Клуб автолюбителей Рено Логан

Так получилось что одна сволощь мне разбила моего Логана . Я присматривался ко многим машинам до 15000$, но с учётом состояния дороги, климата , сомнительного качества бензина, а также полнейшего отсутствия даже намёка на сервисное и гарантийное обслуживание решил вновь взять ЛОГАН. Правда АВТОФРАМОС всеми силами не хочет этого, как мне кажется. Обещали машину в мае, сейчас не обещают ничего . ( Дилер работает с клиентами, позвоните позже.) Однако включили динаму. А когда мне лгут у меня г...о вскипает и с неприодолимой силой хочется дать в морду лица.
Уж лучше бы сразу либо отказали, либо дали верную инфу .
Вот сейчас размиышляю. А правильно ли я поступил захотев купить Логана? Хотя в МЕЙДЖОР-АВТО с первым Логаном не было никаких задержек. Наоборот , меня ждали в салоне. Вот это был сервис.
Впервые в жизни видел такое отношение к клиенту. Может быть это также сыграло свою роль в моеём нынешнем выборе. Но как оказалось Юля Копылова работает только в MAJOR-AUTO.
Очень жаль. Боюсь что я не смогу приобрести второго Логана из за динамы АВТОФРАМОСА и его дилеров.

Не только вы один ждете, многих братьев уже нет с нами. Фрамос теряет клиентов со своей политикой. Я уже наметился обменять свой Престиж на Лацетти, но вроде сегодня появился свет в конце тунеля. Хотя я уже не верю в это.
Ждал почти три месяца, подожду еще 4 дня, а там посмотрим.

Не горячитесь, граждане, лучше LOGа в плане цена-качество все равно нет!

Спорный вопрос по поводу качества, судя по форуму, хватает у Логна багов. Но если посмотреть, сколько стоит Приора, то все это можно ему простить. Да и цена при максимальной комплектации почти под 15000 штук, не оправдывает детские болезни машины. Все это не чего, если машины шли в срок или хотя бы не дурили людей сроками. У меня почти месяц просрочки от поставленного срока. Машина мне нравится вот по этому не забрал деньги и жду пока свой Престиж..

Приора всего в одной комплектации и фактически стоит дороже Логана в такой же комплектации. Сегодня прочитал в "За рулём" что у Приоры даже нет режима рециркуляции, тем паче ни о каком комфорте в пробках речь уже не идёт ( ну ВАЗ или ТАЗ пока им и остался, чего вы хотите). И стоит это чудо 282 500 рубликов. Логан же можно взять за 260 000 рублей, а детские болезни пока не заметил ( накатал больше 5000 км) В принципе пробег небольшой, но на предыдущей моей девятке такого не было что бы я за 5000 км что то не поменял, а тут масло в норме, антифриз в норме, тьфу, тьфу на всякий случай. Вчера ехал с дачи 3 часа, развозил родственников по домам, в Логане 5 взрослых человек и никто не ощутил дискомфорта, в девятке такого не было даже в теории. При цене в базе меньше !!! чем у Жигулей в Логане еще можно выбрать более богатые комплектации, было б желание и лишние пару штук зеленых. Приора же только обещанием кормит. Нет кому хочется можно брать. Каждый берет то что ему нравится или хочется. Выбор это то что все мы получили за последние годы. Просто я свой выбор уже сделал и доволен им.

Крутящий момент писал(а):Не горячитесь, граждане, лучше LOGа в плане цена-качество все равно нет!

Только если с ВАЗом сравнивать.

Не знаю, есть ли уже такие логановоды, у которых их нынешний Логан - второй. По крайней мере, если салон не продинамит со сроками, одним из таких логановодов в квадрате будет Ваш почтенный слуга. На первом Логане накатал почти 22 тыщи, после чего отдал его в очень хорошие руки. Теперь вот хожу пешком, однако надеюсь в ближайшее время снова стать счастливым обладателем этой удивительной машинки, но уже в комплектации Престиж.
ИМХО, Логан по соотношению цена/качество еще долго будет лидером на российском рынке.

Арсений писал(а):Приора всего в одной комплектации и фактически стоит дороже Логана в такой же комплектации. Сегодня прочитал в "За рулём" что у Приоры даже нет режима рециркуляции, тем паче ни о каком комфорте в пробках речь уже не идёт ( ну ВАЗ или ТАЗ пока им и остался, чего вы хотите). И стоит это чудо 282 500 рубликов. Логан же можно взять за 260 000 рублей, а детские болезни пока не заметил ( накатал больше 5000 км) В принципе пробег небольшой, но на предыдущей моей девятке такого не было что бы я за 5000 км что то не поменял, а тут масло в норме, антифриз в норме, тьфу, тьфу на всякий случай. Вчера ехал с дачи 3 часа, развозил родственников по домам, в Логане 5 взрослых человек и никто не ощутил дискомфорта, в девятке такого не было даже в теории. При цене в базе меньше !!! чем у Жигулей в Логане еще можно выбрать более богатые комплектации, было б желание и лишние пару штук зеленых. Приора же только обещанием кормит. Нет кому хочется можно брать. Каждый берет то что ему нравится или хочется. Выбор это то что все мы получили за последние годы. Просто я свой выбор уже сделал и доволен им.

Долго думал. Для себя, вроде, решил (на будущее). Если брать еще раз Логан - то только в минимальной комплектации + ГУР (аналогично китайским машинам). Дальше он своих денег не стоит.

Евгений Ш писал(а):Долго думал. Для себя, вроде, решил (на будущее). Если брать еще раз Логан - то только в минимальной комплектации + ГУР (аналогично китайским машинам). Дальше он своих денег не стоит.

А кондей? Очень он мне нравится! После 10-ки в пробках совсем другие ощущения.

Maison писал(а):
Евгений Ш писал(а):Долго думал. Для себя, вроде, решил (на будущее). Если брать еще раз Логан - то только в минимальной комплектации + ГУР (аналогично китайским машинам). Дальше он своих денег не стоит.

А кондей? Очень он мне нравится! После 10-ки в пробках совсем другие ощущения.

А стоит ли ТАКОЙ кондей 1810 у.е?

Евгений Ш писал(а):А стоит ли ТАКОЙ кондей 1810 у.е?

А почему такая цена? В ПА кондей - 770 у.е. (см сайт)

Maison писал(а):
Евгений Ш писал(а):А стоит ли ТАКОЙ кондей 1810 у.е?

А почему такая цена? В ПА кондей - 770 у.е. (см сайт)

Expression L1 16 (минимум, где в опции есть кондей) 11199 + кондей 770=11969
Authentique L0 14 (база) 9699 + ГУР 460 = 10159

ИТОГО: 11969-10159=1810

Прошу прощения. :oops:

Пока я на Логане езжу (ездю?), у них все время набор прибамбасов меняется. Сейчас внимательно посмотрел - есть Expression L1 14 с опцией ГУР+кондей за 11579. итого: 1420, а не 1810. Хотя, по мне, даже 770 за ТАКОЙ кондей - много. Кстати ПА минус - могли бы ценник переделывать (в смысле, таблицу расчета) заново, а не менять по кусочкам. а то получается типа "форума"

в СТК

Евгений Ш писал(а):
Expression L1 16 (минимум, где в опции есть кондей) 11199

Кондей и в Експрессион 1.4 ставят, только опция там немного другая, не просто кондей, а кондей + ГУР.

3dmax писал(а):
Евгений Ш писал(а):
Expression L1 16 (минимум, где в опции есть кондей) 11199

Кондей и в Експрессион 1.4 ставят, только опция там немного другая, не просто кондей, а кондей + ГУР.

Виноват, уже исправился

Незнаю я свой Логан брал для дачи и он эти цели оправдывал, но прошел год и многое изменилось . Теперь приходится его использовать порой как грузовой - что отражается и бьет по карману . Пришел к выводу что нужен 2-ой авто полугрузовой , но Автофрамос про универсал говорит расплывчато (возможно в конце года ) Теперь в это верится с трудом, популярность Логана растет, а завод никак не может нарастить мощность .Значит что пока на седан спрос выше предложения Logan MCV мы неувидем

Мой выбор падает на Ситроен берлинго
Жаль ведь универсал логана с теми же характеристиками был бы дешевле

Евгений Ш писал(а):Хотя, по мне, даже 770 за ТАКОЙ кондей - много.

Ну не знаю. Вариант "много - не много" можно рассматривать, когда есть выбор. А здесь выбора нет - есть кондей, его установка стоит столько-то. Хочешь бери, не хочешь - езди в пробках без кондея. Откуда я знаю, какова его реальная цена??? Я заказал с кондеем, и нисколько об этом не пожалел. :wink:

[quote]Обещали машину в мае, сейчас не обещают ничего . ( Дилер работает с клиентами, позвоните позже.) Однако включили динаму. А когда мне лгут у меня г...о вскипает и с неприодолимой силой хочется дать в морду лица.
[quote]
Посмотри здесь: www.autodomlada.ru

Коллеги, сам только вчера забрал своего из салона, хотя и божились что привезут к 13 мая. НО всю малину смазал запуск Престижа, сбив все графики. Кстати - привезли с моим как раз первую партию Престижей. Признаюсь честно - ожидал большего - есть плюсы и есть спорные же на мой вкус минусы. Рассматривал цвет эгейское море - без черных полос на бампере и с крашеной решеткой радиатора на которой тоненькие полосочки никеля он стал немного смазанным, потерял некоторую агрессивность спереди. Но крашенные молдинги есть гуд. Очень симпатичная обивочка у сидений. Но честно говоря цена в 373 т.р смущает. Автовозы идут почти каждый день - дилер пытается максисально восстановить сроки поставок по своим обещаниям. Сам за месяц изпсиховался. Желаю всем как можно быстрее получить свои машины именно в желанной комплектации

Аркадичч писал(а):Посмотри здесь: www.autodomlada.ru

1) Дилер неофициальый (чей штамп в сервисной книжке будет? Гарантия?)
2) кидалово по цене (в форуме обсуждалось, лень искать)
3) Аркадичч, если сами не пробовали, не советуйте. А-то кинут человека, а он Вас потом нехорошими словами вспоминать будет. :wink:

Удачи!

Anubys писал(а):популярность Логана растет

Вы уверены в этом?

Так посмотри на улицу, в Питере скоро Логанов будет, как жигулей. Цена/качество все равно хороши. Я после девятки уже 2150 км млею.

Ksunda писал(а):Так посмотри на улицу, в Питере скоро Логанов будет, как жигулей. Цена/качество все равно хороши. Я после девятки уже 2150 км млею.

В Москве то же самое, плюнуть негде, везде по Логану стоит

Ksunda писал(а):Так посмотри на улицу, в Питере скоро Логанов будет, как жигулей. Цена/качество все равно хороши. Я после девятки уже 2150 км млею.

Так это не потому, что растет популярность Логанов, а потому, что растет их количество, да еще потому, что популярность ВАЗ падает. Популярность - я такт понимаю, количество продаж за единицу времени, а не общее к-во проданных. А после девятки и я бы млел. К счастью, обладание 2109 бвло недолгим. А вот после 2101-06-07 слово "млеть" не очень подходит. Хотя, пусть Логан и немного дороже, но таки лучше.

Евгений Ш писал(а):А вот после 2101-06-07 слово "млеть" не очень подходит.

Простите, правильно ли я вас понял - после классики Логан "не катит"? :?:

Maison писал(а):
Евгений Ш писал(а):А вот после 2101-06-07 слово "млеть" не очень подходит.

Простите, правильно ли я вас понял - после классики Логан "не катит"?

После классики 2109 не катит

Евгений Ш писал(а):После классики 2109 не катит

М-да? Помнится, когда я с 2105 на 10-ку пересел. то был доволен, как слон. Про 2109 врать не буду - не ездил.

Уважаемые страждующие приобрести Логан, езжайте в Пермь и покупайте какой хотите комплектации и цвета и в любом количестве

Maison писал(а):
Евгений Ш писал(а):После классики 2109 не катит

М-да? Помнится, когда я с 2105 на 10-ку пересел. то был доволен, как слон. Про 2109 врать не буду - не ездил.

На десятке ездил только пассажиром, хоть и немало. А 2107 у меня до ума была доведена (т.е. просто до должного состояния)

Посмотри здесь: www.autodomlada.ru

А это ещё что такое? Чего-то я вообще ничего не понял. Какое-то нагромождение фоток: частично "фрамосовские" Логаны, частично румынские... Какие-то комплектации "Люкс"-"Полулюкс", чёрный цвет...

К слову, пока оформлял договор у "Ренамакса", к соседнему менеджеру подошла группа товарищей, посетившая накануне какого-то "дилера", торговавшего Логанами. Чуть не подписали договор с меньшей, чем на сайте "Рено" ценой, в последний момент выяснилось, что в цену не включен НДС. Это не из этой серии?..

DelfiNN писал(а):
Посмотри здесь: www.autodomlada.ru

А это ещё что такое? Чего-то я вообще ничего не понял. Какое-то нагромождение фоток: частично "фрамосовские" Логаны, частично румынские... Какие-то комплектации "Люкс"-"Полулюкс", чёрный цвет...

К слову, пока оформлял договор у "Ренамакса", к соседнему менеджеру подошла группа товарищей, посетившая накануне какого-то "дилера", торговавшего Логанами. Чуть не подписали договор с меньшей, чем на сайте "Рено" ценой, в последний момент выяснилось, что в цену не включен НДС. Это не из этой серии?..

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3643&start=0
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=114504
http://forum.ozpp.ru/index.php?showtopi ... e=threaded
http://forum.autonavigator.ru/topic2867-15.html

Евгений Ш писал(а):Хотя, по мне, даже 770 за ТАКОЙ кондей - много.

На Фокус кондей стоит 1150.

Странно, что никто из соотвеиствующих органов не обращает внимания на АВТОДОМЛАДА. Причём вызывает удивление, что у официальных дилеров Престижа нет, а у них есть. Ведь кроме АВТОФРАМОСА Логаны в подобные неофициальные конторы не поставляет.
Сам факт появления у неофициальных дилеров скорей всего носит криминальный характер, 100% это левые машины выпущеные мимо налоговиков. Видимо стали часть машин выпускать чисто для себя.
Палёную машину покупать рисковано как и водку.
Уж не в подобные конторы уходят машины мимо официальных дилеров? Мы покорно вносим предоплату, ждём, а тем часом недалече свободно и без предоплаты. Очень всё это подозрительно.

turpan писал(а): Сам факт появления у неофициальных дилеров скорей всего носит криминальный характер, 100% это левые машины выпущеные мимо налоговиков. Видимо стали часть машин выпускать чисто для себя.

вроде рабочие автофрамоса могут купить себе авто с большой скидкой (где то на форуме об этом писали). может они сдают их в этот салон?

Машины у хачсалонов от официалов. У каждого официального дилера есть субдилеры и есть продажи корпоративным клиентам(организациям). Все "сомнительные" салоны пользуются этими источниками. К сожалению,
их становится больше и больше. Значит, у них покупают, а т.к. отзывов на форумах, купивших в таких "салонах" нет, то разводят людей с психологией сетевого маркетинга. Эти хачсалоны на самом деле и поддерживают спрос на многие машины. Закупая и выставляя на многих площадках, создают иллюзию спроса на модели и невозможность их покупки у официалов.

Возможно по этой причине и нет в салоне нужной мне комплектации.
По крайнй мере в Тюмени мне крутят динаму, если бы знал заказал бы в Москве, в провереном салоне, гнать немного дальше, зато бы уже купил. Для проверки свяжусь с ними по телефону. Интересно сколько ждать надо в МОСКВЕ в приличном салоне?

Мы берём на предприятие очередного Логана. Сегодня объехал несколько салонов официалов (четыре). Сразу , по цене отличной от рекомендованной на сайте РЕНО, можно взять в трёх. Выбор предложений не велик. Но на салонных стоянках машин очень много. Возможно при умении торговаться можно уехать на любой комплектации и цвете (хотя с последним у Фрамоса проблемы-в основном четыре металика).

не знаю...

меня мой логан 2й компл. 1,4 с кондеем вполне устраивает, но с удовольствием взял бы с 16-ти клапанным 1,6 в кузове хечбек или короткий 5-ти местный универсал.

Надеюсь что через пару лет появится такая возможность.

если бы реношники выпустили Логан в полноприводной или хотя бы в слегка паркетной комплектации и в кузове "короткий универсал" или хеч а-ля сузуки SX4 и стоило бы это до 16-18 тысяч зеленых, то был бы очередной прорыв.

а за минивен на базе логана респект и уважуха была бы полной!

Oaken писал(а):а за минивен на базе логана респект и уважуха была бы полной!

Nissan Note ... ИМХО он и есть

pavelvk писал(а):
Oaken писал(а):а за минивен на базе логана респект и уважуха была бы полной!

Nissan Note ... ИМХО он и есть

Note - мне нравицца,

мне цена не нравицца.... :cry:

Так что после Логана-седана, пока Логан-универсал..... :roll:

pavelvk писал(а):
Oaken писал(а):а за минивен на базе логана респект и уважуха была бы полной!

Nissan Note ... ИМХО он и есть

ИМХО не совсем то. Я бы хотел именно утилитарный вэн, с рубленым и граненым дизайном )) этакий папелац.

Евгений Ш писал(а):
Maison писал(а):
Евгений Ш писал(а):А стоит ли ТАКОЙ кондей 1810 у.е?

А почему такая цена? В ПА кондей - 770 у.е. (см сайт)

Expression L1 16 (минимум, где в опции есть кондей) 11199 + кондей 770=11969
Authentique L0 14 (база) 9699 + ГУР 460 = 10159
ИТОГО: 11969-10159=1810
Прошу прощения. Пока я на Логане езжу (ездю?), у них все время набор прибамбасов меняется. Сейчас внимательно посмотрел - есть Expression L1 14 с опцией ГУР+кондей за 11579. итого: 1420, а не 1810. Хотя, по мне, даже 770 за ТАКОЙ кондей - много. Кстати ПА минус - могли бы ценник переделывать (в смысле, таблицу расчета) заново, а не менять по кусочкам. а то получается типа "форума" в СТК

А если вычесть 460 за Гур (который все равно хотите брать)? ,А если добавить возможность взять АБС за 700? Ну и уж просто мелочи типа аудиоподготовки в дверях, молдингов, багажника не голого железного изнутри, чуть более качественной отделки салона (всякие там полозья закрыты и подставки для пепельницы и стаканов), пускай чисто условно, но тонированные стекла...
ИМХО, но если есть деньги на Логан, но не хочется платить за электрозеркала, бортовой комп и попогрей, то все же лучше брать ЕХР, нежели базу. Уж больно сэкономили на ней
Кстати, не такой уж и плохой кондей на Логане. Просто правильно им пользоваться надо, а то и с навороченным климатом заработать простуду легче легкого, если из салона машины попытаться сделать морозильную камеру. И стоит он гораздо дешевле, нежели у конкурентов (при этом у них абсолютно не лцчше нашего)

Dым писал(а):вроде рабочие автофрамоса могут купить себе авто с большой скидкой (где то на форуме об этом писали). может они сдают их в этот салон?

Перепродать рабочие свои авто в течении пары лет вроде не могут.

Перепродать возможно и не могут сами, то по гендоверенности никаких проблем продать не должно возникнуть. Да и сами манагеры думаю крутят не хило.
Не понятно, сначала машина есть и нужного цвета, затем её оказывается нет, её выпустят позже. И уж совсем не понятно, как машина VIN у которой намного больше выпускается раньше у которой последние цифры VIN значительно ниже. причём обе эти машины одной комплектации? Да и со цветом ничего не понятно, заказал вначале зелёный опал, но затем манагер сообщил, что опал задерживается, будет раньше платина. Но на деле наоборот. Брат заказал Престиж цвет В66 ему сообщили что таковой будет в Августе, но приходит Привлеж опал, он берёт его и тут же мне сообщили что пришёл Престиж В66, который обещали брату , но перенесли на август. Бардак полнейший, такое впечатление, что вернулась Советская эпоха. А может она никуда и не девалась?

turpan писал(а):Бардак полнейший, такое впечатление, что вернулась Советская эпоха. А может она никуда и не девалась?

Судя по тому, что твориться в больших фирмах и администрациях - ОНА ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!! :shock:

100 бумажек надо написать, чтобы что-то оформить (например, у дилера). Хочу следующую машину (года через 2) тоже Логан, но как представлю, что с дилерами общаться... :cry:

KVK писал(а):А если вычесть 460 за Гур (который все равно хотите брать)? ,А если добавить возможность взять АБС за 700? Ну и уж просто мелочи типа аудиоподготовки в дверях, молдингов, багажника не голого железного изнутри, чуть более качественной отделки салона (всякие там полозья закрыты и подставки для пепельницы и стаканов), пускай чисто условно, но тонированные стекла...

Так я и взял, ГУР, АБС, и т.п. Но речь-то шла о кондее.

Ура! Вчера позвонили с салона и донесли радостную весть, пришёл мой Престиж. Буду собираться в дорогу за машиной. А то уже стал присматриваться к Лачетти. Сегодня уже предложили машину и без очереди, приезжай и бери. Автофрамос на день опередил. Больше бы ждать не стал. Тем более что и цена почти одинаковая.
Знал бы что продинамят с Престижем уже купил бы Лачетти причём свободно. Но видно от судьбы не уйдёш. Да и народ у нас на форуме приятный. Я рад что остаюсь Логановодом, опять же и брат пригнал Привлежа 27 июня, им вдвоём в одном гараже стоять будет лучше.
Так,что я становлюсь владельцем Логана в квадрате.

Семнадцатого июля в Тюмени забрал свой Престиж с Автотрада.
Он уже стоял подготовленным к выезу из ворот. За час оформили все дела со страховкой, продажей, оплатой за допы, зимние колёса уже были загружены в машину, в общем сервис по высшему разряду.
Буфетчица даже кружку дала в дорогу пить чай, причём от денег отказалась. Посто уже второй раз как попадаю в салон РЕНО
как будто в другой мир, отношение к клиенту, просто отличное.
Благодаря очень оперативному персоналу я уже в 10-30 заправился в ТНК и поехал к дому. Причём успел на паром в Приобье к 6-00, 18-го июля, А уже 19-го к вечеру был в Салехарде. Это очень быстро. Не успей я на паром, пришлось бы ждать следующего двое суток, в этом плане мне просто повезло. Сейчас уже дома и вчера до обеда успел получить номера.

turpan писал(а):Причём успел на паром в Приобье к 6-00, 18-го июля, А уже 19-го к вечеру был в Салехарде. Это очень быстро. Не успей я на паром, пришлось бы ждать следующего двое суток, в этом плане мне просто повезло. Сейчас уже дома и вчера до обеда успел получить номера.

Эк у Вас там круто все с перемещениями в пространстве! :shock:

В общем только после таких сообщений понимаешь, что мы тут в Европах "зажрались"... То нам не так и это не эдак :lol:

а люди вон паром по двое суток ждут и объезда, как я понимаю, нет и никогда не было.

Продавши своего синенького металличка, хотели купить "Меган", (да призадумалась, а сыр, то бишь деньги, во рту держала...)В общем, расхотели, остались в семье ЛОГАШЕЙ с новым "Престижем" цвет-мерцающая платина, в обиходе-СЕРЫЙ. Логан ушел, Логан пришел.Так что снова вместе! А.Б. привет персонально!
Р.S. Клиенту, что купил, свезло, это я уже понял позже. Продешевил на допах и резине.

Мой бывший Аутентик 12 апреля попал в ДТП. Страховая насчитала тоталь и выплатила частью остатками (по их начисленной стоимости и рекомендовали покупателя), частью деньгами за вычетом износа. Перечислили остальную компенсацию (собственно от страховой) 22 августа.
После некоторого раздумья и напряга по финансированию купил Ехр 1.6 того же серого цвета, с добавлением комплекта безопасности 1 (пассажиров беречь, а то всяких страшилок начитался и наслушался) и кондея (это и для себя, любимого).

К теме не ждать Логана, а купить что то другое. Я себе сначала брать тоже хотел Шеви Ланос, стоит 248000 руб. в наличие бывает,но потом решил посчитать стоимость ТО, и охренел...
Ланос, ТО (0) - 3000 руб, То - 1 - 6500 руб. То (2) - 8000 руб./2=4000руб. Это за пробег 15000 км.
Логан ТО (1) - 2700 руб. пробег такой же. считаем разницу=
(Всего 13500 руб - 2700 Логан=)= 10800руб, разницы за ТО, вот и Логан уже окупился

P/s То 60000 на Ланос - 16500 руб. Логан - 9000 руб.

driverland писал(а):К теме не ждать Логана, а купить что то другое. Я себе сначала брать тоже хотел Шеви Ланос, стоит 248000 руб. в наличие бывает,но потом решил посчитать стоимость ТО, и охренел...
Ланос, ТО (0) - 3000 руб, То - 1 - 6500 руб. То (2) - 8000 руб./2=4000руб. Это за пробег 15000 км.
Логан ТО (1) - 2700 руб. пробег такой же. считаем разницу=
(Всего 13500 руб - 2700 Логан=)= 10800руб, разницы за ТО, вот и Логан уже окупился
P/s То 60000 на Ланос - 16500 руб. Логан - 9000 руб.

Все верно! Надо же Ланосу хоть на чем-то деньги отбить :wink:

driverland писал(а):Логан ТО (1) - 2700 руб. пробег такой же. считаем разницу=

В Авиньоне мне сказали стоимость ТО-1 4200р, на офф. сайте Рено http://www.service.renault.ru/to.html - 3999р. Разница с Вашими данными - существенна, хотя в сравнении с Ланосом, конечно, все равно дешевле.

По теме: для себя я Логан седан уж точно больше брать не буду. Хочу большую машину, 7-местную, поскольку семья большая

Mаn писал(а):В Авиньоне мне сказали стоимость ТО-1 4200р

Вот распечатайте с сайта таблицу цен и в Авиньоне её предьявите.
Я жалею, что в своё время не поступил так же.

Авиньен и Ренамакс (перед покупкой обзванивал салоны по стоимости машин и ТО) завышают цены на автомобили: РТДС 269350 простой Логан с металликом, Ренамакс - 275000 руб. говорят из Текстильщиков до Капотни перевозка дорогая :?:

Так же и ТО, стоимость - 3999 руб.

Являюсь я счастливым обладателем нескольких друзей работающих на фрамосе. Они имеют право брать 2 машины в год. Любые РЕНО. Продавать могут их хоть в этот же день,что собственно и делают. Скидка на первую комп. 10% на остальные 14% от официальной заводской цены! Там МЕГАН стоит 380000! Все обслуживание и гарантия как положенно .Но покупать только за НАЛИЧНЫЕ.

chomba5 писал(а):Являюсь я счастливым обладателем нескольких друзей работающих на фрамосе. Они имеют право брать 2 машины в год. Любые РЕНО. Продавать могут их хоть в этот же день,что собственно и делают. Скидка на первую комп. 10% на остальные 14% от официальной заводской цены! Там МЕГАН стоит 380000! Все обслуживание и гарантия как положенно .Но покупать только за НАЛИЧНЫЕ.

Это реклама или развод?)) :roll:

Типа давайте наличные, а я вам машинку, ага?)) :evil:

chomba5 писал(а):Являюсь я счастливым обладателем нескольких друзей работающих на фрамосе. Они имеют право брать 2 машины в год. Любые РЕНО. Продавать могут их хоть в этот же день,что собственно и делают. Скидка на первую комп. 10% на остальные 14% от официальной заводской цены! Там МЕГАН стоит 380000! Все обслуживание и гарантия как положенно .Но покупать только за НАЛИЧНЫЕ.

Блин, и я тоже-а вот если ваших друзей захотят-то поймают...)) и не видать им машин-меньше рекламы-целее нервы

На чом поймают то? Развод в чом? В том что машина берётся без диллерской наценки. Да им никто и не запрещает брать машины и продавать. Еслиб запрещали то на кой давать две машины в год. Они ими не приторговывают они их друзьям и родственникам берут. так я к чему ищите друзей на фрамосе.Кстати они там сейчас свободно в наличии один друг на днях пригоняет!

Скоро блин зарплаты начнут логанами выдавать... :evil:

Путник писал(а):Скоро блин зарплаты начнут логанами выдавать...

Угу.
Итак, что мы имеем?
Дают зарплату за год 2-мя Логанами.
Итого ~ 600000 руб, или 50000 руб в месяц.
Вполне достойная зарплата для рабочего автозавода.

P.S. Боюсь тогда только и цена на Логан существенно возрастет

P.S. Боюсь тогда только и цена на Логан существенно возрастет

сори за офтоп, но не переживайте
http://www.utro.ru/articles/2007/11/13/694215.shtml

Россию ждет новая волна забастовок
По мнению ученых, обратившихся с письмом в Госдуму, в России "есть еще много возможностей для роста зарплаты без существенных последствий для себестоимости продукции". И это вселяет оптимизм в тех, кто борется за свои экономические права.

В феврале на сутки остановили конвейер рабочие завода Ford во Всеволожске;
Самый последний факт: 7 ноября вновь бастовали на "Форде".
Например, на "Форде", который уже установил отраслевой рекорд по забастовкам, оплата труда значительно превышает средние показатели по региону и по стране: она составляет в среднем более 21 тыс. рублей в месяц. Казалось бы, совсем не плохо. Однако рабочие требуют повысить зарплату до 32 тысяч. Дело в том, что идейные вдохновители борьбы за экономические права пролетариата умеют считать деньги: доля оплаты труда в себестоимости продукции у нас сильно недотягивает до уровня развитых стран. Так, если у них она составляет 50-70%, то у нас, по разным оценкам, от 10 до 25%. И поэтому фордовцы, зная, что дела у их корпорации идут очень хорошо (годовой доход оценивается в $3,5 млрд), требуют увеличения своей доли пирога.

Looking писал(а): оплата труда значительно превышает средние показатели по региону и по стране: она составляет в среднем более 21 тыс. рублей в месяц. Казалось бы, совсем не плохо. Однако рабочие требуют повысить зарплату до 32 тысяч

Вот именно что в среднем. Допустим бригада слесарей получает в месяц 100 тысяч, а управленцы в отделе связей с общественностью, например 500 тысяч. Только у первых зарплата 18 тыс, а у вторых по 100. Про топ-менеджеров не говорю... А в итоге в среднем по заводу выходит 21 тыс... Это похоже на то как социологи считают среднюю зарплату по России. Взяли доходы ВСЕХ граждан( и олигархов) и поделили на количество этих самых граждан. Вышло что мы получаем где-то по 30 тысяч- сочли это показателем офигенного экономического роста... :evil:

Я так понял,что никто ничего не понял. Они имеют право купить за наличные 2 машины в год со скидкой 14%.

Совет нужен, строго по теме топика

Стоит ли менять Логан (2.5 года, пробег 57т., безаварийный, из железа ничего пока не менялось) на точно такой же но новый? Прикинул - доплата получается ~ в 80т.р., зато новая машина.
Вопрос чисто стратегический. Что разумнее - откупиться этими деньгами и ещё на 2 года гарантии не знать проблем, или пока оставить старую машину, надеясь что возможные ремонты из-за износа деталей не будут очень разорительными ?

Bstr писал(а):Совет нужен, строго по теме топика

Думаю, что при продаже впоследствии, за более новую машину можно будет выручить больше денег, но все равно не больше 80 тыс.

Но с другой стороны увеличилась оцинковка, но появились руссифицированные детали.

Но мне кажется, что гарантия на новую все же важнее. Наверное все-таки стоит брать новую.

Bstr писал(а):Стоит ли менять Логан (2.5 года, пробег 57т., безаварийный, из железа ничего пока не менялось) на точно такой же но новый? Прикинул - доплата получается ~ в 80т.р., зато новая машина.

Ну давайте посчитаем. У Вас ТО-4 вот уже впритык. Если у дилера делать, то получится... хм, не знаю Вашей комплектации. Но в любом случае от 10 тысяч до 13. Скорее всего менять помпу надо будет. Недолго осталось жить рулевым наконечникам, ступиничным подшипникам. А атм и до замены рычагов в сборе рукой подать. В общей сложности может тысяч на 25-30 набежать, правда потом машинка ещё будет долго беспроблемно бегать. Итого получается разницы то в 50 тысяч. Не такая уж астрономическая сумма. А вот зато если поэксплуатируете дальше своего Логана, то при продаже потом потеряете ещё больше. 100 тысяч пробега это вообще психологический барьер, за которым человек ищущий Б/У машину обычно не смотрит на предложения.
В общем я бы поменял.

Bstr писал(а): возможные ремонты из-за износа деталей не будут очень разорительными ?

Ну раззорительнее 80 тысяч они вряд ли будут, но , как я уже написал, не только в поломках дело.

Doc писал(а):Но с другой стороны увеличилась оцинковка, но появились руссифицированные детали.

Кстати да, такое дело имеет место быть.
Сильно изменилось поведение КПП на новых машинах в лучшую сторону. Это уже огромный плюс. Снаружи кузов оцинкован, ещё один плюс. А как себя поведёт тот Логан которому сейчас 2.5 года в дальнейшем - неизвестно.
На новых Логанах стоит нормальная резина, новые фары ( кому то нравится ).
Вроде как устранили проблемы с наконечниками и подшипниками. В последнее время на это жалоб нет.
Но однозначно качество сборки стало хромать. Щели между бампером и кузовом, кузовные щели чуть увеличились. Хотя кроме этого никаких катастрофических изменений я в новом Логане не увидел.
Ну и конечно же избитая тема о Евро-3. Завелось - не завелось.

Путник писал(а):Вот именно что в среднем

Путник писал(а):Взяли доходы ВСЕХ граждан

А еще можно взять зарплату уборщицы, сложить с зарплатой директора и поделить на 2

3dmax писал(а):Ну давайте посчитаем. У Вас ТО-4 вот уже впритык. Если у дилера делать, то получится... хм, не знаю Вашей комплектации. Но в любом случае от 10 тысяч до 13. .

Самое обидное что на ТО-4 я так и так попал. Оставшиеся 3 тыс мне кататься на месяц, а за месяц продать машину могу и не успеть. Ещё и новую надо что б дилер подогнал. Да и продавать без ТО как-то не сподручно. А вдруг там уже надо что-то менять, а я не знаю. Покупатель будет потом обижаться...

На моем Логане пробег 49000. Он наконец то раскатался, находится в идеальном состоянии, не имел ни одной поломки, кроме двух точек коррозии на кромке стекла и потершегося тросика газа. Кроме того, его не жалко оставить на улице, не жалко ездить по городу. Не могу придумать, за что его продать.
А новая имеет пробег 150 км, а уже ездил в сервис ремонтировать двигатель (замена ремня ГРМ). Теперь впереди опять тысячи км мучительной обкатки (терпение требуется, знаете ли), муки по поводу царапинок на лаке, боязнь оставить без присмотра, траты на всякие коврики, сигнализации и т.д.
Подумайте два раза, может и не надо Вам это все. Зачем менять шило на мыло?

Bstr писал(а):Самое обидное что на ТО-4 я так и так попал. Оставшиеся 3 тыс мне кататься на месяц, а за месяц продать машину могу и не успеть.

Ну как знать. Я за 4 с половиной часа продал.

Bstr писал(а): Да и продавать без ТО как-то не сподручно. А вдруг там уже надо что-то менять, а я не знаю. Покупатель будет потом обижаться...

Покупатель при покупке глаза имеет, никто не запрещает ему сгонять на диагностику. Вас это не должно волновать, что потом будет с Вашей машиной. На момент продажи она ведь будет исправной? Ну и всё...

Jeff2 писал(а): траты на всякие коврики, сигнализации и т.д.

Ну это прям такие огромные траты, что куда деваться. :lol:

Зато новая машина это новая машина. Как не крути.

У меня уже почти 10 тыс.руб получилось без излишеств типа магнитолы. Резину зимнюю старую на новую машину не поставишь, значит еще 15 тыс. на ветер. Набегает, знаете ли...

Jeff2 писал(а):У меня уже почти 10 тыс.руб получилось без излишеств типа магнитолы. Резину зимнюю старую на новую машину не поставишь, значит еще 15 тыс. на ветер. Набегает, знаете ли...

Набегает конечно, но я посчитал, что могу снять с теперешней машины допов тыс на 20, всё равно их покупатель не особо оценит. И всё это поставить на новую, вот и экономия

Вообщем, пока у меня достаточно аргументов и за и против, хоть сам с собой начинай спорить

Jeff2 писал(а): Резину зимнюю старую на новую машину не поставишь

Это ещё почему же? Если резина то хорошая?

Ну интересно, а на старой я на чем ездить буду?
Да и вообще, если поскользнусь на старой резине на старой машине (не дай Бог, конечно), то это не так хреново, как если на новой.

А вообще, задним местом чувствую, что подвеску на старой надо бы мне поберечь. Ничего менять я не намерен, так что поаккуратнее надо бы с лежачими копами.

Jeff2 писал(а):Ну интересно, а на старой я на чем ездить буду?

А, ну так и пишите, что Вы про себя.
А человек хочет не второго Логана купить, а поменять. При таком раскладе я не вижу проблем для применения комплекта зимней резины от первой машины на новом Логане.

Тогда уж и коврики старые, и магнитофон потертый. Подкрылки переставьте. Останется только пепел из пепельницы пересыпать.

Жена просит машину с АКП, к сожалению на Логанах не ставят, а то не задумываясь купил бы второй Логан

Егорка
+1 Логан с АКПП - это был бы зверь!
Сам когда покупал, хотел авто с АКПП, а из доступных было только Матиз и Аксент. На Симбол я не потянул..

Егорка писал(а):Жена просит машину с АКП, к сожалению на Логанах не ставят, а то не задумываясь купил бы второй Логан

Так купите её Симбол. Чем не Логан с АКПП? :lol:

Jeff2 писал(а):Тогда уж и коврики старые,

Я вот коврики оставил от 1 логана, поставлю в новый, а что тут такого?

Тогда уж и бензин перелейте и воздух из шин перекачайте.

Просто новая машина есть новая машина. Пусть уж будет полностью новой.
Говорю вам, тыс. 10 все равно потратите в плюс ко всему.

Jeff2
А зачем Вам два Логана если не секрет?) :roll:

Bstr писал(а):Совет нужен, строго по теме топика
Стоит ли менять Логан (2.5 года, пробег 57т., безаварийный, из железа ничего пока не менялось) на точно такой же но новый? Прикинул - доплата получается ~ в 80т.р., зато новая машина.
Вопрос чисто стратегический. Что разумнее - откупиться этими деньгами и ещё на 2 года гарантии не знать проблем, или пока оставить старую машину, надеясь что возможные ремонты из-за износа деталей не будут очень разорительными ?

Кстати, что то я не поныл, как Вы умудритесь в 80 тыс. уложиться.
Допустим, Логан Экспресс в средней комплектации стоит 360 тыс. Вы же не сможете продать такой же 2-летний с пробегом под 60 тыс. км. за 280 тыс.
Тут кто то на форуме продает Экспресс 1.6 2007г.в. 17 000 км за 260 тыс. и уже цену скинул до 250. А у нас с вами по сравнению с ним - изношенное старье, тыс. 200, дороже не тянет. Так что готовьте не 80 тыс., а все 150 (+коврики).

Jeff2 писал(а):А у нас с вами по сравнению с ним - изношенное старье, тыс. 200, дороже не тянет.

Это вы чего-то загнули...)) :shock:

Хотите сказать его Логан за два года подешевел почти в 2 раза?)) :lol:

Это с чего это? :roll:

Так получилось. Старый Логан у меня битый в зад и перед под тотал (хотя внешне особо и не видно, моя машина с вполтора раза завышенной ценой стоит в теме куплю-продам). Получил страховку, взял кредит небольшой, купил новую. А старый ездит,зараза, как новый, жалко даже продавать. Ну сколько за него дадут? Решили пока оставить второй в семье, у нас есть кому ездить.

Интересовался Trade-In на Ланте (Тольятти) без осмотра L1.6 2006 (36000 км) - max цена 260 000 рублей. Сразу предупредили, что мастера при осмотре скинут еще 30 000 рублей min.
Жаль нет L c АКП

Romik писал(а):
Jeff2 писал(а):А у нас с вами по сравнению с ним - изношенное старье, тыс. 200, дороже не тянет.

Это вы чего-то загнули...)) Хотите сказать его Логан за два года подешевел почти в 2 раза?)) Это с чего это?

Я свою покупал за 320 тыс. За 50 тыс. км подешевела в полтора раза. Нормально. БМВ и прочее знаете, как быстро дешевеет.

В трейд ин они вообще за машину мало дают. После аварии я поездил по трейд инам: В Ренамаксе за битую машину годичную 30000 км давали 130 тыс. в зачет за ихний подержанный меган без пробега, а в Инком авто предложили 70 тыс. (!) в зачет за полноприводный Соболь. Я решил, что за 70 тыс. я ее лучше в пропасть сброшу и посмотрю, как сгорит, чем этим хапугам отдавать.
Если бы была не битая, то в Ренамаксе дали бы тыс. 230. Но опять же, в зачет за что-нибудь. Если деньгами - то меньше. Так то машине год был.
А такие машины, как у нас, лично я бы и за 200 не купил. Лучше подкопить на новенький сверкающий Аутентик. Поставьте себя на место покупателя.

Jeff2 писал(а):Кстати, что то я не поныл, как Вы умудритесь в 80 тыс. уложиться.
Допустим, Логан Экспресс в средней комплектации стоит 360 тыс. Вы же не сможете продать такой же 2-летний с пробегом под 60 тыс. км. за 280 тыс..

Уровень цен подержанных авто смотрел на ауто.ру.
У меня Exp.1.4+ABS с подушкой+ГУР+металлик. 2006г. 57т. Новый такой обойдётся в 333т.р с доставкой.
Свой думал можно продать за 260 со всеми допами, либо за 240 в оригинальном виде как от дилера, без части допов. Из допов: сигналка, парктроник, тонировка, фильтр салона, шумка - это то что не снимается. Остальное - зимняя резина на дисках, электрозеркала (подогрев, регулировка), музыка, колонки, чехлы, можно кстати и коврики

- если не понравится покупателю, то меня всё это вполне устроит и в новом Логане. :wink:

как-то около 80-ти и получается
А 360т это уже 1.6 с кондеем

В авто.ру машины потому и висят в продаже - потому что их никто не берет. Не надейтесь, что быстро продадите за эти деньги. Говорю Вам, только большой оригинал купит машину с пробегом 60 тыс. км на 20 тыс. рублей дешевле новенькой. Пусть и базовой.
Посмотрите там цены на битые Логаны. Тогда я за свою дороже новой должен просить. И висят они там по полгода.

Я подал как-то объяву в авто.ру. На часах было где то 23-30. Не успел я как говорится отжать кнопку "отправить", как мне звонок - во-сколько завтра с утра можно посмотреть???
Смотрю на сайт, а моего объявления еще нет (они там не сразу публикуются, сначала "проверка у модераторов"). Так что то, что мы видим в авто.ру - это то, что не купили "они". Кстати, от продажи этим сомнительным личностям я отказался, даже и показывать не стал.

Jeff2 писал(а):А у нас с вами по сравнению с ним - изношенное старье, тыс. 200, дороже не тянет.

Да, в некоторых вопросах Вы явно не спец.
Мой Аутентик 2006 года ( без 2 месяцев два года ) ушёл за 220 тысяч. Пустой, ГУРа даже не было. А куплен был за 246. Потеря в деньгах ровно 10 процентов. А Вы тут Експрессионами разбрасываетесь за 200. :lol:

Jeff2 писал(а):А такие машины, как у нас, лично я бы и за 200 не купил.

И не покупайте, а другие очень даже покупают.

Jeff2 писал(а):Поставьте себя на место покупателя.

Мне даже ставить не надо, я понял какие люди покупают Логаны. Знаете как был продан мой Логан? Приехал дядя, посмотрел, поохал. Всё хорошо, всё нравится. Но брал не себе, другу из кирова. Друг там, а он тут работает. Ну друг и попросил прикупить ему Логана. Поговорил я с его другом по телефону, ну сторговались немножко, сошлись на 220 тысячах ( изначально 230 задрал я, ну специально что бы сбросить потом :lol:

). Выхожу из машины, а у мужика то уже слюни текут. И так посмотрит Аут мой, и сяк. И под капот залез, и под днище посмотрел. Я ему и говорю, что сторговался на 220. Смотрю, а он уже кончать натурально начинает от вида Логана моего. Короче оставил он мне задаток и разошлись. Через пару дней снял с учёта, встретились с утречка для оформления документов. Сидим ждём пока банк откроется, ну и болтаем заодно. И тут он мне говорит:
" Знаешь, Костян, я тут вот на четырнадцатую копил, 200 штук накопил, уже брать собирался. Но посмотрев твою машинку понял, что 2114 рядом не стояла. Будь другом, а, продай мне? Запал я на твоего Логана"
Конечно же я продал. Мне вообще фиолетово кому продавать, главное что бы деньги платили.
А теперь поставьте себя на место того мужичка. У него есть 200 штук которые копил он чёрти сколько лет. Накопить ещё 70 ему не судьба. Ну очень долго будет длиться этот процесс. Если он купит 2114, то он получает ведро с болтами, да к тому же голое. А заняв 20 тысяч он получает полноценное авто, не ломучее, в идеальном состоянии ( не знаю кто как, а я за машинкой ухаживаю всегда ). Музыка, литьё, коврики,не плохая сигналка с ЦЗ, открытие багажника с пульта сигналки и с кнопки, передние ЭСП. А? Плохо? Я так не думаю...

Jeff2 писал(а): Не надейтесь, что быстро продадите за эти деньги. Говорю Вам, только большой оригинал купит машину с пробегом 60 тыс. км на 20 тыс. рублей дешевле новенькой.

Какие 20 тысяч разницы? Снова Вы не понятно что читаете...
Ясно же написано:

Bstr писал(а):У меня Exp.1.4+ABS с подушкой+ГУР+металлик. 2006г. 57т. Новый такой обойдётся в 333т.р с доставкой.
Свой думал можно продать за 260 со всеми допами, либо за 240 в оригинальном виде как от дилера

333 минус 240 =? Не 20 тысяч, согласитесь? Разница почти 100 тысяч. А многим так хочется нормальную машинку и так не хватает этих ста тысяч.

Jeff2 писал(а):Смотрю на сайт, а моего объявления еще нет (они там не сразу публикуются, сначала "проверка у модераторов").

На авто.ру обьявление появляется сразу после того как Вы его разместили. Да, в течении первого часа его не видно если смотреть общий список продаваемых машин, однако же если целенаправленно искать определённую машинку, то обьява очень даже видна.

Jeff2 писал(а):Пусть и базовой.

А, ну так бы сразу и писали.
Только ведь базовая и Експрессион это не одно и тоже. Далеко не одно и тоже. Там нет АБС, нет ГУРа, нет второй подушки, нет колпаков на дисках, нет обшивки багажника, нет крашенного бампера, нет ЭСП, нет ЦЗ, нет аудиоподготовки, по мелочам кое чего ещё нет. Две разные машины.

Вот Вы всегда все с ног на голову ставите и по-вашему получается, что я пишу глупости.
Товарищ говорит, что намерен продать двухлетний Логан с пробегом 60 000 км. за 240-260 тыс. (заметьте, 260 тоже стоит цифра). Хотя машину без ковриков продают только жмоты, но ладно, допустим.
Я говорю, чуть-чуть добавил и купил новенький Аутентик, который стоит 280. Конечно там нет ковриков, которые топтали два года, но зато он новый, с полным ресурсом впереди. А разница в цене - 20 тыс. Ну если Вам так угодно 40.

Музыка, литьё, коврики,не плохая сигналка с ЦЗ, открытие багажника с пульта сигналки и с кнопки, передние ЭСП

Шелуха китайская, к тому же б/ушная. Хотите продать ее по цене машины? Попробуйте.

Две разные машины

Блин, а брызговиков Спарко, потертых о бордюры, у Вас нет? Очень престижная вещь, резко поднимает цену.

333 минус 240 =? Не 20 тысяч, согласитесь? Разница почти 100 тысяч

+ коврики. Даже если ВПАРИТЬ ее НАИВНОМУ сельчанину, то получается не 80 тыс., как говорилось в начале.

Мою машину можно вытянуть в ара-сервисе так, что никто не поймет, что она битая, чем я вполне возможно и займусь скоро у себя дома. И даже детали ни одной менять не придется. А она тотальная на самом деле, у нее лонжерон сломан в двух местах и крыша под замену. И вообще, из четырех лонжеронов деформированы три. Это к вопросу о том, стоит ли вообще покупать б/у машину по цене, сопоставимой с ценой новой.

В своей старенькой машинке я уверен, потому сто сам ее обкатывал, знаю, что на ней не гоняли, помидоры на рынок не возили. А покупатель то о ней ничего не знает. Поэтому если даже СВОЮ машину я считаю стоящей, то чужую такую же я бы никогда не купил.

Не понимаю, честно, о чем вы.
Есть негласная всеми принятая формула 15-10-10..
15 за первый год потеря в цене и т.д.
333 сейчас новый стоит? Минус 25% за 2 года = 250
Реальную абсолютно цену человек ставит.
Допы - плюс к цене, повреждения минус
Пробег - повод к обсуждению, но обсуждается как правило пробег близкий к 100000.

А заявления "и за 200 бы не взял" нужно сопровождать сокращением "ИМХО".

Jeff2 писал(а):Шелуха китайская, к тому же б/ушная. Хотите продать ее по цене машины? Попробуйте.

Ничего не понял. Причём тут шелуха? Вы просто посчитайте сколько по новой обойдётся покупка этой шелухи. Я лишь имел ввиду, что за 220 тысяч человек получил готовое авто, в отменном состоянии. А новое аналогичное ему бы обошлось в 280+шелуха на сороковник. :lol:

Jeff2 писал(а):Вот Вы всегда все с ног на голову ставите и по-вашему получается, что я пишу глупости.

Так Вы их действительно пишите, я виноват что ли в этом?
Я выше озвучил разницу между Експрессионом и Аутом, но Вы аккуратно эту тему обошли стороной и упорно продолжаете талдычить, что новый Аут лучше старого Експрессиона. Только в голову Вы никак взять не можете, что человек , которому нужна АБС и подушка вторая, не купит Аут никогда. Даже новый. Ну, так понятно? А разница между новым Експрессионом и старым, как мы с Вами посчитали, 80 тысяч. Для среднего работяги, который 2-3 года копит на машину и принципиально не берёт кредиты это большая разница.

Jeff2 писал(а):+ коврики. Даже если ВПАРИТЬ ее НАИВНОМУ сельчанину, то получается не 80 тыс., как говорилось в начале.

Ой балина, я ужы рыдаю с Ваших пёрлов. То Вы заявляете, что 20 тысяч не та разница из-за которой стоит брать Б/У, когда же я Вам приводжу расклад, что экономится почти сотня, то Вы начинаете что то петь про сельчанинов и прочую ерунду. Я уже понимаю, что ничего не понимаю. :lol:

Определитесь что ли уже, а ? Чего хотите сказать то? Я за последние дни толкьо понял,ч то вам главное говорить. Причём не важно в каком топике и о чём. Самое важное это занятьп ротивоположную позицию и строчить, строчить, строчить... до посинения пальцев... на ногах. :lol:

kapushon писал(а):Не понимаю, честно, о чем вы.

+1 и всё тут. :lol:

Я реально уже тоже не могу понять, что пытается доказать товарищ. :lol:

Пытаюсь доказать, что чтобы так дорого продать б/ушный Логан - надо искать дураков и тратить время. И все это лишь за тем, чтобы БОЛЕЕ, чем за 100 тыс. поменять шило на мыло.

П.С. Нельзя ли где нибудь навсегда прилепить сокращение ИМХО, ибо ВСЕ, что я пишу - это лишь мое мнение. Кто-то может считает, что трава на стадионе красная. Как бы мне избавиться от спора с такими болельщиками?

Jeff2 писал(а):Товарищ говорит, что намерен продать двухлетний Логан с пробегом 60 000 км. за 240-260 тыс. (заметьте, 260 тоже стоит цифра). Хотя машину без ковриков продают только жмоты, но ладно, допустим.

Допустим что? что товарищ жмот?

Jeff2 писал(а):Мою машину можно вытянуть в ара-сервисе так, что никто не поймет, что она битая, чем я вполне возможно и займусь скоро у себя дома. ...Это к вопросу о том, стоит ли вообще покупать б/у машину по цене, сопоставимой с ценой новой.

А здесь мы допускаем, что товарищ хочет продать убитую машины выдавая её за новую ? :shock:

Я не согласен ни с одним из этих допущений

А если серьёзно, то следуя Вашей логике ни кондиционер, ни вторая подушка, ни ABS, ни двигатель 1.6 ... ну и дальше по списку, не дают права владельцам б/у машин просить за них больше стоимости нового Аутентика :shock:

Ну это же чушь какая-то

Jeff2 писал(а):Пытаюсь доказать, что чтобы так дорого продать б/ушный Логан - надо искать дураков и тратить время.

А напрасно пытаетесь. По "15-10-10" весь вторичный рынок авто работает. Так уж сложилось.
Но вы свои Логаны продавайте по вашим, очень "правильным" ценам.
Покупатель будет рад, я уверен.

(насчет ИМХО извините, правда, погорячился)

Допустим что? что товарищ жмот?

Ни в коем случае ничего личного я не имею ввиду.

ни кондиционер, ни вторая подушка, ни ABS, ни двигатель 1.6 ... ну и дальше по списку, не дают права владельцам б/у машин просить за них больше стоимости нового Аутентика

Да, это плюсы Вашей б/у машины, но все же не в абсолютном смысле, а до известной степени.
С б/ушным аутом вообще смешно:

Музыка, литьё, коврики,не плохая сигналка с ЦЗ, открытие багажника с пульта сигналки и с кнопки, передние ЭСП

Блин, ну вообще крутые опции. Самое главное, такие незаменимые. Без них - никуда. Особенно если у вас нет денег даже на новый Аут.

Bstr писал(а):Хотя машину без ковриков продают только жмоты,

Это вы про кого?
У меня, например, 2 комплекта было, с одним продал, один оставил

Честное слово, не про Вас.

Вот я купила! Престиж!

andlara писал(а):Вот я купила! Престиж!

Поздравляю!
А тема такая уже есть

(Перенесено.)
Не Вы первая, не Вы последняя.. :wink:

Откатавшись благополучно 2 года без пары недель на своем Аутентике, я удачно его продал, и теперь жду новый Логан Столица. Были некие попытки склонить меня к иным авто, но в данном ценовом сегменте Логану пока конкурентов нет!

Уж очень он удачен!
P.S. Сегодня прокатился на тест-драйве в Хёндай Гетц и понял, Логан подкупает своей надёжностью, основательностью и комфортом! Ничего поделать с собой не могу! Жду Логан после Логана!!!! :lol:

71 RUS писал(а):Жду Логан после Логана!!!!

На мой взгляд лучшей рекламы для французов и быть не может, если люди после первого логана - второй покупают.
Автофрамос вообще вам бутылку должен поставить, в т.ч. и за субдилерство :lol:

Doc писал(а):
71 RUS писал(а):Жду Логан после Логана!!!!

На мой взгляд лучшей рекламы для французов и быть не может, если люди после первого логана - второй покупают.
Автофрамос вообще вам бутылку должен поставить, в т.ч. и за субдилерство

Автофрамос мне уже по большому счету должен предоставить либо очень большую скидку на новый автомобиль :lol:

, либо автомобиль бесплатно, так как лично я уже пригонял помимо своего из салона 2 новых Логана, после того как они проехались со мной, и выслушали мои речи, самый прикол, что люди даже цвет выбирали точно такой же как и у меня "Серое затменье", и рекламировал Логан своим знакомым, они тоже пригнали Логан серого затменья, итого получаем, благодаря моему Логану Фрамос реализовал еще как минимум три машины, и я покупаю в итоге четвёртую и всё благодаря моему первому Логану!

Вот такая арифметика))))

71 RUS писал(а): Вот такая арифметика))))

"Найдите еще трех покупателей..."
Да это - пирамида!!! :shock:

Все, пошел ставить в известность органы... :lol:

Doc писал(а):
71 RUS писал(а): Вот такая арифметика))))

"Найдите еще трех покупателей..."
Да это - пирамида!!!
Все, пошел ставить в известность органы...

Ставьте сколько угодно, но скажу честно, что благодаря моим усилиям, на дорогах стало на 3 счастливых водителя больше

вот такая ситуация.
пару лет назад купил логан,так как все бабки ушли на дом под Сестрорецком.домик так себе...200 м и полный фарш.
думал за пару лет поднимусь немного и возьму что то более существенное,нифига не получается.то забор новый,то банька,то газ провести.
короче денег нет вообще.есть пара тонн баксов,вот и все....
так я думаю,может стоит продать свой логан и купить новый?
хотя с другой стороны пробег то около тридцати тысяч,причем в основном по хорошей трассе.да и по сплетням вроде логаны сейчас уже не те пошли.но новая машина есть новая машина!

что посоветуете?

Серж М писал(а):что посоветуете?

Я уже спрашивал то же самое:)

Серж М писал(а):что посоветуете?

Ну во первых я бы посоветовал Вам пользоваться поиском, перед тем как открывать новые топики.

Серж М писал(а):так я думаю,может стоит продать свой логан и купить новый?

А смысл? Я вот поменял Логан на Логан из-за кондиционера. А Вам зачем менять? Если первый Логан все удобства имеет, то не вижу смысла при таком пробеге менять машинку. Логаны сейчас уже действительно не те. Покраска хуже, сборка хуже, щели между кузовными элементами большие. Бампера кривые , особенно задний. Оно Вам надо?
Был бы смысл менять если бы пробег был около 60 тысяч, когда впереди ждёт дорогостоящее ТО и перетряхивание подвески. Но раз Вы за полтора года накатали всего 30 тысяч, тот смело катайтесь ещё 30. Глядишь за это время и подкопите на что нибудь подороже.

3dmax
так столько тем...фиг все прочитаешь.
извеняюсь!
просто гарантия скоро кончается,вот и задумался.
менять логан имет смысл на что то гораздо более существенное,а это тридцатник в баксах как минимум.

3dmax
а при каком пробеге надо задумываться о смене машины?

Серж М писал(а):просто гарантия скоро кончается,вот и задумался.

А часто ли Вы по гарантии обращались в гарантийный период?

Серж М писал(а):а при каком пробеге надо задумываться о смене машины?

Если есть деньги на новую, то я бы задумался ближе к 60 тысячам. А если денег нет, то сделал бы ТО-4 и ездил бы дальше.

3dmax
ни разу не обращался в гарантию.
это приятели на мерсах и бумерах оттуда не вылезают,под мой казарменный юмор....не покупайте немецких машин сейчас!
а 60 тысяч это я буду еще года три ездить.
а может подождать кроссовера от логана?

3dmax писал(а): Логаны сейчас уже действительно не те. Покраска хуже, сборка хуже, щели между кузовными элементами большие. Бампера кривые , особенно задний. Оно Вам надо?

Уважаемый 3dmax, Вы меня удивляете :roll:

. Что и впрямь всёё так плохо??? Тогда зачем купили Престиж?

71 RUS писал(а):Уважаемый 3dmax, Вы меня удивляете . Что и впрямь всёё так плохо??

Впрямь.
К вышенаписанному могу добавить, что в салоне появилось уже два охренительных сверчка. Один из них такой силы, что музыкой не заглушить. Живёт где то в районе накладки правой передней стойки. Где именно пока не смог выяснить. Просыпается только при наборе скорости, когда машина наиболее подвержена вибрациям.
Второй поселился между задней полкой и её обшивкой. Прижмёшь обшивку - нет сверчка. Надо снимать её и смотреть что там. А машине то всего месяц. На Аутентике за два года не одного сверчка не было. Вот и судите о качестве сборки сами.
Да, ещё когда акустику ставил долго ругался на сборщиков. Правая корзина в двери была закручена вся наперекосяк, два из четырёх саморезов закрутили с такой дури, что сорвали все шлицы на головке.

71 RUS писал(а):Тогда зачем купили Престиж?

Потому что даже при всей кривости сборки на данный момент это лучшее предложение в своём классе. Сверчков я убью, кривые болты закручу как надо. Главное, что наши кривые ручки пока до двигателя и КПП не добрались.

3dmax
Болты то вы закручите, а вот ржавчину на своем Престиже как будете камуфлировать?

Академик писал(а):Болты то вы закручите, а вот ржавчину на своем Престиже как будете камуфлировать?

А что, есть инциденты со ржавчиной машин 2008 года? Я что то не припоминаю.

3dmax
Следы ржавчины на машине 2008 г? Наверно пока еще не было, я на форуме не видел. Но вы сами надеетесь, что их не бует? Вы же сами только что писали, что качества мащин 2008 г. стало похуже, это значит что и контроля по меньше.

Академик писал(а): Вы же сами только что писали, что качества мащин 2008 г. стало похуже

Зато появилась полная оцинковка.

Думаю нормальные машины новые Логаны. Кто из знакомых в этом году покупал, претензий нет. Скорее всего от смены сборки зависит, а не года выпуска. Тоже самое было и у Логанов прошлых годов - у кого то сверчки сразу, у кого то защита откручивается, у кого то с ржой проблемы вылезли, даже резинки с педалек отклеивались. В моем Логане выпуска октября 2006 года вообще из всего обсуждаемого ни разу не проявилось, даже защита не откручивалась, хотя разные проблемы машин того же срока выпуска у кого то периодически проявлялись. Цикл производства не поменялся, контроль тот же остался, так что думаю процент брака не изменился и составляет ту же величину. Другое дело, что обьем выпуска машин и кол-во смен с тех пор увеличилось, так что в количественном отношении кол-во машин с тем или иным мелким брачком увеличилось, как и шансы взять такую машину. Вспомним ситуацию с Фокусом, та же ситуация была. Думаю, когда в след году Автофрамос доведет выпуск Логанов до обещанных 160 тыс машин в год, форумы потонут в рассказах о тех или иных косяцах сборки, хотя думаю, если бы кто нибудь пожелать собрать статистику о выпущенных машинах в год и кол-ве присутствия огрехов сборки в них, то получил тот же самый процент, который был, начиная с 2005 года выпуска Логанов

ASC
Хотят в Москве 160 тыс выпускать? Ничегож себе. Цифра то огромная. Помню когда в начале 2006 года, продавец говорил что цель Автофрамоса довести выпуск до 60 тыс. и работать в две смены.
Значит 3dmax не повезло.

Качество машин во Всволжске нам не надо, там шурупы и болты иногда забивают молотком, так как у рабочих негатив на руководство, ну и забастовки дают о себе знать.

Академик писал(а):Значит 3dmax не повезло.

Ну почему же не повезло? Я так не считаю и на машинку не жалуюсь.

3dmax
Если вы говорите что сверчки есть и довольно сильные, что покраска хуже, сборка. Это говорит о том, что вашу машину собирала смена не самая лучшая.

Академик писал(а):Если вы говорите что сверчки есть и довольно сильные

Но устранить их не проблема.

Академик писал(а): что покраска хуже

Покраска у меня как раз идеальная, а вот на остальных Логанах нет. И народ тоже жалуется на качество покраски.

А я скажу так, несколько сверчков жили и в моём аутентике 2006 года выпуска, они то появлялись, то исчезали, ржавчины на нём я не видел, хотя 2006 года выпуска машины ржавели. Думаю тут дело в отношении к автомобилю, его просто нужно любить, ну а ежели чего напрягает, сверчки там или еще что, устранять можно через претензии к производителю, а можно и собственноручно) У меня всё равно позитивное настроение по поводу второго Логана, согласен с ASC по поводу процента брака, и с 3dmax по поводу лучшего представителя в своём ценовом сегменте!

Серж М писал(а):вот такая ситуация.
пару лет назад купил логан,так как все бабки ушли на дом под Сестрорецком.домик так себе...200 м и полный фарш.
думал за пару лет поднимусь немного и возьму что то более существенное,нифига не получается.то забор новый,то банька,то газ провести.
короче денег нет вообще.есть пара тонн баксов,вот и все....
так я думаю,может стоит продать свой логан и купить новый?
хотя с другой стороны пробег то около тридцати тысяч,причем в основном по хорошей трассе.да и по сплетням вроде логаны сейчас уже не те пошли.но новая машина есть новая машина!

что посоветуете?

Я бы посоветовал немного подождать (немного - это ... примерно годика три), когда, возможно, появится Логан-хетчбек. Только если его производство не будет поручено ВАЗу, который французы сейчас скупают. В таком случае по качеству он будет подобен Жигулям...

3dmax писал(а):Зато появилась полная оцинковка

А что, разве сейчас кузов полностью оцинкован?

vvg_06 писал(а):А что, разве сейчас кузов полностью оцинкован?

На подобные вопросы я уже давно не отвечаю.

Я бы посоветовал немного подождать (немного - это ... примерно годика три), когда, возможно, появится Логан-хетчбек. Только если его производство не будет поручено ВАЗу, который французы сейчас скупают. В таком случае по качеству он будет подобен Жигулям...

Не будет он подобен Жигулям.

А вы всё ещё верите, что будет Логан-хетчбек?
Ха :lol:

Да будет. Почему нет то ? Со следующего лета начнут продавать, поставляя из Румынии и меняя шильдик Дачии на Рено, а в конце осени уже будут производить на самом Автофрамосе. Руководство Рено подтвердило, что на фоне увольнения 6 тыс сотрудников по своим подразделениям, оно увеличивает кол-во сотрудников Автофрамоса на 1 тыс человек и в следующем году будет готово выпускать на заводе до 160 тыс машин в год, в которые войдут как выпускаемые сейчас седаны Логан, так и хетчбеки Сандеро. Сандеро будет в любом случае востребован в России и составит конкуренцию конкурентам в кузове хетч, то есть Калина, Приора, Авео, Лачети, Гетц и Фокус. Мне кажется правда, что скорее всего будет организована только сборка Сандеро из комплектующих с Румынии, так как у него салон и платформа унифицированы с Логаном 2, а наше локализованное производство продолжает клепать детали под нашу версию Логана и вряд ли кто то его решиться сейчас его модифицировать до уровня Логан 2, что потребовало бы перезаключения договоров с поставщиками, значительных затрат и снизило главное достоинство Сандеро - отличие от Логана дверными ручками

Так как Сандеро по обьему салона багажника, колесной базе и управляемости все таки уступает Логану, то скорее всего так и будет, плюс для поднятия конкуретноспособности перед Логаном и чтобы не отставать от конкурирующих хетчей, скорее всего у Сандеро обязательно будет предлагаться 16 клапанный движок и возможно дизель, который Рено вдруг активно стала продвигать в Россию. Все мое IMHO, поживем до середины следующего года, увидим

Не понимаю, чего они тянут. Другие крылья и "скорлупки" дверей - это ерундовое отличие, сами машины то одинаковые. И какое тут локализованное производство, штампуют пару деталей. Пусть поменяют штампы и штампуют другие со временем, а пока везут штамповку из-за бугра, как и в начале истории седана.
Все таки, я думаю, они норочно придерживают Сандеро, пытаются выжать из него все возможное в Европе и тогда уже привезут к нам. А только так можно и проиграть, у нас народ тоже привередливый. Посмотрим, как через пару лет будут продаваться машины на основе упрощенной конструкции Рено Меган и Рено Символ середины 90-х годов по цене еще дороже, чем весьма нескромная нынешняя цена Логана седана.
И все таки хетчбек будет. Может не долго, но будет обязательно. История с Шеви Вивой ясно показывает степень элементарной вменяемости ВАЗовского руководства в вопросах маркетинга, крайне низкой, надо сказать.
А еще вспомним недавно скончавшуюся Шеви Ниву Фам - из той же оперы, по большому счету. Думают, раз ино и в абсолюте лучше Жигулей, то сразу все бросятся покупать.

долго думал,и решил весной брать.
свой продам,с пробегом в 30-35 тысяч я думаю уйдет быстро.
а хэтчбек мне и нафиг не нужен.для перевозки холодильников и прочей ерунды есть специальные машины........
посмотрел по ценам примерно,придется доплатить в районе полтиника.
а через пару лет,если бассеин у себя не буду строить-а это тридцатник господа,причем как минимум,то тогда возьму что то приличное.а то все друзья посмеиваются,пока правда ко мне домой не заедут,я то хоть и на логане но живу в неплохом домишке в неплохом месте....а они хоть на мерсах и джипах,но как бомжи в своих квартирах живут.........
в общем не растаться мне с логаном,подкупила меня эта машинка своим салоном и надежностью.

Тридцатник - это что? Может быть тридцать лет?
Если тридцатник тысяч рублей, то это самый бюджетный сборно-разборный бассейн из тех, которые приходят в голову, либо совсем маленький, либо без регенерирующей установки, либо и то и другое.
Ездили бы Вы лучше на старичке, а денежки пустили на нормальный бассейн, чтобы плавать, а не на корытце, чтоб в нем стоять, причем в грязной воде, под которым трава гниет и воняет.

Серж М писал(а):....а то все друзья посмеиваются,пока правда ко мне домой не заедут,я то хоть и на логане но живу в неплохом домишке в неплохом месте....а они хоть на мерсах и джипах,но как бомжи в своих квартирах живут...

Вот тут непонятно, что сказать-то хотели? Что у вас денег завались или что солярка под Новый Год дорогая?

Jeff2
Я думаю, что речь идет об условных единицах, так что респект человеку за здоровый прагматизм...

А вам отставить обсуждение бассейнов в этой теме... :evil:

денег нет вообще....
просто некоторые все бабки в тачки вкладывают,а я в свой домик.
про солярку не надо......буду материться...но уже газ прокладывают.

а тридцатник в евро,это мне приблизительно насщитали на басеин три на шесть метров,с филтрами и прочей censored какойто.
в корыте сами купайтесь,даже если это большой карыто.

ASC писал(а):поживем до середины следующего года, увидим

Именно, поживём - поглядим.
Ну не склонен я верить! сколько раз уже обещали, а хетча как не было, так и нет.
После таких обманов (пардон, рекламных трюков) поверю только тогда, когда хетч реально в салонах стоять будет. ИМХО.

Доктор АНТ писал(а):
ASC писал(а):поживем до середины следующего года, увидим

Именно, поживём - поглядим.
Ну не склонен я верить! сколько раз уже обещали, а хетча как не было, так и нет...

Хетча не обещали, обещали сарай - даже картинки показывали. Хотя результат тот же - нифига.

Предупреждение учту, но хочу ответить. И тогда больше про бассейн не слова.
Просто товарищ говорил, что ему 50 тыс. может не хватить на новый Логан, т.к. ему предстоит купить бассейн за тридцатник. Вот я и подумал, что он хочет поставить у себя эту ерунду на участке, решил его предупредить, что это выброшенные деньги.

в корыте сами купайтесь,даже если это большой карыто.

Не, я лучше в речке или у себя в бане тогда. Или за баней в купальне, зимой в проруби...Класс!! А летом вода ледяная даже в жару - никакого кондиционера в любую жару после такого не нужно. Купальня - большая ГЛУБОКАЯ яма в земле с деревянными подходами и проточной родниковой водой со стоком в ближайшую речушку. Землю не вывозите, а оставьте вокруг в качестве загородки.
А 30 тыс. бакинских за возможность проплыть 6 метров и мучаться с таким количеством постоянно норовящей зацвести воды...Вы прежде, чем бассейн, попробуйте завести себе аквариум и не допускать в нем позеленения воды. Подумайте два раз, нужен ли Вам в доме этот "питомец". А нормальный бассейн требует отдельного специального помещения, тут в тридцатник никак не уложиться. Прошу прощения за офф топ, но такое чувство, что Вы пока только теоретически хотите бассейн.

Jeff2
к черту басеин...
лучше скажите,по вашим субъективным ощущениям,логаны сейчас не хуже делают?
а то мне повезло,только лампочка ближнего свето наврнулась....

По субъективным по двум новым Логанам, на которых я ездил, мне кажется, что новый даже лучше.
А по объективным пока говорить рано, у меня пробег всего 200 км (да и то только в ГАИ и по гарантийным сервисам) на новом и 52000 без неисправностей на старом. Не менял ничего, кроме колодок и одной лампочки в фаре и одной в прикуривателе. А, еще тросик газа.
А вообще, по-моему нет разницы. Конструкция настолько выверенная, что накосячить при сборке практически очень трудно.
Своего старичка Экспресса в почти полной (для Экспрессиона) заводской комплектации, каким бы он ни был надежным, решил с некоторыми финансовыми потерями поменять через полгодика на новый Аутентик.

Jeff2
Что-то я не вкуриваю :shock:

?
А зачем Вам столько много Логанов одновременно? :wink:

Один мне, один - остальным членам семьи один на всех. Всего два.
Мечта детства, знаете ли, иметь две машины в семье.
А второй новый Логан, на котором я ездил - это моих знакомых, мы просто дружим.

Мой предыдущий Логан Аутентик за 2 года эксплуатации и пробеге 50 500 км не подвёл меня ни разу, из замены: 2 лампы ближнего света, одна прошлым летом, другая этим; передние колодки в 45 000 км и собственно ВСЁ :lol:

Такой авторитет качества Логана меня сподвиг на покупку новго, но уже с прелестными опциями вроде кондиционера, ГУРа, ПТФ, ЭСП, моторчика 1,6.

P.S. А еще моя сестра с мужем тоже хочет поменять своего Матиза на новый Экспрешен, а родители весной хотят взять Аутентик B66. Вот такие планы - 3 логана в семье! Неужели не аргумент? :wink:

хотят взять Аутентик B66

Скоро красные Ауты пойдут. Красное с черным неплохо должно смотреться.

Jeff2
завидую вам всей душой.
очень удобно,например колесо проколол,по тихому переставил-и знать ничего не знаю,ваша машина вот вы мо шиномонтажам и бегайте........

У второго колеса широкие

. Сразу заметят.

Переставлять колёса чужие себе - это нехорошо! :evil:

Аутентик B66 имхо выглядит выигрышнее всего, так как некрашенные бампера не вызывают десонанс

Красный цвет как-то меня не впечатлил, не ярок он. Тут в салоне видел как мужчина после осмотра машины, только что снятой с автовоза цвета "Красный тореадор" решил от неё отказаться, менеджер его уговаривал)))

Отказаться из-за того, что красный темного оттенка, а не яркий? Фига се, какие привереды среди Логановодов.
А по мне, так красный Экспресс (не Престиж) смотрится отлично. И цвет глубокий, рубиновый. Если бы сейчас заказывал, то взял бы красный Экспресс. Просто конфетка. Да и наконец то женщины на них внимание обратят, а то у нас тут дамы на вес золота.

Jeff2 писал(а):А по мне, так красный Экспресс (не Престиж) смотрится отлично. И цвет глубокий, рубиновый. Если бы сейчас заказывал, то взял бы красный Экспресс. Просто конфетка.

А я вот второй Логан подряд беру B66 (серое затменье), ничего поделать с собой не могу, нравится и всё тут. Зато в новой столице салон будет светлый (а не как на аутентике темный)

Сомнительное достоинство, особенно учитывая, что в престижном Престиже тоже темный.

Jeff2 писал(а):Сомнительное достоинство, особенно учитывая, что в престижном Престиже тоже темный.

Просто поездив два года в темно-сером салоне мне будет прикольно теперь побыть в светлом))) И он ведь не белый, а светлый :lol:

71 RUS писал(а): Зато в новой столице салон будет светлый

Ну через месяц Вы об этом пожалеете ещё.
У меня в Престиже салон как в Ауте, и даже обшивка сидений тёмная и задняя полка тоже. И меня это, откровенно говоря, очень радует. С маленьким дитё в светлом салоне я бы не хотел ездить.

3dmax писал(а):
71 RUS писал(а): Зато в новой столице салон будет светлый

Ну через месяц Вы об этом пожалеете ещё.
У меня в Престиже салон как в Ауте, и даже обшивка сидений тёмная и задняя полка тоже. И меня это, откровенно говоря, очень радует. С маленьким дитё в светлом салоне я бы не хотел ездить.

Он светлый, подчеркиваю :lol:

, но не белый! Вы знаете, да и я чистоплюй)))) :wink:

Моей предыдущей машине никто не давал 2 лет, думали новая))) :lol:

а я не любитель перемен.
возьму такойже опаловый,верю я в приметы.
а на черных затонированных логанах,пускай начинающие бандиты на стрелки ездют.
самое смешное то,что и в самом деле какая то бригада разок на двух таких логанах приехала...хотя может и брехня...меня там не было.

Флуд потер.

Все, хватит флудить уже, сейчас уже начну плюшки выдавать... :evil:

Romik писал(а):Флуд потер.

И я потёр, между прочим уже второй раз за сегодняшний день. С утра полторы страницы отборного флуда стёр. Кто по плюшкам соскучился? :evil:

Вчера я пригнал свой Логан Столица!

Опишу первые впечатления и отличия от предыдущего Аутентика:
1) Двигатель 1,6 на мой взгляд даже на обкатке идёт довольно шустро (Аутентик на первых сотнях был похож на вялого медевежонка, потом проснулся, позже).
2)ГУР ведёт себя прекрасно, без ГУРа было не так комфортно.
3)Новые фары (с габаритом в центре, а не в поворотнике) светят на мой взгляд очень ярко, выглядят классно (более агрессивно, чем предыдущие).
4)Противотуманки очень хорошо дополняют головной свет, в комбинации с основными фарами дорога освещена прекрасно, всё видно как днём. Свет белый.
5)Плафон освещения салона гаснет теперь не сразу, а через 20 секунд, или при включении зажигания. Удобно.
6)Ремни безопасности стали вытягиваться легче и появилась их регулировка по высоте.
7)Передние стеклоподъемники работают без нареканий, удобно черт возьми.

Кнопка запирания дверей центральным замком на торпеде тоже удобная опция.
9)Штатная CD-MP3 Blaupunkt пусть и неказистенькая, но в комбинации со штатной передней аккустикой и задними динамиками Pioneer 13 см звучит приятно, если закрыть глаза, то звучания как на JVC KD-402 которая стояла в предыдущей машине.
10)Резина Амтел на мой взгляд чуть шумнее Барума, но машина идет устойчивее, и выглядит на этих колёсах лучше.
11)Появилась кнопка багажника, теперь не нужно постоянно вставлять ключ чтобы открыть багажник.
12)Багажник теперь обшит материалом, стал культурнее вид.
13)Возможно шумоизоляция стала лучше, слышен только шум резины.

Ну вот собственно пока первые впечатления. :wink:

Извините за темноту уважаемый 71 RUS!
А что за комплектация такая "Столица"?? Давно заметил на форуме сей термин, но только сейчас решился спросить. Когда я покупал были только Аутентик, Экспрешн 1,4, Экспрешн 1,6, Привилеж и Престиж. Появилась новая?
Заранее благодарень

.

Доктор АНТ писал(а):Извините за темноту уважаемый 71 RUS!
А что за комплектация такая "Столица"?? Давно заметил на форуме сей термин, но только сейчас решился спросить. Когда я покупал были только Аутентик, Экспрешн 1,4, Экспрешн 1,6, Привилеж и Престиж. Появилась новая?
Заранее благодарень .

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... E0&start=0

Усё, Аутентик ушёл с молотка. Новый Экспрешн 1.4+пакет безопасности+гур уже в салоне. Цвет будет тот же-серебристый металлик :lol:

Mikka Hakkanen писал(а):Слушайте, откройте тайну, чтож вы ЛОган то наЛоган меняете- что он заговоренный какой? Что, машин других нет?.

Почему Логан... Евгений Ш уже отвечал на такой вопрос.
Мои мысли по этому поводу:
1. я - консерватор ( Captain как-то сказал : "Постоянство - признак мастерства"

)
2. "По одёжке протягивай ножки" - уровень доходов не позволяет "прыгнуть выше"
3. "От добра добра не ищут" - машина надёжная, неломучая.
4. Понты неважны, "пацанов, которые не поймут" в моём окружении нет ( и не надо
:shock:

).
Вот такие мои мысли...
Да, ещё забыла! Мне нравится Логан.

sveta_k
Мне тоже нра.

А я бы следующим Sandero взял. Как раз, когда менять соберусь (года через 4

) они и появятся, надеюсь :lol:

sveta_k писал(а):[
Мои мысли по этому поводу:
1. я - консерватор ( Captain как-то сказал : "Постоянство - признак мастерства" )
2. "По одёжке протягивай ножки" - уровень доходов не позволяет "прыгнуть выше"
3. "От добра добра не ищут" - машина надёжная, неломучая.
4. Понты неважны, "пацанов, которые не поймут" в моём окружении нет ( и не надо
).
Вот такие мои мысли...
Да, ещё забыла! Мне нравится Логан.

Не смотря на то, что мне Логан тоже нра, хочу аргументировать:

1. Машин на свете много, и многие из них интересней Логана. Зачем два раза покупать одни и те же штаны- Вы ведь так наверняка не поступаете?
Консерватизм это не преданность одной марке автомобиля- понятие, конечно шире, это приверженность некому принятому стилю. Я тоже консерватор, но это лишь означает, что после ЛОана я не куплю " зажигалку", а куплю семейный автомобиль.
2. Логан не так и дешев- со всякими доапми, резиной , ковриками и тд Престиж вытягивает 430 штук, в такой цене лдостаточно много неплохих машин. Если Вы приверженец аутентиков- тогда да, но кондиционер все-таки нужен...Да и прочие приблуды типа ABC и виторой(третей и т.д...) подушки нелишни.
3. Не такая уж она и надежная, а новыми большинство псевдоиномарок не ломаются по крупному...

4. о каких понтах вы говорите.... Понты начинаются минимум с 600 тыс- кризис млин..
5. Мне тож нра Логан- но откровенно надоел, уж очень спартанский- хочется для своей попы что-то глубокое, широкое, мягкое Американское...

Mikka Hakkanen писал(а):Мне тож нра Логан- но откровенно надоел, уж очень спартанский- хочется для своей попы что-то глубокое, широкое, мягкое Американское.

Да, не сибарит я это Вы правильно подметили!

Думается мне, основная причина преданности Логану, именно в спартанском характере. Ничего лишнего, кроме удобного кресла и высокой посадки.

Мне в Логане неудобно, как я писал, удобно сидеть первые 20 минут, и крутиться в пробках. На дальняк- полное разочарование, даже пятнашка удобней. Сложно сидеть вот именно в такой стульчаковой позе, хочется откинуться и расслабить спину, но руль, далеко расположенный и не регулируемый по вылету этого не позволяет. Бывает конечно и хуже.

sveta_k писал(а):3. "От добра добра не ищут"

+100. Для меня при выборе любой техники это вообще самый главный перевешивающий довод (если конечно рассматривать покупку техники с точки зрения обеспечения необходимой функциональности, а не как дорогую игрушку, с половиной бесполезных для повседневной жизни функций).

Я тоже стараюсь придерживаться консервативных в том смысле, что сеня в данной ценовой нише Логан менять на что-то другое слишком агрессивный подход. Конечно, глубоко не исследовал. Но для плоховатых дорого, включая лазание в гору между заборами, тянет на низких, приспособле для плохих условий (подвеска), плохой бнезин, нет в списке угоняемых. Да и вид у него оригинальней, чем у Ланоса или там аксцента. И даже некоторые дамы, называвашие его каракатицей перед покупкой, када приехал на престиже вдруг заявили, что машина красивая. Хотя ить из дорогих мне не все нравится

Я бы взял еще один Логан, но увы:
Во-первых, нет сарая. Почему так сделано, непонятно вообще, ибо иметь полную линейку кузовов - абсолютно нормальная практика. Доходит до смешного - практически поголовно у класса D есть сараи, а у Логан -нет. Это было бы смешно, елси бы не было так грустно.
Во-вторых, меня откровенно настораживают "усовершенствования" Логана в последнее время - убрали СПУ, бампера задние кривые и пр. счастье

Я понимаю тех, кто взял Логан без кондея, без АБС и пр. фенечек и теперь хочет сменить на Логан с их наличием. Но в моем Логане все эти фенечнки были еще в 2005-м году, так что единственное хорошее, что может принести мне замена Логана на Логан - это зеркала. А вот отрицательного будет по самое небалуй.

Так что я пас. Или пусть делают сарай.

Когда после наследия Российско-Советского автопрома была поставлена задача - не кормить дармоедов больше, решил купить ненашемарку.

Сумма 300. Ибо тратить на кусок железа, который через несколько лет в топку, это не то вложение денег.
Машина должна быть такая и стоить ровно столько, что если при дальней поездке - встала, взял ты холодильник Езитил, дорожную сумку и поймал попутку, удаляясь от своей машины - оглянулся раз, ну может.. 2. А если машина за лимон, да еще кредит (на тебя, а не на тещу), то вот тут костры и москитол вокруг машины обеспечены

В этом диапазоне были Нексия, Ланос-Сенс и Логан.

Нексия не впечатлила - старо уж совсем, простите владельцы нексии. Но видно, что не 90-е годы прошлого века.
В Ланос- два еще таких крепыша на заднее сиденье не сядут и низко.
Сенс - тоже, что и Ланос - токо еще напрягает ДВС и КПП от Украинского завода.

В Логане открыл дверь и вошел как в троллейбус.
Дальше, меня мало что волновало. Кондишн, АБС - мне не нужно.
Выбор был сделан и оплачен наличкой.
Простите - в кредит не живу, на что хватил, то и купил

Абсолютно параллельно, что думает обо мне на Логане премьер, министр, замминистра, сосед и не побоюсь этого слова ... Президент Камбоджи

А вот, что говорит народ, который беседует о Логане в пути - что мол читали - крепкая машина. Это да. Аналогично считаю.
И места для семьи полно. Любовницу можно и в багажник

- не забыть бы только про нее.

Так, что - LOGAN RULEZZ! И дальше будет только LOGAN!

Зфгд_ШШ писал(а): бампера задние кривые и пр. счастье

Уточните, плиз, про бампера или ссылку киньте: я еще не в курсах.

vadim_ORCLM писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а): бампера задние кривые и пр. счастье

Уточните, плиз, про бампера или ссылку киньте: я еще не в курсах.

Чтобы быть в курсе

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5492&start=0

Зфгд_ШШ писал(а):"усовершенствования" Логана в последнее время - убрали СПУ

А что такое СПУ?

djm писал(а):А что такое СПУ?

Стабилизатор поперечной устойчивости. который не ставят на вновь выпускаемые Логаны
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... E%F1%F2%E8

Поменял Логан на Логан и доволен, конечно плюсом по сравнению с первым идёт движок, кондей, литьё и резина на 15, подголовники... поставил покруче музыку и сигнализацию. Редко не радует новая вещь :wink:

Mikka Hakkanen, мне кажется, с Вашими требованиями к будушему автомобилю и озвученному бюджету есть смысл смотреть или 1-2-х летки (б/у), или же снова пускаться во все тяжкие с кредитом. По логике вещей, да и это не для кого не секрет, стоимость авто, если брать "по средствам", должна равняться 1/2 годового дохода. Если стоимость авто выше - пояс затягивается потуже (кредит, долг и т.п.). У самого до конца гарантии чуть более полугода, на подходе пополнение и т.п. - хочется безопасного и комфортного авто. Логан очень люблю. Но без климата и доп. систем безопасности с детьми ездить не хочу!А Логан, зараза, приучил к пространству и комфортной езде. Без фанатизма. После Логана его же не будет точно. :roll:

Fraser Я рассматриваю как вариант слкедукющей машины КИА- Спеуктра Ижевкой сборки, она, даже с АКПП прекрасно укладывается в бюджет нового Престижа- 430 тысяч. Пространства там не меньше.
Логан после Логана тоже рассматриваю, но только если найду серьезные изьяны в альтернативных вариантах, и конечно же буду ждать обновленного Логана( т/н фйслифтинг), поскольку брать точно такой же Логан как сейчас- ну это выше моих сил.
PS по вашим подсчетам ездить мне на Калине- как то ене правильно вы считаете

Fraser писал(а):...По логике вещей, да и это не для кого не секрет, стоимость авто, если брать "по средствам", должна равняться 1/2 годового дохода...

Откуда такие цифры? Обычно маркетоиды считаю 18 месячных зарплат. Вполне адекватная сумма, по личному опыту. А редко у кого из форумчан Логан стоит половину годовой зарплаты :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Откуда такие цифры? Обычно маркетоиды считаю 18 месячных зарплат. Вполне адекватная сумма, по личному опыту. А редко у кого из форумчан Логан стоит половину годовой зарплаты

Это цифры негласного мнения. Никаких обзоров и исследований маркетологов. Цифра взята так, чтобы купить авто и жить без долгов (это не учитывая прыдыдущие накопления, мол, просто сразу решил с начала года и к концу года купил). Где-то читал, но источника не припомню уже. Я тоже не сильно согласен с этими цифрами. Но 18 месячных зарплат....Хе-хе, я должен тогда на Honda Accord S-Type ездить или же на Mitsubishi Outlander XL по мнению маркетологов?! :lol:

А жить, спрашивается,тогда на что?

Mikka Hakkanen, простите, но Калину я Вам не сватал. Да и вообще ничего не советовал. Сам когда покупал Логан брал в кредит немножко, ибо решились на покупку авто в семью как-то сразу, а было начало года. Варианта было два - ждать до конца года и купить что-то типа Фокус/Сиид и т.п., или сразу взять Логан + заем на колеса,сигналку и т.п. А к концу года привалил кризис

А если честно, сугубо ИМХО, архаичнее чем Спектра с ее 4-ст. АКПП быть не может. На мой взгляд - "шило на мыло". Опять же, сугубо личное мнение.

Зфгд_ШШ
Ну вот, немного в подтвержение моих слов
http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=14308364ed6fdb1c&clk=wttpcts

Mikka Hakkanen писал(а):Я рассматриваю как вариант слкедукющей машины КИА- Спеуктра Ижевкой сборки

Спорить не буду, я просто вас не понимаю.
А Логан модель европейская!

ZNZ писал(а):я просто вас не понимаю.

Присаединяюсь к придыдущему аратору.

Прошлый век.

Captain писал(а):Прошлый век.

1993 год.

ZNZ писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Я рассматриваю как вариант слкедукющей машины КИА- Спеуктра Ижевкой сборки

Спорить не буду, я просто вас не понимаю.
А Логан модель европейская!

А мне нравятся американские- с задним широким диваном, где спокойно умещается жена и два полноценных детских кресла, и сидеть мне удобней развалившись в водительском кресле, а не на Логановском стульчаке. Это кто что ищет, может кого прет от Логана, но не меня. А уж АКПП для Логана вещь вообще неральная.
Так стоит ли платить за маленький тесный Логан без АКПП, если за те же деньги можно купить более широкую и вальяжную Спектру с автоматом? От того, что Логан новее, он шире не станет.

Mikka Hakkanen писал(а):Так стоит ли платить за маленький тесный Логан

Зачем за него платить мне при покупке дилер и так его подарил в качестве презента. Вон на полке у сына красуется Престижек!

Душераздирающую

сагу со сравнением Спектры с Лоаном с целью просветить Микку

перенес сюды

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... &start=255

Просьба в этом топике придерживаться его темы, а страдать по поводу Спектры в соответствующем топике.

Mikka Hakkanen! Вам срочно надо брать САЙБЕР! Он такой же наш, как и ЛОГАН. НО с просторным "американским" задним диваном. Приглядитесь! Будете одним из экспериментаторов сего авто. И откровенно поделитесь, надеюсь, без предвзятости с нами, не понимающими настоящего простора в дешевой машине. А СПЕКТРА - это авто только для ровных дорог. Да и САЙБЕР тоже. Но у него ЗАДНИЙ АМЕРИКАНСКИЙ ДИВАН!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан после Логана

Логан после Логана

Ктокупил второй Логан по окончании гарантии? Комплектация?

менять ли логан?

Re: менять ли логан?

Re: менять ли логан?

Re: менять ли логан?