Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 10 дек 2005, 17:28
ANTONeo
Тем кто собирается купить 2,3 комплектацию и ставит сигнализацию с дистанционным открытием дверей! Совет:

Ставьте сразу дистанционное открытие с пульта багажника. Потом не пожалеете и меньше заплатите, чем ставить отдельно. Сам механизм для багажника у официального диллера стоит 250 р.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 15 дек 2005, 14:04
Big_john
ANTONeo писал(а):Тем кто собирается купить 2,3 комплектацию и ставит сигнализацию с дистанционным открытием дверей! Совет:

Ставьте сразу дистанционное открытие с пульта багажника. Потом не пожалеете и меньше заплатите, чем ставить отдельно. Сам механизм для багажника у официального диллера стоит 250 р.


У меня первая комплектация, но я тоже поставлю кнопку багажника :)

СообщениеДобавлено: 16 дек 2005, 22:34
Renomen
А что значит ставить дистанционку на багажник? Да еще за 250р. Если на Privilege, то понятно. И то с трудом верится. А на другие комплектации только вместе с сигнализацией, которая тоже стоит прилично, особенно на LE 0. :roll:

СообщениеДобавлено: 17 дек 2005, 00:19
ANTONeo
Это значит, что когда ставите сигнализацию с ЦЗ намекните диллеру, чтоб поставил помимо дверей и механизм открытия на багажник. Будете платить за установку сигнализации и за багажник вместе. Оплата у диллера повременная - отсюда экономия. А когда имеете сигналку Аллигатор + ЦЗ, то на пульте есть кнопка открытия багажника. После установки механизма она начинает работать. :) Я понятно выражаюсь? :?

СообщениеДобавлено: 17 дек 2005, 09:25
Big_john
Полностью согласен с Antoneo. Я сразу ставлю и кнопку и сигналку с окрываем багажника с брелка. :D
_____________________________________________________________
"Скажите-сколько вам нужно для счастья?"

СообщениеДобавлено: 21 янв 2006, 17:48
vit
Всем привет! Надеюсь стать владельцем Логана к 1 марта и заблаговременно ищу разные допы.
Вопрос к владельцам такой - при установке сигналки с отдельной кнопкой открытия замка багажника, при нажатии этой самой кнопочки, что происходит? Крышка багажника открывается сама, или нужно подойти и нажать пальцем на корпус замка (есть такие "утапливаемые" замки) и лишь потом поднимится крышка багажника?
Заранее благодарю за ответы.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2006, 18:29
Александр
Это очень удобная и класная штука !
Нажимаешь кнопку на брелке и крышка багажника открывается ("отстреливается"). Подходишь и открываешь. И всё :D
Прочувствовал когда примерз замок для ключа.
Да и вообще прикольно.

И еще, если денег не жалко поставь парктроник. Удобная штука для парковки.

Александр.
(1-ая комплектация)

СообщениеДобавлено: 02 фев 2006, 19:07
Прораб
но ключом тогда уже не открыть, только активатор работать будет, мне в ренамаксе объяснили, что механизм от ключа уже не будет действовать. Сломался активатор(это бывает, шейка у него пластмассовая) и что тогда! Только через спинку заднего сиденья надо просочиться. Может так только в Ренамаксе делают. Расскажите у кого как выполнена эта фича. Да! и цена у них 2500р. чтобы это установить.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2006, 20:17
Александр
Багажник открываю как ключом так и кнопкой с брелка.
Все работает.
В мороз прихватило замок - открыл дистанционно :D

СообщениеДобавлено: 24 фев 2006, 13:13
denklu
А в Питере ни один дилер не хочет ставить активатор на багажник,
может кто-нибудь всеже поставил, скажите где и желательно кто?
а так объясняют проблемами после установки, либо не всегда открывает (не хватает мощности активатора), либо багажник потом не закрывается (делают рычаг, а у пружины замка не хватает силы для возврата активатора в начальное положение), а все потому что они в качастве активатора используют маломощный движок от кнопки закрытия дверей. Снять что ли со своей старой классики и им принести, он у меня принципиально другой.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2006, 17:01
ВладимирМ
Прораб писал(а):но ключом тогда уже не открыть, только активатор работать будет, мне в ренамаксе объяснили, что механизм от ключа уже не будет действовать. Сломался активатор(это бывает, шейка у него пластмассовая) и что тогда! Только через спинку заднего сиденья надо просочиться. Может так только в Ренамаксе делают. Расскажите у кого как выполнена эта фича. Да! и цена у них 2500р. чтобы это установить.


На самом деле при правильной и грамотной установке все заводские функции должны быть сохранены. У меня так и делают правда за 2800 р..
Если хотите можете спросить как это руботает у тех, кто ставил эту функции на II слете.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2006, 21:11
SLopuhov
Мне поставили, причем легко, за 15 минут иочень аккуратно. Багажник открывается -
1. Ключом.
2. Кнопкой на брелке сигнализации (синализация Mongoose - надо дважды нажать одновременно на две кнопки).
3. Кнопкой из салона.
Очень удобно.
Заплатил за все 1500 р., считаю, что дороговато :\.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2006, 21:14
Beorn
denklu писал(а):А в Питере ни один дилер не хочет ставить активатор на багажник. Объясняют проблемами после установки, либо не всегда открывает (не хватает мощности активатора), либо багажник потом не закрывается (делают рычаг, а у пружины замка не хватает силы для возврата активатора в начальное положение), а все потому что они в качастве активатора используют маломощный движок от кнопки закрытия дверей. Снять что ли со своей старой классики и им принести, он у меня принципиально другой.

У нас в Воронеже тоже раньше отказывались ставить, пока не подобрали оптимальный активатор и способ открытия. Как обьяснили на пальцах - активатор должен быть одностороний, чтоб срабатывал только в 1 сторону, а обратно сам возвращался. И разработали тягу для открытия. Она не жесткая, а мягкая. В этом случае активатор не мешает открывать замок ключом. Ищи нормальный сервис

СообщениеДобавлено: 24 фев 2006, 22:10
momo17
ТАКОЙ :?: - можно-ли поставить кнопку в салоне и одновременно повесить на сигнализацию? - машину жду в апреле,хочу поставить сигн. Аллигатор.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2006, 22:56
boris55
momo17 писал(а):ТАКОЙ :?: - можно-ли поставить кнопку в салоне и одновременно повесить на сигнализацию? - машину жду в апреле,хочу поставить сигн. Аллигатор.

Конечно-можно!
Только у сигнализации должно быть ДВА канала управления(у очень многих-даже дешевых-есть!Например APS-1500)Проверьте-есть ли два канала у Аллигатора.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2006, 09:45
ANTONeo
У меня стоит Аллигатор. Открывается с пульта и ключом. В салоне кнопка не очень нужна, так как можно открыть с пульта из салона. Только надо приоткрыть дверь и подержать кнопу 3 сек. Это совсем не напрягает :wink:

СообщениеДобавлено: 25 фев 2006, 10:58
boris55
ANTONeo писал(а):В салоне кнопка не очень нужна, так как можно открыть с пульта из салона. Только надо приоткрыть дверь и подержать кнопу 3 сек. Это совсем не напрягает :wink:

Это не напрягает-но очень часто ключи находятся вовсе не в салоне.И еще чаще -у водителя,который в салоне отсутствует,а жене,детям(я имею ввиду ВЗРОСЛЫХ ДЕТЕЙ) или родственникам надо открыть багажник без ключей.Отдать лишнюю 1000 за лишнее удобство.... :P

СообщениеДобавлено: 25 фев 2006, 13:32
SLopuhov
momo17 писал(а):ТАКОЙ :?: - можно-ли поставить кнопку в салоне и одновременно повесить на сигнализацию? - машину жду в апреле,хочу поставить сигн. Аллигатор.


Можно и нужно - очень удобно. И удорожание здесь только на стоимость кнопки и кусок провода. По крайней мере, когда мне ставили так, то стоимость от варианта с кнопкой - без кнопки не менялась.
У меня на предыдущей десятке была сигналка Prestige, на этой Mongoose - и на обоих машинах багажник открывается ключом, брелком (дверок открывать не надо, а дважды нажать одновремеено две кнопки на брелке) и кнопкой из салона.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:16
Левша
Извиняте.
А возможно без сигналки заделать такую кнопку откр. багажника? Я не стал ставить сигналку...нафик)))

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:28
Sergik1970
А мне вот кажется, что открывание багажника ключем, это есть специальный ход рено для стран третьего мира. Ведь только в латинской америке, россии и т.п. угоняют машины по небрежности водителя.
Оставляем заведенным автомобиль, идем открываем багажник и пока там шаримся, угонщик запрыгивает в авто и машина уезжает из под вашего носа помоячив вам открытым багажником! Тоже самое может случиться и на заправке пока Вы стоите возле горловины бака?
По схеме Рено (когда багажник следует открыть только заглушив машину и вытащив ключ) подобные "лоховые" угоны исключены! :wink: Как вы считаете?

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:41
boris55
Левша писал(а):Извиняте.
А возможно без сигналки заделать такую кнопку откр. багажника? Я не стал ставить сигналку...нафик)))
Конечно-можно!
Надо активатор(соленоид управляемый)на багажник поставить и протянуть проводку в салон и закончить дело кнопкой в удобном месте.
Дилеры(или просто сервисы) по сигнализации это делают в среднем за 1000 руб.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:42
boris55
Sergik1970 писал(а):По схеме Рено (когда багажник следует открыть только заглушив машину и вытащив ключ) подобные "лоховые" угоны исключены! :wink: Как вы считаете?

Так оно и есть,канешно..... :lol:
Только можно еще ключи отобрать у того-кто с ними у багажника стоит или кто их на крючок на лючке бензобака повесил и пошел платить в кассу....
У нас на колонках другой "бизнес" процветает:ключи взял с собой,а машину не запер и занимаешься заправкой-оплатой.
Лихие люди кавказской национальности(один еще может отвлечь Вас каким нибудь глупым вопросом,например:"Как пройти в библиотеку?"-а другой тихо тырит с сидений сумки,барсетки и все-что плохо лежит.
Даже объявления висят часто:"Закрывайте машины-воруют!" :roll:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:47
Левша
boris55 писал(а):
Левша писал(а):Извиняте.
А возможно без сигналки заделать такую кнопку откр. багажника? Я не стал ставить сигналку...нафик)))
Конечно-можно!
Надо активатор(соленоид управляемый)на багажник поставить и протянуть проводку в салон и закончить дело кнопкой в удобном месте.
Дилеры(или просто сервисы) по сигнализации это делают в среднем за 1000 руб.


Пасиб. А с ЦЗ на ключе это видимо уже не завязать?

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:53
Левша
boris55 писал(а):
Sergik1970 писал(а):По схеме Рено (когда багажник следует открыть только заглушив машину и вытащив ключ) подобные "лоховые" угоны исключены! :wink: Как вы считаете?

Так оно и есть,канешно..... :lol:
Только можно еще ключи отобрать у того-кто с ними у багажника стоит или кто их на крючок на лючке бензобака повесил и пошел платить в кассу....
У нас на колонках другой "бизнес" процветает:ключи взял с собой,а машину не запер и занимаешься заправкой-оплатой.
Лихие люди кавказской национальности(один еще может отвлечь Вас каким нибудь глупым вопросом,например:"Как пройти в библиотеку?"-а другой тихо тырит с сидений сумки,барсетки и все-что плохо лежит.
Даже объявления висят часто:"Закрывайте машины-воруют!" :roll:


Кстати да...про крышку бака..))) в мануале даже картика есть, типа открыл бак, повесь крышку на петлю люка с КЛЮЧОМ!!!)))) и иди плати деньги

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 08:55
boris55
Левша писал(а):
boris55 писал(а):
Левша писал(а):Извиняте.
А возможно без сигналки заделать такую кнопку откр. багажника? Я не стал ставить сигналку...нафик)))
Конечно-можно!
Надо активатор(соленоид управляемый)на багажник поставить и протянуть проводку в салон и закончить дело кнопкой в удобном месте.
Дилеры(или просто сервисы) по сигнализации это делают в среднем за 1000 руб.


Пасиб. А с ЦЗ на ключе это видимо уже не завязать?

Кнопка на ключе открывает ТОЛЬКО ЦЗ!
Как завязать-то?Параллельно с дверями багажник открывать?Это можно запросто-проводку запараллелить и все дела-но Вам ведь такого не надо?
Когда ставят открывание багажника с пульта сигналки-там используют ДВУХКАНАЛЬНУЮ сигналку-один канал управляет постановкой-снятием с охраны,а второй-открыванием багажника.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 09:10
Sergik1970
Анатолий писал(а):
Sergik1970 писал(а):По схеме Рено (когда багажник следует открыть только заглушив машину и вытащив ключ) подобные "лоховые" угоны исключены! :wink: Как вы считаете?


полностью с вами согласен. мне ни сколько не трудно выйти из машины и самому открыть багажник, тем более, что самому и придется туда что-нить положить или взять. обленились все!


И меня это вовсе не напрягает! Вышел из машины дистанционным ключем запер дверь и пошол открывать багажник.
Просто все тянутся к цивилизации вот ихотят что бы все как в японце было.
ЛЮДИ!!! Не забывай те мы страна третьего мира! Далеко нам еще до копочного открывания багажника :lol:

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 09:11
Анатолий
Sergik1970 писал(а):По схеме Рено (когда багажник следует открыть только заглушив машину и вытащив ключ) подобные "лоховые" угоны исключены! :wink: Как вы считаете?


полностью с вами согласен. мне ни сколько не трудно выйти из машины и самому открыть багажник, тем более, что самому и придется туда что-нить положить или взять. обленились все!

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 10:04
ANTONeo
Давайте я внесу нездоровый элмент в Ваш спор.
К сожалению, по опыту нынешней зимы, замок багажника у Логана имеет тенденцию к замерзанию (см. тему Логан зацвел - конденсат в багажнике). И открыть его ключом не вывернув с корнем личинку (не имея под рукой спецсредств вроде зажигалки, незамерзайки или одной штучки имеющейся у особей мужского пола) не представляется никакой возможности. А вот дистанционка открывает всегда 8) Подошел к машине, щёлк!, багажник открыт :D

СообщениеДобавлено: 22 мар 2006, 10:46
boris55
ANTONeo писал(а):Давайте я внесу нездоровый элмент в Ваш спор.
К сожалению, по опыту нынешней зимы, замок багажника у Логана имеет тенденцию к замерзанию (см. тему Логан зацвел - конденсат в багажнике). И открыть его ключом не вывернув с корнем личинку (не имея под рукой спецсредств вроде зажигалки, незамерзайки или одной штучки имеющейся у особей мужского пола) не представляется никакой возможности. А вот дистанционка открывает всегда 8) Подошел к машине, щёлк!, багажник открыт :D

Можно и я "свои 5 копеек"...
К хорошему привыкаешь быстро.
У шестерки,например,можно было открыть ключом багажник и дальше нажимать на "пипку" и открывать его без ключа-удобно!А кому-то не нравилось-закрывать его ключом.На пятерке такой функции не было-только ключом.
На Симболе стоит ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ С ВИДУ замок как и на Логане-только он открывается ключом(налево) и дальше отпирается нажатием на заиок.И запираеться(если надо)поворачиванием ключа направо.
В Логане пошли методом упрощения(удешевления)до предела-только ключом.И дальше каждый добавляет необходимые ему ЛИЧНО опции багажника.
Мне например очень удобно-нажать из салона кнопку и не вынимая ключей из замка(а машина может быть и заведена)залезть в багажник и что-то (например баллон с незамерзайкой)достать или положить.Или ,не имея ключей в машине и поблизости от нее(например-на даче-ключи лежат в доме)-открыть кнопкой из салона багажник без ключей.Или направить кого-нибудь(без ключей)-детей или жену-родителей достать что-то из багажника.ёё
Теперь о "дистанционке".
Имея уже активатор в багажнике и кнопку в салоне активировать ВТОРОЙ канал в сигналке и открывать только БАГАЖНИК(не открывая всю машину)на стоянке у магазина(загрузить покупки и опять пойти продолжать шоппинг),причем руки у меня могут быть заняты пакетами-свертками-коробками и совать одновременно ключи для отпирания багажника мне неудобно(третьей руки нет!).Ставить в грязь свертки и отпирать ключом-неинтересно.
Вещь полезная и нужная.
Сижу на терраске-с улицы отец(жена)кричит-где ключи-мне багажник открыть надо-щелк-доставайте.что Вам нужно.
Про замерзание замка после зимней мойки или просто от погодных условий коллега ANTONeo уже написАл...
Так и пульт от телевизора можно охаять как ненужную приблуду-переключали мол раньше 3 программы без пульта....
Недорогие(1000 руб) блага цивилизации в машине полезны...Тем более,что это делается один раз и надолго. :P

СообщениеДобавлено: 23 мар 2006, 07:16
Sergik1970
Нет....ну если это стоит всего 1000 р. то конечно оно того стоит.
Только вот я не знаю где бы у нас могли такое поставить :cry:

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 10:23
Левша
Sergik1970 писал(а):Нет....ну если это стоит всего 1000 р. то конечно оно того стоит.
Только вот я не знаю где бы у нас могли такое поставить :cry:


Да естественно, удобна штука, и всего за 1000 ))) олизательно поставлю на днях.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 10:36
Sunshine
Поставил себе сразу после покупки. 800 рубчиков и час работы. Зато очень удобно.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 11:45
J.Sharp
Подскажите, где найти активатор кроме как у диллеров. Хочу сам поставить.
Может от ВАЗов какой сгодится. Правда нужно чтобы и ключём и кнопкой и ,в будущем, с сигналки.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 11:55
Sunshine
Подскажите, где найти активатор кроме как у диллеров. Хочу сам поставить.

Мне в сервисе подобрали сами. Я только конопку купил, 10-шную.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 12:07
J.Sharp
Не хочу диллерам платить, лучше не родное что нить поставлю.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 12:36
П.В.
J.Sharp писал(а):Подскажите, где найти активатор кроме как у диллеров. Хочу сам поставить.
Может от ВАЗов какой сгодится. Правда нужно чтобы и ключём и кнопкой и ,в будущем, с сигналки.


Я покупал активатор на Кунцевском рынке - 100р, кнопка - 20р.
Ставил сам, теперь открывается ключом и кнопкой, правда доработал замок под дополнительную тягу.
А зачем огород городить - имея кнопку, ещё и пульт задействовать?

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 12:41
Юрьич
П.В. писал(а):А зачем огород городить - имея кнопку, ещё и пульт задействовать?

Исключительно из лени - чтобы открыть багажник по просьбе жены, например, не вставая из шезлонга.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 12:43
J.Sharp
Я покупал активатор на Кунцевском рынке - 100р, кнопка - 20р.

Не вспомните как назывался активатор? Ну там для десятки или т.п.
Ставил сам, теперь открывается ключом и кнопкой, правда доработал замок под дополнительную тягу.

Можно поподробнее? Тросик укоротили или что?
А зачем огород городить - имея кнопку, ещё и пульт задействовать?

Говорили ж, сидишь на тераске, а родственники суетятся и всякий хлам из багажника выгружают.

Еще раз про любовь....

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 12:56
boris55
П.В. писал(а):А зачем огород городить - имея кнопку, ещё и пульт задействовать?

Пишу еще раз:
boris55 писал(а):Имея уже активатор в багажнике и кнопку в салоне активировать ВТОРОЙ канал в сигналке и открывать только БАГАЖНИК(не открывая всю машину)на стоянке у магазина(загрузить покупки и опять пойти продолжать шоппинг),причем руки у меня могут быть заняты пакетами-свертками-коробками и совать одновременно ключи для отпирания багажника мне неудобно(третьей руки нет!).Ставить в грязь свертки и отпирать ключом-неинтересно.
Вещь полезная и нужная.
Сижу на терраске-с улицы отец(жена)кричит-где ключи-мне багажник открыть надо-щелк-доставайте.что Вам нужно.
Про замерзание замка после зимней мойки или просто от погодных условий коллега ANTONeo уже написАл...
Недорогие(1000 руб) блага цивилизации в машине полезны...Тем более,что это делается один раз и надолго. :P

СообщениеДобавлено: 24 мар 2006, 13:55
П.В.
J.Sharp писал(а):
Я покупал активатор на Кунцевском рынке - 100р, кнопка - 20р.

Не вспомните как назывался активатор? Ну там для десятки или т.п.
Ставил сам, теперь открывается ключом и кнопкой, правда доработал замок под дополнительную тягу.

Можно поподробнее? Тросик укоротили или что?
А зачем огород городить - имея кнопку, ещё и пульт задействовать?

Говорили ж, сидишь на тераске, а родственники суетятся и всякий хлам из багажника выгружают.

1. Как называется - не помню. Такой-же, как на фотках в "галерее". Думаю, сюда пойдёт любой привод для отрывания кнопок дверей.
2. Снял замок, и в верхней части длинного изогнутого отверстия под тягу установил втулку под дополнительную тягу. Обмотал плетёной леской - рыбак я - и залил 10-тиминутной эпоксидкой. Дальше - дело техники, ничего сложного. Я бы сфоткал, но сразу не додумался, а теперь разбирать не хочется.
3. По пульту - может быть и так, но пока не заморачиваюсь и , скорее всего, делать не буду.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2006, 22:59
momo17
Заказал в Мосренте кнопку из салона - 1400 рублЭй.

Такой вопрос можно ли самому подключить активатор к сигналке(в салоне это не делают).

СообщениеДобавлено: 26 мар 2006, 23:38
boris55
momo17 писал(а):Заказал в Мосренте кнопку из салона - 1400 рублЭй.

Такой вопрос можно ли самому подключить активатор к сигналке(в салоне это не делают).

Если у Вас получится самостоятельно:сигналка должна быть ДВУХКАНАЛЬНАЯ,второй канал надо активировать программно и проводку тянуть к активатору багажника.
Странно,что они это не делают в салоне....Ну не сделают в салоне(если у Вас сигналка подходящая-двухканальная-мануал почитайте)-обратитесь просто к установщикам сигналок-пусть они Вам за умеренную плату доделают.Никто не заметит и гарантии Вас не лишит... :lol:

Возможно все!

СообщениеДобавлено: 04 апр 2006, 15:59
Zas
А вообще, активатор в АВТО49 стоит 59руб с набором крепежа и тягой. Её я подсоединил паралельно штатной тяге, но просунул в ухо привода замка обязательно не перед, а за штатной тягой. Так, чтобы тяга от электропривода была ближе к наружной стороне крышки багажника, а не смотрела внутрь.
Сигналки нет, есть кнопка, примерно там же, где и у "десятки". Питание на нее "плюс" -- взял с "большого" 30-ти амперного предохранителя обогрева заднего стекла. Предохранители ПРИКУРИВАТЕЛЯ, СИГНАЛА не подходят. На первом "+" появляется только при включенном зажигании, на втором в момент нажатия кнопки. Остальные, как например "питание магнитолы" расчитаны на питание чувствительных к резкому скачку тока потребителей, да и ампераж там пониже. А кнопка торцом вышла как раз с правого бока блока предохранителей. Т.е. к ее проводки доступ как и к предохранителям.
К этой цепи и можно, и нужно подключать провод от второго канала сигналки, разумеетя, за кнопкой :) , тогда все работает.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2006, 23:22
Игорь_С
Я брал усиленный (130 р) - правда, в магазине. На рынке было бы дешевле. Остальное - как уже описывалось.

Когда ставил сигналку - и ее второй канал, и кнопку (10-ю) запаралеллил. Только у сигналки выход управления отрицательный, пришлось кнопку цеплять на "землю".
И еще - подключил активатор через реле. За кнопку страшно - она вроде слаботочная.

Дорабатывать ничего не стал, только тягу пропустил перед механической. Работают обе прекрасно - только когда открываешь ключом, слышен "шорох" редуктора активатора. Да помучился немного, пропуская провод через дугу крышки (чтоб вообще его не видно было).

Да, еще - активатор должен срабатывать "на выталкивание"

СообщениеДобавлено: 01 май 2006, 21:50
J.Sharp
1. Игорь_С: Именно на вытлкивание? может я с другой стороны смотрел.
2. Подскажите откуда питание брать. С USH ? Неохота от аккума тянуть.
Хотелось бы к штатным разъёмам подрубиться, смотрел, какие-то странные там пины. Где-нибудь можно такие найти? И в разъём вставить.
У меня аутентик. Там много пустых мест для пинов.
3. Нашёл справа под торпедой, рядом с дверью пятипроводный коннектор сиреневого цвета, никто не знает для чего он нужен?

СообщениеДобавлено: 03 май 2006, 09:45
Bra
Сегодня на первом ТО решил поставить кнопку багажника. И чтоб через пульт сигнализации работало! Удовольствие обходится в 950р в Волгограде. Думаю, что не плохо.
ЗЫ Может кому поможет сориентироваться по ценам.

СообщениеДобавлено: 03 май 2006, 11:43
Игорь_С
J.Sharp писал(а):Именно на вытлкивание? может я с другой стороны смотрел.

Именно. Посмотрите на ход дужки фиксатора при открытии ключом - она идет ОТ заднего стекла. Замок ставится между ней и зад. стеклом - движение замка тоже должно быть тоже "ОТ"

J.Sharp писал(а):Подскажите откуда питание брать. С USH ? Неохота от аккума тянуть.

Я брал от сигналки. Для нее же тянул отдельный провод с аккумулятора (через предохр) - типа для ее "независимости" от штатных жгутов.
Вам могу посоветовать поискать тестером "+12 при выкл зажигании" на блоке предохранителей - он снимается легко (2 самореза), и потом его задняя часть (с проводами) доступна из-под торпеды. Длина провода тогда будет минимум.

TO BRA:
950 - действительно небольшая цена. Если учесть, что самому придется разбирать обшивку, чтоб спрятать провод. Да и протяжка его через крепеж крышки багажника без поводка - утомительное занятие )))

СообщениеДобавлено: 03 май 2006, 12:58
J.Sharp
Спасибо.
Насчёт самостоятельной протяжки в багажник - всё делается за 30мин при помощи отвёртки и такой-то матери. Главное сидушку снять.

Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 май 2006, 23:39
Георгий Торпедоносец
Очень полезное добавление к кнопке багажника - резиновый тормоз.
У Логана 5 позиций усилия пружин крышки багажника. На самой слабой позиции крышка только чуть приоткрывается, а на позиции, позволяющей крышке подняться вверх она так разгоняется в конце и бьёт по резиновым отбойникам с такой силой, что чуть-чуть не достаёт до стекла. Да и выглядит этот удар как-то не солидно, весь зад у машины передёргивает, а при хорошем ветре сзади точно стекло рассадит. Вот и пришлось изобретать такой девайс:

Изображение


На крючки одет электротехнический кембрик, чтоб не скрежетали. Длина подобрана экспериментально. Резинки для ручных тележек. Цена вопроса 30 руб за обе. Да, на фото снят только один тормоз, с другой стороны стоит точно такой же. В районе задних динамиков есть очень удачные отверстия, по-моему под клопы, которых нет. Другая сторона тормоза крепится в отверстие пружины крышки багажника.
Эффект очаровательный - крышка открывается плавно с торможением в конце траектории. Смотрится богато.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 07:21
Папаша Ренуар
Мои аплодисменты!!!!!!!!!!!!!!!!!1

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 08:21
ANTONeo
Уточните пожалуйста экспериментально = сколько сантиметров?
Тогда вывесим в копилку знаний. Полезная штуковина на мой взгляд :roll:

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 09:20
Георгий Торпедоносец
ANTONeo писал(а):Уточните пожалуйста экспериментально = сколько сантиметров?
Тогда вывесим в копилку знаний. Полезная штуковина на мой взгляд :roll:

К сожалению только экспериментально. Все эти резинки продаются разной толщины, а следовательно и разной силы. В моём случае они около 20 см. Тонкую настройку усилия можно производить путём закручивания резинки. Регулируя таким образом усилие тормоза и переставляя положения усилия пружин можно добиться любой понравившейся скорости открывания. Единственное, что надо учесть, что упругость резинок зависит от температуры и летом и зимой будет требовать разной настройки.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 09:32
sgt.Pepper
Георгий Торпедоносец писал(а):У Логана 9 степеней (3х3) усилия пружин крышки багажника. На самой слабой позиции крышка только чуть приоткрывается, а на позиции, позволяющей крышке подняться вверх она так разгоняется в конце и бьёт по резиновым отбойникам с такой силой, что чуть-чуть не достаёт до стекла.


А подскажите, плз., каким образом можно выставить эти самые 9 степеней усилия? После того, как мне установили активатор замка багажника (с кнопки брелка), крышка багажника действительно только чуть приоткрывается. Если регулировкой пружины можно заставить крышку подняться еще на несколько см. было бы в самый раз.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 09:48
macho
А у меня всего по 3 выемки с каждой стороны, причем стоит на минимуме и все равно бухает.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 09:53
Георгий Торпедоносец
sgt.Pepper писал(а):А подскажите, плз., каким образом можно выставить эти самые 9 степеней усилия?

macho писал(а):А у меня всего по 3 выемки с каждой стороны, причем стоит на минимуме и все равно бухает.


Совершенно верно - 3, а 3 х 3= 9. Это и есть девять степеней усилия. Если и на минимуме бухает, то определённо надо ставить тормоза. Или шумку клеить под крышку, она её утяжелит. Если не охота заморачиваться, то можно напихать в полости автопластилин и так утяжелить крышку.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 09:57
Timoshka
Там где крепятся пружины есть отверстия перемещая по ним пружину можно добиться различного усилия для открытия багажника, у меня например в самом верхнем положении багажник приоткрывался на пару см, в среднем положении сантиметров на 5, в нижнем полетал до верху оставил в среднем мне достаточно, перемещал две пружины сразу, перемещая пружины по отдельности например одну оставить в среднем положении другую в нижнем (пример) можно добиться приемлемого для Вас угла открытия, хотя как показывает опыт Георгия тормоз ставит всё таки надо...

СообщениеДобавлено: 01 июн 2006, 11:25
sgt.Pepper
Timoshka писал(а):Там где крепятся пружины есть отверстия перемещая по ним пружину можно добиться различного усилия для открытия багажника...


понял, спасибо!

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 08:35
macho
Георгий Торпедоносец писал(а):Совершенно верно - 3, а 3 х 3= 9. Это и есть девять степеней усилия.


Ну уж извините, так считать я Вам не позволю, по-вашему выходит, что одна сторона может стоять с одним усилием, другая с другим, так и крышку покоробит.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 08:36
KAlexey
macho писал(а):
Георгий Торпедоносец писал(а):Совершенно верно - 3, а 3 х 3= 9. Это и есть девять степеней усилия.


Ну уж извините, так считать я Вам не позволю, по-вашему выходит, что одна сторона может стоять с одним усилием, другая с другим, так и крышку покоробит.

А почему нет, что с крышкой-то станет?

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:28
macho
Тогда обьясните мне вообще, какой смысл выставлять разное усилие по сторонам?

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:33
Георгий Торпедоносец
Чтобы суммарное было подходящим для данного веса крышки (с шумкой/без шумки, с аварийным знаком/без а.з., с эл.замком/без э.з.) Это же элементарно?! :shock:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:33
KAlexey
Георгий Торпедоносец писал(а):Чтобы суммарное было подходящим для данного веса крышки (с шумкой/без шумки, с аварийным знаком/без а.з., с эл.замком/без э.з.) Это же элементарно?! :shock:

Полностью согласен

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:37
macho
Видимо у меня мозг более прямолинейно работает, не подумал как-то.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:43
Заяц
Георгий Торпедоносец писал(а):
Совершенно верно - 3, а 3 х 3= 9. Это и есть девять степеней усилия.

Извините, буду занудой, но 5 разных степеней усилия. Остальные дублируют некоторые из этих пяти.
Но это так, к слову.
А за идею спасибо, обязательно себе резинки прикручу. А то тут порывом ветра так багажник открылся, что даже металл на месте встречи с резиновыми отбойниками немного выгнулся вверх.

И ещё - резинки со временем вытягиваются. Так что нужно время от времени смотреть за скоростью открытия и подкручивать их (местное ТО проводить :) ).

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:44
macho
Заяц писал(а):Извините, буду занудой, но 5 разных степеней усилия. Остальные дублируют некоторые из этих пяти.


+1

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:48
KAlexey
Заяц писал(а):Извините, буду занудой, но 5 разных степеней усилия. Остальные дублируют некоторые из этих пяти.

Согласен, но это уже семантика :)

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 10:55
Георгий Торпедоносец
Точно, 5! :shock:
1ая дырка + 1ая = 2 кг (например)
1+2=3
1+3=4

2+1=3
2+2=4
2+3=5

3+1=4
3+2=5
3+3=6

Итого имеем в результате 2, 3, 4, 3, 4, 5, 4, 5, 6 кг - девять позиций, но пять усилий.
Ай, малаца! :D

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:01
macho
5 степеней, если груз распределен по крышке равномерно!

9- вдруг где-то больше шумки приклеили :twisted:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:02
Георгий Торпедоносец
Это уже дебри. :wink:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:29
Foxlen
Заканчивайте, математики :)

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:42
Sergik1970
macho писал(а):5 степеней, если груз распределен по крышке равномерно!

9- вдруг где-то больше шумки приклеили :twisted:


Значит, что бы использовать изобретение Гергия Торпеданосца следует расчитать вес и размер приклеевоемой шумки на крышке багажника + расчитать силу сопротивления пружины и резинки возможному ветру. Надо в НИИ делать заявку. :shock:
Ну и сложный же способ Георгий придумал.
Нахрена мне такая кнопка, я уж как нибудь ключем потихоньку :wink:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:51
Sergren
Sergik1970 писал(а):Нахрена мне такая кнопка, я уж как нибудь ключем потихоньку :wink:


Очень правильное заключение :D И я того же мнения. Георгий Торпедоносец меня тоже спрашивал, а не хочу ли я кнопку. Сколько думал, а так и не придумал, для чего она, собственно, нужна. При хорошем порыве ветра может долбануть стекло + повышенная нагрузка на крепления крышки + можно случайно эту кнопку нажать, так мало того, что обзор сзади перекрывается, так из багажника может ведь кое-что и вылететь/вывалиться. Так еще надо и резинки какие-то прикручивать да еще и подтягивать их периодически. И даром не надо :D

ЗЫ: опасность раздолбать стекло обостряется зимой, однако. У нас в Питере часто из дождя в мороз попадаем, наледь всякая и снег мокрый и не до конца счищаемый на крышке появляется.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:55
KAlexey
Sergik1970 писал(а):Нахрена мне такая кнопка, я уж как нибудь ключем потихоньку :wink:

Кнопака может и не надо, а вот отрегулировать пружину стоит, т.к. даже при открытии ключом, крышку багажника при поднимании надо придерживать, а то долбанёт...

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:58
Sergren
KAlexey писал(а):Кнопака может и не надо, а вот отрегулировать пружину стоит, т.к. даже при открытии ключом, крышку багажника при поднимании надо придерживать, а то долбанёт...


Так ключом и придерживаешь :shock:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 11:59
KAlexey
Sergren писал(а):
KAlexey писал(а):Кнопака может и не надо, а вот отрегулировать пружину стоит, т.к. даже при открытии ключом, крышку багажника при поднимании надо придерживать, а то долбанёт...


Так ключом и придерживаешь :shock:

Я - то, да, а вот если кто-то другой открывает...

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 12:01
Sergik1970
А нечего другим в багажник моего автомобиля лазить! :lol:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 12:03
Sergren
Sergik1970 писал(а):А нечего другим в багажник моего автомобиля лазить! :lol:


С этим мнением очень трудно не согласиться :D

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 15:47
Георгий Торпедоносец
Нужно это в случае, если ты подходишь к машине с полными руками пакетов, например на парковке "Ленты" и максимум, что можешь сделать - это нажать на кнопку открывания багажника на брелке. Возится в такой ситуёвине с ключом очень не удобно.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 15:50
Зфгд_ШШ
Георгий Торпедоносец писал(а):Нужно это в случае, если ты подходишь к машине с полными руками пакетов, например на парковке "Ленты" и максимум, что можешь сделать - это нажать на кнопку открывания багажника на брелке. Возится в такой ситуёвине с ключём очень не удобно.


В таких местах к машине подходят с тележкой, полной пакетов, руки свободны, аргумент на защитан :lol:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 16:06
Георгий Торпедоносец
Зфгд_ШШ писал(а): В таких местах к машине подходят с тележкой, полной пакетов, руки свободны, аргумент на защитан :lol:

Есть места где нет тележек, да и о чём разговор? 400 руб электрозамок и 30 резинки. Смешно даже выдумывать аргументы "за" и "против" :roll:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 16:27
Anders
А вот подскажите: На втором слете Логановодов (в Январе) мне поставили актуатор замка багажника с кнопкой в салоне. Естественно возможность открывания ключом осталась. Сейчас актуатор работает без проблем. А вот если открою ключом, то захлопнуть обратно уже не могу - что-то мешает. Если после этого нажму кнопку в салоне - раздается щелчок срабатывания актуатора и после этого уже могу захлопнуть. Что это и могу ли я это устранить сам? Спасибо.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 16:28
ЛА.Д
Sergik1970 писал(а):
Нахрена мне такая кнопка, я уж как нибудь ключем потихоньку

Ставить или не ставить? Все зависит от:
1 желания и (или) наличия руб.;
2 желания + прямые руки;
3 убеждения что это лишние;

Есть 1 или 2 ставим, а вдруг пригодится когда-нибудь, ведь ситуации разные бывают. Мелочь а приятно.
Ну а если 3 - тогда и так сойдет (ключиком ее ключиком).

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 17:06
Gray
...добавлю - еще все зависит от того как часто ты пользуешься багажником...я редко - посему мне не в лом открывать ключем...

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 19:26
boris55
Anders писал(а): Что это и могу ли я это устранить сам? Спасибо.
Коллега!Видимо все зависит от способа установки тяги от соленоида к замку-если Вы открываете ключом,то у Вас она остается в "закрытом состоянии".Аборт по телефону опять :lol:Надо смотреть у кого как сделано... и сравнивать...
У меня открывается ключом и после этого спокойно закрывается.Ставили в салоне. :roll:

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 19:43
boris55
Зфгд_ШШ писал(а):
Георгий Торпедоносец писал(а):Нужно это в случае, если ты подходишь к машине с полными руками пакетов, например на парковке "Ленты" и максимум, что можешь сделать - это нажать на кнопку открывания багажника на брелке. Возится в такой ситуёвине с ключём очень не удобно.


В таких местах к машине подходят с тележкой, полной пакетов, руки свободны, аргумент на защитан :lol:

Коллега,половина доводов "за кнопку"на брелке-у меня точно такая же как у уважаемого коллеги Всеволода:необходимость наличия "третьей руки",когда 2 заняты.Это бывает например у моего подъезда-там тележек нету ,а есть грязные лужи,в которые не очень хочется ставить багаж. :cry:
В салоне кнопка мне очень помогает когда нет ключей поблизости от меня(на даче) или когда нет меня с ключами,а в салоне или рядом с авто находятся родственники,которым необходимо открыть багажник.
Вопрос о наличии кнопки и электропривода-весьма философский,как и все дополнительные прибамбасы...Все усовершенствования(лифт,эскалатор,велосипед)придумали ленивые... :lol: Я себя отношу к ним-если что-то можно усовершенствовать,чтобы мне было "не лениво"или не напрягало-я сделаю ...или мне сделают за деньги(если сам не могу).
радар-детектор отношу к тем же "ленивым" прибамбасам-слишком много охотников за моим кошельком с радарами на дорогах-а мне неохота с ними объясняться и платить....
Например коллега предлагает(в Москве) за 1600 руб с установкой(на одну сторону)зеркальный элемент наружного штатного зеркала с подогревом.Установка никакой гарантии не нарушит-так как это специалист.Мне надоело протирать мокрое или мерзлое зеркало.... :roll:
Кому надо-пишите в личку-свяжу с мастером.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 19:51
Георгий Торпедоносец
Дело в том, что я салонную кнопку не ставил. Багажник открывается с брелка или ключом. Салонная кнопка, по моему, делает доступным багажник для жуликов, разбивших стекло. У официалов она вообще как работает, при включённом зажигании или как центральный замок - всегда?

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 22:47
Георгий Торпедоносец
Sergren писал(а): При хорошем порыве ветра может долбануть стекло + еще надо и резинки какие-то прикручивать да еще и подтягивать их периодически. И даром не надо :D

При ветре без тормоза скорее стекло долбанёт, а про подкручивание резинок забыл написать, что подкручивать надо будет только летом, когда резина мягче и лучше тянется. В процессе эксплуатации резинки не вытягиваются, т.к. при закрытом положении багажника свободно провисают, а растягиваются только при открытии, а это - минуты в течении суток.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 23:02
Sergren
Георгий Торпедоносец писал(а):При ветре без тормоза скорее стекло долбанёт, а про подкручивание резинок забыл написать, что подкручивать надо будет только летом, когда резина мягче и лучше тянется.


Если ключом открывать и за ключ при этом держаться, то крышка багажника стекло никогда не долбанет. Ты уж мне поверь, я с сентября езжу.

Вопрос о том, нужна ли кнопка, спорный. Разные есть мнения, как видишь.

СообщениеДобавлено: 02 июн 2006, 23:08
Leshdey
Anders писал(а):...актуатор работает без проблем. А вот если открою ключом, то захлопнуть обратно уже не могу - что-то мешает. Если после этого нажму кнопку в салоне - раздается щелчок срабатывания актуатора и после этого уже могу захлопнуть. Что это и могу ли я это устранить сам? Спасибо.

Устранить легко. В пластиковой петле замка должны независимо "болтаться" обе тяги - от ключа и от активатора. У вас похоже одна зацепляется за другую и не дает язычку замка встать в нормальное для закрытие багажника положение. Устранить неисправность можно со снятием исполнительного механизма замка (два болта с головкой под звездочку) и без снятия, через отверстие в ребре жесткости, где тяги хорошо видны.
Георгий Торпедоносец писал(а): Дело в том, что я салонную кнопку не ставил. Багажник открывается с брелка или ключом. Салонная кнопка, по моему, делает доступным багажник для жуликов, разбивших стекло. У официалов она вообще как работает, при включённом зажигании или как центральный замок - всегда?

Попробуйте, захлопнуть багажник "случайно" оставив там ключ и находясь далеко от дома. Я не думаю, что вам понравится снятие спинки заднего сидения и поиск швабры для высвобожденич ключа из чрева багажника. Тогда вопрос о наличие кнопки багажника встанет со всей своей необходимостью.
У меня кнопка работает всегда, механически установил сам(надоели криворукие мастера :twisted: ) - электропроводку у дилера. Кстати кнопка от "десятки" за 30 руб. смотрится на панели как родная.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2006, 01:50
Георгий Торпедоносец
Leshdey писал(а):Попробуйте, захлопнуть багажник "случайно" оставив там ключ и находясь далеко от дома. Я не думаю, что вам понравится снятие спинки заднего сидения и поиск швабры для высвобожденич ключа из чрева багажника. Тогда вопрос о наличие кнопки багажника встанет со всей своей необходимостью.

Ну останется там ключ, ну и что? У меня же пейджер с кнопкой всегда в кармане - нажал и открылось. Ключ на пейджер не вешаю, т.к. это с точки зрения безопасности не логично.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2006, 11:49
polax
Скорее всего противники кнопки открывания багажника просто никогда ее не имели. Сам девайс конечно мелочь, но очень и очень удобная мелочь. Возникает масса случаев его применения в жизни, а именно набор "мелочей" и составляет то что называется комфортом.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2006, 19:04
polax
Сегодня поставил кнопку открывания из салона. Поставил штатную кнопку от 10-ки и напротив прикуривателя слева от рукоятки КПП. Запитал от прикуривателя - при выкл зажигании не работает, при разбитии стекла багажник не откроешь. Повозиться пришлось только с прокладкой проводки, зато получилось все отлично и работает без проблем от кнопки и от ключа. По финансам вышло: актюатор - 80р, провод 6м - 36р, два разъема 2-х контактных - 50р, клемы 4-мамы 2-папы - 18р, итого 184р и 3,5 часа личного времени Очень здорово и удобно

СообщениеДобавлено: 18 июн 2006, 20:03
boris55
Капля меда в дискуссию:с 2007 года завод будет ставить кнопку сам.Француз сказал. :roll:

СообщениеДобавлено: 18 июн 2006, 21:57
Sergren
polax писал(а):Скорее всего противники кнопки открывания багажника просто никогда ее не имели.


У меня эта кнопка как раз была (на Нексии), и я ей пользовался 8 лет. Тем не менее для меня переход к машине без этой кнопки состоялся абсолютно безболезнно и даже наоборот, мне нравится отсутствие этой кнопки. Вместе с тем я ни в коем случае не настаиваю на своем мнении, а просто его высказываю.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2006, 08:46
ШАТЛ
Gray писал(а):...добавлю - еще все зависит от того как часто ты пользуешься багажником...я редко - посему мне не в лом открывать ключем...
Я редко пользуюсь машиной,но это не значит,что ключем удобно.Уже были случаи оставления ключа в багжнике.

СообщениеДобавлено: 23 июл 2006, 19:20
maximka
А у кого есть дистанционное открывание багажника, скажите куда вам поставили соленойд (актуатор), в какое место? Если можно фотку.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 07:57
vvg_06
Доброе всем утро!
Перестала работать кнопка открывания багажника из салона. Попытался посмотреть в чем дело, но с хода не понял. Может быть. кто-то знает. как оно устроено??? Кнопку ставили в реношном (ПА) сервисе при покупке авто.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 08:23
boris55
vvg_06 писал(а):Доброе всем утро!
Перестала работать кнопка открывания багажника из салона. Попытался посмотреть в чем дело, но с хода не понял. Может быть. кто-то знает. как оно устроено??? Кнопку ставили в реношном (ПА) сервисе при покупке авто.

Скорее всего-питание не подается на саму кнопку(предохранитель?).
Питание на кнопку при частной установке берут- откуда им удобнее....Чтобы кнопка сломалась так быстро-вряд ли...
Соленоид сгорел-тоже вряд ли.Может провод отошел на самом соленоиде?Или питание на нем есть(проверить тестером при нажатии на кнопку)-но не открывает потому,что тяга его к замку во что-то уперлась?Там обычно тягу от личинки с ключом и от соленоида совмещают в одном месте-на замке и они могут мешать друг другу при неудачной установке.
В общем-начните с электричества.
Или еще проще(если это проще)-обратитесь к установщикам с претензией...

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 08:47
vvg_06
boris55 писал(а):Скорее всего-питание не подается на саму кнопку(предохранитель?).
В общем-начните с электричества..

Спасибо. А если придется смотреть кнопку, то как до нее добраться?

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 08:49
Nick_2141
vvg_06 писал(а):Перестала работать кнопка открывания багажника из салона.

А с брелока сигналки работает? Если работает - несколько варинатов:
Тестером смотрим, есть ли "+" на кнопке. Если есть - неисправна либо сама кнопка, либо нет контакта в цепи от кнопки до соленоида откр. (исправность кнопки проверяется замыканием на прямую, без кнопки)
Если нет "+" на кнопке - либо нет "+" в сети, от которой она запитана (проверьте предохранители!), либо провод отвалился... Удачи.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 09:03
Nick_2141
vvg_06 писал(а):А если придется смотреть кнопку, то как до нее добраться?

А откуда мы знаем, какая у Вас кнопка и где она установлена? :shock: Тогда уж фото в студию! :wink:
У меня вот "десяточная" стоит, рядом с ручкой гидрокорректора фар... сам ставил...

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 09:05
boris55
vvg_06 писал(а):
boris55 писал(а):Скорее всего-питание не подается на саму кнопку(предохранитель?).
В общем-начните с электричества..

Спасибо. А если придется смотреть кнопку, то как до нее добраться?

А где она у Вас стоит? у меня-рядом с ручкой гидрокорректора фар-там подлезть можно только снизу....

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 09:28
vvg_06
boris55 писал(а):А где она у Вас стоит? у меня-рядом с ручкой гидрокорректора фар-там подлезть можно только снизу....


Стыдно,конечно, но я не знаю где ручка гидрокорректора. Кнопка находится слева снизу на торпеде (о?? не знаю, как правильно пишется-произносится). Наверное, все-таки там и ручка гидрокорректора.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 09:33
Olaf
vvg_06 писал(а):
boris55 писал(а):А где она у Вас стоит? у меня-рядом с ручкой гидрокорректора фар-там подлезть можно только снизу....


Стыдно,конечно, но я не знаю где ручка гидрокорректора. Кнопка находится слева снизу на торпеде (о?? не знаю, как правильно пишется-произносится). Наверное, все-таки там и ручка гидрокорректора.


Да, все верно, это именно то место.

СообщениеДобавлено: 27 июл 2006, 09:40
vvg_06
Olaf писал(а):Да, все верно, это именно то место.

Спасибо всем, попытаюсь найти неисправность. А нет - запишусь в ПА.
Хотя что чинить, что ехать в ПА - все едино, надо время.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2006, 18:24
Slegor
Игорь_С писал(а):а, еще - активатор должен срабатывать "на выталкивание"


Вот тут хочется уточнить. Я думал, что обычный активатор в багажник не подойдет, тк обычно от кнопушки или сигналки идет только пара проводов. Те питание пошло в активатор - он сработал, открыл замок. Внимание вопрос! А как он встанет в исходное положение? В исходное положение его должно возвратить обратное питание, котрого нет, или механика самого замка.
Мне казалось, что туда идеально подойдет какой нибудь соленоид, который сам встает в исходное.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2006, 20:03
Leshdey
Slegor писал(а):...Я думал, что обычный активатор в багажник не подойдет, тк обычно от кнопушки или сигналки идет только пара проводов. Те питание пошло в активатор - он сработал, открыл замок. Внимание вопрос! А как он встанет в исходное положение? В исходное положение его должно возвратить обратное питание, котрого нет, или механика самого замка.
Мне казалось, что туда идеально подойдет какой нибудь соленоид, который сам встает в исходное.
Все гораздо проще. Активатор без питания находится в нейтральном(центральном) положении. В момент подачи напряжения он или втягивает или выталкивает штангу в зависимости от полярности. Для замка багажника, действительно, нужно выталкивающее действие. А соленоид, наоборот, только втягивается. Поэтому его использование крайне затруднено - нужно делать блок под тросик, но закрепить его негде. Я еще по покупки машины сдуру купил соленоид, потом даже закрепил его на крышке багажника. Но ничего не вышло. Так что кому нужен соленоид для экспериментов - отдам задешево!

СообщениеДобавлено: 10 авг 2006, 21:33
П.В.
Slegor писал(а):
Игорь_С писал(а):а, еще - активатор должен срабатывать "на выталкивание"


Вот тут хочется уточнить. Я думал, что обычный активатор в багажник не подойдет, тк обычно от кнопушки или сигналки идет только пара проводов. Те питание пошло в активатор - он сработал, открыл замок. Внимание вопрос! А как он встанет в исходное положение? В исходное положение его должно возвратить обратное питание, котрого нет, или механика самого замка.
Мне казалось, что туда идеально подойдет какой нибудь соленоид, который сам встает в исходное.

Да, возвращается в исходное положение штатной пружиной замка. Надо убедиться, что возврат полный, подвигав соленоид туда-сюда - потом затягивать.
Leshdey что-то намудрил с блоками и тросом :? Актоватор у него рабочий - можно забирать :D

СообщениеДобавлено: 10 авг 2006, 22:24
Leshdey
П.В. писал(а):Leshdey что-то намудрил с блоками и тросом :?
для тех, кто не знает как выглядит соленоид, но пытается его обсуждать прошу смотреть сюда: http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-791

СообщениеДобавлено: 10 авг 2006, 22:49
П.В.
Leshdey писал(а):
П.В. писал(а):Leshdey что-то намудрил с блоками и тросом :?
для тех, кто не знает как выглядит соленоид, но пытается его обсуждать прошу смотреть сюда: http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-791

Хм... Хорошая штучка. А это для тех, кто считает, что активаторы могут быть только жёлтенькими - http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =0&pos=284

СообщениеДобавлено: 11 авг 2006, 10:05
Slegor
Leshdey писал(а):Все гораздо проще. Активатор без питания находится в нейтральном(центральном) положении. В момент подачи напряжения он или втягивает или выталкивает штангу в зависимости от полярности. Для замка багажника, действительно, нужно выталкивающее действие. А соленоид, наоборот, только втягивается. Поэтому его использование крайне затруднено - нужно делать блок под тросик, но закрепить его негде. Я еще по покупки машины сдуру купил соленоид, потом даже закрепил его на крышке багажника. Но ничего не вышло. Так что кому нужен соленоид для экспериментов - отдам задешево!


Когда я держал в руках активатор, в то мне казалось, что в неитральное положение его возвращает резиновая гофра, которой прикрыт толкатель.

Понятно, что тот соленоид, который Вы купили не подойдет. Нужно покупать с жесткой тягой, а не тросиком. (Если такие есть :) )
И соленоид был бы однозначно надежнее! Я уже сталкивался, когда активаторы летели. В них дерьмовенький пластмассовый привод. Я бы тогда окрывание от ключа совсем бы отключил, что бы не своротили скруткой.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2006, 07:58
Slegor
Смотреть сюда:
http://www.acdc-service.ru/detail.php?id=56834
Хочу пощупать. На первый взгляд это то что "доктор прописал".

СообщениеДобавлено: 18 авг 2006, 09:39
Serhio
Привет мужики! Иду на недельку в отпуск, хочу кнопку багажника не спеша поставить. Купил тайваньский активатор "Сатурн"в комплекте с тягой и планкой крепления - 200р усиленный. Простые можно по 60р купить, но я не решился. Собственно дело не в этом, вопросик есть. У меня есть выход сигналки на это дело на ток 300ма. Думал посадить напрямую, но посмотрев на провода активатора ~2,5квадрата. засомневался. Кто знает какой ток у этих моторчиков. Ни паспорта, ни мануала не дали. Может стоит подключиться через реле? Но тогда зачем штатный выход на сигналке делать? Если токи все-таки небольшие, то "+" может и поближе(т.е. в багажнике) где то взять . Выход с сигналки у меня "минусовой"

Прошу ответить до 18-00, т.к неделю буду без интернета. Спасибо.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2006, 09:48
polax
Коллеги, что мудрить. если все уже объяснено в этом же топике. Достаточно обычного 80-ти рублевого активатора с жесткой тягой. Прекрасно возвращается назад. Есть два нюанса:
1. К скобе, после переделки, подходят две тяги - от замка и от активатора. Тяга от активатора НЕ должна заходить за тягу замка, т.е. быть ближе к заднему стеклу, иначе замковая тяга не даст отойти активатору в исходное положение.
2. При открытии ключом из-за наличия двух тяг, замок не возвращает защелку в исх состояние. Лечится просто - открыл багажник ключом и слегка повернул ключ в противоположную сторону - привыкаешь довольно быстро.

Slegor, если есть желание, при поездке на дачу подъезжайте покажу на своем Логане

СообщениеДобавлено: 18 авг 2006, 11:10
Slegor
polax писал(а):Коллеги, что мудрить. если все уже объяснено в этом же топике. Достаточно обычного 80-ти рублевого активатора с жесткой тягой. Прекрасно возвращается назад. Есть два нюанса:
1. К скобе, после переделки, подходят две тяги - от замка и от активатора. Тяга от активатора НЕ должна заходить за тягу замка, т.е. быть ближе к заднему стеклу, иначе замковая тяга не даст отойти активатору в исходное положение.
2. При открытии ключом из-за наличия двух тяг, замок не возвращает защелку в исх состояние. Лечится просто - открыл багажник ключом и слегка повернул ключ в противоположную сторону - привыкаешь довольно быстро.

Slegor, если есть желание, при поездке на дачу подъезжайте покажу на своем Логане


Если стоит привод замка, то тягу от ключа лучше убрать. В багажник очень легко проникнуть при помощи отвертки и разводного ключа.
У активатора есть один существенный недостаток. Со временем он может поломаться и Вы будете лезть в багажник через заднюю спинку. То что активаторы ломаются я не раз видел и разбирал. Очень ненадежный пластмассовый привод. Самое нормальное - соленоид с жесткой тягой.

Я у Вас хочу на фильтр салона глянуть. Заодно и все остальное посмотрю. :)

СообщениеДобавлено: 18 авг 2006, 11:12
Slegor
Serhio писал(а):Привет мужики! Иду на недельку в отпуск, хочу кнопку багажника не спеша поставить. Купил тайваньский активатор "Сатурн"в комплекте с тягой и планкой крепления - 200р усиленный. Простые можно по 60р купить, но я не решился. Собственно дело не в этом, вопросик есть. У меня есть выход сигналки на это дело на ток 300ма. Думал посадить напрямую, но посмотрев на провода активатора ~2,5квадрата. засомневался. Кто знает какой ток у этих моторчиков. Ни паспорта, ни мануала не дали. Может стоит подключиться через реле? Но тогда зачем штатный выход на сигналке делать? Если токи все-таки небольшие, то "+" может и поближе(т.е. в багажнике) где то взять . Выход с сигналки у меня "минусовой"

Прошу ответить до 18-00, т.к неделю буду без интернета. Спасибо.


Только через реле. Ток в момент включения может достигать нескольких ампер.

СообщениеДобавлено: 28 авг 2006, 13:05
Serhio
Всем привет!
Поставил. Активатор запитал от сигналки через реле на всякий случай. Поставил кнопку в салоне напрямую (Мужики - советую вещь полезная, уже начал ощущать прелесть). "+" взял от магнитолы (она у меня по "русскому" методу запитана :). Жгут пропустил сквозь петлю. Оказалось не так сложно как предполагал. Саму планку с моторчиком пришлось сместить чуть в сторону, крепеж реношного знака мешается. Но работает нормально. И ключом тоже без проблем открывается.

СообщениеДобавлено: 28 авг 2006, 13:24
Yava
Serhio писал(а):....советую вещь полезная, уже начал ощущать прелесть...


я все сомневаюсь - а если ребенок баловаться будет... ладно на стоянке, а если на трассе??? или кнопка ставится там, куда с заднего сиденья не достать?

СообщениеДобавлено: 28 авг 2006, 13:26
ANTONeo
Обычно кнопку ставят слева у руля (или на брелке самой сигнализации). Об этом уже писалось. Посмотрите внимательно тему. Кстати в фотогалерее тоже есть фотки. :idea: И не сомневайтесь - ставьте. Не пожалеете.

СообщениеДобавлено: 28 авг 2006, 13:30
-=KPOT=-
мне кнопку воткнули вместе с сигналкой, штука удобная
сама кнопка находится где корректор фар на верхнем торце данного углубления (т.е. кнопка кагбы смотрит сверху вниз) имхо удобно, просто и практично , как и сам Логан

СообщениеДобавлено: 28 авг 2006, 13:32
Sergik1970
Yava писал(а): я все сомневаюсь - а если ребенок баловаться будет... ладно на стоянке, а если на трассе??? или кнопка ставится там, куда с заднего сиденья не достать?


Итересные сомнения! Можно дальше развивать мысль: А если ребенок повороты сам включит, а если ключ из замка зажигания вытащит, а если колеса спустит. а если........ :wink:

СообщениеДобавлено: 28 авг 2006, 14:05
Serhio
Мужики, а я кнопочку в салоне поставил в пепельнице задних пассажиров. Открывать всем удобно даже на ощупь, и задние ногами не нажмут.
Пример из жизни. Ехали с женой и сыном в воскресенье с дачи. Глядь арбузы продают. Я паркуюсь, иду за арбузом, покупаю 15кг(если не обманули:)) тащу с напрягом. Открывать с брелка в такой ситуации не очень удобно. Один кивок головой и сын открывает багажник из салона. Ну скажите кто бы эту кнопку искал или тянулся скажем с заднего сиденья, если б я её поставил где-нибудь в районе коробки предохранителей?

СообщениеДобавлено: 05 сен 2006, 18:35
maximka
Поставил электрический замок багажника. Питание брал с аккумулятора. Актуатор потребляет около 4 ампер. Потом завел на сигнализацию под торпедой. Провода из под капота в салон проще всего проталкивать через отверстие с резиновой заглушкой пальцем. Просто берется провод и продавливается. Заглушка - двухступенчатая. Для прокладки проводов назад поднял обивку. Для этого вытащил пистоны и скрепки. Кстати сразу проложил и для задних колонок. Некоторые советуют протягивать провод через пластиковый профиль - помоему это не хорошо. Так как в него загоняются скрепки. Повредите провод. Сначала пытался сделать не поднимая обшивки, но очень геморно. Дальше снимаем заднее сидение и прокладываем провод в багажник. Там его заводим в штангу, протаскиваем и выводим к центру крышки багажника.
Дальше - где то читал что тягу надо прокладывать между родной тягой замка и наружной крышкой, у меня так не получилось. Провел тягу между внутренней крышкой и родной тягой - прям под ней. Собрал в открытом состоянии все работает, а в закрытом не фига. Долго мучился - потом допер. Замок открывается на 2 секунды, а крышка остается не поднятой (тоесть не отстреливается) и в результате замок благополучно закрывается. Для того чтоб от этого уйти переставил обе пружины на среднее деление. Все вроде работает. Удачи!

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 08:39
янеЖ
Люди, кто ставил замок багажника, подскажите, а как вы укрепляли активатор на крышке багажника? И еще не совсем понятно, как тяги поставить так, чтобы они друг другу не мешали (хочется чтобы работало и от кнопки и от ключа). Может у кого есть фотки в сборе, выложите пожалуйста. В галерее я к сожалению не нашел.

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 08:46
Nick_2141
янеЖ писал(а):Люди, кто ставил замок багажника, подскажите, а как вы укрепляли активатор на крышке багажника? И еще не совсем понятно, как тяги поставить так, чтобы они друг другу не мешали (хочется чтобы работало и от кнопки и от ключа). Может у кого есть фотки в сборе, выложите пожалуйста. В галерее я к сожалению не нашел.

http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =40&pos=16
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... m=45&pos=0
Удачи... 8)

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 08:47
Slegor
Вопрос нужна ли, вообще, кнопка в салоне.
Я считаю, что не нужна. Любой пионер разбив стекло сразу же легко откроет и багажник. А оно надо?

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 08:56
Nick_2141
Slegor писал(а):Вопрос нужна ли, вообще, кнопка в салоне.
Я считаю, что не нужна. Любой пионер разбив стекло сразу же легко откроет и багажник. А оно надо?

Хм... Любой пионер, вставив отвертку, откроет багажник.... В крайнем случае просто всернет личинку. Узнайте у диллера, сколько стоит поменять личинку (а по хорошему, надо будет менять все замки, включая замок зажигания. Ключик то один.) Стоит ли это того, что Вы оставляете в багажнике?
А у Вас с сигналки есть открытие багажника?

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 09:32
Никита
Slegor писал(а):Вопрос нужна ли, вообще, кнопка в салоне.
Я считаю, что не нужна. Любой пионер разбив стекло сразу же легко откроет и багажник. А оно надо?

ага и украдет запаску и трос. Очень жалко конечно. :D

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 09:55
Slegor
Nick_2141 писал(а):
Slegor писал(а):Вопрос нужна ли, вообще, кнопка в салоне.
Я считаю, что не нужна. Любой пионер разбив стекло сразу же легко откроет и багажник. А оно надо?

Хм... Любой пионер, вставив отвертку, откроет багажник.... В крайнем случае просто всернет личинку. Узнайте у диллера, сколько стоит поменять личинку (а по хорошему, надо будет менять все замки, включая замок зажигания. Ключик то один.) Стоит ли это того, что Вы оставляете в багажнике?
А у Вас с сигналки есть открытие багажника?


Я в багажнике бывает и ноутбук оставляю, хотя и не надолго.
Сигналку брал с доп. каналами специально.
И тягу от личинки я просто буду снимать. Так что хрен откроешь скруткой. :wink:

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 10:09
Serhio
янеЖ писал(а):Люди, кто ставил замок багажника, подскажите, а как вы укрепляли активатор на крышке багажника? И еще не совсем понятно, как тяги поставить так, чтобы они друг другу не мешали (хочется чтобы работало и от кнопки и от ключа). Может у кого есть фотки в сборе, выложите пожалуйста. В галерее я к сожалению не нашел.

Активатор продается в комплекте с креплением и тягой.
Насчет тяги не заморачивайтесь, я честно не понял что такое "перед"или "после" штатной тяги, как тут писали. Когда установите активатор, прикиньте место гиба тяги. У меня вышло с первого раза. Просунул как удобно и сам не понял "перед" или "после", главное что все работает. И еще посмотрите чтобы у активатора был свободный ход хотя бы немного, а потом затяните его на планке. Собственно ничего сложного когда возьмешься. Когда тут читаешь - страшнее:)
Уважаемый Слегор! Кнопка багажника в салоне Вам не нужна пока ее у Вас нет. Уверен, когда поставите - почуствуете разницу. Если боитесь пионеров, спрячте ее куда-нибудь, только имейте ввиду неудобное расположение кнопки как палка о двух концах, одним концом по пионерам, а вторым по Вам.

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 10:14
Sub4ek
Slegor писал(а):И тягу от личинки я просто буду снимать. Так что хрен откроешь скруткой. :wink:


А вот это имхо чревато. А вдруг что-нибудь с электрикой, тем более не заводского исполнения.

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 10:22
GVI
Мне в Муса Моторз отказались ставить кнопку, что привело к необходимости замены батарейки в пульте сигнализации через 2,5 месяца. В настоящее время вынужден чаще пользоваться ключами и планирую установить кнопку в салоне (когда найду место расположения реле).

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 15:24
Георгий Торпедоносец
Скажите, уважаемые, а пружины ни у кого не ослабли за время эксплуатации? Что-то еле-еле багажник открывается даже со снятыми тормозами после лета. Сдаётся мне, что прижинки-то дешёвенькие и отпустились на жаре при закрытом багажнике в растянутом состоянии, лето было жаркое и температура в закрытой машине доходила до 55 градусов. У кого есть кнопки, поставьте пружины на максимум и проверьте, откроется ли крышка полностью?

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 15:35
boris55
Георгий Торпедоносец писал(а):У кого есть кнопки, поставьте пружины на максимум и проверьте, откроется ли крышка полностью?

Крышка как открывалась на 10-15 мм от запертого положения(так было отрегулировано с завода)-так и продолжает так же открываться(кнопкой).
Другой вариант регулировки мне и не нужен-я открываю багажник рукой.....а при другой регулировке надо рукой придерживать-бьет по отбойникам."Тормоза"типа Ваших не делал-лень....

СообщениеДобавлено: 06 сен 2006, 16:22
AyPetrA
про отпуск пружинной стали при 55оС - удачная шутка! :lol:

СообщениеДобавлено: 07 сен 2006, 09:04
Георгий Торпедоносец
AyPetrA писал(а):про отпуск пружинной стали при 55оС - удачная шутка! :lol:

Сталь - стали рознь. Хорошо, если она и в правду пружинная. Я говорю, что вижу: на максимально установленом усилии (из пяти) крышка багажника престала сама открываться, хотя раньше и на 3ем усилии взлетала. Что скажете? Шарниры крышки заржавели, что ли? Или дорожная пыль на крышке тяжёлая? Просьба была к владельцам машин с кнопкой, которым больше трёх месяцев, проверить открывается ли багажник сам при максимальном усилии пружин.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2006, 09:29
polax
Кнопке багажника два месяца. Но с самого начала крышка багажника никогда не "взлетала". Уменьшал натяжение пружин до минимума - багажник лишь показывал 1см-ю щель, на максимуме натяжения практически без изменений.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2006, 09:47
Георгий Торпедоносец
:shock: Интересно... Прижины что-ли разные стоят на разных машинах? У меня в первый месяц на серединке усилия так разгонялась, что пришлось тормоз придумывать. Может дело в весе электрозамка? У меня какой-то маленький совсем в пластиковом корпусе. Вы свой у дилера ставили? Он с виду тяжёлый, в пластике или железный?

СообщениеДобавлено: 07 сен 2006, 10:03
boris55
polax писал(а): Но с самого начала крышка багажника никогда не "взлетала". Уменьшал натяжение пружин до минимума - багажник лишь показывал 1см-ю щель, на максимуме натяжения практически без изменений.

Абсолютно тоже самое!
При любом натяжении пружин-щель в 1 см.
Усилие пружин влияет только на скорость открытия и силу удара по отбойникам-но только после того,как крышку подтолкнешь рукой выше определенного уровня.Там геометрия такая-сколько ни тяни за пружины-они у меня без помощи не преодолеют "порог открывания" в 1 см.Дело по-моему-не в тяжести активатора...Может у Вас второй конец пружины не за то зацеплен-там есть несколько вариантов???

СообщениеДобавлено: 07 сен 2006, 16:44
Георгий Торпедоносец
Вариантов по три с каждой стороны. Эдакие гребёнки, куда цепляются крючки пружин.
У меня на новой машине крышка приоткрывалась только на минимуме, а на серединке и максимуме взлетала с грохотом. Теперь, через 3,5 месяца, на максимуме открывается полностью в 1 случае из 10. Вывод: или пружины сели, или шарниры затёрлись.
Кто-нибудь снимал заднюю полку? Только так можно разглядеть шарниры, на которых поворачивается крышка багажника. Что там за конструкция, наверняка не подшипники, а какие-нибудь металлические штыри в пластиковых втулках.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2006, 17:08
Никита
Георгий Торпедоносец писал(а):Вариантов по три с каждой стороны. Эдакие гребёнки, куда цепляются крючки пружин.
У меня на новой машине крышка приоткрывалась только на минимуме, а на серединке и максимуме взлетала с грохотом. Теперь, через 3,5 месяца, на максимуме открывается полностью в 1 случае из 10. Вывод: или пружины сели, или шарниры затёрлись.
Кто-нибудь снимал заднюю полку? Только так можно разглядеть шарниры, на которых поворачивается крышка багажника. Что там за конструкция, наверняка не подшипники, а какие-нибудь металлические штыри в пластиковых втулках.

оффтоп - сколько вам ваш логан на круг обошелся если не секрет?

СообщениеДобавлено: 08 сен 2006, 14:21
Георгий Торпедоносец
Да не секрет, тыщ в 14 с небольшим гаком без страховки.

СообщениеДобавлено: 15 сен 2006, 23:25
safpal
Просьба была к владельцам машин с кнопкой, которым больше трёх месяцев, проверить открывается ли багажник сам при максимальном усилии пружин


Машине около 3-х месяцев или 4.5 тыс. км.
Крышка багажника, сама полностью, никогда не открывалась.
Приоткроется на 1 см и все.

СообщениеДобавлено: 10 окт 2006, 10:08
Yava
Георгий Торпедоносец писал(а):
AyPetrA писал(а):про отпуск пружинной стали при 55оС - удачная шутка! :lol:

Сталь - стали рознь. Хорошо, если она и в правду пружинная. Я говорю, что вижу: на максимально установленом усилии (из пяти) крышка багажника престала сама открываться, хотя раньше и на 3ем усилии взлетала. Что скажете? Шарниры крышки заржавели, что ли? Или дорожная пыль на крышке тяжёлая? Просьба была к владельцам машин с кнопкой, которым больше трёх месяцев, проверить открывается ли багажник сам при максимальном усилии пружин.


у меня только пару недель при максимальном усилии пружин откидывалась сама. сейчас через раз... :(

Изображение

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2006, 22:06
Zver
Мне на СТО отказались ставить электрозамок багажника, сказали, что пока ключ не вставлен в замок, язычек замка не отодвигается. Вот так вот :) . Подскажите, в чем тут дело.

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2006, 22:20
polt
Zver писал(а):Мне на СТО отказались ставить электрозамок багажника, сказали, что пока ключ не вставлен в замок, язычек замка не отодвигается. Вот так вот :) . Подскажите, в чем тут дело.


Тяга от активатора должна заводиться за тягу замка. Т.о. при открытии от активатора тяга замка не перемещается. А ее изгиб "скользит" в прорези замка. При работе замка от ключа тяга активатора перемещается совместно с тягой замка.
Смотрите здесь:
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?&pos=-1339
Не пойму как могли спецы отказаться от простой работы. Но хорошо оплачиваемой, как и все допы.

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2006, 22:25
FOX55
Zver писал(а):Мне на СТО отказались ставить электрозамок багажника, сказали, что пока ключ не вставлен в замок, язычек замка не отодвигается. Вот так вот :) . Подскажите, в чем тут дело.


Вот это умники :twisted: Это ж где такое СТО? Всем ставят, а у Вас что другой Логан, ни как у всех :roll:

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2006, 09:12
Zver
FOX55 писал(а):
Zver писал(а):Мне на СТО отказались ставить электрозамок багажника, сказали, что пока ключ не вставлен в замок, язычек замка не отодвигается. Вот так вот :) . Подскажите, в чем тут дело.


Вот это умники :twisted: Это ж где такое СТО? Всем ставят, а у Вас что другой Логан, ни как у всех :roll:

Белгород, автоцентр "Профессионал". Тонировку вроде хорошо сделали.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2006, 10:48
Зфгд_ШШ
Я тут вчера поговрил с человеком, который купил Логан в субботу, в эту. У него багажник идет с кнопкой. Собственно, из-за этого и обратил внимание. Так мы с ним пришли к выводу,что вместо удобства он получил геморрой - теперь всегда надо помнить, закрыл багажник на ключ или нет. В общем, фигню какую-то на Фрамосе родили. Зато он говорит, что теперь звук от поворотников другой. Хотя не дал послушать.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2006, 11:11
boris55
Такая же фигня и на Симболе старом 2002 года.Замок с ключом на 2 положения:"открыто-закрыто".И нажимать надо,чтобы открыть-когда отперто.
Так что никто велик не изобретал-все придумали до нас.... :roll:
Зато стоит активатор(видимо уже в сервисе установленный)который запирает багажник вместе с срабатыванием ЦЗ дверей.Неужели здесь нельзя по такой же схеме поставить активатор на багажник???

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2006, 11:26
Зфгд_ШШ
boris55 писал(а):...Зато стоит активатор(видимо уже в сервисе установленный)который запирает багажник вместе с срабатыванием ЦЗ дверей.Неужели здесь нельзя по такой же схеме поставить активатор на багажник???


Тогда уж проще сделать и открывашку из салона - зачем две системы городить?

СообщениеДобавлено: 10 дек 2006, 10:16
RWMan
denklu писал(а):А в Питере ни один дилер не хочет ставить активатор на багажник,
может кто-нибудь всеже поставил, скажите где и желательно кто?
а так объясняют проблемами после установки, либо не всегда открывает (не хватает мощности активатора), либо багажник потом не закрывается (делают рычаг, а у пружины замка не хватает силы для возврата активатора в начальное положение), а все потому что они в качастве активатора используют маломощный движок от кнопки закрытия дверей. Снять что ли со своей старой классики и им принести, он у меня принципиально другой.


В Питере кнопку открытия багажника ставят в Петровском Автоцентре. Стоит это удовольствие примерно 1200 руб. Работает от брелка сигналки. Я себе заказал. :)

СообщениеДобавлено: 10 дек 2006, 20:54
garik
А меня вот какой вопрос мучает...
У меня кнопка открывания багажника такая, которую нужно нажимать чтобы открыть багажник (недавно стали делать). И мне не понятно как активатор то будет работать? Ведь чтобы багажник можно было открыть сначала надо ключом повернуть, только после этого кнопку можно будет нажать. Это что же мне каждый раз надо будет открывать ключом, а когда буду уходить - закрывать?

СообщениеДобавлено: 10 дек 2006, 20:59
пр-к Шматко
RWMan писал(а):
denklu писал(а):А в Питере ни один дилер не хочет ставить активатор на багажник,
может кто-нибудь всеже поставил, скажите где и желательно кто?
а так объясняют проблемами после установки, либо не всегда открывает (не хватает мощности активатора), либо багажник потом не закрывается (делают рычаг, а у пружины замка не хватает силы для возврата активатора в начальное положение), а все потому что они в качастве активатора используют маломощный движок от кнопки закрытия дверей. Снять что ли со своей старой классики и им принести, он у меня принципиально другой.


В Питере кнопку открытия багажника ставят в Петровском Автоцентре. Стоит это удовольствие примерно 1200 руб. Работает от брелка сигналки. Я себе заказал. :)

Закажите сразу кнопку в салон. ИМХО у меня часто бывает так: сел в машину, завёл, потом думаешь, а не слазить ли в багажник? А из салона брелок берёт через раз, так что либо глушить, либо брелок снимать со связки.

СообщениеДобавлено: 10 дек 2006, 21:04
Fedot
garik писал(а):А меня вот какой вопрос мучает... У меня кнопка открывания багажника такая, которую нужно нажимать чтобы открыть багажник (недавно стали делать). И мне не понятно как активатор то будет работать? Ведь чтобы багажник можно было открыть сначала надо ключом повернуть, только после этого кнопку можно будет нажать. Это что же мне каждый раз надо будет открывать ключом, а когда буду уходить - закрывать?
Можно встречный вопрос, у вас техническое или гуманитарное образование? Если гуманитарное, то вопрос понятен. Вас ведь наверно не волнует как устроен центральный замок? Но ведь с кнопочки закрывается и открывается, хотя ключем вроде вначале открыть надо. Все просто, что заказали, то и получили и ни как иначе.

СообщениеДобавлено: 10 дек 2006, 21:14
garik
Fedot писал(а):Можно встречный вопрос, у вас техническое или гуманитарное образование? Если гуманитарное, то вопрос понятен. Вас ведь наверно не волнует как устроен центральный замок? Но ведь с кнопочки закрывается и открывается, хотя ключем вроде вначале открыть надо. Все просто, что заказали, то и получили и ни как иначе.

Умничать не надо, не подумав написал, а подумал и разобрался сам
P.S. Образование техническое и даже 2 уже почти.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2006, 19:55
RWMan
пр-к Шматко писал(а):Закажите сразу кнопку в салон. ИМХО у меня часто бывает так: сел в машину, завёл, потом думаешь, а не слазить ли в багажник? А из салона брелок берёт через раз, так что либо глушить, либо брелок снимать со связки.


Заказал, менеджер сказал, что будет одна кнопка на активаторы дверей и на багажник.

СообщениеДобавлено: 15 дек 2006, 00:05
пр-к Шматко
Это как? Хотите вы допустим заднюю дверь открыть, жмёте на кнопку, а у вас ещё и багажник открывается?

СообщениеДобавлено: 15 дек 2006, 00:09
Ded54
пр-к Шматко писал(а):Это как? Хотите вы допустим заднюю дверь открыть, жмёте на кнопку, а у вас ещё и багажник открывается?

И катапульта срабатывает ':P'

СообщениеДобавлено: 15 дек 2006, 00:19
FOX55
пр-к Шматко писал(а):Это как? Хотите вы допустим заднюю дверь открыть, жмёте на кнопку, а у вас ещё и багажник открывается?

Очень просто работает. Просто при открывании дверей делаешь короткое нажатие на кнопку, а при открывании багажника, держишь кнопку чуть дольше. Вот и вся наука. У меня так сделано на Starline A6. :wink:

СообщениеДобавлено: 15 дек 2006, 00:22
пр-к Шматко
У шайтан! :D

СообщениеДобавлено: 15 дек 2006, 00:31
FOX55
пр-к Шматко писал(а):У шайтан! :D


Не шайтан а Starline :lol: :D :lol:

СообщениеДобавлено: 15 дек 2006, 20:14
RWMan
пр-к Шматко писал(а):Это как? Хотите вы допустим заднюю дверь открыть, жмёте на кнопку, а у вас ещё и багажник открывается?


Пока не знаю, но думаю что примерно так. Машину еще не получал- жду когда же наконец?

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 12:53
KANT
Кто знает, что нужно доделать чтоб багажник открывался- закрывался так же как двери с кнопки ключа, а то уже пару раз забывал закрывать багажник :shock:

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:03
garik
KANT писал(а):Кто знает, что нужно доделать чтоб багажник открывался- закрывался так же как двери с кнопки ключа, а то уже пару раз забывал закрывать багажник :shock:

Для начала нужно форум почитать.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:09
Диагност
KANT писал(а):Кто знает, что нужно доделать чтоб багажник открывался- закрывался так же как двери с кнопки ключа, а то уже пару раз забывал закрывать багажник :shock:

поставит привод на замок багажника и подключить его к управлению замками дверей :))

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:11
Зфгд_ШШ
Диагност писал(а):поставит привод на замок багажника и подключить
его к управлению замками дверей :))


Интересно, а Рено тестило эту примочку (кнопку багажника) на предмет юзабилити? Ведь юзеры-то просили совсем другое :wink:

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:20
KANT
Диагност писал(а):
KANT писал(а):Кто знает, что нужно доделать чтоб багажник открывался- закрывался так же как двери с кнопки ключа, а то уже пару раз забывал закрывать багажник :shock:

поставит привод на замок багажника и подключить его к управлению замками дверей :))

А сколько дилеры за это возьмут? И почему сразу не делают :evil:

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 13:42
Olaf
KANT писал(а):
Диагност писал(а):
KANT писал(а):Кто знает, что нужно доделать чтоб багажник открывался- закрывался так же как двери с кнопки ключа, а то уже пару раз забывал закрывать багажник :shock:

поставит привод на замок багажника и подключить его к управлению замками дверей :))

А сколько дилеры за это возьмут? И почему сразу не делают :evil:


Да, новое поколение замков багажника не радует. Толи дело у предыдущего варианта, хлопнул крышкой багажника и замок закрыт. :D

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 14:02
Nick_2141
ИМХО - пора отделять темы.
1) Кнопка багажника - старый вариант
2) Кнопка багажника - новый вариант
Иначе, когда человек задает вопрос - не совсем понятно, что он имеет в виду... :roll:
в случае 1) открыл багажник => крышка багажника открылась!
в случае 2) открыл багажник => замок открылся, и надо нажать кнопку на крышке, чтоб ее открыть!

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 14:09
Диагност
Зфгд_ШШ писал(а): Интересно, а Рено тестило эту примочку (кнопку багажника) на предмет юзабилити? Ведь юзеры-то просили совсем другое :wink:

на всех Рено так, только кнопка не механическая, а электрическая. В России владельца Рено можно узнать по грязным рукам :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 19 янв 2007, 14:18
boris55
Диагност писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а): Интересно, а Рено тестило эту примочку (кнопку багажника) на предмет юзабилити? Ведь юзеры-то просили совсем другое :wink:

на всех Рено так, только кнопка не механическая, а электрическая. В России владельца Рено можно узнать по грязным рукам :lol: :lol: :lol:

А ведь мы в лоб спрашивали месье на слете в апреле 06 года(я об этом писал)-про кнопку(электрическую-в салоне) с активатором на багажнике.Он изучал ее вместе с Кутейщиковым и владимирским дилером и сказал-БУДЕТ в 2007 году.Именно ЭТО наверное имеет ввиду коллега Зфгд_ШШ?
А в итоге-кнопка механическая образца ВАЗ 2106.
Я согласен(и сам предлагал)- сделать к такому варианту активатор с подключением к цепям ЦЗ-это достойный выход.Но это опять же САМОДЕЛКА незаводская!!! :roll: Надо заводу ставить такой активатор как ДОП прямо на заводе.Для отдельных комплектаций(где есть ЦЗ)-как опцию...

СообщениеДобавлено: 21 янв 2007, 21:27
ask
в случае 1) открыл багажник => крышка багажника открылась!
в случае 2) открыл багажник => замок открылся, и надо нажать кнопку на крышке, чтоб ее открыть!

Тут идея другая (для новых, кнопочных замков багажника):
Открыл центральный замок => отомкнулись пять замков (двери и багажник), надо в багажник - нажал личинку и открыл. Ну а при закрытии Ц.З. замок багажника закрывается и личинка не нажимается.
Это был бы новый способ установки привода замка багажника, впрочем, мне эта идея кажется неправильной и труднореализуемой.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2007, 11:37
valera
boris55 писал(а):
Диагност писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
Я согласен(и сам предлагал)- сделать к такому варианту активатор с подключением к цепям ЦЗ-это достойный выход.Но это опять же САМОДЕЛКА незаводская!!! :roll: Надо заводу ставить такой активатор как ДОП прямо на заводе.Для отдельных комплектаций(где есть ЦЗ)-как опцию...

хватит и проводки бесплатной(спрятана) для активатора открывания багажника. Помогаем диллеру зашибать деньги.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2007, 11:58
Nick_2141
valera писал(а): хватит и проводки бесплатной(спрятана) для активатора открывания багажника. Помогаем диллеру зашибать деньги.

Апападробнее.... :roll:
Куда спрятана :?: (Чтоб не давать дилерам расслабиться... :wink: )

СообщениеДобавлено: 22 янв 2007, 12:23
Andri
ask писал(а):Тут идея другая (для новых, кнопочных замков багажника):
Открыл центральный замок => отомкнулись пять замков (двери и багажник), надо в багажник - нажал личинку и открыл. Ну а при закрытии Ц.З. замок багажника закрывается и личинка не нажимается.
Это был бы новый способ установки привода замка багажника, впрочем, мне эта идея кажется неправильной и труднореализуемой.

А у меня сразу именно такая идея и скомплектирована. Удобно. Так и должно быть, я думаю.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2007, 13:56
Safit
а где спрятана эта бесплатная проводка?
а то уж больно много диллер хочет, тем более учитывая, что проводка есть :) легче самому поставить, если проводка проведена :D Только знать бы где она находится. если знаете напишите пожалуйста, думаю всем у кого новая кнопка будет интересно и нужно :wink:

СообщениеДобавлено: 06 мар 2007, 17:04
Denius
Заяц писал(а):И ещё - резинки со временем вытягиваются. Так что нужно время от времени смотреть за скоростью открытия и подкручивать их (местное ТО проводить :) ).


А покумекать над вариантом с газовыми упорами (как задняя дверь на хетчбеках и универсалах) или с металлическими пружинами никто не пробовал? У знакомого просто на пятнашке стоит дистанционное открывание багажника, там вроде торсионы, а не пружины, так вот он их отрегулировал, чтобы были жестче и поставил от капота десятки газовые упоры (но он их дорабатывал как-то!). В итоге кнопку нажал, дверь багажника плавненько открылась. Мороз-жара на работоспособности не сказываются!

СообщениеДобавлено: 06 мар 2007, 17:07
Зфгд_ШШ
Denius писал(а):...и поставил от капота десятки газовые упоры (но он их дорабатывал как-то!). В итоге кнопку нажал, дверь багажника плавненько открылась. Мороз-жара на работоспособности не сказываются!


Это на работе газовых упоров жара/мороз не сказываются-то? Ню-ню :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 06 мар 2007, 17:10
Denius
Зфгд_ШШ писал(а):
Denius писал(а):...и поставил от капота десятки газовые упоры (но он их дорабатывал как-то!). В итоге кнопку нажал, дверь багажника плавненько открылась. Мороз-жара на работоспособности не сказываются!


Это на работе газовых упоров жара/мороз не сказываются-то? Ню-ню :lol: :lol: :lol:

Ну ладно, на работе всего сказывается, но в меньшей степени. У меня на четырнадцатой за 3 года, кстати, не сказалось, отлично все работает.

СообщениеДобавлено: 05 май 2007, 17:47
Flowm
Купил машину (март 2007) с новым замком на багажнике - запирается/отпирается только ключом, открывается кнопкой. Уважаемые логановоды из Е-бурга, подскажите, плз, где можно поставить кнопку запирания/отпирания из салона и с брелока сигналки (StarLine)? Сервисмены из Лаки-Моторс (дилер!) говорят, что на новый замок багажника никак такое не поставить... Один негатив от этого Лаки-Моторс. :(

СообщениеДобавлено: 05 май 2007, 20:25
Новенький
Flowm писал(а):Купил машину (март 2007) с новым замком на багажнике - запирается/отпирается только ключом, открывается кнопкой. Уважаемые логановоды из Е-бурга, подскажите, плз, где можно поставить кнопку запирания/отпирания из салона и с брелока сигналки (StarLine)? Сервисмены из Лаки-Моторс (дилер!) говорят, что на новый замок багажника никак такое не поставить... Один негатив от этого Лаки-Моторс. :(

Рядом с "лаки" есть нормальная контора по музыке и сигналке :!:

СообщениеДобавлено: 05 май 2007, 22:40
Blak-taurus
поставить можно без проблем поищите через поиск все увидите, весь процес занимает час-полтлра

СообщениеДобавлено: 07 май 2007, 21:46
Matroskin
Blak-taurus писал(а):поставить можно без проблем поищите через поиск все увидите, весь процес занимает час-полтлра

Ставится без проблем за час даже без проводки (я ее во всяком случае не нашел) хотя машинка февраля 07. Подключил к правой двери сняв накладку стойки между дверями, вернее отогнув ее снизу верх не снимал, только три самореза открутил. Затем пропускаем подключенные провода внутри порога задней двери, под спинкой сиденья, под накладку полки, (кстати она мягкая и можно все сделать не снимая ее, а просто отогнув). Далее проволокой протаскиваем провода внутри петли и мы почти у цели. Как установить привод есть в галерее, кстати, привод можно поставить любой, только под обычный придется сделать шайбу под саморез ближний к замку,установив ее между приводом и кузовом. а сверху все это прижимаем отрезком типовой монтажной пластины. До его установки ограничиваем ход штока установкой на него второго резинового цилиндрика (один там уже есть) или намоткой проволоки... Установили, замеряем расстояние между отверстиями привода и замка, выгибаем из стальной проволоки D=2мм тягу, с одной стороны согнув 5мм под 90°, а с другой 20-30мм тоже под 90°, но в другой плоскости, в середине ее тоже можно сделать коленце для регулировки. Вставляем длинный хвост в привод, короткий в замок, защелкиваем на нем белый фиксатор, проверяем ход и работу замка, если все нормально загибаем длинный хвост петлей, если длина не точно получилась, то регулируем. И все!

СообщениеДобавлено: 08 май 2007, 08:52
Denius
Matroskin писал(а):
Blak-taurus писал(а):поставить можно без проблем поищите через поиск все увидите, весь процес занимает час-полтлра

Ставится без проблем за час даже без проводки (я ее во всяком случае не нашел) хотя машинка февраля 07. Подключил к правой двери сняв накладку стойки между дверями, вернее отогнув ее снизу верх не снимал, только три самореза открутил. Затем пропускаем подключенные провода внутри порога задней двери, под спинкой сиденья, под накладку полки, (кстати она мягкая и можно все сделать не снимая ее, а просто отогнув). Далее проволокой протаскиваем провода внутри петли и мы почти у цели. Как установить привод есть в галерее, кстати, привод можно поставить любой, только под обычный придется сделать шайбу под саморез ближний к замку,установив ее между приводом и кузовом. а сверху все это прижимаем отрезком типовой монтажной пластины. До его установки ограничиваем ход штока установкой на него второго резинового цилиндрика (один там уже есть) или намоткой проволоки... Установили, замеряем расстояние между отверстиями привода и замка, выгибаем из стальной проволоки D=2мм тягу, с одной стороны согнув 5мм под 90°, а с другой 20-30мм тоже под 90°, но в другой плоскости, в середине ее тоже можно сделать коленце для регулировки. Вставляем длинный хвост в привод, короткий в замок, защелкиваем на нем белый фиксатор, проверяем ход и работу замка, если все нормально загибаем длинный хвост петлей, если длина не точно получилась, то регулируем. И все!

Это бы еще фотками проиллюстрировать, а то фантазии не хватает представить, как это "коленце для регулировки" :oops:

СообщениеДобавлено: 09 май 2007, 20:01
Matroskin
Denius писал(а):Это бы еще фотками проиллюстрировать, а то фантазии не хватает представить, как это "коленце для регулировки" :oops:


Это как некоторые спицы на велосипеде подтягивают. Берут посередине пассатижами и загибают получается "такая вот загогулина"© А у меня размер точно получился, так что без загогулины обошлось :(

СообщениеДобавлено: 11 май 2007, 18:18
Matroskin
Вот так получилось у меня.
Изображение
Изображение

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 08:14
@ndrey
В связи с тем, что замок багажника у меня нового типа - отпирается кнопкой, принял решение не открывать багажник дистанционно, а установить электрический замок отпирания замка багажника, чтобы не пользоваться ключем. Собственно писать особо не о чем, все и так уже подробно разжевали. Прилагаю фотоотчет с описанием.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 18:43
Васяня
FOX55 писал(а):Очень просто работает. Просто при открывании дверей делаешь короткое нажатие на кнопку, а при открывании багажника, держишь кнопку чуть дольше. Вот и вся наука. У меня так сделано на Starline A6. :wink:

А скока по деньгам вышло сигналка+ установка+ открытие багажника?
как Starline работает7 есть отрицательные моменты?

СообщениеДобавлено: 07 июл 2007, 23:56
DelfiNN
Извините, может я туплю... Но предыдущие посты меня немного запутали, а менеджер в сервисе запутал окончательно. Помогите разобраться.

Дано. Замок багажника нового типа. С кнопкой. Дилер предлагает установку кнопки дистанционного открытия багажника из салона.

Прваильно ли я понимаю алгоритм работы такой кнопки, если не правильно - поправьте.

- Багажник заперт на ключ.
- Нажимаю кнопку в кабине.
- Крышка багажника приоткрывается, при этом замок остаётся закрытый. :shock: Так мне описал менеджер в сервисе, но это выше моего понимания... :oops:
- Захлопываю крышку.
- Багажник остаётся запертым на ключ и при окончательном покидании машины закрывать его ключом не надо.

Кто-нибудь ставил? Всё так?

СообщениеДобавлено: 08 июл 2007, 17:20
vvi
DelfiNN писал(а):...
Прваильно ли я понимаю алгоритм работы такой кнопки, если не правильно - поправьте.
...
Кто-нибудь ставил? Всё так?

У меня Логан декабря 2006 и кнопка багажника в салоне и на пульте сигналки. Все работает именно так, как Вы описали.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2007, 17:31
DelfiNN
vvi , спасибо!

СообщениеДобавлено: 13 июл 2007, 19:54
Matroskin
Matroskin писал(а):Вот так получилось у меня.

Прошу прощения, не сразу разобрался с ссылками на картинки.
Алгоритм работы простой - заменяет ключ, работает синхронно с ЦЗ. Меня вполне устраивает.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2007, 22:09
DelfiNN
Matroskin писал(а):Это как некоторые спицы на велосипеде подтягивают. Берут посередине пассатижами и загибают получается "такая вот загогулина


Извините за офф. Что-то - фигня какая-то. Спицы колеса на растяжение работают. Как может стержень с "загогулиной посередине" растягивающее усилие воспринимать?.. :shock:

СообщениеДобавлено: 15 июл 2007, 10:01
Matroskin
DelfiNN писал(а):Извините за офф. Что-то - фигня какая-то. Спицы колеса на растяжение работают. Как может стержень с "загогулиной посередине" растягивающее усилие воспринимать?.. :shock:

Этим изгибом просто регулируем длину тяги, а ее жесткости достаточно для работы как на сжатие, так и на растяжение. А про велосипед - это для наглядности. Если точно замерить длину тяги, то получится как у меня - прямая.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2007, 12:46
DelfiNN
Matroskin писал(а):Этим изгибом просто регулируем длину тяги, а ее жесткости достаточно для работы как на сжатие, так и на растяжение.


Для управления замком - наверное. Сделать так на колесе велосипеда - равносильно тому, что спицу просто снять.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2007, 13:02
Matroskin
DelfiNN писал(а):Для управления замком - наверное. Сделать так на колесе велосипеда - равносильно тому, что спицу просто снять.

В теме обсуждается замок Логана, а не устройство велосипеда.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2007, 08:44
Andrew_G
Matroskin писал(а):Вот так получилось у меня.

@ndrey писал(а):В связи с тем, что замок багажника у меня нового типа - отпирается кнопкой, принял решение не открывать багажник дистанционно, а установить электрический замок отпирания замка багажника, чтобы не пользоваться ключем. Собственно писать особо не о чем, все и так уже подробно разжевали. Прилагаю фотоотчет с описанием.

Вопрос - к внутренней стороне отверстия, в котором вы закрепили активатор, приварен кронштейн хитрой формы, видимо для крепления фирменного активатора. В нем пробито квадратное отверстие, в которое должен встать жигулевский дюбель.
Не пытались ли вы крепить активатор к этому кронштейну?

СообщениеДобавлено: 17 июл 2007, 09:04
Boing747
Я вообще так не заморачивался: поставил кнопку в салон и настроил сигналку на отпирание багажника с брелка, закрыл ключом замок (нажатием на личинку багажник не открывается) и ключ не использую для отпирания вообще. при этом багажник всегда закрыт, кроме того появилась возможность открывать багажник при заведенной машине!!!(например, во время прогрева)

СообщениеДобавлено: 17 июл 2007, 10:11
Oleg 8
Подскажите пожалуйста чайнику, первый раз в электрике ковыряюсь
провода какой толщины на активатор тащить надо? Протащил 0,5 мм - подойдут?

СообщениеДобавлено: 17 июл 2007, 10:45
Фокс
Oleg 8 писал(а):Протащил 0,5 мм - подойдут?
Конечно подойдут ! :D

СообщениеДобавлено: 18 июл 2007, 17:11
Евгений Бондаренко
vvi писал(а):Прваильно ли я понимаю алгоритм работы такой кнопки, если не правильно - поправьте.
...
Кто-нибудь ставил? Всё так?



У меня кнопкой из салона замок не приоткрывается, а открывается полностью. Так-же имеется кнопка багажника на пульте сигналки(Шер-Хан).

СообщениеДобавлено: 18 июл 2007, 22:28
Matroskin
Oleg 8 писал(а):Подскажите пожалуйста чайнику, первый раз в электрике ковыряюсь
провода какой толщины на активатор тащить надо? Протащил 0,5 мм - подойдут?

если это сечение, то подойдут, а если диаметр, то мало.

СообщениеДобавлено: 18 июл 2007, 22:32
Matroskin
Евгений Бондаренко писал(а):
vvi писал(а):Прваильно ли я понимаю алгоритм работы такой кнопки, если не правильно - поправьте.
...
Кто-нибудь ставил? Всё так?



У меня кнопкой из салона замок не приоткрывается, а открывается полностью. Так-же имеется кнопка багажника на пульте сигналки(Шер-Хан).

Считаю, открытие КРЫШКИ багажника с кнопки или пульта опасно для заднего стекла, знакомому ветром закинуло приоткрытую крышку и адью! Уж лучше ручками. А замок пусть открывается.

СообщениеДобавлено: 18 июл 2007, 23:49
3dmax
Matroskin писал(а): знакомому ветром закинуло приоткрытую крышку и адью!

Адью чего? Стекло разбилось? Не верю, так как крышка не достаёт до него, отбойники петель упираются в заднюю полку. И при открытии багажника он лишь приоткрывается, образуя маленькую щель. Для полного открытия нужно приложить усилие, причём снизу вверх. У Вашего знакомого ветер поддувает из под днища машины? :lol:

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 07:18
Boing747
3dmax писал(а): И при открытии багажника он лишь приоткрывается, образуя маленькую щель. Для полного открытия нужно приложить усилие, причём снизу вверх.

+1 А если крышка взлетает при полном штиле- ослабь пружины :wink:

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 08:13
Andrew_G
Не пора ли темы разделить на
Замок багажника нового образца с кнопкой открывания
и
Замок багажника старого образца
Из общих решений для тем только прокладка проводки и способы подключения актюатора.
Все остальное имеет весьма существенное различие.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 08:16
3dmax
Andrew_G писал(а):Не пора ли темы разделить на

А смысл? С таким же успехом можно темы и по цветам машины ещё поделить. Старый ромбик-новый. Есть язычок на замке-нету. И т.д. Вон сколько тем надо будет создать про замок багажника. :D

СообщениеДобавлено: 19 июл 2007, 16:11
valera
Да ладно-вон у вас сколько тем про одно и тоже. А будет все по полочкам. Четко и ясно.

СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 19:20
Matroskin
3dmax писал(а):
Matroskin писал(а): знакомому ветром закинуло приоткрытую крышку и адью!

Стекло разбилось? Не верю, так как крышка не достаёт до него, отбойники петель упираются в заднюю полку. И при открытии багажника он лишь приоткрывается, образуя маленькую щель. Для полного открытия нужно приложить усилие, причём снизу вверх. У Вашего знакомого ветер поддувает из под днища машины? :lol:

Х.З., как, но достала до стекла, а ветер был нехилый, да и нажал кнопку не остановившись полностью, инерции хватило на первое движение, а ветер помог, когда потом смотрели, то обнаружили, что петли погнуты, а когда это произошло, до или после не знаю. :roll:

СообщениеДобавлено: 20 июл 2007, 19:33
Маргинал
неожиданный вывод
обоснуй

Matroskin писал(а):
Oleg 8 писал(а):Подскажите пожалуйста чайнику, первый раз в электрике ковыряюсь
провода какой толщины на активатор тащить надо? Протащил 0,5 мм - подойдут?

если это сечение, то подойдут, а если диаметр, то мало.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2007, 01:11
3dmax
Matroskin писал(а):Х.З., как, но достала до стекла, а ветер был нехилый, да и нажал кнопку не остановившись полностью, инерции хватило на первое движение, а ветер помог, когда потом смотрели, то обнаружили, что петли погнуты, а когда это произошло, до или после не знаю.

Ааа, ну всё понятно. Нажал на ходу, да потом тормознул....
Знаете, если руки кривые, то и *** поломать можно, хоть он далеко не из кости. :D

СообщениеДобавлено: 24 июл 2007, 20:37
Matroskin
Маргинал писал(а):неожиданный вывод
обоснуй

Matroskin писал(а):
Oleg 8 писал(а):Подскажите пожалуйста чайнику, первый раз в электрике ковыряюсь
провода какой толщины на активатор тащить надо? Протащил 0,5 мм - подойдут?

если это сечение, то подойдут, а если диаметр, то мало.

при диаметре провода 0,5мм сечение будет 0,2мм,
а при сечении 0.5мм диаметр 0,8мм, а вообще то хоть так, хоть так, все равно мало. Неохота рыться в справочниках, но меньше 0,75мм кв. сечением , считаю лучше не ставить, ток на привод около 3А

СообщениеДобавлено: 24 июл 2007, 21:15
safpal
Matroskin писал(а):... но меньше 0,75мм кв. сечением , считаю лучше не ставить, ток на привод около 3А


И полквадрата вполне хватит. Нагрузка же не постоянная. Актюатор сколько времени работает? 2 - 3 секунды максимум. За это время провод даже не потеплеет. Да и за полминуты тоже не успеет согрется. Так что, 0,75 это уже перебор. Хотя, кашу маслом не испортишь.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2007, 22:08
Slegor
safpal писал(а):
Matroskin писал(а):... но меньше 0,75мм кв. сечением , считаю лучше не ставить, ток на привод около 3А


И полквадрата вполне хватит. Нагрузка же не постоянная. Актюатор сколько времени работает? 2 - 3 секунды максимум. За это время провод даже не потеплеет. Да и за полминуты тоже не успеет согрется. Так что, 0,75 это уже перебор. Хотя, кашу маслом не испортишь.


Давить послабже будет. Положено ставить для меди 3,5 А/мм2.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2007, 22:50
safpal
Slegor писал(а):Давить послабже будет. Положено ставить для меди 3,5 А/мм2.


На таком расстоянии не просядет. Будет работать как надо.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2007, 22:59
3dmax
safpal писал(а): Актюатор сколько времени работает? 2 - 3 секунды

Какие там 2-3, дай бог что бы 1 то работал. У меня отщёлкивает прям шустро, что иногда и не слышно как он сработал.
safpal писал(а):Так что, 0,75 это уже перебор. Хотя, кашу маслом не испортишь.

Вот Вы себе в следующий раз в ложку каши полкило масла и положите, тогда и поговорим. :D

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 05:54
3dmax
YaroslavC писал(а):на мой взгляд проблема более актуальна для владельце новых логанов, чем дистанционное открывание багажника.

...возможно где-то уже обсуждадось, но я не нашел...
на мой взгляд новая "нажимальная" кнопка, будучи неподключенной в цз даже менне удобна чем без такой кнопки а лишь с открытием ключом так как открытым багажник держать не станешь, то есть все равно открывать каждый раз ключом, а вот шанс забыть открытым оставется - приходится постоянно проверять - глупое решение.

в то же время, если этот замок будет включен в цз, то надобности ни в каком открывании багажника из салона/ с пульта нет, так как всегда можно открыть кнопкой на багажнике...

так вот сегодня, заказывая установку сигнализации попросил поставить привоз на "замыкание-размыкание" замка багажника. на что спецы авто-асса, посовещавшись, ответили отказом.

какие будут советы/предложения?
заранее спасибо.

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 10:01
Дятел СамТат
3dmax писал(а):YaroslavC писал(а):
на мой взгляд проблема более актуальна для владельце новых логанов, чем дистанционное открывание багажника.

...возможно где-то уже обсуждадось, но я не нашел...
на мой взгляд новая "нажимальная" кнопка, будучи неподключенной в цз даже менне удобна чем без такой кнопки а лишь с открытием ключом так как открытым багажник держать не станешь, то есть все равно открывать каждый раз ключом, а вот шанс забыть открытым оставется - приходится постоянно проверять - глупое решение.

в то же время, если этот замок будет включен в цз, то надобности ни в каком открывании багажника из салона/ с пульта нет, так как всегда можно открыть кнопкой на багажнике...

так вот сегодня, заказывая установку сигнализации попросил поставить привоз на "замыкание-размыкание" замка багажника. на что спецы авто-асса, посовещавшись, ответили отказом.

какие будут советы/предложения?
заранее спасибо.


Мне не совсем понятно, чем Вас не устаивает отдельно выведенная кнопка багажника. Ведь замок багажника постоянно стоит в положении закрыто и открываешь его кнопкой у руля и брелком сигнализации. В этой ситуации не нужно думать о том заклыл - не закрыл багажник.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 10:10
Nick_2141
YaroslavC писал(а):...возможно где-то уже обсуждадось, но я не нашел...

Стр 7-8 этой темы.

Фотоотчет @nreyя. http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =509&pos=0

Matroskin писал(а):Ставится без проблем за час даже без проводки (я ее во всяком случае не нашел) хотя машинка февраля 07. Подключил к правой двери сняв накладку стойки между дверями, вернее отогнув ее снизу верх не снимал, только три самореза открутил. Затем пропускаем подключенные провода внутри порога задней двери, под спинкой сиденья, под накладку полки, (кстати она мягкая и можно все сделать не снимая ее, а просто отогнув). Далее проволокой протаскиваем провода внутри петли и мы почти у цели. Как установить привод есть в галерее, кстати, привод можно поставить любой, только под обычный придется сделать шайбу под саморез ближний к замку,установив ее между приводом и кузовом. а сверху все это прижимаем отрезком типовой монтажной пластины. До его установки ограничиваем ход штока установкой на него второго резинового цилиндрика (один там уже есть) или намоткой проволоки... Установили, замеряем расстояние между отверстиями привода и замка, выгибаем из стальной проволоки D=2мм тягу, с одной стороны согнув 5мм под 90°, а с другой 20-30мм тоже под 90°, но в другой плоскости, в середине ее тоже можно сделать коленце для регулировки. Вставляем длинный хвост в привод, короткий в замок, защелкиваем на нем белый фиксатор, проверяем ход и работу замка, если все нормально загибаем длинный хвост петлей, если длина не точно получилась, то регулируем. И все!

(фото на стр.8)

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 10:40
YaroslavC
спасибо огромное за исчерпывающий совет. видимо придется самому засучить рукава)) или может уговорю установщиков заглянуть на формум

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 18:22
Slegor
safpal писал(а):
Slegor писал(а):Давить послабже будет. Положено ставить для меди 3,5 А/мм2.


На таком расстоянии не просядет. Будет работать как надо.


Вот блин, русские умельцы - "и так сойдет" Сказано, 3,5 значит 3,5. Неча выеживаться. Не уважаю людей, нарушающих нормы. А если залипнет ваш активатор или релюха. Счастливо отравиться изоляцией.

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 22:08
safpal
3dmax писал(а):Вот Вы себе в следующий раз в ложку каши полкило масла и положите, тогда и поговорим. :D


А какая ложка? Я сегодня полдня пытался в столовой ложке уместить полкило масла. Не получилось. :( Что я делаю не правильно?

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 22:18
safpal
Slegor писал(а): Сказано, 3,5 значит 3,5.

А 3,5 это что, мм или амперы. И как эта формула в мм переводится
Slegor писал(а):для меди 3,5 А/мм2
Делим на 2 или 1 к 1? Если 1 к 1 - это чересчур.

safpal писал(а):Так что, 0,75 это уже перебор.

Это с моей стороны перебор, конечно. :oops: Или по научному - фигня. :D А мысль моя такая, если есть провод 0,75, надо ставить его. Если нет, но есть 0,5, можно и такой.

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 22:20
3dmax
safpal писал(а): Я сегодня полдня пытался в столовой ложке уместить полкило масла. Не получилось. Что я делаю не правильно?

Это у Вас неправильная ложка, есть такие узорчатые, из дерева. Вот туда и полкило влезет только так. :lol:

СообщениеДобавлено: 25 июл 2007, 22:39
safpal
3dmax писал(а):Это у Вас неправильная ложка, есть такие узорчатые, из дерева. Вот туда и полкило влезет только так. :lol:

А каша сквозь узоры не уходит? Да и вообще, какой у это ложки диаметр рабочей части? Эта часть в рот-то поместится?

СообщениеДобавлено: 26 июл 2007, 08:15
Slegor
safpal писал(а): А 3,5 это что, мм или амперы. И как эта формула в мм переводится
Slegor писал(а):для меди 3,5 А/мм2
Делим на 2 или 1 к 1? Если 1 к 1 - это чересчур.


Амперы на квадратный миллиметр. Площадь круга вычисляется по известной в школе формуле. При расчетах - допустимый ток через 0,75 получается примерно 1,5 А. Если его поставить - то он не пропустит номинальный ток в 3 А.
Если само сечение 0,75 мм2 , что более вероятно, то ток 2,6 А. Может быть допустимо, но с натяжкой.

Как- то ругался с электриком в гаражах. Этот мудак доказывал, что у нас сварочный аппарат не той системы, но зато его переноска просто супер. Пришлось 2 пары проводов в переноске соединять параллельно, тк тока не хватало для сварки.


Потом достаточно посмотреть сечение проводов в активаторе и ставить такое же.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2007, 08:01
bjf_1
Привет всем! Я новый-старый пользователь сайта. Очень хорошо, что много умных и проработанных рекомендаций.
По кнопке багажника.
Кнопка нового типа. Привод установил сам и подключил к правому заднему приводу ЦЗ ( в стойке два провода - коричневый и желтый, тоненькие такие, уходят в дверь). Заняло 1 час.
Теперь очень удобно- включил сигналку и закрыл ВСЕ замки вместе. Эта типичная схема для иномарок.
Сечение провода достаточно 1,5 мм2, длинна 4м х2., гибкий. (Нашёл в старых запасах)
Привод купил обычнй с двумя проводами( 100 руб). Установил в штатное место (уже есть много фото на форуме) Тягу отрегулировал методом "научного тыка". Получилось 70 мм.
Все отлично работает. Привод в багажнике даже не слышно.

ЕХР-1,6 синий металлик. :D

СообщениеДобавлено: 27 авг 2007, 20:58
Vitaly_M
Привет, народ! А что, все у кого замки нового типа пошли по вышеуказанному пути? Т.е. подключение к дверке, по схеме открыл дверь - открылся замок. Меня такая схема не устраивала, хотелось управлять багажником отдельно. Перечитал все сообщения, пересмотрел фотки в галерее и решил что мне это по силам. Купил активатор 5и проводной (нафиг там еще 3 провода?) за 120 р, реле 4х контактное за 20р и кнопку багажника 10ю за 50р. Пртягивал из багажника с помощью проволочек, обивку пола не поднимал - там все на скобах, я подумал как я их возвращать на место буду. Кнопку я хотел установить (у меня аутентик) где заканчивается тоннель пола (перед ручником). Там ее и гарантийщики не сразу найдут и со всех сидений можно достать. Поэтому провод тянул под сиденьем, через окошечко для регулировки троса ручника и на место. Маятно конечно не снимая обшивки. Релюха и все проводки уместились там же - под пластиковым кожухом рычага КПП. Провел 2 провода к блоку предохранителей и вот тут облом! Не мог выдернуть ни одного разъема чтобы к нему подключиться!!!!! Возился часа 2!! Ну никак. Или разломать весь блок, или никак. Как они туда их вставляли, кто нить знает секрет?? В общем никак, а подключиться хотелось. И тут мысля, у меня аутентик, но аудио подготовка то есть - недавно проверял, заглушку для магнитолы вытащил а кней провода идут с питанием и антенна!! И эти провода уже через предохранитель в 10А !!! Прокинул провод туда, ессно из разъема выдернуть питающий провод не мог по той же причине (кто знает секрет как?). Кстати, в пучке проводов идущих на магнитолу есть 2 питающих провода, один толстый желтый, по которому и ползут эти 10А , и ток там отключается при выключении зажигания. Второй дохлый (красный кажется) на нем +12В есть всегда. Че он питает, память магнитолы чтоли? Магнитолы у меня пока нет, но даже когда будет, буду брать питание прямо с аккума, как на предыдущей машине. Ибо лишаться музыки при выключении зажигания не хочу. Поэтому жирный провод я варварски образал, насадил клеммочку, все чин чином и запитал кнопку и реле. Теперь дело за приводом. Лепить его так чтоб был виден отовсюду (а в галерее есть и такие фото) не хотелось, не знаю как на это взглянут гарантийщики. Укрепил его внутри, под углом примерно 45 град к основной тяге и прикрепил имеющимся зажимом (шел в комплекте с активатором) к изгибу основной тяги. Получилось совсем невидно (только 2 шурупа крепежных). Проверил, поменял полярность на активаторе и все заработало.
Минусы: 1) хотелось все таки чтоб работал и при выключенном зажигании. Но пока работает только при включенном ибо так подключил - см выше.
2) из за того что размещал привод красиво и компактно, и чеплял привод именно к самой щеколде замка, а не к механизму замка как показано в галерее, не всегда хватает возвратного усилия пружины щеколды чтоб вернуть наместо активатор. Т.е. открыть он открывает, а закрыть крышку пока щеколду не поправишь не получается. Приспособил возвратную пружинку, но все равно иногда заедает.
Вот и все минусы.

Вопрос, какие предохранители в Логане не отключаются при выключении зажигания?

СообщениеДобавлено: 29 авг 2007, 17:14
Vitaly_M
Народ, умельцы кто сам себе кнопку ставил. Ка кв этом случае официальный сервис ведет себя (при прохожении ТО например)? Сразу кричат "Опа! Слетел с гарантии, чувак!", не замечают, или тактично узнают кто ставил, почему сами а не у нас и т.д.?

СообщениеДобавлено: 30 авг 2007, 07:45
Nick_2141
Vitaly_M писал(а):Ка кв этом случае официальный сервис ведет себя (при прохожении ТО например)

Как-как....

Абсолютно никак! :wink:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=359

СообщениеДобавлено: 21 окт 2007, 17:50
Vasjan
1) хотелось все таки чтоб работал и при выключенном зажигании. Но пока работает только при включенном ибо так подключил - см выше.
2) из за того что размещал привод красиво и компактно, и чеплял привод именно к самой щеколде замка, а не к механизму замка как показано в галерее, не всегда хватает возвратного усилия пружины щеколды чтоб вернуть наместо активатор. Т.е. открыть он открывает, а закрыть крышку пока щеколду не поправишь не получается. Приспособил возвратную пружинку, но все равно иногда заедает.

1) Переподключите к постоянному плюсу-желтый кажется провод. Клеммы можно и не отрезать. На +12 проводе клемма мама на двух пап рассчитана! Я отрезал папу с активатора, а можно купить. Она 5 рублей стоит.
2) Невозврат вызван не недостатком усилия, а перекосом толкателя в активаторе. Можно попробовать выгнуть металлическую тягу как-нибудь хитро. Мне помогло. Или поискать другое место для активатора. Зимой наверно будет еще хуже работать.

Багажник

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2007, 19:37
Oleg688
А я сделал так: купил соленоид за 300р. с тросиком, установил слево от замка, правдо пришлось 2 отверстия просверлить. Получилось так, что тросик было необходимо изогнуть на 90 градусов, сначало исрользовал колесо от детского конструктора. Но трос слетал, а поправлять его очень не удобно. Сейчас на колесо наложил трубку, изогнутую под 90 градусов - работает исправно!
Может кому пригодиться.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 11:53
Нодельман Лев
Тоже задался этим вопросом - сделать отпирание багажника с помощью активатора...
В Логаношопе нашёл оригинальный активатор замка багажника
http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... ika-novogo
Цена конечно неадекватная, в сравнение с неоригинальными активаторами, которые все устанавливают... Активатор очень похож на штатные активаторы, которые в дверях стоят...
Вопрос в следующем - где есть у него штатное место установки? Куда его устанавливают? Штатной проводки для подключения активатора я у себя не обнаружил (Exp 1,6, октябрь 2007), в поиске фоток с оригинальным активатором не увидел ни у нас ни у соседей... Вопрос больше к владельцам "Престижей" - может кто сфоткает, а то придётся в салон ехать и шпионить с фотитком по "Престижам"... :lol: ...

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 14:50
Хома
Нодельман Лев писал(а):Вопрос в следующем - где есть у него штатное место установки? Куда его устанавливают? Штатной проводки для подключения активатора я у себя не обнаружил (Exp 1,6, октябрь 2007), в поиске фоток с оригинальным активатором не увидел ни у нас ни у соседей

Не уверен, что Вам поможет, но попробуйте посмотреть здесь, http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,36069.0.html, человек много чего сам на Логан ставил, в т.ч. и отпирание багажника, правда у него "Аутентик".

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 16:22
Wowik
Хома писал(а):http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,36069.0.html, человек много чего сам на Логан ставил,...
Замечательная ссылка, много прикольного

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 17:41
Хома
Wowik писал(а):Замечательная ссылка, много прикольного

На этом форуме вообще по Логану много прикольного, во всяком случае я читал с интересом.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 23:32
Нодельман Лев
Уважаемые Хома и Wowik! Спасибо конечно за ссылки на соседей из ижеводов-логановодов, порадовали, но у меня был конкретный вопрос по оригинальному активатору и его штатному месту установки!
Ворпос собственно в том, что насколько оригнальный прямее, а главное где установлен в сравнении с неоригиналом... Для себя решил, что ставить его буду параллельно штатным активаторам ЦЗ. В принципе, как уже здесь писали - это стандартная схема для 90% иномарок. У тестя на форде-мондео также сделано и его это не парит (это в том смысле, что могут украсть что-нить из него)... а из салона сделана кнопка открывания, а отпирается он вместе с ЦЗ. Открывать из салона багажник лично мне нафик не надо, мне надо только отпирать и запирать его вместе с ЦЗ...

Кстати из неоригинальных активаторов есть разные типы...
Тип 1)
http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... od_id=70#1
Тип 2)
http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... od_id=67#1
Подскажите, пожалуйста, кто себе ставил активатор на замок багажника, какой из них лучше, или какой стоит у Вас (желательно с выходами на продавцов), а то в постах больше указывается цена на них от 60 до 350 рублей, а про тип почти не нашёл информации...

С уважением,
Лев

СообщениеДобавлено: 17 янв 2008, 22:27
Нодельман Лев
Ещё раз прошу вернуться к этой теме...
Сегодня звонил в РТДС и в Мосрентсервис - официалы...
Цена на оришинальный активатор замка багажника убила...
2429 и 2518 соответсвенно... В Логаношопе как по ссылке в моём предыдущем посте - 1200... В общем, заказал в Логаношопе на завтра...
Если к ним успею, то посмотрю как он там должен стоять, - если путёво, то вздохну и разорюсь на оригинальный электропривод. В Мосренте при обсуждении предложили только неоригинал установить за 1560 рублей, но ключом тогда рекомендовали вообще не пользоваться. На вопрос - как устанавливают, сказали - на конструкторе (планке) крепят, а подключают только к сиге и ещё делают кнопочку там же где и логановоды ставят - на корректоре фар и клавиша от десятки :wink: ....

СообщениеДобавлено: 17 янв 2008, 22:31
3dmax
Нодельман Лев писал(а):. В Мосренте при обсуждении предложили только неоригинал установить за 1560 рублей, но ключом тогда рекомендовали вообще не пользоваться.

А почему не сказали? У меня стоит не родной активатор, а как раз такой как Вы описали только что. Всё нормально работает, ключем открывается.
Нодельман Лев писал(а): На вопрос - как устанавливают, сказали - на конструкторе (планке) крепят, а подключают только к сиге и ещё делают кнопочку там же где и логановоды ставят - на корректоре фар и клавиша от десятки

Истинная правда. Всё так и есть.

СообщениеДобавлено: 18 янв 2008, 00:50
Нодельман Лев
3dmax
Ясно, спасибо, на завтра записался на установку этого девайса в Автосете, потом отпишусь что из этого получилось - ценник расплывчатый ещё пока, - предварительно назвали 50 баксов, что примерно столько же как у официалов. к официалам ехать не очень хочу - я у них допы не делал, могут со зла и накосячить :lol: ...

СообщениеДобавлено: 18 янв 2008, 00:53
Нодельман Лев
3dmax
3dmax писал(а):А почему не сказали?


сказали, что так низя сделать, чему уже собственно противоречат нормально сделанные активаторы форумчанами...
Причём мне пояснили, что будет именно открывание а не отпирание... Про пластикову петельку замялись, сказали, что там нужна специальная дрель и сам я не сделаю... хм, сам - скорее нет, а в автосете -да! :lol: ...
кстати, какой у вас из неоригинальных усиленный или нет?

СообщениеДобавлено: 18 янв 2008, 01:18
3dmax
Нодельман Лев писал(а):кстати, какой у вас из неоригинальных усиленный или нет?

Эээ.... :? А чем они различаются, и как это узнать вообще? :? Я в активаторах не спец. Активатор как активатор.

СообщениеДобавлено: 18 янв 2008, 09:37
Nick_2141
Нодельман Лев писал(а):Ещё раз прошу вернуться к этой теме...

.... Сорри, если что...
А тут смотрели? http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =509&pos=0

СообщениеДобавлено: 18 янв 2008, 11:22
Daniil
3dmax писал(а):Эээ.... А чем они различаются, и как это узнать вообще? Я в активаторах не спец. Активатор как активатор.

У обычного активатора 2 отверстия для крепления и он создает усилие 5-7 кг. У усиленного обычно 3 точки крепления и создает усилие 15 кг. ИМХО нет смысла ставить усиленный. Слишком мощно. Может замку не на пользу пойти каждый раз открываться с усилием 15 кг.

СообщениеДобавлено: 18 янв 2008, 13:23
3dmax
Daniil писал(а):У обычного активатора 2 отверстия для крепления и он создает усилие 5-7 кг.

Понятно. Значит у меня такой. Но на мой взгляд там и 7 кг много, усилие требуется очень небольшое, 2 кг вполне хватит.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2008, 12:54
Нодельман Лев
Ох, теперь и у меня есть электровпривод замка багажника :lol: ...
Может кому пригодиться мой печальный в финансовом смысле опыт...
Вчера гонял по работе весь день, и одновременно Логан доделывал в "Автосете". Если-бы не работа :lol:, то увидел бы Ваши ответы, уважаемые форумчане... В итоге - поспешишь - людей насмешишь... В общем поставил всё оригинальное... Жаба придушила ещё вчера, а сегодня продолжает измываться зараза!...

по порядку... В сложной схеме электрики машины я не очень понимаю, поэтому обычно ищу опытных людей...
Я в "Автосете" делал сигу и ставил магнитолу без акустики (как оказалось только провода кинули назад, а к магнитоле их не подключили). Я Сам поставил динамики на зад, а они не работают :cry: - в общем ехать к ним надо было полюбому, т.к. магнитолу вытащил, а кинутых проводов не нашёл :twisted: . В "Атосете", кто не знает, ведётся запись, сейчас уже на первые числа февраля. Я звонил им в понедельник и записался на 12 часов на пятницу... Их новый менагер Андрей не отметил в заказе и не предупредил, короче меня ждали на 9, а прибыл я в 11... В общем пару неприятных минут имели и я и они :evil: ... Но есть там Владимир Сумлимов - в общем говорить советую только с ним!
1) Приехал в "Автосет" - показал багажник - Владимир сказал, что ставили на Логаны электроприводы на конструкторе усиленные неоригинальные, что гимора много, что качество будет так се, времени займёт уйму (а я торопился на работу :( ), в общем - пришли к выводу, что самое правильное купить оригинальный... :shock: ...
2) Поехал на Сокол за оригинальным в Логаношоп - 1200 рублей за оригинальный активатор фирмы "Роквелл". Оказалось, что они у Рено стандартные и используются и не только в дверях Логана, но и в других моделях Рено, - в Символе, например, - отличия только в тягах. В комплекте оказался сам электропривод, ответный разъём с проводком 10см, и тяга с одним пистоном (как потом оказалось их надо два) в общем всё как на фотке - http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... ika-novogo
3) Думаю, ну раз пошла такая пьянка - куплю ещё комплект освещения бардачка - http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... koncevikom
4) Вернулся назад в "Автосет", оставил машину (позвонили через два с половиной часа, что готово всё), но цену работ мы не согласовали заранее - им было некогда и я на работу летел... Как потом оказалось, ОЧЕНЬ зря, - надо договариваться на берегу...
5) машину забрал в 18-00. Всё сделали очень хорошо. Тягу пришлось гнуть новую (из-за недостающего пистона). Свет в бардачке по моей просьбе завели на положение ключа "Аксессуары", в общем понял, что света в бардачке мне явно не хватало :lol: ...
6) Теперь по стоимости работ... Андрей не знаю почему (видать обиделся на меня за утро, ну короче не знаю, не понравились мы друг другу :wink: ). В общем насчитал он 2400 рублей :shock: ... Я офигел! за установку штатного оборудования в штатные места с подключением даже не к каналу сигналки, а просто к ЦЗ, плюс к этому ещё нахождение плюса в проводке для лампочки в бардачке и припайка 4 проводов на тыловую акустику стоит 100 баксов??? :shock: .
В общем разбирался в результате с участием Владимира Сумлимова.
Итог по ценам:
1) Установка с подключением штатного привода Электрозамка - 1350 рублей (у диллера столько же за неоригинал без расходников - с ними - 1560 руб).
2) Подключение тыловой акустики (припаяли 4 провода) - 250 руб :shock: (за эту позицию получается, что я заплатил два раза - т.к. когда ставил магнитолу эти провода ИМХО уже должны были подключить, но спорить не стал сумма не большая всё равно.
3) установка плафона подсветки бардачка - 400 рублей... (у дилера 500 рублей)
ИТОГО:
Детали - 1700 рублей (1200 электропривод + 500 комплект для брадачка (В Логаношопе) - а у дилера 2450 + 475 соответственно)
Работа - 2000 рублей
Офигеть! получилось почти как у дилера с разницей по работе в 300 рублей примерно и на 1200 рублей по деталям...

ИМХО в "Автосете" выгодно делать большую комплексную работу по установке допов (когда эти допы покупаешь у их, то тогда и цена на работу адекватная), а так получаестя, что я приехал установить простое оборудование, а заплатил почти как за установку сложной сиги :twisted: ... В общем по таким мелочам я больше туда ни-ни... Хотя в целом претензий к качеству их работ нет!

СообщениеДобавлено: 21 янв 2008, 17:32
yura12
Нодельман Лев писал(а): В общем насчитал он 2400 рублей ... Я офигел!

Я тоже!!!
Отчитываюсь как установил кнопку я
изучил схему "на бумаге", затем тоже на машине.
Пришел к выводу лучше все сделать самому с нуля.
Купил на рынке
1- предохранители (набор) 15р
2- колодку предохранителя 30р
3- колодку реле 30р
4- реле 50р
5- кнопку багажника 2110 40р
6- наконечники на провода 10 шт на 10р
7- провода 0,75кв.мм. были (нужно 12-14м)
8- привод 80р (купил в ТТС у диллера не оригинал)
9- установка самостоятельная
Итого 255р+работа и провод.
В блоке реле (около аккомулятора) нашел предохранитель 60А их там 2шт, на нем нашел плюс от АКБ, подпаялся своим предохранителем, он к стати садится на штатные как родной. Протянул провод через резиновую мембрану в салон по штатным проводам, затем добрался до прикуривателя (решено было установить кнопку симметрично прикуривателю) прорезал сверлом отверстие нужного диаметра установил кнопку, от реле отказался (посчитал, что нет необходимости открывать багажник с пульта сигналки, а тока 7А у кнопки хватает) до кнопки провод тянул подвязываясь местами к жгутам штатной проводки из под панели, затем спустился вдль центральной консоли к прикуривателю, по жгуту контроллера, подсоединился к кнопке и обратно тем же путем (провод был сразу сложен в двое), затем вдоль дверей под сиденье по жгуту вверх по задней стенке добрался до шарнира петли багажника внутри петли уже 2я проводами (минус подпаял к массе заднего фонаря) добрался до крышке багажника, по полостям под пластиковую крышку, там я установил привод на перфорированную полосу (идет в комплекте) её на 2 точки крепления (одна это штатное отверстие ниже замка там выштамповка похожая на отверстие под подсветку или отражатель)второй конец пришлось сверлить по месту чуть левее замка, привод рабочей частью закрепил на тотже поводок что и кнопка (пришлось поводок выровнять в конце, а привод рассверлить) туда же приспособил взвратную пружину (подходит от советских пускателей КМ, возвратная пружина, длина 40-45 мм), другой конец пружины зацепил за штатное отврстие с права от замка, вставил предохранитель 7,5А проверил полярность, собрал все на место.
Плучилось прекрасно ничего не видно и главное работает. (тормоз открывания крышки был установлен ранее, спасибо форумчанам).

СообщениеДобавлено: 21 янв 2008, 23:11
Unree
А нет ли у кого идей по переделке штатного электропривода багажника?
Не хочется чтоб багажник открывался вместе с дверями, но при этом не хочется городить отдельную кнопку и проводку.
Оптимально было бы, если б багажник открывался со второго нажатия кнопки открывания дверей.

Пытался я сообразить схему на реле, но ничего не сообразил :(

СообщениеДобавлено: 22 янв 2008, 10:48
ЦЦК
так ты хочешь брелок переделать или контроллер машины? :shock:

СообщениеДобавлено: 23 янв 2008, 11:47
yura12
Unree писал(а):не хочется городить отдельную кнопку и проводку.

по любому если даже придумать схему на реле (или чем то другом) придетсяч тащить питание для этой схемы или провода от схемы до активатора.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2008, 22:49
LizarD
в Иваново на Лежневской обещали включить замок багажника в цепь центрального замка за 750р (150р привод + 600р работы).

Посмотрим что из этого получится

СообщениеДобавлено: 31 янв 2008, 00:07
Эдгар
А не слабо пальцем ткнуть кнопку под панелью приборов ?

СообщениеДобавлено: 02 фев 2008, 19:35
Антонн
читал, читал- немножко запутался...
ставлю Аллигатор д810 (двусторонний) и электропривод багажника(1050 руб.)... будет ли с брелока сигналки замок багажника открываться?... если нет,то что нужно еще поставить? и сколько примерно стоит?

СообщениеДобавлено: 02 фев 2008, 19:41
Slava P.
Антонн писал(а):ставлю Аллигатор д810 (двусторонний) и электропривод багажника(1050 руб.)... будет ли с брелока сигналки замок багажника открываться?... если нет,то что нужно еще поставить? и сколько примерно стоит?
При установке сигналки заказывайте сразу подключение замка. Всё должно входить в стоимость работ.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2008, 19:43
Антонн
Slava P.
спасибо.в понедельник буду в салоне-уточню-тут отпишусь

СообщениеДобавлено: 02 фев 2008, 21:14
vvs
Антонн писал(а):ставлю Аллигатор д810 (двусторонний) и электропривод багажника(1050 руб.)... будет ли с брелока сигналки замок багажника открываться?... если нет,то что нужно еще поставить? и сколько примерно стоит?

Точно так же ставил Томагавк 7000 (даже стоимость установки электропривода багажника не изменилась, хотя и города и дилеры разные :shock: ), с брелка открывает, но лучше напомнить перед установкой :wink: .

СообщениеДобавлено: 24 мар 2008, 18:49
venom
Вот решил и я выложить свою фотку замка багажника.
Кнопка десяточная, над гидрокорректорром установил, привод самый простой, массу прикрепил к пластинке, на "+" - установил предохранительную колодку, к кнопке + взял от питания магнитолы, будем считать, что теперь на замке багажника 2 предохранителя 8)
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5636

СообщениеДобавлено: 07 апр 2008, 12:24
ushgarik
Хочу для себя немного уточнить: для крышки багажника с кнопкой какое назначение привода - открыть замок, что потом самому нажать на кнопку чтоб открыть саму крышку? Если так, то много ли здесь преимуществ не понимаю - на морозе один фиг кнопка может примерзнуть что не прожмешь, а когда руки заняты, то придется все равно тянуться к кнопке, вместо того чтоб приподнять крышку просто... не, ну конечно ключ лишний раз совать напрягает, но всеже.
Или все-таки делается чтоб приоткрывалась крышка багажника?

СообщениеДобавлено: 07 апр 2008, 12:29
venom
ushgarik писал(а):Хочу для себя немного уточнить: для крышки багажника с кнопкой какое назначение привода - открыть замок, что потом самому нажать на кнопку чтоб открыть саму крышку? Если так, то много ли здесь преимуществ не понимаю - на морозе один фиг кнопка может примерзнуть что не прожмешь, а когда руки заняты, то придется все равно тянуться к кнопке, вместо того чтоб приподнять крышку просто... не, ну конечно ключ лишний раз совать напрягает, но всеже.
Или все-таки делается чтоб приоткрывалась крышка багажника?


Из всего выше сказанного понял только одно: для чего нужна кнопка багажника. Мне нужна для того, чтоб открывать багажник не подымая жопы с сидения. кто что кинет в багажнинк, сам потом его и закрывает :lol:

СообщениеДобавлено: 07 апр 2008, 13:47
Domovoy
ushgarik писал(а):Хочу для себя немного уточнить: для крышки багажника с кнопкой какое назначение привода - открыть замок, что потом самому нажать на кнопку чтоб открыть саму крышку? Если так, то много ли здесь преимуществ не понимаю

Удобство очевидно! Например зимой греете машину и вам понадобилось залезть в багажник-глушить двигатель и с ключа открывать??? :shock:
Или возле магазина требуется загрузить продукты, открыли с брелка, спокойно загружаете в багажник, а машина на охране!!! ...вещи целее будут...Себе поставил "Шериф" с дополнительным каналом+активатор замка, очень доволен!!

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 19:09
Борис.65
venom писал(а):Вот решил и я выложить свою фотку замка багажника.
Кнопка десяточная, над гидрокорректорром установил

Аналогично,только возле прикуривателя.
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... &pos=-5981
Активатор усиленный,хорош тем,что сам возвращается в исходное.
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-5982
Большое спасибо всем первопроходцам!Сейчас и ключом,и с брелка,и с кнопки под рукой.Вобщем доволен. :D

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 22:01
Rom
Мой вариант крепления электропривода:
Изображение

Изображение
(электропривод обычный, возвратного усилия пружины замка хватает, чтобы его возвращать в исходное состояние)

Для крепления электропривода, надо просверлить 2 отверстия. При сверлении стружка будет сыпаться в водоотводящий желобок под задним стеклом. Через 2-3 недели появятся следы коррозии (так было у меня, отмывал уайт-спиритом.) Чтобы этого не было у Вас, либо подстилайте газету под летящие мет стружки, либо после сверления тщательно промойте желобок.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 12:45
vvs68
Подскажите пожалуйста. Если в машине сигнализации нет. Стоит штатный иимо. Машина 2007 года. Хочу поставить либо кнопку, либо ручку, либо бутылку, но чтобы крышка багажника приветствовала при нажимании на ручку или кнопку без установки сигналки. Спасибо.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 12:54
Romik
vvs68

Мне такую штуку ставили, багажник открывается с кнопки из салона...
А можно и с брелка открыть

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 13:02
venom
vvs68 писал(а):Подскажите пожалуйста. Если в машине сигнализации нет. Стоит штатный иимо. Машина 2007 года. Хочу поставить либо кнопку, либо ручку, либо бутылку, но чтобы крышка багажника приветствовала при нажимании на ручку или кнопку без установки сигналки. Спасибо.


ставь, в чем проблема? сам время выдели или плати кому то. выбор за вами

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 13:15
Andrew_G
Rom писал(а):Мой вариант крепления электропривода:

Из того, что видел, ваш понравился больше всего. Уже купил актюатор и примерил по месту - буду делать также.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 13:27
vvs68
Что нужно покупать, куда подсоединять провода? Как быть с гарантией? Сколько стоит установка у дилера Автомир? Возможна ли установка механики, как на капот? Спасибо.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 16:10
Archi
2 vvs68
vvs68 писал(а):Что нужно покупать, куда подсоединять провода? Как быть с гарантией? Сколько стоит установка у дилера Автомир? Возможна ли установка механики, как на капот? Спасибо.

мне понадобилось:
1) кнопка открывания багажника от 10-ки и пара клемм типа "мама" к этой кнопке.
2) универсальный актуатор.
3) примерно 6 метров гибкого 2-х контактного провода, 6 метров т.к. провод брал с запасом и подматывал к идущей рядом штатной проводке (5,5 метров от актуатора до питания и 0,5 чтобы нарастить обрезанные установщиками провода от сигналки)
4) 1/2 метра гофры
5) колодка с предохранителем на 7.5А (ток актуатора мах 5А)
6) коронка, сверло или перо на 22, 23 или 24 (надо кнопку мерить, не запомнил)
7) изолента

8 ) питание брал в точках питания сигнализации

9) гарантия на что? все вмешательство в авто закончилось в точке крепления питания, но так там итак уже официалы вклинились.

10) у нас в Лаки до недавних пор на замки нового типа их не ставили вообще, щас не знаю

11) про механику не задумывался, эл.привод явно проще.

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 10:19
vvs68
Если я правильно понял все операции с кнопкой происходят при наличии сигнализации, а без нее можно об этом забыть? :roll:

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 10:26
Domovoy
vvs68 писал(а):Если я правильно понял все операции с кнопкой происходят при наличии сигнализации, а без нее можно об этом забыть?

Если нет сигнализации, можно поставить механический привод, а еще проще- ставится активатор и кнопка открывания багажника от 10-ки. Нажал на кнопку, подалось питание на активатор и багажник открылся...

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 11:45
Archi
2 vvs68

функция сигналки - замыкание контактов кнопки (т.е. имитация нажатия этой кнопки)
если нет сиги, все то же самое, только не будет дистанционного открывания с пульта

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 00:43
bob292
В нормальных автомобилях кнопка открывания багажника активна только при выключеном зажигании , дабы не открыть на ходу и чего нибудь не потерять .

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 13:26
Rom
Andrew_G писал(а):Из того, что видел, ваш понравился больше всего. Уже купил актюатор и примерил по месту - буду делать также.


Вам еще пара советов:
1. Если будете крепить привод к багажнику с помощью пластины, которая продается вместе с ним, то гните эту пластину по небольшому радиусу, т.е. зажимаете пластину в тиски, кладете на губки тисков что-то круглое (например, сверло диам. 3-5 мм) и пассатижами гнете. Если радиуса не обеспечить, то данная пластина при изгибе примерно на 70-80 град. надламывается (видимо, изготовлена порошковой металлургией, либо металл такой).
2. Как видно из моих фоток, концы данной пластины обмотаны изолентой. Дело в том, что при срабатывании эл.привода, пластина немного изгибается (виновата реактивная сила) и чтобы она со временем под собой не протоерла краску, я ее обмотал изолентой.
Удачи в установке.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 13:47
Rom
bob292 писал(а):В нормальных автомобилях кнопка открывания багажника активна только при выключеном зажигании , дабы не открыть на ходу и чего нибудь не потерять .

Наверное, в нормальных машинах все делают правильно, только, мне кажется, не совсем, удобно. Поясню. 1. Пришел в гараж, завел машину, выгнал ее, она прогревается, нужно что-то положить в багажник. Эх, глушить мотор... 2. Едем. Кого-то надо посадить/высадить в/из машины. Вещи пассажира надо убрать/достать в/из багажника. Эх, глушить мотор...
Думаю примеров, когда надо открыть багажник не глуша мотор, очень много. Случайно на ходу нажать кнопку достаточно сложно (у меня не получалось). Для меня одним из важных моментов установки эл.привода как раз и была реализация возможности открытия багажника не глуша двигателя. Если Вы боитесь случайно открыть багажник на ходу, возьмите массу с "ручника", т.е. если ручник не поднят, эл. привод не сработает. Думаю, так удобнее, чем глушить двигатель.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 13:53
Andrew_G
Rom
ОК, болгарку и альтернативную железку захвачу на всякий случай.
По ходу примерки еще один вопрос возник - если кнопку ставить в нишу ручки корректора фар видимо придется ее смещать вправо - на ощупь мешается толстый жгут, подходящий к блоку предохранителей, да и разъем кнопки в блок предохранителей видимо может упереться?

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 14:08
Rom
Andrew_G писал(а):По ходу примерки еще один вопрос возник - если кнопку ставить в нишу ручки корректора фар видимо придется ее смещать вправо - на ощупь мешается толстый жгут, подходящий к блоку предохранителей, да и в сам блок видимо в разъем может упереться?

При случае сфоткаю свою кнопку. Жгут, действительно, достаточно близко. Решается просто. Сверлил: по горизонтали - по центру ниши корректора, по вертикали - щупал с обратной стороны жгут, чтобы в него не упереться. Когда наметил - проткнул пластмассу шилом. Затем, одной рукой отводил жгут в сторону, другой сверлил. Наверное, отверстие можно просверлить без дрели, рукой вращая сверло (для жгута проводов так безопаснее). Сверло диам. 22 мм. брал на заводе, если бы взять не получилось - отверстие сделал-бы выжигателем и обработал напильником. Перед установкой кнопки, ее клеммы согнул примерно под 45 град. вправо (в сторону центра машины). Если оставить их прямыми, то они будут касаться жгута проводки.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 14:22
Andrew_G
Rom писал(а): Перед установкой кнопки, ее клеммы согнул примерно под 45 град. вправо (в сторону центра машины). Если оставить их прямыми, то они будут касаться жгута проводки.

Хм, :( я вообще-то рассчитывал подключаться к кнопке ее родным разъемом, а это еще пара сантиметров в длину, поскольку планировал на третий вывод кнопки подать управляющий импульс от блока сигналки.
При таком раскладе мне точно придется кнопку опустить максимально вниз к ручке корректора и прижать ее вправо - некрасиво.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 14:36
Rom
Жгут достаточно жесткий, но, думаю, отогнуть его будет можно. Насчет кнопки, советую ее прозвонить. Если десяточная, то у нее: 1-я клемма - вход, 2-я замыкается с 1-ой при нажатии, 3-я размыкается с 1-ой при нажатии. Т.е для управления приводом, на 1-ю клемму приходит масса, со 2-ой принажатии она уходит на реле, 3-я не работает вообще (обязательно заизолировать). Управляющий импульс с сигналки (тоже отрицательный) приходит на тот же разъем реле, что и с кнопки. Ща попробую нарисовать схему.
(Нумерация клемм кнопки произвольная, т.е. если ее клеммы пронумерованы 1,2,3, то с моим пояснением это не обязат. должно совпадать. Если б под руко была кнопка, сказал бы точное действие каждой клеммы)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 15:02
Rom
Изображение

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 15:49
Andrew_G
Как то у вас навороченно получается.
Я планирую так подключать:
Изображение

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 16:32
u313
Rom писал(а):
Andrew_G писал(а):По ходу примерки еще один вопрос возник - если кнопку ставить в нишу ручки корректора фар видимо придется ее смещать вправо - на ощупь мешается толстый жгут, подходящий к блоку предохранителей, да и в сам блок видимо в разъем может упереться?

При случае сфоткаю свою кнопку. Жгут, действительно, достаточно близко. Решается просто. Сверлил: по горизонтали - по центру ниши корректора, по вертикали - щупал с обратной стороны жгут, чтобы в него не упереться. Когда наметил - проткнул пластмассу шилом. Затем, одной рукой отводил жгут в сторону, другой сверлил. Наверное, отверстие можно просверлить без дрели, рукой вращая сверло (для жгута проводов так безопаснее). Сверло диам. 22 мм. брал на заводе, если бы взять не получилось - отверстие сделал-бы выжигателем и обработал напильником. Перед установкой кнопки, ее клеммы согнул примерно под 45 град. вправо (в сторону центра машины). Если оставить их прямыми, то они будут касаться жгута проводки.

Сверлил перовым сверлом для дерева. Жгут рядом, но не помешал, при сверлении чтобы не повредить жгут, проложил кусок оргалита между сверлимой панелью и жгутом. Подключил кнопку параллельно силовым выводам реле управления багажником с сигналки. Кнопка мощная вроде, а моторчик актуатора не такой уж токожрущий. Всю зиму проработало без проблем.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 20:13
Rom
Andrew_G писал(а):Как то у вас навороченно получается.
Я планирую так подключать:

Думаю, Вам надо уточнить полярность управляющего импульса от сигналки. На моей - отрицательный (думал, что так на всех сигналках). Наши схемы похожи, только я подсоединился через реле.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 20:25
u313
Rom писал(а):
Andrew_G писал(а):Как то у вас навороченно получается.
Я планирую так подключать:

Думаю, Вам надо уточнить полярность управляющего импульса от сигналки. На моей - отрицательный (думал, что так на всех сигналках). Наши схемы похожи, только я подсоединился через реле.

Да зачем все это! Кнопка достаточно мощная, чтобы коммутировать соленоид и без реле напрямую! Доказано на практике :)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 20:28
valera
u313 писал(а):Да зачем все это!

для надежности

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 20:34
u313
valera писал(а):
u313 писал(а):Да зачем все это!

для надежности

Если нагрузка расчетная, то остальное - излишества :)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 20:57
Andrew_G
Rom писал(а):Думаю, Вам надо уточнить полярность управляющего импульса от сигналки. На моей - отрицательный (думал, что так на всех сигналках). Наши схемы похожи, только я подсоединился через реле.

Сигналка пока только в планах. Реле - а нужно ли оно? Ток через контакты вряд ли 5А превысит, кнопка и так с ним справиться должна судя по ширине контактов.
Относительно сверления отверстия - я не боюсь повредить жгут проводов при сверлении - приму меры предосторожности. Основная задача - не упереться штатным разъемом кнопки в жгут проводов (это меньшее зло) или корпус блока предохранителей (вот это уже проблема).

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 21:07
Rom
Andrew_G писал(а):Сигналка пока только в планах. Реле - а нужно ли оно? Ток через контакты вряд ли 5А превысит, кнопка и так с ним справиться должна судя по ширине контактов.

В моем случае реле необходимо из-за подключения к сигнализации (сигнализация управляет открыванием багажника слаботочным отрицательным импульсом. Для превращения его в "сильноточный" положительный необходимо реле. Оно не сильно усложняет конструкцию.)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 21:23
Andrew_G
Вроде все вопросы осветили.
Осталось только выяснить высоту скрепок для степлера.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2008, 23:28
Archi
2 Andrew_G
я ставил кнопку в нише так: вправо/влево-посередине, по высоте ~1см от края кнопки от верха ниши. клеммы на кнопке не гнул(колодку не ставил), все и так замечательно вошло.

сорри за дезинформацию, утром посмотрел, там 1 см а не 2 :oops:

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 05:41
Andrew_G
я ставил кнопку в нише так: вправо/влево-посередине

Пытаюсь представить себе - и не получается

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 07:35
u313
Andrew_G писал(а):
я ставил кнопку в нише так: вправо/влево-посередине

Пытаюсь представить себе - и не получается

А у меня получается :) Две координаты: вправо-влево, вверх-вниз. Далее понятно? :wink:

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 10:23
venom
bob292 писал(а):В нормальных автомобилях кнопка открывания багажника активна только при выключеном зажигании , дабы не открыть на ходу и чего нибудь не потерять .


И какой марки нормальные автомобили?
Фольксваген Пассат в кузове Б6 - не нормальный автомобиль?, раз на работающем двигле можно открыть багажник и крышку топливного бака?

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 14:33
Andy52280
Вообще-то, многие производители авто считают, что в целях безопасности открывать крышку бензобака необходимо только при заглушенном двигателе. Поэтому Пассат имеет шанс получить парочку судебных дел в этой связи... :)

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 15:05
u313
Andy52280 писал(а):Вообще-то, многие производители авто считают, что в целях безопасности открывать крышку бензобака необходимо только при заглушенном двигателе. Поэтому Пассат имеет шанс получить парочку судебных дел в этой связи... :)

Но это страшно неудобно и ничем не отличается от "заглушить и ключом открыть багажник" :evil: Ну завел я машину, а щетка для сметки снега в багажнике осталась. Глушить что ли?
Кроме того, кнопка багажника всегда у водителя, т.е. по определению у разумного существа в отличии от пассажиров :D Уж водитель то должен знать, что и когда можно нажимать, а что - нет! Она просто должна стоять "не на ходу", обособленно от других и тогда проблем не будет. Ну а сдуру... короче сами знаете что можно сделать :wink:

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 16:06
Andy52280
Нет, насчет багажника ЭТО правило не действует. А вот насчет бензобака - да. Так же, как и требование плотно и надежно вставлять пистолет в горловину. Для контакта металла. Чтобы из-за статики не полыхнуло. Т.е. не надо пИсать пистолетом "на целкость" в горловину.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2008, 16:24
u313
Andy52280 писал(а):Нет, насчет багажника ЭТО правило не действует. А вот насчет бензобака - да. Так же, как и требование плотно и надежно вставлять пистолет в горловину. Для контакта металла. Чтобы из-за статики не полыхнуло. Т.е. не надо пИсать пистолетом "на целкость" в горловину.

Да какого там металла??? Если ббак уже давно все делают из пластика! Да и заливную горловину тоже. Это требование в сторону экологии, чтобы родную природу случайно бензином не полить. И что будет, если на ходу отщелкнуть люк ббака? Крышка то на месте, а за ней еще и клапан стоит... Вообщем опасности не вижу в этом никакой!

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 10:25
Andrew_G
Сделал, отчитываюсь :wink:
Актюатор поставил также, как это сделал Rom. Крепежную пластину зажимал в тисках, по сгибу стучал молотком - ничего не сломалось.
Первый облом - усилия штатной пружины замка не хватает для возврата актюатора (тайваньский Saturn) в исходное состояние, хотя тяга актюатора ходит строго параллельно тяге замка без заеданий. Выкрутился установкой дополнительной пружины - приспособил пружинку грузика центробежного регулятора от трамблера какого-то советского авто, возможно Жигулевского.
Изображение
Жестяной треугольник поставил исключительно для удобства цепляния-снятия пружины, просто нитка запутывается в ее витках.
С дополнительной пужиной механизм работает четко, усилие нажатия на кнопку багажника несущественно увеличилось.
Узелок нейлоновой нити после подгонки длины залил каплей клея Момент.
Для протяжки кабеля внутри полости крышки багажника и ее же кронштейна использовал старый жигулевский тросик спидометра, очень удобно.
Многие выводят кабель из торца кронштейна, так, что он оказывается под обивкой. При этом он рано или поздно сломается, поскольку при открытии и закрытии крышки его изгибает не по-детски.
У себя сделал по другому - кабель вывел в последнее отвертстие перфорации кронштейна, сделал петлю и прикрутил изолентой к кронштейну и проводке кнопки подсветки багажника. Провод тоже гнет, но не так страшно.
В салоне кабель крепил к штатной проводке вдоль левого порога, больших проблем с этим нет, нужно отстегнуть уплотнители дверей, открутить гайку, держащую обивку салона под сидением. Накладку центральной стойки снизу снял, но необходимости в этом нет, поскольку несложно протянуть кабель под обивкой параллельно штатной проводке, огибая выштамповку заднего левого крепления сидения водителя. Протягивая провод под накладкой центральной стойки есть риск зажать провод или самой накладкой, или болтом ремня безопасности.
Второй облом - немного, буквально на полметра, ошибся с длиной провода до кнопки, пришлось наращивать соединение. Покупалось 6 метров провода сечением 2,5 мм, видимо надо 7 м или возможно, что продавцы мне отмерили 5м.
Кнопку установил отступив примерно 2 см от верха ниши ручки корректора до центра отверстия под кнопку актюатора и по средней вертикальной линии ниши. Кнопка со штатным разъемом, никуда не упирается, так что зря я переживал. Для установки кнопки снял блок предохранителей и вывел его к педалям - нужна коротенькая отвертка-звездочка. У меня Г-образный набор ключей-звездочек. Из плюсов - удобно подключаться к проводке, распиливать отверстие без риска повреждения проводов, в минусах - тяжко ставить его обратно, нижний фиксатор ставится хорошо, верхний - наощупь.
Предупреждение! - если не сверлить, а растачивать отверстие напильником - пластиковыми стружками засоряется открытый червяк корректора фар, нужно накрыть его тряпкой. Сдуру сделал выемки в отверстии под фиксирующие лапки кнопки, кнопка стала самопроизвольно вываливаться из отверстия, пришлось подложить между корпусом кнопки и лапками кусочки изоляции проводов.
Работы заняли более пяти часов, не считая времени на поиски подходящей пружинки. Зато сейчас - кайф!

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 10:49
venom
Andrew_G писал(а):Сделал, отчитываюсь :wink:
Актюатор поставил также, как это сделал Rom. Крепежную пластину зажимал в тисках, по сгибу стучал молотком - ничего не сломалось.
Первый облом - усилия штатной пружины замка не хватает для возврата актюатора (тайваньский Saturn) в исходное состояние, хотя тяга актюатора ходит строго параллельно тяге замка без заеданий. Выкрутился установкой дополнительной пружины - приспособил пружинку грузика центробежного регулятора от трамблера какого-то советского авто, возможно Жигулевского.
Изображение
Жестяной треугольник поставил исключительно для удобства цепляния-снятия пружины, просто нитка запутывается в ее витках.
С дополнительной пужиной механизм работает четко, усилие нажатия на кнопку багажника несущественно увеличилось.
Узелок нейлоновой нити после подгонки длины залил каплей клея Момент.
Для протяжки кабеля внутри полости крышки багажника и ее же кронштейна использовал старый жигулевский тросик спидометра, очень удобно.
Многие выводят кабель из торца кронштейна, так, что он оказывается под обивкой. При этом он рано или поздно сломается, поскольку при открытии и закрытии крышки его изгибает не по-детски.
У себя сделал по другому - кабель вывел в последнее отвертстие перфорации кронштейна, сделал петлю и прикрутил изолентой к кронштейну и проводке кнопки подсветки багажника. Провод тоже гнет, но не так страшно.
В салоне кабель крепил к штатной проводке вдоль левого порога, больших проблем с этим нет, нужно отстегнуть уплотнители дверей, открутить гайку, держащую обивку салона под сидением. Накладку центральной стойки снизу снял, но необходимости в этом нет, поскольку несложно протянуть кабель под обивкой параллельно штатной проводке, огибая выштамповку заднего левого крепления сидения водителя. Протягивая провод под накладкой центральной стойки есть риск зажать провод или самой накладкой, или болтом ремня безопасности.
Второй облом - немного, буквально на полметра, ошибся с длиной провода до кнопки, пришлось наращивать соединение. Покупалось 6 метров провода сечением 2,5 мм, видимо надо 7 м или возможно, что продавцы мне отмерили 5м.
Кнопку установил отступив примерно 2 см от верха ниши ручки корректора до центра отверстия под кнопку актюатора и по средней вертикальной линии ниши. Кнопка со штатным разъемом, никуда не упирается, так что зря я переживал. Для установки кнопки снял блок предохранителей и вывел его к педалям - нужна коротенькая отвертка-звездочка. У меня Г-образный набор ключей-звездочек. Из плюсов - удобно подключаться к проводке, распиливать отверстие без риска повреждения проводов, в минусах - тяжко ставить его обратно, нижний фиксатор ставится хорошо, верхний - наощупь.
Предупреждение! - если не сверлить, а растачивать отверстие напильником - пластиковыми стружками засоряется открытый червяк корректора фар, нужно накрыть его тряпкой. Сдуру сделал выемки в отверстии под фиксирующие лапки кнопки, кнопка стала самопроизвольно вываливаться из отверстия, пришлось подложить между корпусом кнопки и лапками кусочки изоляции проводов.
Работы заняли более пяти часов, не считая времени на поиски подходящей пружинки. Зато сейчас - кайф!


не хотелось бы вас обидеть, но это все немного напомнило мне мультик про кота леопольда, когда коварные мыши хотели скинуть на голову кота арбуз. 5 часов - многовато немного для этого

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 10:56
Andrew_G
venom
5 часов - многовато немного для этого

Меня никто не торопил :D Повторно сделал бы гораздо быстрее, знание - сила.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 10:58
u313
Странно, мне делали на сервисе, но стоит обычный привод, все возвращается. Правда он не тянет, а толкает. А провод тянуть лучше по верху, над дверьми. О просто засовывается за обивку потолка и все! Я так парктроник тянул. Сзади на стойке накладка просто сдергивается, накладка передней стойки снимается немногим сложнее.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 10:59
venom
У меня тоже толкает, и возвращается сам как то без принуждения

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 11:38
Andrew_G
У многих в этой теме аналогичные проблемы с возвратом защелки. У актюатора приличное противодействие возврату - все таки в основе шестеренчатый понижающий редуктор.
Ход штока актюатора также намного больше, чем ход тяги замка, но эксперименты с подбором начального положения тяги ни к чему не привели.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 15:45
u313
Andrew_G писал(а):У многих в этой теме аналогичные проблемы с возвратом защелки. У актюатора приличное противодействие возврату - все таки в основе шестеренчатый понижающий редуктор.
Ход штока актюатора также намного больше, чем ход тяги замка, но эксперименты с подбором начального положения тяги ни к чему не привели.

На счет редуктора - там просто моторчик с шестеренкой и рейка с зубцами, вот и весь редуктор. Возможно они бывают немного разные по усилию возврата и сервис просто подобрал себе беспроблемный вариант, т.к. работает на 100%.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2008, 17:20
Борис.65
Andrew_G писал(а):Как то у вас навороченно получается.
Я планирую так подключать:

Многие сигналки на выходе отпирания багажника,выдают ток 0,3-0,5А.
И уже при пробном включении активатора(3-5А) напрямую-сгорают.
Необходимо реле,цена вопроса около 40 рублей,ставится один раз и надолго.Удачи!

СообщениеДобавлено: 06 май 2008, 09:28
Andrew_G
Недолго музыка играла... :evil:
Проработав всего неделю сгорел и заклинил мотор актюатора в вытолкнутом состоянии. Багажник при этом был закрыт и тем не менее открылся кнопкой, хоть и с большим усилием. Вскрыл актюатор.
u313 писал(а):На счет редуктора - там просто моторчик с шестеренкой и рейка с зубцами, вот и весь редуктор.

Как видим - все таки понижающий редуктор имеется.
Изображение
Коллектор мотора полностью расплавился, перегрелись обмотки.
Изображение
Стоявший в цепи предохранитель 7,5А цел, на будущее нужно ставить 5А.
Одна из щеток приварилась к коллектору, пришлось ее оторвать при разборе.
Изображение

Сразу скажу, что пока не разбирался в причине отказа - приехал затемно, успел только снять заклинивший актюатор. В предположениях - домашние передержали кнопку (не сознаются) или в ней контакты приварились, проверю в обед.
To be continued...

СообщениеДобавлено: 06 май 2008, 12:32
u313
Конечно, кнопку только коротким тычком. Но сига держит актуатор секунду, не меньше, при открывании с брелка. И пока все ОК! А если что, поеду по гарантии менять :)

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 08:19
Andrew_G
Итог - виновата кнопка, пружинный бронзовый контакт запал в положении "включено" :evil: и спалил актюатор.
Кнопку разобрал, контакты явно не рассчитаны на коммутацию сильноточных цепей, диаметр контактной заклепки примерно 0,5 мм. Но при этом следов обгорания или эрозии на заклепке нет.
В связи с этим 2 мысли.
1. Имею сильное желание отказаться от навесного предохранителя, поставив недостающие ламели в пустые места штатного блока предохранителей. Подойдут ли ламели от российских широкораспространенных разъемов?
2. Есть мысль поставить в цепь актюатора сильноточный формирователь одиночного импульса. Мысли крутятся вокруг трехконтактного реле указателя поворотов 2108, внеся небольшие изменения в схему. Нарыл datasheet на него http://eicom.ru/pdf/datasheet/Atmel_PDFs/U6043b/U6043b.html, может радисты подскажут, что здесь можно изменить?

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 08:29
Mavrik
Andrew_G
Вам просто не повезло. Поставте новую кнопку, новый активатор и не усложняйте конструкцию. Второй раз вряд-ли сгорит.

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 09:49
Andrew_G
Дык уже актюатор заменил, кнопка правда пока старая, я ей слегка пружинный контакт подогнул, срабатывает нормально, но все равно заменю в ближайшее время. Штампа ОТК на ней не наблюдается, левая ИМХО.

СообщениеДобавлено: 07 май 2008, 09:53
u313
Mavrik писал(а):Andrew_G
Вам просто не повезло. Поставте новую кнопку, новый активатор и не усложняйте конструкцию. Второй раз вряд-ли сгорит.

+1 Ну или реле поставьте.

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 14:45
Archi
Фото результата (потом вся конструкция закрывается пластиковой крышкой):
Изображение

расположение крепежных элементов (зачеркнутый болт не нужен, раньше актуатор стоял дальше) и проводка к актуатору:
Изображение Изображение

Изображение

кнопка в салоне:
Изображение

зы: дополнительной пружины нет, все само возвращается.

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 15:55
serg98
Поставил активатор почти как у Archi только новых дырок несверлил, всё тоже закрывается штатной крышкой. Если смогу сделаю фото.

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 16:07
Vadim64
Мой вариант привода замка багажника.
Изображение
Изображение
Доработал рычаг личинки, увеличив прорезь в рычаге, для свободного хода по часовой стрелке на 45* (пружина в личинке начинает работать на возврат).
Изображение
Изображение
Питание взял с провода двигателя отопителя (пурпурный провод, черная изолента+зеленый, видно на фото), кнопка так нзываемый "микрик".
Изображение

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 16:53
serg98
Vadim64
А датчик удара рекомендуют крепить к кузову а не к проводам

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 17:34
haris
Vadim64 писал(а):Мой вариант привода замка багажника.

Поясните пожалуйста это замок старого типа или-нового? :oops:

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 18:29
kinder
Читал,читал не могу понять у меня что не так? В крышке багажника есть штатное место для актуатора и поводок личинки замка (актуатора нет):oops:
ИМХО необходимо и достаточно купить любой дешевый актуатор припараллелить его ну например к актуатору левой задней двери и радоваться жизни - открыт центральный замок-иожно открыть и багажник кнопкой снаружи:P
ЗЫ ну вот не понимаю я надобности открывания багажника из салона :oops:

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 18:48
haris
kinder писал(а):ИМХО необходимо и достаточно купить любой дешевый актуатор припараллелить его ну например к актуатору левой задней двери и радоваться жизни - открыт центральный замок-иожно открыть и багажник кнопкой снаружи:P

ЗЫ ну вот не понимаю я надобности открывания багажника из салона
Вопрос вот в чём,если замок нового образца,то достаточно подпараллелить актюатор к сигналке(что бы не пользоваться ключом,а просто открыл-закрыл ЗАМОК с брелка)а если замок старого образца, то при паралл подключении к сиге будет открываться не только замок,но и подниматься вся КРЫШКА багажника,целиком(при открытии дверей ЦЗ) Вот вобщем то и вся разница :P

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 20:27
Rom
haris писал(а):Вопрос вот в чём,если замок нового образца,то достаточно подпараллелить актюатор к сигналке(что бы не пользоваться ключом,а просто открыл-закрыл ЗАМОК с брелка)а если замок старого образца, то при паралл подключении к сиге будет открываться не только замок,но и подниматься вся КРЫШКА багажника,целиком(при открытии дверей ЦЗ) Вот вобщем то и вся разница

Не знаю, у меня замок старого или нового образца (август 2007 г), но я мог сделать 2 варианта:
1. имитировать эл. приводом поворот ключа в замке багажника, т.е открывать или закрывать замок багжника (сняли с охраны машину - замок багажника открылся, для открытия багажника надо к нему подойти и нажать на кнопку, поставили на охрану - замок закрылся и не даст вам нажать на кнопку для открытия багажника);
2. имитировать эл. приводом нажатие на кнопку багажника и открывать его независимо от того, закрыт на ключ багажник, или не закрыт (нажимаем на кнопку в салоне - багажник приоткрывается, выходим и рукой поднимаем его до конца);
Для реализации 1-го варианта надо ставить эл.привод в штатное место и его тягу подсоединять к сектору, который вращает ключ при повороте. Для реализации 2-го варианта надо ставить эл.привод так, чтобы его ход совпадал с направлением хода тяги открытия замка багажника (на большинстве фоток, размещенных выше, показан именно 2-ой вариант.)

СообщениеДобавлено: 12 май 2008, 21:02
Archi
Rom писал(а):Не знаю, у меня замок старого или нового образца

нового (с кнопкой)

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 11:41
Vadim64
serg98 писал(а):Vadim64
А датчик удара рекомендуют крепить к кузову а не к проводам

Это, у нас в Нижнем диллеры так извращаются :) .

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 11:43
Vadim64
haris писал(а):
Vadim64 писал(а):Мой вариант привода замка багажника.

Поясните пожалуйста это замок старого типа или-нового? :oops:

Старого.

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 11:51
Archi
Vadim64 писал(а):Это, у нас в Нижнем диллеры так извращаются .

но вам ведь ничего не мешает это исправить (тем более, что провод там должен быть с запасом) :wink:

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 14:20
Vladnn
Vadim64 писал(а):
serg98 писал(а):Vadim64
А датчик удара рекомендуют крепить к кузову а не к проводам

Это, у нас в Нижнем диллеры так извращаются :) .


Ага, есть такое. Мне прилепили к "мозгам" слева от педалей, так что разъемы вынуть нельзя - не позволял датчик хомут отогнуть на полную.

Оторвал и повесил на железо.

СообщениеДобавлено: 31 май 2008, 08:59
Vadim64
boris55 писал(а):
momo17 писал(а):ТАКОЙ :?: - можно-ли поставить кнопку в салоне и одновременно повесить на сигнализацию? - машину жду в апреле,хочу поставить сигн. Аллигатор.

Конечно-можно!
Только у сигнализации должно быть ДВА канала управления(у очень многих-даже дешевых-есть!Например APS-1500)Проверьте-есть ли два канала у Аллигатора.

Вторй канал у Аллигатора тоже имеется, как и APS позволяет в режиме охраны, открывать багажник (при этом блокируется датчик удара и концевой выключатель багажника).

СообщениеДобавлено: 23 июл 2008, 17:19
hansolo
ну вот и я решил, наконец то сделать себе открытие багажника кнопкой на брелке от сигналки.
у меня самая последняя комплектация, и в ней уже есть активатор багажника, но его работа меня крайне неустраивает :(, так как при открытии центрального замка открывается и багажник. может кому-то так и удобно но только не мне, я хочу ездить с закрытым багажником - всегда.
для начала отключил концевик багажника от штатной проводки и подключил его на специальный вход сигналки вместе с концевиком капота (а то установщики сигналки незамарачивались с этим и получалось что при открытии багажника на брелке от сигналки показывалось что открыта дверь, а при открытии капота, что открыт багажник, теперь при открытии капота и багажника показывает что открыт багажник, как и задумано сигналкой, о чем и написанно в инструкции к ней :) ), лампочку подсветки багажника переделал на работу от концевика багажника. кстате странно както сделана подсветка в багажнике - когда багажник закрыт то на лампочке на двух концах +12 вольт, а когда открываеш багажник то на одном проводе постепенно напруга падает до нуля, вот этот провод отключил от мозгов и подключил к концевику багажника :) так как концевик капота и багажника приходят на один конец сигналки то между ними вкарячил диод, чтоб при открытии капота свет в багажнике не загорался.
далее думал как бы использовать штатный активатор, чтоб он не "ключ" в замке поворачивал а дёргал, точнее толкал ;) тягу которая открывает крышку багажника. прикрутил даже к нему тросик газа от ВАЗа - но все получилось очень хлипко и не надежно, тогда решил делать по другому:
пошёл в автомагазин купил активатор двухпроводной за 80руб. и установил его дополнительно, теперь штатный активатор поворачивает "ключ", а дополнительный висит на отдельной кнопке сигналки, через реле, и толкает тягу открытия багажника.
ИзображениеИзображение
устанавливал без сверленья дополнительных отверстий, массу взял в месте крепления активатора, на снимке видна клемма под болтом :)
ИзображениеИзображение
силовой провод от релюхи проложил по левому борту внизу между уплотнителем и ковриком, далее наверх за спинкой заднего сидения и под обшивкой задней полки внутрь дуги крышки багажника, с другой стороны обмотал черной изолентой чтоб не перетёрся.
ИзображениеИзображение
дальше самое интересное, на снимках видно - каричневый провод который идет от мозгов к лампочке багажника перерезал, конец от мозгов заглушил, а конец от лампочки скрутил с голубым проводом от концевика багажника. в свою очередь голубой провод отрезал от провода который идет на концевики задних дверей и соеденил с проводом идущем к концевеку капота (видно маленький белый кусочек этого провода) между этой скруткой и концевиком капота, как я уже говорил поставил диод (к сожалению не сфотографировал, так как эту часть я делал в другой день :)
ИзображениеИзображение
далее светлокоричневый тонкий провод (подсоединён к штатному активатору багажника) разрезал и поставил диод, теперь центральный замок управляя штатным активатором только закрывает - поворачивает "ключ", но не открывает его.
открыть можно в закрытом положении ключа кнопкой от сигналки (дополнительным активатором, крышка багажника чуть приподымится :)), или повернуть ключ руками и нажать на замок :)
при постановке на охрану замок сам закроется, но неоткроется при снятии с охраны
ИзображениеИзображение
ну и наконец все закрутил черной изолентой, какбудто так и было, поставил крышочку наместо, сиденья и довольный побежал писать отчёт :)

СообщениеДобавлено: 23 июл 2008, 17:29
Archi
hansolo
ну вы блин... даете
2 актуатора - круто!
всех переплюнули :)

СообщениеДобавлено: 23 июл 2008, 17:53
hansolo
Archi
ну дык один уже был, невыкидывать же его :) а переделывать я попробывал, проще с нуля всё сделать чем переделывать :)

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 11:29
sterran
Прочитал топик до конца, но так и не выработал четкого алгоритма подключения привода открытия крышки багажника. Только запутался еще больше. Запитку кто откуда берет. Понял, что подключить доработку можно двумя способами:

1. Подключаем замок багажника к ЦЗ, и при открытии последнего, открывается (не выталкивает) и замок крышки багажника. Затем достаточно нажать кнопку (ну как обычно) багажник и открылся.

2. Вывод отдельной кнопки и отдельного канала на сигнализации. Управление открытием крышки багажника становиться автономной. Крышка багажника при этом выталкивается (личинка замка в положении закрыто).

Для меня предпочтительней первый вариант. Кто делал такое, расскажите, пожалуйста, подробнее и по пунктам. Что для этого нужно приобрести, каким образом необходимо доработать личинку замка крышки багажника, где запитываться и как подключиться к общей сети ЦЗ, нужны ли дополнительные предохранители.

p.s. Смотрел как реализовано на Logane своего друга. Делал он в сервисе по второму варианту. Так там вроде все просто (на первый взгляд). Минус запитали тут же, в месте крепления активатора к крышке багажника. Плюс взяли с подводки концовика сигнализации на крышку багажника. Дальше провода уходят в салон и на кнопку. Что под кнопкой не знаю. А вот хотелось бы узнать. Если можно, то также подробно изложите и второй вариант подключения. И дальше можно перенести в копилку знаний. Поправьте если где то ошибся. За ранее благодарен.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 13:24
Nomin
А кто нибудь может посоветовать где в Питере сие чудо открывание багажника могут установить... и сколько может стоит :?:

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 13:26
Mavrik
Nomin писал(а):А кто нибудь может посоветовать сервис в Питере где сие чудо открывание багажника могут установить... и сколько может стоит

Мне дилер ставил Петровский, но там ничего сложного, любой электрик поставит

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 13:40
Nomin
Mavrik писал(а):Мне дилер ставил Петровский, но там ничего сложного, любой электрик поставит

интересно... только что узнавал в Автопрайме сколько это будет стоить... спросили какого года машина... говорю лето 2007 :arrow: не ставим... :roll:

А во сколько обошлось?

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 13:45
Mavrik
Nomin писал(а):А во сколько обошлось?

в 2006 г. что-то рублей 900. А может они не ставят на новые кнопки? У Вас ведь новая?

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 14:06
Nomin
Mavrik писал(а):в 2006 г. что-то рублей 900. А может они не ставят на новые кнопки? У Вас ведь новая?

Уже практически годовалая... когда заказывал еще сомневался надо мне/не надо... теперь понимаю, что весч полезная (особенно когда весь обвешан баулами)...
Буду проходить ТО поинтересуюсь чего это они не ставят... :roll:

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 14:06
hansolo
sterran
ну по первому варианту самое простое, просто подключаете свой активатор паралельно дверному активатору, они все паралельно запитаны помоему, вопрос весь в том что тогда нужен замок специальный с проушиной для активатора в нужном месте, я так понял на логанах замки двух систем с проушиной и без :)
ну а по второму варианту есть варианты :), запитать можно от сигналки, магнитолы да малоли откуда :)

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 14:42
sterran
hansolo писал(а):нужен замок специальный с проушиной для активатора

а как узнать, мой замок с проушиной или без. Машину покупал в этом году, Logan Expression 1.4.

hansolo писал(а):запитать можно от сигналки,

В смысле, то про что я писал (как сделано у моего друга). Запитаться с концовика сигнализации крышки багажника?

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 15:34
Hostguy
sterran писал(а):а как узнать, мой замок с проушиной или без. Машину покупал в этом году, Logan Expression 1.4.

Скорее всего без проушины. Новая модель, проушина была на старых, те которые открывались сразу с ключа без кнопки. (я так думаю)
sterran писал(а):В смысле, то про что я писал (как сделано у моего друга). Запитаться с концовика сигнализации крышки багажника?

Нет, запитаться с концевика крышки багажника не выйдет, там нет напряжения вообще, концевик это всего лиш выключатель и он рулит минусом (конечно все в электротехнике относительно :) )
Запитаться можно либо с активатора задней двери, либо тащить назад постоянный плюс, например от магнитолы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 15:37
sterran
Т.е. от ЦЗ не получиться открывать крышку багажника? :(
Hostguy писал(а):Нет, запитаться с концевика крышки багажника не выйдет, там нет напряжения вообще,

Тогда мне не понятно, как сделано у товарища. Явно один провод запитан от концовика, а второй (масса) тут же вместе крепления. Возможно, я что-то и путаю - попрошу сегодня изоленту раскрутить. Если, что выложу и фотки.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 16:09
Hostguy
sterran писал(а):
Hostguy писал(а):Нет, запитаться с концевика крышки багажника не выйдет, там нет напряжения вообще,

Тогда мне не понятно, как сделано у товарища. Явно один провод запитан от концовика, а второй (масса) тут же вместе крепления. Возможно, я что-то и путаю - попрошу сегодня изоленту раскрутить. Если, что выложу и фотки.

Лучше возьмите схему и основательно разберитесь в ней, если что то непонятно, спросите у друга, или пусть он вам ее нарисует.
Не обижайтесь и поправьте меня если я не прав, но опыта работы с электротехникой у вас маловато. Изучайте матчасть, без этого не будет понимания того что вы сделаете (если получится сделать то что вы хотите с помощью товарища) а незнание чревато поломками.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 16:17
sterran
Hostguy писал(а):но опыта работы с электротехникой у вас маловато. Изучайте матчасть, без этого не будет понимания того что вы сделаете (если получится сделать то что вы хотите с помощью товарища) а незнание чревато поломками.

Я бы сказал, что опыта у меня совсем нет. И спомощью товарища сделать не получиться, он себе в сервисе делал. Ладно, спасибо большое,

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 17:25
hansolo
sterran писал(а):а как узнать, мой замок с проушиной или без. Машину покупал в этом году, Logan Expression 1.4.

ну надо на него посмотреть просто ;) это же несложно посмотреть что с ним происходит когда в замке ключом крутиш, и всё

sterran писал(а):В смысле, то про что я писал (как сделано у моего друга). Запитаться с концовика сигнализации крышки багажника?

не с концевика, нет. с сигналки выходит сигнал управления только, его мало для активатора, надо ставить релюху, которая будет при появлении управляющего сигнала включать плюс на активатор. ну а где взять этот плюс я написал варианты, или магнитола или питание самой сигналки, надо по месту смотреть где проще. итак получается постоянный плюс есть на релюхе, она рядом с блоком сигналки, а от релюхи тянится силовой провод до активатора, на котором плюс появляется только тогда когда есть сигнал управления от сигналки (это если делать по второму варианту ;))

Hostguy писал(а):Скорее всего без проушины. Новая модель, проушина была на старых, те которые открывались сразу с ключа без кнопки. (я так думаю)

ну вот у меня тоже машина новая и всё тама есть ;)

СообщениеДобавлено: 24 июл 2008, 18:44
Mavrik
Nomin писал(а):Mavrik писал(а):
в 2006 г. что-то рублей 900. А может они не ставят на новые кнопки? У Вас ведь новая?

Уже практически годовалая... когда заказывал еще сомневался надо мне/не надо... теперь понимаю, что весч полезная (особенно когда весь обвешан баулами)...
Буду проходить ТО поинтересуюсь чего это они не ставят...

Я имел в виду замок багажника "нового образца"? Ну с черной такой пластмассовой ручкой за которую поднимать крышку можно?

СообщениеДобавлено: 25 июл 2008, 07:57
sterran
hansolo писал(а): надо ставить релюху,

а модель релюхи и активатора можете сказать?

СообщениеДобавлено: 25 июл 2008, 22:20
hansolo
sterran
да простая релюха, которая в ВАЗах используется повсемесно, типа таких
Изображение
активатор самый дешёвый двух проводной
ВО и активатор и релюхи http://www.pwolf.spb.ru/extras.shtml :)

СообщениеДобавлено: 05 авг 2008, 13:02
Urchin
Я тоже решил себе поставить открывалку. Купил активатор(80р), реле с ответной частью(100р), мягкий провод правда продают только двужильный(150р за 7 метров), клеммы уже есть в наличии. Забыл только кнопку купить. Да и держатель для предохранителя флажкового так и не нашел в атц Москва, видел в другом месте под круглый предохранитель. На сколько я понимаю больше ничего не нужно. Если бы не проклятый дождь, то пошел бы ставить :(
Но чтобы открыть с пульта незаведенной машины, я так понимаю нужно реле подключать к постоянному "+"(независимо от зажигания), пока не придумал куда именно. Знаю, что на колодках предохранителей F28-F31 есть постоянное напряжение, F28 и F29 были заняты, а когда подключал стеклоподъемники пожертвовал контакт F31 во благо F30(сделал на стеклоподъмники). Т.е. F28-F31 отпадает. Комплектация "0".

СообщениеДобавлено: 05 авг 2008, 14:32
Archi
Urchin писал(а):пока не придумал куда именно

я питание брал в месте подключения сигнализации

СообщениеДобавлено: 05 авг 2008, 15:40
Urchin
о, точно, я же все равно буду сигналку вынимать, заодно и посмотрю, спасибо :D

СообщениеДобавлено: 05 авг 2008, 18:51
pr0h
Поставил у дилера при покупке, 850 рублей. Вещь удобная, мне нравится, ни какой возни с ключами, хочешь с кнопки в салоне, хочешь с брелка.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2008, 11:02
Urchin
Эххх, жалко у родного толкателя такой короткий конец в месте, где он входит непосредственно в лапку, которой открывается багажник. Получилось расположить активатор так, что отверстия в лапке и самого активатора соосны, да и траектория движения практически одинаковая. Был бы только кончик подлиннее :cry: А так придется тоже через перемычку делать.
А по теме, как и многие тут, кнопку от десятки поставлю симметрично прикуривателю.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2008, 19:09
Urchin
Ну и задолбался же я. Могу сказать, что установка "до кучи" - 850 р и отдельно - 1500 р, стоят того. Питание взял с сигналки, но уж очень неудобно там лазить в торпеде, провода не резиновые. К сожалению, до входа в предохранитель сигналки не дотянулся, поэтому повесил на выход из предохранителя, заменив его с 15 на 30А.
Хорошо, что в интернете поискал как подключается реле, а то в инструкции к сигналке перепутали контакты 85 и 86, будте внимательны.
Открывается и с кнопки и с сигналки, оч удобно.
Сторож на стоянке как раз очень точно сказал - не боги горшки обжигают.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 11:25
sterran
Вот, друг нарисовал... Хотел бы спросить мнения экспертов, здесь все верно? За ранее спасибо.
Изображение

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 11:54
Nick_2141
sterran писал(а):Хотел бы спросить мнения экспертов, здесь все верно? За ранее спасибо.

Себе делал по такой схеме....

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 12:33
sterran
Т.е. запитывался напрямуюс с АКБ?
10 А предохранителя достаточно?

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 12:42
Nick_2141
sterran писал(а):Т.е. запитывался напрямуюс с АКБ?
10 А предохранителя достаточно?

Да, достаточно. (Я запитал от -12В, которые идут постоянным + на магнитолу)

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 12:45
Archi
Nick_2141 писал(а):Себе делал по такой схеме....

у мну почти так же, только без реле (т.к. силовой выход до 10А на сиге)
sterran писал(а):10 А предохранителя достаточно?

у меня 7.5А, на актуаторе написано: макс.ток потребления 5А

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 13:06
sterran
Спасибо большое...Беру значит за основу...

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 17:58
Urchin
У меня правда дополнительный канал сигнализации "-"
И намудрил сильно, почему то подумал раз от сигналки "-", то замыкать/размыкать нужно "-". Все работает, но по-моему через ж.пу сделал.
Скажите зависит ли полярность доп канала сигнализации от замыкающихся контактов?

Т.е. это вопрос по реле.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 18:22
Archi

СообщениеДобавлено: 12 авг 2008, 19:36
Urchin
Эту схему я давно видел, зашел по Вашей ссылке (очень толковая кстати) и обратил внимание на следующий (после этого) рисунок.
Там как раз пример с положительным и отрицательным сигналом управления.
На сколько я понял, нужно переделать 30 и 87 на "+" ?

СообщениеДобавлено: 13 авг 2008, 07:41
Archi
Urchin писал(а):Скажите зависит ли полярность доп канала сигнализации от замыкающихся контактов?

как вы уже поняли - нет, управляющий сигнал идет на обмотку, а коммутировать мы можем как "-" так и "+"
Urchin писал(а):На сколько я понял, нужно переделать 30 и 87 на "+" ?

имхо, совсем не обязательно, у аккумулятора мы же массу отключаем, и здесь думаю не суть важно, но я разорвал "+" (мало ли провод в багажнике перегнется/перебъется, коротнет), контакт на массу постоянный.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2008, 11:13
Urchin
Archi писал(а):имхо, совсем не обязательно, у аккумулятора мы же массу отключаем, и здесь думаю не суть важно, но я разорвал "+" (мало ли провод в багажнике перегнется/перебъется, коротнет), контакт на массу постоянный.

вот об этом я и подумал, всегда лучше, когда зависишь только от одного провода, идущего от багажника, нежели от двух. Безопасность превыше всего, действительно, законтачит минус на массу и сгорит к чертям актюатор от длительного сигнала или еще лучше законтачит на скорости 130 и багажник откроется.
Будет время, переделаю, спасибо :wink:
P/S/ я не мазохист :wink: , просто провод в магазине был двужильный, я его и протянул, потому и был выбор варианта подключения.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2008, 16:56
Archi
Urchin писал(а):P/S/ я не мазохист, просто провод в магазине был двужильный, я его и протянул, потому и был выбор варианта подключения.

дык у меня тоже 2-жильный в багажник идет и питание и масса около водителя(там же где и у сиги), разносить "+" и "-" не стал.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2008, 10:22
sterran
Так и не разобрался до конца. :roll: Подскажите пожалуйста, а лучше ткните прямо фоткой, откуда запитывать актуатор, и куда лучше расположить (прикрепить) реле. И еще, не скажите куда обычно сервис крепить блок сигнализации. Вроде нашел его, под панелью, со стороны водителя, но не до конца уверен, что это именно он.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 06:25
Alex9z
Помогите разобраться со схемой подключения активатора багажника.
Сигнализация Scher-Khan 6
Из мануала РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
2. Серый/белый провод: вход, контакт №87 внутреннего реле управления замком багажника (10А)

Этот провод обеспечивает питание для линии управления замком багажника. Это контакт №87 внутреннего реле управления замком багажника.

Подключите серый/белый провод к массе или питанию. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 10 А.

3. Серый провод: выход на электропривод замка багажника, контакт №30 внутреннего реле управления замком багажника

Этот провод подключается к электроприводу управления замком багажника. Сигнал на этом проводе может быть как положительным, так и отрицательным в зависимости от подключения серого/белого провода. Это контакт №30 внутреннего реле управления замком багажника.

Изображение
Схема 2

Подключите серый провод к электроприводу замка багажника или кнопке отпирания багажника из салона автомобиля. Длительность сигнала зависит от значения программируемой функции 2-3 (см. стр. 44, 46). Заводское значение 0,5 сек.

По описанию написано что предохранитель нужно поставить на Серый/белый провод, а на схеме показано что надо ставить на Серый провод.
Как его ставить?
И еще, если брать питание на кнопку багажника в салоне от прикуривателя или от магнитолы, то нужно ставить предохранитель или нет, если да то какой?

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 09:29
Mavrik
Логичнее поставить на входе, т.е. как написано, на серо-белый.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 10:06
Archi
2 Alex9z
Mavrik писал(а):Логичнее поставить на входе, т.е. как написано, на серо-белый.

+1, у меня на серо-белый.

питание возьмите где угодно но, имхо, лучше АКБ, от магнитолы я б не брал, но это лично мое предпочтение.

предохранитель можно и на 7.5А, у меня все работает :)
и при перегрузе его быстрее чем 10А "выбьет"

вы уже смотрели на сигу куда подключать будете?? гляньте, возможно вас там ждет "приятный" сюрприз от установщиков из Лаки :evil:

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 10:33
Nick King
Год назад сделал примерно как вы описываете, только БЕЗ кнопки! ИМХО Зачем она? :?: На брелке нажал - багажник открылся. У меня на 2-х последних машинах так было сделано. Этот ход конем делает багажник самым защищенным местом в машине (учитывая то, что актуатор я ставил так, что с ключа багажник не открывается).
Да и потом кнопку на ходу можно нажать (случайно или любопытными детскими лапками), а с брелка при заведенном движке и всех закрытых дверях не открывается, сколько ни нажимай.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 12:38
Alex9z
Archi писал(а):вы уже смотрели на сигу куда подключать будете?? гляньте, возможно вас там ждет "приятный" сюрприз от установщиков из Лаки

Оба провода, серый и серо/белый, там есть, только они не подклюнены.

Archi писал(а):предохранитель можно и на 7.5А, у меня все работает
и при перегрузе его быстрее чем 10А "выбьет"

Спасибо за совет учту.

Нарисовал несколько схем, посути все подходят, поправте если что не правельно нарисовал.
Схема 1
Изображение

Схема 2
Изображение

Схема 3
Изображение

Схема 4
Изображение

Склоняюсь больше к схеме 1, чтоб кнопка багажника в салоне работала только при заведеном двиготеле.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 14:10
Serhio
Alex9z писал(а):Склоняюсь больше к схеме 1, чтоб кнопка багажника в салоне работала только при заведеном двиготеле.

Зря скоро об этом пожалеете. Самая правильная 2-я схема.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 14:23
Mavrik
Согласен с Serhio ,открывать багажник кнопкой очень часто приходится при выключенном двигателе и вообще, когда ключи где-то далеко, но в варианте 2 что-то больно много предохранителей :lol: , я бы оставил вообще один на входе с аккумулятора.
З.Ы. У меня и прикуриватель туда-же подключен, чтобы без ключа всякие заряжалки работали

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 15:13
Alex9z
Serhio, Mavrik вы правы вторая схема лудше.
Mavrik писал(а):но в варианте 2 что-то больно много предохранителей

Для безопасности, к примеру на кнопке в солоне вылетит предохранитель, тогда смогу открыть багажник с брелка.

Возник еще один вопросик, а зачем тянуть два провода в багажник, если можно протенуть только один провод от кнопки, а от сигналки протинуть к кнопке?

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 15:17
Mavrik
Alex9z писал(а):Возник еще один вопросик, а зачем тянуть два провода в багажник, если можно протенуть только один провод от кнопки, а от сигналки протинуть к кнопке?

Ну и не надо два провода тянуть :wink: (сами себе на вопрос и ответили :lol: )

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 15:55
Archi
Mavrik писал(а):Ну и не надо два провода тянуть

не надо, но я посчитал, что масса на шарнирном соединении багажника теоретически может и пропасть. я не прав?

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 15:57
Archi
Alex9z писал(а):Оба провода, серый и серо/белый, там есть, только они не подклюнены.

и они достаточно длинные? вам повезло. мне оставили огрызки длиной 1см, поверте, не оч. удобно их подключать.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2008, 16:04
Mavrik
Mavrik писал(а):Alex9z писал(а):
Возник еще один вопросик, а зачем тянуть два провода в багажник, если можно протенуть только один провод от кнопки, а от сигналки протинуть к кнопке?

Ну и не надо два провода тянуть (сами себе на вопрос и ответили )

Archi писал(а):Mavrik писал(а):
Ну и не надо два провода тянуть

не надо, но я посчитал, что масса на шарнирном соединении багажника теоретически может и пропасть. я не прав?

Речь шла о двух проводах "+" от кнопки до багажника, а на счет петли багажника Ваше мнение правильно :wink:

СообщениеДобавлено: 27 авг 2008, 05:02
Alex9z
А не кто не знает если там какое небуть реле, по которому при движении перестает идти ток, чтоб через него кнопку в салоне пропустить для безопасности.

СообщениеДобавлено: 20 окт 2008, 23:26
AZAT
Изображение

Хочу открывалку багажника по этой схеме собрать...только не знаю как соленоид закрепить чтобы при нажатии кнопки багажник открывался (поднимался) а закрываешь его и он сам захлопывается...

Подскажите заранее спасибо...

СообщениеДобавлено: 21 окт 2008, 06:48
Archi
*2 AZAT фотку залейте пожалста на форум))
например, стр №16 этой темы:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6 ... &start=225

СообщениеДобавлено: 21 окт 2008, 10:53
Alex9z
Кстате не знаю писали тут или нет (не пинайте сильно :wink: )
У кнопки от ВАЗ 2110 имеется 3 контакта, если подключаете актив. богажника с фукцией открытия с брелка сигналке, то нужно подцепить провода таким образом:
питание +12 в к 1 контакту, провод идущий к соленойду к 3 контакту, а ко 2 контакту подцепить провод от сигналки.

Так как при не нажатом состаянии кнопки контакт 2 и 3 замкнуты и при активации с сигнлки пипание пойдет через 2 контакт на 3 и в солинойд, а в нажатом состаянии контакты 2 и 3 размыкаються (контакты 1 и 3 замыкаються) и предотвращает прохождение тока в блок сигнализации.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2008, 20:45
AZAT
Переработанная...
Изображение
вопрос:
1.Можно ли не тянуть дополнительный провод в багажник а использовать провод концевика?
2. и что то не нашел в мурзилке на логан схему подключения стояночного тормоза, и вообще нужна ли такая блокировка?
3. Какой номинальный ток активатора? Необходимо ли промежуточное реле?

Заранее благодарен

СообщениеДобавлено: 22 окт 2008, 05:14
Alex9z
1) Какой провод концевика? На солинойд пойдет 1 провод от кнопки, а массе можно вывести только за крышку богажника.
2) Задумка не плохая, но есть один большой минус стояночный тормоз (я так понел это ручник),машина постоянно должен быть на ручнике, а если не поставите на русник, то придется сперва машину поставить на ручник и только потом открыть богажник.
3) Честно говоря не знаю, у меня сигналка Шархан 6 в нем стоит внутренее реле, а от кнопки никаких реле нет, все идет напримую.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2008, 21:56
AZAT
1) имеется ввиду не прокладывать новый провод от кнопки до активатора а использовать один из двух которые идут на концевик.
2) фишка блокировки в том что пока ручник не дернешь скока не жми не откроется :) вдруг ногой или рукой заденешь при движении...

СообщениеДобавлено: 23 окт 2008, 05:39
Alex9z
1)Если подцепить кнопку к концевику тогда ведь концевик не будет работать, так как он будет постоянно в разрыве и питание на концевик и на солинойд бедет идти только тогда когда нажмешь на кнопку (я так понел вы хотите подцепить кнопку к концевику богажника). Это не правельно, нужно тянуть отдельный провод от кнопки до солинойда.
Или я вас не понел. Сделайте схемку подключения через концевик.
2) Насче 2 я уже говорил, но тогда придеться постоянно дергать ручник. Кнопка от 10 довольно тугая и легким нажатием богажник не открыть. Лудше закрипить ее в довольно труднодоступном месте, где случайное нажатие маловероятно.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2008, 06:03
Archi
AZAT писал(а):вдруг ногой или рукой заденешь при движении...

остановитесь да закроете :wink:
з.ы. я ни разу случайно не открывал (фото моего варианта инсталляции на 16 стр этой темы)

СообщениеДобавлено: 23 окт 2008, 21:10
AZAT
2 Archi и Alex9z
большое спасибо за советы так и сделаю на выходных :D

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 06:43
Archi
2 AZAT
сделайте вот так :wink:
sterran писал(а): ...здесь все верно...
Изображение

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 07:28
Александр С
Первоначально я тоже врезал кнопку от десятки, соединил по схеме как здесь приводятся. Открывался багажник с кнопки или с брелка. Но неудобно - когда закрываешь машину надо проверить закрыт ли багажник на ключ. Потом переделал актюатор и приспособил его как штатный, подсоединил к актюатору двери. Поставил машину на сигналку и багажник заперся, открыл машину - отперся и багажник. Теперь кнопка как пробка – закрывает дырку..

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 09:24
sterran
Александр С писал(а):Поставил машину на сигналку и багажник заперся,

А вы используете двух-полярный актуатор? Т.е. который толкает в обе стороны. Можно подробней, как вы сделали, и откуда запитывались.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 12:52
Александр С
Доработка и подгонка сразу скажу муторная, терпение и навыки нужны. И возможна только если замок нового типа (открывается нажатием на кнопку личинки).
Актюатор обычный с двумя выводами. Подключается параллельно актюатору в задней левой двери.
Доработка актюатора. Надо снять резиновый пыльник, максимально укоротить пластмассовую тягу, но оставить ход её движения около 1 сантиметра. Потом просверлить её поперёк насквозь и помудрить с металлической тягой. Замок (личинку) я снимал. То ушко на личинке, которое должен двигать актюатор очень нежное. Поэтому в него подобрал пластмассовую втулку. Актюатор ставил на место штатного, только отверстия пришлось сверлить рядом с теми, которые имеются. Дальше по месту подгоняется металлическая тяга. Можно её сделать из алюминиевой проволоки. Главное, что бы она не изгибала ушко на личинке. Места там мало – помучаться придётся.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 13:57
WIK
Ребята, извините, я наверное тупой в усмерть! Добросовестно всё посмотрел и прочитал, но так и не понял-а для чего эта кнопка вообще-то? Я даже не знаю открывается у меня багажник ключом или нет... :oops: Выхожу из машины - кнопку на сигналке- всё закрыто, подхожу- кнопкку на сигналке- всё открыто... :( Хочу заблокироваь всё и вся, когда в машине- кнопку на панели... Ну объясните, пожалуйста, нифига не пойму...

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 14:57
sterran
WIK
а у вас какая машина? у нас просто багажник с ключа открывается? И порой бывает не удобно, завел машину, и нужно что-то в багажник положить, а он :lol: закрыт. Вот и придумываем чудеса.

Александр С писал(а):Доработка и подгонка сразу скажу муторная, терпение и навыки нужны.

я не смогу, мне хватает моей цепи, все просто...

СообщениеДобавлено: 24 окт 2008, 16:32
WIK
sterran писал(а):WIK
а у вас какая машина? у нас просто багажник с ключа открывается? И порой бывает не удобно, завел машину, и нужно что-то в багажник положить, а он :lol: закрыт. Вот и придумываем чудеса.

Понял :D Спасибо :oops: Престиж у меня...

СообщениеДобавлено: 26 окт 2008, 21:38
AZAT
2 Archi сделал как у вас на фотке (см.16стр) всё работает :)

но только при открытии с сигналки и двери тоже открываются (сигналка Фараон) но потом как руки дойдут перепрограммирую её :)

Thank you very many!!!

СообщениеДобавлено: 01 дек 2008, 06:47
Alex9z
Александр С писал(а):Но неудобно - когда закрываешь машину надо проверить закрыт ли багажник на ключ.

Я просто на штатное место активатора пружину поставил и теперь замок богажника всегда закрыт, что бы открыть ключем нужно повернуть ключь и не вынимая, в повернотом состоянии назать кнопку, а пружина потом потом вожвращает замок в закрытое состояние.

СообщениеДобавлено: 01 дек 2008, 06:49
Alex9z
Александр С писал(а):Но неудобно - когда закрываешь машину надо проверить закрыт ли багажник на ключ.

Я просто на штатное место активатора пружину поставил и теперь замок богажника всегда закрыт, что бы открыть ключем нужно повернуть ключь и не вынимая, в повернотом состоянии назать кнопку, а пружина потом потом вожвращает замок в закрытое состояние.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:07
Hostguy
Поделюсь впечатлениями. Имею машину с "новым" замком багажника.
Сделал себе летом активатор на багажник. Подключил на кнопку сигнализации. Т.е. открывается с брелка (открывается сразу замок, не надо жать кнопку). В салон кнопку не ставил из соображений сохранности вещей в багажнике при взломе салона. В процессе эксплуатации выяснил для себя некоторые неудобства:
1. При заведеной машине багажник не открыть - особенности сигнализации.
2. Кнопка плоховато срабатывает - тоже особенности сигнализации.
3. В сильный мороз тяга активатора не возвращается в исходное положение - особенности активатора и конструкции привода.

Подумываю о том, чтобы летом переделать на 2й вариант. Подключить активатор в режим "отпереть-запереть" запитавшись от активатора двери.
Чтобы с открытием дверей открывался замок багажника и его можно было бы открыть нажав на кнопку.

Но и тут есть неудобства. В первую очередь при взломе машины.
Если откроют ЦЗ, то откроют и багажник.
Почему обращаю особое внимание на вариант при взломе - был со мной такой случай - вытащили магнитолу. Хорошо что в багажник не попали, там тоже были ценные вещи за которые можно получить деньги.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:13
Mavrik
Hostguy писал(а):В салон кнопку не ставил из соображений сохранности вещей в багажнике при взломе салона.

Поставте кнопку в салоне в какое-нибудь нестандатное место, специально искать ее никто не будет

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:15
Hostguy
Mavrik писал(а):
Hostguy писал(а):В салон кнопку не ставил из соображений сохранности вещей в багажнике при взломе салона.

Поставте кнопку в салоне в какое-нибудь нестандатное место, специально искать ее никто не будет

Неплохой вариант, спасибо за совет.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:16
Domovoy
Hostguy
Подключил активатор так же на кнопку брелока
1.багажник открывается-сигнализация шериф
2.все нормально :lol:
3.поставил пружину на возврат тяги
Конструкцией очень доволен! Может у вас накосячили с сигнализацией?

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:21
Hostguy
Domovoy писал(а):Может у вас накосячили с сигнализацией?


Если и накосячили, то это был я :lol:
На самом деле нет, ничего нигде не накосячено, но кнопки срабатывают неуверенно... возможно из-за того что сигналка дешевая и антена сигналки стоит впритык к крыше за зеркалом...
Но об этом не в этой теме...

А по поводу пружины, возможно... надо прикинуть как и что, возможно, если получится "научить" сигналку уверенно срабатывать то на возврат поставлю пружину.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:29
Slava P.
Сигнализация Томагавк не открывает при работающем двигателе багажник. Это из соображений безопасности, что бы во время движения не открылся.
И с первого раза не сразу открывает, есть такое. Видимо особенность сиги. И не только у меня. Уже об этом где-то писал.
А пружина дополнительная - неплохой вариант. Но после регулировки положения активатора, пружину не стал ставить (работает нормально).

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:30
Domovoy
Hostguy писал(а):возможно из-за того что сигналка дешевая

у меня тоже не дорогая...нет никакой разницы...в любом случае активатор подключается на отдельный канал и багажник должен открываться!...посмотрите доп. настройки
Еще раз повторюсь-я очень доволен подобной конструкцией! это наиболее оптимально ИМХО...выходите из магазина, нажимаете на кнопку брелока, машина остается под охраной, а багажник открывается...можно загружать продукты не опасаясь что в это время залезут в салон

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 10:31
Domovoy
Slava P. писал(а):Сигнализация Томагавк не открывает при работающем двигателе багажник.

Значит мне повезло, что выбрал Шериф.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 11:15
Евгений Ш
Hostguy писал(а):Но и тут есть неудобства. В первую очередь при взломе машины.
Если откроют ЦЗ, то откроют и багажник.
ИМХО если откроют ЦЗ, то и взломать багажник труда не составит.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 11:16
Евгений Ш
Slava P. писал(а):Сигнализация Томагавк не открывает при работающем двигателе багажник
И двери тоже? Или у Вас на багажник отдельная кнопка на брелке?

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 11:22
боб
Hostguy писал(а):А по поводу пружины, возможно... надо прикинуть как и что, возможно, если получится "научить" сигналку уверенно срабатывать то на возврат поставлю пружину.

Резинка от трусов милое дело.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 11:29
Евгений Ш
Domovoy писал(а):машина остается под охраной, а багажник открывается...можно загружать продукты не опасаясь что в это время залезут в салон
У меня всё на одной кнопке - мне так намного удобнее, потому, что когда я выхожу из машины, мне в 99% случаев надо открывать багажник. А проблему с загрузкой продуктов решаю так - подошел к машине - нажал кнопку сиги - нажал кнопку багажника - открыл багажник - нажал кнопку сиги - спокойно загружаю продукты.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 11:34
Domovoy
Евгений Ш писал(а):А проблему с загрузкой продуктов решаю так - подошел к машине - нажал кнопку сиги - нажал кнопку багажника - открыл багажник - нажал кнопку сиги - спокойно загружаю продукты.

" открыл сумочку, достал кошелочку, закрыл сумочку, открыл кошелочку, достал кошелечек, закрыл кошелочку, открыл кошелечек, достал билетик....." (С) :wink:

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 12:18
Евгений Ш
Domovoy писал(а):открыл сумочку, достал кошелочку,
На самом деле намного удобнее, чем с двумя кнопками разбираться наощупь

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 12:29
Domovoy
Евгений Ш писал(а):На самом деле намного удобнее, чем с двумя кнопками разбираться наощупь

На самом деле кнопка одна (на багажник).У меня брелок лежит отдельно в кармане куртки, через ткань нажимаю на кнопки, для меня это очень удобно.Можно поставить машину на прогрев и уйти...
правда это уже другая тема...

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 12:45
Евгений Ш
Domovoy писал(а):На самом деле кнопка одна (на багажник).
А на двери?

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 12:55
Domovoy
Евгений Ш
Изображение
Багажник открывается одной кнопкой(удерживая кнопку ch2 несколько секунд) не снимая машину с охраны. Активатор отщелкивает замок и крышка приоткрывается...никаких лишних действий

СообщениеДобавлено: 06 фев 2009, 13:48
Slava P.
Евгений Ш писал(а):у Вас на багажник отдельная кнопка на брелке?

Есть такая :wink:
Изображение

Активатор замка крышки багажника нового образца

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 00:01
Александр__
Искал-искал, так ничего путного и не нашел.
Есть желание поставить активатор на замок багажника (нового образца, т.е. отркрытие багажника с нажатием кнопки на замке). Есть активатор http://www.logan-shop.ru/katalog/products/kuzov/aktivator-zamka-kryshki-bagazhnika-novogo
2 варианта:
1. Подключить его к центральному замку, чтобы с каждым снятием с охраны замок разблокировался. С постановкой на охрану - блокировался. И чтобы сохранялась способность заблокировать/разблокировать замок ключом. Минус данной схемы - замок будет каждый раз при снятии/постановке на охрану работать=>повышенный износ.
2. Покдлючить активатор к кнопке сигналки. Минус: надо жать на кнопку открывания багажника 2 секунды (на моей сигналке)=>съедает батарею на брелке сигналки. И непонятно, можно ли сделать по этой схеме, чтобы замок блокировлся с постановкой на охрану.[/url]

Кто-то ставил же наверняка такой активатор. Помогите, пожалуйста, советом. На самой крышке багажника вроде как место и отверстия под этот активатор есть.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 00:04
3dmax
Александр__ писал(а): Минус данной схемы - замок будет каждый раз при снятии/постановке на охрану работать=>повышенный износ.

Да какой же это минус? В дверях то работают активаторы и ничего им не делается. Поэтому подключайте по такой схеме, так проще всего да и удобнее.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 00:14
Александр__
3dmax
Спасибо. Пока есть время - подожду еще варианты ответов. И все же, будет ли ключом открываться/закрываться замок, если покдлючить активатор к ЦЗ? А то вдруг замкнёт/сгорит. В салоне-то еще двери есть, а в багажник если что - долго лезть.

P.S. Думал, этот топик уже мертв. Судя по последнему сообщению до меня.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 00:19
3dmax
Александр__ писал(а): И все же, будет ли ключом открываться/закрываться замок, если покдлючить активатор к ЦЗ?

Естественно. На Престижах штатно, с завода, стоит активатор на замке багажника, работает вместе с активаторами дверей. Багажник можно открывать как ЦЗ, так и ключём. Оба варианта работают независимо друг от друга.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 00:42
Александр__
Отлично. Спасибо за инфу.
А вот этот активатор, что из логан-шопа, подходит в штатные отверстия крышки багажника?

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 01:03
3dmax
Александр__ писал(а):А вот этот активатор, что из логан-шопа, подходит в штатные отверстия крышки багажника?

Я не в курсе, если честно, но если учесть, что это штатный активатор, то подходить он под штатные же отверстия просто обязан.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 10:06
Александр__
Archi
Спасибо и Вам.
Но в общем и целом я понял, что ставить надо активатор (если говорить о логаншоповском) в штатное место , подключить к ЦЗ, взяв "концы" от задней двери.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 10:09
Mikka Hakkanen
Александр, добрый день . Я планирую после тго, как мне отремонтируют личинку(ее клинит) тоже поставить Шоповсий активатор.Запитать его придется от задней двери, поскольку, думаю. я просто не разберцусь с блоком сигналки, д и не уверен, есть ли в ней своболдные концы- у меня уже навешено 4 активатора на все двери. Планирую это делать летом. в этой связи Ваш опыт будет очень полезен. Отпишитесь как оно получилось.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 10:37
Александр__
Mikka Hakkanen
Пока это планы. Кризис вносит свои коррективы. Будут деньги - сделаю (вряд ли сам - лучше хорошему автоэлектрику доверить, но не салону). Денег за это много не возьмут, да и делать будет наверное тот же человек, что ставил мне в салоне сигналку при покупке (у них он "подрабатывает" :lol: )
Пока по плану у меня - поставить аудио. Потом займусь активатором.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:15
Александр__
А вообще надо поглядеть. Если банально 2 провода протянуть от замка двери - не вопрос, сам сделаю. Но вот будет ли идти питание по этим проводам? По идее аналогичный активатор стоит и в двери, значит к нему идет напряжение. Но может там с предохранителями проблемы будут. Не знаю... Будет аквтиватор - буду смотреть. Снять обшивку двери. Подсоединить активатор багажника к дверному, закрыть/открыть. И смотреть в область блока рпедохранителей и нюхать :lol: . И будет ясно. Работает - тянуть провода, закреплять активатор. Нет - значит к автоэлектрику.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:29
Mikka Hakkanen
Собственно у меня такой жен план созрел, ТК мастера из Петровского зарядили 6 тыр за активаатор, это уж чересчур.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:39
Александр__
А если со своим активатором? Работа-то сколько у них может стоить? У неофициалов в 2 раза дешевле точно. И перепутать там невозможно ничего. Я вот посмотрел, как докопаться до потрохов задней двери и задумался... При снятии обшивки двери пистоны менять надо - 9 штук (понятно, что стоят они рублей по 5-10). А вот на рисунках не видно активатора. Спрятан видимо за железной конструкцией двери. :roll:

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:44
Mikka Hakkanen
Достловно " дилер Рено работает тоько с оригинальными З/Ч Рено"
У меня Аутентик- там вообще все наружу, только пластиковую крышечукку замка снимаешь и все. Даже пробочки пластиковые в месте крепления активатора есть- только ставь.

Обленился я совсем с этой машиной, ничего сам не делаю- вот попробую сам, после модернизации печки это первый самостоятельный ремонт.

пистоны менять не надо- оникрепкие, их не сломаешь, ну только если специально.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:47
Mavrik
Александр__ писал(а):При снятии обшивки двери пистоны менять надо - 9 штук

Обычно они не ломаются на Логане, если не на морозе

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:48
3dmax
Александр__ писал(а): При снятии обшивки двери пистоны менять надо - 9 штук

Не надо, они не ломаются.
Mikka Hakkanen писал(а):Достловно " дилер Рено работает тоько с оригинальными З/Ч Рено"

Может тогда Вы обьясните мне как мне официальный дилер Рено поставил простой Китайский активатор за 100 рублей на замок багажника? А ещё передние ЭСП тоже ни разу не производства Рено. :lol:

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:48
Александр__
Mikka Hakkanen
На замке багажника - эт понятно. Там все есть и видно.
А я ж писал про активатор двери, от которого надо бы запитаться.

Mikka Hakkanen писал(а):" дилер Рено работает тоько с оригинальными З/Ч Рено

Ну не знаю, когда пришла моя машина в салон, я принес им свою сигналку - поставили без проблем.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:50
Mavrik
Александр__ писал(а):А я ж писал про активатор двери, от которого надо бы запитаться.

А Вы запитайтесь прямо от контроллера и обшивку снимать не надо

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:51
3dmax
Mavrik писал(а):А Вы запитайтесь прямо от контроллера

Так он где то под торпедо живёт вроде? Это ещё и провода тянуть по всему салону надо. Как раз от задней двери самый простой вариант, тем более обшивка снимается за две минуты.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:54
Александр__
Тогда вам вопрос, 3dmax, можно ли подлезть к активатору замка двери, чтоб подцепить 2 провода? Не снимая оного.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:55
3dmax
Александр__ писал(а):Тогда вам вопрос, 3dmax, можно ли подлезть к активатору замка двери, чтоб подцепить 2 провода? Не снимая оного.

А зачем Вам подлезать к активатору в двери? Вам достаточно добраться до проводки от него. :wink: Никакого труда это не составит.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:55
Mavrik
3dmax писал(а):Как раз от задней двери самый простой вариант, тем более обшивка снимается за две минуты.

Ну для проверки - да, а на постоянку это надо через резинку возле петель протягивать и там в стойке еще шебуршать

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 11:58
Mikka Hakkanen
Вот токо не перегрузится ли проводка, та что до двери и выдержат ли предохранители- всетаки на одной ветке будет вмисеть два активатора, а не один.

3Dmax Обьяснений у меня нет кроме того, что дилеры- рвачи. У меня тоже ативаторы в дверях, поставленные дилером- обычные Тайваньские. Но вот задний хотят ставить свой и все тут. Магнитола и сиганалка это не запчасти- те же китайские активаторы дилер приобретал сам. а магнитолу тоже мог поставить мою, сигналку правда нет- но сигналку я мог поставить нна столроне.. И активатор замка багажника согласин ставить только свой- за 6 тыс. За что купил, за то и проодаю.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 12:01
Александр__
Да, хотелось бы сразу про постоянное местоположение. Там же патрубок с проводами. По нему внутри если и не тянуть, то снаружи хотя бы, изолентой примотав аккуратно. И как все же можно, не снимая активатор, присоединить 2 провода? Или лучше снять? Думаю, вопрос решится, когда обшивку снимешь... Просто спрашиваю сейчас, чтоб быть готовым в будущем.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 12:07
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а):Вот токо не перегрузится ли проводка, та что до двери

Нет.
Mikka Hakkanen писал(а):и выдержат ли предохранители- всетаки на одной ветке будет вмисеть два активатора, а не один.

Вообще то предохранитель стоит сразу на все 4 активатора, а не на один. А на Престиже их ( активаторов ) пять, а предохранитель, я так подозреваю, такой же стоит. Так что думаю, что выдержит.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 14:27
Archi
2 Александр__
почитайте тему пораньше моей ссылки, там Нодельман Лев описывал его "приключения" с родным активатором....
лично мое имхо :arrow: самый удачный вариант установки такой: управление активатором кнопкой в салоне и брелком от сиги независимо от центрального замка.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 14:32
Mikka Hakkanen
Спасибо, это еще более укрепило мое решение все сделать своими силами, не обращаясь в сервис, уж больно они манерные и дорогие ребята.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 21:49
Александр__
Archi
Не могли бы вы подкрепить возласами ЗА и ПРОТИВ по своему ИМХО? А то я могу чего-то не учитывать, или попросту то, что хорошо вам в схеме с кнопкой и к брелку, мне покажется ненужным. А может и убедит в пользу вашего варианта.
Мой довод в пользу присоединения к ЦЗ: я редко бываю в городе, редко оставляю авто абы где; удобно, что когда открыта машина, открыт и багажник. Когда я отхожу от машины, закрываю двери брелком (ставлю на охрану), срабатывает ЦЗ и закрывает все двери и багажник. Отступление: когда я ставлю под охрану машину, а багажник был открыт, я захлопываю крышку багажника, и начинается "нытьё" сигналки. Поэтому довод, что мол "я подошел, нажал кнопку на брелке, не снимая с охраны авто, открыл багажник, закрыл багажник и пошел дальше" у меня не прокатит (чувствительность сигналки выставлена нормальная - воет сирена лишь после ощутимого удара по передним колесам). Кнопка в салоне мне также ни к чему. Никогда, пока ездил на ВАЗ-21065, не было даже мысли, что "вот хорошо бы кнопку для того-то и того-то" (кстати, кнопка на замке багажника Логана в этом смысле идентична "шестеркиной"; так что мне привычно, и неудобств я не испытываю). Вот и выходит, что для меня вариант с ЦЗ наиболее предпочтителен.
Но буду рад прочесть любые реальные доводы, без насмешек и шуток :roll: Хочется практичности в соответствии с моими реалиями.

А после прочтения и просмотра картинок от формучан уяснил пока, что оригинальный ставить не так уж и надо, за такую-то цену, если есть дешевле и не хуже. А уж просверлить пару дырок, согнуть тягу и прикрутить к планке активатор - не проблема. Проблема остается лишь в том, как подсоединить к активатору задней двери активатор замка багажника.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:31
olegoleg73
Вот и я пошел по пути запаралеливания активатора багажника с активатором задней двери. Купил оригинальный активатор и установил в штатное место, затем протянул двойной провод под задним седеньем ,вдоль правого порога (под уплотнением правой двери есть специальный пластмассовый тюнель), снял накладку ремня безопасности, там в стойке 4 провода - 2 на концевик передней двери и 2 на активатор. Щупом прощупал где + и - (+ и - с каждым нажатием на ЦЗ меняют полярность на этих 2 проводах) соответственно активатор то закр. то откр. Вся работа около 3 часов. :D Единственное с чем ломал голову это как тягу от активатора лучше закрепить на замке :oops:

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:41
Александр__
olegoleg73
Хм, а что, тяга разве не в пластмассовое ушко крепится? Если нет, как крепили? Поделитесь, пожалуйста, опытом.
И цвет проводов в двери различный? Может подсказали бы, на какой что питать? :oops:

СообщениеДобавлено: 03 мар 2009, 23:44
Mikka Hakkanen
Как снимается накладка? И как отличить провода от активатора от проводов от концевика?
Александр работал бы нормаольно замок багажника, я бы и не парился, так он зараза , выходит из строя, поэтому и ставлю активатор. Замок, конечно поменяю, но если ничего не делать, то мне кажется, его снова хватит максимум на год- я им пользуюсь каждый день. Если замок с кнопкой- то от оригинального активатора деваться некуда( 1,5 тыс руб).

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:01
olegoleg73
Александр__ писал(а):цвет проводов в двери различный? Может подсказали бы, на какой что питать?
Запитывать нужно на 2 провода оба вывода активатора.
Определить просто, один провод белый, когда ЦЗ закрываеш на него идет плюс, а на темный соответственно минус, а когда открываеш ЦЗ то наоборот (впинципе как подсоедените это без разницы, потом просто на активаторе провода поменяете если на в ту сторону будет срабатывать) :lol:
Mikka Hakkanen писал(а):Как снимается накладка

Накладка ремня на 3-х саморезах(2 снизу, один сверху) а потом тяните ее смелее, она на защелках.
Mikka Hakkanen писал(а):как отличить провода от активатора от проводов от концевика

:lol: Провода вышходят из трубки изоляции и 2 из них уходят вниз к порогу а нужные - идут в гофру от стойки к задней двери, дак как накладку снимете все сами поймете (конечно если вы не учитель пения) :lol:
Александр__ писал(а):Хм, а что, тяга разве не в пластмассовое ушко крепится

крепится то туда но отверстие в ушке раз в 10 польше диаметра тяги да плюс нужно обеспечить ее подвижность потому как при надавливании с внешней стороны на замок тяга должна ходить.
:roll: короче пока сами ее не примерите не разберетесь. :lol:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:09
Александр__
olegoleg73
Очень ценная инфа. Спасибо.
А вот я думал, что тяга почти неподвижно крепится к пластмассовому ушку замка. И типа когда ключом поворачиваешь, активатор не сопротивляется и двигается (только уже от движения этого ушка). А что тогда, получается, тяга более свободно двигается в отверстии это ушка? Тогда как тяга вообще двигает ушко? Или ход тяги довольно большой?

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:16
olegoleg73
Тяга Активатора ходит в месте с ушком от ключа, проблема в том что штатно тяга к ушку крепится через точно такой же карданчик как и к самому активатору а в комплекте активатора этот карданчик один :cry:
можете в логаншопе посмотреть при увеличении на пластмассовый цветной карданчик.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:26
Александр__
Хм, про карданчик я не догоняю. Активатор же стоит сбоку от замка, а не над замком, поэтому дёргать/толкать ушко проще. Зачем карданчик - не понял. Значит нужна или фотка, или инструкция...
Я не нашел нигде фоток с этим оригинальным активатором. :cry:
Карданчик же нужен, если угол узла имеется (до 90 градусов). А я понимаю, что угол равен нулю. Как тяга идет поперек оси авто, так он и дёргает/толкает ушко.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:32
olegoleg73
уровне
Александр__ писал(а):Хм, про карданчик я не догоняю.

Да они, активатор и ушко замка исходно на одном уровне, но когда давиш пальцем на кнопку чтобы открыть багажник, ушко порядка 2 см уходит в низ и тащит за собой, а вернее изгибает тягу и шток активатора, фуууу..... понятно, сами открайте багажник и примерьтесь на месте. 8) :lol:
http://logan-shop.ru/katalog/products/e ... ika-novogo

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 00:34
Александр__
А-а-а, понял. Не учел, что кнопку ж нажимать надо :oops:
Вот теперь более-менее картина ясна. Выражаю вам личную благодарность. Теперь-то будет всё намного проще :wink:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 13:05
olegoleg73
olegoleg73 писал(а):Накладка ремня на 3-х саморезах(2 снизу, один сверху) а потом тяните ее смелее, она на защелках.

Забыл сказать что накладку тяните сначала за верх (отсоеденятся верхние защелки) а низ надо подать немного вверх, она снизу посередине внутри на пластмассовые крючки одевается.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 13:11
Евгений Ш
Александр__ писал(а):Вот и выходит, что для меня вариант с ЦЗ наиболее предпочтителен.
Так и не заморачивайтесь. У меня в таком варианте работает (резоны примерно такие, как и у Вас).
Александр__ писал(а):нужна или фотка, или инструкция
Сегодня фотик сломался :( Попробую мобильником щёлкнуть, если получится, завтра выложу.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 13:20
Mikka Hakkanen
olegoleg73 писал(а):
olegoleg73 писал(а):Накладка ремня на 3-х саморезах(2 снизу, один сверху) а потом тяните ее смелее, она на защелках.

Забыл сказать что накладку тяните сначала за верх (отсоеденятся верхние защелки) а низ надо подать немного вверх, она снизу посередине внутри на пластмассовые крючки одевается.

Вот примерно так в пятнахне я и переломал нафиг все эти крючки- но там пошели и за 50 руб купил новые накладки, здесь так не сходишь.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 14:13
Mavrik
Mikka Hakkanen писал(а):Вот примерно так в пятнахне я и переломал нафиг все эти крючки- но там пошели и за 50 руб купил новые накладки, здесь так не сходишь.

Здесь и крючки не ломаются, как в пятнахе, если, конечно, локализация до них не добралась :wink:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2009, 22:46
Mikka Hakkanen
думаю, если ломать, то сломается, они ж пластиковые. Просто в пятнахе- ну аменез, три раза глючила катушка ремня, три раза снимал эту панель и три раза ломал крючки, все забывал в какую они сторону смотрят. В последний раз сменил весь ремень, больше не полезу.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 10:33
Евгений Ш
Извините за качество, но понять можно: Изображение
Изображение
Изображение
По тому, как закреплен девайс, видно, что он явно не фирменный Логановский. Хотя ставили его у оф. дилера. И работает он без нареканий достаточно давно.
Изображение

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 11:06
Mikka Hakkanen
Да, это обычный тайваньский активатор за 120 руб, А замок тот с кнопкой, или старый? И этот активатор просто разблокирует замок или отщелкивает саму крышку багажника? Что за скобка из светлого металла на последнем снимке?

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 11:18
Евгений Ш
Mikka Hakkanen писал(а):А замок тот с кнопкой, или старый?
С кнопкой.
Mikka Hakkanen писал(а):И этот активатор
Только разблокирует (отпирает) замок.
Mikka Hakkanen писал(а):Что за скобка
Обычная железная полоска, один саморез в крышку багажника ввинчен, другой в тело активатора. :P

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 20:25
Александр__
Видел сегодня пару активаторов (вроде Сатурн), за 140 рублей. активатор как активатор. Я думаю, стОит попробовать купить. Плюс пару метров проводов. :roll:

СообщениеДобавлено: 05 мар 2009, 21:53
Mikka Hakkanen
Значитца так. Был сегодня в Петровском на ТО1- вполне доволен центром на Левашовском и прведенрием ТО. Дополнительно к ТО они промыли мне замок багажника- он неслабо заедал и назначили мне его замену по гарантии. Замок придет через маесЯц. Более того мастер- Дмитрий Григорьев предложил установить такой вот обыкновенный двухходовой активатор на мой багажник, такой же обычный тайваньский, как стоит на дверях моей машины, и как на представленных выше фотах. С порядком работы как описано выше( блок- разблок, а для открытия багажника- нажимаем кнопку), запитав его управление от ЦЗ. Цена вопроса активатор 200 р, работа 1,5 тыс. Я подписался- теперь вот жду заменяемого замка из Франции и все воткну( ну не я , а мастера ПА).
Я к тому- люди, особенно питерцы, а есть ли смысл в покупке здорового фирменного активатора в Логан Шопе за 1,5 тыр и самостоятельной возни, если за 1700 можно сделать все у официального дилера с обычным китайским активатором "под клюЧ"?

Надеюсь с этим вопросом уложиться до слета 25 апреля и интересующимся обязательно продемонстрирую.Ну и фоты будут естественнго, но по ним особо ничего не ясно, я во всяк случае так и не понял из фоток выше- что куда цепляется.

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 18:46
hansolo
Mikka Hakkanen писал(а):Я к тому- люди, особенно питерцы, а есть ли смысл в покупке здорового фирменного активатора в Логан Шопе за 1,5 тыр и самостоятельной возни, если за 1700 можно сделать все у официального дилера

конечно нету смысла покупать за полторы тыщи, проще самому купить за сто рублей китайский активатор и самому его водрузить за бесплатно, это несложно ;)

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 20:01
olegoleg73
Mikka Hakkanen писал(а): а есть ли смысл в покупке здорового фирменного активатора в Логан Шопе .

Если размер чуть больше спичечного коробка кажется вам огромным, то тот ваш китайский наверно с пятикопеечную монету :lol:

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 20:29
Mikka Hakkanen
самому просто, если знаешь как- пока никакого внятного описания найти не удалось. И исче- ну не хочу возиться, 1,5 тыщи меня не разорит, а сделают "под ключ". Для совсем экономных , конечно Ваш рецепт предпочтительней -

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 21:04
valera
вам какой вариант предпочтительнее: чтоб крышка приоткрывалась при нажатии на кнопку или просто отпиралась, но не открывалась?

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 21:55
Mikka Hakkanen
Дело в том, что у меня никакой кнопки не планируется- активатор багажника будет связан с активаторами дверей- они у меня управляются сигналкой- открываются с кнопки брелка и закрываются чкз 5 сек после вуключения зажинания(автолок). При срабатывании активаторов дверей точно так же будет срабатывать активатор багажника- разумеется, он будет разблокировать и блокировать замок, но никак не открывать саму крышку багажника. Чтобы открыть крышку придется после разблокировки нажать кнопку замка багажника.
Если бы задача стояла именно на открытие крышки- вообше делать нечего- цепляй активатор к тяге собачки замка и все дела, но тут все сложней, к сожалению всего мезханизма не знаю. Сделают, надеюсь до 25 апреля- даты Питерского слета, тогда смогу продемонстрировать желающим.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 11:24
AVA
[quote="valera"]вам какой вариант предпочтительнее: чтоб крышка приоткрывалась при нажатии на кнопку или просто отпиралась, но не открывалась?[/quote]
Мне лично такие:
1. Подхожу к авто весь в мыле (она на сигнализации) в руках пара ящиков с урожаем яблок, в зубах корзина с огурцами, :wink: непонятно чем и как я нажимаю на брелке кнопку открытия багажника, машина снимается с охраны (чтоб не орала от удара когда я в багажник со всего розмаху ящики кину) но двери ЦЗ не открывает, багажник приоткрывается, я кладу туда весь урожай, закрываю багажник, нажимаю на "замок" брелка и закрывается багажник и машина на охране.
2. Выхожу из бутика, 8) в одной руке пакет с подарком жене, :? и пакетом с обмывкой и закуской для этих подарков, в другой руке сама красавица-жена, :o я нажимаю на брелке "открыть" машина снимается с охраны, ЦЗ открывет двери, я открываю дверь жене, она садится в авто, подхожу к багажнику нажимаю его кнопку на крышке, открываю багажник кладу в него пакеты, едем на пленер, выхожу из авто нажимаю "закрыть" авто на охране, иду вместе с женой радоватся красотам открытого космоса. :wink:

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 12:45
Mikka Hakkanen
Это сигналка с двумя каналами надо- у меня Кобра, там только один.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 12:46
3dmax
AVA
Так нет получится.
AVA писал(а): багажник приоткрывается

AVA писал(а): подхожу к багажнику нажимаю его кнопку на крышке

Для этого надо поставить два активатора и совершенно по разному. :wink: А это невозможно.
Хотя нет, вру, получится. Можно поставить активатор что бы багажник приоткрывался сам, но для того, что бы открыть его с кнопки надо будет крутить ключём. И что бы заблокировать кнопку придётся так же закрыть его ключем.
Просто на приоткрытие багажника надо ставить активатор на тягу, а на блокировку кнопки соответственно нужен другой активатор. Поставить два вместе не получится, поэтому выбирайте какой алгоритм Вам удобнее. По опыту эксплуатации Аута могу сказать, что первый самый удобный. Нажали на брелок ( кнопку в машине ) , багажник приоткрылся. При этом кнопка багажника всё равно заблокированная. Потом просто хлопнули багажником и всё, он закрыт.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 13:18
Mikka Hakkanen
нелогично
    Нажали на брелок ( кнопку в машине ) , багажник приоткрылся. При этом кнопка багажника всё равно заблокированная. Потом просто хлопнули багажником и всё, он закрыт.

    [list=]

    А если Вы просто снимаете машину с охраны, чтобы ехать и багажник Вам без надобности? Так и прдется его всегда захлопывать...
[/list]

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 13:23
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а):А если Вы просто снимаете машину с охраны, чтобы ехать и багажник Вам без надобности? Так и прдется его всегда захлопывать...

При простом снятии с охраны он не открывается. Активатор вешается не на ЦЗ, а на доп. канал сигнализации и при снятии с охраны багажник остаётся закрытым.
З.Ы. И научитесь цитировать уже в конце то концов, не первый день на форуме.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 13:41
Mikka Hakkanen
этот доп канал есть ни на всех сигналках, у меня например нет. Ну и кнопку то нажать уж моджно найти силы..., заодно и крышку придержать от самостоятельного распахивания, дабы петли и проч не гнуло.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 13:46
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а): заодно и крышку придержать от самостоятельного распахивания

Она только приоткрывается сама, полностью не открывается.
Mikka Hakkanen писал(а):этот доп канал есть ни на всех сигналках, у меня например нет.

А Вас никто не заставлял экономить на сигнализации. А все приличные сигналки, от 3 тысяч и выше, имеют доп канал.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 13:57
awolka
3dmax писал(а):от 3 тысяч и выше

У нас с Mikka Hakkanen около 10 т.р. стоят (с установкой)
8) хоть и полное фуфло.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 16:20
Iron
3dmax писал(а):Для этого надо поставить два активатора и совершенно по разному. А это невозможно.
Хотя нет, вру, получится. Можно поставить активатор что бы багажник приоткрывался сам, но для того, что бы открыть его с кнопки надо будет крутить ключём. И что бы заблокировать кнопку придётся так же закрыть его ключем.
Просто на приоткрытие багажника надо ставить активатор на тягу, а на блокировку кнопки соответственно нужен другой активатор. Поставить два вместе не получится, поэтому выбирайте какой алгоритм Вам удобнее.

Все возможно и все получается. У меня, например, два и стоят. Штатный (от ЦЗ) - на разблокировку замка багажника при снятии с охраны, второй - на отпирание замка (открытие крышки) с сигнализации или кнопки в салоне.
Ключем вообще никогда не пользовался - нет необходимости.

3dmax писал(а):По опыту эксплуатации Аута могу сказать, что первый самый удобный. Нажали на брелок ( кнопку в машине ) , багажник приоткрылся. При этом кнопка багажника всё равно заблокированная. Потом просто хлопнули багажником и всё, он закрыт.

Именно так все и работает. При этом, при открытии багажника с брелка сигнализации, двери не разблокируются и через 15 секунд сигналка снова переходит в режим охраны.
Т.е. вышел из магазина, положил что надо в багажник, закрыл его и можно спокойно уходить - машина под охраной.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 17:02
Mikka Hakkanen
3dmax писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а): заодно и крышку придержать от самостоятельного распахивания

Она только приоткрывается сама, полностью не открывается.
Mikka Hakkanen писал(а):этот доп канал есть ни на всех сигналках, у меня например нет.

А Вас никто не заставлял экономить на сигнализации. А все приличные сигналки, от 3 тысяч и выше, имеют доп канал.

У меня открывакется полностью- пружина очень сильная. Сигнализаций у ПА при покупке мной там машины было целых две- за 10 и за 12( для плипатых ключей), я взял за 10. Ни у одной второго канала не было- так почти у всех, кто бал машину у этого известного дилера. Сигналка- отстой и продали ее втридорога, но "дорого яичко ко Христову дню"

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 21:40
3dmax
Mikka Hakkanen писал(а):У меня открывакется полностью- пружина очень сильная.

Пружину можно отрегулировать, будет только приоткрываться. Там три положения пружины, присмотритесь в следующий раз внимательно.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2009, 21:43
gauer
я влупил чтоб отщелкивалось но не разблокировалось(кнопка нового обрасца.) терь думаю переделать чтоб открывало но не откидывало а доп канал пущу на отщелкивание водительской дваери)

СообщениеДобавлено: 09 мар 2009, 21:10
Andy52280
Три положения КАЖДОЙ пружины. Это уже 9 позиций, по-моему... :)

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 10:29
Александр__
3dmax писал(а):все приличные сигналки, от 3 тысяч и выше, имеют доп канал

Хм, у меня сигналалка имеет доп.канал. СтОила 1300 рэ. Аллигатор. Но не хочу на доп.канал ставить открывание багажника. Вот Mikka Hakkanen приемлемый для меня вариант написал, на предыдущей странице. И есть даже возможность закрывать ЦЗ после заводки машины (хотя такая опция есть наверное на очень многих сигналках).

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 11:48
Евгений Ш
Andy52280 писал(а):Это уже 9 позиций, по-моему...
6 :shock:

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 15:13
Archi
Евгений Ш писал(а):6

всего: 9
в первом положении первой - три у второй, во втором - еще три....

симметричных: 3

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 15:16
Евгений Ш
Archi писал(а):всего: 9
Разных - 6

1л+1пр
1л+2пр = 2л+1пр
1л+3пр = 3л+1пр
2л+2пр
2л+3пр = 3л+2пр
3л+3пр
:P

СообщениеДобавлено: 10 мар 2009, 15:18
3dmax
Сейчас я кому то чего то как сделаю, отчего у кого то зачем то станет почему то иначе! :lol:
Оффтоперы, блин.
У пружины три положения и надо их менять одинаково на обеих сразу. Закончили спор.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2009, 23:50
Sergey_ATV
А кто нибудь ставил дополнительную кнопку багажника в салон (стационарную)? Для открывания багажника из салона автомобиля, а не с кнопки пульта управления сигнализацией?

СообщениеДобавлено: 13 мар 2009, 08:07
Archi
Sergey_ATV писал(а):А кто нибудь ставил дополнительную кнопку багажника в салон (стационарную)? Для открывания багажника из салона автомобиля, а не с кнопки пульта управления сигнализацией?

а чем мы тут на 33-х страницах по ващему занимаемся?

СообщениеДобавлено: 30 мар 2009, 10:31
tard
Долго изучал на параллельных форумах монтаж кнопки багажника. Выбрал от нескольких авторов подходящие варианты. И вот что вышло.
Материалы

п/п Наименование Ед. изм. Кол-во Цена Сумма
1 Активатор SATURN Шт. 1 100 100
2 Реле от ВАЗ-21083 4-х контактное Шт. 1 40 40
3 Кнопка открывания багажника от ВАЗ_21010 Шт. 1 50 50
4 Провод 1х0,75 медь М 8 3 24
5 Наконечники для реле и кнопки Шт. 7 1 7
6 Предохранитель от магнитолы 10А Шт. 1
7 Изолента черная Шт. 1 15 15
Итого 236 руб.

Схему придумал сам с учетом подключения к управляющему выходу на открывание багажника сигнализации MONGOOSE CARD .

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9800

Установил активатор так, как рекомендовал Archi.

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9806

В процессе монтажа сорвал резьбу на штатном сухаре активатора, пришлось заменить на болт М6 и две шайбы. Для того, чтобы штатная тяга замка не выскочила из ушка замка, закрепил её проволочкой.

На штатное место штатного активатора пружину поставил и теперь замок багажника всегда закрыт, что бы открыть ключом нужно повернуть ключ и не вынимая, в повернутом состоянии, нажать кнопку, а пружина потом возвращает замок в закрытое состояние.
Многие выводят кабель из торца кронштейна, так, что он оказывается под обивкой. При этом он рано или поздно сломается, поскольку при открытии и закрытии крышки его изгибает не по-детски.
У себя сделал по-другому - кабель вывел через последнее отверстие перфорации кронштейна. Сделал петлю и прикрутил изолентой к кронштейну и проводке кнопки подсветки багажника. Провод тоже гнет, но не так страшно. Далее по жгуту проводов к левой задней двери. Потом проложил под накладкой левой задней стойки под резиновым уплотнителем задней и передней двери вниз к ручке открытия капота. Накладки переднюю и заднюю снимать не надо. Получилось очень быстро и просто. Для облегчения процесса применял кусочек ножовочного полотна, обточенного на наждаке.

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9804

Реле и предохранитель разместил в боксе предохранителей под капотом.

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-9805

Два провода от реле к кнопке и активатору протянул через резиновую пробку в салон. «Плюс» взял с аккумулятора через предохранитель на реле. Отверстие под кнопку сверлил в нише корректора фар на расстоянии 20мм от верха и посередине очень аккуратно перовым сверлом по дереву на 22мм и напильником доводил до 23мм. Кнопка нормально замкнутым контактом подключена на выход управляющего сигнала на открывание багажника сигнализации, а нормально разомкнутый контакт с помощью проводка и самореза присоединил на кузов.

В результате, багажник можно открыть:
1. с помощью кнопки в салоне;
2. с брелка сигнализации (кнопка открытия багажника);
3. ключом.

Пользуюсь уже две недели и получаю огромное удовольствие . По роду своей деятельности приходится достаточно часто лазить в багажник – до 10 раз в день.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2009, 21:20
Mikka Hakkanen
Сегодня был в Петровском Автоцентре на Левашовском. По гарантии поменял личинку замка багажника и за деньги установил активатор замка багажника. Обошлось в 1.5 тыс рублей. Активатор самый обычный за 130р, работает параллельно всем активаторам дверей, они у меня сигналкой управляются. Сделали очень акуратно, сам активатор внутри крышки багажника, его вообше не видно. Петровскому АЦ зачет!
Отдельное спасибо мастеру Дмитрию Григорьеву!

СообщениеДобавлено: 14 апр 2009, 20:59
e350fy
владельцы серьёзных комплектаций представьте подробные фото штатного активатора замка багажника либо кто устанавливал из Логан-шопа

СообщениеДобавлено: 14 апр 2009, 23:09
3dmax
e350fy писал(а):владельцы серьёзных комплектаций представьте подробные фото штатного активатора замка багажника

Вы не верно составили предложение. Надо было так:
" Алле, владельцы серьёзных комплектаций, представьте быстро мне подробные фото штатного активатора замка багажника, в натуре. " :wink:

СообщениеДобавлено: 14 апр 2009, 23:24
Nick_2141
3dmax писал(а):Вы не верно составили предложение. Надо было так:

:lol: :lol:
Ну лень человеку поискать.... :wink:
Или, хотя-бы ЭТУ тему почитать... Вынь ему и положь... То, что давно тут лежит...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=299193#299193
8)

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 17:26
e350fy
хотя-бы ЭТУ тему почитать... Вынь ему и положь... То, что давно тут лежит...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=299193#299193
8)[/quote]

По штатным активаторам информации нет, либо плохо искал. Дайте ссылку.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 17:46
e350fy
3dmax писал(а):
e350fy писал(а):владельцы серьёзных комплектаций представьте подробные фото штатного активатора замка багажника

Вы не верно составили предложение. Надо было так:
" Алле, владельцы серьёзных комплектаций, представьте быстро мне подробные фото штатного активатора замка багажника, в натуре. " :wink:


Окей что поделаешь новичок. Help please.

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 19:32
Nick_2141
e350fy писал(а):По штатным активаторам информации нет, либо плохо искал. Дайте ссылку.

А моя ссылка? :shock:
человек-же пришет:
hansolo писал(а):у меня самая последняя комплектация, и в ней уже есть активатор багажника

т.е. активатор штатный.
Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 15 апр 2009, 23:13
Alexej
сегодня пытался поставить штатный активатор , тот который в логан шопе продается
проблема в том , что тяга с одной стороны закреплена к активатору
с помощью пистона , с другой стороны тяги , там где она к замку подсоединяется, напрашивается такой же пистон , но его в комплкте нет
эти пистоны отдельно продаются? может от чегонить еще подойдет?
может там как нибудь по другому крепится эта тяга?
подскажите пожалуйста

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 07:41
Nick_2141
Alexej писал(а):может там как нибудь по другому крепится эта тяга?

Изображение
Так?

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 09:19
Alexej
Nick_2141
На фотке активатор который двигает язычек замка , в результате чего крышка багажника открывается . Судя по тому , что прочитал в теме , такие замки раньше ставили на логаны.
У меня замок нового образца и задача не открыть крышку , а повернуть замок, чтобы нековырять в нем ключем , а для его открытия только нажать кнопку.
Там , на замке, пластмассовое ухо. В него вставляется тяга от активатора из логан шопа. Тему читал почти полностью. Уже некоторые сталкивались с этой проблемой , но для ее решения
использовались подручные средства. Я же хочу найти этот фиксатор.
Ну не верю я, что этот фиксатор создали специально для замка, скорей всего его от чего то подобрали. И есть даже мысли от чего именно.
P/s Еще раз прошу , если ктото подобрал этот фиксатор от чего то , отпишитесь от чего именно.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 09:51
Nick_2141
Alexej писал(а):На фотке активатор который двигает язычек замка , в результате чего крышка багажника открывается . Судя по тому , что прочитал в теме , такие замки раньше ставили на логаны.

На фото - второй активатор. В дополнение к штатному.
Фото - авто 2008 года. т.е. замок нового образца.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 10:09
Hostguy
Alexej писал(а):Ну не верю я, что этот фиксатор создали специально для замка, скорей всего его от чего то подобрали.

Правильно решили, такие же фиксаторы стоят на тягах от кнопок закрывания дверей со стороны замка, такие же фиксаторы стоят на тягах открывания дверей внутренней ручки, тоже со стороны замка.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2009, 15:47
Alexej
Hostguy писал(а):Правильно решили, такие же фиксаторы стоят на тягах от кнопок закрывания дверей со стороны замка, такие же фиксаторы стоят на тягах открывания дверей внутренней ручки, тоже со стороны замка.

Про тяги догадался ... Сегодня в гараже глянул книжку с картинками и
точно , там на ручке двери такой же красненький фиксатор нарисован. А незнаете случаем сколько он стоит и где продается?
а то яндекс ничего толкового найти неможет.
Была надежда чтонить от нашего автопрома подобрать , но чтото
никак....

СообщениеДобавлено: 17 апр 2009, 16:39
Sergey_ATV
В логан шопе есть. Магазинчик

СообщениеДобавлено: 17 апр 2009, 20:05
Hostguy
Alexej писал(а):
Hostguy писал(а):Правильно решили, такие же фиксаторы стоят на тягах от кнопок закрывания дверей со стороны замка, такие же фиксаторы стоят на тягах открывания дверей внутренней ручки, тоже со стороны замка.

Про тяги догадался ... Сегодня в гараже глянул книжку с картинками и
точно , там на ручке двери такой же красненький фиксатор нарисован. А незнаете случаем сколько он стоит и где продается?
а то яндекс ничего толкового найти неможет.
Была надежда чтонить от нашего автопрома подобрать , но чтото
никак....

Нет, к сожалению не знаю где их достать, и что у них за номер... :(
Предлагаю скинуть тягу с водительской двери (с ЦЗ) и взять оттуда защелку. А дверь открывать с сигнализации.... Шютка... :) Хотя у меня так и есть, после истории со вскрытием двери.

СообщениеДобавлено: 05 май 2009, 19:08
Alexej
Фиксатор так и не нашел , облазив все магазины , даже ниче похожего нет. В результате проблема была решена ( и как я сразу недогадался :) ) покупкой второго активатора , с которого и снял злополучный фиксатор. Мало того , ухо замка оказалась на пол милиметра толще чем нужно, пришлось разбирать замок и напильничком снимать лишнее.
Теперь все ок.
Была еще мысль вытащить этот активатор вместе с фиксатором из задней левой двери , всеравно я его там отключил , но сняв оббивку двери понял, что добраться до него так просто неполучиться , а вытаскивать все внутренности из двери нехотелось. Так и бросил эту идею.

СообщениеДобавлено: 17 май 2009, 17:38
PIONka
Доброго времени суток. Ещё один вариант крепления активатора на дружественном сайте. подробнее тут - http://logan-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 82#p236482
Изображение

замок багажника

СообщениеДобавлено: 29 июн 2009, 09:46
Si70
Купил 1,5 годовалый Логан в комплектации експрессион.
Все прекрасно, но возникла маленькая проблема.

Закрыл багажник и теперь не могу открыть.
Ключ в личинке вращается на 360 град. практически свободно и кнопка замка багажника не утапливается.

Вопрос - что случилось и как это победить?
------
Сергей

СообщениеДобавлено: 29 июн 2009, 10:35
novik75
У 1.5 годовалого Логана есть гарантия,езжайте к дилеру они вам замок заменят.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2009, 11:13
Si70
Тут (гарантия) тоже проблема.
Предыдущий владелец по глупости пропустил ТО по оканчании 1-го года, т.к. пробег у него был менее 15000 км и он думал, что еще рано.

А сервисмены говорят что гарантия теперь тю-тю.
---------
Сергей

СообщениеДобавлено: 29 июн 2009, 13:37
novik75
А какая связь неработающего замка багажника и непройденого ТО?В ТО не входят никакие операции обслуживания замка багажника.Вот если бы у вас двигатель застучал,тогда могут отказать(ну типа несвоевременная замена масла).Вообще должны заменить,ну если не получиться-то проблема в том что на черном пластиковом кольце,которое блокирует замок при повороте ключа(не путать с другим кольцом которое крепит замок к багажнику)срезало маленькую шпонку.Если эту шпонку восстановить(ну например ввернуть очень маленький винтик,так чтобы шляпка выполняла роль шпонки,или еще каким-нибудь другим способом),то будет работать.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2009, 10:02
Si70
novik75
Сервис конечно же не отказывается, но за мои денежки.
Поэтому хотелось бы для начала самостоятельно решить проблему.

Спасибо за ответ, причина отказа понятна.
Но, как я понимаю, чтобы починить замок - его надо сначала открыть.
Пока вижу только один вариант - снять заднее сиденье и пролезть изнутри в багажник.

Вопрос - а за что надо подергать изнутри, чтобы багажник открылся.
--------
Сергей

СообщениеДобавлено: 30 июн 2009, 21:09
ЯрLogan
Si70
Позавчера сталкнулся точно с такой же проблемой,ключ свободно вращается в замке на 360 градусов.Разборка замка проблемы не решила,да и по правде сказать особо не заморачивался,давно хотел установить "открывашку "из салона,Что сегодня и зделал последовав примеру Уважаемых форумчан.(Авто на гарантии,но спорить с диллером вспоминая замену катушки зажигания желания нет.)Так что,советую "порыть" форум и установить такую "приблуду"
Да насчет подергать...залезаете в багажник,в нижней части крышки багажника есть пластмасовая заглушка,снимается элементарно,под ней механизм замка,тягу поднимаете вверх и все замок открыт.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2009, 21:36
DeMON_87
Вот сегодня сделал себе открывание багажника, все работает, и ключом, с сигналки, и с кнопки и брелка. Потрачено около 300 -400 р. Замок нового образца. Активатор установил без сверления дырок (на сайте у кого то подсмотрел). Все работает шикарно, спасибо форуму за информацию!)

СообщениеДобавлено: 13 июл 2009, 11:17
Si70
Разобрал личинку замка багажника - посмотреть, что же там сломалось.
Разрабатывал стопорный механизм какой-то идиот.
Ключом поворачивается металлическая ось с выточкой. На эту ось надевается пластмассовое стопорное колечко со штифтиком (приливом), входящим в выточку оси. Причем угол поворота ограничивается стопарением пластмассового колечка.

Ежу понятно, что прилагая чуть большие, чем надо усилия при повороте ключа неизбежно рано-поздно металлические острые края выточки оси сработают пластмассовый штифтик.

Вопрос - эта деталюшка пластмассовое стопорное колечко продается отдельно? Или купить сразу уж личинку в сборе?
-------
Сергей

СообщениеДобавлено: 13 июл 2009, 16:42
Sergey_ATV
Si70 писал(а):Разобрал личинку замка багажника - посмотреть, что же там сломалось

А замок какого типа? Новый или старый?

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 09:50
Si70
Sergey_ATV
Замок новый.

Позвонил дилеру, спросил сколько стоит новая личинка замка багажника. Запросили ~4000 руб. Вот гады.
-------
Сергей

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 10:24
Nick_2141
Si70 писал(а):Позвонил дилеру, спросил сколько стоит новая личинка замка багажника. Запросили ~4000 руб. Вот гады.

Зажрались...
http://www.logan-shop.ru/products/zamok ... t_original

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 13:58
Sergey_ATV
Si70 писал(а):Замок новый.

Расскажи, как снимал , а то я что-то не разобрался, там черная пластмассовая шайба сверху, не поддается ни как. Я брал комплект в логан шопе, (полный комплект всех личинок с ключами и замок зажигания) так личинку не нашел как снять, так и езжу со старой. :cry:

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 14:04
Sergey_ATV
Si70 писал(а):На ось надевается пластмассовое стопорное колечко со штифтиком (приливом), входящим в выточку оси
А ведь можно паяльником поработать и сделать прилив из подручных материалов. ИМХО

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 16:10
Si70
Sergey_ATV
"черная пластмассовая шайба сверху" - это видимо и есть стопорная шайба. Чтобы её снять с оси (и все остальное), надо сдернуть с оси скобку. Например, зацепить отверткой. У меня она довольно легко снялась. Обратно ставил вообще одним пальцем.

Насчет доработать прилив паяльником - думаю не надолго его хватит.
Хочу попробовать засверлить отверстие и вставить из-нутри на клей мелкий винтик. Шляпка винтика и будет играть роль прилива.
------
Сергей

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 18:46
Sergey_ATV
Si70 писал(а):"черная пластмассовая шайба сверху" - это видимо и есть стопорная шайба. Чтобы её снять с оси (и все остальное), надо сдернуть с оси скобку. Например, зацепить отверткой. У меня она довольно легко снялась. Обратно ставил вообще одним пальцем.

Нет, этой скобы у меня нет. (ну, или я ее просто не нашел... :roll: ) На дверях стоит, снимается без проблем. А у багажника все не так. Завтра сфоткаю. Может кто подскажет :oops:

СообщениеДобавлено: 14 июл 2009, 20:50
Драйвер
Nick_2141 писал(а):
Si70 писал(а):Позвонил дилеру, спросил сколько стоит новая личинка замка багажника. Запросили ~4000 руб. Вот гады.

Зажрались...
http://www.logan-shop.ru/products/zamok ... t_original


А мне в Мосренте поменяли личинку багажника без звука по гарантии! :P

СообщениеДобавлено: 20 июл 2009, 14:45
Si70
Вообщем в эти выходные починил.
Делов на 30 мин. (не считая чесания репы по поводу что, чем и как ....) и ноль затрат.

Технология такая.
1) Ищется маленький винтик диаметром порядка 1 мм. и длиной ~5 мм.
2) Сверлится соответствующее отверстие в пластиковом стопорном кольце. Я клал дрель на стол и другой рукой нежно насаживал на сверло колечко. Есть один ньюанс. Отверстие проходит почти через корень язычка, тем самым можно его отломать. Хотя его роль и не понятна, типа небольшой прижим. У меня отверстие прошло задев язычок наполовину. Поэтому после вставки винтика капнул на всякий случай клеем момент.
3) Подпиливается шляпка винтика. Я сначала грубо сделал болгаркой. Потом вставил винтик изнутри в кольцо и дотюнинговал шляпку надфилем. Собственно шляпка играет теперь роль прилива.

В итоге все как новое. Замок работает на ура. И есть надежда, что проблема закрыта навсегда.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2009, 18:25
digitl
Самостоятельно установил актуатор замка багажника. предусмотрел чтоб не открывался багажник кнопкой из салона, если машина стоит под охраной. при этом с брелока сигнализации открывается в любом случае. Вот мой вариант установки кнопки в салоне:
Изображение

СообщениеДобавлено: 03 сен 2009, 14:12
DeMON_87
digitl писал(а):Вот мой вариант установки кнопки в салоне:

Аналогично расположил кнопочку...как будто тут и было) :lol:

СообщениеДобавлено: 03 сен 2009, 14:20
Александр С
Неплохо. А что за кнопки квадратные?

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 10:57
digitl
Александр С писал(а):А что за кнопки квадратные?

Кнопки включения противотуманок и обогрева зеркал. От ВАЗ 2107

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 11:33
Sergey_ATV
digitl писал(а):обогрев зеркал. От ВАЗ 2107

Эти зеркала подходят на логан?

СообщениеДобавлено: 05 сен 2009, 19:28
digitl
Sergey_ATV писал(а):Эти зеркала подходят на логан?

Зеркала все теже-логановские. Только зеркальные элементы в них заменены на новые, с подогревом, фирмы Эргон. В логан-шопе продаются (рублей 400 за пару). От ВАЗ 2107 кнопки включения подогрева зеркал и противотуманок.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 13:57
Yorshik
Доброго времени всем.
Специалисты, оцените если Вас не затруднит схему.
Нашел в топике море вариантов, максимально похожа на схему коллеги tard. Не совпадает только подключение к контактам на реле, а производитель сигнализации в мануале рисует именно такую распиновку, но там только реле и активатор, кнопки нет, а хочется :) .
Если оставить подключение как в мануале, а кнопку подключить как tard будет работать? Собственно схема:
Изображение
ЗЫ. Не ругайте ламера ежели чего :)

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 18:15
digitl
нормальная схема. Я себе по такой схеме сделал. Только добавил еще кое-какую блокировку: если машина стоит на охране, то багажник с кнопки в салоне не открывается, чтоб если салон взломали, так хоть багажник легким нажатием кнопки не открыли.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 18:22
Sergey_ATV
Yorshik писал(а):Собственно схема

Схема рабочая, относительно...Если на контакт 3 кнопки подать отрицательный потенциал, активатор будет включен столько времени, сколько времени прдается масса, и тоже касается кнопки. Активатор будет включен столько времени, сколько времени будет нажата кнопка. Что бы сделал я: Вместо предохранителя я бы поставил конденсатор емкостью около 1000 МФ, а предохранитель поставил в цепь активатора, там он действительно нужен.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 18:24
Sergey_ATV
digitl писал(а):чтоб если салон взломали, так хоть багажник легким нажатием кнопки не открыли

Классная идея. возьму на вооружение.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 22:27
Yorshik
digitl, Sergey_ATV Спасибо ! Буду делать.
Sergey_ATV А в цепь активатора до реле или после? Или не важно? :oops:

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 22:42
Sergey_ATV
Yorshik писал(а):А в цепь активатора до реле или после?

В разрыв любого провода, где удобней. Конденсатор надо подключать минусовым выводом на релюшку!!! Не ошибитесь! Конденсатор нужен, чтобы реле срабатывало импульсно. Длительность импульса зависит от сопротивления реле и емкости конденсатора.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 23:02
Yorshik
Sergey_ATV писал(а):
Yorshik писал(а):А в цепь активатора до реле или после?

В разрыв любого провода, где удобней. Конденсатор надо подключать минусовым выводом на релюшку!!! Не ошибитесь! Конденсатор нужен, чтобы реле срабатывало импульсно. Длительность импульса зависит от сопротивления реле и емкости конденсатора.

Блин... темный лес.... :oops:
С предохранителем уяснил, спасибо еще раз :) А если без конденсатора собрать, то тогда нельзя просто кнопку передерживать в нажатом положении, только коротким нажатием, но работать будет. Я правильно Вас понимаю?

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 05:19
Sergey_ATV
Yorshik писал(а):Я правильно Вас понимаю?

Правильно. Хотя, и предохранитель можно оставить на месте, и конденсатор не ставить. Я написал, как бы сделал я в данном случае.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 07:30
Sancho-mart
Sergey_ATV
Предлхранитель не надо трогать. Он и так в цепи активатора, но за одно еще и цепи релюшки защищает. Хотя само по себе реле безобидно, но вдруг провод где нибудь перетрется, оборвется или еще чего. Чем черт не шутит.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 07:50
Sergey_ATV
Sancho-mart писал(а):Он и так в цепи активатора
Да, конечно, но цепь через релюшку. Я написал, как бы сделал я. :D А перенес предохранитель в расчете, чтобы конденсатор поставить, и ненадежное гнездо предохранителя ( тут как повезет) не влияло на эту цепочку.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2009, 09:10
Yorshik
Спасибо всем за участие, все понял, все учту :)

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 08:34
Weld
Нужна помощь, кто устанавливал кнопку рядом с гидрокорректором фар, откуда запитаться? где взять "+" и массу?
машинка 2005 года
как вариант: в багажнике есть подсветка, если взять оттуда массу и "+" с концевика багажника?

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 08:39
Sergey_ATV
Weld писал(а):где взять "+" и массу?

+ в данном случае удобно взять с предохранительной колодки,( с левой стороны, при открытии водительской двери видна заглушка) ну а массой является шасси автомобиля

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 08:48
Weld
может глупый вопрос но всетаки а как подключиться к предохранительной колодке, т.е. доступ к ней? Я так понимаю нужно снять блок, как? видел там 2 болтика, куда она вылезет внутрь или наружу.
А массу, просто просверлить кузов и на саморез?

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 09:35
@ndrey
Sergey_ATV писал(а):
Yorshik писал(а):Собственно схема

Схема рабочая, относительно...Если на контакт 3 кнопки подать отрицательный потенциал, активатор будет включен столько времени, сколько времени прдается масса, и тоже касается кнопки. Активатор будет включен столько времени, сколько времени будет нажата кнопка. Что бы сделал я: Вместо предохранителя я бы поставил конденсатор емкостью около 1000 МФ, а предохранитель поставил в цепь активатора, там он действительно нужен.

Хоть и поздно уже, но может кому и понадобится.
1. Конденсатор нужно будет зашунтировать резистором 47кОм - 100кОм, чтобы при отпускании кнопки конденсатор мог разрядиться. Иначе можно поймать момент, когда при нажатии кнопки конденсатор еще не будет разряжен и реле не сработает.
2. Катушку реле нужно зашуштировать диодом: анодом к плюсу, катодом к минусу, иначе при определенном заряде конденсатора реле начнет дребезжать. Ну и диод конечно же нужен для устранения ЭДС самоиндукции, чтобы дополнительный канал сигнализации не вылетел.

Weld писал(а):может глупый вопрос но всетаки а как подключиться к предохранительной колодке, т.е. доступ к ней? Я так понимаю нужно снять блок, как? видел там 2 болтика, куда она вылезет внутрь или наружу.
А массу, просто просверлить кузов и на саморез?

+12В можно взять, подключившись к любому красному проводу, подходящему к коробке предохранителей.
Массу модно взять, подключившись к любому черному проводу. Если внимательно поискать. то можно найти массу мест, в смысле болтов, к которым прикручены отрицательные провода. Вод к ним и подключитесь и не нужно ничего сверлить.

P.S. Настоятельно рекомендую не лезть в проводку а попросить специалистов подключить активатор.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 11:00
Weld
@ndrey писал(а):P.S. Настоятельно рекомендую не лезть в проводку а попросить специалистов подключить активатор.


Спасибо, но под панелью в пределах видимости болтов не обнаружил. Тупо цеплять к любому красному (черному) проводам тоже не охота, хочу знать к чему именно я подключаюсь.
Имеется опыт работы с эл.проводкой бытовой, на проф. уровне, не думаю что авто электрика намного отличается от силовой, поэтому монтировал и буду монтировать сам.
Вопросы задаю что бы сделать все как можно лучше и проще. Для того форум и существует. :P :wink:

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 11:06
Nick_2141
Weld писал(а):Имеется опыт работы с эл.проводкой бытовой, на проф. уровне, не думаю что авто электрика намного отличается от силовой, поэтому монтировал и буду монтировать сам.

тогда качайте схему и делайте: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2329
Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 11:36
Weld
схемы скачал, осталось записать на диск и посмотреть
а подсказать как снимается предохранительная коробка не получается? :)

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 11:38
Weld
уже спрашивал, может кто знает на подсветку багажника (концевик) питание подается постоянно, или при каком-то условии?

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 11:55
Nick_2141
Weld писал(а):может кто знает на подсветку багажника (концевик) питание подается постоянно, или при каком-то условии?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=349998#349998
8)

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 13:44
Weld
спасибо за направление, сегодня поэкспериментирую

СообщениеДобавлено: 20 окт 2009, 13:37
Archi
@ndrey писал(а):Ну и диод конечно же нужен для устранения ЭДС самоиндукции, чтобы дополнительный канал сигнализации не вылетел.

отсутствие диода в цепи катушки настолько опасно? :shock:

СообщениеДобавлено: 20 окт 2009, 14:08
Sergey_ATV
Archi писал(а):
@ndrey писал(а):Ну и диод конечно же нужен для устранения ЭДС самоиндукции, чтобы дополнительный канал сигнализации не вылетел.

отсутствие диода в цепи катушки настолько опасно? :shock:

В данном случае он вообще не нужен, так как кнопкой коммутируется прямое напряжение с аккумулятора. Во время включения и выключения цепь разорвана самой кнопкой, а уж если хотите защищаться от ЭДС самоиндукции, то и на релюху ставьте :D

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 05:53
Weld
установил активатор багажника. Логан 2005 года в базе.
активатор - 120 руб.
провод 2-х жильный 5 метров - 50 руб.
кнопка - 40 руб.
провод кинул по низу левого борта, вышел в районе концевика багажника, провел внутри кронштейна багажника (квадратная труба).
+12 брал с плафона багажника, "-" с левой задней фары (под ней есть болт). Здесь немного провозился т.к. вначале взял "-" с концевика, подключил к черному проводу, но при данной схеме плафон не отключался (читал споры поэтому сразу, у меня плафон отключается сразу при срабатывании концевика), вчера перекинул на массу рядом с фарой и все стало на свои места.
Тягу заводил как здесь и советовали, за тягу замка, проблем нет ни с замком ни с активатором. Дабы активатор не стучал по корпусу крышки багажника м/у ними положил кусочек войлока.
кнопку поставил рядом с гидрокорректором, о чем пожалел, уже дважды при выходе из машины задевал кнопку правой голенью, сейчас думаю переставить ее рядом прикуривателем, как только придумаю чем замаскировать дырку, сразу переставлю.
фото выкладывать нет смысла, здесь все давно уже есть, сам все делал по ним.
P.S. когда прокладывал провод, при разборе дивана и задней спинки нашел "сверчки", спинка дивана внизу прикручивается на 2 болта, так вот они не были до конца закручены и шайбы плясали на них при каждой кочке :idea: вот так.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 10:21
maxspb
Уважаемые коллеги!
Подскажите, пожалуйста, какой из данных активаторов подходит для Логана:
Phantom AZ 3-2 - http://www.ronix.info/index.php?productID=304
ULTRA LOCK PDL-06-2P - http://www.ronix.info/index.php?productID=738
ULTRA LOCK UL-03-2P - http://www.ronix.info/index.php?productID=737
Saturn MS-200 - http://gtauto.ru/item_ug_alarmadds_____Saturn_0_3616.html
Saturn MS-2 - http://gtauto.ru/item_ug_alarmadds_____Saturn_0_2858.html
Falcon DA-002 - http://www.autopulse.ru/item4181.html
Если все, то что посоветуете? Если никакой, то какой можно?

PS. Есть в Логан-шопе оригинальный, но стоит 3 тыс. :shock:

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 11:03
Weld
у себя поставил Saturn MS-2

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 11:08
Sancho-mart
maxspb писал(а):какой из данных активаторов подходит для Логана:

Специально- никакой. Они все универсальные. при определенной сноровке поставить можно любой. Как поставить на дверь сатурн я кому- то обьяснел в теме про активаторы. Как поставить на багажник- там же.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 08:13
maxspb
Sancho-mart писал(а):
maxspb писал(а):какой из данных активаторов подходит для Логана:

Специально- никакой. Они все универсальные. при определенной сноровке поставить можно любой.

С этим вопросом понятно - ставим что есть в наличии, проявляя фантазию. Просто Фантом больше похож на оригинальный логановский, может проблем при установке меньше.

Тогда еще вопрос - планируется подключить активатор к цепи центрального замка. Куда лучше подключать питание? В электросхеме Логана (изд. "За рулем") показано, что активаторы передней и задней двери по одной стороне соединены вроде как через колодку, запитанную от коммутационного блока. Так как в последний лезть не хочется, то где искать колодку - в стойке двери или под обшивкой задней двери, есть ли на данной колодке свободные разъемы и если да, то какие? Или все делается тоже по методу сначала разбираем, потом думаем, что и как делать?

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 09:32
Archi
2 maxspb
смотрим сюда
1 - коммутационный блок салона;
2 - разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова (наскока помню под обшивкой пола, слева от водительского сиденья);
3 - электропривод замка правой задней двери;
4 - электропривод замка левой задней двери;
5 - электропривод замка передней двери;
6 - электропривод замка передней двери;
7 - кнопка центрального замка;

нас интересует верхняя часть схемы, подцепить свой актуатор можете в любом месте.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 09:50
maxspb
Archi писал(а):смотрим сюда
1 - коммутационный блок салона;
2 - разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова (наскока помню под обшивкой пола, слева от водительского сиденья);
3 - электропривод замка правой задней двери;
4 - электропривод замка левой задней двери;
5 - электропривод замка передней двери;
6 - электропривод замка передней двери;
7 - кнопка центрального замка;

нас интересует верхняя часть схемы, подцепить свой актуатор можете в любом месте.


Схему видел. В том то был и вопрос, где все эти разъемы искать. Под обшивкой пола - то есть аккуратно поднимаем ковролин вдоль двери и смотрим? Еще остался вопрос - а есть ли в них свободные разъемы или колхоз городить? Если свободные разъемы есть, то какие клеммы надо?

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 10:30
Archi
maxspb
1) не нужен вам разъем!
2) в основном проводка под полом (+ под обшивкой около ввода пучка проводов в дверь)
3) находите (по схеме) нужный вам провод, зачищаете провод в удобном вам месте, подключаетесь, изолируете.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 11:25
maxspb
Archi писал(а):maxspb
1) не нужен вам разъем!
2) в основном проводка под полом (+ под обшивкой около ввода пучка проводов в дверь)
3) находите (по схеме) нужный вам провод, зачищаете провод в удобном вам месте, подключаетесь, изолируете.


Спасибо! Будем искать. Хотя как-то это неэстетично подключаться к середине провода...

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 11:29
Sergey_ATV
maxspb писал(а):как-то это неэстетично подключаться к середине провода...

Ну тогда попросите официалов сделать эстетично. ИМХО Сомневаюсь, что будет сделано по другому.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2009, 11:35
Archi
maxspb писал(а):Хотя как-то это неэстетично

зато, как говорится, "дешево, надежно и практично" (с)

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 16:16
Дюха
Хочу поставить сам кнопку багажника. Послучаю шумки и снятия пола решил протянуть провод, но так и не понял сколько проводов тянуть. По логике один (+), а здесь пишут что два. Разясните?

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 18:05
jim
Дюха писал(а):Хочу поставить сам кнопку багажника. Послучаю шумки и снятия пола решил протянуть провод, но так и не понял сколько проводов тянуть. По логике один (+), а здесь пишут что два. Разясните?

Если массу подключите в багажнике, то один, если под торпедой, то два.

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 18:36
Дюха
jim спасибо.
jim писал(а):Если массу подключите в багажнике

Хочу подключить прямо к крепяжу активатора.
А если с сигналки открывать, там подающий тоже плюс?

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 18:57
Дюха
Ну всё разобрался. :D

Электрозамок в багажник, открывавание с кнопки и с брекла

СообщениеДобавлено: 28 апр 2010, 10:47
sanich_
Извиняюсь, если тема уже поднималась.

Хочу поставить электрозамок в багажник, чтобы можно было открывать как с кнопки в салоне, так и с брелка сигнализации.
Вопрос:

1. Что нужно купить и сколько стоит?
2. Сколько стоит работа по установке данного девайса?

СообщениеДобавлено: 28 апр 2010, 14:07
Nick_2141
sanich_ писал(а):Извиняюсь, если тема уже поднималась.

Склеил темы. Читайте. 8)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2010, 20:49
Samuraj
Прочитал тему решил озаботиться сим девайсом. После работы заехал купил активатор замка двери 130р., провод ШВВП 2*0,5 6р./м. (нужно примерно 3м.) и всё. Правда установка растянулась на 2 подхода, просто в первый вечер снял обшивку двери, средней стойки, заднее сиденье со спинкой и проложил провод, подключив к замку задней правой двери, собрал всё обратно. Хотел установить сам активатор, но солнце уже село и стало темнеть. На другой день установил активатор, пришлось сверлить одно отверстие, т.к. крепёж совпал частично. Итог замок багажника влился в систему ЦЗ, т.е. открывается с брелка вместе с дверьми, открывается с кнопки в салоне (блокировка\разблокировка дверей) и непосредственно ключом. Счастлив безмерно))) :D Всем писАвшим СПАСИБО!!!!

про замок багажника и передние электростеклоподъемники

СообщениеДобавлено: 29 апр 2010, 10:04
Dre@mer
Друзья, возник такой вопрос. Когда покупал логан, особо не думал об этом, а щас захотелось. Как в Логан добавить электрозамок на багажник и подключить его к сигналке (центр. замок), а то надоело - двери закрываются нажатием кнопки, а багажник вручную постоянно закрываю :twisted: Можно ли купить нужные запчасти и самому поставить, подключить?

И вопрос номер 2: когда брал логан - то без опции электростеклоподъемники. Можно самому купить механизмы и поставить или лучше на сервисе? И как по деньгам все это примерно выйдет

Заранее спасибо за консультации :roll:

СообщениеДобавлено: 29 апр 2010, 10:18
Nick_2141
Dre@mer писал(а):Можно самому купить механизмы и поставить

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=431549#431549
8)

СообщениеДобавлено: 04 май 2010, 12:13
oleg_ggg
Добрый день. Озаботился установкой электрозамка на багажник (замок нового типа, с кнопкой).
Чтобы не мучаться с установкой активатора решил купить родной, в логан-шопе.
http://www.logan-shop.ru/products/aktivator_zamka_krushki_bagajnika_i_dverei_renault_original_7700712901
Но куда его ставить не понял, такое ощущуние что комплект активатора не полный, должно быть что-то еще.
Не зря наверно в экзисте намного дороже этот активатор стоит.
Да и тут на фото видна еще тяга, которой у меня в комплекте не было:
http://logan-city.7910.org/product_info.php?cPath=34&products_id=271&osCsid=0d9cc6f01721c40f2fa01dc473bf9d0d

Соответственно у меня просьба к счастливым обладателям престижей - можете сфотографировать как у вас крепится активатор? Думаю еще в диалоджисе посмотреть, но качать его долго буду.

СообщениеДобавлено: 04 май 2010, 12:20
Евгений Ш
Извините за качество - других нет. :oops: Только это Привилеж, соответственно, активатор "колхозный". Не уверен, что стоит покупать родной. Этот работает уже больше 3-х лет. Изображение

СообщениеДобавлено: 04 май 2010, 13:17
oleg_ggg
Евгений Ш писал(а):Извините за качество - других нет. :oops: Только это Привилеж, соответственно, активатор "колхозный". Не уверен, что стоит покупать родной. Этот работает уже больше 3-х лет. http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=14343&fullsize

Спасибо, но нужно именно фото родного, от престижа. Купил я активатор этот уже, теперь ставить надо.

СообщениеДобавлено: 04 май 2010, 13:20
Евгений Ш
Ну, тогда, если не забуду и не будет дождя - на днях сделаю.

СообщениеДобавлено: 05 май 2010, 12:36
Евгений Ш
Вот, сделал. За качество извините.
1. Так он стоит
Изображение
2. Так крепится
Изображение
3. Так проведен провод
Изображение

СообщениеДобавлено: 05 май 2010, 18:20
oleg_ggg
Спасибо.
Теперь вижу что у меня в комплекте нет ни крепежа, ни спицы.
Купил блин называется родной активатор в московском логан-шопе специально чтобы не колхозить. А придется все-таки теперь.
:cry:

СообщениеДобавлено: 09 май 2010, 17:27
AndreyG
oleg_ggg
Насчет тяги, мне понравился совет от ув. Нодельман Лев, в его посте в теме "Ремонт активатора багажника". Цитирую:
"Была подобная проблема.Какой у Вас активатор - если штатный реновский, то надо смотреть тягу (сами же об этом пишите). Можете и фотки приложить. У меня "Экспрессион" и штатный реновский активатор на замок багажника я ставил дополнительно (его не было в моей комплектации изначально). После установки была таже проблема что и у Вас - большой ход тяги и из-за этого большой ход и заклинивание штока активатора. У себя вылечил изготовлением регулируемой тяги из двух сочленённых параллельно спиц (взял их из комплекта от китайских активаторов которые в любом автомагазине есть по 50-100 руб за комплект). Тяги своими крючками стоят в петельках замка и активатора и повёрнуты друг относительно друга на 90 гр. Тяги довольно короткие 5-6 см примерно. А по середине они соединяются стандартной для всех тяг активаторов регулировочной бабашкой с двумя фиксирующими винтами. Затем отрегулировал длину хода самодельной тяги и теперь всё работает штатно и без косяков.Если у Вас оригинальная родная тяга, то скорее всего она вылетает из пластмассовой петельки за которую цепляется на замке." Конец цитаты.
Себе буду делать так, как раз на даче завалялись два активатора, возьму от них спицы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2010, 20:29
AndreyG
Удалось мне купить оригинальную клипсу, такую же как на активаторе, красненькую! Так что можно будет сделать точь-в-точь по фирменному. Тягу сделаю из проволоки.
Евгений Ш, не могли бы подсказать точную длину родной тяги?

СообщениеДобавлено: 17 май 2010, 16:04
gdboor
Недавно установил у себя активатор. Удобно - это даже не то слово.
Активатор был родной (http://www.logan-shop.ru/products/aktiv ... 7700712901), место под него уже имелось. Ставил не на клипсу, а прикрутил саморезом (в активаторе отверстие совпадает с отверстием на площадке под него). Тягу сделал из старой аллюминевой спицы, загнутой на обоих концах (мерял по месту). Подключил к правой задней двери. Проводку проложил в полостях усилителей багажника, а затем в продел внутрь дуги багажника. Работает от ЦЗ.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2010, 13:01
KOTLIN
Возможно, я что-то сделал не так при установке активатора. Но при сбросе сигнализации с 2 передними дверьми приоткрывается крышка багажника. Активатор подсоединён в параллель с правой передней дверью. Что у меня не так?

СообщениеДобавлено: 03 июн 2010, 13:07
Евгений Ш
KOTLIN писал(а):Что у меня не так?

Тягу не туда присоединили. Не на отпирание замка, а на открывание (нажатие кнопки багажника).

СообщениеДобавлено: 03 июн 2010, 15:42
KOTLIN
Спасибо, Евгений!
Переделаю, как Вы советуете.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2010, 12:15
manager30
Вот собрался тоже сделать привод (актуатор) на багажник. Поспрошал в Мосрентсервис - да, делаем, конечно. Но только на те сигнализации, которые знаем, т.к. надо использовать дополнительные каналы.
Ну мою, они, как водится не знают (Challenger 5700i, установлена Авантаймом при продаже машины).
Тут я не понял, вроде бы оптимально ставить привод параллельно приводу одной из дверей, чтобы с брелка одновременно отпирались\запирались все замки, включая багажник. Зачем дополнительный канал?
И еще сервисмены заявили, что лучше к сигналке вообще не подключать, а ставить отдельную кнопку - удобнее.
Прокомментируйте, какая на ваш взгляд оптимальная логика подключения этого актуатора? Ветку прочитал всю, но единого мнения составить не удалось sorry.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2010, 12:35
gdboor
manager30 писал(а):И еще сервисмены заявили, что лучше к сигналке вообще не подключать, а ставить отдельную кнопку - удобнее.
Прокомментируйте, какая на ваш взгляд оптимальная логика подключения этого актуатора? Ветку прочитал всю, но единого мнения составить не удалось sorry.


Отчасти сервисмены правы. Управление багажником с отдельной кнопки в некотором роде удобнее и безопаснее (когда вы копаетесь в багажнике салон машины остается с закрытыми замками).
Мне например удобнее подключение к ЦЗ, да и в Фазе 2 по-моему таким же образом подключено.
Соображения мои были следующие:
- семья большая и открывая с брелка ЦЗ открывается все и сразу (после магазина я загружаю покупки, а дети уже сами садятся в машину)
- во время движения запирая ЦЗ запираю и багажник
- отсутствует необходимость ставить дополнительную кнопку
- простота подключения (20-30 мин. самостоятельного труда)

СообщениеДобавлено: 07 июн 2010, 12:49
manager30
gdboor писал(а):Мне например удобнее подключение к ЦЗ, да и в Фазе 2 по-моему таким же образом подключено.
Соображения мои были следующие:
- семья большая и открывая с брелка ЦЗ открывается все и сразу (после магазина я загружаю покупки, а дети уже сами садятся в машину)
- во время движения запирая ЦЗ запираю и багажник
- отсутствует необходимость ставить дополнительную кнопку
- простота подключения (20-30 мин. самостоятельного труда)

Мне тоже кажется, что подключение к ЦЗ логичнее. А как реально это делается - параллельно одному из замков дверей или еще откуда-нибудь надо брать управляющий сигнал на актуатор?

Дополнение: Поставил у официала за 2тыс. Все аккуратненько, подключение к дополнительному каналу сигналки+кнопка в салон.
Реализует нажатие на кнопку замка багажника (т.е. слегка приподнимается крышка багажника). На мой взгляд сам активатор (привод) нужно бы закрыть какой-нибудь крышкой, т.к. теоретически есть возможность задевания его болтающимся багажом..

СообщениеДобавлено: 25 июн 2010, 14:38
gdboor
manager30 писал(а):Мне тоже кажется, что подключение к ЦЗ логичнее. А как реально это делается - параллельно одному из замков дверей или еще откуда-нибудь надо брать управляющий сигнал на актуатор?

Дополнение: Поставил у официала за 2тыс. Все аккуратненько, подключение к дополнительному каналу сигналки+кнопка в салон.
Реализует нажатие на кнопку замка багажника (т.е. слегка приподнимается крышка багажника). На мой взгляд сам активатор (привод) нужно бы закрыть какой-нибудь крышкой, т.к. теоретически есть возможность задевания его болтающимся багажом..


Я подключал параллельно правой задней двери. Но актуатор у меня только на блокирование/разблокирование кнопки (вместо ключа).
Привод и прочие механизмы закрываются пластмассовой крышкой, которая должна была у Вас быть (посмотрите как у других). Либо Вам ее забыли поставить обратно либо Вы ее где-то потеряли.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2010, 18:22
bob292
Sin236са писал(а):ВДешкой ее окаянную или маслицем пойдет?

Лучше снять полностью , промыть и смазать . Длина тяги там вроде какой то клипсой регулируется .

СообщениеДобавлено: 26 июн 2010, 21:16
manager30
gdboor писал(а):Я подключал параллельно правой задней двери. Но актуатор у меня только на блокирование/разблокирование кнопки (вместо ключа).
Привод и прочие механизмы закрываются пластмассовой крышкой, которая должна была у Вас быть (посмотрите как у других). Либо Вам ее забыли поставить обратно либо Вы ее где-то потеряли.

Изначально крышкой закрывался собственно механизм штатного замка. Теперь дополнительно к этому в свободном месте установлен на П-образной скобе на 2-х саморезах активатор, тяга из которого входит в штатный привод замка, закрытый крышкой. Сам активатор (черный цилиндр) ничем не защищен, конечно и несколько выступает над ребрами жесткости крышки багажника.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2010, 08:02
gdboor
manager30 писал(а):Изначально крышкой закрывался собственно механизм штатного замка. Теперь дополнительно к этому в свободном месте установлен на П-образной скобе на 2-х саморезах активатор, тяга из которого входит в штатный привод замка, закрытый крышкой. Сам активатор (черный цилиндр) ничем не защищен, конечно и несколько выступает над ребрами жесткости крышки багажника.

Руки бы оборвать тем, кто Вам так поставил активатор. У меня все под крышкой разместилось и крышкой штатной закрывается. Да и у остальных в основном также. Посмотрите фото на две страницы раньше.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2010, 18:07
snowvlad
Sin236са
Ну, фотать сейчас уже не пойду... Может завтра, если не забуду... А что касается второго вопроса, так ответ на него содержится во первых в примечании к тому, что вы уже процитировали с 13 страницы. а именно:
Код: Выделить всё
Подсоединение: Вы можете подсоединить ТЁМНО-СИНИЙ провод непосредственно к сильноточным
цепям, к устройствам дистанционного запуска двигателя и к иным дополнительным устройствам. Выбор
полярности выхода дополнительного канала системы определяется подсоединением ТЁМНО-
СИНЕГО/ЖЁЛТОГО провода системы – к +12В через предохранитель для выхода канала 2 положитель-
ной полярности, или к «массе» для выхода канала 2 отрицательной полярности.

А во вторых - на схеме, которая приведена в конце Вашей инструкции. Там прямо возле этих проводов и подпИсано: "Нормально разомкнутый контакт".
Эти два провода - просто выходят с "сухих" контактов электромагнитного реле. При срабатывании они просто замыкаются, и через них идет та полярность, которую подадите на ТЕМНО-СИНЕ/ЖЕЛТЫЙ.
По идее гальванически они изолированы от других цепей сигналки. Короче - цепляете этот самый ТЕМНО-СИНЕ/ЖЕЛТЫЙ к +12В и тогда уже можете щупать контролькой. Три срабатывании канала 2 должна лампочка (активатор) гореть. В этом случае второй провод от активатора крепите к массе в районе багажника.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2010, 17:25
snowvlad
Sin236са писал(а):Если есть у кого фото как крепить активатор около штатного места, поделитесь.

Ну вот так он стоИт у меня. Правда - не знаю, помогут ли такие фотки...
Тяга от активатора к репится к тяге замка багажника зажимом для троса -тройки

Изображение

Сам активатор закреплён на куске DIN-рейки саморезами. На фото этого не видно. Рейка - выше активатора. Крепится к крышке багажника саморезами вот в этом месте (там, вправа видна головка самореза:

Изображение

И в этом:

Изображение

Сначала кусок DIN-рейки примерил там, в этом лючке. Закрепил саморезами. Пропихнул туда активатор, наметил через отверстие в активаторе для крепления - где будет в DIN-рейке отверстие под саморез крепления активатора. К второму было не подлезть. Снял DIN-рейку, просверлил отверстие, прикрепил активатор, просверлил второе отверстие. Поставил второй саморез. Потом весь этот пирог в сборе запихнул в лючок и закрепил теми саморезами, которые видны на фотах.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2010, 17:36
snowvlad
Sin236са писал(а):при демонтаже панели, (циферблата, ну там где стрелки , щиток приборов мля.. ) я умудрился сломать сначала защелку с правой стороны (это самая верхняя часть), потом когда начал снимать вторую часть (которая крепится двумя саморезами), умудрился и там пенек на правой стороне сломать.

Это при съеме козырька черного? Потомучто сама комбинация приборов крепится, как я помню - только четырьмя саморезами. Без каких-либо защёлок. :shock:

СообщениеДобавлено: 23 окт 2010, 18:06
snowvlad
Sin236са писал(а):Сам козырек снимается ловким движением рук, нано давить по бокам и потом легким движением его (козырек) выдергиваем т.е. тянем на себя... А следующую приблуду, прежде чем выдернуть из нижних пазов, нано отвернуть два самуреза, вообщем как-то так..

Два момента. Во первых - честно не понимаю, о чём вы говорите. Как то все в другой последовательности снимается. А у вас не фаза 2 случайно? :roll: Там, я слышал - какие-то особые заморочки...
Во вторых - мы не по теме в этой теме... :oops:

Еле открыл багажник ключом.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 14:43
Modigar
Такая беда настигла: захотелось из багажника достать щетку, что бы снег смахнуть,, вставляю ключ, пытаюсь повернуть, а он не поворачивается. Не похоже, что бы там вода замерзла, т.к. где то +2С было и люфт у личинки все же небольшой был. Потом, когда приехал на место, еще раз попробовал с покачиваниями ключа - раза с 3-го поддалось. В чем может быть проблема?

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 14:46
Олег М.
Может, грязь попала...

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 14:48
3dmax
Modigar писал(а): В чем может быть проблема?

Замерзла вода в замке.
Modigar писал(а):Не похоже, что бы там вода замерзла, т.к. где то +2С было

+2 воздуха не гарантирует, что такой же температуры будут железки в машине. По ночам давно минус уже в Московском регионе.
Modigar писал(а):и люфт у личинки все же небольшой был.

Люфт может и был, но льдинки мешали полному проворачиванию личинки.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 14:56
Modigar
omix08 писал(а):Может, грязь попала...

Не должна была - шторка исправно работает.
3dmax писал(а):+2 воздуха не гарантирует, что такой же температуры будут железки в машине. По ночам давно минус уже в Московском регионе.

Это было не с самого раннего утра, а в обед в 12:30, а с утра я на работу ехал ~10 км с печкой, должно было все прогреться.

Чем пшикнуть туда можно? Чтоб не воняло и не пачкалось, и от воды защитить.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 15:00
3dmax
Modigar писал(а):Чем пшикнуть туда можно? Чтоб не воняло и не пачкалось, и от воды защитить.

Размораживателей замков в магазинах валом. Покупайте любой да пшикайте.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 16:05
prynik73
Добрый день!!!Дружище если тебе не трудно вышли на е майл фото установки активатора замка багажника а то не одна ссылка не работает а у самого как то не получается зарание огромное СПАСИБО!!!

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2010, 13:22
shymov
у меня полетела личинка замка багажника, открыть закрыть получается, а вот запереть нет. Я купил тягу с моторчиком, которая ставится на центр. замок на классике и поставил. Подключил к сигнализации, всё отлично работает, можно и из салона открыть, а можно и с брелка. Модернизация обошлась в 200 рублей.

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2010, 13:23
shymov
шумов

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2010, 13:52
shymov
любое письмо на мой ящик и получишь фотографии

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 18:32
overbite
Leshdey писал(а):Устранить легко. В пластиковой петле замка должны независимо "болтаться" обе тяги - от ключа и от активатора. У вас похоже одна зацепляется за другую и не дает язычку замка встать в нормальное для закрытие багажника положение. Устранить неисправность можно со снятием исполнительного механизма замка (два болта с головкой под звездочку) и без снятия, через отверстие в ребре жесткости, где тяги хорошо видны.

Собственно у меня такая проблема, данное ушко в каторой должны болтатся две тяги у меня сломалось позавчера на морозе и теперь у меня там ничего не болтается даже та тяга которая была(кнопку еще не ставил)
пластмассаовая деталь на которой ушко в магазине мне сказали отдельно не продается только в сборе с замком и цена замка 4200р, дороговато за сломанную пластмассину (если и продается то подскажите где и как заказать). Собственно теперь багажник открываю через заднюю спинку, а это не совсем удобно, тем более работаю в такси и утром всегда народ на вокзал едет с чемоданами
Вопрос такой можно ли поставить активатор минуя ушко в которой держится механическая тяга замка , чтобы багажник открывался хотя бы с кнопки , фиг с ним с ключом? Или может как то можно эту пластмассину починить, хотя там такое тонкое место и нагрузка думаю там имеется, клей думаю точно не выдержит? а по другому даж не знаю как. Может кто с талкивался с проблемой отломления ушка от пластмассовой детали?
И еще в комплектации стоит центральный замок каторый закрывает и открывает багажник вместе с дверями, может быть этот ЦЗ багажника можно как то использовать вместо активатора или все таки ЦЗ открывает сам замок а не багажник( что то я запутался уж)
Ах да машина у меня 2010г , ну кароче там где замок багажника с кнопкой.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 19:28
Nick_2141
overbite писал(а): и цена замка 4200р

Фига-се...
Комплект: http://logan-shop.ru/products/zamok_zaj ... t_original

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 00:04
overbite
Nick_2141 писал(а):
overbite писал(а): и цена замка 4200р

Фига-се...
Комплект: http://logan-shop.ru/products/zamok_zaj ... t_original

ага только в наличии всеравно нет и на фото замок старого образца а у меня же новый с кнопкой и 2800 за сломанную пластмассину тоже дорого личинка и все остальное то у меня не сломано же и

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 06:33
overbite
Только что закончил установку кнопки и проводку провода, кнопку поставил там где корректор фар, сверлил сверлом по дереву на 22 дальнейшая обработка напильником не понадобилась кнопка и так вошла как родная, в месте контактов кнопки у меня почему то ничего не мешается как у других ни жгутов ни проводов, я просто снял калодку предохранителей открутив два самореза. Так и не смог подключится куда нибудь к предохранителям штатным, в итоге кинул отдельный кабель на аккумулятор, может позднее переделаю. Провод провел до багажника под обшивку потолка. Сделав эти манипуляции тормознулся на самом замке багажника а именно так и не мог понять как именно приделать активатор, дрели у меня не было . Вопрос неужели нельзя как то прикрутить активатор не делая доп. отверстий?

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 07:06
snowvlad
overbite писал(а):кнопку поставил там где корректор фар

В общем - место давно облюбОванное многими Логановодами. У самого меня тоже там кнопка установлена.
И вот позавчера, загрузив в деревне два мешка картошки и выехав на дорогу понял, что фары светят высоковато. Потянулся рукой к гидрокорректору, начал его поворачивать... Тут машина вздрогнула на кочке и я основанием большого пальца упёрся в кнопку.
Всё. Багажник открылся. :shock:
Пишу не для того, чтобы погнАть волну срочного переноса кнопок в другое место. А просто, чтобы поделиться. :)

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 14:46
jim
overbite писал(а):Вопрос неужели нельзя как то прикрутить активатор не делая доп. отверстий?

Можно, так и сделал, не сверлил. Активатор закрепил на DIN рейку, изогнул ее хитрым образом и прикрутил к одному отверстию на торце крышки багажника и к одному под пластмассовой крышкой. Руководствовался картинками из форумов, но в основном по месту примерялся, ничего там хитрого нет.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 23:53
snowvlad
jim
Точно! Я также дЕлал. :)

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 20:05
andy-none
Извините, если вопрос уже поднимался, но я запарился искать по теме ответ. Подскажите где лучше/удобнее тянуть провод к активатору. Под потолком или под накладками порогов? Сколько примерно провода на это дело нужно?

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 20:16
snowvlad
andy-none писал(а):Подскажите где лучше/удобнее тянуть провод к активатору. Под потолком или под накладками порогов?

Я тянул под под правыми накладками порога. А удобнее ли это - фиг его знает. по другому не пробовал.
А провода - ну возьмите метра 4-5. Не такой уж и расход.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 23:55
andy-none
snowvlad писал(а):Я тянул под под правыми накладками порога. А удобнее ли это - фиг его знает. по другому не пробовал.
А провода - ну возьмите метра 4-5. Не такой уж и расход.
Спасибо за наводку. А как обычно в сигнализациях работает кнопка открытия багажника на брелке? Просто кратковременно появляется "-" на выходе?
PS: у меня шерхан 6. Схему уже подготовил, хочу вот на выходных начать монтаж активатора...

PPS: у нас до НГ осталось 5 мин., всех с праздничком)

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 янв 2011, 09:12
snowvlad
andy-none писал(а):
snowvlad писал(а):Я тянул под под правыми накладками порога. А удобнее ли это - фиг его знает. по другому не пробовал.
А провода - ну возьмите метра 4-5. Не такой уж и расход.
Спасибо за наводку. А как обычно в сигнализациях работает кнопка открытия багажника на брелке? Просто кратковременно появляется "-" на выходе?
PS: у меня шерхан 6. Схему уже подготовил, хочу вот на выходных начать монтаж активатора...

PPS: у нас до НГ осталось 5 мин., всех с праздничком)
так. Во первых - я традиционно описАлся. :oops:
Конечно, не у правого, а у левого порога тянул. :!:
По поводу сигналки - вот не знаю точно, как на шерхане, а у меня это были "сухие" контакты. По есть просто два вывода блока сигнализации замыкаются кратковркменно между собой.
Я подал на один из них "+", на другой повЕсил реле, второй конец которого подключил к минусу.
Кстати - параллельно контактам сигналки подключил кнопку в салоне. Не каждый раз же жать на капу брелка, да ещё пару-тройку секунд...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 янв 2011, 13:04
Андрюхин
andy-none писал(а): А как обычно в сигнализациях работает кнопка открытия багажника на брелке? Просто кратковременно появляется "-" на выходе?
PS: у меня шерхан 6.

PPS: у нас до НГ осталось 5 мин., всех с праздничком)

У Вас замыкаются два провода между собой, на 1 секунду
PS: всех с новым годом!!!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 12:33
alexey171
Только что поставил сигнализацию и кнопку багажника в салон. Закрываю багажник в закрытом положении ключа, но закрывается плохо. Т.е. не с первого раза приходится хлопать несколько раз. В открытом состоянии закрывается сразу. Подскажите пожалуйста, что может быть, предусмотрено ли закрывание багажника с закрытым замком, или может поставили неправильно активатор(тяги)?

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 13:40
snowvlad
alexey171 писал(а):предусмотрено ли закрывание багажника с закрытым замком, или может поставили неправильно активатор(тяги)?

Всё нормально должно закрываться независимо от того - заперта личина или нет.
Лично я уже и забыл, когда пользовался ключом при открывании багажника.
Но наводочку дам. Зимой у меня густеет смазка где-то-там. Может и в самом активаторе - не заморачивался с выяснением.
И поэтому, чтобы не хлопать несколько раз крышкой багажника нужно надавить на язычок, расположенный на замке, вернув тем самым замок в положение закрыто.
С год назад здесь проскакивала эта тема. Сам тогда парился с этим. Но - добрые люди надоумили. :wink:

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 14:00
alexey171
snowvlad писал(а):И поэтому, чтобы не хлопать несколько раз крышкой багажника нужно надавить на язычок, расположенный на замке, вернув тем самым замок в положение закрыто.

Спасибо! Поэксперементирую!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 22 янв 2011, 10:20
t368065
У меня ЛОГАН 2006 года а значит багажник открывается только ключом. Это меня сразу не устроило. Решил поставить кнопку в салон. Долго выбирал место между корректором фар и прикуривателем. Больше понравилось место у прикуривателя.
Изображение
Подсоеденил + к прикуривателю, так проще и при выключенном зажигании кнопка не работает т.е. когда я в салоне а/м можно открывать кнопкой а когда на улице то ключом. Еще один вывод от кнопки оставил для подключения к сигналке (пока не сделал). Активатор купил самый дешёвый в Би-Би за 100 р. Установил вот так
Изображение
Кузов не жалел сверлил смело, а что ему будет-то?
Силы возвратной пружины замка хватает чтобы вернуть активатор. Подключал через реле и весь механизм (реле и кнопка) спрятал в тоннеле у рычага переключения передач.
Провод кинул в петлю багажника
Изображение
Все работает отлично. Доволен.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 23 янв 2011, 21:43
reyder
Я себе сделал кнопку отпирания багажника, практически как у Вас. http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=53&start=465 по этой ссылки, описание на соседнем форуме. :clap

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 23 янв 2011, 21:45
reyder
Да только активатор спрятал под крышку. :affection

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 06:27
t368065
reyder
Я целился, целился и ... не нашёл места для активатора лучше чем здесь (тяга идет по прямой точно параллельно штатной) . Прятать мне показалось геморойно, а может я просто поленился ковыряться )))))))))) во общем пошёл по пути наименьшего сопротивления. Все равно на активатор никто не смотрит - лишь бы работал без проблем. :wink:

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 23 сен 2011, 18:56
McMurphy
Всем привет!
Прошу не пинать, читал тему, уже голова кругом...
Хочу сделать открывание багажника с кнопки в салоне, отсюда вопрос.
НО - хотелось бы чтобы багажник открывался не только кнопкой из салона, но и ключем. Замок багажника с кнопкой.

Какой же брать активатор - выталкивающий? с тягой или с тросиком? По поводу тяги и тросика - какой надежнее и какой будет проще установить?
Какое брать реле? Они как-то различаются?
Десяточные кнопки, как слышал, не особо надежные... Альтернатива есть?
Заранее благодарен!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 00:45
scshecoldier
Всем доброго времени суток!
Хочу поставить электропривод замка багажника на открывание-приподнятие крышки. Почти всю ветку прочитал, воспалил мозг :roll: . Возникли следующие вопросы:
1. Какую еще кнопку можно поставить кроме жигулячьей?
2. Если долго держать кнопку нажатой, активатор сгорит. Есть ли варианты сделать так, чтоб и не сгорел, и кнопку долго держать можно было? (Не всегда её мне самому нажимать, есть еще жена, теща, дитё...)
3. Заморачивался ли кто-нибудь автоматическим закрытием крышки багажника (чтоб руками не трогать, чтоб сама вниз опустилась и захлопнулась)? В сети нашел только многотысячные варианты от БМВ Х6 и подобных тачек, ценой как пароход :?. Работаю я на охраняемом объекте, при въезде и выезде охрана заглядывает в багажник. Поэтому приходится каждый раз выходить из машины в круглогодично неиссыхающую лужу перед КПП и открывать/закрывать крышку...
Заранее спасибо!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 15:27
ЦЦК
по поводу п.3 - дешевле активней тронуться - крышка и захлопнется. Заодно и вертухая обрызгаешь. :lol:
А городить захлопование крышки багажника - ИМХО, это нереально дорго выйдет. Дешевле крышку стелкянной сделать. Также дешевле будет платить охране абонентскую плату за захлопвание багажника.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 16:28
scshecoldier
Спасибо за совет...
Возникло еще 2 вопроса: какого цвета в новых логанах провод к активатору, и прокладывал ли кто-нибудь провод вдоль центрального тоннеля (реально ли сие)?
Заранее спасибо!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 16:36
Олег М.
scshecoldier писал(а):охрана заглядывает в багажник.

У нас охранники не ленятся и всем захлопывают багажники.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 16:48
scshecoldier
Спасибо! Однако, хотелось бы обсудить техническую сторону вопроса...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 16:53
Олег М.
А почему Вы сомневаетесь в реальности этого мероприятия? Не вижу потенциальных затруднений. Но я не прокладывал...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 17:01
scshecoldier
omix08 писал(а):А почему Вы сомневаетесь в реальности этого мероприятия? Не вижу потенциальных затруднений. Но я не прокладывал...

На мой взгляд, было бы оптимально пустить провод через бороду и консоль ручки КП, а далее под ковролин. Но так, вроде, никто не делал. Видимо, есть какие-то причины? Или я один такой умный - додумался? :mrgreen:

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 17:47
scshecoldier
Насчет автоматического закрывания багажника возникла такая мысль: стеклоподъемник можно установить в багажник и заставить закрывать крышку. И доводчиком его оснастить, чтоб не погорел и ничего не погнул и не поломал...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 21:15
jim
scshecoldier писал(а):На мой взгляд, было бы оптимально пустить провод через бороду и консоль ручки КП, а далее под ковролин. Но так, вроде, никто не делал. Видимо, есть какие-то причины? Или я один такой умный - додумался? :mrgreen:

Почему не делал, делал :) Нормально получается.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 22:52
scshecoldier
Спасибо!
Ура, один вопрос разрешен!
Раз никому не интересно про закрывашку багажника, то и фиг с ней :D .
А кнопки кто какие ставил не от десятки? И как обезопашивали моторчик активатора от сгорания при длительной подаче напряжения?
Заранее благодарю за ответы!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 мар 2012, 05:01
Олег М.
Уверен, слабенький моторчик активатора не сможет разогнать довольно массивную крышку багажника до скорости, при которой багажник захлопнулся бы, преодолевая при этом ещё и усилие пружин.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 мар 2012, 08:31
scshecoldier
Пардон, видимо я непонятно объяснил. Про активатор я имел в виду, что если долго держать нажатой кнопку активатора замка багажника, активатор может погореть. Поэтому и спрашивал, как обезопасить активатор ЗАМКА. В этой ветке читал о том, как закоротилась кнопка,в результате чего мотор сгорел. А опускать при помощи активатора крышку я бы не додумался :D . Насчет опускания крышки есть мысля - приспособить к ней ЭСП с доводчиком. Но это пока только на уровне идеи.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 мар 2012, 10:59
TRI
scshecoldier писал(а):Поэтому и спрашивал, как обезопасить активатор ЗАМКА.


Использовать предохранитель для защиты цепей.

scshecoldier писал(а):Насчет опускания крышки есть мысля - приспособить к ней ЭСП с доводчиком.


Есть спец. механизмы, в т.ч. из этих: http://www.servomech.ru/Produkciya/Elektroprivody

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 мар 2012, 11:51
scshecoldier
Спасибо! Про приводы очень интересно, буду думать.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 25 мар 2012, 12:29
scshecoldier
Нашел вот такую штуку: Изображение http://www.tuningsvs.ru/product_3058.html .Думаю, у этого таза багажник на наш похож, может и подойти... И цена не заоблачная, хотя дороговато, конечно.
Кстати, по-моему, они и слепили сей девайс из стеклоподъемника с доводчиком, очень похоже.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 04 апр 2012, 22:14
scshecoldier
Поставил активатор и кнопку, прицепил доп. канал от сигналки. Все
работает, но есть одно большое НО: при открытии с брелока в режиме охраны орет сирена! Сигналка Alligator NS 205. В мануале написано, что при открытии в режиме охраны с брелока триггер багажника и датчик удара должны отключаться, это включено по умолчанию.
Господа, кто сталкивался? Как победить такое безобразие?
Заранее спасибо!

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 04 апр 2012, 22:45
TRI
С проводами концевиков ничего не попутали?
Предположу, что при открытии багажника (при поступлении импульса на открытие) замыкается на корпус провод подключённый к концевику дверей.
Проверьте ещё раз подключение проводов (и их целостность) и заодно посмотрите как 16 функция запрограммирована.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 04 апр 2012, 22:58
scshecoldier
Спасибо! Концевики не трогал, в программирование не лазал... Если только установщики дилерские зачем-то умолчания изменяли... Все проверю.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 04 апр 2012, 23:12
scshecoldier
Видимо я коряво объяснил: сирена срабатыаает при открытии крышки багажника. От концевика. Видимо, дело в настройках...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 06:08
snowvlad
scshecoldier
Аллигатора у меня нет,.. В моем варианте сигналка работает так, что действительно снимает
багажник с охраны, но - не одну-две секунды.
То-есть, если ты уже стоишь у багажника и сразу поднял крышку - все нормально. А если прошло какое-то время - поднятие крышки вызывает срабатывание крышки.
Забил на это, так как в программировании не нашел, как с этим справиться.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 09:24
scshecoldier
У меня и трех секунд не дает. Открывал моментально, как только замок щелкнет.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 20:34
scshecoldier
Разобрался: установщики в МусаР моторс решили, что нефиг тянуть провод к багажнику и повесили серый проводконцевика багажника на розовый провод концевика водительской двери. То есть, единым минусовым проводом для ВСЕХ, кроме водительской двери, концевиков был тот самый минус от подсветки/концевика багажника. А провод от сигналки, на котором должны висеть концевики багажника и капота они просто похоронили... Проложил недостающие провода, скоммутировал все как надо. Все работает. Доверяйте, блин, установку профессионалам от дилера. Потом хрен сломать можно, пока разберешься(((

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 20:49
TRI
scshecoldier писал(а):Разобрался:


:clap

scshecoldier писал(а):повесили серый провод концевика багажника на розовый провод концевика водительской двери


Не хотите установщикам претензию кинуть?

Кстати, установщики сигналки датчик удара не на ЦКБЭС повесили? Ох и любят они так поступать...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 21:22
scshecoldier
Про датчик удара не выяснял. А претензии кидать поздно: четвертый год машине. Еще почему-то на открытие задних (все остальное срабатывает сразу) дверей около минуты после включения режима охраны сигналка не срабатывает. В Мусор моторс сказали, что так и должно быть, переделывать отказались. Перед НГ у меня из-за этого ноутбук из машины сперли(( На 2 минуты отходил всего, даже меньше, вору хватило.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 21:40
TRI
scshecoldier писал(а):Еще почему-то на открытие задних


Вот бы знать, к чему они задние концевики подключили...

Хотя...КМК дело в настройках сигналки. Проверьте настройку 12 функции. Могли запрограммировать взятие под охрану не через 3 сек, а через 45. Типа учли задержку выключения салонного света.

А могли и просто подключится к плафону салона, тем более что задние концевики установщики ставили...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 05 апр 2012, 23:41
scshecoldier
TRI писал(а):
scshecoldier писал(а):Еще почему-то на открытие задних


Вот бы знать, к чему они задние концевики подключили...

А могли и просто подключится к плафону салона, тем более что задние концевики установщики ставили...

Скорее всего, так они и сделали. Передние концевики срабатывают моментально, а настройка, как я понимаъ, для всех концевиков одна.
Эх, в Америце какой-нибудь засудил бы насмерть! :twisted:

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 06 апр 2012, 12:37
TRI
Ну коли взялись косяки установщиков исправлять, так найдите проводок, идущий к задним концевикам и подключите его туда, куда положено.

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:10
muadip
muadip писал(а):+ Кнопку для открывания багажника из салона (70 руб)...


Есть идеи куда лучше всего кнопку присобачить????? маленькая такая...

фото не моё... но так сам "автоматчик" и кнопка теже
Изображение

пока вот думаю последовать опытом одноклубника
Изображение

http://www.logan-club.ru/v/old_album/7/ ... 0.jpg.html

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:14
Евгений Ш
muadip писал(а):Есть идеи куда лучше всего кнопку присобачить????? маленькая такая...

А Вы не пробовали подумать, нафига она Вам вообще нужна, эта кнопка, когда прекрасно всё с сигналки отпирается?

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:15
muadip
Евгений Ш писал(а):
muadip писал(а):Есть идеи куда лучше всего кнопку присобачить????? маленькая такая...

А Вы не пробовали подумать, нафига она Вам вообще нужна, эта кнопка, когда прекрасно всё с сигналки отпирается?


Ну пока у меня даже и с сигналки не отпирается.... а вот тут люди ответят на вопрос нужно ли? http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=53

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:15
Nick_2141
muadip писал(а):Есть идеи куда лучше всего кнопку присобачить?

Идеи в другой теме: viewtopic.php?p=6891#p6891
muadip писал(а):пока вот думаю последовать опытом одноклубника
Изображение


Да, ИМХО, у большинства так и поставлено. Оптимальное место.

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:17
Евгений Ш
muadip писал(а):Ну пока у меня даже и с сигналки не отпирается....

Да я не к тому. Я просто, вообще, нужна ли такая функция, как открытие багажника с кнопки в салоне?

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:28
Альберт102
Евгений Ш писал(а):Да я не к тому. Я просто, вообще, нужна ли такая функция, как открытие багажника с кнопки в салоне?
не нужно глушить машину чтобы открыть багажник. кнопка нужна, но не обязательна :)

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:39
3dmax
Альберт102 писал(а):не нужно глушить машину чтобы открыть багажник.

Зачем глушить? Современные Логаны имеют активатор замка, открыли ЦЗ из салона и багажник тоже разблокировался. Подошли к нему, кнопку нажали и открыли крышку. Разве нет?

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:46
calm
Вот и я не совсем понял, причём тут заведёный двигатель :?

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:54
Альберт102
на аутентике нет ЦЗ. :)

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:55
NarimanSPb
calm писал(а):Вот и я не совсем понял, причём тут заведёный двигатель :?

Заглушить, вытащить ключ зажигания и им открыть замок багажника :acute

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 14:57
Mythos
Евгений Ш писал(а):Я просто, вообще, нужна ли такая функция, как открытие багажника с кнопки в салоне?

Нужна, еще как нужна! Тащу я мешок картошки в обнимку, а ключи от машины в кармане. Имею возможность крикнуть: "Жена, багажник открой!". Она щелк по кнопочке - багажник и открыт.

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 15:09
calm
NarimanSPb писал(а):Заглушить, вытащить ключ зажигания и им открыть замок багажника

Mythos писал(а):Нужна, еще как нужна! Тащу я мешок картошки в обнимку, а ключи от машины в кармане. Имею возможность крикнуть: "Жена, багажник открой!". Она щелк по кнопочке - багажник и открыт.

Так это, если я правильно понял, только в аутентиках есть необходимость в этой кнопке. А во всех остальных итак есть такая и ключ не нужен.

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 15:22
muadip
calm писал(а):Так это, если я правильно понял, только в аутентиках есть необходимость в этой кнопке. А во всех остальных итак есть такая и ключ не нужен.


Не во всех, ... у меня экспрешен фаза 2 / конец 2011... и кнопки - да и собственно возможности с пульта включать... необходимости в кнопке нет, но прекрасно если она будет...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 18:23
Александр_Гость
muadip писал(а):необходимости в кнопке нет, но прекрасно если она будет...

кнопка с пульта - очень удобно, но нельзя совмещать открытие замка багажника с открытием замков дверей на сигналке. Узел замка багажника, в силу своей конструкции, имеет ограниченный ресурс именно из-за резких рывков соленоида. У меня пластмассовый шлиц срезало через 4 года, за это время замок багажника срабатывал вместе с дверями тысячу раз вхолостую. Если вывести на отдельную кнопку - на всю жизнь хватит

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 18:49
calm
Александр_Гость писал(а):через 4 года

Это хорошо. Я, обычно, год-два на новой машине езжу. Не могу удержаться от соблазна купить что-нибудь другое, новое.

Re: Что мне потребовалось добавить в Логан с момента его пок

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 18:56
Palen
3dmax писал(а):
Альберт102 писал(а):не нужно глушить машину чтобы открыть багажник.

Зачем глушить? Современные Логаны имеют активатор замка, открыли ЦЗ из салона и багажник тоже разблокировался. Подошли к нему, кнопку нажали и открыли крышку. Разве нет?

не сначала нажали кнопку, а затем, открыли.
А хоца, идешь с сумками, в руке брелок, кнопку на нем жмак, багажник за личинку дерг вверх и он открылся

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:10
calm
Palen писал(а):А хоца, идешь с сумками, в руке брелок, кнопку на нем жмак, багажник за личинку дерг вверх и он открылся

Ну, тогда уж надо большего хотеть. Подошел, нажал кнопку, а он (как на Лексусах) сам открылся плавно, а после так же и закрылся. Круть...........но дорагааааааа 8)

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:14
Евгений Ш
Mythos писал(а):Имею возможность крикнуть: "Жена, багажник открой!"

Ну, иногда последующие действия можно и заранее предусмотреть.
Александр_Гость писал(а):нельзя совмещать открытие замка багажника с открытием замков дверей на сигналке. Узел замка багажника, в силу своей конструкции, имеет ограниченный ресурс именно из-за резких рывков соленоида. У меня пластмассовый шлиц срезало через 4 года, за это время замок багажника срабатывал вместе с дверями тысячу раз вхолостую.

А как насчёт штатной схемы открытия багажника на Ф2 - там они все вместе (двери и багажник) открываются.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:24
Palen
calm писал(а):
Palen писал(а):А хоца, идешь с сумками, в руке брелок, кнопку на нем жмак, багажник за личинку дерг вверх и он открылся

Ну, тогда уж надо большего хотеть. Подошел, нажал кнопку, а он (как на Лексусах) сам открылся плавно, а после так же и закрылся. Круть...........но дорагааааааа 8)

ну для этого лехус никакой не нужен, страницу назад все разжевали, что только проглотить нужно.
а, я хочу то, что за 3 копейки можно реализовать самому, дистанционное "отщелкивание!!!!" замка багажника, то, что у меня было на 3-х 41москвичах и РЕНО19, если есть руки делается за 1,5 часа с перекурами и пивом.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:34
calm
Palen писал(а):если есть руки делается за 1,5 часа с перекурами и пивом

Значит сделайте и нам покажите. Интересно ведь :brainy

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:36
Евгений Ш
Palen писал(а):дистанционное "отщелкивание!!!!" замка багажника

Давайте не будем путать отпирание с открыванием. Реализуемо и то, и другое, одними методами, но несколько разными способами.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:49
Palen
Евгений Ш писал(а):
Palen писал(а):дистанционное "отщелкивание!!!!" замка багажника

Давайте не будем путать отпирание с открыванием. Реализуемо и то, и другое, одними методами, но несколько разными способами.
дак отпирание замка у меня на престиже фаза 2 реализовано, но я привык, что при нажатии кнопки отщелкивается замок, и извращение с кнопкой багажника при отсутствии клювика исчезает как класс.
ты просто подходишь и поднимаешь крышку багажника.
в дополнение хочу сказать, что в последних сигнализациях автоматическая перепостановка на охрану, если открывались двери, невозможна, а при отщелкивании замка багажника машина с сигнализации не снимается, отключаются датчик удара, объема(при наличии) и концевик багажника(если дилеры не накосячили с установкой)
после закрытия багажника по пропадании массы на концевике багажника, работа датчиков и концевика восстанавливается.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 19:54
Евгений Ш
Palen писал(а):я привык, что при нажатии кнопки отщелкивается замок, и извращение с кнопкой багажника при отсутствии клювика исчезает как класс.
ты просто подходишь и поднимаешь крышку багажника.

Есть у меня такое впечатление, что данная проблема интересу только нас двоих :-D

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 20:04
Palen
данная проблема, я думаю, интересует всех владельцев престижей!! :brainy
в свое время, отец на меня ОРАЛ, когда я захотел поставить ему кнопку на 41 москвич, но я таки поставил и показал как работает.
через 3 недели сгорел пред на кнопке(плохо проводок обжал), так попросил срочно починить т.к. неудобно ключем стало отпирать, привык к комфорту, заведена ли машина, нет, кнопку нажал, крышку поднял :boast

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 20:54
muadip
кстати кромя "автоматчика" и кнопки, что собственно еще нужно? Чет почитал про предохранитель какой-то якобы нужен

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 21:30
Palen
muadip писал(а):кстати кромя "автоматчика" и кнопки, что собственно еще нужно? Чет почитал про предохранитель какой-то якобы нужен

ЛЮБАЯ эл цепь должна быть защищена предохранителем

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 21:32
Skipper-Влад
Palen писал(а):ЛЮБАЯ эл цепь должна быть защищена предохранителем

не согласен, а как быть с информационными цепями в электрических схемах... например кодовые линии связи :wink:
ЗЫ про общую шину (шина адреса и шина данных) вообще молчу...

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 21:33
muadip
ой понеслося опять... вы толком товарище говорите... толком.... шо нужно брать для полного так сказать комплекту

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 22:12
Palen
Skipper-Влад, не флудите, Вы прекрасно понимаете о чем я говорил,
хорошо, ЛЮБАЯ силовая эл цепь должна быть защищена предохранителем.

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 31 окт 2012, 22:53
reyder
muadip писал(а):ой понеслося опять... вы толком товарище говорите... толком.... шо нужно брать для полного так сказать комплекту


Я брал сам активатор, кнопка от ВАЗа, релюшку пятиконтактную, колодку куда вставлять релюху, предохранитель и колодку под него, провод метров шесть, семь

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 07:13
muadip
reyder писал(а):релюшку пятиконтактную, колодку куда вставлять релюху, предохранитель и колодку под него, провод метров шесть, семь


на фото это всё есть?

Изображение

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 07:52
Евгений Ш
muadip писал(а):на фото это всё есть?

Не вижу колодку под реле и колодку под предохранитель

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 07:56
muadip
Евгений Ш писал(а):Не вижу колодку под реле и колодку под предохранитель


а как они выглядит? так?

Изображение
Изображение

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 08:02
Евгений Ш
muadip писал(а):а как они выглядит?

Издеваетесь? На словах описать или в инете для Вас поискать? Нате. http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... image&lr=2
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... image&lr=2

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 08:05
muadip
Евгений Ш писал(а):Издеваетесь? На словах описать или в инете для Вас поискать? Нате.


Я не силен в области электрики....

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 08:09
NarimanSPb
Типа вопрос. Если делать на соленоиде (делал сам для своей 2107 в свое время) то он дернет тягу и все. А вот этот активатор дверных замков, ему же нужно переменить полярность чтоб обратно отработал. Или же еще сильная обратная пружина нужна?

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 08:51
Palen
NarimanSPb на девятнашке и 41 усиливал пружиной т.к. родной не хватало чтоб вернуть язычок на место, на логане никак не соберусь, хотя все купил.
надо смотреть по месту

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 09:21
NarimanSPb
Palen
Да не! Я в смысле - если соленоид, то вопросов нет. А если активатор, то за счет чего тяга возвращается назад?

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 09:30
Palen
NarimanSPb писал(а):Palen
Да не! Я в смысле - если соленоид, то вопросов нет. А если активатор, то за счет чего тяга возвращается назад?

так я про активатор и говорю

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 10:37
NarimanSPb
Palen писал(а):так я про активатор и говорю

То есть дополнительная пружина шток активатора вытаскивает назад. (С) Жужжит, но лезет :)

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 авг 2013, 20:12
nikan
сделал на днях эту доработку теперь и с брелка сигналки открывается-класс))) штатной пружины хватает чтобы вернуть активатор в исходное положение

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 24 июн 2014, 08:33
4e6yPaToP
Баннер у нас на форуме увидел:
Изображение
Ещё никто не извращался? )))))
Всего 9700 рублей, халява )))))

пысы: лет через 5 настолько разленимся роботизируемся, что будем дистанционно открывать-закрывать и двери, и капот, и, конечно же, лючок бензобака =)

Re: Кнопка багажника

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2015, 10:49
Konstantin2686
Вчера поставил электротягу в замок багажника на сто. Цена 1500. Возились 3 часа. Теперь кнопка блокируется вместе со всеми дверьми и также открывается. И заменили тягу в водительской двери, поставили не родную за 300 руб, как и в багажник.