Клуб автолюбителей Рено Логан

**Вазир** » 27 май 2006, 19:27

Slegor писал(а):

Так выпьем же за то, что бы не быть такими лохами

У меня нет сигналки...
так спокойнее...

**IPM** » 28 май 2006, 09:52

Slegor писал(а):
Когда не встает с первого тычка - ставьтесь пассивно

Так выпьем же за то, что бы не быть такими лохами

Ваша модель поведения, когда не открывается с первого тыка?

**AlbeC** » 28 май 2006, 11:10

IPM писал(а):
Slegor писал(а):
Когда не встает с первого тычка - ставьтесь пассивно

Так выпьем же за то, что бы не быть такими лохами

Ваша модель поведения, когда не открывается с первого тыка?

у меня был однажды классический случай, не встала с первого раза на сигнализацию, (еще тогда была ВАЗ-21102), я осмотрев вокруг местность, увидел в 5 м 99-ю в ноль тонированую без номеров, не стал дальше рисковать, развернулся и уехал, перед этим довольно долго рассматривал 99-ю. Вернувшись через 5-10 мин, её уже не обнаружил, видать вспугнул. т.к. мои действия выглядили как явно понимающего происходящее, и видать угонщики перестраховались от моего звонка в милицию.

**ivanivan1** » 28 май 2006, 21:04

Slegor писал(а):...В тех сигналках, где раздельные каналы на установку- снятие все чуть-чуть сложнее, но главный в этом деле опять лох-водитель.

Имеется охранная система "SCHER-KHAN В". Поясните, пожалуйста, следующие строки из руководства по эксплуатации:
"ЗАЩИТА РАДИОКАНАЛА ОТ ПЕРЕХВАТА КОДА
Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм защиты кода специально разработан для систем SCHER-KHAN и является уникальным, не применяемым в охранных системах других марок. Также в данной модели кнопки постановки и снятия режима охраны разделены между собой, что исключает возможность любого несанкционированного манипулирования кодом."

Не означает ли это, что одно- двухкратный перехват кода снятия с охраны сканером не даст злоумышленнику возможность позже самостоятельно снять с охраны систему? Или подобные приёмы применяются в других недорогих системах и это не даёт гарантии защиты от взлома и есть лишь рекламный ход производителя?

За установку данной системы в салоне запросили 7500 руб. Цена показалось невысокой. Как вы считаете, приемлемый уровень безопасности обеспечит такая система?

**Slegor** » 28 май 2006, 21:49

ivanivan1 писал(а):Имеется охранная система "SCHER-KHAN В". Поясните, пожалуйста, следующие строки из руководства по эксплуатации:
"ЗАЩИТА РАДИОКАНАЛА ОТ ПЕРЕХВАТА КОДА
Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм защиты кода специально разработан для систем SCHER-KHAN и является уникальным, не применяемым в охранных системах других марок. Также в данной модели кнопки постановки и снятия режима охраны разделены между собой, что исключает возможность любого несанкционированного манипулирования кодом."
Не означает ли это, что одно- двухкратный перехват кода снятия с охраны сканером не даст злоумышленнику возможность позже самостоятельно снять с охраны систему? Или подобные приёмы применяются в других недорогих системах и это не даёт гарантии защиты от взлома и есть лишь рекламный ход производителя?

Как что конкретно работает надо тестировать. Контретно про Шерхан не смотрел, не знаю. Посмотрите тесты в интернете, может что появилось. Так недавно заявляли, что последняя StarLine имеет такой код. Но по тестам все оказалось не так. Код можно симитировать. И при наезде на машину, на пейджере все будет OK. Сейчас заявлена самая защищенная отечественная MS600. Построена по типу военных свой-чужой. Производители могут заявлять много чего. Все равно с них не спросишь. Все эти сигналки имеют 2 зоны работы. Первая зона - двунаправленная, когда можно давать команды с пейджера.
Вторая зона - зона приема и зона слабого приема. Т.е. пейджер только принимает инфу. Вот в этом случае в динамическую защиту кода верится с трудом. Сигнал статичен, хоть и закодирован. Есть возможности для имитации. Для интеллектуального взлома все равно нужно сграбить код съема с охраны в любой сигналке. Пейджер, он как правило для информации, а постановка и съем с охраны идут с обычных штатных однонаправленных брелков, которые болтаются на ключах. Можно вообще поступить просто. Сграбить брелковые коды, а на канал пейджера поставить помеху. Пейджер просто ничего не покажет. Вы конечно озадачетесь, почему пропала связь, но в каком-нибудь гипермаркете это Вас не удивит. Так что основа - не давать коды снятия с охраны, а именно не при каких остаятельствах не жать на эту кнопку, кроме как если Вы хотите уехать.
Так же не спасают противоразбойные метки. Они, как правило, пассивные. Если надо, ваша метка легко считается, если к Вам подойти с активатором на расстояние метра.
Но все это пока не для Логана, а для более дорогих машин.

За установку данной системы в салоне запросили 7500 руб. Цена показалось невысокой. Как вы считаете, приемлемый уровень безопасности обеспечит такая система?

Для Логана более чем достаточно. Он, вообще, сейчас не в разряде угоняемых. Я бы даже поставил что подешевле по типу MONGOOSE EMS 1.7

**Slegor** » 28 май 2006, 21:54

IPM писал(а):Ваша модель поведения, когда не открывается с первого тыка?

Посмотреть вокруг. Нет ли каких подозрительных личностей, объектов.
Нет ли вокруг радиовышек. Они могут давать такой результат.
Поставить на охрану, сделать вид что идете по своим делам, отойти в незаметное место, понаблюдать, убедиться, что никто не пасет.
Проще всего уехать, если заметили что подозрительное.
Тут каждый сам решает как быть.

**IPM** » 30 май 2006, 17:02

ivanivan1 писал(а):Имеется охранная система "SCHER-KHAN В". Поясните, пожалуйста, следующие строки из руководства по эксплуатации:
"ЗАЩИТА РАДИОКАНАЛА ОТ ПЕРЕХВАТА КОДА
Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм защиты кода специально разработан для систем SCHER-KHAN и является уникальным, не применяемым в охранных системах других марок. Также в данной модели кнопки постановки и снятия режима охраны разделены между собой, что исключает возможность любого несанкционированного манипулирования кодом."

Код при каждом нажатии кнопки на брелке во всех современных сигнализациях меняется, однако это не мешает подменить его по описанному ранее алгоритму. Для того, чтобы узнать можно, ли вашу сигнализацию вскрыть код- грабером, интелектуальным сканером и т.д. можно провести небольшую лабораторную работу. Для этого надо сопрячь сканирующий приемник, настроенный на частоту 433,92 мгц с амплитудной модуляцией, со входом звуковой карты вашего компьютера. Вместо сканирующего приемника можно применить приемник сигнализации. Понажимать на кнопки брелка и с помощью програмы обработки звука (или сректра) прописать диаграму обмена между брелком и сигнализацией. Работу лучше проводить за городом, чтобы сигнализации других машин не мешали. Если мы увидим посылку от брелка, далее выполнение команды, затем подтверждение по обратному каналу - то эта сигнализацию может быть вскрыта. Это классический вариант односторонней сигнализации с пейджером в одном флаконе мне кажется таких большинство. Если будет посылка от брелка, запрос от сигнализации, затем вторая посылка от брелка после этого выполнение команды, а затем потверждение по обратному каналу, то этой системе можно доверять и не дергаться и не думать нажимать второй раз, если с первого не открылась/закрылась.

**3dmax** » 12 дек 2006, 16:43

Explosive писал(а):В Петровском ставят сигналку кобра..... Возможно ли к этой сигнализации подключить пейджер? Если да, подскажите какая модель пейджера где продается, и куда подключается.

**ИванН** » 20 дек 2006, 17:42

Коллеги, а кто-нибудь что-нибудь знает по сигналке Hyundai Godzila H-SS7 либо H-SS9 (с автозапуском)? Отзывов в инете мало, да и не по-существу.

**ЧОРНЫЙ ЛОГАН** » 26 дек 2006, 18:33

Сигнализация ALLIGATOR D-810 (купил через интернет-магазин = 2100).

Установка сигнализации – 5850 + привод дистационного открытия багажника с брелка сигналки еще 1550.

ставил у дилера (Мосрентсервис)

**N/A** » 07 фев 2007, 20:41

Подскажите народ!
Есть ли какая нибуть пищалка китайская реагирующая на объем не требующая установки?
Помню в бытность моей молодости в 90х годах продавали штукенции китайские чтоли - крепится коробчка размером с пачку сигарет в салон (например за зеркало) и орет что есть дури похлеще сирены обычной сигналки при изменении объема салона.

Это я к чему - денег у меня нету чтоб у диллера устанавливать алигатор м200 за 8400 руб + 3 коцевика на аутентик за 4800 руб + центрозамок на 2 двери за 3500руб. ...
а почитал вроде штатный иммо крутой - вот и думаю чего разорятся - за 16 штук ставить центрозамок :shock:

Кстати - а центрозамок на 2 двери без сигналки можно поставить?

Или ктонибуть может посоветовать дешевенькую сигналку(с функиями пищалки онли) и дешевого диллера устанавливающего без потери гарантии?

За установку замка кпп хоть не лишат гарантии? :lol:

**АВТО-АСС** » 08 фев 2007, 13:05

N/A писал(а): Кстати - а центрозамок на 2 двери без сигналки можно поставить?

Или ктонибуть может посоветовать дешевенькую сигналку(с функиями пищалки онли) и дешевого диллера устанавливающего без потери гарантии?

Здравствуйте.
Могу предложить вам Sheriff APS-2500. На любой из наших СТО такая система с установкой с 2-мя замками , 3-мя концевиками будет стоить с учетом скидки чуть меньше 6000 р.. Про гарантию можете почитать тут.

N/A писал(а):За установку замка кпп хоть не лишат гарантии?

Не снимут. Но Гарант на рулевой вал обойдется вам еще дешевле, а защищать авто будет лучше.
Вадим, СТО1.

**N/A** » 08 фев 2007, 13:35

[quote="АВТО-АСС"][/quote]
Спасибо
подумаю, наверное решусь к Вам.
к вам запись? чтоб подгадать и из салона поехать ставить сигналку сразу.

**АВТО-АСС** » 08 фев 2007, 16:13

N/A писал(а):
АВТО-АСС писал(а):

Спасибо
подумаю, наверное решусь к Вам.
к вам запись? чтоб подгадать и из салона поехать ставить сигналку сразу.

Да, у нас существует предварительная запись по телефону.
Контакты можно постмотреть на сайте.

**Арсений** » 08 фев 2007, 22:53

"Сканер получив код забивает эфир. Сигналка не встает на охрану. ЛОХ-водитель жмет еще раз, думая что батарейка села или помехи. Сканер читает 2 код и забивает эфир. После чего имея второй код, посылает первый код. Сигналка получив первый код, благополучно встает на охрану. У злодея же остается второй код, которым он потом и пользуется. Метод беотказно работает на лохах-водителях и сигналках без раздельных каналов на установку-снятие."

Вот вот, всё в точности так и было. Паркуюсь возле Преображенке, ставлю на охрану , нажимаю раз- не работает, нажимаю второй - не работает, нажимаю третий раз - всё работает. Стою возле своей старенькой девятки и думаю " кому нужна моя старушка?". Смотрю метрах в 15 стоит Лексус и в нём два парня, фары включены, движок работает ( в общем тачка под парами). Появилось жгучее желание побыстрее смыться от греха подальше, если был бы один то так и сделал, но был с женой. Решение. Жена осталась в машине с мобильником в руке я бегом в магазин на две минуты. Отзвонился через минуту. Жена отвечает " те парни постояли, постояли да и рванули через поток авто , на встречку и исчезли ". Вот так днём, в людном месте и "работают" спецы. Так что марка машины и возраст не имеют значение.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сигнализация

Кто сейчас на конференции