Клуб автолюбителей Рено Логан

Кто нибудь ставил замок на рулевой вал? У меня на десятке стоял "Гарант". Хотелось бы и на Логан поставить. Кто знает можно ли это сделать и какой подходит???

Надежность и относительная высокая криптостойкость замков серии ГАРАНТ от тольятинской фирмы ФЛИМ - абсолютная приспобленность к ОПРЕДЕЛЕННОМУ автомобилю. Т.н. "универсальных" они не выпускают. Поэтому подойдет только для LOGANa, а такого, насколько я знаю, ФЛИМ пока не делает. Ну ничего, при 60 000 LOGANов в год, будет спрос, будет и предложениие. Nexia это доказала, ГАРАНТ на неё выпускается.

Pirex писал(а):Надежность и относительная высокая криптостойкость замков серии ГАРАНТ от тольятинской фирмы ФЛИМ - абсолютная приспобленность к ОПРЕДЕЛЕННОМУ автомобилю.

Сообщая о надёжности "Гаранта", неплохо обозначить и её границы:
http://www.a-r.ru/new_site/year2005/n12/ugon/1.htm

tolm писал(а):
Pirex писал(а):Надежность и относительная высокая криптостойкость замков серии ГАРАНТ от тольятинской фирмы ФЛИМ - абсолютная приспобленность к ОПРЕДЕЛЕННОМУ автомобилю.

Сообщая о надёжности "Гаранта", неплохо обозначить и её границы:
http://www.a-r.ru/new_site/year2005/n12/ugon/1.htm

Зато за три минуты, плюс время на сигналку, ты из магазина дай бог вернешся ии пропалишь преступника. Да и пионеры не угонят...

Путник писал(а):Зато за три минуты, плюс время на сигналку, ты из магазина дай бог вернешся ии пропалишь преступника. Да и пионеры не угонят...

Ну да. А в реальности, думаю, понадобится значительно большее время, потому как штатные системы, хоть и считаются элементарными, но они есть и с ними тоже что-то надо делать...
ИМХО, штатный иммо представляет проблему для угона.

xmix писал(а):Кто нибудь ставил замок на рулевой вал? У меня на десятке стоял "Гарант". Хотелось бы и на Логан поставить. Кто знает можно ли это сделать и какой подходит???

Дилер сказал, что как раз от десятки подходят и ещё от Символов

Тоже интересовался установкой Гаранта.
Мастер на сервисе сказал следующее: Поставить можно, но работать не будет, т.к. рулевой вал у Логана полый и телескопический, что сделано для того, чтобы он складывался при аварии, так вот, при установки Гаранта внешняя трубка рано или поздно обожмется и Гарант будет просто проскальзывать, т.е. никакого толку от него не будет.
Кто-нить знает насколько это правда/неправда?

Мне тоже у дилера сказали, что из-за конструкции руля блокоратор на него поставить не могут.

VISa писал(а):Мне тоже у дилера сказали, что из-за конструкции руля блокоратор на него поставить не могут.

Незнаю что там поставить не могут, но я поставил себе гарант от шахи (вроде) до этого стоял на моей копейке, предварительно обрезав болгаркой на 3 см, вроде норм, так как гарант имеет форму элипса то затянулся в притык и намертво, как положено.

x-book давно поставил? В последнне время смотрел, не появился ли люфт?

поставил в октябре, держит норм, не знаю в чем проблема, посмотрим как будет дальше

На сайте фирмы "Флим" задал вопрос, когда появится ГАРАНТ на Логан? Ответили, что в данный момент замок находится в стадии подготовки к производству. Так что может скоро появится в продаже.

Если верить информации на сайте фирмы "Флим", то ГАРАНТ на Логан поступит в продажу в марте.

Новости
Новые модели замков на март 2006
В марте 2006 года в открытую продажу поступят замки для автомобилей:

Nissan Micra "ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 134.Е" :lol:

Renault Logan "ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 134.Е"

Hyundai Tucson "ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 142.Е"

Nissan X-Trail "ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 137.Е"

Специалисты компании "ФЛИМ" проводили ходовые испытания на автомобилях:

"Renault Logan" 1,4 MPI, Authentigue, седан, 75 л.с., М5, Н/РРК, П,/05-/

"Nissan Micra" 1.2 Comfort, хэтчбек,/80 л.с./, А4, ЭлУР, П, РРК/В,/03-/;

"Hyundai Tucson" 2.0 DOHC/2.7 V6 DOHC, GLS JM11/12/02, 142/175л.с., 4АТH-Matic, ГУР, РКК, 4*4, г.в. 05,/04-/;

"Nissan X-Trail" 2.0 16V, Sport, универсал, /140 л.с./, М5, ГУР, 4*4, РРК/В, /03-/.

Но дабы быть уверенными в отсутствии ограничений по применяемости замков на автомобилях иных комплектаций, с февраля 2006 года мы вводим практику отправки первой партии в 30 замков дилерам, имеющим в своем распоряжении автомобили в широком ассортименте для установки замков "ГАРАНТ" на различные комплектации.

Данная мера необходима для того, чтобы исключить возможные отклонения при использовании замков.

[url=http://www.flim.ru/view.asp?type=news&view=06.02.22_New_models]22 февраля 2006 г.
Дирекция по маркетингу и сбыту[/url]

Тольяттинский завод ФЛИМ выпустил, наконец, блокиратор рулевого вала "Гарант Блок Люкс" на Логан
http://www.flim.ru/pr_block_lux.asp
Модель 134.Е
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&vi ... yuks_134_e

Будет стоить у дилеров около 3,5 тыс. (на заводе 2880р.)

У официального дилера сказали, что из-за Гаранта теряется гарантия на рулевое управление (рулевой вал), типа не испытан производителем. Но ведь, если что, его и снять не долго самому Кто узнает, что он там стоял? На мой вопрос: когда у Вас появится Гарант на Логан, мне в салоне было тут же сказано следующее:
1. Этот Гарант отлетит Вам в лоб при аварии,
2. Вы потеряете гарантию на р/у,
3. Есть отличная штатная мех.защита - замок на рычаг КПП с личинкой АБЛОЙ.
Штуковина была тут же продемонстрирована. Действительно ничего себе агрегат. В салоне будет видна только замочная скважина в ногах водителя на тонеле справа. Но цена вопроса 8,5 тыс рублей.
Ещё опытные коллеги в соседней ветке обозначили серьёзный минус замка на рычаг коробки - выжимай сцепление и увози на верёвке. Гарант рулит, адназначна!

Представители ФЛИМ в г. Санкт-Петербург:
ООО "ГлавАвтоснаб"
(812) 322-64-70, 380-20-78
ЗАО "КОСТЭК"
(812) 324-69-37
ООО "Мастер 12 вольт"
(812) 235-28-78, 235-41-44

Связывался с "КОСТЭК" на 7й Советской, 19, сказали, что на следующей неделе возможно будут.

В ЗАО "КОСТЭК" появились "Гаранты" мод. 134.Е по заводской цене 2880 р.
(812) 324-69-37 7я Советская, 19
Остался 1, было 2.

А я себе драконана КПП поставил. А на руль не люблю туда лазить не охота.
Хотя у нас район спокойный не то что угонов не бывает дак магнитофон последний раз когда крали ни кто не помнит.
Зато бензин сливают у всех у кого крышка без ключа.

а у логана на ключе? :oops:

вот что то не помню..

Кто уже поставил "ГАРАНТ"? Подскажите, где он крепится и удобно-ли его снимать-одевать?

На сайте Флима указано, что Гарант Блок Люкс модели 134.Е предназначен для Рено Логан 1.4 Аутентик. У меня закралось сомнение, а не отличаются ли рулевые колонки у 1.4 и 1.6? Уважаемые владельцы, вы не сравнивали на глаз разницу 1.4 и 1.6 в районе сопряжения рулевого вала с полом? Что-то мне сдатся, что на 1.6 там возможно накручено чего-нибудь, что не даст возможность поставить туда замок Гарант.

У 1.4 аутентика не ГУРа в базе может с этим связано...хотя х.з. рулевой вал у них должен быть одинаковым

Timoshka писал(а):У 1.4 аутентика не ГУРа в базе может с этим связано...хотя х.з. рулевой вал у них должен быть одинаковым

Одинаковым-то должен быть, но может у Привилежа он каким-нибудь чудо-кожухом пластмассовым закрыт для красоты. Надо сравнить кому-нибудь.

Переписка с ФЛИМом:
Здравствуйте!
Скажите, пжл, почему на ГБЛ мод. 134.Е указано, что он предназначен для установки на Рено Логан 1.4 Authentic? А на Logan 1.6 Privilege он не подойдёт?
Георгий Торпедоносец
Комментарий:
Здравствуйте, Георгий Торпедоносец!
Если Ваш автомобиль - Renualt Logan 1.6 Privilege оборудован гидроусилителем руля, то замок "Гарант Блок Люкс 134.Е" не может быть на него установлен, т.к. рулевой вал имеет существенные отличия.
Дирекция по маркетингу и сбыту. :cry:

Вот такой облом от отечественного производителя.
Кто нибудь слышал о буржуинских девайсах, типа "Гарант" для Логана с ГУРом? :?:

А почему акцент делается именно на Привеледж...в експерешене тоже ГУР есть...а понял вопрос был про привеледж задан..

Вопрос а если обычную "кочергу" ставить? Кто нибудь пользовался? Как она вообще?

Уважаемые! Зашел тут на сайт Флима. посмотрел размеры гаранта для Логана и посмотрел на размеры гаранта для моей бывшей 2107, и знаете, нашел много общего:

"Модель автомобиля
RenaultLogan
1,4 MPI, Authentigue, седан, 75 л.с., М5, Н/РРК, П,/05-/
Комплектация замка
Гарант Блок Люкс 134.E
Цена
2880 руб.
Размеры, мм
D R L b S
23,9 33,5 212 123 41,4
Модель автомобиля
Lada 2107
Комплектация замка
Гарант Блок Стандарт 104.F
Цена
1570 руб.
Размеры, мм
D R L b S
18 33,5 212 123 37
" :shock:

отличия только в "d - диаметр рулевого вала" и "S - растояние от оси вала до стопора" т.е. можно возможно ли использовать гарант от классики, лишь расточив отверстие под диаметр рулевого вала?

У нас на сервисе ставят DRAGON на рулевой вал, Цена вопроса - 7840.
а привод замка на багажник - 1940. Это как, дорого?

Billptch писал(а):У нас на сервисе ставят DRAGON на рулевой вал, Цена вопроса - 7840.
а привод замка на багажник - 1940. Это как, дорого?

В Питере кнопка багажника с приводом стоит прим. 32 у.е. с установкой. 1940 - это вдвое дороже. А Дракон ставится на машину с ГУРом? Это ведь тот же Гарант, если я не ошибаюсь, тока заграничный? Если так, то 7840 - это прим. в три-четыре раза дороже, чем в Питере. Жадные у Вас там дилеры. Фтопку!

А Дракон ставится на машину с ГУРом?

Не уточнил, но вопрос был задан установщику сигналок, когда мы ходили вокруг моей машины у салона, а она на Authentique не была похожа.

Народ! А я уже купил себе этот Гарант-134. У меня 2-я комплектация будет с ГУРом, т.е. мне он не подойдет??

archy писал(а):Народ! А я уже купил себе этот Гарант-134. У меня 2-я комплектация будет с ГУРом, т.е. мне он не подойдет??

Судя по ответу ФЛИМа - нет. А может на комплектации с ГУРом его вообще некуда поставить?

Думаю что подойдет, только придется кастрировать закрывающий рулевую чехол. Впрочем ИМХО. надо пробовать...

Путник писал(а):Думаю что подойдет, только придется кастрировать закрывающий рулевую чехол. Впрочем ИМХО. надо пробовать...

Ну а как тогда мне Дилер предлагал поставить за 5300 ДРАГОН на руль???
Значит, там есть место? Дракон чем-то похож на ГАрант

Сергей К. писал(а):
archy писал(а):Народ! А я уже купил себе этот Гарант-134. У меня 2-я комплектация будет с ГУРом, т.е. мне он не подойдет??

Судя по ответу ФЛИМа - нет. А может на комплектации с ГУРом его вообще некуда поставить?

Задал вопрос напрямую производителю у них на форуме. Ждем ответа.

Pirex писал(а):
Сергей К. писал(а):
archy писал(а):Народ! А я уже купил себе этот Гарант-134. У меня 2-я комплектация будет с ГУРом, т.е. мне он не подойдет??

Судя по ответу ФЛИМа - нет. А может на комплектации с ГУРом его вообще некуда поставить?

Задал вопрос напрямую производителю у них на форуме. Ждем ответа.

Отпишись тогда!

Братья по разуму!
Почитал я тут... Ну и что? Какую "клюшку" покупать на 1,4 + ГУР. Что, лобзиком подпиливать старую, от ВАЗ? "Нет ответа...". (Н.В. Гоголь)

Пришел к выводу, если угонщик может взломать сигнализацию и иммобилайзер - никакой гарант не поможет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Купил в ЮП фирменный Гарант на Логан за 2700 (оч. дорого, по моему...). Поставил сам за пять минут.
Имею 1,4 с АВС и ГУРом.
Считаю, что за такие деньги это самое надёжное противоугонное средство

О.Дмитрий писал(а):Купил в ЮП фирменный Гарант на Логан за 2700 (оч. дорого, по моему...). Поставил сам за пять минут.

Что такое ЮП и где оно находится (адрес, телефон)?

Южный порт (м.Кожуховская, если без машины)

О.Дмитрий писал(а):Купил в ЮП фирменный Гарант на Логан за 2700 (оч. дорого, по моему...). Поставил сам за пять минут.
Имею 1,4 с АВС и ГУРом.
Считаю, что за такие деньги это самое надёжное противоугонное средство

А какая модель Гаранта была куплена?

Demiurg писал(а):Южный порт (м.Кожуховская, если без машины)

Сорри, что не сразу понял. За 2880 руб. продают Гарант Блок Люкс 134Е в фирменном магазине "Флим"-autoblokirator.ru. Тел. 781-7926. Правда, на модель 1.4 без ГУРа. По телефону мне сказали, что якобы подходит и на 1.6 с ГУРом. Нужно подъехать и посмотреть в натуре. Но я пока этим вопросом не занимался.

Мы с продавцом в магазине долго рядили и судили (благо, выбор этих "клюшек" был в большом ассортименте). Сошлись на "STEETRINGWHEELLOCK" - изделие анонимное, но очень качественное и и прочное, и ключи замысловатой конфигурации. В маге были и более изящные конструкции. Купил = 320 руб. Довольный забрел в соседний продмаг за баночкой пива. Продавщица скептически хмыкнула, мол:" от угона ничего не сасет."Я робко возразил: "Что взял сей механизм токо для успокоения своего Я"- она меня поняля. Хотя механизм крепкий и весьма универсален. Подспудно,я надеюсь, что он меня выручит.

Андрей С писал(а):... Продавщица скептически хмыкнула, мол:" от угона ничего не сасет."...

Я плакаль

Фистоклюс писал(а):
О.Дмитрий писал(а):Купил в ЮП фирменный Гарант ...
А какая модель Гаранта была куплена?

Простите, не помню. Просто на нём было написано, что он для Рено Логан первой комплектации.

ol07 писал(а):Уважаемые! Зашел тут на сайт Флима. посмотрел размеры гаранта для Логана и посмотрел на размеры гаранта для моей бывшей 2107, и знаете, нашел много общего т.е. можно возможно ли использовать гарант от классики, лишь расточив отверстие под диаметр рулевого вала?

Да всё возможно, только у Гаранта Люкса для Логана личинка замка аблоевская, а у Гаранта для Жигуля обычная, под ключ полукруглого сечения.

Я сегодня посмотрел - "Гарант" влезет только под педали. Задевать- то не будет? У кого он уже стоит выложите пожалуйста фото посмотреть

А я купленный Гарант сдал обратно, т.к. у меня 2- я комплектация, и поставил Драгон..
Все нормально

А что на 2-ю комплектацию не лезет? У меня 4-я Привиледж, смогу поставить?

Саперные кусачки "кусают" все. Только комплекс п/угонных мероприятий отсрочит эту беду. Хоть капкан ставь, как в к/ф "Берегись автомобиля". Захотят украсть - украдут. Другое дело, спасение от вандалов и хулиганов - это поможет. Что-то своруют с вандальским изъятием реквизита (разбив стекол, "вырывание с мясом" фрагментов панели, обшивки или торпеды. Но авто останется живой. Мой совет: не выбегайте на улицу по рёву сирены Вашего авто - получите по голове увесистым предметом - вызывайте ментов!

А зачем выбегать? Можно из окна стрельнуть из чего-нибудь не громкого :wink:

Щас чудные арбалеты можно купить и стрелы с гуманизаторами (а можно и без), спортивные рогатки тоже ничего. Жаль из лука из окна не стрельнуть - подоконник мешает...

Георгий Торпедоносец писал(а):А зачем выбегать? Можно из окна стрельнуть из чего-нибудь не громкого Щас чудные арбалеты можно купить и стрелы с гуманизаторами (а можно и без), спортивные рогатки тоже ничего. Жаль из лука из окна не стрельнуть - подоконник мешает...

Была такая история. Мужик из двухстволки стал палить из окна, так угоньщик просто забрался в его машину.

Что бы Вы сделали? Вот он по крыше своей машины саданул :lol:

Не слабо будет из арбалета, да в новую дверцу?

Ну и готовьтесь, к тому что статью за стрельбу на Вас повесят. Это даже не самооборона.

archy! У тебя ГУР и по этому Гарант не влезает? А какой именно Драгон взял? Сам ставил или на сервисе?

Slegor писал(а):Что бы Вы сделали? Вот он по крыше своей машины саданул Не слабо будет из арбалета, да в новую дверцу?
Ну и готовьтесь, к тому что статью за стрельбу на Вас повесят. Это даже не самооборона.

Дык можно стрелу с тупым наконечником взять или вообще без. Мало не будет, но без летального исхода. А нейтрализовывать злодея надо на подступах, сквозь крышу стрелять жалко. :lol:

Купил для собственного успокоения в "южном порту" Гарант, у меня база, замок ставиться чуть повыше педалей, из минусов - в ТАЗиках он упирается в металлические детали автомобиля - в Логане В качестве стопора выступают педали(((...не очень то надежно по мне, но в качестве лишнего рубежа охраны Гарант вполне полезен...да,отдал я за него 2800 - не искал где подешевле -просто зашел и взял

Я понял, почему блокираторы рулевого вала не устанавливают в фирменных сервис-центрах Рено.

Ниже даю ссылки на сайты производителей замков Dragon и Гарант.

http://www.dragon.ru/catalog.php?b=42&m=727
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&vi ... yuks_134_e

Обратите внимание: Dragon устанавливается вверху вала, а Гарант внизу.
Так вот рулевой вал полый снизу (трубка). Верхняя часть может и целиковая (с зазубринками). Конструкция работает по принципу телескопа.
Это сделано для того чтобы при аварии вал не не ударил водителя выпихнув руль.
Так вот:
1. Гарант одевается на трубку, и существует большая вероятность что он ее сомнет (либо просто будет проворачиваться на ней).
2. А Dragon одевается на верхнюю часть. И в случае дтп трубка не налезет на вал, так как там сидит муфта замка.

Обе замка влияют на безопасность!!!

Потому то и не ставят эти блокираторы в сервис-центрах Рено.

И оценивая фотографии этих замков я сделал несколько выводов:
1. Небезопасно, а значит ОПАСНО.
2. Обоими замками можно случайно повредить детали машины (выключатель стоп-сигналов, педали).
3. То что создано для нашемарок не всегда подходит к иномаркам.

Прочитал тут про еще одни блокиратор - АГЕНТ называется. Надевается на рулевую колонку, требуется 15 см. открытого пространства. Представляет собой типа трубу с замком Сентурион (якобы очень крутой) и захватом на конце. Я машину только жду, может кто прикинет подойдет или нет. Если надо фотки привенчу.

epine писал(а):Обе замка влияют на безопасность!!!
Потому то и не ставят эти блокираторы в сервис-центрах Рено.
То что создано для нашемарок не всегда подходит к иномаркам.

Я нашел выход из этого тупика.У товарища купившего "ГАРАНТ"взял наклейку и прилепил ее на переднее стекло на самом видном месте.Теперь,кому надо,могут прочитать,что у меня стоит блокиратор руля.А читать,слава Богу,все умеют.

Ну если все правильно сделал вот фотки:

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-582

http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-583

Ну так че пойдет или нет на Логан такая штука?

Sentry тестировали в Авторевю....и крепко он им не понравился,конкретнее надо на их сайте посмотреть, в общем идея неплохая исполнение как всегда..Гарант как-то понадежнее...

И что толку от этих снимков?

А какой тебе толк нужен. Я спрашивал у тех у кого есть машина уже, подойдет ли данный блокиратор вот и все.

Короче соратники дайте ответ да или нет.Гарант подойдет к Логану 1.6 с ГУР?

НЕТ.
Так как разные рулевые колонки с ГУРом и без.

тогда что из механники наиболее эффективно на 1.6 ГУР?

А я уже Гарант для Логана взял-во попадос!Может кому надо у кого без ГУР.Я из Питера

kondor писал(а):тогда что из механники наиболее эффективно на 1.6 ГУР?

Эффективен из механики - блокиратор на рулевой вал - которого на ГУР нет и похоже не придвидется:(

Писал раньше и ещё раз повторяю. Купил Гарант за 2800 в Ю.П. Встал как родной. У меня Логан с дв.1,4 и ГУРом. На валу не проворачивается и вал не заминает...

О.Дмитрий писал(а):Писал раньше и ещё раз повторяю. Купил Гарант за 2800 в Ю.П. Встал как родной. У меня Логан с дв.1,4 и ГУРом. На валу не проворачивается и вал не заминает...

только как себя поведет телескопический вал рулевого колеса, не дай бог конечно, при аварии ни кому не известно после установки сего девайса...??

shag писал(а):
О.Дмитрий писал(а):Писал раньше и ещё раз повторяю. Купил Гарант за 2800 в Ю.П. Встал как родной. У меня Логан с дв.1,4 и ГУРом. На валу не проворачивается и вал не заминает...

только как себя поведет телескопический вал рулевого колеса, не дай бог конечно, при аварии ни кому не известно после установки сего девайса...??

Замок расположен в нижней части рулевого вала и не мешает ему складываться. Выше него и расположен кардан, который ломается при аварии.

а во что он упирается?

и желательно бы фото в студию!!!

Если интересно, то фото покажу только на следующей неделе. А упирается Гарант в железо педального узла.

Конечно интересно. ждемс.

Уважаемый Дмитрий поскорее покажите фото а то Логан забираю через 5-6 дней.Очень хочется поставить этот железный зуб.Заранее благодарен.

Фото разместил в Фотоальбоме>моя машина>мой логан позирует.
"http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=1&pos=3"
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

Всем доброго времени суток.Подскажите где в Питере можно установить Гарант на Логан?

Уважаемый Дмитрий подскажите какой у вас гарант.Для Логана 1.4 или какой то другой?

kondor писал(а):Уважаемый Дмитрий подскажите какой у вас гарант.Для Логана 1.4 или какой то другой?

На нем было написано - для первой комплектации.

Спасибо.Поставил гарант (Привележ 1.6 ГУР)-никаких проблем.Еще раз всем спасибо за ценные советы.

Смотрел фото. Возник вопрос, не мешает ли при нажатиях на педали, и насколько удобен в использовании (всмысле того, что каждый раз туда лазить под рулевую колонку)?

Pokrovsky писал(а):Смотрел фото. Возник вопрос, не мешает ли при нажатиях на педали, и насколько удобен в использовании (всмысле того, что каждый раз туда лазить под рулевую колонку)?

На педали нажимать не мешает, а на счёт удобства... прекрасный тренинг для борьбы с животом, растущим из-за сидячего (в Логане) образа жизни! :lol:

Для любителей механики информация к размышлению. http://www.dafor.net/win/informat/bump/ ... /bump.shtm

Сегодня купил ГАРАНТ 134.E для ЛОГАНА и увидел, что он может комлектоваться муфтами с внутренним диаметром 23,9 или 24,1. У меня - 23,9. Собираюсь поставить на Exp. 1,4 с ГУРом. В инструкции написано, что он для 1,4 MPI, Authentigue... Гложат смутные сомнения - подойдёт или нет? Кто устанавливал - отзовитесь!!!

AlexanderPo писал(а):Сегодня купил ГАРАНТ 134.E для ЛОГАНА и увидел, что он может комлектоваться муфтами с внутренним диаметром 23,9 или 24,1. У меня - 23,9. Собираюсь поставить на Exp. 1,4 с ГУРом. В инструкции написано, что он для 1,4 MPI, Authentigue... Гложат смутные сомнения - подойдёт или нет? Кто устанавливал - отзовитесь!!!

Встает на "Ура"

AlexanderPo писал(а):Сегодня купил ГАРАНТ 134.E для ЛОГАНА и увидел, что он может комлектоваться муфтами с внутренним диаметром 23,9 или 24,1. У меня - 23,9. Собираюсь поставить на Exp. 1,4 с ГУРом. В инструкции написано, что он для 1,4 MPI, Authentigue... Гложат смутные сомнения - подойдёт или нет? Кто устанавливал - отзовитесь!!!

На официальном сайте "Флима" я задал аналогичный вопрос (№ 1152 от 15 октября). Ответили, что ГАРАНТ на ЛОГАН один и подходит как на машину с ГУРом, так и без него.
Кстати, а где купили и сколько стоит?

Нда ... Почитал - ниасилил, много буков ...

Сами мы с деревни, потому буквариев не читали ... По теме: Гарант Блок Люкс 134.Е с муфтой 34.чегото-там (два болта под шестигранник на 8мм) прекрасно подходит для 1.6 с ГУР-ом ... Вчера поставил, все подошло идеально. Просто так, для информации.

Сергей К. писал(а):
AlexanderPo писал(а):Сегодня купил ГАРАНТ 134.E для ЛОГАНА и увидел, что он может комлектоваться муфтами с внутренним диаметром 23,9 или 24,1. У меня - 23,9. Собираюсь поставить на Exp. 1,4 с ГУРом. В инструкции написано, что он для 1,4 MPI, Authentigue... Гложат смутные сомнения - подойдёт или нет? Кто устанавливал - отзовитесь!!!

На официальном сайте "Флима" я задал аналогичный вопрос (№ 1152 от 15 октября). Ответили, что ГАРАНТ на ЛОГАН один и подходит как на машину с ГУРом, так и без него.
Кстати, а где купили и сколько стоит?

Купил в http://www.autoblokirator.ru. Цена 3200. Всё по-честному. У них на сайте действительно показан только один вариант муфты - 23,9. Но на сайте Флима: http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=renault_logan_garant_blok_lyuks_134_e говорится о двух вариантах. Сомнения возникли, из-за того, что в прилагаемой инструкции говорится что ГАРАНТ для 1,4 Authentigue, а на сайте, кроме этого приведены и другие комплектации.

О.Дмитрий писал(а):Фото разместил в Фотоальбоме>моя машина>мой логан позирует.
"http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?album=1&pos=3"
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу.

Вот правильная ссылка на фото:
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... um=1&pos=7
Наконец-то стало ясно, что Гарант ставится на Логан с ГУРом.

То же купил ГАРАНТ 134.E для ЛОГАНА. У меня машина 1.6 с ГУРом.
Договорился оставил залог 3200р (т.к. сомневался подойдет или нет).
Приехал домой поставил за 5 мин. Встал как родной.
Вот фотки:
http://forum.logan.ru/album/displayimag ... =238&pos=1
Купил у представителя ФЛИМ в Санкт-Петербурге http://www.flim.ru/bb.asp

Спасибо Fellow и Георгий Торпедоносец за отличные фотографии. Но вопрос не в том ВСТАНЕТ или НЕ ВСТАНЕТ замок на рулевой вал, а замок С КАКОЙ МУФТОЙ ВСТАЛ НА ВАШ РУЛЕВОЙ ВАЛ? Надо только посмотреть в прилагаемую инструкцию. Прошу прощения у модераторов, что столько внимания уделяется пустяшному вопросу. Получил бы машину - попробовал бы и не спрашивал.

В инструкции написано:
диаметр или сечение рулевого вала автомобиля - 23,9 мм
для Renault Logan 1.4; Nissan Micra 1.2

Fellow писал(а):В инструкции написано:
диаметр или сечение рулевого вала автомобиля - 23,9 мм
для Renault Logan 1.4; Nissan Micra 1.2

Спасибо, успокоил!

купила в выходные на авторынке в ЮП замок в рулевую колонку (или как он там называется), но не Гарант, а Agent. Сказали на Логан подойдёт (если что поменяют или вернут деньги, выписали мне квитанцию). Принцип действия как у Гаранта, но продавец сказал что Гаранты делают давно, а эти недавно стали выпускать и типа их ещё не все научились взламывать (в отличии от Гарантов)... и ещё что там вставляется этот штырь и в том месте где механизмы начинаются внутри - такой маленькой юбочкой прикрывается, т.е. не подлезть туда...
Что скажете? Всё-таки надо было Гарант искать? Бегала там, бегала, на Логан так и не нашла((

сейчас смотрю - гарант в 3 раза дороже(((( Знала бы я - гарант бы купила, он наверно лучше((((((((( надо было лучше искать... наверно...

может поехать поменять?
вот такой взяла

Zoomka писал(а):вот такой взяла

Agent на крючке!:
http://autoreview.ru/archive/2006/02/Ugon/

Горец писал(а):
Zoomka писал(а):вот такой взяла

Agent на крючке!:
http://autoreview.ru/archive/2006/02/Ugon/

блин нафик, нет слов :cry:

(((((((((((((((((((((
надо ехать его сдавать обратно и искать гарант...

А про гарант ничего плохого не пишут? я вроде бы не нашла... Хотя я и про агент ничего не нашла... А Вы нашли.)

Я лично считаю, что на рулевой вал чего нибудь - это изврат. Сам выбрал нормальную двустороннюю сигналку с пейджером, механический блокиратор на капот, чуть позжее, как буду ставится не в гаражах, поставлю противоугонку на КПП. Вместе с иммобилайзером на Логан помоему вполне нормальный супнабор. А угнать могут что угодно - и Гарант и Дракон и с сигналкой GSM

ASC писал(а):Я лично считаю, что на рулевой вал чего нибудь - это изврат. Сам выбрал нормальную двустороннюю сигналку с пейджером, механический блокиратор на капот, чуть позжее, как буду ставится не в гаражах, поставлю противоугонку на КПП. Вместе с иммобилайзером на Логан помоему вполне нормальный супнабор. А угнать могут что угодно - и Гарант и Дракон и с сигналкой GSM

вот и я так подумала (решила оставить АГЕНТ, хрен с ним)... на работе все советуют ставить BlackBUG, говорят надежно... А ещё мне тут напели что логанов сейчас много навыпускали, а запчастей не хватает, поэтом их воруют новые...(((
А про противоугонки на КПП (мультилок, так я понимаю?) тоже много чего говорят, они чаще всего защищают только от неумелых угонщиков, они через стекло её видят и не лезут... а снять её говорят не составляет труда (как и этот АГЕНТ на рулевой вал)...

А сигнализащию мне в салоне ставили, самую обычную аллигатор М800 или А800... Вобщем без пейджера...

Радует то, что ставлюсь я на стоянке.) Хотя никто не застрахован от поездок в гости с ночевкой, где полюбому приходится кидать авто во дворе...

Ну снять мне кажется проблематично, а вот выжать сцепление и откатить илим утащить на галстуке пожалуйста

у меня КАСКО ущерб+угон... мне всё равно... единственное - времени не так много, чтобы если что-то произойдёт (ттт) - бегать потом (нету у меня кажется там аварийного комиссара который похлопочет за меня)...

КАСКО + Драгон.
КАСКО - от угона, ущерба.
ДРАГОН - для собственного микроспокойствия....

Ну и конечно Шерхан6....
Драгон нравится. вот только его утсанавливать геморройно немного....

А я себе купил что-то типа кочерги фирмы Solex, ставится на рулевое колесо и защёлкивается, основная её задача своим цветом отпугивать неразумных "пионЭров", от профессионалов не спасёт но спокойней на душе да и стоит в МЕТРО всего 800 рэ, пусть будет...

Подскажите не связанный с сигналкой замок на капот.
И еще. Кто-нибудь встречал башмаки на колеса?

Гайцы "башмаки" цепляют за неправильную парковку))) Чтобы ты не улизнул, не заплатив штраф...

Или сделали теперь противоугонные "башмаки"?

LoganoL писал(а):Подскажите не связанный с сигналкой замок на капот.
И еще. Кто-нибудь встречал башмаки на колеса?

FORTRESS SMART(TM) LOCK
http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... d_id=903#1

БУЛЬДОГ - БЛОКИРАТОР КОЛЕСА
http://www.ugona.net/online/access/lock ... ldog.shtml

AHA писал(а):
LoganoL писал(а):Подскажите не связанный с сигналкой замок на капот.
И еще. Кто-нибудь встречал башмаки на колеса?

FORTRESS SMART(TM) LOCK
http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... d_id=903#1

БУЛЬДОГ - БЛОКИРАТОР КОЛЕСА
http://www.ugona.net/online/access/lock ... ldog.shtml

Немножко поправим, если можно :wink:

FORTRESS SMART(TM) LOCK работает только с системами Фортресс в версии PWT.
Сейчас появился у нас (на сайте пока не выложено), замок капота, позволяющий выполнять цифровую блокировку двигателя в моторном отсеке (из салона не отключаемая), работающий от контактного ключа и не привязанный ни к каким либо сигнализациям. Стоимость его с установкой немного дороже, чем по ссылке.

Замок на рулевой вал-дело хорошее. Но относительно надежное, очень относительно. Имею опыт общения с проф.угонщикоми!!! Они пытались угнать мое авто. Спасло только оборудование и прибамбасины самим изобретенные. В приватной беседе (они восстанавливали способность двигаться) и попутно отвечали на наши вопросы. Суть ответов такова. Любые стандартные противоугонные системы открываются или взламываются, вопрос только во времени. Больше всего проблем доставляют агрегаты(устройства) изобретенные русским народным умельцем. Особенно в савокупности с хорошими стандартными. Они не стандартны!!! Думайте коллеги, думайте. Чем плодотворнее фантазия, тем больше шансов остаться Логановцем! С Уважением, Пух.

Пух писал(а):... Любые стандартные противоугонные системы открываются или взламываются, вопрос только во времени...

"Ежели один человек чего-то сделал, то другой завсегда сломать сможет" (фраза из фильма про графа Клаиостро, когда они карету ломали)

Если пол ночи ломать будут, так этож отлично! Устанут, пойдут другую угонют.

Есть новости на поприще установки механических средств защиты на рулевой вал?

а то почитал уже по ссылке с сайта
http://www.locks.su/bump/index.shtm
всё так плохо? :lol:

хотел заказать установку в салоне драгона на руль, да вот теперь похоже, что смысла в нём нет никакого? открывается всё бампингом за 3-5 сек, максимум 1-2 минуты :roll:

в общем получается 6500 рубликов на ветер (спасибо форумчанам за эту ветку! - чуть не заказал в допы такое вот Г-но)- получается, что оно подходит только для защиты от пионеров и как тренажёр для растущего живота...

что ещё можно придумать на руль? с коробкой вроде всё понятно, - смысла ставить штырь на механику нету!
какие есть новые идеи по защите на руль, что ещё можно придумать?

Сувж,
Лев

А сигналка еще быстрее,вообще днеьги на ветер.

G2N
и чё теперь, спать в ней? :lol:

переехать жить в машину что-ли :lol:

просто механика должна действительно задержать и добавить сложностей при угоне, а не открыться от бампключа за 3-5 секунд!
реально 1-2 минуты держаться личинки от Мульти-лока. Но для руля я не нашёл пока что замка с таким ключом. Дефен-локи и замки деффен-тайм вообще не держат, а "Гарант" тоже ещё то г-но... Ну что теперь?
как механически заблокировать Логан из салона (башмаки типа "бульдога" не рассматриваются). И потом по фотам того же "Гаранта" на их сайте - там вообще нигде не видно что он есть!
и ставить его ИМХО неудобно очень!..

С уважением,
Лев...

Нодельман Лев писал(а):G2N
и чё теперь, спать в ней?
переехать жить в машину что-ли
просто механика должна действительно задержать и добавить сложностей при угоне, а не открыться от бампключа за 3-5 секунд!
реально 1-2 минуты держаться личинки от Мульти-лока. Но для руля я не нашёл пока что замка с таким ключом. Дефен-локи и замки деффен-тайм вообще не держат, а "Гарант" тоже ещё то г-но... Ну что теперь?
как механически заблокировать Логан из салона (башмаки типа "бульдога" не рассматриваются). И потом по фотам того же "Гаранта" на их сайте - там вообще нигде не видно что он есть!
и ставить его ИМХО неудобно очень!..

С уважением,
Лев...

Похоже быстро вскрывается все то что находится в широкой продаже и может быть изучено взломщиками.

P.S. У одного знакомого постоянно вскрывали металлические двери в кладовке в подвале.
А вот самопальный замок в виде простой щеколды приводимой в действие с помощью тросиком конец которого был спрятан в потайное место вскрыть еще не удалось

Так он этим надежным "замком" до сих пор и пользуется

KVN
о-о-о- :roll:

Если не интересно, то ОФФ!

ну тогда слушайте про механическую защиту. мой личный опыт :lol:

Была у меня отцовская классика по наследству таз2101. год был 1991 - всё пёрли с машин. :lol:

у меня на замках было :!:

1) цепь плюс висячий замок на запаске
2) несъёмные замки на стекло Лобовое и на форточки
3) замок на руль типа "кочерга"
4) 2 замка от почтового ящика по углам капота :lol:

5) 1 замок от почтового ящика на лючке бензобака
6) секретная пробка на бензобаке
7) замок с цепью на трамблёре

замок с цепью на аккумуляторе
9) висячие замочки на корпусе воздушного фильтра, - это чтобы карб не спёрли :lol:

10) замок на ящике с металлическом инструментами
11) цепь и замок к лонжерону чтобы ящик с инструментами не упёрли
12) секретки на колёсах (хотя там такая резина была что слов нет :cry:

)
13) секретки на металлических колёсных колпаках...
ну и ещё от зажигания и от дверей ключики :lol:

в качестве электронной сигнализации - горящий напрямую через сопротвление светодиод и два выключателя массы! :lol:

Не верите

а это 1000% правда :wink:

Время постановки на охрану - 10 минут :lol:

связка ключей от всего этого богатства ехала домой не в кармане а в пакетике целофановом :wink:

Спал ну очень крепко, О-о-оочень! Соседей по стоянке чистили постоянно, у меня только стекло разбили, но ничего не взяли :lol:

Угнать не пытались :lol:

И что теперь, опять городить всё это но только на Логане? :lol:

Да-а-а-, надо разрабатывать свою защиту и замки с троссиком :wink:

Что касаемо замков на рулевой вал типа "Гарант" с хвалеными замками фирмы Флим, плавающими цилиндрами, защитой от свертывания и прочими рекламными кричалками про серию Люкс, то все это извините за выражение полнейшая фикция)) Была у меня машинка с таким замком, уехал он вместе с машинкой.Потом уже на эту тему много чего в нете читал, вскрываются на ура.
Сам лично считаю что к охранному комплексу на новую машину нужно подходить очень соновательно,потому как разговоры на тему: "что ни ставь все равно если захотят угнать - угонят" как правило встают комом в горле когда выходя утречком из подъезда находишь на месте своего любимого авто пустое место.Начинаешь кусать локти,рвать в одном месте волосы и посыпать голову пеплом, что подарил этим сволочам 1.5 года честных накоплений,хорошую музыку, резину, литье и еще много чего,а вот на настоящей сигнализации с постоянным контролем двусторонней связи и криптостойким кодом, дополнительных иммо, замках капота сэкономил.
Потом вы столкнетесь с легендарным абсолютным чванством и безразличием наших "правоохранительных" органов и полным отсутствием перспектив на всплытие вашего авто в течении последующих 2-3 лет.(в нете можете почитать как сечас реализуют угнанные авто. что с ними делают документально и технически,что бы все концы в воду...банальная перебивка VIN уже не актуальна)
Сегодня во дворе кстати видел тетю на пыжике 307 обклееным наклейками установленных в машине охранок: Аллигатор, Dragon ..улыбнулся грустно....
Мое ИМХО лучше сначала хорошо вложиться в охранный комплес и КАСКО, а потом не торопясь спокойней вкладываться в комфорт авто. При чем тут не нужно каких то мифических сумм в виде 2000$, можно обойтись гораздо меньшимими деньгами, главное грамотно подойти к вопросу. Ну а всякие гаранты, аллигаторы шерханы и старлайны опять же средства комфорта (двери открыть,двиган прогреть, малышей на великах пугать если заденут)но никак не оповещения и предотвращения угона.Повторюсь ИМХО

Моему товарищу,ездит на VW-passat,2 раза спас машину Драгон на КПП.Один раз в Москве,другой раз в Крыму.
У меня лично стоит Драгон на КПП и руле,сигналки нет(дубляж иммобилайзера),считаю этого достаточно и очень крепко сплю.
А собственные секретки ставят тихо и в одиночку.

Последняя статистика по Бентли (из 12 угнанных вернули 7) Майбах тоже "нашелся" (все из Интернета - за что купил, за то и продаю).

Статистики по Логану в открытом доступе не нашел. Но ИМХО наши машины угоняют больше "пионеры" или вандалы, которым лишь бы угнать или ограбить (и нам же самим перепродать аксессуары)

Примером служит знакомый, который купил своюже магнитолу на ранке(ранее снятую) .

Последние новости от компании "Автосет" (забрал от них вчера своего коника) - www.autoset.ru,

Единственные личинки, которые ещё не удалось открыть с помощью бампинга - это Муль-ти-лок-интерактив
Вот такая система - http://www.locksmith-mtl.ru/production/mul_cilidr_inter Там ключик внутри себя имеет комбинированный подвижный цилиндр - в лбщем не открыть ни чем пока что. :lol:

Есть на основе этой личинки замок на рулевой вал. Правда по словам установщиков - рулевой вал сплющивается муфтой замка для того, чтобы руль нельзя было провернуть, но тут сложнее получается из-за того, что если не правильно установить это приспособление, то можно неслабо получить рулём по фейсу во время аварии, так что механические противоугонки на Логане ещё надо продумывать. Автосетовцы сказали, что можно поставить такой замок на руль, но надо грамотно подойти к расположению его на рулевом валу. А по поводу замка на кпп - это очевидно - он не нужен вообще, т.к. он эффективен только на автомате, а на механике - отжал сцепление и поехал... Всеп остальдные механические блокираторы не эффективны ИМХО...
что качерга, что замок на педали - реально только пионеров отпугивать (что тоже не лишним будет).

P.S. http://auto-key.com/pages/catalog/auto.htm
хороший магазинчик :lol:

ИМХО...

Кто ставил Гарант на Exp 1.6 с ГУР, поделитесь пожалуйста впечатлением и опытом эксплуатации. Хочу тож поставить.

Нодельман Лев писал(а):А по поводу замка на кпп - это очевидно - он не нужен вообще, т.к. он эффективен только на автомате, а на механике - отжал сцепление и поехал... Всеп остальдные механические блокираторы не эффективны ИМХО...
...

Лев! Вы имеете ввиду на буксире с отжатым сцеплением? Если машина не заказная, то любая заморочка, на которую требуется затрата времени, будет полезна ИМХО

serkho писал(а):Кто ставил Гарант на Exp 1.6 с ГУР, поделитесь пожалуйста впечатлением и опытом эксплуатации.

Я ставил, а что конкретно интересует?
Ставится четко по инструкции.

Юджин писал(а):
serkho писал(а):Кто ставил Гарант на Exp 1.6 с ГУР, поделитесь пожалуйста впечатлением и опытом эксплуатации.

Я ставил, а что конкретно интересует?
Ставится четко по инструкции.

Ставил сам? Какие трудности есть при установке? Удобство блокировки - снятия. Какая модель замка?

Ставил сам, трудностей нету - все по инструкции. Ставить -снимать не очень удобно - в девятке было удобней. Модель для Логана и Ниссан Микры Гарант-Люкс 134.Е

Подскажите, где сейчас подешевле в Питере купить Гарант на руль, и сколько он должен стоить - на оф. сайте цена 5500, а на форуме вроде бы другие цены обсуждали (~3000)?

заранее благодарен)

Дмитрий_К писал(а):Подскажите, где сейчас подешевле в Питере купить Гарант на руль, и сколько он должен стоить - на оф. сайте цена 5500, а на форуме вроде бы другие цены обсуждали (~3000)?

заранее благодарен)

Это было до подорожания такие цены...

А зачем вообще ставить Гарант на рулевой вал? Все-таки стороннее вмешательство в конструкцию рулевого управления, что не есть гуд. Тем более, что у Логана штатный иммобилайзер неплохой. Поэтому просто так покататься не угонят. А если захотят угонят и с Гарантом...
Тем более страховая не требует установки дополнительных средств защиты (достаточно штатного иммобилайзера). Так что компенсацию за угнанный автомобиль можно получить и без дополнительных вложений. А зачем платить больше, если и так неплохо...

Дмитрий_К писал(а):Подскажите, где сейчас подешевле в Питере купить Гарант на руль, и сколько он должен стоить - на оф. сайте цена 5500, а на форуме вроде бы другие цены обсуждали (~3000)?

заранее благодарен)

Да,я покупал даже за 2700 у официального продовца,но теперь увы-цены резко подросли

cureplus писал(а):А зачем вообще ставить Гарант на рулевой вал? Все-таки стороннее вмешательство в конструкцию рулевого управления, что не есть гуд. Тем более, что у Логана штатный иммобилайзер неплохой. Поэтому просто так покататься не угонят. А если захотят угонят и с Гарантом...
Тем более страховая не требует установки дополнительных средств защиты (достаточно штатного иммобилайзера). Так что компенсацию за угнанный автомобиль можно получить и без дополнительных вложений. А зачем платить больше, если и так неплохо...

А вы уверены, что машины у всех застрахованы по КАСКО? Например у меня только ОСАГО (ну нет у меня этой дополнительной 1000-1200уе в год) и мех.блокиратор мне совсем не лишний. Поставил "драгон" сразу в салоне, но снимать неудобно. Тешу себя мыслью, что в случае чего "нехорошим людям" будет так-же неудобно.
А штатные иммо обычно обходятся без проблем - накидывают "паук":свой ЭБУ со всеми проводами ко всем нужным датчикам - и все дела!

u313 писал(а):
cureplus писал(а):А зачем вообще ставить Гарант на рулевой вал? Все-таки стороннее вмешательство в конструкцию рулевого управления, что не есть гуд. Тем более, что у Логана штатный иммобилайзер неплохой. Поэтому просто так покататься не угонят. А если захотят угонят и с Гарантом...
Тем более страховая не требует установки дополнительных средств защиты (достаточно штатного иммобилайзера). Так что компенсацию за угнанный автомобиль можно получить и без дополнительных вложений. А зачем платить больше, если и так неплохо...

А вы уверены, что машины у всех застрахованы по КАСКО? Например у меня только ОСАГО (ну нет у меня этой дополнительной 1000-1200уе в год) и мех.блокиратор мне совсем не лишний. Поставил "драгон" сразу в салоне, но снимать неудобно. Тешу себя мыслью, что в случае чего "нехорошим людям" будет так-же неудобно.
А штатные иммо обычно обходятся без проблем - накидывают "паук":свой ЭБУ со всеми проводами ко всем нужным датчикам - и все дела!

Правильно,чем больше запоров и засовом-тем больше вероятность.,что сопрут соседний экземпляр(кому нужен лишний гимор :wink:

),а вот верить в Каску ,как в Бога-пардон,глупо :wink:

,могут ведь и не заплатить,так что-лучше перебздеть,чем потом сожалеть,что понадеялся на КАСКУ :wink:

Каску может и заплатят, но это все равно попадалово и на деньги (сумма страховки), и на время без машины (аж до трех месяцев доходит), на нервы... лучше без этого обойтись.

u313 писал(а):А штатные иммо обычно обходятся без проблем - накидывают "паук":свой ЭБУ со всеми проводами ко всем нужным датчикам - и все дела!

С инжекторными машинами такое не прокатит. Это на старых карбовых ещё можно провернуть такое, так как проводов цепануть там надо по минимуму. С современными движками всё сложнее и на установку такого паука даже у профессионала уйдёт не один десяток минут. Потому что установка такого девайса равноценна прокладке новой электропроводки по машине. Да и к некоторым местам в Логане вообще сложно подлезть.

u313 писал(а):Каску может и заплатят, но это все равно попадалово и на деньги (сумма страховки), и на время без машины (аж до трех месяцев доходит), на нервы... лучше без этого обойтись.

А Вы уверены, что с Гарантом не угонят?
Лучше уж с каской чем без нее.
А насчет имобилайзера, уважаемый 3DMax лучше меня все объяснил.
Что до меня, то по сугубо моему личному мнению, на свое новое авто (Prestige B66) не буду ставить ни Гарант ни мультилок. Последний даже к средствам защиты с натяжкой отнести можно...
Штатный имобилайзер, каско, и иконки на торпедо...

3dmax писал(а):
u313 писал(а):А штатные иммо обычно обходятся без проблем - накидывают "паук":свой ЭБУ со всеми проводами ко всем нужным датчикам - и все дела!

С инжекторными машинами такое не прокатит. Это на старых карбовых ещё можно провернуть такое, так как проводов цепануть там надо по минимуму. С современными движками всё сложнее и на установку такого паука даже у профессионала уйдёт не один десяток минут. Потому что установка такого девайса равноценна прокладке новой электропроводки по машине. Да и к некоторым местам в Логане вообще сложно подлезть.

а зачем такая морока с проводами, если все нужные сигналы поступают на разъемное соединение ЭБУ? Просто отсоединяют "родной" ЭБУ и подсоединяют свой на тот же разъем. :roll:

Foenstein писал(а):
3dmax писал(а):
u313 писал(а):А штатные иммо обычно обходятся без проблем - накидывают "паук":свой ЭБУ со всеми проводами ко всем нужным датчикам - и все дела!

С инжекторными машинами такое не прокатит. Это на старых карбовых ещё можно провернуть такое, так как проводов цепануть там надо по минимуму. С современными движками всё сложнее и на установку такого паука даже у профессионала уйдёт не один десяток минут. Потому что установка такого девайса равноценна прокладке новой электропроводки по машине. Да и к некоторым местам в Логане вообще сложно подлезть.

а зачем такая морока с проводами, если все нужные сигналы поступают на разъемное соединение ЭБУ? Просто отсоединяют "родной" ЭБУ и подсоединяют свой на тот же разъем.

Могут быть блокировки (секретки) в проводке, паук их обходит. А про накидывание... думаю что все не так сложно, когда этим занимаются "знающие" люди. Иммо есть практически на всех современных машинах, в том числе и на популярных для угонщиков. И никого он еще не спас от угона.

cureplus писал(а):
u313 писал(а):Каску может и заплатят, но это все равно попадалово и на деньги (сумма страховки), и на время без машины (аж до трех месяцев доходит), на нервы... лучше без этого обойтись.

А Вы уверены, что с Гарантом не угонят?
Лучше уж с каской чем без нее.
А насчет имобилайзера, уважаемый 3DMax лучше меня все объяснил.
Что до меня, то по сугубо моему личному мнению, на свое новое авто (Prestige B66) не буду ставить ни Гарант ни мультилок. Последний даже к средствам защиты с натяжкой отнести можно...
Штатный имобилайзер, каско, и иконки на торпедо...

Конечно с КАСКО лучше, я и не спорю. Но сумма в год получается для меня великовата

Была 21093 - платил 450уе в год, а тут получается уже около 1200уе :evil:

Foenstein писал(а):а зачем такая морока с проводами, если все нужные сигналы поступают на разъемное соединение ЭБУ?

Затем, что блокируется цепь бензонасоса. Цепь стартера. Ещё куча цепей по вкусу хозяина могут быть заблокированы сигналкой. Угонщик прозвоном каждой что ли будет заниматься?

u313 писал(а): А про накидывание... думаю что все не так сложно, когда этим занимаются "знающие" люди. Иммо есть практически на всех современных машинах, в том числе и на популярных для угонщиков. И никого он еще не спас от угона.

Всё верно. Только угоняют такие машины не с помощью паука.
Я же не сказал, что машины с иммо невозможно угнать. Ещё как возможно. Просто для этого не используется паук из-за технических сложностей.

Foenstein писал(а): Просто отсоединяют "родной" ЭБУ и подсоединяют свой на тот же разъем.

Весёлая фраза. Ну ка отсоедените ка родной ЭБУ на Логане , а потом потсоедените назад. И засеките сколько у Вас на это времени уйдёт. Ночью. :lol:

Не забудьте про блокировки, про которые я написал выше.
Господа, давайте не будем фантазировать на тему пауков и иммобилайзеров, что преступники таскают с собой в кармане и меняют так-же легко, как батарейки в плеере. Нет такого. Угнать даже самую защищённую машину можно гораздо проще. Украсть ключи ( вытащить в магазине, просто тупо украсть сумку с ключами).
Дать по морде и отнять их...
Выкинуть на светофоре хозяина...
В самых тяжёлых случаях остановить в форме сотрудников ГИБДД, дать по морде и т.д....
Все Вы прекрасно знаете, что такие случаи поисходят сплошь и рядом. Телевизор наверное все смотрите.

Кстати, смотрел тут програмку про угоны авто. Там человек, бывший спец по угонам, но отсидевший и отошедший от дел, на время угнал подставную девятку. Минуты в две уложился. Но не это меня удивило, а удивила его фраза. Он сказал, что если для угонщика машина не угоняема в течении 5 минут, то она не угоняема в принципе. Значит это, что с Вашим авто никто не будет ковыряться по полчаса-часу, заменяя ЭБУ и выискивая блокировки в проводке.
Поэтому держите лучше ключи при себе всегда, если опасаетесь угона, и двери блокируйте. Вот где опасность.

3dmax писал(а):Весёлая фраза. Ну ка отсоедените ка родной ЭБУ на Логане , а потом потсоедените назад. И засеките сколько у Вас на это времени уйдёт. Ночью. Не забудьте про блокировки, про которые я написал выше.

А угонщики ни куда не торопятся. Им практически ничего не грозит в плане УК РФ. Так, хулиганство...

3dmax писал(а):Господа, давайте не будем фантазировать на тему пауков и иммобилайзеров, что преступники таскают с собой в кармане и меняют так-же легко, как батарейки в плеере. Нет такого.

Именно что есть ) И одна из самых необходимых защит - замок капота, это вам любой вменяемый утановщик сигналок скажет. Более того, обычно на угон идут не просто так, а заранее выбрав машину и подготовившись.

3dmax писал(а):Угнать даже самую защищённую машину можно гораздо проще. Украсть ключи ( вытащить в магазине, просто тупо украсть сумку с ключами).

Про ключи согласен. Но тут уж каждый сам себе злобный буратино.

3dmax писал(а):Дать по морде и отнять их...
Выкинуть на светофоре хозяина...

Насколько я понимаю - проще все-таки паук. Потому как дать по морде и тому подобное - это уже совсем другая статья. И совсем другие последствия. Сами то подумайте - много вы таких случаев слышали? Я например - ниодного. Причем у меня у 3 друзей машины угоняли. Все - с иммобилайзером, сигналками. Не полный фарш, конечно, но нормальная защита.

PS. Один фиг, логаны пока не самая популярная машина у угонщиков (тьфу-тьфу-тьфу)

AA55 писал(а):А угонщики ни куда не торопятся. Им практически ничего не грозит в плане УК РФ. Так, хулиганство...

Это если поймают, пока копается. А если подождут, пока поедет - то все, суши сухари. Потом, хозяин просто может выйти и отходить бейсбольной битой так, что тюрьма раем покажется. Или могут просто дел навешать нераскрытых и закрыть еще почище чем за угон. Короче, много вариантов, и никто из угонщиков не хочет играть в эту лотерею - общение с милицией у нас еще никому не приносило радости. Поэтому все очень торопятся.

AA55 писал(а):А угонщики ни куда не торопятся

Вы это на полном серьёзе чейчас говорите?

AA55 писал(а):Насколько я понимаю - проще все-таки паук.

Насколько Вы понимаете? Или всё же насколько знаете? Это разные вещи...

AA55 писал(а): Сами то подумайте - много вы таких случаев слышали?

Уйму таких случаев я слышал, видел по ящику и т.д. Об этом трезвонят чуть ли не в каждой программе о криминале. Современные машины становятся всё более защищённее от угона и всё более технически сложными. Поэтому для угона преступникам проще завладеть ключами, чем пытаться обмануть электроннику.
Спорить я с Вами не собираюсь. Если Вы так уверены, что современную машину легко угнать с помощью паука, то продолжайте в это верить.

DmitryR писал(а):
AA55 писал(а):А угонщики ни куда не торопятся. Им практически ничего не грозит в плане УК РФ. Так, хулиганство...

Это если поймают, пока копается. А если подождут, пока поедет - то все, суши сухари. Потом, хозяин просто может выйти и отходить бейсбольной битой так, что тюрьма раем покажется. Или могут просто дел навешать нераскрытых и закрыть еще почище чем за угон.

Чтобы хозяина не страшно было они по одному не ходят. А нераскрытых дел навешать просто так очень сложно, особенно человеку, который скорее всего знает тонкости процесса(это я об угонщике).

DmitryR писал(а):Короче, много вариантов, и никто из угонщиков не хочет играть в эту лотерею - общение с милицией у нас еще никому не приносило радости. Поэтому все очень торопятся.

Да менты и общаться особо не будут, скорее всего. Сами прекрасно знают, что предъявить им угонщику нечего, к сожалению.

У меня друг занимается профессионально установкой сигнализации, много случаев рассказывал, про свои машины, которые угнать не смогли (такое тоже бывает, кстати). Когда в машине проводка практически вся вскрыта, мех. блокировки сняты - это совсем немало времени в машине копались, значит. Машины, кстати после такого ехать уже не могли.

3dmax писал(а):
AA55 писал(а):А угонщики ни куда не торопятся

Вы это на полном серьёзе чейчас говорите?

Вполне.

3dmax писал(а):
AA55 писал(а):Насколько я понимаю - проще все-таки паук.

Насколько Вы понимаете? Или всё же насколько знаете? Это разные вещи...

Насколько знаю, если хотите. С тематикой знаком не по наслышке, все-таки. Одно время работал в конторе, производящей автоиммобилайзеры, и с установщиками общаться доводилось и доводится. На истину в последней инстанции как водится не претендую ) Но некий опыт имеется.

3dmax писал(а):
AA55 писал(а): Сами то подумайте - много вы таких случаев слышали?

Уйму таких случаев я слышал, видел по ящику и т.д. Об этом трезвонят чуть ли не в каждой программе о криминале.

Не читайте советских газет (С)

) Еще раз говорю - в обычной жизни ни разу не слышал, чтобы машину угнали таким образом. При том, что с угонами сталкиваться приходилось.

3dmax писал(а):Современные машины становятся всё более защищённее от угона и всё более технически сложными.

Логан относится к таким машинам? Или, скажем, Фокус? Или тазик любой?

3dmax писал(а):Поэтому для угона преступникам проще завладеть ключами, чем пытаться обмануть электроннику.

А еще проще, чтобы владелец сам ключи отдал. Но почему-то не всегда получается.

ИМХО если машину решли унать, то ее угонят хоть методом частичной погрузки. Профи знают че где подключено не хуже установщиков. Сигналки и механика не поможет. Главное создать им как можно больше гемора. Да и кто на полном серьезе будет возится с Логаном.
А страховка - это не защита от угона, а компенсация ущерба.
От разбитого стекла, покореженного замка и т.п.

3dmax писал(а):
Foenstein писал(а): Просто отсоединяют "родной" ЭБУ и подсоединяют свой на тот же разъем.

Весёлая фраза. Ну ка отсоедените ка родной ЭБУ на Логане , а потом потсоедените назад. И засеките сколько у Вас на это времени уйдёт. Ночью. Не забудьте про блокировки, про которые я написал выше.

При определенных навыках замена ЭБУ будет сделана быстро (очумелые ручки) :lol:

. С бензонасосом да, придется 2 провода кинуть.
Цепь управления стартером обойдут, включив тяговое реле при помощи отвертки.

Господа, давайте не будем фантазировать на тему пауков и иммобилайзеров, что преступники таскают с собой в кармане и меняют так-же легко, как батарейки в плеере. Нет такого.

Зачем же фантазировать? В Таллинне в прошлом году задержали банду угонщиков, была статья в газете и фотографии приспособлений. Чего там только не было, помню, что и цены такие, что за одну приспособу можно было новую машину купить. А потому и специализировались они только на определенных марках: Ауди, Мерсы. Невозможно видать, профилироваться на всех марках. Новые машины перегонялись и перепродавались, а подержанные на запчасти продавали.
Опять же, у Логана плюс, то что нет еще спроса на запчасти, пока машины в основном гарантийные.

Давно имел желание поставить себе противоугонный замок. И вот собрался уже было в Авто49 за гарантом, дай думаю еще разок поГуГлю. И нате вам - GRAND Security всё тоже самое кроме цены, которая в два раза меньше. Всё сами поставили и еще спасибо сказали. Кому надо, могу бросить ссылку сайта московской фирмы Эльтон.

Александр С.П. писал(а):GRAND Security всё тоже самое кроме цены, которая в два раза меньше. Всё сами поставили и еще спасибо сказали. Кому надо, могу бросить ссылку сайта московской фирмы Эльтон.

Если цена в 2 раза меньше, все тоже самое быть не может. У гаранта дорогой механизм замка, это основное их достижение.

Hostguy писал(а):У гаранта дорогой механизм замка, это основное их достижение.

Это не достижение Флимовского Гаранта, а Финской компании Abloy: http://www.abloy.ru/ru/about/4 Так что вопрос ценаобразования здес вытекает не из их достижений. А Grand Security производят в г.Ульяновске и к слову сказать год назад в АвтоРевю про него статья была со сравнительными характеристиками по отношению к Гаранту.

Кто ставил? Кто в курсе?
Рассказывайте, фото приветствуются.

Предыстория:
Уже второй раз (первый у Ленты в Парголово), около рынка на пр Энергентиков кто-то покушался электронно на штатную систему охраны Логана. Машину не открыли, но система вела себя крайне неадекватно!

В связи с чем встал вопрос об установке механических, спрятанных блокировок, непозволяющих уехать, даже на открытом и заведённом авто.

matroskin210184 писал(а):Кто ставил? Кто в курсе?
Рассказывайте, фото приветствуются.

Ставил только на жигулях замок Гарант в рулевую колонку. Не очень удобно - все время забываешь его снять до первого поворота. А потом глуши, вынимай ключи и лезь.

Другое дело - блокировка КПП. Имею на Логане. Ставлю в положение задняя скорость. Снять не забываешь никогда. Конечно можно уехать на буксире, выжав сцепление, но кому на х-р это надо?

Ставил месяц назад на Логан на рулевой вал замок Гарант фирмы Флим. Стоит он 5500р. - не дёшево.
Сегодня же у дилера СТК на витрине высмотрел: замок Гарант, на Логан, поизводство Израиль, цена 4.524.
Не знаю как они отличаются по качеству, но по цене разница ощутима, и это даже с учётом накрутки дилера.

Прочитал

Не вычитал :cry:

Придется тещу сажать в машину, если угонят, буду рад за угонщиков :lol:

Ну хоть чего-нибудь путное подскажите :?:

А то одни обсуждения того, что все знают :cry:

Да страшилки :wink:

Одна идея хорошая проскочила - разрыв цепи топливного насоса и все :!:

Василич писал(а):Прочитал Не вычитал
Придется тещу сажать в машину, если угонят, буду рад за угонщиков

Ну хоть чего-нибудь путное подскажите

А то одни обсуждения того, что все знают Да страшилки

Одна идея хорошая проскочила - разрыв цепи топливного насоса и все

Да ничего не даст особого такая блокировка: разъем к насосу, другой стороной в прикуриватель... и катись, куда хочешь...

u313 писал(а):Да ничего не даст особого такая блокировка: разъем к насосу, другой стороной в прикуриватель... и катись, куда хочешь...

Если поднимешь заднее сидение :oops:

Василич писал(а):Если поднимешь заднее сидение

А его разве сложно поднять? 2 секунды без каких либо инструментов.

Василич писал(а):
u313 писал(а):Да ничего не даст особого такая блокировка: разъем к насосу, другой стороной в прикуриватель... и катись, куда хочешь...

Если поднимешь заднее сидение

А в чем сложность то? У Вас не получается? Или у вас получается, но думаете что у супостатов не получится???

3dmax писал(а):А его разве сложно поднять? 2 секунды без каких либо инструментов.

Во!!! Здесь что-то делать надо :roll:

Нестандартно :lol:

И осуществимо :roll:

а РУЛЬ это стандарт :!:

Думать,думать и предлагать ЛЮБУЮ идею.

Я предложил :!:

Всем привет!
Кто что посоветует из противоугонок на руль?
Выбираю из Гаранта, Дракона, Викинга.
Что лучше с точки зрения удобства, надежности...
Заранее благодарен.

McMurphy писал(а):Кто что посоветует из противоугонок на руль?

http://www.autoreview.ru/archive/2004/17/vzlom/
http://www.autoreview.ru/archive/2005/06/ugon/
http://autoreview.ru/archive/2005/12/ugon/

Ок, спасибо! Но статьи примерно 2005 года... а что-нибудь посвежее?
То, что все их можно вскрыть - это ясно. Хочется найти вариант с оптимальным соотношением цена-качество.
В дилерском центре рено предложили Дракон - 5900 цена +1500 установка.
Цена гаранта в магазине с сигами примерно 3500 + 400 руб установка их спецами...
Разница в цене очевидна... а по качеству?

McMurphy писал(а):В дилерском центре рено предложили Дракон - 5900 цена +1500 установка.
Цена гаранта в магазине с сигами примерно 3500 + 400 руб установка их спецами...

ИМХО - хрен редьки не слаще... :roll:

кто может гарант вскрыть - тот и дракона откроет. И наоборот.
Я-бы (если-б такой выбор стоял) - взял-бы гаранта...

Да без разницы.
То что дракон поминиатюрнее - так его с собойто не носить

Поставить можно и самому - делов на 10 минут.
Только торчать в позе ЗЮ.

McMurphy писал(а):Цена гаранта в магазине с сигами примерно 3500 + 400 руб установка их спецами...

а где такой магазин с гарантами для логана по 3500???
везде он 5500

недавно купил Гарант Блок Люкс на Логан за 4800 руб вот тут www.k40.ru
у них есть павильен на Юноне
установил сам, минут за 5
пользоваться довольно удобно, хотя установке и снятию мешает педаль сцепления, приходится ее прижимать

3AXAPOB
Значит неправильно установили. Никакая педаль не мешает, ничего нажимать не нужно. Прикиньте и переставьте один раз - это проще, чем мучаться каждый день.

На сайте флима цена на гарант для Логана 5700, а почему в магазинах он дешевле??? http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&vi ... _lyuks_134
И вопрос чайника - в комплет гаранта входит муфта, которая скрепляется 4-мя болтами...
А почему угонщик-то не может их раскрутить???

McMurphy
Муфта крепится еа скока помню двумя болтами...Не может раскрутить, т.к. стержень закрывает болты

scraggy писал(а):Муфта крепится еа скока помню двумя болтами...Не может раскрутить, т.к. стержень закрывает болты

Ааааааа, ясно... Спасибо, картинка смутила флимовская http://www.flim.ru/pr_block.asp

Но - такой вопрос!
На фотке видно http://www.flim.ru/photo.asp?s=im/catInstall_Bloсk/renault/renault_logan_garant_blok_lyuks_134_04.jpg&z=Renault%20Logan|Установка%20Гарант%20Блок%20Люкс%20134|Фото%20№4
гарант упирается в педали, чем и блокирует поворот руля.
А если педали допустим спилить (они вроде из пластмассы, нет?) руль станет доступным. Откатить в тихое место, а уж там снять гарант и педали наставить - такую приспособу сделать не трудно вроде..
как такое, не потянет??

McMurphy писал(а):А если педали допустим спилить (они вроде из пластмассы, нет?) руль станет доступным. Откатить в тихое место, а уж там снять гарант и педали наставить - такую приспособу сделать не трудно вроде..
как такое, не потянет??

Гарант снимается быстрее, чем пилятся педали.... :wink:

McMurphy

ага представляю как угонщик будет ехать без педали тормоза

McMurphy
Нет, не в педали он упирается, а в железную рулевую колонку.

Я вот например поставил Гарант Люкс (установил сам) установка у дилера 1500р решил установить сам. Темболее там иметься рисунки как устанавливать. А упираеться он между между креплением педали тормоза и его основанием. Не надо сразу сильно затягивать лучше с перва в легкую затянуть прикинуть, если не получает очертить мелком или маркером.

Сегодня купил и установил, 5500 дорого однако, могли бы для народной машинки чтонить попроще сделать , тем более , что на некоторые иномарки и наш автопром возможны варианты в 2 , а то и в 3 раза дешевше . Стоимость установки вабще космическая , учитывая , что у меня она заняла 15 мин. На классике помню долго возился , пришлось крепление колонки откручивать и кожух подрезать , а тут халява...

Alexej писал(а):Сегодня купил и установил, 5500 дорого однако

Я себе год назад покупал за 5000 р. Предпологаю что дорого по отношению к нашемаркам, а к иномаркам коим считается Логан вполне нормально.

Есть какой либо аналог замка Гарант на ВАЗ, который можно приспособить на логан?

Знакомый просто ставил на матиз и тойоту ярис замки от ВАЗов, по цене гораздо дешевле вышло.

N'drew писал(а):Есть какой либо аналог замка Гарант на ВАЗ, который можно приспособить на логан?

А тему почитать? Ну, хотя-бы предыдущую страницу?

http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&vi ... _lyuks_134

Nick_2141 писал(а):
N'drew писал(а):Есть какой либо аналог замка Гарант на ВАЗ, который можно приспособить на логан?

А тему почитать? Ну, хотя-бы предыдущую страницу?
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&vi ... _lyuks_134

Прочитал, и не только 2 последние.
По вашей ссылке замок Renault Logan - Гарант Блок Люкс 134.
Я спросил про замок от ВАЗов, который можно приспособить на логан.

Если такого ещё никто не делал, то жаль.

N'drew писал(а):Я спросил про замок от ВАЗов, который можно приспособить на логан.

А смысл?

Nick_2141 писал(а):
N'drew писал(а):Я спросил про замок от ВАЗов, который можно приспособить на логан.

А смысл?

Цена порядка 2 тыр, вместо 5 :wink:

Замки то одинаковые, только отверстия разные.

У меня поставлен Викинг для Шнивы. Ставил сам, проблем с ним нет.

Почитал тему, почитал Авторевю, пошарился в автолабазах вроде "Русь авто" и "Авто 49" и таки купил флимовский Гарант в автоцентре "Москва" на Каширке.
Гарант сделан добротно и продумано. Аблоеевский цилиндр внушает доверие.
Вечерком быстренько сам поставил. В ближайщее время планирую поставить замок на капот.

alex_v У Шнивы диаметр вала такой же?

Замок VIKING Нива-Шевроле ВАЗ 2123 на рулевой вал
[Россия]
706,00 руб :shock:

на кой платить 5 тыр

_PaWell_ писал(а): В ближайщее время планирую поставить замок на капот.

Меня в Петровском автоцентре на Левашовском мастер-приемщик отговорил ставить замок на капот (хотя это самая надежная защита). Сказал, что зимой они закисают и потом не открыть. Утверждал - мучались с несколькими авто, чтобы вскрыть в автосервисе.

val_spb
Стоит на Самаре уже 6-й год замок капота механический, абсолютно без проблем. Замок от МультЛок.

Мне тоже показалось странным, но поддался на уговоры и не стал настаивать.
А вот на рулевой вал ставить стоит ли? Вал полый и со временем продавливается...

val_spb писал(а):А вот на рулевой вал ставить стоит ли? Вал полый и со временем продавливается...

Это каким гидропрессом вы собираетесь плющить трубу вала?

Трубу! там приличные стенки по толщине....

Хомутом, который обжимает эту трубу и не толжен проскальзывать... Возможно это происходит постепенно и проявляется не сразу...

val_spb писал(а):Хомутом, который обжимает эту трубу и не толжен проскальзывать... Возможно это происходит постепенно и проявляется не сразу...

В таком случае это не ваш девайс

val_spb писал(а):А вот на рулевой вал ставить стоит ли? Вал полый и со временем продавливается..

Если Вы этого боитесь, то поставьте Дракон. Он ставится на шлицевое телескопическое соединение двух частей рулевого вала, там вал не полый и муфта замка цепляется железно за шлицы. Одно но: муфта, надетая на шлицы, действует в качестве ограничителя и снижает эффективность телескопического механизма при аварии.

val_spb писал(а):Хомутом, который обжимает эту трубу и не толжен проскальзывать... Возможно это происходит постепенно и проявляется не сразу...

А откуда такие сведения? Или это только ваши личные предположения?

u313 писал(а):
val_spb писал(а):Хомутом, который обжимает эту трубу и не толжен проскальзывать... Возможно это происходит постепенно и проявляется не сразу...

А откуда такие сведения? Или это только ваши личные предположения?

Думаю это всего лишь необоснованные предположения. У меня Гарант стоит уже почти 3 года на жигулях, и уже почти 2 года на Логане, никаких продавливаний и деформации нет, и быть не должно...

DOK63 писал(а):Это каким гидропрессом вы собираетесь плющить трубу вала?
Трубу! там приличные стенки по толщине....

А опИсаться не хотите ? :lol:

Охренеть , 13 страниц глупостей .
P.S. Привет Вам от конокрада .

ГБ писал(а):Одно но: муфта, надетая на шлицы, действует в качестве ограничителя и снижает эффективность телескопического механизма при аварии. Sad

У гаранта, ИМХО тоже есть но: муфтой обжатой на нижнем валу (в который входит вал со шлицами) можно обжать внутренний вал наружным и вообще свести на нет эффективность телескопического механизма при аварии

.

Oprichnik писал(а):У гаранта, ИМХО тоже есть но: муфтой обжатой на нижнем валу (в который входит вал со шлицами) можно обжать внутренний вал наружным и вообще свести на нет эффективность телескопического механизма при аварии

Гарант можно поставить под педальным блоком около пола, там шлицевого соединения нет, но нагибаться придется очень сильно...

Фокс, если Вы располагаете сведениями об эффективности блокираторов рулевого вала различных типов, так сказать, из первоисточника, то не могли бы Вы поделиться ими с другими форумчанами? Вы ведь почетный форумчанин, как никак.

Было бы интересно знать мнение профессионала по поводу стойкости блокираторов, смысла их установки. Понятно, что профессионал все вскроет, но, тем не менее, интересно, насколько затрудняют они работу угонщика, есть ли вообще смысл в их установке.

val_spb писал(а):Меня в Петровском автоцентре на Левашовском мастер-приемщик отговорил ставить замок на капот (хотя это самая надежная защита). Сказал, что зимой они закисают и потом не открыть. Утверждал - мучались с несколькими авто, чтобы вскрыть в автосервисе.

Конструкция проста (если это механический замок), мне кажется закисать нечему, но на всякий случай можно на зиму пропшикать Жидким силиконом или Вэдэшкой.

_PaWell_
Закисать может, т.к. стоит в самом "интересном" месте - больше грязи только брызговики на себя принимают

val_spb писал(а):Сказал, что зимой они закисают и потом не открыть. Утверждал - мучались с несколькими авто, чтобы вскрыть в автосервисе.

Это правда , сам сталкивался с этим . Точнее не у меня , а у коллеги . Через 20 минут только смогли открыть капот .

ГБ писал(а):если Вы располагаете сведениями об эффективности блокираторов рулевого вала различных типов, так сказать, из первоисточника, то не могли бы Вы поделиться ими с другими форумчанами?

Любой замок на рулевой вал , на педальный узел , на КПП от угона не спасут . Профессиональный угонщик вскроет замки за минуту . Эффективности нет никакой . Но ... Ставить их нужно , не каждый угонщик может быть профессионалом . У них это вскрыть замок на КПП не получается . С моей точки зрения наиболее надежнее это замок на капот и на КПП . А на рулевой вал забудьте , руль перекусить 15 сек . Внутри оплетки руля 8 мм пруток . Главное , чем больше препятствий , тем выше шанс что машину не угонят . Ведь для угонщика это уложиться в 15 минут , если не уложился он машину бросает .

Фокс
Вы путаете руль и рулевой вал! Речь шла не о приблуде на сам руль (согласен - это г...), а о замке на рулевой вал внизу, под торпедой - вал обжимается муфтой, в которую вставляется штырь. Как преимущества сего девайса:
1. Исходно его не видно, но он есть

2. Ломать его очень не удобно, т.к. он очень неудобно расположен - все в позе "зю".

u313
А я подразумевал что рулевой вал это рулевое колесо , проще говоря руль . :lol:

Тогда под рулевым валом надо будет подразумевать колонка рулевая или рулевой кардан .

Все понял о чем речь . И что то мне вспомнилось , когда то я с ним мучался . Было такое . Личинка замка сломалась , а штырь не вытащить . Стали разбирать забыв про штырь , что-то не то делаем . Берем шуруповерт , высверливаем фиксатор личинки , далее берем мощную шлицевую отвертку с боковой ручкой усилителем и выкручиваем личинку . Но правда времени ушло почти час .

Но если потренироваться , то можно уложиться в 10 минут .