Клуб автолюбителей Рено Логан

Горец, спасибо, вполне доходчиво

Горец, спасибо

Фильтр в салон,сетку на решётку,чего выдумывать с пылесосными приблудами ..одно только решение мне понравилось не помню тут или у соседей,человек установил на отверстие заборника металическую сетку в рамочке.

Agnitum писал(а):Фильтр в салон,сетку на решётку,чего выдумывать с пылесосными приблудами ..одно только решение мне понравилось не помню тут или у соседей,человек установил на отверстие заборника металическую сетку в рамочке.

Сначала применил синтепон (или как его там) на входе, но получилось так:


Заменил на самую мелкую москитную сетку.


Сетка отлавливает крупный хлам на дальних подступах


И на само входное ещё одну




А во внутрях прорвавшуюся пыль поджидает фильтр салона

А что на последнем фото ось от дворников делает?

Ded54 писал(а):А что на последнем фото ось от дворников делает?

Да. И зачем там 3 клапана на трубки омывайки лежат? По мне так вообще достаточно одного.

Зфгд_ШШ писал(а):И зачем там 3 клапана на трубки омывайки лежат? По мне так вообще достаточно одного.

Два вперёд, один назад.

Ded54 писал(а):А что на последнем фото ось от дворников делает?

Изъят для укорачивания?

Зфгд_ШШ писал(а):

Ded54 писал(а):А что на последнем фото ось от дворников делает?

Да. И зачем там 3 клапана на трубки омывайки лежат? По мне так вообще достаточно одного.

3 писялки - 3 клапана.
Ну может впереди можно один оставить , так что сорри - одним никак.

Ded54 писал(а):А что на последнем фото ось от дворников делает?

Ждёт своей участи по укорочению
Получилось как-то так.

ShK писал(а):Два вперёд,

Согласно последним указаниям вождей, у нас теперь жидкости обладают сжимаемостью?

Зфгд_ШШ писал(а):...у нас теперь жидкости обладают сжимаемостью?

Не жидкости! А трубки по которым они текут "разжимаются".
Чем дальше от форсунки стоит обратный клапан, тем чуть дольше писают форсунки после выключения насоса!

NarimanSPb писал(а):Чем дальше от форсунки стоит обратный клапан, тем чуть дольше писают форсунки после выключения насоса!

Правда? И какая зависимость задержки от расстояния клапана от форсунки?

NarimanSPb писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):...у нас теперь жидкости обладают сжимаемостью?

Не жидкости! А трубки по которым они текут "разжимаются".
Чем дальше от форсунки стоит обратный клапан, тем чуть дольше писают форсунки после выключения насоса!

Наверное немного не так Они начинают раньше, потому как жидкость уже в трубах возле писялок...

Bob3000 писал(а):Они начинают раньше, потому как жидкость уже в трубах возле писялок...

Что толку, что жидкость у форсунок, если брызгать она начнет не раньше, чем насос пригонит жидкость из бачка? Смысл клапанов в том, чтобы минимизировать утечку жижи обратно через насос в бачок. Чем ближе клапан стоит к насосу, тем меньше ее утечет и тем больше останется в шлангах, следовательно, тем меньше насосу надо будет гнать жидкость и тем раньше она начнет фонтанировать на стекло.

Зфгд_ШШ писал(а):Смысл клапанов в том, чтобы минимизировать утечку жижи обратно через насос в бачок. Чем ближе клапан стоит к насосу, тем меньше ее утечет и тем больше останется в шлангах, следовательно, тем меньше насосу надо будет гнать жидкость и тем раньше она начнет фонтанировать на стекло.

А клапан возле форсунки не решает эту задачу? Клапана стоят возле форсунок. Поливать начинают сразу. Ну в любом случае с клапаном, хотя бы с одним, лучше чем без.

Bob3000 писал(а):Клапана стоят возле форсунок. Поливать начинают сразу

Еще разочек. Поливать начнет только тогда, когда насос создаст давление, т.е. пригонит жидкость. Даже если жидкость стоит у форсунок, брызгать она все равно не будет, будет просто стоять, пока ее не подопрет давлением жидкости, которую пригонит насос.