Клуб автолюбителей Рено Логан

Nick_2141 писал(а):

ddr512 писал(а):Пруф в студию.

Видео на предыдущей странице.

Почитал сайт продавцов прибора, неслабо конечно. Щас все угонщики кинутся покупать халявный прибор, да еще за каждую операцию оплачивать
Цитата: "Да, для производителя, это дойная корова.
Попытка програмирования, пусть даже неудачная, стоит 25 евро."
Итак, сравним. Что же выбрать рядовому угонщику логана?
Это, пока скидку дают?


или может это?



Зы. пруф видел, все понял, отрицать больше не буду.
ЗЗы. но 99,99% логанов угоняют вторым способом.

ddr512 писал(а):пруф видел, все понял, отрицать больше не буду.

ddr512 писал(а):но 99,99% логанов угоняют вторым способом.

Не скажу, и спорить не буду, ибо подобной информацией не располагаю.

ddr512 писал(а):Почитал сайт продавцов прибора, неслабо конечно.

Ссылка на видео и прибор - только как пруф. Для подтверждения самого принципа технической реализации.
Мне доподлинно известно что прописывание ключей возможно не только с помощью вышеозначенного прибора, но и с ноутбука, подключенного к диагностическому разъему (ноут с соответствующим ПО). Ссылки не будет, видео не снимал.

Но тема все же о защите эбу.
Скоба на блок - это раз, подмена разъема в бардачке - это два.
Хотя о чем мы говорим. Простая невзламываемая сигналка, полностью решает этот вопрос.

ddr512 писал(а):Скоба на блок - это раз, подмена разъема в бардачке - это два.

Согласен.
Но вот вопрос - не встанет ли цена скобы (Защиты ЭБУ) дороже дополнительного замка капота?

В любом случае - защита должна быть комплексной: Электронная+механическая блокировка.

на ларгус клубе,человек сделал самодельную скобу защиту на эбу.использовал клепки+пару тройку вида крепежа.вполне отпугнет на первый раз "подменьшиков" если будет вторая попытка,возможно подготовятся.не свернув клепки и не срезав крепеж,разьем с эбу не снять.

дима писал(а):на ларгус клубе,человек сделал самодельную скобу защиту на эбу.использовал клепки+пару тройку вида крепежа

Фото есть?

http://www.pandora-alarm.ru/catalog/meh ... by=similar
кто-то искал

Пришла мысль, как реально сделать защиту одновременно и от перезаписи ключей, а так же от подмены эбу+цэбкс.
Свой салонный блок нужно снять с его места и аккуратно запрятать рядом. Предварительно обрезав 34 контакт 40 контактного разъема(к-линия).
Дальше самое интересное. На разборе купить цэбкс и проводку, можно любую, лишь бы кусок от салонного был целый. Проводку имитировать, как родную в косу, но реально подключить массу, плюсы до замка и после, а так же реальную к-линию. Разместить чужака на штатном месте.
При попытке подключиться и перешить ключи, они прошьются, но не туда. Наш блок спрятан и работает штатно.
Так же безуспешно можно подключать подготовленный цэбкс, разъем-то имитация.
Вот как-то так.

угон подменой эбу

дима писал(а):угон подменой эбу

1:18 - "Штатный иммобилайзер находится вот здесь, под торпедой" - смеялсо.
Зачем курочить личинки и замок? Или про бампинг автор не слышал?

Ну и показана не вся процедура...

Кондрашов много лишнего болтал.
Чтоб угнать, не нужно сворачивать личинку в двери, достаточно чуть подогнуть вниз, вытолкнув кнопку.
И просто заменив ЭБУ тоже мотор не заведется, нужно еще и блок салона подставить.
Но направление мысли верное. На разборе комплект угонщика стоит 5тыр, нужно на два мотора 8кл и 16кл и все Ларгусы подвластны станут.
Покупаем комплект и вообще ничего ломать не нужно