Парктроник

СообщениеДобавлено: 10 окт 2005, 00:29
Beorn
Кто нибудь из счастливых обладателей машинки уже поставил себе парктроник? Габариты у нее немаленькие, задний обзор затруднен. Парковаться на слух (хоть и страховка) не хочется.
Я посмотрел цены на парктроники - от 50$ начинаются. Установка несложная. Цвет парковочных датчиков как раз черный - под цвет бампера.
Вот и вопрос возник - куда лучше ставить датчики? Прямо в бампер врезать или ниже?

СообщениеДобавлено: 10 окт 2005, 00:31
Beorn
Вот кстати в другой конфе письмо нашел:
За последние 2 месяца сделал такое наблюдение: очень малое количество автомобилей оснащено парковочными радарами. Второе наблюдение: каждый 10-й автомобиль имеет те или иные повреждения заднего бампера. В основном это автомобили , у которых затруднен обзор в зеркало заднего вида. Среди повреждений преобладают сколы, царапины нижней части бампера... И вот , недавно на моих глазах товарищ разворачивался задним ходом и въехал в ванну, которую недавно выбросили у нас во дворе. Не заметил!!! ... А ведь- опытный водитель!
Итак для меня стало ясно: "Парктроник- НЕОБХОДИМОСТЬ!!"
1) Оберегает машину от повреждений ( от высоких бордюров, столбиков, пеньков, наледей от убранного снега на парковке)
2) Спасает от тюрьмы. Предупреждает о неожиданных движущихся препятствиях в виде 3-5 летних малышей, которые по вине нерадивых родителей катаются на велосипедиках и играются возле дома ,где ты живешь, или приезжаешь к друзьям ...
3) Позволяет точно поставить автомобиль на стоянке без риска повредить его.
4) Обучает точному ощущению габаритов задней части машины.
5) Особенно полезен женщине -водителю с небольшим опытом вождения.
6) Дполнительное удовольствие и комфорт при вождении автомобиля!

СообщениеДобавлено: 10 окт 2005, 12:18
мизгирь
Если устроит вариант с 2 датчиками, то можно поставить как у меня - ставится под задний номер, только 2 датчика по бокам торчат. И бампер дырявить не надо. Стоит меньше 4000р. (точно не помню уже).

СообщениеДобавлено: 10 окт 2005, 12:34
SVR2141
мизгирь писал(а):Если устроит вариант с 2 датчиками, то можно поставить как у меня - ставится под задний номер, только 2 датчика по бокам торчат. И бампер дырявить не надо. Стоит меньше 4000р. (точно не помню уже).


2 датчика - это мало (ИМХО). 4 лучче да и не намного дороже. Хотя у меня нет парктроника - я приноровился пользоваться наружными зеркалами (у меня с электроприводом - опускаю на заднее колесо и сдаю назад), к тому же часто можно ориентироваться по отражению - например, в стекле витрины, или в паралельно стоящем авто. Вообщем, у каждого свои методы :wink:

СообщениеДобавлено: 11 окт 2005, 01:13
мизгирь
Посмотрел стоимость: 3799 р. Тип TRGH7984135.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2005, 13:11
Катя
Я хочу себе такие штучки, а где можно их купить? Чье производство? Cколько стоит установка и как долго устанавливают? Всем спасибо за ответы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2005, 15:43
мизгирь
Катя
Мне предложили в салоне. Ставили всё вместе. Потом могу посмотреть стоимость установки и по нормо-часу можно будет выяснить время.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2005, 16:38
Beorn
Катя писал(а):Чье производство?

Парковочных радаров много, но в основном распространены от фирмы PARKMASTER.
Обзоры и сравнения:
http://www.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_list&mag_id=11&num_id=24&cat_id=189
http://www.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_list&mag_id=11&num_id=29&cat_id=189

Установка разных моделей тут:
http://www.tving.ru/

СообщениеДобавлено: 12 окт 2005, 03:08
мизгирь
Катя
Установка занимает 2 нормочаса х 1120 р. = 2250 р.
Похож на этот, но другой.[/url]

СообщениеДобавлено: 13 янв 2006, 13:36
Inspector
Поставил себе Паркмастер, 4 датчика сзади в бампер. Самая новая модель, безпроводная (нет провода между задним контроллером и индикатором в салоне, даже ссылку дать не могу, нет их в каталоге на паркмастер.ру), показывает "графически" - квадратиками из светодиодов показания с каждого датчика и цифрами расстояние до объекта. Стоит 4000. Установка несложная, индикатор приклеил в правый угол торпеды, чтобы смотреть в правое зеркало и недалеко видеть индикатор. Датчики врезал в бампер, в черную часть. Но не очень хорошо видит небольшие объекты (ставил на пробу пластиковую канистру из-под незамерзайки) - не видит. А может, потому, что она пластиковая. Но парковаться задом удобно, т.к. видишь, сколько до препятствия. Так же он видит немного, что сбоку.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2006, 13:52
Beorn
Inspector писал(а):Поставил себе Паркмастер, 4 датчика сзади в бампер. Самая новая модель, безпроводная Но парковаться задом удобно, т.к. видишь, сколько до препятствия. Так же он видит немного, что сбоку.

17 или 18 модель скорее всего. Такую-же поставил сразу еще когда забирал машину. Главное - он себя окупает. Я уже в 2 мелкие аварии благодаря ему не попал на стоянках. Только из недостатков - какой то он заторможенный. Срабатывает с 1-3 секундной задержкой и не всегда пищит когда включаю задний ход - иногда просто беззвучно включается.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2006, 17:14
Кирилл
подскажите все таки, что за модель беспроводного то? и как устанавливается?

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:32
denklu
мизгирь писал(а):Катя
Установка занимает 2 нормочаса х 1120 р. = 2250 р.
Похож на этот, но другой.[/url]


завидую цифре, в стк(питер) 4 часа(по часу на датчик), а в автопродиксе(тоже питер) попросили, (я чуть не упал) 18 тыс.р за 6-ти датчиковый и 13тыс. за 4-х, это правда со стоимостью самого устройства, но у нас в питере их продают по 120$. по несложной арифметике, получается чтобы просверлить 4 дырки, завести 4 провода одним жгутом в багажник, запитать устройство от провода стоп-сигналов и вывести плюс на торпеде, нужно 8,5 часов высококласых спецов!!!!!

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:41
boris55
denklu писал(а):завидую цифре, в стк(питер) 4 часа(по часу на датчик), а в автопродиксе(тоже питер) попросили, (я чуть не упал) 18 тыс.р за 6-ти датчиковый и 13тыс. за 4-х, это правда со стоимостью самого устройства, но у нас в питере их продают по 120$. по несложной арифметике, получается чтобы просверлить 4 дырки, завести 4 провода одним жгутом в багажник, запитать устройство от провода стоп-сигналов и вывести плюс на торпеде, нужно 8,5 часов высококласых спецов!!!!!


Парковочный радар Parkmaster 2B-31.
Двухдатчиковый(зачем 4-то???),купИте в Интернете.Стоит 1490 руб.С фрезой в комплекте.Самому легко поставить.
Ставится не обязательно на приборную панель-лучше на заднюю полку-ведь когда едете назад-то и смотрите тоже назад??!!!
Подключается не к + стоп сигналов,а к + фонарей заднего хода.
На индикаторе отражаются не только сегментные разноцветные индикаторы,но и расстояние.Бипер тоже есть.
На все нужно часа полтора неторопливой работы с перекурами.
Вот потеплеет-поставлю....сначала на Симбол-для тренировки,потом -на Логан.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:43
SVR2141
boris55 писал(а):лучше на заднюю полку-ведь когда едете назад-то и смотрите тоже назад??!!!


Гораздо удобнее и полезнее научиться пользоваться тремя зеркалами :lol:

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:49
boris55
SVR2141 писал(а):
boris55 писал(а):лучше на заднюю полку-ведь когда едете назад-то и смотрите тоже назад??!!!


Гораздо удобнее и полезнее научиться пользоваться тремя зеркалами :lol:

Я ставлю парктроник дочери 19 летней со стажем 1 год.
А мне принципиально не нравится 3 зеркала-никогда ими не пользуюсь-только левым и панорамным салонным.Уже лет этак 36.
А при парковке задним ходом машины с такой задницей как у Логана(после классики)-полезно и шею назад повернуть-я пока не ощущаю с точностью 30 см ,где у него задница кончается.
Потом место парковки(Москва или другое,где машин поменьше) -тоже значение имеет) :lol: :lol: :lol:
Лень опять же + возросшее благосостояние. :P

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 16:52
denklu
boris55 писал(а):
Самому легко поставить.


сам не могу, в салоне сказали "однозначно потеря гарантии".

я то надеюсь привыкну к габаритам, а вот жена за три года езды до сих пор на классике в гараж с третьего раза попадает :D

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 17:19
FatMan
У меня вопрос к тем, кто пользуется парктрониками с дисплеями: как часто Вы обращаете внимание на информацию на этом дисплее? И вообще, нужна ли она там (т.е. нужен ли сам дисплей)?

Кажется, при парковке задним ходом все взгляды - на зеркала, сквозь заднее/боковые стекла, может, даже, назад при приоткрытой двери, но никак не на какой-то там дисплейчик с полосками или циферками, отвлекающими внимание. В таких условиях бипера вкупе с качественными датчиками вполне достаточно, imho.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 18:30
Beorn
FatMan писал(а): И вообще, нужна ли она там (т.е. нужен ли сам дисплей)?

Есть парктроники без дисплея. Сам дисплей нужен только если нужно точно посмотреть расстояние до препятствия, поэтому смотрю редко. В большинстве случаев, когда препятствия большие и хорошо видны, хватает бипера.

Re: Парктроник

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 21:47
Алё_шА
Beorn писал(а):Вот и вопрос возник - куда лучше ставить датчики? Прямо в бампер врезать или ниже?

Конечно, ниже :P :lol: :P :lol:
А если серьезно, то прилагается инструкция с размерами (по высоте вроде рекомендуется 53 см.)

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 22:08
FatMan
Beorn писал(а):Сам дисплей нужен только если нужно точно посмотреть расстояние до препятствия

Зачем нужно точно посмотреть на это расстояние? Насколько оно точно? Допустим, бипер имеет несколько разных сигналов для разных расстояний с интервалом 20-30 см - этой точности недостаточно?

Re: Парктроник

СообщениеДобавлено: 27 фев 2006, 22:17
Stephan
Алё_шА писал(а):
Beorn писал(а):Вот и вопрос возник - куда лучше ставить датчики? Прямо в бампер врезать или ниже?

Конечно, ниже :P :lol: :P :lol:
А если серьезно, то прилагается инструкция с размерами (по высоте вроде рекомендуется 53 см.)


На днях ехал за эвакуатором, на котором везли нулёвый Logan. Так вот, у него в нижней части бампера (та которая окрашена), на уровне буксировочной проушины было четыре отверстия. Причем отверстия располагались не через одинаковые промежутки, а где-то 20-25 см. с обеих сторон от проушины и на другой стороне бампера симметрично этим.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2006, 21:36
Demiurg
denklu писал(а):сам не могу, в салоне сказали "однозначно потеря гарантии".

Что то я не нашёл этих салонов в списке авторизованных центров по установке паркмастеров.
Так что остаётся открытым вопрос, кто их авторизовал на установку или они сами себя авторизовали?
http://www.parkmaster.ru/service_moscow.php3

СообщениеДобавлено: 17 май 2006, 15:27
Vladnn
Кто ни будь пробовал пользоваться паркмастером и индикатором в салонном зеркале заднего вида?

Интересны впечатления этих людей. Удобно ли в зеркале и хватает ли инфы?

СообщениеДобавлено: 17 май 2006, 15:40
boris55
У меня табло Паркмастера наклеено сверху на салонное зеркало заднего вида.Ставил сам.
Считаю-что очень удобно-меньше башкой вертишь,чем если бы табло стояло на торпеде в углу или на задней полке.

СообщениеДобавлено: 18 май 2006, 08:58
Vladnn
boris55 писал(а):У меня табло Паркмастера наклеено сверху на салонное зеркало заднего вида.Ставил сам.
Считаю-что очень удобно-меньше башкой вертишь,чем если бы табло стояло на торпеде в углу или на задней полке.


Т.е. я понимаю так, что оно наклеено над самим зеркалом?

Я видел паркмастеры с индикатором, встроенным в зеркало. Т.е. в этом случае все отображается в самом зеркале а не на доп. экране.

Вот интересно, кто нить пользовался такой штуковиной?

СообщениеДобавлено: 18 май 2006, 15:56
macho
boris55 просто не очень корректо выразился, у него тот же Паркмастер с идущим в комплекте зеркалом.

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 08:36
Vladnn
macho писал(а):boris55 просто не очень корректо выразился, у него тот же Паркмастер с идущим в комплекте зеркалом.


Не, у паркмастеров идет целый комплект индикаторов.
И они все пронумерованы.
http://www.auto-set.ru/cat37level2.html
Вот каталог индикаторов. Я так понимаю что можно выбрать любой индикатор для любого комплекта датчиков.


А вот зеркало там как раз под номером 8.

У boris55 скорее всего другая модель, которая крепится на зеркало сверху. Т.е. не на отражающую часть, а просто над зеркалом.

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 09:16
Алё_шА
Я всем всегда советовал индикаторы ставить назад - на стекло, накладки задних стоек, корпус стоп-сигнала. При движении назад смотреть надо не в зеркала, а оборачиваться, на зеркала можно изредка глянуть (конечно все зависит от ситуации).
По поводу расположения датчиков - в инструкции есть формула для рассчета расстояний.

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 10:12
macho
А мне назад неудобно, я часто сзади вожу здоровые сумки и мне ничего за ними не видно.

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 10:16
Vladnn
macho писал(а):А мне назад неудобно, я часто сзади вожу здоровые сумки и мне ничего за ними не видно.


А если еще сзади кто то сидит? То его на пол укладывать что ли?

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 10:24
macho
И вообще надо избавляться от дурных привычек смотреть назад при движении задним ходом, а с такой установкой это войдет в привычку.

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 11:35
boris55
macho писал(а):boris55 просто не очень корректо выразился, у него тот же Паркмастер с идущим в комплекте зеркалом.

Нет.Зеркала в комплекте НЕТ :lol:

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 11:40
boris55
Vladnn писал(а):Вот каталог индикаторов. Я так понимаю что можно выбрать любой индикатор для любого комплекта датчиков.


А вот зеркало там как раз под номером 8.

У boris55 скорее всего другая модель, которая крепится на зеркало сверху. Т.е. не на отражающую часть, а просто над зеркалом.

Нет -к каждой конкретной модели Паркмастера идет свое табло.У меня 2В31.
У меня табло-которое можно прилепить(там двойной скотч)на ЛЮБУЮ часть автомобиля-и сзади на полку,и сзади на стоп-сигнал и спереди на панель...и на зеркало...
Я по совету коллеги Lama из Владимира-приклеил его на паенорамное зеркало,одетое на штатное,сверху...очень гармонично и не мешает.Практика(моя)показывает,что на табло потом уже смотрят редко,а ориентируются на изменение тональности бипера при приближении к препятствию.Это как раз не мешает и смотреть назад,повернув голову и смотреть в зеркало(оно у меня нештатное-а панорамное) и на табло одновременно.

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 12:53
Vladnn
Вот как раз чтобы ничего не мешалось, когда совсем надоест индикатор хочу чтобы он был в зеркале, а не болтался примочкой куда ни будь.

boris55, не совсем с вами согласен что паркмастеры жестко укомплектованы.
Да, модели есть, но это совсем не означает что нельзя для блока обработки сигнала другой индикатор поставить. По крайней мере я так думаю, судя по тому что в каталоге по ссылке выше указаны только индикаторы, а не конкретные комплекты с определ. кол-вом датчиков.

Посмотрите модели других производителей - там те же самые индикаторы стоят

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 12:58
boris55
Vladnn писал(а):По крайней мере я так думаю, судя по тому что в каталоге по ссылке выше указаны только индикаторы, а не конкретные комплекты с определ. кол-вом датчиков.
Там ,где я покупал(Интернет-магазин) модели только комплектные.
2В31-Паркмастер-2-х датчиковый с определенного вида табло-никакого выбора.(и вариантов набора россыпью...)

СообщениеДобавлено: 19 май 2006, 13:39
Vladnn
Устройство самого анализатора наиприитивнейшее. Там нет ничего особенно навороченного. И сколько подключить датчиков - зависит только от внутренней логиги и прошивки.
Так же и с индикатором обстоит.
А то что в инет-магазине комплекты - так понятно, кто же захочет возиться и перетыкать индикаторы, да еще цены пересчитывать.

СообщениеДобавлено: 21 май 2006, 12:10
Кирилл
В прошлые выходные сам поставил себе 4х датчиковый парктроник. Фото чуток позже выложу. На все про все ушло около 40 минут. Есть хитрости, например:
- датчик лучше ставить в черную вставку (центральную, просто у некоторых весь бампер черный), т.к. это оптимально по высоте и есть возможность прокладки проводов по кабельным тунелям, кстати они там есть;
- бампер снимать не требуется, просто сначала я решил его снимать, но потом понял, что это совсем лишнее;
- разбирать салон для прокладки кабеля тоже не требуется;
- сверлить отверстия, кроме как в бампере для самих датчиков - не требуется;
- подключать необходимо питание контроллера парктроника через разъем заднего фонаря, а то слетит гарантия, т.к. на всех болтах для минуса стоят пломбы краской.

Плюсы моей установки:
- не требуется переплачивать огромные деньги за установку;
- не нарушается гарантия, т.к. нет ни скруток, ни наращиваний, ни врезаний. В крайнем случае можно демонтировать все минут за 5 и потом снова поставить мин за 10 (даже не профессионалу).
Если кого, что заинтересовало, то пишите.
Могу поставить кому надо, за символическую плату рублей в 500. Правда в Питере, в Москву и другию города просьба не вызывать :lol:

СообщениеДобавлено: 21 май 2006, 17:23
прокуратор
Кирилл
Жаль, я как раз из Москвы. А ты вообще у нас бываешь?
И сколько обойдется все вместе? Твоя работа 500 руб. и желательно более продвинутый парктроник?

СообщениеДобавлено: 21 май 2006, 19:20
ШАТЛ
Кирилл писал(а):В прошлые выходные сам поставил себе 4х датчиковый парктроник. Фото чуток позже выложу
Какая модель парктроника?Сколько стоит?Где сверлил дырки?Где делал вывод из багажника?СРОЧНО фотки.

СообщениеДобавлено: 21 май 2006, 21:03
boris55
На часть влпросов могу ответить:"дырки",а точнее отверстия сверлятся специальной фрезой,которая идет в компекте(по крайней мере к "Паркмастерам") на расстоянии 60-63 см от земли(фактически я сверлил в центре черной полосы(если смотреть на крашеный бампер).Снимается правый фонарь(два пластмассовых барашка с обратной стороны).Через образовавшееся отверстие получаете доступ в бампер,проволокой с крюком вытягиваете провода датчиков в отверстие от фонаря.К черному(масса) и белому (+12 при заднем ходе)проводам на разъеме фонаря подключаете питание парктроника,сам блок клеите на прилагаемый двойной скотч к крылу изнутри в удобном Вам месте.Далее из салона отстегиваете внутреннюю наклодку стойки кузова и видите широченный вход в багажник.Проволокой вытаскиваете в салон управляющий кабель связи с табло.Я табло расположил над зеркалом и провод в течение пары минут проложил справа вверху пд краем обивки крыши(резинка оттопыривается и под нее протягивается провод.Защелкиваеи на место накладку стойки ,ставим фонарь на место.Все.
Еще сами датчики надо сориентировать параллельно дороге и перпендикулярно бамперу.Для этого у них посадочная поверхность делается со скосом.

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 08:18
Andrey Malygin
Обратился к местному дилеру паркмастера - так меня стразу стали убеждать, что лучше взять Steelmate - разницы в цене почти нет, а качество выше.
Да и при желании можно купить комплект 4 назад+2 вперед чуть дороже навернутого паркмастера 4 назад.
Врут или на саммо деле такая система лучше?

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 09:15
boris55
Назад-то понятно зачем Логану парктроник нужен-с непривычки задница большая-парковаться трудновато тем,кто на классике ездил.
А вперед-ЗАЧЕМ???Вам же все видно впереди?
И задние датчики включаются вместе с блоком с включением задней передачи(от проводов заднего фонаря).А передние в каком режиме включены?Всегда??? :roll:

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 09:32
Demiurg
Ну, Борисыч55, интересоваться надо техническими вещами. Передние включаются только при нажатии на педаль тормоза. Вообще, впереди тоже неплохо было бы, да возиться неохота. А зачем нужно? Да затем, что спереди не совсем видно. Кажется что ещё чуток есть, а на самом деле ёк... особенно это чувствуется при "тесной" парковке.

З.Ы. Полный офф
Я вообще Вас не понимаю. Зачем Вам, АСу, парктроник? Ведь это же для лохов, как и АБС. ;) Настоящий "шумахер" должен с закрытыми глазами парковать свой болид. А то что их штатно ставят на всякие супер-пупер иномарки, так это из озорства. ВОт где они не нужны, так это на бронетранспортёрах!

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 09:40
boris55
Demiurg писал(а):Я вообще Вас не понимаю. Зачем Вам, АСу, парктроник? Ведь это же для лохов, как и АБС. ;) Настоящий "шумахер" должен с закрытыми глазами парковать свой болид. А то что их штатно ставят на всякие супер-пупер иномарки, так это из озорства. ВОт где они не нужны, так это на бронетранспортёрах!

Никогда не считал себя "ассом".Купил в Инете Парктроник дочери на Симбол.И поставил.Пару раз прокатился на нем задом и подуиал:"Что мне жалко на себя 1590 руб???".К тому же ловил себя на Логане на том,что иногда хочется(после обзора через зад на классике) выйти из-за руля и посмотреть-а сколько там осталось:полметра или больше?
Купил и поставил еще и на Логан.Благо сам ставил-бесплатно!Комфорт,он знаете-затягивает.Как пульт от телевизора. :lol:

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 10:05
Andrey Malygin
boris55 писал(а):Купил в Инете Парктроник дочери на Симбол.И поставил.Пару раз прокатился на нем задом и подуиал:"Что мне жалко на себя 1590 руб???"

Где, какой, почем, как понравился?

Заранее спасибо за ответ.

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 10:12
Кирилл
Борис вы наверное немного перемудрили со снятием фонаря, это абсолютно не требуется делать. Если приподнять коврик багажника, то рядом с правым фонарем (ближе к запаске) вы увидите 1 резиновую заглушку, снимаем ее и там будет еще 1, и ее тоже снимаем (вытаскивается легко при помощи пинцета, через отверстие буксировочного крюка), а затем все верно, при помощи кондуктора все протаскиваем через эти отверстия, только желательно на всех изгибах надевать кембрик, чтоб ничего нигде не перетерлось. А фонарь снимать - НЕ НАДО.
Фото выложу мин через 40, разберусь только как.

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 10:19
boris55
Снять фонарь посоветовал коллега Lama,снятие заняло секунд 40(отвернуть 2 барашка пластмассовых)значительно проще вытягивать провода через освободившееся место и подключать питание к разъему фонаря.Я не жалею..Заодно и посмотрел-как лампочки менять при случае....

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 10:23
boris55
Andrey Malygin писал(а):Где, какой, почем, как понравился?

Заранее спасибо за ответ.

http://www.techhome.ru/catalog/auto/B49006CD_2.htm
Там их масса всяких:купил этих два-понравились не знаю почему-сочетанием:цена-качество.Работают прекрасно...

СообщениеДобавлено: 22 май 2006, 11:18
Кирилл
Вот ссылка на фото: http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=10014

СообщениеДобавлено: 23 май 2006, 17:42
ШАТЛ
boris55 писал(а):Я ставлю парктроник
Андрей Борисович!А почему вы остановились на парковочном радаре с 2 датчиками,а не с 3 или 4?В чем здесь идея?И что сейчас вы считаете оптимальнее?

СообщениеДобавлено: 23 май 2006, 19:56
boris55
ШАТЛ писал(а):
boris55 писал(а):Я ставлю парктроник
Андрей Борисович!А почему вы остановились на парковочном радаре с 2 датчиками,а не с 3 или 4?В чем здесь идея?И что сейчас вы считаете оптимальнее?

По понятиям цена-качество обнаружения меня вполне устраивает двухдатчиковый.
У 3 и 4 конечно зона обнаружения(по бокам машины)больше,чем у 2-х датчикового.
3-х мне кажется на бампер Логана устанавливать напряженно-средний ставить некуда...
а 4-х-дорого для тех функций(лень и перестраховка)которые я ему(радару)отвожу.

СообщениеДобавлено: 29 май 2006, 09:13
Кирилл
Еще раз повторюсь, но может станет всем все понятно. И так, как ставить парктроник своими руками:
1. Выбираем парктроник, что за модель - это Ваше личное пожелание.

2. Отмечаем карандашиком места, где будем сверлить отверстия(получается, что оптимальной является установка в черную часть бампера (демпфер)), при этом расстояние от земли до датчиков должно быть около 50-65 см. Между датчиками расстояние будет зависить от того, сколько их у Вас, рассчитать симметрию я думаю ни для кого не проблема.

3. Откручиваем 3 черных винта со звездочкой (сразу под крышкой багажника) на бампере, это необходимо для того, чтобы проложить провода и чтобы при сверлении не просверлить ничего лишнего (немного отгибая рукой бампер (это легко) смотрим, что бы фреза ничего не повредила).

4. Сверлим отверстия (фреза идет практически со всеми парковочными радарами в комплекте), пластик сверлится на ура :P

5. Берем датчики и устанавливаем их в отверстия (левые датчики поставить проще, т.к. просто отгибаем бампер и выдергиваем провода). Да, незабудьте пометить проводки, чтобы потом было проще подключать их к котроллеру, хотя во многих комплектах это уже сделано за Вас. Провода везде длинные, так что не бойтесь, хватит протянуть их почти куда угодно.

6. Справа, откручиваем 1 шайбу-фиксатор обивки (там где фонарь заднего хода) и аккуратно подцепив отверткой вытаскиваем клопа, который тоже фиксирует обивку. Отгибаем обивку.

7. Под обивкой (в нижней части багажника) Вы увидите пластиковую (овальную) заглушку - вытаскиваем ее. http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 4&pos=-530
Заглядываем в образовавшееся отверстие и видим в глубине еще 1 такую же заглушку - выталкиваем ее в сторону бампера изнутри багажника (например отверткой), она провалится во внутреннюю полость бампера, но ее можно будет достать пинцетом через отверстие, где находится буксировочная петля.

8. Берем кусок проволоки, только не очень жесткой, но и не очень мягкой (см 50) и протаскиваем ее через образовавшееся сквозное отвертие во внутреннюю полость бампера (через отверстие, где находится буксировочная петля можно направлять проволоку пальцами) и вытаскиваем ее к центральной части бампера, там ее можно спокойно отогнув бампер, достать.

9. Берем первый провод от датчика (к примеру крайнего левого, т.к. правые будем протаскивать сразу при установке, так проще) и прикрепляем его к кондуктору (можно просто сделать петельку на конце проволоки). И вытягиваем, помогая, где необходимо руками, кондуктор с проводом от датчика в багажник. Тоже самое проделываем с другими датчиками. Результат, имеем 4 конца от датчиков в багажнике.

10. Берем кембрик, разрезаем его и надеваем на связку проводов в том месте, где они могут тереться о кромки отвертстия, по сторонам фиксируем кембрик вместе с проводами стяжкой для электрических проводов (они продаются в строительных магазинах). Кстати все провода внутри бампера тоже можно прихватить стяжками, но это не обязательно.

11. Берем контроллер и подключаем концы датчиков, вот сдесь и пригодится маркировка на концах. Сам контроллер удобно разместить приклеив его к стенке кузова под задним правым фонарем (липучки обычно есть в комплекте).

12. Отсоединяем разъем от заднего правого фонаря (там есть фиксатор, пальцами давим на крылошки и вытягиваем его из крепления).

13. Берем разъем и вытаскиваем из него клеммы (помоему коричневого провода, №6 и черного №2). Вытащить клеммы можно отогнув фиксаторы пластинки на разъеме и затем иголочкой убрав фиксатор самой клеммы вытолкнуть клемму вместе с проводом (как увидете разъем, так сразу все поймете). http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 4&pos=-533

14. Аккуратно отгибаем зажимы провода на клеммах и вставляем под зажимы провода от контроллера (обычно красный (+) под №6, а черный (-), соответственно под №2). И обжимаем зажимы, таким образом мы подключили наш парктроник к фонарю заднего хода.
Конечно (-) можно было бы прикрутить к кузову, но зачем его дырявить и плюс это не эстетично, а вот прикрутить его к гайке с минусовыми проводами Вам не удасться, посмотрите на нее внимательней, она помечена красой для гарантии.

15. Подключаем дисплей. Сдесь все будет зависеть от места установки. Я поставил экран на торпедо и очень даже доволен. http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 4&pos=-529

16. Если будете устанавливать как я, то сверлить никаких отверстий и снимать обивку не надо. Делаем это следующим образом: приклеиваем на липучку из комплекта подставку (ножку) для мониторчика. Устанавливаем на нее мониторчик. Берем кабель от него и пропускаем его под резиновый уплотнитель двери, затем порогов и таким образом тянем к заднему сидению (для этой операции даже отвертки не требуется, достаточно немного отогнуть уплотнитель руками). http://forum.logan.ru/album/displayimag ... 4&pos=-531
Данная процедура потребует минуты 2-3 и при этом не надо ничего разбирать, сверлить и кабель будет надежно спрятан от механических воздействий.

17. Снимаем заднее сидение (только его сидушку, спинку снимать не надо!!!) и аккуратно выводим провода в багажник. Под сидением Вы увидите другие провода, которые прокладывали на заводе, они закреплены пластиковыми пистонами-стяжками, к ним мы пристыковываем и наши провода. Затем любуемся красотой монтажных работ, можно было бы получше на заводе сделать.

18. Провод от мониторчика подключаем к контроллеру "парктроника".

19. Убираем излишки проводов, аккуратно укладывая их и собирая стяжками.

20. Собираем в обратном порядке обивку в багажнике и прикручиваем 3 винта крепления бампера.

Парковочный радар установлен.

Инструмент: иголка, проволока (50см), отвертка плоская, дрель с фрезой, кембрик, стяжки (шт. 10 больше не надо), изолента (на всякий случай), пинцет, плоскогубцы, набор звездочек (не помню № звездочки).

P.S. Если админы форума не возражают, то я думаю можно перенести это описание в FAQ, чтобы больше не было вопросов.

СообщениеДобавлено: 29 май 2006, 10:32
Foxlen
Кирилл писал(а):P.S. Если админы форума не возражают, то я думаю можно перенести это описание в FAQ, чтобы больше не было вопросов.

Большое спасибо за подробное описание с иллюстрациями! Поместил в FAQ.

СообщениеДобавлено: 29 май 2006, 10:51
boris55
Кирилл писал(а):13. Берем разъем и вытаскиваем из него клеммы (помоему коричневого провода, №6 и черного №2).
Коллега,+12 на фонарь заднего хода подается по БЕЛОМУ проводу,а не по коричневому.Не думаю,что жгуты проводки отличаются в разных Логанах.Масса(-)естественно-черный.
ЗЫ
Датчики надо не просто ВСТАВИТЬ в отверстия бампера-а сориентировать их относительно плоскости дороги и оси симметрии авто-датчики имеют специальный скос на корпусе и вращая их можно найти нужное положение датчика в отверстии.Все это изложено в инструкции.Реально я ставил низкое ведро на дорогу в разных точках и на разном расстоянии от бампера-с тем,чтобы найти положение,в котором четко фиксируются низкие предметы(типа люка ,парапета или бордюра тротуарного.
бампер откреплять совершенно не обязательно-проволокой легко протащить без всяких откреплений. А со снятием фонаря-Лама советовал и я так сделал-потому,что эот знгачительно быстрее и проще чем в темноте ковырять две заглушки и ставить их обратно со жгутом проводов-в них надо вырез делать тогда???
.Я провода тянул ПОВЕРХУ-не снимая сиденья а отгонув всего лишь внутреннюю накладку на правую стойку-там кулак пролдезет-не то что один провод...
Впрочем я думаю,что из двух топиков можно подобрать себе нужные рекомендации

СообщениеДобавлено: 29 май 2006, 13:13
Кирилл
1. по поводу цвета, я писал, что сомневаюсь не помню потомучто.
2. бампер я не снимал, прочитайте внимательнее, а если делать под бампером, и без заглушек, то кабель окзывается не защищенным.
3. по поводу ориентации датчиков, согласен - допишу, просто забыл указать.
А так спасибо за грамотную критику.

СообщениеДобавлено: 29 май 2006, 14:02
boris55
Кирилл писал(а):2. бампер я не снимал, прочитайте внимательнее, а если делать под бампером, .

Я и не писал про ненужность снятия бампера,(прочитайте внимательно)не нужно даже ОТКРЕПЛЯТЬ его три винта- как Вы написали-проволокой протягивается ВНУТРИ бампера и выводится под фонарь снятый.Уверяю,что это значительно проще,чем ОТКРЕПЛЯТЬ бампер и искать две заглушки.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2006, 21:02
Bstr
Установил сегодня парктроник, ставил сам.
Идею выталкивать заглушки считаю не правильной. Вторая заглушка была вся в грязи, т.е. она реально предотвращала попадание грязи во внутреннюю полость. Обойтись без неё, как рекомендуется выше, не решился. Пришлось делать в ней отверстие, пропускать через него кабели и ставить её обратно, отверстие с проводами залепил герметиком. Всё это очень не удобно.
И с номерами контактов путаница: Земля у меня к.5 черный, задний ход к.1 белый (это по маркировке на разъёме).

СообщениеДобавлено: 03 июн 2006, 21:22
Bstr
И ещё у меня остался вопрос: все датчики были промаркированы 'up' и нарисована стрелочка. Обязательно ли это соблюдать. Я ориентировал датчики не по стрелке, а в зависимости от кривизны бампера, но не уверен, что это было правильно. Прилагаемая инструкция оказалась на редкость бездарной.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2006, 22:09
boris55
Bstr писал(а):.
И с номерами контактов путаница: Земля у меня к.5 черный, задний ход к.1 белый (это по маркировке на разъёме).

Я именно так и написал-БЕЛЫЙ!

Bstr писал(а):И ещё у меня остался вопрос: все датчики были промаркированы 'up' и нарисована стрелочка. Обязательно ли это соблюдать. Я ориентировал датчики не по стрелке, а в зависимости от кривизны бампера, но не уверен, что это было правильно. Прилагаемая инструкция оказалась на редкость бездарной.

ВЫ правильно сделали!
Их и надо ориентировать от кривизны бампера.
Я даже ведро ставил сзади(низенькое) и подбирал ориентировку датчиков так,чтобы низкие одиночные предметы вблизи обнаруживать...

Впечатления

СообщениеДобавлено: 06 июн 2006, 07:53
Bstr
Поездил несколько дней с парктроником. Вещь удобная, но только на очень маленьких скоростях, для “ювелирной” парковки. При чуть большей скорости среагировать на его писк своевременно не удастся: сам парктроник немного заторможен, реакция водителя, инерция машины… Короче, если хотим полагаться на парктроник, ехать надо очень медленно.
При установке датчиков сначала я их ориентировал, не смотря на маркировку “up↑”, так как мне захотелось. Пришлось от этого отказаться и сделать всё по стрелочкам. Иначе парктроник иногда глючил – при отсутствии препятствия на секунду выдавал полную шкалу. Достоверно это объяснить не могу, но подозреваю, что датчики имеют не равномерную диаграмму направленности и возможно как-то влияют друг на друга. Опять же возможно, когда датчиков только два этого влияния не заметно. У меня же их 4, по 40см. между ними. В общем, как только поставил всё по стрелкам все глюки пропали.
Для Питера: брал Паркмастер с индикатором ‘6’, 4 датчика - на Фучека 2.500 руб.

Re: Впечатления

СообщениеДобавлено: 06 июн 2006, 20:30
Jul
Bstr писал(а):Поездил несколько дней с парктроником. Вещь удобная, но только на очень маленьких скоростях, для “ювелирной” парковки. При чуть большей скорости среагировать на его писк своевременно не удастся: сам парктроник немного заторможен, реакция водителя, инерция машины… Короче, если хотим полагаться на парктроник, ехать надо очень медленно.


+1
Очень удобная штука. Помогает в такие щели протиснуться, то без него даже страшно предположить что бы получилось. Поставила в салоне (4 датчика), ни минуты не сомневаясь. Еще бы головой отучиться вертеть...

Re: Впечатления

СообщениеДобавлено: 06 июн 2006, 21:42
boris55
Jul писал(а):+1
Очень удобная штука. Еще бы головой отучиться вертеть...

Я тоже поставил-хоть и не хотел...
Следующий этап-завести себе шофера.... :lol: :lol: :lol: негра... :lol:

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2006, 13:42
Skripa4
Подскажите пожалуйста. Как то мне пришлось поезедть на Лексусе, не важно какой модели. Так вот, там стояла маленькая видеокамера чуть выше и левее заднего номера и в салоне это всё выводилось на бортовой компьютер, тоесть ты не ориентируешься по шкале, а просто видешь всю ситуацию по монитору, так же автоматически включается инфрокрасная подсветка в ночное время. Можно ли установить такую парковочную сис-му на Логан и как это будет выглядить и сколько стоить?

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2006, 18:36
Yury
Skripa4 писал(а):Подскажите пожалуйста. Как то мне пришлось поезедть на Лексусе, не важно какой модели. Так вот, там стояла маленькая видеокамера чуть выше и левее заднего номера и в салоне это всё выводилось на бортовой компьютер, тоесть ты не ориентируешься по шкале, а просто видешь всю ситуацию по монитору, так же автоматически включается инфрокрасная подсветка в ночное время. Можно ли установить такую парковочную сис-му на Логан и как это будет выглядить и сколько стоить?


Вот я вчера как раз наткнулся на такую штуку...
http://www.chinatronic.com/index.php/cN ... c6726ed438

и очень заинтересовало... думаю попробовать поставить.

Еще интересная мысль поставить два монитора с камерами вместо (или совместно) боковых зеркал...

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2006, 08:54
Skripa4
Вот это уже реально интереснее, не думаю что он будет стоить намного дороже тех же датчиков, максимум баксов 300, ну мен так кажется. А за что там много сдирать? Камера стоить будет ну до 50 долларов, сам дисплей, ну надеюсь тоже разумно по деньгам, вот информация самая полная о том, что твариться у тебя сзади. Как купите и поставите, сделайте пожалуйста фотки. Если я поставлю раньше, тоже обещаюсь вывесить их тут.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2006, 11:04
Yury
Skripa4 писал(а):Вот это уже реально интереснее, не думаю что он будет стоить намного дороже тех же датчиков, максимум баксов 300, ну мен так кажется. А за что там много сдирать? Камера стоить будет ну до 50 долларов, сам дисплей, ну надеюсь тоже разумно по деньгам, вот информация самая полная о том, что твариться у тебя сзади. Как купите и поставите, сделайте пожалуйста фотки. Если я поставлю раньше, тоже обещаюсь вывесить их тут.


Цены даны у них прям там же на сайте. Пишут что делают доставку по всему миру (DHL). Вчера видел один из таких девайсов в русском инетмагазине.... но на 100$ дороже... надо будет проексперементировать - сколько будет стоить купить напрямую у китайцев.

И кстати. там есть варианты с датчиками, парктроником и камерой в комплекте, вот например
http://www.chinatronic.com/product_info ... 5d094bd795

хотят 135$...

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2006, 11:34
Vladnn
Да вот у нас предлагают: http://www.deluxauto.ru/park.html

СообщениеДобавлено: 14 мар 2007, 20:13
smir30
Поставил Паркмастер с четырьмя датчиками с индикацией на зеркале. Просто в восторге!!! Однако действительно надо двигаться потише чтобы победить инерцию. а в остальном доволен!!!

СообщениеДобавлено: 15 мар 2007, 11:55
@ndrey
smir30 писал(а):Поставил Паркмастер с четырьмя датчиками с индикацией на зеркале. Просто в восторге!!! Однако действительно надо двигаться потише чтобы победить инерцию. а в остальном доволен!!!

Тоже хочу с индикацией в зеркале. Где бы достать?

СообщениеДобавлено: 15 мар 2007, 12:54
Niichavo
@ndrey писал(а):Тоже хочу с индикацией в зеркале. Где бы достать?


А конфу почитать - не судьба?
Например:
http://www.techhome.ru/catalog/auto/3A2012D9_2.htm

СообщениеДобавлено: 15 мар 2007, 13:16
@ndrey
Niichavo писал(а):А конфу почитать - не судьба?

Не понял. "Конфа" - это сокращенно от "Конфигурация". И что тогда получается?

СообщениеДобавлено: 15 мар 2007, 13:24
@ndrey
smir30 писал(а):Поставил Паркмастер с четырьмя датчиками с индикацией на зеркале.

Кстати, как он установился? Нужно к зеркалу крепить или вместо зеркала?

СообщениеДобавлено: 15 мар 2007, 14:35
Niichavo
@ndrey писал(а):Не понял. "Конфа" - это сокращенно от "Конфигурация". И что тогда получается?


Я наверно слишком краток. Имел ввиду - почитать эту конференцию. Воспользоваться поиском по слову "парктроник". Можно много полезного найти. Я без иронии.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 09:38
Довонагол
Есть ли какие нибудь способы, установить партроник самому, и не потерять гарантию! HELP!!!!!!!!!!!!!!!

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 09:52
Nick_2141
Довонагол писал(а):Есть ли какие нибудь способы, установить партроник самому, и не потерять гарантию! HELP!!!!!!!!!!!!!!!

Поиск рулит!
Ставим парктроник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1800
Гарантия: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=359
Удачи!

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 10:03
Довонагол
Nick_2141 писал(а):
Довонагол писал(а):Есть ли какие нибудь способы, установить партроник самому, и не потерять гарантию! HELP!!!!!!!!!!!!!!!

Поиск рулит!
Ставим парктроник: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1800
Гарантия: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=359
Удачи!

А кто-то уже пробовал так делать? Не сняли гарантию???

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 10:36
Nick_2141
Довонагол писал(а):А кто-то уже пробовал так делать? Не сняли гарантию???

Я ставил сам.
Сняли гарантию на ЧТО??? (Читаем внимательно вторую ссылку) :wink:

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 10:45
Довонагол
Nick_2141 писал(а):
Довонагол писал(а):А кто-то уже пробовал так делать? Не сняли гарантию???

Я ставил сам.
Сняли гарантию на ЧТО??? (Читаем внимательно вторую ссылку) :wink:
Т.е. получается что и сигналку и магнитолу можно самому поставить?

СообщениеДобавлено: 16 мар 2007, 10:52
Nick_2141
Довонагол писал(а):
Nick_2141 писал(а):
Довонагол писал(а):А кто-то уже пробовал так делать? Не сняли гарантию???

Я ставил сам.
Сняли гарантию на ЧТО??? (Читаем внимательно вторую ссылку) :wink:
Т.е. получается что и сигналку и магнитолу можно самому поставить?

Вы ссылки читаете? :evil:
Можно, если можете грамотно все поставить, и готовы пободаться с дилером в случае проблем (тьфу 3 раза) с электрикой.
Был случай, когда чел. сам магнитолу ставил, а потом к дилеру поехал, предъявлять претензии на неработающий спидометр (сигнал с датчика скорости завязан на разъем магнитолы) хотя САМ виноват был.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2007, 09:55
Dimm
Довонагол писал(а):А кто-то уже пробовал так делать? Не сняли гарантию???

Я пробовал. Ставил сам и магнитолу и парктроник (последний, правда, не своими руками :) , но не на сервисе).
Недавно возникла неисправность - периодически не включался парктроник. Как оказалось, дело было в датчике заднего хода - заменили по гарантии.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2007, 17:24
Довонагол
Dimm писал(а):
Довонагол писал(а):А кто-то уже пробовал так делать? Не сняли гарантию???

Я пробовал. Ставил сам и магнитолу и парктроник (последний, правда, не своими руками :) , но не на сервисе).
Недавно возникла неисправность - периодически не включался парктроник. Как оказалось, дело было в датчике заднего хода - заменили по гарантии.
А в каком салоне машину брали??? :?:

СообщениеДобавлено: 05 апр 2007, 15:22
Triton_
А кто нибуть ставил видеокамеру? У меня магнитола хотя и простенькая но с экранчиком, есть вход для камеры. Поглядел в продаже есть за 1300- 4000 рубликов с кглами обзора 90-150градусов вот думаю поставить 2 камеры простенькие с углами по 90-100 градусов за 1300 дешевле будет чем паркторник, и нагляднасть на большей высоте однако.
Может кто ставил подскажет что да как?

СообщениеДобавлено: 05 апр 2007, 15:35
Nick_2141
Triton_ писал(а):А кто нибуть ставил видеокамеру? У меня магнитола хотя и простенькая но с экранчиком, есть вход для камеры. Поглядел в продаже есть за 1300- 4000 рубликов с кглами обзора 90-150градусов вот думаю поставить 2 камеры простенькие с углами по 90-100 градусов за 1300 дешевле будет чем паркторник, и нагляднасть на большей высоте однако.
Может кто ставил подскажет что да как?

А что за магнитола?
Уверены, что поддерживает подключение ДВУХ камер?
(Сам ставил обычный парктроник, но интересно...)

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 09:44
Triton_
Nick_2141 писал(а):
Triton_ писал(а):А кто нибуть ставил видеокамеру? У меня магнитола хотя и простенькая но с экранчиком, есть вход для камеры. Поглядел в продаже есть за 1300- 4000 рубликов с кглами обзора 90-150градусов вот думаю поставить 2 камеры простенькие с углами по 90-100 градусов за 1300 дешевле будет чем паркторник, и нагляднасть на большей высоте однако.
Может кто ставил подскажет что да как?

А что за магнитола?
Уверены, что поддерживает подключение ДВУХ камер?
(Сам ставил обычный парктроник, но интересно...)

Магнитола HYUNDAI H-CMD4000.
А кто говорил что надо обе выводить на экран сразу? экран маленький на всег его не хватит. Есть конечно обьеденитель но он будет дороже камер и нужда его сомнительна. Просто сделать переключатель и всё. Я не уверен, но мне кажется всегда бывает одно проблемная зона при парковке. И чаще всего у меня это угол. Либо левый задний, либо правый задний. (Хотя и бывают миллимитражи при парковке и переднего угла ) И что реже просто дистанция до сзади стояцего авто или забора. Если поста так что бы уголы обзора каждой камеры перекрывался соседней. А ещё можно третью по центру, повыше в задний стопарь верхний за стеклом который вмонтировать, будет дублёр салонного зеркала. :-)

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 10:19
Skif
Весьма интересно как раз попробовать камеру заднего вида, бо парктроники весьма глючная на мой взгляд весч.... реагируют на всё подряд и по их показаниям всё равно парковаться невозможно по сути - всё равно приходится головой вертеть. Если кто установил, то если не сложно поделитесь впечатлениями...

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 10:26
3dmax
Skif писал(а):Весьма интересно как раз попробовать камеру заднего вида, бо парктроники весьма глючная на мой взгляд весч.... реагируют на всё подряд и по их показаниям всё равно парковаться невозможно по сути - всё равно приходится головой вертеть. Если кто установил, то если не сложно поделитесь впечатлениями...

Я камеру заднего хода на Логан не ставил, но ездил на машинах с камерами ( Кашкай, Премьера). Скажу только одно слово. ВЕЩЬ! :D С парктроником не сравнить. Видно полностью пространство сзади автомобиля, включая обочины. Там какие то камеры особые, с углом обзора градусов 180. Парковаться можно с точностью до сантиметра.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 10:41
Sergren
3dmax писал(а):Я камеру заднего хода на Логан не ставил, но ездил на машинах с камерами (Кашкай, Премьера). Скажу только одно слово. ВЕЩЬ! :D Видно полностью пространство сзади автомобиля, включая обочины. Парковаться можно с точностью до сантиметра.

http://auto.lenta.ru/news/2006/11/17/camera/

Камеры лишены подобных недостатков, однако их работоспособность сильно зависит от погодных условий - снег, дождь или яркое солнце делают камеру заднего вида бесполезной.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 10:48
3dmax
Sergren писал(а):
Камеры лишены подобных недостатков, однако их работоспособность сильно зависит от погодных условий - снег, дождь или яркое солнце делают камеру заднего вида бесполезной.

А вот и не соглашусь. Главное её правильно поставить. Не помню как там у Кашкая она стоит, но вот у Премьеры она стоит под ручкой открытия багажника. То есть сверху на неё уже ничего не капает. Далее, смотрит она вниз под углом 45 градусов, а значит и дождь ей не помеха. Ну а солнце, как известно, снизу вверх не светит ) В общем главное правильно установить камеру. Вот только где бы такое место найти на Логане!

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:03
Skif
3dmax писал(а):Я камеру заднего хода на Логан не ставил, но ездил на машинах с камерами ( Кашкай, Премьера). Скажу только одно слово. ВЕЩЬ!
Мне так тоже кажется, что это дело стоящее. Парктроник мне всегда представлялся бестолковым аппаратом, а вот камера при нынешней обзорности машин назад очень даже выглядит вещью нужной.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:06
Skif
3dmax писал(а): Вот только где бы такое место найти на Логане!
А почему бы не поставить камеру вообще в салоне машины, например, вверху заднего стекла? По-моему, это даст преимущество того, что загрязняться она не будет, а задний свес и пространство сзади будут вполне просматриваемы.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:09
Sergren
3dmax писал(а):А вот и не соглашусь. Главное её правильно поставить. Не помню как там у Кашкая она стоит, но вот у Премьеры она стоит под ручкой открытия багажника. То есть сверху на неё уже ничего не капает. Далее, смотрит она вниз под углом 45 градусов, а значит и дождь ей не помеха. Ну а солнце, как известно, снизу вверх не светит ) В общем главное правильно установить камеру. Вот только где бы такое место найти на Логане!

Согласен с тобой по всем пунктам. Только вот место на Логане как-то не придумывается.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:10
3dmax
Skif писал(а):
3dmax писал(а): Вот только где бы такое место найти на Логане!
А почему бы не поставить камеру вообще в салоне машины, например, вверху заднего стекла? По-моему, это даст преимущество того, что загрязняться она не будет, а задний свес и пространство сзади будут вполне просматриваемы.

Нет, это будет не то. Не могу обьяснить на пальцах, просто мысленно перемещаю ту камеру за заднее стекло и понимаю, что будет не то.
Удобство установки камеры на крышке багажника в том, что видно свой задний бампер. Очень удобно. И видимость, опять же, 180 градусов. Если поставить камеру за стекло, то все эти преимущества пропадут.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:10
Sergren
Skif писал(а):
3dmax писал(а): Вот только где бы такое место найти на Логане!
А почему бы не поставить камеру вообще в салоне машины, например, вверху заднего стекла? По-моему, это даст преимущество того, что загрязняться она не будет, а задний свес и пространство сзади будут вполне просматриваемы.

Ну это годится только как последний вариант. Лучше всего в бампере (но резать придется). Пусть лучше грязнится, но обзор дает.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:12
3dmax
Sergren писал(а):
3dmax писал(а):А вот и не соглашусь. Главное её правильно поставить. Не помню как там у Кашкая она стоит, но вот у Премьеры она стоит под ручкой открытия багажника. То есть сверху на неё уже ничего не капает. Далее, смотрит она вниз под углом 45 градусов, а значит и дождь ей не помеха. Ну а солнце, как известно, снизу вверх не светит ) В общем главное правильно установить камеру. Вот только где бы такое место найти на Логане!

Согласен с тобой по всем пунктам. Только вот место на Логане как-то не придумывается.

Да, с местом засада, тоже никак не могу придумать куда её теоретически можно впихнуть. Хотя... рядом с плафоном освещения номера вполне возможно. Правда пачкаться будет немного. Более подходящего места не могу придумать.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:14
Sergren
3dmax писал(а):Да, с местом засада, тоже никак не могу придумать куда её теоретически можно впихнуть. Хотя... рядом с плафоном освещения номера вполне возможно. Правда пачкаться будет немного. Более подходящего места не могу придумать.

Рядом с плафоном - это где?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:25
Skif
3dmax писал(а):Удобство установки камеры на крышке багажника в том, что видно свой задний бампер.
Вы думаете это настолько необходимо? Ну в самом деле, вы что собираетесь с точностью в 1 см парковаться? :lol: Свес задний же будет виден... и припуск на собственный бампер от углов багажника в общем вполне можно представить, в конце-концов вы же едете не на незнакомой машине, а на вполне родной. :lol:

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:26
3dmax
Sergren писал(а):
3dmax писал(а):Да, с местом засада, тоже никак не могу придумать куда её теоретически можно впихнуть. Хотя... рядом с плафоном освещения номера вполне возможно. Правда пачкаться будет немного. Более подходящего места не могу придумать.

Рядом с плафоном - это где?

Ну где плафон висит, там рядом можно и камеру повесить, только немного под углом, что бы смотрела не чётко вниз, но ещё и назад. То есть бампер полюбому дырявить придётся.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:29
3dmax
Skif писал(а):
3dmax писал(а):Вы думаете это настолько необходимо?

Я не могу сказать насколько это необходимо, я просто знаю насколько это удобно. Не зря ведь у всех машин камеры стоят именно в крышках багажника или в пятой двери. И всегда рядом с ручкой открытия багажника.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:36
Nick_2141
3dmax писал(а):Да, с местом засада, тоже никак не могу придумать куда её теоретически можно впихнуть. Хотя... рядом с плафоном освещения номера вполне возможно. Правда пачкаться будет немного. Более подходящего места не могу придумать.

теоретически - вместо личинки замка багажника (открывание бгажника с сигналки и из салона) :wink:

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:38
3dmax
Nick_2141 писал(а):теоретически - вместо личинки замка багажника (открывание бгажника с сигналки и из салона) :wink:

Вот как раз в этом случае в дождь и снег камера окажется бесполезной. Да и нельзя её на видное место ставить.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2007, 11:51
Triton_
Есть вариант лучше. Я видел как то давно с год назат, ещё до покупки авто. Видеокамера внутри заднего багажника, сигналкой открываешь багажник, а там к рушке багажника прилеплено 2 камеры и фонарь для ночной подсветки. Глазок всегда!!! чист и крышка выполняет роль козырька от яркого солнца и дождя. Так сказать закрывая собой обзор, даёт новое виденье. Машина была по моему мерс. Крышка багажника буквой Г была, почти вертикально стояла. Если глядеть снизу камеры были большие, явно не автомодильные установлены на внутренем сгибе багажника, две, посередине под треугольником аварийной остановки вроде фанарь был, или подсветка багажника, дело было днём, фонарь не горел в отличе от всегда работающей подсветки.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2007, 10:29
Triton_
вот какие есть кстати.
http://best-carmusic.ru/show_good.php?i ... 03&from=ya
только дороговато что то. мне кажется можно за 1300-1500 найти.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2007, 10:34
@ndrey
Triton_ писал(а):Есть вариант лучше. Я видел как то давно с год назат, ещё до покупки авто. Видеокамера внутри заднего багажника, сигналкой открываешь багажник, а там к рушке багажника прилеплено 2 камеры и фонарь для ночной подсветки. Глазок всегда!!! чист и крышка выполняет роль козырька от яркого солнца и дождя. Так сказать закрывая собой обзор, даёт новое виденье. Машина была по моему мерс. Крышка багажника буквой Г была, почти вертикально стояла. Если глядеть снизу камеры были большие, явно не автомодильные установлены на внутренем сгибе багажника, две, посередине под треугольником аварийной остановки вроде фанарь был, или подсветка багажника, дело было днём, фонарь не горел в отличе от всегда работающей подсветки.

Че-то никак не могу это себе представить.
Камера внутри багажника что-ли стоит? И при парковке водитель из кабины кнопкой багажник открывает? :shock: Бррр. Чушь, конечно, но ничего другого по данному описанию себе представить не смог.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2007, 10:40
Skif
Triton_ писал(а):вроде фанарь был, или подсветка багажника, дело было днём, фонарь не горел в отличе от всегда работающей подсветки.
А зачем подсветка, разве штатного света фонаря заднего хода недостаточно? На крайний случай задние противотуманки есть. А вообще похоже что надо просто методом "научного тыка" :lol: определить куда камера лучше встанет.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2007, 17:21
AERoport
Ну так кто-нибудь себе постав л уже камеру?? Или все только обсуждением закончилось ??

Парктроник на рамке номера

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 11:59
Orient
В ожидании своего Престижа выбираю какой парктроник поставить сразу, потому что предвижу проблемы с парковкой. Кто-нибудь пробовал китайскую приладу, состоящую из двух датчиков на пластиковой рамке для заднего номера и коробочки-бибикалки? Подкупает простота установки и цена.

Re: Парктроник на рамке номера

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 12:19
Maison
Orient писал(а):Кто-нибудь пробовал китайскую приладу, состоящую из двух датчиков на пластиковой рамке для заднего номера и коробочки-бибикалки? Подкупает простота установки и цена.

В июньском ЗР тест двух парктроников - так вот в результате выяснилось, что качество сильно зависит от количества датчиков. ИМХО - два датчика мало. :?

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 12:44
мизгирь
Orient
Кто-нибудь пробовал китайскую приладу, состоящую из двух датчиков на пластиковой рамке для заднего номера и коробочки-бибикалки?
У меня такой стоит. Не знаю правда насчёт китайского происхождения.
Работает хорошо, правда иногда ложные срабатывания на комках снега. Зато срабатывает даже на ленту-ограждение и поребрики.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 13:30
Orient
мизгирь писал(а):У меня такой стоит. Не знаю правда насчёт китайского происхождения.
Работает хорошо, правда иногда ложные срабатывания на комках снега. Зато срабатывает даже на ленту-ограждение и поребрики.

Тот, что я видел - Made in PRC. Я как раз и боялся, что поребриков не "видит". Спасибо, это уже что-то.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 16:54
vik-kv
мизгирь писал(а):Orient
Кто-нибудь пробовал китайскую приладу, состоящую из двух датчиков на пластиковой рамке для заднего номера и коробочки-бибикалки?
У меня такой стоит. Не знаю правда насчёт китайского происхождения.
Работает хорошо, правда иногда ложные срабатывания на комках снега. Зато срабатывает даже на ленту-ограждение и поребрики.

Где брали, если не секрет ? Сами мы питерские вот и интересно..

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 16:59
Siscom
Видел в магазине "МИР" в торговом комплексе на Дыбенко. цена где-то 1600 руб[/quote]

СообщениеДобавлено: 14 июн 2007, 17:39
мизгирь
vik-kv
Где брали, если не секрет ?
В СТК. Правда цена у них... 3900 р. была. Потом точнее марку посмотрю. Хотя вроде я уже где-то здесь её писал.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2007, 10:11
vik-kv
Спасибо.

СообщениеДобавлено: 22 июн 2007, 12:36
Doktor-a1
мизгирь писал(а):vik-kv
Где брали, если не секрет ?
В СТК. Правда цена у них... 3900 р. была. Потом точнее марку посмотрю. Хотя вроде я уже где-то здесь её писал.

Да ценник не мал плюс за установку просят 3700 :cry:

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 18:34
esaul
Всем добрый вечер. На сайте РТДС в списке заводского доп. оборудования появился парк. радар за 330$. Разве на заводе его ставят? Может кто в курсе, какой ставят? Так же есть дефлекторы и подлокотник, они тоже заводские?

СообщениеДобавлено: 26 июн 2007, 23:52
3dmax
esaul писал(а):Всем добрый вечер. На сайте РТДС в списке заводского доп. оборудования появился парк. радар за 330$. Разве на заводе его ставят?

Нет.
ак же есть дефлекторы и подлокотник, они тоже заводские?

Нет.

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 00:16
лохан
Подлокотник в рекламном буклете по Логану есть. Код не указан, но значит выпустят.

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 00:17
3dmax
лохан писал(а):Подлокотник в рекламном буклете по Логану есть.

Есть то он есть, но ставят его не на заводе.

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 07:16
Doktor-a1
Вчера поставил Park Master с 4мя датчиками и дисплеем в зеркале, очень удобная штука. Все вместе с работай обошлось в 4700

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 08:12
robust
Doktor-a1 писал(а):Вчера поставил Park Master с 4мя датчиками и дисплеем в зеркале, очень удобная штука. Все вместе с работай обошлось в 4700

хех, я когда в авиньоне спросил про партктроник, они сказали, что с двумя датчика 260 баков стоит, с четырьмя - 450. я немного прикуел, если честно

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 09:29
Doktor-a1
robust
Я ставил в лицензированрм сервисе, не у Офицалов. В СТК хотят за самый простой 7800

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 10:14
Nick_2141
Doktor-a1 писал(а):robust
Я ставил в лицензированрм сервисе, не у Офицалов. В СТК хотят за самый простой 7800

Во цены! Шоб я так жил!!! :shock:
Я брал парктроник за 1500 р. Ставил сам.... :D
Брал Reemann P101. Доволен. 8)

СообщениеДобавлено: 27 июн 2007, 16:54
Ded54
Nick_2141 писал(а):
Doktor-a1 писал(а):robust
Я ставил в лицензированрм сервисе, не у Офицалов. В СТК хотят за самый простой 7800

Во цены! Шоб я так жил!!! :shock:
Я брал парктроник за 1500 р. Ставил сам.... :D
Брал Reemann P101. Доволен. 8)

То же и так же :wink:
ЗЫ. "Красиво жить не запретишь"(с) :lol:

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 21:36
GARRI
Вопрос: чем датчики парктроника (чёрные) закрасить в цвет бампера (мерц. плат.)? Там искажений от, к примеру, серебрянки никаких не будет?

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 21:58
Waldschnepfer
Скорее всего нет,только серебристые датчики взять проще.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2007, 22:05
GARRI
Это да. Только стоят чёрные.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2007, 13:53
Vlad-Deputat
на мой взгляд одни из самых лучших датчиков
http://www.cheetah-audio.ru/catalog.php?id=15

но к сожалению муксимум 8датчиков хочется 10 как на мерседесе:)

кстати можно купит в магазине ULTRA ELECTRONICS
(как в москве так и в питере)
http://www.spb.ultracomp.ru/cat.php?id=18

СообщениеДобавлено: 11 окт 2007, 15:59
Fellow
Vlad-Deputat писал(а):на мой взгляд одни из самых лучших датчиков
http://www.cheetah-audio.ru/catalog.php?id=15

Купил и поставил партроник этой фирмы PS-402 c зеркалом за 1600 рубликов. Зеркало цепляеться за штатное. Поставил сам за 1 час. Очень доволен.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2007, 16:26
Vlad-Deputat
существуют еще беспроводные парктроники для длинномерных автомобилей, но можно приспособить тем кому не хочется заниматься проводкой:)

СообщениеДобавлено: 11 окт 2007, 18:38
Евгений Ш
У меня PS 442. Доволен

СообщениеДобавлено: 11 окт 2007, 18:39
Oaken
Vlad-Deputat писал(а):существуют еще беспроводные парктроники для длинномерных автомобилей, но можно приспособить тем кому не хочется заниматься проводкой:)


а работают как? на батарейках что ли?

СообщениеДобавлено: 11 окт 2007, 18:42
Oaken
а вот такой вопрос.

кому то из обладателей датчиков уже в датчики въезжали?

каким образом потом чиниться если по страховке? ИМХО на СТО по страховке просто постявят новый бампер, поскольку датчики и парктроник не входят в стандартное оборудоваение...

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 05:37
PSP
каким образом потом чиниться если по страховке? ИМХО на СТО по страховке просто постявят новый бампер, поскольку датчики и парктроник не входят в стандартное оборудоваение...


Их можно страховать как доп оборудование. И в этом случае вас не будет волновать вопрос "каким образом", а если не застрахованы, то покупаете новые за свой счет. 8)

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 10:06
Unree
А куда всторить монитор паркторика чтоб не портил целостность торпеды? Бывают встроенные в салонное зеркало?

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 10:51
Belling
Unree писал(а):А куда всторить монитор паркторика чтоб не портил целостность торпеды? Бывают встроенные в салонное зеркало?


ИМХО большие сверкающие мониторы - перебор, например:
http://gtauto.ru/item_parktronik_______0_1030.html , неудобно ставить монитор, слишком перегружен лишней информацией.

Наиболее информативна схема компановки с центральным расположением цифрового указателя дистанции и двух боковых индикаторов, например :
http://gtauto.ru/item_parktronik_park4d ... _2594.html . Датчик устанавливается спереди на торпеде, лучше у правого зеркала - классический вариант

Есть датчики в зеркалах:
http://gtauto.ru/item_parktronik_______0_2586.html , но их основной недостаток - зеркало, как правило не лучше штатного. Для комфорта, лучше просто повесить панорамку от "Политеха".

У меня стоит типа:
http://gtauto.ru/item_parktronik_______0_2601.html . Вешается на обшивку потолка сзади, показывает все в зеркальном виде. Т.е вся информация снимается через салонное зеркало. Мне такая схема болше по душе, но каждый выбирает сам.
Удачи=

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 10:52
Vlad-Deputat
да бывают
,
Fellow писал(а):Купил и поставил партроник этой фирмы PS-402 c зеркалом за 1600 рубликов. Зеркало цепляеться за штатное. Поставил сам за 1 час. Очень доволен.

есть которые крепяться к обшивки крыши.

здесь очень хорошо все описывается http://www.bfmg.ru/befun/allaboutlifeforbusiness/
Oaken писал(а):кому то из обладателей датчиков уже в датчики въезжали?

я думаю не та цена вопроса, даже если вам снесут пару датчиковпроще купить еще один радар на запчасти
(самый простой на два датчика) за 800р
Oaken писал(а):а работают как? на батарейках что ли?

нет. решен вопрос в протягивание провода от коммутатора до монитора, а так все питается по проводке

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 10:57
Vlad-Deputat
теперь у меня самго вопрос: ктонибудь встречал в продаже парктроник на 10 датчиков?
очень хочу себе такой вариант

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 10:59
boris55
Vlad-Deputat писал(а):(самый простой на два датчика) за 800р

Где?
Самый простой в инете видел за 1400-1500.
А зачем Вам 10 датчиков???Вы с закрытыми глазами хотите задом ездить??

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 11:14
Vlad-Deputat
выше я давал ссылку одно хорошего магазина склада в москве и петербурге.
10датчиков в самый раз (4 сзади и 6 спереди) как на мерседесе

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 11:16
Belling
boris55 писал(а):
Vlad-Deputat писал(а):(самый простой на два датчика) за 800р

Где?
Самый простой в инете видел за 1400-1500.
А зачем Вам 10 датчиков???Вы с закрытыми глазами хотите задом ездить??


+1 Если ставить только сзади, то 4-х вполне достаточно. Для перед-зад есть 8-ми датчиковые, хотя, если зад у Логана завален, и установка там парктроника оправдана, то передние габариты "ловятся" без проблем... Зачем Вам лишние заморочки? чем система проще, тем она надежней.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 11:19
Belling
Vlad-Deputat писал(а):выше я давал ссылку одно хорошего магазина склада в москве и петербурге.
10датчиков в самый раз (4 сзади и 6 спереди) как на мерседесе


Уважаемый, это уже ИМХО понты. Логан хорош своей практичностью, не пытайтесь из него сделать Майбах, все равно ничего не выйдет, только народ повеселите :wink: .

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 11:33
Vlad-Deputat
Belling писал(а):Уважаемый, это уже ИМХО понты

Уважаемый, я предпологаю что вы не ездили на автомобили с 10 датчиками, может это понты, но с уверенности влезать в такие щелли на парковке....
незнаю, если не найду то поставлю на 4 датчика

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 11:47
Belling
Vlad-Deputat писал(а):
Belling писал(а):Уважаемый, это уже ИМХО понты

Уважаемый, я предпологаю что вы не ездили на автомобили с 10 датчиками, может это понты, но с уверенности влезать в такие щелли на парковке....
незнаю, если не найду то поставлю на 4 датчика


УУУУ, так мы обиделись? :(
Был служебный Хюндай Старекс с подобной системой, так я там вообще на парктроник внимания не обращал. Так получилось, что до Логана у меня в основном были хечбеки и универсалы. Там вообще все просто. Себе поставил первый раз именно на Логан, поскольку после хетчей и универсалов для меня машина заканчивается сразу за задним стеклом :lol: , да и задница у Логана плохо просматривается. Сей паркуюсь во дворе именно в "щель" между двумя "недвижимостями". Их хозяева, соседи, по моей просьбе эту щель организовали, и никто кроме меня туда влезать просто не рискует. Для этого вполне достаточно 4-х датчиков сзади. Впрочем, каждый волен выбирать то, что ему нравиться.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 12:51
Mir-Mur
Vlad-Deputat писал(а):...не ездили на автомобили с 10 датчиками, может это понты, но с уверенности влезать в такие щелли на парковке....

Ну, не знаю. На мой взгляд, Логан, как и почти любой автомобиль, по зеркалам втиснется в любую щель без вопросов. Так, что иной раз из машины приходится не выходить, а вывинчиваться. :D Лично у меня проблемы вызывает оценка расстояния от бампера до препятствия сзади. Сначала думал - привыкну к габаритам и все будет тип-топ, но уже пару раз чуть не отрихтовал себе багажник. :( Чувствую, отрихтую-таки раньше, чем привыкну. Решил ставить 4 датчика.

P.S. Блин, а как хорошо парковаться в вазовской классике! :D

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 13:03
Oaken
Vlad-Deputat писал(а):выше я давал ссылку одно хорошего магазина склада в москве и петербурге.
10датчиков в самый раз (4 сзади и 6 спереди) как на мерседесе


езжу я иногда на такой мерседесе шефа с его водителем. Заколебывает если честно. Стоишь на светофоре и машина отслеживает каждого пешехода пиликая датчиками.

Хотя водила реально по ним ориентируется - поглядывает. Правда там монитор (точнее контролер) хитрый - он чуть ли не ланшафт местности отображает, а когда назад сдаешь все эта графика еще накладывается на видеоизображение. Космический корабль хренов, а не автомобиль. Но в мерене это оправданно на 100 процентов ввиду его габаритов и заставленности машинами мест где на нем приходится ездить. Зачем все это хозяйство на небольшом и утилитарном Логане - не пойму. ИМХО 4-х датчиков на заднем бампере - вполне, а лучше к ним в придачу одну широкоугольную камеру. Думаю что такие девайсы скоро появятся и будут стоить до 200 баксов с монитором отдельным, крепящимся на липучке.

кстати, еще один момент. Привелкательность для хулиганья машины со сверкающей фиговиной внутри. На большой монитор клюнут, раскурочат замки и оторвут девайс чтобы убедиться в том что это не ЖПС )))

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 13:05
Oaken
Vlad-Deputat писал(а):
Belling писал(а):Уважаемый, это уже ИМХО понты

Уважаемый, я предпологаю что вы не ездили на автомобили с 10 датчиками, может это понты, но с уверенности влезать в такие щелли на парковке....
незнаю, если не найду то поставлю на 4 датчика


ага.. еще нужна система хелпера-парковщика, это когда электроника сама ищет дуру в которую можно по ее мнению забиться...

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 13:09
Oaken
Mir-Mur писал(а): Лично у меня проблемы вызывает оценка расстояния от бампера до препятствия сзади. Сначала думал - привыкну к габаритам и все будет тип-топ, но уже пару раз чуть не отрихтовал себе багажник. :( Чувствую, отрихтую-таки раньше, чем привыкну.


я обычно около дома паркуюсь до щелканья бордюра о задние подкрылки, а если передом, до толчка колесами о бордюр.

Однажды возле Меги забылся и качусь себе назад в щель по направлению к морде жипа, качу и думаю где же этот хренов бордюр то... Хорошо что вспомнил о том, что я не возле дома...

Но в Европах кстати, народ реально паркуется до упора бампером.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 13:40
Boing747
Vlad-Deputat писал(а):10датчиков в самый раз (4 сзади и 6 спереди) как на мерседесе

не... лучше 3 спереди, 3 сзади и по 2 по бокам!!!! :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 13:44
Oaken
Boing747 писал(а):
Vlad-Deputat писал(а):10датчиков в самый раз (4 сзади и 6 спереди) как на мерседесе

не... лучше 3 спереди, 3 сзади и по 2 по бокам!!!! :lol: :lol: :lol:


+ 1 сверху и 1 снизу! шоб протискиваться в низких местах и сканировать глубину траншей!

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 13:57
Belling
Oaken писал(а):
Boing747 писал(а):
Vlad-Deputat писал(а):10датчиков в самый раз (4 сзади и 6 спереди) как на мерседесе

не... лучше 3 спереди, 3 сзади и по 2 по бокам!!!! :lol: :lol: :lol:


+ 1 сверху и 1 снизу! шоб протискиваться в низких местах и сканировать глубину траншей!


Хватит над человеком издеваться :twisted: . Ну перебор, ну бывает. Хочет - пусть ставит, просто смысла в этом большого нет. Человек поинтересовался - получил инфу, на то и форум. А вы флудить злобно :wink:

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 14:12
Mir-Mur
Oaken писал(а):шоб протискиваться в низких местах и сканировать глубину траншей!

Угу. Танк Т-90, оборудованный активным паркторником с РЛС, уничтожит любой объект, пытающийся припарковаться об него, на дистанции в несколько сот метров. :twisted: Действительно - хватит над человеком измываться. :evil:

ИМХО, реально на Логане вызывает затруднение только определение дистанции до препятствия сзади и, соотвественно, вполне достаточно парктроника, решающего только эту проблему (или камеры). Но, если человек хочет поставить систему с 10-ю датчиками и ему не жалко на это денег - это его дело. Хуже не станет точно.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 14:12
Михаил71
Поставили в МРС Паркмастер 4Bj06 при покупке.Обошелся 2470 + установка 2721 Руб. Судя по документам устанавливали 4 часа . Знал бы сколько установка стоит ,и на сколько это не сложно ,сам бы установил .Все это год назад.Поздно локти кусать .100$ на дороге не валяются... Вещь полезная и рабицу,и рыхлый снег ,и прочие труднозасекаемые предметы "видит".

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 14:17
Mir-Mur
Михаил71 писал(а):Поставили в МРС Паркмастер 4Bj06 при покупке. ... Вещь полезная и рабицу,и рыхлый снег ,и прочее труднозасекаемые предметы "видит".

Ага, спасибо. Как раз к нему и приглядываюсь.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 14:33
Михаил71
Mir-Mur писал(а):
Михаил71 писал(а):Поставили в МРС Паркмастер 4Bj06 при покупке. ... Вещь полезная и рабицу,и рыхлый снег ,и прочее труднозасекаемые предметы "видит".

Ага, спасибо. Как раз к нему и приглядываюсь.

Дисплейчик поставили на торпедо ,а логичней было к заднему стеклу .Так что ориентируюсь (когда оборачиваюсь) по звуку- тоже ничего ...

СообщениеДобавлено: 12 окт 2007, 14:50
Mir-Mur
Я тоже думаю, что логичней назад, но, полагаю, цифры будут вверх ногами, а при парковке по зеркалам еще и зеркальные. Но я все равно, наверное, его назад поставлю - хрен с ними, с цифрами...

СообщениеДобавлено: 13 окт 2007, 22:12
RITMauto
Mir-Mur, а вот наш парктроник сПАРК позволяет вам оперативно программировать индикатор так, чтобы в любом месте установки цифры читались правильно. Т.е. неважно где вы его поставите (на парприз, на потолок впереди, на потолок сзади (чтоб в зеркало смотреть). Перепрограммировали - и вперед.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2007, 18:04
Евгений Ш
Mir-Mur писал(а):Я тоже думаю, что логичней назад, но, полагаю, цифры будут вверх ногами, а при парковке по зеркалам еще и зеркальные. Но я все равно, наверное, его назад поставлю - хрен с ними, с цифрами...

У меня на зеркале (над зеркалом) стоит. Очень удобно.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 11:45
Mir-Mur
RITMauto писал(а):а вот наш парктроник сПАРК позволяет вам оперативно программировать индикатор

Спасибо за инфу, но мне она, к сожалению, ни к чему, т.к. к тому моменту, когда Вы писали сообщение, я уже проверял установленный парктроник.
Евгений Ш писал(а):У меня на зеркале (над зеркалом) стоит.

А я прикинул в разные места и все-таки на торпеду влепил - проще. :) Попробовал - вроде нормально. Если решу, что неудобно - переклею.
Взял parkmaster 4B06. Первые впечатления положительные - дерево увидел, машину увидел, стенку увидел. Воткнутый в землю 3-см лом тоже увидел, хоть и предупреждали, что с этим могут быть проблемы. С ломом еще поиграюсь на предмет мертвых зон, пока времени не было. Не понравились 2 момента; во-первых, к измерению расстояний он подходит по принципу "лучше показать меньше, чем больше". Когда он мне нарисовал "0", реально до стенки сантиметров 15-20 точно осталось, спокойно можно было еще назад сдать. Если выезжаешь из парковки вдоль тротуара, это принципиально. Во-вторых, на включение заднего хода он отзывается громким раздражающим бипом. Мог бы просто экран зажечь или хотя бы пищать не так противно - я же еще никуда не врезаюсь. :)

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 11:58
Михаил71
.[/quote]
на включение заднего хода он отзывается громким раздражающим бипом. Мог бы просто экран зажечь или хотя бы пищать не так противно - я же еще никуда не врезаюсь. :)[/quote]
Дело привычки.Меня уже не раздражает.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 12:01
Bstr
Mir-Mur писал(а): Не понравились 2 момента; во-первых, к измерению расстояний он подходит по принципу "лучше показать меньше, чем больше". Когда он мне нарисовал "0", реально до стенки сантиметров 15-20 точно осталось, спокойно можно было еще назад сдать. Если выезжаешь из парковки вдоль тротуара, это принципиально. Во-вторых, на включение заднего хода он отзывается громким раздражающим бипом. Мог бы просто экран зажечь или хотя бы пищать не так противно - я же еще никуда не врезаюсь. :)
Всё что меньше 30см. он показывает как 0. Так задумано.
Далее водителю надо проявить математические расчётно-вычислительные способности: прикинуть скорость движения и в момент когда парктроник переключился с 30см в ноль, начать отсчёт, через строго определённое рассчитанное время жать на тормоз. Набравшись опыта можно достичь неплохих результатов :) А бипер можно кусочком чёрной изоленты приглушить.
Свой такой же паркмастер поставил на заднюю полку, рядом со стоп сигналом, что бы не попуталось право/лево датчики подключил зеркально А к D, В к С ...
Отлично работает уже второй год, очень удобная вещь

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 12:37
NSergey
Парктроник - это полезный сабж в автомобиле или дань моде? Ведь есть еще зеркала, глаза... :D

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 13:06
Mir-Mur
NSergey писал(а):Парктроник - это полезный сабж в автомобиле или дань моде? Ведь есть еще зеркала, глаза...

Если с помощью указанных средств Вы всегда можете точно определить расстояние до препятствия сзади и уверены, что подошедшего сзади малыша, которого напрочь закрывает высокий багажник, Вы почуете сердцем, то парктроник Вам не нужен.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 13:10
KED
Mir-Mur писал(а):на включение заднего хода он отзывается громким раздражающим бипом

Это точно. Он вообще очень громко пищит, аж пешеходы оборачиваются :D ! Поставили над зеркалом заднего вида, вроде удобно, только бликует и циферек не видно - ориентируюсь по звуку. Коварные столбики, ветки и т.д. видит.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 14:11
NSergey
Mir-Mur писал(а):Если с помощью указанных средств Вы всегда можете точно определить расстояние до препятствия сзади и уверены, что подошедшего сзади малыша, которого напрочь закрывает высокий багажник, Вы почуете сердцем, то парктроник Вам не нужен.

Здесь я с Вами полностью согласен, парктроник нужен. Малыша подошедшего сзади, равно как и алкаша, лежащего под задним бампером можно почувствовать только сердцем :shock:

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 19:30
Doktor-a1
NSergey писал(а):Парктроник - это полезный сабж в автомобиле или дань моде? Ведь есть еще зеркала, глаза... :D

У меня трое знакомых логонавода, сначала говорили, что им парктроник нафик не нужен, мол профи. Я с полугодовым стажем поставил. Итог мой Логан цел, а у них день жестяньшика :cry:

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 19:36
Waldschnepfer
Doktor-a1 писал(а):
NSergey писал(а):Парктроник - это полезный сабж в автомобиле или дань моде? Ведь есть еще зеркала, глаза... :D

У меня трое знакомых логонавода, сначала говорили, что им парктроник нафик не нужен, мол профи. Я с полугодовым стажем поставил. Итог мой Логан цел, а у них день жестяньшика :cry:

Ваши аргументы,безусловно, не бесспорны, но парктроник вещполезная. Говорю это как чайник с 20-летним опытом. Заборчик в тмноте никакими глазами в зеркалах,например не увидеть.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 21:24
Эцелоп
Кто-нить ставил сПАРК. В описании все прекрасно, а как в работе?
Есть еще какие-то Phantom (в АШАНе на глаза попадаются) - это что за зверь? Или лучше ставить ParkMaster и не заморачиваться?

СообщениеДобавлено: 16 окт 2007, 22:38
ronin-spb
Ставил себе парктроник сам, модель не помню, любит базарить при заднем ходе! Почувствовал полезность игрушки через пару дней, когда выруливал задом с места где стоял. И глазом не успел маргнуть как подкралась "класика"а хозяин даже посигналить не успел. Хорошо, что голос из багажника сказал "стоп". Так попка моего логанчика осталась целой :) а я отделался легким испугом и благоарностью себе, что поставил сей девайс. Что говорить парковаться стало намного удобней. Ставьте парктроники господа!!!

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 03:34
Lesertach
Парктроник стоит фирмы Тенон. Практически с самого начала Логана, вещь нужная. Единственное нарекание - песок забивается в датчики и ложное срабатывание, вернее одна сторона пищит всё время. Лечится промыванием и продуванием. А так очень и очень нужное устройство, 10 см на Логановской корме не свернув шею не углядеть, а он бдит, не дремлет.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 07:46
Archi
Заинтересовал меня тут парктроник:
http://www.autoset.ru/catalogue/parkovo ... _i963.html
прочитал инструкции по установке и использованию, там нигде нет слова про обучение на предмет наличия фаркопа(он у меня есть), т.о. получается, что его нельзя ставить на машины с фаркопом??

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 12:53
RoC
А вот такой вопросик, видит ли парктроник бордюры? Я себе уже задний бампер "обновил", оторвал полоску шириной в сантиметр по всей длине, хорошо хоть не видно ни с какого ракурса)

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:05
RITMauto
А вот такой вопросик, видит ли парктроник бордюры?...


Это смотря на какой высоте установите датчики, какой у датчиков вертикальный угол обзора, чувствительность системы...
У нас на сайте есть некоторые рекомендации в этой связи и даже наглядный калькулятор.
Вот на этой странице. Пункт первый. Там же ссылка на калькулятор.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:18
Unree
Смотрю ТТХ датчиков - у всех расстояние обнаружения объекта от 0.3 метров начинается. Я не там ищу, или меньше не бывает? На 30 то сантиметров я и без датчиков подъеду...

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:23
RITMauto
Unree писал(а):Смотрю ТТХ датчиков - у всех расстояние обнаружения объекта от 0.3 метров начинается. Я не там ищу, или меньше не бывает? На 30 то сантиметров я и без датчиков подъеду...

Бывает.
16см.
сПАРКи

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:25
Unree
RITMauto писал(а):Вот на этой странице. Пункт первый. Там же ссылка на калькулятор.

О! Спасибо! Там есть датчики от 10 см минимального расстояния.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:27
Unree
RITMauto писал(а):
Unree писал(а):Смотрю ТТХ датчиков - у всех расстояние обнаружения объекта от 0.3 метров начинается. Я не там ищу, или меньше не бывает? На 30 то сантиметров я и без датчиков подъеду...

Бывает.
16см.
сПАРКи

Уже нашл :)
А почему датчик на 10 см, а показывает не меньше 16? Слишком тормознутый блок? На чём он построен?

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:27
RITMauto
Unree писал(а):
RITMauto писал(а):Вот на этой странице. Пункт первый. Там же ссылка на калькулятор.

О! Спасибо! Там есть датчики от 10 см минимального расстояния.

Реально цифры показывают до 16см с точностью 2см...
Потому что датчики физически не могут работать при дистанциях меньше 10см. Это следует из принципов эхолокации, вследствии т.н. "мертвой зоны" когда передатчик совмещен с приемником.
Это касается всех датчиков на рынке. Если вы посмотрите на характеристики китайских парктроников на разных сайтах, то многие недобросовестные продавцы указывают 10см как минимальную дистанцию работы, и не указыват минимальную дистанцию индикации, которая у всех "китайцев" равна 30см.
Теоретически мы могли бы отображать дистанцию точно до 10см, но сделали искусственно защитный интервал с 10 до 15см.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:46
Unree
RITMauto
А где можно купить в Москве сПАРК-6-M?

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:51
Archi
Unree писал(а):А где можно купить в Москве сПАРК-6-M?

Здесь посмотрите
:arrow: http://www.ritmauto.net.ru/contacts/index.htm

но вот на АвтоСете его в наличии нет!

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 13:51
RITMauto
6-М пока можно заказать только по почте.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 14:03
Unree
RITMauto писал(а):6-М пока можно заказать только по почте.

А где написано как это сделать?

Но вообще хотелось бы на него посмотреть пред установкой: нормальное ли зеркало (оно вообще панорамное или как штатное?), подобрать цвет датчиков...

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 14:35
RITMauto
Unree писал(а):
RITMauto писал(а):6-М пока можно заказать только по почте.

А где написано как это сделать?

Но вообще хотелось бы на него посмотреть пред установкой: нормальное ли зеркало (оно вообще панорамное или как штатное?), подобрать цвет датчиков...

На сайте описано как заказывать. В Вопросах-Ответах.
Зеркало нормальное, не панорамное. Немного затемненное. Вот фото в салоне авто
Насчет пощупать: мы поставили несколько комплектов в Автосет. Не знаю почему их нет у них в прайсе. УзнАю специально.
Цвет датчиков: московские представители в любом случае заказывают только черные и серебристые датчики. Не хотят заморачиваться с другими цветами.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 14:41
Unree
RITMauto писал(а):Зеркало нормальное, не панорамное. Немного затемненное.

Эх, жалко. Мне нужно панорамное и незатемнённое.
А насколько удобен вариант поставить индикатор вообще у заднего стекла. Ведь когда я еду задним ходом, смотрю как раз туда. В описании вроде были индикаторы в сером корпусе, но фоток не видел. Есть ли серые?

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 14:48
RITMauto
сПАРК-8-BF посмотрите...

СообщениеДобавлено: 17 окт 2007, 16:01
ShK
Archi писал(а):что его нельзя ставить на машины с фаркопом??

Датчики имеют определенный угол обзора. Чтобы перекрыть зону парковки их ставят от двух и более. Если фаркоп не попадает в зону обзора установленных рядом с ним датчиков, то на работу парктроника он влиять не будет.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2007, 09:35
Эцелоп
Нашел вот тест парктроников http://www.audiomobile.ru/life/9804.html

СообщениеДобавлено: 18 окт 2007, 13:35
NSergey
Эцелоп писал(а):Нашел вот тест парктроников http://www.audiomobile.ru/life/9804.html

Мне понравился STEEL MATE PTS 400 X1

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2007, 13:51
sg_50
Порекомендовали ParkMaster 4BJ-14B.
Написано: китай. Хотя многое делается в поднебесной,
что скажете по этой модели? Дисплей -сзади на обшивку крыши.
Собираюсь ставить сам.
Интересует- подключение питания только к заднему фонарю?

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2007, 19:44
Евгений Ш
sg_50 писал(а):Интересует- подключение питания только к заднему фонарю?

А куда же еще, если он весь будет стоять у Вас сзади, и включаться должен при включении заднего хода? Дисплей, ИМХО, удобнее всего на салоное зеркало заднего вида.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2007, 19:55
Нодельман Лев
поставлю вот такой
http://www.autoset.ru/catalogue/parkovo ... _i929.html

очень хорошо про него друг отзывается!
Там описание есть...
он более чувствительный чем паркмастер!
ИМХО

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2007, 19:57
boris55
Евгений Ш писал(а):Дисплей, ИМХО, удобнее всего на салоное зеркало заднего вида.

Это точно,тогда надо брать Паркмастер с окончанием на 13....(4D13) у него дисплей на зеркало шикарно встает и держится хорошо.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2007, 20:04
sg_50
Евгений Ш писал(а):
sg_50 писал(а):Интересует- подключение питания только к заднему фонарю?

А куда же еще, если он весь будет стоять у Вас сзади, и включаться должен при включении заднего хода? Дисплей, ИМХО, удобнее всего на салоное зеркало заднего вида.

Просто видел в ряде описаний доп подключение к + акку и к + замка
зажигания.
Салонное зеркало у нас хорошее- панорамное японское поверх стандартного, очень им довольны.
В паркониках на зеркало писалось, что зеркало may be хуже, чем стандартное.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2007, 19:42
Евгений Ш
sg_50 писал(а):Просто видел в ряде описаний доп подключение к + акку и к + замка

Не специалист я, но, ИМХО - на парктроник нужен + при включении заднего хода, и ничего более.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2007, 19:43
Евгений Ш
Нодельман Лев писал(а):поставлю вот такой
Примерно такой у меня и стоит.

СообщениеДобавлено: 10 дек 2007, 18:27
WIK
Новую темку открывать не хочется, но здесь свою мыслю, которую думаю хотелось бы написать. А мысль такая: парктроник- вещица полезная, удобная и лишней, наверное, не будет. Но интересно сколько раз наши владельцы авто без этих парктроников сносили заборы и столбы ? Ежели через день- то его установка жизненно необходима, а ежели за 10 лет ни разу ? Я за 17 лет один раз задел забор и то по собственной дури. ( было шесть разных авто) Вот и думаю думу- а нужен ли он ? Поставишь , понадеешься на него и ... ты в заборе :lol:
Я понимаю, что ставить или нет- это выбор личный, но все ли готовы сказать, что после установки парктроика появляется полная уверенность в безопасности парковки и исчезает необходимость посмотреть в зеркала и крутануть головой?

СообщениеДобавлено: 10 дек 2007, 22:26
RITMauto
Думаю что никто не может сказать, что с парктроником полностью пропадает необходимость быть осторожным.
По себе могу сказать, что с парктроником уже езжу года четыре и если сажусь за руль в чужую машину, в которой он не установлен, то чувствую себя очень неуверенно - машина с незнакомыми габаритами еще и любимого 3-го глаза нет.
Короче - датчики делают процессы парковки и вообще маневры намного менее нервными. Особенно, если вы в знакомом месте (во дворе у себя, на стоянке магазина) и вокруг одни машины, то в этой ситуации можно практически полностью полагаться на датчики.
Несколько раз меня датчики спасали даже в знакомых местах, но тогда, когда что-то совершенно неожиданно оказывалось вне поля моего зрения сзади. То другой автомобиль неожиданно перекрыл мне дорогу частично, то сосед по стоянке выгрузил детское кресло (пустое :) )и поставил сзади моего авто. Не было бы датчиков, то и кресло бы раздавил и другое авто коцнул.
В-общем парктроник это не лишняя приблуда. Просто всегда нужно ею пользоваться с умом.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 00:53
Unree
WIK писал(а):Новую темку открывать не хочется, но здесь свою мыслю, которую думаю хотелось бы написать. А мысль такая: парктроник- вещица полезная, удобная и лишней, наверное, не будет. Но интересно сколько раз наши владельцы авто без этих парктроников сносили заборы и столбы ?

В Логане обзор назад ужасный (как и в большинстве современных машин). К тому же сейчас так плотно паркуются, что неплохо знать сколько сантиметров осталось до чужого бампера при выруливаниях. Заборов не сносил: просто приходится делать всякие не слишком удобные веши, типа выглядывания через открытую дверь, выбегания наружу и .т.п. Насколько поможет парктроник не знаю. Пока он только мешает, работаю над его настройкой......

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 09:34
WIK
Unree писал(а):Пока он только мешает, работаю над его настройкой......

А, что такое настройка? Это развороты-довороты датчиков? Или там ещё то-то надо?

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 12:01
Евгений Ш
Один раз въехал на низкий столбик, один раз в машину.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 12:10
boris55
Unree писал(а):В Логане обзор назад ужасный
Это абсолютно верно.....Парктроник назад-вещь полезная даже опытным водителям...
Но зачем нужны еще 4 датчика на перёд???Жертва рекламы???
Разве спереди что-то мешает Вашему обзору??? :oops: :roll:

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 12:15
Niichavo
boris55 писал(а):
Unree писал(а):В Логане обзор назад ужасный
Это абсолютно верно.....Парктроник назад-вещь полезная даже опытным водителям...
Но зачем нужны еще 4 датчика на перёд???Жертва рекламы???
Разве спереди что-то мешает Вашему обзору??? :oops: :roll:


Борисыч, в том-то всё и дело, что совсем ничего не мешает... :) А неплохо бы свои габариты впереди видеть. А поскольку это несколько сложновасто в силу некоторых известных :) причин, то датчики парктроника - это альтернатива. А 2, 4 или 6 - не суть важно, если человек не боится в проводах запутаться :)

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 13:44
ShK
Niichavo писал(а):А 2, 4 или 6 - не суть важно, если человек не боится в проводах запутаться

Несколько раз видел, как выезжая задом с парковки и выворачивая руль, цепляли углом переднего бампера рядом стоящие авто. Так что в некоторых случаях датчики спереди могут и пригодиться.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 14:02
RITMauto
Подтверждаю.
Передние датчики тоже прибавляют некоторой уверенности.
Когда приходится задом выруливать с поворотом руля, то получая дистанцию до передних углов, чувствуешь себя спокойнее.

Или когда нужно подъехать как можно ближе с чему-нибудь. Из салона кажется, что уже почти уперся, а парктроник выдает запас еще в 40см.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 16:03
Unree
WIK писал(а):
Unree писал(а):Пока он только мешает, работаю над его настройкой......

А, что такое настройка? Это развороты-довороты датчиков? Или там ещё то-то надо?

Нет. Установка машины в разных точках на местности и запуск калибровки системы. А также подбор степени усилиния для задних и передних датчиков. Пока мне так и не удалось устранить ложные срабатывания на кривой заледеневшей дороге.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 16:47
WIK
Unree писал(а):Установка машины в разных точках на местности и запуск калибровки системы. А также подбор степени усилиния для задних и передних датчиков. Пока мне так и не удалось устранить ложные срабатывания на кривой заледеневшей дороге.

Э, как всё запущено то... :lol: А это на всех моделях надо проделывать или есть : вставил-забыл ?

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 18:18
Unree
WIK писал(а):
Unree писал(а):Установка машины в разных точках на местности и запуск калибровки системы. А также подбор степени усилиния для задних и передних датчиков. Пока мне так и не удалось устранить ложные срабатывания на кривой заледеневшей дороге.

Э, как всё запущено то... :lol: А это на всех моделях надо проделывать или есть : вставил-забыл ?

Не знаю. Других не видел.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2007, 18:40
iv-gorsvet
Я хотел поставить сразу после того как куплю автомобиль, но потом почему-то тянул и откладывал, даже начал думать, что и без парктроника поезжу... жаба душила :)
Но в один прекрасный вечер, въехал в дерево когда сдавал задом, было темно и я просто напросто его не заметил.
Когда восстанавливал машину заодно поставил и парктроник АМЕ-106
теперь езжу ненарадуюсь, ещё ни разу не подводил, меряет точно в диапазоне от 2 метров до 30 см. ещё захватывает немного пространства сбоку машины, даже из гаража выезжать удобней!

СообщениеДобавлено: 12 дек 2007, 23:22
WIK
Извините, нигде в описании ответа не нашёл.
2-4 и т.д. датчика... Они одинаковые по характеристикам? Или есть модели парктроников, где подумали, что если датчиков меньше- то и диаграмма ( угол, направление- назовите, как хотите) - другая, скажем -более обширная, стремящаяся двумя сделать работу четырёх? ( типа , как в охранной сигнализации : датчик по виду одинаковый, а диаграммы совершенно разные)

СообщениеДобавлено: 13 дек 2007, 08:53
Niichavo
WIK писал(а):Извините, нигде в описании ответа не нашёл.
2-4 и т.д. датчика... Они одинаковые по характеристикам? Или есть модели парктроников, где подумали, что если датчиков меньше- то и диаграмма ( угол, направление- назовите, как хотите) - другая, скажем -более обширная, стремящаяся двумя сделать работу четырёх? ( типа , как в охранной сигнализации : датчик по виду одинаковый, а диаграммы совершенно разные)


Судя по описаниям на парктроники - датчики абсолютно одинаковые.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2007, 09:02
Archi
Niichavo писал(а):Судя по описаниям на парктроники - датчики абсолютно одинаковые.

это у китайских, у Ритм авто они отличаются :idea:

СообщениеДобавлено: 13 дек 2007, 11:11
RITMauto
WIK писал(а):Извините, нигде в описании ответа не нашёл.
2-4 и т.д. датчика... Они одинаковые по характеристикам? Или есть модели парктроников, где подумали, что если датчиков меньше- то и диаграмма ( угол, направление- назовите, как хотите) - другая, скажем -более обширная, стремящаяся двумя сделать работу четырёх? ( типа , как в охранной сигнализации : датчик по виду одинаковый, а диаграммы совершенно разные)


Пока что на рынке максимальные горизонтальные углы датчиков около 120 градусов. И то, это условная величина, рассчитанная для определенного уровня отражения. Т.е, например машину на рсстоянии метр такой датчик увидит и со 120 градусов, а трубу металлическую 10см диаметром может не увидеть и с 90.Так что с мертвой зоной при установке только 2-х датчиков приходится сильно считаться.
Точнее здесь мешает завязка горизонтальный-вертикальный углы диаграммы направленности датчиков. Сейчас это примерно 120-70 градусов соотвественно в среднем.
Можно было бы увеличивать чувствительность системы, нашей по крайней мере, довольно сильно. Так, что разную мелкоту с любого угла было видно без проблем. Но при этом растет пропорционально и чувтсвительность датчиков в вертикальной плоскости и они начинают ловить землю.
Вот если бы научились делать например 120-30 градусов, то было бы другое дело. Пока таких не сделано.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2007, 11:15
Niichavo
RITMauto писал(а):
WIK писал(а):Извините, нигде в описании ответа не нашёл.
2-4 и т.д. датчика... Они одинаковые по характеристикам? Или есть модели парктроников, где подумали, что если датчиков меньше- то и диаграмма ( угол, направление- назовите, как хотите) - другая, скажем -более обширная, стремящаяся двумя сделать работу четырёх? ( типа , как в охранной сигнализации : датчик по виду одинаковый, а диаграммы совершенно разные)


Пока что на рынке максимальные горизонтальные углы датчиков около 120 градусов. И то, это условная величина, рассчитанная для определенного уровня отражения. Т.е, например машину на рсстоянии метр такой датчик увидит и со 120 градусов, а трубу металлическую 10см диаметром может не увидеть и с 90.Так что с мертвой зоной при установке только 2-х датчиков приходится сильно считаться.
Точнее здесь мешает завязка горизонтальный-вертикальный углы диаграммы направленности датчиков. Сейчас это примерно 120-70 градусов соотвественно в среднем.
Можно было бы увеличивать чувствительность системы, нашей по крайней мере, довольно сильно. Так, что разную мелкоту с любого угла было видно без проблем. Но при этом растет пропорционально и чувтсвительность датчиков в вертикальной плоскости и они начинают ловить землю.
Вот если бы научились делать например 120-30 градусов, то было бы другое дело. Пока таких не сделано.


Шикарный ответ - спасибо!

СообщениеДобавлено: 13 дек 2007, 11:30
WIK
Понятно. То же благодарю!

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 02:19
боб
Парктроник нуженособенно если стёкла затонированы. однако осторожность не помешает.Я ВОТКНУЛСЯ В СТЕНУ когда его испытывал осле установки.Подавал назад икогда осталось 30см решил довести до 0. Он показывает с небольшой задержкой.

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 10:18
Евгений Ш
боб писал(а):решил довести до 0. Он показывает с небольшой задержкой.

У меня без задержки. И когда показывает 0 - реально сантиметров 10 остается

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 10:46
RITMauto
боб, Евгений Ш
Какие марки парков у вас?

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 11:34
Евгений Ш
RITMauto писал(а):Какие марки парков у вас?

Parkmaster, 4В06, кажется

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 11:40
RITMauto
Евгений Ш писал(а):
боб писал(а):решил довести до 0. Он показывает с небольшой задержкой.

... когда показывает 0 - реально сантиметров 10 остается

Поинтересоваться можно? Не пойму - когда он 30 показывает, то на самом деле сколько? А то он вроде после 30 сразу 0 показывает. И что, при этом 10см уже реально?

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 12:15
Евгений Ш
Постараюсь про 30 проверить. Не помню, я, ближе 0,4 не доезжаю. 0 - специально проверял.

СообщениеДобавлено: 18 дек 2007, 21:01
Евгений Ш
RITMauto писал(а):Не пойму - когда он 30 показывает, то на самом деле сколько?
Проверил - когда 0,3 показывает - было 30-35 см. Когда 0 - показал - 20-25. Мерял по кратчайшему расстоянию от центра бампера (не от датчика) до центра бампера сзади стоящей машины. Сдавал назад прямо, медленнно. Ближайшая точка бампера задней машины была см на 7 ниже датчиков. Оба бампера (и датчики парктроника) достаточно грязные.

СообщениеДобавлено: 19 дек 2007, 09:55
RITMauto
Евгений Ш писал(а):
RITMauto писал(а):Не пойму - когда он 30 показывает, то на самом деле сколько?
Проверил - когда 0,3 показывает - было 30-35 см. Когда 0 - показал - 20-25. Мерял по кратчайшему расстоянию от центра бампера (не от датчика) до центра бампера сзади стоящей машины. Сдавал назад прямо, медленнно. Ближайшая точка бампера задней машины была см на 7 ниже датчиков. Оба бампера (и датчики парктроника) достаточно грязные.

Теперь понятно, все как и должно быть. Спасибо.
Кстати, степень загрянения датчика не влияет на точность измерений. Может только снизиться чувствительность.

СообщениеДобавлено: 19 дек 2007, 12:02
Niichavo
RITMauto писал(а):
Евгений Ш писал(а):
RITMauto писал(а):Не пойму - когда он 30 показывает, то на самом деле сколько?
Проверил - когда 0,3 показывает - было 30-35 см. Когда 0 - показал - 20-25. Мерял по кратчайшему расстоянию от центра бампера (не от датчика) до центра бампера сзади стоящей машины. Сдавал назад прямо, медленнно. Ближайшая точка бампера задней машины была см на 7 ниже датчиков. Оба бампера (и датчики парктроника) достаточно грязные.

Теперь понятно, все как и должно быть. Спасибо.
Кстати, степень загрянения датчика не влияет на точность измерений. Может только снизиться чувствительность.


Дык это и есть точность :) Ибо, если чувствительность будет ниже, и точность позиционирования пострадает

СообщениеДобавлено: 19 дек 2007, 12:13
RITMauto
Niichavo писал(а):
RITMauto писал(а):Кстати, степень загрянения датчика не влияет на точность измерений. Может только снизиться чувствительность.


Дык это и есть точность :) Ибо, если чувствительность будет ниже, и точность позиционирования пострадает


Дык нет :D . Точность это точность. Т.е. при обнаруженном препятствии насколько точно показывается расстояние. Какова погрешность измерения одним словом. Так вот от грязи погрешность не меняется.
А вот чувствительность уменьшается. Т.е. грязный датчик может вообще не увидеть что-то мелкое. Какая уж здесь точность, если измерения просто нет?
Ну ладно, это в-общем не важно. Думаю, все всё поняли.

СообщениеДобавлено: 19 дек 2007, 12:25
Niichavo
RITMauto писал(а):
Niichavo писал(а):
RITMauto писал(а):Кстати, степень загрянения датчика не влияет на точность измерений. Может только снизиться чувствительность.


Дык это и есть точность :) Ибо, если чувствительность будет ниже, и точность позиционирования пострадает


Дык нет :D . Точность это точность. Т.е. при обнаруженном препятствии насколько точно показывается расстояние. Какова погрешность измерения одним словом. Так вот от грязи погрешность не меняется.
А вот чувствительность уменьшается. Т.е. грязный датчик может вообще не увидеть что-то мелкое. Какая уж здесь точность, если измерения просто нет?
Ну ладно, это в-общем не важно. Думаю, все всё поняли.


Теперь - да, всё поняли. Спасибо за обстоятельный ответ :)

СообщениеДобавлено: 02 янв 2008, 18:01
WIK
Почитал, поспрашивал у Вас, сделал выводы и - прикупил :lol:
Пока имею одну заковыку... Прикупил с таблом, крепящимся сзади к потолку на метал. зажимах. Вот куда эти зажимы впихнуть? Может кто делал сам или знает? :cry:

СообщениеДобавлено: 02 янв 2008, 21:02
sg_50
Ставил такой.
Чуть отогните обшивку потолка сзади у стекла и вставьте под нее
зажимы.
Провод таким же образом прячется под обшивку.
Потом потяните пластиковую накладку стойки сзади.
Она отстегнется и провод убирается под нее.
Снизу есть проход в багажник.
Пристегнете накладку и наслаждайтесь жизнью. :D

СообщениеДобавлено: 02 янв 2008, 21:45
WIK
Спасибо, понял. Вот и кумекал- можно эту обшивку потолка отжимать, а то оторвётся её крепление к ... :cry:

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 10:13
sg_50
да там ее только немного отогнуть нужно.
Сам думал, как делать. Все на месте определилось. :D

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 17:26
ManJak
Эх, съездил сегодня в Питере в Маршал и на Ушинского.

Установка 3000 р. :cry:

Причем, сам Паркмастер - стоит 2500!

Вот, теперь сижу и с жабой пиво пьем, думая, как поступить :?

С другой стороны, 5500 - это один раз поцарапать что-то/кого-то слегка. С другой стороны, сзади могут быть детки или подставщики.

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 17:48
WIK
Я бы всё-таки нашёл теплое помещение, на 1000 купил бы пива и воблы и сочетая приятное с полезным поставил бы сам. На 2000 задушил бы жабу. Кажись ужо всё разжовано, что и где крутить. :lol: ( причём в двух вариантах- хочешь, через заглушку, хочешь, через фонарь.)

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 18:20
Dizzy
Есть вопрос. Хочется парктроник без экрана (нафиг он нужен, считаю и бипера достаточно). Глянул в ассортименты - Паркмастер выпускает только с экраном. Без экрана нашел только некий Falcon BPS-4 http://www.12v-club.ru/items/2474/index.html. Что за марка, никто не ставил? Или проще взять любой Паркмастер а экранчик от него выкинуть?

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 18:24
ManJak
Мне сегодня человек, который точно знал, что ставить не буду сказал:

Паркмастер, - единственный, который надежен зимой!

ЗЫ
Сказать почему - не могу, т.к. ультразвуки, вроде одинаковые :?

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 18:49
vvs
Dizzy писал(а):Есть вопрос. Хочется парктроник без экрана (нафиг он нужен, считаю и бипера достаточно). Глянул в ассортименты - Паркмастер выпускает только с экраном. Без экрана нашел только некий Falcon BPS-4

Гляньте ещё сюда, может, заинтересует: http://www.ritmauto.net.ru/production/spark2/index.htm

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 19:12
RITMauto
Dizzy писал(а):Есть вопрос. Хочется парктроник без экрана (нафиг он нужен, считаю и бипера достаточно). Глянул в ассортименты - Паркмастер выпускает только с экраном. Без экрана нашел только некий Falcon BPS-4 http://www.12v-club.ru/items/2474/index.html. Что за марка, никто не ставил? Или проще взять любой Паркмастер а экранчик от него выкинуть?


Потому-то и трудновато найти парктроник без экрана, что экран дает намного более полную картину, чем только звук. И чисто "пищалочных" моделей производят все меньше и меньше.

Во-1-х градаций звука от модели к модели от 3-х до 5-ти всего. Т.е. парковаться в сложных ситуациях только по звуку просто не получится.
Во-2-х звук не дает представления о местоположении препятсвия.

Дисплей же вам даст и точное расстояние (от 2-х до 10см в разных моделях) и местоположение.

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 19:35
Ded54
ManJak писал(а):Вот, теперь сижу и с жабой пиво пьем, думая, как поступить :?

Пока жаба далеко не ушла, Вы ей это покажитеИзображение

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 21:25
Bstr
ManJak писал(а):Вот, теперь сижу и с жабой пиво пьем, думая, как поступить :?
Парктроник это просто абалденно удобно и свои 2500 он точно стоит.
Я ставил сам, зачем кому-то отдавать свои деньги. Мне не отработать за пару часов, что я трачу на установку порктроника, эти 3 тысячи.
Что касается модели - за последние 1,5 года я себе и своим родственникам поставил 4 Паркмастера, за это время у одного вышла из строя световая индикация (звук и датчики работали), заменили по гарантии. В остальном Паркмастерами доволен.

СообщениеДобавлено: 03 янв 2008, 21:53
боб
Покупал в МЕТРО китайский за 1500руб на четыре датчика от корейского за 2500 не отличить. Ставится элементарно. Работой их доволен а экран нужен не обязательно на него смотреть . Он цветной и по мере приближения кпрепятствию цвет меняется что воспринимается боковым зрением.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2008, 02:15
Iron
Пока был в тепле парктроник (Sho Me) работал нормально, проблем не было.
Но на днях приехал к морозам и началось. Сначала стала левая сторона дурить (показывает 0, хотя препятствия и близко нет). Обнаружил, что около выхлопной трубы бампер и датчики покрылись довольно плотным инееем после длительного движения по трассе. Пальцем протаял - вроде нормально стало.
А сейчас дуркуют похоже все датчики и прогрев пальцем не помогает или помогает частично. Мороз около 15 градусов.
Никто не сталкивался? Как лечить?
Сдается мне, что по гарантии (на парктроник) датчики вряд ли поменяют. Тем более, что ставил парктроник не там где брал, а у диллера.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2008, 10:48
RITMauto
Это болезнь всех парктроников, точнее самих датчиков.
У них сильно меняются характеристики при морозах, особенно, если есть условия для периодического возникновения конденсата или паподание влаги на датчики (мойка, например). Влага замерзает в полостях датчика и изменяет их работу.
При этом электроника, заточенная под средние параметры датчика, начинает дурить. Это может наблюдаться далеко не во всех экземплярах, т.е. кому как повезет.
Лечить можноо попробовать - просущить датчики каким-либо образом. Феном, или просто оставить авто в теплом месте на длительное время. Ну, и ждать потепления.
Поэтому в наших моделях сПАРК мы специально сделали адаптацию электронного блока для работы с датчиками при любых погодных условиях. Каждый раз при включении системы происходит анализ параметров датчиков и далее подстройка программного обеспечения блока обработки.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2008, 17:52
ManJak
Да, жабу победил!

Доаволен, сегодня в такую щель влез, куд без него не рискнул-бы.

Но, скажу честно, что ЖУТКО НЕПРИВЫЧНО, когда что-то в ухе пищит =)))))))

И немного непонятно, как он показывает, но это завтра поэксперементирую =))))))))))))

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО, т.к. возможно, что это избавило от геморроев.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2008, 02:20
Iron
RITMauto писал(а):Это болезнь всех парктроников, точнее самих датчиков.
У них сильно меняются характеристики при морозах, особенно, если есть условия для периодического возникновения конденсата или паподание влаги на датчики (мойка, например). Влага замерзает в полостях датчика и изменяет их работу.
При этом электроника, заточенная под средние параметры датчика, начинает дурить. Это может наблюдаться далеко не во всех экземплярах, т.е. кому как повезет.

Никакой мойки и близко не было. Если это влага, то только конденсат внутри бампера, т.к. снаружи (на датчиках) уже ни какого инея нет.
Выходит, что мне "повезло" больше других, т.к. до сих пор о таком поведении датчиков я не слышал.
RITMauto писал(а):Лечить можноо попробовать - просущить датчики каким-либо образом. Феном, или просто оставить авто в теплом месте на длительное время. Ну, и ждать потепления.

Понятно. Однако - это полумеры, до следующего похолодания (или выезда из теплого места). Более радикальных способов не существует?

СообщениеДобавлено: 05 янв 2008, 10:51
val_spb
Iron писал(а):
RITMauto писал(а):Если это влага, то только конденсат внутри бампера, т.к. снаружи (на датчиках) уже ни какого инея нет.
Выходит, что мне "повезло" больше других, т.к. до сих пор о таком поведении датчиков я не слышал.
RITMauto писал(а):Лечить можноо попробовать - просущить датчики каким-либо образом.

С влагой борются, как правило, герметизацией швов, мест ввода проводов в корпус датчика и т.д. Представляется полезным после просушки датчиков покрыть их с внутренней стороны бампера, например, силиконовым герметиком (захватив частично и подходящие к ним провода). После этого датчики будут стабильнее себя чувствовать в бампере. :?

СообщениеДобавлено: 05 янв 2008, 11:39
Sergren
ManJak писал(а):Установка 3000 р. :cry:
Причем, сам Паркмастер - стоит 2500!
Вот, теперь сижу и с жабой пиво пьем, думая, как поступить :?
С другой стороны, 5500 - это один раз поцарапать что-то/кого-то слегка. С другой стороны, сзади могут быть детки или подставщики.

Ну дык это ... если габариты не чувствуете и удастся напоить жабу до состояния согласия :D , то поставьте. Раз уж Вы задумались о парктронике, то подсознательно чувствуете необходимость в нем. Я, к примеру, ни разу о парктронике не задумывался ... Все от человека зависит. Нужно - ставьте!

СообщениеДобавлено: 05 янв 2008, 12:10
Sergren
боб писал(а):Покупал в МЕТРО китайский за 1500руб на четыре датчика от корейского за 2500 не отличить.

Из последнего дешевого китайского дерьма помню датчик внутреннего объема, который мне воткнули вместе с сигналкой. Эта дрянь начала безбожно глючить спустя каких-то полгода и буквально заставила от нее избавиться. Сигнализация в итоге дошла до совершенно произвольного срабатывания.

Дешевая китайская техника постоянно подводит.

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 15:09
WIK
sg_50
Спасибо за совет. Всё именно так и сделал. Страшно доволен, что индикатор повесил сзади в правом углу. Офигенно удобно.
Штучка прикольная, но опасная. Мои мысли и привычки явно обганяют её мозги. Если парковаться, на скорости, как привык, и при этом пологаться на дистанцию с этой вещицы- въеду куда-нибудь -сто пудов! ( Может , как и писали, из-за морозов у него на секунду- другую задержка. Если медленно ехать- то нормально.)

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 22:08
Путник
Sergren писал(а):Дешевая китайская техника постоянно подводит.

"Так ведь других нет!"(с)

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 22:20
Sergren
Путник писал(а):"Так ведь других нет!"(с)

Не скажи. :oops: Мне на выбор предлагали наш или китайский. Китайский стоит гораздо дешевле, ну и я купился. :oops: Этот тот случай, когда я жалею о том, что я - жлоб. :D А наш пашет просто идеально, вот так вот. Мда. :oops:

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 22:22
Путник
Sergren писал(а):
Путник писал(а):"Так ведь других нет!"(с)

Не скажи. :oops: Мне на выбор предлагали наш или китайский. Китайский стоит гораздо дешевле, ну и я купился. :oops: Этот тот случай, когда я жалею о том, что я - жлоб. :D А наш пашет просто идеально, вот так вот. Мда. :oops:

Мда! Я про парктроник говорил... :shock:

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 22:31
Sergren
Путник писал(а):Мда! Я про парктроник говорил... :shock:

Ты хочешь сказать, что на рынке продаются только китайские парктроники?? :shock: :shock: :shock:

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 22:34
Путник
Sergren писал(а):
Путник писал(а):Мда! Я про парктроник говорил... :shock:

Ты хочешь сказать, что на рынке продаются только китайские парктроники?? :shock: :shock: :shock:

И не только на рынках. И у дилеров тоже. На Мег хотел поставить- с жабой не договорился. Паркмастер- китай, Фаэтон- китай, больше ничего не видал. 9000 просят за монтаж в попу моего коня. Я лучше пару раз в неделю в сложных местах буду из салона вылезать и сам работать парктроником чем такие деньи отдавать за дырявление моего друга... :lol:

СообщениеДобавлено: 06 янв 2008, 22:40
Sergren
Путник писал(а):И не только на рынках. И у дилеров тоже. На Мег хотел поставить- с жабой не договорился. Паркмастер- китай, Фаэтон- китай, больше ничего не видал. 9000 просят за монтаж в попу моего коня. Я лучше пару раз в неделю в сложных местах буду из салона вылезать и сам работать парктроником чем такие деньи отдавать за дырявление моего друга... :lol:

Ну мы с тобой - жлобы на пару! :D Хотя мне парктроник даром не нужен, и так все нормально, габариты задницей чувствую. :D

Удивил ты меня инфой по парктроникам. Китайские точно ставить не буду, датчик объема меня буквально отымел. :D

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 01:30
Unree
ManJak писал(а):Да, жабу победил!

Доаволен, сегодня в такую щель влез, куд без него не рискнул-бы.

Осторожней с этим: кто-нибудь оказавшийся рядом с тобой без парктроника не сможет выпарковаться. Может и растолкать :)

ManJak писал(а):Но, скажу честно, что ЖУТКО НЕПРИВЫЧНО, когда что-то в ухе пищит =)))))))

Это жутко раздражает, по крайней мере. И что мешает разработчикам делать более ласковые для уха звуки.....

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 15:14
RITMauto
Путник писал(а):
Sergren писал(а):
Путник писал(а):Мда! Я про парктроник говорил... :shock:

Ты хочешь сказать, что на рынке продаются только китайские парктроники?? :shock: :shock: :shock:

И не только на рынках. И у дилеров тоже. Паркмастер- китай, Фаэтон- китай, больше ничего не видал.

Да есть российские парктроники. И намного лучше китайских. Только эх, трудно нам через китайские объемы и цены пробиваться. Но все же пытаемся, хотя и медленно выходит.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 16:39
AlexEzh
Больше года пользуюсь Паркмастером 4-ВJ-17. Очень помогает( когда задом сдаешь почему то люди норовят в этот момент в притирку с багажником пройти, детишки шалят, да и в гараж приходится задом въезжать - неудобный въезд, такой гараж в старые времена купил недорого), много раз выручал. В заднем бампере стоит четыре датчика. Как уже ранее писалось, бывает запаздывание сигнала на 1-2 секунды, но препятствия определяет хорошо, даже высокую траву ловит, когда на "природу..." выезжаю. Единственный недостаток: летом машина стояла на солнце, но на дисплей лучи не падали - по всей поверхности дисплея пошли вертикальные трещины. Правда на работоспособности это пока не отразилось. И в мороз (живу в Сибири, так что -30 не в диковинку), и в дождь, и после мойки - работает. Советую тем кто сомневается приобрести сей полезный девайс. Только выберите хорошую модель.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 17:11
Академик
Sergren
Пакркторник не нужен. Лучше три раза из машины выйти и посмотреть. Иначе совсем можно расслабится и опухнуть от лени. Так и мастерство потерять не долго.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 18:00
lomograf
По передку п-троник вовсе не нужен. А по задку... Слишком много привходящих факторов: забрызган грязью, внезапно отгнил провод, не увидел ведро и т.д. Супруга приложилась задом (автомобиля) об контейнер, а он (падла) даже не пикнул. На фиг он такой нужен. Если уж и заморачиваться - так это на камеру заднего обзора. Вопрос не изучал (мне без надобности), но чую: можно бюджетно вывернуться. Вот ужо праздники закончатся - озадачу друга-установщика.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 18:04
ManJak
lomograf писал(а):По передку п-троник вовсе не нужен. А по задку... Слишком много привходящих факторов: забрызган грязью, внезапно отгнил провод, не увидел ведро и т.д. Супруга приложилась задом (автомобиля) об контейнер, а он (падла) даже не пикнул. На фиг он такой нужен. Если уж и заморачиваться - так это на камеру заднего обзора. Вопрос не изучал (мне без надобности), но чую: можно бюджетно вывернуться. Вот ужо праздники закончатся - озадачу друга-установщика.


Нет, просто надо дополнять его показания - зеркалами.

Я по привычке - сопоставляю. (может и не надо, но - сила привычки).

Это (ИМХО), как КАСКО, не гарантирует, но уберечь - может.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 18:06
ManJak
Хотя, возможно, что просто его не до конца освоил и можно чисто по нему парковаться :oops: .

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 18:07
vvs
lomograf писал(а):Если уж и заморачиваться - так это на камеру заднего обзора. Вопрос не изучал (мне без надобности), но чую: можно бюджетно вывернуться. Вот ужо праздники закончатся - озадачу друга-установщика.

Если не затруднит, потом отпишИтесь о результатах, меня тоже эта тема интересует :) !

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 18:32
lomograf
vvs писал(а):Если не затруднит, потом отпишИтесь о результатах, меня тоже эта тема интересует
ОК! За сроки, правда, не ручаюсь.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 18:49
lomograf
lomograf писал(а):vvs писал(а):
Если не затруднит, потом отпишИтесь о результатах, меня тоже эта тема интересует
ОК! За сроки, правда, не ручаюсь.

Пока кофий варил, мысль родилась: имеет смысл пошарить в специализированных изданиях, типа 12volt, Автозвук какой-нибудь. Наверняка, кто-нибудь когда-нибудь что-нибудь делал. Мы же в России живём, у нас гениев - пропасть, на сто лет вперед припасено. Но ОК - в силе. Спрошу.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 19:19
Ded54
lomograf писал(а):Пока кофий варил, мысль родилась: имеет смысл пошарить в специализированных изданиях, типа 12volt, Автозвук какой-нибудь. Наверняка, кто-нибудь когда-нибудь что-нибудь делал. Мы же в России живём, у нас гениев - пропасть, на сто лет вперед припасено...

Хе... :wink: У меня сын ещё два года назад поставил себе такое. На рынке купил в/камеру (портативную, цв.), вставил в зад своего Соболя, вместо вн. зеркала - монитор ~6". А чё - удобно, всё видно :!: Прикольно смотреть в него, когда машина движется вперёд :lol:

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 19:27
lomograf
Ну вот. Я ж говорю: Россия страна рукастых гениев. А то всё - парктроник, парктроник... Вставишь, денег вывалишь, а потом ещё ж..ой об столб. За свои же деньги.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 21:46
Sergren
Академик писал(а):Sergren
Пакркторник не нужен. Лучше три раза из машины выйти и посмотреть. Иначе совсем можно расслабится и опухнуть от лени. Так и мастерство потерять не долго.

Вот именно :!:

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 22:20
Bstr
Академик писал(а):Пакркторник не нужен. Лучше три раза из машины выйти и посмотреть. Иначе совсем можно расслабится и опухнуть от лени. Так и мастерство потерять не долго.
А он у Вас есть? :) Если бы был, Вы бы так не говорили. Я каждый день паркуюсь у работы задом, останавливаясь в 15-20 см. от столбиков ограждения, по другому там никак... и что бы я каждый день по три раза выскакивал из машины!?!?! :) да ни за что. все коллеги обхохочутся, глядя как я прыгаю :) А с парктроником чувствую себя белым человеком.
Ещё прикольно смотреть на лица владельцев машин когда я, выкручиваясь с парковки, подъезжаю к их машинам на 30см глядя только в зеркала, не оборачиваясь назад и не выглядывая в открытую дверь... кто-то из них начинает сигналить, другие выскакивают из машины и начинают махать руками :) похоже не все знаю что такое парктроник :wink:
lomograf писал(а):Слишком много привходящих факторов: забрызган грязью, внезапно отгнил провод, не увидел ведро и т.д.
это не аргументы. грязь никак не сказывается на работу датчиков (по крайней мере на моём парктронике), датчиков 4 и отгнивание провода у одного из них даже сразу и не заметишь, к тому же и других проводов в машине достаточно, что бы найти повод для беспокойства - не отгнили ли они...

СообщениеДобавлено: 07 янв 2008, 23:12
WIK
Моё мнение- если не не можете парковаться без этогго троника- езда за рулём Вам противопоказана. Или ждите 2... век , когда и вперёд за Вас машинка поедет сама. А сказки, что это чудо решит проблемы за Вас- однозначно приведёт к результату с разбором в страховой компании, где Вы источник этих бед. Никогда эта микросхема в сегодняшнем исполнениии не заменит водителя. Сегодня- это просто дополнение, удобство, но не вещь, которая позволяет "залезть туда, куда без него ни-ни.." Не можем без него- с ним тем более не суйтесь, а идите учиться и тренироваться. ( Абсолютно одинаковый пример: зачем лётчику уметь управлять самолётом, если есть автопилот ?)

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 08:20
Bstr
WIK писал(а):Моё мнение- если не не можете парковаться без этогго троника- езда за рулём Вам противопоказана. А сказки, что это чудо решит проблемы за Вас...
Абсолютно одинаковый пример: зачем лётчику уметь управлять самолётом, если есть автопилот ?)
Никакий сказок, никакого чуда, и кто сказал что я не умею парковаться без троника, а кто говорил что лётчик не должен уметь управлять самолётом? Это просто элемент комфорта и не более. Может другой пример ? :wink: Я уверен, что Вы сможете отмыть жирную посуду холодной водой, но почему-то Вы пользуетесь ещё и горячей.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 12:10
Sergren
WIK писал(а):Моё мнение- если не не можете парковаться без этогго троника- езда за рулём Вам противопоказана.

Ну зачем так категорично-то? Парктроник - удобное устройство, если человек не чувствует габаритов или паркуется в тесноте (как Bstr).

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 14:18
боб
Я паркуюсь нормально пол жизни работал на грузовиках. Лишних наворотов не люблю но парктроник нужен.Однажды сработал выхожу моя собака лежит под задним бампером. второй раз не увидел трубу вкопанную в землю. Поставь потом сам скажешь Какая удобная вещь.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 16:55
lomograf
Как обычно, всё неоднозначно. Нужен тебе п-троник - ставишь, не нужен - не ставишь. Думается мне так - всякое устройство должно дополнять навык, а не замещать его. Полезно уметь парковаться без парктроника. Полагаться на него на 100% - неразумно, по закону подлости подведет в самый неподходящий момент.
А еще придумали автопарковщик, сам руль крутит. Обсудим?

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 17:08
ShK
К габаритам машины привык. Проблем с парковкой не испытываю. Но несколько раз приходилось сдавать назад при запотевших (заиндевевших) стеклах, вот тут и стал задумываться об установке парктроника.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 17:12
cureplus
lomograf писал(а):А еще придумали автопарковщик, сам руль крутит. Обсудим?

Сиё устройство не для бюджетных машин... :(

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 17:44
WIK
Согласен, что сия вещица , как дополнение к "холодной воде" - вполне :lol: Но ,как прибор, помогающий парковаться "не чувствующему" габариты... :cry: Сначала пусть водитель научится чувствовать эти самые габариты, а потом уже дополняет машинку всякими приборчиками.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2008, 18:04
lomograf
Включает заднюю передачу, выкручивает руль влево, начинает потихоньку сдавать. Запищало. Выходит, смотрит. Ничего. Блин. Опять сдает. Опять пищит. Опять выходит... Опять блин... Вот и машинка красивая, и мобилка вся в стразиках, и прибамбасики есть, а легче жить не стало.

2Ritmauto

СообщениеДобавлено: 13 янв 2008, 16:09
N-Tony
RITMauto
Подскажите, а у сПАРКа какие для Логана лучше брать датчики - 12U или 14U? Вроде как у 14 -го чуть пошире оба угла, а выстота у логана имхо нормальная, до середины бампера как раз около 60 см..

Re: 2Ritmauto

СообщениеДобавлено: 13 янв 2008, 16:37
RITMauto
N-Tony писал(а):RITMauto
Подскажите, а у сПАРКа какие для Логана лучше брать датчики - 12U или 14U? Вроде как у 14 -го чуть пошире оба угла, а выстота у логана имхо нормальная, до середины бампера как раз около 60 см..

12U и 14U практически одинаково работают.
Но у 12U начальный уклон выше. Поэтому лучше взять 14U для такой высоты установки и для бампера Логана (он ведь без всяких уклонов? ).

Re: 2Ritmauto

СообщениеДобавлено: 13 янв 2008, 23:55
Unree
N-Tony писал(а):RITMauto
Подскажите, а у сПАРКа какие для Логана лучше брать датчики - 12U или 14U? Вроде как у 14 -го чуть пошире оба угла, а выстота у логана имхо нормальная, до середины бампера как раз около 60 см..

Для заднего бампера надо брать без уклона. Для переднего уклон нужен, но меньше чем у 12U (хотя небольшой уклон вверх вроде мешать не должен).

И главное не заказывать вариант с индикатором в зеркале - махина жуткая, дребезжит и слишком тёмное.

СообщениеДобавлено: 14 янв 2008, 09:45
N-Tony
Ясно, спасибо.
Эх, жалко, сослуживец три дня назад только из Таганрога вернулся (с его исторической родины), так бы привез сразу, и комиссий за переводы не платить ;)

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 17:47
N-Tony
Сегодня установил парктроник sPARK, присланный по почте из Таганрога еще на прошлой неделе. Даже с моими кривыми ручками и холодом в -7 градусов это заняло всего около 3-х часов.
Действовал по заветам, приведенным выше в этой теме. Снял фонарь, просверлил дырки, протянул внутри бампера провода и тп. Индикатор пока установил сзади вверху (приклеил на специальную липкую полоску), над задним стеклом, так как его не советуют ставить под прямые солнечныве лучи. Контроллер долго не мог придумать куда деть - в итоге увидел, что в верхней части багажника есть полости, засунул прямо туда, но пока никак не закрепил.
Датчики перед вставкой обмазал силиконовым герметиком, как написано в инструкции (металлические лапки-держатели).
У Спарка есть отличие от обычных парктроников - предусмотрено подключение не только к фонарю заднего хода, но также и к поворотнику и стоп-сигналу. С поворотником проблем не возникло (его клемма в разъеме, как и клемма "земли" легко вычисляется по проводящим дорожкам на плате фонаря), а вот со стопарем немного призадумался - так как габаритный и стоп-сигнал находятся в одной лампочке, и не определеить что есть что. В итоге выдернул из разъема одну из двух клемм-кандитатов, подключил фонарь и включил габариты. Поскольку лампа зажглась, я установил, что выключил как раз стоп-сигнал. Это оказался третий от края разъем (по-моему оранжевый).
Завтра закреплю контроллер понадежнее и проведу обучение (хотя и без него вроде бы все работает).

СообщениеДобавлено: 03 фев 2008, 19:36
RITMauto
Обучение нужно только в случае, если будут замечены частые срабатывания на неровности земли. Если их нет, то обучение можно не проводить - нет смысла.
На какой высоте стоЯт датчики? Если более 50см и нет уклона вниз, то все будет нормально работать и без обучения.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 12:34
N-Tony
понятно. В логане середина бампера выше 60 см (63-65 примерно)
Но сразу вопрос: а остальные функции
- программирование варианта индикации
- Программирование звуковых сигналов
--фаркоп
их можно без "обучения" настраивать? просто, согласно инструкции какждый следующий пункт должен после предыдущего выполняться. Или не обязательно?
Как перевернуть индикатор с нормального на зеркально-перевернутый, не проводя обучения"?

СообщениеДобавлено: 04 фев 2008, 13:23
RITMauto
а, понял...
да, правильно - все один за другим...
если хотите перевернуть индикатор, настроить "фаркоп", звук - то делайте это предварительно отсоединив датчики или не отсоединяя, но сразу после окончания процесса обучения (когда на дисплее 00 и пищит 2 секунды) - дерните поворотником (это сброс результатов обучения к заводским настройкам). Дальше работайте с остальными параметрами

Re: 2Ritmauto

СообщениеДобавлено: 05 фев 2008, 14:43
WIK
Unree писал(а):Для заднего бампера надо брать без уклона. .

Туточки не соглашусь. Полоса заднего бампера на ... градусов скошена вверх ( выложу фото чуть позже) и этот выступ на 1-2 мм на датчиках очень нужен для параллельности земле.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2008, 18:21
Oprichnik
Уважаемые, может кто ставил,или знает что нибудь про эти http://autoplayer.ru/price/?cat=1000307 ... WFyYW50ZWU радары. Меня интересуют изделия только на задний бампер с 4 датчиками. В челленджерах PL-01,-02,-03 привлекает цена, беспроводная установка дисплея, пределы обнаружения. Спасибо.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 00:21
Unree
RITMauto, буду опять жаловаться.
Дребезжало, дребезжало зеркало, всё никак не мог понять откуда. Теперь вот понял где, по отломившемуся кусочку стекла. Сам зеркальный элемент был не полностью приклеен к корпусу, болтался с левой стороны, и открошился от него кусокек в результате многочисленных ударов. Подклеил термоклеем, теперь не дребезжит, наконец.
Вобщем, это китайское зеркало-индикатор - одна большая проблема.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 00:37
Ded54
Oprichnik писал(а):Уважаемые, может кто ставил,или знает что нибудь про эти http://autoplayer.ru/price/?cat=1000307 ... WFyYW50ZWU радары. Меня интересуют изделия только на задний бампер с 4 датчиками. В челленджерах PL-01,-02,-03 привлекает цена, беспроводная установка дисплея, пределы обнаружения. Спасибо.

:shock: Разве бывают такие цены? :? Весной брал на Фучека обычный, 4-е датчика, проводной и за 1800р., а тут..... :shock:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 08:12
Георгий Анатольевич
Уважаемые коллеги! Вчера ,наконецто, поставил парктроник "Parkmaster" номера на коробке небыло, на и индикаторе есть индикация от каждого датчика и определение расстояния. Ставил у диллера, поэтому содрали за работу. Установили на высоте ок 63см в полоску выше госномера. Но после некоторых испытаний был сильно разочарован.
1. Начинает пищать и показавать от 0.9м
2. Поставил рулон линолиума по центру, а он его не видит, не говоря уже о таком предмете, как лопата.
3. Бардюр 25см не видит.
Что это нормально? Или не отрегулированы датчики, или парктроник Г.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 08:21
ManJak
Или поставили так.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 09:32
val_spb
Георгий Анатольевич писал(а):Уважаемые коллеги! Вчера ,наконецто, поставил парктроник "Parkmaster" номера на коробке небыло, на и индикаторе есть индикация от каждого датчика и определение расстояния. Ставил у диллера, поэтому содрали за работу. Установили на высоте ок 63см в полоску выше госномера. Но после некоторых испытаний был сильно разочарован.
1. Начинает пищать и показавать от 0.9м
2. Поставил рулон линолиума по центру, а он его не видит, не говоря уже о таком предмете, как лопата.
3. Бардюр 25см не видит.
Что это нормально? Или не отрегулированы датчики, или парктроник Г.

Где-то читал про парктроники, что датчики должны устанавливаться на высоте не более 40 см от земли. Возможно Вам поставили их выше или в пограничной по высоте зоне, поэтому и не видит поребрика?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 10:01
Георгий Анатольевич
В инстукции по установке указана высота установки 50-60см. Но на логане датчики удобно размещаются на сренюю полосу бампера на 63см

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 10:23
val_spb
Георгий Анатольевич писал(а):В инстукции по установке указана высота установки 50-60см. Но на логане датчики удобно размещаются на сренюю полосу бампера на 63см

На нашем форуме уже писали, где устанавливать датчики на бампере. Именно пониже Результат, говорили, прекрасный. Даже небольшую полиэтиленовую канистру сзади "видит". С ручкой лопаты - действительно засада.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 14:28
WIK
Сам установил на полоске бампера, хотя знаю, что это не соответствует инструкции. Причем , как и говорил нужен датчик со скосом. Угол наклона небольшой, но есть. Плюс неправильная установка. С лопатой явно могут бытть проблемы. ( Если Вы ставите для лопат- то всё-таки ставьте на высоте ,указанной в инструкции .
Изображение

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 16:58
RITMauto
Unree писал(а):RITMauto, буду опять жаловаться.
Дребезжало, дребезжало зеркало, всё никак не мог понять откуда. Теперь вот понял где, по отломившемуся кусочку стекла. Сам зеркальный элемент был не полностью приклеен к корпусу, болтался с левой стороны, и открошился от него кусокек в результате многочисленных ударов. Подклеил термоклеем, теперь не дребезжит, наконец.
Вобщем, это китайское зеркало-индикатор - одна большая проблема.


Ну, я б так не сказал, что прямо одна проблема.
Нормальные зеркала в-общем. Ну, бывают, конечно, косячки иногда. Просто не повезло. Просим прощения.
А нам самим подобную конструкцию за такую цену не сделать, так что приходится на Китай расчитывать.
У меня, кстати, тоже временами возникает дребезг. Надо тоже открыть и проверить как стекло закреплено.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 17:15
RITMauto
Георгий Анатольевич писал(а):Уважаемые коллеги! Вчера ,наконецто, поставил парктроник "Parkmaster" номера на коробке небыло, на и индикаторе есть индикация от каждого датчика и определение расстояния. Ставил у диллера, поэтому содрали за работу. Установили на высоте ок 63см в полоску выше госномера. Но после некоторых испытаний был сильно разочарован.
1. Начинает пищать и показавать от 0.9м
2. Поставил рулон линолиума по центру, а он его не видит, не говоря уже о таком предмете, как лопата.
3. Бардюр 25см не видит.
Что это нормально? Или не отрегулированы датчики, или парктроник Г.


Поясню:
от высоты установки датчиков зависит только минимальная дальность обнаружения низкораспложенных препятствий (бордюры и т.п.). Т.е. пункт 3 при такой высоте установки вполне возможен, хотя неплохо было знать на каком расстоянии парктроник не видит бордюр 25см. Или вообще не видит? Если так, то непорядок. Хотя бы на 1.5-2м должен видеться нормально.
Вот ссылка на калькулятор, который обсчитывает высоту установки датчиков: http://adischev.ru/parkovka.html
Нижняя граница высоты установки обусловлена возможными ложными срабатываниями на землю.

По рулону и лопате: на каком расстоянии ставили их от бампера? Надеюсь вертикально?
Нормальный парктроник должен рулон обнаруживать метров с полутора, черенок лопаты с 60-70см (если на оси датчика ставить).
Для проверки наших парктроников мы используем картонную трубу из-под линолеума - диаметром 15см - она должна уверенно обнаруживаться на 1.5м.

1. Начинает пищать и показавать от 0.9м

Это на какое препятствие? А на стену? Если и на стену только с 0.9 реагирует, то парктроник не в порядке. Надо требовать замены.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2008, 18:43
Георгий Анатольевич
RITMauto писал(а):Это на какое препятствие? А на стену? Если и на стену только с 0.9 реагирует, то парктроник не в порядке. Надо требовать замены.

Спасибо за квалифицированный ответ. На следующей неделе пойду разбираться и познакомлю псевдомастеров с парковочным калькулятором.
отвечу на Ваши вопросы. Парктроник не видит бордюр вообще, рулон линолеума высотой 1.5м поставил между двумя ценральными датчиками - не видит вообще, лопату ставил аналогично - не видит. Сегодня провел дополнительный эксперимент с алюминевой 20л канистрой - резульат нулевой, на забор пищит от 0.8м.
А если попытаться угол датчиков увеличить (как уже по телефену предложил мастер), приведет к желаемому результату или менять парктроник?

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 09:57
RITMauto
Не, ну раз забор видит только от 0.8м, то это явно проблема в самом приборе. Чувствительность очень низкая. Угол наклона датчиков здесь ни при чем.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:28
Георгий Анатольевич
Перепроверил у сплошной кирпичной стены- пищать начинает от 1.4м. Это показание укладывается в норму? А забор из металлической решотки от 0.8м. Конечно ставил я парктроник для определения других предметов.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:35
sg_50
Parkmaster

По паспорту начинает работать с 1.3 м до 0.3 м

Этап Расстояние между автомобилем и препятствием Тип звукового сигнала Цвет световой шкалы
1 1,3м Редкий Оранжевый Движение назад безопасно
2 1,1м Редкий Оранжевый -"-
3 0,9м Частый Оранжевый Необходимо замедлить движение назад
4 0,7м Частый Оранжевый -"-
5 0,5м Непрерывный Красный Необходимо прекратить движение назад
6 0,3м Непрерывный Красный -"-

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:44
WIK
sg_50 писал(а):Parkmaster

По паспорту начинает работать с 1.3 м до 0.3 м
-

У меня начинает ловит с 1,5 м до 0,3 - далее визжит ,как полоумный, высвечивает букву "Р", что надо понимать, как "Приехали... здрасьте девочки..." . Но ещё раз скажу, что сия игрушка- только КАК ДОПОЛНЕНИЕ к навыкам ! Иначе будете сидеть бампером в ком-нибудь. ( ежели Вы, конечно, не с черепашьей скоростью назад едете) . Машинка "думает и считает" 0,3- 1 сек ( а это почти 0,3 -0,8 м движения)...

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:44
Георгий Анатольевич
У меня индикатор, несколько иной. Показывает четыре цветовых шкалы на каждый датчик, мне показался он более информативным и цифры более крупные по сравнению с parkmaster 06, 13.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:46
RITMauto
Георгий Анатольевич писал(а):Перепроверил у сплошной кирпичной стены- пищать начинает от 1.4м. Это показание укладывается в норму? А забор из металлической решотки от 0.8м. Конечно ставил я парктроник для определения других предметов.

а по инструкции какова максимальная рабочая дистанция у этого Паркмастера?
Потому что у большинства их моделей максимальная дальность обнаружения 1.3м, но есть и модели с 2.5м.
У вас какая?
Приведите предельные дальности срабатывания на:
рулон линолеума (какой диаметр, кстати)
человек
черенок лопаты.
Препятствия ставить не между датчиками, а строго перед ними.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:49
RITMauto
WIK писал(а):...Машинка "думает и считает" 0,3- 1 сек ( а это почти 0,3 -0,8 м движения)...

Да, правда, Паркмастеры довольно тормознуто работают.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:49
sg_50
Посмотрите здесь. eg.
http://www.avtoprofi.ru/index.php?cPath ... cHJlbWl1bQ
есть данные для многих

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 16:58
Георгий Анатольевич
По паспорту от 1.3м, рулон диаметром 20см. А разве два центральных датчика не перекрывают зону, ведь я проверял с линолеумом и лопатой от 1.5м до0.5м и ни гу-гу.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 17:08
WIK
У меня получается: паркуюсь- останавливаюсь , через секунду ,другую машинка рисует 0,8-0,9 м. ( 1,5-1,3 м уже проскочил) Ежели, как и говорил, как черепашка- то нормально, ловит 1,5-1,3 и "ведёт" до момента парасячего визга.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 17:15
RITMauto
Георгий Анатольевич писал(а):По паспорту от 1.3м, рулон диаметром 20см. А разве два центральных датчика не перекрывают зону, ведь я проверял с линолеумом и лопатой от 1.5м до0.5м и ни гу-гу.


Ну, строго говоря, максимальная чувствительность датчика - на его оси. Влево-вправо она постепенно снижается. Поэтому для чистоты эксперимента нужно ставить препятствие прямо напротив датчика.
Хотя уже по приведенным фактам (рулон 20см от 0.5 до 1.5, даже между датчиками, не видится) я бы сказал, что чувствительность ни к черту.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 17:20
Георгий Анатольевич
sg_50 писал(а):Посмотрите здесь. eg.

У меня индикатор не похож ни на один из представленных в данной ссылке.В сервисе сказали, что это новый и только получили.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 17:27
sg_50
Поищите в Yandex, Google по номеру на коробке. :D
Если нет номера- странно.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 17:40
Георгий Анатольевич
В том и дело , что номера нет, а корбка очень похожа на представленную где то на форуме.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 17:45
RITMauto
может это не паркмастер вовсе?
что вообще на коробке есть?
фото коробки, индикатора, датчиков - в студию

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 18:06
Георгий Анатольевич
RITMauto писал(а):может это не паркмастер вовсе?
что вообще на коробке есть?
фото коробки, индикатора, датчиков - в студию


http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6697&start=0

Зайдите по этой ссылке, фотография похожа, только цвета несколько иные.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 18:12
RITMauto
Ну ясно, Паркмастер.
А индикатора вашего там нет по ссылке, да?

ну, короче, это не важно...
Важно то, что он плохо работает.
Еще раз: дайте предельные дистанции срабатывания на разные препятствия.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 18:24
Георгий Анатольевич
Моего индикатора по указанной ссылке нет.
Сплошную кирпичную стену видит на 1.4м
забор из металлических прутьев - 0.8
канистру 20л не видит
лопату невидит
рулон линолеума 20см по центру не видит на любом расстоянии
бордюр 20см вообще не видит

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 18:47
sg_50
У меня на коробке тип Паркмастера и датчиков есть в виде наклейки.
Может быть Вам ее не наклеили. :(

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 18:59
ManJak
Думаю, что надо не эксперементировать, а гнать мафынку к установщикам и пусть объясняют!

У меня - наоборот - ловит всякую фигню (которая не имеет необходимой жесткости - выходишь, а там - трава/сугробик/машинка (!)сбоку 90 градусов, но тут лучше перебз...ть.

:arrow: как и писали, что это помошник, а не замена водителя.

Я его всегда по зеркалам проверяю, а он меня :D

СообщениеДобавлено: 11 фев 2008, 21:48
boris55
Георгий Анатольевич писал(а):канистру 20л не видит

Самый дешевый 2-х датчиковый Паркмастер (2Д13 кажется) ставил сам(дважды -на Логан и Симбол).Настраивал по обрезанному ведру(высота 20 см),Так ,чтобы видел ведро на всем протяжении вдоль заднего бампера с расстояния около метра.Настройка-вращением датчиков(они со скосами).
Если не считать,что два датчика поочередно(оба правых) вышли из строя (на Логане) и были заменены на вновь купленные-то работает просто неплохо!!! :wink:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 07:23
Георгий Анатольевич
sg_50 писал(а):У меня на коробке тип Паркмастера и датчиков есть в виде наклейки.
Может быть Вам ее не наклеили. :(

Действительно, при внимательном осмотре коробки нашел махонькую наклейку с надпиью от руки 4B-CJ-37S, возможно это и есть номер паркмастера.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 07:58
Георгий Анатольевич
Нашел его http://www.autoset.ru/catalogue/parkovo ... _i865.html
Точное его имя Parkmaster 4CJ-37S

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 09:42
RITMauto
Георгий Анатольевич писал(а):Сплошную кирпичную стену видит на 1.4м
забор из металлических прутьев - 0.8
канистру 20л не видит
лопату невидит
рулон линолеума 20см по центру не видит на любом расстоянии
бордюр 20см вообще не видит

Стена - нормально
Забор из прутьев (ну еще смотря каких прутьев) в принципе терпимо.
Канистру (вертикально стоящую?, широким боком перпендикулярно дачикам?) не видит - не годится абсолютно.
Рулон (вертикально стоящий?, на оси датчика?) не видит вообще? - просто не верится. Прутья забора видит, а рулон нет?
Бордюр - ну, при такой высоте установки может не видеться, хотя на расстоянии 1-1.4м должен видеться.
Я еще просил дать результаты на человека.

Посмотрите, нет ли уклона датчиков вверх? На такой высоте они должны смотреть параллельно земле или чуток вниз даже. Если у датчиков есть юбка, то нужно попробовать развернуть их на 180 градусов. Но, думаю, это мало поможет. Судя по всему у парктроника сильно завалена чувствительность. Поэтому даже и на высокие препятствия реакция не очень хорошая.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2008, 18:13
Георгий Анатольевич
Сегодня сдал машину для регулировки датчиков. Через 3часа позвонили -готово. Поставили втулки из того же комплекта, демонстрируют с коробкой набитой чем-то тяжелым, размером20 на 40см. В любой плоскости индикатор срабатывает идиально, на человека аналогично. Совершенно ни каких промахов. Довольный уезжаю. У гаража решил потренироваться. В результате - на канистру алюминевую не реагирует вообще, на рулон линолеума один раз неуверенно среагировал, забор то покажет, то обнулит. В чем причина и что дальше предпринять? В цехе прекрасно, а на улице нет. Неужели разница температу сказывается?

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 00:59
Unree
Георгий Анатольевич писал(а):Сегодня сдал машину для регулировки датчиков. Через 3часа позвонили -готово. Поставили втулки из того же комплекта, демонстрируют с коробкой набитой чем-то тяжелым, размером20 на 40см. В любой плоскости индикатор срабатывает идиально, на человека аналогично. Совершенно ни каких промахов. Довольный уезжаю. У гаража решил потренироваться. В результате - на канистру алюминевую не реагирует вообще, на рулон линолеума один раз неуверенно среагировал, забор то покажет, то обнулит. В чем причина и что дальше предпринять? В цехе прекрасно, а на улице нет. Неужели разница температу сказывается?

Судя по характеристикам с сайта, у него вообще хиленькая чуствительность. Может и не должен он канистру чуять?

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 17:14
RITMauto
Unree писал(а):Судя по характеристикам с сайта, у него вообще хиленькая чуствительность. Может и не должен он канистру чуять?

А где там видны характеристики на сайте?

Георгий Анатольевич, приведите реакцию на человека еще ради интереса.
И вы так и не ответили, рулон линолеума ставили вертикально перед датчиками или он на полу лежал?

Не должна температура так сказываться. Думаю надо ехать к установщикам и просить их поставить на пробу другой блок.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 17:53
Георгий Анатольевич
RITMauto писал(а):
Unree писал(а):Судя по характеристикам с сайта, у него вообще хиленькая чуствительность. Может и не должен он канистру чуять?

А где там видны характеристики на сайте?

Георгий Анатольевич, приведите реакцию на человека еще ради интереса.
И вы так и не ответили, рулон линолеума ставили вертикально перед датчиками или он на полу лежал?

Не должна температура так сказываться. Думаю надо ехать к установщикам и просить их поставить на пробу другой блок.

Пардон. Линолеум конечно ставил вертикально. На человека реагирует, но до метра, причем со стороны любого датчика. Был сегодня в центре и наметили завтра пробовать с новым блоком. Сегодня не оказалось новых парктроников в наличии. Жаль, что кроме паркмастера они ничего не ставят, в этой модели я разочаровался. Кроме того, попрошу убрать добавленные втулки, которые очень портят вид.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 20:31
Unree
RITMauto писал(а):
Unree писал(а):Судя по характеристикам с сайта, у него вообще хиленькая чуствительность. Может и не должен он канистру чуять?

А где там видны характеристики на сайте?


Максимальная дальность - 1.3 м. Чем не показатель чуствительности?

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 21:01
RITMauto
Unree писал(а):
RITMauto писал(а):
Unree писал(а):Судя по характеристикам с сайта, у него вообще хиленькая чуствительность. Может и не должен он канистру чуять?

А где там видны характеристики на сайте?


Максимальная дальность - 1.3 м. Чем не показатель чуствительности?


Дык это наверняка искуственно ограниченная дальность.
Мы вот тоже ограничились 2.5м, хотя стену наш сПАРК видит и на 5м спокойно.

Вот если б производитель опубликовал дальности для различных препятствий, то это о чем-то говорило бы.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 21:12
boris55
Oprichnik писал(а):Уважаемые, может кто ставил,или знает что нибудь про эти http://autoplayer.ru/price/?cat=1000307 ... WFyYW50ZWU радары. Меня интересуют изделия только на задний бампер с 4 датчиками. В челленджерах PL-01,-02,-03 привлекает цена, беспроводная установка дисплея, пределы обнаружения. Спасибо.

Сегодня принесли из Инет-магазина такой радар(купил).Беспроводная установка дисплея только у PL-01,я заказал на сайте за 825 руб-это был PL-02,это был ПРОВОДНОЙ вариант.Так как пакет был очень хорошо запакован в фирменный целлофан и скотч,то обнаружил это только когда курьер уже был далеко.
Но меня это не смущает,я покупал-на запчасти,там 4 датчика,каждый(если его по отдельности покупать) стоит около 600-800 руб. :shock:
Изготовлен в Украине.По лицензии Челленджер.Все очень аккуратно.
Работает классно-обнаружение больше 2 метров,углы по горизонтали и вертикали вполне приемлимы.Можно поставить 2 или 4 датчика-по желанию.
Фирма-продавец прикладывет еще свой каталог и авторучку фирменную.Чек кассовый и товарный-все как положено.
Никакого палева-кроме ошибки в описании на сайте

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 22:29
Ded54
boris55 писал(а):...Никакого палева-кроме ошибки в описании на сайте

Да, уж, я сразу почуял неладное
Ded54 писал(а): :shock: Разве бывают такие цены? :? Весной брал на Фучека обычный, 4-е датчика, проводной и за 1800р., а тут :shock: .....

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 22:40
boris55
Да нет-цена за 4-датчиковый 825 руб-просто классная!!!!
И не Китай.....украинцы видно просто собирают....

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 05:05
Георгий Анатольевич
Интересно какого диаметра датчики ? Если в будущем придется менять Г. паркмастер с диаметром 20мм.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 09:35
RITMauto
boris55 писал(а):Да нет-цена за 4-датчиковый 825 руб-просто классная!!!!
И не Китай.....украинцы видно просто собирают....


Да какая Украина? Китай это.
У них парктроники 4-датчика около $15 стоят с завода. Это Sho-me.
А эти малоизвестные еще дешевле видимо.
Украина наваривает просто мало по сравнению с нашими.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 10:38
boris55
RITMauto писал(а):Да какая Украина? Китай это.

Не надо ля-ля!
У Вас может и Китай-а здесь чистая Украина.Мощный радиоэлектронный концерн ныне делает ширпотреб.Поэтому и цены ниже плинтуса,что Украина...Их электронный адрес:
http://www.piti.ru/catalogue/?id=73
Хотя может комплектующие они и в Китае покупают.Но тут ни единого признака китайщины-ни в упаковке ,ни в инструкции -нигде.
RITMauto писал(а):А эти малоизвестные еще дешевле

Чем они от простите,Ваших "малоизвестностью" отличаются??? :wink:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 10:42
boris55
RITMauto Свои сертификаты приведите,пожалуйста
http://www.piti.ru/about/
Просто для сравнения-кого слушать.... :oops:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 10:52
boris55
Георгий Анатольевич писал(а):Интересно какого диаметра датчики ? Если в будущем придется менять Г. паркмастер с диаметром 20мм

20мм

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 10:58
boris55
Из описания преимуществ устройства Ритмавто:
Минимальная ИНДИЦИРУЕМАЯ дистанция – 16см

Все известные нам аналоги имеют минимальную дистанцию для индикации равную 30см, при дальнейшем сближении на индикатор выводятся нули, т.е. продолжать движение становится опасным. Это довольно большое расстояние во многих случаях.
Наша система позволяет индицировать точное расстояние до 16см.

Продукция Пити-Челенджера определяет минимальное расстояние как 0,2 м (вместо 16 см) А максимальное более 2 метров.Но ЦЕНУ имеет в три раза меньше Вашей.
Возможность маневрирования на дистанции 16 см представляется весьма стремной,особенно на Логане...у него бампер крепкий.
У Вас конечно много наворотов типа обучения системы(а он есть на любом Паркмастере)-но нужно ли все это простому юзеру???И нужно ли это за Вашу цену.
Неееет, парктроник 4 датчиковый за 825 руб-ЭТО ДЕМПИНГ,поэтому он Вас и беспокоит.... :oops: 8)
А уж беспроводной вариант за 1028 руб(PL-01)-это совсем дешево....

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 11:35
Alchi
boris55 писал(а):Продукция Пити-Челенджера определяет минимальное расстояние как 0,2 м (вместо 16 см) А максимальное более 2 метров.Но ЦЕНУ имеет в три раза меньше Вашей...

Одно из преимуществ сПАРКа, как я понял - это скорость обработки информации от датчиков при движении. А как с этим дела дешевых украинских?

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 11:44
boris55
Alchi писал(а):Одно из преимуществ сПАРКа, как я понял - это скорость обработки информации от датчиков при движении. А как с этим дела дешевых украинских?
Я же на столе испытывал-а не на авто.На глаз отличить 0,15 сек от 0,5 не могу.Ноя задним ходом не подаю машину со скоростью 5 км/час,когда до препятствия остается полметра 8) :lol: (как они пишут-чтобы объяснить преимущества быстродействия).Просто КРАДУСЬ по несколько см.Зачем нам цифровое быстродействие за 2500-3500 руб???
И никто еще не знает-может этот украинский Челленджер не меньшим быстродействием обладает или сопоставимым.Когда наши (наши бывшие)предприятия оборонки собирают что-то из китайских комплектующих-ту цены вполне могут быть ДЕМПИНГОВЫМИ.
Вы посмотрите на АССОРТИМЕНТ этого концерна.По сравнению с одним парктроником Таганрогского производства РИТМавто...Флаг им в руки! Но мне милее по душе устройство за 825 руб....оно меня вполне устраивает.Два датчика я использую -как запчасти для другого комплекта,который уже стоит.У меня же к несчастью не одна машина... 8) :oops:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 11:50
WIK
boris55 писал(а):Ноя задним ходом не подаю машину со скоростью 5 км/час,когда до препятствия остается полметра 8) :lol: (как они пишут-чтобы объяснить преимущества быстродействия).Просто КРАДУСЬ по несколько см.

Дык и при скорости 1 км/ч ( хотя это надо ещё суметь)- за сек- 30см. :lol:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 12:10
boris55
WIK писал(а):Дык и при скорости 1 км/ч ( хотя это надо ещё суметь)- за сек- 30см.

"Что-то я очкую" 8) :lol: :lol: подавать ЕЩЕ назад на Логане в диапазоне дистанций 16-30 см....хоть и "фигуркой" в юности на время занимался....
:wink: :roll:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 12:19
RITMauto
boris55 писал(а):Не надо ля-ля!
У Вас может и Китай-а здесь чистая Украина.Мощный радиоэлектронный концерн ныне делает ширпотреб.Поэтому и цены ниже плинтуса,что Украина...Их электронный адрес:
http://www.piti.ru/catalogue/?id=73
Хотя может комплектующие они и в Китае покупают.Но тут ни единого признака китайщины-ни в упаковке ,ни в инструкции -нигде.
RITMauto писал(а):А эти малоизвестные еще дешевле

Чем они от простите,Ваших "малоизвестностью" отличаются??? :wink:

У нас частично Китай (датчики, корпус индикатора). И мы это прямо пишем, не стесняемся. И это довольно качественный Китай. А вот все остальное - только наше (мозги, идеи) и платы и сборка из качественных импортных комплектующих производятся в России. Не знаю, известна ли вам разница в затратах на прозводство у нас и в Китае, но этот фактор имеет большое значение в образовании конечной цены.
И мы малоизвестны, не спорю. На рынке мы всего 2 года, а PITI уже 14 лет. Но мы двигаемся потихоньку. Это нелегко, учитывая демпинговые цены китая. А вам наверное очень бы хотелось, чтобы у нас один китай здесь остался со временем, да? Вот вы были бы рады.

И что, я сказал, что если Китай, то совсем плохо? Нет абсолютно.
А вот то, что Challenger это "чистая Укрина", простите, никогда не поверю.
И PITI - это интернациональная компания - http://www.bizearch.com/company/Progres ... 220316.htm
И то, что у них всё производство расположено в Азии (или китай или тайвань), нисколько не сомневаюсь.
Вот сравните например: Challenger PL01-V4-W , Challenger PL03-V4 и чистый Китай (мы напрямую с ними работаем по индикаторам) Sho-me 2616
дальше смотрим: Challenger PR-V4 и Ultravox R-104 или SHO-Me 2620N04
ну и напоследок: Challenger PM-V4 (тут обратите особое внимание на блок обработки и скажите что это не Китай) и ULTRAVOX V-304

Кстати вот в Автосете прозводителем Challengera заявлен Тайвань.

Все китайские заводы готовы поставлять свою продукцию любым заказчикам под любым брендом и в любой упаковке.
Они и нам предлагали поставлять свои системки под именем, которое мы сами захотим. И нигде при этом не будет написано, что это "made in China". Наоборот, мы видели китайскую электронику, на коробке которой было написано "сделано в России". :D

Короче, я ничего не хочу плохого сказать о продукции PITI, только не надо вешать лапшу, что это Украина или, еще лучше, США.

Ладно, отвечу сразу по всем пунктам:
по сертификатам - во-первых там нет ни одного "сертификата" на парктроники, во-вторых эти сертификаты ни о чем не говорят. Ну что это за формулировка "сертификат удостоверяет, что компания участвовала в выставке", "сертификат удостоверяет, что модель признана одной из лучших", "сертификат удостоверяет, что модель продемострировала высокие показатели"и т.д. в том же духе. Ну улыбку вызывает, честное слово. Говорю вам, что все эти бумажки - в принципе вопрос денег и не более, просто часть рекламной кампании.
У нас есть необходимые документы для производства и реализации продукции. Мы прошли необходимые сертификационные испытания в центре метрологии. Выложить на сайт надо, согласен. Сделаем. Будем участвовать в теста ПОТРЕБИТЕЛЯ, всему свое время, продолжаем выставляться.

По преимуществам:
1. покажите мне, где какая модель Chellenger может показать расстояние 0.2м? Я не нашел. У всех в описаниях сказано, что после 0.3м (у некоторых после 0.4м) индикация заканчивается.
Да маневры на 16см стремны, кто ж спорит? Но если вас заперли с двух сторон, то с каким парктроником вам будет стремнее выбираться? Со сПАРКом или Challenger? Только честно :wink: .
2. Какая модель паркмастера имеет обучение на поверхность? А ну-ка? Или так... лишь бы что-то сказать?
3. По скорости реакции. Вы не испытывали, а многие люди сравнивали и испытывали. Разница разительная. И то, что скорость реакции чем выше тем лучше, по-моему никто не спорит. Вы почитайте форумы. То тут, то там встречаются истории о том, что тормознутость парктроников приводила к повреждениям автомобиля.
4. Программирование ориентации дисплея у кого-то есть? Скажу вам, что эту и другие функции невозможно реализовать на процессорах, применямых в Sho-me, Parkmaster или Challenger (во всяком случае в тех моделях, что мы видели). У них нет энергонезависимой памяти. У наших есть - еще одна причина более высокой цены.
5. Настройка "фаркоп" кое-у-кого есть, но там цена соответствующая.
Ну и по-мелочи еще.

Так что, Борис, давайте не меряться...
Каждому своё. Кто-то вообще считает парктроник за бабский аксессуар.
Я абсолютно не имел целью обидеть Вас, как пользователя Challengra. Ради бога, только не нужно быть таким наивным.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 12:40
WIK
Ну и нафига им парктроник?
http://loadup.ru/video/view/?id=v111513095

Этой уже ничего не поможет...
http://autozoo.ru/?p=2961

А здесь без парктроника, никак... :lol:
http://www.autoweek.ru/gallery/video/humor/28486/

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 13:25
boris55
RITMauto писал(а):Это нелегко, учитывая демпинговые цены китая. А вам наверное очень бы хотелось, чтобы у нас один китай здесь остался со временем, да? Вот вы были бы рады.

У Вас в компьютере наверное один Китай?
У меня и у 99% наших пользователей точно,Китай,Вьетнам,Тайвань и прочее.Не Хьюлет Паккард-это точно.
И все с этим примирились-потому что Китай стал делать(научился)качественные компьютерные комплектующие.
Если со временем у нас останется в электронике ВООБЩЕ один Китай по ценам втрое меньшим производителей из Таганрога-я буду только рад,значит-долой таких производителей,которые не могут конкурировать по ценам.У нас тут в "электронном рае"-Зеленограде с помпой в прессе начали выпускать чипы для смарт-карт в метро-так они стоят вдвое дороже китайских и брак-до 40%.
Нафиг нам (метрополитену и пассажиру) нужен такой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ производитель?Будем продавать нефть и газ и покупать бананы там,где они лучше растут-а не там,где надо из патриотических соображений.Скоро и авто будем китайские покупать-они через 3-5 лет начнут их клепать не хуже Автофрамоса и Таганрога... :wink:
Согласен-Вы предлагаете значительно более навороченную продукцию....рассчитывая на то,что Парктроники ставят себе в основном небедные люди на недешевые машины.Но ведь не все из них совсем не могут без них обходиться?Мне не нужны Ваши 16 см,Челленджер мне вчера на столе показывал 20 см.И обучение мне не нужно и парковка в гараже и отключение звука с помощью рычага...Мне нужно знать,что до бампера сзади осталось 30 см .И время в 0,15 сек меня не особо восторгает.И не более того.В ограниченном пространстве я маневрирую нечасто.Если меня заперли-спускаю запершему колеса и еду на метро.
И вообще-я Челленджер купил НА ЗАПЧАСТИ-Вы плохо читали начало топика.Мне нужны 4 датчика за 825 рублей.А то предыдущий в запчасти на машину второй дочери(вот кому нужен парктроник больше!) я покупал в фирме,аналогичной Вашей за 800 руб-дешевле никто не продает.
Успеха Вам...нелегко поддерживать отечественного производителя.Особенно-тем ,кто разбирается(МВТУ им.Баумана)-а не просто квасной патриот... :wink:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 14:13
RITMauto
Борис, ну понятно, когда нечего сказать разводим флейм.
Кто сказал, что мы не можем конкурировать по ценам?
Повторяю: найдите на рынке подобный сПАРКу парктроник за такую цену. Более-менее навороченные стилмэйты стоят за 3000. Про немецкий бош-паркпилот вообще лучше промолчать. Хотя он только звуковой.
Расскажу вам: мы производили простейшие модели сПАРКа - сПАРК-b. Без наворотов почти. Стоил он 1600р, когда все аналоги стоили дороже. Так вот спрос на неё был практически нулевой. Все, кто узнавали о нашей продукции, брали более функциональные сПАРК-4, хотя они и стоили на 800р дороже. Поэтому мы перестали выпускать сПАРК-b вообще.
Сейчас мы знаем чего стоят наши системы и абсолютно не паримся по поводу "демпинговых" цен китайцев. Они в нашей нише нам не конкуренты.

Мне не нужны Ваши 16 см. И обучение мне не нужно и парковка в гараже и отключение звука с помощью рычага...Мне нужно знать,что до бампера сзади осталось 30 см .И время в 0,15 сек меня не особо восторгает.И не более того.

А что ж вы вообще поставили себе парктроник? Могли бы просто сказать себе: "а нахрена мне вообще это? Я метр до бампера и так увижу. Че я, чайник какой?" Так очень многие говорят между прочим.

В ограниченном пространстве я маневрирую нечасто. Если меня заперли-спускаю запершему колеса и еду на метро.

А-я-яй. Нехорошо это. Взрослый человек ведь.

Челленджер мне вчера на столе показывал 20 см.

Вы за свои предыдущие утверждения еще не ответили и опять?
Можно попросить вас фото в студию, где Челленджер показывает 20см ? Если сделаете - буду приятно удивлен.

Успеха Вам...нелегко поддерживать отечественного производителя.Особенно-тем ,кто разбирается(МВТУ им.Баумана)

Спасибо, будем стараться. А поддержать очень легко. Нужно просто действительно разбираться :)
И вообще, нужно быть более ответственным к своей стране, родному городу. Все у них получится с этими карточками. Люди будут работать. Не хотелось бы только нефть качать (конечно, если вы её самине качаете :) ).

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 14:56
boris55
RITMauto писал(а):Борис,

Я-не Борис.
Борис-это кот такой из рекламы.Я-Андрей Борисович.Многие меня тут знают(видимо случайно..) :lol: 8)
RITMauto писал(а):А что ж вы вообще поставили себе парктроник?

Я для начала ставил парктроник не себе-а старшей дочери.У нас,понимаете ли в семье 3 машины...так получилось...Потом себе-только из-за того,что у Логана задница немерянная,а стойки задние широкие.И на третью машину поставили-для уверенности,потому что в основном парктроник нужен для приобретения опыта-чувствовать габариты машины.А себе-до кучи....руки есть,поставить недолго...
Основным инструментом для подачи назад считаю глаза и мат. :lol:
Парктроник-чтобы много места сзади не оставлять.Чтобы на ребенка не наехать-которого не видно из-за багажника.
Спорить можно долго.
Но думаю этим ограничиться-ибо спор с Вами каждый раз поднимает эту тему в разряд видимых в списке тем,что делает Вашей конторе бесплатную рекламу.В таком случае-считаю необходимым получить от Вас что-то в подарок-за бесплатный пиар.Хотя бы -пару китайских датчиков.... 8) :lol:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 15:18
Niichavo
boris55 писал(а):Но думаю этим ограничиться-ибо спор с Вами каждый раз поднимает эту тему в разряд видимых в списке тем,что делает Вашей конторе бесплатную рекламу.В таком случае-считаю необходимым получить от Вас что-то в подарок-за бесплатный пиар.Хотя бы -пару китайских датчиков.... 8) :lol:


Борисыч, ну ты неугомонный.... :D Тебя в дверь, так ты в окно... :D Подарок уже то, что RITMauto вносит порой ясность в некоторые неясные :) вопросы. Разве это плохо? Это конечно не значит, что я в благодарность куплю их парктроники :) Я ещё не определился - мне, например, вот этот (http://www.piti.ru/product/?id=184) понравился.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 15:54
ShK
RITMauto писал(а):найдите на рынке подобный сПАРКу парктроник за такую цену.

сПАРК-4-M (3250 руб. - 3050 руб)
http://www.ritmauto.net.ru/production/spark1/4M.htm
Cheetah PS-402 (1352 руб)
http://www.alfa-computer.ru/goodsdesc.p ... Code=00009

Диапазон напряжение питания: у Cheetah шире
Максимальная потребляемая мощность: у сПАРК меньше,
Интервал рабочих температур: у Cheetah шире,
Диапазон рабочих дистанций: у сПАРК шире.
По каким параметрам надо сравнивать парктроники?
Технические характеристики у сравниваемых устройств, практически одинаковы, а цена у Cheetah в 2,5 раза ниже.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 16:11
Unree
RITMauto писал(а):У нас частично Китай (датчики, корпус индикатора). И мы это прямо пишем, не стесняемся. И это довольно качественный Китай.

.........................................

Да маневры на 16см стремны, кто ж спорит? Но если вас заперли с двух сторон, то с каким парктроником вам будет стремнее выбираться? Со сПАРКом или Challenger? Только честно :wink: .
2. Какая модель паркмастера имеет обучение на поверхность? А ну-ка? Или так... лишь бы что-то сказать?

16 сантиметров минимального расстояния - это очень полезно. Именно по этому признаку и купил ваш спарк, и этим его параметром абсолютно доволен. А вот некоторые остальные ваши самохвалебные тезисы развею на людях пожалуй :)
У датчиков слишком короткие (даже для Логана) провода - еле дотянул. Корпус индикатора в виде зеркала - полный отстой (толстый, с слишком громкой пищалкой, дребезжащий, с слишком затемнённым и кривоватым зеркалом). Обучение на поерхность работает лишь в определённом диапазоне расстояний - убрать ложные срабатывания на 2-2.5 метрах нереально. Ну и про невозможность отключения поворотником писка от передних датчиков я писал уже.

Так что исправьте сначала эти глюки, а то недостатки могут пересилить все преимущества. Всё-таки эргономика - важная деталь. Без её доводки конкурировать будет сложновато.

Ну и цена.. Меня очень не обрадовала стоимость пересылки по почте...

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 16:15
Unree
ShK писал(а):Cheetah PS-402 (1352 руб)
http://www.alfa-computer.ru/goodsdesc.p ... Code=00009

Это не конкурент по минимальному расстоянию: 30 сантиметров против 16

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 16:35
ShK
Unree писал(а):Это не конкурент по минимальному расстоянию: 30 сантиметров против 16

Возьмите последние их парктроники http://www.cheetahaudio.ru/product.php?id=92
Дистанция обнаружения препятствия от 0.2 м.
Этого тоже мало?
Что касается обучения - это скорее недостаток, чем достоинство. Обычный пользователь хочет получить устройство, которое "поставил и забыл", без последующего гемороя с настройкой и обучением. Чем устройство проще, тем оно надежней и предпочтительнее для потребителя.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 16:55
RITMauto
Есть некоторые недочеты, согласен. Но не такие уж серьезные.
Unree писал(а):У датчиков слишком короткие (даже для Логана) провода - еле дотянул.

Сразу скажу, для тех, кто не в курсе - речь о 8-ми датчиковом сПАРК.
Ну вот, честно, не было жалоб на это. Суммарная длина датчиков 8.5м.
Может нужно было предварительно прикинуть что где крепить и как кабели вести? Блок обработки надо было ближе к заднему сидению ставить.
Но все-таки хватил, и это хорошо.

Unree писал(а):Корпус индикатора в виде зеркала - полный отстой (толстый, с слишком громкой пищалкой, дребезжащий, с слишком затемнённым и кривоватым зеркалом).

Ну тут, на вкус и цвет...
То, что дребезжало, да - косяк.
Пищалка громкая? А это плохо? Опять же громкость звука на любителя. А если музыка играет? Могу посоветовать заклеить пищалку скотчем. Станет заметно тише.
Затемненное... слишком, не слишком... По мне так в меру. Мне нравится - сзади не слепят. У вас наверное и тонировка не слабая сзади?
Кривоватость стекла не наблюдал ни разу - идеально плоские стекла.

Unree писал(а):Обучение на поерхность работает лишь в определённом диапазоне расстояний - убрать ложные срабатывания на 2-2.5 метрах нереально.

Обучение работает от 0 до 1.6м. Именно в этом диапазоне могут возникать ненужные отражения от неровностей земли. Если у вас что-то ловится дальше 2м, то это что-то, дающее очень приличное отражение.
Если вам кажется, что сПАРК-8 слишком чувствителен - можете легко понизить усиление через программирование. Сейчас у вас оно 5 из 8, наверное. Сделайте 4-ку.

Unree писал(а):Ну и про невозможность отключения поворотником писка от передних датчиков я писал уже.

Это не глюк. Так сделано специально. Потому что мы подъезжаем передом очень часто после поворота куда-то, когда поворотник еще моргает. Он будет выключать звук.
Ну, над этим моментом подумаем, конечно, может как-нибудь по-другому сделаем.

Unree писал(а):Меня очень не обрадовала стоимость пересылки по почте...

А у нас на сайте все честно расписано. Мы предупреждаем. То, что почта дерет такие проценты - не мы виноваты. Вы ж наложкой заказали? (мало кто так отсылает кстати, все работают по предоплате - это намного дешевле).

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 17:08
RITMauto
ShK писал(а):
Unree писал(а):Это не конкурент по минимальному расстоянию: 30 сантиметров против 16

Возьмите последние их парктроники http://www.cheetahaudio.ru/product.php?id=92
Дистанция обнаружения препятствия от 0.2 м.
Этого тоже мало?
Что касается обучения - это скорее недостаток, чем достоинство. Обычный пользователь хочет получить устройство, которое "поставил и забыл", без последующего гемороя с настройкой и обучением. Чем устройство проще, тем оно надежней и предпочтительнее для потребителя.

Ну молодцы, если так на самом деле. 0.2м - нормально. Только индицируют они его скорее всего через 0.1м (сПАРК - через 2см)

Обучение это не недостаток, это опция. Её можно не использовать, если у вас стандартная высота установки и наклон датчиков, если вы ездите по нормальным дорогам без колдобин. В этом случае сПАРК не нуждается в обучении или настройке. Поставил и вперед.
Если же ваш автомобиль не позволяет поставить датчики на стандартную высоту, а только ниже, или уклон у бампера есть вниз, то возможность обучения снивелирует эти проблемы.
Другой парктроник при такой установке вас просто замучает постоянными срабатываниями на землю.

Кстати, опять о двойниках:
Cheetah PS-444 и Parkmaster 4CJ-37S

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 17:50
Niichavo
[quote="RITMautoКстати, опять о двойниках:
Cheetah PS-444 и Parkmaster 4CJ-37S[/quote]

Планируете ли вы, выпуск парктроников с ленточным датчиком. Можно ли прокомментировать сей дивайс?

http://www.piti.ru/product/?id=184

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 18:01
RITMauto
Niichavo писал(а):RITMauto
Планируете ли вы, выпуск парктроников с ленточным датчиком. Можно ли прокомментировать сей дивайс?

http://www.piti.ru/product/?id=184


Пока нет. Предварительно проработав это вопрос - отставили.
Такой принцип работы дает низкую чувствительность, низкое разрешение, мороку с настройкой и установкой, неравномерность работы на разные материалы препятствия, отсутсвие информации лево-право.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 19:29
ShK
RITMauto писал(а):Только индицируют они его скорее всего через 0.1м (сПАРК - через 2см)

Это утверждение или предположение?
Потом, мне кажется, что указывая минимальное расстояние менее 0.3 метров, производитель немного лукавит. Поле датчика имеет форму близкую к конусу с элипсом в основании. В связи с чем образуются "мертвые зоны" между датчиками. Если бы это было не так, то парктроник постоянно реагировал бы на фаркоп. Да и зачем парковаться к препятствию ближе 0.3 м?
Все эти цифры с точностью и широким диапозоном, больше маркетинговый ход для продавца, чем необходимость для потребителя.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 20:22
RITMauto
ShK писал(а):
RITMauto писал(а):Только индицируют они его скорее всего через 0.1м (сПАРК - через 2см)

Это утверждение или предположение?

Конечно предположение. Я его в руках не держал. Но до сего момента ни разу не слышал про другую индикацию на 2-х разрядном индикаторе.
Поэтому мало верится, что и этот экземпляр работает по-другому.

Мне кажется, что указывая минимальное расстояние менее 0.3 метров, производитель немного лукавит. Поле датчика имеет форму близкую к конусу с элипсом в основании. В связи с чем образуются "мертвые зоны" между датчиками. Если бы это было не так, то парктроник постоянно реагировал бы на фаркоп.

Вы абсолютно правы.
Поэтому в инструкции приведенной на сайте (ссылка) сказано:
7.4 В связи с тем, что система измеряет расстояние от препятствия
до ближайшего датчика по прямой линии, реальное расстояние от бампера до препятствия может оказаться меньше индицируемого в случае, если препятствие имеет малую ширину и располагается не на оси датчика. Поэтому система гарантирует корректное измерение расстояний в диапазоне менее 30см только для крупных объектов (шириной от полуметра и больше - стена, автомобиль, забор).
7.7 Необходимо учитывать, что между соседними датчиками существуют т.н. «горизонтальные мертвые зоны». На рисунке видно, что между синими зонами обзора каждого датчика есть белые зоны. Это и есть «горизонтальные мертвые» зоны. Если в эту область попадет тонкий вертикальный предмет, то система будет не в состоянии его обнаружить. Необходимо это учитывать.

ShK писал(а):Да и зачем парковаться к препятствию ближе 0.3 м?
Все эти цифры с точностью и широким диапозоном, больше маркетинговый ход для продавца, чем необходимость для потребителя.

Я уже вроде описывал ситуацию когда нужно аккуратно сближаться ближе 30см - когда вас заперли с двух сторон вдоль обочины или на тесной парковке.
Сомневаюсь, что вам не приходилось попадать в такие ситуации.
В Москве это сплошь и рядом.
Мне самому приходилось выбираться не один раз. Если бы мне парктроник не показывал ...22...20...18....16...00 я бы очканул сближаться с другим авто и не смог бы выехать без посторонней помощи.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 21:06
ShK
RITMauto писал(а):Но до сего момента ни разу не слышал про другую индикацию на 2-х разрядном индикаторе.

Но у Вас же тоже двухразрядный индикатор. Потом возможен вариант с плавающей запятой.
RITMauto писал(а):... Сомневаюсь, что вам не приходилось попадать в такие ситуации.

Согласен, ситуация возможна. Но сам паркуюсь оставляя приемлемый зазор для маневра. А чтоб приперли с двух сторон - не припомню.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 21:13
ManJak
RITMauto писал(а):Мне самому приходилось выбираться не один раз. Если бы мне парктроник не показывал ...22...20...18....16...00 я бы очканул сближаться с другим авто и не смог бы выехать без посторонней помощи.


+1

Спереди прекрасно представляю, где мордочка, а Ж... попа - близко без него стремновато.

ЗЫ
Немного не в тему, но как-то видел миний/тонированный логон с женщиной внутри. Она запарковалдась задом, с проворотами :!: , в маленькую дырочку с первого раза и ровно :!: Вот это меня впечатлило.

Вот ей парктроник не нужен, а бывает масса примеров.

Трустори.
Сегодня возил хорошего знакомого на штрафстоянку на Ваське.
Там темно, как у негра где!
Стал разворачиваться, вроде нифига не видел, вдруг писк под ухом 1 м! Остановился сделал лишний маневр, когда посмотрел, там "валялась" черная машинка, которую было просто - НЕВИДНО!

Т.е., парктроник мне ильно заменил инфракрасное зрение. (ну не продумали слева (по ходу) фонарь заднего хода, а мафынка - идеально-черная).

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 21:15
ManJak
ManJak писал(а):ну не продумали слева (по ходу) фонарь заднего хода


Эврика :idea:
Сейчас подумал, что надо врубать противотуманку :D При движении назад!

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 21:26
Unree
RITMauto писал(а):
Unree писал(а):У датчиков слишком короткие (даже для Логана) провода - еле дотянул.

Сразу скажу, для тех, кто не в курсе - речь о 8-ми датчиковом сПАРК.
Ну вот, честно, не было жалоб на это. Суммарная длина датчиков 8.5м.
Может нужно было предварительно прикинуть что где крепить и как кабели вести? Блок обработки надо было ближе к заднему сидению ставить.
Но все-таки хватил, и это хорошо.

Провода от задних датчиков еле дотянулись до того места, где в логане стоит штатная сигналка (примерна середина заднего левого крыла), туда же еле дотянулись провода от передних датчиков. Причина кстати понятна: я делал запас проводов чтоб можно было снять бампер, опустить его и отстыковать разъёмы датчиков. Если подтянуть провода на установленных бамперах, то всего с запасом хватит, но тогда теряется смысл разъёмов у датчиков, да и сами разъёмы будут мешать. Вобщем, я бы посоветовал тем кто будет покупать парктроник заказывать датчики без разъёмов, ибо польза от них неочевидна.

RITMauto писал(а):То, что дребезжало, да - косяк.
Пищалка громкая? А это плохо? Опять же громкость звука на любителя. А если музыка играет? Могу посоветовать заклеить пищалку скотчем.

Плохо и звук противный. Заклеил конечно и зеркало подклеил, но осадок остался. Большой плюс вашему парктронику был бы при наличии приятного звука (например эмулировать звук сонара) и возможности регулировки громкости.

RITMauto писал(а):Обучение работает от 0 до 1.6м. Именно в этом диапазоне могут возникать ненужные отражения от неровностей земли. Если у вас что-то ловится дальше 2м, то это что-то, дающее очень приличное отражение.
Если вам кажется, что сПАРК-8 слишком чувствителен - можете легко понизить усиление через программирование. Сейчас у вас оно 5 из 8, наверное. Сделайте 4-ку.

С чувствительностью игрался - снижение даёт только нестабильность срабатываний: как ложных так и правильных, оставил 5. Откровенно говоря, мне вообще не нужно чтоб он срабатывал на расстояниях больше полутора метров. Подумайте и над такой возможностью программирования.


RITMauto писал(а):А у нас на сайте все честно расписано. Мы предупреждаем. То, что почта дерет такие проценты - не мы виноваты. Вы ж наложкой заказали? (мало кто так отсылает кстати, все работают по предоплате - это намного дешевле).

Неа. Плюс к тому что сам наложенный платёж был больше заявленной цены, ещё и проценты. Если б сразу знал сколько накруток получится, заказал бы с предоплатой.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 21:27
Unree
Niichavo писал(а):Планируете ли вы, выпуск парктроников с ленточным датчиком. Можно ли прокомментировать сей дивайс?

Дык, а нафига? Он только на металлические препятствия реагирует.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 22:00
Niichavo
Unree писал(а):
Niichavo писал(а):Планируете ли вы, выпуск парктроников с ленточным датчиком. Можно ли прокомментировать сей дивайс?

Дык, а нафига? Он только на металлические препятствия реагирует.


Зато сверлить ничего не надо :)

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 22:58
RITMauto
ShK писал(а):
RITMauto писал(а):Но до сего момента ни разу не слышал про другую индикацию на 2-х разрядном индикаторе.

Но у Вас же тоже двухразрядный индикатор. Потом возможен вариант с плавающей запятой.

Ну мы-то сделали. На самом деле идея очень просто реализуется. Управляем запятой и пересчитываем в сантиметры или в метры вот и все. Мне непонятно почему у всего множества аналогов индикация строго через 0.1м. Возможно это связано с принципиальной невозможностью измерения дистанции с разрешением в несколько сантиметров на их схемотехнике и обработке. Не знаю. Загадка.

ShK писал(а):Но сам паркуюсь оставляя приемлемый зазор для маневра. А чтоб приперли с двух сторон - не припомню.

Ээээ... везет. Меня регулярно подпирают и во дворе (слева, справа машины и какой-то нехороший человек ставит сзади перпендикулярно. Т.е. надо сдавать задом с выворотом, чтобы и боковую не зацепить и мимо "подпорки" проскользнуть. Без третьего глаза было бы очень нервно).
А паркуюсь-то я тоже по-порядочному (не использую 16см для максимального сближения :) )

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 23:00
Unree
Niichavo писал(а):Зато сверлить ничего не надо :)

Это да, но пока Земля не будет заселена исключительно роботами от такого прибора толку не много - на людей и зверей то не реагирует :) Да и на бордюры тоже. Сверлить не надо, зато надо бампер снимать. А тут некоторые умудряются ставить датчики без снятия бампера за 20 минут :)

СообщениеДобавлено: 14 фев 2008, 23:15
RITMauto
Unree писал(а): Большой плюс вашему парктронику был бы при наличии приятного звука (например эмулировать звук сонара) и возможности регулировки громкости.

Согласен. Будем работать. Даже есть макет, но такое решение требует установки доп. процессора, который будет заниматься только выводом приятного звука, т.к. у основного проца уже все ресурсы выбраны. А это приведет к удорожанию, чего не очень бы хотелось. Вон, Boris55, и так уже критикует за цены :)

Unree писал(а): С чувствительностью игрался - снижение даёт только нестабильность срабатываний: как ложных так и правильных, оставил 5. Откровенно говоря, мне вообще не нужно чтоб он срабатывал на расстояниях больше полутора метров. Подумайте и над такой возможностью программирования.

А после переключения на 4 надо было обнулить предыдущие обучения и произвести новое. Делали?
Ограничение диапазона сверху? Ну, можно подумать. Вы пока первый, кто высказал такую мысль. Но согласен, чем гибче настройки системы тем лучше.


Unree писал(а):
RITMauto писал(а):А у нас на сайте все честно расписано. Мы предупреждаем. То, что почта дерет такие проценты - не мы виноваты. Вы ж наложкой заказали? (мало кто так отсылает кстати, все работают по предоплате - это намного дешевле).

Неа. Плюс к тому что сам наложенный платёж был больше заявленной цены, ещё и проценты. Если б сразу знал сколько накруток получится, заказал бы с предоплатой.

Да нет же - все написано - при наложке накрутки на пересылку получаются прим. 100-150р за пересылку + 8% проценты почты (4% платим при отправке мы и включаем, естесственно, в платеж, а 4% берут с вас при отправке перевода)

СообщениеДобавлено: 15 фев 2008, 02:43
Unree
RITMauto писал(а):
Unree писал(а): С чувствительностью игрался - снижение даёт только нестабильность срабатываний: как ложных так и правильных, оставил 5. Откровенно говоря, мне вообще не нужно чтоб он срабатывал на расстояниях больше полутора метров. Подумайте и над такой возможностью программирования.

А после переключения на 4 надо было обнулить предыдущие обучения и произвести новое. Делали?
Ограничение диапазона сверху? Ну, можно подумать. Вы пока первый, кто высказал такую мысль. Но согласен, чем гибче настройки системы тем лучше.

Конечно и обнулял и обучал. Настроек чем больше тем лучше.
Хотя честно говоря, я замучился его программировать, но результатом вполне доволен.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2008, 12:57
Niichavo
Unree писал(а):
Niichavo писал(а):Зато сверлить ничего не надо :)

Это да, но пока Земля не будет заселена исключительно роботами от такого прибора толку не много - на людей и зверей то не реагирует :) Да и на бордюры тоже. Сверлить не надо, зато надо бампер снимать. А тут некоторые умудряются ставить датчики без снятия бампера за 20 минут :)


Кстати... Сейчас случайно открыл мануал по настройке этого парктроника (скачал с указанной ссылки), проверяется правильная установка - на людях. Т.е. имитация движения автомобиля - медленно подходите к машине. Думаю, что они не металлизированных людей имели ввиду, а? :wink: И ещё понравилось, что "на расстоянии примерно 30 см сигнал становится непрерывным, а при расстоянии начиная от 10-15 см до препрятствия подаётся второй непрерывный сигнал более низкой частоты". Так шта...

СообщениеДобавлено: 15 фев 2008, 13:25
Niichavo
RITMauto писал(а):
Niichavo писал(а):RITMauto
Планируете ли вы, выпуск парктроников с ленточным датчиком. Можно ли прокомментировать сей дивайс?

http://www.piti.ru/product/?id=184


Пока нет. Предварительно проработав это вопрос - отставили.
Такой принцип работы дает низкую чувствительность, низкое разрешение, мороку с настройкой и установкой, неравномерность работы на разные материалы препятствия, отсутсвие информации лево-право.


Чувствительность и разрешение - под вопросом, т.к. на самом деле не ясно, какая она.
Настройки нет у этого парктроника.
Установка - это такое дело, что геморрой всегда имеется.
Судя по мануалу на парктроник Челленджера, такой проблемы как не равномерность работы на различные материалы препятствия у него нет.
Различать лево-право - мне кажется не столь важным.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 20:21
Dimonij
RITMauto писал(а): такое решение требует установки доп. процессора, который будет заниматься только выводом приятного звука, т.к. у основного проца уже все ресурсы выбраны. А это приведет к удорожанию, чего не очень бы хотелось

с задачей по формированию приятного звука легко справится чип за 2уе - это цена флэшового и в розницу. а у вас таки массовое производство, можете брать оптом с масочным программированием на заводе. вообще, насколько мне известно, в девайсах вроде парктроника основную долю себестоимости составляет никак не электроника. другое дело, что некоторое количество денег уйдет на инжиниринг.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 22:51
WIK
Эх. блин , как не старался- всё равно получилось очень плохонько. ( все 10 фото- в ноль...) Ну раз не видно- объясняю на словах:
Изображение
Может быть самый глазастый увидит - в зеркальном отображении ( парктроник сзади, над задним стеклом) дитсанция сработки - 1,7 м. Обычный паркмастер...

СообщениеДобавлено: 21 фев 2008, 13:47
WIK
К вопросу о гарантии при самостоятельной установке парктроника ( много у нас "переживающих"). Ставил сам. Минус нормально закрепил под окрашенную ("опломбированную"??) гайку, а плюс, дабы не возиться - просто на снятый кусочек изоляции с провода и дальше изолентой. Сегодня менял датчик заднего хода по гарантии. Никаких вопрсов- вообще! Мухи отдельно, котлеты отдельно! (Сервис- "Авантайм" Дм. Ульянова Москва).

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 10:46
ShK
Приобрел такой Challenger PL01-V4-W http://www.piti.ru/product/?id=208 , но пока не ставил. Поигрался с двумя датчиками дома на столе - все работает.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 10:53
WIK
ShK писал(а):Приобрел такой Challenger PL01-V4-W http://www.piti.ru/product/?id=208 , но пока не ставил. Поигрался с двумя датчиками дома на столе - все работает.

Описание не открылось, поэтому не смог прочитать: как вся эта байда запитывается? В частности датчики. В них, что батарейки или вечный двигатель? :lol:

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 11:47
ShK
WIK писал(а):
ShK писал(а):Приобрел такой Challenger PL01-V4-W http://www.piti.ru/product/?id=208 , но пока не ставил. Поигрался с двумя датчиками дома на столе - все работает.

Описание не открылось, поэтому не смог прочитать: как вся эта байда запитывается? В частности датчики. В них, что батарейки или вечный двигатель? :lol:

Сам блок, как и все, от фоняря заднего хода. Индикатор от прикуривателя (фишка на кабеле есть), или срезать и подключить куда удобно.
Изображение
Изображение

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 11:52
Mavrik
О как! то есть дисплей все равно с проводом, да еще и в прикуриватель. ИМХО обычный ( с проводом)лучше

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 11:58
ShK
Mavrik писал(а):О как! то есть дисплей все равно с проводом, да еще и в прикуриватель.

Естественно, не святым же духом питаться. :D
Mavrik писал(а):ИМХО обычный ( с проводом)лучше

Срезали, и получили довесок в виде "фишки в прикуриватель" для рукоделия и доп.нужд. :wink:

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:04
Mavrik
Да суть именно в проводе. если бы он был на батарейке, ставь куда хочешь, переноси и т.п., а так ... :(

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:23
WIK
Что бы меня зинтересовало:
радиодатчики с заменой батареек раз в три года ( с лёгким выкручиванием , а не вытаскиванием всего датчика), индикатор-приёмный блок в одном флаконе. Ну этот пусть и от 12 в запитывается. :lol:

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:27
Mavrik
WIK
А чем Вам датчики с проводами на угодили? провода из под бампера в багажник протя нуть очень просто. А вот дисплей автономный это интересно.ИМХО

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:30
WIK
Mavrik писал(а):WIK
А чем Вам датчики с проводами на угодили? провода из под бампера в багажник протя нуть очень просто. А вот дисплей автономный это интересно.ИМХО

Да понятно, что прогсто. Сам протягивал. Но так было бы ещё проще :lol: Никаких проводов по салону вообще...

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:32
Mavrik
WIK писал(а):Ну этот пусть и от 12 в запитывается

А как без проводов? :wink:

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:39
WIK
Имел ввиду без проводов от датчиков. А 12 вольт на приёмник-индикатор- фигня вопрос.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:48
Mavrik
WIK писал(а):А 12 вольт на приёмник-индикатор- фигня вопрос

ИМХО как раз наоборот - интересно индикатор без проводов

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:50
RITMauto
WIK писал(а):Имел ввиду без проводов от датчиков. А 12 вольт на приёмник-индикатор- фигня вопрос.

Н-да ... мечтать не вредно.
Теоретически, конечно можно сделать, если создать специализированный миниатюрный чип, который будет и излучение датчика формировать и обрабатывать эхо, и иметь радио приемопередатчик.
Но останется проблема питания. Для излучения УЗ импульса требуется сравнительно большая энергия. Батарейки надо будет большие ставить. Или часто их менять.
Короче цену не сложишь в итоге. А смысла при этом практически никакого.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:52
ShK
Mavrik писал(а):А вот дисплей автономный это интересно.ИМХО

А чем интересно, и зачем?
Мне другое интересно: если с таким же безпроводным парктроником рядом другая машина парковаться будет, то какой результат будет?

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 12:59
WIK
Ну увеличив цену изделия :lol: ставим "адресные" радио датчики, типа охранной сигнализации.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 13:00
Mavrik
ShK писал(а):А чем интересно, и зачем?

Чтобы дисплей ставить куда-угодно. И технически это просто - в нем только приемник. Ну а на счет другой машины- коды разные да и вероятность такого события не велика.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 13:53
sedoy
Mavrik писал(а):Ну а на счет другой машины- коды разные да и вероятность такого события не велика

не факт. Вспомните абсурдные, но при этом не менее реальные моменты с беспроводными клавами и мышками на PC.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 14:40
Bra1H
Имею вот что
http://www.megashop.ru/product-44688727 ... 88727.html
вот и хочу узнать можно ли это как нибудь прицепить к машине. В магнитоле есть выходы под камеру. Может кто уже ставил?

СообщениеДобавлено: 22 фев 2008, 15:09
ShK
Bra1H
Вам сюда: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... C%E5%F0%E0

Mavrik писал(а):Чтобы дисплей ставить куда-угодно. И технически это просто - в нем только приемник.

У всех парктроников дисплей ставится куда угодно (зеркала не рассматриваем). Если Вы хотите обезапасить себя от кражи и убирать его, то вариант с включением в прикуриватель - проще не бывает. Вожможен еще вариант с быстросъемным механизмом, как у панелек магнитолы или фотофспышек.
А прилепить к индикатору аккумулятор, скажем от мобильника, думаю возможно. Но стоит ли игра свечь?

СообщениеДобавлено: 26 фев 2008, 18:13
Alex__M
Хотел бы узнать мнение о парктронике SHO-ME Y-2623. Предлагают по очень заманчивой цене, не знаю брать или нет. :?: :oops:

СообщениеДобавлено: 27 фев 2008, 10:51
bill
Alex__M,
у меня стоит какой-то SHO-ME, номера не помню, за 1,5 года - проблем не было, доволен.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2008, 22:48
Iron
Alex__M писал(а):Хотел бы узнать мнение о парктронике SHO-ME Y-2623. Предлагают по очень заманчивой цене, не знаю брать или нет.

У меня стоит Y-2623B. Работает. IMHO не хуже других. Тогда зачем платить больше?
В морозы, правда, два или три датчика замерзли (перестали работать - постоянно дистанция 0), но потом сами оклемались, хотя морозы вроде не сильно снизились. Но это, как говорят (в том числе и тут), практически с любыми датчиками бывает.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 05:45
Alex__M
Iron писал(а):У меня стоит Y-2623B. Работает. IMHO не хуже других.

А как устанавливали датчики, с кольцами или без? :?:

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 09:22
Iron
Alex__M писал(а):А как устанавливали датчики, с кольцами или без?

Без колец, в вертикальную часть бампера.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 12:04
Alex__M
Iron писал(а):Без колец, в вертикальную часть бампера.


Это в черную полосу?(в экспрешен) :?: :oops:

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 12:13
sg_50
Alex__M писал(а):Это в черную полосу?(в экспрешен)

Большинство так делает

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 12:28
Unree
Iron писал(а):У меня стоит Y-2623B. Работает. IMHO не хуже других. Тогда зачем платить больше?
В морозы, правда, два или три датчика замерзли (перестали работать - постоянно дистанция 0), но потом сами оклемались, хотя морозы вроде не сильно снизились. Но это, как говорят (в том числе и тут), практически с любыми датчиками бывает.

Ну вот за тем, видимо, и имеет смысл платить больше. У меня ничего не замерзает. Да и слой грязи не помеха.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 23:17
Iron
Unree писал(а):Ну вот за тем, видимо, и имеет смысл платить больше. У меня ничего не замерзает. Да и слой грязи не помеха.

А морозы-то у вас были? У меня это началось при морозах где-то за 20.
А вообще, судя по тому, что я узнал когда выяснял причину отказа датчиков, подобным поведением грешат и датчики, которыми комплектуются и гораздо более дорогие модели.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2008, 23:45
Ded54
sg_50 писал(а):
Alex__M писал(а):Это в черную полосу?(в экспрешен)

Большинство так делает

Почитайте, здесь всё прописано.

СообщениеДобавлено: 29 фев 2008, 02:20
Илья Рябинкин
Мне будут ствить парктроник фирмы AME, мастер-установщик сказал, xто опытным путем они его выбрали как наиболее быстро "думающий" :) . Кстати, оказывается эта самая AME еще и сигналки делает (Leopard, Mongoose)
___________________
пока хожу пешком

СообщениеДобавлено: 29 фев 2008, 02:43
Илья Рябинкин
Iron писал(а):
Unree писал(а):Ну вот за тем, видимо, и имеет смысл платить больше. У меня ничего не замерзает. Да и слой грязи не помеха.

А морозы-то у вас были? У меня это началось при морозах где-то за 20.
А вообще, судя по тому, что я узнал когда выяснял причину отказа датчиков, подобным поведением грешат и датчики, которыми комплектуются и гораздо более дорогие модели.

Судя по тому что Я узнал :oops: , проблема не в датчиках, а в самом блоке управления. Т.е. холодно ему бедному становится на заднем крыле в багажнике, вот и мерзнет (читай "тупит"). А датчики ,ИМХО - просто некие микрофоны, так как сигнал-то ультразвуковой (читай "акустический")

СообщениеДобавлено: 29 фев 2008, 14:22
Doc
WIK писал(а):Что бы меня зинтересовало:

радиодатчики с заменой батареек раз в три года ( с лёгким выкручиванием , а не вытаскиванием всего датчика), индикатор-приёмный блок в одном флаконе. Ну этот пусть и от 12 в запитывается.

:D А вы думаете, что станется с этими батареечными элементами при морозе? тут аккумуляторы замерзают, а эти "таблетки" тем более перестанут функционировать.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2008, 11:44
Iron
Илья Рябинкин писал(а):Судя по тому что Я узнал , проблема не в датчиках, а в самом блоке управления. Т.е. холодно ему бедному становится на заднем крыле в багажнике, вот и мерзнет (читай "тупит").

Только вот почему-то помогает (на некоторое время) прогревание пальцем конкретного датчика, а не блока. Да и не все датчики одновременно глючат.

Илья Рябинкин писал(а): А датчики ,ИМХО - просто некие микрофоны, так как сигнал-то ультразвуковой (читай "акустический")

Вот именно. И если внутрь попадает влага/конденсат, то она, расширяясь при замерзании, IMHO вполне способна изменить их чувствительность.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 10:48
u313
Iron писал(а):
Alex__M писал(а):Хотел бы узнать мнение о парктронике SHO-ME Y-2623. Предлагают по очень заманчивой цене, не знаю брать или нет.

У меня стоит Y-2623B. Работает. IMHO не хуже других. Тогда зачем платить больше?
В морозы, правда, два или три датчика замерзли (перестали работать - постоянно дистанция 0), но потом сами оклемались, хотя морозы вроде не сильно снизились. Но это, как говорят (в том числе и тут), практически с любыми датчиками бывает.

У меня было такое. Нашел: замерзла вода в кольцевой канавке вокруг датчика. После выковыривания льда ногтиком датчик стал нормально работать :)

СообщениеДобавлено: 02 мар 2008, 12:29
Alex__M
Заказал себе спарк 4. Приносили на проверку SHO-MЕ, не понравился.
Очень тормознутый. :oops:

СообщениеДобавлено: 03 мар 2008, 07:44
Alex__M
Ставил ли кто нибудь на логан спарк 4 с датчиками 12U? не знаю какие лучше, посоветуйте. :?:

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 16:35
AlexBJ
u313
Расскажите плиз свое мнение о Multitronic 1031GPL с парктроником
- я так посмотрел по прайсу - его цена получается примерно на штуку рублей больше чем если парктроник брать отдельно.. с другой стороны только один девайс, который снимать надо если что, с третьей - где ставить экран парктроника зависит от того как паркуешься - по зеркалам или оборачиваясь.. Вобщем инетересно ваше мнение :)

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 16:48
u313
AlexBJ писал(а):u313
Расскажите плиз свое мнение о Multitronic 1031GPL с парктроником
- я так посмотрел по прайсу - его цена получается примерно на штуку рублей больше чем если парктроник брать отдельно.. с другой стороны только один девайс, который снимать надо если что, с третьей - где ставить экран парктроника зависит от того как паркуешься - по зеркалам или оборачиваясь.. Вобщем инетересно ваше мнение :)

Возьмите UPL с парктроником, будет дешевле, если GPL дорог. :) 1700р за 4-х датчиковый парктроник, а сколько стоит аналог? С голосом и раздельными тремя расстояниями и регулировкой чувствительности? ИМХО дороже получится. А так я вполне доволен, работает хорошо, парковаться стало в разы удобнее в тесноте. Хотя объективно конечно судить трудно - я с другими парками не пробовал. Да и на работе хотя много ино, но все без парков :(

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 16:54
AlexBJ
А в плане скорости работы парктроника?
И еще вопрос - отключение звукового оповещения или регулировка громкости есть в нем?

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 16:58
Unree
Alex__M писал(а):Ставил ли кто нибудь на логан спарк 4 с датчиками 12U

12U не годятся назад - у них наклон, который не нужен. Надо брать прямые датчики типа 14U, 15C

Если что, у меня стоит сПАРК-8-M

СообщениеДобавлено: 10 мар 2008, 18:40
u313
AlexBJ писал(а):А в плане скорости работы парктроника?
И еще вопрос - отключение звукового оповещения или регулировка громкости есть в нем?

Есть бесшумный режим, режим зуммера и режим голоса, есть разовое быстрое отключение парктроника до набора скорости 25кмч. Громкость вроде общая регулируется на все режимы МК.
Скорость опроса датчиков и чувствительность тоже регулируется. И в режиме зуммера скорость выше, голосом ес-сно ниже. Но я в основном голосом пользуюсь - если тесно, то сдаю назад плавно.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2008, 18:27
Сергей Юрьевич
Купил РИТМавто сПАРК 1Д-4-22B-05. Как определть каими датчиками укомплектовано изделие? В комплекте обнаружились металлические скобы для крепления индикатора к обивке потолка. У кого нибудь есть опыт установки? Если можно, то с фото.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2008, 19:22
Unree
Сергей Юрьевич писал(а):Купил РИТМавто сПАРК 1Д-4-22B-05. Как определть каими датчиками укомплектовано изделие? В комплекте обнаружились металлические скобы для крепления индикатора к обивке потолка. У кого нибудь есть опыт установки? Если можно, то с фото.

Датчики те, которые указаны в заказе, по идее.
Опыт есть, но без фоток. И не самым оптимальным образом - со снятием бамперов.

Вобщем, всё что необходимо для установки описано в инструкции. Питание блока я брал от подогрева сидений, ставил его в заднее левое крыло, провода от заднего бампера тянул через резиновую заглушку рядом с проводом подсветки номера, к лампочкам подключался сдирая изоляцию с провода около фонарей.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2008, 20:12
u313
Провода своего парка я тянул, сняв только один задний фонарь. При помощи жесткой протяжки провода от всех датчиков без проблем "вылавливаются" в дырку бампера под фонарем, а потом затягиваются "за угол" и ловятся в отверстия вентиляции в задней части заднего крыла. Все легко и без "жертв" :)

СообщениеДобавлено: 15 мар 2008, 21:44
Сергей Юрьевич
Спасибо за информацию, но это я все читал ранне. По поводу датчиков возник вопрос т.к. спарк брал в магазине и определить тип датчиков невозможно - на коробке и в инструкции информации нет. По поводу установки индикатора все понятно, а вопрос чисто дизайнерский и эргономический.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2008, 00:00
RITMauto
Сергей Юрьевич писал(а):Спасибо за информацию, но это я все читал ранне. По поводу датчиков возник вопрос т.к. спарк брал в магазине и определить тип датчиков невозможно - на коробке и в инструкции информации нет. По поводу установки индикатора все понятно, а вопрос чисто дизайнерский и эргономический.


На коробке сбоку должен быть помечен тип датчика.
Можете зайти на сайт, чтобы определить точно тип.

Скобы крепятся к индикатору и заводятся под обшивку потолка сзади.

Скобы поставляются 3-х типов. подбираются в зависимости от типа обшивки.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2008, 11:58
Сергей Юрьевич
RITMauto писал(а):На коробке сбоку должен быть помечен тип датчика.
На коробке стоит галочка, что датчик черный и все.
RITMauto писал(а):Скобы крепятся к индикатору
Каким образом? Обратная сторона индикатора заклеена двухсторонним скотчем.
RITMauto писал(а):Можете зайти на сайт, чтобы определить точно тип.
Ходил, смотрел, непонстно. Внешнее отличие датчиков только в наличии скоса на корпусе и наличие разъема.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2008, 16:41
RITMauto
Сергей Юрьевич писал(а):
RITMauto писал(а):На коробке сбоку должен быть помечен тип датчика.
На коробке стоит галочка, что датчик черный и все.
RITMauto писал(а):Скобы крепятся к индикатору
Каким образом? Обратная сторона индикатора заклеена двухсторонним скотчем.
RITMauto писал(а):Можете зайти на сайт, чтобы определить точно тип.
Ходил, смотрел, непонстно. Внешнее отличие датчиков только в наличии скоса на корпусе и наличие разъема.

Паковщики недоделали свою работу - не проставили тип датчика. Сделаем внушение.
Датчики отличаются внешне довольно заметно.
Лткройте на сайте фотографии датчиков и сравните со своими.

Вам попался индикатор и со скотчем и со скобами.
Под скотчем есть отверстия для винтов, которыми крепятся скобы.
Если хотите закрепить индикатор именно на скобы - удалите скотч и прикрутите скобы.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 14:45
cureplus
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста как лучше поступить. Сегодня забирал машину у дилера. Обнаружил косяк. Я просил дисплей парктроника на торпеду установить, они его на зеркало сверху установили. Похоже приклеили, хотя я не уверен. Дисплей обычный "Радуга", но мешает установке панорамного зеркала. Никто не сталкивался с аналогичной проблемой? Как лучше открепить этот дисплей от зеркала?

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 16:02
u313
cureplus писал(а):Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста как лучше поступить. Сегодня забирал машину у дилера. Обнаружил косяк. Я просил дисплей парктроника на торпеду установить, они его на зеркало сверху установили. Похоже приклеили, хотя я не уверен. Дисплей обычный "Радуга", но мешает установке панорамного зеркала. Никто не сталкивался с аналогичной проблемой? Как лучше открепить этот дисплей от зеркала?

Вряд на клей, скорее всего на двухстороннюю липучку. Отдерите и все :)

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 16:14
sg_50
Один из датчиков Пакмастера иногда дает сигнал 0.3 метра,
хотя никакого препятствия нет- чистый асфальт.
Грязи на датчике не видно, но протрешь- работает без проблем до поры
до времени :( .
С чем может быть связано?

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 16:16
Евгений Ш
sg_50 писал(а):Один из датчиков Пакмастера иногда дает сигнал 0.3 метра,
хотя никакого препятствия нет- чистый асфальт.

1. Глюк
2. Что-то, все-таки, есть, но вы внимания не обращаете (у меня на тонкий прутик реагирует)
3. Барабашка

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 19:21
cureplus
u313 писал(а):Вряд на клей, скорее всего на двухстороннюю липучку. Отдерите и все :)

Вы совершенно правы. На двухсторонний скотч (дилеру позвонил!). Но... крепко держит собака. Надо подумать как бы его отодрать, не повредив прибор... :!:

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 19:27
vvs
cureplus писал(а):Надо подумать как бы его отодрать, не повредив прибор...

Ну, тут уж чего думать, отдирать надо :wink: ! Можно взять малый макетный нож (у него лезвие тонкое, гибкое) и подрЕзать ("оттягивая" приборчик от зеркала), а потом аккуратно снять остатки скотча ваткой со спиртом 8) .

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 19:37
Unree
cureplus писал(а):
u313 писал(а):Вряд на клей, скорее всего на двухстороннюю липучку. Отдерите и все :)

Вы совершенно правы. На двухсторонний скотч (дилеру позвонил!). Но... крепко держит собака. Надо подумать как бы его отодрать, не повредив прибор... :!:

Зубной нитью отрезать. Остатки клея потом смыть чем-нибудь.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 20:03
u313
Unree писал(а):
cureplus писал(а):
u313 писал(а):Вряд на клей, скорее всего на двухстороннюю липучку. Отдерите и все :)

Вы совершенно правы. На двухсторонний скотч (дилеру позвонил!). Но... крепко держит собака. Надо подумать как бы его отодрать, не повредив прибор... :!:

Зубной нитью отрезать. Остатки клея потом смыть чем-нибудь.

Или стальной тонкой струной, леской тоже можно попробовать.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2008, 21:03
cureplus
vvs
Unree
u313
Спасибо! Воспользуюсь Вашими рекомендациями.

СообщениеДобавлено: 08 апр 2008, 22:38
ldvhome
RITMauto
Помогите определиться между сПАРК-6(8)-M и сПАРК-8-BF
В сПАРК-6(8)-M индикатор крепятся на штатное зеркало или в место него?
Виден ли индикатор во время движения?
Можно ли покрасить датчики в Серый металик?
Какие датчики лучше для Логана.
Как приобрести в Москве?

СообщениеДобавлено: 08 апр 2008, 22:51
ПостороннимW
sg_50 писал(а):Один из датчиков Пакмастера иногда дает сигнал 0.3 метра,
хотя никакого препятствия нет- чистый асфальт.
Грязи на датчике не видно, но протрешь- работает без проблем до поры
до времени :( .
С чем может быть связано?

Облако от выхлопа, аднако! :wink:

СообщениеДобавлено: 09 апр 2008, 08:39
RITMauto
ldvhome писал(а):RITMauto
Помогите определиться между сПАРК-6(8)-M и сПАРК-8-BF
В сПАРК-6(8)-M индикатор крепятся на штатное зеркало или в место него?
Виден ли индикатор во время движения?
Можно ли покрасить датчики в Серый металик?
Какие датчики лучше для Логана.
Как приобрести в Москве?

Идикатор М - это тоже зеркало со встроенным дисплеем - крепится поверх штатного.
Во время движени дисплей погашен и не виден.
Можно покрасить в любой цвет, но у нас есть в наличии серый металлик (см. на сайте).
В Москве у представителей - см. на сайте. Если вдруг не окажется - мы высылаем почтой.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2008, 08:42
RITMauto
sg_50 писал(а):Один из датчиков Пакмастера иногда дает сигнал 0.3 метра,
хотя никакого препятствия нет- чистый асфальт.
Грязи на датчике не видно, но протрешь- работает без проблем до поры до времени :( .
С чем может быть связано?

Датчик подглючивает.
Можно попробовать вытащить его, почистить вокруг и вставить назад.
Не поможет - менять.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2008, 08:49
sg_50
Уже давно вытащили, потерли, почистили.
Больше пока сбоев не было. :D

СообщениеДобавлено: 10 апр 2008, 21:25
ldvhome
RITMauto
У представителей только чёрные. Как заказать по почте? :roll:

СообщениеДобавлено: 10 апр 2008, 21:42
u313
ldvhome писал(а):RITMauto
У представителей только чёрные. Как заказать по почте? :roll:

У меня было написано в инструкции, что датчики можно красить. Может это проще, чем искать нужный цвет?

СообщениеДобавлено: 11 апр 2008, 00:36
RITMauto
ldvhome писал(а):RITMauto
У представителей только чёрные. Как заказать по почте? :roll:
А что, даже серебра нет?
Для заказа пишите на наш email.
U313 прав - датчики можно подкрашивать из аэрозольного баллончика.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 10:36
Сергей Юрьевич
Поставил парктроник спарк1Д-4-22B-05, обучил. Пока все нормально, но появились впросы к разработчикам:
1. Как узнать какая версия прошивки?
2. Есть ли возможность перешивать проц. при появлении новых прошивок?
3.Есть ли какие скрытые возможности спарка в работе и программировании, не оговоренные в инструкции?

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 11:24
u313
Сергей Юрьевич писал(а):Поставил парктроник спарк1Д-4-22B-05, обучил. Пока все нормально, но появились впросы к разработчикам:
1. Как узнать какая версия прошивки?
2. Есть ли возможность перешивать проц. при появлении новых прошивок?
3.Есть ли какие скрытые возможности спарка в работе и программировании, не оговоренные в инструкции?

Так наверное разумнее было бы разработчикам и писать, а не сюда :)

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 12:00
RITMauto
Сергей Юрьевич писал(а):Поставил парктроник спарк1Д-4-22B-05, обучил. Пока все нормально, но появились впросы к разработчикам:
1. Как узнать какая версия прошивки?
2. Есть ли возможность перешивать проц. при появлении новых прошивок?
3.Есть ли какие скрытые возможности спарка в работе и программировании, не оговоренные в инструкции?


Здравствуйте.
1. По серийному номеру смогу вам сказать. Ну или сами можете определить по косвенным признакам. Например, если наличиствует режим "парковка в гараж", то, на данный момент, у Вас последняя версия (по нашей нумерации 7.07)
2. Есть. Но только путем отправки нам блоков.
3. Есть одна, описана у нас на сайте в ЧаВо:
Заметил, что когда сдаешь задним ходом довольно быстро и, скажем стена, приближается очень быстро, то мой сПАРК начинает пищать подряд, хотя расстояние еще не критическое, это напрягает, лучше бы было, если бы пищание было плавно изменяющимся.
Это т.н. недокументированная возможность сПАРКа.
Он контролирует скорость сближения с препятствием и выдает такой вот специальный предупредительный сигнал, если скорость сближения больше ~5км/ч.
Езжайте медленно и будет вам плавное изменение частоты бипов.
Почему мы это сделали:
если оставить только "пищание плавно изменяющимся", то например:
первое обнаружение стены произошло произошло на 2м, прибор один раз пикнул вам и выдерживает паузу (для 2 м это прим. секунда), а вы едете задом очень быстро. Так вот вы за эту секунду перед следующим бипом будете уже в стене.
Ну это так, вкратце... Там все сложнее конечно с этой звуковой индикацией...

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 13:53
Чибис
Установил сегодня парктроник Cheetah PS-444 с 4-мя датчиками. Ставил по методике из "Копилки знаний". Действительно все просто, проблем никаких не возникло, единственное дополнение - протягивать провода гораздо удобнее, сняв правый задний фонарь. В бампер под ним же удобно оказалось убрать излишки проводов от датчиков. И пластиковые заглушки из багажника выбрасывать не стал, вырезал в них отверстия, протянул провода и установил на место. Работы на 1,5 часа. Хорошо что не повелся на предложение дилера и не отвалил 11 "штук" :) .

СообщениеДобавлено: 13 апр 2008, 18:17
Сергей Юрьевич
Чибис писал(а):пластиковые заглушки из багажника выбрасывать не стал, вырезал в них отверстия, протянул провода
сделал по другому: все 4 провода протянул в багажник в отверстия для разъема фонаря, придав проводам вид плоского жгута. Т. К. фонарь прижимается к кузову через доволно толстую резину, жгут проводов надежно зафиксирован.
Индикатор я прикрепил с помощью скоб к обивек потолка над салонным зеркалом. Вписался как родной - цвет индикатора гармонирует с цветом пластика салона. Провод от индикатора провел по верхнему краю дверного уплотнителя и далее под накладкой задней стойки в багажник.

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 12:00
solnechny
доброго дня купил паркмастер-4DJ13(i) на питание идёт 3 провода чёрный-видаь масса, красный и розовыйю кто-нить знает зачем 3? и куда подсоединять 3й лишний? кстати розовый длиннее 2х других и на нём наклейка "ACC ON" неужели на ключ зажигания?

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 12:11
u313
solnechny писал(а):доброго дня купил паркмастер-4DJ13(i) на питание идёт 3 провода чёрный-видаь масса, красный и розовыйю кто-нить знает зачем 3? и куда подсоединять 3й лишний? кстати розовый длиннее 2х других и на нём наклейка "ACC ON" неужели на ключ зажигания?

А что, инструкции совсем нет? :shock:

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 12:21
RITMauto
solnechny писал(а): кстати розовый длиннее 2х других и на нём наклейка "ACC ON" неужели на ключ зажигания?

А что, есть какие-то другие варианты интерпретации "ACC ON" ? :D
Ну попробуйте не подключать его - посмотрите как будет работать.

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 12:38
solnechny
в инстукции нет :( оригинала английского нет а в русском просто написано "подключите к лампе заднего хода" и всё причём инструкция на все виды паркмастеров.
А что, есть какие-то другие варианты интерпретации "ACC ON"
фиг его знает всё что угодно можно интерпритировать как угодно

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 12:43
Евгений Ш
solnechny писал(а):написано "подключите к лампе заднего хода"
Так и подключайте, куда написано :)

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 13:01
solnechny
Так и подключайте, куда написано
повторюсь провода 3 а не 2, или на всех паркмастерах 3 провода типа 1 на массу а 2 на фонарь заднего хода? Люди кто ставил паркмастер скажите сколько проводов на питание у вас было? Насчёт эспериментов: конечно можно заняться эспериментированием от безысходности, но всё же хотелось бы попробовать сделать сразу хорошо

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 12:09
Сергей Юрьевич
Поставил парктроник спарк1Д-4-22B-05, появился вопрос к разработчику: отличается ли алгоритм обработки сигналов при питании изделия от лампы заднего ходи и лампы стоп? Поясняю: когда нажат тормоз на табло горит расстояние до заднего авто, но показания меняются - то 1.6 м то --. Метраж дан условно.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 12:19
RITMauto
Сергей Юрьевич писал(а):Поставил парктроник спарк1Д-4-22B-05, появился вопрос к разработчику: отличается ли алгоритм обработки сигналов при питании изделия от лампы заднего ходи и лампы стоп? Поясняю: когда нажат тормоз на табло горит расстояние до заднего авто, но показания меняются - то 1.6 м то --. Метраж дан условно.

Нет, не отличаются.
Питания от ламп сходятся в одну точку внутри блока.
Если показания так меняются, то значит уровень отражения плавает в районе уровня срабатывания. Это нормально.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2008, 12:22
Сергей Юрьевич
RITMauto писал(а):Это нормально.

Спасибо.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 06:19
@ndrey
У меня предложение по доработке СПАРК-6(8).

Ситуация: Едешь по дороге, нужно припарковаться в уширении дороги елочкой. Дак вот, едешь, едешь, затем притормозил (парктроник не включился, потому, как до препятствия впереди еще очень далеко), показываешь поворот и плавно поворачиваешь в свободное для парковки место. Теперь нужно как можно ближе к бордюру подъехать (слегка в горку). Тормозом не пользуемся, потому, как едем в гору и пытаемся по-тихоньку, по-немножку подкраться к ограждению... В общем, пока не нажмешь на тормоз, невозможно узнать расстояние до препятствия впереди. Причем, как только тормоз отпустил - все погасло и считать перестало, хотя там уже вот-вот въедешь в ограждение. Приходится, как первогодке туду-сюда дергаться, либо не обращать внимания на парктроник и парковаться по своему опыту. Но тогда зачем же парктроник? Надеюсь, доходчиво написал?

Может быть сменить алгоритм парковки вперед и сделать примерно так? Едешь, тормозишь - парктроник включается, если расстояние до препятствия спереди большое - индикатор не включается (но парктроник расстояние меряет), тормоз отпускаешь, а парктроник продолжает втихаря еще некоторое время мерить. Если расстояние уменьшилось до определенной величины - включился индикатор, ну и так далее...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 07:50
ManJak
@ndrey
А нафига впереди парктроник :shock: , там и глазами видно.

Признаюсь, после наших непривычно не видеть край капота, но привыкаешь очень быстро.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 08:38
u313
ManJak писал(а):@ndrey
А нафига впереди парктроник :shock: , там и глазами видно.

Признаюсь, после наших непривычно не видеть край капота, но привыкаешь очень быстро.

+1 Капот короткий (как и почти у всех Реношек) и никакой парктроник не нужен. Тем более что парктроник дает максимальное предупреждение уже примерно в 30см, я перед вижу глазами лучше и могу подъехать ближе без риска "доехать". Вот зад - другое дело и не видно там ни фига! Сзади парк - очень не лишняя вещица, уже привык к нему капитально!

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 09:29
Михаил71
u313 писал(а):
ManJak писал(а):@ndrey
А нафига впереди парктроник :shock: , там и глазами видно.

Признаюсь, после наших непривычно не видеть край капота, но привыкаешь очень быстро.

+1 Капот короткий (как и почти у всех Реношек) и никакой парктроник не нужен. Тем более что парктроник дает максимальное предупреждение уже примерно в 30см, я перед вижу глазами лучше и могу подъехать ближе без риска "доехать". Вот зад - другое дело и не видно там ни фига! Сзади парк - очень не лишняя вещица, уже привык к нему капитально!

У меня родственник "сэкономил" на парктронике, теперь ремонтирует крышку багажника Логана...

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 09:53
@ndrey
ManJak писал(а):А нафига впереди парктроник :shock: , там и глазами видно.

Чтобы было...
В общем, вопрос не Вам, извините, а RITMauto. Раз уж есть такой партроник, его нужно заточить так, чтобы всем было хорошо.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 10:16
RITMauto
@ndrey писал(а):У меня предложение по доработке СПАРК-6(8).

Ситуация: Едешь по дороге, нужно припарковаться в уширении дороги елочкой. Дак вот, едешь, едешь, затем притормозил (парктроник не включился, потому, как до препятствия впереди еще очень далеко), показываешь поворот и плавно поворачиваешь в свободное для парковки место. Теперь нужно как можно ближе к бордюру подъехать (слегка в горку). Тормозом не пользуемся, потому, как едем в гору и пытаемся по-тихоньку, по-немножку подкраться к ограждению... В общем, пока не нажмешь на тормоз, невозможно узнать расстояние до препятствия впереди. Причем, как только тормоз отпустил - все погасло и считать перестало, хотя там уже вот-вот въедешь в ограждение. Приходится, как первогодке туду-сюда дергаться, либо не обращать внимания на парктроник и парковаться по своему опыту. Но тогда зачем же парктроник? Надеюсь, доходчиво написал?

Может быть сменить алгоритм парковки вперед и сделать примерно так? Едешь, тормозишь - парктроник включается, если расстояние до препятствия спереди большое - индикатор не включается (но парктроник расстояние меряет), тормоз отпускаешь, а парктроник продолжает втихаря еще некоторое время мерить. Если расстояние уменьшилось до определенной величины - включился индикатор, ну и так далее...


Приветсвую.
Все идеи и предложения принимаются и рассмматриваются. :)
Стараемся сделать наши изделия самыми лучшими. :) С вашей помощью.

По описанной ситуации: а включить передние датчики на пол-минуты аварийкой? Я так всегда и делаю. Подкатил к месту парковки, моргнул аварийкой и спокойно паркуюсь вперед.

Почему не хотелось бы делать так, как вы предлагаете - есть нюанс - когда скорость авто большая (90км и больше), то набегающие потоки воздуха создают многочисленные ложные срабатывания передних датчиков. Поэтому на трасе при коротких торможениях парктроник будет включаться и, имея срабатывания, продолжать работать, дисплей будет что-то выдавать, тем самым отвлекая водителя.
Как только добавим канал для датчика скорости, то весь алгоритм передних датчиков изменится. Там уже можно будет придумывать что угодно. Самое очевидное решение - включать передние датчики всегда при скорости менее 10км/ч.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 11:42
@ndrey
RITMauto писал(а):а включить передние датчики на пол-минуты аварийкой?

Про аварийку помнил, но не знал, как включать, думал много надо нажимать. Сегодня прочитал еще раз инструкцию :oops: попробую себя приучить.

RITMauto писал(а):Как только добавим канал для датчика скорости...

Вот-вот, про канал скорости и хотел добавить, потому, как не хочется отвлекаться на разного рода элементы управления. Иной раз некогда лишний раз чего-нить там нажимать.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 11:56
u313
Михаил71 писал(а):
u313 писал(а):
ManJak писал(а):@ndrey
А нафига впереди парктроник :shock: , там и глазами видно.

Признаюсь, после наших непривычно не видеть край капота, но привыкаешь очень быстро.

+1 Капот короткий (как и почти у всех Реношек) и никакой парктроник не нужен. Тем более что парктроник дает максимальное предупреждение уже примерно в 30см, я перед вижу глазами лучше и могу подъехать ближе без риска "доехать". Вот зад - другое дело и не видно там ни фига! Сзади парк - очень не лишняя вещица, уже привык к нему капитально!

У меня родственник "сэкономил" на парктронике, теперь ремонтирует крышку багажника Логана...

Ну это крайний вариант. Обычно наоборот, кажется что уже вот-вот, выходишь - а там еще 2 метра :shock: А так уверенно могу приблизится с контролем расстояния до 30см. Да, редко но бывает, что парк плохо берет препятствие (не отражает, сложной формы и т.д.) но тогда расстояния не уменьшаются постепенно, а пляшут хаотично и сразу видно - в этот раз на парк расчитывать не надо. А если плавненько уменьшаются при движении назад, значит датчики "цель держат" и можно быть спокойным за свой зад :)

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 18:19
vvs
u313 писал(а):и можно быть спокойным за свой зад

Ой ли :shock: ? Только при широкоугольном видео можно "попытаться быть спокойным за свой ..." :lol: , и то не стОит :wink: !

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 19:37
Артамонов Сергей
vvs писал(а):Ой ли ? Только при широкоугольном видео можно "попытаться быть спокойным за свой ..." , и то не стОит !
_________________

Видеокамера заднего вида + парктроник с 4-мя датчиками+прокладка меду сидением и рулём.
И совместно они того стоят чтоб нервы были целы и машина :D

СообщениеДобавлено: 18 апр 2008, 20:37
u313
Артамонов Сергей писал(а):
vvs писал(а):Ой ли ? Только при широкоугольном видео можно "попытаться быть спокойным за свой ..." , и то не стОит !
_________________

Видеокамера заднего вида + парктроник с 4-мя датчиками+прокладка меду сидением и рулём.
И совместно они того стоят чтоб нервы были целы и машина :D

Камеру на Логане ставить особо негде, да и монитора она требует. А монитор - это либо дорогущая магнитола с монитором либо отдельный монитор, являющийся добычей для пионэров, который каждый раз надо снимать и убирать. Вообщем сплошное мучение будет с камерой!

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 13:22
Галина
Здравствуйте! Муж купил мне парктроник Ultravox V-308 аш на 8 датчиков :shock: Звонила в салоны чтоб узнать цену на установку: в Авиньоне назвали 9000, в Элком-Юна 7000, а в Мосрентсервисе 7500. У кого нибудь стоит такой паркторник, какие у вас впечатления?

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 13:40
Alchi
Галина писал(а):У кого нибудь стоит такой паркторник, какие у вас впечатления?

Впечатления от устройства или... от стоимости установки? ;)

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 13:49
Галина
Впечатления конечно же от устройства...От цены на установку у меня уже впечатления через край :lol:

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 18:38
ManJak
Галина
Мне он пару раз, в кромешной темноте, спас филейную часть машинки.

Видел, что ничего нет (по зеркалам), а там мерин черный валялся, второй случай был еще раньше и снепривычки и не вспомню подробности.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 19:25
zzzanuda
Достался парктроник с серебристыми датчиками. Обменять проблематично. Можно ли покрасить в черный цвет?

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 19:46
sg_50
везде пишут, что можно красить из баллончика :D

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 21:38
Стас Александрович
zzzanuda писал(а):Достался парктроник с серебристыми датчиками. Обменять проблематично. Можно ли покрасить в черный цвет?


А насколько датчики больших размеров? стоит ли заниматься художественным искуством :D

СообщениеДобавлено: 22 апр 2008, 22:21
u313
Стас Александрович писал(а):
zzzanuda писал(а):Достался парктроник с серебристыми датчиками. Обменять проблематично. Можно ли покрасить в черный цвет?


А насколько датчики больших размеров? стоит ли заниматься художественным искуством :D

А что, на машинах датчиков "вживую" ни разу не видели???

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 05:51
ManJak
u313
Они бывают трех или четырех диаметров (вроде).

Красить можно, это в инструкции даже написано.
Но, думаю, что толстый слой делать не надо :wink:

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 06:06
u313
ManJak писал(а):u313
Они бывают трех или четырех диаметров (вроде).

Красить можно, это в инструкции даже написано.
Но, думаю, что толстый слой делать не надо :wink:

Диаметр датчиков обычно указывается и на коробке и на сайте в характеристиках.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 18:58
zzzanuda
Уважаемые sq 50 и ManJak! Хотелось бы иметь больше инф-ы:какая краска(нитроэмаоь пойдет?), надо ли закрывать от краски внутр кольцо, надо ли предварительно снять родную краску, можно ли покрыть лаком??? В общем, нужна технология...Заранее спасибо.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 19:06
Евгений Ш
zzzanuda писал(а):нужна технология
Примено так:
1. Взять лист А4, представить, что это бампер, прорезать соответствующие диаметру установочной части датчиков отверстия.
2. Вставить в них датчики.
3. Убедиться, что они именно так будут в бампере стоять.
4. Поставить лист А4 вертикально.
5. Подготовить баллон с краской согласно имеющейся на нем инструкции (разболтать)
6. Попрыскать на датчики тонким слоем.
7. Выдержать время (согласно инструкции на баллоне)
8. Посмотреть, нравится ли вид.
9. Если не нравится (просвечивает серебряное) - еще раз попрыскать тонким слоем. Если не нравится (потеки) - стереть тряпочкой с растворителем и повторить все, начиная с п. 3.
Совет (ИМХО): если в некрашеный бампер ставить - покупать матовую краску. Если в крашеный - блестящую. Удачи. (нитроэмаль подойдет, но лучше (ИМХО) что-нибудь получше.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 20:14
zzzanuda
Не так все просто...
1. По видимому, нельзя красить колечко утопленное
2. Датчики уже покрашены серебристой краской и покрыты лаком, поэтому:
3. Новая черная краска быстро облезет
4. Предварительно загрунтовать?

СообщениеДобавлено: 23 апр 2008, 20:50
Путник
zzzanuda писал(а):Предварительно загрунтовать?

До этого снимите старую краску...

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 20:48
clie
RITMauto
Здравствуйте.приобрел спарк 4, юбки на датчиках оказались со скосом в верх (для обнаружени высоко летящих целей(':?')
). в связи с этим у меня вопрос .если датчики развернуть стрелкой UP в низ ,так как у вас на сайте-
цитата-----(В случае необходимости можно устанавливать датчики меткой UP (верх) вниз. Например если высота установки получается более 55см, а бампер в этом месте имеет уклон вверх, то в случае стандартной установки датчика, система будет хуже обнаруживать низкие объекты. Чтобы этого избежать, необходимо развернуть датчики на 180 градусов.)---
Как изменится в связи с этим чувствительность всей системы?
И зачем нужна стрелка UP ?

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 21:06
sg_50
Насколько я помню, датчики имеют разные углы излучения
по горизонтали и вертикали. Стрелка, чтобы определить вертикаль.
Так что можно перевернуть на 180 град стрелкой вниз.
Важно установить датчик горизонтально. Переворот на нашем
бампере как раз помогает этого достичь.
У меня перевернуты. Все ОК.

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 21:19
clie
sg_50
Спасибо! значит ни я один такой. Буду ставить верх ногами :wink:

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 21:43
u313
clie писал(а):sg_50
Спасибо! значит ни я один такой. Буду ставить верх ногами :wink:

Ставил вверх ногами, потом перевернул обратно: ловит снег и пр. мелкую гадость.

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 21:44
RITMauto
clie писал(а):RITMauto
Здравствуйте.приобрел спарк 4, юбки на датчиках оказались со скосом в верх (для обнаружени высоко летящих целей(':?')
). в связи с этим у меня вопрос .если датчики развернуть стрелкой UP в низ ,так как у вас на сайте-
цитата-----(В случае необходимости можно устанавливать датчики меткой UP (верх) вниз. Например если высота установки получается более 55см, а бампер в этом месте имеет уклон вверх, то в случае стандартной установки датчика, система будет хуже обнаруживать низкие объекты. Чтобы этого избежать, необходимо развернуть датчики на 180 градусов.)---
Как изменится в связи с этим чувствительность всей системы?
И зачем нужна стрелка UP ?

sg_50 прав. Стрелка нужна чтобы определить вертикальное положение датчика. Его можно устанавливать стрелкой вверх или вниз (но не в бок).
Юбки (при установке датчика стрелкой вверх) нужны чтобы сориентировать датчики вверх при их низкой установке - чтобы не хватать землю.
Если у вас высота установки большая (больше 50см), то можно попробовать поставить датчик стрелкой вниз. Так будут лучше обнаруживаться бордюры. Но при этом так же повыщается вероятность ложных срабатываний от неровностей. Пробуйте, экспериментируйте.

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 21:53
clie
RITMauto писал(а):Но при этом так же повыщается вероятность ложных срабатываний от неровностей.

спасибо за ответ , а поможет ли в этом случае обучение системы ?

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 05:59
u313
clie писал(а):
RITMauto писал(а):Но при этом так же повыщается вероятность ложных срабатываний от неровностей.

спасибо за ответ , а поможет ли в этом случае обучение системы ?

Обучение чему? Есть такая опция?

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 07:14
RITMauto
Да, может помочь.
Но это не оптимальное решение.
Лучше изначально правильно ориентировать датчики.

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 07:15
Archi
u313 писал(а):Обучение чему? Есть такая опция?

у сПАРК'ов есть, анализирует пространство (на наличие фаркопа, выступающей запаски), запоминает расположение и исключает ложные срабатывания :!:

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 07:19
RITMauto
u313 писал(а):Обучение чему? Есть такая опция?

Обучение на поверхность.
В зависимости от положения датчиков, в память системы заносится профиль поверхности земли для уменьшения ложных срабатываний от неё.

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 07:35
u313
RITMauto писал(а):
u313 писал(а):Обучение чему? Есть такая опция?

Обучение на поверхность.
В зависимости от положения датчиков, в память системы заносится профиль поверхности земли для уменьшения ложных срабатываний от неё.

Мда, но профиль поверхности все время разный, как вы тут обучите? Ставьте скосами вверх, недаром эти скосы сделаны. Повторюсь (писал выше): парктроник служит не для обнаружения мелких предметов в траве (кирпичей, столбиков и т.д.) а для измерения расстояния до задней машины при парковке! Осмотр поверхности для парковки должен производиться водителем при подъезде к месту предполагаемой парковки. А машины "чуются" хорошо и скосом вверх, зато нет ложных срабатываний от комков снега и т.д.

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 08:00
clie
u313
u313 писал(а):Ставьте скосами вверх, недаром эти скосы сделаны

М да ,придется поэксперементировать с положением датчиков

СообщениеДобавлено: 16 май 2008, 08:59
u313
clie писал(а):u313
u313 писал(а):Ставьте скосами вверх, недаром эти скосы сделаны

М да ,придется поэксперементировать с положением датчиков

Попробуйте и убедитесь! Мне тоже сначала не понравились эти скосы, да и ведро со скосами вверх парк видит плохо. А потом (получив кучу ложных срабатываний зимой) подумал: а нахрена мне видеть ведро? Бампера даже низких машин ловятся уверенно, а более лично мне ничего и не надо!

СообщениеДобавлено: 17 май 2008, 21:36
Hostguy
Стал счастливым обладателем парктроника PARK MASTER 4-BJ-14.
Это с 4мя датчиками и дисплеем под потолок назад. Поставил сам, неспеша, получил массу приятных впечатлений (без шуток :) )
Вот так выглядит дисплей (только у меня серого цвета в тон обшивке салона)
Изображение

А это задний бампер с датчиками.
Изображение

СообщениеДобавлено: 23 май 2008, 19:18
clie
Ну вот ,не успел я порадоваться самостоятельно установленным парктроник СПАРК-4 приобретенным в АВТОСЕТ .Как на пятый день эксплуатации самодиагностика показала что перестал работать один из датчиков . Методом перетыкания разъемов было установленно что не исправен именно датчик . Также поведение всего устройства в целом тоже стало странным, иногда при включении заднего хода писка нету, горят только две нижние секции цифрового индикатора , на препятствие система не реагирует. В связи с этим вопрос к RITMauto ...связанно ли такое поведение системы с поломкой датчика или существует какая то еще неисправность?

СообщениеДобавлено: 23 май 2008, 22:39
RITMauto
По поводу датчика - прошу проверить влагозащищенный разъем - откройте и закройте его снова. Может он был не до конца закручен или просто в нем контакт пропал. Если не поможет - сразу вышлем замену. Напишите нам что и куда.
По поводу невключения системы. С датчиком никак не должно быть связано. Писк при включении задней должен быть 100%. Попробуйте нащупать закономерность проблемы. Такое возможно от быстрого перевключения задней - система не успевает сброситься. Проверьте этот момент.

СообщениеДобавлено: 23 май 2008, 22:54
clie
спасибо! разъем обязательно проверю. не включение системы возникло сразу после после отказа датчика, раньше не замечал,может это как то связано с тестированием не исправного датчика ?

СообщениеДобавлено: 23 май 2008, 23:48
RITMauto
При неисправном датчике каждый раз при включении задней должна прозводиться индикация проблемы, как описано в инструкции.
Т.е. сейчас у вас каждый раз должно это каждый раз должно происходить.

СообщениеДобавлено: 26 май 2008, 20:24
clie
RITMauto
не исправен оказался именно датчик .позвонил в АВТОСЕТ сказали привозите - поменяем .приехал к ним .проверили датчик -не работает. прошу поменять , говорят нет в наличии ,возможно будет в конце недели ,взяли номер телефона обещались позвонить когда появится(зачем надо было говорить что "приезжайте поменяем"если их нет в наличии мне не понятно,вынужден был отпрашиваться с работы и перется через всю Москву ). если небыло бы лень снимать пактроник с авто -сделал бы возврат. :twisted:

СообщениеДобавлено: 26 май 2008, 21:10
RITMauto
Напишите нам срочно на мыло какой именно датчик нужен - завтра делаем отправку в Автосет - вложим вам замену.

СообщениеДобавлено: 26 май 2008, 21:29
clie
RITMauto
неисправный датчик имеет маркировку LC и небольшой скос внутренней торцевой поверхности, диаметр внешней части ~ 20mm, Длина ~18 mm цвет черный А они разве не одинаковые ?

СообщениеДобавлено: 26 май 2008, 23:25
RITMauto
clie - посмотрите на сайте - найдите свой датчик. Они разные.
напишите нам на мыло потом свои координаты...

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 10:47
RITMauto
Clie
Отправили сегодня в Автосет посылку.
Вложили ваш датчик. 12U черный.

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 14:17
clie
RITMauto
Большое спасибо! :)

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 15:03
Bstr
Кто пользует одновременно парктроник на 4 датчика и фаркоп, как на практике - мешает крюк фаркопа парктронику? (про парктроники умеющие адаптироваться не напоминать, я буду ставить самый обычный).
Что-то мне подсказывает, что не должен фаркоп мешаться, к тому же можно ещё чуть разнести в стороны центральные датчики.

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 15:10
u313
Bstr писал(а):Кто пользует одновременно парктроник на 4 датчика и фаркоп, как на практике - мешает крюк фаркопа парктронику? (про парктроники умеющие адаптироваться не напоминать, я буду ставить самый обычный).
Что-то мне подсказывает, что не должен фаркоп мешаться, к тому же можно ещё чуть разнести в стороны центральные датчики.

Надо просто перед установкой понять угол их захвата. А так очень даже может и помешать. А если слишком быстро неосмотрительно провертеть дырки... :(

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 15:19
Bstr
u313 писал(а):А так очень даже может и помешать. А если слишком быстро неосмотрительно провертеть дырки... :(
Если никто из практиков не отзовётся, придётся временно перекинуть бампер с одной машины с уже установленными датчиками на машину с фаркопом, где парктроника пока нет.

чего-то я погорячился с бампером :? , гораздо проще будет на машину с парктроником временно поставить фаркоп :D

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 15:25
RITMauto
Bstr писал(а):Кто пользует одновременно парктроник на 4 датчика и фаркоп, как на практике - мешает крюк фаркопа парктронику? (про парктроники умеющие адаптироваться не напоминать, я буду ставить самый обычный).
Что-то мне подсказывает, что не должен фаркоп мешаться, к тому же можно ещё чуть разнести в стороны центральные датчики.

А очень трудно ответить на этот вопрос.
Тут несколько факторов играют роль:
диаграмма датчиков,
чувствительность датчиков,
положение фаркопа относительно датчиков.

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 15:26
u313
Теоретически можно смоделировать "на стенде". Но гемор еще тот...

СообщениеДобавлено: 27 май 2008, 16:07
Eger
не знаю езжу по зерклам и ниче!

СообщениеДобавлено: 05 июн 2008, 10:12
ustim
Unree писал(а):Если что, у меня стоит сПАРК-8-M

Здравствуйте, собираюсь заказать себе сПАРК-8-BF. По схеме он требует подключения к +"зажигания". Это от замка нужно тянуть? Не очень представляю, на форуме ответа не нашел.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2008, 10:40
Mavrik
Bstr писал(а):Если никто из практиков не отзовётся, придётся временно перекинуть бампер с одной машины с уже установленными датчиками на машину с фаркопом, где парктроника пока нет.

чего-то я погорячился с бампером , гораздо проще будет на машину с парктроником временно поставить фаркоп

А еще проще поставить модель фаркопа :wink:

СообщениеДобавлено: 06 июн 2008, 21:31
clie
RITMauto
На днях забрал высланый вами новый датчик в Автосете . Спасибо. После подключения исправного датчика проблема с переодическим не включением парктроника исчезла . Я так подозреваю что это происходило из за быстрого переключения мной задней скорости в момент тестирования неисправного датчика

СообщениеДобавлено: 12 июн 2008, 21:01
вад
Альтернатива парктронику камера заднего вида в паре с двумя боковыми датчиками. Всё это подключается к мультимедия в автомобиле если такая есть.
Хотя их сейчас множество и недорогие.

СообщениеДобавлено: 12 июн 2008, 22:53
3dmax
вад писал(а):Альтернатива парктронику камера заднего вида в паре с двумя боковыми датчиками.

Если найти камеру с углом обзора в 180 градусов ( а такие есть ), то никакие датчики не нужны будут. Вы будете видеть все, что творится сзади Вашего авто и даже свой бампер.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2008, 08:52
u313
вад писал(а):Альтернатива парктронику камера заднего вида в паре с двумя боковыми датчиками. Всё это подключается к мультимедия в автомобиле если такая есть.
Хотя их сейчас множество и недорогие.

Только подскажите, куда в Логане ее поставить? И как сделать так, чтобы монитор не надо было каждый раз снимать и убирать чтобы его не украли? Камеры хороши на авто, где монитор уже воткнут в торпеду, как например на Ниссан Мурано.

СообщениеДобавлено: 21 июн 2008, 20:28
Yava
Поставил Паркмастер, 4 датчика. По инструкции высота - 50-60 см, а это ниже центральной полосы на бампере, да и датчики не с плоским основанием, а со скосом. Поэтому поставил так:
Изображение

СообщениеДобавлено: 21 июн 2008, 21:13
u313
Странно, я вроде мерял 50-60см и как раз попал в середину черной полосы, работают хорошо, все что надо - видят.

СообщениеДобавлено: 21 июн 2008, 21:22
Ded54
И у меня тоже ровно по середине. Странно... :?

СообщениеДобавлено: 21 июн 2008, 23:22
turinmu
И ещё раз странно :shock: ,работают датчики,установленные на бампере посередине выше номера,и никаких проблем уже 2 года.Даже жена от них балдеет :D

СообщениеДобавлено: 22 июн 2008, 01:55
ManJak
+1 на полосе живут и все видят.

СообщениеДобавлено: 22 июн 2008, 17:55
Dymka_RDV
На работе коллеги подарили парктроник.
Т.к. датчики черные, а у меня опаловый Логан посмотрел, что пишет народ насчет покраски датчиков. В целом вывод, что красить можно но обычной краской, не металликом, а насчет самой покраски есть два мнения: 1) красить целиком, и 2) красить частично, т.к. нельзя красить колечки, утопленные вокруг датчика. У меня датчики не разбирались, так что красил целиком - 3 слоя краски и потом два слоя лаком. Полностью в цвет краски найти не удалось, подобрал более менее в тон. Получилось на мой взгляд все же лучше, чем черные глазки
Изображение

Видел, что народ устанавливает экран парктроника на доп.фонарь заднего хода и смотрит на экран через зеркало заднего вида. Но я привык парковаться по боковым зеркалам и поэтому установил экран на торпедо.
Изображение

Работой парктроника очень доволен. Днем, в принципе и без парктроника можно парковаться, однако с ним же все-таки гораздо удобнее, а вот в темноте, особенно учитывая, что у меня тонированы стекла, парктроник ну просто незаменим (точнее он заменил жену и выходы из машины на предмет посмотреть что там сзади :D )

u313 писал(а):Странно, я вроде мерял 50-60см и как раз попал в середину черной полосы, работают хорошо, все что надо - видят.

Странно, я установил в середину черной полосы, но получилось около 65см (может из-за колес? у меня R15 185/65)

СообщениеДобавлено: 23 июн 2008, 12:38
Phaeton
Видел, что народ устанавливает экран парктроника на доп.фонарь заднего хода и смотрит на экран через зеркало заднего вида. Но я привык парковаться по боковым зеркалам и поэтому установил экран на торпедо.

+1 правда у меня дисплей стоит справа на торпеде

Пробле с парковочным радаром1

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 00:10
Андрей Касьянов
Друзья может кто- либо подскажет и поможет: у меня через неделю после установки увы перестал полностью работать парктроник! что делать не знаю.....?

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 00:30
lomograf
Если парктроник ставил Андрей Касьянов, то пусть переделывает. Если где-то в сервисах, то пусть они переделывают. Неконтакт где-то...

Re: Пробле с парковочным радаром1

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 00:33
RITMauto
Андрей Касьянов писал(а):Друзья может кто- либо подскажет и поможет: у меня через неделю после установки увы перестал полностью работать парктроник! что делать не знаю.....?

Симптомы в студию!

Re: Пробле с парковочным радаром1

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 07:21
u313
Андрей Касьянов писал(а):Друзья может кто- либо подскажет и поможет: у меня через неделю после установки увы перестал полностью работать парктроник! что делать не знаю.....?

Кто ставил то? Если сами, то проверьте питание и разъемы между основным блоком и блоком индикации. Если сервис ставил - "автор на сцену" :D

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 07:32
Nick_2141
Андрей Касьянов писал(а):Друзья может кто- либо подскажет и поможет: у меня через неделю после установки увы перестал полностью работать парктроник! что делать не знаю.....?

Фонарь заднего хода горит? :?:

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 08:07
Андрей Касьянов
:D Устанавливал не сам а.......... салон "Авантайм"..... фонарь заднего хода горит как и всё другое в порядке... что касаемо электропроводки .......... просто в Москве буду только в начале августа... надеялся что,что- нибудь не существенное :) а выходит что нет :D ... благодарю ВСЕХ за советы!!

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 09:01
u313
Андрей Касьянов писал(а)::D Устанавливал не сам а.......... салон "Авантайм"..... фонарь заднего хода горит как и всё другое в порядке... что касаемо электропроводки .......... просто в Москве буду только в начале августа... надеялся что,что- нибудь не существенное :) а выходит что нет :D ... благодарю ВСЕХ за советы!!

Разъемы проверьте, может где пустили внатяг, он и выскочил.

СообщениеДобавлено: 18 июл 2008, 16:32
boris55
Предохранитель проверьте-в цепи от фонаря заднего хода до блока парктроника...и ,естественно-фонарь заднего хода должен гореть...

СообщениеДобавлено: 02 окт 2008, 10:19
dvm
Добрый день!
Прошу помощи.
Подарили парктроник Челенджер модель PL01-V4-W вопрос по установке датчиков:
Датчики в комплекте без всяких меток типа верх-низ, плоские
к ним идут установочные кольца со скосом (кольцо можно поставить практически как угодно.
В инструкции по установке ориентация датчика дана по скосу кольца.
1. как их ориентировать (или можно ставить как угодно)
2. Нужно ли использовать кольца.(в магазине говорят что кольца нужны для бамперов с невертикальной поверхностью )

СообщениеДобавлено: 02 окт 2008, 11:25
u313
1. Просто попробуйте по-разному.
2. Опять же надо пробовать: ставите датчики прямо, если есть ложные срабатывания об землю - ставите кольца скосом вверх, если наоборот - недостаточная чувствительность на низкие препятствия, то попробуйте скосами вниз поставить. Короче, все индивидуально по вкусу настраивается ;)

СообщениеДобавлено: 19 окт 2008, 11:49
Ruslan
Установил парктроник PARKMASTER, в комлекте шло сферическое зеркало заднего вида со строенным датчиком. Все пректрасно работает.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2008, 14:11
NikoNiko
dvm писал(а):2. Нужно ли использовать кольца.(в магазине говорят что кольца нужны для бамперов с невертикальной поверхностью )


у нас вроде как раз не очень вертикальная повержность.. так что я поставил кольца широкой частью вверх.. но все равно на низкие предметы (на ведре тестировал) раз на раз не приходится... :(

к тому же один датчик через раз лагает и показывает что есть предмет... чуть чуть тронешь его перестаёт, а потом опять :(

гарантия наверное кончилась...

СообщениеДобавлено: 19 окт 2008, 16:39
sg_50
У нас были датчики со скосом.
Такие можно поставить "вверх ногами" -стрелкой вниз.
Это допускается.
Тогда они располагаются горизонтально.

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2008, 00:04
71 RUS
:) Сегодня поставил парктроник Parkmaster http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-4DJ-26-4-DJ-26.html. С установкой получил удовольствие, благодаря мануалу форума :!: по установке проблем не было. Работает прекрасно, препятствия в виде стен гаража, ворот, заборов, автомобилей и их положения относительно моей машины проблем нет, дистанцию определяет классно и точно, датчики ставил в середину некрашенной полосы бампера, UP и стрелкой вверх, получилось в районе 650 мм от земли, вместо инструкции 500-600 мм. В итоге пробывал на ведре, препятствий высотой меньше 500 мм он не вдит, и ведра в том числе. Особо не расстроился, но хотелось бы чтобы и невысокие препятствия он видел. Но мысль такая есть, машине месяц, корма еще высоко задрата, пружины ведь просядут, может и тогда ведро увидит мой парктроник? Кто что думает или посоветует?:girl_brain

P.S. Датчики со скосом.

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2008, 00:40
perch
71 RUS писал(а):Кто что думает или посоветует?

Пост № 527

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2008, 16:50
71 RUS
perch писал(а):
71 RUS писал(а):Кто что думает или посоветует?

Пост № 527

Скосами стоят вниз, как нужно

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2008, 14:45
NikoNiko
71 RUS писал(а):Кто что думает или посоветует


у меня тоже ведро не видит.. все таки черный бампер довольно высок.. сравнивал с другими бамперами - обычно ниже установка оказывается...
еще вариант изготовить и вставить проставки, что бы датчики еще больше были наклонены - но тогда грязь будет на верхний части скапливаться и снежок сугробами ;)

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2008, 15:05
u313
Не нужно все это: это парктроник, а не миноискатель! Его дело - видеть бампера машин и с этим делом он успешно справляется! Просто перед парковкой нужно разок глазами помотреть, что никаких ведер, а так же труб, арматуры, кирпичей и т.д. нету. А опустите ниже, будет постоянно асфальт цеплять, а зимой с сугробами вообще кисло будет - постоянные ложные срабатывания будут.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2008, 16:56
71 RUS
u313 писал(а):Не нужно все это: это парктроник, а не миноискатель! Его дело - видеть бампера машин и с этим делом он успешно справляется!

Вот и я пришел к такому выводу :D . Самое главное, чтобы парктроник видел бампер машины, и точно определял дистанцию до препятствия, собственно - это и есть его основная задача! :wink:

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2008, 22:33
vanAlex
u313 писал(а):Не нужно все это: это парктроник...

А я думаю нужно - это все-таки парктроник (а не бампертроник :lol: ). Два раза поцарапал задний бампер и оба раза об столбики в Ашане. Их не видно никак :roll: - они 50 см высотой.

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2008, 14:33
u313
vanAlex писал(а):
u313 писал(а):Не нужно все это: это парктроник...

А я думаю нужно - это все-таки парктроник (а не бампертроник :lol: ). Два раза поцарапал задний бампер и оба раза об столбики в Ашане. Их не видно никак :roll: - они 50 см высотой.

Еще раз: парктроник нужен, чтобы знать расстояние до ЗАРАНЕЕ увиденного препятствия!!! Т.е. при подъезде к месту парковки осматриваете, куда будете парковаться и если нет никаких столбиков, кирпичей и т.д. паркуетесь. Столбик даже двухметровый может не попасть в зону действия парктроника, о чем жирно написано во всех инструкциях. А если парктроник будет черезчур чувствительным, то начнутся постоянные ложные срабатывания на каждую травинку, камушек, неровность асфальта и т.д.
Ну или камеру ставьте, тогда точно все будет видно.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2008, 11:04
vanAlex
u313 писал(а):Еще раз: парктроник нужен, чтобы знать расстояние до ЗАРАНЕЕ увиденного препятствия!!!

Кто ж спорит?! Да только каждый раз выбегать из-за руля и осматривать тылы - влом :? Для этого и должна служить техника. Но еще сколько угодно бывает моментов, когда внезапно кто-то появляется сзади :shock:

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2008, 13:06
u313
vanAlex писал(а):
u313 писал(а):Еще раз: парктроник нужен, чтобы знать расстояние до ЗАРАНЕЕ увиденного препятствия!!!

Кто ж спорит?! Да только каждый раз выбегать из-за руля и осматривать тылы - влом :? Для этого и должна служить техника. Но еще сколько угодно бывает моментов, когда внезапно кто-то появляется сзади :shock:

Ведро само не появляется, человека парк засечет точно, а кошка пусть сама спасается :D

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2008, 23:04
71 RUS
u313 писал(а):Ведро само не появляется, человека парк засечет точно, а кошка пусть сама спасается :D

+1! Сегодня проверял на своем Parkmaster 26 о котором писал выше на препятствиях типа: дерево и трава, дерево сечет за 1,5 м, а траву 10-15 см.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2009, 11:55
Старшина
Ставил в праздники сам,как описывал Foxlen 8) http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... E%ED%E8%EA Спасибо ему большое!!!Ничего сложного,если учесть,что в первый раз дырявил чей-либо бампер :) Только проводку от дисплея через потолок тянул.Правда немного инструментов и заглушка упали в бампер,но думаю потеплеет и достану. Итого:900 руб(я купил) - http://www.techhome.ru/catalog/auto/1D602CE7_2.html ,вместе с установкой :D Поверьте с ним лучше чем без него.Паралельная парковка сегодня в центре Москвы прошла на ура :D

СообщениеДобавлено: 11 янв 2009, 13:03
NikoNiko
я тоже привык к парктронику ;) теперь уже и на перед не прочь был ;)

СообщениеДобавлено: 11 янв 2009, 13:41
StasSpirin
И я поставил. Ставил сам (очень помогли описания Foxlen и корректирующие замечания boris55).
Ставил Таганрогский СПАРК-4 ввиду более интересного выбора цветов датчиков, видов дисплея и возможности программирования.
Очень нравится, точность поражает (+/- какие-то миллиметры).

СообщениеДобавлено: 11 янв 2009, 14:48
LDoc
vanAlex писал(а):
u313 писал(а):Еще раз: парктроник нужен, чтобы знать расстояние до ЗАРАНЕЕ увиденного препятствия!!!

Кто ж спорит?! Да только каждый раз выбегать из-за руля и осматривать тылы - влом :? Для этого и должна служить техника. Но еще сколько угодно бывает моментов, когда внезапно кто-то появляется сзади :shock:

Тогда нужно ставить не парктроник, а видеокамеру - как раз все будет видно и бегать не нужно :)))

СообщениеДобавлено: 11 янв 2009, 14:56
u313
LDoc
Некуда особо ее ставить то, да и грязью забивает... :(

СообщениеДобавлено: 11 янв 2009, 14:59
RITMauto
Лучше комбинацию парктроник+камера.
Друг друга дополняют отлично.
Если же выбирать или-или, то парктроник все ж полезнее будет.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2009, 23:21
Виктор
Выбираю парктроник.Подскажите .пожалуйста по Спарк-4.Подключается к фонарю заднего хода-2 провода,один на фонарь стопа,один на поворотник-куда?,если к фонарю поворота,то срабатывание функций отключения звука,парковки в гараж....только,например при включении правого поворота?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 00:20
71 RUS
Виктор писал(а):Выбираю парктроник.Подскажите .пожалуйста по Спарк-4.Подключается к фонарю заднего хода-2 провода,один на фонарь стопа,один на поворотник-куда?,если к фонарю поворота,то срабатывание функций отключения звука,парковки в гараж....только,например при включении правого поворота?

Что-то схема у вас замудрённая, уточните сколько там проводов?:girl_brain

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 01:12
RITMauto
71 RUS писал(а):
Виктор писал(а):Выбираю парктроник.Подскажите .пожалуйста по Спарк-4.Подключается к фонарю заднего хода-2 провода,один на фонарь стопа,один на поворотник-куда?,если к фонарю поворота,то срабатывание функций отключения звука,парковки в гараж....только,например при включении правого поворота?

Что-то схема у вас замудрённая, уточните сколько там проводов?:girl_brain

Да ничего особо замудренного нет.
По сравнению с аналогами есть два дополнительных подключения - к лампам тормоза и поворотника. Т.е. всего 4 провода.
От тормоза включается "тихий режим" - работа без звука (для контроля обстановки сзади в пробках, на подъёмах)
Поворотником (тем, к которому подключитесь) отключается звук, включается режим "парковка в гараж", вход в программирование и обучение.
В пинципе можно обойтись и стандартным подключение - масса и задний ход, с соответствующей потерей функциональности.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 01:20
боб
vanAlex писал(а):Кто ж спорит?! Да только каждый раз выбегать из-за руля и осматривать тылы - влом Для этого и должна служить техника. Но еще сколько угодно бывает моментов, когда внезапно кто-то появляется сзади

На внезапно появляющиеся объекты орет как бешенный. Собачка у меня любит подкрадыватся так что я в зеркала её не вижу, а парктроник рулит. Ещё, включаю заднюю орёт благим матом,показывает до препятствия 0. Смотрю в зеркала никого. Опять включаю заднюю, орёт. Выхожу из машины никого. И тут до меня доходит что на датчике над глушителем корка льда.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 09:31
71 RUS
RITMauto писал(а):Да ничего особо замудренного нет.
По сравнению с аналогами есть два дополнительных подключения - к лампам тормоза и поворотника. Т.е. всего 4 провода.
От тормоза включается "тихий режим" - работа без звука (для контроля обстановки сзади в пробках, на подъёмах)
Поворотником (тем, к которому подключитесь) отключается звук, включается режим "парковка в гараж", вход в программирование и обучение.
В пинципе можно обойтись и стандартным подключение - масса и задний ход, с соответствующей потерей функциональности.

Интерсный у Вас парктроник, я бы даже сказал навороченный. У меня паркмастер с индикацией дистанции, приблизительным видом препятствия, и голосовым оповещением. Я доволен!

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 13:31
НДПР
купил я себе эту приблуду , под названием парктроник
датчики серые
не гуд , чёрные еще хуже
решил покрасить
кинулся искать краску , ага .... :D щяЗз
нашел в бутылочке более менее подходящую
красить пришлось от руки
уже высохли
взял форум прочитал а теперь сижу и думаю , а не дурак ли я!? :(
кто нить поделитесь впечатлениями крашеных сенсоров
я в инструкции чет не нашел , что их красить можно
будут ли они искажать картину если покрашены от руки?
ровненько слой краски наложить не получилось :(

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 13:55
Nick_2141
НДПР писал(а):будут ли они искажать картину если покрашены от руки?

Дык!
Вам и карты в руки! :D
Проверить еще ДО установки (раз датчики уже покрашены).

З.Ы. при образовании на датчиках наледи - пищит и показывает 0.0
боб писал(а):Ещё, включаю заднюю орёт благим матом,показывает до препятствия 0. Смотрю в зеркала никого. Опять включаю заднюю, орёт. Выхожу из машины никого. И тут до меня доходит что на датчике над глушителем корка льда.


Удачи! :wink:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 13:59
ShK
НДПР писал(а):кто нить поделитесь впечатлениями крашеных сенсоров
я в инструкции чет не нашел , что их красить можно
будут ли они искажать картину если покрашены от руки?

Мну в сервисе сказали не париться, краска на пластике сенсоров не держиться без специальной подготовки, лучше ставить не крашеными. Так что не волнуйтесь - лишнее само отвалиться. :wink:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:13
боб
Не советую красить. Приятель с тойотовского сервиса сказал что для парктронников у них есть специальная краска. А то получится как у меня с коркой льда \ смотри выше\.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:25
RITMauto
Датчики можно красить.
Но аккуратно. Из аэрозольного баллончика.
Двумя-тремя тооонкими слоями, с перерывами, дав просохнуть.
Следить, чтобы краска не текла, особенно в щель вокруг сенсора.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:55
НДПР
RITMauto писал(а):Датчики можно красить.
Но аккуратно. Из аэрозольного баллончика.
Двумя-тремя тооонкими слоями, с перерывами, дав просохнуть.
Следить, чтобы краска не текла, особенно в щель вокруг сенсора.

дык я там тож прокрасил щель эту , просто старался конечно чтоб она краска туда не затекла но промазать кисточкой промазал :cry:
и че теперь делать?
а от куда вобще луч идет? с самого пятака? или ....
вобщим я уже в трансе :cry:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 14:58
RITMauto
излучает сам пятак в центре датчика. Щелью он акустически (через силикон или резину) изолирован от корпуса датчика (следовательно от всей машины с её вибрациями)
Между сенсором и и корпусом не должно быть жесткой механической связи.
Так что удаляйте краску из щели. Иголкой например. Иначе будет эффект как при наледи.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 15:13
НДПР
блин там еще краска с металиком
еще закоротит или замкнет
вобще пипец :cry:
придется выковыревать

спасибо за советы

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 15:28
RITMauto
НДПР писал(а):блин там еще краска с металиком
еще закоротит или замкнет

А вот насчет электрического замыкания в датчике не волнуйтесь.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 16:13
Maks81
Спрашивал в магазине насчёт возможности покраски.

Объяснили, что перед покраской датчика в кольцевую шель вставляется специальное резиновое колечко, чтобы краска не попала. Эти резинки иногда идут в комплекте парктроника.

Можно ли поставить датчики сзади по углам бампера (под углом 45% к оси машины (чтобы трещину закрыть)?

Изображение

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 16:40
NikoNiko
всё чаще вижу на разных машинах датчики парктроника спереди.. интересно а как делают их включение?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 16:49
NikoNiko
ShK писал(а):Мну в сервисе сказали не париться, краска на пластике сенсоров не держиться без специальной подготовки, лучше ставить не крашеными. Так что не волнуйтесь - лишнее само отвалиться.


специальная подготовка - ошкурить что ли?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 16:50
NikoNiko
Maks81 писал(а):под углом 45% к оси машины


имхо будет срабатыва при плотной парковке от машин с боков...

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 16:54
RITMauto
NikoNiko писал(а):всё чаще вижу на разных машинах датчики парктроника спереди.. интересно а как делают их включение?

отдельной кнопкой или от тормоза

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 17:21
Галина
NikoNiko писал(а):всё чаще вижу на разных машинах датчики парктроника спереди.. интересно а как делают их включение?


У меня стоят датчики и спереди и сзади. Устанавливали у дилера, включаются кнопкой. Передние пригодились пару раз когда впритык разъезжалась во дворе и ещё плохо чувствовала габариты. Вообще благодаря парктронику научилась парковаться и понимать расстояние до машинки которая сзади :lol:

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 18:00
ManJak
RITMauto писал(а):Щелью он акустически (через силикон или резину) изолирован от корпуса датчика


А у меня она выпала, туда можно строительного силликона налить?
Нето задолбали редкие, но ложные срабатывания.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 18:07
RITMauto
ManJak писал(а):
RITMauto писал(а):Щелью он акустически (через силикон или резину) изолирован от корпуса датчика


А у меня она выпала, туда можно строительного силликона налить?
Нето задолбали редкие, но ложные срабатывания.

Можно строительного.
Но ложные срабатывания могут быть просто потому что земля цепляется. Какие ложные цифры ?

СообщениеДобавлено: 09 фев 2009, 18:18
ManJak
RITMauto писал(а):Можно строительного.

Но ложные срабатывания могут быть просто потому что земля цепляется. Какие ложные цифры ?



До выпадания резиночки из щели - ложных небыло вообще, а теперь, при движении срабатывает, остановился, подождал и отрубилось.

Цифра - "0".

Не подскажете, как его туда лучше напихать?

Есть, почти строительный силликон :twisted: (Защищал номер движка), отмыть не могу :twisted: .

Код: Выделить всё
ABRO

RTV Silicone

Gasket Maker

Part No. 13 AB

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 11:58
НДПР
ну вот установил , получилось както так
Изображение

Изображение
расстояние от пола 63 сантиметра
ниже не получается , видимо из за 15 колес
работает очень точно
разговаривает по русски - внимание , опастность , стоп
ну и показывает расстояние , пищит и всё такое , можно звук отключить , короче разные вариации

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 12:25
НДПР
прикрепляю недостающий ракурс
первые впечатления , пока не однозначные :(
о них отпишусь правдиво позже :wink:
пока я чуток поэксперементирую
Изображение

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 12:42
ManJak
НДПР
Судя по этой фотке, Ваш Логан - трехколесный :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 12:52
НДПР
ManJak писал(а):НДПР
Судя по этой фотке, Ваш Логан - трехколесный :lol: :lol: :lol:

гы..гы.. и правда :D :D
это я наверное резко вырулил в карман между двумя машинами

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 20:04
Сергей FAKER
НДПР красиво ... я вот думаю тоже поставить ... Какой у Вас стоит? :oops:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2009, 23:49
71 RUS
Сергей FAKER писал(а):НДПР красиво ... я вот думаю тоже поставить ... Какой у Вас стоит? :oops:


Parkmaster!!! А какую модель это решать Вам и Вашему кошельку!

СообщениеДобавлено: 15 фев 2009, 04:46
НДПР
Сергей FAKER писал(а):НДПР красиво ... я вот думаю тоже поставить ... Какой у Вас стоит? :oops:

у меня стоит ultravox-v-304
http://www.ultravox.ru/v304-308.asp

Изображение

СообщениеДобавлено: 25 фев 2009, 20:36
Виктор
Кто-нибудь может подсказать толщину бампера в районе установки датчиков,можно ли поставить датчики заподлицо с поверхностью(ступенчатое отверстие) ?Заранее спасибо.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2009, 20:52
u313
Виктор
Нет, не получится, толщина всего пару мм, не более. И кроме того: та дыра и все ее заусенцы, которую вы вертите под датчик прикрывается юбкой датчика. Проделать такое с заглубляемым отверстием трудновато. А права на ошибку нет ни разу. Да и смотрятся датчики в черной полосе вполне прилично:
Изображение

СообщениеДобавлено: 25 фев 2009, 23:18
Виктор
u313
Спасибо,понял.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2009, 00:38
Виктор
RITMauto
Купил СПАРК 4 В,возникло несколько вопросов.
Похоже втык упаковщикам Вы так и не сделали,у меня на коробке нет никакой информации о типе датчиков.
Почему предохранитель стоит на + проводе сигнала заднего хода,ведь парктроник включается и от стоп-сигнала,мне кажется надо предохранитель в минусовую цепь.
Зачем подписаны датчики-L,R,LC,RC,разве они разные?
Скос на датчиках 14U все-таки есть,при установке на высту 63см,как лучше установить датчики,стрелкой вверх,или вниз?Предложение попробовать и так и так мне кажется несерьезным,если вставил ,смазав герметиком,вряд ли сможешь повернуть.Если не смазать,а потом вынуть и смазать-покорябаешь датчик,его не так-то просто вынуть,без снятия бампера.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2009, 14:48
@ndrey
Я хоть и не представитель этой фирмы, но отвечу на ряд вопросов
Виктор писал(а):Почему предохранитель стоит на + проводе сигнала заднего хода,ведь парктроник включается и от стоп-сигнала,мне кажется надо предохранитель в минусовую цепь.

Потому, что питание поступает именно от сигнала заднего хода, а от стоп-сигнала и поворотников он не питается - эти сигналы нужны именно, как сигналы. Т.е. парктроник проверяет наличие напряжения на этих проводах и работает соответственно. Токи там мизерные, потребления по этим цепям нет.

Виктор писал(а):Зачем подписаны датчики-L,R,LC,RC,разве они разные?

Датчики все одинаковые. Подписаны они для того, чтобы вы не подключили левый датчик на место правого к блоку управления, иначе у вас сперва мозг лопнет, а за ним и бампер или наоборот, не суть важно - парктроник будет Вам сигнализировать, что препятствие слева, а Вы слева ничего не видите и смело двигаетесь дальше... и вдруг хряс... справа - столб...

Виктор писал(а):Скос на датчиках 14U все-таки есть,при установке на высту 63см,как лучше установить датчики,стрелкой вверх,или вниз?

В инструкции все подробно написано. Однако, если Вы сторонник экспериментировать и не верите разработчикам, то можете попытаться найти наилучшее расположение датчиков. Предлагаю так же поэкспериментировать не только с поворотом датчиков вокруг своей оси, но так же и с местом расположения (высота, расстояние между датчиками). Только потом не забудте выложить сюда фотографию дуршлака, в который превратится бампер ;-)

СообщениеДобавлено: 19 мар 2009, 15:08
RITMauto
Странно, вроде ответил сразу, а ответ не появился.
Ладно, повторим:

Виктор писал(а):RITMauto
Похоже втык упаковщикам Вы так и не сделали,у меня на коробке нет никакой информации о типе датчиков.

У Вас коробка синяя? На ней вообще нет типов датчиков, т.к. мы полностью переходим на один тип- 14U

Виктор писал(а):RITMauto
Почему предохранитель стоит на + проводе сигнала заднего хода,ведь парктроник включается и от стоп-сигнала,мне кажется надо предохранитель в минусовую цепь.

Это дублирующий предохранитель. Основной (самовосстанавливающийся) - внутри блока.

Виктор писал(а):RITMauto
Зачем подписаны датчики-L,R,LC,RC,разве они разные?

Датчики настраиваются каждый под свой канал - т.к. их электрические параметры могут немного отличаться.
В идеале нужно подключать по меткам. Хотя практика показывает, что можно и не соблюдать это.

Виктор писал(а):RITMauto
Скос на датчиках 14U все-таки есть,при установке на высту 63см,как лучше установить датчики,стрелкой вверх,или вниз?Предложение попробовать и так и так мне кажется несерьезным,

Почему несерьезным? Если хотите добиться оптимальной работы можно и попробовать.
Первый раз ставьте меткой вниз. Силиконом не промазывайте. Датчики вытаскиваются поддеванием за юбку.

@ndrey, спасибо

СообщениеДобавлено: 19 мар 2009, 21:12
Виктор
RITMauto
Спасибо за ответ,коробка синяя,датчики 14U.Спросил про установку датчиков,так как получается ,что они установлены выше,да еще есть небольшой уклон бампера в этом месте( прямые датчики будут смотреть немножко вверх,меньше ,чем угол на датчиках).
Еще вопрос,просто из любопытства,Вы на Форуме писали,что при опробовании работы "на столе",надо металлические скобки датчиков стянуть изолентой,иначе будет работать некорректно.Внутри бампера,при малой толщине стенки,они расправятся,как я понял главное их не обжать,а зафиксировать?Для этого силикон?Интересно,почему скобки влияют-дребезжание?
Есть ли смысл покрыть датчики внутри бампера полностью силиконом(водостойкость),можно ли использовать маслобензостойкий силикон с резким запахом нашатыря,ничего он там не разъест?
@ndrey
Так же спасибо за попытку объяснения,но прежде,чем иронизировать,не мешает разобраться :)
Датчики подписаны фломастером,на разъемах надписей нет,в установке вряд ли поможет,ритмавто объяснил доходчиво.
В режиме определения расстояния до стоящего сзади авто,на уклоне,есть такой режим,парктроник запитывается именно от стоп-сигнала,на лампу заднего хода питание не подается (судя по книге ремонта при включении лампы подается плюс,а не замыкание на массу минуса).
Про рекомендации установки.Изготовитель сам рекомендует поэкспериментировать ,ну не может он знать все бамперы,где какая высота,какой наклон.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2009, 21:31
RITMauto
Виктор писал(а):RITMauto
Спросил про установку датчиков,так как получается ,что они установлены выше,да еще есть небольшой уклон бампера в этом месте( прямые датчики будут смотреть немножко вверх,меньше ,чем угол на датчиках).


C сайта цитата (http://www.ritmauto.net.ru/faqs/sens_install.htm п.1):
В случае необходимости можно устанавливать датчики меткой UP (верх) вниз. Например если высота установки получается более 55см, а бампер в этом месте имеет уклон вверх, то в случае стандартной установки датчика, система будет хуже обнаруживать низкие объекты. Чтобы этого избежать, необходимо развернуть датчики на 180 градусов.


Виктор писал(а):RITMauto
Еще вопрос,просто из любопытства,Вы на Форуме писали,что при опробовании работы "на столе",надо металлические скобки датчиков стянуть изолентой,иначе будет работать некорректно.Внутри бампера,при малой толщине стенки,они расправятся,как я понял главное их не обжать,а зафиксировать?Для этого силикон?Интересно,почему скобки влияют-дребезжание?

Металлические пружины в свободно состоянии могут "позванивать" - резонировать на частоте излучения датчика (40кГц) и давать наводки в сенсор. Чтобы этого избежать и служит силиконовый герметик .
Но должен сказать, что это наблюдалось только с датчиками 15С.
Для 14U мы эту рекомендацию даем на всякий случай.
Можно обойтись и без неё в принципе.
Виктор писал(а):RITMauto
Есть ли смысл покрыть датчики внутри бампера полностью силиконом(водостойкость),можно ли использовать маслобензостойкий силикон с резким запахом нашатыря,ничего он там не разъест?

Не стОит заморачиваться.
Датчики надежно влагозащищены внутри.

СообщениеДобавлено: 19 мар 2009, 21:58
Виктор
RITMauto
Спасибо за консультацию,потеплеет,буду ставить,у родственника СПАРК-доволен.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2009, 09:37
v-x
Только присматриваюсь к машине, но вопросы уже есть:
1. от чего запитывается дисплей индикации расстояния?
1-а если от прикуривателя от чего можно ещё запитать (от прикуривателя скорее всего будет питаться gps)
2. те кто вешал дисплей над зеркалом заднего вида - на что крепили - скотч или скобы? если скотч - на обшивке нормально держится? и если отодрать что будет с обшивкой на месте бывшего крепления
2-а. у кого закреплён на торпеде - тоже двусторонний скотч?

СообщениеДобавлено: 10 апр 2009, 09:47
RITMauto
1. Дисплей питается от основного блока парктроника, который, в свою очередь, питается от лампы заднего хода.
2. "передние" дисплеи поставляются обычно со скотчем. А вообще хорошо лепить дисплей на верхнюю грань зеркала.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2009, 09:51
Евгений Ш
v-x писал(а):те кто вешал дисплей над зеркалом заднего вида - на что крепили
Крепил сверху на зеркало обычным двухсторонним скочем без названия с авторынка. Держится больше двух лет.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2009, 10:20
Сергей Юрьевич
Крепил к потолочной обшивке наз зеркалом заднего вида с помощью пружинистых скоб, которые были в комплекте. Парктроник Спарк.
Кабель легко уложился под потолочной обшивкой, и его не видно совсем.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2009, 10:30
Nick_2141
v-x писал(а):2-а. у кого закреплён на торпеде - тоже двусторонний скотч?

Да. На скотч. В правом дальнем углу "торпедо" (Рядом с правым зеркалом получается).

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 22:06
Klid
Недавно, выезжая с парковки у Карусели, хорошо приложился порогом о поребрик - когда зад уже проехал мимо, стал выворачивать руль - и вот он, родимый чуть сзади стойки :-(
В связи с этим возник вопрос: мог ли мне в этой ситуации помочь парктроник и есть ли модели, которые хоть как-то показывают, что сбоков внизу творится?

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 22:21
u313
Klid
Нет, тут уже вашу голову ничего не заменит.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2009, 06:36
@ndrey
Klid писал(а):Недавно, выезжая с парковки у Карусели, хорошо приложился порогом о поребрик - когда зад уже проехал мимо, стал выворачивать руль - и вот он, родимый чуть сзади стойки :-(
В связи с этим возник вопрос: мог ли мне в этой ситуации помочь парктроник и есть ли модели, которые хоть как-то показывают, что сбоков внизу творится?

У меня видит и попискивает на поребрик. Все зависит от того, как прочитаешь инструкцию по установке и как установишь датчики.

СообщениеДобавлено: 02 май 2009, 22:30
Виктор
Сегодня ставил датчики,хорошо что отвернул три винта крепления бампера,отогнул и посмотрел.Оказалось,что два средних отверстия попали бы на края каких-то упоров,датчик не смог бы вставить,вот бы попал-две лишних дырки в бампере.Сместил отверстия ближе к центру на 10мм,все нормально.Прежде чем сверлить,нужно посмотреть!
Уважаемые админы,может это добавить в инструкцию по установке?

СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 02:27
Илья Рябинкин
А у меня вот такой стоит (Ultravox L-804)
Изображение В самом начале датчик один заглючил, а у продавца что-то таких не оказалось, так в итоге заменили весь блок полностью, вместе с датчиками. Вот только при установке горе-мастер, вместо того чтобы сделать все по инструкции и расположить датчики на высоте от 50 до 65 см от поверхности земли и через равные промежутки, он сильно сместил к углам бампера датчики A и D, а датчики B и С он поставил на расстоянии где-то 30 см от угловых! Типа в инструкции гуано написано, а вот реальные пацаны ставят именно так (например на БМВ)! Короче редиска он! Изображение В итоге, по центру машины образовалась "мертвая зона" в которой спокойно приятался не то что парковочный столбик а ВЗРОСЛЫЙ человек, тем паче ребенок Изображение Ну я ему это все продемонтрировал и он со мной согласившись (обошлось даже без применения грубой физической силы с моей стороны) установил между датчиками и бампером специальные дистанцирующие колечки хитрой скошеной формы, которые позволили развернуть датчики - "мертвая" зона исчезла, поребрики где-то с 1.7 метра видит....

СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 14:04
valera
Виктор писал(а):Сегодня ставил датчики,хорошо что отвернул три винта крепления бампера,отогнул и посмотрел.Оказалось,что два средних отверстия попали бы на края каких-то упоров,датчик не смог бы вставить,вот бы попал-две лишних дырки в бампере.Сместил отверстия ближе к центру на 10мм,все нормально.Прежде чем сверлить,нужно посмотреть!
Уважаемые админы,может это добавить в инструкцию по установке?

фото?

СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 15:57
Divisi0n_by_zer0
Виктор писал(а):Сегодня ставил датчики,хорошо что отвернул три винта крепления бампера,отогнул и посмотрел.Оказалось,что два средних отверстия попали бы на края каких-то упоров,датчик не смог бы вставить,вот бы попал-две лишних дырки в бампере.Сместил отверстия ближе к центру на 10мм,все нормально.Прежде чем сверлить,нужно посмотреть!
весьма важное замечание! у меня дырки сделаны ДО снятия бампера, в результате второй слева датчик попал как раз на этот упор... повезло ещё, что датчики короткие, но он всё равно постоянно вылезает на пару миллиметров от плоскости бампера

СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 20:58
Виктор
valera
Фото чего?Отогнуть бампер и сфотографировать?Не буду,поверьте на слово,или отгибайте сами.Поставил крайние датчики примерно по 100мм от края,расстояние между ними получилось 1308 мм,поделил на 3,получилось 436 мм,разметил средние датчики-хорошо,что посмотрел,расстояние от крайних увеличил до 445,все в норме,между средними получилось 418мм.
Сегодня полностью установил и подключил парктроник СПАРК-4-В,машины и людей видит прекрасно,даже тех кто пробегает между машинами.
Полено,диаметром 150мм,высотой 400,видит только дальше 65см.Результатом доволен,но остались вопросы к РИТМАВТО.

СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 21:19
Виктор
RITMauto
Вопросы к Вам.Парктроник СПАРК-4-В
При установке.В инструкции написано:
Кабели промаркированы,+ лампы поворота-желтый,+ лампы стоп-сигнала -синий,цвета проводов могут отличаться от указанных,ориентируйтесь по порядку монтажа проводов в разъемах по схеме соединений.На схеме эти провода наоборот,сделал по схеме-неправильно,сделал по цветам-правильно,хотя ВЫ рекомендуете отдавать предпочтение схеме.Мое мнение,маркировка и схема должны совпадать безо всяких" если".Просто монтажник должен припаять синий и желтый в соответствии со схемой,а не абы как.
Режим обучения.
Пытаюсь войти в режим программирования,включаю зажигание,заднюю скорость,шесть раз с паузами больше 2 секунд нажимаю поворотник.На дисплее должен появиться" Р1".Не появляется,похоже сразу режим обучения,бегают цифры,затем загораются две черточки,далее на стоп и поворотник не реагирует.
Попробовал сначала-тоже самое,после появления черточек нажал тормоз и удерживал,выключил передачу,щелкнул поворотником,режим "Р2","Р3" также не высвечивался,сразу стали меняться настройки дисплея,настроил что хотел,включил-выключил передачу,обозначения типа"Р" так и не появились,я их вообще не разу не видел,поэтому из режима программирования через"Р8" не выходил,но обычный режим(от задней передачи ) и от стоп сигнала работает нормально,остальное не пробовал.
То ли инструкция такая,то ли я чего не понял?

СообщениеДобавлено: 03 май 2009, 21:44
Виктор
Во блин,в инете нашел инструкцию по обучению,в ней ни слова о высвечивании режимов"Р1"-"Р8",совсем не так как у меня, в присланном описании,но полностью совпало с тем ,что у меня получалось.Зачем в коробке другая инструкция,чтобы враг не догадался?Я минут сорок колупался,пытаясь сделать,как в присланной инструкции.

СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 08:29
RITMauto
Виктор писал(а):Во блин,в инете нашел инструкцию по обучению,в ней ни слова о высвечивании режимов"Р1"-"Р8",совсем не так как у меня, в присланном описании,но полностью совпало с тем ,что у меня получалось.Зачем в коробке другая инструкция,чтобы враг не догадался?Я минут сорок колупался,пытаясь сделать,как в присланной инструкции.

Приветствую!
А где брали комплект? У нас или у кого-то из дилеров? Номер серийный в инструкции совпадает с номером на блоке?
Дело в том, что примерно месяца два назад мы перешли на выпуск обновленной модели сПАРК-4 - на новом железе, с новым софтом. Поменяли и инструкцию, ессно.
Два варианта - или наши сборщики на этапе смены моделей не уследили за документацией или продавец у себя поменял между комплектами.

СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 20:22
Виктор
Брал в Питере,ООО "Бикор",причем ждал недели две,пока придёт.Совпадение номера на скажу точно(блок уже в машине под обшивкой),но при покупке вроде проверял,№ 2429 2008г.(с коробки),хотя брал в марте 2009г.Приобретен 17 марта,выпуск 26 февраля 2009(а на коробке 2008?)Не думаю,что продавец что-то менял.
Получается у меня железо старое,а инструкция новая,лучше бы наоборот.
Работает без нареканий,очень удобно,надеюсь ломаться не будет!
А совпадение цветовой маркировки со схемой надо сделать,тем более затрат никаких.Это только снижает престиж,ну не по-фирменному,"цвета могут не совпадать".
Парктроник понравился,но"За Державу обидно",посмотрите мои посты,
тип датчика не указан,в инструкции о подключении напутано,инструкцию вложили не ту.....
Коробка очень симпатичная,прятно,хотя на работу и не влияет.

СообщениеДобавлено: 05 май 2009, 04:12
ManJak
Тут ранее писал, что из датчика вывалилось резиновое колечко и он начал дурить.

Отремонтировал запихав туда силликона :)

Все работает и полет нормальный :idea: .

Так-что если у кого-то будет что-то подобное - можно смело применять.

СообщениеДобавлено: 05 май 2009, 08:43
RITMauto
Виктор писал(а):Получается у меня железо старое,а инструкция новая,лучше бы наоборот.

:) Старое железо ничем не хуже нового. Просто новое идет универсальное под все модели. Ну и софт немного переделан - в основном в части меню настроек.
Виктор писал(а):А совпадение цветовой маркировки со схемой надо сделать,тем более затрат никаких.Это только снижает престиж,ну не по-фирменному,"цвета могут не совпадать".

Вообще-то если бы положили правильную инструкцию, то там все совпадает. И для нового железа с новой инструкцией тоже все соответствует.
Просто пишем на всякий случай эту фразу, подстраховываемся. Т.к. сроки заказов печати инструкций и изготовления проводов часто не совпадают, а у поставщика, бывает, не оказывается в наличии нужного цвета провода. Приходится брать другой. Издержки производства в России.
Но мы стараемся устранять недоработки :)

СообщениеДобавлено: 05 май 2009, 19:04
Виктор
RITMauto
У меня провода как раз нужного цвета,просто припаяны наоборот.

СообщениеДобавлено: 15 май 2009, 17:00
Виктор
Парктроник-сказка(СПАРК-4),подъезжал к машине на 20см,все показывает,парковаться намного удобнее,немного напрягает боковая чувствительность,когда паркуешся вдоль газона,пищит на все кусты и деревья,можно включить режим парковки в гараж,но проще просто следить где препятствие(справа-слева),машина обычно почти по центру,к тому же до кустов обычно сантиметров 70,даже если перепутаешь,некритично,все,что ближе 50-машина(при парковке в зазор).

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 13:57
анатол
Вопрос чайника.
Дисплеи парктроников не съёмные? Машина ночует на улице.
Не хотелось бы давать лишний повод пионерам.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 14:14
ManJak
анатол писал(а):Вопрос чайника.

Дисплеи парктроников не съёмные? Машина ночует на улице.

Не хотелось бы давать лишний повод пионерам.


А кому он нужен?! :shock:

Уже год ночует где попала (я про машину) и ничего :lol: .

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 16:01
анатол
Да всё понятно. Но ведь "пионерам" по пьяни не влом разбить стекло ради красивой штучки. Или пачки сигарет в бардачке, как у меня уже было. Впрочем, ещё сам поищу в инете.

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 19:42
u313
анатол
Обычно прут нечто ликвидное - то что можно продать. А куда этот дисплей денешь?

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 22:09
deprestige
Вопрос (может быть кто-нибудь сталкивался).
Год назад поставил в фирменном центре парктроник с 4-мя датчиками
SHO-ME.
Работал прекрасно, но сегодня глюкнул - при включении заднего хода
орет и показывает "0" по всем направлениям по шкале, хотя сзади ничего нет или находится далеко и так несколько раз и в разных местах.
Что может быть и какие способы лечения ?

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 22:13
ManJak
deprestige писал(а):Вопрос (может быть кто-нибудь сталкивался).

Год назад поставил в фирменном центре парктроник с 4-мя датчиками

SHO-ME.

Работал прекрасно, но сегодня глюкнул - при включении заднего хода

орет и показывает "0" по всем направлениям по шкале, хотя сзади ничего нет или находится далеко и так несколько раз и в разных местах.

Что может быть и какие способы лечения ?


Проверьте резиновые колечки в датчике(ах) не выпади?!
У меня такое было, уогда в одном выпало кольцо. Высушил и забил силликоном - все ОК!

СообщениеДобавлено: 24 май 2009, 23:42
LizarD
Сегодня поставил парктроник Multitronics на 4 датчика, подключается к БК Multitronics. Посмотрим, поездим :)

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 09:05
RITMauto
анатол писал(а):Вопрос чайника.
Дисплеи парктроников не съёмные? Машина ночует на улице.
Не хотелось бы давать лишний повод пионерам.

Обычно из дисплея выходит кабель с разъемом. Длина кабеля около 1метра. Если есть большое желание - можете каждый раз снимать дисплей, но этот метр провода будет болтаться наружи все время. Некамильфо :)

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 11:07
Rexser
deprestige писал(а):Вопрос (может быть кто-нибудь сталкивался).
Год назад поставил в фирменном центре парктроник с 4-мя датчиками
SHO-ME.
Работал прекрасно, но сегодня глюкнул - при включении заднего хода
орет и показывает "0" по всем направлениям по шкале, хотя сзади ничего нет или находится далеко и так несколько раз и в разных местах.
Что может быть и какие способы лечения ?

это облединение с ночных заморосков если накануне машину мыл или дождь

СообщениеДобавлено: 25 май 2009, 12:02
deprestige
[quote="Rexser это облединение с ночных заморосков если накануне машину мыл или дождь[/quote]
-----------------------------------------------------------------------------------
Дожди вливали все последние дни.
Т.е. я правильно понял, что проблема в "отсыревших" датчиках, подсохнет и все нормализуется ?
-------------------------------------------------------------------------------
Что-то так и не оклемался.
Проверил кольца на датчиках, вытащил центральный блок, проверил все соединения - ничего не помогло.

СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 14:09
scraggy
А кто что скажет про парктроник SHO-ME ? Стоит ли?
Например, присмотрел модельки Y-2615 или Y-2623N04

СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 22:00
Andy52280
Дождь в принципе не может влиять на датчики. Разве что прямо из чайника лить струю и одновременно пытаться мерять расстояние. Врать будет. Но работать продолжит. А дождь - вообще не помеха.

СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 22:06
u313
Andy52280
В сильный дождь у меня бывают кратковременные сработки, так что про "вообще не помеха" полностью не соглашусь.

СообщениеДобавлено: 30 май 2009, 19:43
deprestige
Andy52280 писал(а):Дождь в принципе не может влиять на датчики. Разве что прямо из чайника лить струю и одновременно пытаться мерять расстояние. Врать будет. Но работать продолжит. А дождь - вообще не помеха.

-----------------------------------------------------------------------------------
Все нормально само заработало, причем по закону подлости перед поездкой к установщику.
Похоже действительно влага.

СообщениеДобавлено: 30 май 2009, 21:30
Andy52280
Я про что и говорю - если лить струей, как из чайника. Физика процесса видна. В толще воды датчик превращается в ультразвуковую стиральную машину. :)
Принцип работы парктроника:
дается короткий импульс на так называемый датчик (в этом режиме он работает как излучатель)
датчик переводится в режим именно датчика - слушает отраженный сигнал
есть сигнал - меряется время отклика, вычисляется расстояние, нет сигнала - молчим

Опускание датчика в воду приводит к резкому изменению параметров на отклик, т.к. в воде скорость распространения звука гораздо выше скорости в воздухе. Поэтому обязательно будет врать. Наличие пленки воды на датчике влияет незначительно, так же, как и покраска датчика с умом. Вот если накидать слой грязи или покрасить от души кисточкой - датчик вообще работать откажется.

А в данном случае - я думаю, что влага была в РАЗЪЕМАХ на датчики. Там норовят поставить негерметичные (да что там говорить про герметичность!) компьютерные разъемы типа RJ-45. Китайцы, блин. В итоге либо у импульса на излучение, либо у импульса на прием начинаются такие потери, что электроника не в состоянии его обработать.

Кстати - в то, что капли дождя могут ударять, вызывая колебания пластинки датчика (вертикально или даже с отвесом расположенной), мало верится. Хотя теоретически - возможно. Но для этого должен быть фильтр помех в самом парктронике. Иначе пыль, летящая в датчик, конкретно заколебёт...

СообщениеДобавлено: 31 май 2009, 11:40
Iron
scraggy писал(а):А кто что скажет про парктроник SHO-ME ? Стоит ли?
Например, присмотрел модельки Y-2615 или Y-2623N04

А что про него говорить? Работает и работает себе, проблем не создает. У меня Y-2623B.
Единственное, IMHO стоит при установке промазать герметиком место ввода провода в датчики. Для профилактики.

СообщениеДобавлено: 31 май 2009, 12:34
Divisi0n_by_zer0
scraggy у меня Sho-Me Y-2620, проблем тоже не наблюдал... отдельный плюс - индикатор вешается над задним стеклом, не нужно тащить провода через салон, цифры видно в зеркало заднего вида (на индикаторе специально в зеркальном отражении они отображаются), но я не пользуюсь - хватает писка

СообщениеДобавлено: 01 июн 2009, 14:10
scraggy
Iron
Divisi0n_by_zer0
Спасибо за ответы!

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 22:08
perch
Вот и я вчера установил парктроник РТ-4ТС . Стоимость у нас в Уфе - 2450 руб. Перед сверлением отверстий под датчики открутил 3 винта крепления бампера(совет форумчан). Поискал там упоры, мешающие датчикам правильно встать...Ничего не нашёл :?: Везде ровная металлическая стенка...гладкая. В результате плюнул на это дело и разметил расстояние поровну, по 435 мм. Просверлил, вставил датчики. Их ещё и вставлять то тяжело - резиночки не хотят проходить в отверстия. Лучше заранее снять ножом снаружи небольшую фаску с кромки отверстия.
Так, смотрим...блин, правый центральный датчик не встаёт заподлицо с поверхностью бампера - выступает на 2 мм. Левый встаёт, а правый нет :( Пробуем ещё раз - давим пальцами на ободок вокруг датчика...не встаёт, зараза! То есть как бы встаёт, но тут же вылазит на 1-2 мм. Хотя ему ничего не мешает вроде... Ну, уж другое отверстие я сверлить не буду из-за этого - пусть так стоит.
Далее проверка работы с помощью соседей по гаражу(в качестве движущихся препятствий :) ) Тут тоже косячок - правое с левым перепутано, хотя втыкал в разъёмы согласно надписям. Ну, это решается просто - перетыкаю в парктронике местами провода от датчиков. Всё заработало нормально - можно пиво допивать :D

СообщениеДобавлено: 08 июн 2009, 06:36
v-x
подскажите, какие ещё парктроники имеют аналогичный дисплей?
Нужен на 4 датчика чёрного цвета
http://price.sunrise.ru/descriptionPage ... &s=&p=2586
уж очень он мне нравится
ЗЫ Спарк не предлагать, ибо в магазах его нет

СообщениеДобавлено: 18 июн 2009, 08:49
sg_50
Паркмастер с 4 датчиками.
В последнее время появились ложные срабатывания с одной стороны.
Поорет, перестанет. И так насколько раз при движ. назад.
Что это? Проблема с датчиком или блоком управления?

СообщениеДобавлено: 18 июн 2009, 08:53
ManJak
sg_50 писал(а):Паркмастер с 4 датчиками.
В последнее время появились ложные срабатывания с одной стороны.
Поорет, перестанет. И так насколько раз при движ. назад.
Что это? Проблема с датчиком или блоком управления?


Возможно, что как у меня - вывалилось проставное колечко в датчике.
Залейте туда силликона и будет счастье, но сначала осмотрите датчики.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2009, 09:02
sg_50
Смотел, ничего не обнаружил.
Перевернул датчики. Сейчас смотрят немного "вверх"- не помогло.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2009, 10:53
dunkel
Поставил РТ-4С для мультика - все встало отлично. Фрезой прорезал отверстия как в мануале нарисовано. Отлично все встало и работает. Откат не подключал.

СообщениеДобавлено: 18 июн 2009, 20:56
sg_50
Уже спрашивал про Паркмастер...Доп вопрос.
Кроме сбоев слева, при включении обнаружена
диагностика E1. Как сейчас вижу, появляеися часто.
Что это? Неисправен крайний левый датчик???
Или второй?- Нумерация идет с 0 или 1 ???
Действительно ли это указывает на датчик, не ли может быть что-то
с самим прибором? Что спецы скажут???
Какие действия? Покупать новый датчик и менять?
Гарантии нет. "Подарили" прибор, а документы потеряли
:cry: .

СообщениеДобавлено: 30 июн 2009, 22:46
vanAlex
2 RITMauto
СПАРК-8-М стоИт уже почти год - я доволен им, как слон :D Но вот приключилась неприятность - навесное зеркало плохо сцентрировано (а как иначе?) из-за чего мелко трясется на многих режимах. Видимо поэтому то ли отпаялись ножки у индикатора, то ли оборвался катод. Короче перестали светиться правые желтые штрихи и желтая стрелка. Можно что-то сделать по-легкому (пропаять, потрясти)?
И еще вопрос. Справа на зеркале маленький переключатель, про который я не нашел ни слова. Он для чего?

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 10:36
RITMauto
vanAlex писал(а):2 RITMauto
СПАРК-8-М стоИт уже почти год - я доволен им, как слон :D Но вот приключилась неприятность - навесное зеркало плохо сцентрировано (а как иначе?) из-за чего мелко трясется на многих режимах. Видимо поэтому то ли отпаялись ножки у индикатора, то ли оборвался катод. Короче перестали светиться правые желтые штрихи и желтая стрелка. Можно что-то сделать по-легкому (пропаять, потрясти)?
И еще вопрос. Справа на зеркале маленький переключатель, про который я не нашел ни слова. Он для чего?

Здравствуйте.
Боюсь, что это проявился внутренний дефект в стекле.
У нас есть пара таких зеркал с неработающим каким-то сегментом.
Можем выслать замену по гарантии.

Переключатель никак не задействован. Устанавливается изначально производителем, у которого закупаем дисплеи. У них это служит для отключения звука. У нас это реализовано по-другому.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 22:02
vanAlex
Если есть возможность - вышлите, пожалуйста, т.к. сегодня не увидел и еще одну стрелку :( Сколько это будет стоить и как заплатить?
Заранее спасибо!

СообщениеДобавлено: 01 июл 2009, 23:34
RITMauto
По гарантии вышлем бесплатно
Напишите нам на мыло куда и кому высылать.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 09:37
sg_50
RITMauto
А не можете прокомментировать мой пост №632 -чуть выше
по поводу сбоев паркмастера. С чем это может быть связано?
Сейчас сбоев стало поменьше. Ошибка E1 тоже почти не появляется.
Спасибо.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 09:52
RITMauto
sg_50 писал(а):RITMauto
А не можете прокомментировать мой пост №632 -чуть выше
по поводу сбоев паркмастера. С чем это может быть связано?
Сейчас сбоев стало поменьше. Ошибка E1 тоже почти не появляется.
Спасибо.

Могут быть две причины.
Наиболее вероятная - проблема в самом датчике или в контактах между ним и блоком. Если контакт искрит, то иногда это может давать сбои в показаниях, а иногда приводить к ошибке при проверке. Той самой Е1.
Ну и 2-я причина - в блоке. Возможно там какой-то непропай на плате.

Нужно продиагностировать систему - выяснить для начала по инструкции какой именно датчик дает ошибку. И затем перебросить его местами с противоположным датчиком. И посмотреть перейдет ли проблема или останется на том же месте.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 11:10
sg_50
Cпасибо, за советы. Посмотрю

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 16:41
Л-Д-В
В честь своего увольнения купил себе парк для мультика. Все удовольствие 2500 р. На днях буду ставить. Немного почитал форум. Но так и не понял откуда мерить (где будут дырки) и как. И зачем отвинчивать триверхних винта. Только для прокладки проводов или?
Ну и если кто даст пару-тройку очень дельных и полезных советов, то буду благодарен.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 16:52
u313
Л-Д-В
Изображение
Вот так примерно. Снимал только правый фонарь и обшивку внутри справа, больше ничего не отвинчивал, все датчики протаскивал жесткой пластиковой гибкой протяжкой (можно и проволокой) к снятому фонарю, потом через вентиляцию в крыле протаскивал внутрь салона, там же за обшивкой и поставил сам блок, к фонарю и подцепился проводами.
Когда будете дырки сверлить фрезой, оборотов поменьше, чтобы не оплавились края дырок и не ушел размер.
Удачи!
PS Если есть вопросы, то сегодня-завтра, потом на две недели отключусь.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 19:57
Л-Д-В
А как вымеряли места сверления?

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 20:04
valera
можно по линейке-если уж хотите точности. А вообще-на глаз. Наметил маркером точку-отошел-посмотрел издалека-правильно. Крайние-по ребрам заднего хода и птф. Внутренние-относительно "улыбки" под номерной знак.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 20:22
u313
Ну внешние можно как valera писал. А потом просто по рулетке делим на три ровные части. По высоте - ровно посередине черной полосы на бампере. Нормально получается, все машины видит, в т.ч. и сбоку.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 20:23
Л-Д-В
Понятненько.
Спасибо.
Может завтра займусь.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2009, 20:32
u313
Л-Д-В
Удачи! В принципе ничего сложного.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2009, 07:50
dunkel
Л-Д-В писал(а):И зачем отвинчивать триверхних винта. Только для прокладки проводов или?
Ну и если кто даст пару-тройку очень дельных и полезных советов, то буду благодарен.


Ставил недавно.
Три верхних винта не откручивал, но при сверлении левого и лево-центрального отверстия под датчик можете просверлить провод питания фонаря подсветки заднего госзнака. Я не просверлил, провод был чуть ниже ;)

Провода протянул жесткой проволокой слева направо, активно участвовали дети. Я пил пиво. Затем, был откручен правый фонарь (два барашка) и провода из под бампера были выведены через отверстие для центральной части фонаря (нормально фонарь встал на место, там уплотнитель мягкий губчатый) и подключены к блоку парктроника, который упокоился под обшивкой на правой крыле - скотч. От блока по правой стороне (под резинками порогов) шлейф был уложен и протянут к парктронику.

+ блока и -
:
была оплавлена изоляция соответствующих проводов заднего фонаря и примотаны изолентой.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2009, 08:15
u313
А я в салоне по верху тянул. Просто запихивал под уплотнитель между дверью и крышей. Быстро и удобно, снимал только накладки передней и задней стойки :)

СообщениеДобавлено: 03 июл 2009, 15:09
Л-Д-В
Прилепил парк. Ничего сложного. Главное-крайние отверстия делать "на глаз". А средние по рулетке.
Впечатления пока непонятные. Коробок, высотой 40 см, на расстоянии 50 см не видит. Датчики установлены строго по центру черной полосы. Думаю перевернуть датчики вверх тормашками. Кто-нибудь пробовал?

СообщениеДобавлено: 10 июл 2009, 15:31
Vist
После того как в конце июня дважды чуть не рихтанул себе задний бампер об урну и деревце, а также ввиду неожиданно свалившейся премии, было спонтанно принято давно зревшее решение установить себе парктроник. Хотел взять сПАРК, но ждать не хотелось, посему выбор пал на проверенный временем ParkMaster. Поскольку рука после гипса до конца ещё не восстановилась, установку решил делать у спецов. Приехал в «Автостудио», там на месте примерили все имеющиеся варианты индикаторов. В итоге поставили 4BJ-13 (индикатор решил приклеить на зеркало). Всё сделали грамотно и аккуратно. Датчики в некрашеной части, вследствие чего ниже 20 см. мышей не ловит, но меня это устраивает. Катаюсь второй день… При парковке и маневрировании в узких местах - супервещь, хотя ещё немного не привычно.
PS/ Сегодня вечером поеду по району задним ходом катацца. :D

СообщениеДобавлено: 17 июл 2009, 06:30
v-x
в качестве парктроника поставил себе ParkCity Flip 420/109 - дороговат зараза, но прикольный дисплей, и в глаза пионерам не шибко бросается, ибо в закрытом состоянии почти всё время находистя

Какой ПАРТРОНИК лучше?

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 00:20
Генрих
Покупаю Логан.
На задний бампер какой партроник лучше (удобнее, практичнее, надежнее) - ParkMaster, Silver или Cobra?
В машине у товарища ехал - показалось, что достаточно и звукового сигнала (без дисплея).
В одном из салоно пробовал ParkMaster на демонстрационном стенде - понравился.
Где покупаю машину - только Silver (7 600 р, с установкой) и Cobra (10 000 р).
Посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 01:01
Шико
Генрих
Я лениво поставил себе META System SR2B TARGA: два датчика в рамке заднего номера и бипер. 20 минут монтажа без дырьев в бампере. Сетку-рабицу, аднака, видит.

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 05:54
v-x
а 2 датчика не маловато? для нормального заднего "обзора" 4 датчика надо - иначе слишком большая мёртвая зона будет

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 08:01
Шико
v-x писал(а):а 2 датчика не маловато? для нормального заднего "обзора" 4 датчика надо - иначе слишком большая мёртвая зона будет
Где "мёртвая зона"? А то я уж год как езжу и не знаю. :wink:

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 08:07
ManJak
Шико писал(а):Где "мёртвая зона"? А то я уж год как езжу и не знаю.


Иначе, она не былаб мертвой :lol: .

Там надо нарисовать диаграммы датчиков и сразу ясно станет

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 08:32
Шико
ManJak писал(а):
Шико писал(а):Где "мёртвая зона"? А то я уж год как езжу и не знаю.


Иначе, она не былаб мертвой :lol: .

Там надо нарисовать диаграммы датчиков и сразу ясно станет
Ну, так рисуй! Чего я мучаюсь?

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 12:06
ManJak
Шико писал(а):Ну, так рисуй! Чего я мучаюсь?

Это не так просто:

1. Угол "обзора" датчиков
2. Направление крепления
3. Места крепления

А потом от их осей - нарисовать лучи по половинкам угла обзора и станет ясно, где она не "видит".

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 12:33
u313
Можно проще: Г-образную палку и водить ей вдоль заднего бампера, стоя за задним крылом (чтобы об себя любимого радар не срабатывал). Сразу будет видно, где берет, а где нет :D

СообщениеДобавлено: 23 июл 2009, 22:37
Генрих
Шико писал(а):Я лениво поставил себе META System SR2B TARGA: два датчика в рамке заднего номера...


Шико, "в рамке заднего номера" - это значит по центру машины. Видят ли они края машины? И еще нужно с некоторым выходом луча датчика за край машины, если сдаешь назад с разворотом.
А как Вам вариант - еще два таких же на края?
Вопросы:
1. Ск. примерно стоит META System SR2B TARGA?
2. Характер сигнала меняется с приближением к препятствию?
3. Передача сигналов с датчиков всегда беспроводная? (Я пока дел с партрониками не имел, не в курсе)
4. И еще общий вопрос: если бьешься бампером, можно купить только датчики?

СообщениеДобавлено: 24 июл 2009, 18:04
BlackPerun
Vist писал(а):После того как в конце июня дважды чуть не рихтанул себе задний бампер об урну и деревце, а также ввиду неожиданно свалившейся премии, было спонтанно принято давно зревшее решение установить себе парктроник. Хотел взять сПАРК, но ждать не хотелось, посему выбор пал на проверенный временем ParkMaster. Поскольку рука после гипса до конца ещё не восстановилась, установку решил делать у спецов. Приехал в «Автостудио», там на месте примерили все имеющиеся варианты индикаторов. В итоге поставили 4BJ-13 (индикатор решил приклеить на зеркало). Всё сделали грамотно и аккуратно. Датчики в некрашеной части, вследствие чего ниже 20 см. мышей не ловит, но меня это устраивает. Катаюсь второй день… При парковке и маневрировании в узких местах - супервещь, хотя ещё немного не привычно.
PS/ Сегодня вечером поеду по району задним ходом катацца. :D


Сколько обошлось?

СообщениеДобавлено: 25 июл 2009, 10:41
doctorlor
Дайте пожалуйста отзыв о сПАРК биЗОН - на сколько эта функция оправдана, удобна и т.д. Спасибо.

СообщениеДобавлено: 25 июл 2009, 11:10
Vist
BlackPerun писал(а):Сколько обошлось?

Их цены тут. 5900 включая парктроник. Установка любого своего 2500 (на 4 датчика в задний бампер).

СообщениеДобавлено: 25 июл 2009, 14:27
Шико
tundra хотел за MetaSystem KIT SR2B TARGA RTG послушать.

Изображение

А нам, собственно, и сказать-то нечего.
Достался он нам в виде подарка забесплатно, установился за двадцать минут и вот такие препятствия вполне зряче обпискивает:

Изображение

Для себя плюсы вижу в том, что в салоне не болтается чужеродных дисплеев, а в бампере нет дырок.

Изображение

СообщениеДобавлено: 25 июл 2009, 15:45
tundra
Шико
Очень спасибо однако!

СообщениеДобавлено: 04 авг 2009, 19:57
vanAlex
Хочу поблагодарить RITMauto ! Мигом отозвались и прислали на замену индикатор, хотя это и не их вина. Теперь у меня снова все чики-пуки!
Большой респект!

СообщениеДобавлено: 28 авг 2009, 13:14
DыМ
установил Sho-Me Y2623B
Изображение Изображение
сколько стоит незнаю, подарок на ДР =) лежал с апреля, ждал хорошей погоды и свободного времени =) актуальная цена примерно 1500р

свои 5 копеек в тему парктроник, может кое-где повторюсь, но может помочь решившимся:

1. бампер снимать не надо. (грязность авто не влияет на процесс установки!) Всё очень просто если кроме правого снять и левый фонарь - тогда доступ к каналу для протяжки проводов отличный! тянул рулеткой =)
2. датчики строго в вертикальную плоскость, в центр чёрной полосы, без проставочных угловых колец. (в комплекте 4! разных типа)
3. датчики "вверх ногами".
4. блок справа в арке багажника за обшивкой.
5. "+" от разъёма правого фонаря. кто-то тут не смог вынуть разъём. надо было внимательно посмотреть. сам контакт буквой Г! и чтоб вынуть кроме поднимания "лепестка" надо разогнуть пластиковый ограничитель.
6. "-" от общего на корпусе. подсоединяться к разъёму фары и тем более к дорожке на фонаре - не советую, т.к. минусовой контакт слабый (советую бросить дополнительную массу!)
7. комплектной фрезой советую потренироваться и просверлить где-нить в пластике отверстие и попробовать как вставляется датчик. - сразу будет ясно нужен ли будет силикон... и усилие установки датчика
8. чуть не попал в провод подсветки номерного знака! - выньте фонарь и левое-центральное отверстие сверлите помедленнее - чтоб фреза не "ухнула" внутрь... фонарь тоже пусть поболтается внизу - это тоже поможет протаскиванию проводов.
9. в салон через отверстия, чуть подрезав заглушки (увидите под правым фонарём.)

результат - работает как надо, доволен. фото после мойки авто =)
недостаток - очень громкий. заклеил пищалку изолентой, всё равно громко, шарик тополиного пуха и два слоя изоленты улучшили ситуацию =)

СообщениеДобавлено: 28 авг 2009, 18:04
Plodogorka
+1
Ставится все быстро и легко. Без опыта заняло 1 час! Паркмастер поставил пока не жалею. Появилась уверенность при езде задним ходом!))

СообщениеДобавлено: 01 сен 2009, 03:51
Илья Рябинкин
Никто случайно парк фирмы АМЕ не ставил? А то я свой Ultravox сдохший хочу заменить, но так чтоб новых дырок не делать, а у них как раз "развесовка" 30-40-30 как мне один "доброхот" сделал, мать его за ногу! Интересует быстродействие этих парктроников

СообщениеДобавлено: 14 сен 2009, 17:10
EugeneNK
Прошу помочь информацией.

Купил сПАРК - 6. Его контроллер, кроме всех обычных подключений,
требует соединения с +12 В зажигания.
Подскажите, откуда проще всего взять зажигание (не тянуть же провод из багажника к магнитоле)?

СообщениеДобавлено: 14 сен 2009, 17:16
lastsysop
Устанавливаю второй парктроник к БК Multitronics VG1031UPL, на передний бампер. Датчики врезал. Электронный блок приклеил на небольшую ровную площадку в правой части капота, спереди от опоры колеса. Уже после этого прочитал в инструкции, что под капот ставить электронный блок нельзя. :( А куда иначе? В салон кабели датчиков не дотянутся. Думаю оставить все как есть, только разъемы залью герметиком.

Посоветуйте (или киньте url), как проще и лучше протянуть кабель от парктроника в салон? В "переборке", отделяющей салон от подкапотного пространства, есть несколько отверстий, закрытых заглушками, через которые проходят кабели. Вероятно, какую-то из заглушек придется прорезать?

P.S. Когда в прошлом году ставил партроник назад, никаких проблем не возникло вообще - спасибо тем, кто выложил здесь подробную инструкцию.

СообщениеДобавлено: 16 сен 2009, 11:32
EugeneNK
Спасибо всем откликнувшимся.

Нашел сам - под сиденьем переднего пассажира висит зеленый разъем, в нем на крайней ноге появляется +12 В от зажигания.
Нога вынимается путем подсовывания тонкой отвертки со стороны контактного штыря (т.е. со стороны, противоположной зажатому проводу),

СообщениеДобавлено: 19 сен 2009, 18:44
EugeneNK
lastsysop
Подскажите, когда ставили датчики на передний бампер, его снимали?
Какое расстояние между крайними датчиками?
Есть ли в месте сверления отверстий под датчики на бампере какие-либо опоры, ребра жесткости...?

Вообще, просьба сообщить о возможных засадах при установке датчиков в передний бампер.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2009, 20:24
mitya41
всем привет!
мне посоветовали заказать парктронник здесь
http://www.avtogsm.ru/Spark-b-.htm
тольок я не могу выбрать. какой лучше заказать?

СообщениеДобавлено: 19 сен 2009, 20:31
EugeneNK
mitya41
Почитайте сайт изготовителя http://www.ritmauto.net.ru/production/

На любой вкус.

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 09:43
IvanN
Он наверное модель не может подобрать..мне больше по душе 4F :)

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 15:53
EugeneNK
Мне приходится парковаться в тесном дворе, после долгих размышлений выбрал 6D.

СообщениеДобавлено: 22 сен 2009, 13:30
IvanN
для москвы оптимал..места мало :)

СообщениеДобавлено: 25 сен 2009, 22:36
lastsysop
EugeneNK писал(а):lastsysop
Подскажите, когда ставили датчики на передний бампер, его снимали?
Какое расстояние между крайними датчиками?
Есть ли в месте сверления отверстий под датчики на бампере какие-либо опоры, ребра жесткости...?

Вообще, просьба сообщить о возможных засадах при установке датчиков в передний бампер.


Бампер снимал... Поставил два датчика спереди (большее количество поставить затруднительно) и два - сбоку. Под бампером проходит балка, так что подобрать место для них не так-то просто. Датчики, которые спереди, разместились над двумя отверстиями в ней (один - прямо в заглушке над гайкой, в которую вкручивается крюк для буксировки). Два боковых - возле арок передних колес. Фото:
Изображение

Изображение.

P.S. Парктроник сегодня спас супругу от серьезных неприятностей. Выезжая со сдвора, она стала слишком резко сдавать назад, каким-то образом не заметив стоявшую за нами машину. Парктроник определил препятствие, запиликал, супруга "ударила по тормозам", но наш Логан на излёте все-таки стукнул по бамперу той машины. К счастью, без последствий...

СообщениеДобавлено: 26 сен 2009, 08:15
EugeneNK
Спасибо. Я уже поставил датчики. Бампер не снимал, пытался через эту снятую заглушку щупом определить зазор между сталью и пластмассой в углах бампера - не удалось.

Тогда поставил датчики (только два) над ПТФ. На Вашей фотографии
это будет выглядеть так Изображение.

В этих местах, конечно, пыли и грязи попадать на датчики будет больше, но я их густо обмазал герметиком.
На провод одену разрезную автомобильную гофру.

Полностью согласен с тем, что реальной пользы (в нервах и деньгах) от парктроника вполне достаточно.
Недавно (до парктроника) выезжал с уличной стоянки, сдавал задним ходом, смотрел назад. С полосы встречного движения наперерез, под удар, ринулась юная дама на Кольте. Получила поцелуй (я не успел затормозить) задним бампером в водительскую дверь.
У меня царапина, а глядя на ее дверь, полковник Кольт был бы весьма расстроен.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2009, 00:59
Divisi0n_by_zer0
lastsysop писал(а):Посоветуйте (или киньте url), как проще и лучше протянуть кабель от парктроника в салон? В "переборке", отделяющей салон от подкапотного пространства, есть несколько отверстий, закрытых заглушками, через которые проходят кабели. Вероятно, какую-то из заглушек придется прорезать?
я когда колхозно ставил саб с усилителем (последнему требуется толстый провод прямо с плюса аккума), одну из резиновых заглушек просто проткнул толстой проволокой...

СообщениеДобавлено: 01 окт 2009, 10:38
harlamval
mitya41 писал(а):всем привет!
мне посоветовали заказать парктронник здесь
http://www.avtogsm.ru/Spark-b-.htm
тольок я не могу выбрать. какой лучше заказать?


посмотри этот. он с функциями программирования различных параметров работы :)
http://www.avtogsm.ru/parktronik-spark-8-M-p1646.htm
я бы взял :D

СообщениеДобавлено: 09 окт 2009, 09:32
Илья Рябинкин
Жду посылку из Таганрога с заказанным СПАРК-4В, поставлю на место безвременно почившего (почти, иногда подает какие-то звуки) Ultravox'а L-804.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 10:13
@ndrey
EugeneNK писал(а):

Я правильно понял, что Вы датчики решили установить на разных уровнях? Тогда Вы грубо нарушили инструкцию по установке и парктроник будет работать неэффективно: либо давать постоянные ложные срабатывания, либо не будет замечать некоторые препятствия. Все датчики должны устанавливаться строго на одной горизонтальной линии с одинаковым расстоянием между собой, равномерно распределившись по бамперу. Согласен, в ЛОГАНе неудобно ставить передние датчики - надо сверлить балку, но ставить по-другому - лучше не ставить вперед совсем.

И еще вопрос: а зачем Вы сделали отверстие в заглушке для буксировочной петли? Датчик туда решили поставить? А как же планируете, не дай бог, буксировать свой автомобиль?

P.S. Не нужно кивать и брать пример с входящих в заводскую комплектацию датчиков на разных там внедорожниках...

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 10:29
u313
И еще вопрос: а зачем Вы сделали отверстие в заглушке для буксировочной петли? Датчик туда решили поставить? А как же планируете, не дай бог, буксировать свой автомобиль?

А чем датчик помешает в случае чего? Выковырять его вместе с заглушкой и пусть себе висит на проводе прямо в заглушке. Буксировочной серьге это помешать не должно ИМХО.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 10:41
EugeneNK
@ndrey

1. Датчики стоят на одном уровне - левый над левой ПТФ, правый -над правой ПТФ. Так, как на фотографии выше.
2. Два передних датчика равномерно распределены по бамперу.
3. После обучения контроллера ложных срабатываний практически нет.
4. Балку сверлить совершенно необязательно - можно поставить так, как поставил я.
5. Отверстие в заглушке я не сверлил - его просверлил lastsysop, что видно на его фотографии в посте N679.
6. Я не кивал, не брал пример и вообще не упоминал о разных там внедорожниках...

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 13:17
@ndrey
Теперь понятно...

СообщениеДобавлено: 13 окт 2009, 23:52
tundra
Сегодня установил себе META System SR2B TARGA. Спасибо Шико за информацию об этом девайсе.
Установка заняла примерно час. Ничего кроме отвёртки, ножа и куска проволоки не понадобилось.
К сожалению фотов не сделал, но опишу как это было.
1. Снял рамку номерного знака.
2. Под ним в бампере обнаружилось два отверстия размером с пятирублёвик.
3. Собрал рамку номерного знака с датчиками.
4. Просунул провода от датчиков в вышеозначенные отверстия, а затем протащил в продольные щели вокруг нижнего центрального болта крепления бампера вниз.
5. Завёл провода в багажник через вентиляционное отверстие.
6. Прикрутил рамку. Вставил номер.
7. Подключил к центральному блоку провода от датчиков, зуммер и провода питания.
8. Подключился к проводу заднего хода так: зачистил "+" провод, вытащил колодку, втолкнул зачищеный провод в колодку вдоль провода заднего хода и скрепил их изолентой. Ничего резать на штатной колодке не пришлось. Контакт проводов нормальный, после установки колодки на место всё даже не шелохнулось.
"-" на массу рядом с фонарём.
(Позже немного изменил подключение.
а) для "+" и "-" использовал разъёмные клеммы, чтобы в дальнейшем можно было без скруток подключать и другие девайсы, например, бипер, сигнализирующий о том, что машина движется задним ходом. Для этого в цепь "+" был вставлен предохранитель 10А (меньшего под рукой не нашлось).
б) Всё-таки вытащил из колодки клемму (папа) фонаря заднего хода - для этого нужно было всего-лишь поддеть вверх защёлку на колодке (сразу не докумекал) и скрутку "+" провода сделал на контакте где заводской обжим. Всё собрал обратно и добавившийся провод отвода прикрепил изолентой к штатному - чтоб не дёргалси.

9. Испытания.

Парктроник имеет три регулировки (отвертка прилагается) - громкость зуммера (поставил на максимум), чувствительность - насколько далеко будет чувствовать препятствие(140...160 см), и так назваемый offset - на каком расстоянии сигнал будет непрерывным (30...50 см).
В действительности на заводских установках парктроник начинал реагировать с 1 метра и пищал непрерывно при 30 см. Не смотря на всего два датчика на рамке боковой габарит чувствовал как раз в створе боковины. Ну а на остальное глаза и зеркала заднего вида есть.
Дальше был взят брусок 40х30 и подносился горизонтально - все происходило как описано выше. И вертикально - здесь как-то неоднозначно - то да, то нет. Так как погода была не очень, да и народ глазел, что это дядька с палкой вокруг машины колдует решено было пока оставить всё как есть.
Впереди испытания на местности.

Предварительный вывод: девайс нормальный. Из достоинств - не требуется сверления бампера. Если обнаружатся недостатки -проинформирую. Пока есть только один - цена в Москве 3300 рублей, +300 доставка в Питер.

ЗЫ - экрана нет, но мне он не нужен.
ЗЗЫ - тут товарищ себе бампер передний засверлил, думаю можно было обойтись данным девайсом. Дырочка была бы нужна только одна, да и то скрытая под номерным знаком.

15.10.2009 - исправил некоторые неточности в вышеприведённом тексте.
Выставил чувствительность на максимальную. Среагировал сзади на поребрик (10 см) на дистанции в 1 метр, но когда колёса упёрлись в поребрик прерывистый звук в постоянный так и не перешёл. Т.е. "захват цели произошёл нормально", но в виду того, что цель перемещалась "касательно", то дистанция до 30 см так и не сократилась.

23.10.2009
На решётку отреагировал нормально - в этом месте (на фото) уже были очень частые бипы, грозящие перейти в постоянный звук.
Решил дальше не рисковать бампером в эксперименте.
Изображение
Обратите внимание на соседнюю машину.
Изображение

СообщениеДобавлено: 25 окт 2009, 01:12
Илья Рябинкин
Посылку дождался. Старое (Ultravox L-804) снял, новое (СПАРК-4B) поставил. Решил наплевать на эстетику и средние датчики поставил как полагается, на одинаковом расстоянии друг от друга и т угловых. Старые неправильно установленные датчики оставил в бампере в качестве заглушек. Доволен как слон, пару раз уже парк очень меня выручал.
P.S.: если бы узнал пораньше про MetaSystem' овский как у тов. Шико, то поставил бы его, но ЗНАТЬ с точностью до сантиметра сколько там осталось это - гуд!

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 09:36
maxspb
Уважаемые коллеги!
А кто-нибудь ставил себе ленточный парктроник?
Что из плюсов - нет необходимости сверлить бампер, нет мертвых зон. Нашел такие здесь - http://www.avtoprofi.ru/index.php/cPath/20_123. Если у кого есть опыт - поделитесь, пожалуйста.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 12:19
u313
maxspb писал(а):Уважаемые коллеги!
А кто-нибудь ставил себе ленточный парктроник?
Что из плюсов - нет необходимости сверлить бампер, нет мертвых зон. Нашел такие здесь - http://www.avtoprofi.ru/index.php/cPath/20_123. Если у кого есть опыт - поделитесь, пожалуйста.

Перый раз такое вижу :shock: Интересно, а не будет ли он только на металл реагировать? Да и будет ли четко срабатывать... Как то сумления охватывают со всех сторон со страшной силой :roll:

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 12:31
tundra
maxspb писал(а):А кто-нибудь ставил себе ленточный парктроник?

При всём том, что так здорово описано в рекламе, этот парктроник штука не очень хорошая. И продавцы в рекламе умалчивают одну очень важную деталь - ленточный парктроник работает только во время движения.
Попробую коряво объяснить. В общем, на сколько я понял, он представляет собой в некотором роде ёмкостный датчик, но отсчёт ведется не на наличие ёмкости, а изменение показателя ёмкости.
Т.е. вот возник рядом с лентой некий предмет - пискнуло. Если расстояние между предметом и лентой не будет изменяться (дальше, ближе), то пищать не будет.
Второе, что умалчивают в рекламе - монтаж. Лента может клеится только на пластмассовый бампер (внутри) - но расстояние до близлежащих металлических предметов д.б. не менее 4 см, (для Логана не актуально, так как у него есть такое место в заднем бампере - типа горизонтальной полосы над номером).
Та ссылка, что Вы показывали - очень завышена цена. В Питере есть подобный девайс CHEETAH PS-101 (только бипер) и значительно дешевле.
Сверлить конечно не надо, но снимать бампер придётся.
---------------------
Не считаю себя истиной, но задайте вопрос продавцу или найдите в инете инструкцию к интересующему Вас девайсу и посмотрите есть ли приведённые мной выше сведения.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 12:40
RITMauto
Еще минусы:
он не дает представления о стороне препятствия.
Работает с 1.2 м
Нестабильная реакция на некоторые материалы препятствий.
Плюс один - скрытая установка.

СообщениеДобавлено: 31 окт 2009, 23:19
Шлячков Андрей
Поставил себе РИТМавто сПАРК 4-х датчиковый. Вот такой: http://www.autoset.ru/catalogue/parkovochnie_radari_c50/_i_mavto_spa_k_4_f_22_42__i2201.html

Заказал в "Аutoset" (правда, когда привезли, в коробке оказалось два одинаковых датчика RC, сразу не заметил, но вроде ни на что не влияет). На Логане почти год, но до сих пор чувствовал напряг, когда сдаёшь назад. Сейчас мне намного спокойней и приятней :D . Остаётся сожалеть, что не поставил чуть раньше (притёрся малость к забору :( , ремонт по КАСКО, но всё-равно неприятно, да и куча времени потребовалась на всё).

Недавно в такую щель припарковался :shock: - нельзя было протиснуться ни сзади, ни спереди. Только пока не подключил к стоп-сигналу (для контроля расстояния сзади в пробках) и к поворотникам (для программирования функций), но и так вроде неплохо.

Плюс для меня ещё то, что это наше, Российское изделие :good .

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 17:49
v-x
На улице минус 8, но датчики уже замерзают, приходится греть рукой, но постоянно греть невозможно.... что-нибудь можете посоветовать?

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 19:27
u313
v-x
А что значит замерзают? Две зимы и без проблем, если водой датчики не поливать. Если полить то да, вода попадает в канавки, замерзает и датчик "сходит с ума" пока воду из канавки не выковырять или не выдуть.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 20:37
v-x
это значит что показывают расстояние до препятствия 0.... если на датчик положить ладонь на некоторое время - датчик работает нормально, но не долго

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 22:01
u313
v-x
У меня такая шняга была, как я уже писал, при попадании воды в кольцевые канавки датчика и ее замерзании. Вот этот лед и дает ложные срабатывания. А просто от охлаждения... :shock:

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 06:51
v-x
ну не вижу я льда в канавке.... получается от охлаждения.... осмотрю конечно датчики ещё раз на предмет льда, но вряд ли что то изменится..... например вчера вышел - барахлило 2 датчика (показывали 0), оттопил рукой, поездил несколько часов - отказали все 4 (как вы понимаете тоже опказывали 0). А никто не пробовал канавку силиконовой смазкой мазать - какой эффект? (просто в голову пришло для защиты от воды)

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 07:01
ManJak
v-x писал(а):А никто не пробовал канавку силиконовой смазкой мазать


Я герметиком замазывал, т.к. колечко выпало - все номано стало :D
А до этого неожиданно "0" выскакивал, а потом снова показывало все правильно.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 11:06
Игорь64
v-x писал(а):ну не вижу я льда в канавке.... получается от охлаждения.... осмотрю конечно датчики ещё раз на предмет льда, но вряд ли что то изменится..... например вчера вышел - барахлило 2 датчика (показывали 0), оттопил рукой, поездил несколько часов - отказали все 4 (как вы понимаете тоже опказывали 0).

Во во!
у меня вчера с вечера такая бяка с крайним левым датчиком.
Никто ничего не лил. Вроде и не брызгал (минус на улице). Все было Ок вдруг как заверещит - 0 до препятствия. вышел, посмотрел - ничего.
Приехал домой, стал парковаться - опять верещит.
С утра тож верещит. (светло уже было) внимтельно посмотрел - все сухо и вроде как чисто. Протер на всякий случай чистой тряпочкой - пропало .... на полминуты. ( рука то теплая). :shock:
А тут вон оно как оказывается! Бум смотреть наблюдать. репу чесать.
:roll:

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 11:28
RITMauto
А можно озвучивать модели глючащих парктроников?
Вот что скажу: если не брать в рассчет реальное обледенение, то проблема в следующем: датчики, при изменении температуры меняют некоторые свои характеристики. От датчика к датчику - в разной степени. Если характеристики конкретного датчика "улетают" слишком далеко из рабочего диапазона, то электроника начинает дурить и "залипать" на нуле.
Мы, кстати, в нашем сПАРКе делаем замер этих критических параметров датчиков при каждом включении системы и подстройку электроники под эти новые параметры. Поэтому они как бы адаптируются под разные температурные режимы работы.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 11:37
Игорь64
Датчики х его з. А парк - Мультитроникс. Прошлую зиму - совершенно без нареканий. Срабатывал только как u313 писал - если лед на нем замерз по какой-нибудь причине.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 16:06
tundra
Оч интересно. А у меня никакой канавки нет. Наоборот, круглая пластинка как бы крышечкой заподлицо с корпусом приклеена.
А вот врезные как я присматривался так все с канавками. Но мысль у меня такая - туда (в канавку) капелька мелкая воды попала. Вот когда ёё штырит, то она замерзает. Т.е. наоброт - сначала она замерзает и потом штырит.
Я бы попробовал туда пшикнуть воздухом, или в автомагазине видел баллончик для просушки.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 18:55
v-x
ParkCity Flip 420/109
модель такая, про датчики соответсвенно ничего не скажу

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2009, 09:50
Игорь64
Вчера вечером и сегодня с утра все ОК. (Тьфу три раза:) ) Ничё не делал. погода такая же.
мож правда какая капелька прилетела. да высохла- вымерзла вся. Но видно не было.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2009, 14:56
u313
Игорь64
Надо статистику пособирать, последить.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2009, 23:07
maxspb
Приобрел парктроник сПАРК-4В. Так как в тот момент его в СПб в наличии не было :shock: , то заказал через интернет-магазин avtogsm.ru (что в Ростове-на-Дону). Спустя две недели получил посылку :D . Установил :D . Но радость была недолгой :cry: . Спустя полчаса работы на экране появилось вот такое чудо (должно светиться 00):
Изображение
а именно перестали светиться отдельные элементы экранчика (элементы цифр и цветые зеленые индикаторы справа).
Вот теперь думаю, что это - дефект экрана, блока управления или что-то еще и можно ли это как-то устранить в домашних условиях. В противном случае все обратно придется демонтировать, отсылать обратно и минимум месяц ездить с 4 отверстиями в бампере :shock: :shock: :shock:
Может кто чего посоветует?

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2009, 00:54
RITMauto
Косяк. Похоже драйвер светодиодов накрылся.
Не надо ничего высылать пока.
Напишите нам на мыло - мы немедленно вышлем замену. Потом пришлете нам дефектный.
А это не R дисплей? Черный?

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2009, 22:55
maxspb
RITMauto писал(а):Напишите нам на мыло - мы немедленно вышлем замену.


Отправил письмо на ваш e-mail.
Кстати, заметил особенность - при первом включении все нормально, проблема возникает при последующих включениях через 10-20 минут - как-будто в дисплее или блоке управления не пропаян контакт и начинает шалить при изменении температуры.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2009, 23:54
RITMauto
maxspb писал(а):
RITMauto писал(а):Напишите нам на мыло - мы немедленно вышлем замену.


Отправил письмо на ваш e-mail.
Кстати, заметил особенность - при первом включении все нормально, проблема возникает при последующих включениях через 10-20 минут - как-будто в дисплее или блоке управления не пропаян контакт и начинает шалить при изменении температуры.

Получили. Завтра-послезавтра вышлем.
Да, вообще похоже на неконтакт в дисплее (блок ни при чем). Но тогда и на другой шкале сегмент не должен работать. Там динамическая индикация на четыре св.диодные матрицы.
Просто ни разу не было чтобы драйвер сгорал. А вот неконтакт такой плавающий мог через ОТК пролезть.
Ладно, потом разберемся.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2009, 17:52
django
Нашел вот такой партроник полная копия AME-102 но стоит в 2 раза дешевле, как думаете, брать?

И главный вопрос: чем обусловлен такой разброс цен на партроники от 1 200 до 10 000 руб? Если не брать в расчет размер дисплеев и количество датчиков (берем 4 датчика)?

Отличаются ли модели кардинально по качеству?

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2009, 18:02
tundra
Наш продавец тока тогда занимается делом, если можно к первоначальной цене прикрутить ещё 100% от первоначальной стоимости :D
-----
Но вот есть русский пословиц однако: про бугор и корову, полушку и миллион.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 14:42
Нау
А есть у кого фото как смотрится дисплейчик, хотя бы того же Спарка, в салоне Логана?

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 14:46
ManJak
Нау
Странный вопрос - породит странный ответ:

- Вам, шашечки или ехать?! :shock:

Какая разница, как смотрится, если это помогает в управлении авто :shock: .

У меня, например, висят снизу дополнительные зеркала, чтоб к поребрикам "притираться" - не красиво, но удобно.
Машина - нужна, чтоб ездить, а не чтоб облагораживать ее внешний вид.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 14:52
Нау
ManJak писал(а):Нау
Какая разница, как смотрится

Лично мне есть разница, хочется что бы было по-красивее. :)
Тем более, что есть разные типы, какие-то должны лучше смотреться.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 14:56
ManJak
Главное, чтоб показывали правильно (ИМХО).

Где-то выше писал, какой у меня - не врет!

Уже не вспомню :cry: .

Остальное - обертки и реклама.

Смотрится - номано, когда по зеркалам привыкши иначе - надо назад что-то искать.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 19:29
EugeneNK
ManJak писал(а):Смотрится - номано, когда по зеркалам привыкши иначе - надо назад что-то искать.


Просьба перевести на русский язык.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 20:05
ManJak
EugeneNK
Я про то, что есть те, что на торпеде, а есть те, что сзади.

У меня - на торпеде (справа) стоит и видно, когда в правое зеркало смотришь.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2009, 00:31
tundra
Смотрите в зеркалЫ, экран обманет!

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2009, 10:24
Нау
ManJak писал(а):EugeneNK
У меня - на торпеде (справа) стоит и видно, когда в правое зеркало смотришь.

Вот и покажи на фото насколько удачно такое расположение.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2009, 04:42
Батя
Хочу обратиться к пользователям парктроников, кто проживает в условиях холодного климата. Как они (парктроники) себя ведут при Т ниже -30 градусов? ...или -40, как сегоддня у нас.
Очень интересует точка зрения представителя сПарк, т.к. в технических характеристиках на эти модели указано "до -30"...когда как некоторые другие производители заявляют до -40.
Спасибо.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2009, 09:43
RITMauto
Батя писал(а):Хочу обратиться к пользователям парктроников, кто проживает в условиях холодного климата. Как они (парктроники) себя ведут при Т ниже -30 градусов? ...или -40, как сегоддня у нас.
Очень интересует точка зрения представителя сПарк, т.к. в технических характеристиках на эти модели указано "до -30"...когда как некоторые другие производители заявляют до -40.
Спасибо.

Сами датчики, как заявляют производители, имеют диапазон работы -40 +80
Мы поставили ограничение -30 в документах т.к. сами проверяли только до этого уровня.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 04:00
RenoLog
Опыт установки и эксплуатации парктроника сПАРК-4 (ritmauto.ru).

Заказал по почте у производителя. Установил сам по рекомендациям форума, повторяться не буду.
Учитывая не маленькую высоту бампера и небольшую приподнятость вверх, датчики повернул на 180 градусов, это рекомендовано в инструкции для таких случаев, чтобы улучшить обзор вниз.
Индикатор типа B http://www.ritmauto.ru/images/2620lit_r.jpg (серый реально, на фото цвет ушёл в синеву) установил сзади вверху салона (легко крепится за обшивку скобами), мне удобно и нравится.
Опыт эксплуатации около полугода.

Замеченные недостатки, возможно субъективные, но всё же.

1. Подключил сПАРК по инструкции и к фонарю заднего хода и к стоп-сигналу, чтобы он показывал расстояние и по включению задней передачи и по нажатию тормоза (это особенность сПАРК). Увы, от этой функции пришлось впоследствии отказаться, хотя удобно было иногда посмотреть расстояние назад нажав педаль тормоза.
А именно, довольно часто, у меня в одном случае из трёх-четырёх, сПАРК не включался. Долго не мог понять почему. Экспериментально исследовал режимы включения. В конце-концов выяснил, что сПАРК не включается, если интервал между его выключением и повторным включением менее примерно 1 секунды. Казалось бы маловероятное событие. Но при двух источниках включения (тормоз и задняя передача) у меня это событие стало ощутимо частым и дискомфортным. Типичная парковка: движение вперёд, стоп (сПАРК включился), отпускаю тормоз (сПАРК выключился) и включаю заднюю передачу (сПАРК снова должен включиться) - вот тут у меня нередко и получался короткий интервал между выключением и повторным включением. Когда понял причину, пытался сначала приспособиться, но потом всё же отключил сПАРК от стоп-сигнала, отказался от этой опции.

2. Производитель заявляет высокую скорость реакции сПАРК - 0,15 секунды. Наверное это так, когда парктроник включен и работает.
Но вот от включения задней передачи, до тех пор пока сПАРК включится, измерит и покажет расстояние на индикаторе (предварительно протестировав датчики), проходит заметное время, на глаз где-то секунды 3. Возможно это и хорошо, за это время можно оглядеться и по сторонам и назад. Но почему-то хочется, чтобы он начинал показывать расстояние быстрее.

В остальном сПАРК работает нормально, парковке способствует, расстояние реально показывает до минимум 16 см, чем меня он особенно и заинтересовал.

Опыта использования других парктроников не имею.
Поддерживаю отечественного производителя и надеюсь на совершенствование продукции.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 13:36
django
Господа, так что, может мне кто ответить на вопрос из Сообщения #712?

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 14:05
vanAlex
RenoLog писал(а):1. Подключил сПАРК по инструкции и к фонарю заднего хода и к стоп-сигналу... ... но потом всё же отключил сПАРК от стоп-сигнала, отказался от этой опции.

У меня сПАРК-8 и в нем эта опция очень удобна: стоишь на мосту на тормозе - сразу видно кто от тебя на каком расстоянии впереди и сзади. Приотпускаешь тормоз (чтоб не погас стоп-сигнал) и тихонько притираешься к переднему (или к заднему :D ).
Так же парктроник у меня не успевает выключиться, когда паркуешься и переключаешь скорость вперед-назад.
RenoLog писал(а):2. Производитель заявляет высокую скорость реакции сПАРК - 0,15 секунды. Наверное это так, когда парктроник включен и работает.
Но вот от включения задней передачи, до тех пор пока сПАРК включится, измерит и покажет расстояние на индикаторе (предварительно протестировав датчики), проходит заметное время, на глаз где-то секунды 3. Возможно это и хорошо, за это время можно оглядеться и по сторонам и назад. Но почему-то хочется, чтобы он начинал показывать расстояние быстрее.

Это есть, но мне кажется что включается вроде побыстрее. Как раз успеваешь переключить скорость, оглянуться и посмотреть на индикатор.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 14:35
vanAlex
django писал(а):Господа, так что, может мне кто ответить на вопрос из Сообщения #712?

А что тут ответить? "Практика - критерий истины" :lol: надо купить (лучше три сразу - чтобы четвертую бесплатно), поставить и попробовать. АМЕ - 1 420.00 руб. Black Parking Sensor/Radar Kit - 27.49$ (~800руб, + доставка). Разница не принципиальна (ИМХО).
А что касаемо дорогих систем, то разбирал как-то датчик от системы парковки Мерседеса. Так там в каждом датчике - свой процессор, контроллер, какие-то усилители и т.д. СтОит ~300$ штука. И таких 8 штук. И к ним еще управляющий контроллер. Вот и считайте.
Кардинально, на мой взгляд, продаваемые модели сильно отличаться не могут. Обратите внимание, что у них всех датчики - одни и те же.
Для меня главные критерии - помехоустойчивость, разрешение и гарантированное минимальное расстояние. А что важно для Вас - смотрите сами.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 16:29
django
vanAlex
Спасибо за ответ!

Black Parking Sensor/Radar Kit - 27.49$ (~800руб, + доставка)

Доставка у китайцев бесплатная ))) Я уже решил заказать, через месяц придет буду тестировать.

разбирал как-то датчик от системы парковки Мерседеса. Так там в каждом датчике - свой процессор, контроллер, какие-то усилители и т.д. СтОит ~300$ штука. И таких 8 штук.

ИМХО, для Логана не актуально ))) Не того класса машина.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 18:23
EugeneNK
Результат удара в Майбах при парковке актуален всегда, независимо от того, нанесен удар Мерседесом или Логаном.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2009, 19:28
RITMauto
RenoLog писал(а):Опыт установки и эксплуатации парктроника сПАРК-4 (ritmauto.ru).
Замеченные недостатки, возможно субъективные, но всё же.

1. выяснил, что сПАРК не включается, если интервал между его выключением и повторным включением менее примерно 1 секунды.

Хм... не знали об этом. Исследуем и постараемся устранить этот недостаток. Спасибо за наводку.

RenoLog писал(а):2. Производитель заявляет высокую скорость реакции сПАРК - 0,15 секунды.
Но вот от включения задней передачи, до тех пор пока сПАРК включится, измерит и покажет расстояние на индикаторе (предварительно протестировав датчики), проходит заметное время, на глаз где-то секунды 3.

Ну все-таки не 3 секунды. Около полутора, примерно (это со звуковой индикацией включения задней).

СообщениеДобавлено: 06 дек 2009, 19:05
maxspb
RITMauto писал(а):
maxspb писал(а):
RITMauto писал(а):Напишите нам на мыло - мы немедленно вышлем замену.



Получили. Завтра-послезавтра вышлем.

Спасибо. посылку получил. Экран установил. Пока все нормально.

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 15:51
Дюха
Сегодня устоновил парктроник купленый 3 месяца назад.Изображение

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 15:52
Дюха
Изображение
[url=http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=12844&fullsize]Изображение[/url
Изображение

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 16:27
Игорь64
Игорь64 писал(а):
v-x писал(а):ну не вижу я льда в канавке.... получается от охлаждения.... осмотрю конечно датчики ещё раз на предмет льда, но вряд ли что то изменится..... например вчера вышел - барахлило 2 датчика (показывали 0), оттопил рукой, поездил несколько часов - отказали все 4 (как вы понимаете тоже опказывали 0).

Во во!
у меня вчера с вечера такая бяка с крайним левым датчиком.
Никто ничего не лил. Вроде и не брызгал (минус на улице). Все было Ок вдруг как заверещит - 0 до препятствия. вышел, посмотрел - ничего.
Приехал домой, стал парковаться - опять верещит.
С утра тож верещит. (светло уже было) внимтельно посмотрел - все сухо и вроде как чисто. Протер на всякий случай чистой тряпочкой - пропало .... на полминуты. ( рука то теплая). :shock:
А тут вон оно как оказывается! Бум смотреть наблюдать. репу чесать.
:roll:

Поначалу прошло (писал выше). Как морозы пришли, так опять глючит датчик. причем, если поездить попарковаться, иногда оживает. Но ненадолго. Фих его знает.

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 18:21
Юрий Ю
А сколько в среднем стоит комплект?

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 18:38
Дюха
Я взял за 1250р. И дисплейчик удобный мне нравится. Установил сам.

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 18:42
Юрий Ю
А самому ставить не сложно? Что для этого нужно?

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 19:32
Дюха
Нет не сложно. Дрель сверлить фреза в комплекте, рулетку для измерения, кусок провода для протаскивания проводов датчиков, а подробнее написано выше. Прочитай всю ветку.

СообщениеДобавлено: 22 дек 2009, 23:17
Логоваз
Дюха Датчики из балончика красили? Фирму и название цвета краски напишите если не трудно.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 15:48
Юрий Ю
Дюха
Спасибо - почитаю. Не успел ещё, вот и спросил

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 16:39
Дюха
Логоваз писал(а):Дюха Датчики из балончика красили?

Краска росийская, цвет "Паприка" (металик) подбирал на глаз без машины вроде угадал. Краски под рукой нет, попробуй разгледеть на фото.
Изображение
Изображение

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 21:44
Racing Wheels
стоит или не стоит устанавливать парктроник?

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 22:21
tundra
Racing Wheels писал(а):стоит или не стоит устанавливать парктроник?

На Логан с его высокой кормой стОит. Почти год отъездил без парктроника, как-то неуютно при парковке себя чувствовал.
Сейчас легче, но важно помнить, что парктроник задний обзор не заменяет, а лишь дополняет.
Парктроник ставил не только из соображений парковки, но и безопасности. Например сдавая назад не всегда можно правильно оценить ситуацию когда сзади пытаются прошмыгнуть прохожие, а им невдомёк, что обзор ограничен. Или вот дети - их точно за кормой не видать.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 22:38
Логоваз
Дюха Спасибо.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 23:06
u313
Racing Wheels писал(а):стоит или не стоит устанавливать парктроник?

Я далеко не новичок - стаж вождения каждый день более 20 лет, но скажу однозначно - на Логан задний парктроник очень нужен! Передний нафиг не уперся, и так все видно прекрасно. А вот корма... Да, можно и без него кататься, но парковаться в узкие места на порядок сложнее - зад очень высокий.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 14:23
Дюха
Racing Wheels писал(а):стоит или не стоит устанавливать парктроник?

В тёмное время суток очень поможет.
Здаёш назад вроде машина рядом, выходиш ещё метр.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 16:41
EugeneNK
Сейчас приехал, поставил машину, вытер пот со лба.

Ехал по МКАД, погода - около 0, грязь со снежком. Омывалки расходуется не меньше, чем бензина.
Стало резко темнеть. Освещение на МКАД включают, только когда совсем стемнеет. И вот в момент, когда уже почти совсем темно, а фонари еще не горят, сподобился я перестроиться в правый ряд.
Смотрю в правое зеркало - слепят ксеноновые фары тех, кто сзади. Рядом -никого, темнота. Включаю правый поворотник и вижу, как резко мигает светодиод в правой стойке около лобового стекла (у меня СПАРК - Бизон).
НЕ ВЕРЮ! (с) Станиславский.
Слегка притормаживаю, и вижу, как справа медленно, без единого огня, как Летучий Голландец. проплывает темная ВАЗ - "четверка".
Вот же ...............!!!, а, кроме того, и ..................!!!

В общем, пойду огурец с колбасой резать.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 17:13
Дюха
Подстава.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 17:26
3dmax
Дюха писал(а):Подстава.

На четверке? :lol:

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 17:49
Дюха
:D

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 19:06
u313
EugeneNK
А у Вас парктроник постоянно включен на ходу? :shock:
Обычно только на ЗХ и на тормоз вешают, иначе ложных срабатываний море будет.
Сегодня попал в ж.... пришлось разворачиваться в очень ограниченном пространстве, без парктроника просто не развернулся бы там - места реально было совсем мало, пришлось бы стоять лишних пол-часа. А та выбрался и уехал в объезд раскорячившего грузовика :)
Парктроник-приставка к МК Мультитроникс, расстояние проговаривает голосом что очень удобно - пятишься назад, а смотришь по бокам, получается контроль вокруг.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 19:37
RITMauto
u313 писал(а):EugeneNK
А у Вас парктроник постоянно включен на ходу? :shock:
Обычно только на ЗХ и на тормоз вешают, иначе ложных срабатываний море будет.

Отвечу за EugeneNK
У него модификация парктроника сПАРК - с функцией биЗОН (контроль мертвых зон во время движения). Датчики на углах включаются от соотвествующих поворотников.
Изображение
Тут - подробнее http://www.ritmauto.ru/production/bzone/index.htm

EugeneNK, круто! Самого пару раз так спасало...

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 19:55
u313
RITMauto
Спасибо, идея понятна... Вот только е во вред ли такое расположение датчиков основному назначению парка? Устанавливая так датчики, ИМХО запросто можно мертвую зону схватить сзади.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 20:06
RITMauto
u313 писал(а):RITMauto
Спасибо, идея понятна... Вот только е во вред ли такое расположение датчиков основному назначению парка? Устанавливая так датчики, ИМХО запросто можно мертвую зону схватить сзади.

Угол у датчиков очень широкий. Так что мертвая зона между датчиками увеличивается очень незначительно.
Обратите внимание - на Камри угловые датчики парктроника так устанавливаются ШТАТНО. На Лексусах тоже...

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 21:48
u313
RITMauto
Боюсь у Камри датчики немного другие... :roll: Они даже по размеру разные.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2009, 21:57
RITMauto
u313 писал(а):RITMauto
Боюсь у Камри датчики немного другие... :roll: Они даже по размеру разные.

Что из этого следует? Что у них диаграмма сильно шире, чем у остальных?
Внешне, конструктивно они один-в-один наши. Т.е. сильно по диаграммам не отличаются.
Это я к тому, что современных датчиков угол достаточно широкий, чтобы можно было слегка разворачивать их под углом друг к другу не опасаясь мертвой зоны.

СообщениеДобавлено: 26 дек 2009, 11:45
мизгирь
RITMauto
Внешне, конструктивно они один-в-один наши. Т.е. сильно по диаграммам не отличаются.
Это ничего не значит. Могу по аналогии привести пример со светодиодами - внешне одинаковые, а диаграмма направленности бывает от 20 (и меньше) до 120 градусов.

СообщениеДобавлено: 26 дек 2009, 15:44
RITMauto
мизгирь писал(а):RITMauto
Внешне, конструктивно они один-в-один наши. Т.е. сильно по диаграммам не отличаются.
Это ничего не значит. Могу по аналогии привести пример со светодиодами - внешне одинаковые, а диаграмма направленности бывает от 20 (и меньше) до 120 градусов.

:) аналогия не совсем подходит - можно определить примерный градус ДН светодиода взглянув на него. Но не будем углубляться...
Повторю - УЗ датчики пакрктроников почти не отличаются по характеристикам ДН. Мало того... датчики для многих автомобильных производств поставляются с того же завода, где берем их и мы.
Есть еще пара подобных заводов в мире, но они производят идентичную по характеристикам продукцию.

СообщениеДобавлено: 26 дек 2009, 23:08
Генрих
Партроник на задний бампер ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Выручает на 200 % как зад, так и собственный бок.
При покупке машины сразу поставил партроник: ParkMaster 4-BJ-06-Black (партроник 3 330р, установка 4 095р, МОСРЕНТСЕРВИС ул. Краснобогатырская, 89, 6 авг.09г).
С ним нет проблем сдавать назад с разворотом (!) ночью в любом тесном дворе, забитом машинами. При этом даже не особенно смотрю в зеркала заднего вида. Чувствует любое даже мелкое препятствие - столбик, сетку, бордюр. Можно уверенно подъехать на 10-15 см.
Дает звук. сигналы разной частоты (в завис. от расстояния) и на мониторчике - расстояние. Отметка растояния запаздывает примерно на полсекунды, это нужно учитывать.
Проехал 13900 км. Ни олной царапины. Несколько раз выручал от наезда на темный незамеченный авто - уже окупился многократно!
Важно не ошибиться в установке датчиков, особенно крайних. У меня: между средними 54 см, от них до боковых 41 см.

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 00:18
tundra
К сожалению в современных условиях. когда приходится сдавать назад, а межколейный снегг достигает бампера парктроник не работает. Или у меня он неправильный?

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 08:34
u313
tundra
Не работает - дает ложные срабатывания?
Может датчики не правильно стоят - правильное расположение обычно рекомендуется скосам вниз, т.е. сами датчики смотрят немного вверх. Если не сложно перевернуть - попробуйте.

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 10:31
RITMauto
tundra писал(а):К сожалению в современных условиях. когда приходится сдавать назад, а межколейный снегг достигает бампера парктроник не работает. Или у меня он неправильный?

Наверное ложные дает?
Это нормально - сбившийся в глыбы снег, лед дают приличные отражения...
По хорошему бы иметь настраиваемую чувствительность датчиков для таких условий эксплуатации.

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 16:08
tundra
RITMauto писал(а):По хорошему бы иметь настраиваемую чувствительность датчиков для таких условий эксплуатации.

Во, точно :shock: Забыл, что чувствительность (дальность и оффсет) у меня настраиваются, но нужно лезть в багажник к блоку и эксперементировать. Потом поставить две метки - летняя и зимняя эксплуатация. Но лезть лениво и холодно.

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 17:17
u313
tundra
А у меня на Мультитрониксе все с основного дисплея можно кнопочками быстро подкорректировать ;)

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 17:43
RITMauto
u313 писал(а):tundra
А у меня на Мультитрониксе все с основного дисплея можно кнопочками быстро подкорректировать ;)

Да, удобно.
В сПАРКе тоже можно зайти в меню и выставить чувствительность.

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 17:58
RITMauto
tundra писал(а):
RITMauto писал(а):По хорошему бы иметь настраиваемую чувствительность датчиков для таких условий эксплуатации.

Во, точно :shock: Забыл, что чувствительность (дальность и оффсет) у меня настраиваются, но нужно лезть в багажник к блоку и эксперементировать.

Что за модель такая?
Чем настраивается дальность и (? оффсет ?) в блоке ?

СообщениеДобавлено: 27 дек 2009, 22:57
tundra
RITMauto писал(а):Что за модель такая?

META System SR2B TARGA
Описывал здесь

СообщениеДобавлено: 28 дек 2009, 20:06
snowvlad
Мужики, кто понимает... Сегодня понял, что боковые датчики работают худо... Буквально - походил перед ними - не видят. Прикрыть рукой - пищит... А подходишь на пол-метра - ну не то, что через раз, а через три только реагируют(( Что может быть?

СообщениеДобавлено: 29 дек 2009, 11:06
RITMauto
snowvlad писал(а):Мужики, кто понимает... Сегодня понял, что боковые датчики работают худо... Буквально - походил перед ними - не видят. Прикрыть рукой - пищит... А подходишь на пол-метра - ну не то, что через раз, а через три только реагируют(( Что может быть?

Ради интереса - перекиньте центральный датчик вместо углового (в блоке разъемы переставьте местами). Так узнаете кто виноват - датчик или блок. Дальше - думать.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2009, 22:28
snowvlad
RITMauto
Ага... Ну, выберу время, попробую долезть туда...

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 12:34
mich-2
Всем доброго дня, и с Наступающим!!
Вчера был удевлен одним обстоятельством..
Не работает парктроник(((
С лета 2009 года все было хорошо, а вот вчера умер(((
При включении задней скорости парктроник Паркмастер пищит, загорается вся шкала, и усё...
Дальше полная тишина.
Помогите....

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 17:24
warchawa
mich-2 писал(а):Помогите....

датчики почистить от наледи...

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 23:15
snowvlad
warchawa
Это совет "от балды" или реальный? У меня наледи нет, но парктроник тоже глючит...

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 23:44
warchawa
snowvlad писал(а):Это совет "от балды" или реальный? У меня наледи нет, но парктроник тоже глючит...

это из практики...между датчиком и его корпусом есть маленькая щель, если в тепле то промыть, если в холоде то поковырять спичкой заточенной.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 23:46
RITMauto
mich-2 писал(а):При включении задней скорости парктроник Паркмастер пищит, загорается вся шкала, и усё...
Дальше полная тишина.
Помогите....

Какие цифры на дисплее? Шкала ОДНА горит? Какая? Или обе?
Предполагаю: загорается одна из шкал, цифры 00.
Если так, то отключаем поочереди датчики с глючащей стороны. Выявляем таким образом глючный датчик. Для проверки переключаем глючащий датчик на противоположную сторону.

СообщениеДобавлено: 31 дек 2009, 06:28
snowvlad
warchawa писал(а):между датчиком и его корпусом есть маленькая щель,

Да. Есть... Значит она функциональная? Пойду поковыряю.....

СообщениеДобавлено: 02 янв 2010, 02:38
tundra
snowvlad писал(а):Это совет "от балды" или реальный? У меня наледи нет, но парктроник тоже глючит...

Как я понимаю при отрицательных температурах датчики глючат независимо от производителей и конструкции, но зависимо от температуры и влажности.
Отсюда и надо копать.

СообщениеДобавлено: 02 янв 2010, 09:36
snowvlad
tundra
То есть советуете просто подождать? Тем более, даже обнаружив реально нерабочий датчик я всё-равно не знаю, на что его менять... :(

СообщениеДобавлено: 02 янв 2010, 12:03
Gurgen
warchawa писал(а):это из практики...между датчиком и его корпусом есть маленькая щель


+1 Была такая же байда один раз после мойки и раз после зимнего дождичка +мороз, причём слой льда в этой кольцевой щелке может быть настолько тонким, что не сразу разглядишь

tundra писал(а):при отрицательных температурах датчики глючат

Маловероятно(имхо), за 2 года эксплуатации ничего подобного не наблюдалось,за исключением вышеописанного

СообщениеДобавлено: 02 янв 2010, 13:50
Alan
У меня сложилось впечатление, что работа датчиков очень сильно зависит от низкой температуры. Сейчас у нас за -30, парктроник ни хрена не видит. Иногда выдаёт данные об отказе одного датчика. Было потепление - оживал.

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 18:14
mich-2
Доброго времени суток!! Проблема с не рработающим парктроником решилась следующим образом:
Снял блок управления, котроый в багажнике, занес домой, разобрал(ничего там страшного не увидел) , погрел его ... просто полежал в квартире, после чего водрузил его обратно в машину и о чудо!! Всё работает))))
Наверное он просто замерз))
Втроые сутки полет нормальный....
Всем удачи!!

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 20:54
snowvlad
Это плохо. Не таскать же его постоянно домой(

СообщениеДобавлено: 19 янв 2010, 12:23
sashagr
При установке парктроника столкнулся с проблемой: не корректно работала лампа заднего хода. Она, то загоралась, то нет. Почитал на форуме и сделал вывод о том, что проблема в датчике заднего хода («лягушке»). На форуме люди советуют ставить светодиодную лампу, т.к. энергопотребление у нее ниже. Поставил, после чего лампа заработала нормально.
На установку самого парктроника потратил примерно 3 часа. На бампере просверлил 4 отверстия под датчики на равных расстояниях от центра. Открутил задние фары, на бампере сверху отвинтил 2 винта (бампер при этом не снимал). Устанавливал датчики в отверстия бампера, длиной проволокой с крючком на конце, вынимал концы датчиков, протягивал их к отверстию в бампере под задней фарой. После установки в бампер всех 4 датчиков собрал провода в один и замотал изолентой. Провод питания парктроника припаял к схеме задней фары. Пропустил провода через отверстие в корпусе под фарой. Блок парктроника закрепил под обшивкой багажника. На торпеде посередине у лобового стекла прилепил дисплей парктроника. Провод от дисплея пропустил в отверстие рядом с лобовым стеклом, далее снял пластиковую накладку, протянул там и затем между обшивкой потолка и резиновой вставкой, так до заднего сиденья. Снял заднее сиденье и пропустил провод в багажник. Пользуюсь чуть больше чем 4 месяца, очень удобно. Советую!

СообщениеДобавлено: 02 фев 2010, 16:04
garethy
привет всем! хочу себе парктронник, а то паркуюсь пока плоховато. вот надыбал Спарк, думаю взять себе какую-то модель, пока не выбрал. нормальные девайсы, кто знает?

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 19:18
filch
garethy писал(а):привет всем! хочу себе парктронник, а то паркуюсь пока плоховато. вот надыбал Спарк, думаю взять себе какую-то модель, пока не выбрал. нормальные девайсы, кто знает?

ну сам не пробовал, но у друга Спарк 4 - M вроде бы :)
ну жалоб нету, та и какие жалобы - работает и хорошо :D

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 18:17
garethy
filch писал(а):
garethy писал(а):привет всем! хочу себе парктронник, а то паркуюсь пока плоховато. вот надыбал Спарк, думаю взять себе какую-то модель, пока не выбрал. нормальные девайсы, кто знает?

ну сам не пробовал, но у друга Спарк 4 - M вроде бы :)
ну жалоб нету, та и какие жалобы - работает и хорошо :D

спасибо за ответ! ну я тоже так думаю, что стоит взять :)
возьму такой же, там вроде разница между ними небольшая

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 13:34
Man2100
garethy писал(а):привет всем! хочу себе парктронник, а то паркуюсь пока плоховато. вот надыбал Спарк, думаю взять себе какую-то модель, пока не выбрал. нормальные девайсы, кто знает?


У меня Спарк с функцией бизон. Думаю, для начинающих водителей полезна (для меня). Предупрезждает о нахождении авто в слепой зоне.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 17:05
Горняк
сПАРК-4-F. Ставил сам. Работает отлично, даже в морозы.
Если поверхность вертикальная при показаниях табло 00 расстояние до препятствия - 10 см.
Со снежными рыхлыми кучами работает не точно - это и понятно, производитель предупреждает.
Датчики нужно держать в чистоте. Даже если нет снега, на левом датчике иногда образуется иней от выхлопа.
сПАРК-4-F - я доволен, рекомендую. Главное, сначала посмотреть куде сдавать нужно и не торопиться, чтобы система успевала обработать сигналы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 18:33
Man2100
К преимущетсвам помимо большой точности можно отнести и стоимосьб, покупал не так давно в Москве за 3200. Мне кажется, за такие отличные парктроники - недорого.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 15:31
mich-2
Всем здрасте))
Опять я о своем парктронике... Парк Мастер.
Работает он у меня год, все нормально, за исключением глюков на морозе, когда он совсем умирал, а когда потеплело - ожил.
После этого работал в нормальном режиме при любой температуре.
И вот совсем недавно появилась такая штука:
Иногда в пути при движении ВПЕРЁД парктроник на короткое время ( 1-2 ) секунды включается сам и гаснет сам. Пищит как обычно, а вот цифры горят в пол накала. Чаще такая фигня происходит при легком нажатии на педаль тормоза, когда надо сбавить скорость...
Перевернул уже всё, а причину найти не могу... Прошу заметить, что сей эффект появляется при движении вперед (т.е по идее питание на блок управления парктоником выключено).... На парковке, при включении заднего хода всё нормально работает.
Что скажете??

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 15:45
DыМ
mich-2 писал(а):цифры горят в пол накала. Чаще такая фигня происходит при легком нажатии на педаль тормоза, когда надо сбавить скорость...
Перевернул уже всё, а причину найти не могу... Прошу заметить, что сей эффект появляется при движении вперед (т.е по идее питание на блок управления парктоником выключено).

одно из двух:

Наиболее вероятное: Оплавление изоляции разъема заднего фонаря. Решение - кинуть доп.массу.

ну или возможно: Вопросы по датчику заднего хода. Решение - заменить датчик ЗХ (или заменить лампу ЗХ на светодиодную)

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:00
RITMauto
mich-2 писал(а):Всем здрасте))
Опять я о своем парктронике... Парк Мастер.
Работает он у меня год, все нормально, за исключением глюков на морозе, когда он совсем умирал, а когда потеплело - ожил.
После этого работал в нормальном режиме при любой температуре.
И вот совсем недавно появилась такая штука:
Иногда в пути при движении ВПЕРЁД парктроник на короткое время ( 1-2 ) секунды включается сам и гаснет сам. Пищит как обычно, а вот цифры горят в пол накала. Чаще такая фигня происходит при легком нажатии на педаль тормоза, когда надо сбавить скорость...
Перевернул уже всё, а причину найти не могу... Прошу заметить, что сей эффект появляется при движении вперед (т.е по идее питание на блок управления парктоником выключено).... На парковке, при включении заднего хода всё нормально работает.
Что скажете??

Хм... ну надо смотреть напряжение на лампе ЗХ при движении вперед.
С нажатием на тормоз этот глюк не связан?
Такое впечатление, что откуда-то попадает напруга на лампу ЗХ. Как коротит что-то. Кстати лампа тоже может в этом случае подмаргивать.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:09
mich-2
Ну , я с Вами согласен, что при этом лампа заднего хода должна мигать я этого не вижу)))
Вот именно, что чаще это происходит при нажатии на тормоз...
Может это датчик включения лампы САМОПРОИЗВОЛЬНО подает напряжение???

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:12
u313
Однозначно плохая земля на фонаре, вследствии чего при нажатии на тормоз немного напряжения попадает на фонарь ЗХ. Массу зачистить а лучше сдублировать.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:13
RITMauto
Ну тут без помощника не справиться.
Надо чтоб один нажимал тормоз, включал заднюю, а другой бы промерял напряжения на лампах. Далее смотреть проводку.
Может в контакте в разъеме в блоке ламп утечка какая-то. Возможно что вода попала туда?

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:19
u313
RITMauto писал(а):Ну тут без помощника не справиться.
Надо чтоб один нажимал тормоз, включал заднюю, а другой бы промерял напряжения на лампах. Далее смотреть проводку.
Может в контакте в разъеме в блоке ламп утечка какая-то. Возможно что вода попала туда?

Да ладно, педаль тормоза упереть в кресло палкой или что-нибудь в этом роде. Сколько раз так делал.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:39
RITMauto
u313 писал(а):Однозначно плохая земля на фонаре, вследствии чего при нажатии на тормоз немного напряжения попадает на фонарь ЗХ. Массу зачистить а лучше сдублировать.

+1
очень вероятно
Напряжение через лампу попадает на парктроник.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 20:00
mich-2
Да, наверное всё-же фонарь..
Сейчас по дороге домой провел эксперимент.
1) отключил питающий провод с блока управления парктроником и проехался.
Естесственно он молчит))
1) Подключил питание, высадил жену, сказал куда смотреть и поехал))
В общем у меня в салоне он конечно же произвольно пикал и показывал иногда какие- то цифры, хотя я ехал вперед...
А вот жена сказала следующее:
Лампа заднего хода не мигала, стоп сигналы не мигали, а вот прпавый поворотник МИГАЛ в пол накала!!!
В общем наверное это фонарь.
НАдо разобрать и всё проверить... Буду ждать случая, а пока отключил его, дабы не нервировал))

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 20:11
u313
mich-2
Напряжения может быть недостаточно для видимого загорания лампы, но вполне достаточно для включения парктроника.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 20:42
mich-2
Когда купил Логан, так не знал куда руки девать)) Привычка от ВАЗ осталась, потом потихоньку привык... Сейчас снова надо возвращаться к набору ключей((( Печально....

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 20:53
DыМ
mich-2 писал(а):ейчас снова надо возвращаться к набору ключей((( Печально....
авто на гарантии -> к дилеру.. исправят..
а если нет - просто кинуть отдельный провод.. ссылка уже переехала на страницу назад.. вы дольше печатаете одно сообщение чем потратили бы на решение этой проблемы..
набор ключей не нужен... только 1 ключ и провод любой! хоть 1-2 жилы от витой пары... сантиметров 15... желательно пара клемм....=)

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 21:14
u313
mich-2
Сильно Логаша не беспокоит, но пригляд и мелкий подкрут нужен любой машине. Те кто говорят что у них ничего не ломается и не отказывает, обычно просто подзапускают эти мелочи.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 13:05
mich-2
Согласен! Сегодня открутил массу, которая штатная от фонаря и к которой прикручена масса от парктроника, так вот масса парктроника быля МЯГКО говоря сильно пережата и толщина ее была практически нулевой((( В общем зачистил по новой, прикрутил на место, всё испытал ПОКА полет нормальный))
Спасибо за поддержку!!

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 20:11
garethy
все таки взял себе парткронник SPARK 4-M, заказал уже.
вот на днях должен прийти.
порадуйтесь за меня :D только вот боюсь, смогу ли я его установить?

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 20:21
Дюха
garethy писал(а):порадуйтесь за меня

Я за вас рад, полезная штука.
garethy писал(а):только вот боюсь, смогу ли я его установить?

Поможем не бойтесь.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2010, 13:30
karandaw
garethy писал(а):все таки взял себе парткронник SPARK 4-M, заказал уже.
вот на днях должен прийти.
порадуйтесь за меня :D только вот боюсь, смогу ли я его установить?

поздравляю!!! хорошая моделька! и время реакции хорошее - 0.15 и минимальная дистанция в поряде - 16 см
С приобретением :D установить правда что поможем, если сам не разберешься. ну или на крайняк можно спецов попросить :)

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 19:28
Doc
Народ, вчера в сугробе повредил один из датчиков парктроника. Датчик впал внутрь бампера, а наружная его каемочка с креплениями растрескалась. Судя по всему придется покупать новый датчик. Кто в них разбирается, есть ли разница между моделями? Или один хрен что покупать. И по поводу диаметра, есть какие-нибудь стандарты?
Да, и есть ли места где их можно приобрести поштучно?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 19:37
ManJak
Doc писал(а):Судя по всему придется покупать новый датчик. Кто в них разбирается


Оххххх, сложный вопрос и зависит от марки, когда у меня колечко резиновое вывалилось, я пришел к продавцам и попросил датчик.

После осмотра, сказали, что для моей модели не продают, а только набором.

Залил силликоном и все Ок (ложных срабатываний нет, хоть и не шибко красиво, т.к. ярко белое кольцо на фоне черного бампера )! :lol:

Т.е., Вам надо понять именно для модели, т.к. они разные :? .
И стоят, как я понял, сопоставимо с самим девайсом, даже те, кто производит . :cry:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 19:45
Doc
ManJak
Хм, я даже свою модель не знаю... Мда... чувствую что придется на клей все сажать :?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 19:46
ManJak
Doc
Я, тоже не знал, пригнал авто к продавцам и показал, а они - сказали все.
Правда, снова - забыл :cry:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 19:47
ManJak
Если тут порыть, то можно найти мою модель (писал), но я не смог :oops: .

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 19:55
Doc
Изображение
Картинка на экранчике очень похожа, но корпус явно не тот...

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 20:03
ManJak
Doc
Не, это точно не мое!

Может, тогда Вам и повезло :P .

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 20:10
u313
ManJak
Есть же черный силикон вроде.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 20:13
ManJak
u313
Не знал :oops:

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 20:56
Doc
Да, судя по всему у меня PHANTOM BS-400Z.
Все очень похоже... И крепления у датчиков такие же

Изображение

Хотя и Steel Mate PTS 400 V1 один в один :?
В общем аутсорсинг процветает! :cry:
Изображение

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 22:41
S MAN
У меня другая проблема.Взял парктроник BHSS230B4M .Пока выбирал время для установки звонит родная сестренка с Москвы,раздолбили ее Сузуки зад....Датчики все хлам.Знала,что у меня лежит парк. ,а ей нужна была срочно машина,т.к. ее колесница была в сервисе,а поставить она позже сама не сможет.С удачной оказией отправил ей со своего комплекта.На сервисе конечно обь...ли,что всем датчикам кердык,но ехать в Москву разбираться за пол тыщи км не грело как то.....Вобщем проблема следующая:возможно ли преобрести датчики отдельно и сколько это может стоить? Реально спрашиваю....,флуд типа нахрена отдавал и бабы дуры не принимается.Если кто может помочь советом, буду признателен!Спасибо. Логан форевер!

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 22:56
Sergmax
S MAN писал(а):У меня другая проблема.Взял парктроник BHSS230B4M .Пока выбирал время для установки звонит родная сестренка с Москвы,раздолбили ее Сузуки зад....Датчики все хлам.Знала,что у меня лежит парк. ,а ей нужна была срочно машина,т.к. ее колесница была в сервисе,а поставить она позже сама не сможет.С удачной оказией отправил ей со своего комплекта.На сервисе конечно обь...ли,что всем датчикам кердык,но ехать в Москву разбираться за пол тыщи км не грело как то.....Вобщем проблема следующая:возможно ли преобрести датчики отдельно и сколько это может стоить? Реально спрашиваю....,флуд типа нахрена отдавал и бабы дуры не принимается.Если кто может помочь советом, буду признателен!Спасибо. Логан форевер!

Здесь посмотрите.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 23:20
S MAN
Sergmax писал(а):
S MAN писал(а):У меня другая проблема.Взял парктроник BHSS230B4M .Пока выбирал время для установки звонит родная сестренка с Москвы,раздолбили ее Сузуки зад....Датчики все хлам.Знала,что у меня лежит парк. ,а ей нужна была срочно машина,т.к. ее колесница была в сервисе,а поставить она позже сама не сможет.С удачной оказией отправил ей со своего комплекта.На сервисе конечно обь...ли,что всем датчикам кердык,но ехать в Москву разбираться за пол тыщи км не грело как то.....Вобщем проблема следующая:возможно ли преобрести датчики отдельно и сколько это может стоить? Реально спрашиваю....,флуд типа нахрена отдавал и бабы дуры не принимается.Если кто может помочь советом, буду признателен!Спасибо. Логан форевер!

Здесь посмотрите.

Спасибо!Только возникает один вопрос.......датчики привязаны к производителям,насколько это важно?Смысл работы понятно,один и то же,даже штекеры,фиг с ним,почему привязка к производителям? Возможно в искажении показаний...?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 23:25
u313
S MAN
Да что угодно возможно! Вы же например ЭБУ от одного производителя авто не суете в другую машину! Да, может так повезти, что датчики подойдут. Но это скорее исключение будет, чем правило.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 23:43
S MAN
Правильно мне один продавец сказал...датчики покупать дороже чем комплект.http://www.2car.ru/index.php?menuitemid ... itemid=999 Маразм конечно полнейший,,НО...производители этих систем все правильно просчитали! Повреждаются первыми и всегда только датчики,и неважно,что цена их копеечная по сравнению с остальным оборудованием комплекта.....ты их просто не купишь.....нигде не купишь по их реальной цене! Покупай новый комплект!Суки ! И сервисменам я бы бошку отбил,будь я чуть поближе....ссучили датчики себе на карман скорее всего,может какой и умер,но не все 4 сразу. и я дурак погорячился,что не разобравшись отправил, но сестренка же......как тут откажешь?Ну что,господа сервисмены?Куплю СВОИ датчики по сходной цене! Предложения......?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 23:50
S MAN
За "Суки" не обессудьте.Ели есть вопросы, смотрите в словаре Даля,если кто не знает,что это за человек....тогда вопросов ВООБЩ
Е нет!

СообщениеДобавлено: 18 мар 2010, 11:11
u313
S MAN Если не подойдут - пусть обратно перешлет ;)

СообщениеДобавлено: 18 мар 2010, 21:34
S MAN
Подошли...... :lol:

СообщениеДобавлено: 19 мар 2010, 22:24
stiv108
Парковочный радар. PS-408
Четырехдатчиковый, с алкотестером,Стоит 2000 руб.С фрезой в комплекте.Самому легко поставить,подключается к фонарю заднего хода.Буду сам ставить,узнал на Сервисе стоит 2500руб

СообщениеДобавлено: 20 мар 2010, 08:17
u313
stiv108
:shock: А в алкотестер надо каждый раз дунуть, прежде чем заднюю включить??? :lol:

СообщениеДобавлено: 20 мар 2010, 09:20
S MAN
АУ! Народ! Ни у кого датчиков лишних нет? Готов преобрести по сходной цене! :money

СообщениеДобавлено: 20 мар 2010, 09:22
S MAN
Либо в обмен на комплект парктроника,без датчиков, а то уже два таких лежит...... :lol:

СообщениеДобавлено: 20 мар 2010, 09:24
S MAN
u313 писал(а):stiv108
:shock: А в алкотестер надо каждый раз дунуть, прежде чем заднюю включить??? :lol:

Ага,и в задний фонарь поцеловать!!! Три раза! :lol:

СообщениеДобавлено: 20 мар 2010, 15:48
Legsw
Если кто в москве живет,то проще доехать до митино.парктроники от 600руб и выше.я себе купил за 1000.4датчика.дисплей и звуковой и цифровой..естественно китай и название фирмы нет.а так вылитый паркмастер и по коробке и по виду. работает не хуже фирмы но в 3-4 раза дешевле при тех же возможностях.похоже с одного завода изготовит.но естеств без переплаты за имя.ставится элементарно если с головой дружиш.дисплей удобней на зеркало заднего вида поставить на двухсторон скотч.в комплексе фреза и инструкция по установ.только парковаться надо медленнее иначе не успевает сработатать и тонкие препятств типа трубок не видит.ну тут из за особенностей работы ,ультразвук их огибает.

СообщениеДобавлено: 21 мар 2010, 00:29
stiv108
u313 установил сегодня парктроник работает прекрасно,однако пробовал дуть в алкотестер нифига не кажет хотя специально выпил литруху вина вот прикол

СообщениеДобавлено: 21 мар 2010, 09:27
u313
stiv108
Значит надо добавить :D

СообщениеДобавлено: 25 мар 2010, 22:22
S MAN
Legsw писал(а):ставится элементарно если с головой дружиш.

А датчики парка,на каком уровне ставил? рекомендованная 55 см, там у нас как раз номер.....выше 60 производители говорят ставить не резонно,не цепляет..... у нас кромка бампера где то 70-75. Может регулировал угловыми шайбами-что в комплекте?Тогда куда направлял? Скинь фото плиз! Очень интересно...Собираюсь ставить себе в эту субботу. :game

СообщениеДобавлено: 25 мар 2010, 22:49
u313
S MAN
Изображение
Я вот так ставил, машины все видит отлично. С бордюрами проблема, но не советую настраивать на бордюры, т.к. будет много ложных срабатываний, особенно зимой по снегу, на грунтовке и т.д. Да по большому счету бордюры и не нужны, нужно именно расстояние до известной машины при парковке, а не поиск бордюров, столбиков и т.д.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2010, 23:59
S MAN
А датчики в горизонте ставил или использовал регулировочные шайбы с изменением углов датчиков?

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 00:19
u313
В моем варианте датчики со скосом, по инструкции направляются немного вверх. Ради интереса пробовал переворачивать скосом вниз - на гладком асфальте все хорошо и чует высокие бордюры, но чуть дорога не ровная, или хуже того снег... и понеслась... Понял что мне этого не нужно, перевернул обратно.
Ведь парк (строго ИМХО) для чего нужен? Подъехал, посмотрел глазами, увидел препятствие (машину, забор, стену и т.д.) и потихоньку приближаешься к нему, следя за тем, чтобы датчики это препятствие вовремя захватили и повели, показывая стабильное уменьшение расстояния. Так обычно и паркуешься, потихоньку сдавая задом к машине, удобно. А рассматривать парк как некий радар для поиска возможных препятствий при езде задним ходом типа бордюрных камней, булыжников, тонких труб и т.д. в корне не верно.
К чему я это: да к тому, что высота установки сильно принципиального значения не имеет, т.к. бампер соседнего авто все равно устойчиво захватывается, будь датчик на 5см выше или ниже.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 00:28
S MAN
По большому счету -ты прав!Тогда последний вопрос. У меня в наборе, кроме шайб изменяющих угол положения датчиков нет никаких причиндалов для закрепления датчика с обратной стороны бампера,кроме как резинок на боковых сторонах самих датчиков.....или у меня комплект не полный или так и должно быть? :brainy

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 00:32
RITMauto
S MAN писал(а): У меня в наборе, кроме шайб изменяющих угол положения датчиков нет никаких причиндалов для закрепления датчика с обратной стороны бампера,кроме как резинок на боковых сторонах самих датчиков.....или у меня комплект не полный или так и должно быть? :brainy

Так и должно быть.
Датчики держатся на этих резинках.
Не самая лучшая конструкция надо сказать.
Сейчас большинство датчков идут с металлическими пружинками.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 08:05
u313
S MAN писал(а):По большому счету -ты прав!Тогда последний вопрос. У меня в наборе, кроме шайб изменяющих угол положения датчиков нет никаких причиндалов для закрепления датчика с обратной стороны бампера,кроме как резинок на боковых сторонах самих датчиков.....или у меня комплект не полный или так и должно быть? :brainy

У меня тоже на резинках держатся и вроде без претензий, вставлены туго. Единственный тонкий момент при сверлении бампера прилагающейся фрезой - сверлить надо очень потихоньку, на самой низкой скорости дрели. Смысл в том, чтобы при сверлении не перегревались края отверстия, т.к. от этого может уйти размер. Я вот чуток прослабил первое отверстие, держится все равно хорошо, но при вставлении датчика разница в усилии есть. Так что с этим поаккуратнее.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 08:47
S MAN
Спасибо! Надеюсь в выходные вживить.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 09:19
DыМ
u313 писал(а):сверлить надо очень потихоньку, на самой низкой скорости дрели. Смысл в том, чтобы при сверлении не перегревались края отверстия, т.к. от этого может уйти размер.

S MAN, добавлю свой опыт стр.45:
... 2. датчики строго в вертикальную плоскость, в центр чёрной полосы, без проставочных угловых колец. (в комплекте 4! разных типа)
3. датчики "вверх ногами".
....
7. комплектной фрезой советую потренироваться и просверлить где-нить в пластике отверстие и попробовать как вставляется датчик. - сразу будет ясно нужен ли будет силикон... и усилие установки датчика
8. чуть не попал в провод подсветки номерного знака! - выньте фонарь и левое-центральное отверстие сверлите помедленнее - чтоб фреза не "ухнула" внутрь... фонарь тоже пусть поболтается внизу - это тоже поможет протаскиванию проводов.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 10:04
S MAN
DыМ писал(а):датчики "вверх ногами".

Видимо из за высоты? и второй вопрос,надо ли герметизировать штуцера датчиков и удлинительных проводов к ним?ведь болтаться они будут под бампером видимо в воде! Что посоветуете? Кстати,парктроник такой же как и у вас.И где разместили дисплей?

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 10:21
u313
S MAN
Болтаются они внутри бампера, поэтом доп.герметизация вроде не требуется. А размещать дисплей вроде удобно у левой передней стойки, т.к. по этой же стойке удобно спустить провод от блока, проведя его над дверьми под резинкой, окантовывающие двери. Я ничего не снимал, просто засунул туда провод и все. А за задним диваном снимаете пластиковую накладку и легко протаскиваете провод в багажник.

СообщениеДобавлено: 26 мар 2010, 20:23
lifeline
garethy писал(а):все таки взял себе парткронник SPARK 4-M, заказал уже.
вот на днях должен прийти.
порадуйтесь за меня :D только вот боюсь, смогу ли я его установить?

а что еще можно взять? ну в смысле какие еще модельки хорошие есть?
тоже решил себе прикупить :)

СообщениеДобавлено: 27 мар 2010, 21:24
S MAN
Спасибо u313 и DыМ за полезные советы!!!! Благодаря им удалось избежать много напрасной работы и тыканья "не знаю куда". Вживление прошло успешно и без проблем.Тесты показали работоспособность и точность! :)

СообщениеДобавлено: 29 мар 2010, 00:59
tundra
Кому интересно.
META System SR2B TARGA - парктроник в рамке номерного знака - был сегодня замечен мною в Питере по совершенно не божеской цене в почти 5000 рублей в Евромоторс на Пулковском шоссе.
Из Москвы с пересылкой от Автопрофи экономия боле полутора тысяч рублей выйдет.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2010, 14:06
Fellow
Может кто сталкивался с такой проблемой.
Сломался 1 из 4 датчиков у партроника. Можно где в Питере купить отделно 1 датчик.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2010, 22:05
BURN_34Rus
народ посоветуйте парктроник в пределах 2500 с 4 датчиками, всем заранее спасибо!

СообщениеДобавлено: 29 мар 2010, 22:43
snowvlad
Потеплело. Парктроник начал вести себя вполне адекватно. :)

СообщениеДобавлено: 29 мар 2010, 22:48
snowvlad
BURN_34Rus писал(а):народ посоветуйте парктроник в пределах 2500 с 4 датчиками, всем заранее спасибо!

У меня такой. Работает. Зимой - мёрзнет.
http://www.carware.ru/m_item.php?id=4369

СообщениеДобавлено: 29 мар 2010, 23:01
S MAN
Поставил себе sho-me y-2620. Голимый Китай,но работает вполне адекватно. Все измерения показали правильность расстояний. При попытке подключить датчики к японскому парктронику не увенчались успехом. Показывал погоду. А в своем комплекте расстояние чухает точно! Вот тебе и Китай.....работает ведь.....и хоть бы хны ему!
Кстати купил его за 1500 рубликов,возможно где и дешевле,но у нас в городе не нашел.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2010, 19:13
BURN_34Rus
snowvlad, S MAN спасибо Вам.Сегодня купил SHO-ME Y-2623B за 1600р.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2010, 21:25
S MAN
BURN_34Rus
Внедрил? как ощущения? Я просто балдею!!! У нас с парковкой во дворе как в Париже.Парковаться была просто проблема,там где за один заход парковался на 9ке,тут как лох выбегал смотреть,каждый сантиметр на счету. А сейчас лафа,подгоняю в упор...но с головой,электроника штука своеобразная ! Удачи!

СообщениеДобавлено: 01 апр 2010, 11:33
BURN_34Rus
S MAN
Буду ставить 8 апреля, сам не очень шарю поеду в Волга-Раст.

СообщениеДобавлено: 01 апр 2010, 12:27
WithOutBrain
S MAN писал(а):BURN_34Rus
Внедрил? как ощущения? Я просто балдею!!! У нас с парковкой во дворе как в Париже.Парковаться была просто проблема,там где за один заход парковался на 9ке,тут как лох выбегал смотреть,каждый сантиметр на счету. А сейчас лафа,подгоняю в упор...но с головой,электроника штука своеобразная ! Удачи!


Ох как я Вас понимаю :D После девятки просто кошмар какой-то, два месяца уже езжу и то не до конца чувствую зад :) Сейчас присматриваюсь к парктроникам, потеплело - можно и пластик сверлить :)

СообщениеДобавлено: 01 апр 2010, 12:35
u313
WithOutBrain
Аналогично :) Мучился несколько месяцев после той же 2109 :) Теперь поставил парк и сразу нормально стало парковаться. А то все время казалось, что вот-вот достанешь, а выходишь посмотреть, а там еще метра полтора :shock: Теперь все пучком, до 30см "тетенька" проговаривает расстояние (минимальное до любого из 4-х датчиков), поэтому при парковке смотрю на передний угол, а "зад" слушаю :lol:

СообщениеДобавлено: 01 апр 2010, 15:13
Antosha
Питерцы, может найдем место, где мелким оптом купить и поставить дешевле будет?:)

СообщениеДобавлено: 01 апр 2010, 21:58
S MAN
Antosha писал(а):Питерцы, может найдем место, где мелким оптом купить и поставить дешевле будет?Smile

Блин,прям хоть к вам в Питер приезжай ..... Свой ставил часа полтора с перекурами(при условии что прочитал( спасибо u313 и DыМ ) опыт ребят),а то бы было больше. Все равно,пока поймешь ,как какая клипса снимается безопасно, время теряется,ведь все описать в топике очень сложно,но и за то,что они написали-им ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Сейчас уложив в голове все клипсы,проемы в кузове,технологию, места и процесс подключения можно уложиться в минут 50.Неторопясь и аккуратно ,если ставить конечно только задний парк ( в переднем смысла вообще не вижу,но каждому свое), и платить за это тысячи 2500-3000 просто кощунство. Пользуются установщики неведеньем некоторых из наших братьев,делают умное лицо-типа"ЭЛЕКТРОНИКА,ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ"....а по сути:
1.Снять один из задних фонарей и обивку крыла(тем у кого она есть,я например снимал правый фонарь);
2.Просверлить четыре отверстия в бампере и протянуть провода;
3.С помощью проволоки затянуть провод дисплея в салон и подсоединить его к блоку управления;
4.Подключить + и - к проводке;
5.Собрать все в обратном порядке.
Прочитайте эту веку форума (здесь все расписано)и не платите чужим дядькам деньги.Они пригодятся вашей семье!
О ВЕЛИКИЕ МОДЕРАТОРЫ прошу прощения за офтоп. Просто обидно за братьев по рулю,что их обдирают бессовестно. :oops:

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 10:17
WithOutBrain
Полностью согласен, что платить за установку нет смысла..сам только собираюсь приобретать и устанавливать, но уже четко решил что буду сам ставить :)
Выбрал себе SPARK - 4 - F, почему-то показалось что наиболее оптимальное соотношение цена/качество, приятный и информативный дисплей..осталось дождаться зарплаты :D

СообщениеДобавлено: 02 апр 2010, 18:41
BURN_34Rus
S MAN
А у тебя парктроник стоит на какой высоте? А то я у себя замерил где на бампере идет черная полоса получается 67-65 см. Он нормально будет работать, а то рекомендуют 50-60 см. [/b]

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 22:57
S MAN
WithOutBrain писал(а):Полностью согласен, что платить за установку нет смысла..сам только собираюсь приобретать и устанавливать, но уже четко решил что буду сам ставить :)
Выбрал себе SPARK - 4 - F, почему-то показалось что наиболее оптимальное соотношение цена/качество, приятный и информативный дисплей..осталось дождаться зарплаты :D

Я из разговоров с разными людьми и спецами одно понял,реклама рекламой-там парки один другого круче,но лучше ставить то,что проверено.Я всадил себе китайца за 1600 рублей......отрабатывает на все сто! Когда поставили,даже прикалывались-с рулеткой мерили его показания,и ведь собака точно показывает.Минус один-немного подтормаживают импульсы,т.е. если интенсивно подкатываться не успевает обрабатывать данные,но лично для меня это не проблема,подкатываешься на холостых и все ок,да и скорость при парковке не очень то и важна,главное аккуратность и результат! :good

СообщениеДобавлено: 03 апр 2010, 23:08
S MAN
BURN_34Rus писал(а):S MAN
А у тебя парктроник стоит на какой высоте? А то я у себя замерил где на бампере идет черная полоса получается 67-65 см. Он нормально будет работать, а то рекомендуют 50-60 см. [/b]

Да,именно посредине черной полосы,высота не рекомендованная,но как выше писали для паркинга вполне достаточно,сзади стоящий автомобиль она прочухает, а столбик онаи при правильной установке не определит.Если вы намереваетесь найти в парктронике за 1500-4000рябчиков чудо глаз,то вы ошибаетесь,любая наклонная плоскость и вы на нее наехали 100 %.Ставьте тогда уже камеру заднего вида,а для парка и высота 67 см. для парковки вполне достаточна.
P.S. Но какой кайф испытываешь,когда сам приживил опцию которая тебе хоть немного жизнь облегчает!!! Удачи на дорогах! :declare

СообщениеДобавлено: 08 апр 2010, 22:19
BURN_34Rus
S MAN писал(а):BURN_34Rus
Внедрил? как ощущения? Я просто балдею!!! У нас с парковкой во дворе как в Париже.Парковаться была просто проблема,там где за один заход парковался на 9ке,тут как лох выбегал смотреть,каждый сантиметр на счету. А сейчас лафа,подгоняю в упор...но с головой,электроника штука своеобразная ! Удачи!

S MAN
Поставил парктроник доволен как слон, нужно было давно его поставить. Ставил в Волга-Расте установка 1880 р., т.к. сам не решился.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2010, 06:12
snowvlad
А я вот в парктронике разочаровываюсь потихоньку. Когда стАвил - понравилось как и всем. Лето и осень отъездил на ура. Потом пришла зима. И он начал глючить. По лёд намёрзнет в кольцевых канавках, то просто от холода...
Я терпеливо ждал тепла. Вот и весна.
Несколькими постами выше писал, что парктроник начал работать нормально, но ориентировался при этом на то, что он стал пищать, когда сзади что-то приближалось. Однако расстояние при этом не замерят. Во-от...А вчера прошёлся пешком перед датчиками. Крайние резко уменьшили дальность обнаружения объекта. Видели меня буквально от полуметра. И не очень уверенно. То есть долго постоять перед ними надо, чтобы начал парктроник пищать. Центральные получше, но расстояние обнаружения препятствия также уменьшилось.
Также не стало четкой градации звуковой сигнализации в зависимости от расстояния.

такой у меня:
http://www.carware.ru/m_item.php?id=4369

СообщениеДобавлено: 09 апр 2010, 08:07
Евгений Ш
snowvlad писал(а):А я вот в парктронике разочаровываюсь потихоньку

А какой парктроник? У меня один уже четвертый год стоит и работает без претензий (название модели не знаю, дисплей полукруглый с цифрой и зелеными-желтыми-красными полосками), а другой сразу "тормозит" и подглюкивает (дисплей прямоугольный с цифрой и меняющими цвет зл.-жл.-кр. двумя прямоугольниками).

СообщениеДобавлено: 09 апр 2010, 19:32
snowvlad
Евгений Ш писал(а):А какой парктроник?

Я же дал ссылку - какой. Тока он у меня без экрана. с одной пищалкой. Тока не спрашивайте, для чего я такой ущербный взял. Я его не брал. Жена подарила. :D

СообщениеДобавлено: 11 апр 2010, 12:15
v-x
возникла проблема:
после зимы (машина не использовалась и жила на улице) отвалился (или вообще умер) один из датчиков парктроника. Модель Parkcity pc420/109 flip. Ставили официалы. Можно ли диагностировать (или оживить) датчик своими руками?

СообщениеДобавлено: 11 апр 2010, 13:45
u313
v-x
Ну для начала снять и посмотреть проводку к датчикам, поменять датчики местами на блок для определения умирания датчика или входа на блоке, а там уже по обстоятельствам.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2010, 00:16
doctorlor
Нужен совет.
После прозвона контактов разема идущего к заднему правому фонарю , перестали работать: иммобилайзер - стартер крутит, но не заводится мотор, сигналка, все поворотники, аварийка, плафон салона, центральный замок)
Работают: стопы, габариты, задний ход.

Это совпадение или мой косяк?

СообщениеДобавлено: 13 апр 2010, 01:37
tundra
Не иначе как мегометром звонили? :shock:

СообщениеДобавлено: 13 апр 2010, 06:05
snowvlad
doctorlor
Предохранители смотрите. Не иначе - сгорел один.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2010, 16:15
doctorlor
Вы абсолютно правы, сгорел предохранитель Общего питания на 15. Спасибо!

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 18:46
Глебан
Добрый вечер!
Если кто может поделиться информацией, то буду рад и признателен...
Ситуация следующая - достался на халяву парктроник (подарили) SHO-ME Y - 2612 на 8 датчиков, с люминесцентным экраном.
Порылся - тесты в потребитель, авто дела и т.д. - ничего..
много про "паркмастер"
Если кто сталкивался посоветуйте, что лучше сделать:
1. передарить, если он совсем никакой, но вроде по внутренностям все аккуратно, цивильно и даже датчики на разъемах, хоть и Китай) а себе купить ПаркМастер
2. Если он нормальный и ни не так уж хуже ПМ, то как ставить - 6?, 8?
3. Посмотрел цены - с установкой где-то 10 000, даже если пополам, то 5 отдавать не понятно за что, когда на форуме все прекрасно написано и расписано что и куда

Если кто в теме - чиркните пару строк, плз
и по установке - тут все про задний бампер...
Если кто врезался в передний бампер Логана как там все это лучше сделать... и стоит ли на Логане это делать...
Хотя вожу всего пару месяцев и мне наверное стоит
Спасибо за всю информацию какую сможете написать..

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 19:27
N-Tony
Глебан писал(а):и по установке - тут все про задний бампер...
Если кто врезался в передний бампер Логана как там все это лучше сделать... и стоит ли на Логане это делать...
Хотя вожу всего пару месяцев и мне наверное стоит
Спасибо за всю информацию какую сможете написать..


Я бы вперед на углы пару датчиков поставил. Уже третий год езжу только с четырьмя задними - передних иногда не хватает.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 19:56
u313
А я бы перед не трогал - меньше тех же 30см парктроник не покажет, а в этих пределах короткий капот Логана и так вполне видно. Вот сзади да, действительно нужная вещица. Да и ставить сзади проще, т.к. под бампером нет усилителей из железа, как спереди.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 21:07
Анатольевич
Добрый день!
Подскажите, куда подключить питание дисплея у беспроводного парктроника? Связь с мозгами идет по радиоканалу.

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 22:26
u313
Анатольевич
По инструкции над осмотреть - если все время блок должен быть включен, то к цепи в которой появляется напряжометр при включении зажигания, а если только при включении ЗХ, то искать провод от датчика ЗХ, идущий к заднему фонарю. Что инструкция пишет то?

СообщениеДобавлено: 18 апр 2010, 22:47
Анатольевич
u313
Инструкция пишет "Back Up Light", т. е. к фонарю заднего хода. Напряжение, как я понял, должно появляться при включении ЗХ. В книге "Третьего Рима"этот провод вообще не показан. Может кто поделится, откуда он идет, и где взять массу в районе блока предохранителей?

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 06:11
snowvlad
Анатольевич
Глупость ляпнул :oops: .


Массу же у салонного блока предохранителей брал (для других целей) прижав провод к корпусу саморезом, который крепит сам блок предохранителей.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 07:55
u313
Да нет, наврядли, наверняка провод на ЗХ идет в жгуте к задним фонарям - под днищем провода не прокладывают. Но, возможно, чем искать его там, быстрее прокинуть проводок обратно от фонаря через салон вперед. Или к заднему стеклу, некоторые табло там ставят - едешь назад и смотришь назад :)

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 08:45
Mavrik
Анатольевич писал(а):Напряжение, как я понял, должно появляться при включении ЗХ. В книге "Третьего Рима"этот провод вообще не показан. Может кто поделится, откуда он идет

Оранжевый провод в жгуте под водительским ковриком. № 3 черного разъема R2 ( в районе средней левой стойки).

СообщениеДобавлено: 21 апр 2010, 23:01
Глебан
Добрый вечер!
Кто нибудь сам ставил себе SHO-ME Y-2612 на 8 датчиков?
с люминс. дисплеем
С удивлением и радостью обнаружил снизу дисплея переключатель!!
вкл. выкл питания и звука - хотя об этом нигде не написано ни в инструкции ни в рекламах... вроде протестировал дома - работает
но одна "загадка" - желтый провод
черный - "-" понятно, красный и голубой по инструкции - "тормоз" - перед, ЗХ - зад, а желтый по инструкции - "к АСС" и если нет термометра на дисплее то его не подключать. Термометра нет, а провод есть ? Позвонил в типа представительство SHO-ME в Москве там долго думали ... и сказали что техники его цепляют к "зажиганию"... так и не понял зачем...
по длине - метра 3, как и передние датчики... значит куда то туда, а куда... сижу и ломаю голову...

СообщениеДобавлено: 22 апр 2010, 06:05
u313
Глебан
Попробуйте прицепите и посмотрите, будет на что то влиять или нет.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2010, 14:23
EugeneNK
Глебан писал(а):Если кто в теме - чиркните пару строк, плз
и по установке - тут все про задний бампер...
Если кто врезался в передний бампер Логана как там все это лучше сделать... и стоит ли на Логане это делать...
Хотя вожу всего пару месяцев и мне наверное стоит
Спасибо за всю информацию какую сможете написать..


Прочтите сообщение #679. Все обсуждалось неоднократно.

СообщениеДобавлено: 22 апр 2010, 21:09
Глебан
Спасибо, все нашел.. будем делать

СообщениеДобавлено: 27 апр 2010, 11:39
alf2004
установил парктроник шоу ми с 8 датчиками перед зад так вот перед пишит если до препятствия метра четыре при этом показывает что осталось 0,5 метра зад работает более менее но при этом не видит бордюр кто нибудь сталкивался с этим?
В комплекте идут поставки под разный угол зачем они нудны?
Кто нибудь сталкивался с таким как его настроить?

СообщениеДобавлено: 27 апр 2010, 12:06
u313
alf2004
Может датчики вниз смотрят и землю видят? Проставки из комплекта как раз и нужны, чтобы настроить угол датчика к горизонту. Обычно датчики смотрят немного ВВЕРХ, чтобы не цеплять землю. А все обычно их хотят поставить скосами вниз, чтобы были почувствительнее. А в результате датчики за землю цепляют и дают ложные срабатывания.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2010, 11:23
alf2004
нет они смотрят по горизонту но средние за счёт проставок немного друг на друга может из за этого?

СообщениеДобавлено: 29 апр 2010, 11:26
alf2004
нет они смотрят по горизонту но средние за счёт проставок немного друг на друга может из за этого?

СообщениеДобавлено: 05 май 2010, 15:36
Energy
alf2004 писал(а):установил парктроник шоу ми с 8 датчиками перед зад так вот перед пишит если до препятствия метра четыре при этом показывает что осталось 0,5 метра зад работает более менее но при этом не видит бордюр кто нибудь сталкивался с этим?
В комплекте идут поставки под разный угол зачем они нудны?
Кто нибудь сталкивался с таким как его настроить?

Для того что бы понять какой датчик у вас работает не корректно, надо по очереди их отключить, и протестировать работу других датчиков.
Что касается задних датчиков, если они установлены не по инструкции, а рекомендуемая высота от земли от 45 до 60 см, то датчики не будут видеть низкие препятствия. Датчик должен стоять ровно вертикально.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2010, 14:46
chap651
Уважаемые форумчане
Собираюсь покупать новый логан и буду сразу устанавливать парктроник. Подскажите пожалуйста какой парктроник считаетс