Клуб автолюбителей Рено Логан

Шико писал(а):только ДПС-ные не берите, от греха.

Упаси господь

Евгений Ш писал(а):

Шико писал(а):только ДПС-ные не берите, от греха.

Упаси господь

а как коврик использовать
штатный комплект +компрессор +"лямка" +ремкомплект бескамерки +химоза по мелочи

super2008meh писал(а):

Евгений Ш писал(а):

Шико писал(а):только ДПС-ные не берите, от греха.

Упаси господь :oops:

а как коврик использовать :acute :lol:

чтобы озлобившийся ДПС-ник тебе лишних 20 промилле вдул? не буди лихо лишний раз.

super2008meh писал(а):а как коврик использовать

А имеется пластиковый коврик для ванны (с присосками). Купил для для других целей, не пригодился. Лежит присосками верх, не мешает, хорошо держит плоские кастрюли с шашлыком, и под колени всегда положить можно.

Евгений Ш писал(а):... и под колени всегда положить можно. :-D

шалунишка.

Евгений Ш
я имел ввиду так

Каждый в багажнике возит то что ему подсказывают собственная параноя и фобии.
по практике - 50\50 что-то не понадобится и будет с собой, и обязательно не будет того что надо в 50% случаев.
Ездя на классике возил пол-гаража запчастей и инструмента и знал что уеду отовсюду, в Логане вожу необходимый минимум:
аптечка, знак аварийной остановки, зонтик, фонарик, домкрат, балонник, компрессор, минимальный набор ключей и мелочей всяких, ну трос... в дальнюю дорогу возьму максимум пару датчиков, ответственных за работу двигателя ну и набор для ремонта шин, моток проволки и изоленту, лопаточку и счёточку, ну может быть тех жидкости на всяк случай, свечи.
А вообще должно существовать правило, принятое в авиации. Там нет парашютов для пассажиров, потому что философия заключается в том, чтобы количество взлётов равнялось количеству посадок. Так и в авто. Для дальней дороги надо машину готовить, чтобы не заниматься ремонтом в дороге, а в случае форс-мажора надо тупо иметь деньги и жирную страховку.

super2008meh писал(а):я имел ввиду так

Не, давно отказался от чего-либо под педалями. А на остальных местах лежат специально обученные гелевые коврики.

Нодельман Лев писал(а):аптечка, знак аварийной остановки, зонтик, домкрат, балонник, компрессор, минимальный набор ключей и мелочей всяких, ну трос... в дальнюю дорогу возьму максимум пару датчиков, ответственных за работу двигателя ну и набор для ремонта шин, моток проволки и изоленту, ну может быть тех жидкости на всяк случай,свечи.

А можно я вычеркну, чего у меня нет?

Евгений Ш

Евгений Ш писал(а):А можно я вычеркну, чего у меня нет?

А я имел в виду только дальнюю дорогу.
в обычной городской езде всё это не нужно вообще.
И знаю одно правило - нет смысла возить с собой то, что точно не сможешь сам использовать для дела, например, какой-нибудь навороченный съёмник ступичных подшипников, сами подшипники ну и т.п. Максимум возится то что можно использовать в дороге собственными силами как "пластырь" или необходимый расходник, а "апендикс" доверить "профессионалу".

Евгений Ш писал(а):специально обученные гелевые коврики

О! А это чего такое?

snowvlad писал(а):А это чего такое?

В любом супермаркете в автоотделе хрень такая (синя или чёрная). Работает по принципу памперсов (жидкость впитывает) Имеет крепления к ворсалину и корытцам, крепления ни на одной модели толком не работают. Держу сзади слева (там зимой склизы, сметки), чтобы воду впитывало. Ну, и, поскольку продаются попарно или по четыре, на переднем пассажирском и заднем правом тоже (зонтик мокрый поставить, или, мало ли, подвезти кого ).

В багажнике лежит аптечка, фонарь, лопата, трос. Зимой ко всему присоединяется незамерзайка.

У меня два набора инструментов. Один на 101, а второй на 131 предмет. Трос буксировочный, аптечка, аварийка, огнетушитель. Канистра всегда с собой, на всякий случай.

у меня в багажнике стандартный набор в сумке: насос, клеммы, тросс, знак и жилет. Кроме этого всегда есть бутыль омывающей жидкости, салфетки для стекол и полировки и запасное колесо