Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот копия жалобы - (уже отправленной всем всем всем в Автофрамосе в Москве) как предупреждение, прежде всего петербуржцам. Не вздумайте покупать автомобиль в Петровском Автоцентре, а если вы его купили, то не думайте его в Петровском Автоцентре обслуживать, Боже упаси ремонтировать

Я купил Логан не только из-за цены, а потому что аппарат мне объективно очень понравился. Кроме того, мне нравиться, что Рено делает эти автомобили в России. Я бы никогда не смог купить здесь Форд (и не понимаю местных, которые форды покупают) – США – сейчас объективно враг России, с расширением НАТО, помощью этнофашистам в Прибалтике, и прочим мерзостям (не говоря уже о том, что русским почти не дают визы –меня это не касается) – враг пожалуй единственный, и хотя у людей есть возможность сделать нормальный выбор – от Мицубиси до Рено, от корейских автомобилей до немецких, многие все равно покупают форды и псевдошевроле и прочие поделки от Форда и GM, и тем самым явно откровенно вредят себе, России, своим детям, Европе, всему миру. Надо быть совершенно без мозгов и без совести, что бы живя в России (или в другой европейской стране) купить форд.

Это так – лирическое отступление. Логан – совершенно замечательный автомобиль. Кроме ремня генератора в самом начале за 27 000 км за год у него ничего не сломалось - это достижение, так как дорог тут по сути нет, а ямы, ухабы и колдобины. Небольшие неприятности – отваливаются резиновые накладки на педали (какой дурак их делал), дворники (уже много раз обсуждались здесь и ставшие притчею во языцах), сиденья как из трамвая (чувствуется пересаживаясь из других автомобилях). По соотношению цены и качества Логану нет равных, при том он и выглядит замечательно, выделяясь из толпы безликих, почти одинаковых как яйца автомобилей.

Мне бы не хотелось портить дело других продавцам Логанов и прочих автомобилей Рено (как Автопродикс в Петербурге или СТК или как он там), потому что у меня опыт был только с Петровским Автоцентром и опыт этот чисто отрицательный. У моих знакомых и партнеров здесь разные новые автомобили – от Ауди и Мерседеса до Шкоды и Пежо, и у всех возникали различные причины общаться с отделом обслуживание магазинов, где им продали машины. У некоторых был ремонт. Поэтому я не могу валить все на положение дел в России, потому что Петровский Автоцентр из ряда вон выходящий по происходящим там безобразиям и свинскому отношение к клиенту. Если же у всех или большинства продавцов Рено царит подобное сочетание хамства и неразберихи как у Петровского Автоцентра, до долгосрочные перспективы Логана не радужные – вряд ли кто-либо после подобного моему опыта пойдет покупать такую же машину.

И в заключение о силе жалоб. Петровский Автоцентр ничего не делал с моей машиной (поставленной на ремонт) ровно один месяц и одну неделю. Ничего не делал – значит - ничего не делал. Даже не выставил счет. Я отправил жалобу в Рено в Москве вчера, а сегодня утром (в 10 часов) моему юристу позвонил ответственный персонаж из Петровского Автоцентра и заверил, что они сделали то (выставили счет) чего не могли сделать все это время. Факт, что добиться чего-либо можно только через жалобы – прискорбен, и значит, что в Петровский Автоцентр не стоит даже соваться – если хотите Рено (и Логан совершенно замечательная машина, то есть даже эти негодяи из Петровского Автоцентра не отбили у меня к ней хорошее отношении), то покупайте его у нормальных людей, или хотя бы у других людей.

Жалоба как есть - я её не редактировал (убрал номер машины)

-----------------------------------

Re: Петровский Автоцентр - ремонт автомобилей Логан - прошу перенаправить ответственным лицам в Рено в Москве (электронный вариант) - forwarding requested

Добрый день,

У меня возникли неразрешимые проблемы с Вашим автоторговцем, Петровским Автоцентром в Санкт-Петербурге.

У меня есть большой опыт общения с продавцами автомобилей и обслуживанием автомашин в шести странах – за 19 лет у меня были порядка двух десятков автомобилей и, до покупки Рено два других новых французских автомобиля (Citroen Xsara в 1998 году и Citroen C2 в 2006 в Германии – я большой поклонник Ситроена - Я гражданин США убежал, став невозвращенцем в 18 лет из СССР в Австрию, где у меня родственники в 1988 году, в 1990 году уехал в США, но вернулся в Европу в 1996 и живу в Европе). В прошлом году мы со отцом купили два новых автомобиля Рено – Renault Logan (номер E********) и Renault Kangoo в Петровском Автоцентре, оба зарегистрированы на моего отца. Для нужд своей фирмы я собирался приобрести два новых автомобиля Логан в этом году, хотя уже точно не буду их покупать в Петровском Автоцентре. Если возникшая у меня проблема не будет разрешена в течении трех дней (до вторника намечено их разрешение) в удовлетворительной для меня форме, то я не буду покупать автомобили Renault, никто из моей фирмы не будет покупать автомобили Renault, и я сделаю всё от меня зависящая, что бы другие люди не попадали в такую же ситуацию.

Если же проблема будет разрешена, то я куплю новые автомобили Renault (2) – мне действительно нравится Логан, но не люди его собенно обсуживающие - это Петровский Автоцентр

Петровский Автоцентр и отношения с ним.
Купили две машины (Logan и Каngoo, в февраля и марте 2006-го года) у Петровского Автоцентра, так как мой отец, на кого автомобили зарегистрированы (на меня их зарегистрировать было невозможно или очень трудно), Сухарников Юрий Иванович знал Петровский Автоцентр из рекламы и машины были на момент покупки в наличии.
Немного из опыта общения с Петровским Автоцентром -

Через две недели езды на Логане слетел ремень генератора ночью посреди леса, недалеко от финской границы. К утру мне удалось привезти машину на эвакуаторе в Петербург. Ночью и рано утром Петровский Автоцентр закрыт, и представитель Рено (по телефону из Москвы) сказал мне поставить машину на безопасную стоянку, а уже тогда в рабочее время передать её в Петровский Автоцентр. Петровский Автоцентр отказался компенсировать мне эвакуатор (1500 или 2000 рублей), потому что я должен был везти машину прямо к ним, миную промежуточную стоянку, но на мой вопрос как это было возможно, если Петровский Автоцентр был закрыт, управляющий (персонаж с армянской фамилией) мне сказал, правда вежливо, что это не их дело, но они компенсируют это через скидки на обслуживание. Страховка отказалась компенсировать эвакуатор, потому что автомобиль находится под гарантией Рено. Скидок не было.

Обслуживание. Во время планового обслуживания автомобиля звоню и прошу, что бы машину помыли (надо сказать, что у всех других автомобильных марок просить о мойке автомобиля не надо – Рено в РФ – исключение). Приезжаю и сдаю автомобиль на ТО. Возвращают через несколько часов автомобиль грязным. Забыли. Ничего, говорят, придите через час (через час закрытие), машину помоем. Прихожу через час – автомобиль такой же грязный. Объяснение – у нас мойка была занята. Уезжаю.

Осенью мне вандалы разбили дверное стекло со стороны водителя и украли несколько вещей из машины. Разговоры о замене стекла с Петровским Автоцентром закончились безрезультатно – хамство и некомпетентность. Несмотря на то, что у предыдущий страховой компании договор о ремонте был с Петровским Автоцентром, так как с ними было невозможно общаться, я поехал в Автопродикс (другой магазин Рено), где и вставил новое стекло за наличные.


Авария.
18-я февраля 2007 года я попал в аварию. Не уступив дорогу на соответствующем знаке, в мой Логан врезался автомобиль Вольво, обе машины были разбиты. Я доставил Логан на эвакуаторе в Петровский автоцентр по совету аварийного комиссара (ремонтируйте там, где покупали). Как всегда, имея дело уже с традиционной для Петровского Автоцентра некомпетентностью автомобиль пришлось перевозить на станцию кузовных работ на Пискаревский проспект на эвакуаторе за мой счет.

6-го марта состоялся независимый осмотр автомобиля представителями страховой компании виновника аварии, представителями моей страховой компании и независимым экспертом. 6-го же числа моему представителю сказали, что будут заказывать запасные части и Петровский автоцентр выставит счет. Через неделю, максимум дней 10, машина должна быть готова. Моего представителя заверили, что ему или мне позвонят. Никто не звонил. 19-го марта, месяц и один день после аварии, мой представитель позвонил в Петровский Автоцентр, что бы узнать, когда я могу забрать машину. За три часа звонков и разговоров с самыми разными персонажами в Петровском Автоцентре ему ни удалось получить каких либо сведений об автомобиле. На день следующий день звонил я. После долгих усилий мне удалось соединиться с неким Алексеем Муромским, начальником кузовных работ, и ответственным за ремонт моего автомобиля. О моем автомобиле господин Муромский совершенно ничего не знал. Через 40 минут (!) была найдена моя папка. Во время следующего звонка Алексей Муромский мне сообщил, что на 20-е число совершенно ничего не было сделано. Не только ничего не было сделано в плане ремонта, не только не были заказаны запасные части, но вообще ничего не было сделано. Вообще ничего. Петровский Автоцентр даже не выставил счет страховой компании. Как выяснилось впоследствии, страховая компания (Энергогарант) звонила и умоляла Петровский Автоцентр выставить им счет, но наткнулась на точно такую же непробиваемую стену. Как мне сказал представитель страховщика – "Петровский Автоцентр – ужасный." Даже по местным стандартам, ничего подобного они нигде не встречали. На мои вопросы Алексею Муромскому, почему совершенно ничего не было сделано, он мне ответил, что человек занятый составлением смет и расчетами – болел. И его не было неделю. На мой естественный вопрос, что бы случилось, если бы этот человек болел год (ждать год?) или умер (забыть о своем автомобиле?) - ответа не последовало. Я потребовал, что бы за ремонт автомобиля выставили счет страховой компании и, наконец-то, начали ремонт. Алексей Муромский меня заверил, что на следующий день – 22-го числа, счет выставят.

В 17:45 22-го числа счет ещё не был выставлен. Опять звонки Муромскому, который обещал, что до 20 часов (до 8 вечера) счет будет сделан. Один месяц и три дня как автомобиль, за который я ежедневно плачу страховку, находится у Петровского Автоцентра.

23-го числа, в пятницу, во второй половине дня я узнаю, что страховая компания не получила счет. С Алексеем Муромским, естественно, желания говорить у меня уже не было. Ему опять позвонил мой представитель, которому он объяснил, что счет они написали, а вот отправлять его в страховую компанию уже не их дело. Чье это дело – узнать было не возможно. После часа звонков, выяснилось, от анонимного сотрудника, что у страховой компании якобы проблемы с факсом (у страховой компании, естественно, никаких проблем с факсом не было).

Сегодня же 23-го числа, понял, что просто звонить в Петровский Автоцентр и ходить туда совершенно бесполезно. Отношения у Петровского Автоцентра к клиенту – скандальное; - даже по низким российским стандартам мы имеем дело с чем-то совершенно из ряда вон выходящим.

Виновные или ответственные.
Невозможно найти виновного – положение дел типичное для советско-российского государства, но уже совершенно нетипичное для частного коммерческого предприятия. "Кто Вам сказал?" - "Где сказали?" Работники не называют своих имен и фамилий, все всё отрицают и занимаются тем, что в народе называется футболизм – перебрасывают ответственность один на другого, и говорят звонить не им, а кому-нибудь ещё. Можно спокойно пройти по трем и более кругам и вернуться на прежнее место.


Звонки (настоящее время)
Как я написал, кроме меня, мой поверенный (юрист) звонит в Петровский Автоцентр и страховую компанию (Энергогарант) каждый день. Страховая компания, с которой у меня очень хорошие отношения, находится в состоянии почти приближающейся к истерике, потому что никакие увещевания не действуют на Петровский Автоцентр. Её представители также звонят в Петровский Автоцентр, иногда по нескольку раз в день. Страховая компания утверждает, что у неё иссякли меры воздействия, что никогда они не видели хуже организованного дела, чем у Петровского Автоцентра, что никогда им не приходилось так долго ждать, что они не могут заставить Петровский Автоцентр выставить счет и что по сравнению с другими продавцами автомобилей, Петровский Автоцентр (даже по местным российским стандартам) – совершенно невероятное предприятие, в котором хамство и презрение к клиенту успешно совмещается с полной, тотальной некомпетентностью.



Я не удивлюсь, если руководство Петровского Автоцентра не ездит на автомобилях Renault, так как ясно, что ни они, ни их работники не любят своего дела, не "болеют" маркой и относятся по-свински к своим клиентам. У меня есть большой опыт с продавцами Ситроена в Германии и Австрии, я могу сказать, что эти люди совершенно одержимы Ситроеном как маркой, а также просто любят автомобили. Этого не видно по Петровскому Автоцентру, машины продают как мочевину или цемент, если бы не было Renault они бы продавали что-нибудь другое, китайские машины или корейские, и обслуживали бы также плохо, - невероятнейшее разгильдяйство везде, а о хамстве можно писать роман,. Весь modus operandi основан на самой низкой, но, к сожалению, типичной постсоветской коммерческой модели в России – заманить клиента любым способом, а потом будь что будет. Получив от клиента деньги, эти люди превращаются в хозяев положения и чувствуют себя таковыми. Способ этот ведения дел совершенно не построен на строительстве и поддержание долгосрочных отношений клиентами и прямо противоположен обычным отношениям продавца автомобилей и клиентом – где связи между автомобильной маркой и клиентом строятся зачастую в расчете на поколения.


Жду немедленного решения моей проблемы, которое значит, что 23 марта Петровский автоцентр должен выставить наконец-то счет страховой компании (Энергогарант) и начать сегодня же ремонт, а также оповестить меня или моего юриста, до вторника, без обычного хамства, о сроках, то есть сообщить, когда ремонт будет закончен.

Петровский автоцентр меня фактически обманул и мой автомобиль не только не был отремонтирован в срок, но совершенно никакие ремонтные работы не были начаты, а я остался без приемлемого для меня городского автомобиля. Мне был также нанесен существенный моральный и материальный ущерб – Петровский Автоцентр украл и продолжает воровать у меня деньги и время. Поэтому Петровским автоцентр или Рено в России должен, по меньшей мере, обеспечить меня со вторника 27-го марта, другим автомобилем, полностью застрахованным по КАСКО и ОСАГО, того же класса на весь срок ремонта, так как вина в том, что я остался без транспорта по истечению срока разумно достаточного на ремонт, в выполнении которого я был заверен, лежит исключительно на Петровском Автоцентре, как представителе Рено. Автомобиль, естественно, должен находиться в моем неограниченном пользовании до полного окончания ремонта моей машины и её получении.

Какой бы не был исход этого дела, я надеюсь, что Renault в России и Автофрамос пересмотрят свои отношения с Петровским Автоцентром, потому что настоящая организация наносит непоправимый вред образу и репутации Renault в России, а также, издеваясь над теми немногими иностранцами имеющими несчастье с ней общаться, и за её пределами. Хотя, повторюсь, я очень хорошо отношусь к автомобилю Логан и готов был бы его купить снова в этом году (два автомобиля, правда, у другого продавца, например у Автопродикса, какие либо дела с Петровским Автоцентром естественно на повестке дня стоять не могут.), у любого другого человека общение с Петровским Автоцентром и его сотрудниками или вот такой опыт ремонта (заметим ещё не начатого!) вызовет аллергию к марке Renault и слову Рено на всю жизнь.


Повторюсь, что если проблема не будет урегулирована до вторника 27-го марта, то Петровский Автоцентр и Рено могут её и далее тогда затягивать на любой срок, как пожелают, а я не буду писать дальнейших жалоб (эта – первая и последняя жалоба на русском языке). С другой стороны, мои следующие автомобили (один для себя и для фирмы) будут не Renault, и я сделаю всё возможное, что бы произошедший со мной случай получил максимальную огласку среди потенциальных покупателей автомобилей этой марки в РФ.
Направляю копию настоящего сообщения в Петровский Автоцентр, а также размещаю её на всех значительных форумах связанных с продажей Renault в России и c Renault Logan. Отдельное сообщение будет направлено непосредственно руководству Groupe Renault во Франции.


Евгений Сухарников
(Eugene Soukharnikov)

Послушайте, уважаемый друг-американец - а с какого бодуна ПА должен платить за эвакуатор ? Мы не в Америке живем, тут только-только рынок стал складываться, а не 200-с чем то лет как у вас. И вообще у вас какое-то предубеждение к тому, как вас должны, но не обслужили в ПА, не та страна, повторюсь еще раз.

Сам я в ПА не работаю и родственников там не имею. Обслуживался там несколько раз - все было на хорошем уровне. И если вам не нравится ПА - идите к другому дилеру, их в Питере еще три есть.

roobit писал(а): У меня есть большой опыт с продавцами Ситроена в Германии и Австрии, я могу сказать, что эти люди совершенно одержимы Ситроеном как маркой,

Попытался представить себе продавцов "Оки", одержимых "Окой" - не вышло.

а с какого бодуна ПА должен платить за эвакуатор ?

Читайте закон о защите прав потребителей. Доставка в гарантийный ремонт крупногабаритных товаров-за счет продавца.

roobit писал(а):Вот копия жалобы - ...

Много эмоций и "воды" налито. Я брал в ПА две машины, были свои проблемы с первой машиной - читайте ветку "диллерский лохотрон..." (кстати, тот инженер по гарантии в ПА больше не работает) . Были незначительные накладки и со второй, но все решалось достаточно оперативно, и не оставило негативных впечатлений. ПА ни чуть не хуже (и может не лучше) (ИМХО) других диллеров. Под "персонажем с армянской фамилией" по-видимому уважаемый Roobit имел ввиду Андрея Юрьевича Захаряна - начальника службы сервиса ПА. По моему опыту и мнению это весьма грамотный и доброжелательный человек, который действительно стремиться помочь клиентам и реноме ПА ему не безразлично. Есть в ПА, действительно свои "персонажи", а где их нет? Наверное имело место форсмажорное стечение обстоятельств. Постарайтесь побороть свои эмоции и спокойно закончить ремонт машины. Удачи=

При всем уважении к господину Захаряну совершенно очевидно, что он не может до конца искоренить наплевательское отношение к клиенту в Петровском автоцентре. Я не знаю, с чем это связано, но за последнюю неделю видел в форуме два очередных негативных отзыва о работе Петровского автоцентра. Последний отзыв дал мой друг koven, которые даже перестал верить в гарантию после общения с "доблестными" сотрудниками ПА. Это не красивые слова, а горькая правда.

Меня радует, что инженер по гарантии Непомнящих больше не работает в ПА. Но вместе с тем очевидно, что на этом кадре проблемы не закончились.

Добавлю и от себя: я имел опыт общения с Андреем Захаряном - впечатления сугубо положительные, действительно старается войти в курс проблемы и ищет взаимоприемлемые для обеих сторон решения!
Кстати еще один момент: многие работники ПА как раз ездят именно на а/м Рено, так что, уважаемый автор темы, не надо писать о том, о чем сами не знаете.
А вообще в ПА многое зависит от непосредственного исполнителя тех или иных работ - даже мастера-приемщики весьма разные по отношениям и общению с клентами. Но это, по-видимому, везде так, не только в ПА.

Sergren писал(а):При всем уважении к господину Захаряну совершенно очевидно, что он не может до конца искоренить наплевательское отношение к клиенту в Петровском автоцентре. Я не знаю, с чем это связано, но за последнюю неделю видел в форуме два очередных негативных отзыва о работе Петровского автоцентра. Последний отзыв дал мой друг koven, которые даже перестал верить в гарантию после общения с "доблестными" сотрудниками ПА. Это не красивые слова, а горькая правда.

Меня радует, что инженер по гарантии Непомнящих больше не работает в ПА. Но вместе с тем очевидно, что на этом кадре проблемы не закончились.

Со всем этим трудно не согласиться. Беда ПА в том, что кроме действительно профессионалов там работают мягко скажем не совсем компетентные люди (специалистами их язык не поворачивается назвать). Но кадровый вопрос - это проблема дирекции. Меня просто задело не совсем корректное: "персонаж с армянской фамилией" по отношению к Захаряну, которого я знаю как именно класного специалиста и просто доброжелательного и обязательного человека. Если бы в ПА было больше таких, то, думаю, и проблем с ПА не было ...

roobit

Полностью согласен с Вами, хотя не люблю Рено, но не в этом суть.
Тем, кто говорит про особенности нашей страны, можно только посочувствовать. Не надо быть быдлом, тогда будет достойное отношение.
В СУД! Только в суд! Сам судился с Питерладой, - дилером ТазоВаза, год судился, но отсудил, всё отсудил, и ремонт, и эвакуатор и издержки, и моральный ущерб, - ВСЁ! Их директор меня ненавидит, а я ненавижу людей, которые, как бараны соглашаются со всем и платят за всё. Сигналку в 2 раза дороже? - пожалуйста, заплатим; магнитолку? - тоже, а то снимем с гарантии! Как это снимем? - В суд! Сразу в суд! Из-за вашей стадной покорности страдает тот, кто не хочет быть быдлом, вы разбаловали и развратили обуревших "гарантийщиков".

Belling писал(а):Беда ПА в том, что кроме действительно профессионалов там работают мягко скажем не совсем компетентные люди (специалистами их язык не поворачивается назвать). Но кадровый вопрос - это проблема дирекции.

Я с большим уважением отношусь к Захаряну, но ему надо решать задачу с чисткой всего кадрового состава. По месту проблемы он может узнавать из отзывов на этом форуме.

Sergren писал(а):

Belling писал(а):Беда ПА в том, что кроме действительно профессионалов там работают мягко скажем не совсем компетентные люди (специалистами их язык не поворачивается назвать). Но кадровый вопрос - это проблема дирекции.

Я с большим уважением отношусь к Захаряну, но ему надо решать задачу с чисткой всего кадрового состава. По месту проблемы он может узнавать из отзывов на этом форуме.

Согласен полностью, не надо всех под одну гребенку гребсти - тоже одна из степеней быдлости.

Амид писал(а): я ненавижу людей, которые, как бараны соглашаются со всем и платят за всё. Сигналку в 2 раза дороже? - пожалуйста, заплатим; магнитолку? - тоже, а то снимем с гарантии! Как это снимем? - В суд! Сразу в суд! Из-за вашей стадной покорности страдает тот, кто не хочет быть быдлом, вы разбаловали и развратили обуревших "гарантийщиков".

Прямо так и ненавидите?

Конечно, бороться за свои права - это правильно. И я при покупке машины с ПА тоже поборолась, но сильно много усилий не потребовалось, они более-менее шли навстречу. Т.е. косячили кое-где, но на замечания реагировали. И действительно, многое зависело от личности конкретного сотрудника (а это не очень правильно, ведь должна быть отлаженная система).

Большая часть людей "как бараны" не идут в суд, потому как не все готовы посвятить свою жизнь борьбе за правду в таком ее понимании (доказать всем, что я "не баран"). Некоторым это и без суда ясно, а, например, плата за сигналку "в два раза дороже" - это сознательный выбор. У каждого свои приоритеты, на что тратить драгоценное время своей жизни. И свои деньги.

А в письме действительно много воды и из раздела "о себе".
Но такие письма нужны. Даже если это стечение форс-мажорных обстоятельств, то все равно говорить об этом надо, и жаловаться. Спасибо.

Sergren писал(а): Я с большим уважением отношусь к Захаряну, но ему надо решать задачу с чисткой всего кадрового состава. По месту проблемы он может узнавать из отзывов на этом форуме.

Захарян не занимается кадровым вопросом, он начальник службы сервиса (ТО, текущий ремонт двигателя и ходовой и т.п.) и не может физически отвечать за другие службы, а их в ПА много, напимер кузовной ремонт, предпродажная подготовка, запасные части, отдел про и т.д. и в каждой свой начальник.
В общем дело не в этом. Всегда обидно за потерянное по вине других время и испорченое настроение. Просто действовать можно по разному. Почитайте внимательно письмо уважаемого Roobitа, там ведь первая половина - одни эмоции и развернутая автобиография. Такую бумагу, ИМХО, до конца в Renault просто не дочитают.
В ПА наверняка не заинтересованы раздувать это дело, тем более, если они не правы. Так что убавив обороты можно все решить нормально. Главное не величина поднятого шума. а результат, которого ты добился. С уважением=

Амид писал(а):а я ненавижу людей, которые, как бараны соглашаются со всем и платят за всё. Сигналку в 2 раза дороже? - пожалуйста, заплатим; магнитолку? - тоже, а то снимем с гарантии! Как это снимем? - В суд! Сразу в суд!

Сам судился, сам из цикла доставучих, но ненавидеть людей, которые соглашаются со всем и платить за всё - это перебор. Не думаю, что у всех столько агрессивности и ненависти к тем, кто нас имеет. Надо тратить много сил, в том числе и душевных. И нельзя винить людей в том, что они готовы лучше заплатить, чем эти силы потратить. Это их выбор. Силком в рай не потащишь. Тем более что это - далеко не рай. Перерождаться в волчару - весьма сомнительное удовольствие. Хотя честно скажу, что стал таким из-за того, что устал терпеть. Терпелка кончилась. Но осуждать тех, у кого этот лимит еще не исчерпан или кому не хочется надевать на себя другую шкуру, не буду.

Belling писал(а):Главное не величина поднятого шума. а результат, которого ты добился. С уважением=

Не каждый способен добиваться нужного результата в борьбе. Надо, чтобы результат был по возможности глобальным.

Очевиден факт того, что объём продаж у ПА вырос в десяток раз по сравнению с результатами двухлетноей давности. При этом в качество обслуживания особых вложений сделано не было, а значит оно упало ровно в те же десятки раз.

Сотрудники ПА в личной беседе признают, что при таких объёмах уже не в силах относиться к каждому конкретному клиенту как того следует.

AntonLemon писал(а):Очевиден факт того, что объём продаж у ПА вырос в десяток раз по сравнению с результатами двухлетноей давности. При этом в качество обслуживания особых вложений сделано не было, а значит оно упало ровно в те же десятки раз.

Сотрудники ПА в личной беседе признают, что при таких объёмах уже не в силах относиться к каждому конкретному клиенту как того следует.

Правы марксисты. В нашей стране подтверждается закон перехода количества в низкое качество.

Я брал машинку в ПА, но что-то после таких отзывов не хочется туда ехать. Вот и на ТО1 я записался в СТК. Посмотрим как все пройдет.

Про Петровский+ "Прогресс-Гарант"... 22 ноября 2006 попал в аварию-признан невиновным. 15 декабря привез а\м на эв-ре на Зеленогорскую, 4. В этот же день проведена экспертиза, и началось ожидание з\частей - до 1! марта. На все звонки - ждем запчасти, будут через 2-3 недели и так каждую неделю. 1 марта позвонили из страховой: при дополнительном осмотре выявлены скрытые повреждения, машина ремонту не подлежит, будет выплата. Приехал в "Эшми-кар", там никто ни сном ни духом ни про какие осмотры не слышал, спокойно ждут запчасти, машина стоит в сугробе, не накрыта даже пленкой, весь движок в снегу(спилены крылья и погнут капот), забрал все свое по описи. Потом снял машину с учета. Когда приехал передавать ее страховой, выяснилось, что пропали антенна и домкрат(крохоборы). Вот такой сервис... Захарян пытался помочь, проявил участие, но я к нему обратился, наверное, поздно... Да и от покупки машины остались не очень приятные воспоминания. Заказывал на Ленинском - очень удобно: МРЭО рядом, уже на застрахованной машине(ущерб) поставил на учет, вернулся назад, дописали номер в полис - и спи спокойно. Поставили не те динамики, что заказывал, выбора сигналок никакого. Машину сдавали не грязной но и не помыли перед продажей. С сигналкой 3 раза пришлось гонять на Левашовский, работает нештатно - но там как стена... Устал им доказывать. Отсутствие сервисных книжек на Ленинском при том, что на Левашовском их как грязи... И постоянные звонки и письма с вопросами и пожеланиями, и после аварии. В общем, дождусь денег(завтра последний день срока выплаты - может чудо наконец свершится) и беру теперь уже Привилеж в СТК - он там ждет до 31 марта. Но, может, и пролечу... В ощем, после всех моих злоключений, у меня вывод один: такая ситуация возможна только при своего рода сговоре СК и СТО. Иван кивает на Петра... и т.д.

ПА - отстой, СТК рулит. Были тоже проблемы с их сигналкой через неделю после покупки - делали сутки, на мой вопрос был короткий ответ - мы же делаем по гарантии, бесплатно. Хотя сами накосячили. ТО 1 запись за неделю, позвонил СТК приезжай буквально через час. Уже ТО 2 подкралось - поеду в СТК.

Нормальная контора вроде...
Кстати, а как у них ТО делают?

Записался на воскресенье(было время). Помыли машину, ТО2 сделали за 2 часа, поменяли масло, свечи, фильтра. Б/у отдали.
Записали пожелания: отслоение краски поводков дворников и ремень водителя, получат в течение недели пригласят на замену по гарантии.
Как и впрошлый раз культурно и вежливо. Большой респект СТК

дядяВова писал(а):Записали пожелания: отслоение краски поводков дворников и ремень водителя, получат в течение недели пригласят на замену по гарантии.
Как и впрошлый раз культурно и вежливо. Большой респект СТК

А можно это поменятьпо гарантии????? У меня давным-давно облезла краска на дворниках (поводках) а я и не подозревала, что это гарантийный случай! Вы уверены, что ремонт (замена) будет по гарантии?

Koshka писал(а):А можно это поменятьпо гарантии????? У меня давным-давно облезла краска на дворниках (поводках) а я и не подозревала, что это гарантийный случай! Вы уверены, что ремонт (замена) будет по гарантии?

Вам, ряд-ли поменяют. Гарантия на ЛКП -1 год. Надо было 4 месяца и 1 день назад приехать...
Хотя....... попытка-не пытка. Может и поменяют....

Nick_2141 писал(а):Вам, ряд-ли поменяют. Гарантия на ЛКП -1 год. Надо было 4 месяца и 1 день назад приехать...
Хотя....... попытка-не пытка. Может и поменяют....

Нет, не поменяют Звонила в СТК, послали подальше. Совок .
Даже на 10-ку гарантия на ЛКП 5 лет!!!! (или 75 т.км) А тут Рено хваленое. Мрак.

P.S. Вот так быстро и просто решился вопрос о машине.
Логан продам. с такой вшивой гарантией на НЕНАДЁЖНОЕ ЛКП не хочу.

Koshka писал(а):Даже на 10-ку гарантия на ЛКП 5 лет!!!!

А я еще год назад об этом писал - неспроста они ЛКП выделили из общей гарантии. И неспроста ни у кого из серьезных производителей нет такой маленькой гарантии на ЛКП.

Koshka писал(а):Даже на 10-ку гарантия на ЛКП 5 лет!!!!

Вы видимо не знаете, что такое гарантия 5 лет на десятку.
Такую гарантию даёт ДИЛЕР, а не ЗАВОД, при условии промежуточных ТО, которые нафиг не нужны.
Завод даёт 2 года (сейчас вроде 3, но по поводу ЛКП не скажу).
И хрен вы что перекрасите по такой гарантии.
Дворники кстати в ЛКП не входят, чтоб вы знали. Это всё равно, что колесные диски просить перекрасить по гарантии.

Fedot писал(а):Завод даёт 2 года (сейчас вроде 3, но по поводу ЛКП не скажу).

Ровно в 2 раза больше чем Рено. А может быть и в 3 раза.

Fedot писал(а):Дворники кстати в ЛКП не входят, чтоб вы знали.

Кто сказал ? А может и капот не входит ?

Fedot писал(а):Это всё равно, что колесные диски просить перекрасить по гарантии.

А колесные диски на логане не ржавеют. А если бы ржавели - то почему бы и не перекрасить ?

Fedot писал(а): Вы видимо не знаете, что такое гарантия 5 лет на десятку. .

Я знаю, что такое гарантия на десятку.

Fedot писал(а): Такую гарантию даёт ДИЛЕР, а не ЗАВОД, при условии промежуточных ТО, которые нафиг не нужны..

Конечно дилер, а не завод, который дает гарантию только на год или 35 тыс.км. Дилер расщедрился на 75 т.км и 5 лет. ТО проходится исправно в строго оговоренные сроки и оно не так уж не нужно при условии, что юзаешь отечественное авто. Лишний раз проверить-посмотреть - не грех!

Fedot писал(а): Завод даёт 2 года (сейчас вроде 3, но по поводу ЛКП не скажу)..

Завод дает год (см. выше)

Fedot писал(а): И хрен вы что перекрасите по такой гарантии..

Перекрашу все, что облезет. Я звонила инженеру по гарантии в кузовной цех Элекс Полюса и все точно и официально выяснила!

Fedot писал(а): Дворники кстати в ЛКП не входят, чтоб вы знали. Это всё равно, что колесные диски просить перекрасить по гарантии.

Входят! Если не верите, можете позвонить в Рено (я общалась с СТК) и в ВАЗ (общалась с Элекс-Полюсом) и Вам дополнительно пояснят.

Спорить не буду.
Ваз даёт два года гарантии с 2004 года.
С Февраля 2007 - 3 года.
При условии прохождения ТО каждые 15-тысяч.
А при 5-ти годах от диллера, как часто надо проходить ТО?
И что вы хотите сказать, что через 5 зим, если у меня повиться ржавчина на порогах, а она появиться, если не делать периодически
антикор, мне их перекрасят ?
Пожалуйста, примеры в студию.

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1#2

Кстати,

Fedot писал(а): А при 5-ти годах от диллера, как часто надо проходить ТО?.

Точноен скажу /машина мужа, он там сам как-то следит.../ но не
жаловался, что приходится делать какие-то лишние телодвижения.

Fedot писал(а): И что вы хотите сказать, что через 5 зим, если у меня повиться ржавчина на порогах, а она появиться, если не делать периодически антикор, мне их перекрасят ?

А Вы делайте антикор!
И кто говорит о пяти годах? Я-то рассчитывала на замену какого-то несчастного поводка дворника! И не через 5 лет, а через год с небольшим (не преполагала, что гарантия всего 1 год!!!!!).
И не в ВАЗе, а в хваленом Рено. В итоге - фига в нос.
Неприятно ужасно.

Nick_2141 писал(а):http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1#2

Кстати,

Спасибо, вы меня спасли от разярённой женщины.

Спецально для Вас, Кошка, выдержка с сайта АВТОВАЗА:


4. Гарантия не распространяется на:

коррозионные процессы деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова, элементов отделки кузова, возникшие в результате естественного износа и воздействия внешних факторов окружающей среды;

Гы-гы.

Fedot писал(а):4. Гарантия не распространяется на:

Такое у всех, в т.ч. и у рено. Небольшое исключение - корейский хюндай: на него можно срать птицам, в отличие от ваза, рено и прочих.

Fedot писал(а):Гы-гы.

И что вызывало такую радость?

дядяВова писал(а):Записали пожелания: отслоение краски поводков дворников.. ..получат в течение недели пригласят на замену по гарантии....

А как у Вас, простите, с этим пунктиком обстоит:

"2.1.2. Гарантия не распространяется на:
повреждения, возникшие из-за использования жидкостей, деталей и/или аксессуаров, неомологированных АВТОФРАМОСОМ/RENAULT; "

Вы предъявили все чеки на приобретение омывайки у официального дилера???

Koshka писал(а):А как у Вас, простите, с этим пунктиком обстоит:

"2.1.2. Гарантия не распространяется на:
повреждения, возникшие из-за использования жидкостей, деталей и/или аксессуаров, неомологированных АВТОФРАМОСОМ/RENAULT; "

Вы предъявили все чеки на приобретение омывайки у официального дилера???

Уважаемая Koshka!
Уже многим меняли ржавеющие поводки дворников, мне в том числе, а также KAlexeyю и др.! Кстати, как раз в ПА. Но машине тогда было меньше года. Вопросов не возникло насчет оригинальности омывайки и прочего. Как они смотрят на эту проблему после 1 года эксплуатации-не знаю... Кроме того, сейчас там вроде сменился инженер по гарантии, так что как сейчас будет - трудно предсказать. Если что-то разведаете, то напишите, пожалуйста! А то у меня и правый дворник начал вроде подавать признаки ржавчины...

Тема про поводки разве?
Господа, что за неудержимая мания нафлудить в каждой теме?

3dmax писал(а):Тема про поводки разве?
Господа, что за неудержимая мания нафлудить в каждой теме?

Нет не про поводки конечно. А про отношение к клиентам в автоцентрах. Петровском и иже с ними.
Поводки - лишь повод и возможность проиллюстрировать, как с нами обращаются, и как к нам за наши деньги относятся. Писать беспредметно было бы затруднительно.

Soso писал(а):Как они смотрят на эту проблему после 1 года эксплуатации-не знаю... ...

Зато я знаю теперь.
Посылают на три буквы очень вежливо и культурно.

Разочарована в сервисе невероятно. Что ПЕТРОВСКИЙ, что СТК - одним мирром мазаны....

Чтобы Вы не ругались на Петровский автоцентр(без примера нельзя,уважаемый модератор) скажу в очередной раз,что зам Ген Дир Фрамоса Кутейщиков на слете ответил на вопрос-замена (перекраска) поводков стеклоочистителей НЕ ЯВЛЯЕТСЯ гарантийным случаем.Так как доказать применение омываек от Рено Вы не сможете.
Замена их отдельными дилерами-личное дело дилеров.Завод не будет оплачивать этот случай.Дилера ругать в данном случае не за что.Пришел новый гарантийный инженер-подход изменился.

Koshka писал(а):

Soso писал(а):Как они смотрят на эту проблему после 1 года эксплуатации-не знаю... ...

Зато я знаю теперь.
Послыют на три буквы очень вежливо и культурно.

Разочарована в сервисе невероятно. Что ПЕТРОВСКИЙ, что СТК - одним мирром мазаны....

Вы раскажите нам, что Элис-полис или Питер-Лада, такие белые и пушистые. Просто привидите пример, если это случится, я тут же извинюсь за свои гы-гы. Потому как у нас женскийй пол борется за свои права, а когда им извнитие, указывают, на то что так не бывает, то тут же эмоциональный ответ. Ну как же, у меня по другому.
Вас просили рассказать, вы не рассказали. Вас извините тыкнули в документ, вы обиделись. Боретесь за равноправие, отвечайте за свои слова без скидок...

Fedot писал(а):... Просто привидите пример, если это случится, я тут же извинюсь за свои гы-гы.

Да неужели? Благодарю покорно... Не стоит затрудняться с извинениями..пребывайте в Ваших "гы-гы" настроениях и далее.

Fedot писал(а):... Потому как у нас женскийй пол борется за свои права,

Я борцам себя не отношу, права не качаю, мужков не гноблю. Считаю их сильнее, умнее и т.д. (добавьте сами )

Мне не равится, когда такое свинско-совковое отношение в
иностранной типа компании (Рено). Еще от ВАЗа такое и не удивило бы... но они ничего из себя и не корчат.

Fedot писал(а):... Вас просили рассказать, вы не рассказали.

Вы плохо читали. Я же расскахала, что сразу позвонила в Элекс и уточнила срок гарантии на ЛПК для десятки (наша вторя машина). Слово за слово, инженер по гарантии спросил, чем вызван мой интерес, я ему рассказала про отношение Рено клиентам (и про эти треклятые поводки). Инженер меня заверил, что в случае с Ладой, я могу обратиться с даной рекламацией в любое удобное для меня время в течение 5 лет эксплуатации или 75 тыс.км. пробега.

Fedot писал(а):.Боретесь за равноправие, отвечайте за свои слова без скидок...

Я не борюсь ни за что. А особенно за равноправие. (тем более эмансипе-настроения мне чужды). Я была бы рада нормальному отношению к себе, как клиенту иностранного автосалона.

boris55 писал(а):скажу в очередной раз,что зам Ген Дир Фрамоса Кутейщиков на слете ответил на вопрос-замена (перекраска) поводков стеклоочистителей НЕ ЯВЛЯЕТСЯ гарантийным случаем.Так как доказать применение омываек от Рено Вы не сможете.

Так значит перекраска капота, той же рамки лобового, да и всего остального - тоже не гарантийный случай ? Потому что невозможно доказать, что на крышку багажника например никто не лил омывайку не от рено ?

boris55 писал(а): зам Ген Дир Фрамоса Кутейщиков на слете ответил на вопрос-замена (перекраска) поводков стеклоочистителей НЕ ЯВЛЯЕТСЯ гарантийным случаем..

Soso писал(а): Уже многим меняли ржавеющие поводки дворников, мне в том числе, а также KAlexeyю и др.! Кстати, как раз в ПА.

Как это совместить?

Olaf писал(а):Послушайте, уважаемый друг-американец - а с какого бодуна ПА должен платить за эвакуатор ? Мы не в Америке живем, тут только-только рынок стал складываться, а не 200-с чем то лет как у вас. И вообще у вас какое-то предубеждение к тому, как вас должны, но не обслужили в ПА, не та страна, повторюсь еще раз.

Сам я в ПА не работаю и родственников там не имею. Обслуживался там несколько раз - все было на хорошем уровне. И если вам не нравится ПА - идите к другому дилеру, их в Питере еще три есть.

Рынок – ну конечно в России исторический рыночный опыт больше чем у США, хотя бы потому что она, как понятие если и не государства, лет на 800 старше США и её исторический путь прошел далеко не при коммунизме. Хотя власть пока в России советская в извращенных формах, рынок, так как тут феномен советской власти с капитализмом, действует, естественно, также как и везде, - от медицинский и юридический услуг до, вернемся к теме, продаже автомобилей, в РФ сейчас совершенно нормальные рыночные отношения, есть здоровая конкуренция и обычно и с людьми и с фирмами приятно иметь дело. Петровский автоцентр – крайне неприятное исключение, а не норма.

Вывоз или как смешно сейчас говорят эвакуация автомобиля когда он сломался в течении действия гарантии оплачивается производителем и продавцом в РФ. Это, насколько я знаю, политика всех международных производителей.

Естественно, покупая новые Рено (Логан и Kangoo) я осведомился, кто оплачивает вывоз автомобиля и его доставку до станции обслуживания в случае покрываемой гарантией поломки, и если бы мне сказали, что владелец оплачивает перевозку поломавшегося не по его или её вине механизма, то на этом бы разговор о покупке Рено Логан и Рено Kangoo закончился. Кроме того, гарантия прилагается к автомобилю на бумаге, и частью гарантии является Renault Assistance - то есть круглосуточный вызов эвакуатора (как оказалось их собственный и напрямую только в Москве и московской области). Кроме того, перед тем как доставить Логан в Петровский Автоцентр я согласовал это с Renault Assistance - и меня заверили в оплате эвакуатора в соответствии с гарантией. Проблема состояла в том, что ночью и утром в Петровском Автоцентре никого не было, кто бы согласился принять машину, а по условиям страховки её надо было поставить на безопасное место. То есть перевозки двумя эвакуаторами было не избежать. Хотя вопрос был согласован с Рено, Петровский Автоцентр согласился взять ответственность только за один эвакуатор (то есть если мы поставим дело в ракурс другой сферы услуг, парикмахер, согласился бы подстричь Вам только пол головы), правда, обещав, что стоимость ущерба будет возмещена потом на дополнительных скидках (уже есть карточка на 10, кажется, процентов), предоставить которые он в последствии отказался. Потому что воевать с Петровским Автоцентром сил и времени нет, на этот неприятный инцидент я, как говорится, забил.

Алекс666 писал(а):

roobit писал(а): У меня есть большой опыт с продавцами Ситроена в Германии и Австрии, я могу сказать, что эти люди совершенно одержимы Ситроеном как маркой,

Попытался представить себе продавцов "Оки", одержимых "Окой" - не вышло.

Ока – название переделанной Daihatsu Cuore розлива конца 70-х годов, и сравнивать ее, как одиночный плод работы централизованного планового органа в СССР с торговой маркой выпускающей поколения различных автомобилей не корректно. Несмотря на это, думается, что люди продающие Оку (или продававшие её, так как ей пришел или вот-вот приходит конец), должны к автомобильчику относится хорошо и Оку любить. У Оки есть свои поклонники и машинка, как и ее прородительница Daihatsu Cuore, не лишена очарованья – и при умном подходе и желанье имела бы достойное будущее, так что конечно, во многом все что относится к Ситроену или к Мерседесу или назовите марку, в равной степени относится и к Оке.

Я не распространял это письмо на других форумах, потому что надо потом нужно отвечать многоуважаемым участникам, а времени вот именно сейчас нет. Распространить бы эту историю и дать ей максимум огласки следовало бы (я этого не сделал), потому что Петровский Автоцентр – не говорю о Рено (машинки и Логан и Kangoo – замечательные) – такая контора, от которой надо держаться как можно дальше и считать ее надо зачумленной территорией. Если уж собрались покупать Renault, то пожалейте себя, и не покупайте автомобиль, а тем более автомобили во множественном числе, у Петровского Автоцентра.

Теперь – о жалобе (пространном письме) – жалоба подействовала мгновенно. Опять таки, для форума можно было бы написать и другое сообщение, но потому что времени не было, я просто прикрепил текст письма. В отличие от судебных жалоб, которые должны составляться без лишнего, но опираться на закон (нарушенный) или техническое нарушение, жалобы или письма в большие фирмы иерархического толка (как все производители автомобилей), как и жалобы без прямого нарушения закона на государственных служащих или учреждения в РФ – должны быть пространными, большими, рассылаться веером и спускаться потом сверху вниз. Я задействовал, наверное, 5% усилий от возможных, и послал письмо французскому руководству Автофрамоса лично, на личные почтовые адреса, зная, что они не смогут прочитать текст по-русски, и должны будут его перевести, кого-то задействовать, потом прочитать, выругаться, проклясть автора письма и Петровский автоцентр, а потом спустить всю телегу вниз. Я не дошел до следующего уровня (руководство Automobiles Renault во Франции, европейские распространители, и автомобильные журналы) – так как все кончилось одним письмом (текст на этом форуме) и подействовало оно моментально. Наутро моему юристу позвонил г-н Муромский и сказал, что всё со страховкой согласовано – всё, что они делали больше месяца оказалось можно свершить за час – (и не титанических усилий – вот она чудесная сила кляузы на языке Пушкина и Достоевского). Потом мне позвонили из Москвы, и после телефонных разбирательств, предложили извинения и подменную машину бесплатно. Подменную машину (Символ) я так и не взял, потому что после всего мне было забирать её уже лень, но мой Логан был отремонтирован в кратчайший срок (неделя после всех препинаний – повторюсь, что больше месяца ничего не делалось, даже не составлялся счет на оплату, пока не отправил вот это, так сказать, письмо на все этажи Автофрамоса. Если я бы жаловался по существу или теребил бы только Петровский Автоцентр, то, несомненно, машина бы ещё там и стояла, потому что им все по «?; и до №;%»).

Продолжаем повествование – почему с Петровским Автоцентром не надо иметь дел. Часть вторая. Машину поехали забирать вдвоем.

Да, мы Вас ждем, Ваша машина готова, Вот тут бумаги, все оплачивает страховка, а вот это, подпишите пожалуйста, за наличные. С Вас 4500 рублей.

- За что?- я спрашиваю. Тетенька куда-то звонит и убегает. За хранение, говорит, автомобиля. – Какого?- я спрашиваю. Тетенька опять убегает (время идет). Прибегает. Вашего. Почему? Роется в бумагах. Я её говорю – ну, спасибо, я пошел. Свяжемся с вашей конторой потом. Мне смешно и я смеюсь. Тетенька – ну, подождите , пожалуйста, сейчас разберемся. Да, говорит, это с Вас посчитали наличными за хранение Вашего автомобиля – 4500 рублей. Ну ладно, я ей говорю опять – я пошел. Она нервничает. Тогда я спрашиваю, за какое хранение они мне посчитали 4500 рублей, где автомобиль хранили – она убегает. Оказывается, с того момента когда привезли машину до того когда они получили добро на ремонт (6-го марта!) они поссчитали хранение как платное – всего семь дней. Я спрашиваю, сколько стоит хранение в день – она говорит 300 рублей в день. Я спрашиваю, 300 умножить на семь, сколько получается, неужели 4500? Тетенька считает – я говорю – ну, все, до свидания. Я пошел. Весь диалог в этом сумасшедшем доме нет смысла воспроизводить. Кто-то еще приходит. Звонит. Говорит, мы все урегулировали, вам платить 4500 не надо. Вот такая история. Многие люди (в любой стране), когда им бы дали в подобной ситуации вот такой совершенно необоснованный, из пальца высосанный счет, заплатили бы.

Дальше – автомобиль вернули отремонтированный и снаружи чисто вымытый. Блестит чистотой. Внутри чудовищно грязный. Слой пыли толщиной в палец. Запачканы сиденья (чехлами не пользовались). Старые запчасти, мусор и упаковка от частей свалены на заднем сиденье. Ну да ладно.

Забрал машину, поездил по городу, трясет руль – подумал, что паразиты не сделали балансировку, но ничего. Поставил машину во двор и забыл на несколько дней. А в субботу спонтанно решил устроить проверку - проехаться на Логане в Старую Руссу (90 где-то километров от Новгорода) – может быть неразумная затея, пока не узнал, что происходит с тряской. При скорости в 100 км руль стал трястись как припадочный. То есть ехать невозможно. В Любане на первый шиномонтаж – колеса сняли, а – у вас разбит диск (Диск физически сломан. Хрясь). Иллюстрация - около полудня, шиномонтажники чумазые как черти и пьяные вдрызг.

Теперь об очередной халтуре (злодеянии, ра №;?Г стве Петровского Автоцентра) Оказывается, так как страховка не написала в списке работ сломанный диск, они ничего не делать в Петровском Автоцентре и не стали, и хозяина машины (их жертву) предупреждать, ествественно, тоже не стали.

Медленно доехал до следующего заведения с вывеской шиномотаж, там был приятный народ, все сделали, ущерб общий 500 рублей плюс диск (отправлю все потом в страховку), ездил всю субботу/воскресенье, проехал 800 км,

Урок очередной и главный – не связывайтесь с Петровским Автоцентром. Меня туда уже калачом не заманишь. Плохо. Бессмысленно. Вредно для нервов. Опасно для жизни. Эти люди не должны продавать, а тем более обслуживать автомобили.

Перед отпуском, еще в июле решил съездить на ТО-1 в Петровский автоцентр. Съездил, провели ТО, сказали что капает масло на ремень и надо чего-то там менять срочно. Поставил машину в гараж и уехал, после этого машину на трогал вплоть до прошлых выходных.
А тут понадобилось мать везти не ее юбилей, захожу в гараж - батарейка села практически в ноль, даже бензонасос еле хрюкает. Спасибо, добрые люди помогли, дали прикурить.
На следующий день начал разбираться, подергал предохранители, прозвонил машину тестером и выяснил, что все время горит лампочка в багажнике. Концевик исправен, это что-то с проводкой. Сигналка говорит, что багажник все время открыт. Прикол в том, что сигналку ставили у оф. дилера, но другого, в Автопрайме. Самое вероятное место проблемы - там, где провода от сигналки вкручены в провод от концевика.
Вопрос: насколько мне в этой ситуации реально убедить упырей из Петровского автоцентра, что они сломали мне подсветку багажника и обязаны ее починить? Ведь до визита к ним все работало отлично. Могут ли меня послать к установщикам сигналки в Автопрайм?

sever писал(а):все время горит лампочка в багажнике

sever писал(а):насколько мне в этой ситуации реально убедить упырей

Для начала убедитесь, всё время ли она горит. т.к. она выключается не сразу после закрытия багажника

sever, сколько дней машина стояла без движения в гараже? Если полтора месяца, то даже без лампочки аккумулятор может сесть, особенно если он был не свосем заряжен. Ток разряда у моего Логана при выключенной сигналке и выключенном зажигании около 100 мА, в день выходит 2,4 А*ч, в месяц 72 А*ч, т. е. аккумулятор разряжается в ноль. А лампочка в багажнике, если я правильно понял, включается с задержкой, мозги управляют этим. Может быть Вы зря на лампочку грешите?

Евгений Ш, ГБ
Спасибо, я в курсе. Но тут другое дело - сигналка говорит, что багажник не закрыт. Т.е. цепь концевика замкнута. Потому и горит все время.

sever писал(а):сигналка говорит, что багажник не закрыт

Тогда я бы начал с установщиков сигналки.

Так может сигналка барахлит или ее частично отключили в ПА? Надо лампочку проверить, снять спинку заднего сиденья и подождать.

ГБ писал(а):Надо лампочку проверить, снять спинку заднего сиденья и подождать.

Зачем такие трудности? Пальцем нажать на концевик и подождать не вариант?

Евгений Ш
Наверно, Вы правы. Но ведь установщики наверняка найдут следы очумелых ручек сервисменов из Петровского АЦ и предложат обращаться туда

3dmax, ГБ
А можно еще проще - судя по тестеру, там КЗ где-то за разъемом концевика. Т.е. сам концевик рабочий, а в глубине проводов - КЗ, и железяка думает что это концевик открыт.

3dmax, не знаете, за какое время она должна потухнуть?

ГБ писал(а):3dmax, не знаете, за какое время она должна потухнуть?

Точно уже не помню, но где то в пределах 30-45 секунд.

sever писал(а):А можно еще проще - судя по тестеру, там КЗ где-то за разъемом концевика. Т.е. сам концевик рабочий, а в глубине проводов - КЗ, и железяка думает что это концевик открыт.

Открыт концевик или закрыт - какая разница? Блок управления всё равно выключит лампочку по прошествии получаса, даже если нарочно оставить открытой крышку багажника. В общем не в ту сторону копаете, не в ту. Лампочка тут не при делах, 100 процентов.

sever писал(а):в глубине проводов - КЗ,

Кто его сделал, это КЗ? ИМХО, должно быть воздействие какое-то, чтобы КЗ появилось. Может быть Вам посмотреть на блок управления сигнализацией, потрогать контакты там, может провод отвалился какой.

3dmax писал(а):Блок управления всё равно выключит лампочку по прошествии получаса, даже если нарочно оставить открытой крышку багажника.

Обьясняю подробнее. Это такая защита от дурака. Если Вы забыли закрыть дверь или крышку багажника, то блок управления выключает лампочку по прошествии получаса, дабы избежать разряда аккумулятора. То есть получается, что даже при выходе из строя концевика или КЗ в его цепи, лампочка всё равно будет выключена через полчаса. Это действует и для лампочки в багажнике и для лампочки в салоне.

3dmax писал(а):Блок управления всё равно выключит лампочку по прошествии получаса, даже если нарочно оставить открытой крышку багажника.

О как! Не знал, спасибо!
Тогда да, вряд ли дело в лампочке. Ну, тогда как поеду еще раз менять прокладки по гарантии из-за течи масла, заявлю что аккумулятор садится и пущай сами роются.

sever писал(а):аккумулятор садится и пущай сами роются

А сигналка? Может она не работает у Вас сейчас? Она же, наверное, "видя", что багажник открыт, снимает его с охраны. Да может она вообще дезактивирована у Вас в данный момент.

sever писал(а):Перед отпуском, еще в июле решил съездить на ТО-1 в Петровский автоцентр. Съездил, провели ТО, сказали что капает масло на ремень и надо чего-то там менять срочно. Поставил машину в гараж и уехал, после этого машину на трогал вплоть до прошлых выходных.

Итого с момента поставновки в гараж прошло от двух с лишним месяцев до полутора, в среднем. Смотря когда поставили. Но в любом случае этого хватит для того, что бы аккумулятор разрядился сам по себе. В машине ток потребляет сигналка, мозги машины, магнитола...
В общем зря Вы грешите на ПА, вряд ли тут есть его вина.
И про лампочку. Вы проверяли её работу при открытых дверях салона? Учтите, что лампочка в багажнике не потухнет пока открыты двери в салоне. Даже если концевик багажника нажат.

ГБ писал(а):Кто его сделал, это КЗ? ИМХО, должно быть воздействие какое-то, чтобы КЗ появилось.

ИМХО тоже. Т.к. все началось сразу после визита в Петровский АЦ, вывод напрашивается. А как именно воздействовали ХЗ, скажем могли за провода от сигналки дернуть посильнее. Ладно, с АКБ готов с трудом поверить, что село само. Хотя до этого месяц на даче без проблем стояло. Но из-за чего сигналка-то вдруг глючить стала после визита?

Вывод напрашивается, что надо сигналку смотреть или к сигнальщикам ехать

ГБ
Дык да. Только я уже писал выше: скорее всего, первое, что сделают сигнальшики после того как обнаружат КЗ/обрыв, это скажут что это не их проблема и не фиг было немытыми руками лазить

Ну, спустя 1,5 мес. ПА тоже ничего не предъявишь. Они скажут, что ни причем, ТО1 и сигналка под торпедой никак не связаны, мым под торпеду не суемся. И скорее всего, ведь не суются таки. Я к тому, что может просто совпало и у сиги чевойто отвалилось, что было плохо прикручено. А аккумулятор у вас сейчас заряжен? Может сига просто дурит из-за низкого напряжения в сети?

ГБ
Сейчас заряжен, машина заводится нормально. В то что сига дурит я, если честно, слабо верю, датчик открывания багажника не тот хайтек, чтобы там что-то сломаться могло без механического воздействия. Электроника это наука о контактах, а тут просто замкнуло что-то где-то.

sever писал(а):Электроника это наука о контактах, а тут просто замкнуло что-то где-то.

Да не замкнуло, а разомкнуло. Провод у Вас окислился на сиге, а может при установке прикрутили плохо. А тестером Вы не КЗ определяете, а "общаетесь" с мозгами машины, они ругаются на Вас, что Вы омметром КЗ им делаете.

ГБ
А вот и замкнуло! Концевик я прозвонил, он в открытом состоянии замкнут, в закрытом - разомкнут.

Заключил предварительный договор о продаже машины в ПА. Я бы назвал это не договором (мои условия там никто не спрашивал), а списком условий ПА по отношению ко мне .
На словах, менеджер пообещал машину не в течении 180 дней (по договору) а через 1,5 месяца. (середина августа), после перенес на начало сентября, сейчас уже 11 число и каждый день я слышу от Зарубина Александра, - позвоните завтра, позвоните на следующей неделе. Короче такое впечатление, что это не завод создает машину, а мы ждем новорожденного, а уж когда он появится на свет, знает только природа - мать.
За все время общения с менеджером, я дождался только одного перезвона. Самостоятельно мой менеджер еще ниразу не позвонил. Вот такие дела.

Что понравилось - это как работает кредитный отдел.

Ждем-с.

Да, за время ожидания машина вырасла в цене на 10000 р.

[/quote]
Для начала убедитесь, всё время ли она горит. т.к. она выключается не сразу после закрытия багажника [/quote]
странно...
у меня лампа в багажнике гаснет, когда остаётся 3-5 см до его полного закрытия
это чётко видно в темноте
похоже просто стоит кнопка вкп-выкп, а мозги здесь ни при чём
в салоне -да, гаснет через полчаса
(машина куплена в СТК 15 мес назад)
может потому что Аутентик ?

endru7 писал(а):может потому что Аутентик ?

Именно. Там нет плавного выключения света, он гаснет сразу при нажатии на концевик.

Кстати, кому интересно - я все же нарыл, в чем там дело. Был расшатан разъем концевика под капотом, который установщики повесили на линию концевика багажника.
Соответственно машина (и я вслед за ней) думала, что багажник всегда открыт. А "открыт" был капот на самом деле.

sever писал(а):Кстати, кому интересно - я все же нарыл, в чем там дело.

Искренне рад за Вас. Правильно, что не стали никуда ездить, а сами поискали. Часто так и быстрее, и качественнее.

Озаботился подготовкой к зиме - начал поиски дисков 15" для Логашика.
Авторынки, магазины предлагают штамповку от 2.500, а литье от 2.700 (не родные) за диск. В Петровском салоне на Левашовском соблазнился скидкой 32% на штамповку от Dacia, 2.090 рублей за диск.
Валерий.

У меня возникли проблемы с Петровским Автоцентром в Москве. Беру у них Логан в кредит. Деньги были перечислены из банка в автосалон неделю назад, где-то 18 января, рассчитывал, что в течение недели они будут переведены в Автофрамос, оттуда пришлют ПТС и я заберу в конце недели машину.
Но ПТС до сих пор не пришло, звонил в салон, менеджер сказал, что оказывается даже деньги еще не были перечислены. Договорился с ним, что буду завтра разговаривать по поводу задержки с директором.
Я не очень веру, что кто-то может "крутить" деньги на проценты, но такая задержка выглядит подозрительно. Или это нормально?
Могу ли я как-то надавить на салон, чтобы мне все-таки дали мою уже оплаченную машину и что следует говорить директору салона?

Здравствуйте!!! Сегодня приехала в ПА СП. Шушары с вопросом по гарантии ими же выполненных работ: покраски заднего бампера которая была 8мес. назад.
Неделю назад обнаружила на бампере вздувшуюся краску, (пузырь)
нажав на который краска стала облупляться и отваливаться ну и обратилсь естественно к тем кто делала причём это был гарантийный случай и оплачивала это всё компания Уралсиб по КАСКО.
Мою машину взял Алексей Новрецкий, увёз на кузовной отдел, приехал чер 15 мин. сказал что мол на лицо явное механическое воздействие, мол у вас бампер слегка съехал влево и болты которые его крепят куда то сместились.
Такой наглости я не ожидала
Короче он мне сказал что рекомендует мне поновой обратиться в страховую компанию, и зарегистрировать страховой случай и мол тем более гарантия на покраску уже вышла 6мес. прошло.
Я конечно сэмоционировала послала его сказала чтонапишу на форуме. Но придя в себя от того как меня опустили, я поняла что доведу это дело до конца и разнесу их по полной, мне не в лом мотаться по экспертизам и доказывать свою правоту. Здесь это уже дело чести ипринцыпа.
Теперь я буду ремонтировать свой автомобиль только у проверенных мастеров, по рекомендации.

Лена г.Пушкин писал(а):Но придя в себя от того как меня опустили, я поняла что доведу это дело до конца и разнесу их по полной, мне не в лом мотаться по экспертизам и доказывать свою правоту.

Удачи Вам в этом не легком деле.

Спасибо!!!

Лена г.Пушкин писал(а):это был гарантийный случай и оплачивала это всё компания Уралсиб по КАСКО.

Случай не гарантийный, а страховой.

негатив у меня от них. но они ближе всех...

оценка кузовного ремонта
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=593016#593016

ТО /дополнительный заказ - регулировка фар/
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=478447#478447

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!
Сегодня я отдала всё таки свою машину на покраску заднего бампера, вернее оставила им только бампер, обещали к понедельнику сделать.
Всё таки совесть есть...
Не всё так печально как мне казалось...

Лена г.Пушкин писал(а):...вернее оставила им только бампер, обещали к понедельнику сделать...

А вы теперь и без бампера и без номера катаетесь?

Лена г.Пушкин писал(а):, мне не в лом мотаться по экспертизам и доказывать свою правоту. Здесь это уже дело чести ипринцыпа.

А что тут можно доказать? Брак в работе? Им и отпираться от брака нет смысла, гарантия то на работы, действительно, только 6 мес.
Только если защищая престиж фирмы возьмутся переделать...

Только если защищая престиж фирмы возьмутся переделать...[/quote]

Ну не знаю взяли а какие уж там мотивы......
В законе о защите прав потребителей чётко написано в 5 части в 41 главе, что мы потребители имеем право в течении 2 лет предъявлять претензии по качеству оказанных услуг, не зависимо что нам заявляют о 6 мас. гарантии.

Зфгд_ШШ писал(а):

Лена г.Пушкин писал(а):...вернее оставила им только бампер, обещали к понедельнику сделать...

А вы теперь и без бампера и без номера катаетесь?

Да бампер в багажнике до понедельника жить будет.
Непривычно конечно "попа" такая развороченная

Вы знаете по поводу Петровского отдел продаж на мой взгляд на 5, особенно Александр Иванов, очень уж он мне понравился не знаю наверное фамилия такая же как у меня, и он большая умничка,а вот отдел кузавного ремонта НЕУД, и этот мастер Алексей Новрецкий вообще.....
Я , будь я руководителем, таких бы как он к клиентам не пускала может у него золотые руки ,не знаю ну пусть себе трудится в цеху, ведь в наш век важен очень подход к людем вежливость и доброта...
Я сама работаю в сфере услуг ..

Ладно, с наступающей вас весной всех

А продавцы всегда хорошие. Люди к ним приходят с предвкушением покупки. А к ремонтникам обращаются с жалобой иногда со стрессом, по-этому воспринимают всё обострённо.

РОЛЬФ, только РОЛЬФ!
Безкомпромиссный вариант. Обслуживание клиента и сервис на высоте! Проверяю, каждое ТО и гарантийный ремонт на своей шкуре.

Про Рольф согласна ....
У меня как раз однокласница там в отделе урегулирования убытков работала, так что она мне помогла добиться справедливости от Петровского , моральноконечно, рассказала что мне можно и как это всё сделать.

а кто-нибудь может сказать что-либо про автосалон на Московском шоссе в Шушарах?Плохое или хорошее?Хотя бы что-нибудь.Заказал там Рено Сандеро,вот теперь думаю-придет или обманут?

Юрий9999
Как они обманут-то? Внимательно все читайте...

В ПА на Пискаревском на столе стоит табличка: зона бесплатного WiFi
В деле не пробовал (телефон без вафли), но забота о клиенте и технический прогресс радует

4e6yPaToP писал(а):В ПА на Пискаревском на столе стоит табличка: зона бесплатного WiFi
В деле не пробовал

А слева от кофейного автомата на столике у стены стоит подключённый ноут.

4e6yPaToP писал(а):В ПА на Пискаревском на столе стоит табличка: зона бесплатного WiFi
В деле не пробовал (телефон без вафли), но забота о клиенте и технический прогресс радует

косяк по малярке устранят в четверг (замена бампера - через неделю краска на мойке облупилась) записали без проблем и вопросов

семигор писал(а):

4e6yPaToP писал(а):В ПА на Пискаревском на столе стоит табличка: зона бесплатного WiFi
В деле не пробовал

А слева от кофейного автомата на столике у стены стоит подключённый ноут.

спасибо за инфу
интересно, если на клавиатуру кофе пролить - как отреагирует персонал? =)

4e6yPaToP писал(а):В ПА на Пискаревском на столе стоит табличка: зона бесплатного WiFi
В деле не пробовал (телефон без вафли), но забота о клиенте и технический прогресс радует

Тоже порадовало.
Только доступ открыт не полностью...

Подскажите плз, оплата авто в Петровском только через Сбербанк по безналу( так мне обьяснил продавец)?

Год назад только налом на Ленинском. Что малость напрягло и
насторожило...

ete, Вам вот в эту тему. Там официальный представитель Петровского отвечает на вопросы.

Спасибо за информацию.

Заказывал в конце апреля в Шушарах (Петровский автоцентр) Логан в самой простой комплектации, с гидроусилителем руля по программе утилизации. Выписали мнимую пустую, ничего не обещающую бумажку с надписью "Заявка". Старый автомобиль сказали возьмут только тогда, когда мой автомобиль погрузят с Москвы. В Заявочке прописано под жирным вопросом, что машинка придет в сентябре числа 20. До сих пор ни ответа, ни привета. Создалось и укрепилось впечатление, что они подождут пока закончаться сертификаты, позвонят и скажут, а покупай-ка машину свою теперь за полную стоимость, либо отказывайся.
Короче покупатель бегает теперь за продавцом, а продавец от покупателя!

Наверное, всё-таки, сюда. Меняли мне не так давно в ПА Шушары по КАСКО крыло переднее правое (и бампер красили). Про саму работу ничего сказать не могу, разве что на бампер этикетки разные не наклеили, ну да и фиг с ними. А вот то, что фару не отрегулировали - это уже намного хуже. Причём правая светит более-менее нормально только полностью опущенная корректором. Такой вот отзыв о ПА.

Как мы получали "вишенку".
Попросила знакомая помочь получить новый Логан на Пискаревском, 63. Время выдачи авто - пятница, 15.00. Подъезжаем на 15 минут заранее, прошу менеджера (Алену) дать нам возможность осмотреть автомобиль. Получаем отказ: "Машина проходит предпродажную подготовку". И это за 15 минут до выдачи клиенту? Ровно в 15.00 получаем команду "ожидайте, машина на мойке". Ждем.
В 15.20 нас повели к машине. Машина (мокрая) стоит на пандусе, корма задрана вверх на 10-15 градусов. На наш немой вопрос поспешный ответ: "Мы всегда здесь машину сдаем клиентам".
Робкие попытки посмотреть машину самим на корню пресекаются Аленой, которая "тарахтит" не переставая и с ловкостью карточного фокусника дергает за ручки и тыкает в кнопки. Наконец, словоизлияние прекращается. Отстранив будущую владелицу машины, начинаю проверку сам.
Для начала проверили все осветительные приборы - здесь замечаний нет. Нажимаю на педаль тормоза и прошу сказать, когда загорятся "стопы". Упс, а закораются они в самом низу хода педали. Прошу пригласить электрика.
Алена упирается: "Это заводская регулировка, а вы в этом ничего не понимаете". Заодно прошу долить в бак бензин, поскольку горит лампа аварийного остатка.
Смотрим саму машинку - кузовные зазоры в идеале, двери закрываются с легким "чмоканьем". Одна беда - "тазик" под запаску выкрашен ровно наполовину, а ближе к сиденью только грунт.
Приполз электрик, поднял шток "микрика" - стало одним замечанием меньше. Теперь бензин - тот же мальчик запускает тест БК и показывает 5 литров в баке. Предлагаю поставить машинку ровно и повторить проверку, а заодно и уровни жидкостей проверим.
Ставим машинку ровно - на тесте менее 3-х литров, уровень масла на сантиметр ниже верхней отметки. Алена "наезжает" на электрика: "Как же вы готовили машину?". Да никак не готовили.
Пока шли словесные баталии, машинка обсохла и на капоте проявилась царапина в слое лака. Алена:"это машину везли на автовозе и камешки поцарапали, забирайте машину как есть".
А это совсем для меня новость. Кручу головой:"только вместе с вами". А пока проверим давление в шинах. Не надо давление - сейчас царапину заполируют.
У меня дела, пора в Банк на работу. Оставляю знакомую дожидаться ее машинку и уезжаю, предварительно проинструктировав :"ну хоть коврики возьми с такого ОД за качественную подготовку авто".
А заодно вспоминаю, как выдавали Логан моему знакомцу на Оптиков - в выставочном зале, намытую, натертую, да с памятной надписью...
Может быть из-за отношения менеджеров к клиентам как к лохам, дела в ПАЦ идут неважно и филиалы в СПб начинают закрываться?
В общем, праздника души не получилось. А жаль.

VAK
Где это они филиалы закрывают ? делают ремонт-знаю,а я бы 1-2 салона их закрыл.

Левашовский закрылся. Теперь туда Сузуки переезжают с углового офиса. А мне Петровский нравится, если не вестись на разводы, то то, что требуешь от них делают хорошо.

Георгий Торпедоносец писал(а):Левашовский закрылся.

Собираются более крупный салон открыть, но уже в другом месте. Говорят, не хотят салон в центре.

Пока тоже по второй машине никаких существенных претензий к Петровскому. Уж с остальными салонами Рено просто несравнимо.

YuriyVZ писал(а):по второй машине никаких существенных претензий к Петровскому

Аналогично. Правда, допы у них просто нельзя ставить (в смысле сигналку и пр.) Руки у установщиков кривее, чем у меня

Евгений Ш писал(а):Руки у установщиков кривее, чем у меня

Что, за шесть лет так и не научились? (Я шесть лет назад пришел к такому же выводу )

Mavrik писал(а):за шесть лет так и не научились?

Не знаю, я первый в СТК брал. Там то же самое. А в третьем установил только корыта и подкрылки задние (руки у них не исправились)

капну еще дегтя. в ПАЦ в Мытищах, при проведении очередного ТО в 2010м году, мне мало того, что масло не поменяли, так еще и не долили, жаль сразу не проверил, а пару недель спустя. с тех пор в ПАЦ ни ногой.

Кстати сумма предоплаты за логан составляет в ПАЦ 15 000, с какого то праздника, когда положим у других дилеров в разы меньше.

Militar Katze писал(а):
Кстати сумма предоплаты за логан составляет в ПАЦ 15 000, с какого то праздника, когда положим у других дилеров в разы меньше.

А с меня 30 000 требовали

Ла-риса писал(а):А с меня 30 000 требовали

инфляция наверно, я в декабре туды сунулся

В Питере - 30. Может в Москве меньше?..

Евгений Ш писал(а):Правда, допы у них просто нельзя ставить (в смысле сигналку и пр.) Руки у установщиков кривее, чем у меня

Для многих главный плюс Петровского, как раз в том, что от допов даже на Дастер можно отказаться. У всех остальных дилеров в Петербурге это невозможно.
Так что кривизна их рук меня не интересует.

По ТО на Пискаревском никаких претензий. Ну и крыло подкрашивали, тоже нормально.

Ла-риса писал(а):А с меня 30 000 требовали

А с некоторых уже 100 тыс. требуют, правда не на Логан, я успел пока было 30.

Mavrik писал(а):В Питере - 30. Может в Москве меньше?..

Нет, сейчас везде должно быть 30 в Петровском на все машины, кроме Дастера, на Дастер 100 тыс.

Ромчик писал(а):VAK
Где это они филиалы закрывают ? делают ремонт-знаю,а я бы 1-2 салона их закрыл.

Закрыт салон на Пискаревском - там теперь "ЕвроАвто". По ремонту ничего не скажу - только гарантийная мелочевка.
Про кузовной ремонт писал здесь на форуме.
А во время ТО за пролетариатом глаз да глаз нужен - мне на ТО 15 просто положили воздушный фильтр в корзину и закрутили крышку. Обнаружил это через 7.000 км, когда открыл воздушный фильтр для ревизии.
Валерий.

Претензии к Петровскому у меня в том, что
1. неправильно выписали счёт-справку, из--за чего в ГАИ отказались ставить машину на учёт. Пришлось ехать обратно в салон. Правда, за это салон поставил машину на учёт за своё счёт.
2. при "весенней диагностике" взяли деньги за контроль масла в КПП, но пробку масляную даже не открывали. К тому же, на этой "диагностике" НЕ ЗАМЕТИЛИ течи масла через сальник коленвала.
3. при заказе машины менеджер позвонил, чтобы приезжали оформить Договор, но когда мы приехали, выяснилось, что эту конкретную машину "перехватили" из другого салона буквально пол часа назад. А ведь мы ехали из области.. Пришлось заказывать другую и на более поздний срок. Что-то есть неправильное в такой системе. Нет согласованности и координации в работе разных салонов одной и той же фирмы.

из "плюсов": во-время получил машину, допы не навязывали (просто предлагали), из-за того, что заказанный мною замок капота оказался бракованным и его установка не удалась, приезжали ко мне в область (100км) для доустановки (бесплатно), разрешили оставить машину на хранение до решения вопроса оплаты ремонта по КАСКО (чтобы мне не ездить), также разрешили оставить машину на ночь при замене сальника, чтобы мне не сидеть весь день в салоне, заменили масло без предварительной записи, простили перепробег между ТО в гарантийный период, очень качественно сделали сам кузовной ремонт, при претензии по поводу "незаводки" машины с первой попытки, пригласили в зал и прокомментировали все данные на диагностическом компьютере (перепрошили бесплатно, хотя недостатков не нашли), сигнализацию установили нормально; лично у меня претензий нет никаких.

В целом, впечатление скорее положительное. Т.е. недостатки есть, но исправить их салону не "западло". Идут навстречу при нештатных просьбах.
Претензии типичные для любого дилера: очень сильно завышенные цены на работы, запчасти и аксессуары. Готов переплатить немного за фирменное обслуживание, но не настолько.
В крупном городе, где есть альтернатива и конкуренция - это не продуктивный подход.

ну вот ещё немного: viewtopic.php?f=13&t=5191&p=1058498#p1058498

Новая машина с отклеившейся плёнкой.

Сам не заметил при приёмке машины;
дилер, надо полагать, тоже.
Обнаружил сразу по приезду домой.
Пришлось ехать потом.
Из-за отдалённости (100км до дилера) просил сделать сразу, как приеду. Мне это было обещано, но по приезду выяснилось, что я приехал лишь для того, чтобы мастер убедился, что это гарантийный случай (на трёхмесячной машине). И лишь после этого АЦ заказал плёнку.
Пришлось приехать ещё раз.
Через три недели плёнка вновь отклеилась...
Как я понимаю, мне теперь надо вновь два раза приезжать.
Очевидно, поеду к другому дилеру. Попытаюсь совместить переклейку плёнки с ТО, чтобы не мотаться сотни км из-за того, что кто-то не удосужился, очевидно, просто хорошо обезжирить это место.
Работа пустяковая, поручили ученику, а тому пофигу...
Только для меня это - не пустяк!

Впрочем, после того, как мастер, который взялся диагностировать бензонасос, выяснял по телефону, где находится бензонасос у Логана - уже не стОит, наверное, сильно удивляться.

Потому и переклеить плёнку, для АЦ теперь слишком сложная задача..

А подниму ка я эту тему, тем более это официальный дилер.............
на Пискарёвском, а теперь уже на Руставели (с 16-го переехали) - не расстраивают..........
1-е и 2-е ТО проходил у них, 3-е в сервис
облезло рулевое колесо, поменяли по гарантии, единственный вопрос,
"- а ТО 45000 не у нас делали?
- нет, в стороннем не сертифицированном Центре
- я должен уточнить у инженера по гарантийному ремонту по этому поводу..............
- да пожалуйста, регламент проведения ТО прописан в .............."
далее звонок "другу" (инженеру по ГР)
через 2 минуты оформляют заказ-наряд и ...........!!!!!!!!! на "Престиже" меняют на "кожаный" !!!!
Сегодня(уже фчера) отказал звуковой сигнал ........, заехал, благо по пути на дачу , оформили заказ-наряд, как придёт подрулевой переключатель, пригласят на замену по гарантии, пробег на данный момент более 56000 км......
поставлю им 5 за отношение ко МНЕ .........
ИМХО

тоже надо бы поднять тему,скоро отпишусь о покупке нового Логана2,но и по тред ину нехороший осадок остался

super2008meh писал(а):как придёт подрулевой переключатель

наверняка тоже кожаный поставят!

тоже надо бы поднять тему,скоро отпишусь о покупке нового Логана2,но и по тред ину нехороший осадок остался

А я только хотел за Вас порадоваться в теме "Оцените Логан", оказывается, не всё так просто...

написал Вам в ЛС

Петровский как всегда на "высоте",зарекался с ними дело не иметь ,черт дернул.
Теперь буду обходить за км,как у них был бардак 4 года назад,так бардак остался,только крепчает.

Ромчик писал(а):Петровский как всегда на "высоте",зарекался с ними дело не иметь ,черт дернул.

А суть-то в чем? А то кроме эмоций никаких сообщений

Mavrik писал(а):

Ромчик писал(а):Петровский как всегда на "высоте",зарекался с ними дело не иметь ,черт дернул.

А суть-то в чем? А то кроме эмоций никаких сообщений

Суть в том,что 4 года назад выдавали машину через одно место и в этот раз пришлось побегать/понервничать ,назначают в одно время,а выдают машинку на 3-4 часа позже.И ничего что человек с работы отпрашивался,договаривался в ГАИ ,чтоб его в не приёмный день его поставили на учет.( среда приём юридических лиц)

Ромчик
А с трейд-ином что не так?

Mavrik писал(а):Ромчик
А с трейд-ином что не так?

С начало была озвучина одна сумма,потом при сдаче другая сумма(я бы может на неё и согласился),но не надо им была с начало озвучивать ту сумму.В итоге сошлись,не мне не им,плохой осадок остался.Мне бы позвонил бы новый хозяин,много чего им бы пришлось по гарантии ему делать(на машину с трейд ина дают год гарантии)

Ромчик писал(а):В итоге сошлись,не мне не им

Наверное так и должно быть, купеческое дело...

Ромчик писал(а):Петровский как всегда на "высоте",зарекался с ними дело не иметь ,черт дернул.
Теперь буду обходить за км,как у них был бардак 4 года назад,так бардак остался,только крепчает.

Это Вы еще с другими дилера мне сталкивались! Петровский все-таки самый адекватный у нас, при определенной настойчивости от них можно добиться того, что нужно и без особой ругани.

Как пример моя покупка Дастера (в самом начале продаж при огромном ажиотаже).

Минусы:
1. Заключили предварительный договор не включив боковые подушки безопасности. Но после жалобы руководству выяснилось, что просто ошиблись при оформлении, а заказано правильно. И это действительно, так, т.к. VIN в заказе не поменялся.
2. Пытались тянуть со сроками. После возмущений машина была в салоне через 5 дней. Возможно, пытались оттянуть сроки и выдать потом другую машину, но выдали с тем же VIN.
3. На выдаче обнаружил колесо накачанное до 5.0 , как мне показалось с грыжами. Было заменено в течении 20 минут.

Плюсы:
1. Допы были вежливо предложены (ну раз 3-5), но без особых проблем от них отказался. Для других дилеров в это время отказаться от допов было фантастикой.
2. По требованию выдали копию ПТС по которой я получил расчет КАСКО через стороннего агента. Как только узнали, что хочу страховаться не у них, то предложили скидку 10% от тарифа страховой. Я не согласился, т.к. агенты мне предложил 15%. Тогда через 3 часа и консультаций с руководством мне предложили КАСКО тоже со скидкой 15%, на что я согласился, т.к. в отличии от агента у них я смог заплатить кредиткой, а тогда это было актуально.
3. Без проблем заплатил за машину банковским переводом, а не наличными.
4. Два ремонта по КАСКО по УУУ прошли без замечаний.
5. Дорогостоящая замена по гарантии прошла без проблем. И это при том, что на самом деле скорее проблема была по моей вине и ТО у дилеров я не делал уже на протяжении 30 тыс.

В общем, их работу оцениваю на 4 с минусом. Если буду еще покупать Рено, то опять у них.

Вы добавлены в чёрный список этого сообщества.
Как же Вы критику не любите ))и представитель давно смылся )))

Ромчик писал(а):Как же Вы критику не любите ))и представитель давно смылся )))

Здесь по-моему его и не было. На Дастер клубе, реально решает возникшие проблемы, правда от этого жалоб меньше не становится
А самое полезное, пожалуй, возможность получить адекватную информацию о планах Рено, о решении тех или иных проблем.
Чего в принципе невозможно добиться от горячей линии, представителей Рено или рядовых сотрудников дилеров.

В общем, как всегда не бывает только плюсов или только минусов.

Приглашают на ТО 0(когда будет 3 000 км),говорят бесплатно,развод ?

Ромчик писал(а):Приглашают на ТО 0(когда будет 3 000 км),говорят бесплатно,развод ?

Бесплатно что? Работы?
А материалы в 2 раза дороже чем в магазине?

Nick_2141 писал(а):А материалы в 2 раза дороже чем в магазине?

У официалов они в три раза дороже, чем в магазине

Nick_2141 писал(а):

Ромчик писал(а):Приглашают на ТО 0(когда будет 3 000 км),говорят бесплатно,развод ?

Бесплатно что? Работы?
А материалы в 2 раза дороже чем в магазине?

Какие материалы ??))) Говорят ничего менять не будут,просто посмотрят машину на предмет течи сальников и пощупают на подъёмнике рулевые тяги и еще что-то.

Ромчик писал(а):Какие материалы ??))) Говорят ничего менять не будут,просто посмотрят машину на предмет течи сальников и пощупают на подъёмнике рулевые тяги и еще что-то.

Недавно был отзыв о такой бесплатной диагностике - действительно бесплатно, плюс бесплатная техническая мойка.
PS: Мне было бы лень ехать.

Ромчик писал(а):Приглашают на ТО 0(когда будет 3 000 км),говорят бесплатно,развод ?

Я съездил, благо недалече от дома, машину помыли, отдали с комментарием, что всё в порядке, но не ндравится кат подвеска на гребёнке себя ведёт ....................в Секретном Сервисе перепроверюсь