Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем доброго дня. Продолжаю установку фаркопа Bosal. Железо все поставил, осталась электрика.
Как работают эти "зажимы для быстрого подключения" (написано в инструкции)? Нужно оголить часть провода, идущего, например, к поворотнику, вставить в этот зажим и туда же провод от жгута фаркопочной розетки? А потом нажать пасатижами на железку?
То есть, это работает по типу клемников ВАГО?

Миха-VRN
Не надо зачищать.

dimone73 писал(а):Я бы зачистил, сделал скрутку и в термоусадку. Ни какой пайки и коробочек вышеуказанных.

согласен.надежнее скрутки нет ничего

Банальный вопрос - какой провод за что отвечает?
Нашел такую запись на 13 странице:

габарит - синий 5,7
стоп - оранжевый 6
задний ход -белый ?
противотуманка - розовый 2
левый поворот - зеленый 1
правый поворот - серый 4
общий провод (масса) - чёрный 3

Это скорее всего для фазы 2. Актуально и для Ф1?

Также советуют проверять мультиметром. Как это делать, не совсем понимаю? Мультиметр есть, проверяю напряжение АКБ периодически.
А провод от розетки фаркопа тянуть в эту заглушку, предварительно просверлив её (обвел красным)?

Не доверяйте цветам проводов, проверьте мултиметром или пробником. Включили габарит и пробуйте, и так далее.

dimid, понял. А жгут провода вести снизу через обведенное отверстие? Просверлю дрелью. Кстати, об острые углы провод не испортится?

Вот это не скажу, я не выводил наружу, сделал жгут внутри с разъемом , при пользовании прицепом просто выводил наружу и прижимал крышкой багажника. разъем брал герметичный с питания бензонасоса.

dimid, то есть, в принципе, можно возить подключенную розетку фаркопа в багажнике? А когда нужен прицеп, то крепить на свое место?

Да, на классике замучился бороться с окислением клемм и на логане, а сейчас и на ларгусе сделал выносную. Плюс отсутствует риск разбить эту розетку о ухаб какой нибудь.

dimid, окисление контактов в самой розетке? Просто потому, что она висит снаружи?

Миха-VRN писал(а):dimid, понял. А жгут провода вести снизу через обведенное отверстие? Просверлю дрелью. Кстати, об острые углы провод не испортится?

В багажнике должны быть отверстия, закрытые пластиковой заглушкой. На моем фаркопе стоит крышка, может это не дает контактам окисляться.

alvahtin, на босале тоже есть крышка. Но я всё же решил класть розетку в багажник, а когда нужно - прикручивать. Багажник закрывается даже с этими двумя, не самыми тонкими проводами. Завтра, кстати, еду прицеп покупать, вот и проверю, всё ли нормально сделал и не напутал ли чего в электрике.
p.s. нужна страховочная цепь от прицепа к фаркопу, да? 80 км без неё можно проехать до дома? А там уже и цепь повешу.

Миха-VRN, о каких двух проводах речь? Их должно быть не меньше пяти, а на новых прицепах и семь.

Олег М., ну да, один провод (кабель?) четырехжильный, другой - трехжильный.

Миха-VRN писал(а):p.s. нужна страховочная цепь от прицепа к фаркопу, да? 80 км без неё можно проехать до дома? А там уже и цепь повешу.

Цепь на "дышле" прицепа должна быть. В комплекте с прицепом.