Клуб автолюбителей Рено Логан

Надо покупать коврики. прчитал весь форум Борис55 советует престиж. другие - от ВАЗ. но принципиально никак не могу определиться. Я думаю, что лучше всего резиновые коврики с высоким бортом, а жена - что текстильные, со всяким там ворсом, куда вода впитывается. может кто ее переубедит? зануда попалась. какой-то спец сказал, что лучше всего текстиль, где ткань. там она влагу впитывает. и не понятно, сам я чайник, хотел, как Борис55 купить престиж, она говорит - погоди. заколебали!!!1

Рецепт прост. На сухое лето-текстиль.
На осенне зимнюю слякоть резина.

Лучше иметь два комплекта, но если с денюжками сложно, то берите резиновые, так как ворса долго не проживет.
Я так и не успел купить себе резиновый коврик на зиму, теперь ворсовой водительский похоже можно выкидывать. Даже если он еще не начал гнить, то вид у него ужастный.

Задавался таким вопросом, когда купил машину.
Резиновый с высоким бортом лучше будет зимой, когда много снега тащишь в салон и там он тает, а также в слякоть. Его также легко снять и вытряхнуть. У меня такие, родные.
Но однажды ездил на машине с ворсовыми коврами, очень удивился тому, как они делают салон уютным. Как-то становится тепло и по-домашнему.
Летом может куплю еще комплект таких ворсовых ковриков.
В любом случае, считаю, что нужно покупать родные, т.е. сделанные по размеру. Мои, хоть и родные, но сделаны из тонкой резины, водительское корыто уже как-то весь покоробилось, хотя лежит хорошо, не рыскает, ничего не задевает. Сзади они у меня цельные, еще не приходилось их чистить, не знаю, удобно ли будет их доставать.

По моему опыту всё-таки резиновые коврики с высоким бортом и ячейками(сотами),чтоб вода не гуляла по коврику.В особо влажных условиях надо положить в коврик какую-нибудь влаговпитывающий материал,например женские прокладки(шутка).Летом можно и текстиль(резина летом выделяет вредные вещества).

Анатолий писал(а):. Я думаю, что лучше всего резиновые коврики с высоким бортом, а жена - что текстильные, со всяким там ворсом, куда вода впитывается. может кто ее переубедит?

Текстильные,впитавшие влагу-куда ее будут передавать?На родную обивку-вниз.Будет "компресс"для пола кузова.
И коррозия впоследствие.
Резиновые "корытца" как раз и стелят-чтобы вода в них скапливалась.
Конечно-не так уютно-как в квартире с коврами-но это же машина все-таки(а у нас-не пустыня Сахара)-пусть жена почитает!

Мое мнение.Пожалуйста не надо меня переубеждать, если вы лично не использовали в логане родных ворсовых ковриков.
Я вот тоже раньше всегда ездил с резиновыми ковриками, в которых зимой всегда стояла вода(каждый день приходилось выливать или выколачивать лед), а под ковриками все равно было сыро. Один раз сел зимой к знакомому в Опель, а у него ворсовые коврики, на вопрос про воду под ковриками, он очень удивился, сказав что нет у него влаги под ковриками. Вот я и решил попробовать, купил родные в салоне за 1200. Теперь могу подтвердить, вся вода довольно быстро высыхает(видимо из-за капилярности и большой площади испарения ворса), под ковриками сухо. Даже после стирки в автомойке (там их не сушат, а слегка сгоняют воду воздухом из компрессора) на следующий день сухо. Зато действительно очень уютно. Кстати, никуда они не съезжают(липучки).Правда мою машину или пылесошу минимум раз в две недели и в машине я провожу в день как минимум 2,5 часа с постоянным обдувом ног.
добавлю. А вы видели когда-нибудь в дорогих машинах резиновые коврики?

Я себе сделал сэндвич. Под ноги водителя на обшивку положил специально вырезанный под Рено Логан коврик Cartex, который может впитать до 4-х литров воды. Затем на него положил резиновый коврик с высокими бортами. Коврик Cartex является подстраховкой на случай образования дырки в резиновом коврике или выливания воды из него во время торможения / ускорения / просто отклонения положения от строго горизонтального уровня под воздействием ног. И наконец, чтобы под ногами было сухо, положил в резиновый коврик памперс (коврик ВАУ) за 20 рэ. Сам по себе памперс - вещь несерьезная, маленькая по размеру, но в резиновом коврике ему самое место, потому он как спокойно там размещается и абсорбирует (впитывает) воду. В итоге вся грязь в сухом виде сосредотачивается в резиновом коврике и его легко вынимать при мойке машины.

Сразу скажу, что ход педалей при этом никак не ограничивается. Коврик Cartex достаточно тонкий, поэтому проблем никаких.

denklu писал(а):Мое мнение.Пожалуйста не надо меня переубеждать, если вы лично не использовали в логане родных ворсовых ковриков.
Я вот тоже раньше всегда ездил с резиновыми ковриками, в которых зимой всегда стояла вода(каждый день приходилось выливать или выколачивать лед), а под ковриками все равно было сыро. Один раз сел зимой к знакомому в Опель, а у него ворсовые коврики, на вопрос про воду под ковриками, он очень удивился, сказав что нет у него влаги под ковриками. Вот я и решил попробовать, купил родные в салоне за 1200. Теперь могу подтвердить, вся вода довольно быстро высыхает(видимо из-за капилярности и большой площади испарения ворса), под ковриками сухо. Даже после стирки в автомойке (там их не сушат, а слегка сгоняют воду воздухом из компрессора) на следующий день сухо. Зато действительно очень уютно. Кстати, никуда они не съезжают(липучки).Правда мою машину или пылесошу минимум раз в две недели и в машине я провожу в день как минимум 2,5 часа с постоянным обдувом ног.
добавлю. А вы видели когда-нибудь в дорогих машинах резиновые коврики?

Полностью согласен с вышеприведённым мнением. На предыдущих машинах ездил зимой с "корытами". На Логан по совету друга (опытного автомобилиста с более чем 20-ти летним стажем и опытом эксплуатации кучи иномарок) взял родные ворсовые коврики. Ощущения - выше всяких похвал! Так что, из личного опыта, весьма рекомендую. И жене на Матиз тоже купил ворсовые коврики - она в полном восторге, хотя успела поездить зимой с "корытами". Но, вполне готов согласиться, что при определённых условиях эксплуатации "корыта" могут оказаться более эффективными. Я зимой езжу по Москве, за город не выезжаю, дороги в моём микрорайоне (ЗАО) чистят средне - не то, чтобы очень оперативно, но, всё-таки чистят. Так что теперь - я за зимний ворс!

Вчера в Мытищах на оптовом складе наконец-то приобрел коврики текстильные в салон отечественного производства для Логан (написано на этикетке)-400 руб и корыто в багажник-300 руб.
Единственная проблема - водительский маловат и не закрывает площадки слева от педалей, пассажирские легли идеально, нет только перемычки для задних. Но с "газетином" ездить надоело,
а чешские, фирмы "Sotra", не дождался, в "Артемиде" на Тимирязевской кормили постоянно "завтраками".
Может быть, куплю их на зиму.
Кому надо, тел. склада 544-48-81, есть у них и торговля в ЮП (там цены такие же).

Спасибо коллеге Felix`у за наводку. История вопроса - пробил данный телефон по Яндыху, нашел компанию Меркурий-Авто http://www.mercury-auto.ru/index.htm , позвонил, уточнил про корыто. Все так и есть - склад в Мытищах, ул. Каргина 25, цена 300 руб. Подъехал сегодня... мдя, офис (громко сказано) конечно галимый, склад тоже, НО оказались в наличии помимо ковриков и корыта подкрылки на Логан по цене 550 рублей за комплект, или по 275 за пару перед или зад. Попытались расхвалить задний спойлер "типа универсальный, со стоп-сигналом", деликатно отказался. В принципе ассортимент в южке такой же, но "могут накручивать на рознице", но это и так понятно. Логановоды севера столицы и области - рекомендую.
ПыСы: корыто пока не клал, но внешне очень похоже, что должно лечь отменно.

У меня текстильный коврик водителя в том месте где педаль газа уже в хлам - а машине ещё и 2 месяцев нет.... постелил резиновые COBRA с высокими краями (кстати коврики были предназначены для KLIO, но они универсальные вырезаешь по контуру как надо, например выемки на пассажирском месте), несомненно водителсткое место с резиновым ковриком стало на порядок неуютнее но в салоне стало чище. Пылешошу каждую неделю, влажную уборку также каждую неделю.....
летом думаю оставить на водительском месте текстильный коврик, а зимой придётся привыкать к резине...., жалко вот у нас корыто для багажника не продаётся.... тоже желательно но бы стелить...

Текстильный коврик очень хорошь для стран с теплым-сухим климатом ну или на Российских югах. В зимних условиях когда снег заносится в машину при каждой посадке как водителя так и пассажира текстильный коврик не более чем тряпка закрывающая ковровое покрытие в машине. Мои дети при каждой загрузке в авто несут кучу грязи и если у меня будут лежать термальные коврики думаю, что все ковровое покрытие обречено на быстрое загрязнение (подобное наблюдаю на другой машине в семье).
Считаю, что в наших условиях (резко континентального климата), при частых дождях, снеге и грязи только резиновые коврики с повышенными бортами и шириной как можно больше закрывающей дно автомобиля!

Все просто: на всех своих машинах в мае клал текстиль, в октябре менял на резину.

я предпочитаю резиновые коврики для своего Логана. Они лучше задерживают влагу и имеют более приятный внешний вид, даже когда намокнут. На материале очень сильно видна грязь и их сложно поддерживать в постоянной чистоте.

Я сразу положил резиновые ковры с низкими бортами а сверху вырезанные из ковролина.
1. Нет пыли, она застревает в ворсе. А с резиновых все по салону подымается.
2. Ногам очень удобно, мягко. Особенно детям в дальней поездке.
3. Вся влага впитывается но не растекается. Если уж избыток то на этот случай снизу резиновые ковры.
4. Зимой снег тает, на резине становится скользко, да если ещё подмёрзнет. С кавролином этих проблем нет. Иногда на ночь на батарею вешаю чтоб просушить и всё.

По мне так одни плюсы

Я использую и те и другие одновременно.

С начало были текстильные. Когда садится пассажир, с не очень чистой обувью, в ходе поездки он вытирает обувь о текстильный коврик и выходит с более чистой обувью. Особенно актуально при перевозке детей. Сейчас лежат резиновые, а у пассажира с права ещё и ворсовый с верху. Внешне резиновые корытца выглядят не очень.

за долгие годы и многие разные авто пришел к однозначному выводу - гниет там где нет вентиляции.Вспомните ваши ощущения когда вы снимаете резиновые перчатки ... Сам езжу только с текстильными (дополнительными) и зимой под них кладу газеты.Кстати газеты почти не мокнут а служат как-бы страховкой .

Когда купил машину, я взял сразу резиновые коврики. Но они оказались какие то вонючие , да и задние какие то не очень. Пузо посередине, как то вечно выпирало. Настала зима и я прикупил себе ворсолановые. Настоящие , логановские. Думал, весна настанет, начнется грязь и я опять воткну резиновые. Не не воткнул.
Три года уже , так и езжу с ворсистыми. Они прикольнее.
А моются , на мойке, так же легко , как и резиновые. И цена за эту услугу одинаковая - 20руб.






За счет клипсы , никуда они не съезжают и под педаль не заскакивают. Дно у них так же прорезинено, поэтому через ворсу ничего на обшивку не протекает.

Рекомендую!
зы
А резиновые, теперь так и валяются в гараже, за ненадобностью.

Ездил с резиновыми, потом с текстильными, теперь опять с резиновыми.
Текстильные - штука хорошая, но с рядом существенных НО:

1) Бортов нет. Под коврами - постоянный срач из легкого сухого мусора.
2) Зимой при частой посадке-высадке под педалями постепенно образуется что-то типа ледяного бугорка из полурастаявшего, а потом замерзшего снега (напоминаю, я не из Мск, там у вас снег чистят намного лучше - бываю часто, вижу)
3) Абсорбции ковриков нехватает, зимой под ними родной ковровое покрытие мокрое насквозь.

Зато уютно, стильно, нет луж под ногами, грязь куда менее заметна, чем на резине. Резина вообще унылое впечатление после текстиля оставляет.Но практичнее.

Конечно, ковровое покрытие уютнее, но непрактично. На наших загаженных дорогах легче отмывать резиновые, которые и использую, не смотря на их недостатки, о которых много писалось выше

Derri писал(а):Конечно, ковровое покрытие уютнее, но непрактично. На наших загаженных дорогах легче отмывать резиновые, которые и использую, не смотря на их недостатки, о которых много писалось выше

Текстильные коврики на мойке отмываются не хуже резиновых. Единственное "но" - до определенного момента. Через год мой водительский коврик был затаскан. Шубы, как говорил Бородач, утратили прежний лоск.

Да, ворсовые ковры можно достаточно неплохо чистить щеткой без воды. Основная грязь уходит.

http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... 4386/#post
Фото (тогда еще) новых ковров через три месяца после начала эксплуатации. После весны и тонн грязи.

Использовал сначала текстиль с прорезиненой нижней частью, через год протер дырку под педалью сцепления, положил сверху небольшие резиновые коврики, через некоторое время они начали елозить, выкинул, купил силиконовые - отъездил года полтора, подарили резиновые, постелил их, легли как родные, но при езде в мокрой обуви скрепят и при морозе слишком жесткие. В итоге сейчас езжу так - лежат самые дешевые водовпитывающие коврики с Ашана (иногда меняю) , на них универсальный мягкий текстильный коврик хорошо подогнанный под размер и сверху старые силиконовые (причем силиконовые за несколько лет эксплуатации не потрескались и не потемнели).

Думаю, что если в деревне или поселке живешь, то ворсовые можно только в сухую погоду, иначе они будут непонятно на что похожи. А вот резиновым никакая грязь не страшна. А вот по городу ворсовые отличный вариант, они и смотрятся лучше в салоне и грязи то браться не откуда будет -)

У меня ворсовые коврики сеинтекс, взяла себе на seintex.ru и уже практикую их больше полгода, вполне довольна. И в мокрую погоду хорошо впитывают влагу , грязь не разносится по салону, как с резиновыми. Думаю, что на зиму резиновые ложить не захочу.

Ветла писал(а):У меня ворсовые коврики сеинтекс, взяла себе на seintex.ru и уже практикую их больше полгода, вполне довольна. И в мокрую погоду хорошо впитывают влагу , грязь не разносится по салону, как с резиновыми. Думаю, что на зиму резиновые ложить не захочу.

Не "ложте" и не кдадите...дело Ваше.

А теперь по делу -в логан нужно брать только резиновые ковры с высоким бортом, видимо Ветла пока не в курсе о проблемах с электроразъёмом у средней стойки, ничего многие уже наступили на эти грабли- у неё всё ещё впереди.

serpav писал(а):многие уже наступили на эти грабли- у неё всё ещё впереди.

Разъём у средней стойки гниёт в основном потому, что в эту дырку зимой попадает снег с крыши при открытии двери

У меня летом - ворсовые Seintex 3D (c бортами).
Зимой и половину осени/весны (когда грязно и дождливо) - резиновый оригинал.

Резиновые с бортами.

только резиновые.