Тоже отправил письмо производителю. Может продадут заглушек пригоршню, а Сергрен организует их установку в Такси-2? Похоже это основная поломка на большинстве Логанов (Логану большой плюс, на других машинах вещи по серьёзнее ломаются).
Сергей, интересно понять размеры эпидемии. Может опрос сделаем: "Проверь свои заглушки"? Похоже у многих их не окажется.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 25 апр 2024, 08:21 Заглушки передних брызговиковМодераторы: Администраторы, Модераторы
Последний раз редактировалось Георгий Торпедоносец 26 сен 2006, 10:35, всего редактировалось 1 раз.
С этими пистонами у меня был анекдот. Сдал на ТО, сказал и показал, что пистон вылетел. В наряде написали "закрепить брызговик". Когда принимал, мне показали пистон, и я его даже видел. На следующий день присмотрелся - нет пистона
 Так и не понял - то ли он отлетел после ТО, то ли мне померещилось и мне его не поставили. Мистика, одним словом.
Так это оставлять нельзя! Щас тока что звонил Вове из Такси-2, у них сегодня в работе будет очередной Логан на шумке или подкрылках. Володя обещал выяснить, что там за проблема и что-нибудь изобрести. Следите за темой
Приветствую, коллега! Я с утра сдал свой Логан на ТО-1, в наряде тоже написали "закрепить брызговик". Надо будет глянуть, поставят ли!  Кстати, ставят бесплатно или все же за деньги? 
Мне в ПА клипсу поставили по гарантии
Вова всё посмотрел. Там штырь из кузова торчит, на который этот клоп полой ножкой наворачивается, прижимая подкрылок и брызговик. Наилучший вариант, по его мнению, большая шайба и гайка шестёрка с пластиковым самоконтрящимся наполнителем. Штатные клопы-пистоны никуда не годятся. Я их в руках крутил, когда задние подкрылки мне ставили - они могут только обивку держать или что-то не испытывающее нагрузку фиксировать. А брызговик, испытывающий нагрузки на изгиб даже от травы, они удержать не в состоянии, т.к. внутренний диаметр слишком велик и навинчиваются они пальцами даже без отвёртки (на них и шлица-то нет). Мне пришлось из поджигать, чтобы входное отверстие ножки хоть как-то уменьшить, т.к. после отвинчивания навинтить их было не возможно - они одноразовые. Бред полный, да ещё и за 160 рублей.
Приветствую! Сейчас уважаемый коллега ЗФГД_ШШ будет нервно смеяться! Я, конечно, при получении машины не посмотрел, поставили пистон или нет, поверил мастеру на слово - он сказал, что брызговик укрепили. Приехал домой, дай, думаю, взгляну, как там пистон поживает... А его там и нет! Причем его и не ставили, это видно по оставшейся старой грязи в том месте.  Из принципа поехал к ним снова, спросил, где пистон? В общем без проблем поставили, но пришлось ждать минут 20-30. У них там (в ПА на Левашовском) муравейник в чистом виде...
По ТО-15: старые свечи вернули, охлаждающую жидкость подлили, масло не дали на подливку, в счете написано, что залили 4 л (хотя в Логан лезет гораздо меньше, зарабатывают, редиски  ). Под масляным фильтром потеки масла, ладно, сам вытру. А в общем отношение к клиенту никакое, конвейерное.
Скорее грущу - похоже, они никому эти пистоны с первого раза не ставят, независимо от дилера  .
Да нет, если наливали из большой бочки (как в СТК делают), то залили они его не 4 литра, а ровно столько, сколько надо.
Вот и я о том же! В счете как раз и написано: масло, без упаковки (то есть из бочки), 4 литра! Хоть бы сами подумали, что пишут! Куда они его там 4 л вливают? В какое место? Не хочется плохого писать...
Просто некоторым, как я читал, дают литровку масла с собой, видимо как раз в счет этой разницы между 4 литрами и реально залитыми в двигатель. Но это, похоже, история не про ПА. А как в СТК у вас было?
Вова - это у-у-у-у-у! Большой спец. В Такси-2 делает на Логаны шумку, ставит фильтр салона, подкрылки и т.д. Вова, он не простой закручиватель гаек, он "энтузиаст с мотором" по Ильфу и Петрову. Прежде чем закрутить гайку Вова подумает, для чего эта гайка, что она держит, нужна ли к ней шайба или гровер. Пару раз я с ним сталкивался и всегда оставалось впечатление, что Вова может откладывать привинчивание одной гайки хоть сутки, пока не поймёт полностью все варианты, на что она может повлиять и как в связи с этим её крепить. Про узел, над которым поколдовал Вова можно забыть навсегда. Но вернёмся к заглушкам. Я не поленился попросить в Такси-2 заглушек, которые остаются от штатной защиты проводки АБС при установке подкрылок и коллега по форуму Андрей, ставивший там в этот момент подкрылки, любезно согласился их мне предать в городе. Вот это чудо инженерной мысли за 160 рублей: 
Я обратил внимание, что заглушки имеют разную конструкцию ножки и разные внутренние диаметры. На переднем плане заглушка, которую фиксирует крошечный язычок, видимый в верху единственной прорези. На заднем плане заглушка с двумя прорезями без язычка, но с меньшим внутренним диаметром. Эта заглушка лучше будет держать брызговик, а вот если их перепутают на заводе или в сервисе, то тут и появится проблема, которую мы обсуждаем. Сдаётся мне, что не утруждают себя рабочие на Автофрамосе заглядыванием внутрь заглушки и ставят что попало, тем более, что внешне они абсолютно идентичны. Но самое интересное в этой заглушке - это её цена.  160 рублей в ПА!!! Чтоб им, кАзлам, зарплату этими заглушками выдавали, а они их потом продать за эти деньги пытались. Тогда может быть у них в головах что-нибудь изменилось бы в лучшую сторону. 
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21 |
). Теперь езжу, ищу замену.
