже в России
И силуэт, и двухцветная раскраска, и отдельные детали не оставляют сомнений в том, какая модель вдохновляла китайскую фирму Lifan на создание этой малолитражки. Модель Smily запущена в производство на российском заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии.
Изображение
Разумеется, реальным конкурентом новинки является не Mini, а скорее Lada Kalina. По цене они очень близки. Lifan Smily стоит от 259 900 руб., что ровно на 10 000 руб. дешевле вазовской пятидверки. Китайский 1,3-литровый мотор мощнее вазовского объемом 1,6 л: 86 л.с. против 81 силы. Но это не значит, что «китаец» динамичнее. Он проигрывает по крутящему моменту (115 и 120 Нм соответственно), а главное, если у российской модели пик тяги доступен уже на 2500 об/мин, то моторчик Smily надо «крутить» до 4800 об/мин. Максимальная скорость новинки — 155 км/ч, в то время как Калину можно разогнать до 170 км/ч.
Изображение
Зато «китаец» лучше оснащен. Уже «в базе» есть две подушки безопасности, аудиосистема, электроприводы зеркал и противотуманки. «Старшая» комплектация за 289 900 руб. может похвастать наличием кондиционера, АБС, легкосплавных дисков, кожи в салоне и парктроника.
Изображение
Если внешние черты, перекликающиеся с Mini, можно назвать как минимум броскими, то салон особым изяществом не отличается. Дизайн и материалы — вполне типичные для китайских моделей. Впрочем, сравнение с вазовской продукцией интерьер, пожалуй, выдержит.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 20:06
Skipper-Влад
Техас, текила и «Газель-Бизнес»
Когда страна начинала праздновать Международный женский день, полтора десятка мужиков бросили семьи и отправились... Нет, не в Техас, а в старинный городок Кириллов. Нет, не за текилой для любимых женщин, а тестировать «Газели» и «Соболи».
«Сквозь дорожную пыль, сквозь злую метель
Добирается к людям наша «Газель»...»
Из корпоративного гимна «Газели»

Мы тестировали грузовички газовского семейства «Бизнес» уже дважды и под конец каждой публикации неизменно приводили обещания инженеров. Сначала горьковчане пообещали дизельную модификацию (осенью действительно начались продажи «полуторок» и «однотоннок», оснащенных китайским дизелем Cummins), затем анонсировали появление кондиционера и центрального замка... Но владельцев «Газелей» и «Соболей» волнуют и другие проблемы: когда перестанут ржаветь дверные петли? когда кабины начнут штамповать из оцинкованного металла? когда повысят качество окраски?
Изображение
Автопробег на автомобилях «Газель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес», получивший название «Когда дорога в радость», стартовал 3 марта из Нижнего Новгорода. Далее маршрут пролегал через Владимир, Суздаль, Иваново, Кострому, Ярославль и Вологду, а финишировали мы на охотничьей заимке неподалеку от маленького городка Кириллов
Таких «когда» наберется немало, но газовцы говорят, что внимательно отслеживают пожелания клиентов и продолжают улучшать выпускаемый продукт. В этом году началась долгожданная оцинковка кузовов и кабин (в феврале появились отдельные оцинкованные детали, а затем машины будут оцинковывать до поясной линии), модернизирован процесс катафорезного грунтования (чтобы повысить коррозионную стойкость), ведется постоянная работа с поставщиками... Чтобы наглядно показать, насколько выросло качество «Газелей» и «Соболей», газовцы организовали автопробег «Когда дорога в радость», маршрут которого стартовал от ворот Горьковского автозавода, а закончился неподалёку от городка Кириллов Вологодской области.
По ухабам Иванова: ГАЗ-2705 «Газель» — 7-местный фургон, задний привод, дизельный двигатель Cummins
Для пробега заводчане выделили самые разнообразные машины: пять разных «Газелей» и четыре «Соболя». С чего начать? Зная ухабистые дороги Иванова, сперва выберем 7-местную «полуторку»: такая машина хорошо держит дорогу и вполне динамична — спасибо 120-сильному турбодизелю Cummins. Эта «Газель» понравилась качеством сборки: кузов идеально покрашен, зазоры ровненькие, интерьер качественно собран, а передняя панель установлена будто влитая — ни намека на скрипы! Единственный существенный недостаток машин — это непонятный алгоритм работы отопителя: с выключенной печкой задним пассажирам слишком холодно, но стоит включить вентилятор даже на первую скорость, как становится жарко.
Изображение
В дальней дороге водители, управлявшие дизельными машинами, нередко пользовались круиз-контролем (это штатная опция, за которую не нужно доплачивать): нажал кнопочку на левом подрулевом рычажке и катись с постоянной скоростью. Жаль, что система довольно примитивная и не позволяет «на кнопочном уровне» изменить заданную скорость
С дизельный двигателем Cummins (120 л.с. и 297 Н•м) «Газель» — это не только хороший инструмент для зарабатывания денег, но и просто приятный в управлении автомобиль: эластичный, шустрый и притом экономичный. На поворот руля фургончик реагирует предсказуемо, а длинная база и двускатная ошиновка гарантируют отсутствие рысканий. Даже по разбитой и обледеневшей дороге едешь, абсолютно не напрягаясь. К тормозам тоже никаких претензий: при нажатии педали происходит вполне адекватное замедление.
Изображение
Самой сложной задачей оказалось... сфотографировать машины! Ранней весной дороги центральной России покрываются жижей из воды, песка и реагентов, которые мгновенно делают машину «нефотогеничной». А вот на вологодских дорожках, прочищенных, но не посыпанных всякой гадостью (см. фото ниже), машины оставались чистыми
По дорогам Костромы: ГАЗ-2705 «Газель» — 7-местный кемпер, полный привод, бензиновый двигатель УМЗ
«Это что такое? Никогда таких фургонов не видел!» — молодой лейтенантик из Костромы больше разглядывал необычную машину, чем проверял документы. Снаружи кемпер действительно выглядит эффектно, по внешнему виду ничуть не проигрывая автодомам зарубежного производства. Да и внутри машина, рассчитанная на ночевку пятерых взрослых, выполнена необычайно аккуратно: все элементы интерьера тщательно подогнаны, а сама обстановка продумана до мелочей. Неужели наши мастера научились делать качественные автодома? Нет, этот автомобиль подготовлен немецкой фирмой Weinsberg и является отчасти экспериментальным — мастера из Германии и горьковчане только обсуждают возможность мелкосерийного производства подобных кемперов. Если отношения сложатся, то любой россиянин сможет заказать автодом на подходящем «газелевском» шасси: задне- или полноприводном, с бензиновым или дизельным мотором...
Изображение
Этот кемпер очень понравился одному из жителей Владимира. Увидев машину по местному телевидению, любитель путешествий приехал к ближайшему газовскому дилеру и с порога заявил: «Хочу такой, деньги плачу сразу!» К сожалению, владимирцу придётся подождать: автодома немцы строят под заказ после предоплаты
Наш экземпляр адресован скорее любителям проводить выходные в непролазных дебрях: впечатляющий дорожный просвет, постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала, бензиновый двигатель УМЗ, хорошо известный каждому механику из глубинки... Наверняка такая машина позволит реализовать самые нескромные мечты отпускника: «А давайте остановимся во-о-он там? Только сначала придётся пересечь речку вброд, а потом взобраться на крутой косогор...» Вот только семейному автомобилю необходима более тихая трансмиссия: циклическое гудение раздатки, усиливающееся при наборе скорости, порядком напрягает.
Изображение
Кемпер, участвовавший в пробеге, стоит примерно 1 миллион 300 тысяч рублей — это минимум вдвое дешевле, чем близкий по оснащению аналог на импортном шасси! И хотя строить автодома из «Газелей» пытались неоднократно, эта версия, пожалуй, самая гармоничная и привлекательная – и по уровню трансформации, и по качеству интерьера
Длинные перегоны по асфальту полноприводному кемперу даются тяжело: большая парусность и высокий центр тяжести не только заставляют постоянно подруливать, но и существенно снижают крейсерскую скорость — полностью контролируешь машину только на скорости до 80 км/ч. Также пожалуемся на недостаток мощности: такому массивному автомобилю скорее подойдёт дизельный Cummins, чем бензиновый УМЗ. Однако повторимся: такое сочетания двигателя и трансмиссии идеально подойдёт любителям путешествий по российской глубинке, а остальные смогут заказать заднеприводный дизельный автодом.
Изображение
В такой машине приятно провести отпуск: здесь есть кухонный отсек с газовой плитой, мойкой и разделочным столиком, полноценная туалетная кабинка, где расположены унитаз и раковина... Но больше всего понравилась кровать: в походном положении она висит под потолком, а во время ночлега опускается вниз — мечта путешественника!
По гололёду Вологды: ГАЗ-2217 «Соболь» — 7-местный микроавтобус, задний привод, дизельный двигатель Cummins
Этот микроавтобус привлекал журналистов не только весёленьким колером под названием «Техас», но и... запахом хорошей текилы, исходившим от бачка с омывающей жидкостью. Попробовать «текилу-омывайку» никто, разумеется, не рискнул, зато ароматом голубой агавы (именно из этого растения делают знаменитый мексиканский напиток) пассажиры микроавтобуса наслаждались во время всего маршрута, стоило щёткам стеклоочистителя сделать несколько взмахов по лобовому стеклу.
Изображение
Микроавтобус «Соболь-Бизнес» — это российская альтернатива таким заграничным машинам, как Volkswagen Transporter и Mercedes Vito. И пусть салон «Соболя» попроще, шумоизоляция и динамика похуже, зато ценник довольно демократичен: 528 тысяч рублей за бензиновую машину и 628 тысяч за дизельную
Мой черёд управлять «ароматным» «Соболем» настал недалеко от Вологды, и тут погоду будто сглазили: только светило солнце и дорога покрылась первыми весенними лужами — как небо мгновенно заволокло свинцовыми тучами и столбик термометра «ушел в минус». На коротком заднеприводном «Соболе» такие метаморфозы климата оказались особенно заметны: на дорожных волнах, моментально покрывшихся ледяной коркой, машина стала заметно рыскать, что заставило сбавить скорость и покрепче сжать рулевое колесо (кстати, довольно удобное).
Изображение
Чтобы никакая из машин-участниц не заблудилась и не потерялась, этот пахнущий текилой «Соболёк» цвета «Техас» обычно ехал «замыкающим»: только такой автомобиль — лёгкий и мощный — мог быстро догнать остальную колонну, если отставал после затяжных обгонов тихоходов или вынужденных остановок на светофорах
Но никакого «криминала»! Управляя «Соболем» на обледеневшей и довольно ухабистой дороге, нужно запомнить только несколько простых «грузовых» истин: руль держать обеими руками, подруливать крайне аккуратно и учитывать характерные запаздывания — на поворот баранки машина поначалу реагирует наклоном кузова и только затем начинает прописывать дугу. Также некоторая привычка требуется, чтобы аккуратно тормозить: если плавно нажать педаль, машина замедляется спокойно и прогнозируемо, но резкое торможение грозит рысканьем. Приходится рулём подправлять траекторию и заодно вспоминать подзабытую технику прерывистого торможения. Иначе развернёт!
Изображение
И снова похвалим новую переднюю панель «Газелей» и «Соболей»: она симпатично выглядит, качественно собрана и радует продуманной эргономикой. Мы по достоинству оценили пару 12-вольтовых розеток (к одной подключили рацию, к другой — навигатор), а также три вместительных вещевых отсека и удобные подстаканники
Зато еще раз похвалим дизельный двигатель: сам мотор невероятно тихий, свиста турбины (сильно досаждавшего на предсерийных машинах) практически не слышно, а измененные передаточные числа коробки передач сделали «Соболь» удивительно динамичным — на светофорах соседи по потоку сильно удивлялись, что горьковская «однотоннка» настолько шустро стартует и разгоняется. Единственное, чего недостает такой машине, – это внятной коробки передач: с непривычки легко перепутать третью и пятую. Но горьковчане про это знают и уже приготовили контрмеру — в качестве опции на «Газели» и «Соболи» будет устанавливаться «механика» именитой немецкой фирмы ZF.
Изображение
Вот так выглядит подкапотное пространство на дизельных машинах: двигатель — китайский 2,8-литровый турбодизель Cummins со впрыском common rail (его иначе называют аккумуляторным), который выдает 120 л.с. мощности и внушительные 297 Н•м крутящего момента. Серебристая коробка над аккумулятором — это блок управления мотором
По снегам Кириллова: ГАЗ-27527 «Соболь» — 7-местный фургон, полный привод, дизельный двигатель Cummins
Когда караван машин прибыл на охотничью заимку под Вологдой, участников пробега встретила троица новеньких 7-местных фургонов, оснащенных упомянутыми дизельными «Камминсами». И это неслучайно! Такую машину должны по достоинству оценить любители охоты и рыбалки: рамная конструкция, постоянный полный привод и главное — вместительный кузов, где разместятся сами любители отдыха на природе со снаряжением и добытыми трофеями.
Изображение
Высокий дорожный просвет полноприводного «Соболя» — гарантия хороших внедорожных способностей. Правда, многие владельцы таких «однотоннок» сразу после покупки увеличивают клиренс (!) и меняют штатные шины на более зубастые, поскольку родная «универсальная» резина быстро «замыливается» на бездорожье
Внутри полноприводный «Соболь-Бизнес» отличается от моноприводного «родственника» только частоколом рычагов: самый большой заведует переключением передач 5-ступенчатой «механики», другие отвечают за полноприводные «примочки» (левым верхним включается блокировка межосевого дифференциала, правым — пониженная передача «раздатки»). На холостом ходу рычаги отчаянно вибрируют, но при движении на средних оборотах «болезнь Паркинсона» исчезает и... эстафету принимает раздатка: чу-чух-чух, чу-чух-чух... Звуковое сопровождение такое, будто разгоняешься на паровозе! Но не будем привередничать: эти нюансы заметны только тем, кто постоянно ездит на легковых иномарках, остальные сделают магнитолу погромче и...
Изображение
Чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором... Удивительно, но трактор во время «покатушек» по бездорожью не понадобился! Даже когда спасатели из Кириллова уже заводили полноприводный «Урал», чтобы вытащить наглухо засевший на снежной целине «Соболь», журналисты поработали лопатами, поднатужились и сами вытолкали машину
Йахууу!!! На спидометре больше 100 км/ч, под колесами заснеженный и давно нечищеный просёлок, а «Соболь» уверенно мчится вперёд. Тракторная колея поперёк дороги? Включаю третью и сильнее нажимаю педаль акселератора! Ровный участок сменяется холмистой лесной дорожкой? Четвертую и полный газ! Это фантастическое ощущение вседозволенности не сможет подарить ни один современный кроссовер: на такие отчаянные экзерсисы способен только настоящий армейский внедорожник, которым фактически и является полноприводный «Соболь».
Изображение
Дрифт на «Соболе»? Легко! А промчаться по заснеженной лесной дорожке – вообще незабываемое удовольствие: по проселкам машина идет уверенно и комфортно — никакой зубодробительной тряски, свойственной, например, уазовским «буханкам». Скорей бы газовцы начали ставить тихую импортную раздатку...
Чтобы стать «гражданским», грузовичку не хватает совсем немного: нормальных дверных обивок да современной раздаточной коробки. Но газовцы заверили, что скоро доработают интерьер и поставят... импортную раздатку! О поставщике и особенностях агрегата заводчане скромно отмалчиваются, но загадочные намеки и довольные улыбки гарантируют, что полноприводные «Газели» и «Соболи» станут наконец тихими и надежными.
Изображение
За полноприводный 7-местный «Соболь-Бизнес», оснащенный бензиновым мотором УМЗ, дилеры просят минимум 547 тысяч (дизель — на 100 тысяч рублей дороже). Это сравнительно недорого, если учесть, что морально устаревшая уазовская «буханка» с подключаемым полным приводом предлагается за немыслимые 453 тысячи
Вместо послесловия
Выросло ли качество «Газелей» и «Соболей»? Ещё как! Вспоминая машины десятилетней давности, удивляешься, насколько далеко шагнули горьковские «полуторки» и «однотоннки»: все машины, которые участвовали в пробеге, качественно собраны, превосходно окрашены и отличаются современным и хорошо продуманным интерьером. А ещё порадовало то, что газовцы адекватно реагируют на любой найденный недостаток! Гудит раздатка? Знаем, скоро появится новая, импортная. Не нравится коробка передач? В ближайший месяц начнем ставить немецкую ZF. Дверные обивки смотрятся убого? Уже готовы новые! А еще нам пообещали модернизацию системы охлаждения, более комфортабельные и долговечные сидения для микроавтобусов, качественные замки и дверные петли, более вместительный бачок радиатора... Охотно верим!
Изображение
Автопробег «Когда дорога в радость» газовцы посвятили первому дню рождения «Газели-Бизнес»: год назад, в феврале 2010-го, с горьковского конвейера начали сходить машины, получившие по сравнению с прежними «Газелями» более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений
Звучит необычно, но представители завода также пообещали «расширить список опций». Да, отныне слова «Газель» и «опции» можно поставить в одном предложении: сейчас в качестве дополнительного оборудования предлагается, например, комплект газобаллонного оборудования с заводской установкой, а скоро для машин семейства «Бизнес» можно будет за доплату заказать кондиционер, противотуманки, центральный замок, электрические стеклоподъёмники и даже ABS для грузовичков (для автобусов антиблокировочная система давно является базовым оборудованием).
60 фото - Техас, текила и «Газель-Бизнес»

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 20:14
Skipper-Влад
Новый Mercedes ML. Первые фото
Впервые «шпионам» удалось сделать достаточно качественные снимки готовящегося к выпуску нового поколения мерседесовского внедорожника. Несмотря на камуфляж, дизайнерская задумка ясна: модель получила новый «разрез глаз» в духе последних моделей Мерседеса, но никаких свежих отличительных черт нет. Возможно, новый ML и нынешний будут даже путать. На фото сверху — будущая новинка, внизу — нынешняя модель.
Изображение
Изображение
Нужно быть хорошим знатоком мерседесовских автомобилей, чтобы заметить, что колесные арки теперь не так заметно выступают, а в переднем бампере появились полоски светодиодов.
Изображение
Салон, как и прежде, смотрится довольно консервативно, хотя тут дизайн полностью сменился (новый интерьер — сверху).
Изображение
Изображение
О технической начинке практически все уже известно. На смену нынешнему 3,5-литровому агрегату (272 л.с.) придет мотор такого же объема, но мощностью 306 л.с. А 5,5-литровый V8 (388 л.с.) сменит двигатель объемом 4,4 л, но с двойным турбонаддувом мощностью 435 л.с. Кроме того, новый агрегат появится и под капотом ML 63 AMG – там будет стоять не 6,2-литровый V8 (510 л.с.), а двигатель объемом 5,5 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать сразу 544 л.с.
Изображение
Премьера нового Mercedes ML предположительно пройдет осенью на Франкфуртском автосалоне.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 15:44
SkVB

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 19:38
Skipper-Влад
Остановка запрещена — штраф 5 000 руб.
Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП, увеличивающие штрафы за остановку и стоянку под запрещающими знаками и на тротуаре, а также за парковку «вторым рядом» и на остановках общественного транспорта (и ближе 15 м к ним). За эти нарушения штраф увеличат до 5000 руб. Правда, такие расценки коснутся только Москвы и Санкт-Петербурга. В регионах введут другую тарификацию штрафов. Санкция ограничится 1000 – 2000 руб. Штрафы, варьирующиеся в зависимости от города, вводятся впервые.
Стоянка на мосту и путепроводе в столицах обойдется в 2500 руб., в регионах — в 300 руб. (сейчас везде — 100 руб.).
Стоянка более пяти минут с включенным двигателем в жилых зонах, обозначенных специальным знаком, а также сквозной проезд через жилые зоны также будет караться штрафом в 5000 руб. в Москве и Петербурге, а за их пределами — в 1000 руб. (сейчас 500 руб.).
За эвакуацию неправильно припаркованных машин и первые сутки хранения также введут плату.
Также на повестке дня у депутатов увеличение штрафов за неправильный проезд перекрестков и движение на красный свет. По задумке авторов поправок борьба именно с этими нарушениями способствует решению проблемы пробок.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 20:10
Skipper-Влад
Регистрация авто. Новые нюансы
Реформа процедуры постановки машин на учет, которая произойдет 3 апреля, пока не до конца ясна автомобилистам, и ГАИ дает свои разъяснения.
При продаже машину больше не нужно снимать с учета, требуется лишь внесение данных нового владельца в документы, и он получает автомобиль с теми же номерами. Но есть нюансы. Если краска на номерных плашках стерта (это неизбежно после многократных моек) или они побиты камнями, сохранить их не разрешат. Но номера можно перевыпустить. Сейчас эта процедура упростилась. Если прежде требовалось разрешение ГИБДД, то теперь владелец машины может сам обратиться в организацию, штампующую таблички, сдать старые номера и получить новые. Видимо, об этом стоит позаботиться заранее перед продажей машины.
Хотя номер двигателя больше проверять не будут, это не значит, что мотор можно менять, не сообщая в ГАИ. В ПТС и в свидетельстве о регистрации (техпаспорте) номер двигателя сохраняется, и при смене мотора водитель обязан внести изменения в документы. Установка более мощного двигателя, как и прежде, расценивается как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Другой вопрос, что реально определить, совпадают ли номера, зачастую проблематично. «В 95 процентах случаев номер этого агрегата не виден или уничтожен в результате естественной коррозии,» — признает замначальника управления ДОБДД МВД России Александр Борисов на страницах «Российской газеты». А на глазок отличить, допустим, 150-сильный атмосферник Subaru Impreza от 300-сильного турбомотора Impreza WRX STI, сможет не каждый гаишник.
На подходе еще одно изменение. При покупке новой машины автомобилисту будет даваться до 30 дней на постановку на учет (сейчас — 5 дней). Эта норма прописана в новом законе о регистрации, который в апреле будет подан на согласование в правительство.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 20:14
Skipper-Влад
В Ульяновске будут делать Джипы по-китайски
Китайская компания BAW (Beijing Automobile Works) построит в Ульяновской области совместное предприятие по выпуску внедорожников и коммерческого транспорта. Специфика модельного ряда BAW заключается в том, что в основе автомобилей — платформы от Jeep Wrangler и Cherokee, но дизайн слегка изменен в соответствии с китайскими вкусами. Причем китайцы выпускают эти машины в самых разных кузовах, включая пикапы и пятидверные кабриолеты. В отличие от продукции многих других китайских компаний, модели BAW не являются подделкой. На китайские конвейеры эти машины попали в результате образования совместного предприятия Beijin Jeep.
Изображение
Какие внедорожники будут выпускаться в России, пока не уточняется. Проектные работы по созданию СП в Ульяновской области находятся в завершающей стадии. По данным правительства региона, в экономику области будет инвестировано $100 млн, и на заводе создадут более 1 000 рабочих мест. Подписание учредительных документов намечено на май.
Изображение

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 20:18
Skipper-Влад
Вазовская «классика» проживет всего год
Заднеприводные седаны Лада, являвшиеся лицом российского автопрома последние 40 лет, готовятся навсегда покинуть рынок. «Пятерка» — самый массовый продукт АвтоВАЗа за всю его историю — покинула конвейер в декабре. И вопреки предположениям ее производство не возобновилось в Ижевске. Там сейчас выпускают универсалы-«четверки» и туда же готовятся полностью перенести производство «семерки». Но, как теперь выясняется, ижевский завод планирует свернуть ее выпуск уже в 2012 году.
Изображение
На данный момент «классика» является самой продаваемой моделью в России. В прошлом месяце она в очередной раз обошла «Калину», пусть и с минимальным отрывом. И это при том, что «классика» в начале года в очередной раз подорожала (до 200 000 руб.), и сейчас она не является самым дешевым автомобилем на рынке. Это звание носит Daewoo Matiz, который с 0,8-литровым мотором можно взять за 192 000 руб.
Судьба, ждущая «четверку», неизвестна, но, учитывая крайне низкий спрос на нее, она, наверное, тоже обречена. Для сравнения: за прошлый год была продана всего пара тысяч универсалов и 140 000 седанов «классики».
Вместо «семерок» Иж-Авто на будущий год освоит производство моделей семейства Samara, впрочем, тоже ненадолго — до 2013 года. По планам альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ, членом которого скоро станет ижевское предприятие, новой наиболее массовой моделью России должна стать Lada Granta. Это по сути удешевленная и более примитивная версия «Калины», которая появится в продаже в конце этого года по цене от 220 000 руб.
Изображение

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 20:20
Skipper-Влад
BMW 3 GT. Первый взгляд
Изображение
В объективы «шпионов» попал находящийся сейчас в разработке пятидверный хэтчбек BMW 3 GT. Будущая машина в чем-то является аналогом Audi A5 Sportback, хотя прямыми конкурентами они не станут. У баварцев свой подход: новинка похожа не столько на «пятидверное» купе, сколько на кроссовер. Кузов выше, чем у обычной «трешки», клиренс — больше. По сходному рецепту сделана и крупная пятидверка BMW 5 GT.
Изображение
Предположительно, хэтчбек покажут осенью на Франкфуртском автосалоне. Также сейчас начали циркулировать слухи, что на базе модели 3-й серии будет создана еще одна версия с заниженной крышей и спортивной стилистикой дизайна и якобы эту модель назовут 4-й серией. Впрочем, появление подобного BMW, видимо, стоит ожидать не в ближайшем будущем.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 20:23
Skipper-Влад
Kia готовит родстер и полноприводный Soul
Руководство Kia не хочет мириться с тем, что модели этой марки воспринимаются как несколько бесхарактерные и невыразительные на фоне, например, Мазды и Хонды. Решено расширять модельный ряд так, чтобы Kia превратилась в «fun brand», то есть стала бы «клевой маркой». И самой «клевой» машиной должен стать компактный родстер Kia (на иллюстрациях — компьютерный эскиз, сделанный дизайнером издания AutoExpress).
Изображение
Глава европейского отделения корейской марки Пол Филпотт прямо заявил, что это будет аналог Мазды MX-5. Японская машина уже много лет удерживает титул самой продаваемой открытой двухместной модели в мире, и повторить ее успех — соблазнительно. Впрочем популярность MX-5 обусловлена тем, что при очень невысокой цене (в особенности в США) этот родстер может похвастать оригинальной заднеприводной платформой и отлично настроенным спортивным шасси. Предположение, что Kia способна на подобное, пока выглядит чересчур смелым. Особенно на фоне того, что Honda прекратила выпуск компактного родстера S2000, а прочие компании даже и не пробуют производить подобные весьма специфичные модели.
Изображение
А вот озвученные планы выпустить полноприводную модификацию компактной модели Soul выглядят более реалистичными и перспективными. Это сейчас мировой тренд — миниатюрные машинки с трансмиссией 4х4. В планах — появление полноприводного Chevrolet Aveo (Sonic), Ford Fiesta и Fiat 500. Что-то подобное готовит и Peugeot, вероятно, на основе модели 207.
Изображение

СообщениеДобавлено: 25 мар 2011, 20:26
Skipper-Влад
Гаишник съел 15 000 руб.
В Саратовской области возбуждено уголовное дело против инспектора ГИБДД, который получил взятку в размере 15 000 руб. Такую сумму он взял у гражданина в райцентре Ртищево за возврат водительского удостоверения автомобилисту, который был лишен прав по решению суда. Правда сами деньги к пострадавшему не вернутся. Как сообщает РИА «Новости», когда гаишник увидел, что к его автомобилю приближаются сотрудники собственной безопасности, он порвал купюры и съел. Банкноты какого достоинства и в каком количестве были уничтожены подобным образом, агентство не сообщает.
Изображение
Несмотря на утрату денег, сам факт получения взятки был зафиксирован стражами порядка. По уголовному кодексу гаишнику грозит до семи лет лишения свободы. В настоящий момент взяточник отпущен под подписку о невыезде.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 19:58
Skipper-Влад
Nissan Almera Classic переименуют в Lada
Альянс Renault-Nissan, который в настоящий момент владеет крупным пакетом акций «АвтоВАЗа», планирует в будущем году начать сборку на мощностях «ИжАвто» седана Nissan Almera Classic (напомним, что «ИжАвто» сейчас находится под контролем «АвтоВАЗа»). Причем, выпускать эту модель планируется под брендом Lada! По предварительной информации, в 2012 году в Ижевске соберут 2 000 Lada SM3 (название пока условное), а план на 2014 год – 14 000 машин.
Изображение
Правда, не исключено, что Renault-Nissan примет решение начать сборку в России не знакомого нам морально устаревшего седана, который представляет собой слегка перелицованный Samsung SM3, а модели нового поколения – ее показали в 2009 году.
Новая Lada должна будет стать одним из самых дешевых автомобилей в классе «С». Если сейчас Nissan Almera Classic стоит от 461 000 руб., то после начала сборки модели в России и переименования в Lada ее стоимость может снизиться до 400-420 тыс. руб.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 19:59
Skipper-Влад
Audi: новая S8 и RS 6
Audi в последнее время уделяет огромное внимание «заряженным» машинам – чего только стоит RS 3, которая получила 340 л.с. Однако Audi «накачивает стероидами» не только маленькие модели, но и большие. Поэтому уже в этом году стоит ждать появление седана S8 – эта модель, построенная на основе новой А8, не станет самой мощной в классе. Под ее капотом окажется «всего» 520 л.с. – для сравнения Mercedes-Benz S AMG может иметь 544 л.с. или вообще 571 л.с. Но видимо в Audi решили, что и 520 «лошадок» более чем достаточно для S8.
Изображение
Ну а для тех, кому этого покажется мало, Audi в следующем году предложит модернизированную версию RS 6. Ожидается, что эта модель получит уже не V10 объемом 5,0 л, а более экономичный V8 с двойным турбонаддувом, который будет выдавать уже 600 л.с. Зачем так много? А как вы еще хотите конкурировать с новой BMW M5, премьера которой пройдет уже в следующем месяце?

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:01
Skipper-Влад
«АвтоВАЗ» покажет «ультрабюджетную» модель
В 2013 году «АвтоВАЗ» должен представить новое поколение своего «ультрабюджетного» автомобиля, который придет на смену «классике». Об этом заявил в интервью «Ведомостям» руководитель «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Однако он не уточнил, сколько же будет стоить такой автомобиль, и чем он станет отличаться от стандартной Lada Granta, которая появится в продаже уже в конце этого года по цене 220 000 руб. Напомним, что сейчас самым дешевым российским автомобилем является Lada-2107, которая стоит 200 тыс. руб. (производство «пятерок» уже прекращено).
Кроме того, в планах «АвтоВАЗа» значится производство универсала и фургона на платформе Logan (проекты R90 и F90), а в третьем квартале 2012 году на этой же платформе должен появиться автомобиль марки Nissan, который будут собирать в Тольятти. В 2013 году «АвтоВАЗ» начнет делать два новых автомобиля марки Renault. В том же 2013 году появятся и рестайлинговые Kalina в кузовах хэтчбек и универсал (вместо седана будут делать Granta). «Семь моделей за три года — «АвтоВАЗ» в таком темпе, думаю, никогда не работал», – заявил Игорь Комаров. – «Через три года «АвтоВАЗ» должен стать другим — с новым оборудованием, новым качеством, новыми возможностями и обновленным модельным рядом».
Причем, если легковые модели «АвтоВАЗ» будет делать вместе с Renault-Nissan, то полноприводные совместно с General Motors. «Рассчитываем на серьезное участие партнера — наши инженерные мощности ограничены. Мы подписали меморандум о развитии СП «GM-АвтоВАЗ», мощность которого планируем увеличить до 120 000 автомобилей в год, половина из которых будет производиться под брендом Lada. Туда будет перенесено и производство нового поколения 4?4. Окончательно договориться планируем в мае. Считаю, что реализовать этот проект можно или в ближайшие три года, или никогда», - заявил господин Комаров.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:03
Skipper-Влад
ГИБДД прекратила запись на ТО по телефону
С сегодняшнего дня столичное ГИБДД прекращает запись на техосмотр по телефону. Однако одновременно с этим появилась возможность записаться на ТО по интернету – на едином портале государственных услуг.
Изображение
Одновременно с этим в ГИБДД подчеркивают, что недавно ряд пунктов прохождения техосмотра в столичном регионе были переведены на 12-часовой график работы. Однако многие автолюбители отмечают, что в последнее время на пунктах ТО все равно образовывались большие очереди. Правозащитники уверяют, что это связано с тем, что многие гаишники боятся проверок со стороны собственной службы безопасности. А эти проверки после переименования милиции в полицию усилились.
Так, в прошлом месяце глава ГУВД по Москве Владимир Колокольцев принял решение уволить начальника одного из регистрационных подразделений ГИБДД и сразу семерых его подчиненных. Оказалось, что эти гаишники занимались «махинациями» с техосмотром – проще говоря, они продавали талончики ТО. Вскрыть нарушения помогла система видеоконтроля, которая была установлена на посту. «Мы определили, сколько туда машин заезжало для техосмотра, сколько по документам проходили. Затем мы провели сравнительный анализ, в результате... я подписал заключение об увольнении начальника этого МОТОТРЭРа, его заместителя и еще шести инспекторов ГИБДД», - заявил господин Колокольцев.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:05
Skipper-Влад
Устрицы, купаж и дизель
Если вы накопили зимой несколько сот евро, то самое время поехать в небольшое путешествие и восстановить силы после бесконечной зимы. Мы решили рвануть во Францию. Но не в стандартный Париж или Ниццу, а в Бордо, окрестности которого являются настоящей меккой для виноделов. А одновременно с осмотром местных шато мы сделали и еще одно важное дело – опробовали модернизированный Citroen C5 с новыми дизелями.
Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:07
Skipper-Влад
Новую Fiat Panda покажут в сентябре
Новое поколение Fiat Panda должно быть представлено уже в текущем году – ожидается, что это произойдет на автосалоне во Франкфурте в сентябре, а продажи машины начнутся в феврале следующего года. Пока информации о новой версии Panda не слишком много. По предварительным данным, автомобиль будет построен на новой платформе, но при этом итальянцы сохранят машине старое имя, которое известно по всей Европе.
Изображение
Нынешняя Panda оснащается четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 1,2 л (69 л.с.), 1,4-литровым двигателем, работающим от природного газа (тоже 69 л.с.) и 1,3-литровым дизелем (95 л.с.). Но новая модель получит уже двухцилиндровый бензиновый агрегат объемом 0,9 л с наддувом, который уже устанавливают на Fiat 500. Он выдает 85 л.с., а его расход топлива при этом будет на 1-1,5 литра меньше, чем у нынешнего 69-сильного бензинового агрегата.
Продается Panda и в России, хотя у нас эта модель не пользуется спросом (цена от 395 000 руб.). И все же новая Panda будет интересна многим россиянам. Ведь эта машина является очень распространенной среди иностранных компаний, которые сдают машины в аренду.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:08
Skipper-Влад
Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» – самая массовая гоночная серия в российских кольцевых гонках
Любительская гоночная серия «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» в 2011 году увеличит количество этапов, количество зачётных классов и участников. Это позволит ей претендовать на звание самого массового чемпионата по кольцевым гонкам в России.
Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:09
Skipper-Влад
Видео в машинах ГИБДД – уже в этом году
Автомобили ГИБДД в Москве будут оборудованы видеокамерами, которые станут фиксировать все без исключения инциденты. На эти цели из бюджета будет потрачено сразу 20 млн руб. «Система видеофиксации поможет в борьбе с коррупцией, а данные с камер будут способствовать разрешению любых спорных моментов во взаимоотношениях инспектора и водителя. Видеосистемы, установленные непосредственно в автомобилях ДПС, позволяют записывать несколько изображений одновременно – то, что происходит перед машиной, сзади и в салоне, также есть ночная съемка», – рассказал глава московской милиции Владимир Колокольцев.
«Я знаю, некоторые иронично отзывались о том, что оснащение подобными системами будет иметь профилактический и дисциплинирующий эффект, так как сотрудник при общении с водителем может быть вне поля зрения камер. Однако в ближайшее время будет принята соответствующая инструкция, обязывающего инспектора общаться с гражданами под камерой, а ее несоблюдение будет автоматическим сигналом для дисквалификации действий сотрудника ГАИ», – заявил начальник московской милиции. Причем, гаишнику будет строжайше запрещено выключать камеру.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 20:11
Skipper-Влад
ГИБДД – чистка продолжается
Чистка в рядах столичной ГИБДД, которая началась после прихода нового начальника московской автоинспекции Александра Ильина, продолжается. По его словам почти 20 гаишников, которые занимались проведением техосмотра, уже уволены, а еще около 50 сотрудников понесли дисциплинарные наказания. Проверки пунктов проведения техосмотра начались пару месяцев назад, после чего на пунктах стали образовываться огромные очереди. В ГИБДД официально заявили о неком «компьютерном сбое», но ходит слух, что очереди были вызваны фактическим саботажем со стороны гаишников. Однако, как мы видим, руководство ГИБДД Москвы продолжает работу по наведению порядка в этой сфере.
Кроме того, сегодня стало известно об увольнении начальника отдела ГИБДД по Северному административному округу – его подчиненный недавно угнал автомобиль Honda Civic. «В результате проведенной проверки за упущения в воспитательной работе мною принято решение о снятии с занимаемой должности начальника отдела ГИБДД по Северному округу Москвы. Принято решение об увольнении командира роты и командира взвода, в котором нес службу задержанный за угон инспектор», – заявил начальник главного управления МВД по Москве Владимир Колокольцев. – «Несколько сотрудников предупреждены о неполном служебном соответствии, что, безусловно, повлияет на процедуру прохождения ими внеочередной аттестации».

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 17:42
Skipper-Влад
Дальнобойщики: взяток станет еще больше
Автомобильные перевозчики обратились с открытым посланием к президенту России Дмитрию Медведеву. Они просят его как можно быстрее отменить приказы Минтранса, которые ограничивают эксплуатацию грузовиков с 25 марта по 25 июня этого года. По словам дальнобойщиков, новые приказы Минтранса № 149 и № 21 фактически запрещают эксплуатацию большинства грузовиков, так как на некоторых участках дорог будет введено ограничение на движение машин с осевой нагрузкой более 3-4 тонн. А для многих тягачей (даже пустых!) осевая нагрузка достигает 5 тонн.
Следовательно, чтобы выполнить приказы Минтранса, перевозчики должны будут приостановить перевозку грузов. «Какая отрасль экономики может позволить себе такую роскошь, а как быть с налогами? – вопрошают перевозчики. – Грузы все равно будут перевозиться по стране, вопреки запретам».
В итоге, как считают дальнобойщики, тяжелые грузовики все равно будут ездить по стране. Просто число взяток увеличится, так как новые законы Минтранса подталкивают к развитию коррупции. «Любой перевозчик знает размер так называемой таксы в том или ином регионе, – уверены перевозчики. – Вывод напрашивается сам собой – исполнить приказ Минтранса мы не в состоянии, так как в цепочке перемещения грузов завязаны многие отрасли экономики. Перевозить грузы нам придется, несмотря на запреты коррупционноемких приказов № 149 и № 21. Перевести значительную часть грузов на железную дорогу грузоотправителям также не удастся. Выход один – нарушай приказ, но вези. Очевидно, что сложившийся коллапс будет развивать коррупцию на дорогах России. Просим наложить мораторий на исполнения заведомо коррупционных приказов Минтранса».

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 17:43
Skipper-Влад
В Европе хотят запретить… бензин
В Европейском союзе могут принять закон, который полностью запретит (!) использование автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями в городах. Правда, Еврокомиссия предлагает это сделать не завтра, а лишь в 2050 году. При этом еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Калласс сразу предупредил, что речь идет лишь о проекте закона, его концепции, однако это предложение будет вскоре всерьез рассматриваться.
Благодаря запрету на использование бензиновых и дизельных автомобилей в городах удастся кардинально улучшить ситуацию с выбросами вредных веществ в атмосферу. Кроме того, это позволит избавить европейскую экономику от нефтяной зависимости. Уже в 2030 году 50% автомобилей в Европе будут иметь экологически чистые двигатели, а к 2050 году их доля составит почти 95%.
Однако европейские чиновники хотят действовать не только запретами. Они предлагают активно развивать систему общественного транспорта – благодаря этому в будущем половина жителей Старого света, согласно прогнозам, добровольно откажутся от машин.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 17:45
Skipper-Влад
BMW создала китайскую M3
Китайский рынок становится приоритетным для крупнейших автокомпаний. Об этом говорит не только желание всех без исключения фирм построить там свои заводы, но и такие вещи, как выпуск ограниченных партий каких-нибудь суперкаров, созданных специально для китайского рынка. Вот и BMW решилась сделать модель M3 Matte Edition. Она будет продаваться исключительно в Поднебесной.
Изображение
С технической точки зрения китайская BMW M3 ничем не будет отличаться от привычных нам машин. Но зато кузов M3 Matte Edition будет покрашен в уникальный бронзово-серый или радикально черный цвет с матовым отливом. Кроме того, здесь появятся красные тормозные суппорты, оригинальные 19-дюймовые колесные диски, а воздухозаборник будет окрашен в черный цвет. Произойдут некоторые изменения и в салоне, который специально под вкусы китайцев будет отделан карбоновыми вставками, а кресла и подлокотники прошьют толстой красной нитью.
Изображение

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 17:46
Skipper-Влад
Mini получит полный привод
Полноприводная Mini? Возможно ли такое? Конечно, мы все помним, что англичане недавно начали производство кроссовера Countryman, но чтобы полноприводная трансмиссия оказалась у обычного маленького хэтчбека… Судя по всему, это реальность. Правда, есть один очень важный нюанс.
Изображение
Mini сейчас проводит тесты не просто полноприводного автомобиля, а полноприводного гибридного автомобиля! Информации о технических особенностях этой машины пока нет. Но можно предположить, что в полноприводной Mini за переднюю ось будет отвечать стандартный бензиновый двигатель. А вот задние колеса будут подключаться лишь при пробуксовке. Причем они будут получать энергию уже от электрического мотора. Как будут заряжаться аккумуляторы для электродвигателя, пока тоже не известно – возможно, Mini решится на установку литиево-ионных батарей, которые можно «заправлять» от обычной электрической розетки.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 17:51
Skipper-Влад
Китайцы клонировали BMW X1
Китайская компания Brilliance Automotive если чем и прославилась раньше, так это не воровством чужой интеллектуальной собственности, а неудачными краш-тестами. Из-за которых европейская автомобильная пресса в свое время ополчилась на Brilliance, что заставило фирму даже временно уйти с европейского рынка. Правда, недавно она опять решилась на покорение Старого света и в дополнение к своим доработанным седанам Brilliance BS4 и BS6 представила компактный кроссовер.
Изображение
Если раньше дизайн для своих автомобилей Brilliance заказывала у именитых итальянских кузовных ателье, таких как Pininfarina, то свой первый кроссовер по имени А3 (привет Audi) китайцы решили разработать своими силами. И не придумали ничего лучше, чем позаимствовать внешность у… BMW X1. И если «лицо» и корма автомобиля имеют мало общего с баварским кроссовером, то при взгляде в профиль сразу становится ясно, какой автомобиль служил источником вдохновения для дизайнеров. Сами китайцы, конечно же, называют машину полностью самостоятельной разработкой, а их партнеры из BMW, имеющие с Brilliance совместное производство с 2003 года, скорее всего, сделают вид, что ничего не произошло.
Изображение
Что касается технических характеристик, то пока информации немного. Известно лишь, что машина будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 100 л.с. и двигателем объемом 1,8 л (136 л.с.). Оба агрегата выпускаются Brilliance по лицензии Mitsubishi и будут агрегатироваться с четырехступенчатой лицензионной АКПП либо с пятиступенчатой «механикой».
Изображение
В перспективе не исключено появление под капотом дизеля собственной разработки. Официальный дебют машины состоится в середине апреля на Шанхайском автосалоне, и до конца года Brilliance A3 поступит в продажу по цене около $20 000 за базовую модификацию.
Изображение

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 18:13
Skipper-Влад
ФСО: мы от Mercedes не откажемся
Руководство Федеральной службы охраны, несмотря на призывы чиновников «покупать российское», не собирается отказываться от иномарок. Причем в ФСО не верят в то, что российский автопром сможет вновь начать выпускать приличные представительские автомобили, на которых не стыдно возить глав государств.
Изображение
«Жаль, что у нас нет сейчас современных отечественных автомобилей представительского класса, но в возрождении собственного производства, видимо, нет необходимости», – заявил замглавы ФСО Виктор Тарасов. И пересаживаться со специально подготовленных Mercedes-Benz на «ЗИЛы» в службе охраны не хотят. По словам господина Тарасова, ФСО довольна немецкими лимузинами, «которые отвечают требованиям надежности и безопасности, скорости».
Правда, в Гараже особого назначения все же есть несколько «ЗИЛов», но они «доживают свой век». «Последний «ЗИЛ» завод поставил нам в 2003 году, таких машин остались единицы, они участвуют в выставках и соревнованиях, – рассказал замначальника Гаража особого назначения Сергей Грачев. – «ЗИЛы» выпускались штучно, а не серийно, поэтому, по данным на 1998 год, себестоимость одного «ЗИЛа» равнялась цене трех Mercedes, тратить такие деньги было бы слишком расточительно».
Между тем раньше в нашей стране существовала целая школа производства автомобилей для высших чиновников. Посмотреть лучшие образцы этой техники вы можете в материале «Галерея особого назначения. Наш фоторепортаж».
31 фото - «Гараж особого назначения»

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 18:27
Skipper-Влад
Галерея особого назначения. Наш фоторепортаж
На прошедшей «Олдтаймер-Галерее» Ильи Сорокина публике показали не только сборную солянку из машин разных времен, но и уникальную тематическую выставку, посвященную 90-летию ГОН, «Гаража особого назначения».
Изображение
Благодаря 90-летию «Гаража особого назначения» сорокинская «Олдтаймер-Галерея» преобразилась: вместо компактной тусовки реставраторов и любителей старой техники посетители увидели огромную выставку. Этот кортеж (так выглядит президентский лимузин и кавалькада машин сопровождения) выступил центром гоновской экспозиции
Изображение
Экспозиция ГОН — это порядка семидесяти автомобилей-экспонатов, уникальные архивные документы, собрание всевозможных «пропусков-вездеходов» и правительственных автономеров... Среди этого величия скромная «Победа» покажется лишней, если не знать одного — здесь установлен могучий «зимовский» движок мощностью 90 л.с.
Изображение
Догонялки. Так офицеры КГБ называли неприметные «Волги», оснащённые 8-цилиндровыми моторами от «Чайки». При мощности 195 «лошадей» ГАЗ-23 разгонялся до 170 км/ч (по документам — 160 км/ч). В багажнике, как гласят многочисленные легенды, располагался балласт — чугунная плита, улучшавшая развесовку
Изображение
На фотографии — культовый ГАЗ-13 «Чайка». Трудно поверить, но машину изначально хотели назвать «Москвой». Автомобиль, сменивший стремительно устаревавший ЗИМ, на несколько десятилетий (с 1959 по 1981 годы) станет символом сложившейся карьеры и жизненного благополучия. Ездишь на «Чайке» — жизнь удалась
Изображение
Открытая улыбка, народное ликование и всеобщий праздник — этот автомобиль встречал Юрия Гагарина. И плевать, что ЗИЛ-111В навязчиво напоминает американские седаны пятидесятых! Мы свято верим, что скоро советские граждане полетят сначала на Луну, потом на Марс, а впереди светлое будущее и победа коммунизма
Изображение
ГАЗ-24-95 — машина «дорогого Леонида Ильича»: на этом кроссовере (как иначе назвать симбиоз комфортного волговского кузова и агрегатов внедорожника УАЗ-469?) товарищ Брежнев ездил на охоту. Удивительно, но огромный уазовский клиренс делает «Волгу» стильной штучкой: просто «Инфинити» или «Лексус» своего времени!
Изображение
Это не американский микроавтобус середины шестидесятых, а советский ЗИЛ-118К «Юность». С 1961 по 1994 годы удалось сделать 106 экземпляров удивительной машины, построенной на платформе «членовоза» ЗИЛ-111. Жаль, что технически совершенному и просто красивому автомобилю не довелось выпускаться большими тиражами...
Изображение
ЗИЛ-4102 (1985 год) — опытный образец лимузина, который создавался по личному указанию тогдашнего генсека Михаила Горбачёва. Этот лимузин технически повторял предшественника ЗИЛ-41041, но отличался несущим кузовом и современным дизайном. Идеологическим донором «членовозу» послужил Rolls-Royce Silver Spirit
Изображение
«Волги» ГАЗ-3102 разного возраста, которые обычно называют «директорскими», показали, как изменялась некогда культовая машина со времён далекого 1982-го до недавнего 2008-го. Внешне — никак! Одна машина на выставке, кстати, отличилась ржавым капотом. Невольно вспоминается анекдот середины девяностых, когда качество газовских машин сильно хромало: «Волга», она либо новая, либо ржавая»
Изображение
Не только «членовозами» порадовала посетителей выставка! Полная противоположность отполированным лимузинам — полугусеничный ЗИС-42 военного времени (1943 год). Это фактически обычная «трёхтонка» ЗИС-5, которой вместо задних ведущих колёс установили гусеничные тележки. Всего изготовили порядка 6000 таких машин
Изображение
Эта машина 1966 года — культовый Citroen DS, который нередко называют «Богиней». Автомобиль-прорыв, автомобиль-революция, автомобиль-достижение: алюминиевые детали кузова, великолепная аэродинамика, гидропневматическая подвеска, регулируемый дорожный просвет, а главное — абсолютно инопланетная внешность
Изображение
Самый медленный Porsche — это трактор. На выставке публике показали модель Standart 1962 года, хотя всего фирма «Порше» выпускала девять моделей сельскохозяйственной техники. С автомобильными собратьями трактора роднили прогрессивные технические решения и фирменный дизайн: узнаёте характерное оформление капота?
Изображение
Неприметную черную «Волгу» второй серии (1961 год) выдает небесно-голубая обивка салона: этой машиной владел первый космонавт Юрий Гагарин. По словам современников, покоритель космоса отличался величайшей скромностью (и даже права получал на общих основаниях), однако номера «двадцать первой» откровенно «блатные» — 78-78 мод
Изображение
Тему покорения космоса продолжает предельно аскетичный Willys MB. Этим лёгким армейским внедорожником пользовался конструктор космических кораблей Сергей Павлович Королёв во время своего пребывания на полигоне Капустин Яр. Сейчас автореликвия принадлежит историческому музею города Королёв Московской области
Изображение
Мессершмитт (1956 год) — это автомобиль-парадокс, который послевоенная Европа покупала весьма и весьма охотно. С 1955 по 1957 годы выпущено 10 666 экземпляров транспортного средства, которое трудно назвать автомобилем: ширина — меньше метра, двигатель — 9-сильный. Но тогда покупатель ценил другое — дешевизну
31 фото - «Гараж особого назначения»

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:23
Skipper-Влад
Самая мощная Porsche Panamera. Официальная информация
Porsche официально представила самую быструю версию Panamera. Напомним, что ранее наиболее крутой была модель Panamera Turbo, которая имела 4,8-литровый агрегат мощностью 500 л.с. Но теперь на первом месте будет стоять Panamera Turbo S, которая получит такой же по объему силовой агрегат, но мощностью уже 550 л.с. и крутящим моментом в 750 Н•м. Причем, в режиме «Sport» и «Sport Plus» серийного пакета Sport Chrono Turbo, а также в нормальном режиме движения при резком нажатии педали акселератора до упора восьмицилиндровый агрегат с помощью функции Overboost выдает целых 800 Н•м (у просто Turbo - 700 Н•м).
Увеличение мощности по сравнению с Panamera Turbo объясняется двумя важными усовершенствованиями: улучшенным турбонагнетателем с турбинными колесами из титано-алюминиевого сплава и адаптированным управлением двигателя. Использование инновационного титано-алюминиевого сплава снижает массу турбинного и компрессорного колеса. В результате снижается момент инерции масс и, таким образом, сокращается время отклика двигателя.
Изображение
Благодаря модернизированному агрегату, в режиме Launch Control самая мощная Panamera способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 3,8 с, а максимальная скорость модели равна 306 км/ч (у 500-сильного Turbo показатели были чуть скромнее: 4,2 с и 303 км/ч). И, несмотря на такую потрясающую динамику, расход топлива Panamera Turbo S по-прежнему находится на весьма низком уровне – при использовании специальных 19-дюймовых покрышек Michelin с низким сопротивлением качению он составляет всего 11,3 л на 100 км (с обычной резиной – 11,5 л).
Стоимость Panamera Turbo S в Германии составляет 167 076 евро, российские цены станут известны чуть позже, но, наверняка, речь будет идти о сумме в 9-10 млн руб. Ведь сейчас «обычная» Panamera Turbo стоит 7 919 000 руб. Начало продаж - июнь 2011 года.
8 фото - Porsche Panamera Turbo S

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:24
Skipper-Влад
Китайцы купили гибридную технологию
Китайское издание The China Car Times уверяет, что местный концерн FAW Group смог договориться с Toyota о покупке лицензии на производство… гибридных автомобилей. То есть речь идет о том, что китайцы приобрели у Toyota технологию создания гибридного двигателя, которую раньше японцы берегли как зеницу ока.
Изображение
И вот теперь главный тойотовский секрет, который охраняется огромным количеством патентов, могут получить китайцы. Которые, вне всякого сомнения, начнут производство своих собственных гибридных автомобилей. Кроме того, не исключено, что Toyota совместно с FAW Group создаст новый «дешевый» гибрид, себестоимость производства которого будет значительно ниже того же самого Prius.
Однако есть и другое мнение. Некоторые эксперты предполагают, что Toyota поняла – гибрид в его нынешнем виде не имеет перспектив в будущем. И именно поэтому японцы хотят побольше заработать на созданной им технологии. А сама Toyota уже в ближайшие годы перейдет на более прогрессивные Plug-in гибриды, которые можно заряжать от обычной электрической розетки, либо на выпуск экологически чистых электрокаров.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:26
Skipper-Влад
Lada Kalina получила навигатор
Вчера Волжский автозавод приступил к выпуску первых Lada Kalina с навигационной системой. Новая опция пока устанавливается на универсалы в максимальной комплектации (включает подушки безопасности, АБС, климатическую систему, аудиосистему и др.), но чуть позже она будет доступна для седана и хэтчбека. Штатный навигатор Lada Kalina добавляет к рекомендованной розничной цене 13 тыс. руб. На «АвтоВАзе» подчеркивают, что это «значительно дешевле предустановленных навигационных систем на иномарках среднего ценового сегмента».
Изображение
Ранее навигационная система появилась на Lada Priora
Новая навигационная система работает в двух системах – помимо GPS она может принимать и сигнал нашей ГЛОНАСС (карты от «Навител»). Экран встроенного навигатора не самый большой – 4,3 дюйма. Причем, расположен он не на центральной консоли, как мы привыкли видеть на многих иномарках, а непосредственно на доске приборов. Его размеров вполне хватает для того, чтобы видеть карту города. Кроме того, указания навигатора дублируются голосовыми сообщениями (при появлении последних звук музыкальной системы автоматически приглушается). Настройка системы осуществляется при помощи джойстика на подрулевом переключателе. Помимо навигации, дисплей позволяет отображать время, температуру за бортом автомобиля, показания одометра и бортового компьютера.
7 фото - Lada с навигатором

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:28
Skipper-Влад
Сексуальная реклама Nissan – Ford подает в суд
Бразильское отделение компании Ford подало судебный иск против Nissan. Последняя фирма создала весьма спорный рекламный ролик, в котором два инженера Ford в окружении сексуальных красоток радуются высоким ценам на свои автомобили, благодаря чему они могут вести сладкую жизнь. При этом в конце ролика неожиданно появляется Nissan Tiida, которая, как уверяют создатели рекламы, имеет намного лучшее соотношение цена-качество. Стоит отметить, что Nissan сейчас занимает в Бразилии лишь 1,6% рынка, поэтому компания всеми силами старается привлечь к себе внимание. Однако в Ford заявили, что всему есть предел, и обвинили Nissan в недобросовестной конкуренции.
Изображение
Чем закончится это дело, пока еще не известно. Однако напомним, что Nissan Tiida уже не первый раз становится героем скандальных рекламных роликов с сексуальной подоплекой. Так, несколько лет назад Nissan решил использовать для рекламы Tiida образ сексуально озабоченной Саманты Джонс из фильма «Секс в большом городе» (Саманту играет актриса Ким Катралл). Было снято несколько роликов с Ким Катралл. В одном из них она едет на Tiida и своим томным голосом постоянно произносит что-то вроде «О да, ммм, о-е». Причем особо громко и томно она вскрикивает при проезде искусственной неровности… В другой же рекламе Саманта очень активно заигрывает с продавцом автомобилей в салоне. Она смотрит на него своим завлекающим взглядом и произносит: «Невероятно. Потрясающе! Такие отличные формы… как вы двигались. Почему не сказали, что он такой большой? Я просто не ожидала! А знаете? Давайте попробуем снова».

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:33
Skipper-Влад
Новый Opel назовут Mokka
Новый маленький Opel будут называть не Allegra, как мы предполагали, а… Mokka. По мнению руководства Opel, это имя, которое очень похоже на сорт кофе «мокко», будет олицетворять то, что эта маленькая, но очень гордая машинка, прекрасно подходит для молодых людей, которые ведут активный образ жизни.
Изображение
Предполагается, что машинка класса «А» по европейской классификации станет не только короче Corsa, но и компактнее Agila. Ну а под капот Opel Mokka начнут ставить двух- и трехцилиндровые моторы, которые станут тратить всего по 3-4 л топлива на каждые 100 км. Кроме того, должна появиться и электрическая версия, которую можно будет «заправлять» при помощи обычной электрической розетки.
Ожидается, что в продажу Opel Mokka поступит в следующем году. Кроме того, в том же 2012 году на свет должны появиться и другие маленькие Opel – в частности, мы ждем премьеры следующего поколения Corsa и дебюта модели Cross Corsa, которая получит увеличенный дорожный просвет.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:35
Skipper-Влад
Toyota решила завозить в Россию японские Camry
Toyota приняла решение вновь начать поставку к нам Camry японской сборки. По данным ИА «Автостат», это решение было принято для того, чтобы удовлетворить резко возросший спрос на эту модель в России – завод Toyota в Санкт-Петербурге не справляется с заказами.
Изображение
Стоит отметить, что поставки Camry из Японии были прекращены в июне 2009 года (производство Camry в Петербурге стартовало в самом конце 2007 года). В прошлом году Toyota сумела собрать на своем заводе в России 15 892 автомобиля, что сразу на 91,2% больше, чем в 2009 году. В настоящий момент цены на Camry российской и японской сборки остаются одинаковыми – от 949 000 до 1 360 000 руб. Однако не исключено, что в будущем машины из Японии окажутся чуть дороже своих российских аналогов.
Toyota Camry обновилась и подешевела
41 фото - Тест-драйв обновлённой Toyota Camry 2009

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:37
Skipper-Влад
Техосмотр – власти начали наводить порядок
Федеральная антимонопольная служба решила обратить свой взор на пункты прохождения техосмотра. Ведь автолюбители про прохождении ТО часто вынуждены платить те или иные суммы за всевозможные услуги, которые им фактически навязываются. Так, в Приморском крае уже возбуждено первое дело по такому случаю – в городе Дальнегорск на пункте прохождения ТО по государственным расценкам с водителей брали дополнительные 3000-5000 руб. за непонятные услуги. Если водитель платил эти деньги (они поступали на счет коммерческой компании), то автолюбитель проходил ТО быстро и без проблем. Ну а если кто-то отказывался, то заветный талончик ТО ему было получить крайне сложно.
Изображение
«Людей либо просто не запускают на территорию, либо выискивают какие-то недочеты или несуществующие технические неполадки. Водителей просто вынуждают оплачивать значительные суммы. По такой схеме в Дальнегорске работали две компании. Первая проводила техосмотр, а вторая взимала плату за непонятные услуги и оформляла на них договор. Но сотрудники первой компании без договора от второй компании даже пальцем не шевелили», - рассказал начальник отдела антимонопольного контроля УФАС по Приморскому краю Дмитрий Абросимов. - «Аналогичная ситуация сложилась во многих городах Приморья. Пункты, где при прохождении техосмотра не берется оплата за сомнительные услуги, в крае можно по пальцам пересчитать».
При этом господин Абросимов заявил, что водители, которые уже заплатили при прохождении ТО, могут обратиться в суд и взыскать назад свои деньги.
Напомним, что недавно пункты прохождения техосмотра привлекли внимание и руководства столичной полиции. Так, в прошлом месяце глава ГУВД по Москве Владимир Колокольцев принял решение уволить начальника одного из регистрационных подразделений ГИБДД и сразу семерых его подчиненных. Оказалось, что эти гаишники занимались «махинациями» с техосмотром – проще говоря, они продавали талончики ТО. Вскрыть нарушения помогла система видеоконтроля, которая была установлена на посту. «Мы определили, сколько туда машин заезжало для техосмотра, сколько по документам проходили. Затем мы провели сравнительный анализ, в результате... я подписал заключение об увольнении начальника этого МОТОТРЭРа, его заместителя и еще шести инспекторов ГИБДД», - заявил господин Колокольцев. А пару дней назад стало известно, что «зачистка» среди гаишников, занимающихся ТО, продолжилась. Оказывается, были уволены в общей сложности 17 человек, а еще около 50 сотрудников понесли дисциплинарные наказания (это, как уверяют в ГИБДД, безусловно, повлияет на процедуру прохождения ими внеочередной аттестации).

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 20:41
Skipper-Влад
SAAB. Возвращение
Последние два года для SAAB были не самыми простыми. После объявления в декабре 2008 года о продаже марки концерном General Motors, будущее ее было туманно. Но уже в начале 2010 года SAAB стал частью нидерландского производителя спорткаров Spyker Cars. А несколько дней назад компания «Арманд-Импорт СНГ» заключила соглашение с Spyker Cars и стала эксклюзивным импортером автомобилей SAAB и оригинальных запасных частей на территории России. Компания «Арманд» уже имела опыт работы с SAAB – продажей автомобилей занимался дилерский центр «Арманд-Премиум», кроме того, в состав группы входят дилеры Peugeot, Chevrolet, Opel и Cadillac.
Изображение
SAAB 9-4x
К концу мая будет полностью сформирована дилерская сеть. На данный момент компания планирует использовать 12 центров в крупных городах России, большинство из которых занимались продажей шведских автомобилей и ранее. Главный салон SAAB Lounge будет расположен в центре Москвы на Большой Дмитровке.
Изображение
SAAB 9-5
На российском рынке будет представлен весь модельный ряд SAAB: это новый SAAB 9-5, модернизированный SAAB 9-3 Griffin, полноприводный «приподнятый» универсал SAAB 9-3x и кроссовер SAAB 9-4x, причем все автомобили будут оснащаться специальным «российским» пакетом опций, в который будут входить биксеноновые фары головного света, датчик дождя, подогрев сидений. Принимать заказы дилеры начнут уже в конце мая, а первые машины окажутся у клиентов в середине этого года – сразу после завершения процесса сертификации. До конца 2012 года в России планируется продать 1500 автомобилей.
Изображение
SAAB 9-3 Griffin
По словам генерального директора «Арманд-Импорт СНГ» Игоря Герца, основной задачей компании станет возвращение SAAB имиджа исконно шведского автомобиля, берущего свое начало в авиации: «SAAB – автомобиль, созданный на одной широте с Россией, в схожих условиях, поэтому акцент будет сделан на полном приводе, управляемости на скользких дорогах и комфорте». Г-н Герц коснулся и вопроса сборки автомобилей SAAB в России – слухи об этом периодически появлялись в интернете. Так вот, во-первых, это невозможно по правилам промышленной сборки автомобилей в России, во-вторых, экономически не целесообразно, а в-третьих, приведет к «размытию» имиджа шведского автомобиля.
Изображение
Кстати, если Вы собираетесь приобрести SAAB, занимайте очередь в первых рядах! Первые 50 покупателей в качестве подарка получат возможность поучаствовать в SAAB Arctic Adventure – увлекательном путешествии за Полярный круг на автомобилях SAAB 9-3x.
40 фото - SAAB. Возвращение

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 21:11
Skipper-Влад
Скольжениям бой. Азбука ESP
В прошлом году компания Bosсh праздновала 15-летие ESP (Electronic Stability Program). Систему динамической стабилизации (ещё её называют противозаносной системой) впервые серийно стали устанавливать на Mercedes S600 в 1995-м. 15 лет – немалый срок. Система становится всё популярнее, особенно в развитых странах, а Европе с этого года она и вовсе станет обязательной для всех новых легковушек и грузовиков. Но у нас машины с системой стабилизации покупают с большой неохотой. В 2009 году таких (естественно, новых) автомобилей было куплено всего 19%. Многие просто не представляют или не осознают её необходимость. А ведь сейчас автомобильные эксперты всего мира по эффективности это изобретение ставят на одну ступень с ремнями безопасности. И с этим трудно не согласиться.
Изображение
ESP (Electronic Stability Program) – пожалуй, самое распространённое обозначение системы динамической стабилизации. Кстати, сокращение ESP – это зарегистрированный компанией Bosch товарный знак, 80% европейских автопроизводителей используют именно эту аббревиатуру
Боковые скольжения – вещь опасная и, как правило, неожиданная. Не каждый опытный водитель сможет распознать их начало и вовремя погасить, нужны навыки, которых у многих попросту нет. ESP не панацея, но спасает от многих бед. Она помогает водителю в критических ситуациях – не допускает боковые скольжения, предотвращает срыв в занос и вращение автомобиля вокруг вертикальной оси. То есть, контролируя поперечную динамику, предупреждает потерю управляемости, держит автомобиль на траектории, близкой к заданной, и стабилизирует его.
Изображение
Компоненты системы динамической стабилизации:
1. Гидравлический модулятор, изменяющий давление в рабочих магистралях соответствующих тормозных механизмов колёс
2. Рабочие тормозные механизмы
3. Датчик поворота рулевого колеса
4. Датчик ускорения и датчик угловой скорости
5. Электронный блок управления
Современные ESP тесно связаны с антиблокировочной (ABS – Anti-lock brake system) и антипробуксовочной (TCS – Traction control system) системами. Кстати, по сути своей это даже не системы, а функции, которые реализуются единой системой, в которую входят электронный блок управления, датчики частоты вращения колёс, датчик угла поворота рулевого колеса, датчики ускорения и угловой скорости, а также собственно рабочая тормозная система.
Активизируются функции ровно в тех случаях, когда это необходимо: ESP – контролирует поперечную динамику автомобиля во время движения, ABS – работает при торможении, антипробуксовочная система – во время разгона заведует тягой ведущих колёс. Алгоритмы действия различны для разных условий и режимов, они могут быть скомбинированы, но смысл работы «трио» сводится к одному – сохранению курсовой устойчивости и управляемости во время движения.
Изображение
Помимо Bosсh разработкой и выпуском систем динамической стабилизации занимается ещё десяток компаний. Aisin Advics, Bendix Corporation, Continental Automotiv Systems, Delphi, Hitachi, ITT Automotive, Mando Corporation, Nissin Kogyo, Teves, TRW, WABCO
Как работает система динамической стабилизации. Сигналы датчиков обрабатываются блоком управления с частотой 25 раз в секунду, таким образом, электронный «мозг» всегда в курсе направления движения, скорости и всех ускорений, действующих на автомобиль. Компьютер постоянно следит за тем, чтобы задаваемое водителем направление соответствовало фактическому направлению движения. Если задаваемое водителем направление не соответствует направлению движения, значит, началось скольжение в поперечном направлении, ESP распознает критическую ситуацию и немедленно – в течение 20 мс отреагирует на нее.
Изображение
Многие автомобильные компании систему стабилизации преподносят под другими обозначениями:
DSC (Dynamic Stability Control), используется BMW, MINI, Jaguar, Land Rover, Mazda
ESC (Electronic Stability Control), используется Chevrolet, Hyundai, Kia
PSM (Porsche Stability Management), используется Porsche
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется Mitsubishi
StabiliTrak, используется на Cadillac, Chevrolet, GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saturn, Saab
Автомобиль «заталкивается» на заданную водителем траекторию благодаря выборочному подтормаживанию одного или нескольких колёс. Система, импульсно замедляя колёса, создаёт необходимую в данный момент противодействующую направлению скольжения силу и момент относительно вертикальной оси вращения автомобиля. Вот и вся хитрость. Таким образом, в пределах законов физики автомобиль в критической ситуации надежно удерживается на заданной траектории. Вдобавок к этому электроника автоматически снижает скорость движения и частично уменьшает подачу топлива. И это логично: ниже скорость – выше эффективность маневрирования.
А что будет, если скорость в вираже будет слишком высокой, а сила сцепления с покрытием слишком маленькой? Например, на льду или мокром асфальте? Увы, чуда не произойдёт. Законы физики отменить невозможно. Автомобиль потеряет управляемость и отправится в скольжение, но ESP (насколько это позволяют сцепные свойства покрытия и скорость) всё равно будет стараться его вернуть на траекторию, которая в данных условиях наиболее близка к траектории, задаваемой водителем.
Видео
Классический пример возникновения экстремальной ситуации. Объезд внезапно возникшего препятствия. Обратите внимание. Красный вектор показывает направление движения автомобиля, зелёный вектор задаётся водителем. Пока скольжений нет, они совпадают.
Водитель резко выворачивает руль влево, возникает скольжение передней оси (снос), воздействия рулём в этой ситуации явно недостаточно. Электроника понимает, что произошло рассогласование направлений векторов, и импульсно подтормаживает заднее левое колесо. Словно «спотыкаясь» о него, машина разворачивается влево относительно вертикальной оси и меняет направление движения. Автомобиль, таким образом, получил дополнительное средство, благодаря которому изменил траекторию движения.
Далее. Минуя препятствие, вращая руль вправо, водитель резко распрямляет траекторию. Здесь появляется вероятность развития заноса (скольжение задней оси). С ним-то, как правило, водители и не справляются. Занос электроникой гасится уже в зародыше при рассогласовании направлений вектора движения автомобиля и вектора, задаваемого водителем. В данном случае подтормаживается переднее левое колесо. Поскольку автомобиль имеет инерцию, а центр масс находится справа (по ходу движения) от тормозящего колеса, корпус начинает разворачивать вправо. Занос компенсируется.
Эффективность систем стабилизации у различных моделей может существенно различаться, как и алгоритмы работы. Например, импульсно подтормаживаться может как одно, так и несколько колёс одновременно. Одни системы могут гасить только заносы, другие эффективно справляются и с заносами, и со сносами. Последние, кстати, более предпочтительны, поскольку они значительно повышают вероятность того, что вы в экстремальной ситуации объедете внезапно возникшее препятствие
Заноса (а тем более серии заносов) и вращения автомобиля вокруг вертикальной оси электроника не допустит. ESP будет контролировать ситуацию и ориентировать корпус по курсу до последнего. Автомобиль в процессе движения может частично или полностью потерять управляемость. Вероятнее всего, в реальных условиях он столкнётся с каким-либо препятствием, но столкновение будет фронтальным или кософронтальным. И это здесь самое важное! Поскольку далее в работу вступят другие защитные средства – зона программируемой деформации в передней части кузова, которая наиболее эффективно гасит энергию удара, ремни безопасности, преднатяжители, подушки… Все автомобили спроектированы таким образом, что наибольшую безопасность седоков они обеспечивают именно при фронтальных ударах.
Вы скажете, а зачем переплачивать за систему динамической стабилизации, если скольжения можно погасить самостоятельно? На себя положиться можно и нужно! Но здесь важно действовать немедленно и чётко. А для этого необходим соответствующий опыт. Но даже опытный водитель не всегда готов к действию – отвлёкся, устал, расслаблен больше обычного, оторвал руку от руля, меняет позу в кресле… Да и форму постоянно на пике поддерживать невозможно. Момент, когда нужно начинать активно работать рулём, проворонить проще простого. А дальше всё как снежный ком.
lВидео
Bosсh прошедшим летом собрала журналистов из различных изданий на Ходынском поле для показательных покатушек с целью ещё раз наглядно продемонстрировать эффективность работы противозаносной системы и ABS. Предлагалось выполнить два упражнения. Двойная переставка c последующим торможением выполнялась на почти сухом асфальте на двух идентичных Peugeot 308. Скорость входа в «ворота» – 80 км/ч. У Peugeot 308 система стабилизации неотключаемая, но для теста автомобили подготовили, так что у них электроника принудительно дезактивировалась.
С дезактивированной ESP неопытные водители провоцировали апериодический занос (когда водитель, не успевая гасить один занос, провоцирует следующий – противоположный по направлению), а после торможения на выходе многих разворачивало. Вывод однозначен – автомобиль потерян. Опытные выполняли упражнение лучше от раза к разу, но всё равно динамический коридор был шире, нежели в случае, когда ESP была включена.
C активированной ESP, которая допускала едва ощутимые боковые скольжения, даже все новички упражнение выполнили. Управляемость не потеряна, путь от момента начала торможения до остановки автомобиля сокращён чуть ли не вдвое, автомобиль сориентирован по ходу, то есть готов принять фронтальный удар. Рекомендую вопреки устоявшемуся мнению – «дескать, ESP для чайников, и она только мешает» – на дорогах общего пользования систему не отключать ни при каких обстоятельствах
Но даже если у вас есть хороший опыт экстремального управления, максимум, чем вы можете влиять на ситуацию, – поворотами управляемых колёс! И всё. Система стабилизации – это дополнительный инструмент. Бесценный инструмент! Он включается именно тогда, когда вы начинаете резко маневрировать (помните скольжение и несоответствие выбранного и фактического направлений?). Средства у этого инструмента другие, повторюсь, – создание компенсирующих скольжения сил выборочными импульсными подтормаживаниями соответствующих колёс.
С системой стабилизации лучше, чем без. Она упрощает управление автомобилем, уменьшает требования к квалификации водителя и в любом случае обеспечивает больший «запас безопасности». Даже опытным водителям полностью уповать на себя не стоит, вспомните профессиональных гонщиков! Техника пилотирования вещь сложная, и несмотря на опыт и регалии, спортсмены за свою карьеру разбивают по нескольку автомобилей. Наша же задача – между конечными точками передвигаться наиболее безопасно.
Возникло препятствие? Просто объезжайте его, задавайте направление рулём, корректируйте траекторию, система стабилизации сносов и дальнейшей «раскачки» не допустит. Нужно объехать препятствие и одновременно экстренно замедлиться? Долбите, что есть силы, по тормозу и объезжайте – ABS подстрахует. Она не даст колёсам заблокироваться, позволит маневрировать и также не допустит заноса разворота во время торможения. У водителя нет возможности самостоятельно просчитывать 25 раз в секунду все параметры движения, нет возможности импульсно и точно дозировать усилия на каждое колесо. А ведь сила трения в пятнах контакта может меняться очень сильно, каждое из колёс может катиться по разнородным сменяющим друг друга покрытиям с разным сцеплением – лёд, асфальт, песок... А ещё при маневрировании существенно меняется развесовка по осям и бортам… Электроника выборочно притормаживает колёса наиболее эффективно с учётом всех этих условий, она сделает всё, чтобы «поставить» автомобиль на близкую к заданной вами траекторию и стабилизировать его во время и после манёвра.
Изображение
Демонстрация работы ABS во время тест-драйва. В верхнем ряду Renault Logan, оснащённый антиблокировочной системой, при экстренном торможении он уворачивается от препятствия и быстро останавливается. В нижнем ряду Logan без ABS. От препятствия он не уйдёт, хотя колёса вывернуты, машину тащит по инерции вперёд, и она совершает наезд. Тормозной путь у Логана без ABS на данном покрытии в 1,5 раза длиннее. Шины одинаковые – Barum Brilliantis размерностью 185/70 R14. Более наглядно и развёрнуто в видеоролике и подписях к нему ниже
Это не означает, что не нужно тренироваться и повышать квалификацию. Нюансов куча. Само собой, в выигрыше – более опытные водители, которые понимают физику происходящего. Повторюсь, ESP не панацея, она работает в пределах сцепных свойств, нивелирует небольшие ошибки, но наиболее эффективна, лишь когда водитель знает, как действовать в экстремальной ситуации. Она позволяет отодвинуть «точку невозврата», и порой весьма далеко. Была бы голова на плечах.
Видео
Эффективность работы ABS во время тест-драйва Bosch демонстрировала при помощи двух Renault Logan. Объезд препятствия с торможением выполнялся на автомобиле с ABS и без оного. Шины на Логанах одинаковые – Barum Brilliantis размерностью 185/70 R14. Для пущей наглядности было имитировано скользкое покрытие – пластик, смоченный мыльным раствором. В «створ ворот» нужно было въехать на скорости 40 км/ч и тут же начать экстренное (сильный удар по педали тормоза – водитель «испугался») торможение с одновременным перестроением.
Автомобиль без антиблокировочной системы с вывернутыми колёсами, не меняя траектории, сбивал препятствие и продолжал двигаться далее. Виновник – трение скольжения в пятнах контакта, заблокированные колёса не воспринимают как надлежит боковые силы, следовательно, управлять автомобилем этот момент невозможно. Я несколько раз использовал прерывистое торможение, как учат в автошколах, эффект на этом покрытии нулевой. Попытки нащупать момент начала блокировки тоже особым успехом не увенчались.
Logan c ABS при гораздо более эффективном замедлении позволял с первого раза даже новичкам легко и без напрягов уйти от препятствия. Тормозной путь с ABS для данного покрытия был в среднем в 1,5 раза короче, чем у Логана, не оборудованного антиблокировочной системой. В чём хитрость? В прерывистом торможении с кратковременными блокировками – ABS успевает за секунду затормозить-растормозить каждое из колёс примерно 15 раз. Пока колесо доли секунды катится, у вас есть возможность задавать направление (в этот момент в пятнах контакта трение покоя). При этом для каждого типа покрытия (устанавливается опытным путём при проектировании и доводке) поддерживается наиболее оптимальная степень проскальзывания колёс (15-20%), при которой замедление наиболее эффективно. Вдобавок ABS дозирует тормозное усилие на каждое из колёс по отдельности, предотвращая занос.
Почему на машине без ABS не помогло прерывистое торможение? Заблокировать-разблокировать колёса, в отличие от ABS, я успеваю максимум три-четыре раза в секунду – я действую априори медленнее. Степень проскальзывания у меня неоптимальная, следовательно, торможение менее эффективное. В отличие от ABS, педалью я воздействую сразу на все колёса, а это может вызвать занос, ибо под колёсами могут быть разнородные покрытия, либо изменена загрузка по осям и бортам. Траекторию при таком способе торможения можно научиться слегка изменять, но нужна тренировка. То же самое относительно «следящего» торможения. Вывод однозначен – с ABS автомобиль безопаснее
Сегодня система динамической стабилизации доступна практически на всех автомобилях, грузовики и автобусы не исключение. Многие модели премиум-брендов оснащаются системами уже в начальных исполнениях. Но в большинстве своём производители ведут себя весьма бессовестно. На относительно дешёвых автомобилях и автомобилях среднего уровня, где конструктивно предусмотрена ESP, систему практически нельзя заказать в качестве отдельной опции (тоже самое касается ABS и дополнительных подушек). Её, как правило, продают в пакете с другим оборудованием. И это самое гадкое. Допустим, сама по себе ESP стоит 20 тысяч рублей, но в итоге её вам навязывают в пакете с какими-нибудь стеклоподъемниками, складывающимися зеркалами, более продвинутой «музыкой» или ещё какой-нибудь ерундой. В итоге вы вынуждены отдать гораздо большую сумму. Многие, по понятным причинам отказываясь переплачивать, лишаются и «погремушек», и спасающей жизни системы стабилизации… Как-то неправильно.
Видео
Противобуксовочная система TCS (Traction control system) контролирует тягу на ведущих колёсах, она не допускает пробуксовки при разгоне. Зачем это нужно? Когда на автомобиль действует боковая сила (центробежная сила в повороте, сила тяжести при боковом уклоне, порыв ветра), пробуксовка ведущих колёс может спровоцировать потерю устойчивости – «стаскивание» автомобиля в сторону действия силы. Кроме того, из-за пробуксовки может быть полностью или частично потеряна управляемость, что особенно критично для переднеприводного автомобиля (ведущие колёса являются ещё и управляемыми).
Эффект обусловлен физикой – сила трения скольжения всегда меньше силы трения покоя. Электроника, притормаживая буксующие колёса и частично перекрывая подачу топлива, сохраняет в пятнах контакта трение покоя (хотя и возможна небольшая пробуксовка, так эффективнее работают шипы на льду и грунтозацепы в грязи). Разгон на большинстве покрытий TCS обеспечивает наиболее эффективный, при этом нет перерасхода топлива. «Зарыться» в грунт с TCS более проблематично.
Как правило, трекшн-контроль можно отключить, есть ряд условий, когда он мешает. На некоторых покрытиях эффективнее именно буксовать – через единицу поверхности проскочит бОльшее количество грунтозацепов (в случае со льдом – шипов), в пятнах контакта будет совершена бОльшая работа, при этом грунт в месте контакта с колесом и протектор лучше «очищаются».
Трекшн-контроль, как правило, отключается кратковременным нажатием соответствующей клавиши. ESP может быть отключаемой, частично отключаемой (она автоматически активируется по достижении 50-60 км/ч), а может быть и вовсе не отключаемой, всё зависит от производителя. Кстати, в последнее время всё чаще делают системы именно неотключаемыми, ведь никому в голову не приходит отключать ABS! Как правило, чтобы дезактивировать противозаносную систему, клавишу «ESP off» нужно подержать несколько секунд
А что говорит статистика? По данным исследований институтов безопасности стран Евросоюза, Японии и США, а также результатам исследований, проведённых различными автомобильными компаниями, порядка 40% всех ДТП со смертельным исходом происходят в результате заноса. При этом система динамической стабилизации может предотвратить до 80% всех аварий, происходящих из-за заноса. Макроэкономический анализ, проведенный Кёльнским университетом в 2007 году, показал, что в одной только Европе за год можно было бы спасти 4000 жизней, а 100 000 человек смогли бы избежать травм при наличии ESP в каждом автомобиле.
Изображение
Изображение
Для имитации скользкого покрытия во время тест-драйва пластиковый настил поливался мыльным раствором каждые 10 минут. На нижнем фото Renault Logan без ABS с заблокированными передними колёсами, несмотря на то что они повёрнуты, направление движения он сменить не сможет.
А знаете, почему регулятор давления тормозной системы настраивают так, что передние колёса у автомобилей без ABS, как правило, блокируются раньше, чем задние? Всё просто. Так автомобиль во время резкого торможения при возникновении экстремальной ситуации меньше подвержен заносу. Ровно по этой же причине при проектировке большинства современных автомобилей развесовка выполнена таким образом, чтобы в экстремальных ситуациях преимущественно обеспечивать недостаточную поворачиваемость (снос передней оси). То есть, если автомобиль проходит вираж с избытком скорости, в скольжение отправляется в первую очередь передняя ось. Следовательно, выше вероятность того, что он ударится о приближающееся препятствие передней частью, а не боком или как-то ещё. Далее седоков будут спасать другие средства – зона программируемой деформации (лонжероны в передней части кузова), ремни, подушки безопасности (если имеются)...
В марте 2009 года Европейский парламент принял постановление об обязательной установке ESP на все новые автомобили. В соответствии с этим постановлением с ноября 2011 года все новые модели легковых и грузовых автомобилей, зарегистрированные в Евросоюзе должны быть оснащены противозаносной системой. В 2007 году Американская Комиссия по безопасности дорожного движения (NHTSA) издала Федеральный стандарт безопасности автомобилей, в котором регламентируется обязательная установка ESP на все новые автомобили со снаряженной массой до 4500 кг, начиная с 2011 года. В NHTSA рассчитали, что включение ESP в базовую комплектацию может спасти до 9600 жизней и помочь избежать травм 238 000 человек. Цифры говорят сами за себя.
Видео
На видео наглядно продемонстрированы преимущества, которые даёт антиблокировочная система тормозов

СообщениеДобавлено: 31 мар 2011, 18:56
Skipper-Влад
Fiat построит в России свой собственный завод
Итальянский концерн Fiat не хочет отказываться от перспективного российского рынка – напомним, что в феврале этого года российская компания «Соллерс», которая раньше собиралась строить вместе с Fiat большой завод, решила отказаться от итальянцев и начать сотрудничать с Ford. Стало известно, что Fiat собирается построить в России свой собственный (!) завод по производству 300-350 тыс. автомобилей в год, который будет расположен в Липецкой области. По словам итальянцев, строительство такого предприятия обойдется в 1,6-2 млрд евро.
Пока у Fiat нет средств для реализации этого проекта. Поэтому итальянцы обратились в ВЭБ с просьбой выдать необходимый кредит. Поможет ли ВЭБ концерну Fiat или нет, пока еще не известно, но не исключено, что в случае отказа Fiat будет искать другие источники финансирования своего амбициозного проекта. Ведь на новом заводе в Липецкой области Fiat планирует собирать не только большую линейку автомобилей под своей маркой, но и начать выпуск внедорожников Jeep и больших седанов Chrysler.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2011, 18:58
Skipper-Влад
Audi Q6. Первые рисунки
Недавно появились слухи о том, что компания Audi собирается представить свое собственное большое внедорожное купе, которое бы составило конкуренцию BMW X6. И вот сегодня британское издание AutoExpress опубликовало первые компьютерные рисунки новой модели.
Изображение
В основе нового Audi, который пока называют Q6, будет лежать та же платформа, на которой созданы Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Но при этом по настройкам ходовой Q6 будет гораздо ближе к Cayenne, чем к комфортабельному Q7. Кроме того, Q6 окажется меньше Q7, но при этом потерю в практичности и свободном пространстве (например, сзади там будет два отдельных кресла) эта машина будет компенсировать своей красотой.
Изображение
Под капот Audi Q6 помимо стандартных моторов будут ставить и гибридную силовую установку. Мало того, не исключено и появление 4,0-литрового агрегата V8 с наддувом, который будет выдавать порядка 520 л.с. Ожидается, что премьера концепта Q6 пройдет уже в этом году. Но на конвейер автомобиль попадет не раньше второй половины 2012 года.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2011, 19:00
Skipper-Влад
Jaguar обновит XF
В настоящий момент для компании Jaguar самой важной моделью является седан XF. Именно он сейчас самый популярный «Яг», и именно он приносит больше всего прибыли. Поэтому в Jaguar с такой серьезностью относятся к модернизации этой модели – обновленный Jaguar XF будет представлен уже в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.
Судя по шпионским фотографиям, которые появились в Интернете, рестайлинговый Jaguar XF получит немного другую переднюю часть с новыми фарами и другой решеткой радиатора. Кроме того, небольшие изменения будут внесены в заднюю часть кузова. А еще инженеры Jaguar обещают улучшить качество материалов отделки салона и добавить кое-каких «наворотов».
Изображение
Для европейцев же главной новостью будет появление 2,2-литрового дизеля, который выдает 190 л.с. (ранее XF имел лишь трехлитровый дизель в трех версиях: 211 л.с., 240 л.с. и 275 л.с.). Средний расход Jaguar XF с новым мотором составит всего 5,4 л на 100 км. Но еще важнее другое – благодаря этому двигателю Jaguar XF станет намного дешевле, что привлечет к модели дополнительных покупателей.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2011, 19:28
Skipper-Влад
Программа утилизации. Теперь и для грузовиков
Минпромторг в ближайшие дни направит в правительство свои предложения по программе утилизации для грузовиков и автобусов – в сегменте легковых автомобилей аналогичная программа пользовалась бешеным успехом и дала толчок к развитию автопрома.
По предварительным данным, программа утилизации для грузовиков может быть рассчитана на срок до пяти (!) лет. Участвовать в ней смогут обладатели машин старше 15 лет, причем за каждую государство будет давать сертификат на сумму 100 000 руб. А если речь идет о тяжелом грузовике, то 270 000 руб.
Сумма компенсации при сдаче старого автобуса в утиль пока не определена. Но чиновники уверяют, что речь идет о 30% от цены нового автобуса российской сборки.
P.S. По данным ИА «Автостат», средний возраст грузовиков в России составляет более 19 лет (точнее 19,2). При этом порядка 80% парка грузовых машин старше 10 лет. Средний возраст легкой коммерческой техники – 12,6 лет (машин старше 10 лет – 53,4%). Средний возраст автобусов в России – 14,5 лет.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2011, 19:29
Skipper-Влад
Chevrolet покажет новый глобальный Malibu
18 апреля на автосалоне в Шанхае компания Chevrolet официально представит новое поколение модели Malibu. Причем дебют этого автомобиля имеет важное значение не только для жителей Америки (раньше Malibu продавали лишь там), но и для всего остального мира. Оказывается, руководство Chevrolet приняло решение сделать новый Malibu глобальным и продавать его более чем в 100 странах. Наверняка попадет эта машина и в Россию!
Изображение
Разумеется, двигатели будут отличаться в зависимости от рынка сбыта. Поэтому пока говорить о силовых агрегатах, которые достанутся европейской версии Malibu, слишком рано. «Новый Malibu – это первый среднеразмерный автомобиль Chevrolet, который будет продаваться по всему миру. Он поступит примерно в 100 стран мира на всех континентах и будет собираться в различных местах, среди которых завод в Китае и два завода в США», - заявили в Chevrolet.
Ожидается, что продажа Chevrolet Malibu начнется во второй половине следующего года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 14:41
sedoy
Появилось видео автомобиля нового поколения Chevrolet Malibu, который будет продаваться в России
в том числе и в России, где сегмент D сейчас занимает другой седан этой марки - Epica, сообщает Newsru.com

Malibu отличается современным угловатым дизайном, а его задние фонари выполнены в форме спаренных квадратов, соответствующих стилистике спортивного купе Camaro.

Скорее всего, для европейского рынка Malibu оснастят экономичным четырехцилиндровым турбомотором объемом 2,0 литра, а в США традиционно предложат более мощный агрегат. В качестве трансмиссии станет использоваться 6-ступенчатая механическая коробка и "автомат". В дальнейшем ожидается появление гибридной версии седана

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 16:53
семигор
Западные автоконцерны приостанавливают производства из-за нехватки японских комплектующих. Цунами сократит количество производимых автомобилей в мире на треть и поднимет цены на них уже летом.

«Автоапокалипсис» прогнозирует американская консалтинговая компания IHS Automotive. По их подсчетам, ежедневный выпуск автомобилей может сократиться с 280 тысяч штук до всего лишь 100 тысяч. Уже в 2011 году мы не досчитаемся 5 млн автомобилей. Конечно, это скажется и на экономике. Автопром обеспечивает около 10% мирового ВВП. Нельзя забывать и о рабочих местах, которые потеряют миллионы людей. Запчасти кончатся в мае

Европа и США страдают от недостатка комплектующих — практически вся электроника для автомобилей производится в Японии.
С дефицитом уже столкнулись Volkswagen и General Motors, приостановившая выпуск Opel Corsa и Opel Meriva на испанских заводах. Французский союз Peugeot-Citroen сократил производство в два раза. Также в Японии производится электроника для BMW и Ford. Сейчас компании в срочном порядке вынуждены искать других подрядчиков на выпуск этих компонентов.

«Процесс поиска долгий. Он может занять от нескольких недель до пары месяцев, — считает генеральный директор компании „Автопробег“ Сергей Ткачев. — Остается надеяться, что у всех производителей есть запасные варианты».

Что касается России, то процесс доставки компонентов занимает в среднем два месяца. До середины мая запас запчастей и автомобилей уже есть. Сложности, вероятно, начнутся летом. Те авто, что будут продаваться в России в апреле и мае, должны идти по старой цене. А вот цены на летние поставки будут корректироваться. Насколько сильно, пока неизвестно. В любом случае рынок будет диктовать условия. Toyota не сможет продаваться, если она будет сильно дороже Volkswagen.

Но сложившаяся ситуация выгодна для автодилеров. Паника стимулирует рост продаж, а в столичных автосалонах предлагают купить авто как можно скорее. Мол, завтра будет еще дороже. И покупать машину сейчас действительно можно, особенно москвичам: вероятности попадания на рынок машин-утопленников или поврежденных иным путем нет, все праворукие авто доставляются в Новосибирск и Иркутск. Китай и Корея могут стать лидерами

Условия пониженной конкурентности могут быть выгодны для потенциальных мировых лидеров автопрома. Например, вероятен успех Китая. Уже сейчас китайские производители претендуют на лидерство, считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Это подтверждают данные Международной ассоциации автопроизводителей (OICA): Китай стал лидером по производству легковых автомобилей в 2010 году. Тогда в стране было произведено почти 14 млн машин.

Но не все верят в столь светлое китайское автобудущее. Независимый эксперт Сергей Асланян считает, что китайцы не ставят на свой автопром и не будут стремиться к лидерству в этой области.

Второй вариант — Корея. К примеру, концерн «Хендэ-Кия» вполне успешно функционирует. Его заводы есть в Чехии, США, Турции, Китае, Индии. Проблемой может стать то, что здесь работают строго по нормативам и не готовы резко увеличить производство, даже если такая возможность будет.

«Корейцы всегда будут в тени японских брендов», — резюмирует Сергей Ткачев. Россия выдаст более 2 миллионов авто

На днях президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что отечественный автопром будет способен выпускать качественные автомобили. Эксперты спорят, будет ли этому способствовать японская трагедия. Но то, что надежды на российский автопром есть, сомнений ни у кого не вызывает.

«Наши производства и так вполне успешно развиваются, — продолжает Дмитрий Баранов. — Показатели продаж по итогам этого года могут составить 2,3–2,4 млн новых автомобилей».

По словам эксперта, если не будет новых экономических потрясений, отечественный авторынок вполне в состоянии стать первым в Европе в течение ближайших лет. То есть подъем не станет последствием цунами. Мало того, если бы разрушенные в Японии заводы перевели на территорию России, это помогло бы в кратчайшие сроки выйти на принципиально новый уровень. Но такое развитие событий, к сожалению, маловероятно.

«Японцам гораздо проще и выгоднее восстановить производство на своей территории, чем перемещать его к нам, — считает Сергей Ткачев. — Думаю, страна быстро оправится от трагедии и совершит рывок, тем самым увеличит показатели и модернизирует пострадавшее производство».

Но в этом случае понятие «быстро» весьма растяжимое. На полное восстановление японской автопромышленности большинство экспертов отводят два-три года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 17:06
СЕРГЕИЧ
семигор писал(а):Западные автоконцерны приостанавливают производства из-за нехватки японских комплектующих.
.

Уважаемый ДД, подсказать им надо, шоб заказы на болты и гайки с шайбами , и прочие коленвалы размещали на ЗиЛе и Обуховском, или как у Вас там называется где Кировцы делают :D Радиации-то у нас нет пока :?

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 19:05
Skipper-Влад
Logan превратят в Popster
Компания Dacia планирует уже в конце этого года представить первый в своей истории однообъемник, который получит название Popster. Эта модель, как и все остальные Dacia, будет построен на так называемой платформе В0, которая легла в основу Logan. Новый однообъемник должен стать самым дешевым в своем классе, и в Dacia уверены, что он будет пользоваться любовью у практичных европейцев.
Изображение
В настоящий момент Dacia уже выпускает семиместную модель под названием Logan MCV. Однако это не более чем универсал, хоть и с тремя рядами кресел (эту модель, кстати, скоро начнут делать на АвтоВАЗе). Однако Popster будет заметно крупнее Logan MCV – по своим габаритам он начнет конкурировать с такими моделями, как Renault Scenic и Opel Zafira!
Ориентировочная цена Dacia Popster составит в Европе 13 000 евро. При этом в базовую комплектацию модели войдут четыре подушки безопасности, АБС и даже противозаносная система.

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 19:07
Skipper-Влад
Новый Kia назвали «Нехмо»
На открывающемся сегодня автосалоне в Сеуле компания Kia представила прототип своего нового компактного кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже Sportage. Называется эта модель Kia Naimo. Название кроссовера происходит от корейского слова «Ne-mo», (произносится «Нехмо»), что означает «квадратная форма». По словам создателей Naimo, при проектировании автомобиля они обращали свое внимание в первую очередь на традиционные корейские искусства.
Изображение
«Соседство простого и сложного присуще многим традиционным корейским видам искусства и ремесел. В частности, на стиль автомобиля оказало влияние азиатское искусство изготовления изделий из селадона (вид фарфоровидной керамики). Оно проявилось в асимметричности дизайна люка», – уверяют представители Kia. А в отделке салона используется корейский дуб и даже местная бумага «Han-ji» – ее можно встретить на потолке. Но есть и масса инноваций. Например, Naimo не имеет традиционных стеклоочистителей. Вместо них используются мощные форсунки, расположенные в основании лобового стекла и выполняющие функции «воздушных очистителей».
Изображение
«Naimo – идеальный баланс между инновациями, высокими технологиями и корейскими традициями. Дизайнеров этого автомобиля, с одной стороны, вдохновило традиционное корейское искусство и ремесла, с другой – современные технологии», – говорит Питер Шрайер, главный дизайнер Kia.
8 фото - Kia Naimo

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 19:32
Skipper-Влад
Гарантия на Opel увеличена до трех лет
Компания Opel официально объявила, что с 1 апреля этого года в России на все автомобили этой марки будет предоставлена трехлетняя гарантия (или 100 000 км пробега). Помимо этого, теперь покупатели Opel получают три года участия в программе «GM Assistance: помощь на дорогах». Согласно условиям программы, Opel гарантирует отсутствие дефектов материалов, производственных дефектов и сквозной коррозии, а в случае неполадок обеспечивает бесплатный ремонт автомобиля дилерским центром в течение трех лет с момента покупки. До сегодняшнего дня гарантия на весь модельный ряд Opel в России составляла 2 года.
Стоит отметить, что недавно трехлетняя гарантия была введена и на автомобили Chevrolet (кроме модели Niva – на нее предоставляется лишь двухлетняя гарантия). Кроме того, в последнее время все больше производителей переходят на гарантию три года. В частности, она распространяется на выпускаемые в России автомобили марок Peugeot и Citroen.

Re:

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 19:45
СЕРГЕИЧ
Skipper-Влад писал(а):Logan превратят в Popster.

Похоже на старый Сценик (второй), с мордой от Сандеро.

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 19:47
Skipper-Влад
Автосалоны откажутся от девушек
Организаторы автосалона во Франкфурте, который пройдет в сентябре этого года, заставят автопроизводителей отказаться от… сексуальных девушек. По словам представителей IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), полуобнаженные топ-модели, которые часто стоят на стендах во время проведения автошоу, отвлекают посетителей от машин и мешают представителям компании рассказывать посетителям о технических особенностях той или иной машины.
Изображение
Кроме того, в последние годы в адрес организаторов салона поступало огромное количество жалоб со стороны организаций, защищающих права женщин. По их словам, тот факт, что производители выбирают полуобнаженных девиц и эксплуатируют тему сексуальности, говорит о дискриминации слабого пола. Так, согласно последним исследованиям, на автосалоне в Париже, который прошел осенью прошлого года, 96% стендистов рядом с автомобилями были именно женщинами. На мужчин приходилось 3,5% и еще 0,5% заняли трансвеститы.
Чтобы избежать возможных судебных исков, организаторы автосалона во Франкфурте обяжут участников салона иметь на стендах не только женщин, но и мужчин. Причем соотношение полов должно быть 50-50. Кроме того, от девушек будут требовать «строгой» формы одежды, которая «не эксплуатирует тему сексуальности». Последнее определение несколько размыто, но автопроизводители на условиях анонимности рассказали, что организаторы автосалона попросили их воздержаться от приглашения моделей с большим бюстом, а длина юбок у девушек должна быть не выше колена.
43 фото - Лучшие девушки автосалона в Москве
Лучшие девушки автосалона в Женеве - 2011 - 28 фото
43 фото - Лучшие девушки Парижа-2010
Девушки Московского автосалона - 66 фото
46 фото - Лучшие девушки автосалона в Женеве 2010
Лучшие девушки автомобильного Петербурга - 47 фото

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 19:56
sedoy
Skipper-Влад писал(а):Кроме того, в последние годы в адрес организаторов салона поступало огромное количество жалоб со стороны организаций, защищающих права женщин. По их словам, тот факт, что производители выбирают полуобнаженных девиц и эксплуатируют тему сексуальности, говорит о дискриминации слабого пола
а кому они там интересны-то? :roll:
Люди туда ходят посмотреть на авто.
Посмотреть на девиц - ходят в другие места... :wink:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 20:03
СЕРГЕИЧ
sedoy писал(а):Люди туда ходят посмотреть на авто.
Посмотреть на девиц - ходят в другие места... :wink:

Ну почему ж... ?
Я на ММАС-2010 и ресепшн с девИцами сфотал и тех, что вокруг Дастера увивались и одну модель даже в багажник Степвея усадил...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 20:13
sedoy
del

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 20:16
Skipper-Влад
«Мерин» меняет ориентацию. Передний привод вместо заднего
Тенерифе – интереснейшее место: это крупнейший остров Курильского архипелага. Происхождение – вулканическое. Безумное многообразие ландшафтов и вулканических пород. С высшей точки – пика Тейде, которая возвышается над уровнем моря на 3700 метров, можно лицезреть все Курильские острова.
Изображение
Новый SLK на 17,5 см длиннее и на 31 мм шире своего предшественника. Силовая структура и дизайн основательно пересмотрены
Но я здесь не за этим. Виной моего появления на Острове вечной весны стал новый родстер Mercedes SLK. Утконос? Чёрта с два! Новое (третье по счёту) поколение ни на йоту не похоже на предшественника: «тележка», антураж, начинка – всё полностью переработанное.
Изображение
Спереди у SLK МакФерсон, сзади – полунезависимая балка. Привод только передний
Грантуризмо? Нет, оставьте путешествия хотя бы для SL, а ещё лучше для СL. Маленький «забияка» для другого. Пустить пыль в глаза – вот это запросто! Это его. SLK – для зажигалова-развлекалова. Но даже не это интересно.
Изображение
Силовая структура Peugeot RCZ
Новый мерседесовский родстер плоть от плоти Audi TT. Как ни странно, разработка новой генерации была поручена специалистам из Ингольштадта. Аудюшники cделали силовую пространственную структуру SLK полностью алюминиевой, знаменитая ASF (Audi Space Frame), применяемая на Audi A8 и R8, пошла шагать по свету. Благодаря этому новое поколение родстера удалось сделать на 458 килограммов легче, чем предыдущее. Отсюда улучшившаяся динамика и экономичность.
Мало того, SLK теперь стал переднеприводным, увы, позаимствованная у VAG платформа не предусматривает иной компоновки и заднего привода. Трансмиссия разработана с нуля, но двигатели мерседесовские.
Изображение
Для родстера предусмотрено три мотора. В среднем благодаря доводке и применению системы start/stop SLK стал экономичнее на 45%, при этом отдача двигателей увеличилась. Начальный наддувный 1.8 в версии SLK 200 выдаёт 184 л.с. Флагман – SLK 550 с 6,5-литровой «шестёркой» AMG обладает 506 «лошадьми», и он кажется уже избыточным. Наиболее оптимальна версия – SLK 252 с двухлитровым двигателем, выдающим 204,6 силы. Его-то и взяли на анализ первым.
Изображение
Он едет, и как едет! Несколько сот километров разномастного асфальта Тенерифе превратились в сплошное удовольствие, тоже, кстати, разномастное. Вкусно! И всё тут. Независимо от исполнения и опциональных приправ. Что нельзя измерить пружинами, рычагами, дюймами, фунтами и миллиметрами ртутного столба? Дух. У автомобиля должен быть дух. Здесь он в каждом изгибе, каждом нажатии клавиши, каждом переключении любого рычага. Вкусно, дорого, статусно, несмотря на размеры. С радостью говорю про себя – «получилось»!
Изображение
Крышу поднимать можно даже в движении, но на скоростях не выше 10 км/ч. Правда, только вручную. На всё про всё уходит не более 20 секунд. Новая фишка – панорамный сегмент MAGIC SKY CONTROL, степень затемнения стекла в «потолке» можно менять по своему усмотрению. Опция довольно дорогая – порядка 2000 евро. Конечно, иногда хочется сладенького, но это всё баловство. Куда полезнее созвездие систем, которые стоят на страже безопасности.
Изображение
Два синих человека, крыша и багажник
В арсенале SLK пара надувных камер и милицейский радар (компоненты системы DISTRONIC PLUS), благодаря которым он следит за дорожной обстановкой. Активный круиз-контроль работает под началом электроники в диапазоне от 0 до 800 км/ч. «Круиз» адекватнейшим образом выдерживает заданное расстояние за впередиидущим транспортным средством, быстро перенастраивается на новые «цели» и, если что, может экстренно оттормозиться при возникновении препятствия. Ещё SLK отслеживает светофоры, знаки, перещитывает деревья и подмигивает прохожим.
Производство нового SLK полностью перенесено в Китай, но в Германии новинка уже продаётся. В России будут все вариации. SLK 200 с механической и автоматической коробками, а также SLK 350, который выпускается только с «автоматом», появятся в июле. Цены уже объявлены, стартовая стоимость самой простой версии 800 тысяч рублей. Мерседес существенно снизил планку, поэтому родстер стал сильно дешевле.
92 фото - Merсedes-Benz SLK. Тест-драйв на Тенерифе

P.S. ВСЕХ С ПЕРВЫМ АПРЕЛЯ, А ТЕПЕРЬ НОРМАЛЬНЫЙ ТЕКСТ

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2011, 23:16
семигор
СЕРГЕИЧ писал(а):подсказать им надо, шоб заказы на болты и гайки с шайбами , и прочие коленвалы размещали на ЗиЛе и Обуховском


Болты и гайки и сами сделают. Электроники нет. Будут менять поставщика. А на это надо время.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2011, 14:15
Skipper-Влад
Новые правила регистрации автомобилей в ГИБДД - с 3 апреля 2011 года вступают новые поправки
C 3 апреля 2011 года упрощается регистрация машин. Впрочем, автомобилисты смогут ощутить на себе все прелести нового приказа МВД только во вторник. Дело в том, что ни в воскресенье, ни в понедельник... Далее >>

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:28
Skipper-Влад
Странный тюнинг шведского суперкара
Немецкое тюнинг-ателье Edo Competition всегда славилось тем, что готово было браться за любые заказы. Захотел, например, некий российский гражданин превратить свой Aston Martin DB9 в DBS – нет проблем, клиент всегда прав, какими бы странными ни казались его желания.
Изображение
Не стали немцы задавать много вопросов и очередному чудаку, пожелавшему остаться инкогнито. Неназванный обладатель редчайшего гиперкара Koenigsegg CCR (всего изготовлено 14 машин) обратился к специалистам Edo Competition с просьбой «улучшить» его автомобиль. Немцы, разумеется, от такого предложения отказываться не стали и за 40 000 евро «прокачали» машину. Правда, «прокачка» вышла какой-то странной.
Изображение
Благодаря перепрошивке «мозгов» блока управления двигателем мощность 4,7-литровой «восьмерки» удалось поднять с 806 до 891 л.с. При этом крутящий момент «скис» с 920 Н•м до 900 «ньютонов». Более того, если на преодоление первой сотни по-прежнему уходит 3,2 с, то максимальная скорость снизилась на 5 км/ч (390 км/ч). И это притом, что мощность мотора выросла более чем на 10%! Попутно переделке подверглась шестиступенчатая КПП, была усилена тормозная система, появился новый передний бампер, оригинальные диски, салон отделали алькантарой и слегка видоизменили переднюю панель. Плюс ко всему машину оснастили новой мультимедийной системой и датчиками контроля давления в шинах. А еще автомобиль получил новое имя – Koenigsegg CCR EVO 817.
Изображение
Правда, так и осталось непонятным, за что же заказчик отдал кровно заработанные 40 000 евро? С какой целью затевался подобный тюнинг? И какой смысл был в увеличении мощности мотора, если динамические характеристики не улучшились? Да и имеет ли смысл «прокачивать» автомобили, подобные Koenigsegg CCR, которые и без всяких улучшений являются произведениями инженерного искусства, и всякое вмешательство может им только навредить. Что, похоже, и доказало ателье Edo Competition.
Изображение

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:30
Skipper-Влад
Мировые эксперты: дороги в России «чрезвычайно дорогие»
Всемирный банк реконструкции и развития объявил то, о чем в России все и так давно уже знают, – строительство и ремонт дорог в России стоит непомерно дорого! Так, текущий и капительный ремонт 1 км дорог у нас обходится в сумму от 27 до 55 тыс. долларов США. По мнению Всемирного банка, эта цифра «чрезвычайно высокая».
Для сравнения, ремонт одного километра дорог в Финляндии (тоже северной стране) стоит почему-то 9442 доллара. При этом говорить о том, что качество ремонта финских и российских дорог несколько отличается, наверное, не стоит. Далее >>

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:33
Skipper-Влад
Взяточники в ГИБДД: жестокая расплата
В Астраханской области завершился суд над целой бандой гаишников, которые постоянно собирали с водителей взятки. В современной истории это самое серьезное дело против сотрудников ГИБДД, которое удалось довести до суда, – на скамье подсудимых оказалось сразу 10 человек (правда, изначально в деле фигурировали 16 инспекторов). Далее >>

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:35
Skipper-Влад
Изменения в законе: аэрография больше не проблема
12 апреля в России вступят в силу изменения в Положение о паспорте транспортного средства. И они, что удивительно, вновь сделают жизнь водителей чуть проще.
Изображение
Так, обладатели машин с «разноцветным» кузовом, которые оклеены специальной пленкой, больше не будут мучиться. «В последнее время стало модным оклеивать кузов цветной пленкой, но в законодательстве этот момент прописан не был – в ПТС нужно было указывать именно цвет, в который окрашен кузов, – заявил заместитель начальника Управления Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Александр Борисов. – Теперь же формулировку поменяли, и в ПТС будет вписан «цвет, нанесенный на наружные поверхности кузова». Ликвидирована и «проблема аэрографии» - отныне в ПТС будет указываться преобладающий цвет или будет записано «мультицвет».
Внесено уточнение в пункт, касающийся замены ПТС. «Теперь в положении о паспортах транспортных средств будет прописано, что их замена производится на основании заявления собственника или владельца в день обращения, – сказал Александр Борисов. – В случаях, требующих дополнительных проверок, решение принимается в срок до 30 суток».
Жить станет проще и тем, кто покупал машины по договорам лизинга. «Подать заявление и документы на переоформление ПТС сможет как собственник машины, так и владелец, который пользовался ею по договору лизинга», – отметил Александр Борисов. Он пояснил, что сейчас в положении о ПТС четко прописано, что их выдача таможенными органами без таможенного оформления производится на основании заявлений, подаваемых в таможенный орган собственниками или владельцами транспортных средств. «Получается, человек брал машину в лизинг, расплачивался за нее, и тут возникала проблема с переоформлением, так как подать заявление можно было только в таможенный орган, который обслуживает территорию, на которой зарегистрирован собственник автомобиля, – разъяснил полковник Борисов. – Теперь же с соответствующим заявлением в свой таможенный орган сможет обратиться и непосредственный владелец авто».

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:38
Skipper-Влад
Новая BMW M5: фото с закрытой презентации
Премьера прототипа нового поколения BMW M5 намечена на автосалон в Шанхае, который откроется в середине апреля. Однако уже сегодня в Интернет попали фотографии этого автомобиля – они были сделаны во время закрытой презентации в Германии (во время таких событий у всех присутствующих обычно отнимают фотокамеры, но, видимо, кому-то удалось обмануть охрану).
Изображение
Внешне новая M5, как всегда, не слишком сильно отличается от обычных «пятерок». Хотя другой аэродинамический обвес и оригинальные колесные диски еще никто не отменял. Всех интересовал силовой агрегат, который получит M5 следующего поколения. Напомним, что последняя модификация М5 имела мотор V10 объемом 5,0 л, который выдавал 507 л.с. Мощность отличная, никто не спорит. Однако такой движок не отличался экономичностью.
Именно поэтому в BMW приняли решение отказаться от 10-цилиндровых агрегатов. И на BMW M5 нового поколения появится уже мотор V8. Но с турбонаддувом! Этот будет почти такой же двигатель, который устанавливается сейчас на BMW X5 M и X6 M. Но если там он выдает 555 л.с., то специально для M5 его мощность доведут примерно до 600 л.с.
14 фото - BMW M5

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:44
семигор
Skipper-Влад писал(а):Правда, так и осталось непонятным, за что же заказчик отдал кровно заработанные 40 000 евро?

Честно говоря, я не понимаю, зачем покупать такие машины.
Ну а тюнинг за означенную сумму - примерно по тем же резонам, что и вообще покупка данной машины.
Понты - наше фсё. Зачем же искать какой-то глубокий смысл там, где он и не ночевал?

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 17:48
Skipper-Влад
Чистка в ГИБДД: теперь Псковская область
Министр внутренних дел Рашид Нургалиев поручил проверить на «детекторе лжи» всех без исключения сотрудников псковского ГИБДД. Такое поручение было дано после жалоб от водителей, которые они написали на сайт МВД. «Когда прекратятся поборы денег с белорусских водителей??? На посту ДПС г. Кунья Псковской области это просто наглость!» - написал один водитель по имени Алексей Авдеенко. Далее >>

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:35
Skipper-Влад
Ford Focus будут собирать даже ночью
Российский завод Ford, расположенный во Всеволожске, Ленинградская область, со вчерашнего дня работает в три смены! «Переход на производство в три смены обусловлен растущим спросом на автомобили Focus и Mondeo российского производства, а также стабилизацией российской экономики», - сказал Грэй Гринвей, директор российского завода Ford.
Изображение
Стоит напомнить, что пока во Всеволожске собирают старое поколение Ford Focus, которое скоро покинет конвейер. Однако, несмотря на это, спрос на модель остается достаточно высоким. И в Ford надеются, что новое поколение Focus тоже понравится россиянам, даже несмотря на то, что, как мы предполагаем, новая модель станет дороже предшественника (российские цены пока не известны – они будут объявлены летом).
Изображение
P.S. О введении дополнительной смены на своем российском заводе объявила и компания Hyundai. Правда, корейцы пока начали собирать машины лишь в две смены, но не будем забывать, что российский завод Hyundai начал работать совсем недавно. Благодаря второй смене Hyundai сможет ежемесячно собирать в Санкт-Петербурге по 9000 машин, а всего в этом году Hyundai планирует выпустить 105 000 автомобилей!
Новый Ford Focus. Первый тест

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:38
Skipper-Влад
Новый Lamborghini назовут Cabrera
Новый Lamborghini, который придет на смену нынешнему Gallardo, получит имя Cabrera, что в переводе с каталонского наречия означает «пастух коз».
Изображение
Помимо смены названия, новая Lamborghini удивит и еще одним новшеством – итальянцы хотят установить на свою машину двигатель с нагнетателем! Благодаря ему мотор V10 объемом 5,2 л станет выдавать порядка 600 л.с., причем у агрегата останется еще и запас для модернизации – наверняка через пару лет после премьеры Cabrera появятся всевозможные облегченные и усовершенствованные версии этой модели с мотором мощностью 650, а может, и 700 л.с. При этом новая Cabrera станет заметно легче Gallardo. Это станет возможным благодаря активному использованию карбона (из него будет сделано почти все, что только возможно).
Изображение
Ожидается, что премьера Lamborghini Cabrera состоится весной следующего года на автосалоне в Женеве (кстати, в этом году в Швейцарии показали флагманский Aventador). Ну а в 2013 году настанет черед появиться четырехдверной модели Estoque. Впервые она была показана в виде концепта в 2008 году, и на какое-то время о ней забыли. Но, судя по всему, руководство Lamborghini все-таки приняло решение о начале серийного выпуска подобной модели. «Estoque произвел очень хорошее впечатление на наших покупателей. Даже более хорошее, чем мы ожидали – мы до сих пор получаем иногда письма с просьбой продать им 4-дверный Estoque. Сейчас правильное время, чтобы вывести такую модель на рынок», - заявил руководитель компании Lamborghini Стефан Винкельман.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:39
Skipper-Влад
Opel Astra переименовали
Opel принял решение переименовать модель Astra предыдущего поколения, которая все еще выпускается. Эти автомобили отныне будут называться не просто Astra, а Astra Family.
Изображение
Но самое интересное в другом. Одновременно с получением нового имени Astra Family стала еще и заметно дешевле! Если раньше 5-дверный хэтчбек с 1,6-литровым двигателем стоил 594 650 руб., то отныне его цена составляет… 530 000 руб. Правда, есть один очень важный нюанс: 530 000 руб. – это не более чем спецпредложение для покупателей автомобилей в кредит. То есть если берешь кредит по программе GM Finance, то получаешь цену 530 000 руб. А если покупаешь за наличный расчет, то она составляет 569 650 руб. При этом «фамильная» Astra, точно так же как и новая, будет иметь гарантию три года или 100 000 км пробега (о введении трехлетней гарантии Opel объявил на прошлой неделе).
Напомним, что Opel Astra Family собирается на предприятии «Автотор» в Калининграде (новую Astra делают в Санкт-Петербурге).

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:41
Skipper-Влад
В России появились радиоактивные автомобили
Российская таможня задержала во Владивостоке сразу три автомобиля, которые имели превышение радиационного фона, передает «РИА Новости». «При оформлении партии автомобилей, которые из Японии во Владивосток доставил грузовой теплоход «Еруслан», обнаружено незначительное превышение естественного радиационного фона на различных частях легковой автомашины «Тойота-Витц», портового погрузчика и кузова автомобиля. Превышение радиационного фона от трех до шести раз выше естественного фона», - сообщила пресс-секретарь владивостокской таможни Виктория Шамаева.
Изображение
Сейчас информация о потенциально опасных автомобилях передана в МЧС и Роспотребнадзор, где и будут принимать решение о дальнейшей судьбе транспортных средств.
При этом эксперты, которые занимаются продажами подержанных машин на Дальнем Востоке, уверяют, что наплыва автомобилей-утопленников в России не ожидается. «Те машины, что пострадали от стихии, попадут в утилизацию, а убытки владельцев покроет страховка. Наплыва машин-«утопленников» опасаться не стоит», - заявил один из продавцов машин.
P.S. Между тем во Владивостоке подержанные японские машины уже подорожали на 20-40 тыс. руб. Продавцы объясняют это тем, что «чистые» автомобили, которые гарантированно не побывали под водой и не попали под радиоактивный дождь, должны стоить дороже.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:48
Skipper-Влад
Хэтчбек за 60 миллионов пойдет в серию
Самый дорогой в мире хэтчбек все-таки пойдет в серийное производство. Руководство концерна Volkswagen приняло решение начать выпуск Bugatti Galibier!
Изображение
Впервые этот автомобиль представили в прошлом году на автосалоне в Женеве. Правда, тогда это был закрытый показ для журналистов, но Galibier произвел фурор. Хотя все мы прекрасно понимаем, что этот автомобиль привлекал не своим внешним видом, тем более что к дизайну есть вопросы. Цена – вот что всех шокировало. Ведь новый четырехместный автомобиль марки Bugatti будет стоить около 1,5 млн евро, или 60 млн рублей!
Изображение
Причем Galibier не будет мощнее суперкара Veyron. Если последняя модель имела мотор мощностью 1001 л.с. (а новая модификация Veyron 16.4 Super Sport получит вообще 1200 л.с.), то для хэтчбека будет предназначен агрегат, который выдает «всего» 800 л.с. При этом мотор останется таким же – W-образный 16-цилиндровый объемом 8,0 л. Правда, вместо четырех турбокомпрессоров здесь использованы механические нагнетатели, а помимо 98-го бензина движок может переваривать и биоэтанол.
Изображение
Разумеется, Galibier стоимостью в 1,5 млн евро просто обязан иметь шикарный салон. Карамельная кожа тончайшей выделки, хром, ценные сорта дерева. Развитые мультимедиа... Жемчужина и венец – швейцарские механические часы Parmigiani Fleurier с турбийоном и автоподзаводом. Часы эти съёмные, и они всегда могут быть с вами. В любой момент механизм можно демонтировать из передней панели, вставить в специальный корпус с ремешком и носить их на руке. Таким образом, 16C Galibier в будущем будет претендовать не только на роль самого дорогого хэтчбека, но и на роль самой дорогой коробки для часов.
Изображение
По предварительным данным, производство Galibier будет налажено во Франции на заводе Bugatti в Мольсайме. Первые машины должны поступить к заказчикам в 2013-2014 году, но если у вас есть желание ездить на самом дорогом, самом мощном и самом роскошном хэтчбеке в мире, то стоит поспешить сделать заказ. Ведь всего Bugatti планирует собрать 150 таких машин.
Изображение
P.S. Кстати, помимо нового Bugatti руководство концерна Volkswagen решило начать серийный выпуск и еще одной интересной модели – полноприводного хэтчбека марки Audi. Впервые концепт Audi quattro был показан прошлой осенью в Париже – в честь тридцатилетия своих полноприводных машин инженеры Audi создали концепт-кар в духе самой первой гоночной машины с трансмиссией 4х4, которую ингольштадтцы вывели на раллийные трассы в 1980 году.
38 фото - Bugatti Galibier

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:49
Skipper-Влад
Peugeot покажет китайский кроссовер
На автосалоне в Шанхае, который откроется в середине этого месяца, французская Peugeot представит еще один концепт своего кроссовера – он станет продолжением модели HR1, впервые показанной в прошлом году в Париже.
Изображение
Правда, если HR1 представлял собой довольно компактную трехдверную модель, то новый автомобиль обещает быть заметно крупнее и иметь пять дверей. По некоторым данным, по габаритам этот концепт будет сравним с нынешним Peugeot 4007. И в этом нет ничего удивительного, ведь последняя модель представляет собой копию Mitsubishi Outlander, и уже довольно скоро ее надо будет обновлять. Конечно, подобные крупные кроссоверы в Европе не пользуются большим спросом. Но в данном случае речь идет не о Старом свете. Ведь новый автомобиль будет создан в первую очередь с учетом интересов китайских покупателей. Мало того, новый кроссовер предполагается выпускать в Поднебесной и уже затем экспортировать оттуда в другие страны мира.

СообщениеДобавлено: 05 апр 2011, 19:52
Skipper-Влад
Начались тесты нового Mondeo
В следующем году Ford может представить новое поколение Mondeo – нынешняя модификация была впервые показана в 2007 году. Пока информации о технических особенностях новой машины нет, инженеры только начали тестировать эту модель. Однако можно не сомневаться, что новый Mondeo получит современные турбированные двигатели. Будет и гибридная модификация – она потребуется Ford на рынке США.
Изображение
Да-да, мы не ошиблись. Именно в США, ведь новый Mondeo, точно так же как и Focus, станет «глобальным» автомобилем. Его начнут продавать во всем мире, а разница между рынками будет заключаться только в разных настройках подвески и немного других двигателях (например, Америке будут требоваться моторы большего объема).
Обновлённый Ford Mondeo. Лицо со шрамом
Новый Ford Focus. Первый тест

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:10
Skipper-Влад
Программу утилизации продлили до конца года
Программа утилизации легковых автомобилей будет продлена до конца этого года. Об этом заявил премьер-министр России Владимир Путин. «Конечно, отрасль постепенно встает на ноги, но на многих предприятиях, тем не менее, как в народе говорят, все сделано «на живую нитку». Ну, например, на «Ижавто» – там только начало производства. И в основном оно сосредоточено на так называемой «классике». Да, и на других предприятиях рост есть, но все-таки докризисный уровень пока еще не достигнут. Поэтому предлагаю программу в части, касающейся легковых автомобилей, продлить до конца 2011 года и на этом ее закончить», - заявил Владимир Путин.
На продолжение программы утилизации легковых автомобилей будет дополнительно выделено 5 млрд руб. Кроме того, в ближайшем времени объявят о старте программы утилизации для грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:16
Skipper-Влад
В Петербурге появится второе кольцо
В Санкт-Петербурге появится вторая кольцевая автодорога – местные власти и Минтранс договорились о начале работ по созданию этой магистрали. Уже в мае станет ясно, где пройдет второе петербуржское кольцо.
По словам специалистов, нынешняя кольцевая вокруг города через несколько лет уже не сможет справляться с нагрузкой – в результате повторится судьба столичной МКАД. Именно поэтому требуется в срочном порядке начать возводить вторую кольцевую, которая сможет принять на себя весь транзитный транспорт. Предполагается, что она будет проходить в 50 км от города по территории Ленинградской области.
«Пока мы не знаем, по какой схеме будет строиться эта дорога. Также не решен вопрос с трассой. Возможно, это будет «бетонка», а может быть, речь пойдет об абсолютно новом маршруте, – заявил министр транспорта Игорь Левитин. – Для нас важно, чтобы трасса по минимуму проходила по частным землям, которые придется выкупать, а также не затрагивала крупные газо- и нефтепроводы. Нужно понять, будет ли это интересно частным инвесторам. В соответствии с этим будет принято решение, будет дорога платной или федеральной».
Если все пойдет без задержек, то к 2020 году Петербург получит вторую кольцевую автодорогу.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:18
Skipper-Влад
Nissan готовит новую Tiida
На автосалоне в Нью-Йорке Nissan представит новый седан Versa. На первый взгляд, для нашего рынка эта премьера не имеет никакого значения, ведь Nissan Versa будет продаваться исключительно в США. Но, поверьте, попадет эта машина и в Европу – у нас она получит имя Tiida.
Изображение
В настоящий момент Nissan Tiida благодаря неплохому соотношению цена-качество пользуется в России приличным спросом. Правда, многие отмечают, что ей не хватает своего шарма. И, похоже, новое поколение Versa/Tiida его получит.
Интересно, что в основе следующего поколения Versa/Tiida окажется ниссановская платформа Type-V, на которой уже построена, например, такая модель, как… Micra. Значит ли это, что Tiida уменьшится в размерах? Пока сложно сказать. Нужно дождаться открытия автосалона в Нью-Йорке.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:20
Skipper-Влад
Lexus покажет модель LF-Gh
На автосалоне в Нью-Йорке в середине апреля компания Lexus представит новый концепт, который получит имя LF-Gh. Японцы даже распространили две фотографии этой модели.
Изображение
Судя по всему, LF-Gh будет представлять собой седан с гибридным двигателем, который станет прототипом нового поколения Lexus GS. Причем не исключено, что GS следующего поколения, так же как и маленький CT 200h, будет выпускаться исключительно с гибридным двигателем. Мало того, новый GS может стать первым большим седаном, который получит аккумуляторы, подзаряжаемые от обычной электрической розетки. Все идет к тому, что именно этот путь развития гибридов будет выбран автопроизводителями на ближайшие 10-15 лет.
Изображение

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:24
Skipper-Влад
Новая Subaru Impreza. Первое ФОТО
На автосалоне в Нью-Йорке, который откроется для представителей прессы 20 апреля, компания Subaru представит долгожданное новое поколение модели Impreza. Причем, автомобиль будет показан как в кузове седан, так и как хэтчбек. Как будет выглядеть пятидверный автомобиль пока еще не известно – японцы показали лишь одну фотографию седана.
Изображение
Информация о технических особенностях новой Subaru Impreza следующего поколения пока держится в секрете. Представители компании сообщили лишь, что Impreza станет «самым экономичным полноприводным автомобилем в США» – расход составит порядка 6,5 л на 100 км пути. Кроме того, японцы обещают, что автомобиль станет просторнее и комфортабельнее предшественника. Увы, но пока это все, что мы знаем.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:25
Skipper-Влад
Такси хотят приравнять к полиции
Чиновники предлагают начать штрафовать водителей, которые незаконно вешают на свои автомобили «шашечки», превращая их в такси, передает РБК. Представители Минтранса хотят расширить статью 12.4 КоАП РФ и наказывать не только за «незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб», но и за установку опознавательного фонаря «такси» или нанесение на бока автомобиля цветографической схемы легкового такси (так называемых «шашечек»). Сейчас статья 12.4 часть 3 предусматривает для частного лица наказание в виде штрафа в размере 2500 руб., а для должностных лиц штраф в размере 20 тыс. руб. Мало того, если машина принадлежит юридическому лицу, то тогда штраф составит уже 500 тыс. руб.
Изображение
По мнению «слуг народа», подобные меры заставят «частников» начать работать на законных основаниях. Ведь помимо «кнута» власти собираются действовать и методом «пряника» - например, таксистам разрешат ездить по выделенным полосам движения для общественного транспорта.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:27
Skipper-Влад
Chevrolet Cruze: длительный тест. На чём сэкономить?
Белоснежный седан Chevrolet Cruze, на котором мы накрутили больше 4 тысяч километров, вернулся в «стойло» представительства General Motors, но на этом длительный тест «Круза» мы не закончили. А всё потому, что нас интересовала не только самая дорогая версия Cruze 1.8 LT с «автоматом», но и более доступные модификации. Есть ли отличия в отделке интерьера? Не урезали ли шумоизоляцию? Как едет Cruze 1.6? Для ответа на эти вопросы мы взяли ещё один Cruze, попроще. Далее >>

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:22
Skipper-Влад
Audi Q3. Официальные рисунки
Премьера кроссовера Audi Q3 состоится через несколько дней на автосалоне в Шанхае. Правда, в Китай немцы привезут не серийную версию Q3, а лишь концепт, но это сейчас уже не имеет большого значения. Мало того, сегодня Audi распространила первые эскизы Q3.
Изображение
В основе Q3 окажется та же платформа, на которой построены Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti, хотя для Q3 подвеска будет серьезно модернизирована. Что касается внешнего вида, то Q3 будет напоминать Q5, хотя при этом новый автомобиль станет заметно компактнее «пятерки». Ну а главным конкурентом новому Q3 будет, разумеется, BMW X1.
Изображение

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:24
Skipper-Влад
Руководство «ЗИЛа» обвинили в воровстве
Мэр Москвы Сергей Собянин обрушился с резкой критикой на руководителей «ЗИЛа» и Тушинского машиностроительного завода. Мало того, градоначальник фактически обвинил менеджеров в воровстве и разграблении вверенных им предприятий. «Там просто отмывка денег и собственности происходила. Конечно, с ними надо разбираться», – заявил градоначальник.
По словам Сергея Собянина, «ЗИЛ» в последние годы показывал миллиардные убытки, людям не выплачивали зарплату. «При этом руководитель предприятия ежегодно получал заработную плату 250 млн рублей. Этих денег хватило бы с лихвой, чтобы покрыть всю задолженность по заработной плате, – возмущенно заявил мэр. – Подобное безобразие трудно где-либо найти».
В настоящий момент директор «ЗИЛа» отстранен от занимаемой должности (сейчас 64% акций АМО ЗИЛ принадлежит правительству Москвы). Однако пока ничего не сообщается о возбуждении уголовного дела. А вот в отношении уже бывшего руководителя Тушинского машиностроительного завода дело все-таки завели.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:27
Skipper-Влад
Focus будет тратить 3,5 л топлива
Ford объявил о создании самой экономичной версии Focus третьего поколения. И речь сейчас идет не о гибриде или электрокаре, а об обычной дизельной машине. Хотя не такой уж и обычной, ведь Focus Econetic тратит в среднем на каждые 100 км пути всего 3,5 л топлива! А выбросы вредных веществ в атмосферу составляют 95 граммов CO2.
Изображение
Такой расход стал возможным в первую очередь благодаря 1,6-литровому дизелю мощностью 105 л.с. Хотя не будем забывать про использование систем стоп-старт и рекуперации энергии при торможении, новые шины с низким сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику, другие передаточные числа в коробке.
Изображение
Продажи Focus Econetic начнутся в следующем году.
Новый Ford Focus. Первый тест

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:28
Skipper-Влад
Китайский гибрид BMW. Первые подробности
Стали известны первые подробности о новом гибридном BMW, который баварцы построили совместно с китайской компанией Brilliance China Automotive Holdings Ltd.
Изображение
По большому счету многие особенности этого автомобиля можно узнать из его названия. BMW 5-Series LWB Plug-in Hybrid – именно так называется модель, которая будет впервые показана на открывающемся через несколько дней автосалоне в Шанхае. И всем ясно, что в основе этой модели лежит удлиненная версия «пятерки» (она продается только в Китае), а аккумуляторы на этой машине можно подзаряжать от обычной электрической розетки (об этом свидетельствует слово «Plug-in»). Что касается силовой установки, то она состоит из бензинового мотора с турбонаддувом мощностью 215 л.с. и электродвигателя мощностью 70 кВт (порядка 94 л.с.). Батареи для электромотора размещены в багажном отсеке и под полом.
По словам создателей, большой седан способен проезжать на электротяге аж 75 км. Правда, такой километраж BMW осилит только при движении с постоянной скоростью 60 км/ч. А в режиме «город» с остановками и разгонами аккумуляторы будут разряжаться заметно быстрее.
А теперь самое интересное: BMW 5-Series LWB Plug-in Hybrid будут выпускать серийно с 2013 года. Но продавать эту модель собираются исключительно в Китае!

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:31
Skipper-Влад
Новый Mercedes А-класса. Официально
Mercedes-Benz опубликовал первые официальные фотографии нового А-класса, вернее, концепта нового А-класса – серийная модель появится в продаже лишь в 2012 году.
Изображение
Но уже сейчас понятно, что новый А-класс станет намного интереснее своего предшественника. Автомобиль уже не будет напоминать маленький однообъемник. А-класс станет походить на классический хэтчбек, причем на автосалоне в Шанхае (а именно там состоится премьера Concept A-Class) будет показана трехдверная версия модели.
Изображение
Будет ли отличаться серийная версия от концепта? Разумеется, да. Можно не сомневаться, что по пути до конвейера автомобиль лишится не только своего агрессивного, но не слишком практичного бампера, исчезнут и красивые выштамповки на боках, да и диски будут «поспокойнее». Однако в целом образ А-класса останется именно таким.
Если говорить о технике нового А-класса, то, вопреки предположениям, этот автомобиль по-прежнему будет иметь передний привод. Ну а под капотом концептуального А-класса стоит 2,0-литровый бензиновый двигатель, который выдает 210 л.с. И в паре с этим агрегатом работает новая мерседесовская коробка передач с двумя сцеплениями. Судя по всему, скоро такая коробка появится на многих Mercedes-Benz.
23 фото - Mercedes Concept A-Class

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:35
Skipper-Влад
В России открылась странная автовыставка
В Санкт-Петербурге открылась уже двадцатая по счету выставка «Мир Автомобиля», которую сами организаторы с гордостью называют международной. Однако этот «Мир Автомобиля» лишний раз доказал: петербуржские автомобильные выставки постепенно вымирают, вернее, уже вымерли.
Изображение
В этом году «Мир Автомобиля» получился самым скучным и неинтересным за все время существования этого салона, который когда-то был даже включен в международный реестр автомобильных выставок. В результате посетители, которые заплатили деньги за вход, уже через 5 минут блуждания задают себе один и тот же вопрос: «И это все?» И ответ всегда только один: «Да, все». Смотреть на «Мире Автомобиля», между нами, не на что.
Поэтому если вас не интересует 2-3 грузовика и автобуса, китайские автомобили марки Chery, украинские Chance, пара тюнинговых авто или собираемый в России SsangYong New Action, то посещать петербуржскую выставку не стоит. А 150 руб., которые просят за вход, лучше потратить на билет в кино.

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 18:41
Skipper-Влад
Полярное сияние
Шестицилиндровый оппозит клокочет за спиной, наполняя тесный кокпит хриплым «голосом», над головой беснуется тоненький брезентовый «зонтик». Я за рулём Porsche Boxster Spyder! Снять бы крышу да насладиться природой и рёвом двигателя без всяких «посредников». Но, увы, я не в Ницце и не в Калифорнии, а в 300 километрах к северу от Полярного круга, на замёрзшем озере неподалёку от городка Ивало. Чёрт, вот занесло!
Изображение
Занесло… Останавливаюсь и снова пытаюсь покорить коварный среднемоторный родстер. Кто только додумался выпустить 320-сильный заднеприводный Boxster на голый лёд? Неужели владельцы Porsche когда-нибудь ездят в таких условиях? Ездят! Как минимум каждой зимой, приезжая в Финляндию на один из самых интересных водительских тренингов в мире – Porsche Ice-Force. И я стал одним из счастливчиков... Далее >>

СообщениеДобавлено: 08 апр 2011, 18:25
Skipper-Влад
350 ветров в секунду
Mercedes С-Класса в свободном плавании уже четвёртый год, дебютировало последнее поколение в 2007-м. Пришло время обновиться. Что нового? Во-первых, «цэшка» получила системы безопасности и всевозможных электронных «помощников», которые ранее были доступны на Мерседесах классом-двумя выше. Во-вторых, модель обрела модернизированные моторы. В-третьих, чуть иными стали внешность и интерьер.
Изображение
С-Класс получил новую интеллектуальную головную оптику и капот изменённой формы, который теперь выполнен из алюминия
Опробовать обновлённую модель в деле удалось на испанском Тенерифе в рамках тест-драйва нового родстера SLK. Итак... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 08 апр 2011, 18:27
Skipper-Влад
Mercedes отзывает внедорожники
Mercedes-Benz объявил о масштабном отзыве внедорожников ML. Сначала речь шла лишь о том, что проблемы обнаружены на машинах, проданных на территории США, но позже стало ясно, что отзывная кампания распространяется и на Европу.
Изображение
Причина для отзыва заключается в дефекте датчика в тормозной системе, который отключает круиз-контроль. Оказывается, при легком прикосновении к педали тормоза, когда круиз-контроль должен автоматически отключиться, он все еще продолжал работать. И водителям требовалось более сильное нажатие на педаль тормоза.
На сервис должны будут заехать около 140 тыс. Mercedes-Benz ML, проданных в 2000-2002 годах. Кроме того, та же проблема касается и ML от AMG. В Европе отзыву подлежит порядка 50 000 машин.

СообщениеДобавлено: 08 апр 2011, 18:30
Skipper-Влад
Самые популярные автомобили в России
Подведены итоги продаж автомобилей за первые три месяца этого года. И оказалось, что в 2011 году самой популярной моделью на российском рынке является Lada Kalina. Продажи Kalina увеличились в 2011 году сразу на 156% по сравнению с 2010 годом, что позволило этой модели опередить не только Lada Priora, но и «классику».
Изображение
Среди иномарок на первом месте уверенно держится Renault Logan (17 954 проданных машины), далее идет Ford Focus (15 343) и старушка Daewoo Nexia, продажи которой, несмотря на преклонный возраст модели, выросли в 2011 году на 76%, достигнув отметки 10 802 машины. Замыкают пятерку самых популярных иномарок в России в этом году Hyundai Solaris (10 168) и Kia Rio (9 057).
Если же говорить о марках в целом, то здесь, как всегда, лидерство за Lada (121 251 проданный автомобиль, +69%). На втором месте идет Renault (31 031 шт., +93%), а на третьем расположился Chevrolet (31 003 шт., +51%). Но им на пятки наступает Kia (30 250 проданных машин, + 71%), недалеко и Nissan (27 629 шт. +163%).
Вообще, надо отметить, что начало 2011 года показало, что российский рынок возрождается стремительными темпами. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 77% по итогам первого квартала 2011 года! И, похоже, эта динамика сохранится и в дальнейшем. «Рост рынка за квартал и март 2011 г. в размере 77% является очень внушительным. Таким образом, заложен крепкий фундамент для сильного роста в течение всего 2011 года и для продолжения развития российского автомобильного рынка в сторону докризисного уровня. Официальный согласованный прогноз АЕБ на этот год пока остается на уровне 2,24 млн машин, но вместе с другими членами Комитета автопроизводителей мы пересмотрим эту цифру в течение апреля, и я ожидаю повышения нашего официального прогноза на 2011 год», - заявил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2011, 17:45
BERKYT
А вот эту чуду кто нибудь в реале щупал? Как оно ? Такое же кривенькое как вся линейка ВаЗ , или более менее?
http://www.usedcars.ru/test-drayv/avtov ... -foto.html

СообщениеДобавлено: 12 апр 2011, 17:13
Skipper-Влад
Audi нарисовала две новинки
Audi опубликовала рисунки сразу двух своих новых моделей, которые будут представлены в этом и начале следующего года. Наибольший практический интерес вызывает А3 следующего поколения, которая будет выпускаться не только как трех- и пятидверный хэтчбек, но и как кабриолет и, внимание, в кузове седан.
Изображение
Хотя появление седана А3 уже не должно вызывать у нас шок, ведь еще в марте на автосалоне в Женеве немцы показали концепт подобной модели. Но мало кто верил, что седан А3 действительно пойдет в производство. В Европе маленькие седаны не пользуются спросом (покупатели предпочитают более практичные хэтчбеки). Но сейчас производители должны думать не только о Европе и США, но и о Китае… А в этой стране, которая является крупнейшим в мире авторынком, седаны вне конкуренции. Особенно когда речь идет о премиум-брендах.
Изображение
Другой новой моделью является R8 GT Spyder. Это облегченная версия родстера R8, которая получит мотор V10 объемом 5,2 л. Такой же силовой агрегат сейчас уже ставят на R8, но не надо забывать, что R8 GT Spyder будет почти на 100 кг легче R8 V10 Spyder. Впервые мы сможем увидеть R8 GT Spyder в июне этого года на 24-часовых гонках в Ле-Мане. Однако Audi хочет начать и открытую продажу этого суперкара – по предварительным данным, всего будет сделано 333 R8 GT Spyder.
9 фото - Audi A3 Concept

СообщениеДобавлено: 12 апр 2011, 17:14
Skipper-Влад
Bentley готовит нового флагмана
Сейчас флагманом компании Bentley является большой седан Mulsanne. Но через несколько лет самым крутым Bentley должна стать модель под названием Turbo R, передает издание AutoExpress. Англичане уже выпускали купе с таким именем (период производства с 1985 по 1994 года), но новый Turbo R обещает стать не только мощнее, но и гораздо комфортнее. И, видимо, дороже.
Изображение
Если первый Bentley Turbo R имел двигатель мощностью 350 л.с., то новый получит 6,75-литровый агрегат V8 с наддувом, который будет выдавать аж 600 л.с. Сколько будет стоить такое суперкупе, пока не сообщается. Хотя, как говорится, если вас интересует цена такой машины, то она вам не по карману.
Стоит отметить, что купе Turbo R является не единственной моделью, которая появится у англичан в ближайшие несколько лет. В планах Bentley значится создание сразу нескольких новых моделей. В том числе четырехдверного купе и даже… кроссовера.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 апр 2011, 23:15
Balduran
Автомобильные бренды: кто кому принадлежит
http://auto.km.ru/content/mirovoi-avtop ... balizatsii

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:25
Skipper-Влад
Mini получил салон от Роллс-Ройса
Компания Mini представила особую серию своей модели, интерьер которой отделан в точности такими же материалами, которые используются на Роллс-Ройсах. Обе британские марки принадлежат концерну BMW, поэтому не стоит удивляться, что в разработке нового салона малолитражки приняли участие дизайнеры Роллс-Ройса и производить детали интерьера будут непосредственно на заводе люксовой марки.
Изображение
Штатный Mini вызывает некоторые претензии. Дизайн салона весьма эффектен, но жесткий пластик портит впечатление. В роскошной модификации пластика почти совсем не осталось: его заменили на вставки из ореха. Кресла и дверные панели покрыты кожей тонкой выделки. Венчают изменения черные шкалы приборов.
Данная версия получила название Mini inspired by Goodwood. Имеется в виду, что создателей этой версии вдохновлял автомобильный фестиваль в Гудвуде, традиционно собирающий массу аристократических машин.
Изображение
Для роскошного Mini предложат новый цвет в палитре кузовных эмалей – особый глубокий оттенок черного.
С технической точки зрения Mini inspired by Goodwood идентичен 184-сильной модификации Mini Cooper S и внешне отличается от нее только отсутствием «ноздри» в капоте. По цене же новинка вдвое дороже. На российском рынке Mini Cooper S стоит от 1 075 000 руб.
Изображение

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:26
Skipper-Влад
Citroen DS5 покажут 18 апреля
Citroen опубликовал первый тизер своей новой модели DS5, которая будет представлена 18 апреля. DS5 станет самой шикарной машиной в новой премиальной линейке Citroen – напомним, что сейчас у французов есть модели DS3 и DS4 (а, по слухам, через пару лет появится и DS2).
Изображение
Как будет выглядеть DS5, пока не известно. Но, по предварительным данным, DS5 сделают этаким кроссовером с немного увеличенным дорожным просветом, который можно будет изменять при помощи пневматической подвески. Да и кузов у DS5 тоже будет не совсем стандартный – автомобиль будет представлять собой нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. Хотя, повторим еще раз, это пока не более чем предположения.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:28
Skipper-Влад
Новый Lexus GS: первый взгляд
В конце апреля на автосалоне в Нью-Йорке японская компания представит концепт-кар бизнес-класса, который, предположительно, уже к сентябрю будет показан как серийный автомобиль, а в продажу поступит в начале 2012 года. По сути, мы видим перед собой новое поколение седана GS. Надо отметить, что нынешняя генерация вяло продается в Европе и в России, и одна из причин заключается в том, что у главных конкурентов – BMW, Mercedes и Audi – вышли новинки, а Lexus продолжает выпускать модель образца 2005 года.
Изображение
Чем будет бить конкурентов новинка? По размерам кузова выигрыша нет. Длина показанного прототипа — 4 890 мм, ширина — 1 870 мм, а высота — 1 450 мм. То есть его габариты очень близки к основным соперникам.
Привлечь клиентов планируется гибридными моторами. Сейчас у бизнес-седана лишь одна такая модификация — 450h, имеющая 3,5-литровую бензиновую «шестерку» и электромотор. У новинки гамма расширится. В первую очередь стоит ожидать менее мощных и более доступных гибридных версий.
Ну и, наконец, изменения во внешности очень значительны. Нынешняя сдержанная стилистика, имеющая фирменное название «L-finesse», уступит место более агрессивному дизайну. Подобно конкурентам японские дизайнеры решили придумать для своих машин такую решетку радиатора, которую не спутаешь ни с какой другой. У BMW – две «ноздри», у Audi – крупная трапеция, у Mercedes – хромированный «щит» с горизонтальными планками, а у Lexus теперь… многоугольник, «сжатый» по бокам.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:34
Skipper-Влад
Российские чиновники скупают автоэкзотику
Хотя в качестве служебных автомобилей представители российских властей традиционно используют Mercedes S-класса и Audi A8 («семерку» BMW значительно реже), в личном автопарке чиновников, помимо солидных моделей, встречается немало транспортных средств «для души»...
Изображение
Далее >>

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:38
Skipper-Влад
Audi Q3. Официальная премьера
В гамме ингольштадтской компании появился компактный кроссовер, являющийся прямым конкурентом BMW X1, а также готовящегося к выпуску миниатюрного Range Rover Evoque, с которым мы недавно познакомились на его родине в английском Гейдоне. Две новинки роднит в первую очередь то, что по длине они существенно меньше таких кроссоверов, как Audi Q5 и BMW X3. Модель Q3 имеет длину 4 390 мм и ширину 1 830 мм. Отметим, что Evoque на целых 135 мм шире.
Изображение
Базовым мотором Audi Q3 будет дизельный двигатель 2.0 TDI (140 л.с.), топовым – 2.0 TFSI (211 л.с.), а единственной альтернативой – дефорсированная до 170 сил более экономичная версия бензинового турбодвигателя. Как и у британской новинки, самая младшая версия будет переднеприводной. Впрочем, на российский рынок такие Range Rover поставляться не будут. Возможно, и Audi примет аналогичное решение.
Изображение
Хотя у нового Рэйндж Ровера есть мотор помощнее (240 сил), Audi не проигрывает ему по динамике. 211-сильный Q3 способен набирать 100 км/ч за 6,9 с – ровно столько же у Evoque.
Изображение
Несмотря на миниатюрный кузов, новинка, как утверждается, обладает вполне просторным салоном, хотя багажник меньше, чем у «старших братьев». Q3 может вместить 460 л поклажи, что примерно на 100 л меньше, чем Q5.
Изюминкой новинки станет новая мультимедийная система со встроенным телефонным модулем, способная ловить сигнал 3G и создавать на борту машины сеть Wi-Fi. То есть при наличии ноутбука или планшетного компьютера в салоне можно будет пользоваться беспроводным Интернетом.
На Западе Audi Q3 будет стоить от 30 000 евро, то есть на 6 800 евро дешевле базового Q5. Если в России это соотношение цен сохранится, значит, Audi Q3 2.0 TDI будет стоить у нас от 1 400 000 руб. Продажи в Европе стартуют в июне.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:40
Skipper-Влад
Renault в России – первое место на автомобильном рынке за первый квартал 2011
Изображение
По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, Renault заняла первое место среди иностранных марок на российском рынке по результатам продаж за первый квартал 2011 года с 31 031 реализованным автомобилем, что на 93% больше, чем за тот же период прошлого года.
Самой продаваемой иномаркой в России стал Renault Logan.
Renault Sandero также вошел в первую десятку среди иностранных моделей.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2011, 19:44
Skipper-Влад
Новая линейка экономичных фургонов от Renault
Изображение
В апреле в России начались продажи нового фургона Master, выполненного в новой дизайнерской концепции Renault. Практичный и надежный Renault Master отличается высоким уровнем комфорта и отвечает всем требованиям, которые покупатели предъявляют к автомобилям этого класса. Renault Master легко трансформируется и позволяет перевозить самые разнообразные грузы. Интерьер Renault Master по уровню комфорта во многом соответствует салону легкового автомобиля: удобное водительское кресло, эргономичные элементы управления, улучшенная обзорность и множество дополнительных функций.
Новый Renault Master оснащается новым дизельным 2,3-литровым двигателем, который доступен в двух версиях: мощностью 100 и 125 л.с. Новый Master с передним приводом в среднем расходует на 1 л/100 км топлива меньше по сравнению с предыдущим поколением Master. В линейке фургонов Renault Master также представлены версии с задним приводом. Полезный объем нового автомобиля достигает 14,1 м3. На российском рынке новый Renault Master доступен в 6 комплектациях, к которым по желанию можно добавить пакеты дополнительного оборудования.
Стоимость автомобиля от 899 900 рублей. Подробнее здесь

СообщениеДобавлено: 14 апр 2011, 18:00
Skipper-Влад
Mazda3: длительный тест. Обкатка
В нашем редакционном «гараже» пополнение – вместо седана Volkswagen Polo мы взяли машину, которая когда-то была одним из главных игроков гольф-класса в России. Это Mazda3. Однако «трёшек» нового поколения на дорогах пока попадается немного, несмотря на старт продаж ещё в середине 2009 года. Почему? Куда делась любовь россиян? И кому больше подходит Mazda3? Отвечать на этот вопрос будет седан эффектного голубого цвета Celestial Blue Mica.
Изображение
Кстати, машину мы взяли с самым популярным силовым агрегатом – бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра (105 л.с) и четырёхдиапазонным «автоматом». Именно эта версия... Далее >>

СообщениеДобавлено: 14 апр 2011, 18:02
Skipper-Влад
Peugeot представил большой кроссовер
Peugeot представил первые фотографии своего концепта SXC, который будет показан широкой публике через несколько дней на автосалоне в Шанхае. Примечательно, что Peugeot SXC создан именно в Китае в новой дизайн-студии Peugeot Style Studios, а буквы SXC расшифровываются как Shanghai Cross Concept – «Шанхайский кросс-концепт».
Изображение
Peugeot SXC представляет собой кроссовер – в последние годы такие модели становятся очень популярны в Поднебесной. Длина SXC составляет 4870 мм, то есть это довольно большой автомобиль – например, SXC заметно крупнее Peugeot 4007 (4635 мм). Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что SXC является предтечей нового среднеразмерного кроссовера, который скоро придет на смену 4007 (последняя модель представляет всего лишь копию Mitsubishi Outlander XL).
Ну а в движение концепт приводится при помощи силовой установки HYbrid4, которая объединяет дизельный мотор объемом 1,6 л (218 л.с.) и электродвигатель мощностью 95 л.с. Суммарная мощность установки равна 313 л.с., причем благодаря ей Peugeot SXC является полноприводной моделью – дизель передает свою мощь передним колесам, а электромотор – задним. По данным производителя, средний расход топлива 313-сильной машины составляет всего 5,8 л на 100 км пути!

СообщениеДобавлено: 14 апр 2011, 18:04
Skipper-Влад
«АвтоВАЗ» покажет грузовик
На выставке «Интеравто-2011» в Москве, которая пройдет в августе этого года, «АвтоВАЗ» представит совершенно новую для себя модель – речь идет о грузовом фургоне, который будет создан на платформе Renault Logan (так называемая платформа В0).
Изображение
Скорее всего, «АвтоВАЗ» покажет немного модернизированный фургон, который уже выпускается в Румынии под брендом Dacia – называется модель Logan Van (на фото). Этот автомобиль сделан как классический «каблук» - сразу за передними креслами имеется грузовой отсек с одной боковой сдвижной дверью и задними распашными дверьми. По словам представителей румынской компании, Logan Van может вместить до 800 кг груза объемом 2500 куб. см.
Помимо «каблучка» под маркой Lada на «Интеравто-2011» можно будет увидеть и другие новинки – долгожданную Granta и семиместный универсал R90 (впрочем, эту модель уже показывали в прошлом году).
P.S. По данным издания «За рулем», в ближайшее время пройдет тест-драйв Lada Granta. И первым тест-пилотом этой модели окажется… Владимир Путин, который недавно уже смог прокатиться на ё-мобиле.
6 фото - Dacia Logan Van

СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 18:58
Skipper-Влад
Chevrolet показал «глобальный» Malibu
Chevrolet распространила первые фотографии своего нового седана Malibu. Ранее модель с таким названием нас особо не волновала, ведь Chevrolet Malibu продавался главным образом лишь в Америке. Однако новое поколение – это уже совсем другое дело.
Изображение
Представители Chevrolet говорят, что Malibu станет настоящим глобальным автомобилем и появится на всех основных автомобильных рынках мира, в том числе и в России. «Новый Malibu – это первый среднеразмерный автомобиль Chevrolet, который будет продаваться по всему миру. Он поступит примерно в 100 стран мира на всех континентах и будет собираться в различных местах, среди которых завод в Китае и два завода в США», - заявили в Chevrolet.
Изображение
Информации о технических особенностях новой модели пока нет – она будет обнародована 19 апреля, когда состоится презентация Malibu на автосалоне в Шанхае. Продажа Chevrolet Malibu начнется во второй половине следующего года.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 19:00
Skipper-Влад
Новый Defender. Первая информация
Land Rover наконец-то начал работы по созданию нового поколения Defender. Причем речь сейчас идет о действительно новом автомобиле, а не о дальнейшей модернизации старой конструкции, которая ведет свое начало с середины прошлого века.
Изображение
Новый Defender уже сейчас называют самым амбициозным проектом Land Rover за последние несколько десятилетий. В этот автомобиль будет вложено гигантское количество денег, и он должен стать одним из лучших в мире внедорожников. Причем, уже сейчас конструкторы при создании машины смотрят на десятилетие вперед – созданная ими платформа должна будет служить лет двадцать. И на ней будет построен не только Defender, но и ряд других автомобилей, включая даже… легкие грузовики (их уже будут выпускать под маркой Tata – не надо забывать, что сейчас именно индийская Tata владеет марками Jaguar и Land Rover).
Главная задача, которая поставлена перед инженерами, следующая – они должны сделать так, чтобы новый Defender по-прежнему прекрасно себя чувствовал на бездорожье (его проходимость будет как минимум не хуже), но при этом уровень комфорта должен значительно вырасти. Кроме того, особый упор будет сделан на надежности автомобиля и его ремонтопригодности.
Ждать новый Defender в ближайший год не стоит. Создание такого внедорожника займет много времени, поэтому серийное производство английского «Защитника» начнется лишь в 2013-2015 годах.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 19:02
Skipper-Влад
Голландцы сделали странный спорткар
Когда российский спорткар Marussia появился на свет, у некоторых ценителей «прекрасного» считалось хорошим тоном его обругать едва ли не последними словами. Спору нет, на фоне творений ателье Pininfarina или ItalDesign наша «Маруся», может, и не выглядит верхом совершенства, но в данном случае корректно её сравнивать не с Ferrari или Lamborghini, а с машинами аналогичных маленьких фирм и такой же ценовой категории. Например, с голландским спорткаром Isis AM01.
Изображение
Построили эту машину два товарища и основатели фирмы Isis Cars, Антон ван Нунен и Макс Алтинг Сиберг. Самое странное, что Isis AM01 не является полностью оригинальной разработкой фирмы Isis, а построен на агрегатной базе другого экзотического голландского спорткара с характерным названием Saker. Дизайн автомобиля получился, что называется, на любителя, но в любом случае, отнести этот спорткар к шедеврам автомобилестроения вряд ли получится даже после посещения некоторых голландских заведений. Можно сказать лишь одно: если бы кто-нибудь задумал скрестить Lotec Sirius и Lotus Elise, то получился бы Isis AM01.
В основе машины лежит стальная рама, на которой крепятся кузовные панели из стеклопластика. Перед задней осью располагается двухлитровый турбомотор мощностью 275 л.с. (350 Н•м), позаимствованный у Subaru Impreza WRX STI, который передает крутящий момент на задние колеса через пятиступенчатую механическую КПП. Автомобиль массой 850 кг преодолевает первую сотню за 4,2 с и разгоняется до 260 км/ч.
Голландцы намерены в ближайшее время развернуть мелкосерийное производство Isis AM01 и продавать автомобиль за 120 000 евро ($174 000). То есть по цене голландский спорткар будет сопоставим с Marussia B2. Правда, по всем остальным показателям эти машины различаются как небо и земля. Останавливаться на достигнутом голландцы не собираются и вскоре намерены представить более «продвинутую» версию автомобиля – Isis AM02, которая будет иметь трехлитровый турбомотор мощностью 400 л.с. Но и стоить автомобиль уже будет 140 000 евро, или $203 000.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 19:05
Skipper-Влад
Новый Volvo назвали Universe
Volvo начала работу над новым седаном, который появится в продаже, как ожидается, во второй половине следующего года. Как можно понять из небольшого ролика, концепт большого седана Volvo получит название Universe, и его презентация состоится в ближайшем будущем. Не исключено, что эту модель вообще покажут на следующей неделе на автосалоне в Шанхае – вы еще не забыли, что Volvo сейчас принадлежит китайской компании Geely, которая хочет блеснуть перед своими соотечественниками.
Большинство экспертов предполагают, что новый Volvo Universe представляет собой прообраз будущей модели класса F, которая будет конкурировать с Mercedes-Benz S-класс, Audi A8 и BMW 7-й серии. И, мол, называться эта машина будет Volvo S90 или S100. Но наше мнение другое – скорее всего, Universe станет основой для нового поколения S80, ведь этой модели уже скоро пора на покой.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 19:06
Skipper-Влад
«ГАЗель» получит кондиционер
«ГАЗ» планирует уже в мае этого года начать выпуск автомобилей «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь» с кондиционером – ранее на эти модели завод не ставил подобный «наворот». Причем, как передает ИА «Автостат», «ГАЗели» и «Соболи» получат кондиционер производства японской компании Sanden. «Кондиционерами планируется оснащать порядка 15% «ГАЗелей» и «Соболей», а в канун теплого сезона мы ожидаем, что автомобили с этой опцией будут пользоваться повышенным спросом», - заявил директор... Далее >>

СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 19:08
Skipper-Влад
Лучшие автомобили до 300 тысяч рублей
300 тысяч… Разве что-то можно купить за эти деньги? Оказывается, можно! Причем не только модернизированный Fiat 124 60-х годов прошлого века. Мы составили рейтинг самых лучших машин стоимостью до 300 000 рублей. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 17:30
Skipper-Влад
Новую Mazda назовут CX-5
Mazda официально объявила, что новый компактный кроссовер, который появится на рынке в ближайшем будущем, получит название CX-5. Эта машина будет стоять на ступеньку ниже CX-7, а внешний вид она заимствует у концепта Minagi, который был показан в марте этого года на автосалоне в Женеве.
Изображение
Технической информации о новой Mazda CX-5 пока нет. Представители японской компании лишь сообщили, что автомобиль получит силовые агрегаты семейства SkyActive, которые будут отличаться высокой мощностью, низким расходом топлива и минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу.
Официальная премьера Mazda CX-5 пройдет в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте.
6 фото - Mazda Minagi

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 17:33
Skipper-Влад
Volkswagen «Жук». Новый!
Volkswagen наконец-то показал новое поколение своего легендарного «Жука». Отныне эта модель будет называться не New Beetle, а просто – Volkswagen Beetle. Дизайн третьей версии «Жука» не слишком-то сильно отличается от выпускавшейся ранее машины, но представители Volkswagen подчеркивают, что так и должно быть – облик этой модели уже стал классикой, и если внести какие-то революционные изменения, то можно убить весь замысел.
Изображение
А вот салон нового Beetle стал совершенно другим – автомобиль внутри стал гораздо «взрослее». Оказалось, что многим покупателям Beetle, особенно мужского пола, не нравились всевозможные «веселенькие» элементы на старой машине. Кроме того, можно отметить, что автомобиль стал шире своего предшественника, а это значит, что в салоне станет чуть просторнее.
Изображение
Под капот нового Beetle, предназначенного для рынка США, будут ставить бензиновые моторы объемом 2,5 л (170 л.с.) и 2,0 л с наддувом (200 л.с.). Ну а жители Старого Света, которые не так требовательны к количеству «лошадей», будут довольствоваться агрегатами объемом 1,2 л (105 л.с.), 1,4 л (160 л.с.) и 2,0 л (200 л.с.). Будут и дизели: 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.).
12 фото - Volkswagen Beetle

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 17:36
Skipper-Влад
Citroen представил DS5
Citroen опубликовал первые официальные фотографии своего нового автомобиля, который получил название DS5. Французы говорят, что DS5, который будет скоро показан в Шанхае широкой публике, появится в продаже уже в начале следующего года!
Изображение
Как и ожидалось, DS5 представляет собой люксовый кроссовер длиной 4,52 м. То есть эта модель оказалась не такой уж и крупной, как можно было бы предположить – DS5 меньше выпускаемых сейчас седана C5 и кроссовера С-Crosser. Но зато оснащение этой машины будет очень шикарным – здесь появится все, что привыкли ждать покупатели автомобилей премиум-класса, включая кожаную отделку, качественные дорогие материалы, да и с «наворотами» здесь тоже будет все полный порядок, можете в этом не сомневаться.
Изображение
Пока Citroen DS5 представлен только с гибридным двигателем мощностью 200 л.с. И не исключено, что французы примут решение других моторов на DS5 не ставить, ведь гибридная силовая установка тут очень интересная – в паре с электродвигателем работает дизельный мотор. Благодаря последнему расход топлива автомобиля будет до смешного мал – не более 4 л на 100 км. И это притом, что DS5 окажется полноприводной моделью – электрический мотор будет работать с задней осью, а дизельный с передней.
23 фото - Citroen DS5

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 17:41
Skipper-Влад
Новая Skoda Octavia. Первый взгляд
В конце следующего года Skoda обещает представить новое поколение Octavia. Судя по всему, эту модель сделают в том же стиле, что и показанный в марте этого года концепт VisionD. То есть автомобиль будет отличаться более лаконичным внешним видом со строгими формами – похоже, Skoda решила пойти по пути Audi.
Изображение
Ну а характерной особенностью новых Skoda будут прямоугольные формы. Хотя сами представители Skoda говорят о том, что их новые модели станут гораздо более эмоциональными, чем сейчас. «Я хочу, чтобы в наших машинах было больше чувства, – заявил главный дизайнер Skoda Йозеф Кабан. – Я не говорю, что новые автомобили будут повторять VisionD, но новая решетка радиатора и часть других элементов обязательно перейдут из концепта в серийные машины».
Изображение
А этот тот самый концепт VisionD, который показывает дальнейший путь развития марки Skoda
Новая Octavia, скорее всего, по-прежнему будет выпускаться как хэтчбек и универсал. А в основе машины снова окажется платформа от Golf. Правда, нового поколения, которое сейчас разрабатывается в недрах концерна Volkswagen.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 17:44
Skipper-Влад
«Мистраль» от Gemballa дебютировал в Монако
На открывшемся в Монако автошоу Top Marques возрожденное после смерти своего основателя Уве Гембаллы немецкое тюнинг-ателье Gemballa представило две свои последние разработки. Внедорожник Gemballa Tornado (Porsche Cayenne), о котором мы уже рассказывали, и хэтчбек Gemballa Mistrale (Porsche Panamera Turbo).
Изображение
Как и в случае с Gemballa Tornado, хэтчбек Mistrale получил карбоновый капот, передний бампер со светодиодным дневным светом, расширенные крылья, пороги, двери, задний бампер с диффузором и интегрированными патрубками выхлопной системы, новую заднюю оптику и двухцветную окраску кузова. Благодаря широкому использованию карбона, вес машины удалось снизить более чем на 70 кг, а новый обвес позволил увеличить прижимную силу. Кроме того, на 40 мм был уменьшен клиренс. Машину обули в легкосплавные 22-дюймовые диски, которые по уверениям инженеров Gemballa весят столько же, сколько «родные» 20-дюймовые диски Porsche. Подверглась модернизации и тормозная система. Теперь машина оснащается 420 мм дисками Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и 380 мм дисками с четырехпоршневыми суппортами сзади. Салон отделан бело-черной кожей, алькантарой и вставками из карбона.
Изображение
Для двигателя – 4,8-литровой турбовосьмерки, мощностью 500 л.с. (770 Н•м) – предлагается два варианта «прокачки». В обоих случаях переписывается программа блока управления двигателем, устанавливаются новые воздушные фильтры и перенастраивается система впуска/выпуска. «Бюджетный» вариант Stage 1 предусматривает поднятие мощности мотора до 600 л.с. (850 Н•м), а в версии Stage 2 двигатель будет развивать уже 700 л.с. и 1000 Н•м. К сожалению, динамические характеристики немцы не сообщают. Как и её цену. Известно лишь, что будет выпущено всего 30 штук Gemballa Mistrale, столько же будет сделано и внедорожников Gemballa Tornado.
Такой тираж объясняется тем, что в этом году ателье Gemballa празднует свой тридцатилетний юбилей. Так что и Gemballa Mistrale, и Gemballa Tornado с полным основанием можно считать коллекционной редкостью.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2011, 19:31
Skipper-Влад
Kia Rio превратили в седан
Kia представила первые фотографии своего нового седана, построенного на платформе хэтчбека Rio (последний показали совсем недавно в марте этого года на автосалоне в Женеве). Формально модель под названием Kia K2 предназначена исключительно для китайского рынка. Однако можно не сомневаться, что седанчик появится и в Европе. Мало того, седан (только под другим названием) будут выпускать на заводе Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге, где сейчас делают Hyundai Solaris.
Изображение
Внешне седан заметно отличается от хэтчбека. Машина получила новый дизайн передней и задней частей (правда, стоит сразу отметить – облик седана, предназначенного для продажи в России, может быть серьезно изменен). А длина K2 составляет 4370 мм. Для сравнения, длина хэтчбека – 4295 мм. Правда, увеличение габаритов достигнуто исключительно за счет появления багажника, ведь колесная база у моделей одинакова – 2570 мм.
В Китае Kia K2 будет позиционироваться как «премиальный седан малого класса», а выпуск машины стартует в августе этого года. В России же новую модель Kia начнут выпускать ориентировочно осенью.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2011, 19:35
Skipper-Влад
Новый кроссовер Subaru. Первые ФОТО
Subaru опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Impreza XV – это уже второе поколение автомобиля с таким названием. Как и прежде, в основе Impreza XV окажется платформа от легковой Impreza, но при этом дизайн кроссовера будет серьезно отличаться от хэтчбека или седана. Кроме того, Impreza XV окажется заметно крупнее обычной Impreza (плюс 20 см), благодаря чему увеличится не только объем багажника, но и пространство на втором ряду кресел. Больше станет и колесная база.
Изображение
Главное отличие версии XV будет заключаться в увеличенном дорожном просвете (а полный привод есть у всех Impreza). Кроме того, машина получит более агрессивный дизайн, защитный обвес в нижней части кузова, да и салон тоже обещает быть чуть другим.
Изображение
Напомним, что на этой неделе должна состояться презентация и нового поколения седана и хэтчбека Impreza. Информация о технических особенностях новой Subaru Impreza следующего поколения пока держится в секрете. Представители компании сообщили лишь, что Impreza станет «самым экономичным полноприводным автомобилем в США» – расход составит порядка 6,5 л на 100 км пути.
20 фото - Subaru Impreza XV

СообщениеДобавлено: 19 апр 2011, 19:36
Skipper-Влад
Ширина полос будет уменьшена
Министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что в городах необходимо сузить полосы движения, передает «Газета.Ру». Сейчас ширина полосы в России составляет, как правило, 3,75 м – по европейским стандартам это слишком много. Поэтому Игорь Левитин предлагает уменьшить полосу до 3,5 м, что в некоторых случаях позволит увеличить пропускную способность трасс и создать выделенные полосы движения для автобусов... Далее >>

СообщениеДобавлено: 19 апр 2011, 19:39
Skipper-Влад
Volvo Universe: первые фото нового седана
После того как китайцы стали владельцами компании Volvo, некоторые эксперты опасались, что развитие этой фирмы может приостановиться. Однако созданный шведами концепт Concept Universe говорит нам о том, что Volvo растет. Да еще как!
Изображение
По словам самих представителей Volvo, Concept Universe является предтечей нового шикарного седана, который должен появиться на рынке в ближайший год или два. Причем толком пока не известно, о модели какого размера идет речь. Ведь ходят слухи о том, что Volvo собирается вторгнуться в сегмент «F» по европейской классификации, где сейчас царствуют Audi A8, BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса. Хотя, скорее всего, Concept Universe станет прототипом для нового поколения S80 – нынешней S80 скоро пора на пенсию.
Изображение
Технические характеристики концепта пока не сообщаются. Да они в данном случае не слишком-то и важны. Главное, что сейчас должны оценить потенциальные покупатели, – это новый дизайн.
11 фото - Volvo Universe Concept

СообщениеДобавлено: 20 апр 2011, 20:45
Skipper-Влад
Porsche Cayenne: все мощнее и мощнее
Porsche объявила о модернизации дизельного двигателя для Cayenne и Panamera. Двигатель V6 сохранил свой объем (3.0 л), но при этом мощность мотора выросла на 5 л.с. и достигла отметки 245 л.с. Средний расход топлива такой машины составляет 7,2 л, а выбросы CO2 снизились до 189 г/км. Разумеется, увеличение мощности сказалось на динамике автомобиля. Так, время разгона с 0 до 100 км/ч уменьшилось до 7,6 с (минус 0,2 с), а максимальная скорость повысилась на 2 км/ч и теперь составляет 220 км/ч. Таких улучшений удалось добиться благодаря целому ряду мероприятий, от использования новых материалов с целью снижения массы и уменьшения коэффициентов трения до переработки системы впрыска, а также нового турбонагнетателя и модернизированной системой управления температурой. Кроме этого, благодаря целому комплексу мероприятий масса двигателя V6 снизилась на 20 килограммов.
Изображение
Поработали в Porsche и над гибридным Cayenne S Hybrid – инженеры учли всю критику, которая раздавалась по отношению к этой модели. В Porsche уверяют, что управлять машиной стало интересней, кроме того, теперь даже при старте при холодном двигателе можно начать движение исключительно на электротяге (до этого езда и маневрирование на электротяге после запуска мотора были возможны только при достижении рабочей температуры).
Но это еще не все. Отныне для Cayenne предлагается пакет опций Porsche Exclusive, благодаря которому мощность Cayenne Turbo увеличивается с 500 до 540 л.с., а максимальный крутящий момент достигает отметки 750 Нм (в стандарте – 700 Нм). Динамические характеристики также улучшаются: 4,6 с (минус 0,1 с) на разгон с 0 до 100 км/ч и максимальная скорость 281 км/ч. При этом увеличенная мощность повлекла за собой изменения тормозной системы. Охлаждение тормозов было улучшено, а опциональные керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) теперь спереди оснащаются дисками с увеличенным до 420 миллиметров диаметром.
90 фото - Porsche Cayenne

СообщениеДобавлено: 20 апр 2011, 20:46
Skipper-Влад
Infiniti готовит новый кроссовер - JX
Infiniti весной следующего года представит новый кроссовер, который получит название JX (а премьера машины вообще запланирована на этот август). Это будет довольно крупный автомобиль, который займет промежуточное положение между среднеразмерным Infiniti FX и гигантским QX.
Изображение
Новый JX получит три ряда кресел, а под его капотом окажется шестицилиндровый двигатель объемом 2,5 л. Конечно, для большого внедорожника, особенно предназначенного для продажи на рынке США, этого явно мало. Но, судя по всему, это будет агрегат с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 300 л.с., но при этом тратить минимум топлива.
Как будет выглядеть Infiniti JX, пока не известно. Японцы распространили лишь один рисунок этой модели, да и то из него можно понять не так уж и много.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2011, 20:47
Skipper-Влад
Доля «автоматов» стремительно растет
Россияне все чаще предпочитают покупать автомобили с автоматическими коробками передач. И можно не сомневаться, что тренд по увеличению числа «автоматических» машин будет продолжаться. Так, по данным ИА «Автостат», по итогам продаж в первом квартале 2011 года сразу 35,9% машин имели АКПП, вариаторы, роботизированные коробки передач или трансмиссии с двойным сцеплением. Это сразу на 2% больше, чем за тот же период прошлого года.
Причем надо отметить, что этот показатель касается всего объема новых легковых автомобилей на российском рынке, включая и наши Lada, которые до сих пор так и не имеют автоматических коробок. И если брать в расчет только иномарки, то в этом случае доля машин с АКПП будет достигать практически 50%. Для сравнения, в 2009 году доля «автоматов» среди иномарок составляла 44,9%, а в 2008 году – 41,6%.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2011, 20:50
Skipper-Влад
Самый уродливый суперкар
Италия всегда славилась своими суперкарами и кузовными ателье. Именно Италия подарила миру таких легендарных дизайнеров, как Баттиста Фарина, Нуччио Бертоне, Джорджетто Джуджаро, Марчелло Гандини и Вальтер де Сильва. Итальянский автомобильный дизайн давно уже стал именем нарицательным, и неудивительно, что многие автомобильные фирмы поручают разработку внешнего вида своих машин именно итальянским специалистам.
Изображение
Но, как говорится, в семье не без урода. Подтверждением этой истины служит показанный в Монако на автошоу Top Marques суперкар Tirrito Ayrton R. Автором этого «шедевра», является синьор Андреа Тиррито, основатель одноименной фирмы Tirrito, большой поклонник суперкаров и трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны. Именем которого он и назвал свое детище.
По утверждению разработчика, благодаря кузову из карбона автомобиль весит всего 900 кг. Перед задней осью располагается знаменитая пятилитровая баварская «десятка», позаимствованная у BMW M5/M6. Правда, её мощность поднята с 507 до 630 л.с. (601 Н•м), что позволяет Tirrito Ayrton R разгоняться до первой сотни всего за три секунды.
К дизайну этого автомобиля можно относиться по-разному, но одно абсолютно точно можно сказать – ехать с подобным суперкаром на автошоу Top Marques Андреа Тиррито явно не стоило. Этот автомобиль и сам по себе выглядит как нелепая гаражная поделка – одна приборная панель, словно позаимствованная у советского болотохода, чего стоит. А уж в окружении таких суперкаров, как Pagani Huayra, Lamborghini Aventador и прочих, он и вовсе смотрится как пришелец из другого мира. Но такое понятие, как скромность, Андреа Тиррито, по-видимому, совершенно незнакомо. Мало того что он сделал суперкар с фантастически непрезентабельной внешностью, так еще и собирается выпустить 50 экземпляров Tirrito Ayrton R по цене 352 400 евро за штуку.
Изображение
Конечно, были среди итальянских суперкаров машины далекие от идеала. Взять тот же Lavazza GTX или шестиколесный Covini C6W, но Андреа Тиррито, похоже, дал им всем сто очков вперед. Интересно, а что сказал бы Айртон Сенна, увидев автомобиль, названный его именем? Есть ли в великом и могучем португальском языке слова, способные точно передать все эмоции, что испытал бы Бразильский Волшебник от автомобиля имени самого себя?

СообщениеДобавлено: 20 апр 2011, 20:52
Skipper-Влад
Porsche привезла в Москву легендарные машины
Весной 2001-го, то есть ровно 10 лет назад, в России был официально продан первый автомобиль марки, а спустя 2 года открылось и представительство. И в Porsche решили ударно отметить круглую дату – немцы привезли в столицу не только сразу четыре новых модификации спортивных Boxster, Cayman и 911, но и три легендарных машины из фирменного музея компании!
Изображение
С них и начнём в хронологическом порядке. Гоночный серебристый Porsche 718/8 RS Spyder был построен в 1961 году... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, 06:14
Skipper-Влад
[url]http://auto.mail.ru/article.html?id=34121]Jaguar XF – обновление[/url]
На автосалоне в Нью-Йорке Jaguar представил обновленную версию своего седана XF, который является в настоящий момент самым популярным автомобилем компании.
Изображение
Обновленный Jaguar XF получил другие фары. Именно по ним рестайлинговую машину проще всего отличить от старой (внизу)
Английские дизайнеры постарались приблизить внешний облик XF к флагманскому XJ. Именно поэтому машина получила новый бампер, более «строгие» передние фары со светодиодами дневных ходовых огней, измененную решетку радиатора. Модернизации подверглась и задняя часть машины, где появились новые фонари со светодиодами.
Изображение
Стал лучше XF и внутри, где появилось другое рулевое колесо, изменилась доска приборов, а в список опций добавили музыкальную систему Bowers&Wilkins на 1200 ватт.
Кроме того, в Европе Jaguar XF будет продаваться с новым дизельным двигателем объемом 2,2 л и мощностью 190 л.с. (крутящий момент равен 450 Н•м). Трудиться данный агрегат начнет с восьмиступенчатой (!) автоматической коробкой. По словам представителей Jaguar, рестайлинговый XF с 2,2-литровым дизелем будет разгоняться 0-100 км/ч за 8 с, а максимальная скорость модели составит 225 км/ч. Вполне приличные показатели, особенно если учесть, что средний расход топлива у машины будет всего 5,4 л на 100 км пути. То есть такой XF станет самым экономичным Jaguar за всю историю существования компании!
19 фото - Jaguar XF

СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, 06:16
Skipper-Влад
Opel нарушил запрет на максимальную скорость
Opel объявил о выходе сразу двух новых «заряженных» автомобилей. Первая модель во многом вообще уникальна для Opel – инженеры этой компании решили нарушить негласное «табу» на максимальную скорость. Главной «фишкой» машины под названием Opel Insignia OPC Unlimited станет отсутствие электронного «ошейника», который ограничивает скорость на отметке в 250 км/ч. Insignia OPC Unlimited будет разгоняться уже до 270 км/ч, что автоматически делает эту «ракету» самым быстрым серийным Opel за всю историю компании.
Изображение
Помимо ликвидации «ошейника», самый быстрый Opel получит еще чуть другой спидометр и тахометр, а также стильный логотип Brembo на тормозных суппортах. Ну и, конечно, обладатель такой машины будет иметь почет и уважение от других владельцев «заряженных» Opel (напомним, что Insignia OPC обладает 2,8-литровым турбированным мотором мощностью 325 л.с.).
Вторая модель тоже оказалась самой-самой. На сей раз речь идет о наиболее быстрой Corsa – немцы выпустили модель Opel Corsa OPC Nurburgring Edition. Такую же версию в своё время получила и Astra OPC, которую вот-вот сменит новое поколение. Но, в отличие от Астры, Corsa получила форсированный двигатель – если раньше Corsa OPС обладала агрегатом мощностью 192 л.с., то версия Nurburgring Edition может похвастать уже 210 «лошадками». А еще у нее имеются облегченные тормоза Brembo и перенастроенная подвеска с амортизаторами Bilstein. И это не все – Nurburgring Edition сможет похвастать блокировкой переднего дифференциала, а специалисты отделения OPC изменили алгоритмы работы ABS и системы стабилизации.
Итог всех этих работ закономерен – время разгона 0-100 км/ч сократилось с 7,2 с до 6,8 с, а максимальная скорость выросла до 230 км/ч. Но до России новинка не доедет – всего будет выпущено лишь 500 экземпляров Opel Corsa OPC Nurburgring Edition. К тому же, немцы рекомендуют заливать в бак самой быстрой Корсы бензин с октановым числом 100. У нас такой продаётся лишь на единичных АЗС.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, 06:19
Skipper-Влад
Nissan представил две новинки
Nissan представил в Нью-Йорке концепт нового спортивного купе. Причем эта модель имеет электрический двигатель – она построена на платформе уже выпускаемого Nissan Leaf и получила название Leaf NISMO RC (последние буквы означают Racing Competition).
Изображение
Купе получилось заметно легче стандартного Leaf, который, между прочим, выиграл конкурс «Автомобиль года» в Европе. За счет использования карбона, отказа от задних кресел и всевозможных «наворотов» масса машины снизилась примерно на 40%. Кроме того, японские инженеры поработали над компоновкой машины – блок аккумуляторов был перемещен ближе к центру, благодаря чему улучшилась развесовка по осям.
А вот сам двигатель решено было не трогать – в движение спортивное купе приводится лишь 109 «лошадками». Но снижение массы и новые «мозги» позволили заметно улучшить динамику. Если стандартный Leaf разгоняется 0-100 км/ч за 11,9 с, то купе это же упражнение выполняет за 6,9 с. Но, как обычно, есть один нюанс. В гоночном темпе Leaf NISMO RC способен ехать не более 20 минут, да и то с максимальной скоростью 150 км/ч. А потом, увы, разрядятся аккумуляторы.
Поэтому пока Nissan не планирует запускать Leaf NISMO RC в серийное производство – кому нужна машина, которая работает лишь 20 минут?
Изображение
Еще Nissan представил в Нью-Йорке модель под названием Versa – этот седан будет стоить в США всего 10 900 долларов. Для Америки это, на самом деле, не уникально низкая цена – там есть и более дешевые машины. Однако Versa представляет собой не миниатюрный хэтчбек, куда не сможет сесть среднестатистический американец с гамбургером в руке. Это седан длиной 4385 мм (то есть он больше таких машин, как Toyota Corolla или, скажем, Ford Focus). При этом создатели Nissan Versa уверяют, что по запасу места для пассажиров второго ряда эта модель сможет соперничать и с представителями более высокого класса.
Интересна ли Versa для нас? Оказывается, да. Ведь она представляет собой не что иное, как седан на базе хэтчбека Tiida – новое поколение этой модели было представлено всего несколько дней назад.
15 фото - Nissan Lead NISMO RC
Nissan Versa - 30 фото

СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, 06:20
Skipper-Влад
Volkswagen Polo: будет однообъемник и купе
Volkswagen собирается значительно расширить модельный ряд Polo. Сейчас этот замечательный автомобиль продается в мире лишь как 3- или 5-дверный хэтчбек (в России, как мы прекрасно знаем, существует и седан, но его создали специально для нашего рынка, поэтому в Европе вы его не встретите). В ближайшие годы на рынок могут выйти сразу три новых версии Polo: универсал, спортивное купе и даже однообъемник, передает AutoBild.
Изображение
Последняя модель будет выступать в очень популярном сейчас в Европе классе «мини-однообъемников», где доминируют такие модели, как Honda Jazz, Citroen C3 Picasso, Kia Venga и так далее. Ожидается, что однообъемник по своим габаритам будет заметно крупнее хэтчбека – длина модели составит порядка 4,1 м (у нынешнего Polo чуть меньше 4 м). Большой интерес вызывает и новое спортивное купе, которое будет построено на этой же платформе. Эта модель будет стоять на ступеньку ниже Scirocco, а под ее капотом окажется мотор объемом 1,4 л с турбонаддувом (180 л.с.). Такой же двигатель сейчас ставят на версию Polo GTI, но, согласитесь, двухдверное купе смотрится гораздо интересней стандартного хэтчбека.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, 06:22
Skipper-Влад
Назван лучший автомобиль в мире
На автосалоне в Нью-Йорке назван победитель конкурса «Лучший автомобиль в мире». В отличие от аналогичных конкурсов, проводимых в США, Европе, Японии и некоторых других странах, в World Car of The Year выбирается машина, которая продается как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах.
Изображение
В финал этого соревнования вышли три кандидата: Nissan Leaf, Audi A8 и BMW 5 Series. И жюри конкурса приняло решение поддержать компанию Nissan – ее электрокар Leaf был признан лучшим на планете (отметим также, что в конце прошлого года Leaf стал лучшим автомобилем в Европе).
Кроме того, сегодня были вручены призы и в других номинациях. Так, «Лучшим спортивным автомобилем» признана Ferrari 458 Italia, в номинации «Лучший экологичный автомобиль» победил Chevrolet Volt, а самый лучший автомобильный дизайн, как оказалось, у Aston Martin Rapide.
Победители конкурса World Car of the Year:
2011 год – Nissan Leaf
2010 год – Volkswagen Polo
2009 год – Volkswagen Golf
2008 год – Mazda2
2007 год - Lexus LS460
2006 год – BMW 3-й серии
2005 год – Audi A6

СообщениеДобавлено: 22 апр 2011, 06:23
Skipper-Влад
Новая Impreza. Официально
На автосалоне в Нью-Йорке компания Subaru официально представила новое поколение Impreza, причем модель показали сразу в двух кузовах – как седан и пятидверный хэтчбек.
Изображение
Интересно, что новая Impreza оказалась… короче нынешней. Правда, всего на один миллиметр, но и сей факт на фоне современной тенденции к постоянному увеличению габаритов тоже примечателен. Однако есть один важный нюанс – колесная база новой Impreza стала больше, она выросла с 2621 мм до 2644 мм. Казалось бы, совсем немного, но именно эти цифры говорят нам о том, что в салоне станет чуть просторнее.
Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:22
Skipper-Влад
Mazda представила обновленную «трешку»
На автосалоне в Нью-Йорке Mazda представила обновленную версию своей «трешки». Как и ожидалось, рестайлинговая Mazda3 получила чуть другой передний бампер, измененную решетку радиатора и фары. Причем на машину можно будет поставить не только 15- или 16-дюймовые диски, но и 17-дюймовые (правда, есть один нюанс – мы сейчас говорим о Mazda3 для рынка Северной Америки, но европейские машины наверняка получат аналогичные изменения).
Изображение
Но гораздо большее значение имеют изменения под капотом. Ведь на обновленной Mazda3 дебютировали двигатели и коробки передач нового семейства SKYACTIV. Речь пока идет о моторе объемом 2,0 л, который получил обозначение SKYACTIV-G. Он будет трудиться в паре с новой шестиступенчатой автоматической коробкой под названием SKYACTIV-Drive или с шестиступенчатой «механикой» SKYACTIV-МТ.
В Mazda уверяют, что новый 2,0-литровый мотор превосходит своего предшественника абсолютно по всем параметрам. Так, мотор стал легче на 4,4 кг, он имеет степень сжатия 12.0:1, его мощность составляет 155 л.с. при 6000 об/мин (у нынешнего мотора того же объема 151 л.с.), а крутящий момент достиг отметки 200 Н•м (было 191 Н•м).
На первый взгляд, рост мощности и величины момента совсем незначительный. Но не надо забывать один очень важный момент – одновременно с этим двигатель стал экономичнее. Причем сразу на 21%!
9 фото - Mazda3

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:24
Skipper-Влад
Показали «заряженный» Jeep Grand Cherokee
Летом этого года на дорогах Северной Америки появится топ-версия нового Jeep Grand Cherokee – SRT8. Внешне от своего «гражданского» собрата детище спортотделения Chrysler – Street & Racing Technology – будет отличаться капотом с вентиляционными «жабрами», более агрессивным передним бампером со светодиодами дневного света и хромированными вставками, 120 мм насадками на патрубки выхлопной системы и коваными 20-дюймовыми дисками с резиной Pirelli P Zero размерностью 295/45.
Изображение
Но главное отличие, конечно же, под капотом. Теперь там размещается 6,4-литровая «восьмерка» Hemi мощностью 465 л.с. (631 Н•м), с которой агрегатируется пятиступенчатый автомат. До первой сотни Jeep Grand Cherokee SRT8 разгоняется за 4,9 с, а максимальная скорость ограничена лимитатором на отметке 250 км/ч. Например, 555-сильный BMW X5 M проделывает то же самое упражнение за 4,7 с, так что можно оценить работу инженеров Street & Racing Technology по превращению «Большого индейца» в спорткар как весьма успешную. Также машина получила доработанный гидроусилитель руля, перенастроенную подвеску, более жесткие пружины, активные амортизаторы и тормоза Brembo. По уверениям американцев, благодаря новым тормозам тормозной путь со скорости 100 км/ч не превышает 35 метров.
Подвергся доработке и салон. Теперь он отделан кожей, алькантарой и вставками из алюминия и карбона. Плюс ко всему, автомобиль может похвастать семью подушками безопасности, ксеноновыми фарами, навигационной системой с голосовой активацией, ключом с дистанционным управлением, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, системой Selec-Track с пятью режимами работы, мультимедийным центром с DVD, разъемом USB и аудиосистемой Harman-Kardon с 19 динамиками.
Изображение
К сожалению, пока неизвестна цена Jeep Grand Cherokee SRT8. Но можно не сомневаться, что «Большой индеец», при схожем уровне оснащения и динамических характеристиках, будет стоить меньше своих немецких конкурентов.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:31
Skipper-Влад
Hyundai Solaris – подорожание
Компания Hyundai объявила об изменении цен на свой Solaris, который пользуется в России большим спросом. Увы, но эта модель подорожала, причем довольно существенно – стартовая цена выросла сразу на 20 000 руб.
В результате сейчас самый простой Solaris с мотором 1,4 л и механической коробкой передач стоит 399 000 руб. Комплектацию богатой не назовешь – будет лишь одна подушка безопасности, передние электростеклоподъемники, центральный замок, аудиоподготовка, диски на 15 дюймов (стальные). Есть и еще одна плохая новость – если раньше базовый автомобиль можно было оснастить кондиционером, то сейчас эта возможность исчезла. Подорожал и «автомат». Еще недавно за него приходилось доплачивать 30 000 руб., а сейчас уже 35 000 руб.
Изображение
Нынче «кондей» можно получить только при покупке машины во второй комплектации Classic за 433 000 руб. (раньше было 424 000 руб.), которая имеет уже две подушки, АБС, задние дисковые тормоза. Доплата за кондиционер – 20 000 руб.
Комплектация Optima с кондиционером и подогревом сидений, зеркал и зоны покоя стеклоочистителей подорожала с 462 000 руб. до 467 000 руб. А, скажем, самая дорогая версия Solaris Family вообще стоит как раньше – 604 000 руб. за версию с мотором объемом 1,6 л при наличии механической коробки.
Конкуренты, правда, за последнее время тоже дорожали. Так, Volkswagen Polo седан раньше стоил 399 000 руб., а сейчас его продают минимум за 412 800 руб. Но при этом Polo седан имеет мотор объемом 1,6 л, а не 1,4 л, а в комплектацию базовой модели входят две подушки безопасности и четыре электростеклоподъемника. Кондиционер, правда, в «базе» тоже не купить.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:35
Skipper-Влад
Lada-2107 – остался всего год
Уже в этом году в Тольятти будет полностью прекращен выпуск так называемой «классики» – модель Lada-2107 покинет конвейер (выпуск «пятерки» уже прекращен). Правда, Lada-2107 исчезнет не сразу – какое-то время эту модель будут собирать на мощностях Ижевского автозавода... [ur=]http://auto.mail.ru/article.html?id=34145]Далее >>[/url]

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:36
Skipper-Влад
Полицейские смогут отбирать автомобили
Министерство внутренних дел России опубликовало проект нового приказа, который позволит полицейским при необходимости брать у водителей их автотранспорт. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:40
Skipper-Влад
Kia Sportage. Боровичок-броневичок
Cнег и глина. Песок и вода. Отключенная антипробуксовочная система и газ в пол. Kia Sportage выступает в необычном для себя амплуа, он сегодня – миксер. Главное – не дрейфить и не отпускать правую педаль! Иначе закиснешь. Иначе мокрыми ногами шкандыбать за трактором. Sportage месит грунт, форсирует раскисшие подъёмы, продирается через мокрые сугробы, прессует днищем глину в глубокой колее. Ещё чуть-чуть– и встанем, но нет, ползёт, шельма!
Изображение
У «корейцев» раньше было плохо с самоидентификацией. Теперь лучше. И если Hyundai, к примеру, несёт в массы антураж с явным привкусом азиатчины, то Kia пошла по другому пути. Расчёт ясен – внешность моделей Kia, начиная с хетчбэка cee’d, создавалась с прицелом на европейцев. Они не любят суетливый навороченный дизайн, но ценят простоту, функциональность и спокойные формы. Нынешний главный дизайнер Kia Петер Шрайер, «нарисовавший» современное лицо марки, ранее работал в Volkswagen AG, из-под его руки вышли Golf IV и Passat B5. Создание Audi A6 и купе TT предыдущих поколений – тоже не обошлось без его участия…
Третье поколение Kia Sportage создан с нуля. Его соплатформенный «брат» – Hyundai ix35.
Sportage с любого ракурса смотрится одинаково хорошо. Бамперы, пороги и кромки колёсных арок от дорожного абразива и камней защищены пластиком. Все версии на крыше имеют аэродинамические рейлинги

Облик Sportage – большая победа Шрайера. Этакий боровичок-броневичок вышел. В Москве новых «Cпортаков» уже такое количество, что их приходится перешагивать. Столичные жители – народ ветреный, они быстро клюют на модную наживку. Что же они получают под маской нового кроссоверного тренда? Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 19:25
Skipper-Влад
Honda решила возродить NSX
Похоже, Honda все-таки решилась возродить легендарную модель NSX. По словам президента Honda Таканобу Ито, создание этой модели сейчас идет полным ходом. Причем, что самое интересное, новое поколение NSX будет иметь не бензиновый двигатель V10, как ранее предполагалось, а… гибридную силовую установку.
Изображение
Подробностей о новом моторе пока нет. Но в Honda уверены, что новый NSX станет самым экономичным суперкаром. И при этом он по-прежнему будет одним из самых быстрых серийных автомобилей на планете.
Honda NSX, появившись на свет в 1990 году, стала настоящей «бомбой» (в движение машину приводил 3,2-литровый мотор V6 мощностью 280 л.с.). Автомобиль задумывался как конкурент Nissan Skyline и Toyota Supra, но прямыми соперниками этого спорткара стали Ferrari и Porsche. Причем многие специалисты ставили Honda NSX выше итальянских и немецких спорткаров. Это неудивительно, так как помимо многих любопытных технических решений (шасси и кузов из алюминия, электронная педаль газа, платиновые свечи зажигания, шатуны из титана, подвеска из кованого алюминия) машина имела практически идеальное шасси и великолепную управляемость. Впрочем, последнему удивляться нечего, так как ездовые характеристики Honda NSX «оттачивали» легенды Формулы-1: «бразильский волшебник» Айртон Сенна, его коллега Сатори Накаджима и звезда американской серии CART Бобби Рэйхол. Незаурядный характер и великолепный набор потребительских качеств позволили Honda NSX оставаться в производстве целых 15 лет.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 19:27
Skipper-Влад
BMW M3: первая информация
Поклонники BMW с нетерпением ждут появления новой третьей серии – ожидается, что эта модель будет представлена если не в конце этого, то в начале следующего года. А вслед за новой «трешкой» появится и версия BMW M3 – британский журнал AutoExpress сумел выяснить первые подробности о новой «эмке».
Изображение
Скорее всего, новое поколение BMW M3 будет выпускаться только в кузовах купе и кабриолет. Четырехдверные седаны М3 почему-то не пользовались большим спросом
Главная новость – BMW откажется от мотора V8 объемом 4,0 л, который стоит на нынешней M3. Вместо агрегата мощностью 420 л.с. появится шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Такой мотор и сейчас используют на некоторых BMW – при объеме 3,0 л он выдает 306 л.с. или 340 л.с. Но специально для BMW M3 данный движок серьезно доработают, в результате чего он будет развивать уже… 450 л.с.
Благодаря такому табуну под капотом BMW M3 станет одним из самых быстрых автомобилей в своем классе – на преодоление первой «сотни» ей потребуется всего 4,5 с. Для сравнения, Audi RS5 с тяжелым 8-цилиндровым мотором объемом 4,2 л (450 л.с.) выполняет данное упражнение на 0,1 с медленнее. Правда, не будем забывать про Mercedes-Benz C AMG с пакетом Performance – этот «зверь» имеет 6,2-литровый мотор мощностью 487 л.с., который позволяет разгоняться 0-100 км/ч за 4,4 с.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 19:30
Skipper-Влад
Opel представил Astra GTC
Opel распространил первые официальные фотографии трехдверной версии Astra, которая появится в продаже во второй половине этого года. Как и прежде, эта модель будет называться Astra GTC.
Изображение
Однако до сих пор не известны технические особенности трехдверного автомобиля. Хотя каких-то откровений здесь ждать не стоит. Скорее всего, Astra GTC получит чуть более жесткую подвеску по сравнению с пятидверной Astra, а из-под капота исчезнет самый скромный мотор объемом 1,4 л (100 л.с.). А еще можно не сомневаться, что именно Astra GTC ляжет в основу самой быстрой Astra OPC, которая, по предварительным данным, получит двигатель мощностью 290 л.с.
По крайней мере, именно такой агрегат стоял под капотом прошлогоднего концепта GTC Paris, который как две капли воды похож на серийную версию.
15 фото - Opel Astra GTC Paris

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 19:38
Skipper-Влад
Audi показала в Москве компактный кроссовер Q3
26 апреля в Москве состоялся закрытый показ новоиспечённого кроссовера Audi Q3. Ближайшие конкуренты городского «пройдохи», дебютировавшего на автосалоне в Шанхае, – BMW X1 и Range Rover Evoque. Российские цены на новинку пока не объявлены.
Изображение
Но сейчас уже известно, что к нам будут поставлять только полноприводные версии. Трансмиссия по умолчанию переднеприводная, задние колёса подключаются автоматически при помощи электронноуправляемой многодисковой фрикционной муфты Haldex четвёртого поколения. Клиренс Q3 – 170 мм. Масса не более полутора тонн, объём багажника – 460-1365 литров.
Двигателей для Q3 предлагается четыре: два двухлитровых турбированных бензиновых мощностью 170 и 211 л.с., а также два турбодизеля с аналогичным рабочим объёмом, развивающих 140 и 177 сил. Но в Россию новинку станут поставлять с бензиновыми моторами, которые будут сочетаться с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической преселективной (S tronic) коробками передач.
Изображение
Q3 получил массу систем, повышающих комфорт и безопасность. Среди них активный круиз-контроль, способный автоматически экстренно осадить автомобиль до полной остановки. Есть так же система, самостоятельно при помощи рулевого управления корректирующая положение автомобиля на полосе… Само собой, не обошлось без мультимедийной MMI. Интересен автоматический парктроник, который способен запарковать автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно. Его изюминка в том, что он «запоминает» препятствия, которые были «увидены» во время парковки вокруг автомобиля. Водитель, перед тем как тронется в путь, будет предупреждён о возможных опасностях.
Audi уже принимает предварительные заказы, но российские цены пока ещё не объявлены. В Германии полноприводный Q3 стоит более 30 000 евро.
12 фото - Audi Q3

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 19:40
Skipper-Влад
Nissan останавливает завод в России
Руководство Nissan приняло решение остановить производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге по причине нехватки комплектующих – поставщики Nissan все еще не могут оправиться после землетрясения и цунами. «Работа российского завода в Санкт-Петербурге будет временно приостановлена на 5 рабочих дней – с 30 мая по 3 июня 2011 года включительно. Это позволит синхронизировать производственные процессы с графиком поставок», - заявили в пресс-службе Nissan.
Изображение
В Nissan уверяют, что они предпринимают все меры для того, чтобы остановка производства носила временный характер. Так, японцы разрабатывают вариант срочной доставки двигателей из Японии на самолетах. Она, разумеется, будет заметно дороже традиционной, но при этом удастся быстро загрузить производственные мощности российского завода. «Как только полностью восстановится обычный график поставок комплектующих, завод компенсирует потерянные в этот период объемы производства», - заверили в пресс-службе.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 19:41
Skipper-Влад
Лучшие машины для семьи
Когда есть возможность купить одну машину на все случаи жизни, то все чаще водители склоняются в сторону так называемых субкомпактвэнов. Ведь они гораздо практичнее и вместительнее обычных седанов или хэтчбеков, но при этом стоят такие машины меньше крупных однообъемников. Кто же лучший в этом сегменте рынка?
Определить четкие границы класса маленьких вэнов сложно. Взять, например, Opel Meriva. С одной стороны, это ярчайший представитель данного класса. Но с другой... Новая Meriva по своим габаритам вплотную приблизилась к «взрослым» семиместным моделям. И с кем эта машина конкурирует, не совсем понятно. Мы решили ограничить наш обзор машинами длиной не более 4,3 м. Оказалось, что в этом сегменте представлены аж 14 моделей! И конкуренция здесь более чем серьезная. Отметим, что в наш список мы включили еще и универсалы класса «В» по европейской классификации. Ибо они тоже маленькие и тоже очень практичные. Хотя таких универсалов у нас совсем немного – лишь Lada Kalina и Skoda Fabia Combi. Имеется еще Lada-2104, но рекомендовать ее мы не будем по совершенно понятным причинам. Включили мы в список и Mercedes A- и В-классов. Самой маленькой оказалась Honda Jazz, длина которой составляет 3900 мм. Ну а самым крупным является уже упоминавшаяся Opel Meriva – 4290 мм.
Вот список наших претендентов:
Citroen C3 Picasso. Цена – от 519 000 руб.
Ford Fusion. От 491 800 руб.
Honda Jazz. От 615 000 руб.
Kia Soul. От 599 900 руб.
Kia Venga. От 614 900 руб.
Lada Kalina универсал. От 276 500 руб.
Mercedes-Benz A-класса. От 990 000 руб.
Mercedes-Benz B-класса. От 1 090 000 руб.
Nissan Note. От 485 000 руб.
Opel Meriva. От 589 000 руб.
Seat Altea. От 629 990 руб.
Skoda Roomster. От 599 000 руб.
Skoda Fabia Combi. От 499 000 руб.
Volkswagen Golf Plus. От 608 000 руб.
Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 29 апр 2011, 18:52
Skipper-Влад
Новый Porsche: самый большой объем за 9 миллионов
Porsche официально представила одну из самых быстрых машин в своей истории – модель под названием 911 GT3 RS 4.0. Всего будет сделано 600 таких суперкаров, причем часть из них попадет и в Россию – у нас автомобиль будет стоить 9 137 000 руб.
Да, 911 GT3 RS 4.0 является не самым мощным Porsche. Мало того, это даже не самая мощная версия 911-й модели, ведь в движение машину приводит 4.0-литровый агрегат, выдающий 500 л.с. (а ведь в запасе у Porsche есть не только 911 Turbo S с 530 «лошадками», но и GT2 RS – 620 л.с. и 11,5 млн руб.). Но не надо забывать, что 911 GT3 RS 4.0 создан специально для покорения гоночных трасс.
Изображение
Особенностью модели 911 GT3 RS 4.0 является объем мотора – 4,0 л. Это самый большой движок среди когда-либо использовавшихся в серийном 911. Мало того, он одновременно является атмосферным двигателем с самой высокой удельной мощностью - 125 л.с./л: максимальную мощность 368 кВт (500 л.с.) он развивает при 8250 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 460 ньютон-метров силовой агрегат выдает при 5750 об/мин.
911 GT3 RS 4.0 демонстрирует поистине впечатляющие динамические характеристики. Наиболее убедительный показатель: Северную петлю Нюрбургринга он проходит за 7 минут 27 секунд. Предлагаемый только с шестиступенчатой спортивной коробкой передач 911 GT3 RS 4.0 с места до 100 км/ч разгоняется за 3,9 секунды и благодаря рассчитанным для использования на кольцевых трассах интервалам передаточных чисел коробки передач достигает отметки 200 км/ч менее чем за двенадцать секунд.
Изображение
Наряду с использованием типичных для гоночного спорта компонентов ходовой части самым главным является снижение массы. Оснащенный в базовой комплектации такими облегченными компонентами, как ковшеобразные сиденья, передняя крышка и передние крылья из карбона, пластмассовые задние окна и оптимизированные по массе коврики, двухместный автомобиль в снаряженном состоянии и с полной заправкой весит всего 1360 кг. Таким образом, удельная масса 911 GT3 RS 4.0, составляющая 2,72 кг/л.с., оказывается ниже магической отметки в три килограмма на 1 л.с.
Характерной чертой 911 GT3 RS 4.0 являются широкая колея, низкое положение кузова, большой задний спойлер с адаптированными боковинами, типичный центральный двойной выпускной патрубок и оптимизированный по аэродинамике кузов. О тонкой работе над аэродинамикой свидетельствуют впервые используемые на серийном Porsche воздухонаправляющие пластины по бокам передней части. Они повышают прижимную силу на передней оси и вместе с крутым углом атаки заднего спойлера обеспечивают аэродинамический баланс автомобиля. Таким образом, при максимальной скорости благодаря аэродинамике 911 GT3 RS 4.0 прижимается к дороге с дополнительным усилием более 190 кг.
7 фото - Porsche 911 GT3 RS 4.0

СообщениеДобавлено: 29 апр 2011, 18:53
Skipper-Влад
Новый Volkswagen – специально для бедных
Руководство концерна Volkswagen планирует создать совершенно новый бренд, под которым будут продавать самые простые и дешевые автомобили. Причем новый бренд будет создан не для Европы или Америки, а в первую очередь для Китая – самого крупного рынка сбыта автомобилей в мире. «Мы в настоящее время оцениваем перспективы нового бренда с нашим партнером компанией FAW, – заявил вице-президент по продажам Volkswagen в Китае Вейминг Сох. – Мы можем войти в сегмент недорогих автомобилей».
Стоит отметить, что в последнее время о создании своих новых брендов в Китае заявили представители General Motors, Honda и Nissan. И вот теперь в Volkswagen тоже хотят создать марку «для бедных». Ведь сейчас именно этот сегмент развивается в Китае самыми стремительными темпами. И благодаря созданию нового бренда концерн Volkswagen может увеличить свои производственные мощности в Китае к 2018 году до 4 млн автомобилей в год!

СообщениеДобавлено: 29 апр 2011, 18:56
Skipper-Влад
В Шанхае показали премиальный электроседан
Во всем мире отношение к китайскому автопрому, мягко говоря, неоднозначное. Китайцам вменяют в вину воровство чужой интеллектуальной собственности, китайские машины подчас справедливо ругают за плохое качество сборки и комплектующих, а краш-тесты показывают, что эти автомобили не соответствуют современным стандартам безопасности. Но не надо забывать, что автопром Поднебесной сравнительно молод. Это в Европе и Америке автомобили выпускаются уже больше века, а в Китае автомобильная отрасль появилась относительно недавно. Поэтому разного рода «детские болезни» еще какое-то время будут присущи китайским автопроизводителям. К числу которых можно отнести и тайваньскую фирму Luxgen, которая на недавнем Шанхайском автосалоне показала свою новейшую разработку – концептуальный электроседан Luxgen Neora EV.
Изображение
Фирма Luxgen позиционирует себя как производителя автомобилей премиум-класса. И это при том, что на Тайване автопром находится фактически в эмбриональном состоянии. Тем не менее Luxgen уже сумела поставить на конвейер премиальный минивэн Luxgen 7 MPV и кроссовер Luxgen 7 SUV, производство которого в скором времени может быть развернуто и в России. А третьей моделью, которую тайваньцы могут поставить на конвейер, может стать седан Luxgen Neora EV. Автомобиль отличался не только утонченным дизайном, но и незаурядными характеристиками. Luxgen Neora EV весит 1600 кг и оснащается электромотором мощностью 180 кВт (241 л.с.). Первую сотню машина разменивает за 6,5 с и разгоняется до 250 км/ч. Причем одной зарядки хватает на 400 км пробега. Стоит отметить, что на сегодняшний день ни один серийно выпускаемый электромобиль не может похвастать подобными характеристиками. Инженерам Luxgen удалось создать действительно незаурядный автомобиль, конкурировать с которым не сможет даже готовящийся к производству электроседан Tesla Model S.
Изображение
Из других особенностей Luxgen Neora EV стоит отметить панорамную крышу, отделанный кожей и ценными породами дерева салон, проекцию показаний приборов на лобовое стекло и «продвинутую» мультимедийную систему с 9-дюймовым монитором. Особой дизайнерской «фишкой» является голубая подсветка салона, подчеркивающая электрическую природу автомобиля.
Говорить о перспективах Luxgen Neora EV пока рано. Но не исключено, что в недалеком будущем этот электромобиль может обрести конвейерную жизнь. Luxgen не настолько крупная и богатая фирма, чтобы позволить себе разрабатывать концепт-кары просто так, для привлечения дополнительного внимания. Можно не сомневаться, что многие инженерные и дизайнерские решения, примененные на Luxgen Neora EV, в скором времени будут использованы на серийных моделях тайваньской фирмы.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2011, 18:57
Skipper-Влад
Новая Honda CR-V появится через год
Новое поколение Honda CR-V будет представлено в следующем году – по данным ряда американских СМИ, это может произойти в январе на автосалоне в Детройте. Хотя, скорее всего, в Детройте будет показан концепт нового CR-V, а серийной модели придется ждать до весны.
Изображение
Стоит напомнить, что нынешняя CR-V была показана в 2006 году (в 2010 году модель подверглась небольшой модернизации). Сейчас под капот кроссовера ставят бензиновые моторы объемом 2,0 л или 2,4 л, а также 2,2-литровый дизель. Новое поколение наверняка сохранит эти силовые агрегаты, правда, они будут серьезно переработаны. Должна вырасти не только мощность, но и сократиться расход топлива. А еще будет гибридная версия – без нее сейчас никуда.

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:28
Skipper-Влад
Уникальный Maybach Exelero куплен рэпером
По оценке журнала Forbes, на январь этого года в четверку самых богатых рэперов планеты входили Пи Дидди, Джей-Зи, Доктор Дре и Брайан Уильямс, более известный как Birdman. Состояние последнего оценивается в $100 млн, и, как подавляющее число исполнителей хип-хопа, Уильямс очень неравнодушен к сверхдорогим и редким машинам. В коллекции Бирдмана уже есть Bugatti Veyron ($2 млн) и Maybach Landaulet за $1,5 млн. Теперь компанию им составит уникальный суперкар Maybach Exelero, за который, по сообщениям зарубежных СМИ, Уильямс заплатил $8 млн.
Изображение
История Maybach Exelero весьма любопытна. Машина была построена по заказу немецкой шинной компании Fulda – давнего партнера Maybach. Ее проектированием занимались инженеры Maybach в содружестве со студентами Политехнического колледжа города Пфорцхайма, а за постройку взялось итальянское кузовное ателье Stola. В 2005 году в Берлине автомобиль был представлен публике и сразу же произвел фурор. Причем восхищение вызвала не только футуристическая внешность автомобиля, но и его технические и динамические характеристики. Maybach Exelero получил шестилитровый, двенадцатицилиндровый битурбомотор мощностью 700 л.с. (1020 Н•м), на испытательном треке Нардо смог разогнаться до 351 км/ч, а на покорение первой сотни машине требовалось 4,4 с. Неплохие показатели для огромного (длина - 5,89 м, ширина - 2,14 м), но при этом двухместного автомобиля.
Изображение
Maybach Exelero изначально создавался как шоу-кар для демонстрации новых покрышек фирмы Fulda, и о серийном и даже мелкосерийном производстве вопрос никогда не поднимался. Уж больно дорогим получился этот автомобиль, который незадолго до наступления экономического кризиса Fulda решила продать за 5 миллионов евро, но тогда покупателей не нашлось. Машина немецким шинникам была больше не нужна, а вот лишние деньги, особенно в предкризисный период, не помешали бы. Однако потенциальные покупатели решили переждать непростые времена, и все эти годы Maybach Exelero так и ожидал своего покупателя. И наконец дождался. Можно не сомневаться, что теперь он станет частым гостем хип-хоп-вечеринок и наверняка не один раз «засветится» в разных клипах со своим новым хозяином.

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:30
Skipper-Влад
BMW M5 получит полный привод
Представители BMW сообщили об одной из самых интересных особенностей нового поколения M5. Оказывается, эта модель получит систему полного привода – ранее все «заряженные» BMW имели привод только на заднюю ось (за исключением, конечно, кроссоверов BMW X5 M и X6 M).
Изображение
Напомним, что концепт новой M5 был показан совсем недавно на автосалоне в Шанхае. Новый аэродинамический обвес и 20-дюймовые колесные диски будут выгодно отличать эту модель от всех «пятерок». Ну а под капотом новой BMW M5 окажется двигатель V8 объемом 4,4 л с турбонаддувом, который станет выдавать 555 л.с.
Предполагается, что серийная версия BMW M5 будет представлена в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте. Ну а в начале 2012 года эта модель поступит в продажу.
14 фото - BMW M5

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:31
Skipper-Влад
Mercedes работает над новым S-классом
Mercedes-Benz продолжает усиленные работы по созданию нового поколения S-класса в кузове W222, которое будет построено на абсолютно новой платформе. По предварительной информации, S-класс, который появится во второй половине следующего года, будет сделан в том же стиле, что и новый CLS. Кроме того, есть данные о том, что новый S-класс станет еще больше! Причем вся прибавка в габаритах будет использована не для увеличения объема багажника, а для салона.
Изображение
А вот какие двигатели получит S-класс следующего поколения – это пока загадка. Модель будет оснащаться стандартными бензиновыми и дизельными моторами (в том числе и объемом 2,1 л), но появится и экологически чистая версия. Скорее всего, S-класс получит гибридный двигатель с возможностью подзарядки аккумуляторов при помощи электрической сети (то есть машина сможет каждый день проезжать пару десятков километров исключительно на электротяге). Мощность электрического агрегата будет на первый взгляд небольшой – всего около 60 л.с. Но этого хватит для езды в городских пробках.

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:33
Skipper-Влад
Самая крутая Lada Granta – два миллиона рублей
Самая дорогая Lada Granta будет стоить не 300 и даже не 500 тысяч рублей, а… два миллиона. Именно в такую сумму специалисты компании «ТоргМаш» оценили спортивную Granta, подготовленную для участия в кольцевых автогонках – первый этап нового монокубка Lada Granta стартует 10 июня. По словам организаторов, гоночная Lada Granta будет стоить 1 890 000 руб.! А аренда машины на один этап обойдется гонщикам в 150 000 руб.
Изображение
Главной особенностью гоночной Granta, помимо аэродинамического обвеса, будет двигатель – под капотом машины окажется 1,6-литровый агрегат с наддувом, который станет выдавать от 195 до 210 л.с. в зависимости от настройки при 6000-6500 об/мин. Благодаря мотору и небольшой массе (спортивная Granta будет весить всего 1080 кг) время разгона 0-100 км/ч у машины займет всего 5,8 с.
Стоит также отметить, что гоночная Granta получит металло-керамическое сцепление, 5-ступенчатую секвентальную коробку с дифференциалом повышенного трения, усиленную подвеску и тормоза.
Изображение

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:37
Skipper-Влад
Обновленный Renault Sandero. Первые ФОТО
Renault готовится к рестайлингу своего хэтчбека Sandero – обновленные машины уже проходят испытания в Европе, причем под брендом Renault (в Старом свете эта модель реализуется под маркой Dacia).
Изображение
Обновленный Sandero будет заметно отличаться от старой модели (внизу)
Модернизированный Sandero получит новый передний бампер, другую решетку радиатора, немного иные фары. В результате внешний вид Sandero станет гораздо ближе к современным Renault, чем к Dacia.
Изображение
Кроме того, судя по первым шпионским фотографиям (к сожалению, они не самого лучшего качества), салон кардинально улучшится. Вместо скромненькой магнитолы появится большой «двухдиновый» блок с крупным экраном, изменится управление кондиционером, да и сами материалы отделки салона должны стать получше.

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:39
Skipper-Влад
Dodge Viper переделали в Alfa Romeo
К своему собственному девяностолетнему юбилею и столетнему юбилею Alfa Romeo миланское кузовное ателье Zagato выпустило в 2010 году в единственном экземпляре уникальный суперкар – Zagato TZ3 Corsa. Машина была построена на агрегатной базе Alfa Romeo 8C Competizione и сразу же отправилась в частную коллекцию немецкого поклонника спорткаров Alfa Romeo Мартина Каппа.
Спустя год ателье Zagato решило вернуться к данному проекту и представило свою новейшую разработку – суперкар Zagato TZ3 Stradale. В отличие от своего предшественника, выпущенного в единственном экземпляре, Zagato TZ3 Stradale будет более «массовым» - всего планируется выпустить девять автомобилей. В основе машины лежит агрегатная база спорткара Dodge Viper SRT10 ACR, который дизайнеры Zagato «облагородили» оригинальным карбоновым кузовом, созданным по мотивам автомобилей Alfa Romeo шестидесятых годов прошлого века.
Изображение
Характеристики суперкара итальянцы не раскрывают, но можно не сомневаться, что «начинку» Zagato TZ3 Stradale унаследовал от американского донора. А это означает, что под капотом располагается 8,4-литровая атмосферная «десятка» мощностью 600 л.с. (760 Н•м), с которой агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП Tremec T56. Карбоновый кузов должен значительно снизить массу машины, и это наверняка скажется на характере Zagato TZ3 Stradale. Если Dodge Viper SRT10 ACR преодолевал первую сотню за 3 с и разгонялся до 305 км/ч, то от итальянского суперкара можно ожидать еще более впечатляющих характеристик.
Что касается цены, то она пока не озвучена. Но можно не сомневаться, что Zagato TZ3 Stradale влетит потенциальному покупателю, что называется, «в копеечку» (один только Dodge Viper ACR стоит больше $100 000). Впрочем, итальянцев это мало волнует, так как проблем со сбытом быть не должно. Едва был изготовлен первый Zagato TZ3 Stradale, как его моментально купил американский коллекционер Эрик Кинг. Следующие две машины уже заказаны покупателями из Европы и Японии, так что все девять экземпляров Zagato TZ3 Stradale очень быстро найдут своих владельцев.

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:41
Skipper-Влад
Hyundai Solaris: представлен хэтчбек
Hyundai опубликовала первые фотографии своего нового хэтчбека Solaris (до сих пор данная модель выпускалась только в кузове седан). Производство пятидверного Hyundai Solaris должно стартовать в самом ближайшем будущем, однако цены на эту модификацию пока не объявлены.
Изображение
С технической точки зрения хэтчбек ничем не будет отличаться от седана. Автомобиль станет по-прежнему предлагаться с двигателями объемом 1,4 л или 1,6 л с ручной или автоматической коробкой передач. Разве что хэтчбек за счет отсутствия багажника окажется короче, причем на приличные 255 мм. Если длина седана составляет 4370 мм, то у пятидверной модели будет всего 4115 мм. Соответственно, сократится и объем багажника с 465 л у седана до 370 л у хэтчбека. Правда, не будем забывать о том, что в последнем случае задние кресла можно легко сложить.
Напомним, что после недавнего подорожания седан Solaris стоит в России от 399 000 руб. за базовую модель с одной подушкой безопасности и без кондиционера. Но хэтчбек будет дороже. Ведь уже в начальной версии пятидверный автомобиль получит две подушки безопасности и даже АБС.
5 фото - Hyundai Solaris хэтчбек

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 18:43
Skipper-Влад
Самая доступная Porsche Panamera
Porsche объявил о выходе самой экономичной версии Panamera. И самой дешевой. Называется этот автомобиль Panamera Diesel.
Изображение
Panamera Diesel будет выпускаться исключительно с задним приводом
Под капотом дизельной Panamera стоит шестицилиндровый дизель объемом 3,0 л, который выдает 250 л.с. (при 3800-4400 об/мин), а максимальный крутящий момент равен 550 Н•м при 1750-2750 об/мин. В паре с восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic S турбодизель разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 6,8 с, а максимальная скорость составляет 242 км/ч. Однако главной изюминкой нового дизеля будет не количество лошадиных сил (в мире есть дизели и помощнее), а экономичность. Согласно данным производителя, средний расход топлива Panamera составляет всего 6,3 л (при установке специальных шин с низким сопротивлением качению), благодаря чему на одном баке объемом 80 л машина сможет проехать аж 1200 км.
Продажи дизельной Porsche Panamera начнутся в России в августе 2011 года
В России базовая стоимость Panamera Diesel будет составлять 4 057 000 руб. Для сравнения бензиновая Porsche Panamera с 300-сильным мотором стоит от 4 094 000 руб. Ну а самая крутая Panamera Turbo S (550 л.с.) обойдется в 9 914 000 руб.
10 фото - Porsche Panamera Diesel

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 19:44
Skipper-Влад
Новый Mercedes B-класса: первый взгляд
В Германии проходят испытания предсерийных хэтчбеков B-класса нового поколения, которое будет представлено осенью на Франкфуртском автосалоне. Хотя габариты пятидверки очень близки к нынешней генерации, платформа – полностью новая. Конструкторы предусмотрели установку под полом крупных аккумуляторов, так как в перспективе B-класс будет иметь гибридные модификации, а предположительно, получит и полностью электрическую версию.
Изображение
Впрочем, это – дело будущего. Пока мерседесовцы обкатывают бензиновые и дизельные модификации, которые первыми пойдут в серию.
Журналисты британского издания AutoCar, прокатившиеся на испытательных образцах, отмечают на редкость просторный салон, а также то, что по качеству отделки интерьера Mercedes превосходит BMW 1-й серии и Audi A3.
Если конкуренты делают ставку на традиционные хэтчбеки, то у нового Мерседеса появится еще и необычный «брат» – созданное на платформе B-класса стремительное «четырехдверное купе», которое по стилистике будет похоже на концепт-кар F800.
Изображение

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 19:46
Skipper-Влад
Купе Opel Calibra возродится на следующий год
Западные журналисты раздобыли засекреченные документы, касающиеся производственных планов Опеля на ближайшие годы, и согласно полученной информации, в октябре 2012 года стартует производство нового купе Calibra.
Изображение
Модель под этим именем выпускалась с 1989 года и очень успешно конкурировала с Ford Probe, но в 1997 году оба купе покинули конвейеры. Новинка будет базироваться на платформе седана Opel Insignia. Прогнозируемые объемы выпуска сравнительно невелики – всего 14 000 автомобилей в год. Это логично: похожие купе на базе Peugeot 407 и Renault Laguna тоже бестселлерами не стали.
Изображение
Похоже, решение о возрождении Калибры далось опелевцам нелегко. Прототип новинки – концепт-кар Opel GTC (на фото) – был показан еще четыре года назад. Но кризис ударил по Опелю сильнее, чем по другим немецким маркам, и никаких официальных подтверждений того, что модель пойдет в серию, не было до сегодняшнего дня.
Возможно, Калибру ждет больший успех, чем французские купе, ведь в арсенале Опеля есть значительно более мощные моторы (до 325 л.с.), полноприводная трансмиссия, а также активное шасси FlexRide, способное «на лету» менять жесткость.

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 19:49
Skipper-Влад
Первые фото нового Saab 9-3
Во второй половине следующего года Saab обещает начать выпуск нового поколения модели 9-3 (кстати, не исключено, что премьера концепта 9-3 состоится уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте).
Изображение
Новый Saab 9-3, возможно, будет выглядеть именно так
Именно 9-3 должен показать миру, на что способна эта компания. Ведь Saab 9-5, как и все остальные машины этой марки, были сделаны в те времена, когда Saab принадлежал General Motors. А новый 9-3 шведам придется конструировать уже самостоятельно.
Хотя почему только шведам? На этой неделе стало ясно, что значительная часть Saab будет принадлежать… китайцам. Да-да, не слишком-то известная на мировой арене компания Hawtai объявила о покупке 29,9% акций Saab и создании совместного предприятия с этой фирмой. Сумма сделки составит 150 млн евро, из которых значительная часть будет направлена на погашение долгов Saab (из-за них шведы даже были вынуждены остановить конвейер – поставщики не получают деньги за свою продукцию).
Китай может стать настоящим спасением для Saab. Ведь руководители Hawtai хотят через несколько лет выпускать у себя на родине аж 200 000 Saab ежегодно. Если эти планы будут реализованы, то Saab сможет наконец-то стать прибыльным.

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 19:51
Skipper-Влад
Mercedes SLS. Топлес
Немецкий суперкар получил открытый кузов с мягким верхом. Пока производитель показывает лишь снимки испытательных образцов с поднятой крышей, так что оценить, насколько удачно смотрится модель без нее, сейчас сложно. Премьера новинки пройдет осенью на Франкфуртском автосалоне, но ключевые технические детали известны уже сейчас.
Главное – машина практически не потяжелела. Производителям открытых моделей приходится значительно усиливать кузов, чтобы структура не потеряла жесткости, и лишние килограммы негативно сказываются на управляемости. Только не в случае с Mercedes SLS AMG. Родстер весит всего на 2 кг больше, чем купе.
Изображение
Точные цифры, отражающие, насколько уменьшилась жесткость кузова на кручение, мы узнаем позднее. Пока известно, что динамика ухудшилась не очень значительно. Если закрытая версия с 6,2-литровым V8 набирает 100 км/ч за 3,8 с, то родстеру требуется на 0,2 с больше. Максимальная скорость – 317 и 309 км/ч соответственно.
Изображение
На складывание мягкого верха тратится всего 11 с. Лишившись металлической крыши, немецкий суперкар утратил и свою главную отличительную особенность – поднимающиеся вверх двери, за которые модель называют «Крыло чайки».
Подробнее о купе Mercedes SLS AMG – в нашем тесте Mail.ru.

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 19:54
Skipper-Влад
Audi Q3: цены известны
Компактный кроссовер от Audi появится в России осенью и будет конкурировать с продающимся уже второй год BMW X1 и готовящимся к выходу Range Rover Evoque, с которым мы уже успели познакомиться на его родине в Англии. Гамма двигателей у Audi Q3 не столь широка, как у конкурентов: на выбор лишь два бензиновых мотора, причем базовая модификация – не самая удачная. Младший 2-литровый турбомотор (170 л.с.) предлагается только с «механикой». Российские покупатели кроссоверов редко предпочитают версию с МКПП. Но чтобы получить робот S tronic, придется брать 211-сильный 2.0 TFSI.
Изображение
Зато цены у Audi выгоднее, чем у конкурентов. Начальная версия стоит от 1 279 000 руб. За сравнимую сумму BMW X1 будет оснащен приводом только на задние колеса и 150-сильным дизельным мотором. У Audi Q3 полный привод уже «в базе» и мощность на 20 л.с. больше. Базовый Range Rover Evoque с 2,2-литровым дизелем (150 л.с.) имеет трансмиссию 4х4, но стоит от 1 600 000 руб.
Флагманская модификация Audi Q3 (211 л.с.) стоит от 1 525 000 руб. За аналогичный BMW X1 25i xDrive AT (218 л.с.) просят от 1 729 000 руб. Старшая модификация Range Rover Evoque c 2-литровым бензиновым турбомотором мощнее конкурентов (240 л.с.), но и заметно дороже – от 1 830 000 руб.
На будущий год гамма модификаций Audi Q3 расширится. Добавится 177-сильный дизель, а с младшим бензиновым мотором можно будет заказать S tronic.

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 19:55
Skipper-Влад
Школьники будут сдавать на права
Депутаты Госдумы планируют включить Правила дорожного движения в курс средней школы, причем теоретический экзамен на права можно будет также пройти в общеобразовательных учебных заведениях. Тем, кто его успешно сдаст, по достижении 18 лет будет достаточно лишь сдать вождение. Об этом проекте рассказал на пресс-конференции председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 20:31
Skipper-Влад
Jaguar С-X75 идет в серию!
Представители Jaguar официально объявили – в 2013 году начнется серийное производство суперкара C-X75, который будет стоить более миллиона евро. Для создания этой машины инженеры Jaguar воспользуются помощью формульной «конюшни» Williams F1 Team, которая знает толк в создании быстрых автомобилей (кстати, ходят упорные слухи, что индийская компания Tata, которая и владеет маркой Jaguar, скоро придет в Формулу-1).
Изображение
Всего англичане построят 250 C-X75 (именно небольшим тиражом и объясняется такая заоблачная цена). Около 200 машин будут иметь гибридную силовую установку, которая объединит электромотор и бензиновый агрегат объемом… 1,6 л. Всего 1,6? Какой же это суперкар?
Но можете не сомневаться, это будет суперкар. Дело в том, что двигатель здесь окажется не простой, а от Формулы-1, которая с 2013 года перейдет на использование новейших турбированных четырехцилиндровых агрегатов. Интересно, что Jaguar C-X75 будет полноприводным – бензиновый двигатель станет передавать энергию задней оси, а два электромотора будут трудиться не только на заднюю ось, но еще и на переднюю. Суммарная мощность силовой установки C-X75 пока не сообщается. Можно лишь предположить, что 1,6-литровый агрегат будет выдавать около 500 (!) л.с. Хотя если это правда, то возникнет вопрос к надежности движка, ведь Формула-1 – это одно дело. Там мотору достаточно проехать всего пару гонок. А повседневная эксплуатация – совершенно другое.
Изображение
Кстати, формульным двигателем Jaguar не ограничится. Ожидается, что порядка 50 автомобилей будут иметь поистине уникальную силовую установку с электромотором и газовыми микротурбинами, которые призваны подзаряжать аккумуляторы. «Люди ждут от нас новаторских идей. Наш С-X75 имел невероятный успех в качестве концепт-кара. И мы после разработки четкого экономического обоснования решили построить эту машину. Никакое другое транспортное средство не будет обладать таким передовым опытом и инновациями, как С-X75», - заявил бренд-менеджер Jaguar Адриан Халлмарк.
Изображение
По словам инженера проекта Найджела Тэйлора, Jaguar С-X75 будет способен ехать со скоростью 330 км/ч, а на разгон до 100 км/ч ему потребуется всего 3 с. Но гораздо больше шокирует время разгона 0-300 км/ч – всего 15,5 с!
13 фото - Jaguar С-X75

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 20:33
Skipper-Влад
«Буханка» получила АБС
«УАЗ» решил начать установку на свои «буханки» УАЗ-2206 и санитарные машины УАЗ-3962 нового «наворота» – АБС, или антиблокировочной системы тормозов производства, немецкой компании Bosch (ранее АБС ставили только на UAZ Patriot в максимальной комплектации). Мало того, на «УАЗах» появятся и двигатели, соответствующие экологической норме Евро-4, передает РИА «Новости».
Изображение
Правда, говорить о начале серийного выпуска «буханок» с АБС пока рано. Завод собрал лишь первую партию таких машин (12 штук). «Опытная партия предназначена для отработки технологических процессов, устранения потенциальных дефектов и определения показателей качества», - заявили на заводе. «Новая система тормозов впервые ставится на грузовой модельный ряд, раньше такой системой оснащались только легковые автомобили. Улучшены управляемость и устойчивость автомобиля, повышена реакция внедорожника на экстремальные дорожные условия», - рассказала руководитель пресс-службы «УАЗа» Алла Акимова.

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 20:35
Skipper-Влад
Audi: три новых кроссовера
После того как Audi представила модель Q3, у многих возник вопрос – а что же дальше? Всем понятно, что Audi, которая сейчас находится на вершине успеха, не собирается останавливаться на достигнутом. Чаще всего звучит мнение, что Audi скоро представит свой самый маленький кроссовер, который получит название Q1. По данным немецкого издания AutoBild, такая машина будет стоить всего 24 000 евро. Это не так и много, особенно если вспомнить, что, например, пятидверная Audi A3 Sportback с 1,4-литровым мотором стоит в Германии от 23 000 евро (есть еще 1,2-литровые «трешки», но подобный мотор навряд ли появится под капотом более тяжелой Q1), а за более крупный, но менее престижный Volkswagen Tiguan просят от 24 175 евро.
Изображение
В основе Q1 окажется уже знакомая нам платформа от того же Volkswagen Tiguan (на ней же построены Skoda Yeti и Audi Q3). Интересно, что Q1 предполагается выпускать не только в пяти-, но и в трехдверном варианте – последняя модель будет позиционироваться как внедорожное купе.
Изображение
Кроме того, есть мнение, что Audi в ближайшие три года представит и модели Q4 и Q6. Это тоже будут кроссоверы, но с претензией на купе. Конечно, из-за этого практичности поубавится, но зато такие автомобили будут выглядеть гораздо интересней. К тому же Audi не придется в этом случае особо рисковать, создавая новый сегмент рынка – за них это уже сделала BMW со своей Х6.
Кроссоверы: что нас ждет в ближайшие пять лет

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 20:37
Skipper-Влад
Cadillac мечтает о «малыше»
В 2012 году Cadillac должен представить свою самую маленькую модель – заднеприводный седан под названием ATS. Хотя назвать эту машину «маленькой» можно будет только по меркам Cadillac, ведь ее длина составит около 4,5-4,6 м. То есть ATS станет соперничать с такими моделями, как BMW 3-й серии, Mercedes C-класса и Audi A4.
Изображение
Однако на седане американцы не успокоятся. В том же 2012 году должен появиться универсал. Ну а в конце 2013 года может состояться премьера «заряженного» двухдверного купе ATS-V. Последняя модель получит двигатель V6 объемом 3,0 л и мощностью 380 л.с.! По современным меркам это не слишком-то много. Для сравнения, BMW M3 может похвастать 420 «лошадками», а у самого мощного автомобиля в этом сегменте – Mercedes-Benz C63 AMG с пакетом Performance – под капотом вообще 487 л.с.
Правда, у Cadillac ATS-V будет одно большое преимущество перед соперниками. Речь идет, разумеется, о цене. Американцы уже много лет мечтают закрепиться на европейском рынке, однако пока люксовые машины из США не могут составить реальной конкуренции европейским грандам. И ATS должен изменить эту ситуацию.

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 20:38
Skipper-Влад
Citroen DS3 оставят без крыши
Французские СМИ утверждают, что Citroen планирует в ближайшие два года представить свой новый кабриолет – в настоящий момент у компании нет модели с подобным типом кузова. Причем в Citroen решили выпускать не какой-то дешевый кабриолет, а создать дорогую и престижную модель на основе хэтчбека DS3. Предполагается, что машина получит имя Airflow.
Изображение
Вопреки современной моде на жесткие складывающиеся крыши новый кабриолет получит классический мягкий верх. При этом в салоне будет место для четырех человек, хотя, разумеется, второй ряд сидений подойдет только для коротких поездок. Все-таки кабриолет создается не для перевозки пассажиров.
Под капот кабриолета начнут ставить не только имеющиеся сейчас в арсенале французской компании четырехцилиндровые моторы объемом 1,4 л и 1,6 л, но и новейший трехцилиндровый агрегат с турбонаддувом. который сейчас разрабатывается. Ожидается, что этот мотор будет выдавать порядка 120 л.с., а его средний расход топлива не превысит 5 л на 100 км.

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 20:43
Skipper-Влад
Hyundai i40: будет и седан
В марте этого года на автосалоне в Женеве Hyundai представила новый универсал под названием i40. По уверениям корейцев, главной особенностью этой модели является то, что она создана в Европе специально для европейцев. И вот сегодня Hyundai сообщила, что 12 мая на небольшом автосалоне в Барселоне состоится мировая премьера седана.
Изображение
Новый Hyundai i40 окажется флагманом компании на рынке Старого света (он придет на смену Sonata, которая не слишком приглянулась европейцам). Уровень оснащения седана будет идентичен универсалу. Здесь будет дорогой мягкий пластик в салоне, полный набор систем безопасности, система автоматической борьбы с запотеванием стекол, подогрев руля, навигация и так далее. Да и мотор тоже будет ориентирован на Европу – седан Hyundai i40, как и универсал, будет оснащаться новейшим 1,7-литровым дизелем, который соответствует всем необходимым экологическим нормам и выбрасывает в воздух всего 113 г/км. Этот двигатель решено выпускать в двух версиях: 115 л.с. и 136 л.с.
Изображение
Скорее всего, появится Hyundai i40 и в России, на которую корейцы делают большую ставку. Правда, сколько эта модель будет стоить, пока не известно. Но можно не сомневаться, что отлично оснащенный i40 по ценам будет соперничать с Toyota Avensis, Volkswagen Passat и так далее.
15 фото - Hyundai i40

СообщениеДобавлено: 10 май 2011, 20:16
Skipper-Влад
«Наследник» Руссо-Балта получит 2000 л.с.
Российско-эстонская компания Dartz Prombron уже успела наделать шуму на многих международных автосалонах со своим брутальным внедорожником Kombat. Новое творение этой сверхкреативной фирмы – Dartz Prombron Nagel – должно увидеть свет в следующем году и обещает быть еще более экстремальным.
Изображение
Свое название машина получила в честь русского гонщика, издателя журнала «Автомобиль», первого русского автомобильного журналиста и победителя Ралли Монте-Карло 1912 года Андрея Нагеля. В тяжелейших условиях, вместе со своим штурманом Вадимом Михайловым, Андрей Нагель преодолел 3257 км и финишировал первым, обогнав экипаж, занявший второе место, более чем на шесть часов. Что самое примечательное, победа была одержана на автомобиле отечественного производства – Руссо-Балт С24/55, а штурман Вадим Михайлов совершил настоящий подвиг, проехав всю дистанцию гонки, длившейся 195 часов, со сломанной правой рукой. Кроме того, Руссо-Балт С25/55 был удостоен приза за надежность и выносливость.
В честь этого знаменательного для отечественного автопрома и автоспорта события и будет приурочен выпуск Dartz Prombron Nagel. Который обещает стать одним из самых экстраординарных автомобилей современности. Во-первых, машина получит двигатель мощностью 2000 л.с. Во-вторых, Dartz Prombron Nagel будет полностью бронированным, и, в-третьих, создатели этого автомобиля предлагают в «довесок» к нему приобретать пятитонную 15-метровую лодку, также разработанную Dartz Prombron. Причем, по их словам, Dartz Prombron Nagel идеально подходит как транспортер этой лодки. Более того, благодаря мощнейшему двигателю машина сможет не только перевозить пятитонное судно, но и разгоняться до 250 км/ч. Без лодки, разумеется.
Другие технические характеристики автомобиля пока неизвестны, но данный проект уже можно признать одним из самых фантастических в современном мировом автопроме. Ничего подобного пока не предлагал ни один другой автопроизводитель. Вопрос только в том, насколько этот проект перспективен. Учитывая все составляющие (броню, двигатель и прочее), можно предположить, что цена Dartz Prombron Nagel будет не менее феерическая, чем сам автомобиль. Впрочем, в Dartz Prombron привыкли шокировать автомобильную общественность. Достаточно вспомнить другой проект этой фирмы – Porsche 911 с салоном, отделанным кожей… пениса кита!

СообщениеДобавлено: 10 май 2011, 20:19
Skipper-Влад
Новая Lamborghini – 2 миллиона евро
Lamborghini начнет продажу самой дорогой модели в своей истории – она будет стоить около 2 млн евро!
Новый итальянский суперкар получит название Lamborghini Sesto Elemento (такая модель в качестве концепт-кара была показана еще в прошлом году на автосалоне в Париже). В движение «Шестой элемент» – а именно так переводится Sesto Elemento – будет приводить двигатель V10 мощностью 570 л.с. Для Lamborghini это не так и много, ведь новая модель Aventador имеет аж 700 «лошадок».
Изображение
Но главное достоинство Sesto Elemento будет заключаться в очень низкой массе – менее одной тонны! Именно благодаря этому новая «Ламбо» сможет разгоняться 0-100 км/ч всего за 2,5 с (тот же Aventador это делает за 2,9 с, а 570-сильный Gallardo - за 3,9 с).
Изображение
Всего предполагается собрать лишь 20 Lamborghini Sesto Elemento, которые будут предназначены для использования на гоночных треках.
12 фото - Lamborghini Sesto Elemento

СообщениеДобавлено: 11 май 2011, 17:00
Skipper-Влад
Новый Volvo XC90 появится в 2014 году
Volvo XC90 уже немало лет – премьера машины состоялась еще в 2002 году. Однако в ближайшие годы шведы не станут отправлять свой самый большой кроссовер на пенсию, ведь на данный момент его просто нечем заменить. А уходить с этого рынка шведы тоже не хотят. Но появилась информация, что инженеры уже начали работу над XC90 второго поколения. Причем если нынешний XC90 был построен еще во времена, когда Volvo принадлежала могучему концерну Ford, то сейчас шведы вынуждены трудиться самостоятельно (напомним, что в настоящий момент эта компания принадлежит китайской Geely).
Изображение
Ожидается, что новое поколение Volvo XC90 будет представлено в 2014 году, а до этого момента автомобиль еще раз подвергнется модернизации. «Мы планируем разработать совершенно новый XC90, который будет конкурентоспособным на рынке, – заявил директор по продажам и маркетингу Volvo Дуг Спек. – Новый автомобиль понравится всем, ведь он вберет в себя все самое лучшее, что есть у Volvo».

СообщениеДобавлено: 11 май 2011, 17:02
Skipper-Влад
Новый Mondeo. Первые ФОТО
Инженеры Ford начали работу над новым поколением Mondeo – ожидается, что премьера этой машины в качестве концепта состоится в сентябре на автосалоне в немецком Франкфурте, а серийный выпуск модели стартует в 2012 году.
Изображение
Судя по всему, революционных изменений в дизайне Mondeo не произойдет. Автомобиль будет выполнен в том же стиле, что и последний Focus. И это вполне разумно, учитывая, что выбранная Ford концепция пришлась покупателям по душе. А вот размеры увеличиваться, видимо, уже не будут, ведь Mondeo и так является самой крупной моделью среди конкурентов.
Изображение
Как и новый Focus, следующее поколение Mondeo окажется «глобальным». То есть автомобиль будут продавать на всех рынках сбыта, включая США и Китай, меняться будут только силовые агрегаты да настройки подвески.

СообщениеДобавлено: 11 май 2011, 17:04
Skipper-Влад
Самая дорогая «скорая помощь» в мире
Изображение
Mercedes-Benz разработал, пожалуй, самую быструю и дорогую карету «скорой помощи» в истории. Автомобиль для спасения больных был создан на базе суперкара SLS AMG, который оснащается 6,2-литровым мотором мощностью 571 л.с. Благодаря этому 0-100 км/ч машина способна разгоняться всего за 3,8 с... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 11 май 2011, 17:09
Skipper-Влад
Renault Sandero. Обновление. ФОТО
Renault опубликовала первые официальные фотографии обновленного хэтчбека Sandero и его псевдовнедорожной версии Sandero Stepway (последняя, напомним, отличается увеличенным дорожным просветом и немного другим внешним видом). Пока, правда, речь идет о машинах, предназначенных для Бразилии, но с 99% уверенностью можно утверждать, что аналогичная модернизация ждет и модели, собираемые в России.
Изображение
Обновленный Sandero на верхней фотографии. Старый – на нижней. Перепутать невозможно
Внешне рестайлинговые автомобили можно будет узнать в первую очередь по другому бамперу и решетке радиатора, которые сделаны в стиле всех новых Renault. Кроме того, чуть другими станут задние фонари. Но если изменения в экстерьере могут понравиться не всем, то модернизация салона должна порадовать каждого. Ведь новой станет не только приборная панель. Будет улучшена вся центральная консоль, появится стильная двухдиновая аудиосистема с USB-разъемом, материалы отделки салона тоже станут чуть другими.
Изображение
Об изменениях в технической части пока нет никакой информации. Скорее всего, в России Sandero даже после модернизации будет продаваться с бензиновыми моторами объемом 1,4 л и 1,6 л.
Изображение
P.S. Кстати, Renault Logan и Sandero российской сборки отныне будут продаваться не только в нашей стране, Казахстане и Белоруссии, но и на Украине. Правда, украинцы получат лишь машины с бензиновыми моторами – Logan и Sandero с дизелями, которые на российском рынке недоступны, будут завозиться из Румынии.
Изображение
8 фото - Renault Sandero. Рестайлинг

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 20:20
Skipper-Влад
Американцы сделали 2000-сильный гиперкар
Как того и следовало ожидать, гонка мощностных «вооружений», начатая в свое время Bugatti Veyron, привела к созданию спорткаров, которые имеют уже под 2000 л.с. Первопроходцами среди «двухтысячесильников» могут стать как российско-эстонская фирма Dartz Prombron с экстремальным гиперкаром Nagel, так и американская фирма Mostro Di-Potenza, которая в середине следующего года планирует приступить к выпуску спорткара Mostro Di-Potenza SF22.
Изображение
В основе автомобиля лежит разработка американской фирмы 215 Racing, которая некоторое время назад представила эскизы концептуального суперкара Lamborghini Indomable. Рисунок был выполнен Дэниэлом Чинчиллой, участником специальной дизайнерской программы, поддерживаемой Lamborghini. Но так как итальянской фирме наработки Чинчиллы не пригодились, было решено передать их «дочерней» фирме Mostro Di-Potenza, которая взяла их за основу для разработки и производства суперкара SF22. Американцы слегка переработали облик Lamborghini Indomable, но фамильные черты итальянской марки полностью устранять не стали, так как «стелсоподобные» элементы дизайна перекликаются с названием машины. По словам генерального директора 215 Racing Энтони Крудапа, «свое имя SF22 автомобиль получил в честь истребителя F22 Raptor. Но если родной стихией «Раптора» является воздух, то Mostro Di-Potenza SF22 – скоростные трассы. Он точно такой же истребитель, но только дорожный, а его название является сокращенным от Street Fighter».
«Хребтом» машины является карбоно-кевларовый монокок, а перед задней осью располагается 9,4-литровый восьмицилиндровый твин-турбомотор GM мощностью 2000 л.с. (2000 Н•м), с которым агрегатируется шестиступенчатая секвентальная КПП. Длина машины составляет 4,46 м, ширина – 1,90 м, высота – 1,23, колесная база – 2,65 м. То есть по габаритам Mostro Di-Potenza SF22 практически идентичен Audi R8. Правда, благодаря широкому использованию композитных материалов американский гиперкар весит на 200 кг меньше (1360 кг). До первой сотни Mostro Di-Potenza SF22 разгоняется за 2,6 с, а максимальная скорость составляет 426 км/ч.
Изображение
Всего планируется выпустить 50 штук Mostro Di-Potenza SF22. Производство машины начнется во втором квартале следующего года в Филадельфии и составит два автомобиля в месяц. Заказы принимаются уже сейчас. Энтони Крудап не рассчитывает заработать много денег на этом проекте. «Время Bugatti Veyron прошло. Он давно уже не самый мощный и быстрый автомобиль в мире. Но среди любителей эксклюзивных гиперкаров есть люди, которые хотят иметь именно самый мощный и быстрый автомобиль, и наша задача заключается в том, чтобы предоставить им такой спорткар», - считает Энтони Крудап. К сожалению, «за кадром» осталась цена автомобиля, поэтому предсказать перспективы Mostro Di-Potenza SF22 достаточно сложно. Впрочем, можно не сомневаться, что покупатели 2000-сильного монстра найдутся. Вне зависимости от того, какой у него будет ценник.

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 20:23
Skipper-Влад
Показан серийный Mercedes A-класса
В Интернете появились первые рисунки нового поколения Mercedes-Benz A-класса. Причем не трехдверного концепта, который уже показывали на автосалоне в Шанхае, а серийной модели с пятью дверьми – эти изображения попали в Сеть из европейского патентного бюро.
Изображение
Внизу нынешний A-класс, в центре – шанхайский концепт нового А-класса. Ну а на верхней фотографии пятидверный А-класс, который покажут в сентябре
Ожидается, что премьера пятидверного А-класса пройдет в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а в конце года машина поступит в продажу. Серийная «ашка» будет не слишком сильно отличаться от концепта, хотя, разумеется, всевозможные красивые декоративные элементы вроде агрессивного бампера уберут. В целом можно отметить, что Mercedes-Benz решил отказаться от «однообъемного» стиля предыдущего А-класса и создать машину с более традиционным внешним видом. Немцы уверены, что это поможет А-классу лучше конкурировать с BMW 1-й серии и Audi A3.
Изображение
Кстати, несмотря на все слухи, новый А-класс по-прежнему будет переднеприводной моделью. Ну а под его капотом должен появиться новейший 2,0-литровый бензиновый агрегат, который благодаря турбонаддуву выдает 210 л.с. Он будет трудиться вместе с коробкой передач с двумя сцеплениями.
8 фото - Mercedes-Benz A-класса

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 20:29
Skipper-Влад
Самая популярная иномарка в России – новый лидер
Самой популярной новой моделью в России в апреле этого года по-прежнему была Lada Kalina, продажи которой с начала года выросли на 109%! А вот среди иномарок появился новый лидер – Hyundai Solaris. Всего за один весенний месяц было реализовано 9296 таких машин, причем за Solaris уже выстроилась огромная очередь! И если ничего не изменится, то именно Solaris станет самой популярной иномаркой по итогам всего 2011 года. На втором месте по итогам апреля идет Renault Logan (7850 машин), далее Ford Focus (6836 шт.) и Kia Rio (5060 шт.).
Изображение
В апреле почти все самые популярные в России модели показали положительную динамику продаж. Лишь вазовские Samara, Priora и «классика» стали продаваться чуть хуже, чем в апреле прошлого года. Но это легко объяснимо – АвтоВАЗ смог переориентировать покупателей на Kalina.
Если же говорить в целом о марках, то здесь лидер все тот же – Lada. За первые четыре месяца этого года продажи российских машин выросли на 41% (176 410 авто), хотя в апреле положительная динамика замедлилась – лишь +3%. На втором месте идет Chevrolet (46 629 и плюс 45%), но на пятки американцам наступает Renault (45 503, плюс 80%), Kia (44 309, плюс 70%) и Hyundai (42 336, плюс 72%). Отлично развиваются в этом году Toyota и Nissan. Первая компания увеличила продажи на 110% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а вторая – и вовсе на 140%.
25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобильных марок в России за четыре месяца 2011 г.
Изображение

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 20:34
Skipper-Влад
Hyundai представила седан i40
Hyundai представила первые официальные фотографии своего нового седана i40, который был создан специально для Европы (Sonata в Старом свете не продается). Напомним, что ранее на автосалоне в Женеве Hyundai показывала универсал i40, который был очень благосклонно принят публикой – машина понравилась не только своим дизайном, но и отлично собранным салоном.
Изображение
Седан тоже наверняка понравится, хотя можно предположить, что в Европе он будет пользоваться меньшим спросом, чем универсал. Что и не удивительно – в Старом свете большие седаны вообще продаются не лучшим образом.
Бороться с такими соперниками, как Volkswagen Passat, Citroen C5, Ford Mondeo и так далее, корейскому автомобилю будет нелегко. Но у Hyundai i40 есть свои козыри. Это не только отменное качество сборки, но и огромный багажник объемом более 500 «кубов», экономичный 1,7-литровый дизель, который будет тратить в смешанном цикле всего 4,3 л солярки (еще будут бензиновые моторы объемом 1,6 или 2,0 л, которые выдают 135 л.с. или 177 л.с.). Да и цены тоже обещают быть весьма интересными.

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 20:35
Skipper-Влад
У Saab возникли проблемы с китайцами
Голландский Spyker объявил о разрыве заключенных ранее договоренностей с китайской компанией Hawtai, которая планировала приобрести почти 30% акций Saab (сейчас именно Spyker владеет шведским автопроизводителем).
По предварительным данным, сделка срывается из-за того, что Hawtai не смогла решить все вопросы с местными «регулирующими органами» - судя по всему, китайские власти решили, что небольшая компания Hawtai не сможет справиться с Saab. И теперь Saab ищет нового стратегического партнера, причем тоже в Китае (возможно, им будет все тот же Hawtai, но большинство экспертов склоняются к тому, что 30-40% акций Saab достанутся более крупному производителю из Поднебесной).
Ну а пока Saab продолжает находиться на краю финансовой пропасти. У компании огромные долги, поставщики отказываются поставлять на конвейер запчасти. И, как предсказывают эксперты, если в ближайшее время Saab не сможет найти богатого инвестора, то марка будет просто ликвидирована (говорят, Saab может взять под контроль российский бизнесмен Владимир Антонов, однако переговоры с ним пока тоже не увенчались успехом).

СообщениеДобавлено: 13 май 2011, 21:52
Skipper-Влад
BMW может построить в России свой завод
BMW собирается построить в России свой собственный завод по выпуску автомобилей – в настоящий момент баварские машины собирают в Калининграде на мощностях «Автотора». Но, судя по всему, в BMW хотят усилить свои позиции на российском рынке.
По данным «Ведомостей», руководство BMW планирует построить в мире два новых предприятия. Одно будет находиться в Бразилии и займется выпуском машин для стран Южной Америки. Месторасположение второго завода пока не известно. Среди стран-претендентов называют Южную Корею, Турцию, Индию. Но, как говорят эксперты, больше всего шансов у России – наш рынок даже после кризиса развивается стремительными темпами. И через несколько лет именно Россия может стать крупнейшим рынком в Европе, обогнав по продажам даже Германию.

СообщениеДобавлено: 13 май 2011, 21:53
Skipper-Влад
Новый Chevrolet Corvette – революционные изменения
Все поклонники американского автопрома с нетерпением ждут появления следующего поколения Chevrolet Corvette. Ведь эта машина обещает стать действительно абсолютно новой. Однако придется набраться терпения – премьера Corvette состоится только в 2013 году.
Изображение
Ходили слухи, что Chevrolet откажется от мотора V8 в пользу шестицилиндровых агрегатов с наддувом, которые тратят меньше топлива. Но американцы решили не отрекаться от своих идеалов – V8 останется и на новом Corvette. Напомним, что сейчас под капот Corvette ставят три двигателя V8: 6,2 л (436 л.с.), 7,0 л (512 л.с.) и 6,2 л с компрессором. Последний агрегат выдает уже 647 л.с. Новая же машина получит мотор объемом «всего» 5,5 л, однако он станет выдавать 440-450 л.с. (плюс появятся турбированные версии этого движка). То есть Corvette 2013 года станет легче, экономичнее и быстрее своего предшественника – ожидается, что расход топлива нового мотора будет снижен по сравнению с имеющимся сейчас 6,2-литровым «монстром» сразу на 30-40%.
Однако двигатель – это еще цветочки. По слухам, новый Corvette будет иметь двигатель не спереди, как обычно, а в центре автомобиля! Как у спортивных Ferrari или Lamborghini. Это позволит улучшить управляемость и добиться идеальной развесовки по осям. Кроме того, подобное расположение силового агрегата говорит нам о том, что Corvette будет позиционироваться как настоящий суперкар.

СообщениеДобавлено: 13 май 2011, 21:56
Skipper-Влад
Электрокар Renault будет стоить смешных денег
Renault объявила стоимость своего самого маленького электрокара. Транспортное средство под названием Twizy будет стоить в Европе 6990 евро за базовую версию Urban 45, которая имеет электромотор мощностью всего 5 л.с. и крутящим моментом в 57 ньютон-метров (благодаря силовому агрегату двухместная машинка длиной всего 2,3 м и весом 450 кг может разгоняться максимум до 45 км/ч). Но появятся еще и версии Twizy Urban за 7690 евро и Technic за 8490 евро. Они будут иметь уже более мощный двигатель – сразу 17 л.с., – которого хватит для езды со скоростью 80 км/ч. По словам представителей Renault, запаса аккумуляторов Twizy должно хватить на 100 км пути (полная зарядка батарей будет происходить 3,5 часа).
Изображение
Правда, есть один нюанс – указанные цены не включают стоимость аккумуляторов. Их Renault предлагает брать в аренду: 45 евро в месяц для 5-сильной машины и 49 евро для 17-сильной. Годовые затраты составят соответственно 540 евро и 588 евро. Учитывая нынешние цены на бензин это не так уж и много – по расчетам французов, если в год проезжать хотя бы по 7500 км, то вложенные в Twizy средства начнут окупаться.
Изображение
Продажа Renault Twizy во Франции начнется уже в этом году, а в остальных странах Европы электрокар появится в начале следующего года. Уже сейчас жители Старого света могут заказать машину и внести предоплату в размере 20 евро. Кстати, не исключено, что когда-нибудь Twizy появится и в России. Не просто же так на специальном сайте http://www.renault-ze.com есть раздел «Россия».
15 фото - Renault Twizy

СообщениеДобавлено: 13 май 2011, 21:57
Skipper-Влад
Kia для России: первые данные
Во второй половине этого года Kia представит совершенно новый седан, который будет создан специально для России. В основе этой модели окажется платформа от уже выпускаемого на заводе в Санкт-Петербурге Hyundai Solaris, но при этом две машины будут серьезно отличатся друг от друга своим внешним видом и салоном.
Изображение
«Модель впитала все лучшее, что присуще автомобилям Kia в последнее время. Недаром модель создается под руководством главного дизайнера Kia Питера Шрайера, который является основателем новейшей динамической эстетики. Ее наиболее характерная и узнаваемая черта заключается в передней части кузова, напоминающей «улыбку тигра». Новый автомобиль, название которого пока также держится в строжайшем секрете, будет выделяться спортивным, агрессивным дизайном. «Линия Шрайера» будет прослеживаться во всех элементах внешности. Сбоку высокая плечевая линия и большие колеса создают ощущение крепко сбитого болида, способного побеждать в гонках самого высокого уровня», - сказано в официальном пресс-релизе.
Скорее всего, седан станет не единственным видом кузова, который будет собирать Kia в Санкт-Петербурге. Должен появиться и хэтчбек – по крайней мере, Hyundai Solaris получил такой тип кузова.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 18:15
Skipper-Влад
На каких машинах чаще царапают нецензурные слова
Британские страховщики составили рейтинг автомобилей, чаще других становящихся жертвами вандалов. Интересно, что хулиганы портят не только машины премиум-марок, вызывающие классовую ненависть. Парадоксальным образом интерес мелких преступников привлекают относительно массовая Skoda Octavia и один из самых доступных в мире спорткаров – Mazda MX-5. Впрочем, среднеценовым маркам далеко до BMW: четыре из десяти строчек рейтинга заняли баварские модели. Ну а больше других моделей вандалов раздражает японский люксовый седан D-класса. Десятка моделей, на которых недоброжелатели царапают нецензурные слова и которым прокалывают шины, выглядит так:
1. Lexus IS
2. BMW Z4
3. Mini One
4. Mercedes CLK
5. Audi TT
6. Mazda MX-5
7. BMW M5
8. Skoda Octavia
9. BMW 525
10. BMW 530

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 18:16
Skipper-Влад
Новый Porsche Cayman: первые фото
В Испании шпионы сфотографировали проходящий тестирование Porsche Cayman нового поколения, который пойдет в производство на будущий год. Пока заметны лишь две характерные особенности спорткара свежей генерации: силуэт машины станет ниже, а заднее стекло значительно увеличится в размерах.
Изображение
Главное новшество по технической части – это ожидающаяся турбированная версия, которая будет венчать гамму модификаций. Нынешний Cayman оснащается только «атмосферниками» мощностью 265-330 л.с. Новая оппозитная турбошестерка предположительно будет иметь рабочий объем в 2,5 л и выдавать 350 л.с.
Соплатформенный Porsche Boxster сменит поколение так же в 2012 году.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 18:18
Skipper-Влад
McLaren создает еще один суперкар
600-сильный McLaren MP4-12C еще только запускается в серию, а англичане уже анонсируют еще более скоростную модель, которая метит в соперники самому Bugatti Veyron и увидит свет в 2014 году. Суперкар, который пока носит рабочее название Mega Mac, получит 5-литровый V8, выдающий более 800 л.с. У Вейрона начинка посерьезнее: 16 цилиндров, 8 литров, 1001 сила. Но среди достоинств Макларена – более легкий кузов на основе карбонового кокпита и лучшая аэродинамика. На малых скоростях он проиграет Bugatti: разгон до 96 км/ч займет 2,8 с, в то время как Вейрону требуется на 0,2 с меньше. Но утверждается, что McLaren сможет побить рекорд набора скорости в 320 км/ч (200 миль в час). Bugatti для этого требуется 22 с.
Изображение
Будущий суперкар окажется значительно более редкой машиной, чем MP4-12C. Если последний планируется выпускать по 4 000 штук в год, то тираж Mega Mac не превысит 500 экземпляров. Да и разница в цене между ними будет существенной $200 000 – 270 000 за модель «начального уровня» против $560 000 – 650 000 за флагманский суперкар.
Сообщается, что новинка получит довольно примечательные электронные системы. Во-первых, у водителя будет возможность записи телеметрических показателей и видео, фиксирующего прохождения гоночной трассы. А во-вторых, по сигналам от навигатора бортовая электроника сможет определять, находится машина на дорогах общего пользования или на треке. Соответственно, на закрытом автодроме владелец машины может по своему желанию, например, отключать АБС, а при возвращении на обычные шоссе она автоматически включится.
Линейка моделей McLaren не ограничится двумя суперкарами. В планах разработка более доступного спорткупе, которое сможет конкурировать с младшими версиями Porsche 911. А также, возможно, англичане разработают четырехдверное купе, которое станет альтернативой Панамере.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 18:23
Skipper-Влад
Ford Focus: дешевых версий больше нет
Незаметно с рынка исчезли базовые комплектации Ford Focus, а также версии с трехдверным кузовом. Если прежде цены начинались от 466 000 руб. за комплектацию Limited Edition, то теперь самый доступный Focus – это пятидверка в комплектации Comfort, за которую просят от 572 000 руб. (без учета действующих скидок).
Изображение
На официальном сайте Форда пока еще приведены более дешевые версии, но на самом деле их уже не производят. На заводе во Всеволожске идет подготовка к выпуску нового поколения Фокуса, но у него не будет трехдверки. И версий дешевле полумиллиона рублей, вероятно, тоже.
Focus фактически уже перешагнул в более дорогую категорию. Даже цена в 572 000 руб. – не показательна. За эту сумму получаешь слабосильную 1,4-литровую модификацию (80 л.с.). А популярная версия с 1,6-литровым мотором (115 л.с.) в кузове седан стоит от 620 000 руб. Это сравнимо с Маздой 3 и Opel Astra нового поколения. А такие конкуренты Фокуса, как Renault Fluence и Chevrolet Cruze, – доступнее. Они стоят 550 000 – 580 000 руб. с 1,6-литровыми моторами.

СообщениеДобавлено: 18 май 2011, 20:22
Skipper-Влад
Hyundai Solaris: хэтчбек на 44 000 руб. дороже седана
Изображение
Hyundai Solaris, всего через три месяца после дебюта ставший самой продаваемой иномаркой в России, обзавелся версией хэтчбек. За младшую модификацию с мотором 1,4 л (107 л.с.) просят от 443 000 руб. Это на 44 000 руб. дороже самого доступного седана, впрочем, выбор комплектаций у них не одинаковый. Четырехдверка за 399 000 руб. – это предельно бедная комплектация Base, имеющая только одну подушку безопасности, передние стеклоподъемники и аудиоподготовку. Кондиционер не предлагается даже как опция. Пятидверка в начальной комплектации Classic оснащена немного лучше... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 18 май 2011, 20:24
Skipper-Влад
Lamborghini Aventador: есть первый тюнинг
Малоизвестное английское тюнинг-ателье Oakley Design стало первым, кто «прокачал» новейший суперкар Lamborghini Aventador. Причем англичане проделали достаточно серьезную работу, которая сделала бы честь и более именитому бюро.
Изображение
Уже одно название машины говорит само за себя – Oakley Design Lamborghini Aventador LP760-2. Цифровой индекс расшифровывается так: мощность увеличена до 760 л.с. (против 700 у базовой версии), а «2» – это привод на два колеса вместо четырех. Как уверяют англичане, при разработке тюнинг-пакета для итальянского суперкара во главу угла было поставлено снижение массы автомобиля. «Ампутация» системы полного привода позволила снизить вес на 85 кг, за счет установки титановой выхлопной системы отыграно еще 30 кг, а оригинальные легкосплавные колесные диски уменьшили массу на 16 кг. Помимо этого, «похудевшему» более чем на центнер суперкару перепрошили блок управления двигателем и доработали систему впуска/выпуска, что и дало прибавку в мощности. Крутящий момент вырос с 690 до 754 Нм.

Попутно машину обули в низкопрофильную резину Pirelli P Zero размерностью 255/35 R19 спереди и 355/30 R20 сзади, а экстерьер облагородили новым передним бампером, порогами, увеличенными воздухозаборниками, задним диффузором, а завершающим штрихом стали карбоновые корпуса зеркал.
Изображение
Динамические характеристики и стоимость «прокачки» автомобиля пока «засекречены». Зато англичане с гордостью сообщили, что из пяти запланированных к производству суперкаров три уже оплачены. Впрочем, удивляться тут особо нечему, так как в настоящее время Lamborghini Aventador является дефицитным товаром. Сразу же после презентации машины на Женевском автосалоне в марте этого года Lamborghini завалили заказами, и очередь на машину растянулась на целый год. А раз суперкара нет в свободной продаже, то особенно нетерпеливые покупатели вынуждены покупать «прокачанные» машины, благо, что многие тюнинг-ателье успели вовремя подсуетиться и отхватить себе первые экземпляры, которые после доводки будут продавать втридорога.

СообщениеДобавлено: 18 май 2011, 20:26
Skipper-Влад
Новый Citroen C4 добрался до России
Если на Западе французский хэтчбек гольф-класса сменил поколение еще в конце прошлого года, то российским поклонникам Citroen пришлось дождаться старта производства новинки в Калуге. Как и прежде, С4 у нас выпускают лишь с одним мотором – 1,6 л (120 л.с.). На выбор те же две трансмиссии: 5-ступенчатая «механика» и относительно устаревший 4-ступенчатый «автомат». Отметим, что в Европе есть и более интересные версии с турбомотором (155 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом».
Изображение
Базовая комплектация, стоящая 574 900 руб., оснащена небедно: в наличии кондиционер, две подушки безопасности и аудиосистема. Хэтчбек Ford Focus 1.6 (115 л.с.) обойдется дороже – 605 000 руб. без учета действующих скидок. Peugeot 308 с таким же мотором, как у Ситроена, тоже дороже – от 599 000 руб.
Изображение
Citroen C4 с АКПП стоит от 623 900 руб. Ford Focus примерно столько же (623 000 руб.), однако с «автоматом» идет более слабый 100-сильный мотор. Peugeot 308 с АКПП – от 636 000 руб.

СообщениеДобавлено: 18 май 2011, 20:29
Skipper-Влад
Представлен Opel Zafira нового поколения
Компания Opel, не дожидаясь Франкфуртского автосалона, представила следующее поколение компактвэна Zafira, которое пойдет в производство этой осенью. Перед нами полностью новая модель, которая отличается от знакомой Зафиры не только стилем. Машина, названная теперь Zafira Tourer, существенно увеличилась в размерах: длина выросла на 19 см – до 4,657 м. Один из главных конкурентов – Volkswagen Touran – на целых 26 см короче.
Изображение
Семиместный салон получил ряд усовершенствований. Второй ряд можно двигать вперед-назад в более широких пределах. А если на нем едут только двое, то среднее место можно трансформировать: его спинка складывается и поворачивается, боковые места сдвигаются к центру – это дает больше простора «в плечах». Между передними сиденьями появился многофункциональный подлокотник, который нам знаком по Opel Meriva.
Изображение
Линейка двигателей в сравнении с прежней Зафирой существенно обновится. Новинка получила те же агрегаты, что и свежая Astra: бензиновые турбомоторы объемом 1,4 л (120 и 140 л.с.), а также 2-литровые дизели мощностью 110, 130 и 165 л.с. Правда, для российских покупателей Опели на тяжелом топливе прежде были недоступны, и, возможно, так будет и впредь.
В прошлом году Opel Zafira стала самым популярным компактвэном на российском рынке, с большим отрывом обогнав по продажам Toyota Verso, Volkswagen Touran и Peugeot 3008. Главной претензией к прошлому поколению, пожалуй, был старомодный стиль машины. Новинку же не упрекнешь в невыразительности. Утверждается, что, став эффектнее и солиднее, машина также получила значительно более качественные материалы в салоне.

СообщениеДобавлено: 18 май 2011, 20:31
Skipper-Влад
Появился в продаже китайский «Запорожец»
На российский рынок вышел компактный седан Chery Bonus, выпускающийся на том же украинском заводе ЗАЗ, с которого к нам поставляют модель Chance (он же Chevrolet Lanos). Новинка тоже известна под несколькими именами: в Китае ее называют Chery A13 или Fulwin 2, а на украинском рынке она продается как ЗАЗ Forza.
Изображение
В отличие от Шанса, китайская модель мощнее, лучше оснащена и стоит дороже. У Бонуса более современный мотор, который при рабочем объеме в 1,5 л выдает 107 л.с. За цену в 345 000 руб. покупатель получает кондиционер, две подушки безопасности, два стеклоподъемника и аудиоподготовку. «Пустых» версий вроде Chance за 250 000 руб. у Бонуса нет.
Изображение
С учетом оснащения цена Chery выглядит разумной, но все же едва ли новинка сможет побороться с бестселлером этого класса – Lada Kalina. Российскую модель тоже можно укомплектовать всем перечисленным оборудованием, и стоить она будет примерно столько же – 341 900 руб. Конечно, обе модели вызывают сомнения с точки зрения качества. Но к Калине мы уже как-то привыкли… И по мнению многих автомобилистов, она все же надежнее «китайцев».
Изображение

СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 19:33
Skipper-Влад
Самый страшный тюнинг: Cadillac Escalade
Чаще подобные эксцентричные проекты создают энтузиасты-одиночки, которым отказывает вкус, но этот люксовый внедорожник прошел доработку в известной швейцарской компании Fab Design. В качестве оправдания мастера поясняют, что машина была заказана клиентом из Африки и это – именно то, что он хотел.
Изображение
Защитники животных из организации Pro Wildlife уже выступили с резким осуждением данного проекта, так как салон отделан змеиной и крокодиловой кожей. Впрочем, крокодиловая, как выяснилось, – лишь имитация. Но насчет змеиной руководству Fab Design также пришлось официально оправдываться, хотя защитников животных это вряд ли удовлетворит.
Изображение
Нелепый внешний обвес венчает совсем парадоксальное решение: заднее стекло перекрыто широченными «жалюзи». Что-то подобное встречается на безжалостно изуродованных вазовских «восьмерках» и «девятках», и то редко.
Изображение

СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 19:39
Skipper-Влад
Ferrari сделала уникальный суперкар
Что будет, если какой-нибудь более чем обеспеченный человек заявится на фирму Ferrari и попросит сделать ему уникальный спорткар? Можно не сомневаться, что этого господина мягко и вежливо отправят по хорошо известному адресу.
Изображение
А вот американский торговец недвижимостью Питер Каликов не побоялся заявиться в Маранелло и попросил изготовить ему Ferrari в единственном экземпляре. Да еще и оставил массу пожеланий насчет того, как автомобиль должен выглядеть. И случилось чудо – итальянцы все эти пожелания выслушали и изготовили мистеру Каликову автомобиль. Который и представили сегодня на конкурсе «автомобильной красоты» Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Машина получила название Ferrari Superamerica 45, и, как и просил Питер Каликов, этот суперкар так и останется изготовленным в единственном экземпляре.
Изображение
За что же мистер Каликов удостоился такой чести? Все очень просто – Питер Каликов является давним и верным поклонником спорткаров Ferrari. Ведь еще в далеком 1966 году он приобрел первый автомобиль в свою коллекцию – голубой Ferrari 400 Superamerica 1961 года выпуска. А Ferrari Superamerica 45 – это не что иное, как подарок самому себе любимому в ознаменование сорокапятилетней годовщины с момента покупки первого Ferrari. Как и положено «юбилейному» автомобилю, Ferrari Superamerica 45 окрашен в голубой цвет, причем цвет полностью идентичен тому, каким окрашен Ferrari 400 Superamerica Питера Каликова. Кроме того, машина имеет двухцветные колесные диски, хромированную радиаторную решетку, алюминиевые стойки ветрового стекла, дверные ручки и корпуса зеркал.
Что касается технической «начинки», то машина перед нами Ferrari 599 SA Aperta, у которой мягкий верх заменен на жесткий. Если быть точнее, то крыша сделана из карбона и имеет тот же самый механизм складывания, как и у Ferrari 575M Superamerica 2003 года. То есть крыша не убирается в багажник, а укладывается поверх него. В остальном же автомобиль полностью идентичен Ferrari 599 SA Aperta. Под капотом располагается двенадцатицилиндровый шестилитровый двигатель мощностью 670 л.с., с которым агрегатируется шестиступенчатая роботизированная КПП.
Во сколько Ferrari Superamerica 45 обошелся мистеру Каликову – неизвестно. Ясно, что американский коллекционер расстался с весьма крупной суммой, так как только автомобиль-донор – Ferrari SA Aperta – стоит $535 000. Впрочем, Питера Каликова подобные «мелочи» явно не смущают. Деньги приходят и уходят, а произведения искусства, коим с полным на то основанием можно назвать Ferrari Superamerica 45, остаются. Уж в автомобильной истории точно.

СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 19:42
Skipper-Влад
Введены международные водительские права нового образца
Сегодня опубликован приказ МВД, меняющий облик международного водительского удостоверения. На практике наши обычные права признаются в большинстве иностранных государств, и многие часто путешествующие граждане без проблем водят автомобили за границей и берут их напрокат. Но Конвенция о дорожном движении требует от каждой страны иметь как национальное, так и международное удостоверение, поэтому МВД по-прежнему выдает два вида прав вместо одного.
Изображение
Международные права, как и раньше, представляют собой небольшую книжку на французском языке и с некоторыми пояснениями на русском. Принципиальное новшество лишь в том, что категория прав отныне обозначается не только буквой, но и пиктограммой, изображающей вид транспортного средства, к управлению которым допущен владелец удостоверения. Новые международные требования вводят также понятие подкатегорий (например, разделяются мотоциклы и скутеры), но в России такого разделения пока нет, и в правах отметки будут ставить по-прежнему.
Кому следует получать такие права? По нашему опыту проведения тест-драйвов за рубежом можем точно сказать, что обычная российская пластиковая карточка совершенно нормально воспринимается стражами порядка и прокатными конторами в Европе, Великобритании и США (впрочем, может зависеть от штата). Что же касается других частей света, возможны варианты. Мы рекомендуем перед поездкой проконсультироваться в турфирме или в консульстве, признает ли та или иная страна российские водительские удостоверения. Причем это стоит делать даже при наличии международных прав. Например, Япония не признает никакие российские водительские удостоверения.
В случае если у вас уже есть международное удостоверение, можно не торопиться его менять. Как сообщили нам в пресс-службе ГИБДД России, ранее выданные международные права будут действовать до окончания указанного в них срока.

СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 19:45
Skipper-Влад
Представлен самый быстрый Aston Martin
Модель, названная Aston Martin V12 Zagato, сделана на основе V12 Vantage, но не имеет с ним общих кузовных панелей. Новый дизайн, как можно догадаться по названию, разработан знаменитым итальянским ателье Zagato. Эта компания часто представляет концепт-кары или модели, выпускающиеся в единственном экземпляре, но в данном случае речь идет о новинке, которая пойдет в серию.
Изображение
Aston Martin V12 Zagato оснащен таким же 5,9-литровым мотором, развивающим 517 л.с., как модели V12 Vantage и DBS. Однако за счет более легкого кузова машина быстрее. Если у Vantage разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с, то о версии Zagato сообщается, что ей требуется менее 4 с.
Изображение
В этом году новинка дебютирует в 24-часовых гонках на Нюрбургринге, а дорожная версия появится в продаже на будущий год. Предположительно, на Западе она будет стоить около 230 000 евро.
Модель выпустят ограниченным тиражом, который составит от 20 до 100 экземпляров.

СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 19:47
Skipper-Влад
У Ситроенов тормоз со стороны пассажира
Случайно обнаружилось, что если в Citroen C3 Picasso передний пассажир с силой надавит на пол, то машина начинает тормозить. Этот дефект официально признан и уже привел к отзыву 20 000 автомобилей в Великобритании.
Изображение
Курьезную особенность устройства тормозной системы раскрыли журналисты BBC и показали это по национальному телевидению. Как оказалось, привод педали тормоза выведен на обе стороны для того, чтобы облегчить технологические процессы сборки как леворульных, так и праворульных экземпляров. Естественно, со стороны пассажира нет педали, но пол выполнен из достаточно гибкой пластины, которую пассажир может нечаянно продавить и задействовать тормоза.
Данная конструкция признана опасной. Правда, в Ситроене отметили, что ни один клиент не жаловался на эту проблему и они сами впервые узнали о ней от тележурналистов. Пока под отзыв попали только праворульные экземпляры, но владельцам леворульных, вероятно, стоит проверить поведение своих машин.

СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 19:50
Skipper-Влад
Три новых Мерседеса выходят на российский рынок
В июле российские дилеры немецкой марки получат купе C-класса, являющееся прямым конкурентом Audi A5 и двухдверного BMW 3-й серии. Кроме того, Mercedes объявил российские цены на очередное поколение родстера SLK, которое также появится в середине лета, и на новое «четырехдверное купе» CLS, поставки которого начнутся в сентябре.
Изображение
Самое доступное купе Mercedes C-класса – это версия С 180 АТ (156 л.с.), стоящая 1 550 000 руб. Аналогичный Audi A5 1.8 TFSI (160 л.с.) с «автоматом» стоит на 35 000 руб. дороже. А BMW 320i (156 л.с.) – на 13 200 руб. дешевле. У конкурентов есть более доступные версии с «механикой», а Mercedes традиционно поставляет к нам только модификации с АКПП. С другими двигателями также сохраняется подобное соотношение: мерседесовское купе обходится несколько дороже BMW. Впрочем, Мерседес, как правило, лучше укомплектован. Детали оснащения будут объявлены позднее. Подробнее о новом купе – в нашем репортаже с Женевского автосалона.
Изображение
Родстер Mercedes SLK 200 АТ (184 л.с.) стоит от 1 990 000 руб. BMW Z4 23i (204 л.с.) с «автоматом» – от 2 048 100 руб. А родстер Audi TT с мягким верхом в версии 2.0 TFSI S tronic (211 л.с.) – от 1 854 100 руб. Мы уже успели протестировать Mercedes SLK нового поколения. Подробности – в материале «Океан, вулкан и кактусы».
Изображение
Новый Mercedes CLS поначалу будет поставляться только в мощных и дорогих модификациях: CLS 350 (306 л.с.) – от 3 690 000 руб., а CLS 500 (480 л.с.) – от 4 390 000 руб. Соперники заметно дешевле. За Audi A7 3.0 TFSI quattro (300 л.с.) просят 2 705 500 руб. Более мощных версий у ингольштадтской модели пока нет. BMW 535i GT (306 л.с.) стоит от 2 600 000 руб. Версия с мотором 550i (407 л.с.) – от 3 300 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 11:41
reyder
Новая «Нива» - разработка началась

Новые поколения Chevrolet Niva и Lada 4x4 появятся в 2015 или 2016 годах. Сейчас создание моделей находится на начальной стадии – идет обсуждение внешнего вида, изучаются возможности установки различных силовых агрегатов, в том числе и автоматических коробок передач. «Новую Niva будет разрабатывать инжиниринговый центр GM в Тольятти, мы будем его расширять. Филиал инжинирингового центра появится и в Санкт-Петербурге», - заявил в интервью газете «Ведомости» Джим Бовензи, управляющий директор General Motors Russia & CIS.

Что касается нынешнего поколения Chevrolet Niva, то господин Бовензи заявил, что в будущем возможна поставка этой модели и в Европу. «Мы не рассчитываем на огромные объемы, но мы считаем, что этот автомобиль может быть довольно успешным в Европе. Так что, как только мы расширим мощности, мы подумаем об экспорте», - заявил топ-менеджер.

Напомним, что General Motors и «АвтоВАЗ» недавно приняли решение увеличить мощности своего совместного предприятия в Тольятти до 120 000 машин в год. Предполагается, что в будущем там будут собирать не только Chevrolet Niva, но и новое поколение Lada 4x4. Скорее всего, обе этих модели построят на одной платформе, но Chevrolet Niva будет позиционироваться как более престижная машина (видимо, ее будут выпускать с пятью дверьми, а Lada 4x4 получит лишь три двери).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 11:55
reyder
Mitsubishi i-MiEV получил российскую прописку

Российская компания «Рольф Импорт» объявила о долгожданном событии – электрокар Mitsubishi i-MiEV прошел все необходимые сертификационные испытания и получил «российскую прописку». Таким образом, сейчас уже нет никаких препятствий для начала продаж в России серийного электромобиля – по нашим данным, реализация Mitsubishi i-MiEV начнется 9 июня этого года. Сколько будет стоить в России Mitsubishi i-MiEV, пока не сообщается – скорее всего, цена будет примерно такая же, как и в Европе, где эта модель оценивается в 35 тыс. евро. То есть в России электрокар будет стоить около 1,4 млн руб.

Изображение

Деньги большие, это все прекрасно понимают. Именно поэтому Mitsubishi i-MiEV будет позиционироваться исключительно как имиджевый продукт, который должен показать покупателям, что японская компания находится на вершине прогресса и занимается созданием самых современных машин.

Изображение

В Россию Mitsubishi i-MiEV будет поставляться с электромотором максимальной мощностью 49 кВт (67 л.с.). Одного заряда аккумуляторной батареи электромобиля достаточно для преодоления 150 км. Полная зарядка аккумуляторов происходит за 6-8 часов от обычной домашней розетки с напряжением 220 Вольт. Экспресс-зарядку электромобиля до 80% можно осуществить за 30 минут на специальных заправочных станциях.

Мы уже успели провести тест-драйв Mitsubishi i-MiEV. Подробности об этой уникальной машине в материале
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33538

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 12:20
reyder
«ГАЗ» показал свои легенды

В январе 2012 года Горьковский автозавод будет отмечать свое 80-летие. Однако готовиться к этому событию на «ГАЗе» начали уже сейчас - первым мероприятием в целой череде подобных событий стало очень интересное автошоу под названием «Легенды и современность». На нем было показано сразу 45 классических автомобилей марки «ГАЗ», которые приехали на свою историческую родину из всех уголков страны.

Изображение

При этом к участию в шоу допускались только автомобили, внешний вид и устройство которых максимально точно соответствует оригиналу и свидетельствует о заботливой эксплуатации автомобиля и о тщательности проведённых реставрационных работах. Центральным событием 21 мая стало следование колонны автомобилей через Главную проходную Горьковского автозавода и проезд вдоль современного сборочного конвейера, встреча участников с сотрудниками и руководством «Группы ГАЗ». Участники автошоу отдали дань уважения работникам автозавода и современной продукции ГАЗа, грядущему 80-летию Горьковского автозавода.

Изображение

Поклонники и любители марки ГАЗ представили редчайшие автомобили, отреставрированные с любовью и тщательностью. На автошоу можно было увидеть: уникальную реплику гоночного автомобиля на базе «эмки» ГЛ-1, не менее уникальный пикап М-415, легендарные «полуторки» ГАЗ ММ, самосвал ГАЗ-410, редкий образец «Волги» ГАЗ-23, полноприводную модель ГАЗ-69, грузовик ГАЗ-63, автомобили «Победа», «Чайка», ЗИМ, «Волга» ГАЗ-21 и ГАЗ 24.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 12:25
3dmax
Красотищааааа...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 12:29
reyder
Мне второе фото юность напоминает, тогда они ещё ездили по нашим дорогам. Я когда увидел ГАЗ самосвал офигел. :commandos

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 12:31
reyder
Во Владивостоке отпускают «фонящие» автомобили

Российские чиновники приняли решение отпустить из порта Владивостока большую часть «фонящих» автомобилей, у которых был повышен радиоактивный фон. «Из 50 машин 27 признаны Роспотребнадзором нерадиоактивными, 22 из них уже выпущены из порта», – заявил журналистам первый заместитель начальника Владивостокской таможни по таможенному контролю Виктор Лощинин.

По словам господина Лощинина, с момента аварии атомной электростанции в Японии в порт Владивостока прибыло в общей сложности порядка 50 автомобилей и 21 запчасть с повышенным радиационным фоном. Однако превышение фона было совсем небольшим – именно поэтому значительную часть машин было решено отпустить. «Практически все ранее задержанные запчасти имеют фон до 30 мкР/час. Есть одна-две запчасти с превышением этого предела. За две недели с превышением фона машин и запчастей не поступало», – рассказал Виктор Лощинин. :commandos

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 17:14
Skipper-Влад
Новый Passat. Первое ФОТО
Лишь в этом году Volkswagen начал продажу в России нового поколения модели Passat, которое, если как следует покопаться, представляет собой глубокую модернизацию старой модели. Но уже через три года Volkswagen планирует показать совершенно новый Passat, который будет построен на другой платформе.
Изображение
По данным немецкого издания AutoBild, внешне новый Passat не произведет революции в дизайне, но при этом салон машины будет сделан «с нуля». Кроме того, Volkswagen обещает уделить особое внимание качеству сборки салона, материалам отделки внутренностей, да и по количеству всевозможных «наворотов» это будет один из лидеров в классе.
Есть и еще одна интересная информация – оказывается, Volkswagen размышляет над расширением кузовной гаммы Passat. Помимо седана, универсала и четырехдверного купе на рынке может появиться обычное двухдверное купе и даже Passat кабриолет!

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 21:31
reyder
Создана система помощи при левом повороте

BMW объявила о создании совершенно новой системы безопасности, которая поможет сократить число аварий на дорогах. Называется она «Система помощи при левом повороте».

Изображение

Система помощи активируется автоматически, как только датчики определят положение автомобиля на соответствующей полосе, а водитель начнет выполнение маневра. Распознавание полосы, с которой будет выполняться левый поворот, осуществляется на двух уровнях. Входящая в состав навигационной системы функция определения местоположения автомобиля позволяет с точностью до метра определить его место на перекрестке. А специальная камера видит разметку полосы для левого поворота и разметку дороги.

Изображение

При включенной системе помощи при левом повороте три лазерных сканера в передней части автомобиля следят за пространством на расстоянии до 100 метров перед автомобилем. Лазерные сканеры регистрируют не только легковые и грузовые автомобили, но также и мотоциклы. Если датчики определяют приближающиеся встречные транспортные средства, а автомобиль продолжает движение и выезжает на перекресток, система помощи на низких скоростях до 10 км/ч инициирует автоматическое торможение. Одновременно звучит предупредительный сигнал и загорается предупредительный символ на панели приборов и проекционном дисплее, которые информируют водителя о причине вмешательства. Данная функция активируется без предварительного предупреждения: когда необходимо предотвратить выезд автомобиля на перекресток, действовать надо чрезвычайно быстро. Если же водителю надо будет сначала отреагировать на предупреждение, а автомобиль в это время будет продолжать движение, это может стать причиной столкновения.

Изображение

Система помощи при левом повороте рассчитана на работу при скоростях до 10 км/ч. Поэтому функция автоматического торможения не влечет за собой резких торможений с высокой скорости; ее скорее следует рассматривать как систему, предотвращающую начало или продолжение движения автомобиля. Как только водитель сам нажмет на тормоз, отпускаются тормоза, задействованные в результате срабатывания системы, и водитель может продолжить движение в обычном режиме. В целях обеспечения максимальной безопасности водитель всегда может отменить действие системы. Например, если ему нужно выехать на перекресток, чтобы пропустить автомобиль со спецсигналом, достаточно лишь легкого нажатия на педаль акселератора.
Интересно, что система помощи при левом повороте имеет два уровня. На втором автомобиль начинает «общаться» с другими машинами и мотоциклами, которые имеют такую же систему. В результате, например, мотоцикл будет видеть автомобиль, который хочет повернуть налево: система сможет распознать разметку полосы движения, стрелку левого поворота и расстояние до осевой линии и стоп-линии, если таковые имеются.

Изображение

«Автомобиль и мотоцикл общаются друг с другом через интерфейс car-to-x по мере приближения мотоцикла. Автомобиль и мотоцикл обмениваются информацией о типе транспортного средства, его положении и скорости, а также динамическими данными, как, например, угол поворота руля в данный момент и включение указателей поворота», - поясняет Удо Ритшель, инженер-разработчик системы. Мотоцикл использует эти данные и понимает, что водитель автомобиля хочет повернуть налево. В результате обмена информацией между автомобилем и мотоциклом специальный алгоритм рассчитывает их траектории и определяет, возможно ли столкновение. В критических ситуациях мотоцикл повышает свою заметность, чтобы предупредить водителя автомобиля. На основе оценки уровня опасности столкновения предпринимаются различные меры: постепенно регулируется фара мотоцикла, возрастает ее яркость, включается световая аварийная сигнализация и загораются светодиоды, расположенные по бокам мотоцикла и на его зеркалах, что позволяет создать широкий силуэт. Если риск столкновения очень высок, также включается звуковой сигнал мотоцикла. Если автомобиль продолжает совершать левый поворот, система помощи автоматически тормозит автомобиль вплоть до остановки.

Пока новая система проходит тестовые испытания. Но все идет к тому, что скоро мы ее увидим на серийных машинах.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2011, 23:44
reyder
Renault ответит за самоубийство инженера

Изображение

Апелляционный суд Версаля признал несомненную вину компании Renault в самоубийстве ее сотрудника, произошедшем пять лет назад. Как сообщает (С) Reuters, судебное разбирательство инициировала вдова 39-летнего инженера, выбросившегося в октябре 2006 года из окна технического центра Renault, где он работал. Суд низшей инстанции признал автопроизводителя ответственным за произошедшее, последующая апелляция Renault также осталась неудовлетворенной. Вместе с тем не сообщается, какую компенсацию рассчитывает получить вдова.

Трагический инцидент с инженером Renault стал лишь частью серии самоубийств среди сотрудников крупных компаний Франции, произошедшей в 2006 году. Тогда французское общество всколыхнула волна протестов против стрессогенных условий работы в корпорациях, приводящих к депрессиям и нервным срывам у работников.


По материалам autonews.ru

Re:

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 08:14
BERKYT
Skipper-Влад писал(а): Например, Япония не признает никакие российские водительские удостоверения.
Эти (облученные) и тут нас за людей не считают. :evil:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 08:52
Militar Katze
Рейтинг надежности ADAC

В пяти из шести категорий, начиная с малого класса, немецкие автомобили оказались на первом месте. Только в категории машин микрокласса самой надежной оказалась Toyota Aygo, опередив Fiat 500 и Peugeot 107. В самом конце рейтинга находятся Chevrolet Matiz, Smart Fortwo и Kia Picanto.

В малом классе рейтинг надежности возглавил BMW Mini, за ним следуют Peugeot 207 и Mitsubishi Colt. Показатели выше среднего — у таких марок, как Opel Meriva, Nissan Note, Skoda Roomster. Неплохо зарекомендовали себя Dacia Sandero, Ford Fusion, Mazda 2 и Volkswagen Polo. Больше всего проблем возникало у автомобилей Hyundai Getz, Seat Ibiza/Cordoba, Fiat Punto и Honda Jazz.

В компакт-классе первенствовал BMW 1-й серии, опередив Audi A3, Peugeot 308 и Mercedes A- и B-Klasse. VW Golf довольствовался 7-м местом, оказавшись в рейтинге перед Opel Astra и Ford Focus. Замыкают список Renault Kangoo, Peugeot 307 и Citro?n C4.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 11:17
reyder
Кондиционер увеличивает цену секонд-хэнда на 7%

Оказывается чаще всего покупатели «секонд-хэнда» при выборе автомобиля обращают внимание не на всевозможные системы безопасности, а на такие вещи как кондиционер или люк. Оказывается, наличие или отсутствие в подержанной машине подушек безопасности никак не отражается на ее стоимости на вторичном рынке. А вот «кондей» может поднять цену машины сразу на 7% когда речь идет об отечественных автомобилях (многие иномарки имеют климатическую систему уже в базе), передает ИА «Автостат».

Кроме того, стоимость подержанной российской машины может вырасти на 2% из-за краски металлик, на 8% из-за наличия люка, четыре электростеклоподъемника прибавляют к цене еще 4%. Есть в подержанной Lada усилитель руля? Тогда еще плюс 4%. Легкосплавные диски дают 3%. :commandos

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 20:29
Skipper-Влад
Maybach готовит «малыша»
Компания Daimler AG может расширить модельный ряд Maybach и выпустить «маленькую» модель, которая будет соперничать с Bentley Continental Flying Spur и купе Continental GT. Причем для того чтобы одним разом убить двух зайцев (то есть составить конкуренцию седану и купе), в Daimler AG планируют представить большое четырехдверное купе.
Изображение
В прессе эту модель уже успели прозвать «Супер CLS», однако есть сомнения, что новую машину построят на основе нынешнего поколения CLS. Скорее всего, для создания «маленького» Maybach будет использована платформа от нового Mercedes-Benz S-Класса.
В Daimler AG уверены, что появление новой модели позволит сделать Maybach прибыльной компанией, ведь сейчас она приносит лишь одни убытки. Если же затея с «маленькой» машиной провалится, то от бренда Maybach наверняка вообще откажутся и марка будет ликвидирована.

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 20:31
Skipper-Влад
Lamborghini на каждый день. Будет и такой
Lamborghini собирается выпустить новую модель. О чем идет речь, пока не сообщается, но руководитель компании Стефан Винкельман рассказал, что это будет «Lamborghini на каждый день». Благодаря данной модели «Ламбо» хочет поднять уровень своих продаж до небывалой высоты!
Изображение
Правда, ожидать премьеры новой Lamborghini в ближайший год не стоит. По словам Винкельмана, на создание нового «повседневного суперкара» уйдет как минимум 3-4 года. Причем эту машину итальянцы будут разрабатывать совместно с инженерами из других подразделений концерна Volkswagen.
Скорее всего, под «повседневным Lamborghini» подразумевается большое четырехдверное купе Estoque, концепт которого был впервые показан еще в 2008 году.

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 20:34
Skipper-Влад
BMW: «ноздри» возрождаются
В 1936 году BMW представила уникальный для того времени суперкар. А по-иному его и назвать было нельзя. Ведь BMW 328 имел не только массу самых новейших для того времени технологических решений, но и оснащался мотором мощностью целых 79 л.с. Кроме того, 328-я отличалась небольшой массой, благодаря которой она очень удачно выступала в гонках, а в 1940 году на Mille Miglia баварская модель установила рекорд средней скорости – 166 км/ч.
Изображение
И вот сейчас немцы решили возродить свою легенду. Правда, на совершенно новом уровне – так появился концепт BMW 328 Hommage. На технические характеристики машины по большому счету можно не смотреть. Ведь главным в 328 Hommage является неповторимый дизайн. Выглядит машина классно, а если кто-то с этим спорит, то пускай попробует сделать хоть что-нибудь своими собственными руками. Только посмотрите на «те самые» передние «ноздри», которые навеки прославили баварскую компанию!
Изображение
Хотя техника 328 Hommage тоже интересна. Благодаря углеволокну и отсутствию дверей вес машины составляет всего 780 кг. А вот мощность силового агрегата в BMW почему-то не раскрывают. Известно лишь, что концепт имеет 3,0-литровый агрегат.
Изображение
22 фото - BMW 328 Hommage

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 20:37
Skipper-Влад
Mercedes показал самый шикарный внедорожник
Mercedes-Benz представил самую крутую версию своего внедорожника GL. Этот автомобиль получил обозначение Grand Edition.
Изображение
Шикарный GL Grand Edition можно будет довольно просто отличить на дороге. Этот «монстр» получил новый бампер со светодиодами, новую решетку радиатора с тремя мощными «ребрами», тонированные передние фары, 20-дюймовые колесные диски. Плюс есть специальный цвет кузова, стекла с защитой от ультрафиолета (благодаря им салон почти не нагревается даже под солнцем) и многое другое.
Изображение
Салон способен поразить даже традиционных покупателей Mercedes-Benz, которые привыкли к роскоши. Передняя консоль, дверные панели, подлокотники и прочие элементы интерьера обшиты отличной кожей или дорогим деревом. Разумеется, «одежда животных» использована и при отделке сидений, которые здесь, между прочим, оригинальные.
Изображение
Двигатели стандартные, как и пневматическая подвеска, которая на Grand Edition идет уже в базе. В Германии GL Grand Edition будет стоить от 80 206 евро за модель 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY с дизельным V6 до 99 127 евро за бензиновую версию GL 500 4MATIC.
9 фото - Mercedes-Benz GL Grand Edition

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 22:06
reyder
В Петербурге начинается бензиновая паника

В Петербурге все чаще говорят о том, что город скоро может столкнуться с настоящим бензиновым кризисом. Официальные власти отказываются комментировать ситуацию, однако, в городе распространяются слухи о том, что бензин в Северной столице скоро закончится, передает «Деловой Петербург». Блогеры в интернете пишут, что на некоторых АЗС уже закончился 95-й бензин, а на следующей неделе ситуация может усугубиться.

Пока розничный рынок практически не чувствует дефицит топлива, но представители нефтяных фирм говорят о проблемах с оптовой закупкой бензина.

Напомним, что уже несколько регионов России столкнулись с отсутствием бензина и резким ростом цен на заправках. Например, на прошлой неделе цена одного литра бензина в Туве подскочила до 50 руб. за 1 л. Причем, даже за такие деньги топливо было в дефиците.

Согласно опросу ВЦИОМ, россияне уверены, что главной причиной подорожания топлива являются неуемные аппетиты олигархов/бизнесменов – так уверены 21% опрошенных. Второй по популярности ответ – сговор нефтяных магнатов (12%). На третьем месте идет ответ «Отсутствие контроля со стороны государства» - 11%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 09:30
reyder
Рекорд экономичности: Skoda Fabia потребляет 2,2 л на 100 км

Столь малый расход топлива продемонстрировал компактный хэтчбек Skoda Fabia в модификации GreenLine в ходе пробега длиной 2006 км по обычным дорогам в Германии, Австрии и Дании. Автомобилем управлял немецкий гонщик Герхард Платтнер, и ему удалось проехать весь маршрут на одном баке. Средняя скорость движения составила 82 км/ч.

Изображение

Версия GreenLine аналогична фольксвагеновским модификациям BlueMotion. То есть данные машины оборудуются системой старт-стоп, оснащаются шинами, отличающимися пониженным сопротивлением качению, а также получают незначительные усовершенствования по части аэродинамики. Мотор Фабии GreenLine – 1,2-литровый дизель, развивающий 75 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 09:38
reyder
Представлен невероятно медленный Porsche

121 л.с. – до такой мощности готов опуститься немецкий производитель суперкаров ради создания себе экологичного имиджа. Концептуальный электромобиль Boxster E тратит на разгон до 100 км/ч целых 9,8 с, что является довольно посредственным показателем даже для массовых моделей гольф-класса. А максимальная скорость и вовсе обескураживает: 150 км/ч.

Изображение

Трезво осознавая, что столь тихоходный Porsche не вызовет интереса у публики, немцы также представили модификацию с двумя электромоторами суммарной мощностью 241 л.с. Это уже другое дело! Он способен занять достойное место в гамме модификаций Бокстера. Разгон до 100 км/ч у него занимает 5,5 с, что чуть лучше, чем у базового Boxster, и чуть хуже, чем у 310-сильного Boxster S.

Но главная изюминка старшей модификации электромобиля заключается в том, что она – полноприводная. У бензиновых версий привод – только на заднюю ось.

Изображение

Несмотря на то, что показанные Бокстеры пока носят статус концепткаров, немцы твердо заявляют, что электромобили появятся в модельном ряду Porsche уже в ближайшие годы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 11:34
reyder
BMW выпустит «горячий» паркетник

Баварская компания готовится представить в будущем году спортивный кроссовер X3 M, который по скорости значительно превзойдет все выпускающиеся сейчас паркетники. По информации, полученной британским журналом Car, новинка получит очень необычный мотор с тремя (!) турбинами.

Изображение

Если верить англичанам, новая 3,2-литровая «шестерка» будет оснащена двумя традиционными нагнетателями и одним электрическим. С их помощью мощность мотора достигнет 450 л.с.

Получить представление о внешности будущего скоростного кроссовера можно уже сейчас. BMW показала обвес «M package» (на фото), который можно заказать для любых версий X3.

Изображение


Главным конкурентом новинки станет Audi Q5 RS, который также еще официально не представлен. Премьеру можно ожидать на Франкфуртском автосалоне в сентябре. Пока же самыми мощными паркетниками в классе являются Infiniti EX37 (330 л.с.) и BMW X3 35i (306 л.с.). Надо отметить, что хотя «немец» проигрывает по мощности, динамические показатели у него лучше: разгон до 100 км/ч – 5,7 с против 6,4 с у «японца».

Версию про три турбины пока можно отнести к слухам, но мощность вероятнее всего будет именно такой. Известно, что BMW готовит сразу несколько новых мощных моторов для М3 нового поколения, и один из них унаследует X3 M. Отдача нынешнего М3 – 420 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 13:51
reyder
Мигалки оставят только Путину и Медведеву

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому спецсигналами будут оснащать только машины скорой помощи, полиции и противопожарной службы при наличии на них соответствующей раскраски кузова. Депутаты из фракции «Справедливая Россия», разрабатывавшие эту норму, оставили лишь два исключения – для президента и премьер-министра.

В настоящее время мигалки позволительно иметь самым разным представителям властей, включая депутатов, сенаторов, губернаторов, сотрудников Минобороны и прочих.

В последнее время инциденты с чиновничьими автомобилями, оснащенными мигалками, происходят практически каждую неделю. В понедельник стало известно, что в Москве на Киевском шоссе BMW со спецсигналом и номерами, закрепленными за Минобороны, протаранил Hyundai Accent и скрылся с места ДТП. А на прошлой неделе широкую огласку получил случай с Мерседесом Сергея Шойгу: его водитель через мегафон угрожал соседу по потоку выстрелом в голову. :commandos

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 14:04
reyder
Новый Ford Focus менее безопасен, чем Chevrolet Cruze

Безопасность нового поколения Ford Focus, которое скоро встанет на конвейер во Всеволожске, была испытана по программе EuroNCAP. Как и абсолютное большинство современных западных моделей, Focus получил пять звезд по общему рейтингу, хотя по отдельным параметрам продемонстрировал не лучшие показатели.

Изображение

Самый главный параметр – защита водителя и переднего пассажира – оценен в 92%. Из конкурентов лучшие показатели имеют Chevrolet Cruze (96%) и Opel Astra (95%), а абсолютным лидером в классе является Volkswagen Golf с результатом в 97%.

Изображение

Впрочем, на фоне некоторых одноклассников Focus выглядит предпочтительнее. У Mitsubishi Lancer – 81%, у Peugeot 308 – 82%, у Subaru Impreza – 84%, у Mazda 3 – 86%, у Citroen C4 – 90%.

По уровню защиты пассажиров детей Ford Focus показал результат 82%. Немного впереди – Volkswagen Golf, Opel Astra, Mazda 3 и Chevrolet Cruze. Все эти модели имеют 84%. Лидер – Citroen C4 (85%).

Изображение

А вот по защите пешеходов Ford Focus продемонстрировал результат, ставящий его на один уровень с лидером этого рейтинга Subaru Impreza (72%).

По набору различных электронных систем Focus также оказался в числе лучших, впрочем, тестировалась европейская модификация, имеющая «в базе» ESP. Российские покупатели Фокусов, вероятнее всего, будут получать это оборудование за доплату.

Изображение

Мы уже успели опробовать фордовскую новинку. Подробности – в материалеhttp://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33621

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 18:46
reyder
На газонах разрешат парковаться

Власти Москвы, по-видимому, смирились с тем, что автомобилисты паркуются на газонах, и решили переделать их в так называемые экопарковки. Этим термином называют газоны, высаженные на специальной решетке, которая не позволяет колесам машины сминать траву, а также обеспечивает просачивание влаги в почву.

Как заявил руководитель столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский, таким образом будут переделаны не все газоны, а лишь те, что «не выполняют эстетическую функцию». К сожалению, не уточняется, какую реальную прибавку машино-мест получат московские дворы. Но известно, что на организацию новых парковок власти выделили десятки миллиардов рублей.

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 19:54
Skipper-Влад
Отменен техосмотр для новых автомобилей
Первые изменения в системе техосмотра наконец произошли: постановлением Владимира Путина новые легковые автомобили и машины младше 12 месяцев освобождены от этой процедуры. Талон техосмотра для таких транспортных средств будет выдаваться при их регистрации.
Изображение
Что же касается техосмотра прочих машин, новый законопроект находится на рассмотрении в Госдуме. Предполагается, что проведением техосмотра больше не будут заниматься гаишники. Процедуру объединят с оформлением полиса ОСАГО. И, как заявлял Дмитрий Медведев, техосмотр будет проходить совсем необременительным образом для автомобилистов.
На время реформирования системы техосмотра планируется объявить «амнистию»: те машины, у которых действие талончика заканчивается в этом году, получат освобождение от осмотра еще на 12 месяцев.
Напомним, что законпроект был утвержден Госдумой в первом чтении еще год назад, но потом дело застопорилось. И лишь после того как в апреле этого года Дмитрий Медведев выступил с резкой критикой существующих процедур, подготовка реформы сдвинулась с мертвой точки. Ожидается, что Госдума утвердит законопроект в ближайшие недели, а президент его подпишет в июне.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 22:52
Рыжий ЛО
С машинами понятно. А как с прицепами, у которых в этом году ТО? Молчат! А меня сильно интересует. Может кто знает? :?:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 14:32
reyder
Новые правила техосмотра в России пока не работают

Постановление правительства, подписанное Владимиром Путиным, предполагает, что автовладельцам, у которых срок действия талона техосмотра истекает в этом году, можно повременить с его продлением. Однако, до сих пор неизвестно, когда документ вступит в силу.

апомним, что 25 мая текущего года премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление правительства от 24 мая 2011 г N413 «Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ». Документ продлевает действие талона ТО автомобилей еще на 12 месяцев. Как указано в пояснительной записке к документу, «зарегистрированные в Госавтоинспекции МВД легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, срок предоставления которых на государственный технический осмотр истекает в 2011 году, могут быть предоставлены на такой осмотр в течение 12 месяцев с даты, установленной на выданных на них талонах». Также техосмотр отложен и для новых машин. «ГТО транспортных средств, с момента выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, проводится без проверки их технического состояния при регистрации в Госавтоинспекции», — говорится в документе.

Между тем, неизвестно когда же подписанное постановление вступает в силу, и соответственно когда начнут действовать предписанные документом правила. Как рассказали корреспонденту Авто.Вести.Ru в пресс-службе ГИБДД России, постановление существует, опубликовано на сайте правительства России, но официальной информации о вступлении новых правил в силу пока нет, и когда появится — неизвестно.

Согласно действующему российскому законодательству, постановление правительства вступает в силу через семь дней после официального опубликования в СМИ. На текущий момент таким источником является «Российская газета». По данным на 26 мая, постановление опубликовано не было, а соответственно и не вступило в силу. Получить комментарии от пресс-службы правительства России пока не удалось.

Опрошенные редакцией Авто.Вести.Ru сотрудники московских пунктов ГТО отметили, что постановление видели (и слышали о нем уже не раз от любопытствующих водителей), но никаких комментариев или распоряжений не получали. Пункты работают в прежнем режиме, запись на ТО производится через сайт gosuslugi.ru.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 14:39
reyder
Спорткар Mazda RX-9: революционные перемены

Создавая наследника роторного купе RX-8, японцы решились изменить его до неузнаваемости. Речь не только о внешнем стиле. Он, скорее всего, будет иметь что-то общее с показанным в прошлом году концепт-каром Shinari (на фото). Но в первую очередь нас ждут перемены в технической начинке. Будущий спорткар окажется, по сути, электромобилем.

Изображение

Новинка создается на платформе миниатюрного родстера MX-5, и представители Мазды признались, что RX-9, в общем-то, не будет таким флагманом марки, каким сейчас является RX-8. На первом месте для компании теперь – новое поколение маленького родстера, а RX-9 будет на вторых ролях.

Новый спорткар создается с использованием гибридных разработок Toyota, но не станет традиционным гибридом. В RX-9 будет использован принцип, уже применяющийся в серийном электрокаре Chevrolet Volt: тяга на колеса большую часть времени идет от электродвигателя, а бензиновый мотор используется для подзарядки аккумуляторов.

Но, по крайней мере, маздовцы сохранят свою главную изюминку: мотор будет роторным. Впрочем, если при нажатии на газ мы будем получать «троллейбусную» тягу, то какая разница?

А вот необычная конструкция дверей, похоже, останется в прошлом. Нынешний RX-8, в отличие от классических купе, имеет небольшие дополнительные дверки, открывающиеся против хода. Они облегчают доступ на задние места. Но, судя по всему, RX-9 создается в режиме экономии, и нестандартные конструктивные решения пришлись теперь не ко двору.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 14:43
reyder
На российских трассах появятся сети мотелей и ресторанов

Российские власти приняли решение, что заправочные станции на трассах должны превратиться в многофункциональные комплексы, сочетающие мотель, ресторан и стоянку для легкового и грузового транспорта. Первые такие многофункциональные АЗС появятся уже через год на трассах М1 (Москва – Минск) и М4 «Дон».

Изображение

Тендер на строительство таких комплексов выиграли компании «ТНК-BP» и «Роснефть». Первая начнет разворачивать сеть заправок нового типа в Смоленской области, а вторая – в Липецкой.

Предполагается, что в будущем непосредственно на магистралях останутся только такие гибриды АЗС и мотелей. Те компании, которые не захотят перестраивать свои заправки под новый стандарт, будут вынуждены перенести их на прилегающие к главным дороги, как заявил зампред правления госкорпорации «Автодор» Игорь Урманов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 14:48
reyder
Ford сможет предсказать инфаркт у водителя

Спад рождаемости на Западе приводит к тому, что доля пожилых людей в обществе растет, и автопроизводителям приходится подстраиваться под их нужды. По данным Форда, к 2025 году каждому четвертому водителю в Европе будет больше 65 лет, а к 2050 году – уже каждому третьему.

Одна из главных опасностей при вождении в этом возрасте – это риск сердечного приступа. И автоконцерн уже знает, что с этим делать. Представлен проект автомобильного кресла, контролирующего кардиограмму. Постоянно считывая параметры сердца, электроника сможет мгновенно оповестить о наступлении предынфарктного состояния. Это не только может предотвратить аварию, но и позволит самому водителю успеть обратиться за медицинской помощью.

Изображение

Хотя считывание параметров работы организма происходит бесконтактным методом, данная аппаратура доказала свою эффективность. По данным экспериментов Форда, электроника успешно контролировала сердечную деятельность у 95% водителей, и продолжительность «потери связи» с сердцем не превышала 2% времени.

Кстати, для такой аппаратуры можно найти и иное применение. Например, с ее помощью можно выяснить, какой из спорткаров больше будоражит кровь. Более объективного способа просто нет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 14:52
reyder
BMW с передним приводом: в ожидании премьеры

Для поклонников баварской марки появление переднеприводного BMW – это серьезнейшее потрясение устоев, но решение принято: в ближайшие годы нас ждет целая гамма новинок, имеющих привод на передние колеса.

Изображение

Во-первых, компания намеревается выпустить соперника для люксовой малолитражки Audi A1. Свой вариант того, каким может быть дизайн новинки, представил художник британского издания Auto Express (на иллюстрации).

Изображение

Во-вторых, в гамме BMW должна появиться модель, которая по длине и ширине будет близка к 1-й серии, но получит более высокий практичный кузов. Эту будущую новинку можно считать аналогом однообъемника Mercedes B-класса. Последний, кстати, готовится в скором времени сменить поколение. Предсерийные образцы уже попали в объективы шпионов.

Третья готовящаяся модель, предположительно, может оказаться сверхкомпактным кроссовером, похожим на Mini Countryman. Надо отметить, все три свежие BMW базируются на платформе Mini следующего поколения.

Фанаты BMW, возможно, скептически отнесутся к таким новинкам, однако появление переднеприводных «баварцев» едва ли станет шоком для большинства потребителей. В США и Европе по статистике 80% владельцев «единички» BMW полагают, что их машина – переднеприводная. Кстати, модель 1-й серии, выпускающаяся с 2004 года, готовится сменить поколение уже в этом году. О ней пока точно можно сказать лишь одно: «копейка» останется заднеприводной.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 16:37
семигор
Про ТО написал в соответствующей теме.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 май 2011, 14:28
reyder
На платформе Логана сделан гоночный суперкар

Один из самых доступных в мире кроссоверов Dacia Duster, созданный на платформе Логана, представлен в гоночной версии. Скромный паркетник наделили мотором от Nissan GT-R – спорткаровским 3,8-литровым V6.

Изображение

Ради лучшей развесовки могучий двигатель расположили не под капотом, а за спинами пилота и штурмана. Для автоспорта мотор форсирован. Если у серийного Nissan GT-R он выдает 485 л.с., то у раллийного Дастера – целых 850 сил.

Изображение

Если внешне автомобиль сохранил некоторое сходство с серийной моделью, то внутренности совершенно иные. От базовой модели взята передняя часть кабины, а остальное собрано на базе трубчатого каркаса.

Изображение

Первое выступление экстремального Дастера пройдет в конце года на гонке Pikes Peak International Hill Climb в США в штате Колорадо. Данное соревнование представляет собой скоростной подъем по горному серпантину. Duster выступит в самом престижном классе «Unlimited» против самых мощных соперников.

Изображение

Обычный Дастер планируется вывести и на российский рынок под брендом Renault. У нас он может стать хорошей альтернативой Шеви Ниве.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 май 2011, 15:00
reyder
Ford Focus и Hyundai i30 победили в американских краш-тестах

В США проведены краш-тесты тринадцати новых автомобилей по американской методике IIHS. Высшие баллы получили модели, вышедшие на рынок за последний год, а те, что производятся уже четыре-пять лет, не могут уже похвастать хорошей безопасностью на фоне новинок.



Например, Suzuki SX-4, выпускающийся с 2006 года получил рейтинг «Посредственно». Nissan Tiida (в США – Versa), дебютировавший в 2004 году, оценен лучше, но в отличие от более свежих моделей получил высшую оценку не по всем категориям. Этому «японцу» баллы снижены за недостаточную защиту при боковом ударе и при перевороте, а также за то, что он не имеет ESP «в базе».

А вот недавние дебютанты – на высоте. Из моделей гольф-класса победили свежее поколение Ford Focus, Hyundai i30 (в США – Elantra) и новая Honda Civic. Также высшего рейтинга удостоены Lexus CT200h, Toyota Prius и Nissan Juke.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 май 2011, 17:01
reyder
Новый Volkswagen разработают китайцы

Изображение

Руководство Фольксвагена вспомнило, что название их марки обозначает «народный автомобиль», и решило воплотить в новой модели самые разные идеи, которые предложит непосредственно народ. Эксперимент стартовал в Китае. Граждане могут высказывать предложения на специально созданном сайте Zaoche. Идеи можно выражать в форме текста, картинки или видеоролика.

Предложения, касающиеся дизайна, будут вынесены на голосование. В результате фольксвагеновцы надеются создать модель, наилучшим образом отвечающую требованиям рынка. Напомним, что о седане Volkswagen Polo говорилось, что он разработан специально для России. Впрочем, тогда предложения потребителей никто не собирал. Дело ограничилось тем, что на базе существующего евпропейского хэтчбека была создана версия с выступающим багажником, а комплектации стали победнее. Это обеспечило модели успех. Китайцам, видимо, угодить сложнее.

Можно, конечно, предположить, что китайский эксперимент – не более чем остроумная попытка лишний раз привлечь внимание к марке, и никаких ценных идей от народа не поступит. А, может, и поступит. С учетом численности населения, коллективный разум вполне способен предложить нечто такое, до чего сами немцы еще не додумались.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 12:49
reyder
Московские автобусы стали ходить быстрее

Столичные власти уверяют, что общественный транспорт в Москве за последний год стал ездить гораздо быстрее, чем раньше. Правда, есть один нюанс – речь идет лишь о тех случаях, когда автобусы и троллейбусы двигаются по выделенным полосам. «Как результат – средняя скорость движения автобусов возросла на 30%», – заявил столичный мэр Сергей Собянин.

Московские чиновники продолжат политику по популяризации общественного транспорта. Так, разрабатывается вопрос введения бесплатного проезда на метро или автобусе для тех автомобилистов, которые оставят свои машины на перехватывающей парковке. Правда, бесплатность проезда будет весьма относительна – водителей все равно заставят платить за стоянку. «Есть предложение, чтобы в транспортной электронной карте заложить то, чтобы гражданин, оплативший парковку, автоматически оплачивал проезд на пассажирском общественном транспорте», – заявил заместитель мэра Москвы Николай Лямов. Правда, сколько будет стоить перехватывающая парковка с «бесплатным» проездом, чиновник не сообщил. «Идеология заложена такая: чем ближе к центру, тем дороже, ближе к МКАДу будет стоить значительно дешевле», – заявил господин Лямов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 13:39
reyder
«ЗиЛ» решено спасти

Московские власти приняли решение спасти АМО «ЗиЛ». Процедура банкротства этого предприятия приостановлена, а кредиторам начали постепенно платить по долгам (разумеется, деньги «ЗиЛ» получает из городского бюджета). «Я считаю, что завод мы должны запустить, по крайней мере, я согласился с предложением коллектива и администрации завода, но для нас это непростое решение», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

По данным газеты «Ведомости», столичные власти будут искать для «ЗиЛ» нового стратегического инвестора, который сможет наладить на мощностях предприятия выпуск автомобилей. Причем не обязательно грузовых. В качестве кандидатов уже называются «КамАЗ», Renault и даже Михаил Прохоров со своим ё-мобилем.

«Если законсервировать предприятие и платить зарплату, то понадобится больше денег, чем при возобновлении производства. Один из бизнес-планов предполагает выпуск до конца года 7000 автомобилей, это снизит убытки, но не ликвидирует их», — считает заместитель мэра Андрей Шаронов. Правда, не совсем понятно, каким образом «ЗиЛ» сможет выпустить в этом году сразу 7000 автомобилей, ведь в прошлом году это предприятие с трудом сделало 1259 грузовиков.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 13:44
3dmax
reyder писал(а):Московские власти приняли решение спасти АМО «ЗиЛ».

Твою дивизию...
Продолжать агонию??? Зачем? Да ещё за счёт налогоплательщиков. У нас в стране денег некуда девать?
В ОАО АЗЛК в своё время тоже вбухивали денег пачками. Спасли? Нет. При том, что модель АЗЛК-2141 на тот момент ( да чего уж там, даже сейчас на фоне классики ) имела вполне неплохие показатели и позиции на рынке.
А тут мертвый ЗИЛ с мертвой продукцией которая никому не нужна. Даже извечный покупатель продукции ЗИЛа - Мосводоканал, и тот , я гляжу, начал переходить на ГАЗели, КамАЗы, ГАЗы. Давно уже не вижу их машины на базе ЗИЛов.
reyder писал(а):Правда, не совсем понятно, каким образом «ЗиЛ» сможет выпустить в этом году сразу 7000 автомобилей, ведь в прошлом году это предприятие с трудом сделало 1259 грузовиков.

За деньги налогоплательщиков наклепают и 7000 и 17000. А смысл? Сбывать то их кому?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 14:01
reyder
Поляки разрабатывают собственный суперкар

Из стран бывшего соцлагеря, имевших достаточно развитую автомобильную отрасль, в настоящее время только Россия и экс-югославская республика Словения выпускают спорткары мирового уровня. В первом случае речь идет о Marussia, а во втором – о словенском суперкаре Shayton Equilibrium, о котором мы уже рассказывали. Теперь собственным суперкаром готова обзавестись и Польша.

Изображение

Малоизвестная фирма Arrinera Automotive планирует уже в следующем месяце представить среднемоторный суперкар собственной разработки, оснащенный 6,2-литровой «восьмеркой» с приводным нагнетателем LS9 (648 л.с., 819 Н•м), позаимствованной у Chevrolet Corvette ZR1. В основе автомобиля лежит стальная рама, на которой крепятся кузовные панели из композитных материалов. Помимо этого, в конструкции широко используется алюминий. Машина имеет двери гильотинного типа и отделанный кожей, карбоновыми и алюминиевыми вставками салон. Все остальное, включая динамические характеристики и цену, пока держится в секрете. Впрочем, поляки вообще не спешат делиться информацией – на сегодняшний день неизвестно даже, какое имя получит польский суперкар и когда он поступит в продажу. Все, что они предоставили на суд общественности, так это компьютерные скетчи автомобиля.

Изображение

Судя по ним, дизайн у машины получился хоть и не шедевральным, но вполне современным. Автомобильный мир знавал суперкары и похуже. Предсказывать судьбу этого автомобиля, особенно не зная его цену, бессмысленно, но полякам вряд ли стоит рассчитывать на слишком уж пристальное внимание к своему автомобилю со стороны потенциальных покупателей. Подобные проекты появляются с периодичностью раз в месяц во многих странах мира, и лишь единицы из них оставляют свой след в автомобильной истории.

Изображение

Построить спорткар достаточно просто, гораздо сложнее отвоевать свое место под солнцем в том сегменте рынка, где безраздельно царят Ferrari, Porsche, Lamborghini и Aston Martin. Однако не переводятся автомобильные романтики, которые год за годом создают спорткары, имеющие мизерные шансы на успех и не приносящие своим создателям ничего, кроме головной боли и убытков. Но без таких людей автомобильный мир, с его тотальной глобализацией и унификацией, выглядел бы еще скучнее.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 14:09
reyder
Никита Михалков: «встречка» без «мигалки»

Сегодня одной из самых обсуждаемых тем в Интернете стала очередная выходка великого и могучего режиссера Никиты Михалкова, которого недавно лишили «законной» «мигалки». Однако, как оказалось, отсутствие проблескового маячка не мешает Никите Сергеевичу выезжать в Москве на полосу встречного движения.

Изображение

Автомобилистам удалось заснять на видео, как Range Rover Никиты Михалкова с номером «А375МР 97» несколько раз пересекает «двойную осевую» на Садовом кольце. Причем очевидцы уверяют, что господин Михалков лично сидел за рулем!

Стоит отметить, что правозащитники уже несколько раз замечали, как Михалков или его водитель грубо нарушали правила дорожного движения. Однако на все претензии Никита Сергеевич всегда отвечал, что он нарушает ПДД исключительно потому, что у него много работы и ему некогда. «Была «мигалка» - ай-ай-ай, сволочь какая. Сняли «мигалку» - сволочь какая», — заявил господин Михалков.

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 19:32
Skipper-Влад
26.05.2011
Специальное кредитное предложение на автомобили Renault Megane хетчбэк и Renault Fluence 2011 года выпуска
Изображение
До 30 июня 2011 года на автомобили Megane хетчбэк и Fluence 2011 года выпуска действует специальное кредитное предложение Renault Credit 0% переплаты на 2 года. При первоначальном взносе от 30% и сроке кредита до 2-х лет клиентам предлагается специальная ставка – 0% годовых на приобретение моделей Megane хетчбэк и Fluence. При кредитовании на более длительные сроки и с меньшим первоначальным взносом предлагаются другие выгодные ставки по программе Renault Credit.
Renault Credit – собственная кредитная программа Renault, разработанная специализированным банком группы Renault RCI Banque, представленным в России дочерней компанией ООО «РН ФИНАНС РУС». Программа осуществляется в России в партнерстве с ЗАО «ЮниКредит Банк». Страхование осуществляется при поддержке партнера – закрытого акционерного общества страховой компании «АЛИКО».
Отличительными особенностями программы Renault Credit являются гибкие условия кредитования (срок кредита до 5 лет, первоначальный взнос от 10%), простота и оперативность оформления (срок рассмотрения кредитной заявки 1 день, заключение сделки возможно непосредственно в салоне по двум документам – паспорту и водительскому удостоверению).
Программа «Renault Credit c защитой платежей» обеспечивает платежеспособность по кредиту своих клиентов в случае непредвиденных событий, связанных с потерей работы, здоровьем или жизнью.
Более подробная информация о Renault Credit здесь.

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 19:34
Skipper-Влад
Техосмотр по-новому. Все особенности закона
Уже 3 июня этого года в Государственной Думе будет рассмотрен во втором и третьем чтениях новый законопроект о передаче технического осмотра автомобилей коммерческим структурам. По словам главы Комитета по транспорту Сергея Шишкарева, на подпись к президенту этот документ должен попасть уже в конце июня, а в действие он вступит, ориентировочно, 1 января 2012 года...
Подробнее >>

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 09:22
reyder
Русские сделали самый лучший Porsche Panamera

В настоящее время, одним из самых серьезных российских тюнинг-ателье является московская фирма Top Car. Причем оно хорошо известно не только в России, но и в Европе. Москвичи одними из первых в мире предложили тюнинг-пакет для Porsche Panamera и не так давно выпустили экстремальную версию Top Car Panamera Stingray. Покупатели этот автомобиль оценили и… потребовали сделать еще более мощную модификацию. Как известно, покупатель всегда прав, поэтому в Top Car взялись за работу над более «продвинутой» версией Porsche Panamera, которая получил название Top Car Panamera Stingray GTR.

Изображение

По сравнению с предшественником, машина стала выглядеть еще более зловеще и агрессивнее. Достигнуто это благодаря радикально черному цвету, в который окрашен автомобиль, а так же новому обвесу из композитных материалов. Машина получила новый передний бампер с огромными воздухозаборниками, капот с характерными вентиляционными «жабрами», пороги, расширенные крылья и задний бампер с диффузором. Задние двери лишились ручек и теперь машина выглядит как купе. А двери открываются автоматически при помощи специальной «замаскированной» кнопки. Салон отделан черной кожей с белой прострочкой, алькантарой и украшен вставками из карбона и алюминия.

Изображение

Разумеется, доработке подвергся и 4,8-литровый восьмицилиндровый турбомотор. Благодаря установке новых воздушных фильтров, перепрограммированию блока управления двигателем и доработке системы впуска/выпуска мощность двигателя, по желанию заказчика можно поднять с 500 до 600 или 700 л.с.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 10:53
reyder
«Мишка» будет возрожден. Цена – 200 тысяч

Известный шахматист Анатолий Карпов неожиданно заявил, что он хочет возродить уже забытый всеми проект «Мишка» – предполагается, что эта машинка, которая станет наследником «Оки», будет стоить менее 200 000 руб. «Она в классе «Оки», но лучше по всем показателям, там новые пластмассы используются, современные, которые дают и прочность, и легкость», – рассказал Анатолий Карпов.

Изображение

По данным газеты «Деловой Петербург», господин Карпов является учредителем АО «Мишка-Тула-Москва», которое, как считает чемпион мира, и будет заниматься выпуском «народного автомобиля». «Ё-мобиль будет стоить много. Мы стоим не в той ценовой нише, наш автомобиль мы сможем продавать ниже 200 тыс. рублей, то есть это в два раза где-то дешевле ё-мобиля, то есть это машина для не очень крепкого среднего класса. Потом у нас есть разработка для инвалидов. На сегодняшний день ни в странах СНГ, ни в странах восточной Европы не производят специальных автомобилей для инвалидов», – заявил Анатолий Карпов.

Изображение

Однако, по словам господина Карпова, его компании сейчас не хватает оборотных средств. Но как только они будут найдены, то выпуск автомобилей можно будет организовать в очень короткие сроки. Ведь у АО «Мишка-Тула-Москва» уже есть разрешение на выпуск первых промышленных партий автомобилей. «Когда Прохоров говорит: «Мы ё-мобиль будем производить десятками тысяч…». Ну это же ерунда полная. Кто-то его дезинформировал, не зная тонкостей потому что, во-первых, вы должны пройти 19 тестов, чтобы получить разрешение на первую промышленную партию - 150 автомобилей. После чего вы должны 2 или 3 разбить и если ваше качество соответствует заявленному, то тогда вы получаете следующее разрешение на 10 тыс. машин или один год. Потом опять нужно по случайной выборке разбить несколько машин, подтвердить качество, после чего вы имеете право производить неограниченное количество. Это ж все требует времени, это не сделаешь за два месяца», – заявил Анатолий Карпов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 10:57
reyder
Дороги в России: нам космос поможет

Российские власти собираются создать полноценную систему мониторинга состояния российских дорог. «Поручаю Минтрансу внести предложения по организации комплексного мониторинга состояния автодорог, в том числе с использованием возможностей системы ГЛОНАСС», – заявил Владимир Путин.

А повышать качество дорог чиновники хотят при помощи так называемых «контрактов жизненного цикла», когда со строителями заключаются длительные договоры как на возведение, так и на эксплуатацию дороги. «Это должно искоренить психологию временщиков при дорожном строительстве, потому что в таком случае самим компаниям будет выгодно строить добротно и долговечно, чтобы меньше потом денег тратить на содержание», – уверен премьер-министр.

Хотя при этом Владимир Путин «совершенно неожиданно» понял, что стоимость километра дороги в России берется «с потолка». А уж растраты при проектировании трасс – это вообще отдельная песня. «Только запроектировали дорогу, уже участки скупают. Кто? Понятно, не работяги, не простые люди, а те, кому известно о грядущей стройке. Скупают те, кто информацию имеет», – заметил Владимир Путин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 11:02
Mavrik
reyder писал(а):Известный шахматист Анатолий Карпов неожиданно заявил, что он хочет возродить уже забытый всеми проект «Мишка» – предполагается, что эта машинка, которая станет наследником «Оки», будет стоить менее 200 000 руб.

И кто ее купит за 200 тыс? :? Кому нужна такая машинка, за эти деньги Матиз купят.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 11:08
reyder
По мне так прикольный авто, его наверное в основном планируют делать для инвалидов и цена будет менее 200руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 14:07
reyder
«Путинская» Lada Kalina: жива, ездит

Строитель Олег Трушин, которому Владимир Путин вручил знаменитую желтую Lada Kalina Sport, оказывается, доволен своей машиной. Правда, об этом заявил не Олег Трушин, а его руководитель, который возглавляет компанию по строительству дорог, передает «РИА-Новости».

Изображение

«Машина «Лада-Калина» жива, ездит, Трушин доволен, рад и передает вам привет», - заявил генеральный директор ЗАО «Труд» Сергей Тен (господин Трушин работает в этой фирме дробильщиком).

Напомним, что в знаменитом автопробеге от Хабаровска до Читы участвовало сразу три желтые Lada Kalina, хотя официальные лица говорят, что Владимир Путин ехал исключительно на одной машине (две были сделаны «про запас»). После автопробега один автомобиль был отправлен в музей «АвтоВАЗа», второй достался ветерану Волжского автозавода, ну а третью желтую Kalina получил один из строителей дороги Олег Трушин (почему выбор пал именно на него, не сообщается).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 14:11
reyder
Новые права: все особенности

Российские власти отказались от идеи введения специальной категории прав для мопедов – подростки по-прежнему смогут гонять на них без документов. Это стало ясно из нового законопроекта, который уже в июне поступит на рассмотрение депутатов Думы, передает «Российская газета».

Однако новые категории все же появятся. Помимо уже привычных «А» (мотоциклы), «В» (легковые авто), «С» (грузовики), «D» (автобусы) и «Е» (автомобили с прицепом) появятся следующие пункты:

«ВЕ» и «СЕ» - автомобили соответствующих категорий с прицепом массой более 750 кг. Такие категории будут выдавать только лицам, имеющим стаж езды не менее 1 года.

«DE» - сочлененные автобусы. При стаже езды не менее 1 года

«Tm» - трамваи. Выдавать будут только с 21 года

«Tb» - троллейбусы. Выдавать будут только с 21 года

«А1» - мотоциклы с мотором объемом менее 125 «кубов» и мощностью не более 11 кВт. При этом получать такие права можно будет уже с 16 лет.

«В1» - трициклы и квадрациклы

«С1» - грузовики максимальной массой от 3500 до 7500 кг.

«D1» - автобусы пассажировместимостью от 9 до 16 человек (помимо места водителя). Такие права (как и документ категории «D») будут выдавать только с 21 года.

«С1Е» и «D1Е» - категории С1 и D1 с большими прицепами. Стаж езды с правами категории «С1» или «С» не менее 1 года.

При этом получение категории «С» дает право на управление автомобилями подкатегории «С1», а категории «СЕ» включает в себя и подкатегорию «С1Е» (то же для «DE» - сюда будет входить и D1Е).

Есть в новом законе и еще один нюанс – на права можно будет сдавать на машине с АКПП. Но при этом в водительском удостоверении сделают соответствующую пометку, и ездить на машине с «механикой» будет запрещено (кто умеет пользоваться «ручкой», получит возможность управлять авто с любым типом трансмиссии).

Кроме того, документ предусматривает запрет на работу в России водителей, которые не имеют национальных прав, то есть по белорусским, узбекским или, скажем, немецким правам на работу шофером будет уже не устроиться. Мало того, если иностранец будет долго жить в России, то ему придется получать наше удостоверение.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 14:14
reyder
Названо имя «русского» KIA

Компания Kia объявила имя своего нового автомобиля, который будет собираться на заводе в Санкт-Петербурге. Признаться, многие думали, что машина получит какое-то оригинальное название. Но все оказалось несколько прозаичней – компактная модель Kia получит имя… Rio.

Изображение

При этом сами корейцы уверяют, что они выбирали название для модели аж из ста вариантов. «Список заметно поредел после первого отбора, а также проверки среди зарегистрированных товарных знаков. Еще один отбор не прошли имена, которые не передавали динамичный и агрессивный характер новой модели. В результате список сократился до десяти имен. После ряда маркетинговых исследований он «ужался» до пяти вариантов, а в «финал» попали два имени», – сказано в официальном сообщении. Какое второе – пока не называется (видимо, Kia его бережет для какой-нибудь другой модели). Ну а первое нам хорошо известно уже много лет – это Rio.

Серийное производство нового седана начнется уже в этом году, а в 2012-м наверняка появится модель в кузове хэтчбек. Сколько будет стоить новый Rio и что будет входить в комплектацию этой модели, которая будет выпускаться параллельно с Hyundai Solaris, пока не сообщается.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 20:59
Skipper-Влад
Карлос Гон лично займется «АвтоВАЗом»
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон принял решение напрямую контролировать важнейшие вопросы, связанные с сотрудничеством с «АвтоВАЗом». При этом господин Гон заявил, что «АвтоВАЗ» должен стать дочерним предприятием Renault, передает «РИА-Новости» со ссылкой на французскую газету Parisien... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 21:00
Skipper-Влад
У должников будут отнимать права с 2012-2013 года
Руководство Федеральной службы судебных приставов (ФССП) уверено, что в 2012-2013 годах будет, наконец-то, принят новый закон, который позволит отнимать водительские права у «алиментщика». «Очень часто бывают случаи, когда у должника все имущество переписано на друзей, родственников, подставных лиц, а сам должник вообще ничего не имеет, при этом ездит в роскошной машине, ходит на охоту, имеет свой катер или яхту. С точки зрения закона, его очень трудно поймать», - заявил заместитель директора ФССП Сергей Сазанов. Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 19:09
Skipper-Влад
Новый Ford Focus поразил своей ценой
Российское представительство Ford назвало цену самой доступной версии Фокуса нового поколения, которое выйдет на рынок в августе. Пятидверный хэтчбек в начальной модификации с 1,6-литровым мотором (105 л.с.) будет стоить от 499 000 руб. Седан – на 10 000 руб. дороже. В базовую комплектацию входят АБС, две подушки безопасности и два стеклоподъемника, но не включен кондиционер. Отметим, что прежде цены начинались от 466 000 руб., правда, за эту сумму можно было получить лишь тихоходную версию с двигателем объемом 1,4 л (80 л.с.), которая не пользовалась популярностью. С новой базовой модификацией можно сравнить прежний Focus 1.6 (100 л.с.), и интересно, что старая модель оказывается дороже новинки. За нее просят 585 000 руб. (с учетом скидок – 525 000 руб.). Впрочем, предыдущая генерация в этой версии уже имеет кондиционер. Новинка же с кондиционером, а также с аудиосистемой обойдется в 581 500 руб.
Изображение
Гамма двигателей и трансмиссий несколько поменяется. В качестве альтернативы базовому 105-сильному мотора предложат форсированную версию того же мотора объемом 1,6 л, развивающую 125 сил (от 605 500 руб.). Мощность 2-литрового бензинового двигателя вырастет со 145 до 150 л.с. (от 701 000 руб.) А на смену 1,8-литровому дизелю (115 сил) придет 2-литровая версия, развивающая 140 л.с. (от 819 000 руб.). Вместо традиционного «автомата» новинка получит роботизированную коробку PowerShft. Топовая модификация со 150-сильным мотором и такой трансмиссией обойдется в 754 500 руб. К сожалению, новые турбированные 1,6-литровые двигатели мощностью до 182 л.с. у нас продаваться не будут.
Трехдверный кузов останется в прошлом. Ford Focus III вначале будет выпускаться только в версиях седан и пятидверный хэтчбек. Позднее может появиться и универсал.
Мы уже успели опробовать новинку. Подробности – в материале «Новый Ford Focus. Первый тест».

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 19:14
Skipper-Влад
Lada Priora прошла рестайлинг
В продаже появилась обновленная Приора, которая пока еще даже не представлена на официальном сайте Лады. Модель, выпускающаяся с 2007 года, серьезного рестайлинга так и не дождалась. Свежую версию, конечно, можно отличить от прежней, но если не знать, какая из них новая, а какая старая, то их можно и перепутать.
Изображение
Изображение
Для тех, кто не угадал, поясним: рестайлинговая версия – сверху. Узнать ее можно по решетке радиатора – пятиугольной и более широкой. Нижний воздухозаборник отныне не пересекает бампер от края до края. Кроме того, новинка получила зеркала со встроенными указателями поворотов, а в передних крыльях вместо лампочек – хромированные заглушки (на снимке опытный образец со старыми «поворотниками»).
Новая приборная панель (сверху) получила встроенный цветной экран с навигационной системой. Правда, такие версии пока выпущены крайне малым тиражом. Большая часть продающихся сейчас рестайлинговых моделей имеют такой же цветной экран, но на него выводится лишь информация бортового компьютера.
Изображение
Изображение
Несколько изменилась обивка салона. В скором будущем Priora должна обзавестись таким редким и весьма полезным оборудованием, как электрообогрев лобового стекла. А вот дождемся ли мы когда-нибудь российской модели с «автоматом», не известно. Отметим, что Renault Logan обзавелся такой модификацией.
Некоторое время назад представители АвтоВАЗа заявляли, что к 2014 году можно ожидать появления новой генерации под условным названием Priora-2. Впрочем, планы тольяттинского предприятия не отличаются постоянством.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 19:17
Skipper-Влад
На платформе Lada Granta будут делать иномарки
Вазовская новинка Granta, ожидающаяся на рынке в конце года, станет основой для новых моделей под брендами Renault и Nissan, которые также появятся в гамме тольяттинского завода. Об этом заявил сегодня генеральный директор Renault в России Бруно Анселен, сообщает РИА Новости. Кроме того, он подтвердил, что Renault Logan (по заводской классификации – платформа B0) также станет основой для нескольких будущих моделей, которые встанут на конвейер тольяттинского предприятия. Как у Гранты, у Логана появятся наследники под всеми тремя марками альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ.
Изображение
А вот план выпуска старого седана Nissan Almera Classic под брендом Lada, как оказывается, еще не окончательно утвержден. Впрочем, господин Анселен полагает, что эта модель все-таки обретет вторую жизнь в России. «Не совсем правильно будет называть ее старой, потому что она будет чуть-чуть изменена, ей будет дано второе дыхание,» – пояснил он.
Изображение
Стало известно, когда на рынок выйдет одна из долгожданных новинок – доступный кроссовер Renault Duster, который может стать хорошей альтернативой Шеви Ниве. По словам главы российского представительства Renault, свежий паркетник начнут производить на московском заводе «Автофрамос» в конце года.
11 фото - Lada Granta

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 19:20
Skipper-Влад
Самый быстрый Nissan GT-R
Японская компания никогда не скрывала, что ее спорткар метит в соперники Porsche 911. По мощности и максимальной скорости обновленный GT-R сравнялся с самым мощным 911 Turbo – 530 л.с. и 315 км/ч. Но Nissan решил не останавливаться на достигнутом и превзойти немцев.
Изображение
На подходе форсированная до 569 л.с. версия 3,8-литрового турбомотора, а также облегченная модификация GT-R SpecR. Пока не уточняется, насколько такой Nissan окажется быстрее, чем Porsche. Но точно известно, что по одному параметру 911-й все-таки останется непобежденным: крутящий момент у «немца» достигает 700 Нм, а «японец» даже после модернизации повысит свою тягу с 611 до 661 Нм.
Выжимать из Nissan GT-R нечто большее не планируется. Следующий год станет последним в жизни этой модели. Планирует ли в будущем японская марка тягаться с Porsche, еще не известно.
В прошлом году мы выяснили, на что способен японский суперкар в схатке с одним их главных соперников. Подробности – в материале «Nissan GT-R против Audi R8 V10: Пиррова победа?»

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 19:22
Skipper-Влад
Сделан экстремально мощный Audi A1
Весьма своеобразно решила отметить фирма Audi юбилейный тридцатый ежегодный слёт поклонников автомобилей Volkswagen-Audi Group – Worthersee Tour. Гвоздем программы открывшегося сегодня автошоу стал экстремальный 503-сильный хэтчбек Audi A1 Clubsport Quattro.
Изображение
«Единичку» немцы превратили в настоящего монстра. Полный привод, карбоновые передний бампер, пороги и капот, облегченная крыша из специального полимера, задний бампер с диффузором, расширенные крылья, спойлер над третьей дверью и выведенный на левый борт патрубок выхлопной системы по образцу гоночных болидов DTM. Попутно машину обули в специально разработанные 19-дюймовые диски с низкопрофильной резиной размерностью 255/30.
Весьма заметно был переосмыслен интерьер. Салон теперь отделан черной алькантарой и украшен вставками из карбона. Штатные сидения заменены на «ковши» от суперкара Audi R8 GT с четырехточечными ремнями безопасности.
Изображение
Но самая главная «изюминка» прячется под капотом. Там теперь располагается 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор TFSI, хорошо известный по таким моделям, как Audi TT RS и Audi RS3, но для Audi A1 Clubsport Quattro его отдача повышена почти в два раза – до 503 л.с. (660 Нм)!
Малолитражка обрела поистине зверский темперамент – на покорение первой сотни уходит 3,7 с, второй – 10,9 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Понятно, что автомобиль может ехать и быстрее, но немцы решили на всякий случай перестраховаться.
Из других особенностей можно отметить карбоно-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами на передней оси, регулируемые амортизаторы и дополнительный аккумулятор, размещенный под полом.
Разумеется, о серийном или хотя бы мелкосерийном производстве речь в данном случае не идет. Audi A1 Clubsport Quattro – это типичный шоу-кар, на котором немцы попутно опробовали несколько дизайнерских и инженерных решений для грядущего Audi S1.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 19:23
Skipper-Влад
Toyota Celica возродится в этом году
У популярного японское купе, выпускавшегося c 1970-го по 2006 год, уже в этом декабре появится наследник. Концепт-кар FT-86 (на фото вверху) дает нам представление о том, как будет выглядеть новинка. И, как удалось разведать западным журналистам, спорткар, разрабатываемый совместно с Subaru, выйдет на американском рынке под брендом Scion, а в Европе и Японии его могут назвать Toyota Celica.
Изображение
Новинка получит более серьезную начинку, чем последнее поколение Селики (снизу). Та модель по своим возможностям была близка к «горячим» хэтчбекам гольф-класса: привод – на передние колеса, а самая мощная модификация развивала лишь 190 л.с. Будущий спорткар получит задний привод и более серьезный двигатель. Сотрудничество с Subaru не пройдет даром: купе будет иметь оппозитный мотор. По предварительным данным, это будет 2-литровая турбочетверка мощностью 260 л.с.
Премьера новой Тойоты пройдет в декабре на Токийском автосалоне, а уже в первой половине будущего года она появится в продаже. На той же платформе Subaru также выпустит спорткупе. Но оно, впрочем, пока еще не показано даже в виде концепт-кара.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 21:43
reyder
Международные права – выдача отменяется

Только на этой неделе в действие вступил приказ МВД о новом образце международного водительского удостоверения, в котором есть отметки о дополнительных подкатерогиях с пиктограммами, изображающей вид транспортного средства. Однако оказалось, что получить такие права сейчас просто невозможно. Закон в силу уже вступил, но Госзнак до сих пор так и не напечатал образец этого удостоверения. А без него МВД не может объявить тендер на печать бланков.

Изображение

В ГИБДД говорят, что водители могут сейчас спокойно получать старые международные водительские права (они требуются в тех странах, которые не подписали Конвенцию о дорожном движении 1968 года). Мол, потом их можно будет легко обменять на новые. Но при этом гаишники забывают, что в этом случае водителю придется дважды оплачивать государственную пошлину в размере 1000 руб.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2011, 21:11
Skipper-Влад
Jaguar переименует свои модели
Jaguar может в ближайшие три года переименовать все свои модели! По данным британского журнала Autocar, вместо уже привычных обозначений XF, XJ и XK появятся индексы с использованием букв и чисел. Это позволит не только лишний раз доказать окружающим, что Jaguar вышел на новый уровень своего развития, но и поможет людям, которые не слишком сильно разбираются в автопроме, лучше понимать, о каком же Jaguar идет речь.
Изображение
Первой моделью с новым именем должен стать суперкар C-X75. Напомним, что серийное производство Jaguar С-X75 намечено на 2013 год. Этот революционный автомобиль будет удивлять не только ценой (более миллиона евро), но и своей начинкой. Ведь для создания этой машины инженеры Jaguar воспользуются помощью формульной «конюшни» Williams F1 Team. Всего англичане построят 250 C-X75. Около 200 машин будут иметь гибридную силовую установку, которая объединит электромотор и бензиновый агрегат объемом… 1,6 л. Это будет новейший мотор от Формулы-1, которая с 2013 года перейдет на использование турбированных четырехцилиндровых агрегатов. Интересно, что Jaguar C-X75 будет полноприводным – бензиновый двигатель станет передавать энергию задней оси, а два электромотора будут трудиться не только на заднюю ось, но еще и на переднюю. Суммарная мощность силовой установки C-X75 пока не сообщается. Можно лишь предположить, что 1,6-литровый агрегат будет выдавать около 500 (!) л.с. А еще порядка 50 автомобилей будут иметь силовую установку с электромотором и газовыми микротурбинами, которые призваны подзаряжать аккумуляторы.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2011, 21:12
Skipper-Влад
В России разлюбили большие седаны
Россияне все чаще предпочитают компактные машины или небольшие кроссоверы при покупке новых моделей. По данным, ИА «Автостат», в 2011 году доля рынка седанов и универсалов класса «D» по европейской классификации снизилась с 3,7% до 2,7%. Падение на один процент за один год – это довольно много, уверяют аналитики. Мало того, упала и доля бизнес-седанов класса «Е». Она снизилась с 2,5% до 2,3% (доля представительских машин класса «F» осталась без изменений).
Самыми популярными в России сейчас являются автомобили класса «С» (так называемый «гольф-класс»). На него приходится сразу 37% рынка. На втором месте идут машины класса «В» – 28%. Замыкают тройку кроссоверы – 25%. А вот на городские машинки класса «А» приходится всего около 2%. Примерно такая же доля у минивэнов, а пикапы имеют лишь 0,7%.

http://auto.mail.ru/article.html?id=34446

СообщениеДобавлено: 02 июн 2011, 21:15
Skipper-Влад
Появился в продаже новый Kia Picanto
Корейская «букашка» прошлого поколения, возможно, смотрелась скучновато на фоне таких конкуренток, как Peugeot 107 и свежий Chevrolet Spark, но в сравнении с ними обладала очень важным преимуществом – более доступной ценой (от 310 000 руб.). Благодаря этому Kia Picanto был настоящим бестселлером своего класса, превосходя упомянутых соперниц по объемам продаж в 3-4 раза. Выходящая на российский рынок новинка стоит от 354 000 руб. Впрочем, перед нами уже совсем иной автомобиль.
Изображение
При длине кузова в 3,595 м новый Picanto стал одним из самых крупных автомобилей в своем классе (например, длина Peugeot 107 составляет 3,430 м). Прибавьте к этому качественный салон, новые более мощные моторы и в целом довольно приятный дизайн. Что же касается цен, «пустые» версии все еще выглядят привлекательно на фоне конкурентов, а вот комлпектации с АКПП и кондиционером – уже нет.
Изображение
Базовый Picanto за 354 000 руб. оснащается 1-литровым мотором (68 л.с.) и только «механикой». Самый доступный Chevrolet Spark с аналогичным двигателем – от 379 000 руб. Peugeot 107 – от 378 000 руб., а Citroen C1 – от 403 000 руб. (с учетом действующих скидок – от 369 000 руб.).
Чтобы получить Kia Picanto c «автоматом», нужно брать более мощный 1,2-литровый мотор, развивающий 85 л.с. За такого «корейца» просят от 394 900 руб. Но есть один нюанс: комплектация с кондиционером – от 499 900 руб. У Peugeot и Citroen нет столь мощного мотора, но они при мощности 68 сил и роботизированной трансмиссии, практически не уступают по динамике Picanto, зато стоят дешевле. Оба «француза» с кондиционером и «роботом» обойдутся в 425 000 руб.
Изображение
Самый доступный Chevrolet c АКПП и кондиционером – это Spark 1.0 AT (68 л.с.), за который просят 441 000 руб. Но тут надо учесть, что классический «автомат» – слишком тяжелая нагрузка для подобного моторчика, и такой Spark элементарно «не едет». У Спарка также есть версия 1.2 (82 л.с.), но для нее АКПП, к сожалению, не предлагают.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2011, 21:18
Skipper-Влад
Новая Skoda: дешевле Octavia, больше Fabia
На автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года компания Skoda представит новую модель – речь идет о бюджетном автомобиле, который займет нишу ушедшей на пенсию Octavia Tour. То есть это будет не какая-то «малышка» с микроскопическим багажником, а вполне «взрослая» модель класса «С» по европейской классификации, которая, правда, будет несколько компактней Octavia (последняя всегда была одной из самых крупных машин в классе «С»).
Изображение
Разумеется, во Франкфурте покажут не серийную модель, а лишь концепт, правда, практически полностью готовый к серийному производству. Внешний вид этой машины сделают в стиле женевского прототипа VisionD, но при этом салон будет выполнен из довольно простых материалов – это позволит сделать цену на модель весьма привлекательной.
Изображение
P.S. Кстати, сегодня чехи показали очень необычную для себя модель – родстер на базе Fabia. Называется эта машина Skoda RS 2000, и она сделана в единственном экземпляре по случаю проведения тридцатого по счету фестиваля Worthersee Tour, на котором все марки концерна Volkswagen показывают свои необычные разработки. Интересно, что открытая версия Fabia имеет четыре посадочных места, а под ее капотом стоит 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает около 200 л.с.
10 фото - Skoda Vision D
Видео

СообщениеДобавлено: 02 июн 2011, 21:21
Skipper-Влад
Началось создание нового «нового Mini»
BMW приступила к созданию нового «нового Mini». Ведь нынешний автомобиль выпускается уже 10 лет, а, признаться, по современным меркам это очень большой срок. Хотя стоит отметить, что Mini, несмотря на возраст, по-прежнему не потерял своего очарования. Правда, есть один нюанс – когда Mini только появился на рынке, то у него фактически не было конкурентов. А сейчас в продаже есть Alfa Romeo MiTo, Audi A1 и Citroen DS3.
По предварительным данным, в основе модели окажется старая платформа, которая признана очень удачной. Разумеется, она подвергнется серьезной модернизации (кстати, основу Mini в будущем планируется использовать для строительства самых маленьких… BMW, которые будут стоять на ступеньку меньше нынешней 1-й серии).
Изображение
Внешний вид будет изменен, но лишь немного – в Mini хотят сохранить ставший уже классическим образ Mini, но при этом дизайнерам надо будет выполнить ужесточившиеся нормы по безопасности при наезде на пешеходов. А вот моторы будут, похоже, новыми – силовые агрегаты сейчас разрабатываются инженерами BMW в сотрудничестве с французским концерном PSA Peugeot Citroen. Причем под капот модели могут начать установку не только 4-цилиндровых агрегатов, но и 3-цилиндровых моторов.
Ожидается, что продажа нового «нового Mini» начнется в 2013 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 06:05
Nick_Zh
Карты на стол: дележ российского рынка-2011 начался http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 02/1683662
Изображение
...К статусу «народный автомобиль» сознанию автолюбителя постоянно приходится приспосабливаться. В какие-то моменты развития авторынка понятия «роскошь» и «необходимость», «доступность» и «завышенная стоимость» смешиваются. Renault Logan, простой, надежный и дешевый, уже не будоражит автомобилистов с их усложнившимися вкусами. Нам теперь подавай машинку красивую, стильную, чтобы ехала хорошо да еще и стоила более-менее дешево. Лидеры российского рынка сегодня – Ford Focus, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo Sedan. В этом году опять ожидается перетасовка предпочтений, автопроизводители выложили на стол свои козыри – новые поколения своих любимых моделей, и как распределятся роли в новом раунде, пока остается только предполагать...

...Кстати, в бюджет условно вписывается и Lada Priora, ее тоже можно назвать новинкой – АвтоВАЗ на днях начал продажи седанов и универсалов с обновленными бамперами и повторителями поворотников в зеркалах...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 09:52
reyder
Дороги в Москве: поливать каждые 2 часа

Столичные власти приняли решение поливать дороги в городе в два раза чаще, чем обычно, передает «РИА Новости». «В связи с установившейся теплой и сухой погодой соответствующим службам дано поручение осуществлять полив дорог в учащенном режиме - раз в два-три часа», – заявил заместитель мэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

По прогнозам синоптиков, июнь будет в Москве довольно засушливым месяцем, а температура воздуха обещает быть высокой (порядка +30 градусов). Именно поэтому дорожники опасаются, что асфальт в Москве начнет «плавиться».

Напомним, что этим летом Росавтодор планирует запрещать грузовикам движение по дорогам в жару – предполагается, ввести запрет на движение грузовиков в том случае, если температура воздуха на протяжении трех дней выше плюс 25 градусов. По мнению главы Росавтодора Анатолия Чабунина, летом этого года все могли видеть, как во время жары асфальт начинал превращаться в «пластилин», а тяжелые грузовики очень быстро выдавливали в нем глубокую колею. Чтобы этого не происходило в дальнейшем, водителей могут заставить отдыхать днем во время жары. А передвигаться по дорогам можно будет лишь в ночное время, когда температура воздуха падает.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 09:56
reyder
В Пекине запретят половину автомобилей

Власти Китая первыми в мире могут применить крайнюю меру для борьбы с пробками – они готовы запретить половине автомобилей в городе выезжать на дороги! По данным агентства «Синьхуа», власти планируют ввести ограничение на движение частного транспорта исходя из принципа «четное - нечетное». Это значит, что в четные дни на дороги смогут выезжать только машины с четными номерами, а в нечетные – с нечетными, передает РБК.

Руководство Пекина заявило, что пробки в городе будут отныне рассматриваться как чрезвычайная ситуация, с которой надо бороться чрезвычайными мерами. Помимо запрета на движение половины автомобилей рассматривается вопрос введения специального «налога на пробки» - на дорогах будут установлены камеры видеонаблюдения. И если образуется пробка, то с водителей, которые стоят в ней, будут взимать дополнительные деньги. Чиновники уверены, что эта мера заставит простых китайцев пересесть на общественный транспорт, что освободит дороги от заторов.

Ранее власти Пекина пошли на другую крайнюю меру – они жестко ограничили продажу новых автомобилей. Всего в 2011 году жители Пекина смогут поставить на учет лишь 240 тыс. частных машин. И это учитывая тот факт, что сейчас в Пекине живет, по некоторым оценкам, порядка 18 млн человек! Купить машину смогут лишь те пекинцы, которые имеют место на стоянке или в гараже, постоянную прописку и работу. А иногородние для регистрации автомобиля в Пекине должны будут показать пятилетний трудовой контракт с пекинской компанией, официальный договор об аренде жилья, разрешение от налоговой инспекции на покупку машины и так далее!

Кто-то может подумать, что жителям провинции проще будет зарегистрировать машину у себя на родине, а потом просто приехать в Пекин? Как бы не так! Власти собираются на въезде в город останавливать машины с иногородними номерами и требовать у них специальный пропуск – для въезда в Пекин скоро будет нужен и он.

Кроме того, с 2011 года вступило в действие правило «один человек – одна машина». То есть если у вас уже есть автомобиль, то купить второй вам просто не разрешат.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 11:24
reyder
У Audi появился экстремальный родстер

Вначале Audi R8 во всем уступал своему «родственнику» Lamborghini Gallardo, но теперь у немцев появились флагманские версии, способные обогнать итальянский суперкар. Прошлой осенью ингольштадсткая компания представила купе R8 GT, а теперь настал черед и родстера получить сверхмощный мотор.

Изображение

Если прежде топовая модификация Audi R8 Spyder – получала мотор V10, дефорсированный до 525 л.с., то версия с приставкой «GT» оснащается в точности таким же двигателем, как и Lamborghini Gallardo, выдающим 560 сил. Кроме того, новинка имеет облегченный кузов (экономия – 85 кг).

Изображение

При параллельном старте такой Audi обгоняет открытую модификацию Lamborghini. Разгон до 100 км/ч занимает у «немца» всего 3,8 с, в то время как «итальянцу» требуется 4 с. Но по максимальной скорости Gallardo остался непобежденным: он способен набирать 324 км/ч. Суперкар Audi остался медленнее на 7 км/ч.

Изображение

Внешне отличить самый быстрый R8 Spyder от младших версий можно по массивному антикрылу сзади. Спереди отличия менее заметны: бампер получил черные «закрылки» по краям и «губу» снизу.

Мы уже успели выяснить, на что способен 525-сильный Audi R8 в сравнении с японским соперником.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 12:20
reyder
Opel Astra, длительный тест: прелести интерьера

На одометре белой 140-сильной турбированной Астры 1.4 набежало 33 тысячи километров. Выводы об удобстве пользования интерьером и давным-давно сделаны, вот на этом и сосредоточимся.

http://s45.radikal.ru/i108/1106/91/869fac5650c6.jpg
Изображение
Итак, к эргономике передних кресел претензий ровно никаких. А опциональные анатомические сиденья, получившие ортопедический сертификат качества независимого совета немецких экспертов и докторов в области эргономики AGR (Aktion Gesunder R?cken e.V. – «Движение за здоровье спины») – вообще сказка. За «седушки» эти нужно доплатить 20 тысяч рублей, но, поверьте, оно того стоит – спина в них не устаёт совершенно! Развитая боковая поддержка, регулируемая по длине, высоте и наклону подушка, изменяемый в двух направлениях поясничный подпор… В дальней дороге самое оно. Педальный узел немного тесноват, но регулировки рулевой колонки полностью удовлетворят седоков любой комплекции. Удобно, ничего не скажешь.

Изображение

Но на этом позитив, увы, заканчивается. Категорически не нравятся ручки регулировок сидений. Качающейся вверх-вниз рукояткой, изменяющей, высоту подушки кресла, каждый раз прищемляешь пальцы. А до барашка, изменяющего наклон спинки, так вообще не добраться. Мало того, что он находится в неудобном месте – между боковиной спинки и средней стойкой, так ещё и доступ к нему ограничен креплением ремня безопасности. В общем, кистью при регулировке орудовать неудобно. Это явный эргономический промах.

Изображение

Управление мультимедийной системой и «климатом» у Вадима Гагарина проблем не вызывало, ибо он предпочитает россыпь кнопок, нежели замороченное блуждание по меню. Мне и многим другим моим коллегам – управление не понравилось. Большинство отметило, что передняя панель перегружена. И правда, инженеры здесь явно перемудрили. Можно было обойтись гораздо меньшим количеством клавиш. Управление путаное и просто неудобное, усугубляет картину нелогичная световая индикация клавиш направления потоков. В темноте на первый взгляд не разобрать какой из режимов обдува задействован. Проще надо.

Изображение

Мультимедиа запрашивает подтверждение практически любой команды… Как вы думаете, где находится клавиша «ок»? Ответ простой. Нигде. Для подтверждения нужно нажимать на поворотное кольцо с хромированным ободком центрального джойстика. Ни кто из «фокус группы» с первого раза этого не сделал.

Изображение
Изображение

Понятно, что это дело привычки, но в момент адаптации, когда вы ещё не знакомы с машиной, – неудобно. А значит не безопасно. Простой пример: вы только выехали из автосалона и Astra, скажем, сообщает во весь экран, – «у вас заканчивается топливо, проложить маршрут до ближайшей заправки?», при этом предлагает два альтернативных варианта ответа – «ок» и «отмена». Вы по логике на панели ищите клавишу «ок»… Но найти её не можете. А это, чёрт возьми, совсем небезопасно – в поиске приходится отвлекаться!

Велика беда, можно же остановиться, поизучать, потыкать «наощупь», проштудировать инструкцию, в конце-концов… Можно, но лишние, я бы даже сказал паразитные действия на дороге совсем не способствуют безопасности… Перестроиться, остановиться, постоять на аварийке, потом тронуться, разогнаться, влиться в поток… И это всё из-за нестандартной несуразицы, которую наворочали инженеры... Касается всей россыпи клавиш.
Изображение

Вот спрашивается, зачем оригинальничать и огород городить? Ведь давно уже всё придумано и есть куча более логичных и изящных решений. Есть сложившиеся традиции, каноны и привычки. Как вы, интересно, отреагируете, если производитель на одной из моделей возьмёт и изменит вдруг схему переключения передач в коробке? Или, скажем, поменяет местами педали газа и сцепления?!

Ещё одно неудобство, связанное с передней консолью – подключение внешних аудиоисточников. Втыкать флэшку в USB-порт или штекер в AUX-коннектор неудобно, особенно если из 12-вольной розетки торчит зарядка. В глубокой нише, слишком мало мест для кисти… К тому же USB-порт здесь установлен «вверх тормашками»! Мелочи? Да. Но они заставляет отвлекаться от дороги больше обычного.

Изображение
Изображение

К меню мультимедийной системы нет никаких претензий. Однако «навигация» не из лучших. Полно белых пятен (смотрите анимацию), графика простенькая, к тому же она способна отображать карту только в 2D-режиме. «Тётенька» пару раз пыталась завернуть меня под «кирпич». Хотя это можно простить, кто сейчас подобным не грешит? Просто будьте глаз да глаз. Кстати, навигационная система доступна только в пакете Premium за 59 000 рублей, в который входит адаптивный ксеноновый свет AFL+. Тем, кто ездит по ночам на «дальняк», на этом пакете лучше не экономить. Проверено путешествием в Питер.

Изображение
Изображение

Для ног задних пассажиров места, увы, не так много как хотелось бы. Когда сажусь на заднее сиденье «сам за собой» (рост у меня 190 см), колени практически подпирают спинку переднего кресла. Объём грузового отсека совершенно традиционен для этого класса автомобилей. Если сложить задние сиденья багажник увеличится с 370 (до подоконной линии) до 1235 литров. Этого достаточно чтобы беспроблемно загрузить сразу два взрослых велосипеда. Правда, у одного во время эксперимента пришлось снять переднее колесо. Хочется крючков и проушин, для того чтобы можно было вешать пакеты из «Ашана» и удерживающие сетки.

Да сегодняшний день пока всё обошлось без неисправностей. Ездим дальше.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 12:36
reyder
На нерастаможенных автомобилях разрешено ездить

Сегодня опубликовано постановление Конституционного суда, касающееся случаев продажи на территории России нерастаможенных автомобилей. Чаще всего, приобретая машину «с рук», покупатель не знает, правильно ли был растаможен автомобиль, и это впоследствии могло быть причиной конфискации транспортного средства как вещественного доказательства.

Если первый владелец покупал автомобиль у официального дилера, волноваться не стоит, а вот машины, которые тысячами ввозили перегонщики и «серые» дилеры, нередко получали «липовое» таможенное оформление. Одной из жертв аферистов стал гражданин Костенко, проживающий в Челябинске. В 1998 году купил Тойоту, а через год правоохранительные органы «накрыли» контрабандистов, которые ввезли этот автомобиль, и регистрацию автомобиля аннулировали.

Именно по заявлению гражданина Костенко Конституционный суд вынес постановление: в этих случаях регистрация автомобиля, приобретенного добросовестным покупателем, отменяться не должна.

Таким образом, ответственность за неуплату таможенных платежей несет лишь фирма или частное лицо, которое ввозило автомобиль. Честные покупатели могут не опасаться конфискации, даже если впоследствии выяснится, что машина является контрабандой.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 20:12
Skipper-Влад
От вазовской «классики» отвернулись покупатели
Весь прошлый год устаревшие ВАЗ 2105/2107 лидировали по объемам продаж на российском рынке, а теперь, несмотря на то что рынок растет, дилеры фиксируют падение продаж в сравнении с прошлым годом. В мае «классику» купили всего 8 283 клиента, что на 31% хуже прошлогоднего показателя. Теперь старые седаны уступают всем прочим моделям, кроме старой Нивы.
Надо отметить, что падение продаж вазовских машин было зафиксировано еще в апреле. Тогда, кроме «классики», отрицательные показатели продемонстрировали Priora и Samara. Но в прошлом месяце их положение несколько выправилось.
Статистика продаж за май 2011 года выглядит так:
Priora – 13 029 (-0,3%)
Kalina – 12 920 (+58,4%)
Samara – 10 287 (+11,7%)
«Классика» – 8 283 (-30,8%)
4х4 (старая Нива) – 4 514 (+46,9%)
Показатели за пять месяцев 2011 года гораздо оптимистичнее, но это связано с тем, что начало 2010 года было совсем провальным, и на его фоне нынешние цифры выглядят как заметный рост.
Статистика продаж с января по май выглядит так:
Kalina – 59 249 шт. (+95,5%)
Priora – 54 594 (+12,7%)
«Классика» – 47 294 (+36,9%)
Samara – 42 007 (+3,6%)
4х4 (старая Нива) – 22 299 (+34,9%)

СообщениеДобавлено: 04 июн 2011, 22:04
Skipper-Влад
ОТМЕНА ТЕХОСМОТРА: c 4 июня 2011 года действие талонов техосмотра продляется на 12 месяцев
Автомобилисты, которым еще предстоит пройти техосмотр в нынешнем году, могут отказаться от этой идеи. Новое постановление правительства вводит мораторий на данную услугу. Сразу надо оговориться, речь идет не о всех машинах... Подробнее >>

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 15:05
reyder
Москва: дороги останутся бесплатными

Мэр Москвы Сергей Собянин в очередной раз заявил, что никакого платного въезда в центр города, как это сделано, скажем, в Лондоне, вводиться не будет. «Я считаю, что платный въезд в центр города делать бессмысленно и невозможно», – заявил господин Собянин. При этом он рассказал, что власти все-таки будут развивать общественный транспорт и никто поощрять «частников» не планирует. «Количество парковочных мест должно быть ограничено, – уверен Сергей Собянин. – Нужно определить, сколько машин можно ставить в центре города. Если мы хотя бы на 15% уменьшим число машин, въезжающих в центр города, то можно говорить об улучшении дорожной ситуации».

Для того чтобы водители добровольно отказались от автомобилей, власти собираются развивать общественный транспорт. В частности, прокладывать новые линии метрополитена. «Если мы выйдем в среднем на 15 км строительства в год, ведь это наш приоритет, и мы должны и дальше этим заниматься в таком же режиме, то до 2030 г. мы можем получить эти 300 км, – рассказал столичный градоначальник. – Никто в мире ничего лучшего не придумал в таких мегаполисах, чем метрополитен». При этом сейчас Москва отстает от других мегаполисов по развитию метро. В столице России перегруженность линий достигает 40%. Кроме того, сейчас 22% столичных районов не охвачены метро – к 2030 году этот показатель сократится до 12-13%. Конечно, если планы Сергея Собянина будут реализованы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 15:08
reyder
Новый Citroen C5. Первый взгляд

Новое поколение Citroen C5 будет представлено, скорее всего, осенью 2012 года на автосалоне в Париже. Причем, как уверяет издание AutoBild, дизайн нового С5 будет сделан в «революционном стиле» – французы решатся на эксперименты с внешним видом С5, который должен стать одним из лучших седанов в своем классе.

Изображение

Разумеется, главной «фишкой» С5 будет фирменная гидропневматическая подвеска – в Citroen пока не спешат отказываться от нее. Причем специально для С5 гидропневматика будет серьезно модернизирована, что позволит при желании сделать из С5 настоящий «драйвер-кар», на котором можно получать удовольствие на горном серпантине.

Помимо обычных бензиновых и дизельных двигателей на С5 начнется установка и гибридного мотора, который объединит дизельный агрегат и электромотор (суммарная мощность составит 200 л.с.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 15:18
reyder
Mercedes С 63 AMG Coupe. Взлом пространства

Лето. Красавица Севилья… С ума схожу от света изобилья. Город утонул в солнце, зелени, цветах и запахе. «На дне» – тёплые «игрушечные» дома с красными крышами и гигантские деревья сирени. Бульвары, улицы, улицы, улицы... И я, утонувший, не знаю, от чего больше пьян – от долгожданного тепла и обилия смуглых красавиц или от купе С 63 AMG.


http://auto.mail.ru/article.html?id=34468

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 18:23
reyder
Mini Coupe. Первая информация

То, что Mini будет делать купе, было известно уже давно. О планах по производству этой модели было фактически объявлено еще два года назад на автосалоне во Франкфурте. И вот сегодня Mini рассказала первые подробности о своей самой спортивной модели и… Нет, фотографий серийной машины по-прежнему нет. Вместо них доступны официальные «шпионские» фото, на которых изображено купе в «камуфляже».


http://auto.mail.ru/article.html?id=34475

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 19:14
Skipper-Влад
Новая BMW 1-й серии. Официально
BMW представила хэтчбек первой серии. Нового поколения! Пока нам доступны лишь фотографии и технические характеристики, но уже в июле должна пройти ездовая презентация «копейки»…
Изображение
Для начала стоит сказать, что новая BMW 1-й серии стала сразу на 85 мм длиннее своей предшественницы, увеличилась и колесная база (+30 мм), что гарантирует достаточно просторный салон. Больше станет и багажник, объем которого составит вполне «человеческие» 360 л. Это больше, чем у таких хитов класса, как, скажем, Peugeot 308 или Volkswagen Golf! А если сложить задние кресла, то речь будет идти уже о 1200 л – тоже неплохой показатель для сегмента «С».
Изображение
Теперь что касается двигателей. Для экономных европейцев BMW будет предлагать три дизельные «копейки» с мотором одинакового объема – 2,0 л. Выдавать он будет 116 л.с. (BMW 116d), 143 л.с. (BMW 118d) или 184 л.с. (BMW 120d). Нас же больше интересуют бензиновые моторы, которые будут весьма интересными. Базовым станет агрегат объемом 1,6 л с турбиной, который доступен в версиях 136 л.с. и 170 л.с. (это немного модернизированный агрегат от Mini).
Изображение
Пока это все известные моторы, но чуть позже наверняка появятся бензиновые версии с более мощными двигателями объемом 2,0 и 3,0 л, а также экономичная модель с трехцилиндровым агрегатом. Хотя и имеющиеся сейчас двигатели сложно назвать прожорливыми – например, «копейка» со 136-сильным бензиновым мотором будет тратить на каждую «сотню» в смешанном цикле всего 5,5 л топлива на 100 км. В паре с двигателями начнет трудиться 6-ступенчатая «механика» либо «автомат», у которого будет сразу восемь ступеней.
Получит BMW 1-й серии и фирменную баварскую систему iDrive. Правда, не в базовой комплектации – она будет в списке опций. Среди других «наворотов» можно отметить появление «умного парковщика», камеру заднего вида, систему слежения за дорожной разметкой и возможность выхода в Интернет для общения в любимых социальных сетях.
64 фото - BMW 1-й серии

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 12:22
reyder
Новая Fiat Panda. Первые ФОТО

В сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте Fiat должен показать новое поколение Panda. На наших дорогах эту модель встретишь нечасто, и все же многие россияне хорошо знакомы с ней – именно Panda является одной из самых популярных авто в прокатных компаниях в Европе. И в этом нет ничего удивительного. Машина, простая, относительно надежная, весьма просторная для своих габаритов и, главное, дешевая (правда, в России Panda стоит от 395 000 руб. за версию с моторчиком объемом 1,1 л без кондиционера).

Изображение

Новая Panda обещает сохранить все свои лучшие черты. По предварительным данным, она будет стоить в Германии около 8000 евро, и это учитывая тот факт, что безопасность машины повысится. Уже в базовой комплектации Panda получит четыре подушки безопасности, АБС и, возможно, противозаносную систему. Обещают поработать итальянские инженеры над качеством сборки, шумоизоляцией и материалами отделки салона.

Изображение

Если же говорить о технической части, то тут не будет никаких откровений. В основе машины будет лежать хорошо зарекомендовавшая себя платформа от Fiat 500, да и моторы будут такими же, включая новейший двухцилиндровый агрегат серии TwinAir. Благодаря наддуву этот моторчик при объеме всего в 875 «кубов» будет выдавать 85 л.с. и 145 Н•м. Причем водитель сможет его самостоятельно настраивать – нажав кнопку, можно ограничить величину момента на отметке 100 Н•м, что позволит сократить расход топлива. В итоге средний расход бензина у двухцилиндрового Fiat Panda составит менее 4,5 л на 100 км.

Изображение

Интересно, что новое поколение Panda планируется выпускать не в Польше, где делается нынешний автомобиль, а в Италии на модернизированном заводе в Неаполе. Ежегодно там хотят собирать по 300 тыс. Fiat Panda.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 16:11
reyder
Китай потерял первое место на авторынке

Китайский авторынок в мае этого года не смог удержать мировое лидерство, передает ИА «Автостат». По сравнению с апрелем продажи сократились на 14% и достигли отметки 884 тыс. машин. Для сравнения, в США в прошлом месяце был реализован в общей сложности 1 061 841 автомобиль. По мнению экспертов, снижение продаж объясняется в первую очередь прекращением госпрограммы по стимулированию к покупке малолитражных автомобилей, а также введениемжестких ограничений на покупку новых машин в Пекине.
Напомним, что в 2010 году именно Китай стал крупнейшим авторынком в мире (13,8 млн машин), на втором месте были США – 1,6 млн штук.

P.S. Кстати, российский авторынок тоже стал крупнейшим в мире! Правда, пока лишь для компании Mitsubishi, однако и этот фактор является знаковым. Судя по всему, авторынок России смог оправиться от экономического кризиса – только в мае этого года было продано сразу 7619 машин марки Mitsubishi, что позволило обогнать даже рынок США (это на 163% выше, чем в мае 2010 года).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 16:17
reyder
Радиоактивные авто отправили обратно в Японию

Российская таможня обнаружила еще шесть «радиоактивных» иномарок с повышенным радиационным фоном. При этом машины были выявлены не в порту Владивостока, куда обычно приплывают корабли с машинами из Японии, а в Магадане. «Машины прибыли в Магаданский торговый порт из Тоямы. При прохождении таможенного контроля дозиметры показали превышение естественного фона в два-три раза у шести из 170 автомобилей», - передает «РИА Новости» слова представителя Дальневосточного таможенного управления.

При этом если раньше прибывающие в Россию «фонящие» автомобили оставляли на территории страны в «отстойниках» (а через какое-то время, когда радиационный фон приходил в норму, их оттуда выпускали), то сейчас машины было решено отправить назад в Японию. «Сразу после обнаружения «фонящих» иномарок было принято решение отправить их обратно в Японию. Сейчас они следуют в Тояму на том же теплоходе, на котором пришли в Магадан», - отметил собеседник.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 16:27
reyder
Opel Astra GTC. Вся информация

В апреле этого года Opel уже показывал первые фотографии своего нового трехдверного хэтчбека Astra GTC. Однако тогда немцы отказались сообщить какие-либо технические особенности машины. Да и картинок, между нами, было немного – всего три штуки, и те компьютерные.

Изображение

И вот сегодня Opel распространил «живые» фотографии автомобиля, который будет показан широкой публике в сентябре во Франкфурте (продажи в Европе начнутся осенью). В самой компании Opel уверены, что Astra GTC – это не просто трехдверный хэтчбек. По их словам, это нечто большее, это купе, которое будет сражаться с Volkswagen Scirocco.

Изображение

В Opel, похоже, правы. Внешне автомобиль смотрится очень стильно. В техническом плане машина серьезно отличается от пятидверного хэтчбека. Так, Astra GTC на 15 мм ниже обычной Astra, колесную базу увеличили на 10 мм, стала шире и колея (+40 мм спереди и +30 мм сзади). Мало того, машина получит переднюю подвеску HiPerStrut (High Performance Strut), которую раньше можно было встретить только на «заряженной» 325-сильной Opel Insignia OPC – по большому счету, это тот же McPherson, но с отдельными поворотными кулаками (как на Ford Focus RS) и с жесткими пружинами. Плюс к этому будет мехатронное шасси FlexRide, которое получит три режима: Standard, Tour и Sport.

Изображение

Версии OPC в гамме новой модели пока нет – ее появления ждут в 2012 году. Поэтому пока на Astra GTC будут ставить четыре двигателя, причем дизель только один – 2,0 л и 165 л.с. Самым скромным бензиновым агрегатом будет 1,4-литровый мотор, который выдает 120 л.с. На ступеньку выше окажется машина с таким же по объему агрегатом, но с турбонаддувом – 140 л.с. Ну а для любителей быстрой езды Opel предлагает 180-сильный 1.6 Turbo.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 22:25
reyder
«Лимузин «ЗИЛ»: возрождение проекта

Российская компания ArmorTech, которая занимается тюнингом различных автомобилей, заявила о начале работ над новым поколением… «ЗИЛа». Естественно, не грузовика, а представительского лимузина, который в будущем станет возить президента страны и главных лиц государства.

Изображение

Пока о новом «ЗИЛе» нет никакой конкретной информации, да и внешний вид этой модели тоже еще не утвержден – в прессу просочился лишь один тизер. Но разработчики говорят о том, что новый «ЗИЛ» будет отвечать всем современным требованиям по комфорту и безопасности. С самого начала модель проектируется в двух версиях – короткой и длинной. Последняя сможет вмещать сразу шестерых человек.

Представители ArmorTech надеются, что новый президент России, кто бы им ни стал, все-таки поддержит идею возрождения российского представительского автомобиля, на котором можно будет с чистой совестью выезжать на дороги.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 22:52
reyder
Новый Mercedes M-класс. Появились первые ФОТО

В Интернете появились первые фотографии нового поколения Mercedes-Benz M-класса (по слухам, официальная презентация модели пройдет уже на этой неделе). Пока нам доступны только отсканированные снимки внедорожника, причем не самого хорошего качества. Однако и они позволяют понять, как будет выглядеть машина.

Изображение

Как и ожидалось, Mercedes-Benz M-класса внешне будет походить на нынешнюю модель, хотя ни одной одинаковой кузовной панели у них не будет. Не произойдет глобальных изменений и в салоне. Зато под капотом ждем сюрприза – гибридной силовой установки, в основе которой будет лежать дизель. При этом мощность электрического мотора составит вполне приличные 80 л.с., а аккумуляторы для его питания можно будет заряжать от обычной электрической розетки.

Изображение

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 14:45
reyder
Владимир Путин «наехал» на платные дороги

Премьер-министр России Владимир Путин вчера неожиданно «наехал» на первую платную дорогу в Санкт-Петербурге – Западный скоростной диаметр. Во время встречи с молодежью на вопрос жителя Санкт-Петербурга об обоснованности взимания платы за проезд по диаметру, Владимир Путин заявил, что необходимо разобраться, почему в Петербурге за проезд по дороге длиной 5,7 км берут по 30 руб. (то есть туда-обратно стоит уже 60 руб.). Особенно если вспомнить, что первый участок диаметра был построен полностью (!) за государственный счет.

«Принцип такой: есть альтернатива – возможна платная дорога, нет альтернативы – невозможна. Но платные и создаются для того, чтобы можно было проехать по ним за 15 минут, а не за 1,5 часа, поэтому они и платные. Вопрос в цене этого проезда, это отдельная тема. Я сейчас не берусь сказать, нормально это или нет, чтобы за 10–15 минут проезда заплатить 60 рублей. Может быть, там можно 6 рублей заплатить, тогда бы у вас вопросов не было, правильно? Вот этот вопрос надо решать – это первое. И второе. Абсолютно точно должна быть альтернатива проезда рядом», – заявил Владимир Путин. – «А в целом, на мой взгляд, всё-таки параллельно с развитием обычной бесплатной дорожной сети там, где можно, неплохо было бы развивать и платные участки, чтобы деньги привлечь. Давайте посмотрим, я с Валентиной Ивановной (Матвиенко) поговорю, уточню, насколько обоснованно взимание таких денег».

Разумеется, петербуржские чиновники сразу же отреагировали на подобные высказывания премьер-министра. «ЗСД не междугородняя трасса, которым зачастую, действительно, нет альтернатив. Диаметр – это городская дорога и, разумеется, у нее есть альтернативы. Можно, например, проделать тот же путь по проспекту Стачек», – отметил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. – «Мы ввели платный проезд именно для того, чтобы инвесторы, подавшие заявки на участие в строительстве ЗСД, смогли просчитать свои будущие доходы и не закладывали в свои сметы слишком большие риски».

Согласно планам властей Санкт-Петербурга, возведение Западного скоростного диаметра завершится к 2014 году. При этом два участка из трех будут построены за счет бюджета. А на плечи инвесторов ляжет только один участок. Общая протяженность магистрали составит 46,6 км.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 14:58
reyder
Audi начала выпуск Q3

Audi начала серийное производство своего самого маленького кроссовера Q3 – машину решено делать на испанском заводе в городке Марторелл в Каталонии (это предприятие было возведено в 1993 году, и до сих пор оно специализировалось на выпуске автомобилей марки Seat). Надо отметить, что это первый случай, когда Audi выпускает свои машины на заводах Seat.

Изображение

Предполагается, что в Испании будут делать ежегодно до 100 000 Audi Q3, причем немцы рассчитывают на большой спрос. Именно поэтому с самого начала выпускать Q3 решено в три смены. В продажу Q3 поступит с дизельным двигателем объемом 2,0 л (140 л.с. или 177 л.с.), бензиновым мотором такого же объема и мощностью 170 л.с. или 211 л.с.

Изображение

В Россию Q3 должен поступить уже в ближайшем будущем. У нас версия со 170-сильным бензиновым мотором и «механикой» стоит от 1 279 000 руб. За сравнимую сумму BMW X1 будет оснащен приводом только на задние колеса и 150-сильным дизельным мотором. У Audi Q3 полный привод уже «в базе» и мощность на 20 л.с. больше. Базовый Range Rover Evoque с 2,2-литровым дизелем (150 л.с.) имеет трансмиссию 4х4, но стоит от 1 600 000 руб.

Изображение

Флагманская модификация Audi Q3 (211 л.с.) стоит от 1 525 000 руб. За аналогичный BMW X1 25i xDrive AT (218 л.с.) просят от 1 729 000 руб. Старшая модификация Range Rover Evoque c 2-литровым бензиновым турбомотором мощнее конкурентов (240 л.с.), но и заметно дороже – от 1 830 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 15:19
reyder
Volkswagen Polo Sedan. Цены выросли

Volkswagen принял решение в очередной раз увеличить стоимость своего Polo в кузове седан. Если в момент начала производства автомобиль можно было купить за 399 000 руб., то затем цена выросла до 412 800 руб. А сейчас минимальная версия Polo Sedan оценивается уже в 424 700 руб! При этом покупатели машин в базовой версии получили два бонуса, правда, платных – отныне они могут заказать такие опции как АБС и противоугонную систему. А вот кондиционер, увы, для желающих купить Polo Sedan Trendline по-прежнему недоступен.

Изображение

Если хочется прохлады в жаркий день, то надо смотреть как минимум на версию Comfortline, где кондиционер есть в списке опций. Сейчас такая машина стоит от 484 600 руб. (а ведь в прошлом году речь шла о 468 тыс. руб.). Ну а самая дорогая комплектация Highline нынче оценивается в 568 000 руб. (изначально было 538 900 руб.). Тут тоже расширился список опций – можно заменить кондиционер на климат-контроль, установить обогрев лобового стекла или сигнализацию.

Изображение

Главный соперник Polo Sedan на российском рынке – Hyundai Solaris – недавно тоже подорожал. Cейчас самый простой Solaris с мотором 1,4 л и механической коробкой передач стоит 399 000 руб. (это на 20 000 руб. больше, чем было раньше). Комплектацию богатой не назовешь – будет лишь одна подушка безопасности, передние электростеклоподъемники, центральный замок, аудиоподготовка, диски на 15 дюймов (стальные). Есть и еще одна плохая новость – если раньше базовый автомобиль можно было оснастить кондиционером, то сейчас эта возможность исчезла. Подорожал и «автомат». Еще недавно за него приходилось доплачивать 30 000 руб., а сейчас уже 35 000 руб.

Изображение

«Кондей» можно получить только при покупке машины во второй комплектации Classic за 433 000 руб. (раньше было 424 000 руб.), которая имеет уже две подушки, АБС, задние дисковые тормоза. Доплата за кондиционер – 20 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 15:31
reyder
Ё-мобиль. Началось!

Сегодня в Санкт-Петербурге началось строительство первого в России завода по производству ё-мобилей. Расположен он будет недалеко от Стрельны, где находится резиденция президента России, а старт производства намечен на конец следующего года (ежегодный объем производства на первом этапе – 45 000 машин). При этом уже сейчас понятно, что скоро в России будет несколько ё-заводов. «В августе-сентябре мы рассмотрим окончательный срез по заявкам на автомобиль и уже после этого примем решения по второму и третьему заводам», – заявил генеральный директор предприятия Андрей Бирюков.

Изображение

Стала известна и первая модель, которая пойдет в серию. Это будет не хэтчбек, как многие ожидали, а кроссовер. «Думаю, что со второй моделью после кроссовера мы определимся спустя шесть-восемь месяцев после выпуска первой модели», – добавил господин Бирюков.

Правда, первое время ё-мобиль окажется вовсе не таким инновационным, как говорил сначала Михаил Прохоров. Машины будут оснащать «классическими» двигателями и лишь затем появятся новомодные гибридные силовые установки. Увы, но пока информации об этих «классических» двигателях нет, но, скорее всего, это будет бензиновый мотор небольшого объема от какого-нибудь европейского производителя.

«Ё-мобиль - это интересное название. Буква ё - она тоже инновационная. Это седьмая буква нашего алфавита, а цифра семь - она счастливая. Буква ё - одна из самых поздних букв, она родилась в Петербурге, в академии наук, и облегчила написание», - заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко на церемонии начала строительства.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 23:30
reyder
Opel Calibra. Первые тесты

Шпионам удалось поймать в объективы своих фотокамер новый кабриолет марки Opel, который начал проходить первые испытания. Судя по всему, эта модель будет построена на базе Astra, но немцы откажутся от использования имени Astra TwinTop. Скорее всего, в Opel все-таки возродят славное имя Calibra, которое использовалась для обозначения в прошлом веке купе на базе Vectra.

Изображение

Новая Calibra будет сделана в кузове купе-кабриолет. То есть она получит жесткую складывающуюся крышу, которая позволит сделать машину гораздо практичней. Кроме того, жесткая крыша даст конкурентное преимущество перед кабриолетом на базе Golf, который был представлен весной этого года.

Изображение

К сожалению, в этом году Opel Calibra мы не увидим. Ожидается, что эту модель появится в продаже только в 2013 году, причем ее производство будет организовано на заводе Opel в Польше.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 23:43
reyder
Volkswagen готовит CrossPassat

Судя по всему, Volkswagen хочет выпустить весьма необычную версию нового Passat – речь идет о «внедорожной» модификации, которая получит название CrossPassat. Ожидается, что новый CrossPassat будет отличаться от обычного универсала Passat чуть другим внешним видом с пластиковой защитой нижней части кузова, новыми колесными дисками и, возможно, другой решеткой радиатора. Одновременно с этим на 1-2 мм должен увеличиться дорожный просвет.

Изображение

При этом вовсе не обязательно, что CrossPassat будут выпускать исключительно с полным приводом. Опыт продаж кроссоверов давно доказал, что покупатели часто предпочитают переднеприводные машины.

Изображение

Если немцы решаться на выпуск CrossPassat, то премьера этой модели состоится в первой половине следующего года. Ожидается, что CrossPassat будет на 1-2 тыс. евро дороже обычного Passat Variant в той же комплектации.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 июн 2011, 11:58
reyder
Авторынок в России: резкий скачок вперед

Российский авторынок в мае этого года продолжил свой стремительный рост. Многие производители уже хватаются за голову – в прошлом году они испугались заказывать много автомобилей, и теперь сталкиваются с элементарным дефицитом автомобилей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 июн 2011, 12:01
reyder
Нарушения на парковке: где страшнее наказание?

С 1 июля 2012 года в России вырастут штрафы за нарушение правил остановки и стоянки. Если сейчас нарушители платят от 100 до 300 рублей, то будут от 1000 до 3000 рублей. Вернется и плата за эвакуацию. Но каковы наши шансы, что ужесточение наказания принесет пользу? Оценить отечественные реалии поможет знакомство с зарубежным опытом. А там — не штрафом единым...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 июн 2011, 13:26
reyder
Marussia покоряет Европу

Российский спорткар покоряет Европу. В Монако прошел тест-драйв Marussia — первого отечественного спортивного автомобиля

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 10:40
reyder
ТагАЗ запускает в производство еще одного «китайца»

В скором времени модельный ряд Таганрогского автозавода пополнится еще одной китайской моделью. Автомобиль, известный на рынке Поднебесной как JAC A138 Tojoy, пока носит рабочий индекс ТагАЗ С10 и является очередной адаптацией китайской модели под российский рынок. В частности, инженеры ТагАЗ внесли в конструкцию автомобиля некоторые изменения. Все автомобили будут проходить специальную антикоррозийную обработку по стандартам ТагАЗ, плюс ко всему увеличилось количество точек сварки, что придало кузову большую прочность. По уверениям таганрожцев, машина успешно прошла краш-тесты, которые показали даже некоторое превышение российских стандартов безопасности.

Изображение

Новинкой ТагАЗ С10 будет считаться исключительно в России, в то время как в Китае этот автомобиль хорошо известен, так как выпускается там с 2008 года. Пока что объявлено о начале производства машины с кузовом седан, в то время как на китайском рынке предлагается еще и пятидверная модификация JAC A138 Tojoy RS. Оба автомобиля — и седан, и хэтчбек — являются полностью самостоятельной разработкой JAC, хотя и в данном случае не обошлось без посторонней помощи — дизайн разработало легендарное итальянское ателье Pininfarina, а 1,3-литровый двигатель (93 л. с., 114 Нм) позаимствован у Mitsubishi. С двигателем агрегатируется исключительно пятиступенчатая механическая КПП, а автоматическая коробка не предусмотрена даже в качестве опции.

Изображение

Длина машины составляет 4,15 м, ширина — 1,65 м, колесная база — 2,40 м. То есть ТагАЗ С10 является прямым конкурентом седана Лада Калина. Но прямой конкуренции между машинами не будет, так как седан Лада Калина снят с производства и его место совсем скоро займет Лада Гранта стоимостью 220 000 рублей. А цена на ТагАЗ С10 будет только начинаться от $12 500 (340 000 рублей). Правда, оборудован натурализованный «китаец» гораздо богаче — усилитель руля, кондиционер, передние стеклоподъемники, аудиосистема будут уже в базовой комплектации. Продажи ТаГАЗ С10 стартуют уже в ближайшее время, гарантия — 3 года, или 100 000 километров пробега.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 10:45
reyder
Mitsubishi i-MiEV: в России 1,8 миллиона рублей

В России начались продажи первого серийного электромобиля - Mitsubishi i-MiEV. Наконец-то стала известна и цена на эту модель. Она будет стоить у нас… 1 миллион 799 тысяч рублей!

Изображение

Первая партия экологически чистых машин поступит к дилерам в этом месяце. Пока продавать Mitsubishi i-MiEV планируется только в Москве и Санкт-Петербурге, хотя позже электрокар должен появиться и в других городах. В компании «Рольф», которая занимается продажами Mitsubishi в России, совершенно справедливо считают, что i-MiEV будет пользоваться в Европе небольшим спросом и она станет исключительно имиджевым продуктом. Но именно i-MiEV позволит продемонстрировать простым покупателям потенциал компании.

В Россию Mitsubishi i-MiEV будет поставляться с электромотором максимальной мощностью 49 кВт (67 л.с.). Одного заряда аккумуляторной батареи электромобиля достаточно для преодоления 150 км. Полная зарядка аккумуляторов происходит за 6-8 часов от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт. Экспресс-зарядку электромобиля до 80% можно осуществить за 30 минут на специальных заправочных станциях.

Мы уже успели провести тест-драйв Mitsubishi i-MiEV. Подробности об этой уникальной машине в материале

Новый Lancer, президент и японские суши

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 10:51
Mavrik
reyder писал(а):В России начались продажи первого серийного электромобиля - Mitsubishi i-MiEV.

А регистрировать его в ГИБДД в обычном порядке? Или как троллейбус? :brainy

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 11:02
reyder
Ладно регистрировать, как нибудь зарегистрируют, может даже как троллебус. :lol: А вот насчёт зарядки вопрос большой и пока не понятный. Где брать электричество, и кто его даст, что бы заправиться(зарядиться)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 11:14
Mavrik
reyder писал(а):Где брать электричество, и кто его даст, что бы заправиться(зарядиться)

А здесь-то в чем загвоздка?
Полная зарядка аккумуляторов происходит за 6-8 часов от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 13:18
reyder
Ну на улице розеток у нас нет, а станций (заправок) электричеством у нас, я по крайней мере не встречал. И как это будет выглядеть если вы оставили авто у дома и хотите подзарядить, а зимой и ещё много ньюансов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 13:26
reyder
Немцы облагородили Dacia Duster

Сразу два немецких тюнинг-ателье — Eibach и Giacuzzo Design решили совместными усилиями «прокачать» кроссовер Dacia Duster. По словам немцев, они специально не стали кардинально «улучшать» машину, дабы она по-прежнему оставалась одним из самых бюджетных кроссоверов из всех представленных на немецком рынке. Поэтому машину снабдили хромированным «кенгурятником», порогами и новыми патрубками из нержавеющей стали. Подвеску занизили на 30 мм, а в качестве «обувки» были использованы 20-дюймовые алюминиевые диски Shark и низкопрофильная резина Michelin Pilot PS2 размерностью 245/35. Двигатель — бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью 105 л. с. (112 Нм) или полуторатлировый турбодизель мощностью 109 л. с. немцы «прокачивать» не стали, но при желании клиента готовы подкинуть несколько «бонусных» лошадиных сил путем нехитрого чип-тюнинга.

Изображение
Изображение

Главное в этом проекте — бюджетность. Dacia Duster стоит в Германии 11 900 евро, и подобная «прокачка» не сильно увеличит цену автомобиля. Но привлечь внимание сможет. Впрочем, даже прокачанная Dacia Duster вряд ли будет пользоваться в Германии повышенным спросом. Немцы не особо жалуют своим вниманием этот автомобиль, и подобный тюнинг-пакет с гораздо большим пониманием был бы воспринят в странах Восточной Европы, нежели в Германии. Хотя, может быть, именно на восточноевропейских клиентов и рассчитывали в Eibach и Giacuzzo Design.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 14:08
reyder
Чехи сделали экстремальную Skoda Octavia

К десятилетию начала продаж «заряженных» модификаций Skoda Octavia RS чешский автопроизводитель совместно с британской инжиниринговой фирмой Revo Technik приготовил сам себе своеобразный подарок — шестисотсильную Skoda Octavia vRS Bonneville.

Изображение

Инженеры Revo Technik отвечали за «прокачку» силового агрегата — «поколдовав» над системой впуска/выпуска, переписав программу блока управления двигателем, улучшив систему охлаждения и снабдив мотор турбокомпрессором Garrett, им удалось «снять» со скромного двухлитрового двигателя 600 л. с. и 450 «ньютонов» крутящего момента. Для снижения массы автомобиля в салоне оставили всего два кресла и убрали всё «ненужное» — дверные панели, кондиционер и аудиосистему. Правда, в соответствии с американским нормативам для рекордных автомобилей (а Skoda Octavia vRS Bonneville позиционируется как автомобиль для рекордных заездов), машину пришлось оборудовать каркасом безопасности, тормозным парашютом и автоматически срабатывающими огнетушителями. Подвеска автомобиля также была доработана, в результате чего клиренс уменьшился на 80 мм. Для улучшения аэродинамики автомобиль обули в специальные стальные 15-дюймовые колесные диски с аэродинамическими колпаками и шины Goodyear Eagle Land Speed.

Изображение

Дебют Skoda Octavia vRS Bonneville состоится 13 августа в рамках проведения фестиваля «Неделя скорости» на знаменитом высохшем соляном озере Бонневиль (штат Юта). По всем расчетам автомобиль должен развить скорость свыше 320 км/ч и стать самой быстрой «Шкодой» за всю историю существования чешской фирмы. Разумеется, ни о каком серийном производстве речь в данном случае не идет. Skoda Octavia vRS Bonneville так и останется изготовленной в единственном экземпляре и после рекордных заездов наверняка займет свое место в экспозиции музея Skoda.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 16:26
семигор
Росавтодор ввел временные ограничения на движение грузовиков по федеральным трассам с 15 июня по 15 августа. Ограничение действует при повышении температуры воздуха выше 32 градусов по Цельсию.

«С 15 июня по 15 августа 2011 года при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 градусов вводится временное ограничение движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автодорогах общего пользования федерального значения с асфальтобетонным покрытием», — цитирует «Газета.Ру» сообщение Министерства транспорта РФ. Во время действия ограничения в спецразрешениях на перевозку грузов в графе «Особые условия» будет указываться – «движение с 21.00 до 09.00.

Ранее руководством Росавтодора было высказано намерение ввести ограничения при повышении температуры выше 25 градусов.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/6092593/?frommail=1

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 16:37
Nick_2141
семигор писал(а):Росавтодор ввел временные ограничения на движение грузовиков по федеральным трассам с 15 июня по 15 августа. Ограничение действует при повышении температуры воздуха выше 32 градусов по Цельсию.

:twisted:
Весенней кормушки им мало стало. Открывают еще одну кормушку для себя... :commandos

З.Ы. Скоро введут ограничения при температурах ниже -5 градусов имени товарища Цельсия... :x

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июн 2011, 23:15
reyder
«ГАЗ» породнился с Volkswagen!

Сегодня Volkswagen и Горьковский автозавод подписали соглашение о сборке автомобилей в Нижнем Новгороде. Согласно этому документу, в ближайшем будущем на мощностях «ГАЗа» развернется сборка трех моделей: седана Volkswagen Jetta, хэтчбека Skoda Octavia и кроссовера Skoda Yeti. Ежегодно в Нижнем Новгороде предполагается выпускать 110 000 автомобилей двух марок, причем сборка в будущем будет идти по так называемому полному циклу со сваркой и окраской кузовов.

По словам президента группы «ГАЗ» Бу Андерссона, сначала в Нижнем Новгороде начнут собирать Skoda Yeti – первые машины сойдут с конвейера уже осенью этого года. А в 2012 году к Yeti присоединится Jetta и Octavia. Общие инвестиции двух партнеров в новый проект составят 200 млн евро. «85 миллионов евро будет вложено группой ГАЗ, остальное – нами», – сообщил подробности исполнительный вице-президент Volkswagen Детлеф Виттинг.

При этом концерн Volkswagen не отказывается от своего завода в Калуге. Мощности этого предприятия планируется увеличить с 150 000 машин в год до 200 000. При этом генеральный директор «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович рассказал, что концерн планирует наладить сборку в Калуге еще одной модели марки Skoda. Судя по всему, речь идет о новой «бюджетной» модели, которая придет на смену Octavia Tour и займет промежуточное положение между нынешней Octavia и маленькой Fabia (премьера этого автомобиля запланирована на сентябрь этого года).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июн 2011, 23:46
reyder
Saab нашел еще одного китайского покупателя

Saab продолжает искать пути спасения – вчера стало известно о том, что эта фирма нашла себе нового партнера. Им стала китайская фирма Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. Она обещает инвестировать в развитие Saab около 136 млн евро. В обмен на эти деньги голландская компания Spyker, которая владеет Saab, передаст китайцам 29,9% акций шведского автопроизводителя и право на выпуск и продажу Saab на территории Поднебесной.

Кроме того, сейчас у Saab уже есть один китайский партнер – компания Pang Da Automobile обещала вложить в Saab 109 млн евро в обмен на 24% акций компании. Таким образом, Spyker готов расстаться более чем с 50% акций Saab, что фактически позволит китайцам контролировать эту фирму. Правда, пока китайские компании еще не получили разрешение на покупку акций Saab у правительства своей страны. Так что сделка может сорваться.

В настоящий момент конвейер Saab продолжает стоять. Поставщики комплектующих отказываются продавать запчасти Saab без предоплаты – они не уверены, что Saab сможет в дальнейшем с ними расплатиться по долгам.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июн 2011, 23:53
reyder
Mercedes готовит GLC

В настоящий момент самым маленьким внедорожником марки Mercedes-Benz является модель GLK. Которая, на самом деле, не такая уж и компактная по современным меркам. Именно поэтому немцы собираются через пару лет представить кроссовер на платформе нового А-класса. По данным французского издания L'Automobile, называться эта машина будет GLC.

Изображение

Длина нового GLC составит порядка 4,3 м. Для сравнения, габариты GLK более 4,5 м. То есть главными соперниками новой машины будут BMW X1, Audi Q3 и Range Rover Evoque, что вполне логично. В базовой комплектации GLC получит привод только на переднюю ось, но машины с мощными двигателями смогут похвастать довольно «навороченной» полноприводной трансмиссией с блокировками дифференциалов. Правда, не механическими, а электронными.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 00:03
reyder
Maybach: судьба решится к 1 июля

Не секрет, что компания Maybach приносит концерну Daimler AG лишь одни убытки – шикарные немецкие автомобили, которые должны были конкурировать с Rolls-Royce и Bentley, откровенно не пошли на рынке. Именно поэтому в последнее время стали говорить о том, что Daimler AG хочет избавиться от Maybach. Предполагается, что уже в ближайшем будущем немцы объявят о своем решении по дальнейшей судьбе Maybach (возможно, все станет известно к 1 июля).

Изображение

В настоящий момент рассматриваются два возможных сценария. Первый – закрытие марки. Есть и второй – продажа бренда Maybach какой-нибудь другой фирме по выпуску люксовых автомобилей. Например, Aston Martin.

Напомним, что бренд Maybach был возрожден в 2002 году. Однако с тех пор компании удалось реализовать всего около 1500 автомобилей, что весьма скромный показатель. Причем, в последние годы Maybach пользуется все меньшим спросом. В 2009 году было продано всего 200 машин, а в прошлом году речь шла примерно о 160 автомобилях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 11:30
reyder
Разрешения таксистам будут выдавать бесплатно

Столичные власти приняли решение выдавать таксистам разрешения на право работы абсолютно бесплатно. Правда, эта норма будет действовать только первые 1,5 года – скорее всего, уже с 2013 года получить разрешение на перевозку пассажиров можно будет только за деньги.

«Мы находимся с ними в диалоге и приняли целый ряд, на мой взгляд, позитивных решений для этой сферы. Первое – мы приняли решение в течение первых полутора лет бесплатно выдавать разрешения на профессиональную деятельность легальным такси», – заявил Сергей Собянин. – «Второе. Мы максимально упростим порядок приема заявлений порядка 12 тысяч легальных такси, чтобы они могли оперативно без лишних проблем провести согласования».

Стоит напомнить, что с 1 сентября 2011 года для перевозки пассажиров и багажа в России необходимо будет иметь специальное разрешение. Отсутствие подобного документа будет караться штрафом в размере 5000 руб. (правда, штрафовать будут не с 1 сентября, а лишь с 1 января 2012 года). По словам чиновников, подобные меры должны привести к тому, что работа такси станет более прозрачной и понятной. Причем, не только для властей, но и для самих пассажиров.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 11:50
reyder
Новая «копейка» получит шесть кузовов

Второе поколение BMW 1-й серии, которое было представлено совсем недавно, предполагается выпускать в шести (!) различных кузовах. Первым делом на рынке появятся 3- и 5-дверные хэтчбеки, но не забудут в BMW и о купе с кабриолетом (собственно говоря, весь этот набор был и у старой «копейки»). Причем, есть мнение, что BMW переименует свои автомобили – купе и кабриолеты получат индекс 2-Series.

Изображение

Но вот дальше самое интересное. По данным британского журнала Autocar, BMW планирует выпустить на базе 1-й серии модель, которая будет представлять небольшой однообъемник – он должен будет составить конкуренцию популярному в Европе GolfPlus. Может появиться и компактный кроссовер, который по своим габаритам окажется не больше, чем, скажем, Suzuki SX4.

P.S. Западные автомобильные эксперты по-прежнему не отказываются от предположений, что BMW рано или поздно перейдет на передний привод. Сейчас называется новый срок – переднеприводные «копейки» появятся в продаже в 2018 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 11:54
reyder
Вице-спикер подал в отставку – он превысил скорость

В некоторых государствах чиновники боятся нарушать правила дорожного движения. Очень боятся. Например, в Литве вице-спикер парламента Альгис Кашета был вынужден подать в отставку из-за того, что однажды превысил скорость, передает агентство Delfi.

Изображение

Выяснилось, что 11 июня на дороге Вильнюс-Варена машина чиновника (а это была скромная Skoda Octavia) двигалась со скоростью 170 км/ч, хотя в том месте можно было ехать не быстрее 90 км/ч. По российским меркам, вроде бы, ничего страшного. Ну спешил вице-спикер по важному делу…

«Искренне раскаиваюсь и приношу всем свои извинения. Не дожидаясь действий со стороны правоохранительных органов, взяв на себя всю моральную и политическую ответственность, сегодня я попросил спикера Сейма освободить меня от занимаемой должности вице-председателя. Также я хочу, чтобы дело о превышении скорости было рассмотрено как можно быстрее – не собираюсь прикрываться иммунитетом члена Сейма», – заявил Кашета. – «Не думаю, что те мероприятия или спешка, связанная с ними, могут служить оправданием нарушения. Это не было сознательное «выжимание» скорости. Я не смотрел на спидометр, хотя, конечно, понимал, что слишком сильно спешу».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 12:07
reyder
Серийная BMW M5. Первые ФОТО

Вот он, новый BMW M5. И не очередной концепт или прототип, а самая настоящая серийная версия – в интернете появились первые фотографии этой модели, хотя официальная презентация M5 пройдет чуть позже.

Изображение

Как ранее сообщалось, BMW M5 получит двигатель V8 с двойным наддувом, который будет выдавать 560 л.с. и 680 Н•м (мотор станет трудиться не с «механикой», а с коробкой передач с двумя сцеплениями). Уже сейчас известны и динамические характеристики M5 нового поколения. Так, 0-100 км/ч седан сможет разгоняться за 4,4 с, а до 200 км/ч за 13 с (для сравнения, предыдущее поколение BMW M5 с мотором V10 мощностью 507 л.с. набирало первую сотню за 4,8 с).

Изображение

Максимальная скорость будет ограничена на уровне 250 км/ч, но в BMW прозрачно намекают, что если снять электронный «ошейник», то можно будет разгоняться до 305 км/ч. При этом, несмотря на увеличение мощности и улучшение динамических характеристик, новая M5 стала экономичнее предшественницы – средний расход составит всего 9,9 л на 100 км. Для 560 «лошадей», пусть даже и с установленной в базе системой стоп-старт, это очень мало.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 14:00
reyder
Mazda3 отзываются

Mazda объявила о массовом отзыве автомобилей модели Mazda3, которые были сделаны в 2008 году. Причем, на сей раз кампания касается и европейского рынка. В Европе на сервис должны будут заехать более 90 тыс. проданных автомобилей, в том числе и Mazda3 MPS. В США было продано около 157 тыс. проблемных машин, в Китае 84 тыс., а в Японии – 20 тыс.

Изображение

Причина для отзыва заключается в возможной поломке стеклоочистителей ветрового стекла, которые в один прекрасный момент могут прекратить работу. Естественно, во время дождя это может привести к возникновению аварийной ситуации.

По словам представителей Mazda, все владельцы потенциально проблемных автомобилей уже в июле получат письма с просьбой посетить сервис для бесплатного ремонта.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 14:05
reyder
Представлена новая Toyota Yaris

Toyota опубликовала первые фотографии нового поколения модели Yaris, предназначенную для продажи в Европе – ранее японцы представили модель Vitz, которую они будут продавать у себя на родине.

Изображение

Правда, пока информации о новом Yaris минимум. Нет данных даже о том, какие моторы получит эта машина. Скорее всего, Yaris начнут оснащать 1,0-литровым агрегатом мощностью 69 л.с. или 1,3-литровым двигателем (100 л.с.). Кроме того, предложат европейцам и 1,4-литровый дизель (90 л.с.). Какие из этих моторов попадут в Россию не известно. Мало того, не понятно, будут ли вообще у нас продавать новый Yaris – автомобиль старого поколения из-за своей высокой цены не пользовался у нас спросом, и его продажи были свернуты (сейчас самой маленькой Toyota на нашем рынке является хэтчбек Auris).

Изображение

Скорее всего, появится в Европе и гибридный Yaris. Причем, не исключено, что эта машина станет первой серийной Toyota, которую можно будет подзаряжать от обычной электрической розетки. Правда, такую машину мы увидим не раньше 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 17:50
reyder
Обновились и подорожали

Летний сезон стартовал с громких премьер на российском авторынке. Цены на новые автомобили — как иностранного, так и отечественного производства летом вырастут.

В июне на российском автомобильном рынке состоялось несколько премьер. Ford, Citroen представили следующее поколение своих моделей в классе C, Kia представила полностью новый субкомпакт Picanto. Nissan вывел на рынок кроссовер Juke, а Hyundai дополнил седан Solaris хетчбеком. Кроме того, Renault начала продажи моделей Megan и Fluence, собранных на московском заводе «Автофрамос».

Заказы на Ford Focus третьего поколения дилеры стали принимать в начале июня. К концу месяца автомобиль должен поступить в салоны. В новой версии машина имеет единый дизайн для европейского, азиатского и американского рынков. Автомобиль оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6л. мощностью 105 и 125 л.с., двухлитровой «четверкой» имеющей 150 л.с. и двухлитровым 140-сильным турбодизелем семейства Duratoq. Автомобили доступны с механической трансмиссией или роботом с системой Powershift. Стоимость нового Focus на российском рынке начинается от 500 000 рублей в комплектации Ambiente.

Завод PSA в Калуге приступил к выпуску пятидверного хетчбека Citroen C4 второго поколения. Как и предшественник, российский С4, будет выпускаться с одним мотором, объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с.

Трансмиссий также две: механика и классический четырехступенчатый автомат AL4, использовавшийся на более ранних моделях. В базовой комплектации Dynamique автомобиль будет стоить 574 000 рублей и, в отличие от своего прямого конкурента Ford Focus III уже в базе имеет две подушки безопасности, аудиосистему и кондиционер.

Kia обновила свою самую маленькую модель, хетчбек Picanto, представив полностью другой автомобиль. Для российского рынка Picanto доступна с двумя двигателями: 1,0 литра (69 л.с.) и 1,2 литра (85 л.с.) и двумя типами трансмиссий: механикой и четырехступенчатым автоматом. На первом этапе в Россию будет поставляться только версия в пятидверном кузове, «тредверка» появится позднее. Новая Kia подорожала по сравнению со своим предшественником на 55 000 и начинается теперь от 355 000 рублей. Самая дорогая комплектация с автоматом, климат-контролем и системой доступа без ключа стоит 550 000 рублей.

Вслед за американским и европейским рынками японский Nissan начал продажи в России кроссовера Juke, который компания позиционирует, как молодежную модель.

Для отечественных потребителей Juke предлагается в семи комплектациях с двумя бензиновыми двигателями: рядной четверкой с объемом 1,6 литра и мощностью 117 л.с. и турбированной версией с мощностью 190 л.с., оснащенной полным приводом и вариатором. Модель предлагается в широком ценовом диапазоне: от 649 000 за базовую версию с механикой до 1,65 млн за самую дорогую с турбомотором.

С июня разрекламированная версия Hyundai Solaris, которая среди иномарок стала лидером продаж этого года, стала доступна в двух типах кузова: седан и пятидверный хетчбек. Комплектации у хетчбека остались те же, что и у четырехдверного Solaris, однако доплатить за пятую дверь придется порядка 44 000 рублей.

Чтобы сократить сроки поставок и оптимизировать производственные затраты, Renault перенесла выпуск моделей Megan и Fluence из Oyak-Renault в словацкой Бурсе на московский завод «Автофрамос». Вместе с моделями Logan, Sandero и Stepway, российское предприятие будет выпускать версии Megan и Fluence с двигателями 1,6 литра, оснащенными автоматической или механической трансмиссиями. Версии с двухлитровым мотором по-прежнему будут собираться на заводе Renault в Турции.

Рост российского автомобильного рынка совпал с повышением цен на иномарки и отечественные автомобили.

Концерн Volkswagen обнародовал изменение цен на большую часть своего модельного ряда. Прибавка цены коснулась хэтчбека Polo (1,3-1,7%), «народного» Polo Sedan (1,3-1,7%) и других моделей. По данным агентства «Автостат» в июне повысил цены на свою продукцию «АвтоВАЗ». Рост цен на Lada Kalina составил до 2%, на Kalina Sport – 1%. На 2,3% подорожали модели семейства Priora. UAZ поднял цену двух из трех комплектаций автомобиля Pickup на 1,8-2,0%.

Согласно оценке агентства Ernst & Young в мае российский рынок прибавил в денежном отношении на 66%, или на $6 млрд. Рост продаж автомобилей в штуках отстает от роста оборота авторынка: в мае продажи в РФ выросли на 49 процентов до 235170 машин.

Автор: Роман Кондратьев

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 17:55
reyder
Завтра пройдет «пешеходная облава»

В этот четверг в Москве ГИБДД проведет полноценную облаву на водителей, которые не пропускают пешеходов. Всем инспекторам дано поручении обратить самое пристальное внимание на то, как водители пропускают пешеходов.

Цель операции «Пешеходный переход» всем понятна – повышение безопасности на дорогах. Ведь по статистике около 40% всех ДТП происходят именно с участием пешеходов.

P.S. Кстати, стоит напомнить – сейчас штраф «за пешехода» составляет 1000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 17:57
reyder
Ярославское шоссе «встанет» на все лето

ГИБДД Московской области предупреждает водителей – в период с июня по октябрь этого года они должны готовиться к большим пробкам на Ярославском шоссе. Причина – проведение ремонтных работ на путепроводах, передает «РИА Новости».

«В связи с проведением дорожных работ на Ярославском шоссе в Московской области (ремонт моста на 49-м километре и реконструкция путепроводов на 52-м, 58-м, 61-м километрах) с июня по октябрь этого года возможны затруднения в организации движения автотранспорта», - заявила представитель пресс-службы УГИБДД Московской области Светлана Ланда.

Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области рекомендует автомобилистам воспользоваться следующими путями объезда.

При движении в направлении города Москвы:
- затруднения в движении на 61-м километре автодороги «Холмогоры» можно объехать по участку Старо-Ярославского шоссе, примыкающему справа к автодороге «М-8 «Холмогоры» - г. Сергиев Посад – М-8 «Холмогоры»»;
- для объезда ремонтных участков на 52-м и 49-м километрах можно воспользоваться Старо-Ярославским шоссе, примыкающим на 56-м километре к автодороге «Холмогоры» справа.

При движении в направлении из города Москвы:
- ремонтные работы на 49-м километре возможно объехать, следуя по Старо-Ярославскому шоссе от 48-го километра (пересечение с а/д ММК А-107) до 51-го километра с выездом на автодорогу М-8 «Холмогоры» через дорожную развязку;
- затруднений в движении на 58-м километре удастся избежать, воспользовавшись Старо-Ярославским шоссе от 57-го (н.п. Голыгино) до 60-го километра.

Также для выезда за пределы Московской области можно воспользоваться автодорогой М-7 «Москва - Нижний Новгород» и А-104 «Москва - Дмитров - Дубна». Выезд с вышеуказанных трасс на автодорогу М-8 «Холмогоры» в районе 80-го километра возможен по Дмитровско-Ярославскому и Ярославско-Нижегородскому перегонам автодороги А-108 «МБК» (Большое бетонное кольцо).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 18:04
reyder
Volkswagen Tiguan. По новому плану

Растянутая фальшрадиаторная решетка, затемнённые блок-фары – это сегодняшний Volkswagen. Всё. Game over. Круг замкнулся. Всех постригли. К новому общекорпоративному стилю, заданному Вальтером де Сильвой, привели последнюю модель в фольксвагеновском ряду – Tiguan. Миссия закончена, можно на пенсию. Хотя нет, со старой «мордой» в «народной семье» остался Fox… Но кого-нибудь всерьёз интересует эта «козявка»?

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:11
Skipper-Влад
Porsche готовит модель 550
Похоже, Porsche все-таки начала работу над новым «дешевым» автомобилем, который пока носит кодовый индекс 550, передает AutoBild. Именно эта модель должна стать идеологическим наследником легендарного Porsche 356 – первой модели компании.
Изображение
Предполагается, что под капотом маленького и легкого Porsche 550 будет стоять 1,6-литровый оппозитный двигатель с наддувом, который станет выдавать порядка 200 л.с. Конечно, не слишком много для автомобиля марки Porsche, но не надо забывать, что 550-й станет самой доступной моделью компании. Ожидается, что цена не превысит отметку в 40 000 евро.
Премьера Porsche 550 состоится не ранее 2014 года.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:12
Skipper-Влад
Jaguar начал тесты модели XE
Jaguar приступил к тестам нового купе, которое, скорее всего, будет носить имя XE, а, может быть, даже F-Type. Новая модель будет стоять на ступеньку ниже нынешнего купе серии XK (и пусть вас не смущает сходство внешнего вида этой машины и XK – перед нами так называемый «мул», где старый кузов одет на новую платформу).
Изображение
Новое купе будет построено на принципиально новой платформе, которая позже будет использоваться при создании других Jaguar. В том числе и компактного седана, который придет на смену X-Type (именно он должен стать самым популярным Jaguar и составить серьезную конкуренцию BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса).
Ожидается, что серийное производство Jaguar XE начнется в 2013 или 2014 году, а основным соперником этой модели станет Porsche Cayman. Главным отличием от Porsche будет переднемоторная компоновка и более просторный салон. Предполагается, что базовые версии XE будут иметь под капотом атмосферный 6-цилиндровый мотор мощностью порядка 200 л.с., но появятся и модели с турбированным движком, который будут выдавать уже около 350 л.с.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:15
Skipper-Влад
Lexus построил автомобиль для принца Монако
Lexus опубликовал фотографии очень необычного гибрида LS 600h, который построен специально к свадьбе принца Монако Альберта II и Шарлин Уиттсток. Это машина имеет редкий кузов «ландо» - у нее жесткая крыша есть только в передней части, а задняя открыта. Правда, японцы подумали, что делать новобрачным в случае, если пойдет дождь. При необходимости задняя часть кузова может быть накрыта прозрачной крышей, которая весит всего 26 кг.
Изображение
Надо отметить, что создание ландо потребовало много усилий от инженеров. Ведь им пришлось серьезно усилить кузов, переделать салон и багажник, да и много чего еще. При этом в Lexus уверяют, что возможностей гибрида хватит на то, чтобы на всем протяжении свадебной церемонии автомобиль ехал исключительно на аккумуляторах. Это было одним из главных требований принца Монако, который всячески хочет подчеркнуть любовь к экологии.
Изображение
Открытая версия LS 600h сделана в единственном экземпляре специально для Альберта II. Однако не исключено, что после свадьбы машина будет продана на каком-нибудь благотворительном аукционе.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:16
Skipper-Влад
Новая Panda. Первый взгляд
Итальянское издание Quattroruote опубликовало первую фотографию нового поколения Fiat Panda, которое будет показано в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте. Если верить Quattroruote, то получается, что новая Panda будет заметно отличаться от модели нынешнего поколения, которая пользуется в Европе очень неплохим спросом. Причем, отличается в лучшую сторону.
Изображение
При этом стоит отметить, что длина машины вырастет примерно на 100 мм, что позволит сделать салон чуть просторнее. Что касается двигателей, то базовым станет 1,0-литровый двухцилиндровый агрегат серии TwinAir (65 л.с.), но при желании можно будет купить машину с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,2 л или 1,3-литровым дизелем (95 л.с.).

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:18
Skipper-Влад
Peugeot 208: начались первые тесты
Peugeot 208, наконец-то, попала в объективы фотокамер. Правда, пока шпионам удалось засечь лишь машину в камуфляже, и понять, как же будет выглядеть машина, в настоящий момент невозможно.
Изображение
Но зато уже сейчас известно, что длина нового 208 «пыжика» останется примерно такой же, как и у нынешней модели. Хотя при этом инженеры постараются сделать так, чтобы в салоне пространство немного увеличилось. Кроме того, новая модель станет легче – снижение массы составит минимум 100 кг, что совсем неплохо для этого класса. Благодаря тому, что машина «похудеет», должна улучшиться и ее экономичность.
Изображение
Возможно, Peugeot 208 будет выглядеть именно так
Вообще снижению расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу французы уделят повышенное внимание. Скорее всего, все двигатели, которые получит Peugeot 208, будут иметь систему турбонаддува, а базовым мотором станет трехцилиндровый агрегат (последний будет тратить около 3-4 л топлива на 100 км в смешанном цикле).

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:19
Skipper-Влад
Volkswagen разработал автопилот
Немецкий концерн Volkswagen объявил о разработке настоящего автопилота для автомобилей – проект получил название HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport).
Изображение
Главная заслуга нового автопилота состоит в том, что он способен самостоятельно управлять автомобилем на автобане. Пока, правда, немцы ввели скоростные ограничения (130 км/ч), но уже сейчас понятно, что это сделано лишь для перестраховки. HAVEit объединяет все современные системы помощи при управлении автомобилем: навигацию, видеокамеры, лазерные детекторы, систему контроля за мертвыми зонами и контроля за движением по полосам, автоматический круиз-контроль с возможностью самостоятельного торможения и так далее. HAVEit способен различать дорожные знаки, сам поворачивать, тормозить и разгоняться, поддерживать безопасную дистанцию до другого автомобиля и так далее.
Представители Volkswagen пока не говорят о том, когда подобный автопилот появится на серийных автомобилях. Но совершенно понятно, что это может произойти очень скоро. Ведь все составляющие HAVEit в той или иной мере уже сейчас используются в автомобилях.

P.S. Кстати, компания BMW тоже занимается созданием новейших средств управления автомобилем. Например, баварцы недавно придумали систему помощи при левом повороте.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:23
Skipper-Влад
Renault Koleos – революционные изменения
В интернете появились первые фотографии модернизированного кроссовера Renault Koleos. Главное новшество – это другая «морда» с новыми фарами, решеткой радиатора, бампером и так далее. На столь серьезные изменения в дизайне французы решили из-за того, что внешний вид нынешней машины нравился далеко не всем. Рестайлинговый Koleos смотрится уже не так вызывающе, хотя можно не сомневаться, что критиков у нового дизайна тоже будет предостаточно.
Изображение
Обновленный Renault Koleos (вверху) можно очень просто отличить от старого автомобиля
Произошли изменения и в салоне, где появилась другая приборная панель, изменились материалы отделки. А вот двигатели французы решили не трогать. Renault Koleos по-прежнему будет предлагаться с 2,0-литровым дизелем (150 л.с. или 173 л.с.) или с 2,5-литровым бензиновым агрегатом мощностью 170 л.с.
Изображение
Ожидается, что премьера обновленного Renault Koleos состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а в продажу машина поступит до конца этого года.
10 фото - Renault Koleos

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:24
Skipper-Влад
Малолитражка Lotus пойдет в серию
Вслед за компанией Aston Martin, запустившей в серию миниатюрную модель Cygnet, производитель спорткаров Lotus также объявил о планах по выпуску аналогичной модели. Глядя на первые официальные изображения модели, названной Ethos, можно подумать, что британцы метят в самый доступный сегмент. Однако Lotus уже объявил официальную цену в 30 000 фунтов (около 1 500 000 руб.).
Изображение
За что так много? Точно не за выдающиеся динамические характеристики. Гибридный силовой агрегат представленного концепта позволяет набирать 100 км/ч за 9 с.
Как и в случае с Aston Martin особенностью малолитражки по всей видимости будут дорогие материалы в салоне и богатое оснащение. То есть при всей миниатюрности габаритов модель преподнесут публике как автомобиль премиум-класса.
Начало выпуска Ethos намечено на 2014 год.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:30
Skipper-Влад
Выбраны лучшие концепт-кары года
В США состоялось вручение ежегодных призов лучшим концепт-карам последнего года. Гран-при на церемонии North American Concept Vehicle of the Year Awards взял экспериментальный суперкар Jaguar C-X75, с которым мы познакомились на прошлогоднем Парижском автосалоне.
Изображение
Англичане пошли на поводу у моды на электромобили: концепткар приводят в движение четыре электромотора – по одному на каждое колесо. Необычно тут то, что для подзарядки аккумуляторов используются миниатюрные газотурбинные двигатели. Заявленные динамические характеристики – запредельные. Суперкар способен набирать «сотню» всего за 3,4 с. Максимальная скорость — 330 км/ч. Впрочем, ягуаровская модель пойдет в серию и с более привычными силовыми агрегатами.
Изображение
В рамках данной премии также вручаются отдельные награды концепт-карам, дающие представление о будущих серийных моделях. За победу в этой номинации сражались BMW 6-й серии, выпуск которого уже начался, Mini Paceman, еще не превратившийся в серийную модель, и многие другие концепты. Но всех обошел Lotus, который прошлой осенью показал сразу пять предсерийных моделей. На премию были номинированы все они, а победило четырехдверное купе Eterne.
Изображение
В заднеприводном варианте (полный привод – опция) Lotus Eterne первую «сотню» преодолевает за 4,0 сек, а максимальная скорость составляет 315 км/ч. В продаже первый спортседан от Lotus появится весной 2015 года и будет стоить 120 000 фунтов стерлингов (около $190 000).
Изображение
В отдельную категорию жюри выделило концептуальные внедорожники, пикапы и минивэны. Победил показанный в этом году в Женеве Volkswagen Bulli
Изображение
Эта грузопассажирская модель также является электрокаром, но в отличие от уже выпускающихся электромобилей, Bulli может похвастать лучшими техническими характеристиками. Одной зарядки ему хватает на 300 км пути (большинство нынешних аналогов могут проехать не более 160 км). Да и динамика у него неплоха по меркам минивэнов: 11,5 с до «сотни».

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:31
Skipper-Влад
Секс в автомобиле признан самым лучшим
Американское издание USA Today опубликовало результаты исследования, выяснившего, какие места признаны лучшими для секса. С большим отрывом победили автомобили. Их предпочитают 48% опрошенных. На втором месте довольно банальный вариант – «в чужой постели» (33%). Тут, к сожалению, не поясняется, в своем ли автомобиле американцам нравится вступать в интимную близость или также в чужом. В лесу понравилось 27% опрошенных.
Изображение
Участников также спрашивали о том, в каких местах они бы хотели заняться сексом, но еще не пробовали. Среди женщин 26% называют пляж. Интересно, что среди тех, у кого уже есть такой опыт, лишь 23% признают берег моря удачным местом.
Среди мужчин лидирует в списке неосуществленных фантазий кабина самолета.
Секс в автомобиле на самом деле популярен не только в Америке, но и во всем мире. В прошлом году USA Today опрашивало водителей в самых разных странах, в том числе и в России, и оказалось, что 15% автовладельцев практиковали интимную близость даже во время езды.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:33
Skipper-Влад
Немцы представили электрический суперкар
Более двух лет понадобилось крошечной немецкой фирме e-Wolf на доводку своего электрического суперкара e-Wolf Alpha 2, ранее известного как e-Wolf E-2. И если «стелсоподобная», перекликающаяся с последними моделями Lamborghini, внешность машины осталась неизменной, то её начинка поменялась весьма серьезно. Ранее электромобиль оснащался сразу четырьмя электромоторами, каждый из которых приводил в действие свое колесо. Но немцы посчитали такую конструкцию слишком громоздкой и дорогой и поэтому ограничились всего двумя электромоторами совокупной мощностью 280 кВт (381 л.с., 800 Нм).
Изображение
Благодаря повсеместному применению композитных материалов, достаточно крупный пятиметровый e-Wolf весит всего 900 кг. Первую сотню машина преодолевает за 3,9 с и способна набирать до 230 км/ч. На полностью заряженных аккумуляторах немецкий спорткар может проехать 300 километров, а «быстрая» перезарядка (80% емкости батарей) занимает всего полчаса.
К несомненным плюсам данной модели стоит отнести ее не запредельную по спорткаровским меркам цену – 245 000 евро. За эти деньги покупатель получит стильный, динамичный и, самое главное, абсолютно не затратный автомобиль. Ведь сто километров пробега обойдутся владельцу в смешные два-три евро. Плюс ко всему, владелец данного электромобиля получит налоговые льготы и весьма серьезные компенсации в большинстве европейских стран, а также в США (если e-Wolf Alpha 2 будет поставляться на североамериканский рынок).
Конечно, определенные неудобства связаны с перезарядкой аккумуляторов, но в Германии, да и во многих других европейских странах, уже есть вполне развитая сеть зарядных станций. Ведь европейцы уже морально готовы к тому, что электромобили войдут в их жизнь всерьез и надолго.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 20:37
Skipper-Влад
Появилось на свет купе Mini
Компания BMW официально представила свою «горячую» малолитражку Mini в новом кузове «купе».
Изображение
На самом деле новинка, как и хэтчбек имеет три двери, но заниженная крыша и круто наклоненные переднее и заднее стекла действительно роднят ее со спорткупе.
Изображение
Появившийся сзади отдельный багажник не выступает за прежние габариты кузова и задний свес не увеличился. По сути, сократились размеры салона. Автомобиль стал двухместным. Впрочем, отметим, что базовый Mini, хоть и является номинально четырехместным автомобилем, на деле позволяет перевозить на заднем диване лишь хрупких девушек или детей.
Изображение
Убрав второй ряд сидений, конструкторы заметно увеличили багажное отделение: его объем вырос в полтора раза в сравнении с хэтчбеком.
Изображение
На скоростях свыше 80 км/ч над багажником автоматически поднимается антикрыло.
Изображение
В гамме двигателей, предлагающихся для купе, нет младшего маломощного мотора. На выбор версии Cooper (122 л.с.), Cooper S (184 л.с.) и John Cooper Works (211 л.с.). В Европе альтернативой им является 143-сильный дизель, но в Россию подобные модификации Mini не поставляются.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июн 2011, 23:13
reyder
«ТагАЗ» хочет сохранить производство Hyundai

Таганрогский автомобильный завод «ТагАЗ» может еще на пару лет сохранить у себя производство корейских автомобилей Hyundai. По данным издания «РБК daily», Hyundai и «ТагАЗ» в настоящий момент ведут переговоры о продолжении сборки машин как минимум до 2013 года. Правда, для этого «ТагАЗ» должен погасить перед Hyundai задолженность, которая образовалась еще в 2010 году.

Изображение

Напомним, что сейчас в Таганроге собирают три легковых автомобиля марки Hyundai: речь идет о моделях Accent и Sonata старого поколения и кроссовере Santa Fe Classic. Кроме того, «ТагАЗ» делает и коммерческие Porter и Tractor HD 500. Причем, все автомобили продаются исключительно через собственную дилерскую сеть «ТагАЗа», и в официальных салонах Hyundai они не представлены.

Надо отметить, что автомобили марки Hyundai позволяют «ТагАЗу» еще оставаться на плаву, так как собираемые там же китайские и корейские машины различных моделей под маркой Tagaz и Vortex не пользуются в России спросом – за пять месяцев этого года в России было продано всего 695 автомобилей Tagaz и Vortex. Для сравнения, за тот же период времени было реализовано 5500 «таганрогских» Hyundai.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июн 2011, 23:22
reyder
Chevrolet Aveo: переход количества в качество

Компактные доступные иномарки — это сейчас самый интересный тип машин. Говорю без всякого лукавства. В других классах давно не случалось серьезных прорывов, а среди малолитражек стали появляться качественно новые модели. Новинки последнего года радикально отличаются от прежних автомобилей: ездовые повадки, комфорт, дизайн — во всем заметен большой прогресс. Сначала публику удивили Hyundai Solaris и седан Volkswagen Polo, сразу пробившиеся в число бестселлеров. Уже на подходе новый Kia Rio. Теперь в погоню за ними бросается полностью переработанный Chevrolet Aveo, который появится в продаже в начале 2012 года.

Изображение

СообщениеДобавлено: 29 июн 2011, 18:34
Skipper-Влад
Audi готовит новое поколение ТТ
Следующее поколение Audi TT будет представлено в начале 2013 года. Этот автомобиль будет построен на совершенно новой платформе, которая также будет использована при создании Volkswagen Golf. Но при этом внешний вид ТТ будет не слишком сильно отличаться от нынешней модели - немецкий автопроизводитель пока не хочет проводить смелых экспериментов с дизайном.
Изображение
Новое поколение ТТ получит исключительно турбированные двигатели, в том числе и дизельные. Однако главная ставка будет сделана все же на бензиновые моторы, которые станут выдавать от 160-180 л.с. до 350-380 л.с. на версии TT RS.
Напомним, что в следующем году должна состояться премьера седьмого поколения Volkswagen Golf, который станет основной для многих моделей концерна Volkswagen. Включая и новую Audi А3, которую впервые обещают выпускать не только в виде хэтчбека, но и как седан – подобный концепт уже был показан на автосалоне в Женеве.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2011, 18:35
Skipper-Влад
Audi Q3 получит версию S
Audi собирается в следующем году начать продажу самой мощной версии своего кроссовера Q3, которая, скорее всего, получит название Q3 S. Этот автомобиль будет оснащаться 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 300 л.с., что сделает его одним из самых мощных в своем классе. Помимо установки мощного двигателя версия Q3 S получит другую подвеску и усиленные тормоза. Да и салон тоже обещает быть с очень богатой отделкой.
Изображение
Главный соперник будущей Audi Q3 S уже известен – это BMW X3 35i с 306-сильным мотором. Однако не надо забывать, что скоро свой маленький кроссовер покажет и Porsche. Последняя модель, правда, будет выпускаться только в трехдверном кузове.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2011, 18:38
Skipper-Влад
Навигация для Solaris: все подробности
Hyundai недавно начал продажу навигационной системы, которая создана специально для модели Solaris. Эта первая навигация в данном сегменте, причем она обладает рядом очень интересных особенностей.
Изображение
Самое главное, что навигационная система доступна не в какой-нибудь самой дорогой комплектации, как это часто бывает у иномарок. Ее может приобрести любой покупатель Solaris, причем навигацию можно поставить даже в подержанную машину – система полностью заменяет штатное устройство. При этом управление музыкальной системой переносится на большой 7-дюймовый сенсорный экран и небольшие кнопки, расположенные под ним. Это не столь удобно, как традиционные вращающиеся ручки регулировки громкости. Еще одна интересная особенность – водитель может полностью перепрограммировать клавиши на руле, назначив им действия, отличающиеся от «штатных».
Помимо самой навигационной системы покупатель получает второй USB разъем (штатный USB 1.0, а дополнительный в бардачок уже USB 2.0), куда можно подключать любые устройства, вплоть до мобильных HDD. Также есть разъем для видеокамеры заднего вида. Встроена и поддержка популярных устройств типа iPhone, iPod и т.д. Однако привод CD/DVD в системе не предусмотрен: по словам разработчиков, это сильно влияет на цену изделия и снижает его надежность, в то время как в последнее время есть устойчивая тенденция к снижению популярности таких носителей.
Навигационные карты предоставляет компания Navteq, но с обновлением карт не все так радостно. Ведь бесплатной будет только первая загрузка, а все остальное – за дополнительные деньги. Есть и еще одна претензия. На первый взгляд, вся система полностью русифицирована, названия городов можно вбивать на русском языке. Но при этом названия улиц почему-то нужно вводить транслитом. Однако покрытие карт достойное: детально, вплоть до дворовых проездов, проработаны 202 города (это Московская и Ленинградская области и еще 6 крупных городов), полные карты дорожной сети есть на 598 городов России. Установленная навигационная программа – iGO.
Возможно и подключение сервисов, показывающих текущие пробки на дорогах, но для этого требуется приобрести внешний GPRS-модем, скачивать пробки через телефон не получится. В ближайшей перспективе – подключение системы ГЛОНАСС. На данный момент ее чипы достаточно дороги, и когда цена на них снизится, поддержка ГЛОНАСС будет добавлена в устройство.
Стоимость навигационной системы составляет 28 000 руб. На устройство действует двухлетняя гарантия.
В использовании система довольно проста и позволяет разобраться с ней даже без инструкции, управление мультимедийными функциями реализовано удобно. Однако в режиме навигации система, несмотря на мощный процессор 720 МГц, запаздывает при пролистывании и изменении масштаба карты.
P.S. Стоит отметить, что Hyundai Solaris является не единственным бюджетным автомобилем, который можно оснастить штатной навигацией. Ранее о появлении такой опции объявили на «АвтоВАЗе».
5 фото - Hyundai Solaris хэтчбек

СообщениеДобавлено: 29 июн 2011, 18:41
Skipper-Влад
Bugatti Galibier окажется гибридом
На прошлой неделе Bugatti продал последнее купе Veyron. И вот сегодня уже появилась первая информация о новом седане Galibier, который должен встать на конвейер в конце следующего года.
Изображение
И сразу сенсация! Похоже, в Bugatti решили не просто поставить под капот имеющийся у них двигатель W16 объемом 8,0 л с четырьмя турбинами, а сделать из Galibier первый в сегменте гибрид. Выпуская такую модель руководители Bugatti стараются заглянуть на несколько лет вперед, когда ряд крупных городов может просто-напросто запретить въезд в центр автомобилей с традиционными бензиновыми или дизельными моторами. Да и о расходе топлива и выбросе вредных веществ в атмосферу тоже забывать нельзя – сейчас мода на «зеленый» образ жизни есть и среди покупателей автомобилей марки Bugatti.
Изображение
Скорее всего, Galibier получит уже продвинутый гибридный привод с возможностью зарядки аккумуляторов от электрической розетки. Благодаря этому обладатель этой машины сможет ежедневно проезжать несколько километров исключительно на электротяге. Ведь покупателям автомобилей за 1,5 млн евро нужно экономить.
Хэтчбек за 60 миллионов пойдет в серию
18 фото - Bugatti 16C Galibier

СообщениеДобавлено: 29 июн 2011, 18:44
Skipper-Влад
Новый Rolls-Royce: роскошней еще не было
На открывающемся 30 июня в Лондоне шоу Masterpice, где будут демонстрироваться разнообразные изделия luxury-индустрии, старейший британский автопроизводитель Rolls-Royce и ювелирная фирма Asprey представят изготовленный в единственном экземпляре роскошнейший кабриолет Phantom Drophead Coupe.
Изображение
Машина выкрашена в специальный голубой цвет Naval Blue, а внутри отделана белой кожей и вставками из тика. По замыслу создателей подобная отделка должна вызывать ассоциации с роскошными яхтами. Кроме того, приборная панель и часы отделаны перламутром, на подголовниках вышиты логотипы Rolls-Royce, в багажнике имеется набор дизайнерских кожаных сумок, пороги украшены хромированными накладками Masterpiece, а в бардачке есть футляр для драгоценностей от фирмы Asprey. По словам представителей Asprey, на изготовление каждого такого футляра затрачивается два дня.
Изображение
И если экстерьер и интерьер автомобиля слегка «облагородили», то по части технической «начинки» изменений не произошло. Под капотом размещается все тот же 6,75-литровый двенадцатицилиндровый мотор мощностью 453 л.с., с которым агрегатируется шестиступенчатая АКПП. Первую сотню огромный (длина 5,61 м, колесная база – 3,32 м) кабриолет преодолевает за 5,9 с, а максимальная скорость составляет 240 км/ч.
Изображение
Сколько стоит уникальный Rolls-Royce Drophead Coupe – неизвестно. Точно так же как неизвестны и дальнейшие перспективы этого автомобиля. Скорее всего, он так и останется выпущенным в единственном экземпляре, а после окончания шоу Masterpice украсит гараж какого-нибудь весьма состоятельного коллекционера.
Изображение

СообщениеДобавлено: 01 июл 2011, 17:21
Skipper-Влад
Новая Toyota Camry. Уже осенью
Новое поколение Toyota Camry будет впервые представлено осенью этого года, правда, сначала покажут машину для американского рынка – традиционно она будет несколько отличаться от той машины, которая продается в России.
Изображение
Как будет выглядеть новая Camry, пока не известно. Но представители японской компании рассказали, что при создании внешнего вида этой модели было принято решение отойти от консервативного дизайна. Что это значит, пока не понятно, но можно не сомневаться, что Camry образца 2012 года станет заметно отличаться от нынешней модели. Кроме того, инженеры обещают сделать Camry более комфортабельной.
С самого начала Camry начнет продаваться не только с бензиновым мотором, но и с гибридной силовой установкой. Причем не исключено, что в будущем появится версия с аккумуляторами, которые можно подзаряжать от электрической розетки.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2011, 17:23
Skipper-Влад
«ГАЗ» отказался от марки Volga
Руководство Горьковского автозавода приняло решение полностью отказаться от собственной марки Volga – под этим брендом в последнее время продавались перелицованные Chrysler Sebring предыдущего поколения, которые собирались в Нижнем Новгороде.
Изображение
«Нам нет смысла создавать собственный бренд. Мы обладаем самым эффективным в России автомобильным производством и будем использовать его для работы с иностранными компаниями», - передает РБК слова президента «ГАЗа» Бо Андерсона. При этом господин Андерсон подчеркнул, что «ГАЗ» отныне сосредоточится на сборке автомобилей марок Volkswagen и General Motors. Причем, руководитель «ГАЗа» уверен, что в будущем сотрудничество «ГАЗа» и иностранных концернов будет расширяться, так как емкость российского авторынка очень высока. Ведь, по некоторым прогнозам, уже в 2014 году Россия может выйти на первое место по продажам автомобилей в Европе, опередив Германию.
Напомним, что в ближайшем будущем на «ГАЗе» развернется сборка Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti, а также Chevrolet Aveo.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2011, 17:25
Skipper-Влад
Bugatti показала «фарфоровый» Veyron
С уходом «на пенсию» купе Bugatti Veyron жизнь этого семейства гиперкаров не закончилась. Скорее, наоборот. Только что был представлен изготовленный в единственном экземпляре родстер Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc (Белое золото). Белым золотом в средние века называли фарфор, и французский суперкар получил такое имя не случайно, так как участие в его создании принимала берлинская Королевская мануфактура фарфора.
Изображение
Из фарфора изготовлены элементы лючка бензобака, декоративные заглушки на колесных дисках и бокс между сидениями. На всех этих элементах изображен слон, вставший на задние лапы, – подобная фигурка некогда украшала один из самых роскошных автомобилей 20-х годов прошлого века – Bugatti Type 41 La Royale. Автором этой фигурки является брат Этторе Бугатти – Рембрандт (1884 -1916), известный скульптор-анималист, горячим поклонником которого является звезда французского кино Ален Делон. Рембрандт Бугатти покончил с собой в возрасте 31 года и в память о брате Этторе Бугатти решил украсить одну из своих самых дорогих и малотиражных автомобилей скульптурой Рембрандта – вставшим на задние лапы слоном.
Изображение
Как и полагается эксклюзивному автомобилю, Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc будет стоить значительно дороже, чем «просто» родстер Bugatti Veyron Grand Sport. Если быть точнее, то этот четырехколесный шедевр с фарфоровыми слонами обойдется потенциальному покупателю в 1,65 млн евро, или $2,4 млн. Много это или мало – судить не нам, но, как показывает жизнь, все «штучные» гиперкары Bugatti Veyron (Pur Sang, Blue Sentenaire, Sang Noir и пр), которые фирма выпускала в прошлом, очень быстро находили своих хозяев. Можно не сомневаться, что и Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc так же быстро станет чьей-то собственностью.
29 фото - Bugatti L Or Blanc Grand Sport

СообщениеДобавлено: 01 июл 2011, 17:28
Skipper-Влад
Volvo XC30. Новые данные
Слухи о том, что Volvo собирается выпустить небольшой кроссовер на базе нового поколения модели С30, продолжают терзать умы европейских журналистов. По данным французского издания Automobile-Magazine, новый кроссовер под названием XC30 или XC40 появится в продаже в 2012-2013 году, причем машину будут выпускать исключительно в пятидверном кузове (напомним, что хэтчбек С30 только трехдверный).
Изображение
Скорее всего, в базовых комплектациях Volvo XC30 получит привод лишь на переднюю ось, но на версиях с мощными моторами будет уже полноприводная трансмиссия. Правда, рассчитывать на механические блокировки или «раздатку» не стоит. Это будет именно кроссовер, а не внедорожник. Что касается двигателей, то автомобиль получит новейшие четырехцилиндровые агрегаты с одной или двумя турбинами, которые начнут выдавать от 150 до… 310 л.с. Да-да, Volvo собирается представить и «заряженную» версию XC30, которая будет соперничать с Audi Q3 S и прочими мощными моделями.
P.S. Кстати, в 2013 году Volvo обещает начать продажу и совершенно нового поколения большого кроссовера XC90. Автомобиль станет чуть больше нынешней модели, и получит совершенно новые двигатели с турбонаддувом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 июл 2011, 01:31
98RUS
Renault Sandero Stepway получил «автомат»

Renault начала оснащать собираемые в Москве Sandero Stepway автоматической коробкой передач – до сих пор версия Stepway, которая отличается от обычного Sandero немного увеличенным дорожным просветом и чуть другим дизайном, имела только «механику». При этом есть еще один важный нюанс – автомобиль с АКПП обладает 16-клапанным мотором объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с., в то время как модель с «механикой» оснащается 8-клапанной версией этого агрегата мощностью 84 л.с.

http://auto.mail.ru/article.html?id=34686

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2011, 12:24
reyder
Peugeot будет делать в России новый седан

Французская компания PSA Peugeot Citroen и японская Mitsubishi собираются начать выпуск на своем заводе в Калуге нового седана, который будет играть в «бюджетном» сегменте, передает «Финмаркет» со ссылкой на генерального директора по операциям в России, Украине и СНГ Бернда Шантца. Скорее всего, речь идет о седане, который будет построен на платформе Peugeot 308/Citroen C4. Причем, для создания такой модели французам не придется «открывать Америку» - седан на базе Citroen C4 уже давно выпускается в Китае, а в прошлом году в Поднебесной была показана модель Peugeot 408, которая представляет собой седан на основе Peugeot 308.

Изображение

Мало того, помимо нового седана в Калуге планируется начать сборку и других моделей, но господин Шантц не сообщил, о чем же идет речь. Он лишь рассказал, что все эти машины будут производиться «в сотрудничестве с Mitsubishi». Ведь перед группой PSA Peugeot Citroen стоит весьма амбициозная задача – увеличить к 2014 году свою долю на российском рынке с нынешних 2,7% до 6%, а объем продаж должен вырасти до 200 000 машин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2011, 13:17
reyder
В Эстонии разрешили ездить без прав

Власти Эстонии в очередной раз облегчили жизнь водителей. Отныне граждане этой страны могут ездить на своей машине без прав или документов на транспортное средство! При проверке достаточно будет показать любое удостоверение личности.
Согласно вступающему в силу закону, ношение с собой некоторых документов перестало быть обязательным. Если у водителя есть с собой удостоверяющий личность документ, то в пределах Эстонии ношение при себе выданных в нашей стране водительских прав и техпаспорта зарегистрированного в Эстонии транспортного средства, а также прицепа к нему, необязательно», - передает РИА Новости» слова представителя Министерства экономики страны.

По словам полицейских, проверить находится машина в угоне или нет, можно будет через единую компьютерную базу данных. Через нее же можно легко выяснить наличие у человека водительского удостоверения, разрешено ли ему управлять данным транспортным средством, куплена ли страховка и так далее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2011, 14:54
reyder
«ГАЗ»: бренд Volga будет жить

На прошлой неделе появились сообщения о том, что «ГАЗ» решил навсегда отказаться от сборки автомобилей марки Volga. Однако сегодня «Группа «ГАЗ» распространила официальное сообщение о том, что бренд «Волга» (или Volga в латинском написании) будет обязательно сохранен. Мало того, заявлено о том, что «ГАЗ» в будущем будет создавать новые собственные бренды и продавать под ними автомобили.

Изображение

«Бренд «Волга» является одним из сильнейших автомобильных брендов в России. «Группа ГАЗ» высоко оценивает историю и потенциал данного бренда, компания и в дальнейшем будет использовать его при развитии и расширении своего продуктового ряда», - заявили в пресс-службе предприятия.

Правда, в ближайшем будущем новых легковых автомобилей под маркой «Волга» мы не увидим. А сборка модели Volga Siber уже прекращена. Напомним, что в ближайшем будущем на «ГАЗе» развернется сборка Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti, а также Chevrolet Aveo.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2011, 15:40
reyder
Saab обещает показать модели 9-1, 9-6X и 9-7

Несмотря на то, что компания Saab сейчас находится в тяжелейшем кризисе – в прошлом месяце с огромным трудом были найдены деньги на выплату зарплаты рабочим, а конвейер до сих пор стоит из-за нехватки запчастей – владельцы этой фирмы не теряют оптимизма.

Изображение

Глава голландской компании Skyker, которая и владеет Saab, Виктор Мюллер заявил, что в ближайшие несколько лет Saab представит сразу несколько новых моделей. Мало того, господин Мюллер даже озвучил их названия. Это будет маленький хэтчбек 9-1, а также машины под названиями 9-6X (большой кроссовер) и 9-7. Последняя модель должна встать на ступеньку выше нынешнего Saab 9-5 и вступить в конкуренцию с такими автомобилями как Mercedes-Benz S-класса, Audi A8 и BMW 7-й серии.

Создаваться эти машины будут на китайские деньги – кажется, сейчас все понимают, что без инвестиции со стороны компаний из Поднебесной Saab не сможет встать на ноги. В настоящий момент у шведов есть договоренности сразу с двумя неизвестными в мире автопрома китайскими фирмами о продаже крупных пакетов акций (речь идет о компаниях Pang Da и Youngman). Однако пока никаких документов о передаче акций до сих пор так и не подписано.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2011, 20:56
Skipper-Влад
Новая Toyota Camry. Первое ФОТО
Судя по всему, перед нами первая фотография нового поколения Toyota Camry. Но стоит сразу сказать – пока речь идет о премьере модели для США, которая может несколько отличаться от машины, предназначенной для продажи на рынке России (напомним, что Camry собирается на заводе в Санкт-Петербурге).
Изображение
Предполагается, что в Америке автомобиль будет продаваться с 2,5-литровым мотором с четырьмя цилиндрами и 3,5-литровым V6, которые станут работать в паре с шестиступенчатым «автоматом». Длина, ширина и высота новой Camry останутся практически такими же, как и сейчас, хотя внутреннее пространство модели, наверняка, чуть увеличится. Главный же удар инженеры обещают нанести по качеству материалов салона – здесь будет кардинальный рывок вперед.
Ожидается, что новая Toyota Camry будет официально представлена осенью этого года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 июл 2011, 21:08
reyder
В Россию хлынули дешевые белорусские иномарки

С тех пор как этой весной Россия и Белоруссия в рамках таможенного союза отменили транспортный контроль на границе, на автомобильном рынке появилась новая «серая» схема ввоза из Белоруссии дешевых иномарок, не обложенных высокими российскими пошлинами. Никакого контроля за перемещением машин с белорусскими номерами фактически не ведется, но Минпромторг заявляет, что за последние месяцы число таких автомобилей на российских дорогах увеличилось в несколько раз.

По нашим законам машина с белорусскими номерами может эксплуатироваться в России не больше шести месяцев, после чего ее надо ставить на учет здесь и уплатить пошлину. На деле же никто не может определить, сколько времени прошло с момента ввоза машины.

Как именно работает эта схема ввоза нерастаможенных машин, пояснил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов: «Человек приезжает в Минск, оформляет местную регистрацию, под это дело покупает автомобиль, ставит его на учет в Белоруссии и спокойно ездит по Москве, ни в чем себе не отказывая».

Из этого выходит, что перегонщики и «серые» дилеры заработать на такой схеме не могут, так как при перепродаже машины клиенту придется ставить ее на российский учет. Но в индивидуальном порядке граждане России могут без проблем приобретать дешевые белорусские иномарки и ездить сколько угодно. При условии, конечно, что они захотят получать белорусскую прописку.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 июл 2011, 21:19
reyder
Range Rover Evoque запущен в производство

С предсерийными образцами компактного английского кроссовера мы уже успели познакомиться на его родине в Англии (подробности – в материале Глянец. Range Rover Evoque), а теперь наконец новинка встала на конвейер.

Изображение

Поставки автомобиля в Россию начнутся осенью, но о ценах и комплектациях уже все известно. Самый маленький Range Rover будет стоить у нас от 1,6 млн. руб. За эти деньги будет предлагаться полноприводная трехдверная версия с дизельным двигателем объемом 2,2 л мощностью 150 л.с. и «механикой». Доплата за «автомат» – 65 000 руб. Пятидверка обойдется дороже на 50 000 руб. Уже в «базе» машина получит 17-дюймовые легкосплавные колеса, отличную музыкальную систему, полный набор современных систем безопасности, парктроник и многое другое.

Изображение

Прямой конкурент новинки – также готовящийся к выходу на рынок Audi Q3 – будет доступнее. Младшая версия – от 1 279 000 руб. За эту сумму получаешь «пятидверку» с мотором 2.0 TFSI (170 л.с.), трансмиссией quattro и «механикой». Доплата за «автомат» - 71 000 руб.

Корреспондент Авто@Mail.Ru протестирует один из первых серийных Range Rover Evoque уже в начале августа.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 июл 2011, 21:42
reyder
Россиянин придумал защиту от автограбителей

По статистике каждый седьмой российский автомобилист подвергался атакам злоумышленников. Изобретатель Александр Голодяев представил новый вид защиты, который, как утверждается, служит непробиваемой стеной между водителем и попутчиками, сообщает«Российская газета».

Изобретение отчасти напоминает пластиковую стенку в зарубежных такси, отгораживающую водителя от пассажиров. Но наша разработка – гибкая и быстросъемная. Каркас цепляется за сиденье, а до потолка и до передней панели протягивается особо прочная пленка. Утверждается, что она надежно защищает от удара ножом, от удавки на шею, и даже от выстрела травматического оружия.

Еще одно преимущество такой пленки перед пластиковой стенкой – это то, что переднее пассажирское сиденье остается свободным для попутчиков. Пленка проходит между водителем и пассажиром. Разумеется, рычаг КПП остается со стороны водителя.

Конечно, надежнее всего – вообще никогда не подвозить попутчиков, не выходить из машины при любых опасениях и держать двери заблокированными. Но для тех, кто зарабатывает частным извозом, «стенка» в машине – единственный вариант. Впрочем, деньги на серийное производство такой защиты изобретатель пока не нашел. И даже если они будут выделены, появление данного оборудования в продаже можно ожидать не ранее чем через 3-5 лет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 июл 2011, 21:53
reyder
Lexus готовит компактный кроссовер

В модельном ряду японской компании появится автомобиль, призванный стать альтернативой BMW X1, Audi Q3 и [url=Range Rover Evoque]Range Rover Evoque[/url]. Впрочем, у Лексуса будет своя оригинальная черта: подобно хэтчбеку гольф-класса Lexus CT200h новинка будет выпускаться исключительно в гибридной модификации.

Изображение

Кроссовер, который, как ожидается, назовут CX300h, будет базироваться на платформе Toyota RAV4. Суммарная мощность бензино-электрической силовой установки составит около 200 л.с. При этом расход топлива в смешанном цикле должен уложиться в 5 л/100 км.

Изображение Lexus CX300h (на иллюстрации вверху), смоделировано на компьютере европейским дизайнером Андреем Аварварием, известным своей способностью верно предсказывать внешний вид будущих новинок.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июл 2011, 12:31
reyder
Nissan сделает модель дешеле Логана

В Сеть просочилась информация о том, что Nissan готовит предельно доступную модель для стран третьего мира. Причем для новинки будет использован бренд Datsun, под которым японские машины выпускались с 1931 по 1986 год.

Изображение

Возможно, за основу взята платформа Renault Logan, однако новинка будет еще намного дешевле. Предположительная цена – $5000.

Надо отметить, что в прежние годы марка Datsun ассоциировалась не только с простенькими и дешевыми машинками. Именно под этим брендом японцы в свое время начали выпускать спорткары серии Z (на фото), наследником которых является производящийся сейчас Nissan 370Z.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июл 2011, 13:27
reyder
Chevrolet не отозвал 432 тыс. машин с дефектами

Против американского концерна GM подан коллективный иск от владельцев Chevrolet Impala, которые утверждают, что компания знала о неисправностях в своих машинах, но не провела кампанию по отзыву. Автомобилисты утверждают, что неправильная работа задней подвески приводит к повышенному износу покрышек. Некоторым из них приходится менять шины уже через 10 000 км после покупки.

Изображение

О том, что сотрудники GM были в курсе проблем, свидетельствует то, что концерн проводил сервисную компанию для Chevrolet Impala, проданных полиции, а вот «гражданские» экземпляры под отзыв почему-то не попали. Представители компании объясняют это тем, что конструкция задней подвески у полицейских машин – иная. Там в самом деле были неисправности, а у обычной модификации все в порядке.

Изображение

Однако, если владельцам машин удастся доказать, что на их автомобилях в самом деле покрышки изнашиваются слишком быстро, то GM будет обязана отозвать 432 тыс. Chevrolet Impala 2007-2008 годов выпуска. Помимо устранения дефектов, компании придется компенсировать автомобилистам расходы на «лишние» комплекты шин, а также судебные издержки. В общем, речь идет о миллионах долларов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июл 2011, 16:56
reyder
В России построят автобан «Европа–Китай»

Интересно, что трасса пойдет не по прямой. Автомобилистам придется делать изрядный крюк. Сообщается, что с восточной стороны автобан проложат через Казахстан и Оренбургскую область, а дальше он пойдет в Казань, потом Нижний Новгород и в Москву. По прямой от Оренбурга до столицы – на 200 км ближе.

Далее трасса сольется с платным шоссе Москва–Петербург. Общая протяженность российской части транспортного коридора «Европа–Китай» составит около 2 000 км. Надо отметить, что если бы трасса шла южнее (например, через Саратовскую и Воронежскую области и далее на Украину), то она оказалась бы вдвое короче. Но, конечно, принципиальное значение имело проложить ее через столицу.

В любом случае, появление такой трассы – вопрос не ближайших лет. Если основная часть дороги через Казахстан будет готова уже к 2012 году, то продление ее до Казани затянется до 2018 года. Только этот этап строительства обойдется России в 80 млрд. руб. Сроки окончания всего строительства пока уточняются.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июл 2011, 17:02
reyder
У BMW появится экстремальное спорткупе М2

Гамму немецкой компании пополнит новинка, призванная конкурировать с Porsche Cayman и Audi TT RS. Купе будет базироваться на новой платформе BMW 2-й серии, которая появится в 2014 году. Автомобиль будет близок по мощности к BMW 1 M, но получит полностью иной облегченный кузов с карбоновыми внешними панелями, роботизированную коробку передач и тормоза от М3. Первую информацию о готовящейся модели выведали у сотрудников подразделения М корреспонденты британского издания AutoExpress. На иллюстрациях – фантазии дизайнеров этого журнала относительно того, как может выглядеть новинка.

Изображение

Мотор будет взят либо от купе BMW 1 M, либо от нового спортивного кроссовера X3M, который покажут в сентябре во Франкфурте. Этот двигатель – полностью новая разработка с тремя турбинами. Его мощность, предположительно, составит 355 л.с. (у самой мощной «единички» - 340 сил).

Изображение

Старт продаж BMW M2 намечен на 2015 год.

СообщениеДобавлено: 06 июл 2011, 23:01
Skipper-Влад
reyder писал(а):Nissan сделает модель дешеле Логана
В Сеть просочилась информация о том, что Nissan готовит предельно доступную модель для стран третьего мира...Возможно, за основу взята платформа Renault Logan, однако новинка будет еще намного дешевле. Предположительная цена – $5000.

Хех, и что мы увидим, конкурента TATA NANO :arrow:
Порядок цен на Tata Nano в Индии следующий: максимальная комплектация Nano стоит ~3500 долларов, а за ~$2500 можно купить Tata Nano в минимальной комплектации (дешевле в Индии стоит только мотоцикл).
Изображение
Для Европы (и, вероятно, США) Nano Europa (планируется в 2011 году) будет иметь двигатель объемом 934 см2, 60 л.с. и 3 цилиндра. Максимальная скорость ~ 153 км/час. Кроме того будут: 2 подушки безопасности, 5-ти скоростная АКПП, дисковые тормоза, ABS, контроль устойчивости и хорошая динамика. Стоить все это будет, конечно же, уже значительно больше, но обещают уложиться в пределах $5000.
:arrow: http://auto.ironhorse.ru/tata-nano_744.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 13:45
Nick_Zh
http://www.bnkomi.ru/data/news/8784/
Под Сыктывкаром протестируют авто перед уникальной экспедицией по тундре
07.07.2011 13:33
Клуб автолюбителей «Подорожник» организует тест-драйв «боевых» автомобилей, которые примут участие в экспедиции Воркута – Сыктывкар, организованной в честь 90-летия Республики Коми. Тестовые заезды состоятся 8 июля в местечке Алешино близ Сыктывкара.
Как сообщили организаторы, у участников тест-драйва будет возможность прокатиться именно на тех машинах, которые претендуют на установление рекорда Гиннеса - первыми в истории пересечь тундру своим ходом. Устроители также подробно расскажут о предстоящей экспедиции.

Наверное по маршруту планируемой дороги Сыктывкар-Воркута-Салехард

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 21:47
Skipper-Влад
Какие иномарки не требуют растаможки
Федеральная таможенная служба опубликовала сегодня разъяснения относительно новых правил ввоза автомобилей в нашу страну, действующих в рамках Таможенного союза с Белоруссией и Казахстаном. Перекупщики уже успели разобраться, что к чему, но и простым гражданам следует знать, как быть в случае покупки иномарки, привезенной из этих стран.
Послабление есть лишь одно... Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 21:49
Skipper-Влад
Для новой Лады выбрали странное название
АвтоВАЗ определился с именем для своей новинки, созданной на платформе Renault Logan. Этот автомобиль, прежде фигурировавший под кодовым именем R90, будет называться Lada Largus. По-латыни это странное для русского уха слово означает "щедрый". В Европе модель продается уже пятый год как Logan MCV.
Изображение
В отличие от Логана, эта версия отличается значительно более крупным кузовом, вмещающим до семи седоков. По сути Largus – нечто среднее между универсалом и минивэном. Уже названы цены новинки: базовая «пустая» модификация с пятиместным салоном будет стоить от 340 000 руб. Полная комплектация – богаче, чем у Логана. Например, Largus получит, помимо фронтальных, боковые подушки безопасности. Но они, а также кондиционер, MP3-аудиосистема, АБС и другое дополнительное оснащение увеличат цену универсала до 420 000 руб.
В июне в Тольятти началась сборка тестовой партии Ларгусов, состоящей из пяти экземпляров. Серийное производство и продажи стартуют лишь во втором квартале 2012 года.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 21:52
Skipper-Влад
Летающий автомобиль пойдет в серию
Транспортное средство Terrafugia Transition, которое является автомобилем и самолетом одновременно, прошло сертификацию в США. Продажи должны начаться уже через год.
Изображение
При сложенных крыльях машина сравнима по размерам с крупным представительским седаном типа Майбаха: 6 м в длину и 2,3 м в ширину. В руках у пилота – обычный автомобильный руль. 100-сильный мотор приводит в движение задние колеса. Впрочем, «автомобильный» режим для этого транспортного средства – вторичен (на случай нелетной погоды или для поездок на небольшие расстояния).
Изображение
Для взлета машине достаточно всего 500 м. Правда, вот максимальная скорость невелика даже по автомобильным меркам – 185 км/ч. Максимальная дальность полета – 787 км.
Изображение
Получить одобрение для передвижения по дорогам общего пользования было не так просто из-за того, что требования безопасности, касающиеся конструкции самолета, сильно отличаются от автомобильных стандартов. Так, например, самолетные шины по правилам нельзя ставить на автомобиль, и наоборот – автомобильные шины не предназначены для тех нагрузок, которые переносят колеса летательных аппаратов. В данном случае Министерство транспорта США сделало исключение: летающему автомобилю разрешено ездить на авиационных покрышках.
Изображение
Ориентировочная цена летающей машины – $200 000.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 21:55
reyder
Mercedes превратил С-класс в суперкар

Официально флагманская версия купе Mercedes С63 AMG Black Series еще не рассекречена, но в Сеть просочились первые любительские снимки новинки и кое-какая информация об этой сверхскоростной и самой мощной модели в классе.

Изображение

Традиционно версии Black Series – это самые экстремальные Мерседесы. Например, прежнее купе CLK в такой модификации было даже лишено заднего дивана ради снижения массы. В случае с новинкой немцы не пошли на такие крайние меры: купе осталось четырехместным. Вес снижен всего на 20 кг в сравнении с «обычной» AMG-версией. Есть предположения, что это купе вообще больше приспособлено к ежедневной эксплуатации, чем прежний флагманский CLK. Впрочем, по мощности новинка его превосходит.

Изображение

По предварительным данным отдача 6,2-литрового V8 повышена до 517 л.с. Для сравнения: самая мощная версия BMW M3 GTS выдает 450 л.с. Трансмиссия у самого мощного С-класса – семиступенчатый «автомат». Все подробности технических характеристик Mercedes должен рассекретить уже в ближайшие недели.

Изображение

Главное новшество в салоне – спортивные ковши вместо штатных кресел.

Изображение

По мнению западных журналистов, новинка окажется сравнительно доступной для своей мощи. Ожидается, что в Европе цена составит около 100 000 евро. BMW M3 GTS на 37 000 евро дороже.

Изображение

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 22:09
Skipper-Влад
Переднеприводный BMW: первые фото
На заводских испытаниях впервые сфотографирована новая модель BMW, которая переворачивает наши представления о баварской марке: в отличие от всех нынешних автомобилей этого производителя, которые бывают либо заднеприводными, либо полноприводными, новинка получит привод на переднюю ось.
Изображение
На новой платформе будут выпущены несколько моделей с разными типами кузова. Та, которую мы видим на снимках, предположительно будет названа BMW 1 GT. Подобно крупной модели 5 GT новинка также отличается от одноклассников повышенной крышей и более просторным и практичным салоном. Отчасти такую «единичку» можно причислить к компактвэнам.
Изображение
Появление переднеприводных BMW ожидается в 2014 году. Их моторы будут отличаться от тех агрегатов, что ставятся на баварские модели сейчас. Для младших машин разрабатывается семейство трехцилиндровых двигателей.
Появление переднеприводной «единички» не отменяет планы по выпуску заднеприводных хэтчбеков. Напомним, что месяц назад компания представила новое поколение BMW 1-й серии.
Вообще, в ближайшие годы BMW начнет выпуск множества миниатюрных новинок, в том числе и сверхкомпактный кроссовер, аналогичный Mini Countryman.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2011, 22:11
Skipper-Влад
На подходе обновленный Audi A4
Ингольштадтские седаны и универсалы нынешнего поколения выпускаются уже четвертый год – самое время для рестайлинга. Вместо нынешней почти прямоугольной передней оптики (на снимке снизу), новинка получит «прищуренные» фары в духе «шестерки». Решетка радиатора вместо простой трапеции получит более сложную форму с уголками слева и справа – тоже решение, уже использующееся на всех последних Audi. Задние фонари станут светодиодными. Но Audi верна себе: все перемены в дизайне очень незначительны.
Изображение
Изображение
Более серьезные новшества относятся к «начинке» автомобиля. От старших моделей «четверка» унаследует самые разные «гаджеты», вроде новой мультимедийной системы MMI, интегрированной с картами Google, создающей сеть Wi-Fi в салоне машины и управляющейся с помощью тачпэда. Подробнее о новых электронных системах Audi в нашем материале «Audi A6: статус “в сети”».
Изображение
По части моторов пока информации мало. Возможно, именно на А4 дебютирует разрабатываемый сейчас в Ингольштадте новый 3-литровый дизель с двумя турбинами. Он может стать флагманским мотором для «четверки». Нынешняя версия 3.0 TDI развивает 240 л.с., а «топовый» мотор – бензиновый 3.2 FSI мощностью 265 сил (у спортивной версии S4 – 3.0 TFSI, выдающий 333 л.с.).
Один из главных конкурентов «четверки» – BMW 3-й серии – этой осенью готовится сменить поколение. Появление обновленной Audi A4 произойдет в это же время.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июл 2011, 12:39
reyder
Загадочная Монголия — первые шаги

Путешествие «По пути Чингисхана» продолжается — группа российских журналистов на внедорожниках Mitsubishi Pajero и Pajero Sport отправилась в Монголию для того, чтобы познакомиться с этой загадочной страной, которая для многих наших соотечественников является «терра инкогнито». А заодно и испытать японские внедорожники в настоящих боевых условиях. Где в случае каких-то поломок рассчитывать на помощь «внешнего мира» просто бессмысленно.

Изображение
Изображение

http://s46.radikal.ru/i112/1107/16/18be7df4c028.jpg

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июл 2011, 12:57
reyder
Объявлены российские цены на новую «единичку» BMW

Дилеры начали принимать заказы на новое поколение BMW 1-й серии, а также на спортседан M5. «Единичка» сильно изменилась внешне, подросла на 8,5 см в длину и получила более мощные моторы. У новинки пока есть только пятидверный кузов, в то время как старая генерация продолжает продаваться также в трехдверной модификации и в кузовах купе и кабриолет. Но – что самое главное – после смены поколений BMW 1-й серии останется доступнее других моделей гольф-класса премиум-марок.

Изображение

Из гаммы модификаций исчезнет самая дешевая версия 116i (115 л.с.), которая сейчас от 868 000 руб. У нового поколения под тем же индексом 116i идет версия с 1,6-литровым турбомотором (136 сил), за которую просят от 875 000 руб. Доплата за «автомат» – 85 000 руб. Ближайший конкурент – Audi A3 Sportback – уже не молод, нынешнее поколение выпускается с 2003 года и остается дороже, чем BMW. Маломощная версия A3 1.2 TFSI (102 л.с.) стоит от 923 000 руб., а 1.4 TFSI (125 сил) – от 958 900 руб. За «робот» DSG надо еще доплатить 36 000 руб.

Изображение

Появившийся этой весной Lexus CT200h, который мы уже успели протестировать, еще намного дороже. Единственная предложенная модификация с гибридным мотором (136 л.с.) стоит от 1 244 000 руб. А вот у «баварцев» есть версии и помощнее. Новая BMW 118i получила 1,6-литровую турбочетверку, форсированную до 170 л.с. Эта версия стоит от 995 000 руб. Напомним, что у прошлого поколения под индексом 118i предлагается 2-литровый атмосферник, развивающий 136 сил. Его еще можно успеть купить по цене от 946 000 руб.

Изображение

Роль флагманской версии у нового поколения первое время будет играть дизельная модификация 120d (184 л.с.), за которую просят от 1 120 000 руб. Отметим, что прежняя генерация может похвастать шестицилиндровым рядным мотором, выдающим 265 л.с., а у купе есть экстремальная модификация «М», выдающая 340 сил. Появление столь мощных версий в новом кузове состоится не так скоро.

Изображение

BMW M5 – самый мощный в классе спортивный седан (560 л.с.) – будет стоит в России от 4 500 000 руб. Сравнимый с ним Mercedes E-класса AMG слабее на 35 сил, и на целых 800 000 руб. дороже. Можно сэкономить, если взять Jaguar XFR (510 л.с.), за который просят от 4 170 000 руб.

Изображение

До 100 км/ч баварский седан может разгоняться за 4,4 с, а до 200 км/ч за 13 с (для сравнения, предыдущее поколение BMW M5 с мотором V10 мощностью 507 л.с. набирало первую сотню за 4,8 с). Пока на рынок выходит заднеприводная версия, но компания BMW уже пообещала, что это поколение М5 впервые в истории получит полноприводную модификацию.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июл 2011, 14:14
reyder
Renault придумала компактвэн будущего

Французский концепт-кар Frendzy, который вживую впервые покажут в сентябре на Франкфуртском автосалоне, дает нам представление о том, как, возможно, станет выглядеть модель Renault Kangoo в будущем. Как и нынешний «каблучок», футуристическая новинка способна выполнять сочетать в себе функции коммерческого развозного автомобильчика и семейного минивэна.

Изображение

Создатели концепт-кара решили развить и те, и другие функции машины. С точки зрения коммерческой эксплуатации главное здесь – это возможность использовать машину в качестве мобильного офиса. За работу с интернетом, офисными приложениями и почтой здесь отвечает встроенный планшетный компьютер BlackBerry PlayBook. Еще из разряда «гаджетов» - 37-дюймовый цветной экран, встроенный в правую сдвижную дверь и ориентированный не на седоков, а на улицу! На него можно выводить рекламу и информационные сообщения – это тоже может пригодиться в бизнесе.

Изображение

Ну а с точки зрения семейной эксплуатации тут главное, наверно, не только простор для седоков и разного рода эргономические находки, но и то, что автомобиль вышел ярким, красивым. Явно не в деловом стиле. Если судить по внешности, то скорее это машина для активного отдыха.

Изображение

Ну и, конечно, машину будущего реношники наделяют не двигателем внутреннего сгорания, а 60-сильным электромотором. Пусть оявление этого компактвэна – дело будущего, но у французской компании, как известно, уже есть электромобили, готовые к серийному производству. Недавно нам удалось на них поездить. Подробности – в материале «Тестируем электроходы Renault».

СообщениеДобавлено: 08 июл 2011, 18:08
Skipper-Влад
Иномарки: снова бум продаж
Подведены итоги продаж автомобилей в России в первом полугодии 2011 года. Наплыв клиентов в автосалоны вновь превзошел ожидания. Эксперты полагали, что к лету перестанет действовать так называемый эффект низкой базы, и показатели окажутся скромнее. Однако в этом июне продажи выросли на 40% по сравнению с отностительно успешным прошлым июнем, и специалисты теперь даже боятся давать прогнозы.
Самое интересное, что самая продаваемая иномарка – Hyundai Solaris – по объемам продаж вплотную подобрались к вазовским моделям. Так, например, в июне десятка самых востребованных машин выглядела так:
Lada Priora – 13 704
Lada Kalina – 13 327
Lada Samara – 11 584
Lada 2104/2105/2107 – 11 138
Hyundai Solaris – 10 833
Ford Focus – 9 156
Renault Logan – 8 758
Daewoo Nexia – 5 454
Lada 4x4 – 5 274
Kia Rio – 4 898
Если бы семейство Logan/Sandero считалось в сумме, то с показателем в 12 864 проданных машин, оно взлетело бы на третью строчку.
Статистика по маркам в целом за полугодие такова:
Lada – 291 540 (+31%)
Chevrolet – 81 527 (+54%)
Renault – 74 337 (+76%)
Hyundai – 73 813 (+91%)
Kia – 72 901 (+59%)
Nissan 59 374 (+119%)
Toyota – 57 625 (+86%)
Ford – 53 556 (+36%)
Volkswagen – 45 517 (+102%)
Daewoo – 45 127 (+40%)
За шесть месяцев этого года в России продано 1,235 млн. машин (+56%). Ведущая статистику Ассоциация европейского бизнеса в январе предсказывала, что в этом году будет продано 2,24 млн. штук машин. Весной прогноз был скорректирован в сторону повышения (2,35 млн. штук). Сейчас, если элементарно умножить итоги первого полугодия на «два», то уже выходит 2,47 млн. автомобилей. Но поскольку рост продолжится, то будет еще больше. Представители ассоциации это признают, но пока не готовы назвать цифры. Похоже ожидают, что рынок их снова удивит.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 июл 2011, 22:36
reyder
«По пути Чингисхана» – путешествие в пыли

Вы думаете, что в России плохие дороги? Да они у нас просто отличные! Но это понимаешь лишь после того, как проведешь несколько дней в Монголии. Именно по этой стране уже несколько дней едет караван Mitsubishi Pajero и Pajero Sport.

Вы думаете, что в России плохие дороги? Да они у нас просто отличные! Но это понимаешь лишь после того, как проведешь несколько дней в Монголии. Именно по этой стране уже несколько дней едет караван Mitsubishi Pajero и Pajero Sport.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 13:04
reyder
На базе Логана делают еще одну модель

Впервые на тестах «засветилась» новинка, которая пополнит гамму доступных моделей Renault, таких как Logan и готовящийся к выходу на российский рынок кроссовер Duster. Будущий автомобиль можно причислить к разряду минивэнов или грузопассажирских «каблучков». То есть он станет альтернативой Fiat Doblo, Citroen Berlingo и Peugeot Patrner, а, возможно, будет и немного дешевле, чем они.

Изображение

Подобно созданному на платформе Логана универсалу Lada Largus, новый Renault будет семиместным, но его кузов окажется крупнее и практичнее. Как и принято у «каблучков» – задние боковые двери сделаны сдвижными для облегчения погрузки.

Изображение

Модель пока фигурирует под заводским индексом J92, но есть информация, что на Западе автомобиль назовут Popster. Не исключено, что для российского рынка придется придумывать более благозвучное имя.

Изображение

В Европе новинка появится в конце будущего года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 13:28
reyder
Монгольские приключения и спасенные жизни

У трех участников автопробега «По пути Чингисхана» с Mitsubishi, который проходит по Монголии, сегодня второй день рождения. Ее величество Дорога лишний раз доказала, что расслабляться не стоит ни на секунду.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 14:19
reyder
Новый Audi S6: первый взгляд

В объективы шпионов попал немецкий спортседан, который официально будет представлен в сентябре на Франкфуртском автосалоне. Кузов этого автомобиля одет в точно такой же аэродинамический обвес S-Line, который уже предлагается для обычных «шестерок», но сзади мы видим «четырехствольный» глушитель, намекающий на то, что под капотом здесь значительно более мощный двигатель.

Изображение

Прошлое поколение Audi S6 оснащалось атмосферным 5,2-литровым V10 – таким же, как у суперкаров Audi R8 и Lamborghini Gallardo, но для седана его дефорсировали до 435 л.с. Новинка получит 4-литровый турбированный V8, отдача которого достигнет приблизительно 455 сил. Этот же мотор ожидается на новом Bentley Continental GT. Но если на британском купе данный двигатель будет сочетаться с классическим «автоматом», то Audi S6 получит семискоростную роботизированную коробку с двумя сцеплениями.

Изображение

Настоящий суперседан Audi RS6, который сможет потягаться с представленным недавно 560-сильным BMW M5 нового поколения, еще пока находится в разработке. О нем известно, что его мотор получит двойной турбонаддув, благодаря которому мощность также составит около 560 л.с.

«Гражданские» версии ингольштадского седана побывали на нашем тесте. Подробности в материале «Audi A6: статус “в сети”».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 14:28
reyder
Создан самый быстрый кабриолет в мире

Мастера тюнинговой компании Brabus не впервые ставят рекорды мощности и скорости. Подготовленная ими версия кабриолета Mercedes E-класса поднимает возможности открытых машин на новую высоту: отдача мотора – 800 л.с., разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 с, а максимальная скорость составляет 370 км/ч. Создатели автомобиля с гордостью заявляют, что более быстрых кабриолетов в мире нет. Справедливости ради отметим, что среди родстеров и моделей с кузовом «тарга» есть аппараты и посерьезнее (самый знаменитый – конечно, Bugatti Veyron), но в стане классических четырехместных кабриолетов Е-класс от Брабуса действительно превосходит всех.

Изображение

Что под капотом? Если у серийных моделей Е-класса роль флагманского двигателя играет V8, то мастера тюнинга взяли V12 от седана S-класса. Рабочий объем увеличен с 5,5 до 6,3 л. Мотор получил новый коленвал, измененные поршни, увеличенные турбонагнетатели и много других переделок.

Изображение

Внешне аэродинамический обвес выглядит относительно скромным для 800-сильного суперкара, однако представители Brabus отмечают, что новые бампера, «юбки» на порогах и антикрыло созданы в результате серьезных испытаний в аэродинамической трубе.

Изображение

Brabus планирует строить подобные кабриолеты на заказ по цене в 478 000 евро.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 21:45
reyder
Peugeot представила внедорожный универсал

Французская компания рассекретила первые официальные снимки модели Peugeot 508 RXH, которую отчасти можно считать аналогом универсала повышенной проходимости Subaru Outback или хэтчбека Honda Crosstour. «Отчасти» – потому, что новинку отличает не только полный привод и повышенный клиренс, но и гибридная силовая установка. Причем основной мотор – дизельный.

Изображение

Суммарная мощность двух двигателей достигает 200 л.с. Надо отметить, что 2-литровый дизель вращает только передние колеса, а электромотор – только задние. Аналогичное решение применено на Peugeot 3008 Hybrid4.

Изображение

По снимкам сложно понять, защищен ли кузов латами из некрашеного пластика или эти накладки покрыты темной краской и боятся царапин так же, как и кузовные панели. Сами французы пока эти детали не раскрывают. Но подчеркивают, что версии 508 RXH уготована роль самой роскошной в гамме модификаций. Нам обещают более дорогие материалы в салоне, 18-дюймовые колеса, приборную панель, проецирующуюся на лобовое стекло, и много другое. Все подробности будут раскрыты на презентации новинки на Франкфуртском автосалоне в сентябре.

Изображение

Мы уже успели протестировать французские седаны и универсалы нового поколения. Подробности – в материале «Peugeot 508. Мельчаем, но растём».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2011, 21:47
reyder
Строительство российских дорог затянется на 260 лет

Росавтодор объявил о планах расширения дорожной сети и проведения дорог к деревням, селам и поселкам, к которым на данный момент вообще не ведут дороги с твердым покрытием. Ранее премьер-министр России Владимир Путин заявлял, что в нашей стране 46 000 населенных пунктов отрезаны от нормальной дорожной сети. Дорожники решили начать с малого – с тех мест, где от существующего шоссе до села не хватает всего 5 км асфальта или менее. В этом году дороги подведут к 176 населенным пунктам. Останется еще приблизительно 45 825 сел и деревень. То есть если развитие дорожной сети пойдет нынешними темпами, то полностью работа будет закончена через 261 год.

Некоторым регионам России в этом году достанутся буквально считанные километры новых сельских дорог: в Северо-Западном федеральном округе построят 10 км, в Южном – 10 км, в Северо-Кавказском – 34 км. Относительно повезло только Центральному федеральному округу (98 км), ну а самый большой куш достанется Приволжскому округу – 210 км (из них 62 км в Удмуртии, 51 км в Татарстане, 21 км в Саратовской области).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 12:43
reyder
Создан вездеход для блондинок

Мастера немецкой тюнинговой компании Asma – из тех, кто не боится смело перекраивать дизайн Мерседесов. Взяв чистокровный внедорожник Mercedes G-класса, они «украсили» автомобиль довольно экстравагантным образом.

Изображение

Количество самых разных воздуховодов, прорезанных в новом бампере и капоте, превышает все разумные пределы. Но главное – подбирая разные варианты окраски, создатели тюнингового аппарата по-настоящему дали волю фантазии.

Изображение

Розовые, красные, сиреневые Гелендвагены, вероятнее всего, рассчитаны на представительниц прекрасного пола. После переделок немецкий вездеход хуже подготовлен к штурму бездорожья – тому виной очень низкий передний бампер. Впрочем, высокий клиренс и блокировки дифференциалов никуда не делись. Пороги не опущены до земли, задний бампер тоже. В общем, легкий офф-роуд гламурному Гелендвагену не противопоказан. Хоть это будет смотреться смешно.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 12:53
reyder
Новый Mercedes B-класса: перед премьерой

Как утверждают немцы, ни один другой Mercedes при смене поколений не получал столь глубокие усовершенствования, как новая модель B-класса. Мерседесовцы пока держат в секрете дизайн новинки (а тут радикальных новшеств и не ожидается), но уже готовы рассказать все технические подробности.

Изображение

Первое, в чем немцы совершили большой шаг вперед – это аэродинамика. В погоне за лучшими экологическими показателями многие автопроизводители сейчас продвинулись в этой области, так, например, у Toyota Prius коэффициент лобового сопротивления понижен до 0,25. Мерседесовцы демонстрируют еще более впечатляющий результат – 0,24. Правда этот показатель достигается при заказе пакета Eco Package, который предполагает установку специальных аэродинамических накладок под днищем и некоторых дополнительных дефлекторов на кузове, а также занижение подвески. У базовой версии B-класса коэффициент лобового сопротивления – 0, 26.

Изображение

Кузов подрос в длину до 4,36 м (+8,6 см). А крыша понижена на 4,3 см.

Изображение

Второе новшество – большой ассортимент различной вспомогательной электроники. Модель получит «автопилот», удерживающий машину в своей полосе на дороге, автоматический парковщик, систему контроля слепых зон, электронику, предугадывающую опасность столкновения на шоссе, и многое другое.

Изображение

Полностью обновится линейка моторов. B-класс получит 1,6-литровый двигатель с системой непосредственного впрыска третьего поколения, которая уже дебютировала на старших двигателях V6 и V8. В модификации B180 агрегат будет развивать 122 л.с., версия B200 – 156 сил. Также от старших моделей новинка получит новый 1,8-литровый дизель: B180 CDI – 109 л.с., B200 CDI – 136 сил.

Изображение

Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» и семискоростной «робот» с двумя сцеплениями.

Изображение

В будущем у B-класса появится гибридная модификация. Также на его основе будет выпушен электромобиль.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 13:11
reyder
Ралли «Шёлковый путь». Пройдено два этапа (ФОТО, ВИДЕО)

На финише первого этапа марафона «Шёлковый путь» на бивуаках царило традиционное оживление — подъезжали последние машины, быстрыми темпами устранялись неполадки, а на мойку выстроилась целая очередь. На финиш все машины пришли в одном цвете — грязно-коричневом. Этому виной сюрприз, который ожидал всех участников на первом участке — сильный ливень. Несмотря на это, гонщики показали неплохие результаты и сами этот день считали разминочным.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 13:15
reyder
Московские дороги: вместо колец построят прямоугольники

Столичные власти решили перейти от радиально-кольцевой транспортной системы к прямоугольной. Планы строительства четвертого транспортного кольца уже оставлены в прошлом. Теперь стало известно, что новые дороги решено делать исключительно продольными и поперечными – как в Нью-Йорке.

Ясно, что существующие кольца уже невозможно превратить в квадраты и разрезать ровной сеткой. Но относительно строящихся дорог принято решение брать за основу прямые линии и пересечения под прямыми углами.

Во-первых, Москву планируется пересечь тремя хордами. Во-вторых, в ближайшем Подмосковье наряду с существующими шоссе появятся поперечные магистрали на расстоянии 15-20 км от МКАД, пересекающие нынешние дороги под прямым углом.

Впрочем, наглядно продемонстрировать сетку будущих дорог власти пока не готовы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 14:57
reyder
Китайцы покажут европейский автомобиль

Китайская компания Chang’an Motors собирается представить на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года новую модель с бесхитростным названием С201. Китайцы заявляют, что С201 уже в следующем году поступит в продажу в Старом свете. И, якобы, это будет первый автомобиль из Поднебесной в Европе, который станет отвечать всем требованиям европейцев по качеству, комфорту, управляемости и безопасности.

Изображение

Представители Chang’an Motors говорят, что новый компактный седан был создан специалистами из Великобритании. По предварительной информации, длина С201 составит 4610 мм, а под капотом модели окажется бензиновый мотор объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с. Не шибко много по современным меркам, но этот мотор надежен и тратит немного топлива. К тому же двигатель дешев, что позволит удержать цену на С201 на уровне 11-12 тыс. евро.

Изображение

Надо сказать, что Chang’an Motors является далеко не первой фирмой из Поднебесной, которая собирается выйти на европейский рынок. Однако все предыдущие попытки китайцев покорить Старый свет оканчивались провалом. В первую очередь из-за слабого уровня безопасности машин. Так, в 2009 году Brilliance BS4 заработал на краш-тесте по методике EuroNCAP ноль звезд, чем привел экспертов по безопасности в настоящий ужас.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 15:02
reyder
Hyundai готовит кроссовер ix25

Hyundai собирается расширить свое присутствие в сегменте городских кроссоверов - в 2013 году корейцы представят модель под названием ix25. Это будет небольшой автомобиль с увеличенным дорожным просветом и системой полного привода, который окажется на ступеньку ниже ix35, передает немецкий AutoBild. Главным же соперником будущего Hyundai ix25 видится японский Nissan Juke.

Изображение

Внешне Hyundai ix25 будет напоминать, скорее всего, концепт Curb, который впервые показали на автосалоне в Детройте в январе этого года. Если это правда, то новая модель будет обладать одним из самых смелых дизайнов среди компактных внедорожников. Но в Hyundai не бояться рисковать. Продажи машин этой марки растут, а многие покупатели уже не считают Hyundai фирмой, которая делает дешевые микролитражки.

Изображение

Под капотом детройтского концепта стоял совершенно новый двигатель серии Gamma объемом 1,6 л, который благодаря наддуву выдавал 175 л.с. Скорее всего, этот агрегат получит и серийный ix25. Кроме того, будет и весьма мощный дизель объемом 2,2 л – 200 л.с. и 450 Н•м! А еще кроссовер должен получить коробку передач с двойным сцеплением, которую сейчас разрабатывают в Корее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 15:08
reyder
Седан BMW 6-й серии уже почти готов

В этом классе баварцы оказались в роди догоняющих: уже выпускается второе поколение Mercedes CLS, с момента дебюта Audi A7 прошел почти год, а «четырехдверное купе» BMW лишь сейчас проходит финальные доводочные испытания. Но поклонники этой марки будут вознаграждены за терпение: новинка получилась в чем-то интереснее конкурентов.

Изображение

Вся суть в том, что Mercedes CLS и Audi A7 не имеют прямого родства с настоящими купе. Что же касается «баварца», новый седан имеет очень много общего с двухдверной «шестеркой». По крайней мере, дизайн передней и задней части здорово похож. А в профиль модель напоминает стремительные седаны 5-й и 7-й серии прошлых лет.

Изображение

Вачале новинка будет выпускаться в модификациях 640i (320 л.с.) и 650i (407 сил). Ожидаеся как заднеприводная, так и полноприводная версия. Дебют должен состояться на Франкфуртском автосалоне в сентябре.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 15:17
reyder
Сделан экстремальный Volkswagen Golf R

Малоизвестное даже в Германии тюнинг-ателье Siemoneit Racing решило привлечь к себе внимание весьма необычным способом – превратив Volkswagen Golf R в настоящий суперкар. Причем немецкие мастера тюнинга предлагают сделать это за весьма умеренные деньги.

Изображение

Внешность автомобиля осталась практически неизменной – экстерьер облагородили оригинальными легкосплавными дисками, карбоновым капотом и затемненной головной оптикой. В черный цвет выкрасили фольксвагеновскую эмблему, но почему-то только спереди. Впрочем, внешность не главное, так как основное внимание в данном проекте было уделено двигателю. Можно выбирать между двух вариантов прокачки двухлитрового мотора TSI: бюджетным и «топовым». В первом случае меняется программа блока управления двигателем (698 евро) и устанавливается новая выхлопная система из нержавеющей стали (1749 евро). В результате этого мотор развивает вместо 270 л.с. все 350 л.с. и 485 ньютон-метров крутящего момента. Но тем, кто хочет стать обладателем не «горячего», а поистине «раскаленного» Volkswagen Golf R, придется дополнительно выложить еще 499 евро за топливный насос высокого давления, 1199 евро за новый интеркулер и 298 евро за доработку роботизированной коробки DSG с двумя сцеплениями. Последнее явно не будет лишним, так как мотор, если верить представителям тюнинг-ателье, теперь развивает 530 л.с.

Изображение

Динамические характеристики не сообщаются, но можно предположить, что 530-сильная машина будет иметь экстремальный характер. Ведь даже «стоковый» Volkswagen Golf R имеет весьма неплохие динамические характеристики: разгон до первой сотни занимает 5,5 с, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Что уж говорить о хэтчбеке с мотором в 530 л.с.! Подобным двигателем не располагают даже такие спорткары как Ferrari California и Aston Martin DBS. Вопрос в другом – а нужен ли вообще подобный автомобиль? Ведь даже серийный Volkswagen Golf R рассчитан на «продвинутых» водителей, и много ли найдется тех, кто сможет совладать с 530-сильной «бешеной табуреткой», которую соорудили инженеры Siemoneit Racing? Похоже, что в данном случае, чувство меры изменило немецким тюнерам.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 20:57
reyder
Opel Junior. Первое ФОТО

В 2013 году Opel начнет продажу своего самого компактного автомобиля, который, как говорят немцы, перевернет понятие о маленькой машине. Если до сих пор считалось, что микроавтомобили должны быть скромными и простенькими, то новый Opel Junior, наверняка, изменит отношение к подобным «малышам». В Opel обещают, что Junior станет не только комфортной моделью, но и весьма просторной, с большими возможностями для трансформации и всеми современными «наворотами», которые мы встречаем на авто более высокого класса.

Изображение

Сначала Opel Junior станут продавать с бензиновыми и дизельными двигателями. Причем, это будут моторы нового поколения с двумя или тремя цилиндрами. Ожидается, что средний расход топлива у бензинового Junior составит всего 3-4 л на 100 км! Ну а на 2014 год намечена премьера машины с электромотором. Правда, пока не известно, будет это «полный электромобиль» или машина получит помимо аккумуляторов еще и небольшой бензиновый моторчик, который позволит сделать Junior гораздо практичней.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 21:03
Skipper-Влад
reyder писал(а):Китайцы покажут европейский автомобиль
Китайская компания Chang’an Motors собирается представить на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года новую модель с бесхитростным названием С201...
Изображение

Что-то это китайское творение мне напоминает... э-э-э
Изображение

СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 21:35
Skipper-Влад
Porsche готовит модель 929
Руководство Porsche собирается выпустить новый суперкар класса GT, который должен стать одним из самых дорогих в модельной линейке компании. В основе этой машины окажется платформа от Panamera, правда, не нынешнего, а следующего поколения, которое будет показано в 2014-2015 годах.
Изображение
По данным британского журнала Autocar, новый Porsche получит индекс 929, и он будет конкурировать с такими моделями как Aston Martin DB9, Bentley Continental и Ferrari California. Немцы надеются, что они смогут продавать по 10 тыс. купе в год, что позволит сделать проект прибыльным. Причем, Porsche будет выпускать две версии 929-й модели – помимо традиционного купе появится и кабриолет.
Изображение

СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 21:37
Skipper-Влад
«ГАЗель» получила модернизированный мотор
В ближайшем будущем к дилерам «ГАЗа» начнут поступать «ГАЗели» и «Соболи» с модернизированным двигателем производства Ульяновского моторного завода. Главное отличие обновленного мотора будет заключаться в поликлиновом приводе навесных агрегатов. Теперь вместо двух клиновых ремней навесные агрегаты двигателя приводит в действие один поликлиновой ремень с автоматическим натяжителем.
Изображение
Представители Ульяновского моторного завода уверяют, что модернизированный двигатель окажется надежней старого. Ведь ресурс ремня вырос с 40 тыс. км до 80 тыс. км. Кроме того, применение поликлинового ремня позволит устанавливать на машины более мощный генератор (115А вместо 90А) и компрессор кондиционера.
Напомним, что недавно «ГАЗ» начал производство обновленных «ГАЗелей» и «Соболей», которые получили приставку «Бизнес» к своему названию. Подробнее об этих автомобилях вы можете прочитать в материале «Техас, текила и «Газель-Бизнес».
60 фото - Техас, текила и «Газель-Бизнес»

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 21:58
reyder
Audi A5 - рестайлинг

Кажется, что Audi A5 появилась на рынке совсем недавно. Между тем, эта модель продается с 2007 года, и в немецкой компании справедливо решили, что настала пора для рестайлинга. Причем, обновлению подверглось не только двухдверное купе, но и пятидверный А5 Sportback, кабриолет и даже спортивные модели линейки S.

Изображение

Обновленные машины довольно сильно отличаются от старых «пятерок». Изменена форма передних фар и «противотуманок», появился новый бампер, другой капот и так далее. Кроме того, передние крылья всех «пятерок» теперь сделаны из алюминия, что позволило немного снизить массу автомобиля. Расширится и базовая комплектация, куда, например, войдет система контроля за усталостью водителя. Внесены изменения в подвеску и систему рулевого управления.

Изображение

Есть и подкапотные новости. Так, самый скромный 1,8-литровый двигатель с наддувом начал выдавать не 160 л.с., а 170 л.с. Но важнее другое – мотор стал потреблять аж на 21% меньше топлива, чем раньше – средний расход упал до 5,7 л на 100 км. Появился и новый двигатель объемом 3,0 л – 272 л.с. Мощность дизельного мотора объемом 2,0 л вырастет с 170 л.с. до 177 л.с., а 3,0-литровый мотор будет выдавать 204 л.с. или 245 л.с. в зависимости от версии.

Изображение

Официальная премьера обновленных А5 состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а осенью машины должны появиться в продаже. Цены увеличатся, но незначительно – в Германии они вырастут в среднем на 200 евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 21:59
reyder
Старые автобусы могут полностью запретить

Российским властям необходимо срочно доработать закон «О транспортной безопасности». Такое мнение высказывают многие чиновники, а в комитете Госдумы, который занимается вопросами транспортной безопасности, предлагают вообще законодательно запретить эксплуатацию любого устаревшего транспорта. В том числе и автомобильного.

«В базовом законе должны быть прописаны требования не только к защищенности транспортных средств и объектов от несанкционированного вмешательства, но и к безопасной эксплуатации транспортных средств. Нужно также усиливать контроль и ответственность собственников транспортных объектов за использование неисправной техники. Государство должно рассмотреть возможность запрета использования устаревших объектов транспортной системы», - заявил глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 10:26
reyder
Toyota обновила пикап Hilux

Toyota представила обновленную версию пикапа Hilux, который, кстати, продается и в России. Главное отличие рестайлингового Hilux от продающейся в настоящий момент модели заключается в другой «морде». Появились новые фары, другой бампер, решетка радиатора имеет три полоски. Изменены также передние и задние крылья.

Изображение

Есть обновления и в салоне. Там можно заметить другую панель приборов, мультимедийную систему с большим дисплеем, новое рулевое колесо. Благодаря всему этому «внутренности» машины стали смотреться намного привлекательней.

Изображение

Ожидается, что в продажу обновленные машины поступят ближе к концу года. В России Hilux, скорее всего, по-прежнему будет продаваться с дизельными двигателями объемом 2,5 л (144 л.с.) и 3,0 л (171 л.с.). В настоящий момент Toyota Hilux стоит у нас от 985 000 руб. до 1 512 500 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 11:22
reyder
Новый Ford Mustang. Первая информация

Ford собирается в 2014 году представить новое поколение своего легендарного купе Mustang. По данным британского издания AutoExpress, машина станет чуть компактнее нынешнего Mustang, но зато значительно снизится ее масса, что самым положительным образом скажется на динамике и управляемости.

Изображение

Пока о новом Ford Mustang известно совсем немного. Представители Ford говорят лишь о том, что следующее поколение купе будет гораздо ближе к духу «того самого» Mustang образца 1964 года. Что подразумевается под этими словами, пока не совсем понятно. Но вряд ли американцы сделают новый Mustang простым и недорогим – сейчас эта модель уже превратилась в культовую, поэтому ее цена по определению должна быть немалой.

Изображение

К тому же новое поколение Mustang будет самым технически совершенным – машина будет обладать не только полностью независимой подвеской, настроенной на прохождение быстрых поворотов, но и экологически чистыми экономичными двигателями. Базовым мотором станет 2,5-литровый тубрированный агрегат, который будет выдавать 300 л.с. (сейчас самый скромный Mustang имеет шестицилиндровый агрегат объемом 3,7 л). Кроме того, будет доступен и 5,4-литровый мотор (уже 500 л.с.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 13:26
reyder
Renault возродит спорткар Clio Williams

На прошлой неделе Renault и формульная конюшня Williams подписали контракт, согласно которому двигатели Renault R27 со следующего года будут устанавливаться на болиды Williams. Однако на этом сотрудничество между старыми партнерами не закончится. В 2012 году свет увидит «горячий» хэтчбек Renault Clio Williams.

Изображение

Вообще-то автомобиль с таким именем в истории Renault уже был. Ровно двадцать лет назад на свет появился спортхэтчбек Renault Clio Williams, построенный на базе Renault Clio первого поколения. Машина была создана в ознаменовании блестящих побед «конюшни» Williams в Формуле-1 и разошлась по свету в количестве 3800 экземпляров. Особенно эти «горячие» хэтчбеки были популярны в Великобритании. Но если тогда инженеры Williams не принимали участия в разработке автомобиля, то теперь англичане внесут весомый вклад в доводку спортхэтчбека.

Изображение

В частности, вместе с французскими коллегами из отделения Renaultsport они доработают подвеску и тормозную систему. Машина получит двухлитровый турбомотор мощностью 240 л.с. Внешне отличить машину от Renault Clio RS можно будет по золотистым легкосплавным колесным дискам и шильдикам Williams на задних крыльях и третьей двери. В салоне будут установлены гоночные «ковши» Recaro, которые так же украсят логотипы Williams, а на передней панели будет находиться табличка с порядковым номером автомобиля. Машина будет выпущена ограниченной серией, правда, пока французы не уточняют, сколько всего они планируют произвести Renault Clio Williams (скорее всего, не более 500 автомобилей).

Изображение

Продажи в Европе начнутся в следующем году, основным рынком сбыта как и раньше станет Великобритания. Англичане вообще очень положительно относятся к «заряженным» модификациям Renault Clio, а уж версия «от Williams» должна вызвать у них ещё больший интерес.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 21:30
reyder
Новая Lada Largus: будет три версии

Новая модель Lada Largus, которая представляет собой лишь слегка перелицованный универсал Dacia MCV, будет выпускаться в России сразу в трех модификациях. Помимо стандартного универсала с пятью креслами будет доступна модель с тремя рядами сидений, а также грузовой двухместный фургон.

Изображение

При этом, как передает ИА «Автостат», на самом АвтоВАЗе почему-то постоянно говорят, что Largus будет не просто универсалом, а универсалом повышенной проходимости. Хотя дорожный просвет тут такой же, как и у собираемого в Москве Renault Logan. Да и полного привода Largus не получит.

Изображение

Серийные Lada Largus получат в зависимости от модификации кондиционер, АБС, «музыку» с MP3. В максимальной комплектации машина будет оснащаться сразу четырьмя подушками безопасности. В базовой версии пятиместный универсал Lada будет стоить 340 тысяч рублей, а топовая модель в семиместном исполнении обойдется покупателям в 420 тысяч рублей. Цена грузового фургона пока не сообщается, но наверняка это будет самый дешевый автомобиль в семье Largus.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 12:32
reyder
За отсутствие медсправки будут отбирать права

В настоящее время водители не обязаны иметь при себе медсправку, однако Минздрав уже подготовил законопроект, согласно которому автовладельцы будут обязаны проходить медосмотр раз в пять лет, и с просроченной справкой нельзя будет ездить. Напомним, что до прошлого года справку требовалось предъявлять при каждом техосмотре, осенью это требование отменили, и фактически сейчас проходить врачей надо только перед сдачей экзаменов на права и при смене водительского удостоверения раз в 10 лет. Нынешняя справка действует три года (в некоторых случаях при наличии заболеваний срок сокращают), однако по истечении этого срока можно продолжать ездить с просроченной справкой.

Минздрав намерен проверять водителей строже. Во-первых, планируется бороться с «липовыми» справками. Сейчас многие частные клиники за вполне официальную оплату выписывают справки в ускоренном порядке без реального осмотра. За нарушение порядка освидетельствования организации будут штрафовать на сумму до 50 000 руб. Во-вторых, будет расширен перечень заболеваний, ограничивающих получение водительского удостоверения и допуск к вождению. В-третьих, для водителей-профессионалов (например, таксистов) будут введены периодические, предрейсовые, послерейсовые медосмотры, а также мероприятия по совершенствованию работниками навыков оказания первой помощи пострадавшим.

За управление автомобилем без медсправки предлагается лишать прав. Соответствующие поправки в КоАП также содержатся в законопроекте. Кто и в каком порядке будет проверять наличие справки, пока не уточняется. Но можно предположить, что представители ГИБДД поддержат самый строгий вариант: требовать у водителя справку при любой проверке документов и угрожать лишением водительского удостоверения.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 12:39
reyder
Opel представил новый Combo

Opel представил новое поколение грузопассажирского «каблучка» Combo, которое появится в продаже в феврале 2012 года. Новый Combo отличается от своего предшественника абсолютно всем. В том числе и местом рождения – если старая модель была построена на платформе предыдущей Opel Corsa, то в основе новой лежит уже… Fiat Doblo. И удивляться этому не надо, ведь сотрудничество итальянской и немецкой фирм идет весьма продуктивно.

Изображение

Как всегда, Opel Combo получит как грузопассажирскую версию (пока представлена только она), так и грузовую модификацию с большим отсеком для перевозки товара. Причем, в последнем случае высота крыши может достигать 2,1 м, размеры колесной базы 3105 мм (в стандарте – 2755 мм), общая длина 4,74 м (в базовой версии – 4,39 мм), максимальный объем багажника составит и вовсе 4,6 «куба», а грузоподъемность будет одна тонна. Мало того, удлиненная колесная база будет доступна и в пассажирской версии. В этом случае покупатель сможет заказать установку дополнительного третьего ряда кресел, что сделает машину уже семиместной. В базовой версии Combo получит центральный замок, регулируемый в двух направлениях руль, электропривод передних стекол, подушку безопасности водителя, АБС и потивозаносную систему.

Изображение

Автомобиль будет оснащаться бензиновым мотором объемом 1,4 л, который выдает 95 л.с. Будет еще версия, которая работает на природном газе, а также дизельные агрегаты. Причем, сразу трех объемов: 1,3 л, 1,6 л и 2,0 л. (от 90 л.с. до 135 л.с.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 12:41
reyder
Названы самые качественные автомобили

По результатам опроса 37 000 американских автовладельцев высшие оценки заработали марки Ford, Volkswagen и Honda. Причем качество в данном случае оценивалось по большему числу параметров, чем обычно. Как правило, такие рейтинги составляются путем подсчета поломок, а также претензий, высказываемых владельцами машин. Эксперты компании Strategic Vision, проводившие исследование, помимо анализа неисправностей, выясняли, как владельцы тех или иных моделей оценивают комфорт машины, ее динамику, внешний вид, эргономику и другие особенности. В результате в каждом классе автомобилей была выбрана лучшая модель.

Самыми качественными моделями (по американской классификации) признаны:

Седан малого класса – Honda Civic Hybrid
Хэтчбек малого класса – Volkswagen Golf
Среднеразмерный седан – Volkswagen Jetta
Среднеразмерный хэтчбек – Honda Accord Crosstour
Полноразмерный седан – Nissan Maxima
Седан премиум-класса начального уровня – Mercedes C-класса
Представительский седан – Jaguar XJ
Купе начального уровня – Dodge Challenger и Ford Mustang
Купе премиум-класса – BMW 1-й серии
Кабриолет начального уровня – Ford Mustang
Кабриолет премиум-класса – Mercedes E-класса
Кроссовер – Volkswagen Tiguan
Среднеразмерный внедорожник – Jeep Grand Cherokee
Полноразмерный внедорожник – Toyota Sequoia
Люксовый внедорожник начального уровня – Land Rover Discovery
Люксовый внедорожник – BMW X6

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 12:45
reyder
Ралли «Шелковый путь»: самый тяжелый день

По итогам четвертого этапа в категории легковых автомобилей, первыми пришли Стефан Петрансель, выступающий за Францию, поляк Кшиштоф Холовчиц и россиянин Александр Желудов. В грузовой категории лидировали чех Алеш Лопрайс, второе и третье места — у россиян Фирдауса Кабирова и Андрея Каргинова.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 13:01
reyder
Volkswagen готовит внедорожный Passat

Универсалы повышенной проходимости не заработали такой популярности, как кроссоверы, но многие производители стали делать на них ставку. Еще недавно в D-классе выпускалось всего две подобные модели Subaru Outback и Audi A4 Allroad. В этом году на наш рынок вышел «внедорожный» хэтчбек Honda Crosstour, а буквально на днях о выпуске аналогичного универсала объявила компания Peugeot. Теперь же стало известно, что свою альтернативу уже в этом году предложит и Volkswagen.

Изображение

Полноприводные Пассаты существовали в гамме немецкого производителя и прежде, но новинка также отличается от базового универсала пластиковой защитой, опоясывающей кузов и увеличенным на 2 см клиренсом. Не исключено, что трансмиссия получит понижающую передачу (по крайней мере, в прежние годы такое решение применялось на Пассатах с трансмиссией 4х4). Эскиз внешности будущего универсала публикует немецкое издание AutoBild.

Надо отметить, что хотя подобные модификации очень хорошо подходят для России, большой популярностью они у нас не пользуются. Subaru Outback в приличной комплектации лишь немногим дешевле, чем Audi A4 Allroad (1 571 400 руб.). Кроссоверы заметно дешевле, и поэтому гораздо популярнее.

«Легковые» модификации немецкой модели свежей генерации мы уже успели протестировать. Подробности – в материале «Новый Passat. Он паркуется сам!».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 14:39
reyder
Каким будет новый Volkswagen Golf

Немецкий хэтчбек нового поколения должен появиться через год, и пока его внешность держится в секрете. Сотрудники британского издания AutoExpress разведали кое-что о том, какие метаморфозы ждут Golf, и набросали собственный эскиз.

Изображение

Главные отличия от текущего поколения – это более приземистый и динамичный облик. Кузов станет шире, крыша слегка опустится, лобовое стекло будет более «завалено», а посадка водителя окажется ниже. Утверждается, что немцы хотят развести Golf и Golf Plus «по разным углам»: первый – более спортивный, второй – еще более практичный. Также пятидверка и трехдверка будут сильнее отличаться, чем сейчас. Последняя, конечно окажется стремительнее и эффектнее. Хотя тут фольксвагеновцы планируют держать себя в определенных рамках: трехдверный Golf не превратится в аналог «дизайнерского» хэтчбека вроде Opel Astra GTC. Эта роль в фольксвагеновской линейке отведена модели Scirocco.

Известно, что в основу Golf VII ляжет совершенно новая платформа. И обновится линейка моторов. Немцы продолжат пополнять гамму двигателей агрегатами маленького литража с турбонаддувом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 15:43
reyder
Китайские машины не любят даже в Китае

В КНР, ставшей крупнейшим авторынком в мире, местные бренды так и не смогли завоевать популярность большинства покупателей. Несмотря на то, что иномарки дороже, автомобилисты предпочитают именно их. Исследование, проведенное известным аналитическим агентством J.D. Power, показало, что 32% покупателей планируют приобрести европейские модели, 27% – японские, и лишь 20% – китайские. Причем именно западные марки активно наращивают популярность. Два года назад их предпочитало 25% клиентов.

Ситуация напоминает российскую. У нас отечественные модели продолжают занимать заметную долю рынка, но подавляющее большинство покупателей сделали свой выбор в пользу иномарок. За первое полугодие 2011 года в России продано 1 235 442 экземпляра легковых машин и моделей легкого коммерческого транспорта. Из них автомобилей Lada всего 291 450 штук (24% рынка). Даже если приплюсовать к этому Газели, УАЗы и «каблучки» ИЖ на вазовской платформе, доля отечественных машин окажется около 29% и с каждым годом она сокращается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 июл 2011, 21:46
reyder
Peugeot 208: в ожидании премьеры

Популярная малолитражка Peugeot 207 выпускается уже шестой год, и в 2012 году ее сменит новинка. Скорее всего она получит следующий порядковый номер – 208, – хотя в западной прессе звучат предположения, что французы могут «обнулить» нумерацию и дать будущей модели название Peugeot 201.

Изображение

Главное новшество, которое нас ждет, – это расширение гаммы кузовов. Если сейчас на выбор предлагается трехдверка, пятидверка и купе-кабриолет, то в новом поколении нас ждет миниатюрный кроссовер, который составит конкуренцию Mini Countryman, а также купе и двухместный родстер.

Изображение

Обещают, что пространство в салоне увеличится за счет выросшей базы, хотя внешние габариты останутся прежними или даже чуть уменьшатся. А вот по технической части серьезных новшеств ждать не приходится. Следующее поколение унаследует нынешние 1,4- и 1,6-литровые моторы, разработанные совместно с BMW. В том числе машина получит и турбо-версии (как у Mini) мощностью до 200 л.с.

Изображение

Пока некоторое представление о внешности Peugeot 208 нам дают эскизы немецкого журнала AutoBild. Премьера новинки состоится в следующем марте на Женевском автосалоне.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2011, 22:35
reyder
У итальянского автопроизводителя возникли проблемы в России

Итальянский автопроизводитель оказался едва ли не единственной западной компанией, у которой серьезно не заладился проект по созданию в России своего сборочного предприятия. В феврале как гром среди ясного неба прозвучала информация о том, что российская компания «Соллерс» разрывает все договоренности с Fiat и организует совместное предприятие с Фордом. Итальянцы разработали новый проект по созданию самостоятельного автозавода, но теперь выясняется, что и с ним возникли проблемы.

Fiat не будет собирать автомобили в Нижнем Новгороде, поскольку не смог договориться с группой ГАЗ, сообщает сегодня «Коммерсантъ». Напомним, что нижегородский проект – уже не первое поражение итальянцев за последние несколько месяцев. Весной было объявлено, что итальянцы построят завод по производству 300-350 тыс. автомобилей в год, который будет расположен в Липецкой области. На строительство такого предприятия планировалось выделить почти 2 млрд. евро. Но проект так и не был запущен.

Как стало известно сейчас, в качестве новой площадки Fiat рассматривает Санкт-Петербург. Но и здесь не все решено. Средства на строительство планируется взять у Сбербанка, а он в свою очередь заинтересован в том, чтобы итальянцы несколько пересмотрели свои планы. Дело в том, что компании «Сбербанк Капитал» принадлежит контрольный пакет акций черкесского автозавода Derways, и банкиры стремятся загрузить его мощности. Итальянцам предложено создавать производство именно на Кавказе на базе Derways.

В результате теперь проект Фиата оказался в подвешенном состоянии.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2011, 22:44
reyder
BMW представила болид M3 DTM

В следующем году после продолжительного перерыва в гоночную серию DTM возвращается фирма BMW. Когда в конце 2009 года баварцы ушли из Формулы-1, в компании было принято решение, что от участия в DTM фирма получит гораздо большую выгоду, чем от дорогостоящей формульной программы. Которая, к тому же не принесла желаемых результатов: за четыре года выступлений «конюшня» BMW Sauber смогла один раз завоевать поул-позицию и выиграть всего одну гонку (Роберт Кубица, Гран-При Канады 2008).

Изображение

Оружием баварцев в кузовном чемпионате станет гоночный BMW M3 DTM, презентация которого состоялась в Мюнхене. Именно на этом автомобиле гонщики BMW – англичанин Энди Приоль и бразилец Аугусто Фарфуш – будут сражаться с конкурентами из Audi и Mercedes. Машина оснащается 4-литровым восьмицилиндровым мотором мощностью 480 л.с. До первой сотни она разгоняется за три секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Всего на старт первого этапа чемпионата DTM сезона 2012 года выйдут шесть болидов BMW M3 DTM. Кроме заводской «конюшни», их предоставят командам RBM, Schnitzer и RMG.

Изображение

Специалисты пока не берутся предсказывать перспективы BMW в новом сезоне, но единодушно отмечают главный козырь баварцев – сильный пилотский состав. Энди Приоль трижды выигрывал кузовной чемпионат WTCC, а Аугусто Фарфуш, хоть и не сумел выиграть чемпионский титул, показывал весьма неплохие результаты

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2011, 22:50
reyder
Малолитражку раскачали до уровня Ferrari

Тюнинговая фирма МТМ взяла самую миниатюрную и скромную Audi A1 и наделила ее запредельной мощью в 500 л.с., благодаря чему компактный хэтчбек теперь способен набирать 325 км/ч. Для сравнения: Ferrari 458 Italia лишь на 1 км/ч быстрее. Все это звучит невероятно, но МТМ – весьма уважаемая фирма и вряд ли будет выдавать желаемое за действительное.

Изображение

Что же у машинки под капотом? 2,5-литровый турбомотор был позаимствован у «горячего» хэтчбека Audi RS 3. Изначально он выдавал 340 л.с., но теперь давление наддува повышено, блок управления двигателем перепрограммирован, а выхлоп доработан. Так из двигателя удалось выжать еще 160 сил.

Изображение

Надо заметить, что у Audi RS 3 тяга передается на все четыре колеса, а прокачанный А1 так и остался переднеприводным. Чтобы по возможности сделать разгон более эффективным, автомобиль оснащен самоблокирующимся дифференциалом, но все равно на старте вся мощь скорее всего уходит в бесполезную пробуксовку. Конечно, мастера тюнинга уверяют, что благодаря доработанной подвеске управляемость стала гораздо более спортивной. Но в целом проект выглядит довольно спорным.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2011, 22:55
reyder
На заводе Chrysler в обед курят марихуану и пьют пиво

На американском телевидении прошли сюжеты, демонстрирующие, как рабочие завода Chrysler в Трентоне курят марихуану и пьют пиво прямо во время обеденного перерыва. Интересно, что сотрудники одного из крупнейших автопроизводителей США уже не впервые попадаются в объективы телекамер в столь компрометирующих ситуациях. Аналогичная видеозапись, сделанная на другом заводе Chrysler и показанная каналом Fox 2 News прошлой осенью, стала причиной увольнения 13 рабочих.

Изображение

Журналисты утверждают, что неоднократно выезжали на завод, чтобы посмотреть, что делают рабочие во время перерыва, и каждый раз замечали сотрудников Chrysler за подобными занятиями. Как поступят с новыми нарушителями трудовой дисциплины, пока не сообщается.

Изображение

С точки зрения качества автомобилей Chrysler не принадлежит к лучшим маркам. По рейтингам авторитетного агентства J.D. Power, этот производитель держится в середине списка: из люксовых брендов он опережает, например, Audi, но уступает BMW.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 июл 2011, 19:49
reyder
Объявлен европейский хит-парад автомобилей

Европейский рейтинг популярности машин – это главная турнирная таблица западных автоконцернов. Успех в продажах почти автоматически означает, что та или иная модель и есть лучшая в классе на данный момент. По итогам первого полугодия 2011 года десятка лидеров выглядит так:

Volkswagen Golf – 253 288 (-7,1%)
Ford Fiesta – 195 592 (-18,2%)
Volkswagen Polo – 188 225 (-1,3%)
Opel Corsa – 170 659 (-3,9%)
Renault Clio – 162 519 (-16,3%)
Opel Astra – 162 334 (-1,9%)
Ford Focus – 149 328 (+2,4%)
Peugeot 207 – 140 986 (-19,3%)
Volkswagen Passat – 131 979 (+28,8%)
Renault Megane – 129 175 (-9,9%)

Как видно, почти у всех бестселлеров продажи упали по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, хотя в целом западный рынок сейчас держится примерно на прошлогоднем уровне. Россию кризис затронул серьезнее, но динамика положительная. В первом полугодии объемы продаж достигли уровня 2007 года. Подробнее о нашем рейтинге популярности – в материале «Иномарки: снова бум продаж».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 июл 2011, 19:59
reyder
Ford Focus превратят в спорткупе

По неофициальным данным Ford готовится расширить гамму модификаций Фокуса. Новое поколение модели пока представлено только как пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Но, по мнению западных журналистов, компания готовит большой сюрприз – стильное купе в духе Peugeot RCZ. Эскиз машины нарисовал сторонний дизайнер Дэвид Кардозо.

Изображение

Пока производители моделей гольф-класса довольно осторожны в своих экспериментах с кузовами: компактных и недорогих купе на рынке – раз, два и обчелся, причем разброс цен очень большой. Из относительно доступных вариантов можно назвать разве что Kia Cerato Koup (от 710 000 руб.). Французская модель гораздо дороже – от 1 340 000 руб. Пока сложно угадать, в какую ценовую категорию может попасть модель на базе Фокуса.

Изображение

Пока про фордовские планы точно известно только то, что на будущий год новый Focus получит «горячую» версию с приставкой «ST» в названии. У прошлой генерации еще была трехдверка и купе-кабриолет. Есть информация, что такие модификации также сейчас в разработке.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 июл 2011, 20:04
reyder
Немцы адаптируют машины для жары и морозов

Mercedes ввел в эксплуатацию новый испытательный центр для предсерийных автомобилей, представляющий собой аэродинамическую трубу, в которой могут моделироваться самые разные погодные условия, включая экстремальную жару и лютый мороз. Многие производители тестируют экспериментальные образцы автомобилей в Африке или за Полярным кругом, но всю команду инженеров на другой конец света не отвезешь, да и вносить изменения в конструкцию машин прямо «на лету» не удается.

Изображение

Аэродинамическая труба позволяет понять, что будет с машиной и ее пассажирами, скажем, на скорости 200 км/ч при сорокоградусной жаре или сорокоградусном холоде.

Изображение

При этом мерседесовцы совсем не планируют отказываться от испытаний в реальных условиях. Данный комплекс позволяет протестировать те или иные модели на ранних стадиях разработки, внести нужные коррективы, а уже потом отправлять предсерийные образцы в путешествие по самым негостеприимным дорогам мира.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 июл 2011, 20:12
reyder
Новый Porsche 911. Первое видео

Премьера нового поколения немецких спорткаров пройдет уже через два месяца на Франкфуртском автосалоне, а пока Porsche позволяет нам заглянуть на тесты предсерийных экземпляров, проходящие в Южной Африке.

Изображение

О новинке уже известно, что ее колесная база вырастет на сантиметр в сравнении с нынешней моделью, передний и задний свесы станут короче на считанные сантиметры, а высота немного уменьшится.

Изображение

Несколько поменяется линейка моторов. Вместо базовой 3,6-литровой «шестерки» (345 л.с.) новинка получит 3,4-литровый агрегат (350 сил) с непосредственным впрыском, который уже ставится на Boxster S. Версия Carrera S, сейчас имеющая 385-сильный двигатель объемом 3,8 л, получит «шестерку» аналогичного объема, но выдающую 400 л.с. Детали, касающиеся прочих модификаций, пока держатся в секрете.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июл 2011, 22:49
reyder
[urlhttp://auto.mail.ru/article.html?id=34807=]Найдена главная причина поломок автомобилей[/url]

Автопроизводители пичкают новые модели все большим количеством электронных систем, но чем сложнее электроника – тем чаще возникают неисправности. По данным компании Warranty Direct, занимающейся гарантийным обслуживанием автомобилей, пять лет назад всего 10% обращений в сервис происходили по вине электроники, а теперь уже 27% (исследование проведено в Великобритании).

Эксперты составили список моделей, у которых поломки электроники составляют наибольший процент от всех неисправностей:

Renault Megane (2002-2009) – 34,66%
Peugeot 607 (2000-2010) – 31,28%
BMW Z4 (2003-2009) – 29,86%
Renault Modus (2004-2011) – 29,61%
Audi A2 (2000-2006) – 29,02%
Range Rover (2002-2011) – 28,75%
Land Rover Discovery (2004-2011) – 26,94%
Audi A3 (2003-2011) – 26,58%
Smart Roadster (2003-2011) – 25,67%
Audi A4 кабриолет (2005-2009) – 24,44%

Примечательно, что японских, корейских и американских моделей в Топ-10 нет. Впрочем, европейские производители действительно дадут им фору по числу разных гаджетов, которыми оснащены новинки. Протестированный нами Audi A6 нового поколения запомнился в первую очередь обилием вспомогательной и развлекательной электроники.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июл 2011, 22:54
reyder
[uNissan GT-R продолжает устанавливать рекорды][/u]

Осенью прошлого года американское тюнинг-ателье AMS Performance выкатило на испытательный трек серьезно доработанный Nissan GT-R. Автомобиль, оснащенный мотором в 1100 л. с. преодолел четверть мили (402 м) за 9,33 с и на этой дистанции успел разогнаться до 246 км/ч. Результат весьма достойный, но чикагским виртуозам «прокачки» этого показалось мало, и они занялись созданием еще более экстремального автомобиля, который получил название AMS Alpha 12 Nissan GT-R.

Изображение

Главной особенностью этого проекта является серьезная доработка 3,8-литрового силового агрегата. Фактически мотористы AMS Performance заново разработали мотор, который благодаря новым распредвалам, поршням, шатунам, системе впуска/выпуска, перепрограммированному блоку управления двигателем и более производительным турбокомпрессорам теперь развивает 1 318 л. с. и 1 375 ньютон-метров крутящего момента. Само собой, «родная» трансмиссия не была рассчитана на такой «тепловозный» крутящий момент, поэтому ее так же пришлось кардинальным образом доработать. Так же была перенастроена подвеска. Благодаря укороченным пружинам Eibach клиренс машины уменьшился на 20 мм спереди и 13 мм сзади.

Изображение

В результате всех этих ухищрений на покорение четверти мили AMS Alpha 12 Nissan GT-R затратил 9,05 с и развил 268 км/ч. Самое интересное, что стоимость работ по превращению обычного Nissan GT-R в «рекордомобиль» довольно невелика. Прокачка двигателя — $13 999, комплект для тюнинга КПП от фирмы Dodson Motorsport — $9 424, новая выхлопная система — $2 648. Весь комплекс работ будет стоить заказчику около $30 000. Несмотря на впечатляющие динамические характеристики автомобиля, американцы утверждают, что его вполне можно использовать для ежедневных поездок. Даже можно заливать в машину обыкновенное топливо с октановым числом «93». В этом случае мотор сможет развить «всего» чуть более 1000 л. с. Ну а если кому то захочется «отжечь» по полной, то придется перейти на гоночный бензин, и тогда двигатель выдаст все свои 1 318 л. с. и 1 375 «ньютонов» крутящего момента.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июл 2011, 22:59
reyder
SAAB 9-6X – он мог бы быть таким

Мало кто знает, но еще в 2005 году к запуску в серийное производство был подготовлен среднеразмерный люксовый кроссовер SAAB 9-6X. На днях единственный предсерийный экземпляр этой модели выставили в музее шведской марки в городе Тролльхаттане.

Изображение

Как можно догадаться по очертаниям кузова, SAAB 9-6X является практически точной копией кроссовера Subaru Tribeca. И если в экстерьере есть некоторые отличия от японского собрата, то салоны обеих машин практически идентичны. SAAB 9-6X являлся типичным примером проповедуемого General Motors в «нулевые» годы так называемого бэйдж-инжиниринга. До 2005 года шведская марка принадлежала американскому концерну, который пытался ее выводить на безубыточный уровень, не вкладывая деньги в разработку новинок, а попросту запуская в производство под брендом SAAB точные копии Chevrolet и Subaru. Так на свет появились такие «мутанты», как SAAB 9-2X (универсал Subaru Impreza) и SAAB 9-7X (Chevrolet TrailBlazer). Третьим бэйдж-инжиниринговым автомобилем должен был стать как раз кроссовер SAAB 9-6X. Однако в 2005 году Subaru перешла под контроль концерна Toyota и проект SAAB 9-6X умер, так и не родившись. Оно и к лучшему, так как SAAB 9-2X и SAAB 9-7X успеха не снискали. Ведь автомобили шведской марки всегда ценили, да и сейчас ценят именно за самобытность, коей перелицованные «японцы» и «американцы» были напрочь лишены.

Изображение

SAAB 9-6X, как и его собратья, останутся памятником недальновидной маркетинговой политики General Motors, фактически приведшей легендарную шведскую марку к банкротству и поставившей на грань исчезновения. Даже сейчас, спустя годы, SAAB так и не оправился от последствий тех управленческих решений, и будущее шведского автопроизводителя до сих пор под вопросом.

[imghttp://s010.radikal.ru/i311/1107/29/f3dba3177b79.jpg][/img]

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июл 2011, 23:03
reyder
Новый Mercedes SLK 55 AMG. Сюрприз под капотом

Премьера сверхскоростной версии маленького немецкого родстера пройдет в сентябре на Франкфуртском автосалоне, а пока мерседесовцы готовы продемонстрировать, что у него под капотом. Все чаще производители склоняются к тому, чтобы сменить старый добрый атмосферный V8 на «шестерку» с двумя (а скоро и тремя!) турбинами, но Mercedes верен себе: родстеру дали очередную «восьмерку». Это новый 5,5-литровый двигатель – такой же, как у старших моделей E 63 AMG и CLS 63 AMG, только в отличие от них здесь нет двойного турбонаддува. И все равно новинка гораздо мощнее, чем SLK 55 прошлого поколения. Если в распоряжении прежней генерации было 360 л.с., то у свежего спорткара – 422 силы.

Изображение

Для данного класса такая мощь – запредельная. У Porsche Boxster S – 310 л.с., родстер Audi TT RS развивает 340 л.с., у самого мощного на сегодняшний день BMW Z4 – столько же.

Внешность самого мощного SLK пока держат в секрете, но ясно, что он получит более агрессивный аэродинамический обвес, чем базовый родстер нового поколения (на фото внизу).

Изображение
Изображение

Отличие нового мотора от прежнего V8 не только в мощности, но и в экономичности. При движении в медленном ритме он способен отключать половину цилиндров. В смешанном цикле спорткар потребляет всего 7,13 л на 100 км.

Мы уже успели протестировать «гражданские» версии SLK нового поколения. Подробности – в материале «Океан, вулкан и кактусы».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июл 2011, 23:10
reyder
Каким будет внедорожник Jaguar

О том, что английская компания проектирует то ли полноразмерный внедорожник, то ли компактный спортивный кроссовер ходят слухи давно, но лишь теперь появились более или менее ясные подробности. По данным французского издания L’Automobile, Jaguar готовит конкурента таким моделям, как BMW X5 и Porsche Cayenne. Причем, фирма не будет заимствовать платформу у родственной марки Range Rover, разработка будет полностью своей.

Изображение

Донором платформы окажется седан бизнес-класса Jaguar XF. Это решение продиктовано тем, что компания стремится сделать более легкую и динамичную модель, а основа Range Rover это не позволяет. Легковая ягуаровская «тележка» создавалась много лет назад для седана S-Type. Вероятно, теперь ее серьезно модернизируют.

Конечно, новинка начнет конкурировать с родственным Range Rover Sport, но в Ягуаре от своего решения отказываться не намерены. Ведь сегмент люксовых внедорожников сулит большие прибыли. Без такой модели марка премиум-класса сегодня никак не может обойтись.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июл 2011, 23:47
reyder
Пять историй, или Кому сказать спасибо

20 июля 1981 года в списке опций Mercedes-Benz S-класса (кузов W126) появилась любопытная строчка — «надувные подушки безопасности». С тех самых пор пресс-служба немецкого концерна именно этот день считает датой рождения «эйр-бэгов».

Утверждение, по меньшей мере, спорное. Вот американцы могут резонно возразить, мол, на серийном Oldsmobile Toronado надувные мешки, выстреливающие из рулевой ступицы, дебютировали аж в 1973-м! Немцы не сдаются, парируя тем, что на 126-м кузове «эйр-бэги» впервые работали по современной схеме, то есть в содружестве с преднатяжителями ремней безопасности. Но стоп, стоп. Мы не собираемся вступать в полемику, принижая хоть чей-нибудь вклад в благородную миссию снижения числа жертв автокатастроф. Напротив, нынешняя дата показалась нам достойным поводом, чтобы добрым словом вспомнить людей, приложивших руку к важнейшим, на наш взгляд, достижениям в области автомобильной безопасности.

Триплекс

Первым делом — противогазы
— Черт бы побрал эти железные чудовища! — скомкав утреннюю газету, Эдуард Бенедикт резко встал из-за стола. — У этой бедняжки вся жизнь теперь насмарку...

Французский химик не преувеличивал. Газетчики во всех леденящих душу подробностях расписывали вчерашний дорожный инцидент, в котором пострадала молодая девушка. Осколками битого стекла несчастной изуродовало все лицо...

Изображение

рочем, для начала 20-го века, а дело происходило в 1903-м, подобные истории, увы, стали делом достаточно привычным. Можно даже сказать, что остекление первых машин являлось главным источником опасности для автомобилистов. Скрытую угрозу таили и небольшой булыжник, и невинная яма на дороге. От удара и даже сильной вибрации хрупкое стекло разлеталось на многочисленные и весьма острые осколки, представлявшие более чем реальную опасность не только здоровью, но и жизни водителя и пассажиров. Ничего не поделаешь — вот она, плата за увлечение моторами, покорившее французский бомонд!

И тут Бенедикта осенило. Удачливый химик вспомнил, как всего пару недель назад в собственной лаборатории уронил стеклянную пробирку, которая, грохнувшись об пол с высоты больше двух метров, растрескалась, но не разбилась. Оказалось, что в сосуде хранился раствор нитроцеллюлозы. Весь состав выветрился, оставив на поверхности тонкую защитную пленку, которая, словно клей, и держала фрагменты стекла, не позволяя им разлететься.

Эдуард тут же заперся в лаборатории и не выходил оттуда сутки напролёт, экспериментируя с различными вариантами защитного покрытия. У него получилось! Соединив два стекла прослойкой из нитроцеллюлозы, Бенедикт создал первый в мире триплекс. «Полагаю, мое изобретение имеет большой потенциал для будущего применения», — написал француз в собственном дневнике.

Изображение


Он не ошибся. Действительно, вскоре армированное стекло нашло широкое применение... на поле боя. В годы Первой мировой из триплекса изготавливали очки для противогазов. А вот до автомобилей очередь дошла далеко не сразу — ведь поначалу триплекс был довольно дорог в производстве. Ну а лавры популяризатора безопасного стекла вместе с французским химиком может по праву разделить американский автомобильный магнат Генри Форд.

Случилось так, что во время разработки модели А — сменщика легендарной «Жестянки Лиззи» — один из фордовских инженеров серьёзно поранился разбившимся стеклом. Тогда Генри, отличавшийся решительностью нрава, распорядился, чтобы все модели компании оснащались безопасными стеклами. Вот почему 2 декабря 1927 года — дату дебюта Ford A — можно считать и днем рождения автомобильного триплекса. Репутация и реноме Форда, владельца крупнейшей на тот момент компании мира, были настолько высоки, что все конкуренты вскорости обзавелись таким же остеклением. Словом, спасибо, Генри!

Стеклоочистители

По рецепту мисс Андерсон
— Послушайте, милейший, зачем вы открыли окно? На улице ливень и капли залетают в салон!
— Простите, мэм, но иначе я просто не увижу дорогу!

Изображение

По сегодняшним меркам Мэри Андерсон можно назвать настоящей бизнесвумен. Уже в достаточно юном возрасте уроженка Алабамы вместе с сестрой и рано овдовевшей матерью управляла семейным доходным домом. Когда Мэри исполнилось 27, она перебралась в Калифорнию, где купила ферму, виноградник и занялась операциями с недвижимостью. Ее и без того крепкое финансовое положение только окрепло после получения наследства от скончавшейся тетки. На эти деньги в 1902-м мисс Андерсон решила съездить в Нью-Йорк — подивиться на чудеса «Большого яблока».

С погодой ей явно не повезло — дождь шел как из ведра. И внимание Мэри привлекло странное поведение водителей, которые постоянно останавливались, чтобы вытереть капли с лобового стекла.

Изображение

«Бедняги, это, должно быть, так неудобно...» — подумала сердобольная американка и, руководствуясь не столько жаждой наживы, сколько человеколюбием, решила помочь. Несмотря на отсутствие инженерно-технического образования, она набросала на бумаге схему «устройства для очистки стекол». Черновик она отнесла в инженерное бюро, а уж затем по профессионально составленным чертежам в мастерской изготовили полностью работоспособное изделие. Это была не просто резиновая щетка, вручную управляемая из салона с помощью рычажка. Главная фишка стеклоочистителя Мэри Андерсон — система из пружины и противовеса, благодаря которой щетка плотно прилегала к стеклу.

10 ноября 1903 года патентный офис США оформил заявку под номером 743 801 — Window Cleaning Device. Мэри попыталась было предложить свое изобретение автомобильным компаниям, но ее лишь подняли на смех. «Только женщине придет в голову столь бредовая идея, — смеялись газетчики. — Ну какой идиот станет отвлекаться от управления автомобилем для того, чтобы включить стеклоочиститель?» Видимо, протирать стекло высунутой в окно ладонью — между прочим, крайне распространенный в те времена способ — гораздо удобнее и безопаснее.

[imghttp://i076.radikal.ru/1107/27/391c49918206.jpg][/img]

Мэри не стала упорствовать и вернулась к прибыльным операциям с недвижимостью, а действие патента 743 801 благополучно истекло 10 ноября 1920-го. К тому времени «идиотская идея мисс Андерсон» стала основой для конструкций механических стеклоочистителей, появившихся почти на всех американских автомобилях. Что тут скажешь — спасибо, Мэри!

Подушки безопасности

Торпедная атака
Никогда не слышали о докторе Клэре Смите? Спросите у жены — возможно, она в курсе. Дело в том, что мистер Смит — основатель одной из самых известных в США клиник пластической хирургии. Но в историю он вошел не только как специалист по закачиванию в женское тело силикона и ботокса. Еще в 20-е годы прошлого столетия доктор Смит оказался в авангарде специалистов, поднявших вопрос о безопасности автомобиля. Он первым обратил внимание на то, что многие элементы салона, от ручек до пепельниц, представляли потенциальную угрозу для водителя и пассажиров. «Небольшое столкновение – и даже зеркало заднего вида с острыми краями может превратиться в колюще-режущее оружие!» — взывал Смит к здравому смыслу автомобильных компаний.

Изображение

Убедить удалось лишь Уолтера Крайслера, не только удачливого бизнесмена, но и одаренного инженера. Так, на серийных Dodge Six 1937 модельного года появились «утопленные» ручки дверей, скругленная приборная панель, а торпедо чуть приподняли наверх, чтобы в случае аварии уменьшить риск травмы коленей. Надо ли говорить, что нововведения не имели успеха у покупателей?! Провалилась и другая попытка хотя бы слегка обезопасить автомобиль, предпринятая в середине 50-х компанией Ford. Предложенная компанией опция Life guard — по сути, мягкие накладки на обивке торпедо и рулевого колеса — не пользовалась спросом.

Изображение

Впрочем, накладки в любом случае казались полумерой — с ростом мощи и скорости машин водителю и пассажирам требовалась более существенная защита. Погожим весенним днем 1952 года это стало очевидно бывшему инженеру американских ВМФ Джону Хетрику.

Изображение

Вместе с женой и дочерью он возвращался домой на своем Chrysler Windsor. Буквально на мгновение Джон отвлекся на оленя, вышедшего на лесную опушку, и слишком поздно заметил здоровенный булыжник посреди дороги. Удар по тормозам, руль вправо, и грузный Chrysler валится в кювет... По счастью все обошлось легким испугом. Но Хетрик понял: будь скорость чуть выше, и все могло закончиться гораздо печальней...

Изображение
Изображение

Человек изобретательный и смекалистый, он стал размышлять, как защитить водителя и пассажиров от удара о жесткий руль и переднюю панель. Сначала он попробовал использовать материал, по своим свойствам напоминающий обычную губку, но смягчающий эффект оказался недостаточным. Следующая идея приблизилась к истине — тканевая подушка, наполненная воздухом. Вот только как за мгновение накачать ее спасительным газом? И тогда Хетрику вспомнился случай из времен военной службы. Как-то раз из боевой торпеды, накрытой брезентом перед загрузкой на корабль, вышел заряд сжатого воздуха — плотная ткань мгновенно превратилась в огромный шар. «Это оно!» — понял Джон и всего через несколько месяцев представил действующую модель надувной подушки безопасности, а 5 августа 1952 года подал заявку на патент. Оформление документов стоило ему порядка $250, но выгоды от своего изобретения бывший морской инженер так и не получил. Безопасность в то время еще не интересовала автомобильные фирмы.

Изображение

Понадобилась книга скандального юриста Ральфа Нейдера, поставившего под сомнение уровень защиты всех американских моделей, чтобы дело сдвинулось с мертвой точки. И лишь когда президент Линдон Джонсон объявил крестовый поход за безопасность автомобилей, о подушках безопасности вспомнили в Детройте. Первой серийной моделью с эйр-бэгами стал Oldsmobile Toronado 1974 модельного года.

Трехточечный ремень безопасности

От создателей катапульты...
— У вас отличный послужной список, мистер Болин, думаю, вы пригодитесь нашей компании!

Высокий, с явной залысиной 38-летний швед лишь робко пожал руку HR-менеджера Volvo.

— Спасибо, конечно. Но, надеюсь, вы в курсе, что я раньше не имел дело с автомобилями? В SAAB я, знаете ли, разрабатывал системы катапультирования из самолета...

— Тем лучше, значит с машинами справитесь и подавно!

Изображение
Изображение

Что ж, начальству виднее, решил Нильс и начал свою деятельность на новом месте с самого простого на его взгляд — усовершенствования ремня безопасности.

Согласно подсчетам всезнающей статистики ремни безопасности спасли более миллиона жизней, при этом назвать имя человека, придумавшего столь полезный девайс, невероятно трудно, вернее — почти невозможно. Дело в том, что сложно сказать когда ремни впервые появились на автомобилях. Долгое время в этом попросту не видели нужды. Вот в самолетах — другое дело! Иначе пилот при выполнении простейших маневров рисковал банально выпасть из кабины. Но зачем, скажите на милость, ремни машине, которая ездит по земле? Первыми об этом задумались гонщики — уже в 20-х годах некоторые американские пилоты пристёгивались простейшими накидными ремнями, чтобы надежнее фиксировать тело в крутых поворотах. Примерно тогда же забили тревогу и врачи, призывавшие автопроизводителей задуматься об установке ремней, которые могли бы значительно понизить травматизм в случае аварии. Тщетно...

Изображение

Лишь после войны, в 1949-м, если быть точным, модели американской фирмы Nash Motors — Ambassador и Statesman — получили редкие по нынешним меркам бедерные (!) ремни. В любом случае беспечные покупатели проигнорировали новинку. Та же судьба ждала инициативу Ford и Chrysler, в 1955-м предложивших ремни в качестве опций. «Дурацкие» лямки не заказывал никто! И сложно сказать, чем бы все кончилось, если примерно в то же самое время президент шведской Volvo Гуннар Энгеллау не решил сделать акцент на безопасности фирменной фишкой компании из Гетеборга.

Новый фронт работ поручили заботам уже знакомого нам Нильса Болина. Надо сказать, двухточечная диагональная лямка к тому времени уже входила в оснащение серийных Volvo, однако, по мнению Нильса, она была далека от совершенства. Ведь в случае столкновения водитель бывало подныривал под ремень, от чего степень защиты значительно падала. Болин не сомневался — необходимо закрепить и тазобедренную часть тела водителя. Но как? Добавить в конструкцию еще один ремень? Исключено! И тогда экс-специалист по катапультам предложил гениальное и простое решение — V-образный ремень, фиксирующий тело в трех точках. Он легко застегивался и регулировался, эффективно распределял энергию во время удара, а главное, «поднырнуть» под такой при всем желании невозможно. Ремень конструкции Болина появился в качестве серийного оборудования на Volvo PV544 в 1959 году.

Изображение

Гораздо сложнее оказалось убедить всех в необходимости пристёгиваться. Компания из Гетеборга потратила миллионы на рекламу, Нильс Болин вел многочисленные разъяснительные семинары и лекции, а шведский гонщик-каскадер Орвар Аспхольм на публике переворачивал серийные Volvо и даже участвовал в краш-тестах на парковочных скоростях, чтобы доказать всем высокую эффективность и несомненную пользу ремней безопасности. Пусть не сразу, но все эти шаги в итоге привели к должным результатам — ведь сегодня ремнями безопасности оснащены даже маршрутки. Так что поблагодарим Нильса Болина за изобретение, а Volvo — за настойчивость.

ABS

Полезный романтик
— Не вздумайте спорить! Я принял свое решение — я ухожу!

Партнёры и подчиненные, как казалось, с некоторым сочувствием смотрели на своего теперь уже бывшего босса. И, в общем-то, их удивление и даже недоумение можно понять. Только что Габриэль Вуазен, один из самых одаренных инженеров и конструкторов своей эпохи, объявил о том, что больше не собирается строить самолеты.

Изображение

Подумать только, ведь вся предыдущая жизнь француза была связана с небом! Еще в 1906-м Габриэль вместе с братом Шарлем организовали авиационную фирму, а всего год спустя они построили первый самолет. Ну а налаженное производство боевых бипланов в годы Первой мировой войны сделало Вуазена богачом. Впрочем, Габриэль к тому же слыл человеком весьма сентиментальным. Вот и с производством самолетов он завязал по той причине, что машины, названые его именем, сеяли смерть на поле боя... Тогда-то Вуазен и решил заняться автомобильным бизнесом. Причем к машине он подходил с самолетными мерками — наземные модели Voisin были большими, многоцилиндровыми, мощными, технически продвинутыми, очень надёжными и страшно дорогими.

Изображение

И все-таки, возможно, главное изобретение Вуазена имеет авиационные корни. В конце 20-х годов перед конструкторами самолетов стояла серьезная проблема — с ростом мощности самолетов росла и посадочная скорость. Обычные тормоза и шины уже не выдерживали нагрузок — шасси блокировалось при посадке, что частенько приводило к авариям. И Вуазен предложил прообраз антиблокировочной системы тормозов. Полностью механическая конструкция представляла собой установленный на одну ось с шасси барабан с маховиком. При пробуксовке колес открывался клапан, через которой тормозная жидкость стравливалась в специальный резервуар — таким образом давление в системе чуть падало и колесо продолжало вращение. Механическая ABS Вуазена оказалась вполне эффективной и надежной, но до автомобиля антиблокировочная система добралась лишь через 30 лет, дебютировав на гоночном Ferguson P99 — первом и единственном полноприводном автомобиле Формулы-1, которому удалось победить в гонке, пусть и не входившей в зачет официального чемпионата мира. Наконец, на серийной модели ABS, разработанная фирмой Bendix, появилась в начале 70-х на Chrysler Imperial. Опция, названная Four Wheel Sure Brake, что в вольном переводе означает «Уверенные тормоза всех колес», оценивалась в $351. При цене автомобиля в шесть тысяч — весьма серьёзная сумма.

Изображение

Сегодня же антиблокировочная система тормозов стала обязательным оснащением всех новых автомобилей, также послужив платформой для создания еще более продвинутых систем активной безопасности, таких, например, как ESP.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 21:30
reyder
[uРоссиянин купил завод по производству электромобилей][/u]

Предприниматель Борис Зингаревич стал единоличным владельцем норвежской электромобильной марки Th!nk. В нашей стране этот экзотичный бренд прославился тем, что такой машиной владеет министр финансов Алексей Кудрин, согласно его декларации об имуществе. А на Западе эта марка скорее печально известна: в июне было объявлено о банкротстве предприятия.

Изображение

Миниатюрные машинки, продававшиеся за $36 000, популярности на рынке не снискали. С января по май норвежское предприятие смогло продать всего 85 экземпляров, и производство было остановлено. Какой смысл российскому бизнесмену, чей основной бизнес относится к лесопромышленной отрасли, покупать эту фирму? Борис Зингаревич поверил в прибыльность электрокаров еще несколько лет назад и начал инвестировать средства в американского разработчика литий-ионных батарей для гибридных автомобилей и электрокаров Ener1 Inc. Данная компания в свою очередь владела пакетом акций Th!nk. Сейчас, когда производитель электромобилей обанкротился, господин Зингаревич смог выкупить эти акции сравнительно дешево. Как сообщает норвежская пресса, сумма сделки оценивается в 51 млн. евро.

Есть предположения, что российский бизнесмен всерьез решил развивать данное производство и уже распорядился перенести инженерный центр компании из Осло в Мюнхен. Впрочем, надо отметить, что даже автогиганты пока не до конца разобрались, можно ли делать бизнес на электромобилях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 21:33
reyder
Nissan готовит дешевый седан для России

Уже через год в гамме японской марки появится доступная модель, которая, как утверждается, создается специально для нашего рынка. Что это обычно значит? Про седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris говорилось точно также. На самом деле никто не проектировал автомобили «с нуля» исключительно для России. Компании просто несколько адаптировали имеющиеся разработки. Впрочем, покупатели хорошо приняли новинки: Solaris сейчас является самой продаваемой иномаркой в России, а фольсквагеновский завод не справляется со спросом и за седанами Polo выстраиваются многомесячные очереди.

Изображение

В случае с Ниссаном все будет просто: за основу компания возьмет платформу Renault Logan и разработает для своей версии новую внешность. Пока не ясно, готовы ли японцы внедрять те или иные свежие дизайнерские идеи, как было в случае с Nissan Juke, или останутся верны своей прежней довольно скучной стилистике, которую мы видим в моделях вроде Tiida.

В ближайшем году нас ждет еще несколько премьер в классе наиболее доступных иномарок: уже на подходе Kia Rio нового поколения, а в начале 2012 года на рынок выйдет очередная генерация Chevrolet Aveo, которую мы уже успели протестировать. Подробности – в материале «Chevrolet Aveo: переход количества в качество».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 21:35
reyder
Америка требует от России снизить пошлины на иномарки

Нашу страну могут принять во Всемирную торговую организацию уже в будущем году, хотя снижать пошлины на иномарки Россия не планирует. Впрочем, обсуждение этого вопроса, похоже, пойдет по второму кругу. Сенатор США Дебби Стабенау заявила, что пошлины на ввоз автомобилей в Россию все-таки должны стать принципиальным вопросом на переговорах по вступлению страны в ВТО. «Несправедливая политика со стороны Москвы уменьшает объем экспорта американских автомобилей в Россию. Москве не следует позволять поддерживать протекционистские меры», – заявила сенатор.

А нужны ли нам машины с американского рынка? В настоящее время разница в ценах на автомобили в России и в США – огромна. Скажем, внедорожник Ford Explorer стоит в Америке от $28 360 (чуть менее 800 000 руб.), а в нашей стране – от 1 800 000 руб.

Что касается пошлин, российские власти прежде заявляли, что ставки могут быть понижены с 30% до 25%, но это еще не точно. И принципиального понижения цен на машины не произойдет. Еще один спорный вопрос – новый режим промсборки, вступивший в силу в этом году. Он делает крайне трудным открытие новых предприятий по выпуску иномарок в России и сильно усложняет жизнь существующим предприятиям. Буквально на днях Владимир Путин заявил, что наша страна не намерена ради вступления в ВТО смягчать эти правила.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 21:38
reyder
Суперкар McLaren MP4-12C попал под огонь критики

После того, как новейший суперкар McLaren MP4-12C испытали журналисты ряда автомобильных изданий, в его адрес и в адрес разработчиков было высказано немало претензий. Автомобилю досталось «на орехи» по полной программе – машину обвинили в отсутствии эмоциональности, скучном характере, «жидком» звуке выхлопной системы, замедленных реакциях в виражах и вообще в сравнении с главным конкурентом – Ferrari 458 Italia – британский спорткар проиграл практически по всем показателям. Причем ругали McLaren MP4-12C свои же английские журналисты, которые частенько закрывают глаза не некоторые недоработки и огрехи британских спорткаров. Но в данном случае то ли машина действительно оказалась настолько «сырой», то ли журналистом стало «за державу обидно» и они не постеснялись высказать всё, что они думают о новой гордости независимого британского автопрома.

Изображение

В компании McLaren весьма оперативно отреагировали на критику и заявили, что все замечания уже учтены и машины прошли доработку. Так, в частности, трековая модификация McLaren MP4-12C получит более «сочный» звук выхлопной системы, доработке подвергнется рулевое управление, увеличится чувствительность педали газа, уменьшатся усилия при нажатии на подрулевые лепестки переключения передач. По словам инженеров McLaren, все эти доработки повысят «градус эмоциональности». Ну а динамических характеристики вполне достойны без всяких доработок: машина преодолевает первую сотню за три секунды и разгоняться до 320 км/ч.

Изображение

Первые товарные McLaren MP4-12C поступят в продажу в Великобритании уже в следующем месяце по цене от 168 500 фунтов стерлингов (191 000 евро).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 21:40
reyder
В Москве ставят «умные» светофоры

В столице начинается установка новых светофоров, которые сами с помощью радаров оценивают плотность движения в тех или иных направлениях и выбирают тот режим работы, который наилучшим образом борется с пробками. То есть они увеличивают интервалы зеленого света именно для более загруженного направления, и вообще гибко подстраиваются под изменение дорожной ситуации, как грамотный регулировщик.

Изображение

В порядке эксперимента Центр организации дорожного движения уже испытал подобный комплекс светофоров в районе метро «Щукинская». Результаты его работы признаны успешными. До конца года «умные» светофоры появятся еще более чем на 60 перекрестках и пешеходных переходах столицы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 21:44
reyder
Пилот Формулы-1 разбил дорогой суперкар. ФОТО

Гонщик команды Force India Адриан Сутил не справился с управлением за рулем суперкара Gumpert Apollo на трассе Нюрбургринг. Автомобиль стоимостью 300 000 евро ударился об отбойник по касательной, и это позволило избежать серьезных последствий. Сайт TopSpeed сообщает, что у Адриана выбито несколько зубов, но это, вероятнее всего неправда, так как на снимках видно, что он управлял автомобилем в шлеме. Даже повреждения, доставшиеся самой машине можно признать сравнительно легкими.

Изображение

Gumpert Apollo – одна из быстрейших дорожных машин в мире. В зависимости от модификации он развивает мощность от 650 до 800 л.с. Под капотом – 4,2-литровый V8 от Audi с двойным турбонаддувом. Самая мощная версия тратит на разгон до 100 км/ч всего 2,21 с.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 июл 2011, 13:19
reyder
Дизайн Мерседесов теперь создают в Китае

«Дизайнерские разработки из этого региона окажут большое влияние на автопром завтрашнего дня», – заявил глава Мерседеса по Северо-Восточной Азии Ульрих Уокер на открытии дизайн-центра в Пекине. Штутгартская марка стала первым западным производителем люксовых автомобилей, создавшим свою дизайнерскую студию в Китае.

Изображение

Чтобы понять, насколько важен для премимум-марок рынок КНР, достаточно одной цифры: в первом полугодии 2011 года Mercedes продал в Китае более 95 000 машин. Ни одна европейская страна не покупает немецкие дорогие модели в таких количествах. Да и все западные страны вместе взятые – всего 300 000 штук.

Помимо Китая (и, разумеется, Германии) дизайн-центры Mercedes сейчас работают в Италии, США и Японии.

Идея создавать новинки, ориентируясь на вкусы китайской публики, посещает сейчас многих западных производителей. Например, Volkswagen не так давно объявил в КНР конкурс дизайнерских идей, которые впоследствии лягут в основу новой модели.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 июл 2011, 13:25
reyder
Названы самые красивые автомобили

[imghttp://s015.radikal.ru/i333/1107/fa/a9cbc8f1e6a8.jpg][/img]

Состоялось первое вручение премии за лучший автомобильный дизайн, организованное немецкой ассоциацией German Design Council. В конкурсе, названном, Automotive Brand Contest, Гран-при получила марка Kia. Жюри в данном случае оценивало общий стиль марки, ее узнаваемые черты.

Изображение

Специально для конкурса ведущий дизайнер корейской марки Питер Шрайер набросал эскиз главных стилистических черт нынешних моделей Kia, и именно эти дизайнерские мотивы получили главную награду.

Изображение

В номинациях за лучший дизайн кузова также триумф одержали машины Kia – новое поколение компактных моделей Rio (в России они дебютируют через месяц), дебютировавшая в прошлом году очередная генерация кроссовера Sportage и седан Optima, который сменит продающийся сейчас у нас Magentis.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 июл 2011, 14:29
reyder
Болиды Формулы-1 переходят на электричество

С 2014 года машины Королевских гонок должны превратиться в гибриды и научиться преодолевать определенное расстояние при выключенном бензиновом моторе – только на электротяге. Передвижение по пит-лейн будет разрешено только в таком режиме. А рабочий объем основного двигателя, как уже сообщалось ранее, уменьшат до 1,6 л, и будет разрешено использование турбонаддува.

Изображение

При въезде на пит-лейн гонщик будет обязан выключить основной мотор, а при выезде самостоятельно включить его. Разумеется, подобная «гибридизация» потребует увеличения мощности системы KERS в два раза. По мнению инженеров технического комитета FIA, подобные нововведения позволят сократить расход топлива гоночными командами на 35%. Весьма сомнительная «экономия на спичках», так как подобное сокращение расхода топлива для большинства конюшен существенной роли не играет, а вот на разработку работоспособной гибридной силовой установки могут потребоваться дополнительные и весьма существенные средства. Не надо забывать, что и разработка новых 1,6-литровых моторов влетит «в копеечку».

По мнению президента FIA Жана Тодта, «Формула-1 является наиболее высокотехнологичным видом автомобильного спорта, в котором должны присутствовать самые передовые технологии». Если дело так пойдет и дальше, то через несколько лет какие-нибудь особо озабоченные проблемами экологии чиновники FIA предложат сделать Формулу-1 стопроцентно «зеленой», а формульные болиды перевести исключительно на электротягу. Спорт-то передовой...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:09
reyder
Ford убирает из машин CD-плееры

Представители автомобильной индустрии несколько запоздало обратили внимание на то, что их аудиосистемы, устанавливаемые в автомобили, являются довольно отсталой техникой в сравнении, например, со смартфонами. Сегодня типовая «музыка» в машине по-прежнему представляет собой проигрыватель компакт-дисков, но статистика показывает, что многие автомобилисты им уже совсем не пользуются. Компания Ford планирует начать устанавливать в автомобили аудиокомплексы, лишенные CD-привода. Ее примеру без сомнения последуют и другие марки.

Резкое падение продаж компакт-дисков по всему миру свидетельствует, что покупатели сделали окончательный выбор: главными носителями музыки отныне стали mp3-плееры, смартфоны, планшетные компьютеры и флешки. Многие автомобильные аудиосистемы уже сейчас научились «дружить» со всем этими устройствами, а, например, от CD-чейнджеров многие производители вовсе отказались. Представители Ford заявляют, что в качестве опции проигрыватель на один диск еще будет предлагаться в течение нескольких лет. Но то, что базовая аудиосистема будет его лишена, – вопрос решенный.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:12
reyder
Почему Opel не продали РФ: раскрыта настоящая причина

Западные СМИ раскопали на сайте Wikileaks переговоры американских дипломатов, в которых найдено объяснение странного поведения концерна GM два года назад, когда марку Opel чуть было не продали «Сбербанку». Напомним, что сначала об этой сделке было объявлено практически как о свершившейся, причем российские власти на самом высшем уровне подтверждали, что все переговоры прошли успешно. Впоследствии сделка была неожиданно отменена. По официальной версии, российская сторона тут пострадала, так как она вкладывала деньги в разработку проекта развития Опеля и в проведение различных экспертиз. GM даже выплатил «Сбербанку» компенсацию в размере 13 млн. евро. Но причина разрыва сделки на самом последнем этапе осталась не до конца ясной.

Если верить всплывшим секретным переговорам, после подписания соглашений российская сторона начала вносить поправки, которые несколько меняли юридические аспекты сделки. В частности, компания могла перейти под контроль российского автопрома, и опелевские технологии и патенты начали бы бесплатно внедряться в отечественных моделях, чего изначально не планировалось. Видимо, немцы тут почувствовали для себя угрозу: заводы Опеля в Германии так и останутся в состоянии кризиса, а разработки утекут в Россию. Якобы, концерн GM не смог заставить российскую сторону вернуться к изначальным договоренностям, и пришлось сделку отменить. Впрочем, за время пока шли переговоры ситуация на мировом рынке начала стремительно улучшаться, и, конечно, GM увидел для себя новые выгоды в сохранении контроля над Опелем. Этого даже западные журналисты не отрицают.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:14
reyder
Российские чиновники меняют Mercedes на BMW

В течение многих лет главной чиновничьей маркой России оставался Mercedes: кортеж президента всегда состоял из Mercedes S-класса Pullman и Гелендвагенов, да и среди представителей власти рангом пониже именно машины с трехлучевой звездой встречались чаще, чем BMW и Audi. Теперь же стало известно о том, что Управление делами президента разместило госзаказ на покупку 120 автомобилей марки BMW.

В документации к заказу уточняется, что чиновники планируют приобрести 30 длиннобазных люксовых седанов BMW 750iL, а также 90 моделей бизнес-класса BMW 523i на общую сумму более 310 000 000 руб.

Не исключено, что перемена во вкусах представителей власти связана с прошлогодним скандалом, случившимся, когда концерн Daimler публично признал, что давал взятки чиновникам, чтобы они приобретали именно Мерседесы. То ли российские чиновники теперь опасаются иметь дело с таким разговорчивым поставщиком, то ли сам Mercedes изменил свою политику работы с подобными покупателями.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:23
reyder
Новая Honda CR-V. Первое фото

Японцы показали первую фотографию Honda CR-V следующего поколения. Прежде ходили слухи, что новинка появится только будущей весной, но теперь стало известно, что свежий кроссовер запустят в производство уже в конце этого года.

Изображение

Японцы не рискуют резко менять дизайн своего «паркетника». Оно и понятно: в США нынешнее поколение CR-V остается бестселлером своего класса, несмотря на то что машина выпускается уже пять лет. Новинка максимально близка к прежней стилистике, хотя общих кузовных панелей у моделей разных поколений нет.

С точки зрения техники, больших сюрпризов также не ожидается. Предположительно, CR-V сохранит 2,4-литровый двигатель, который будет форсирован с нынешних 166 л.с. до 180-200 сил. На смену пятиступенчатому «автомату» должна прийти шестискоростная коробка. Возможно, в качестве опции предложат семиместный салон. Все это – пока догадки. Подробности (включая, например, дизайн салона) пока держатся в тайне.

Показанная сейчас модель формально имеет статус прототипа, и, например, затемненные фары едва ли пойдут в серию. Но во всем остальном перед нами точно такой CR-V, который встанет на конвейер.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:49
reyder
Mercedes представил экстремальное купе

Не так давно нам довелось опробовать самый мощный в своем классе 457-сильный Mercedes C 63 AMG на гоночной трассе в Италии, а у немцев уже готова еще более безумная версия своего купе. По традиции экстремальная модификация имеет в названии приставку «Black Series».

Изображение

Никогда еще модель С-класса не получала такую запредельную мощность. В отличие от спортивных версий на базе Е-класса и CLS, получивших турбированный 5,5-литровый мотор, у новинки под капотом 6,2-литровый атмосферник, раскачанный до 517 л.с. Крутящий момент, составлявший 600 ньютон-метров у «обычного» AMG, здесь – 620 ньютон-метров.

Изображение

Трансмиссия – 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, позволяющий выбрать один из четырех режимов переключения скоростей. Самые спортивные настройки позволяют сменять передачи всего за 100 миллисекунд. Разгон до 100 км/ч у купе занимает всего 4,2 с.

Изображение

Шасси серьезно переделано. Колея расширилась на 7,5 см сзади и на 4 см спереди. Также флагманская модификация получила увеличенные тормозные диски: диаметр передних – 390 мм, а задних – 360 мм.

Изображение

Интересно, что прежде все модификации Black Series были исключительно двухместными. Например, CLK в такой версии было лишено заднего дивана. Новинка также «в базе» оснащена только двумя гоночными «ковшами», но за доплату можно получить и второй ряд.

Изображение

От своего прямого конкурента новый Mercedes ушел очень далеко. Самый скоростной BMW M3 GTS развивает «всего» 450 л.с. На разгон до 100 км/ч «баварец» тратит на 0,2 с больше, чем штутгартское купе. А их цены сопоставимы: Mercedes C 63 AMG Black Series стоит от 115 000 евро.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:53
reyder
Lexus выпустит роскошное купе

Гамма моделей японского производителя пока не столь широка, как у немецких марок, с которыми Lexus старается конкурировать. Например, нет купе, которое можно было бы поставить в один ряд с «шестеркой» BMW и двухдверным Mercedes E-класса. Но, как разведали американские журналисты, подобная модель может появиться меньше чем через два года.

Изображение

Купе будет построено на платформе седана бизнес-класса GS нового поколения, который будет представлен через месяц (в продажу он поступит через полгода). Демонстрирующийся сейчас эскиз – не официальная иллюстрация, а лишь фантазия дизайнеров американского издания Edmunds. Впрочем, известно, что именно эта стилистика станет фирменной чертой Лексусов ближайших лет. Японцы уже демонстрировали такой дизайн весной, показывая четырехдверный прототип (внизу).

Изображение

От родственного седана двухдверка, очевидно, унаследует 3,5-литровый V6, который будет выдавать более 300 л.с. Можно предположить возможность появления гибридной модификации, а также экстремальной версии, которая получит 5-литровый V8, сейчас устанавливающийся на спортседан IS F.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 июл 2011, 22:55
Vitaliy 1
reyder писал(а):Почему Opel не продали РФ: раскрыта настоящая причина

Западные СМИ раскопали на сайте Wikileaks переговоры американских дипломатов, в которых найдено объяснение странного поведения концерна GM два года назад, когда марку Opel чуть было не продали «Сбербанку». Напомним, что сначала об этой сделке было объявлено практически как о свершившейся, причем российские власти на самом высшем уровне подтверждали, что все переговоры прошли успешно. Впоследствии сделка была неожиданно отменена. По официальной версии, российская сторона тут пострадала, так как она вкладывала деньги в разработку проекта развития Опеля и в проведение различных экспертиз. GM даже выплатил «Сбербанку» компенсацию в размере 13 млн. евро. Но причина разрыва сделки на самом последнем этапе осталась не до конца ясной.

Если верить всплывшим секретным переговорам, после подписания соглашений российская сторона начала вносить поправки, которые несколько меняли юридические аспекты сделки. В частности, компания могла перейти под контроль российского автопрома, и опелевские технологии и патенты начали бы бесплатно внедряться в отечественных моделях, чего изначально не планировалось. Видимо, немцы тут почувствовали для себя угрозу: заводы Опеля в Германии так и останутся в состоянии кризиса, а разработки утекут в Россию. Якобы, концерн GM не смог заставить российскую сторону вернуться к изначальным договоренностям, и пришлось сделку отменить. Впрочем, за время пока шли переговоры ситуация на мировом рынке начала стремительно улучшаться, и, конечно, GM увидел для себя новые выгоды в сохранении контроля над Опелем. Этого даже западные журналисты не отрицают.


Ну и хорошо, что Греф получил щелчком по носу. А то на наши деньги, которых он и так давно не сберегает, могли бы быть приобретены акции Опеля...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 23:22
reyder
Honda обновила внедорожник Pilot

Главное новшество заключается в том, что японцы отказались от необычной решетки радиатора, отличавшей Pilot. Если прежде по центру располагался характерный многоугольник с рублеными гранями, то теперь у Хонды – самые обычные горизонтальные полоски. Также обновленную модель можно узнать по иному оформлению противотуманок: раньше они располагались в отдельных нишах, а теперь объединены общей черной полоской, прошедшей по низу бампера от края до края.

Изображение

Единственное изменение по части техники – это замена пятиступенчатого «автомата» на шестиступенчатый. И традиционно рестайлинг предполагает появление новых цветов кузова и версий отделки салона.

В России Honda Pilot, стоящий от 1 732 000 руб. далеко не так популярен, как в Америке. У нас вообще среди полноразмерных внедорожников хорошо продаются только люксовые марки. Но в своей нише Pilot – один из лучших. За прошлый год было продано 1 784 японских внедорожника. Аналогичный Hyundai ix55 (от 1 800 000 руб.) нашел вдвое меньше покупателей.

За рубежом обновленный Pilot появится уже в сентябре.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 23:25
reyder
В России начались облавы на маршрутки

Российские гаишники зафиксировали резкий всплеск числа ДТП с участие маршруток и автобусов, в связи с чем по стране проходят массовые проверки технического состояния общественного транспорта. В регионах доля сильно изношенных и неисправных транспортных средств, использующихся для перевозки пассажиров, особенно велика. В настоящее время ГИБДД осматривает маршрутки и автобусы в Ростове-на-Дону, Новосибирске, Твери, Вологде, Нижневартовске, Кемерове, Набережных Челнах, Томске и Липецке. Число обнаруженных нарушений – огромно.

Изображение

В Новосибирской области по результатам проверки 285 транспортных средств 97 признаны технически неисправными. В Вологде – каждый второй рейсовый автобус. В Тверской области после осмотра 158 единиц транспорта недостатки обнаружены почти у всех.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 23:29
reyder
Старые грузовики не исчезнут с российских дорог

Среди российских грузовиков доля автохлама еще больше, чем среди легковых машин, но обещанная властями программа утилизации грузовых автомобилей в будущем году, похоже, не будет запущена. Выяснилось, что в планах Минфина на 2012 год эти расходы не предусмотрены, да и сами российские производители грузовиков, как оказывается, не нуждаются в подобной поддержке.

Если с точки зрения покупателей программа утилизации – это возможность купить транспорт со скидкой, то у властей свой резон. Во-первых, стимулируется спрос на продукцию отечественных автозаводов. Во-вторых, обновляется автопарк страны, что позитивно сказывается на развитии отрасли грузоперевозок, а также на безопасности дорожного движения и экологии. Однако производители российских грузовиков вышли из кризиса, авторынок и так растет приличными темпами, и запуск программы утилизации лишь приведет к дефициту на продукцию КамАЗа и ГАЗа, утверждают эксперты.

Ну а чадящие старые грузовики так и останутся на наших дорогах. По данным агентства «Автостат», средний возраст грузовых автомобилей в России превышает 19 лет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 23:33
reyder
Немцы представили новый суперкар

Немецкая компания RUF, более 30 лет специализирующееся на «прокачке» автомобилей Porsche, в последние годы на полном серьезе называет себя не тюнинг-ателье, а полноценным автопроизводителем, что и старается периодически доказывать на деле. Свою первую самостоятельную разработку – суперкар RUF CTR 3 – немцы привезли в 2007 году в Бахрейн в надежде заполучить богатых клиентов из числа местных богачей. Арабы отдали должное дизайну автомобиля, оценили динамические характеристики и с пониманием отнеслись к ценнику в 380 000 евро. Дальнейшая история этой модели окутана тайной, и до сих пор неизвестно, сколько подобных автомобилей нашли своих хозяев. Судя по всему, немцам все же удалось продать несколько RUF CTR 3, иначе они не стали бы развивать этот проект дальше.

Изображение

Буквально на днях была представлена улучшенная модификация автомобиля. Машина получила увеличенную колесную базу и из заднемоторного суперкара превратилась в среднемоторный. Двигатель остался прежним – это оппозитная 3,8-литровая «шестерка» би-турбо. Правда, теперь она выдает уже не 700 л.с. и 890 ньютон-метров крутящего момента, как было у предшественника, а 750 л.с. и 960 ньютон-метров. С двигателем агрегатируется доработанная шестиступенчатая секвентальная КПП, передающая крутящий момент на заднюю ось. Из других новинок стоит отметить новые промежуточные охладители, которыми теперь оснащается каждый из турбокомпрессоров ККК.

Изображение

В остальном конструкция не изменилась. Основой машины по-прежнему является пространственная трубчатая рама, на которой закреплены кузовные панели из композитных материалов и алюминия. В частности, из крылатого металла изготовлен капот, двери и колесные диски, выкрашенные в черный цвет. Машина обута в низкопрофильную резину размерности 255/35 ZR19 спереди и 355/30 ZR20 сзади. Суперкар стал тяжелее на 25 кг (1 400 кг), но благодаря дополнительным 50 л.с. динамика чуть улучшилась: если разгон до первой сотни не изменился и составляет 3,2 с, то до второй сотни – 9,6 с (-0,2 с), а максимальная скорость выросла на 5 км/ч (380 км/ч). Несмотря на такие впечатляющие характеристики, немцы уверяют, что их суперкар отличается весьма умеренным аппетитом: в городе машина расходует 20 литров топлива на 100 км, а в смешанном цикле – 13,5 л.

Изображение

Салон автомобиля отделывается по индивидуальному заказу, поэтому интерьеры разных RUF CTR 3 могут кардинально отличаться друг от друга. Неизменными будут лишь позаимствованная у Porsche панель приборов с размеченным до 400 км/ч спидометром, алюминиевые педали и рычаг КПП. Всю прочую отделку выбирают по желанию клиента. Заказы на «улучшенный» суперкар уже принимают, точная цена не озвучивается, но вряд ли она будет меньше 400 000 евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 23:41
reyder
Новый Porsche 911: дизайн раскрыт

На немецких дорогах очевидцам удалось сделать шпионские снимки будущего спорткара практически в готовом виде. Весь камуфляж на этом испытательном образце ограничивается полупрозрачными наклейками на фарах, призванными несколько замаскировать их истинные формы. Для сравнения: на фото снизу – модель предыдущего поколения.

Изображение
Изображение

Если судить по этим снимкам, разница между новым и старым поколениями ну очень малозаметна. Свежую модель можно отличить по боковым зеркалам, которые переехали ниже на дверные панели. Можно еще заметить, что передние фары стали более вытянутыми. Впрочем, поклонники Porsche, кажется, были бы против более серьезных изменений дизайна.

Изображение
Изображение

И, тем не менее, это не рестайлинг, а полноценная смена поколений. Известно, что кузов несколько увеличится в размерах, а высота уменьшится. И по части техники модель получит несколько серьезных новшеств. По предварительным данным, спорткар получит систему KERS, как у болидов Формулы-1, а также гибридную модификацию. Вместо базовой 3,6-литровой «шестерки» (345 л.с.) у новинки будет 3,4-литровый агрегат (350 сил) с непосредственным впрыском, который уже ставится на Boxster S. Версия Carrera S, сейчас имеющая 385-сильный двигатель объемом 3,8 л, получит «шестерку» аналогичного объема, но выдающую 400 л.с.

Изображение

На прошлой неделе компания Porsche распространила первое видео нового 911-го, но в той съемке мы можем увидеть лишь прототипы, обклеенные камуфляжем. Премьера Porsche 911 в новом кузове пройдет в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 23:48
reyder
Новая Toyota Camry. Секретные подробности

Пока все сведения о будущей новинке попадают к нам в виде тайно сделанных фотографий плохого качества, но с каждым разом порция информации все интереснее. Три недели назад мы показывали снимок американской версии новой Camry, а теперь в Сеть попали изображения той модификации, которая, по всей видимости, выйдет на другие рынки, в том числе и на российский.

Изображение

Размеры кузова практически не изменятся: длина – 4 825 мм, ширина – 1 825 (+5 мм), высота – 1 470 мм. Однако объем багажника уменьшится с 535 до 440 л. Возможно, это связано с тем, что компоновка кузова нового поколения рассчитана на установку аккумуляторов для гибридной силовой установки.

Изображение

Дизайн салона поменяется не радикально: «архитектура» центральной консоли напоминает нынешнюю.

Изображение

По слухам, вместо нынешнего базового мотора рабочим объемом 2,4 л новинка получит новую 2,5-литровую «четверку». А альтернативой ей по-прежнему будет служить 3,5-литровый V6.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июл 2011, 20:27
reyder
Saab перестал платить зарплату рабочим

Шведская марка Saab уже несколько месяцев находится в катастрофическом положении, и сейчас проблемы вышли на новый уровень: объявлено, что автозавод не сможет расплатиться с сотрудниками. Надо отметить, что конвейер был остановлен еще в апреле, и марка несколько месяцев находится на грани ликвидации, хотя надежды на продолжение работы оставались и значительная часть рабочих не была сокращена. На предприятии числятся сейчас более 3,5 тыс. человек, и Saab должен оплачивать им вынужденные простои.

Первые перебои с зарплатой начались еще месяц назад, но ожидались финансовые вливания от китайских инвесторов. Кроме того, предприятие должно было продать часть своей недвижимости, чтобы расплатиться по долгам. По итогам этого месяца Saab объявил, что может выплатить зарплату лишь половине сотрудников. И перспективы пока не ясны: сделка с китайскими партнерами пока проходит согласование с властями КНР.

Напомним, что прошлой весной Saab триумфально возобновлял производство после кризиса, объявлял о возрождении марки и строил большие планы на будущее. Как оказалось, им не суждено было сбыться.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июл 2011, 20:36
reyder
Renault обновила «букашку» Twingo

Западные журналисты случайно застали предсерийный экземпляр рестайлингового Twingo во время проведения «фирменной» фотосессии. Россиянам эта французская малолитражка мало знакома (к нам она не поставляется), а вот в Европе она успешно конкурирует с такими миниатюрными моделями, как Peugeot 107, Citroen C1 и Kia Piccanto. Дизайнеры Renault потрудились над обновлением очень серьезно: лицо Twingo изменилось до неузнаваемости (на фото внизу – дорестайлинговая версия).

Изображение
Изображение

Надо отметить, что стиль нового Twingo не похож ни на одну нынешнюю модель французской марки. Возможно, перед нами новая «генеральная линия» французского дизайна, и в будущем эти черты унаследуют и прочие модели.

Изображение

По части техники французы ничего менять не планируют. На автомобильчик продолжат ставить вполне традиционных для данного класса 1,2-литровый мотор мощностью 74 л.с. И по-прежнему изюминкой Twingo останется «горячая» Renault Sport версия со 133-сильным мотором.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июл 2011, 20:40
reyder
Французы заработали на Ладах миллионы

Renault опубликовала финансовые результаты своей деятельности в первом полугодии 2011 года, и выяснилось, что компания впервые начала зарабатывать на своей доле в АвтоВАЗе. Например, за аналогичный период прошлого года тольяттинское предприятие приносило французам одни убытки. Тогда они достигли 56 млн евро. Теперь же часть этих средств «отбилась»: за первые шесть месяцев этого года Renault получила 37 млн евро.

Правда, по меркам Renault это довольно незначительная сумма. Например, инвестиции французов в Volvo принесли компании 70 млн евро чистой прибыли, но и это совершенно несопоставимо с теми доходами, которые Renault получает от партнерства с Ниссаном. Японцы принесли им 441 млн чистой прибыли. Причем если доходность российского и шведского автопрома скачет год от года, то японский автопром приносит стабильную прибыль: в прошлом году Renault заработал на Ниссане 460 млн евро.

Впрочем, и это – не основная часть заработка Renault. Больше всего французы, конечно, получают от собственных заводов. В целом чистая прибыль компании за первое полугодие 2011 года составила 1 253 млн евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июл 2011, 20:52
reyder
Новый Audi A6 Allroad: первый взгляд

Новое поколение немецкой модели бизнес-класса пока продается только в кузове «седан», а универсал повышенной проходимости Allroad еще только готовится сменить генерацию. Как выяснили журналисты британского издания AutoExpress, появление этой модификации запланировано на будущий год.

Изображение

Недавно компания Audi представила новый универсал А6 (на фото внизу), и даже странно, что появление Allroad до сих пор откладывается. Ведь все основные ингредиенты для его создания уже есть: вместительный пятидверный кузов, полный привод, регулируемая пневмоподвеска. Осталось дело за малым – создать «внедорожный» обвес кузова.

Изображение

Allroad получит только наиболее мощные моторы из нынешней гаммы А6 – бензиновый 3.0 TFSI (300 л.с.) и дизельный 3.0 TDI (245 л.с.).

Еще одна новинка в гамме модификаций А6, запланированная на будущий год, – это гибридная версия. А уже в этом году немцы представят спортседан S6 c 4-литровым турбированнымv V8, отдача которого составит приблизительно 455 сил. Предсерийный образец недавно засветился на тестах.

Мы уже успели опробовать седан нового поколения. Подробности – в материале «Audi A6: статус «в сети».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июл 2011, 20:55
reyder
Maserati в сентябре представит три новинки

К автосалону во Франкфурте Maserati готовит сразу три новинки – внедорожник и два люкс-седана. О последних пока известно совсем немного. Ожидается, что итальянцы привезут на автосалон новое поколение представительского седана Quattroporte, который придет на смену выпускающейся с 2003 года модели. Также будет представлен седан бизнес-класса, который станет конкурентом спортивных модификаций BMW 5-й серии, Audi A6, Mercedes E-класса и Jaguar XF. Судя по всему, для двух новинок будут использованы платформы Chrysler 300 и Dodge Avenger. В последнее время Fiat и его «дочки» активно заимствуют крайслеровские разработки, и седаны Maserati вряд ли будут исключением. Как и внедорожник, который будет построен на платформе Jeep Grand Cherokee. Который сам в свое время был построен на платформе Mercedes ML. Таким образом, у нового внедорожника Maserati будут не только американские, но и немецкие гены. Это также относится и к Maserati Quattroporte, так как «донор» (Chrysler 300) тоже базируется на мерседесовской платформе W210.

Изображение

Внедорожник Maserati поступит в продажу в 2013 году и будет продаваться на североамериканском рынке с 4,7-литровой бензиновой «восьмеркой» мощностью 450 л.с., а в Европе – с трехлитровым турбодизелем VM Motori мощностью 300 л.с. Внешность автомобиля пока держится в тайне, но, возможно, кое-какие дизайнерские решения будут позаимствованы у концепта Maserati Kubang GT Wagon 2003 года (на фото).

Глава концерна Fiat Серджио Маркионне намерен превратить Maserati в динамично развивающуюся фирму, которая в ближайшие два года должна увеличить объемы продаж почти в 10 раз, с нынешних 5000 до 50 000 автомобилей в год. К 2014 году в модельном ряду Maserati должно появиться пять новых автомобилей. Учитывая небольшие сроки, практически со стопроцентной вероятностью можно утверждать, что практически все они будут построены на американских платформах. Ранее многие специалисты критиковали Маркионне и предрекали провал его бейдж-инжиниринговой политики. Но Маркионне не зря считается одним из самых талантливых топ-менеджеров мирового автопрома. Так, например, перелицованный кроссовер Dodge Journey, продающийся в Европе под именем Fiat Freemont, пользуется ажиотажным спросом. За два месяца продаж Fiat получил 16 000 заказов на этот автомобиль, хотя годовой план продаж составлял всего 13 000 машин. Дабы удовлетворить спрос, завод Chrysler в мексиканском городе Толуке, где собирают Dodge Journey и Fiat Freemont, был вынужден работать сверхурочно. Так что ставка на бейдж-инжиниринг иногда может давать положительный результат.

Впрочем, Maserati пойдет своим путем. Несмотря на заимствования американских платформ, будущие автомобили с трезубцем на радиаторной решетке будут по большей части итальянскими разработками. Серджио Маркионне прекрасно понимает, что европейцы могут лояльно отнестись к Фиату, представляющему собой перелицованный Додж, но вот покупать Крайслеры под видом Мазерати они точно не станут.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июл 2011, 21:01
reyder
Ford готовит компактный кроссовер

В Сети не раз публиковались шпионские фотографии, проходящего испытания опытного образца – кузов от Ford Fiesta, клиренс увеличен, – но, оказывается, дизайн будущей новинки изменят. Это будет самостоятельная модель, подобная Nissan Juke и Mini Countryman. Британское издание AutoExpress, первым опубликовавшее данный эскиз, утверждает, что кузов кроссовера совсем иной, чем у Фиесты: габариты крупнее, крыша занижена, а в дизайне будут использованы черты концепт-кара Ford Vertek, с которым мы познакомились в январе на автосалоне в Детройте. Зауженные фары, клиновидная выштамповка на капоте – все это перекочует с концептуальной модели на серийный миниатюрный кроссовер.

Изображение

Утверждается, что линейка моторов маленького «паркетника» будет шире, чем у Фиесты. Автомобиль получит 1,6-литровый турбомотор от Фокуса третьего поколения (в Россию такие модификации не поставляются), а также новый 1-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 92 л.с.

[imghttp://s55.radikal.ru/i148/1107/3d/68d60c409bd5.jpg][/img]

Если сейчас маленьких кроссоверов на рынке совсем мало (кроме упомянутых Juke и Countryman, в этот класс попадает еще разве что Suzuki SX4), то на будущий год запланирована целая гамма новинок. Помимо Форда, появится аналог на базе нового Chevrolet Aveo, а также полным приводом обзаведется Fiat 500.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 20:29
reyder
Названы худшие и лучшие автомобили

Если ранжировать автомобильные марки по надежности – то складывается одна картина, а если по совокупности потребительских качеств – совсем другая. Агентство J.D. Power составляет оба вида рейтингов. И если по надежности, например, Toyota всегда попадает в число лидеров, то в исследовании, касающемся всех прочих качеств (рейтинг «Automotive Performance, Execution and Layout»), японцы – в самом хвосте.

В опросе участвовали несколько десятков тысяч американских автомобилистов. Их попросили оценить свои машины по десяти параметрам: внешний вид, интерьер, динамику, обзорность, двигатель и трансмиссию, простор салона и объем багажника, аудиосистему и навигацию, сиденья, климатическую систему и топливную экономичность.

Самыми худшими признаны: Mazda, Mitsubishi, Dodge, Toyota, Honda, Nissan, Jeep, Subaru, Suzuki. Ну а десятка лучших выглядит так:

1. Porsche
2. Jaguar
3. BMW
4. Land Rover
5. Audi
6. Mercedes
7. Lexus
8. Mini
9. Lincoln
10. Cadillac

Также J.D. Power выделяет модели, лидирующие в каждом из классов (градация в США отличается от принятой у нас и в Европе). Тут наиболее примечательна победа Hyndai Equus над немецкими седанами премиум-класса.

Малый класс
Chevrolet Volt
VW Golf
Mitsubishi Lancer

Компактный спортивный автомобиль
VW Golf GTI
Mini Cooper

Спортивный автомобиль премиум-класса
BMW Z4
Mercedes E-класса кабриолет

Модели премиум-класса начального уровня
Lexus IS
BMW 3-й серии и Volkswagen CC (обе модели набрали одинаковое число баллов)

Бизнес-класс
BMW 5-й серии

Представительский класс
Hyundai Equus
BMW 7-й серии
Audi A8

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 20:34
reyder
Новый Kia Rio: таинственные подробности

Доступные седаны превратились в такой важный для автопроизводителей класс, что вокруг каждой премьеры теперь напускают туман и технические характеристики раскрывают по крупицам. О своей новинке представители Kia сначала говорили, что это будет «модель, разрабатываемая специально для России», причем само название автомобиля корейцы отказывались сообщать. Потом оказалось, что у этой загадки довольно банальная разгадка – машину, как и прежнюю модель B-класса, назвали Rio. Примерно таким же секретом Полишинеля оказались и технические характеристики новинки.

Изображение

Габариты кузова точь-в-точь совпадают с Hyundai Solaris, на платформе которого построен новый Rio: длина – 4 370 мм, ширина – 1 700 мм, высота – 1 470 мм. Двигатели также будут одинаковыми: 1,4 л (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). И нас ждут те же коробки передач: 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат».

Изображение

Корейцы по-прежнему держат в тайне дизайн той версии, которая пойдет на российский конвейер. Она будет похожа то ли на уже представленный в Европе хэтчбек Rio (на фото вверху), то ли на запущенный в Китае седан К2 (снизу). И величайшим секретом остаются цены, хотя и тут не сложно догадаться: «пустая» базовая версия будет стоить около 400 000 руб.

Изображение

Корейские мастера мистификации планируют водить нас за нос еще несколько недель. Старт производства новинки намечен на 15 августа.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 20:40
reyder
Great Wall Hover H6 окончательно рассекречен

Практически готовый к запуску в производство прототип среднеразмерного кроссовера Great Wall Hover H6 был показан публике еще в 2009 году на Пекинском автосалоне. Но только теперь китайцы представили официальные фотографии автомобиля, который пойдет в серию в ближайшее время.

Изображение

Внешне машина практически ничем не отличается от показанных ранее предсерийных образцов. Новые нюансы касаются техники: больше не идет речь о 1,5-литровом бензиновом турбомоторе (126 л.с.), который ранее планировалась устанавливать на машину. Китайцы посчитали его слишком маломощным, поэтому под капотом Hover H6 будет размещаться 2,4-литровый мотор, который выдает 164 л.с. и 210 ньютон-метров. Так как автомобиль будет продаваться не только в Китае, но и в Европе, то специально для западного рынка машину оснастят двухлитровым турбодизелем мощностью 150 л.с. (310 ньютон-метров). С обоими двигателями будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП, а чуть позже появится вариатор, который в настоящее время находится в процессе разработки.

Изображение

От своего предшественника (Hover H3) новинка отличается кардинально. Машина построена на новой платформе, имеет несущий кузов (прошлая модель была рамной) и позиционируется не как внедорожник, а как городской кроссовер. Длина машины уменьшилась на 1 см (4,64 м), ширина выросла на 2 см (1,82 м), высота составляет 1,69 м (-11 см), колесная база – 2,68 м (- 2 см), клиренс – 185 мм.

Изображение

Стоит отметить, что на этот раз китайские дизайнеры обошлись без заимствований: стиль полностью оригинальный. Hover H3 нередко называли нелицензионной копией Isuzu Axiom, но теперь упреки в плагиате останутся в прошлом. Задние фары немного в духе Туарега, но на этом сходство заканчивается. Пожалуй, китайцам даже удалось создать не только самобытный, но и весьма цельный и современный облик. Конечно, на фоне солидных европейских и американских внедорожников новинка может потеряться, но можно отметить хотя тот факт, что во внешности машины отсутствует ярко выраженная «азиатчина».

В оснащение базовой модификации входят шесть подушек безопасности, CD/MP3-аудиосистема с USB-разъемом, АБС, мультифункциональный руль. Опционально можно заказать DVD-проигрыватель и навигационную систему. В Китае машина будет стоить около $18 000. О начале поставок Great Wall Hover H6 в Россию пока ничего не сообщается, но, скорее всего, к российским дилерам первые кроссоверы попадут не ранее следующего года. Также не исключается возможность сборки этих автомобилей в России.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 20:44
reyder
Honda Civic перешагнет через поколение

Японцы утверждают, что новая пятидверка Civic, которая дебютирует в сентябре на Франкфуртском автосалоне, столь значительно отличается как от прежнего хэтчбека, так и от представленного в Детройте седана, что в пору говорить о прогрессе «на два поколения вперед».

Изображение

Уже много лет под названием «Civic» японцы фактически выпускают две разные модели: американскую и европейскую. Кузова не имеют общих деталей, подвески – разной конструкции, салоны – не похожи. На российский рынок поставляют оба автомобиля: четырехдверки идут к нам с завода в Турции, а пятидверки – с предприятия в Великобритании.

Японцы решили продемонстрировать в видеоролике (внизу), как идет разработка модели для Европы. По их словам, еще ни одна модель Хонды не проходила столь доводочных масштабных испытаний в Старом Свете.

Honda Civic девятого поколения появится в России в начале 2012 года. Хэтчбек и седан будут обновлены одновременно. Цены еще не объявлены, но, по словам сотрудников японской компании, Honda будет стараться удержать текущий уровень цен. Сейчас Civic стоит от 695 000 руб., а хэтчбек принадлежит к наиболее дорогим моделям гольф-класса: цена – от 849 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 20:46
reyder
У провинциальных автодилеров бум продаж

Как подсчитало агентство «Автостат», рост продаж автомобилей в регионах значительно опережает показатели Москвы. Причем ажиотажным спросом пользуются в первую очередь иномарки. Если в столице за первое полугодие 2011 года рост продаж новых автомобилей иностранных брендов составил 47,7%, то во многих областях он вдвое выше.

Лидеры роста – Кемеровская область (112,4%), Пермский край (109,1%), Вологодская область (107,4%), Красноярский край (102%), Челябинская область (100,7%), Новосибирская область (97%), Ставропольский край (96,9%), Волгоградская область (94,4%), Тюменская область (87,3%) и Свердловская область (87%).

Надо отметить, что региональные дилеры гораздо сильнее пострадали от кризиса, чем столичные. Это связано с тем, что во многие города иностранные марки приходили с запозданием, и автоцентры, открывшиеся в 2006-2008 годах, еще не успели «обрасти жирком». Под строительство автосалонов брались кредиты, которые в кризисные годы оказалось невозможно вернуть. Во многих областных центрах в последние пару лет местные компании стали лишаться статуса официального дилера, многие автоцентры сменили собственников, часть салонов закрылись. Показателен пример: в Саратовской области в 2008 году было три дилерских центра Ford, а сейчас остался один.

Но если судить по демонстрируемым местными дилерами показателям, ситуация в региональном автобизнесе снова оживилась.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 20:56
reyder
BMW представила модели i3 и i8

Баварцы впервые показали прототипы двух будущих новинок – электромобиля гольф-класса i3 и гибридного спорткара i8. Обе модели используют новую конструкцию кузова, отличающуюся тем, что машина как бы разделена на две части: алюминиевый каркас, к которому крепится вся техническая начинка, и карбоновая кабина для пассажиров. Названа эта концепция LifeDrive.

Изображение

Конструкторы исходили из того, что традиционные электрокары и гибриды тяжелее бензиновых аналогов за счет массивных аккумуляторов. Но BMW i3, будучи моделью класса С, весит всего 1 250 кг, что меньше абсолютного большинства автомобилей этой категории.

Изображение

Если выпускающиеся сейчас электрические Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV – автомобили со спокойным темпераментом, то BMW i3 отличается хорошей динамикой. Его электродвигатель развивает 170 л.с., благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает 7,9 с. Для сравнения: у Ниссана – 11,9 с.

Изображение

Изюминка аккумулятора BMW заключается в том, что батарея «укутана» системой жидкостного охлаждения и подогрева. Это позволяет сохранять идеальную температуру аккумулятора как летом, так и зимой. Одного заряда хватает на 224 км, если ездить в неторопливом экономичном режиме, а если не особенно заботиться о сохранении энергии, то запас хода составит 130-160 км. Но в качестве опции машину можно укомплектовать традиционным мотором, тяга будет передаваться не на колеса, а на генератор, подзаряжающий батарею. Зарядка от обычной розетки занимает шесть часов. На зарядной станции от высоковольтного кабеля можно за час получить 80% заряда.

Изображение

Под капотом BMW i8 – трехцилиндровый турбомотор объемом 1,5 л, выдающий 220 л.с. Он вращает колеса в паре с электромотором. Суммарная мощность – 350 сил. На разгон до 100 км/ч эта модель тратит всего 4,6 с, а максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

Изображение

Спорткар способен совершать короткие поездки (до 32 км) исключительно на электротяге, но об отличной динамике придется забыть. Мощность электродвигателя – 132 л.с.

Изображение

Суть гибридного спорткара, естественно, в топливной экономичности. В смешанном цикле он потребляет всего 4,7 л/100 км, но если намеренно ездить очень плавно, то можно сжигать всего 2,26 л бензина на 100 км.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июл 2011, 21:48
reyder
В заброшенном гараже найдены раритетные суперкары

В пригороде Далласа случайно нашлись машины, оставленные в гараже несколько десятилетий назад. Что случилось с их владельцем, не сообщается, хотя его личность установлена. Примечательны сами брошенные машины – это Ferrari Dino 246 GTS 1974 года, Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1972 года и Maserati Bora Coupe 1977 года. Самое интересное, что автомобили практически не эксплуатировались! На одометре Maserati – меньше тысячи миль

Изображение

Новый владелец гаража, которому достался такой клад, решил продать автомобиль с аукциона. Торги состоятся в августе. О прежнем хозяине суперкаров известно немного. Он был другом итальянского автогонщика Луиджи Чинетти, который первым открыл в США дилерский центр Ferrari. Там и были приобретены машины. Куда потом пропал счастливый обладатель трех суперкаров, история умалчивает.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 21:57
reyder
Niva получила невиданный ранее «наворот»

СП «GM-АвтоВАЗ», наконец-то, приступило к серийному производству внедорожников Chevrolet Niva с антиблокировочной системой тормозов и подушками безопасности. Этот невиданный ранее «наворот», который уже давно стал стандартом практически для всех современных автомобилей, Niva получила только сейчас. Причем, АБС будет доступна только на машинах в верхних комплектациях GLS и GLC. «О начале производства Chevrolet Niva комплектации LC с «пакетом безопасности» (опционно) будет сообщено дополнительно», - сказано в официальном сообщении СП «GM-АвтоВАЗ».

Изображение

Разумеется, появление на Niva «пакета безопасности» отразится на ценах – автомобили с подушками и АБС подорожают на 25 000 руб. При этом на предприятии решили почему-то увеличить цены и на обычную Niva без «пакета безопасности» - она подорожает на 5000 руб. «Повышение цен на автомобили связано с вводом «пакета безопасности», а также удорожанием комплектующих изделий и увеличением операционных расходов», - заявили в СП «GM-АвтоВАЗ».

Таким образом, рекомендованная розничная стоимость автомобилей Chevrolet NIVA L составит 439 000 руб., LC — 468 000 руб., GLS с «пакетом безопасности» — 508 000 руб., GLC с «пакетом безопасности» — 535 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 22:00
reyder
Lada Kalina станет пикапом

Уже в следующем году в Тольятти начнут сборку нового пикапа, который будет построен на базе переднеприводной Kalina. По данным издания «Автосреда», собирать пикапы будут на предприятии «ВИС-Авто», которое и раньше делало подобные коммерческие модели на базе заднеприводной «классики» и переднеприводных «Самарах». Называться машина будет «ВИС-2349».

Изображение

Предполагается, что пикап будут выпускать не только с открытой грузовой платформой, но и как изотермический фургон, рефрижератор, грузовой фургон. А цена модели составит от 335 000 руб.

Напомним, что сейчас Kalina является самым популярным автомобилем в России. Продажи этой машины за первую половину этого года выросли более чем на 80%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 22:49
reyder
BMW 1-й серии. Яд кураре, или Тушите свет

Количество работников в Mail.Ru приближается к 2000 – неплохая фокус-группа, правда? Когда мы на нашем проекте опубликовали фотографии и первую информацию о новой «единичке» BMW, среди коллег, кажется, не осталось равнодушных. В перекурах и на обеде через одного подходили/подмигивали/спрашивали, мол, – ну как ОНА тебе? Я что-то отвечал, – дескать, нужно посмотреть вживую, потрогать, поездить в разных режима и хотя бы разок с НЕЙ переспать… Но меня слушали отвлечённо. Визуальный импульс получен, и он ярче любых моих доводов. Фотографии сделали своё дело, дизайнеры пустили по жилам яд кураре, и он незамедлительно начал действовать.

Изображение
Изображение

Интересное дело – мнения настолько сильно разделились… Коллеги, сами того не ведая, разбились на два лагеря – тех, кому «аж не могу, как нравится», и тех, кому «ужас, как не нравится». А один мой товарищ относительно новой «единицы» вообще выдал перл – «вылитый Хрюн Моржов!» Вот ведь вспомнил! А и впрямь – похоже. Кто забыл, Хрюн этот – забавный анимационный персонаж из старой дурацкой программы «Тушите свет». Так вот, дорогие друзья, что хочу сказать: тушите свет. Давайте хотя бы немного попробуем абстрагироваться от «видеоряда» и разобраться с «потрохами», не беря в расчёт внешность. Специально для вас я съездил в Берлин и попробовал новую 1 Series в деле. Так что тушите свет и слушайте.

Изображение

После приземления в аэропорту Тегель я еду на полигон ADAC Driving Safety Centre, где запланирована часть тест-драйва. Ремонт на ремонте, два часа «дроблёный» волнистый асфальт «полевых» дорожек перемежается со скоростными автобанами… Поведение «единички» озадачивает, я не узнаю знакомое шасси (второе поколение первой серии стоит на той же платформе, только растянутой). «Малышка» по-прежнему жестковата. Руль стерилен (несмотря на механизм Variable Sport Steering, изменяющий передаточное отношение в приводе), а отсутствие паразитных усилий на рулевом колесе при интенсивном разгоне радует – спасибо заднеприводной трансмиссии! Повадки стали более зрелыми. Нервозной тряски при прохождении разбитого асфальта заметно меньше, выбоины с острыми краями так вообще остаются незамеченными. И это при том, что новый кузов легче, чем у предшественницы!

Изображение

Комфорта прибавилось благодаря нескольким вещам.

Первое: новую «копейку» оснастили более лёгкими и мягкими «непробиваемыми» шинами Run Flat. Гасят удары они чуть лучше (боковины теперь не такие толстые и дубовые), при этом неподрессоренные массы существенно снизились. Значит и пики вертикальных ускорений на кузове меньше – раньше колёса долбили по «телу», как ненормальные. На неровном покрытии это неизбежно вело к снижению сцепления в пятне контакта на ходе сжатия, а под действием боковой силы автомобиль сбивался с траектории охотнее…

Изображение

Тоньше боковины – меньше «аварийная дальнобойность», на баллоне «ранфлэт» без давления теперь можно проехать не более сотни километров, ранее можно было как минимум в два раза больше отмахать. Такой «запас прочности» пробитой резины для европейских машин инженеры сочли чересчур большим, здесь шиномонтажи чуть ли не на каждом шагу (пример для России). Но зато какой прогресс в управляемости, устойчивости и комфорте!

Второе: пересмотрены характеристики демпфирующих и упругих элементов. Основное здесь – амортизаторы, на ходе сжатия они создают меньшее сопротивление. Чтобы компенсировать это, инженерам пришлось увеличить жёсткость стабилизаторов поперечной устойчивости. Но всё равно в поворотах машина валится на бок более чем охотно.

Изображение

Даже базовые «единички» дают возможность «поколдовать» с настройками шасси и силового агрегата. На более продвинутых версиях четыре предустановки: ECO PRO, COMFORT, SPORT И SPORT+ меняют остроту отклика на педаль газа, эффективность работы электроусилителя и сдвигают порог срабатывания системы динамической стабилизации. На вариациях, оснащённых активной подвеской, жёсткость амортизаторов Tenneco меняется согласно тем самым четырём установкам. В SPORT и SPORT+ машина наиболее жёсткая. В самый раз для энергичного драйва, кстати, кренится «копейка» в этих режимах меньше. Но если ездить в «спорте» постоянно, вскоре потребуется менять позвонки поясничного отдела на карбоновые. COMFORT спешит на помощь на разбитом асфальте. Что там, выбоины? Ухабы? По барабану. Но и здесь не до конца всё гладко, «ослабленные» амортизаторы иногда позволяют неподрессоренным массам достучаться до кузова…

Изображение

Полигон ADAC Driving Safety Centre заточен на отработку контраварийных программ в различных условиях. Сюда приезжают и на легковушках, и на мотоциклах, и на грузовиках. Здесь несколько больших площадок и хороший сложно спрофилированный трек с нехилым перепадом высот, один из его закольцованных участков с залитой водой «шпилькой» полностью в нашем распоряжении.

Изображение
Изображение

Ну что, вперёд? От круга к кругу наращиваю темп и понимаю, «единичка», по сути, осталась собой. Прекрасно сбалансированный инструмент позволяет делать с ним всё, что заблагорассудится. И на сухом асфальте, и в залитых водой виражах хэтчбек нейтрален, в боковое скольжение «копейку» выдавливает сразу обеими осями. Но и в занос её пустить проще простого, достаточно чуть осадить машину тормозом перед поворотом. Грамотный драйвер, знающий тонкости управления балансировкой, получит массу удовольствия от этого шасси. Главное – не переборщить на «выходе» с газом, иначе сильно «провалишь» заднюю ось в занос. Впрочем, если электроника не отключена, трекшн-контроль не даст напортачить. Однако время вы потеряете.

Изображение
Изображение

Система динамической стабилизации DSC (она здесь полностью отключаемая) работает согласно вашим указаниям и вступает в работу ровно тогда, когда вы ей укажете. Если придерживаться верных траекторий, система в работу даже не вмешивается и позволяет существенно поскользить наружу виража. Но стоит чуть замешкаться с рулёжкой или резко дёрнуть руль в сторону, как DSC тут же не церемонясь начнёт прикусывать нужные колёса и наставлять «единицу» на «путь истинный», насколько это позволяют сцепные свойства.

Изображение
Изображение
Изображение

Линейка двигателей нового BMW 1-й серии пока состоит из четырехцилиндровых агрегатов. В рамках теста удалось познакомиться с двумя из них – 1,8-литровым дизелем и мощным 1,6-литровым бензиновым агрегатом: по сравнению с предшественниками их мощность возросла более чем на 30 л.с., а расход топлива снизился на 20–25%.

Модернизированный 1,8-литровый дизель на версии 120d по динамике фееричен, но одаряет окружающих и сидящих внутри привычным тракторным тарахтением. Спасибо, что вибрации почти сведены к нулю. За потрясающим «приёмом» стоят турбина с малоинерционной крыльчаткой и изменяемой геометрией направляющего аппарата и рамповый впрыск Common Rail с давлением 1800 бар. Принятые меры по снижению сил трения и изменённая программа управления позволила наддуть турбомотор до 184 сил (при 4000 об/мин, +34 л.с. по сравнению с предшественником) и 380 ньютон-метров (при 1750-2750 об/мин). Разгон до «сотни» – 7,2 секунды с шестиступенчатой «механикой» и 7,3 секунды с новым восьмиступенчатым гидротрансформаторным «автоматом» ZF. Динамика из разряда «по педальке топ – и в дамки». Цифры расхода заставили почесать затылок. В смешанном цикле с нешуточными боевыми прострелами в потоке дизельная «однушка» у меня сжигала 5,1-5,5 литра солярки на 100 км пути.

Изображение
Изображение
Изображение

А вот мощная 170-сильная бензиновая версия 118i с 1,6-литровым бензиновым турбомотором в аналогичном режиме «кушала» заметно больше – порядка 9-10 литров. Да и скучнее она, несмотря на то что максимальный крутящий момент в 250 «ньютонов» развивается в диапазоне 1500–4500 оборотов в минуту. Впрочем, без непосредственного впрыска, системы регулировки фаз на впуске и выпуске Duble VANOS и бездроссельного впускного тракта с газораспределительным механизмом Valvetronic, регулирующим ход клапанов, было бы ещё скучнее. С механикой «выстрел» до 100 км/ч – 7,4 секунды, на «автомате» – 7,5. На цифрах всё вроде бы хорошо, но характер у бензинового мотора совсем не взрывной. Нажал-поехал, ни турбоямы, ни турбопинка, только ровное ускорение вплоть до отсечки, спасибо турбине Twin Scroll компании Garret.
Вездесущее внимание к мелочам. Это BMW!

Обратите внимание, даже карман в двери заботливо разделён на три объёма.

Изображение

Механическая коробка кажется чересчур «растянутой» для этого мотора – вторая передача аж до 100 км/ч крутится. Кстати, к приводу рычага механической КПП пара претензий. Многим не понравится исключительная информативность привода, слишком велики вибрации на рычаге, рукой чувствуешь, как крутятся «потроха» коробки. Высокая чёткость переключения – это замечательно, но подобная механичность – это уже перебор...

Дефорсированная 136-сильная версия турбомотора 1.6 осталась «за скобками». Да, она более экономична, но интереса вызывает меньше, в отличие от шестицилиндрового мотора, который будет устанавливаться на «единицы» позже.

Изображение

Платформа, как уже говорил, прежняя. В длину «копейка» прибавила 85 мм (до 4324 мм), база растянулась на 30 мм (до 2690 мм). Но внутри сильно просторнее не стало – длина салона увеличилась всего на 21 мм. Немного, но как раз для меня эти два сантиметра стали пограничными. С ростом 190 см в предыдущем поколении усесться за собой я не мог. В новой «единичке» это уже возможно. Правда комфорта ожидать не приходится, на заднем сидении я сижу, что называется, «внатяг» – поясница прижата к спинке заднего кресла, колени подпирают спинку переднего. А вот садиться назад стало удобнее, проём двери в нижней части стал шире.

Изображение
Изображение

В С-классе среди премиум-брендов конкуренцию «единичке», пожалуй, составляют лишь Audi A3 (от 899 000 руб.)/A3 Sportback (от 923 000 руб.) и гибридный Lexus CT 200h (от 1 244 000 руб). В России новая пятидверка BMW 1-й серии станет доступна с сентября, а её стоимость будет стартовать с отметки 875 000 рублей (версия 116i). Модификация 118i доступна в двух комплектациях Urban или Sport по цене 995 000 рублей. Стандартная дизельная версия в «безымянном» исполнении 120d стартует с отметки 1 120 000 рублей, концептуальные версии Urban и Sport добавят к стоимости 75 000 рублей. Судя по всему, купе, кабриолет и трёхдверный хэтч предыдущего поколения с новой пятидверкой на баварском заводе в Регенсбурге будут выпускаться бок о бок ещё долго. Когда произойдут смены, маркетологи пока не могут сориентировать. Но уже сейчас они не отрицают, что на новой «копейке» может появиться полноприводная трансмиссия и гибридная силовая установка. Всё. Свет можно включать :).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 22:53
reyder
Renault Twingo будет похож на Nissan Juke

На автосалоне во Франкфурте, который откроется в начале сентября, компания Renault представит новую версию своей малышки Twingo. У нас этот автомобиль пока не продается, а, между тем, в Европе Renault Twingo пользуется приличным спросом.

Изображение

С технической точки зрения Twingo не изменится. Разве что под капот модели уже начиная с этой осени начнут устанавливать новейший трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,9 л, который придет на смену четырехцилиндровому мотору объемом 1,2 л. А вот внешний вид машинки станет чуть иным – благодаря передним фарам, обновленный Twingo будет напоминать Nissan Juke.

Пока еще не известно, будут ли к нам поставлять обновленный Twingo. Скорее всего, эта модель по-прежнему будет для нас недоступна, хотя другие французские «малыши» – Citroen C1 и Peugeot 107 – продаются в России уже несколько лет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 23:01
reyder
Представлен Maserati с самым длинным именем

Базирующееся в Дюссельдорфе тюнинг-ателье Anderson Germany очередным объектом «прокачки» решило избрать спорткар Maserati Gran Turismo S. Как обычно, немцы весьма ударно поработали над автомобилем, в результате чего итальянское спорткупе не только сильно изменилось внешне, но и обзавелось длиннющим именем – Anderson Germany Maserati Gran Turismo S Superior Black Edition. Не позавидуешь тому полицейскому, который будет оформлять документы на это «транспортное средство».

Изображение

Основное внимание в данном проекте немцы уделили экстерьеру и интерьеру автомобиля. Итальянский суперкар, который до «прокачки» выглядел вполне безобидно, благодаря окраске в черный матовый цвет совершенно преобразился. Теперь облик машины иначе как зловещим не назовешь. Немцы использовали черный цвет буквально везде: черные колесные диски, черная кожа и алькантара в салоне, затемненная передняя и задняя оптика. Даже радиаторную решетку с эмблемой Maserati и те сделали радикально черными. Увидев такой брутальный автомобиль в зеркале заднего вида, волей-неволей поспешишь уступить дорогу.

Изображение

Кроме того, немецкие инженеры снизили вес машины. Благодаря карбоновым капоту, порогам, новым бамперам, крышке багажника и корпусам зеркал, удалось сбросить лишние 13 кг. Подвеску автомобиля занизили на 30 мм, а в качестве «обувки» были использованы оригинальные 21-дюймовые колесные диски с карбоновыми вставками. Из карбона так же изготовлены и некоторые детали интерьера: ручки открывания дверей, руль, подрулевые лепестки переключения передач, вставки на центральной панели. Так же в отделке салона немцы использовали оригинальную кожу с тиснением «под карбон». А завершающим штрихом стала красная прострочка.

Изображение

А вот двигателю немцы, к сожалению, уделили не такое пристальное внимание. Хотя несколько десятков «бонусных» лошадиных сил ему все же подкинули. Правда, дело ограничилось банальным перепрограммированием блока управления двигателем и установкой новой выхлопной системы из нержавеющей стали. В результате чего мощность 4,7-литровой «восьмерки» выросла с 440 до 492 л.с.

Изображение

Цена автомобиля не озвучивается. Так же немцы не посчитали нужным сообщить насколько улучшились динамические характеристики. Впрочем, вряд ли они способны поразить воображение – 52 дополнительных «скакуна» под капотом да сниженная на 13 кг масса вряд ли превратят Anderson Germany Maserati Gran Turismo S Superior Black Edition в грозу автобанов. Стоит напомнить, что базовый Maserati Gran Turismo S обладает неплохими, но далеко не выдающимися характеристиками – первую сотню автомобиль преодолевает за 4,9 с, а максимальная скорость составляет 295 км/ч. В данном проекте наибольший интерес представляют, скорее, не динамические характеристики, а самобытный внешний вид. Ну и, конечно же, шикарный салон. Впрочем, сами немцы не скрывают, что приоритетными для них были именно экстерьер и интерьер. Что они и отразили в названии автомобиля.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 23:05
reyder
Автомобиль для олигархов – начало в 2012 году

Новый хэтчбек Bugatti, который получит название Galibier, появится в продаже осенью 2012 года – по данным немецкого издания Auto Motor und Sport, производство начнется сразу же после того, как к клиентам будет отправлен последний Veyron.

Изображение

Предполагается, что тираж Bugatti Galibier будет значительно больше, чем у Veyron. Напомним, что объем производства купе составляет всего 300 штук (плюс к этому надо добавить 150 родстеров и 30 «заряженных» Super Sport с двигателем мощностью 1200 л.с.). А вот Galibier будет сделан в количестве 1000-1500 штук. И каждая машина обойдется клиентам как минимум в 1 млн евро или в пересчете почти 40 млн руб. И это без учета «растаможки». Точная цена на модель пока еще не определена, а большинство экспертов склоняются в тому, что машина будет стоить все-таки больше миллиона – будущим покупателям лучше всего ориентироваться на цифру 1,2-1,5 млн евро.

Изображение

Под капотом серийного Bugatti Galibier будет стоять двигатель W16, который был и на Veyron. Но ожидается, что для хэтчбека его дефорсируют до 800 л.с. – это позволит сделать управление машиной более комфортным, а также значительно увеличит ресурс силового агрегата. Кроме того, все идет к тому, что Bugatti Galibier станет… гибридным. Есть информация, что вместе с бензиновым мотором будет трудиться и электродвигатель с мощными аккумуляторами, благодаря чему Galibier сможет проезжать исключительно на электротяге порядка 40 км.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 23:10
reyder
Новый Audi Q7. Первое ФОТО

После того как Volkswagen представил второй Touareg, а Porsche начал выпуск нового Cayenne, настала пора меняться и Audi Q7. Ведь эта модель построена на той же платформе. Ожидается, что второе поколение Audi Q7 появится в продаже в начале 2013 года.

Изображение

Новая версия Q7 по-прежнему будет одним из самых больших внедорожников в мире. Длина машины превысит пять метров, а в салоне сохранится три ряда кресел. При этом за счет использования новых видов стали масса машины снизится примерно на 400 кг, да и двигатели тоже станут гораздо экономичнее. Плюс к этому все без исключения Q7 будут оснащаться системой стоп-старт.

Появится и гибридная версия – как и на Touareg с Cayenne, она будет иметь 333-сильный бензиновый мотор и электродвигатель. Но специально для Audi Q7 гибридную силовую установку серьезно модернизируют, благодаря чему большой внедорожник сможет преодолевать исключительно на электротяге порядка 30 км. Для сравнения, гибридный Touareg может проехать на электричестве всего около двух километров, да и то со скоростью не более 50 км/ч.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 23:14
reyder
Land Rover Defender. Неужели скоро смерть?

Не исключено, что в будущем руководство компании Land Rover примет решение полностью прекратить производство легендарного внедорожника Defender. Причем, на смену этой модели может так ничего и не придти. Увы, но создание нового поколения Defender может оказаться слишком дорогим, а сегмент полноценных внедорожников с каждым годом становится все меньше и меньше – покупатели предпочитают более комфортабельные кроссоверы. Использование же платформы от следующего поколения Discovery может оказаться экономически невыгодным – она будет слишком дорогой.

Изображение

Пока речь не идет о том, что Defender покинет конвейер в ближайшие месяцы. Но, по данным британского издания AutoExpress, это может произойти уже в 2016 году. Правда, до этого срока Defender еще подвергнется серьезному рестайлингу.

Изображение

Предполагается, что модернизация произойдет уже в следующем году. В ходе обновления Defender получит не только другой двигатель (сейчас модель оснащается только 2,4-литровым дизелем, который выдает 122 л.с.). Изменится и внешний вид легендарного «Защитника».

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 20:05
Skipper-Влад
Новая Toyota Camry показала себя
Японцы все еще не готовы официально представить следующее поколение своего седана, но шпионы впервые поймали в объективы «живой» экземпляр будущей новинки.
Изображение
Модель сохранит узнаваемый профиль, и в целом дизайн не получил каких-то неожиданных черт. Если не знать, то даже не поймешь, какое поколение более старое (на фото внизу), а какое – новое.
Известно, что размеры кузова практически не изменятся: длина – 4 825 мм, ширина – 1 825 (+5 мм), высота – 1 470 мм. Однако объем багажника уменьшится с 535 до 440 л.
По слухам, вместо нынешнего базового мотора рабочим объемом 2,4 л новинка получит новую 2,5-литровую «четверку». А альтернативой ей по-прежнему будет служить 3,5-литровый V6.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 20:09
Skipper-Влад
Opel Antara и Chevrolet Captiva получат российскую прописку
Калининградский завод «Автотор» планирует в феврале 2012 года запустить в производство кроссоверы Opel Antara и Chevrolet Captiva. Последний начнет выпускаться уже в рестайлинговой версии (на фото сверху). Мы уже успели протестировать обновленную модель. Подробности – в материале «Chevrolet Captiva: американским тракам посвящается».
Изображение
Пока «паркетники» от GM, созданные на одной платформе, не получили в России большой популярности. Спрос на них в разы меньше, чем на бестселлеры Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и Suzuki Grand Vitara.
Изображение
Если Antara и Captiva подешевеют, покупатели, конечно, обратят на них внимание. Но российская прописка, к сожалению, далеко не всегда означает, что автомобили будут стоить меньше. BMW, выпускаемые на «Автоторе», отличаются сравнительно выгодными ценами, но в случае с продукцией GM все несколько иначе. Например, про следующее поколение компактных Chevrolet Aveo американский концерн уже объявил, что импортные и российские экземпляры будут стоить одинаково.
Кстати, об Aveo также выяснились любопытные подробности. Ранее было объявлено, что новое поколение малолитражки будет выпускаться на ГАЗе, но теперь и «Автотор» тоже планирует наладить производство новинки, сообщает агентство «Финмаркет». И, вероятно, старую генерацию также оставят на конвейере в «Автоторе». По всей видимости, российское представительство GM не хочет сдавать без боя рынок, оккупированный Hyundai Solaris. Напомним, что этот «кореец», появившийся в продаже полгода назад, разом стал самой продаваемой иномаркой в России.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 20:11
Skipper-Влад
У Фордов выпадают и загораются бензобаки
Компания Ford объявляет об отзыве 1,1 млн автомобилей в связи с проблемами крепления бензобака. В США зафиксирована серия случаев выпадения бензобака, что приводило к возгоранию. Не обошлось без пострадавших.
Изображение
Под сервисную компанию попали пикапы Ford F-150 и F-250, а также построенные на той же платформе Lincoln Blackwood. Как показало расследование, причиной поломок стали реагенты, которыми поливают американские дороги зимой. Из-за них металлические ленты, удерживающие бензобак, подвергались коррозии и обрывались.
В Россию указанные модели официально не поставлялись, поэтому отзыв не коснется наших соотечественников. Впрочем, со вторичного рынка к нам такие машины привозились. Для их владельцев сообщаем: дефект обнаружен у F-150 1997-2004 модельных годов, F-250 1997-1999 годов и Lincoln Blackwood 2002-2003 годов.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 20:17
Skipper-Влад
Mazda рассекретила новый компактный кроссовер
Помните концепт-кар Mazda Minagi, который японцы представили на автосалоне в Женеве? Уже тогда было практически очевидно, что перед нами будущий серийный кроссовер CX-5. И вот сегодня появилась первая информация по машине. Что ж, она действительно выдержана в стилистике Minagi и будет называться CX-5.
Изображение
Пока полноценного представления о машине составить не удастся – японцы обнародовали слишком мало фотографий. Но одно можно сказать точно – это первая серийная Mazda, созданная в рамках нового концепции дизайна KODO («душа движения»), носителем идей которой стал прошлогодний прототип Shinari и всё тот же Minagi. Впрочем, мировая премьера CX-5 состоится уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а за месяц ожидания появятся и дополнительные изображения.
Изображение
Судя по фотографии интерьера, Mazda CX-5 будет оснащаться двухзонным климат-контролем, навигационной системой с большим дисплеем, поворотными фарами AFS, круиз-контролем и системой контроля движения в полосе. Не обойдётся и без полного набора подушек безопасности и DSC
Не торопятся в Мазде раскрывать и технические подробности, поэтому известно лишь то, что CX-5 также станет первой моделью Mazda, которая получит весь комплекс технологий Skyactiv. Это и оптимизированные с точки зрения массы и жёсткости кузов и шасси, и новые силовые агрегаты. Значит, под капотом следует ожидать двухлитровый бензиновый мотор и дизельный двигатель объёмом 2,2 литра, оснащённый двумя турбонагнетателями.
Изображение
По неофициальной информации, бензиновый двигатель Skyactiv-G будет развивать порядка 157-165 л.с. и 201-210 Н?м, а дизель Skyactiv-D – 175 л.с. и 420 Н?м. Но точные данные появятся не раньше, чем в конце августа. А вот с коробками передач всё предельно ясно – для CX-5 будет доступен и «автомат», и «механика». Причём в обоих случаях – шестиступенчатые. Также весьма вероятно, что CX-5 будет предлагаться в двух исполнениях – полно- и переднеприводном.
По габаритам Mazda CX-5, естественно, меньше, чем известная модель CX-7, поэтому конкурировать ей придётся с Mitsubishi ASX, Skoda Yeti и Nissan Qashqai. Правда, если учесть, что двигатель у CX-5 как минимум двухлитровый, то и стоить она будет дороже, нежели базовые версии ASX, Yeti и Qashqai, которые оснащаются более скромными моторами (у ASX и Qashqai это 1.6, а у Yeti и вовсе 1.2, правда, с турбонаддувом). А дизельную CX-5, по сложившейся традиции, к нам и вовсе наверняка не привезут. Впрочем, дождёмся официальной информации относительно российского рынка.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 19:32
Balduran
"В первых числах августа в городе греха Лас-Вегасе традиционно проводится один из наиболее представительных хакерских форумов — Black Hat USA. Среди множества интересных докладов меня особенно задела презентация американского исследователя Дона Бэйли (Don Bailey), в ходе которой он демонстрирует, помимо прочего, просто чудовищную небезопасность новейших противоугонных систем для автомобилей.

Системы такого рода сейчас считаются последним словом противоугонной техники, поскольку позволяют не только постоянно отслеживать географическое местоположение автомобиля, но и дистанционно управлять его важными функциями. Например, владелец может заглушить мотор и запереть двери. Однако оборотной стороной этих чудесных возможностей, как свидетельствует демонстрация Бэйли, является то, что с помощью ноутбука и подходящей программы теперь можно двери автомобиля открывать, а мотор — заводить, причем не имея вообще никаких ключей к «защищенной» машине.

Для того чтобы все это осуществить, умельцам даже не надо находиться вблизи автомобиля: контролировать функции машины злоумышленник может хоть с другого конца света, потому что управляющие команды поступают через сеть мобильной телефонной связи стандарта GSM в виде текстовых SMS-сообщений.
............"
Всю статью приводить не буду, а то Антон заругается.
Желающие читают здесь : http://www.3dnews.ru/offsyanka/614874/

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 18:59
Skipper-Влад
Cadillac показал сразу две модели
Cadillac в ближайшем будущем выпустит сразу две новые модели – американцы уже опубликовали первые фотографии этих седанов. Речь идет об относительно компактном автомобиле под названием ATS, который появится на рынке через год. Кроме того, Cadillac планирует представить в 2012 году замену двум своим большим моделям. На смену DTS и STS придет автомобиль под именем XTS.
Изображение
Cadillac XTS
Самое интересное, что флагманский Cadillac XTS получит… передний привод. Правда, он будет доступен лишь для базовых версий модели, а большинство XTS получит полноприводную трансмиссию. А вот маленький ATS будет уже заднеприводным. Хотя «маленьким» его можно назвать только по американским меркам, ведь этот автомобиль станет соперничать на рынке с такими седанами, как Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. При этом в качестве эталона, который инженеры Cadillac обещают превзойти, будет использоваться BMW 3-й серии.
Изображение
Cadillac ATS

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:05
Skipper-Влад
Уникальный седан Ferrari Pinin выставлен на продажу
В 1980 году свет увидел, пожалуй, самый необычный Ferrari из всех. К Туринскому автосалону кузовное ателье Pininfarina построило седан Ferrari Pinin, который стал не только посвящением великому дизайнеру Джованни Баттисте Фарине (1893-1966), но и своеобразным подарком самому ателье Pininfarina, отметившим в 1980 году пятидесятилетний юбилей.
Изображение
Машина была построена на платформе спорткара Ferrari 365 GT4 2+2 и являлась детищем другого великого автомобильного дизайнера – Леонардо Фиораванти. Сердцем машины является пятилитровый двенадцатицилиндровый оппозитный мотор мощностью 360 л.с., с которым агрегатируется механическая КПП. При работе над этим автомобилем Леонардо Фиораванти применил ряд любопытных дизайнерских решений – стойки кузова сделаны очень тонкими и специально замаскированы. Благодаря затемненным стеклам машина выглядит не как седан, а как купе. Из других особенностей можно отметить мультипараболические фары, специально разработанные для Ferrari Pinin фирмой Lucas и легкосплавные колесные диски, спицы которых выполнены в форме лопастей вентилятора. Подобное решение должно было способствовать более эффективному охлаждению тормозов.
Изображение
Ferrari Pinin так и остался концепт-каром. Впрочем, серьезных перспектив у него в 1980 году не было – тогда, как и сейчас, Ferrari мог быть только двухдверным, но никак не четырехдверным. Время спорт-седанов, или, как принято говорить сейчас, четырехдверных купе, еще не наступило.
Изображение
Крупнейший немецкий автомобильный интернет-аукцион mobile.de выставил Ferrari Pinin на торги по цене 1 млн евро. Цена, прямо скажем, завышенная. Причем очень сильно. Ведь всего три года назад на аукционе RM Auctions Ferrari Pinin с трудом нашел покупателя, который заплатил за машину всего 176 000 евро. Совершенно непонятно, почему за три года автомобиль должен подорожать более чем в пять раз?

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:09
Skipper-Влад
Новый Passat: будет купе и кроссовер
Новое поколение Volkswagen Passat, которое появится на рынке в 2013-2014 годах, будут выпускать с очень широкой гаммой кузовов. Помимо привычного седана, универсала и четырехдверного купе СС должны появиться и новые модели. По данным немецкого журнала AutoBild, на платформе нового Passat будут делать большое двухдверное купе, а также кабриолет. Последние две модели появятся на рынке не ранее 2015 года.
Изображение
На платформе нового Volkswagen Passat будут делать не только четырехдверное купе СС, но и двухдверное купе
А до этого момента Volkswagen может начать производство… внедорожной версии Passat. Причем это будет не просто универсал с чуть увеличенным дорожным просветом, а полноценный кроссовер! Он займет промежуточное положение между компактным Tiguan и дорогим Touareg.
Изображение
Главным достоинством новой модели, помимо большого дорожного просвета и полного привода, будет простор салона (этого не хватает Tiguan). Но при этом покупателям такой модели не придется переплачивать за «навороченную» полноприводную трансмиссию.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:14
Skipper-Влад
Lexus готовит сразу пять новинок
Остались в прошлом те времена, когда на важнейшем для себя североамериканском рынке люксовое подразделение Toyota – Lexus буквально громило немецкие премиальные марки. Аналогичная ситуация наблюдается и на других рынках, включая российский. Большая немецкая премиум-тройка с примкнувшей к ней четвертым членом – Porsche уверенно отвоевала ряд позиций и уступать их не собирается. А там и корейцы на пятки наступают, грозясь вывести сверхпопулярный в Америке седан Hyundai Genesis и выступающий у него в «группе поддержке» Hyundai Equus в премиальный суббренд. Японцам не остается ничего другого, как перейти в «контрнаступление».
В ближайшие годы «в бой» будут брошены сразу пять моделей. Первым увидит свет новый седан Lexus GS. Причем неофициальный дебют машины состоится совсем скоро – 18 августа на конкурсе «автомобильной красоты» Concourse d'Elegance в Пеббл-Бич (Калифорния), где традиционно собираются миллионеры, миллиардеры и прочие, весьма обеспеченные, любители четырехколесных произведений искусства. О машине пока известно лишь то, что под капотом у неё будет располагаться бензиновая 3,5-литровая «шестерка», а внешне она будет похожа на концепт Lexus LF-Gh.
Изображение
В следующем году появится третья генерация седана Lexus IS. Второе поколение стоит на конвейере уже шестой год, и время появления преемника давно уже пришло. Машина будет построена на укороченной платформе старшей «сестрицы» Lexus GS и впервые в своей истории обзаведется гибридной модификацией. В том же году появится и Lexus ES пятого поколения. Традиционно эта модель является «улучшенным и дополненным» изданием Toyota Camry, не станет исключением новейший ES и в этот раз. Как и соплатформенная сестра Camry (для американского рынка), Lexus ES получит гибридную силовую установку. Японцы обещают, что гибридная модификация будет расходовать всего 5,9 литра топлива в смешанном цикле.
Наконец в 2013-2014 годах появится обновленный флагман – Lexus LS. Ожидается, что уж теперь-то японцы смогут бросить вызов главным конкурентам – Mercedes S-класса, BMW 7-й серии и Audi A8. Который год Lexus LS пытается догнать своих противников, но воз и ныне там – немцы по-прежнему недосягаемы. В 2014 году получит открытую модификацию и суперкар Lexus LF-A. Весьма запоздалое решение, так как открытая версия в ранге концепт-кара была показана еще в 2008 году на Детройтском автосалоне. Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда.
Изображение
Ну и под занавес «пятилетки» ожидается смена поколений кроссовера Lexus RX и внедорожника GX. Предварительная информация об этих автомобилях появится не ранее 2013 года.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:15
Skipper-Влад
Mercedes CLC. Первое ФОТО
Слухи о том, что Mercedes-Benz готовит компактное четырехдверное купе, которое будет стоять на ступеньку ниже нынешнего CLS, получили свое подтверждение. Шпионам удалось поймать в свои объективы новую модель – ожидается, что она пойдет в серийное производство через 1,5 года.
Изображение
Скорее всего, новый автомобиль получит имя CLC (ранее немцы уже использовали это название, но для трехдверного хэтчбека на базе С-класса), а в его основе окажется платформа от новых А- и В-классов. То есть модель должна стать весьма компактной, хотя рассчитывать на низкую стоимость в данном случае не стоит.
По предварительным данным, купе начнут выпускать не только с передним, но и с полным приводом, а под его капотом можно будет встретить моторы мощностью до 300 (!) л.с. – столь большой табун получит версия от AMG.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:17
Skipper-Влад
Новая Camry: есть передняя фара
Премьеры следующего поколения Toyota Camry, похоже, осталось ждать совсем недолго. В прессе уже появлялись шпионские фотографии этой модели. И вот японцы опубликовали первый официальный снимок своего нового седана.
Изображение
Увы, но пока мы можем увидеть только переднюю фару Camry – в течение месяца Toyota наверняка покажет еще несколько подобных элементов, прежде чем будет рассекречен весь автомобиль. Ожидается, что под капот новой Camry будут ставить бензиновые моторы объемом 2,5 л и 3,5 л. (сейчас базовый двигатель имеет объем 2,4 л).
Кроме того, на рынке США появится и гибрид – без него сейчас в Новом Свете никуда, к тому же Toyota обладает всеми необходимыми технологиями для выпуска такой машины. Но надо отметить, что гибридная силовая установка на Camry будет еще старого поколения – аккумуляторы в этой машине нельзя будет подзаряжать от электрической розетки.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:20
Skipper-Влад
Финский суперкар замечен на Нюрбургринге
Автомобильные папарацци, дежурящие в окрестностях легендарной немецкой трассы Нюрбургринг, на днях заметили весьма необычный автомобиль. Электрический спорткар ERA Electric Raceabout, разработанный и сделанный студентами Хельсинского института прикладных наук, был отправлен на Северную петлю для установления рекорда скорости среди электромобилей. Машина изготовлена в единственном экземпляре и, судя по качеству отделки салона, собиралась буквально «на коленке». Особо сильное впечатление на автопапарацци произвел примотанный скотчем к рулю секундомер.
Изображение
Финнов такое назойливое внимание нисколько не смутило, и они даже поделились кое-какой информацией. ERA Electric Raceabout имеет карбоновый монокок и кузовные панели из композитных материалов, он оснащается четырьмя электромоторами совокупной мощностью 272 л.с. Не бог весть какой показатель для спорткара, но крутящий момент впечатляет – 1000 Н•м. Ожидать запредельных характеристик от финского спорткара, разумеется, не приходится. Машина мало того что маломощная, но еще и «таскает» тяжеленный блок литиево-ионных батарей, расположенный позади сидений. В результате разгон до первой сотни занимает шесть секунд, а максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Изображение
Понятно, что с такими показателями побить рекорд скорости среди электромобилей не удалось. ERA Electric Raceabout преодолел Северную петлю за 9 мин 36 сек, в то время как рекордное время составляет 9 мин 01,33 сек. Именно столько времени понадобилось электрическому концепт-кару Peugeot EX1 на покорение Нюрбургринга весной этого года. Правда, французский спорткар был значительно мощнее детища финских студентов – 355 л.с., и за рулем его сидел профессиональный испытатель Peugeot Стефан Калье. Но финны не унывают, ERA Electric Raceabout наверняка будет доработан и еще не один раз появится на Северной петле. Правда, и конкуренты не дремлют. Уже 29 августа рекорд может быть побит электромобилем Toyota, подготовленным отделением Toyota Motorsport. Машина является «электрифицированной» версией спорткара Radical, разгоняется до первой сотни за 3,9 с и развивает максимальную скорость в 260 км/ч.
Изображение
О планах серийного производства ERA Electric Raceabout пока ничего не сообщается, но, скорее всего, этот автомобиль так и останется всего лишь опытным экземпляром.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:21
Skipper-Влад
В России может появиться новый дорожный знак, который водители станут возить с собой в машине...
Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:25
Skipper-Влад
Китайский премиум – первый блин комом
Бурное развитие китайского автопрома привело к тому, что многие автопроизводители из Поднебесной явно переоценили свои силы. Начав с производства относительно простых и недорогих автомобилей, китайские фирмы решили совершить эволюционный скачок и приступили к выпуску машин премиум-класса. Правда, с европейским, американским и японским премиум-классом китайский премиум роднит только одинаковое название, в то время как по всем показателям китайские «люксовые» автомобили не дотягивают даже до среднего европейского уровня.
Изображение
Более того, китайский премиум вторгся в ценовой сегмент от $20 000 и выше, где очень сильны позиции собираемых в Китае иномарок, которые считаются у местных автомобилистов гораздо более престижными, чем сопоставимые по цене машины китайских производителей. Все это привело к тому, что, например, в Пекине, из-за низких продаж, фирма Chery была вынуждена закрыть три шоу-рума своего премиального бренда Riich. Аналогичная ситуация наблюдается и с продажами автомобилей Roewe.
Изображение
Наиболее успешным считается бренд Emgrand фирмы Geely, но и он продает в Пекине всего чуть более ста автомобилей в месяц, что по китайским меркам считается ничтожной величиной. Про провинцию и говорить нечего – там автомобилям китайского премиум-класса попросту нечего делать, так как небогатые провинциальные автомобилисты отдают предпочтение недорогим машинам типа Chery QQ или Amulet.
Изображение
Как признают сами китайцы, пока местный рынок не созрел для отечественного премиум-класса. Как только у потенциального покупателя появляется относительно большая, по китайским меркам, сумма, он в девяти случаях из десяти потратит её на иномарку, нежели на китайский автомобиль. Но китайцы не унывают. Буквально на днях премиальный бренд Chery – Riich начал производство седана Е-класса Riich G6, который является люксовой модификацией хорошо известного в Китае седана Chery G6.
Изображение
Машина имеет в длину 4,96 м, ширину – 1,84 м, колесную базу – 2,82 м. То есть по габаритным размерам Riich G6 сопоставим с Audi A6 предыдущего поколения. Правда, китайский седан оснащается достаточно скромным для такого габаритного автомобиля двухлитровым бензиновым мотором семейства ACTECO мощностью 158 л.с. и будет стоить от $23 600 до $32 400 в зависимости от комплектации. Для «премиального» седана Е-класса цена весьма заманчивая, но китайская автомобильная пресса уже успела вынести Riich G6 свой вердикт – слишком дорогой.
Изображение
Разумеется, подобные неудачи китайцев не остановят. Несмотря на «временные трудности», они и дальше будут развивать свой премиальный класс. Возможно, будет в корне пересмотрена стратегия развития, но от своего китайцы не отступят. Можно не сомневаться, что это упорство рано или поздно и сделает Китай одной из ведущих автомобильных держав.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 19:29
Skipper-Влад
Toyota создаёт новый бренд
В ближайшие три года семейство гибридомобилей Prius пополнится тремя новыми моделями, причем все они будут выделены в отдельный суббренд. Ведь, например, уже сейчас в США Prius не ассоциируется с Toyota, а воспринимается как самостоятельная марка. Таким образом, у Toyota Motor, в дополнение к Lexus и Scion, появится уже третье подразделение – Prius.
Изображение
По мнению коллег из британского издания AutoExpress, будущие модели семейства Prius могут выглядеть примерно так, как на этих компьютерных изображениях
Что касается новых моделей, то первым свет увидит гибридное заднеприводное спорткупе, которое будет базироваться на укороченной платформе седана Lexus GS следующего поколения. Ожидается, что машина займет строго определенную нишу и не будет конкурировать с купе Honda CR-Z, как считалось ранее. Причем купе Prius будет стопроцентно драйверским автомобилем, так как в дополнение к заднему приводу получит мощный мотор и механическую КПП. Но не стоит забывать, что у Тойоты скоро будет ещё одно заднеприводное купе FT-86. Поэтому нельзя исключать вероятность появления Prius на его базе.
Изображение
Второй моделью станет компактный кроссовер, построенный на базе Toyota RAV 4. Ожидается, что у автомобиля будет более бюджетная версия, которая станет продаваться на североамериканском рынке и под маркой Scion. И третьей моделью будет четвертая генерация хэтчбека Prius. Он придет на смену ныне выпускаемой модели в 2014 году.
Изображение
Судя по этому рендеру, журналисты AutoExpress где-то пронюхали и о компактвэне на базе Prius. Впрочем, далеко не факт, что такой всё же появится
Все три модели будут оснащаться новейшими литиево-ионными батареями повышенной емкости, которые в данный момент еще находятся в разработке. По словам разработчиков, дальность пробега на электрической тяге должна увеличиться примерно в 3 раза. Кроме того, купе, кроссовер и хэтчбек можно будет заряжать от обычной сети или на специальных электрических «заправках». Также японцы обещают, что по экономичности и экологичности новые «Приусы» будут превосходить всех без исключения конкурентов.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:40
Skipper-Влад
Обновленная Toyota Avensis. Первые ФОТО
Уже во второй половине этого года Toyota планирует начать продажу модернизированной версии своего Avensis (продажа нынешнего поколения Avensis началась в России в апреле 2009 года).
Изображение
Испытания обновленной Toyota Avensis (вверху) уже заканчиваются - внизу нынешняя модель. Скорее всего, премьера машины пройдет на автосалоне во Франкфурте
Обновленные машины уже проходят испытания в Европе. Судя по всему, машина получит чуть другие передние фары и задние фонари, обновленные бамперы и прочие легкие косметические обновления. Должна улучшиться и комплектация машин, хотя вряд ли дизайн салона претерпит серьезные изменения. Скорее всего, все ограничится новыми материалами отделки.
Изображение
Рестайлинговый автомобиль на верхнем фото. Нынешняя модель – на нижнем
В России Toyota Avensis традиционно пользуется хорошим спросом. В прошлом году Avensis занял седьмое место в классе «D», проиграв только Ford Mondeo, Mazda6, Volkswagen Passat, Volga Siber, Honda Accord и Audi A4. В нашей стране базовый Avensis стоит 897 000 руб., а машина в максимальной комплектации продается за 1 492 000 руб.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:43
Skipper-Влад
Audi покажет забавный концепт
В Интернет попали первые фотографии нового концепта Audi, который, видимо, будет впервые представлен на автосалоне во Франкфурте (выставка откроется для прессы 12 сентября).
Изображение
Пока никакой официальной информации об этой модели нет. Однако понятно, что новая модель Audi получит экологически чистый двигатель – скорее всего, электрический двигатель там будет сочетаться с небольшим бензиновым моторчиком. Благодаря последнему новинка будет избавлена от главной проблемы современных электрокаров – небольшому пробегу без подзарядки. Но при этом расход топлива машины будет до смешного мал. Немцы собираются уложиться в 0,7-1 л на 100 км пути!
Изображение
Перед вами все три «литровых» автомобиля. Первая машина под названием Volkswagen 1-Litre была показана еще в 2002 году. Она оснащалась одноцилиндровым дизельным мотором объемом 0,3 л. Именно на ней Фердинанд Пих проехал со средним расходом 0,89 л на 100 км пути. В середине – концепт L1, который был показан в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. Он тратил уже 1,49 л солярки на 100 км., правда, в движение автомобиль приводился при помощи уже двухцилиндрового дизеля объемом 0,8 л (39 л.с.) и электромотора мощностью 14 л.с.
Стоит отметить, что концерн Volkswagen еще в 2002 году показал довольно забавный концепт под именем 1-Litre. А затем было создано еще два похожих концепта, которые развивали идею небольшого городского автомобильчика с минимальным расходом топлива.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:44
Skipper-Влад
«ИжАвто»: начнем делать Nissan уже в этом году
Ижевский автомобильный завод может приступить к сборке автомобилей Nissan уже в этом году! Об этом рассказал Владимиру Путину глава республики Удмуртия Александр Волков. «Мы на сегодня по итогам июля уже вышли на безубыточное производство автомобилей: произведено 8 230 автомобилей... Читать далее >>

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:46
Skipper-Влад
В США возрождена марка Delahaye
Чуть более трех лет понадобилось базирующейся в г. Лонг-Вэлли (Нью-Джерси) фирме Delahaye USA, чтобы приступить в выпуску ретрокара, получившего название Delahaye USA Bella Figura Type 57S Coupe. Американцы честно признают, что не имеют никакого отношения к одноименной французской фирме Delahaye, которая прекратила свое существование в 1954 году, а цель их проекта – воскресить память о некоторых автомобилях «золотого века» французских люксовых марок, таких как Delahaye, Delage и Bugatti.
Изображение
Источником вдохновения при создании Delahaye Bella Figura Type 57S Coupe служило купе Bugatti Type 57S, созданное Жаном Бугатти в 1936 году. Американцы переосмыслили творческое наследие легендарного конструктора и взяли на себя смелость улучшить некоторые характеристики машины. Например, автомобиль получил более длинную колесную базу и стал чуть шире своего французского идейного предка. Все это позволило сделать салон более комфортабельным. Разработчики утверждают, что они сделали не современную реплику Bugatti Type 57S, а полностью оригинальный автомобиль, правда, выполненный по мотивам французского купе.
Изображение
Delahaye USA Bella Figura Type 57S Coupe будет предлагаться на двух рынках – в США и Великобритании, как в лево-, так и в правосторонней модификациях. Кроме того, автомобиль можно будет купить не только полностью собранным, но и как кит-набор. То есть будущий владелец сможет своими руками собрать автомобиль, а также выбрать на свое усмотрение двигатель и КПП. Это позволит не только сэкономить на сборке, но и сделать поистине уникальную машину. Сами американцы рекомендуют устанавливать на автомобиль 6,2-литровый двигатель LSA General Motors (в США) или Jaguar (в Великобритании). Кстати, алюминиевый кузов также изготавливается в Великобритании и стоит в $240 000. В США будет предложен еще кузов из композитных материалов, который окажется дешевле алюминиевого. Ожидается, что цена автомобиля с кузовом из композитов будет начинаться с $250 000, а с алюминиевым кузовом с $450 000.
Список дополнительного оснащения для Delahaye Bella Figura Type 57S Coupe – обширнейший. Будущий владелец может заказать все что угодно, начиная от аэродинамических колесных дисков, стилизованных под автомобили Bugatti 30-40-х годов прошлого века ($600), крепления для запасного колеса на крышке багажника и заканчивая носовой фигуркой летящего лебедя за $950. Точно так же, в соответствии со своими вкусами и фантазией, владелец может отделать интерьер автомобиля.
Изображение
Заказы на Delahaye USA Bella Figura Type 57S Coupe уже принимаются. В данном случае говорить о массовых продажах не приходится, так как этот автомобиль способен заинтересовать лишь коллекционеров да завсегдатаев конкурсов «автомобильной красоты». Разработчики Delahaye Bella Figura Type 57S Coupe без ложной скромности называют свое детище «красивейшим автомобилем в мире». И с ними сложно не согласиться.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 авг 2011, 23:45
Balduran
...среди иномарок лидерство в июле осталось за Hyundai Solaris – за один месяц продано 8959 автомобилей этой модели. У идущего на втором месте Renault Logan показатель гораздо скромнее - 7750 машин. Хотя тут есть один очень важный нюанс – в статистике продаж Solaris объединены седаны и хэтчбеки. А у Renault хэтчбек на базе Logan продается под своим собственным именем Sandero. И если сложить данные продаж Logan и Sandero (3640 шт. в июле), то окажется, что самыми популярными иномарками являются все же французские автомобили...
http://auto.mail.ru/article.html?id=34946

Мне кажется, что складывать Логан и Сандеро вполне справедливо. Так что первенство за нами.
Только особо не радуюсь, уж больно много Логанов. Через несколько лет, когда Логаны добьют ВАЗовские модели,однообразие наступит.
Куда не посмотришь, увидишь Логан. Впрочем, в какой-то рекламе этот момент уже обыгрывается.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 19:50
Skipper-Влад
Автомобиль от GM за 7000 евро. Продажи начались
Концерн General Motors начал продажу своего самого дешевого седана, который стоит меньше 7000 евро. Правда, модель пока доступна только в Китае – новый автомобиль выпускают в Поднебесной под брендом Baojun, а называется он Baojun 630.
Изображение
Надо отметить, что марка Baojun является новой для Китая. Ее специально создали для того, чтобы продавать под ней бюджетные модели General Motors. А эти самые модели действительно будут весьма «бюджетны», ведь тот же Baojun 630 стоит в пересчете с юаней от $9757 до $11 466, или ?6859-8060. И это при том, что речь идет не о такой уж и маленькой машинке. Объем ее багажника составляет 450 л, в салоне могут разместиться пять человек, да и комплектация здесь не самая бедная. Под капотом Baojun 630 окажется всего один мотор – бензиновый агрегат объемом 1,5 л (109 л.с. и 146 Н•м), который станет работать в паре с «механикой» (АКПП, возможно, вообще не будет).
Изображение
Пока под маркой Baojun будут продавать только одну модель, но чуть позже появятся однообъемник, маленький хэтчбек и даже внедорожник. Вероятно, все они будут построены на уже существующих «джиэмовских» платформах. По словам представителей General Motors, главным достоинством автомобилей марки Baojun является хорошее соотношение цена-качество. Ведь по своей надежности эти машины не будут уступать американским машинам, но при этом цена китайских Baojun будет ниже.
27 фото - Baojun 630

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 19:52
Skipper-Влад
Hyundai покажет новый i30
На автосалоне во Франкфурте, который откроется для прессы 13 сентября этого года, компания Hyundai представит концептуальный хэтчбек – он станет прообразом следующего поколения Hyundai i30.
Изображение
Как уверяют корейцы, концепт получит совершенно новый дизайн. Но, судя по первому рисунку, который просочился в прессу, новый i30 будет сделан в том же стиле, что и нынешний автомобиль. Кроме того, Hyundai много внимания уделит качеству сборки салона, да и всевозможных электронных «наворотов» в новом i30 будет предостаточно. Не исключено, что на i30 будут даже такие вещи, как система ночного виденья, активный круиз-контроль и система экстренного торможения перед препятствием.
По предварительным данным, серийная версия нового Hyundai i30 будет представлена в следующем году на автосалоне во Франкфурте, а продажа машины начнется ближе к лету 2012 года.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 19:55
Skipper-Влад
«Смешная» Audi: первая официальная информация
Всего пару дней назад в Интернет попали шпионские фотографии «смешного» концепта Audi, и вот сегодня немцы распространили первую официальную информацию об этой модели.
Изображение
Называется она довольно просто - Audi urban concept. Главная особенность этого городского автомобиля заключается в том, что в салоне окажется место для двух человек, причем пассажир будет сидеть не позади водителя, а немного сбоку от него. Мало того, в Audi уверяют, что это будет не просто городской автомобиль, а… спортивный городской автомобиль с легким кузовом из углепластика и отточенной управляемостью.
Изображение
Правда, пока нет никакой информации о динамических характеристиках Audi urban concept, да и количество лошадиных сил держится в секрете. Известно только, что в движение Audi urban concept будет приводиться при помощи двух электродвигателей.
Изображение
А это шпионские фотографии Audi urban concept

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 19:57
Skipper-Влад
Audi начала испытания новой А3
Audi начала тесты нового поколения модели А3, которое появится в продаже в следующем году. Причем, что самое интересное, шпионам удалось поймать А3 на дорогах Аргентины – там немцы проверяют работу новых узлов и агрегатов в условиях высокой температуры и высокогорья.
Изображение
Как будет выглядеть новая «трешка», пока не известно. Но вряд ли дизайнеры Audi решатся на кардинальное изменение внешнего вида – «дизайнерский консерватизм» этой компании всем хорошо известен. Правда, этот консерватизм не коснется сферы высоких технологий, и всевозможных «наворотов» в новой А3 будет предостаточно. Так, ожидается, что эта модель получит систему автоматического торможения перед препятствием, «активный» круиз-контроль, который будет сам контролировать расстояние до впередиидущего автомобиля, и так далее.
Пока фотографам удалось снять только трехдверный хэтчбек, но на этом гамма кузовов А3 не закончится. Должен появится пятидверный хэтчбек и даже седан – концепт последней модели мы уже видели на автосалоне в Женеве в марте этого года (предполагается, что седан будет пользоваться большим спросом на рынке США и Китая).

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 20:04
Skipper-Влад
Новый Ford Focus: уже у дилеров
Российское представительство Ford объявило о начале отгрузки Focus нового поколения дилерам. Уже в ближайшие дни первые покупатели смогут забрать свои автомобили (сборка Focus на заводе во Всеволожске началась в июле, но сначала компания отлаживала производство, а потом работала «на склад»). Пока в России делают Focus только в кузове хэтчбек, в сентябре появится седан, а в январе 2012 года дойдет очередь и до универсала.
Изображение
В настоящий момент Ford принял уже порядка 9000 заказов на новый Focus. Пятидверный хэтчбек в начальной модификации с 1,6-литровым мотором (105 л.с.) стоит от 499 000 руб. Седан – на 10 000 руб. дороже. В базовую комплектацию входят АБС, две подушки безопасности и два стеклоподъемника, но не включен кондиционер. Отметим, что прежде цены начинались от 466 000 руб., правда, за эту сумму можно было получить лишь тихоходную версию с двигателем объемом 1,4 л (80 л.с.), которая не пользовалась популярностью. Автомобиль с кондиционером с «музыкой» обойдется в 581 500 руб.
Мы уже успели сравнить Focus третьего поколения и Citroen C4 нового поколения, который только что появился на рынке. Результаты этой битвы вы можете прочитать в материале «Ford Focus против Citroen C4. Новые русские».
трехмерное изображение салона
Перемещайте мышь с зажатой левой клавишей для просмотра панорамы и используйте «колесо» мыши для масштабирования
90 фото - Ford Focus III. Сравнительный тест

СообщениеДобавлено: 11 авг 2011, 19:45
Skipper-Влад
Назван худший автомобиль года
Компания CNN суммировала отзывы самых разных американских журналистов о новых автомобилях, дебютировавших на рынке в этом году, и пришла к выводу, что на редкость много негативных мнений собрала лишь одна модель – открытый кроссовер Nissan Murano CrossCabriolet. В прежние годы подобное единодушие критиков, как утверждается, наблюдалось, лишь когда дебютировали Pontiac Aztek и Mercedes R-класса (на фото снизу). В подтверждение CNN собрала самые интересные цитаты из публикаций о ниссановской модели.
Изображение
Наиболее яркое определение новинке Ниссана дал единственный в мире автожурналист, удостоившийся Пулитцеровской премии, – Дэн Нейл, публикующийся в Wall Street Journal. По его мнению, автомобиль «вялый, разболтанный, непривлекательный внешне и тряский настолько, что ему впору быть шейкером для дайкири… CrossCabriolet – это десерт, приготовленный из мышиных экскрементов».
Изображение
Известный журнал Road&Track оказался более сдержан в выражениях, назвав кабриолет Nissan Murano «странным механическим мутантом». В том же духе высказался и корреспондент авторитетного сайта Edmunds.com, по мнению которого этот кроссовер так же соотносится с реальностью, как снежный человек, Кинг-Конг и транспортные средства из фантастического сериала «Звездный путь» (Star Trek).
Изображение

СообщениеДобавлено: 11 авг 2011, 19:46
Skipper-Влад
Top-5 самых угоняемых машин столицы
Если в регионах России самыми угоняемыми автомобилями традиционно считаются модели АвтоВАЗа, то в Москве и Санкт-Петербурге тольяттинские модели окончательно покинули рейтинги угонов. Еще в прошлом году Lada Priora удерживала четвертое место в Москве по статистике страховой компании «Росно», теперь же в первую пятерку попала только одна недорогая модель – Daewoo Nexia.
По итогам первого полугодия 2011 года тoп-5 самых угоняемых машин столицы сейчас выглядит так (в скобках указана доля угнанных машин от числа застрахованных):
1. Mazda CX-9 (6,04%)
2. Lexus GS (3,27%)
3. Daewoo Nexia (2,36%)
4. Lexus LS (2,32%)
5. Infiniti FX (1,87%)
В Санкт-Петербурге у угонщиков иные предпочтения:
1. BMW X6 (8,3%)
2. Chevrolet Lacetti (7,33%)
3. BMW 3-й серии (6,51%)
4. Mazda3 (6,28%)
5. Mitsubishi Pajero (3,40%)

СообщениеДобавлено: 11 авг 2011, 19:48
Skipper-Влад
Honda сделает дешевый спорткар
Стало известно, что в недрах японской компании идет разработка компактного родстера Honda Beat нового поколения. Под этим именем в 90-е годы выпускалась предельно миниатюрная машинка длиной менее 3,3 м, оснащавшаяся двигателем рабочим объемом 0,6 л. В Японии подобные машины принадлежат к особому классу «кей-каров», для которого применяются пониженные ставки налогообложения и скидки на страховку. Впрочем, новинка будет более серьезным спорткаром.
Изображение
Родстер создадут на платформе гибридного хэтчбека Honda CR-Z (на фото внизу). Мощность силового агрегата будет сравнительно неплохой для маленького спорткара – 170 л.с. Ну а самой привлекательной особенностью новинки должна оказаться ее цена. Ожидается, что в Европе за нее будут просить от 14 000 евро. Отметим, что начальная цена родстера Mazda MX-5 на Западе сейчас составляет около 20 000 евро. Премьера Honda Beat должна состояться в 2013 году.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2011, 19:50
Skipper-Влад
Ferrari готовит три новинки
В ближайшие два года Ferrari выведет на рынок сразу три новых спорткара, причем два из них имеют все шансы стать культовыми. Первым увидит свет открытая модификация Ferrari 458 Italia Spyder, дебют которой состоится в следующем месяце на Франкфуртском автосалоне. Машина получит жесткий складывающийся верх, а не мягкий, как ее предшественница F430. За исключением крыши, во всем остальном машина будет полностью идентична купе Ferrari 458 Italia.
Изображение
В марте следующего года на Женевском автосалоне дебютирует преемник модели Ferrari F599 GTB Fiorano, который пока известен лишь под внутризаводским индексом F152. В настоящее время машина активно проходит дорожные тесты и не раз попадала в объективы автомобильных папарацци. Информации о новом суперкаре пока крайне мало, известно лишь, что он получит двенадцатицилиндровый атмосферный мотор, который, как и у Ferrari F599 GTB Fiorano, будет располагаться спереди. С двигателем будет агрегатироваться модернизированная роботизированная шестиступенчатая КПП F1 Superfast.
Изображение
И, наконец, в 2012 году дебютирует долгожданный преемник суперкара Ferrari Enzo. Кузов автомобиля будет полностью изготовлен из композитных материалов, модель получит атмосферный двенадцатицилиндровый мотор и, по сути, будет представлять самый настоящий гоночный болид, сертифицированный для дорог общего пользования. Новый флагман Ferrari будет конкурировать с такими автомобилями, как Lamborghini Sesto Elemento и Pagani Huayra. Правда тираж Ferrari будет чуть больше, а цена меньше. Можно сказать, что, в отличие от своих конкурентов, он будет относительно «доступным» эксклюзивом.
В ближайших планах Ferrari также значится рестайлинг модели California и запуск в серию топовой модификации Ferrari F458 Italia, которая получит имя Scuderia. Но случится это не скоро – не ранее 2013-2014 года.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2011, 19:52
Skipper-Влад
Ford Focus переходит на солнечную энергию
Американский автопроизводитель готовится в будущем году начать выпуск электромобилей на базе Фокуса, и, как теперь стало известно, машины получат необычную опцию – комплект солнечных батарей. Правда, крыша автомобиля не позволяет разместить батареи достаточного размера. Предполагается, что их будут ставить на крышу дома, в котором живет владелец машины.
Изображение
Утверждается, что получаемой за месяц солнечной энергии будет хватать на 1 600 км пробега. Мощность системы – 2,5 кВт, и за год она производит 3 000 киловатт-часов энергии. Цена такого оборудования – $10 000 (без учета стоимости установки). Но есть один нюанс: владельцы электромобилей, как правило, заряжают машины ночью, и для полной зарядки требуется около восьми часов. Но солнечные батареи, разумеется, ночью никакой энергии не вырабатывают. А оборудовать дом аккумуляторами, способными хранить электричество в таких объемах, – задача, с учетом затрат, нереальная.
Изображение
Фордовцы поясняют суть затеи так: пусть ночью электромобиль будет заряжаться от обычной сети, зато днем производимая солнечными батареями энергия в тех же объемах будет расходоваться на другие цели. И одно компенсирует другое. Впрочем, более или менее ясных расчетов, касающихся экономии энергии, разработчики системы не приводят. Но предполагается, что в любом случае «зеленые» автомобилисты эту возможность оценят.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 22:39
reyder
Kia будет продавать в России китайские версии машин

Компания Kia все еще официально не представила в России модель Rio нового поколения, но с сегодняшнего дня новинка начала производиться на заводе под Питером, и тайн, по сути, не осталось. Главное, что являлось секретом до настоящего времени, – это дизайн автомобиля. Было не ясно, получим ли мы европейскую версию машины (на фото снизу) или копию запущенного в Китае седана К2 (сверху). Как теперь оказалось, на нашем рынке будет продаваться именно китайская версия.

Изображение

Изображение

Впрочем, эта модель нам, в общем-то, знакома. Габариты кузова точь-в-точь совпадают с Hyundai Solaris, на платформе которого построен новый Rio: длина – 4 370 мм, ширина – 1 700 мм, высота – 1 470 мм. Двигатели также будут одинаковыми: 1,4 л (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). И нас ждут те же коробки передач: 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат». И цены, скорее всего, будут близки к Solaris (от 400 000 руб.).

Напомним, что сразу после своего дебюта в начале этого года Solaris стал самой продаваемой иномаркой в России. Другая новинка – седан Volkswagen Polo – не могла за ним угнаться: немецкий завод не справлялся со спросом. Корейцы же развернули более масштабное производство и намерены продолжать бороться с очередями на машины по мере сил. В связи с запуском новинки с сегодняшнего дня завод перешел на трехсменный график работы.

Официальная премьера Rio должна состояться на этой неделе.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 22:45
reyder
Cadillac запустит в серию гибридное спорткупе

Показанный в январе 2009 года на Детройтском автосалоне концепт-кар Cadillac Converj в 2013 году встанет на конвейер. Столь долгий путь до начала серийного производства объясняется тем, что Cadillac Converj фактически пережил второе рождение. Ведь в 2010 году маркетологи General Motors пришли к выводу, что выпуск данного автомобиля нецелесообразен, после чего проект был закрыт.

Изображение

Против выпуска этого автомобиля были и инженеры, которые вполне справедливо считали, что концепт-кар, построенный на агрегатной базе Chevrolet Volt, нуждается в серьезной доработке. Если Chevrolet Volt преодолевал на электротяге 64 км, то более тяжелый и оснащенный большим количеством разнообразной электроники Cadillac Converj мог проехать только 20 км. Кроме того, Chevrolet Volt способен разогнаться до 160 км/ч, и для утилитарного хэтчбека это относительно неплохой показатель. Но Cadillac Converj не мог развить даже такой скорости. Да и на покорение первой сотни у него уходило больше времени, что для премиального спорткупе является совершенно неприемлемым. Инженеры настаивали на переделке силовой установки, их поддержали маркетологи, прогнозировавшие крайне низкий спрос, в результате чего проект закрыли. Чтобы через год открыть вновь.

Изображение

По инсайдерской информации, американцы вообще отказались от сложной и дорогостоящей силовой установки Chevrolet Volt и сделали выбор в пользу более простой гибридной установки, аналогичной используемой на внедорожнике Cadillac Escalade Hybrid. Это позволит не только продавать Cadillac Converj за адекватную цену, но добавит купе прыти. Правда, пока неизвестно, перекочует ли под капот Cadillac Converj шестилитровая «восьмерка» мощностью 332 л.с. от Cadillac Escalade Hybrid, или же американцы предпочтут какой-нибудь другой мотор из богатейшего арсенала General Motors. По прикидкам маркетологов GM, Cadillac Converj имеет шансы на успех лишь в том случае, если его цена не превысит на американском рынке $50 000.

Изображение

Правда, на большие продажи американцы все равно не рассчитывают. Но главное, хотя бы не продавать машину себе в убыток, как это происходит с Chevrolet Volt. Плюс ко всему, в ближайшее время фирма Cadillac обязательно должна включиться в гонку «гибридных» вооружений, где она до последнего времени выступала в роли статиста. Если не брать в расчет все тот же Cadillac Escalade Hybrid, то получается, что все последние годы американцы лишь безучастно наблюдали за тем, как рынок премиальных гибридов делят между собой японцы и немцы. Такое положение дел отныне признано недопустимым и Cadillac Converj, который пойдет в серию под каким-то новым буквенным индексом, как и прочие легковые модели Cadillac, должен стать своего рода первопроходцем. А чуть позже ему на помощь подоспеют и другие модели Cadillac, которые обзаведутся гибридными модификациями.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 22:47
reyder
Выяснилось, когда в России появятся нормальные дороги

На будущий год Росавтодор получит всего 57% от нормативного финансирования, так что принципиально ситуация меняться еще не начнет. Но глава российских дорожников Анатолий Чабунин наконец объявил, когда они начнут работать в полную силу. Как оказалось, полноценное финансирование дорожного строительства начнется с 2014 года, и, по мнению чиновников, к 2017 году наши дороги удастся привести в нормативное состояние.

В нынешнем году капитальному ремонту подвергнутся 5,7 тыс. километров федеральных трасс. Много это или мало? По планам требуется ремонтировать вдвое больше ежегодно. Но на 2012 год запланированы работы на 6,5 тыс. километров шоссе.

Ранее Росавтодор объявил о планах расширения дорожной сети и проведения дорог к деревням, селам и поселкам, к которым на данный момент вообще не ведут дороги с твердым покрытием. В нашей стране 46 000 населенных пунктов отрезаны от нормальной дорожной сети. Дорожники решили начать с малого – с тех мест, где от существующего шоссе до села не хватает всего 5 км асфальта или менее. В этом году дороги подведут к 176 населенным пунктам. Останется еще приблизительно 45 825 сел и деревень. То есть если развитие дорожной сети пойдет нынешними темпами, то полностью работа будет закончена через 261 год.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 22:50
reyder
Северная Корея закупает Лады

АвтоВАЗу удалось продать 250 автомобилей на северокорейском рынке. Эта партия по большей части состояла из моделей Priora и 4х4 (старая «Нива»). Надо отметить, что Пхеньян является более-менее постоянным клиентом тольяттинского предприятия. Причем в основном Лады закупаются как транспорт для чиновников. Надо отметить, что Северная Корея – страна, в которой машин крайне мало, автопарк в основном состоит из очень старых японских и южно-корейских экземпляров. Ну а новая Priora – настоящая роскошь.

Изображение

Правда, интерес корейцев к продукции тольяттинского предприятия сходит на нет. В конце 2008 года корейцы заказали сразу 1100 машин, а в прошлом году – ни одной. Хотя формально Лады поставляются во многие страны мира, каждая (даже самая небольшая) партия машин на экспорт – это событие. Например, в июне завод привлек внимание общественности тем, что отгрузил 70 экземпляров Lada Kalina для таксистов Никарагуа.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 22:53
reyder
Bentley для грязи: самый шикарный внедорожник

Руководитель Bentley Вольфганг Дюрхаймер заявил, что его компания собирается выпустить самый шикарный и дорогой внедорожник в мире, который будет стоить около $250 тыс. Правда, ожидать скорой премьеры этой модели не стоит – Bentley традиционно все делает не спеша. Скорее всего, выпуск автомобиля стартует лишь в 2014 году, а называться он будет Bentley Cross Continental.

Изображение

На какой платформе будет построен внедорожный Bentley, пока еще не известно. Скорее всего, британцы воспользуются наработками концерна Volkswagen (сейчас именно немцы владеют маркой Bentley), и новый автомобиль будет создан на основе Volkswagen Touareg.

Кроме того, есть и еще одна информация про новинки Bentley – эта компания приняла решение начать установку на свои машины дизельного двигателя! До сих пор ни одна марка, выпускающая машины класса суперпремиум, не использовала дизели, считая их слишком шумными и недостаточно мощными. Скорее всего, Bentley получит 4,2-литровый дизель V8, который устанавливают на Audi A8 (там он выдает 350 л.с.). 350 «лошадок» для Bentley – это не слишком много. Поэтому не исключено, что мотор будет доработан. Также напомним, что скоро на Bentley будут ставить «маленький» бензиновый двигатель объемом 4,0 л с турбонаддувом (415 л.с. или 555 л.с).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 22:59
reyder
Представительский Jaguar лишился крыши

Абсолютное большинство автопроизводителей давно отказались от такого класса машин, как четырехдверные кабриолеты, но мастера тюнинга готовы у любой машины заменить металлический верх на матерчатый. Американская компания Newport Convertible Engineering на этом специализируется. Последняя работа специалистов по тюнингу создана на базе представительского седана Jaguar XJ.

Изображение

Одна из причин, по которой сами производители люксовых седанов не делают таких машин, – это сложности с обеспечением жесткости кузова. Мастера из Newport Convertible Engineering использовали традиционный прием: центральные стойки сохранены и соединены дугой. Едва ли этого достаточно, чтобы сохранить приличную управляемость автомобиля. Впрочем, заказчикам таких машин это, может, и не важно.

Изображение

Американские журналисты, уже успевшие протестировать новинку, утверждают, что на заднем диване очень ветрено. Это в той или иной степени характерно для всех четырехместных кабриолетов, но в этом, по крайней мере, задние места исключительно просторные.

Изображение

Стоимость доработок составляет $49 000, то есть в Америке машина обойдется в $130 000.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 авг 2011, 23:21
reyder
В заброшенном автосалоне найдены раритетные машины

В канадском городе Онтарио один из дилерских центров BMW стоит закрытым вот уже 23 года, но в его недрах, как оказалось, хранятся новенькие автомобили прежних лет. Сквозь окна шоу-рума можно увидеть купе 6-й серии и «пятерку» образца 80-х годов, но утверждается, что это лишь малая часть «клада». Законсервированное здание имеет также подземную парковку, в которой стоят еще много люксовых баварских моделей.

Изображение

Причина, по которой владелец бизнеса прекратил вести дела и бросил движимое и недвижимое имущество, никому не известна. По утверждению местных жителей, предприниматель в свое время уехал в Торонто, где также открыл салон BMW, просуществовавший до 2002 года.

Изображение

Интересно, что брошенный дилерский центр не стал жертвой вандалов и машины сохранились в неизменном виде. Здание по-прежнему охраняется, и тем более кажется странным, что хозяин до сих пор не нашел применения помещению и машинам.

Изображение

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:17
Skipper-Влад
Начались тесты Audi Q6
В интернете появились первые фотографии нового кроссовера Audi. Внешне это Q5, правда, не совсем обычная. И дело не только в странных колесах, но и в удлиненном кузове с дополнительными вставками в районе центральной стойки.
Изображение
Судя по всему, перед нами тестируемый немецкими инженерами большой кроссовер Q6, который должен появиться в продаже через пару лет. Он займет в иерархии Audi промежуточное положение между огромным Q7 и среднеразмерным Q5. А главной «фишкой» Q6 будет спортивность – модель, скорее всего, вообще начнут называть внедорожным купе, а ее основным конкурентом станет BMW X6.
P.S. Кстати, не исключено, что аналогичное внедорожное купе покажет в 2014 году и Mercedes-Benz. Называться такая модель будет GLS.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:19
Skipper-Влад
Jaguar готовит модель C-X16
На автосалоне во Франкфурте Jaguar представит новую модель под названием C-X16. Пока это будет лишь концепт, но, как говорят сами англичане, C-X16 станет основой для создания серийного автомобиля.
Изображение
Судя по всему, Jaguar C-X16 будет представлять собой относительно небольшое спортивное купе, которое в будущем составит конкуренцию Porsche Cayman и Boxster. В основе этой машины окажется укороченная платформа от купе XK, ну а под капотом разместится новый шестицилиндровый двигатель, который англичане будут выпускать как в атмосферной версии, так и с турбонаддувом.
Увы, но пока это вся информация о новом Jaguar. Поэтому лучше набраться терпения и дождаться 13 сентября – именно тогда и состоится презентация нового Jaguar.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:20
Skipper-Влад
Dodge начал тесты нового Viper
Dodge начал дорожные испытания нового поколения своего легендарного Viper. Пока тесты проходит так называемый «мул» со старым кузовом, но новой «начинкой».
Изображение
Скорее всего, кардинальных изменений в дизайне Viper не произойдет. Маркетологи Dodge очень боятся экспериментировать с внешним видом этой по-настоящему культовой модели. Не станут устраивать революцию и под капотом – вопреки слухам о том, что Viper нового поколения получит турбированный мотор V8, под капотом машины по-прежнему будет V10. Правда, он будет серьезно модернизирован и наверняка получит систему впрыска топлива MultiAir, которую придумали инженеры Fiat (не забывайте, что сейчас Fiat владеет огромным пакетом акций концерна Chrysler и фактически управляет этой компанией). Кроме того, машина наконец-то будет оснащаться современными системами безопасности вроде системы стабилизации.
Продажа нового поколения Dodge Viper должна стартовать в 2013 году. Правда, до Европы эта модель все равно не доберется – ее будут продавать исключительно в США, где Viper стоит от $90 255.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:24
Skipper-Влад
Kia представила новый Rio
Компания Kia представила сегодня свой новый хит – собираемый в Санкт-Петербурге седан Rio. В том, что это будет именно хит, никто не сомневается. Внешне новый Rio выглядит очень интересно – автомобиль получил фирменное «лицо», которое придумал недавно главный дизайнер Kia Петер Шрайер. Благодаря этому скромный Rio получился этаким агрессором. И нет никаких сомнений, что этот дизайн будет привлекать к модели немало покупателей (ну а кому нравятся более спокойные формы, всегда может выбрать Hyundai Solaris).
Изображение
С технической точки зрения новое поколение Kia Rio ничем не отличается от Hyundai Solaris. Даже габариты двух машин полностью совпадают: длина 4370 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, колесная база 2570 мм. Одинаковым будет и дорожный просвет – 160 мм, а вот объем багажника у Kia Rio окажется чуть больше – 500 л вместо 465 у Solaris.
Изображение
На новый Kia Rio будут ставить два двигателя. Базовым станет 1,4-литровый агрегат, который выдает 107 л.с. и 135 Н•м. Компанию ему составит мотор объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с. (155 Н•м). Причем, что очень важно, каждый из силовых агрегатов может комплектоваться не только «механикой», но и «автоматом».
Уже сейчас известно, что новый Kia Rio будет включен во все государственные программы поддержки автопрома, чиновники дружно решили, что эту модель можно смело назвать российской. Хотя на самую удачную из них – программу утилизации автохлама – Rio уже не успел.
Всего предполагается четыре комплектации Rio: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Причем, версию с мотором 1,4 л можно будет купить только в комплектации Comfort, а с мотором 1,6 л будут доступны варианты Luxe, Prestige и Premium. Модификация Luxe отличается подогревом лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей, отделкой дверей тканью, подогревом передних кресел, музыкальной системой с USB-входом, передними и задними стеклоподъемниками. Ну а версия Premium будет отличаться кожаной отделкой панели приборов, шестью подушками, системой стабилизации, системой бесключевого доступа Smart Key и запуска двигателя кнопкой, задним парктроником.
Цены на Rio не объявлены – это произойдет 1 сентября, одновременно с началом приема заявок на модель. Но конкуренты Kia Rio давно известны. Главным, разумеется, будет собрат Hyundai Solaris, который стоит от 399 тыс. руб., но это без кондиционера. А более хорошая комплектация с двумя подушками, АБС и установленным за дополнительную плату кондиционером обойдется как минимум в 453 тыс. руб. Минимальная версия с 1.4, АКПП и кондиционером – это 488 тыс. руб. Аналогичный набор, но с мотором 1,6 л – 508 тыс. руб.
Самый скромный Volkswagen Polo седан - это 424 700 руб. Но кондиционер в базе недоступен (правда, отметим, что Polo имеет уже две подушки и двигатель объемом 1,6 л). Volkswagen Polo седан с кондиционером обойдется как минимум в 518 740 руб. Такой же авто с АКПП - 564 240 руб.
Renault Logan тоже можно записать в конкуренты Kia Rio, хотя французская модель, конечно, заметно проще. Цена на Logan стартует с отметки 329 тыс. руб. Однако если сравнивать аналогичные комплектации и примерно равное количество «лошадей», то получается, что против Rio надо противопоставлять хотя бы Logan Expression 1.6 (102 л.с.). А это уже 401 тыс. руб. Кондиционер, вторая подушка и АБС увеличат стоимость Logan уже до 442 800 руб. Logan с АКПП, «кондеем», двумя подушками и АБС – 476 800 руб.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:27
Skipper-Влад
Новая BMW 3-й серии. Первая информация
BMW последнее время радует новинками, постоянно обновляя свои модели. Казалось бы, еще не так давно состоялась премьера «пятерки», а этим летом прошел первый тест-драйв новой 1-й серии. Но автомобильный мир уже замер в ожидании следующего сюрприза – очередного поколения 3-й серии. Именно этот автомобиль должен обеспечить компании львиную долю продаж и принести немалую прибыль.
Изображение
Официальная премьера новой «трешки» состоится, скорее всего, в январе следующего года на автосалоне в Детройте. Но и сейчас эта модель уже готова к серийному производству – баварцы практически закончили трехлетнюю (!) программу тестов. Как всегда, новая модель сначала появится в кузове седан (кузов получит внутреннее обозначение F30), затем настанет черед универсала, купе и кабриолета. И на этот раз BMW не будет останавливаться на этих, в общем-то, стандартных кузовах. Уже сейчас известно, что на базе «трешки» начнут делать четырехдверное купе GranCoupе и модель, которая получит название 3GT, – она будет представлять собой нечто среднее между однообъемником и кроссовером. Причем не исключено, что двух- и четырехдверные купе, а также кабриолет, будут продавать под новым именем – 4-я серия.
Как будет выглядеть новая BMW 3-й серии, пока точно никто не знает – в прессу просочились не самые лучшие фотографии, которые демонстрируют лишь крышу автомобиля. Но никто не сомневается в том, что «трешка» будет сделана в том же стиле, что и нынешняя 5-я серия. Разве что передняя часть у нее окажется более агрессивной – дизайнеры вернутся к идее «акульей пасти», которая была использована еще на 3-й серии в кузове Е21 1975 года.
Изображение
Уже сейчас известны предварительные цены на BMW 3-й серии нового поколения. По данным британского журнала Autocar, машина подорожает на 4%. Но дополнительные деньги будут брать не только за то, что перед нами новинка, – комплектация автомобиля станет значительно богаче
Важно и то, что колесная база седана 3-й серии вырастет сразу на 50 мм, что позволит значительно увеличить пространство на втором ряду кресел (колесная база четырехдверного GranCoupе и 3GT увеличится вообще на 75 мм по сравнению с нынешним автомобилем). Больше станет и проем задней двери – это облегчит посадку пассажирам и сделает жизнь семейных людей проще. Но, несмотря на увеличение габаритов, общая масса машины будет снижена.
Под капот 3-й серии нового поколения будут устанавливать 11 двигателей. Базовым окажется агрегат объемом 1,6 л, который, благодаря наддуву, будет выдавать 150 л.с. (этот мотор разработан совместными усилиями с PSA Peugeot Citroen), – модель получит имя BMW 318i. Но главная ставка будет делаться на новый 2,0-литровый агрегат, который решено выпускать в нескольких модификациях: 180 л.с. (320i), 210 л.с. (325i) и 245 л.с. (328i). Ну а самым мощным бензиновым мотором будет уже известный 3,0-литровый агрегат с шестью цилиндрами и мощностью 306 л.с. (335i).
Изображение
Новая BMW 3-й серии будет использовать классические элементы дизайна, которые впервые использовались еще в модели с индексом Е21 1975 года выпуска
А дизели будут начинаться со 122 л.с. (316d). Кому этого мало, BMW предложит 143- и 184-сильные версии 2,0-литрового агрегата, а также сразу три модификации дизеля объемом 3,0 л: 204 л.с. (325d), 245 л.с. (330d) и 286 л.с. (335d). Все без исключения моторы в базе будут оснащаться шестиступенчатой «механикой», но можно будет заказать и «автомат» ZF с 8 ступенями. Привод по умолчанию будет задним, но три модели получат полноприводную трансмиссию: 328iX, 320dX и 330iX.
А что же гибрид? Будет и он, но чуть позже. Такая модель получит 2,0-литровый бензиновый мотор и один электродвигатель. Но это будет гибрид, так сказать, старого поколения. Его нельзя будет подзаряжать от электрической розетки, и рассчитывать на значительный пробег на электротяге не стоит. Но все же BMW 3 ActiveHybrid будет обладать такой же динамикой, как у 306-сильной 335i, а расход топлива окажется на уровне 120-сильной дизельной 316d.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:29
Skipper-Влад
У Bentley появится новый конкурент
В Англии скоро появится новый автомобильный бренд – Eterniti Motors. По первым сообщениям, которые поступают с Туманного Альбиона, под брендом Eterniti будут продавать совершенно новые автомобили премиум-класса. Причем, что самое интересное, машины будут делаться с чистого листа, а не станут глубокой модернизацией каких-либо имеющихся моделей.
Изображение
Первенцем новой компании станет автомобиль под именем Hemera – его покажут уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Разумеется, он будет лишь концепт-каром, но представители Eterniti Motors уверяют, что «Химера» пойдет в серийное производство через пару лет. По большому счету, стандартные слова при презентации всех подобных проектов. Правда, опыт показывает, что сделать смелое заявление или представить концепт – это одно дело. А начать действительно серийное производство – совершенно другое.
Судя по всему, Hemera будет представлять собой кроссовер, который составит конкуренцию… внедорожному Bentley (да-да, через несколько лет появится и такой).

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:31
Skipper-Влад
Новая Audi A4. Первые ФОТО
В 2014 году Audi начнет продажу следующего поколения модели А4. По данным журнала AutoBild, автомобиль будет построен на новой модульной платформе, причем с самого начала предусматривается, что Audi A4 будет выпускаться не только с бензиновыми и дизельными моторами, но и двигателями, которые питаются газом. Да не простым, а так называемым «электрическим газом». С помощью электроэнергии методом электролиза из воды получают кислород и водород. Кислород идет в атмосферу, а водород — на станцию по производству того, что в Audi именуют «E-gas». Там водород соединяют с CO2, взятым из атмосферы, и на выходе получают метан (CH4), который мы привыкли называть природным газом.
Изображение
Ожидается, что новая А4 станет больше нынешней модели всего на несколько миллиметров, однако благодаря использованию новых технологий и грамотной компоновке в салоне окажется заметно больше места, чем сейчас.
Изображение
Гамма кузовов новой А4 будет весьма широка. Помимо седана и универсала появится и версия Allroad, ну а на 2015 год намечена премьера новых поколений купе А5 и четырехдверного А5 Sportback, а также кабриолета.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:34
Skipper-Влад
Испанцы сделали самый быстрый электроспорткар
Малоизвестная даже в самой Испании компания Quimera готовится к началу серийного производства электрического спорткара Quimera AEGT. Машину, за рулем которой сидел один из самых юных пилотов гоночного чемпионата WTCC – семнадцатилетний Пепе Ориола, продемонстрировали на трассе «Моторлэнд Арагон». Сами испанцы называют свое творение самым мощным и быстрым серийным электромобилем в мире, и в скором времени они намерены организовать гоночную моносерию, где будут участвовать от 10 до 14 Quimera AEGT.
Изображение
Машина имеет карбоновый монокок и расположенные по бокам кузова литиево-полимерные батареи, которые питают три электромотора совокупной мощностью 700 л.с. (1000 Н•м). По уверениям испанцев, до первой сотни машина разгоняется за 3,0 с, а максимальная скорость превышает 300 км/ч. Особую гордость у испанцев вызывает тот факт, что им первым в мире удалось разработать и подготовить к запуску в серийное производство подобный автомобиль. Таким образом, Испания стала родиной самого быстрого на сегодняшний день электромобиля. Правда, испанского в машине не так уж и много – литиево-полимерные батареи корейские, электромоторы – американские, колесные диски OZ Racing – итальянские.
Изображение
Серийное производство машины начнется уже в сентябре. В следующем году стартует гоночная моносерия, правда, если испанцам удастся найти достаточное количество участников. Не исключено, что подобный проект может вызвать определенную заинтересованность у чиновников FIA, которые всячески продвигают в автоспорт разного рода «зеленые» технологии. А вот появится ли дорожная модификация Quimera AEGT – пока неизвестно. Испанцы так и не назвали цену автомобиля, а от этого показателя будет зависеть очень многое.
Изображение

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:37
Skipper-Влад
«Русские» Opel будут распознавать дорожные знаки
Компания Opel приняла решение начать установку на собираемые в России Insignia нового интересного «наворота» - системы распознавания дорожных знаков. Она включает в себя широкоугольную видеокамеру, которая находится в корпусе под салонным зеркалом заднего вида. Она будет непрерывно контролировать дорожную ситуацию, и как только в объектив попадет знак ограничения скорости или обгон запрещен, то он тут же отобразится на доске приборов.
Изображение
Данная опция очень полезна, и она заметно облегчает управление автомобилем, особенно если водитель часто двигается по загородным трассам. В этом мы могли убедиться не раз, ведь подобные «глаза» ставят на многие модели, включая и более «народный» Ford Focus. Правда, далеко не все компании решаются на установку системы считывания знаков на машины, предназначенные для России.
Стоимость опции составляет 20 000 руб. При этом стоит отметить, что система под названием Opel Eye не только читает знаки, но и имеет функцию предупреждения о фронтальном столкновении и съезда со своей полосы. Как только электроника поймет, что вы можете врезаться в другую машину, то она предупредит об этом звуковым сигналом.
Напомним, что сейчас Opel Insignia собирают в России – благодаря этому модель подешевела сразу на 70 000 руб. Подробное об этом вы можете прочитать в материале «Когда Opel круче BMW».
43 фото - Opel Insignia

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:39
Skipper-Влад
Chery привезла в Россию «внедорожную малолитражку»
Китайская компания начала в России продажи компактного автомобильчика IndiS. Эта модель, отличающаяся от обычных городских «букашек» некрашеным обвесом и немного повышенным клиренсом, может считаться аналогом Skoda Fabia Scout. Оба автомобиля имеют привод только на передние колеса, но к легкому бездорожью они все же немного подготовлены. Впрочем, «китаец» по длине (3 866 мм) оказывается между B-классом и A-классом. Колесная база в 2 330 мм скорее характерна для машинок вроде Peugeot 107 и Kia Picanto.
Изображение
Chery IndiS продается только в одной модификации с 1,3-литровым мотором (83 л.с.) с механической КПП. Базовая комплектация (370 000 руб.) включает кондиционер, CD-MP3-аудиосистему, АБС, две подушки безопасности и два стеклоподъемника.
Изображение
К сожалению, принципиальной экономии в сравнении с европейскими или корейскими аналогами Chery не предлагает. Самая дешевая версия Peugeot 107 в пятидверном кузове стоит всего на 8 000 руб. дороже, впрочем, она оснащена беднее: кондиционер и «музыка» – за доплату. Более привлекательным ценником отличался Kia Picanto до смены поколений, но дебютировавшая недавно новинка по цене близка к «европейцам» – от 365 000 руб. Как и в случае с Peugeot, все элементы «красивой жизни» являются платными опциями.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 19:39
Skipper-Влад
Новый Porsche 911. ФОТО
Porsche официально еще не представил новое поколение своей легендарной 911-й модели (скорее всего, это произойдет в сентябре на автосалоне во Франкфурте), но в прессу уже просочились первые фотографии нового автомобиля.
Если сравнивать новый Porsche 911 (вверху) и старый (внизу), то разница между моделями, конечно, видна
Изображение
Да-да, перед нами новый автомобиль, хотя его дизайн не слишком сильно отличается от нынешнего 911-го. Однако удивляться этому не надо, ведь Porsche никогда не экспериментировал с внешним обликом 911-й модели. Зато в салоне изменений гораздо больше - внутренности нового Porsche 911 будут сделаны в стиле старшей Panamera, а на центральном тоннеле появится ряд важных кнопок.
Изображение
Новый Porsche 911 получит не только немного увеличенную колесную базу, но и новые двигатели. Так, модель 911 Carrera будут оснащать 3,4-литровым мотором мощностью 350 л.с. от Boxster S, а Carrera S получит уже 3,8-литровый агрегат мощностью 400 л.с. (сейчас 911 Carrera имеет 345 л.с., а 911 Carrera S - 385 л.с.). В обоих случаях мощность двигателя будет передаваться на задние колеса через 7-ступенчатую механическую коробку передач или через трансмиссию PDK с двойным сцеплением.
7 фото - Новый Porsche 911

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 19:42
Skipper-Влад
В Россию прибывает новый Volkswagen Jetta
Дилеры немецкой марки начали принимать заказы на седан Jetta нового поколения, а первые машины появятся в автосалонах 10 сентября. Новинка, как оказалось, будет относиться к числу самых дорогих моделей гольф-класса. Впрочем, свежая генерация модели существенно переросла свою категорию. Jetta стала длиннее «трешки» BMW, а по ширине проигрывает «баварцу» меньше четырех сантиметров.
Изображение
Сначала у нас будут продаваться только самые дорогие модификации Jetta с мотором 1.4 TSI (150 л.с.). За версию с «механикой» просят от 784 000 руб., а вариант с «роботом» DSG стоит от 866 000 руб. С октября появится более доступный мотор 1.4 TSI (122 л.с.), а с начала 2012 года – модификация с 1,6-литровым «атмосферником» (102 л.с.). Только ее можно назвать сравнительно доступной – от 650 000 руб.
Изображение
Надо отметить, что базовая версия фольксвагеновского седана оснащена богаче, чем конкуренты гольф-класса. Начальная комплектация включает кондиционер, CD/MP3-аудиосистему с четырьмя динамиками, бортовой компьютер, четыре электростеклоподъемника, электрорегулировку зеркал и подогрев передних сидений.
На рынке уже есть такие переростки гольф-класса, как Chevrolet Cruze и Renault Fluence. В более простых комплектациях они стоят 550 000 – 580 000 руб., но если дооснастить их всем тем, что есть у «немца», то разница будет не столь значительной. «Француз» с мотором 1,6 л (110 л.с.) в сравнимой комплектации Confort стоит 620 000 руб.
Chevrolet Cruze с двигателем 1,6 л (109 л.с.) в версии LS на 1 000 руб. дороже.
В сравнении с прежним поколением Jetta изменилась радикально. Это больше не «Гольф с багажником», ни одна кузовная панель здесь не взята от базового хэтчбека. А отделка салона – качественнее, чем у упомянутых конкурентов. Мы уже успели протестировать новинку. Подробности – в материале «Вон из гольф-клуба!».

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 19:43
Skipper-Влад
Fiat построит завод в Петербурге
Fiat все-таки может построить в России свой завод. И если итальянцы решатся на приход в Россию, то свой завод они возведут в Санкт-Петербурге – власти Северной столицы сделали Fiat предложение, от которого очень сложно отказаться (второй возможной площадкой для создания завода является Нижний Новгород).
В соответствии с соглашением, которое подписали Fiat и Минэкономразвития России, итальянцы должны построить у нас завод мощностью как минимум 120000 автомобилей в год. Кроме того, Fiat должен организовать в России производство двигателей, инвестировав, в общей сложности, в страну более 1 млрд долларов.
Какие модели Fiat будет собирать в России, разумеется, пока не известно. Однако можно не сомневаться, что, помимо легковых «народных» автомобилей, в Петербурге в будущем начнут делать и дорогие внедорожники марки Jeep (напомним, что Fiat владеет большим пакетом акций концерна Chrysler).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 21:19
reyder
Новая Toyota Camry. Фото салона

Компания Toyota опубликовала первое изображение салона новой Camry, которая будет официально представлена 23 августа этого года в США. Пока речь идет о машине, предназначенной для рынка США, но, наверняка, российская машина будет иметь примерно такой же интерьер.

Изображение

Судя по всему, кардинально внутренности Camry не поменяются – архитектура передней панели сохранится, но дверные обшивки станут другими, поменяется руль, изменятся все блоки управления.

Изображение

Какие силовые агрегаты получит Camry, пока точно неизвестно. По слухам, вместо нынешнего базового мотора рабочим объемом 2,4 л новинка получит новую 2,5-литровую «четверку». А альтернативой ей по-прежнему будет служить 3,5-литровый V6.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 13:50
monstr_62
На мой взгляд эта новая тайота урод. Ну посмотрим в реале, может на фотках она такая.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 19:04
Skipper-Влад
Lexus представил новый GS. ФОТО
Сегодня на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния) Lexus представил новое поколение GS. Конструкторы уверяют, что новая машина стала лучше старой абсолютно по всем показателям.
Изображение
В Lexus уверяют, что новый GS (вверху) стал по всем показателям лучше старого (внизу). Изменятся ли в связи с этим цены на автомобиль, пока не сообщается
В основе машины, правда, лежит старая платформа, но она подверглась кардинальным изменениям. Так, ширина колеи выросла на 40 мм спереди и на 50 мм сзади, что, вкупе с измененной подвеской, придало новому GS большую устойчивость как на прямой, так и в поворотах. Верхний и нижний рычаги передней подвески выполнены из алюминия, а сайлент-блоки увеличены в размерах. Конструкция заднего подрамника полностью изменена, что позволило установить заднюю многорычажную подвеску новой конструкции, которая улучшила управляемость. Более жесткий кузов и облегченные компоненты сделали возможным использование в амортизаторах масла с меньшей вязкостью. Ход амортизаторов стал больше, и, как уверяют инженеры, они лучше справляются с небольшими неровностями.
Изображение
Пока GS представлен только с 3,5-литровым атмосферным двигателем V6, который выдает 306 л.с. (чуть позже появится гибрид и более дешевая версия с 2,5-литровым агрегатом). Причем GS 350 будет доступна и с системой полного привода – такую модель в Европе решено продавать только в России, Украине и Казахстане.
Изображение
В салоне нового GS места будет чуть больше, чем в нынешнем. Да и оснащение GS окажется по-настоящему роскошным, причем инженеры не забыли и о технологиях, которые помогают экономить топливо. Например, впервые в данном классе предлагается новая энергосберегающая система климат-контроля S-Flow, которая автоматически определяет число пассажиров и направляет воздушный поток только к тем сиденьям, которые действительно заняты.
30 фото - Lexus GS

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 19:05
Skipper-Влад
В России снова появятся инвалидные авто
В России скоро может возобновиться выпуск специальных автомобилей для инвалидов. Причем, премьер-министр России Владимир Путин пообещал не просто начать производство таких машин, но и снова выдавать подобные транспортные средства нуждающимся, передает «РИА Новости». «Я такое поручение сформулирую нашим службам, Министерству финансов, экономики, Министерству здравоохранения. Обязательно посмотрим. Я просто вам обещаю», – сказал премьер на встрече с российскими объединениями инвалидов.
Кроме того, премьер-министр поручил МВД подготовить пакет документов, который позволит облегчить регистрацию инвалидами своих автомобилей. «Нельзя гонять людей по городу из конца в конец для того, чтобы они решали эти чисто административные проблемы... В данном-то случае это только зависит от органов власти - создать нормальные условия для людей, которые могли бы в одном месте прийти и решить сразу все проблемы», - заявил господин Путин. «Проработаю и доложу», - незамедлительно ответил ему замглавы МВД Виктор Кирьянов.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35044

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 19:08
Skipper-Влад
Kia покажет спортивный заднеприводный седан
На автосалоне во Франкфурте компания Kia покажет очень необычную для себя модель – концепт нового спортивного заднеприводного (!) седана. Пока информации об этой машине совсем немного. «Не важно, под каким углом вы смотрите на него; концепт пышет энергией и готов к «взлету». Я верю, что этот автомобиль – громкая заявка от Kia: мы готовы стремительно двигаться к новой главе нашей истории», – заявил шеф-дизайнер Kia Питер Шрайер.
Изображение
Есть очень большие сомнения в том, что Kia решится на серийное производство подобного автомобиля в ближайшем будущем. Однако попытки корейцев выйти в новые для себя сегменты говорят о многом. Кроме того, есть информация, что Kia в ближайшие несколько месяцев представит еще несколько интересных концептов. В частности, корейцы могут показать открытую версию Soul и небольшой родстер, который составит конкуренцию Mazda MX-5. И вот последние две модели уже могут пойти в серию.
Изображение

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 19:09
Skipper-Влад
Россияне стали покупать дорогие машины
По итогам первой половины 2011 года выяснилось, что россияне начинают покупать все более дорогие автомобили. Средневзвешенная цена одного проданного в стране автомобиля составила $25 550, что сразу на $2 820 больше, чем было в конце 2010 года, передает ИА «Автостат». Причем это значение является максимальным за всю историю российского авторынка!
Повышение средневзвешенной цены объясняется не только тем, что многие россияне предпочитают иномарки. Выросла средневзвешенная цена и автомобилей марки Lada, которые до сих пор остаются самыми популярными в стране, – сейчас речь идет о $10 170. «Средневзвешенная стоимость автомобилей Lada увеличивается в связи с изменением структуры продаж: объемы продаж «классики» уменьшаются, но растет количество продаж более дорогих моделей Kalina и Priora», - комментирует Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат».
P.S. Кстати, российский авторынок по итогам семи месяцев этого года сумел закрепиться на втором месте в Европе! Лидером по-прежнему является Германия – 1,88 млн проданных машин. В нашей стране было реализовано 1,46 млн автомобилей, на третьем месте идет Франция – 1,39 млн. Далее Великобритания (1,161 млн) и Италия (1,156 млн).

http://auto.mail.ru/article.html?id=35038

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 19:11
Skipper-Влад
Представлен Infiniti JX
Infiniti представила свой новый кроссовер, который получил название JX. Не совсем понятно почему, но в настоящий момент эта модель носит официальный статус концепта, хотя всем очевидно, что она полностью готова к серийному производству (видимо, это сделано для того, чтобы на выставке в Лос-Анджелесе, которая пройдет в конце года, еще раз представить JX, только на сей раз уже в виде готового к выпуску автомобиля).
Изображение
Новый Infiniti JX оказался довольно крупным автомобилем. Он имеет сразу три ряда кресел, причем, как уверяют конструкторы, все семь мест будут очень удобны. Якобы даже на третьем ряду могут совершенно спокойно сидеть взрослые пассажиры. Кроме того, машина получит огромное число современных наворотов, включая камеры и радары (они позволят избежать столкновения при движении не только вперед, но и назад).
Под капотом автомобиля будет стоять мотор V6. Пока официальная информация о силовых агрегатах на этом исчерпывается, но можно не сомневаться, что речь идет о 3,7-литровом двигателе, который станет трудиться в паре с бесступенчатым вариатором.
Изображение
Продажа Infiniti JX начнется уже весной следующего года, правда, первое время модель будет доступна только американским покупателям. Когда машина доберется до России, пока неизвестно.
8 фото - Infiniti JX

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 19:10
Skipper-Влад
Продан самый дорогой Mercedes
В США на аукционе в калифорнийском городе Монтерей был продан самый дорогой автомобиль марки Mercedes-Benz в истории. За модель Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1937 года неизвестный покупатель заплатил 9 млн 860 тыс. долларов.
Изображение
Надо сказать, что именно Mercedes-Benz 540 K считается самым лучшим автомобилем марки, который был выпущен до Второй мировой войны. Впервые машины этой серии появились в 1933 году под названием Mercedes-Benz 380, в 1934 году был представлен 500 К, ну а в 1936 году был создан 540 К. Всего за период с 1936 по 1939 года было построено 419 шасси Mercedes-Benz 540 К, а тираж Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster составлял вообще лишь 25 машин. Причем каждая из них делалась по индивидуальному заказу.
Изображение
В 1937 году покупатель отдал за свой родстер 28 тыс. рейхсмарок, что в пересчете равнялось примерно 12 тысячам долларов США (машина досталась крупному бизнесмену из Буэнос-Айреса). При этом в самой Америке импортер Mercedes-Benz просил за родстер 14 тыс. долларов, что примерно на 40% больше, чем совсем недешевый по тем временам Cadillac V-16.
19 фото - Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 19:12
Skipper-Влад
Mercedes B-класса. Первые ФОТО
В интернете появилась первая фотография нового Mercedes-Benz B-класса – официально этот автомобиль будет представлен меньше чем через месяц на автосалоне во Франкфурте.
Изображение
Новый Mercedes-Benz B-класса (верхнее фото) будет представлен в сентябре. Ну а пока можно купить лишь модель предыдущего поколения (нижнее фото). В-класс в версии В180 в так называемой «Особой серии» стоит 1 090 000 руб., а модель В200 продается за 1 190 000 руб.
Новый В-класс, как и А-класс, будет сделан на совершенно новой платформе. Правда, раньше многие предполагали, что новые автомобили будут иметь привод на заднюю ось, однако, в Mercedes-Benz решили сохранить для А- и В-классов переднеприводную компоновку.
Изображение
Официальные представители Mercedes-Benz пока хранят молчание по поводу технических особенностей B-класса, но можно предположить, что новая модель станет чуть крупнее нынешней. Двигатели пока будут стандартными бензиновыми или дизельными, но уже в 2012 или 2013 году немцы планируют начать серийное производство электрической версии В-класса (прототип такой модели уже неоднократно показывали на различных автосалонах).

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 19:15
Skipper-Влад
Mercedes показал самый быстрый SLK
На автосалоне во Франкфурте Mercedes-Benz представит самую мощную версию своего родстера SLK, которая получит название SLK 55 AMG. Этот автомобиль отличается от обычного SLK не только новым аэродинамическим обвесом, другими колесными дисками черного цвета, дорогой кожей и стильными надписями AMG в салоне. Главная особенность этой модели скрывается под капотом.
Изображение
А там находится новый 5,5-литровый мотор V8, который выдает 422 л.с. и 540 Н•м. При этом двигатель отличается не только высокой мощностью, он еще и экономичен. Дело в том, что при спокойном режиме движения при оборотах от 800 до 3600 в двигателе отключается половина цилиндров, и V8 становится фактически четырехцилиндровым! Это позволяет снизить средний расход топлива на 30% по сравнению со старым мотором, который был на 62 л.с. слабее - теперь он составляет 8,4 л на 100 км!
Изображение
Благодаря 5,5-литровому движку с наддувом, легкий SLK 55 AMG способен разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,6 с. Максимальная скорость, правда, тут стандартна для подобных моделей – 250 км/ч (в Mercedes-Benz пока не решаются снять ограничитель, как это сделали, например, в Opel – последняя фирма недавно представила модель Insignia OPC Unlimited).

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 19:17
Skipper-Влад
Porsche опять отзываются
Porsche приняла решение отозвать автомобили моделей 911, Boxster и Cayman. Причем на сей раз отзывная кампания коснется всего мира. Причина для подобной акции довольно серьезная – в Porsche выяснили, что на автомобилях, сделанных в конце прошлого и в этом году, могут быть установлены дефектные ремни безопасности.
Изображение
В настоящий момент известно, что на сервис должны заехать в общей сложности 887 Porsche различных моделей, на которые могли быть установлены ремни с недостаточно надежным креплением. Правда, в самой компании Porsche говорят, что пока им неизвестно ни одного случая получения травмы из-за ремня, имеющего конструктивный дефект.
Это уже второй отзыв Porsche в этом году. Ранее на сервис должны были заехать 1702 автомобиля моделей Porsche 911 Turbo и 911 Turbo S, 911 GT2 RS, 911 GT3, 911 GT3 RS, которые имеют крепление колес при помощи центральной гайки. Оказывается, в некоторых машинах был возможен дефект специальной защелки на ступице, которая даже при потере крепежной гайки не позволит колесу отлететь.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 19:20
Skipper-Влад
Самый маленький Volkswagen. ФОТО
Концепт-кар Volkswagen Up!, впервые показанный публике на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, на долгом пути к конвейеру претерпел множество изменений. Изначально компоновка машины была заднемоторной c приводом на задние колеса, затем появилась пятидверная длиннобазная модификация Space Up!, в 2009 году был показан гибридный Volkswagen Up! Lite и электрический E-Up! Но в серию было решено запустить автомобиль традиционной компоновки – переднеприводный, с поперечно расположенным под капотом трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 1,0 л и мощностью 59 или 74 л.с. С двигателем будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП, опционально так же можно будет заказать роботизированную КПП. В перспективе ожидается появление дизельной модификации, а так же электрического Volkswagen Up!
Изображение
В модельном ряду немецкого концерна Volkswagen Up! будет стоять ступенькой ниже Volkswagen Polo, став своего рода идейным наследником Volkswagen Lupo. Не исключено, что с началом производства Volkswagen Up! на пенсию будет отправлен и устаревший хэтчбек Volkswagen Fox бразильского производства, с 2005 года без особого успеха пытающийся покорять европейские рынки.
Изображение
Длина Volkswagen Up! составляет 3,54 м, ширина – 1,64 м, высота – 1,48 м, колесная база – 2,42 м. Объем багажника – 251 литр, но при сложенных задних сидениях полезный объем увеличится до 951 литра. По словам разработчиков, им удалось при относительно небольших габаритах машины, добиться приемлемого уровня комфорта для четырех взрослых человек, и по этому показателю Volkswagen Up! обещает стать чуть ли не «эталонным» городским компактным хэтчбеком.
Изображение
Мировая премьера Volkswagen Up! состоится менее чем через месяц на Франкфуртском автосалоне, а первые автомобили поступят в салоны европейских дилеров в начале следующего года. Цена базовой модификации составит порядка 9 500 евро, что примерно на тысячу евро меньше, чем просят за самую простую трехдверку Volkswagen Polo. С Volkswagen Up! немцы связывают далеко идущие планы – ожидается, что это будет самая массовая модель концерна, так как на платформе MQB, которая лежит в основе автомобиля, будут в скором времени базироваться городские компактные малыши Skoda и SEAT. Volkswagen планирует к 2018 году стать мировым автопроизводителем №1 (сейчас VW Group занимает второе место, уступая только General Motors), и если Volkswagen Up! и его чешско-испанские соплатформенные братья будут разлетаться как горячие пирожки, то эти планы не выглядят такими уж неосуществимыми.
15 фото - Volkswagen Up!

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 19:04
reyder
Один помидор в обмен на автомобиль

Житель города Минусинск Юрий Бабаев смог получить всего лишь за один помидор новенький автомобиль Lada-2107. Правда, есть один очень важный нюанс – автомобиль давали не за простой помидор, а за гигантский. Только вдумайтесь – российский садовод смог вырастить на своем огороде томат весом в 2,146 кг.

Изображение

«Члены жюри конкурса строго относятся к участникам - смотрят, в каких условиях выращивается помидор, в присутствии хозяина снимают его с куста, в случае необходимости проверяют химический состав плодов», - заявил агентству ИТАР-ТАСС представитель администрации Минусинска. Причем в этом конкурсе довольно строгие правила. Помимо того, что помидор не должен быть напичкан всевозможными пестицидами, он должен быть цельным (не допускается, когда помидоры сращиваются), красным, не гнилым. Отметим, что до этого самый большой помидор весил 1,7 кг.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 19:08
reyder
На рынок выходит самая дешевая машина с «автоматом»

ЗАЗ Chance (бывший Chevrolet Lanos) наконец обзавелся автоматической коробкой передач, став самой доступной моделью с АКПП на российском рынке. Заказы уже принимаются, живые машины прибудут в ноябре. Одновременно с этим автомобиль получил современный более мощный мотор рабочим объемом 1,4 л, развивающий 101 л.с. Прежде седаны и хэтчбеки украинской сборки оснащались только архаичными 1,3- и 1,5-литровыми двигателями, выдававшими 70 и 86 л.с. соответственно. С ними автомобиль обладает исключительно вялым темпераментом: разгон до 100 км/ч занимает 17 и 15 с соответственно. А новинка быстрее, даже несмотря на «автомат», – 12,3 с до «сотни».

Изображение

Цены на Chance с АКПП начинаются от 349 000 руб. Это на 94 000 руб. дороже самого доступного седана с «механикой». Но все равно эта цена выглядит привлекательно на фоне конкурентов. Даже более миниатюрные машинки с «автоматом» или «роботом» стоят дороже. Peugeot 107 с роботизированной трансмиссией – от 398 000 руб., Kia Picanto c «автоматом» - от 405 000 руб. Из моделей B-класса доступнее всего устаревший Hyundai Accent 1.6 AT – от 422 700 руб. Renault Logan c АКПП – от 429 000 руб.

Вазовские модели до сих пор подобных модификаций не имеют, но через год тольяттинское предприятие обещает наладить выпуск «автоматических» Priora и Granta.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 19:20
reyder
Прощай, Mazda RX-8!

Легендарное спорткупе Mazda RX-8 – единственный в мире серийный автомобиль с роторным двигателем – снято с производства. В течение многих лет именно эта флагманская разработка японской марки (и ее предшественница RX-7) олицетворяла спортивные амбиции компании Mazda. Оставшиеся в модельном ряду компактный родстер MX-5 и «горячий» хэтчбек Mazda3 MPS – машины гораздо более скромные.

Изображение

В RX-8 воплотилось много необычных решений. Первое – это, конечно, двигатель. Роторный агрегат имел рабочий объем всего в 1,3 л (выгодно при растаможке!), выдавая 232 л.с. Крутить его можно до 8 500 об./мин. У Mazda3 MPS мощность на 28 л.с. больше, но она имеет привод на передние колеса и ее кузов – обычный гражданский хэтчбек. А у RX-8 привод – задний, кузов – классическое приземистое купе. Впрочем, не такое обычное. В отличие от стандартных двухдверок, эта модель имела дополнительную пару миниатюрных дверей, открывавшихся против движения. Они облегчали доступ на задние места. Отчасти, машину можно было называть спорткаром для всей семьи.

Изображение

Правда, недостатков у RX-8 было едва ли не больше, чем достоинств. И на первом месте опять же экзотичный двигатель. Он был капризен в ремонте и, даже будучи в хорошем техническом состоянии, потреблял непомерное количество масла. Доливать его приходилось едва ли не на каждой заправке. Поклонники марки Mazda утверждают, что данную проблему завод успешно решил в более поздних партиях машин. Так или иначе, если покупать этот спорткар с рук, обслуживание автомобиля может быть проблемой.

[imghttp://i080.radikal.ru/1108/17/79d82d0459a1.jpg][/img]

В последние годы стало ясно, что автомобиль обречен: он не вписывался в будущие экологические нормы, а спрос постоянно падал. За прошлый год японская марка продала по всему миру лишь 1 134 спорткупе, что на 49% меньше, чем в 2009 году. Ну а в июле 2011 года было зафиксировано падение еще на 21%. Официальные поставки в Россию были свернуты еще два года назад, но на вторичном рынке машина оставалась популярной. Те, кто хочет купить непременно новый RX-8, еще могут успеть. На Западе и в США автомобили из последних партий все еще есть в продаже, и серые дилеры их возят к нам.

Изображение

Многим россиянам Mazda RX-8 знакома по фильму «Ночной дозор-2», где машина красуется под управлением Жанны Фриске.

Изображение

Некоторое время назад японцы обмолвились о том, что через пару лет нас ждет купе RX-9, однако эта модель не будет таким флагманом марки, каким сейчас являлась «восьмерка». Новинка создается на платформе миниатюрного родстера MX-5. Причем на первом месте для компании теперь – новое поколение маленькой открытой машинки, а купе будет на вторых ролях. Новый спорткар создается с использованием гибридных разработок Toyota, но не станет традиционным гибридом. В RX-9 будет использован принцип, уже применяющийся в серийном электрокаре Chevrolet Volt: тяга на колеса большую часть времени идет от электродвигателя, а бензиновый мотор используется для подзарядки аккумуляторов. Маздовцы сохранят свою главную изюминку: мотор будет роторным. Впрочем, если при нажатии на газ мы будем получать «троллейбусную» тягу, то какая разница? Дизайн новинки, скорее всего, будет иметь что-то общее с показанным в прошлом году концепт-каром Shinari (на фото снизу).

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 19:30
reyder
Объявлено имя нового Subaru

В сентябре на Франкфуртском автосалоне Subaru готовится представить прототип заднеприводного спорткупе, создаваемого в сотрудничестве с компанией Toyota. Японцы впервые объявили имя новинки – BRZ. В этой аббревиатуре создатели машины зашифровали ее технические особенности. Первая буква означает «boxer engine» – то есть традиционный для Subaru оппозитный мотор. Вторая буква взята от выражения «rear-wheel drive» – задний привод. Третья расшифровывается как «zenith» («зенит»). Астрономический термин тут, видимо, использован как метафора высших технических достижений. Внешний вид новинки пока держится в секрете, но ее силуэт будет напоминать уже показанный концепт-кар Toyota FT-86.

Изображение

По предварительным данным, под капотом новых Subaru и Toyota будет стоять 2-литровая турбочетверка мощностью 260 л.с. В производство обе новинки должны пойти весной 2012 года.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 19:36
reyder
Новый Porsche 911. Сюрприз с ценами

Если на прошлой неделе немецкая компания опубликовала лишь снимки нового поколения своего спорткара, то теперь в нашем распоряжении оказались все подробности, включая российские цены. Сюрпризом оказалось то, что, став быстрее, машина не только не подорожала, но даже подешевела.

Изображение

Если прежнее поколение выпускается в 23 (!) модификациях, то новинка пока предстает перед нами в двух самых младших версиях: 911 Carrera и 911 Carrera S. Первая теперь получила 3,4-литровый мотор мощностью 350 л.с. от Boxster S, а вторая обзавелась 3,8-литровым агрегатом, развивающим 400 л.с. (сейчас 911 Carrera имеет 345 л.с., а 911 Carrera S - 385 л.с.). Как и прежде, на выбор две коробки передач: «механика» и «робот» PDK. Но ручная трансмиссия отныне имеет не шесть, а семь ступеней.

Изображение

Хотя внешне новинка очень напоминает прежнее поколение, кузов полностью новый. Колесная база увеличилась на 10 см (до 245 см), передняя колея расширилась, задняя подвеска изменена. Вдобавок удалось сбросить вес на 45 кг. Все это вместе сделало новинку быстрее. Porsche 911 Carrera S с «роботом» теперь набирает 100 км/ч за 4,3 секунды (на 0,2 с быстрее прежнего поколения), а с пакетом Sport Chrono Pack время разгона уменьшится до 4,1 с.

Изображение

Сколько сэкономят покупатели новинки? Базовая версия будет стоить 4 415 000 руб., что на 283 000 руб. дешевле прежней генерации. Модификация Carrera S обойдется в 5 093 000 руб., то есть на 281 000 руб. доступнее. Поставки в Россию начнутся в феврале 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 20:10
reyder
Новый Ferrari. Первые ФОТО

О том, что итальянцы готовят открытую версию своего купе 459 Italia, было известно уже давно, но все картинки, которые появлялись в интернете до настоящего времени, были сделаны «мастерами фотошопа». Лишь сейчас, как утверждают сотрудники сайта Cheers&Gears, в их распоряжение попали первые официальные снимки новинки, которую покажут в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

Изображение

Самое главное отличие свежего родстера от старой модели Ferrari 430 Spyder заключается в том, что отныне автомобиль будет оснащен не матерчатым верхом, а жесткой складывающейся крышей. Нередко подобное решение делает корму машины излишне грузной на вид (вспомните Ford Focus CC), но, как мы видим, итальянцам удалось этих проблем избежать.

Изображение

Интереснее всего, конечно, взглянуть, насколько гармонично смотрится суперкар при поднятом верхе, но придется дождаться официальной премьеры.

Изображение

Как и в случае с купе, за спинами седоков – 4,5-литровый V8, выдающий 570 л.с. мощности и 540 ньютон-метров крутящего момента. Тяга передается на задние колеса через 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 авг 2011, 22:44
reyder
Представлен Chevrolet Malibu для Европы и России

Американские седаны D-класса Chevrolet Malibu в прежние годы были мало известны за пределами своей родины. У нас в этой категории General Motors продает модель Epica, основанную на седане Daewoo Tosca. Новое поколение Malibu, европейская премьера которого пройдет в сентябре во Франкфурте, призвано заменить и американский, и корейский седаны прежних лет. Этот автомобиль будут продавать по обе стороны океана, в том числе и в России. Мы получим европейскую версию, которая по технической начинке несколько отличается от американской.

Изображение

Преимущество новинки над знакомой нам Эпикой, в первую очередь, – конструктивное. В основе Malubu – та же современная платформа, на которой создан Opel Insignia. Однако Шевроле по статусу ниже Опеля, и гамма моторов Malibu будет поскромнее (во всяком случае, первое время). Седан дебютирует с безиновыми и дизельным «четверками» объемом 2 и 2,4 л (164 и 169 л.с.). Отметим, что у себя на родине Chevrolet имеет более мощный 2,5-литровый мотор мощностью 182 л.с., а в будущем ожидается и V6.

Изображение

Насколько качественно отделан интерьер и хороша ли рекламируемая мультимедийная система новинки, мы увидим своими глазами уже через три недели во Франкфурте. Пока же отметим одну изюминку салона: крупный цветной экран способен откидываться, открывая потайную нишу для мелочей.

Изображение

Европейские продажи Chevrolet Malibu стартуют в 2012 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 авг 2011, 21:34
reyder
Американцы предсказывают захват российского авторынка

Эксперты Boston Consulting Group прогнозируют, что к 2020 году Россия войдет в шестерку крупнейших автопроизводителей в мире. Как этого удастся достичь? На отечественный автопром надежды мало. Основную роль уже начали играть иностранцы, строящие у нас свои заводы.

Сейчас АвтоВАЗ продает в России больше машин, чем любая из иностранных марок в отдельности, но совокупный спрос на иномарки давно превысил спрос на Лады, и доля российских машин продолжает резко сокращаться. Российские эксперты высказывают мнение, что отечественным предприятиям придется смириться с ролью поставщиков комплектующих для автозаводов, принадлежащих иностранцам.

Смогут ли сохранить самостоятельность такие предприятия, как калининградский «Автотор», не до конца ясно. Пусть компания – российская, но она полностью зависит от иностранных партнеров. Предполагается, что такие фирмы будут вынуждены вступать в альянсы с крупными мировыми автоконцернами, как это уже произошло с Sollers, объединившимся с Фордом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 авг 2011, 21:43
reyder
ГАЗ скоро начнет выпускать Шкоды

Стала известна точная дата начала производства чешских автомобилей на нижегородском заводе ГАЗ. 1 ноября стартует выпуск кроссовера Skoda Yeti, в будущем году на конвейер встанет Skoda Octavia, а через два года – Volkswagen Jetta.

Изображение

Как рассказал сегодня президент Группы ГАЗ Бу Андерссон на выставке «Интеравто-2011», сначала на заводе стартует крупноузловая сборка, и в 2011 году будет выпущено всего 500 штук Skoda Yeti. Производство полного цикла стартует в сентябре 2012 года.

Зачем немцы скооперировались с ГАЗом, если у них есть собственный завод под Калугой, на котором уже производятся Octavia и Yeti? По всей видимости, нынешние мощности сильно ограничивают Volkswagen. Так, например, за появившимся в прошлом году седаном Polo выстраиваются длинные очереди – завод не справляется со спросом. И в этом главная причина того, что эта востребованная модель не пробилась в лидеры рынка. А Hyundai продумал все заранее, и модель Solaris сразу после появления стала самой продаваемой иномаркой в России. Корейский завод смог удовлетворить спрос (хотя очереди тоже есть). Теперь немцы наверстывают упущенное.

Напомним, что у ГАЗа есть еще один иностранный партнер – General Motors. В будущем году в Нижнем Новгороде начнут выпускать Chevrolet Aveo нового поколения. Мы уже успели протестировать новинку. Подробности – в материале «Chevrolet Aveo: переход количества в качество».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 авг 2011, 22:04
reyder
Volkswagen хочет делать двигатели в России

Немецкий автоконцерн планирует построить в нашей стране завод по производству двигателей, заявил глава представительства Volkswagen в России Маркус Озегович. Ориентировочный объем инвестиций известен (100 000 000 евро), а вот место строительства пока еще не выбрано. Немцы хотели бы иметь завод поближе к сборочному конвейеру, то есть рядом со своим предприятием в Калужской области. Впрочем, в ноябре запускается вторая сборочная площадка – на нижегородском ГАЗе. Возможно, двигатели будут производить также в Поволжье.

До этого года иностранные производители, в общем-то, не были заинтересованы создавать подобные производства в России: возить готовые двигатели выгоднее. Но новые правила промсборки, которые концерны были обязаны подписать в 2011 году, требуют комплектовать не менее 30% выпускаемых в России машин двигателями и коробками передач местного производства.

Volkswagen сейчас стал одним из концернов, наиболее активно развивающих производство в России. 1 ноября на ГАЗе стартует выпуск кроссовера Skoda Yeti, в будущем году на конвейер встанет Skoda Octavia, а через два года – Volkswagen Jetta. Но главное, чего ждут потребители, – это увеличение объемов выпуска седана Polo. Сейчас за ним выстраиваются многомесячные очереди, поэтому многие клиенты склоняются к альтернативным вариантам – Hyundai Solaris, Renault Logan и Sandero.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 авг 2011, 22:07
reyder
Немцы делают самый быстрый автомобиль в мире

Компания Rotary Supercars из Германии сделала громкое заявление: якобы она готова на будущий год представить миру автомобиль, сами характеристики которого звучат фантастически даже в сравнении с Bugatti Veyron. Создатели машины еще не готовы показать дизайн, но цифры тут, наверное, поважнее.

[imghttp://s11.radikal.ru/i183/1108/1b/f65b1746f410.jpg][/img]

Мощность уникального восьмироторного силового агрегата должна достичь 2 801 л.с., а крутящий момент – 3 494 ньютон-метров. Это равносильно двум (!) моторам нынешнего рекордсмена Bugatti Veyron Super Sport. Напомним, что в распоряжении этого автомобиля 1 200 л.с. и 1 500 ньютон-метров.

Еще более невероятно выглядят прогнозируемые динамические характеристики. Мол, до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться менее чем за 1 с. Правду ли говорят немцы, мы узнаем уже в следующем апреле, когда, как утверждается, автомобиль впервые предстанет перед публикой. Дебют приурочат к мотор-шоу Top Marques Monaco 2012.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 авг 2011, 22:11
reyder
Оценки за краш-тесты будут пересмотрены

Автомобили, которые сейчас получают «пять звезд» в краш-тестах EuroNCAP, скоро превратятся в «четырехзвездные». С нового года вступают в силу измененные требования к безопасности, и, согласно им, сегодняшние новинки не заслуживают высшего рейтинга.

Изображение

В последней серии краш-тестов испытания прошли Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando, Citroеn DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, Volkwagen Jetta, кабриолет Volkwagen Golf, а также Kia Picanto. Все получили пять звезд, кроме последней модели (на фото). Оценка Picanto была снижена из-за того, что автомобиль не имеет ESP «в базе», хотя со следующего года все продающиеся в Европе машины обязаны оснащаться электронной системой стабилизации.

Однако и все прочие упомянутые модели фактически получили одну лишнюю «звезду». По степени защиты пешеходов они не соответствуют уровню, необходимому для получения пяти звезд, начиная с 2012 года. Вообще в этой дисциплине высокие результаты пока большая редкость. Из машин, протестированных в последнее время, только Ford Focus нового поколения достоин сохранить «пять звезд» и на будущий год.

СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 21:15
Skipper-Влад
Lamborghini для грязи: самый быстрый внедорожник
Еще в прошлом году итальянцы опровергали слухи о том, что гамму Lamborghini пополнит спортивный внедорожник, но теперь, по информации издания AutoBild, такая модель все-таки включена в планы компании. Ожидается, что она получит мотор, развивающий около 600 л.с., и предельно роскошный салон. То есть автомобиль станет «круче», чем Porsche Cayenne. Конкурировать новинка будет с готовящимся к производству аналогом от Bentley. Оба люксовых внедорожника должны пойти в производство в 2015 году.
Изображение
Для Lamborghini решение выпускать подобные модели – вполне логично. В свое время появление Porsche Cayenne стало крайне удачным ходом для немецкого производителя спорткаров: с коммерческой точки зрения это был прорыв. Платформа для Кайена позаимствована у Volkswagen Touareg, и итальянцы тоже смогут воспользоваться немецкими разработками, ведь Lamborghini входит в семью Volkswagen AG.
Изображение
В конце 80-х и в начале 90-х годов Lamborghini выпускала внедорожник LM002 (на фото внизу), но в данном случае речь идет о совершенно ином продукте. Та машина была эксклюзивом, выпущенным тиражом всего в 301 экземпляр, а новинка, напротив, должна стать более массовой моделью в сравнении с прочими машинами Lamborghini. Цель – довести производство до 3 000 штук в год.
Изображение

СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 21:17
Skipper-Влад
В Россию прибыл обновленный Mitsubishi Pajero
Как это часто бывает с японскими моделями, рестайлинг Pajero выражается лишь в малозаметных деталях, но когда старая и обновленная машины стоят рядом, на некоторые свежие черты все же можно обратить внимание. На снимке сверху – новинка, снизу – прежняя версия. Бампер лишился двух характерных некрашенных черных «клыков», решетка радиатора стала иной, и на этом дизайнерские новшества заканчиваются.
Изображение
Перемены в салоне столь же малозначительны. Педали получили алюминиевые накладки, приборная панель оформлена в иной цветовой гамме, а блок управления стеклоподъемниками обрел серебристый цвет.
Изображение
Важнее, пожалуй, то, что прайс-лист на Mitsubishi Pajero переписали довольно хитрым образом: базовая модификация с механической коробкой передач подешевела на 10 000 руб., а все остальные версии подорожали на 20 000 руб. Так, например, самая доступная модификация с «автоматом» теперь стоит 1 589 000 руб. (мотор – бензиновый, 3 л, 175 л.с.). Впрочем, несмотря на подорожание, Pajero остался одним из самых доступных внедорожников своего класса. Ближайший конкурент Nissan Pathfinder c 2,5-литровым дизелем (190 л.с.) и АКПП стоит от 1 637 000 руб.

СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 21:18
Skipper-Влад
Немцы делают самый быстрый автомобиль в мире
Компания Rotary Supercars из Германии сделала громкое заявление: якобы она готова на будущий год представить миру автомобиль, сами характеристики которого звучат фантастически даже в сравнении с Bugatti Veyron. Создатели машины еще не готовы показать дизайн, но цифры тут, наверное, поважнее.
Изображение
Мощность уникального восьмироторного силового агрегата должна достичь 2 801 л.с., а крутящий момент – 3 494 ньютон-метров. Это равносильно двум (!) моторам нынешнего рекордсмена Bugatti Veyron Super Sport. Напомним, что в распоряжении этого автомобиля 1 200 л.с. и 1 500 ньютон-метров.
Еще более невероятно выглядят прогнозируемые динамические характеристики. Мол, до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться менее чем за 1 с. Правду ли говорят немцы, мы узнаем уже в следующем апреле, когда, как утверждается, автомобиль впервые предстанет перед публикой. Дебют приурочат к мотор-шоу Top Marques Monaco 2012.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 18:50
Balduran
"Закон недели
На прошлой неделе Минфин и Минтранс опубликовали правила, согласно которым российские автовладельцы будут проходить техосмотр и оформлять полисы ОСАГО с 1 января 2012 года. Как всегда, не обошлось без неприятных сюрпризов. Первый и главный из них: многим действительно придется являться на пункты техосмотра дважды в год, вне зависимости от того, исправна машина или нет. Бездонные карманы страховщиков должны прилично пополниться благодаря следующему пункту закона: «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа страховщиком в заключении договора обязательного страхования».
Фраза громоздкая и не слишком понятная. Однако если внимательно прочесть приведенный выше пункт документа, станет ясно: слухи о том, что водитель не сможет оформить полис ОСАГО, если до окончания срока действия талона ТО осталось менее полугода, оказались вовсе не слухами. Схема исключительно простая: если вы пройдете техосмотр в январе 2012 года, а страховка закончится в августе, нового полиса вам не видать. Следует повторно явиться на ТО, благополучно пройти эту процедуру и только потом обращаться к страховщикам с целью оформления ОСАГО."

http://autorambler.ru/journal/events/29 ... 560969830/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 18:57
ZNZ
Купил машину, прошел ТО и одновременно оформил страховку... Так ведь многие и поступают. В чём проблема? Может я не понял чего?

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 19:07
Skipper-Влад
На штрафстоянке найдена брошенная Ferrari
Один из легендарных суперкаров Ferrari Enzo, стоимостью более $1 000 000, обнаружился на полицейской штрафстоянке в Дубае. Судя по толстому слою пыли на его кузове, хозяин давно забыл о необходимости забрать машину.
Изображение
Брошенный суперкар – это, конечно, редкость даже для такой богатой страны, как Объединенные Арабские Эмираты. Впрочем, известно, что в автопарках шейхов – множество автомобильных раритетов, которые реально не эксплуатируются. Хотя, конечно, и не брошены на произвол судьбы.
Ferrari Enzo производилась с 2002 по 2004 год и была выпущена тиражом в 400 штук. Под капотом – 6-литровый V12, развивающий 651 л.с. В конструкции машины использовано много технологий из Формулы-1, в частности, кузов представляет собой карбоновый монокок.

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 19:09
Skipper-Влад
Infiniti FX50: флагман в честь Себастьяна Феттеля
Японская компания представила топовую версию своего кроссовера, названную в честь действующего чемпиона Формулы-1 Себастьяна Феттеля. Родственные связи гоночной команды Red Bull и марки Infiniti в этом году все больше укрепляются. В начале на носу болида, которым управляет Себастьян, разместили эмблему Infiniti (хотя под капотом по-прежнему мотор Renault). Теперь же покупатели спортивного кроссовера FX50 могут вообразить, что их машина имеет некоторое родство с «королевскими гонками».
Изображение
Что новенького? За основу взята еще не выпущенная рестайлинговая версия Infiniti FX, но внешность несколько изменена. Под передним бампером появился волнообразный спойлер, и над пятой дверью также выросло антикрыло. Они сделаны из карбона, и это первая ассоциация с Формулой-1. Вторая – это руль, который, как утверждается, стилизован под штурвал гоночного болида. Он получит дополнительные ручки и переключатели. К сожалению, пока японцы не показывают снимки интерьера. Венчают дизайнерские доработки колесные диски нового дизайна и перламутровая окраска, которая будет предложена только для этой версии.
Интереснее всего, конечно, техническая начинка. Пока флагманский двигатель модели – 5-литровый V8 – развивает 400 л.с., и этого недостаточно, чтобы посоревноваться с наиболее мощными BMW X5 и Porsche Cayenne. Способны ли японцы выжать больше из своего мотора, мы узнаем через две недели, когда состоится официальная премьера Infiniti FX50 Sebastian Vettel.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 19:11
3dmax
Balduran писал(а): Первый и главный из них: многим действительно придется являться на пункты техосмотра дважды в год

Ага. Но только один раз. Что бы привести даты получения ТО и полиса ОСАГО к единому числу.

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 19:19
Skipper-Влад
Peugeot HX1: аэродинамика и женские туфли
Французская компания везет на Франкфуртский автосалон, который откроется через две недели, свой новый концептуальный минивэн HX1 со спортивными задатками. По пропорциям он близок не столько к семейным моделям, сколько к таким автомобилям, как Porsche Panamera. Длина прототипа Peugeot составляет 4 954 (у Панамеры – 4 970 мм), а по высоте «француз» даже ниже, чем «немец» (1 378 против 1 418 мм).
Изображение
Главная особенность новинки – это аэродинамика. И дело не только в обводах кузова. Необычные диски отличаются спицами особой конструкции: при движении из каждой спицы раскрывается дефлектор, так что промежутки между спицами оказываются практически полностью закрытыми в угоду лучшей обтекаемости. Также, утверждается, что аэродинамические юбки на порогах и спойлер на пятой двери способны менять конфигурацию на высоких скоростях.
Изображение
Необычно и то, что двери раскрываются вверх, подобно суперкаровским, как спереди, так и сзади. Здесь три ряда сидений (6 мест), так что широкий проем для посадки в салон – важное преимущество.
Изображение
Если некоторые дизайнерские решения выглядят футуристически и вряд ли будут унаследованы серийной моделью, то с технической точки зрения тут мы видим именно те разработки, которые уже скоро пойдут в серию. Под капотом – дизель-электрическая силовая установка Hybrid4, которую получат универсалы повышенной проходимости Peugeot 508 RXH и компактвэны 3008.
Изображение
2,2-литровый дизельный мотор (204 л.с.) вращает передние колеса, а 95-сильный электродвигатель подает тягу на задние. Совокупная мощность – 299 л.с.
Изображение
В отличие от готовящихся к производству серийных французских гибридов, показанная экспериментальная модель способна заряжаться от обычной бытовой электросети и при спокойном движении на низких скоростях обходиться только электротягой. Ну а при обычной эксплуатации средний расход концептуального минивэна – 3,2 л дизельного топлива на 100 км пути.
Изображение
Возможно, эффектный минивэн адресован, в первую очередь, представительницам прекрасного пола. Во всяком случае, вместе с машиной представлены серебристые туфли дизайнера Пьера Арди, которые, как утверждает их создатель, разрабатывались под впечатлением от этого автомобиля.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 23:58
reyder
Российские власти готовят подарок владельцам электромобилей

Первый представленный на российском рынке электромобиль Mitsubishi i-MiEV отпугивает покупателей, в первую очередь, ценой (от 1 800 000 руб.), но российские власти планируют поспособствовать приходу в нашу страну экологически чистого транспорта и обеспечить «зеленых» автомобилистов целым рядом льгот. Первыми такую готовность выразили представители правительства Калужской области. В регионе покупателей подобных машин освободят от транспортного налога, сообщает агентство «Прайм-ТАСС». Также губернатор области заявил, что намерен обратиться в правительство РФ с предложениями для поощрения тех, кто покупает электромобили.

Изображение

Несколько сотен рублей транспортного налога, конечно, никакой роли не сыграют. Для сравнения: в США покупатели экологичных моделей получают налоговые вычеты в размере $7 500. Но и в случае с Россией речь может идти о весьма существенном удешевлении самой машины. Подобные модели могут быть освобождены от таможенных пошлин (около 30% стоимости машины) и от НДС (18%). Дополнительные льготы могут дать и городские власти. Так, например, еще несколько лет назад в администрации Юрия Лужкова звучали обещания обеспечить владельцев электромобилей правом бесплатной парковки, а также выделять им субсидии в размере $1 000.

Впрочем, можно быть уверенными, что при всех скидках электромобили останутся заметно дороже бензиновых аналогов, и экологичный транспорт в России будут покупать единицы. Недавно корреспондент Авто@Mail.Ru смог поближе познакомиться с экологичной версией Volvo C30, и на той презентации прямо было заявлено, что эта модель – экспериментальная и в открытой продаже не появится.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:05
Skipper-Влад
В линейке McLaren появятся три новые модели
Стали известны планы компании McLaren
Изображение
Сейчас компания McLaren Automotive выпускает только один автомобиль – купе MP4-12C. Однако в ближайшие годы ситуация должна измениться – на рынок будут выведены еще по крайней мере три свежих модели. Причем на разработку супертройки британцы не собираются тратить много времени и финансов, ведь платформа, в основе которой лежит углепластиковый монокок MonoCell, уже готова, а подружить ее с новым двигателем, увеличить расстояние между осями и изменить ширину колей несложно.
Изображение
Фрэнк Стефенсон, шеф-дизайнер McLaren Automotive, говорит, что новинки будут выдержаны в едином стиле, но «клонами» не станут. Кстати, единственный спорный элемент во внешности MP4-12C, по его мнению, – двойные боковые воздухозаборники, способствующие охлаждению радиаторов
В общем, сначала должен появиться родстер с мягким верхом на базе нынешнего, пока единственного «Макларена». Его, предположительно, покажут в следующем году. В издании Motor Trend утверждают, что автопроизводитель из Уокинга в качестве основных конкурентов спайдера рассматривает открытые Ferrari 458 и Lamborghini Gallardo LP560/570-4. Одно из главнейших преимуществ «англичанина» – сравнительно малая снаряженная масса.
Изображение
MonoCell – это монокок из пластика, армированного углеродным волокном. Его окружают алюминиевые краш-элементы, подрамники плюс крыша. Усилители в A-стойках – из стали. Передние же крылья и капот выполнены из «крылатого металла». Остальные детали сделаны преимущественно с применением различных композитов. Между прочим, такой «набор» у гиперкара под кодовым именем P12 немного изменится: доля углепластика в конструкции увеличится, в том числе за счет кузовных панелей
Далее свет увидит преемник легендарного суперкара F1 – некогда быстрейшей дорожной машины на планете. Случится это года через полтора. Поговаривают, двухдверке достанется пятилитровый мотор V8, который будет горазд как минимум на 800 лошадиных сил. Вслед за самым мощным представителем семьи на арену выйдет оппонент безнаддувных Porsche 911 – относительно бюджетный спорткар. Особых деталей пока не разглашают, но известно, что фирма в будущем рассчитывает ежегодно продавать приблизительно 1300 экземпляров MP4-12C, 200 мощнейших гиперкаров и порядка 2500 так называемых entry-models.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:07
Skipper-Влад
Смартфон поможет экономить бензин
Ученые из Массачусетского технологического института совместно с коллегами из Принстона придумали программу для смартфона, с помощью которой можно уменьшить расход топлива в автомобиле на 20%.
Изображение
Смартфон с программой SignalGuru, установленный перед лобовым стеклом, следит за дорогой и дает подсказки водителю, с какой скоростью лучше ехать. Программа рассчитывает, когда переключится сигнал светофора, и заблаговременно подает сигнал водителю - когда нужно ускориться, чтобы проскочить на зеленый, а когда заранее притормозить, потому что зеленый сигнал скоро сменится желтым.
Программа SignalGuru прогнозирует ритм светофоров не только с фиксированным временем работы, но и тех, которые переключают сигналы в зависимости от интенсивности движения. Точность прогнозирования зависит от количества машин, которые установят у себя новую программу. В этом случае они могут обмениваться информацией через центральную базу данных. Программа также может работать вместе с автомобильной системой навигации.
Ещё одним умным гаджетом недавно удивили французы. Компания SuperTooth наладила производство «hands Free» для общения в Интернете.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:09
Skipper-Влад
К 100-летию Chevrolet выпустили спецверсию Cruze
Chevrolet рассекретил специальную версию автомобиля Cruze, выпущенную в единственном экземпляре. Cruzer стал данью одному из самых знаменитых фильмов всех времен.
Изображение
Cruzer - «Крузмобиль» повторил облик легендарного «Блюзмобиля», прославленного знаменитыми Джоном Белуши и Дэном Экройдом в фильме «Братья Блюз». Презентация авто прошла в знаменитом лондонском Ace Cafe, где для гостей играла собственная музыкальная группа Chevrolet под названием «Братья Круз» (Cruze Brothers).
Ace Cafe было открыто в 1938 году, и после войны, в период расцвета британской мотоциклетной промышленности его облюбовали байкеры. Заведение оставалось местом их встречи вплоть до закрытия в 1969 году. В 2001 году кафе вновь открылось на том же самом месте, и его владельцем стал Марк Уилсмор. С тех пор кафе возвратило себе былую славу как место встреч ценителей автомобилей и мотоциклов со всей Европы, проводя каждый вечер мероприятия, посвященные различным видам транспортных средств. По словам хозяина заведения, они были очень рады, что бренд Chevrolet поддержал вечеринку американских автомобилей.
К сожалению, Cruzer не станет даже мелкосерийным, а так и останется единственным экземпляром, чего не скажешь о другой спецверсии Chevrolet Cruze - Irmscher Edition.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:13
Skipper-Влад
Audi E1 E-Tron получит открытую версию
Немецкий производитель обнародовал компьютерные изображения нового концепта.
Изображение
Мы уже видели первые скетчи и шпионские изображения E1 E-Tron, также известного как Urban - концепта нового городского автомобиля от Audi. На этот раз производитель из Ингольштадта решил порадовать нас новыми изображениями этой машины.
Правда, нас ожидал сюрприз: помимо обычного спортбека, компания Audi показала и открытую версию Spyder. Известно, что новые автомобили займут 3,2 м в длину, 1,7 м в ширину и 1,2 м в высоту. При этом в движение E1 E-Tron будут приводить два электродвигателя, а кузов модели изготовят из смеси полимеров, усиленных углеволокном, и алюминия. Наконец, 21-дюймовые легкосплавные колеса слегка снизят вес и улучшат внешний вид автомобилей.
Не стоит также забывать, что Audi E1 E-Tron получит 1+1, по которой пассажир будет располагаться сзади справа от водителя. В общем, Audi готовит действительно интересный концепт. Давайте не будем торопить события, а подождем премьеры на автосалоне во Франкфурте, до которой осталось совсем немного.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:15
Skipper-Влад
Ford привезет во Франкфурт спорткупе Focus
Американский производитель собирается показать концепт купе на базе Ford Focus.
Изображение
Когда-то дизайнер Дэвид Кардосо создал вот такой образ нового купе Ford Focus. Насколько точно художник угадал черты будущей модели, станет известно на автосалоне во Франкфурте
Стал известен еще один автомобиль, которым Ford собирается удивить посетителей Франкфуртского автосалона. Как сообщает Carscoop со ссылкой на внутренние источники, американский производитель намерен представить концепт компактного спорткупе, сделанного на базе Ford Focus.
Скорее всего, новый концепт станет не только прообразом будущей серийной модели, но и даст намек на то, как будут выглядеть Ford Focus следующего поколения. Кроме того, в американском подразделении Ford заявили, что новое купе будет содержать в себе «элементы нового заряженного Focus». Вероятнее всего, имеется в виду Focus ST, хотя не стоит исключать, что нас ждут и другие премьеры от Ford.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:19
Skipper-Влад
Fiat Panda нового поколения: ставка на стиль
Компактная итальянская модель в России пока продавалась вяло, хотя на Западе она очень популярна. Возможно, новое поколение Fiat Panda, получившее более привлекательный дизайн, найдет у нас больше поклонников. На фото сверху – новинка, снизу – прежнее поколение.
Изображение
При компактных габаритах автомобиль отличается повышенной крышей, что немного роднит его с компактвэнами. При смене поколений автомобильчик еще немного увеличился в размерах: длина выросла с 3 538 мм до 3 650 мм, ширина – с 1 578 до 1 640 мм, а высота – 1 540 до 1 550 мм.
Изображение
Некоторые практичные решения также роднят машинку с компактвэнами. Например, переднее пассажирское сиденье складывается, образуя стол.
Изображение
Если нынешнее поколение поставляется к нам только со слабенькими моторами мощностью 54 и 60 л.с., то у новинки гамма двигателей поинтереснее (по крайней мере на европейском рынке). Panda унаследовала от Fiat 500 двухцилиндровый турбированный двигатель объемом 0,875 л (86 л.с.), который в этом году получил награду «Двигатель года». В качестве альтернативы ему предложат 66-сильную атмосферную версию и 1,2-литровый мотор мощностью 70 л.с. Дизельный вариант – 1,3 л (76 л.с.). Планируется выпуск и гибридных версий.
На Западе продажи стартуют в апреле 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:22
Skipper-Влад
Новый дизайн Hyundai Genesis Coupe. Первые ФОТО
Купе Hyundai Genesis, выпускающееся уже три года, редко встретишь на российских улицах: модель не снискала популярности, и одна из причин – скучноватая внешность по меркам элегантных двухдверок. Но теперь, как видно на шпионских снимках, корейцы решили серьезно освежить стиль модели. На фото сверху – готовящаяся к производству рестайлинговая версия, снизу – нынешнее купе.
Изображение
Изображение
Если переднюю часть машины дизайнеры Hyundai серьезно перекроили в стилистике всех последних моделей этой марки, что сзади перемены малозаметны.
Изображение
Изображение
Техническая начинка Hyundai Genesis Coupe в принципе изначально создавалась по классическим спортивным канонам: привод – задний, моторы – до 311 л.с. Правда, в Россию модель поставляется только с младшим четырехцилиндровым двигателем 2.0 Turbo (213 сил). Ожидается, что после рестайлинга мощность флагманского мотора V6 будет повышена до 333 л.с., то есть «кореец» сравнится, например, с купе Infiniti G37. Но увидим ли мы такую модификацию – большой вопрос.
Сейчас купе Hyundai принадлежит к числу самых доступных моделей своего класса. Цена – от 1 259 900 руб. (с АКПП – 1 329 000 руб.). Фактически, единственный близкий конкурент – двухдверка Renault Laguna. Ее мотор слабее (170 л.с.), поставляется она только с «автоматом» и стоит от 1 340 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:24
Skipper-Влад
Infiniti представила первый гибридный седан
На Франкфуртском автосалоне состоится европейская премьера первого гибридного автомобиля в гамме модификаций японской марки – Infiniti M35h. Хотя цифра в его имени меньше, чем у бензиновой версии M37, новинка мощнее – 364 против 333 л.с. Основной силовой агрегат – 3,5-литровый V6 – трудится в паре с электромотором мощностью 68 л.с. По скоростным показателям гибрид не так уж далек от флагманского М56, у которого под капотом 408 л.с.: разгон до 100 км/ч у новинки занимает 5,5 с, а старшая модификация лишь на 0,3 с быстрее.
Изображение
Ну а показатели экономичности, конечно, у гибрида очень неплохие: 5,88 л/100 км в смешанном цикле. У М56 по паспорту – 12 л/100 км.
Изображение
Главным конкурентом новинки можно считать гибридный Lexus GS. Недавно было представлено новое поколение этой модели, но характеристики будущей гибридной модификации пока не объявлены. Если же взять предыдущую генерацию Lexus GS 450h, которая продается сейчас, то она – скромнее нового Infiniti: 269 л.с., разгон до «сотни» – 5,9 с. А расход топлива, напротив, больше: 7,6 л на 100 км.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:26
Skipper-Влад
Suzuki Swift: теперь и трехдверка
Полгода назад до России добрался Suzuki Swift нового поколения в пятидверном кузове, а теперь настал черед трехдверки. Надо отметить, что не все производители балуют наших покупателей (а скорее – покупательниц) такими модификациями. Например, к нам не поставляется Mazda2 в эффектном трехдверном кузове. Но среди европейских производителей большинство все-таки привозит к нам подобные версии. Трехдверки есть у Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio и многих других.
Изображение
Габариты трехдверного Suzuki Swift в точности совпадают с пятидверкой, так что простор салона в жертву не принесен. Вообще, надо отметить, что новое поколение не такое тесное, как старая модель. Прежняя генерация была заметно мельче основных конкурентов B-класса, теперь же автомобиль размерами приблизился к Mazda 2 и Honda Jazz, все же проиграв им несколько сантиметров по длине кузова и колесной базе.
Изображение
Нельзя сказать, что трехдверная модификация смотрится как-то иначе, чем знакомая пятидверка, но у новинки есть одно неоспоримое преимущество – она дешевле. Базовая версия с 1,2-литровым мотором (94 л.с.) и «механикой» стоит от 539 000 руб., что на 20 000 руб. меньше, чем пятидверный вариант. Доплата за АКПП – 30 000 руб.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 20:29
Skipper-Влад
Jeep Grand Cherokee бросает вызов Кайену
Через две недели во Франкфурте состоится европейская премьера самого мощного спортивного Jeep Grand Cherokee SRT-8. Новое поколение внедорожника дебютировало год назад, но эта версия достойна отдельного разговора. Под капотом у флагманского Джипа – 6,4-литровый V8, развивающий 470 л.с. и 630 ньютон-метров. Это на 50 сил и на 61 ньютон-метр больше, чем прежний 6.1-литровый V8, который был у старого поколения.
Изображение
При параллельном старте новинка практически не уступит Porsche Cayenne Turbo. Разгон до 100 км/ч занимает у «американца» 4,8 с, а у «немца» лишь на 0,1 с меньше. При этом надо отметить, что Jeep гораздо дешевле прочих спортивных внедорожников этого класса. Например, в Англии Jeep Grand Cherokee SRT-8 будет стоить около 50 000 фунтов ($82 000), в то время как за Cayenne Turbo просят 85 000 фунтов ($140 000).
Изображение
Внешне новинку можно узнать по низко опущенной «губе» переднего бампера и по светодиодным огням ходового света. В салоне – спортивные сиденья.
Изображение
Продажи в Европе стартуют в начале 2012 года.
Изображение
16 фото - Jeep Grand Cherokee SRT-8

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 22:02
reyder
Porsche получат революционную складную крышу

В Сеть попали чертежи складной крыши, которую запатентовала компания Porsche. Необычно здесь то, что часть верха является металлической, а часть – матерчатой. Над головами седоков жесткий сегмент, а заднее окно расположено в мягкой части. Преимущество такого решения в том, что в сложенном виде крыша занимает намного меньше места, чем полноценный стальной верх, а это очень важно для дизайна хвостовой части кабриолета! Практически все модели, имеющие жесткую складывающуюся крышу, отличаются излишне грузной кормой (ярчайший пример – Ford Focus CC прошлого поколения).

Изображение

Надо отметить, что производители спорткаров заняли разные позиции относительно того, какой верх должен быть у открытых моделей. Например, Aston Martin верен традициям: крыша кабриолета – только матерчатая. А вот Ferrari приняла другое решение: у итальянцев уже есть купе-кабриолет California, а на подходе – родстер 458 Italia, который получит жесткую складывающуюся крышу.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 22:21
Skipper-Влад
Слухи о заряженном Bugatti Veyron GS подтвердились
В Интернет попали снимки «ужаленного» Bugatti Veyron Grand Sport.
Изображение
Французской фирме осталось реализовать около сотни открытых Bugatti Veyron
Недавно Вольфганг Дюрхаймер, глава брендов Bentley и Bugatti, сообщил прессе о том, что модификации Super Sport у открытого гиперкара Veyron не будет, однако намекнул на возможное появление спортивной версии тарги (родстер с жестко закрепленной дугой безопасности). Так вот, недавно шпионы заприметили необычную двухдверку Grand Sport, обвес которой похож на «одежку» наибыстрейшего «Вейрона»-купе.
Изображение
Присмотритесь: передний бампер щеголяет большим сплиттером и «лезвиями», разрезающими надвое боковые отверстия для охлаждения радиаторов, задний бампер соседствует с нижним антикрылом и двумя хромированными «соплами» выпуска – все это мы уже видели на закрытом автомобиле-рекордсмене. Однако у SS иная крыша с воздухозаборниками типа NACA вместо обычных «ковшей». У заряженного Grand Sport подобной, как видно, нет. Дело в том, что без поликарбонатного съемного верха по-другому обеспечить необходимый уровень охлаждения мотора никак нельзя. Это, в свою очередь, неблагоприятно сказывается на коэффициенте лобового сопротивления, поэтому 431 км/ч грядущей новинке из Мольсайма не видать, даже если двигатель W16 8.0 с четырьмя турбинами заставят выдавать те же 1200 л. с. и 1500 Нм.
Но, вероятнее всего, никакой дискриминации не будет: у «Супер Спорта» максимальная скорость ограничена на уровне 415 км/ч (ради сохранности дорогущих покрышек Michelin). Тарге же такой показатель вполне по зубам. Только вот без крыши, как и прежде, «открытка» вряд ли сможет развивать более 360 км/ч, а с дождевым тентом поедет не быстрее 130 км/ч.
Когда состоится премьера машины, естественно, никому, кроме разработчиков, неведомо. Впрочем, смеем предположить, что эксклюзивный Bugatti продемонстрируют уже во Франкфурте. Крайний срок показа – мотор-шоу в Женеве весной 2012-го.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 22:22
Skipper-Влад
Компактный кроссовер от Peugeot стал добычей фотошпионов
В Сети появились первые шпионские фотографии автомобиля, который будет выпускаться на базе Mitsubishi ASX.
Изображение
С момента подписания договора между Peugeot-Citroen и Mitsubishi о разработках нового компактного кроссовера на базе ASX прошел почти год. И вот наконец-то появились первые шпионские фотографии автомобиля, который будет выпускаться под брендом Peugeot.
К сожалению, автомобиль скрыт плотным камуфляжем. Тем не менее, форма передних и задних фар, зеркал и колесных дисков дает четко понять, что за модель перед нами. Среди возможных вариантов названия новинки - Peugeot 2008. Также известно, что автомобиль получит 1,6-литровый дизельный двигатель HDi и будет предлагаться в передне- и полноприводном варианте.
Не исключено, что модель могут показать и на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года, однако более вероятно, что ее премьера состоится на Женевском автосалоне в марте 2012 года.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 22:25
Skipper-Влад
Тюнинг-ателье Brabus приоткрыло новый суперкар
Фирма Brabus, занимающаяся преимущественно доводкой машин концерна Daimler AG, намекнула, что во Франкфурте-на-Майне дебютирует мощный Mercedes-Benz CLS-klasse.
Изображение
С «битурбовосьмеркой» M157 рабочим объемом 5,5 л специалисты конторы дело уже имели: простой сменой софта ЭБУ и модернизацией системы охлаждения умельцы добились повышения отдачи с 544 л. с. и 800 Нм до 584 сил и 900 Нм, а с пакетом AMG Performance (571 «лошадь» и 900 «ньютонов») – и вовсе до 620 и 1000 соответственно. Но это касается седана S63 AMG. «Шестьдесят третий» CLS наверняка сделают менее рьяным
Буквально вчера известное тюнинговое ателье Brabus распространило по Сети тизер, на котором частично виден Mercedes-Benz CLS-klasse второго поколения с видоизмененным бампером. Разумеется, никаких подробностей о проекте не последовало. Известно только, что машину покажут на автосалоне во Франкфурте, которое откроется для широкой публики 15 сентября.
Изображение
Brabus Rocket
Однако понять, что именно Brabus представит в рамках мотор-шоу в Германии, не так уж сложно. Вариантов два. Первый и наиболее вероятный подразумевает, что на стенде именитого бюро из Боттропа будет красоваться идеологический преемник четырехдверного суперкара Rocket - некогда самого быстрого дорожного седана (рекорд – 365,7 км/ч). В этом случае купеобразный автомобиль снабдят 800-сильным битурбодвигателем V12 6.0, а его максимальная скорость без электронного ограничителя, как ожидается, превысит 370 км/ч.
Изображение
Brabus B 63 S на базе предыдущего Mercedes-Benz CLS 63 AMG
Второй вариант – "повернутые" на скорости и мощи немцы продемонстрируют заряженную версию модели CLS 63 AMG, которая дебютировала в ноябре 2010-го на смотре в Лос-Анджелесе. В общем, через две недели все прояснится, но повторимся: скорее всего, на домашний автосалон тюнеры привезут новую «ракету».

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 20:05
Skipper-Влад
Ford полностью изменит дизайн автомобилей
Компания Ford готовится сменить генеральную линию своего дизайна. В конце 90-х фирма внедряла фирменный стиль, названный «new edge» (новая грань). Ярким представителем того направления был Focus первого поколения. Потом был придуман так называемый «кинетический дизайн», который воплотился в нынешних Mondeo, Fiesta, Kuga и других моделях. Теперь пришло время вновь радикально сменить образ.
Изображение
Представленный концепт-кар Evos демонстрирует лицо, которое унаследуют и легковые модели, и кроссоверы, и минивэны. Причем утверждается, что первые новинки, созданные в такой стилистике, увидят свет уже на будущий год.
Изображение
Концепт-кар призван удивить публику необычной конструкцией дверей. Все четыре поднимаются вверх, как мерседесовское «крыло чайки», причем задние двери объединены с задними крыльями. Но можно быть абсолютно уверенным, что таких экстравагантных решений серийные Форды не получат.
Изображение
По Сети некоторое время назад гуляли слухи, что компания готовит купе на базе Фокуса. Представленный Evos по пропорциям кузова ближе всего именно к купе, хотя и имеет четыре двери. Возможно, первая серийная машина в новом стиле окажется элегантной спортивной двухдверкой.
Изображение
37 фото - Ford Evos Concept

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 20:07
Skipper-Влад
Land Rover впервые показал новый Defender
Легендарный британский вездеход давно нуждается в замене. С одной стороны, с точки зрения проходимости ему не требовались никакие усовершенствования, да и классический дизайн всегда был по вкусу джиперам. Но с другой – ощущения в салоне не давали забыть, что эта модель является наследником военных внедорожников 40-х годов прошлого века. Итак, англичане решились на радикальное обновление.
Изображение
Формально перед нами концепт-кар, названный DC100, но в традициях компании Land Rover создавать серийные модели, в точности копирующие прототипы (взять, например, Range Rover Evoque). Надо сказать, внешность новинки соткана из множества необычных деталей: ломаные линии дверей, нарочито выделенная центральная стойка, черный «намордник»… При этом машина не выглядит излишне вычурной. Напротив, она сохранила фирменную лаконичность. Даже можно заметить общие черты с классическим Дефендером: приподнятая плоскость капота, а также крыша, которая спереди «тонкая», а сзади «толстая» - это его узнаваемые черты.
Познакомиться с прототипом будущего Дефендера мы сможем через две недели на Франкфуртском автосалоне, а вот до серийного производства еще далеко. Появление новинки запланировано на 2015 год.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 20:09
Skipper-Влад
Дорогой Hyundai стал еще дороже
На российский рынок вышел обновленный седан бизнес-класса Hyundai Genesis, который после рестайлинга прибавил в цене. Это довольно любопытная модель: по размерам она чуть больше, чем Toyota Camry, но с претензией на роскошь, сравнимую с Mercedes E-класса. И по цене «кореец» – как «немцы». На фото сверху новая версия, снизу – автомобиль до обновления.
Изображение
Изображение
После рестайлинга Hyundai Genesis с единственным предложенным мотором объемом 3,8 л (290 л.с.) стал стоить 2 350 000 руб. Это на 71 000 руб. дороже, чем прежде. Надо отметить, что у Мерседеса есть версии и подешевле.
Дизайн Genesis копирует хорошо известные мотивы западных марок, и после рестайлинга модель так и не обрела своего лица. Изменения вообще малозаметны: автомобиль получил несколько иную головную оптику и другой бампер.
Основное достоинство корейского седана, как и прежде, – богатая комплектация. Дополнительной платы не берут за кожаный салон, электрорегулировки кресел, DVD-проигрыватель и вообще ни за что. Базовая комплектация – она же максимальная. Правда, различных гаджетов, какими могут похвастать немецкие седаны бизнес-класса, здесь нет. Корейцы не предлагают ни видеокамеры кругового обзора, помогающие парковаться, ни проецируемую на лобовое стекло приборную панель, ни беспроводной интернет на борту.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 20:49
Skipper-Влад
Audi представила спортивные S6, S7 и S8
Немецкая компания представила сразу три спортивные версии своих машин: седан бизнес-класса S6, люксовый хэтчбек S7 и представительский седан S8. Первые два автомобиля получили восьмицилиндровый мотор с двумя турбинами 4.0 TFSI, развивающий 420 л.с. У прошлого поколения S6 был десятицилиндровый атмосферник объемом 5,2 л, как у спорткаров Audi R8 и Lamborghini Gallardo, и развивал он на 15 л.с. больше. Но это не значит, что новинка медленнее. Напротив, свежий S6 набирает 100 км/ч всего за 4,8 с, в то время как прежней модели требовалось 5,2 с.
Изображение
Таким образом, в гамме модификаций Audi появился аналог BMW 550i (407 л.с.), но по-прежнему у нового поколения ингольштадтских бизнес-седанов нет версии RS6, которая может потягаться с экстремальным BMW M5 (560 л.с.). У прежней генерации «шестерки» такая модификация была. Она развивала 579 л.с.
Изображение
Audi S7 с технической точки зрения идентичен «шестерке». От менее мощных собратьев новинки отличаются внешне лишь решеткой радиатора, имеющей несколько иное плетение «прутьев». А вот аналогичные бамперы с крупными нишами противотуманок можно заказать и на обычные А6 и А7 в пакете S line.
Под капотом флагманского седана S8 такой же мотор 4.0 TFSI, но его отдача повышена до 520 сил. Несмотря на то, что эта модель крупнее и тяжелее, чем S6, мощности достаточно, чтобы обогнать его. Разгон до 100 км/ч у представительского седана занимает 4,2 с. Максимальная скорость у всех трех новинок ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
Все «эски» уже в базовой версии оснащаются пневмоподвеской, которая получила более спортивные настройки, чем у «гражданских» аналогов.
Подробнее о немецких спортивных новинках мы расскажем в нашем репортаже с Франкфуртского автосалона, который откроется через две недели. А на октябрь у нас уже запланирован тест-драйв флагманского Audi S8.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 20:29
Skipper-Влад
29 августа 2011 года, компания Toyota на болиде TMG EV P001 установила рекорд на «Ринге» среди электрокаров.
Изображение
Пилотировал болид Йохен Крумбах
Почти три недели назад компания Toyota сделала официальное заявление, что она собирается побить рекорд Peugeot на Северной петле Нюрбургринга в классе электромобилей. Особых подробностей тогда не последовало, но японцы пообещали обнародовать всю информацию к концу этого месяца. И слово сдержали – вчера в Сети появились фотографии прототипа TMG EV P001 и сведения о нем...

Подробнее >>

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 20:32
Skipper-Влад
Infiniti выпустит три переднеприводных автомобиля
Японский автопроизводитель рассказал о планах внедрения переднего привода на своих моделях.
Изображение
Как рассказали в Infiniti , в ближайшее время в ее линейке появятся три модели с передним приводом. Первой из них станет новый кроссовер JX, серийный выход которого намечен на апрель 2012 года.
Вторым переднеприводным автомобилем будет серийная версия концепта Etherea. Пока неизвестно, когда мы увидим эту модель, однако есть информация, что машина может получить гибридный привод или стать электромобилем. Наконец, третья переднеприводная модель от Infiniti будет работать полностью на электротяге и получит платформу от Nissan Leaf.
Вот как прокомментировал подобные планы вице-президент по планированию Nissan/Infiniti США Ларри Доминик: «Покупателям обычно важнее сам автомобиль, а не платформа, на которой он выполнен... За счет использования переднего привода можно увеличить пространство в салоне машины». Еще один комментарий дал шеф-дизайнер Nissan/Infiniti Сиро Накамура, который заявил: «Вопрос выбора в пользу переднего или заднего привода сейчас не играет для компании решающей роли. Гораздо больше мы концентрируемся на внешнем виде автомобиля и динамических показателях».

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 20:35
Skipper-Влад
Honda показала фрагмент нового Civic 5D
Новый Civic, который поступит к европейским дилерам в начале 2012 года, впервые покажут в сентябре на Международном автосалоне во Франкфурте. Подогревая интерес к новинке, Honda обнародовала ее первую фотографию накануне открытия выставки.
Изображение
Новый Honda Civic 5D
Скуповато обрезанный фрагмент позволяет рассмотреть разве что задние фонари нового Civic, объединенные с элегантным спойлером. Однако в сообщении фирмы говорится, что претерпели изменения все компоненты кузова, а особый упор сделали на удобство управления автомобилем и его обслуживания, снижение расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу, а также на качестве отделки интерьера.
Изображение
Honda Civic 5D предыдущего поколения
Другие подробности можно узнать из опубликованных ранее роликов, посвященных процессу работы над новым хэтчбеком Honda. Первый называется «Управляемость и комфорт», второй - «Шумоизоляция и акустический комфорт».
Кроме Civic 5D на автосалон во Франкфурте Honda привезет модели CR-Z, CR-V, Jazz и Accord, а также четырех- и двухколесные концепты электромобилей EV и EV-Neo, электромобиль на топливных элементах FCX Clarity и платформу гибридного автомобиля с возможностью подзарядки от электросети.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 20:40
Skipper-Влад
Subaru продолжает раскрывать Impreza XV по частям
Японский производитель представил тизер Impreza XV и поделился информацией о другой новинке.
Изображение
Subaru опубликовала еще один тизер новой Impreza XV, официальная презентация которой пройдет в рамках автосалона во Франкфурте. По фото видно, что внешность автомобиля полностью соответствует патентным изображениям, зарегистрированным в Китае.
Куда интереснее стало появление первых официальных данных об автомобиле. Итак, Subaru Impreza XV получила 4450 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1570 мм в высоту, обладая при этом колесной базой в 2635 мм. В движение автомобиль будет приводить 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель Boxer нового поколения, который совместят с вариатором Lineartronic.
Наконец, японский автопроизводитель добавил подробностей в информацию о концепте BRZ: этот автомобиль наделят колесной базой в 2570 мм и размерами 4200 х1770 х1270 мм. При этом двигатель автомобиля такой же, как и у Impreza XV, - 2,0-литровый 4-цилиндровый «оппозитник».
Изображение
Изображение

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 20:44
Skipper-Влад
Новый Smart покажут во Франкфурте
Двухместный автомобильчик Smart ForTwo ждет серьезное обновление. Казавшаяся прежде броской внешность выпускающихся сейчас миниатюрных машин с годами несколько поблекла, и концерн Daimler решил привнести футуристические элементы в его стиль. Концпет Forvision, премьера которого пройдет через две недели на Франкфуртском автосалоне, дает нам представление о дизайне будущего Smart ForTwo, а также о некоторых технических «фишках», которые немцы готовятся внедрить в новом поколении.
Изображение
Прозрачные соты на крыше – не дизайнерская прихоть, а солнечные батареи. Да, немцы планируют превратить Smart в электромобиль. Правда, энергии солнца недостаточно для полноценного питания электродвигателя машины, но солнечные батареи позволяют питать климат-контроль и мультимедийную систему. Из других интересных решений – особая обивка сидений: сама ткань способна нагреваться. Это позволяет заменить традиционные системы подогрева кресел. Конструкторы продолжают искать возможности облегчить конструкцию: так, например, двери выполнены из углеволокна и эпоксидной смолы.
Изображение
Самое, наверное, оригинальное решение в дизайне – это «мятые» бока машины. В сочетании с плавными обводами кузова смотрится неожиданно. Впрочем, эта особенность способна стать узнаваемой фирменной черой марки.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:20
reyder
Российские внедорожники покрыли золотом

В Сети появились кадры со съемок нового фильма Саши Барона Коэна (он же Борат), в которых фигурируют внедорожники Kombat российско-латвийской компании Dartz. Автомобили предстанут на экранах в необычном виде – с позолоченными кузовами, что оправдывается сюжетом. Фильм, названный «Диктатор» (The Dictator), – комедия о выдуманном азиатском правителе, живущем в роскоши и «героически сопротивляющемся проникновению демократии в свою страну», как сообщает Paramount Pictures.

Изображение

Стандартные внедорожники Kombat – это броневики, способные защитить седоков от выстрела автомата Калашникова. Под капотом – V8 мощностью 360 или 400 л.с. Максимальная скорость – 180 км/ч. Базовая комплектация стоит $225 000.

Изображение

Фильм «Диктатор» выйдет на мировые экраны в мае 2012 года.

Изображение

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:38
Skipper-Влад
Volvo будет разрабатывать электромобили вместе с Siemens
Шведская компания и немецкий концерн совместно разработают технологии для будущих электромобилей.
Изображение
Похоже, стратегические союзы с целью создания электромобилей становятся настоящей тендецией сезона в автоиндустрии. Мы уже слышали о заключении договоров о подобном партнерстве между Toyota и Ford, а также GM и LG. Нечто похожее решили организовать в Volvo и Siemens.
Отныне шведский автопроизводитель и крупнейшая немецкая инжиниринговая компания займутся разработкой электромобилей, систем подзарядки аккумуляторов и интеграции различных технологий в уже существующий проект Volvo C30 Electric.
Стоит отметить, что электромоторы, разработанные Siemens, обладают мощностью 108 кВт (145 л.с.) и крутящим моментом в 220 Нм. Уже к концу 2011 года должны пройти первые испытания автомобилей Volvo с этими моторами, а год спустя шведская компания передаст 200 машин своему партнеру в долгосрочное пользование с целью длительного теста в реальных условиях.
Напомним, недавно в России прошла динамическая презентация Volvo C30 Electric.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:40
Skipper-Влад
Ford B-Max впервые стал добычей папарацци
Новый микровэн был замечен на дорогах Германии.
Изображение
Фотошпионам, наконец-то, удалось заснять новый Ford B-Max, производство которого началось в середине июня 2011 года в тестовом режиме. Автомобиль, выпуск которого пока производится на заводе Ford в Румынии, внешне скрыт защитным камуфляжем, однако выглядит достаточно похожим на свой концепт.
Благодаря общей базе Ford B-Max обладает теми же, что и Fiesta, длиной и шириной. Но за счет сдвижных задних дверей доступ в салон для задних пассажиров компактвэна заметно легче.
Напомним, по некоторым данным, Ford B-Max может получить литровый двигатель EcoBoost, оснащенный непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Этот трехцилиндровый мотор будет способен выдавать 89, 108 и 120 лошадиных сил.
Среди наиболее вероятных мест презентации новинки значится Международный автосалон в Женеве, который пройдет в марте 2012 года.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:42
Skipper-Влад
Британцы выбрали лучший автомобиль десятилетия
Популярный еженедельник Auto Express подвел итоги масштабного конкурса на звание самой-самой машины первого десятилетия XXI века.
Изображение
Среди сотен автомобилей жюри, в состав которого вошли свыше 300 тысяч читателей журнала, выбирало лучший, оценивая такие показатели, как качество сборки, динамика разгона, эффективность торможения, управляемость, удобство, комфорт, простота управления, эксплуатационные расходы.
В итоге наивысший средний балл в 91% получил седан бизнес-класса Jaguar XF, который и признали победителем в абсолютном зачете.
Другими лауреатами от Auto Express стали: марка Lexus победила в номинации «Бренд десятилетия», а корейская Hyundai удостоилась приза «За наибольший прогресс».
А сегодня стартовал Гран-при «За рулем», в ходе которого лучшие автомобили-2012 выберут наши читатели. Голосуйте - не проиграете!

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:43
Skipper-Влад
Lotus привезет на IAA Evora GTE и еще три новые модели
Lotus собирается представить во Франкфурте целый ряд новинок, опций и спецверсию одной модели, о чём компания рассказала подробно.
Изображение
Во-первых, британцы привезут на автосалон новый Lotus Elise S, который заменит существующий Elise SC и получит 1,8-литровый турбированный мотор мощностью 220 л.с. Этот автомобиль будет не единственной новинкой, однако информацию относительно еще двух новых моделей Lotus пока не раскрывает. Известно лишь, что одна из них будет готова побороться за звание самого быстрого дорожного автомобиля в мире.
Во-вторых, Lotus покажет Evora GTE, который будет выпускаться ограниченным тиражом. Ранее компания планировала реализовывать эту модель только на азиатских рынках, однако поменяла свое решение в пользу всех регионов мира. Гражданский Lotus Evora GTE, выпущенный на основе гоночной версии, получит двигатель V6 мощностью 444 л.с. и секвентальную трансмиссию. Кроме того, стоит ожидать появления многочисленных частей, выполненных из углеволокна, таких как двери, бампера, задние крылья и другие. Все это позволило снизить вес на 105 кг по сравнению с обычной моделью.
Наконец, в-третьих, Lotus покажет на автосалоне во Франкфурте две новых опции: роботизированную трансмиссию SPS для 1,6-литрового Elise и автоматическую КПП IPS для Evora S. А о том, как опции повлияют на цены автомобилей и сколько будут стоить новинки, мы узнаем уже во время самой выставки.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:45
Skipper-Влад
Peugeot выпустит модель за 9000 евро
В ближайшие два года модельный ряд французского производителя пополнит новый бюджетный автомобиль.
Изображение
Как сообщает издание Autobild, в 2013 году французская компания выпустит модель ценой около 9 тыс. евро. Бюджетный Peugeot будет продаваться на рынках стран Северной Африки, Азии и Восточной Европы.
Планируется, что автомобиль получит два варианта кузова - хэтчбек и седан, причем последний можно будет купить только в Европе. Длина машины - 4,15 м - на 18 см больше, чем у хэтчбека Volkswagen Polo, и на 4 см меньше, чем у VW Golf. Машина будет рассчитана на пятерых ездоков. Объем багажника - 350 литров. Известно также, что новый Peugeot оснастят одним из двух бензиновых моторов мощностью 75 и 95 л.с. или одним из двух дизелей, способных выдать 70 и 92 лошадиные силы.
Производить автомобиль для Европы будут на заводе в испанском городе Виго. Что же касается России, то ранее появились сведения, что новый бюджетный Peugeot может встать на конвейер завода в Калуге, а стоить он будет порядка 400-600 тыс. рублей. Тем не менее, представители Peugeot пока никак не прокомментировали подобную информацию.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:47
Skipper-Влад
Опель запускает в России спецверсию Corsa Like Edition
Трёхдверный автомобиль можно заказать в салонах официальных дилеров с 1 сентября 2011 года по цене от 499 тыс. рублей.
Изображение
Opel Corsa Like Edition оснастили всем необходимым для езды в мегаполисе, оставив покупателю выбор только между трансмиссиями (механическая КПП или коробка Easytronic) и цветом кузова - окраску металлик можно получить за доплату. Двигатель у Corsa Like Edition объёмом 1.2 литра, мощностью 85 л.с. Есть АBS, подогрев передних сидений, кондиционер, электрорегулировка зеркал, сигнализация.
В оснащение Like Edition также вошли:
автомагнитола CD30 MP3
передние электростеклоподъемники
фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
регулировка высоты сиденья водителя
регулировка рулевой колонки по вылету и наклону
трехстрочный информационный дисплей
система креплений ISOFIX
14-дюймовые стальные колесные диски
пакет «для плохих дорог»
Напомним, в прошлом году Opel Corsa изменили шасси, систему рулевого управления и линейку двигателей, а с января 2011 года обновили внешне - она стала выразительнее и спортивнее.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 22:48
Skipper-Влад
BMW отзовет 2120 вседорожников X5
Баварский производитель вынужден прибегнуть к сервисной акции из-за неполадки, которая может привести к пожару.
Изображение
BMW проведет отзыв вседорожника X5 с дизельным двигателем xDrive35d из-за проблем с обогревателем топливного фильтра, служащего для предотвращения образования парафина внутри фильтрующего элемента при низких температурах. Как сообщает Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), перегрев этого устройства может привести к пожару.
Всего под отзыв попадет 2120 автомобилей, выпущенных в период между 1 октября 2008 и 12 июня 2009 годов. По сообщениям NHTSA, перегрев возникает из-за электрического перенапряжения нагревателя и произвольного включения при неработающем двигателе.
BMW проинформирует всех владельцев X5 этой модификации и устранит неполадку бесплатно.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 19:37
reyder
Немцы отзывают сотни тысяч машин

Компания BMW объявила о масштабном отзыве автомобилей в связи с целой серией обнаруженных неисправностей. Хотя некоторые заводские просчеты обнаружились лишь спустя годы после выпуска машин, баварцы проявили благородство: бесплатным ремонтом смогут воспользоваться даже те владельцы немецких моделей, у которых гарантия давно закончилась.

В каждой стране о сервисной кампании будет объявлено отдельно, и первые отзывы начались в США. Там в автоцентры должны явиться 241 000 моделей 3-й серии (325i, 325xi, 330i и 330xi), выпущенных в период с 1 сентября 2001 года по 1 марта 2005 года. К счастью, в данном случае речь идет о мелком дефекте: контакты в задних фонарях могут выйти из строя.

Также отзыв коснется 120 000 моделей 1-й и 5-й серии с дизельными моторами. Там дело посерьезнее: речь о дефекте штекерного разъема в двигателе, из-за которого даже при выключенном зажигании возможен перегрев соединения, что может привести к возгоранию. Представители BMW подчеркивают, что ни одного несчастного случая пока не произошло, и вообще никто из клиентов не обращался с жалобами. Дефект был найден самими сотрудниками немецкой фирмы, и они поспешили вызвать клиентов для устранения любых возможных проблем.

Отдельно объявлено об отзыве внедорожников X5 с мотором 30d. В случае с ними речь идет о неправильной работе подогревателя топлива, который должен включаться лишь по мере необходимости, но на самом деле работает постоянно. В данном случае отзыв касается 2 120 машин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 19:39
reyder
Fiat берет российский рынок в свои руки

В течение многих лет итальянцы не работали с нашим рынком напрямую: все ключевые функции – гарантийные обязательства и развитие дилерской сети – брала на себя отечественная компания Sollers (бывшая «Северсталь»). С 1 января 2012 года за это отвечает московское представительство компании Fiat.

Для клиентов это не означает каких-либо трудностей. За ремонтом и обслуживанием следует, как и прежде, обращаться в фирменные автоцентры Fiat. Тот факт, что они теперь взаимодействуют не с Соллерсом, а напрямую с итальянцами, вероятно, будет незаметен для обычных автомобилистов. Можно предположить, что представительство Fiat планирует улучшать работу дилеров: повышать требования к квалификации мастеров, сокращать сроки доставки запчастей. Эффект, конечно, будет заметен не в самое ближайшее время. Пока же объявлено только то, что Fiat принимает на себя гарантийные обязательства по всему парку автомобилей своей марки, проданных Sollers через официальную дилерскую сеть с 2006 года.

Тем временем Sollers объединяется с Фордом. Компании создают совместное предприятие, и автомобили американской марки в будущем станут выпускать не только на нынешнем предприятии под Санкт-Петербургом, но и на заводе Sollers в Татарстане.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 19:42
reyder
Запрет на «мигалки»: новая попытка

В Госдуму внесен очередной законопроект, который призван существенно уменьшить число автомобилей с проблесковыми маячками. Правда, все предыдущие инициативы не проходили даже первого чтения, утверждает «Российская газета».

Привилегии на дорогах, которые имеют чиновники с «мигалками», вызывают неослабевающий общественный резонанс уже не один год, но существенных изменений так и не произошло. Когда депутаты рассматривали аналогичный законопроект в апреле, в тексте документа обнаружились нелогичные формулировки. Мол, водитель должен уступить дорогу автомобилю с включенным спецсигналом только в том случае, если эта машина выполняет неотложное служебное задание. Но автомобилисты, разумеется, не могут знать, по какому заданию едет чиновник. На этом основании инициативу о сокращении числа «мигалок» отклонили.

Внесенный сейчас в Госдуму законопроект не имеет перспектив, считает лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его мнению, проблема не только в количестве спецсигналов, но и в тех правах, которые дает проблесковый маячок. «Надо запретить проезд транспорта со спецсигналами по встречной полосе и на красный свет. Если в правилах прописано, что они могут выполнять такие маневры, убедившись в их безопасности, то в данных случаях опасность налицо. Человек, выезжающий с перекрестка на зеленый свет, не может предполагать, что ему в бок выедет машина со спецсигналом. Водитель, двигающийся по своей полосе, даже заподозрить не может, что ему навстречу кто-то выскочит. Все это надо решать в комплексе», – заявил господин Лысаков.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 19:47
reyder
Peugeot готовит новинку в духе Hyundai Solaris

Французы разрабатывают модель, которая встанет на ступень ниже хэтчбека 207. Точнее, по размерам она будет относиться к B-классу, но оснащение – поскромнее, кузова – седан и пятидверка, а цена – 9 000 евро. Звучит знакомо, не так ли? Именно по такому рецепту создан ставший в России бестселлером Hyundai Solaris и его ближайшие соперники – новый Kia Rio, седан Volkswagen Polo и новый Chevrolet Aveo.

Изображение

Сотрудники немецкого издания AutoBild, публикующие эскиз будущей модели, полагают, что новинка получит полностью новый дизайн с характерной клиновидной выштамповкой на капоте, как у Peugeot 508. Другой вариант – это взять за основу уже продающийся в Бразилии доступный седан (на фото внизу), который там называют Peugeot 207, хотя на самом деле он является слегка переделанной версией модели 206. Впрочем, вряд ли французы склонятся к этому варианту. Несколько лет назад у нас уже продавался седан 206 иранской сборки, но эта устаревшая модель не смогла составить конкуренции Renault Logan и другим доступным иномаркам.

Изображение

Уже известно, что доступный Peugeot унаследует двигатели у нынешнего 207: бензиновые 1,4 (75 и 90 л.с.), а на Западе также предложат дизельные модификации схожей мощности.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 19:53
reyder
Модели Ford получили настройки для неопытных водителей

Компания Ford в будущем году начнет продавать в Европе машины с опцией, которая позволяет родителям перенастраивать машину, если они дают ее детям, не имеющим большого опыта вождения. Можно запрограммировать специальный ключ MyKey, который будет ограничивать максимальную скорость машины, запрещать отключение ESP и не даст выключить зуммер, предупреждающий о непристегнутых ремнях. Более того, пока водитель и передний пассажир не пристегнутся, аудиосистема не позволит слушать музыку. Кстати, даже после пристегивания громкость будет ограничена на протяжении всей поездки ради безопасности.

Изображение

Как показывает исследование, европейские водители в возрасте до 25 лет в три раза больше подвержены смертельному риску, чем более опытные водители. Одной из основных причин аварий с участием молодых водителей является превышение скорости. По этой причине происходит 30% аварий с участием молодых людей и 21% – с участием девушек. MyKey позволяет автовладельцам ограничить скорость автомобиля – не более 140 км/ч – и активирует аудио- и видеопредупреждения о превышении скорости в диапазоне от 70 до 100 км/ч.

Ford уже обкатал это решение на американском рынке и убедился в его эффективности. 53% родителей, опрошенных Ford, сказали, что, благодаря системе MyKey, они смогут чаще давать возможность своим детям пользоваться автомобилем.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 19:55
reyder
Фольксвагены будут ездить на двух цилиндрах

Подобное решение уже применяется на моторах V8: ради экономии топлива при спокойном режиме движения половина цилиндров выключается. Volkswagen решил наделить такой функцией свои четырехцилиндровые наддувные двигатели 1.4 TSI. В случае с мощными моторами такая идея себя оправдала, и эту разработку получили, например, представленные недавно спортивные Audi S6, S7 и S8. Впрочем, там речь идет о моторах мощностью 420-520 л.с. Ясно, что при спокойной езде достаточно и половины. А как в случае с 1,4-литровым двигателем? В самой младшей версии он развивает 122 л.с. Насколько реально падает тяга при езде на двух цилиндрах, мы узнаем лишь когда дебютирует следующее, седьмое поколение Volkswagen Golf, которое получит двигатель с таким режимом работы. Ездить на «половине мотора» научатся и другие фольксвагеновские модели, включая Polo, Tiguan.

Изображение

Показатели экономичности немцы готовы озвучить уже сейчас. Периодическое отключение двух цилиндров будет, в среднем, давать экономию в 0,5 л на 100 км. То есть, если сейчас Golf 1.4 TSI расходует в смешанном цикле 6,2 л/100 км, то будет 5,8 л. При равномерном движении со скоростью 50 км/ч потребление горючего снизится на 1 л на 100 км.

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 21:18
Skipper-Влад
Audi A2. Первый взгляд
Немецкая компания продемонстрировала первые официальные изображения прототипа будущей компактной модели А2. «Вживую» концепт-кар покажут на Франкфуртском автосалоне. Новинку в полной мере можно считать наследницей выпускавшегося с 1999 по 2005 год хэтчбека А2 (на фото снизу). Прототип имеет точно такую же длину (3,8 м) и «телосложение», роднящее малолитражку с компактвэнами. На первый взгляд, в иерархии нынешних моделей Audi такая машинка оказывается ниже, чем А1, длина которого – 3,954 м.
Изображение
Изображение
Однако А2 выше и практичнее. Поскольку задние места представляют собой два раздельных кресла, в салон можно даже поставить велосипед, не снимая колеса.
Изображение
Как велят тенденции нынешней автоиндустрии, показанная новинка – электромобиль. Это, наверное, не означает, что модификаций с традиционными моторами не будет вовсе. Подробнее о прототипе Audi A2 мы расскажем в нашем репортаже с Франкфуртского автосалона, который откроется 13 сентября.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 22:20
reyder
«ЗиЛ» возобновил производство

Московский автомобильный Завод имени Лихачева, который в последнее время испытывал серьезные затруднения и оказался на грани банкротства, вновь приступил к производству машин.

Изображение

В конце августа на главном конвейере началась сборка автомобилей на трех видах шасси: «Бычок» и два большегрузных грузовика.

В сентябре предприятие планирует выпустить 300 автомобилей, а до конца года – более 2 тыс. машин, пишет Автостат. Возобновление производства на заводе стало возможным благодаря поддержке правительства Москвы.

Столичные власти приостановили процедуру банкротства АМО «ЗиЛ» и начали частично выплачивать долги предприятия, которые в общей сложности составляют 15 млрд. рублей. Городская администрация не раз объявляла о планах по возрождению завода, но конкретного решения пока нет.

Мэр Москвы Сергей Собянин предложил перепрофилировать предприятие, сократив производственные территории. Кроме того, высказывались предположения, что ЗиЛ может начать сборку легковых автомобилей, в том числе первого российского гибрида «Ё-мобиля».

«Задача состоит в том, чтобы сконцентрировать производственную территорию, уменьшив ее с 280 га до 50 га, и в течение 1,5 года найти стратегического инвестора», – заявил в конце июля заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2011, 07:15
Skipper-Влад
У кабриолета Chrysler 200 появился «клон» – Lancia Flavia
Во Франкфурте на суд публики итальянцы выставят кабриолет Lancia Flavia, являющийся копией «американца» Chrysler 200 Convertible.
Изображение
Точные габаритные размеры не обнародовали. Обмолвились лишь, что длина равна приблизительно 4,9 м, ширина – 1,8 м, а высота – 1,4 м. Колесная база – 276 см
Бэдж-инжиниринг продолжается! FIAT опять внаглую клонировал автомобиль родственного концерна Chrysler. На этот раз жертвой итальянцев стал кабриолет Chrysler 200, который специально для Европы переименовали в Lancia Flavia. Имя, кстати, не ново: с 1961 по 1975 год так звали купе, седан и кабрио с передними приводом и расположением мотора.
Изображение
Chrysler 200 Convertible
Машина, которую привезут на международный автосалон в пятый по величине город Германии, кажется, вообще ничем не отличается от своего «близнеца» из Нового Света. Но это не совсем так. Хромированная фальшрадиаторная решетка с теми же пятью ламелями имеет иную верхнюю планку, естественно, со значком фирмы с Апеннинского полуострова. Однако больше мы ничего заметить не сумели… Возможно, сзади что-то изменилось? Увы, пока фотографий кормы у нас нет – только снимок фронтальной части.
Силовой агрегат – один-единственный, равно как и комплектация. Под капотом скрывается атмосферный четырехцилиндровый двигатель 2.4 мощностью 175 лошадиных сил, а состыкована с ним «гидромеханика» о шести передачах. «Открытка» с мягким съемным верхом штатно укомплектована 18-дюймовыми колесными дисками, электронными «помощниками» ESC и ABS, передними, боковыми и оконными «эйрбегами», мультимедийной системой Uconnect с цветным дисплеем, спутниковой навигацией и «музыкой» Boston Acoustic. Обивка салона натуральной кожей тоже входит в список базового оснащения.
Когда дилеры начнут принимать заказы на двухдверку, не сообщили. Наверняка мы узнаем это не раньше официальной премьеры.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2011, 07:17
Skipper-Влад
Шпионы разглядели детали нового Lotus Exige
Lotus Exige следующей генерации показал свое «личико».
Изображение
Задние покрышки довольно широки. Значит, под капотом скрывается что-то более способное, нежели безнаддувная «четверка»
На прошлогоднее мотор-шоу в Женеве компания Lotus Cars Limited привезла рестайлинговый родстер Elise, самым запоминающимся изменением которого стала головная оптика освеженного дизайна. Закрытому же «брату» спайдера – двухдверке Exige – не достались даже стильные фары, не говоря уже о прочих обновках, появившихся у «Элизы» в 2010-м. Впрочем, на днях папарацци высмотрели на дорогах хорошо закамуфлированный «Эксайдж» с иными «глазками». Готовится рестайлинг? Берите выше: смена поколений.
Дело в том, что этот Lotus попал в объективы шпионов еще в начале августа, но на обновленную модель он не был похож: увеличенная колесная база, большие свесы… Теперь же, когда в Сеть попали не только снимки машины в профиль, но и фотографии кормы и передней части, можно смело утверждать, что скоро появится именно абсолютно новое купе.
Изображение
Примечательно, что среднемоторный спорткар заметно шире и длиннее актуального автомобиля, имеет крупные воздухозаборники фронтального бампера, к тому же щеголяет внушительных размеров антикрылом, светодиодными фонарями и большим диффузором с интегрированным в него центральным патрубком выхлопа. Выглядит такой «британец» куда солиднее, чем нынешний.
Многие зарубежные издания, кстати, заявляют, что и силовые агрегаты станут серьезнее. Топ-версии будут оснащать «шестерками» от различных модификаций Evora. Двигатель рабочим объемом 3,5 литра, одолженный у седана E-класса Toyota Camry, станет выдавать около 280 «лошадей» в атмосферном варианте и приблизительно 350 сил в наддувном. Когда состоится официальная презентация в корне переосмысленного Exige, пока неизвестно. Ходят, однако, слухи, что его продемонстрируют в 2012-м.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2011, 07:20
Skipper-Влад
МАЗ представил новый капотный грузовик
17 августа на МАЗе состоялась презентация седельного тягяча МАЗ-6440 с капотной компоновкой двигателя. Предыдущий капотник Минский автомобильный завод создал еще в 1947 году.
Изображение
Современный тягач используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830 и предназначен для перевозок на большие расстояния. Поэтому задачей конструкторов было разработать безопасный и комфортный грузовик.
МАЗ-6440 впечатляет своим дизайном и техническими характеристиками. Двигатель ММЗ Д-283.4Е4-22, V8, мощностью 600 л.с. соответствует экологическому стандарту Евро-4. Машина оснащена автоматической коробкой передач Allison 4500R. Длина автопоезда - 18,45 м.
На автомобиле установлены:
круиз-контроль
цифровой тахограф
электроподъемник люка кабины
зеркала с электроуправлением и электроподогревом
климатическая установка с электроприводом заслонок
система курсовой устойчивости
защитные решетки головных фар
кондиционер
сиденья повышенной комфортности
холодильник
подсветка подножек входа в кабину
два спальных места.
Изображение
Напомним, переговоры МАЗа и КамАЗа об объединении в холдинг «Росбелавто» все еще продолжаются.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2011, 07:23
Skipper-Влад
Honda обнародовала портфолио нового Pilot
Компания официально сообщила об особенностях и назвала стоимость вседорожника, предоставив полное портфолио машины.
Изображение
После первых фотографий, представленных в конце июля, Honda, наконец-то, полностью раскрыла вседорожник Pilot, переживший легкий фейслифтинг.
Итак, внешне новый автомобиль можно отличить от Pilot прежней генерации по решетке радиатора, фарам головного освещения, поворотникам, а также новым 17- или 18-дюймовым дискам. В интерьере Honda Pilot появились другие цвета в декоре передней панели, приборы нового образца, а также блестящая черная отделка аудиосистемы. Кроме того, создатели машины обещают улучшение шумоизоляции за счет новых крепежей деталей, а также замены подрамников подвески.
Под капотом Honda Pilot 2012 модельного года разместится 3,5-литровый двигатель V6, обладающий мощностью 250 л.с. и максимальным крутящим моментом 343 Нм. Автомобиль с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией будет поставляться как в передне-, так и в полноприводном варианте.
В список стандартного оборудования помимо прочего войдет система стабилизации (VSA), ABS, EBD, усилитель тормозов, передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, шторки безопасности на три ряда сидений и другие опции. Всего предусмотрено четыре комплектации: LX, EX, EX-L и Touring. Цены на обновленный Honda Pilot в США начинаются с отметки в 28 470 долларов.
Все фотографии в материале ZR

СообщениеДобавлено: 03 сен 2011, 07:25
Skipper-Влад
Mercedes-Benz выпустит конкурента Audi TT
Стали известны планы компании о производстве нового двухместного родстера.
Изображение
Mercedes-Benz выпустит двухместный родстер, который станет прямым конкурентом Audi TT. Как сообщает портал Goauto, автомобиль появится в 2013 году, будет называться SLA и станет серийной версией концепта Vision SLA, показанного в далеком 2000-м.
На машину будут устанавливать 1,6-литровый турбированный мотор, семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, и при этом автомобиль получит передний привод - впервые за всю историю родстеров Mercedes-Benz. Кроме того, не исключено, что в качестве варианта SLA оснастят 1,8-литровым дизельным двигателем, однако пока такая возможность лишь обсуждается. Что же касается крыши машины, то тут предусмотрена только одна опция - тканевый верх.
Цены на новинку будут начинаться с отметки 65 000 долларов США.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:09
reyder
Информацию о пробках повесят на столбах

На улицах Москвы в скором времени появятся информационные табло нового типа, сообщающие о загруженности близлежащих дорог. Прежние подобные устройства, встречающиеся на МКАДе и третьем транспортном кольце, показывают данные о пробках не самым удачным образом: одни табло способны выводить только текст, другие – только примитивную графику. Новое табло представляет собой экран, отображающий карту района, в котором он установлен. Также на него может выводиться видео. Причем размеры устройства больше, чем прежде, – 3х3 метра.

До конца 2011 года подобные табло появятся в 47 точках столицы. Первые экраны установят на Нижегородской улице, Волгоградском проспекте, Дмитровском шоссе, улице Большая Полянка, Каширском шоссе и Ленинградском проспекте.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:16
reyder
Citroen создал машину в форме тюбика

Французская компания представит через неделю на Франкфуртском автосалоне концептуальный фургон Tubik, который выглядит как фантастический транспорт будущего и в то же время похож на французские модели полувековой давности. В середине прошлого века Citroen совершил небольшую революцию в области коммерческого транспорта: простые, но исключительно практичные фургоны H Van (на фото снизу) пользовались в Европе большой популярностью с 40-х до 80-х годов. Представленный прототип наследует идеи еще тех времен, но преподносит их в футуристичной форме.

Изображение
Изображение

«Старичка» и новинку роднит то, что носовая часть визуально отделена от «тела» фургона. Судя по виду «глухих» боковых панелей без окон, можно предположить, что свежая разработка создана исключительно для перевозки грузов, но на деле внутри – эффектно подсвеченный интерьер для девятерых. Кресла могут трансформироваться в самых разных конфигурациях: седоки могут располагаться рядами, лицом друг к другу или же полулежа.

Изображение

Под капотом – дизель-гибридная силовая установка, как у универсала повышенной проходимости Peugeot 508 RXH, который уже готовится пойти в серию.

Изображение

А вот Tubik не превратится в серийный фургон, но его дизайнерские мотивы и необычная компоновка салона могут воплотиться в будущих французских моделях.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:23
reyder
Сделан самый мощный кабриолет BMW 6-й серии

13 сентября на Франкфуртском автосалоне известное немецкое тюнинг-ателье Alpina покажет самый мощный и быстрый кабриолет BMW 6-й серии. Машина получила имя Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio. Внешние изменения незначительные – карбоновый сплиттер в переднем бампере, небольшие аэродинамические вставки под противотуманными фарами, спойлер на крышке багажника и традиционные для автомобилей Alpina легкосплавные колесные диски с двадцатью спицами.

Изображение

Главные изменения под капотом. Благодаря установке более производительных турбокомпрессоров и новой выхлопной системы, мощность 4,4-литрового восьмицилиндрового мотора удалось поднять с 407 л.с. и 600 ньютон-метров до 507 л.с. и 700 ньютон-метров. Аналогичная «прокачка» двигателя уже используется на модели Alpina B5 Bi-Turbo. С мотором агрегатируется восьмиступенчатая автоматическая КПП ZF.

Изображение

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio встает на ступень выше нынешнего баварского флагмана BMW 650i. Разгон до первой сотни у Альпины занимает 4,8 с, против 5,0 с у BMW 650i. Также у BMW 650i «максималка» ограничена электронным лимитатором на отметке 250 км/ч, а Альпина способна набирать 331 км/ч. Правда, в будущем нас ждет появление версии M6 нового поколения, которая, вероятно, окажется еще быстрее.

Изображение

Несмотря на улучшенные динамические показатели, машина будет отличаться достаточно умеренным аппетитом: расход топлива в смешанном цикле составит 10,9 л топлива на 100 км пути (против 10,7 л у BMW 650i). Выброс СО2 не превысит 255 г/км.

Цена «прокачки» станет известна после дебюта машины на Франкфуртском автосалоне.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:29
reyder
Японцы выпустили миллион автомобилей с браком

Компания Honda объявила об отзыве 960 000 компактных хэтчбеков Fit (в России они продаются под именем Jazz), а также некоторых других моделей. Неисправность обнаружилась в блоке управления электростеклоподъемниками.

Изображение

Даже самые мелкие дефекты все чаще становятся причиной отзыва машин. Напомним, что крупнейший в мире отзыв, коснувшийся многих миллионов владельцев автомобилей Toyota, был связан с неудачной формой коврика под ногами водителя. Правда, в том случае речь шла о серьезной угрозе безопасности: педаль газа застревала под ковриком, что привело к нескольким авариям. В случае со стеклоподъемниками Honda японцы подчеркивают, что никаких неприятных инцидентов не произошло, но бесплатный ремонт клиентам обеспечен. Тут и забота о репутации марки, и боязнь судебных исков за продажу бракованных изделий.

В дилерские центры будут приглашены владельцы машин, выпущенных с октября 2005 года по октябрь 2009 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:31
reyder
Угонщики зарыли украденную машину

Известно, что угнанные автомобили в течение некоторого времени прячут в «отстойниках», скрытых от посторонних глаз. В случае с легковыми машинами это может быть гараж, а вот угонщикам автокрана в Челябинской области пришлось проявить фантазию. Технику, по стоимости сравнимую с представительским седаном – 3 500 000 руб. – и грузоподъемностью 25 тонн, загнали в котлован, прикрыли досками и засыпали землей.

Полицейские, расследовавшие дело, смогли обнаружить этот крупный «клад». С помощью трактора и десяти рабочих с лопатами автокран был откопан, после чего он своим ходом смог выбраться из котлована.

А вот угонщиков найти не удалось. Кран будет возвращен предприятию, с территории которого он был похищен.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:54
Skipper-Влад
В Bentley создали из запчастей произведение искусства
Ради благотворительного аукциона британский производитель нашел запчастям от своих моделей необычное применение.
Изображение
Bentley Motors приняла участие в необычном аукционе, пустив с молотка уникальную коллекцию аксессуаров, созданных в фирменной мастерской в британском городе Крю (Crewe). Вещи, которые недавно стали предметом торга, действительно необычны: журнальные столик, сделанный из двигателя V8 от Bentley Mulsanne, пара торшеров, выполненных из распредвалов модели Continental, набор алюминиевых шахмат - вот далеко не полный перечень аксессуаров.
Изображение
Всего было продано 20 наименований. Все средства от продажи пошли в благотворительный фонд The Prince's Trust, занимающийся выделением средств на образование, а также поддержкой детей из неблагополучных семей. Предлагаем вашему вниманию фотогалерею избранных аксессуаров от Bentley.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:59
Skipper-Влад
Lexus LFA стал героем Нюрбургринга
Список покорителей легендарной трассы Нюрбургринг пополнился очередным автомобилем – Lexus LFA показал второе время среди автомобилей, предназначенных для дорог общего пользования. На преодоление трассы длинной 20,8 км японскому суперкару под управлением заводского пилота Lexus Акиры Ииды потребовалось 7 минут 14 секунд. Результат показан на новой модификации LFA, названной Nurburgring Edition.
Изображение
Отличия от базовой версии – интегрированный в передний бампер карбоновый спойлер, аэродинамические «юбки» и карбоновое заднее антикрыло. По уверениям разработчиков, все это позволило улучшить прижимную силу почти на треть. Кроме того, доработке подверглась шестиступенчатая секвентальная КПП, а также системы впуска и выпуска. Мощность 4,8-литрового десятицилиндрового мотора увеличилась на 11 л.с. (571 л.с.). Динамические характеристики по сравнению с базовым Lexus LFA не изменились – разгон до первой «сотни» занимает 3,7 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Для снижения веса некоторые детали отделки салона также изготовили из карбона. Причем все эти незначительные, на первый взгляд, доработки увеличили цену машины на $70 000 долларов. Цена и без того достаточно недешевого Lexus LFA приблизилась к полумиллиону долларов ($445 000).
Изображение
Абсолютным рекордсменом Нюрбургринга в настоящее время считается итальянский спорткар Pagani Zonda R (6 мин. 47,5 c). Но этот автомобиль не сертифицирован для дорог общего пользования и, фактически, является гоночным болидом. Как и идущие следом за ним две модели английской фирмы Radical – SR8 LM (6 мин. 48 с) и SR8 (6 мин. 55 с), – которые так же являются гоночными автомобилями, хотя и имеют ограниченный допуск на обычные дороги (исключительно на территории Великобритании).
Изображение
Первенство среди дорожных автомобилей удерживает немецкий спорткар Gumpert Apollo Speed, проехавший Северную Петлю в 2009 году за 7 мин. 11,57 с. Таким образом, Lexus LFA Nurburgring Edition не хватило всего чуть более двух секунд, чтобы стать новым королем Нюрбургринга. Впрочем, скоро на трассу выйдут такие машины, как Pagani Huayra, Lamborghini Aventador и новейший Porsche 911, которые cмогут переписать список самых быстрых покорителей Северной Петли весьма значительно.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 21:03
Skipper-Влад
Koenigsegg побил 6 мировых рекордов скорости
Гиперкар Koenigsegg Agera R доказал свое превосходство над считавшимся до настоящего момента самым быстрым автомобилем в мире Bugatti Veyron Super Sport. Правда, новичок одержал победу не во всех дисциплинах, но во многих. На «гражданских» скоростях Bugatti все же быстрее: он набирает «сотню» за 2,5 с, и никто его еще не побил по этому показателю. Но шведы с гордостью заявляют, что при разгоне до более серьезных скоростей их детище быстрее всех в мире: 0-300 км/ч – 14,53 с, а 0-200 миль/ч (322 км/ч) – 17,68 с.
Изображение
Превосходство этих цифр над показателями Bugatti Veyron Super Sport довольно заметное. Например, 300 км/ч этот гиперкар набирает за 16,7 с.
Изображение
Торможение с запредельных скоростей до полной остановки также занимает у Koenigsegg Agera R рекордно малое время: 6,66 и 7,28 с соответственно. И, наконец, по сериям максимально быстрых разгонов и предельных торможений модели Koenigsegg Agera R также нет равных: 0-300-0 км/ч – 21,19 с, а 0-200-0 миль/ч (0-322-0 км/ч) – 24,96 с.
Изображение
Koenigsegg Agera R был представлен полгода назад на Женевском автосалоне. Модификация с литерой «R» работает на биотопливе, и ее мотор заметно мощнее, чем у «обычной» версии Agera. Вместо 4,7-литровой «восьмерки» мощностью 910 л.с., которая стоит под капотом у Koenigsegg Agera, флагманская версия получила пятилитровый мотор с двумя турбокомпрессорами мощностью 1 115 л.с. У Bugatti Veyron Super Sport на 85 л.с. больше.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 22:19
Skipper-Влад
Европейцы считают российские иномарки некачественными
72% менеджеров европейских компаний, так или иначе причастных к автопрому, признали качество иномарок, собранных в России, неудовлетворительным, 25% - «скорее конкурентоспособным» и только 3% считают их качественными. Опрос проводился международной консалтинговой компанией Ernst & Young.
В исследовании участвовало 307 компаний, 15 из которых – российские. В основном (88%) это были специалисты фирм, производящих автокомпоненты, и только 12% – от концернов, выпускающих машины. Респонденты выбрали самую больную точку: качество деталей, которое сказалось на общей оценке российских иномарок.
По итогам опроса сложилась интересная картина восприятия нашего автопрома: не самое лучшее качество при больших издержках, но при этом высочайшая в Европе производительность труда и огромный инновационный потенциал, пишет Autochel.ru.
«За рулем-online», в свою очередь, решил провести свой опрос среди посетителей сайта, чтобы выяснить их мнение о качестве собранных в России иномарок. Результаты будут подведены в еженедельном обзоре новостей.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 22:21
Skipper-Влад
BMW будет поставлять моторы для автомобилей Fisker
Fisker Automotive договорилась с баварской компанией о поставке двигателей для модели Project Nina.
Изображение
Производитель суперкаров Fisker Automotive заключил договор с BMW, по которому баварская компания будет поставлять до 100 тыс. четырехцилиндровых турбированных двигателей в год. Моторы будут устанавливать на гибридную модель Project Nina, начало продаж которой запланировано на 2013 год.
По словам главы Fisker Automotive Хенрика Фискера, выбор в пользу двигателей BMW был обусловлен их экономичностью. Первую партию двигателей компания получит уже в 2012 году. Что же касается Project Nina, то ориентировочная стоимость машины составит 50 тыс. долларов, а серийное производство будет налажено на заводе в Делавэре.
Project Nina будет предлагаться в трех типах кузова: седан, кабриолет и универсал. Всего Fisker планирует реализовывать до 100 тыс. таких автомобилей ежегодно.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 22:24
Skipper-Влад
Эксклюзивный Bentley отделают палисандром
Что может быть роскошнее и престижнее люкс-седана Bentley? Разве что Bentley в исполнении Limited edition.
Изображение
Элитный британский бренд представил ограниченную серию седанов Continental Flying Spur, созданную совместно с мастерами-краснодеревщиками фирмы Linley, известной прежде всего мебелью ручной работы и аксессуарами из ценных пород древесины.
Как несложно догадаться, «Летящие шпоры» ограниченной серии отличаются от своих стандартных собратьев прежде всего отделкой салона. Если мастера Bentley на заводе в Крю традиционно используют в оформлении интерьеров дерево грецкого ореха или каштана, то салон седанов Special edition украшен палисандром с фирменной инкрустацией, которой так славятся аксессуары от Linley. Словом, не автомобиль, а произведение искусства!
Изображение
Кроме того, любители насладиться в дороге ароматом сигары наверняка обрадуются, обнаружив на диване фирменный хумидор. Наконец, бесплатным дополнением к Bentley станут роскошные аксессуары, включая дорожную сумку из натуральной кожи и кашемировый плед.
Всего будет выпущено лишь 10 экземпляров Continental Flying Spur ограниченной серии. Причем все до единого предназначены для продажи исключительно на китайском рынке. Ничего не поделаешь - таким образом Bentley хочет поблагодарить покупателей из Китая за лояльность и преданность марке. Ведь именно на этом рынке седаны Continental Flying Spur пользуются самым высоким спросом.
P.S. Палисандр

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 22:28
Skipper-Влад
BMW поставит в фары лазеры
Баварский производитель готовится предложить новую альтернативу светодиодам.
Изображение
BMW работает над альтернативой традиционным фарам головного освещения. В качестве замены уже успевшим примелькаться светодиодным фарам баварский производитель предлагает использовать... лазеры.
По заверениям представителей BMW, лазеры станут следующим логичным шагом в развитии средств освещения. Источник лазерного излучения потребляет меньше энергии, чем светодиоды или галогеновые лампы, обеспечивает более яркое свечение и четкое световое пятно. Нетрудно догадаться, что именно лазерные диоды BMW собирается использовать на своих автомобилях. При этом в компании обещают, что цвет лазерных диодов будет белым, очень приятным для глаза и, самое главное, абсолютно безопасным для людей и животных.
О том, что получится у BMW, станет ясно с выходом концепта i8 - ведь именно на этом автомобиле технология лазерных диодов будет опробована впервые.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 22:30
Skipper-Влад
Hyundai представил новую Elantra в России
Лидер корейского автомобилестроения показал журналистам в Москве новый среднеразмерный седан Elantra и объявил цены.
Изображение
New Elantra
В сравнении с предшественницей, которая успешно продавалась в России, новинка прибавила в длину и ширину, увеличила базу и объем багажника. Автомобиль будет комплектоваться бензиновыми моторами 1,6 л (132 л.с. ) и 1,8 л (149,6 л.с.). Цена новой Elantra стартует с 694 900 рублей. Наиболее дорогая комплектация Sport обойдется владельцу в 899 900 рублей. Подробнее с новой Elantra мы познакомим посетителей сайта завтра.
Изображение
New Elantra

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 20:06
Skipper-Влад
Индийский автомобиль планирует покорить мир
Индийский автопроизводитель Mahindra в конце сентября запускает в производство новый внедорожник XUV500, который станет первой моделью компании, продающейся по всему миру. Официальные поставки запланированы в Европу, Северную и Южную Америку, Австралию, Африку и Россию.
Изображение
Это первый внедорожник Mahindra с несущим кузовом и поперечным расположением двигателя. Базовый мотор – четырехцилиндровый 2,2-литровый турбодизель мощностью 120 л.с. (290 ньютон-метров), которым в настоящее время оснащается внедорожник Mahindra Scorpio (на фото внизу). По мнению индусов, эта модификация в первую очередь заинтересует европейцев, среди которых популярны дизели. Для американского рынка создана бензиновая модификация, причем выпускаться машина будет в США. С двигателями будут агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП или шестиступенчатый «автомат».
Изображение
К другим плюсам внедорожника его разработчики относят невысокую цену (машина будет стоить около $27 000–32 000) и самобытный неординарный дизайн. Он, судя по фото, действительно неординарный, правда, вряд ли он вызовет симпатии на Западе. От подобной броской и аляповатой стилистики уже давно отказались даже китайские автопроизводители, которые раньше частенько грешили такими сомнительными дизайнерскими изысками.
Первоначально индусы планируют собирать по тысяче внедорожников ежемесячно, затем эта цифра вырастет до 1200 машин в месяц. В настоящее время Mahindra занимает более 60% индийского рынка внедорожников и пикапов.
Насколько оправданы амбиции индусов относительно завоевания зарубежных рынков? Пару лет назад Mahindra пыталась поставлять свои пикапы Appalachian на американский рынок и даже развернула «отверточную» сборку на заводе в Огайо, но особого успеха не добилась. Спрос на индийские пикапы оказался крайне низок, плюс ко всему, Mahindra вступила в деловые споры со своими американскими дилерами, которые даже подали на компанию иск в суд. Не заладились дела у Mahindra и в России. После ряда совместных малоуспешных проектов индусы так и не решились пока осваивать российский рынок. Едва ли с появлением Mahindra XUV500 дела у них пойдут значительно лучше.

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 20:08
Skipper-Влад

Объявлены российские цены на седан гольф-класса Hyundai Elantra нового поколения. К сожалению, модель свежей генерации оказалась одной из самых дорогих машин своего класса: цены начинаются от 694 900 руб...

http://auto.mail.ru/article.html?id=35168

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 20:10
Skipper-Влад
Chery привезла в Россию новую малолитражку
Китайская компания выводит на наш рынок компактный хэтчбек Chery Very, построенный на платформе седана Bonus. Эта модель призвана стать альтернативой самым доступным иномаркам, вроде Renault Sandero, и старшим комплектациям Lada Kalina. Новинка поставляется к нам в единственной модификации: мотор – 1,5 л (109 л.с.), трансмиссия – только «механика».
Изображение
В базовую комплектацию, стоящую 356 000 руб., входит кондиционер, аудиоподготовка, одна подушка безопасности и два стеклоподъемника. Отечественный конкурент дешевле. Kalina 1.4 (89 л.с.) в комплектации «Норма» стоит 324 300 руб. Комплектации сходятся во всем, кроме одного: у Лады нет подушки безопасности, но есть АБС. А вот самый доступный Renault Sandero 1.4 (75 л.с.) с кондиционером обойдется в 396 000 руб.
Изображение
Отметим, что оба альтернативных варианта уступают «китайцу» по мощности двигателя. У Калины самая мощная версия – 98 л.с. – стоит от 351 600 руб. А у Renault «топовый» 102-сильный мотор – от 411 000 руб. У Chery Very в подобную сумму (410 000 руб.) входит максимальная комплектация, которая может похвастать парктроником, MP3-аудиосистемой, подогревом передних сидений и литыми дисками.
Правда, в этой ценовой категории российские покупатели предпочитают брать именно модели Renault: все-таки доверие к качеству китайских машин пока испытывают немногие.

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 20:12
Skipper-Влад
На следующей неделе на Фанкфуртском автосалоне чехи покажут прототип будущей доступной новинки, которая окажется компактнее нынешней Octavia и крупнее, чем Fabia. Пока не ясно, идет ли речь об аналоге седана Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, или же нас ждет удешевленная модель гольф-класса вроде Chevrolet Lacetti.
Изображение
Концепт, названный MissionL, своим силуэтом похож на четырехдверку, но на самом деле это хэтчбек (точнее, лифтбек). Уже не одно поколение Skoda Octavia имеет похожую компоновку, благодаря которой модель выглядит крупнее и солиднее обычных пятидверок, а крупная задняя дверь делает автомобиль еще и практичнее седана.
С точки зрения дизайна, перед нами - практически готовая к серийному производству модель, а вот о технической начинке и тем более о ценах представители Skoda пока ничего не говорят.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35170

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 20:13
Skipper-Влад
Названы лучшие машины для езды с шофером
Состоялось награждение лауреатов премии «Автомобиль года для профессиональных водителей» (Professional Driver Car of the Year). В ней оцениваются машины, в которых чаще всего за рулем сидит не сам хозяин, а наемный шофер. И порой подобные автомобилисты гораздо лучше, чем владельцы, разбираются в том, какая модель удачнее. Жюри оценивало и повадки на дороге, и стоимость владения, и, конечно, комфорт и престиж машины.
Гран-при завоевал длиннобазный седан представительского класса BMW 730Ld. Заметим, приз получила младшая экономичная версия с дизельным мотором мощнстью 258 л.с. На пятки «баварцу» наступали Audi A8L и Jaguar XJL.
В бизнес-классе призерами стали:
1. BMW 535d GT
2. Jaguar XF
3. Audi A6
Топ-3 корпоративных минивэнов выглядит так:
1. Volkswagen Sharan
2. Ford Galaxy
3. Mercedes Viano

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:18
reyder
Saab нашел последнюю возможность остаться на плаву

Руководство шведской компании придумало, как защититься от банкротства, получить нужные капиталовложения и возродить производство. Для этого фирма просит суд разрешить ей реструктуризацию бизнеса. Хитрость тут в том, что Саабу нужно выиграть время и не дать кредиторам себя обанкротить, пока не поступили нужные инвестиции. По шведским законам запуск процесса реструктуризации дает предприятию защиту от кредиторов на три месяца.

Тут надо пояснить вот что: Saab, остановивший производство этой весной, в настоящее время ждет инвестиций от китайских бизнесменов. Ожидаемую сумму в 245 миллионов евро должны внести автомобильный дистрибутор Pang Da и автопроизводитель Zhejiang Youngman. Но вначале сделку должно одобрить правительство КНР. После того, как капиталовложения поступят в Saab, китайцы станут владельцами 53,9% акций компании.

Реструктуризация сейчас коснется подразделения Saab Automobile Powertrain AB и Saab Tools AB, занимающиеся производством двигателей и прочих запчастей. А, например, иностранные представительства, отвечающие за развитие дилерских сетей и гарантийное обслуживание, не будут затронуты.

Утверждается, что так будет оптимизирована работа бизнеса и снижены затраты. Впрочем, возможно, впоследствии окажется, что вся эта реорганизация – чистая формальность, позволившая потянуть время и защититься от банкротства. И в будущем компания продолжит работать по-старому. Правда, банкротство пока еще вполне вероятно.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:23
reyder
Toyota обновила Avensis

Изображение

Японцы публикуют первую фотографию обновленной версии своего популярного седана D-класса Toyota Avensis. Если нынешняя модель (на фото внизу) смотрится уже несколько старомодно, то стиль рестайлинговой версии, безусловно, свежее. Пока нам демонстрируют лишь измененный «нос», но уже через неделю во Франкфурте мы сможем рассмотреть новинку со всех сторон.

Изображение
Изображение

Перемены ожидаются в том числе и в интерьере. Создатели машины подчеркивают, что материалы отделки стали качественнее и дороже. Улучшатся и повадки седана: шасси и двигатели подвергнутся перенастройке. Сейчас на российском рынке Toyota предлагает сравнительно скромный выбор двигателей: 1,6 (132 л.с.), 1,8 (147 л.с.) и 2,0 (152 л.с.). Например, у Ford Mondeo есть гораздо более мощные моторы до 240 сил. Есть ли в планах японцев расширение линейки силовых агрегатов, мы расскажем в нашем репортаже с Франкфуртского автосалона.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:29
reyder
Hyundai i30. Прежним осталось только имя

Изображение

Корейцы представили новое поколение хэтчбека гольф-класса Hyundai i30. Предыдущая генерация (на фото снизу) выпускается всего четыре года: как правило, это срок для рестайлинга. Но западные аналоги ушли далеко вперед, и Hyundai совершенно справедливо решила радикально переделать машину. Снимки говорят сами за себя: в области дизайна – огромный прогресс. Новый i30 не будет смотреться простовато, к примеру, на фоне свежих Ford Focus и Citroen C4.

Изображение
Изображение

Салон смотрится вполне современно, а если еще и материалы отделки окажутся качественными – то просто отлично.

Изображение

Подробности о технической начинке мы узнаем через неделю на Франкфуртском автосалоне, но, без сомнения, самой ходовой модификацией Hyundai i30 окажется версия с 1,6-литровым двигателем мощностью 126 или 132 л.с. (в арсенале корейской компании такие моторы уже есть).

Изображение

Создатели новинки обещают богатое оснащение: за доплату можно будет получить камеру заднего вида, панорамную крышу и многие другие элементы красивой жизни. Но низких цен ждать не стоит. Корейские новинки даже в не самом богатом оснащении теперь стоят дороже многих европейских и японских аналогов. Яркий пример – седан гольф-класса Hyundai Elantra нового поколения. Вчера были объявлены российские цены на эту модель, и оказалось, что она теперь принадлежит к числу самых дорогих машин своего класса.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:35
Skipper-Влад
Skipper-Влад писал(а):На следующей неделе на Фанкфуртском автосалоне чехи покажут прототип будущей доступной новинки, которая окажется компактнее нынешней Octavia и крупнее, чем Fabia. Пока не ясно, идет ли речь об аналоге седана Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, или же нас ждет удешевленная модель гольф-класса вроде Chevrolet Lacetti.
Изображение
...

Дебютирующий на автошоу во Франкфурте Skoda MissionL пока еще не серийный автомобиль, а лишь концепт-кар. Однако дизайн 5-дверной «Миссии», как уверяют представители компании, весьма близок к окончательному варианту модели.
«Наша новая компактная модель MissionL ясно показывает направление, в котором будет двигаться марка, - говорит председатель совета директоров Skoda Винфрид Фаланд. – Мировая премьера во Франкфурте свидетельствует о том, что Skoda дает «полный вперед»! В течение ближайших двух-трех лет мы будем представлять новую модель каждые полгода».
Когда в конце прошлого года закончился выпуск Octavia Tour, которая на протяжении долгого времени являлась самой популярной моделью Skoda в России, представители чешской фирмы заверяли, что совсем скоро у бюджетного автомобиля появится наследник. И, как выяснилось, слова эти не разошлись с делом.
Технические подробности пока не разглашаются, зато известно, что еще до конца 2011 года серийная версия Skoda MissionL - шестой модели в ряду марки, должна встать на конвейер. Самое любопытное, что новый 5-дверный лифтбек со временем получит и российскую прописку: именно эту бюджетную модель вместе с кроссовером Yeti чехи планируют выпускать в Нижнем Новгороде. А это дает основания предполагать, что практичную и просторную машину будет отличать еще и достойное соотношение цены и качества.
Напомним, 14 июня VOLKSWAGEN Group Rus и «Группа ГАЗ» подписали долгосрочное соглашение о контрактной сборке 110 тыс. легковых автомобилей на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

http://www.zr.ru/a/356125/

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:39
Skipper-Влад
Английская «Химера» атакует во Франкфурте
На предстоящей выставке во Франкфурте компания Eterniti Motors из Лондона покажет свой первый автомобиль – Hemera, который сами создатели именуют ни много ни мало первым в мире суперкроссовером.
Изображение
В последнее время мы привыкли к тому, что список ныне здравствующих автомобильных фирм сжимается, как шагреневая кожа. Только за последние годы в Лету канули такие некогда громкие имена, как Plymouth, Oldsmobile, Pontiac, Mercury... На этом фоне появление любого нового бренда воспринимается почти сенсацией. Однако новая британская фирма Eterniti Motors, название которой созвучно произношению слова «вечность», на просто сенсацию как-то не тянет: ее суперкроссовер Hemera, похоже, будет настоящей бомбой!
Правда, пока информация о машине откровенно поверхностная. Англичане, особо не вдаваясь в подробности, заявляют, что базируется модель на шасси «одного из лучших серийных SUV мира», ее кузов выполнен из композитных материалов, а уровень комфорта поразит самых требовательных и капризных покупателей неординарным подходом к роскоши.
Финансирует проект Eterniti Motors некая загадочная группа «влиятельных инвесторов», а главным конструктором автомобиля является Алистер Мак-Куин – известный в Великобритании гоночный инженер, принимавший участие в том числе и в создании легендарного Jaguar XJ220. Вот это уже что-то! Так что франкфуртского дебюта английской «Химеры» мы будем ждать с особым нетерпением.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:42
Skipper-Влад
Новые тизеры SsangYong XIV-1 проделали путь в Сеть
В Интернет попали новые изображения концепт-кара SsangYong XIV-1.
Изображение
Около двух недель назад компания SsangYong поделилась частью информации о концептуальном компакт-кроссовере XIV-1, который должен дебютировать на грядущем мотор-шоу в Германии, плюс выложили в Сеть несколько тизеров. А сейчас, в преддверии салона, южнокорейцы решили распространить по Мировой паутине свежие, более четкие изображения, на которых можно рассмотреть детали кузова новинки.
Прежде всего хочется отметить отсутствие центральных стоек, широченные задние «акульи плавники», вызывающие ассоциации со «стилягой» Citroen DS3, «парящую» крышу и не шибко популярную ввиду относительной небезопасности схему открытия задних дверей – «калитки» отворяются против хода (прямо как в компактвэне Opel Meriva или в любом из новых Rolls-Royce).
Изображение
Спортивно и в духе XXI века, но не напоминает ли этот SUV анфас будущий бестселлер компании Jaguar Land Rover – паркетник Range Rover Evoque? Нам кажется, ниспадающая крыша, капот и передние раздутые крылья роднят его с выходцем из Гейдона. Что же до кормы, то она подчеркнуто атлетична, в основном за счет диффузора и интересной формы «верха», кромка которого выполняет функцию спойлера. В общем, даже если отбросить всю мишуру, присущую подавляющему большинству шоу-каров, выглядит машинка все равно оригинально.
Что ж, если рынок требует кроссоверы, а не рамные внедорожники, он их получит. Какое именно положение займет серийный XIV-1 в модельной линейке автопроизводителя, принадлежащего с февраля 2011-го индийцам из Mahindra & Mahindra Limited (стоимость сделки, к слову, составила 522,5 млрд вон или приблизительно $490 млн по текущему курсу), неизвестно, ведь сведения относительно его габаритных размеров пока держатся в тайне. Тринадцатого сентября все узнаем.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:44
Skipper-Влад
Маленьким VW из экономии отключат цилиндры
В начале 2012 года на рынке дебютирует новый вариант мотора Volkswagen 1,4 TSI, оснащенный системой принудительного отключения цилиндров при малых и средних нагрузках.
Изображение
Многие автовладельцы не понаслышке знают, что рядная 1,4-литровая бензиновая «турбочетверка» отличается весьма высокими показателями экономичности при хороших тяговых и мощностных характеристиках. Этот турбомотор, удостоенный престижнейшей в области моторостроения награды «Лучший двигатель года», приводит в движение VW Polo,VW Golf, Skoda Fabia, Skoda Octavia и еще целый ряд других моделей немецкого концерна. И вот инженеры из Вольфсбурга поставили перед собой задачу добиться почти невозможного - дополнительно уменьшить топливный аппетит «четверки».
Система принудительного отключения цилиндров при малых и средних нагрузках, в общем-то, не нова и давно используется на многоцилиндровых моторах многих европейских и американских марок. Другое дело, что для четырехцилиндрового двигателя столь скромного рабочего объема подобная функция в диковинку.
Как уверяют немецкие конструкторы, отключаемые цилиндры не скажутся на удобстве управления. Ведь лишняя пара цилиндров выходит из игры лишь при развитии тягового усилия от 25 до 75 Нм в диапазоне от 1400 до 4000 об/мин, другими словами, при спокойном, размеренном стиле езды. Стоит же чуть сильнее надавить на акселератор, и к вашим услугам все возможности мотора 1,4 TSI.
Зато система отключения цилиндров позволит сэкономить порядка 600 граммов бензина на каждую сотню километров.
Во Франкфурте Volkswagen представит ультракомпактный автомобиль Nils.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:45
Skipper-Влад
Электрокар BMW i3 будет дешевле Opel Ampera
Стали известны первые подробности о ценах на новый электромобиль, выпуск которого намечен на 2013 год.
Изображение
Электромобиль BMW i3, существующий пока лишь в виде концепта, начал свой путь на авторынок. Как рассказал глава баварской компании Норберт Райтхофер в интервью газете Handelsblatt, «Новый i3 будет не дороже, чем BMW 5-й серии».
Таким образом, стоимость электромобиля BMW не превысит отметку в 40 000 евро - именно столько просят за автомобиль 5-й серии на немецком рынке. Ранее производитель не давал никаких намеков по поводу цены BMW i3, теперь же можно с уверенностью утверждать про верхнюю границу стоимости автомобиля. Для сравнения: электромобиль другой марки - Opel Ampera стоит в Германии 43 000 евро.
Кроме того, Райтхофер рассказал о широком применении углеволокна для снижения веса BMW i3 и как следствие увеличении запаса хода. Глава компании также добавил, что пока изготовление деталей ведется вручную, однако на прошлой неделе в США BMW и концерн SGL открыли совместный завод по производству углеволокна. Дальнейшее снижение цен на новинку также не исключается.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:48
Skipper-Влад
Volvo обновила XC90
Volvo рассказала о легких обновлениях внедорожника XC90. Автомобиль 2012 модельного года получил незначительные изменения во внешности и интерьере, а также обзавелся новым программным обеспечением.
Изображение
Внешне Volvo XC90 2012 модельного года отличается новыми светодиодными ходовыми огнями, более низкими дверными молдингами, обновленным передним бампером, а также серебристыми рейлингами на крыше. Появились у автомобиля и новые светодиодные стоп-сигналы, а также шестиспицевые 18-дюймовые легкосплавные диски.
В интерьере Volvo XC90 теперь новые материалы отделки, новый трехспицевый руль с алюминиевой вставкой, панель приборов приобрела белую подсветку, а аудиодисплей и бортовой компьютер светятся голубым цветом. Кроме того, задняя дверь автомобиля разделена на верхнюю и нижнюю части. В стандарте Volvo XC90 будет поставляться в семиместном варианте, однако в России можно будет заказать и пятиместную модель.
Изображение
Кроме того, благодаря новому мобильному приложению, являющемуся расширением системы Volvo on call, владельцы смогут контролировать автомобиль через iPhone или смартфоны на базе Android. Приложение позволит определить местонахождение автомобиля, дистанционно запустить прогрев двигателя, узнать информацию из бортового компьютера, запустить диагностику машины или дистанционно заблокировать двигатель в случае угона.
Обновленный XC90 предлагается в России с двумя бензиновыми двигателями и турбодизелем. Автомобили, поставляемые с января 2012 года, будут оснащаться модернизированным дизельным двигателем D5 увеличенной мощности (200 л.с.) и крутящим моментом 420 Нм. Обновленный дизельный мотор соответствует экологическому стандарту Евро-5.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 20:53
Skipper-Влад
Новая Camry – третья версия
Toyota представила третий вариант своего седана Camry – на сей раз показана машина, созданная для рынка Японии (ранее мы видели европейскую и американскую версии модели).
Изображение
Верхняя фотография – это европейская Toyota Camry, которая будет собираться и в России. Средняя – машина для рынка США. Ну а внизу – автомобиль для Японии. А вам какая больше нравится?
Внешне все три машины отличаются друг от друга немного разным оформлением передней части. Но есть и одна важная техническая особенность – Toyota Camry будет продаваться в Японии только (!) с гибридным двигателем. Силовая установка будет включать в себя четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 2,5 л (160 л.с. и 213 Н•м), а также электродвигатель, благодаря которому совокупная мощность составит 205 л.с. Правда, аккумуляторы здесь все еще никель-металлогидридные, поэтому подзаряжать новую Camry от обычной электрической розетки не получится. По словам японцев, средний расход топлива гибридной Camry составит 4,3 л на 100 км пути, что, согласитесь, совсем немного.
Изображение
Цены на новую Toyota Camry в Японии уже объявлены. Базовая версия машины с большим набором всевозможных «наворотов» составит 3 040 000 йен или чуть больше 39 тыс. долларов США.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 21:00
Skipper-Влад
Jaguar представил наследника легендарного E-Type
Полвека назад купе и кабриолеты E-Type (на фото снизу) были, возможно, самыми желанными машинами в мире, а для многих ценителей они и остаются такими по сей день, и вот Jaguar вновь представляет машину такого класса — легкое, стремительное двухместное купе, которое получило имя C-X16. Это еще не серийная машина, а так называемый «production concept» — прототип, максимально приближенный к финальной версии. Согласно нынешней моде, автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. В модельном ряду британской марки новинка встанет на ступень ниже элегантного четырехместного XK. Помимо закрытой версии, планируется еще и родстер. Новинки появятся в продаже чуть больше, чем через год. С одной стороны, их можно назвать аналогами Porsche Cayman и Boxster, но с другой, по динамике они способны бросить вызов младшим модификациям Porsche 911!
Изображение
Изображение
В отличие от «немцев», здесь классическая компоновка: мотор спереди, привод — на заднюю ось. Под капотом — 3-литровый V6 с компрессором, развивающий 380 л.с. В паре с бензиновым мотором трудится 96-сильный электродвигатель. Для сравнения: у представленного недавно Porsche 911 Carrera нового поколение — 350 л.с., а у версии Carrera S — 400 сил. Ягуаровский мотор V6 создан по такому рецепту: инженеры взяли могучий V8 с нагнетателем, устанавливающийся на флагманские спортивные машины XFR, XKR и XJ Supersport, и убрали два цилиндра.
Купе набирает 100 км/ч за 4,4 с. Этого достаточно, чтобы при параллельном старте обогнать оба вышеупомянутых Porsche 911 (им требуется 4,8 и 4,5 с соответственно). Максимальная скорость Jaguar C-X16 — 300 км/ч, у «немцев» — 289 и 304 км/ч.
Изображение
Впрочем, как сейчас принято, спортивная новинка может умерить свой пыл в угоду экономичности и экологичности. Кратковременные поездки она способна совершать только на электротяге. Впрочем, кто из владельцев Ягуара будет довольствоваться слабосильным электромотором?..
Изображение
Габариты новинки довольно примечательные: модель сравнительно короткая, но необычно широкая. Длина 4 445 мм, что на 349 мм меньше, чем у старшего купе XK, и на 98 мм меньше Porsche Cayman. Но по ширине Jaguar C-X16 превосходит XK, Porsche 911, Cayman и Aston Martin V8 Vantage как минимум на 150 мм.
Отдельного разговора достойна внешность будущего спорткара. Главный дизайнер Ягуара Ян Каллум, под руководством которого создан неотразимый стиль нынешних моделей марки, утверждает, что из всех Ягуаров, которые он когда-либо разрабатывал, именно новинка — тот автомобиль, на котором он сам хотел бы ездить больше всего. Автомобиль наследует многие узнаваемые черты нынешних британских машин, но получил немало новых мотивов. Характерная пасть решетки радиатора напоминает концептуальный суперкар Jaguar C-X75, который англичане представили в прошлом году.
Хотя до старта продаж больше года, британские журналисты уже называют ориентировочную цену — около 50 000 фунтов, что в переводе на российскую валюту составляет 2 386 000 руб. Но, на самом деле, у нас можно ожидать цены около 3 500 000 руб., если не больше.
35 фото - Jaguar C-X16

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 21:16
Skipper-Влад

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 22:21
reyder
ZAZ Chance: маленький и с «автоматом»

Бегала по дорогам Chevrolet Lanos, работящая, неприхотливая, неброская машинка. Крестники из ЗАЗа дали ей имя Chance. А теперь наделили коробкой-автоматом — и малышка расцвела. На тест-драйве в Запорожье она произвела эффект Золушки на балу.

Изображение

Предчувствие хорошего
В отчете об этом тесте речь только о том, как Chance/«Шанс» движется с новым мотором, работающим в паре с АКП. Подробности о кузове, подвеске, салоне смотрите в рассказах о модели «на ручке» (их несколько на нашем сайте), поскольку в этих компонентах различий между предыдущими и последней модификациями практически никаких. Самое заметное новшество — иной формы блок задних фонарей.
Чего можно было ожидать? Специалисты ЗАЗа рассказали: двигатели в сборе с коробками в Запорожье привозят с завода General Motors Korea. Что звучит почти как гарантия того, что от мотора владелец «Шанса»-автомата получит «на выходе» то, что и заявлено в тех. характеристиках, то есть 101 л.с. Для аппарата со снаряженной массой в неполные 1200 кг такой мощности — за глаза.

Изображение

Переключение с нейтрали на «drive» прошло без щелчка и тычка. Рычаг «пришел» в нужное положение естественным движением руки. Не только водителю, уже поработавшему с «автоматом», но и новичку привыкнуть попадать не глядя будет просто.
На приборной панели нет индикации выбранной передачи, но, возможно, как нам сказали, появится к началу запуска модели на конвейере. С нею удобнее, спору нет, однако и без нее можно обойтись. Это к тому, что машинка входит в «бюджетную» ценовую группу и перегружать ее устройствами водительского комфорта, которые стоят денег, наверное, и не стоит.
По городу, без "пробок"
Возможности ходовых испытаний ограничивали условия трассы. «Испытательный полигон» (так он называется) — звучит как лесть: дорога, километра по полтора в оба конца на территории завода, с ж/д переездом, мимо въездных ворот… Впрочем, наш автомобиль сугубо городской, так что смоделировать «его» условия возможности есть.
Первый круг трассе — в «городском режиме без «пробок».
Нажал на педаль газа, «автомат» чуть призадумался, и машина уверенно (без оговорок, вроде, «вполне») покатила, адекватно реагировала на подгазовку после притормаживаний на пересечении рельс, на изгибах дороги. (Попутно: рулить так же легко, как истинной «американкой» — здесь ГУР.)
При ускорении (на безопасных 500-600 метрах прямика) «Шанс» не дал ни повода к внутреннему желанию «подгонять» машинку. Разгонялась плотно, без намека на провалы. Переходы с передачи на передачу проходили на одном тоне, будто преключений не было.

Изображение

В «час пик»
В «пробочных» условиях stop & go «запорожец» прилежен. «С нуля» трогается аккуратно, без угрозы «догнать» близкий бампер впереди едущей машины. Но и «вырывается» в просвет, когда хочешь его поскорее занять.
Имитация дрэг-рейсинга (очень приблизительная). Производитель указывает в характеристиках машины: разгон до 100 км/ч — 12, 3 с, максимальная скорость — 170 км/ч. Ни то ни другое проверить не позволила трасса. Но можно смоделировать то, что иной раз делает водитель-горожанин. Например, «старт со светофора».

Изображение

Нагрузка — примерно 170 кг (в салоне двое). Педаль в пол — машина настырно набрала темп. В режиме Kick-Down примерно на 5000 об/мин стрелка спидометра прошла отметку «80»... И скорость пришлось сбросить — будем считать, уперлись в следующий «красный» светофор.
В ситуации «на рисковом обгоне» произошло ожидаемое: после Kick-Down короткая пауза, уход коробки на две ступени вниз — стремительный подхват.

Изображение

С полной загрузкой
При пяти ездоках в салоне (общий вес — за 400 кг) ускорение с места, разумеется, ослабло, но мотор не то что не «взвыл от натуги», но по звуку (в салоне) и прыти показал молодцовские физические кондиции. Не могу назвать показатели с приборки, поскольку в этом заезде выступал в роли балласта на заднем диване, а водитель только и сказал: «Зачем цифры — по ощущениям же все понятно!».

Изображение

Тем ездовая программа и ограничилась. К проведению премьер-теста на ЗАЗе успели подготовить всего два «Шанса» с «автоматами» (только один из них в кузове Т-150, в котором автомобиль будут экспортировать в Россию), а коллег, желающих опробовать машину, было несколько десятков. Но компания «Квингруп», официальный дистрибьютер ZAZ в РФ, обещала, что в октябре редакция ZR.RU первой из российских СМИ получит Chance для полноценного теста. С отчетом о его результатах не задержимся.

Техрегламент — против курящих
О чем нельзя не рассказать — повод дал характерный эпизод нашей экскурсии по заводу. В паузе между перемещением из корпуса в корпус мы перекурили на улице, у ворот здания. А выбросить окурки некуда: урн нет. Но к каждому курильщику подошел один из сопровождавших, собрал «бычки», поднял с асфальта те, что кто-то успел «уронить», и понес куда-то выбрасывать.
Оказалось, для гостей сделали исключение: вся производственная территория — зона некурящих. Антитабачный закон не чья-то прихоть, а одно из положений стандарта предприятия, перенесенного, как часть технологических требований, на ЗАЗ со стандартов General Motors. В статистике текучести кадров даже существует строка: уволившиеся по причине нежелания подчиниться запрету курения.
GM принципиален до мелочей: если используете наши технологии, будьте любезны подчиняться им скрупулезно.

Изображение

«Нам самим нужны гроши»
На заводе назначены ответственные за их соблюдение буквально по каждому квадратному метру, и они следят за порядком беспощадно.
Более того, когда происходит освоение очередного процесса, заимствованного у GM, на ЗАЗ приезжают аудиторы компании и, пока не удостоверятся в глубоком знании предмета каждого исполнителя, документы на запуск процесса не подпишут. Ежовые рукавицы! Но здесь приняли правила игры — они дают перспективу. На заводе настойчиво повышают степень локализации. Скажем, около 60% деталей, узлов и агрегатов «Шанса» уже изготавливают на месте. А хотят поднять уровень локализации до 70%. Пояснение простое: «Чого це на наших машинах хтось буде зароблять грошi за кордоном? Вони нам самим потрiбнi!».
Очередь выстраивается
Chance с АКП должны поступить в продажу в начале следующего года, варианта кузовов два — седан и хэтчбек. Купить их можно будет у любого из 140 дилеров в 80 городах на территории от Калининграда до Улан-Уде. Это будет самый дешевый из продающихся на нашем рынке автомобилей с автоматической коробкой и единственный в категории до 400 тыс. руб.
Комплектации и цены (руб.)
S: седан— 349 000; хэтчбек— 359 000
Обогреватель, стандартная обивка дверей.
SE: седан — 369 000; хэтчбек — 379 000
Обогреватель, стандартная обивка дверей, усилитель руля, подушка безопасности водителя , электрические стеклоподъемники передних дверей.
SX: седан— 389 000; хэтчбэк — 399 000
Кондиционер, усилитель руля, центральная блокировка дверных замков, подушка безопасности водителя, электрические стеклоподъемники передних дверей, тахометр, противотуманные фары.
Начало приема предварительных заявок намечено на октябрь, когда на конвейере наладят сборку автомобиля. Однако, как сообщили сотрудники «Квингруп», многие дилеры уже сформировали и заявки на первые партии — покупатели внесли предоплату.

Изображение

Уже пошел контрафакт
Украинские машины у российских продавцов и до сих пор не застаивались: за несколько лет с начала торговли ЗАЗами в РФ их реализовано около 200 тыс.. В нынешнем году продастся еще 20 тыс. (это четверть объема выпуска), в следующем ожидается вдвое больше — 40 тыс. единиц.
Смелый прогноз темпа роста, похоже, реалистичный. Покупатель оценит, что на «Шанс» дают 4-летнюю гарантию или на 120 000 км пробега. Ее реализуют все дилеры, в том числе на принадлежащих им СТО (оснащенных по стандартам ZAZ, которые, в свою очередь, соответствуют стандартам GM). К теме: автозавод поставляет запчасти не только дилерам, но и в магазины запчастей. Однако владельцам рекомендуют пореже в них наведываться: уже пошел контрафакт.
101 «лошадь» — многовато будет
На вопрос ZR.RU об эксплуатационных расходах для владельцев «Шансов» зам. гендиректора «Квингруп» Александр Гнездюк назвал цифру: они на четверть ниже, чем для владельцев сопоставимых автомобилей.
Еще один ответ на вопрос о расходах. Знают ли на автозаводе, что в РФ сумма налога на транспортные средства с объемом двигателя свыше ста «лошадей» прилично выше, чем «до ста»? Да, отвечал Александр Гнездюк, производителю это доведено, и он вместе с GM уже рассматривает возможность снизить мощность мотора до 99 л.с. Но дело это нескорое, придется подождать.
Кроме того, «Квингруп» запустила кредитную программу, предполагающую покупку авто без обязательного первого взноса, с умеренными процентами по займу. Финансовые партнеры авторитетные — Сбербанк, Газпромбанк и им подобные по надежности.
Но определяющий фактор привлекательности не в технологиях продаж, а в том, что «Шанс» стоит денег, за какие его продают. По ощущениям, автомобиль приятен в пользовании, владелец и его, и себя в автомобильном потоке чувствует равными среди равных, не ниже. И давайте, наконец, перестанем ассоциировать украинские автомобили с «горбатыми» или «ушастыми» «Запорожцами». ZAZ — европейского уровня предприятие, его продукция — современные машины.

Изображение

Во избежание реакции читателей, типа «все это слишком хорошо, чтобы быть правдой», сообщу, что в своих оценочных суждениях автор (которого еще никто не заподозрил в благодушии) не одинок. Примерно то же говорили автомобильные журналисты, посетившие премьерный тест «Шанса»-автомата. Общий вывод: «Машина дает чуть больше, чем ожидаешь получить».

ВИДЕО

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 22:21
Skipper-Влад
Audi официально показала новый A2
Стали доступны компьютерные изображения нового концепта.
Изображение
После публикаций первых скетчей нового Audi A2 производитель из Ингольштадта решил порадовать нас и первыми компьютерными изображениями новинки. Судя по ним, автомобиль действительно делит общую платформу с Audi A1, хотя и способен перевезти четырех человек вместе с водителем.
Известно также, что кузов Audi A2 будет выполнен из алюминия, а кроме того, машина получит электромотор. Это косвенно подтверждается и благодаря изображению новой приборной панели, на которой появилась шкала заряда аккумулятора.
К сожалению, компания Audi так и не раскрыла дополнительных подробностей об автомобиле. Также неизвестно, планируется ли серийный выпуск Audi A2. Тем не менее до презентации концепта на автосалоне во Франкфурте осталось совсем немного, поэтому в скором времени компания расставит все точки над i.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 22:24
Skipper-Влад
Lexus выпустит конкурента BMW M5
Глава компании Toyota косвенно подтвердил появление заряженной версии Lexus GS последнего поколения.
Изображение
Lexus выпустит заряженную версию GS, которая станет прямым конкурентом BMW M5 и Mercedes-Benz E63. Скорее всего, новый автомобиль получит название GS F и будет такой же версией, как IS F у седана Lexus IS.
Информацию косвенно подтвердил глава Toyota Акио Тойода. «Я хочу, чтобы выбор в пользу Lexus делали самые амбициозные водители по всему миру... И не волнуйтесь насчет заряженных версий вроде F-Sport и F - они обязательно будут», - заявил Тойода.
К сожалению, говорить о технических характеристиках Lexus GS F пока еще рано. Скорее всего, если машина пойдет в серию, на неё будут устанавливать турбированную версию 5,0-литрового двигателя V8 мощностью около 550 л.с. Кстати, недавно компания выложила в Сеть первые тизеры Lexus GS с пакетом F-Sport. Так что, по всей видимости, появление заряженной GS F тоже не за горами.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 22:25
Skipper-Влад
Во Всемирной сети регулярно проводятся автомобильные аукционы, на которых частенько разыгрываются настоящие раритеты. Сейчас можно сделать ставку на очаровательный автомобиль из старой комедии «Розовая пантера».
Изображение
Клиновидный Panthermobile создан 42 года тому назад известным голливудским инженером Джеем Орбергом – настоящим маэстро киношных автомобилей. На его счету две машины Бэтмена, DeLorian из «Назад в Будущее» и даже допотопные транспортные средства из сериала «Флинстоуны».
Для своих солидных лет Panthermobile находится в идеальном состоянии, так что, если в кармане водится звонкая монета, можно попробовать стать его полноправным хозяином.
Онлайн-аукцион продлится до 14 октября, а стартовая цена розового лота составляет 56 тысяч евро.

http://www.zr.ru/a/356507/

СообщениеДобавлено: 07 сен 2011, 22:27
Skipper-Влад
«Небесный» Cadillac пойдет в серию
Изображение
Стали известны планы американского производителя о выпуске нового флагмана марки Cadillac.
General Motors планирует до конца 2011 года одобрить появление нового флагмана марки Cadillac. Как сообщает Autocar, такое решение продиктовано положительной реакцией на появление концепта Ciel, на основе которого и будет выполнен будущий автомобиль.
Пока не ясно, появится ли новая модель в виде кабриолета или в кузове седан, однако уже известно возможное название новинки - Cadillac Omega. Ориентировочно новый флагман появится в шоурумах компании в 2013-2015 году. При этом автомобиль станет лишь одной из новых моделей, которые, по словам источника внутри компании, должны заполнить «существующие пробелы». Не исключено, что это место в новой линейке автомобилей Cadillac займут гибриды и электромобили.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:20
reyder
Saab: кажется, это конец

Шведский суд принял решение отклонить просьбу компании Saab Automobile AB о введении процедуры защиты от кредиторов. Если бы суд принял положительное решение, то у Saab было бы как минимум три месяца для урегулирования своих финансовых проблем и реструктуризации предприятия. Однако отказ означает только одно – кредиторам ничто не мешает обанкротить компанию и продать все ее имущество на торгах. Фактически, это может означать полную ликвидацию фирмы.

Изображение

Суд решил, что у Saab нет необходимой программы обновления и изыскания средств. Да, ранее две китайские компании заявляли о намерении приобрести крупный пакет акций Saab и вложить деньги в эту фирму, однако дальше громких заявлений дело не пошло.

А ведь еще в 2007 году, когда Saab принадлежал General Motors, шведская фирма выпустила более 125 тыс. автомобилей. К 2010 году производство было сокращено в четыре раза, а в апреле 2011 года конвейер и вовсе был остановлен. В настоящий момент на Saab работают 3600 человек, которые еще не получили зарплату за август. Кроме того, у компании огромные долги перед поставщиками комплектующих.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:22
reyder
Hyundai Solaris и Renault Logan уходят в отрыв

Самая свежая статистика продаж автомобилей на российским рынке демонстрирует две тенденции. С одной стороны, темпы роста заметно упали: пусть в этом августе было продано на 30% больше, чем в прошлом, весной прогресс был вдвое больше. С другой стороны, у наиболее востребованных моделей все еще бум продаж.

Среди бестселлеров еще недавно шла плотная борьба, но теперь разрывы увеличились. Напомним, что в предыдущие два года звание самой продаваемой в России иномарки попеременно получали Ford Focus и Renault Logan. Все поменялось этой весной. Появившийся Hyundai Solaris по цене – посередине между этими моделями, да и по комфорту, внешней привлекательности и, наконец, по статусу – тоже нечто среднее. Оказалось, это – то, что надо. «Кореянка» сразу заняла верхнюю строчку продаж, Logan также прогрессирует, а Focus уже серьезно отстал, и даже старушка Nexia его обошла. В августе Top-10 самых продаваемых иномарок (по данным Ассоциации европейского бизнеса) выглядел так:

Hyundai Solaris – 7 589 штук
Renault Logan – 6 301 (+55%)
Daewoo Nexia – 5 435 (+23%)
Ford Focus – 5 021 (+16%)
Volkswagen Polo – 4 372 (+936%)
Opel Astra – 4 337 (+45%)
Chevrolet Lacetti – 3 774 (+35%)
Chevrolet Cruze – 3 688 (+195%)
Daewoo Matiz – 3 615 (+20%)
Renault Sandero – 3 382 (+163%)

Как всегда над схваткой – Lada. Лучший показатель – у Калины (12 240 машин за месяц). А вот, например, «классика» заметно сдает позиции: в августе продано 7 980 машин. Еще немного и ее обойдут по продажам иномарки. Как это уже давно случилось со старой Нивой (5 733 штук в августе) и с Шеви Нивой (4 150 машин за месяц).

В целом за восемь месяцев 2011 года в России было продано 1 685 730 легковых машин и моделей легкого коммерческого транспорта, что на 48% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Но этой осенью не ожидается такого взрывного роста продаж, какой наблюдался весной (тогда большой вклад в увеличение показателей вносила программа утилизации, ныне свернутая). Так что данные за год будут поскромнее. По последнему прогнозу Ассоциации европейского бизнеса, по итогам 2011 года рынок вырастет на 30%, что можно назвать устойчивым прогрессом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:29
reyder
В Россию приходит купе Mini

В октябре в продаже появится модификация Mini в кузове «купе», и уже объявлены российские цены на нее. За Mini Cooper Coupe (122 л.с.) просят от 875 000 руб., что на 75 000 руб. больше, чем за хэтчбек Mini Cooper.

Изображение

На самом деле, новинка, как и хэтчбек, имеет три двери, но заниженная крыша и круто наклоненные переднее и заднее стекла действительно роднят ее со спорткупе. Еще одно отличие – салон двухместный. Хотя Mini Coupe отличается более спортивным имиджем, выбор моторов практически не изменился. Впрочем, едва ли кто-то упрекнет компактную машинку в недостатке темперамента. В гамме модификаций купе двигатели от 122 до 211 л.с. Не хватает только младшего мотора мощностью 98 сил, который есть у обычного Mini.

Изображение

Прямых аналогов на рынке нет, но в качестве альтернативы младшим версиям Mini можно рассмотреть дорогие малолитражки Audi A1 и Citroen DS3. А с мощными Mini могут посоперничать в скорости «горячие» хэтчбеки вроде Renault Clio RS и Opel Corsa OPC. Audi A1 1.4 TFSI (122 л.с.) стоит дороже, чем близкий по мощности Mini, – от 920 900 руб. А Citroen – доступнее: модификация 1.6 (120 л.с.) стоит от 732 000 руб

Изображение

За Mini Cooper S Coupe (184 л.с.) просят 1 145 000 руб. Другие «горячие» малолитражки заметно дешевле. Opel Corsa OPC (192 л.с.) стоит от 902 700 руб. А Renault Clio RS (203 л.с.) – от 927 000 руб. Но, конечно, их будничная внешность не идет ни в какое сравнение с эффектным стилем британского купе. Так что разница в цене объяснима.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:36
reyder
Электромобили оказались экономически невыгодными

На каждом автосалоне все производители в один голос говорят, что за электрическими автомобилями будущее, а эксплуатация таких транспортных средств стоит намного дешевле, чем традиционных моделей. Однако расчеты независимых экспертов показывают, что содержать электрокары совершенно невыгодно!

Изображение

Так, Британская ассоциация по аренде транспорта (BVRLA) сравнила стоимость владения электрокаром Nissan Leaf и обычным дизельным Volkswagen Golf BlueMotion 1.6 TDI, передает «Российская газета». И оказалось, что, даже учитывая грант правительства Великобритании, который дается покупателям электрокаров, получается, что за три года эксплуатации Leaf «съест» на 8 тыс. долларов больше!

Суммарные расходы владельца Nissan Leaf, включающие амортизацию, страховку, обслуживание, заправку и так далее, за три года составят в Великобритании аж 38 тыс. долларов, в то время как за дизельный Golf придется отдать 30 тыс. Основная причина столь высоких затрат заключается в высокой стоимости самого автомобиля. Да, с каждым километром Leaf начинает «отбивать» вложенные в него средства (в пересчете получается, что один километр пробега электрокара стоит менее 1 рубля, а у Golf речь идет более чем о 6 рублях). Но даже через три года постоянной езды Leaf все равно будет убыточным. И это, напомним, учитывая, что покупатели всех электрокаров в Великобритании в настоящий момент получают скидку в 8000 долларов!

Изображение

«Более десятка новых моделей электромобилей и гибридов выйдут на рынок Великобритании в следующем году, но большинство из них будут всего лишь украшением торговых залов, если, конечно, изготовители не установят более реалистичные цены», – совершенно справедливо замечает руководитель BVRLA Джон Льюис. – «Машины со сверхнизким уровнем выбросов CO2 необходимы, и электромобили играют в этом важную роль, но пока этот транспорт просто-напросто слишком дорогой для большинства покупателей».

P.S. Отметим, что продажа электрокаров началась и в России. Пока у нас доступна только одна подобная модель – Mitsubishi i-MiEV (рекомендованный прайс составляет 1 799 000 рублей). Тест этого автомобиля вы можете прочитать в материале «Декларация намерений».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:38
reyder
Самые плохие города для водителей: Москва в топе

Москва стала одним из лидеров в списке самых худших городов для автомобилистов. В новом исследовании, которое провела компания IBM, были объединены многие факторы, которые оказывают влияние на водителей. Главный, это, конечно же, дорожные пробки (например, в Мехико, который лидирует в этом печальном списке, 67% опрошенных водителей периодически просто отказываются от поездок на машине из-за боязни застрять в пробке). Мало того, пробки отрицательно сказываются и на здоровье – многие водители отмечают повышенную раздражительность после поездки на авто, усталость и так далее.

Оказалось, что в ряде городов за последний год ситуация с дорожным движением стала намного лучше – судя по всему, там, где власти действительно хотят решить проблему дорожных пробок, им это удается. Так, существенная положительная динамика за последний год отмечена в индийских городах Бангалор и Нью-Дели, а также в китайских Пекине и Шэньчжэне. Что касается Москвы, то у нас ситуация не улучшается.

Итак, список самых плохих городов для водителей выглядит следующим образом:
1. Мехико – 108 баллов
2-3. Шэньчжэнь – 95
2-3. Пекин – 95
4. Найроби – 88
5. Йоханнесбург – 83
6. Банголор – 75
7. Нью-Дели – 72
8. Москва – 65
9. Милан – 53
10. Сингапур – 44
11. Буэнос-Айрес – 42
12. Лос-Анджелес – 34
13. Париж – 31
14. Мадрид – 28
15. Нью-Йорк – 28.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:52
reyder
Jaguar представил наследника легендарного E-Type

Изображение

Полвека назад купе и кабриолеты E-Type (на фото снизу) были, возможно, самыми желанными машинами в мире, а для многих ценителей они и остаются такими по сей день, и вот Jaguar вновь представляет машину такого класса — легкое, стремительное двухместное купе, которое получило имя C-X16. Это еще не серийная машина, а так называемый «production concept» — прототип, максимально приближенный к финальной версии. Согласно нынешней моде, автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. В модельном ряду британской марки новинка встанет на ступень ниже элегантного четырехместного XK. Помимо закрытой версии, планируется еще и родстер. Новинки появятся в продаже чуть больше, чем через год. С одной стороны, их можно назвать аналогами Porsche Cayman и Boxster, но с другой, по динамике они способны бросить вызов младшим модификациям Porsche 911!

Изображение
Изображение

В отличие от «немцев», здесь классическая компоновка: мотор спереди, привод — на заднюю ось. Под капотом — 3-литровый V6 с компрессором, развивающий 380 л.с. В паре с бензиновым мотором трудится 96-сильный электродвигатель. Для сравнения: у представленного недавно Porsche 911 Carrera нового поколение — 350 л.с., а у версии Carrera S — 400 сил. Ягуаровский мотор V6 создан по такому рецепту: инженеры взяли могучий V8 с нагнетателем, устанавливающийся на флагманские спортивные машины XFR, XKR и XJ Supersport, и убрали два цилиндра.

Изображение

Купе набирает 100 км/ч за 4,4 с. Этого достаточно, чтобы при параллельном старте обогнать оба вышеупомянутых Porsche 911 (им требуется 4,8 и 4,5 с соответственно). Максимальная скорость Jaguar C-X16 — 300 км/ч, у «немцев» — 289 и 304 км/ч.

Изображение

Впрочем, как сейчас принято, спортивная новинка может умерить свой пыл в угоду экономичности и экологичности. Кратковременные поездки она способна совершать только на электротяге. Впрочем, кто из владельцев Ягуара будет довольствоваться слабосильным электромотором?..

Изображение

Габариты новинки довольно примечательные: модель сравнительно короткая, но необычно широкая. Длина 4 445 мм, что на 349 мм меньше, чем у старшего купе XK, и на 98 мм меньше Porsche Cayman. Но по ширине Jaguar C-X16 превосходит XK, Porsche 911, Cayman и Aston Martin V8 Vantage как минимум на 150 мм.

Изображение

Отдельного разговора достойна внешность будущего спорткара. Главный дизайнер Ягуара Ян Каллум, под руководством которого создан неотразимый стиль нынешних моделей марки, утверждает, что из всех Ягуаров, которые он когда-либо разрабатывал, именно новинка — тот автомобиль, на котором он сам хотел бы ездить больше всего. Автомобиль наследует многие узнаваемые черты нынешних британских машин, но получил немало новых мотивов. Характерная пасть решетки радиатора напоминает концептуальный суперкар Jaguar C-X75, который англичане представили в прошлом году.

Изображение

Хотя до старта продаж больше года, британские журналисты уже называют ориентировочную цену — около 50 000 фунтов, что в переводе на российскую валюту составляет 2 386 000 руб. Но, на самом деле, у нас можно ожидать цены около 3 500 000 руб., если не больше.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 19:57
reyder
Московские пробки покажут на больших экранах

На этой неделе в Москве появятся первые экраны, которые будут в режиме он-лайн показывать водителям информацию о пробках на дорогах. Они будут называться ТОИ (табло отображения информации) и представлять собой большие экраны размером три на три метра. «На табло водители увидят карту загруженности дорог. Одним цветом будут показаны заторы, другим - варианты объезда. Водитель сможет выбрать - ехать в пробку или свернуть», - рассказала пресс-секретарь Центра организации дорожного движения правительства Москвы Светлана Новиковская.

Надо отметить, что в Москве уже есть аналоги подобных экранов, которые расположены перед Третьим транспортным кольцом. Однако новые ТОИ получились функциональнее. У них шире информационное поле, выше качество изображения, есть возможность показывать и тексты, и графику, передает «Комсомольская правда».

Первые ТОИ появятся в следующих местах столицы: на Дмитровском шоссе, дом 11, Ленинградском проспекте, дом 35, Большой Полянке, дом 4/10, Каширском шоссе, дом 1, строение 1, Волгоградском проспекте, дом 63, Нижегородской улице, дом 55а. Но в будущем их будет как минимум 47 штук.

P.S. Кстати, сегодня на юге Москвы отмечаются огромные пробки – по словам очевидцев, дороги фактически парализованы. Это связано с тем, что в столицу прибывает королева Дании, а в Ярославле открылся мировой экономический форум. В связи с этим, сотрудники ГИБДД перекрывают выезды на МКАД в районе Бутово, Киевского, Новорязанского шоссе, а также на ряде других магистралей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 20:43
reyder
Представлен «революционный» Opel

Изображение

Не дождавшись нескольких дней до начала автосалона во Франкфурте, Opel распространил первые фотографии своего нового концепта городского автомобиля. Надо отметить, что в последнее время многие компании занимаются созданием подобных концептов, которые отличаются небольшими габаритами, двух- или трехместным салоном и электрическим двигателем. И это говорит о том, что лет через пять какая-нибудь фирма все-таки решится на серийное производство подобной революционной машины!

Изображение

«Опелевский» концепт имеет два кресла в салоне, электромотор и аккумуляторы, которых хватит максимум на 100 км пути. В Opel говорят о том, что максимальная скорость машины составит 120 км/ч – для города больше и не надо.

Изображение

Сколько может стоить такой автомобиль после начала серийного производства (ну вдруг), пока не сообщается. Но в Opel уже заявили, что городские машинки, пусть даже и с электрическими двигателями, должны отличаться интересной ценой. Скорее всего, под этим подразумевается то, что такие машины будут стоить меньше психологически важной отметки в 10 000 евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 12:59
reyder
Ford готовит замену Fusion

Помимо нового однообъемника B-MAX, который скоро появится в продаже, компания Ford собирается начать выпуск на базе модели Fiesta и компактного кроссовера. Правда, на полный привод в данном случае рассчитывать не стоит, поэтому новая модель, скорее всего, станет наследником довольно популярного в России Ford Fusion.

Изображение

Судя по всему, новая модель будет отличатся от Fiesta не только немного увеличенным дорожным просветом, но и совершенно другой внешностью с крупными передними фарами и мощным бампером. А вот техническая часть обеих машин будет очень похожей. Разве что на кроссовер начнут ставить новейший бензиновый двигатель с наддувом объемом 1,0 л, который будет выдавать порядка 100 л.с.

Изображение

Кстати, не только Ford собирается сделать на платформе модели В-класса маленький кроссовер. Ожидается, что в марте следующего года на автосалоне в Женеве Opel представит аналогичный автомобиль, построенный на основе Corsa.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 13:04
reyder
Новый Bugatti признан недостаточно шикарным

Глава компании Bugatti Вольфганг Дюрхаймер неожиданно для всех объявил, что проект создания новой модели Galibier приостановлен. Оказывается, господин Дюрхаймер решил, что модель Galibier является для Bugatti… недостаточно шикарной. Руководителю компании не понравились отделочные материалы в салоне (якобы кожа должна быть еще лучше), возникли претензии и к двигателю W16, который выдает «всего» около 800 л.с. Мало того, Вольфганг Дюрхаймер раскритиковал и инженеров, занимающихся доводкой подвески, – на втором ряду кресел в Bugatti Galibier недостаточно комфортно.

Изображение

Понять главу Bugatti можно. Ведь если еще десять лет назад ни один седан представительского класса не обладал мотором мощностью около 800 л.с., то нынче тюнинговые компании способны сделать машину с таким «табуном» под капотом. А ведь Bugatti Galibier должен их всех превзойти. «Это должен быть лучший автомобиль на планете по всем характеристикам. И точка», - заявил глава Bugatti.

Изображение

Напомним, что тираж Bugatti Galibier будет значительно больше, чем у Veyron. Объем производства купе составил всего 300 штук (плюс к этому надо добавить 150 родстеров и 30 «заряженных» Super Sport с двигателем мощностью 1200 л.с.). А вот Galibier будет сделан в количестве 1000-1500 штук. И каждая машина обойдется клиентам как минимум в 1 млн евро, или, в пересчете, более 40 млн руб. И это без учета «растаможки». Точная цена на модель пока еще не определена, а большинство экспертов склоняются к тому, что машина будет стоить все-таки больше миллиона – будущим покупателям лучше всего ориентироваться на цифру 1,2-1,5 млн евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 13:06
reyder
Платные дороги останутся без альтернативы

В России могут начать строить платные дороги без какой-либо бесплатной альтернативы, которая сейчас положена по закону, передает «Финмаркет». Такое предположение сделал вице-премьер России Игорь Шувалов. «Предлагается рассмотреть возможность, что в случае, если экономическая необходимость, коммерческий интерес и спрос в появлении платной автомобильной дороги есть, то эта дорога должна быть, даже при условии отсутствия бесплатной альтернативы», - заявил высокопоставленный чиновник. Таким образом, по мнению господина Шувалова, в России могут появиться участки страны, куда можно будет проехать только по платной дороге.

Интересно, что это уже не первое подобное заявление со стороны чиновников. Ранее о том, что бесплатную альтернативу надо отменять, заявил и заместитель главы Минэкономразвития Андрей Клепач. «Понятно, что всегда лучше ездить бесплатно. Но лучше ездить по дороге, чем не ездить ни по каким дорогам. Я считаю, что это правильный вопрос, чтобы это ограничение снять», - заявил господин Клепач.

А вот в Госдуме инициативу господина Шувалова не поддержали. «По сути, предложение Минэкономразвития отказаться от принципа альтернативности при строительстве платных автомобильных дорог нарушает статью Конституции РФ о свободе передвижения граждан, а также противоречит закону «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», - заявил председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 13:10
reyder
Внедорожник Maserati – первые фото

На следующей неделе на Франкфуртском автосалоне состоится мировая премьера новейшего спортивного внедорожника Maserati, а пока стали доступны первые «полуофициальные» фотографии автомобиля. Как сообщалось ранее, внедорожник Maserati построен на платформе Jeep Grand Cherokee. При этом автомобиль имеет полностью оригинальный кузов и интерьер.

Изображение

Информации о машине пока мало, неизвестно даже, какое имя она получит. Зато совершенно точно ясно, что под капотом машины окажутся итальянские моторы: 4,7-литровая бензиновая «восьмерка» мощностью 450 л.с. позаимствованная у Maserati Quattroporte Sport GT и Maserati GranTurismo S, а также трехлитровый турбодизель мощностью 241 л.с. фирмы VM Motori. Последний с недавнего времени прописался и под капотом «донора» - Jeep Grand Cherokee.

Изображение

Внедорожник Maserati и седан Quattroporte следующего поколения, по замыслу главы Fiat Серджио Маркионне, должны увеличить продажи автомобилей Maserati в десять раз – с выпускаемых ныне 5 600 автомобилей в год, до 50 000. Причем основная роль в этих планах отводится как раз внедорожнику. Итальянцы не сомневаются, что этот автомобиль будет очень востребован в США – главном рынке сбыта внедорожников. Агрегатная база и платформа Jeep Grand Cherokee наверняка позволили сэкономить на разработке и запуске в серию, так что можно ожидать вполне адекватного ценника. Тем более, что и Jeep Grand Cherokee, и внедорожник Maserati будут выпускаться на одном заводе Chrysler в Детройте (то есть это будет первый Maserati, который будет выпускаться конвейерным способом и за пределами Италии).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 13:15
reyder
Honda Civic Type R – прощай, легенда

Компания Honda приняла решение прекратить производство легендарной версии Civic Type-R, которая оснащается 2,0-литровым мотором мощностью 225 л.с. Дело в том, что этот агрегат, который имеет обозначение K20, не соответствует новым европейским экологическим стандартам. Конечно, не исключено, что Honda в будущем представит новый «заряженный» агрегат, но пока информации о нем нет.

Изображение

Однако в честь ухода двигателя K20 на пенсию японцы решили сделать своим поклонникам настоящий подарок. Инженеры придворного ателье Mugen увеличили объем двигателя с 2 литров до 2,2, благодаря чему мощность выросла аж до 260 л.с. Но динамические характеристики машины пока держатся в секрете, как и ее цена.

Изображение

Неизвестно даже, каким тиражом будет выпущена 260-сильная Civic Type-R Mugen. Не исключено, что сделают всего… четыре машины. Оказывается, ранее отделение Mugen выпустило 20 Civic Type-R с мотором мощностью 240 л.с. Но продать японцы смогли только 16 машин. Вероятно, оставшиеся четыре автомобиля и было решено «прокачать» до 260 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 13:38
reyder
Класс «мини»: минимальные потери

Даже стоявший в гараже автомобиль, если это не раритет, теряет в цене. Какова динамика уценки автомобилей мини-класса?

Изображение

Активнее всех среди сравниваемых автомобилей дешевеет «Пежо-107». У этого малютки врожденных недостатков хватает: недолговечная роботизированная КП, плохая шумоизоляция, очень маленький багажник, слабый головной свет, единственный дворник и тот лентяй (не справляется с работой в сильный дождь). Из достоинств отметим низкий расход топлива, маневренность и короткие свесы. К подержанному 107-му очередь из покупателей не выстраивается, поэтому быстро продать такой автомобильчик не выйдет. Будьте готовы прождать месяц-полтора.
Чуть лучше обстоят дела у «Шевроле-Спарк». Однако и у него минусов хватает: дорогие и дефицитные запчасти, высокая стоимость обслуживания. Из конструктивных недостатков отметим недолговечный тросик сцепления и диодный мост генератора. Тем не менее «Шевроле» зарекомендовал себя как неприхотливый, надежный, экономичный и вместительный автомобиль. Спрос на подержанные «спарки» устойчивый – машина уйдет за 15–20 дней.
Медленнее (приблизительно на 2%) теряет привлекательность «Ниссан-Микра». По отзывам владельцев, у автомобиля слабые опорные подшипники стоек, со временем подгорают контакты в замке зажигания. Сильные стороны модели – тяговитый двигатель, качественная отделка салона, более вместительный, чем у одноклассников, багажник, а также обеспеченность запчастями и разумные цены на ТО. Продать «Микру» несложно. Автомобиль, представляющий интерес для слабого пола, сумеет обрести новую хозяйку через 12–15 дней.
Еще выгоднее продавать «Киа-Пиканто». К его плюсам отнесем недорогие расходники и железо, высокий, удобный салон, хорошую управляемость, экономичный и бодрый мотор. По словам владельцев, часто выходят из строя лампочки головного света и подсветки приборов, раньше срока приходится менять стойки стабилизатора. В объявлениях таких машин немного, и, если повезет, найти для «Пиканто» нового хозяина можно за 10–15 дней.
Лидер обзора – «Дэу-Матиз». Несмотря на массу недостатков (частые выходы из строя генератора, отказ оптического датчика распределителя, недолговечные высоковольтные провода), есть у машинки и положительные черты: самые дешевые на фоне конкурентов запчасти и расходники, надежная задняя подвеска, салон хотя и архаичный, но просторный для своего класса и, самое важное, умеренная цена. На вторичном рынке этот автомобиль популярен и дольше 7–12 дней не застоится.
КАК СЧИТАЕМ
Уценку автомобиля за пять лет эксплуатации вычисляем, опираясь на предложения в Интернете. Перебрав более тысячи объявлений о продаже автомобилей в одинаковых комплектациях и просуммировав данные, вычисляем средний показатель для отдельно взятой модели. Цифры приблизительные – нюансы наша статистика не учитывает.
PEUGEOT 107

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 19:17
reyder
Ремонт дорог: воруют 60%

60% всех средств, которые вкладываются в автомобильные дороги, расходуются неэффективно! К такому неутешительному выводу пришли эксперты из центра «За безопасность российских дорог». Главные причины того, что бюджетные средства расходуются неэффективно, следующие: коррупция в органах местного самоуправления; завышенная стоимость; нецелесообразность использования ряда закупаемых материалов.

Причем все это не пустые слова. Негативных примеров за последний год накопилось огромное количество. Самый свежий пример - аукцион в Москве на поставку новой противогололедной смеси из соли, мраморной крошки и формиата натрия стоимостью 2,5 млрд рублей. По мнению экспертов, стоимость этого лота не может превышать 1 млрд рублей, как это было в предыдущие годы. Так, цена за тонну поваренной соли составляет в среднем 3–4 тыс. рублей, мраморной крошки — около 1,5–2 тыс. рублей. Единственным дорогостоящим компонентом новой противогололедной смеси является формиат натрия. Его цена составляет около 18–20 тыс. рублей за тонну. Однако, согласно указанной в документации рецептуре, доля формиат натрия составляет не более 10–30% смеси, таким образом, стоимость смеси не более 7 тыс. рублей за тонну, а в документации стоит 18,6 тыс. руб. Завышение в два с половиной раза!

«Раскрытие фактов неэффективного расходования средств в Волгограде и Питере – распространенное явление для России. Обычно принято говорить о воровстве при строительстве и ремонте дорог. Исследование показывает, что коррупция и воровство чиновников затрагивают также и сферу обеспечения безопасности», - заявил руководитель МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 20:35
reyder
Внедорожник Maserati – первые фото

На следующей неделе на Франкфуртском автосалоне состоится мировая премьера новейшего спортивного внедорожника Maserati, а пока стали доступны первые «полуофициальные» фотографии автомобиля. Как сообщалось ранее, внедорожник Maserati построен на платформе Jeep Grand Cherokee. При этом автомобиль имеет полностью оригинальный кузов и интерьер.

Изображение

Информации о машине пока мало, неизвестно даже, какое имя она получит. Зато совершенно точно ясно, что под капотом машины окажутся итальянские моторы: 4,7-литровая бензиновая «восьмерка» мощностью 450 л.с. позаимствованная у Maserati Quattroporte Sport GT и Maserati GranTurismo S, а также трехлитровый турбодизель мощностью 241 л.с. фирмы VM Motori. Последний с недавнего времени прописался и под капотом «донора» - Jeep Grand Cherokee.

Изображение

Внедорожник Maserati и седан Quattroporte следующего поколения, по замыслу главы Fiat Серджио Маркионне, должны увеличить продажи автомобилей Maserati в десять раз – с выпускаемых ныне 5 600 автомобилей в год, до 50 000. Причем основная роль в этих планах отводится как раз внедорожнику. Итальянцы не сомневаются, что этот автомобиль будет очень востребован в США – главном рынке сбыта внедорожников. Агрегатная база и платформа Jeep Grand Cherokee наверняка позволили сэкономить на разработке и запуске в серию, так что можно ожидать вполне адекватного ценника. Тем более, что и Jeep Grand Cherokee, и внедорожник Maserati будут выпускаться на одном заводе Chrysler в Детройте (то есть это будет первый Maserati, который будет выпускаться конвейерным способом и за пределами Италии).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 сен 2011, 23:09
Nick_2141
reyder - предупреждение за нарушение п.4 правил форума.
viewtopic.php?p=871052#p871052

Уж тырите новости с мэйл-ру, так хоть не баяньте... :acute

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 21:15
reyder
Цвет автомобиля — повод для штрафа

Российские власти оштрафовали компанию General Motors на рекордную сумму – 23 млн рублей – за то, что она продавала у нас машины Chevrolet, выкрашенные в белый цвет, который сам производитель называет «Olympic White». Право на олимпийскую символику и на само слово «олимпийский» на российском рынке закреплено за оргкомитетом сочинской Олимпиады. Федеральная антимонопольная служба и раньше штрафовала компании, неправомерно использующие те или иные названия, но наказание вынесенное автопроизводителю, – беспрецедентно строгое.

Позиция General Motors в этом вопросе такова: фирма использовала название «Olympic White» задолго до того, как местом проведения Олимпиады был выбран город Сочи. И в июне 2011 года, когда оргкомитет «Сочи-2014» и Федеральная антимонопольная служба высказали претензии по этому поводу, компания убрала спорное название. Тем не менее, принято решение наказать компанию рублем.

Надо отметить, что в других странах, где Chevrolet использовала такое название цвета, олимпийский комитет претензий не предъявлял. В России «автомобильным» партнером предстоящей Олимпиады является марка Volkswagen. Именно она может использовать олимпийскую символику в продвижении своих машин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 21:17
reyder
Импорт автомобилей в Россию: бум поставок

В последние годы доступные иномарки, собираемые в России, по популярности в разы превзошли импортируемые модели, но по мере того, как рынок выходит из кризиса, все больше россиян вновь склоняются к машинам иностранного производства. По данным Федеральной таможенной службы, за семь месяцев этого года объемы импорта легковых машин в Россию выросли на 70%. В целом рынок легковых машин и легкого коммерческого транспорта за тот же период вырос на 50%. То есть импорт растет быстрее, чем продажи автомобилей местного производства.

Число ввезенных машин составило 532 200 штук. В денежном выражении это – $10,8 млрд. Подавляющее число машин ввезено из стран дальнего зарубежья – 453 900 штук (на $9,6 млрд), а из стран СНГ к нам попало 78 300 автомобилей (на $0,51 млрд). Напомним, что из ближнего зарубежья к нам попадают, например, такие бестселлеры, как Daewoo Nexia, собираемые в Узбекистане, и ZAZ Chance (Украина).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 21:57
reyder
А гриб-то вырос! Новый Merсedes ML

Третье поколение кроссовера Merсedes ML (W166) – это, по сути, совершенно новый автомобиль. «Потроха», силовая структура и шасси глубоко переработаны, появилась пара интересных фишек. Но опасения вызывает новый облик. Не распугает Мерседес почитателей своими экспериментами? За ответом я отправился в Австрию. Здесь два дня подряд я утюжил ML-ем всё, что попадало под колесо, – от безлимитных автобанов и альпийских серпантинов до разбитой офф-роуд трассы. Впечатлило!

Изображение

До знакомства никогда не заглядываю в ТТХ. Стараюсь «обнулиться» и забыть всё, что знаю про новинку. Раскрывать автомобиль по ходу, пропуская его через себя «вслепую», куда интереснее и полезнее. Итак, вперёд!

Уже после двадцатиминутного драйва на топовом бензиновом ML 350 по автобанам стало ясно: новое шасси – это прорыв! Что в ощущениях? М-м-м-м… Чувствуется, запахло палёным. M-Класс прямо-таки расцвёл и теперь готов поджарить на асфальте Porsche Cayenne и BMW X5. Штутгарт сильно постарался. Разница по сравнению с предшествующим поколением ошеломляет. За пару дней до теста я взял ML предыдущий (W164) – тоже 350-й. Освежить ощущения. Освежил!.. Такого удара я не ожидал. Небо и земля! Mercedes последнего времени – это драйв. Cпортивные нотки от модели к модели вылезают всё сильнее.

Изображение

Безлимитные автобаны быстро закончились и сменились извилистыми австрийскими серпантинами. Красота! Один за другим лопаю повороты. Прекрасно осязаемый «ноль», молниеносная реакция, адекватное углу поворота нарастание усилия, информация о микропрофиле на рулевом колесе – смешать, но не взбалтывать. Самодостаточно и без фанатизма. Ранее такой прозрачностью рулевой привод похвастать не мог. Спасибо новому электроусилителю ZF (ранее был гидро). И не только ему! На моём автомобиле мехатронное шасси с продвинутым пакетом On&Offroad, включающеe пневматические упругие элементы, активные амортизаторы и активные же стабилизаторы поперечной устойчивости Curve Control.

Изображение

Пакет On&Offroad предусматривает расширенный диапазон регулировки клиренса и аж шесть алгоритмов работы мехатронного шасси для разных условий: для буксировки прицепа, движения по скользкому покрытию, спортивный, автоматический, для движения по грунтовым дорогам и бездорожью. В этих режимах настройки жёсткости подвески меняются в сочетании с изменением характера работы коробки передач, системы динамической стабилизации и рулевого электроусилителя.

Изображение

«Auto» наиболее универсален, здесь настройки всех элементов меняются автоматически в зависимости от условий движения и характера поведения водителя. В «спорте» эффективность электроусилителя снижается, руль «тяжелеет», тандем двигатель-коробка охотнее и чаще держит высокие обороты и пониженную передачу, при этом амортизаторы становятся жёстче, а активные стабилизаторы поперечной устойчивости гасят крены. Как? Фишка «стабов» в том, что их правая и левая части соединены через гидромуфту, которая находится в ведении электроники. Последняя мониторит поперечные ускорения и управляет гидравликой так, что муфта на опережение поворачивает и загружает крутящим моментом половинки стабилизатора друг относительно друга, и тем самым компенсирует крен. При прямолинейном движении половинки, наоборот, полностью «развязываются», чтобы обеспечить максимальный комфорт.

Изображение
Изображение

Вернёмся на серпантин. Я, конечно же, еду в «спорте» и не могу налакомиться. Характер поворачиваемости нейтральный. Каверза кроссовера с такими возможностями в том, что по откликам на руль и повадкам – это легковой автомобиль. О-о-о-очень легковой и о-о-о-очень хорошо настроенный! О том, что ты вваливаешь в связку поворотов на тяжёлом двухтонном полноприводнике с немаленьким моментом инерции и высоким центом тяжести вспоминаешь, только когда начинается писк шин. Признаться, происходит это неожиданно – крены уж совсем невелики, и «подстав» не ожидаешь до самого последнего момента. Хорош, чёрт побери!

Изображение
Изображение
Изображение

В скольжение отправляются сразу обе оси. И это дорогого стоит! А ведь ранее на пределе кроссовер любил поскользить наружу поворота передними колёсами… Да и система стабилизации работала куда грубее. Не дождавшись скольжений, она «душила» и «прикусывала» «MЛ-ку» что было мочи, и не отпускала длительное время. Теперь электронный «ошейник» менее навязчив. Удовольствия с такими настройками продвинутые драйверы получат значительно больше. Автомобиль понятнее.

Изображение

При этом алгоритмы ESP (она неотключаемая) здесь совершеннее. «Пугаюсь» и резко рву руль вправо! Скольжение, спасительный хруст тормозных механизмов… И через пару десятых долей секунды я уже на траектории, которой даже не ожидал. Машина, игнорируя законы физики, буквально ввинтилась в поворот, самостоятельно уменьшив радиус дуги… Интересное кино! То же удалось испытать и на небольшом «трёхмерном» треке, который немцы припасли на десерт!

Изображение

Всё хорошо, но версии без активных стабилизаторов, обладающие чуть более мягкими настройками подвески, такого лоска в управляемости лишены. Интересно, а как себя ведёт модификация с обычными пружинами и амортизаторами? На тесте таких машин, увы, не было.

Изображение

Что ещё присуще новому ML? Избыточная задемпфированность. Мне показалось, что с шумо- и виброподавлением (двигатель стоит на опорах с соленоидами, активно подавляющими вибрации) создатели здесь переборщили. Предыдущий ML заметно шумнее, основной источник там – шины. Новый кроссовер тише воды ниже травы. Лишь надрывно-металлический звук мотора и выхлопа под полным газом иногда выплывает на первый план. Но совсем не навязчиво, как будто источники звука метрах в сташестидесяти от тебя… ML декларирует всем сидящим внутри: «Породистый я, да! Ну, есть и есть, зачем внимание акцентировать?».

Изображение

Когда седоков ничто не беспокоит даже на скоростях «за две сотни» – это прекрасно. Но только не для водителя! Заниженный уровень шума и вибраций искажает чувство реальности. А когда под капотом хороший двигатель – это вдвойне опасно. Дров наломать – проще простого. Вроде только тронулся, ба-а-а-а-а-а – стрелка уже на рубеже «160»! Вроде тихо ехал… Вот именно! Тихо – не значит медленно. Бесконтрольно разогнаться на ML теперь – раз плюнуть! Но не остановиться, информативность тормозного привода здесь традиционна для Mercedes – педаль «ватная». Ну когда же штутгартцы, наконец, сделают нормальные тормоза?!

Изображение

А что же моторы? На первых порах для ML предложат три агрегата. В Европе – это два турбодизеля с мочевинной технологией очистки выхлопа BlueTec и бензиновый 3,5-литровый мотор BlueEfficiency. Слабенький 2,2-литровый четырёхцилиндровый «дизель» на версии ML 250 развивает 204 л.с. (при 4200 об/мин) и 500 Н•м (в диапазоне 1600–1800 об/мин). Трёхлитровая «шестёрка» на ML 350 BlueTec куда более динамична, она выдаёт 258 «лошадей» (при 3600 об/мин) и убойный крутящий момент 620 «ньютонов» (1600–2400 об/мин). С этим мотором спорит бензиновый шестицилиндровый собрат с непосредственным впрыском, который развивает 306 сил (при 6500 об/мин) и 370 Н•м (при 3500–5250 об/мин).

Изображение

С начальным мотором всё понятно – это честный работяга. Он для тех, кто больше стремится к удовольствию от экономии, а не от езды. А что на высоких рубежах мощности? Если честно, я для себя так и не решил, какой из шестицилиндровых вариантов я бы предпочёл. Если сравнивать цифры, то бензиновый мотор в спринте до «сотни» дизельному проигрывает 0,2 секунды. Но субъективно всё наоборот. Бензиновый двигатель кажется динамичнее из-за более ровной тяги, которая доступна в более широком диапазоне. Передачи тут тоже «длиннее», при этом семиступенчатая коробка 7G-Tronic Plus здесь переключается быстрее (на дизельной версии переключения медленнее, фрикционы берегут от переизбытка крутящего момента) и, кстати, реже (рабочий диапазон оборотов у бензинового мотора шире). На текущих передачах быстрее ускоряется дизель, он же предпочтительнее для буксировки тяжёлых прицепов. Но работа тандема коробки и бензинового мотора в целом слажена лучше.

Изображение
Изображение

Впрочем, переберёмся в карьер. Ситуация с внедорожными качествами поменялась. И не в лучшую сторону. ML потерял блокировку заднего дифференциала (блокируемый «центр» и понижающая передача остались на версиях с On&Offroad пакетом), а максимальный дорожный просвет (я имею в виду версию с пневматической подвеской) уменьшился на 6 мм. В карьер я ездил, естесственно, на ML-ке с On&Offroad и специальными зубастыми шинами. И что же? Лазает M-класс теперь менее уверенно. Раньше можно было принудительно заблокировать межосевой и задний дифференциалы (машина с оффроуд-пакетом), теперь «центр» блокируется только автоматически, а при диагональном вывешивании с буксующими колёсами борется ABS, причём уже «по факту».

Изображение

Работает всё это хозяйство быстро и адекватно, придраться, в общем-то, не к чему! Но на предыдущем поколении с «залоченными» дифференциалами было надёжнее. Понятное дело, что 98,999999% покупателей ML не доезжают до такого бездорожья, где можно почувствовать разницу… Но факт остаётся фактом. На раскисшем косогоре с перегибом, вызывающим диагональное вывешивание, предыдущий вариант трансмиссии предпочтительнее. Хотя новый ML лазает однозначно лучше, чем BMW X5, в системе полного привода которого стоит электронноуправляемый многодисковый фрикционный пакет. Фрикцион по требованию подключает переднюю ось, но на тяжёлом бездорожье быстро перегревается и дезактивируется (достаточно 20 минут динамичного драйва)... Так что в самый неподходящий момент баварцец может остаться с моноприводом… А вот Cayenne, оснащённый продвинутой трансмиссией, с ML на бездорожье способен поспорить. И ещё как!

Изображение
Изображение

В Германии, учитывая налоги, ML 250 BlueTEC будет стоить в диапазоне ?46 200 – ?54 978. Дизельный «350-й» – от ?49 350 до ?58 700. Бензиновая версия ML 350 BlueEfficiency «начинается» с ?47 700 и «заканчивается» ?56 763. Подорожание в Германии совсем незначительное, но у нас машина по деньгам станет «тяжелее» в среднем на 5% и появится весной следующего года, в отличие от Европы, где можно будет заказать новый кроссовер уже в ноябре.

Изображение

Напомним, начальная версия с дизельным 190-сильным мотором сейчас стоит у нас 2 590 000 рублей. Бензиновая 306-сильная вариация и дизельная 260-сильная у нас точно будут (последняя, правда, без мочевинной технологии очистки выхлопа BlueTEC). Вопрос с модификацией ML 250 со слабеньким четырёхцилиндровым «дизелем» решается. ML 500 с пятилитровой 408-сильной «восьмёркой» и ML 63 AMG появятся несколькими месяцами позже. Что в сухом остатке? Если отбросить (пусть и немаловажные) примочки, мы увидим, что на асфальте новый ML сильно похорошел, силовая структура стала совершеннее, а значит, – безопаснее, но вне дорог кроссовер стал чуть слабее. А жаль.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 22:11
reyder
Новый Citroen убьет дома на колесах

Автосалон во Франкфурте откроется только завтра, но нашим корреспондентам удалось проникнуть на выставку накануне. И они смогли увидеть не только рабочих, которые готовят стенды к выставке, но и настоящие премьеры, которые производители не успели спрятать. Например, на стенде Citroen нам удалось познакомиться с самым необычным однобъемником этого года, который получил имя Tubik.

Изображение

Tubik — смешное название для автомобиля. Но создавая свой новый концепт в Citroen не имели в ввиду, что после поездки на этом автомобиле водителя и пассажиров придется выдавливать в виде полужидкой субстанции. Просто в Citroen вспомнили, что в начале прошлого века они выпускали неплохие автомобили под названием TUB и Type H.

Изображение
Изображение

Но если TUB и Type H были относительно простыми средствами передвижения, то новый Tubik представляет собой по-настоящему роскошный автобус на колесах (тут даже пол кожаный). В салоне машины есть место сразу для девяти (!) человек, причем каждый из пассажиров получает уровень комфорта, сравнимый с машинами представительского класса. «Различные положения сидений (полулежа, друг против друга и так далее) и бортовые технологии (огромный поворотный плоский экран, высококачественный стереозвук и многое другое) создают настоящее жизненное пространство для людей, находящихся в салоне автомобиля. Процесс поездки становится не менее важным, чем ее цель!», — сказано в пресс-релизе Citroen. — «Мы придаем новый смысл путешествиям».

Изображение
Изображение

Одной из «фишек» Citroen Tubik является то, что сиденья тут можно не только поворачивать друг к другу, но и превращать их в удобную большую кровать! Еще раз повторяю — именно в кровать, а не в некие «лежанки», где можно провести максимум одну ночь и потом месяц мучатся болями в пояснице. А если подобное пойдет в серийное производство? Да в этом случае серийный однообъемник от Citroen будет способен заменить небольшим семьям дома на колесах! Во время путешествия отели не понадобятся — хватит одного «Тюбика».

Изображение

С технической точки зрения Citroen Tubik по современным меркам не такой уж и фантастический. В машине использована уже отработанная технология Hybrid4, которая объединяет дизельный мотор и электрический двигатель. Причем, дизель вращает передние колеса, а электромотор — задние (то есть при необходимости Tubik может быть полноприводным). Кроме того, Tubik имеет гидропневматическую подвеску Hydractive, которая сейчас используется только на серийных С5 и С6. Значит ли это, что и серийный минивэн, который придет на смену нынешнему С8, получит такую подвеску? Очень на это рассчитываем, ведь в этом случае он сможет претендовать на звание самого комфортабельного автомобиля в своем классе.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 22:53
reyder
Porsche и Volkswagen опять не могут объединиться

На 2011 год было намечено слияние двух немецких автопроизводителей, но теперь процедура откладывается. Самые разные компании-кредиторы подали коллективный иск против Porsche и Volkswagen на сумму 1,1 млрд евро, и утверждается, что этим претензии не ограничиваются. Якобы автомобильные марки задолжали банкам, страховщикам, инвестиционным компаниям и хедж-фондам еще несколько миллиардов евро. Немецкая пресса уже поспешила сделать выводы, что объединение Porsche и Volkswagen в этом году не состоится.

Напомним, что эта история тянется уже много лет, и, как в кино, то и дело сюжет делает неожиданные повороты. В начале Porsche заявляла, что Volkswagen перейдет под ее крыло: производитель спорткаров начал было скупать акции, но потом ситуация резко изменилась. Porsche покупала акции на заемные средства, и долги компании достигли 10 млрд евро. Тогда было объявлено, что компании ждет слияние. И в нынешней структуре распределения акций крайне сложно разобраться неспециалисту. Достаточно сказать, что компании Porsche Automobil Holding и Porsche GmbH, которым принадлежит контрольный пакет Фольксвагена, не связаны с фирмой, которая, собственно, производит машины Porsche. Ее название – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

От своих главных намерений участники сделки не отказываются: в будущем Porsche и Volkswagen станут единой компанией.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 23:01
reyder
Mercedes удивил новым дизайном

Изображение

До официальной премьеры в Сеть попали изображения концепт-кара Mercedes, который предстанет на этой неделе перед посетителями Франкфуртского автосалона. Предположительно дизайнерские мотивы этой модели в будущем унаследуют флагманские модели немецкой марки – представительский седан S-класса и роскошное купе CL. Надо отметить, что пока мерседесовцы не решались на такие экстравагантные перемены своего стиля.

Изображение

Модель названа Mercedes F125. Цифра знаковая для компании: столько лет прошло с того момента, как основатель компании Карл Бенц запатентовал свое изобретение – «транспортное средство с бензиновым двигателем». Эту разработку считают прародителем всех автомобилей.

Изображение

Показанный прототип представляет собой электромобиль на топливных элементах. Прямо на борту он производит из водорода электричество, которое идет на питание четырех моторов – по одному на каждое колесо. Если эти разработки пойдут в серию, то динамические характеристики машины покупателей не разочаруют. Хотя мощность не назовешь запредельной (231 л.с.), благодаря облегченному кузову, машина обладает спортивным нравом: на разгон до 100 км/ч она тратит всего 4,9 с.

Изображение

Как и положено концепт-кару, F125 соткан из самых разных футуристических решений, вроде багажника, с выдвижной полкой.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2011, 23:50
reyder
Новый внедорожный Peugeot. Не для России

Данные о том, что Peugeot будет делать на базе своего нового флагмана 508 нечто внедорожное, появились еще до официального показа седана и универсала. Некоторые поклонники французской марки в России радовались как дети, считая будущий автомобиль едва ли не идеальным для России. Согласно предварительным данным, это должен быть по-настоящему просторный автомобиль с увеличенным дорожным просветом, системой полного привода, добротным салоном и всевозможными современными «наворотами».

Изображение

Потенциальный хит? На первый взгляд — да. Внешне Peugeot 508 RXH (а серийный автомобиль имеет именно такое название) выглядит поинтереснее обычного 508. Машина получила стильные 18-дюймовые диски, другой аэродинамический обвес, да и о набившем оскомину увеличенном дорожном просвете тоже не надо забывать. Причем, «живьем» эта машина выглядит гораздо интересней, чем на фотографиях! Салон тоже очень приятен — чувствуется, что французы потратили много сил, стараясь сделать внутренности 508 RXH по-настоящему качественными.

Изображение

Да и под капотом все в порядке. У Peugeot 508 RXH есть аж 200 л.с., 450 Н•м, а средний расход топлива при этом равен всего 4,2 литрам на 100 км. Но когда начинаешь читать внимательнее, то понимаешь — в России эта машина в ближайшее время не станет массовой. Если ее вообще будут у нас продавать.

Изображение

Оказывается, Peugeot 508 RXH — это гибрид. Причем, главную скрипку там играет двухлитровый дизель, с которым работает электромотор. Благодаря последнему машина является полноприводной — электрический агрегат мощностью 37 л.с. и 200 Н•м работает с задними колесами. Французы уверяют, что Peugeot 508 RXH может ездить исключительно на одной электротяге, правда, максимум четыре километра. И тут же делают приписку: «эти показатели могут меняться в зависимости от географии пути и типа вождений». Если расшифровать эти слова с «маркетингового» языка на человеческий, то станет ясно, что нужно будет ехать очень медленно, причем желательно спускаться с горки.

Изображение

И вот теперь представьте, сколько такая машина будет стоить в России, где водители пока еще не готовы переплачивать даже за обычные дизельные моторы, не говоря уже о гибридах. Даже в Германии Peugeot 508 RXH будет стоить от 41 900 евро (или если перевести в рубли, то получается больше 1,7 млн. руб.). Хотя не исключено, что после выхода на рынок гибридной версии внедорожного 508 французы решатся на выпуск и «бюджетной» версии этой модели с обычным двигателем. Да, полного привода у нее не будет, но все остальное ведь сохранится.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 19:57
reyder
Volvo: хватит считать цилиндры

Сексологи уже давно пытаются убедить мужчин, что размер не имеет значения. Теперь этим решили заняться и в компании Volvo – шведские инженеры на автосалоне во Франкфурте заявили: «Хватит считать цилиндры». Мол, сейчас круче не тот, у кого их больше, а тот, кто правильно может распорядиться имеющимся потенциалом. Именно поэтому в будущем Volvo будет оснащаться, возможно, только четырехцилиндровыми моторами нового поколения, которые придут на смену не только нынешним четырех- и пятицилиндровым агрегатам, но и заменят собой «шестерки». А может даже и прожорливые «восьмерки»!

Изображение

Ожидается, что через несколько лет у Volvo появится целая линейка новых силовых агрегатов, который будут аж на 35% экономичнее старых моторов с четырьмя цилиндрами, а по своей мощности они станут соперничать с шестицилиндровым движками. При этом изначально в конструкцию силовой установки закладывается возможность работы в паре с электромотором.

Изображение

А еще специально для автосалона во Франкфурте шведы создали концепт под названием Concept YOU. Причем, он интересен не только тем, что под его капотом стоит новый четырехцилиндровый мотор (его характеристики пока держатся в секрете). «Фишка» этой модели заключается в том, что она построена на некой новой универсальной платформе Scalable Platform Architecture, которую, как уверяют в Volvo, можно будет использовать для создания разных автомобилей. Абсолютно разных, начиная с компактного хэтчбека и заканчивая большим представительским седаном. Если это правда, то Volvo удастся значительно сократить стоимость создания новых моделей, причем все машины можно будет собирать на одной и той же нитке конвейера! Кроме того, платформа Scalable Platform Architecture позволит сделать машины легче примерно на 100-150 кг. А это уже приведет к снижению расхода топлива и улучшению управляемости. В общем, пока одни плюсы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 20:07
reyder
Audi A2. Концептуальный светляк

Когда в 1999 году Audi начала серийное производство модели А2, эксперты были в восторге. А вот покупатели придерживались другого мнения. Несмотря на все рекламные кампании, автомобиль «не пошел». Уж слишком дорогой была «двойка» для своих габаритов, и тот факт, что модель имела полностью алюминиевый кузов, ее мало оправдывал. В 2005 году Audi A2 с производства сняли.

Изображение

Но новая «двойка» появляется уже в другое время. Сейчас потенциальные клиенты по-новому относятся к понятиям экономичность и экологичность, да и себестоимость производства алюминиевых кузовов стала заметно ниже.

Показывая во Франкфурте концепт-кар A2, немцы пытаются всех сбить с толку. Ведь размерами машинка оказывается меньше, чем А1, причем на существенные 150 мм (длина составляет 3804 мм). Наверняка, серийная версия А2 станет чуть крупнее «единички».

Изображение
Изображение

При создании концептуального А2 особое внимание уделено свету. Диодные фары Matrix beam формируют светотеневую границу в зависимости от условий передвижения. Дальний свет автоматически переключится на ближний, стоит камере, расположенной под лобовым стеклом, заметить встречные или попутные транспортные средства. А ведь эта концепция управления светом уже есть на серийных A8, A7 и A6. По бокам от «носа» до «хвоста» А2 диодные полосы, которые могут работать как аварийная сигнализация. А внутренний периметр так же подсвечен светодиодной «гирляндой».

Изображение
Изображение

В движение A2 concept приводит электромотор, который питается от литиево-ионной батареи ёмкостью 31 кВт• ч. Когда нужно интенсивно разогнаться, двигатель развивает пиковую мощность 85 кВт и максимальные 270 ньютон-метров крутящего момента. Кстати, разгон весьма резвый, 1160 килограммовый концепт разменивает первую «сотню» всего за 9,3 секунды. При этом максимальная скорость 150 км/ч. Тяговая батарея может заряжаться от терминала с трехфазной 400-вольтовой сетью или от однофазной бытовой электросети с напряжением 230 вольт. На одной зарядке A2 способен преодолеть 200 километров.

Изображение

В серию A2 обещают пустить в 2013 году. В основе, скорее всего, будет платформа PQ35, на которой спроектированы Audi A1 и Volkswagen Polo. Наряду с двигателями внутреннего сгорания наверняка будет и версия на электротяге. Напомним, что в следующем году Audi планирует выпуск ограниченной серии A1 e-tron. Эту «букашку» мы успели протестировать уже в прошлом году. По сути своей, это электромобиль, который заряжается от электросети, но на непредвиденный случай он имеет силовую установку (двигатель Ванкеля, совмещённый с генератором), которая может увеличить радиус действия с 50 (на столько хватает полнозаряженного аккумулятора) до 90 километров.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 20:16
reyder
Peugeot представила «спортивный минивэн»

Что такое семейный минивэн? Чаще всего это довольно унылая коробка, недалеко ушедшая от автобуса, то есть обычное утилитарное транспортное средство. И, несмотря на всех ухищрения производителей, им ещё не скоро удастся отойти от таких форм. Или скоро? Компания Peugeot привезла во Франкфурт весьма интересный концепт-кар.

Изображение

Называется он Peugeot HX1 Concept и представляет собой… пятидверный хэтчбек? Нет, форма кузова всё же тяготеет к однообъёмникам, да и разместиться здесь могут шесть человек. Минивэн? Но ведь HX1 ниже, чем даже Porsche Panamera! Причём на добрых 4 сантиметра. В общем, перед нами ещё одно новое веяние в автомобилестроении – «спортивный минивэн». Дойдёт ли нечто подобное до конвейера? Возможно.

Изображение

А вот использование активной аэродинамики в массовых автомобилях – дело более далёкого будущего. Если верить Peugeot, то HX1 Concept отличается завидной обтекаемостью – коэффициент Cd равен 0.28, что для класса «минивэнов» рекордно. Конечно, основная «хитрость» в том, что кузов здесь длинный (почти 5 метров) и низкий (1,37 метра). Так что сравнивать его с традиционными «сараями» даже как-то неловко. Но инженеры реализовали и ряд интересных решений.

Изображение

Например, каждый колёсный диск имеет 7 подвижных лопаток, которые разворачиваются в движении, уменьшая завихрения в этой зоне, и, тем самым, улучшают обтекаемость. Или «активный» спойлер на задней двери – его конфигурация изменяется после 100 км/ч. Все эти ухищрения позволили добиться среднего расхода топлива в 3,2 л/100 км, а выбросы углекислого газа составляют 83 г/км.

Изображение

Кстати о двигателе. Под эффектным кузовом скрывается гибридная силовая установка HYbrid4, почти такая же, как устанавливается на Peugeot 508 RXH (представленный тут же, во Франкфурте). Она состоит из 204-сильного турбодизеля, который через 6-ступенчатый «автомат» приводит в движение передние колёса, и 70-киловаттного (95 л.с.) электромотора, который передаёт крутящий момент на заднюю ось. Но стоит отметить, что HYbrid4 под кузовом Peugeot HX1 Concept сделала шаг вперёд – теперь её можно зарядить от бытовой сети, а машина может проехать до 30 километров только на электротяге.

Изображение

Конечно, не стоит надеяться, что HX1 Concept вот-вот шагнёт на конвейер – дизайнеры Peugeot оценивают реакцию публики, экспериментируя с различными кузовами. А попутно обкатывают «интерьерные» решения – у того же HX1 Concept интересная схема трансформации салона, салон может быть четырёх- или шестиместный. Но сделать серийный минивэн с такими формами – шаг весьма рискованный. И этот риск, как показывает пример крайне авангардного Renault Avantime, не всегда оправдывает ожидания.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 20:26
reyder
BMW представила новый бренд

На любом автосалоне во Франкфурте у стенда BMW народу пруд пруди. Но в этом году баварцы вообще могли бы продавать билеты — и все равно была бы толпа. Ведь BMW представила целое семейство новых машин. Фактически, она создала новый бренд! Такое происходит впервые.

Изображение

Новые баварские модели будут иметь в своем названии букву «i». Уже сейчас баварцы представили два автомобиля — спортивное купе (чертовски красивое) по имени BMW i8 и небольшой городской хэтчбек i3. Но стоит сразу сказать — это только начало.

Изображение

Пока это не серийные модели, а лишь концепты, но инженеры уже начали учить машины ездить. Хотя главная проблема вовсе не в настройках подвесок и рулевого. В конце концов, баварцам ничего не стоит довести машину до ума в короткое время — опыта у них предостаточно. Просто BMW не хочет вывести свои модели на рынок раньше времени. А то ведь потом скажут: «i3 и i8 были интересными автомобилями, но они опередили свое время». Это будет означать настоящий провал и огромные денежные потери. Поэтому сейчас BMW надо приучить своих покупателей к тому, что суперкар может быть гибридным, а маленький хэтчбек — электрическим. Да-да, новый i3 предполагается выпускать только с электродвигателем.

Изображение

Проблемы электрокаров хорошо известны. Небольшой запас хода и долгое время подзарядки серьезно ограничивают возможности эксплуатации таких авто. Ну негоже, когда машина может ехать полтора часа, а потом час ее надо «заправлять» — теряется весь смысл понятия мобильность. Увы, но в случае i3 баварцы не предлагают ничего принципиально нового. Да, мощность двигателя здесь составляет аж 170 л.с., и ограничений по динамике разгона никаких нет — маленький хэтчбек разгоняется 0-60 км/ч всего за 3,9 с, а сотню он набирает менее чем за восемь секунд. Но при этом в BMW как-то скромно умалчивают, что при такой динамике запас хода составит вовсе не 160 км, как указано в паспортных данных, а меньше. Гораздо меньше.

Изображение

И все же в BMW уверены, что Европа и США готовы покупать электрокары. А уж гибриды и подавно. Именно поэтому суперкар i8 решено сделать именно гибридным. В BMW i8, помимо электродвигателя мощностью все же 170 л.с., есть и бензиновый мотор. Его объем не слишком большой — всего 1,5 л. Но благодаря наддуву он выдает 220 л.с. и, самое главное, позволяет водителю не думать о том, хватит ему электроэнергии доехать до дома или нет. Всегда можно будет заехать на обычную заправку и залить в бак бензина. Причем сделать это не за один час, а за пару минут.

Изображение

Кстати, и динамические характеристики BMW i8 тоже неплохи. Машина способна разгоняться до 250 км/ч (ограничено электроникой), а время разгона 0-100 км/ч занимает 4,6 с. То есть динамика нового купе, несмотря на весь экологически чистый имидж, все равно получается умопомрачительной — для сравнения новейшая BMW M5 с 560 л.с. под капотом разгоняется до сотни всего на 0,2 с быстрее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 20:35
reyder
Skoda MissionL. Чехи готовят бюджетный лифтбек

Skoda Octavia, которая сейчас собирается и в России, пользуется хорошим спросом в Европе. Однако есть один нюанс, который беспокоит не только чехов, но и нас, – нынешняя Octavia стала заметно дороже старой модели, которая в свое время была одной из самых доступных в сегменте «С». Чтобы не потерять эту рыночную нишу, Skoda какое-то время выпускала две Octavia одновременно (старую у нас продавали под именем Octavia Tour), но затем и «Туру» пришел конец. Неужели Skoda решила больше не делать «народных» автомобилей?

Изображение
Изображение

Оказалось, что чехи просто взяли небольшую паузу. Уже совсем скоро Skoda явит миру настоящую «бомбу», которая взорвет рынок доступных моделей. Какова будет сила взрыва, зависит от цены, которая пока держится в строжайшей тайне. Но уже сейчас можно сказать, что стоимость модели окажется как раз посередине между недешевой Octavia и маленькой Fabia. И, судя по новому концепту MissionL, который представлен сегодня во Франкфурте, облик новой «народной» модели будет весьма притягательным. Интересно, что именно «народная» Skoda станет первой моделью, выполненной в новом стиле чешской компании.

Изображение

За создание «Миссии», как и «женевского» концепта Vision D, отвечал главный дизайнер Skoda Йозеф Кабан. Этот общительный мужчина со смешной для русского уха фамилией появился в Skoda еще в 2008 году, понятное дело, только сейчас его идеи начали добираться до конвейера.

Изображение

На новую модель у Skoda большие планы. Предполагается, что она будет продаваться не только в Европе, но и в Азии. Причем кое-где (например, в Индии и Китае) новый автомобиль станут реализовывать в кузове седан. А в Европе (да и у нас, наверняка, тоже) будет лифтбек – крышка багажника станет подниматься вверх вместе с задним стеклом, как это сделано на нынешней Octavia.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 20:46
reyder
Новый Civic. Первая сенсация Франкфурта

Предыдущее поколение Honda Civic взорвало рынок. Речь сейчас, разумеется, идет о пятидверном хэтчбеке, который отличался не только «космической» внешностью, но и революционным салоном. В свое время очереди на Civic были дикими — покупатели соглашались ждать почти год, а взятки за продажу машины «прямо сейчас» достигали 5000 долларов. И люди платили!

Изображение

И вот на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера нового поколения пятидверного Civic. Хотя правильнее будет сказать, что презентация Civic состоялась за один день до начала выставки на специальном закрытом показе. Эта модель по-прежнему серьезно отличается от американских седанов и купе, которые были впервые показаны еще в январе на автосалоне в Детройте. Но надо сразу сказать — помимо хэтчбека в Европе будет продаваться и седан, ведь в Европе на него приходится аж 56% продаж (премьера четырехдверного Civic состоится чуть позже).

Изображение
Изображение

Еще до премьеры было понятно, что рассчитывать на революцию сейчас не стоит. Несмотря на свой возраст, старый Civic по-прежнему остается одним из самых «смелых» автомобилей в своем классе. Поэтому японские инженеры решили сохранить удачный стиль, хотя без интересных «фишек» не обошлось. Например, задние фонари тут не просто фонари. Это одновременно и спойлер!

Изображение

Двигатели останутся старыми, но при этом их сделали экономичнее и чище. В Европе по-прежнему будет предлагаться 2,2-литровый дизель (150 л.с.), но в нашей стране Civic станет доступен только с 1,8-литровым бензиновым агрегатом, который выдает 140 л.с. (коробка передач: «механика» или «автомат»). Других агрегатов, к сожалению, не будет, хотя пятидверный Civic нового поколения так и напрашивается на мотор, который выдает под 200 «лошадок».

Изображение

А еще в Honda много внимания уделили улучшению ездовых характеристик автомобиля и одновременному повышению комфортабельности (с последним у старого Civic было не слишком хорошо, особенно на фоне новых моделей класса «С»). Японцы говорят, что, благодаря всем изменениям, которые были внесены в конструкцию автомобиля (а их, поверьте, немало), Civic стал не только мягче (при улучшении управляемости), но и заметно тише! Пятидверная Honda Civic рвется в премиум-класс? Судя по всему, да.

Изображение

Сколько будет стоить новое поколение Honda Civic в России? Ответа на самый интересный вопрос дня у нас пока нет. Но по большому секрету скажем вам — если машина и подорожает, то лишь на пару процентов, не больше. Продажа машины начнется в начале 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 сен 2011, 21:05
reyder
Subaru отзывает 200 000 машин

Японская компания объявила об отзыве моделей Outback и Legacy, произведенных с января 2010 года по май 2011 года из-за проблем с электромотором «дворников». Его нижняя крышка, как выяснилось, может стать причиной перегрева этого узла. Внезапный выход из строя стеклоочистителей признан угрозой для безопасности движения. Кроме того, признана опасность возгорания

Изображение

Отзыв коснется 195 080 автомобилистов, с которыми свяжутся дилеры и пригласят их на сервис для бесплатного устранения неисправности. Столь масштабные отзывы совсем не редкость, причем поводы для проведения сервисных кампаний бывают и намного менее значительными. Буквально неделю назад Honda объявила об отзыве почти миллиона машин из-за проблем с блоком управления стеклоподъемниками. А прежде Toyota отзывала миллионы машин в связи с неудачной формой коврика под ногами водителя.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 сен 2011, 21:28
reyder
Renault показала две обновлённые модели

Автосалон во Франкфурте редко становится ареной громких премьер для французских производителей – они традиционно оставляют всё самое «вкусное» для местного смотра в Париже. Но, тем не менее, в Германии Renault показала не только концепт-кар Frendzy, но ещё и две обновлённые модели – Twingo и Koleos.

Изображение

Первая для нас имеет разве что номинальный интерес – компактная трёхдверка Twingo в России не продаётся и вряд ли будет продаваться. Тем не менее, именно Twingo стала одной из первых серийных моделей, к рестайлингу которой приложил руку новый дизайнер компании, голландец Лоренс ван ден Акер.

Изображение

Зачем нужен был рестайлинг? Renault Twingo – машина, которая популярна среди молодёжи. Поэтому, в первую очередь, команда ван ден Акера должна была сделать его ярче и индивидуальнее. Что ж, наверняка многие элементы обновлённого Twingo покажутся спорными, но внимания он привлекает явно больше, чем прежний «карапуз».

Изображение

Особенно эффектно смотрится жёлтый Twingo RS – «заряженная» модификация Twingo, которая оснащается 133-сильным бензиновым 1,6, перенастроенным шасси с 16-дюймовыми колёсами и более мощными тормозами. Twingo RS также получил изогнутый «сплиттер» в переднем бампере в стиле старших моделей Clio RS и Megane RS – решение, подсмотренное у болидов Формулы-1.

Изображение

По соседству с Twingo RS на стенде Renault красовалась и лимитированная версия Megane RS Trophy. Машина будет выпущена тиражом 500 экземпляров, а её главным достижением стал рекорд Северной петли Нюрбургринга среди серийных переднеприводных автомобилей – 8 минут 7,97 секунды. Весьма недурственно для 265-сильного хэтчбека (у обычного Megane RS – 250 л.с.) на дорожных шинах Bridgestone Potenza RE050A.

Изображение

Кстати, в отличие от семейства Twingo, Renault Megane RS, пусть и не в версии Trophy, будет продаваться в России с марта 2012 года. Точные цены для нашего рынка пока неизвестны, но, вероятно, стоимость Megane RS без дополнительного оборудования окажется в районе 1,2 миллиона рублей. Однако куда более важной для наших соотечественников является другая модель Renault, представленная во Франкфурте, – обновлённый кроссовер Koleos.

Изображение

Koleos, к слову, не может похвастать популярностью в России, хотя и обладает общей с Nissan X-Trail агрегатной базой. Одна из причин этого – необычный дизайн. И французы решили «малой кровью» перелицевать Koleos. Машина получила другие фары, решётку радиатора и передний бампер. А вот корма осталась без изменений – если не считать «мордашки», то Koleos получил лишь новые боковые зеркала, колёсные диски и оранжевый цвет… Cayenne Orange.

Изображение

Двигатели и трансмиссии те же: это 2,5-литровый бензиновый 171-сильный агрегат, который сочетается с «механикой» или вариатором, и двухлитровый турбодизель, развивающий либо 150, либо 175 «лошадок». Правда, более мощный вариант этого мотора в Россию не поставляется. Также слегка уменьшены выбросы углекислого газа, но это стало следствием ещё и улучшенной аэродинамики.

Изображение

Заметных изменений в салоне и того меньше – лишь новый приборный щиток да другой блок управления аудиосистемой. Впрочем, Renault Koleos и прежде мог похвастать достаточно качественной отделкой и хорошим набором опций. Наверняка никуда не делась приличная шумоизоляция и плавность хода. Кстати, совсем скоро мы поедем на первый тест обновлённого Renault Koleos и расскажем обо всех особенностях машины.

P.S. На стенде Renault мы оказались как раз в тот момент, когда Карлос Гон, глава концерна Renault-Nissan, давал интервью телевизионной группе. Кстати, Гон подчеркнул важность российского рынка для концерна, но отметил, что в ближайшей перспективе нам не стоит ждать появления электромобилей, которые сейчас занимают особое положение в развитии Renault.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 сен 2011, 21:36
reyder
BMW M5 — мощнее еще не было

Фотографии своего нового суперкара BMW M5 немцы показали еще в мае этого года. Но увидеть легендарную машину удалось только на автосалоне во Франкфурте. Мало того, нам удалось еще и прокатиться на этой машине пару маленьких кругов. В качестве пассажира, но все же.

Изображение

Ну что можно сказать? Это настоящий зверь. Самый зверский из всего, что раньше только делали инженеры BMW (конечно, мы сейчас говорим про серийные модели). Под капотом новой BMW M5 спрятано аж 560 «лошадок»! Более мощной машины с конвейера BMW еще никогда не сходило, и можно не сомневаться, что новая M5 станет мечтой многих фанатов скорости. Впрочем, она и раньше была таковой.

Изображение

Прошлое поколение «эмки» оснащалось уникальным двигателем V10 объемом 5,0 л, который выдавал 507 л.с. И при разработке новой модели баварские инженеры долго думали над тем, как же модернизировать этот агрегат и сделать его мощнее и экологичнее. Думали-думали, да и решили вообще от него отказаться. А вместо V10 создали компактную и экономичную «восьмерку» объемом 4,4 л с двойным турбонаддувом. Сначала этот мотор начали ставить на «суперкроссоверы» BMW X5 M и X6 M, а сейчас его получил и M5. Причем если кроссоверы имеют агрегат мощностью 555 л.с., то у BMW M5 табун увеличен еще на пять «лошадок». Тем самым, в BMW подчеркивают — для них именно M5 является флагманом всей линейки «М».

Изображение

Если сравниваешь старый V10 и новый V8, то понимаешь, что новый агрегат не только заметно мощнее. Он еще обладает и лучшим крутящим моментом. «Десятка» выдавала, помнится, 520 Н•м, причем при 6100 об/мин, а наддувная «восьмерка» имеет уже 680 Н•м. И, благодаря двойному наддуву, доступны они уже с 1500 и до 5750 оборотов.

Изображение

Разумеется, установкой одного мощного двигателя в BMW ограничиться не могли. Даже кузов здесь подвергся серьезным переделкам, а капот, передние крылья и двери теперь сделаны из алюминия. Машина стала длиннее стандартной «пятерки» (+11 мм) и на 32 мм шире. А вот дорожный просвет уменьшился. Если обычная «пятерка» имеет клиренс 140 мм, то у M5 всего 117 мм.

Изображение

Естественно, рост мощности и крутящего момента, а также серьезная работа над аэродинамикой, привели к тому, что динамика M5 стала лучше, по сравнению с предшественницей. Сравнивать максимальную скорость в данном случае бессмысленно — она везде ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Но время разгона до «сотни» у новой машины лучше. Если раньше было 4,7 с, то сейчас 4,4 с!

Продажи новой BMW M5 начнутся через несколько месяцев, но цены на эту модель пока неизвестны. Скорее всего, BMW M5 будет стоить в России чуть дороже, чем Mercedes-Benz Е 63 AMG, который в версии мощностью 525 л.с. (то есть без пакета AMG Performance) оценивается в 5,3 млн руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 сен 2011, 21:49
reyder
Maserati лезет в грязь

Итальянский производитель спорткаров представил модель Kubang, которая бросает вызов Porsche Cayenne, BMW X6 M и другим аналогам. Новинка представляет собой удивительный гибрид: основа — от американского джипа, а мотор... Ferrari!

Изображение

Пока перед нами предсерийный образец, и детали технических характеристик держатся в тайне, но уже сейчас ясно: Maserati стремится превзойти всех по роскоши и скорости.

Изображение

Платформа Kubang позаимствована у Jeep Grand Cherokee. Но самое интересное — под капотом. Сообщается, что Maserati станет ставить на эту машину новые двигатели собственной разработки, которые будут производиться на заводе Ferrari в Маранелло. Проектирование моторов возглавляет Паоло Мартинелли — бывший главный моторист формульной команды Ferrari, ныне являющийся шефом Maserati по двигателям и трансмиссиям.

Изображение

Пусть платформа взята у внедорожника, едва ли стоит опасаться, что по повадкам на дороге Kubang будет похож, скорее, на джип, чем на спорткар. Шасси, тормоза, рулевой механизм не будут унаследованы у Grand Cherokee. Их разрабатывают в Италии. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат».

Изображение

Если о скоростных показателях новинки нам пока ничего не известно, то с точки зрения дизайна все ясно. Выбранный стиль напоминает Porsche Cayenne и Infiniti FX. Если не брать в расчет фирменную решетку радиатора, то, пожалуй, сложно увидеть в итальянской модели характерную для Maserati индивидуальность.

Изображение

В ближайшие годы самые разные производители будут соревноваться, чей внедорожник самый роскошный и быстрый. Уже известно, что подобные модели создают Lamborghini и Bentley. И это вполне логично: машины этого класса оказались на удивление востребованы. В свое время появление Porsche Cayenne стало главной причиной, почему бизнес немецкого производителя спорткаров резко пошел в гору.

Изображение

На Франкфуртском автосалоне итальянцы пока не позволили открыть двери машины, оценить качество отделки и уровень оснащения. Премьера серийного Maserati Kubang состоится лишь через год. А начало продаж намечено на 2013 год.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 сен 2011, 21:55
reyder
Lamborghini представила самый быстрый Gallardo

Lamborghini во Франкфурте представила самый быстрый Gallardo с длинным названием LP 570-4 Super Trofeo Stradale. Десятицилиндровый гоночный мотор, развивающий 562 л.с. и 540 ньютон-метров крутящего момента, соединён с роботизированной шестиступенчатой коробкой передач e-gear (конечно же, возможен вариант с механической коробкой) и разгоняет 1340-килограммовый Trofeo Stradale до ста километров в час за 3,4 секунды.

Изображение
Изображение

Привод полный. Максимальная скорость — 320 км/ч. Выход модели приурочен к 150-летию объединения Италии, собственно, поэтому LP 570-4 Super Trofeo Stradale выпустят тиражом 150 единиц. Цвета будет только три — красный, серый и белый. Воздухозаборники в переднем бампере, спойлер, сверхлёгкие 19-дюймовые диски и задний диффузор окрашены в чёрный.

Изображение

Покупатели получат возможность выбирать из двух вариантов Trofeo Stradale. Первый — наиболее экстремальный, с каркасом безопасности, без отделки салона и с огнетушителем в комплекте. Второй — более пригодный для повседневной эксплуатации, с отделанным алькантарой салоном и продвинутой мультимедийной системой.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 сен 2011, 22:03
reyder
Обновлённая Mazda3 – скоро в России

Нынешнее поколение Mazda3 производится менее трёх лет, что, казалось бы, не так и много для обновления. Однако уже этим летом японцы распространили некоторую информацию о грядущей модернизации. И на автосалон во Франкфурте Mazda привезла европейскую версию рестайлинговой «трёшки». Впрочем, это звучит слишком громко, так как изменения во внешности почти незаметны.

Изображение

Опознать «трёшку» 2012 модельного года нелегко. Фактически она отличается от «дореформенной» машины только немного изменённым передним бампером и противотуманными фарами. Кроме того, хэтчбеку достался ещё и слегка «освежённый» задний бампер, он стал чуть короче. Так зачем было выдумывать всё это? Работа над ошибками! Японцы попытались устранить ряд недостатков, за которые критиковали машину.

Изображение

Улучшена шумоизоляция днища, пересмотрены характеристики амортизаторов, стал жёстче передний подрамник – эти меры должны сделать «трёшку» более комфортабельной. Кроме того, изменены настройки усилителя рулевого управления для достижения лучшей обратной связи. Слегка улучшилась и обтекаемость – коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,27 для седана и с 0,3 до 0,29 у хэтчбека. Это заслуга нового бампера, увеличенного щитка, прикрывающего днище, и более жёстких дефлекторов, отсекающих поток воздуха от передних колёс.

Изображение

Что внутри? Mazda3 избавилась от разнородной подсветки двух дисплеев, соседствующих на вершине центральной консоли, – теперь тот, что справа (он выводит показания аудиосистемы и климат-контроля), лишился красной подсветки. Приборный щиток стал более контрастным, с белыми цифрами. А «борода» отныне не серебристая, а чёрная. Обещают ещё и новую ткань обивки сидений, но машина на стенде была с кожаным салоном.

Изображение
Изображение

А вот слухи о появлении под капотом «трёшки» новейших агрегатов серии SkyActiv оказались беспочвенными. Их не получат ни европейцы, ни россияне. Более того, российская гамма двигателей останется неизменной (в Старом Свете предлагаются ещё и два дизеля). То есть у нас по-прежнему будут продавать Mazda3 со 105-сильным бензиновым 1,6 (либо с «механикой», либо с 4-ступенчатым «автоматом») или со 150-сильным двухлитровым мотором, который предлагается исключительно с 5-ступенчатым «автоматом». Обновлённые хэтчбеки и седаны Mazda3 доберутся до России уже в ноябре. Цены пока не объявлены, но если они и изменятся, то крайне незначительно.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 сен 2011, 22:14
reyder
Mini получила «кепку»

Многие до сих пор не понимают, зачем Mini потребовалось выпускать купе, ведь и обыкновенный Mini тоже выглядит стильно и спортивно. Однако когда вы увидите купе живьем, вы все поймете.

Изображение
Изображение

Интересно, что серийное купе почти ничем не отличается от показанного ровно два года назад в том же Франкфурте концепта. В 2009 году у англичан еще были сомнения, выпускать эту машину или нет — они боялись, что купе начнет отнимать покупателей у трехдверного хэтчбека.

Изображение

Но успех концепта показал — купе от Mini не просто имеет право на существование. Оно должно появиться, и как можно быстрее. Но, несмотря на все старания инженеров, быстро сделать серийное купе не получилось. Ведь в данном случае просто поставить новую крышу было явно недостаточно. В новую машину пришлось внести огромное количество изменений.

Изображение

В Mini начали с кузова. Внимание, безусловно, привлекает «кепка»-крыша, которая стала самой характерной чертой машины. Кроме того, не забывайте, что в Mini Coupe только два кресла. Для семейных людей это, конечно же, минус. Зато управляемость купе обещает быть намного лучше, даже по сравнению с хэтчбеком Mini, который на извилистой дороге способен заткнуть за пояс всех конкурентов.

Изображение

Для улучшения управляемости было сделано очень много. Новый кузов стал жестче, сзади разместили активный спойлер, который автоматически выдвигается на скорости 80 км/ч, подвеска получила новые амортизаторы и пружины, центр тяжести был смещен чуть вперед (в результате передняя ось получила дополнительную нагрузку).

Изображение

Салон купе не сильно отличается от обычного Mini. Конечно, если не обращать внимания на отсутствие задних кресел. Здесь такой же огромный дисплей-блюдце, и такие же недорогие материалы отделки (жесткий пластик в такой машине, как Mini, всегда вызывал удивление). А вот в багажник заглянуть стоит. Ведь он здесь... огромный. Конечно, по меркам Mini. Если у хэтчбека его объем составляет всего 120 л, а у универсала Clubman 260 л, то у новинки сразу 280 л. Вот вам и непрактичное купе!

Изображение

Уже известны и цены. Купе с 1,6-литровым бензиновым мотором (122 л.с.) будет стоить у нас 875 тыс. руб. Это на 75 тыс. больше, чем аналогично оснащенный хэтчбек Mini Cooper — не такая уж и большая доплата за стильный кузов. За Mini Cooper S Coupe (184 л.с.) просят 1 145 000 руб. (разница с хэтчбеком уже 70 тыс. руб.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 сен 2011, 20:30
reyder
Автомобили Honda будут выпускать в России

Еще один иностранный автопроизводитель планирует строить в нашей стране свое сборочное предприятие. Сейчас на российском рынке модели Honda не входят в число бестселлеров, и главная причина – в дороговизне машин этой марки. Скажем, Honda Accord 2.0 с «автоматом» стоит 1 079 000 руб., а аналогичный Ford Mondeo 2.3 c АКПП – на целых 208 000 руб. дешевле. Если не перенести сборку моделей Honda в нашу страну, как это уже давно сделал со своими машинами Ford, сократить ценовой разрыв невозможно.

Первый шаг к строительству своего предприятия у нас Honda уже сделала. Сегодня на повестку дня в Минэкономразвития вынесен проект японской компании по созданию сборочного предприятия в России. Впрочем, японцы хотели бы получить для себя определенные послабления от российских властей, а это – под вопросом. Известно, что вступившие в силу в этом году новые правила промсборки, предполагают, что в нашей стране будут функционировать только крупные заводы мощностью 300 000 автомобилей в год. Для Хонды это совершенно невероятная цифра: за весь прошлый год в России было продано чуть больше 18 000 машин этой марки. Но тут японцы намерены воспользоваться уступками, которые недавно уже получила Mazda, запустившая в этом году свой проект по строительству российского завода.

Возможность обойти действующий режим промсборки предоставляют компаниям, создающим производство в «проблемных» регионах. Mazda выбрала Дальний Восток. Где Honda планирует разворачивать сборку, пока не ясно.

Надо отметить, что речь идет о создании производства полного цикла. То есть модели Honda будут производиться не так, как, например, российские Citroen C4, Kia Sportage и многие другие иномарки, которые пока продолжают собираться «отверточным» методом. Последние прибывают к нам в виде полностью собранного кузова, а на местном предприятии ограничиваются монтажом двигателя, заливкой рабочих жидкостей, установкой колес и еще несколькими операциями. Honda хочет создать на российском заводе полноценный конвейер, впрочем, абсолютное большинство деталей и узлов будет ввозиться из-за рубежа. Степень локализации составит 30%, если компании разрешат работать по старому режиму промсборки. Новые правила требуют доводить число отечественных компонентов до 60%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 сен 2011, 20:38
reyder
У Ягуара появился новый спорткар

У англичан проснулось вдохновение: что ни новинка — то оригинальный ход. В прошлом году сильное впечатление произвел на нас монументальный Jaguar XJ, оказавшийся одним из самых необычных на сегодняшний день седанов представительского класса. А теперь на подходе полностью новая модель — двухместный спорткар Jaguar C-X16, с которым мы смогли познакомиться поближе на открывшемся на этой неделе Франкфуртском автосалоне.

Изображение

Представленная модель пока носит статус «production concept». То есть это еще предсерийный прототип, но почти готовый к производству, и все технические характеристики уже известны. Среди выпускающихся сейчас Ягуаров новинка займет особое место. По сравнению с элегантным четырехместным купе XK, свежая модель короче и шире, и, похоже, C-X16 будет отличаться еще и более крутым нравом. Скорее, дебютант ближе к Porsche 911.

Изображение

Новый Jaguar является гибридной моделью. В паре с 3-литровым V6 с компрессором (380 л.с.) трудится 96-сильный электродвигатель. Подобной бензиновой «шестерки» у нынешних британских моделей пока нет. Впрочем, это не совсем новый двигатель: по сути, инженеры взяли могучий V8 с нагнетателем, устанавливающийся на флагманские спортивные машины XFR, XKR и XJ Supersport, и убрали два цилиндра.

Изображение

По скорости новинка вполне способна потягаться с Porsche 911. «Англичанин» набирает 100 км/ч за 4,4 с. У 400-сильного Porsche 911 Carrera S нового поколения на это уходит 4,5 с. Максимальная скорость Jaguar C-X16 — 300 км/ч, у «немца» — 304 км/ч.

Изображение

Во время интенсивных разгонов водитель может пользоваться «форсажем». При нажатии специальной клавиши на руле электродвигатель в течение 10 с способен обеспечивать машину дополнительной мощью. Но и в обычных режимах движения он, конечно, не бездействует, позволяя добиться отличной для данного класса экономичности. Средний расход — 14,5 л на 100 км. Более того, кратковременные поездки можно совершать исключительно на электротяге. Не сообщается, какова будет при этом динамика машины, но можно догадаться, что при мощности электродвигателя менее 100 л.с. характер Ягуара будет весьма вялым.

Изображение

Серийный выпуск Jaguar C-X16 должен начаться через год.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 сен 2011, 20:45
reyder
Fiat представил новую Panda

Fiat Panda в России большая редкость. Между тем, в Европе, особенно южной, это одна из самых популярных моделей. И удивляться этому не надо. Простая машинка отличается интересной ценой и не таким уж и маленьким салоном, как может показаться. Это автоматически сделало ее хитом во всех относительно небогатых европейских странах.

Изображение

И вот во Франкфурте прошла премьера новой Panda. Третьей по счету, хотя впервые модель с таким названием появилась еще в 1980 году (первое поколение Panda делали аж 23 года). Новая модель значительно отличается от старой. Причем в лучшую сторону. И дело не только в дизайне, который, кстати, получился очень интересным.

Изображение

Будущие покупатели будут очень довольны, что новая Panda стала заметно больше своей предшественницы. Длина выросла сразу на 112 мм, а ширина на 62 мм. Да, машина стала чуть ниже (минус 28 мм), но при этом пространства над головой пассажиров не убавилось. К тому же и салон Panda стал на порядок лучше! Машина получила новую переднюю панель, другой руль с клавишами управления магнитолой, задние сиденья отныне можно двигать вперед-назад, а переднее превращать в обеденный столик. Отразится ли это на стоимости модели? Не факт, ведь Fiat до сих пор находится в сложной финансовой ситуации, и завышать цену на такой хит, как Panda, итальянцы не смогут.

Изображение

Помимо того, что салон станет чуть просторнее, а место водителя удобнее, новая Panda порадует еще и экономичными двигателями. Прошлое поколение Panda оснащалось бензиновыми моторами объемом 1,1 л и 1,2 л, а также 1,3-литровым дизелем (был еще мотор объемом 1,4 л, работавший как на бензине, так и на газе). Причем бензиновые моторчики были не такими уж экономичными, как хотелось бы, — при езде по горным дорожкам, да еще и с пассажирами, Panda, особенно с базовым 1,1, легко тратила по 10-11 л на 100 км (те, кто брал Panda в аренду в Европе, это прекрасно знают). Теперь этот не самый удачный агрегат уходит на покой. Вместо него появится новейший двухцилиндровый двигатель объемом 0,9 л, который выдает 65 л.с. или все 85 л.с. при наличии турбины. Плюс будет бензиновый мотор объемом 1,2 л (69 л.с.) и 1,3-литровый дизель (75 л.с.). Кроме того, появятся версии, которые могут питаться метаном или сжиженным газом.

Изображение

Продажа нового поколения Fiat Panda начнется уже в конце этого года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 сен 2011, 22:05
reyder
Новый Land Rover Defender поразил всех

Есть люди, которые искренне считают, что Land Rover Defender является самым лучшим в своем классе. Не будем с ними спорить, но справедливости ради отметим, что эта модель выпускается уже очень много лет, она не отличается высоким уровнем комфорта, да и с эргономикой есть проблемы. Прекрасно понимают это и в самом Land Rover, именно поэтому англичане представили на автосалоне во Франкфурте концепт нового Defender.

Изображение
Изображение

Пока англичане находятся в размышлении. Ведь если новый Defender будет сохранен как «рабочая лошадка», то его надо делать максимально простым и дешевым. Но этот сегмент рынка в последние годы неуклонно сокращается — все чаще покупателям нужен не просто внедорожник, а комфортный внедорожник. Так что не исключено, что новый Defender будет позиционироваться как стильный автомобиль для молодежи. Которому будут уже не нужны мощная рама и механические блокировки дифференциалов. А вот какие-нибудь стильные колесные диски или кожаный салон в этом случае станет обязательными. Но это, как вы понимаете, будет уже совсем другой Defender... К тому же, такая модель будет конкурировать с уже существующими Freelander и Discovery. Именно поэтому во Франкфурте было представлено сразу два прототипа нового Defender. Один под названием DC100 представляет собой именно «рабочую лошадь», с дизельным двигателем, а второй – DC100 Sport является ярким желтым автомобильчиком, на котором надо ездить на пляж.

Изображение

Как бы то ни было, но до 2015 года старый Defender никуда не денется. А вот что будет потом, еще непонятно. Ведь показанный концепт за это время может претерпеть массу изменений. «Предложить замену для легендарного Defender — это, наверное, одна из самых сложных задач в мире автомобильного дизайна. Это автомобиль, который вдохновляет людей во всем мире. Это не готовый к серийному производству концепт, а начало четырехлетнего путешествия, конечным пунктом которого будет создание Defender для 21 века», — заявил директор по дизайну Land Rover Джерри МакГоверн.

Интересно, что на своих концептах Land Rover представил новейшие системы, которые в будущем могут появиться на серийных внедорожниках. В частности, новые Defender получили систему, которая облегчает преодоление водных преград. Она состоит из датчиков-гидролокаторов, способных измерять глубину водной преграды. То есть фактически машина будет «видеть», какую речку ей предстоит проехать. Плюс к этому надо добавить, что DC100 и DC100 Sport могут автоматически увеличивать дорожный просвет и закрывать на время все вентиляционные отверстия в двигателе. Мало того, шины тут тоже особые. В стандартном режиме они не имеют шипов, но при желании водитель может выпустить их при помощи хитроумной гидравлической системы, которая встроена в каждое колесо.

Изображение

P.S. Ну а пока Land Rover начинает свой «длинный путь» к новому Defender, англичане решили немного модернизировать старый автомобиль, которому надо будет продаваться еще четыре года. Главное и практически единственное важное изменение — это появление нового 2,2-литрового дизеля, который выдает 122 л.с. Он пришел на смену 2,4-литровому агрегату, который выдавал столько же «лошадок», но был более прожорливым и соответствовал лишь экологическим нормам Евро-4 (а сейчас нужно уже Евро-5).

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 сен 2011, 22:11
reyder
Toyota Yaris: появилось новое поколение

Toyota показывала новое поколение Yaris в несколько этапов: сначала был явлен миру хэтчбек для японского рынка, потом в Женеве представили концепт европейской версии, и вот, наконец-то, во Франкфурте мы смогли увидеть окончательный серийный вариант «западного» Yaris. Причем модель сразу была показана как в трех-, так и в пятидверном кузове.

Изображение

Дизайн как снаружи, так и в салоне стал гораздо современней, а с технической точки зрения радикальных новшеств нет.

Изображение

Yaris будет оснащаться новым трехцилиндровым бензиновым двигателем, который при объеме в 1 литр будет выдавать 69 л.с. и 93 Н•м. Не слишком много, но зато экономично. Согласно паспортным данным, 100 км/ч такой Yaris набирает за 15,3 с, а максимальная скорость машины не превышает 155 км/ч. Но при этом расход топлива — меньше 5 л на 100 км (точнее 4,8 л в смешанном цикле). Кроме этого мотора покупателей ждет модернизированный агрегат объемом 1,3 л, который будет выдавать 99 л.с. и 125 Н•м. Не забудут японцы и про дизель: 1,4 л, 90 л.с. и 205 Н•м.

Изображение

Новое поколение Яриса уже начали собирать на заводе во Франции. В Европе автомобиль будет стоить от 11 тыс. евро, цена в России пока еще неизвестна. Возможно, у нас Yaris вообще не будут продавать — по крайней мере, модель прошлого поколения пользовалась у нас минимальным спросом, и ее продажи были свернуты.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 окт 2011, 21:03
reyder
Renault Clio Renaultsport 200 Raider

Автопроизводитель Renault запустил в Британии новую линейку автомобилей Clio Renaultsport 200 Raider. Будет выпущено лишь пятьдесят экземпляров и поставки начнутся уже в октябре.

Изображение

Новый Clio будет выкрашен в эксклюзивный матово-серый либо же красный цвет. Оба цвета будут контрастировать с чёрным цветом крыши, заднего спойлера, диффузора и боковых зеркал. Авто также получит новый комплект восемнадцатидюймовых дисков Interlagos, окрашенных в чёрный, как сама ночь, цвет.

Помимо этого автомобиль будет значительно занижен, обзаведётся более жёсткими амортизаторами и меньшим передаточным числом рулевого механизма. Что касается интерьера, то все сиденья будут затянуты в высококачественную кожу. Список дополнительного оборудования включит в себя: Bluetooth, USB и автоматический климат-контроль.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 19:59
reyder
BMW представила гибридную «пятерку»

BMW представила гибридную «пятерку». Причем на сей раз речь идет не об очередном концепте, которых мы видели уже немало, а о полноценной серийной модели – ее продажи начнутся в начале следующего года. Внешне гибридная «пятерка» мало чем будет отличаться от бензиновых или дизельных собратьев. Да и не внешность здесь главное.

Изображение

Силовая установка BMW 5 ActiveHybrid состоит из бензинового двигателя объемом 3,0 л, который, благодаря турбинам, выдает 300 л.с., и электрического мотора мощностью 55 л.с. Из-за особенности конструкции гибрида суммарная мощность здесь не 355 л.с., а чуть меньше – 335 л.с. Инженеры BMW уверяют, что гибридная «пятерка» способна ехать исключительно на электротяге, но не более четырех километров. Да и то со средней скоростью в 35 км/ч. Не слишком много, но и достигнутый результат неплох.

Изображение

К тому же в BMW и не говорили, что они сделали абсолютно «зеленую» машину. Главное было снизить расход топлива при сохранении высокой мощности. И это удалось – на каждую «сотню» BMW 5 ActiveHybrid тратит, в среднем, всего 6,4 л. (а это при наличии 335 «лошадок», благодаря которым 0-100 км/ч «пятерка» способна разгоняться всего за 5,9 с).

Изображение

P.S. Напомним, что недавно BMW объявила о прекращении производства гибридного кроссовера Х6. Оказывается, в США, на главном рынке сбыта гибридов, спрос на X6 ActiveHybrid был крайне низок. В первую очередь это объяснялось высокой ценой. Формально под капотом X6 ActiveHybrid скрывается 485 л.с., но при этом динамика машины хуже, чем у менее мощной 407-сильной X6 50i. Расход топлива гибрида тоже не намного меньше, чем у X6 50i, но при этом разница в цене весьма ощутима. Так, BMW X6 50i можно купить в США за $69,5 тыс., а гибридный X6 ActiveHybrid стоит как минимум $88,9 тыс.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 20:03
reyder
Seat представил модель Mii

Концерн Volkswagen AG представил третьего «малыша», который построен на новой платформе Volkswagen Up! Напомним, что премьера серийного Up! состоялась в середине сентября на автосалоне во Франкфурте, спустя несколько дней после закрытия выставки чешская Skoda, входящая в концерн, показала свою машинку под именем Citigo. И вот теперь настал черед компании Seat.

Изображение

Испанская версия получила название Mii. С технической точки зрения Seat Mii ничем не отличается от своих «братьев», но дизайн передней части здесь будет, разумеется, оригинальный. Кроме того, машина получит другие колесные диски и ряд небольших «косметических» изменений.

Изображение

Под капот Seat Mii будут ставить трехцилиндровый двигатель объемом 1,0 л, который, в зависимости от настройки, выдает 60 л.с. или 75 л.с. (интересно, что крутящий момент везде одинаков – 90 Н•м). 60-сильная машина тратит на каждые 100 км пути всего по 4,5 л бензина, а 75-сильная по 4,7 л.

Изображение

Сколько будет стоить Seat Mii, пока не сообщается. Ожидается, что в Европе эта модель обойдется покупателям примерно в 8-8,5 тыс. евро за базовую комплектацию. Которая, правда, уже будет иметь подушки безопасности, АБС и противозаносную систему.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 20:05
reyder
На трассе «Амур» появилась сотовая связь

Российские операторы сотовой связи ОАО «Вымпелком», ОАО «Мобильные телесистемы» и ОАО «Мегафон» завершили строительство объектов связи на федеральной автотрассе M58 «Амур». Об этом сообщил министр связи и массовых коммуникаций РФ Игорь Щеголев.

Всего на сооружение 102 антенно-мачтовых сооружений на автодороге Чита-Хабаровск (общая протяженность трассы «Амур» - около 2 тыс. км) было израсходовано 4 млрд рублей. Половина – деньги из госбюджета и инвестиции, выделенные компаниями энергетического комплекса, оставшиеся 2 млрд – средства, предоставленные операторами связи.

По словам Щеголева, сеть мачтовых сооружений на трассе «Амур» была построена менее чем за год. Почти все они работают от стационарного источника питания, часть – от дизельных генераторов. Непростой ландшафт, а также удаленность от источников электроснабжения не позволили обеспечить стопроцентное подключение всех объектов к стационарному энергопитанию, но министр пообещал, что уже к 2012 году этот недостаток будет полностью устранен.

Щеголев также подчеркнул, что проект обеспечения сотовой связью трассы Чита-Хабаровск может быть перенесен на другие автотрассы, где строительство мачтовых сооружений за счет одних только операторов связи является невыгодным. Правда, для реализации подобных задач могут понадобиться дополнительные законодательные инициативы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 20:18
reyder
«УАЗ» создал эксклюзивный Patriot

Ульяновский автозавод в честь своего 70-летнего юбилея собирается выпустить эксклюзивный UAZ Patriot. Новая модель будет отличаться специальным цветом кузова под названием «кварц» (темно-серый металлик), новыми легкосплавными дисками R16, тонированными стеклами. А в салоне будет и вовсе царство роскоши. Ну по «уазовским» меркам, разумеется: парктроник, обогрев передних сидений, а сами кресла будут отделаны не только тканью, но и кожей.

Изображение

«Узнать юбилейный автомобиль можно будет по золотистому шильду «Patriot» и «птичке» на решетке радиатора, а также объемному золотистому логотипу «70» на кузове и в салоне автомобиля, – сказано в официальном сообщении завода. – Стоимость юбилейной модели UAZ Patriot составит 630 000 рублей». Для сравнения, базовая версия Patriot продается за 512 000 руб., а за 666 000 руб. можно купить машину с дизельным двигателем Iveco.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 20:20
reyder
Новый Renault Clio получит странный дизайн

Новое поколение Renault Clio получит совершенно новый облик, который создан новым шеф-дизайнером компании голландцем Лоренсом ван ден Акером. По данным немецкого издания AutoBild, премьера следующей версии Clio состоится уже в марте 2012 года на автосалоне в Женеве.

Изображение

Если информация AutoBild достоверна (а у нас мало оснований не доверять ей), то новый Clio будет иметь очень необычную внешность, которая вызовет массу споров. Внимание, конечно, будут привлекаться огромные передние фары и гигантский фирменный знак Renault в виде ромба.

Скорее всего, габариты нового Clio не увеличатся, но при этом колесная база станет чуть больше. Благодаря этому, салон окажется просторнее, что, согласитесь, очень приятно. Под капот Clio начнут ставить не только четырехцилиндровые двигатели, но и трехцилиндровый бензиновый мотор с наддувом объемом 0,9 л, который будет выдавать от 75 л.с. до 110 л.с. Этот мотор станет тратить на каждые 100 км пути всего около 4 л бензина.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 20:24
reyder
На Тайване создан спортивный электрохэтчбек

Тайваньский автопром относительно молод и практически неизвестен в мире, но его разработки уже не раз становились предметом оживленных обсуждений в автомобильных изданиях. Достаточно вспомнить фирму Luxgen, которая сначала поставила на конвейер премиальные минивэн и кроссовер, а в апреле этого года тайваньцы показали на Шанхайском автосалоне премиальный электроседан Luxgen Neora EV. Но оказалось, что не только Luxgen разрабатывает электромобили на Тайване.

Изображение

Не менее интересную машину показал консорциум из пяти тайваньских фирм, которые ранее отношения к электромобилям не имели. Дизайн экстерьера и интерьера разработала Studio X-Gene, за финансирование проекта отвечала фирма Altair Product Design, а электронную начинку разработали фирмы Delta Electronics, Wistron и Qisda.

Изображение

Характеристики концептуального электромобиля, получившего название Avant GT, пока держаться в секрете. По словам разработчиков, машина будет обладать спортивным характером и сможет составить конкуренцию, например, американскому электроседану Tesla Model S. Дабы никто не сомневался, что Avant GT действительно прирожденный спортсмен, дизайнеры придали ему сходство с Porsche Panamera, правда, все же сумели избежать стопроцентного плагиата. И пусть внешность получилась слегка вторичной, тем не менее, автомобиль выглядит вполне современно и самобытно. К тому же, Porsche Panamera далеко не самый худший образец для подражания.

Изображение

Предсказать перспективы Avant GT непросто. Сами разработчки вряд ли смогут осилить даже мелкосерийное производство электромобиля и не исключено, что постараются заинтересовать своим проектом какого-нибудь автопроизводителя или же попытаются создать совместное предприятие. И даже если Avant GT пойдет в серию, то его годовой тираж, в лучшем случае, составит всего несколько сотен машин. Электромобили еще являются экзотикой, причем весьма недешевой.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 20:32
reyder
В России будут делать Ford Explorer

1 октября в России начало работу совместное предприятие «Ford Sollers», сформированное (при равном участии) концерном Ford Motor Co. и российской компанией Sollers. В торжественной церемонии, которая по этому поводу состоялась в Москве, приняли участие президент и главный исполнительный директор Ford Алан Мулалли и генеральный директор Sollers Вадим Швецов.

Изображение

Господин Мулалли заявил, что открытие СП в России даст возможность российским автовладельцам лучше познакомиться с модельным рядом автомобилей Ford, а компании – сделать важный шаг в реализации глобальной стратегии One Ford. Швецов, в свою очередь, назвал начало деятельности СП «Ford Sollers» историческим событием и выразил надежду на то, что реализация данного проекта окажет позитивное влияние на российскую экономику и поможет укрепить позиции бренда Ford на отечественном и международных рынках.

Изображение

Стороны также объявили о начале производства в России внедорожника Ford Explorer. Автомобиль нового поколения, продажи которого начались в США в 2010 году, будет изготавливаться на заводе в Татарстане начиная с 2012 года. Там же будет организована сборка коммерческого Ford Transit. Что касается выпуска легковых Focus и Mondeo, их производство будет продолжено на предприятии во Всеволожске (Ленинградская область).

Изображение

На совместном предприятии также организуют сборку двигателей и будут выполняться штамповочные операции, которые должны обеспечить высокий уровень локализации производства автомобилей марки Ford в России. Кроме того, Ford Sollers будет заниматься импортом и продажей на территории РФ всей продукции Ford – автомобилей, а также комплектующих и автоаксессуаров.

Изображение

Штаб-квартира СП «Ford Sollers» находится в подмосковных Химках. Компания владеет тремя производственными площадками, расположенными в Татарстане и Ленинградской области. Президентом и главным исполнительным директором Ford Sollers стал Тед Каннис, который до своего назначения в Россию работал заместителем управляющего директора на совместном предприятии компании Ford в Турции. Ford Sollers в России финансирует Внешэкономбанк, который ранее уже подтвердил выделение СП на долгосрочной основе средств на развитие в размере 36 млрд рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 07:42
Олег М.
Особенности прохождения техосмотра в 2012-2013 годах
...Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года...

Источник

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 07:53
Яша
Ну, и замечательно!

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 19:57
reyder
Новые трассы в России: 110 км/ч и никаких гаишников

Руководитель государственной компани «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Костин, выступая на брифинге в рамках проведения форума «Дороги России - 21 век», пообещал журналистам провести совещание с руководством ГИБДД, на котором его организация предложит ввести ограничение по максимальной скорости в 110 километров в час на трассе М4 «Дон» на всей ее протяженности, передает РИА "Новости"

При этом Костин считает, что увеличение максимально допустимой скорости движения до указанной величины – не предел. Если после ограничения максимальной скорости до указанной величины аварийность на трассе «Дон» не будет расти, «Автодор» выйдет с предложением поднять ее (максимальную скорость) еще больше.

Еще одно предложение, озвученное на брифинге главой «Автодора», относится к организации постов ГИБДД на скоростных автотрассах. Костин абсолютно уверен в том, что сотрудникам ГИБДД нет места на платных автомагистралях. «Мое мнение: инспекторов на скоростных платных дорогах быть не должно. Но мы договорились с ГИБДД, что будем внедрять электронные средства фиксации», - заявил руководитель «Автодора».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 20:00
reyder
Новый двигатель: 1,8 литра и 300 л.с.

Alfa Romeo в 2013 году должна получить новый поистине уникальный двигатель. Речь идет о четырехцилиндровом моторе с турбонаддувом и прямым впрыском объемом 1,8 л, который будет выдавать… 300 л.с!

Изображение

Причем в данном случае речь идет не о двигателе для гоночных машин, а о силовом агрегате для обычных серийных машин. Правда, стоит отметить, что 300 л.с. – это будет максимум для данного мотора. Его также станут выпускать в менее мощных версиях, ведь далеко не всем покупателям нужно иметь столь большой табун под капотом.

Вообще надо отметить, что 2013 год является для Alfa Romeo очень важным. Ведь именно в 2013 году итальянцы планируют выйти на американский рынок, обновить большинство своих моделей и показать совершенно новый заднеприводный седан, который будет построен на платформе американского Chrysler. В том же году должен появиться и среднемоторный суперкар 4С, который, кстати, и будет оснащаться 1,8-литровым мотором.

P.S. Кстати, концерн Fiat планирует разработать для европейского рынка абсолютно новый внедорожник под маркой Jeep. Новинка, выпуск которой начнется также во второй половине 2013 года, займет нишу компактных SUV и по размерам будет меньше, чем Patriot и Compass. Изготавливаться новый компактный Jeep будет на заводе Fiat в Турине. Там же, скорее всего, будет освоено производство модели-близнеца, которая будет продаваться на рынке под маркой Fiat и заменит собой существующий Sedici. Партнеры (Fiat и Chrysler) также вынашивают планы в отношении американского рынка, где Patriot и Compass, сборка которых сейчас производится на предприятии в Иллинойсе, могут быть заменены единственной моделью Jeep. Руководство итальянского концерна, который сегодня владеет 53,5% акций компании Chrysler Group, обещает полностью завершить реорганизацию производственных мощностей до конца 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 20:03
reyder
Дорога на Домодедово: пробки будут и в 2012 году

В понедельник Федеральное дорожное агентство отчиталось перед общественностью Москвы и Подмосковья об окончании работ по мощению дорожного полотна к аэропорту Домодедово. Представители Росавтодора продемонстрировали журналистам участок дороги с 22-го по 35-й км, ремонт которого закончился 27 сентября – на 3 дня раньше установленного срока. Как сообщил начальник управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Росавтодора Игорь Астахов, запланированные на этот год работы полностью завершены. В мае следующего года ремонт трассы будет продолжен на участке с 35-го по 44-й километр.

На отремонтированном участке дороги осталось лишь нанести разметку, поставить и обустроить посадочные площадки и павильоны для общественного транспорта. Существует также потребность в укреплении грунта и установке твердого покрытия под барьерной разделительной полосой. Эта работа также перенесена на следующий год. До 2013 года на трассе будут аннулированы все наземные пешеходные переходы, вместо них появятся подземные.

Основная причина проведения ремонтных работ на данном участке – колейность, которую чиновники Минтранса связывают с «несезонным» использованием водителями шипованных шин и высокой загруженностью трассы (за сутки в ту и другую сторону в среднем проезжает 14 тысяч машин). В этом году при укладке нового покрытия использовалась высокощебенистая смесь, которая обеспечит поддержание дороги в хорошем состоянии на более продолжительный срок.

Стоимость нового покрытия, которое на вид представляет собой сильно утрамбованную и залитую асфальтом щебенку, на 20% выше, чем у обычного, – один километр ремонта такой дороги обходится бюджету в 10 миллионов рублей. Зато, по словам чиновника из Росавтодора, срок службы нового покрытия на 30-40% больше, чем старого (оно выдерживает любую нагрузку и не требует ремонта в течение 3,5-6 лет).

Астахов подчеркнул, что в настоящее время пока только 38% автодорог федерального значения имеют хорошее состояние. Однако, уже к 2017 году, в соответствии с нормативными требованиями, планируется привести в порядок 80-85% федеральных трасс. Для этого надо будет отремонтировать 5,7 тыс. километров дорог. Главная проблема, которая до сих полностью не решена, - своевременное и достаточное финансирование. Как сообщил представитель Росавтодора, в 2011 году на эти цели было выделено 88 млрд рублей. Это лишь половина от необходимого объема средств.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 20:11
reyder
«Супер Juke». Официальное подтверждение

Руководство Nissan подтвердило слухи о том, что компания готовит «супер Juke», который получит двигатель от суперкара GT-R. Называться он будет Juke-R, и именно он станет первым в мировой истории супер-кроссовером.

Изображение

Под капотом Nissan Juke-R установлен 3,8-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель с двумя турбонагнетателями, который позаимствован у спортивного флагмана компании - модели GT-R. Под полом багажника расположена 6-ступенчатая коробка передач (установленная по схеме «Tansaxle»), также взятая от GT-R. Карданный вал и полноприводная трансмиссия GT-R были адаптированы для установки на кроссовер. В колесных арках заняли свое место 20-дюймовые легкосплавные колеса, произведенные компанией RAYS.

Изображение

В салоне это тоже смесь Juke и GT-R. Передняя панель Juke получила иную форму, чтобы вместить панели приборов и 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей GT-R. Оригинальная центральная консоль Juke, выполненная в стиле бензобака мотоцикла, осталась без изменений, а остальная часть интерьера стала больше похожа на кокпит гоночного автомобиля. В нем появился отвечающий стандартам FIA каркас безопасности и гоночные сиденья с 5-точечными ремнями безопасности. Каркас призван не только повысить безопасность, но и увеличить жесткость силовой структуры кузова, чтобы она соответствовала динамике автомобиля.

Изображение

Сколько будет стоить Nissan Juke-R? Нисколько… Ведь японцы планируют собрать всего два таких автомобиля - один с левым расположением органов управления, другой - с правым.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 21:17
AEN
Преднамеренное банкротство «ИжАвто»: два заговорщика найдены за границей

Интерпол установил местонахождение двух фигурантов дела о преднамеренном банкротстве «ИжАвто».

Напомним, что руководство завода обвинялось следственным комитетом при МВД России в выводе активов удмуртского предприятия на сумму более 6,7 млрд рублей. По версии следствия, эти действия привели к банкротству ОАО «ИжАвто». Все подозреваемые были объявлены в федеральный розыск, кроме экс-гендиректора предприятия Михаила Добындо. С него была взята подписка о невыезде.

- Установлено местонахождение двух человек, - рассказывает Абудар Муллахметов, начальник Управления организации оперативно-разыскной деятельности МВД по УР. – Не могу сейчас точно назвать их фамилии. Объясню, что они находятся уже не в федеральном, а международном розыске.

Местонахождение подозреваемых в мошенничестве и преднамеренном банкротстве «ИжАвто» за границей вычислил Интерпол. Конечно, сведений об адресе и домашнем телефоне ни у кого нет. Но скоро удастся выяснить более точные координаты.

- Сложно сказать, когда удастся завершить это дело, - признается Абудар Саитнурович. – Оченть многое зависит от законодательства страны, в которой находится подозреваемый в преступлении. Иногда их просто не выдают.

Удмуртские полицейские уже попадали в подобную ситуацию. Они нашли местную мошенницу аж в Израиле. И они знали, кто она такая. И в Израиле знали, кто она такая. Но в итоге, страна отказалась выдавать преступницу российским полицейским.

- Пока главная наша задача – найти их. А в последующем, принять все меры, чтобы их сюда вернуть, - резюмировал Абудар Муллахметов.

СПРАВКА «КП»

14 февраля 2011 года следственный комитет при МВД России опубликовал данные о предварительном расследовании уголовного дела по обвинению ряда руководителей ОАО «ИжАвто» и группы компаний «СОК». В ходе расследования было установлено, что с 2008 до 2009 год в сговор вступили представители руководства и авторитетные сотрудники «Ижавто»:

- Юрий Качмазов, собственник группы «СОК», основной акционер «ИжАвто»;

- Михаил Добындо, бывший генеральный директор «ИжАвто»;

- Андрей Фролов и Юрий Амелин, топ-менеджеры «ИжАвто»;

- Евгений Страхов, директор по экономике и финансам «ИжАвто».

Именно они вывели ликвидное имущество (деньги, автомобили, акции и доли в уставных капиталах других предприятий) «ИжАвто». В результате в марте 2010 года решением Арбитражного суда УР предприятие признано банкротом.

КСТАТИ

Михаил Добындо был освобожден от должности генерального директора «ИжАвто» в связи с завершением срока трудового соглашения. Решение было принято советом директоров предприятия. Не смотря на скандал, связанный с «ИжАвто», Добындо стал председателем правления холдинга «Объединенные автомобильныетехнологии». И в марте 2011 года его сняли с этой должности и «поставили» на пост директора холдинга «Лада-Сервис».
http://kp.ru/daily/25764/2749713/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 окт 2011, 19:19
reyder
Опубликован список претендентов на звание «Автомобиля года» в США

Организаторы ежегодного конкурса «North American Car And Truck Of The Year» опубликовали шорт-лист претендентов на звание «Лучшего автомобиля года» в Северной Америке. В отличие от европейцев, которые определяют «лучшего из лучших» в единственной номинации (в прошлом году им стал электромобиль Nissan Leaf), в США и Канаде одновременно выбирают лучший легковой автомобиль и лучший внедорожник.

Изображение

Оба победителя конкурса будут названы в январе 2012 года на Международном автосалоне в Детройте. Как обычно, жюри состоит из 50 известных журналистов, представляющих американские и канадские медиа (печатную прессу, электронные издания, телевидение и радио). Чтобы принять участие в конкурсе на лучший автомобиль года, претенденты должны соответствовать определенным требованиям. В частности, автомобиль должен быть либо абсолютно новым, либо представлять уже существующую на рынке модель, но сильно преобразившуюся за минувший год.

В прошлый раз лучшим легковым автомобилем на североамериканском континенте был признан Chevrolet Volt, а звание «Внедорожник года» было присуждено Ford Explorer. В этом году шорт-лист ограничен 24 претендентами, из которых 17 – легковые автомобили.

В борьбе за престижную награду в этом году участвуют:

«Лучший легковой автомобиль года»:
Audi A6
Audi A7
Buick Verano
Chevrolet Sonic
Chrysler 300/SRT-8
Fiat 500
Ford Focus
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai Veloster
Kia Rio/Rio 5
Scion iQ
Subaru Impreza
Toyota Camry
Toyota Prius V
Volkswagen Beetle
Volkswagen Passat

«Лучший внедорожник года»:
BMW X3
Honda CR-V
Range Rover Evoque
Mercedes-Benz M-класса
MINI Countryman
Nissan Quest
Saab 9-4X

Примечательная особенность: в списке претендентов на звание «Внедорожника года» нет ни одной американской модели. Да и среди номинантов в легковом сегменте их тоже явное меньшинство.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 окт 2011, 19:22
reyder
Новая Honda Civic Type-R получит турбонаддув

В сентябре этого года Honda представила новое поколение модели Civic. И вот сегодня появилась первая информация о «заряженной» версии под названием Civic Type-R – новая версия этой культовой модели впервые в истории получит турбированный двигатель!

Изображение

По данным британского журнала AutoExpress, новая Honda Civic Type-R получит 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который будет соответствовать экологическим нормам Евро-5 (старый атмосферный двигатель выполнял лишь Евро-4, и именно поэтому его решено было снять с производства). Ожидается, что этот мотор будет выдавать 210 л.с. (нынешняя версия имеет под капотом 201 «лошадку»). Благодаря 210 л.с. Civic Type-R будет разгоняться 0-100 км/ч всего за 6,5 с.

Изображение

Как всегда, Civic Type-R будет отличаться от обычного Civic другим аэродинамическим обвесом, новыми колесными дисками, а также богато отделанным салоном со спортивными креслами и рулем.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 окт 2011, 19:24
reyder
Перехватывающая парковка обойдется в 50 рублей

Стоянка автомобилей на так называемых перехватывающих парковках у станций метрополитена обойдется жителям столицы в 50 рублей в сутки. Именно такую цифру назвал главный инженер службы эксплуатации парковок московского метрополитена Анатолий Пименов, передает «РИА Новости».

При этом есть одна хитрость – в 50 руб. в день (с 6-00 до 22-00) стоянка обойдется лишь в том случае, если водитель предъявит кассиру как минимум два билета на метро или другой общественный транспорт, которые подтвердят факт поездки. Если же этих билетов не будет, то в этом случае с автовладельца возьмут деньги по «коммерческому тарифу» - 50 руб. в час!

На перехватывающих парковках можно будет хранить машины и ночью. В этом случае тариф составит 100 руб. за одно машиноместо. Напомним, что ранее столичные власти выделили 25 площадок у различных станций метро, на которых будут созданы перехватывающие парковки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 окт 2011, 19:26
reyder
Новозеландский суперкар – главный долгострой автопрома

Новозеландский суперкар Hulme, названный в память о чемпионе Формулы-1 1967 года Денни Хьюма, в скором времени может попасть в Книгу рекордов Гиннесса не только как самый необычный спорткар на свете, но и как самый «долгостроящийся». Ведь работы над машиной ведутся без малого десять лет! Еще в далеком 2002 году были показаны первые эскизы Hulme, четыре года ушло на постройку первого ходового образца, который доводили «до ума» еще четыре года. А затем новозеландцы объявили, что… дизайн машины будет кардинально изменен. И даже предоставили соответствующий рисунок. Заодно машина сменит название с Hulme CanAm, на Hulme F1, то есть, суперкару вернут его прежнее имя, которое он носил до 2008 года.

Изображение

В основе машины по-прежнему лежит монокок из карбона, титана и кевлара, а кузовные панели изготовлены из углепластика. Инженеры Hulme в очередной раз поработали над аэродинамикой, в результате чего спорткар обзавелся новой передней частью в стилистике болидов Формулы-1 и доработанным задним крылом, благодаря чему увеличилась прижимная сила. Машина весит 1080 кг (Hulme CanAm - 980 кг) и оснащается 700-сильным двигателем английского производства. От ранее анонсированных восьмицилиндровых моторов General Motors LS7 с механическим нагнетателем мощностью 600 л.с. (600 Н•м) новозеландцы отказались. Как ранее они отказались от моторов BMW.

Динамические характеристики неизвестны, так как обновленный Hulme F1 существует, похоже, лишь на бумаге. Но новозеландцы обещают уже в следующем году представить серийный автомобиль. Машина будет выпущена к двадцатилетней годовщине трагической смерти Денни Хьюма в количестве двадцати штук. По предварительной информации, Hulme F1 будет стоить от 350 000 евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 окт 2011, 20:00
reyder
Nissan возродит марку Datsun

Nissan в очередной раз заявляет о своем намерении вернуть на рынок бренд Datsun. В планах японской компании – выпуск под этой маркой легковых машин бюджетного сегмента для развивающихся рынков. С учетом того, что автомобили концерна Renault-Nissan часто используют общие платформы и технические решения, марка Datsun для Nissan может стать аналогом бюджетной Dacia, которую успешно использует в своей производственной и коммерческой деятельности компания Renault. Об этом сообщает Auto Express.

Изображение

Разговоры о возвращении «на сцену» марки Datsun (существовала с 1931 года до середины 80-х) возобновились в начале двухтысячных, когда Nissan представил в Японии модель пикапа, назвав ее Datsun (выпускалась с мая 2001 года до октября 2002 года). В 2008 году Nissan вновь вернулся к этому вопросу, продемонстрировав аскетичное концептуальное купе Datsun Xlink – в качестве «пробного шара». И вот сегодня японцы говорят о полноценном возвращении бренда на активно развивающиеся рынки. Как предполагают в руководстве Nissan, автомобили марки Datsun раньше других могут появиться в России и Китае.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 окт 2011, 20:03
reyder
Seat возвращается в Россию

До сих пор испанская компания Seat влачила в России жалкое существование – все попытки выйти на наш рынок не приводили к успеху. Однако скоро ситуация может кардинально измениться. Ведь продвижением Seat в России начнет заниматься сам концерн Volkswagen.

Изображение

По данным газеты «Ведомости» (а она ссылается на некие «достоверные источники» в самом концерне), в Германии уже создается подразделение, которое войдет в состав «Фольксваген груп рус» и займется продвижением Seat на российском рынке. Пока там сотрудников не слишком много, но уже скоро по численности этот отдел не будет уступать российским представительствам Skoda, Audi или Volkswagen.

После того, как продвижением Seat в России займется «Фольксваген груп рус», в стране появится довольно много дилеров испанской марки. Кроме того, в СМИ начнется массированная рекламная кампания, да и цены на Seat обещают сделать весьма привлекательными. В итоге, Seat планирует продавать в России в год порядка 20 000 автомобилей.

Стоит напомнить, что Seat пошел в состав Volkswagen AG в 1986 году, а на российский рынок эта марка пыталась выйти уже дважды. Причем, в 2003-2006 году продвижением Seat занимался сам Volkswagen AG, однако, затем отказался от него из-за невысоких продаж. В 2007-2010 годах эксклюзивным импортером Seat в России являлась «Иберия мотор рус», но и ей не удалось раскрутить этот бренд.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 окт 2011, 22:16
reyder
Новый S-класс: уникальные «навороты»

Новое поколение Mercedes-Benz S-класса, которое поступит в продажу ориентировочно в конце следующего или начале 2013 года, должно произвести маленькую революцию среди машин представительского класса.

Изображение

И дело не в том, что этот автомобиль будет оснащаться четырехцилиндровыми дизельными и бензиновыми двигателями. Об этом все давно знают. Гораздо интересней, что новый S-класс будет выпускаться сразу в трех версиях. Если ранее эта модель имела только обычную и удлиненную модификацию, то скоро будет еще S-класс с кодовым названием XXL. Так, длина стандартного S-класса составит порядка 5 метров, удлиненная версия будет иметь уже 5,25 м, а длина XXL получит уже 5,55 м. То есть эта модель будет практически конкурировать с Maybach (5,73 м). Правда, есть один нюанс – самый длинный S-класс предполагается продавать только в Китае, где размер машины имеет огромное значение.

Изображение

Но это еще не все. Mercedes-Benz S-класса будет оснащаться новой системой комфорта, которая при помощи видеокамер и сканеров сможет «читать» дорогу и заранее видеть появление неровностей. Благодаря этому амортизаторы будут изменять свою жесткость не в момент наезда на препятствие или попадания в яму, а до этого момента.

В системе безопасности тоже будут новые «фишки». Одна из них при опасности бокового удара будет подталкивать водителя и пассажиров к боковым подушкам безопасности, что позволит уменьшить число травм от удара о саму подушку.

Изображение

Вторая система вообще уникальна. Она будет представлять собой подушку безопасности, которая станет располагаться... перед колесами. Подобная подушка станет срабатывать в момент, когда столкновение уже неизбежно. При появлении подобной подушки под колесами торможение машины станет гораздо эффективней, а тормозной путь сократится. Во многих случаях это позволит значительно уменьшить повреждения, а если речь идет о наезде на пешехода, то и спасти последнему жизнь.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 18:44
reyder
Cамый популярный цвет автомобилей в мире

Самым популярным цветом машин в 2011 году стал… белый. Сразу 21% автомобилей, проданных в этом году в мире, было покрашено белым лаком. Ранее одиннадцать лет подряд (!) на первом месте был серебристый. Однако в 2011 году серебристый цвет занял лишь второе место – около 20% машин имели такую окраску. Примерно такой же процент у черного.

Однако в Европе предпочтения покупателей несколько иные. В Старом свете на первом месте идет черный цвет (26%), на втором месте белый (19%), далее серебристый (16%), серый (15%) и синий (9%), красный (7%). В США же лидирует белый (20%), далее идет серебристый (19%) и черный (18%).

Что касается России, то у нас самым популярным в прошлом году был черный цвет (статистики за этот год пока нет). На втором месте шел серебристый, далее серый и белый цвета.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 18:53
reyder
В Париже откроют сеть проката электрокаров

К концу этого года в Париже заработает прокат… электрических автомобилей. Но не как это обычно бывает – через прокатную контору, а с использованием сети автоматических пунктов. Подобный способ проката велосипедов отлично себя зарекомендовал во многих городах Европы, но французская столица станет первым в Европе городом, где по такой же схеме будут давать в аренду автомобили на электрической тяге для кратковременных поездок.

Изображение

Систему Autolib в Париже хотели запустить еще год назад. Однако финансовый кризис немного изменил планы организаторов этого бизнеса из Bollor? Group. Новый срок – декабрь 2011. Придумывать что-то новое для реализации проекта Autolib не было необходимости. С лета 2007 года в Париже успешно работает сеть Velib («свободный велосипед»). В первое время после открытия она состояла из 750 пунктов проката и 10 тысяч двухколесных машин; сегодня количество пунктов и прокатных велосипедов – в два раза больше. Autolib будет работать по тому же принципу.

Изображение

Заплатив в качестве ежедневной абонентской платы 10-15 евро (подписка на год будет стоить 144 евро), каждый желающий получит возможность взять на прокат электрокар. Чтобы клиенты по окончании поездки сдавали машину на ближайшую станцию проката, организаторы проекта ввели дополнительную оплату – 5 евро за каждые 30 минут использования.

Изображение

В ближайшее воскресенье проект Autolib стартует в тестовом режиме. В нем примут участие 100 испытателей. В течение двух месяцев в их распоряжение поступят компактные четырехместные машинки под названием «Bleucar» («Голубое авто»). Одновременно в Париже и его предместьях откроются станции проката и подзарядки.

Изображение

Несмотря на свои скромные размеры, этот автомобиль может разгоняться до 130 км/ч и имеет запас хода в 250 км. Bluecar предельно легок в управлении: расположение педалей у него такое же, как и в авто с автоматической коробкой. Селектор позволяет выбирать один из трех режимов движения – «драйв», «нейтраль» или «задний ход». Автомобиль практически беззвучен, не чадит и оборудован навигатором с обозначениями на французском и английском языке. К услугам водителя – прибор для проверки уровня заряда батарей; пассажирам понравится наличие в комплектации радиоприемника.

Изображение

Предполагается, что к лету 2012 года в Париже будет порядка 3000 прокатных электрокаров. Власти Парижа, понимая значимость проекта Autolib (увеличение в городе числа автомобилей с нулевым выхлопом снизит загазованность, а также количество пробок на дорогах), уже инвестировало в него 35 млн евро. Еще 100 млн евро в Autolib вложила компания Bollore. По мнению ее главы Винсента Боллоре, проект обязательно окупится через шесть-семь лет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 18:56
reyder
Ferrari Enzo получит наследника

Руководство Ferrari подтвердило информацию о том, что итальянская компания ведет работы по созданию нового суперкара, который придет на смену Enzo. Этот автомобиль получит бензиновый двигатель V12 мощностью около 700-800 л.с. Мало того, в Ferrari сейчас ведут испытания гибридного привода. Скорое всего, речь идет о гражданском аналоге формульной системы KERS, которая накапливает энергию и позволяет затем ее кратковременно использовать для резкого повышения мощности.

Изображение

При этом, в Ferrari уже заявили, что они никогда не будут использовать гибридные технологии только для того, чтобы сделать приятное «зеленым». Любая технология, применяемая в автомобилях Ferrari, должна быть направлена исключительно на повышение эффективности работы двигателя или подвески.

Как будет называться новая модель, пока никому не известно. Не исключено, что она получит индекс F70, но итальянцы могут придумать и какое-нибудь новое красивое имя для своего суперкара.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 19:00
reyder
Новый Range Rover. Первая информация

Range Rover четвертого поколения будет впервые представлен осенью 2012 года. Как сообщает Autocar, это будет наиболее революционная с точки зрения дизайна и наиболее продвинутая в техническом плане модель за всю историю марки.

Изображение

Судя по последним шпионским фотографиям, стилистика 2013 Range Rover (L405) в некотором образе будет повторять ту, что использовали дизайнеры при разработке Evoque. Автомобиль получит шасси из алюминия (значит, будет достаточно легким – примерно на полтонны легче, по сравнению с Range Rover Mk3) и «ультрароскошный» интерьер. Новый Range Rover будет на 25 мм длиннее и немного шире существующей модели; салон станет более вместительным (прежде всего на эту особенность обратят внимание пассажиры второго ряда – пространство для ног там увеличится сразу на 125 мм).

Изображение

Другие характерные особенности новинки: заваленное назад лобовое стекло, покатая крыша, зауженные фары, увеличенные в размерах задние двери. Модель будет иметь большое количество общих компонентов с новым Jaguar XJ. Ну а под капот Range Rover нового поколения будут ставить не только бензиновые и дизельные V8. Там могут появиться и шестицилиндровые агрегаты. Например, бензиновый V6 – речь идет о новом двигателе, который стоял под капотом концептуального Jaguar C-X16 (его показали в сентябре на автосалоне во Франкфурте). При объеме в 3,0 л, благодаря компрессору, он выдавал 380 л.с., плюс в паре с ним трудился 96-сильный электродвигатель.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 19:12
reyder
Mazda прощается с RX-8

Компания Mazda представляет сегодня особую серию четырёхместного заднеприводного спорт-купе RX-8, которая получила название Spirit R. В июне 2012 года производство автомобиля Mazda RX-8 будет прекращено; таким образом, спецсерию Spirit R можно считать прощальным подарком компании для своих самых преданных поклонников. Всего будет выпущено 1000 таких машин.

Изображение

Спецсерия RX-8 Spirit R, продажи которой начнутся в Японии в ноябре 2011 года, будет предлагаться в одном из трех цветов: белом, черном или сером. От стандартной версии Spirit R отличается эксклюзивным дизайном сидений, разноцветными дисками, изготовленными из легкого сплава, окрашенными в красный цвет тормозными суппортами, окантовкой фар и противотуманных фонарей черного цвета, наконец, наличием шильд «Spirit R», подтверждающих принадлежность автомобиля к «особому классу».

Изображение

Mazda RX-8 Spirit R доступна для заказа либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с «автоматом» с таким же количеством ступеней. Отличить «механическую» RX-8 Spirit R от «автоматической» не составит труда: версии с МКПП комплектуются спортивными ковшеобразными сиденьями Recaro и колесными дисками диаметром 19 дюймов, выкрашенными в бронзовый цвет. В версии с автоматической трансмиссией сиденья в салоне обиты кожей черного цвета с красной прострочкой (такая же обтягивает рулевое колесо и рукоятку стояночного тормоза), а колеса диаметром 18 дюймов окрашены в серый цвет.

Изображение

Цены на Mazda RX-8 специальной серии: $42 400 за вариант с механической КПП и $40 700 – с автоматической трансмиссией.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 19:38
reyder
Москва – дороги будут строить на крышах домов

Мэр Москвы Сергей Собянин старается вести активную работу, направленную на борьбу с автомобильными пробками. Так, он снова предложил вернуться к концепции строительства дорог на крышах малоэтажных построек — штрассенхаусов. В сентябре Москомархитектура рекомендовала ассоциации «Элсити-Штрассенхаус» рассмотреть возможность строительства таких сооружений на присоединяемых к Москве территориях. Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на советника мэра Игоря Ченцова, автодороги (без перекрестков и светофоров) будут прокладываться по крышам специально возведенных малоэтажных строений, в которых будут располагаться нежилые помещения - торговые точки, склады, паркинги и т.д.

Два года назад в Москве уже рассматривался проект, который предполагал строительство «верхней» дороги от Третьего транспортного кольца до МКАД, состоящей из традиционной автотрассы и линии трамвая на магнитной подушке.

Амбициозные транспортные проекты в настоящее время еще только находятся на стадии обсуждения. В настоящее время борьба с пробками в столице ограничивается переустройством уже существующей инфраструктуры – например, организацией выделенных и реверсивных полос. Так, на шоссе Энтузиастов, на участке от 1-й Владимирской улицы до Большого Купавенского проезда с 9 октября заработает полоса для реверсивного движения автотранспорта.

Как сообщает РИА «Новости», она будет располагаться по центру шоссе. В первой половине дня проезд по реверсивной полосе будет организован в сторону городского центра, во второй, - в обратную сторону. При организации полосы была изменена дорожная разметка и установлены новые светофорные объекты. Реконструкция магистрали при этом не проводилась.

В настоящее время в Москве уже действует полоса реверсивного движения на Волгоградском проспекте - на участке от Люблинской улицы до Третьего транспортного кольца.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 19:21
reyder
Hyundai Solaris против Renault Logan: победитель известен

Все последние месяцы на российском рынке иномарок Hyndai Solaris и Renault Logan сражались за звание самой продаваемой модели, и результаты продаж были сравнительно близки. Но вот случилось знаковое событие: начались продажи Ford Focus нового поколения, и хотя эта модель стоит заметно дороже, она с легкостью прорвалась на второе место. А разрыв между доступными седанами увеличился. Продажи Логана упали (5849 машин в сентябре против 6310 штук в августе), уже скоро его может обойти седан Volkswagen Polo. Подведены итоги сентября, и Top-10 самых продаваемых иномарок (по данным Ассоциации европейского бизнеса) выглядит теперь так:

Hyundai Solaris – 9 479 штук
Ford Focus – 7 325 (+10%)*
Renault Logan – 5 849 (+22%)
Volkswagen Polo – 5 121 (+435%)
Daewoo Nexia – 4 999 (+9%)
Opel Astra – 3 930 (+24%)
Skoda Octavia – 3 730 (+255%)
Renault Sandero – 3 722 (+121%)
Chevrolet Cruze – 3 642 (+133%)
Daewoo Matiz – 3 493 (+24%)

* В скобках указан рост по сравнению с сентябрем 2010 года.

У Лады в преддверии выхода дешевой Гранты все хуже себя чувствует «классика». Впервые она уступила кому-либо из иномарок: заднеприводные вазовские модели разошлись в сентябре тиражом в 8 049 штук. Если месяц назад возглавляла список Калина, то теперь они поменялись местами с Приорой: 12 129 и 13 669 штук соответственно. На третьем месте – семейство Samara (10 901 шт.).

В целом за три квартала 2011 года в России было продано 1 921 282 легковых машин и моделей легкого коммерческого транспорта, что на 45% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Но темпы роста продолжают сокращаться: нынешний сентябрь лишь на 26% лучше прошлогоднего.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 19:28
reyder
В России будут выпускать седан Peugeot 308

На российском рынке ни одна модель не может стать по-настоящему успешной, если у нее нет модификации «седан». Отсутствие четырехдверной версии – одна из причин, почему Peugeot 308 всегда был у нас менее популярен, чем многие одноклассники. Недавно французская компания представила седан, который изначально ориентирован на китайский рынок, а теперь стало известно, что летом следующего года производство этой версии стартует также на калужском заводе PSA-Mitsubishi.

Изображение

От хэтчбека Peugeot 308 седан отличается слегка измененной передней частью, иными формами задних дверей и, разумеется, выступающим сзади багажником. Его объем – 500 литров. Это очень приличный показатель для седана. Например, у Ford Focus нового поколения – всего 372 л.

Изображение

Длина автомобиля – 4,55 м, что на 1,5 см больше, чем у Фокуса, а колесная база – чуть меньше (2,61 против 2,65 м). В Китае седан начали выпускать со старыми моторами 1,6 л (106 л.с.) и 2,0 л (147 л.с.), но у нас наверняка автомобиль получит те же современные двигатели, что и у хэтчбека: 1,6 л (120 л.с.) и турбированную версию, развивающую 150 сил. Пока французы озвучили лишь ценник для китайского рынка – $14 000, у нас же новинка по цене, скорее всего, будет близка к пятидверке, за которую сейчас просят от 549 000 руб.

Изображение

Не исключено версия «седан» появится и у соплатформенной модели Citroen С4. Иначе французам не добиться тех амбициозных целей, которые они поставили перед собой на нашем рынке. Концерн Peugeot-Citroen к 2014 году планирует продавать в России более 200 000 автомобилей в год, то есть, в четыре раза больше, чем сейчас.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 19:36
reyder
Самый старый автомобиль в мире ушел с молотка

На торгах в США, организованных аукционным домом RM Auctions, был продан автомобиль, который считается самым старым действующим транспортным средством в мире. Модель De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout 1884 года выпуска ушла за $4,62 млн. Трехколесный экипаж вошел в историю как самый дорогой автомобиль, проданный на аукционе классических машин, утверждает агентство Bloomberg.

Изображение

Организаторы аукциона в Херши, штат Пенсильвания, в качестве начальной цены за 127-летний De Dion Bouton указали $500 тыс., полагая заработать на этом лоте порядка 2-2,5 млн долларов, однако они и предполагать не могли, что найдется человек, готовый выложить в два раза больше за эту машину, без каких-либо сомнений необыкновенную во всех отношениях.

Изображение

Представленный на американском аукционе лот – один из шести сохранившихся в мире трициклов De Dion (всего было построено 20 таких машин). Будучи еще не слишком подержанным, автомобиль с паровой установкой на борту разгонялся до 60 км/ч и мог проехать до 35 км на одном «баке с водой». Интересно, что ушедший с молотка экземпляр в 1887 году участвовал в первых в истории автомобильных гонках. Правда, соперников ему тогда не нашлось вовсе: в заезде выступал он один. De Dion принимал участие в четырех автопробегах из Лондона в Брайтон, а в 1997 году получил две заслуженные награды на Конкурсе элегантности в Паббл-Бич.

Изображение

Машина за всю свою длинную историю сменила лишь четырех владельцев. Первым был граф де Диона, один из основателей компании, создавшей автомобиль. Потом его водил офицер французской армии Анри Дориоль, семья которого хранила этот машину на протяжении 81 года. За это время она, правда, немного износилась и потеряла презентабельный вид, однако новый владелец, член британского клуба классических машин Тим Мур, вновь добавил «старичку» лоска, и привел его в рабочее состояние. В 2007 году De Dion продали американскому коллекционеру Джону О'Куинну. После того, как он отошел в мир иной, его наследники посчитали необходимым избавиться от машины, выставив ее на аукцион. Имя нового владельца не раскрывается.

Изображение

В минувшую пятницу на аукционе в Херши было продано еще девять классических автомобилей. Самым дорогим лотом после De Dion стал Mercedes-Benz 28/50 PS Town Car, который был продан за $253 тыс.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 19:39
reyder
BMW наказали розовой краской

В Великом Новгороде маляры, которым помешала работать припаркованная на тротуаре машина BMW, необычным образом отомстили владельцу автомобиля. Дорогую иномарку перекрасили в розовый цвет и написали на заднем стекле бранное слово, сообщает РИА «Новости».

Свидетелями необычной выходки маляров стали десятки прохожих, которым рабочие предлагали поучаствовать в своем хулиганстве. Раскрашенный автомобиль простоял до ночи, а потом пропал. Как сообщил представитель городского УВД, заявлений о нанесении ущерба управление от автомобилистов пока не получало.

Справедливости ради, очевидцы заявляют, что маляры пытались выяснить у жильцов дома, кому принадлежит машина, и только не найдя возможности убрать ее, решились на порчу имущества.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 20:05
reyder
Российские дорожники нашли, куда потратить 212 млрд рублей

Исполняющий обязанности министра финансов РФ Антон Силуанов, выступая на парламентских слушаниях по проекту бюджета 2012-2014 годов, заявил, что на строительство и ремонт российских дорог в 2012 году будет потрачено 212,3 млрд рублей. В дальнейшем расходы бюджета на эти цели возрастут. Так, в 2013 году государство выделит на дороги 230 млрд рублей, а в 2014 – 235 млрд. Об этом сообщает РИА «Новости».

Из приведенных выше сумм только на содержание и ремонт дорожной сети в России в 2012 году из федерального бюджета будет выделено 126 млрд рублей (в 2013 и 2014 – соответственно, 181 млрд и 225 млрд руб.). Остальные запланированные средства пойдут на строительство новых дорог. И.о. министра считает, что такие расходы позволят приблизить содержание дорог в стране к нормативам.

По словам Силуанова, в 2012 году в стране должна заработать система дорожных фондов. Помимо федерального, появятся региональные фонды, которые субъекты федерации формируют из собственных средств. В следующем году расходы на строительство и содержание дорог во многих регионах страны могут возрасти в 2-3 раза. Для тех региональных руководителей, которые увеличат расходы на дороги более чем в полтора раза, правительство откроет дополнительную кредитную линию.

Наконец, в рамках Федеральной целевой программы по обеспечению дорогами сел и деревень из федерального бюджета в 2012 году на сельские дороги будет выделено 6 млрд рублей. Дальше – больше: в 2013 году – 7 млрд, в 2014 – 7,4 млрд.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 20:16
reyder
Авторынок: «бюджетники» нажали на тормоза

Москва. 10 октября. FINMARKET.RU — Российский авторынок продолжает расти, хотя и меньшими темпами, чем в начале года. Эксперты Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) рассчитывают на продолжение позитивных тенденций в последнем квартале года и покорение рекордной отметки продаж — в 2,45 млн новых автомобилей.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за девять месяцев 2011 года выросли на 45% до 1 млн 921 тыс. 282 штуки по сравнению с тем же периодом 2010 года, говорится в сообщении Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Рост продаж в сентябре 2011 составил 26%, за месяц было реализовано 235 тыс. 552 автомобиля. Месяцем ранее, в августе 2011 года, продано 224 тыс. 764 автомобиля, а рост составил 32%.

«Рост в 26% в сентябре соответствует нашим ожиданиям: до конца 2011 года российский рынок будет стабильно расти. Тем не менее, темпы роста будут более медленные, нежели в начале года. По нашему прогнозу, до конца 2011 года будут проданы 2,45 млн легковых и легких коммерческих автомобилей, и этот показатель выглядит легко достижимым. Перспективы рынка для последнего квартала 2011 остаются позитивными в связи с тем, что кредиты становятся все более доступными, а уверенность потребителей в РФ растет», — заявил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

За девять месяцев текущего года среди моделей бесспорными лидерами по продажам по-прежнему были Lada Priora, Lada Kalina, Lada «классика», Lada Samara, шестое место удержала Hyundai Solaris российской сборки (продажи начались в январе 2011 года), став самой продаваемой моделью иностранной марки в России.

По данным АЕБ, в сентябре 2011 г. в РФ реализовано 9,479 тыс. автомобилей Solaris. По итогам августа продажи Solaris составляли 7,589 тыс. автомобилей, в июле — 8,959 тыс., в июне — 10,833 тыс., в мае — 10,054 тыс., в апреле — 9,296 тыс., в марте — 6,762 тыс., в феврале — 3,393 тыс., в январе — 13 штук.

По расчетам комитета автопроизводителей, в сентябре отгрузки Solaris превысили аналогичный показатель самых доступных на российском рынке новых автомобилей «классических» моделей «АвтоВАЗа» (8,049 тыс. штук).

Также в числе самых продаваемых автомобилей иностранных марок в сентябре Renault Logan (5,849 тыс. автомобилей, +40% к сентябрю 2010 года против 6,301 тыс. по итогам августа текущего года), Ford Focus (7,325 тыс., +10% и 5,021 тыс. в августе), Daewoo Nexia (4,999 тыс. штук, +9% и 5,435 тыс. в августе), Kia Rio (952 шт., —68% и 2,615 тыс. в августе) Chevrolet Niva (5,140 тыс., +52% и 4,150 тыс. штук в августе), Opel Astra (3,930 тыс. +24% против 4,337 тыс. в августе), VW Polo (5,121 тыс., +435% и 4,372 тыс. в августе), Chevrolet Lacetti (3,472 тыс., +26 и 3,774 тыс. в августе) и Renault Sandero (3,722 тыс., + 26% и 3,382 тыс. в августе).

Среди автомобилей российских марок первое место по продажам в сентябре занимает модель ОАО «АвтоВАЗ» Lada Priora (13,669 тыс., +66% и 13,870 тыс. в августе), Kalina (12,129 тыс., —2% и 12,240 тыс. в августе), Samara (10,901 тыс., +17% и 11,117 тыс. в августе), Lada 2105/2107 («классика», 10,901 тыс., +17%), Lada 4x4 (6,170 тыс. против 5,733 тыс. в августе).

Таким образом, в сентябре по сравнению с августом сократились в РФ продажи автомобилей иностранных марок, среди них Renault Logan, Daewoo Nexia, Kia Rio, Opel Astra, Chevrolet Lacetti

Продажи альянса ОАО «АвтоВАЗ» и Renault-Nissan за 9 месяцев выросли на 34%, до 654,204 тыс. автомобилей, в том числе «АвтоВАЗа» — на 20%, до 443,917 тыс., Renault — в 1,7 раза, до 111,720 тыс., Nissan — в 1,8 раза, до 94,052 тыс., Infiniti (марка принадлежит компании Nissan) — на 52%, до 4,515 тыс. штук.

Отгрузки группы GM на российском рынке за январь-сентябрь 2011 года увеличились на 67%, до 177,397 тыс. автомобилей, в том числе марки Opel — на 95%, до 48,543 тыс., Chevrolet — на 57%, до 126,899 тыс., Cadillac — в 2,2 раза, до 1,955 тыс. штук.

Группа VW в РФ всего реализовала в январе-сентябре 156,435 тыс. автомобилей (+69% к 2010 году), в том числе 78,910 тыс. легковых автомобилей под маркой Volkswagen (+102%), 8,564 тыс. легких коммерческих автомобилей Volkswagen (+102%), 17,803 тыс. машин Audi (+25%), 1037 автомобилей Seat (+56%) и 50,121 тыс. Skoda (+46%).

Продажи Kia выросли на 44%, до 112,310 тыс., Hyundai — на 86%, до 114,161 тыс. штук.

Дилеры компании Toyota в России за 9 месяцев законтрактовали 96,039 тыс. автомобилей (+53%), из них 10,339 тыс. машин под брендом Lexus (+37%).

Поставки автомобилей Ford выросли на 35%, до 82,286 тыс. Daewoo отгрузила российским клиентам 71,623 тыс. автомобилей (+31%),

Группа PSA Peugeot-Citroen реализовала в РФ в январе-сентябре 52,699 тыс. автомобилей (+43%), Mitsubishi продала 51,531 тыс. автомобилей (+76%), Mazda — 28,144 тыс. (+77%), Suzuki — 26,386 тыс. (+33%), Mercedes-Benz — 22,955 тыс. (+57%), Fiat — 22,003 (+46%), BMW — 21,133 тыс. (+36%), Honda — 14,275 тыс. (+3%), Lifan — 12,893 тыс. (+159%), Volvo — 12,307 тыс. (+79%), Jaguar Land Rover — 9,833 тыс. (+31%), Subaru — 9,196 тыс. (+41%), Bogdan — 5,989 тыс. (-1%), Great Wall — 4,371 тыс. (+91%), Chery — 4,112 тыс. (-43%), Geely — 3,289 тыс. (+165%), Haima — 2,471 тыс., Porsche — 1,574 тыс. (+38%), группа Chrysler увеличила продажи на 120%, до 1,431 тыс. штук.

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам первых восьми месяцев — девять местной сборки (исключение составляет Daewoo Nexia).

Самые продаваемые модели за 9 месяцев 2011 года

1. Lada Kalina, 109 тыс. 785 штук, +49%

2. Lada Priora, 107 тыс. 959 авто, +20%

3. Lada 2104/2105/2107 95 тыс. 809 машин, —4%

4. Lada Samara 85 тыс. 656 машин, +11%

5. Hyundai Solaris, 66 тыс. 378 штук, годом ранее не продавались

6. Renault Logan, 61 тыс. 834 машин, +40%

7. Ford Focus, 56 тыс. 705 авто, +25%

8. Lada 4x4, 44 тыс. 705 машин, +47%

9. Daewoo Nexia, 41 тыс. 904 машин, +31%

10.Chevrolet Niva, 36 тыс. 430 машин, +52%

11. VW Polo, 35 тыс. 011 машин, +1287%

12. Opel Astra (включая Astra Cabrio), 34 тыс. 585 авто, +96%

13. Kia Rio, 32 тыс. 618 штук, +47%

14. Chevrolet Lacetti, 31 тыс. 303 штук, +38%

15. Renault Sandero, 30 тыс. 666 авто, +186%

16. Daewoo Matiz, 29 тыс. 719 машин, +31%

17. Skoda Octavia A5, 27 тыс. 798 штук, +123%

18. Chevrolet Cruze, 27 тыс. 252 штук, +117%

19. Chevrolet Aveo, 23 тыс. 397 авто, +44%

20. Nissan Qashqai, 23 тыс. 290 машины, +79%

21. Kia Cee'd, 21 тыс. 695 авто, +11%

22. Toyota Corolla, 19 тыс. 813 машин, +79%

23. Toyota RAV 4, 18 тыс. 519 авто, +56%

24. Kia New Cerato, 17 тыс. 578 штук, +111%

25. Toyota Camry, 17 тыс. 295 машин, +15%

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 14:35
reyder
В Петербурге 150 машин за ночь поменяли цвет

В Кировском районе Санкт-Петербурга на стоянке 150 автомобилей разом изменили свой цвет – с обычного, полученного на заводе, на серебристый, – причем вопреки желанию своих владельцев. Об этом сообщает телеканал 100ТВ.

Облако серебристой пыли накрыло парковку ночью, когда рабочие проводили работы по оцинковке металлоконструкций на расположенном рядом строящемся участке Западного скоростного диаметра (ЗСД). Дорожники не удосужились отгородить место проведения работ защитными экранами или хотя бы предупредить автовладельцев, благодаря чему, серебристые частицы, разносимые ветром, плотным и, главное, несмываемым слоем осели на кузовах стоящих поблизости машин.

Водители пытались снять нежелательное напыление доступными им способами, однако сделать это без вреда для лакокрасочного покрытия самостоятельно не смогли: «оцинковка» въелась в кузов. Мойка также оказалась бессильна. Утверждается, что единственно возможный способ избавиться от напыления – особенно тщательная полировка кузова, которая обойдется в 50-80 тысяч рублей.

Владельцы поврежденных автомобилей хотят наказать строителей и уже готовят коллективное обращение в суд. По самым скромным оценкам, ущерб, нанесенный имуществу граждан, превышает 10 млн рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 15:16
reyder
Лучшие иномарки за 500 тысяч

Какую иномарку лучше купить за 500 тысяч рублей? Ответить на этот вопрос сейчас сложно — за последний год конкуренция в сегменте стала фантастической. На какие же модели надо обратить внимание в первую очередь?

После долгих споров с применением травматического оружия было решено убрать из претендентов на звание лучших китайские модели, а также автомобили российского производства. Ведь перед нами стоит задача найти машину, которую можно купить не только себе любимому, но и своей жене или ребенку, которая может стать единственной в семье. Именно поэтому она должна быть надежной и максимально безопасной (то есть наличие АБС и хотя бы двух подушек является обязательным). Не будем забывать и про то, как быстро те или иные модели теряют со временем в цене («китайцы» здесь не на высоте).

Изображение

Отказались мы и от машинок класса «А» по европейской классификации — для семьи такие «букашки» маловаты. Нам нужен хотя бы класс «В» с кондиционером, электроприводом стекол/зеркал и прочими уже привычными «наворотами». Кстати, из-за этого требования в лучшую «пятерку» не смогли попасть многие достойные автомобили, например, новый Ford Focus за 499 тыс. руб. имеет весьма скромную комплектацию.

Двигатель требуется хотя бы объемом 1,4 л — в этом случае можно будет спокойней чувствовать себя на трассе, мы ведь планируем на машине еще и на дачу ездить. Не забудем о престиже, красоте (понятие растяжимое, но все же), комфорте, уровне сервиса. Кроме того, преимущество у нас получат новые модели, а не те, которые скоро должны быть сняты с производства. Тип кузова: пятидверный хэтчбек или седан (трехдверные «хэтчи» для семейного человека подходят не лучшим образом). Коробка передач — «механика», хотя если за 500 тыс. руб. или около того можно взять «автомат», то это станет дополнительным плюсом.

Вот список наших претендентов:
Chance — от 255 000 руб.
Chevrolet Aveo — от 388 300 руб.
Chevrolet Lacetti — от 451 100 руб.
Citroen C3 — от 469 000 руб.
Daewoo Nexia — от 252 000 руб.
Fiat Albea — от 375 000 руб.
Ford Focus — от 499 000 руб.
Ford Fusion — от 491 800 руб.
Hyundai Accent — от 377 700 руб.
Hyundai Solaris — от 433 000 руб.
Kia Rio — от 459 900 руб.
Nissan Almera Classic — от 461 000 руб.
Nissan Note — от 495 000 руб.
Opel Corsa 5D — от 480 000 руб.
Renault Logan/Sandero/Sandero Stepway — от 329 900 руб./от 339 900 руб./от 453 000 руб.
Renault Symbol — от 479 000 руб.
Skoda Fabia — от 399 000 руб.
Suzuki Splash — от 489 000 руб.
Volkswagen Polo — от 424 700 руб.

1. Hyundai Solaris

От 433 тыс. руб. Стоимость «оптимальной» версии седана 477,5 руб. с механической коробкой передач и 512,5 тыс. руб. с АКПП. «Оптимальный» хэтчбек — 487 тыс. руб. за версию с механической коробкой и 522 тыс. руб. с АКПП.

Изображение

Новое поколение Kia Rio, которое только что поступило в продажу, или Hyundai Solaris? Кто из них лучший, ведь цены на эти модели, которые собирают на одном и том же заводе в Санкт-Петербурге, с учетом равных комплектаций практически одинаковы? Мы выбрали Solaris. В первую очередь, из-за широких возможностей по созданию машины «под себя» — у Rio есть только четыре фиксированные комплектации, причем с базовым мотором 1,4 л идет только одна. А Hyundai Solaris позволяет не только играть комплектациями, но и заказывать дополнительные опции. К тому же, Rio пока предлагается исключительно в кузове седан, а Solaris можно взять и в пятидверном варианте.

Изображение

К достоинствам Hyundai Solaris можно отнести не только большой багажник и симпатичный дизайн, но и хорошую сбалансированность потребительских характеристик: машина комфортна, неплохо рулится, имеет достойную для своей ценовой категории шумоизоляцию. К салону больших нареканий нет, разве что места на втором ряду кресел хотелось бы побольше. Еще недавно Hyundai Solaris критиковали за задние амортизаторы, которые были слишком «слабенькими». Но недавно корейцы модернизировали автомобиль, и проблема ушла.

Изображение

Solaris продается как с двигателем объемом 1,4 л (107 л.с. и 135 Н?м), так и с 1,6-литровым (123 л.с. и 155 Н?м). Причем, в случае Hyundai, за 500 тыс. руб. можно взять машину как с тем, так и с другим мотором. Нынешняя базовая комплектация седана Solaris довольно простая (хотя две подушки и АБС есть), поэтому мы рекомендуем обратить свой взор на версию Optima, которая имеет кондиционер, подогрев сидений, боковых зеркал и зоны покоя стеклоочистителей. Стоит такая машина 467 тыс. руб. плюс еще 10,5 тыс. руб. придется отдать за «музыку».

Изображение

Итого 477,5 руб. за машину с двигателем объемом 1,4 л. Аналогично оснащенный Solaris с 1,6-литровым агрегатом — это 497,5 руб. Цены на пятидверный хэтчбек чуть выше, но зато средняя комплектация под названием Active уже имеет «музыку» с USB-портом и управлением на руле. Цена такого хэтчбека с 1,4-литровым агрегатом — 487 тыс. руб. (с 1,6-литровым — 507 тыс. руб.). Что касается автоматической коробки, то ее можно поставить во всех случаях за 35 тыс. руб. То есть седан Solaris 1.4 в комплектации Optima с АКПП и «музыкой» обойдется в 512 500 руб.

Гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 тыс. км пробега. Правда, есть много ограничений.

2. Kia Rio

От 459,9 тыс. руб. с механической коробкой передач и от 499,9 тыс. руб. с АКПП.

Изображение
Изображение

Если бы Kia предоставляла покупателям чуть больший выбор при покупке автомобиля, то именно новый Rio занял бы в нашем рейтинге первое место — нам эта модель кажется немного интересней, чем Solaris. И это касается как дизайна кузова, так и внутренностей (с технической точки зрения обе машины одинаковы). Но 1,4-литровый Kia Rio доступен только в одной комплектации за 459,9 тыс. руб., причем доплата за «автомат» здесь почему-то уже 40 тыс. руб., а не 35 тыс. руб., как у Hyundai Solaris.

Изображение

Да, оснащение базового Rio очень достойное. Есть кондиционер, две подушки, АБС, электропривод передних стекол и боковых зеркал. Но вот «музыки» или подогрева передних сидений здесь нет. Эти нехитрые «навороты» можно получить только на машине с 1,6-литровым агрегатом и в более дорогой комплектации Luxe. А это уже как минимум 519,9 тыс. руб.

Изображение

Гарантия на Kia Rio пять лет или 150 тыс. км пробега. Правда, есть масса ограничений на подвеску, приводы стеклоподъемников и так далее.

3. Nissan Note

От 495 тыс. руб. с механической коробкой передач и от 560 тыс. руб. с АКПП (двигатель 1,6 л).

Изображение

В рейтинге «Лучшие компактные однообъемники» Nissan Note занял почетное первое место. Но и сейчас Note смог ворваться в число лучших — вот что значит отменное соотношение цена/качество, адекватные цены, хорошая базовая комплектация. И, конечно же, просторный салон с возможностью регулировки заднего сиденья. Если перед вами стоит задача купить одну машину для большой семьи, то Note будет, пожалуй, идеальным вариантом — перевести на фазенду тещу вместе с ее рассадой удобнее всего именно в Note.

Изображение

Хотя за все прелести приходится платить. Nissan Note получается самым дорогим автомобилем в нашем рейтинге, причем при сумме «пол-лимона» нам доступна только простая модификация за 495 тыс. руб. Правда, здесь есть уже почти все, что нам сейчас требуется: две подушки, АБС, кондиционер, центральный замок, подогрев передних сидений. Не хватает только «музыки», но ее можно получить лишь в более дорогой комплектации — минимум 550 тыс. руб. за версию с мотором объемом 1,4 л и мощностью 88 л.с. (есть еще 1,6-литровый двигатель, 110 л.с., но он нам сейчас не по карману). Хотя на отсутствие штатной магнитолы в данном случае можно закрыть глаза. Не будем забывать, что Note играет в классе компактных однообъемников, которые, по определению, должны быть дороже обыкновенных машинок класса «В».

Изображение

Гарантия на Nissan Note — три года или 100 тыс. км.

4. Skoda Fabia

От 399 тыс. руб. Стоимость «оптимальной» версии с двигателем 1,4 л — 498,9 тыс. руб. с механической коробкой передач и 573,9 тыс. руб. с АКПП (двигатель 1,6 л).

Изображение

Смотришь на прайс-лист Skoda Fabia в первый раз, и хочется, приплясывая от счастья, двигаться по направлению к ближайшему дилеру. Еще бы, ведь этот хэтчбек, который отличается неплохой плавностью хода, хорошей отделкой салона (пластик здесь мягкий!), надежными «фольксвагеновскими» двигателями и довольно просторным для класса «В» салоном, стоит всего 399 тыс. руб.

Изображение

Но оказывается, что за 399 тыс. руб. Skoda предлагает «пустую» машину с 1,2-литровым моторчиком. А автомобиль с двигателем объемом 1,4 л в средней комплектации Ambiente с двумя подушками и АБС стоит уже 464 тыс. руб. Плюс еще 34,9 тыс. руб. за пакет дополнительных опций (кондиционер, подогрев сидений, подогрев жиклеров омывателя, «противотуманки»). Итого 498,9 тыс. руб.! И здесь тоже не будет штатной магнитолы. Недешево, но повторим еще раз — Fabia очень приличная машина в своем классе.

Изображение

Гарантия на Skoda Fabia составляет два года без ограничения пробега.

5. Renault Sandero Stepway

От 453 тыс. руб. Стоимость «оптимальной» версии: 462 тыс. руб. с механической коробкой передач и 518 тыс. руб. с АКПП.

Изображение

Еще год назад «логановское» семейство занимало во всех подобных рейтингах первое место. Однако после появления на рынке новых конкурентов, стало ясно, что Logan все-таки слишком прост и бесхитростен. Да, Hyundai Solaris и Kia Rio дороже, но если сравнивать похожие комплектации, то разница в цене уже не такая и грандиозная. Причем ты понимаешь, за что переплачиваешь.

Изображение

И все же у Renault есть свой козырь, который позволяет показать фигу всем конкурентам. И имя ему — Sandero Stepway. Да это же почти кроссовер со 175-миллиметровым клиренсом! Именно дорожный просвет позволяет уже не так придираться к дешевым материалам отделки и огрехам в эргономике, которые имеют все модели семейства Logan. Не будем забывать и про потрясающую энергоемкость подвески, которая позволяет не замечать многих ям.

Изображение

Комплектация Renault Sandero Stepway только одна: кондиционер, две подушки, АБС, подогрев передних кресел. Дополнительно заказать можно только штатную «музыку» за 9 тыс. руб. Цена машины с «механикой» составляет 453 тыс. руб. (с «музыкой» получается 462 тыс. руб.), а машина с АКПП стоит от 509 тыс. руб. Причем Sandero Stepway с «ручкой» оснащается 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л (84 л.с.), а с АКПП идет уже 16-клапанный (103 л.с.).

Изображение

Правда, если вы хотите купить Renault Sandero Stepway, то приготовьтесь ждать. На этот автомобиль гигантские очереди — дилеры сейчас записывают на июль следующего года! А это, согласитесь, большой недостаток модели.

Гарантия на Renault Sandero Stepway составляет три года или 100 тыс. км пробега.

Только дождись меня

Впрочем, проблемы есть не только с Renault Sandero Stepway. Почти 9 месяцев придется провести в ожидании Hyundai Solaris седан в простой комплектации Classic. Хотите иметь машину в более дорогой версии Optima? Тогда очередь будет уже 6 месяцев. А вот хэтчбек Solaris можно получить гораздо быстрее. Вне зависимости от комплектации очереди на эту модель составляют 2-3 месяца.

«Богатые» Kia Rio пока еще есть в наличии. Но даже машины в простых комплектациях нужно ждать около 2-2,5 месяцев. В этом нет ничего удивительного — продажи Rio стартовали совсем недавно.

Skoda Fabia имеется в наличии. Но если вы отказываетесь от того, что есть, то тогда машину придется ждать стандартные три месяца. Такая же ситуация и с Nissan Note.

А где же Polo?

Volkswagen Polo седан был у нас четыре месяца на длительном тесте. И за это время мы смогли убедиться, что Polo не просто так получил в Европе титул лучшего автомобиля 2010 года. У нас, правда, продается немного другая версия Polo, но седан смог взять от европейского хэтчбека все самое лучшее. Главными плюсами Polo являются вместительный салон и багажник, лучшая в классе эргономика, неплохой двигатель объемом 1,6 л, да и с комфортом тут тоже все в порядке.

Изображение
Изображение

Еще не так давно самый простой Volkswagen Polo седан, который собирается в Калуге, стоил всего от 399 тыс. руб. Конечно, за эти деньги немцы предлагали машину без кондиционера и прочих «наворотов», но зато с двигателем объемом 1,6 л, двумя подушками безопасности, регулируемой в двух направлениях рулевой колонкой. И если бы Volkswagen смог сохранить первоначальную цену, то именно Polo седан стал бы победителем нашего рейтинга. Но сейчас самый простой седан в комплектации Trendline стоит 424 700 руб. На первый взгляд, тоже интересная цена (даже Solaris с 1,4-литровым мотором дороже). Но давайте посчитаем внимательно.

Изображение

Ведь если вам хочется иметь кондиционер и АБС, то тогда придется заказывать версию Comfortline за 484 600 руб., где в списке опций уже есть «кондей» и «музыка». Но первый «наворот» стоит 34 140 руб., а второй 8 210 руб. Итого — 526 950 руб. В нашем случае это уже перебор... Аналогичный Polo с АКПП вообще будет стоить 572 450 руб. Вот и получается, что если у вас есть только 500 тыс. руб., то при покупке Polo седана вам придется от чего-то отказываться. Либо искать другую модель. Кстати, очереди на Volkswagen Polo седан сейчас составляют, в среднем, полгода.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 15:22
reyder
На московскую гоночную трассу приходит Формула Renault

Стала известна дата открытия строящейся в Подмосковье гоночной трассы Moscow Raceway, причем автодром сразу станет ареной весьма серьезного события: 14-15 июля 2012 года там состоится этап Мировой серии Renault (WSR). Прежде столь значимых гонок международного уровня у нас никогда не проходило.

Изображение

Об автодроме, строящемся в 77 км от Москвы по Новорижскому шоссе, руководители данного проекта неоднократно заявляли, что это – первая в России трасса, рассчитанная на проведение кольцевых гонок всех уровней, вплоть до «Формулы-1». Впрочем, как известно, первая формульная гонка в нашей стране пройдет в 2014 году в Сочи. Но Мировая серия Renault – тоже событие огромного масштаба. По статусу она идет сразу за Формулой-1 и GP2. Многие нынешние пилоты «Королевских гонок» начинали свою карьеру на болидах Renault. Так, например, Себастьян Феттель, в минувший уикенд ставший самым молодым двукратным чемпионом Формулы-1, – в прежние годы выступал в Мировой серии Renault. Другие звезды Формулы-1 – Роберт Кубица, Хайме Альгерсуари, Даниэль Рикьярдо – также перешли из этой серии.

Изображение

К слову, в следующем году Мировую серию Renault ждёт серьёзное обновление – новое шасси, 530-сильный двигатель Zytek V8 и система DRS приблизят её к высшим формульным классам.

Не чужда Мировая серия и российским пилотам – Михаил Алёшин стал чемпионом WSR в 2010 году, а в этом сезоне там выступали Даниил Мове и Антон Небылицкий.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 15:24
reyder
Названы самые дорогие автомобильные марки

Консалтинговое агентство Interbrand опубликовало рейтинг мировых брендов, и среди автомобильных марок первое место в очередной раз досталось Тойоте. Хотя отставание Мерседеса оказалось на этот раз минимальным.

Изображение

В Топ-100 самых дорогих торговых марок в мире вошли всего 11 представителей автопрома. Вот их полный список и стоимость:

1. Toyota – $27,764 млрд
2. Mercedes – 27,445 млрд
3. BMW – 24,554 млрд
4. Honda – 19,431 млрд
5. Volkswagen – 7,857 млрд
6. Ford – 7,483 млрд
7. Audi – 6,171 млрд
8. Hyundai – 6,005 млрд
9. Porsche – 4,580 млрд
10. Nissan – 3,819 млрд
11. Ferrari – 3,591 млрд

Но до самых дорогих брендов в мире автомобильным маркам далеко. Так, например, Coca Cola и Microsoft более чем вдвое превосходят по стоимости Тойоту. А вот до Apple автопроизводители вполне могут дотянуться: цена этого бренда сейчас оценивается в $33,492 млрд.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 15:29
reyder
У Шкоды появился доступный седан

Чешская марка запустила в производство в Индии модель для стран «третьего мира» – седан Rapid. Раньше уже сообщалось, что на российский рынок Skoda также планирует вывести недорогую новинку, и многих публикующиеся сейчас снимки разочаруют. Ведь перед нами всего лишь седан Volkswagen Polo, получивший переднюю часть от Skoda Fabia. Спешим вас успокоить: для нашего рынка, как и для европейского, чехи готовят нечто поинтереснее – модель на базе концепт-кара MissionL (на фото внизу). Она по размерам будет крупнее Polo, скорее даже ближе к гольф-классу, но обещает остаться доступной.

Изображение

Габариты запущенного в серию Rapid в точности совпадают с размерами седана Polo: 4,39 х 1,7 х 1,47 м. Один из предложенных двигателей знаком российским покупателям фольксвагенов – бензиновый 1.6 (105 л.с.). Но в Индии в качестве альтернативы ему предложат дизель такой же мощности.

Изображение

Первую информацию о новинке, которая пойдет в Россию, мы смогли узнать в сентябре на Франкфуртском автосалоне. Подробности – в репортаже «Skoda MissionL. Чехи готовят бюджетный лифтбек».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 15:33
reyder
BMW представит новую «трешку» в интернете

В эту пятницу, 14 октября, BMW впервые покажет модель 3-й серии нового поколения (кузов F30). Специальное мероприятие пройдет на заводе в Мюнхене и будет транслироваться через интернет. Тем временем, в Сеть просочились первые шпионские кадры интерьера будущей новинки.

Изображение
Изображение

По фотографиям можно сделать вывод, что лаконичность и простота, характерные для оформления салона предыдущей модели, уйдут в прошлое. Как и в нынешней «пятерке», в новой 3-й серии будет больше роскоши: обращает на себя внимание крупная вставка из дерева – как у «старшего брата». В экстерьере новинки также проявятся черты баварского бизнес-седана.

Изображение

Кроме традиционных версий – седан, универсал, купе и кабриолет, – на базе новой «трешки» планируется также сделать «пятидверное купе» (наподобие 5 GT). Седан F30 будет отличаться от прежнего поколения более крупными габаритами и увеличенной колесной базой, при этом общий вес новинки будет снижен. В оснащении новой 3-й серии появятся опции, характерные для моделей более высоких категорий. Среди них – адаптивный круиз-контроль, автоматически удерживающий дистанцию до идущей впереди машины, более продвинутый мультимедийный комплекс и многое другое.

В линейке силовых агрегатов для BMW 3-й серии шестого поколения – новые 4-цилиндровые бензиновые турбомоторы мощностью от 135 до 245 л.с. Позже ожидается появление модификации с гибридной силовой установкой, а также «заряженной» M3, которая будет комплектоваться абсолютно новым мотором на базе рядного 3-литрового 6-цилиндрового двигателя с двумя или, по некоторым данным, с тремя турбинами мощностью около 450 л.с.

«Вживую» новинка впервые предстанет перед публикой в январе на Детройтском автосалоне или в марте в Женеве, ну а прямая трансляция интернет-презентации начнется в пятницу в 18:00 по Москве. Начало продаж – осень 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 15:40
reyder
Самый страшный спорткар появился на свет

Итальянцы могут делать красивейшие автомобили в мире, но, как оказалось, способны и отступить от канонов автомобильной красоты. Новая автомобильная марка Vygor две недели назад продемонстрировала свои дизайнерские идеи в виде тизера (на изображении внизу), и ничто не предвещало больших неожиданностей. Но «живой» автомобиль оказался, пожалуй, одной из самых спорных машин с точки зрения стиля.

Изображение
Изображение

Хотя с технической точки зрения машина задумана интересно! Эта модель, названная Opera, сочетает в себе кузов «купе», высокий клиренс и постоянный полный привод. В основе кузова – трубчатый каркас, на который одеты легкие панели из композитных материалов. Нельзя сказать, что масса машины оказалась действительно маленькой (1 500 кг), но, с учетом мощности мотора, динамика обещает быть весьма приличной. Покупателям спорткара предложат на выбор 300- и 400-сильный двигатели. Другие технические детали пока не раскрываются.

Изображение

Классический профиль спортивного купе – главный дизайнерский «плюс». В других ракурсах внешность не кажется гармоничной.

Изображение

Тираж Vygor Opera будет ограничен 150 экземплярами.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 16:22
reyder
Volvo приступила к испытаниям хэтчбека гольф-класса

Шведская компания приступила к тестированию пятидверки, которая призвана стать конкурентом, как для дорогих моделей гольф-класса, вроде BMW 1-й серии и Audi A3 Sportback, так и для машин попроще – Volkswagen Golf и Ford Focus. Сейчас у Volvo в подобной категории есть лишь имиджевая трехдверка С30, но она отличается сильно заниженной крышей и не самым практичным салоном. Новинка, которая будет названа V30, как мы видим на шпионских кадрах, имеет вполне привычные для пятидверного хэтчбека пропорции.

Изображение

Если прежние маленькие Volvo базировались на платформе Ford Focus и Mazda3, то новинка имеет в своей основе платформу от седана Volvo S60. От «старшего брата» хэтчбек унаследует и новые турбированные моторы рабочим объемом 1,6 л. У S60 таких два: мощностью 150 и 180 л.с.

Дебют Volvo V30 ожидается в марте 2012 года на Женевском автосалоне.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 19:42
reyder
В России появился семиместный SsangYong Rexton

Российские дилеры начали принимать заказы на семиместную версию флагманского внедорожника SsangYong Rexton – Family Edition. На российском рынке совсем мало внедорожников или кроссоверов в этой ценовой категории, имеющих три ряда сидений. Здесь задние места представляют собой два полноценных сиденья, предлагающих пассажирам, как утверждается, такой же уровень комфорта как и во втором ряду. При сложенных задних сиденьях объем пространства для багажа – 678 л.

Изображение

Семиместную модификацию Rexton Family Edition можно получить только с 2,7-литровым дизельным двигателем (165 или 186 л.с.), а флагманская 3,2-литровая бензиновая модификация (220 л.с.), как и прежде, идет только с пятиместным салоном. Новинка стоит от 1 289 000 рублей, и в эту сумму входит АКПП, кожаный салон, электропривод сидений с памятью, ABS, ESP и две подушки безопасности.

Изображение

Что можно рассматривать в качестве альтернативы? Из более доступных вариантов стоит рассмотреть Chevrolet Captiva (от 1 063 000 руб. за семиместную версию с АКПП). Она проигрывают более крупному Рекстону по простору в салоне, а также по проходимости, зато выигрывает в дизайне, и вообще она намного современнее пожилого «корейца». Но если нужен полноценный внедорожник за минимальную цену, альтернативы Рекстону практически нет. Nissan Pathfinder с 2,5-литровым дизельным мотором мощностью 195 л.с. выглядит посолиднее, чем Rexton, лучше укомплектован (6 подушек безопасности в базе), зато и стоит он на 300 тысяч рублей дороже. Ну а большие внедорожники Ford Explorer, Hyundai ix55, Volvo XC90 D5 или Land Rover Discovery 4 – модели из другой ценовой категории. Впрочем, как и UAZ Patriot…

Изображение

Поставляемый к российским дилерам SsangYong Rexton Family Edition с тремя рядами сидений изготавливается на предприятии «Соллерс – Дальний Восток».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 21:04
reyder
Nissan признал, что пора повышать качество

Руководство Ниссана объявило о планах изменить подход к организации производства в связи с неудовлетворительными результатами исследования качества продукции. В рейтинге качества американского агентства J.D. Power японская компания заняла 24 место, опустившись за год на 12 позиций. У Infiniti дела неплохи, эта марка на восьмом месте. Однако другие автокомпании из Японии улучшили свои показатели: первые два места по качеству занимают Lexus и Honda, а Mazda и Toyota – пятое и седьмое. Больше проблем с качеством продукции, чем у Nissan, только у Mitsubishi и Suzuki, находящихся, на 30 и 31 местах в рейтинге.

Изображение

Исследование J.D. Power выявило конкретные «больные места» в машинах Nissan и Infiniti. Например, сбои в работе новой 7-ступенчатой АКПП (компания уже заявила, что специалисты выявили дефект и исключили его в новых машинах, поменяв программное обеспечение). Затруднения у владельцев также вызывают: работа системы контроля за давлением в шинах, управление задним стеклоочистителем, зеркалами заднего вида и даже цифровым хронометром на приборной панели. А еще – процедура подключения мобильного телефона к бортовой системе «хэндс-фри».

Изображение

Вице-президент Ниссана Казумасу Като сообщил, что в компании усвоили урок и уже сделали соответствующие выводы. Руководством разработана детальная программа, направленная на повышение качества продукции. По словам Като, Nissan планирует вернуть себе высокие места в рейтингах качества и даже подняться на верхнюю строчку в исследованиях J.D. Power к 2016 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 21:10
reyder
Toyota предложит россиянам внедорожную легковушку

Японцы, возможно, уже скоро начнут поставлять в нашу страну модель Toyota Venza, сообщает сайт Drom.ru. Этот автомобиль хорошо известен на американском рынке, и его можно назвать аналогом универсала повышенной проходимости Subaru Outback. Правда, в отличие от него Venza не имеет «мускулистого» внедорожного обвеса кузова.

Изображение

За океаном базовая версия Venza оснащается 2,7-литровым мотором (182 л.с.) и передним приводом, а старшая модификация имеет 3,5-литровый V6 (268 л.с.) и полный привод. Предположительно, россияне получат только «топовый» вариант.

Изображение

Цена новинки может оказаться весьма немаленькой. В США эта модель стоит примерно, как крупный кроссовер Toyota Highlander. Если у нас это соотношение сохранится, то за полноприводную Venza с V6 будут просить около 1 800 000 руб. Правда, Subaru Outback 3.6 еще дороже – от 2 022 000 руб. Близким конкурентом Toyota Venza можно считать крупный полноприводный хэтчбек Honda Corosstour, который стоит также около 1,8 млн руб.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 21:14
reyder
Новый Audi A3: в ожидании премьеры

Стали известны сроки появления нового поколения люксовой модели гольф-класса Audi A3. Новинка дебютирует в трехдверном кузове на мартовском автосалоне в Женеве. А вот пятидверка задержится до 2013 года. Но самая интересная версия появится чуть раньше. Речь о первом в истории модели А3 седане, прототип которого был представлен этой весной. Это довольно неожиданный шаг для немецкой марки, ведь считается, что четырехдверные машины этого класса в Европе не популярны. У главных конкурентов – BMW 1-й серии и Mercedes A-класса – версий «седан» пока нет.

Изображение

Вполне предсказуемо, что новинка получит характерный дизайн с зауженными фарами в духе Audi A6, A1 и других последних новинок. Но не только этим будет отличаться свежий А3 от предыдущего. Утверждается, что нас ждет невиданные доселе в гольф-классе качество отделки салона и уровень оснащения. На борту автомобиля будет работать Wi-Fi, от старших моделей машина унаследует новую навигационную систему с картами Google Maps.

Изображение

В линейке бензиновых и дизельных моторов принципиальных новшеств не ожидается. Это будут те же двигатели серий TFSI (1.2, 1.4, 1.8 и 2.0) и TDI (1.6 и 2.0). Но ожидается целых три не столь обычных версии: гибрид, электромобиль и версия на газе искусственного происхождения. Последняя – довольно примечательная разработка Audi, с которой мы уже успели познакомиться поближе. Подробности – в материале «Алхимия: Audi будут заправлять электрическим газом».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 21:21
reyder
Mercedes начал испытания экстремального седана

Не так давно немецкая компания представила 517-сильное купе Mercedes C 63 AMG Black Series, а оказывается, уже на подходе и столь же экстремальная модель в «семейном» четырехдверном кузове. И конкурентам нечем крыть! Седан BMW M3 имеет «всего лишь» 420 л.с., а у ограниченной серии седанов M3 CRT – 450 л.с.

Изображение

Отметим, что выпуск седана с приставкой «Black Series» – это новый поворот в истории спорткаров Mercedes. В прежние годы все экстремальные машины, носившие такое имя, были только двухместными. Даже если исходная модель была четырехместной (как, например, CLK), то версия Black Series лишалась заднего дивана. Для представленного недавно купе задние места все же предлагают, но как платную опцию. Ну а новый седан будет первой моделью в этом ряду, которая сочетает суперкаровскую мощь и вполне практичный салон.

Изображение

Под капотом – такой же под капотом 6,2-литровый атмосферник, раскачанный до 517 л.с., как и у купе, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Если двухдверка набирает 100 км/ч за 4,2 с, то седан, вероятно, будет примерно на 0,1 с медленнее.

Изображение

Версия Black Series отличается от «обычного» 457-сильного Mercedes C 63 AMG не только мощностью, но и расширенной колеей, иными настройками подвески и более крупными тормозными механизмами.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 21:34
reyder
Питерских водителей предупредят о ремонте дорог через SMS

Власти Санкт-Петербурга нашли, как им кажется, эффективный способ борьбы с автомобильными пробками, часто возникающими из-за плохого информирования водителей о проведении ремонтных работ на городских автомагистралях. На заседании правительства города глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов выступил с предложением оповещать автомобилистов о закрытых на ремонт участках дорог с помощью SMS-сообщений. Сейчас соответствующая информация публикуется на сайте ГИБДД, но, по мнению чиновника, этот метод не работает.

Пока не определено, будет ли в одном сообщении приходить информация сразу обо всех перекрытых участках, или же можно будет подписаться на данные только по интересующему району. Самый интересный вариант предложил член координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов: система опознает, что водитель приближается к закрытому участку дороги и присылает ему предупреждающее сообщение (например, за километр). Теоретически это возможно при сотрудничестве сотовых операторов, способных приблизительно определять географические координаты абонентов по сигналам базовых станций.

Чиновники утверждают, что консультации на эту тему с операторами связи уже идут полным ходом. Расходы на организацию нового sms-сервиса для автовладельцев, вероятно, возьмет на себя город. Если в среднем одна массовая рассылка (до 2 млн сообщений) по тарифам оператора стоит около 400 тыс. рублей, то ежегодно на информирование горожан о пробках понадобится несколько десятков миллионов рублей. Конечная цифра будет зависеть от количества подписчиков данной услуги и, конечно, от активности дорожного ведомства (в 2011 году власти ремонтировали дороги по 300 адресам).

Власти также рассматривают вариант, при котором оплату расходов (частично или полностью) возложат на пользователей услуги.

В любом случае, создание SMS-сервиса – вопрос не самого ближайшего будущего. Для реализации проекта потребуется создать соответствующую службу, отвечающую за информирование населения. Сейчас в Петербурге такой службы нет, и решение о ее появлении еще не принято.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 22:21
reyder
Техника безопасности: электронный пилотаж

Камикадзе на четырех колесах всегда выскакивает на твоем пути ниоткуда, и вот ты один на один с судьбой. Или не один? Ведь в современных машинах нам помогают самые разные «автопилоты»... Раньше полный набор оборудования, повышающего активную безопасность, предлагался только покупателям люксовых моделей, а теперь многое стало доступно широкому кругу автомобилистов. При этом электронные помощники сейчас освоили новые «трюки». Какие именно? Попробуем разобраться.

В Европе уже со следующего года ESP станет таким же обязательным оборудованием для всех новых машин, как ремни безопасности. Правда, опытные водители нередко скептически смотрят на всякие системы, вмешивающиеся в процесс управления машиной. И напрасно! Даже много часов, проведенные на курсах водительского мастерства, не дают гарантии, что в аварийной ситуации все сделаешь правильно: реальная дорога всегда сильно отличается от полигона с пластиковыми конусами.

Изображение

Если говорить, например, о кроссоверах и внедорожниках, исследования показали, что большинство водителей в экстренной ситуации не справляются с управлением такого тяжелого автомобиля с высоким центром тяжести. А электроника тут способна творить чудеса. По данным американского бюро NHTSA, машины этого класса, оснащенные ESP, попадают в аварии на 67% реже, чем экземпляры, не имеющие системы курсовой устойчивости.

АБС на Западе входит в базовую комплектацию всех автомобилей уже много лет, через год добавится ESP, но эти знакомые системы — всего лишь необходимый минимум. Новые модели вооружены радарами, видеокамерами и своеобразным искусственным интеллектом. Главная задача, которая стоит сейчас перед инженерами автоконцернов, — это найти способ предупредить водителя об опасности, еще до того как ситуация вышла из-под контроля. А если водитель не принял правильного решения, то сделать это вместо него.

В этой статье мы не касаемся второстепенных с точки зрения безопасности систем, вроде автоматического парковщика или автоматики, считывающей дорожные знаки и дублирующей их на приборной панели. Мы рассмотрим в первую очередь то, что непосредственно помогает предотвратить ДТП, то есть системы активной безопасности. Ну а если столкновение все же произошло, то «электронный разум» может лишь сделать телефонный звонок в экстренную службу, что тоже способно сыграть решающую роль. Итак, мы расскажем про всю передовую электронику, призванную спасти жизни людей, причем, речь пойдет только о тех разработках, которые уже доступны в серийных моделях.

Контроль слепых зон

Казалось бы это — одна из самых простых электронных систем безопасности. Уж не сравнить с продвинутыми ESP, способными «поймать» неуправляемый автомобиль при самой грубой ошибке водителя. Однако, существенная разница заключается в том, что ESP вступает в действие на самом позднем этапе, возможно, за секунду до столкновения, когда на самом деле ситуация может быть непоправимой. А вот система контроля слепых зон и еще несколько других сравнительно несложных разработок оберегают нас, предупреждая о появившемся риске загодя. Если сзади нас нагоняет более быстрая машина и в какой-то момент она попадает в слепую зону слева или справа чуть позади — во внешнем зеркале загорается огонек. Просто и эффективно! Причем, недавно в этой области появились новшества.

Изображение

Организация EuroNCAP, известная своими краш-тестами, начиная с 2010 года стала вручать автопроизводителям призы за лучшие разработки в области безопасности. Самая свежая награда, вручение которой состоялось в сентябре, досталась Мазде именно за ее систему контроля слепых зон, которая появилась на новом кроссовере СХ-5. В прошлом году также один из призов заслужила аналогичная система от Audi. Впрочем, изобрели эту систему не они...

Изображение

Подобную электронику первой внедрила на своих машинах компания Volvo, а в настоящее время ее ставят на машины самых разных марок, но Мазда смогла развить идею. Во-первых, система не только способна включать предупреждающие огоньки в боковых зеркалах, когда в слепой зоне появляется автомобиль, но и предугадывать поведение машин, догоняющих нас сзади. Электроника отслеживает машины на расстоянии 50 м, и как только в этой зоне появляется более быстрый автомобиль, лампочка загорится за 5 секунд до того, как сосед по потоку окажется в опасной близости.

Изображение

Во-вторых, электронный помощник научился подавать звуковые сигналы, если водитель включил поворотник, а на соседней полосе, куда он перестраивается, вблизи есть другая машина.
К сожалению, на доступных моделях система контроля слепых зон пока встречается редко. Исключение — Ford Focus. Правда, опция недешевая — 24 900 руб.

Камера ночного видения

Это — «элита» среди автомобильных опций. Не надейтесь получить инфракрасную камеру на машине дешевле Audi A6, и цена такого оборудования вряд ли покажется доступной даже покупателям машин бизнес-класса — 110 760 руб. Впрочем, техника, в самом деле, примечательная, ведь она позволяет увидеть в темноте пешеходов, появляющихся на проезжей части.

Изображение

Подобное оборудование нам чаще всего встречается на моделях Mercedes, BMW и Audi, хотя первыми внедрили такую систему не немцы. В 2000 году камеру ночного видения получил Cadillac DeVille. Картинка транслируется на дисплей в приборной панели, а кроме того, на лобовое стекло проецируются сигнальные пиктограммы. Ингольштадцы с гордостью рассказывают о специальном процессоре, обрабатывающим изображение. Дело в том, что исходная картинка инфракрасной камеры довольно специфична: беглым взглядом ее трудно воспринимать. Поэтому процессор особым образом раскрашивает изображение, чтобы водитель четко различал важную информацию — то есть видел пешеходов издалека. Ведь если автомобили ночью различимы благодаря фарам и катафотам, то человека, переходящего дорогу, порой видно лишь в последний момент. Самое интересное, что системы ночного видения научились различать людей на обочине, не представляющих опасности, и особо отмечать тех, кто ступает на проезжую часть.

Изображение

Удержание автомобиля в своей полосе

На Западе автоматику, которая видит дорожную разметку и подруливает таким образом, чтобы машина всегда держалась в своей полосе, уже получили такие модели, как Opel Astra и Ford Focus, но на российском рынке такое оборудование предлагают только покупателям люксовых моделей. Впрочем, в России этот «автопилот» по большей части неприменим: разметка даже в Москве зачастую плохо читается, а в других городах и на трассах она порой полностью отсутствует. А насколько вообще полезна эта опция? Опелевские эксперты утверждают, что если бы такое оборудование получили все машины в Европе, это бы спасло 5 000 человеческих жизней в год.

Изображение

У разных марок эта функция реализована немного по-разному. Скажем, у Infiniti электроника начинает слегка подтормаживать левые или правые колеса, чтобы направить автомобиль ближе к центру своей полосы. У Форда чуть-чуть подруливает электроусилитель, а в случае выезда из своей полосы (без включения поворотника) баранка начинает вибрировать. У всех производителей система при этом подает предупреждающие звуки и зажигает соответствующую пиктограмму на приборной панели.

Контроль дистанции до впередиидущей машины

Эту систему также называют активным круиз-контролем. Между вашей машиной и впередиидущей как будто проложена невидимая подушка: притормаживает водитель впереди — автоматически замедляетесь и вы. А когда чужая машина разгоняется, «невидимый трос» тянет вас за ней. В отличие от системы экстренного торможения, данная автоматика действует очень плавно, лишь подстраховывая водителя и давая ему расслабиться, когда он едет на круиз-контроле. И большого распространения функция поддержания дистанции пока не получила. Ее предлагают только производители представительских седанов и моделей бизнес-класса. А вот оборудование, бьющее по тормозам в аварийной ситуации, становится все популярнее. Об этом «автопилоте» — разговор отдельный.

Изображение
Изображение

Система автоматического экстренного торможения

За два года существования премии EuroNCAP в области электронных систем безопасности уже четырежды награда доставалась новым системам экстренного торможения. Призы за подобные разработки получили Ford, Honda, Mercedes и Volvo. Причем, Ford в отличие от других фирм успел внедрить данное оборудование на такой сравнительно доступной модели, как Focus. На российском рынке эта опция должна появиться, но в российском представительстве компании пока не готовы назвать сроки и цену.

Изображение

С одной стороны, устройство этой системы у всех марок похоже: в верхней части лобового стекла размещается радар (у Форда — лидар, он же — оптический дальномер), по сигналу от которого могут автоматически сработать тормоза. Но при этом возможности систем разных производителей различаются. Например, у Volvo и Ford эта электроника рассчитана только на работу на малых скоростях (до 30 км/ч) и сенсоры сканируют сравнительно небольшое пространство — до 10 м. Honda «видит» гораздо дальше — на 100 м, а Mercedes на целых 200 м.
Фордовцы уверяют, что их электроника полностью исключает столкновения на скоростях до 15 км/ч, а на скоростях до 30 км/ч она способна серьезно уменьшить силу столкновения. В случае с Мерседесом до 30 км/ч система вообще не включается, а на более высоких скоростях (вплоть до 200 км/ч) она способна предугадывать развитие дорожной ситуации и действовать по обстоятельствам.

Изображение

Система подготовки к скорому столкновению

К сожалению, если «электронный разум» уже понял, что столкновения не избежать, сделать он может не так много. В последние мгновения система туже затягивает ремни безопасности, сиденья плотнее обхватывают тело боковыми валиками (если они, конечно, регулируются), если есть выдвижной монитор — он будет убран, стекла и люк закрыты. В той или иной степени эти функции сегодня получили модели самых разных марок: Audi, Ford, Honda, Nissan, Mercedes, Toyota, Volkswagen, Volvo и другие.

Изображение

Одна из самых продвинутых в этой области — мерседесовская система Pre-Safe. Оборудование последнего поколение, которое получил, например, нынешний Е-класс, умеет даже привести спинку заднего дивана в вертикальное положение — так уменьшается риск «подныривания» седоков под лямку ремня безопасности. Причем, электроника по-разному готовится к ДТП различных типов. То есть, например, если есть риск переворота, то окна и люк будут закрыты, а если нет — останутся открытыми. Так будет проще эвакуировать пострадавших.

АБС, EBD, ESP и другие слова из трех букв

Антиблокировочная система тормозов (АБС) и система стабилизации (ESP) — это, конечно, самые эффективные и потому самые распространенные электронные помощники. Оборудование, позволяющее справиться с неуправляемым автомобилем, достойно отдельной большой статьи, и, кстати, мы ее уже написали. Все подробности — в материале «Скольжениям бой. Азбука ESP».

Изображение

Давно ушли в прошлое времена, когда примитивная АБС срабатывала грубо, что на деле приводило к удлинению тормозного пути. Испытания машин, оснащенных современными антиблокировочными системами, показали, что порой даже опытный водитель не способен остановить автомобиль быстрее, чем новичок, давящий педаль «в пол» на машине, оборудованной современной АБС. Ну а главная суть системы, как известно, в том, что можно тормозить изо всех сил и при этом рулить, уклоняясь от препятствия (на заблокированных колесах машина продолжает двигаться прямо, как ни крути баранку). А если водителю не хватает сил или умения совершить экстренное торможение, на помощь приходит EBA — система «додавливающая» тормозную педаль. Если под колесами неоднородное покрытие, в действие вступает EBD — система распределения тормозных усилий, способная подать большее усилие на те колеса, которые в данный момент имеют лучшее сцепление с дорогой.

Изображение

Вся упомянутая электроника работает примерно одинаковым образом, не зависимо от марки автомобиля. Впрочем, у некоторых производителей есть своеобразные ноу-хау. Скажем, система IAD, которой оснащаются модели Toyota и Lexus, при возникновении скольжений способна менять усилие на рулевом колесе, подсказывая водителю, в какую сторону вращать колеса, чтобы погасить занос.

Автоматический телефонный звонок при аварии

В случае серьезной аварии от того, насколько быстро будет оказана медицинская помощь пострадавшим, зависят жизни людей. Автоматика способна мгновенно скинуть СМС с географическими координатами аварии, данные о силе удара (по количеству сработавших подушек безопасности можно ориентировочно определить характер ДТП и степень риска для людей), информацию о числе пассажиров и о том, были ли они пристегнуты, а также включить в салоне громкую связь с оператором экстренной службы. Звонок поступает не в скорую помощь или полицию, а в собственный колл-центр автомобильной марки. Там уже решат, как правильнее действовать.

Изображение

Специальные награды EuroNCAP за подобные системы успели получить марки BMW и Citroen. К сожалению, в России представительства иностранных брендов пока ограничились созданием своих служб помощи на дорогах, в которые автомобилист может обратиться по телефону. Автоматикой, способной самостоятельно передать сведения о ДТП, поставляемые к нам модели не оснащаются. Да и размеры нашей страны сказываются на работе фирменных служб помощи. Например, Citroen предлагает выезд технического специалиста или эвакуатора лишь в радиусе 200 км от центра Москвы и в радиусе 150 км от других городов, в которых есть официальные дилеры французской марки.

Ценовой минимум

Самые доступные модели, имеющие ESP, — это европейские хэтчбеки B-класса, вроде Opel Corsa и Skoda Fabia, стоящие около 500 000 руб. А вот более дешевые «седаны для России» — Renault Logan и Volkswagen Polo — никакими электронными системами безопасности, кроме АБС, похвастать не могут. Хотя у того же седана Polo раньше ESP входила в список опций. Видимо, никто не хотел за неё доплачивать. На этом фоне приятным исключением выглядит Hyundai Solaris — в комплектации с ESP он стоит от 540 500 рублей.

Цены на модели Lada с АБС начинаются от 322 000 руб. (Калина 1.4 Норма). Ну а самые дешевые модели с антиблокировочной системой — это Geely MK (309 000 руб.) и Lifan Smily (299 900 руб.).

К сожалению, многие российские водители до сих пор не верят даже в необходимость пристегиваться, не говоря уже о том, чтобы отдать за дополнительные системы безопасности лишние пару десятков тысяч рублей. Маркетологи автопроизводителей готовы идти у них на поводу и убирать из оснащения поставляющихся к нам машин «лишнее» оборудование, чтобы продемонстрировать максимально низкий ценник. Еще не так давно россиянам предлагали Ford Focus второго поколения без АБС и лишь с одной подушкой безопасности. Но времена меняются.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:29
reyder
Среди участников автомобильного рынка зреет конфликт

Конфликт настолько серьезный, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) посчитала необходимым вмешаться в происходящее.

По словам замначальника управления контроля социальной сферы и торговли ФАС Михаила Федоренко, рядовые автомобилисты недовольны высокими ценами на гарантийное техобслуживание и запчасти у официальных дилеров, на отсутствие возможности пройти обслуживание в любом другом автосервисе, кроме официального. В то же время неофициальные дилеры жалуются на отказ дистрибуторов в поставке им оригинальных запчастей. Как сообщают «Ведомости», нарастает недовольство и со стороны официальных дилеров, которые озабочены тем, что в их работе отсутствуют четкие правила в отношениях с дистрибутором.

Автопроизводители, как правило, требуют обслуживать гарантийный автомобиль у официального дилера с использованием оригинальных запчастей. Но приобрести их оптом могут только «официалы». Пока потребитель выбирает себе автомобиль, конкуренции как таковой нет, но как только он стал владельцем машины, выбора у него практически не остается — пока действует гарантия, он вынужден идти к официальному дилеру.

ФАС настаивает на расширении числа компаний, имеющих возможность заниматься гарантийным обслуживанием автомобилей. А еще лучше — разделить рынки по продаже автомобилей и их обслуживанию. Кроме того, Служба хочет запретить ограничение продаж оригинальных запчастей предприятиям, не входящим в число официальных дилеров.

Дилеры не одобряют позицию ФАС, так как они не заинтересованы в потере рынка обслуживания гарантийных автомобилей. Они считают, что будет страдать качество услуг. А вот страховщики одобряют подобные инициативы. Еще бы! При направлении на ремонт в автосервис с более низкими расценками страховые компании остаются в выигрыше. Полисы могут стать дешевле, а автовладельцы, не боясь потерять гарантию, для замены масла и фильтров будут чаще обращаться к неофициальным дилерам — у них цены ниже.

В течение месяца ФАС намерена создать экспертный совет, который обсудит, что и как можно сделать для решения проблем. Так, чтобы всем было хорошо: сервисы оставались с выгодой, а автовладельцы получали качественное и недорогое обслуживание.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:32
reyder
Российская Skoda Yeti – ждать осталось недолго

«Группа ГАЗ» готова к тому, чтобы с 1 ноября приступить к крупноузловой сборке автомобилей Skoda Yeti в рамках соглашения с Volkswagen Group о контрактном производстве, подписанного сроком на 8 лет. Об этом журналистам рассказал президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.

По его словам, заключенные соглашения предусматривают сборку 150 тысяч машин до 2019 года. До конца текущего года в России будет собрано порядка пятисот Skoda Yeti. Переход на полный цикл производства предусмотрен в сентябре 2012 года. В марте 2013 года планируется запустить на ГАЗе производство Volkswagen Jetta, а через несколько месяцев - Skoda Octavia. Правда, пока не уточняется, какие именно модификации будут производиться «Группой ГАЗ».

Изображение

Volkswagen подписал соглашение с «Группой ГАЗ» о контрактной сборке автомобилей в июне 2011 года. В соответствии с ним, на мощностях российского ГАЗа будут собирать три модели, однако партнеры не исключают появления в производственной линейке еще одной модели Volkswagen. Максимальный объем выпуска, на который планируется выйти к 2015 году, составит 110 тысяч машин. Объем инвестиций по соглашению между «Группой ГАЗ» и Volkswagen составит 200 млн евро, из которых 85 млн – инвестиции российского партнера; остальное – на совести Volkswagen Group.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:38
reyder
Новая Ferrari – 700 лошадиных сил

Чем плоха Ferrari 599 GTB Fiorano? Задний привод, атмосферный V12 мощностью 620 лошадиных сил, механическая КПП. Классика! Однако итальянцы производят её уже пять лет – самое время задуматься о выпуске новой модели. И в Маранелло не дремлют – Ferrari под кодовым названием F152 вовсю проходит испытания. В Сети всплыли некоторые подробности.

Изображение

Итак, по современной традиции, F152 будет мощнее предшественницы. Под капотом окажется V12 (6,3 литра) с непосредственным впрыском – этот же двигатель ставится на полноприводную Ferrari FF. Но для сменщицы «599-й» его форсируют с 660 до 700-710 «лошадок». Вся мощь будет обрушиваться на задние колёса через семиступенчатую роботизированную коробку с двойным сцеплением, которая разом заменит и старую добрую «механику», и шестиступенчатый «робот» F1.

Изображение

Также F152 получит межколёсный дифференциал с электронным управлением, как, например, у Ferrari 458 Italia. Ожидается, что F152 будет легче «599-й» за счёт более широкого использования алюминия в конструкции. Напомним, Ferrari 599 GTB Fiorano тянет весы на 1690 кг. Сниженная масса, скорострельный «робот» и увеличенная мощность должны радикально улучшить динамику – предполагается, что новое купе сможет разогнаться с места до 97 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость превысит 345 км/ч!

Изображение

В шасси будут использованы адаптивные амортизаторы и карбоно-керамические тормозные диски. Дебют новинки запланирован на автосалон в Женеве, который откроется в марте 2012 года. Тогда же итальянцы обнародуют имя и раскроют все карты. Продажи стартуют через год, а цена, вероятно, окажется в диапазоне 240-255 тысяч евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:41
reyder
Hyundai Sonata. Теперь с русской навигацией

На российском рынке появились две новые комплектации для Hyundai Sonata шестого поколения – Style+Navi и Prestige+Navi. Потребителям предлагается навигационная система с картами Navitel (полностью русифицированная) и камера заднего вида, способная значительно упростить процедуру парковки. В качестве приятного дополнения для владельца Sonata – DVD-проигрыватель и телевизионный приемник цифровых каналов стандарта DVB-T, а также беспроводной интерфейс Bluetooth.

Изображение

Стоимость Hyundai Sonata с 2-литровым двигателем (150 л.с.) в комплектации Style+Navi составляет 1 143 900 рублей (с двигателем 2.4 мощностью 178 л.с. - 1 243 900 рублей), в исполнении Prestige+Navi – соответственно, 1 209 900 и 1 293 900 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:48
reyder
Chevrolet TrailBlazer возвращается

В ходе пресс-конференции, посвященной 100-летнему юбилею марки Chevrolet, вице-президент компании Крис Перри заявил о завершении работ по разработке нового поколения внедорожника TrailBlazer. То есть, модель снова появится в линейке Chevrolet – прежний TrailBlazer был снят с производства ещё 2 года назад (в России он выпускался на калининградском заводе «Автотор»).

Изображение

Воплощению американской мечты о большой машине пришел конец с наступлением мирового финансового кризиса и необходимостью экономить на топливе и обслуживании. Но сегодня в General Motors вновь вынашивают планы о возвращении TrailBlazer на мировые рынки в качестве модели 2013 года. Возможно, что внедорожник вернётся и в Россию.

Изображение

Новый Chevrolet TrailBlazer спроектирован на базе пикапа Colorado, премьера которого прошла недавно в Таиланде. Но, несмотря на общую платформу, TrailBlazer, вероятно, получит другие двигатели. Для пикапа пока предлагаются лишь два турбодизеля – 150-сильный мотор объёмом 2,5 литра и 180-сильный 2.8. Напомним, прежний TrailBlazer продавался в России с бензиновой «шестёркой» (4,2 л) мощностью 295 «лошадей».

Изображение

Так это или нет, мы узнаем совсем скоро – премьера Chevrolet TrailBlazer состоится в ноябре этого года на Международном автосалоне в Дубае. А пока можно посмотреть на «тизер» новой модели, опубликованный Chevrolet. Кстати, на премьере TrailBlazer будет присутствовать и журналист Авто@Mail.Ru. Так что всю информацию мы узнаем из первых рук.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:54
reyder
Mercedes-Benz готовит роскошный универсал

На автосалоне в Пекине в 2010 году Mercedes-Benz продемонстрировал эффектный концепт Shooting Break, который стал предвестником серийного CLS нового поколения. Тогда казалось, что этот универсал так и останется в заводской коллекции вместе с сотнями других прототипов. Но руководство компании неожиданно дало машине зелёный свет – универсалу CLS быть!

Изображение

Впрочем, это не так удивительно. Спрос на подобные машины в Европе стабильно велик, а словосочетание «shooting break» нынче стало модным – так теперь величают «гибриды» универсалов и спортивных купе. Яркий тому пример – Ferrari FF. И если уж в Ferrari не чураются подобных генетических экспериментов, значит, нечего тянуть.

Изображение

По всей видимости, универсал CLS будет оснащаться теми же двигателями и трансмиссиями, что и седан (или купе, как его величают в Mercedes-Benz). Разброс солидный – от 204-сильного дизельного CLS 250 CDI до 525-сильного CLS 63 AMG. Все они агрегатируются с семиступенчатыми «автоматами», также появятся и две полноприводных модификации.

Изображение

А вот с внешностью – загадка. Автомобильным папарацци попался на глаза универсал CLS с чехлом на корме – видимо, дизайнеры решили что-то исправить в концепт-каре Shooting Break. А, может, просто хотят сохранить интригу до момента официальной премьеры машины. Когда это произойдёт? Скорее всего, весной 2012 года, на автосалоне в Женеве.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 19:20
reyder
Показали наследника «ГАЗ-51»

Нет, на фотографиях запечатлён не американский грузовичок, а новая российская разработка — автомобиль ГАЗ «Ермак». Машина, построенная на платформе «Валдая», адресована жителям сельской местности, и она должна заменить устаревшие ГАЗ-53 и архаичные ГАЗ-3307. Ничего не напоминает? С одной стороны, кажется, что перед нами капотная «Газель», поскольку кабиной поделилась именно нижегородская полуторка, но характерное оформление передка заставляет вспомнить... ГАЗ-51, труженика советских строек и покорителя целины.

Изображение

Сможет ли «Ермак» покорить сердца директоров сельхозпредприятий, как «пятьдесят первый» покорял казахские степи? Наверняка потенциальных покупателей смутит обилие пластика, двигатель со впрыском common rail, немецкая коробка передач фирмы ZF — все-таки «цельнометаллический» ГАЗ-53, который чинится при помощи кувалды и крепкого словца, жителям деревни гораздо привычнее... Но представители завода считают, что машина будет пользоваться успехом благодаря широкой унификации компонентов (конструктивно машина недалеко ушла от «Валдая») и демократичным ценам, которые, правда, пока не называются.

Изображение

На данный момент предусмотрены следующие исполнения «Ермака»: автомобиль высокой проходимости (полная масса 6 тонн, подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала), автомобиль для сельского хозяйства (полная масса 6 тонн, задний привод), автомобиль для малого бизнеса (полная масса 3,5 тонны, задний привод). В качестве силовых агрегатов будут использованы турбодизели Cummins: 2,8-литровые мощностью 120 л.с. для «трёхтонников» и 3,8-литровые мощностью 152 л.с. для «шеститонников». Сейчас опытные образцы машин проходят испытания на Владимирской машиноиспытательной станции Министерства сельского хозяйства.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 19:23
reyder
В Москву идет «день жестянщика»

ГИБДД предупреждает – по прогнозам синоптиков, уже в конце этой недели в столичном регионе ожидается похолодание. Возможен даже мокрый снег, что означает приход так называемого «дня жестянщика».

Изображение

«Подготовку к зиме нужно начинать заранее, не дожидаясь первого снега и огромных очередей в шиномонтажные мастерские. Ежегодно при смене сезонов мы наблюдаем резкое увеличение числа мелких ДТП, так называемого «железа», которые приводят к образованию многокилометровых «пробок». А причина таких аварий – невнимательность водителей, их неготовность управлять автомобилем в новых погодных условиях, – отметил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. – Нужно заранее ознакомиться с прогнозом синоптиков и вовремя «переобуть» автомобиль. Помните, что ездить в зимний период на летней резине крайне опасно, ведь ее сцепление с дорогой из-за льда и снега снижается в разы, что может привести к возникновению заноса и другим неприятным ситуациям».

Также руководитель ГИБДД напомнил, что в преддверии зимы нужно проверить исправность электропроводки в машине, заряд аккумулятора и особенно работу световых приборов, стеклоочистителей. А самое важное, – следует переключиться на зимний стиль вождения. «Это – немаловажный фактор, ведь летом и скорости другие, и дорожные условия на порядок лучше. А зимой водителям следует быть предельно аккуратными на дороге, строго соблюдая Правила дорожного движения. Необходимо воздержаться от резких перестроений из ряда в ряд и совершения других маневров, не убедившись в их безопасности. Также не стоит забывать о необходимости соблюдения дистанции и бокового интервала между транспортными средствами. В непогоду нужно обязательно включать фары и «противотуманки», а в условиях сильного тумана снижать скорость до минимума и двигаться при включенных огнях аварийной сигнализации», – отметил Владимир Шевченко.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 19:26
reyder
Saab спасут китайцы

В третий раз за последние несколько лет шведский автопроизводитель Saab стоит на грани банкротства, однако, похоже, судьба снова проявит милость к автомобильной марке из Трольхеттана. После февральского решения Spyker Cars избавиться от Saab, последним заинтересовались инвесторы из Китая. В июне 2011 года Saab договорился с китайскими компаниями Pang Da Automobile Trade и Zhejiang Youngman Lotus Automobile о предоставлении ему 240 млн евро для погашения долгов перед поставщиками, выплаты задолженности по заработной плате и возобновления выпуска машин.

Изображение

Правда, в начале этой недели китайские и европейские СМИ опубликовали информацию о том, что Pang Da выходит из сделки, а китайское правительство и вовсе запрещает своим компаниям инвестировать в Saab. Китайцам не нравится, что автопроизводитель не хочет предоставлять им свои технологии.

И все же сегодня стало известно, что компания Zhejiang Youngman Lotus Automobile инвестировала в Saab $15 млн (из обещанных $97 млн). Эти средства помогут шведскому автопроизводителю отсрочить процедуру банкротства, по крайней мере, до тех пор, пока шведские и китайские власти не одобрят эти вложения. В Saab планируют получить оставшиеся $82 млн до конца октября и выражают надежду на то, что им все-таки удастся привлечь китайские инвестиции в размере 240 млн евро - те самые, о которых шла речь летом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 19:30
reyder
Производственный юбилей: 10 миллионов Skoda, 300 тысяч Volkswagen

На этой неделе концерн Volkswagen отмечает сразу два крупных производственных достижения. В минувшую среду с конвейера завода Skoda в Млада-Болеславе сошел десятимиллионный автомобиль, а счет выпущенных машин на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге достиг трехсоттысячной отметки.

Изображение

Юбилейной моделью для чешского предприятия стала Fabia Monte Carlo белого цвета. Этому автомобилю не суждено быть проданным, он займет почетное место в заводском музее Skoda. Председатель совета директоров Skoda Auto Винфрид Фаланд считает, что преодоление рубежа в 10 млн машин, выпущенных на одном предприятии (кроме Млада-Болеслава у Skoda есть еще несколько сборочных заводов в различных странах), является хорошим стимулом для того, чтобы продолжать наращивать производство. К 2018 году чешская компания планирует вдвое увеличить выпуск автомобилей, доведя его до 1,5 млн шт. в год.

С 1991 года модельная линейка Skoda расширилась с одной до семи моделей. В ближайшие годы компания планирует представлять по одному новому автомобилю каждые полгода. Последние примеры: новый городской автомобиль Citigo и компактный седан Rapid, производство которого стартовало в Индии. Далее на очереди модель, спроектированная на базе концепта MissionL, представленного впервые в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Изображение

В то время как в Млада-Болеславе праздновали выпуск 10-миллионной Skoda, в Калуге торжественно отметили собственный производственный юбилей – изготовление 300-тысячного автомобиля. Им стал Volkswagen Polo Sedan вишневого цвета. Предприятие для выпуска автомобилей концерна Volkswagen было запущено в Калуге в ноябре 2007 года. С октября 2009 года на нем было запущено производство полного цикла, после чего его мощность достигла 150 тысяч автомобилей в год. Сегодня на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге работает 6 тыс. сотрудников, которые собирают более 620 машин в сутки. Кроме Volkswagen Polo Sedan здесь также изготавливают Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Skoda Fabia. А еще - Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan по технологии крупноузловой сборки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 21:05
reyder
Новая BMW 3-й серии. Официально!

В пятницу вечером BMW официально представила новое поколение своей третьей серии. Наш редактор Вадим Гагарин находится в Мюнхене на презентации этой модели, и скоро он должен рассказать все подробности о новой «трешке». Однако некоторая информация о новинке есть уже сейчас.

Изображение

Итак, новая «трешка» стала заметно больше своей предшественницы. Длина увеличилась на 93 мм, а колесная база прибавила 50 мм, передняя колея стала шире на 37 мм, а задняя – на 47. При этом кузов машины стал жестче, а масса снизилась на 40 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0.26. Все это является залогом отменной управляемости, которой всегда славились автомобили марки BMW. К тому же все «трешки» получат так называемое мехатронное шасси и возможность настраивать по своему желанию подвеску, остроту отклика на нажатие педали газа, рулевое управление. Мало того, можно будет отодвигать пределы срабатывания системы стабилизации.

Изображение

Пока известно о четырех двигателях, которые появятся под капотом новой 3-й серии. Причем, ни один из них нельзя отнести к категории «дохлых». Так, самый простой дизель объемом 2,0 л будет выдавать 163 л.с. (еще будет 184-сильный агрегат), а бензиновый мотор того же объёма с турбонаддувом порадует 245 л.с! На вершине же гаммы окажется версия 335i с трёхлитровым турбомотором мощностью 306 л.с. Все двигатели могут трудиться как с шестиступенчатой «механикой», а в качестве опции доступен 8-диапазонная АКПП – впервые в классе!

Изображение

Появится и гибридная версия ActiveHybrid 3, которая будет иметь в совокупности 340 л.с. Этот автомобиль будет обладать бензиновой 3,0-литровой наддувной «шестеркой», а также 54-сильным электромотором.

Изображение

Для новой BMW 3-й серии подготовлено три варианта заводского «стайлинга», отличающиеся, прежде всего, дизайном бамперов. Это относительно спокойные исполнения Modern и Luxury и «злобное» Sport (на фото вверху). Продажи машины стартуют уже в феврале 2012 года, включая и Россию.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 21:34
reyder
Nissan против блондинок: педали больше не перепутаешь

Nissan представил целую россыпь новых систем безопасности, которые помогут резко сократить число аварий на дорогах. Одной из самых интересных является комплекс, который уже успели прозвать «антиблондинка». Речь идет о системе, которая будет автоматически контролировать пространство со всех сторон автомобиля и не позволит водителю «случайно» перепутать педали газа и тормоза.

Изображение

Новая система под названием Acceleration Suppression for Pedal Misapplication сможет «понимать», где находится машина. И если речь идет о месте, где много машин (например, на парковке), то электроника станет блокировать все резкие нажатия на педаль газа. Также при опасном приближении к препятствию автоматически будут задействованы тормоза.

Кроме того, на новых машинах появятся камеры заднего вида, благодаря которым можно будет «читать» дорогу со всех сторон (эта же система будет оповещать о наличии машин в «слепой зоне»). Кроме того, будет система, которая станет искать всевозможные скрытые опасности. Например, человека, который прячется за припаркованными машинами, но может неожиданно появиться на дороге. А система контроля за впередиидущими машинами станет следить сразу за несколькими авто – это поможет быстрее реагировать на возможную опасность и избежать массовых аварий.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 15:20
reyder
Иномарки начали дорожать

В начале октября более двадцати компаний подняли цены на свои автомобили в России! Причем если некоторые фирмы повышали стоимость лишь отдельных моделей, то кое-кто увеличил цены на абсолютно весь модельный ряд, передает ИА «Автостат». Так, автомобили марки Daewoo стали стоить в нашей стране на 2,6-3,6% дороже, и китайские Lifan неожиданно прибавили в цене сразу 6,6-12%!

Изображение

Подорожали и важные модели для российского рынка. Так, цены Ford Focus незаметно увеличились на 0,8-1,1%, а Ford Mondeo с дизельным двигателем стал стоить дороже на 2,1-2,3%. Цены на самую простую версию Chevrolet Lacetti в октябре выросли на 2,4%. Подорожали сразу пять моделей Mazda – рост составил от 1 до 2,6%. Hyundai ix35 подорожал на 9,4%.

Правда, ряд компаний, даже несмотря на скачки курса рубля, решились на снижение цен. Например, Mitsubishi Outlander XL подешевел на 3,3-7,4%, а ASX – на 3,8-6,7%. Nissan в октябре снизил цены на 4,2-6,4%. Renault Laguna Coupe стала доступнее на 1,5%, а седан Fluence на 2,4-5,3%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 15:32
reyder
Peugeot готовит модель 608

Похоже, Peugeot собирается вернуться в класс «Е» по европейской классификации. По данным немецкого издания AutoBild, французы начали работу над наследником модели 607, которая, наверняка, получит индекс Peugeot 608.

Изображение

Ожидается, что премьера новинки состоится в 2014 году. Этот автомобиль изначально будет оснащаться гибридным двигателем (речь идет о дизель-электрической силовой установке, которую Peugeot уже использует на 3008 Hybrid4 и 508 RXH). Она объединяет 2,0-литровый дизель и 37-сильный электродвигатель. Суммарная мощность составляет 200 л.с., а крутящий момент достигает 450 Н?м.

Кстати, новый Peugeot 608 окажется вовсе не седаном, как можно предположить. Эта модель будет, скорее, большим универсалом, причем с чуть увеличенным дорожным просветом – получится этакий аналог Mercedes-Benz R-класса.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 19:14
reyder
«Неправильные» машины не доедут до России

Россия, Белоруссия и Казахстан скоро закроют границы для иномарок из США и Японии.

Новый техрегламент для стран Таможенного союза запрещает ввоз автомобилей с правым рулем и сигналами поворота красного цвета. Правило вступает в силу с июня следующего года и не коснется тех машин, что были ввезены ранее. Однако новые поставки иномарок придется прекратить. Эксперты прогнозируют серьезные споры вокруг этих норм и ощутимый передел рынка, особенно там, где такие автомобили пользуются популярностью. О последствиях — материал корреспондента «Вестей ФМ» Николая Осипова.

Правый руль и красные поворотники — главный недостаток импортных автомобилей, поставляемых в Россию из Японии и США. С этими особенностями иномарок уже давно борются в ГИБДД: их неоднократно обещали запретить как непригодные для поездок по российским дорогам и по российским правилам. Водители сопротивлялись, устраивали акции протеста, но новый техрегламент, разработанный для стран Таможенного союза, похоже, подводит черту под этим спором. С июня 2012 года единые нормы для России, Казахстана и Белоруссии закроют доступ этим машинам в пределы Союза. Заместитель главного редактора газеты «Автоизвестия» Андрей Осипов считает, что можно говорить не об ограничении, как это представлено разработчиками регламента, а о всеобщем запрете.

«Фактически речь может идти о запрете на эксплуатацию праворуких автомобилей, потому что они не удовлетворяют требованиям нового технического регламента сразу по нескольким параметрам — это количество циферок и буковок в VIN-номере данного автомобиля. Дело в том, что японские машины имеют чуть-чуть меньше цифр, чем европейские и американские в своем VIN-номере. Плюс осветительные приборы и, соответственно, дворники. Руль должен быть традиционно расположен слева, а не справа», — рассказал Осипов.

На самом деле все-таки пока речь не идет о запрете на эксплуатацию машин, которые уже были ввезены в пределы Таможенного союза. То есть повсеместного изгнания нестандартных иномарок не предполагается. Они будут тихо стареть и доживать свой век, а на смену им, по всей видимости, придут другие производители. Все это обещает большие перемены на рынке, главным образом — в пользу марок, производимых внутри Таможенного союза, то есть речь идет об экономическом обосновании правил, полагает ведущий рубрики «Автомобили и бизнес» газеты «Клаксон» Алексей Аксенов.

«Государство теряет достаточно большие деньги, ведь они фактически уходят в Японию: там машины покупаются, здесь, у нас, кое-каким образом — как запчасти, как что-то ещё — растаможиваются, но большая часть идет в обход государства. Люди этими автомобилями пользуются и покупают опять же запчасти, привезенные из Японии. Потери экономические очевидны: если Дальний Восток и Сибирь пересадить на те же иномарки, которые производят у нас, поступления в бюджет были бы гораздо выше», — рассуждает Аксёнов.

Техрегламент уже вызвал массу недовольства у тех, кто предпочитает праворульные машины из Японии или чистокровных «американцев». В силу географических особенностей, эти машины наиболее распространены на Дальнем Востоке России, куда поставляют недорогие автомобили с пробегом, так что едва ли не каждый город там называют «городом белых “Тойот”», а гости из центральной и западной России, останавливая такси, почти всегда поначалу пытаются сесть на место водителя, справа. И если, к примеру, многие готовы смириться с запретом на праворульных «японцев», то вот чем не угодили американцы с красными поворотниками, многим непонятно, комментирует главный редактор Autonews.ru Антон Максимов.

«Очень большое количество американских автомобилей вполне официально поставляют в Россию. Это, как правило, большие внедорожники. Чем обоснован запрет на ввоз автомобилей с американского рынка? С точки зрения безопасности обосновать это очень сложно», — комментирует Максимов.

Недовольство техрегламентом больше всех ощущается среди поставщиков этих автомобилей, ведь за многие годы на Дальнем Востоке сложилась целая сфера бизнеса по ввозу «неправильных» иномарок. Да и водители уже не раз устраивали акции протеста. Их можно понять — нестандартные машины дешевле, найти адекватную замену на рынке будет непросто, прикидывает Алексей Аксенов.

«Адекватно они ни на что не могут пересесть. За 20-25 тысяч долларов можно купить “праворукий” автомобиль из Японии, практически премиальную марку, с мощным двигателем и хорошим оснащением. Если покупать за те же деньги автомобиль на территории России, вы купите автомобиль гольф-класса — тоже хорошо оснащенный, но гораздо более бедный и не такой престижной марки», — говорит Аксёнов.

Пока сторонникам правых рулей и красных поворотников еще оставляют небольшую надежду — может, в конечном счете в техрегламенте сделают некое послабление? Но шансов очень мало. Скорее всего, в оставшиеся месяцы поставщики иномарок постараются отработать с запасом и ввезти столько машин, сколько получится. А это означает, что чем ближе час икс, тем больше будет поток автомобилей через таможенные терминалы, вплоть до наступления означенной даты — 1 июня 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 19:22
reyder
Французы готовят очередной тысячесильник

В когорте тысячесильных суперкаров в скором времени ожидается пополнение - в гонку вооружений решил включиться малоизвестный французский автопроизводитель Genty Automobile.

Изображение

Осенью следующего года Genty Automobile и спонсор проекта, часовая фирма Bernard Richards Manufacture (BRM), представят в Париже суперкар Genty Akylone. По словам разработчиков, они не хотели создать очередного конкурента Bugatti Veyron, а постарались сделать очень быстрый и очень комфортный суперкар не только для гоночных треков, но и для дорог общего пользования. Попутно французы хотят выпустить свое детище на Северную Петлю установить рекорд скорости для серийных автомобилей. В последнее время практически все уважающие себя производители суперкаров и именитые тюнинг-ателье в обязательном порядке привозят свои машины на легендарную трассу в Нюрбургринге, где и пытаются установить очередной рекорд скорости. Не будет исключением и Genty Akylone.

Изображение

Правда, французский суперкар сложно назвать серийным автомобилем - планируется изготовить всего 15 таких машин. Да и то при условии, что французы сумеют собрать столько заказов. Цена автомобиля пока неизвестна, но можно не сомневаться, что она удивит потенциальных заказчиков. Зато известны характеристики модели. В основе Genty Akylone лежит карбоно-алюминиевый монокок, а кузовные панели изготовлены из композитных материалов. Машина оснащается 4,8-литровым би-турбо мотором мощностью 1000 л.с. (1200 Н?м) с которым агрегатируется семиступенчатая секвентальная КПП. Французы не сообщают, у кого они позаимствовали двигатель, но если верить инсайдерской информации, то у Porsche. Машина весит 1100 кг, развесовка по осям – 42:58.

На покорение первой сотни Genty Akylone требуется 2,7 с, второй – 7,2 с, а третьей – 14 с. Любимую дистанцию дрэгстеров – четверть мили (402 м) – машина преодолевает за 9,8 с. Самое интересное, что при достижении 350 км/ч срабатывает электронный ограничитель. До какой скорости реально способен разогнаться французский суперкар, остается только догадываться.

Изображение

Машина «обута» в 20-дюймовые легкосплавные диски и низкопрофильную резину размерностью 265/30 на передней оси и 335/30 на задней. Как и положено экстремальному спорткару, Genty Akylone оснащается карбоно-керамическими 396-милимметровыми тормозными дисками с шестипоршневыми суппортами спереди и 380-милимметровыми дисками с четырехпоршневыми суппортами сзади.

Изображение

За последние годы подобных проектов было уже немало. Даже в бывших странах соцлагеря появились свои тысячесильные суперкары, причем внешне гораздо более интересные, чем Genty Akylone. Который получился на удивление безликим и напоминает типичный сборник цитат. Отличительной чертой всех этих проектов были амбициозные заявления и радужные перспективы, но заканчивались они, как правило, ничем. Из всех тысячесильников лишь один Bugatti Veyron смог добиться успеха и признания, чего не скажешь о его неудачливых последователях. К числу которых, наверняка, добавится и Genty Akylone.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 19:24
reyder
Китайцы решили делать безопасные автомобили

Китайские власти, похоже, решили всерьез заняться повышением уровня безопасности своих автомобилей. Уже в следующем году в Китае в силу вступят новые правила проведения краш-тестов, которые, как уверяют чиновники Поднебесной, введены с оглядкой на нормы других рынков. В первую очередь, имеется в виду европейский стандарт EuroNCAP и австралийский ANCAP, передает «За рулем».

Так, если до сих пор фронтальный краш-тест в Китае проводится на скорости 56 км/ч, то с 1 июля 2012 года машины начнут разгонять уже до 64 км/ч. При этом при вынесении итогового результата будут учитываться перегрузки, которые действуют на водителя и пассажира, уровень защиты шеи, наличие таких систем безопасности, как АБС и система стабилизации. Мало того, китайцы начнут проводить краш-тесты с манекенами не только на передних, но и на задних креслах.

В Китае уверены, что, благодаря новым требованиям, они смогут в довольно короткие сроки довести уровень безопасности своих машин до мировых стандартов, что позволит спокойно выйти на европейский и американский рынок – до сих пор все попытки начать продавать в Европе китайские машины заканчивались оглушительными провалами на краш-тестах.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 19:25
reyder
Российский авторынок стал вторым в Европе

Автомобильный рынок в России по итогам продаж за 9 месяцев этого года сумел выйти на второе место в Европе! Это стало возможным благодаря тому, что в нашей стране в 2011 году наблюдается самый большой рост продаж легковых машин среди всех стран Европы — плюс 45% по сравнению с 2010 годом, передает ИА «Автостат».

Пока на первом месте по продажам уверенно идет Германия, где за первые 9 месяцев 2011 года было продано 2 401 736 легковых автомобилей (+10,8% по сравнению с тем же периодом 2010 года). «Серебро» досталось нам — 1 797 000 машин (+45,1%), замыкает тройку призеров Франция с показателем 1 661 271 шт. (+0,2%).

Далее следует Великобритания (1 553 094 шт. и ?5%), Италия (1 369 545 шт., ?11,3%) и Испания (623 926 шт., — 20,7%).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 19:33
reyder
Renault Duster – есть фото салона

Российское представительство Renault опубликовало фотографии салона нового внедорожника Duster, который скоро начнут собирать в России на московском предприятии «Автофрамос». Самое интересное заключается в том, что внутренности российской версии Duster будут заметно отличаться от собираемого в Румынии Dacia Duster (салон последнего очень похож на знакомый всем Logan).

Изображение

Так, российский Renault Duster получит новую переднюю панель, другой козырек приборов, довольно красивый «двухдиновый» ресивер с возможностью читать CD и mp3 (плюс пульт управления под рулем), USB-разъемом и так далее. То есть, получается, что российский Duster будет заметно богаче румынского. Правда, пока еще не совсем понятно, войдут все эти «навороты» в базовую комплектацию модели или перед нами внутренности топовой комплектации.

Изображение

Напомним, что производство Renault Duster начнется в Москве уже в конце этого года. Машину станут оснащать бензиновым двигателем объемом 1,6 л (102 л.с.) или 2,0-литровым агрегатом (138 л.с.). Причем последний будет идти с «автоматом». Мало того, обещают начать продажи и машины с дизелем объемом 1,5 л (85 л.с.).

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 19:43
reyder
Marussia будут делать в Чувашии

Похоже, российская компания Marussia нашла себе место для строительства в России второго завода по выпуску суперкаров. По словам чиновников, Marussia будут собирать в Чувашии! Между руководством региона и представителями компании Marussia Motors уже обсуждались перспективы сотрудничества. «Планируется проведение ряда встреч и посещений промышленных предприятий республики, среди них знакомство с производством и деловые переговоры с руководством ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация», ОАО «ЭЛАРА», ООО «Техмашхолдинг», ЗАО «Чебоксарское предприятие Сеспель», ОАО «Канашский автоагрегатный завод», ОАО «Чебоксарский завод автокомпонентов» по вопросам возможного сотрудничества», - заявили в правительстве Чувашии.

Изображение

Напомним, что в настоящее время Marussia Motors имеет только один завод, который расположен на территории московского завода «ЗИЛ». Там собираются суперкары моделей В1 и В2, но в будущем на этих же мощностях планируется начать выпуск спортивного 7-местного внедорожника Marussia F2. Кроме того, ранее руководитель компании Николай Фоменко заявлял, что российские суперкары уже совсем скоро начнут делать в Финляндии на мощностях компании Valmet.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 20:44
reyder
McLaren начал тесты нового F1

Британская компания McLaren приступила к тестам совершенно нового суперкара, который должен стать идеологическим наследником знаменитого McLaren F1 (когда-то именно эта модель носила звание самой быстрой в мире). Англичане уверяют, что новая версия F1 будет «самой-самой» и сумеет обогнать на автобане не только новый Ferrari Enzo, который сейчас разрабатывается, но и нынешний Bugatti.

Изображение

Уже сейчас новый суперкар называют не иначе как «mega-Mac». Предполагается, что он будет оснащаться 5,0-литровым двигателем V8 c наддувом мощностью 800 л.с. (то есть на каждый литр объема придется по 160 «лошадок»). В паре с силовым агрегатом станет работать семиступенчатая коробка с двойным сцеплением, которая будет передавать всю мощь на задние колеса. Новая модель будет способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 2,8 с, а, например, для набора 320 км/ч ей потребуется всего 20 секунд!

Цена вопроса? Точного ответа на него пока нет. Но, скорее всего, McLaren станет продавать свой суперкар примерно за 1,5-1,7 млн евро. Всего предполагается выпустить не более 500 таких машин, что для данного сегмента рынка считается большим тиражом. Ведь, например, Bugatti создала лишь 300 стандартных Veyron (к этому надо добавить 150 родстеров и 30 «заряженных» Super Sport с двигателем мощностью 1200 л.с.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 18:06
reyder
«АвтоВАЗ» создал ElLada

На ближайшем форуме RUSNANOTECH 2011, который откроется через неделю, будут показаны первый прототипы... электрической Lada, передает ИА «Прайм». Называться новая модель будет ElLada.

«Кузов типа «универсал», полноразмерный салон и практически стандартная ходовая часть позволяют предположить уникальные по сравнению с зарубежными аналогами технико-экономические показатели по эксплуатации. Тесты показали, что ночной восьмичасовой зарядки электромобиля от обычной розетки (220В, 16А, 50 Гц) достаточно для пробега в городском режиме до 150 км. ElLada оснащена литий-ионными аккумуляторами», - сказано в официальном сообщении.

По предварительным данным, максимальная скорость электрической Lada, которая построена на платформе Kalina, составит 140 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч занимает у нее 12 с. Правда, на «АвтоВАЗе» говорят, что пока о серийном выпуске электрической Lada речи не идет. Чтобы завод приступил к массовому выпуску электромобилей, в России необходимо создать инфраструктуру для подзарядки аккумуляторов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 18:10
reyder
Рейтинг самых дорогих стран для автомобилистов

Самой дорогой страной Европы для автомобилистов является Норвегия, передает «РИА Новости». В пересчете с местных крон один литр 95-го бензина там стоит 76 рублей, а дизельного топлива 70,8 руб. На втором месте идет Греция (73,5 руб. и 64,2 руб. соответственно). Замыкает тройку самых дорогих европейских стран Нидерланды – 72,3 руб. и 58,6 руб. Больше 70 рублей за один литр 95-го приходится платить гражданам Дании (70,2 руб.), да и Италия недалеко (69,6 руб.).

Ну а самый дешевый бензин среди европейских стран в Казахстане – 27,9 руб. за один литр 95-го, а дизельное топливо там стоит всего 19,1 руб. Россия, кстати, идет на предпоследнем месте в этом рейтинге. У нас, в среднем, литр 95-го обходится в 28,2 руб. В Белоруссии по состоянию на конец сентября 95-й бензин стоил 29,6 руб. (недавно топливо в братской республике опять подорожало), а на Украине на АЗС просили 41 руб.

P.S. Для сравнения, в США один литр бензина стоит сейчас 32,2 руб. А, например, в Кувейте, который, как и Россия, является нефтедобывающей страной, за бензин платят всего по 7,6 руб.

Рейтинг стран по ценам на бензин по итогам сентября 2011 годаМесто Страна Цены в сентябре 2011 года, руб. за литр Изменение цен по сравнению с декабрем 2010 года, в % Цена на бензин в USD за литр
Бензин с октановым числом 95 Дизельное топливо Бензин с октановым числом 95 Дизельное топливо

1 Норвегия 76.0 70.8 5.3% 2.9% 2.39
2 Греция 73.5 64.2 7.6% 8.2% 2.30
3 Нидерланды 72.3 58.6 6.6% 4.1% 2.27
4 Дания 70.2 61.8 7.5% 9.8% 2.20
5 Италия 69.6 64.4 13.1% 15.0% 2.18
6 Финляндия 68.5 59.7 7.0% 12.5% 2.15
7 Португалия 68.0 59.7 8.6% 12.1% 2.13
8 Бельгия 67.8 59.9 7.1% 11.4% 2.13
9 Великобритания 67.7 69.9 7.9% 7.8% 2.12
10 Швеция 65.8 64.4 3.4% 7.2% 2.06
11 Франция 65.7 58.1 7.3% 9.9% 2.06
12 Ирландия 65.6 62.0 14.9% 13.4% 2.06
13 Германия 65.5 58.9 2.7% 3.5% 2.05
14 Словакия 63.5 59.5 12.3% 15.4% 1.99
15 Чехия 61.2 60.8 8.0% 10.3% 1.92
16 Мальта 60.7 55.9 10.2% 12.2% 1.90
17 Австрия 60.0 58.2 11.5% 13.3% 1.88
18 Венгрия 59.6 57.6 4.8% 5.0% 1.87
19 Литва 58.9 54.1 8.9% 11,30% 1.85
20 Испания 57.7 55.3 7.6% 9.4% 1.81
21 Люксембург 57.2 51.2 7.0% 11.7% 1.79
22 Эстония 56.0 55.7 8.9% 6.9% 1.76
23 Словения 55.8 53.7 2.0% 1.8% 1.75
24 Румыния 54.0 54.2 9.0% 11.6% 1.69
25 Кипр 54.0) 54.9 10.2% 12.2% 1.69
26 Латвия 53.4 51.6 8.8% 5.1% 1.68
27 Болгария 51.7 51.0 9.5% 10.3% 1.62
28 Польша 51.4 50.6 -1.2% 1.5% 1.61
29 Украина 41.0 38.2 27.2% 27.8% 1.29
30 Белоруссия 29.6 29.0 60.5% 97.7% 0.93
31 Россия 28.2 25.0 11.3% 8.4% 0.88
32 Казахстан 27.9 19.1 32.6% 17.9% 0.88
Среднее 58.7 54.6 10.9% 12.7% 1.84
Справочно:
Бразилия 47.4 35.2 1.49
Китай 34.1 32.7 1.07
США 32.3 32.5 1.00
Кувейт 7.6 6.4 0.24

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 18:14
reyder
Китайцы клонировали Bentley

В Китае скоро должны начаться продажи нового седана под названием Hawtai B21, который внешне ну просто очень похож на… Bentley. Причем с престижной британской маркой новый китайский автомобиль объединяет только общий дизайн – ни по размерам, ни по качеству отделки салона Hawtai B21 не имеет ничего общего с Bentley.

Изображение

Под капотом китайского седанчика будут стоять бензиновые двигатели объемом 1,8 л или 2,0 л, а чуть позже может появиться и дизельный агрегат. Причем собственной разработки компании Hawtai. Вернее, не совсем собственной – недавно Hawtai приобрела лицензию на выпуск дизелей у итальянской фирмы VM Motori. Китайцев, правда, это не смущает, и представители Hawtai уже заявили о своем желании стать крупнейшим в Поднебесной производителем дизельных двигателей для легковых автомобилей.

Изображение

Напомним, что два года назад китайцы уже показывали свою копию Rolls-Royce – модель называлась Geely GE. Но эта машина пародировала Rolls-Royce не только внешне, но и по содержанию – автомобиль имел большую длину и очень шикарный салон, где сзади было место только для одного (!) пассажира.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 19:54
reyder
Госдума в два раза увеличивает число категорий в водительских правах

МОСКВА, 19 окт — РИА Новости. Госдума приняла в среду в первом чтении законопроект, который увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств при получении водительских прав, также вводится отдельная категория прав для тех, кто обучался вождению на машинах с автоматической коробкой передач.

В случае принятия законопроекта в РФ появится девять категорий и шесть подкатегорий транспортных средств вместо существующих пяти категорий. Все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу нового закона, признаются действительными до окончания указанного в них срока.

Документ вносит поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП РФ. Он подготовлен группой депутатов с целью приведения российских законов в соответствие с последними изменениями венской «Конвенции о дорожном движении» от 8 ноября 1968 года, ратифицированными Россией.

Категории и подкатегории

Как отмечают авторы инициативы, нововведения позволят дифференцировать условия получения водительских удостоверений в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей, автобусов и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками.

Водительские удостоверения той или иной категории будут давать право на управление транспортным средством и соответствующей подкатегории, но не наоборот.

Согласно проекту закона, категория «А» дает право на управление мотоциклами. Ими смогут управлять лица, достигшие 18 лет, прошедшие специальное обучение. При этом вводится подкатегория «А1» (легкие мотоциклы) с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью 11 кВт (около 15 лошадиных сил), которыми можно будет управлять с 16 лет. По действующему законодательству, мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами, которые относятся сейчас к категории «А», разрешается управлять с 16 лет.

К категории «В» относятся легковые автомобили массой не более 3,5 тонны и прицепом не более 750 килограммов. В подкатегорию «В1» входят трициклы и квадроциклы. Всеми этими транспортными средствами разрешается управлять с 18 лет.

К категории «С» (грузовые автомобили) предлагается отнести машины массой более 3,5 тонны, в том числе с прицепом массой не более 750 килограммов, а к подкатегории «С1» — грузовые машины массой от 3,5 тонны до 7,5 тонны, в том числе с прицепом массой не более 750 килограммов. Управлять такими ТС разрешается с 18 лет.

Категория «D» — автобусы. Сейчас эта категория дает право на управление как маршрутными такси, так и большими автобусами, в том числе двухэтажными. Предлагается дифференцировать автобусы и отнести к категории «D» транспортные средства с более чем восемью пассажирскими местами, в том числе с прицепом массой не более 750 килограммов. К подкатегории «D1» отнесены автобусы с количеством пассажирских мест от 8 до 16. Если сейчас управлять автобусами можно с 20 лет, то с принятием законопроекта этот возраст будет увеличен до 21 года.

К категориям «ВЕ», «СЕ», «DЕ» и подкатегориям «С1Е» и «D1Е» относятся составы транспортных средств категорий «В», «С» и «D», а также подкатегорий «С1» и «D1» соответственно, сцепленные с прицепом массой более 750 килограммов, так называемые автопоезда. К категории «DЕ» также относятся сочлененные автобусы.

Вводятся также новые категории «Tm» (трамваи) и «Tb» (троллейбусы). Как пояснили РИА Новости в аппарате комитета Госдумы по транспорту, ранее водители этих транспортных средств вообще не получали водительские удостоверения и получали право управления ими, пройдя специальный курс подготовки.

Программы обучения

Законопроект определяет, что порядок сдачи экзаменов на получение прав и их выдача устанавливается правительством РФ, как и порядок сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений.

Для каждой из категорий и подкатегорий транспортных средств будут разрабатываться отдельные программы обучения. Желающим получить право на управление малотоннажными грузовиками и микроавтобусами не придется осваивать в полном объеме программы подготовки для водителей большегрузных автомобилей и пассажирских автобусов. При этом можно будет обучаться и сдавать квалификационные экзамены сразу на несколько категорий.

Законопроект исключает ранее действовавшую норму, которая допускала самостоятельную подготовку будущих водителей, планирующих управлять транспортными средствами категорий «А» и «В».

«Автомат» или «механика»

Также документ вводит отдельную категорию прав для водителей, которые обучаются вождению и планируют сдавать экзамены на управление машиной с автоматической коробкой передач. В водительском удостоверении будет соответствующая отметка. Водители, сдавшие экзамены на машине с «автоматом», не смогут пересесть на «механику»: это фактически будет приравниваться к управлению автомобилем без прав.

Однако наказание за такой проступок в законодательстве пока не предусмотрено.

Те же, кто учился ездить на «механике» и сдал соответствующий экзамен, смогут при этом управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.

Без российских прав

Помимо этого, законопроект запрещает юрлицам и индивидуальным предпринимателям принимать на работу водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений или временного разрешения на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий. За подобные нарушения должностные лица, ответственные за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, будут наказываться штрафом 20 тысяч рублей.

Юрлицам и индивидуальным предпринимателям также запрещается в какой бы то ни было форме принуждать или поощрять водителей к нарушению ими правил дорожного движения.

Законопроект был внесен на рассмотрение Госдумы 16 сентября 2010 года и перевнесен в новой редакции 1 апреля 2011 года. В новом варианте из него были исключены положения о новой категории «М», которые должны были обязать водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов, объем двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров и максимальная скорость не более 50 км/ч, сдавать теоретический экзамен на знание правил дорожного движения для получения прав.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 20:36
reyder
Lexus стритрейсера пустили под пресс

Американские власти опубликовали шокирующее видео – на нем видно, как новенький Lexus IS-F с двигателем V8 (у нас он стоит 3 118 000 руб.) идет под пресс! Этот автомобиль был конфискован полицией Калифорнии за участие в незаконных уличных гонках. И, согласно закону этого штата, машина в этом случае может быть уничтожена.

В России пока столь суровых законов против участников уличных гонок нет. Однако власти периодически пытаются придумать нечто подобное. Например, в этом году чиновники Приморского края обратиться в Государственную Думу и Правительство России с просьбой ввести в КоАП РФ такое понятие, как «уличные гонки», или «стритрейсинг». «Ваши ночные «развлечения» - это не легкие и невинные «шалости», а общественно опасное явление, ответственность за которое должна быть максимально ужесточена, вплоть до реальных сроков изоляции от общества, лишения права управления автотранспортом, конфискации автомобилей и выплаты значительных сумм штрафов», – заявил член Общественного совета при Управлении МВД РФ по Приморскому краю Александр Ивашкин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 20:38
reyder
В России появилась трехдверная Picanto

Компания Kia объявила о начале продаж в России трехдверной версии малышки Picanto. Напомним, что эта модель уже находилась у нас на длительном тесте, который показал, что Picanto с двигателем объемом 1,2 л обладает очень заводным характером.

Изображение

А теперь помимо пятидверной машины будет еще и трехдверная, которая смотрится чуть агрессивней. При этом корейцы решили поставлять к нам только богатые версии трехдверной Picanto с двигателем объемом 1,2 л (пятидверка оснащается еще и литровым агрегатом) и автоматической коробкой передач.

Комплектации будут всего две: богатая Comfort с кондиционером, «музыкой», АБС и двумя подушками за 479 900 руб. (это на 10 000 руб. дешевле пятидверной версии) и «очень богатая» Prestige с климат-контролем, подогревом руля (!), системой бесключевого доступа, боковыми и коленной (!) подушками безопасности, системой курсовой устойчивости, системой помощи при старте на подъеме и так далее. Правда, стоить такая трехдверка будет 569 900 руб! А ведь за эти деньги можно взять машины более высокого класса, пусть у них и не будет таких фантастических «наворотов».

P.S. Кстати, одновременно с появлением трехдверной модели из продажи исчезли самые простые Picanto в комплектациях Standart, Standart+. Таким образом, сейчас наиболее доступная Picanto с двигателем объемом 1,0 л и без кондиционера стоит 369 900 руб. (раньше было 364 900 руб).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 20:43
reyder
Mitsubishi обновила ASX

Mitsubishi объявила о начале продаж в России обновленной версии кроссовера ASX. Mitsubishi ASX 2012 модельного года приобрел ряд новых опций в дизайне, технической оснащенности, а также получил 2 дополнительные комплектации. В интерьере стало больше хромированных элементов, которыми отделаны спидометр и тахометр, селектор режимов полного привода, а также ручки управления климат-контроля. В комплектациях Instyle салон оборудован внутрисалонным зеркалом со встроенным монитором камеры заднего вида. Кроме этого, Mitsubishi ASX 2012 года отличается новым дизайном колесных колпаков.

Изображение

Претерпела изменения и техническая начинка Mitsubishi ASX. На модель установлены амортизаторы с новыми настройками, новый блок электроусилителя рулевого управления, а также новые настройки системы курсовой устойчивости. Также появилась система Brake Override System, которая отдает приоритет педали тормоза – это необходимо в том случае, если водитель случайно одновременно нажмет на газ и тормоз или педаль акселератора окажется заблокированной.

Изображение

Также стоит отметить появление двух новых комплектаций: самой простой 1.6 2WD INFORM и дорогой версии 2.0 4WD INVITE CVT. Именно благодаря комплектации INFORM, которая не имеет «музыки» и подогрева руля, цену машины удалось снизить до 699 000 руб. (правда, такой прайс будет действовать лишь конца месяца – затем машина подорожает до 749 000 руб.). Для сравнения, Nissan Qashqai стоит сейчас от 730 000 руб.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 20:46
reyder
Audi готовит модель А9

Пока самой «крутой» цифрой в компании Audi является восьмерка – флагманскую модель именуют А8, а спортивный суперкар R8. Однако все идет к тому, что немцы решатся на освоение числа 9.

Изображение

По данным французского издания Automobile Magazine, Audi начала работу по созданию роскошного купе, которое получит индекс А9. Этот автомобиль будет иметь длину более пяти метров, а главным конкурентом «девятки» окажется Mercedes-Benz CL. В основе же этого автомобиля окажется новая платформа, которая сейчас разрабатывается в недрах концерна Volkswagen, – говорят, именно она ляжет в будущем в основу таких автомобилей, как Bentley, Porsche Panamera и Lamborghini Estoque. Кузов Audi A9 сделают, разумеется, из алюминия, а привод будет осуществляться на все четыре колеса.

Ожидается, что Audi A9 появится на рынке не ранее 2014 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 окт 2011, 13:15
reyder
Renault готовит дешевый кроссовер

В 2013 году Renault представит новый маленький кроссовер, который будет иметь длину около 4,2 м – то есть, он станет конкурировать с такими моделями, как Suzuki SX4 или Nissan Juke. Как будет называться новая машина, пока еще неизвестно. Но зато уже сейчас ясно, что внешне она будет очень походить на представленный в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте концепт Capture.

Изображение

В основе новой модели окажется та же платформа, на которой уже построен Nissan Juke (не забывайте, что Renault и Nissan состоят в альянсе). Правда, французская модель, в отличие от того же Juke, не будет иметь системы полного привода – она ограничится лишь передним дифференциалом.

Да и под капотом Renault будут стоять другие двигатели. В частности, новая модель должна получить трехцилиндровый турбированный агрегат объемом 0,9 л, а также 4-цилиндровый объемом 1,2 л. Плюс будет 1,5-литровый дизель.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 окт 2011, 13:19
reyder
Новый двигатель Hyundai: 1,6 литра и 204 л.с.

Hyundai представила новый бензиновый двигатель, который в 2012 году появится на многих моделях компании (но первым его получит необычное четырехдверное купе Veloster). Этот силовой агрегат при объеме 1,6 л благодаря турбонаддуву выдает сразу 204 л.с. при 6000 «оборотах», а максимальный крутящий момент в 265 Н?м тут доступен уже при 1750 об/мин. Показатели для такого объема просто отличные!

Изображение

В корейской компании отмечают, что на создание нового двигателя было потрачено около 61 млн долларов США и 4,3 года. Но время не пропало даром – двигатель обещает быть очень хорошим. Да к тому же и надежным. Инженеры Hyundai говорят, что ресурс турбированного мотора будет не меньше, чем у атмосферного. Кроме того, новый двигатель, несмотря на свою высокую мощность, полностью соответствует самым жестким экологическим стандартам в мире (речь идет о требованиях Ultra-Low Emission Vehicle 2, которые сейчас действуют в Калифорнии).

Кроме того, Hyundai объявила о создании нового дизельного двигателя. Его объем составляет 2,0 л, а мощность равна 150 л.с. (величина крутящего момента – 382 Н?м).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 окт 2011, 13:22
reyder
Угоны в Москве: криминальный рейтинг

В этом году количество угонов машин в Москве заметно выросло. По статистике, число похищений увеличилось за 9 месяцев этого года на 6%. Причем в Северном административном округе столицы число угонов подскочило вверх более чем на 25%, передает пресс-служба компании «Цезарь Сателлит». С чем связан столь резкий скачок угонов именно в этом районе Москвы, сказать пока очень сложно, но представителям правоохранительных органов есть над чем задуматься.

В целом же криминальная картина по столичным округам выглядит следующим образом. Бесспорным лидером по итогам 9 месяцев стал ВАО, где отмечено 1 367 автоугонов. Вслед за ним следуют ЗАО и ЮВАО, в которых было зафиксировано 1 167 и 1 126 происшествий соответственно. Немногим меньше угонов в ЮЗАО – 1 108 случаев. Замыкает пятерку угоноопасных округов ЮАО, где было совершено 1 009 краж автотранспортных средств.

На сегодняшний день в столице, в среднем, угоняют порядка 1000 автомобилей в месяц, и эта цифра продолжает расти. Несложный подсчет показывает, что в течение суток жертвами угонщиков становятся более 30 московских автовладельцев.

Среди автомобилей иностранного производства наибольшей популярностью пользуются марки японских производителей, которые и составляют пятерку лидеров криминального «рейтинга» по итогам первых 9 месяцев 2011 года:

• Toyota 753 происшествия
Более трети угонов приходится на модель Camry (269 угонов)

• Mitsubishi 714 происшествий
Из них 459 угонов модели Lancer.
Это самая угоняемая машина иностранного производства в Москве.

• Mazda 667 происшествий
Самая угоноопасная модель – Mazda 3 (394 случая)

• Honda 598 происшествий
Наиболее часто угоняемая модель – Honda CR-V (198 краж)

• Nissan 328 происшествий
Из которых наибольшее число пришлось на модель Teana (74 угона)

Устойчивый интерес угонщиков к японским автомобилям эксперты объясняют, с одной стороны, стабильно высоким спросом на такие машины в традиционных регионах сбыта. С другой - наличием у преступников специального оборудования и отработанных методик для угона автомобилей, произведенных в Стране восходящего солнца.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 окт 2011, 13:38
reyder
Светлое будущее. BMW показала перспективный головной свет

Одним из модных направлений, в котором работает конструкторская мысль, – головной свет. И в последнее десятилетие в этой области произошло немало изменений: более эффективный и экономичный ксеноновый свет начинает постепенно вытеснять «галогенки», автомобили премиум-класса уже примеряют модные светодиодные фары, а электроника все чаще берет на себя управления различными режимами освещения в зависимости от ситуации. Инженеры БМВ на этом не останавливаются и предлагают еще пару любопытных новинок. О них мы узнали, побывав на техническом семинаре, организованном баварской компанией.

Изображение

Светодиодная указка

Dynamic Light Spot, что в дословном переводе означает система динамического точечного освещения – фирменная баварская новинка. Название говорит само за себя: автоматика обнаруживает пешехода и направляет на него свет, указывая водителю, таким образом, на потенциальную опасность. Причем такая подсказка выскакивает раньше, чем объект появляется в лучах ближнего света фар. Следовательно, сидящий за рулем получает фору в несколько секунд или десятков метров, которых часто не хватает, чтобы затормозить или объехать человека.

По проведенным баварцами исследованиям, ближний свет освещает дорогу примерно на 50-85 метров. Но это еще не означает, что на таком расстоянии водитель сможет четко распознать объекты. Сидящий за рулем безошибочно различает одетого в темную одежду пешехода лишь за 29 метров. А если учесть, что при скорости 90 км/ч автомобиль проезжает в секунду 25 метров, уйти от столкновения почти не реально.

Изображение

Dynamic Light Spot увеличивает это расстояние вчетверо, причем независимо от погодных условий. Этот ассистент получает информацию от системы ночного виденья BMW Night Vision, чья инфракрасная камера с углом зрения 29о (примерно как у среднестатистического водителя) ловит за пару-тройку сотен метров объекты, излучающие тепло. И если сидящий за рулем вовремя не среагировал на предупреждающую картинку, то через некоторое время в дело вступает Dynamic Light Spot. Бьющий примерно на сто метров луч выхватывает из темноты человека или животное и держит его под прицелом, пока тот не выйдет из потенциально опасной зоны. При этом специалисты уверяют, что этот маркирующий свет лишь освещает, но не ослепляет объект. Такую подсказку вряд ли пропустишь, к тому же она интуитивно понятнее водителю и тот реагирует на нее более однозначно.

Пока на этапе испытаний исполнительный механизм нового ассистента – светодиод с поворотным устройством – встраивают в противотуманные фары. Не исключено, что когда разработка дойдет до конвейера, эти операции поручат основным фарам – ксеноновым модулям с автоматическим (в зависимости от дорожной ситуации) распределением света или так называемым LED-Arrays, многосекционным светодиодным блокам. За последними будущее, так как они более эффективны и потребляют меньше энергии, что напрямую сказывается на расходе топлива и выбросах CО2. Хотя даже при нынешнем оборудовании, дополнительные затраты незначительны, тем более, если вспомнить, что речь идет о безопасности – чуть более 100 Вт съедают инфракрасная камера и дополнительные источники света, что соответствует лишнему 0,1 л топлива на 100 км.

Изображение

Когда Dynamic Light Spot появится на серийных моделях BMW? Баварцы конкретных сроков не называют, однако намекают, что это вопрос нескольких месяцев, а не лет. Поначалу динамическое точечное освещение будут предлагать как опцию к системе ночного виденья, а потом и как базовое оборудование в дорогих версиях. И это оправдано – за то время пока тестировали Dynamic Light Spot ни один человек, и ни одно животное не пострадали, хоть в среднем с периодичностью раз в час возникали в поле зрения приборов.

Изображение

Лазер - ярко и экономично

Совсем недавно на серийных моделях появились светодиодные фары, а разработчики из научно-исследовательского центра в городе Гархинг (Garching), что под Мюнхеном, уже предлагают новый источник света для головной светотехники – лазер.

Изображение

Устройство лазерной фары:

1. Источники лазерного излучения.
2. Лазерные лучи.
3. Зеркала, направляющие лазерные лучи на элемент из флуоресцентного материала.
4. Элемент из флуоресцентного материала.
5. Линза, формирующая и направляющая световой пучок на зеркало.
6. Зеркало, формирующее световой поток, освещающий дорогу

Изображение

Преимущества лазерного излучения перед солнечным или светом от других известных источников в том, что оно монохромное. Иными словами, состоит из волн одинаковой длины (или одной частоты). Кроме того, это излучение когерентно – колебания имеют постоянную разность фаз, не зависящую от времени (самый распространенный пример – синусоидальные колебания одной частоты). Благодаря этим качествам световой поток обладает высокой плотностью; излучение в тысячи раз интенсивнее, чем у нынешних светодиодов. Значит, для их работы потребуется меньшая мощность и, как следствие, снизится расход энергии и расход топлива.

Изображение

Многие помнят фантастические фильмы и произведения, в которых лазер выступал опасным и разрушительным оружием. В зависимости от конструкции и мощности установки, эти лучи действительно могут нанести непоправимый ущерб. Но не в конструкции фар. Ведь тонкий лазерный луч лишь воздействует на флуоресцентный материал, который и дает мягкий белый свет. Последний по спектру цветов ближе к дневному – самому приятному и безопасному для человеческого глаза.

Изображение

В числе одного из главных преимуществ лазерных фар – компактность источников света. И хотя светодиоды по размерам тоже невелики (их длина около миллиметра) лазерные диоды в сто раз короче (10 мкм). На первый взгляд, в абсолютных единицах разница ничтожная, но не исключено, что она окажется существенной при проектировании новых конструкций. Правда, в ближайшее время размер фар у моделей BMW вряд ли сильно уменьшится, по крайней мере, лицевая часть. Ведь при разработке новой светотехники все больше обращают внимание дизайну, она служит важной составляющей облика будущих моделей. Зато, наверняка, понадобится сделать корпус компактнее по глубине – это облегчит установку светотехники и компоновку подкапотного пространства.

Изображение

Никто не мешает обучить лазерные фары множеству полезных функций, которые сейчас возложены на светотехнику с ксеноновыми лампами и светодиодами. Например, тот же динамическое точечное освещение Dynamic Light Spot или интеллектуальный неослепляющий дальний свет. Впрочем, баварцы обещают с появлением лазерных фар расширить этот список. Что будет в числе ноу-хау? Разработчики из Гархинга пока молчат. Предположительно, познакомиться с супер-светом можно будет через пару-тройку лет, когда появится серийный вариант купе BMW i8. Что ж, подождем светлого будущего?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 окт 2011, 20:05
reyder
Продажи дорогих авто в России: новый рекорд

Россияне все чаще покупают дорогие автомобили! Продажи моделей стоимостью свыше 100 тыс. долларов в России за 9 месяцев 2011 года превысили показатель аналогичного периода докризисного 2008 года сразу на 11% (продажи «обычных» машин при этом не дотягивают до докризисного показателя еще 15%). Если в 2008 году было куплено около 40 тыс. подобных машин, то в 2011 году речь идет уже о 44,1 тыс.

По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, после кризиса продажи дорогих автомобилей снизились на 35%, в то время как общий рынок рухнул на 50%. В 2010 году рост в этом ценовом диапазоне составил 24%, а в текущем году он прибавил еще 38%.

Самой популярной моделью класса «люкс» в России является Toyota Land Cruiser 200 – за 9 месяцев 2011 года было продано 8574 внедорожника. На втором месте идет Mercedes-Benz E-класса (6081 шт.), а замыкает тройку призеров с большим отрывом Mercedes-Benz GL-класса (2659 машин).

Топ-10 моделей в ценовом диапазоне свыше 100 тыс. USD за 9 мес.2008-2011 гг.№

Модель Средняя цена в 2011 г.USD 2008 2009 2010 2011

1 Toyota LC 200 106227 7995 6092 6195 8574
2 Mercedes-Benz E-Klasse 121819 1708 1624 3571 6081
3 Mercedes-Benz GL-Klasse 141571 1241 836 1557 2659
4 Mercedes-Benz M-Klasse 115313 1931 1262 1598 2580
5 Lexus LX 147578 2634 1196 1760 2411
6 BMW X5 115667 2943 1505 1934 2178
7 Infiniti FX 106161 1741 1624 1667 2001
8 Nissan Patrol 108131 1610 1081 731 1991
9 BMW X6 123196 808 1612 2064 1882
10 Land Rover Range Rover 156570 2166 1085 1121 1641
Прочие - 15191 7894 9872 12336

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 18:59
reyder
Lancer Evolution станет гибридом

Mitsubishi Lancer Evolution следующего поколения получит… дизельный двигатель. Мало того, этот легендарный суперкар станет еще и гибридным!

Изображение

Технические характеристики пока не разглашаются. Но президент Mitsubishi Осаму Масуко успел рассказать в интервью британскому журналу Autocar, что новый Lancer Evolution будет оснащаться гибридной силовой установкой – это позволит не только сократить расход топлива, но и, благодаря наличию электродвигателя, значительно увеличить тягу на низах. Причем все уверены, что электрический мотор здесь будет трудиться в паре с дизельным двигателем.

Скорее всего, мощность гибридной силовой установки нового «Эволюшена» составит порядка 300 л.с. – эти «лошадки» будут передаваться на все четыре колеса при помощи новой системы полного привода S-AWC. Последняя, как уверяют японцы, будет самой совершенной в мире. Правда, пока не совсем понятно, что скрывается за этим весьма оптимистичным определением.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 19:02
reyder
Volvo V30. Первые фото

В СМИ уже появлялись сообщения о том, что Volvo планирует скоро представить второе поколение своего хэтчбека С30. Причем, эта машина будет выпускаться не только в трехдверном варианте (сами шведы уверяют, что С30 является купе), но и с гораздо более практичным пятидверным кузовом! Называться такая модель будет V30.

Изображение

Дизайн Volvo V30 будет сделан в том же стиле, что и у появившегося недавно в продаже седана S60. Но гораздо важнее, что в этой машине будет много свободного пространства. Кроме того, универсал получит чуть увеличенную по сравнению с С30 колесную базу, что позволит выкроить для задних пассажиров дополнительные миллиметры.

Ожидается, что премьера нового Volvo V30 пройдет уже в марте этого года на автосалоне в Женеве.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 19:04
reyder
Прибор «Бутон» выявляет пьяных на расстоянии

Представители МВД заявили, что уже до конца этого года сотрудники ГИБДД получат новые устройства под названием «Бутон». Главная особенность «Бутона» заключается в том, что он сможет дистанционно (!) выявлять пьяных водителей на дороге. Вернее, устройство сможет определять не непосредственно пьяных водителей, а определять машины с повышенным содержанием паров алкоголя в салоне.

«Это устройство поможет выявлять нетрезвых водителей за рулем. Оно будет посылать сигнал на пульт сотрудника ДПС, который уже сможет уделить более пристальное внимание данному автомобилю, – заявил замминистра внутренних дел РФ Сергей Герасимов. – Прибор фиксирует лишь те автомобили, где есть пары алкоголя. В этом году изделие прошло все необходимые испытания. На вооружение мы планируем принять его до конца года, предоставить необходимые документы. Этот прибор недешевый, и в массовом порядке на всех трассах мы в ближайшее время установить его не сможем».

Надо отметить, что в ГИБДД уже давно говорят о разработке устройства, которое сможет дистанционно выявлять «пьяные» автомобили. Судя по всему, в настоящий момент этот прибор уже готов к принятию на вооружение. И скоро «Бутоны» появятся на самых загруженных российских магистралях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 19:07
reyder
Новый Dodge Viper представят уже в ноябре

Dodge завершил разработку нового поколения легендарного Viper. И уже в ноябре эта модель будет официальна представлена прессе, однако производство машины начнется лишь в 2012 году.

Изображение

Напомним, что выпуск прошлого поколения Viper был прекращен летом 2010 года, и поклонники модели ждали скорого появления следующей генерации «Гадюки». Но концерн Chrysler, который до сих пор находится в сложной финансовой ситуации, сумел создать очередную версию Viper только сейчас (последние Dodge Viper оснащались мотором V10 объемом 8,4 л, которые выдавали 600 л.с., в США Viper стоил от $93 635 за версию купе и $92 885 за родстер).

По предварительным данным, новая модель сохранит 10-цилиндровый двигатель, но его мощность увеличится до 700 л.с. То есть Viper станет самым мощным серийно выпускаемым легковым автомобилем в США, ведь, например, Chevrolet Corvette ZR1 с компрессорным двигателем объемом 6,2 л выдает «всего» 647 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 19:10
reyder
Mercedes готовит самую маленькую модель

Руководство Mercedes-Benz планирует выпустить конкурента «ситикару» BMW i3, который появится на рынке через пару лет. Новую модель построят на платформе Renault Clio, но у нее будут все качества настоящего Mercedes-Benz: богатство отделки, комфортабельность, мощные двигатели.

Изображение

Причем если BMW i3 предполагается продавать исключительно с электродвигателем, то новый Mercedes-Benz получит обычные силовые агрегаты, что позволит значительно расширить круг потенциальных покупателей. Хотя Mercedes-Benz будет предлагать и электрическую версию своего автомобиля.

Однако пока совершенно непонятно, как будет называться новый автомобиль. Ведь буква «А» немцами уже занята. Поэтому не исключено, что машине будет дано имя собственное – например, Mercedes-Benz City.

P.S. Помимо маленького городского автомобильчика, Mercedes-Benz ведет работу по созданию и… внедорожного купе. Последняя модель должна появиться на рынке только в 2015 году, хотя ее конкурент уже хорошо известен – это BMW X6. В основе будущего купе окажется платформа от следующего M-класса. Называться же машина будет, скорее всего, MLC или GLS.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 19:12
reyder
Камеры ловят каждого третьего нарушителя ПДД

Камеры видеонаблюдения помогают выявить каждого третьего нарушителя ПДД. «Современные комплексы автоматической фиксации правонарушений на дороге хорошо себя зарекомендовали, на сегодняшний день они есть практически во всех регионах и оказывают практическую помощь сотрудникам Госавтоинспекции в фиксации нарушений правил дорожного движения, а следовательно – работают на профилактику ДТП, – заявил заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин. – За 9 месяцев 2011 года с помощью средств видеофиксации, работающих в автоматическом режиме, было зарегистрировано более 11,5 миллиона правонарушений - практически треть от общего числа выявленных».

В настоящий момент в России есть 850 стационарных точек, оборудованных камерами, а еще более 2000 камер относятся к категории «переменных зон контроля». Причем если раньше камеры могли фиксировать только превышение скоростного режима, то сейчас они могут выявлять такие нарушения, как выезд на полосу встречного движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушения правил остановки и стоянки.

«В рамках реформирования органов внутренних дел личный состав Госавтоинспекции также был сокращен, поэтому ставка сделана именно на комплексы видеофиксации нарушений ПДД, работающие в автоматическом режиме, позволяющие круглосуточно контролировать ситуацию на дорогах. Все прекрасно понимают, что даже при всем желании мы не можем поставить по сотруднику ГИБДД на каждом аварийном перекрестке, возле каждого пешеходного перехода, а вот камеры - пожалуйста, и результат будет хороший», – уверен господин Кузин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2011, 21:51
reyder
Audi работает над новой А4

Audi в последнее время не радует какими-то новыми дизайнерскими откровениями – эта марка стала одной из самых консервативных на рынке, а новые поколения моделей оказываются очень похожими на старые. Однако следующая версия А4 будет заметно отличаться от нынешней модели.

Изображение

В основе этой модели окажется совершенно новая модульная платформа, на которой в будущем немцы планируют строить едва ли не все свои автомобили, начиная от А4 и заканчивая флагманским А8. Скорее всего, новая «четверка» практически не увеличится в размерах, но при этом в салоне места окажется заметно больше. Причем Audi планирует и в этот раз выпускать как «обычные» А4, так и удлиненные версии – последние, правда, будут предназначаться лишь для продажи в Китае и в некоторых других азиатских странах.

Помимо стандартных бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 150 до 350 л.с., на А4 будут ставить и гибридный мотор, причем с возможностью подзаряжать аккумуляторы от бытовой сети. Такая машина будет способна проезжать 30-60 км исключительно на электротяге!

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2011, 13:13
reyder
Правый руль: в России запрета не будет

Недавно особо ретивые журналисты опубликовали на страницах своих изданий очередную сенсационную новость – в 2012 году в России будут запрещены автомобили с правым рулем. Мол, именно такая норма содержится в техническом регламенте нового таможенного союза. Однако все оказалось совсем не так – никто не планирует запрещать ввоз и эксплуатацию «правого руля», а подобный пункт исчез из регламента еще на стадии подготовки документа, передает Drom.ru. Ограничение есть лишь одно, и оно касается автобусов с правым рулем.

Вот что записано в новом техническом регламенте: «Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления категорий М2 и М3, у которых вход и выход пассажиров предусмотрены с левой стороны по ходу движения транспортного средства. В Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям».

Таким образом, в Россию по-прежнему можно будет совершенно спокойно завозить легковые автомобили с правым рулем. А вот в Белоруссию и Казахстан, увы, нет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2011, 13:18
reyder
Toyota начинает продажу в России модели Alphard

Toyota начинает продажу в России своего большого минивэна Alphard, который имеет семь посадочных мест. Автомобиль в нашей стране будет предлагаться только в одной комплектации за 2 млн 485 тыс. руб. Доплату попросят за краску «металлик» (58 тыс. руб.) или «перламутр» - уже 87 тыс. руб.

Изображение

Оснащение Toyota Alphard очень богатое. Помимо уже привычных «наворотов», здесь есть так называемые кресла-оттоманки с кожаной отделкой, которые позволяют полулежать в машине, причем такие сиденья установлены как на втором ряду, так и у переднего пассажира. Плюс к этому, машина получила полный набор подушек безопасности, включая коленную для водителя, трехзонный климат-контроль, ксеноновые фары и многое другое. В качестве силового агрегата используется 3,5-литровая «шестерка» мощностью 275 л.с.

Изображение

Конкурентов у Toyota Alphard в России не так уж и много – рынок больших семиместных минивэнов у нас не развит. Хотя в продаже можно найти Chrysler Grand Voyager, который, согласно прайс-листу, стоит от 1 млн 999 тыс. руб. Еще имеется широкий выбор Volkswagen Multivan в различных комплектациях по цене от 1 539 200 руб., хотя машина с 2,0-литровым турбомотором и АКПП в средней комплектации Comfortline обойдется примерно в 2,4 млн руб.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2011, 13:23
reyder
Chevrolet Aveo превратят в кроссовер

О том, что Opel готовит маленький кроссовер вы, наверное, уже слышали. Однако прежде чем этот автомобиль появится на рынке, в концерне General Motors хотят «обкатать» идею компактного кроссовора на марке Chevrolet, которая, кстати, 3 ноября этого года будет отмечать свое 100-летие.

Изображение

Новый кроссовер будет построен на той же платформе, которая уже легла в основу Aveo. «Тележка» проверенная, и претензий к ней не слишком много. К тому же, полного привода от «внедорожного» Aveo никто не требует – в данном случае достаточно будет просто чуть другой внешности, защиты двигателя и немного увеличенного дорожного просвета.

Изображение

Под капотом модели окажутся только «топовые» двигатели: бензиновый объемом 1,6 л и новый дизель такого же объема, который будет соответствовать самым жестким экологическим стандартам. Сколько будет стоить такой кроссовер, пока еще неизвестно. Но вряд ли цена будет выше, чем у главных конкурентов. Например, таких, как переднеприводная версия Suzuki SX4 или Kia Soul (последняя стоит от 599 900 руб.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2011, 13:44
reyder
Новая Mazda6. Посмотри какой она будет

Хотите знать, как будет выглядеть новая Mazda6? Тогда смотрите на новый концепт Takeri, который будет официально представлен в самом конце октября на автосалоне в Токио. По словам японцев, Takeri полностью сделан в новом стиле Mazda, который скоро будет реализован во всех моделях компании. Кроме того, Takeri получил весь набор технологий SkyActiv, что позволило сделать машину легкой, просторной и очень экономичной.

Изображение

Об особенностях технологий SkyActiv мы уже рассказывали, но кратко повторим еще раз. Во-первых, это уникальные двигатели: и дизельный и бензиновый моторы имеют степень сжатия 14:1. Только вдумайтесь: стандартные серийные бензиновые моторы имеют степень сжатия, близкую к 10:1, моторы Формулы-1 — 12:1. А тут сразу 14:1. Аналогичная ситуация и с дизелями, которые обычно имеют степень сжатия 16-18 единиц. Во-вторых, это новые более легкие кузова. В-третьих, это модернизированные коробки передач. Все это в совокупности дает ощутимое снижение расхода топлива!

Изображение

Под капотом концепта Mazda Takeri окажется 2,2-литровый дизель, который выдает 173 л.с. Хотя в данном случае нас должна больше интересовать не техническая составляющая модели, а ее дизайн.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2011, 20:33
reyder
Почему белые машины экономичнее черных

Американские ученые смогли доказать, что владельцы автомобилей темного цвета тратят в среднем на 1-2% больше бензина, чем обладатели машин светлых тонов. И это учитывая абсолютно одинаковые комплектации и двигатели!

Думаете, бред? Ничуть. Оказывается, белые или серебристые автомобили… меньше нагреваются на солнце. Измерения показали, что серебристая машина имеет уровень солнечного отражения 0,05, а черное авто такой же модели уже 0,58! То есть почти в десять раз больше. Таким образом, владельцы машин белого или серебристого цвета реже включают кондиционер, что позволяет сократить расход топлива.

Кстати, именно белый цвет в этом году является самым популярным в мире – сразу 21% всех машин, которые были сделаны на земном шаре в этом году, были окрашены таким лаком (ранее одиннадцать лет подряд на первом месте был серебристый). Черный цвет в мире имеет порядка 20% рынка. Однако в Европе на первом месте идет именно черный цвет (26%), на втором месте белый (19%), далее серебристый (16%). В России на первом месте тоже черный. На втором месте серебристый, далее серый и белый цвета.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2011, 20:39
reyder
Новый Peugeot 208 покажут 3 ноября

По предварительным данным, премьера нового Peugeot 208 состоится уже 3 ноября этого года! Правда, это будет так называемая «виртуальная» презентация – французы опубликуют лишь фотографии и первую техническую информацию о новинке, а саму машину можно будет увидеть только в марте 2012 года на автосалоне в Женеве (по такой схеме недавно уже был показан новый кроссовер Peugeot 4008).

Изображение

Новый хэтчбек 208 станет главной моделью компании на ближайшие годы. Именно она должна «сделать кассу» и принести Peugeot большую прибыль. Именно поэтому Peugeot будет предлагать для 208 широкую гамму силовых агрегатов, которая позволит угодить всем. В том числе и любителям быстрой езды – Peugeot 208 GTi будет обладать мотором мощностью 200-210 л.с. А «зеленые» обрадуются появлению нового трехцилиндрового бензинового агрегата объемом 0,9 л, который станет выдавать порядка 100 л.с. и тратить на каждые 100 км около 4 л топлива.

Изображение

Peugeot 208, как и предшественник, будет выпускаться не только как трех- и пятидверный хэтчбек, но и в виде универсала, а также купе-кабриолета. Мало того, не исключено, что Peugeot сделает даже маленький кроссовер на этой платформе.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 окт 2011, 14:49
reyder
Audi R4 появится через три года

Слухи о том, что Audi планирует расширить гамму своих спортивных автомобилей, ходят уже давно. Но британский журнал AutoExpress уверяет, что немцы уже приняли положительное решение по этому вопросу, и продажи автомобиля под именем R4 начнутся через 2-3 года. Причем сначала R4 будет представлен на рынке как родстер, а уже затем к нему приделают жесткую крышу.

Изображение

Audi R4 займет промежуточное положение между относительно простым Audi TT, который построен на платформе Volkswagen Golf, и дорогим Audi R8. В основе этой модели может оказаться «тележка» от Porsche Boxster следующего поколения, но в качестве силовых агрегатов станут использоваться пятицилиндровые моторы объемом 2,5 л, в том числе и с турбонаддувом, мощностью до 400 л.с. Мало того, не исключено и появление гибридной версии R4.

Изображение

Еще одним отличием Audi R4 от Porsche Boxster станет то, что R4 будет выпускаться исключительно с полноприводной трансмиссией, в то время как Boxster по традиции будет иметь привод на заднюю ось.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 окт 2011, 14:55
reyder
Москва сделает выделенные полосы для велосипедов

Столичные власти приняли решение помимо создания полос движения для общественного транспорта построить на главных столичных магистралях еще и велодорожки. «В Москве разработана программа по реконструкции 16 основных магистралей. На всех них будут велосипедные дорожки», - заявил Сергей Собянин в интервью Первому каналу.
Причем, помимо самих дорожек, предполагается построить еще и места для хранения двухколесной техники рядом с крупными торговыми центрами и транспортно-пересадочными узлами.

Хотя Сергей Собянин отметил, что при создании велодорожек власти сталкиваются с большими трудностями. «Мы попытались это сделать в МГУ. Сначала проложили по дороге. Вынуждены были убрать, потому что невозможно. Автомобили не очень-то уступают дорогу велосипедистам. Вынуждены были проложить по газонам в основной части», - рассказал столичный градоначальник

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 окт 2011, 14:58
reyder
Новый закон добавит хлопот водителям-иностранцам и пенсионерам

Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласно которому прав у автомобилистов может стать больше. Точнее, категорий и подкатегорий прав. Эти изменения ведущие «Утра России» обсудили с заместителем главного редактора журнала «За рулем» Игорем Моржаретто.

Теперь вместо существующих пяти категорий появится шесть, а также – девять подкатегорий транспортных средств. Категория А, например, как и сегодня будет давать право на управление мотоциклом. Подкатегория А1 позволит управлять только легким мотоциклом – с рабочим объемом двигателя не больше 125 кубических сантиметров.

К категории B будут относиться легковые автомобили, а к B1 – квадроциклы. Так же дифференцируются автобусы и маршрутки, легкие и тяжелые грузовики. Вводятся категории для автобусов и троллейбусов, а также для автопоездов.

Главный вопрос у автомобилистов вызывает срок действия прав, которые были выданы ранее. Игорь Моржаретто заверил: они будут действовать до окончания срока, указанного в них. Новые права, возможно, будут введены уже до конца этого года. Это не значит, что старые придется сразу же менять – просто новые будут выдаваться с нового года.

В новых правах также будет указываться, какой машиной водитель учился управлять – с механической или автоматической коробкой передач. Те, кто учился водить «автомат», «механикой» управлять не смогут. По мнению Игоря Моржаретто, обучать вождению на автомобиле с МКПП всех подряд не нужно.

«Техника развивается достаточно быстро. Зачем сегодня детей учить крутить диск телефона, если этого диска уже нет? Наверное, через какое-то время, достаточно недолгое, “автомат” у нас станет так же распространен, как он распространен сейчас в США, где 95% автомобилей с “автоматами”», – сказал он.

Новый законопроект также затронет еще один момент: иностранцев, которых немало за рулем автобусов и маршруток. «Если будет принят этот законопроект, появится пункт, по которому частные предприниматели и организации не будут иметь права нанимать на работу иностранцев, если они управляют транспортом со своим национальным удостоверением. То есть, они должны сдать на российские права. У нас есть соглашения с разными странами, как правило, надо пересдать только устный экзамен», – рассказал Моржаретто.

Еще одно положение закона коснется водителей-пенсионеров. Тем, кому за 65, придется чаще обновлять права – каждые 5 лет. «На этом пункте настояли медики, – пояснил эксперт. – Они считают, что человек в 65 лет должен чаще проходить медкомиссию. Каждое обновление прав не потребует сдачи экзамена, просто обязательно будет прохождение медкомиссии».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 окт 2011, 12:31
reyder
Московское такси станет электрическим

В Москве все-таки могут появиться такси на электротяге. Вице-премьеру России Сергею Иванову на выставке нанотехнологических проектов, проходящей в рамках форума RUSNANOTECH 2011, рассказали, что в Москве планируется открыть целый автопарк электротакси – сразу около трехсот машин! И, судя по всему, это будут электрические версии Lada Kalina, которые получили название EL Lada.

Создатели этого автомобиля с оптимизмом уверяют, что EL Lada способна проезжать на одной «заправке» до 200 км. Хотя тут надо отметить, что серийные электрокары европейских и японских автопроизводителей, которые сейчас выпускаются, редко когда имеют пробег более 160 км. Поэтому либо разработчики аккумуляторов для EL Lada лукавят, либо они смогли придумать батареи, которые заметно превосходят все зарубежные аналоги.

Кстати, глава «Роснано» Анатолий Чубайс предложил Сергею Иванову использовать в столице не только электротакси, но и автобусы на электрической тяге, которые экономически более выгодны. Ведь автобусы, благодаря наличию более емких аккумуляторов, способны проезжать на одной зарядке порядка 250 км.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 окт 2011, 12:36
reyder
Будущее BMW: 4-я серия и X2

После того, как BMW представила новое поколение третьей серии в кузове седан, баварцам нужно обновить еще и купе с кабриолетом. Новое купе будет довольно сильно отличаться от седана, и не только в задней части кузова.

Изображение

Должна серьезно измениться и «морда», а вот силовые агрегаты останутся теми же, разве что самого слабого 163-сильного дизеля на купе мы не увидим. Но 2,0-литровый дизельный мотор мощностью 184 л.с. никуда не денется. Как и бензиновые агрегаты объемом 2,0 л и 3,0 л с наддувом, которые выдают 245 л.с. и 306 л.с. соответственно.

Изображение

Все уверены, что двухдверная версия «трешки» будет называться BMW 4-й серии. Таким образом, в планах у BMW обозначать в будущем все свои спортивные модели четными цифрами: BMW 4, BMW X6, будущее суперкупе BMW i8. Мало того, через несколько лет должно появиться и двухдверное внедорожное купе, которое получит имя X2.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 окт 2011, 12:40
reyder
EuroNCAP разбила 12 машин

Европейская организация EuroNCAP провела краш-тест 12 новых моделей, причем лишь одна машина заработала четыре звездочки – это минивэн Lancia Voyager, который нам больше известен как Chrysler Grand Voyager.

Изображение

А вот все остальные получили «пятерки». Включая и пикап Ford Ranger, который стал первым пикапом в истории, который сумел заработать пять звезд по правилам EuroNCAP! Причем, что самое интересное, Ranger оказался самым безопасным при наезде на пешехода – по этому показателю он превзошел новую BMW пятой серии и Citroen C6 (последний имеет даже специальный «выстреливающий» капот, который помогает снизить тяжесть травм при наезде на пешехода).

Кроме того, специалисты EuroNCAP особо отметили новое поколение BMW 1-й серии. И не только за отменные результаты во время краш-тестов. Экспертам понравилось, что эта машина оснащается системой eCall, которая при аварии посылает сигнал SOS экстренным службам и сразу же передает основную информацию об аварии.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 окт 2011, 12:42
reyder
Новый реагент на дорогах: 13 машин столкнулось

В Московской области прошли испытания нового дорожного реагента, который должен был укрепить асфальт. Результат этого весьма печальный – на Боровском шоссе у деревни Рассказовка из-за этого самого реагента столкнулось сразу 13 автомобилей, один человек получил травмы.

«Выяснилось, что московские дорожные службы незадолго до аварии полили шоссе новым составом, который должен к зимнему периоду укрепить асфальт, в том числе скрепить микротрещины. По предварительным данным, это привело к тому, что коэффициент сцепления на дороге недостаточен, – передает «РИА Новости» слова одного из представителей ГИБДД. – Эксперты провели замеры сцепления, которое в настоящее время составляет 1,5 коэффициента, что также пока не достаточно для обеспечения безопасности проезда по данному участку дороги».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 окт 2011, 12:48
reyder
Audi обновила А4

Audi представила обновленное семейство четвертой серии. Одновременно рестайлингу подверглись седан и универсал А4, «заряженная» модель S4 и внедорожная версия A4 Allroad quattro.

Изображение

Нельзя сказать, что рестайлинг носит какой-то очень серьезный характер. Audi это не та компания, которая радует нас дизайнерскими экспериментами. И все же надо отметить появление немного другой оптики, новой решетки радиатора, иных бамперов.

Изображение

Мало того, изменениям подвергся и салон, хотя ничего революционного там тоже нет. Но появление нового рулевого колеса, других материалов отделки, изменение дизайна передней консоли – это тоже важно для покупателей. А еще инженеры улучшили двигатели, которые стали тратить в среднем на 11% меньше топлива! И это несмотря на то, что мощность и крутящий момент у многих моторов вырос.

Изображение

Так, базовый 1,8-литровый бензиновый двигатель отныне выдает не 120 л.с. или 160 л.с., а сразу 170 л.с. и 320 Н?м. Что касается 2,0-литрового дизеля, то его мощность отныне составляет 136 л.с., 163 л.с. или 177 л.с. При этом 136-сильная версия является самой экономичной среди всего семейства А4 – такая машина тратит всего 4,2 л топлива на 100 км пути. Ну а самым мощным на А4 отныне будет двигатель объемом 3,0 л, который выдает 272 л.с. (ранее был 3,2-литровый агрегат, 265 л.с.). Что касается версии S4, то она по-прежнему сохранит 333 л.с. под капотом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 окт 2011, 13:10
reyder
Владимир Путин: правый руль – никаких запретов

Премьер-министр России Владимир Путин в очередной раз подтвердил, что праворульные автомобили в России никто запрещать не будет. «В России мы не планируем таких запретов для легкового транспорта», - заявил господин Путин.

А вот судьба пассажирских автобусов и «маршруток» с правым рулем пока еще под вопросом. Судя по всему, такие транспортные средства скоро нельзя будет завозить в России – речь в данном случае идет о тех машинах, где выход пассажиров предусмотрен с левой стороны. «Есть определенные планы таких запретов для пассажирских транспортных средств - троллейбусов, автобусов и так далее. Это связано с обеспечением безопасности, с тем, чтобы не высаживать людей на проезжую часть», - рассказал Владимир Путин.

При этом ввоз праворульных легковых автомобилей на территорию Белоруссии и Казахстана будет все же запрещен. «В техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств» предусматривается запрет ввоза праворульных транспортных средств по всем категориям для республик Казахстан и Белоруссия, - заявил представитель комитета дорожной полиции МВД Казахстана Мурат Иманбаев. - Эти нормы не новые, они дублируют наше национальное законодательство. А на временный ввоз (праворульных авто) ограничения никогда не было и не будет».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 окт 2011, 18:34
reyder
Выделенные полосы не понравились депутатам

Депутаты Мосгордумы резко раскритиковали политику городской администрации в отношении выделенных полос для общественного транспорта. Такую реакцию вызвало заявление столичного вице-мэра Николая Лямова, который заявил о необходимости организовать 300 км автобусных дорожек. Как считают депутаты, подобные новшества на столичных дорогах только усугубляют проблему пробок, ничуть не способствуя улучшению имиджа автобусов и троллейбусов. В итоге, слуги народа потребовали найти виновных и пересмотреть существующие принципы обустройства спецполос.

Однако московский градоначальник Сергей Собянин считает, что выделенные полосы общественному транспорту нужны. Этой осенью дорожные службы нанесли разметку для 228 км «выделенок», что вызвало сужение проезжей части дорог и усиление заторов, хотя на сегодняшний день эксплуатируется только 37 км спецполос, поскольку соответствующие знаки развешаны далеко не везде. ГИБДД уже поспешила выступить с разъяснениями, что при отсутствии знаков проезд автомобилей по автобусной дорожке формально разрешен, но несоблюдение требований разметки наказуемо предупреждением или штрафом в размере 300 рублей. Замкнутый круг!

Кстати, опрос, проведенный среди читателей Авто@Mail.Ru, показал, что жителям столицы выделенные полосы для общественного транспорта скорее мешают. 32% проголосовавших ответили, что к введению автобусных дорожек они относятся отрицательно, поскольку «теперь увеличатся пробки». И только 21% нашей читательской аудитории считает, что данное новшество позволяет перемещаться по столице быстрее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 окт 2011, 18:36
reyder
Пенсионеров хотят лишать водительских прав

Глава думского Кабинета по транспорту Сергей Шишкарев предложил следующему составу Госдумы ограничить водительские права пенсионеров. Как считает представитель партии власти (к слову, в новый предвыборный список «Единой России» Шишкарев не включен), пожилые люди создают повышенную угрозу на дорогах, а потому всем автомобилистам старше 65 лет водительские удостоверения нужно выдавать не на десять, а на пять лет.

И хотя, как заявляют специалисты, пожилые люди действительно склонны к сердечным приступам и инсультам (по некоторым данным, эти недуги становятся причиной десятой части всех ДТП), остальные законотворцы инициативу коллеги поддерживать не собираются. Тем более, что сегодня получить водительское удостоверение без прохождения медкомиссии нельзя. И хотя в настоящее время водители не обязаны иметь при себе медсправку, Минздрав уже подготовил законопроект, согласно которому, автовладельцы будут обязаны проходить медосмотр раз в пять лет, и с просроченной справкой нельзя будет ездить.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 окт 2011, 22:51
reyder
Mini получит российскую прописку

В 2015 году на мощностях калининградского завода «Автотор» стартует выпуск кроссовера Mini Countryman. Впрочем, о полноценном производстве, включающем сварку и окраску кузовов, речи не идет: британско-немецкие псевдовнедорожники будут собирать методом крупноузловой сборки — то есть, подсобирать «специально разобранные» машины. Аналогичным образом «Автотор» планирует выпускать всю гамму кроссоверов BMW, а точнее, модели X1, X3, X5 и X6.

Изображение

Напомним, что, согласно подписанному между «Автотором» и «Сбербанком» соглашению, до 2019 года в Калининграде должна появиться производственная площадка полного цикла, способная выпускать до 300 тысяч автомобилей ежегодно. На эти цели будет выделено 20 миллиардов рублей, а среди моделей, которые получат стопроцентную российскую прописку, обозначены баварские седаны 3-й, 5-й и 7-й серий — их сейчас производят методом крупноузловой сборки.

Кстати, мы недавно протестировали Mini Countryman и представляем вашему вниманию видеоматериал, посвященный этому автомобилю.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 окт 2011, 19:07
reyder
В Москве заработала первая перехватывающая парковка

Около станции метро «Аннино» открылась первая перехватывающая парковка на 1100 машиномест. Об этом проекте, который призван бороться с пробками, столичные власти говорят не один год, и, к сожалению, до сих пор не ясно, готовы ли автомобилисты в массовом порядке бросать машину на окраинах и отправляться в центр на метро. Чтобы подтолкнуть водителей к такому решению, на перехватывающей парковке действует особая схема тарификации. При покупке карточки на две поездки на метро (или другом общественном транспорте) получаешь право оставить машину на целый день всего за 50 руб. Этот тариф действует с 6:00 до 21:30. Ну а за ночь возьмут 100 руб. А вот тем, у кого нет билета на метро, стоянка обойдется недешево – 50 руб. за час.

Около станции «Аннино» аншлага на парковке пока нет. И одна из причин в том, что стоянка расположена около вестибюля метро, который пока еще не открылся. А до действующего входа в «подземку» – двести метров.

Но у властей Москвы грандиозные планы. Уже до конца года планируется открыть еще 23 подобные парковки, расположенные около 16 станций метро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 окт 2011, 19:14
reyder
Volkswagen везет в Россию «внедорожный» Polo

В середине ноября у роcсиийских дилеров немецкой марки появится новая модификация компактного хэтчбека Polo, подготовленная для легкого бездорожья. Новинка, названная CrossPolo, как и все подобные модели создана по знакомому рецепту: автомобиль получил повышенный дорожный просвет, кузов опоясан «латами» из некрашеного пластика, но вот о полном приводе, к сожалению, не стоит и мечтать.

Изображение

Вообще, весь «внедорожный» антураж у CrossPolo скорее выполняет имиджевую функцию. По проходимости он, скорее всего, будет сильно уступать, скажем, Renault Sandero Stepway. Ведь у «немца» клиренс совершенно мизерный – лишь 11,7 см (у базового Polo и того меньше – 10,2 см). Ну а «француз» может похвастать дорожным просветом в 17,5 см.

Изображение

Конечно, CrossPolo – модель иного уровня: по комфорту, качеству отделки и богатству оснащения Volkswagen принадлежит к числу лучших малолитражек. Но за все это придется заплатить весьма серьезную сумму – от 705 000 руб. Причем CrossPolo пока предложен лишь с относительно слабым 85-сильным двигателем объемом 1,4 л и с роботизированной коробкой DSG. За Renault Sandero Stepway в модификации 1.6 (105 л.с.) с «автоматом» просят от 509 000 руб., но можно сэкономить и взять 84-сильную версию на «механике» за 453 000 руб.

Изображение

В качестве альтернативы Volkswagen CrossPolo можно рассматривать значительно более крупный Nissan Qashqai, за который сейчас просят от 730 000 руб.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 окт 2011, 19:20
reyder
У Mini появился родстер

Английская марка продолжает экспериментировать с кузовами, производя на свет все новые и новые модификации своей «горячей» малолитражки. Отныне, помимо четырехместного кабриолета (на фото внизу), у Mini появилась еще и двухместная открытая версия – родстер. Но их отличия не ограничиваются количеством кресел.

Изображение
Изображение

Тут все дело, конечно, в стиле. Машина выглядит динамичнее за счет более круто заваленного лобового стекла и новых пропорций кузова: подоконная линия теперь не горизонтальная, а восходящая к корме. По технической части новшества ограничились спортивной подвеской с уменьшенным на 2 см клиренсом.

Изображение

Интересно, что, лишившись заднего дивана, Mini стал практичнее: объем багажного отделения вырос до 240 л, что почти вдвое больше, чем у кабриолета. Ну а об утраченных задних местах едва ли стоит жалеть: на них даже миниатюрным девушкам тесно.

Изображение

Создатели машины решили, что тут допустимы по-спортивному аскетичные решения: матерчатый верх лишен электропривода, и все операции с крышей надо производить вручную.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 окт 2011, 19:24
reyder
Новая Toyota Celica. Первые фото

В Cеть просочились снимки из каталога, в котором впервые мы видим новое спорткупе, разрабатываемое совместно компаниями Toyota и Subaru. Эта разработка прежде фигурировала в прессе под именем FT-86, но позднее появилась информация, что Toyota хочет возродить имя Celica. Правда, кроме названия у старого купе и у новинки не будет ничего общего.

Изображение

Свежий спорткар получит более серьезную начинку, чем последнее поколение Селики. Та модель по своим возможностям была близка к «горячим» хэтчбекам гольф-класса: привод – на передние колеса, а самая мощная модификация развивала лишь 190 л.с. Будущий спорткар получит задний привод и более серьезный двигатель. Сотрудничество с Subaru не пройдет даром: купе будет иметь оппозитный мотор. По предварительным данным, это будет 2-литровая турбочетверка мощностью 260 л.с.

Изображение

Премьера новинки состоится на Токийском автосалоне, который откроется 30 ноября.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 окт 2011, 19:32
reyder
Мисс Тюнинг 2011. Четырнадцать лучших снимков

Каждую весну на немецком автомобильном фестивале Tuning World Bodensee проходит конкурс красоты, и каждой осенью публикуется календарь, в котором победительница предстает во всей красе.

Изображение

В этом году титул «Мисс Тюнинг» достался 24-летней Мэнди Ланж. В календарь вошло двенадцать постеров с ней – по числу месяцев в году, а также два дополнительных кадра: один – для обложки, второй – в качестве «бонуса». В нашей галерее мы публикуем их все.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 окт 2011, 20:00
Nick_2141
reyder писал(а):Каждую весну на немецком автомобильном фестивале Tuning World Bodensee проходит конкурс красоты, и каждой осенью публикуется календарь, в котором победительница предстает во всей красе.

Ммм-дя...
По сравнению с календарем пирелли - дети... 8)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 12:21
reyder
Выпущена самая «крутая» Шеви Нива

К 100-летнему юбилею марки Chevrolet компания подготовила ограниченную серию из 300 машин Chevy Niva, получивших целый ряд оборудования из арсенала серьезных внедорожников. Автомобиль обзавелся штатным шноркелем – забор воздуха для двигателя выведен вверх, так что можно штурмовать водные преграды, не опасаясь гидроудара. На носу у машины появился кронштейн для крепления лебедки, картер двигателя и редуктор переднего моста получили защиту, а сзади установлен фаркоп.
Все перечисленное, разумеется, можно было прежде купить в джиперских магазинах, но тут GM-Avtovaz решил завлечь покупателей ценой. В комплектацию также входят черные легкосплавные диски с шинами Continental Conti Cross Contact AT и рейлинги на крыше. И за все вышеперечисленное просят лишь 31 300 руб. доплаты по сравнению с комплектацией LC. Цена Шеви Нивы из специальной серии – 499 300 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 12:41
reyder
На ГАЗе стартовало производство моделей концерна Volkswagen

В Нижнем Новгороде начали выпускать кроссоверы Skoda Yeti – так стартовал первый этап совместной работы завода ГАЗ и концерна Volkswagen. До конца года на предприятии будет выпущено 500 чешских автомобилей, и пока речь идет только о крупноузловой сборке, но уже через год стартует производство полного цикла.

Расширение модельной линейки запланировано на 2013 год. Тогда в Нижнем Новгороде начнут выпускать Volkswagen Jetta нового поколения, а также Skoda Octavia. Этим гамма производимых на ГАЗе автомобилей не ограничится, но сейчас представители Фольксвагена не раскрывают дальнейшие планы.

Напомним, что ГАЗ также параллельно реализует совместный проект с GM. В будущем году на заводе начнут производить Chevrolet Aveo нового поколения.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 13:34
reyder
BMW обменяет автомобили на рис и кожу

Немецкий концерн BMW решил заняться экспортом из Аргентины риса и другой непрофильной продукции, передает «Немецкая волна».

Это нестандартное на первый взгляд решение позволит автостроительному гиганту выполнить требования Буэнос-Айреса и возобновить поставки машин в страну. Аргентинские власти ранее обязали импортеров полностью компенсировать дефицит торгового баланса за счет экспорта. В начале этого года, по данным самого концерна, отправленные в Аргентину машины BMW были задержаны на таможне. Та же участь постигла и автомобили марки Mini, которая также принадлежит автогиганту из Баварии. Концерн нарушил вступившие в силу правила, касающиеся ввоза в страну произведенных за рубежом товаров.

BMW получил право снова поставлять машины в Аргентину после того, как руководство автоконцерна согласилось экспортировать из страны автокомпоненты, кожу, рис и другую сельхозпродукцию. Соответствующая договоренность была достигнута с Буэнос-Айресом еще в октябре, заявляют представители немецкого автогиганта. Первые поставки риса намечены на 2012 г. Кожу из Аргентины, как сообщает Financial Times Deutschland, BMW планирует использовать для салонов своих автомобилей.

С аналогичными требованиями аргентинской стороны столкнулись и другие мировые автогиганты. Немецкий производитель спорткаров и люксовых внедорожников Porsche экспортирует из Аргентины местное вино и оливковое масло на общую сумму в $8 млн. Китайский концерн Chery согласился заняться поставкой на мировой рынок фруктов. Корейский Hyundai экспортирует из Аргентины орехи, японский Mitsubishi — минеральную воду. В общей сложности играть по новым правилам согласились 17 автомобилестроителей.

У мировых автоконцернов есть возможность не заниматься экспортом непрофильной продукции из Аргентины. Речь идет об открытии собственного производства в этой стране. Однако в Аргентине BMW подобную возможность пока не рассматривает, автоконцерн больше привлекает Бразилия. Рынок этой страны входит в число самых быстрорастущих. Если раньше представители BMW говорили о крупноузловой сборке, то теперь они не исключают и создание в Бразилии производства полного цикла. По словам члена правления BMW Франка-Петера Арндта, в случае принятия положительного решения сборка машин на новом заводе может начаться менее чем через год.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 13:43
reyder
BMW изобрела турбонаддув с электроприводом

Наддувные моторы уверенно вытесняют с рынка атмосферные аналоги, и компания BMW — одна из тех, что наиболее рьяно взялись за турбирование своего модельного ряда. Баварские инженеры так увлеклись идеей принудительного нагнетания воздуха в цилиндры, что изобрели турбину с электроприводом — сейчас производитель получает патент на это устройство.

Конструкторы BWM интегрировали в узел турбокомпрессора небольшой электромотор, который питается от бортовой сети и раскручивает вал турбины, позволяя ей быстрее выйти на рабочее давление. Таким образом компенсируется недостаток выхлопных газов на малых оборотах двигателя автомобиля, и водитель имеет в своём распоряжении больше крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Кроме удобства управления тягой, BMW также заявляет о сокращении расхода топлива у автомобилей с электротурбиной, так как на холостых оборотах такая турбина способна полностью отключаться, не создавая противодействия в выпускной системе. В данной конструкции вообще отсутствует жесткая связь между ротором в выхлопной системе и нагнетателем.

На данный момент точно неизвестно, в какой именно модели дебютирует новая технология, но вполне вероятно, что это будет следующее поколение спорткара M3. После этого турбина с электродвигателем появится и на прочих моделях BMW верхнего ценового диапазона.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 15:08
reyder
Nissan GT-R: новая атака на Porsche

Японцы стали обновлять свой спорткар ускоренными темпами, продолжая заочное сражение с Porsche. Прошло всего чуть более полугода с тех пор, как на рынок вышла обновленная версия суперкара GT-R, сравнявшаяся по мощности с «топовым» Porsche 911 Turbo S: оба автомобиля развивают по 530 л.с. Но теперь ниссановцы пошли еще дальше и объявили, что мощность GT-R опять выросла – теперь до 550 сил. Эта гонка вооружений вполне логична: в сентябре дебютировал Porsche 911 нового поколения, который пока получил только младшие моторы мощностью 350 и 400 л.с., но можно не сомневаться, что когда дойдет черед версии Turbo S сменить генерацию, под ее капотом будет что-то посерьезнее, чем прежде. В общем, японцы решили нанести удар превентивно.

Изображение

Технических новшеств не так много. 3,8-литровый мотор с двумя турбинами получил несколько измененные системы впуска и выпуска. Помимо увеличения мощности на 20 л.с., также вырос и крутящий момент – с 612 до 632 ньютон-метров. Чтобы повысить выносливость автомобиля в предельных режимах, в дифференциале теперь используется такое же масло, как в гоночных версиях GT-R.

Изображение

Интересно, что впервые суперкар получил ассиметричные настройки подвески, различающиеся у леворульных и праворульных модификаций. Это, как утверждается, нужно для компенсации веса водителя и некоторых элементов технической «начинки».

Изображение

Но, возможно, самое главное усовершенствование, которое понравится истинным ценителям суперкаров, – это появление карбонокерамических тормозов в качестве опции. Прежде их можно было получить только в особой серии Spec V, теперь же и комплектации Egoist и Premium Edition позволяют заказать подобные механизмы. Это важное дополнение: тестируя стандартный Nissan GT-R, мы отмечали, что штатные тормоза довольно быстро перегреваются.

Изображение

На японский рынок форсированный GT-R выйдет уже в конце этого месяца, а за пределы Японии поставки начнутся с нового года.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 15:11
reyder
Jaguar готовит компактную модель

Jaguar гольф-класса – разве такое можно представить? Журналисты британского издания Autocar разведали, что столь миниатюрный по меркам Ягуара седан в самом деле готовится появиться на свет. Надо сказать, что сейчас у этой марки нет даже модели D-класса. Из седанов – только автомобиль бизнес-класса XF и представительская модель XJ.

Изображение

Вообще, в последнее время сразу несколько люксовых марок анонсировали появление седанов гольф-класса. Так, например, новое поколение Audi A3, которое дебютирует в будущем году, впервые в истории обзаведется четырехдверной модификацией. На подходе аналогичный Mercedes CLC.

Гамму моторов маленького Ягуара будет открывать новый трехцилиндровый двигатель, а роль старшего мотора будет играть 2-литровая «четверка» с турбонаддувом. В качестве трансмиссий ожидаются восьми- и даже девятиступенчатые «автоматы». Еще одна неожиданность – привод на передние колеса.

Новинка нацелена, в первую очередь, на рынки Китая и Индии. В этих странах относительно состоятельные граждане нередко покупают седаны гольф-класса и ездят с водителем. Если при этом модель еще и принадлежит к престижной марке, – большой спрос обеспечен.

Впрочем, уже сейчас известно, что британцы в этой категории сильно запаздывают со своими разработками. Если маленькие седаны Audi и Mercedes уже на подходе, то аналогичный Jaguar увидит свет лишь в 2015 году. Цены в Великобритании будут начинаться от 22 000 фунтов ($35 000).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 16:12
reyder
Дорожные знаки поменяют цвет

Главное управление ГИБДД МВД России поддержало идею сделать временные дорожные знаки более заметными для автомобилистов и поменять их фон с белого на желтый или салатовый, сообщает «Российская газета». В других странах (например, на Украине) подобное решение применяется не один год, и его эффективность уже подтвердилась. Дело в том, что большинство автомобилистов, двигаясь по привычной дороге, редко обращают внимание на знаки. Не зря же гаишники часто «дежурят» именно там, где появились новые ограничения и водители по невнимательности нарушают ПДД.

Нечаянные нарушения зачастую связаны с тем, что новые знаки могут противоречить дорожной разметке. По Правилам знак имеет приоритет, но если водитель проехал, не заметив знака, то дальше существующая разметка только вводит его в заблуждение.

С инициативой по «перекраске» знаков выступил Московский центр борьбы с пробками. По мнению сотрудников этой организации, ярким цветом должны отличаться не только временные, но и любые новые знаки. В настоящее время разработка изменений в ПДД уже начата: даны соответствующие поручения от заместителя министра МВД Виктора Кирьянова и от главного госавтоинспектора страны Виктора Нилова. Сейчас идет обработка предложений из регионов, потом их сведут воедино, будет разработан нормативный акт.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 16:03
reyder
Американцы против спасения Сааба

Совсем недавно было объявлено о том, что шведская автомобильная марка все-таки выходит из «комы», благодаря инвестициям китайских компаний Pang Da и Zhejiang Youngman Lotus, но вдруг над Саабом нависла новая угроза. Бывший владелец компании – General Motors – выступил против сделки по покупке акций Сааба китайцами. А без одобрения GM реализация проекта по спасению шведского автопроизводителя, фактически, невозможна.

В настоящее время между Саабом и китайцами уже заключены все необходимые договоренности, но поскольку в распоряжении шведов находится разработки GM, без одобрения американцев тут не обойтись. Ну а они в свою очередь опасаются, что после перехода предприятия под контроль китайцев, интеллектуальная собственность может быть нелегально использована автопромом КНР.

Напомним, что Saab, остановивший производство этой весной, почти полгода ждал инвестиций от китайских бизнесменов в размере 245 миллионов. Предполагается, что за эту сумму китайцы станут владельцами 53,9% акций компании.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 16:06
reyder
Toyota: опять масштабный отзыв

Японский автопроизводитель в очередной раз объявил об отзыве своих автомобилей, который коснется сотен тысяч клиентов по всему миру. На этот раз проблемы возникли с рулевым управлением: возможен отказ усилителя. Сервисная компания распространяется на модели Toyota Camry 2004 и 2005 годов выпуска, Highlander, Sienna и Solara, Avalon 2004 года и Highlander HV 2006 года, а также модели Lexus ES330, RX330 и RX400h.

Пока под отзыв попали модели, проданные в США, Японии, Австралии и Новой Зеландии и общее число автомобилей, которые ждет бесплатный ремонт, уже достигло 550 тыс. штук. Но некоторые из этих моделей продавались по всему миру, и в том числе в России, так что масштабы сервисной компании, вероятно, еще увеличатся. Представительство Toyota в нашей стране пока не объявило об отзыве.

Надо сказать, за последние два года отзывы машин этой марки бьют все рекорды. Общее число автомобилей Toyota, попавших под различные сервисные кампании, сейчас достигает около 14 млн штук.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 16:13
reyder
Компания Hyundai засветила свое обновленное купе Genesis

В корпоративном блоге компании Hyundai на корейском языке впервые промелькнули официальные изображения обновленного купе Genesis. Выпускающийся с 2008 года спорткар (на фото внизу) уже не соответствует нынешнему дизайну марки. Рестайлинг эту проблему решает в полной мере.

Изображение
Изображение

Передняя часть обрела фирменные линии с шестиугольной решеткой радиатора и основной оптикой в стиле яркой новинки Veloster, модные светодиоды в бампере, а также вентиляционные «жабры» в капоте. Сзади изменился бампер, фонари и появилось мощное антикрыло.

Изображение

В плане техники о существенных изменениях наверняка ничего не известно. Но линейка моторов, состоящая из двухлитровой «турбочетвёрки» и атмосферного V6 объёмом 3,8 литра, может дополниться компрессорной версией последнего. В Россию, к сожалению, пока поставляется только младшая 213-сильная модификация.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 16:35
reyder
Длительный тест Citroen С4. Француз из Калуги

Citroen С4 1.6 VTi Exclusive АКПП

Общий пробег – 10 200 км
Пробег с момента начала теста – 2 200 км

В редакционном «гараже» появилась ещё одна «российская» машина – в конце сентября мы взяли на длительный тест новый Citroen С4 калужской сборки. Почти такой же «цитрон» (даже цвет один и тот же) участвовал в недавней «баталии» с новым Ford Focus. Если помните, летом мы их столкнули нос к носу в сравнительном тесте. А сейчас решили укрепить знакомство. Забегая вперёд, расскажем, что подобный эксперимент с «Фокусом» также входит в наши планы.

Изображение
Внешне наш новый подопечный отличается от «Ситроена», протестированного летом (на фото), только наличием переднего «парктроника». А так, и цвет, и 16-дюймовые колёсные диски – один в один

Изображение
Посадка на водительском месте великолепна. Материалы отделки весьма хороши.
На заднем диване места тоже хватает. Во всяком случае, я с ростом 190 см неудобств не испытываю, когда сажусь «сам за собой».
Объём багажника С4 можно увеличить с 380 до 1183 литров, сложив задние сиденья. Кстати, ещё одно не столь заметное отличие комплектации Exclusive от Tendance – наличие в спинке лючка для длинномеров или лыж


Чего тут только нет, список оборудования занимает пару добрых страниц. В базовое оснащёние C4 Exclusive входят ESP, шесть подушек безопасности, противотуманки, «заглядывающие» в поворот, регулируемая бело-синяя подсветка приборов (тон шкал и дисплеев регулируется раздельно пошагово). Есть даже система слежения за «мёртвыми зонами» и «парковщик», определяющий боковыми сонарами, хватит ли вам места при параллельной парковке между машинами, стоящими у тротуара.

Изображение
Пустить пыль в глаза? Да пожалуйста! C4 удивляет не только снаружи, но и внутри.

Новая ситроеновская приборная панель, конечно, штука интересная – выглядит свежо, ярко и оригинально. Цвета подсветки шкал и дисплеев меняются независимо друг от друга – от едкого синего до белого. Однако информативность приборов стремится к нулю. Приборка требует привыкания. Мелкую стрелку на периферии огромного спидометра постоянно нужно искать. К тому же она не указывает на цифры, а перекрывает их, острие направлено в центр – на остатки коротких рисок и внутреннюю кромку узкой шкалы. Как-то противоестественно. А если помножить это на традиционную для французских автомобилей «нечётную» оцифровку? Так же не блещут информативностью «цифровые» тахометр и указатель уровня топлива


Исполнение Exclusive предполагает наличие двух пакетов, которые в остальных комплектациях доступны за дополнительную плату. Пакет Auto включает двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, программируемый «круиз» с ограничителем скорости и самозатемняющееся салонное зеркало. В пакет City входит датчик парковки в заднем бампере, автоматически складывающиеся зеркала заднего вида. Стоит такой С4 752 900 рублей.

Изображение
Средний расход нашего С4 – 10,1 литра на 100 км

Но у нас ещё есть панорамная крыша (+27 000 руб.), кожаный салон с передними подогреваемыми креслами, имеющими функцию массажа (водительское кресло с электрорегулировками и памятью!) за 50 тысяч рублей, мультимедийная система с USB- и AUX-разъёмами, Bluetooth, «навигация» eMyWay (+40 500 руб.) и окраска «металлик» (+10 000 руб.). Иммобилайзер, ясное дело, входит в «базу» даже самой дешёвой версии, а вот за звуковую сигнализацию придётся доплатить 10 000 рублей. Не многовато ли? Но здесь всё просто: не хочешь – не бери. А между тем, наша машина потянула на сумму 890 400 рублей. Вообще, могло быть ещё дороже, если бы у нас были 17-дюймовые колёса (+15 000 руб.). Но мы прекрасно себя чувствуем и на «16-х». В общем, в нашём «цитроне» есть все блага, кроме ксенонового света. В России Citroen C4 оснащается только «галогенками». Такая же картина и с соплатформенным Peugeot 308 – биксеноновые фары предлагаются в качестве опции только для машин, произведённых во Франции. Но у нас «французские» C4 не продаются.

Изображение

Своими ездовыми впечатлениями с вами ещё поделится Вадим Гагарин. Я же в двух словах скажу, что ситроеновское шасси мне не совсем по душе. Никакого криминала нет – машина прекрасно рулится и стоит на траектории. Рулевое управление заслуживает только лестных отзывов. «Вкусный» руль с небольшими усилиями обратной связи остр и информативен, разве что диаметр самой «баранки» великоват. Тормоза чертовски цепки и информативны. Но крены в поворотах могли бы быть и поменьше. А вот 120-сильный мотор объёмом 1,6 литра неплох. Но портит его архаичный четырёхступенчатый «автомат» AL4. Задержки при переходе вниз, рывки при переключениях вверх, в общем, всё включено. Впрочем, скоро на C4 должна появиться новая шестиступенчатая автоматическая коробка, которую мы уже успели испробовать на рестайлинговом Peugeot 308 SW.

Изображение
С ролью «дачемобиля» С4 хорошо справляется только в том случае, когда «от двери до двери» под колёсами ровная асфальтированная дорога. Полноразмерная «докатка» в багажнике, а не под полом, как любят делать французы, – уже хорошо! Правда, чтобы её достать, нужно выложить всю поклажу. А ведь иногда груз может занимать и весь объём вместительного «трюма»

Не слишком понравилась задняя подвеска – тарабанит по кузову почём зря, и тем сильнее, чем больше загрузка и скорость при ходе на сжатие. В городе на ровном асфальте или на скоростных автострадах это не имеет совершенно никакого значения. Но вот стоит пару раз проехаться по трамвайным путям с брусчаткой между рельсами, или лежачим полицейским – труба. Я уж не говорю про просёлочные дороги. Укатанный гравий, колдобины, плиты, уложенные встык, – это всё не для C4. Увы. Задние пассажиры кайфа не получат точно, слишком жёстко.

Изображение

Такие настройки, безусловно, следствие адаптации к нашим дорогам. Российские С4 имеют иные пружины, которые чуть жёстче и выше (дорожный просвет у наших «четвёрок» 135 мм, что на 10 мм больше чем у европейских версий). Кстати, подвеской адаптация не ограничилась, «наши» машины имеют стальную защиту картера и аккумулятор увеличенной ёмкости.

Изображение

За пару месяцев пребывания в редакции наша «четвёрка» намотала 2000 км (брали с пробегом 8000 км). А потому пора менять масло. Стоп, ведь у Ситроенов межсервисный интервал – 20 000 км. Так-то оно так, но теперь в России, дабы перестраховаться, французы предписывают менять моторное масло (объём в нашем моторе 4,25 л, рекомендуется «синтетический» Total вязкостью 5W–30) каждые 10 000 км. Сказано – сделано, замена у официального дилера обошлась в 3000 рублей.

Изображение

Пока ездили на «дальняк», прохлаждались по гравийкам-плитам и собирали грибы, наступили холода. Так что на днях отправимся менять шины на зимние. О поведении нашего подопечного на скользкой дороге и вообще о его самочувствии при низких температурах мы вам скоро расскажем.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 18:41
reyder
Renault Logan и Sandero атакуют Hyundai Solaris

Опубликован свежий рейтинг продаж автомобилей на российском рынке, и хотя в среднем темпы роста сильно упали по сравнению с весной, когда много автомобилей покупалось по программе утилизации, есть отдельные модели, спрос на которые только растет. Речь, в первую очередь, – о наиболее доступных иномарках. Уже не один месяц верхнюю строчку среди моделей иностранных брендов занимает Hyundai Solaris, однако будет неверным утверждать, что Renault Logan менее популярен. Ведь в случае с «корейцем» в зачет идут и седаны, и хэтчбеки, а продажи французской модели разделены на две строчки: хэтчбек Sandero не учтен. А если сложить показатели этих двух, по сути, очень близких автомобилей, то самой популярной иномаркой по-прежнему оказывается Logan/Sandero – 103 518 проданных машин с января по октябрь.

Топ-10 иномарок по итогам десяти месяцев 2011 года (по данным Ассоциации европейского бизнеса) выглядит так:

1. Hyundai Solaris – 76 649
2. Renault Logan – 68 359 (+36%)
3. Ford Focus – 65 246 (+25%)
4. Daewoo Nexia – 46 570 (+30%)
5. Volkswagen Polo – 40 191 (+778%)
6. Opel Astra – 38 928 (+78%)
7. Kia Rio – 38 353 (+54%)
8. Renault Sandero – 35 159 (+159%)
9. Chevrolet Lacetti – 34 635 (+36%)
10. Daewoo Matiz – 32 909 (+30%)

Мы обычно приводим данные АвтоВАЗа отдельно, он ведь «над схваткой». Лидером рынка остается Priora (121 400 штук), а на втором месте – Калина (119 522 шт.). Впрочем, стоит обратить внимание, что Logan/Sandero (103 518 шт.) и тут смотрятся уже сравнимыми по популярности. А такие модели, как «классика» и Samara, французы уже обогнали.

В целом, продажи новых легковых автомобилей и моделей легкого коммерческого транспорта за первые десять месяцев 2011 года достигли 2 162 504 шт., что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Октябрь 2011 года по объемам продаж на 27% превышает показатель октября 2010 года.

По новому (более оптимистичному) прогнозу Ассоциации европейского бизнеса, к концу года продажи достигнут 2,55 млн штук. Это означает, что за год общий объем производства увеличится более чем на 30%. Предварительный прогноз на 2012 – 2,8 млн проданных автомобилей и рост 12% по сравнению с 2011 годом. Таким образом, 2012 может стать самым успешным годом для российской автоиндустрии после 2008, когда продажи достигли 2,9 млн автомобилей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 19:01
reyder
Новый суперкар Mercedes SLC: первые сведения

Компания Mercedes-Benz готовит новый спорткар, который появится в 2015 году и будет носить индекс SLC. Над его созданием трудится та же команда инженеров AMG, которая строила «крылатое» купе SLS. К тому времени производство этой модели как раз будет подходить к завершению, и она уступит свое место в мерседесовской линейке суперкару классом чуть ниже — новинка будет конкурировать с Porsche 911.

Изображение

Причин для уменьшения наследника в размерах несколько. Поскольку автомобиль получится более доступным, компания сможет рассчитывать на больший коммерческий успех проекта. Хорошие продажи Porsche 911 на основных целевых рынках — косвенное тому подтверждение. Кроме того, уменьшение в размерах и массе позволит мерседесовцам добиться лучшей управляемости своего спорткара.

SLC будет выпускаться в кузовах купе и родстер и сохранит переднемоторную компоновку предшественника SLS AMG. Кузов будет создан с обширным использованием алюминия и углеволокна. Об облике SLC пока ничего не известно, а изображенный на иллюстрации автомобиль — эскиз художника британского журнала Car.

В качестве двигателя предполагается использовать турбированный агрегат V8 объемом всего 4 литра (у SLS AMG — атмосферный V8 объемом 6,2 литра) — он будет приводить задние колеса через роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями, такого же типа, как у SLS.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2011, 17:41
reyder
На платформе Logan построят модель Lodgy

Новому однообъемнику марки Dacia быть. По данным французского издания Automobile Magazine, называться автомобиль будет Lodgy.
Предполагается, что эта модель будет построена на обновленной платформе нынешнего Logan, причем машина получит удлиненную колесную базу, что позволит сделать салон гораздо более просторным, а саму машину заметно крупнее. Так, если длина обычного Logan составляет 4290 мм, а внедорожника Duster 4315 мм, то однообъемник будет иметь от носа до хвоста более 4500 мм.

Кроме того, Dacia Lodgy станет самым хорошо оснащенным автомобилем среди всего «логановского» семейства. Эта машина будет уже в базовой комплектации иметь как минимум четыре подушки безопасности и противозаносную систему. Также не исключено, что автомобиль получит не только 1,6-литровый бензиновый мотор и 1,5-литровый дизель, но и современный 1,4-литровый бензиновый мотор разработки Renault, который выдает 130 л.с.

Официальная премьера нового Dacia Lodgy состоится на автосалоне в Женеве в марте следующего года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2011, 19:20
reyder
Вступление в ВТО: болезненный удар по автопрому

Присоединение России к ВТО нанесет серьезный удар по всей автомобильной промышленности. Сейчас это признают на самом верху. «Сказать, что вступление России в ВТО для всех отраслей промышленности пройдет незаметно, было бы, конечно, полной неправдой. Так говорить нельзя. Конечно, заметно», - заявил министр промышленности и торговли России Виктор Христенко.

И автомобильная промышленность будет одной из тех областей, которая пострадает сильнее всего. Так, ради ВТО Россия согласилась снизить ввозные пошлины на новые автомобили с 30% до 25% сразу же после подписания всех документов. А к 2019 году ставка упадет вообще до 15%, что сделает импортируемые в нашу страну автомобили заметно дешевле. Кроме того, уже в 2012 году заметно сократится пошлина на подержаные иномарки в возрасте 3-7 лет: она снизится с 35% до 25%. Таким образом, конкурентов у наших Lada заметно прибавится.

Но, помимо крупных автопроизводителей, нелегко придется и поставщикам комплектующих, ведь в Россию могут придти крупнейшие мировые игроки на этом рынке. Именно поэтому Виктор Христенко считает, что присоединение к ВТО потребует «ускорения всех процессов модернизации и технологического обновления».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2011, 10:29
98RUS
На «ИжАвто» будут собирать Renault Sandero, Duster и Nissan Tiida

Всего к 2020 году «ИжАвто» будет производить 185 тыс. автомобилей Lada, также АвтоВАЗ оставил немного мощностей партнеров по альянсу Renault-Nissan. В 2013 году в Ижевске начнут сборку авто­мобилей Renault Duster объемом 20 тыс. машин. К 2020 году объем производства этой модели будет увеличен до 30 тыс. единиц в год. Кроме того, французский автопроизводитель с 2015 года собирается выпускать на «ИжАвто» Renault Sandero объемом 20 тыс. единиц.

Еще один партнер АвтоВАЗа по альянсу японский Nissan с 2014 года планирует производить на «ИжАвто» свою модель Tiida в кузове седан и хэтчбек общим объем 21 тыс. машин в год, а до 2020 года объем сборки «японцев» увеличится до 75 тыс. автомобилей.

Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/11/22/indus ... 9982105280

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2011, 16:17
reyder
Renault построит автомобиль за 100 тысяч рублей

Компания Renault уже много лет активно стремится завоевать новый и пока практически свободный рынок дешевых автомобилей. Еще не так давно мало кто верил, что французам удастся построить полноценный седан стоимостью менее 8 тысяч евро, но инженеры Renault сумели выполнить поставленную перед ними задачу. И вот уже несколько лет во всем мире продаются автомобили семейства Logan (у нас под брендом Renault, а в Европе под маркой Dacia – во Франции базовая версия Logan стоит сейчас 7700 евро).
Сейчас же выясняется, что «Логана» французам мало. По данным французской газеты La Tribune, руководство Renault поставило перед своими подчиненными новую смелую и амбициозную задачу. Французы хотят придумать машину, которая была бы дешевле Logan. Намного дешевле! Ориентировочная цена будущей машины-сенсации – 2500 евро или в пересчете около 105 тыс. руб! Для сравнения, даже наша заднеприводная Lada стоит порядка 200 тысяч.
Неужели, у Renault получится? Пока сложно загадывать, но не надо забывать, что в мире уже есть одна модель, которая стоит так же фантастически дешево – это Tata Nano. Так что же мешает французам повторить успех индийской компании? В настоящий момент к первенцу в этом «ультрабюджетном» сегменте есть масса нареканий, но Renault обладает огромным научным потенциалом и опытом выпуска недорогих машин, чтобы избежать обидных просчетов. Уже сейчас понятно, что новый дешевый Renault будет построен на совершенно новой платформе, которая сейчас находится в стадии разработки. Не проще ли использовать уже имеющееся шасси от того же Logan? Оказывается, что нет – при разговоре о 2500 евро Logan слишком дорогой.

Как же Renault удастся построить машину за 2500 евро, если даже Logan кажется слишком «крутым»? Скорее всего, машина получит двухцилиндровые двигатели, которые будут собираться в Китае (так дешевле), самую простую четырехступенчатую механическую коробку передач, рулевое управление без усилителя. Но, видимо, больше всего сэкономить получится на кузове, который будет, наверняка, сделан из пластика.
Появится ли подобный автомобиль в Европе? На этот вопрос у руководства Renault пока нет ответа. К тому же, главным рынком сбыта нового автомобиля станет вовсе не Старый свет, а такие рынки, как Китай, Индия, Южная Америка и… Россия. Ведь после того, как «АвтоВАЗ» прекратит производство «классики», самым дешевым автомобилем в нашей стране окажется Lada Granta, которая сейчас стоит минимум 229 тыс. руб., а в 2012 году цена, наверняка, увеличится.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2011, 16:19
reyder
Названы самые опасные дороги России

Эксперты общественного центра «За безопасность российских дорог» определили, в каких регионах нашей страны автомобилисты и их пассажиры подвергаются наибольшему риску. Для каждой области или республики рассчитан индекс безопасности, учитывающий смертность и травматизм в ДТП, общее количество ДТП, объем автопарка, общую протяженность дорог и число населения.

При том, что по общему количеству аварий ни один регион не сравним с Москвой, вероятность попасть в серьезное ДТП в столице оказалась далеко не самой высокой. А вот дороги Санкт-Петербурга и Ленинградской области вошли в десятку самых опасных.

Что касается Москвы, эксперты дают несколько неожиданное, хотя логичное объяснение: пробки способствуют безопасности. Чем меньше средняя скорость движения, тем меньше риск серьезных ДТП.

С января по сентябрь 2011 года на дорогах России погибло более 19 000 человек, что на 4,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В рейтинг вошли 30 самых густонаселенных регионов России. В числе самых опасных оказались многие развитые регионы с большим автопарком – Нижегородская и Челябинская области, Башкортостан и другие. Но, что удивительно, первую строчку занял менее загруженный машинами регион – Владимирская область.
Рейтинг регионов по риску попадания в серьезное ДТП№ Регион Население (тыс. чел.) ДТП Погибло Ранено Индекс
1 Владимирская область 1444,6 2419 333 3265 1,296
2 Нижегородская область 3307,6 3958 452 4900 1,216
3 Челябинская область 3478,6 4062 465 5057 1,199
4 Республика Башкортостан 4071,8 3683 448 4632 1,190
5 Красноярский край 2829,1 3462 418 4325 1,195
6 Санкт-Петербург и Ленинградская область 6582,1 7621 697 9360 1,157
7 Ростовская область 4276,4 4586 610 5768 1,139
8 Тверская область 1353,5 1401 224 1774 1,135
9 Алтайский край 2416,9 2387 292 2873 1,113
10 Иркутская область 2427,9 2529 363 3242 1,087
11 Самарская область 3215,4 2877 325 3729 1,085
12 Омская область 1976,3 2131 208 2870 1,069
13 Приморский край 1953,4 2762 332 3525 1,064
14 Воронежская область 2335,2 2825 390 3549 1,044
15 Волгоградская область 2608,5 2028 269 2590 1,020
16 Оренбургская область 2031,3 2059 263 2678 1,018
17 Пермский край 2634,1 2659 418 3357 1,014
18 Тульская область 1553,9 2112 302 2707 1,013
19 Москва и Московская область 18695,1 15550 1699 18597 0,990
20 Республика Татарстан 3787,3 3349 432 3950 0,988
21 Свердловская область 4297,5 3862 514 5226 0,982
22 Хабаровский край 1344,2 1376 169 1715 0,858
23 Краснодарский край 5229,1 4906 799 5878 0,847
24 Пензенская область 1386,2 1292 171 1678 0,842
25 Кемеровская область 2761,6 2427 344 3116 0,831
26 Новосибирская область 2666,4 1998 292 2387 0,799
27 Саратовская область 2519,1 1742 280 2153 0,759
28 Республика Удмуртия 1552,7 1188 212 1378 0,731
29 Тюменская область 3404,7 2166 222 2922 0,714
30 Белгородская область 1532,7 1089 204 1308 0,703

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2011, 16:23
reyder
Старая «Нива» получила АБС

Знаменитый вазовский внедорожник «Нива», который сейчас называется Lada 4x4 (права на бренд Niva перешли к СП «GM-АвтоВАЗ»), отныне можно приобрести с… антиблокировочной системой тормозов. Этот «наворот», который входит в базовую комплектацию практически всех выпускаемых сейчас автомобилей, появился на старой трехдверной Lada 4x4 только сейчас.
Однако АБС доступна не во всех Lada 4x4 – ее можно получить только при покупке автомобиля в максимальной комплектации с двигателем, который отвечает экологическим нормам Евро-4 («АвтоВАЗ» выпускает также и Lada 4x4 с мотором Евро-3). И стоит такой автомобиль 321 200 руб. – аналогичная машина, но без АБС, на 9900 руб. дешевле (ну а самая простая Lada 4x4 продается сейчас за 306 900 руб.).

P.S. В августе этого года АБС получил и внедорожник Chevrolet Niva. Кроме того, на эту модель начали ставить еще и подушки безопасности.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2011, 16:29
monstr_62

И ведь построют. Никто не верил, что логан за 5 тыщ сделают. И это будет не какая - нибудт там ТАТА. Я думаю кузов возьмут калиновский. Они давно на него глаз положили. Разрабатывать ничё не надо - бери и ставь.
На счёт С4. Машина классная. За 650 тыс с такими наваротами в компл. за эти деньги ничё не найдёшь. А база так и вообще. И мотор мощный и кондей и цена 570.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2011, 16:30
V255
reyder писал(а):... Что касается Москвы, эксперты дают несколько неожиданное, хотя логичное объяснение: пробки способствуют безопасности. Чем меньше средняя скорость движения, тем меньше риск серьезных ДТП...

И это правильно!Москва будет бороться за звание самого безопасного города на планете со средней скоростью движения автомобилей - 2 км/ч. :D :D :D

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2011, 20:50
reyder
Новый Logan. Первые фото

Немецкий журнал AutoBild уверяет, что французская компания Renault планирует в скором времени представить новое поколение Logan. Официальных фотографий Logan второго поколения пока, разумеется, нет. Но, судя по данным AutoBild, машина станет выглядеть гораздо красивей. Logan, который продается в Европе под брендом Dacia, получит крупные передние фары, симпатичную «улыбку на лице» и, самое главное, более просторный салон.

Изображение

А еще Logan II станет богаче. Автомобиль получит более качественный салон, а также все необходимые системы безопасности, в том числе и ESP. Благодаря этому Logan подорожает, но цена модели все равно не превысит 9000 евро (сейчас хэтчбек Sandero стоит в Германии 6990 евро – седаны Logan там не продаются).

Кроме того, стало известно, что Dacia готовит новый маленький хэтчбек, который будет меньше Logan – этот автомобиль станет выступать в сегменте «А» по европейской классификации. Стоить такая машина в Европе будет всего около 6500 евро или, в пересчете, порядка 270 тыс. руб. То есть она окажется самой дешевой в своем сегменте - для сравнения, Kia Picanto в Германии оценивается в 8990 евро, Chevrolet Spark стоит не менее 9140 евро, а самые простые Peugeot 107 и Citroen C1 продаются за 10090 евро.

P.S. Помимо машины за 6500 евро, французы планируют создать автомобиль стоимостью 2500 евро. Подробнее об этом проекте читайте в материале «Renault построит автомобиль за 100 тысяч рублей».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2011, 20:56
reyder
Автомобильную Европу ждут тяжелые времена

По мнению экспертов, 2012 год может стать очень сложным для всей автомобильной промышленности. Но сильнее всего пострадает рынок Европы – там прогнозируется снижение продаж в целом на 5,3% по сравнению с нынешним годом, передает «Немецкая волна». «Наступающий год может стать самым плохим для отрасли за минувшие 18 лет», - считает директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер.

Столь мрачные прогнозы основаны не на пустом месте. Европа сейчас переживает не лучшие времена, и ситуация в экономике Греции, Италии, Испании и Португалии наводит на очень пессимистичные прогнозы. Уже сейчас автопроизводители вынуждены сокращать производство автомобилей. Так, Fiat «упал» на 10%, PSA Peugeot Citroen на 6%, Opel на 3%. И это снижение, по мнению экспертов, будет продолжаться и в 2012 году.

Что касается российского рынка, то многие эксперты уверены, что он в 2012 году будет только расти. Так, Mitsubishi планирует увеличить продажи в нашей стране как минимум на 33%. Правда, другие аналитики говорят, что российский рынок вырастет лишь на 12%, что тоже не так и плохо. Но это если к нам не придет новая волна кризиса.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2011, 21:01
reyder
В Италии чиновников пересаживают на отечественные авто

После отставки с поста премьер-министра Италии Сильвио Берлускони, новый глава правительства этой страны решил прибегнуть к проверенной тактике повышения своей популярности. Марио Монти объявил о том, что все чиновники должны ездить на отечественных автомобилях, а не на иномарках, передает «РИА Новости».

Изображение

Дело в том, что высшие лица Италии в настоящий момент передвигаются на немецких автомобилях (в основном, марок Audi и BMW). Однако господин Монти потребовал пересадить всех «слуг народа» на итальянские машины, например, марки Lancia. Сам глава правительства тоже теперь будет ездить на Lancia. Сейчас министры нового правительства усиленно ищут в своих ведомствах итальянские автомобили. Однако сделать это не так просто – например, во всем автопарке МВД Италии нашлась только одна представительская Lancia Thesys, да и та с пробегом 150 000 км.

Также пока не понятно, будет ли Марио Монти сокращать автопарк чиновников. Дело в том, что сейчас на «государственной службе» в Италии находится в общей сложности 72 000 машин, из которых 14 000 перевозят исключительно чиновников. Для сравнения, в Великобритании обслуживанием «слуг народа» и членов королевской семьи занимается лишь 200 автомобилей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2011, 21:15
reyder
Петров готов уйти, Марусю хотят ликвидировать

Стало известно, что у российского гонщика Формулы-1 Виталия Петрова нет контракта с командой Renault на будущий год, хотя прежде сообщалось обратное. Менеджер пилота Оксана Косаченко уже предупредила о возможном прекращении выступления Виталия в Королевских гонках. Тем временем, российская команда Marussia Virgin оказалась на грани закрытия, сообщает британское издание Independent.

Изображение

Ликвидацию команды планируют произвести британские власти. Дело в том, что Маруся не предоставила в надзорные органы необходимую финансовую отчетность, связанную с полученными кредитами. Документы следовало сдать еще летом, и команду уже оштрафовали за просрочку. Крайний срок истек вчера.

Изображение

Речь идет о взаимоотношениях Marussia Virgin с компанией Lloyds Development Capital, которая в прошлом являлась основным владельцем команды. Впоследствии она продала большую часть своих акций, и с конца прошлого года команда стала российской. Но Lloyds Development Capital не просто осталась миноритарным акционером, с Марусей ее связывают еще и кредитные обязательства. В свое время команда получила от Lloyds Development Capital сумму в 6,5 млн фунтов стерлингов. И по британским законам Марусе следует отчитываться о своей финансовой деятельности, в том числе касающейся обслуживания этого долга.

Руководство Маруси пока не сообщило причин, по которым документы не предоставлены в срок. Но британские власти, по сути, уже начали процедуру ликвидации команды.

Что касается Виталия Петрова, его судьба определится после Гран-При Бразилии – последнего этапа в этом сезоне, который состоится в ближайшие выходные. По словам Оксаны Косаченко, решение будут принимать от команды, а гонщику остается лишь смириться с этим.

Угроза для карьеры Петрова связана не только с неудачами на трассе (в последних трех гонках он не набрал ни одного очка). Гарантией продолжения сотрудничества с Renault всегда были щедрые финансовые вливания в команду от спонсоров Петрова. По некоторым данным, россиянин обеспечил формульной команде контракты на $20 000 000. Однако с продолжением финансирования возникли проблемы. В сентябре было объявлено, что водочная марка «Флагман», спонсирующая российского гонщика Формулы-1 второй год, решила отказаться от продолжения сотрудничества.

Кроме того, проект контракта с Renault на будущий год вызвал массу замечаний со стороны менеджера пилота. «Если мы не найдем решения вопросов, которые сейчас стоят перед обеими сторонами, нам придется покинуть этот коллектив,» – заявила Оксана Косаченко.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2011, 21:24
reyder
Ателье AC Schnitzer создало две заряженные BMW

На этой неделе в немецком городе Эссен откроется крупнейшая в Европе тюнинг-выставка. Ателье AC Schnitzer, которое является известным специалистом по доводке баварских автомобилей, привезет на моторшоу модели BMW 650i и BMW первой серии в облачении из собственных обвесов и с дополнительными лошадиными силами под капотом.

Изображение

Пакет под названием ASC 5.0i предназначен для установки на купе шестой серии. После доработки мощность турбированной «восьмерки» объемом 4,4 литра выросла с 407 до 540 лошадиных сил — тюнеры оптимизировали впуск и выпуск двигателя, а также его программу управления. Дополнительный заряд мощности существенно сказывается на динамике: тюнингованное купе разгоняется с места до 100 километров в час за 4,3 секунды, что на 0,6 секунды быстрее стандартного.

Изображение

В комплекте с увеличенным табуном спецы AC Schnitzer предлагают более жесткую спортивную подвеску и усиленные тормоза с суппортами о 8 поршнях спереди. В экстерьере «злой» «шестерки» добавился хром на «ноздрях» решетки радиатора, передних крыльях и в нижнем воздухозаборнике бампера, аккуратная «губа» спереди, а также скромный спойлер и диффузор сзади. Колесные диски фирменного дизайна размером 21 дюйм весят на треть меньше заводских, несмотря на прибавку в 1 дюйм в диаметре. Доработки салона ограничились спортивным рулем, алюминиевыми накладками на педалях и панелях интерьера.

Изображение

Вторая программа доработок рассчитана на новую «единичку» с индексом F20. После перепрошивки «мозгов» турбодизелей и установки голосистой выпускной системы с хромированными патрубками версии 118d и 120d стали немного мощнее: со 143 до 171 и со 184 до 210 лошадиных сил соответственно. Тормоза первой серии под такой прирост сил улучшать не стали, а вот спортивную подвеску с меньшим клиренсом добавили.

Изображение

Метаморфозы во внешнем облике доработанной «копейки» заключаются в накладках на передний и задний бамперы, дополнительном спойлере пятой двери и 18- и 19-дюймовых колесах различного дизайна. В салоне автомобиля появились множественные алюминиевые накладки, спортивный руль, фирменные коврики, а также иной набалдашник рычага трансмиссии.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2011, 10:59
reyder
Новая Mazda6. Первые рисунки

До премьеры новой Mazda6 еще много времени – ожидается, что эту модель впервые представят в сентябре следующего года на автосалоне в Париже. Однако уже сейчас французское издание L’Automobile Magazine публикует рисунки новой модели. И, как уверяют журналисты, эти иллюстрации очень близки к действительности – все идет к тому, что новая Mazda6 будет иметь революционный дизайн.

Изображение

И Mazda уже начинает нас готовить к тому, что серийная версия «шестерки» получит весьма необычный внешний вид. Как раз на следующей неделе на автосалоне в Токио японцы представят концепт Takeri. Конечно, серийная версия Mazda6 будет выглядеть менее агрессивно по сравнению с этим прототипом, но общая стилистика сохранится. Конечно, если «фокус-группе» (то есть потенциальным покупателям) понравится внешний облик машины. В России главная ставка будет делаться на седан (от хэтчбека Mazda, кстати, может отказаться), но японцы рассчитывают привлечь значительную часть покупателей еще и своим универсалом на базе «шестерки». Который обещает стать одним из самых стильных в своем сегменте – Mazda хочет сделать ставку не на практичность, а на красоту.

Изображение
Изображение

Помимо дизайна новая «шестерка» будет привлекать клиентов и экономичностью. Разумеется, в этой машине будут реализованы все элементы новой системы SkyActiv, о которых мы уже рассказывали: новые двигатели, новые коробки, более легкие кузова и так далее. Так, дизельный мотор «шестерки» станет тратить в смешанном цикле всего 4 литра топлива на 100 км пути! Причем, он будет соответствовать уже экологическим нормам Евро-6, которые начнут применяться только через несколько лет.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2011, 11:05
reyder
Hyundai показала китайский концепт

Компания Hyundai организовала совместное предприятие с китайской маркой Beijing Automotive с целью выпуска автомобилей под новым брэндом Shouwang. Из названия уже становится понятно, что вся продукция новой компании предназначена для внутреннего рынка. До сегодняшнего момента партнеры не показывали, над чем шла работа, но на проходящем сейчас автосалоне в Гуаньчжоу был, наконец, представлен шоукар под названием BHCD-1.

Изображение

Имя концепта отражает состав партнеров (Beijing Hyundai Motor Company), а так же тот факт, что это первая их совместная работа. Технических подробностей об автомобиле не сообщается, кроме того, что BHCD-1 имеет гибридный привод. Компания Shouwang и в будущем сосредоточится на разработке дружественных к окружающей среде моделей.

Изображение

Зато уже сейчас внимания заслуживает дизайн автомобиля. Кузов был нарисован с чистого листа, и в его линиях явно прослеживается рука художников Hyundai. За инженерную часть также ответственны, в основном, корейцы. Для них это выгодно, так как позволит более основательно внедриться на необъятный китайский рынок, но взамен придется поделиться с партнером своими запатентованными технологиями. Версии, более приближенной к серийной, стоит ждать в следующем году.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2011, 11:57
reyder
Россиянин, скупавший активы автобизнеса, арестован в Лондоне

Российский бизнесмен Владимир Антонов, прославившийся тем, что купил в свое время голландского производителя спорткаров Spyker, а впоследствии приобретал самые разные активы, связанные с европейским автобизнесом, попал под арест в столице Великобритании. Ордер на его арест выписан властями Литвы, которые обвиняют россиянина в незаконном присвоении имущества и подделке документов в банке Snoras. Надо отметить, что в мировом автобизнесе в адрес господина Антонова уже не раз звучали обвинения, касающиеся «криминального следа», тянущегося за ним.

Изображение

Напомним, что в прошлом году, когда марка Saab переходила из рук GM во владение компании Spyker, американцы потребовали, чтобы Антонов, владевший тогда крупным пакетом акций Спайкера, вышел из бизнеса. В официальных заявления практически прямо сообщалось, что Антонова считают неблагонадежным партнером.

Тем не менее, россиянин целенаправленно продолжал скупать активы, касающиеся автобизнеса и автоспорта. В феврале 2011 года было объявлено, что производство суперкаров Spyker опять перешло под контроль Антонова, а буквально через пару недель после этого стало известно, что бизнесмен купил контрольный пакет акций компании, владеющей коммерческими правами на телетрансляции Чемпионата мира по ралли (WRC). Кроме того, во владении бизнесмена – компания CPP Global Holdings (поставляет алюминиевые панели для автомобилей Bentley, Volkswagen и Aston Martin) и фирма Bowler, строящая гоночные машины для Дакара. По некоторым сведениям, господин Антонов стал обладателем итальянского дизайн-ателье Zagato.

Литовский банк Snoras, главным акционером которого был Антонов, в этом году оказался на грани банкротства, и на прошлой неделе был национализирован. Россиянин вместе со своим партнером Раймондасом Баранаускасом скрылся в Лондоне, и сообщалось, что там они могут попросить политического убежища. Сегодня они предстанут перед судом Великобритании.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2011, 13:34
reyder
Jaguar готовит «вагон»

Благородным автопроизводителям не пристало производить свои модели в утилитарных кузовах. Поэтому универсал британская марка Jaguar массово делала лишь единожды в своей истории — это была модель X-Type Sportwagon, которую начали выпускать в 2004 году. Сегодня ягуаровцы решили расширить линейку своей популярной модели XF за счет модификации Sportbrake. Такая машина была замечена на тестах в традиционном камуфляже.

Изображение

Дизайнеры «универсальной» версии не могли позволить себе утратить часть спортивности и изящества силуэта XF, поэтому в модификации Sportbrake мы не увидим увеличенного заднего свеса или огромного грузового отсека с отвесной линией задней «калитки». Вместо этого под камуфляжем скрывается задняя дверь с достаточно сильно наклоненным стеклом и аккуратным спойлером сверху, сохраняющие динамичность силуэта. А вот с задними фонарями художники, похоже, пока еще не определились.

Изображение

Линейка двигателей, скорее всего, продублирует таковую для седана, за исключением компрессорного 510-сильного V8 модели XFR. Хотя появление «бешеного сарая» не исключено в будущем. В России это будет означать два трехлитровых мотора V6 (турбодизельный мощностью 275 сил и бензиновый мощностью 238 сил), а также атмосферный V8 с отдачей в 385 сил. Универсал XF Sportbrake, так же как и другие модели линейки XF и XJ, получит разрабатываемый компанией полный привод. Премьера серийной машины пройдет на женевском автосалоне в марте следующего года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2011, 17:05
reyder
Новая китайская марка Qoros – специально для Европы

Вчера в китайском Шанхае прошла презентация нового местного брэнда под названием Qoros. Производителей автомобилей в Поднебесной хватает, но новоявленный неспроста выделяется «неместным» названием — все усилия маркетологов будут направлены на европейский рынок! Основной моделью станет среднеразмерный седан, который будет продаваться и в самом Китае.

Изображение

Qoros — это совместное предприятие, организованное китайским производителем Chery Automobile и американской дочерней компанией крупнейшего израильского холдинга Quantum. Первые шаги партнеры сделали еще в 2007 году. С тех пор был построен завод с проектной мощностью 150 тысяч автомобилей в год и разработан концепт-кар, хоть и довольно странный с виду. Однако для лучшего понимания рынка акционерами Qoros была нанята целая управленческая команда из Европы. Премьера серийной версии дебютной модели Qoros, и ее выход на рынок состоится в 2013 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2011, 17:11
reyder
Subaru показала серийное купе BRZ

Вслед за Тойотой с ее горячей новинкой GT 86 компания Subaru показала свою версию спортивного купе — модель BRZ. Теперь мы можем убедиться в том, что производители решили допустить лишь самый необходимый минимум отличий в своих машинах-близнецах.

Изображение

За исключением шильдиков, это по-иному очерченный передний бампер Subaru (он выглядит несколько грубее и брутальнее тойотовского) с другими противотуманными фарами, отличающиеся вентиляционные прорези в передних крыльях и немного другая внутренняя структура задних фонарей. Интерьер BRZ субаровцы пока не продемонстрировали, но можно не сомневаться, что отличий и там будет немного.

Изображение

Техника осталась без изменений: это одинаковые шасси, моторы (2-литровый атмосферный «оппозитник» мощностью 200 сил и тяговитостью 205 Н?м) и 6-ступенчатые трансмиссии, автоматическая или механическая на выбор. Единственная свежая подробность — масса автомобиля, которая составляет по-спортивному скромные 1 220 кг. А вот динамические характеристики новинки в Subaru, как и в Toyota, пока утаили. Мировая премьера BRZ состоится на автосалоне в Токио, который завтра открывается для прессы, а с 3 декабря — для широкой публики.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2011, 17:14
reyder
Skoda готовит внедорожник Smoov

Skoda решила пополнить линейку своих вседорожников новым среднеразмерным кроссовером Smoov. Это имя было зарегистрировано чешским производителем в качестве товарного знака еще в начале года. И в 2014 году оно, наверняка, найдет себе место в модельной линейке компании.

Изображение

Сегодня из вседорожных моделей Skoda выпускает компактный кроссовер Yeti и универсал Octavia Combi Scout (легковые по сути Fabia Scout и Roomster Scout мы не учитываем). Эта линейка явно требует продолжения, и им станет кроссовер Smoov, построенный на общей платформе с Audi Q3. Длина автомобиля составит 4,5 метра (для сравнения – Yeti в длину всего 4,22 метра), и основными конкурентами ему станут Hyundai ix35, Kia Sportage, Nissan Qashqai и прочие игроки этого сегмента.

Окажется у нового Smoov «родственник» и в семье Volkswagen — совершенно новое поколение кроссовера Tiguan будет построено на той же платформе и, вполне возможно, будет иметь с моделью Skoda общие кузовные панели. При этом Skoda получит более простые двигатели (никаких гибридов) и комплектации с акцентом на передний привод, хотя будет и полный. Кроме того, стало известно, что проект Superb Scout приостановлен, чтобы не мешать продажам представленного недавно вседорожного Passat Alltrack.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2011, 17:19
reyder
Nissan Juke станет еще агрессивнее

Заводское спортивное отделение марки Nissan — компания Nismo — подготовило для токийского автосалона заряженную версию кроссовера Juke. Конечно, она не столь крута, как курьезный Juke R, построенный на агрегатах суперкара Nissan GT-R, но зато шансов на появление в автосалонах дилеров у нее куда больше.

Изображение

В Nismo слепили новый передний бампер с широкой и низкой «губой», заменили накладки на крылья расширителями арок под более массивные колеса, сделали новые накладки на пороги, добавили к заднему бамперу мощный диффузор и немного нарастили спойлер на пятой двери. Кузов выкрасили в фирменное для Nismo сочетание белого цвета с черной «юбкой» снизу и немногочисленными красными акцентами.

Доработали и «железо»: турбодвигатель объемом 1,6 литра дополнительно «надули» (насколько — «нисмовцы» не уточнили), в подвеску установили более жесткие и низкие пружины, а колеса заменили на 19-дюймовые. Интерьер нам не показали, но заверили что внутри переработана почти каждая деталь, с которой имеет дело водитель: передние кресла, руль, селектор трансмиссии, приборная панель, дверные обивки и педали получили более спортивный облик.

Изображение

По словам исполнительного президента компании Энди Палмера, создать этот шоукар ниссановцев подтолкнули хорошие продажи серийных Juke: «если покупатели готовы к такому смелому дизайну, значит надо предложить им еще больше». Концептом Juke Nismo компания Nissan хочет подчеркнуть, что вскоре заводской тюнинг станет широко доступен для всей линейки марки и на большинстве рынков мира. Для этого в ближайшее время отделение Nismo станет заниматься не только спортивными программами, но и маркетингом и клиентским тюнингом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2011, 17:23
reyder
BMW изобретает новые способы продажи автомобилей

BMW давно подогревает общественность своими электрическими концептами и планами запуска «зеленого» подбрэнда i. А к моменту начала производства в 2013 году первой модели i3 в BMW окончательно определятся и с новыми идеями, касающимися способов продажи автомобилей. В частности, планируется продавать гибридные и электромобили через интернет, а также применить более гибкий подход к тест-драйвам.

Изображение

Традиционные автомобили BMW отлично продаются и без маркетинговых уловок. А вот для продвижения загадочных гибридных и электромобилей BMW не лишними будут дополнительные ухищрения. Поэтому для i-брэнда создадут особое подразделение продаж, которое будет удовлетворять больше прихотей клиентов. Будь то тест-драйв в 7 утра в воскресенье или заказ автомобиля через интернет с доставкой к дому. В своем интервью изданию Car Dealer глава британского отделения BMW Тим Эбботт поделился своими соображениями: «если автомобили давно уже продаются через интернет на аукционе eBay, то почему мы не можем делать то же самое? Конечно, для этого потребуется поддержка модернизированной в будущем дилерской сети».

Изображение

Кроме того, Эбботт рассказал о планах создать схему, при которой покупатели смогли бы по необходимости менять у дилеров свой автомобиль на более подходящий. Например, проездив всю неделю на городском электрокаре i3, взять на выходные дизельный универсал 5 серии для путешествия. Такая услуга будет покрываться специальным ежемесячным абонементом и обещает максимальную гибкость — вплоть до гарантии получения автомобиля на утро после заказа поздно вечером.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2011, 17:40
reyder
Toyota показала автомобиль будущего

На 42-м международном автосалоне в Токио, который открывается уже завтра, компания Toyota, среди прочих новинок, покажет и концепт Fun-Vii. Мы уже упоминали о нем, но детали о необычной машине нам рассказали только сейчас. И главная сенсация состоит в том, что вся поверхность кузова Fun-Vii представляет собой один большой экран. Поэтому обладателю такой машины не будет ничего проще, чем поменять цвет кузова — соответствующий «скин» нужно просто скачать и отправить машине посредством смартфона.

Изображение

А еще владельцы Fun-Vii смогут легко размещать на своем автомобиле рекламу, дразнить соседа по потоку мимикрией цвета наподобие хамелеона, переписываться сообщениями в пробке или даже загружать полицейскую цветографику чтобы «законно» развернуться в неположенном месте. А вашими собственными вариантами оригинального использования кузова-экрана делитесь в комментариях!

Изображение

Интерьер еще более функционален и также целиком представляет собой дисплей, так что при желании пассажиры без проблем могут почувствовать себя хоть в подводной лодке, хоть в летающей тарелке. А кроме того, что всю переднюю панель можно превратить в экран навигатора, в Fun-Vii присутствует технология «продолженной реальности», когда на изображение в нужных местах накладывается информация бортового компьютера.

Изображение

Особенно буйно создатели машины фантазировали в направлении коммуникабельности Fun-Vii. Автомобиль способен связываться с другими не менее продвинутыми участниками дорожного движения, а также инфраструктурой, и по результатам полученной информации так или иначе корректировать поездку. Это поможет, например, увидеть автомобиль, находящийся в «слепой зоне», или вовремя остановиться у красного сигнала светофора. А если рядом находятся друзья, то концепт обязательно об этом напомнит и предоставит возможность с ними связаться — так вы не пропустите возможность поставить «лайк» сегодняшней окраске Fun-Vii своего приятеля. После этого функции голографического трехмерного «бортпроводника», автоматического обновления всего программного обеспечения и управления многими системами посредством смартфона уже не покажутся удивительными.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 16:25
reyder
УАЗ. Сын военного времени

Сегодня, 30 ноября, мы отмечаем 70-летие Ульяновского автозавода и вспоминаем, как война заставила построить автозавод за 12 месяцев.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 16:34
reyder
Suzuki объединила автомобиль и мотоцикл

Suzuki представила в Токио очень необычный и интересный автомобиль под названием Q-concept. Хотя полноценным автомобилем его назвать все-таки сложно. Скорее, это гибрид привычной нам машины и мотоцикла. От первой взяли четыре колеса, руль, педали и крышу, а от второго небольшие размеры, маневренность и место для пассажира сразу же за водителем.

Изображение
Изображение

По словам сотрудников Suzuki, Q-concept является идеальным средством передвижения для жителей городов, ведь найти место для парковки на машинке длиной всего 2,5 м очень просто. К тому же нужно помнить, что Q-concept получается еще и довольно узким (его ширина всего 1,3 м — у обычных машин речь обычно идет о 1,7 м и более). Да и расходы на эксплуатацию подобного средства передвижения будут минимальны, ведь в движение Q-concept приводится электромотором, а аккумуляторов хватит на 50 км пути. Не слишком-то много...

Изображение

Кроме того, стоит отметить, что идея этого концепта уже далеко не нова. Мало того, подобные средства передвижения уже выпускаются! Так, Renault продает в Европе свой Twizy, который оценивается всего в 6990 евро (правда, это без стоимости аккумуляторов, которые предлагается брать в аренду — от 45 евро в месяц). Причем аккумуляторов Twizy хватит на 100 км... А Suzuki ведь даже не планирует выпускать свое чудо на дороги общего пользования. Для них это пока лишь концептуальная разработка.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 16:42
reyder
Новый Mitsubishi Outlander. Первый взгляд

Нынешний кроссовер Mitsubishi Outlander XL уже просится на пенсию, все-таки модели довольно много лет. И вот на автосалоне в Токио японцы представили прототип нового «Аута», который получил название Mitsubishi PX-MiEV II. Последние цифры говорят о том, что это уже вторая версия подобного концепта, причем внешне они не слишком отличаются друг от друга — это позволяет с большой долей вероятности предположить, что серийный Outlander XL будет выглядеть именно так.

Изображение

А вот техническая начинка концепта вызывает интерес. Под капотом автомобиля стоит 2,0-литровый бензиновый мотор, который работает вместе с двумя электродвигателями общей мощностью аж 120 кВт или порядка 163 л.с. Благодаря электрическим моторам и емким аккумуляторам, большой кроссовер способен проезжать без использования бензина сразу 50 км. Но больше удивляет средний расход топлива автомобиля — всего 1,7 л бензина на каждые 100 км! Правда, добиться столь потрясающей экономичности можно лишь в том случае, если аккумуляторы будут полностью заряжены, а водитель почти не станет нажимать на педаль газа.

Изображение

И не надо думать, что Mitsubishi сделала гибридную силовую установку на концепте только для галочки. Ведь именно Mitsubishi сейчас является одним из мировых лидеров в разработке электрокаров. А еще в начале февраля этого года президент Mitsubishi Осаму Масуко рассказывал нам о том, что его компания собирается в самом ближайшем будущем начать серийное производство сразу нескольких новых электромобилей и гибридов. Причем так называемых Plug-in гибридов, которые можно подзаряжать от обычной электрической сети.

Изображение
Изображение

Кроме того, японцы уверяют, что новое поколение Outlander будет иметь одну из самых современных систем полного привода, которая не только позволит улучшить проходимость автомобиля, но и добиться отменной управляемости.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 16:54
reyder
Volkswagen представил модель Cross Coupe

Одной из главных сенсаций открывшегося сегодня автосалона в Токио стала премьера необычного спортивного кроссовера от Volkswagen. Пока это, разумеется, всего лишь концепт под названием Cross Coupe, но не исключено, что подобная модель пойдет в серийное производство в самом ближайшем будущем. Ведь для этого нет никаких препятствий: в основе Cross Coupe лежит платформа от нового Volkswagen Golf, а покупатели уже привыкли к так называемым внедорожным купе, за что спасибо надо сказать BMW с ее Х6.

Изображение
Изображение

Интересно, что Cross Coupe оказалось короче Tiguan (всего на 80 мм, но тем не менее), но при этом колесная база у него чуть больше. А это значит, что автомобиль обладает небольшими свесами, что самым положительным образом сказывается на внедорожных способностях машины. Кроме того, большая колесная база позволила сделать салон машины весьма просторным, особенно будут рады пассажиры второго ряда кресел. Да и смотрится купе с ее покатой задней частью и огромными 20-дюймовыми дисками намного интереснее обычного Tiguan.

Изображение
Изображение

Разумеется, концептуальный Volkswagen Cross Coupe имеет гибридный привод. А как же иначе? Силовая установка объединяет бензиновый агрегат мощностью 150 л.с. и два электродвигателя. Один из них помогает бензиновому мотору вращать передние колеса (его мощность 40 кВт или около 54 л.с.), а второй (85 кВт или порядка 114 л.с.) трудится на задней оси. Таким образом, полный привод обеспечивается не хитроумной трансмиссией, а электромотором, который будет подключаться только при пробуксовке передних колес или при включении специального режима Offroad.

Изображение
Изображение

Кстати, внедорожное купе может ездить только на одной электротяге. Причем пробег без использования бензина тут составляет не несколько километров, как на многих других гибридах, а сразу 45 км. Во многом именно благодаря емким аккумуляторам, в режиме «Eco» Volkswagen Cross Coupe тратит в среднем всего 2,7 л на 100 км пути. Ну а если водитель ездит лишь на небольшие расстояния, то ему вообще не придется заезжать на АЗС – батареи тут можно заряжать от обычной розетки!

Изображение
Изображение

Не думайте, что Volkswagen Cross Coupe так навсегда и останется концептом – скорее всего, эта машина пойдет в серийное производство. И у него будут неплохие соперники – уже известно, что BMW собирается выпустить маленькое внедорожное купе под индексом Х4, да и Mercedes-Benz планирует нечто подобное.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 18:55
reyder
Renault обновила Scenic

Французская компания Renault представила модернизированный однообъемник Scenic и Grand Scenic. Как всегда при подобных рестайлингах, небольшим изменениям подверглась передняя часть машины, которая получила фары дневного света. Немного обновилась и задняя оптика, колесные диски получили другой дизайн. В общем, все стандартно.

Изображение

Однако на косметических процедурах французы не остановились. На Scenic и Grand Scenic появились новые двигатели: 1,6-литровый дизель выдает 110 л.с. и 260 Н?м. (предыдущая версия «младшего» дизеля имела объем 1,5 л и мощность 85 л.с. или 106 л.с.). Кроме того, можно будет купить машину и со 130-сильной версией этого же мотора, которая заменит уже движок объемом 1,9 л – машина со 130 «лошадками», между прочим, будет тратить на каждую сотню километров всего 4,4 л солярки! Обновился и бензиновый мотор объемом 1,6 л. Если раньше агрегат такого объема выдавал 110 л.с., то сейчас речь идет уже о 115 л.с., и, что самое главное, расход топлива у него стал меньше сразу на 20% по сравнению с предшественником. А еще обещают, что в 2012 году однообъемники Renault получит новейший дизель объемом всего 1,2 л, который будет выдавать сразу 115 л.с.

Изображение
Изображение
Изображение

оме того, Scenic и Grand Scenic начнут оснащать новыми электронными системами. Например, отныне эти машины будут иметь функцию, благодаря которой ближний и дальний свет станут переключаться автоматически, а еще машина сможет сама следить за полосам движения и помогать водителю не «шататься» по дороге. Плюс к этому появится система помощи при старте на подъеме.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 19:01
reyder
BMW 5-й серии. Теперь и гибрид

На автосалоне в Токио BMW представила еще один гибрид. Причем серийный — продажи «зеленого» седана пятой серии начнутся в самом ближайшем будущем, хотя цены пока не сообщаются. Как это часто бывает, гибридная «пятерка» под названием ActiveHybrid 5 имеет довольно много лошадиных сил — суммарная мощность силовой установки составляет 340 л. с., причем на электрический двигатель приходится 55 л. с., а остальное выдает шестицилиндровый бензиновый мотор с наддувом. Если продолжать разговор о технических особенностях машины, то можно отметить наличие 8-ступенчатого «автомата».

Изображение

Но больше всего интересует другое — будет ли пользоваться такая «пятерка» спросом на рынке, ведь, скажем, гибридный кроссовер на базе X6 откровенно не пошел — автомобиль оказался слишком дорогим, а экономия в расходе топлива была не слишком большой (например, на российском рынке гибридный Х6 с 485 л. с. под капотом стоит на миллион рублей дороже аналогичного Х6 с бензиновым мотором мощностью 407 л. с.).

Изображение

В BMW уверены, что гибридная «пятерка» станет самым популярным автомобилем серии ActiveHybrid (помимо X6, баварцы сейчас делают подобную модель на базе «семерки»). А на бумаге еще и самым экономичным. BMW ActiveHybrid 5 способна будет ездить на электричестве на скорости до 60 км/ч, но не более 4 км. К тому же аккумуляторы тут нельзя заряжать от электрической розетки. Хотя будут в этой машине и другие весьма полезные «штуки». Например, «мозг» ActiveHybrid 5 сможет настраивать все системы автомобиля в зависимости от того, куда едет водитель, и какой адрес он указал в навигаторе.

Изображение

Сколько будет стоить гибридная «пятерка», пока не сообщается. Но можно предположить, что эта модель будет дороже полноприводного седана BMW 535i, который имеет 306 л. с. (2,5 млн руб.), но дешевле BMW 550i, за который в России просят 3,1 млн руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 20:51
reyder
Honda: будущее будет электрическим

Компания Honda представляет транспорт будущего исключительно в виде электромобилей. Это подтверждает экспозиция японской марки на открывшемся сегодня токийском международном автосалоне. А одним из самых ярких экспонатов на хондовском стенде стал концепт городской четырехколесной капсулы Micro Commuter. Электромобильчик задуман для комфортного и безвредного для окружающей среды перемещения в условиях как мегаполисов, так и небольших городов.

Изображение

Micro Commuter способен разогнаться всего лишь до 60 с небольшим километров в час и ускориться с места до «максималки» за 7,4 секунды. За то же время ваш Golf GTI наберет скорость почти вдвое большую. Но способна ли «обычная» машина залить себе полный бак, находясь около электрической розетки? А Micro Commuter может, причем всего за какой-то час, будто обычный «мобильник». После этого автомобильчику доступен непрерывный путь длиной до 60 километров, пока аккумулятор мощностью 16,7 кВ и емкостью 3,3 кВт·ч не опустошится. Кроме основной, у микрокара есть и дополнительная батарея для питания бортовой электроники. Она пополняется во время рекуперативного торможения и ее можно снимать и заряжать где угодно.

Изображение

Парковать Micro Commuter тоже куда проще и приятнее, чем любой самый компактный городской хэтчбек. Ведь кузов имеет длину всего 2,5 метра (это на полметра меньше, чем у Тойоты iQ) при колесной базе 1,86 метра. Это значит, что колеса расставлены буквально по углам, и маневренность в городе наивысшая. Ну а ширина в 1,25 метра и высота в 1,43 метра помогут пролезть в любую щель в городских джунглях.

Изображение

Создатели этой электрокапсулы сравнивают ее по удобству пользования и незаметности с комфортной повседневной одеждой. По замыслу хондовцев, процесс управления автомобилем должен происходить настолько естественно, насколько можно. Например, водитель при посадке вставляет свой смартфон в специальный слот на передней панели и мгновенно оказывается окружен привычной информационной средой на проекционном дисплее. Простота управления сравнима с мотоскутером, а ездовые характеристики заточены под максимальную плавность и размеренное движение по навигации с минимальным вовлечением водителя.

Изображение

Компоновка концепта Micro Commuter позволяет разместиться в нем троим седокам. Для этого электродвигатели выполнены едиными модулями с колесами, а батарея находится в задней части кузова. В результате получился плоский пол и максимум пространства для двух взрослых или одного взрослого и двух детей. Для ощущения дополнительного простора и легкости силуэта двери сделаны частично прозрачными, а остекление занимает практически всю верхнюю часть кузова. Кроме того, хондовцы подняли на новый уровень индивидуализацию кузова — вместо заказа наклеек или выбора цветовой схемы пользователи просто меняют внешние панели с яркой графикой, как в свое время делали с мобильными телефонами.

Изображение

Многие производители из года в год создают подобные концепты. И хотя пока лишь единицы запустили что-то подобное в производство (например, Renault Twizy), упорство автомобильных компаний в создании однотипных электрокапсул для водителей-эгоистов позволяет предположить, что будущее у таких транспортных средств однозначно есть. В ближайшее время мы расскажем, что же еще показала на эту тему компания Honda на автосалоне в Токио.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2011, 21:05
reyder
Длительный тест Citroen С4. Готовимся к зиме

Citroen С4 1.6 VTi Exclusive АКПП
Общий пробег – 13 900 км
Пробег с момента начала теста – 5 900 км

Недавно, при пробеге 10 000 км мы наведались в сервис, чтобы поменять масло и фильтр. Ситроен перестраховывается и моторное масло в наших условиях рекомендует менять именно через такие интервалы, хотя ТО на С4 предписано проходить каждые 20 000 километров или один раз в год.


Изображение

На сей раз к дилеру мы наведались для проведения сервисной кампании, заодно поменяли шины и проверили свет.

Два последних пункта, в общем-то, – дело пяти минут. А вот сервисная кампания, предусматривающая замену патрубка вентиляции картерных газов, потребовала чуть больше двух нормо-часов. Пластиковый патрубок, идущий от клапанной крышки к впускному коллектору, имеет электронагревательный элемент, который подогревает воздух и картерные газы, попадающие во впускной коллектор при холодном пуске и прогреве двигателя. Проблема в том, что нагревательный элемент старой конструкции со временем способен расплавить пластиковый корпус, и это может привести к двум проблемам.

Изображение

Первая – электрическую цепь питания элемента в пластиковом корпусе может закоротить, а, коли так, нагреватель попросту перестаёт работать. Это в свою очередь может привести к проблемам с пуском и неустойчивой работе при прогреве в условиях очень низких температур.
Вторая проблема заключается в том, что через оплавленный корпус подогревателя наружу в небольших количествах может выходить масло, да и неочищенный уличный воздух, попадающий во впускной коллектор в обход фильтра, здоровья двигателю тоже не добавляет. В общем, c заменой лучше не тянуть.

Изображение
Изображение

Конструкция патрубка и подогревателя изменена, вопросов к ним больше возникнуть не должно, но в продаже ещё могут быть автомобили со старыми патрубками. Кстати, под сервисную кампанию попадают автомобили Citroen C3 (A51), DS3, С3 Picasso, С4 (B5, B7), DS4, C4 Picasso, С5 (X7), Berlingo (B9) с двигателями EP3/EP6 (PSA/BMW объёмом 1,4 и 1,6 литра). Дилеры оповещают клиентов сами, но если хотите, можете самостоятельно узнать, нужно ли вам проводить эту операцию или нет – достаточно продиктовать сервисменам VIN. Трубку поменяют независимо от того, есть у вас гарантия на автомобиль или нет.

Изображение

Интересное дело, подготовка к зиме на C4 не ограничивается заменой шин (переобули нашего подопечного в шипованные Michelin X-Ice North 2). Ситроены, поставляемые в страны с холодным климатом, комплектуются специальным съёмным щитком, закрывающим воздухозаборник в бампере. Он ограничивает доступ холодного воздуха к радиатору и в подкапотное пространство, так уменьшается время выхода двигателя на рабочий температурный режим и осуществляется его защита от недогрева в холод на высоких скоростях. От наличия заслонки напрямую зависит скорость прогрева салона и эффективность работы отопителя! Короткий промежуток времени обновлённый С4 на российский рынок поставлялся без этого щитка. Собственно тех, у кого его нет, Citroen тоже приглашает в сервис – на доукомплектовку.

Изображение

Есть неплохая новость для тех, кто хочет выбрать дизельную версию С4 – дилеры начали предварительную запись на модификацию со 110-сильным агрегатом e-HDi (оснащён системой «старт/стоп» и пуском двигателя при помощи конденсаторов). Мотор будет доступен в паре с механической «шестиступкой» и новым шестиступенчатым «роботом». Эти машины будут французского производства, а значит, в качестве дополнительного оборудования на них будут доступны ксеноновый свет (на всех калужских машинах, и нашей тоже, только галогенки), опциональная аудиосистема фирмы Denon и электромеханический стояночный тормоз. Стоимость такого автомобиля будет стартовать с отметки 782 900 рублей (версия Tendance). В комплекте уже будет ESP, шесть подушек безопасности и масса других полезных и приятных вещей. Дизельные машины в России появятся через 3–3,5 месяца.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2011, 08:24
reyder
В России будут собирать Subaru и Land Rover

Калининградское предприятие «Автотор», занимающееся сборкой многих иномарок, планирует расширить свой ассортимент за счет моделей Subaru и Land Rover, сообщают «Ведомости». Также марка Hyundai, уже имеющая на территории России собственный завод, может предоставить этой компании право выпуска своих моделей. При этом «Автотор» планирует расширить объемы выпуска настолько, что мощности завода будут сопоставимы с АвтоВАЗом. Если в 2011 году «Автотор» произведет около 220 000 автомобилей, то к 2017 году планируется выпускать 600 000 штук.

Впрочем, надо отметить, что пока «Автотор» занимается лишь «отверточной» сборкой машин. По сути, на завод из-за рубежа прибывают полностью готовые автомобили, с которых сняты двигатели, КПП, колеса и еще несколько узлов и деталей. В Калининграде ограничиваются только их установкой. Как сообщил «Ведомостям» источник в Минпромторге, даже после расширения производства «Автотор» будет, в основном, заниматься крупноузловой сборкой. Впрочем, создание собственных предприятий по выпуску комплектующих также планируется.

В списке моделей, которые обретут российскую прописку, — Subaru Impreza, Impreza XV, Forester, Outback, Legacy и Tribeca. Из гаммы английской компании — Land Rover Discovery, Freelander, Defender, Range Rover Sport, Evoque.

На расширение производства выделены серьезные инвестиции — 98 млрд руб. Из них 21 млрд вкладывает сам «Автотор», столько же — иностранные партнеры; 42 млрд будет взято в кредит. Источник оставшихся 14 млрд, которые пойдут на развитие инфраструктуры, еще не найден.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2011, 08:25
reyder
Стратегия спасения Опеля провалилась

Вице-председатель GM Стив Гирски заявил, что план развития компании Opel, согласно которому марка в этом году должна была перестать приносить убытки, реализовать не удалось, сообщает Reuters. Теперь руководству предстоит разработать новый план, и еще не известно, как это отразится на будущем Опеля.

Напомним, что два года назад, когда финансовые проблемы этой марки стали весьма серьезными, GM объявил о решении продать Opel, и главным претендентом на покупку стал «Сбербанк». Об этой сделке было объявлено практически как о свершившейся, причем российские власти на самом высшем уровне подтверждали, что все переговоры прошли успешно. Впоследствии сделка была неожиданно отменена. По официальной версии, российская сторона тут пострадала, так как она вкладывала деньги в разработку проекта развития Опеля и в проведение различных экспертиз. GM даже выплатил «Сбербанку» компенсацию в размере 13 млн евро. Но причина разрыва сделки на самом последнем этапе осталась не до конца ясной.

Считается, что по мере того, как мировая экономика стала выходить из кризиса, GM увидел новые выгоды в сохранении Опеля в своей собственности, и именно поэтому отказался его продавать. Теперь же очевидно, что надежды на получение прибыли от этой марки не оправдались.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2011, 13:52
reyder
Chevrolet везет в Россию бюджетный седан

Гамма моделей Chevrolet на российском рынке пополнится седаном Cobalt, который по размерам несколько больше Aveo, но меньше, чем Cruze. В прежние годы компания уже выпускала для американского рынка модель гольф-класса Cobalt, однако более компактная новинка не имеет с тем автомобилем ничего общего.

Изображение

Свежая модель полностью разработана в бразильском подразделении GM и ориентирована на страны «третьего мира». В чем это выражается? Автомобиль вышел несколько простоватым и не самым привлекательным по дизайну, зато немаленьким. Скажем, в длину он гораздо больше, чем Hyundai Solaris: 4 479 против 4 370 мм. И, благодаря специфическим пропорциям кузова, в салоне, как утверждается, весьма просторно.

Изображение

Пусть габариты почти дотягивают до гольф-класса, но интерьер оформлен скромнее. Тут много деталей схожих с Aveo нового поколения.

Изображение

Зато Cobalt обещает быть гораздо практичнее прочих бюджетных седанов. Объем багажника — 563 л! По этому параметру Solaris уступает Кобальту более 100 л.

Изображение

За рубежом седан оснащается моторами от 1,3 до 1,8 л, и есть модификация, работающая на биоэтаноле. О версиях для российского рынка пока ничего не известно.

Изображение

Похоже, компания GM всерьез настроена побороться за тех покупателей, которые сейчас предпочитают Hyundai Solaris, Kia Rio и седан Volkswagen Polo. В будущем году стартуют продажи Aveo нового поколения, но при этом, возможно, производство прежней генерации не будет свернуто, и она останется на рынке как более доступная альтернатива. И Cobalt тоже метит в очень близкую нишу.

Изображение

Российская премьера Chevrolet Cobalt состоится в августе на Московском автосалоне. Пока не уточняется, будут ли к нам поставлять машины бразильской сборки, но уже известно, что к 2013 году в Узбекистане будет развернуто производство Кобальтов для российского рынка.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2011, 14:13
reyder
Государство раздает последние автокредиты

Министр промышленности и торговли Виктор Христенко объявил, что в этом году 227 тысяч россиян купили автомобили по льготной программе автокредитования, и в ближайшие три недели это число достигнет 250 тысяч. На этом государственная программа, позволявшая взять машину в долг по низким ставкам (около 4-7% годовых), будет завершена. Льготные условия власти ввели еще весной 2009 года, но пик спроса на кредиты пришелся именно на 2011 год. В прошлом году по программе было выдано 160 тысяч автокредитов, а два года назад — 70 тысяч.

Программа льготного автокредитования подразумевала, что из бюджета выделяются средства на стимулирование спроса на автомобили. Покупатель брал кредит под низкий процент, а банк при этом получал все платежи сполна: разницу между банковской ставкой и фактически уплаченными клиентом суммами компенсировало государство.

Эти условия до нового года действуют для всех покупателей, приобретающих собранные в России иномарки или отечественные модели ценой до 600 000 руб. А с 1 января привлекательные условия останутся лишь у тех марок, которые сами обеспечивают выгодные ставки по кредитам в рамках «фирменных» спецпрограмм. Подобные предложения есть у многих производителей, впрочем нюансы часто меняются.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2011, 14:42
reyder
Ferrari выпускает прощальную версию купе 599

Компания Ferrari готовится показать новое поколение купе уже в марте на Женевском моторшоу, а пока же нынешняя модель будет выпущена в особой «прощальной» версии — 599 GTB HGTE 60F1. Приставка к имени расшифровывается так: трековый пакет HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) и напоминание о 60-х годах побед команды Ferrari в гонках «Формулы 1». Цены и количество юбилейных 599-х фирма Ferrari пока не объявила.

Изображение

Первая победа пилота Ferrari на формульном Гран-при состоялась 14 июля 1951 года — ее одержал в Сильверстоуне аргентинский пилот Хосе Фройлан Гонзалез за рулем болида 375 F1. Спустя 60 лет Фернандо Алонсо выиграл первый и единственный для команды в 2011 году Гран-при в том же самом Сильверстоуне. Идеальное совпадение, чтобы привязать к нему выпуск спецверсии купе 599!

Изображение

Все изменения юбилейных машин сводятся к окраске кузовов по мотивам гоночных болидов Гонзалеза и Алонсо и иной отделке салона. Автомобили будут доступны в трех разных ливреях: красный кузов с черными акцентами в стиле болида 1951 года, красный кузов с белыми акцентами и итальянским триколором на спойлере, как на болиде нынешнего сезона, и еще одна версия — нечто среднее (она отличается меньшим количеством белого цвета и отсутствием триколора в раскраске).

Изображение

В интерьере выделяются кресла (фирм Sabelt для Европы и Recaro для Америки), отделанные сочетанием алькантары со специальным материалом Superfabric. Четырехточечные (для некоторых рынков — трехточечные) ремни безопасности выполнены в красно-синем сочетании, предусмотренном формульным регламентом уходящего сезона. А передняя панель сделана из высокотехнологичного материала Alutex, намекающего на алюминиевые детали болида Гонзалеза.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2011, 17:58
reyder
До России добрался рестайлинговый Renault Koleos

У российских дилеров французской марки появился в продаже кроссовер Koleos, прошедший серьезное обновление. Мы уже успели протестировать рестайлинговую версию. Подробности — в материале «Renault Koleos. Поможет ли рестайлинг?». Если вкратце: попытка освежить дизайн удалась (все-таки исходная модель отличалась несколько спорной внешностью). И Koleos не растерял своих главных достоинств: во-первых, позаимствованная у Nissan X-Trail платформа наделяет его неплохой проходимостью, во-вторых, по цене Renault доступнее некоторых одноклассников.

Изображение

За базовый Koleos с 2,5-литровым бензиновым мотором (171 л.с.) просят 999 000 руб., причем полный привод — уже «в базе», в отличие от некоторых конкурентов. Впрочем, начальную комплектацию с «механикой» мало кто берет. Оптимальной можно назвать версию с вариатором, за которую просят от 1 143 000 руб., и в эту сумму входит приличное оснащение: климат-контроль, шесть подушек безопасности, датчики света и дождя и легкосплавные колеса.

Изображение

Некоторые конкуренты, на первый взгляд, доступнее. Например, Toyota RAV4 с полным приводом и вариатором стоит от 1 091 000 руб., но в эту сумму входит более слабый мотор, чем у Renault, а комплектация будет беднее. А вот при схожей мощности и оснащении «японка» уже дороже 1 320 000 руб.

Изображение

Если нужно сэкономить, стоит обратить внимание на корейцев. Kia Sportage в версии 2.0 AT 4WD (150 л.с.) стоит от 1 089 900 руб. И тут комплектация вполне приличная: климат-контроль, и легкосплавные диски и датчики света и дождя.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 дек 2011, 12:37
reyder
Toyota: самый необычный отзыв

Отзывы японских машин за последние два года бьют все рекорды, причем нередко масштабные сервисные компании проводят по весьма малозначительным поводам. Новый отзыв, о котором объявила Toyota, коснулся 200 000 автомобилей, и причина... опечатка! Речь об информационной наклейке на кузове автомобиля, сообщающей о правильном давлении в шинах.

Изображение

Как оказалось, из-за неправильной информации автомобилисты перекачивают покрышки, колесо может лопнуть во время движения, что чревато серьезной аварией. Злополучные наклейки встречаются на минивэнах Toyota Sienna (они в Россию не поставляются).

Кстати, многие автомобилисты, недавно купившие машину, ездят на шинах с избыточным давлением, сами того не зная. Некоторые автопроизводители рекомендуют покупателям перед выездом из автосалона проверить давление в шинах. При транспортировке машин на автовозах колеса намеренно перекачивают, чтобы автомобиль более надежно удерживался креплениями. Нередко дилеры при предпродажной подготовке забывают снизить давление до штатного уровня.

Что же касается фирмы Toyota, похоже, она уже стала перестраховываться, воизбежание возможных судебных исков со стороны потребителей. Напомним, что самый массовый отзыв, коснувшийся нескольких миллионов машин, был вызван довольно незначительной «неисправностью»: форма коврика под ногами водителя была такова, что педаль газа могла попасть под него. Это обернулось огромными проблемами для японской компании, поскольку пресса поспешила раструбить информацию о том, что машины Toyota самопроизвольно ускоряются, что приводит к ДТП. Коврики, конечно, быстро заменили, но осадок, как говорится, остался.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 дек 2011, 16:28
reyder
ЗИЛ будет выпускать люксовые автомобили для чиновников

Российский министр обороны Анатолий Сердюков представил правительству эскизы лимузина ЗИЛ, который придет на смену всем иномаркам, находящимся в распоряжении чиновников. Сейчас данный автомобиль еще находится в разработке, помощь в создании проекта может оказать и французский автоконцерн Renault.

Как заверяет компания ЗИЛ, автомобили класса люкс создавались и будут создаваться на Заводе имени Лихачева вручную. «В них не будет ни одной штампованной детали», — пообещали представители ЗИЛа.

Первые эскизы нового автомобиля для держателей власти представил правительству министр обороны РФ Анатолий Сердюков. Новинка оказалась ничем иным как лимузином ЗИЛ-41047. Машина должна заменить автопарк иномарок, который перевозит российских чиновников.

«Сейчас новый лимузин находится в разработке. Возможно, к проекту подключится Renault, но, скорее всего, ЗИЛ справится своими силами. Новый лимузин получит современный дизайн, но сохранит общий узнаваемый стиль, свойственный эксклюзивным автомобилям ЗИЛ. Кроме того, на днях ЗИЛ уже объявил о начале масштабного обновления производства», — пояснили в пресс-центре завода.

Московский автомобильный Завод имени Лихачева, который в последнее время испытывал серьезные затруднения и оказался на грани банкротства, вновь приступил к производству машин в сентябре. Автозавод начал работу с выпуска двух грузовых моделей собственной марки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 дек 2011, 17:56
reyder
Иномарки российской сборки оказались дороже импортных

Автоконцерны утверждают, что себестоимость производящихся в России автомобилей иностранных брендов не ниже, а выше, чем у импортных моделей. То есть мнение, что в нашей стране выпуск машин может быть выгодным за счет дешевой рабочей силы и низкой стоимости энергоносителей, оказалось неверным. Представители калужского завода, выпускающего модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi заявили, что даже в Европе производство автомобиля обходится на 5% дешевле, чем в России, а в Китае и Корее выпускать машины еще выгоднее. Там себестоимость автомобиля оказывается на 15-20% ниже, чем у нас, сообщают «Ведомости».

Пусть в России рабочие зарабатывают меньше, чем на Западе, но с учетом стоимости обучения, выполнения требований Трудового кодекса, транспортировки персонала и других расходов, экономия сходит на нет. Расценки на электроэнергию для производства в России также отнюдь не низкие. Наконец, выпуск комплектующих в нашей стране оказался невыгодным: объемы невысоки, а брака много. По данным концерна Volkswagen, стоимость комплектующих в России оказалась выше, чем в любой другой стране, где у немцев есть свои заводы.

Впрочем, сворачивать производство в России иностранные компании все же не планируют. Во-первых, все-таки удается сэкономить на пошлинах. А во-вторых, даже после того, как наша страна вступит в ВТО и пошлины на автомобили начнут немного снижаться, останется экономия на транспортировке. Ведь для некоторых марок эти расходы нешуточные: автомобили из Японии и Кореи плывут к нам на кораблях вокруг всей Евразии.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 дек 2011, 18:13
reyder
Hyundai Solaris стал популярнее Лады Приора

Итоги продаж автомобилей за прошлый месяц обернулись небольшой сенсацией: впервые иномарка — Hyundai Solaris — обошла знаковую тольяттинскую модель Lada Priora. Формально лидирует сейчас семейство Samara, но есть один нюанс. Если результаты Renault Logan (6 908) и Sandero (5 345) посчитать в сумме (ведь, по сути, это одна модель), то самой популярной машиной в стране оказывается семейство Logan/Sandero — 12 253 проданных автомобиля.

Изображение

Топ-10 самых продаваемых автомобилей в России за ноябрь выглядит так:

Lada Samara — 11 520 (+25%)
Lada Kalina — 10 316 (-15%)
Hyundai Solaris — 9 986 (—)
Lada Priora — 9 695 (-18%)
Ford Focus — 8 118 (+28%)
Kia Rio — 7 477 (+251%)
Renault Logan — 6 908 (+17%)
Chevrolet Niva — 5 720 (+34%)
Volkswagen Polo — 5 651 (+105%)
Lada 2104/2105/2107 — 5 464 (-57%)

Необычно низкое место заняла вазовская «классика», продажи которой после окончания программы утилизации снизились более чем вдвое. Отметим и заметный прорыв одной из самых свежих новинок рынка — Kia Rio, созданного на платформе Hyundai Solaris.

В целом за 11 месяцев 2011 года в России продано 2 402 043 легковых автомобиля и моделей легкого коммерческого транспорта, что на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ассоциация европейского бизнеса в очередной раз скорректировала свои прогнозы в сторону улучшения: ожидается, что по итогам года продажи достигнут 2 600 000 штук. Месяц назад эксперты ассоциации называли цифру на 50 000 меньше.

Топ-10 самых продаваемых марок с января по ноябрь 2011 года выглядит так:

Lada — 535 215 (+13%)
Chevrolet — 157 064 (+51%)
Hyundai — 146 981 (+89%)
Kia — 142 196 (+47%)
Renault — 139 993 (+65%)
Nissan — 122 425 (+77%)
Toyota — 105 548 (+49%)
Ford — 104 831 (+33%)
Volkswagen — 104 227 (+100%)
Daewoo — 85 909 (+27%)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 дек 2011, 18:20
reyder
Электромобили можно будет заряжать от фонарных столбов

Как известно, все гениальное просто. Об этом вспомнили городские власти голландского Роттердама и совместно с парой профильных компаний встроили «розетки» для зарядки электромобилей в фонарные столбы. Оказывается, осветительная инфраструктура города отлично подходит для создания зарядной сети, которой смогут пользоваться владельцы набирающих в Европе популярность экологичных автомобилей. Авторы системы подсчитали, что в Роттердаме около 100 тысяч фонарных столбов, и многие из них освещают парковки. Получается, что создание заправочных станций требует минимальных вложений.

Изображение

На столб устанавливают терминал оплаты, имеющий связь с интернетом, и трансформаторную аппаратуру. Для совершения платежей выпущены специальные карты. Также можно получить доступ к электросети, отправив платное SMS-сообщение. Пока проект носит экспериментальный характер, но в будущем создатели планируют расширение сети «заправочных» столбов. Напомним, зарядные станции для электромобилей уже строятся и в Москве.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 дек 2011, 18:28
reyder
К электромобилям будут пристегивать аккумуляторы на колесах

Швейцарцы из компании Rinspeed — известные автомобильные фантазеры. К Женевскому автосалону 2012 года они придумали простое и изящное решение в виде дополнительной «энергоячейки» к электрическому ситикару Smart ForTwo. Концепт называется Dock+Go и делает городской компакт пригодным для поездок более длительных, нежели до офиса и обратно.

Изображение

Разработка представляет собой дополнительную двухколесную «тележку», которая «пристегивается» к корме Смарта. Она выполнена в аналогичном хвостовой части автомобильчика дизайне и играет роль одновременно дополнительного грузового отсека и второго двигателя. Что касается багажника, Rinspeed предлагает сделать его подогреваемым (не иначе, как для доставки пиццы в удаленные районы города) или охлаждаемым (например, для создания серьезного запаса прохладительных напитков в путешествии).

Изображение

В прицепе может быть размещен либо дополнительный аккумулятор для электромотора, либо установка на топливных элементах, либо... дополнительный двигатель внутреннего сгорания с собственным бензобаком. То есть электромобиль превращается в гибрид!

Изображение

Еще одно интересное решение — традиционно любимые фирмой Rinspeed солнечные батареи на крыше «док-станции» — они заряжают аккумулятор электромобиля. В Rinspeed заявляют, что готовы сделать подобный «аксессуар» практически для любого автомобиля.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 дек 2011, 18:41
reyder
Тайваньцы выпустили люксовый седан

Тайваньская фирма Yulon Motor представила первый в своей истории седан премиум-класса Luxgen5, официальная премьера которого состоится в апреле следующего года на Тайбейском автосалоне.

Изображение

Этой весной на автосалоне в Шанхае был показан аналогичный концептуальный электромобиль Luxgen Neora EV, который вызвал большой интерес публики и собрал массу положительных отзывов. Машина удостоилась похвал за стильный дизайн, богатое оснащение и высокотехнологичную «начинку». Поэтому нет ничего удивительного в том, что Yulon Motor решила поставить Luxgen Neora на конвейер. Правда, серийный автомобиль получил традиционную силовую установку, а с электромобилями тайваньцы пока решили повременить.

Изображение

Luxgen5 – это ярчайший образчик того, как небольшая и малоизвестная фирма, модельный ряд которой состоит всего из двух автомобилей, смогла буквально на пустом месте создать автомобиль мирового уровня. Разумеется, не обошлось без посторонней помощи. Платформа Luxgen5 создавалась при участии американской инжиниринговой фирмы Altair, над пассивной безопасностью работала немецкая Continental, а над активной – американская Delphi. Британская компания MIRA приводила автомобиль в полное соответствие со всеми международным нормам, так как Luxgen5 будет первой моделью Yulon Motor, которая будет продаваться по всему миру. За разработку мультимедийной системы отвечала компания HTC – с помощью 9-дюймового сенсорного дисплея можно управлять различными системами автомобиля, а также делать звонки и выходить в интернет.

Изображение

Машина оснащается двумя бензиновыми турбомоторами объемом 1,8 л (150 л.с., 231 Н?м) и 2,0 л (170 л.с., 256 Н?м). Трансмиссия – пяти- и шестиступенчатые АКПП. Модификация с двухлитровым двигателем разгоняется до 210 км/ч и преодолевает первую сотню за 8,5 с. «В базе» автомобиль имеет АБС, трэкшн-контроль, систему стабилизации и кожаный салон со вставками из алюминия. Машина может быть оснащена системой ночного видения, позволяющей увидеть в темноте пешеходов, появляющихся на проезжей части, также в списке опций — электроника, следящая за дорожной разметкой и мертвыми зонами.

Так как Luxgen5 будет «глобальным» автомобилем, не исключено его появление и на российском рынке. Вообще марка Luxgen не такая уж и неизвестная в нашей стране. В свое время рассматривался вопрос о производстве на черкесском заводе Derways люксового кроссовера Luxgen7 SUV, правда, этот проект так и не получил развития. Так что роль первопроходца на российском рынке может достаться седану Luxgen5.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2011, 09:12
J-Jur
пост удален как дубль

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2011, 12:55
reyder
Уважаемый J-Jur я дико извиняюсь, но прежде чем что то написать, посмотрите хотя бы соседнюю страницу.

С уважением reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2011, 14:30
reyder
Названы 10 лучших двигателей года

Вот уже 18 лет американское издание Ward’s Auto присуждает автоконцернам призы за лучшие автомобильные двигатели. Некоторые моторы по нескольку лет не покидают Топ-10 — настолько это удачные силовые агрегаты. Но свежие разработки, конечно, не остаются без внимания жюри.

Изображение

Из новичков в десятку лучших смогли пробиться новые бензиновые моторы Mazda серии SkyActive (на фото). Необычность этих моторов заключается в том, что степень сжатия в них повышена до 14:1, в то время как у обычных моторов — 10:1, а у Формулы-1 — 12:1. В результате удалось добиться хороших экологических показателей, не пожертвовав мощностью. Мы уже успели лично познакомиться с этими двигателями. Подробности — в материале «Sky is the limit».

Хотя многие призы достались мощным спортивным моторам, не забыты и массовые разработки. Так, например, награду получил корейский мотор, хорошо известный на российском рынке — это 1,6-литровый агрегат, который ставится на Hyundai Solaris и Kia Rio.

Ну а компрессорные двигатели Audi и турбированные BMW вошли в этот рейтинг уже второй год подряд.

Лучшими признаны моторы следующих машин (в алфавитном порядке):

Audi A6 — 3 л с компрессором, V6 (TFSI)
BMW Z4 и 528i — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
BMW 335i — 3 л с турбонаддувом, 6-цилиндровый рядный
Buick Regal GS — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
Chrysler 300S и Jeep Wrangler — 3,6 л атмосферный, V6 (Pentastar)
Ford Edge — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный (EcoBoost)
Ford Mustang Boss 302 — 5 л атмосферный, V8
Hyundai Solaris, Kia Rio и Soul — 1,6 л атмосферный, 4-цилиндровый рядный
Infiniti M35h — 3,5 л гибридный, V6
Mazda3 — 2 л атмосферный, 4-цилиндровый рядный (SkyАctiv)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2011, 15:22
reyder
В России появился обновленный Mitsubishi Lancer

Российские дилеры японской марки объявили о старте продаж седанов гольф-класса Mitsubishi Lancer 2012 модельного года. Правда, существенных усовершенствований эта модель, выпускающаяся с 2007 года, не получила. Главное новшество — под капотом. Базовая версия теперь оснащается не 1,5-литровым мотором (109 л.с.), а двигателем объемом 1,6 л, развивающим 117 л.с., как у кроссовера Mitsubishi ASX. Разгон до 100 км/ч с «механикой» теперь занимает 10,8 с против 11,6 с прежде. У версий с «автоматом» разница меньше: 14 и 14,3 с соответственно.

Изображение

Прибавка мощности сделала автомобиль дороже: цена выросла с 629 000 до 649 000 руб. Если сравнивать с Тойотой Королла, то экономии Лансер не сулит. За Короллу с 1,6-литровым мотором (125 л.с.) просят 654 000 руб. Сравнимый Ford Focus 1.6 (125 л.с.) стоит 622 000 руб.

Изображение

Lancer получил новые цвета окраски кузова, а отделка салона несколько изменилась: на передней панели появилась серебристая вставка, в дверях — вставки из мягкого пластика.

Напомним, что весной 2011 года Lancer получил ряд обновлений, в том числе улучшилась шумоизоляция, на которую прежде многие жаловались. Корреспондент Авто@Mail.Ru побывал на тесте этой версии машины.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2011, 16:37
reyder
Президентский Mercedes: первые рисунки

Мы уже сообщали, что марка Maybach скоро прекратит свое существование – спрос на эти модели оказался слишком низким, а затраты на создание моделей чрезмерно велики. Однако уходить с рынка машин класса «супер-премиум» в концерне Daimler не хотят. Именно поэтому на базе нового поколения Mercedes-Benz S-класса предполагается начать выпуск не только машин с так называемой «короткой» и «длинной» колесной базой, но и со сверхдлинной базой. Мало того, появится и огромный лимузин!

Изображение

Немецкому журналу AutoBild стали известны первые подробности о лимузине. Ожидается, что длина S 600 Pullman составит около 6,5 м, и внешне он будет довольно сильно отличаться от стандартных S-классов – дизайнеры хотят сделать так, чтобы новый автомобиль напоминал покупателям старый 600 Pullman 60-х годов прошлого века, который по праву считался одним из самых роскошных автомобилей того времени.

По уровню своей роскоши новый S 600 Pullman обгонит не только своего предшественника, но и нынешние Maybach. В этой машине будет все, что только можно себе представить: регулируемые во всех направлениях задние кресла с функцией массажа, доступ в интернет, холодильник с бокалами для шампанского и многое другое. Кроме того, изначально немцы будут продавать как «обычные» S 600 Pullman, так и бронированные варианты.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2011, 16:39
reyder
Nissan начал тесты нового Pathfinder

Nissan начал испытания нового поколения модели Pathfinder – автомобиль, как предполагают многие, получит современную платформу с независимыми подвесками и несущим кузовом. Таким образом, Pathfinder в будущем превратится в так называемый «паркетник». Но в этом нет ничего удивительного, ведь Pathfinder никогда не считался профессиональным внедорожником, а использование «кроссоверных» подвесок позволит добиться гораздо лучшей управляемости и комфорта.

Изображение

Скорее всего, в основе нового Pathfinder окажется та же платформа, которая послужила основой для Nissan Murano. А вот какие двигатели получит новый Pathfinder пока неизвестно, но можно предположить, что топовым для этой модели станет 3,7-литровый бензиновый мотор.

Ожидается, что премьера нового Pathfinder состоится на автосалоне в Детройте в январе следующего года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2011, 16:41
reyder
Nissan отзывает Juke

Nissan объявил о первом масштабном отзыве кроссоверов Juke. Всего на сервис должны будут заехать 118 тысяч машин, причем более 51 тыс. – в Европе. По словам представителей японской компании, есть сразу две причины для отзыва. Первая заключается в том, что на Juke с турбированным двигателем могут быть проблемы с датчиком наддува, из-за чего падает мощность силового агрегата.

Изображение

Вторая проблема связана с дверными замками. Оказалось, что на некоторых автомобилях при минусовой температуре воздуха замки начинали плохо открываться! Скорее всего, отзывная кампания в этот раз затронет и Россию, где Nissan Juke пользуется приличным спросом. Однако пока точное число проблемных машин, которые попали в нашу страну, не сообщается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2011, 16:44
reyder
Изобретены шины, которые не нужно накачивать

Компания Bridgestone изобрела шины, которые не требуют накачки воздухом. Новые покрышки состоят из волнистых резиновых волокон, которые соединяют внутреннюю часть (посадочную окружность) с внешней (окружность протектора) и, благодаря своим форме и составу, демпфируют колебания. Основная идея создания таких шин состоит в уменьшении негативного влияния шинной промышленности на экологию — в Bridgestone даже выкрасили демонстрационный экземпляр в соответствующий зеленый цвет.

Изображение

Конечно, новые шины не вызовут у насекомых желания их опылить и даже не будут выделять в атмосферу живительный кислород. Но если не приносишь пользу, то хоть не навреди. И тут новая разработка на шаг впереди традиционных технологий — такие шины производятся из 100% вторичного сырья и не требуют вообще никакого обслуживания в течение всего срока службы. Шины сделаны из специальной термопластичной резины, которая легко меняет форму при сильном нагреве и сохраняет ее после остывания. Поэтому переработка изношенных шин в новые займет минимум производственных усилий, что также положительно повлияет на экологию.

Изображение

Кроме того, Bridgestone заявляет о высоком уровне безопасности таких покрышек — ведь они совершенно не боятся проколов и им неведомы боковые порезы. Разработка японских шинников не нова — подобные концепты уже показывала фирма Michelin и еще пара компаний. Но, в отличие от предшественников, в Bridgestone заявляют, что у них самые серьезные намерения по производству таких шин в обозримом будущем. Интересно, приспособят ли их под обычные колесные диски? Будут ли боковины закрыты накладками? Подойдут ли такие шины для суперкаров или бездорожья? О ваших собственных скептических замечаниях по этому поводу расскажите в комментариях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2011, 17:08
reyder
BMW создаст китайскую марку

BMW планирует продавать свои автомобили под совершенно новым брендом. Причем речь идет о марке, которая будет предназначена специально для завоевания китайского рынка!

Изображение

Скорее всего, новый бренд будет создан совместными усилиями BMW и китайской компании Brilliance. Какое он получит имя, пока не сообщается, но уже сейчас известно, что новая марка предназначена для продажи в Поднебесной современных экологически чистых автомобилей. Таких, как гибридная «пятерка», которая была недавно официально представлена на автосалоне в Токио, или нового городского электромобиля i3.

Стоит отметить, что создать новый бренд специально для китайского рынка баварскую компанию заставляют власти Поднебесной – согласно новым правилам, все крупные мировые автопроизводители, которые хотят расширять производство автомобилей в этой стране, должны часть своих машин продавать под новыми китайскими марками. И в Поднебесной надеются, что в будущем компании начнут экспортировать данные машины в другие страны мира. Надо отметить, что китайский авторынок уже сейчас является крупнейшим в мире, но местные власти не слишком довольны тем, что он, как говорится, варится «в собственном соку». Именно поэтому Китай предпринимает шаги для того, чтобы выйти на мировые рынки сбыта.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2011, 17:27
reyder
BMW представила долгожданную новинку

Слухи о том, что BMW готовит четырехдверное купе на платформе шестой серии, ходили уже давно. И вот в воскресенье 11 декабря баварская компания опубликовала первую официальную информацию об этой модели.

Изображение
Изображение

Внешних отличий от показанного в Пекине концепт-кара минимум – небольшой ретуши подверглась лишь головная оптика, передний и задний бампер. Впрочем, это и к лучшему, так как концепт имел вполне цельный и самобытный облик, который, по большому счету, не нуждался в улучшении и корректировке. Несмотря на то, что BMW 6 Gran Coupe является стопроцентным седаном, его создатели всячески подчеркивают его принадлежность к модному сегменту четырехдверхных купе, а главным соперником баварцы называют Mercedes CLS. Но не стоит забывать и о таких автомобилях, как Porsche Panamera и Audi A7 Sportback, которые, несмотря на пятидверный кузов, имеют схожие размеры и исповедуют ту же философию, что и BMW 6 Gran Coupe.

Изображение
Изображение

По сравнению с купе BMW 6-й серии, новый Gran Coupe подрос в длину на 111 мм (до 5007 мм), а колесная база увеличилась на 113 мм (2968 мм). Ширина осталась такая же (1,89 м), а объем багажника вырос всего на 10 литров (460 л).

Изображение
Изображение

Первоначально автомобиль получит три двигателя: один дизельный и два бензиновых. Модификация BMW 640d Gran Coupe оснащается трехлитровым турбодизелем мощностью 309 л.с., 630 Н?м, разгоняется до первой сотни за 5,4 с, расходует 5,5-5,7 литра топлива на сто километров пробега и выбрасывает 148 г/км вредных веществ. Модификация BMW 640i Gran Coupe имеет «на вооружении» трехлитровый бензиновый турбомотор мощностью 320 л.с., 450 Н?м, разгоняется до 100 км/ч за те же 5,4 с, что и дизельный собрат, и расходует 7,8 литра топлива. И, наконец, топ-версия BMW 650i Gran Coupe имеет 4,4-литровую наддувную «восьмерку» мощностью 445 л.с., 650 Н?м, которая в смешанном режиме потребляет 8,6-8,8 литра топлива. Все три модификации оснащаются восьмиступенчатой автоматической КПП и электронным лимитатором скорости, ограничивающим «максималку» на отметке 250 км/ч.

Изображение
Изображение

BMW 640d и 640i Gran Coupe будут предлагаться только в заднеприводном исполнении, а для BMW 650i Gran Coupe в качестве опции будет предусмотрена система полного привода. Но, например, в Великобританию станут продавать исключительно заднеприводные BMW 6 Gran Coupe. Опционально можно заказать и спортивный M-пакет, включающий в себя измененный аэродинамический обвес, спортивную выхлопную систему с хромированными патрубками выхлопных труб, светодиодные противотуманные фары, 19- или 20-дюймовые легкосплавные диски, спортивный руль, отделку салона кожей, алькантарой и вставками из алюминия.

Изображение
Изображение

Выпускаться BMW 6 Gran Coupe будет на заводе в г. Дингольфинге, там же, где собираются купе и кабриолет BMW 6, а так же BMW 5 и 7 серий. Ожидается, что, по сравнению с купе, цена на четырехдверку вырастет в среднем на 2500 евро. То есть, в Германии BMW 640i Gran Coupe будет стоить порядка 77 200 евро. Первые автомобили поступят в салоны европейских дилеров в начале лета следующего года. Что касается российских цен, то они пока неизвестны, но вряд ли в России BMW 6 Gran Coupe будет продаваться меньше чем за 3,5 млн рублей. Впрочем, главный конкурент – Mercedes CLS все равно дороже – 3,69 млн руб

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2011, 20:50
reyder
Lotus будет делать маленький хэтчбек

Судя по всему, компания Lotus, которая знаменита своими спортивными автомобилями, скоро начнет выпуск небольшой городской микролитражки. Многие эксперты говорят, что выход подобной модели крайне отрицательно скажется на имидже Lotus. Но англичане уверены, что подобная модель должна быть в гамме компании - «малышка» марки Lotus может стать самым массовым автомобилем фирмы и начнет приносить приличную прибыль. А в деньгах Lotus сейчас остро нуждается, даже несмотря на то, что этой фирмой владеет малазийский концерн Proton.

Изображение

Разумеется, в Lotus хотят сделать не просто маленький хэтчбек, а роскошный хэтчбек, который к тому же можно будет купить с электрическим двигателем. Хотя, наверняка, будут и обычные бензиновые или дизельные моторы, которые и станут «делать кассу».

Изображение

Ожидается, что серийное производство самого маленького Lotus начнется в 2014 году. А в 2013 году мы ждем появления нового поколения модели Esprit, которое получит бензиновый мотор V8 собственной разработки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2011, 21:01
reyder
Hyundai Solaris: что в нем российского?

Во время посещения российского завода Hyundai, расположенного в промзоне Каменка, что под Санкт-Петербургом, сразу вспомнилась песенка из фильма «Приключения Электроника»: «Вкалывают роботы, а не человек...». Штамповка, сварка, окраска, сборка — везде роботы! «Уровень автоматизации составляет 80%», — гордо отмечают заводчане. Судя по объемам продаж «Солярисов» (за 10 месяцев реализовано 80 тысяч авто), корейцы не прогадали, вложив в возведение мощностей 500 млн долларов. И если остальные российские заводы полного цикла наращивали объемы производства постепенно, то в Hyundai изначально рассчитывали на выпуск 150 тысяч машин ежегодно. В ближайшем будущем производство «разгонится» до 200 тысяч автомобилей!

Изображение

Глядя на стерильную чистоту помещений, красивую униформу и обилие роботов-помощников, понимаешь, почему желающие работать на заводе Hyundai выстраиваются в очередь — условия труда корейцы организовали на отлично. Зарплата хорошая — от 29 тысяч рублей для новичка, только пришедшего на предприятие, плюс объемный соцпакет, включающий медицинскую страховку, питание и доставку до станции метро. Впрочем, и спрашивают строго: за первое опоздание на смену — предупреждение, второе — увольнение. Да и дисциплина больше похожа на армейскую: рабочие стройной колонной отправляются в столовую, строем уходят к конвейеру...

Изображение

Что такое производство полного цикла? Обычно под этим подразумевают сварку и окраску кузовов, но в Hyundai считают, что настоящий «полный цикл» невозможен без штамповки, а потому на питерском заводе компании установлены четыре пресса, формующие 17 кузовных деталей для модели Solaris. Трудно поверить, но огромные машины обслуживают всего 34 человека! Чтобы получить нужную деталь, лист оцинкованной стали («черный» металл используется только для крыши) сначала попадает под самый мощный пресс усилием 2300 тонн, который вытягивает необходимую форму. Затем форму подправляют на двух других прессах, которые выдают усилие до 1000 тонн, а завершает процесс штамповки пробивка отверстий 800-тонной машиной.

Изображение

В цехе сварки присутствие человека также минимизировано — штампованные элементы «складываются» роботами Hyundai в кузова, а затем тщательно «провариваются». Однако настоящее царство мехатроники — это окрасочный комплекс: вот хитроумные устройства наносят герметик и мастику, вот кузов без помощи человека окунается в ванну с грунтом, вот змееподобные шланги наносят краску... Интересный момент: бамперы красят не только отдельно от кузова, но и вообще на другом предприятии (этим занимается производитель пластикового обвеса, компания Mobis). А если бампер окажется немного другого оттенка? «Это технически невозможно», — без сомнений отвечают заводчане и наглядно показывают, что колеры бампера и кузова совпадают стопроцентно.

Изображение

Окрашенный кузов сначала осматривают в световом тоннеле, тщательно выискивая возможные дефекты, а затем отправляют на сборочный конвейер. Так вот где работают живые люди! Впрочем, и здесь человеку помогают роботы: они наносят клеящий состав на стекла, помогают устанавливать переднюю панель и сиденья, «женят» кузов и подсобранную ходовую... Обнаружив дефект, любой (!) рабочий может остановить конвейер, но многие недочеты удается устранить на месте, а дефектные комплектующие отсеиваются заранее. Кстати, пройдясь по конвейеру, мы отметили, что российских комплектующих — примерно половина (в частности, отделка салона, сиденья, глушители, тормозные и топливные трубки), зато география остальных деталей и агрегатов крайне широка. Например, двигатели приходят из Китая, а колеса из Кореи. Наши наблюдения подтвердили и представители Hyundai: на сегодняшний момент уровень локализации превышает 45%.

Изображение

А вот и готовый «Солярис»! Но перед тем, как заехать на автовоз, каждая машина проходит обязательный тестовый пробег по заводскому полигону, затем она проверяется на герметичность в дождевальной камере и осматривается в световом тоннеле на предмет качества сборки и окраски. В итоге, от присвоения сваренному кузову VIN-номера до выхода готового Solaris проходят ровно сутки. А если считать от поступления стального листа на штамповку, то создание одного автомобиля занимает примерно 30 часов.

Изображение

Но и россияне, и жители СНГ задаются одним вопросом: «Как правильно читать название Hyundai?» По словам представителей компании, изначально правильно говорить «Хёндэ», но, учитывая, что долгое время культивировалось произношение «Хёндай», корректными можно считать оба варианта.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2011, 21:05
reyder
Mercedes GLK: скоро обновление

С момента премьеры кроссовера Mercedes-Benz GLK прошло уже около трех лет – самое время для того, чтобы немного модернизировать машину, что позволит ей спокойно чувствовать себя на рынке еще какое-то время. Правда, не надо думать, что обновленный GLK появится в продаже уже зимой – премьера рестайлингового автомобиля состоится, скорее всего, лишь осенью следующего года.

Изображение

Ну а пока немцы тестируют автомобиль в различных условиях. И они проверяют не только аэродинамику нового бампера – судя по всему, Mercedes-Benz собирается серьезно обновить гамму двигателей GLK, а также установить на машину новые коробки передач. Кроме того, автомобиль должен получить массу всевозможных электронных помощников, которые обеспечат не только повышенный комфорт, но и сделают езду безопаснее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2011, 21:10
reyder
Dodge Dart: новые фото

Недавно компания Dodge подразнила нас намеками на облик своей возрожденной модели Dart на базе итальянской Alfa Romeo. А вчера появились первые изображения интерьера будущего седана, который целиком покажут на моторшоу в американском Детройте (открытие 9 января).

Изображение
Изображение

На приборной панели между двумя аналоговыми циферблатами (тахометр и указатель уровня топлива) разместился огромный многофункциональный дисплей с диагональю 7 дюймов. Он показывает данные навигации, скорость и массу другой информации. Мультимедийные функции, климат и прочие настройки (фирменная крайслеровская система UConnect) выведены на центральный сенсорный экран диагональю 8,4 дюйма. В интерьере будет активно использоваться мягкая контурная подсветка, которой при желании можно украсить всё что угодно — от приборной доски до подстаканников.

Изображение
Изображение

Главной особенностью интерьера станет возможность заказать его в 14 различных основных исполнениях со множеством вариаций мелких деталей. Если добавить к этому 12 цветов кузова и три варианта колесных дисков, то «собрать» Dart не как у всех будет несложно. Производитель пообещал, что в модели Dart будут присутствовать многочисленные нетипичные для С-сегмента решения. Например, материалы отделки на уровне автомобилей более высокого класса, 10 подушек безопасности уже в базовом исполнении или системы слежения за боковыми и задними «мертвыми зонами».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2011, 21:18
reyder
Самые надежные трехлетки

Немецкий техосмотр — суровое испытание для всех зарегистрированных в этой стране автомобилей. Впервые машина отправляется на тщательную проверку по достижении трехлетнего возраста, а дальше посещает станции каждые два года. По статистике, на первой попытке специалисты «заворачивают» каждого пятого кандидата. По результатам тщательных технических проверок составляется ежегодный отчет, из которого можно сделать выводы о надежности той или иной модели. И второй год подряд на верхних строчках рейтинга Toyota Prius и Porsche 911!

Изображение

Японский гибрид стал самым надежным автомобилем среди трехлеток. Далее с результатом 2,6% идут хэтчбеки Toyota Auris и Mazda2. Всего в первой десятке 6 японских и 4 немецких автомобиля. Завершают же список два автомобиля концерна Renault. Это минивэн Espace (126 позиция, 12,2% неудач) и Dacia Logan (127 место, 12,5%). Среди десяти худших 5 французских автомобилей, 3 корейских и 2 итальянских.

Изображение

В рейтинге надежности автомобилей в возрасте 10-11 лет в лидерах Porsche 911 (кузов 996) — всего 9,5% неудач при прохождении техосмотра. Следом за спорткаром с небольшим отрывом (ровно 10%) идет кроссовер Toyota Rav4. Следующие две позиции также оккупировали Toyota: Yaris и Avensis. Всего в первой десятке «пожилых» автомобилей 7 японских и 3 немецких автомобиля. Замыкают список пара Ford — это минивэн Galaxy (72 место, 37,9% «обломов») и компакт Ka (73 место, 38,9% неудач). Всего среди 10 самых ненадежных старых моделей, помимо двух Фордов, 3 немецкие, 3 итальянские машины и по одному «испанцу» и «французу».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 дек 2011, 07:19
reyder
Обновленная Opel Antara. Известны цены

Opel объявил о начале приема заявок на обновленный внедорожник Antara. Надо отметить, что рестайлинг Antara прошел уже довольно давно – первые фотографии автомобиля появились почти год назад! Однако до России посвежевшая модель добралась только сейчас.

Изображение

Главное отличие старых и новых машин заключается не в бамперах, «противотуманках» и чуть других фарах. Двигатели! Они на рестайлинговых внедорожниках новые. На смену прожорливому бензиновому мотору объемом 3,2 л и мощностью 227 л.с. пришел гораздо более экономичный 3.0-литровый V6 с непосредственным впрыском топлива мощностью 249 л.с. Причем, этот мотор идет только в паре с 6-ступенчатым «автоматом» (был 5-ступенчатый). Кроме того, младший 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л стал выдавать не скромные 140 л.с., а вполне достойные 170 «лошадок». Плюс к этому появился замечательный 2,2-литровый дизель: 164 л.с. или 184 л.с.

Изображение

Цена обновленной Antara 2.4 составляет 1 020 000 руб. Это на 80 000 руб. дороже старой машины, но при этом не забывайте про дополнительные «лошадки», которые позволяют весьма комфортно чувствовать себя за рулем. Комплектация по-прежнему весьма богатая: полный набор подушек, система стабилизации, климат-контроль, «музыка» и так далее. Минус – вместо легкосплавных дисков отныне будут стальные. Плюс – прибавятся боковые подушки для задних пассажиров.

Изображение

2,4-литровая Antara с «автоматом» будет стоить 1 060 000 руб. А модель в максимальной комплектации Cosmo с 3,0-литровым движком, мощность которого специально для российского рынка была снижена до 249 л.с. (в Европе он развивает 264 л.с.) стоит 1 258 000 руб. - на 105 тыс. руб. дороже старой Antara 3.2. Очень интересны дизельные Antara. Версия с мотором мощностью 164 л.с. и «механикой» будет продаваться за 1 060 000 руб. А 184-сильная модель с АКПП оценена в 1 215 000 руб.

Изображение

И оказывается, что Antara является одним из самых выгодных предложений на рынке! Если вы хотите сэкономить, то можете купить Chevrolet Captiva – по сути это та же Antara, только со старыми двигателями (когда к нам придет модернизированная Captiva пока не известно). Самый простой автомобиль с 2,4-литровым агрегатом (у Chevrolet он выдает 136 л.с.) стоит 952 000 руб. А вот самая дорогая Captiva с «кожей» продается за 1 228 500 руб. – почти столько же стоит максимально оснащенная Antara с более мощным мотором.

Изображение

Троица Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL также собирается в России (Opel Antara делают в Калининграде на мощностях «Автотора»). Полноприводные С-Crosser и Peugeot 4007 с 2,4-литровым мотором мощностью 170 л.с. стоят от 1 089 000 руб. (есть еще переднеприводные машины со 147 л.с., но сравнивать их с обновленной Antara не совсем корректно). А 170-сильные «французы» с вариатором обойдутся в 1 134 000 руб – на 74 тысячи дороже «автоматической» Opel Antara. Mitsubishi Outlander XL получается чуть дороже своих собратьев, но при этом только на него ставят 3,0-литровый мотор мощностью 223 л.с. Стоит такая машина от 1 329 000 руб. (на 71 тысячу больше более мощной 249-сильной Antara).

Изображение

Kia Sorento 2.4 и полным приводом тоже дороже Antara – от 1 159 900 руб. (1 229 900 руб. за версию с АКПП). Удлиненная версия Toyota RAV4 с 2,4-литровым мотором и «автоматом» продается за 1 323 000 руб. – сразу на 263 тыс. руб. дороже базовой «автоматической» Antara.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 дек 2011, 20:55
reyder
Subaru будут собирать в России

Японская компания Fuji Heavy Industries, которой принадлежит марка Subaru, может уже в 2013 году организовать производство своих автомобилей в России, передает «РИА Новости». По словам генерального директора ООО «Субару Мотор» Казуси Иосида, японская компания изучает такую возможность. И если руководство придет к положительному решению, то через пару лет в России может появиться предприятие по сборке автомобилей Subaru мощностью порядка 30 тыс. машин в год!

Изображение

В настоящий момент рассматриваются две площадки: Горьковский автомобильный завод, который скоро приступит к выпуску автомобилей марки Skoda, Volkswagen и Chevrolet, а также калининградский «Автотор», где собирают широкую гамму моделей, включая и BMW.

Отметим, что в этом году Subaru продаст в России немногим более 12 тыс. машин, но уже в 2012 году японцы планируют выйти на уровень 20 тыс. автомобилей, а в 2014 году достигнуть отметки 40 тыс. Какие модели предполагается собирать в России, пока не сообщается. Но в настоящий момент самой популярной Subaru является модель Forester. На втором месте идет Outback, а на третьем Impreza.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2011, 15:35
reyder
Chance подвергнется модернизации

В следующем году Запорожский автомобильный завод обещает приступить к выпуску модернизированного Lanos, который у нас продается под брендом Chance, передает портал «Автосреда». Ожидается, что машина получит новые зеркала заднего вида с обогревом, другую решетку радиатора, новые колпаки колес, более удобные передние кресла, другие материалы обивки салона и регулируемый руль во всех без исключения комплектациях.

Изображение

Кроме того, на Украине собираются наладить серийное производство Lanos/Chance, которые могут питаться не только бензином, но и газом. «Автомобили с ГБО будут комплектоваться тороидальным баллоном, расположенным в нише запасного колеса багажного отделения, а запасное колесо будет прикреплено специальным кронштейном к спинке заднего сиденья. Завершение работ по адаптации блоков управления планируется в апреле 2012 года. Срок начала производства - май 2012 года», - сказано в сообщении пресс-службы «ЗАЗа».

А еще на ЗАЗе отвечают, что в 2012 году начнется активная продажа Lanos/Chance с автоматической коробкой передач – в России такая модель с 1,4-литровым бензиновым агрегатом разработки General Motors (101 л.с.) стоит от 389 000 руб. Для сравнения, Renault Logan с АКПП продается как минимум за 435 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2011, 15:44
reyder
Ford Focus резко дорожает

С 16 января следующего года Ford поднимет цены на свой Focus. По данным издания Autoitogi.ru, базовая цена Focus в комплектации Ambiente без кондиционера, «музыки» и системы стабилизации с 1,6-литровым мотором (105 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой» вырастет сразу на 32 тыс. руб. – если сейчас автомобиль стоит 499 тыс., то в январе речь будет идти уже о 531 тыс. руб. Самый же дорогой Focus в кузове седан в комплектации Titaniun с 2,0-литровым мотором и «автоматом» подорожает на 29,5 тыс. руб. до 800,5 тыс. руб.

Изображение

Таким образом, цена Focus вплотную приблизится к главным соперникам в сегменте «С». Ведь, например, Chevrolet Cruze хэтчбек, производство которого стартовало на этой неделе, будет стоить 543 тыс. руб., базовая цена Peugeot 308 сейчас вообще стартует с отметки 499 тыс. руб., а Kia cee’d (между прочим уже с кондиционером) обойдется в 549,9 тыс. руб. Почти столько же стоят базовые Renault Megane в кузове хэтчбек и Skoda Octavia.

Как мы видим, даже после подорожания базовый Focus окажется все равно дешевле большинства соперников. Но при этом он уже не будет настолько выгодным предложением, как раньше. Увы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2011, 19:22
reyder
Началось производство хэтчбека Chevrolet Cruze

На заводе в Санкт-Петербурге началось производство первых хэтчбеков Chevrolet Cruze. Продажи машины в России начнутся уже в январе, и сначала пятидверный Cruze будет доступен только в трех фиксированных комплектациях с двигателями объемом 1,6 л (109 л.с.) или 1,8 л (141 л.с.). Трансмиссии, как и у седана: «механика» или «автомат» с шестью ступенями.

Изображение

Первые покупатели хэтчбека смогут выбрать лишь из трех цветов: белый, черный и серебристый. Однако уже в марте цветовая палитра хэтчбеков будет значительно расширена.

Изображение

Сколько будет стоить новый хэтчбек, пока еще не сообщается. Напомним, что ранее в Chevrolet предполагали сделать пятидверный Cruze на 10 тыс. руб. дороже седана. Однако сейчас есть совершенно другая информация. По нашим данным, хэтчбек окажется, наоборот, дешевле. На те же самые 10 тыс. руб. То есть он будет стоить порядка 543 тыс. руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2011, 23:45
reyder
Mini готовит заряженный внедорожник

Британская марка Mini просто обязана была сделать заряженную версию своего кроссовера Countryman. Уж если этот «паркетник» выступает в мировом раллийном первенстве WRC, то гражданский спорткар для полей и лесов у Mini должен быть и подавно. Недавно стало известно, что Mini Countryman John Cooper Works дебютирует в марте на автосалоне в Женеве.

Изображение

За основу спортивной модификации полноприводного Mini взята 184-сильная версия Countryman S. С помощью доработки системы турбонаддува 1,6-литрового мотора инженеры получат привычные для Mini с приставкой JCW 210 лошадиных сил. Такая прибавка вкупе с вероятной 6-ступенчатой механической трансмиссией сократит время разгона до 100 км/ч с 8,3 до примерно 7 секунд.

Изображение

В соответствие с увеличившейся мощностью приведут и прочие агрегаты: подвеска станет жестче и ниже на 10 мм, тормоза заменят на более производительные, будет перенастроена стабилизирующая электроника. Рецепт преображения кузова и салона предельно банален: это новые бамперы и колеса снаружи, спортивные кресла и прочие элементы интерьера внутри. Сейчас прототипы проходят последние ездовые тесты, а производство начнется в мае 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2011, 23:49
reyder
Первый тюнинг для Porsche 911

Немецкая компания Terchart представила одно из первых на рынке тюнинга предложений по доработке нового Porsche 911 Carrera и Carrera S в кузове с индексом 991. Тюнинг-пакет отличается предельной скромностью и пока включает в себя лишь легкие штрихи в экстерьере и интерьере. Улучшения механической части спорткара наверняка будут раскрыты ближе к премьере на женевском моторшоу в марте 2012 года.

Изображение
Изображение

Прежде всего, техартовцы заменили колеса. В арках спорткупе разместились диски фирменного дизайна Formula диаметром 20 или 21 дюйм для модификаций Carrera и Carrera S соответственно (у стандартных машин — 19 или 20 дюймов). Несмотря на увеличившийся размер, новые кованые диски на 15% легче заводских. Также подретушированные 911-е можно узнать по сдвоенным наконечникам выпускной системы овальной или круглой формы.

Изображение
Изображение

В интерьере тюнеры заменили рулевое колесо на «баранку» собственного дизайна со скошенным нижним сектором и иными «шифтерами» коробки передач, установили накладки на педали из полированного металла, а также перешили полностью весь салон кожей и алькантарой. По желанию клиента предлагается отделка деталей салона карбоном или лаком.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2011, 23:50
reyder
Угонщиков будет ловить шестикоптер

ГИБДД Московской области получила в свое распоряжение первый беспилотный самолет, который гаишники назвали «шестикоптер». На этот аппарат у ГИБДД большие планы – с его помощью предполагается выявлять неправильно припаркованные автомобили и разыскивать угнанные машины, передает «РИА Новости».

«Сегодня подмосковное ГИБДД опробует в действии поступивший на вооружение беспилотный летательный аппарат - шестикоптер. Ранее Госавтоинспекция для того, что бы видеть обстановку с воздуха, такие аппараты не использовала. Были только вертолеты с инспекторами и офицерами, которые не всегда могли летать там, где может летать беспилотный самолет, да и такая техника наводит подозрения на самих преступников», - заявили в пресс-службе ГИБДД Подмосковья.

На беспилотнике будет стоять видеокамера, которая станет передавать изображение высокой четкости оператору на земле. При этом самолет сможет летать на высоте до двух километров, что позволит покрывать очень большие площади. «Шестикоптер эффективен сразу же после угона. Когда вводится план-перехват из города выехать угонщикам тяжело, они прячут транспортное средство, которое стоит в отстойнике месяц-два, а потом перебивают номера и уезжают», - рассказали в ГИБДД.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 13:03
reyder
Volvo будет делать модель V40

Шведская компания Volvo все-таки решилась на выпуск пятидверного автомобиля класса «С» по европейской классификации – в настоящий момент Volvo делает только трехдверную С30, причем ее позиционируют не как хэтчбек, а как купе.

Изображение

Новая модель под названием V40 (раньше так, кстати, называли универсал на базе седана S40) будет соперничать с пятидверными версиями BMW 1-й серии и Audi A3 Sportback. Как будет выглядеть этот автомобиль, пока никому не известно – шведы опубликовали только фотографию машины, накрытой покрывалом. И это покрывало будет содрано лишь весной следующего года на автосалоне в Женеве, а продажа V40 начнется ближе к лету 2012 года.

Ожидается, что новая Volvo V40 станет чуть крупнее C30, а под ее капотом окажутся современные бензиновые двигатели объемом 1,6 л с наддувом (до 180 л.с.), а также дизели объемом 1,6 л или 2,0 л.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 13:05
reyder
В России запрещены праворульные микроавтобусы

В России будут запрещены все без исключения праворульные автобусы! Согласно принятому новому техническому регламенту, с 1 июня 2012 года в нашей стране будет запрещено ставить на учет автобусы и микроавтобусы с правым рулем, передает РБК. Аналогичная мера будет принята также в Белоруссии и Казахстане, которые входят в Таможенный союз.

Правда, стоит отметить, что в Белоруссии и Казахстане будет запрещена постановка на учет и праворульных легковых автомобилей. В России от этой меры решено было отказаться – как уже не раз заявляли чиновники, праворульные автомобили по-прежнему можно будет спокойно завозить в Россию и ставить на учет.

Кроме того, новый регламент запрещает установку на автомобили «поворотников» красного цвета, которые есть на американских машинах, – «поворотники» в нашей стране должны быть только оранжевыми.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 13:16
reyder
ГИБДД: водитель сможет выбирать номер машины

ГИБДД России в будущем начнет предлагать водителю самому выбирать номер своего автомобиля. «Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законом порядке иметь право получить один из них», - заявил в интервью «Коммерсанту» начальник ГИБДД России Виктор Нилов.

Кроме того, главный российский гаишник рассказал, что скоро поставить машину на учет можно будет в любой части России, вне зависимости от места жительства человека. «Недавно мы разрешили это делать внутри региона, будущий же закон разрешает регистрацию в любой точке страны. Это, к примеру, позволит поставить на учет автомобиль в месте его приобретения. Конечно, это накладывает на нас определенные сложности по ведению информационной базы данных. Кроме того, не так давно мы отказались в ходе регистрационных действий от проверки номеров двигателя, и пока это не дало никаких негативных эффектов. Теперь нас сдерживает процедура выдачи номерного знака. Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах», - рассказал Виктор Нилов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 14:46
reyder
Saab объявил о банкротстве

Руководство компании Saab приняло решение подать в окружной суд Ванерсборга заявление о банкротстве. А ведь еще совсем недавно были надежды на то, что Saab сможет встать на ноги – это могло произойти при участии китайских инвесторов, точнее Zhejiang Youngman. Однако бывший владелец Saab – концерн General Motors – который имеет право накладывать вето на подобные сделки, заявил, что китайский автопром не сможет получить доступ к технологиям Saab. В результате сделка по продаже Saab была фактически сорвана.

Изображение

В этих условиях нынешнее руководство Saab было вынуждено признать свое поражение. Так что не исключено, что скоро у Saab может появиться внешний управляющий, который оценит перспективы компании по выходу из кризиса. Если же таких перспектив не найдут, что Saab будет просто-напросто ликвидирован, а имущество фирмы продадут с аукциона.

Напомним, что сейчас Saab принадлежит голландской компании Spyker, которая ранее делала суперкары. Однако руководство Spyker не смогло найти достаточно средств для инвестирования в Saab, многие поставщики из-за наличия долгов отказались поставлять на конвейер Saab комплектующие, производство машин остановилось.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 17:03
reyder
Hyundai создаст машину для российских женщин

Изображение

Hyundai Solaris заполонили улицы российских городов. В ноябре иномарка российского производства смогла обогнать по продажам отечественную Lada Priora. За рулем седанов и хэтчбеков Solaris можно увидеть самых разных людей: для кого эта машина первая, с желтым восклицательным знаком на стекле, для кого – первая иномарка, для кого – рабочий автомобиль, для кого – такси. Зачастую эту модель выбирают представительницы слабого пола в качестве своей первой машины. Российский офис Hyundai решил создать особой версии модели – женской.

Неудивительно, что женщинам Solaris нравится. В рамках бюджета, в который укладывается эта модель, Solaris на сегодня – самый привлекательный. Именно привлекательный дизайн для недорогого автомобиля стал основной составляющей значительного успеха Solaris на российском рынке. Машины начали скупать сразу же, как только они появились в продаже. Очереди составляют 2-3 месяца. При этом возникли проблемы: летом, спустя полгода после старта продаж, начались жалобы первых клиентов на подвеску – заднюю часть машины заносило на любой неровности. Компания отреагировала на ситуацию, и с августа начался выпуск автомобилей с более жесткими амортизаторами.

На днях президент «Хендэ Мотор СНГ» Керри Чо сообщил, что Solaris пользуется большим спросом у женщин. Поэтому корейцы задумались о создании особой версии для дам. У компании уже есть подобный опыт - на корейском рынке предлагалась модель со специальным пакетом опций для женщин. Как заявил Керри Чо, возможно, женскую версию предложат и для российских покупателей.

Пока неизвестно, какой кузов будет выбран для женской версии – судя по водительницам, девушкам в равной степени нравится и седан, и хэтчбек. Скорее всего, женский Solaris получит особый яркий цвет кузова и какой-нибудь шильдик на крышке багажника, например, Lady Edition, и будет по умолчанию оснащаться парктрониками, максимальным электропакетом, подогревом передних сидений и зоны дворников, климат-контролем, хромированной отделкой, боковыми зеркалами в цвет кузова с электроприводом и обогревом и автоматической трансмиссией. Стоимость такого автомобиля, скорее всего, превысит 500 000 рублей. Напомним, что базовая модификация Solaris стоит 433 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 13:58
reyder
Старая «десятка» получит пятилетнюю гарантию

Компания «Богдан», которая продает в России собираемые на Украине старые вазовские «десятки» под маркой Bogdan 2110 и 2111, заявила о своих планах значительно увеличить присутствие на нашем рынке. Если сейчас «Богдан» занимает только 0,33% рынка легковых автомобилей в России, то в 2012 году украинцы собираются получить как минимум 0,7%.

Изображение
Изображение

Для этого руководство «Богдана» решило пойти на очень смелый шаг – на все продаваемые в России Bogdan 2110 и 2111 будет введена пятилетняя (!) гарантия. Для сравнения, «АвтоВАЗ» дает на модель Priora лишь трехлетнюю гарантию. Кроме того, украинский автопроизводитель планирует немного снизить стоимость своих моделей. Если сейчас самая простая «десятка» украинской сборки продается за 287 000 руб., то в 2012 году ее можно будет купить за 285 800 руб. Это заметно дешевле Priora, которая стоит, как минимум, 318 800 руб. Правда, не надо забывать, что Lada Priora имеет не только более современный внешний вид, но и другой салон, а также лучшую комплектацию (например, в Priora уже есть подушка безопасности).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 14:02
reyder
Lexus и Nissan дразнят картинками

Как мы уже рассказывали, к автосалону в Детройте (9 — 22 января) компания Lexus приготовила концепт-кар, который станет предвестником нового фирменного дизайна, а Nissan привезет новое поколение модели Pathfinder, хоть пока и в виде концепта. Вчера оба производителя опубликовали по тизеру будущих премьер.

Изображение

Компания Lexus показала кусочек интерьера. И уже можно сделать однозначный вывод о типе кузова новинки — это будет купе. Причем, судя по круто ниспадающей линии крыши, двухместное. Еще круче проведена линия центральной консоли, поднимающейся от центрального тоннеля к информационной системе. Кроме того, глаз цепляется за отдельный приборный щиток и роскошные материалы отделки: цельные панели из дерева и разноцветную кожу со сложной прострочкой.

Изображение

Nissan показал изображение силуэта своего нового кроссовера Pathfinder. Похоже, что автомобиль станет намного стремительнее и спортивнее, получив обтекаемый кузов для семерых пассажиров. Однако на вопрос, как будут выглядеть «лицо» и корма нового вседорожника, не отвечает даже тизер. Зато сопутствующий пресс-релиз сообщил, когда ждать первых продаж серийной новинки — это будет осень следующего года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 дек 2011, 14:01
reyder
Fiat построит завод в Санкт-Петербурге

Итальянская компания Fiat все-таки приняла решение построить в России свой собственный завод. Определено и место создания предприятия – Санкт-Петербург.

Изображение

Напомним, что ранее Fiat планировал построить завод совместно с российской компанией Sollers. Однако в феврале этого года партнеры расстались (Sollers после этого создал совместное предприятие с Ford), а Fiat, казалось, остался не у дел. Но российский рынок итальянцы считают весьма перспективным. Именно поэтому Fiat сумел договориться со Сбербанком, а также успел выбрать место для своего завода. По данным РБК, это будет поселок Южный вблизи Санкт-Петербурга. «Работы по строительству начнутся, как только местные власти переведут земельный участок из категории сельскохозяйственного назначения в промышленный статус, а это может занять около полугода», - заявил источник в администрации города.

Предполагается, что в Северной столице будет создано предприятие мощностью порядка 120 000 машин в год. Причем первой моделью, которую там начнут собирать, будет вовсе не Fiat, а… Jeep Grand Cherokee (сейчас Fiat владеет большим пакетом акций концерна Chrysler).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 дек 2011, 14:08
reyder
Первый в мире электрический спорткар снимают с производства

Американский электроспорткар Tesla Roadster появился на свет в марте 2008 года, и после трех с половиной лет серийного производства принято решение отправить машину на пенсию. Напоследок будет изготовлено пятнадцать электромобилей прощальной серии – Tesla Roadster Sport Final Edition. Пять машин будет продано в Северной Америке, пять в Европе и пять в Азии.

Изображение

Главное внешнее отличие прощальной серии от обычных Tesla Roadster – это алюминиевые оригинальные колесные диски и темные полосы, идущие вдоль кузова. Техническая же «начинка» изменений не претерпела. Машина по-прежнему оснащается 288-сильным (212 кВт) электромотором, преодолевает первую сотню за 3,9 с и разгоняется до 200 км/ч. Время полной зарядки аккумуляторов от электросети с напряжением 240 В составляет 3,5 часа, а дальность пробега – 395 км. По крайней мере, так утверждают разработчики, и что, мягко говоря, не соответствует действительности.

Изображение

Но в любом случае, несмотря на все свои плюсы и минусы, Tesla Roadster навсегда вписал свое имя в автомобильную историю как первый электрический спорткар и как первый электромобиль, выпускавшийся достаточно крупной серией. Всего с 2008 года выпущено 2600 электро-родстеров. Конечно, можно вспомнить тоже относительно массовый электромобиль GM EV-1 (выпущено 1117 штук), но эта машина не поступала в свободную продажу, а сдавалась концерном General Motors в лизинг с обязательным условием возврата электромобиля изготовителю. В то время как Tesla Roadster может купить любой желающий при наличии чуть более $100 000.

Изображение

Следующее поколение Tesla Roadster, появление которого запланировано на 2013 год, будет уже чистокровным американцем. В отличие от предшественника, который, по сути, являлся ни чем иным, как «электрифицированным» Lotus Elise. Второе поколение родстера будет базироваться на платформе, разработанной Tesla, на которой построен седан Tesla Model S. Также руководители Tesla обещают нам электрический кроссовер Model X.

Изображение

И еще один любопытный факт. Tesla Roadster стал не только первым массовым электромобилем, поступившим в свободную продажу, но и первым электромобилем, который подвергся «прокачке». Причем эту миссию взялись выполнить такие корифеи тюнинга, как инженеры культового ателье Brabus. Так что, несмотря на относительно недолгую жизнь, Tesla Roadster останется в памяти как первопроходец во многих областях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 дек 2011, 14:12
reyder
Volkswagen: разные машины из одинаковых деталей

Концерн Volkswagen устроит на своих производствах промышленную мини-революцию. Это будет самый крупный пересмотр методики производства за последние 20 лет. Главной целью мероприятий по оптимизации сборки автомобилей немецкая компания видит снижение стоимости производства на 20%.

Изображение

Идея состоит в том, чтобы делать разные автомобили из унифицированных наборов компонентов. Уже сейчас электрика и электроника многих автомобилей концерна идентична или взаимозаменяема (например, известно немало примеров, когда умельцы легко внедряли в Skoda Octavia различную электронику от Audi), а в будущем унификация коснется рулевого управления, подвесок и множества других узлов и агрегатов.

Одинаковые детали будут устанавливаться на большинство машин разных марок, входящих в концерн. Конечно, в пределах одного и смежных классов. Благо, брендов в составе группы Volkswagen достаточно: это непосредственно Volkswagen, одноименные коммерческие автомобили, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini и Bugatti, а также грузовая марка Scania. Технология будет обкатываться на машинах среднего и малого классов, а первой из 40 «однояйцевых» машин станет Audi A3 нового поколения, которую покажут в следующем году.

Изображение

Концерн Volkswagen надеется, что такие радикальные меры будут экономить ему до 5 миллиардов евро в год на сборке 3,5 миллиона машин. Помимо 20% снижения затрат, на треть сократится время сборки. Модернизация сборочных предприятий станет одним из основных средств достижения цели опередить к 2018 году гигантов Toyota и General Motors по объемам и доходности производства. Единственная опасность для бизнеса Volkswagen состоит в том, что просчет при конструировании одной детали может повлечь за собой целую лавину отзывов всех моделей всех марок, в которых она используется. Также интересно, как столь глобальная унификация скажется на индивидуальности характеров автомобилей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 дек 2011, 20:48
reyder
Hyundai Solaris подорожал

Российское отделение Hyundai в очередной раз решило увеличить цены на свой бестселлер Solaris. Цены вырастут в зависимости от версии на 8-30 тыс. руб., хотя при этом надо отметить, что и комплектации моделей станут чуть лучше. Так, все без исключения Solaris получат салонный фильтр и датчик наружной температуры. Также появится обшивка крышки багажника и дополнительная изоляция капота. Богатые версии Family и Dynamic смогут похвастать зеркалом заднего вида с эффектом автозатемнения, а самые крутые Solaris будут иметь камеру заднего вида (изображение станет выводиться на зеркало в салоне).

Изображение

В результате подорожания самый простой Hyundai Solaris с мотором объемом 1,4 л будет стоить 443 000 руб. А ведь еще год назад базовый Solaris можно было купить за 379 000 руб… Автомобиль в версии Optima будет стоить уже 475 000 руб. Цены на 1,6-литровый Solaris будут стартовать с отметки 483 000 руб.

Конкуренты Solaris известны, кажется, наизусть. И оказалось, что сейчас Volkswagen Polo в кузове седан с 1,6-литровым мотором стоит… дешевле 1,4-литрового Solaris: немецкую машину можно купить за 424 700 руб. После подорожания Hyundai Solaris гораздо интересней стал выглядеть и Kia Rio, который можно купить за 459 900 руб. Да, это на 17 тыс. руб. дороже Solaris, но ведь в базовую комплектацию Rio уже входит кондиционер, две подушки и АБС! У Solaris же только одна подушка и все.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 дек 2011, 19:39
reyder
UAZ получит новый дизель

Российские внедорожники «УАЗ» в следующем году начнут оснащаться новым двигателем, который создан на «Заволжском моторном заводе». Причем в данном случае речь идет о долгожданном дизеле!

Изображение

Новый мотор с индексом ЗМЗ-51432 отвечает экологическим стандартам Евро-4. Его объем составляет 2,2 л, а мощность равна 114 л.с. Максимальный крутящий момент не столь высок, как у импортных аналогов, но тоже вполне приличный – 275 Н?м при 1800 об/мин. «Мотор будет выпускаться в различных исполнениях для комплектации всего семейства пассажирских и грузопассажирских автомобилей Ульяновского автозавода. Над созданием дизельного двигателя Евро-4 совместно трудились коллективы специалистов ЗМЗ, УАЗ, отечественных и зарубежных фирм-изготовителей автокомпонентов. В двигателе Евро-4 использовано более 100 оригинальных деталей и узлов, таких, как головка цилиндров, поршневая группа, топливная аппаратура, турбокомпрессор, охладитель рециркулируемых газов, клапан рециркуляции, вакуумный насос», - заявила руководитель департамента информации и общественных связей ЗМЗ Марина Назарова.

Сколько будет стоить тот же UAZ Patriot с новым дизелем, пока не сообщается. Но отметим, что в настоящий момент Patriot уже оснащается дизелем, правда, импортным, разработки итальянской компании Iveco (2,3 л, 116 л.с. и 270 Н?м). Стоит дизельный Patriot как минимум 666 тыс. руб. (это на 90 тыс. руб. дороже аналогично оснащенного внедорожника с бензиновым мотором).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 дек 2011, 20:02
reyder
Сборка первых приморских Prado начнется через год

Сборку первых приморских Prado завод "Sollers-Дальний Восток" планирует начать примерно через год. Здание для строительства цеха уже найдено. Не за горами и возведение цеха для сборки машин Mazda: площадка под будущий бокс почти готова. Ну, а в ближайшем будущем завод планирует начать сборку еще одной японской модели, марку которой пока держат в секрете, сообщает РИА PrimaMedia.

Помимо строительства новых зданий, администрация завода закончила и ремонт старых корпусов, а также прилегающей территории. Теперь модернизированный завод выпускает на 83% машин больше, чем ранее. К концу 2011 года с конвейера в общей сложности сойдет 25,1 тысяч новых авто, что почти на 10 тысяч автомобилей больше, чем за прошлый год.

Изображение

- Если в декабре 2010 года в сутки завод выпускал 80 машин, то к концу 2011 года мы достигли показателя в 135 машин. При этом нам удалось сократить количество рабочих смен с трех до двух, - отметил на пресс-конференции генеральный директор ООО "Sollers - Дальний Восток" Александр Корнейчук. - Однако мы убеждены, что в текущей ситуации на российском рынке приоритетной задачей является не простое наращивание мощностей, а поддержание эффективной и прибыльной операционной деятельности автомобильного производства.

Несмотря на такие темпы развития производства новых Prado в 2012 году приморцы, скорее всего, не увидят.

Изображение

Сборку начнут как только все детали проекта будут окончательно утвердят. Зато не обошлось без интриги. В ходе пресс-конференции прозвучало, что уже в этом году завод начнет сборку "еще одной иномарки", однако подробности проекта пока не разглашаются.

Новый Actyon выпустят уже в 2012 году

Еще одним важным автомобильным событием для завода стал официальный запуск кроссовера New Actyon. Однако новинкой машина пробудет недолго. Ведь уже в 2012 году компания планирует запустить пикап Actyon Sport, концепт которого был представлен на Женевском автосалоне.

- Признаюсь, мы два квартала жили в "недостатке", - говорит Александр Корнейчук. - Не успевали сделать столько, сколько требовалось к продаже. Но работать мы будем до последнего дня этого года. До официальных дилеров в этом году доедет 22,5 тысяч машин.

В новом году завод планирует и увеличить производство машин в люксовой комплектации. Ведь именно ее чаще всего требуют покупатели.

Увеличится и количество дилерских центров: к ныне действующим 122 шоу-румам, возможно, прибавится еще два - на Сахалине и Камчатке. Однако главный секрет компании - сколько еще японских авто-концернов придет на площадку Sollers, журналистам так и не раскрыли.

- Я скажу так: если взять всю площадь комплекса от береговой линии до Авангарда, то собирать на ней можно не более 100 тысяч машин в год, - пояснил Александр Корнейчук.

За целый год в жизни относительного молодого завода изменилось практически все: обновили внешний облик корпусов, сделали причал, повысили продажи (ДФО занимает третье место по объему продаж собранных на заводе машин), а, главное, увеличили количество выпускаемых авто и их комплектаций. Неизменным остался лишь портрет покупателя: машины Ssang Yong по-прежнему предпочитают приобретать "под себя": на долю компаний приходится не более 1% всех продаж.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 13:58
reyder
Корейцы представили первый серийный электромобиль

auto.mail.ru писал(а):Всего месяц назад фирма Kia рассекретила свою субкомпактную пятидверку Ray и практически тут же представила её электрического собрата – Kia Ray EV. В начале следующего года начнется производство Kia Ray EV, который станет первым корейским серийным (!) электромобилем. А так же первым электромобилем в мире, который будет выпускаться на одной линии вместе с бензиновой модификацией.

Изображение

Внешне электрический Kia Ray EV ничем не отличается от своего бензинового собрата, да и в интерьере отличий минимум. Под полом электромобиля располагается блок литий-ионных батарей, которые питают электромотор мощностью 50 кВт (68 л.с., 167 Н?м). По утверждению разработчиков, батарею удалось сделать на 13% легче и на 15% более емкой, чем батареи, используемые конкурентами. При этом гарантирован десятилетний срок ее эксплуатации.

Изображение

При полностью заряженных аккумуляторах Kia Ray EV способен проехать 139 километров. Динамические характеристики электромобиля сложно назвать впечатляющими – стокилометровую отметку машина преодолевает за 15,9 с и разгоняется до 130 км/ч. И это неудивительно, ведь Kia Ray EV стал тяжелее бензинового хэтчбека на 187 кг (1185 кг). Весьма серьезная прибавка в весе для такого субкомпактного автомобильчика, длина которого всего 3,59 м.

Изображение

Полная перезарядка батареи от электросети напряжением 220 В занимает шесть часов, и всего 25 минут при зарядке от специального терминала. В настоящее время в Корее построено уже 500 подобных станций, позволяющих перезаряжать батареи в «быстром» режиме, и все они внесены в память навигационной системы Kia Ray EV. К 2013 году корейцы планируют иметь уже 3100 терминалов по всей стране, так что навигационную систему автомобиля придется довольно часто обновлять.

Изображение

Из других особенностей Kia Ray EV стоит отметить рекуперативную тормозную систему, а также специальный звуковой генератор, издающий звук работающего двигателя внутреннего сгорания при достижении электромобилем скорости 20 км/ч или при езде задним ходом. Первоначально будет построено всего 2500 Kia Ray EV, которые в свободную продажу не поступят, а будут отданы для опытной эксплуатации в различные госучреждения и организации. И только после завершения всех испытаний и анализа собранных данных, корейцы примут решение о дальнейшей судьбе этого электромобиля. Но уже сейчас ясно одно – за пределами Кореи Kia Ray EV вряд ли появится.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 дек 2011, 14:04
reyder
Сделан экстремальный обвес для Porsche Cayenne

auto.mail.ru писал(а):Немецкое тюнинг-ателье Asma Design прославилось, в основном, созданием экстремального обвеса для разных моделей Mercedes-Benz, что выделяет эту фирму из ряда многочисленных немецких тюнеров. Но с появлением Porsche Cayenne второго поколения немцы решили «расширить горизонты» и взялись за переосмысление экстерьера Porsche Cayenne Turbo.

Изображение

Если за дело берутся специалисты Asma Design, то всегда приходится ожидать весьма непредсказуемого результата. Творения этого ателье кому-то нравятся, кто-то их категорически не приемлет, но главное, что любой автомобиль от Asma Design никого не оставит равнодушным. Так получилось и в случае с Porsche Cayenne Turbo – на дороге этот автомобиль теперь точно не останется незамеченным.

Изображение

Инженеры Asma Design не стали увеличивать мощность 4,8-литровой «восьмерки», посчитав, что 500 л.с. и 700 «ньютонов» крутящего момента вполне достаточно, и сосредоточили свои усилия исключительно на экстерьере. Машина обзавелась новым передним бампером с развитыми воздуховодами и светодиодным дневным светом, новым капотом, расширенными колесными арками, увеличившими ширину машины до 2 метров, спойлером на задней двери, порогами, новым задним бампером и диффузором в который интегрированы патрубки выхлопной системы. Дополняют эффектный внешний вид 20-дюймовые кованые диски и низкопрофильная резина.

Изображение

Наверняка переделке подвергся и салон, но об этом немцы скромно умалчивают. Точно так же, как и о цене нового обвеса. А вот насколько он уместен – решать владельцам Porsche Cayenne Turbo. Но можно не сомневаться, что среди них наверняка найдутся такие, кто захочет выделиться из толпы. Вот как раз для таких индивидуумов и трудятся не покладая рук специалисты ателье Asma Design, каждый раз создавая незабываемые варианты «прокачки» того или иного автомобиля.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 дек 2011, 18:54
reyder
Китайский Lifan будут собирать в Белоруссии

auto.mail.ru писал(а):Китайская компания Lifan приняла решение наладить производство своих автомобилей в Белоруссии – Lifan будут собирать в городе Борисов, а партнерами китайской компании выступят такие компании, как «БелАЗ» и «БАТЭ».

Изображение

«Привлекая сюда крупную корпорацию, мы говорим: ребята, приходите, мы вам создадим лучшие условия, лучше, чем у соседей. Но производство автомобилей и продажа – это ваша проблема и забота», – заявил Лукашенко.

Однако пока не понятно, будут ли собираемые в Белоруссии автомобили поставлять в Россию, хотя для этого сейчас нет никаких преград. Ведь в России на черкесском заводе Derways уже собирают четыре модели этой компании: Lifan 320 и 620, Lifan Smily и Lifan Solano.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2011, 12:43
reyder
Гибрид Toyota Aqua примерил образ забияки

auto.mail.ru писал(а):Вчера, 26 декабря в Японии стартовали продажи нового компактного гибрида Toyota Aqua, известного также как Prius C, для внешних рынков. В месяц компания Toyota планирует продавать в Японии по 12 тысяч 100-сильных бензоэлектрических хэтчбеков, и уже сейчас часть из них будет отличаться от стандартных собратьев. Ведь приближенные к производителю тюнеры TRD и Modellista подготовили свои варианты доработок гибрида к моменту старта продаж.

Изображение

Контора Toyota Racing Development слепила для модели Aqua новую «юбку» переднего бампера со встроенными диодами «дневного» света, накладки на пороги, аккуратный спойлер задней двери и дерзкий диффузор в видоизмененном заднем бампере. По части «железных» доработок предлагаются кованые колеса фирменного дизайна, модифицированная выпускная система для 74-сильного бензинового моторчика и комплект более низкой и жесткой подвески.

Изображение

Ателье Modellista предлагает немного более скромный набор улучшений. В него входят передняя «губа», хромированные накладки на двери, задняя «юбка» (из нее торчит один патрубок доработанного выпуска вместо двух у TRD), спойлер пятой двери и несколько вариантов колесных дисков. По части подвески Modellista ограничилась лишь заниженными пружинами. На момент запуска модели Aqua в продажу это лишь первые доработки, а позже ожидается и настоящее «обозление» безобидного гибрида. Вполне возможно, что тюнинг-версии будут предлагаться и в Европе, и в Америке.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2011, 13:09
reyder
Российские войска получат автомобиль «Медведь»

auto.mail.ru писал(а):В скором времени российские внутренние войска получат новые специальные полицейские машины СПМ-3 «Медведь», передает «РИА Новости». «В перспективе планируется большую часть парка бронетранспортеров ВВ РФ перевооружить на новые СПМ-3 «Медведь». Какое количество «Медведей» придет на замену БТРам, - это будет решать командование внутренних войск», - рассказал генеральный директор ООО «Военно-промышленная компания» Дмитрий Галкин.

Изображение

«Медведь» может перевозить восемь экипированных бойцов, а броня автомобиля легко выдерживает обстрел не только из автомата, но и из снайперской винтовки. На крыше машины может быть установлен пулемет, гранатомет или даже… беспилотный летательный аппарат.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 дек 2011, 15:43
reyder
Honda уничтожает тысячу автомобилей

auto.mail.ru писал(а):Honda начала утилизацию всех «таиландских утопленников» - во время осеннего наводнения в Таиланде под воду ушло в общей сложности 1055 новеньких автомобилей с нулевым пробегом.

Изображение
Изображение

Руководство Honda приняло решение уничтожить все без исключения утопленные автомобили. Причем японцы решили сделать это показательно, ведь сейчас очень важно убедить покупателей, что ни одна из этих машин не поступит в продажу. По словам представителей Honda, уничтожение более тысячи автомобилей займет около месяца.

Изображение
Изображение

Напомним, что в октябре в Таиланде в результате наводнения была затоплена большая часть прибрежных территорий, в том числе и завод Honda в городе Аюттхае, который был полностью затоплен (вода поднялась на пять метров).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 дек 2011, 15:57
reyder
Dodge снимает с производства Nitro и Caliber

auto.mail писал(а):Американская компания Dodge, которая входит в концерн Chrysler, объявила о прекращении производства сразу двух своих моделей – конвейер покидают Dodge Caliber и внедорожник Nitro. Обе этих модели, несмотря на активную рекламную компанию во всем мире, так и не стали пользоваться спросом на рынке. Покупателям не понравился слишком простой салон, плохая шумоизоляция, да и к управляемости этих моделей были претензии, особенно у европейцев.

Изображение

В результате продажи Nitro и Caliber постоянно сокращались. Если в марте 2007 года было продано 7532 Nitro (хотя и этот показатель не слишком устроил руководство Dodge), то в ноябре этого года покупателей нашел только 1661 автомобиль. А падение продаж Caliber еще более существенное. В мае 2008 года было продано 12 856 авто. А в ноябре 2011 – лишь 1202 машины.

Изображение

Появится ли замена Dodge Nitro, пока не сообщается. А вот замену Caliber мы увидим уже скоро – в январе на автосалоне в Детройте американцы покажут модель Dodge Dart, которая будет построена уже на платформе Alfa Romeo (итальянцы владеют крупным пакетом акций концерна Chrysler).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 дек 2011, 16:08
reyder
Toyota обновила внедорожник Land Cruiser 200

auto.mail.ru писал(а):Выпускаемый с 2007 года внедорожник Toyota Land Cruiser 200 немного обновился. Компания Toyota показала рестайлинговую версию для внутреннего рынка, но по ней мы можем судить, какие изменения ждут автомобили для Европы. Метаморфозы коснулись внешнего вида, интерьера, а также электронных систем.

Изображение

Снаружи модернизированные Land Cruiser 200 можно узнать по угловатому переднему бамперу, более выразительной архитектуре головной оптики со встроенными диодными огнями дневного света и видоизмененной решетке радиатора. Сзади обновления минимальны — лишь исчезли белые сегменты фонарей на задних крыльях. Если присмотреться, то можно также заметить новые зеркала со встроенными «поворотниками» и свежий дизайн колесных дисков.

Изображение

В интерьере изменилась графика панели приборов, дисплей между шкалами «приборки» заменили на более качественный, а также добавили новые цвета и материалы отделки. Технические новшества касаются в основном перепрограммированных систем помощи при езде по бездорожью Multi-Terrain Select и Crawl Control.

Изображение

«Начинка» обновленных японских Land Cruiser 200 осталась прежней — это бензиновый двигатель V8 объемом 4,6 литра и мощностью 318 сил в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Скорее всего, не стоит ждать изменений и для европейских версий, которые предлагаются с бензиновым (иным, нежели в Японии, — V8 объемом 4,7 литра и мощностью 288 сил) или дизельным мотором (V8, 4,5 литра, 235 л.с.) Для бензиновой версии у нас предлагается 5-ступенчатый «автомат», а для дизельной — 6-ступенчатый.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2011, 12:34
reyder
Самый дешевый автомобиль в мире: первые проблемы

auto.mail.ru писал(а):Индийская компания Tata, которая выпускает самый дешевый автомобиль в мире, объявила об отзыве всех выпущенных ранее Nano для замены стартера. Чем производителя не устраивает штатный стартер, официально не сообщается, но, по слухам, причина отзыва связана с несколькими случаями возгорания машин. Причем сама компания Tata уверяет, что речь в данном случае идет не об отзыве автомобилей, а лишь о «модернизации», так как старый стартер «не представляет никакой угрозы для безопасности».

Изображение

Напомним, что продажа Tata Nano началась в 2009 году. Сейчас самая простая версия Nano стоит в Индии 149-153 тысяч рупий (цена зависит от штата и города), что в пересчете составляет порядка 88,5 тыс. руб. (самые дорогие версии Nano оцениваются в 125 тыс. руб.). Для сравнения, вазовская «семерка» сейчас продается за 206 900 руб. Однако не стоит рассчитывать на то, что Nano скоро появится в нашей стране. Представители Tata уже давно не говорят о своих желаниях начать продажу Nano в Европе – уж слишком простая получилась эта модель, да и европейские требования к экологии и безопасности она вряд ли сможет выполнить.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2011, 12:39
reyder
Mercedes сделает из G-класса настоящий суперкар

auto.mail.ru писал(а):Слухи о том, что Mercedes-Benz планирует снять с производства легендарный G-класс, ходят уже давно. Однако немцы продолжают собирать эту модель и даже работать над новыми версиями! Сразу двумя версиями.

Изображение

Первая будет называться G63 AMG. Предполагается, что под капотом этой модели окажется 5,4-литровый агрегат V8 с наддувом, который будет выдавать 525 л.с. и 700 Н?м. Однако это будет машина, так сказать, для разогрева. На вершине же окажется G65 AMG. Этот «монстр» получит уже 6,0-литровый V12 с двойным наддувом, который сможет развивать 612 л.с. и 1000 Н?м. Для сравнения, сейчас Mercedes-Benz G55 AMG (мощнее «Гелика» пока нет) выдает «всего» 507 л.с.

Изображение

Разумеется, установка таких двигателей потребует изменения настроек подвески и более мощных тормозов. Да и аэродинамический обвес у машин будет другим. Сколько будут стоить эти автомобили? Ответа на этот вопрос пока нет. Но нынешний G 55 AMG продается у нас за 6 990 000 руб. – новые внедорожники будут однозначно дороже.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2011, 13:16
reyder
ГАЗ «Ермак»: за комментарии ответишь!

О новом российском грузовике «Ермак» мы опубликовали короткую новость, в которой сравнили газовскую новинку и легендарного труженика ГАЗ-51. И что тут началось! Наши читатели оставили больше полутора тысяч комментариев, среди которых встречались и вполне дельные замечания. Почему такой короткий кузов? Зачем утилитарной машине хромированная отделка? Почему поставили импортный дизель? Оставляя комментарии, посетители Авто@Mail.Ru и не надеялись получить ответы на заданные вопросы. Но, оказывается, газовцы внимательно изучили критику и не просто сделали выводы, а начали дорабатывать машину!

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2011, 16:56
reyder
Chevrolet Niva опять подорожала

auto.mail.ru писал(а):Сегодня для всех потенциальных покупателей нового внедорожника Renault Duster пришла хорошая новость – тольяттинская Chevrolet Niva в очередной раз подорожала. «Повышение цен на автомобили связано с инфляцией, удорожанием комплектующих изделий и увеличением операционных расходов», - сказано в официальном сообщении СП «GM-АвтоВАЗ».

Изображение

Цена самой простой версии L увеличилась на 5000 руб., а более престижных GLS и GLC выросла на 6000 руб. Таким образом, базовая стоимость Chevrolet Niva с 1 января составит 444 000 руб. Для сравнения, самый простой Renault Duster всего на 5000 руб. дороже! Ну а цена Niva с кондиционером в богатой комплектации GLC составит уже 541 тыс. руб. Renault Duster с мотором 1,6 л и мощностью 102 л.с. (для сравнения, у Niva всего 80 «лошадок») в комплектации Expression с дополнительно установленным кондиционером, подогревом кресел и второй подушкой обойдётся в 577 500 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2011, 17:09
Mavrik
reyder писал(а):Таким образом, базовая стоимость Chevrolet Niva с 1 января составит 444 000 руб. Для сравнения, самый простой Renault Duster всего на 5000 руб. дороже!

Некорректно. Базовая ШНива полноприводная, а Дастер нет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 дек 2011, 00:46
reyder
Mercedes готовит странную машину

auto.mail.ru писал(а):Судя по всему, в 2012 году Mercedes-Benz начнет продажу совершенно новой для себя модели – скорее всего, она получит название CLS Shooting Brake и будет представлять собой… универсал на базе четырехдверного купе. По-иному и не скажешь.

Изображение

Зачем немцам выпускать такую модель, признаться, не совсем понятно. Ведь у них уже есть в гамме универсал Е-класса… Но, видимо, маркетологи решили, что покупатели готовы к еще одной необычной машине, к тому же новый CLS Shooting Brake будет иметь имидж «драйверского» авто, в то время как у универсала Е-класса ставка сделана, в первую очередь, на практичность.

Не исключено, что премьера предсерийной версии нового универсала состоится на автосалоне в Женеве в марте следующего года, а продажа машины начнется уже летом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 дек 2011, 16:29
reyder
Fiat 500 станет больше

auto.mail.ru писал(а):Fiat все-таки будет увеличивать свое «пятисотое» семейство. К популярному в Европе трехдверному хэтчбеку и кабриолету в 2012 году должен добавиться пятидверный автомобиль. Причем это будет не просто хэтчбек, а однообъемник. Причем не исключено, что модель получит еще и увеличенный дорожный просвет!

Изображение

Новый автомобиль, конечно, будет смотреться не так стильно, как обычный Fiat 500. Но можно не сомневаться, что на этот практичный автомобиль спрос будет весьма приличным – жители Старого Света все еще готовы умиляться внешнему виду «пятисотки».

С технической точки зрения пятидверный Fiat 500 практически ничем не будет отличаться от хэтчбека. Правда, колесная база у этой машины будет увеличена, что позволит сделать салон и багажник заметно просторнее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 дек 2011, 16:31
reyder
Hyundai объявила о рекордных инвестициях

auto.mail.ru писал(а):Судя по всему, 2012 год станет для Hyundai одним из самых важных в истории. Сегодня корейцы объявили о том, что в 2012 году компания инвестирует в свое развития гигантскую сумму – 12,2 млрд долларов США! Это самый масштабный инвестиционный план концерна за все время существования автомобильной промышленности в Южной Корее.

Около 65% этой суммы будет вложено в расширение мощностей. Немало достанется и разработчикам новых моделей – Hyundai планирует в скором будущем представить целую линейку новых экологически чистых моделей.

Надо отметить, что инвестирование в течении всего одного года 12,2 млрд долларов – это очень смелое решение. Например, объявленная Audi программа масштабных инвестиций (тоже самая крупная в истории) предполагает вложение 13 млрд евро. Но за четыре года!

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 янв 2012, 13:41
reyder
Представлен автомобиль за 60 тысяч рублей

auto.mail.ru писал(а):Еще не так давно звание самого дешевого автомобиля в мире удерживала индийская машинка Tata Nano, которая стоит порядка 150 тыс. рупий (или около 85 тыс. руб.). Однако на автосалоне в Нью-Дели был показан еще более дешевый автомобиль! Он называется Bajaj RE60.

Изображение

В основе этой машинки лежит очень популярный в Индии гибрид мотоцикла и автомобиля, который имеет три колеса (так называемая «моторикша»). Но Bajaj RE60 обладает уже четырьмя колесами – именно это и позволяет причислить данное транспортное средство к категории «легковые автомобили». Мало того, RE60 обладает еще и четырехместным салоном!

Изображение
Изображение

В движение Bajaj RE60 приводится миниатюрным одноцилиндровым моторчиком объемом всего 200 «кубов», который выдает 20 л.с. Этого хватает, чтобы разгонять автомобиль до 70 км/ч, но нужно учитывать, что подобную скорость RE60 может набрать если в салоне сидит только один водитель, а багажник совершенно пустой. В противном случае «максималка» будет заметно меньше. Правда, руководство компании Bajaj не смущают столь скромные динамические характеристики новой модели. Ведь конкурировать она будет не с полноценными автомобилями, а все-таки с мотоциклами. А последние в Индии покупают не для получения «удовольствия от свободы», а исключительно из-за бедности. К тому же Bajaj RE60 порадует своей экономичностью – средний расход топлива составит всего 2,83 л на 100 км.

Изображение

Сколько будет стоить Bajaj RE60, мы пока не знаем. Руководство компании Bajaj не озвучивает точных цифр, но можно предположить, что речь идет примерно о 100-120 тыс. рупий (или примерно 60-70 тыс. руб.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 янв 2012, 13:46
reyder
Opel Insignia получил внедорожную версию

auto.mail.ru писал(а):Скоро у таких машин как Audi A4 Allroad и Volkswagen Passat Alltrack появится новый соперник – Opel Insignia Sports Tourer CrossFour. От своего «гражданского» собрата новый универсал отличается в первую очередь внедорожным обвесом: другими бамперами, расширенными колесными арками и порогами. За разработку обвеса отвечал давний партнер Opel, тюнинг-ателье Irmscher. Правда, несмотря на новый обвес и систему полного привода, клиренс автомобиля остался прежним и по сути, Opel Insignia Sports Tourer CrossFour, является обычным универсалом, которому категорически противопоказаны вылазки на любое бездорожье.

Изображение

Автомобиль уже в базовой модификации получит адаптивное шасси FlexRide, а под капотом будут трудиться либо двухлитровый турбодизель мощностью 160 л.с. (350 Н?м), либо двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 220 л.с. Дизельная модификация будет стоить в Германии 35 155 евро с шестиступенчатой механической КПП и 37 971 с шестиступенчатым «автоматом». Бензиновая модификация оценена в 37 655 евро.

Изображение

Перспективы этого автомобиля в России предсказать несложно – псевдовнедорожные универсалы у российских автомобилистов особого интереса не вызывают. Дорого. Ведь за те деньги, что просят за подобных «проходимцев», можно купить более престижные кроссоверы. А вот европейцам с их любовью к универсалам, Opel Insignia Sports Tourer CrossFour придется по вкусу.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 янв 2012, 15:54
reyder
Ford представил новый Fusion

auto.mail.ru писал(а):На автосалоне в индийском Нью Дели Ford представил концепт своего нового маленького кроссовера, который в будущем появится у европейских и российских дилеров. Называется эта машина Ecosport, хотя серийная модель, возможно, получит новое имя (скорее всего, мы будем знать ее как Fusion).

Изображение

О технических особенностях Ecosport пока известно не слишком много. Ford не сообщил о величине дорожного просвета (а для нас это очень важно). Но зато ясно, что под капотом машины окажется маленький трехцилиндровый моторчик объемом 1,0 л, который, правда, будет выдавать весьма достойные 120 л.с., а крутящий момент равен 170 Н?м. Причем, эти ньютон-метры можно получить в диапазоне 1300-4500 об/мин! Представители Ford говорят, что этот силовой агрегат семейства EcoBoost легко может конкурировать со старыми 1,6-литровыми атмосферными агрегатами.

Изображение
Изображение

Интересно, что созданием Ecosport занимались инженеры из бразильского отделения Ford – и это говорят о том, что главным рынком сбыта новой модели станет именно Южная Америка. Ну а затем новый кроссовер доберется и до России, причем не исключено, что его сборку наладят в нашей стране. И в этом случае Ford удастся обеспечить очень приятные цены на машину.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 янв 2012, 16:02
reyder
Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Обновление

auto.mail.ru писал(а):Французский концерн PSA Peugeot Citroen и японская Toyota представили обновленных «малышей» Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Автомобили получили немного другое оформление передней части – самое значительное изменение претерпел Citroen C1, который стал выглядеть еще более «игрушечно».

Изображение

Самые большие изменения в дизайне претерпел Citroen C1. Новая машина на верхнем фото. Старая – на нижнем

Главная техническая новость – это появление второго бензинового двигателя. Компанию старому 68-сильному моторчику объемом 998 «кубов» составит еще один трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л, который выдает 86 л.с. Ну а старый 68-сильный агрегат станет чуть экономичнее. Если раньше этот мотор тратил в смешанном цикле 4,5 л, то теперь речь идет уже о 4,3 л.

Изображение

Продажа рестайлинговых автомобилей начнется в марте этого года. Ну а на 2014 год намечена премьера новых поколений «малышей».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 янв 2012, 16:11
reyder
Dacia Lodgy – новая Lada

auto.mail.ru писал(а):Румынская компания Dacia представила первые официальные фотографии своего нового однообъемника под названием Lodgy. И эта новость не имела бы к России почти никакого отношения, но есть один существенный нюанс – в основе Lodgy, как и всех остальных моделей Dacia, лежит платформа от Logan. А это значит, что через какое-то время Lodgy могут начать собирать в России (продавать его, кстати, могут как под брендом Renault, так и под маркой Lada).

Изображение

Dacia Lodgy станет самым крупным автомобилем «логановского» семейства. Его длина составит 4,5 м – для сравнения, обычный Logan имеет 4290 мм, внедорожник Duster - 4315 мм, а большой семиместный универсал Logan MCV - 4470 мм.

Изображение

Премьера Dacia Lodgy состоится в марте на автосалоне в Женеве. Тогда же станут известны и все особенности этой модели, хотя уже сейчас ясно, что в ее салоне окажется три ряда кресел, которые можно будет складывать по отдельности. То есть новый Lodgy будет выступать в одной весовой категории с такими грандами однообъемного рынка как Citroen Grand C4 Picasso, Ford Grand C-Max и так далее. И главным методом борьбы с соперниками в Dacia выберут низкую цену. Ожидается, что Lodgy будет стоить в Европе порядка 14 тыс. евро. Для сравнения, за Citroen Grand C4 Picasso просят на родине 26 тыс. евро. Разница более чем ощутимая.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 янв 2012, 16:58
Олег М.
И где это он однообъёмник?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 янв 2012, 21:47
3dmax
omix08 писал(а):И где это он однообъёмник?

Дело в том, что уже мало кто помнит, что означает данное слово. И все безраздумно подгоняют под понятие "однообьёмник" чуть ли не все универсалы и минивэны. Хотя не все из них оными и являются. Lodgy уж точно не из их числа.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 янв 2012, 14:03
reyder
Suzuki показала замену Jimny

auto.mail.ru писал(а):Suzuki представила на автосалоне в Индии концепт своего нового маленького внедорожника, который получил название XA ALPHA. Предполагается, что эта модель придет в будущем на смену Jimny. Хотя это утверждение не совсем верное. Дело в том, что Jimny является пусть маленьким, но полноценным внедорожником, а новый XA ALPHA относится к классу кроссоверов. Представители Suzuki не раскрывают всех технических особенностей новой модели, но, похоже, в основе XA ALPHA лежит платформа от хэтчбека Swift – создавать в нынешних экономических условиях специально для Jimny свою платформу было бы экономически невыгодно.

Изображение

Так что все идет к тому, что новый кроссовер станет просто «младшим братом» SX4 (длина XA ALPHA составляет 4 метра, а у хэтчбека SX4 4120 мм). Даже главный исполнительный директор компании Maruti Suzuki (именно это подразделение Suzuki и занималось созданием машины) заявил, что главными покупателями этой модели будут молодые жители городов.

Изображение

Хотя пока расстраиваться по случаю скорых «похорон» Jimny не стоит. XA ALPHA лишь концепт, а серийное производство этой модели запланировано только на 2014 год.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 янв 2012, 14:09
reyder
Hyundai представила космический автомобиль

auto.mail.ru писал(а):На автосалоне в Нью-Дели Hyundai показала очень необычный автомобиль, который получил загадочное название Hexa Space. Судя по всему, этим «космическим» концептом корейцы хотят убить сразу двух зайцев – представить публике свой новый стиль в дизайне и подготовить покупателей к скорому появлению среднеразмерного однообъемника.

Изображение
Изображение

Внешний облик Hexa Space получился весьма спорным, но фиксировать на нем внимание сейчас не стоит – как показывает опыт, лишь некоторые элементы экстерьера (вроде передних фар сложной формы) могут быть позже использованы на других моделях. А вот если серийная модель получит такую же схему расположения кресел, как у концепта, то это будет уже интересно.

Изображение
Изображение

Ведь центральные кресла на первом и втором ряду немного сдвинуты назад, что позволяет пассажирам размещаться с большой степенью комфорта (а есть еще и третий ряд). Кроме того, подобная схема позволила сделать Hexa Space восьмиместным автомобилем, хотя обычно все подобные однообъемники имеют максимум семь посадочных мест.

Изображение
Изображение

При этом Hexa Space получился одновременно и весьма компактным! Длина машины равна всего 4,3 м. Для сравнения, старое поколение Opel Zafira, которое тоже имела три ряда кресел, имеет длину 4465 мм, а семиместный Renault Grand Scenic – 4560 мм. Ну а в движение «космический» Hyundai приводится новейшим бензиновым мотором объемом 1,2 л с наддувом. Правда, сколько «лошадей» выдает этот мотор, пока не сообщается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 янв 2012, 10:19
reyder
Посмотри на новый Ford Mondeo

auto.mail.ru писал(а):Ford представил первые официальные фотографии своей новой модели Fusion, предназначенной для рынка США. Этот автомобиль не надо путать с «нашим» Fusion, который построен на платформе Fiesta. Оказывается, в США это имя используется для большого седана. Но и это еще не все - американский Ford Fusion нового поколения будет продаваться у нас как… Mondeo.

Изображение
Изображение

Как и ожидалось, внешне Fusion/Mondeo будет похож на концепт Evos, который был показан несколько месяцев назад – судя по всему, в этом стиле будут сделаны все модели Ford в ближайшие несколько лет. Интересно, что Ford Fusion будет продаваться в США в трех версиях – помимо машин с бензиновыми моторами, в продажу поступит гибрид и даже подзаряжаемый от розетки гибрид. Последний будет иметь самый низкий расход топлива, хотя цена такой машины окажется наиболее высокой.

Изображение
Изображение

Если говорить о бензиновых моторах, то базовыми на рынке США станут версии с 2,5-литровым движком мощностью 170 л.с. или с 1,6-литровым турбированным агрегатом (180 л.с.). Кроме того, появится новейший 2,0-литровый двигатель с наддувом, который станет выдавать 240 л.с. Но сразу надо сказать – европейские Mondeo получат несколько иную линейку моторов.

Изображение
Изображение

Продажи Ford Fusion в США начнутся в конце этого года. Ну а европейцы смогут увидеть свой Mondeo только в сентябре на автосалоне в Париже.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 янв 2012, 10:30
reyder
Honda представила новый NSX

auto.mail.ru писал(а):Honda показала долгожданную замену своему суперкару NSX. Пока это лишь концепт, причем под брендом Acura, но зато уже сейчас ясно, как будет выглядеть серийная модель.
Изображение
Изображение

Надо отметить, что Honda последние семь лет периодически заявляет о своих планах по возрождению NSX, но, кажется, сейчас слова действительно превратятся в дело. Правда, производство NSX нового поколения начнется не скоро – японцы уже заявили, что им потребуется много времени для доводки модели до ума, ведь они поставили перед собой очень амбициозную задачу. В Honda хотят сделать так, чтобы новый NSX был самым лучшим суперкаром на планете. И никак иначе. Поэтому ждать NSX на дорогах надо не раньше, чем через три года.

Изображение
Изображение

О технических особенностях NSX достоверных данных пока не много. Ясно, что модель получит расположенный в базе двигатель V6 с наддувом, который будет работать в паре с электрическим мотором (или даже двумя моторами, благодаря которым автомобиль станет полноприводным). В качестве коробки передач решено использовать трансмиссию с двумя сцеплениями.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 янв 2012, 10:43
reyder
Новый Nissan Pathfinder – официально

auto.mail.ru писал(а):На автосалоне в Детройте Nissan представил новое поколение внедорожника Pathfinder. Главная новость заключается в том, что Pathfinder 2012 года получит несущий кузов, что позволит значительно улучшить управляемость этой модели, но снизит ее внедорожные способности. Впрочем, в Nissan уверены, что они поступают правильно – сейчас все меньше покупателей берут Pathfinder для поездок вне асфальта. В основном этот автомобиль передвигается все же по асфальту. К тому же не надо забывать, что в гамме Nissan есть один серьезный внедорожник – это модель Patrol.

Изображение
Изображение

В основе Pathfinder (формально перед нами концепт, но серийная модель ничем не будет от него отличаться) лежит та же платформа, на которой уже построено много моделей Nissan. И это не только кроссоверы Nissan Murano и Infiniti JX, но и легковая Maxima. Автомобиль получит три ряда кресел, а под его капотом окажется двигатель V6 объемом 3,5 л (265 л.с.) в паре с вариатором. Японцы уверяют, что новый мотор окажется сразу на 25% экономичнее старого двигателя объемом 4,0 л и мощностью 269 л.с.

Изображение
Изображение

В США продажа Pathfinder начнется в сентябре этого года. А вот когда эта модель доберется до нашей страны, пока сказать сложно. Скорее всего, мы ее увидим не раньше 2013 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 янв 2012, 14:29
reyder
Кроссовер Opel Mokka – первые фотографии

auto.mail.ru писал(а):Представители Opel официально подтвердили информацию, что на автосалоне в Женеве они представят серийную версию своего самого маленького кроссовера, который получит имя Mokka. Хотя не исключено, что на некоторых рынках сбыта он будет продаваться под именем… Mocha (разумеется, только не в России).

Изображение

Длина нового Opel Mokka составит 4280 мм. То есть, он по своим габаритам окажется как раз посередине между Corsa (на платформе которой и построен) и Astra. Ну а под капотом новой модели будет стоять бензиновый мотор объемом 1,6 л (115 л.с.) или 1,4-литровый турбированный агрегат, который станет выдавать 140 л.с. Плюс к этому появится дизель объемом 1,7 л мощностью в 130 «лошадок» и моментом в 300 Н?м.

Изображение

Внешне Opel Mokka получит все атрибуты внедорожника: защиту двигателя, небольшие свесы, увеличенный дорожный просвет, 16-дюймовые колесные диски в базовой комплектации (а по заказу можно будет поставить 18- и даже 19-дюймовые). Но при этом Mokka все равно останется лишь кроссовером, ведь никакой «навороченной» трансмиссии здесь не будет – на базовых комплектациях машины привод будет вообще лишь передним, и только Mokka в дорогих версиях получат полноприводную трансмиссию.

Изображение

В Opel говорят, что новая Mokka будет хоть и маленьким, но очень практичным автомобилем. Его станут оснащать специальной системой крепления сразу для трех велосипедов, задние сиденья можно будет не только складывать, но и регулировать, а объем багажника при сложенных задних креслах составит 1372 л – это примерно на треть больше, чем у обычной Corsa.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 янв 2012, 14:33
reyder
В России появится марка Acura

auto.mail.ru писал(а):Руководство Honda приняло решение начать поставку в Россию машин марки Acura – именно под этим брендом Honda продает свои «люксовые» автомобили в США, где они конкурируют с Lexus (подразделение Toyota) и Infiniti (подразделение Nissan).

Изображение

Выступая на Детройтском автосалоне, президент Honda Таканобу Ито объявил, что в ближайшее время бренд Acura появится в Объединенных Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии, а также в России и на Украине. «Спрос на большие и роскошные автомобили в этих странах идеально сочетается с атрибутами бренда Acura», - заявил президент Honda Таканобу Ито.

Изображение

Продажи Acura в России и Украине начнется в 2014 году. Какие модели будут продаваться в нашей стране, пока еще не совсем ясно. Но велика вероятность, что суперкар NSX нового поколения, который был показан в виде концепта именно в Детройте, появится у нас именно под маркой Acura.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 янв 2012, 17:04
monstr_62
Чечня начнет выпуск автомобиля собственной разработки
http://motor.ru/news/2012/01/26/chechnya/
Это будет наверное машина только белого цвета. Вся тонированная 5% плёнкой с завода и ксеноном везде где только можно :lol:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 янв 2012, 20:31
matveev
Новый «Запорожец» назовут Vida.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36260

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 янв 2012, 17:34
matveev
АвтоВАЗ переходит под контроль иностранцев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36274

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 фев 2012, 17:33
matveev
«КамАЗ» продадут «Даймлеру»
http://auto.mail.ru/article.html?id=36284

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 фев 2012, 16:43
monstr_62
matveev писал(а):Новый «Запорожец» назовут Vida.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36260

Цены появились. За базу с подушком с мотором от ланоса. 420. И это пока не известно когда в РФ появица. Это провал. за 420 логан с ГУРом, кондеем, подушкой купишь. А другая комплектация запора 460. Так за такие деньку лучше рио или солярис.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 фев 2012, 19:35
matveev
Опубликованы первые изображения салона ё-кроссовера.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36320

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 фев 2012, 20:16
matveev
Chevrolet объявил о начале продаж нового поколения Aveo.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36336

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 фев 2012, 18:15
matveev
Подержанные автомобили не подешевеют
http://auto.mail.ru/article.html?id=36342

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 фев 2012, 19:02
matveev
В России начнут делать модное дешевое купе
http://auto.mail.ru/article.html?id=36351

Re:

СообщениеДобавлено: 08 фев 2012, 08:23
loganw
Skipper-Влад писал(а):Новая «французская» Lada – в 2012 году
«АвтоВАЗ» начнет выпуск нового для себя автомобиля только в марте 2012 года. Речь идет о модели на платформе Renault B0 (на ней построены Logan, Sandero и Duster). Причем, продаваться этот автомобиль будет в России под брендом Lada.
Изображение
Первой Lada с французскими корнями будет большой универсал, который станут выпускать как в пяти-, так и в семиместной версии. А в сентябре 2012 года в Тольятти начнут собирать машины под брендом Nissan, которые тоже будут построены на платформе В0. На февраль 2013 года намечено появление сразу двух моделей под маркой Renault.
А вот переносить в ближайшее время производство в Тольятти Renault Logan французы не хотят. «Если бы у И. Комарова (президент АвтоВАЗа) были планы перевести какую-то часть производства Logan на АвтоВАЗ, я был бы очень рад, потому что мне нужен этот автомобиль. Но они еще не готовы к этому. Еще придется немножко поработать над качеством и себестоимостью производства», - передает РБК слова главы Renault в России Кристиана Эстева.

Я тоже думаю было бы не плохо если логаш на автовазе выпускали запчасти сталибы дешевле :lol:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 фев 2012, 17:36
matveev
Cемейство Logan/Sandero опережает по продажам… любую из моделей Lada!
http://auto.mail.ru/article.html?id=36366

Re: Re:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2012, 07:23
remich
loganw писал(а): Я тоже думаю было бы не плохо если логаш на автовазе выпускали запчасти сталибы дешевле :lol:

дешевле, но как правило хуже. Уже давно в том же Exist приходится тщательнее прицеливаться при выборе запчастей... а то ли еще будет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 фев 2012, 10:42
reyder
Из Logan сделают пассажирский «каблук»

auto.mail.ru писал(а):Компания Dacia собирается начать выпуск на платформе модели Logan еще одной модели! Напомним, что сейчас Dacia делает довольно широкую гамму моделей, которые технически очень похожи. Это седан Logan, хэтчбек Sandero, семиместный универсал MCV, коммерческий «каблук» Logan Van, внедорожник Duster и даже однообъемник Lodgy. Но Dacia начала тесты еще и грузопассажирского «каблучка», который составит конкуренцию таким машинам как Renault Kangoo, Citroen Berlingo и так далее. По предварительным данным, называться эта модель будет Dacia Dokker.

Изображение

От Logan Van новая машина будет отличаться увеличенными габаритами и более просторным салоном. Кроме того, Logan Van это очень утилитарная машина, созданная исключительно для перевозки грузов. Новый Dokker станет заметно крупнее, получит более удобный салон, два или три ряда кресел. И именно Dokker должен занять промежуточное положение между коммерческим Logan Van и семейным Lodgy.

Изображение
Новый автомобиль будет заметно комфортнее утилитарного Logan Van (верхнее фото), но при этом она станет проще однообъемника Lodgy (нижнее фото)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 фев 2012, 09:09
warder
Lodgy в Россию поставляться не будет, интересно как будет обстоять дело с пассажирским каблуком. Ну и вопрос цены конечно всенепременно интересует.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 мар 2012, 13:18
98RUS
Renault начнет производство нового Logan в России с 2013 года
http://spbvoditel.ru/2012/03/07/014/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 мар 2012, 18:37
Конар


Dacia Dokker появится в июле этого года. Первое официальное (!) изображение

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 мар 2012, 17:31
Skipper-Влад
Изображение
Румынский актив альянса Renault-Nissan решил завалить Европу дешевыми автомобилями. Не так давно мы уже рассказывали о том, что Dacia собирается вывести на рынок бюджетный «каблук» Dokker за 9000 евро. На этот раз в прессу просочилась информация о сверхдешевом хэтчбеке Dacia Citadine, стоимость которого составит около 5000 евро или около 200 000 рублей!

http://auto.mail.ru/article.html?id=36742

ЗЫ Такую малышку для штурманессы бы... :wink:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 апр 2012, 23:59
ShK

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 апр 2012, 10:39
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 май 2012, 17:51
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 май 2012, 15:38
reyder
В России началась сборка Chevrolet Malibu

auto.mail.ru писал(а):В России началась сборка большого седана Chevrolet Malibu – седан, который станет флагманом марки на российском рынке, решено делать в Калининграде на предприятии «Автотор».

Изображение

Правда, пока сборка Malibu идет в тестовом режиме – до конца мая соберут только 32 автомобиля, передает ИА «Автостат». В России решено продавать Malibu не только с 2,4-литровым бензиновым мотором (170 л.с.), но и с 2,0-литровым дизелем, который выдает 160 л.с. В паре с обоими двигателями станет трудиться только «автомат» - механической трансмиссии в России не будет.

Изображение

Однако пока самого интересного мы так и не знаем – цены на модель будут объявлены ближе к лету. Но можно предположить, что Malibu окажется одним из самых интересных предложений в классе «D». Мы уже успели протестировать этот автомобиль во время путешествия по Южной Корее.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 май 2012, 11:32
Drons98rus
Сюда сунул... :brainy
http://spbvoditel.ru/2012/05/17/011/
В Южной Корее расследуют случай самопроизвольного ускорения Hyundai Sonata

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 май 2012, 16:41
Олег М.
Drons98rus писал(а):В Южной Корее расследуют случай самопроизвольного ускорения Hyundai Sonata
Водятел на тормоз не мог нажать, что ли...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 май 2012, 21:59
3dmax
omix08 писал(а):
Drons98rus писал(а):В Южной Корее расследуют случай самопроизвольного ускорения Hyundai Sonata
Водятел на тормоз не мог нажать, что ли...

65 лет водителю. Поди попробуй сообразить. Некоторые в не штатных ситуациях полностью перестают контролировать ситуацию. И простые решения проблемы им просто в голову не приходят.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 май 2012, 23:52
reyder
Автомобильные номера: код региона предлагают отменить

auto.mail.ru писал(а):Российский правозащитник Нурди Нухажиев, который сейчас работает омбудсменом в Чечне, заявил о необходимости отмены кодов региона в автомобильных номерных знаках. По его словам, присутствие подобных кодов нарушает права граждан на свободное передвижение, передает Росбалт.

Изображение

«Когда гражданин пересекает административную границу, то возникает впечатление, что он въезжает в другую страну. Гражданину «повезло», если его транспортное средство имеет номерной знак того региона, в который он въезжает. Для остальной категории водителей транспортных средств испытания только начинаются. Каждый представитель правоохранительных органов, по устоявшимся традициям, считает естественным остановить транспортные средства с государственными номерами других регионов. При этом неважно, нарушаешь ли ты правила дорожного движения или нет. В таких случаях срабатывает принцип: «свой — чужой». Во многих случаях так называемые проверки сопровождаются открытыми поборами, угрозами доставить водителя вместе с транспортным средством в то или иное место, если он проявляет даже слабое возмущение», — заявил Нурди Нухажиев.

Поддерживает эту идею и глава Чечни Рамзан Кадыров. «Когда наши граждане пересекают границы субъектов Северного Кавказа, они сталкиваются с трудностями на постах ГИБДД. Пассажирам порой приходится выходить из транспорта, проходить утомительные процедуры регистрации, длительное время стоять в очередях. Мы должны уделить особое внимание этой проблеме. Важно обсуждать этот вопрос с руководством Госавтоинспекции по регионам. Все мы — жители России. И мы имеем право на свободное передвижение по территории своей страны», — уверен чеченский лидер.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 май 2012, 10:33
reyder
АвтоВАЗ вновь растет за государственный счет

auto.mail.ru писал(а):Отечественные автозаводы подвели финансовые итоги прошлого года, согласно которым производители машин демонстрируют устойчивую прибыль, однако значительную роль тут сыграли государственные субсидии, пишет сегодня «Коммерсантъ».

АвтоВАЗ в 2011 году заработал 6,7 млрд прибыли, что на 81% больше, чем годом ранее. Правда, долги предприятия достигают 46 млрд рублей, но это все же существенно меньше, чем в 2010 году, когда тольяттинская компания была должна 63 млрд руб. И тут кроется один важный нюанс: в кризис АвтоВАЗ получил от государства крупные беспроцентные кредиты, и демонстрируемая сейчас прибыль образуется именно от того, что никаких процентов по этим займам в бюджет не возвращается. Если бы автозавод платил рыночные проценты, то вся полученная прибыль обернулась бы убытками. Как подсчитали в компании «ВТБ Капитал», АвтоВАЗ закончил бы 2011 год с «минусовыми» показателями, которые превысили бы 3 млрд руб. И это еще без учета того эффекта, который оказала программа утилизации. Не будь ее, убытки тольяттинского завода оказались бы еще более существенными.

В случае с другими российскими автозаводами аналитики также утверждают, что прибыли получены во многом благодаря государственным субсидиям. Прямых беспроцентных кредитов от государства они не получают, однако им компенсируются проценты по займам, взятым на реализацию инвестиционных проектов. «Без субсидий группа ГАЗ получила бы 4,9 млрд руб. чистой прибыли вместо 8,5 млрд руб., "Соллерс" – 3,6 млрд вместо 4,7 млрд руб., а КамАЗ – 1,1 млрд вместо 1,8 млрд руб.», – приводит газета слова представителя инвестиционной компании «Атон» Михаила Пака.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 11:24
reyder
Автомобильные номера станут другими

auto.mail.ru писал(а):Руководство российского ГИБДД предлагает провести серьезную реформу процедуры выдачи номерных знаков и написать специальный «Закон о регистрации транспортных средств», передает «Российская газета». В нем должны быть прописаны несколько принципиальных вещей.
Первое – автосалоны получат возможность участвовать в подготовке документов для регистрации автомобиля и смогут передавать их в ГИБДД. Мало того, автосалонам могут в будущем разрешить даже выпускать регистрационные знаки – номер в этом случае будут выписывать в ГИБДД, а сам знак станут делать уже в специальных компаниях по заказу автосалонов. Таким образом, покупатель будет уезжать из салона уже на машине с номерами.

Второе – поставить на учет автомобиль можно будет в любом подразделении ГИБДД вне зависимости от регистрации автовладельца (сейчас это можно делать только в границах «своего» региона). При этом речь в данном случае идет только о регистрации номерного знака. А вот сам номер изготавливать станут уже по месту жительства человека.

Есть и другое предложение – полностью отменить код региона. В этом случае житель Уфы может без проблем зарегистрировать автомобиль в Москве и сразу же получить регистрационные знаки. И если будет принято решение отказаться от кода региона, то номерные знаки будут состоять из четырех букв и четырех цифр: ММ0000ММ. Причем, одновременно с модернизацией номерных знаков в ГИБДД предлагают начать продажу «красивых» номеров.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 15:54
reyder
UAZ Patriot – обновление

auto.mail.ru писал(а):«УАЗ» объявил о начале продаж модернизированных внедорожников Patriot и пикапов UAZ Pickup. Основные обновления в рестайлинговых версиях коснулись интерьера. Теперь во все автомобили семейства Patriot устанавливается новая приборная панель и новое рулевое колесо. Представители Ульяновского завода уверяют, что поверхность новой приборной панели, выполненная из мягкого пластика, стала приятнее на ощупь, а количество деталей новой приборной панели снизилось на 30% по сравнению с предыдущей версией, что позволило добиться снижения уровня шума в салоне при движении автомобиля.

Изображение

«Комбинация приборов приобрела современную форму, но сами приборы, уже привычные для водителей УАЗ, остались на прежнем месте. Благодаря новому четырех-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя Takata-Petri AG, повысилась безопасность при управлении машиной, как на трассе, так и на бездорожье. Современная 2DIN магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей, а благодаря функции громкой связи, можно принимать звонки и общаться по телефону, не отвлекаясь от управления автомобилем», - сказано в официальном сообщении завода.

Изображение

Также можно отметить появления нового кондиционера с электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления (раньше было устройство с механическими приводами-тросиками). Помимо обновления интерьера, произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения произошли в базовой версии автомобиля Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъёмники на передних дверях – теперь все эти опции доступны в базовой комплектации.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 16:17
reyder
Toyota Land Cruiser Prado начнут делать в России в конце года

auto.mail.ru писал(а):Уже в конце этого года в России начнется производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado. Причем, выпускать эти модели будут не на заводе Toyota в Санкт-Петербурге, а на Дальнем Востоке, передает агентство «Автостат» - соглашение о сборке Land Cruiser Prado на мощностях российского «Соллерс» было подписано еще в марте прошлого года.

Изображение

Предполагается, что на первом этапе в России будут собирать по 1 000 внедорожников в месяц (то есть 12 000 в год), но при наличии спроса объем производства может быть увеличен в короткие сроки. Здесь надо отметить, что за первые четыре месяца 2012 года в России было продано 5 539 Land Cruiser Prado (стоимость автомобиля составляет от 1 724 000 руб.).

«Автомобили Toyota Land Cruiser Prado популярны в России, и мы ожидаем дальнейшего роста спроса на данную модель в будущем, – заявили в пресс-службе «Тойота Мотор». – Планируя производство автомобилей Toyota Land Cruiser Prado в России, мы надеемся на то, что еще большее количество автолюбителей во всех регионах страны смогут приобрести данную модель и получить истинное удовольствие от вождения и эксплуатации нашего внедорожника».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 23:14
reyder
Nissan будет делать в России Pathfinder и Qashqai

auto.mail.ru писал(а):Nissan объявил о планах по расширению своих производственных мощностей в России в два раза. Уже в 2014 году завод Nissan в Санкт-Петербурге будет выпускать по 100 000 машин в год. Кроме того, в Петербурге начнется сборка двух новых моделей Nissan - к седану Teana и кроссоверам X-Trail и Murano присоединятся еще две полноприводные машины. Речь идет о Pathfinder и Qashqai (последняя модель встанет на конвейер в 2015 году). Причем, речь сейчас идет не о нынешнем поколении Qashqai, а о новой модели

Изображение

Отметим также, что скоро в России на мощностях «АвтоВАЗа» начнется сборка седана Nissan Almera нового поколения, а в 2014 году у нас начнут делать машины возрожденной марки Datsun. И благодаря этому, Nissan планирует в 2016 году довести объем продаж своих машин в России до 350 тыс. штук в год! Для сравнения - в прошлом году было реализовано 161 тыс. машин.

Изображение

«К 2016 году до 80% автомобилей, продаваемых Nissan в России, будут выпускаться локально, благодаря чему модельный ряд будет полностью соответствовать ожиданиям покупателей в отношении качества, возможности выбора и времени доставки, - заявил исполнительным вице-президент Nissan Колин Додж. - Россия – это самый большой для Nissan рынок в Европе, и в среднесрочной перспективе он будет значительно расти как в объемах, так и по значимости, и может составить до трети европейских продаж к 2016 году».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 23:20
reyder
Toyota патентует новые автомобили

auto.mail.ru писал(а):Японский автогигант Toyota запатентовал три новых концептуальных автомобиля, передает французское издание L'Automobile. На картинках изображены два компактных автомобиля и большой седан.

Изображение
Изображение

К сожалению, официальных комментариев от японцев пока не поступало, но можно предположить, что данные автомобили со временем станут новым поколением сегодняшних моделей. Отметим, что компактный седан и хэтчбек, вероятнее всего, получит имя Toyota Corolla, которая будет выпускаться в нескольких вариантах кузова. Как сообщалось ранее, пятидверный универсал Auris уступит свое место новому поколению Corolla, которая будет продаваться в Европе в трех типах кузова.

Изображение
Изображение

Очевидно, данные изображения представляют взгляд японцев на внешний вид марки в целом. Это еще раз подтверждает слова главного дизайнера Toyota Акихиро Нагая о том, что Toyota собирается отказаться от консервативного стиля и сделать внешность новинок более агрессивной и эмоциональной. По словам руководства, новый образ будет применен ко всем автомобилям, начиная от больших внедорожников и заканчивая компактными хэтчбеками.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2012, 13:52
reyder
Немцы тестируют новый Volkswagen Golf GTI

auto.mail.ru писал(а):Volkswagen продолжает подогревать интерес к новому, седьмому по счету, поколению своего бестселлера Volkswagen Golf. Базовая версия хэтчбека будет представлена уже в сентябре этого года в рамках Парижского автошоу. Но вездесущим шпионам удалось сфотографировать тестовые заезды заряженной версии «Гольфа», которые проводились в Германии на Северной Петле.

Изображение

Появление Volkswagen Golf GTI намечено на 2013 год. Несмотря на очень плотный слой камуфляжа, определенные элементы разглядеть можно. По сравнению с предшественником автомобиль получит новую форму боковых зеркал заднего вида и другую радиаторную решетку. Новинка, как и гражданская версия, будет построена на платформе MQB. Габариты автомобиля слегка увеличатся, в то время как общий вес снизится на 100 кг.

Изображение

Под капотом седьмого поколения Golf GTI будет установлен турбированный 2,0-литровый мотор, выдающий 237 л.с. Разгон до сотни займет 6,9 с. Напомним, нынешнее поколение обладает движком мощностью в 210 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 май 2012, 13:54
reyder
Renault создаст новый бренд - Initial Paris

auto.mail.ru писал(а):Один из функционеров альянса Renault-Nissan, исполнительный директор компании Renault Карлос Таварес, рассказал о планах французов по созданию собственного люксового бренда под названием Initial Paris. Станут ли эти мысли реальностью, будет известно до конца текущего года.

По неофициальной информации, линейка Renault Initial Paris будет противопоставляться оригинальным, дорогим и «задорным» автомобилям Citroen DS. Помощником французов на пути в премиум-сегмент станет концерн Daimler.

Кроме этого, компания рассматривает возможность перезапуска спортивной линейки Alpine. Два данных направления будут способствовать укреплению имиджа французской марки в более престижном сегменте, хотя основной задачей останется производство доступных автомобилей под брендами Renault и Dacia.

Также, Карлос Таварес упомянул, что Renault готовится к запуску сверхбюджетной модели в Индии и к выходу компании на новые высоты. «Мы хотим превратить европейского автомобильного производителя в игрока с мировым именем и будем увеличивать наше присутствие в таких странах как Россия, Бразилия и Индия», - заявил Таварес.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2012, 23:10
reyder
Great Wall готовит сразу 20 новинок

auto.mail.ru писал(а):Китайский автомобильный производитель Great Wall готов в ближайшее время расширить свой модельный ряд 20 новинками. Уже к 2015 году китайцы планируют продавать более 1,5 млн автомобилей в год!

Изображение

По информации китайского автомобильного издания China Car Times, через несколько месяцев модельный ряд пополнится большим седаном Great Wall C70, новым кроссовером средних размеров Haval H7 и компактным кроссовером Hover H2. Таким образом, бренд еще раз обозначит свою новую стратегию, согласно которой он постепенно отходит от выпуска исключительно внедорожников.

Китайцы позиционируют свой седан C70 как автомобиль бизнес-класса, под капотом которого расположатся двигатели объемом 1,5 и 2,0 л. Последний, благодаря турбине, развивает мощность в 218 л.с. и будет устанавливаться также на кроссовер Haval H7. Его младший собрат, паркетник Hover H2, скорее всего, получит только 1,5-литровый силовой агрегат. Все автомобили будут оснащается механической КПП или бесступенчатым вариатором.

Изображение

За среднеразмерный кроссовер на китайском рынке попросят около 24 000 долларов США, седан C70 обойдется на 1 000 дороже. Стоимость маленького внедорожника Hover H2 пока не названа. По некоторой информации, премьера новинок состоится в рамках автошоу в… Париже в сентябре этого года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 май 2012, 23:25
reyder
Renault представила суперкар Alpine

auto.mail.ru писал(а):Компания Renault официально представила свой умопомрачительный концептуальный спорткар Alpine A110-50, который стал первым автомобилем в возрожденной спортивной линейке французского бренда. Премьера концепта состоялась в рамках Гран-при Монако в честь 50-летия спортивного Alpine A110.

Изображение
Изображение

В недрах футуристичного спорткупе лежит настоящий «гонщик» Renault Megane Trophy, который передал новому Alpine трубчатую раму и среднемоторную компоновку. Колея A110-50 стала шире донорской, при этом колесная база не изменилась. Габариты Alpine составляют 4330 мм в длину, ширина - 1960 мм, высота – всего 1230 мм. Вес спорткупе составляет лишь 880 кг, такой показатель достигнут, благодаря легкой конструкции кузова из углеволокна.

Изображение
Изображение

В движение прототип приводится 3,5-литровым 6-цилиндровым мотором, наделенным 400 «лошадками», которому помогает 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия. Среди истинно спортивных атрибутов присутствует возможность настройки высоты подвески, угла продольного наклона оси поворота колеса и жесткости стабилизаторов. Останавливать автомобиль будут внушительные 356-миллиметровые передние и 330-миллиметровые задние диски с шестью и четырьмя тормозными суппортами соответственно. Завершают картину спортивные амортизаторы Sachs и 21-дюймовые колесные диски. В автомобиле отсутствуют система ESP и ABS.

Пойдет ли такой «спортсмен» в серию – не сообщается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 май 2012, 22:07
reyder
«ЗИЛ» снова будет выпускать грузовики

auto.mail.ru писал(а):Московский завод «ЗИЛ» все-таки будет выпускать автомобили. Столичные власти решили сохранить автомобильное производство на этом предприятии – на прошлой неделе было решено организовать там производство легких коммерческих грузовиков Fiat, а также автобусов и среднетоннажных грузовиков Renault и Hyundai. Пока никаких соглашений с автопроизводителями не подписано, но власти Москвы уверены, что с этим не будет проблем.

Новое предприятие, которое будет способно выпускать ежегодно по 100 000 автомобилей, создают Правительство Москвы и Сбербанк. При этом именно Сбербанк получит 51% акций в новом предприятии СП ООО «МосавтоЗИЛ». Предполагается, что на полную мощность завод выйдет к 2019 году, а общий объем инвестиций в компанию составит 12 млрд рублей. Причем в новое СП войдет не только ЗИЛ, но и сборочное предприятие «Дервейс», а также латвийский АМО Plant.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 май 2012, 12:31
reyder
Реформа автомобильного номера – закон готов

auto.mail.ru писал(а):В последнее время было немало разговоров о том, что ГИБДД готовит реформу системы регистрации автомобилей. Были даже слухи, что будет принято решение об изменении номерного знака – код региона предлагали убрать, благодаря чему можно было бы на номере указывать четыре буквы и четыре цифры («ММ 0000 ММ»).

Изображение

И вот, стало известно, что Государственная Дума в ближайшие дни рассмотрит в первом чтении законопроект, который серьезно модернизирует систему постановки автомобилей на учет, передает «Российская газета».

Если данный документ будет принят, то автомобиль можно будет ставить на учет в любом регионе страны вне зависимости от места проживания автомобилиста. То есть, человек сможет приехать из Москвы во Владивосток, купить там автомобиль и тут же поставить его на учет. При этом ГИБДД прекратит выдавать регистрационные знаки – она станет лишь присваивать номера. И уже затем автовладелец самостоятельно будет покупать металлические таблички у изготовителя.

Также документ предполагает, что владелец сможет сам выбирать понравившееся ему сочетание букв и цифр. А это значит, что так называемые «красивые» номера будут официально продаваться. Но не ясно, какой номер можно считать «красивым», да и процедура продажи еще неизвестна.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2012, 00:52
reyder
Skoda Yeti. Скоро рестайлинг

auto.mail.ru писал(а):Skoda начала тестировать обновленную версию своего кроссовера Yeti – предполагается, что модернизированная машина может быть официально представлена уже осенью этого года на автосалоне в Париже.

Изображение

Рестайлинговый Yeti получит немного другие передний и задний бамперы, иную оптику и передние крылья. Также стоит ожидать небольших изменений в салоне машины и расширения списка оснащения. Кроме того, Skoda Yeti должна получить новый 1,4-литровый бензиновый двигатель с наддувом мощностью 140 л.с. Главной особенностью этого агрегата является то, что он при низких нагрузках способен отключать два цилиндра из четырех! Это позволяет экономить примерно 1 л на каждые 100 км пути.

Изображение

Мы уже успели протестировать данный силовой агрегат, который стоял под капотом пятидверной версии Audi A1 Sportback. Подробнее прочитать впечатления Дмитрия Ласькова об этом автомобиле вы можете в материале
«Комплимент пассажирам. Зачем Audi A1 Sportback задние двери?»

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2012, 01:00
reyder
Россияне хотят меньше тратить на автомобили

auto.mail.ru писал(а):Россияне хотят меньше тратить на покупку нового автомобиля. По данным всероссийского опроса ВЦИОМ, по сравнению с прошлым годом, средняя сумма, которую покупатели готовы потратить на покупку нового автомобиля, снизилась на 400 долларов США.

Приобрести новый автомобиль в ближайшее время планируют 19% россиян. В течение месяца покупку готов совершить 1% опрошенных, 2% сделают это на протяжении 6 месяцев, 5% рассматривают возможность покупки в ближайший год и 11% обзаведутся новым автомобилем в ближайшие два-три года. При этом, средняя сумма, которую граждане готовы потратить на новый автомобиль, составила 12 922 доллара. В прошлом году россияне готовы были потратить на те же нужды 13 361 доллар США.

Большинство потенциальных покупателей – это молодые люди в возрасте 18-24 и 25-34 лет. Люди постарше готовы купить новый автомобиль за более крупную сумму. Меньше всего средств на новый автомобиль расходуют пенсионеры – средняя стоимость автомобиля в возрастной категории старше 60 лет составляет всего 11 208 долларов США.

Также на процент потенциальных покупателей нового автомобиля влияет уровень образованности. Люди без высшего образования готовы совершить покупку в 8% случаев при цене не более 10 375 долларов, в то время как доля россиян с высшим образованием составляет 21% и они способны потратить на автомобиль 15 130 долларов.

Больше всего потенциальных покупателей нового автомобиля находится в селах – 20% опрошенных, но они не готовы тратить на покупку более 10 000 долларов. Наименьший процент, всего 16%, в малых городах. Жители средних и крупных городов готовы к покупке в 19% и 16% случаев. Обитатели двух столиц оказались самыми платежеспособными и готовы купить автомобиль в 19% случаев, потратив на него около 20 000 долларов США.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2012, 01:07
reyder
Российские тюнеры выкрасили Cayenne в лимонный цвет

auto.mail.ru писал(а):Российское тюнинг-ателье Top Car представило свою новую работу. На этот раз ребята взялись за переделку экстерьера кроссовера Porsche Cayenne. По части технических доработок автомобиль остался нетронутым, а вот внешность стала другой.

Изображение
Изображение

Паркетник получил аэродинамический обвес, в состав которого входят новый передний и задний бамперы, дутые крылья, расширенные пороги и накладки на двери. Также тюнеры избавились от родного капота, заменив его на новый, плюс был добавлен задний спойлер на багажной двери. Но главная фишка переделки состояла в специально разработанной и подобранной краске.

Изображение
Изображение

Кузов Porsche Cayenne Vantage 2 Lemon получил ярко-желтый окрас, детали экстерьера, а именно вставки на бамперах, воздухозаборники, накладки дверей, порогов, зеркала заднего вида, спойлеры, тормозные суппорты и прочие элементы, покрашены зеленой краской «Лайм».

Изображение
Изображение

Салон дополняет внешний облик «Лимона». Сиденья прострочены зеленой нитью и имеют зеленые вставки, коврики получили желтую окантовку. Все изменения сделаны по специальному заказу одного из клиентов тюнинг-ателье, который лично принимал участие в дизайне автомобиля. Стоимость проекта не разглашается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2012, 16:02
reyder
Три самых популярных автомобиля в мире

auto.mail.ru писал(а):Самым популярным автомобилем в мире по итогам первого квартала 2012 года стала Toyota Corolla. Эта модель разошлась по всему миру тиражом в 300 800 машин. На втором месте идет Ford Focus (277 000 штук). А вот третье место досталось – и это настоящая сенсация – гибриду! Toyota Prius за первые три месяца этого года был продан в количестве 247 230 штук. Правда, стоит отметить, что в общую статистику продаж включены не только обычные Prius, но и новые модификации, такие, как более компактный Prius C, однообъемник Prius V и подзаряжаемый от розетки Prius Plug-in (базовый Prius C стоит в США от $18 950, обычный Prius - $24 000, Prius V можно взять за $26 550, а Prius Plug-in обойдется в $32 000).

Изображение

Наибольшим спросом Toyota Prius сейчас пользуется в США и Японии, хотя и европейские покупатели тоже с удовольствием приобретают эту модель. Главная причина успеха Prius – это высокие цены на топливо, и стремление покупателей экономить на эксплуатации автомобиля. Причем японцы с гордостью подчеркивают, что они могли бы продать больше Prius, однако мощности предприятия пока не позволяют увеличить производство.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2012, 17:10
reyder
Honda начала тесты нового Accord

auto.mail.ru писал(а):Honda начала тесты нового поколения Accord, которое, видимо, будет представлено в январе следующего года на автосалоне в Детройте. Как это часто бывает, сначала Honda начнет продажи американской версии Accord, а чуть позже появится и модель для Европы, которая будет отличаться более качественной отделкой салона. Кроме того, американский Accord нового поколения окажется чуть крупнее автомобиля, который достанется жителям Старого Света.

Изображение

Также стоит отметить, что в США Honda Accord будет продаваться не только в виде седана, но и как двухдверное купе. Под капотом этих машин будет стоять не только 2,4-литровый бензиновый мотор, но и 3,5-литровый V6. Ожидается и гибридная версия. Ну а европейцам придется довольствоваться более скромными силовыми агрегатами. Базовым, наверняка, станет 2,0-литровый двигатель мощностью около 160 л.с., а компанию ему составит 2,4-литровый мотор (около 200-210 л.с.) и пара дизелей.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2012, 17:15
reyder
Китайцы клонировали Cadillac SRX

auto.mail.ru писал(а):Китайский автопроизводитель Dongfeng готовит свою очередную новинку. На этот раз умельцы из Поднебесной позаимствовали дизайн у американского кроссовера Cadillac SRX. Прототип уже проходит тестовые испытания в Китае.

Изображение
Изображение

Судя по снимкам, китайцы оставили внешность Cadillac практически без изменений, прицепив на радиаторную решетку свою эмблему. Главная фишка американского автопроизводителя - вертикальное расположение фар головного света - также перекочевала на китайский клон. Впрочем, салон нового творения Dongfeng больше смахивает на внутренности Kia Sorento, который выпускается на совместном корейско-китайском предприятии. Вполне возможно, компании имеют договоренности о заимствовании элементов дизайна и технологий.

Изображение
Изображение

Точных данных о силовой установке новинки пока нет. По неподтвержденной информации китайских СМИ, под капотом прототипа расположен 2,0-литровый 144-сильный мотор Nissan. Появление клона Cadillac SRX на местном рынке намечено на следующий год, стоимость будет колебаться в пределах 12-19 тыс. долларов США в зависимости от комплектации, в то время как настоящий Cadillac SRX продается в Китае почти за 70 тыс. долларов.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 10:59
reyder
Новый «Запорожец» - названы цены

auto.mail.ru писал(а):В России начинается продажа нового украинского «Запорожца», который получил название ZAZ Vida. Несмотря на новое имя, эта модель хорошо нам знакома – она представляет собой слегка модернизированный вариант предыдущего поколения Chevrolet Aveo. Правда, между Aveo и Vida есть одна большая разница – под капотом украинской модели стоит мелитопольский двигатель объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с., который собирают из китайских комплектующих. Кроме того, китайской здесь будет и пятиступенчатая механическая коробка передач.

Изображение

Да и комплектации ZAZ Vida окажется заметно проще, чем у Aveo. Так, даже в самом богатом оснащении (а пока у нас будут продавать только такие версии) автомобиль будет иметь всего одну подушку безопасности. Но зато будет усилитель руля, кондиционер, противотуманные фары и ряд других мелочей (при этом электропривод получат только передние стекла, да и штатной «музыки» не будет – только аудиоподготовка).

Цена на модель следующая – седан обойдется в 389 000 руб., а за пятидверный хэтчбек станут просить 400 тысяч (точнее 399). Для сравнения, аналогично оснащенный седан Chance, который также делают на Запорожском автозаводе, с мотором объемом 1,5 л (86 л.с.) стоит 354 000 руб. (правда, Chance можно купить с «автоматом» за 399 000 руб., а Vida пока оснащается только «механикой»). Российские Lada Granta и Kalina заметно дешевле ZAZ Vida – Granta в максимальной комплектации сейчас стоит 279 тыс. руб. Но представители «ЗАЗа» уверяют, что качество новой Vida будет заметно лучше, чем у российских машин.

Изображение

А вот от конкуренции с Renault Logan украинскому автомобилю уже никуда не деться. Хотя Logan все же получается дороже – французский автомобиль с кондиционером и мотором объемом 1,6 л (102 л.с.) продается за 434 500 руб. Хотя, если хочется сэкономить, то можно купить Logan 1.4 (75 л.с.), который с кондиционером будет стоить меньше 400 тысяч.

Что касается нового поколения Chevrolet Aveo, то оно стоит от 444 000 руб. за модель в кузове седан. Но кондиционер увеличивает цену до 474 000 руб. Правда, не надо забывать, что 1,6-литровый мотор тут выдает 115 л.с., а в оснащение даже самой простой машины входит АБС, две подушки и музыкальная система.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 20:14
Skipper-Влад
reyder писал(а):В России начинается продажа нового украинского «Запорожца», который получил название ZAZ Vida.

Жуть как на ГРАНТУ похож :mrgreen:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 20:41
vansandro
Skipper-Влад писал(а):Жуть как на ГРАНТУ похож :mrgreen:

Эта жуть, для Логана не конкурент.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 21:43
3dmax
vansandro писал(а):Эта жуть, для Логана не конкурент.

Любая модель ЗАЗа Логану, да и вообще другим авто, не конкурент. В России ещё лет 30 с аббревиатурой ЗАЗа будут ассоциироваться ушастики и мыльницы. Поэтому народ готов покупать за 300 тысяч ущербную Самару, только бы не Ланос ( Шанс ) . Хотя последний, по моему мнению, на голову превосходит Самары, при аналогичной стоимости.
Ну и Мелитопольский дрыгатель из Чайна комплектующих губит на корню всю затею. Мелитопольский двигатель сам по себе не ахти какой хороший, а будучи собраным из Китайских железок вообще отбивает всякое желание его себе заиметь.
Даже в Украине ЗАЗовская продукция не сильно популярна. Если у нас продукция ВАЗа в регионах встречается через одну машину, то в Украине дай бог, что бы каждая сотая встречная машинка была их производства.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 22:33
vansandro
3dmax писал(а):Ну и Мелитопольский дрыгатель из Чайна комплектующих губит на корню всю затею. Мелитопольский двигатель сам по себе не ахти какой хороший, а будучи собраным из Китайских железок вообще отбивает всякое желание его себе заиметь.
Даже в Украине ЗАЗовская продукция не сильно популярна. Если у нас продукция ВАЗа в регионах встречается через одну машину, то в Украине дай бог, что бы каждая сотая встречная машинка была их производства.

Но вить кто-то их покупает? У нас в России не так уж и мало этих Ланосов. Наверное Ланос этакий вариант (прокладка) между ВАЗом и Логаном, Шевроле- это всё-таки бренд, иномарка, хотя и в Украине слеплен, а ВАЗ он и есть ВАЗ. Это мнение знакомого,который владеет Ланосом, где-то так он и объяснил причину покупки сего авто.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 22:39
3dmax
vansandro писал(а):Но вить кто-то их покупает?

Покупают. Но даже в сравнении с нашей Класикой процент продаж ЗАЗа очень мал.
vansandro писал(а):Наверное Ланос этакий вариант (прокладка) между ВАЗом и Логаном, Шевроле- это всё-таки бренд, иномарка, хотя и в Украине слеплен, а ВАЗ он и есть ВАЗ. Это мнение знакомого,который владеет Ланосом, где-то так он и объяснил причину покупки сего авто.

Вы Ланос с Шансом не путайте. Под брендом Шевроле более Ланос не делают. Теперь это чисто ЗАЗовский проект ( уже как года два ) , продаётся под маркой ЗАЗ. Разные авто, разные комплектующие, движки. И спрос на них, увы, никакущий. У меня под окном дилер ЗАЗа. Несчастные три Шанса, которые прикатили на площадку ещё по осени, по сию пору продаются. Только один ушёл.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 22:55
vansandro
3dmax
Да по мне хоть Ланос, хоть Шанс, всё равно не купил бы, однозначно! :-D

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 23:23
ЛоханкинЪ
vansandro писал(а):Шевроле- это всё-таки бренд, иномарка

Для Ланоса-то уж точно. Он раньше Daewoo Lanos-ом был, пока фамилию не сменил на более брендовую 8)
Авео в девичестве, вон, вообще Калосом был - то ли кал, то ли фаллос... А у нас он - Шевроле, бренд и совсем другое слово, аж с небесным оттенком.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2012, 23:29
reyder
Opel объявил цену на маленький внедорожник Mokka

auto.mail.ru писал(а):Opel объявил о начале приема заказов на свой новый маленький кроссовер Mokka, который составит конкуренцию в первую очередь Nissan Juke (последняя модель, кстати, сейчас является вторым по популярности Nissan в России). Причем, очень важно отметить, что Mokka оказался на 145 мм крупнее Juke.

Изображение

В нашу страну будут поставляться автомобили с двумя бензиновыми двигателями, причем оба из них выдают 140 л.с. Это атмосферный мотор объемом 1,8 л и турбированный агрегат объемом 1,4 л. Последний современней, экономичнее и обладает большим крутящим моментом - 200 Н?м, причем получить их можно в диапазоне от 1850 до 4900 «оборотов», против 175 Н?м у 1,8-литрового атмосферника (только при 3800 об/мин). Наверняка, чуть позже появятся Mokka и с более доступным 1,6-литровым мотором (115 л.с.).

Изображение

Итак, базовая версия Opel Mokka с двигателем объемом 1,8 л, передним приводом и механической коробкой передач будет стоить 717 000 руб. На первый взгляд это заметно дороже Nissan Juke, который можно купить за 659 000 руб. Но базовый Juke имеет мотор мощностью всего 116 л.с.

Начальная версия Opel Mokka, которая называется Essentia, будет очень достойной. Такая машина получит 16-дюймове диски (правда, стальные), четыре подушки безопасности, «музыку», сигнализацию, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал, рейлинги на крыше.

Изображение

Более дорогая модификация Enjoy уже сможет похвастать кожаным рулем с подогревом, противотуманными фарами, датчиком дождя, тонировкой задних стекол (цена – 785 000 руб.). Ну а версия Cosmo с би-ксеноном, парктрониками и прочим обойдется в 840 тысяч.

Цена на полноприводные автомобили с мотором объемом 1,4 л начинается с отметки 880 000 руб. Ну а если хочется иметь машину с «автоматом», то придется выложить как минимум 900 000 руб. - АКПП положена только полноприводным Mokka с мотором объемом 1,8 л. Увы, Opel опять не предлагает относительно доступных версий с «автоматом», а, между тем, тот же Nissan Juke с вариатором и передним приводом можно купить за 775 000 руб.

Изображение

Еще одним конкурентом новому Opel Mokka является Skoda Yeti – эта модель, кстати, на 55 мм меньше новичка. И тут Opel смотрится уже поинтереснее. Ведь базовая версия Skoda Yeti стоит 739 000 руб. (на 22 тысячи дороже Mokka), и при этом под капотом Yeti стоит мотор объемом всего 1,2 л (105 л.с.). Модель с двигателем объемом 1,4 л (122 л.с.) обходятся в 787 000 руб. (на 70 тыс. дороже), а 152-сильные Yeti с «автоматом» и полным приводом стоят уже как минимум 979 000 руб.

Opel Mokka может отнять покупателей и у Suzuki SX4. Последняя модель в начальной комплектации почти на 100 тысяч дешевле Mokka, а разница между машинами с полным приводом и «автоматом» составляет 71 тыс. руб. в пользу SX4. Но мотор у «японца» имеет мощность всего 112 л.с., да и модель эта уже довольно старая.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 июн 2012, 15:39
reyder
Осенью в России начнут делать новый Mitsubishi Outlander

auto.mail.ru писал(а):Сборка нового поколения Mitsubishi Outlander начнется в России уже осенью этого года, передает агентство «Автостат» (до этого момента к нам будут завозить машины из Японии – продажа «Аута» должна стартовать в августе). Причем, на заводе в Калуге планируют начать не просто крупноузловую сборку, а перейти на полноценное производство со сваркой и окраской кузовов – надеемся, что это позволит сделать цену на Outlander весьма привлекательной.

Изображение

Цены на эту модель пока не известны. На российском рынке новый Outlander начнет продаваться с двумя силовыми агрегатами. Базовым будет бензиновый мотор объемом 2,0 л, который станет устанавливаться только на машины с передним приводом. А полноприводные автомобили получат 2,4-литровый движок.

Изображение

«Россия является рынком номер один для Mitsubishi Motors Corporation, именно в нашей стране спрос на автомобили Mitsubishi выше, чем на других мировых рынках. На данный момент компания приняла решение запустить CKD нового Outlander в Калуге. Пока это единственная новинка Mitsubishi Motors, которая будет производиться в России», – заявили в пресс-службе «Рольф Импорт».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 июн 2012, 00:24
reyder
КамАЗ и МАЗ могут объединиться в «Росбелавто»

auto.mail.ru писал(а):На базе активов российской и белорусской компаний КамАЗ и МАЗ может появиться совместное предприятие «Росбелавто». Данная идея в очередной раз подала признаки жизни на встрече Владимира Путина и Александра Лукашенко. По мнению российского президента, такое объединение послужит хорошим примером для других отраслей экономики.

Идея слияния двух компаний все чаще всплывает в разговорах чиновников (первые заявления об этом прозвучали еще в 2011 году). В прошлом месяце первый заместитель председателя Совета министров Белоруссии Владимир Семашко заявлял о желании создания СП на взаимовыгодных условиях, но отметил, что белорусская сторона не готова отдать контроль над предприятием в руки новой структуры. В то же время, Россия настаивает на передаче 51% акций МАЗа под контроль холдинга «Росбелавто». В противном случае новая структура будет неконтролируемой.

По мнению экспертов, белорусская сторона переоценивает свое предприятие. Если рыночная стоимость КамАЗа равна 1,8 млрд долларов, то МАЗ аналитики оценивают в 600-700 млн долларов США. В то же время, Белоруссия уверена, что реальная стоимость МАЗа составляет 3 млрд долларов. МАЗ полностью принадлежит государству и является главным среди шести предприятий, входящих в промышленное объединение «БелавтоМАЗ».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 июн 2012, 12:57
reyder
Китайцы купили тюнинг-ателье Carlsson

auto.mail.ru писал(а):Известное немецкое тюнинг-ателье Carlsson Autotechnik приобретено китайской автомобильной компанией Zhongsheng Group Holdings. Последняя недавно решила разнообразить свою деятельность и рассматривала возможность стать владельцем шведской компании Saab. Zhongsheng получил контроль над 70% акций немецкой компании.

Изображение

По словам топ-менеджеров Zhongsheng Group, они готовы предложить немцам агрессивный план по завоевания местного рынка. Zhongsheng продает в Китае такие бренды Mercedes-Benz, Lexus, Volvo, Porsche, Toyota и Nissan. После получения мощного актива, коим является Carlsson, клиентам будет предложено сделать свои автомобили уникальными. Зная о том, что китайские богачи любят показную роскошь, такой ход может оказаться выигрышным.

Стоит отметить, что немецкие тюнеры являются не просто компанией, устанавливающей на автомобили обвесы и подбирающие новый окрас кузова. Carlsson – одно из немногих тюнинг-ателье, которое полностью переделывает автомобили, и его можно смело назвать полноценным автопроизводителем. При этом, согласно договоренности с Daimler, автомобили Mercedes-Benz, прошедшие через руки Carlsson, не теряют заводской гарантии и могут обслуживаться у официальных дилеров.

Сумму сделки и планы инвестиций компания Zhongsheng не называет. Отметим, что только на продаже аксессуаров для автомобилей китайцам удалось в прошлом году заработать около 50 млн долларов. Компания имеет широко развитую сеть дилерских центров, расположенных по всей Поднебесной.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 00:16
reyder
Создан внедорожник за 220 тысяч рублей

"auto.mail.ru" писал(а):Молодая автомобильная компания Mobius Motors объявила о создании одного из самых дешевых внедорожников в мире, который будет стоить всего около 6 000 евро или порядка 5,5-6 тысяч евро или около 220-250 тысяч рублей! Для сравнения, за вазовскую Lada 4x4, которая была сделана еще в 70-х годах прошлого века, просят более 330 тысяч.

Изображение
Изображение

Правда, есть один нюанс – фирма Mobius Motors находится в Кении, и продаваться автомобиль под названием Mobius Two тоже будет главным образом в этой стране. Но создатели машины уверяют, что происхождение их детища не отразится на качестве или ездовых повадках. Напротив – в Mobius Motors говорят, что внедорожник изначально проектировался для эксплуатации в тяжелых условиях и имеет большой запас прочности (например, дорожный просвет машины равен аж 350 мм). Да и с практичностью здесь тоже будет все в порядке – в салоне можно разместить до восьми пассажиров (а для Африки большая вместимость машины очень важна).

Изображение
Изображение

Рассчитывать на то, что Mobius Two появится в России, не стоит. Однако в Африке эта машина может стать очень популярной. Главное, чтобы все слова о надежности и проходимости автомобиля оказались правдой.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 00:30
reyder
Новый Renault Clio. Официальные фото

"auto.mail.ru" писал(а):До премьеры совершенно нового поколения Renault Clio осталось почти три месяца – модель покажут широкой публике только в конце сентября на автосалоне в Париже. Однако уже сегодня мы можем рассмотреть эту модель со всех ракурсов – французы опубликовали первые официальные фотографии.

Изображение
Изображение

Как и ожидалось, новый автомобиль первое время будет продаваться только в пятидверном варианте. А вот появится ли трехдверка, пока неизвестно. Ходят слухи, что французы откажутся от такого типа кузова. Базовым силовым агрегатом нового Renault Clio станет трехцилиндровый бензиновый мотор объемом 0,9 л, который будет выдавать 90 л.с. и 135 Н?м. Clio с таким движком станет тратить на каждые 100 км в так называемом смешанном цикле всего 4,3 л топлива. Но еще более экономичной обещает быть машина с 1,5-литровым дизелем (90 л.с.) – лишь 3,2 литра на «сотню»!

Изображение
Изображение

Информация о других силовых агрегатах будет опубликована чуть позднее. Но зато есть данные о «заряженной» модели Clio RS. Этот автомобиль получит 1,6-литровый агрегат с наддувом, который будет выдавать порядка 200-210 л.с. (а это сделает его одним из самых мощных хэтчбеков в сегменте «В»).

Изображение
Изображение

Что будет входить в комплектацию поставляемых в Россию автомобилей, пока не известно. Но уже сейчас понятно, что при желании Clio можно будет оснастить большим числом всевозможных опций. Например, камерой заднего вида или встроенным сенсорным планшетом с доступом в интернет. Еще одна важная новость – на Renault Clio нового поколения начнется установка шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 16:25
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 июл 2012, 13:00
reyder
«Автоматы»: развиваться дальше уже некуда

"auto.mail.ru" писал(а):Конструкция современных автоматических коробок передач подходит к пределу своего развития, а гонка производителей «автоматов» по созданию трансмиссий с большим числом ступеней близится к финалу. По словам руководителя американского подразделения компании ZF Хулио Каспари, создание трансмиссии с числом ступеней больше 9-10 будет уже нецелесообразно.

Отметим, что в 2009 году ZF представила 8-ступенчатую коробку, которая оказалась на 11% эффективнее 6-ступенчатой. А в следующем году компания начнет выпуск 9-ступенчатой трансмиссии, которая уже на 16% эффективнее 6-ступенчатой. Но вот рассчитывать на то, что 10- или, скажем, 12-ступенчатая коробка может сделать такой же прыжок вперед, не стоит (кстати, Hyundai уже заявила о желании создать 10-ступенчатый «автомат»).

Оказывается, уже сейчас эффективность автоматических коробок передач всего на 11% отстает от некой «идеальной» трансмиссии. «Мы можем создать идеальную коробку, но сколько она будет стоить? Например, можно использовать в трансмиссии керамические подшипники, которые уменьшат потери на трении. Но такие коробки передач будут слишком дорогими», - рассказал Хулио Каспари. Именно поэтому Хулио Каспари рекомендует инженерам подумать над созданием принципиально новых систем передачи мощности от двигателя к колесам.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 17:19
reyder
ZAZ Vida пришелся россиянам по вкусу

"uto.mail.ru" писал(а):Самый новый «Запорожец» ZAZ Vida показал неплохие результаты продаж на российском рынке. Через две недели с момента старта продаж удалось реализовать 468 автомобилей этой модели. Для сравнения, за второй квартал 2012 году россияне купили 2 299 ZAZ Chance.

Изображение
Изображение

Традиционно для российского рынка большей популярностью пользуются седаны, продано 398 четырехдверных Vida, пятидверки существенно отстают с показателем 70 проданных единиц. Напомним, стоимость перелицованного Chevrolet Aveo предыдущего поколения в кузове «седан» составляет 400 000 руб. Единственная комплектация может порадовать противотуманными фарами, подушкой безопасности водителя, рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона, кондиционером, гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками передних дверей и центральным замком. Под капотом расположен 1,5-литровый 109-сильный мотор. За хэтчбек просят на 10 000 руб. больше.

Отметим, что в Украине ZAZ Vida представлен в трех комплектациях, в том числе с автоматической коробкой. Стоимость «базы» составляет 11 500 долларов США, но она более пустая, чем «экспортная модель». Средняя комплектация LТ оценена в 12 465 долларов. Обе комплектации оснащены 1,5-литровым 84-сильным мотором. Топовая версия с «автоматом» приводится в движение 1,4-литровым 94-сильным двигателем и стоит около 15 000 долларов США.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 17:33
reyder
Новый Volkswagen Golf – производство стартует уже в августе

"auto.mail.ru" писал(а):Премьера нового поколения Volkswagen Golf должна пройти в самом ближайшем будущем. Мало того, «седьмой» Golf не придется ждать «до второго пришествия» - по данным издания Automotive News, производство этой модели начнется уже в августе на немецких заводах в Вольфсбурге и Цвикау. Ну а продажи модели стартуют в ноябре.

Изображение

В основе Golf окажется совершенно новая модульная платформа, на которой уже создана Audi A3. Но для покупателей гораздо важнее другое - «седьмой» Golf будет напичкан технологиями и опциями, присущими сегодня автомобилям на класс-два выше. Например, появится гибридная система типа plug-in суммарной мощностью в 243 лошадиные силы, полноценная электрическая версия и модификация, работающая на природном газе. Бензиновые моторы новой линейки будут иметь три и четыре цилиндра при максимальном объёме в 1,4 литра. Часть четырёхцилиндровых агрегатов будет способна отключать половину цилиндров для экономии топлива, как на новой Audi A1 Sportback.

При этом останутся в строю и более привычные владельцам автомобилей концерна Volkswagen двигатели 1.8 TFSI и 2.0 TFSI серии — они подвергнутся лишь небольшой ревизии. Станут интереснее и дизели: самый мощный из «обычных» дизельных Гольфов будет выдавать 181 л.с. — больше, чем нынешний «заряженный» GTD. А мощная версия GTD получит в следующем поколении двигатель с двумя турбинами мощностью 220 сил. Бензиновый Golf GTI подтянется по мощности к нынешней «эрке» и получит новую фирменную «электронную блокировку» дифференциала, которая обещает поднять управляемость переднеприводника на новый уровень.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 17:40
reyder
Suzuki обновила японскую версию Grand Vitara

"auto.mail.ru" писал(а):Suzuki опубликовала официальные фотографии обновленного внедорожника Escudo, который у нас известен под именем Grand Vitara. Скорее всего, Grand Vitara ожидают такие же изменения, которые претерпел японский вариант автомобиля.

Изображение

Рестайлинговая машина получила новую решетку радиатора, другие бамперы, обновленную оптику и колесные диски. Кроме того, с двери багажника исчезло запасное колесо, которое решили разместить под днищем. А вот в салоне изменений практически нет (а ведь эта модель выпускается уже очень давно). Разве что материалы отделки станут чуть другими.

Изображение
Изображение

Ничего не сообщается и об изменениях в технической части – в Японии Escudo по-прежнему будет продаваться с бензиновым мотором объемом 2,4 л (169 л.с.), который идет вместе с 5-ступенчатой «механикой» или старым 4-ступенчатым «автоматом». Какие обновления ждут европейскую версию Grand Vitara, мы узнаем в конце августа – ожидается, что премьера рестайлинговой модели состоится на автосалоне в Москве.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 17:44
reyder
Ford откладывает выпуск нового Mondeo

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Ford решила перенести срок начала производства нового поколения модели Mondeo. Изначально предполагалось, что сборка Mondeo начнется 6 апреля 2013 года на бельгийском предприятии компании. Однако сейчас стало известно, что выпуск Mondeo может быть перенесен на июль следующего года

Изображение

По словам главы Ford в Бельгии Арнауда Хенкаертса, главная причина задержки производства – проблемы с получением необходимых сертификатов на новое оборудование. «Не хочу вдаваться в детали, это наши внутренние проблемы. Это стандартная проблема при запуске новых моделей», - заявил господин Хенкаертс.

Изображение

Отметим, что Ford уже представил в США модель Fusion (этот автомобиль не надо путать с «нашим» Fusion, который построен на платформе Fiesta - в США это имя используется для большого седана). Так вот - американский Ford Fusion нового поколения будет продаваться у нас как… Mondeo. Интересно, что Ford Fusion будет продаваться в США в трех версиях – помимо машин с бензиновыми моторами, в продажу поступит гибрид и даже подзаряжаемый от розетки гибрид. Последний будет иметь самый низкий расход топлива, хотя цена такой машины окажется наиболее высокой. Если говорить о бензиновых моторах, то базовыми на рынке США станут версии с 2,5-литровым движком мощностью 170 л.с. или с 1,6-литровым турбированным агрегатом (180 л.с.). Кроме того, появится новейший 2,0-литровый двигатель с наддувом, который станет выдавать 240 л.с. Но сразу надо сказать – европейские Mondeo получат несколько иную линейку моторов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 17:48
Skipper-Влад
reyder писал(а):ZAZ Vida пришелся россиянам по вкусу

Что то первая фотка напоминает гранту :oops:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 17:53
reyder
ЗАЗ сделает автомобили современнее

"auto.mail.ru" писал(а):Запорожский автомобильный завод занялся модернизацией своей продукции. Первым «обновленным» автомобилем стал ZAZ Lanos, продающийся в России под именем Chance.

Изображение

Так, в рамках локализации производства комплектующих, автомобили можно оснащать некоторыми современными новшествами. ZAZ теперь сможет похвастаться наружными зеркалами заднего вида с подогревом и повторителями поворотов, корпус зеркал может быть окрашен в цвет кузова. Также, автомобили получили новую облицовку радиатора. В интерьере появились новые материалы отделки сидений.

Также, в планах ЗАЗа уже до конца года подарить своим покупателям новый дизайн колпаков для стальных дисков, диаметр которых составляет 13 дюймов. Самым комфортным нововведением станет рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте во всех модификациях модели.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 июл 2012, 14:08
reyder
Chevrolet Aveo: новые корейские «Жигули»

"auto.mail.ru" писал(а):Шумбрат, дорогие зрители! Обычно большинство видеороликов с машинами мы снимаем на территории Московской области, реже — в Москве. Увы, российская столица плохо приспособлена для этих целей. Пробки, забитые улицы — о какой съемке может идти речь, если в центре попросту тяжело припарковаться? А еще прибавим к этому постоянные «баталии» с охранниками и милицией, которые норовят при любом удобном случае сорвать денег. Короче говоря, съемочный процесс в Москве приносит больше трудностей. Именно поэтому на просторах Интернета и российского телевидения встречается совсем немного тест-драйвов, снятых целиком в столице. Ну «Ходынку», Воробьевы горы, парк «Сокольники», ВДНХ мы в расчет не берем — эти места уже давно стали «попсовыми» среди автомобильных изданий. Поэтому сегодня мы приготовили вам небольшой сюрприз.

Изображение

Тест-драйв нового Chevrolet Aveo мы сняли в Мордовии! Казалось бы, всего 600-700 километров от Москвы — как до Питера доехать, но природа уже совсем другая! Стоит, не доезжая до Пензы, свернуть с трассы М5 «Урал» на дорогу в сторону Саранска, как попадаешь в какую-то сказку. Лесостепи! Густые леса поочередно меняются холмистыми лугами и бескрайними полями — отдаленно напоминает те самые «альпийские луга» из рекламы масла. И шоссе совершенно пустое! Казалось бы, топи в пол педаль, однако автомобили с номерами, заканчивающимися на 13 RUS или 113 RUS, едут тихо. Другой темп жизни, не нужно гнать, все успеется. Торопятся лишь машины, идущие из Москвы, — после бессонной ночи водители спешат к себе домой.

Но приятно, что местные очень дружелюбно ведут себя на дороге. Завидев в зеркале заднего вида машину, которая едет быстрее, мордовский водитель в большинстве случаев сдвинется вправо, моргнет «поворотником», нередко и на обочину залезет, чтобы пропустить тебя. Подобное в массовом порядке довелось видеть лишь на региональных трассах в Белоруссии. А еще они с пониманием относятся к чужим ошибкам на дороге и не «бибикают» по пустякам. Но вот в городе у местных уступать полосу не принято — можно долго ехать с включенным сигналом поворота — сбавлять ход и пропускать никто не будет, но и специально мешать или «бодаться» тоже никто не станет.

Саранск же показался весьма ухоженным и опрятным городом: чистые улицы, чистая русская речь, ни тебе палаток с шаурмой, ни заполонивших остановки «бомбил» с назойливой фразой «кюда паэдем», ни пробок. Добраться из одного конца столицы Мордовии в другой за 10-15 минут? Без проблем! В общем, город живет, дома строятся, магазины работают — уже хорошо. А какая благодать для видеосъемок! Центр Саранска совершенно свободен для проезда и парковки, никаких тебе заборов, столбиков и шлагбаумов. Здесь никто не погонит, если вы, например, подъедете к парадному входу, прямо к ступенькам Областного драматического театра, достанете оборудование и начнете снимать. Ну а уж про красоты за пределами мордовской столицы мы и вовсе умолчим — сами все увидите.

И народ здесь живет вполне добродушный. Как сами про себя шутят жители этой республики, мордвин — это человек дружелюбный, гостеприимный, но по-своему хитрый. И тут они приводят забавный пример. Допустим, вы чините телегу, и вам требуется инструмент. Русский скажет: «Сейчас принесу». Мордвин же говорит иначе: «Пойду, посмотрю». Но не будем отпускать шутки на национальной почве, лучше расскажем одну показательную историю. Уезжая из Саранска, мы на одной из улиц не заметили знак «Поворот налево запрещен» и по ошибке повернули. Вскоре наша машина была остановлена инспекторами ДПС, дежурившими неподалеку. Затем состоялся небольшой разговор, который обычно случается с приезжими: что, где, как, проездом или к друзьям приехали, что за машина, ну и тому подобное. Но самое удивительное произошло в конце беседы — вместо того, чтобы выписать штраф на 1500 рублей, инспектор протянул обратно документы и сказал: «Не хочется Вам портить впечатление о гостеприимстве нашей Республики! Езжайте с миром, у вас еще долгий путь домой, будьте внимательнее! Счастливой дороги!».

Скажем пару слов об очередном «герое» видеотеста — это новый седан Chevrolet Aveo с 1,6-литровым бензиновым двигателем Ecotec мощностью 115 сил, доставшимся от автомобилей Opel, и пятиступенчатой механической коробкой передач в комплектации LT. Стоимость этой версии начинается от 487 тысяч рублей, но с опциями, установленными на наш автомобиль, цена подросла до 545 тысяч рублей. Оснащение — достойное: две подушки безопасности, передние ремни с преднатяжителями, ABS c электронной системой распределения тормозных усилий и «брейк ассистом», кондиционер, легкосплавные диски, электростеклоподъемники, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, люк с электроприводом, подогрев передних сидений, водительское кресло с подлокотником и регулировкой по высоте, MP3-аудиосистема с Bluetooth, USB- и AUX-разъемами, руль с управлением магнитолой, иммобилайзер и окраска «металлик». Про новый «Авео» мы уже рассказывали: Павел Елшин еще в прошлом году поделился своими первыми впечатлениями о машине после теста в Швейцарии, а затем Дмитрий Ласьков уже в этом году прокатился на нем по Прибалтике.

Возможно, мы «нарисовали» все в радужных тонах, и реальность куда суровее, но за несколько дней, проведенных в Мордовии, мы ни разу не столкнулись с каким-либо негативом, адресованным в нашу сторону. В общем, надеемся, что после просмотра ролика вы тоже получите чуточку тепла, которым мы «зарядились», побывав в этом крае.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 июл 2012, 21:48
reyder
В Украине начали продавать лондонские кэбы

"auto.mail.ru" писал(а):Визитную карточку Лондона, Black Taxi cab, теперь можно купить в Украине. Импортом такого эксклюзива займется одна из украинских автомобильных корпораций. Первая партия кэбов уже доставлена в Киев и доступна в одном из автосалонов.

Изображение

Под именем London Taxi скрывается Geely TX4, собираемый в Китае. По словам представителей импортера, автомобиль очень надежный, ничем не отличается от «британца» и может пройти более 1,6 млн километров. Впрочем, официальная гарантия на London Taxi в Украине составляет 2 года или 100 000 км пробега. У клиента есть возможность приобрести дополнительную гарантию на 60 000 км за отдельные деньги. Автомобили оснащаются одним из двигателей – бензиновым 2,4-литровым Mitsubishi или дизельным мотором объемом 2,5 л производства VM Motori, Италия. На выбор доступны два варианта трансмиссии – механическая и автоматическая.

Изображение

Пассажирская часть автомобиля рассчитана на 5 мест, на заднем диване могут расположиться 3 человека, еще двоим предложат откидные стулья. Багаж можно положить рядом с водителем. Также автомобили оборудованы пандусом для возможности перевозки людей в инвалидной коляске. Пассажирский отсек отделен от водителя прозрачной перегородкой, общение с водителем осуществляется через систему громкой связи. Все автомобили оборудованы кондиционером с отдельными регулировками температуры для каждого из пассажиров.

Стоимость бензиновой версии с механической КПП составляет 292 000 грн. (около 36 000 долларов США), за дизельный вариант с «автоматом» просят 332 000 грн. (около 41 000 долларов США).

Напомним, британский производитель оригинальных лондонских кэбов, Manganese Bronze Holdings, несколько лет назад перешел под контроль китайского автогиганта Geely.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 июл 2012, 10:11
reyder
Новый Renault Logan появится в сентябре

"auto.mail.ru" писал(а):О том, что Renault работает над новым поколением модели Logan, мы уже рассказывали. Однако пока неизвестно, как же будет выглядеть эта модель (представленные здесь иллюстрации – не более, чем плод фантазии художников).

По данным немецкого издания AutoBild, новый Logan и Sandero в общем и целом сохранят свои пропорции. Но при этом автомобили получат новое «лицо» с крупными передними фарами. Главной технической особенностью станет увеличение колесной базы модели, благодаря чему в салоне станет чуть просторнее. А вот двигатели будут старыми мощностью от 75 до 115 л.с. Зато улучшится уровень безопасности – на Logan и Sandero уже в базовой комплектации начнут ставить систему курсовой устойчивости. Правда, только в Европе. В России, наверняка, начальные версии Logan/Sandero будут обладать гораздо более скромным уровнем оснащения.

Ожидается, что новый Logan будет показан в сентябре на автосалоне в Париже, а в продаже машина может появиться уже в конце года.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 июл 2012, 22:29
reyder
Nissan показал новый Note

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Nissan провела у себя на родине презентацию субкомпактвэна Note нового поколения. Пока модель дебютирует на японском рынке, а премьера версии для Европы и России состоится в начале следующего года.

Изображение
Изображение

Новинка унаследовала многие черты у броского концепта Nissan Invitation (на фото снизу), с которым мы познакомились этой весной на Женевском автосалоне. Серийная версия выглядит, конечно, гораздо менее экстравагантно, но все же прогресс по сравнению с прежней генерацией – налицо.

Изображение

Японским покупателям на выбор предложат 1,2-литровые моторы с компрессором, развивающие 80 и 98 л.с. Трансмиссии – «механика» или вариатор. Информация о гамме двигателей для западных стран еще не объявлена.

Изображение

В нашей стране Note входит в число бестселлеров своего класса, и новое поколение, получившее более эффектную внешность, вероятно, тоже ждет успех.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 июл 2012, 22:32
reyder
Седаны против хэтчбеков: победитель известен

"auto.mail.ru" писал(а):Что лучше – седан или хэтчбек – это вечный вопрос, и в разных странах автомобилисты отвечают на него по-разному. Известно, что в России многие предпочитают седаны в силу некоторой солидности, но каково истинное соотношение сил между седанами и хэтчбеками на рынке сейчас? Ответ на этот вопрос дают эксперты аналитического агентства «Автостат». По итогам первого полугодия 2012 года на седаны в нашей стране пришлось 36,2% продаж новых автомобилей, а на хэтчбеки – 23,5%.

Топ-5 седанов выглядит так:

1. Lada Granta – 45 131 шт.
2. Hyundai Solaris – 36 314
3. Renault Logan – 37 272
4. Kia Rio – 37 048
5. Volkswagen Polo седан – 33 473

В Топ-5 хэтчбеков вошли:

1. Renault Sandero – 27 978 шт.
2. Lada Samara – 25 901
3. Lada Kalina – 25 452
4. Skoda Octavia – 21 510
5. Ford Focus – 20 703

Самое интересное, что хэтчбеки в настоящий момент уступают по популярности не только седанам, но и внедорожникам. Именно автомобили повышенной проходимости сейчас на втором месте по популярности после седанов, занимая 29,2% рынка.

Топ-5 внедорожников и кроссоверов выглядит так:

1. Chevrolet Niva – 29 805 шт.
2. Lada 4x4 (старая Нива) – 26 506
3. Nissan Qashqai – 19 085
4. Nissan Juke – 16 398
5. Volkswagen Tiguan – 16 234

Что же касается чрезвычайно популярных в Европе универсалов, на них у нас приходится весьма небольшая доля – 6,5%. В пятерке самых популярных – универсалы Kalina, Priora, «четверка», Focus и Lacetti. На минивэны приходится всего 1,9% рынка, на пикапы – менее одного процента, на купе – всего 0,3%, а на кабриолеты и родстеры – сотые доли процента.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 июл 2012, 15:25
reyder
«Богдан» будет строить завод в России

"auto.mail.ru" писал(а):Украинская автомобильная корпорация «Богдан» снова заговорила о возможности строительства завода в России. По словам президента корпорации Олега Свинарчука, уже ведутся переговоры с большим количеством компаний, которые помогут украинцам построить автосборочный завод в Нижегородской области.

Изображение

По словам приближенных источников, предложения для строительства совместного предприятия были направлены в компании Volkswagen Group, Citroen, Fiat и BMW. Площадка для строительства предприятия под Нижним Новгородом уже была приобретена «Богданом» и его украинским партнером, корпорацией «Укравто» еще в 2006 году, но кризис помешал начать реализацию проекта. На данном этапе площадка сдается в аренду для автосервисных услуг.

Отметим, что такие действия украинских автогигантов направлены на уменьшения последствий от введения Россией утилизационного сбора на все импортируемые автомобили. В случае успешности проекта, «Богдан» готов перенести оборудование со своего Черкасского завода на новое предприятие. По словам российских аналитиков, самым сговорчивым партнером может оказаться Fiat, который ищет возможности вернуться в Россию после сворачивания сборки на предприятии Sollers.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 июл 2012, 14:00
reyder
Когда умрет вазовская «классика»

"auto.mail.ru" писал(а):Последний представитель «классического» семейства вазовских моделей – универсал Lada 2104 – доживает последние месяцы. Эта модель несколько лет назад покинула тольяттинский конвейер и выпускается на Иж-Авто, но теперь и там готовятся свернуть ее производство. Сообщается, что точная дата окончания выпуска еще не определена, но крайний срок – середина осени.

Изображение

При том, что «четверка» является одним из самых доступных автомобилей на рынке (ее цена – от 206 000 руб. с учетом действующих сейчас скидок), спрос на эту устаревшую модель довольно невелик. Даже те покупатели, которые стремятся купить именно универсал, предпочитают сейчас брать «Калин» или «Приору». Эти модели в «грузопассажирском» кузове за первое полугодие 2012 года разошлись тиражом 42 тыс. и 10,6 тыс. штук соответственно, в то время как «четверку» выбрали лишь 7,2 тыс. покупателей.

«Четверка» входит в число главных долгожителей отечественного автопрома: лишь двух лет не доживет она до своего тридцатилетия. Если же брать все «классическое» семейство, начиная от «копейки», то общая продолжительность его жизни составит 42 года. Ну а с учетом Fiat 124, на базе которого создана «классика», возраст этих машин уже достиг 46 лет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 авг 2012, 13:14
reyder
Renault стала делать в России более дорогие модели

"auto.mail.ru" писал(а):До последнего времени московский завод «Автофрамос», выпускающий модели французской марки, был сосредоточен на производстве исключительно доступных моделей (в основном – Logan, Sandero и Duster), но времена меняются. Российское представительство Renault объявило о запуске в производство кроссовера Koleos (от 999 000 руб.) и крупного седана Е-класса Latitude (от 885 000 руб.).

Изображение

Правда, если доступные модели на «Автофрамосе» производят по полному циклу (включая сварку и окраску кузовов), то новые машины прибывают в Россию практически полностью готовыми, и здесь их сборка завершается «отверточным» методом. По договоренности с российскими властями, Renault может собирать отдельные модели крупноузловым методом в течение трех лет, после чего их требуется перевести на производство полного цикла.

Объемы выпуска Koleos и Latitude первое время будут невелики: порядка 4 000 штук каждой модели в год, а с 2014 года для Koleos выделят вдвое большие мощности. Впрочем, эти данные приводились более года назад, когда альянс Renault-Nissan подавал в Минэкономразвития документы о своих производственных планах. Не исключено, что в связи с ростом рынка объемы выпуска увеличат.

Напомним, что прошлым летом Renault наладил в Москве отверточную сборку моделей Megane и Fluence. Ранее сообщалось, что эти машины начнут производить по полному циклу уже в 2012 году, когда будет завершена автоматизация сварочной линии и мощность завода достигнет 176 тыс. штук в год.

Обе новинки, запущенные сейчас в производство в России, в свое время побывали на наших тестах. Подробности – в материалах «Renault Koleos: а теперь горбатый!» и «Renault Latitude: для наших широт».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 авг 2012, 13:35
muadip
Утилизационные сборы: в подорожании машин будут виноваты автокомпании

В России с 1 сентября будут введены утилизационные сборы на все автомобили, произведенные или ввезенные в страну после этой даты. Однако, как обещает правительство, налоговая или таможенная нагрузка на автопроизводителей и импортеров не увеличится. Так что если цены на машины и вырастут, то только по инициативе самих компаний.

Об этом рассказал журналистам заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов. Впрочем, гарантировать, что машины не подорожают, представитель ведомства не стал. "Многое зависит от политики производителей и дилеров", - отметил Рахманов, напомнив, что ПТС будут выдаваться только на автомобили, в отношении которых сбор уплачен.
Напомним, оплата утилизационного сбора ляжет на плечи автопроизводителей, выпускающих машины внутри страны, и импортеров. Машины, которые были ввезены/выпущены до 1 сентября, будут утилизироваться по старым правилам, то есть за счет последнего владельца, передает "Российская газета".

Размеры сбора пока не определены. Рахманов подчеркнул, что те данные, которые публикуются в СМИ, - не окончательные. По его словам, в ближайшее время Минпромторг представит свои расчеты на суд публики и направит соответствующий проект постановления правительства в профильные ведомства. Причем, не исключено, что размер сбора может пересматриваться в зависимости от экономических результатов утилизаторов.

Средства, полученные от утилизационного сбора, будут направлены на развитие инфраструктуры "уничтожения" старых автомобилей, которая в настоящее время в нашей стране практически отсутствует. Каким образом будут учитываться и распределяться поступления, в настоящее время определяют Минфин и Минпромторг. "Главный принцип - расходы на создание инфраструктуры по утилизации будут равны сборам", - отметил Рахманов. В целом же, при создании системы рециклинга автомобилей будет задействован принцип частно-государственного партнерства.

Ранее аналитическое агентство PricewaterhouseCoopers подсчитало, что на создание инфраструктуры в нашей стране потребуется порядка 2 млрд долларов. Представитель Минпромторга с этой цифрой спорить не стал, отметив, что объем инвестиций будет зависеть от количества выбывших из автопарка машин. Пока что это менее 4% от общего объема автопарка страны. В следующем году утилизации потребуют примерно 1,5 млн машин. К 2015 году их количество превысит 2 млн.

При создании инфраструктуры нужно учитывать не только количество автохлама, но и логистику. Надо просчитать места возможной концентрации отработанных машин и удобные схемы по их доставке. По данным Рахманова, утилизационный центр будет прибыльным, если будет перерабатываться порядка 50-100 тысяч машин в год.

Изображение
Закон об утилизационном сборе уже одобрен Советом Федерации, документ осталось подписать президенту страны...


http://auto.vesti.ru/doc.html?id=466233

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 авг 2012, 13:44
reyder
Chevrolet Niva добавили «внедорожности»

"auto.mail.ru" писал(а):GM-АвтоВАЗ приступил к производству автомобилей Chevrolet Niva комплектации Limited Edition (LE), которая должна привлечь истинных поклонников офф-роуда. Российской модели все труднее конкурировать с Renault Duster, ведь большинство покупателей, не планирующих штурмовать серьезное бездорожье, уже предпочитают французскую модель. Теперь на GM-АвтоВАЗ решили напомнить клиентам о том, что их детище — почти вездеход.

Изображение

Новинка будет выпускаться на базе комплектации LC, однако получит целый ряд внедорожных опций, а именно: наружный воздухозаборник (шноркель), внедорожные шины Continental ContiCross Contact, передний кронштейн крепления лебедки, защиту двигателя и редуктора, а также защиту заднего бампера с фаркопом. Также покупатели получат штатные рейлинги от комплектации «люкс», черные легкосплавные диски Kamelot Black и наружную антенну с кабелем.

Пока на GM-АвтоВАЗ не теряют оптимизма по поводу рыночного успеха «Шеви Нивы», и тому есть основания: по итогам первого полугодия с конвейера завода сошло 31 414 автомобилей, что на 28,3% больше, чем годом ранее, а всего в 2012 году СП планирует выпустить 63 000 машин, перебив прошлогодний результат на 9%.

Рекомендованная розничная цена автомобиля Chevrolet Niva в комплектации LE составила 499 300 рублей. Любопытно, что с отметки в 449 000 рублей стартует цена кроссовера Renault Duster. Продажи Chevrolet Niva LE начнутся уже в августе 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 авг 2012, 14:06
reyder
Renault начала дарить электромобили

"auto.mail.ru" писал(а):«Электромобиль в подарок» — именно к такой рекламной акции прибег испанский филиал компании Renault. Отныне все покупатели автомобилей Laguna и Espace на абсолютно безвозмездной основе получат миниатюрный электромобиль Twizy. В денежном отношении такой подарок эквивалентен примерно 6 990 евро, при том, что цена на Renault Laguna в Испании начинается с отметки в 19 750 евро, а на Renault Espace — от 30 500 евро.

Изображение

Впрочем, на такие меры во французской компании пошли не от хорошей жизни. В охваченной тяжелым экономическим кризисом стране электромобили не пользуются популярностью, да и традиционные модели Laguna и Espace продаются крайне плохо. Возможно, такая акция и привлечет некоторых покупателей, но вряд ли они будут из Испании, ведь электричество в стране также недешевое.

Напомним, сверхкомпактный электромобиль Renault производится в двух версиях: Twizy 45, оснащаемой 5-сильным электромотором, и Twizy 80, на которую устанавливается 17-сильный двигатель. Максимальная скорость Twizy 45 составляет 45 км/ч, из-за чего на управление таким автомобилем не требуется водительских прав, в то время как для Twizy 80 понадобится удостоверение класса «А» или «В».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 авг 2012, 11:23
reyder
Самый крупный кроссовер от Great Wall засветился на фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые фотографии серийной версии нового среднеразмерного кроссовера Great Wall Haval H7. Как сообщает портал Chinacartimes, китайский производитель планомерно реализует свой план по расширению модельного ряда, одним из пунктов которого является выпуск нового кроссовера. Новая модель станет самой большой по размерам в линейке компании.

Изображение

Внешность серийного автомобиля практически не отличается от концепта. Что же до двигателей, то Great Wall Haval H7 будет оснащаться 2-литровым четырехцилиндровым мотором, обладающим мощностью 221 л.с. и пиковым крутящим моментом 342 Н?м. Автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 10,6 секунды и развить 180 км/ч максимальной скорости.

Изображение
Изображение

Стоимость автомобиля в Китае составит около 28 000 долларов США. Интересно, что ранее китайцы обещали более низкий уровень цен — около 24 000 долларов, однако, по всей видимости, руководство успело внести свои коррективы. Выход Haval H7 на внутреннем рынке КНР запланирован на 2013 год, а потом автомобиль, возможно, появится в продаже и в других странах.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 авг 2012, 15:04
reyder
В России появится казахстанский автомобиль

"auto.mail.ru" писал(а):В России будет продаваться новая модель корейского производителя SsangYong – кроссовер Nomad. Как сообщает портал «За Рулем», новый автомобиль будет собираться по методу мелкоузловой сборки на заводе предприятия «АгромашХолдинг» в казахском Костанае. Впрочем, не исключено, что доехав до России машина может поменять имя.

Изображение

Технические подробности новинки пока не разглашаются. Известно лишь, что это будет «первый полноценный казахстанский автомобиль», а над его разработкой трудились как инженеры «АгромашХолдинг», так и специалисты SsangYong Motor Corporation. Скорее всего, речь идет о новой версии или слегка измененной внешне модели Actyon Sports, на выпуск которой «АгромашХолдинг» получил лиценизию еще в прошлом году.

Старт производства первого автомобиля намечен на середину 2014 года. Всего производитель будет осуществлять поставку на 8 рынков стран ближнего и дальнего зарубежья. Планируется, что в 2014 году из 3055 выпущенных SsangYong Nomad на экспорт отправится 2240, а в 2015 — 6640 из 7850.

Напомним, в настоящее время SsangYong Actyon Sports предлагается в России по цене от 819 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 11:09
reyder
Покупатели отказываются от механических коробок передач

Доля автоматических коробок передач в России стремительно увеличивается. По данным агентства «Автостат», по итогам продаж за первые 6 месяцев этого года доля «автоматов» в России составила 41,5%. Для сравнения, в прошлом году речь шла о 37,5%, а пять лет назад «автоматы» контролировали лишь 25,8% рынка новых автомобилей.

Изображение

«Увеличение доли автомобилей с автоматом идет медленно, но верно», - заявил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, автомобилисты, которые покупают себе машины с автоматическими коробками, почти никогда снова не пересаживаются на машины с «механикой». В отличие от покупателей машин с «ручной» коробкой. И именно поэтому в ближайшие 2-3 года «автоматы» начнут контролировать уже больше 50% рынка. Особенно после того, как в России появятся доступные модели с автоматическими трансмиссиями. Самой дешевой среди них должна стать Lada Granta, которую недавно начали оснащать такой трансмиссией (цена «автоматической» Granta - 373 200 рублей).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 16:22
reyder
ЗАЗ представит на Московском автосалоне новую модификацию Vida

"autorambler.ru" писал(а):
Изображение

Запорожский автозавод представит на Московском автосалоне 2012 новую модификацию ZAZ Vida. Об этом изданию «Автоцентр» сообщили в компании «ЗАЗАВТОРУС», не раскрыв подробности предстоящей премьеры.

Всего на московском стенде ЗАЗа будут показаны 5 автомобилей: седан и хэтчбек Vida, новая модификация ZAZ Vida, а также седан и хэтчбек Chance в топовых версиях с автоматической коробкой передач. Как рассказали в «ЗАЗАВТОРУС», автомобили будут представлены в цветах корпоративного стиля – белый и синий.

Напомним, компания «ЗАЗАВТОРУС», в апреле 2012 года ставшая официальным дистрибьютором автомобилей ZAZ в России, в настоящее время реализует модели ZAZ Chance и Vida. Последняя пока представлена на российском рынке только в максимальной комплектации SX, которая включает гидроусилитель руля, водительскую подушку безопасности, кондиционер, передние стеклоподъемники и электрические зеркала с подогревом, противотуманные фары и центральный замок.

По итогам I полугодия в России продано 6043 автомобиля ZAZ, из них 5575 единиц – модели Chance, и 468 – Vida, стартовавшей в России в середине июня. Как сообщали ранее «Автоцентру» в компании «ЗАЗАВТОРУС», Россия занимает первое место среди экспортных рынков Запорожского автомобильного завода. По планам на 2012 год экспорт в Россию занимает треть в общем объеме производства ZAZ. Всего по итогам 2012 года компания «ЗАЗАВТОРУС» планирует реализовать в России 8 тысяч автомобилей ZAZ Chance и 7 тысяч автомобилей ZAZ Vida.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 16:33
reyder
Lifan покорит Москву пятью новинками

"autorambler.ru" писал(а):Изображение

Lifan планирует представить сразу пять новых моделей на Московском Автосалоне 2012. Среди новинок будет новая версия Lifan Smily, электромобиль и новый среднеразмерный седан.

На стенде Lifan Motors будут представлены две версии модели Solano: электромобиль 620 EV и вариант с автоматической трансмиссией. Кроме того, на стенде китайской компании можно будет увидеть новую версию Lifan Smily, оснащенную бесступенчатой коробкой передач. Помимо этого, китайский автопроизводитель представит новый седан D-класса Lifan 720, который появится в продаже в конце 2013 – начале 2014 года. Также посетители ММАС-2012 увидят модель Breez нового поколения, которую стоит ожидать в 2013 году.

Отдельно стоит упомянуть о том, что компания "Лифан Мотор Рус" представит на Московском Автосалоне кроссовер X60, первую модель класса SUV в модельной линейке Lifan.

Китайская компания Lifan объявила о желании наладить собственное сборочное производство в России. Площадкой для нового завода Lifan, возможно, станет Ярославская или Калужская область. Ожидается, что мощность нового предприятия составит около 50 тысяч автомобилей ежегодно. Однако, эксперты сомневаются в целесообразности планов китайской компании, так как, на данный момент, суммарные продажи всех автомобилей китайского производства не превышают 50 тыс. автомобилей в год.

Помимо этого, российское представительство Lifan Motors объявило о скором открытии первого монобрендового дилерского центра китайской марки в нашей стране. Из 1 500 кв.м общей площади дилерского центра шоурум займет 226 кв.м, под сервисную зону отводится 472 кв.м, что позволяет одновременно разместить более 20 машин.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 авг 2012, 15:32
reyder
SsangYong везет в Россию «крутой» седан

"auto.mail.ru" писал(а):Корейские компании не оставляют попыток удивить покупателей представительскими моделями. У себя на родине SsangYong уже много лет выпускает своеобразный аналог «шестисотого» Мерседеса – модель SsangYong Chairman, – которую теперь решено предложить и российским покупателям.

Изображение

Характерная форма фар и решетки радиатора не оставляет сомнений в том, где черпали вдохновение корейские дизайнеры: сходство с Мерседесом S-класса сделано нарочитым. Создатели модели постарались, чтобы Chairman вышел даже монументальнее, чем немецкий прообраз. По всем параметрам кузов SsangYong крупнее, чем у S-класса: 5110 х 1895 х 1495 мм (длиннобазная модификация – на 300 мм длиннее).

Если внешность «корейца» можно считать «нелицензионной копией» немецкой модели, то по технике они – родственники. Например, на Chairman ставится 5-литровый мерседесовский мотор и «фирменная» трансмиссия 4-Tronic, являющаяся не чем иным, как немецким 4Matic.

Сложно ожидать, что «крутого корейца» ждет успех на российском рынке. Во всяком случае, аналогичный Hyundai Equus не снискал популярности в нашей стране, даже несмотря на обилие телевизионной рекламы.

Российская премьера SsangYong Chairman пройдет в последних числах августа на Московском автосалоне. Там же корейцы представят обновленный внедорожник Rexton, отличающийся от продающейся сейчас версии новыми фарами со светодиодными секциями и, в целом, более современным оформлением передней части. На фото сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая модель.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 авг 2012, 15:39
reyder
Fiat выпустит семиместный компактвэн и кроссовер

"auto.mail.ru" писал(а):О том, что итальянская компания готовит к выпуску подобные модели, стало известно, благодаря патентным фотографиям, попавшим в интернет. Как сообщает Carscoop, весьма вероятно, что автомобиль будет называться 500 XL.

Изображение
Изображение

Компактвэн будет построен на базе Fiat 500L — модели, представленной в марте 2012 года на автосалоне в Женеве, выход которой на европейский рынок запланирован на сентябрь-октябрь этого года. При этом, Fiat 500 XL будет на 150 мм длиннее одноплатформенного L и получит семь мест вместо пяти. Серийное производство автомобиля должно начаться в конце 2013 года, а продажи — в 2014 году.

Изображение

Кстати, Fiat 500 XL станет не единственной новинкой на базе 500L. На подходе легкий кроссовер Trekking, патентные изображения которого также оказались в Сети.

От компактвэна эта модель будет отличаться иными настройками подвески, подключаемым полным приводом, а также чуть иными бамперами, иной решеткой радиатора и дверными молдингами.

Вероятнее всего, обе модели покажут в рамках Парижского автосалона в конце сентября 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 авг 2012, 18:42
reyder
ZAZ начали продавать в Африке

"auto.mail.ru" писал(а):Запорожский автозавод начал продавать свои автомобили в Африке. В июле первая партия автомобилей ZAZ Sens (более дешевая версия Lanos / Chance) была поставлена в Гану. По заявлению пресс-службы ЗАЗ, рынок Ганы является перспективным и развивающимся, поэтому его следует хорошо изучить.

Изображение

По словам представителей корпорации «УкрАвто», которая владеет «Запорожцем», ранее на рынке Ганы продавался Daewoo Lanos, имеющий много общего с ZAZ Sens. Местный импортер планирует использовать украинские автомобили для продажи в службы такси и деловых перевозок.

Напомним, что ЗАЗ уже был замечен на Черном континенте. Ранее сборку автомобилей из украинских комплектующих уже вели в Египте. Основным рынком сбыта украинских автомобилей является Россия, за ней следуют Беларусь, Азербайджан, Узбекистан. Запасные части и комплектующие поставляются в Россию, Казахстан, Египет, Беларусь, Корею и Сирию.

Стоимость автомобиля ZAZ Sens в Украине стартует с 59 760 грн. (около 7 400 долларов США). Максимальная комплектация обойдется в 70 360 грн. (около 8 600 долларов). Автомобили оснащаются 1,3-литровым мелитопольским двигателем мощностью 70 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Более дорогие комплектации могут порадовать кондиционером, гидроусилителем руля, центральным замком, передними электростеклоподъемниками и заводским ГБО.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 авг 2012, 12:48
reyder
Hyundai выпустит конкурента BMW 3-й серии

"auto.mail.ru" писал(а):Модельный ряд Hyundai в ближайшее время может пополнится новым автомобилем премиум-категории. К бизнес-седану Genesis и представительскому Equus прибавится еще седан меньших размеров. Как сообщает портал Automotive News, работа над новинкой уже началась, однако появление автомобиля запланировано не раньше 2015 года.

Название модели еще не утверждено, а по внутренним документам Hyundai она проходит под кодовым названием RK. Сообщается, что автомобиль будет построен на той же платформе, что и Genesis Coupe (на фото).

Изображение

Стоимость обычного Genesis Coupe в России начинается от 1 599 000 рублей. В то же время BMW 3-й серии обойдется покупателю в сумму от 1 350 000 рублей, поэтому, скорее всего, новый заднеприводный седан от Hyundai будет дешевле Genesis Coupe.

Напомним, ранее стало известно о планах Hyundai выпустить более мощную версию модели Veloster.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 авг 2012, 11:37
Drons98rus
В Германии появится самый длинный автобус
Изображение
http://spbvoditel.ru/2012/08/28/003/#commform

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 авг 2012, 12:43
alvahtin
Drons98rus писал(а):В Германии появится самый длинный автобус


Не хотел бы я видеть такой на улицах нашего города :x

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 авг 2012, 13:25
Drons98rus
Фотки автотрамвая:
http://www.autotram.net/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2012, 20:06
super2008meh
Вот такого "ЗАПОРОЖЦА" повстречал
http://youtu.be/AxopoM6RvsY

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 сен 2012, 15:20
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2012, 13:55
reyder
Новый кроссовер Renault засветился на фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые шпионские фотографии новой кроссовер-версии Renault Clio. Автомобиль, известный также под заводским индексом J87, был сфотографирован в сильно закамуфлированном виде. Тем не менее, такие детали экстерьера, как решетка радиатора, форма кузова, фар и капота говорят, что перед нами именно Clio.

Изображение

О новом автомобиле известно немного. Как сообщает портал Worldcarfans, скорее всего, кроссовер-версия получит ту же линейку моторов, включающую в себя 0,9-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 л.с., еще один бензиновый агрегат объемом 1,2 л и мощностью 120 л.с., а также 1,5-литровый дизельный мотор, способный выдать 90 л.с. Интересно, что при этом полного привода у кроссовера Renault Clio, скорее всего, не будет.

Изображение
Изображение

Выход нового кроссовера на рынок запланирован на середину 2013 года, но перед этим автомобиль официально представят на автосалоне в Женеве. Напомним, хэтчбек-версию Clio компания Renault собирается представить уже через несколько недель на автошоу в Париже.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 сен 2012, 14:00
reyder
Ford готовит дешевый седан

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Ford может начать производство своего собственного «бюджетного» автомобиля, который составит конкуренцию таким моделям, как Renault Logan, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo седан.

«Мы ищем возможность предложить рынку новый автомобиль, который будет дешевле Fiesta», - заявил изданию Automotive News Europe глава компании Ford Алан Малалли. По его словам, новая модель будет никак не меньше Fiesta, но при этом ее цена окажется весьма привлекательной. Кстати, в основе этой машинки тоже окажется платформа от Fiesta.

Если новая модель и будет создана (а это произойдет не раньше 2014 года), то выпускать ее будут по всему миру, в том числе и в России (только так можно будет добиться снижения себестоимости). И именно эта машина может стать самым популярным Ford во всем мире.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 сен 2012, 13:33
reyder
Новый Renault Logan: первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения седана Renault Logan нового поколения. Фотографии были опубликованы французским порталом L’Automobile.

Как можно видеть по фото, второе поколение одного из самых популярных седанов России получило новые бампера, решетку радиатора и фары головного света. В задней части стоит отметить иные фонари и крышку багажника. Кроме того, слегка изменился и профиль модели. На верхнем фото — изображение нового автомобиля, ниже — предыдущее поколение модели.

Изображение
Изображение

В интерьере Renault Logan стоит отметить новые руль и приборную панель, переработанную центральную консоль, а также новую аудио- и навигационную систему, управление которой осуществляется при помощи сенсорного экрана. Кроме того, блок управления климатической системы переехал выше. Наконец, стоит отметить и сидения новой формы. Ниже можно сравнить изображения интерьера нового Renault Logan (на верхнем фото) с предыдущим поколением модели.

Изображение
Изображение

Что же до силовых установок, то в Renault не раскрывают всех подробностей. Известно лишь, что базовым двигателем может стать 0,9-литровый трехцилиндровый турбированный агрегат мощностью 90 л.с.

Изображение

Официальная премьера Renault Logan запланирована на Парижский международных автосалон. Одновременно с Logan во французской компании планируют обновить и хэтчбек Sandero. Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в конце 2012 — начале 2013 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 сен 2012, 13:45
3dmax
reyder писал(а):Известно лишь, что базовым двигателем может стать 0,9-литровый трехцилиндровый турбированный агрегат мощностью 90 л.с.

На бюджетном авто? Совсем с ума посходили. :commandos
Прощай тяга на низах. 90 ЛыСы с турбиной это 50 ЛыСы до момента подключения турбины. То есть на низах он просто будет отказываться ехать.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 сен 2012, 06:04
Nick_Zh
Chevrolet начала производить в Узбекистане конкурента Renault Logan

http://lenta.ru/news/2012/09/26/cobalt/
На заводе компании General Motors в Узбекистане стартовало производство нового бюджетного седана Chevrolet Cobalt. Новая модель будет выпускаться объемом свыше 120 тысяч единиц в год и в линейке Chevrolet займет место между Aveo и Cruze. GM новую модель позиционирует как "убийцу" популярного бюджетника Renault Logan.

Изображение
шибко уж похож внешне на Логан :brainy

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 сен 2012, 14:00
reyder
Дешевые кроссоверы: показан новый бестселлер

Изображение

Во всем мире этот автомобиль будет называться емким и коротким словом Trax. Но в российском представительстве GM сразу же заявили — никакого Trax в нашей стране быть не должно. Уж больно странно для русского уха звучит это имя. Именно поэтому вместо Trax у нас будет Tracker. Веселое прозвище ему, правда, тоже обеспечено, хотя и не такое обидное... К тому же в свое время Chevrolet уже выпускала кроссовер с таким названием, который представлял собой копию Suzuki Vitara.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 сен 2012, 16:51
reyder
Сенсация Парижа: новый Logan за 300 тысяч

Изображение

Парижане уверены, что главной премьерой открывшегося сегодня во французской столице автосалона является какой-нибудь Renault Clio или Citroen С4L. Немцы считают, что самым интересным является Volkswagen Golf седьмого поколения и крошечный Opel Adam. Для Италии вне конкуренции всегда были FIAT, Ferrari и Alfa Romeo, даже если они ничего бы и не представили. Но для нас, первостепенное значение имеет совершенно другой автомобиль. Румынский!

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 сен 2012, 21:39
reyder
Компания Goodyear выпускает на рынок автомобильные покрышки, способные подкачивать сами себя.

Изображение

Давление внутри колес автомобиля играет очень важную роль, перекачанные колеса жестки, а недостаток давления в колесах приводит к усиленному износу покрышек и потере мощности, что выливается в перерасход топлива. Несмотря на это, подавляющее большинство водителей не утруждаются каждый день проводить проверку давления в колесах автомобиля, благодаря чему очень большого количество автомобилей ездят по дорогам с давлением в колесах, меньшим, чем оптимальное. Что бы избежать этого, в течение прошлого года компания Goodyear занималась разработкой новых покрышек со встроенной системой самоподкачки, которая будет держать давление в колесах всегда на оптимальном уровне. И вот в самое ближайшее время новые самоподкачивающиеся покрышки Goodyear появятся в специализированных магазинах.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 20:10
reyder
Новая Chevrolet Niva. Первая информация

"auto.mail.ru" писал(а):Десять лет назад с конвейера совместного предприятия «Джи Эм-АвтоВАЗ» сошёл первый автомобиль Chevrolet Niva. Об итогах десятилетней работы завода и планах на будущее нам рассказали на праздновании юбилея в Тольятти.

Изображение

Самарский аэропорт «Курумоч» встретил нас отличной погодой. Как будто в противовес дождливой Москве, здесь ярко светило солнце и дул тёплый ветер. Товар лицом был представлен в виде четырёх ШевиНив, одна из которых, с шильдиками Bertone edition, привлекала красивой чёрной матовой окраской с вкраплениями красного и внедорожными прибамбасами. Что и говорить, шноркель, экспедиционный багажник с «люстрой» фар, хай-джек и силовые пороги к лицу любому покорителю грязи. Даже захотелось на рыбалку махнуть.

Изображение

Из достижений последнего десятилетия можно отметить более 1000 изменений, внесённых за время производства в конструкцию автомобиля. Только за два последних года эта работа позволила сократить число гарантийных дефектов на 70%. На официальном сайте производителя есть даже специальный раздел с фотографиями и описанием последних апгрейдов. В конце августа этого года на предприятии стартовало производство ограниченной партии автомобилей Chevrolet Niva LE. Это «грязевая» версия внедорожника с увеличенным дорожным просветом, оборудованная шноркелем, дополнительной защитой двигателя и редуктора переднего моста и «обутая» в шины Continental ContiCrossContact AT. В ценовом диапазоне её поместили посередине: с рекомендованной розничной ценой в 499 300 рублей LE находится между самой дешёвой L за 444 000 руб. и самой дорогой GLC за 541 000 руб.
Что касается самого завода, он также прошёл нелёгкий путь развития, чтобы соответствовать высоким требованиям GMIO (General Motors International Operations) — подразделения GM по международным операциям, объединяющего более 60 заводов в 30 странах, где действуют стандартные принципы и системы GM. В результате, в 2011 году завод стал лучшим автосборочным предприятием среди заводов GMIO по соответствию требованиям организации производства. Дважды GMIO присуждал GM-AVTOVAZ награду за 5 миллионов часов, проработанных без потери рабочих дней!

Ещё одним достижением стало получение знака Energy Star от Агентства по охране окружающей среды США, вручающего награды за вклад в сокращение мирового потребления энергии, в категории «производственные предприятия». Эта премия досталась тольяттинскому производству за снижение потребления энергии на 27,2%. Не знаем, вздохнула ли облегчённо по этому поводу матушка-Земля, но, так или иначе, забота об экологии на лицо.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 окт 2012, 11:56
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 13:55
reyder
[hide=1]«ЗиЛ для президента» уже проходит тесты[/hide]

"auto.mail.ru" писал(а):Президент России Владимир Путин заявил, что в России идет создание нового отечественного автомобиля для первых лиц государства. «Мы сделали российский лимузин. Сейчас тесты проходят», - заявил в эфире НТВ президент страны. По его словам, эта машина построена на базе «ЗиЛа», однако других подробностей у него нет. К тому же Путин сообщил, что не вмешивается в работу дизайнеров или инженеров.

Изображение

Кроме того, Владимир Путин выразил сожаление по поводу дорожных пробок, которые образуются при движении президентского кортежа. «Я сожалею и приношу свои извинения тем, кому мы доставляем неудобства. И я, честно говоря, переживаю за это. Мне неудобно. Но надо ж как-то работать. Иногда я слышу звуки клаксонов недовольных автомобилистов. Жаль, что при передвижении по Москве только в редких случаях можно воспользоваться вертолетом», - заявил Владимир Путин.

P.S. Напомним, что о проекте создания нового российского автомобиля представительского класса заговорили несколько лет назад. А недавно стало известно, что чиновники вновь вернулись к этой идее. Сейчас речь идет о выпуске целой линейки различных автомобилей. Среди потенциальных производителей значится не только «ЗИЛ», но и Горьковский автозавод, а общая сумма инвестиций в новый проект может составить 1 млрд евро! «Проект получил рабочее название «Кортеж», поскольку речь идет не об одной модели, а о нескольких, в том числе машинах сопровождения,— сообщили корреспонденту «Коммерсанта» источники в правительстве. — Запрос есть именно на серийное производство представительских машин, для чего необходимо фактически с нуля разработать собственную платформу, дизайн и сформировать компонентную базу».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2012, 15:25
reyder
Бюджетные автомобили: скоро появится новая марка

"auto.mail.ru" писал(а):Volkswagen запустит новый бренд, под которым будут выпускаться бюджетные автомобили. По информации издания Autobild, новая марка должна появиться уже в 2015 году. Самая дешевая модель из линейки бренда будет стоить в Европе от 6000 евро.

Изображение

Основных конкурентов новой нишевой марки в Volkswagen видят в лице моделей компании Dacia, продаваемых на российском рынке под брендом Renault (Logan, Sandero, Duster). Для начала немецкий производитель планирует выпустить три модели, которые разделят общую колесную базу: лифтбек и универсал, которые будут достигать в длину около четырех метров, а также компактвэн длиной до 4,2 м, рассчитанный на пять или семь человек в зависимости от версии.

О технической стороне новинок пока что известно немного. Ясно лишь, что автомобили будут переденеприводными и получат в базе механическую коробку передач. О возможных поставках автомобилей нового бренда в Россию не сообщается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2012, 15:28
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 окт 2012, 19:08
reyder
Полицейские откажутся от автомобилей Lada

МВД разместило на сайте госзакупок девять заявок на приобретение 4457 автомобилей общей стоимостью 2,8 млрд рублей. Как сообщает «РБК Daily», ведомство закупит как недорогие автомобили стоимостью 400-500 тыс. рублей, так и люксовые авто ценой 5,9 млн рублей.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 окт 2012, 21:17
reyder
Daewoo привезет в Россию новый автомобиль

"auto.mail.ru" писал(а):В 2013 году на российском рынке появится новая модель узбекской компании Uz-Daewoo. Об этом сообщил заместитель директора по развитию бизнеса «УзавтоРус» Олег Костин, передает издание AutoBusiness info. По его словам, в планах компании начать продажи новой модели С-класса, хотя о том, что именно за автомобиль это будет, Костин не уточнил. Кроме того, обновление ждет и бестселлер производителя — седан Nexia.

Изображение

В целом Uz-Daewoo планирует в 2013 году увеличить продажи в России на 15-20% и превысить отметку в 100 тысяч автомобилей. По итогам девяти месяцев 2012 года в России было реализовано 66 485 машин марки Daewoo, что на 7% ниже прошлогоднего результата. Тем не менее, обе модели производителя (Daewoo Nexia и Daewoo Matiz) держатся в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей.

Изображение

Ранее сообщалось, что новая модель Uz-Daewoo будет не разработана с нуля, а построена на базе уже существующего автомобиля. Наиболее вероятным «донором» является модель Daewoo Lacetti, продаваемая у нас под брендом Chevrolet.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 10:57
reyder
Обновлённый UAZ Patriot и неожиданный краш-тест

Жигули... Это название знакомо каждому российскому автомобилисту. Но заднеприводные вазовские модели, от «копейки» до «семёрки», к тесту UAZ Patriot никакого отношения не имеют! Просто испытание обновлённых внедорожников уазовцы организовали на Среднем Поволжье на возвышенности под названием Жигули, что расположена на берегу Волги неподалёку от Тольятти.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 11:50
reyder
ЗИЛ возобновит производство

С марта 2013 года на территории завода ЗИЛ будет вновь организовано производство автомобилей. Об этом в интервью телеканалу «Москва 24» рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, на ЗИЛе будет создано современное производство, причем первые образцы новой техники уже появились. Производство будет экологически чистым и «там будут выпускать технику, которая нужна на рынке».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 19:28
reyder
Китайцы создали кроссовер на базе Mazda6

Стали доступны первые изображения нового китайского кроссовера FAW Besturn X80. Автомобиль стал первой моделью компании в классе SUV, сообщает портал Car News China.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 окт 2012, 19:24
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 20:37
reyder
На ЗИЛе будут собирать китайские грузовики

На мощностях московского ЗИЛа может быть организовано производство китайских грузовых автомобилей. Об организации крупноузловой сборки до четырех моделей малотоннажных грузовиков договорилась компания Dongfeng Motor, сообщает издание «РБК Daily».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 20:38
reyder
На ЗИЛе будут собирать китайские грузовики

На мощностях московского ЗИЛа может быть организовано производство китайских грузовых автомобилей. Об организации крупноузловой сборки до четырех моделей малотоннажных грузовиков договорилась компания Dongfeng Motor, сообщает издание «РБК Daily».

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2012, 18:41
reyder
Chevrolet Aveo получит «премиальную» модификацию

General Motors представит новую модификацию седана Chevrolet Sonic (Aveo) на американском тюнинг-шоу SEMA, которое откроется 30 октября в Лас-Вегасе. Версия под названием Dusk уже была показана год назад на том же автосалоне, однако на этот раз американский производитель привезет усовершенствованный вариант машины, который пойдет в серийное производство.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 окт 2012, 21:15
reyder
В России будут собирать Mitsubishi Pajero Sport

Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors будет собирать в России внедорожник Pajero Sport. Об этом сообщил генеральный директор завода «ПСМА рус» Жан Кристоф Маршаль, передает агентство «Прайм». Производство будет организовано на совместном предприятии Mitsubishi и концерна Peugeot-Citroen в Калужской области начиная с июля 2013 года.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 окт 2012, 21:29
reyder
Новое поколение Lada Kalina появится в продаже летом

Популярный российский автомобиль Lada Kalina нового поколения поступит в продажу только летом следующего года. Зато производство новинки должно стартовать уже в текущем году. Традиционно сначала будет запущено производство предсерийной партии автомобилей. Цены на новинку "АвтоВАЗ" пока не называет.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2012, 23:12
reyder
Renault Logan получил необычное «лицо»

В конце сентября на автосалоне в Париже было представлено новое поколение популярного у нас Logan – автомобиль сохранил свои пропорции, но получил другую «морду» и гораздо более приятный салон. Однако оказалось, что Logan будет иметь два «лица»! Мало того, и имя у него тоже может быть иным.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2012, 15:32
fazet
Изображение
Продажи нового бюджетного седана Nissan Almera начнутся в России в январе 2013 года, хотя раньше старт продаж был намечен на следующую весну.
«В конце года запускается производство автомобилей Nissan Almera. Продажи начнутся в середине января, где-то числа 15-17 обещают. Цена на этот автомобиль пока что не объявлена, но так как автомобиль будет массовым, то цена на него будет довольно приемлемой», - пояснил изданию «АвтоСреда» директор одного из дилерских центров Nissan в Тольятти.
По информации источника, автомобиль поступит в продажу в трех комплектациях. В России Nissan Almera предложат с мотором объемом 1,6 литра и механической или автоматической КПП.
Мировая премьера нового Nissan Almera состоялась на Московском автосалоне в августе. Новинка построена на базе Bluebird Sylphy, в основе которой лежит разработанная альянсом Renaut-Nissan платформа B0, то есть знакомый всем Logan. Новинка получила современный дизайн: большая хромированная радиаторная решетка, фары со светодиодными полосками «дневных» огней, раздутые арки колес и плавная линия выштамповки вдоль всего кузова. http://autorambler.ru/journal/events/08 ... &red=false

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2012, 15:35
Зфгд_ШШ
fazet писал(а):Новинка получила современный дизайн


Какая же она страшная. Ужосснах.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2012, 16:04
reyder
Qoros – новая автомобильная марка

На автосалоне в Женеве в марте следующего года будет представлена новая автомобильная марка, которая займется выпуском машин… премиум-класса. Правда, нужно сразу отметить – речь идет о китайском бренде, поэтому «премиум» тоже будет с китайским привкусом.

Изображение

Новый хэтчбек Clio был представлен компанией Рено

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2012, 12:13
Kamera_out
Хэтчбек – это первый серийный автомобиль компании Рено, над внешним видом которого активно работал дизайнер, ранее сотрудничавший с компанией Мазда. Планируется выпуск четвертого поколения Рено Clio с трехцилиндровым турбированным двигателем, объем которого составит 0,9 литров. Мощность нового автомобиля будет составлять 90 лошадиных сил. Спустя некоторое время данная модель будет предложена потенциальным клиентам и с 4-цилиндровым турбо-двигателем, объем которого составит 1,2 литра при мощности в 120 лошадиных сил. Помимо этого будет представлен 1,5-литровый дизельный мотор, с мощностью в 90 лошадиных сил.
Далее: http://www.cartage.ru/news/2012/11/04/428.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2012, 13:43
wallerik
«АвтоВАЗ»: качество Lada достигло уровня моделей Renault и Nissan

Пресс-служба «АвтоВАЗа» уверяет: качество автомобилей Lada достигло показателей качества других моделей альянса Renault-Nissan в том же сегменте.

Как говорится в распространенном в пятницу пресс-релизе, на открытии «недели качества», которую предприятие проводит с 8 по 15 ноября, директор по качеству «АвтоВАЗа» Лоран Фофана заявил: «Прогнозируемые в прошлом году результаты достигнуты».

«Внедрение комплекса мероприятий и инструментов, в том числе детальный анализ автомобилей Lada в предпродажный период и в течение первых 6 месяцев после реализации уже привело к снижению дефектности на автомобилях по сравнению с прошлым годом, – отмечается в сообщении. – Независимые исследования, проводимые по методике «Эстель» (Estel), показали: качество и удовлетворенность потребителей автомобилей Lada достигли показателей моделей альянса в аналогичном сегменте».

Впрочем, как заявил Фофана, это не конечная цель компании. «Перед нами новые более амбициозные планы, – отметил он. – 2013 год очень важен для нас – «АвтоВАЗ» становится мультибрендовым автопроизводителем: мы начнем производить также автомобили для наших партнеров Renault и Nissan».

http://news.auto.ru/news/16698.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2012, 13:49
3dmax
wallerik писал(а):«АвтоВАЗ»: качество Lada достигло уровня моделей Renault и Nissan

Жаль только, что тесты в Авторевю Шнивы и Дастера говорят ровно об обратном. Видимо на ВАЗе или не в курсе, или просто дурака включили. Через три года скажут, что качество не уступает именитым мировым брендам?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2012, 13:51
wallerik
Не нужно усовершенствовать качество, нужно просто подкорректировать нормативы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2012, 16:52
fazet
wallerik писал(а):«АвтоВАЗ»: качество Lada достигло уровня моделей Renault и Nissan

Пресс-служба «АвтоВАЗа» уверяет: качество автомобилей Lada достигло показателей качества других моделей альянса Renault-Nissan в том же сегменте.

Как говорится в распространенном в пятницу пресс-релизе, на открытии «недели качества», которую предприятие проводит с 8 по 15 ноября, директор по качеству «АвтоВАЗа» Лоран Фофана заявил: «Прогнозируемые в прошлом году результаты достигнуты».

уже целая неделя качества! :lol: так глядишь и до месяца качества дойдут...а то и до квартала....только пусть заранее говорят когда... что бы люди знали когда покупать :)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2012, 14:13
wallerik
Интересно, а на заводах, например, Феррари, тоже бывают недели качества? :lol:
А в остальные недели ВАЗ, я так понимаю, делает не качество.
Почему бы не сделать, не "Неделя качества", а "Год" или "Пятилетка качества"?

В продолжение темы:
АвтоВАЗ проводит неделю качества

8-15 ноября АвтоВАЗ проводит неделю качества – третий год подряд она начинается во Всемирный День качества.

АвтоВАЗ в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan сделал значительный шаг в реализации программы повышения качества автомобилей Lada и в улучшении и стандартизации всех процессов. Внедрение комплекса мероприятий и инструментов, в том числе детальный анализ автомобилей Lada в предпродажный период и в течение первых 6 месяцев после реализации уже привело к снижению дефектности на автомобилях по сравнению с прошлым годом. Независимые исследования, проводимые по методике «Эстель» (Estel), показали: качество и удовлетворенность потребителей автомобилей Lada достигли показателей моделей Альянса в аналогичном сегменте.

8 ноября неделю качества открыла совместная конференция АвтоВАЗа и Альянса Renault-Nissan. Вице-президент – директор по качеству АвтоВАЗа Лоран Фофана отметил: «АвтоВАЗ проводит неделю качества третий год. И сегодня мы можем говорить: прогнозируемые в прошлом году результаты достигнуты. Это, разумеется, не конечная наша цель – перед нами новые более амбициозные планы. 2013 год очень важен для нас – АвтоВАЗ становится мультибрендовым автопроизводителем: мы начнем производить также автомобили для наших партнеров Renault и Nissan».

Директор по качеству Renault-Россия Филипп Виллальта представил методы обеспечения качества в компании Renault, вице-президент Nissan Хироши Каджихара рассказал о показателях удовлетворенности потребителей, применяемых его компанией, и о способах их достижения. В этот же день прошла презентация корпоративных учреждений АвтоВАЗа: гостей познакомили с корпоративной системой подготовки персонала «Школа мастерства» и с методами обучения поставщиков в рамках общего проекта «Академия качества».

В рамках недели качества АвтоВАЗ планирует также следующие мероприятия:

• 9 ноября: сотрудники АвтоВАЗа и Альянса встречаются со студентами учебных заведений Тольятти – они расскажут молодым специалистам о карьерных перспективах в компаниях-партнерах.
• 12 ноября: встреча с поставщиками АвтоВАЗа и Альянса.
• 14 ноября – «круглый стол» с таксомоторными компаниями и с членами интернет-сообществ любителей автомобилей Lada.
• 15 ноября – участники «круглого стола» едут на испытательный полигон АвтоВАЗа в Сосновку на масштабный тест-драйв Lada Granta с «автоматом» и Lada Kalina Sport c новой тросовой механической КПП.

http://auto.samara24.ru/news/2012/11/09/avtovaz_provodit_nedelju_kachestva/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2012, 11:32
remich
wallerik писал(а):Интересно, а на заводах, например, Феррари, тоже бывают недели качества? :lol:
А в остальные недели ВАЗ, я так понимаю, делает не качество.

заводы феррари не показатель. Штучное производство редко бывает качественным (особенно относится к итальянцам и англичанам). Впрочем, это не является новостью автомира.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2012, 17:45
reyder
Lifan X60: для настоящих мужиков

Lifan X60 — это представитель нового класса автомобилей. Он создан для тех, кто хочет иметь «джип» по цене маленькой легковушки. Мой коллега Павел Ёлшин уже опробовал X60 в Китае, но то была «легкая закуска». А в Краснодарском крае нам показали уже «готовое блюдо», продающееся в России с конца октября этого года.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2012, 07:34
fazet
Изображение
западные СМИ распространили эскиз Lada Priora второго поколения. На изображении автомобиль практически полностью копирует новый Renault Logan. По мнению авторов эскиза, новинка от АвтоВАЗа будет построена на платформе концерна Renault-Nissan. Наиболее же подходящим автомобилем, который может послужить основой для Priora, станет именно бюджетный Logan.
Отечественный автомобиль будет отличаться от французской модели несколькими деталями экстерьера. В частности, определенные изменения претерпит форма капота, бампер, фары и решетка радиатора. Кстати, по мнению малазийского портала theophiluschin, опубликовавшего эскиз, передняя часть автомобиля будет копировать Lada Granta.
О линейке доступных моторов, трансмиссиях и комплектациях не сообщается, однако можно предположить, что новая Priora станет копией Logan и в техническом плане. На первоначальном этапе продаж автомобиль, скорее всего, будет доступен как с двигателем объемом 1,4 литра, так и с новыми силовыми агрегатами: 1,2 и 1,6 литра мощностью 75 и 106 лошадиных сил соответственно. Возможно появление дизельной версии машины.
Напомним, новый Renault Logan был представлен в сентябре на Парижском автосалоне. Автомобиль избавился от прямоугольности – линии и углы теперь плавные. Также модель получила новый передний бампер, крупную решетку радиатора и современную и изящную переднюю оптику. Все эти изменения придали седану солидности. Машина стала выглядеть дороже, чем седан первого поколения.
В салоне преображения еще заметнее. В целом, интерьер узнаваем, но стал выглядеть богаче и качественнее – за счет обновленной приборной панели, другого рулевого колеса, более удобных кресел. Появился даже сенсорный дисплей – это в машине, у которой вместо внутренних дверных ручек были невразумительные выемки. На сенсорный дисплей переведено управление аудиосистемой, навигацией и телефоном. Клавиши стеклоподъемников наконец переместятся с неудобной позиции между сидениями на двери.
Все эти новые опции должна получить и Lada Priora. Что касается цены на новинку, то она будет сопоставима со стоимостью текущего поколения Logan – около 340 тысяч рублей. Новое поколение французского бюджетника, цены на который еще не озвучены, появится в России в начале следующего года, через несколько месяцев может дебютировать и новая Priora.
Кстати, ранее было объявлено, что АвтоВАЗ планирует представить сразу несколько новинок. По словам вице-президента по производству и техническому развитию АвтоВАЗа Юг Демаршелье, в течение трех лет будут представлены три принципиально новых автомобиля.
«Есть проект, который мы называем Lada B. Сегодня на российском рынке мы имеем сильные позиции по автомобилю Priora, Lada В должен еще больше укрепить эти позиции. Лично мне кажется, что мы сможем предложить автомобиль, который будет интересен и по цене, и в плане потребительских качеств. BM-Hatch, B-Cross и Lada В – наши перспективные автомобили на 2015-2016 годы, эти проекты уже реализуются», - пояснил Юг Демаршелье изданию «АвтоСреда».
Кроме того, по словам Демаршелье, совсем скоро компания перейдет на третий этап развития, когда приоритетным станет освоение сегмента С. «Сейчас мы начинаем третий этап развития. Первый связан с Granta, Largus и вторым поколением Kalina, а также в будущем – с хэтчбеком Granta. Второй этап – Lada В, BM-Hatch и B-Cross. Третий – через несколько лет – освоение класса С. Но важно то, что все наши новые предложения должны по-прежнему быть привлекательными по цене, и потребители должны быть уверены: качество Lada не вызывает сомнений», - добавил Демаршелье.
http://autorambler.ru/journal/news/09.11.2012/560979512/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2012, 08:34
Mythos
Опубликовали итоги продаж авто в России за октябрь 2012. Места распределены по продажам за год, но за месяц цифры интереснее. Выдержки:

1 Lada Kalina 10556 -9%
2 Lada Priora 10843 -6%
3 Lada Granta 14197 -
4 Hyundai Solaris 9878 -4%
5 Ford Focus 6731 -21%
6 KIA Rio New 8020 40%
...
10 Renault Logan 3557 -45%
...
16 Renault Sandero 3645 -19%
17 Renault Duster 6680 -

Так глубоко по кишечнику Логан еще не проваливался. В принципе, я тоже не понимаю смысла покупки Логана при нынешней насыщенности рынка в ценовом диапазоне 400-600 т.р.
Источник:
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 12/1744095

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2012, 09:57
remich
Mythos - у них глупое распределение по седанам/хетчбекам (впрочем тут еще торчат уши реношных маркетологов). солярисы и фокусы идут оптом...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2012, 11:23
alvahtin
Mythos писал(а):Так глубоко по кишечнику Логан еще не проваливался. В принципе, я тоже не понимаю смысла покупки Логана при нынешней насыщенности рынка в ценовом диапазоне 400-600 т.р.

Мои родители купили шевроле лачети, потому что логан ждать нужно было, а лачети уже была в салоне. Там, где лачети цепляет защитой (приходится сильно затормаживать и еле проползать), логан проходит слегка покачиваясь на небольшой скорости без притормаживания (до почти остановки). С фольксвагеном поло тоже самое. Проехал по бездорожью на логане без проблем за мной приятель - остался не доволен, так как что-то чем-то цепанул. У приятеля стаж водительский побольше чем у меня.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2012, 07:29
wallerik
В России отменили доверенности на управление автомобилями

Российское правительство сделало необязательным предъявление доверенности в качестве документа, подтверждающего право водителя на управление транспортным средством. Сегодня "Российская газета" опубликовала постановление кабмина, которое вносит поправки в правила дорожного движения.

Законодатели вычеркнули норму, в соответствии с которой водитель обязан иметь при себе "документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством", а также прицепом в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца.

Поправки вступят в силу с 24 ноября. Постановление открывает автомобилистам возможность для свободной "передачи руля". Вскоре для подтверждения своего права на автомобиль водитель должен будет иметь при себе права, свидетельство о регистрации автомобиля и полис ОСАГО.

Идея отмены доверенность давно обсуждалась экспертным сообществом, а центр "Пробок.нет" даже начал сбор подписей под эту инициативу. Автомобилисты указывали, что данная норма создает проблемы для законопослушных, но забывчивых водителей, и заявленной цели по снижению количества угонов не выполняет. Сотрудники ГИБДД соглашались с автомобилистами, заявляя, что доверенность стала лишней бумажкой, достоверность которой не всегда можно подтвердить.

К дискуссии по этому вопросу подключился даже премьер-министр России Дмитрий Медведев, который в августе 2012г. задался вопросом, не стоит ли отменить указанный документ. "Давайте это обсудим, потому что могут быть доводы "за" и "против", - заявил тогда премьер. Он добавил, что доверенность зачастую действительно является абсолютно формальным документом и даже анахронизмом.

Тем не менее, и после принятия закона доверенность не уйдет в прошлое: без этого документа автомобилист не сможет оформить полис страхования по ОСАГО, если машина записана на другого человека, а также не уедет за рубеж, ведь новый закон распространяется исключительно на территорию России.

Правительственные поправки, опубликованные сегодня в "РГ", также увеличивают срок, отведенный на регистрацию автомобиля, с 5 до 10 дней.

http://top.rbc.ru/society/16/11/2012/825311.shtml

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2012, 13:47
reyder
Названа дата появления нового Renault Logan в кузове пикап

Renault Logan нового поколения в кузове универсал и пикап выйдет в 2013 году. Об этом рассказал вице-президент румынской компании Dacia Константин Строе. По его словам, новинка будет построена на общей платформе именно с седаном Logan, а не кроссовера Duster, сообщает Inautonews.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2012, 13:58
V255

А если под борта навозом загрузить, то сколько войдет?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2012, 07:18
fazet
АВТОВАЗ изменит дизайн Lada Priora
Изображение
АВТОВАЗ намерен в следующем году поработать над внешностью своей флагманской модели Lada Priora.
«В 2013 году будет произведен фейслифтинг Lada Priora. Этот автомобиль АВТОВАЗ будет производить до 2015-2016 года, затем в серию пойдет новая Priora (условное название) на собственной новой платформе АВТОВАЗа – Lada B. И тогда автомобиль может получить черты LADA XRAY», - рассказали изданию «АвтоСреда» в пресс-центре АВТОВАЗа.
Как сообщалось ранее, в 2013 году Lada Priora также получит новый интерьер – в частности, может поменяться стиль панели приборов. Кроме того, уже в этом году для модели запланировано освоение сидений с измененной конструкцией. В новых сиденьях будет предусмотрена установка боковых подушек безопасности.
Предыдущий рестайлинг Lada Priora АВТОВАЗ провел весной 2011 года – тогда автомобиль обзавелся новыми бамперами, видоизмененной решеткой радиатора и повторителями поворотников в боковых зеркалах.
Напомним, модель Lada Priora выпускается с 2007 года, на данный момент рекомендованная АВТОВАЗом цена базовой версии флагманского седана составляет 334000 рублей, хэтчбеки стоят от 340000 рублей, самая доступная комплектация универсала обойдется в 361900 рублей.
Lada Priora – вторая по популярности модель АВТОВАЗа в России после Kalina. По итогам десяти месяцев 2012 года продажи флагманского семейства составили 105362 автомобиля (-12%). Стоит также отметить, что в последние месяцы самой продаваемой моделью Lada на российском рынке становится новый седан Granta, хотя Priora занимает все то же второе место.
http://autorambler.ru/journal/events/19.11.2012/560979676/?gcv_source=news_block&arnr=1

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2012, 12:23
remich
ну да, ну да. Сиденья от Ларгуса и торпедо будет "похожее". Подтяжка лица...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2012, 19:39
reyder
Дилеры продают Lada Granta по ценам дешевле рекомендованных

Некоторые дилеры АвтоВАЗа продают автомобили Lada Granta по цене ниже стоимости, рекомендованной производителем. Как сообщает издание «АвтоСреда», на прошлой неделе автомобили в комплектации «Норма» с центральным замком, кондиционером и ABS предлагались за 365 000 рублей, что на 8200 рублей меньше цены, рекомендованной АвтоВАЗом.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2012, 10:06
reyder
Новая Nissan Almera: 567 тыс. рублей за топовую комплектацию

Продажи нового седана Nissan Almera, представленного в рамках Московского международного автосалона, начнутся в России в январе 2013 года. Первыми будут доступны автомобили в максимальной комплектации Tekna, стоящей около 567 тысяч рублей. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает Nissan Almera Club.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2012, 19:24
calm
Новая Nissan Almera: 567 тыс.
Где у нас, в Питере, можно его посмотреть ?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 13:13
reyder
Renault выпустит автомобиль за 3000 евро

Компания Renault готовит к выпуску два новых автомобиля, которые будут продаваться на развивающихся рынках, прежде всего — в Индии. Как сообщает Automotive News, одна из моделей будет стоить всего 3000 евро и составит конкуренцию самому дешевому автомобилю в мире Tata Nano.

Вторая модель будет чуть подороже первой, однако останется в рамках «малобюджетников». Речь идет об автомобиле, который будет разработан при участии Nissan и появится в конце 2014 года. Ожидается, что цена этой новинки составит около 5000 евро. Производство обоих автомобилей будет налажено в Индии. Точный список рынков, где будут продаваться новые бюджетные авто, не сообщается, однако точно известно, что в Европу новые машины поставляться не будут.

Напомним, в настоящее время самыми дешевыми автомобилями в линейке Renault являются модели Logan и Sandero. В России Renault Logan предлагается по цене от 339 000 рублей, а Sandero —от 349 000 рублей. Последнее поколение моделей Logan и Sandero было представлено в рамках Парижского автосалона в конце сентября 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2012, 15:30
reyder
Названы самые ненадёжные автомобили

Британские страховщики выявили 10 самых ненадежных моделей за последние 15 лет. Соответствующее исследование провела страховая компания Warranty Direct, проанализировавшая более 200 000 страховых историй начиная с 1997 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2012, 15:35
reyder
Audi научится расходовать литр на «сотню»

Компания Audi планирует выпустить новый автомобиль, который будет расходовать около одного литра топлива на сто километров. Новинка будет построена на общей платформе с городским компактом Audi A1. Об этом рассказал глава технического отдела Audi Вольфганг Дюрхаймер, передаёт Autocar.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2012, 15:50
reyder
BMW выпустит до 20 переднеприводных моделей

Появление переднеприводного BMW — уже давно не новость. Несколько лет назад в баварской компании впервые обмолвились о таком автомобиле, а совсем недавно на Парижском автосалоне нам впервые показали концепт Active Tourer, который ляжет в основу нового BMW 1 GT.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2012, 14:22
wallerik
АвтоВАЗ готовится к производству Renault

Производство пластмассовых изделий АвтоВАЗа (ППИ) ведет подготовку к производству деталей для новых моделей, среди которых автомобили марки Renault, пишет «АвтоСреда».

«Идёт освоение номенклатуры для автомобилей Nissan Almera, подготовка производства номенклатуры пластмассовых деталей для автомобилей Renault на платформе В0, закупается новое оборудование - термопластавтоматы, система подготовки и подачи сырья, установки сварки пластмассовых деталей. Продолжается подготовительная работа по второму поколению Lada Kalina и Lada Priora фейслифтинг», - цитирует директора ППИ Валерия Елисеева корпоративное издание завода.

По предварительным данным, производство седана Nissan Almera стартует на АвтоВАЗе уже в декабре этого года, автомобили (или автомобиль - ясности до сих пор нет) французского бренда Renault встанут на конвейер в 2013 г., при этом до сих пор неизвестно, какие это будут модели. Ранее сообщалось, что в Тольятти могут организовать сборку Renault Logan нового поколения.

http://samara.ru/read/43574

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2012, 15:45
reyder
Renault Duster готовится к фейслифтингу

"auto.mail.ru" писал(а):В ближайшее время компания Renault проведет легкий фейслифтинг кроссовера Duster. Как сообщает издание Auto Bild, причины такого решения связаны с падением продаж модели в Европе. Легкое изменение внешности Duster должно помочь вновь пробудить интерес к автомобилю.

Изображение

Ожидается, что обновления Renault Duster будут схожи с аналогичными, проведенными на моделях Logan и Sandero, которые французский производитель показал в рамках Парижского автосалона. Изменению подвергнутся в первую очередь фары, решетка радиатора, капот и бамперы модели.

Небольшие перемены ждут и в техническом плане. Так, Renault Duster получит 1,2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 115 л.с. А вот цены французский производитель обещает оставить на прежнем уровне — в конце концов, речь идет лишь о лёгком обновлении, а не о кардинально новом автомобиле. Напомним, в России текущий Renault Duster можно приобрести по цене от 449 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2012, 16:53
wallerik
В.Путин поддерживает идею отмены транспортного налога.

Президент России Владимир Путин поддерживает идею отмены транспортного налога и взимания его через акцизы на бензин. Об этом он сообщил на встрече с главами партийных фракций в Государственной думе.

"Мы стремились к тому, чтобы все переложить в акцизы, а от транспортного налога потихоньку уходить, но пока мы к этому не готовы. Мы собрались так сделать, но по просьбе и настоянию губернаторов отложили, поскольку налог идет к ним в бюджет и они побоялись, что мы обесточим их доходы", - отметил глава государства.

По его мнению, проблема также состоит в том, что сборы акцизов в разных регионах разные, и непонятно, как их распределять. "Нужно это отработать и в этом направлении двигаться. Более справедливо - сколько человек ездит - столько и покупает дизельного топлива и бензина и больше платит", - заключил президент.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20121130173508.shtml

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 дек 2012, 11:18
wallerik
"АвтоВАЗ" приступает к сборке двигателей Renault

АвтоВАЗ двигатели Волжский автозавод приступает к сборке новых двигателей семейства "K4" и новой коробки передач по официальной лицензии Renault. На данный момент идет монтаж и наладка необходимого для этого оборудования. Планируется, что проектная мощность новой линии составит 300 000 собранных двигателей и коробок передач в год.

Новым двигателем будет оснащаться Lada Largus, опции которого теперь смогут выбрать сами покупатели, и все автомобили на платформе B0, выпускаемые "АвтоВАЗом". Кроме того, силовые агрегаты будут ставиться и на модели Renault, которые собирает московский завод "Автофрамос", сообщает служба информации "ВАЗ ТВ".

Планируется, что на полную мощность сборочная линия выйдет в январе будущего года. Собирать французские моторы будет 300 человек. Основное предпочтение будет отдаваться молодым специалистам.

http://auto.tsn.ua/news/avtovaz-pristupaet-k-sborke-dvigateley-renault.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 дек 2012, 12:28
reyder
Начался выпуск Lada за 30 тысяч евро

"auto.mail.ru" писал(а):На «АвтоВАЗе» начался монтаж оборудования, на котором скоро начнут выпускать французские моторы семейства «К4», лицензию на которые ранее «АвтоВАЗ» приобрел у компании Renault. Одновременно с моторами в Тольятти будут делать и французские коробки передач.

Предполагается, что на «АвтоВАЗе» будут выпускать в общей сложности 300 000 новых моторов объемом 1,4 л и 1,6 л, которые сейчас ставятся, например, на Renault Logan. Сначала эти двигатели получат универсалы Lada Largus, однако в будущем силовые агрегаты начнут ставить и на другие модели Lada. Кроме того, французские моторы, наверняка, получат и автомобили марок Renault и Nissan, которые скоро начнут собирать на мощностях «АвтоВАЗа».

Есть и другая новость от «АвтоВАЗа» - завод все-таки приступил к мелкосерийному производству своего первого… электромобиля. Впервые модель под названием El Lada была показана в августе этого года на автосалоне в Москве. Но тогда мало кто верил в заверения тольяттинцев о том, что они готовы выпускать экологически чистую машину серийно. Однако завод сумел сдержать обещание! Пока, правда, речь идет лишь о сборке 100 электромобилей, которые отправят в Ставропольский край, где они будут использоваться в качестве такси. Но при наличии спроса «АвтоВАЗ» может увеличить выпуск подобных машин.

Правда, есть большие сомнения в экономической эффективности электромобилей при использовании в качестве такси. Конечно, затраты на топливо у такой модели будут минимальны. Однако нужно понимать – в России отсутствует инфраструктура для эксплуатации электромобилей. Но главная проблема в другом. Заявленный запас хода El Lada при полностью заправленных аккумуляторах составляет 140-150 км. Но в горах, с пассажирами на борту, да еще и при желании ехать быстрее 60 км/ч расход электроэнергии увеличится, хотя и не намного. «По результатам завершившихся 29 ноября 2012 года очередных натурных испытаний электромобиля El Lada в Кисловодске пробег без подзарядки с полной загрузкой по горному маршруту Кисловодск - перевал Гум Баши (2040 м) - Кисловодск составил 127 км», - рассказал нам заместитель министра энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Дмитрий Толмачев.

Звучит неплохо, но… Но после одной поездки на такое расстояние машину нужно ставить на «заправку», которая от обычной электрической розетки длится около 8 часов. Хотя можно использовать и терминал ускоренной зарядки (производства ОАО «Электроавтоматика», Ставрополь). Время зарядки электромобиля этим терминалом составляет 1 час 05 мин.

Да и цена El Lada будет немалой – около 1,2 млн рублей или 30 000 евро. Это, конечно, гораздо меньше импортных аналогов, однако в несколько раз выше стандартных Lada Kalina с бензиновым мотором.


Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 дек 2012, 12:37
reyder
На базе Renault Logan создадут спорткар

"auto.mail.ru" писал(а):Румынская компания Dacia, являющаюся частью Renault, планирует выпустить новый двухместный спорткар. Об этом рассказал глава британского подразделения Dacia Тьерри Сайборд, сообщает Auto Express.

Изображение

По его словам, новый спорткар — именно то, что нужно бренду. «Он будет простым, доступным и ориентированным на водителя — так же, как оригинальные автомобили Alpine», — рассказал Сайборд.

При этом автомобиль будет выполнен на общей базе с седаном Logan. «Философия автомобиля будет схожей с оригинальной Mazda MX-5, однако наша модель будет дешевле», — добавил Сайборд.

Напомним, ранее компании Renault и Caterham объявили об организации совместного предприятия, которое займется возрождением спорткара Alpine. В случае с Dacia речь идет об еще одном автомобиле, поскольку перенос платформы или технологий может значительно увеличить конечную цену автомобилей данного бренда.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 14:52
reyder
Новые Lada – очереди растянулись на 6 месяцев

Изображение

"auto.mail.ru" писал(а):Несмотря на то, что официально продажи нового универсала Lada Largus стартовали еще в июле этого года, «АвтоВАЗ» по-прежнему не может наладить выпуск этой модели в необходимом объеме. В результате очереди на Largus сейчас растянулись на 6 месяцев, передает «РБК».

Изначально Волжский автогигант собирался до конца этого года продать 27 тысяч Largus, однако пока выпущено менее 13 тысяч авто. Причина сбоя заключается в проблемах с поставками комплектующих. «Это связано с логистикой поставок комплектующих. Отработка взаимодействия и гармонизации всей цепочки поставок требует времени», — отметил представитель АвтоВАЗа.

Здесь надо отметить, что Largus, несмотря на наличие шильдика Lada, является фактически модернизированным Renault Logan. Однако «АвтоВАЗ» пытается найти в России местных поставщиков. И, видимо, сделать это не удается. С иностранными же компаниями пока не удалось наладить четкой схемы поставки комплектующих.

Напомним, что базовая цена коммерческого фургона Largus составляет 319 000 руб. 5-дверные универсалы продаются от 349 000 руб., а 7-местные машины стоят от 395 000 до 449 800 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 14:57
reyder
На следующей неделе «АвтоВАЗ» перейдет в руки иностранцев

"auto.mail.ru" писал(а):Уже на следующей неделе могут быть подписаны все необходимые документы для того, чтобы контроль над ОАО «АвтоВАЗ» перешел к альянсу Renault-Nissan! По данным «РБК», сделка состоится 12 декабря.

Как стало известно раньше, схема сделки будет следующей - Renault-Nissan и государственная компания «Ростехнологии» создадут совместное предприятие, которое станет контролировать «АвтоВАЗ»». Смысл создания СП в следующем – каждая из сторон передает в него свои акции, в результате чего уже именно совместное предприятие будет иметь на балансе 74,5% акций «АвтоВАЗа». При этом альянсу Renault-Nissan будет принадлежать 67,13% акций СП.

При этом альянс Renault-Nissan заплатит за контроль над российским автогигантом 750 млн долларов, которые будут потрачены на модернизацию предприятия и разработку новых моделей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2012, 14:38
reyder
Немцы любят Lada больше, чем Cadillac

"auto.mail.ru" писал(а):В ноябре жители Германии купили в 10 раз больше Lada Priora, чем Cadillac CTS. Выбор в пользу российского автомобиля сделали 10 человек против одного у американской модели. Об этом стало известно благодаря статистике, обнародованной изданием Auto Motor und Sport.

Изображение

Помимо Cadillac CTS, в Германии в ноябре седану Lada Priora удалось обогнать Lexus IS (9 проданных экземпляров), Subaru BRZ (9 шт.), Citroen C6 (5 шт.), Renault Latitude (5 шт.), Hyundai Genesis Coupe (2 шт.) и Lamborghini Gallardo (2 шт.). Десятое место с Lada Priora разделила лишь одна модель — Citroen Nemo.

При этом с начала года российский автомобиль выбрали 112 немцев, в то время как Cadillac CTS предпочли лишь 45 человек. Интересно, что месяцем ранее продажи Lada Priora были ниже — было реализовано лишь три экземпляра таких автомобилей.

Напомним, недавно стало известно, что АвтоВАЗ собирается поставлять в Германию автомобили Lada Granta.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2012, 15:41
alvahtin
Если так рассуждать, то у нас кадиллак и феррари мало кто любит. Не берут эти машины, так как пацаны не поймут... :lol:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2012, 17:57
SVS
Протестирован новый лимузин для Путина
Изображение
http://autorambler.ru/journal/events/11 ... 560980241/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 10:22
reyder
Лимузин для президента: «ГАЗ» против «Маруси»

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны новые подробности о проекте создания российского лимузина представительского класса для первых лиц государства. Уже в первом квартале 2013 года власти выберут концепцию разработки такого автомобиля. Об этом сообщает Газета.ru со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова.

Изображение
Молодой российский дизайнер Святослав Саакян уже предложил свою версию нового «лимузина для президента». «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, - заявил Святослав. – Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».

В настоящее время существуют два основных варианта производства лимузина. Один из них был представлен компанией ГАЗ, предложившей построить автомобиль на уже имеющемся шасси зарубежного производства. В другом речь идет о совместной разработке лимузина силами НАМИ и российской компании Marussia Motors.

Изображение

По оценке Мантурова, стоимость проекта ГАЗа оценивается примерно в 4 млрд рублей, а НАМИ и Marussia Motors — в 15 млрд рублей. При этом во втором случае проект можно будет реализовать только к 2015 году, однако тогда правительство сможет запустить в серийное производство еще микроавтобус и внедорожник.

Напомним, ранее о создании лимузина для первых лиц государства заявлял ЗиЛ. Информацию подтверждал и президент России Владимир Путин, рассказавший, что новый автомобиль находится на завершающей стадии разработки и уже проходит испытания.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 21:06
wallerik
АвтоВАЗ начнет собирать Renault в 2013 году

АвтоВАЗ начнет собирать модели Renault на платформе В0 во второй половине 2013 г.

Об этом журналистам заявил Карлос Гон, глава альянса Renault-Nissan, пишет «АвтоСреда». «Подготовка к запуску (производства автомобилей Renault, - Ред.) началась. Команда Renault оказывает давление на Игоря Комарова, чтобы начать выпуск как можно скорее. В настоящее время большой спрос и очереди на автомобили Lada Largus и Granta. Приоритет за маркой Lada. Проекты Renault пока «сидят на заднем сиденье» по отношению к проектам Lada. Запуск запланирован на вторую половину 2013 г.»,- сказал Карлос Гон.

Какие именно модели Renault встанут на конвейер АвтоВАЗа - пока не объявлено. Ранее сообщалось, что тольяттинский автогигант, возможно, будет производить Renault Logan нового поколения.

Напомним, на этой неделе АвтоВАЗ приступил к серийной сборке седана Nissan Almera.

http://samara.ru/read/44054

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 22:20
reyder
wallerik писал(а):
АвтоВАЗ начнет собирать Renault в 2013 году


Про Авто ВАЗ есть профильная тема. По ходу Вы опоздали. :commandos

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 дек 2012, 09:55
reyder
Китайцы готовят для России новый хит

"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель FAW готовится вывести на российский рынок новый седан V5. Автомобиль будет оснащаться 1,5-литровым 102-сильным бензиновым двигателем, который будет работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым «автоматом». Компания уже объявила цены на модель.

Изображение

Самая доступная версия FAW V5 под названием Comfortable будет стоить 393 000 рублей. За эти деньги покупатель получит седан, оснащенный кондиционером, электроусилителем, передними электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом, центральным замком, аудиоподготовкой, а также системами ABS и EBD.

В более дорогой комплектации Comfortable Plus к ним прибавятся передние подушки безопасности, электростеклоподъемники задних дверей, а также аудиосистема с возможностью проигрывания CD. Такой автомобиль обойдется в 412 000 рублей.

Изображение

Наконец, на FAW V5 в версии Deluxe появятся кожаные сиденья, молдинги в цвет кузова и система Start/Stop. За такой седан попросят уже 431 000 рублей. В дальнейшем у FAW V5 будет еще одна версия — Luxury, однако ни цены ни детали комплектации пока что не сообщаются.

Изображение

На фоне конкурентов цены на новый седан FAW кажутся слегка завышенными. К примеру, бестселлер российского рынка седан Lada Priora стоит от 334 000 рублей. За седан Renault Logan в базовой версии попросят от 339 000 рублей. Другой китайский седан Chery Bonus стоит от 332 999 рублей. С другой стороны новинка будет интересна прежде всего тем, кто хочет получить много автомобиля (размеры FAW V5: 4245 х 1680 х 1500 мм) за не очень большую сумму. Кроме того, по традиции китайский производитель берет богатством оснащения.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 дек 2012, 10:19
reyder
Новый Chevrolet будет стоить 444 тысячи рублей

"auto.mail.ru" писал(а):Компания General Motors официально назвала российские цены седана Chevrolet Cobalt, продажи которого начнутся в начале 2013 года. Автомобиль в самой доступной комплектации LT обойдется покупателям в 444 тыс. рублей.

Изображение

В базовой версии модель будет предлагаться с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также аудиоподготовкой и встроенными динамиками. Полное оснащение комплектации LT пока что не сообщается, однако известно, что за доплату уже в этой комплектации покупатель сможет получить кондиционер (26 тыс. рублей) и пакет безопасности (20 тыс. рублей). Кроме того, можно будет взять Chevrolet Cobalt с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией — доплата за неё составит 59 тыс. рублей.

Изображение

Цены на автомобиль в более продвинутой комплектации LTZ будут начинаться с отметки в 530 тыс. рублей. Эта версия будет предлагаться только с АКП. Двигатель у обеих модификаций автомобиля будет одинаковым — 1,5-литровым бензиновым агрегатом мощностью 105 л.с.

Изображение

Основными конкурентами Chevrolet Cobalt станут два бестселлера российского рынка — Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Седан. Покупка самого дешевого «Соляриса» обойдется в 445 тыс. рублей. За эти деньги клиент получит автомобиль, оснащенный двигателем 1,4 л мощностью 107 л.с., а также передними подушками безопасности и системами ABS и EBD. Калужский Volkswagen Polo Седан в базовой комплектации оценивается чуть дороже — в 449 900 рублей. Автомобиль оснащается 1,6-литровым 105-сильным двигателем, а также системой ABS и фронтальными подушками безопасности.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 дек 2012, 20:30
fazet
это так кажется, что на фото Кобальта сзади, очень большая щель задней двери!?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 дек 2012, 10:42
fazet
Эксперты подсчитали, стоимость каких иномарок, представленных сегодня на российском рынке, после покупки наименее подвержена изменению.
Изображение
За основу исследования были взяты данные о средней рыночной стоимости 10 новых автомобилей самых популярных моделей, которые эксперты сравнили с ценами предложений о продаже аналогичных авто с пробегом. В рамках исследования учитывались два периода эксплуатации автомобилей – от 0 до 3 лет и от 3 до 5 лет.
После трех лет использования менее всего в цене потеряют Opel Astra – 10,69% и Renault Logan – 10,76%. Почти по рыночной стоимости можно будет продать Kia Ceed, который подешевеет лишь на 11,11%, и Toyota Corolla – минус 11,18% от цены нового.
Через три года эксплуатации не слишком изменится стоимость недавно простившейся с конвейером модели Chevrolet Lacetti - на 12,40% и Ford Focus – 12,78%. Чуть больше потеряет Hyundai Getz – после трех лет службы он будет стоить на 13,78% меньше. Далее по степени ликвидности следуют Hyundai Accent и Mitsubishi Lancer с показателями 17,08% и 17,61% соответственно. Отстает от своих предшественников Volkswagen Passat - автомобиль за три года службы потеряет в цене 32,25%.
Анализ рынка машин, имеющих более долгую историю, показывает, что абсолютным лидером списка самых выгодных с точки зрения вторичной продажи автомобилей через пять лет эксплуатации является представитель малого класса Hyundai Getz – модель теряет в цене всего лишь 23,33%. Hyundai Accent за тот же период времени дешевеет на 25,74%. Третье место делят Kia Ceed и Chevrolet Lacetti с одинаковым показателем 28,15%.
Среди автомобилей, которые в течение пяти лет эксплуатации дешевеют более чем на треть, можно найти такие популярные модели, как Renault Logan – 31,81%, Opel Astra - 33,90% и Ford Focus – 34,72%.

Журнал "Колеса", 20 ноября 2012, 08:31 http://autorambler.ru/journal/events/20.11.2012/560979717/?utm_medium=adnews&utm_source=news.adnetwork.pro&utm_campaign=adnews_campaign_47&utm_content=adnews_406916&red=false

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 дек 2012, 11:40
wallerik
LADA Kalina второго поколения получит новые опции

Рассекречены комплектации универсала и хэтчбека LADA Kalina нового поколения. Автомобили появятся в продаже летом 2013 года.
Базовая версия «стандарт» новой «Калины» будет оснащаться 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с. и модернизированной механической коробкой передач, такой же мотор получат и машины комплектации «норма».
В состав комплектации «стандарт» входят: рулевое управление с электроусилителем, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, подголовники задних сидений обычные, аудиоподготовка.
Изображение
Для версии «норма» доступны два варианта исполнения. Первый получит подушку безопасности водителя, второй – подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем, климатическую систему Panasonic, а также передние сиденья с обогревом. Оба варианта оснащения «норма», помимо стандартных опций, комплектуются ABS и BAS, L-образными подголовниками задних сидений, аудиосистемой с радио FM, USB-портом, Bluetooth и системой Handsfree.
А вот для люксовых универсалов и хэтчбеков LADA Kalina АВТОВАЗ подготовил сразу семь модификаций. По собственной информации «АвтоСреды», покупатели топовых версий «ягодной» модели смогут выбрать машину либо с 16-клапанным бензиновым движком объемом 1,6 л мощностью 98 или 106 лошадиных сил, работающим в паре с модернизированной «механикой», либо с 1,6-литровым 16-клапанным силовым агрегатом мощностью 98 л.с., укомплектованным автоматической коробкой передач.
Все «люксы» оснащаются подушками безопасности водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемниками передних и задних дверей, климатической системой Panasonic, передними сиденьями с обогревом, противотуманными фарами, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, молдингами дверей, мультимедийной системой, включающей в себя сенсорный 7-дюймовый дисплей, USB-порт, SD-карту, Bluetooth и Handsfree.
Изображение
В зависимости от варианта оснащения люксовые LADA Kalina следующего поколения, по данным «АвтоСреды», также получат: навигационную систему, ветровое стекло с обогревом, ABS, BAS, систему курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочную систему (TCS), парктроник, датчики дождя и света.
Старт продаж новых универсалов и хэтчбеков Kalina, представленных в конце августа на Московском автосалоне, запланирован на лето 2013 года. Как сообщалось ранее, по цене модель будет по-прежнему находиться между «Грантой» и «Приорой».
Отметим, АВТОВАЗ оставляет за собой право на корректировку состава комплектаций машин.

http://avtosreda.ru/news-common/2012/12/lada-kalina-vtorogo-pokoleniya-poluchit-novie-opcii.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2012, 12:19
reyder
Новый бюджетник, интересное предложение за 400 тысяч.

Peugeot 301. Новый доступный «лев»

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2012, 12:26
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2012, 13:06
wallerik


Главная причина улучшения имиджа Lada в глазах потенциальных покупателей – это приход на завод компаний Renault и Nissan, которые в настоящий момент контролируют предприятие.

Все не просто так... Пока Рено не приехала, так и собирали ведра с болтами...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2012, 09:58
wallerik
За отсутствие зимней резины предложили штрафовать на 1 тысячу рублей
законопроект, который обязывает автовладельцев использовать зимнюю резину. Более того, документ предусматривает административную ответственность за езду на летней резине зимой – до 1 тысячи рублей.

«Последние события в Карелии показали, что необходимо принимать такие меры. Я не призываю делать это повсеместно, поэтому сроки установят сами субъекты. На мой взгляд, это необходимо, тем более для северных регионов», - пояснил газете «Известия» В. Федоров.

Он также добавил, зимние шины не обязательно должны быть шипованными.

Напомним, неделю назад премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру РФ Игорю Шувалову заняться разработкой мер, которые могли бы предотвратить заторы на трассах в зимний период. Как сообщает РИА «Новости», одной из инициатив станет обязательное использование зимней резины. Власти хотят обязать менять шины водителей легковых машин, автобусов и грузовиков.

Эта мера будет рассмотрена на заседании правительственной комиссии. В частности, обсудят способы, каким образом можно законодательно обязать водителей ездить на зимней резине.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/12/27/1747508

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2012, 10:00
wallerik
Наказание для пьяных водителей ужесточат в 2013 году

Власти не успели принять до нового года поправки, ужесточающие наказание для пьяных водителей. Как пишет газета «Коммерсант», изменения вступят в силу только в следующем году.

Напомним, правительство РФ дало положительное заключение касательно законопроекта по ужесточению наказания за вождение в нетрезвом виде. Таким образом, правительство одобрило проект поправок в КоАП, по которым нетрезвым водителям будет грозить штраф до 200 тысяч рублей в случае повторного управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Если водителя задержат в пьяном виде впервые, то ему выпишут штраф в размере 50 тысяч рублей и лишат прав на два года.

Ранее глава думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая внесла на рассмотрение Госдумы законопроект, касающийся введения уголовной ответственности для пьяных водителей.

Согласно нему, в случае гибели одного человека пьяный водитель наказывается лишением свободы на срок от 2 до 10 лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до 3 лет, а если жертв было несколько — от 5 до 15 лет с лишение права управления ТС на срок до трех лет.

Ранее Яровая отметила, что алкотестеры не показывают промилле в воздухе, выдыхаемом водителем, принявшим лекарства или выпившим кефир, а потому никаких уступок не будет.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/12/27/1747509



Ранее Яровая отметила, что алкотестеры не показывают промилле в воздухе, выдыхаемом водителем, принявшим лекарства или выпившим кефир, а потому никаких уступок не будет.

Как это не показывают?? :shok :shok :shok

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2012, 20:15
alvahtin
Видимо она имеет ввиду неработающие приборы :brainy

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 дек 2012, 20:23
reyder
Новую Niva покажут в 2014 году

"auto.mail.ru" писал(а):Премьера абсолютно нового поколения внедорожника Chevrolet Niva состоится в августе 2014 года на автосалоне в Москве. Ну а пока СП «GM-АвтоВАЗ» готовится к первым тестам этой модели – по данным издания «Автосреда», зимой 2013 года в Тольятти начнут испытания прототипов новой «Нивы».

Изображение

Причем кое-что о новой машине уже известно. По словам руководителя совместного предприятия Джеффри Гловера, второе поколение Chevrolet Niva получит бензиновый мотор мощностью уже 125 л.с., а также новую трансмиссию. Кроме того, не исключено появление дизельного мотора – такой агрегат нужен для успешных продаж Niva на европейском рынке.

Кроме того, Джеффри Гловер поспешил успокоить поклонников «Нивы». Новая модель останется, в первую очередь, именно внедорожником, а не кроссовером. Да и цена на машину если и увеличится, то не слишком сильно. Зато уже в базовой комплектации у Niva II будут подушки безопасности и АБС.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 янв 2013, 15:33
reyder
Новый Logan – скоро и универсал

"auto.mail.ru" писал(а):Осенью 2012 года на автосалоне в Париже румынская компания Dacia представила новое поколение седана Logan и хэтчбека Sandero. Ну а весной на моторшоу в Женеве мы увидим еще и универсал.

Изображение

Правда, поклонников больших Dacia ждет небольшое разочарование. Ведь старый Logan MCV имел три ряда кресел (известен этот автомобиль и у нас – в России его выпускают в Тольятти как Lada Largus). Однако новая модель, скорее всего, получит только два ряда сидений. И сделано это не просто так – маркетологи подсчитали, что семиместная версия универсала начнет отнимать покупателей у однообъемника Dacia Lodgy (его впервые показали в марте прошлого года).

С технической точки зрения новый универсал ничем не будет отличаться от седана и хэтчбека. Под капот машины начнут устанавливать новый бензиновый мотор (трехцилиндровый) объемом 0,9 л, который благодаря наддуву станет выдавать 90 л.с. Кроме того, появится и атмосферный двигатель объемом 1,2 л, 75 л.с. Плюс европейцы получат 1,5-литровый дизель мощностью 75 л.с. или 90 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 янв 2013, 16:09
reyder
Renault Duster и Logan: неожиданное подорожание

"auto.mail.ru" писал(а):Renault Duster подорожал! Причем довольно существенно – цена базовой версии увеличилась на 20 000 рублей и теперь составляет 469 000 руб. При этом комплектация машины не изменилась – в оснащение самых простых Duster по-прежнему входит АБС и лишь одна подушка безопасности, но нет кондиционера и других «радостей жизни». Автомобиль в комплектации Privilege с кондиционером, «музыкой» и возможностью заказать 4 подушки и систему стабилизации с автоматической коробкой передач подорожал на 23 тысячи - сейчас такая машина стоит 651 000 руб. (раньше было 628 000 руб.). Duster в такой же комплектации, но с полным приводом и «механикой» (двигатель 2,0 л.) оценивается в 667 000 руб. (было 644 тыс. руб.).

Изображение

Одновременно с Duster выросли цены и на Logan. Эта модель прибавила в цене 10 000 рублей и продается за 349 000 руб. (а «богатые» комплектации Logan подорожали на 12 тысяч). Аналогичная ситуация и с хэтчбеком Sandero, который отныне стоит минимум 359 000 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 янв 2013, 23:12
reyder
Новая Lada Kalina - названы точные сроки начала продаж

"auto.mail.ru" писал(а):Lada Kalina нового поколения появится в продаже уже в мае 2013 года, а не летом, как планировалось ранее. Об этом сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на начальника управления по маркетингу АвтоВАЗа Александра Бредихина.

Изображение

«Снятие с производства автомобилей существующего семейства Lada Kalina запланировано на март 2013 г. – за месяц до постановки на производство новой «Калины». Продажа обновленных автомобилей Lada Kalina предположительно начнется во второй половине мая 2013 года», — рассказал Бредихин.

Изображение

Новая Lada Kalina будет предлагаться в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». В базовой версии «стандарт» автомобиль будет оснащаться 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с., модернизированной 5-ступенчатой механической коробкой передач, электроусилителем рулевого управления, индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя, обычными подголовниками задних сидений и аудиоподготовкой.

Ранее стало известно, что АвтоВАЗ ведет разработку внедорожной версии Lada Kalina, которая должна стать ответом на французский Renault Sandero Stepway. Предполагается, что подобная Kalina получит увеличенный дорожный просвет, более «агрессивный» внешний вид с защитой нижней части кузова и другими бамперами, а также богатую комплектацию.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 13:02
reyder
Дешевые автомобили: скоро появится новая марка

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Volkswagen планирует запустить новый суббренд, который будет специализироваться на выпуске недорогих автомобилей, предназначенных для рынков России, Индии и Китая. Об этом сообщает портал Car.

Изображение

Модельный ряд новой автомобильной марки будет представлен, прежде всего, новым седаном, стоимость которого должна составить около 7000 евро, универсалом (около 7500 евро) и микровэном (8000 евро). В дальнейшем к ним может присоединиться кроссовер стоимостью около 9000 евро и недорогой трехдверный хэтчбек.

Все модели нового бренда будут выполнены на одной платформе PQ и получат колесную базу около 2500 мм. Говорить о возможных силовых установках еще слишком рано, однако, вероятнее всего, автомобили получат двигатели объемом от 1,2 до 1,6 л, которые будут работать в паре с 5- и 6-ступенчатыми механическими трансмиссиями и семиступенчатым «автоматом».

Название нового суббренда также остается неизвестным. Скорее всего, для марки или придумают полностью новое имя, или используют название Tantus, применяемое в Китае для программы по созданию электромобилей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 14:39
reyder
Peugeot 301: Достойный нашего рынка

"peugeot-301.ru" писал(а):Довольно-таки поздно французы, в лице PSA Peugeot Citroen, решились на выпуск бюджетного автомобиля в кузове седан, который нацелен на среднестатистического гражданина Российской Федерации.
В большом количестве случаев наши "подданные" берут кредиты на N-ое количество лет для приобретения своего заветного "моторизированного экипажа". Компания Renault в этом плане преуспела намного лучше (выпустив на наш рынок Logan именно в нужное время) и до сих пор собирает сливки. Что ж, встречаем Peugeot 301, который практически является двойником Citroen C-Elysee.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 янв 2013, 10:56
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 янв 2013, 08:45
wallerik
На российских дорогах появится знак, предупреждающий о радарах
Министр внутренних дел России Владимир Колокольцев направил в правительство законопроект, предусматривающий введение специальных знаков и разметки, предупреждающих водителей о приближении к радарам и автоматическим системам видеофиксации нарушений. Об этом пишут сегодня "Известия".

Проект постановления, дополняющий Правила дорожного движения, был подготовлен в конце прошлого года. Документ предполагает введение нового знака "Фотовидеофиксация".

В пояснительной записке указано, что на некоторых участках дорожный знак может быть заменен специальной дорожной разметкой. Однако пока неизвестно, как она будет выглядеть. Авторы записки отмечают, что зарубежный опыт свидетельствует об ощутимом положительном профилактическом эффекте подобных мер.

В прошлом году на официальном сайте ГИБДД России началось голосование по эскизу будущего знака. В итоге почти треть из 124 тыс. "избирателей" остановили свой выбор на голубом прямоугольнике с изображением фотокамеры и надписью "Фото-видео контроль".

Эксперты положительно отзываются об инициативе МВД, в то же время заявляя, что она может выйти инспекторам боком. "Может возникнуть ситуация, когда очень торопящийся человек притормозит перед камерой, а потом, наоборот, поддаст газу и будет нагонять упущенное время", - отметил экс-глава ГИБДД России Владимир Федоров.

В свою очередь председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин поддерживает нововведение, отмечая, что мера возымеет профилактический эффект.

http://top.rbc.ru/society/14/01/2013/840089.shtml

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 янв 2013, 19:51
reyder
«ГАЗ» начнет собирать Chevrolet Aveo уже в феврале

"auto.mail.ru" писал(а):В начале февраля 2013 года «Группа ГАЗ» приступит к контрактной сборке автомобилей Chevrolet Aveo в рамках соглашения с американской General Motors. Автомобили будут выпускаться в двух типах кузовов: хэтчбек и седан. Об этом сообщает «РИА Новости».

Изображение

Ожидается, что ежегодный объем производства составит около 30 тыс. Aveo. Автомобили будут продаваться на российском рынке. Инвестиции сторон в совместный проект составляют порядка 300 млн рублей.

Изначально к выпуску автомобилей Chevrolet Aveo «Группа ГАЗ» должна была приступить в середине 2012 года. Помимо Chevrolet, на заводе в Нижнем Новгороде уже осуществляется сборка автомобилей Skoda.

Напомним, на российском рынке Chevrolet Aveo предлагается с 1,6-литровым мотором мощностью 115 л.с. Приобрести автомобиль в кузове седан можно по цене от 454 000 рублей, хэтчбек — от 537 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 янв 2013, 09:53
wallerik

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 янв 2013, 11:50
reyder
Спортивное купе за 415 тысяч рублей – продажи начинаются

"auto.mail.ru" писал(а):Таганрогский автомобильный завод объявил о начале приема заказов на свой новый «спортивный автомобиль», который получил название Aquila. Он представляет собой так называемое «четырехдверное купе», которое, по уверениям производителя, обладает спортивной внешностью.

Изображение

Хотя эта внешность не подтверждается техническими возможностями – Aquila будет оснащаться лицензионным двигателем Mitsubishi объемом 1,6 л и мощностью 107 л.с. (место сборки мотора не сообщается). Для спортивной машины не слишком-то много, однако и цена Aquila будет весьма интересной – 415 000 рублей за автомобиль с кондиционером, подушкой безопасности, АБС, сиденьями с кожаной отделкой, «музыкой» и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Правда есть маленький нюанс – цена указана «на условии самовывоза с завода».

Изображение

Формально конкурентов у Aquila на нашем рынке не будет, ведь, скажем, Volkswagen Passat CC стоит у нас от 1 136 000 руб. Поэтому соперничать Aquila придется с более традиционными дешевыми седанами и хэтчбеками. Например, с Lada Priora, которая в кузове хэтчбек стоит от 341 до 436 тыс. рублей или с Lada Granta Sport, стоимость которой должна составить около 420 тыс. рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 янв 2013, 10:38
fazet
http://autorambler.ru/journal/events/20.01.2013/560980800/
13 самых долгожданных автомобилей года

Муки выбора и сомнения позади, желанный автомобиль наконец определен, и даже бюджет вписан в рамки. Однако долгожданную покупку, возможно, действительно придется ждать. Сроки иногда доходят до полутора лет. В такую категорию чаще всего попадают покупатели популярных автомобилей среднего ценового сегмента, а также те, кто решил приобрести модель с ограниченной квотой на Россию. Помимо этого, задержки могут возникать из-за сбоев в производстве или логистике.

Renault Duster

Очередь: от 3 месяцев до двух лет
Цена: от 469 000 рублей
Двигатели: 1,6 л 102 л. с., 2,0 л 135 л. с., дизель 1,5 л 90 л. с.
Коробки: МКП5, МКП6, АКП4

Кроссовер по цене от 499 000 рублей – казалось бы, сбывшаяся сказка. Только приобрести Duster по такой цене в базовой комплектации практически невозможно. В зависимости от региона очередь на автомобиль составляет от трех месяцев до двух лет. Дилеры уговаривают покупателей на заказ дополнительного оборудования, обещая, что такой автомобиль дожидаться придется гораздо меньше. Также в ход идут требования внести увеличенную предоплату. Но даже обещанные сроки поставки часто сдвигаются, жалуются «ждуны». Дизельную машину получить еще сложнее, чем бензиновую.

В 2013 году очереди наверняка сохранятся, хотя разгрузка сборочной линии на московском заводе «Автофрамос» в связи с переносом производства Renault Logan в Тольятти может ускорить процесс. Отметим, что с 1 января 2013 года Duster подорожал на 20 000 рублей.

Renault Logan

Очередь: заказы не принимаются
Цена: не объявлена
Двигатели: 1,4 л 75 л. с., 1,2 л 75 л. с. и 106 л. с.
Коробки: МКП5, АКП4

Новое поколение Renault Logan начнут собирать в России к концу 2013 года или даже к началу 2014. Это связано с налаживанием производства на заводе в Тольятти, куда переносят сборку седанов и хэтчбеков этой модели. В любом случае заказы начнут принимать в 2013 году, и сразу же могут возникнуть очереди. В новом поколении автомобиль выглядит не так сурово и аскетично, как первая генерация, он вырос в размерах – на 11 см в длину до 4,4 метра, колесная база – с 2,6 до 2,7 метра. При этом есть шанс, что он сохранит свое заманчивое бюджетное позиционирование.

На первоначальном этапе продаж Logan, скорее всего, будет доступен как со старыми двигателями объемом 1,4 литра, так и с новыми, объемом 1,2 литра и 1,6 литра мощностью 75 и 106 л. с. соответственно. Возможно также появление дизельной версии, ведь внедорожник Duster с 1,5-литровым 90-сильным дизелем Renault все же решилась привезти на наш рынок.

«Старый» Logan еще продается, причем с 1 января 2013 года базовая комплектация подорожала на 11 000 рублей.

Lada Largus

Очередь: 6 месяцев
Цена: от 349 000 рублей
Двигатели: 1,6 л 84 л. с., 1,6 л 105 л. с.
Коробки: МКП5

Продажи нового семиместного универсала от АвтоВАЗа, построенного на платформе партнера Renault, начались еще летом 2012 года. Однако машину после предзаказа приходится ждать по полгода. Связано это с задержками производства, которые в свою очередь вызваны опозданиями в поставке комплектующих и налаживанием производства.

У модели нет конкурентов на отечественном рынке. В данном сегменте – от 350 000 рублей – нет универсалов, а семиместный универсал по цене от 397 000 рублей и вовсе исключительное предложение.

Nissan Almera

Очередь: заказы не принимаются
Цена: предварительно от 430 000 рублей
Двигатели: 1,6 л 102 л. с.
Коробка: МКП5, АКП4

Еще одна новинка АвтоВАЗа на платформе Renault Logan – Nissan Almera. Автомобиль поступит в продажу лишь с одним мотором – 1,6-литровым бензиновым мощностью 102 л. с. В базовых версиях Almera будет доступна исключительно с механической трансмиссией, в комплектациях Comfort и Tekna можно за дополнительную плату заказать четырехступенчатый «автоматом». По неофициальным данным, автомобиль поступит в продажу по цене от 430 000 рублей, а это популярная в РФ ниша.

Сборка новой Almera уже стартовала, продажи должны начаться в феврале 2013 года – тогда же станет понятно, какой будет спрос на автомобиль.

Седан Volkswagen Polo

Очередь: 2-6 месяцев
Цена: от 450 000 рублей
Двигатель: 1,6 л 105 л. с.
Коробка: МКП5, АКП6

Игрок той же ценовой ниши, Volkswagen Polo в кузове седан, не новичок на рынке, а спрос на машину по-прежнему неплохой. Срок ожидания в зависимости от региона и выбранной комплектации составляет от двух месяцев до полугода. Автомобили есть в наличии в автосалонах.

Стоимость базовой комплектации начинается от 450 000 рублей. За эти деньги покупатель получает 1,6-литровый 105-сильный двигатель с МКП5, фронтальные подушки, АБС, электропривод всех боковых стекол, регулировку руля по вылету.

Seat Toledo и Skoda Rapid

Очередь: заказы не принимаются
Цена: не объявлена
Двигатели: 1,2 л 75-85-105 л. с., 1,4 л 122 л. с., дизель 1,6 л 105 л. с. (ЕС)
Коробки: МКП5, МКП6, DSG7

На пятки Polo-седану наступают родственники из Seat и Skoda, только построенные на новой модульной платформе VW MQB. Когда машины появятся на российском рынке, пока неизвестно. Skoda вряд ли сможет начать производить Rapid на российском заводе раньше 2014 года, но подумывает о том, чтобы сначала поставлять машины европейской сборки. Seat также планирует возить европейские машины уже в 2013 году, и если они появятся раньше «Шкод», то могут привлечь к себе большой покупательский интерес.

Citroen C4 L

Очередь: заказы не принимаются
Цена: предварительно от 550 000 рублей
Двигатели: 1,6 л 110-120-150 л. с., дизель 1,6 л 112 л. с.
Коробки: МКП5, АКП6

Еще один бюджетный седан – новинка от Citroen, соплатформенный с уже продающимся Peugeot 408. Определяющим фактором будут цена и комплектации, которые пока не объявлены. Если ориентироваться на Peugeot, то стоимость C4 L будет начинаться ориентировочно от 550 000 рублей за автомобиль с 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л. с. Некоторые автосалоны уже готовы принимать заказы. Тем временем очереди на «родственника» сохраняются.

Peugeot 408

Очередь: 2-6 месяцев
Цена: от 569 000 рублей
Двигатели: 1,6 л 110-120-150 л. с., дизель 1,6 л 112 л. с.
Коробки: МКП5, АКП6

Peugeot 408 – удачная модель для России. Это большой просторный седан с вместительным багажником и бесстрашным клиренсом. Бензиновый Peugeot 408 ждать практически не нужно: два месяца – не критичный срок. Однако если покупатель выбрал дизельную машину, то ожидание может затянуться до полугода. Также есть дефицит седанов белого цвета. По слухам, которые циркулируют в автосалонах, в 2013 году очереди на 408-ой могут вырасти.

Менеджер московского автосалона «Лионъ» сообщил, что автомобили есть в наличии, даже с дизельным мотором: «Мы можем подобрать машину из тех, что есть в наличии. Если вы хотите белый автомобиль с дизелем в средней комплектации, то как раз такой привезут в течение недели. Если его никто не забронирует до вас, то можно будет купить сразу же. Но спрос есть, так что машину лучше бронировать. Точные сроки поставки можно узнавать по конкретным комплектациям и моторам».

Ford Kuga – новое поколение

Очередь: заказы не принимаются
Цена: не объявлена
Двигатели: 2,0 л 150 и 180 л. с., дизель 2,0 л 140 л. с.
Коробки: МКП, АКП

Первое поколение кроссовера от Ford ждало то же, что вечно-популярный Focus – желающий купить машину автоматически получал статус «ждуна». Новая Kuga начнет продаваться в России весной 2013 года, но до сих пор неизвестны ни комплектации, ни цены. По слухам, которые пугают потенциальных владельцев будущих «Куг» и владельцев нынешних, в РФ не будут доступны машины с мотором, аналогичным по мощности 2,5-литровому 200-сильному. Зато у машины теперь новый базовый мотор – 1,6-литровый EcoBoost мощностью 173 л. с., а это может привлечь новую аудиторию.

К тому же кроссовер второго поколения планируется выпускать в России – в особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане. Возможно, это положительно отразится на стоимости автомобиля.

Opel Mokka и Chevrolet Tracker

Очередь: на Mokka 2-6 месяцев, Tracker еще не продается
Цена: от 717 000 рублей
Двигатели: 1,4 л 140 л. с., 1,8 л 140 л. с.
Коробки: МКП5, МКП6, АКП6

Еще два компактных одноплатформенных кроссовера волнуют российскую публику. Opel Mokka уже продается, и желающим купить паркетник, сделанный из Corsa, приходится ждать от двух месяцев до полугода. Потенциальные клиенты порой даже уходили к конкурентам от Nissan и Skoda, которые предлагали автомобили в наличии и неплохие скидки. В автосалонах есть машины в наличии, и судя по ответам менеджеров, больше всего покупателей волнуют цвета. Однако большинство доступных Mokka – в дорогих комплектациях стоимостью под миллион рублей. Базовую версию с «автоматом» нужно ждать 4-6 месяцев.

Что касается соплатформенного Chevrolet Tracker, то по его комплектациям и ценам пока нет информации. Интерес к новинке и, соответственно, ее востребованность будут зависеть от стоимости и выбора версий относительно Mokka. Ожидается, впрочем, что Tracker, который планируют собирать в Калининграде, будет дешевле родственного Opel.

Volkswagen Golf – новое поколение

Очередь: заказы не принимаются
Цена: предварительно от 600 000 рублей
Двигатели: 1,2 л 85 или 105 л. с., 1,4 л 122 или 140 л. с., дизели 1,6 105 л. с. и 2,0 л 150 л. с. (в ЕС)
Коробки: МКП6, DSG6, DSG7

Седьмое поколение Volkswagen Golf доедет до российских поклонников весной. С ценами, как обычно, держат интригу, но если автомобиль, как в Европе, не подорожает, то интерес, а следовательно, и большое число предзаказов, к нему обеспечен. Правда, в базовой версии Golf теперь будет не с многорычажкой в задней подвеске, а с балкой.

autoNews.ru, 20 января 2013, 17:09

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 19:08
reyder
Renault Logan стал почти российским

"auto.mail.ru" писал(а):АвтоВАЗ поставит Renault около 150 000 шасси, которыми будут комплектоваться автомобили на платформе В0, выпускаемые московским заводом «Автофрамос» — Logan, Sandero и Duster. Об этом со ссылкой на представителя Renault сообщает издание «Ведомости».

Изображение

Первоначально «Автофрамос» импортировал шасси из Румынии. Поставки из Тольятти начались летом 2012 года. В прошлом году завод купил около 50 000 шт., поставки импорта постепенно сокращались, и сейчас для производства автомобилей с платформой В0 «Автофрамос» использует только шасси из Тольятти.

Стоимость контракта не сообщается, однако по подсчетам экспертов она может доходить до 15 млрд рублей. Будут ли такие же шасси поставляться на завод ИжАвто, где с 2014 года также начнется выпуск автомобилей альянса Renault-Nissan, не сообщается. Помимо шасси, АвтоВАЗ будет поставлять для альянса два новых 1,6-литровых бензиновых двигателя, лицензионный выпуск которых начнется в 2015 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 фев 2013, 21:42
reyder
В России будут продавать автомобили белорусской сборки

"auto.mail.ru" писал(а):В середине 2013 в России начнется продажа автомобилей Geely белорусской сборки. Производством машин займется новое предприятие «БелДжи», расположенное в Борисове. Об этом сообщает портал onliner.by.

Изображение

«После подписания акта ввода мощностей, я надеюсь, что уже в феврале первые автомобили поступят в продажу в Республике (Беларусь). А в середине года можно ожидать, что они поступят в Российскую Федерацию. Цена автомобиля среднего класса типа седан ориентировочно составит 12 990 долларов (около 390 тыс. рублей)», — рассказал министр промышленности Беларуси Дмитрий Катеринич.

Первой выпускаемой моделью на «БелДжи» станет седан Geely SC7. На первом этапе в Борисове создадут мощности по производству 10 тыс. автомобилей. Поначалу это будет отверточная сборка, однако, как рассказал министр, идет работа по локализации производства.

«В настоящее время локализация составляет около 5%, но компания Geely уже провела аудит 10 наших предприятий, которые занимаются автокомпонентами, в результате этого аудита были выданы замечания предприятиям, сейчас они устраняются и будут готовы затем участвовать в локализации», — заявил Катеринич.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 фев 2013, 15:36
reyder
Очень дешевый внедорожник Nissan: первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):Первые изображения нового кроссовера Nissan попали в Сеть. Фотографии были опубликованы порталом IndianAutosBlog, представители которого заметили их на странице компании в Facebook.

Изображение

По данным издания, снимки представляют собой «3D-модель дизайнерского бюро», которая предназначалась «исключительно для внутреннего использования и исследовательских целей», однако по неизвестным причинам оказалась в Интернете.

Изображение

Внешне автомобиль сильно напоминает уменьшенный Nissan Patrol. С другой стороны, общие размеры автомобиля, а также такие элементы, как форма ветрового стекла, пятой двери, заднего стекла, заднего стеклоочистителя, расположение буксировочного крюка и антенны говорят, что перед нами... сильно перелицованный Renault Duster. От последнего автомобиль отличается решеткой радиатора, капотом, фарами головного света и бампером.

Какая-либо официальная информация о новом кроссовере отсутствует. О возможном месте презентации также не сообщается.

Напомним, в нашей стране Renault Duster предлагается c двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 л (102 л.с) и 2,0 (135 л.с.), а также 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Цены за автомобиль в базовой комплектации начинаются с отметки в 469 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 фев 2013, 02:36
ZMEY_U
Новый Nissan Almera будет стоить 429 000 рублей

Компания Nissan объявила цены на новый Nissan Almera. Переднеприводной седан B-класса будет предлагаться с двигателем объемом 1,6 литра мощностью 102 л.с. с пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической коробками передач. Стоимость - от 429 000 до 565 000 рублей.

Сообщается, что первые автомобили поступят к официальным дилерам уже в марте. "Машина разработана специально для российского рынка с учетом дорожных и климатических условий, а также особенностей эксплуатации в России. Конструкция шасси и кузова позволяет Almera выдерживать самые тяжелые российские условия эксплуатации. Кроме того, специально для плохих дорог, топливная и тормозные магистрали надежно закрыты стальными щитками, а низ моторного отсека - двухмиллиметровой стальной защитой картера. По размеру внушительного дорожного просвета в 160 мм, Almera показывает лучший в своем классе результат", - указано в пресс-релизе компании Nissan.

Автомобиль начал выпускаться в конце 2012 года на новой производственной линии завода "АвтоВАЗ" в Тольятти, партнера Альянса Renault-Nissan в России. Только к весне 2013 года планируется выйти на полную мощность производства Nissan Almera, которая составляет 70 тысяч автомобилей в год. При этом компания рассматривает возможность экспорта Nissan Almera.

Подробностей по ценам конкретных комплектаций пока нет. Японская компания сообщает лишь, что машина будет стоить от 429 000 до 565 000 рублей. Ранее сообщалось, что продажи "Ниссан Альмера" стартуют с топовой комплектации Tekna. Более бюджетные версии новинки - Welcome и Comfort - появятся примерно через 1-2 месяца. ИзображениеИзображениеКак приборная панель немного похожа на Логановскую .

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 фев 2013, 16:02
alvahtin
ZMEY_U писал(а):Как приборная панель немного похожа на Логановскую .

Скорее всего ее делают на одном и том же заводе, только логотипы нужные ставят. Не удивлюсь, что и не только приборную панель. Очень удобно будет - всегда можно найти замену деталей ))

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 фев 2013, 17:26
Горец
alvahtin писал(а):
ZMEY_U писал(а):Как приборная панель немного похожа на Логановскую .

Скорее всего ее делают на одном и том же заводе, только логотипы нужные ставят. Не удивлюсь, что и не только приборную панель. Очень удобно будет - всегда можно найти замену деталей ))

На одном заводе, на одном конвейере, вперемешку с Ларгусами висят. Моторы, трансмиссия, тормоза, электрика, передняя панель с приборами, передние сидения - всё соплатформенное с Логаном, Ларгусом. Кузов от Ниссана Сильфии.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 фев 2013, 20:39
reyder
Старая «Нива» скоро обновится

"auto.mail.ru" писал(а):АвтоВАЗ в 2013 году проведет обновление внедорожника Lada 4x4. Об этом со ссылкой на представителей компании сообщает издание «АвтоСреда».

Изображение

В частности, традиционные крестовины в карданной передаче будут заменены на шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), что снизит вибрацию и шум на высоких скоростях. Омыватель ветрового стекла будет оснащен двухточечными форсунками, а все стекла Lada 4x4 станут атермальными.

Кроме того, в подфарниках внедорожника будут монтироваться дневные ходовые огни (ДХО) и изменится схема включения светотехники. Теперь и ДХО, и ближний свет в фарах можно будет включить только при работающем двигателе. Это позволит избежать разряда аккумулятора, если владелец автомобиля по забывчивости не отключит дневной свет после того, как заглушил двигатель.

Всего в 2013 году планируется применить десять конструктивных улучшений. Первый пакет будет внедрен в апреле текущего года. Напомним, производитель также планирует внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость и позволят покрывать его металлизированными эмалями.

Новый Logan: первый тест

СообщениеДобавлено: 12 фев 2013, 21:20
ZMEY_U
C момента выхода в свет «Логана» на фирме «Рено» внимательно прислушивались к критике. И тщательно продумывали, как учесть пожелания клиентов, сохранив низкую цену. Автор прокатился на новой машине и узнал, что удалось производителю.
Изображение
Новое поколение или рестайлинг? Впрочем, какая разница! Нынешнего потребителя больше интересует, как изменились ходовые качества и внешность, а не конструкция кузова или двигателя. Поэтому новинке оставили прежнюю начинку – проверенную платформу B0 и слегка модернизированную (в основном за счет материалов) силовую структуру кузова, сделав более симпатичной ее обертку.
Получилось мило, особенно если сравнивать с тем гадким утенком, который увидел мир почти десятилетие назад. При этом родственные черты угадываются, а самое главное – ни капли вычурности, свойственной некоторым бюджетным моделям, пытающимся выдать себя за обитателей более дорогого сегмента.
Изображение
Впрочем, переднюю часть изменили не только ради эстетики, но и в заботе о пешеходах. Чтобы смягчить возможный удар, разработчики провели множество компьютерных расчетов, подбирая оптимальную форму и жесткость бампера и капота. Позаботились и о седоках: их защищает кузов с более прочной клеткой безопасности. Спокойнее стало за маленьких пассажиров. Теперь в «Логане» детские кресла на заднем сиденье можно крепить «изофиксом». Интересно, как оценят эти старания те, кто проверяет автомобили по методике EuroNCAP?
В светотехнику встроили ходовые огни, которые загораются после пуска мотора. Для европейского рынка в список базового оборудования включена система стабилизации. Хочется верить, что для российских машин ее предложат хотя бы как опцию.
Изображение
ЕВРОРЕМОНТ
Пока устраивался на водительском месте, поймал себя на мысли: нет ощущения предельной скромности, постоянно возникавшего в прежнем «Логане». Там все было пропитано аскетизмом, вдобавок безликий дизайн и простенькие материалы. Даже в топовых комплектациях все равно ощущал себя ребенком из многодетной семьи, пытающимся выбиться в люди.
Над новым салоном потрудились и дизайнеры, и эргономисты. Стало удобнее пользоваться отоплением и вентиляцией – нижняя часть центральной консоли, на которой расположены органы управления, больше не «отворачивается» от водителя. Устранили один недочет, но появился другой: указатели на ручках становятся видимыми, лишь когда включаешь фары и подсветку приборов.
Изображение
Исправили регулировку наружных зеркал: джойстик перенесли из-под стояночного тормоза на панель приборов, ближе к водительской двери. Задний обзор стал лучше – рамка двери больше не перекрывает правое зеркало. Хотели перенести на руль кнопку сигнала, а на двери – кнопки стеклоподъемников, но проходивший мимо экономист остановил творческий порыв, указав на смету. А жаль! Сколько раз видел, как новоиспеченные владельцы «логанов» без толку били ладонью по рулю, пытаясь предотвратить опасную ситуацию. Господа разработчики, неужели вам не икается за клаксон на подрулевом переключателе?
Навигация с сенсорным экраном и круиз-контроль – вот на чем можно было сэкономить. Все-таки модель остается в нише бюджетных, а это предметы далеко не первой необходимости. И штатная навигация выйдет наверняка дороже многих портативных приборов. Хотя маркетологи «Рено» в душе верят, что дорогие версии «Логана» заменят ушедший с некоторых рынков (в том числе с российского) «Символ», чьи покупатели более требовательны и привередливы.
Изображение
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ
Новый трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом всего 0,9 л (правда, с турбонаддувом) можно узнать, не открывая капот. Его выдают вибрации, передающиеся на руль и ручку коробки передач. Их чувствуешь и в движении: они не дают затечь не только конечностям, но и пятой точке, потряхивая в переходных режимах подушку сиденья. Не волнуйтесь, этот бюджетный массаж включен в стоимость.
По ощущениям, везет новичок чуть слабее 1,6-литрового шестнадцатиклапанника – топового агрегата нынешних российских «логанов». Правда, его 90 «лошадей» зажаты в более узком рабочем диапазоне: весело раскручиваться он начинает примерно с 2000 об/мин, а после 5000 вянет. Этого вполне хватает, чтобы уверенно обгонять, но любителям активной езды мотор вряд ли понравится.
Изображение
А разве для гонок покупают «Логан»? Куда важнее, что в салоне стало тише. (Это заслуга не только более современного двигателя, но и лучшей шумоизоляции.) К тому же расход обещают чуть больше 5 л на сотню. Фантастика? Не иначе, ведь у меня при довольно спокойном передвижении по загородным шоссе средний показатель застыл на отметке 6,7 л/100 км. Переговорил с коллегами – у тех показатели сравнимые.
Повезут ли этот мотор к нам, пока неизвестно. Пожалуй, маркетологам лучше повременить с его пропиской в России и оставить под капотом нынешние проверенные атмосферники. Хотя бы потому, что турбодвигатель однозначно будет дороже. Новичок более привередлив в эксплуатации, а ведь «Логан» любят в том числе за неприхотливость и неубиваемость. А если кого манит волшебное слово «турбо», везите им дизель: сил столько же, зато едет веселее и расходует меньше в среднем на 30%. Впрочем, дизтопливо уже дороже бензина, а цена версии с dCi окажется выше примерно на полсотни тысяч рублей. Так ради чего тратиться – из любви к дизельному темпераменту?
Изображение
В поведении и манерах новичка многое – от прежнего «Логана». Передачи переключаются неидеально, зона очистки ветрового стекла маловата. Зато подвеска съедает все неровности на своем пути и управляемость не вызывает нареканий. Разработчики решили немного подправить характеристики рулевого управления: штурвал стал понятнее в околонулевой зоне, меньше приходится подруливать при прямолинейном движении, проще задавать траекторию при небольших углах поворота. Поколдовали и над тормозами – педаль стала информативнее, а тормозной путь, как заявили специалисты «Дачии», уменьшился на метр. И общая шумоизоляция улучшилась – в основном слышны аэродинамические шумы, двери с багажником не захлопываются со звуком пустой консервной банки. О мелочах тоже не забыли: например, перенесли ближе к крылу бачок омывателя – теперь, доливая незамерзайку, не придется вытирать одеждой кузов.
Попав в Россию, новый «Логан», как и предшественник, сменит эмблему «Дачии» на «Рено». Пока нет никакой официальной информации о сборочном заводе, комплектациях, ценах. Но с почти стопроцентной уверенностью предполагаем, что это будет АВТОВАЗ, начало выпуска – вторая половина сего года, а цены сравнимы с нынешними.
Изображение
Впрочем, ждать осталось недолго. Узнайте, не пора ли записываться в очередь. За новым «Логаном» она обязательно выстроится.
РЕЗЕРВЫ ЭКОНОМИИ
Как и предшественники, «Логан», «Сандеро» и «Степвей» второго поколения построены на единой платформе, что позволяет использовать до 80% схожих компонентов. Более того, у новинок еще и одинаковая половина кузова – от капота до средней стойки, что снизило расходы на 23%. При этом, чтобы максимально оптимизировать конструкцию, разработчики стремились сократить до минимума количество деталей. Так, например, «Логан» состоит из 1800 элементов, а у многих конкурентов их в полтора раза больше.
ОДИНАКОВЫ С ЛИЦА
Изображение
Изображение
Одновременно с «Логаном» на рынок выходит хэтчбек «Сандеро» и его производная с увеличенным дорожным просветом «Степвей». В новом облике последний похож не столько на приподнятый хэтчбек, сколько на небольшой кроссовер.Изображение
Хотя внешне отличия те же, что и раньше: пластиковый обвес, релинги на крыше и оригинальные диски, в новой версии на дюйм больше, чем у обычного «Сандеро». Внутри они близнецы-братья, да и с «Логаном» у них теперь намного меньше различий – разве что дизайн задней части кузова да объем багажника.
Изображение
Два слова о характерах: «Логан» самый комфортный, «Сандеро» интереснее по управляемости, а лучшая энергоемкость подвесок у «Степвея».
МОДЕРНИЗАЦИЯ DACIA LOGAN ПОХОЖА НА ФИНИШНУЮ ОБРАБОТКУ ДЕТАЛИ – УСТРАНИЛИ ОСТРЫЕ КРОМКИ, УБРАЛИ ЗАУСЕНЦЫ. И НИЧЕГО ЛИШНЕГО, ИНАЧЕ ОН СТАНЕТ ЗОЛОТЫМ.
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 фев 2013, 22:36
reyder
Недорогой седан Datsun: первые шпионские фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые шпионские фотографии нового седана Datsun. Автомобиль был замечен в конце прошлого месяца на дорогах общего пользования. Об этом сообщает издание Carobka, опубликовавшее фотографии.

Изображение

По словам автора фотографий, автомобиль в защитном камуфляже был замечен при выезде с территории Научно-технического центра АвтоВАЗа. Седан имеет государственный регистрационный номер Е418 МО, характерный для ВАЗовских автомобилей, проходящих испытания.

Как можно видеть по фото, в профиль Datsun действительно похож на новую Lada Kalina. Именно с этой моделью, по некоторым данным, он может разделить платформу. При этом известно, что Datsun будет длиннее «Калины» и достигнет в длину 4330 мм.

Изображение

Дальнейшие подробности о седане Datsun не сообщаются. Известно, что стоимость автомобиля составит 350-400 тыс. рублей. Ранее корпоративный вице-президент компании Nissan Motor Винсент Кобе заявлял, что покупатели седана Datsun — это «современные молодые люди неконсервативного склада ума, которые хотят купить свой первый новый автомобиль».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 фев 2013, 16:33
reyder
Новый Duster покажут в Женеве

"auto.mail.ru" писал(а):Румынская компания Dacia, принадлежащая концерну Renault, объявила о презентации на Женевском автосалоне двух автомобилей.

Изображение

Хотя официально производитель не сообщил, что это будут за автомобили, с большой вероятностью, речь идет о рестайлинговой версии кроссовера Duster и новом поколении универсала Logan MCV, являющимся «донором» для модели Lada Largus.

Вероятнее всего, внешность автомобилей обновится в духе седана Logan и хэтчбека Sandero, представленных осенью на автосалоне в Париже. Dacia Duster и Logan MCV получат новую решетку радиатора, иные фары головного света, другие задние фонари, а в интерьере — новую приборную панель.

Кроме того, по имеющимся данным, обновленный Duster должен получить моторы с турбонаддувом, а Logan MCV стать более компактным и рассчитанным только на пять человек.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 фев 2013, 17:00
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 фев 2013, 18:01
reyder
Volvo будет разрабатывать автомобили вместе с китайцами

"auto.mail.ru" писал(а):Китайская компания Geely Holding, которой с 2010 года принадлежит шведский автопроизводитель Volvo, объявила о создании нового совместного Центра исследований и разработок, который разместится в Гетеборге (Швеция).

Изображение

Основной целью создания нового центра будет разработка новой модульной архитектуры и комплектующих для будущих автомобилей сегмента «С» в соответствии с требованиями компаний Volvo Cars и Geely. Осуществлять управление Центром будет Мэтс Фегерхаг, который в настоящее время занимает должность вице-президента по стратегии продукции Volvo Cars.

В новом Центре исследований и разработок будут работать около 200 сотрудников на полной ставке, большой процент которых составят китайские специалисты. Требования, предъявляемые будущим инженерам-исследователям, находятся в стадии разработки, причем Центр начнет работу в полном объеме уже к концу 2013 года.

«Наша группа компаний стремится развить и усилить конкурентные возможности наших брендов, — заявил главный акционер и председатель правления Ли Шуфу. — В ближайшие годы Geely будет продолжать повышать качество своей продукции, перенимая опыт у Volvo Cars».

Параллельно с началом работы нового Центра Volvo Cars своими силами осуществляет разработку архитектуры для своих больших моделей автомобилей (SPA). Первый автомобиль на базе архитектуры SPA поступит в производство уже в 2014 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 фев 2013, 16:41
ZMEY_U
Renault сделает для России специальный Logan

Французский автопроизводитель Renault планирует создать российскую версию нового поколения седана Logan. Сообщается, что она будет несколько отличаться от машин, предназначенных для других рынков.

"Новый Renault Logan получит новый дизайн экстерьера и интерьера, которые будут разработаны специально для российских покупателей. Российский Logan будет отличаться от автомобилей, представленных в Европе и на Украине", - сообщили "АвтоСреде" в пресс-службе российского представительства Renault.

Напомним, что мировая премьера нового поколения "Логана", правда, под маркой Dacia, прошла на автосалоне в Париже в прошлом году. Автомобиль получил новую внешность и модернизированный салон. Точная дата начала продаж модели в нашей стране пока не называется, равно как и цена новинки. Как рассказали "АвтоСреде" в одном из дилерских центров марки, новый Logan должен появиться в России в 2014 году.

Кроме того издание отмечает, что в Украине уже продают Renault Logan-2013. Внешне машина похожа не на дебютировавший в Париже Dacia Logan, а на Renault Symbol нового поколения, который был представлен в ноябре прошлого года в Стамбуле.

Renault также сообщил, что продажи нынешнего Symbol в России прекращены. "Продажи автомобиля Symbol на территории России остановлены в связи со сменой поколений автомобилей. На российском рынке в сегменте доступных автомобилей сегодня представлены три автомобиля, произведенных на российском заводе Renault – Logan, Sandero и Duster, которые полностью удовлетворяют потребности наших покупателей в этом сегменте. Продажи авто

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 фев 2013, 17:57
reyder
Российский Renault Logan будет уникальным

"auto.mail.ru" писал(а):Российская версия Renault Logan нового поколения будет не похожа на автомобили, предназначенные для других рынков. Об этом сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на пресс-службу российского представительства Renault.

Изображение
Dacia Logan — версия для европейского рынка

«Новый Renault Logan получит новый дизайн экстерьера и интерьера, которые будут разработаны специально для российских покупателей. Российский Logan будет отличаться от автомобилей, представленных в Европе и на Украине», — отметили представители французской компании.

Изображение
Украинская версия Renault Logan

Напомним, в настоящий момент известно две версии Renault Logan нового поколения. Одна из них под брендом Dacia была показана в ходе Парижского автосалона осенью 2012 года. Вскоре после французский производитель представил Renault Symbol нового поколения, отличающийся от румынского «Логана» оформлением передней части. Именно этот автомобиль под именем Logan будет продаваться в Украине.

О старте официальных продаж российского Renault Logan не сообщается. По предварительным данным, новый Renault Logan появится в России в 2014 году. Предполагается, что новинку будут собирать на АвтоВАЗе.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 фев 2013, 11:30
reyder
«Лимузин для президента». Новые изображения

"auto.mail.ru" писал(а):Российский интернет-портал CarDesign.ru завершил прием работ на конкурс «Автомобиль для президента» - всем желающим было предложено нарисовать машину, которая могла бы в будущем стать главным средством передвижения для VIP-персон.

Изображение
Изображение
Изображение

В общей сложности было прислано порядка 120 работ, в том числе и из-за рубежа (мы сейчас представим лишь некоторые из них). В скором времени все работы будут рассмотрены экспертами, которые и вынесут свой вердикт.

Изображение
Изображение
Изображение

Напомним, что сейчас существует так называемый проект «Кортеж», который предусматривает создание не только совершенно нового автомобиля для президента, но и ряда других моделей. Например, машин для государственных чиновников уровня министра или губернатора, а также автомобилей для свободной продажи всем желающим. «Поэтому мы попросили специалистов ЗИЛа, нашего профильного автомобильного института НАМИ, компании «Маруся Моторс» проработать варианты создания автомобиля представительского класса, при которых и бюджет будет участвовать, и частному инвестору будет выгодно вкладывать свои средства», — рассказал недавно министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 фев 2013, 19:25
reyder
Автомобили Datsun будут продаваться в Африке

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Nissan будет продавать автомобили бренда Datsun в Южной Африке. Тем самым, эта страна станет четвертой, где будут реализовываться автомобили Datsun, после Индии, Индонезии и России.

Изображение

Начало продаж Datsun в ЮАР запланировано на 2014 год. Первой моделью для южноафриканского рынка станет новый легковой автомобиль, который будет представлен в конце 2014 года. О каких-либо технических характеристиках новинки или «родством» с автомобилями Datsun, которые будут производиться для рынка России, не сообщается. Тем не менее ожидается, что в будущем под брендом Datsun будет предлагаться более широкий модельный ряд.

По словам корпоративного вице-президента Nissan Motor и главы бренда Datsun, возвращение марки на рынок ЮАР — «неотъемлемая часть экспансии на рынках, где наблюдается быстро растущий спрос на средства передвижения».

Отметим, что южноафриканское подразделение Nissan, где будут производится автомобили Datsun, отвечает за рынок Южной Африки и 22 других стран южной части африканского континента. В частности, компания выпускает модели Nissan NP200, NP300, Tiida, Livina, а также Sandero для партнера по Альянсу - компании Renault. Недавно о планах поставок автомобилей в ЮАР заявлял и партнер Nissan по альянсу — АвтоВАЗ.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 23:11
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 19:00
ZMEY_U
Российские солдаты будут ездить на «Тигре» и «Медведе»

Воздушно-десантные войска планируют заказать на Арзамасском машиностроительном заводе семейство колесных десантируемых автомобилей на базе внедорожника «Тигр». Об этом со ссылкой на источник в ВДВ сообщают «Известия».
Изображение
Новые машины будут предназначены для перевозки личного состава, организации связи и ведения боя. Для последней функции на них поставят различные орудия — пулеметы, минометы и компактные ракетные комплексы. При этом, по словам источника, преимущество «Тигра» перед итальянской Iveco-LMV («Рысь») в том, что он плавающий.

Чтобы попасть в войска в качестве боевой машины «Тигр» должен будет пройти комплекс испытаний, связанных с десантированием. Цикл должен включать в себя несколько выбросок с самолета Ил-76. При этом не исключается разработка варианта «Тигра», который можно будет выбрасывать вместе с экипажем. Представитель Арзамасского завода отметил, что «Тигр» даже в базовой комплектации может быть десантирован, при этом нагрузки в полете никак не скажутся на работоспособности агрегатов машины.

Напомним, после отставки Анатолия Сердюкова с поста министра обороны «Тигр» получил преимущество при формировании госзаказа. Кроме того, вице-премьер России, глава Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин уже в 2013 году может получить в личное пользование индивидуальную модель внедорожника «Тигр» с российским двигателем.

Кроме того, уже к лету 2013 года планируется завершить государственные испытания новейшей бронированной машины СПМ-3 «Медведь». Об этом «РИА Новости» рассказал пресс-секретарь ВПК Сергей Суворов.

«МВД России в рамках госиспытаний планирует подорвать «Медведя» в апреле-мае, после чего последует официальное заявление о завершении испытаний», — рассказал он.
Изображение
«Медведь» является первым образцом машины в РФ, разработанной по так называемой технологии MRAP (бронемашины с усиленной противоминной защитой). Данная бронемашина может применяться в качестве бронетранспортёра, шасси для установки ПТУР, миномётов и других систем вооружения, защищённой командно-штабной, разведовательно-дозорной, медицинской, машины сопровождения колонн. «Медведь» обладает несущим корпусом капотной компоновки. Экипаж машины два человека, десант — до 10 человек.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 мар 2013, 18:53
muadip
http://motor.ru/news/2013/03/05/loganmcv/ - В Женеве рассекретили новый универсал Logan

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 мар 2013, 20:25
reyder
«Мини-Гелендеваген» будет размером с VW Polo

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны новые подробности о кроссовере Mercedes-Benz, который должен стать «младшим братом» внедорожника G-класса. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на представителя немецкой компании, новинка будет сопоставима по размерам с Volkswagen Polo, однако получит стиль крупного «Гелендевагена».

Изображение

«У нас есть идеи по созданию автомобиля сегмента «В», который будет представлять собой современное воплощение традиционных форм Mercedes G-класса. Мы уже говорили о планах расширить линейку G-класса, когда представили концепт Ener-G-Force в Лос-Анджелесе. Этот автомобиль и станет частью этих планов», — рассказал источник.

Ожидается, что компактный кроссовер появится в 2016 году и будет конкурировать с серийным воплощением концептов Land Rover DC100 и Volkswagen Taigun. Вероятнее всего, новинка получит платформу, разработанную при сотрудничестве Daimler и Renault-Nissan. При этом автомобиль будет оснащаться четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Возможно, силовые установки автомобиль разделит с кроссовером Renault Captur, показанным в Женеве, хотя разработка новых двигателей Mercedes-Benz также не исключается.

Недавно стало известно, что уже в октябре 2013 года Daimler запустит в мелкосерийное производство самый крупный, трехосный Mercedes-Benz G-класса.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 мар 2013, 15:53
reyder
Обновлённый SsangYong Actyon: шпионские фото

"auto.mail.ru" писал(а):Изображение

Напомним, в России цены на автомобиль текущего поколения начинаются от 699 тыс. рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 мар 2013, 23:21
reyder
АвтоВАЗ выпустил двухмиллионную «Ниву»

"auto.mail.ru" писал(а):АвтоВАЗ выпустил 2-миллионный автомобиль Lada 4x4, более известный россиянам под прежним названием «Нива». Впервые автомобиль данной модели был выпущен в 1977 году, таким образом, «Нива» остается на конвейере почти 36 лет.

Изображение

Согласно существующим планам, в 2013 году Lada 4x4 получит целый ряд улучшений. В частности, традиционные крестовины в карданной передаче будут заменены на шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), омыватель ветрового стекла будет оснащен двухточечными форсунками, а все стекла Lada 4x4 станут атермальными.

Кроме того, в подфарниках внедорожника будут монтироваться дневные ходовые огни (ДХО) и изменится схема включения светотехники. Всего будет проведено 10 улучшений.

Ожидается, что нынешняя Lada 4x4, претерпев усовершенствования, останется на конвейере до 2016 года. Затем на смену модели должен прийти новый внедорожник АвтоВАЗа, который, по словам президента компании Игоря Комарова, «станет достойным продолжением легенды».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 мар 2013, 18:17
reyder
«Лимузин для президента»: привлекут даже иностранцев

"auto.mail.ru" писал(а):Иностранные автопроизводители смогут принять участие в разработке автомобиля для первых лиц российского государства, однако только в кооперации с российскими компаниями. Об этом рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, сообщает «ИТАР-ТАСС».

Изображение

«Иностранцев рассматриваем только совместно с российским производителем, поскольку все-таки изначально речь идет о машине для первых лиц», — рассказал Мантуров. Он также добавил, что планируется использовать отечественный потенциал и возможности, но участие на каком-то этапе иностранных производственных мощностей и предприятий автосборщиков не исключается.

Напомним, в настоящий момент свои предложения по созданию «автомобиля для президента» в рамках проекта «Кортеж» в Минпромторг уже подали ГАЗ, ЗИЛ, а также НАМИ совместно с компанией «Маруся моторс». Кроме того, завершился прием работ на соответствующий конкурс «Автомобиль для президента» — всем желающим было предложено нарисовать машину, которая могла бы в будущем стать главным средством передвижения для VIP-персон. В общей сложности было прислано порядка 120 работ.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 мар 2013, 12:30
fazet
«Гранта» получила пять новых комплектаций
http://autorambler.ru/journal/news/19.03.2013/560982229/?gcv_source=news_block
Изображение
Седан в люксовой версии с автоматической коробкой передач получил модификацию с кодом 21902-42-013. Она предполагает наличие навигации, мультимедийной системы и системы стабилизации. За автомобили в такой комплектации попросят 447 тысяч рублей.
«Гранта» в версии «Люкс» с индексом 21905-42-012 и «механикой» стоит 409 тысяч 900 рублей. Список оборудования для таких автомобилей включает в себя климатическую установку и систему стабилизации. Также появилась люксовая комплектация с кодом 21905-42-015, которая предполагает наличие механической коробки передач, навигации, а также мультимедийной и климатической систем. Такие машины будут стоить 412 тысяч 600 рублей.
Автомобили в версии «Норма» с индексами 21902-41-013 и 21905-41-013 получили в список базового оснащения навигацию и мультимедийную систему. Машины с «автоматом» оценены в 406 тысяч 500 рублей, с механической коробкой передач – в 375 тысяч 100 рублей.
В январе стало известно, что «Гранта» в люксовых версиях получит большие 15-дюймовые колесные диски. Для внедрения такого новшества инженерами автопроизводителя пришлось усовершенствовать конструкцию оси ступицы. Стоимость машин с новыми дисками составляет 411 тысяч 600 рублей.«АвтоВАЗ» расширил список доступных модификаций бюджетного седана Lada Granta, добавив в него пять новых версий. Три из них оказались вариантами комплектации «Люкс», две – «Норма». Об этом сообщает «Автосреда».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 14:48
reyder
Новая Lada Kalina получит спортивную версию

"auto.mail.ru" писал(а):Новая Lada Kalina получит спортивную модификацию, которая будет оснащаться точно таким же мотором, что и седан Lada Granta Sport. Об этом сообщает «Авторевю».

Изображение

Спортивная модификация «Калины» получит 1,6-литровый агрегат мощностью 135 л.с. Для сравнения: Lada Kalina Sport текущего поколения комплектуется 1,6-литровым двигателем, выдающим лишь 98 лошадиных сил.

Кроме того, известно, что помимо гражданской спорт-версии у Lada Kalina второго поколения будет и гоночная модификация. Напомним, старт продаж автомобиля запланирован на май 2013 года. Новая Lada Kalina будет предлагаться в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». В базовой версии «стандарт» автомобиль будет оснащаться 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с., модернизированной 5-ступенчатой механической коробкой передач, электроусилителем рулевого управления, индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя, обычными подголовниками задних сидений и аудиоподготовкой.

При этом первое время автомобиль будет доступен лишь в топовых версиях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 мар 2013, 12:46
reyder
«Лимузин для президента»: известен победитель

"auto.mail.ru" писал(а):Стала известна компания, которая займется созданием автомобилей для первых лиц страны в рамках проекта «Кортеж». Из двух основных претендентов — группы ГАЗ и «Маруся Моторс» — власти остановились на проекте компании Николая Фоменко. Расходы по нему оцениваются в 18,4 млрд рублей, из которых 12 млрд будут выделены из федерального бюджета, а остальные средства — из внебюджетных источников, сообщают «Известия».

Изображение

Как следует из письма замглавы Минпромторга Алексея Рахманова в аппарат правительства, проект будет реализован совместно с ведущими мировыми системными производителями автокомпонентов. Они помогут разработать семейство двигателей мощностью 250–450 л.с., соответствующих экологическому классу «Евро-6», оригинальную автоматическую трансмиссию и электронные блоки управления, а также систему полного привода и силовые модули кузова.

Ожидается, что такая совместная работа позволит российским компаниям приобрести и развить компетенции передового уровня для повышения конкурентоспособности российской автомобильной промышленности. Также существуют планы по поставкам автомобиля не только на внутренний, но и на мировой рынок.

Изображение

Согласно предложениям «Маруси Моторс», в рамках проекта будет создан Научно-производственный центр и произведено 2,5 тыс. седанов, 3,5 тыс. внедорожников и 1,5 тыс. микроавтобусов. Собственно сам лимузин для первых лиц государства обойдется заказчикам в 7,4 млн рублей, внедорожник будет стоить около 4 млн рублей, микроавтобус — порядка 2 млн рублей.

В общем, осталось дело за малым: определить внешний вид автомобилей и их построить. Победитель конкурса на лучший дизайн президентского автомобиля будет определен первого мая. Кстати, в самой «Маруся Моторс» официальное подтверждение по выбору именно их проекта в качестве основного еще пока не получили.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 мар 2013, 00:38
ZMEY_U
Автомобили Lada унифицируют с моделями Renault-Nissan .

Этот процесс уже идет: достаточно вспомнить, что Lada Largus – не что иное, как лицензионный универсал повышенной вместимости. Кроме того, готовятся к производству автомобили под брендом Datsun на собственной платформе АВТОВАЗа, рассказал начальник пресс-центра предприятия Александр Шмыгов.

Для выпуска Lada Largus и других автомобилей на АВТОВАЗе создано новое сборочное производство мощностью до 350 тысяч автомобилей в год, состоящее из модернизированной линии сборки, новых цехов сварки и окраски. Это первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и альянса. Александр Шмыгов в интервью интернет-порталу autogoda.ru напомнил также, что на платформе Renault-Nissan уже производятся автомобили под брендами Lada и Nissan, а во второй половине года к ним присоединится еще и Renault. Организация сборки, обеспечение и контроль качества производства альянса, которые здесь применяются, уже распространяются и на другие конвейерные линии АВТОВАЗа.
Также идет подготовка производства автомобилей под брендом Datsun на собственной платформе АВТОВАЗа (платформа 2190). Дизайн автомобилей Datsun разработан в дизайн-центре Nissan в Японии, а разработку конструкции кузова ведут совместно инженеры АВТОВАЗа и Nissan. Начало производства этих автомобилей намечено на 2014 год. Несмотря на то, что Datsun - это бренд компании Nissan, при его реализации используется разработанная инженерами АВТОВАЗа платформа 2190 (на ней сегодня производятся Kalina и Granta).
Недавно АВТОВАЗ провел опросы россиян в интернете, как они воспринимают компанию АВТОВАЗ, бренд и автомобили Lada. Большинство респондентов полагают, что все меняется к лучшему.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 мар 2013, 11:12
reyder
Skoda выпустит кроссовер для России

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Skoda планирует выпустить новую модель кроссовера, которая будет предназначаться для рынков России, Китая и некоторых европейских стран. Об этом в интервью изданию Automotive News рассказал генеральный директор компании Винфрид Фаланд.

Изображение

В настоящий момент сведения о новом кроссовере довольно скупы. По словам Фаланда, новинка будет больше Yeti и будет предлагаться как в пятиместном, так и в семиместном варианте. Старт продаж новой модели ориентировочно намечен на 2016 год, что поможет Skoda реализовывать от 150 до 200 тыс. автомобилей ежегодно. Какие-либо данные о технической составляющей кроссовера и силовых установках отсутствуют.

При этом в компании еще не решили, где будут производить новый кроссовер: помимо Чехии и России, заводы Skoda есть также в Индии и Китае. Кроме того, уже в этом году Skoda намерена порадовать поклонников 8 новыми или обновленными автомобилями, а к 2015 году полностью обновить весь модельный ряд.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 мар 2013, 17:31
reyder
«Автотор» начал собирать еще одну иномарку

"auto.mail.ru" писал(а):Компания «Автотор» приступила к производству нового автомобиля — речь идет о Hyundai i40, который будет предлагаться в двух типах кузова: седан и универсал. Об этом сообщает «Автостат».

Изображение

С начала марта на производстве пилотной партии совместно со специалистами «Автотора» работали инженеры завода Hyundai из Кореи. В ближайшее время на предприятии также начнется сборка флагманской модели Hyundai — седана Equus. При этом на конвейер встанет сразу рестайнлинговая версия автомобиля. Ранее калининградский завод выпускал только грузовые автомобили Hyundai.

До конца года на «Автоторе» планируется выпустить более 5300 коммерческих автомобилей корейской марки. Инвестиции в совместный проект корейского и российского автопроизводителей составили 23 млн долларов, которые будут внесены примерно в равных долях. Первые два года мощность производства составит 10 тысяч машин в год. На конвейере смогут выпускать от 3 до 7 моделей. В дальнейшем мощность можно будет увеличить до 25 тысяч машин в год.

Помимо Hyundai на заводе в Калининграде осуществляется производство автомобилей BMW, Opel, Cadillac, Chevrolet, а также Kia.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 апр 2013, 07:35
fazet
Построен 400-сильный «Логан»
Изображение
Румынская компания Dacia представила 400-сильный автомобиль, подготовленный в стилистике модели Logan к чемпионату Скандинавии по кузовным гонкам (STCC).Гоночный «Логан», масса которого составляет 1100 килограммов, получил шестицилиндровый двигатель, задний привод и шестиступенчатую секвентальную коробку передач. В ближайшее время автомобиль отправится на испытания в аэродинамическую трубу для финальных настроек элементов обвеса кузова.
Первая гонка чемпионата STCC состоится 3 мая на шведском треке Knutstorp. Среди конкурентов «Логана» на трассе будут Chevrolet Cruze, Volkswagen Scirocco, Honda Civic, BMW 320i и Alfa Romeo 156. Соревнование, состоящее из восьми гонок, завершится 21 сентября.Ранее компания Dacia строила гоночные версии кроссовера Duster для американского соревнования по подъему на холм Пайкс Пик и европейских гонок по льду Andros Trophy. Кроме того, производитель тестировал Logan S2000 для чемпионата мира по ралли, однако этот проект так и не был реализован.
http://autorambler.ru/journal/motorsport/01.04.2013/560982496/?gcv_source=news_block&red=false

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 22:24
reyder
Из Renault Logan сделали купе

"auto.mail.ru" писал(а):Автомобили Renault Logan, выпускаемые за рубежом под брендом Dacia, пользуются массовой популярностью как в России, так и в Восточной Европе. Впрочем, в Румынии изделия местного автопрома снискали особенную любовь жителей, как когда-то у нас вазовские «девятки». Как следствие, тюнинг Renault Logan стал уже давно привычным делом, впрочем, работы некоторых ателье продолжают удивлять и ныне.

Изображение

На этот раз отличилась команда компании Auto K9, превратившая седан Renault Logan предыдущего поколения в двухдверное купе. Для этого специалисты адаптировали под кузов «Логана» отдельные детали от Hyundai Coupe. В частности, у автомобиля были взята крыша, двери и крылья, а все остальное осталось от оригинального «бюджетника». Помимо этого, Logan получил панорамную крышу с люком, сдвоенные патрубки выхлопной системы, а стандартная оптика была заменена на светодиодную. Кстати, открытие автомобиля осуществляется с брелока — дверных ручек у двухдверного автомобиля нет.

В салон купе Renault Logan были установлены спортивные сиденья и руль. Помимо этого, румынские тюнеры занизили клиренс и сделали громче звук выхлопа. Впрочем, надеяться на то, что автомобиль будет действительно «валить по трассе», не приходится: под капотом купе остался все тот же 1,4-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 75 лошадиных сил.

Изображение

Как заявляют в Auto K9 весь пакет усовершенствований обошелся всего в 10 тыс. евро, а на выполнение работ было потрачено не больше месяца. Кстати, несколько лет назад это же тюнинг-ателье отличилось тем, что сделало из Renault Logan кабриолет.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 апр 2013, 10:29
fazet
Необычная реклама
phpBB [video]


французы есть французы :)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 апр 2013, 14:10
fazet
В Сети появились изображения новой Lada
Изображение

В Сети появились изображения якобы будущей новинки АвтоВАЗа, которая внешне является практически полной копией автомобиля Renault Sandero последнего поколения.
Потенциальная отечественная новинка обладает более агрессивной внешностью, которая создана на основе концепт-кара Lada X-Ray, представленного новым дизайнером АвтоВАЗом Стивом Маттином на Московском автосалоне прошлого года.
По распространяющимся в Интернете слухам, эти изображения созданы не любителями, а представляют реальное будущее моделей Lada, которые могут начать собирать уже в 2014 году, сообщает портал drive102.ru.
Напомним, что в марте АвтоВАЗ начал тестовую сборку прародителя возможной новинки Lada, модели Renault Logan второго поколения
Изображение
http://autorambler.ru/journal/news/04.04.2013/560982590/?gcv_source=news_block&arnr=1

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 апр 2013, 23:29
reyder
BMW завалит Европу автомобилями из Китая

"auto.mail.ru" писал(а):Компания BMW приступит к импорту автомобилей из Китая, которые будут разработаны совместно с компанией Brilliance Automotive. Об этом рассказал глава отдела продаж немецкого производителя Ян Робертсон, сообщает Automotive News

Изображение

При этом речь не идет об автомобилях марки BMW. Вместо этого будет разработан новый совместный бренд, название которого официально раскроют в рамках автосалона в Шанхае. По некоторым сведениям автомобиль будет называться Zhi Nuo (Чжи Нуо), что можно перевести с китайского как «обещание».

Ожидается, что новые автомобили будут созданы на основе моделей BMW, выпускаемых на заводе в Шеньяне, — кроссовер X1, а также седаны 3-й и 5-й серии. Новинки будут реализовываться как на развивающихся рынках, так и в Европе.

Помимо BMW, у многих мировых производителей есть партнерские отношения с китайскими компаниями, что является обязательным требованием местных властей. К примеру, PSA Peugeot Citroen сотрудничает с Dongfeng, Daimler — с BAIC Group, Jaguar-Land Rover строит завод с Chery, а концерн VW создаст новый бренд для выпуска электрокаров совместно с SAIC.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2013, 00:33
ZMEY_U
Авторынок поехал назад
Продажи машин в России начали падать .

Впервые за три года российский авторынок начал падать. В марте снижение продаж составило 4%. Дилеры говорят об общем насыщении рынка новыми машинами и выходе его на плато, объясняя волатильность сезонными факторами и манипуляциями со статистикой, не поддержанными реальным спросом.

Продажи новых легковых автомобилей и LCV в России в марте, по данным Ассоциации европейского бизнеса, упали на 4%, до 244 тыс. машин. Это произошло впервые за три года — в последний раз падение наблюдалось в марте посткризисного 2010 года. Теперь снижение показывает большинство марок. Лидер рынка АвтоВАЗ уменьшил продажи на 7% — до 40,4 тыс. машин (об этом "Ъ" рассказывал 3 апреля). На 19% упала Nissan, на 15% — Volkswagen, на 11% — Ford, на 10% — Chevrolet. В результате все они также немного уменьшили свои доли на рынке. Самое сильное падение (на 34%) среди популярных марок произошло у Daewoo и Citroen, Mazda и Peugeot снизили продажи на 29% каждая.

Хороших результатов удалось добиться Renault, которая осталась лидером рынка среди иномарок и увеличила продажи на 16%, до 7,9 тыс. машин. Рост на 10% показала Kia. Лучшую динамику продаж (рост на 66%) среди популярных марок продемонстрировала Mitsubishi, которой удалось продать 9,1 тыс. автомобилей. Марки премиального сегмента (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus) тоже показывают стабильный рост продаж.

Резкое замедление роста российского авторынка началось с осени 2012 года — в сентябре многие популярные бренды увеличили продажи в среднем на 10-15%, а несколько известных марок впервые после кризиса показали падение. Одной из основных причин общего замедления рынка стало падение продаж бюджетного сегмента. В конце прошлого года и январе его удалось временно замедлить, в первую очередь за счет скидочных акций.

Но в марте сегмент снова просел. Например, продажи Lada Kalina упали на 42%, Priora — на 35%. Renault Logan было продано на 30% меньше, Chevrolet Niva — на 21%. Продажи Volkswagen Polo сократились на 17%, Daewoo Nexia — на 39%, Opel Astra — на 35%.

Автопроизводители традиционно объясняют снижение продаж "общим замедлением спроса", а также обновлением модельного ряда. Например, в GM говорят, что "после нескольких лет сильного роста неизбежны коррекция и стабилизация". "В начале года рынок рос за счет спецпредложений и акций при распродаже стоков автомобилей",— отмечают в автоконцерне. Сейчас, уверяют в GM, у него стоки "полностью соответствуют спросу", поскольку замедление рынка учитывалось при планировании на этот год.

Дилеры тоже видят ключевую причину падения именно в "значительном удовлетворении спроса" за два года активного роста. По словам директора дилерского центра Hyundai "Авилон" Михаила Жмакова, "рынок стал насыщаться". "Почти все машины, которые встречаешь на улице,— новые,— поясняет дилер.— Люди ждут дешевых новинок, в специальных комплектациях и по специальным ценам". Он подчеркивает, что сейчас сложно привлечь клиента только скидками, он хочет "абсолютно все: и новинку, и скидку, и минимальную цену изначально". Главный управляющий директор розничного подразделения "Рольфа" Татьяна Луковецкая согласна: авторынок "достиг своего апогея — теперь автопроизводители и дилеры будут бороться за каждого клиента, разрабатывая и внедряя различные сервисные программы послепродажного обслуживания и новые виды услуг". Дилер признает, что продажи бюджетных автомобилей и машин класса С "серьезно проседают", объясняя это смещением спроса в пользу дешевых кроссоверов, причем в начале года тенденцию усиливают погодные условия. Старший менеджер PricewaterhouseCoopers Сергей Литвиненко согласен со значимостью сезонного фактора, например в свете необходимости одновременной покупки зимних шин, которые удорожают приобретение на 30-40 тыс. руб.

Ряд дилеров говорит и о "коррекции после завышения данных о продажах в конце 2012 года". Президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов считает, что автоконцерны "серьезно переоценили спрос в России на этот год". По оценкам дилера, в зависимости от марки это завышение составляет 5-25%. По мнению источников "Ъ" на рынке, одна из причин в том, что дилеры в конце 2012 года отчитывались перед автопроизводителями не по фактическим продажам, чтобы получить бонусы. "В результате как проданные учитывались лишь законтрактованные автомобили, что привело к искажению статистики и планов",— поясняет один из собеседников "Ъ". Михаил Жмаков говорит, что многие дилеры могли показывать продажи больше фактических и в начале 2013 года, а сейчас ведут переговоры с производителями, чтобы снизить планы продаж и получать гарантировано бонус. По оценкам господина Жмакова, в первом полугодии авторынок ждет стагнация, во втором — "небольшой рост". По мнению дилера, в целом по году рост составит до 5%. Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала" считает, что в ближайшие месяцы улучшения на рынке не произойдет, он будет падать, во втором квартале ситуация может стабилизироваться и рынок выйдет на 2% роста.


Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2165902?fp=13

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2013, 00:42
reyder
ГАЗ готов создать массовый автомобиль для бюрократии

"news.mail.ru" писал(а):НИЖНИЙ НОВГОРОД, 9 апр — Прайм. Горьковский автозавод готов реализовать проект «Кортеж», создав в его рамках не только автомобиль для первых лиц государства, но и массовую модель для бюрократии, заявил журналистам владелец группы «Базовый элемент» Олег Дерипаска.

Помимо ГАЗа, входящего в холдинг «Русские машины» (в свою очередь входит в «Базэл»), свои предложения по созданию «автомобиля для президента» в Минпромторг подала компания «Маруся моторс» Николая Фоменко в кооперации с НАМИ. Министерство намерено к августу провести конкурс и определить исполнителя либо, скорее всего, исполнителей по проекту «Кортеж».

«Если клиент хочет ездить на отечественной машине, то мы готовы. У нас есть решения, которые надо доработать. Хотя это не очень дешевое удовольствие, но в конце будет продукт, который будет использоваться не только для единичных решений, но и как массовая машина для бюрократии», — сказал Дерипаска.

Предполагается, что будет разработана не только линейка автомобилей для первых лиц, включая лимузин, но и линейка коммерческого транспорта (вплоть до минивэна) на той же платформе. Сейчас для перевозки российского руководства используются автомобили «Мерседес». И президент, и премьер неоднократно говорили о необходимости пересаживать чиновников на отечественные авто.

Минпромторг не исключал участия иностранных производителей в данном проекте, но только в кооперации с российским автопромом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2013, 00:46
reyder
Газель-Next. Made in Россия

"auto.mail.ru" писал(а):699 тысяч рублей. Именно столько будет стоить новое поколение «Газели», получившее приставку Next. Всего на 18 тысяч рублей дороже, чем дизельная машина прошлого поколения! И это удивительно, учитывая, как сильно новинка отличается от предшественницы. Неужели демпинг?

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2013, 01:00
reyder
Кроссовер Chery Tiggo засветился на фото

"auto.mail.ru" писал(а):В сети появились фотографии кроссовера Chery Tiggo нового поколения. Новинка будет официально представлена в рамках Шанхайского автосалона 20 апреля этого года.

Изображение

Как можно видеть по фото, новый Chery Tiggo будет отличаться от предшественника иным передним бампером, новой решеткой радиатора и головными фарами, а сзади — фонарями другой формы, а также пятой дверью, которая лишилась запасного колеса и будет открываться вверх, а не вбок как раньше.

Изображение
Изображение

Под капотом Chery Tiggo нового поколения разместится один из двух двигателей: 1,6-литровый мощностью 126 л.с. и 2,0-литровый, развивающий 132 лошадиные силы. Кроме того, известно, что в дальнейшем к ним присоединятся 1,4-литровый турбированный бензиновый агрегат, а также дизельные двигатели.

Изображение
Изображение

В Китае новый Chery Tiggo будет предлагаться по цене от 100 000 юаней (около 509 000 рублей). Напомним, в нашей стране автомобиль нынешнего поколения стоит от 535 900 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2013, 01:02
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 апр 2013, 10:51
Nick_Zh
10 автомобилей, водители которых больше всех хамят на дорогах

http://www.aif.ru/auto/article/61860
...Американское издание Jalopnik провело опрос среди своих читателей и выяснило 10 марок автомобилей, водители которых чаще всего ведут себя неадекватно на дороге...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 апр 2013, 20:10
reyder
Китайцы привезут в Россию конкурента Renault Duster

"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель Haima, являющийся совместным детищем компаний FAW и Mazda, объявил о возвращении на российский рынок. С этой целью в Москве уже было создано дочернее подразделение компании — ООО «Хайма Автомобили Рус».

Изображение

Одной из новинок производителя в России станет кроссовер Haima 7. Автомобиль будет оснащаться 2,0-литровым 136-сильным двигателем, который будет работать в паре с 5-ступенчатой МКП или с автоматической трансмиссией с возможностью ручного переключения.

Изображение

Продажи Haima 7 начнутся в июне 2013 года. Ожидается, что кроссовер будет стоить около 550 тыс. рублей, хотя официальные цены на новинку пока не сообщаются.

Изображение

Другой китайской новинкой станет рестайлинговый седан Haima 3. Эта модель доберется до нашей страны в августе 2013 года. Сборка автомобиля будет осуществляться на заводе Derways в Черкесске. О стоимости и комплектациях обновленной Haima 3 производитель обещает сообщить дополнительно.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 апр 2013, 22:09
reyder
Honda представила автомобиль за 9000 долларов

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Honda начала продажи одной из своих самых дешевых моделей — седана Amaze. Автомобиль будет предлагаться исключительно на рынке Юго-Восточной Азии. В Индии приобрести эту модель можно будет по цене от 499 000 рупий (около 9100 долларов США), сообщает The Wall Street Journal.

Изображение

Honda Amaze оснащается одним из двух моторов: 1,2-литровым бензиновым агрегатом мощностью около 90 л.с. или 1,5-литровым дизельным двигателем, способным выдать около 100 лошадиных сил. Трансмиссий будет две: 5-ступенчатая «механика» и 5-ступенчатый «автомат».

Изображение

Внешность автомобиля во многом схожа с другой дешевой моделью — хэтчбеком Honda Brio, — с которым седан разделил базу. При этом создатели постарались сделать интерьер по максимуму функциональным и просторным.

Изображение
Изображение

Несмотря на свою цену, оборудование Honda Amaze вполне соответствует современным нормам недорогого автомобиля. К примеру, в топовых версиях в седане присутствуют фронтальные подушки безопасности, аудиоустановка, а также системы ABS и EBD.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 апр 2013, 22:13
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 апр 2013, 22:15
reyder
Новый Volkswagen Phaeton появится через два года

"auto.mail.ru" писал(а):В конце 2015 года компания Volkswagen приступит к выпуску флагманского седана Phaeton нового поколения. Автомобиль будет отличаться необычным дизайном и разделит архитектуру с новым Audi A8, сообщает Autobild. В настоящий момент не существует никаких официальных изображений будущего VW Phaeton, однако рисунки художника, которые вы видите ниже, демонстрируют, как мог бы выглядеть данный автомобиль.

Изображение

Ожидается, что новый Volkswagen Phaeton получит полностью алюминиевый кузов, а также станет значительно крупнее в размерах. Тем самым производитель попытается вывести модель в более высокий сегмент, что должно быть востребовано прежде всего в Китае. Не исключается и создание специальной версии с удлиненной колесной базой.

Изображение

Под капотом нового VW Phaeton планируется появление нескольких моторов, причем создатели вновь вернулись к идее оснащать автомобиль 550-сильным двигателем W12 от Bentley Continental. Ну а для тех, кому будет важен расход топлива, будет предназначаться гибридная версия, сочетающая в себе 3,0-литровый бензиновый двигатель и электромотор.

Старт продаж новинки ожидается не раньше 2016 года, через несколько месяцев после появления нового Audi A8.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 апр 2013, 16:50
reyder
Дешевые автомобили с «автоматом» — есть новый лидер

"auto.mail.ru" писал(а):Компания ЗАЗАВТОРУС объявила о начале действия акции на модель ZAZ Chance с автоматической трансмиссией. Отныне автомобиль, оснащаемый 1,4-литровым двигателем и 4-ступенчатой трансмиссией предлагается со скидкой в 59 100 рублей и стоит от 349 900 рублей.

Изображение

Таким образом, Zaz Chance стал одним из самых доступных новых автомобилей с «автоматом» на российском рынке. К примеру, стоимость Lada Granta с автоматической трансмиссией начинается от 385 200 руб, китайский компакт Chery IndiS с АКП обойдется в 424 900 рублей, Chevrolet Spark — в 446 000 рублей, самый доступный седан Hyundai Solaris с «автоматом» стоит 494 000 рублей, а Renault Logan — 500 000 рублей.

Правда, к оснащению Chance с автоматической трансмиссией в данной комплектации есть претензии. Хотя за эти деньги покупатель получает кондиционер, наружные зеркала заднего вида с подогревом и гидроусилитель рулевого управления, в данной версии нет ни одной подушки безопасности, не говоря уже о таких мелочах как центральный замок или электростеклоподъемники. Для сравнения: даже Lada Granta с АКП оснащается передними подушками безопасности, системами ABS+BAS, кондиционером и передними электростеклоподъемниками.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 апр 2013, 16:55
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 апр 2013, 17:10
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 апр 2013, 08:21
ShK

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 апр 2013, 13:42
reyder
ТагАЗ проработал без лицензии почти год

"auto.mail.ru" писал(а):Один из крупнейших российских автозаводов, ТагАЗ, около года работал без лицензии, получив за это время доход в сумме около 200 млн рублей. Об этом сообщает официальный сайт МВД по Ростовской области.

Изображение

Как показала проведенная проверка, у предприятия отсутствовала лицензия на определенный вид деятельности. «С июля 2012 г. по март 2013 г. на заводе осуществлялась эксплуатация взрывопожароопасных производственных объектов, таких, как система газопотребления и газораспределения. Эти системы использовались при окраске кузовов автомобилей в окрасочном цехе», — говорится в официальном сообщении ведомства.

В настоящее время в отношении директора ТагАЗа возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 171 УК РФ («Незаконное предпринимательство»). Напомним, автозавод осуществляет производство и реализацию легковых и коммерческих автомобилей под брендами Tagaz, Vortex, Hyundai и BYD.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 апр 2013, 13:44
reyder
Из Fiat 500L сделают семиместный кроссовер

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Fiat готовит к выпуску сразу две новинки на базе компактов 500 и 500L. Речь идет о компактном кроссовере Fiat 500X, а также его семиместной версии 500XL. Об этом сообщает Carscoops.

Изображение

Первое изображение удлиненного кроссовера уже проделало дорогу в Сеть. По имеющимся данным, новый автомобиль будет на 200 мм длиннее обычного 500L, а также получит багажник, объем которого будет больше на 100 литров.

Под капотом Fiat 500 разместится один из четырех двигателей. Бензиновые агрегаты будут представлены 1,4-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 95 л.с. и 0,9-литровым двухцилиндровым агрегатом, выдающим 105 л.с. Также будут доступны два дизельных двигателя: объемом 1,3 л (85 л.с.) и объемом 1,6 л (105 л.с.).

Производство Fiat 500XL будет налажено на заводе компании в сербском Крагуеваце. Старт продаж новинки запланирован на конец июля 2013 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 апр 2013, 13:49
reyder
Новый доступный седан: есть первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые фотографии нового седана Daewoo, который уже летом должен прийти на российский рынок. Изображения автомобиля узбекского производства в защитном камуфляже были опубликованы порталом bibi.uz.

Изображение

Как и ожидалось, новинка от Daewoo оказалась снятым с производства седаном Chevrolet Lacetti. Судя по маскировке, автомобиль, возможно, получит чуть другие фары и иную решетку радиатора.

Изображение

При этом в сопроводительном письме пользователя, сделавшего снимки, было сказано, что тесты новых Daewoo проходили в Ташкенте, а автомобили оснащались 1,5-литровым двигателями и 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач с ручным режимом.

Изображение

Напомним, презентация новой модели Daewoo запланирована на май 2013 года. Старт продаж автомобиля запланирован на 1 июля. Ранее сообщалось, что новинка будет доступна с моторами объемом 1,6 и 1,8 л.

В настоящий момент автомобили Daewoo входят в число самых доступных на российском рынке. К примеру, седан Nexia стоит от 244 000 рублей, а компакт Matiz — от 204 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 15:09
reyder
Nissan Teana получил спецверсию

"auto.mail.ru" писал(а):
Изображение

Компания Nissan представила спецверсию седана Teana под названием SV, которая будет продаваться в России.
От стандартной версии автомобиль отличается передним и задним спойлером, обтекателями порогов, накладками на пороги передних дверей с подсветкой, передними и задними брызговиками и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Nissan Teana SV доступен в двух цветах кузова — коричневом и черном.

Спецверсия SV доступна для автомобилей с 2,5-литровым и 3,5-литровым двигателем и передним приводом. Оснащение автомобиля включает в себя все стандартное оборудование комплектации Premium+(для модификации с двигателем 2,5 л) и комплектации Premium (для версии с двигателем 3,5 л). Стоимость спецверсии Teana cоставляет 1 392 000 рублей и 1 553 000 рублей соответственно.

При этом в Китае уже продается обновленный Nissan Teana, который стал чуть крупнее предшественника. Ожидается, что в России этот автомобиль может появиться к концу 2013 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 15:12
reyder
Китайцы завалят США дешевыми автомобилями

"auto.mail.ru" писал(а):Китайский производитель Great Wall объявил о планах начать продажи автомобилей на рынке США. Об этом изданию Automotive News рассказала президент компании Ван Фэнин.

Изображение

По словам Фэнин, выйти на американский рынок Great Wall планирует к 2015 году. При этом китайский производитель изучает возможности организации производства на территории Соединенных штатов.

«Поскольку США расположены далеко от Китая, мы бы хотели производить наши автомобили прямо на месте», — рассказала Фэнин. Она также добавила, что в Great Wall вынашивают планы по выходу на североамериканский рынок уже два года и в настоящий момент изучают особенности местного законодательства, а также предпочтения покупателей.

До настоящего времени единственным китайским производителем, экспортировавшим автомобили в США, была компания BYD, поставившая 11 электромобилей e6 в рамках пилотной программы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 15:15
reyder
Volkswagen сделает 10-ступенчатый DSG

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Volkswagen приступила к разработке 10-ступенчатой роботизированной трансмиссии DSG с двумя сцеплениями. Об этом рассказал председатель совета директоров немецкого производителя Мартин Винтеркорн.

Изображение

По его словам, новая трансмиссия позволит улучшить топливную экономичность автомобилей. Однако на каких моделях и когда появится такая коробка передач, не сообщается. Ранее о разработке 10-ступенчатых «автоматов» уже заявляли Hyundai, Kia, General Motors и Ford.

Кроме того, Винтеркорн рассказал, что в немецкой компании разрабатывают новые высокомощные дизельные двигатели, производительность которых составит 135 л.с. на литр объема. Все эти меры будут направлены на снижение расхода топлива автомобилей Volkswagen.

«По сравнению с 2000 годом нам удалось снизить расход топлива наших моторов TDI и TSI более чем на 30%. Я уверен, что к 2020 году мы можем уменьшить этот показатель еще на 15%», — заявил Винтеркорн. Топ-менеджер также добавил, что всю большую роль будут играть автомобили на природном газе, а также гибриды.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 май 2013, 21:40
reyder
Россияне сметают Lada Kalina и Samara

"auto.mail.ru" писал(а):Компания АвтоВАЗ отчиталась о продажах автомобилей Lada в апреле 2013 года. Всего за месяц производитель реализовал 51 730 автомобилей, что на 8,3% больше, чем месяцем ранее.

Изображение

Лучшую динамику продаж показала Lada Kalina. Таких автомобилей было реализовано 8 857 штук, что на целых 39% больше, чем в марте. Впрочем, такая ситуация легко объяснима: в мае АвтоВАЗ начнет производство Lada Kalina II, в связи с чем на машины первого поколения объявлены скидки, а дилеры распродают остатки.

Что же касается других моделей, то второе место по росту по сравнению с мартом показали автомобили Lada Samara, которых было продано 5257 штук (+22,5%). Далее расположились Lada Granta (15 596 шт.) и Lada Largus (4 547 шт.), которых было продано на 8,5% больше, а также Lada 4x4 (3808 шт., +0,3%). А вот флагманская модель Lada Priora продавалась в апреле хуже. Всего АвтоВАЗу удалось реализовать 4962 таких автомобиля, что на 21,9% меньше, чем месяцем ранее. Наконец, в пользу вазовской «четверки» сделали выбор 725 человек, что на 10,7% меньше, чем в марте.

Впрочем, как мы уже писали ранее, дела у АвтоВАЗа идут не так хорошо. Согласно отчету компании, чистый убыток за три месяца 2013 года составил 306 млн рублей против прибыли в размере 105 млн рублей за аналогичный период 2012 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 май 2013, 14:16
reyder
Китайцы начали продавать свой Saab

"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения, права на которые компания приобрела у General motors в 2009 году.

Изображение

Автомобиль достигает 4861 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1462 мм в высоту и, по заявлениям руководства, предназначается для представителей «среднего и высшего класса». Внешность Senova D не похожа ни на один из выпускавшихся Saab 9-5, однако полностью оригинальной её тоже не назовешь. К примеру, передние фары сильно напоминают автомобили Mercedes, а задние фонари выполнены в стилистике Audi и Volkswagen.

Изображение
Изображение

Под капот Senova D устанавливается 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 201 л.с. В дальнейшем к этому мотору присоединятся 1,8-литровый агрегат, выдающий 174 л.с., и 2,3-литровый турбодвигатель, который станет топовым. Также не исключается и появление электрической версии.

Изображение

В Китае новый седан будет предлагаться по цене от 139 800 юаней (около 17 500 евро). Как рассчитывают в BAIC, основные продажи автомобиля придутся на Гонконг.

Изображение

В компании понимают важность данной модели, ведь Senova D — первый автомобиль китайской компании, разработанный самостоятельно, пусть и формально. Возможно, именно поэтому руководство не жалеет ресурсов на продвижение, а официальным лицом автомобиля в Китае стал актер Николас Кейдж.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 май 2013, 14:23
reyder
Самая «крутая» Audi Q7 приехала в Россию

"auto.mail.ru" писал(а):Российские дилеры Audi начали прием заказов на новую модификацию Audi Q7 Sport quattro, которая разработана совместно с тюнинговым ателье ABT Sportsline GmbH. Спецверсия будет выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров

Изображение

«Спортивная» версия внедорожника получила измененный передний бампер, решетку радиатора с матовыми вертикальными ребрами, расширители колесных арок, аэродинамические «юбки», другой задний бампер, задний спойлер, а также иные патрубки выхлопной системы и специальные колесные диски.

Изображение

Спецверсия Audi Q7 Sport quattro предлагается с пакетом Basis plus comfort, в который, помимо прочего, входят сиденья с кожаной отделкой и электрорегулировкой, система помощи при парковке, адаптивная пневматическая подвеска, электрорегулировка рулевой колонки и другие опции.

Изображение

Технически Q7 Sport quattro не отличается от обычной версии. На автомобиль устанавливается один из двух моторов: 3,0-литровый турбодизель TDI мощностью 245 л.с. или 3,0-литровый TFSI, доступный в двух версиях — мощностью 272 или 333 л.с.

Изображение

Цены на Audi Q7 Sport quattro начинаются от 2 999 000 рублей, что на 250 000 рублей дороже самой дешевой гражданской модификации внедорожника.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 14 май 2013, 14:33
reyder
BMW M5 рассекретили до премьеры

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения обновленного BMW M5. Фотографии были размещены в конфигураторе на немецком сайте компании якобы по ошибке, а затем поспешно убраны. Тем не менее, порталу Bimmertoday удалось сохранить снимки и выложить их в открытый доступ.

Изображение

Как можно видеть по фото, от предшественника внешность обновленного BMW M5 отличается не сильно. Речь идет даже не о рестайлинге, а, скорее, о небольшом фейслифтинге. Так, автомобиль получит иную решетку радиатора, похожую на ту, что применяется на M6, а также чуть другие фары головного света.

Изображение

Новшества в интерьере включают в себя появление нового рулевого колеса с более тонким ободом, а также нового контроллера системы iDrive Touch.

Изображение

Силовая установка BMW M5 останется прежней. На автомобиль будут устанавливать 4,4-литровый двигатель V8, развивающий 560 л.с. мощности и 680 Н?м пикового крутящего момента. Кроме того, будет доступен и специальный спорт-пакет Competition Package, увеличивающий отдачу мотора до 575 л.с., а также включающий в себя иную подвеску с более спортивными настройками, перенастроенный режим M Dynamic, а также 20-дюймовые легкосплавные диски и иные патрубки выхлопной системы.

Изображение
Изображение

Продажи обновленного BMW M5 начнутся в 2013 году. В Германии автомобиль будет предлагаться по цене от 103 300 евро. Для сравнения: текущую версию BMW M5 в России можно приобрести за сумму от 4 500 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 15 май 2013, 21:57
reyder
«Лимузин для президента»: на ГАЗе возродят «Чайку»

"auto.mail.ru" писал(а):Компания «Маруся Моторс» Николая Фоменко станет не единственным автопроизводителем, который будет выпускать лимузины для первых лиц государства. Как сообщают «Известия», «Группа ГАЗ» также не останется в стороне от проекта «Кортеж» — компания обеспечит быстрые результаты: производство автомобилей под российским брендом «Чайка».

Изображение

Ожидается, что такие автомобили будут построены на базе импортных машин-доноров, посредством изменения кузова и интерьеров на основе утверждённого правительством стиля. В качестве модели-донора планируется использовать шестиместный Mercedes S600 Pullman Guard. За пять лет будет выпущено 10 лимузинов, которые будут изготавливаться на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Гарантийный срок не будет превышать трех лет, а обслуживание вестись в сервисных центрах ГАЗа и партнеров, предоставивших автомобили-доноры.

Планируется, что «Чайки» будут предоставлены первым лицам правительства в качестве временного решения, пока «Маруся» и НАМИ не выпустят свои машины. Произойдет это не раньше 2016 года.

Ранее владелец «ГАЗа» Олег Дерипаска заявлял, что компания готова выпустить не только лимузин для президента, но и автомобили для других чиновников. «Если клиент хочет ездить на отечественной машине, то мы готовы. У нас есть решения, которые надо доработать. Хотя это не очень дешевое удовольствие, но в конце будет продукт, который будет использоваться не только для единичных решений, но и как массовая машина для бюрократии», — заявил он.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 май 2013, 22:02
ZMEY_U
Россиянам запретят ездить в машине в одиночку /

Российские власти, похоже, намерены самым серьезным образом взяться за решение вопроса пробок в крупных городах. На сей раз речь идет о принятии комплексной стратегии, являющейся реакцией на стремительную автомобилизацию двух российских столиц, а также других крупных городов страны. В основу стратегии должен лечь опыт ряда зарубежных государств - таких как Япония, Сингапур, США и т.п., уже имеющих опыт противостояния автомобилизации мегаполисов.


Судя по имеющимся данным, принятие "Стратегии" обернется для российских автомобилистов новыми и весьма чувствительными ограничениями. Одним из главных направлений в борьбе с пробками на дорогах и решении парковочной проблемы должны стать действия по ограничению прироста числа автомобилей в частном владении у россиян.

Наибольшее количество вопросов здесь вызывает уже практически принятое решение о фактическом запрете для населения владения более чем одним автомобилем на семью. Приобретение второго, третьего и т.д. автомобилей предполагается облагать прогрессивным налогом, сопоставимым со стоимостью приобретаемого авто. В Министерстве по налоговым сборам и Министерстве финансовых ресурсов уже выразили поддержку данным предложениям.

Не менее интересны и два других направления "Стратегии", касающиеся дорог и парковочного пространства. Так, в плане парковок предполагается использовать опыт ряда азиатских мегаполисов, когда приобретению физическим лицом легкового автомобиля должно предшествовать предоставление им документа о наличии у него зарегистрированного парковочного места (гаража, машино-места на коллективной парковке и т.п.). Параллельно с этим уже ведется подготовка к внесению в Госдуму поправок к законодательству, предполагающих полный запрет на ночное хранение частных автомобилей во дворах домов и прилегающих к ним территориях.

Парковка автотранспорта на территории дворов многоквартирных домов будет осуществляться только в гостевом режиме на специально отведенных местах. Для нарушителей этих норм будут предусмотрены штрафы, сопоставимые со штрафами за неправильную парковку в Москве и Санкт-Петербурге. Отдельная плата будет взиматься за эвакуацию оставленных на ночь во дворах автомобилей.

За парковку автомобилей на городских улицах в городах с населением более 500 тысяч человек будет взиматься почасовая оплата в размере от 30 до 70 руб. в час, в зависимости социально-экономического положения в том или ином регионе.

Что касается развития городской дорожной сети, то "Стратегией" не предусматривается массовое строительство новых дорог. Согласно прилагаемой к документу пояснительной записке, новое строительство дорог в угоду частным автовладельцам является неоправданным расходованием бюджетных средств, а также представляет собой угрозу сложившейся застройке. Основная ставка должна быть сделана на развитие общественного транспорта.

Одним из новшеств может стать полное закрытие ряда городских улиц для личного транспорта. Преимущественно это коснется дорожной сети центральных частей крупных городов. Все дорожное пространство здесь будет отдано автобусам и троллейбусам.

В Министерство городского транспорта уже направлен запрос на предоставление предложений относительно новых видов общественного транспорта, способных стать альтернативой индивидуальному. Одним из направлений в развитии общественного транспорта должна стать разработанная несколько лет назад программа "Русский трамвай". В соответствии с ней, трамвайное сообщение должно появиться во всех городах с населением более 250 тысяч человек. Финансирование программы будет осуществляться одновременно из местных и федерального бюджета.

Ставка на развитие общественного транспорта предполагает также и возобновление интереса к таким весьма экзотическим его видам, как монорельсы и фуникулеры. Здесь авторы "Стратегии" вновь апеллируют к зарубежному опыту, доказавшему экономическую эффективность использования таких видов транспорта в определенных городских условиях.

Самым же интересным предложением документа является внедрение зарубежного опыта коллективного использования частных автомобилей. Попросту говоря, автовладельцев предлагается стимулировать передвигаться по городу на собственном авто не в гордом одиночестве, а захватив с собой несколько попутчиков в лице друзей, коллег, соседей и т.п. За соблюдением этих норм будет присматривать дорожная полиция. За одиночное передвижение автомобилистам будут начисляться баллы, впоследствии конвертируемые в реальные денежные штрафы.

http://www.utro.ru/articles/2013/04/01/1110453.shtml

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 май 2013, 17:26
alvahtin
ZMEY_U писал(а):предполагающих полный запрет на ночное хранение частных автомобилей во дворах домов и прилегающих к ним территориях.


А если я приехал, скажем, в 22.00, а потом уеду в 5.00? При этом, до гаража 20 км, а вокруг парковки все забиты?

ZMEY_U писал(а):Самым же интересным предложением документа является внедрение зарубежного опыта коллективного использования частных автомобилей. Попросту говоря, автовладельцев предлагается стимулировать передвигаться по городу на собственном авто не в гордом одиночестве, а захватив с собой несколько попутчиков в лице друзей, коллег, соседей и т.п. За соблюдением этих норм будет присматривать дорожная полиция. За одиночное передвижение автомобилистам будут начисляться баллы, впоследствии конвертируемые в реальные денежные штрафы.


Откуда они знают, может я из гаража домой еду, а потом всей семьей поедем куда надо. Или наоборот, всех развез и еду куда мне надо.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 май 2013, 17:34
Олег М.
На дату публикации то взгляните!
01 апреля, 13:06
:lol: :lol: :lol:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 май 2013, 15:11
reyder
Hyundai сделает две бюджетные новинки

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Hyundai планирует в течение ближайших двух лет выпустить две бюджетные модели. Речь идет о создании кроссовера и микровэна, которые будут выполнены на общей платформе и появятся в продаже в 2015 году. Об этом сообщает Hyundai Blog.

Изображение

В настоящий момент разработка автомобилей ведется в научно-исследовательском центе Hyundai в Хвасоне. Ожидается, что и микровэн и кроссовер получат как бензиновые так и дизельные двигатели. Работа над новинками ведется при участии специалистов из индийского исследовательского центра Hyundai, а потому весьма вероятно, что именно Индия станет первым рынком, где появятся новинки.

По неофициальной информации внешность нового кроссовера будет напоминать концепт Hyundai Curb, показанный на автосалоне в Детройте в 2011 году. Ранее генеральный директор «Hyundai Motor СНГ» Ку Йон-Ги уже заявлял, что корейский производитель планирует вывести новый дешевый компактный кроссовер и на российский рынок.

«Что касается новой модели, сейчас мы обсуждаем, что могли бы предложить российским потребителям. Что-то такое же удачное, как и Hyundai Solaris. Не могу вам ответить конкретно, но создание кроссоверов, в частности, компактных, является нашей первоочередной задачей. И думаю, такую модель было бы логично увидеть на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге», — сказал Ку Йон-Ги.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 15:53
reyder
Renault Sandero и Sandero Stepway для России: первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):В Сети появились первые фотографии хэтчбеков Renault Sandero и Sandero Stepway, которые будут продаваться на российском рынке. Об этом сообщает издание Autoevolution.

Изображение

Судя по фото, российские Renault Sandero и Sandero Stepway получат другую внешность, чем европейские версии, однако не будут отличаться от автомобилей, представленных на рынке Украины.

Изображение

Отметим, что в отличие от своего европейского «собрата» российский Renault Sandero получит иную решетку радиатора, бамперы, логотипы Renault вместо шильдиков Dacia, а в интерьере — другую центральную консоль и блок управления кондиционером.

Изображение
Изображение

Официальная информация о двигателях российских Renault Sandero и Sandero Stepway отсутствует. Для сравнения: в Украине автомобиль комплектуется 1,2-литровым 73-сильным и 1,6-литровым 80-сильным бензиновыми моторами, а также 1,5-литровым дизельным двигателем, развивающим 84 лошадиные силы.

Изображение
Изображение

Сборка Renault Sandero и Sandero Stepway будет осуществляться в России. Кроме того, еще в марте 2013 года АвтоВАЗ приступил к выпуску предсерийных российских «Логанов».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 15:56
reyder
Mitsubishi показала конкурента Hyundai Solaris

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Mitsubishi опубликовала первые официальные подробности и изображения новой модели Attrage, которую производитель охарактеризовал как «глобальный компактный седан».

Изображение

Новинка будет серийно воплощать концепт G4, который демонстрировался на автосалонах в Бангкоке и Шанхае. От него автомобиль отличается более привычной оптикой, иной решеткой радиатора, колесными дисками меньшего размера и отсутствием аэродинамического обвеса.

Mitsubishi Attrage достигает 3800 мм в длину построен на общей платформе с хэтчбеком Mirage, пользующимся популярностью на рынке Юго-Восточной Азии. От него же автомобиль получил 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель MIVEC, выдающий около 76 л.с. мощности и 100 Н?м пикового крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или бесступенчатым вариатором.

О возможной стоимости новинки не сообщается, хотя известно, что модель будет конкурировать с Nissan Sunny и Honda Brio Amaze. В случае, если Mitsubishi Attrage доедет до России, то основными соперниками модели станут главные бестселлеры: Volkswagen Polo Седан, Hyundai Solaris и Renault Logan. В Таиланде продажи автомобили стартуют уже этим летом, а до других стран Attrage доберется к 2014 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 23:30
monstr_62
Народу нужна красотуля. А судя по фоткам это ещё то убожество. Плюс помимо машины её нужно обслуживать. А тут до боли знакомый рольф.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 10:35
reyder
Новая Skoda Octavia: известны цены в России

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Skoda объявила о начале приема заказов на Octavia нового поколения, а также рассказала о российских ценах на новинку.

Изображение

Автомобиль будет предлагаться с тремя бензиновыми турбодвигателями объемом от 1,2 до 1,8 л, мощностью от 105 до 180 л.с. Кроме того, будет доступна и одна дизельная версия, оснащенная 2,0-литровым мотором, развивающим 143 л.с.

Бензиновые двигатели новой Skoda Octavia будут сочетаться с 6-ступенчатой МКП или с 7-ступенчатым «роботом» DSG. На дизельную версию устанавливают только 6-ступенчатую DSG.

Изображение

Самая дешевая Skoda Octavia, оснащенная 1,2-литровым мотором в версии Active обойдется покупателю в 589 900 рублей. Цены на машину в более высоком уровне оснащения Ambition начинаются с 689 900 рублей, а автомобиль в топовой комплектации Elegance стоит от 749 900 рублей. Приобрести Skoda Octavia с 1,4-литровым бензиновым мотором можно за 764 900 рублей, с 1,8-литровым – за 839 900 рублей, а дизельная модификация стоит минимум 924 900 рублей.

Изображение

На фоне конкурентов, цены на Skoda Octavia выглядят довольно интересно. К примеру, бестселлер российского рынка Ford Focus стоит немногим дешевле – от 552 000 рублей, а приобрести другой хит продаж - Chevrolet Cruze можно за 609 000 рублей.

Изображение

Конкуренцию Skoda Octavia может составить и новый седан Citroen C4, выпускающийся в Калуге и стоящий от 579 000 рублей. Кроме того, есть еще и Toyota Corolla, цена на которую начинается от 617 000 рублей. На стороне новой Skoda Octavia – прекрасная управляемость, высокое качество сборки и комфорт. И все же, нельзя не отметить, что стоимость этого автомобиля вплотную подобралась к «собрату» Volkswagen Jetta, который в нашей стране можно приобрести за сумму от 648 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 11:54
reyder
«Лимузин президента» поступит в продажу

"auto.mail.ru" писал(а):Минпромторг рассчитывает на коммерческое использование платформы автомобиля, который будет разработан для первых лиц государства. Об этом в Сочи рассказал глава ведомства Денис Мантуров, сообщает «РБК».

Изображение

По его словам, сейчас перед министерством стоит двойная задача: создание автомобиля представительского класса и коммерческое развитие проекта. «Поскольку количество автомобилей в год будет небольшим для первых лиц государства, поэтому в первую очередь мы рассчитываем на коммерческий рынок, использовать ту же самую платформу. Платформа должна быть востребована», — пояснил он.

Кроме того, министр отметил, что не сомневается в коммерческом успехе проекта. «Мы имеем все возможности создания собственного автомобиля, мы получили уже достаточный опыт, достаточные компетенции для того, чтобы их сейчас реализовывать», — добавил он.

В настоящий момент разработкой отечественного автомобиля для первых лиц государства занимаются две компании: «Маруся Моторс» и «Группа ГАЗ». По имеющийся на данный момент информации, последняя обеспечит быстрые результаты, построив на базе импортных машин-доноров автомобиль, который будет выпускаться под брендом «Чайка». Что же касается автомобиля «Маруся Моторс», то он будет разработан совместно с НАМИ и станет в дальнейшем основным лимузином для первых лиц страны.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 08:38
SVS
reyder писал(а):Renault Sandero и Sandero Stepway для России: первые фото

В Renault опровергли появление фотографий Sandero для России
http://autorambler.ru/journal/events/22 ... 560983340/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 10:42
Drons
http://doctorpiter.ru/articles/6516/
«ГАЗ» представил новый автомобиль «Скорой помощи»
:compliment
"... Помимо нового автомобиля скорой медицинской помощи модульного типа, Горьковский автозавод Группы ГАЗ презентовал патрульно-постовой микроавтобус «Соболь» для подразделений МВД ....
:(

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 19:50
reyder
Недорогие автомобили: представлен новый хит

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Uz-Daewoo представила новый седан, который уже в июле появится на российском рынке.

Изображение

Автомобиль получил название Gentra и станет третьей моделью Uz-Daewoo, представленной в России. По сути автомобиль представляет собой снятый с производства седан Chevrolet Lacetti, получивший легкий фейслифтинг в передней части, однако унаследовавший платформу. Внешние изменения затронули капот, решетку радиатора, бампер, фары и противотуманные фонари.

Изображение
Изображение

Daewoo Gentra будет комплектоваться 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 105 л.с., который будет работать в паре как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Изображение

В оснащение Daewoo Gentra, в зависимости от комплектации входит ABS, подушки безопасности, кондиционер, противотуманные фары, иммобилайзер, обогрев передних сидений, люк и другие опции.

Изображение

Точную стоимость Daewoo Gentra пока не раскрывают, однако известно, что цены на автомобиль в базовой комплектации будут начинаться с отметки 399 тысяч рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 20:04
reyder
Lifan завалит Россию новинками

"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель Lifan Motors рассказал о своих новинках, которые появятся на российском рынке в ближайшие два года.

Изображение

В ноябре 2013 года в России ожидается появление фейслифтинговой версии седана Lifan Solano. Обновленный седан получил новые передние и задние фары, бампера и боковые зеркала, видоизмененную приборную панель и центральную консоль. Также седан будет оснащаться автоматической трансмиссией. Напомним, в настоящий момент Lifan Solano предлагается только с «механикой». Автомобиль доступен с одним из двух двигателей — 1,6-литровым (106 л.с.) или 1,8-литровым (125 л.с.)— по цене от 409 900 рублей.

Изображение

Другой новинкой станет появление седана Lifan Breez нового поколения, которое запланировано на декабрь 2013 года. Автомобиль будет оснащаться 1,5-литровым 88-сильным двигателем и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Как обещает производитель, при создании автомобиля «были учтены предпочтения российских водителей к повышенному комфорту и требования к безопасности и хорошей маневренности автомобиля на дороге». В настоящий момент Lifan Breez предлагается по цене от 334 900 рублей.

Изображение

Наконец, в 2013 году Lifan представит новый семейный седан Cebrium, а в феврале 2014 года в Россию приедет обновленный хэтчбек Smily, который получит усовершенствованный мотор объемом 1,3 литра.

Изображение

О возможных ценах на новинки не сообщается.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 май 2013, 12:43
reyder
«Посвежевший» Renault Duster заметили на дорогах

"auto.mail.ru" писал(а):Фотошпионам удалось сделать первые снимки обновленного Renault Duster. Автомобиль в защитном камуфляже был замечен на дорогах Испании. Об этом сообщает Autoevolution.

Изображение

Как можно видеть по фото, новинка получит новый передний бампер и решетку радиатора, иные задние фонари и пятую дверь. В целом внешность кроссовера изменится в стиле Renault Logan и Sandero последнего поколения.

Изображение

Изображения интерьера обновленного Renault Duster в настоящий момент отсутствуют. Впрочем, известно, что новинка получит новую приборную панель и навигационную систему, а также круиз-контроль.

Изображение

Что же касается силовых установок, то, вероятнее всего, они останутся без изменений, хотя 1,5-литровый дизельный автомобиль можно будет заказать в версии Eco2, отличающейся более низким расходом топлива.

Изображение

Официальная презентация обновленного Renault Duster пройдет в рамках Франкфуртского автосалона в сентябре 2013 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 май 2013, 13:41
reyder
Кроссовер для дачи. Тест нового Peugeot 2008

"auto.mail.ru" писал(а):«Мсьё, как вам автомобиль?», — спрашивает меня техник Peugeot во время плановой остановки. В тот момент мое лицо переполняют эмоции, я набираю грудь воздуха и говорю... А впрочем, давайте обо всем по порядку!

Изображение

Впервые в виде концепта Peugeot 2008 показали в рамках Парижского автосалона осенью 2012 года, но уже в марте 2013 он дебютировал в серийной форме, практически не изменившись внешне. А ведь похвалить дизайнеров, создававших Peugeot 2008, действительно есть за что! Необычные, слегка растянутые передние фары с интегрированными светодиодными ходовыми огнями, трапециевидная решетка радиатора, будто обволакивающие кузов задние фонари и добавляющие легкой агрессивности накладки на бампера. Словом, все стильно, но без чрезмерного авангардизма как у Nissan Juke. Лишь горбик на крыше вызывает вопросы, ведь никакой функциональности он не несет.

Стилистические изыски продолжаются и в салоне. От 208-го новый кроссовер получил характерную приборную панель, расположенную выше уровня рулевого колеса. Кстати, такой стиль будет присутствовать почти на всех будущих моделях производителя, включая и недавно рассекреченный хэтчбек Peugeot 308. Передняя консоль, выдающаяся в центр салона, венчается большим 7-дюймовым сенсорным экраном. Над водителем и пассажиром — чистое небо, а точнее — панорамная крыша. Ну, а венчают это великолепие лакированные вставки. Непрактично? Зато как изящно! Впрочем, указанные «фишки» — привилегия дорогих комплектаций, в «базе» не будет ни панорамной крыши, ни вставок, а сенсорный дисплей уступит место обычной аудиосистеме, которая, впрочем, понимает русский язык.

Изображение

Вы уже подумали, что Peugeot 2008 — это просто модная игрушка, стильная, но не дающая удовольствия от езды? Как бы не так! На первую часть тест-драйва нам достался автомобиль, оснащенный 1,6-литровым дизельным двигателем, развивающим 115 л.с. мощности и 285 Н?м пикового крутящего момента. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Как и положено дизелю, мотор отличается умеренной тягой на низах, но уже после 1500 оборотов он просыпается и активно тянет машину вперед.

Наш тест-драйв Пежо 2008 проходил как по автобанам, так и по местным серпантинам. На последних за рулем машины получаешь истинное удовольствие — несмотря на свою высоту, крены кузова невелики, и дорогу машина держит получше иной легковушки. В общем, управляемости ставим «зачет». Вот только овальный руль, наверняка, понравится не всем, хотя, на мой взгляд, это — лишь дело привычки. Интересно, будет ли у Peugeot 2008 «горячая» версия как у 208-го, на котором успел поездить мой коллега Вадим Гагарин? Если да, то я первый встану в очередь, чтобы её опробовать.

Изображение

За время поездки нам удалось провести тест-драйв Peugeot 2008 со всеми доступными двигателями. А это — дизельные агрегаты объемом 1,4 л (68 л.с.) и 1,6 л (92 л.с.), а также бензиновые моторы 1,2 л и 1,6 л, выдающие 82 и 120 л.с. соответственно. Откровенно провальным нельзя назвать ни один из упомянутых агрегатов, хотя базовый 1,2-литровый трехцилиндровый мотор все же больше подойдет для городской езды: на скоростях свыше 100 км/ч двигатель начинает надрываться протяжным звуком и уже «не тянет». Ездовой комфорт Peugeot 2008 также на достаточно высоком уровне: в салоне тихо, кресла позволяют устроиться удобно, плюс, сюда можно установить двухзонный климат-контроль, а навигационная система способна не только выполнять привычные функции, но и, скажем, искать ближайшие заправки, сразу же указывая стоимость топлива на них.

Изображение

Идеальный автомобиль? Not so fast, как говорят американцы. Пересаживаюсь на соседнее кресло, уступая место за рулем коллеге. Тот лихо набирает обороты, перед нами поворот-шпилька, я инстинктивно вжимаюсь в кресло и пытаюсь взяться за ручку на потолке, но вдруг... моя рука ловит воздух — желаемых ручек просто нет. Как нам потом объяснили сами представители Peugeot, это сделано ради «экономии места», но много ли удалось в действительности сэкономить, не сообщается. Есть претензии и к работе навигационной системы, из-за которой мы несколько раз промахивались мимо поворота и уезжали в другом направлении. Еще из мелочей — неудобное расположение подстаканников, в которые фактически не влезает обычная бутылка 0,5 при воткнутой флешке, а также «крутилки» обогрева сидений, расположенные снизу кресел. Не слишком прагматично? Возможно. Но вновь поражаешься: какое же все красивое! В очередной раз об этом вспоминаешь уже по приезду, пересаживаясь в какого-нибудь «немца».

Полного привода на Peugeot 2008 нет даже за доплату, зато здесь есть антипробуксовочная система Grip Control, которая, помимо стандартного, способна работать в нескольких режимах: «грязь», «снег», «песок», а также позволяет полностью отключить ESP. Признаться, я был скептически настроен, когда нас повели на специально подготовленный участок — «ну что во Франции знают о наших дорогах?». Однако когда я увидел грязь, сомнения улетучились. С испытанием «пыжик» справился вполне достойно — проехать на дачу где-нибудь в средней полосе хватит, а серьезно рассматривать легкий кроссовер как машину для покорения бездорожья может только безумец (хотя зная основы внедорожной езды, даже на кроссовере можно сделать многое — все подробности в материале «Езда по бездорожью: уроки вождения»).

Изображение

Но вот дорожный просвет у Peugeot 2008 мог бы быть и побольше — всего 165 мм. Для сравнения: у того же Opel Mokka — 190 мм. Не слишком брутально? Возможно, но никто и не говорит, что подобные кроссоверы — альтернатива внедорожникам. Peugeot 2008 — это легковушка, просто чуть повыше, которая может проехать там, куда городскому авто путь заказан. Эта машина — не минивэн, но довольно практичная, если нужно что-то перевезти, не спорткар, но она способна подарить радость от вождения. А главное — очень и очень красивая.

Что же я ответил технику из начала рассказа? Я честно сказал, что автомобиль весьма интересный, но в России очень любят, когда для местных условий проводят соответствующую адаптацию. Кроме того, как это часто бывает, успех во многом будет зависеть от цен. Они пока неизвестны, хотя и понятно, с кем модель будет конкурировать. Главный соперник на рынке компактных кросоверов — бестселлер Nissan Juke, оснащаемый в базовой версии 1,6-литровым 94-сильным двигателем и стоящий от 629 000 рублей (все подробности об этой машине — в материале «Nissan Juke в муравейнике»).

Значительно дороже другой конкурент — Opel Mokka (от 729 000 рублей), который мы уже успели протестировать. Однако этот противник уже на «старте» оснащается 1,8-литровым 140-сильным двигателем. Еще один будущий соперник Peugeot 2008 — недавно показанный в Москве Ford Ecosport. Цены на эту машину также не объявлены, однако очевидно они будут ниже, чем у конкурентов, и начнутся с отметки около 550-570 тыс. рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 май 2013, 13:50
reyder
Обновлённый Honda Civic: известны российские комплектации

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Honda раскрыла российские комплектации обновленного седана Civic, продажа которого в России начнется в июне 2013 года.

Изображение

Новинка сохранила 1,8-литровый 16-клаппанный двигатель мощностью 141 л.с. На выбор покупателям будет предлагаться две трансмиссии: 6-ступенчатая «механика» и 5-ступенчатый «автомат».

Изображение

Внешне автомобиль отличается от предыдущей версии иной решеткой радиатора, чуть другим передним бампером с хромированной «дугой», новой крышкой багажника, иными задними фонарями и задним бампером.

Изображение

В интерьере обновленного Honda Civic появились более качественные материалы отделки, а также изменилась текстура материалов, используемых на центральной консоли и приборной панели.

Изображение

В России обновленный Honda Civic будет предлагаться в трех комплектациях: Elegance, Lifestyle и Executive. В «базе» седан будет оснащаться 6-ступенчатой механической трансмиссией, кондиционером, 5-дюймовым дисплеем, электроприводом и обогревом зеркал, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений и аудиосистемой.

В комплектации Lifestyle на Honda Civic, помимо прочего, появятся климат-контроль, электропривод складывания зеркал, датчик света, устройство громкой связи, круиз-контроль, противотуманные фары и легкосплавные 16-дюймовые диски. Кроме того, начиная с этой версии клиент может заказать автоматическую трансмиссию. Наконец, в комплектации Executive в дополнение к модификации Lifestyle обновленный седан получит кожаную отделку салона, электропривод регулировки сиденья водителя, люк с электроприводом, камеру заднего вида, кожаную отделку рулевого колеса, 2 высокочастотных динамика и подрулевые лепестки.

Изображение
Изображение

О ценах на обновленный седан Honda Civic компания сообщит дополнительно. Для сравнения: текущая версия автомобиля предлагается по цене от 749 тыс. рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 май 2013, 16:24
reyder
Ford поможет Daimler создать новый мотор

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Ford поможет Daimler разработать новый трехцилиндровый двигатель. За основу нового мотора будут взяты наработки, полученные в ходе создания 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового агрегата EcoBoost. Об этом сообщает Automotive News.

Изображение

В настоящий момент разработку мотора Daimler осуществляет совместно с Renault-Nissan. Новый двигатель будут устанавливать на компакт Renault Twingo нового поколения, а также новый Smart ForTwo. Параллельно немецкий автопроизводитель сотрудничает с Ford в сфере создания автомобиля на топливных элементах. Именно благодаря этой совместной работе специалистам Daimler удалось лучше изучить 1,0-литровый трехцилиндровый мотор EcoBoost, устанавливаемый на модели Fiesta и B-Max.

«Очень интересный и впечатляющий двигатель», — рассказал директор отдела Daimler по разработке двигателей Роланд Кеммлер, добавив, что в Ford поделились сведениями о создании мотора в обмен на информацию об экономичных двигателях Daimler. Отметим, что 1,0-литровым двигателем EcoBoost мощностью 125 л.с. будет оснащаться и недавно показанный в России кроссовер Ford Ecosport.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 15:50
reyder
Новую Toyota Corolla рассекретили в сети

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны новые изображения седана Toyota Corolla следующего поколения, официальный дебют которого состоится 6 июня. Фотографии были опубликованы порталом Econtracarros.

Изображение

Как можно видеть по фото, дизайн новой Toyota Corolla во многом перекликается с концептом Furia, представленным на автосалоне в Детройте. Вероятнее всего, по размерам новый седан также не будет сильно отличаться от своего прародителя. Напомним, Furia достигала 4620 мм в длину при колесной базе в 2700 мм.

Изображение

Известно, что под капотом новой Toyota Corolla, которая будет продаваться на рынке США, разместится 1,8-литровый двигатель, который будет работать в паре с бесступенчатым вариатором. О мощности мотора не сообщается, равно как и о том, будет ли данный двигатель устанавливаться на европейские и российские «Короллы». В настоящий момент американская Toyota Corolla оснащается 1,8-литровым двигателем мощностью 133 л.с., а российская — 1,3-литровым (101 л.с.) и 1,6-литровым (124 л.с) моторами.

Старт продаж Toyota Corolla нового поколения запланирован на начало 2014 года. Ранее в сети появлялись и другие фото новой «Короллы»

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 09:17
reyder
«Лимузин для президента»: выделены первые средства

"auto.mail.ru" писал(а):Первые деньги на создание российского автомобиля для первых лиц государства поступят уже в этом году. Речь идет о 1 млрд рублей, которые пойдут из бюджета на реализацию проекта «Кортеж». Соответствующие поправки уже получили одобрение Госдумы и Совета Федерации, сообщают «Известия».

Изображение

Однако, несмотря на зарезервированные средства на проект нового лимузина, официальное решение о том, кто станет его исполнителем, пока не объявлено. Как мы уже писали ранее, речь идет о двух компаниях: на начальном этапе проектом «Кортеж», скорее всего, займется «Группа ГАЗ», которая создаст автомобиль под брендом «Чайка» на базе машины иностранного производства. Затем проект передадут компании «Маруся Моторс» и институту НАМИ, которые создадут полностью новое семейство автомобилей на единой модульной платформе.

Изображение

В настоящий момент известно, что получателем 1 млрд из бюджета является именно НАМИ — соответствующую информацию подтверждают в Минпромторге. По согласованию с ведомством, институт сможет привлекать в проект других соисполнителей. Деньги будут направлены на организацию и обеспечение работы инженерного центра проекта, а также проведение НИОКР по созданию макетов автомобилей.

При этом в дальнейшем в Минпромторге рассчитывают и на коммерческое использование платформы автомобиля, который будет разработан для первых лиц государства.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 13:47
binarycat
Бабушки еле на нищенскую пенсию выживают, а они на млрд лимузины собирают, медвепуты блин

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 15:59
reyder
В 2016 году могут появиться первые недорогие самоуправляемые автомобили-роботы

В прошлом месяце на автостраде, идущей от Иерусалима до Мертвого моря, можно было встретить белую Audi A7, которой управляла компьютеризированная система управления, использующая изображение с одной единственной камеры, установленной на лобовом стекле автомобиля. Движение этого автомобиля на скорости, порой превышающей 100 километров в час, демонстрирует насколько продвинулись вперед технологии самоуправляемых автомобилей.

Конечно же нашим читателям хорошо известны разрекламированные автомобили-роботы компании Google и другие автомобили, способные передвигаться без участия человека-водителя. Все эти автомобили, словно новогодние елки, увешаны камерами, радарами, лазерными сканерами и массой других датчиков. Система, о которой сейчас идет речь, которая была разработана компанией Mobileye Vision Technologies и которая была использована в вышеупомянутом автомобиле Audi A7, достаточно проста и состоит из компонентов, общая стоимость которых не превышает нескольких сотен долларов.

"Наша идея заключается в том, чтобы вытащить максимальное количество информации об окружающей среде, достаточное для обеспечения автономного передвижения автомобиля, используя изображение с одной-двух обычных камер" - рассказывает Габи Хайон (Gaby Hayon), вице-президент компании Mobileye Vision Technologies, курирующий область научных разработок.

Справедливости ради следует отметить, что автомобиль, оборудованные системой Mobileye, имеет весьма ограниченные возможности по сравнению с автомобилями компании Google, которые успешно совершили автопробег, длиной 480 тысяч километров, двигаясь по автострадам, проезжая перекрестки, совершая правые, левые повороты и обгоняя медленные транспортные средства без единой аварии.

Тем не менее, автомобиль Mobileye способен двигаться с достаточно высокой скоростью в автоматическом режиме по одной полосе, выделенной дорожной разметкой, обнаруживать светофоры и идентифицировать дорожные знаки, снижая скорость и останавливаясь, когда это необходимо, возобновляя нормальное движение по мере возможности.

Компания Mobileye Vision Technologies была организована в 1990-х года после того, как разработчики впервые убедили компанию General Motors обратить свое внимание на недорогие камеры, как средство обнаружения пешеходов и других транспортных средств. С того момента компания работала в направлении использования недорогих камер для автомобильных систем обеспечения безопасности движения, делая ставку не на увеличение количества датчиков и других аппаратных средств, а на разработку и совершенствование систем искусственного интеллекта следующего поколения, способных извлечь максимум полезного из небольшого количества исходных данных.

"Если вам захочется иметь автомобиль-робот, это не обязательно должен быть автомобиль с системой управления, стоимостью порядка 100 тысяч долларов" - рассказывает Амнон Шэшуа (Amnon Shashua), основатель компании Mobileye, намекая на автомобили Google, - "Мы предлагаем намного более дешевые решения, которые, благодаря этому, могут скоро войти в массовое производство".

В настоящее время компания Mobileye уже располагает своими технологиями третьего поколения, которые начинают использоваться различными известными компаниями. К примеру, компания Volvo использует технологии Mobileye для своих систем обнаружения пешеходов и велосипедистов, компания Nissan намекает на подобные вещи, обещая скоро продемонстрировать автомобиль, способный самостоятельно объехать пешехода, внезапно вышедшего из-за стоящего транспортного средства.

А более совершенные системы следующих поколений Mobileye, которые можно будет устанавливать на серийные автомобили различных марок, появятся в 2016 году. Правда они все равно будут требовать того, чтобы водитель постоянно следил за дорогой и держал свои руки неподалеку от руля.

Видео, демонстрирующее автономную поездку автомобиля Audi A7, оборудованного системой автономного вождения компании Mobileye Vision Technologies, можно посмотреть по этому адресу.

ИСТОЧНИК.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 май 2013, 11:00
reyder
В России стартовал выпуск «Мерседесов»

"auto.mail.ru" писал(а):На конвейер нижегородского завода ГАЗ встала еще одна иномарка – микроавтобусы и фургоны Mercedes Sprinter. О планах выпускать в нашей стране легковые «Мерседесы» речи пока не идет, хотя в том, чтобы производить в России люксовые немецкие машины, нет ничего невозможного. Ведь на калининградском «Автоторе» уже много лет с успехом выпускают BMW.

Изображение

Если баварские модели собирают у нас методом крупноузловой сборки (автомобили прибывают в Россию по большей части готовыми), то «Мерседесы» начали выпускать в режиме полного цикла: налажено производство в том числе и двигателей. Их по лицензии делает Ярославский моторный завод, входящий в группу ГАЗ.

Sprinter сейчас довольно востребован в нашей стране: во многих городах России именно эта модель приходит на смену «Газелям» в качестве маршрутных такси. В этом году на ГАЗе соберут 5000 штук «Мерседесов», а проектная мощность линии по сборке немецких машин – 25000 автомобилей в год.

Сменив прописку на российскую, Mercedes Sprinter заметно подешевел: цена базовой версии будет начинаться от 1,177 млн руб., что на 20% меньше, чем просят за импортированные экземпляры.

Для ГАЗа организация производства «Мерседесов» – большой шаг вперед. Основную часть выпущенных машин будут продавать в России, но завод рассматривает также возможности экспорта на Украину, в Белоруссию, Казахстан.

Совместный проект ГАЗа и «Мерседеса» потребовал 190 млн евро инвестиций. Больше половины заплатили немцы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июн 2013, 22:59
reyder
Skoda Rapid Spaceback: первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения хэтчбека Skoda Rapid, который получит в названии дополнительное определение Spaceback. Как сообщает издание Auto Forum, снимки были опубликованы в онлайн-конфигураторе чешского производителя, а затем убраны.

Изображение

Если не считать иной пятой двери, видимые отличия хэтчбека от лифтбека включают в себя увеличенные задние двери и иную заднюю часть с более коротким свесом.

Какие-либо технические подробности о новинке не сообщаются. Вероятнее всего, Skoda Rapid Spaceback будет комплектоваться той же линейкой моторов, что и обычный лифтбек. Напомним, речь идет о 1,6-литровом дизельном моторе TDI, доступном в 90- и 105-сильной версиях, 1,2-литровом 75-сильном бензиновом атмосфернике MPI, а также турбомоторах TSI объемом 1,2 (86 и 105 л.с.) и 1,4 (122 л.с.) литра.

Изображение

Ожидается, что официальная презентация Skoda Rapid Spaceback состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 июн 2013, 23:07
reyder
Ford Focus получит моторы, сделанные в России

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Ford Sollers будет устанавливать на автомобили Ford Focus моторы российского производства. Об этом сообщает агентство «Автостат».

Изображение

Двигатели будут выпускаться на заводе в Елабуге, строительство которого стартовало в мае этого года. Запуск нового завода по производству моторов запланирован на декабрь 2015 года. Предприятие будет производить бензиновый мотор Duratec объемом 1,6 л, который будет доступен в трех вариантах мощности — 85, 105 и 125 л.с., что позволит компании Ford Sollers оснащать двигателями не менее 30% производимых в России автомобилей Ford.

В настоящий момент более 80% продаваемых в России Ford Focus комплектуются одной из версий данного мотора. Сборка автомобилей Ford на заводе в Елабуге началась в 2012 году. Предприятие производит автомобили Ford Transit, Ford Kuga, Ford S-MAX, Ford Galaxy и Ford Explorer. В конце 2013-начале 2014 года к этому списку присоединится новый компактный кроссовер Ford Ecosport, российская презентация которого недавно состоялась в Москве.

Что же касается Ford Focus, то не исключено, что уже к концу 2013 года производитель проведет легкое обновление этой популярной модели.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 07 июн 2013, 23:13
reyder
Дешевый внедорожник Nissan: первая информация

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Nissan планирует возродить производство модели Terrano. Как сообщает Autocar India, новинка разделит платформу с Renault Duster. Изображение ниже не является официальным, однако демонстрирует, как мог бы выглядеть такой автомобиль.

Изображение

При этом ожидается, что внутри новый Nissan Terrano будет полностью повторять Renault Duster, за исключением логотипа на руле. Такое решение поможет сократить расходы на производство новинки. Вероятнее всего, одинаковой будет и техническая начинка. что же касается презентации, то не исключено, что она может состояться еще до конца 2013 года.

Изображение

В феврале 2013 года в сети появились 3D-модель нового автомобиля Nissan, который частично напоминал внедорожник Patrol. Тогда сообщалось, что снимки предназначались «исключительно для внутреннего использования и исследовательских целей». Какая-либо информация об автомобиле отсутствовала.

Изображение

Для сравнения: Renault Duster в нашей стране предлагается c двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 л (102 л.с) и 2,0 (135 л.с.), а также 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Цены за автомобиль в базовой комплектации начинаются с отметки в 469 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2013, 13:47
reyder
Luxgen. Роскошный «некитаец»

Смартфоны тайваньской марки HTC знают уже все — всего за несколько лет эта компания стала одним из лидеров на рынке. Фирмы Acer и Asus тоже знакомы? Ну раз вы читаете эту статью на компьютере, то да. Так вот — жители Тайваня мечтают, чтобы мы с точно таким же уважением относились не только к их электронике, но и к... автомобилям. Именно поэтому они приняли решение начать производство своих собственных автомобилей! Новая марка получила название Luxgen.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2013, 15:52
reyder
Московский автосалон 2014: разгорается скандал

"auto.mail.ru" писал(а):Часть автопроизводителей может отказаться от участия в Московском автосалоне в 2014 году. Как сообщает «Коммерсант», потенциальные участники недовольны стоимостью аренды площадок, которая значительно превышает аналогичные ставки, действующие на салонах в Париже и Франкфурте.

Как отмечают представители компаний, цена одного квадратного метра в «Крокус Экспо», где проходит автосалон, на время проведения выставки выросла по сравнению с 2012 годом минимум на 65% — со 110 до 185 евро. Сама же администрация требует внести плату до начала осени, поскольку затем арендная ставка вырастет до 250 евро за метр.

Кроме того, у многих автопроизводителей расходы на участие в автосалоне не заложены в бюджет этого года, а планируются на следующий. Впрочем, многие компании сейчас существенно сокращают издержки и начинают экономить, поэтому не исключено, что они вообще не примут участие в автосалоне на данных условиях.

В самом «Крокус Экспо» ситуацию называют рабочей. В ближайшее время руководство выставочного комплекса проведет коллективную встречу с автопроизводителями, где обсудит текущее положение дел и ценовую политику.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 10 июн 2013, 15:57
reyder
Китайцы сделают конкурента Land Cruiser Prado

"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель Great Wall готовится к выпуску своего самого крупного внедорожника Haval H9. Об этом стало известно благодаря публикации в сети «патентных» изображений новинки.

Изображение
Изображение

По предварительным данным, Great Wall Haval H9 по размерам будет схож с японским внедорожником Toyota Land Cruiser Prado. Под капотом новинки разместится 2,0-литровый 218-сильный турбомотор и 3,0-литровый агрегат V6, мощность которого пока что не называется.

Вероятнее всего, премьера Great Wall Haval H9 состоится на автосалоне в Пекине, который состоится в апреле 2014 года.

Изображение
Изображение

Сразу после дебюта, новинка поступит продажу в Китае, но этим дело не ограничится. В дальнейшем внедорожник планируется экспортировать в страны, где подобные автомобили пользуются популярностью — в том числе, и в Россию. О возможной ценах на Great Wall Haval H9 не сообщается, хотя понятно, что модель будет стоить дороже других моделей марки.

Напомним, в настоящий момент самый дорогой Great Wall, представленный на российском рынке — это кроссовер Hover H6, предлагающийся по цене от 749 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 июн 2013, 11:21
reyder
Renault за 3 000 евро. Первые данные

"auto.mail.ru" писал(а):О том, что французы из Renault собираются выпускать «очень дешевый» автомобиль, было известно уже давно. Собственно говоря, такие планы есть практически у всех крупнейших автоконцернов, ведь рынок развивающихся стран требует именно простых средств передвижения. И заработать на подобных машинках можно неплохо – опыт с моделью Logan это показал.

И вот сейчас появилось подтверждение этим слухам. Стало ясно, что новая модель носит кодовый индекс A Entry, а в движение она будет приводиться при помощи бензинового моторчика объемом 0,8 л. Премьера же машины должна состояться в 2015 году.

Сколько будет стоить этот автомобиль и появится ли он в Европе и России? На последний вопрос можно ответить отрицательно – нет, не появится. Потому что рынок Старого света предъявляет более жесткие требования как по безопасности машин, так и по их экологии. А новый A Entry рассчитан, в первую очередь, на Индию, Китай, страны Африки и Латинскую Америку. А вопрос о цене пока висит в воздухе. Ранее говорилось, что самый дешевый Renault будет стоить около 3-4 тысяч евро. Посмотрим, удастся ли французам удержаться на этой планке.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 14:17
reyder
Автомобили Renault-Nissan переходят на новые платформы

"auto.mail.ru" писал(а):В наши дни многие производители делают ставку на модульные платформы, позволяющие создавать модели разных габаритов из типовых технических решений. Но концерн Renault-Nissan пошел даже дальше: представленная ими разработка Common Module Family («семейство общих модулей»), по словам ее создателей, является даже не платформой, а чем-то большим. Если фольксвагеновская модульная платформа MQB (на фото снизу) позволяет варьировать элементы конструкции в горизонтальной плоскости, то французско-японская система CMF дает возможность комбинировать модули в более широких пределах. Утверждается, что с помощью этой концепции создадут по сути целую группу родственных платформ, на основе которых будут разработаны модели самых разных категорий.

Изображение
Изображение

В рамках CMF конструкторы имеют возможность разрабатывать разные моторные отсеки, клетки салонов, передние и задние подвески, а также решения по части электроники, но при этом все компоненты сохраняют полную совместимость между собой. Первыми ниссановскими моделями на базе этого инженерного решения станут модели, которые придут на смену нынешним Qashqai и X-Trail, и их планируют представить уже в этом году. В гамме Renault новые разработки лягут в основу Espace, Scenic и Laguna, премьера которых намечена на 2014 год.

Унификация технических решений, которую обеспечивают такие разработки, как MQB и CMF, позволяет компаниям радикально снизить свои расходы. Так Renault-Nissan планирует сэкономить на разработке новых моделей 30-40%, ну а на автокомпонентах – 20-30%. Теоретически, розничные цены на машины также могут несколько снизиться, или, по крайней мере, будут расти помедленнее.

Всего на базе CMF будет создано как минимум 14 моделей, которые к 2020 году будут выпущены тиражом 1,6 млн штук.

Кстати, на днях было объявлено, что подрядчиком по разработке новых моделей Lada стала компания Renault. Не исключено, что передовые технические решения, которые сейчас внедряет французско-японский альянс, перекочуют и на новые тольяттинские модели.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 14:25
reyder
Kia оказалась качественнее Мерседеса

"auto.mail.ru" писал(а):Американская ассоциация J.D. Power опубликовала очередной ежегодный рейтинг качества новых автомобилей. Эксперты собрали информацию о числе самых разных проблем, с которыми сталкиваются новоиспеченные владельцы машин в первые три месяца эксплуатации. Поскольку в зачет идут все, даже самые незначительные неприятности, лишь мизерное число марок может похвастать тем, что на сто машин встречается менее ста проблем. Впрочем, такие результаты мы видим в рейтингах J.D. Power всегда, но интересно другое. Расстановка сил между автомобильными марками год от года меняется, и на этот раз не обошлось без сюрпризов.

Взять, например, марку Land Rover, которая в «нулевые» годы традиционно была в самом низу списка. Теперь она уже в середнячках, причем ей удалось оставить позади Volkswagen. А родственная «Лэнд Роверу» марка Jaguar так и вовсе выбилась в Топ-10 лучших.

Интересна также ситуация с «настоящим японским качеством». Такие марки, как Mazda, Subaru, Nissan, Mitsubishi и Scion продемонстрировали весьма скромные результаты, причем последний бренд, как известно, входит в концерн Toyota, который, вообще-то, редко удостаивается упреков в низком качестве.

Ну и любопытнее всего то, что Kia и Hyundai обошли по качеству все немецкие премиум-бренды – Mercedes, Audi и BMW. Последняя марка и вовсе демонстрирует показатели хуже средних по рынку.

Полный рейтинг автомобильных марок по качеству выглядит так:

Изображение

В каждом классе автомобилей эксперты выбрали тройку лидирующих моделей (в отдельных случаях призеров оказалось лишь два или всего один).

Компактный городской автомобиль
1. Smart ForTwo
2. Chevrolet Spark

B-класс
1. Mazda 2
2. Hyundai Solaris (Accent)
3. Honda Fit

C-класс
1. Honda Civic
2. Toyota Corolla
3. Honda Insight

Компактные спорткары
1. Mazda MX-5
2. Volkswagen EOS
3. Volkswagen Golf GTI

Компактные спорткары премиум-класса
1. Porsche Boxster
2. Nissan 370Z
3. BMW Z4

Среднеразмерные седаны
1. Toyota Camry
2. Hyundai i40 (Sonata)
3. Buick Regal

Среднеразмерные седаны премиум-класса
1. Hyundai Genesis
2. Mercedes E-класса
3. Jaguar XF и Lexus GS

Представительские модели
1. Lexus LS
2. Audi A8
3. Porsche Panamera

Спорткупе и кабриолеты
1. Chevrolet Camaro и Ford Mustang

Спорткупе и кабриолеты премиум-класса
1. Porsche 911

Суб-компактные кроссоверы
1. Opel Mokka (Buick Encore) и Kia Sportage
2. Nissan Juke

Компактные кроссоверы и внедорожники
1. Honda CR-V
2. Toyota FJ Cruiser
3. Chevrolet Equinox

Компактные кроссоверы премиум-класса
1. Mercedes GLK
2. Audi A4 allroad
3. Acura RDX

Среднеразмерные кроссоверы
1. Nissan Murano
2. Buick Enclave
3. Hyundai Santa Fe

Среднеразмерные кроссоверы премиум-класса
1. Infiniti FX
2. Lexus GS
3. Porsche Cayenne

Полноразмерные внедорожники
1. Chevrolet Tahoe
2. Toyota Sequoia

Полноразмерные внедорожники премиум-класса
1. Cadillac Escalade
2. Mercedes GL

Компактвэны
1. Kia Soul
2. Mazda 5

Минивэны
1. Chrysler Town & Country
2. Honda Odyssey

Конечно, качество новой машины – это лишь часть картины, и важно также понимать, как автомобиль будет служить в дальнейшем. J.D. Power проводит исследования надежности машин на протяжении различных периодов эксплуатации. Один из самых показательных рейтингов – это статистика числа поломок в первые три года. Самые свежие данные об этом – в нашем материале «Названы самые надежные автомобили».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 июн 2013, 14:32
reyder
Renault Koleos: вторая попытка стать красивее

"auto.mail.ru" писал(а):Дизайн Renault Koleos, по мнению многих, можно назвать неоднозначным, и, видимо, именно в этом кроется причина того, что за пять лет жизни на конвейере автомобиль переживает уже второй глубокий рестайлинг. Дебют французского кроссовера, получившего новое лицо, состоялся на международном автосалоне в Буэнос-Айресе. Главным изменением в стиле машины стала характерная «улыбка» новой решетки радиатора. На фото сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая версия.

Изображение
Изображение

Сзади же узнать обновленную версию весьма сложно, и лишь знатоки по данным фото определят, что модный в последние годы коричневый окрас и иной дизайн колесных дисков – это признаки рестайлинговой версии.

Изображение
Изображение

На снимках показанной на аргентинской выставке машины мы видим, что интерьер немного освежили за счет применения более эффектных материалов, впрочем, неизвестно, появится ли такая версия на нашем рынке.

Изображение
Изображение

В России судьба французского кроссовера складывается непросто. Если соплатформенный Nissan X-Trail входит в число бестселлеров, и его годовые объемы продаж в прошлом году превысили 26 000 штук, то Koleos смог найти всего 1555 покупателей. Тестируя кроссовер после первого рестайлинга, мы отметили, что модель обладает массой неплохих качеств, и выразили надежду на то, что обновление сделает его популярнее. Этого не произошло, но, быть может, второй рестайлинг привлечет к «французу» больше покупателей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:43
reyder
Nissan взялся за «ИжАвто»

"auto.mail.ru" писал(а):Ижевский автозавод, принадлежащий АвтоВАЗу, пройдет техническую модернизацию, чтобы на его конвейер могли встать иномарки, причем объемы производства возрастут многократно. Если сейчас предприятие выпускает только Лады, и за год с конвейера сходит около 70 тысяч машин, то уже через два года объемы производства должны достигнуть 300 тысяч штук в год. Проектом по техническому перевооружению «ИжАвто» руководит Nissan, заявил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.

Сейчас экономическая ситуация складывается не очень благоприятно для вазовской продукции. Все последние годы доля моделей Лада на рынке неуклонно снижалась. Но сотрудничество с иностранцами должно существенно поддержать компанию. Речь не только о сборке иномарок в Тольятти и в Ижевске, но и о помощи иностранных партнеров в разработке новых моделей АвтоВАЗа. На прошлой неделе было объявлено, что фактическим подрядчиком по разработке и проектированию двух новых моделей Lada станет компания Renault. С ее помощью создадут миниатюрный кроссовер – наследник Нивы – и «высокий» хэтчбек компактного класса. И руководство тольяттинского предприятия уже поспешило заявить, что рассчитывает на рост продаж: если в прошлом году доля моделей Лада на рынке упала до 18%, то теперь компания ставит задачу вернуть себе хотя бы 20%.

Пока сложно сказать, насколько успешными окажутся будущие новинки компании, но определенно продукция АвтоВАЗа, а также предприятий, собирающих в России иномарки, в ближайшие месяцы будет более востребована за счет возобновления государственной программы автокредитования, позволяющей получить заем на автомобиль на весьма выгодных условиях.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:53
reyder
Toyota переходит на турбомоторы

"auto.mail.ru" писал(а):Японская компания долгое время отказывалась следовать главной тенденции в моторостроении последних лет, которая предполагает переход с «атмосферников» на двигатели меньшего рабочего объема, но с турбонаддувом. На четырехцилиндровые турбодвигатели сегодня делают ставку и европейцы (Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Peugeot-Citroen), и американцы (Ford и GM), и корейцы (Hyundai-Kia), и вот настал черед Тойоты присоединиться к ним.

Первой моделью, которая получит новый двигатель, станет компактный кроссовер Lexus, который увидит свет в конце 2014 или начале 2015 года. В заявке, поданной в американское патентное бюро, новую модель называют Lexus NX 200t (кстати, у этой модели будет и гибридная модификация NX 300h). Бензиновая 2-литровая турбочетверка мощностью порядка 200 сил будет внедрена на многих моделях японского концерна. Именно она станет «топовым» двигателем для RAV4, заменив нынешний 2,5-литровый атмосферный агрегат. Также турбомотор станет «младшим» двигателем для седанов Lexus IS.

Переход на турбодвигатели обусловлен стремлением автопроизводителей делать все более экономичные и экологичные машины. Турбочетверка по отдаче сравнима с небольшим V6, но при этом весит меньше – именно в этом и есть главный выигрыш.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:54
reyder
Волга ГАЗ-21 станет звездой Сильверстоуна

"auto.mail.ru" писал(а):Через месяц на знаменитой британской гоночной трассе состоится очередной фестиваль ретро-автомобилей Silverstone Classic, являющийся крупнейшей в мире тусовкой коллекционеров старинных машин. В этом году в числе наиболее интересных, по мнению организаторов, экспонатов будут «двадцать первые» Волги, которые своим ходом проделают весь путь из Москвы в Великобританию.

Изображение

Владимира Смагина и Дмитрия Килпио – членов московского Волга-клуба, которые поведут свои машины в эту экспедицию, – в официальном пресс-релизе Silverstone Classic называют не иначе как «отважными». Все-таки длина пути туда-обратно превысит 6000 км, что для машин родом из 50-х годов – серьезнейшее испытание. Маршрут пройдет через Минск, Варшаву, Познань, Ганновер, Антверпен, Брюгге и Лондон, от которого до гоночной трассы – еще более 100 км.

Изображение

Судя по тому вниманию, которое организаторы Silverstone Classic уделяют пробегу Москва-Сильверстоун, можно сделать вывод: даже в Англии знают, что 21-я Волга – главная гордость советского автопрома. Ни до, ни после нее отечественные разработки не приближались вплотную к лучшим мировым аналогам, а Волге это удалось. Считается, что этот автомобиль отличается на редкость прочным кузовом и надежным двигателем. Именно поэтому по сей день машины, снятые с производства в 1970 году, не так уж редко встречаются на дорогах страны, в то время как «Запорожцы» и «Москвичи» тех времен рассыпались в прах.

Изображение

В этом году Silverstone Classic пройдет 26-28 июля, и, как ожидается, на нем соберется рекордное число ретро-машин – более 8000 экземпляров.

Кстати, Волга ГАЗ-21, как и многие культовые автомобили, может похвастать весьма любопытной историей своего появления.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июн 2013, 12:54
reyder
Duster обновят в сентябре

"auto.mail.ru" писал(а):Западные журналисты разведали, что через два месяца на Франкфуртском автосалоне публике представят рестайлинговую версию популярнейшего кроссовера. Слухи звучат правдоподобно, ведь еще в прошлом году Renault показывала концептуальный DCross (на фото), который дает нам некоторое представление о том, в каком направлении будет развиваться стиль «паркетника».

Изображение

Если серийная машина унаследует такую экстравагантную светотехнику и прочие броские решения, то это, конечно, пойдет на пользу имиджу Дастера. Ведь сегодня при всей его популярности автомобиль не назовешь дизайнерским прорывом.

Если о внешности автомобиля пока можно только гадать, то о других качествах новинки известно почти наверняка: кроссовер должен получить более современный салон с материалами лучшего качества, а также новые опции, включая мультимедийную систему с сенсорным экраном. Все это мы уже увидели на новом Логане, который был представлен в прошлом году на Парижском автосалоне, и эти новшества должен унаследовать и соплатформенный «паркетник».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июн 2013, 14:12
reyder
Китайцы продолжают скупать европейский автопром

"auto.mail.ru" писал(а):Один из крупнейших автопроизводителей Китая – Beijing Automotive Group (BAIC) – объявил о планах поглощения сразу нескольких европейских марок. Хотя конкретные бренды пока не названы, сообщается, что инвестиционные банки уже подыскали для этого автоконцерна возможные кандидатуры.

В таких масштабных планах нет ничего удивительного. Некоторые эксперты утверждают, что большинство западных автозаводов работают сейчас в убыток из-за того, что их производственные мощности недостаточно загружены. А для BAIC сотрудничество с европейцами уже привычное дело: у себя на родине компания имеет совместные предприятия Daimler и Hyundai.

Надо сказать, что переход брендов из Старого Света под крыло азиатских концернов, до настоящего времени был выгоден обеим сторонам. Так, Volvo, оказавшись под контролем Geely, и Jaguar Land Rover под контролем индийской Таты смогли успешнее бороться с кризисом. Ну а восточные концерны получают возможность таким образом преодолевать свою главную беду – техническое и дизайнерское отставание от мировых брендов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 июн 2013, 15:51
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 июн 2013, 16:50
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 июн 2013, 17:00
reyder
Kia готовит машины GT

"auto.mail.ru" писал(а):Kia собирается выпустить целую линейку «заряженных» автомобилей, которые будут иметь буквы GT в своем названии, передает британский журнал AutoExpress. На данный момент корейцы готовы выпускать только одну такую модель – cee’d GT (соответственно pro_cee'd GT для трехдверного хэтчбека). Этот автомобиль получит 1,6-литровый турбированный двигатель, который выдает 204 л.с. и 265 Н?м.

Изображение

И если рынок благосклонно примет первые «заряженные» Kia, то уже в 2014 году могут появиться и другие «быстрые» машины. Например, на платформе модели Rio – если Kia Rio GT получит тот же 204-сильный мотор, то она станет неплохим соперником Opel Corsa OPC или Peugeot 208 GTi (последнюю модель, кстати, мы недавно протестировали – все подробности в материале «Peugeot 208 GTi. Три весёлых буквы»). Правда, главным оружием в борьбе с конкурентами у Kia будет не мощность двигателя, а невысокая цена.

Также не исключено в будущем появление мощного кроссовера Sportage – премьера такой машины может совпасть с запланированным на следующий год рестайлингом кроссовера.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 июн 2013, 17:03
reyder
Крокодил-стоматолог: тест Porsche Cayman S

Зверская зубная боль. Мало что может заставить забыть о ней хоть на секунду. Но новому купе Porsche Cayman S это под силу. Есть такой миф — чтобы зубы у крокодилов были в порядке, природа предусмотрела забавный механизм: маленькие птички выковыривают оттуда остатки пищи. Так это или нет, пусть спорят учёные, а мой случай — симбиоз более высокого уровня, когда крокодил помогает человеку. Cayman исправно притуплял боль отчаянно ноющего всю командировку зуба, временами заставляя забыть не только о нём, но и вообще обо всём на свете.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 июн 2013, 19:48
reyder
Россиянам предложат Daewoo за полмиллиона рублей

"auto.mail.ru" писал(а):Наши сограждане привыкли, что машины марки Daewoo, выпускаемые исключительно в Узбекистане, относятся к числу самых дешевых моделей на рынке. Но вскоре в продаже должна появиться Daewoo Gentra, цены на которую в максимальной комплектации будут начинаться от 504 000 руб. Для сравнения: за «топовую» Daewoo Nexia сейчас просят 382 000 руб.

Изображение

Daewoo Gentra представляет собой не что иное, как слегка переработанный седан Chevrolet Lacetti, который впервые пошел в производство девять лет назад и не так давно покинул конвейер. Теперь он обрел новую жизнь в Узбекистане.

Изображение

В максимальной комплектации Daewoo Gentra имеет АБС, две подушки безопасности, аудиосистему, обогрев передних сидений, четыре электростеклоподъемника, противотуманки, легкосплавные диски и люк. Выбора моторов нет: покупателям предложен только 1,5-литровый агрегат мощностью 105 л.с. Коробка – «механика» или АКПП. В данный момент не до конца ясно, входит ли «автомат» в сумму 504 000 руб. Скорее всего, за него придется еще доплатить, но если нет, Gentra окажется одной из самых доступных моделей с АКПП в своем классе.

Ближайший конкурент узбекской новинки – новый седан Nissan Almera, который выпускается на АвтоВАЗе. Его цена в схожей комплектации с АКПП – 553 000 руб.

Изображение

Что же касается Daewoo Gentra с минимальным набором оснащения, то тут цены куда доступнее – от 399 000 руб. За эту сумму получаешь лишь четыре электростеклоподъемника и противотуманки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 июн 2013, 19:23
reyder
Двигатель для «Нивы»: Индия, Китай, Испания и Франция

"auto.mail.ru" писал(а):Следующее поколение Chevrolet Niva получит новые двигатели, которые будет собирать совместное предприятие тольяттинского «Завода высокоточных деталей» и АVTEC Ltd., входящей в индийскую многопрофильную Birla Group.

Изображение

Подробностей о новом агрегате пока нет. Скорее всего, речь идет о… французском моторе разработки PSA Peugeot Citroen объемом 1,8 л, который будут выпускать по лицензии. В общем получится весьма необычная смесь: на американо-российский автомобиль будут ставить французский мотор, собранный на индийско-российском предприятии с использованием комплектующих из Индии, Китая и Испании… Вот такая глобализация получается.

Скорее всего, премьера новой Niva пройдет в следующем году на автосалоне в Москве. Как заявлял бывший генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер, это будет «абсолютно новый автомобиль, который получит новые двигатель, коробку передач, экстерьер и интерьер». При этом в Тольятти пытаются сделать так, чтобы цены на новую Niva остались на прежнем уровне (сейчас машина стоит от 449 до 547 тыс. руб.).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 июл 2013, 13:44
reyder
Новую Honda Jazz рассекретили в сети

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения компакта Honda Jazz (Fit) нового поколения. Внешность новинки была раскрыта сразу на нескольких японских форумах, причем утверждается, что перед нами — отсканированные брошюры, посвященные модели.

Изображение

Как можно видеть по изображениям, Honda Jazz изменилась в соответствии с новым корпоративным стилем. В частности, автомобиль получил более агрессивный передний бампер, новую решетку радиатора в стиле кроссовера CR-V, совершенно иной профиль, а в задней части появились новые фонари и бампер другой формы.

Изображение

Изображения интерьера новой Honda Jazz пока отсутствуют, однако, судя по фото приборной панели, модель получит гибридную версию.

Изображение

Ожидается, что в Японии новую Honda Jazz представят уже осенью 2013 года, в то время как до Европы автомобиль доберется не раньше 2014 года.
Изображение
Изображение

Ранее сообщалось, что модель может выйти также в кузове «седан». Будет ли Honda Jazz продаваться в России — неизвестно, ведь в настоящее время модель к нам официально не поставляется.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 июл 2013, 13:51
reyder
Skoda Superb – когда универсал лучше седана

Люди говорят, что когда-то я не был женат, и меня интересовали маленькие машинки и всякие там купе. Не помню, наверное, это было в другой жизни. Ведь когда ты дважды отец, тебе даже в пьяном угаре не придет в голову покупать в качестве единственного авто что-нибудь «спортивное». Ибо ведь туда просто ничего не влезет! А в Skoda Superb еще как влезет! В универсал Superb.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 июл 2013, 22:58
reyder
«Автомобиль для президента»: известен победитель

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны победители конкурса «Автомобиль для президента», организованного порталом CarDesign.ru совместно с институтом НАМИ и компанией Marussia Motors. Участником предлагалось изобразить автомобили для кортежа главы государства с возможностью создания их серийной версии.

Изображение

Всего на конкурс поступило более 120 работ из разных стран: около 40 от студентов и профессионалов, более 80 — от дизайнеров-любителей. В соответствии с условиями конкурса, дизайнеры должны были разработать три модели: президентский лимузин, внедорожник и минивэн сопровождения.

Изображение

Победителем был признан проект Ярослава Яковлева из России и Бернда Вееля из Нидерландов. Второе место досталось россиянам Ивану Волкову и Юрию Баскакову, а третье — Марселлю Себастьену из Венгрии.

Изображение

Напомним, первые средства на создание российского автомобиля для первых лиц государства поступят уже в этом году. Речь идет о 1 млрд рублей, которые пойдут из бюджета на реализацию проекта «Кортеж». При этом ожидается, что именно президентских лимузинов будет два: один будет построен на базе иностранных автомобилей-доноров, а другой будет создан в России при сотрудничестве с мировыми производителями автокомпонентов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 июл 2013, 22:03
reyder
Роскошный «китаец» в России – известны цены

"auto.mail.ru" писал(а):В России в скором времени могут начаться продажи настоящего китайского роскошного автомобиля. Речь идет о седане FAW Besturn B70, который будет предлагаться российским покупателям по цене от 800 000 рублей.

Изображение

Назвать Besturn B70 абсолютно новым нельзя. Дело в том, что в Китае эта модель выпускается с 2006 года, а в 2009 году автомобиль пережил легкое обновление, однако до нас она доедет только сейчас.

Изображение

Технически FAW Besturn B70 построен на платформе Mazda 6 предыдущего поколения. Двигателей ожидается два: 1,8-литровый турбомотор и 2,0-литровый «атмосферник». Но, главное, конечно, будет внутри: обещают, что оснащение автомобиля будет очень богатым, что, впрочем, традиционно для китайских марок.

Изображение
Изображение

Первые FAW Besturn B70 приедут в Россию в августе. Но предварительно компания проведет сертификацию автомобиля для использования на территории России, а также изучит реакцию потенциальных покупателей.

Изображение

Роскошный Besturn B70 — не единственный автомобиль, на который FAW делает ставку в России. С апреля этого года в нашей стране продается седан FAW V5, стоящий от 393 000 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 10:45
reyder
Новый Renault Logan: первые фото российской версии

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые фотографии нового Renault Logan, который будет продаваться на российском рынке. Снимки были сделаны в одном из цехов АвтоВАЗа. В настоящий момент автомобиль проходит дорожные тесты на полигоне предприятия. Об этом сообщает издание Carobka, опубликовавшее фотографии.

Изображение

Как можно видеть по фото, российская версия Renault Logan очень похожа на Renault Symbol, продаваемый на рынке Турции. Однако назвать их полностью идентичными все же нельзя. К примеру, оформление нижнего воздухозаборника и противотуманных фар несколько другое.

Изображение
Изображение

В настоящий момент тяжело сказать, будут ли у российского Renault Logan какие-либо отличия в салоне. Однако судя по более ранним фото, в интерьере российского «Логана» центральные дефлекторы воздуховодов будут прямоугольными, а не круглыми.

Изображение
Изображение
Изображение

Официальная дата продаж нового Renault Logan в России не сообщается. По предварительным данным, автомобиль должен появиться в нашей стране в конце 2013-начале 2014 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 11:10
reyder

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 12:34
reyder
Китайский кроссовер за 700 тысяч рублей: все подробности

"auto.mail.ru" писал(а):В России возобновились продажи автомобилей китайской марки Haima. Первой моделью, которую производитель начал продавать на нашем рынке, стал кроссовер Haima 7. Автомобиль уже начал поступать к дилерам и предлагается в нашей стране по цене от 689 900 рублей.

Изображение

Автомобиль оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 5-диапазонным «автоматом». Оснащение кроссовера получилось довольно богатым. Уже в базовую комплектацию Haima 7 входят две подушки безопасности, системы ABS, EBD и BAS, парктроник, зеркала с электроприводом и обогревом, кондиционер, подогрев передних сидений, мультифункциональный руль с кожаной отделкой, аудиосистема с четырьмя динамиками, 16-дюймовые легкосплавные диски.

Изображение

Более дорогая версия предлагается по цене от 789 900 рублей. За эти деньги в оснащение Haima 7 войдет система климат-контроля, круиз-контроль, контроль давления в шинах, тонировка стекол, электропривод складывания наружных зеркал, отделка сидений кожей, аудиосистема с шестью динамиками и боковые подножки.

Изображение

Стоит отметить, что на фоне конкурентов такие цены кажутся завышенными несмотря на количество включенных опций. К примеру, два бестселлера российского рынка Chevrolet Niva и Renault Duster стоят значительно дешевле — от 449 000 и 469 000 рублей соответственно. Да и цены на менее бюджетные модели вполне сопоставимы. К примеру, Skoda Yeti предлагается по цене от 739 000 рублей. Таким образом, возвращение Haima на российский рынок может оказаться не столь триумфальным, как, возможно, планируют в китайской компании.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 13:10
семигор
на фоне конкурентов такие цены кажутся завышенными несмотря на количество включенных опций.

Это стало заразной болезнью "восточного блока". Почему-то эти производители решили, что их машины ничуть не хуже именитых брендов, а за сам бренд люди переплачивать не захотят - вот и стали цены на китайцев и корейцев как на немцев или французов.
Но их маркетологи не учли, что те, кто готов платить за машину такие деньги, те найдут ещё сотню, но возьмут всё-таки машину от более известной фирмы (хотя бы даже ради понтов, которые в России много значат), а у кого нет - так те однозначно купят ВАЗовскую продукцию.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 июл 2013, 15:00
3dmax
семигор писал(а): вот и стали цены на китайцев и корейцев как на немцев или французов.

На Корейцев зря балоны крошите, некоторые Корейцы то нос и Французам давно утёрли. Так чего вдруг они должны стоить дешевле? Не вижу для этого оснований.
А вот Китай - да. страх совсем потерял. Продают эмалированные тазики по цене стиральной машинки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 июл 2013, 12:09
reyder
Россия официально стала страной внедорожников

"auto.mail.ru" писал(а):Россия окончательно стала страной «джипов» – согласно статистике продаж за первые 6 месяцев этого года, совокупная доля внедорожников и кроссоверов в нашей стране составила 35,45%! Для сравнения, только в прошлом году речь шла «всего» о 24,6%, передает издание «АвтоБизнесРевю».

Изображение

Столь мощный рост доли SUV произошел, в первую очередь, за счет появления на рынке новых бюджетных моделей, а также расширению предложений в сегменте компактных кроссоверов. Так, самым популярным автомобилем класса SUV стал Renault Duster – всего было продано 40 710 машин этой модели, что сразу на 227% больше, чем в прошлом году. Неплохой спрос и на Toyota RAV4 – плюс 43% (правда, бывшие лидеры класса Chevrolet Niva и Lada 4x4 теряют своих покупателей – спрос упал на 13 и 17 процентов соответственно).

Также неплохую динамику роста показывают среднеразмерные кроссоверы – этот сегмент вырос в целом на 4,5% (компактные прибавили 14%). А вот большие внедорожники показали отрицательную динамику – минус 6%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 июл 2013, 14:32
reyder
Новая Lada: она могла бы быть такой

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны победители Всероссийского студенческого конкурса промышленного дизайна Forma. Конкурс проходил в рамках третьего Форума промышленного дизайна, сообщает пресс-служба Уральской государственной архитектурно-художественной академии (УралГАХА).

Особый интерес представляли проекты в номинации «Транспортный дизайн». Студенты представили свое видение спорткара Marussia, внедорожника Lada 4x4, а также городского автомобиля Lada. Итоги конкурса подвел председатель жюри Росс Лавгроув, известный созданием концепта Renault Twin’Z. Победителем конкурса стали Иван Щипунов и Константин Крюков, представившие концепт Vako.

Изображение

Второе место досталось Григорию Чемерису и Борису Тарасову, показавшим свое видение спорткара Marussia B5. Третье место занял Максим Ветлужских с концептом новой Lada 4x4.

Изображение

По имеющимся данным, никто из представителей АвтоВАЗа на конкурсе не присутствовал. Тем не менее, студенты, показавшие свои «Лады», смогут передать работы тольяттинскому автогиганту.

Изображение

Напомним, ранее стали известны результаты другого студенческого проекта, который АвтоВАЗ организовал совместно с МАМИ. Итоги были подведены главным дизайнером тольяттинского автопроизводителя Стивом Маттином и руководителем московской студии АвтоВАЗа Томасом Бигувудом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 17:29
reyder
Дешевый кроссовер Hyundai. Первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения нового недорогого кроссовера Hyundai. Фотографии нового автомобиля в защитном камуфляже были опубликованы китайским изданием Auto.Sohu.

Изображение

Внешне новинка сильно напоминает концепт Hyundai Curb, представленный в 2011 году на Детройтском автосалоне. Тем не менее в передней части новый кроссовер также похож на Hyundai Santa Fe последнего поколения.

Изображение

В настоящее время какие-либо технические особенности нового Hyundai держатся в секрете. Впрочем, если учесть, что серийный автомобиль станет производным от концепта Curb, можно предположить, что выходные данные будут неплохими. К примеру, Hyundai Curb оснащался 1,6-литровым турбомотором мощностью 175 л.с. при массе в 1400 кг.

Изображение
Изображение

Обещают, что новинка от Hyundai появится в 2014 году. Говорить о стоимости пока рано, но, вероятнее всего, модель станет конкурентом Ford EcoSport и Renault Duster, а это значит, что цены должны быть весьма привлекательными.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 авг 2013, 11:10
reyder
На ЗиЛе будут собирать Fiat и Renault

"auto.mail.ru" писал(а):Компания «МосавтоЗиЛ», являющаяся 100%-ным дочерним предприятием автозавода ЗиЛ подписала предварительное соглашение о сборке автомобилей с Renault и Fiat. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщают «Ведомости».

Изображение

Речь идет о сборке легких коммерческих автомобилей, которая может стартовать уже в начале следующего года. Потенциальная мощность производства составит 50 000 штук в год, по 25 000 автомобилей каждой из двух марок. Первыми моделями, как ожидается, станут Fiat Ducato и Renault Master.

Изначально автомобили будут выпускаться методом крупноузловой сборки. Возможно, это будет только Fiat. Однако с 2015 года должно начаться производство полного цикла автомобилей обеих марок. Размер инвестиций не раскрывается, однако по оценкам аналитиков он может составлять около 200 млн долларов. Основным инвестором выступает непосредственно сам автозавод ЗиЛ.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 23:24
reyder
Новые УАЗ: готовится сенсация

"auto.mail.ru" писал(а):Во время презентации обновлённого UAZ Patriot, о котором мы подробно расскажем завтра, представители Ульяновского автозавода неожиданно откровенно рассказали о грядущих новинках марки UAZ.

Пожалуй, самая главная новость: UAZ Hunter будет выпускаться и дальше. В ближайшем будущем никто не собирается снимать с производства заслуженный внедорожник, но как только интерес со стороны покупателей к этой модели иссякнет, она покинет конвейер. На смену Хантеру придут недорогие версии Патриота, причём маркетологи сознательно делают так, чтобы потребители выбирали более современный внедорожник. Сейчас UAZ Hunter с корейской коробкой передач Dymos стоит минимум 430 тысяч рублей, а UAZ Patriot с аналогичной трансмиссией — 499 тысяч. И чем меньше будет разница, тем менее охотно россияне будут покупать Хантеры...

Для другого ульяновского ветерана, так называемой «буханки», тоже готова замена. Помните симпатичные грузовички UAZ Cargo? Фактически — это Patriot, кузов которого обрезали за передними сиденьями, а позади пристроили бортовую платформу. Таких грузовиков было выпущено немного, но скоро их выпуск возобновится (по некоторой информации, в длинно- и короткобазной версиях).

Именно Cargo будет являться альтернативой древнему «головастику». Для «фургона-таблетки» полноценной замены нет, но уазовские инженеры приготовили полумеру — 5-местную версию UAZ Cargo. Последнюю будут строить по следующему рецепту: модель Pickup удлинят на 30 см, а вместо стандартного для пикапа багажного отсека смонтируют бортовую платформу. И 2-, и 5-местные Cargo будут оснащаться как бензиновыми, так и дизельными двигателями.

Что касается Патриота, то его будущее известно до 2020 года — именно тогда будет прекращено производство этой модели. В январе 2014 года на заводе заработает новая линия катафорезного грунтования. Сейчас для окраски кузовов применяется устаревший «анафорез», а потому и качество грунтовки — на уровне 70-х годов прошлого столетия. Кроме того, старая технология грунтования не позволяет внедрять детали из оцинкованной стали... Но как только «катафорез» будет запущен, на конвейер будут постепенно внедряться детали из оцинковки. К 2016-му есть замысел выпускать только полностью оцинкованные кузова.

На 2014 год запланировано внедрение новой электропроводки, а также будет улучшена управляемость Патриотов и Пикапов. Полный рестайлинг этих моделей состоится в августе 2015 года (то есть в продажу машины пойдут, скорее всего, в начале 2016-го): изменится оформление светотехники, появятся новые бампера... А ещё запланировано новое семейство двигателей! Уже сейчас ЗМЗ при поддержке «известного европейского партнёра» (похоже, что за этими словами скрывается инжиниринговая фирма AVL) разрабатывает 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который будет выдавать не меньше 150 л.с. мощности и 330 Н•м крутящего момента. Тогда же исчезнет система питания из двух топливных баков, а в списке опций появится автоматическая коробка передач.

Отметим, что Patriot продолжит оставаться рамным внедорожником, хотя УАЗ планирует выпустить новую модель с несущим кузовом. Скорее всего, в основу новинки ляжет SsangYong Actyon, но заводчане аккуратно намекают, что российско-корейская «полукровка» не будет конкурировать ни с Актионом, ни с Патриотом, а займёт собственную нишу. Какую — не очень понятно, хотя уазовцы прекрасно знают детали будущего проекта: проектирование первого в истории безрамного уазика идёт полным ходом, и плоды этой работы мы сможем увидеть через год-два.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 23:29
reyder
Недорогие кроссоверы: есть новый игрок

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Chery раскрыла официальные цены на обновленный кроссовер Tiggo, который в нашей стране будет продаваться под именем Tiggo FL. Приобрести данный автомобиль можно будет по цене от 555 900 рублей, что на 35 тыс. рублей дороже дорестайлинговой версии кроссовера.

Изображение

На российском рынке Chery Tiggo FL будет предлагаться с 1,6-литровым двигателем мощностью 126 л.с., передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Как мы писали ранее, в сентябре ожидается появление версии с более мощным 1,8-литровым двигателем. Кроме того, не исключено, что в будущем Chery Tiggo FL будет предлагаться и с бесступенчатым вариатором.

Изображение

Оснащение Chery Tiggo FL довольно богатое. К примеру, уже в базовой версии кроссовер имеет фронтальные подушки безопасности, системы ABS+EBD, центральный замок, кондиционер, подогрев передних сидений и противотуманные фары. Кроме того, китайский производитель предоставляет гарантию на 5 лет или 150 000 км пробега.

Изображение

Однако назвать Chery Tigo FL очень привлекательным предложением все же нельзя. К примеру, российский бестселлер Renault Duster можно приобрести за сумму от 479 000 рублей, Chevrolet Niva стоит от 449 000 рублей, а за 547 000 рублей этот автомобиль можно взять в топовой версии GLC! Да и среди китайских автомобилей есть что выбрать. Например, Lifan X60 в максимальной комплектации стоит 579 900 рублей, а потому Chery придется сильно постараться, чтобы завоевать симпатии российских покупателей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 авг 2013, 22:08
reyder
Китайцы хотят завалить Россию машинами украинской сборки

"auto.mail.ru" писал(а):В России могут начать продавать китайские автомобили, собранные в Украине. Речь идет об автомобилях марки JAC, которые будут собираться на заводе компании «Богдан» в Черкассах.

В настоящее время производство автомобилей JAC еще не осуществляется. Однако в китайской компании настроены не просто инвестировать в производство, а увеличить локализацию до необходимого для экспорта уровня (51%). В этом случае, на российский рынок могут поступить три модели JAC — кроссовер S5, компактвэн J6 и седан J5.

Изображение

Если говорить подробнее, то кроссовер JAC S5 внешне сильно напоминает Hyundai ix35. Такой автомобиль оснащается 2,0-литровым двигателем, доступным в двух версиях форсировки (136 и 176 л.с.), а также различными системами — ABS, EBD, климат-контролем, системой контроля давления шин, парктрониками и прочими устройствами. В Украине стоимость такого автомобиля будет начинаться от 154 тыс. гривен, что означает, что в России за автомобиль будут просить около 626 тыс. рублей.

Изображение

Седан JAC J5 с 1,5-литровым 112-сильным бензиновым двигателем будет напротив, дешевле. К примеру, в Украине будет стоить 105 тысяч гривен, что равняется примерно 426 000 рублям.

Изображение

Наконец, компактвэн JAC J6 с 113-сильным двигателем получит три ряда сидений и будет отличаться неплохой вместительностью. К примеру, объем багажного отделения такого авто — 2100 л (при сложенных сиденьях), а в Украине за автомобиль попросят от 127 тысяч гривен. Таким образом, если модель доедет до России, её стоимость будет примерно равняться 516 тысячам рублей.

Впрочем, не будем забывать — старт украинской сборки автомобилей JAC запланирован лишь на эту осень. Ну а поступят ли такие автомобили в Россию, будет зависеть не только от намерений руководства китайской компании и желания клиентов, но и от политических решений в верхах.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 авг 2013, 22:23
reyder
Обновленный SsangYong Actyon начали собирать в России

"auto.mail.ru" писал(а):Компания «Sollers-Дальний Восток» начала производство обновленного кроссовера SsangYong Actyon на заводе во Владивостоке. На российском рынке новинка появится в октябре 2013 года.

Изображение

От предшественника обновленный SsangYong Actyon будет отличаться иной решеткой радиатора, другими фарами головного света, новым бампером и противотуманными фарами.

Изображение

В интерьере SsangYong Actyon получит полностью новую переднюю панель с иной мультимедийной системой и другими воздуховодами.

Изображение

Линейка двигателей SsangYong Actyon останется без изменений. Под капот кроссовера будут устанавливать 2,0-литровый дизельный мотор мощностью 149 л.с. и 2,0-литровый бензиновый агрегат такой же мощности.

Изображение
Изображение
Изображение

О российских ценах на обновленный SsangYong Actyon не сообщается. Напомним, текущая версия автомобиля предлагается по цене от 649 тысяч рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 авг 2013, 22:28
reyder
Peugeot 208 GTi станет еще мощнее

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Peugeot планирует выпустить новые модификации «горячего» хэтчбека 208 GTi. Как сообщает Auto-Journal, прежде всего, у автомобиля появится спецверсия, которая будет оснащаться модернизированным 1,6-литровым турбомотором, который станет выдавать 220-230 л.с. мощности.

Изображение

По информации издания, дебют новинки запланирован на 2014 год. Спецверсия Peugeot 208 GTi будет посвящена победе Себастьена Лёба в ралли «Пайкс Пик». Новинка также должна стать конкурентом спецверсии Renault Clio RS, которая получит название Gordini. Ранее операционный директор Renault Карлос Таварес уже заявлял, что название Gordini будет использоваться лишь для трековых или раллийных версий автомобилей RS.

Кроме того, Peugeot 208 получит и более радикальную версию. На неё будут устанавливать тот же мотор, что и на «заряженное» купе RCZ R, показанное на фестивале скорости в Гудвуде. Напомним, такой автомобиль оснащался 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором, развивавшим 270 л.с. мощности и 330 Н?м пикового крутящего момента.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 авг 2013, 16:37
reyder
Россияне разлюбили бюджетные автомобили

"auto.mail.ru" писал(а):За семь месяцев 2013 года продажи автомобилей стоимостью до 15 тыс. долларов сократились почти на 20% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Такие данные приводит в своем исследовании агентство «Автостат».

Изображение

В итоге доля бюджетных автомобилей составила чуть более четверти рынка — 25,8%. Всего было продано 379,9 тыс. таких машин. Таким образом, сегмент перешел на второе место по популярности в России. Чаще всего россияне покупают автомобили стоимостью от 15 до 25 тыс. долларов. Таких автомобилей было продано 502,6 тыс. штук, что составляет 34,1% от рынка. Тем не менее, продажи авто данного сегмента также сократились — на 6,9%.

Значительный рост (+16%) отмечается в сегменте автомобилей стоимостью от 25 до 35 тыс. долларов. Всего за семь месяцев было продано 214,3 тыс. автомобилей данного сегмента. По словам экспертов, такие результаты связаны с увеличением продаж кроссоверов и внедорожников.

А вот премиальный сегмент — автомобили стоимостью от 35 до 50 тыс. долларов — за семь месяцев вырос гораздо медленнее, лишь на 5,7%. Всего было продано 236,8 тыс. таких автомобилей.

Эксперты также отметили, что средняя цена нового легкового автомобиля в России составила 28 160 долларов, что почти на 9 тыс. долларов больше, чем в 2007 году. Такую ситуацию эксперты связывают не только с изменением структуры рынка, но и с увеличением стоимости самих автомобилей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 авг 2013, 11:54
reyder
Обновлённый Renault Duster: первые фото

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения кроссовера Dacia Duster, продающегося у нас под маркой Renault. Автомобиль пережил легкий рестайлинг и будет представлен в рамках автосалона во Франкфурте.

Изображение
Изображение

Как можно видеть по фото, от предшественника обновленный Renault (Dacia) Duster отличается иной решеткой радиатора, измененным блоком фар головного света, а также чуть другими рейлингами на крыше и иными 16-дюймовыми колесными дисками. В задней части внешность автомобиля осталась без изменений.

Изображение
Изображение

По словам шеф-дизайнера Дэвида Дюрана, создатели старались подчеркнуть внедорожные способности и практичность модели, сохранив её изначальную ДНК. При этом изображения интерьера обновленного Renault Duster, а также технические характеристики, держатся в секрете. Вероятнее всего, линейка моторов кроссовера останется без существенных изменений. Напомним, в настоящее время Renault Duster в России оснащается 1,6-литровым и 2,0-литровым бензиновыми моторами, а также 1,5-литровым дизельным агрегатом.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 авг 2013, 13:45
reyder
В России начали собирать тайваньские автомобили

"auto.mail.ru" писал(а):В России началась сборка первых… тайваньских автомобилей. Да-да, Тайвань тоже имеет свое собственное автомобильное производство – на острове выпускают автомобили марки Luxgen (тайванцы настаивают, чтобы по-русски название марки произносили как «Лаксджин»).

Изображение

Сборка Luxgen налажена в Черкесске на заводе компании Derways. Пока там собирают только внедорожник Luxgen7 SUV, однако в будущем появятся и другие модели – в первую очередь компанию «семерке» составит седан Luxgen5. Планируемая мощность производственной линии – 40 000 автомобилей в год. К концу 2013 года Derways планирует выпускать 450 автомобилей в месяц. Официальное начало продаж Luxgen7 SUV намечено на 7 сентября 2013 года.

Изображение

Отметим, что мы уже успели протестировать автомобили марки Luxgen. Подробности в статье «Luxgen. Роскошный «некитаец». В ней же вы можете прочитать и о Тайване: его истории и взаимоотношении острова с материковым Китаем.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 сен 2013, 11:04
reyder
Новый российский внедорожник: уже скоро

"auto.mail.ru" писал(а):В России займутся созданием новой отечественной модели. Три инновационных проекта, посвященных данной теме, уже одобрило правительство Нижнего Новгорода. Как сообщает издание «АвтоСреда», реализовывать проекты будут резиденты нижегородского бизнес-инкубатора.

Первый проект получил название «Создание нового отечественного легкового автомобиля типа 4х4 малого класса повышенной проходимости и организации его производства в Нижегородском регионе». Его реализацией займется компания ООО «Русавто-НН».

Второй проект будет посвящен разработке кузова «внедорожного автомобиля 4Х4 из полимерных материалов на основе несущего силового каркаса». За эту часть будет отвечать ООО СКБ «Резерв». Наконец, третий проект под названием Learning Effectively Tool (LET) предусматривает подготовку кадров для производства новинки и носит статус образовательного.

Какие-либо дальнейшие подробности о новом российском внедорожнике не сообщаются. Отметим, что в настоящее время в Нижнем Новгороде осуществляется российская сборка кроссовера Skoda Yeti, однако связан ли новый проект каким-либо образом с компанией Volkswagen Group Rus — неизвестно.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 11:36
reyder
Патриоты в Абхазии

Разрушенные дома, коровы на дорогах, «тревожные» мужчины в черных кожаных куртках, постоянные обгоны через сплошную. И солнце, ласковое море, красивейшая природа, низкие цены. Это Абхазия! Именно там мы протестировали UAZ Partiot с новым салоном и корейской «раздаткой».

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 11:26
reyder
«ЗИЛ» для президента обгонит Lexus и Jaguar

"auto.mail.ru" писал(а):Проект нового российского автомобиля «Кортеж» вчера обсуждался на совещании в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) при участии вице-премьера Аркадия Дворковича. Он предусматривает создание автомобилей представительского класса, а также седанов бизнес-класса, внедорожников и минивэнов. Машины для первых лиц государства сохранят историческую марку ЗИЛ, а младшим моделям присвоят бренды Marussia или Руссо-Балт, сообщает «Коммерсантъ». Первые прототипы покажут публике в 2014-2015 годах, а серийное производство стартует в 2015 году.

Изображение

Планируется на первом этапе выпускать 5 тыс. автомобилей в год, а позднее увеличить мощности до 20 тысяч. Но вообще-то предположения, что российская престижная марка может оказаться столь востребованной, вызывают сомнения. Скажем, Lexus сейчас продает в России 15 тыс. машин в год, а Jaguar – всего 1,5 тыс. штук. Надо сказать, что по ценам российские модели не окажутся более доступными: внедорожник будет стоить около 3 млн рублей, а седан – 2 млн (речь, видимо, идет о модели бизнес-класса, а не о представительском флагмане).

Изображение

Непосредственные работы по проектированию моделей будет выполнять НАМИ вместе с производителем спорткаров Marussia Motors Николаем Фоменко, и на это им выделят 12 млрд рублей. Основной производственной площадкой станет московский завод ЗИЛ. Утверждается, что крупные властные и финансовые круги уже даже конкурируют за право участия в проекте. Якобы группа компаний ГАЗ, принадлежащая Олегу Дерипаске, претендует на участие, однако власти Москвы настаивают на размещении производства в столице. Есть информация, что к производству внедорожника может примкнуть компания Sollers (в частности, принадлежащий ей Ульяновский автозавод).

Так или иначе, основные расходы понесет госбюджет – около 6 млрд рублей. Кстати, некоторые эксперты уже поспешили заявить, что предполагаемого объема финансирования едва ли хватит на разработку целой линейки новых моделей «с нуля». Тем временем Минфин уже сформулировал свои требования к «Кортежу»: главное условие выделения денег – окупаемость проекта.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 11:31
reyder
Особый Renault Duster – для Безумного Макса и Терминатора

"auto.mail.ru" писал(а):Дизайнеры Renault понимают, что их Duster не хватает красоты и изящества – и это даже несмотря на проведенный недавно рестайлинг (до нас, правда, обновленные машины доберутся не скоро). И поэтому французы пытаются придумать всевозможные «эксклюзивные» версии, которые могут подсказать обладателям Duster, как же можно модернизировать свою машину.

Изображение
Изображение

И вот на автосалоне в южноафриканском Йоханнесбурге представлен концепт под названием Duster Detour Concept. По словам представителей Renault такой Duster похож на машину… «Безумного Макса с оттенком Терминатора». Правда, где французы увидели в Duster, пусть даже и такого «веселенького» цвета, героя Арнольда Шварценеггера не совсем понятно.

Изображение
Изображение

И все же отметим, что Duster Detour Concept отличается от хорошо нам знакомого Duster пластиковыми накладками на арки, другими бамперами и боковой «юбкой», дополнительными фарами, новыми колесами и, конечно же, цветом кузова.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 окт 2013, 17:55
reyder
Chery Tiggo станет похожим на «корейцев»

"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны свежие фотографии кроссовера Chery Tiggo нового поколения. Официальная премьера новинки состоится на автосалоне в Гуанчжоу в конце ноября 2013 года, однако некоторые данные об этом автомобиле известны уже сейчас.

Изображение

Как сообщает CarNewsChina, новый Chery Tiggo будет достигать 4506 мм в длину, 1841 мм в ширину и 1740 мм в высоту при колесной базе в 2610 мм. При этом создатели существенно поработали над внешностью автомобиля. Новым стало практически все, и если предыдущие поколения Chery Tiggo напоминали своего прародителя —Toyota RAV4, то новый кроссовер внешне скорее схож с корейскими моделями.

Изображение

Под капотом нового Chery Tiggo ожидается появление 2,0-литрового 132-сильного двигателя, который будет работать в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией. В дальнейшем к нему присоединятся 1,4-литровый и 1,6-литровый турбомоторы.

Изображение

В Китае новинка будет предлагаться по цене от 100 до 150 тыс. юаней (приблизительно 16 410 — 24 000 долларов США). О возможных поставках нового Chery Tiggo в Россию не сообщается.

Изображение

Отметим, что в настоящее время в нашей стране продается автомобиль предущего поколения под именем Tiggo FL. Приобрести данный кроссовер можно по цене от 555 900 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 окт 2013, 17:58
reyder
5 автомобилей, которые мы потеряли

Это только на первый взгляд кажется, что российский автопром ни на что не способен. Да, сейчас в нашем активе есть лишь «Гранты» и «Приоры», которыми могут гордиться чиновники перед телекамерами (при этом после подобной «гордости» они почему-то садятся в немецкие автомобили и уезжают на очередной банкет). Но если оглянуться назад, то понимаешь, что у России был шанс начать производство совершенно других автомобилей. Которые могли бы изменить лицо нашего автопрома. Но мы их потеряли.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 окт 2013, 20:01
reyder
Дисплей на лобовом стекле сделает "прозрачным" впередиидущий крупногабаритный транспорт

Изображение

Никому из водителей не нравится надолго "застревать" позади большого транспорта, медленно движущегося по дороге и закрывающего весь обзор впереди из-за чего крайне тяжело и опасно совершать маневр обгона. Но группа исследователей из университета Порто (University of Porto), Португалия, возглавляемая профессором Мичелом Феррейра (Michel Ferreira), нашли достаточно простое решение этой проблемы, которым является система дополненной реальности, позволяющая водителям видеть "сквозь" транспортное средство, идущее перед ними.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 окт 2013, 10:28
alvahtin
Перископ что-ли? :brainy

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 23 окт 2013, 19:05
reyder
Иномарка с «автоматом»: теперь всего за 280 тысяч рублей

Изображение

"auto.mail.ru" писал(а):Компания ZAZ объявила о снижении цен на модель Chance, оснащенную автоматической коробкой передач.

Отныне седан ZAZ Chance с «автоматом» предлагается по цене 280 000 рублей в версии S и 295 000 рублей в топовой версии SX. Хэтчбек в варианте S также стоит 280 000 рублей, а в модификации SX он чуть дешевле седана — 290 000 рублей.

За эти деньги покупатель получает автомобиль с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 101 л.с. В комплектацию S входят гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, наружные зеркала с электрообогревом и аудиоподготовка. В версии SX к ним добавляются противотуманные фары, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники передних дверей и подогрев передних сидений.

Правда, стоит оговориться — за данную сумму можно приобрести автомобили 2012 года выпуска, а ZAZ Chance с автоматической трансмиссией, выпущенные в этом году, в Россию не поставляются. Однако конкурентов у ZAZ Chance с «автоматом» не так уж и много. Ближайший соперник — седан Lada Granta — в версии с «автоматом» предлагается по цене от 364 200 рублей (более подробно об этом автомобиле вы можете узнать из нашего тест-драйва «Lada с «автоматом» - дождались!»). Правда, кроме цены, козырей у ZAZ Chance не так уж и много, поэтому реальных конкурентов модели стоит искать в предложениях на вторичном рынке.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 окт 2013, 08:08
oberst
Вы недовльны завшением цен официальными дилерами на негарантийный ремонт?
Налоговая инспекция тоже.
Ремонт по гарантии (за который платит Автофрамос) и негарантийный ремон (за который платит автовладелец) должны стоить у ОД одинаково, считает налоговая инспекция. Преференции для Автофрамоса не законны.
Отремонтировав автомобиль со скидкой, дилер занизил свою выручку, сочли налоговики и доначислили налог на прибыль.
Налоговые органы настаивают на доначислении почти 3,5 млн руб. налога на прибыль автодилеру «РТДС+».
Инспекция настаивает, что запчасти для «Автофрамоса» и обычных клиентов идентичные, а экономические условия сопоставимые. А значит, дилер, предоставив скидку своему поставщику, фактически занизил выручку, соответственно, недоплатил в бюджет налог на прибыль и НДС, следует из акта. Указанные скидки противоречат основной цели создания компании — получению прибыли от своей деятельности, уверена налоговая.

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/auto/news/17873 ... z2ic2cG5cl

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 окт 2013, 11:39
reyder
Новый Renault Logan – первые фото «нашей» машины

"auto.mail.ru" писал(а):Новое поколение Renault Logan было показано еще осенью прошлого года. Однако та машина предназначалась исключительно для Европы. И вот, кажется, атака второго поколения Logan началась и на другие рынки.

Изображение

Перед нами бразильская версия Logan, который на других рынках будет продаваться под именем Symbol (предыдущее поколение Символа было снято с производства год назад). И все идет к тому, что именно такая машина появится и в России! Правда, случится это не раньше 2014 года. От европейской версии бразильская отличается другими бамперами и решёткой радиатора, а также иным оформлением задней оптики. Однако еще раз стоит сказать – на фотографиях машина для Бразилии. Российская версия может иметь некоторые отличия.

Изображение

Отсутствует пока информация и о силовых агрегатах, которые получит российский Logan. Напомним, что сейчас эта модель оснащается не самыми современными, но хорошо проверенными бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 л. А вот европейские покупатели имеют новый трехцилиндровый двигатель с наддувом объемом 0,9 л и мощностью 90 л.с. Кроме того, в Старом свете можно купить машину с атмосферным четырехцилиндровым мотором объемом 1,2 л, который выдает 75 л.с. (плюс есть 1,5-литровый дизель мощностью 75 л.с. или 90 л.с.).

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 окт 2013, 12:10
reyder
Opel Astra будет технологичнее и дороже

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны свежие подробности Opel Astra нового поколения. Автомобиль, появление которого запланировано на 2015 год, унаследует целый ряд черт от концепта Monza, представленного на автосалоне во Франкфурте, а также получит целый ряд новшеств. Об этом сообщает британское издание AutoExpress.

Под капотом нового Opel Astra разместятся новейшие двигатели. Базовым станет новый 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор, способный выдать около 114 л.с. Ожидается, что именно версия с этим двигателем составит конкуренцию Ford Focus с литровым мотором EcoBoost. Основная же ставка будет сделана на 1,6-литровые бензиновые и дизельные агрегаты, которые будут сочетаться с новыми трансмиссиями.

Изображение

Ранее сообщалось, что благодаря использованию новой платформы Opel Astra станет на 40-80 кг легче предшественника. Кроме того, производитель удлинит базу модели, уменьшит передний свес, а новая силовая установка будет занимать меньше места. Как и прежде Opel Astra будет доступен в нескольких вариантах кузова: пятидверный хэтчбек, седан, а также универсал Sports Tourer. В дальнейшем к ним присоединится также трехдверный хэтчбек и кабриолет.

Официальные цены на новинку пока не раскрываются, однако по данным издания стоимость нового Opel Astra в Великобритании будет начинаться с отметки 16 500 фунтов (около 850 000 рублей), что однозначно выше установленных сейчас цен. Напомним, в России Opel Astra текущего поколения стоит от 649 900 рублей.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 ноя 2013, 14:53
reyder
Кроссоверы за 650 тысяч рублей: готовится новый хит

"auto.mail.ru" писал(а):В России в скором времени может появиться новый доступный кроссовер. Речь идет о китайском автомобиле Jac S5, о планах производства которого заявила украинская корпорация «Богдан». Об этом сообщает издание «АвтоСреда».

Изображение

Изначально выпуск JAC S5 для внутреннего рынка Украины должен был начаться на черкасском заводе «Богдан». Планировалось, что в дальнейшем кроссовер будут продавать и в России. Однако, проанализировав возможные риски, связанные с ввозом автомобилей в страны Таможенного Союза, в компании поменяли планы. Не исключено, что сборка JAC S5 может быть налажена на заводе «Дервейс», где уже выпускаются машины других китайских марок — Haima, Lifan и Geely.

Изображение

Что же касается самой модели Jac S5, то внешне автомобиль представляет собой копию Hyundai ix35. Кроссовер агрегатируется 2,0-литровым бензиновым мотором, доступным в двух версиях — 136-сильной и 176-сильной. Оснащение Jac S5 весьма неплохое. К примеру, уже в базовой версии здесь есть подушки безопасности водителя и пассажира, системы ABS и EPS и система климат-контроля.

Изображение

Однако самое интересное — это, безусловно, цена. Дело в том, что в Украине JAC S5 предлагается за сумму от 154 000 гривен, что примерно равняется 612 000 рублей. Если данный порядок цен сохранится, то на российском рынке может появиться весьма интересное предложение. Правда, чтобы завоевать клиентов, компании «Богдан» еще придется доказать надежность JAC S5 и улучшить имидж китайской марки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 ноя 2013, 14:55
reyder
Надежность автомобилей: пять главных мифов

"auto.mail.ru" писал(а):Мы привыкли верить в безупречность «немцев», в безотказность «японцев» и в прочие аксиомы (или все же легенды?), которые сами автопроизводители упорно повторяют десятилетиями. Разумеется, существуют независимые исследования, доказывающие, что та или иная уважаемая марка недаром получила признание во всем мире. Тем интереснее, что некоторые другие рейтинги надежности полностью опровергают популярные заблуждения...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 ноя 2013, 15:29
brut89
Худшая десятка машин, с точки зрения Warranty Direct, выглядит так:

1.Audi RS 6 (2002-2011 годов выпуска)
2.BMW M5 (2004-2011)
3.Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4.Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5.Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6.Audi A6 allroad (2000-2005)
7.Bentley Continental GT (2003-2012)
8.Porsche 911 (кузов 996) (2001-2006)
9.Range Rover (2002-2012)
10.Citroen XM (1994-2000)

Ох и комики, так если на этих машинах владельцы валят на все деньги, ясен пень они будут ломаться. :brainy

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2013, 13:37
reyder
Новая Chevrolet Niva: привлекут даже итальянцев

"auto.mail.ru" писал(а):Уже в марте 2014 года совместное предприятие GM-АвтоВАЗ начнет собирать прототип новой Chevrolet Niva. Причем детали для данного автомобиля будет поставлять итальянская компания Blue Engineering. Об этом сказано в официальном заявлении производителя, посвященном конференции поставщиков GM-АвтоВАЗ.

Изображение

В настоящее время о новой Chevrolet Niva известно не очень много. В рамках текущей конференции GM-АвтоВАЗ обсудит вопросы, связанные со сроками реализации проекта, качеством и закупками, в марте 2014 года будет показан прототип нового автомобиля, а официальная презентация новинки пройдет в рамках Московского автосалона в конце августа 2014 года.

Что же касается технической стороны вопроса, то Chevrolet Niva получит совершенно новые экстерьер и интерьер, но при этом сохранит свои внедорожные качества. «Из основных планируемых в ближайшее время изменений, которые сейчас находятся в стадии одобрения и испытания: замена модели генератора на генератор фирмы Bosch; замена амортизаторов на газомасляные (на полусинтетическом масле); новые сиденья; начало производства автомобилей Chevrolet NIVA комплектаций GLS, GLC, оснащенных системой ISOFIX для установки детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля», — рассказали ранее представители GM-АвтоВАЗ. Также не исключается, что модель будут оснащать новым двигателем и автоматической трансмиссией.

Появления новой Chevrolet Niva на рынке стоит ожидать не раньше 2015 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2013, 13:40
reyder
Необычные автомобили Nissan - ставка на молодых

"auto.mail.ru" писал(а):Изображение

Пожалуй, компания Nissan сделала нам один из лучших сюрпризов токийского автосалона: просто посмотрите на пару новейших концептов IDx Freeflow и IDx Nismo! Они одновременно похожи и различны, а их технические характеристики бесконечно далеки друг от друга.

Изображение...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2013, 13:42
reyder
Suzuki показал конкурента Nissan Juke

"auto.mail.ru" писал(а):Изображение

Токийский автосалон — мероприятие, к которому каждый японский автопроизводитель подходит с особым почтением и уважением. И дело тут не только в патриотических чувствах, но и в возможности продемонстрировать новинки для внутреннего рынка и заявить об изменениях.

Изображение...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2013, 14:35
reyder
Недорогой кроссовер Porsche Macan — дождались

"auto.mail.ru" писал(а):Porsche Macan в Токио. Еще до премьеры этот кроссовер без преувеличений окрестили «самым-самым» автомобилем данного салона. Мы решили разобраться, действительно ли это так.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2013, 11:37
reyder
Новая Toyota Harrier: на Дальнем Востоке будут рады

"auto.mail.ru" писал(а):Токийский автосалон — настоящий рай для любителей автомобилей, сделанных для внутреннего японского рынка. Впрочем, некоторые модели имеют и своих «братьев», которые вполне легально продаются и в странах Старого и Нового света. Одним из таких автомобилей, безусловно, является Toyota Harrier. Да и в традиционных «праворульных» регионах такие автомобили пользуются спросом. Тем интереснее третье поколение кроссовера, которое присутствовало на стенде Toyota на Токийском автосалоне.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2013, 11:40
reyder
Toyota JPN Taxi — британский кэб с душой самурая

"auto.mail.ru" писал(а):Такси в Японии — это не просто одно из средств передвижения, но и фактически замена личного транспорта для очень многих, ведь за право хранения своего «железного коня» придется расстаться с круглой суммой. Стоит ли удивляться, что концепт Toyota JPN Taxi, показанный на Токийском автосалоне, вызывал неподдельный интерес?

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2013, 14:01
reyder
Suzuki X-Lander: компактный, полноприводный, гибридный

"auto.mail.ru" писал(а):Изображение

Новый концептуальный кроссовер Crosshiker, о котором вы можете узнать из статьи «Маленький кроссовер – теперь и Suzuki» — далеко не единственный компактный автомобиль, представленный на автосалоне в Токио. Все дело в том, что одним из девизов этой автовыставки у Suzuki стала фраза «Большое будущее маленьких автомобилей». Часть из них появится в продаже в ближайшее время, а часть — рассчитана на долгосрочную перспективу. Именно к последним относится концепт Suzuki X-Lander.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2013, 14:04
reyder
Subaru Cross Sport: для тех, кому мало BRZ

"auto.mail.ru" писал(а):Когда в 2011 году на Токийском автосалоне компания Subaru представила купе BRZ, автомобиль вызвал неподдельный интерес публики. В этом году японцы решили повторить успех спорткара и представили новый концепт под названием Cross Sport.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2013, 14:06
reyder
Самый мощный Mercedes GLA: фото и видео

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Mercedes-Benz официально показала на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт «горячего» кроссовера — GLA 45 AMG. Новинка получила один из самых мощных четырехцилиндровых двигателей в мире.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2013, 11:23
reyder
Chevrolet сделала седан Aveo «горячим»

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Chevrolet представила заряженную версию седана Aveo, продающегося на американском рынке под именем Sonic. Новинка получила название Sonic RS и была показана в рамках автосалона в Лос-Анджелесе.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2013, 11:26
reyder
Да какая разница? Тест Kia Rio и Hyundai Solaris

"auto.mail.ru" писал(а):Интересно, существует ли в природе владелец Kia Rio текущего поколения, который перед покупкой не усомнился бы: а может, всё-таки Solaris? Ну одинаковые же машины, чего тут выбирать — покупай ту, что красивее. Или... ту, что дешевле. А может, и не одинаковые они вовсе? Спорам на форумах, в гаражах и офисных курилках нет счёта, а истина так и не найдена. «Авто Mail.Ru» решил разобраться, что же всё-таки лучше — Hyundai Solaris или Kia Rio?

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2013, 15:10
reyder
Volkswagen за 6000 евро: уже в 2014 году

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны новые подробности о линейке недорогих автомобилей Volkswagen. Как рассказал глава научно-исследовательского отдела компании Ханс-Якоб Нойссер, уже в 2014 году автопроизводитель запустит новую марку, под которой и будут выпускаться бюджетники. Об этом сообщает Autocar.

Изображение
У Volkswagen неплохой опыт производства бюджетных автомобилей. К примеру, Volkswagen Gol, предлагается в Бразилии по цене от 30 000 реалов (около 13 тыс. долларов)

«Мы продолжаем прорабатывать стоимость таких машин. Однако очевидно, что мы будем выпускать такие машины только, если они будут соответствовать нашим стандартам безопасности, управляемости, комфорта и так далее и при этом будут приносить прибыль. Автомобиль должен быть надежным, выверенным и соответствовать стандартам качества, которые ожидают клиенты», — заявил Нойссер.

О том, как именно будут выглядеть подобные автомобили, Нойссер не рассказал. Ранее сообщалось, что речь идет о целой линейке недорогих моделей в стиле Renault Logan. При этом в одном из более ранних интервью топ-менеджер подтвердил слова главы отдела развития немецкого концерна Ульриха Хакенберга, что цены на одну из новых бюджетных моделей будут начинаться с отметки 6000 евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2013, 10:57
reyder
Обновленный Prado – продажи начались

"auto.mail.ru" писал(а):Toyota объявила о начале приема заказов на обновленный Land Cruiser Prado, который получил чуть другой внешний облик и немного модернизированный интерьер.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2013, 12:08
reyder
Российский Datsun: первые изображения

"auto.mail.ru" писал(а):В сети появились первые скетчи автомобиля, который может оказаться моделью Datsun, выпущенной для рынка России. Изображения были опубликованы изданием «АвтоСреда».

Изображение
Сразу стоит оговориться, данные изображения не являются официальными. Однако, с большой долей вероятности, новый российский Datsun будет выглядеть примерно так

Как и предполагалось ранее, передняя часть модели для российского рынка практически полностью копирует дизайн хэтчбека Datsun Go, продающегося в Индии и индонезийского универсала Datsun Go+.

Изображение

В задней части автомобиль очень похож на Lada Granta. По неофициальным данным, платформа именно этой модели послужит донором для российской версии «бюджетника».

А вот каким будет российский Datsun внутри, пока сказать сложно. Какие-либо скетчи интерьера новинки отсутствуют. Скорее всего, салон седана не будет отличаться от тех, что мы видели на Datsun Go и Datsun Go+.

Изображение
Это — интерьер индонезийского универсала Datsun Go+, однако он дает представление о том, что стоит ждать россиянам

В настоящее время известно, что продажи российского Datsun начнутся уже в апреле 2014 года, причем 24% всех продаж Datsun будут приходиться на Сибирь. Запуск производства нового Datsun для России также произойдет в апреле 2014 года. Таким образом, предполагается, что производство сразу выйдет на достаточные для рынка объёмы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2013, 11:07
reyder
Новая Шеви Нива получит иностранное «сердце»

"auto.mail.ru" писал(а):Если у нынешней Нивы по сути нет ничего иностранного, кроме бренда Chevrolet, то следующее поколение машины, которое дебютирует летом 2014 года, уже будет иметь немало узлов и агрегатов от иномарок, и, в частности, мотор. Наиболее вероятным кандидатом в поставщики двигателей является концерн Peugeot-Citroen, сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на пресс-службу компании GM-Avtovaz. Внедорожник получит 1,8-литровый бензиновый мотор, выдающий 135 л.с. мощности и 170 ньютон-метров крутящего момента.

Изображение

Такое новшество для Нивы можно назвать самым долгожданным, ведь нынешний тольяттинский 1,7-литровый мотор развивает лишь 80 л.с. Текущая модель (на фото) не просто отличается плохой динамикой: острая нехватка тяги является причиной постоянного дискомфорта для водителя даже при езде в самых обычных режимах движения. Подъем в горку и езда с грузом даются этой модели с большим трудом. Установка современного, значительно более мощного двигателя позволит Ниве, наконец, броситься вдогонку за Renault Duster, который в этом году значительно превзошел по популярности тольяттинскую старушку. За 10 месяцев 2013 года «француз» разошелся по стране тиражом в 68 163 экземпляра, в то время как Chevrolet Niva нашла лишь 43 064 покупателей.

К сожалению, мы пока ничего не знаем о внешности и внедорожном потенциале будущей Нивы, но ждать осталось недолго. Уже в марте завод приступит к сборке прототипа новинки, а первый публичный показ внедорожника новой генерации пройдет в конце августа на Московском автосалоне. В продажу он должен поступить в 2015 году.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2013, 11:12
reyder
У Volvo S60 появился длиннобазный вариант

"auto.mail.ru" писал(а):На автосалоне в Гуанчжоу шведская компания представила седан S60L, увеличившийся в длину на 8 см. Длина базы достигла 2856 мм против 2776 мм. Впрочем, это не значит что автомобиль дорос до размера автомобилей классом выше. Скажем, у «пятерки» BMW база – 2968 мм. На фото вверху – новинка, снизу – стандартный седан.

Изображение
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2013, 11:12
reyder
Длительный тест Citroen C4 Седан. Попытка №2

"auto.mail.ru" писал(а):Мы возвращаемся к теме длительных тест-драйвов сравнительно доступных автомобилей. И на этот раз героем рубрики стал седан Citroen C4. Почему именно он? Дело в том, что в памяти ещё свежи впечатления от родственного ему Peugeot 408, который мы изучили вдоль и поперёк, опробовав большого «льва» в различных версиях и условиях (подробно читайте в материале «Длительный тест Peugeot 408. Финишируем на дизеле»). К тому же, Citroen C4 Седан дебютировал лишь в конце прошлого года, так что у французов было время, чтобы ещё лучше адаптировать машину к реалиям нашего рынка. Получилось ли это у Citroen, и в чём отличия С4 от соплатформенного Peugeot? И почему их до сих пор не так много на российских дорогах, как хотелось бы создателям?

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 10:10
reyder
Производство моторов Renault налажено на АвтоВАЗе

"auto.mail.ru" писал(а):Тольяттинское предприятие приступило к серийной сборке двигателей альянса Renault-Nissan рабочим объемом 1,6 л, развивающих 105 л.с., а также 5-ступенчатых механических коробок передач к ним. Данный мотор ставится на универсал Lada Largus, но этим его применение не ограничивается. Мощность нового производства составляет 300 000 моторов в год, и АвтоВАЗ планирует использовать их не только на своих машинах, но и поставлять на московский завод Renault («Автофрамос»). Так что, возможно, тольяттинские двигатели окажутся под капотом Renault Duster или Logan.

Изображение

С появлением мотора местного производства локализация Lada Largus вырастает до 72% (напомним, что по своей сути эта модель является универсалом Logan, и многие детали для нее поставляются из-за рубежа).

Если сейчас предприятие освоило только сборку двигателей, то позднее на заводе займутся литьем и механической обработкой элементов мотора. Тогда локализация повысится до 80%.

К концу 2015 года производственные мощности увеличатся до 500 000 моторов, производимых по лицензии Renault-Nissan. Помимо двигателей объемом 1,6 л, на предприятии наладят выпуск и других силовых агрегатов для французско-японского альянса и для моделей под брендом Lada.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 10:13
reyder
Тёмная материя: новый Nissan Qashqai

"auto.mail.ru" писал(а):Нам посчастливилось. Всего шесть европейских изданий (в их числе «Авто Mail.Ru») попали в закулисье компании Nissan и стали свидетелями процесса создания нового поколения кроссовера Qashqai. За этот год Виталий Кабышев несколько раз побывал в европейских инжиниринговых центрах компании в Барселоне и Крэнфилде (Великобритания). Лаборатории, испытательные стенды, акустические и морозильные камеры, инженеры, инженеры, инженеры и два полных тестовых дня за рулём предсерийных испытательных прототипов! Но рассказать вам об этом мы можем только сейчас — после того, как состоялась официальная премьера кроссовера в Лондоне. Вернёмся на несколько месяцев назад.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 15:58
reyder
Honda показала новый дешевый седан

"auto.mail.ru" писал(а):Японская компания представила новое поколение своей модели City – седана на базе Jazz, рассчитанного на рынки развивающихся стран. Премьера прошла в Индии, но уже известно, что новинку будут поставлять в 60 стран, так что на появление такой модели в России шансы есть. У нас автомобили этого класса наиболее востребованы.

Изображение

Габариты модели – 4400 х 1695 х 1495 мм, то есть она близка по размерам к Hyundai Solaris. Из технических особенностей нового City интересно то, что модель получила 1,5-литровый дизельный мотор серии Earth Dreams, отличающийся особой экономичностью. Правда, пока говорится, что эта версия ориентирована на индийский рынок. В других странах предложат 1,5-литровый бензиновый мотор, не принадлежащий к свежей «экологичной» серии хондовских силовых агрегатов.

При том, что внешние габариты машины почти не изменились в сравнении с предыдущим поколением, колесная база выросла на 5 см. Таким образом инженеры стремились сделать салон просторнее. Так Honda реализует свою конструкторскую концепцию, в соответствии с которой для седоков всегда стремятся отвести больше пространства, а агрегаты напротив разместить компактнее.

В России сейчас Honda фактически без боя сдает рынок компактных машин, где идет основное соревнование автомобильных марок. Модель Jazz особой популярностью у нас не пользовалась из-за дороговизны, и в этом году японцы прекратили ее поставлять к нам. Если City будут к нам импортировать, то перспективы его тоже туманны, но если вдруг компания найдет способ развернуть производство в России, то с учетом снижения стоимости эта модель могла бы оказаться очень востребованной.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 16:02
reyder
Suzuki SX4: еще не продается, но уже подешевел

"auto.mail.ru" писал(а):Новое поколение японского компактного кроссовера выходит на российский рынок в декабре, и мы уже рассказывали все подробности о его ценах, но теперь российское представительство решило пересмотреть прайс-лист, и – что бывает крайне редко – машину решено сделать дешевле. Минимальная теперь – 779 000 руб., самая доступная версия с вариатором – 849 000 руб. За полноприводную модификацию с «механикой» просят от 879 000 руб., с вариатором – от 949 000 руб. То есть все варианты теперь стоят на 20-30 тысяч рублей дешевле.

Изображение

Напомним, что эту модель в компании официально назвали New SX4, так как параллельно с ней продолжит продаваться прежнее поколение под именем SX4 Classic. Для новинки предлагают только один мотор – 1,6 л, 117 л.с. Базовая комплектация не блещет богатством, но все необходимое есть: «музыка», кондиционер, система стабилизации, полный набор подушек безопасности, 16-дюймовые диски (пусть и стальные).

Изображение

К сожалению, даже после снижения цен Suzuki New SX4 выглядит не так привлекательно, как прямые конкуренты. Переднеприводный Nissan Qashqai со 115-сильным мотором и «механикой» стоит от 729 000 руб. (с вариатором – от 784 000 руб.). Полноприводная модификация с более мощным 141-сильным мотором и «механикой» – от 876 000 руб. (с вариатором – от 931 000 руб.).

Базовый 117-сильный Mitsubishi ASX обойдется в 679 000 руб., с более мощным 140-сильным мотором и вариатором – от 829 990 руб. Такой же с полным приводом – от 959 990 руб.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 16:03
reyder
Mazda3 и другие новинки прошли краш-тесты

"auto.mail.ru" писал(а):Эксперты Euro NCAP провели очередную серию краш-тестов моделей, дебютировавших на рынке в этом году. Первыми о результатах отчитались Mazda, Mitsubishi и Maserati. Свежие модели всех этих марок заслужили в испытаниях пять звезд, но если говорить о деталях, проработанность конструкций и в конечном итоге безопасность этих новинок оказалась разной.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2013, 14:36
reyder
Skoda сделает три новых кроссовера, хэтчбек и седан

"auto.mail.ru" писал(а):К 2017 году компания Skoda планирует существенно расширить свой модельный ряд, представив новый хэтчбек, три новых кроссовера и наследника флагманской модели Superb. Меры помогут чешскому производителю продавать до 1,5 млн автомобилей ежегодно. Об этом сообщает Auto Bild.

Изображение
Это — неофициальное изображение нового хэтчбека Skoda, но, вполне возможно, автомобиль будет выглядеть именно так

Прежде всего, на базе модели Octavia будет выпущен новый хэтчбек. Внешне новинка будет отличаться от классической Skoda Octavia примерно так же, как Volkswagen Passat CC отличается от обычного Passata. Технически новый хэтчбек будет построен на платформе MQB и получит ту же линейку двигателей, что и Octavia.

[imghttp://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/4/84db7999512ba94e02d109385aa1a487_small.jpeg][/img]
Кроссовер Skoda Sherpa будет построен на общей базе с VW Tiguan. Художник издания Auto Bild видит этот автомобиль примерно так

Второй новинкой станет кроссовер Skoda Sherpa. Этот автомобиль появится в 2017 году и будет построен на общей платформе с новым Volkswagen Tiguan. А вот нишу Skoda Yeti займет новый компактный кроссовер под названием Snowman. Такой автомобиль появится в 2016 году, причем не исключено и появление семиместной версии. Уже известно, что основные продажи Skoda Snowman должны прийтись на Китай и Россию.

Изображение
Skoda Snowman должна привлечь клиентов семиместной компоновкой

Менее ясны перспективы третьего кроссовера. Известно, что такой автомобиль должен стать одной из доступных моделей Skoda, однако технические подробности проекта еще не определены. Так, чешские специалисты рассматривают как архитектуру NSF, общую с моделями Skoda Citigo и Volkswagen Taigun, так и более дорогую платформу MQB.

Изображение
В 2015 году появится наследник Skoda Superb. Чехи обещают сделать модель более динамичной и премиальной


Наконец, еще одной новинкой станет наследник Skoda Superb, выход которого запланирован на 2015 год. Хотя чешский флагман не изменится в размерах по сравнению с предшественником, дизайн модели претерпит существенные изменения и станет более агрессивным. А увеличенная колесная база и улучшенные материалы отделки должны сделать новый седан Skoda более выгодной альтернативой таким премиальным моделям, как Mercedes-Benz E-класса или BMW 5-й серии.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2013, 10:00
reyder
Обновлённый Duster не доедет до России

"auto.mail.ru" писал(а):Обновлённый кроссовер Duster, показанный в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, пока что не будет продаваться в России. Об этом со ссылкой на российский офис Renault сообщает издание «АвтоСреда».

Изображение

Как пояснили в пресс-службе российского представительства, никаких обновлений Renault Duster на российском рынке в ближайшее время не планируется. «Скорее всего, путаница происходит из-за обновления Duster под брендом Dacia на европейских рынках. Но нас это никак не касается. С января мы запускаем в продажу новую версию нашего Duster – 4x4 на автомате», — пояснили представители компании.

Таким образом, сообщения о том, что рестайлинговый Renault Duster появится в нашей стране уже в следующем году, не подтвердились. Отметим, что на Франкфуртском автосалоне действительно был показан Duster, выпускаемый под брендом Dacia, но тут стоит заметить, что практически вся линейка Dacia продается в России под маркой Renault из чего и был сделан вывод о скором появлении рестайлингового автомобиля.

Отметим, что от дорестайлинговой версии обновленный Dacia Duster отличался дизайном передней части, отделкой салона, шумоизоляцией, а также наличием нового 1,2-литрового 125-сильного двигателя. Все подробности в нашем материале «Обновлённый Duster: новое «лицо», новый салон, новые опции».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2013, 10:22
reyder
Haima 7: круче, чем с цыганами и медведями

"auto.mail.ru" писал(а):Это первый тест автомобилей марки Haima на страницах «Авто Mail.Ru»! До сих пор нам не доводилось познакомиться с продукцией этой компании. Одна из последних машин китайской фирмы — это кроссовер Haima 7. Ее-то мы и решили взять на тест. В России Haima 7 предлагается только в переднеприводном исполнении с единственным бензиновым, двухлитровым, четырехцилиндровым 150-сильным двигателем. Коробок передач на выбор две: пятиступенчатая механическая трансмиссия и пятиступенчатый же «автомат». Комплектаций тоже две: машина с «механикой» поставляется в версии Deluxe , а с автоматической коробкой — в более богатой версии Navigation.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2013, 16:31
reyder
Saab восстанавливает серийное производство

"auto.mail.ru" писал(а):Стала известна дата начала серийного производства на шведском заводе Saab. Первый автомобиль сойдет с конвейера предприятия в шведском Тролльхеттане в понедельник, 2 декабря. Им станет седан Saab 9-3 Aero.

Изображение

В середине сентября 2013 года производство в Тролльхеттане было запущено в тестовом режиме. Тогда компания также выпустила седан Saab 9-3 Aero, частично собранный из старых запчастей. Кроме того, отличие заключалось в отсутствии логотипа с гриффоном на капоте, что стало результатом соглашения 2012 года, согласно которому права на данный символ остались лишь у производителя грузовиков Scania и авиастроительной компании Saab AB.

В настоящее время Saab принадлежит шведской компании National Electric Vehicle Sweden (NEVS), которая изначально планировала начать выпуск под маркой Saab электромобилей. Не исключено, что в 2014 году компания может выпустить Saab 9-3 нового поколения.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 дек 2013, 20:28
reyder
phpBB [video]

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 дек 2013, 19:32
reyder
УАЗ выпустил модель для русской зимы

"auto.mail.ru" писал(а):УАЗ регулярно готовит специальные издания своих моделей. В августе, перед началом «грязевого сезона», ульяновцы представили «внедорожное» прочтение своей модельной линейки, а сейчас на рынок выходит «зимняя» версия Патриота, получившая название Patriot Arctic.

Изображение

Правда, от обычного бензинового Patriot Limited за 669 тысяч рублей «арктическое исполнение» отличается немногим: цветом кузова (для Arctic доступен только серебристый «металлик»), дизайном колёсных дисков да наличием 5-киловаттного предпускового подогревателя именитой фирмы Eberspecher. Последний нужен, чтобы до прихода владельца прогреть двигатель, не запуская его, а потому подогреватель не требует отключения штатного иммобилайзера, в отличие от систем автозапуска.

Как и «донорская» комплектация Limited, версия Arctic оснащёна «зимним пакетом», куда входят электрообогрев лобового стекла, подогрев передних и задних сидений, дополнительный отопитель салона для задних пассажиров и аккумулятор повышенной емкости. За новую спецверсию ульяновского флагмана дилеры просят 725 тысяч рублей.

Кстати, Патриоты спецсерий Arctic и Trophy, а с недавнего времени и «топовая» версия Limited, щеголяют новыми фарами со светодиодными секциями дневных ходовых огней.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 04 дек 2013, 19:34
reyder
Двигатели Hyundai оказались надежнее Toyota

"auto.mail.ru" писал(а):Американская компания CarMD опубликовала свой рейтинг надежности, который называется Vehicle Health Index – в нем она оценивает «индекс здоровья» подержанных моделей и высчитывает среднюю стоимость ремонта двигателей (CarMD поставляет на сервисы диагностическое оборудование, и поэтому имеет возможность собирать информацию о подержанных машинах).

Изображение
Самые надежные модели 2003-2013 годов выпуска по классам

И данные рейтинга Vehicle Health Index оказались во многом сенсационны – на первом месте по соотношению надежность/стоимость ремонта идет компания… Hyundai. Оказалось, что корейские двигатели выходят из строя достаточно редко, спокойно переваривают американское топливо и почти не «глючат». Второе место досталось Toyota, а на третьем идет концерн General Motors. Далее Chrysler и Honda.

Также в десятку самых надежных компаний вошли Ford, Nissan, Kia, Volkswagen и Mitsubishi.

Самые надежные модели 2003-2013 годов выпуска (по версии CarMD):
1. Toyota Camry 2012
2. Toyota Altima 2012
3. Toyota Corolla 2011
4. Toyota Camry 2011
5. Nissan Rogue 2011
6. Nissan Rogue 2012
7. Nissan Sentra 2012
8. Hyundai Elantra 2010
9. Nissan Sentra 2011
10. Mazda 3 2012

Однако не следует слепо доверять этому рейтингу. Ведь он оценивает только проблемы с силовым агрегатом. Да и вообще – рейтинги надежности штука очень противоречивая. Почему? Читайте материал «Надежность автомобилей: пять главных мифов», и вы все поймете.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 18:02
reyder
Российские Renault Logan и Sandero Stepway: новые фото

"auto.mail.ru" писал(а):В сети появились свежие фотографии седана Renault Logan и хэтчбека Sandero Stepway нового поколения, предназначенные для российского рынка, и, похоже, на этот раз речь идет действительно о «наших» машинах, ведь, как сообщает портал Renaultlogan2.ru, снимки были сделаны не где-нибудь, а в цехах АвтоВАЗа.

Изображение

Как можно видеть по фото, в передней части Renault Sandero Stepway сильно напоминает Renault Symbol, продающийся на рынке Турции. Отличия заключаются лишь в оформлении бампера. Таким образом, новые снимки подтверждают изображения, появившиеся летом 2013 года.

Изображение

В настоящий момент тяжело сказать, будут ли у новых Renault Logan и Renault Sandero Stepway какие-либо отличия в салоне. Однако судя по более ранним фото, в интерьере российского «Логана» центральные дефлекторы воздуховодов будут прямоугольными, а не круглыми.

Изображение
Изображение

Напомним, нынешние Renault Logan и Sandero выпускаются на московском заводе «Автофрамос». Автомобили нового поколения будут собирать на АвтоВАЗе на одной линии с седаном Nissan Almera и универсалом Lada Largus.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 18:04
reyder
Chevrolet уходит с рынка Европы

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Chevrolet может покинуть европейский рынок! С таким сенсационным заявлением выступил вице-президент концерна General Motors Стив Гирски, передает агентство Automotive News. Благодаря этому GM сможет сосредоточиться на продвижении в Старом Свете бренда Opel. «Мы считаем, что General Motors только выиграет, если Opel/Vauxhall станут сильнее», - заявил господин Гирски.

Изображение

Однако в России Chevrolet останется. Ведь сейчас эта марка занимает у нас пятое место по продажам, проигрывая только Lada, Renault, Kia и Hyundai. А вот в Европе доля Chevrolet очень невелика, и уход этой марки с рынка массовых моделей не нанесет урона GM.

Правда, купить в будущем Chevrolet европейцы все же смогут. Однако речь будет идти только о культовых моделях, а также об автомобилях, предназначенных главным образом для рынка США (Volt, Corvette, Camaro и так далее). «Корейских» же Chevrolet, которые сейчас в основном и продаются в Европе, будет со временем все меньше и меньше.

Зато GM начнет активнее продвигать бренд Cadillac – появятся новые модели, да и количество дилеров будет расти.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2013, 16:06
reyder
Кроссовер за 550 тысяч рублей: готовится новый игрок

"auto.mail.ru" писал(а):Уже скоро в России начнутся продажи нового кроссовера, стоимость которого будет начинаться с отметки 549 000 рублей. Речь идет о модели CS35 китайской марки Changan, которая планирует выйти на российский рынок уже в декабре 2013 года. Об этом сообщает издание «Автосреда».

Изображение

Новинка будет предлагаться только в переднеприводном исполнении с 1,6-литровым бензиновым двигателем (113 л.с., 152 Н?м), который будет работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». Размеры Changan CS35: 4160 х 1810 х 1670 мм при колесной базе 2560 мм. Объем багажного отделения —337 л, при сложенных задних сиденьях — 1251 л.

Изображение

Уже в базовой версии покупатели Changan CS35 получат подушку безопасности водителя, системы ABS и EBD, регулируемое рулевое колесо, аудиосистему с 6-ю динамиками, регулировку водительского сиденья в 6 направлениях и другие опции. В более продвинутой версии Comfort, которая будет стоить 639 000 рублей, к ним добавятся подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер, аудиосистема с USB, зеркала с электроприводом и многофункциональный бортовой компьютер. Наконец, в топовой версии, стоящей в зависимости от типа трансмиссии 669 000 – 699 000 рублей к этим опциям добавятся еще боковые подушки безопасности, кожаный салон, круиз-контроль и другие «фишки».

Изображение
Изображение
Основными конкурентами кроссовера Changan CS35 станут Renault Duster, стоящий у нас от 479 000 рублей, и Chevrolet Niva, предлагающаяся минимум за 449 000 рублей. Правда, китайской марке придется очень постараться, чтобы привлечь клиентов на свою сторону, ведь о ней в России никто не знает, да и более высокая цена — совсем не аргумент в данном споре. К тому же в скором времени Chevrolet Niva ожидает модернизация.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2013, 16:11
reyder
Российские Renault Logan и Sandero: первые фото салона

"auto.mail.ru" писал(а):В сети появились новые фотографии Renault Logan и Renault Sandero, которые будут продаваться в России. Впервые на снимках также представлен салон новых автомобилей. Об этом сообщает издание Renaultlogan2.ru, опубликовавшее изображения.

Изображение

Как уже стало известно ранее, внешне российские Renault Logan и Renault Sandero будут слегка отличаться от европейских аналогов. К примеру, в российских версиях модели появилась чуть другая решётка радиатора, иной бампер и противотуманные фары.

Изображение

А вот дизайн интерьера автомобилей в целом совпадает с европейской версией. На данных фото вы можете видеть сразу две комплектации Logan и Sandero: более «богатую» со светлыми вставками, а также «среднюю» без данной окраски.

Изображение
Изображение

Кроме того, стало известно, что одна из версий нового Renault Logan может получить 1,6-литровый двигатель мощностью 102 л.с., который в настоящее время устанавливают на автомобили Lada Largus и Nissan Almera.

Изображение

Напомним, нынешние Renault Logan и Sandero выпускаются на московском заводе «Автофрамос». Автомобили нового поколения будут собирать на АвтоВАЗе на одной линии с седаном Nissan Almera и универсалом Lada Largus.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 дек 2013, 16:18
reyder
Toyota представила кроссовер за $18 тысяч

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Toyota начала продажи внедорожной версии хэтчбека Etios под названием Etios Cross на рынке Аргентины. Новинка будет предлагаться по цене 115 000 аргентинских песо, что приблизительно равняется 18 420 долларам США, и станет тем самым одним из самых дешевых автомобилей Toyota на рынке.

Изображение

Автомобиль оснащается 1,5-литровым 90-сильным бензиновым мотором, который работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией. От обычной версии модели Toyota Etios Cross отличается «внедорожными» накладками на бамперы и пороги, иными колесными дисками и рейлингами на крыше.

Изображение
Изображение
Изображение

Toyota Etios Cross предлагается в одной единственной комплектации XLS, однако оснащение автомобиля весьма неплохое. К примеру, здесь уже есть мультифункциональное рулевое колесо, кондиционер, аудиосистема с USB-портом и поддержкой формата MP3, электростеклоподъемники, а также система ABS и EBD и фронтальные подушки безопасности.

Изображение
Изображение

При этом в Аргентине на автомобиль распространяется гарантия три года или 100 000 км пробега. Примечательно, что обычную версию Toyota Etios продают на рынке развивающихся стран, среди которых страны Латинской Америки, Индия, Индонезия и ЮАР. Скорее всего, география продаж Toyota Etios Cross будет примерно такой же, а ожидать появления такого автомобиля в нашей стране, пожалуй, не стоит.

Изображение


Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2013, 18:16
reyder
Новая «Шеви Нива» получит мотор Peugeot

"auto.mail.ru" писал(а):Новая Chevrolet Niva будет оснащаться французским двигателем разработки Peugeot – с таким заявлением выступил гендиректор GM-«АвтоВАЗ» Гэри Тилсон, передает «Интерфакс».

Изображение

По его словам, новая «Нива» по-прежнему будет иметь полный привод, однако машина получит и некоторые «навороты». Например, автоматическую трансмиссию. А вот дизельного двигателя на «Ниве», похоже, так и не будет – в «GM-АвтоВАЗ» продолжают сомневаться в качестве российской солярки. «Последствия могут быть долгосрочными и чувствительными для компании. Мы должны обеспечивать высокий спрос, инвестировать деньги в разработку автомобиля», - сказал Гэри Тилсон.

Напомним, что новая Chevrolet Niva должна появиться на рынке в 2015 году. Сколько будет стоить новая модель, пока не сообщается, однако глава предприятия сообщил, что она подорожает на 10-15%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2013, 18:22
reyder
Новый японский седан будет стоить 380 тысяч рублей

"auto.mail.ru" писал(а):Доступные седаны марки Datsun, создающиеся на платформе Kalina/Granta, окажутся дороже, чем предполагалось прежде. Если год назад представители японского бренда, который возрождается под крылом Nissan, говорили, что ориентировочные цены составят 300-350 тысяч рублей, то теперь стало известно, что за базовую версию будут просить от 380 тыс. руб., ну а топовые комплектации по цене приблизятся к Nissan Almera, который стоит 429 тыс. руб. Такую информацию сообщил региональный директор Datsun в России Жером Сего в эфире «Эха Москвы».

Изображение

Подобная корректировка цен вполне предсказуема, ведь новинка должна встать на ступень выше Калины, а разброс цен на эту вазовскую модель сейчас – 324-465 тысяч рублей. Впрочем, удивительно, что Datsun, базирующийся на платформе доступной Гранты, окажется дороже базового Логана, который стоит 353 тысячи рублей. Все-таки младшая модель Renault с инженерной точки зрения впереди вазовских разработок.

Официальных снимков седана, который выйдет на наш рынок, пока нет, но на рынке Индии уже представлен компактный хэтчбек Datsun Go (на фото вверху), и известно, что общий стиль российской новинки будет близок к дизайну индийской модели. Кстати, Жером Сего заявил, что в 2014 году в продаже появятся две машины марки Datsun, то есть, вслед за седаном, видимо, на конвейер встанет и родственный хэтчбек.

Мы уже имели возможность своими глазами увидеть «живые» Датсуны в японской дизайн-студии Nissan. Все подробности о первом знакомстве с новинками – в материале «Первый Datsun для России: видели, но не покажем».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 11 дек 2013, 18:26
reyder
Кроссоверы Volvo поменяют дизайн

"auto.mail.ru" писал(а):Шведская компания демонстрирует первые изображения своей концептуальной разработки, которая дает нам представление о том, в каком направлении будет двигаться дизайн кроссоверов и универсалов повышенной проходимости Volvo. Разработка названа Concept XC Coupe, хотя никаким купе она, как мы видим не является. Строго говоря, это трехдверный хэтчбек с высоким клиренсом, полным приводом и некоторыми элементами защиты кузова, ориентированными на внедорожную езду. Впрочем, многие стилистические элементы концепта легко представить на привычных нам пятидверных кроссоверах.

Изображение

В передней части есть нечто общее с двухдверкой Volvo Coupe Concept, которая была показана в сентябре на Франкфуртском автосалоне, но стиль кроссовера чуть строже и лаконичнее. Задняя часть перекликается с нынешними XC60 и XC90, но представляет собой при этом дальнейшее развитие знакомых форм.

Изображение

Хотя демонстрирующиеся сейчас дизайнерские идеи еще претерпят изменения по пути на конвейер, особенности компоновки машин и использующиеся технологии будут унаследованы серийными моделями у этих экспериментальных разработок. В основе концептов – новая платформа, на которой Volvo создаст свои будущие среднеразмерные и крупные модели – S60, XC90 и другие. Параллельно ведется разработка нового поколения 2-литровых двигателей, которые получат как турбонаддув, так и механический нагнетатель. Ожидаются и гибридные силовые установки на базе таких моторов. В новую линейку моторов войдут бензиновые и дизельные агрегаты как малой мощности (от 120 л.с.), так и довольно мощные двигатели, развивающие свыше 300 л.с.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2013, 12:49
reyder
Новые Volkswagen: Taigun, Tiguan и Passat

"auto.mail.ru" писал(а):В ближайшие несколько лет Volkswagen собирается представить сразу несколько новых моделей, которые могут оказаться весьма популярными не только в Азии или США, но и в нашей стране.

Изображение
Новый Tiguan будет оснащаться бензиновым мотором объемом 1,4 л с наддувом, который получит функцию отключения половины цилиндров. То есть в городских пробках этот кроссовер будет ехать всего на двух цилиндрах!

Одной из самых значимых премьер от Volkswagen должна стать презентации второго поколения кроссовера Tiguan, который должен быть показан в 2014 году, передает издание Auto Motor und Sport. А в 2015 году появится еще и Tiguan формата XXL длиной порядка пяти метров с тремя рядами сидений. В основе этих моделей окажется новая платформа MQB, на которой уже построено немало автомобилей, включая и Golf.

Изображение
Taigun станет самым маленьким кроссовером в семье Volkswagen

В 2014 году должен появиться и Volkswagen Passat нового поколения. Также на следующий год намечена премьера однообъемников Touran и Sportsvan (последний станет наследником GolfPlus).

Изображение
В Европе главная ставка будет сделана не на Passat седан, а на универсал, который должны представить в 2014 году

На что рассчитывать в 2015 году? Помимо 7-местной версии Tiguan появится маленький кроссовер Taigun, кабриолет на базе Golf, а также следующее поколение Phaeton – ожидается, что по уровню «наворотов» эта модель будет превосходить такие автомобили как Mercedes-Benz S-класса или BMW 7-й серии.

Изображение
Большой 7-местный Tiguan будет выглядеть примерно так

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2013, 12:53
reyder
Новую Opel Corsa покажут осенью 2014 года

"auto.mail.ru" писал(а):На автосалоне в Париже, который откроется осенью следующего года, Opel представит новое поколение Corsa – одной из самых важных своих моделей.

Изображение

В немецкой компании рассчитывают, что новая Corsa станет гораздо популярнее своей предшественницы, которая хоть и пользовалась неплохим спросом в Европе, но стать настоящим хитом так и не смогла. Именно поэтому инженеры Opel столь пристальное внимание уделяют созданию модели нового поколения. Она будет построена на новой «тележке», станет легче как минимум на 50 кг, окажется комфортнее и просторнее, чем нынешняя модель.

Изображение

Ожидается и появление новых двигателей. Так, самые простые Corsa будут оснащаться 3-цилиндровыми агрегатами нового поколения, которые сейчас разрабатываются в недрах Opel. Предполагается, что этот двигатель объемом 1,0 л будет выдавать от 70 до 110 л.с. в зависимости от настройки. Кроме того, должны появиться бензиновые 4-цилиндровые моторы с наддувом, мощность которых будет доходить уже до 160 л.с. Ну а «заряженная» Corsa OPC получит уже «табун» из 220 л.с.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2013, 12:53
reyder
В лоб тебе веретено: тест-драйв «мужского» внедорожника

Фирменный стиль всех автомобильных брендов неизбежно меняется. И каждая такая «революция» застаёт часть моделей врасплох — те сразу кажутся устаревшими. Вот так и с Lexus: зачем покупать машину, у которой нет модного «веретена» радиаторной решётки на передке? Поэтому при обновлении внедорожника GX японцам можно было не сильно ломать голову над тем, чего бы ещё такого добавить. Веретено! И ещё кое-что. Классическую загадку формата «найди десять отличий» мы разгадывали на севере Норвегии.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 дек 2013, 19:38
reyder
«ЗИЛ для президента» - первую машину покажут уже в начале года

"auto.mail.ru" писал(а):Первый автомобиль проекта «Кортеж» должен быть показан уже в начале следующего года. Об этом заявил министр промышленности РФ Денис Мантуров, передаёт агентство «Прайм».

Изображение
«Первый демонстратор должен быть уже в начале следующего года. Будет представлен седан, в макетах – будут микроавтобус и внедорожник. Все идет в четком соответствии с графиком», - сказал Мантуров журналистам.

А согласно этим самым планам, в серийное производство первые машины проекта «Кортеж» пойдут уже в 2016 году. «Что касается седана, то это конец 2016 года, а в 2017 году будут уже первые поставки. Затем параллельно будет завершаться проектирование и сертификация внедорожника и микроавтобуса. Полностью проект должен быть реализован уже в серии до 2018 года», - сказал Мантуров.

Изображение

Напомним, что проект «Кортеж» предусматривает создание целой линейки автомобилей. Включая и машину для президента России и высших государственных чиновников. Планируется на первом этапе выпускать 5 тыс. автомобилей в год, а позднее увеличить мощности до 20 тысяч. Хотя подобные смелые планы вызывают большие сомнения. Скажем, Lexus сейчас продает в России 15 тыс. машин в год, а Jaguar – всего 1,5 тыс. штук. Причем, по цене российские модели не окажутся слишком доступными: внедорожник будет стоить около 3 млн рублей, а седан – 2 млн (речь, видимо, идет о модели бизнес-класса, а не о представительском флагмане).

Изображение

P.S. Недавно были объявлены победители конкурса «Автомобиль для президента», организованного порталом CarDesign.ru совместно с институтом НАМИ и компанией Marussia Motors. Участникам предлагалось изобразить автомобили для кортежа главы государства с возможностью создания их серийной версии. Всего на конкурс поступило более 120 работ из разных стран: около 40 от студентов и профессионалов, более 80 — от дизайнеров-любителей. В соответствии с условиями конкурса, дизайнеры должны были разработать три модели: президентский лимузин, внедорожник и минивэн сопровождения. Победителем был признан проект Ярослава Яковлева из России и Бернда Вееля из Нидерландов (его машины - на фото).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 дек 2013, 11:18
reyder
Chery Tiggo 5 — уже в Китае, скоро в России

"auto.mail.ru" писал(а):В Китае начались продажи кроссовера Chery Tiggo 5, который китайцы называют глобальной моделью и который в недалеком будущем станет продаваться во многих странах, включая Россию. Машина относится к сегменту компактных кроссоверов (длина автомобиля – 4,50 м, ширина – 1,84 м, колесная база – 2,61 м) и по габаритам сопоставима с продающимся в Китае удлиненным кроссовером Volkswagen Tiguan.

Изображение

Под капотом Chery Tiggo 5 располагается 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 126 л.с. или двухлитровый мотор мощностью 139 л.с. Трансмиссия – либо пятиступенчатая механическая КПП, либо вариатор. В перспективе машина получит 1,4-литровый турбомотор, а для европейского рынка – дизель.

Изображение

По словам китайцев, кроссовер Chery Tiggo 5 наряду с седаном Chery Arrizo 7 призван улучшить имидж компании, «исправить прежние ошибки и вывести фирму на новый уровень». Если под прежними ошибками подразумевается копирование чужого дизайна, как это было в случае с ныне выпускающимся кроссовером Chery Tiggo или лифтбеком Chery Amulet, то они действительно исправлены – экстерьер и интерьер новейшего кроссовера полностью оригинальный.

Изображение
Сколько Chery Tiggo 5 будет стоить в России – пока неизвестно, как и сроки начала официальных продаж. В Китае базовая модификация оценена в 98 900 юаней или 508 тыс. рублей, а за полноприводную топ-модификацию с двухлитровым мотором и неплохим списком оснащения просят почти 150 000 юаней или более 810 тыс. рублей.

Российские цены, разумеется, будут больше. Кроссовер Chery Tiggo первого поколения, выпуск которого какое-то время будет продолжатся параллельно с Chery Tiggo 5, пользуется в России неплохим спросом и является одним из самых популярных на российском рынке автомобилем из Поднебесной – за прошлый год было реализовано 4549 Chery Tiggo, и его таганрогского клона Vortex Tingo (5632 машины).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 дек 2013, 10:39
reyder
Преемник Mitsubishi Lancer Evolution будет гибридом

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны новые подробности о преемнике Mitsubishi Lancer Evolution. Как сообщает издание Motor Trend со ссылкой на источники внутри японской компании, новинка станет гибридом и будет существенно отличаться от обычного Lancer.

Изображение

В то время как «гражданский» Mitsubishi Lancer нового поколения будет построен на шасси от Renault Megane, наследник дела Lancer Evolution получит совершенно другую платформу. По словам инсайдеров, это связано с тем, что у французских партнеров Mitsubishi просто не нашлось платформы, которая бы подошла «горячей» модели.

Однако главная новость заключается в том, что преемник Mitsubishi Lancer Evolution станет гибридом. На автомобиль могут начать устанавливать 1,1-литровый турбодизельный двигатель мощностью 135 л.с. и электромотор. Силовая установка будет приводить в движения все колеса по схеме, схожей с той, что применяется на Mitsubishi Outlander PHEV.

О том, когда появится наследник Lancer Evolution, а также как будет называться такая модель, не сообщается. Известно лишь, что в Mitsubishi серьезно настроены и планируют вывести новинку на рынок не позднее 2016 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 дек 2013, 10:43
reyder
Самый мощный кабриолет Citroen DS3: уже в январе

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Citroen поделилась информацией о «заряженном» кабриолете DS3 Cabrio Racing. Официальная премьера новинки состоится в январе 2014 года.

Изображение
Это — не серийный Citroen DS3 Cabrio Racing, как можно подумать, а прототип, показанный в августе. Однако французские специалисты обещают, что отличий от концепта будет немного

Новинка будет серийно воплощать одноименный концепт, представленный в рамках Гудвудского фестиваля скорости летом 2013 года. Хотя официальные изображения кабриолета отсутствуют, известно, что отличий от прототипа будет немного. Так, серийный Citroen DS3 Cabrio Racing получит серую матовую окраску кузова с декоративными элементами красного цвета, а в интерьере — спортивные сиденья-ковши, отделку кожей nappa и алькантарой и другие «фишки».

Под капотом Citroen DS3 Cabrio Racing разместится 1,6-литровый 204-сильный бензиновый двигатель. Благодаря ему автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 6,5 секунды. Кроме того, кабриолет получит улучшенные тормозные механизмы, более жесткую подвеску, а также иные настройки рулевого привода.

Ожидается, что Citroen DS3 Cabrio Racing будет выпущен тиражом около 400 экземпляров. Официальные цены на новинку не называются, однако ожидается, что стоимость автомобиля в Европе составит около 29 700 евро.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 дек 2013, 12:56
reyder
«ЗИЛ для президента»: его сможет купить любой

"auto.mail.ru" писал(а):Российский автомобиль проекта «Кортеж», создаваемый для первых лиц страны, будет доступен для простых россиян, правда, в упрощенной версии. Об этом в интервью РИА Новости рассказал управляющий делами президента Владимир Кожин.

По словам Кожина, новый автомобиль внушает определенный оптимизм. «Разработки интересные. Будет хорошая машина — будем ее заказывать и активно использовать. Но речь идет ведь не только о создании лимузина для главы государства, руководителя правительства. Поставлена задача создать целую линейку автомобилей, доступных самому широкому кругу потребителей», — рассказал Кожин.

Управделами президента РФ также добавил, что купить новый автомобиль смогут и простые россияне. «Собственно, для этого и затеян весь проект», — отметил Кожин. Напомним, ранее министр промышленности РФ Денис Мантуров заявил, что первые автомобили из проекта «Кортеж» будут представлены широкой публике уже в начале 2014 года. Ну, а серийное производство автомобилей начнется не раньше 2016 года.

Изображение

P.S. Недавно были объявлены победители конкурса «Автомобиль для президента», организованного порталом CarDesign.ru совместно с институтом НАМИ и компанией Marussia Motors. Участникам предлагалось изобразить автомобили для кортежа главы государства с возможностью создания их серийной версии. Всего на конкурс поступило более 120 работ из разных стран: около 40 от студентов и профессионалов, более 80 — от дизайнеров-любителей. В соответствии с условиями конкурса, дизайнеры должны были разработать три модели: президентский лимузин, внедорожник и минивэн сопровождения. Победителем был признан проект Ярослава Яковлева из России и Бернда Вееля из Нидерландов (его машины - на фото).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 дек 2013, 17:56
reyder
На базе новой Chevrolet Niva создадут россыпь новинок

"auto.mail.ru" писал(а):Буквально неделю назад «Авто Mail.Ru» рассказывала, что новая Chevrolet Niva, выход которой запланирован на 2015 год, получит французский двигатель Peugeot. Однако, оказывается, это — далеко не единственное новшество, связанное с этим автомобилем.

Изображение

Дело в том, что новая «Шеви Нива» может стать донором для новых моделей. Как рассказал глава СП «GM-АвтоВАЗ» Гари Тилсон, платформа будущей Chevrolet Niva дает такую возможность.

Изображение
Изображение: Авто Среда

«То, что выделено красным цветом — это новые детали. И когда смотришь на автомобиль, то думаешь, что ещё можно в нем изменить, что еще можно производить на этой платформе? Возможно, пикап или минивэн. И это абсолютно естественно, потому что, стараясь вернуть инвестиции, ты пытаешься найти другие варианты строительства на той же платформе», — цитирует Тилсона издание «Авто Среда».

Напомним, официальная презентация новой Chevrolet Niva пройдет в рамках Московского автосалона в конце августа 2014 года. Сколько будет стоить новая модель, пока не сообщается, однако ранее глава предприятия сообщил, что она подорожает на 10-15%.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2013, 12:28
reyder
За враньё Hyundai заплатит $400 млн

"auto.mail.ru" писал(а):В США Hyundai и Kia будут вынуждены заплатить владельцам своих машин в общей сложности $400 млн за ложные данные о расходе топлива.

Изображение

Скандал разразился больше года назад. В ноябре 2012 года Агентство по защите окружающей среды США (EPA) обнаружило, что компании Hyundai и Kia предоставляют покупателям ложную информации о расходе топлива своих популярных моделей — у большинства моделей расход топлива был занижен на 3%. Тогда представители южнокорейских компаний оправдывались, что опубликованные данные оказались ошибочными из-за случайности.

После того, как факт несоответствия паспортных характеристик реальным был предан огласке, американские автовладельцы массово направились в суды, требуя возместить понесённый ущерб. И вот накануне заокеанские представительства компаний Hyundai и Kia заявили, что готовы выплатить компенсацию покупателям 900 тысяч автомобилей 2011–2013 модельных годов.

Полная сумма выплат для каждой компании зависит от того, сколько ее клиентов захотят получить всю сумму сразу. Пока ориентировочная сумма выплат каждому автовладельцу составит около $320, то есть всего корейцам предстоит раскошелиться на $395 млн. В качестве альтернативы предлагается дебетовая карта, с помощью которой клиент сможет расплачиваться за бензин. Но только на сумму, компенсирующую разницу между фактическим и заявленным расходом топлива за те километры, что успел проехать автомобиль.

Вообще, в редакцию «Авто Mail.Ru» часто поступают обращения от наших читателей, что паспортный расход даже близко не соответствует реальным данным. И сейчас мы готовим материал, который подробно расскажет, откуда берутся заявленные производителем данные.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2013, 15:22
reyder
ГАЗ готовится к производству нового поколения «Газона»

"auto.mail.ru" писал(а):С начала января на Горьковском автозаводе стартует масштабная модернизация производства. Одна из причин начала работ — постановка на производство нового грузовика Газон-Next.

Изображение

Основные процессы по установке нового оборудования пройдут на линиях сварки и окраски. В частности, на линии сварки кабин будут установлены новые роботы, необходимые для выпуска среднетоннажного грузовика, который пока носит рабочее название Газон-Next (об этой машине подробно рассказывает наш материал «Новые Газели-маршрутки. Неужели научились?»). Начало выпуска модели запланировано на вторую половину 2014 года, а выпуск предсерийных образцов начнется уже весной.

Что касается процесса окраски, ГАЗ полностью поменяет оборудование старого окрасочного комплекса, где сейчас красят Газели серии Бизнес, — здесь будут установлены современные роботы французской компании Sames, после чего через комплекс будут проходить кузова Газелей-Бизнес, и Газелей-Next. Вторую газовскую окрасочную камеру, новейший Eisenmann, смонтированный полгода назад перед началом российской сборки Mercedes-Benz Sprinter, «переведут на металлик» — там на Газели и Спринтеры будут наносить только эмали с металлоэффектом.

Помимо этого, завод установит новую станцию производства капотов, поработает над качеством производимых компонентов и освоит энергосберегающие технологии. А поскольку весь процесс внедрения новшеств затянется на месяц, в январе для сотрудников предприятия объявлены оплачиваемые общезаводские каникулы.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2013, 17:05
семигор
Автопроизводители активно снижают объемы моторов и оснащают их системами турбонаддува и непосредственного впрыска ради снижения выбросов углекислого газа (CO2). Однако, по оценкам специалистов из научно-исследовательского технического института T?V Nord, такие агрегаты в процессе сжигания топлива производят гораздо больше ядовитых веществ, чем старые "атмосферники", сообщает LiveCars.ru.

Согласно их исследованию, бензиновые моторы нового поколения выбрасывают в атмосферу примерно в 1000 раз больше ядовитых веществ, включая канцерогены, чем традиционные моторы, и в 10 раз больше, чем новые дизельные моторы.

В исследовании T?V Nord, опубликованном газетой Financial Times, ученые объясняют это тем, что новые компактные турбомоторы работают с гораздо более высоким давлением в цилиндрах.

По европейским нормам, в выпускной системе всех новых автомобилей с дизельными двигателями должны быть установлены фильтры, улавливающие вредные частицы. Однако это правило не распространяется на автомобили с бензиновыми моторами, хотя сажевый фильтр стоит всего около 50 евро.

Между тем, согласно исследованию ЕС, загрязнение воздуха ответственно за 406 000 смертей в год.

Ну вот; а меня за "карбюратор & инжектора" козлили.. :acute

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 дек 2013, 17:47
reyder
Acura для России: стали известны подробности

"auto.mail.ru" писал(а):О выводе на российский рынок премиального бренда Acura было объявлено минувшей осенью. А сейчас стали известны подробности: весной следующего года первым в салонах немногочисленных российских дилеров появится среднеразмерный кроссовер MDX.

Изображение
Acura MDX была впервые показана в марте этого года на автосалоне в Нью-Йорке

В российской спецификации MDX будет оснащаться единственным 3,5-литровым 290-сильным двигателем с непосредственным впрыском и возможностью отключения половины цилиндров, пару которому составит классический 6-ступенчатый автомат. Привод — полный, причём реализованный по весьма интересной схеме. Если у большинства кроссоверов задние колёса подключаются муфтой при пробуксовке передка, то Акура оснащена двумя такими муфтами — по одной на каждое колесо. То есть распределение крутящего момента может меняться не только между осями, но и между колёсами! Преимущества и недостатки этой схемы оставим за скобками, но отметим, что данная система станет заметной «фишкой» модели MDX.

Объявлены и комплектации. В базовой версии Acura MDX получит максимум всевозможных примочек. Тут и аудиосистема премиум-класса, и система активного шумоподавления, и штатная навигация... Также отметим наличие 3-зонного климат-контроля, 7 подушек безопасности и многослойных стёкол. Более дорогая версия помимо этого получит адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, вставки из натурального дерева и многое другое.

Увы, но самое главное, — цены на это царство роскоши — пока остаются в секрете. Напомним, что Acura стала третьим японским премиум-брендом, который пришел в нашу страну. И делает это она с большим опозданием — на рынке уже успели закрепиться Lexus и Infiniti, так что Acura будет нелегко привлечь к себе покупателей (напомним, что Acura принадлежит компании Honda). Во многом именно поэтому на первом этапе в России Акурами будут торговать лишь три дилера (два в Москве, а еще один в Петербурге), а на Украине их будет четыре.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 дек 2013, 10:41
reyder
В Россию могут попасть Volvo из Китая

"auto.mail.ru" писал(а):В 2014 году Volvo откроет в Китае производство своих моделей, которые будут поставляться на экспорт в другие страны.

Изображение

После того, как подразделение легковых автомобилей Volvo было куплено китайцами из Geely, многие аналитики стали предсказывать, что со временем производственные мощности марки могут переехать в Поднебесную. И, похоже, эти прогнозы начинают сбываться. По крайней мере, представители шведского бренда уже заявили, что в следующем году выпуск кроссовера XС60 и удлинённой версии седана S60 начнётся на заводе в китайском Чэнду.

Представители Volvo не скрывают, что продукция этого завода будет экспортироваться и в другие страны. Значит, в Европу — а следовательно, и в Россию — могут попасть машины китайской производства. Впрочем, учитывая, что сегодня шведы позиционируют себя как премиум-бренд, факт китайской сборки будет либо всевозможными способами скрываться, либо для привередливых рынков машины продолжат поставлять из Европы. Хотя полный перевод всех производственных процессов в Чэнду выглядит заманчиво: китайские Volvo должны стоить на 25% меньше аналогов европейской сборки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 дек 2013, 10:48
reyder
Пикап Ford F-150 получил раму из алюминия

"auto.mail.ru" писал(а):В январе 2014 года на автосалоне в американском Детройте состоится дебют нового поколения пикапов Ford F-150. Главной изюминкой новинки станет алюминиевая рама.

Изображение

Для американцев пикапы семейства F-150 — это настоящая легенда. Трудно поверить, но вот уже 37 лет подряд (!) «сто пятидесятый» остаётся самым популярным лёгким грузовиком Америки, а первое поколение фордовской F-серии появилось ровно 65 лет назад. К юбилею легенды Ford подготовил новое поколение культовой машины, преподнеся поклонникам модели немало сюрпризов.

Изображение
Самое главное новшество — это резкая смена весовой категории. Если самая лёгкая версия из нынешней генерации F-150 весит 2151 кг, то новый пикап разом станет легче более чем на 350 кг! При этом оставаясь полноразмерным пикапом длиной более 5,5 м. Достичь такого результата во многом удалось именно благодаря вышеупомянутой раме из алюминия, хотя до этого никто из производителей лёгкой коммерческой техники не пытался заменить стальную раму легкосплавной. Также «похудению» способствовало и обширное применение «крылатого» металла при изготовлении кузова.

Изображение

Что касается дизайна, то за исключением мелких нюансов новый F-150 будет копией эффектного концепта Ford Atlas, показанного публике меньше года назад. Также не является секретом и линейка силовых агрегатов, которая поначалу будет состоять из атмосферных моторов V6 и V8 объёмом 3,5 и 5,0 л, соответственно, а также из 3,5-литрового турбодвигателя семейства EcoBoost. Со временем на выручку придёт совсем новый, 2,7-литровый агрегат, также являющийся представителем поколения EcoBoost, создатели которого проповедуют даунсайзинг.

Кстати, узнать, что такое даунсайзинг, и почему новые Форды массово переходят на турбомоторы, можно в материале «Атака даунсайзинга, или 4 цилиндра для Ford Mustang».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 дек 2013, 14:30
reyder
У SsangYong обнаружены проблемы с коробками передач

"auto.mail.ru" писал(а):Компания SsangYong, на российском рынке в первую очередь известная своими внедорожниками, отзовёт 30 тысяч автомобилей из-за дефекта коробки передач.

Изображение

Сервисная кампания, в рамках которой владельцы автомобилей SsangYong могут рассчитывать на бесплатное устранение обнаруженных производителем дефектов, затронет 26 тысяч пикапов Korando Sports, которые были произведены с 3 января 2012 по 24 мая 2013 года, а также почти 4 тысячи минивэнов Korando Turismo, сошедших с конвейера в период с 1 февраля по 14 мая 2013 года.

В Россию Korando Sports и Korando Turismo поставляются под именами Actyon Sports и Stavic, однако пока отзыв коснётся только внутреннего, южнокорейского, рынка. Причиной отзыва стала неисправность рычага автоматической коробки передач, который при лёгком касании может переключиться из положения «парковка», в результате чего автомобиль начнёт самопроизвольное движение.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2013, 10:50
reyder
Новый бюджетный Datsun будут собирать в Ижевске

"auto.mail.ru" писал(а):О том, что со следующего года Ижавто приступит к выпуску новых автомобилей Renault-Nissan, сообщил глава Удмуртии Александр Волков. «Сегодня завод прочно стоит на ногах и осваивает не только новые вазовские модели, но и модели альянса Renault-Nissan. В 2014 году он будет выпускать машины марки Nissan, а с 2015 года — еще и модели Renault», — приводит Интерфакс слова Волкова.

Изображение

Отметим, что предприятие «прочно встало на ноги» совсем недавно, когда контроль над ним получил АвтоВАЗ через дочернюю компанию Объединённая автомобильная группа. Сейчас на Ижавто трудится более 15 тысяч человек, не считая ижевчан, занятых на производстве компонентов. До этого же из-за череды банкротств завод фактически прекратил своё существование.

Что касается, начала производства моделей Renault-Nissan, то, по нашей информации, первым на ижевский конвейер встанет хэтчбек новой для российского рынка марки Datsun (седан получит прописку в Тольятти). Это объясняется тем, что в апреле на удмуртской площадке начнётся производство хэтчбека Lada Granta, а новый «бюджетник» японского бренда как раз построен на платформе вазовской Гранты.

По предварительным данным, за базовую версию Datsun будут просить от 380 тыс. руб., ну а топовые комплектации по цене приблизятся к Nissan Almera, который стоит 429 тыс. руб. Официальных снимков седана, который выйдет на наш рынок, пока нет, но на рынке Индии уже представлен компактный хэтчбек Datsun Go (на фото вверху), и известно, что общий стиль российской новинки будет близок к дизайну индийской модели.

Мы уже имели возможность своими глазами увидеть «живые» Датсуны в японской дизайн-студии Nissan. Все подробности о первом знакомстве с новинками – в материале «Первый Datsun для России: видели, но не покажем».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2013, 11:03
reyder
Nissan Almera против Chevrolet Cobalt: у кого богаче внутренний мир?

"auto.mail.ru" писал(а):Выбор в категории до 500 тысяч рублей теперь очень широк: это и Лады, и китайцы, и корейцы, и европейцы с японцами — на любой вкус и бюджет! Недавно список претендентов на место в гараже рядового российского автовладельца расширился за счёт пары моделей: Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. Мы уже тестировали обе машины поодиночке, но в разных условиях. Так почему бы теперь не столкнуть их лбами в сравнительном тесте? Nissan Almera против Chevrolet Cobalt, оба с автоматами и в «богатых» исполнениях. При одинаково странной внешности победит тот, у кого богаче содержание.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2013, 11:15
reyder
Росстандарт одобрил отзыв кроссоверов Toyota Venza

"auto.mail.ru" писал(а):По сообщению пресс-службы Росстандарта, российское представительство Toyota отзовёт кроссоверы Venza, проданные на территории России.

Изображение

На российский рынок Toyota Venza вышла сравнительно недавно, весной этого года, так что отзыв нельзя назвать масштабным: на бесплатную диагностику и устранение неисправностей к дилерам японской марки отправятся 1313 кроссоверов, выпущенных начиная с 6 сентября 2012 года и проданных через дилерскую сеть позднее 31 мая текущего года.

Причина отзыва — возможное засорение трубки, отводящей конденсат от кондиционера, в результате чего внутри климатической системы может скапливаться вода. Дальше жидкость имеет шанс попасть на электронный блок управления подушками безопасности, что грозит коротким замыканием и непроизвольным отключением или, наоборот, открытием этих самых подушек.

Узнать, попадает ли их машина под отзыв, владельцы Venza могут либо на официальном российском сайте Тойоты, где перечислены VIN-коды «отзывных» автомобилей, либо обратившись к ближайшему дилеру марки. Впрочем, российский офис компании уже начал рассылку писем, предлагающих записаться на бесплатный сервис.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 дек 2013, 14:35
reyder
ЗИЛ для президента: первый экземпляр готов

"auto.mail.ru" писал(а):Как сообщает Авторевю, в начале января в Кремле состоится небольшая автомобильная выставка, в рамках которой первым лицам государства будут показаны наработки по нашумевшему проекту Кортеж. В частности, высокопоставленная публика увидит концепты президентского лимузина, внедорожника и микроавтобуса.

Изображение

Все три прототипа подготовлены силами НАМИ, причём для лимузина детально проработаны как внешность, так и интерьер, а сам концепт может передвигаться своим ходом, поскольку под него временно «подкатили» платформу подходящей по габаритам иномарки. Остальные же машины — лишь статичные полноразмерные макеты, не способные ездить.

«Лейтмотив нового президентского ЗИЛа — вертикальный щит решетки радиатора и два расходящихся от нее горизонтальных молдинга: в точности как у сталинского ЗИСа-110, который генералиссимус использовал с 1945 года. Но фары — прямоугольные», — описывает внешность будущего лимузина корреспондент Авторевю Сергей Знаемский, основываясь на дизайнерских эскизах.

Также издание отмечает, что правительственный ЗИЛ будет немного длиннее, чем Mercedes S 600 Guard Pullman (6356 мм), на котором сейчас передвигается глава государства, получит бензиновый двигатель V12 и броню класса В6/В7. Стоить каждая из машин будет не меньше 20 млн рублей, что является нормой для машин подобного класса — например, небронированный Mercedes-Benz S 65 AMG продаётся у нас за 12 млн рублей.

Координировать и контролировать проект будут инженеры немецкой компании Porsche, проектированием кузова займётся инжиниринговое ателье EDAG, а вот зарубежный партнёр для создания двигателя пока не выбран. В списке возможных претендентов значатся известные своими наработками в области двигателестроения фирмы FEV, AVL и Ricardo.

Пока работы над Кортежем идут по графику. Две недели назад министр промышленности РФ Денис Мантуров заявил, что первый автомобиль проекта должен быть показан уже в начале следующего года, и вот уже известны даты показа концептов. Но пока — только для ограниченного круга лиц, хотя со временем «ЗИЛ для президента» сможет купить любой.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 13 янв 2014, 18:46
reyder
Mitsubishi приоткрыла новый бюджетный седан

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Mitsubishi опубликовала тизеры нового седана Mirage G4, официальная презентация которого пройдет на автосалоне в канадском Монреале. Новинка, чей дебют состоится 17 января, будет конкурировать с недорогими седанами, такими, как Hyundai Solaris (Accent) и Volkswagen Polo.

Изображение

Судя по фото, Mitsubishi Mirage G4 практически не будет отличаться от седана Attrage, созданного для рынка Юго-Восточной Азии. Напомним, этот автомобиль построен на базе хэтчбека Mirage и достигает в длину 3800 мм.

А вот о технической составляющей пока ничего не известно. В Азии Mitsubishi Attrage предлагается с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем, развивающим 76 л.с. мощности и 100 Н?м пикового крутящего момента. Однако, вполне возможно, на рынок США и Канады автомобиль пойдет с другим, более мощным мотором.

Изображение

Отметим, что не исключено, что Mitsubishi Mirage G4 доберется и до России. Дело в том, что этот автомобиль воплощает концепт G4, показанный в Бангкоке и Шанхае, который позиционировался именно как глобальная модель.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 13:10
reyder
Еще одна модель Datsun: первое изображение

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Datsun опубликовала эскиз нового концепт-кара, официальная премьера которого состоится на автосалоне в Дели 5 февраля 2014 года. Таким образом, концепт станет третьим официально показанным автомобилем Datsun после хэтчбека Go, созданного для индийского рынка, и универсала Go+, продаваемого в Индонезии.

Изображение

Как сказано в официальном сообщении компании, в новом концепте «воплощены направления развития дизайна автомобилей модельного ряда Datsun, предназначенных для активных и энергичных молодых покупателей на таких быстро растущих рынках, как Индия». При этом какие-либо технические подробности, а также название будущего концепта не сообщаются.

Стоит отметить, что компания Datsun также активно готовится к премьере седана, который будет продаваться на рынке России. Известно, что автомобиль будет стоить в районе 380-429 тыс. рублей и производиться на АвтоВАЗе. Недавно в сети также появились первые изображения, проливающие свет на внешность данного автомобиля.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 13:15
reyder
Новый Peugeot получит индекс 108

"auto.mail.ru" писал(а):Тройка братьев Citro?n C1, Toyota Aygo и Peugeot 107 выпускается уже почти 9 лет. И вот в следующем году эти модели уйдут на покой. И если Citroen и Toyota сохранят имена для своих моделей, то новый Peugeot получит другой индекс – 108.

Изображение

Информации о новом Peugeot 108 (а равно как о Citro?n C1 и Toyota Aygo) пока не слишком много. По данным журнала L'Automobile, все три модели по-прежнему будут построены на общей платформе, а габариты машин если и изменятся, то незначительно – скорее всего, они прибавят в длину пару сантиметров. Гамма кузовов также будет старой – 3- и 5-дверные хэтчбеки (никаких кабриолетов или универсалов не планируется). Но при этом машины станут гораздо интереснее предшественников. Так, французские инженеры обещают сделать Peugeot 108 самым спортивным в гамме, а еще покупатели получат массу возможностей для создания своей собственной индивидуальной машины. Речь идет и о широкой гамме цветов для окраски кузова и салона, и об интересных и необычных опциях.

Двигатели? Тут все стандартно – под капотом окажется трехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1,0 л мощностью 68 л.с. с системой стоп-старт, плюс, не исключено появление мотора объемом 1,2 л, который выдает 110 л.с.

P.S. Напомним, что недавно Peugeot решила изменить классификацию своих моделей. Если раньше французы при смене поколений просто меняли в индексе последнюю цифру, то сейчас все немного иначе. Первая цифра означает класс (габариты), ноль в середине остался фирменной «фишкой», а восьмёрка говорит об уровне технологий автомобиля. «1» свидетельствует о том, что перед нами простая «народная» модель, а «8» указывает, что это уже вполне приличный автомобиль.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 13:17
reyder
Акции Peugeot-Citroen продадут китайцам

"auto.mail.ru" писал(а):Руководство концерна PSA Peugeot Citroen одобрило план увеличения капитала за счет продажи акций китайской госкомпании Dongfeng, а также французскому государству. Об этом сообщает издание Les Echo.

Изображение

Речь идет о продаже двух долей по 14% акций каждая, за счет которых французский концерн намеревается выручить около 3 млрд евро. Подробности сделки еще будут уточняться в процессе переговоров, однако планируется, что на первом этапе Dongfeng и правительство Франции инвестируют по 750 млн евро.

Таким образом, в случае полного завершения сделки, компания Peugeot впервые с момента основания в 1896 году перейдет в руки государства и китайского инвестора. Ожидается, что в будущем французское правительство, члены семьи Пежо и Dongfeng будут иметь равные доли в компании — по 25%. Впрочем, представители семьи Пежо уже заявили, что готовы в дальнейшем потратить до 120 млн евро на покупку новых акций.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 13:22
reyder
Volkswagen Polo Седан: теперь с новым двигателем

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Volkswagen представила новую версию седана Polo под названием Style, которая будет продаваться на российском рынке. Главная новость заключается в появлении на VW Polo седан нового двигателя. Отныне клиенты могут заказать автомобиль с мотором объемом 1,6 л и мощностью 85 л.с. (144 Н?м), который работает в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Однако в исполнении Style доступен и уже знакомый мотор объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой АКПП.

Изображение

Внешне отличить Volkswagen Polo седан в версии Style можно по новой эмали кузова Toffee (коричневый металик), хромированной окантовке на воздухозаборнике и противотуманных фарах, а также специальным легкосплавным дискам Spokane. В интерьере новой версии появились двухцветные металлические накладки на передние пороги, лакированная отделка центральной части передней панели и другие мелочи. Кроме того, к списку базового оборудования, традиционного для уровня Comfortline, Polo седан Style дополнительно получил лобовое стекло с электрообогревом, климат-контроль, противотуманные фары и другие опции.

Изображение

За Volkswagen Polo седан в версии Style с 1,6-литровым 85-сильным двигателем попросят от 565 400 рублей. Самая дорогая модификация с 105-сильным мотором и «автоматом» обойдется в 629 400 рублей.

Изображение

Конкуренты новой модификации седана Polo давно известны. Это, прежде всего, бестселлер российского рынка Hyundai Solaris, предлагающийся по цене от 467 900 рублей и даже в базовой версии оснащающийся 1,4-литровым 107-сильным двигателем. Соплатформенный седан Kia Rio при схожем оснащении стоит чуть дороже — от 499 900 рублей. Наконец, есть еще Nissan Almera, предлагаемый в России по цене от 436 000 рублей, и седан Chevrolet Aveo, стоящий минимум 512 000 рублей. В пользу Volkswagen Polo седан в версии Style говорит довольно богатое оснащение, однако стоит понимать, что альтернатив у покупателя действительно немало.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 13:33
ShK
Главная новость заключается в появлении на VW Polo седан нового двигателя. Отныне клиенты могут заказать автомобиль с мотором объемом 1,6 л и мощностью 85 л.с. (144 Н?м)

Новый двигатель это тот, что что на ВАЗе по лицензии Рено производить начнут?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, 10:08
reyder
Chevrolet Niva с французским мотором — соглашение подписано

"auto.mail.ru" писал(а):Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ и концерн Peugeot Citroen Automobiles подписали лицензионное соглашение, предоставляющее СП право на установку нового мотора на Chevrolet Niva нового поколения.

Изображение

Речь идет о бензиновом двигателе PSA EC8 объемом 1,8 литра, развивающем 135 л.с. мощности и 170 Н?м пикового крутящего момента. Аналогичные двигатели устанавливаются на автомобили марки Peugeot и Citro?n с марта 2013 года.

Производство моторов PSA EC8 будет локализовано на территории особой экономической зоны в Тольятти. Реализацию проекта осуществит ООО «AZ Powertrain» совместно с AVTEC Ltd. - известным производителем силовых агрегатов в Индии. Начало производства Chevrolet Niva нового поколения намечено на декабрь 2015 года.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, 10:12
reyder
Новый Nissan Murano: первые подробности

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Nissan готовится представить кроссовер Murano нового поколения. Хотя официальные подробности о новинке не раскрываются, издание Carscoops уже раскрыло некоторые данные, получить которые удалось благодаря инсайдерской информации.

Изображение
Это — лишь фантазия художника на тему внешности будущего Nissan Murano. Но нельзя исключать, что кроссовер будет выглядеть именно так

Прежде всего, Nissan Murano ждут изменения в дизайне. За основу будет взят концепт Nissan Resonance, показанный в 2013 году на Детройтском автосалоне. Кроссовер получит новое узнаваемое лицо в общем стиле с Qashqai и Pathfinder, распознать которое можно будет по характерной решетке радиатора и вертикальным дневным ходовым огням. Изменится и салон Nissan Murano — в нем появятся улучшенные материалы отделки, а также мультимедийная система NissanConnect.

Что же касается технических подробностей, то Nissan Murano нового поколения будет построен на общей платформе с моделями Pathfinder, Maxima и Altima. Ожидается, что под капотом кроссовера разместится 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью около 270 л.с., хотя не исключается и появление гибридной версии.

По самым смелым предположениям, новый Nissan Murano могут показать на одном из автосалонов уже в 2014 году. Хотя официальное место презентации новинки пока что держится в секрете.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, 10:17
reyder
Toyota стала крупнейшим автопроизводителем в мире

"auto.mail.ru" писал(а):Японская Toyota вновь сумела стать самой крупной автомобильной компанией в мире. По данным агентства Bloomberg, Toyota сумела продать в прошлом году 9 млн 980 тыс. машин, что на 2,4% больше, чем в 2012.
На втором месте по продажам идет американский концерн General Motors – 9 млн 710 тыс. машин. Третье место за Volkswagen – 9 млн 700 тысяч. Как вы видите, разница по продажам между первым и третьим местом совсем небольшая, так что в 2014 году борьба между Toyota, GM и Volkswagen предстоит нешуточная.

Главная схватка развернется на рынке США, где продажи пошли вверх, а также в Китае. Например, Toyota собирается увеличить продажи в Поднебесной в 2014 году сразу на 20%.

P.S. Хотите познакомиться с автомобилями Toyota, которые появятся в продаже только через несколько лет? Тогда читайте материал «Три шага в будущее».

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 янв 2014, 15:39
reyder
Renault Logan и Sandero лишились «автоматов»

"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны новые цены на одни из самых популярных иномарок в России — Renault Logan и Renault Sandero. Соответствующая информация появилась на официальном сайте автопроизводителя.

Изображение

Цены на Renault Logan выросли на 4000 руб. в каждой из версий. Самый доступный седан отныне обойдется в 357 000 рублей. Хэтчбек Renault Sandero в зависимости от комплектации подорожал на 6000-10 000 рублей. Купить автомобиль в «базе» можно теперь минимум за 370 000 рублей.

Кроме того, из списка версий Logan и Sandero исчезла модификация с автоматической трансмиссией. Единственным исключением стал псевдокроссовер Renault Sandero Stepway. Приобрести этот автомобиль с 1,6-литровым 103-сильным двигателем и 4-ступенчатой АКП можно за 554 000 рублей.

Вероятнее всего, прекращаение продаж «Логанов» и «Сандеро» с «автоматом» связано с планируемым запуском производства моделей нового поколения на АвтоВАЗе. Напомним, по предварительным данным, новые Renault Logan и Sandero должны встать на конвейер в Тольятти в апреле 2014 года.

Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 10:57
reyder
В Чечне построят автомобильный завод

"auto.mail.ru" писал(а):В Чечне в следующем году будет построен новый автомобильный завод! Об этом стало известно после встречи Рамзана Кадырова с президентом автомобильной компании «Дервейс» Хаджи-Муратом Деревым.

Изображение

Предполагается, что компания «Югавто» будет расположена в городе Аргун. Причем речь идет о действительно крупном предприятии. «Построим завод с полным производственным циклом, включающим штамповку, покраску, сборку. Планируется выпуск пяти моделей автомобилей грузоподъемностью 1,5-2 тонны. Ежегодно с конвейера будут сходить до 200 тыс. автомашин. Объем инвестиций — до 500 миллионов долларов», — сказал господин Дерев.

Напомним, что в Чечне уже есть автомобильный завод, который собирает вазовскую «Приору». Что касается «Дервейса», то это предприятие расположено в Черкесске. Там сейчас собираются автомобили марок Lifan, Haima, Great Wall, Geely и Luxgen.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 11:01
reyder
Peugeot 2008: названы российские цены

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Peugeot объявила официальные цены на кроссовер 2008, который будет продаваться в России начиная с 27 февраля 2014 года.

Изображение

На российском рынке Peugeot 2008 будет предлагаться с одним из двух бензиновых моторов: 1,2 л (82 л.с.) и 1,6 л (120 или 115 л.с. в зависимости от трансмиссии). Для двигателя 1,2 л будет предложена на выбор 5-ступенчатая автоматизированная коробка передач либо 5-ступенчатая механическая коробка передач. Двигатель 1,6 л может оборудоваться как 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, так и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Изображение

Покупатели Peugeot 2008 смогут выбрать одну из трех комплектаций (Access, Active и Allure). В базовое оснащение, помимо прочего, входят фронтальные подушки безопасности, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники передних дверей и другие опции.

Изображение

Цены на Peugeot 2008 стартуют с отметки 649 000 рублей. Самый доступный кроссовер с автоматической трансмиссией обойдется минимум в 679 000 рублей. Версия, оснащенная более мощным 1,6-литровым двигателем, стоит минимум 739 000 рублей. Самый дорогой Peugeot 2008 в версии Allure с 1,6-литровым мотором и АКП оценивается минимум в 824 000 рублей.

Конкуренты Peugeot 2008 известны уже давно. Прежде всего, это — Nissan Juke, предлагающийся на российском рынке по цене от 599 000 рублей. При этом даже в базовой версии Juke оснащается более мощным 1,6-литровым 94-сильным мотором. Еще один соперник Peugeot 2008 — это Opel Mokka. Хотя этот кроссовер и стоит дороже — от 735 000 рублей, — уже в стандартной версии он оснащается 1,8-литровым 140-сильным мотором. Конечно, на стороне «француза» оригинальный дизайн экстерьера и интерьера и неплохое оснащение, но и соперникам не откажешь в оригинальности и сочетании цена/качество. В общем, Peugeot 2008 предстоит серьезная борьба за клиента.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 19:00
reyder
Обновленный Volkswagen Polo. Фото и информация

"auto.mail.ru" писал(а):Компания Volkswagen опубликовала официальные изображения обновленного хэтчбека Polo, официальная презентация которого пройдет в рамках Женевского автосалона в марте 2014 года.

Изображение
Изображение

Внешность компакта пережила небольшой фейслифтинг: Volkswagen Polo обновился в духе более крупного Golf последнего поколения, получил слегка другие бамперы, слегка измененную решетку радиатора, а также иную оптику. Кроме того, автомобиль вырос на 2 мм в длину, а также комплектуется 15-дюймовыми дисками в базовой версии. По желанию клиента начиная с осени 2014 года Polo можно будет также оснастить светодиодными фарами головного света.

Изменения в интерьере сосредоточены вокруг водительского места. В частности, Volkswagen Polo получил новый трехспицевый руль и другую приборную панель. Кроме того, стоит отметить появление новой мультимедийной системы MIB. Клиент сможет выбрать один из четырех сенсорных экранов: от 5-дюймового монохромного до 6,5-дюймового с датчиком приближения.

Изображение
Изображение

Под капотом «посвежевшего» VW Polo разместится линейка обновленных двигателей. Бензиновые моторы будут представлены двумя агрегатами объемом от 1,0 до 1,2 л и мощностью от 59 до 109 лошадиных сил. Любителям «тяжелого» топлива будет доступен лишь один агрегат — 1,4-литровый трехцилиндровый двигатель TDI. Однако этот мотор будет предлагаться в трех вариантах форсировки — от 74 до 103 лошадиных сил. В зависимости от мотора обновленный Polo будет предлагаться с 5- или 6-ступенчатой «механикой», а также с роботизированной трансмиссией DSG.

Изображение

Дальнейшее оснащение рестайлингового хэтчбека Volkswagen Polo также будет богатым. К примеру, покупатель получит новый электроусилитель рулевого управления и спортивную подвеску Sport Select с адаптивными амортизаторами с электронным управлением. Будут здесь и различные электронные помощники. Например, адаптивный круиз-контроль, система распознавания усталости водителя и система экстренного торможения.
Получит ли такие же изменения седан Volkswagen Polo, продаваемый в России и странах СНГ, не сообщается. Зато в Volkswagen обещают, что, несмотря на обновления, цены на Polo не поменяются. Правда, каких-либо конкретных цифр немецкий автопроизводитель не приводит.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 10:04
reyder
Fiat объединился с Chrysler

"auto.mail.ru" писал(а):В автомобильном мире появился новый сильный игрок — Fiat и Chrysler официально объявили об объединении в одну компанию, которая получила название Fiat Chrysler Automobiles N.V.
Несмотря на то, что Fiat является итальянской фирмой, а Chrysler американской, новая компания зарегистрирована в Нидерландах. А вот налоги она будет платить в Великобритании. Кроме того, известно, что будут выпущены акции новой фирмы, которые будут продаваться в Нью-Йорке и Милане.

Напомним, что Fiat стал совладельцем Chrysler в 2009 году (до этого американский концерн прошел процедуру банкротства). Постепенно доля итальянцев в бизнесе Chrysler увеличивалась — Fiat расплачивался за акции не только деньгами, но и технологиями.

Новый концерн станет седьмым в мире автопроизводителем — ежегодно он будет выпускать около 4,4 млн автомобилей. Первым же, напомним, является Toyota, которая в прошлом году продала 9 млн 980 тыс. машин (на втором месте General Motors – 9 млн 710 тыс., на третьем Volkswagen – 9 млн 700 тысяч).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 13:54
reyder
BYD будет продавать в России копию Lexus RX

"auto.mail.ru" писал(а):Весной этого года в России начнутся продажи полноразмерного кроссовера BYD S6. Несмотря на очевидное сходство с Lexus RX предыдущего поколения, китайцы утверждают, что дизайн разработан ими самостоятельно, хотя невооруженным глазом видно, что этот автомобиль есть не что иное, как «пиратская» копия японского кроссовера.

Изображение

В Китае BYD S6 продается с весны 2011 года, кроме того, год назад на рынок Поднебесной вышла его видоизмененная модификация BYD S7, которая, возможно, в будущем также будет продаваться в России. Что касается BYD S6, то это достаточно крупный автомобиль: длина машины составляет 4,84 м, ширина – 1,85, колесная база – 2,73. То есть копия оказалась даже крупнее оригинала Lexus RX. Под капотом располагается 1,5-литровый 154-сильный турбомотор (240 Н?м) и двухлитровый мотор мощностью 140 л.с. (186 Н?м). Трансмиссия – пятиступенчатая механика. В Китае продаются модификации BYD S6 с четырехступенчатым автоматом и полным приводом, но в России кроссовер будет представлен только с «ручкой» и приводом на передние колеса.

Изображение

Что касается оснащения, то оно, традиционно для китайских машин, неплохое: ABS+EBD, фронтальные подушки безопасности, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, датчики света и дождя, задний парктроник, мультимедийная система, люк с электроприводом, сиденья с кожаной отделкой, навигационная система и пр. При этом базовая модификация с двухлитровым мотором будет стоить от 599 000 рублей. Версия с турбомотором оценена дороже – от 696 000 до 739 000 рублей.

Изображение

Вывод на российский рынок кроссовера BYD S6 – это уже третья попытка китайцев закрепиться на нем. Впервые автомобили BYD появились в России в 2005 году, но затем в силу ряда причин покидали нашу страну.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 13:56
reyder
Mitsubishi разрабатывает пять новых моделей

"auto.mail.ru" писал(а):В последние годы Mitsubishi Motors попала в полосу затяжного кризиса, однако в ближайшие три года концерн намерен вернуть себе утраченные позиции и уже в этом году рассчитывает увеличить продажи на 25%. До 2017 года на конвейер должны встать сразу пять новых моделей!

Новая стратегия предусматривает отказ от самостоятельной разработки легковых моделей – отныне Mitsubishi будет самостоятельно выпускать только внедорожники, кроссоверы и пикапы. Но это не означает, что седаны и хэтчбеки исчезнут из модельного ряда. В настоящее время японцы ведут переговоры с альянсом Renault-Nissan и не исключено, что следующее поколение седана Mitsubishi Galant будет не чем иным, как перелицованным Renault Latitude, он же Samsung SM5. Японцы признают, что они в значительной мере утратили свои позиции на важнейшем для них североамериканском рынке и надеются вернуть их с началом выпуска нового Mitsubishi Galant и ещё одного седана, который будет построен на платформе Mitsubishi Mirage. Кроме того, уже в этом году поступят в продажу модернизированные пикап Mitsubishi L200 и кроссовер Mitsubishi Outlander.

Изображение

В 2015-2016 годах в серию будут так же запущены компактный кроссовер Mitsubishi ASX второго поколения, внедорожники Mitsubishi Pajero и Pajero Sport, а также минивэн Delica D:5. На недавнем Токийском автосалоне Mitsubishi представила три концепт-кара, которые являются прообразами грядущих Mitsubishi Pajero (Mitsubishi GC-PHEV Concept), Mitsubishi ASX (Mitsubishi XR-PHEV Concept) и Mitsubishi Delica D:5 (Mitsubishi AR Concept). Также японцы отметили, что важнейшим рынком в Европе для них по-прежнему остается российский, на котором внедорожники и кроссоверы появятся в первую очередь. Модернизированный пикап Mitsubishi L200 начнет продаваться в России в марте, в июне появится рестайлинговый кроссовер Mitsubishi Outlander, а в августе – гибридный Mitsubishi Outlander PHEV.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 19 авг 2014, 19:50
семигор
Первый зампред комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машинострителей России Владимир Гутенев не исключил запрета на поставки в Россию автомобилей из Европы и США в ответ на санкционную политику западных стран. Об этом сообщает «Интерфакс».

По словам Гутенева, присоединившись к ВТО, Россия оставила за собой право на ввод временных ограничений в случае угрозы безопасности для собственного производителя.

«Мы видим, как сократился авторынок, и наблюдается очень серьезное падение российских производителей, несмотря на выпуск новых моделей. И политика европейских стран и США, возможно, заставит нас расчистить сегмент», — сообщил парламентарий. «Не исключаю, что в ближайшее время правительством РФ в автопромышленности могут быть рассмотрены меры по введению ограничений на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 тысяч рублей», — добавил депутат.


Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 авг 2014, 20:55
muadip
Фотографии прототипа новой Chevrolet Niva

Изображение

http://motor.ru/photo/2014/08/27/nivajpg/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 05 сен 2014, 15:54
muadip
Фотографии обновленного «Патриота»

Изображение

http://news.drom.ru/29671.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2014, 16:25
muadip
UAZ объявил о максимальных скидках на свои автомобили

Изображение

http://www.kp.ru/daily/26279.7/3156614/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 08 сен 2014, 16:27
Temon
Бедный уазик... изуродовали, как Бог черепаху...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 сен 2014, 14:55
muadip

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 16:56
krogen
На Дроме поместили,что Рено снизили цены на новые автомобили.Скидка составляет до 25 тысяч !

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 21:17
KcGray
krogen писал(а):На Дроме поместили,что Рено снизили цены на новые автомобили.Скидка составляет до 25 тысяч !

да на минималку на 25 тыр снизили, а снижение по максималке составляет 21 тыр.
Так же снизили на сандерика со степаном.
Ранее снижали на дастера.
Собственно ЗР опубликовал уже.
http://www.zr.ru/content/news/774125-renault-logan-i-sandero-podesheveli/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 24 май 2015, 22:03
семигор
Сегодня в автосалонах страны начнется продажа подешевевших иномарок. Цены на них скинули производители, надеясь оживить торговлю.
http://rg.ru/2015/05/25/inomarki.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 май 2015, 20:49
LawGun
Думаю, сюда можно дать ссылку, правда, статья на украинском
Изображение
Последний шедевр советского автопрома.
“В роботі використали (использовали) дві машини, раз на тиждень (неделю) здійснювали рейс в гори – 66 км зимового бездоріжжя. ЗІЛ-4972 має 12 місць в кузові і два в кабіні, 2 спальні місця, оснащений кухнею, роздягальнею, бортовою електростанцією, що забезпечує 36 годин автономної роботи. За прохідністю “Урали” ні в яке порівняння не йдуть.

http://autopalace.com.ua/interesting/os ... avtopromu/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 май 2015, 08:33
remich
есть тут тема про самоделки - данные единичные произведения ЗИЛ-а туда.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 26 апр 2016, 20:27
семигор
Россия. Около двух недель компании не будут производить автомобили из-за резко сократившегося спроса.


Работники автозавода «ПСМА рус» в Калужской области (совместное предприятие PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi) вчера, 25 апреля, ушли в коллективный отпуск до 10 мая. Кроме того, на предприятии продолжает действовать введенный с 1 февраля до 31 июля режим неполного рабочего времени, пишут «Ведомости». Из отчета «АСМ-холдинг» следует, что в 2015 году мощности «ПСМА рус» были загружены всего на 20%, производство сократилось почти вдвое, а продажи упали на 70%. В первом квартале 2016 года продажи «Пежо» упали на 36%, «Ситроена» - на 25%, «Мицубиши» - на 49%, по данным АЕБ.

Заводы группы «АвтоВАЗ» в Тольятти и Ижевске не будут работать с 4 по 6 мая. По словам представителя компании, для части подразделений это будет перенос рабочих дней, для другой — режим простоя. В первом квартале 2016 года продажи «Лады» упали на 17%.

Завод Toyota в Санкт-Петербурге также приостановит выпуск автомобилей перед майскими праздниками и отправит сотрудников производства в коллективный отпуск с 9 по 16 число. За первые три месяца 2016 года продажи «Тойоты» упали на 7%.

Сотрудники производства на заводе «Рено Россия» в Москве также уйдут в коллективный отпуск с 9 по 16 мая. Продажи марки в первом квартале 2016 года упали на 15%.

По словам аналитика «ВТБ капитал» Владимира Беспалова, мощности автозаводов недозагружены и на рынке нет оживления. Однако компании уже адаптировались к сложной ситуации, снизив число рабочих дней и смен.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 апр 2016, 00:32
super2008meh

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 апр 2016, 07:57
remich
ДД, это чё, а вот спекулянтское радио трындит, что официальные сервисы сравнялись, а то и упали по стоимости послегарантийного обслуживания по сравнению с таджикскими гаражами. Есть повод проверить новость автомира?

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 апр 2016, 08:11
remich
super2008meh, недокросстурер.
Занятное решение, вроде электроприводы еще компактнее и технологичнее, но тут надо считать стоимость более мощного генератора и допбатареи (аккум или суперконденсаторы). Гидрообъемный привод сможет в грязи возюкаться неопределенно долго, а электромотор нежный со многих сторон. Может и есть резон

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 28 апр 2016, 12:05
семигор
remich писал(а):Есть повод проверить новость автомира?

Так это просто; позвонить дилеру насчёт ТО и посмотреть на странице Политлекса у Зфгд_ШШ расценки. И сравнить. :mrgreen:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 апр 2016, 11:51
remich
начПО на урале не актуален.
+ баян не мой и ситуация не соотносимая. зы хде-то в июне поеду в июль (этт оффдилер такой местный)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 02 май 2016, 14:02
семигор
remich писал(а):официальные сервисы сравнялись, а то и упали по стоимости послегарантийного обслуживания

http://rolf-renault.ru/content/20474/45117

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 май 2016, 11:07
семигор
06.05.2016 09:43
В России прекращены продажи SsangYong
С официального сайта SsangYong в России исчезла информация о стоимости всех моделей. Поставки автомобилей марки на отечественный рынок прекратились более года назад.
До 2015 года автомобили марки собирали из машинокомплектов на автозаводе группы компаний в Приморье.

Sollers по-прежнему сохраняет статус дистрибьютора корейского бренда в России и продолжает выполнять все обязательства в части сервиса и поставок запчастей, отметили в пресс-службе.
У дилеров остается небольшое количество машин марки - в основном это кроссовер Actyon. По итогам первого квартала в России было продано 804 автомобиля SsangYong - на 59 процентов меньше, чем годом ранее.

Эксперты предупредили о возможном закрытии до шести автозаводов в России
Эксперты консалтинговой компании BCG спрогнозировали, что до шести российских заводов по производству автомобилей может закрыться из-за низкого спроса. Специалисты также призвали не ждать роста продаж машин
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/06/05/2016/5 ... 1d905428aa

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 май 2016, 10:03
3dmax
семигор писал(а):официальные сервисы сравнялись, а то и упали по стоимости послегарантийного обслуживания

Значит собрался я перед праздниками масло на Кангухе махнуть. Закупился всем. Масло в канистре, фильтры, даже медную прокладку купил под сливной болт. Полез менять - бац, а съёмник масляного фильтра то я проср.. потерял где то. Ладно, думаю, делов то. По пути на дачу махну масло у одного официала, благо по пути. Съёмник в таком случае не надо покупать. Да и самому, если честно, копаться лень уже. Это же надо под машину залезть, масло во что-то слить, куда-то его деть, все шмотки испачкать. А у дилера, думал я, отдам тыщёнку, посижу кофе попью, через полчаса двину далее. Ага, куда там. Предпраздничный день. В шоу руме пусто, как у нас на стадионе Вымпел 1 Января. Вопрошаю, сколько стоит поменять масло, если масло у меня с собой? 2200 рублей и 2 часа! Ещё раз уточняю, что масло с собой, мне его надо слить ( 3 минуты ) , залить новое ( 1 минута ), поменять фильтр номер 1 и 2 ( 1 минута и 2 минуты ). Ответ всё тот же - 2 часа и 2200 рублей. Поржал над ними, пожелал удачного дня и отправился далее по своим делам. Съёмник за 250 руб купил в тот же день и махнул масло сам.
С таким раскладом скоро не только продажи авто встанут, но и дилер как обслуживающая единица перестанет существовать. Имя дилера не называю, так как аналогичные цены почти у всех официалов по МСК, я потом уже интереса ради навёл справки.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 май 2016, 10:08
Chef-cook
3dmax
Костя, дай угадаю, это был ПАЦ у Мытищах, каков будет твой положительный ответ? :roll: :wink:

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 май 2016, 10:22
3dmax
Chef-cook писал(а):Костя, дай угадаю, это был ПАЦ у Мытищах, каков будет твой положительный ответ?

Мой ответ будет такой - Шеу очень умный и смышленый. :-D
Но имя дилера не назову, ибо цены везде одинаковы, как уже сказал. Не в имени дело, а в чумачечих расценках у охреневших официалов.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 май 2016, 10:36
семигор
3dmax писал(а): сколько стоит поменять масло, если масло у меня с собой? 2200 рублей

По приведенной выше ссылке на ОД "Рольф" базовое ТО на Кангу 4700 рублей.
(И...уж кому-кому, а цитировать надо правильно :acute )
3dmax писал(а):С таким раскладом скоро не только продажи авто встанут, но и дилер как обслуживающая единица перестанет существовать.

тут не поспоришь; в рабочем гараже у нас на работе масло мастер поменяет за 500 рублей.
На любую машину

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 12 май 2016, 18:12
Горец
Сегодня Nissan должен купить акции Mitsubishi
https://auto.mail.ru/article/60653-sego ... itsubishi/
В случае успешного завершения переговоров японской компании Nissan Motor перейдут 34% акций автопроизводителя Mitsubishi Motors, за что «Ниссану» придётся заплатить $1,84 млрд. Сегодня состоится собрание советов директоров двух производителей, где должно быть принято окончательное решение. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на японский телеканал NHK.
Японцы признались, что занижают расход топлива уже 25 лет
Напомним, что причиной резко ухудшившегося положения Mitsubishi Motors стали признания руководства компании в массовом занижении расхода топлива автомобилей: японский автопроизводитель признал, что соответствующие данные искажались с 1991 года, притом вице-президент компании Риуго Накао затруднился сказать, какое количество моделей было протестировано ненадлежащим образом.
Как отмечает Японская ассоциация производителей автомобилей, в апреле из-за разразившегося скандала продажи малолитражек, выпущенных Mitsubishi Motors под собственной маркой и брендом Nissan, на внутреннем рынке упали более чем на 60%. Кроме того, компанию, скорее всего, ждут многомиллионные (в долларовом эквиваленте) выплаты штрафов и компенсаций владельцам.

Если кто-то не помнит, что было месяц назад, то напомню что именно Ниссан спровоцировал топливный скандал и падение акций Митсубиси:
Так или иначе, суть дела в следующем — автомобильное подразделение компании Mitsubishi признало, что осуществляло манипулирование данными испытаний на 620000 автомобилей в Японии, произведенных в течение последних трех лет. Компания утверждала, что автомобили были более экономичными, чем они были на самом деле. Приведенные результаты испытаний завышали экономию топлива от 5 до 10 процентов, по данным Bloomberg. Несоответствие было обнаружено Nissan, которая поставила 468,000 автомобилей для выпуска под маркой Мицубиси.
Скандал касается только моделей, продаваемых в Японии, включая Mitsubishi EK Wagon и Эк Space, а также Nissan Dayz и Dayz RooX. Nissan подняла шум, так как машины, которые испытывались совместно с моделями Mitsubishi были более экономичны, но это преимущество «замазывалось» хорошими показателями других моделей Mitsubishi. Модели Nissan выходили на рынок под маркой версии Mitsubishi EK, и компания конечно была недовольна тем, что фактическая картина искажалась в пользу моделей производства Mitsubishi. Все затронутые скандалом модели – это так называемые «кей» автомобили, крошечные транспортные средства, которые невероятно популярны в Японии из-за низких налогов и страховых тарифов.

Если учесть что Митсубиси практически отказался от собственной разработки легковых автомобилей и для нового Лансера запрашивал платформу не то Мегана, не то Логана у Рено-Ниссан и успешно провалил переговоры, то мы наблюдаем сейчас этакий цивилизованный рейдерский захват. Или месть Карлоса Гона.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 май 2016, 11:54
Nick_2141
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... ?from=main
В России назвали цены на самый дешевый автомобиль в мире
Изображение

phpBB [video]

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 май 2016, 20:00
DemoonX
когда данное чудо выезжало задом - думал ща перевернется. чисто для езды по городу летом .это только мое мнение.может кто-то думает иначе

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 май 2016, 14:04
3dmax
DemoonX писал(а):чисто для езды по городу летом .это только мое мнение.может кто-то думает иначе

Cогласен с мнением. Хонду напоминает эта машина.
Изображение
Последняя, кстати, сильно лучше. Потому что в 6 раз дешевле. :-D И это таки Япония, хоть и Б/У.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 май 2016, 15:38
Konstantin2686
Это уже мотоциклы пошли. С нашими водителями ездить на этом - самоубийство.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 20 май 2016, 16:31
3dmax
Konstantin2686 писал(а):С нашими водителями ездить на этом - самоубийство.

C нашими водителями ездить на всём, что по размеру приравнивается к Оке - самоубийство. И Индийский тарантас за 300 тысяч тут не исключение.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 09 авг 2016, 12:40
семигор
Изображение

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 мар 2017, 14:37
Мария27а
reyder писал(а):Chery Tiggo 5 — уже в Китае, скоро в России

"auto.mail.ru" писал(а):В Китае начались продажи кроссовера Chery Tiggo 5, который китайцы называют глобальной моделью и который в недалеком будущем станет продаваться во многих странах, включая Россию. Машина относится к сегменту компактных кроссоверов (длина автомобиля – 4,50 м, ширина – 1,84 м, колесная база – 2,61 м) и по габаритам сопоставима с продающимся в Китае удлиненным кроссовером Volkswagen Tiguan.

Изображение

Под капотом Chery Tiggo 5 располагается 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 126 л.с. или двухлитровый мотор мощностью 139 л.с. Трансмиссия – либо пятиступенчатая механическая КПП, либо вариатор. В перспективе машина получит 1,4-литровый турбомотор, а для европейского рынка – дизель.

Изображение

По словам китайцев, кроссовер Chery Tiggo 5 наряду с седаном Chery Arrizo 7 призван улучшить имидж компании, «исправить прежние ошибки и вывести фирму на новый уровень». Если под прежними ошибками подразумевается копирование чужого дизайна, как это было в случае с ныне выпускающимся кроссовером Chery Tiggo или лифтбеком Chery Amulet, то они действительно исправлены – экстерьер и интерьер новейшего кроссовера полностью оригинальный.

Изображение
Сколько Chery Tiggo 5 будет стоить в России – пока неизвестно, как и сроки начала официальных продаж. В Китае базовая модификация оценена в 98 900 юаней или 508 тыс. рублей, а за полноприводную топ-модификацию с двухлитровым мотором и неплохим списком оснащения просят почти 150 000 юаней или более 810 тыс. рублей.

Российские цены, разумеется, будут больше. Кроссовер Chery Tiggo первого поколения, выпуск которого какое-то время будет продолжатся параллельно с Chery Tiggo 5, пользуется в России неплохим спросом и является одним из самых популярных на российском рынке автомобилем из Поднебесной – за прошлый год было реализовано 4549 Chery Tiggo, и его таганрогского клона Vortex Tingo (5632 машины).


Была у меня где-то 2 года Черри Тиго машинка не плохая, правда управление не очень не вписалась в поворот разбила бампер ........... после покупки немного покаталась и продала, буду искать что-то более управляемое:)

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 16 мар 2017, 18:34
семигор
Журнал Consumer Reports определил 10 худших автомобилей 2016 года.
Рейтинг традиционно составляется по результатам опроса более чем полумиллиона американцев.

Главных неудачников выявили по результатам независимых дорожных испытаний, отзывам владельцев и краш-тестам.

Так, например, электрический автомобиль Mitsubishi i-MiEV был включен в список из-за того, что машина медленно заряжается и имеет маленький запас хода.

Субкомпактвэн Fiat 500L оказалась в числе худших из-за плохих отзывов владельцев - многие из них пожалели о покупке. Кроме того, дорожные тесты показали неудобную посадку и жесткую подвеску этой модели.

Mitsubishi Mirage стал худшим субкомпактным авто за сильные вибрации мотора, нехватку мощности и невыразительный салон, кажущийся дешевым.

В среднем классе экспертам не понравился Chrysler 200 (специалисты отметили низкий комфорт и плохую управляемость модели), у пикапов низшую оценку получила Toyota Tacoma (неудобное водительское место, посредственный комфорт и большое число поломок автомобиля в первый год эксплуатации), у среднеразмерных кроссоверов - Dodge Journey (слабое место этой машины - низкая надежность, прожорливость мотора V6, а также посредственные результаты краш-тестов).

У премиального Mercedes-Benz CLA двигатель работает своеобразно, подвеска слишком жесткая, а в салоне очень шумно. По причине тесного салона и "прожорливости" в немилость попал и Maserati Ghibli.

Кроме того, в антирейтинг угодили Land Rover Discovery (аскетичный салон и проблемы с надежностью), Cadillac Escalade (плохие тормоза и управляемость, пассажирам второго и третьего рядов не хватает места).

Ранее, напомним, авторитетное американское агентством J.D. Power назвало самые надежные автомобили мира. В этот список вошли сразу семь моделей Toyota и четыре Chevrolet.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 21 июн 2017, 11:03
VladimirVepr
Это признание! Китайцы начали подделывать LADA!
Изображение
В интернете появились первые фото новенького кроссовера Landwind с заводским индексом Е36, который удивительным образом похож на Lada XRay. Притом скопировано все: и передний бампер, и форма фар и даже элементы хромированных накладок. Только эмблема отличается.
Изображение
Изображение
Сзади Landwind проявил оригинальность и отошел от образа XRay. Зато явно вдохновлялся обликом Mitsubishi ASX
Заметим, что даже индекс для обозначения новинки (Е36) китайцы тоже позаимствовали, у BMW.
Для китайской Landwind копировать удачные модели — не в первой. Чего стоит только ее нашумевшая модель Landwind X7, в которой сразу же узнается облик Range Rover Evoque.
Изображение
Range Rover Evoque и Landwind X7
Да и до этого в истории Landwind хватало подделок, начиная от архитектуры кузова Toyota Prado и до элементов VW Touareg.
Изображение
Landwind X5. Кого-то он напоминает?
А начинал Landwind тоже с копипаста.
Изображение
Landwind X6. Сбоку угадывается Opel Frontera
Полный размер
Landwind X6. Сбоку угадывается Opel Frontera
Его первые модели — как две капли воды походили на Opel Frontera. В модельной гамме китайского производителя до сих пор есть Landwind X9 — довольно редкая пляжная версия Frontera.
Изображение
Landwind X9
Но заимствовать облик российского автомобиля китайцы решились впервые. Все-таки хороший дизайнер Стив Маттин, придумавший новый стиль "X-фейс" для АвтоВАЗа. А что касается китайской копии, то это — признание!
Ну а пока одни китайцы подделывают LADA, другие начали уже покупать оригинальные автомобили. Да, в Китай поставлена первая партия внедорожников LADA 4x4 в 2017 г! Но поставляет не сам АвтоВАЗ, а казахстанский завод "Азия-Авто", где организовано совместное производство. Информацию о поставках LADA в Китай подтвердили в "Азия-Авто" и в пресс-службе АвтоВАЗа: "Это не прямые поставки АвтоВАЗа. Это активности завода "Азия Авто" — они имеют право самостоятельно выходить на внешние рынки",
Пока речь идет только о внедорожнике Lada 4x4, который даже не смотря на очень высокую импортную пошлину, остался конкурентоспособным на китайском рынке,
Но самое интересное может начаться к концу года. В Казахстане начнут выпускать LADA XRay и не исключено, что тоже поставят на экспорт в Китай. А там — уже есть Landwind. Интересно, кто кого тогда обвинит в плагиате?
P.S. Если кому-то интересно, что делают иностранцы со старыми советскими мотоциклами сейчас, можно увидеть, например, на Международной странице фанов КМЗ.
https://www.drive2.ru/b/465843836308948028/

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2017, 19:00
семигор
Жители России потратили с января по сентябрь 2017 года на приобретение внедорожников 720,4 миллиарда рублей. Такую статистику приводит «Автостат Инфо».

По объему затрат на приобретение лидирует Toyota RAV4 (около 39 миллиардов рублей за 24 170 автомобилей).
На втором месте кроссовер Hyundai Creta (37 миллиардов рублей, уплаченных за 36033 машины).
Также в список вошли 18 083 кроссовера Volkswagen Tiguan (29,2 миллиарда рублей) и 8913 внедорожников Toyota Land Cruiser (26,5 миллиарда рублей).
Замыкают список самых продаваемых внедорожников и кроссоверов KIA Sportage (26,2 миллиарда рублей за проданные 17 554 авто), Renault Duster (24,3 миллиарда рублей за 29 129 машин), а также Lexus LX (22,5 миллиарда рублей, 3612 единиц) и Renault Kaptur (22,5 миллиарда рублей, 21 947 единиц).

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 17 мар 2018, 16:28
семигор
3dmax писал(а):2018 год на дворе. Машины не продаются. От слова ВООБЩЕ.

продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам февраля увеличились на 24,7% и составили 133 177 машин. По итогам первых двух месяцев 2018 года российский авторынок вырос на 27,5% - до 235 641 автомобиля.
Эксперты полагают, что рост продаж новых легковушек в этом году должен быть на уровне 11 процентов. Их в итоге будет продано 1,64 миллиона штук. А к 2020 году, как считают аналитики, в России будут продавать до 2 миллионов машин в год.

https://rg.ru/2018/03/17/17-kompanij-iz ... ossii.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 18 мар 2018, 21:42
3dmax
семигор
семигор писал(а):А к 2020 году, как считают аналитики, в России будут продавать до 2 миллионов машин в год.

Угу. И, может быть, ещё лет через пять продажи вернутся на уровень хотя бы докризисного 2013 года, когда в России было продано 2.8 млн. Или 2012 года с его почти 3 млн. продаж.:wink:
Не слабая разница, правда, Ддок? Зря Вы со мной спорить взялись на тему продаж авто. Я в шоу руме одного из крупнейших дилеров России тусуюсь периодически, мне за продажи рассказывать не надо. :wink: Если я говорю, что машины не продаются, значит они не продаются. Потому что 2.8 млн и 1.5 млн. за год это падение почти в два раза. Это на словах ВСЕГО два раза, а по факту это миллион с лишним не проданных машин. Недопроданных, точнее. Не тысячи и не десятки тысяч даже. И те жалкие крохи, что удаётся реализовать, и то втюхивают под любыми предлогами. Скидки, кредиты с низким процентом, подарки, трейд-ин по хорошим ценам и прочие плюшки. Сравните с 2010-2012 годами, когда для покупки некоторых авто надо было в очереди стоять месяцами!!!.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 25 мар 2018, 15:34
ВИК12
VladimirVepr писал(а):Это признание! Китайцы начали подделывать LADA!
Изображение
В интернете появились первые фото новенького кроссовера Landwind с заводским индексом Е36, который удивительным образом похож на Lada XRay. Притом скопировано все: и передний бампер, и форма фар и даже элементы хромированных накладок. Только эмблема отличается.


Обратите внимание , без дурацких выштамповок на крыльях что безусловно портит облик последних вазовских моделей .

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 27 мар 2019, 14:52
семигор
Прощай "Форд"!
Заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Козак подтвердил, что «фордовцы» прекращают выпускать легковые автомобили в нашей стране. Самостоятельный бизнес на территории России компания больше развивать не будет, оставив за собой только выпуск коммерческих авто, сообщает «Коммерсант».
«Фордовцы» сконцентрируются на производстве легкого коммерческого транспорта и будут развивать свой успешный проект - Ford Transit. Но и управление выпуском и продажей микроавтобуса будут вести не сами, а передадут партнеру - группе «Соллерс».
Главная интрига на данный момент - что будет с заводами Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области (здесь собирают Ford Focus и Mondeo) и в Набережных Челнах (выпускают Ford Fiesta и EcoSport). С большой степенью вероятности можно утверждать, что предприятия будут закрыты.(с)

СообщениеДобавлено: 27 мар 2019, 15:47
Никодим
прям всю ночь в подушку проплакал...

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 29 мар 2019, 10:30
antoha1990_xxx
Жаль, что не обновляется тема(

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 31 мар 2019, 03:28
krogen
Если доработают,вот на чем будем ездить https://finobzor.ru/show-77157-skorost- ... oezda.html

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2019, 10:56
семигор
dimone73 писал(а):Еще Фольсваген выгнать в шею.

А ездить на чём?
Чем меньше выбор, тем меньше конкуренция и тем выше цены и хуже качество.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2019, 12:17
V255
dimone73 писал(а):Бред. Скоростные поезда достаточно убедительно раскритиковали надысь по радио в преддверии споров ВСМ Москва - Казань.
Не нужны они нам....

Вам - не нужны. Не покупайте билеты, сидите дома... Осенью из Москвы в Казань ездил на поезде. Вагоны были полные и туда и обратно. Народа много ездит.
Продолжительность поездки - 12 часов. И это на 800 с небольшим км. Современный поезд сможет это расстояние за 3 часа преодолеть. Порой в пробках люди
на автомобиле с работы до дома дольше едут...
Так что нужны современные поезда, хорошие автомобильные дороги, аэропорты и т.п. особенно в такой большой стране, как наша.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2019, 12:52
Никодим
семигор писал(а):
dimone73 писал(а):Еще Фольсваген выгнать в шею.

А ездить на чём?
Чем меньше выбор, тем меньше конкуренция и тем выше цены и хуже качество.

а кукуреция в том и состоит, что хилый отпадает, и остаются сильные, которым есть, что сказать.
но кукуреция не дремлет, и если он начинает охреневать от своего величия, то ему в холку тут-же вцепятся мелкие и голодные.
слабаки отваливаются, сильные остаются.

Re: Новости автомира

СообщениеДобавлено: 01 апр 2019, 16:23
V255
dimone73 писал(а):...

"...боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет..." (С)